Научиться водить: женщинам и мужчинам, механику и автомат

Содержание

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

1 передача — до 20 км/час;
2 передача — 20-40 км/час;
3 передача — 40-60 км/час;
4 передача — 60-90 км/час;
5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Когда пора переключить скорость:

1 передача — до 20 км/час;
2 передача — 20-40 км/час;
3 передача — 40-60 км/час;
4 передача — 60-90 км/час;
5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Также читайте: Типы дорожных знаков

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Когда пора переключить скорость:

1 передача — до 20 км/час;
2 передача — 20-40 км/час;
3 передача — 40-60 км/час;
4 передача — 60-90 км/час;
5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

Также читайте: 10 вещей, которые нужно сделать после покупки б/у машины

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Также читайте: Каких «автоматов» надо опасаться

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Также читайте: Типы дорожных знаков

Как научиться водить машину? Водительское мастерство и обучение в автошколе

Не кажется ли вам странным, что я решил написать статью с таким названием? Как научиться водить машину… Казалось бы, пошел в автошколу, прошел обучение вождению автомобиля, сдал экзамен в ГАИ – и готово! Или без автошколы: выучил ПДД, освоил старт в гору, парковку, научился проезжать перекрестки и перестраиваться и сдал экзамен экстерном. Все было бы просто, если б не было так сложно… К сожалению, многие люди воспринимают обучение вождению автомобиля лишь в рамках автошколы и требований экзамена в ГИБДД. Тем самым недооценивают масштабность этого занятия и объем знаний и навыков, необходимых для грамотного и безопасного вождения. Научиться хорошо водить гораздо сложнее, чем кажется. А понятие «хорошо водить машину» включает в себя намного больше, чем принято думать. Вот я и решил расставить все по местам и рассказать будущим, начинающим и опытным водителям, что должен уметь хороший водитель и как правильно учиться водить машину, чтобы стать хорошим водителем. Приготовьтесь, будет непросто 🙂

Что должен уметь хороший водитель?

Для начала расскажу, из чего складывается водительское мастерство и понятие «хороший водитель». И потом вам станет понятно, почему недостаточно закончить автошколу…

Вождение и математика: что общего?

Обучение вождению автомобиля удобно сравнивать с обучением математике в школе. Она изучается все 11 классов, и каждый читающий сможет понять мою идею. Школьная программа по математике состоит много из чего, я выделю основные пункты:

Школьная программа по математике

Дисциплина	Пример из программы	Уровень
арифметика	таблица умножения	начальная школа
арифметика	дроби, отрицательные числа	5-6 классы
алгебра	уравнения, степени, корни	7-8 классы
геометрия	аксиомы, теоремы, углы, прямые, фигуры	7-8 классы
тригонометрия	синусы, косинусы	9-10 классы
основы математического анализа	производные, интегралы	11 класс

Что здесь примечательного?

Математика изучается в течение всех 11 лет школы.
Программа включает в себя разные дисциплины, а не только таблицу умножения.
Эти дисциплины соответствуют разным уровням, так сказать, «математического мастерства».
Дисциплины правильно изучать последовательно, одна следует из другой. Было бы непедагогичным изучать синусы-косинусы без знания таблицы умножения, дробей, уравнений. Точно так же неправильно выучить таблицу умножения и сразу же переходить к интегралам. Нужно пройти весь путь от простого к сложному, от первого до десятого класса. Логично?

И понятие «хорошо знать математику» на школьном уровне будет означать, что человек хорошо разбирается в каждой из упомянутых дисциплин. Согласны?

Уровни водительского мастерства

Тогда перейдем к вождению автомобиля. Вот аналогичная таблица с водительскими дисциплинами и уровнями водительского мастерства.

Дисциплина	Курс в Kaminsky Driving School	Уровень
Подготовка к экзамену в ГИБДД	Подготовка к экзамену по вождению	Начальный
Закрепление навыков, полученных в автошколе	Самостоятельное вождение автомобиля в течение нескольких месяцев или курс Вождение в городе	Базовый
Уверенное вождение автомобиля	Вождение в городе	Уверенный
Безопасное вождение автомобиля	МВА для водителя: Мастерство Вождения Автомобиля	Продвинутый
Контраварийная подготовка водителей	Зимняя контраварийная подготовка Летняя контраварийная подготовка	Профи
Экстремальное вождение автомобиля	Секреты управляемого заноса Искусство дрифта Вождение по гоночной трассе	Ас
Спортивное вождение автомобиля	Подготовка профессиональных пилотов Подготовка профессиональных штурманов	Пилот

Как видите, процесс обучения вождению автомобиля и становления хорошего водителя длительный и многоэтапный. И очень похож на обучение математике (и не только математике, просто, это, пожалуй, самый понятный и доступный пример). Позже я напишу подробнее о каждом из этих этапов, а пока замечу, что понятие «хороший водитель» соответствует уровню «Профи» и включает в себя прохождение всех уровней от подготовки к экзамену по вождению автомобиля до контраварийной подготовки. Это то, без чего невозможно водить машину безопасно. Ее можно водить… просто водить, лишь бы доехать, можно даже без аварий. Но это не будет безопасно, грамотно, хорошо.

Как правильно учиться вождению автомобиля?

Как и с математикой, машину правильно учиться водить последовательно. С моей точки зрения «хороший водитель» = «Профи», и чтобы достичь этого уровня, нужно последовательно пройти все предыдущие. Но у вас как водителя может быть иное мнение, и лично вам достаточно, допустим, уровня «Уверенный». Ваше право, но достичь этого уровня нужно тоже правильно, пройдя все предыдущие, и уж совсем неправильно будет сразу «лезть» к «Пилотам», не пройдя «Продвинутого» и «Профи». Понимаете меня?

Последние два уровня — «Ас» и «Пилот» — для гурманов и истинных ценителей вождения автомобиля, любителей экстрима и скорости. Достижение этих уровней и приобретение навыков спортивного вождения совсем необязательно для обычной езды, ведь они в чистом виде неприменимы на дорогах общего пользования. Более того, применение данных навыков на дорогах общего пользования обычно приводит к созданию аварийной ситуации. Конечно, владение этими приемами расширит арсенал водителя, улучшит его чувство автомобиля и продвинет его на новую ступень водительского мастерства, но для повседневной езды это уметь не обязательно, а применять нельзя вообще. Все же предыдущие уровни, включая «Профи», относятся к вождению автомобиля по дорогам общего пользования и подразумевают умение водителя вести машину с минимальным риском ДТП и избегать экстремальных ситуаций. А в случае их возникновения – надежно выходить из них.

Почему автошколы недостаточно?

Вернемся к вопросу обучения в автошколе. Выше я написал, что все было бы просто, если б не было так сложно – и вот почему. Если вы посмотрите на таблицу, то поймете, что автошкола закрывает только первый уровень – «Начальный» и решает вопрос сдачи экзамена в ГИБДД. После чего водитель получает права – и все, — finita la comedia! Дальше человек садится за руль собственного авто, накатывает километры пробега и через некоторое время переходит на следующий уровень – «Базовый».

И еще через некоторое время водитель начинает чувствовать машину, быстро реагировать на изменение дорожной ситуации, в общем, становится уверенным водителем. Что и соответствует уровню «Уверенный». При этом соответствие часто бывает только буквальное – водитель уверен за рулем, но это часто не говорит об отсутствии ошибок в вождении автомобиля. Почему? Потому что без дополнительного обучения (или целенаправленного самообучения) после автошколы водитель накатывает ровно то, что успел усвоить в автошколе и не более того. А если изначально научился с ошибками (а это в большинстве случаев, к сожалению, именно так), то и дошел до уровня «Уверенный» с ошибками, которые, если не исправить вовремя, со стажем могут укорениться намертво…

Плохо учат в автошколах или мало требуют в ГИБДД?

Только не думайте, будто я нарочно пытаюсь «опустить» наши автошколы. Я лишь констатирую факт; такова наша реальность. Как я уже писал в статье «Где лучше учиться вождению? Часть 1», автошколы дают ровно те водительские навыки и знания, которые потребуются для сдачи экзамена в ГАИ. И не более. А требуется там совсем немного. В ГАИ нужно, чтобы водитель:

сдал экзамен по ПДД;
сдал «площадку»;
подтвердил знания ПДД на практическом экзамене по вождению автомобиля в городе.

И на практическом экзамене в городе никого не интересуют детали, разные показатели водительского мастерства и приемы безопасного вождения. Там главное — избежать ДТП, грубых нарушений ПДД и столь же грубых ошибок в технике вождения автомобиля. А то, КАК вы ведете машину, вообще не играет никакой роли. Не сбили пешехода, не проехали на красный – поздравляем, получите, распишитесь!

Так что обучения в автошколе явно недостаточно для достижения какого-либо уровня водительского мастерства, выше «Уверенного». Равно как и для достижения «Уверенного» и вождения автомобиля без ошибок. Я не говорю про ошибки пилотирования на гоночном треке, который неминуемо допустил бы «Уверенный», окажись он в спорткаре на кольцевой трассе. Я про элементарные ошибки вождения, соответствующие уровню «Уверенный».

Стаж: как много в этом слове…

Мне часто возражают, мол, а как же стаж? На это я могу ответить фразой, которую однажды прочитал где-то в Интернете: даже если у вас стаж вождения автомобиля 30 лет, вы все равно еще имеете возможность научиться хорошо водить машину!

Бытует мнение, чем больше водительский стаж, тем выше мастерство водителя и тем безопаснее он водит машину. Это не совсем так. Водительский стаж сам по себе развивает житейскую мудрость: например, знание улиц большого города, места и времени «пробок», варианты их объезда, умение самостоятельно устранить большинство поломок машины в дороге и пр., а для того чтобы со стажем повышалась и ваша квалификация, необходимо сначала получить базу – систему знаний и правильных навыков езды. Их вы сможете отрабатывать и закреплять при повседневном пользовании автомобилем. Но закрепляться навыки будут только при условии, если вы относитесь к каждой поездке как к тренировке, а не развлечению.

Выводы

Поэтому я рекомендую вам принять к сведению следующие моменты:

получив водительские права, вы не научились ездить, а достигли уровня «Начальный» – первый из семи уровней водительского мастерства. И тем самым вы лишь получили право на самостоятельное дальнейшее обучение;
тех навыков, что вы получили при подготовке к экзамену, недостаточно для безопасного и грамотного вождения автомобиля. Это только «Начальный» уровень. Мастерство приходит лишь с тренировками и дополнительным обучением. Нужно постоянно изучать новые приемы вождения автомобиля и отрабатывать их в каждой поездке;
хороший водитель означает уровень «Профи» — пятый уровень. То есть стать хорошим водителем, значит, подняться еще на четыре уровня после получения водительского удостоверения.
новые знания можно получать из книг, а изучать новые приемы – на курсах водительского мастерства.
Каждому уровню водительского мастерства соответствует свой курс обучения, который поможет вам повысить свою квалификацию наиболее эффективно.

Если же человек, закончив автошколу и проездив без дополнительного обучения 30 лет, заявляет: «Я классный водитель, ведь у меня стаж 30 лет», знайте: у него стаж не 30 лет. У него стаж 1 год, который он повторил 30 раз подряд, а заодно и намертво закрепил все ошибки, которые неизбежно есть у любого новоиспеченного водителя.

В следующей статье я расскажу подробнее о других уровнях водительского мастерства, из чего они складываются, чему и как нужно учиться, чтобы их достичь, и что даст водителю достижение того или иного уровня.

Продолжение следует…

Как научиться водить автомобиль на механике — советы Автошколы ВОА

Впервые садясь за руль, даже уверенный в себе человек волнуется. Поэтому важно теоретически знать, как правильно научиться водить машину на механике. Тогда объяснения инструктора не покажутся чем-то сверхъестественным. Расскажем о том, как научиться водить машину на механике, изучим все этапы движения и торможения.

Важные замечания

Прежде чем садиться за руль, необходимо изучить устройство машины, ПДД, узнать, где находятся органы управления. Не лишней станет информация о возможных неисправностях и правилах оказания первой медицинской помощи. На дороге может случиться все, что угодно. После изучения темы вождения можно начинать практические занятия.

Как завести машину для начинающих: пошагово

До того как тронуться с места водитель должен сделать следующее:

Визуально осмотреть транспортное средство, проверить колеса, фары, габариты, исключить потеки масла и топлива.
Установить кресло в удобное положение, отрегулировать боковые зеркала.
Пристегнуться ремнем безопасности и проверить ремни пассажиров.

После этого можно познавать азы вождения для новичков на механике дальше. Изучите педали и их местонахождение. У новичков автомобиль часто глохнет, т.к. они не чувствуют транспортное средство. Педали расположены в следующем порядке:

сцепление;
тормоз;
газ.

Правая нога нажимает на газ и тормоз, левая – на сцепление. Сцепление необходимо выжимать до упора, а на газ и тормоз нажимают осторожно, т.к. они чувствительны к воздействию. Дальше мы подробно расскажем о том, как правильно пользоваться сцеплением на механике.

Как тронуться с места

Перед тем как тронуться с места нужно пройти по всем пунктам написанным выше. Возможно, вы хотите узнать, как быстро научиться водить машину на механике, и вам кажется, что необязательно тратить время на мелочи. В дальнейшем подготовка не займет много времени. Но новичку следует выработать правильные привычки.

После подготовки соблюдайте следующий алгоритм действий:

Нажмите на педаль сцепления;
Снимите автомобиль с ручника;
Включите нейтральную передачу, если рычаг не находится в нужном положении, при этом погаснет индикатор на панели управления;
Отожмите сцепление;
Нажмите на педаль сцепления до упора;
Включите первую передачу;
Плавно нажмите на педаль газа и через пару метров одновременно отожмите сцепление.

Если машина заглохла, начинайте заводить автомобиль с первого пункта. Вождение для начинающих на механике с нуля не всегда проходит гладко и это нормально. Первые уроки желательно проводить на специальной площадке, чтобы можно было без ущерба остановить машину. Повторяйте упражнение до тех пор, пока движение не станет плавным, а двигатель перестанет глохнуть.

Как тормозить

Постепенно узнавая, как научиться ездить на механике, вы должны не только уметь трогаться, но и тормозить. Педаль тормоза чувствительна, поэтому нажимать на нее необходимо плавно. Для торможения пройдите следующие этапы:

Левой ногой нажмите педаль сцепления до упора;
Правой ногой надавите на педаль тормоза;
После остановки автомобиля поставьте рычаг КПП в нейтральное положение;
Отпустите педаль сцепления;
Поднимите рукоять тормоза;
Уберите ногу с педали тормоза.

Если обстоятельства заставляют тормозить резко, не выжимайте сцепление.

Переключение передач

Коробка передач для начинающих, кажется чем-то сложным, хотя в переключении легко разобраться под руководством инструктора. Передачи следует переключать при нажатой педали сцепления. Узнать, когда переключаться на повышенную или пониженную передачу, можно по звуку двигателя, скорости или оборотам на тахометре.

Для определения необходимости переключения по звуку нужно много времени проводить за рулем. По нему умеют переключать передачи только опытные водители с многолетним стажем. Новичкам лучше ориентироваться на скорость. Существует 5 передач, переключение между ними происходит в зависимости от скорости движения авто. Важно следить, чтобы нижняя граница скорости, соответствовала передаче.

1 — до 20 км/час;
2 — 20-40 км/час;
3 — 40-60 км/час;
4 — 60-90 км/час;
5 — 90 км/час и более.

После того как машина поехала, ставьте первую передачу, затем переключитесь на вторую. При этом нажмите на педаль сцепления, снимите ногу с педали газа и включите вторую передачу. После этого можно отпускать сцепление. При переходе от одной передачи к другой нажатие педалей необходимо каждый раз повторять поэтапно, как написано выше.

Постепенно вождение на механике для начинающих станет делом привычном, и все движения будут выполняться автоматически.

Как двигаться задним ходом

Управление механикой для начинающих не будет сложным, если многократно отрабатывать каждый навык. Это же правило касается освоения заднего хода. Перед тем как начать движение задним ходом включите передачу, в зависимости от автомобиля. Алгоритм действий следующий:

Выжмите сцепление, запустите двигатель;
Включите заднюю передачу;
Опустите рычаг тормоза;
Плавно нажмите на газ и отпустите сцепление.

После выполнения указанных действий автомобиль поедет назад. Водителю следует контролировать направление движения. Одни смотрят по зеркалам, другие предпочитают оборачиваться всем корпусом. Первый вариант безопаснее, хотя освоить его сложнее. На курсах мы учимся водить машину с механической коробкой передач и контролировать движение назад двумя методами.

Как парковаться

Упражнение по парковке машины предлагается в конце занятия. Поставить машину на парковку не сложно, но нужно помнить про возможность отката. Чтобы этого избежать выполняйте следующий алгоритм действий:

Нажмите на педаль сцепления и следом на педаль тормоза;
Переведите рычаг передач в нейтральное положение, отпустите сцепление;
Заглушите двигатель;
Поставьте транспортное средство на ручной тормоз;
Уберите ногу с педали тормоза.

Чтобы избежать отката, особенно зимой, рекомендуем ставить автомобиль на первую скорость. На склоне поверните колеса таким образом, чтобы при случайном движении они уперлись в бордюр или вывели автомобиль на обочину.

Аварийная маневренность

Обычно уроки вождения на механике для начинающих проводят в спокойной обстановке и на ровной поверхности. Однако на настоящей дороге неожиданности встречаются после каждого поворота. Поэтому новичку следует отрабатывать навыки аварийной маневренности, чтобы не терять голову в опасной ситуации. Упражнения следующие:

торможение – водитель разгоняется и резко тормозит;
объезд препятствия – на площадке раскладываются покрышки и водитель должен объехать их в последний момент;
выход из заноса – водитель резко тормозит на скользкой поверхности.

Выполняя упражнения, запоминайте, как вел себя автомобиль в критической ситуации. Обучение вождению автомобиля на механике проходит в автошколе ВОА — https://pravavoa.ru/. Предлагаем очное и дистанционное обучение на водительские права. График посещения утренний и вечерний. Звоните и заполняйте заявку на курсы вождения!

Как научиться водить машину с нуля?

Правильно научиться водить машину способен каждый. Современные средства передвижения оснащены технологичными системами, значительно упрощающими процесс управления машиной. Но чтобы постигнуть все азы вождения «железного коня», нужно определиться с автошколой.

Во время подготовки в учебном заведении придется от многого отказаться, чтобы уделить обучению вождения как можно больше времени. Вы должны научиться чувствовать автомобиль, а также хорошо изучить техническую составляющую машины. Навыки управления «железным конем», конечно же, приходят с годами.

Вождение авто для начинающих проходит поэтапно. Освоить все азы вождения поможет автоинструктор, который научит вас оценивать ситуацию на дороге, выполнять резкое торможение, уметь перестраиваться, подскажет, как вести себя за рулем, и обучит экономичному вождению. Как правило, намного проще научиться навыкам вождения. Их следует оттачивать до автоматизма. Когда вы научитесь всем основам вождения, тогда можно проехать с инструктором по вождению по более оживленным участкам местности.

Несколько советов начинающим водителям:

Уважайте всех участником дорожного движения;
Во время пуска двигателя всегда выжимайте сцепление;
Когда вы будете уверенно управлять автомобилем, то не следует переоценивать свои силы;
Научитесь автоматически переключать коробку передач, не смотря на нее;
Не стоит доверять зеркалам, поверните голову и лично удостоверьтесь в безопасности перестроения во время совершения маневра;
В гололед забудьте о существовании тормозов. Тормозить следует только коробкой передач;
Включайте заранее повороты;
Парковаться, не создавая аварийной ситуации;
Регулярно проверяйте техническое состояние автомобиля;
Старайтесь тренироваться в тех местах, где практически нет транспортных средств;
Если не можете тронуться в гору, заглох автомобиль на светофоре, развернуло поперек дороги, незамедлительно включите аварийку, подождите некоторое время, собравшись с силами, и завершите маневр.

Теперь вы знаете, как научиться водить машину с нуля, осталось только позвонить в школу и пройти обучение, звоните: 8 (343) 239-54-55

Научиться водить машину может каждый

Вождение автомобиля для начинающих

— Людмила Эдуардовна, вы являетесь не только директором, но и создателем автошколы «Зебра». Удивительно, что при наличии большого числа автошкол в Туле, тем не менее, одним из самых частых «автомобильных» вопросов является: «Как научиться водить машину?» Ведь кажется очевидным, что вождение автомобиля для начинающих начинается в автошколе…

— Это для тех, кто уже умеет водить автомобиль всё так очевидно. Для тех, кто только собирается учиться вождению автомобиля, много неясного — они же ещё не знают те процедуры, которые установлены законом для получения водительских прав. Да, безусловно, вождение автомобиля для начинающих должно начинаться в автошколе — с опытным, подготовленным инструктором по вождению.

Практика показывает, что зачастую «уроки вождения», взятые у людей, не владеющих методикой подготовки водителей, формируют у новичков неправильные навыки. Потом их приходится переучивать, отучать от неверных закрепившихся установок. Поэтому получается, что иногда человека, вообще никогда не сидевшего за рулём до автошколы, научить легче, чем того, кто что-то умеет, но с ошибками.

Учить качественно, на высоком профессиональном уровне

— Как Вам пришла мысль создать в Туле автошколу? Всё-таки это дело, которое как-то ближе мужчинам – техника, автомобили?

— Такая идея появилась у меня достаточно давно, когда я, новоиспечённая выпускница одной из тогдашних автошкол, села за руль и поехала первый раз сама по улицам Тулы. Помню тот восторг, который я испытывала от того, что теперь могу самостоятельно водить автомобиль, помню и все те страхи, которые поначалу чуть не поставили крест на этом самом восторге. Тула — не самый простой город для начинающих автолюбителей: узкие улицы, подъемы-спуски, трамвайные пути, мосты… светофоров было тогда значительно меньше…

Словом, прошло не так уж и мало времени после получения мною водительских прав, пока я не стала чувствовать себя за рулём уверенно.

Не согласна с тем, что техника и автомобили – это прерогатива мужчин. Современные женщины с техникой очень даже ладят. К тому же автошкола – это образовательное учреждение, а уж сферу образования без женщин и представить невозможно. Потом автомобиль – это такая техника, без которой уже нельзя обойтись ни современному мужчине, ни современной женщине.

— Можно ли за 3 месяца научить хорошо водить автомобиль?

Конечно, за сравнительно короткий период обучения в автошколе невозможно сделать из человека водителя–аса. Ему в любом случае потом нужно будет уже самостоятельно приобретать необходимый для этого опыт. Но вполне можно учить так, чтобы базовые навыки были отработаны настолько, чтобы человек, сев самостоятельно за руль после автошколы, не покрывался холодным потом, боясь проехать сотню метров, умел парковаться, не «глохнуть» на перекрёстках, правильно оценивать дорожную ситуацию.

От этих мыслей я перешла к конкретной работе по созданию автошколы. И вот уже третий год – с осени 2014 года – автошкола «Зебра» открыта для всех желающих научиться вождению автомобиля.

— Значит, подготовка кандидатов в водители в автошколе «Зебра» основана на…

На качестве этой подготовки. Мы во главу угла поставили именно качество подготовки наших обучающихся. Если мы видим, что человеку недостаточно занятий, то мы не жалеем времени, чтобы его подготовить, в том числе и в выходные дни. И сотрудников школы я подбирала таких, которые разделяют мою точку зрения на обучение: учить качественно, на высоком профессиональном уровне.

Наше главное конкурентное преимущество

— Что Вы имеете в виду?

— Цены на обучение в автошколах Тулы примерно все одинаковые, но результат обучения у всех разный. Посмотрите статистику сдачи экзаменов в ГИБДД, что мы там видим? У одних город сдают выше 70% с первого раза, а у других всего 18%. О чем это говорит? Одни ориентированы на то, чтобы учеников научить, а другие. ..Если рассматривать автошколу как средство получение прибыли, то, возможно, такие недобросовесние автошколы и правы, ведь люди учатся всего один раз в жизни.

Мы же хотим, чтобы наша автошкола стала вторым домом для людей, пришедшим к нам на обучение. Нам очень важно, чтобы обучение было не только качественным, но и комфортным. Именно поэтому выбираем удобные графики проведения теоретических и практических занятий. Понимая, что все приходят к нам уставшие после работы или института, всегда в распоряжении наших учеников кулер с горяей и холодной водой, чай, кофе, конфеты. График инструкторов составлен таким образом, чтобы была возможность обучаться и в выходные дни причем без каких-либо доплат.

— Легко ли было менять стереотипы?

— Конечно, когда начинали, было немало скептиков. Мол, расходы при такой работе будут превышать доходы, поскольку цена на обучение вождению в Туле совсем невысокая. Однако именно такая работа нашла отклик у людей. Об этом можно почитать в разделе «Отзывы» на сайте. Туляки, отучившиеся у нас, приводят к нам своих родственников и знакомых.

Словом, главное наше конкурентное преимущество – это выполнение всех наших обязательств на 100 %. Отсюда высокое качество знаний, которые демонстрируют наши ученики на экзаменах в ГИБДД. (Статистику экзаменов в ГИБДД можно посмотреть здесь.)

Умение водить автомобиль — новые перспективы

— А почему свою автошколу Вы назвали «Зебра»?

— Когда мы начинали, в городе уже существовало большое количество автошкол с самыми разнообразными названиями. Нужно было найти такое название, которое, отличаясь от других, было бы запоминающимся, связанным с автомобилями и дорогой. Важным было и то, чтобы на его основе можно было разработать как логотип, так и оформление учебных автомобилей, нашего сайта и т.д. Перебрали большое количество всяких вариантов. Всё было не то. И тут дочка подсказала: «Зебра»!

Это название вызывает массу ассоциаций, начиная от африканского животного, которое, кстати, весьма быстро бегает, до разметки на дороге, хорошо известной как водителям, так и пешеходам. А уже от названия мы отталкивались, разрабатывая эмблему-логотип, дизайн сайта, оформление наших автомобилей.

— Да, учебные автомобили автошколы «Зебра» выглядят необычно…

— Мы и хотели, чтобы они привлекали внимание. Это же наша реклама. Довольно много случаев, когда, увидев наши автомобили, у людей появлялось желание пойти учиться именно к нам.

Умение водить автомобиль открывает перед человеком такие горизонты, такие возможности, о которых он и мечтать не может, пока не начнёт ездить самостоятельно, а не в качестве пассажира. Это, действительно, как вхождение в новую полосу жизни.

Пусть эта полоса будет светлой и широкой! А мы как раз и работаем для того, чтобы страницы этой новой жизни были «белыми», интересными и радостными для всех, кто приходит учиться к нам. Научиться водить машину может каждый.

Поэтому двери автошколы «Зебра» в Туле открыты для всех! Мы вас ждём! Приходите, звоните! Наши телефоны: 8-4872-79-06-70, 8-910-550-40-50, 8-910-550-40-60.

Специально для сайта автошколы «Зебра»
Роман Яковлев

Расписание занятий

Мы единственная школа вождения в Северна Парк. Мы забираем и высылаем дома или в школе в удобное для вас время в пути.

ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ НА ОНЛАЙН-КЛАССЫ, ПОЖАЛУЙСТА, ПЕРЕЙДИТЕ В НАВИГАЦИОННУЮ БАРНУ И НАЖМИТЕ НА РЕГИСТРАЦИЮ И ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ ПРИЕМ ВОДИТЕЛЕЙ ED «. ПОЖАЛУЙСТА, ВКЛЮЧИТЕ НОМЕР ТЕЛЕФОНА, чтобы мы могли с вами связаться.

ПРИ РЕГИСТРАЦИИ ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ КОД ДЛЯ УЧАСТИЯ В КЛАССЕ. ЕСЛИ ТЫ СОЗДАНИЕ КЛАССА ИЛИ ПРОПУСТИТЬ КЛАСС ВАМ НУЖЕН КОД ДЛЯ ЭТОГО КЛАССА. ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ, ТАК КАК НЕТ В ОФИСЕ ПОЛУЧАТЬ СООБЩЕНИЯ. МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ZOOM ДЛЯ КЛАССНЫХ СЕССИЙ. ВЫ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ВОЗМОЖНОСТИ КАМЕРЫ И ДОЛЖНА ИМЕТЬ КАМЕРА ВКЛЮЧЕН И БУДЬ НА ВИДЕ НА КАМЕРУ, ЧТОБЫ УЧАСТВОВАТЬ.

Стремясь лучше обслуживать неудобных клиентов из-за пандемии COVID 19 мы ограничиваем классы, чтобы наверстать упущенное на наших сессиях за рулем. Вы все еще обязаны участвовать за 6 часов обучения за рулем. Любой, кто делает меньше этого, нарушает Закон.

Вы должны принести копию свидетельства о рождении. или разрешение на обучение с вами в первый день занятий.Родитель, опекун или наставник должны присутствовать в течение первых 90 минут первое занятие для ориентации ( Вы не можете пропустить первое занятие, если вы не можете посещать его, вам придется стартовый класс в более позднее время ).

Чтобы записаться на занятия, позвоните по телефону 410-647-4770
Часы работы Пт-Пт 9: 00-15: 00 и 12: 00-18: 00 Вт и Чт. Офис закрыт по субботам и воскресеньям.

Стоимость полной программы составляет 360 долларов США.00. Сразу необходимо внести депозит в размере 100 долларов США, остаток должен быть не менее за неделю до начала занятия. Залог не возвращается, он может быть использован на будущее занятие. Мы можем предоставить финансовые договоренности при необходимости свяжитесь с нашим офисом.
*** Зимнее вождение Консультативный ***
Из соображений безопасности «Обучение вождению» не означает «Время вождения за рулем», когда школы закрыт в ненастную погоду, если идет снег, мокрый снег или дороги покрыты снегом или льдом (включая переулки).Попытка мы свяжемся с людьми, перемещенными по этой политике, и запись на офисном телефоне сообщит, когда мы не водить машину. Классные занятия обычно отменяются, когда школа отменяется из-за погодных условий, однако пожалуйста, позвоните, чтобы проверить такие закрытия.

Все расписания могут быть изменены.Пожалуйста, позвоните перед посещением любых классов макияжа.

Автошкола Колорадо, экзамен по вождению и тест на получение разрешения Денвер CO

В Денвере расположено множество автошкол. Вы можете изучить или улучшить свое вождение или соответствовать минимальным требованиям штата для получения водительских прав, зарегистрировавшись в автошколе в Денвере. Научитесь водить быстро и профессионально — общественная автошкола, расположенная в четырех местах в районе Денвера, — ваш лучший выбор.Мы обслуживаем прибрежные районы Денвера и горные районы почти десять лет. Мы предлагаем различные программы лицензирования и образовательные пакеты для обеспечения безопасности, знаний и роста наших клиентов. Если вы хотите получить водительские права, мы гордимся тем, что являемся надежной автошколой в Денвере. Эти факторы отличают нас от других автошкол в Денвере:

Полное профессиональное образование

Мы учим вождению тщательно, профессионально и эффективно. От основ вождения до повышения квалификации мы обучаем наших студентов всем аспектам безопасного и защищенного водителя в Колорадо.Мы преданы своему делу и стремимся предоставлять нашим клиентам исключительные услуги с нашим профессиональным подходом.

Квалифицированный и опытный персонал

Наши сотрудники в Community Driving School обладают высокой квалификацией и большим опытом. Они профессионально обучены, чтобы обучать наших учеников наиболее эффективным образом и обеспечивать успех в обучении вождению, независимо от того, подросток вы или взрослый.

Гибкое и удобное расписание

В общественной автошколе удобство и комфорт наших клиентов имеют для нас первостепенное значение.Таким образом, мы предлагаем гибкие и удобные варианты расписания движения семь дней в неделю с нашими профессиональными, сертифицированными и опытными инструкторами по вождению. Часто мы можем приспособить график наших клиентов и то, что им лучше всего подходит.

Требования к водительским правам

Если вы хотите получить водительские права в Денвере, вам необходимо выполнить следующие требования:

Подтверждение личности

Для получения водительских прав основным требованием для кандидата является подтверждение ваша личность.Для этого вам нужно будет предъявить паспорт США или удостоверение личности. Их свидетельство о гражданстве или свидетельство о рождении потребуется для подтверждения вашего имени, даты рождения и возраста.

Вам также потребуется предъявить удостоверение личности CO или действующую грин-карту (1-551) или другие федеральные документы, чтобы подтвердить свое законное присутствие в США. Кроме того, вам нужно будет доказать, что вы проживаете в Колорадо. К приемлемым документам относятся: свидетельство о страховании, счета за коммунальные услуги, выписки из банка, школьные справки, квитанции о заработной плате и т. Д.

Важно: Убедитесь, что во всех документах, которые вы представляете, ваше полное имя написано с точным написанием. Между ними не должно быть расхождения.

Номер социального страхования

Вам также потребуется знать свой номер социального страхования при подаче заявления на получение водительских прав. В том случае, если у вас его нет, вам понадобится письмо от Управления социального обеспечения для представления в DMV. В этом письме должно быть четко указано, что у вас нет номера социального страхования.

Экзамен по зрению

Вы также должны будете сдать быстрый экзамен по зрению в DMV. Сдать этот экзамен необходимо для получения водительских прав в Денвере.

Письменный тест на разрешение

Кандидаты также должны пройти тест на письменное разрешение. После того, как вы сдадите этот экзамен, вам будет выдано разрешение на обучение.

Тест на вождение

Последнее препятствие перед получением водительских прав — это пройти тест на вождение. Community Driving School, автошкола премиум-класса в Денвере, является сертифицированным государством сторонним центром тестирования.Мы предлагаем экзамены на водительские права быстро и эффективно — особенно сейчас, когда DMV не проводит тестирование. Обычно мы можем назначить вам график в тот же день или на следующий день после запроса

Лицензионный сбор

Обычно для выдачи лицензии вам потребуется заплатить 27 долларов в DMV.

Важно: Требования и сборы могут различаться в зависимости от типа водительских прав, на которые вы подали заявку.

Еще вопросы? Звоните в любое время по телефону 303-469-4529.

«3 ключа к сохранению жизни ваших подростков» включает полную библиотеку видео вождения

Добро пожаловать в видеотеку Teens Learn to Drive . Здесь вы найдете множество различных видеороликов по вождению, связанных с указанным ниже уроком вождения. Для каждого урока вам доступны две категории видео. В категории «Структурированная практика» вы найдете видео, относящиеся к вашей сессии в автомобиле. В категории «Полезная информация» вы найдете видео, содержащие важную информацию, относящуюся к указанному уроку.

Урок 1: Подготовка к вождению; Запуск и остановка

Необходимая информация для структурированной практики

Урок 2: Токарная обработка

Структурированная практика

Урок 3: Резервное копирование

Необходимая информация для структурированной практики

Урок 4: Базовые навыки парковки

Необходимая информация для структурированной практики

Урок 5: Аварийные остановки

Структурированная практика

Урок 6: Аварийные остановки с рулевым управлением

Структурированная практика

Урок 7: Управление пространством и сканирование

Структурированная практика

Урок 8: Поворачивает направо на жилые улицы

Структурированная практика

Урок 9: Жилые улицы поворачивают налево

Необходимая информация для структурированной практики

Урок 10: Навигация по району

Структурированная практика

Урок 11: Поворачивает на оживленные дороги

Структурированная практика

Урок 12: Взаимодействие с другими транспортными средствами

Структурированная практика

Урок 13: Вождение по проселочным дорогам

Урок 14: Другая парковка (параллельная, подземная и т.

Д.)

Структурированная практика

Урок 15: Дождь и мокрая земля

Структурированная практика

Урок 16: Ночное вождение

Структурированная практика

Урок 17: 2-полосное вождение

Структурированная практика

Урок 18: Перетягивание

Необходимая информация

Урок 19: Снег и лед

Структурированная практика

Урок 20: Следуя указаниям и ища свой путь

Необходимая информация

Урок 21: Многополосные шоссе

Необходимая информация

Урок 22: Вождение с друзьями

Урок 23: Вождение по шоссе после наступления темноты

Урок 24: Ночное вождение в дождь, снег и туман

Департамент транспорта штата Орегон: Обучение вождению: Водители и автотранспортные службы штата Орегон:

Хотите ли вы впервые научиться водить машину, хотите пройти курс повышения квалификации или нуждаетесь в специальной подготовке в связи с заболеванием; у вас есть несколько вариантов:

Учитесь у лицензированного водителя; или
Пройдите курс обучения водителей.

Учитесь у лицензированного водителя

Для получения базовых инструкций по вождению вы можете попросить любого имеющего лицензию водителя научить вас водить. Им нужно соответствовать некоторым критериям.

Лицензированный водитель должен:

быть не моложе 21 года; и
Иметь действующие водительские права в течение 3 лет.

Пройдите курс обучения водителей

Вы можете пройти курс у сертифицированного центра обучения водителей или в автошколе.

Вот некоторые примеры курсов:

Водитель Эд: подростки или взрослые;
Безопасное вождение;
Вождение в плохую погоду; или
Частные уроки.

DMV сертифицирует предприятия по обучению водителей и инструкторов. Чтобы получить сертификат, они должны подтвердить свое знание правил и законов о вождении в Орегоне. Они могут обучать вождению только некоммерческого легкового автомобиля, но не коммерческого грузовика или автобуса.

Выберите свою возрастную группу, чтобы увидеть доступные варианты:

Вы можете пройти специализированный курс обучения водителю для подростков или стандартный курс обучения водителю.

Специализированный курс для подростков-водителей

DMV и отдел безопасности на транспорте объединились с WhyDriveWithEd, чтобы предоставить вам список утвержденных поставщиков услуг по обучению водителей, которые предлагают этот специализированный курс.Когда вы обращаетесь к поставщику услуг, не забудьте попросить его курс для водителя, одобренного TSD.

Этот курс дает вам дополнительные преимущества, если вы сдаете экзамен до 18 лет. Этот курс:

Считается за 50 часов вождения;
Отказ от теста привода DMV; и
Стоит меньше остальных.

Стандартный курс обучения водителей

Многие провайдеры сайта WhyDriveWithEd предлагают несколько типов курсов. Вы также можете пройти курс у поставщика, указанного в разделе для взрослых ниже.

Узнайте, как правильно управлять механической коробкой передач

Как говорится, «снять шкуру с кошки можно разными способами. «Это определенно верно для обучения вождению автомобиля с механической коробкой передач. Конечно, в настоящее время никого не волнует, и вождение с руководством — потерянное искусство, однако для тех, кто действительно хочет учиться, мы нашли отличный способ получить его; сверлением.

Что мы подразумеваем под сверлением?

Мы имеем в виду сверление как «разбиение процесса на простые части и повторение их снова и снова.Конечно, есть много разных способов учиться, однако очень часто новички увлекаются изучением механики вождения с руководством, а затем сразу же хотят начать ездить по улице с другими автомобилями.

Для некоторых едет по улице впервые — пока еле научиться выходить из первой передачи — может быть пугающим занятием. Он также может быть очень опасным для них и всех других водителей на дороге. Так учись набраться терпения и практиковать партии снова и снова.

Ручка переключения передач | Motortion / Getty Images

Рисуем процесс

Быстрый поиск на YouTube о том, как водить руководство, покажет сотни, если не тысячи, видеороликов о том, как управлять механической коробкой передач, и большинство из них покажут вам разные способы делать одно и то же.

Однако нам попалось одно видео, в частности интересное:

Нет, не из-за Civic Type R, а в основном из-за Ведущая Джулиана Чиовитти очень тщательно изучает основы.

В видео она говорит, что нужно найти «точку взаимодействия» педаль сцепления, пока автомобиль не двинется вперед, затем остановите автомобиль и повторите обрабатывать несколько раз. Затем она говорит зрителю сделать то же самое с педаль газа, чтобы выяснить, на сколько оборотов машина взлетает с первой передачи. А потом говорит повторять это снова и снова.

Что такого хорошего в этом процессе?

Нам нравится этот процесс, потому что мы еще никого не видели на самом деле расскажет зрителям или новичкам, как эффективно привлечь внимание точки и плавно ускоряться таким простым образом, а затем скажите им повторяйте снова и снова, если необходимо, в течение нескольких недель.

Мы понимаем, что это такая банальная вещь, но сначала нужно привлечь внимание передача (и задний ход), пожалуй, самые сложные части управления механической коробкой передач. машина. В видео Джулиана действительно покрывает переключение передач и пониженную передачу, но, как она говорит, что это намного проще, чем первая передача.

Мама дает дочери урок вождения. | Daisy-Daisy / Getty Images

Некоторые люди вызывают недоумение

Напротив, мы видели много других видеороликов, в которых инструктор почти изо всех сил пытается понять, как описать находку точка помолвки, только чтобы продемонстрировать это сбивающим с толку.

Часто говорят зрителю снять педаль сцепления. одновременно нажимая на педаль газа, мы не думаем, что любой, кто всю жизнь ездил на автомате, знает, что педаль газа действительно значила бы.

Учите терпению и повторению

Дело в том, что если вы можете прервать процесс вождения механической трансмиссии вниз в «простых для понимания» частях, а затем усилить важность повторения этого снова и снова, это может просто помочь новичкам учиться намного быстрее, чтобы они могли получать больше удовольствия и, что более важно, оставаться в безопасности.

Все, что вам нужно знать, чтобы помочь подростку научиться водить машину

Введение

Для подростков вождение автомобиля означает свободу, контроль и статус. Наконец, вам не нужно полагаться на маму и папу или своих друзей, чтобы перемещаться с места на место. Наконец, вы, , можете подобрать других человек. Наконец, вы отвечаете за всю эту скорость. Вся эта сила.Все это… возможность.

Для родителей это время ужаса. Вы поручаете своему ребенку — своему малышу — распоряжаться парой тысяч фунтов металла, пластика, стекла и резины, которые могут двигаться невероятно быстро и имеют сотни отдельных механических частей, каждая из которых может выйти из строя в любой момент.

Обучение их эффективному вождению — это не просто сдача экзаменов. Это не одна из тех ситуаций, когда они могут спросить: «Но когда я когда-нибудь буду использовать это в реальном мире?» (Ответ: Каждый.Одинокий. Дн.)

Итак, вы должны думать о вождении как о жизненном навыке, таком как социальные навыки, составление бюджета или тайм-менеджмент, но с последствиями, которые могут быть гораздо более немедленными и драматичными.

Эта страница ресурса предназначена для того, чтобы предоставить родителям (и подросткам) все, что им нужно знать об этом захватывающем, пугающем обряде посвящения, включая статистику подростковых аварий, причины аварий, лицензионные требования, способы научиться водить машину, а также то, что конкретно подросткам следует изучить. и даже о том, как родители могут пройти через процесс без аневризмы.

Мы начнем с , почему так важно, чтобы ваш подросток с самого начала обучался безопасным приемам вождения: аварии.

Часть 1: Подростковый водитель сбой в необработанных числах

Передать ключ от машины дочери или сыну-подростку — одна из самых страшных вещей, которые вы должны сделать как родитель. Утверждать, что подростки в целом являются опасными водителями, — не клише и не стереотип. Это факт.

Из-за этого важно понять, как выглядит мир вождения подростка, прежде чем давать зеленый свет вашему подростку, чтобы он отправился в путь.

Приведенная здесь статистика не предназначена для того, чтобы напугать вас, а, скорее, для того, чтобы подчеркнуть важность обучения вашего подростка правилам безопасного вождения.

Автомобильные аварии — самые известные убийцы американцев в возрасте от 13 до 19 лет.

Источник: Страховой институт дорожной безопасности, Причины подростковой смертности в США, 2015 г.

Более того, подростковые смертельные случаи составляют самый большой процент из всех смертей в автокатастрофах в США.В 2016 году 8% всех погибших в ДТП приходилось на подростков.

CDC сообщает (через IIHS), что по сравнению с водителями старше 20 лет, водители-подростки от 16 до 19 лет в три раза чаще попадают в аварию со смертельным исходом на каждую пройденную милю.

Фактически, Фонд безопасности дорожного движения AAA сообщил, что в период между Днем памяти 2016 и Днем труда того же года более 1050 граждан США погибли в автокатастрофах, по вине водителей-подростков.

Как на это влияет пол?

В 2016 году поразительные 2820 водителей в возрасте от 13 до 19 лет погибли в автокатастрофах. Около двух третей убитых были водителями-мужчинами.

Источник: Страховой институт дорожной безопасности, Количество смертей подростков в результате дорожно-транспортных происшествий, 2007-2016 гг.

Неужели умирают только люди в машинах?

Большинство смертей подростков в дорожно-транспортных происшествиях происходит с людьми, находящимися в легковых автомобилях. В 2016 году 76% всех погибших подростков в дорожно-транспортных происшествиях приходилось на легковые автомобили.Остальные — мотоциклисты (6%), пешеходы (11%), велосипедисты (2%), водители вездеходов (2%) и другие транспортные средства (2%).

[image_appear src_default = ”https://www.southfloridainjurylawfirm.com/wp-content/uploads/2018/10/Teen-Crash-Deaths-Slide-1.jpg” src_main = ”https://www.southfloridainjurylawfirm.com /wp-content/uploads/2018/10/Teen-Crash-Deaths.gif ”]

Если дорожно-транспортное происшествие произошло по вине водителя-подростка, существует очень высокий риск гибели пассажира на борту.В 2016 году 55% погибших пассажиров-подростков находились в автомобиле, которым управлял другой подросток, а 13% всех смертей пассажиров в этом году произошли из-за водителя-подростка, сидящего за рулем.

[image_appear src_default = ”https://www.southfloridainjurylawfirm.com/wp-content/uploads/2018/11/5_Passenger-Death-GIF-Slide-1.jpg” src_main = ”https://www. southfloridainjurylawfirm /wp-content/uploads/2018/11/5_Passenger-Death-GIF.gif ”]

А как насчет тех, кто не умирает?

На каждого подростка, погибшего в автокатастрофе, еще около 100 человек получают травмы, и в среднем 65% всех новых водителей разбивают свои машины в течение первых шести месяцев.

Какие бывают травмы?

Очевидно, что он довольно сильно варьируется в зависимости от характера аварии, но это обычное дело для тех, кто участвовал в этом происшествии:

Травмы груди

Сломанные кости

Порезы и ссадины

Травмы головы

Другие травмы конечностей

Повреждения мягких тканей

Травмы спинного мозга

Когда чаще всего бывает ДТП среди подростков?

Данные, собранные IIHS в 2016 году, показывают, что большинство дорожно-транспортных происшествий среди подростков происходит в июне.Однако май, июль, август, октябрь и ноябрь наступали на пятки июня.

Источник: Страховой институт дорожной безопасности, Смертельные случаи среди подростков MVC, 2016

Кроме того, большинство подростковых дорожно-транспортных происшествий происходит в выходные дни. В 2016 году подавляющее большинство подростковых MVC происходило в пятницу, субботу и воскресенье.

Вероятно, неудивительно, что большое количество дорожно-транспортных происшествий среди подростков также происходит ночью.В 2016 году 18% дорожно-транспортных происшествий с участием водителей-подростков произошло с 21:00 до полуночи, 16% — с 18:00 до 21:00 и 15% — с 15:00 до 18:00.

Источник: Страховой институт дорожной безопасности, Смертность среди подростков MVC по времени суток, 2016 г.

Но почему их так много? Как подростки становятся причиной такого количества аварий за рулем?

Часть 2: Почему подростки попадают в аварии

К сожалению, нет однозначного ответа. Как и в случае со взрослыми, попавшими в аварию, существует множество факторов, влияющих даже на одиночную аварию.

При этом существует ряд общих причин, которые были выявлены экспертами:

Отсутствие опыта водителя
Водитель отвлекает
Опьянение водителя
Безрассудное вождение
Езда с пассажирами-подростками

Давайте рассмотрим каждый из них более подробно.

Неопытность водителя

Шансы разбить автомобиль у молодых водителей, только что получивших лицензии, немного выше, чем у их более опытных коллег.Это часто называют причиной номер один автомобильных аварий среди подростков, и есть много доказательств, подтверждающих это. Вот статистика, которая говорит обо всем: риск аварии для подростка обычно выше в течение первых шести месяцев или в течение первых 1000 миль самостоятельного вождения.

Другими словами, подростки с гораздо большей вероятностью потерпят крах, когда они только начинают заниматься самостоятельно.

Пять важнейших элементов неопытности водителя способствуют высокому риску дорожно-транспортных происшествий для подростков-водителей:

Неразвитые навыки вождения — Поскольку подростки плохо знакомы с вождением, им не хватает основных навыков, которые помогли бы более опытным водителям правильно управлять автотранспортными средствами, распознавать опасности при вождении и соответствующим образом реагировать на них.
Плохие знания вождения — Новым водителям часто не хватает адекватных знаний о правилах дорожного движения, процедурах вождения и эксплуатации, а также о рисках вождения и связанных с ними последствиях.
Дорога мало знакома — Подростки в меньшей степени знакомы с определенными дорогами в качестве водителей. Даже если они прошли путь сотни раз, когда вы за рулем, все по-другому, чем когда вы пассажир.
Незрелость — Мозг подростка не полностью развит.(Фактически, наш мозг не является «полным», пока нам не исполнится около 20 лет!) Это означает, что ему не хватает полностью развитой способности рассуждать и принимать обоснованные решения во время вождения. Мы рассмотрим это более подробно позже в части 2.
Окружающая среда — Вождение в незнакомой местности — это новый опыт, как и вождение в движении «бампер-бампер», по плохо обслуживаемым дорогам, ночью и во время грозы. Подростки должны испытать эти факторы окружающей среды, прежде чем они смогут понять, как с ними справиться.

Некоторые из наиболее распространенных причин аварий, приписываемых неопытным водителям, включают в себя движение с небезопасной скоростью, ошибки, связанные с полосой отвода, и неправильные повороты. См. Более полный список в таблице ниже.

Недоразвитые функции мозга

Мозг получает, обрабатывает и отправляет важные сигналы, которые определяют моторику и поведение водителя. К сожалению, несколько исследований подтвердили, что уровень интеллектуальной и эмоциональной зрелости подростков в значительной степени способствует формированию опасных привычек вождения.По данным Национального института психического здоровья, эмоциональная незрелость является причиной дорожно-транспортных происшествий среди подростков так же сильно, как и неопытность.

По большей части это связано с неполным развитием лобной доли. Это часть мозга, которая не только влияет на моторику и эмоции человека, но и заставляет нас больше не рисковать.

Короче говоря, мы даем водительские права людям с неполной моторикой и склонным к риску. Это не лучшая комбинация.

Вот диаграмма, которая разбивает роль, которую различные части мозга подростка играют в вождении, а также возможные проблемы:

Водитель отвлекает

Хотите услышать поистине пугающую статистику?

Шесть из 10 аварий среди подростков происходят из-за отвлечения внимания водителя. Неудивительно, что данные показывают, что отвлечение внимания от вождения также является одной из основных причин наезда водителей-подростков сзади.

Отвлекающие факторы для подростка попадают в одну из этих трех категорий:

Отвлекающие факторы вручную — Что-то, что заставляет вас убирать руки с руля (например,ж., текстовые сообщения, еда) или снимите ноги с педалей.
Когнитивные отвлекающие факторы — Они отвлекают водителя от вождения (например, разговора по телефону — даже с помощью устройства громкой связи).
Зрительные отвлекающие факторы — Отводят взгляд водителя от дороги (например, просмотр ленты Instagram, поворот, чтобы поговорить с пассажирами).

Общие причины отвлечения внимания за рулем среди подростков включают:

Текстовые сообщения
Разговор по телефону
Личный уход (e.g., нанося макияж или расчесывая волосы)
Еда
Использование социальных сетей
Фотосъемка и селфи (да, во время вождения)
Чтение книг, журналов, газет, карт, руководств, электронной почты и т. Д.
Вечеринки, танцы, шумные пассажиры
Вождение автомобиля под эмоциональным давлением

[image_appear src_default = ”https://www.southfloridainjurylawfirm.com/wp-content/uploads/2018/11/11_Most-Common-Types-of-Distraction-Involved-in-Teen-Car-Crashes-GIF-Slide -1.jpg ”src_main =” https://www.southfloridainjurylawfirm.com/wp-content/uploads/2018/11/11_Most-Common-Types-of-Distraction-Involved-in-Teen-Car-Crashes-GIF.gif ”]

Вождение в нетрезвом виде

Вы, вероятно, знаете, что водить машину запрещено взрослым, у которых содержание алкоголя в крови (BAC) составляет 0,8% или выше. Что ж, запрещено людям младше 21 года водить машину после употребления любого количества алкоголя. Это имеет смысл, поскольку подросткам по закону не разрешается пить до 21 года.

К сожалению, точно так же, как есть взрослые, нарушающие законы о вождении в нетрезвом виде, есть и подростки, которые поступают так же. Большинство из нас понимают, что это опасно, но мы можем не до конца понимать научные основы того, почему и что происходит с нашим мозгом и телом, когда мы употребляем алкоголь.

Как депрессант, когда алкоголь попадает в мозг, он замедляет нашу центральную нервную систему. Это также ухудшает процессы суждения, познания и принятия решений. Восприятие визуальных стимулов и расстояния уменьшается, поэтому водитель не может четко видеть дорогу.Мы тоже не слышим. Наша способность оценивать риски ограничена. И наша реакция и рефлексы замедляются.

Когда все эти факторы объединяются, они подвергают молодых водителей очень высокому риску аварии.

Вот новости еще хуже:

Каждый десятый подросток средней школы в Америке пьет и водит машину.
Подростки средней школы выпивают и водят машину до 2,4 миллиона раз в месяц в США.
Пьянство (употребление пяти или более алкогольных напитков всего за несколько часов) было зарегистрировано у 85% всех подростков средней школы, которые пьют и водят машину в США.
В 2016 году у 12% водителей-подростков, пострадавших в автокатастрофах, показатель BAC составлял 0,8% или более.
Водители в возрасте от 16 до 20 лет в 17 раз чаще погибают в автокатастрофе, если они управляют автомобилем с BAC 0,8%, чем если бы они вели трезвый образ жизни.

Источник: IIHS, Расчетное количество и процент смертельных травм водителей легковых автомобилей с BAC ≥ 0,08 процента в зависимости от возраста и пола водителя, 2016 г.

Не забывайте, что эти цифры учитывают употребление алкоголя только подростками.Риск аварии еще больше увеличивается, если водитель также находится под воздействием других наркотиков, таких как марихуана, кокаин или метамфетамин.

Безрассудное вождение

Более половины всех водителей-подростков попадают в автомобильную аварию или попадают в аварию в течение первых шести месяцев после получения водительских прав. Большинство этих аварий происходит из-за безрассудного или неосторожного вождения.

Типичный подросток выезжает с проезжей части, не останавливаясь на тротуаре, чтобы высматривать пешеходов или встречный транспорт.Вы даже можете поймать водителя-подростка, который едет по окрестностям со скоростью 50 миль в час вместо стандартных 25 или 30. Подростки будут проезжать через знаки остановки, как будто их даже не существует. Они будут так быстро поворачивать, что их автомобиль чуть не перевернется.

Очевидно, что есть подростки, которые не проявляют такого поведения, и есть взрослые, которые делают это. Тем не менее, в целом водители-подростки гораздо чаще водят машину безрассудно.

Хуже того — они действительно проявляют больше такого поведения после года или двух за рулем из-за самоуверенности. Это потому, что подростки любят приключения. Они любопытные. Они импульсивны и склонны к рискованному поведению.

Стремительное вождение и агрессивное вождение также распространено среди водителей-подростков. Они хотят ехать настолько быстро, насколько их могут выдержать их колеса.

Поскольку они не осознают, насколько опасным может быть автомобиль, они часто не соблюдают правила вождения. Подростки нередко используют пандусы и другие уклоны, чтобы их автомобили взлетели.

Неосторожное вождение может привести к смерти, инвалидности, увечьям и материальному ущербу.Многие штаты наказывают безрассудных водителей тюремным заключением, штрафами и другими видами судебных исков.

Вождение автомобиля с подростками

Когда подростки едут вместе в одном автомобиле, они легко могут отвлекать водителя. Данные показывают, что подростки в возрасте от 16 до 17 лет, как правило, водят машину быстрее в компании друзей, чем в присутствии родителей. Это, наверное, не удивительно, но все же стоит отметить.

Еще важнее отметить: до 15% всех ДТП, совершаемых водителями-подростками, происходят, когда водитель взаимодействует с другими подростками в машине.Риск столкновения увеличивается почти вдвое, когда в автомобиле находится пассажир-подросток, и почти втрое, когда в автомобиле находятся двое или более пассажиров-подростков.

Одно исследование с участием 198 водителей-подростков показало, что «искатели острых ощущений» с большей вероятностью возят нескольких пассажиров-подростков, чем другие водители-подростки. Многие из этих «искателей острых ощущений», похоже, не осознавали рисков, присущих вождению.

Большинство подростков с несколькими пассажирами-подростками утверждали, что их родители не следили за их поведением за рулем.

Проще говоря, давление со стороны сверстников-подростков часто приводит к аварии. Плохое влияние сверстников может побудить неопытного водителя-подростка к участию в гонках, употреблению наркотиков, алкоголю или выполнению опасных маневров во время вождения.

Это не только отвлекает водителя от дороги. Большинство несчастных случаев, вызванных отвлечением пассажиров-подростков, включают в себя попадание задним ходом другого транспортного средства, съезд с дороги или столкновение с другим транспортным средством при повороте.

В другом исследовании приняли участие 677 подростков-водителей. 47% водителей-женщин и 71% водителей-мужчин в этом исследовании заявили, что пассажиры, которых они перевозили, отвлекали их вождение.

Водители-мужчины с пассажирами-подростками в шесть раз чаще совершали незаконные маневры, чем в одиночку. Водители-мужчины также примерно в два раза чаще участвовали в агрессивном вождении, когда в их машине находились пассажиры-подростки.

Интересно, что это исследование показало, что девушки-подростки редко водят агрессивно — даже в компании своих сверстников.

Зная все это, неудивительно, что лицензионные требования становятся все более строгими по всей стране.

Часть 3: Лицензионные требования для подростков

Что нужно вашему подростку, чтобы получить водительские права? Это зависит от того, где вы живете.

Во многих штатах существует устоявшаяся система, которая позволяет подросткам постепенно развивать свои навыки и опыт вождения в течение определенного периода в среде с низким уровнем риска. Как правило, перед получением полных водительских прав подросток должен пройти три этапа.Этот трехэтапный процесс начинается с выдачи разрешения учащемуся, затем временных или испытательных прав и, наконец, полных водительских прав.

Этот пошаговый процесс получения водительских прав известен как система градуированного водительского удостоверения (GDL). Впервые он был разработан в Виктории, Австралия, примерно в 1964 году. В Америке GDL был впервые представлен в Мэриленде в 1978 году.

По сути, GDL — это набор определенных элементов, правил и ограничений, которых подростки должны придерживаться, чтобы получить свои полные водительские права.Эти ограничения на вождение снимаются одно за другим по мере того, как водитель приобретает ценный опыт вождения.

К 1990-м годам GDL был обычным явлением в Соединенных Штатах, а сегодня GDL принят практически в каждом штате. Кроме того, начиная с 1996 года, все штаты согласовали период обучения продолжительностью не менее двух месяцев, минимальное количество часов практики вождения под присмотром и ограничения, касающиеся вождения в ночное время и пассажиров.

Большинство штатов ужесточили эти требования и повысили ожидания для водителей-подростков, хотя есть места, где требования GDL фактически были ослаблены в последние годы.

Основными компонентами системы являются:

Расширенное обучение
Раннее вмешательство
Ночные ограничения
Ограничения для пассажиров

Давайте подробнее рассмотрим каждый компонент.

Расширенное обучение

В большинстве юрисдикций продолжительность периода обучения намеренно продлевается, чтобы продлить практику вождения для молодых водителей. В этот период подростки должны находиться под присмотром во время вождения и проходить интенсивные тренировки.

Цель состоит в том, чтобы снизить вероятность того, что водитель-подросток разбьет свой автомобиль в течение первых 1000 миль после получения полного разрешения.

Раннее вмешательство

Неоднократные нарушения правил дорожного движения на этапе обучения приведут к серьезным последствиям для водителей-подростков. Обычно санкции за такие правонарушения начинаются с предупреждений, затем переходят к приостановлению действия и, в конечном итоге, к отзыву лицензии.

Согласно протоколу GDL, для новичков очень строгие санкции.В некоторых юрисдикциях лицензия учащегося будет отозвана после однократного нарушения. Получение официальных водительских прав обычно зависит от наличия у подростка чистых водительских прав.

Было обнаружено, что раннее вмешательство водителей в возрасте 16-19 лет предотвращает последующие аварии и ссылки. Этот процесс также учит молодых водителей важности соблюдения и соблюдения правил дорожного движения.

Подростки, которые проходят программы GDL, регистрируют меньше нарушений ПДД в течение 6 месяцев после получения полных водительских прав.

Ограничения на вождение в ночное время

Вождение в ночное время может быть очень опасным для неопытных водителей-подростков. Возможно, вы помните, что высокий процент аварий среди подростков происходит ночью.

Для этого есть ряд причин, но две из наиболее важных:

Значительное количество водителей на дороге в ночное время могут испытывать переутомление, алкоголь или наркотики. Водитель-подросток может еще не осознавать опасность, которую представляют эти водители.
Зрение водителя будет ухудшаться из-за темноты.

Ночные ограничения предназначены для защиты водителей-подростков — и других лиц, которые в противном случае делят с ними дорогу — от возможных рисков вождения в ночное время.

Большинство ограничений действует с полуночи до 5 утра. Однако в некоторых штатах есть еще более ранние ночные ограничения — некоторые из них начинаются уже в 21:00.

Вообще говоря, существуют положения, которые создают исключения из этих ограничений. Проверьте, какие правила действуют в вашем регионе и что считается исключением.

Максимальное количество пассажиров

Еще один фактор риска, который вы, возможно, помните, заключается в том, что пассажиры-подростки увеличивают риск попадания в аварию водителей-подростков. Они не только отвлекают водителя, но и могут заставить его или ее вести себя небезопасно. Таким образом, GDL ограничивает количество пассажиров, которых может перевозить водитель-подросток до того, как он получит полные водительские права.

Вы должны знать, что не все штаты вводят ограничения для пассажиров. Изучите законы в вашем районе, чтобы узнать, может ли ваш подросток перевозить пассажиров и сколько.

Независимо от того, живете ли вы в районе с ограниченным количеством пассажиров, в большинстве случаев это ограничение, соблюдение которого в основном возлагается на родителей и опекунов.

Другие элементы

Все вышеперечисленные элементы GDL могут быть дополнены следующими дополнительными компонентами:

Многоступенчатая инструкция — Обучение водителю-подростку обычно включает обучение основным навыкам управления транспортным средством. Как только они будут освоены, подростка учат более сложным дорожным ситуациям, таким как оценка риска и стратегии предотвращения столкновений.

Многоступенчатое тестирование — Тестирование проводится для оценки того, соответствует ли подросток всем стандартам минимального уровня компетентности, установленным государством.

Видимый идентификатор — В большинстве штатов требуется, чтобы видимые внешние наклейки и бирки были установлены на транспортных средствах, которыми управляют учащиеся или водители среднего уровня.

Нижние ограничения скорости — Многие штаты устанавливают более низкие ограничения скорости для начинающих водителей. Убедитесь, что вы знаете, какие правила действуют в вашем регионе.

Требования к ремням безопасности — Все водители должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а также должны посоветовать своим пассажирам пристегнуть ремни безопасности.

Ограничения на употребление алкоголя — Ни один водитель-подросток не должен садиться за руль после употребления любого количества алкоголя.

Дополнительные ограничения — Поправки к GDL в большинстве штатов теперь ограничивают использование мобильных телефонов и других портативных устройств учащимися и водителями среднего уровня во время вождения.

Преимущества лицензионных требований для подростков

Цель программы Graduated Driver Licensing — научить водителей-новичков правилам безопасного вождения, и в этом отношении есть множество преимуществ, а также другие преимущества.

Задерживая лицензирование и увеличивая период обучения, GDL дает подросткам больше времени для практики за рулем. Это делает их более опытными водителями, когда они, наконец, получают свои полные водительские права. Водители, успешно прошедшие программу GDL, демонстрируют лучшие навыки предотвращения столкновений, а также более качественное и ответственное вождение.
GDL делает акцент на том, что подросткам необходимо иметь хороший стаж вождения для получения полных водительских прав, побуждает их быть более осторожными, соблюдать правила дорожного движения и ставить безопасность при вождении на первое место.
Ограничения в ночное время снижают риск, связанный с вождением в это время. Когда GDL была впервые принята, во многих штатах было зарегистрировано огромное снижение количества ночных аварий, вызванных водителями-подростками.
Ограничения для пассажиров оказались эффективным средством снижения количества отвлекающих факторов вождения среди подростков-водителей. В качестве приятного побочного преимущества эти ограничения также ограничивают количество возможных несчастных случаев при авариях подростков.
GDL положительно влияет на страхование вашего автомобиля.Многие страховые компании предлагают более дешевые страховые взносы тем, кто участвует в программах GDL.

Процесс получения водительских прав

Вообще говоря, это трехэтапный процесс.

Шаг 1. Период обучения с учителем

Чтобы получить разрешение на обучение, подросток должен соответствовать всем следующим условиям:

Быть минимальным возрастом. Для большинства штатов США ему от 15 до 16 лет.
Получите согласие родителя или взрослого опекуна.
Иметь приемлемые документы, удостоверяющие личность и адрес.
Пройдите установленный тест на знания и зрение.

Дополнительно в некоторых штатах требуется:

Запись на программу обучения водителей-водителей, которая признана и одобрена государством.
Завершение курса обучения правилам дорожного движения и наркозависимости.

После выдачи разрешения на обучение у подростка появляется возможность практиковать безопасное вождение при следующих условиях:

Вождение автомобиля всегда должно осуществляться под присмотром взрослых, имеющих лицензию.
Во время движения все пассажиры автомобиля должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
Запрещается употребление алкоголя водителями младше 21 года. (В некоторых штатах вместо этого установлена минимально допустимая концентрация алкоголя в крови. )
В процессе управления автомобилем должны участвовать родители и опекун. (В некоторых штатах есть положения, устанавливающие минимальное допустимое количество часов вождения под присмотром.)
За это время начинающий водитель получит базовое водительское образование.
Ограничение скорости будет требоваться начинающим водителем в соответствии с законодательством штата.
Вождение в ночное время запрещено законом штата.
В некоторых штатах требуется, чтобы на транспортных средствах, управляемых учащимися, были размещены видимые бирки или наклейки (или декали GDL).
Чтобы перейти к следующему этапу, водители на этом этапе не должны иметь судимости и не допускать дорожно-транспортных происшествий в течение определенного времени.

Шаг 2. Водительские права среднего уровня

Обычно это испытательный этап. Хотя подросток не требует присмотра, у него также нет полных водительских прав.В соответствии с законом штата на водителя обычно накладываются несколько ограничений.

Для получения водительских прав среднего уровня он или она должны:

Быть возрастом, установленным законом штата.
Успешно завершили соответствующее базовое водительское образование.
Сдать экзамен по вождению.
Пройдите тест на знание среднего уровня, включающий правила безопасного вождения.

Условия сохранения водительских прав среднего уровня и перехода на следующий уровень:

Обязательные ограничения на вождение должны соблюдаться, в том числе в ночное время и ограничения для пассажиров.
Когда водитель среднего уровня управляет автомобилем, каждый пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности.
Запрещается употребление алкоголя водителями младше 21 года. (В некоторых штатах вместо этого установлена минимально допустимая концентрация алкоголя в крови.)
Приветствуется участие родителей или опекунов. (В некоторых штатах установлено минимальное количество часов под наблюдением в течение указанного периода. )
На этом этапе начинающий водитель должен получить высшее водительское образование.
Ограничение скорости налагается на водителя в соответствии с законом штата.
В некоторых штатах требуется, чтобы на транспортных средствах, управляемых водителями среднего уровня, были размещены видимые бирки, наклейки или декали GDL.
Чтобы перейти к следующему этапу, водители на этом этапе не должны иметь судимости и не допускать дорожно-транспортных происшествий в течение определенного времени.

Шаг 3. Полные водительские права

Вот и все. Окончательные, полные и неограниченные водительские права, дающие вашему подростку неограниченные водительские права.

Право на получение полных водительских прав зависит от нескольких факторов, в том числе:

Успешное завершение промежуточного этапа вождения.
Возраст, установленный законом штата.
Успешное завершение курсов повышения квалификации в области вождения.
Сдача тестов на знание среднего уровня.
Сдаёт экзамен по дорожному вождению.

Вам нужно будет записаться на прием в местный лицензионный офис, и вы и ваш подросток должны будете физически явиться туда со всеми необходимыми предметами и документацией. Затем студент должен сдать соответствующие экзамены по вождению. Если они пройдут мимо, они получат свои неограниченные водительские права.

Звучит много, да? Это! Вождение автомобиля — это большая ответственность; это должно потребовать много, чтобы получить привилегию.

Итак, как вы можете помочь своему подростку научиться всему необходимому и привить ему навыки безопасного вождения?

Часть 4: Различные методы, которые вы можете использовать, чтобы научить подростков водить машину

Есть много методов, которые родители могут использовать для обучения своего ребенка правилам безопасного вождения, и у каждого из них есть свои плюсы и минусы. Какой из них подходит вам и вашему подростку, будет зависеть от множества факторов, в том числе от того, что требуется в вашем состоянии.

Помните, конечная цель всегда состоит в том, чтобы эффективно обучать и обучать водителей-подростков, чтобы они с меньшей вероятностью примут участие в опасном вождении или попадут в аварию.

Платное обучение водителей

Платное обучение водителей — это на самом деле просто причудливый способ обратиться в автошколу. На протяжении десятилетий бесчисленное количество людей ходили в автошколы, чтобы научиться водить машину. Этот тип обучения пользуется особой популярностью, поскольку школы и классы управляются профессиональными инструкторами по вождению.Они сертифицированы для обучения других водителей и обладают обширными знаниями и опытом, которые можно передать.

Более того, большинство автошкол следуют хорошо разработанной и регулируемой государством учебной программе. Этот учебный план обычно включает определенное количество часов как в классе, так и в дороге.

Надзор за программами автошкол варьируется от штата к штату. В некоторых штатах существует несколько форм программ обучения водителей, все из которых приемлемы в соответствии с законодательством штата. Они могут включать как коммерческие программы обучения водителей, так и программы обучения водителей старших классов, специально предназначенные для водителей-подростков.

Особенности образовательных программ автошкол

Хотя конкретная учебная программа может варьироваться от одной автошколы к другой, начальные уровни обучения относительно схожи. Обучение обычно включает:

Классные и дорожные упражнения с учеником в качестве водителя и пассажира, которые фокусируются на таких вопросах, как использование ремня безопасности и отвлечение внимания водителя.
Тренажер-симулятор, который знакомит учащихся с различными сценариями вождения.
Аудиторные и выездные тренинги по управлению транспортными средствами и идентификации опасностей.
Аудиторное и дорожное обучение правилам дорожного движения.
Проверка полученных знаний, навыков вождения и других важных элементов безопасного вождения.
Просвещение о последствиях безрассудного вождения, алкоголя и наркотиков, а также о преимуществах безопасного вождения.

Основные навыки, которым обучаются учащиеся автошкол:

Базовая система управления автомобилем
Позиции автомобилей
Привычки визуального поиска
Регулировка скорости
Вождение по шоссе
Ночное вождение
Обгонные маневры
Маневры на бездорожье
Движение по скользкой и пересеченной местности
Оценка и снижение рисков при вождении

Типы автошкол

Автошколы можно классифицировать на основе проводимых в них уроков вождения.Обычно они делятся на три категории:

Стандартные автошколы
Высшие школы вождения
Индустриальные автошколы.

Вот посмотрите на каждый:

Стандартные автошколы

Это, наверное, самые известные автошколы в мире. Они предлагают стандартные уроки вождения. Большинство людей, посещающих стандартные автошколы, — это новые водители, которые начинают свой водительский стаж с нуля.

Стандартные уроки вождения включают в себя как аудиторные занятия, так и выездное обучение. Эти уроки проводятся в течение нескольких недель, и их можно адаптировать к потребностям клиента.

Например, можно принять решение взять интенсивные (ускоренные) уроки вождения, которые занимают неделю или две, в то время как кто-то другой может решить учиться в течение нескольких месяцев.

Высшая школа вождения с

Эти автошколы созданы для людей, которые уже умеют водить машину.Программа предполагает, что у вас уже есть общий опыт вождения и знания, и они сосредоточены на обучении специальным знаниям вождения, которые передают дополнительные навыки.

Некоторые из уроков вождения, предлагаемых типичной продвинутой автошколой, включают:

Безопасное вождение — Эти уроки обучают водителя передовым стратегиям умелого избегания опасностей на дороге.

Безопасное вождение — Эти уроки в первую очередь предназначены для сотрудников службы безопасности, включая сотрудников правоохранительных органов и телохранителей. Водителей обучают экстремальным способам защиты пассажиров и спасения от потенциальных похитителей, используя в противном случае опасные маневры.

Performance Driving — Эти уроки учат водителей управлять транспортными средствами в экстремальных условиях или на очень высоких скоростях. Водителей также учат выполнять чрезвычайно сложные маневры. Кто-то, кто хочет стать каскадером, может пройти курс спортивного вождения.

Вождение гоночного автомобиля — Название, вероятно, дает это понять.Эти уроки предназначены для людей, которые хотят почувствовать себя вождением на гоночных трассах. Уроки весьма разнообразны: от гонок по бездорожью до дрэг-рейсинга и всего остального, что связано с автомобильными гонками.

Индустриальные автошколы

Это автошколы, которые предлагают уроки вождения исключительно на рабочем месте. Такие уроки могут включать уроки по эксплуатации большегрузных автомобилей, вилочных погрузчиков, экскаваторов и т. Д. Особое внимание на уроках уделяется здоровью и безопасности на рабочем месте.

Для большинства подростков стандартные автошколы предлагают необходимое образование. Однако важно знать о других доступных вариантах, если ваш ребенок заинтересован в карьере, которая может потребовать дополнительного обучения вождению.

Преимущества автошкол

Обучение в автошколе дает ряд преимуществ.

Обучение в автошколах распределяется по времени. Это дает учащимся больше времени для развития навыков вождения.Раздельное обучение также помогает учащимся лучше и дольше сохранять полученные знания в области вождения.
Автошколы переплетаются с обучением в классе и практическим обучением на дороге. Это знакомит студентов с практическими проблемами вождения и их решениями.
Обучение водителей сочетает словесные описания с графической и визуальной демонстрацией . Это означает, что он может принести пользу разным ученикам.
Обучение продвигается через периодические викторины и тесты. Это может сделать его менее нервным, когда пришло время сдавать официальные экзамены.

Как выбрать автошколу для подростка

Конечно, вам не нужна просто автошкола. Вам нужен правильный.

Ни по какой причине не ставьте под угрозу качество обучения в автошколе вашего сына или дочери. Некоторые места могут попытаться заманить вас более низкими ценами или обещанием быстро получить права вашего подростка, но самое важное — это найти авторитетную автошколу .

Как узнать, заслуживает ли школа репутации?

Узнайте, что автошкола требует от учащихся.
Просмотрите структуру уроков по вождению и посмотрите, соответствует ли она тому, что подходит вашему ребенку.
Найдите и изучите качество отзывов (с предпочтением местных отзывов) о школе.

Лучшие автошколы:

Будет частью национальной, государственной или профессиональной ассоциации по обучению водителей и безопасности. Две общие ассоциации, которые поддерживают современное и улучшенное образование водителей в США, включают: ADTSEA.org (Американская ассоциация по обучению водителей и безопасности дорожного движения) и DSAA.org (Американская ассоциация школ вождения).
Очень профессиональны. Их классы должны быть в порядке, учебные машины должны быть в отличном состоянии, а инструкторы должны быть квалифицированными.
Предлагайте не менее 30 часов аудиторного обучения.
Предложите как минимум 6–10 часов обучения за рулем.
Имеют отличную репутацию. Проверьте онлайн-обзоры. Зайдите на BBB.org (Better Business Bureau). Ваша цель — узнать, есть ли серьезные претензии к автошколе.
Предоставьте проверенные и достоверные ссылки. Позвоните по рекомендации и спросите об их опыте работы со школой.
Четко изложены в своих деловых отношениях и политике. Например, в вопросах возврата денег, восстановительного обучения и классного макияжа.
Принять учащихся с ограниченными возможностями. Это особенно важно, если у вашего ребенка особые потребности.
Предложите родителям и опекунам инструменты, чтобы они могли стать эффективными тренерами по вождению для своих детей. Такие инструменты могут включать учебные занятия для родителей или соглашения между родителями и подростками о вождении.

Вождение с родителями

По вашему выбору, вы и ваш ребенок можете выбрать альтернативный маршрут для обучения водителей, где вы научите их водить машину вместо того, чтобы посещать автошколу.

Это не новый подход к обучению подростков водителям.В различных штатах есть положения, позволяющие родителям, опекунам и другим подходящим инструкторам обучать подростков тому, как быть безопасными и ответственными водителями.

В дополнение к своему личному опыту вождения, знаниям и знаниям, родители и опекуны, выбравшие такой подход, должны пройти утвержденную штатом программу обучения водителей с обучением родителей. Водители, обучаемые родителями, также должны следовать установленной программе лицензирования водителей, аналогичной программе GDL, которую мы обсуждали ранее.

Как работают программы обучения водителей под руководством родителей

Большинство утвержденных штатом программ обучения водителей с обучением родителей рекомендуют двухэтапный процесс обучения, который включает этап обучения и промежуточный этап или этап испытательного срока.Эти две фазы в значительной степени соответствуют тому, что мы описали для системы GDL.

На этапе обучения в системе обучения водителей, обучаемой родителями, студент сдает письменный тест. После прохождения этого теста ученику выдается лицензия.

Лицензированный ученик должен провести определенное количество месяцев или часов за рулем под присмотром своих родителей или опекунов. Если они завершат этот этап успешно и без происшествий, они перейдут к промежуточному этапу водителя.

На этом этапе водитель-студент может управлять автомобилем без присмотра, но есть несколько ограничений на его вождение. По завершении этого этапа студент может подать заявку на получение водительских прав с полными привилегиями в соответствии с законодательством штата.

Какие подростки имеют право на участие в программе обучения водителей с обучением родителей

Молодые люди, достигшие минимального возраста, установленного законом (от 14 до 18 лет в зависимости от штата), могут начать участие в программе обучения родителей при условии, что они соответствуют следующим критериям:

Иметь аттестат об окончании средней школы или эквивалентную аккредитацию, или
зачислены на учебу в
государственная школа,
частная школа,
чартерная школа,
домашняя школа, или
программа, которая готовит студентов к получению GED.

Кто может преподавать в рамках программы обучения водителей с обучением родителей

В большинстве штатов только те люди, которые имеют следующие отношения со своими учениками, могут стать инструкторами по программе, обучаемой родителями:

Родители
Бабушки и дедушки
Приемные родители
Прабабушки и дедушки
Законные опекуны, назначенные судом

Те, кто хочет быть учителем с родителями, также должны соответствовать следующим критериям:

Быть достигшего определенного минимального возраста (обычно 21 год).
Иметь действующие водительские права, которые не были отозваны, приостановлены или аннулированы на определенный срок (обычно последние три года или около того).
Владельцы водительских прав за пределами штата могут потребовать предоставить документ, подтверждающий их недавнюю историю вождения.
Инструктор не должен был быть осужден за преступное убийство по неосторожности или вождение в нетрезвом виде.
Инструктор должен быть в здравом уме и не иметь психических заболеваний.
Инструктор должен преподавать под определенным количеством студентов в любой момент времени (количество студентов может отличаться в зависимости от штата).

Обратите внимание, что ваша запись вождения будет проверена, когда ваш ученик подаст заявление на получение разрешения для учащихся, а также водительских прав среднего уровня.

В случае, если ваша водительская запись дисквалифицирует вас как подходящего инструктора, в выдаче разрешения / лицензии вашему ученику будет отказано. Все предоставленные вами инструкции будут аннулированы, и все.
Другими словами, вы должны практиковать те же методы безопасного вождения, которым обучаете своего подростка.
Обязанности инструктора с обучением от родителей
Инструктор несет ответственность за:
Обеспечение того, чтобы учащийся усвоил все основные пункты программы ..
Подтверждение необходимого количества часов обучения в классе, а также за рулем.
Ведение журналов и рабочих листов на протяжении всего периода обучения и до момента выдачи полных водительских прав.(Эти записи могут потребоваться для просмотра перед выдачей лицензии.)
Чему нужно учить
Программы обучения водителей под руководством родителей включают обучение в классе, а также обучение за рулем.
Обучение в классе
Включает определенное количество учебных часов (обычно более 30 часов).
Должен быть заполнен в течение определенного периода времени (обычно не менее двух недель).
Не может превышать установленное государством количество учебных часов в день (обычно не более двух часов).
Обучение за рулем
Состоит из определенного количества часов обучения за рулем (обычно более 40 часов).
Должен быть заполнен в течение определенного срока (обычно не менее 40 дней).
Должно включать количество часов, когда студент — пассажир, который сидит и наблюдает в соответствии с вашими инструкциями.
Включает минимальное количество ночных поездок.
Прогресс ученика на каждой тренировке должен регистрироваться. Уточните у своего штата, предоставляют ли они для этого специальные формы.
Методы обучения водителей с обучением родителей
Существует три метода обучения водителей под руководством родителей. Вы можете выбрать любой из этих методов в зависимости от ваших предпочтений и предпочтений вашего ученика: метод блочного обучения, партнерство с лицензированной школой обучения водителей, метод параллельного обучения.
Блочный метод обучения
В этом методе студент сначала завершает учебную часть своего обучения. Затем они подают заявку на лицензию учащегося. После выдачи лицензии вы можете перейти к обучению за рулем.
[image_appear src_default = ”https://www.southfloridainjurylawfirm.com/wp-content/uploads/2018/11/19_Blockt-Method-GIF-Slide-1.jpg” src_main = ”https: //www.southfloridainjur.com / wp-content / uploads / 2018/11 / 19_Blockt-Method-GIF.gif ”]
Партнерство с лицензированной автошколой
Родители, использующие метод блокировки, могут сотрудничать с автошколой. При таком расположении родитель может выбрать обучение либо в классе, либо за рулем, в то время как автошкола позаботится о другой части.
Например, учащийся, пройдя курс обучения в автошколе, приходит к родителям для обучения за рулем — или наоборот.
Метод одновременного обучения
Этот метод обучения предусматривает одновременное обучение в классе и за рулем.
Как это работает, студент сначала завершает часть классного обучения и подает заявку на лицензию учащегося. После выдачи лицензии учащийся работает над оставшимися классными занятиями, одновременно проходя обучение за рулем.
[image_appear src_default = ”https: // www.southfloridainjurylawfirm.com/wp-content/uploads/2018/11/19_Concurrent-Method-GIF-Slide-1.jpg ”src_main =” https://www.southfloridainjurylawfirm.com/wp-content/uploads/2018/11/19_Concurrent -Method-GIF.gif »]
Теперь, когда вы понимаете различные учебные программы и методы, пора поговорить о конкретных навыках и информации, которые нужны вашему подростку.
Часть 5: Чему научить своего подростка, чтобы помочь ему стать хорошим водителем: особенности
Уроки, которые необходимо усвоить вашему сыну или дочери, можно разделить на две категории: «книжное» обучение и практический опыт.
«Книга» Обучение
Это, по сути, «классная» часть обучения, хотя, очевидно, она не требует участия в реальном классе — и не обязательно требует наличия книги.
Включая обучение:
Общий этикет вождения
Правила вождения, правила и законы, действующие в вашем штате и регионе
Как различные «душевные состояния» влияют на способность управлять автомобилем
в состоянии наркотического или алкогольного опьянения
устал
отвлекаться
Как скорость и безрассудное вождение влияют на вероятность и тяжесть аварий
Самые распространенные аварии и как их избежать
Как восстанавливаться при заносе или скольжении
Превратите «в» заднюю или полноприводную тележку
Выпрямление колеса для заноса переднего колеса
Качать или не качать, чтобы тормоза не «заклинили»
Тормоза с АБС входят в стандартную комплектацию всех автомобилей, проданных в США с 2000 года; они не запираются и их нельзя откачивать
В автомобилях с тормозными системами без АБС следует качать, если вы начинаете заносить при торможении
Дополнительное обучение: техническое обслуживание и ремонт автомобилей
Технически вам не нужно знать это, чтобы безопасно и сознательно водить автомобиль, но, тем не менее, обучать подростков полезно.
Когда необходимо выполнить различные процедуры обслуживания. Как часто производить замену масла, вращение и регулировку шин. Хотя большинство автомобилей следуют стандартным графикам, вы можете показать подростку, где найти конкретную информацию для вашей марки и модели, в руководстве по эксплуатации.
Базовое обслуживание и ремонт своими руками. Как поменять шину. Как проверить давление в шинах. Как заменить щетки стеклоочистителя. Как прыгнуть с машины. Как добавить жидкость для стеклоочистителя или охлаждающую жидкость.
Практический опыт
Также известен как то, чему учить подростков во время обучения за рулем.
Прежде чем начать, задайте себе вопрос: уверены ли вы, что они достаточно хорошо осведомлены о концепциях, правилах и положениях вождения? Если нет, не позволяйте им сесть за руль.
Такие знания исходят из того, что они сначала прошли необходимое обучение в классе, поэтому не исключено, что им нужно проводить там больше времени.
Однако вам также следует попытаться сделать шаг назад и посмотреть на ситуацию как можно более объективно. Может быть, ваш подросток не знает достаточно, чтобы начать водить машину… или вы просто слишком нервничаете?
Если вы хоть сколько-нибудь беспокоитесь о своем суждении, было бы разумно спросить беспристрастное третье лицо, верят ли они, что ваш подросток готов, и вы можете пересмотреть свое собственное обучение.
Предположим, и вы, и ваш подросток готовы. Как начать?
Познакомьте своего подростка с автомобилем
Покажите своему сыну или дочери все основные органы управления автомобилем и продемонстрируйте некоторые из жизненно важных требований к вождению.Некоторые из элементов, с которыми вам нужно познакомить их на начальных уроках, включают:
Руль
Панель управления
Оконные органы управления
Органы управления аудиосистемой (хотя и не являются необходимыми для вождения, но показ им, как управлять аудиосистемой, может предотвратить опасности, которые могут возникнуть, если они будут бороться с ней на дороге)
Зеркала регулировки
Регулировка сиденья
Фары
Указатели поворота
Аварийное освещение
Стеклоочистители
Устройства безопасности (e.г., ремни безопасности, подушки безопасности)
Педаль газа
Педаль тормоза
Сцепление (если есть)
Рычаг переключения передач
Стояночный тормоз и отпускание
Замок топливной заслонки
Контрольная лампа на панели приборов
Регистрация автомобиля, страховая карточка и местонахождение руководства по эксплуатации автомобиля
Включение и выключение двигателя
Практика основных навыков вождения
Отведите подростка в безопасное место, например, на пустую парковку днем в хорошую погоду.
Оказавшись там, научите их базовым навыкам, таким как использование газа, торможение, движение по прямой, движение задним ходом и повороты. Постепенно развивайте эти навыки, отправляя своего подростка на прогулки в разные места, которые постепенно подвергают его более сложным сценариям вождения.
Научите подростка обращать внимание на то, что его окружает за рулем. Покажи им, как:
Проверить зеркала
Смотреть вперед
Посмотрите по сторонам
Остерегайтесь потенциальных опасностей
Поддерживать безопасное расстояние между своим автомобилем и другими транспортными средствами
Справляйтесь с опасными дорожными ситуациями.
Вышеуказанные навыки следует развивать терпеливо до тех пор, пока учащийся не научится водить машину в разном потоке, в разное время дня, в разных погодных условиях и по разным типам дорог.
Крейсерская дорога
Позволить подростку впервые проехать по шоссе может быть пугающим для вас обоих, но не обязательно. Приведенные ниже советы призваны успокоить всех и максимально снять стресс ситуации:
Выезжайте на шоссе в более тихое время дня, когда движение мало
Выберите въезд на шоссе, где слияние обычно довольно легко
Выберите место, где съезды расположены относительно близко друг к другу, чтобы не застрять на шоссе надолго.
Избегайте участков со строительными работами или сложной сменой полосы движения
По мере того, как ученик становится более уверенным, вы можете постепенно переходить на более загруженные шоссе.
Важные обучающие точки на шоссе:
Присоединение к трафику
Разгон до нужной скорости
Остаться на своем переулке
Проверка слепых зон при смене полосы движения
Оставайтесь в транспортном потоке с безопасного расстояния
Опасности, связанные с нахождением рядом с крупногабаритными транспортными средствами и грузовиками
Чтение знаков и ожидание изменений
Обнаружение остановки или замедления движения впереди
Признавая, что более высокие скорости движения требуют большего тормозного пути (расстояние между транспортными средствами на шоссе должно быть больше)
Снижение скорости движения или съезд
Введение в сложные задачи вождения
По мере того, как ваш подросток становится более компетентным водителем, вы можете постепенно вводить более сложные условия, такие как вождение в ночное время; под дождем, снегом и туманом; и в более интенсивном движении.
Когда вы рассказываете об этих условиях, обязательно научите их пользоваться противотуманными фарами, фарами и обогревателями.
Прежде чем учить чему-либо, важно убедиться, что вы готовы. Что это обозначает?
Часть 6: Чему родителям нужно «научить себя», чтобы эффективно обучать своих подростков
Процесс обучения вашего подростка вождению должен быть временем сплочения и роста для вас обоих, а не тем, что вы контролируете железной хваткой до мельчайших деталей или опытом, который заставляет вас бледнеть и сжимать подлокотник, пока вы кричать на них непрерывно.
Хотя определенное беспокойство является естественным, и вы абсолютно должны руководить уроками, следующие советы помогут убедиться, что ваши тренировки полезны для подростка и не повредят психическому здоровью ни одного из вас.
Позвольте подростку проявить инициативу.
Это, наверное, самый важный фактор, обеспечивающий успешное обучение водителей.
Некоторые родители подталкивают подростков к вождению. Если ваш ребенок не готов или просто не хочет учиться водить машину, не стоит форсировать проблему.
Это может вызвать негодование и беспокойство, что затрудняет обучение. Посадить за руль эмоционального подростка — значит посадить за руль опасного водителя.
Помните, что планирование является ключевым моментом.
Всегда ставьте четкие цели на каждое занятие. Сообщите подростку, в какой области вождения вы будете заниматься и каким навыкам вы хотите его научить.
Не будь эмоциональным тренером.
Вы здесь, чтобы научить вашего ребенка основам вождения.Некоторые из того, что вы преподаете, может показаться вам простым или очевидным, но вы должны помнить, что ваш подросток учится многим из них впервые.
Будьте терпеливы. Будь добрым. Старайтесь не расстраиваться, не ругать и не говорить с ними свысока. Будьте конкретны, когда вы даете инструкции и объясняете понятия, которые ваш подросток не понимает.
Начинайте медленно, прогрессируйте медленно и не забывайте возвращаться к прошлым урокам.
Сначала ознакомьтесь с простейшими и базовыми приемами вождения.Затем постепенно переходите к более сложным урокам.
Даже если вы это делаете, не забудьте вернуться к предыдущим урокам, пока эти техники не станут вашей второй натурой.
Всегда задавайте вопросы.
Один из лучших способов закрепить то, что вы преподаете, — это задавать такие вопросы, как «Что делать, если это произойдет?»
Никогда не теряйте бдительность.
Хотя вы должны предоставить им автономию и контроль, чтобы помочь им учиться, убедитесь, что вы всегда обращаете внимание как на то, что они делают, так и на ваше окружение.
Будучи студентами, они еще не овладели искусством осознания 360O во время вождения. Позвольте им вести машину, но всегда держите бдительность.
Делайте уроки короткими.
Вы же не хотите засыпать своего подростка знаниями. Скорее всего, чем больше знаний вы попытаетесь передать за один присест, тем меньше они фактически сохранят.
Стремитесь преподавать одну или две концепции за раз и выделяйте достаточно времени для практики, чтобы подросток усвоил эти концепции.
Смотрите, как вы даете инструкции.
Ваши инструкции никогда не должны быть резкими, за исключением случаев крайней необходимости. Всегда старайтесь заранее уведомить, если хотите, чтобы ученик что-то сделал.
Например, вместо того, чтобы говорить: «Поверни сюда сейчас», заранее сообщите подростку, что приближается поворот: «Мы повернем направо на следующем светофоре».
Будь для ученика образцом водителя.
Когда вы практикуете безопасное вождение, вы вдохновляете своего ученика на безопасное вождение.Обратное верно, если вы не сознательный водитель ..
Готов ли мой подросток водить машину один?
На этот вопрос нет простого ответа.
Помните, что даже если они прошли необходимые тесты, получили необходимые лицензии и теперь могут легально водить автомобиль в одиночку, вы все равно являетесь родителем. Необязательно разрешать это сразу.
Как их родитель, вы несете за них ответственность. Доверьтесь своему инстинкту, который подскажет, когда ваш ученик готов водить машину без присмотра.
При этом вы также должны не стесняться спрашивать беспристрастное третье лицо, если вы беспокоитесь о том, что проявляете чрезмерную опеку.
Вот несколько вопросов, которые помогут оценить готовность вашего подростка стать независимым водителем:
Имеют ли они надлежащую практику вождения, охватывающую все необходимые условия вождения?
Достаточно ли они компетентны, чтобы водить машину во всех условиях, в которых они находились?
Продемонстрировал ли ваш подросток способность сканировать и обнаруживать опасности?
Способен ли ваш подросток правильно и быстро реагировать на опасности при вождении?
Использует ли ваш подросток ремни безопасности?
Ваш подросток напоминает другим использовать ремни безопасности?
Использует ли ваш подросток мобильный телефон или другое портативное устройство за рулем?
Ваш подросток останавливается, чтобы отвлечься от вождения?
Ваш подросток едет эмоционально или агрессивно?
Демонстрирует ли ваш подросток чувство ответственности за свою жизнь, автомобиль и пассажиров?
Уважает ли ваш подросток других участников дорожного движения, включая другие транспортные средства, велосипедистов и пешеходов?
Соблюдает ли ваш подросток правила дорожного движения?
Часть 7: Почему правильный автомобиль так важен
Поздравляем! И вы, и ваш подросток сделали это.После нескольких месяцев обучения ваш подросток теперь имеет полные водительские права.
Что дальше? Придумывают план, который фактически позволяет им водить машину.
Для некоторых родителей это может означать совместное использование вашего текущего автомобиля, потому что вы либо не можете себе этого позволить, либо не верите, что они готовы к использованию собственной машины. Другие «дарят» свою старую машину своему ребенку и получают «апгрейд». Некоторые даже покупают машину мечты своего подростка, чтобы отметить важную веху и свое достижение в получении лицензии.
Ни один из этих способов сам по себе не является хорошим способом выбрать первое транспортное средство для подростка. Потому что в первую очередь следует думать о безопасности и надежности.
Помните, подростки с большей вероятностью примут неверные решения и попадут в аварии в первые годы жизни, когда они привыкнут к дороге. Вы хотите, чтобы они — и все остальные — были защищены.
В части 7 мы рассмотрим различные автомобили: почему одни виды плохие, почему другие хороши, а также лучшие автомобили, рекомендуемые в настоящее время для начинающих водителей.
Не самые лучшие автомобили Первые автомобили для подростков
Некоторые автомобили, которые подростки любят и заставляют своих родителей покупать, больше похожи на гробы на колесах. Однако иногда, даже когда подросток не имеет права голоса в этом вопросе, его родители могут оседлать его лимоном.
Вот одни из худших первых автомобилей, на которых можно позволить подростку.
Superfast Cars
Вы уже знаете, что одно из плохих водителей, которым часто подвергаются подростки, — это превышение скорости.Так зачем же вам предоставить им автомобиль, который практически умоляет их нажать педаль в пол?
К этой категории относятся автомобили с двигателями V8, невероятной мощностью и крутящим моментом.
Родстеры и кабриолеты
Эту категорию транспортных средств можно описать тремя словами: «приглашение к катастрофе».
Помимо отсутствия защиты в случае случайного опрокидывания, эти автомобили просто слишком много отвлекают молодых водителей.
Старый транспорт
Драндулет, который ваш сосед продает дешево. «Отличная сделка» на стоянке подержанных автомобилей. Возможно, даже ваш нынешний автомобиль, который вы хотите передать.
Почему бы не предложить эти машины своему подростку? Потому что они небезопасны.
По крайней мере, у них не будет новейших функций безопасности, которые можно найти в новых автомобилях. Эти функции могут пригодиться подростку, который все еще учится самостоятельно ориентироваться в дороге. Более того, у старых автомобилей гораздо больше шансов иметь проблемы и выходить из строя, чем у более новых моделей.
Мы знаем, что многие люди могут быть не в состоянии позволить себе последнюю модель со всеми приборами безопасности. Однако, если вы планируете позволить своему подростку водить машину более старшего возраста, действительно проявите должную осмотрительность и все тщательно проверьте.
Автомобили со слишком большим количеством аксессуаров
Автомобили с аксессуарами похожи на кошачью мяту для подростков, особенно с техническими аксессуарами. Такие автомобили могут помочь им выделиться среди сверстников как впечатляющий символ статуса, но это плохая идея.
Хотя их социальная жизнь может быть улучшена, многие аксессуары могут оказаться проблематичными, отвлекая внимание и даже ставя под угрозу устойчивость и безопасность автомобиля. Вы можете позволить им выбрать одного или двух в разумных пределах, но не переусердствуйте.
Высокопрофильные, высокопроизводительные автомобили.

Чем больше автомобиль, тем сложнее и труднее управлять им.
У недавно получившего лицензию водителя-подростка может не быть навыков или опыта, чтобы, например, безопасно водить полноразмерный пикап.Поэтому большие автомобили — не идеальные первые автомобили для подростков.
Экстремальные внедорожники
Мощность внедорожного внедорожника может быть отличной для подростков, которые любят отдыхать на природе, которые любят ездить на выходные, но они также могут стимулировать рискованное поведение, ведущее к опасному вождению.
Модифицированные автомобили
Некоторые модификации автомобиля, такие как подъемные комплекты, ставят под угрозу безопасность автомобиля. Изучите любую модификацию, прежде чем дать свое согласие.
Малолитражки
Это может показаться разумной покупкой. В конце концов, они дешевле и часто расходуют больше бензина. Но по данным IIHS, это одни из самых смертоносных транспортных средств.
Роскошные и спортивные автомобили
Вот почему не стоит покупать эти машины подростку: они прожигут дыру в кармане. Их страхование будет стоить вам руки и ноги. Ремонт и обслуживание тоже не из дешевых.
Но дело не только в деньгах.Мощность и скорость, которые предлагают эти транспортные средства, могут подвергнуть риску вашего неопытного подростка, потому что они больше, чем ваш ребенок может выдержать.
[image_appear src_default = ”https://www.southfloridainjurylawfirm.com/wp-content/uploads/2018/11/Say-No-To-Cars-GIF-Slide-1.jpg” src_main = ”https: // www .southfloridainjurylawfirm.com / wp-content / uploads / 2018/11 / Say-No-To-Cars-GIF.gif ”]
Виды машин, которые следует покупать для подростка
Мы рассмотрим конкретные марки и модели чуть позже.Но прежде чем мы обратимся к ним напрямую, важно поговорить о том, что вам следует искать в автомобиле для подростка.
Даже если вы решите не выбирать одну из конкретных моделей, описанных ниже, следование этим рекомендациям поможет вам выбрать автомобиль, подходящий для вашего подростка.
Автомобили с устройствами безопасности
Как упоминалось выше, безопасность должна быть главной заботой родителей при покупке автомобиля для подростка. Не уклоняйтесь от покупки транспортных средств, которые предлагают расширенные функции безопасности, такие как автоматические системы экстренного торможения, электронный контроль устойчивости, антиблокировочная система тормозов, предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон и предупреждения о выезде с полосы движения — вот лишь несколько примеров.
Средние автомобили
Как правило, при аварии более крупные автомобили безопаснее, чем автомобили меньшего размера. Однако помните, что если транспортное средство слишком велико, вашему неопытному подростку может быть сложно с ним справиться. Очень большие автомобили также перевозят больше пассажиров, что увеличивает риск их отвлечения во время вождения.
Автомобили с отличными результатами краш-тестов
Страховой институт безопасности дорожного движения и Национальная администрация безопасности дорожного движения предоставляют результаты краш-тестов различных транспортных средств на своих веб-сайтах.
Автомобиль, по которому они (в основном) соглашаются
Помните, это важный момент для вашего подростка. Хотя вы не должны позволять им полностью выбирать то, что они хотят, вы обязательно должны вовлекать их в процесс принятия решения и предоставить им максимальную автономию в пределах разумного.
Например, вы можете составить список требований (характеристики безопасности, цена и т. Д.), А затем позволить им исследовать автомобили, которые соответствуют вашему списку, и выбрать из них понравившуюся. Убедитесь, что вы говорите о таких проблемах, как надежность, в терминах, к которым они могут иметь отношение — например, о том, что им будет проще и дешевле чистить, обслуживать и ремонтировать.
Лучшие автомобили, рекомендованные в настоящее время для подростков
Это автомобили, рекомендованные IIHS и US News как лучший выбор для неопытных водителей на основании их функций безопасности и (в случае использованных опций) послужного списка.
Новые модели
Подержанные модели
Это лишь небольшая часть рекомендаций этих двух организаций. Вы также можете найти списки в Consumer Reports, Carmax и других.
Заключение
Передать ключи подростку в первый раз — это страшно… но так же страшно было оставить их на первый день в школе. Или позволить им впервые дойти до автобусной остановки в одиночестве. Или ночевка в доме друга. Или начать встречаться (уфу!).
Вы уловили суть. Быть родителем — это череда моментов, отмеченных в равной степени ужасом и гордостью. Это просто еще один из них.
Это не значит, что вы должны стоять сложа руки и надеяться на лучшее.Быть активным. Быть вовлечены. Вождение автомобиля — одно из самых опасных занятий, которым занимается любой из нас, не говоря уже о вашем подростке. Помогите им начать с правильного пути, убедившись, что они усвоили все самые важные уроки и серьезно относятся к вождению — как к своей привилегии.
Подросток, который учится правильно водить машину, хорош для других водителей. Они подходят для пешеходов и велосипедистов. Они полезны вам (и вашему кошельку). На самом деле они подходят всем.
«Уроки вождения для взрослых были лучшими 1100 долларов, которые я когда-либо тратил»
Несмотря на оживленное движение в Лос-Анджелесе на улице, в салоне моей новой машины было очень тихо.
Я все еще находился в состоянии легкого недоверия, что маленькая Хонда была моей, и что я буду водить ее на работу, в продуктовый магазин и куда угодно, куда мне нужно. Но когда пришло время действительно согнать машину со стоянки дилеров, мой пульс участился. Теперь я должен был выбраться туда самостоятельно? Делить дорогу с грубым, агрессивным, слишком смелым и рассеянным?
Рядом со мной продавец ласково улыбнулся мне, чувствуя мое беспокойство. «Мы можем объехать квартал вместе, пока вы не освоитесь», — сказал он.«Это важный момент для бывшего жителя Нью-Йорка».
Он терпеливо сидел на пассажирском сиденье, пока я делал несколько кругов по окрестностям, пытаясь сделать это знаменательное событие менее опасным для меня банальной светской беседой. Примерно через 15 минут я высадил его в автосалоне и осторожно вернулся домой, в свою квартиру.
Я сфотографировал свою новую машину, которую позже окрестил Одри в честь моей покойной бабушки, и отправил их своей семье и друзьям. На другой стороне 30-летнего возраста я, наконец, достиг рубежа, которого многие люди достигли за десять лет до меня.
Моя мама всего один раз пыталась научить меня водить машину. Это было ужасно: я не мог управлять автомобилем, и она раздраженно кричала на меня. Когда мой двоюродный брат попытался, криков стало меньше, но я все равно отстой. Позже он тайно сказал моей маме, что тоже не думает, что сможет научить меня водить машину. По его словам, у меня был трудным учеником свинцовой ноги и нервными нервами. Он посоветовал брать уроки в автошколе, но это стоило бы несколько сотен долларов, на которые моя мама не могла сэкономить.Я ехал в школу на автобусе, а денег на машину все равно не было, поэтому я просто сдался. Однако в глубине души мне, как первокласснику типа А, было неловко, что я не могу водить машину.
Несмотря на то, что меня окружало много людей, которые тоже не умели водить машину, я чувствовал себя кем-то, выдающим себя за способного взрослого человека
Я, , презираю , чувствую себя ограниченным, особенно если убрать барьер в моих силах. В 2009 году, когда я провозгласил себя «Годом без страха», я брал уроки плавания, чтобы преодолеть свой страх перед водой.Урок был моим собственным хлорированным адом, но я справился. Однако мой страх перед вождением был более крепким орешком. Этого опыта с мамой — насколько я чувствовал себя неумелым, наряду с небольшой автомобильной аварией, в которую мы попали — было достаточно, чтобы меня оттолкнуть более чем на десять лет.
Долгое время отсутствие у меня навыков вождения не имело значения. В колледже я могла передвигаться на городском автобусе. После окончания школы я переехал в Нью-Йорк, где владение автомобилем было для меня обузой. Тем не менее, несмотря на то, что меня окружало множество людей, которые тоже не умели водить машину, я чувствовал себя человеком, изображающим из себя способного взрослого.
После шести лет, проведенных в крошечных квартирах, переполненных метро и бешеном ритме жизни, я наелся Нью-Йорку и отчаянно хотел уехать. Поскольку немногие другие места в США имеют такую развитую систему общественного транспорта, как Нью-Йорк, я согласился, что вождение автомобиля станет частью моей жизни. Это все еще пугало меня до смерти.
Научиться водить машину во взрослом возрасте может быть мучительно, потому что вы достаточно взрослые, чтобы полностью осознавать опасности. 16-летний подросток ничего не боится. Когда мне было чуть больше 20, я считал машины дорогими, изношенными стальными клетками смерти.Но они необходимы для передвижения и ведения полноценной, ничем не обремененной жизни в большей части Америки.
Я заказал свой первый набор уроков вождения, 10-часовой пакет примерно за 350 долларов, в Бостоне в весенний семестр моего последнего года в аспирантуре. Моей первой учительницей была белая женщина средних лет, которую мы назовем Джеки, с темнокожим лицом и голосом курильщика. На первом уроке она настояла, чтобы я отправился в путь. Я смотрел на нее, как на сумасшедшую.
«На парковке не учишься, милый!» воскликнула она.«Вы едете по дороге, вы учитесь на дороге. Погнали!»
Раз в неделю в течение почти трех месяцев мы вместе проезжали по лабиринту улиц Бостона, отрабатывая плавные повороты влево и вправо, правильную сигнализацию и трехточечные повороты. Я ехал под солнцем, под дождем и на скользких снегопадах. Мы провели вечерний урок, чтобы я могла привыкнуть к вождению в темноте. Я даже покрутил этот прибор в Массачусетсе: поворотный. В некоторых местах их называют кольцевыми дорогами или кольцевыми развязками, но я мысленно назвал их «колесами вдовы».
К чему я не был готов, так это к сенсорной перегрузке. Вначале я вцепился в руль, как в тиски, мысленно перебирая мириады вещей, о которых мне приходилось знать: другие автомобили, пешеходы, велосипедисты, меняющиеся дорожные условия. Я думал, что умею многозадачность, но вождение было утомительным для ума, чего я недооценивал. Страх ударить что-то или кого-то присутствовал всегда, даже когда я поправлялся.
Постепенно мне стало комфортнее за рулем. Вождение автомобиля все еще было далеко не моим любимым занятием, но это уже не была эта непостижимая, устрашающая тайна.Когда я шел в класс и обратно, я представлял себя за рулем. Самым важным выводом из этих уроков было то, что вождение было таким же навыком, как и все остальное. Это потребовало времени, терпения и практики.
Помимо денег, обучение вождению было вложением времени и энергии, что также потребовало от меня поставить на карту свое эго и преодолеть давние страхи
Но 10 часов грамотный, уверенный в себе водитель не сделает. У меня появилась возможность, от которой я не мог отказаться, и устроился на годичную стажировку в Нью-Йорке.Решив навсегда покинуть Нью-Йорк после стажировки, я поставил себе цель получить водительские права к Рождеству и купил еще один пакет уроков за 350 долларов. Один час в неделю я носился по городу с чередой непринужденных западноафриканских инструкторов. Мои навыки обострились, и я покидал каждый урок с глупой улыбкой на лице — я делал то, о чем никогда не думал или даже мог.
Это было сокрушительно, когда я провалил экзамен по вождению. Я испортил свой параллельный парк, и удар моей уверенности покончил с этим.Я весь вечер валялся, но на следующий день проснулся в ярости. Тот же гнев, который я испытывал годами ранее, когда меня тошнило от страха перед водой, ожил. Надеюсь, вас не шокирует то, что я прошел тест со второй попытки. На лицензионном фото я выглядел самодовольным и торжествующим.
Мой упрямый погоня за этой маленькой пластиковой карты был длинный, трудный процесс, и это не дешевая, звеня вверх почти на $ 1100, когда все это было сказано и сделано (я потратил еще $ 300 на курсах повышения квалификации и уроки стоянки после I» d переехал в Лос-Анджелес).Помимо денег, обучение вождению было вложением времени и энергии, что также потребовало от меня поставить на карту свое эго и преодолеть давние страхи. Как чернокожая женщина, мир пытается наложить на меня так много ограничений. Я не хочу ничего к ним добавлять. Этот квест был о разрушении барьеров, о полном отказе позволить чему-либо стоять между мной и тем местом, куда я хотел бы пойти.
Верделл Уокер — писатель и эссеист из Лос-Анджелеса. Ее работы появились в Bustle and Catapult.
.

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Как научиться водить машину на автомате

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Как научиться водить машину на автомате

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

женщинам и мужчинам, механику и автомат

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Как переключать передачи на механике

Как научиться водить машину на автомате

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Как научиться водить машину? Водительское мастерство и обучение в автошколе

Что должен уметь хороший водитель?

Вождение и математика: что общего?

Школьная программа по математике

Уровни водительского мастерства

Как правильно учиться вождению автомобиля?

Почему автошколы недостаточно?

Плохо учат в автошколах или мало требуют в ГИБДД?

Стаж: как много в этом слове…

Выводы

Как научиться водить автомобиль на механике — советы Автошколы ВОА

Как завести машину для начинающих: пошагово

Как тронуться с места

Как тормозить

Переключение передач

Как двигаться задним ходом

Как парковаться

Аварийная маневренность

Читайте также

Как научиться водить машину с нуля?

Научиться водить машину может каждый

Вождение автомобиля для начинающих

Учить качественно, на высоком профессиональном уровне

Наше главное конкурентное преимущество

Умение водить автомобиль — новые перспективы

Расписание занятий

Автошкола Колорадо, экзамен по вождению и тест на получение разрешения Денвер CO

Полное профессиональное образование

Квалифицированный и опытный персонал

Гибкое и удобное расписание

Требования к водительским правам

Подтверждение личности

Номер социального страхования

Экзамен по зрению

Письменный тест на разрешение

Тест на вождение

Лицензионный сбор

«3 ключа к сохранению жизни ваших подростков» включает полную библиотеку видео вождения

Департамент транспорта штата Орегон: Обучение вождению: Водители и автотранспортные службы штата Орегон:

Учитесь у лицензированного водителя

Пройдите курс обучения водителей

Узнайте, как правильно управлять механической коробкой передач

Что мы подразумеваем под сверлением?

Рисуем процесс

Что такого хорошего в этом процессе?

Некоторые люди вызывают недоумение

Учите терпению и повторению

Все, что вам нужно знать, чтобы помочь подростку научиться водить машину

Все, что вам нужно знать, чтобы помочь подростку научиться водить машину

Введение

Часть 1: Подростковый водитель сбой в необработанных числах

Когда чаще всего бывает ДТП среди подростков?

Часть 2: Почему подростки попадают в аварии

Неопытность водителя

Недоразвитые функции мозга

Водитель отвлекает

Вождение в нетрезвом виде

Безрассудное вождение

Вождение автомобиля с подростками

Часть 3: Лицензионные требования для подростков

Расширенное обучение

Раннее вмешательство

Ограничения на вождение в ночное время

Максимальное количество пассажиров