Насос для откачки бензина из бака: большой выбор моделей, цены, отзывы покупателей о насосах высокого давления. – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

выбираем хороший насос и насадку — журнал За рулем

Насадка-носик для канистры, воронка, погружной, сифонный, ручной насосы — перелить жидкость из одной емкости в другую можно по-разному. Эксперты «За рулем» изучили наиболее интересные приспособления.

Материалы по теме

Без перелива жидкостей автомобилисту не обойтись — а это с непривычки бывает непросто. Скажем, гидрометцентр пообещал резкое похолодание, а у вас бачок стеклоомывателя доверху заправлен обычной водой — как осушить емкость? А как перелить бензин из стандартной 20‑литровой канистры в бак машины или, к примеру, газонокосилки? Если под рукой нет воронки, то можете не мучиться — бесполезно. Ситуация унизительная: топливо есть, машина исправна, а вот с заправкой — проблема. Неслучайно многие пластмассовые канистры снабжены выдвижными или накручивающимися носиками.

Материалы по теме

Мы испытали десяток изделий и приспособлений для перекачки различных автомобильных жидкостей. Примечательно, что универсальностью применительно к типу переливаемого продукта обладают далеко не все из них.

Исключением является… нет, вовсе не вода, а дизельное топливо — его не боится никто.

Подробности — в нашей фотогалерее.

Airline ACF-N. Насадка-носик для канистры универсальный Airline ACF-N. Насадка-носик для канистры универсальный Примерная цена 420 ₽ Идея насадки великолепна. Но единого ГОСТа на горловины канистр нет, а потому подсоединить такую насадку удается не к каждой из них. Еще труднее добиться герметичности по прокладке. Слив из 20-литровой канистры занял 2 мин 02 сек. В комплект входит резиновая насадка под бензиновые горловины баков, имеющие меньший диаметр, чем у дизельных. Короче, если такой носик подходит к вашей канистре, то вы — король дозаправки! Насадка поможет переливать любые жидкости, при этом вылить из канистры можно всё топливо до капли. Полезное изделие.

Airline AFP-3812-01. Насос перекачки топлива погружной Airline AFP-3812-01. Насос перекачки топлива погружной Примерная цена 760 ₽ Тип жидкости: бензин, спирт и растворители переливать нельзя — фактически разрешены только дизтопливо и вода Электрический насос (12 В, 1,5 А) работает только при погружении в жидкость: самовсасывание у него отсутствует. Шланг к изделию не прилагается. Работает шустро: 20‑литровую канистру наполнил за 1 мин 41 сек. Но габариты изделия позволяют брать жидкость разве что из бочки. Указан максимальный подъем: 2,5 метра. Полезность ограничена.

Alca 559000. Сифонный насос для слива топлива Alca 559000. Сифонный насос для слива топлива Примерная цена 200 ₽ Тип жидкости: не оговаривается Пользоваться изделием несложно: главное — не перепутать «вход и выход». Это желательно определить до погружения в жидкость: струя воздуха при нажатии на грушу даст правильный ответ. Малые размеры устройства и тонкие шланги (7 мм) делают его неприемлемым для перекачки топлива. А вот осушить бачок омывателя во избежание замерзания можно. Четырехлитровую емкость (как у большинства бачков в российском исполнении) удалось опустошить примерно за 4 минуты. Полезность ограничена, однако невысокая цена позволяет приобрести изделие про запас.

Berkut SP300MP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ Berkut SP300MP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ Примерная цена 1100 ₽ Тип жидкости: годится для перекачки бензина, дизтоплива, антифризов, керосина и технической воды Устройство промышленного размера. Есть даже крышка, позволяющая вворачивать насос в резьбу горловины стандартной 200‑литровой бочки. При этом заборник дотягивается до ее дна. Производительность тоже профессиональная: 20 литров за 1 мин 20 сек. Правда, для этого пришлось интенсивно поработать рычагом насоса. Может пригодиться для быстрой дозаправки автомобиля, поможет слить пожарную бочку на даче перед зимой. Причем при перепаде высот ­работает в режиме сифона. Полезность ограничена.

Berkut SP400ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ Berkut SP400ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ Примерная цена 900 ₽ Тип жидкости: бензин, ДТ, керосин, спирты, антифризы, техническая вода Этот насосик — электрический (две батарейки АА)! Длина всасывающей трубки — 385 мм, длина шланга — 605 мм. Переливает 20 литров за 2 минуты 02 сек, но при этом оставляет довольно большой несливаемый остаток — около литра. Так что при следующей заправке 20 л в вашу канистру уже не войдут. Устройство свободно входит в горловину канистры. Полезность ограничена.

Berkut SP410ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ Berkut SP410ЕP. Насос Smart Power ручной для перекачки жидкостей и ГСМ Примерная цена 1780 ₽ Тип жидкости: бензин, ДТ, керосин, спирты, антифризы, техническая вода Электрический насосик питается от двух батареек АА. Длина всасывающей трубки — 385 мм, длина шланга — 560 мм. Длительность перекачки 20 литров — 2 мин 15 сек. Свободно входит в горловину канистры. Есть система самоотключения по достижении уровня в принимающей емкости. Предусмотрен удобный пенал для хранения. Полностью канистру не осушает, оставляя около 1 л. Но в целом — полезная вещь.

DolleX. Ручной насос для ГСМ DolleX. Ручной насос для ГСМ Примерная цена 230 ₽ Тип жидкости: не оговаривается Диаметр шланга всего 10 мм, поэтому 20 литров переливает очень долго: аж 6 мин 48 сек. Но для откачки воды из бачка омывателя подойдет. От груши отходят два шланга по 700 мм. В целом — универсальное недорогое средство, которое можно иметь разве что на всякий случай. Полезность не на высоте.

Koshin EP-305. Насос ручной для перекачки жидкостей Koshin EP-305. Насос ручной для перекачки жидкостей Примерная цена 1550 ₽ Тип жидкости: дизельное топливо и керосин Электрический насосик на двух батарейках типа АА перекачивает 20 литров за 1 мин 57 сек. Предусмот­рено самоотключение по достижении определенного уровня в приемной емкости. С трудом входит в стандартную канистру из-за приемной части диаметром 35 мм. Полностью канистру не осушает, оставляя около 1 л. Непонятен запрет на перекачку бензина. Полезным назвать тяжело.

Koshin РН-20-ААА-1. Насос ручной для перекачки жидкостей Koshin РН-20-ААА-1. Насос ручной для перекачки жидкостей Примерная цена 550 ₽ Тип жидкости: кроме вязких и агрессивных Благодаря упругой груше и шлангам большого сечения качает довольно быстро: на 20 литров потребовались 2 мин 21 сек. Длина всасывающей трубки 400 мм, длина шланга 630 мм. Удобное универсальное приспособление для перекачки любых жидкостей, кроме чересчур вязких или очень агрессивных. Полезное ­изделие.

Stels 53722. Воронка пластиковая с сетчатым фильтром 120 мм Stels 53722. Воронка пластиковая с сетчатым фильтром 120 мм Примерная цена 115 ₽ Тип жидкости: не оговаривается Самое древнее и простое устройство на все случаи жизни. При выборе воронки надо делать акцент на наличие фильтрующей сеточки. Желательно, чтобы носик был отогнут в сторону: прямые воронки на современных автомобилях неприемлемы. Носик в виде гофрированного шланга неудобен: полная воронка заваливается вбок. Время для пропускания 20 литров — 1 мин 08 сек. Одно из двух устройств в нашей выборке, полностью осушающее канистру. Очень полезное изделие!

БелАК БАК.00075. Насос перекачки топлива погружной 12V D50 БелАК БАК.00075. Насос перекачки топлива погружной 12V D50 Примерная цена 790 ₽ Тип жидкости: дизтопливо Мощный электрический насос (ток — 3,7 А) прокачивает 20 литров всего за 38 секунд — ураган! Подъем жидкости — на высоту до 2 метров, шланга в комплекте нет. В канистру не влезет. Полезность ­ограничена оговоркой по применяемости: для бензина изделие не годится.

Сопоставлять разномастные устройства по принципу «лучше — хуже» бессмысленно: важнее оценить полезность изделий. Больше других нам понравился Berkut SP410 ЕP — качает что угодно, умеет самоотключаться. Отметим также знакомую всем простую воронку — в ее полезности сомневаться не приходится.

• Под машиной образовалось непонятное мокрое пятно? Все возможные варианты его появления — тут.

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

SP400EP насос для перекачки топлива на батарейках, 10 л/мин

Электрический насос BERKUT (БЕРКУТ) SMART POWER — подходит для перекачки бензина, дизельного топлива, керосина, легких масел, спиртов, тех. воды. Прост и безопасен в управлении и обслуживании. Работает от 2-х батареек АА-типа.
Электрический насос BERKUT (БЕРКУТ) SMART POWER — помогает решить проблемы, связанные с перекачкой технических жидкостей, а также используется для заправки бензоинструмента, специальных транспортных средств и в бытовых нуждах (например, слив и обслуживание аквариумов).

• Тип жидкости: бензин, дизельное топливо, керосин, легкие масла, спирты, тех. вода
• Питание: батарейки типа АА 1,5V x 2 шт (в комплект не входят)
• Производительность: 10 л/мин
• Объём перекачиваемой жидкости: до 600 литров (от 2-х батареек типа АА)
• Диаметр всасывающей трубки: 32 мм
• Длина всасывающей трубки: 385 мм
• Длина шланга: 605 мм

Сообщить об ошибке

Отправка сообщения об ошибке

Мнение покупателей

Довольны качеством %

Хорошая цена %

Характеристики

Перекачка дизельного топлива — современные системы

Содержание:

1. Современные решения и перекачка дизельного топлива

2. Преимущества для покупателей

3. Как использовать насос для перекачки дизельного топлива

4. Меры безопасности и рекомендации по обслуживанию

5. Рекомендации по перекачке топлива при низких температурах

6. Фото готовых систем перекачки топлива

Современные решения и перекачка дизельного топлива на базе пластиковых емкостей

Доставка и продажа дизельного топлива для автотранспорта, дизельных генераторов и систем стационарного отопления коттеджей — это наиболее востребованное направление в период холодов. Автотранспорт на строительных объектах и сельскохозяйственных угодьях довольно активно использует для своей работы дизельное топливо. Доставка его должна быть оперативной, а перекачка дизельного топлива при помощи современного оборудования должна быть надежна, исправна и пожаробезопасна.

Что уж говорить о рядовом потребителе топлива для систем отопления загородных домов. Прокладка и подключение газ оснабжения сегодня — это роскошь для большинства домовладельцев. Ближайший узел газопроводной станции низкого давления есть не на всех участках и коттеджных поселках, а его прокладка в современных рыночных условиях обходится в огромную сумму. Поэтому для большинства отопление и обогрев помещения с использованием жидкого дизельного топлива исправно прижились в понимании необходимых ресурсов для комфортного проживания в коттедже и обогрева помещений в зимний период времени. Для доставки топлива  к потребителям на промышленные, строительные  и частные объекты используется оборудование для перекачки топлива, основанное на базе трех составляющих:

1.

Насосов для перекачки топлива с подключением к элеткросети, либо к аккумулятору автомобиля (12-24 В).

2. Системы контроля уровня и учета расхода топлива (уровнемеры, индикаторы и сигнализаторы уровня, счетчики учета расхода топлива).

3. Емкостей для хранения дизельного топлива различного объема (пластиковые резервуары для хранения привозного топлива, с небходимым комплектом обвязки для подключения систем перекачки топлива).

Преимущества для заказчиков:

1. Более дешёвая цена по сравнению с металлическими резервуарами
2. Постоянный учет топлива за счет измерительного оборудования.
3. Хранимый объем топлива в емкости может быть от 1000 до 14500 литров.
4. Легкость транспортировки и перемещения установок перекачки топлива.
5. Возможность дополнительной установки емкостей в разных точках объекта с использованием одного (!) насоса для перекачки топлива.
6. Устойчивость оборудования к низким температурам (см. паспорт) и влажности.
7. Защита насоса от «сухого хода» при опустошении емкостей.
8. Сопровождающие сертификаты (емкости подходят для хранения дизтоплива!)
9. Возможность доработки систем под нужды каждого заказчика.

Любая перекачка дизельного топлива должна происходить с соблюдением санитарных и принятых пожаробезопасных нормативов. Места, где осуществляется перекачка топлива, должны быть оборудованы специальным оборудованием, максимально защищены от внешних повреждений, а так же иметь дренажные сливы либо технические коллекторы для удаления остатков дизеля. В частном случае на пунктах раздачи топлива для техники устанавливают емкость большого объема и насос для перекачки топлива с топливораздаточным пистолетом, топливными шлангами и счетчиками для учета откачки топлива. Однако следует предусмотреть все нюансы по защите оборудования при его эксплуатации и транспортировке. Приоритетными понятиями в данном вопросе будут пункты: как купить насос для перекачки топлива а так же необходимый накопитель и смонтировать систему перекачки топлива, пожаробезопасность системы и ее процессов, эко логичность систем перекачки топлива.

Как использовать насос для перекачки дизельного топлива

Современный насос для перекачки топлива, на 220 или 12 В (или 24 В) (для подключения к аккумулятору автомобиля) имеет степень защиты электрического блока не нижа IP 44. Это позволяет ему работать в различных погодных условиях, и даже при низких температурах. Для раздачи топлива насос для перекачки дизельного топлива подключают к накопительной емкости для топлива прямоугольной или кубической формы, через специальные проходник. Топливозаборный шланг с обратным клапаном опускается на дно емкости, и с помощью сетчатого фильтра осуществляет забор дизельного топлива из емкости. Такой механизм позволяет контролировать как происходит перекачка дизельного топлива, а так же следить за состоянием уровня топлива в емкости, дабы насос не работал по сухому ходу. В случае если уровень топлива в емкости не очень хорошо просматривается, на бак следует установить уровнемер топлива. Для сброса паров топлива из емкости устанавливается дыхательный клапан. При первичном запуске системы необходимо заполнить топливные шланги и насос дизельным топливом, а затем сделать пробный запуск. Насос всасывает дизельное топливо из емкости, и при выключении находится в режиме готовности.

Перекачка топлива и его транспортировка — вещи вполне совместимые. Чаще всего насос для перекачки дизельного топлива имеет платформу, на которой он установлен, счетчик учета разливаемого топлива, а так же дополнительный сетчатый фильтр и топливораздаточный пистолет. При такой комплектации топливо, перевозимое в емкости можно перекачивать в различных количествах и практически в любую тару для хранения топлива различного объема. Оборудование для перекачки топлива бывает средней и малой электрической мощности — 220, 24 и 12 В. Выбрав наиболее подходящий насос для перекачки дизельного топлива, можно обеспечить раздачу топлива в любых условиях, и даже в чистом поле, заправляя трактора и комбайны, а так же на строительных и коммунальных объектах, автобазах и автопарках. Учитывая факт пожаробезопасности, емкости и оборудование необходимо жестко и прочно укреплять на месте где производится перекачка топлива.

Меры безопасности и рекомендации по обслуживанию

Все соединяющие компоненты должны быть герметичны и прорезинены уплотнителями, устойчивыми к топливному воздействию. Все емкости имеют сертификаты и паспорта по их эксплуатации. Придерживаясь четких нормативов по пожаробезопасности, системы перекачки топлива будут правильно функционировать, не представляя опасности для окружающей среды. Следует обратить внимание, что забор топлива насосом для перекачки топлива должен осуществляется сверху резервуара, но ни в коем случае не снизу! Случайная поломка соединения или повреждение топливного шланга при варианте нижнего подключения может привести к утечке топлива в окружающую среду, что весьма губительно для флоры и пожароопасно для предметов на близлежащей территории!

Любые компоненты топливораздаточной системы, в том числе насос для перекачки дизельного топлива должны обслуживаться и ежегодно проходить обслуживание и технический осмотр своих составляющих. Промывка емкости от скопившегося осадка, а так же чистка топливного фильтра на насосе являются обязательными процедурами. Осмотр электрической части насоса должен проводится подготовленным специалистом.

Рекомендации по перекачке топлива при низких температурах

Чаще всего оборудование устанавливается в закрытые контейнера или боксы. Там осуществляется поддержка плюсовой температуры, для предотвращения процессов загустения дизтоплива Эксплуатируя насос для перекачки топлива при довольно низких температурах (-15 С и ниже), следует оборудовать топливозаборный шланг (между емкостью и перекачивающим насосом) подогревающей лентой, которая является пожаробезопасной составляющей системы. Перекачка дизельного топлива будет более быстрой за счет подогрева топливопровода и работы насоса на постоянной мощности. В любом варианте — летнем и зимнем следует чаще осматривать сетчатый фильтр обратного клапана топливозаборного шланга на засоренность или парафиновые засоры, а так же следить за качеством поставляемого дизельного топлива.

Отдельное внимание хотелось бы отдать обслуживанию резервуаров. После длительного использования, в емкостях собираются осадочные массы, которые при заливе новых объемов топлива никуда не деваются, а продолжают находится в емкости, смешиваясь с новым дизельным топливом. Чем грязнее топливо, тем чаще потребуется следить за сетчатыми фильтрами всасывающего трубопровода и фильтрами очистки дизельного топлива на самом насосе перекачки дизельного топлива. Рекомендуется, по возможности промывать емкости и для удаления осадка и парафиновых образований.

Применение оборудования для перекачки дизельного топлива на базе накопительных топливных резервуаров будет выгодно при регулярном или разовом использовании. Организация сокращает затраты на покупку и доставку дизтоплива, а частные владельцы автопарков смогут всегда легко и оперативно осуществлять заправку техники с контролем по расходу топлива.

Как осуществляется перекачка топлива и оборудование в работе можно посмотреть на слайдере с фотографиями от наших клиентов

Выбрать емкости для систем перекачки топлива➪                                     Купить насос для перекачки топлива➪

Фото готовых систем перекачки топлива:

Насос для перекачки топлива серии CUBE в комплексе с емкостью для хранения топлива (кликните на картинку, чтобы перейти в описание характеристик оборудования)

Система перекачки дизельного топлива контейнерного типа на базе горизонтальной емкости и насоса(кликните на картинку, чтобы перейти в описание характеристик оборудования)

Закрытое помещение на объекте с емкостями и оборудованием для перекачки топлива

Система перекачки топлива с необходимым комплектом оборудования: емкость на 8000 л, насос перекачки топлива со счетчиком, указатель уровня топлива в емкости и дыхательный клапан

Всасывающий клапан с сетчатым фильтром из-за низкого качества топлива забивается парафином. Его необходимо периодически очищать для нормальной работы насоса перекачки топлива

Смесь осадочных массы и парафина — признак некачественного дизельного топлива. Проверить это можно, визуально осмотрев емкость при ее опустошении. При таком скоплении новую порцию топлива заливать не рекомендуется, без очистки емкости и слива осадка.

Доступ к топливу можно ограничить с помощью контейнерного бокса, а расположение насоса перекачки топлива можно менять по необходимости (насос на временном пьедестале)

Перекачка дизельного топлива в контейнере: заправочный модуль с насосом располагается вдали от емкости.

Насос для перекачки топлива своими руками

19.08.2015

Сегодня емкости для хранения топлива есть у многих. Солярка может пригодиться в быту и работе по совершенно разным причинам, но одно точно — рано или поздно её понадобится извлекать из емкости. Сделать это легче всего при помощи специального насоса. Но по причине ограниченного бюджета такие покупки могут не всем оказаться по карману. Не беда! Сделать насос для перекачки топлива своими руками можно. И для этого не потребуется никаких сложных деталей.

Прежде всего, установка должна базироваться на насосе. По сути, здесь подойдет любой насос от гидравлической системы, которой оснащаются погрузчики, тракторы, манипуляторы и т. д. Есть те, кто использует «Газелевский» насос из отопления салона, а другие предлагают использовать б/у насосы от инжекторных иномарок. В принципе, сойдет насос из любого ГУР грузового автомобиля.

Совсем бюджетный вариант — насос НШ 32 У. Такие валяются у многих в гаражах, а владельцы и не знают, что с ним делать. Поэтому поищите в своих закромах или поспрашивайте знакомых — возможно, вы найдете такой насос. Буква «У», присутствующая в его названии, означает его универсальные характер. От вращения вала меняется положение выхода и подачи.

У этого насоса имеются четыре отверстия для крепления. При помощи болтов закрепите насос на пластину, и к доске. Электродвигатель выбирайте на свое усмотрение. К слову, насос НШ 32 У имеет режим вакуума, поэтому может забирать жидкость с глубины до 4 метров.

Как видно, насосная установка не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Но проблема в том, что большой эффективности от неё ожидать не стоит. Если вы не хотите долго ждать, пока насос перекачивает топливо, то лучше все же купить новый. Тем более, что сейчас есть недорогие модели. Купить насос для перекачки топлива можно и в магазине «РусТара», обращайтесь!

Возврат к списку

---

Оставьте Ваш вопрос или комментарий

Насос для перекачки бензина 24 в Белак Сириус Комплекс БАК.11105

Насос для перекачки бензина 24 в Белак Сириус Комплекс БАК.11105

Комплекс — добавлены телескопическая трубка, бензостойкий шланг 4 метра и заправочный пистолет.

Отметим: все насосы для бензина могут перекачивать дизельное топливо, но насосами для ДТ наоборот нельзя (реализация электрической части и материалы не позволяют — не прослужат долго и может случиться пожар).

Насос для перекачки бензина и дизельного топлива 24V Белавтокомплект Сириус отличное решение для транспортных средств в ситуации, когда уровень топлива почти на нуле, а до ближайшей заправочной станции еще далеко.

Конструкция электродвигателя отделена от насосной камеры, исключено проникновение топлива в мотор, даже при нарушении пользования или ЧП манжеты не разъест и не продавит. Вал стальной, не искрящий. Лопатки выполнены из специального композитного материала. Сама камера чугунная, обработана специальным полимером. Корпус электродвигателя герметичный от пыли и влаги. Блок управления мотора помещен в герметичный от паров корпус, включатель выполнен специальным рычажным прерывателем, чтобы избежать искры, которые появляются от обычного выключателя.

Насос для топлива 24 вольт БелАК Сириус комплекс — бытовое оборудование для перекачки топлива в полевых условиях. Продается в комплекте с необходимыми комплектующими для работы.

Характеристики

Напряжение: 24 V
Мощность: 265 Вт
Скорость перекачки: до 75 л/мин
Применяемость: бензин, дизель, керосин
Адаптер для горловин: NPT 2″ (5 см)
Артикул: БАК. 11105

Гарантия: 12 месяцев

ОПИСАНИЕ ТОВАРА
В отличие от модели «Сириус», насос для бензина «Сириус комплекс» идет с важными дополнениями: ручным топливозаправочным пистолетом 1″, шлангом выдачи 4 м, заборной трубой с резьбой под коннектор 1″.

При необходимом напряжении в 24 В перекачивает топливо со скоростью до 75 л/мин. Может использоваться не только для дизеля и керосина, но и перекачки бензина. Имеет сертификат безопасности Ex d IIB T4 Gb.

В конструкции встроенный фильтр предварительной очистки от твердых частиц топлива.

Весь каталог на сайте azs.artaz.ru: насосы,  счетчики для топлива, фильтры, заправочные пистолеты, шланги

Факты о нашей работе:

• Лучшая цена, даем гарантию. Если окажемся не правы – предложим спец условия.
• Бесплатная сдача в транспортные компании ПЭК и Деловые Линии, скидки для дальнейшей перевозки, отгрузки по всей России и Казахстану с предоставлением сертификатов
• Наличный и безналичный расчет (с НДС)
• Некоторые группы товаров (уточняйте у менеджеров) можно оплачивать по факту получения
• Лучший ассортимент: представлены все ведущие бренды и популярные модели
• Качественное достоверное описание с оригинальными фотографиями и видео обзорами
• Производителем могут быть изменены характеристики без нашего уведомления
• Своя сервисная служба, с наличием запасных частей
• Менеджеры на связи 7 дней в неделю
• Мы работаем честно и открыто, предоставляем полную информацию. Надеемся Вы оцените

Насосы для дизельного топлива,солярки, керосина и бензина на 12,24,220 Вольт

Управление насосом для перекачки дизельного топлива.

Служит для регулировки уровня жидкости в промежуточных емкостях между насосом, непрерывно подающим топливо в горелку и баком накопителем для дизтоплива, который закапывается во дворе дома. В коттеджах и домах, которые отапливаются дизельным топливом.

Чтобы не происходило внезапной остановки горелки, поддерживающей температуру в отопительной системе дома, возникла потребность в создании Автоматики контроля уровня дизтоплива в баке, которая автоматически включает насос подкачки, если уровень в промежуточном баке опустился ниже критической отметки. Тем самым, не давая горелке остановиться, дому замерзнуть, а батареям разморозиться.

Помимо этого, автоматика защищает насос от холостого хода без жидкости, не давая насосу сгореть.

Преимущество Автоматики контроля уровня: -Простое недорогое решение

-Легко подключается

-Не требует обслуживания

Автоматика контроля уровня топлива в баке состоит из:

блока управления, — защитного пускателя для подачи напряжения на топливный насос.

И самого датчика уровня поплавкового типа (выключатель по уровню топлива), состоящий из латунной трубки и поплавка из маслобензостойкого материала. Тип датчиков – геркон.

(ВСЕ ПРИОБРЕТАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО)

 

Датчики для системы Автоматики контроля уровня поставляются в следующих вариантах:

С двумя контактами (для контроля нижнего и верхнего уровня жидкости , такие как:

— ВБУ 2.350(2 контакта) -длина трубки 380 мм — регулируемый уровень 350 мм
— ВБУ 2.600(2 контакта)- длина трубки 630 мм регулируемый уровень 600 мм.

И трех контактные: (контролирующие нижний уровень жидкости, верхний уровень и перелив жидкости.)

Такие как:
— ВБУ 222.600-30/80-570 (3 контакта) длина трубки 630 мм- регулируемый уровень 600 мм,
— ВБУ 222.900-30/80/870 (3 контакта) длина трубки 930 мм — регулируемый уровень 850 мм.

Для крепления к емкости на концах датчиков предусмотрена резьба М12х1. с ответной гайкой
Допустимая температура работы датчиков — до +105 градусов С.
Расшифровка обозначения:
ВБУ 222.900-30/80/870
— 222 — три контакта,
— 30/80/870 — расстояние между контактами в мм от точки крепления.

Ручной насос ТАНКЕР-РН для перекачки бензина, дизтоплива, масла

Ручной насос Танкер предназначен для перекачки любой невязкой и не агрессивной жидкости.

Насос ручной предназначен для выкачивания жидкости и отработанного масла из баков и картеров при помощи заборной трубки.

В комплекте ручного насоса длинные шланги, что очень удобно для перекачки. Удобная ручка позволяет легко использовать насос. 

Насос ручной также хорошо качает воздух, в комплекте есть игла и адаптер для накачивания автомобильных шин, мячей и т.п.

Этот ручной насос также подходит для перекачки не вязкого или отработанного масла. 

В ручном насосе используется шланги высокого давления и обратный клапан.

Ручные насосы – идеально подходят в тех случаях, когда нет источника сжатого воздуха или электричества (к примеру — где-нибудь в дороге). Они легко устанавливаются на горловину бочки или любой другой емкости с топливом.

Насосы ручные применяют в гаражах, в частных домах и на дачах, для собственного авто, незаменимы в различных мастерских, использующих оборудование, работающее на топливе, на автобазах, в сельском хозяйстве, доках, портах, аэродромах, для военных частей и т.д.

Существуют следующие разновидности ручных насосов для дизтоплива , бензина, и масла:

• Настенный ручной насос.

• Ручной насос для выкачивания бензина или дизельного топлива из Баков.

• Ручной насос для замены масла.

• Ручной насос для подкачки воздуха.

• Ручной насос на батарейках.

• роторный ручной насос.

• Ручной поршневой насос.

• Бочковой ручной насос.

• Ручной насос для перекачки дизтоплива, масла и т.д.  

На складе нашей компании всегда в наличии недорогие ручные насосы для дизтоплива, ручные насосы для бензина как отечественных так и зарубежных производителей.

Часть	Описание	Количество
A	Присоединители	2
B	Конический адаптер	1
C	Насос	1
D	Оранжевые шланги	2
E	Шланг для подачи сжатого воздуха	1
F	Трубка щупа	1
G	Адаптер нагнетательного насоса	1

Бензонасосы — топливоперекачивающее оборудование ATEX

Главная ›Промышленные насосы› Бензонасосы
Бензонасосы ATEX, Бензонасосы сертифицированы ATEX, Насосы для перекачки топлива и аксессуары.
Бензин / бензин Насос ATEX IBC Описание бензонасоса Этот электрический бензонасос подходит для перекачки горючего топлива из контейнеров IBC в зонах ATEX II 2 G. Топливный насос подходит для перекачивания бензина, керосина и дизельного топлива. Этот насосный агрегат ATEX оснащен всасывающим шлангом длиной 2 метра, шлангом подачи 4 метра, форсункой автоматического отключения ATEX, монтажным комплектом IBC из нержавеющей стали. Дополнительно: Цифровой расходомер и фильтр ATEX Вместимость 50 литров в минуту Двигатель 230 В — 50 Гц — 250 Вт — 2700 об / мин Атекс Этот бензонасос соответствует критериям строгих правил безопасности продукции ATEX / IEC Ex, особенно для Европы.
Форсунка с автоматическим отключением ATEX для дизельного топлива, бензина и керосина Бензиновая форсунка Включая вертлюг 1 « Диаметр носика: 20 мм
Топливный бочковой насос ATEX для бочек 200 л Модель: PFB-95T / Арт. номер 5556 Электрический бочковой насос FB-050 ATEX Вместимость: макс 50 л / мин Топливо: Бензин, бензин, дизельное топливо и керосин Электропитание: 12 В или 230 В Насос: Насос с сертификатом ATEX Фильтр: Водоотделительный фильтр Шланг: Напорный шланг 4 метра Сопло: Ручная форсунка Дополнительно: Форсунка с автоматическим отключением Расходомер механический
Передвижная тележка для бензобака 95 литров — ATEX
Модель: PFB-95T / Арт. номер 5397 Бак из высококачественного антистатического полиэтилена XLPE Запатентованная конструкция без ударов и взрывов Захваты и ручки формованные Колпачок заливной горловины со встроенной аэрацией и вентиляцией Всасывающая труба с клапаном Ручной насос 25 л / мин, напорный шланг 3 м (токопроводящий) и заправочный пистолет Пневматические шины диаметром 300 мм, подходящие для любой местности Также доступно для дизельного топлива и Adblue
Передвижной бензобак 190 литров
Пластиковый бензобак, одобрен ADR и UN. Подходит для перевозки 190 литров бензина на место. Бензобак может быть поставлен с ручным насосом или насосом на 12 В. Бензобак передвижной Ручной насос Бензобак передвижной Насос 12В Ручной насос 12V электрический бензонасос ATEX Напорный шланг 2,7 метра Напорный шланг 4 метра Ручное сопло Форсунка с автоматическим отключением Вес нетто: ок.28 кг Вес нетто: 38 кг Производительность: 25 л / мин Производительность: 40 л / мин
. Бензонасос / ручной насос для бочек и бочек Описание роторного насоса Этот ручной бензиновый механический насос оснащен длинной пластиковой всасывающей трубкой, которая позволяет помещать его в бочки / бочки / контейнеры ibc Вместимость 40 литров в минуту Мощность Руководство по эксплуатации	IBC Гравитационный комплект с клапаном Описание гравитационного комплекта Если вы хотите слить бензин из контейнера IBC без использования насоса, то этот сливной клапан IBC с краном подойдет. Вместимость 20 литров в минуту
Топливный фильтр — бензиновые фильтры Топливный фильтр с прозрачным корпусом для бензина, дизельного топлива и биодизеля. Доступны как со съемными, так и с моющимися фильтрующими картриджами, а также с водопоглощающим фильтром. Любое загрязнение или вода можно увидеть сразу же, после чего ее можно будет выпустить через клапан в нижней части корпуса фильтра. Бензиновый фильтр с прозрачным корпусом и 1 «вход и выход Максимум. производительность 100 литров в минуту Бензиновый фильтр может быть установлен в насосной системе на стороне всасывания или нагнетания.	ATEX Счетчик бензина Описание счетчика литров бензина Механический расходомер бензина подходит для бензина, керосина и дизельного топлива. Счетчик отнесен к группе II, Категория 2 G IIB T = 85 ° C (T6) и, следовательно, для использования в областях, классифицированных как 1 и 2 в соответствии с Директивой 99/92 / EC. Сертификат EX Этот расходомер бензина соответствует строгим директивам по безопасности продукции ATEX / IECEx, действующим в Европе.

Все, что нужно знать о послепродажных топливных насосах

Каждый автолюбитель хочет прикрутить настоящий жаба-душитель топливного насоса. И хотя причины могут быть разными — вы хотите обновить свой слабый складской запас, вы планируете модернизацию двигателя, вы собираетесь участвовать в гонках, вы думаете, что кусок металла в моторном отсеке выглядит неприятным — ваши доводы верны. Поскольку этот проржавевший кусок металла прожил тяжелую жизнь, топливные насосы изнашиваются так же, как и все остальное с движущимися частями, и делать это сейчас в межсезонье наверняка будет лучше, чем обеднение или поломка следующим летом.

Однако у вас много вариантов. Помимо простого подключения другого механического насоса с аналогичным номинальным давлением, вам понадобится некоторая информация о том, какой последний и лучший насос должен украсить ваше присутствие.Это та информация.

Просмотреть все 29 фотографий

Механические насосы (карбюраторные)

В карбюраторных и безнаддувных агрегатах установленный на двигателе механический топливный насос столь же прост, как и эффективен. Этот компонент старой школы использует резиновую диафрагму в середине корпуса и металлический рычаг, контактирующий с ней. Распределительный вал транспортного средства имеет эксцентрический выступ, который толкает другой конец рычага, который, в свою очередь, приводит в действие диафрагму для подачи топлива из бензобака в двигатель.

Поскольку для уличных карбюраторных двигателей требуется давление топлива всего около 5 фунтов на квадратный дюйм, в регуляторе нет необходимости. А поскольку они не подключаются к вашей электрической системе, сэкономленные ими усилители идут на более важные дела. А именно: зарядное устройство для смартфона, стереосистема и, наверное, фары или что-то в этом роде. Механические топливные насосы могут использоваться на двигателях NA мощностью до 450 лошадиных сил.

Просмотреть все 29 фотографий

Электрические насосы (EFI и карбюраторные)

Электрический топливный насос широко распространен, он используется в мощных карбюраторных двигателях NA, комбинациях с принудительным впуском / азотным карбидом и EFI . Устанавливаемые внутри или рядом с топливным баком, электронасосы подключаются с помощью силовых проводов и заземляющих проводов, и в них используются героторные конструкции OEM-качества или конструкции с ротором / лопастью для подачи постоянного потока топлива к двигателю.

Поскольку давление выше у электрического, обычно требуется регулятор давления топлива .

Что касается потребления тока, то электрика для карбюраторных двигателей низкого давления потребляет всего несколько ампер, но большие или многонасосные электрические установки для двигателей EFI могут потреблять более 20 ампер. Электрические топливные насосы могут легко запитать двигатели мощностью в пару тысяч лошадиных сил.

Посмотреть все 29 фото

Насосы с ременным приводом (EFI и карбюраторные)

На самом высоком уровне производительности — установленный на двигателе топливный насос с ременным приводом s. В насосах с ременным приводом, предназначенных для подачи на сверхмощные мельницы, работающих на газе или спирте, используется шкив и ремень, прикрепленный к шкиву двигателя, чтобы вращать насос, обычно при определенном процентном соотношении оборотов двигателя. Поскольку топливный насос с ременным приводом может поддерживать более 3000 лошадиных сил, ваш Corvette, вероятно, не выиграет от него.Но тем не менее они чертовски крутые.

И, наконец, недавно появился новый тип топливной системы — установленный под капотом поддон EFI, который напрямую подключается к оригинальной топливной системе карбюраторного Vette. Обязательно проверьте это в руководстве!

Посмотреть все 29 фотографий

Места установки топливного насоса

Карбюраторные ветеринары могут использовать заводское место крепления двигателя для механических насосов, место крепления около бака для карбюраторных электрических насосов, встроенный насос в стиле EFI где-то рядом с сзади, но между бензобаком и двигателем и даже местом крепления двигателя для насоса с ременным приводом.

Помимо мощных гоночных автомобилей с ременным приводом, EFI Vettes всегда используют электрические насосы. Они могут использовать стандартный насос в резервуаре с усилителем насоса, стандартный насос в резервуаре с встроенным насосом, один большой насос в резервуаре и даже установки с двумя или тремя насосами в резервуаре.

И чтобы не упустить наших друзей-рестомодов, многие из сегодняшних высококачественных сборок Vette включают в себя специальные заменяемые топливные баки и / или топливные элементы. Лучшие из этих конструкций могут включать в себя более новые высокопроизводительные насосы и использовать более совершенные приемные устройства, модули, фильтры и трубопроводы для бесперебойной заправки топливом.

Просмотреть все 29 фотографий

Давление топлива является важным фактором при покупке топливного насоса по нескольким причинам. Во-первых, по мере увеличения давления топлива объем топлива уменьшается — имейте это в виду, если вы заметите доступный высокопроизводительный насос, рассчитанный на «нулевое давление». Да, топливные насосы имеют разную производительность при разном давлении . Если взять в качестве примеров более поздние модели C4 и C5, когда вы видите насос, рассчитанный на 255 л / ч при стандартных 43 фунтах на квадратный дюйм для C4, этот насос может подавать только 225 л / ч при более высоком давлении двигателя LS 58 фунтов на квадратный дюйм.Хотя эта 10-процентная потеря — это еще не конец света, она может повлиять на ваш выбор помпы. На автомобилях с карбюратором , слишком высокое давление топлива может вызвать проблемы с заливкой бачка, а на вы, очевидно, не хотите. Вот почему регулятор часто используется с электрическими топливными насосами, готовыми к использованию карбюратора.

Еще один важный фактор — расход топлива . Топливные насосы продаются с определенными показателями расхода — механические топливные насосы рассчитаны на галлоны в час, или галлонов в час. В зависимости от вашей марки и модели, стандартный механический насос вашего Vette расходует от 40 до 80 галлонов в час — версии производительности в этом руководстве производят от 80 до 225 галлонов в час.

Электрические топливные насосы для приложений EFI рассчитываются в литрах в час или л / ч. Заводские электрические топливные насосы могут расходовать около 180-190 л / ч в ранних автомобилях EFI, а высокопроизводительные насосы Vette поздней модели могут расходовать больше, чем популярные вторичные топливные насосы «255 л / ч». Но некоторые высокопроизводительные электронасосы могут пропускать более 300 л / ч — а есть комплекты насосов Corvette, использующие два и даже три топливных насоса!

Насосы могут быть рассчитаны только на бензин, смеси бензина и только спиртовое топливо , поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный насос для вашего применения.Неправильный насос может не выключиться сразу же при работе с топливом, для которого он не предназначен, но он изнашивается быстрее.

Конструкции роторно-лопастного насоса используют круглый корпус с ротором и эксцентрик с лопастями. Эти лопасти толкают корпус наружу, выталкивая топливо со стороны впуска к выпуску. Они немного шумнее, но отлично подходят для подачи большого количества топлива при низком давлении.

Героторные конструкции используют шестерню внутри корпуса, которая сжимает топливо при движении.Эти конструкции имеют жесткие допуски и обеспечивают высокий расход / давление при очень тихой работе.

Качественные материалы могут включать анодирование или заготовку , благодаря чему насос будет выглядеть великолепно на долгие годы.

Хорошо следить за размерами впускной / выпускной резьбы насоса и типами, такими как AN или NPT . Многие просто будут работать с вашими стандартными разъемами, но хорошо убедиться, что вам не понадобится ничего особенного, чтобы вставать и двигаться.

Некоторые насосы имеют корпус с синхронизацией, позволяющий вращать порты для облегчения установки .

Узнайте, как работают электрические разъемы электрического насоса . Берут ли простые кольцевые соединители на гайку и болт или специализированный соединитель? В последнем случае поинтересуйтесь приобретением подходящего разъема вместо того, чтобы разрезать и сращивать его — вы проживете более спокойную жизнь.

Мы немного поговорили о заборе топлива — обязательно ознакомьтесь с Hydramat в руководстве, так как это новаторское решение проблемы нехватки топлива.

И, наконец, узнайте, что входит в комплект.Монтажный кронштейн , топливный патрубок, качественные шланги и зажимы, дополнительная проводка, уплотнительные кольца и другие предметы первой необходимости, а также новые впускные и выпускные фитинги — вот некоторые из вещей, которые вы захотите найти. И ваш насос может даже включать новый модуль топливного насоса , заменяемый топливный фильтр с малыми микронами и регулятор давления топлива.

Расчет требований к расходу топлива

Перед тем, как выбрать оптимальный топливный насос для вашего Vette, вам сначала необходимо узнать целевой уровень мощности.И как только вы это сделаете, вы умножите это число на определенное число удельного расхода топлива на тормоз (BSFC), чтобы определить свой расход.

Формула выглядит следующим образом: Мощность в лошадиных силах x BSFC = фунты необходимого топлива / (вес топлива) = GPH

1. Сначала выберите BSFC, соответствующий типу вашего двигателя:
Используйте 0,5 для двигателей без наддува.
Используйте 0,6 для двигателей с азотом.
Используйте 0,75 для двигателей с принудительным впуском.

2. Затем вам нужно будет определиться с целевыми показателями мощности.
Пример 1 представляет собой атмосферный Vette с целевой мощностью 600 лошадиных сил:
(600 л.с. x 0,5 BSFC) = 300 фунтов газа
300 фунтов / 6,2 (вес бензина) = 48 галлонов в час для подачи 600 лошадей NA
Пример 2 Vette с турбонаддувом и целевой мощностью 900 лошадиных сил:
(900 л.с. x 0,75 BSFC) = 675 фунтов газа
675 фунтов / 6,2 = 108 галлонов в час для кормления 900 усиленных лошадей
И вы, владельцы поздних моделей, захотите преобразовать эти галлоны в час будут переведены в литры в час — сделайте это на , умножив количество галлонов в час на 3.78 :
48 галлонов в час x 3,78 = 181 литров в час
108 галлонов в час x 3,78 = 408 литров в час

Теперь вы можете более точно выбрать правильный насос для вашего проекта, не тратя средства и не переусердствуя в процессе.

Просмотреть все 29 фотографий

Наконец, не забудьте вспомогательные детали

Я писал об автомобилях GM уже 15 лет, а ездил и ломал гораздо дольше. И один важный урок, который я (наконец) усвоил, касается ограничений OEM-компонентов и разрушительного воздействия времени.Конечно, меня до сих пор беспокоит покупка новой быстрой детали для моих машин 80-х и 90-х годов. Но теперь за этим эйфорическим порывом следует: «Черт, интересно, выдержит ли [проводка / топливная система / трансмиссия и т. Д.]?» Во многих случаях они это делают, несмотря на то, что старый добрый GM любит работать на грани из соображений стоимости. В других случаях я звоню в ААА.

Итак, когда вы думаете о новом топливном насосе, сначала узнайте об исходных характеристиках, качестве сборки и текущем состоянии вашей топливной системы, а также подумайте о том, что может потребоваться изменить во время обновления насоса, чтобы все работало надежно.

Например, вы, ребята, EFI C4, возможно, захотите установить топливный насос сверхвысокой производительности, чтобы вы могли уничтожить все в Race Wars или где-то еще. Проблема в том, что вашей заводской проводке / модулю исполнилось 30 лет, и они слишком малы для работы с современными высокопроизводительными насосами. К счастью, есть проводка насоса и жгуты проводов перегородки: они имеют более толстые провода, а также специальную проводку питания топливного насоса. В конечном результате насос получает больше мощности, что также повышает производительность вашей проводки.

И вам, автомобильным парням, нужно выяснить, достаточно ли велик ваш стандартный размер топливопровода для ваших энергетических целей. Если это не так, возможно, пришло время использовать более крупные линии. И если это так, будьте чертовски уверены, что ваш топливный бак и топливопроводы в хорошем состоянии. Лучше всего привести все в порядок, прежде чем бросать с трудом заработанную монету на новый топливный насос.

Посмотреть все 29 фотографийА большой расход, универсальный размер, внутренние испытания и доступная цена делают его довольно выгодным.

Этот насос подает 320 литров в час (84 галлона в час) при давлении 43 фунта на квадратный дюйм, что позволяет ему поддерживать мощность более 1000 лошадиных сил. А поскольку он имеет смещенное впускное отверстие и компактный внешний диаметр 39 мм, он просто заменяет ваш текущий насос в резервуаре. Номер детали 50-1000 также поставляется с соединителем проводки с «летучим выводом» — элементом, который не всегда входит в другие комплекты насосов, — а также с предварительным фильтром, внутренним топливным шлангом и зажимами для шлангов, торцевой крышкой и резиновой буферной втулкой.

Примечание: предназначен для использования на бензине, срок службы насоса может уменьшиться при использовании с E85.

Просмотреть все 29 фотографий

84-GPH (320-LPH) In-Tank E85 EFI Electric

Думайте о насосе AEM 50-1200 как о E85-совместимой версии 50-1000. Прочная внутренняя конструкция этого насоса спроектирована так, чтобы противостоять характеристикам низкой смазывающей способности этанола и метанольного топлива и может работать с этанолом до E100, с метанольным топливом до M100, а также со всеми типами бензина.

В остальном топливный насос с высоким расходом в баке, совместимый с E85, в основном идентичен бензонасосу, вплоть до его номинальной скорости 320 л / ч при давлении 43 фунта на квадратный дюйм.

Посмотреть все 29 фотографий

A1000 Corvette Stealth EFI Electric

Запатентованная топливная система Aeromotive для C5 и C6 Corvettes с 2003,5 по 2013 гг. Является разумным решением проблемы топливной системы вашего Corvette. Больше не нужно сверлить топливные баки, больше не будет риска отказа насоса в установках с одним или несколькими насосами, никаких расширительных бачков, никакого беспорядка.

Эта система включает один топливный насос A1000, способный поддерживать большую мощность — до 1300 лошадиных сил и 1000 лошадиных сил с принудительной индукцией.И самое приятное то, что это полностью вставляемая сборка в ваш стандартный резервуар: он по-прежнему использует уплотнительное кольцо заводского резервуара, стопорное кольцо и место установки, а также включает заводскую систему струйного сифона и отправляющий блок, так что вы можете отвесить в настоящей системе возврата.

В комплекте Corvette Stealth EFI Electric используется выходной порт ORB-10 и возвратный порт ORB-06, а также встроенный фильтр предварительной откачки из нержавеющей стали толщиной 100 микрон, а также все необходимые фитинги и оборудование.

Посмотреть все 29 фотографий

Phantom 340 Carbed Returnless Electric

Эти новые карбюраторные топливные системы Phantom идеально подходят для двигателей NA и карбюраторных двигателей с выдувным двигателем, обеспечивающих до 900 маховиков для езды по улице или на трассе.

Эта система включает в себя все необходимое для создания надлежащей карбюраторной топливной системы, включая желаемый комплект фантомного топливного насоса с перегородкой и топливным насосом на 340 л / ч (90 галлонов в час).

Каждый из них поставляется с соответствующим регулятором давления топлива в байпасе с карбюратором, топливным фильтром с высокой пропускной способностью и монтажным кронштейном фильтра, а также со всеми необходимыми фитингами портов и уплотнительными кольцами, роскошным комплектом проводки (не показан) и Манометр топлива Aeromotive.

Примечание. Топливный шланг типа AN-08 и концы шлангов необходимы для установки трубопроводов подачи и возврата топлива, продаются отдельно и не входят в комплект.

Просмотреть все 29 фотографий

Phantom 340 Stealth EFI Electric

Если вы планируете замену двигателя EFI или более поздней модели, вам не нужно приваривать поддон к резервуару, использовать топливный элемент или платить за кастомный танк больше нет. Потому что система Phantom Fuel System от Aeromotive дает вам возможность установить высокопроизводительный топливный насос 340 Stealth практически в любой топливный бак, включая ваш заводской.

Вот как установить насос EFI на 850 лошадиных сил: просто вырежьте отверстие в резервуаре, измерьте глубину и обрежьте кронштейн подвески насоса и поролон перегородки / корзины по длине.Затем вставьте перегородку, установите стопорное кольцо и прокладку и прикрутите насос с подвеской. Вот и все — теперь у вас есть топливный насос внутри вашего заводского бака, способный поддерживать мощность 850 л.с. EFI. Больше никаких проблем с паровой пробкой или выбросом топлива, и все работает очень тихо. И, что самое главное, он подойдет практически к любому резервуару глубиной от 5,5 до 11 дюймов, будь то пластик, сталь, алюминий, гофрированный или гладкий.

Примечание: необходимо использовать с системой возврата.

Просмотреть все 29 фотографий

Топливная система ECS Stage 1 включает в себя стандартный насос и дополнительный насос Bosch 044, который используется только тогда, когда потребность в топливе превышает «нормальный» уровень.Вторичный насос активируется переключателем Хоббса, который распознает вакуум и давление наддува; после активации давление и расход топлива увеличиваются.

Благодаря изготовленным на заказ топливному блоку и фитингам ECS эта топливная система аккуратно подключается к заводским топливопроводам и использует заводские топливные рейки и регулятор давления. Топливная система ECS Stage 1 зарекомендовала себя стабильно до 800 об / ч, и ее легко модернизировать, если в дальнейшем мощность вырастет.

Эта система разработана для C5 с 1997 по начало 2003 года с насосом и топливными магистралями, выходящими из задней части, предлагает дополнительную модернизацию насоса Aeromotive и не включает форсунок.

Примечание: ECS также предлагает топливную систему C5 / C6 конца 2003–2013 годов по той же цене под номером детали «ECS Fuel System Stg 1 Late».

Номер детали: ECS Fuel System Stg 1 Early

Посмотреть все 29 фотографий Приложения RPM. Они имеют уникальную конструкцию клапана, которая улучшает количество потока, а их вход и выход большого объема с нормальной трубной резьбой 3/8 дюйма превышают пропускную способность обычных моделей.При работе при давлении 6 фунтов на квадратный дюйм этим насосам не требуется регулятор, и они могут поддерживать двигатели мощностью до 600 лошадиных сил. Нижний корпус с часовым механизмом можно поворачивать для лучшего совмещения впускного / выпускного отверстия, а завершает его высококачественная трехступенчатая полировка.

Просмотреть все 29 фотографий

130 галлонов в час серии Victor Big Block Chevy Mechanical

Высокопроизводительные насосы серии Victor от Edelbrock перекачивают 130 галлонов в час. Они отличаются большими объемами, входными и выходными отверстиями с нормальной трубной резьбой 3/8 дюйма, которые превосходят возможности обычных моделей, а также имеют высококачественную трехступенчатую полированную поверхность.Насосы серии Victor производят давление 10 фунтов на квадратный дюйм и требуют внешнего регулятора давления топлива; их нижний корпус с возможностью часового механизма позволяет вращать его для оптимального совмещения входа / выхода.

Просмотреть все 29 фотографий

Электрический карбюратор Quiet-Flo мощностью 120 галлонов в час

Эти современные электрические топливные насосы обеспечивают максимальную производительность в тихом и компактном корпусе. Благодаря анодированному алюминиевому корпусу и высококачественному внутреннему устройству они прочные и долговечные, а карбоновые лопатки и композитный ротор обеспечивают дополнительный импульс для максимальной производительности.Благодаря высококачественной конструкции насос на 4–14 дБ тише, чем насосы конкурентов при том же давлении. PN 1791 предварительно настроен на заводе на 6,5 фунтов на кв. Дюйм, и регулятор не требуется. Со сменным сетчатым впускным фильтром и скоростью свободного потока 120 галлонов в час он может обеспечивать двигатели мощностью до 480 л.с. Каждый насос проходит заводские испытания и включает в себя монтажные кронштейны.

Посмотреть все 29 фотографий

Электрический насос Quiet-Flo, встроенный EFI / Carb, 120 галлонов в час

Этот высококачественный насос работает как с карбюратором, так и с EFI, и срабатывает при расходе 120 галлонов в час при давлении 45 фунтов на квадратный дюйм.Он имеет корпус из анодированного алюминия и высококачественные внутренние компоненты, что обеспечивает прочность и долговечность. Линейная конструкция обеспечивает охлаждение двигателя и компонентов насоса даже в суровых условиях. Каждый насос проходит заводские испытания и включает в себя монтажные кронштейны.

Примечание: совместим со всеми марками бензина и метанола.

Посмотреть все 29 фотографий автономный блок.Он рассчитан на непрерывный режим работы и идеально подходит для приложений EFI с такими усовершенствованиями, как поршни с высокой степенью сжатия, впускной коллектор с высоким расходом, корпуса дроссельных заслонок с большим отверстием, кулачки, турбины, нагнетатели и системы закиси азота мощностью до 600 л.с. Включает монтажные кронштейны и штуцеры с зазубринами 3/8 дюйма.

Просмотреть все 29 фотографий

Комплект топливной системы поддона EFI под капотом

Переходите на EFI, но боитесь замены топливной системы? Универсальный топливный комплект EFI Sump от Edelbrock действует как мини-топливный бак / насос под вашим капотом. Этот инновационный продукт устанавливается рядом с двигателем и легко преобразует карбюраторную топливную систему низкого давления в систему высокого давления топлива с поддержкой EFI. Его конструкция обеспечивает постоянное давление 49 фунтов на квадратный дюйм или 60 фунтов на квадратный дюйм для различных двигателей EFI, он работает с заводским баком и топливным насосом низкого давления и не требует обратной топливной магистрали.

В этот комплект входит топливный отстойник с предварительно установленными насосом высокого давления и регулятором, жгут проводов, монтажный кронштейн, шланг, фитинги и все монтажное оборудование.

Посмотреть все 29 фото

C6 Corvette L2 Triple-Pump Fuel System

В последних моделях Corvettes используются установки с несколькими насосами в баке, а система с тройными насосами L2 от Fore Innovations может сделать ваш Vette способным 1200+ заднеприводных лошадей.

В этой системе возврата топлива используется простая и эффективная прокладка шлангов, а также последовательная установка топливной рампы с регулятором давления топлива, расположенным после направляющих. Он поставляется с тремя насосами по вашему выбору, модулем с тремя насосами Corvette 2003-2013 (широким или компактным, в зависимости от выбора насоса), встроенным топливным фильтром F10, регулятором давления топлива F2i, обратным клапаном FCV, 30-футовым топливопроводом и всем необходимым. фурнитура и метизы.

Fore предлагает головокружительный набор опций, включая не менее шести различных топливных насосов на выбор. В то время как базовая система может стоить от 1500 до 1800 долларов, добавление высококачественных насосов, проводки, контроллеров, фильтров и других опций увеличивает цену до 2500 долларов.

Примечание: компактные насосные агрегаты легко упадут в резервуар. В широких насосных установках нижние узлы будут больше, чем отверстие в резервуаре, что потребует частичной разборки для установки.

Номер детали: C6 Corvette L2 Топливная система

Просмотреть все 29 фотографий

80-GPH Small-Block Chevy Mechanical

Этот механический насос — простой способ добавить топлива в вашу уличную машину. Он расходует 80 галлонов в час и имеет предварительно установленное давление отключения 7,5 фунтов на квадратный дюйм, поэтому вам не понадобится регулятор давления топлива. Он прочен для непрерывной работы на высоких оборотах, впускной и выпускной патрубки имеют резьбу 1/4 дюйма NPT, а его корпус можно поворачивать в соответствии с углами установки вашего двигателя.

Примечание. Номер детали 12-835 является эквивалентом Big-Block Chevy.

110 галлонов в час Small -Block Chevy Mechanical

Этот высокопроизводительный насос пропускает 110 галлонов в час, а также включает в себя предварительно установленное давление отключения без регулятора, но вы можете отрегулировать его от 6.От 5 до 8 фунтов на квадратный дюйм. Его входные / выходные порты имеют резьбу 3/8 дюйма NPT, а корпус регулируется по часам для простоты установки.

Примечание. Номер детали 12-454-11 является эквивалентом Big-Block Chevy.

Просмотреть все 29 фотографий

200 + GPH Ultra HP Small-Block Chevy Mechanical

Топливные насосы Holley серии Ultra HP — это детали премиум-класса, которые обладают соответствующей текучестью. Эти готовые к гонкам агрегаты производят огромные 200 галлонов в час и построены из анодированного алюминия 6061-T6 для защиты от коррозии.Для предварительно установленного давления отсечки 10-11 фунтов на кв. Дюйм требуется регулятор, а для входов и выходов с прямым уплотнительным кольцом 3 / 4-16 входят фитинги -10 и -8 AN. Наконец, этот перестраиваемый насос можно настроить так, чтобы он идеально согласовывался с вашим двигателем.

Примечание: необходим регулятор давления топлива.

Примечание. Номер детали 12-454-35 является эквивалентом Big-Block Chevy с расходом 225 галлонов в час.

Просмотреть все 29 фотографий

Голубой электрический насос с регулятором производительностью 110 галлонов в час

Классический топливный насос Blue — один из самых узнаваемых в отрасли насосов с высокими рабочими характеристиками. Одна из причин, почему Blue — это проверенная конструкция ротора / лопасти: он обеспечивает постоянный поток топлива без пульсаций, более устойчив к загрязненному топливу и потребляет всего 3 ампера.

Эти перестраиваемые насосы для конкретного карбюратора со свободным потоком 110 галлонов в час, расходом 88 галлонов в час при 9 фунтах на квадратный дюйм и могут достигать максимального давления 14 фунтов на квадратный дюйм (с доступным извне предохранительным клапаном). И этот насос также включает номер детали регулятора давления топлива 12-803.

Посмотреть все 29 фотографий

Встроенные электрические карбюраторные / EFI-насосы производительностью от 65 до 200 галлонов в час

В линейных топливных насосах Holley HP для заготовок используются героторные технологии OEM, обеспечивающие легкий вес, бесшумную работу и долговечность более 100 000 миль.Эти сухие / погружные, насосные / гоночные топливные насосы хороши для уличного использования и гонок, и их производительность может составлять от 65 до 200 галлонов в час — до 2100 лошадиных сил! И они легко справятся со смесями современных насосных газов и получаемым в результате нагретым топливом.

При длине всего 7,5 дюймов, блоки высокого давления могут легко монтироваться внутри или снаружи топливного бака и оснащены входным уплотнительным кольцом -10 AN и выходным уплотнительным кольцом -8 AN для обеспечения высокого расхода и превосходного уплотнения. Они весят всего 3 фунта, потребляют всего 10 ампер и будут работать с системами зарядки до 18.5 вольт и давление топлива до 80 фунтов на квадратный дюйм.

Примечание. Для двигателей E85 / дизельного топлива используется номер детали 12-890.

Просмотреть все 29 фотографий

Система топливного резервуара HydraMat

Holley HydraMat — один из тех блестящих продуктов, которые вы видите и спрашиваете: «Почему я не подумал об этом?» Эта запатентованная конструкция решает проблемы нехватки топлива в стандартных топливных баках и гоночных топливных элементах.

Во время крутых поворотов, разгона, торможения, уклонов и в условиях низкого расхода топлива топливо уходит из вашего топливозаборника, в результате чего в систему попадает воздух, что приводит к ухудшению характеристик двигателя и даже к его остановке. HydraMat исправляет это.

HydraMat работает за счет поверхностного натяжения и отвода жидкости, позволяя ей вытягиваться практически из любой области, имеющей контакт с топливом, а затем хранить его во внутреннем резервуаре. Когда часть покрытия HydraMat открыта, крошечные поры материала закрываются за счет поверхностного натяжения, заставляя топливо удерживаться в резервуаре и вытягиваться из других областей покрытия, где топливо продолжает оставаться доступным. Огромные размеры и зона покрытия HydraMat позволяют ему забирать топливо практически из любой области в резервуаре или ячейке, устраняя необходимость в специальных резервуарах и заборных насосах, а также снижая затраты и значительно снижая сложность.

Гидроматы доступны в различных размерах и формах, чтобы соответствовать различным стандартным топливным бакам и / или гоночным топливным элементам.

Racetronix славится производством большого количества высокопроизводительных систем топливных насосов plug-and-play. Благодаря продуманной конструкции насосных агрегатов и проводки установка системы становится легкой, а использование — приятным занятием.

Просмотреть все 29 фотографий

2003.5-2013 Late C5 / C6 In-Tank Electric с одинарным насосом

Если ваш C5 или C6 может использовать больше дистиллированных спиртов динозавров, то этот комплект вставного топливного насоса RFPK-008A сделает свое дело .Турбинный насос RXP рассчитан на 340 л / ч при 43,5 фунт / кв.дюйм, что соответствует колоссальным 300 л / ч при работе двигателя LS с давлением 58 фунт / кв.дюйм. Такой уровень производительности стал возможен благодаря новому турбинному насосу и трем модернизациям проводки в этой системе. В этих самонастраиваемых жгутах проводов используются проводники, которые в пять раз толще стандартных, а также резервные заземления и силовой провод, питаемый от генератора. Это позволяет топливному насосу получать каждую унцию электрического сока, что увеличивает производительность насоса на 20 процентов и более. В целом, эта система создает достаточный поток топлива, чтобы поддерживать приблизительно 700 лошадиных сил без наддува и 650 лошадиных сил с принудительной индукцией на задние колеса. Лучше всего то, что он обеспечит вам годы безотказной работы с нулевой вероятностью перегрузки / повреждения заводских цепей топливного насоса.

Примечание: 2003.5-2013 автомобили с VIN 114931 и выше (за исключением ZR1), оборудованные PBIC для простого добавления усилителя напряжения топливного насоса.

Посмотреть все 29 фотографий

1997 — начало 2003 C5 с одинарным насосом в баке, электрический

Если вы хотите, чтобы топливная система вашего C5 поддерживала до 600 оборотов в час — и делала это тихо и надежно — рассмотрите топливо Racetronix RFPK-007. комплект для модернизации насоса.Он основан на турбинном / реактивном топливном насосе RXP255J, который в сочетании с более высоким давлением двигателя LS в 58 фунтов на квадратный дюйм обеспечивает расход 230 л / ч. Этот узел топливного насоса (FPA-005A) связан с жгутом проводов топливного насоса FPWH-007, который включает толстый провод, дублированное заземление и силовой провод с предохранителями, который подключается непосредственно к генератору переменного тока. В результате повышенное напряжение достигает топливного насоса C5, что приводит к увеличению производительности насоса в среднем на 18 процентов. Для тех, кому нужно немного больше пробок, Racetronix повысил ставку, выпустив RFPK-027, который оснащен специальным топливным насосом RXP340J на 340 л / ч (FPA-025) и ремнем безопасности FPWH-032.Эта комбинация увеличивает поток до 300 л / ч при 58 фунт / кв.дюйм, что будет поддерживать до 650 принудительной индукции и 700 об / ч NA.

Примечание: 1997-2003,5 автомобили с VIN 114930 и ниже, PBIC оборудованы для простого добавления усилителя напряжения топливного насоса.

Номер детали: RFPK-007 (RXP255J) / RFPK-027 (RXP340J)

См. Все 29 фотографий

1984–1996 C4, одинарный электрический в баке

Высокопроизводительные топливные насосы Racetronix — и их модернизация с питанием от генератора ремни безопасности — дайте мощным C4 необходимый им заряд. Насос RXP255 развивает скорость 255 л / ч при давлении 43 фунта / кв.дюйм с их модернизированным ремнем, позволяющим ветеринарам TPI / LT1 с заводскими линиями и регуляторами снижать до 550 лошадиных сил на задние колеса.

В дополнение к модернизированным жгутам для C4, Racetronix также предлагает модернизацию проводки переборки, чтобы заменить стареющую и укороченную проводку топливной подвески вашего C4 сверху вниз. Это очень важно, если вы хотите использовать новые высокопроизводительные насосы для получения дополнительной мощности. Это очень умная модернизация и с насосами с меньшим расходом.

Примечание. Для моделей 1984–1988 годов требуется трехпозиционный узел проводки перегородки BCWA-C43, а для моделей 1989–1996 годов требуется четырехпозиционный узел проводки переборки BCWA-C44. PBIC оборудован для простого добавления усилителя напряжения топливного насоса.

Просмотреть все 29 фото

Ragin ‘Racin’ продолжает тему использования нескольких насосов в баке своей системой C6 Twin Fuel Pump. Эта установка подойдет для Corvettes 2003,5–2013 годов, а его сдвоенные насосы Aero 340 могут впрыснуть достаточно легковоспламеняющегося материала, чтобы справиться с мельницей с принудительной индукцией мощностью 1200 об / ч.

Эта система поставляется в комплекте с жгутом проводов для работы в режиме plug-and-play; намного лучше, чем пытаться самому подключать эти присоски. Базовый комплект начинается с 995 долларов, а добавление топливных рамп и топливопроводов поднимает цену до 1995 долларов.

Примечание: не работает с E85.

Номер детали: C6 Двойной топливный насос

Перекачка топлива: объяснение вариантов перекачивающего насоса

Время чтения: 3 минуты

Топливо — это ресурс, которого жаждет каждая отрасль промышленности. От питания производственной машины до заправки бульдозера, припаркованного снаружи, каждое движущееся изобретение требует энергии в той или иной форме.

Большинство машин работают на нефтепродуктах, таких как дизельное топливо или бензин. Чтобы машина начала действовать, требуется нечто большее, чем просто соединение между бензобаком и двигателем. Узнайте больше о топливных насосах и их повседневном использовании прямо сейчас. Вы быстро станете профессионалом в области помп.

Указание приложения

Прежде чем вкладывать средства в какое-либо устройство для перекачки топлива, сначала рассмотрите заявку установки . Легкие применения могут включать:

• Повседневные автомобили
• Газонокосилки
• Квадроциклы

Насосы для этих применений относительно малы и экономичны для среднего потребителя.Маленькая машина требует компактных систем топливных насосов.

Большинство ваших клиентов, вероятно, работают в тяжелых условиях, которые включают:

• Машины для нефтяной вышки
• Строительные работы
• Горнодобывающие работы

Топливный насос для таких тяжелых условий будет больше с более подробными спецификациями чем повседневные товары. Выберите свое приложение, и после этого вы сможете изучить другие функции насоса.

Точное определение расхода

Важнейшим фактором любого топливоперекачивающего насоса является расход.Эта скорость определяется тем, сколько галлонов или литров топлива может пройти через продукт за минуту. Чтобы научиться сузить ваш выбор продуктов , требуется некоторое понимание физики.

Для тяжелых условий эксплуатации, таких как лесозаготовки или горнодобывающая промышленность, требуется высокая скорость потока в машины. Для этих целей топливный или гидравлический насос должен нагнетать до 24 галлонов топлива в минуту в машину.

В легких режимах требуется меньше топлива в определенный момент времени.В таких ситуациях вы можете увидеть 13 галлонов в минуту. Однако всегда уточняйте у производителя машины точную скорость потока, при которой системы топливного насоса работают.

Включение питания

Может показаться необычным, что объект, работающий на топливе, требует питания, но этим насосам нужен специальный источник. Мощность накачки обычно исходит от электрического источника, в том числе постоянного и переменного тока.

Переменный ток подходит для насосов в фиксированных положениях. Они просто зашиты в электрическую цепь.Напротив, постоянный ток обычно исходит от аккумуляторных источников. Насосы с батареями мобильны и чрезвычайно универсальны на определенных рабочих площадках.

Рекомендации по установке

Перекачивающие насосы имеют множество вариантов монтажа, поскольку они разработаны с учетом универсальности. Добавьте насос в эти места для стационарных применений, например:

• Стены
• Полы
• Напротив резервуаров

Мобильные насосы обычно прикрепляются к резервуарам, чтобы они могли быть компактными и мобильными. раз.Обязательно закрепите любой насос на его креплении, чтобы защитить его от повреждений.

Использование насоса только для топлива

Топливные насосы рассчитаны на вязкость дизельного топлива, бензина или керосина. Добавление масла или более густых жидкостей в насос может привести к его засорению. Всегда используйте топливный насос по прямому назначению. Он не взаимозаменяем с компонентами на масляной основе. Если насос может перемещать вязкую жидкость через свои узлы, внутренние компоненты изнашиваются с ускоренной скоростью.Всегда идеально использовать насос с жидкостью правильного типа.

Устранение неисправностей

Когда насос выходит из строя, его трудно игнорировать. Двигатель машины не заводится. В некоторых случаях стартер может издавать щелчки.

Возможно, вам придется учесть стоимость топливного насоса, чтобы отремонтировать систему. Ремонт насоса не всегда возможен. Утечки могут привести к полной потере насоса.

Не упускайте из виду насос с обедненной смесью, который может работать с пониженным расходом.Машина работает, но не с нормальной производительностью.

Меры предосторожности

Меры безопасности — важная часть конструкции любого насоса. Ищите двигатель с взрывозащищенным корпусом . Насос также должен соответствовать всем региональным законам, чтобы любой, кто работает рядом с устройством, был в безопасности.

Если вы покупаете перекачивающий насос, предназначенный для торговых точек, убедитесь, что устройство проходит процедуру мер и весов. Соответствие требованиям на всех уровнях только улучшит качество вашего инвентаря и повысит уровень обслуживания клиентов.

Подключитесь к продуктам управления движением и потоком сегодня. На любые вопросы, касающиеся топливного или гидравлического насоса, можно дать подробный ответ за объяснением. Запаситесь продуктами и деталями для насосов, чтобы завтра у ваших клиентов был широкий выбор товаров. Топливный насос может выйти из строя в любой момент — будьте готовы.

Газосифонный насос

— 3 отличных варианта для перекачки топлива

Кто из вас в то или иное время хотел, чтобы у вас был сифонный насос для бензина? Вы когда-нибудь получали при этом полный рот бензина? Итак, какой же лучший газовый сифонный насос ? Читайте дальше…

Упрощение перекачки газа, , нефти и других жидкостей из резервуара в контейнер. Существует множество сценариев, в которых может быть полезно перелить бензин из одного бака в другой.

Лучший газосифонный насос

• Откачать или перекачать бензин из другого бака
• Помогает слить старый бензин
• Подготовка к зиме / слить бензин из баков / запустить двигатель до стойла
• Газонокосилки, тракторы, снегоочистители, квадроциклы и т. Д.
• Получить бензин из другого транспортное средство
• Перекачка газа из машины в консервную банку или газонокосилку
• Пустой отработанный газ
• Перекачайте газ из машины в генератор
• Готовность (см. ниже)

На самом деле я собираюсь показать вам пять продуктов.У меня их трое. Традиционный газовый сифон со сжимаемой грушей, один с ручным насосом и насос с батарейным питанием.

У меня есть газовый сифон с резиновой «грушей». Простой. Эффективно. Выполняет свою работу.

Бензиновый сифонный насос (ручной насос)

Siphon Pro XL — Самый большой сифон для газа — Дизель — СМОТРЕТЬ ВИДЕО — США
(смотреть на amzn)

У этого перекачивающего насоса самая большая сифонная груша из всех.

Примечание. Для сифонирования необходимо, чтобы исходный резервуар был выше, чем контейнер, который вы наполняете (сила тяжести выполняет работу после запуска потока).

Тем не менее, этот конкретный сифон позволит перекачивать выше, чем резервуар-источник, за счет использования запорного хомута и большой груши сифона. Вот видео, как это делается.

Кроме того, с достаточно длинным шлангом (при необходимости вы всегда можете купить более длинный шланг в строительном магазине) бензиновый сифонный насос также потенциально может работать для перекачивания бензина из бензобака другого автомобиля в ваш.

Этот конкретный сифон имеет общую длину 8 футов и шланг 5/8.

Примечание. В зависимости от вашего (современного) автомобиля может потребоваться воронка бензобака без крышки для проталкивания второй заслонки (например.г. более новые форды).

Воронка заливной горловины Ford
(вид на AMZN)

Сифон бензиновый с ручным насосом

У меня есть почти такой же. Они работают одинаково … В нем используется ручной насос для запуска потока. Я также использую это, чтобы откачивать бензин из моего газонного оборудования перед зимой. Также для слива топлива из генераторов.

Совет: Шланг в упаковке несколько защемлен / пережат.Разложите на палящем солнце (растяните, придавите вес), чтобы восстановить его. Или поместите свернутый шланг на некоторое время в ведро с горячей водой. Затем устраните любые перегибы. Эй, это не дорого, так что я просто говорю …

Koehler Enterprises RA990
(amzn)

Следующего у меня нет. Но я упоминаю об этом, потому что было бы неплохо (усмехается).

Бензонасос (12 В)

12V Бензиновый насос / сифон
(вид на AMZN)

Для простой и эффективной перекачки можно рассмотреть электрический сифонный насос (12 В постоянного тока).Для работы используйте аккумулятор вашего автомобиля.

Он будет перекачивать (а не откачивать) газ (или дизельное топливо) из другого резервуара.

Приятно то, что у вас нет требования, чтобы исходный резервуар был выше, чем улавливающий резервуар, и вы избежите набухания газа из традиционного сифона.

Он также, по-видимому, имеет дополнительную возможность перекачивать топливо из многих современных автомобилей (включая адаптер).

У меня есть бензонасос с батарейным питанием для газовых баллончиков.На самом деле это не сифон. Но миссис J это нравится, потому что ей не нужно опускать баллончик с тяжелым бензином в газонокосилку (или что-то еще).

Насос для перекачки газа с батарейным питанием

Нет больше подъема газовых баллонов / топливоперекачивающего насоса
(вид на AMZN)

Вот еще один хороший товар, который я купил в прошлом году. Миссис Джей очень ценит это … Насос с батарейным питанием (4 батарейки АА), который подходит к 5-галлонному газовому баллону.

Это устраняет необходимость (и прочность) удерживать баллон с тяжелым газом (около 30 фунтов на 5 галлонов) на месте при наполнении чего-либо… вместо этого вы просто накачиваете его (3 галлона в минуту).

Отлично подходит для заправки газонокосилок, снегоуборщиков, чего угодно…

Идеально подходит и для заправки генератора.

ОБНОВЛЕНИЕ: Теперь у них есть такой вариант. Та же технология. Смотрите фото ниже. Однако вы просто вставляете конец насоса в газовый баллон (временно).

Автоматический топливоперекачивающий насос «Jumbl» с функцией автоматической остановки (аналогичный показанному выше). У него есть более мощный аккумулятор (две батареи размера D). Более длинный топливный шланг. 2,3 галлона / мин.

Jumbl xfer насос
(amzn)

Бензиновый сифонный насос для готовности

Сценарий: отключилась сеть.Нет электричества.

Среди множества проблем, с которыми вы сейчас столкнулись, одна из них — нефункционирующие газовые насосы (отсутствие электричества). И когда ваши баллоны иссякли, и когда вы исчерпали запасы газовых баллонов, вот и все … вас нет.

А может и нет! Бензин будет в других транспортных средствах, резервуарах для хранения газа и в любом другом месте с бензиновым оборудованием. Вам просто нужно вытащить его… и перенести туда, где вам это нужно.

Во время чрезвычайных ситуаций, подобных этой, генераторы в это время будут потребителями №1 бензина.И это не займет много времени, прежде чем у людей закончатся типичные 5-галлонные газовые хранилища.

Не забудьте стабилизатор топлива!
Стабилизатор топлива Sta-bil
(вид на АМЗН)

Они всасывают (Топливо из вашего бака)

Суть этих обзоров заключается в том, что они, по крайней мере, на первый взгляд, посвящены лучшим брендам в данной категории продуктов. Тем не менее, мы хотим, чтобы наши читатели получали гораздо больше, чем просто знания о лучших брендах в данной категории продуктов.Как вы можете по-настоящему оценить то, что лучше всего в данной коллекции, если вы не очень хорошо разбираетесь в предметах этой категории? Если говорить о топливных насосах, то мы углубимся. Мы расскажем обо всем, что вам нужно знать о топливных насосах. Мы подробно познакомим вас с этим предметом. К тому времени, когда мы будем рассматривать предметы, вы почувствуете себя профессионалом, который точно знает, что он ищет, и может заметить это за милю. Здесь мы кратко познакомимся с насосами для перекачки топлива и дадим обзор наиболее важных моментов.Затем, после обзоров, мы пойдем еще глубже и превратим вас в профессионала по перекачивающим топливным насосам.

Особенности, которые следует учитывать при хороших насосах для перекачки топлива

Что, собственно, такое перекачивающий топливный насос?

Имя должно выдавать все на этом этапе. Насос для перекачки топлива предназначен для выполнения одной задачи, которую большинство из них выполняет очень хорошо: он предназначен для перекачки топлива из одной точки в другую. В этом случае он забирает топливо из основного источника, такого как подземный резервуар, и передает его транспортному средству или части оборудования, работающей на топливе.

Устройство для перекачки топлива сочетает в себе механические и электрические части и использует высокое давление, чтобы высасывать топливо из источника и доставлять его к месту назначения. Тем не менее, топливоперекачивающий насос может использоваться для различных целей, включая заправку автомобилей, машин и оборудования на строительных площадках.

Какие типы топливных насосов существуют?

Простой ответ заключается в том, что существует множество типов топливных насосов, в зависимости от методов, которыми вы их классифицируете.Если мы посмотрим, как они питаются, то есть 3 типа топливных насосов:

• Ручные топливоперекачивающие насосы — Эти насосы самые дешевые из группы. Это, однако, имеет свою цену, потому что вам нужно управлять насосом вручную, чтобы перекачивать топливо. Это означает, что для него требуется много консистентной смазки, и он будет самым сложным в эксплуатации типом насоса. Эти насосы обычно поставляются с ручными насосами, которые вы вращаете, чтобы заставить насос откачивать топливо из его источника.
• Электрические топливоперекачивающие насосы — Эти насосы намного проще в эксплуатации, чем ручные топливоперекачивающие насосы. Они могут использовать переменный или постоянный ток для работы насоса. Если в насосе используется постоянный ток, то он имеет преимущество портативности, поскольку он может питаться от батареи или двигателя. Из-за своей универсальности эти насосы более дорогие, чем ручные топливоперекачивающие насосы. Наиболее распространенной характеристикой электрических топливоперекачивающих насосов является их взрывобезопасность, поскольку они имеют очень прочный корпус.
• Топливоперекачивающие насосы с приводом от двигателя — Эти насосы соединены с двигателем, который является их источником энергии. У них есть нечто, называемое валом крыльчатки, который соединен с валом гребного винта в двигателе. Когда карданный вал вращается, он приводит в действие вал рабочего колеса, который, в свою очередь, приводит в действие насос и заставляет его всасывать топливо из источника. Большинство топливоперекачивающих насосов с приводом от двигателя оснащены центробежным насосом для всасывания топлива.

Кроме того, существуют другие способы классификации топливных насосов, например, скорость, с которой в них течет топливо.Это называется расходом насоса. Если мы классифицируем насосы для перекачки топлива по их расходу, то есть также 3 типа таких насосов:

• Низкоскоростные насосы для перекачки топлива — Эти насосы, как вы могли догадаться, самые медленные. Скорость в таких насосах обычно составляет 50 литров в секунду. Однако пусть вас не вводит в заблуждение тот факт, что они самые медленные, поскольку их более чем достаточно для перекачки топлива в большинство небольших транспортных средств.
• Среднескоростные топливоперекачивающие насосы — Этот тип насоса является промежуточным по скорости и перекачивает топливо со скоростью около 70 литров в минуту. Это отличная скорость для служебных автомобилей и средних и больших фургонов.
• Высокоскоростные топливоперекачивающие насосы — Этот тип насоса, как вы могли догадаться по названию, является самым быстрым из трех. Он будет перекачивать топливо со скоростью около 90 литров в минуту. Это идеальная скорость для больших транспортных средств, таких как грузовики и автобусы, а также тяжелой строительной техники и оборудования.

Идея, когда дело доходит до скорости потока, заключается в том, что нам нужен топливный насос, который будет заполнять бак в пункте назначения как можно быстрее. Поскольку топливо и оборудование большего размера имеют баки большего размера, им требуются насосы для перекачки топлива с более высокой производительностью.

Факторы, которые следует учитывать при покупке топливоперекачивающего насоса

Рассматривая различные насосы, вы захотите взвесить все за и против каждого, чтобы принять лучшее решение. Вот краткий обзор того, что вам следует учитывать:

• Назначение насоса — Для чего вы собираетесь использовать насос? Если вы используете его для чего-то простого, например, для заправки небольших транспортных средств, то подойдет практически любая модель. Для более крупных транспортных средств, машин и оборудования вам понадобится мощный насос.
• Тип топлива, которое вы перекачиваете — Некоторые модели предназначены только для дизельного топлива, в то время как другие могут работать с дизелями, бензином, керосином и маслом. Если вы собираетесь перекачивать разные виды топлива, выберите универсальный насос.
• Насколько легко использовать насос — С момента установки насоса до его эксплуатации простота использования является важным фактором при принятии решения о том, какой топливный насос купить. Выбирайте тот, который удобен для пользователя, с подробным руководством по эксплуатации и содержит все необходимое для сборки и установки.
• Насколько прочен насос? — Используемые материалы, а также общая конструкция топливоперекачивающего насоса должны быть хорошего качества и служить показателем долговечности насоса. Насос, сопло и корпус следует проверить, чтобы определить, выдерживают ли они износ.
• Напряжение насоса — это еще одна важная техническая характеристика, которую нельзя не заметить. Входное напряжение насоса должно точно соответствовать выходному напряжению источника питания, в противном случае продукт может работать не так, как ожидалось.
• Вопросы безопасности — Конструкция насоса должна обеспечивать максимальную безопасность. Это означает, что он должен быть взрывозащищенным и прошел все испытания по контролю качества, что гарантирует вам душевное спокойствие при эксплуатации.
• Гарантия на насос — Гарантия на топливоперекачивающие насосы обычно составляет около года. Однако, в зависимости от политики производителя и качества продукта, он может быть дольше. Гарантия обычно включает ремонт и замену любых поврежденных деталей.Не покупайте топливный насос с гарантией менее одного года.
• Отзывы о помпе — это лучший вариант, если вы изучили все остальные факторы и все еще не можете определиться. В таком случае было бы неплохо узнать мнение других. Лучший способ сделать это — прочитать онлайн-обзор, такой как тот, который вы читаете прямо сейчас. Таким образом, вы получите более подробное представление о плюсах и минусах различных продуктов.

Топ-10 лучших топливоперекачивающих насосов 2021

1. Fill-Rite FR1210G Топливоперекачивающий насос

Почему он нам нравится:

Рейтинг редактора:

Дизайн

Этот топливный насос почти настолько хорош, насколько это возможно, он питается от двигателя постоянного тока на 20 ампер с четверть лошадиных сил. Четверть лошадиных сил может показаться очень маленькой, если сравнивать ее с сотнями, которые вы получаете с автомобилями, но поверьте нам, когда мы скажем вам, что это устройство обеспечивает серьезную чистую мощность. По этой причине известно, что он очень громкий по сравнению с конкурентами на рынке.

Насос также очень универсален, он может перекачивать дизельное топливо, бензин и керосин. Уже по этой причине он является абсолютным фаворитом среди покупателей. Он также чрезвычайно прочен как для конструкции, так и для материалов, из которых она изготовлена. Сам насос изготовлен из высокопрочного чугуна, что практически гарантирует его срок службы даже в случае выхода из строя внутренних частей насоса. Но не волнуйтесь, они этого не сделают. Внутренняя конструкция также на высоте. Мы знаем это благодаря многочисленным сертификатам безопасности и качества, которыми обладает насос.Благодаря отличным деталям, прочному корпусу и множеству сертификатов безопасности, в том числе взрывозащищенности, этот продукт довольно сложно превзойти. Вот почему насос стал своего рода законодателем мод в отрасли.

Производительность

Поскольку он питается от постоянного тока, работа намного более плавная, чем у насоса, который работает от переменного тока, и можно подключить насос к некоторым мощным аккумуляторным батареям, чтобы он работал, или генератор. Он также оснащен встроенным сетчатым фильтром, чтобы топливо было только самого чистого качества.
Наконец, на него распространяется двухлетняя гарантия, а это значит, что вы будете спокойны во время эксплуатации.

Видео на YouTube

Плюсы

• Очень прочная конструкция
• Поставляется со встроенным сетчатым фильтром для обеспечения чистого топлива
• Имеет множество универсальных применений

Минусы

• Без антисифона клапан

---

2. Комплект электрического топливоперекачивающего насоса FuelWorks

Почему нам это нравится: .

Рейтинг редактора:

Конструкция

Вы можете быть удивлены, почему этот топливоперекачивающий насос занимает такое высокое место в этом списке, когда вы узнаете, что он используется только для перекачки дизельного топлива и оказывается довольно маленьким. Однако, несмотря на то, что он перекачивает только дизельное топливо, и его размер, этот насос дает очень большие преимущества, когда дело доходит до производительности. Фактически, он работает настолько хорошо, что нам грустно, что он не работает с бензином и керосином. Вот как это хорошо.

Еще одна вещь, которая нам очень нравится в этом топливном насосе, — это то, что вы можете легко его регулировать. Это означает, что он легко настраивается и может быть приспособлен практически для любой цели, которую вы можете себе представить. Шланг можно отрегулировать практически на любую длину. Это означает, что независимо от типичного расстояния между источником топлива и местом его назначения, вы можете настроить насос в соответствии с его потребностями.

Характеристики и особые характеристики шланга

Длина самого шланга при покупке составляет 13 футов.Если у вас есть такие виды использования насоса, при которых шланг не должен постоянно находиться на всей его длине, у вас могут возникнуть проблемы с удержанием его в одном месте. Вот почему, возможно, имеет смысл просто отрезать шланг и иметь его нужной длины для той области применения, в которой вы собираетесь использовать насос. Это по-прежнему довольно полезный шланг с форсункой на конце, которую вы используете для дозирования топлива.

Если вы думаете, что это сделка на всю жизнь, то вы будете впечатлены тем фактом, что этот насос также имеет функцию самопечати.Это делает его отличным выбором для коммерческого использования. Электродвигатель, поставляемый с ним, также имеет классификацию IP55, что делает его мощным и долговечным. С этой помпой просто сложно ошибиться.

Видео на YouTube

Плюсы

• Имеет термозащитный выключатель
• Очень удобный
• Регулируемый

---

3. Топливный насос ARKSEN

Почему он нам нравится: .

Рейтинг редактора:

Конструкция

Этот топливный насос работает от 12 вольт и имеет четверть лошадиных сил. Сам мотор на 22 ампера. Некоторые из этих цифр могут показаться довольно маленькими, когда мы говорим о власти, но не поймите неправильно; в мире топливоперекачивающих насосов — это огромная сила, с которой нужно иметь дело. Четверть лошадиных сил означает расход 20 галлонов в минуту, что составляет более 50 литров в минуту, а мощность, которая вырабатывается этим двигателем, превышает 260 Вт.Это вполне прилично.

Производительность

Это невероятная мощность, но что, если вам нужен универсальный насос? В таком случае вам не следует искать дальше этого насоса. Технические характеристики этого топливоперекачивающего насоса говорят о том, что он может использоваться для всего спектра нефтепродуктов, включая дизельное топливо, бензин, керосин, уайт-спирит, гексан и гептан. По сути, это насос, с помощью которого можно перекачивать практически все. Если у вас есть коммерческая установка, где вам нужен универсальный насос для всех ваших продуктов, или вы просто имеете дело с большим количеством нефтепродуктов ежедневно, вам следует приобрести этот насос как можно скорее.

Этот насос также оснащен множеством функций безопасности. Процесс перекачки топлива должен быть абсолютно безопасным, чтобы он проходил идеально гладко, и поэтому важно, чтобы любой насос, который вы покупаете, имел необходимые для вас функции безопасности. Тем не менее, этот насос, прежде всего, имеет очень прочную конструкцию, способную противостоять взрыву. Он также имеет защиту от экстремальных температурных условий, что делает его очень устойчивым в тяжелых условиях.

Корпус самого насоса изготовлен из высоконадежного чугуна.Чугун обычно используется для изготовления кожухов для топливоперекачивающих насосов высочайшего качества из-за его прочности и долговечности. Он способен обеспечить ваш топливоперекачивающий насос всей необходимой защитой от взрыва, износа и разрывов, а также различных факторов окружающей среды.

Видео на YouTube

Плюсы

• Отличное качество насоса
• Он имеет очень хороший расход и перекачивает топливо на очень высоких скоростях
• Благодаря удобному для пользователя характеру его можно установить в очень короткие сроки

Минусы

• Как правило, шумнее, чем его конкуренты

---

4. Электрический насос для перекачки дизельного топлива GoPlus

Почему он нам нравится: .

Рейтинг редактора:

Конструкция

В мире топливоперекачивающих насосов технические характеристики, касающиеся напряжения, могут сильно различаться между насосами, поэтому важно проверять напряжение насоса перед покупкой. просто для того, чтобы убедиться, что он совместим с предполагаемым источником питания, иначе вы можете купить действительно хороший насос, только чтобы доставить его домой и понять, что вы не можете использовать его из-за несовместимости напряжения.

Производительность

Тем не менее, двигатель этого насоса имеет напряжение 110 В, что означает, что вам нужно будет найти источник питания, который может обеспечить такое высокое напряжение. Он также способен подавать топливо со скоростью около 16 галлонов в минуту, что соответствует примерно 50 литрам в минуту. Этот насос — отличный выбор для большинства обычных целей. И это тоже довольно эффективно!

Однако эффективность — не единственное преимущество, которое вы получаете с этим насосом. Вы также можете рассчитывать на долговечность.Начнем с того, что сам насос совсем не хрупкий, он сделан из прочного железа высочайшего качества. Конечно, это делает его немного тяжелее, чем ваш средний топливный насос, но это также означает, что то, что у вас есть, надежно и выдержит практически все. Это также означает, что насос очень прочный.

Самовсасывающий насос представляет собой пластинчато-роторный насос. Это означает, что он будет перекачивать ваше топливо легко и эффективно. Установка также не требует усилий.Благодаря удобству использования насоса и подробному руководству пользователя вы можете выполнить установку в мгновение ока, даже если потребуется помощь профессионала.

Видео на YouTube

Плюсы

• Совместим как с ручными, так и с автоматическими форсунками
• Имеет самовсасывающий пластинчатый насос
• Он имеет очень прочную конструкцию

---

5. Самовсасывающийся Масляный насос

Почему нам это нравится: .

Рейтинг редактора:

Дизайн

Иногда вам не нужен продукт со всеми наворотами, которые есть в продуктах этой категории. Вам не нужен один бренд, который заставит всех повернуть голову и доставит вам массу комплиментов о том, как хорошо выглядит ваш продукт или насколько он на голову выше остальных. Иногда все, что вам нужно, — это что-то, что выполняет свою работу, для которой предназначено, и делает это идеально. Вам не нужны все аксессуары, которые они прикрепляют, или какой-либо изящный дизайн, из-за которого он выглядит так, будто вы несете что-то футуристическое.Если это то, что вы хотите, то это одна из тех насосов, которые с радостью сделают это для вас.

Этот насос немного менее популярен, чем те, которые стоят выше, из-за отсутствия наворотов. Однако, когда дело доходит до чистой производительности и доставки туда, где она должна быть доставлена, довольно сложно превзойти этот насос.

Производительность

Теперь, прежде чем мы перейдем к деталям, важно знать, для какой области применения вы хотите приобрести насос.Этот насос был специально разработан для легких работ. Если вы собираетесь перекачивать топливо в легкую технику и малолитражку, то этот насос идеально вам подойдет. То же самое и с более легкими нефтепродуктами, такими как бензин и дизельное топливо. Однако, если вам необходимо перекачивать густые масла с помощью топливных насосов, вам не следует использовать этот насос. Тем не менее, он неплохо справляется со своей задачей.

Что касается долговечности, то он сделан из чугуна, что делает его очень прочным. Учитывая цену, по которой это происходит, это очень выгодная сделка.Асинхронный двигатель, который используется в насосе, заключен в корпус из алюминия; легкий, прочный и долговечный. Это то, что вам нужно для хорошей помпы. Насос также оснащен встроенным сетчатым фильтром, чтобы топливо, которое вы перекачивали, было максимально чистым.

Видео на YouTube

Плюсы

• Очень удобен для пользователя
• Высокоэффективен для легких насосов
• Долговечен

Минусы

• Не очень хорошо работает с густыми маслами.

---

6. Fill-Rite FR1614 Дизельный топливный насос со шлангами

Почему нам это нравится: .

Рейтинг редактора:

Дизайн

Когда дело доходит до топливоперекачивающего насоса, которому можно доверять, это, как правило, немного сложно. Так много насосов на рынке обещают гораздо больше, чем могут предоставить, что может немного разочаровывать, когда вы, наконец, вводите насос, а он не работает так, как обещано в технических характеристиках насоса.Вот почему приятно найти то, что хорошо выполняет свою работу и чему можно доверять. Линия насосов Fill-Rite никогда не перестает впечатлять, обеспечивая лучшее качество на рынке по лучшим ценам.

Насос для перекачки дизельного топлива Fill-Rite FR1614, в частности, очень хорош в своем деле и является одним из тех насосов, которым можно доверять и на которые можно положиться.

Что касается прочности, это прочная конструкция из чугуна. Это прочное железо, которое может справиться практически со всем, что на него направлено, и гарантирует, что ваш насос прослужит много лет, прежде чем он наконец поддастся.

Производительность

Насос тоже работает неплохо. Насос специально разработан для экономии энергии и максимально эффективной работы. Он также будет работать очень быстро, подавая топливо со скоростью более 50 литров в минуту. Таким образом, вам не придется слишком долго ждать подачи топлива после включения насоса. Вы будете впечатлены тем, насколько быстро t работает, особенно при заправке небольших транспортных средств, машин и оборудования.

Шланг у этого насоса довольно длинный, что делает его достаточно универсальным для множества применений.Он также поставляется с длинным шнуром питания для подключения к удаленным источникам питания. Что касается размера и веса, то он небольшой и легкий, что делает его очень портативным.

Видео на YouTube

Плюсы

• Очень простая установка
• Легкая конструкция
• Durable

---

7. FuelWorks 10305708A 12V 15GPM Комплект топливоперекачивающего насоса

Почему нам это нравится: .

Рейтинг редактора:

Дизайн

Когда вы говорите о топливном насосе FuelWorks 10305708A, сразу становятся важными две вещи: во-первых, насколько маленький и легкий насос делает его очень портативным.Во-вторых, он очень прост в установке и эксплуатации.

Сами спецификации довольно распространены. Насос представляет собой насос на 12 вольт. Перед покупкой этого насоса убедитесь, что у вас есть совместимый источник питания, чтобы избежать каких-либо неудобств в будущем.

Производительность

Что касается расхода, то он неплохой. Немногие насосы с такой ценой будут обеспечивать скорость потока 15 галлонов в минуту. Для некоторой точки зрения, насколько хороша эта скорость, один галлон равен примерно 3.7 литров, то есть скорость потока 15 галлонов в минуту эквивалентна почти 60 литрам в минуту. Это очень быстрое обслуживание, которого более чем достаточно для малых и средних транспортных средств, оборудования и техники.

Что-то еще, что обязательно впечатлит вас, — это всасывание на трубе. Учитывая тот факт, что двигатель развивает около четверти лошадиных сил, у него очень мощное всасывание, что делает его довольно мощным, особенно против такого легкого масла, как дизельное топливо. Это действительно единственный печальный момент в этой помпе; дело в том, что работать он будет только с дизелем.Было бы замечательно, если бы он с такими замечательными характеристиками мог перекачивать масла толще дизельного топлива.

Что касается конструкции, то корпус насоса не чугунный, но достаточно прочный. Это алюминий. Сама помпа достаточно прочная, проста в установке и использовании. Запасные части также легко доступны и легко доступны в случае необходимости замены каких-либо деталей.

Видео на YouTube

Плюсы

• Очень проста в установке и эксплуатации
• Обладает легким и портативным дизайном
• Обладает высокой скоростью потока

---

8. XtremePowerUS X1114

Почему нам это нравится: .

Рейтинг редактора:

Дизайн

XtremePowerUS X1114 — один из тех насосов, само название которых дает мощный намек на то, чего ожидать. В этом случае вы можете ожидать от этого насоса предельной мощности.

Насос сконструирован для тяжелых условий эксплуатации и залит в целях безопасности. Он имеет прочную чугунную конструкцию, что означает, что он взрывобезопасен и выдержит практически любой износ, который можно ожидать при его нормальной работе.Он также был разработан специально для установки на резервуары и бочки, чтобы сделать его более эффективным и, конечно же, безопасным. При весе 32 фунта он довольно легкий для насоса в своей категории.

Производительность

Начнем с расхода. Насос обеспечивает колоссальную скорость потока 30 галлонов в минуту. Для некоторых столь необходимых перспектив это почти 80 литров в минуту. Очевидно, что этот насос не подходит для вашего среднего небольшого транспортного средства или легкой техники и оборудования.Он был разработан специально для крупногабаритных автомобилей и тяжелого оборудования и техники. Однако с этой целью он довольно хорошо справляется со своей задачей.

Что касается универсальности, этот насос удивительно универсален, учитывая его цену. Он способен перекачивать как легкую, так и тяжелую нефть, что делает его универсальным. Он легко будет работать с дизельным топливом, бензином, гептаном и гексаном. Когда вы имеете дело с крупногабаритными транспортными средствами или тяжелым оборудованием и машинами, вам нужен насос, способный перекачивать различные виды топлива, на котором работают эти автомобили и техника.Вот почему так важна универсальность. К счастью, этот насос обеспечивает именно ту универсальность, которая требуется для таких тяжелых условий эксплуатации.

Видео на YouTube

Плюсы

• Отличный выбор для лодок
• Имеет хорошую ручку, как и у коммерческих бензонасосов
• Очень мощный

Минусы

• Только работает на крупногабаритных автомобилях и тяжелой технике и оборудовании
• Шумно

---

9. Koehler Enterprises RA990

Почему нам это нравится: .

Рейтинг редактора:

Дизайн

Это ручной насос. Это означает, что он дает вам довольно много свободы, когда дело доходит до включения и управления им. Вам не нужен источник энергии, кроме, возможно, вас самих. Таким образом вы сэкономите на счетах за электроэнергию и при этом сможете качать топливо. С другой стороны, тот факт, что это ручной насос, означает, что для работы ему требуется немного смазки, особенно в ситуациях, когда требуется перекачивать большое количество топлива или очень густое масло.Тем не менее, он очень полезен для перекачки антифриза и газойля.

Несмотря на небольшой размер и ручное управление, Koehler Enterprises RA990 отлично подходит для использования в различных целях, добросовестно выполняя свою работу. Если вам нужна небольшая помпа, которую можно использовать в магазине или гараже, то этот инструмент для вас.

Производительность

Это действительно то, что делает этот насос такой замечательной вещью для покупки. Не думайте о нем как о сверхмощном топливном насосе, который вы будете использовать для своего автомобиля, хотя вы можете использовать его и для этого. .Он больше подходит для использования с вашей легкой гаражной техникой и легковесными приложениями.

Как будто ничего из этого не достаточно, этот насос также можно использовать в качестве воздушного насоса благодаря удобному адаптеру, с которым он идет в комплекте. Вам понравится тот факт, что он поставляется с двумя шлангами и насадкой.

Он также был удобно спроектирован так, чтобы его можно было легко разобрать и разбить на отдельные компоненты для удобного хранения.

Видео на YouTube

Плюсы

• Легко разбирается для удобства хранения, что делает его очень портативным. лучше сэкономьте на мощности

---

10. TeraPump TRFA01

Почему нам это нравится: .

Рейтинг редактора:

Дизайн

Вот еще один топливный насос, который идеально подходит для обычного домашнего использования.
TeraPump TRFA01 разработан для регулярного наполнения таких вещей, как мотоциклы, газонокосилки и другие подобные вещи. Вам понравится немало вещей в этом топливном насосе, которые мы сочли очень продуманными дополнениями.

Во-первых, форсунка подходит для большинства пластиковых топливных баков.С таким топливным насосом, как этот, вы можете рассчитывать на довольно частое использование небольших топливных баков, и вам понадобится форсунка топливоперекачивающего насоса, которая легко поместится в них, что значительно облегчит вам работу. Это то, что вы получаете с TeraPump.

Он также поставляется с 3 адаптерами разного размера. Если вы собираетесь работать с такими разнообразными вещами, как мотоциклы и газонокосилки, вам нужен достаточно адаптируемый насос, который сможет работать с воздухозаборниками разных размеров и, тем не менее, обеспечивать хорошее обслуживание.Адаптеры гарантируют, что вы получите именно это — универсальный насос, который будет работать с любым небольшим оборудованием и механизмами, которые у вас могут быть.

Производительность

Сопло также является насадкой с автоматическим остановом, предотвращающей проливание. Меньше всего вам захочется пролить драгоценное топливо, которое вы пытаетесь передать. Поскольку топливо является ценной жидкостью, его необходимо беречь, и производители этого топливоперекачивающего насоса не могли с вами больше согласиться, отсюда и очень продуманный дизайн.

По сути, этот топливоперекачивающий насос — это рабочая лошадка, которая была создана для слива топлива из источника прямо на дно, когда вы хотите перекачивать топливо.Он работает как по волшебству, если у вас есть легкое приложение для него, и он подходит для широкого спектра различного оборудования и механизмов.

Видео на YouTube

Плюсы

• Впускной шланг довольно гибкий
• Он может поднимать газ на большую высоту
• Идеально подходит для мотоциклов и газонокосилок

Минусы

• Он не был создан для тяжелых для рабочих условий

---

Руководство по покупке лучших топливоперекачивающих насосов

Здесь мы собираемся более подробно рассмотреть процесс выбора топливоперекачивающего насоса, особенно наиболее важные факторы, которые следует учитывать при принятии решения.

Расход насоса

Самый первый фактор, который вы должны учитывать, — это скорость потока. Как мы упоминали ранее, это в основном мера того, насколько быстро насос перекачивает жидкость. Подходящая для вас скорость потока будет определяться размером транспортного средства, оборудования или механизмов, на которые вы будете перекачивать топливо. Если скорость слишком низкая и вы имеете дело с особенно большим топливным баком, то заполнение бака может занять немного больше времени. Если скорость слишком высока для размера резервуара, вам придется иметь дело с вспениванием и, возможно, разливом.

Источник питания

Здесь мы смотрим, будет ли насос использовать для работы сеть, аккумулятор или ваши собственные усилия. Вы должны рассмотреть конкретные обстоятельства и место, в которых будет использоваться топливный насос, прежде чем принимать решение о том, какой источник питания будет подходящим.

Если у вас заправочная станция и у вас есть постоянный источник энергии, то подойдет топливный насос, работающий от сети переменного тока 110 или 230 В. Если вы работаете в другом месте, вам может потребоваться что-то, работающее от 12 В или 24 В, которое легко может питаться от аккумулятора в вашем автомобиле.

Процесс настройки и механизм заправки

Будете ли вы настраивать перекачивающий топливный насос постоянно или вам нужно что-то немного портативное? Будешь заправляться? Если вы собираетесь использовать топливный насос на заправочной станции, вам понадобится что-то постоянное, которое можно закрепить на полу, стене или баке. Однако, если вы будете перекачивать топливо из переносного бака, вам понадобится что-то, что поставляется с надежным, но временным монтажным комплектом.

Возможности измерения

Если вы покупаете топливоперекачивающий насос по коммерческим причинам, например для заправочной станции, он должен иметь возможность измерять количество, которое он выдает, с высокой степенью точности. Таким образом, ваши клиенты получают именно то, за что платят.

Средства безопасности

На топливоперекачивающем насосе также должны быть установлены средства безопасности для защиты его и людей, которые с ним работают. Он должен быть взрывобезопасным в присутствии взрывоопасных газов, безопасным и простым в использовании.

Топливные насосы — DeatschWerks

Топливный насос в баке мощностью 255 л / ч с установочным комплектом 9-1031

99,00 долл. США

9-201-1031

Топливные насосы Насосы

Серия DW200, топливный насос в баке мощностью 255 л / ч с установочным комплектом для BMW E36 325i 1992-95, 325is 1992-95, 328i 1996-2000, 328is 1996-99, M3 1995-99, BMW E46…

Топливный насос в баке на 340 л / ч с установочным комплектом 9-1031

169,00 долл. США

9-301-1031

Топливные насосы Насосы

Серия DW300, топливный насос в баке мощностью 340 л / ч с установочным комплектом для BMW E36 325i 1992-95, 325is 1992-95, 328i 1996-2000, 328is 1996-99, M3 1995-99, BMW E46 …

{{/если}} {{if compare_at_price_min> price_min}}

— $ {Math.этаж ((варианты [0] .compare_at_price — варианты [0] .price) * 100 / варианты [0] .compare_at_price)}%

{{/если}} {{если доступно}}

Продано

{{/если}} {{если tagLabelCustom}}

Специальная этикетка

{{/если}}

$ {title}

{{if compare_at_price_min> price_min}} {{html Shopify.formatMoney (compare_at_price_min, window.money_format)}} {{html Shopify.formatMoney (price_min, window.money_format)}} {{еще}} {{html Shopify.formatMoney (price_min, window.money_format)}} {{/если}}

Что происходит, когда выходит из строя топливный насос?

Техническое обслуживание 13 сентября 2019 г.

У каждой части вашего автомобиля есть своя работа.Все эти части работают вместе, чтобы ваш автомобиль безопасно двигался вперед и назад, и зависят друг от друга в выполнении этой работы. Топливный насос не исключение. Когда он не работает должным образом, это может вызвать серьезные проблемы от переднего до заднего бампера.

Топливный насос в вашем автомобиле работает именно так, как звучит — он перекачивает топливо из бензобака в двигатель. Между ними есть еще несколько шагов, но мы до них доберемся.

Учитывая решающую роль топливного насоса в движении вашего автомобиля, это часть автомобиля, о которой вам следует знать больше.Мы рассматриваем признаки неисправности топливного насоса и то, что происходит, когда топливный насос выходит из строя.

Прочтите: Что означают все символы на вашей приборной панели

Для чего нужен топливный насос?

Большинство современных автомобилей, в которых используется двигатель внутреннего сгорания, оснащены топливным насосом. В автомобилях установлены либо электрические насосы, установленные в топливном баке, либо линейные насосы, которые работают ближе к двигателю. Понимая основной процесс работы топливного насоса, вы лучше поймете, что происходит, когда топливный насос выходит из строя, и как распознать, когда это происходит.

1. Топливо в баке закачивается по трубопроводу, идущему к двигателю. Если у вас электрический топливный насос, он приводится в действие небольшим мотором, который всасывает топливо, находящееся в вашем бензобаке, по трубопроводу. В старых автомобилях с механическими топливными насосами насос перемещается, когда ваш распределительный вал вращается, и топливо всасывается через трубопровод с помощью всасывания.
2. Топливо проходит по топливопроводу к карбюратору или цилиндру. В зависимости от состава вашего двигателя топливопровод будет идти прямо к цилиндру или в другом месте будет пит-стоп.
   • В карбюраторных двигателях топливо впрыскивается с воздухом и образует смесь в карбюраторе. Затем смесь направляется к цилиндру.
   • В двигателе с впрыском топлива топливо и воздух не смешиваются, пока не достигнут цилиндра.
3. Воздух впрыскивается в топливо для создания смеси. Как только эта смесь попадает в цилиндр, ваша машина задействует ряд других частей, заставляя ее действительно работать. Находясь в цилиндре, в топливо добавляется искра.
4. Ваша топливно-воздушная смесь создает новую искру. В вашем цилиндре смесь топлива и воздуха сжимается поршнем, что делает его более легковоспламеняющимся. Когда поршень движется и топливная смесь становится более сжатой, поршень срабатывает.
5. Теперь выделяемая энергия приводит в действие коленчатый вал. Вы официально в пути. Это топливо успешно продвинуло вашу машину дальше по дороге и выбрасывается в виде выхлопных газов по истечении срока службы.

Этот пятиэтапный процесс состоит из множества промежуточных этапов, но все начинается с топливного насоса. Если топливо, которое вы залили в бак, не смешивается с воздухом, шаги со второго по пятый не выполняются, и вы не продвигаетесь дальше.

Процесс, который мы кратко рассмотрели, запускается топливным насосом, но имеет ряд зависимостей в других частях автомобиля, чтобы быть успешным. Время решает все.

Прочтите: все, что вам нужно знать о ремнях ГРМ

Что происходит, когда выходит из строя топливный насос?

Неисправный топливный насос приведет к серьезным проблемам с производительностью и управляемостью вашего автомобиля. Если у вас неправильное соотношение топлива и воздуха, а в цилиндры не поступает топливо, значит, поршни не работают, и ваш двигатель изо всех сил пытается продвинуть автомобиль вперед. Мы не просто говорим о меньшем расходе бензина или неэффективности. Если ваш топливный насос достаточно плохой, ваша машина просто не заводится.

Топливные насосы, поскольку они играют важную роль, должны быть прочными и выдерживать почти весь срок службы вашего автомобиля. Топливные насосы, как известно, служат более чем на 200 000 миль.Эксперты говорят, что после 100 000 миль ваш топливный насос, скорее всего, выйдет из строя, если вы заменяете соседнюю деталь, которая играет важную роль в двигателе.

Вот несколько советов по обслуживанию, которым вы можете следовать, чтобы продлить срок службы вашего топливного насоса:

• Всегда держите бензобак полным как минимум на четверть. Если вы постоянно работаете почти до нуля, это приведет к перегреву бензобака, сокращая срок службы топливного насоса.
• Регулярно проводите техническое обслуживание топливной системы.Убедитесь, что ваша топливная система и фильтры регулярно проверяются и заменяются при необходимости. Запланировав регулярное техническое обслуживание, вы можете избежать потенциальных проблем.

Прочтите: Контрольный список технического обслуживания автомобиля, который нужен каждому водителю

Предупреждающие признаки неисправного топливного насоса

Предупреждающие знаки неисправного топливного насоса довольно тупые по сравнению с некоторыми другими частями автомобиля, которые могут оставить вас в догадках. Если в вашем автомобиле наблюдаются эти симптомы, это может быть связано с неисправностью топливного насоса:

• Как заводится ваша машина? Если автомобиль не заводится или вообще не заводится, возможно, поврежден топливный насос.Если вашему автомобилю требуется более чем среднее количество кривошипов для поворота, это может быть неисправный топливный насос.
• Как у вас сила мышц? Вы заметите снижение топливной экономичности, ускорения и мощности вашего автомобиля, если ваш топливный насос поврежден. Низкое давление, вызванное неисправным топливным насосом, означает, что ваш двигатель не получает топливно-воздушную смесь, необходимую для обеспечения постоянной мощности вашего автомобиля.
• Ныть на заднем сиденье. Неа, не дети — твой топливный бак.Если ваш топливный бак издает негромкий воющий или жужжащий звук, это плохой знак. Известно, что ваш топливный насос издает низкий, едва заметный гул при нормальной работе. Если шаг значительно увеличится, вы захотите, чтобы его посмотрел один из наших опытных механиков из Virginia Tire & Auto.

Вы быстро никуда не денетесь

Есть несколько частей транспортного средства, которые кажутся «сердцем» автомобиля — двигатель, шины или бензобак. Но, чтобы быть более конкретным, ваш топливный насос служит сердцем, перекачивая топливо в те части автомобиля, которые нуждаются в нем для выполнения своей работы.