ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Типы гидравлических масел и их классификация

В первой части нашей статьи о гидравлических маслах и жидкостях мы раскрыли основные данные об этой продукции завода Zeller+Gmelin. Теперь подробнее разберём типы гидравлических масел соответствующих стандарту DIN 51824.

Масло гидравлическое HLP

Данный тип жидкостей является универсальным типом гидравлических масел с широким диапазоном областей применения. Масла данного типа применяются в высоконагруженных узлах, в которых необходима окислительная стабильность, защита от износа и коррозии, также данный тип масел демонстрирует отличные деэмульгирующие свойства.

Данная линейка масел представлена заводом Z+G в широком диапазоне вязкостей под названием Divinol HLP, эта линейка масел имеет широкий круг допусков от крупнейших производителей гидравлических агрегатов, а также масла линейки HLP благодаря своим свойствам широко применяются в металлообрабатывающей промышленности, где важны противоизносные свойства масел данной линейки.

Масло гидравлическое HVLP

Данный тип жидкостей имеет более высокий индекс вязкости, что положительно сказывается на вязкостно-температурных характеристиках. Данные масла широко применяются когда возникает необходимость в быстром выходе гидравлической жидкости на рабочую температуру.

Данный тип масел широко применяется в мобильных гидравлических системах, где сильно влияет на работу агрегата температура окружающей среды. Масла данной линейки представлены в нашей продукции линейкой Divinol HVLP и Divinol HVI с широким диапазоном вязкостей.

Масло гидравлическое HLPD

Этот вид гидравлических жидкостей отличается от класса HLP, тем, что масла содержат специальные присадки, которые способны переводить все вещества загрязняющие гидравлический контур, и в том числе саму жидкость, в форму тонкой дисперсии, тем самым уменьшая и предотвращая отложения загрязняющих веществ в узлах и деталях гидравлических агрегатов. Данные присадки снижают износ и трение.

Масло гидравлическое DHG

Масла представленые в линии Divinol DHG с широким диапазоном вязкостей. Эта линейка масел от завода Zeller+Gmelin широко применяется в металлообрабатывающем оборудовании, благодаря тому, что масла линейки DHG препятствуют отложению загрязнений на чувствительных гидравлических агрегатах металлообрабатывающего оборудования и благодаря отличному эмульгированию проникшей СОЖ и загрязнений в гидравлические узлы, все виды загрязнений проникшие в гидравлический узел выводятся из системы на стадии фильтрации гидравлического масла в агрегате.

Биоразлагаемые гидравлические масла

Завод Zeller+Gmelin заботится об окружающей среде и производит для потребителей гидравлические масла с возможностью биоразложения (это такие масла которые при попадании в почву или водоёмы способны разложится на безвредные составляющие в течение определённого стандартами по биоразложению времени).

Будь то на строительных площадках, в лесах или на море, гидравлические масла используются во всем мире. Например, когда бульдозеры работают в водоохранных зонах, использование экологически чистых гидравлических масел является обязательным.

Экологически чистые биоразлагаемые гидравлические масла были разработаны компанией Zelller+Gmelin GmbH & Co.KG специально для таких применений.

Divinol HE 46 – высококачественное, экологически чистое гидравлическое масло на основе синтетического, биоразлагаемого эфира (ненасыщенного), имеющее допуск Ecolabel Euromargerite. Данное масло благодаря своему высокому индексу вязкости покрывает также 32 и 68 стандарты вязкости по ISO.

  • DIN ISO 15380 (HEES)
  • продукт биоразлагается за 28 дней в соответствии с OECD 301 B
  • VDMA 24568

Divinol Bio-Hydraulik – высококачественное, экологически чистое гидравлическое масло на основе синтетического эфира (насыщенного), имеющее допуск Euromargerite (Германия) и Ecolabel (Австрия).

Данное масло благодаря своему высокому индексу вязкости покрывает также 32 и 68 стандарты вязкости по ISO. Подходит для гидравлических агрегатов как масло на весь срок службы.

  • DIN ISO 15380 (HEES)
  • продукт биоразлагается за 28 дней в соответствии с OECD 301 B
  • VDMA 24568, VDMA 24570
  • шведский стандарт SS 15 54 34 категория V (dry ASTM D943)
  • брошюра Eaton 03-401-2010 (dry ASTM D943)
  • JCMAS P042 HKB
  • Parker Denison HF-1, HF-2, HF-6 (dry ASTM D4310)
  • USDA Biopreferred
  • США: общее разрешение на использования на судах (VGP)

Эти масла основаны на синтетических, легко биоразлагаемых базовых маслах и высокоэффективных, экологически чистых присадках, которые придают продуктам превосходные свойства в отношении стойкости к окислению, коррозии, низких температур и противозадирных свойств. Хорошее вязкостно-температурное поведение гарантирует, что продукты можно использовать круглый год.

Использование экологически чистых гидравлических масел для любых работ на природе должно быть само собой разумеющимся. К сожалению, это остается скорее исключением, чем стандартом.

Компания Zeller + Gmelin с её экологически чистыми смазочными материалами хотела бы сделать шаг в правильном направлении и внести вклад в устойчивое развитие, которое сохраняет экологические ресурсы.

Эта линейка гидравлических жидкостей является неотъемлемой частью при использовании в мобильных гидравлических узлах в основном в сельскохозяйственной технике или в узлах, применяемых в условиях, при которых выход из строя гидравлического агрегата, может повлечь за собой разлив жидкости и пагубное влияние на окружающую среду (люди, животные, водоёмы, пахотные земли, леса и т.д.).

Завод при производстве биоразлагаемой гидравлики проходит все возможные тесты на биоразложение, что подтверждается одобренными стандартами (OECD) от независимых лабораторий, а также наградами, такими как Blue Angel и экологическим знаком (орден Euromargarite – Евро-цветок) Европейского союза.

Заключение

В заключении можно сказать – благодаря широкому экономическому и технологическому диапазону гидравлических жидкостей наша продукция может выполнять весь спектр эксплуатационных задач в оборудовании.

Завод постоянно совершенствует и модернизирует производство гидравлических жидкостей для гидравлических узлов и агрегатов, тем самым повышая продолжительность работы и увеличивая КПД агрегатов. Если вам нужно гидравлическое масло купить его можно у нас в ООО “Дивинойл Рус” – официальный дилер завода Zeller+Gmelin.

Гидравлические масла - типы и отличия

Гидравлическое масло - это жидкость, необходимая для передачи энергии (движения или давления) в гидравлических системах. Гидравлическое масло предназначено для защиты от коррозии, износа и отложений гидравлики, а также её охлаждения. Оно не должно пениться, а процесс старения должен быть стабильным. Кроме того, важно, чтобы гидравлические масла были совместимы с материалами уплотнителей гидравлических систем, а при необходимости масла должны содержать высокочистые присадки.

Для того, чтобы соответствовать множествам требований к гидравлическим жидкостям, которых существует великое множество, Finke, наряду с другими производителями, применяет простой способ их классификации. При этом мы ограничимся только гидростатическими (гидравлическими) маслами и не будем учитывать гидрокинетические масла (к которым относятся трансмиссионные масла для АКПП).

Гидравлические масла, применяемые в гидравлических системах, подразделяются на произведенные на основе минеральных масел, огнестойких гидравлических масел, либо экологически чистых гидравлических масел.

Масла классифицируются в соответствии с различными немецкими стандартами DIN. Кроме того, также различают масла без цинка и золы (zinc and ash free - ZAF), а также масла, содержащие цинк. Основная область применения цинковых и беззольных гидравлических масел приходится на промышленность (в частности, в гидравлических системах металлообрабатывающих станков). Продукты без цинка могут использоваться в любом месте; в то же время, важно учитывать возможную несовместимость с материалами уплотнений и другими материалами. Нельзя допускать смешивание разных типов продуктов друг с другом. Finke рекомендует применение однотипных масел в гидравлических системах.

Гидравлические масла на основе минеральных масел

Маркировка согласно DIN 51524 Описание Продукция Finke Aviaticon
HLP Защита от старения, коррозии и износа AVIATICON HY-серии
AVIATICON HY-ZAF-серии
HLPD

Как и HLP, плюс моюще-диспергирующие свойства

AVIATICON HLP-D-серия
AVIATICON HLP-D-ZAF-серия
HVLP Как и HLP, плюс устойчивость к высоким температурам AVIATICON HV-серия
AVIATICON HV-ZAF-серия
HVLPD Как и HVLP, плюс моюще-диспергирующие свойства AVIATIOCN HVLPD-серия
AVIATICON HVLPD-ZAF-серия

Значения букв:

H Hydraulic Fluid (гидравлическая жидкость)
Защита от коррозии и/или устойчивость к старению
P Extreme Pressure (присадки для устойчивости к высокому давлению)
V High Viscosity Index (высокий индекс вязкости)
D Детергирующие и диспергирующие свойства (моюще-диспергирующие присадки)

Детергирование - чистка (предотвращение налипания направляющей поршня)

Диспергирование - удерживание взвешенных частиц (например, стружки, образовавшейся в процессе трения)

Огнестойкие гидравлические масла

Огнестойкие гидравлические масла также имеют DIN классификацию.

Маркировка согласно DIN EN ISO 12922 Описание Продукция Finke Aviaticon
HFA Содержание масла в водной эмульсии (содержание воды >80%)
HFB Содержание воды в масляной эмульсии (содержание воды >40%)
HFC Вода/Гликоль (Содержание Воды >35%) AVIATICON HY-HFC
HFD Безводные синтетические жидкости По запросу

Экологически чистые гидравлические масла

Маркировка согласно ISO 15380 / ISO 6743-4 Описание Продукция Finke Aviaticon
HETG Триглицериды (растительные масла) с низкой стойкостью к окислению и термостойкостью AVIATICON HY-BD-серия
HEES Синтетические эфиры, относительно нечувствительны к высоким температурам AVIATICON HY-HE-серия и
AVIATICON HY-HF 46
HEPG Полигликоли
HEPR Синтетические углеводороды (PАО) AVIATICON HE-PR 46

В случае с экологически чистыми гидравлическими маслами, аббревиатура "HE" обозначает "дружественная к природе". Остальные аббревиатуры обозначают следующие виды базовых масел:

TG=Tryglyceride (триглицерид), ES= Ester (эстеры или эфиры), PG= Polyglykol (полигликоль), PR=Polyalphaolefin (полиальфаолефин или ПАО (англ. - PAO).

Экологически чистые гидравлические масла не являются биоразлагаемыми в соответствии с действующим немецким законодательством, что связано с содержащимися в них присадками. Однако они обладают необходимыми свойствами, позволяющими им соответствовать требуемым аспектам защиты окружающей среды. Таковыми аспектами может быть производство на основе возобновляемого сырья, устойчивость продукта в процессе всего периода эксплуатации до фактического биологического разложения по OECD-тесту после замены продукта.

Данные масла доступны в различных видах вязкости.

Смена гидравлических масел и их смешивание

Различные гидравлические масла могут являться взаимозаменяемыми. Взаимозаменяемые масла можно смешивать друг с другом. Это связано с совместимостью базовых масел, а также совместимостью используемых присадок. В то же время, масла на гликолевой могут быть несовместимы с другим маслом на гликолевой основе, поскольку при смешивании теряется часть эфиров. Смешение различных масел может нанести вред экологии, а также может существенно снизить эксплуатационные характеристики масла. Как правило, нельзя использовать экологически чистое масло там, где производитель оборудования допускает использование только минеральных масел.

Таким образом, прежде, чем перейти с одного вида гидравлического масла на другое, необходимо, как минимум, получить одобрение производителя оборудования, или, по крайней мере получить консультацию у производителя масла.

03 июля 2017 г.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА

Общие требования и свойства
Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем) разделяют на нефтяные, синтетические и водно-гликолевые.
По назначению их делят в соответствии с областью применения:
для летательных аппаратов, мобильной наземной, речной и морской техники;
для гидротормозных и амортизаторных устройств различных машин;
для гидроприводов, гидропередач и циркуляционных масляных систем различных агрегатов, машин и механизмов, составляющих оборудование промышленных предприятии. передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления приложенной силы.
Гидравлический привод не может действовать без жидкой рабочей среды, являющейся необходимым конструкционным элементом любой гидравлической системы. В постоянном совершенствовании конструкций гидроприводов отмечаются следующие тенденции:
повышение рабочих давлений и связанное с этим расширение верхних температурных пределов эксплуатации рабочих жидкостей;
уменьшение общей массы привода или увеличение отношения передаваемой мощности к массе, что обусловливает более интенсивную эксплуатацию рабочей жидкости;
уменьшение рабочих зазоров между деталями рабочего органа (выходной и приемной полостей гидросистемы), что ужесточает требования к чистоте рабочей жидкости (или ее фильтруемости при нали¬чии фильтров в гидросистемах).
С целью удовлетворения требований, продиктованных указанными тенденциями развития гидроприводов, современные рабочие жидкости (гидравлические масла) для них должны обладать опреде¬ленными характеристиками:
иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно-температурные свойства в широком диапазоне температур, т. е. высокий индекс вязкости;
отличаться высоким антиокислительным потенциалом, а также термической и химической стабильностью, обеспечивающими длитель¬ную бессменную работу жидкости в гидросистеме;
защищать детали гидропривода от коррозии;
обладать хорошей фильтруемостью;
иметь необходимые деаэрирующие, деэмульгирующие и антипен¬ные свойства;
предохранять детали гидросистемы от износа;
быть совместимыми с материалами гидросистемы.
Большинство массовых сортов гидравлических масел вырабатывают на основе хорошо очищенных базовых масел, получаемых из рядовых нефтяных фракций с использованием современных технологических процессов экстракционной и гидрокаталитической очистки.
Физико-химические и эксплуатационные свойства современных гидравлических масел значительно улучшаются при введении в них функциональных присадок — антиокислительных, антикоррозионных, противоизносных, антипенных и др.

Вязкостные и низкотемпературные свойства определяют темпе¬ратурный диапазон эксплуатации гидросистем и оказывают решающее влияние на выходные характеристики гидропривода. При выборе  вязкости гидравлического масла важно знать тип насоса. Изготовители насоса, как правило, рекомендуют для него пределы вязкости: максимальный, минимальный и оптимальный. Максимальная — это наибольшая вязкость, при которой насос в состоянии прокачивать масло. Она зависит от мощности насоса, диаметра и протяженности трубопровода. Минимальная — это та вязкость при рабочей температуре, при которой гидросистема работает достаточно надежно. Если вязкость уменьшается ниже допустимой, растут объемные потери (утечки) в насосе и клапанах, соответственно падает мощность и ухудшаются условия смазывания. Пониженная вязкость гидравлического масла вызывает наиболее интенсивное проявление усталостных видов изнашивания контактирующих деталей гидросистемы. Повышенная вяз¬кость значительно увеличивает механические потери привода, затруд-няет относительное перемещение деталей насоса и клапанов, делает невозможной работу гидросистем в условиях пониженных температур. Вязкость масла непосредственно связана с температурой кипения масляной фракции, ее средней молекулярной массой, с групповым химическим составом и строением углеводородов. Указанными факторами определяется абсолютная вязкость масла, а также его вязкостно-температурные свойства, т.е. изменение вязкости с изменением температуры. Последнее характеризуется индексом вязкости масла.

Для улучшения вязкостно-температурных свойств применяют вязкостные (загущающие) присадки — полимерные соединения. В составе товарных гидравлических масел в качестве загущающих присадок используют полиметакрилаты, полиизобутилены и продукты полимери¬зации винил-бутилового эфира (винипол).

Антиокислительная и химическая стабильности характеризуют стойкость масла к окислению в процессе эксплуатации под воздействием температуры, усиленного барботажа масла воздухом при работе насоса. Окисление масла приводит к изменению его вязкости (как правило, к повышению) и к накоплению в нем продуктов окисления, образующих осадки и лаковые отложения на поверхностях деталей гидросистемы, что затрудняет ее работу.
Повышения антиокислительных свойств гидравлических масел достигают путем введения антиокислительных присадок обычно фенольного и аминного типов.

В гидросистемах машин и механизмов присутствуют детали из разных металлов: разных марок стали, алюминия, бронзы, которые могут подвергаться коррозионно-химическому изнашиванию. Коррозия металлов может быть электрохимической, возникающей обычно в присутствии воды, и химической, протекающей под воздействием химически агрессивных сред (кислых соединений, образующихся в процессе окисления масла) и под воздействием химически-активных продуктов расщепления присадок при повышенных контактных температурах поверхностей трения. Устранению коррозии металлов способствуют вводимые в масло присадки — ингибиторы окисления, препятствующие образованию кислых соединений, и специальные антикоррозионные добавки.

Стремление к улучшению противоизносных свойств гидравлических масел вызвано включением в новые конструкции гидравлических систем интенсифицированных гидравлических насосов. Наибольшее распространение в качестве присадок, обеспечивающих достаточный уровень противоизносных свойств гидравлических масел, наибольшее распространение получили диалкилдитиофосфаты металлов (в основном цинка) или беззольные (аминные соли и сложные эфиры дитиофосфорной кислоты).

К гидравлическим маслам предъявляют достаточно жесткие требования по нейтральности их по отношению к длительно контак¬тирующим с ними материалам. Учитывая, что рабочие температуры масла в современных гидропередачах достаточно высоки и резиновые уплотнения могут быстро разрушаться, в гидравлических маслах недопустимо высокое содержание ароматических углеводородов, проявляющих наибольшую агрессивность по отношению к резинам. Содер¬жание ароматических углеводородов характеризуется показателем «анилиновая точка» базового масла.

При работе циркулирующих гидравлических масел недопустимо ледообразование. Оно нарушает подачу масла к узлу трения и, насыщая масло воздухом, интенсифицирует его окисление, ухудшая отвод тепла от рабочих поверхностей, вызывает кавитационные повреждения деталей, перегрев гидропривода и его повышенный износ. Для обеспечения хороших антипенных свойств масла преимущественное значение имеет полнота удаления из базового масла поверхностно-активных смолистых веществ. Чтобы предотвратить образование пены или ускорить ее разрушение, в масло вводят антипенную присадку (например, полиметилсилокеан), которая снижает поверхностное натяжение на границе раздела жидкости и воздуха, что приводит к ускоренному разрушению пузырьков пены. В составе гидравлических масел крайне нежелательно наличие механических примесей и воды. Вследствие весьма малых зазоров рабочих; пар гидросистем (особенно, оснащенных аксиально-поршневыми механизмами) наличие загрязнений может привести не только к износу элементов гидрооборудования, но и к заклиниванию деталей. Для очист¬ки рабочей жидкости от загрязнений в гидросистемах применяют филь¬тры различных типов. Даже незначительное количество (0,05—0,1 %) воды отрицательно влияет на работу гидросистем. Вода, попадающая в гидросистему с маслом или в процессе эксплуатации, ускоряет процесс окисления масла, вызывает гидролиз гидролитически неустойчивых компонентов масла (в частности, присадок — солей металлов). Продукты гидролиза присадок вызывают электрохимическую коррозию металлов гидросистемы. Вода способствует образованию шлама неорганического т. и органического происхождения, который забивает фильтр и зазоры оборудования, тем самым нарушая работу гидросистемы.  К некоторым маслам предъявляют специфические, дополнительные требования. Так, масла, загущенные полимерными присадками,  должны обладать достаточно высокой стойкостью к механической и термической деструкции; для масел, эксплуатируемых в гидросистемах речной и морской техники, особенно важна влагостойкость присадок и малая эмульгаруемость.
В некоторых специфических областях применения, таких, как горнодобывающая и сталелитейная промышленности, в отдельную группу выделились огнестойкие рабочие жидкости на водной основе (эмульсии «масло в воде», «вода в масле», водно-гликолевые смеси и др.) и жидкости, не содержащие воды (сложные эфиры фосфорной кислоты, олигоорганосилоксаны, фторированные углеводороды и др.).

Гидравлические масла - параметры, свойства и назначение

Подбор гидравлического масла необходимо осуществлять с учетом типа системы, в которой будет использоваться смазочный материал, а также рекомендаций производителя гидравлического механизма. Покупателю совершенно не нужно изучать законы гидравлики, достаточно ознакомиться с маркировкой указанных жидкостей.

Классификация

Гидравлические масла классифицируются в зависимости от области применения и состава.

По первому признаку различают жидкости:

  • применимые в водном или воздушном транспорте;
  • разработанные для амортизационных и тормозных систем;
  • предназначенные для гидравлических передач и приводов;
  • применимые в циркуляционных системах.

В зависимости от состава их разделяют:

  • на нефтяной основе;
  • с водно-гликолевой базой;
  • полученные путем синтеза (синтетические).

Любой механизм, совершая определенную работу, испытывает нагрузки, смазочные материалы должны обладать параметрами, обеспечивающими максимальные потребности техники. Современные направления в развитии гидравлических систем подразумевают:

  • увеличение рабочего давления и температуры;
  • увеличение мощности относительно массы гидравлической смеси;
  • минимальный размер рабочих зазоров между элементами рабочего агрегата;
  • наращивание эксплуатационного периода смеси.

Указанные тенденции приводят к ужесточению требований к рабочим жидкостям, они должны отвечать таким характеристикам:

  • термоокислительная стабильность — устойчивость к окислительным реакциям, возникающим при высоких температурах;
  • фильтруемость — возможность извлекать из жидкости примеси воды и химические загрязнения с помощью фильтра;
  • защитные свойства — масло должно обеспечить защиту рабочего агрегата от износа;
  • гидролитическая устойчивость — сохранение защитных свойств масла, если присутствует в системе вода: защита элементов рабочего агрегата от коррозии и химического воздействия;
  • антипенные характеристики — смесь не должна пениться при различных эксплуатационных условиях.

Рекомендуем посмотреть видео о гидравлических жидкостях:

Вязкость и присадки

Вязкостью называют параметр, определяющий текучесть жидкости. От нее зависит способность смеси проникать во все узлы агрегата. Добавление присадок — химических веществ, влияющих на свойства масла, дает возможность обеспечить жидкости определенные параметры, влияет на ее способность разжижаться при высоких температурах или кристаллизоваться при низкотемпературном режиме работы.

Оптимальное значение вязкости для каждого механизма свое, индекс допустимой вязкости назначается производителем агрегата. Выбор слишком густого масла приведет к увеличению сопротивления внутри механизма, ускорит износ его деталей. Слишком жидкая смесь будет способствовать снижению энергии, вырабатываемой насосом, уменьшится КПД агрегата.

Согласно стандарту гидравлические масла маркируются буквенным обозначением «МГ», затем указывается цифра, отвечающая кинематической вязкости смеси, далее пишется буква, обозначающая группу по эксплуатационным свойствам смазочного материала, например, МГ-5-Б. Указанное масло отвечает классу смесей с индексом 5: его кинематическая вязкость составляет 4,14-5,06 мм2/с,к составу гидромасла добавлены присадки, препятствующие реакциям окисления и возникновению коррозии.

Согласно эксплуатационным характеристикам гидравлические смеси разделаны на группы:

  • А — жидкости с нефтяной основой, без присадок, применимые в малонагруженных ГС;
  • Б — смеси, в состав которых добавлены присадки, препятствующие реакциям окисления и коррозии, разработаны для средненагруженных систем;
  • В — масла, имеющие присадки препятствующие реакции окисления, снижающие процессы коррозии, предотвращающие износ механизма, работающие при температуре выше 900С.

Приведем таблицу 1 — обозначения гидравлических смесей. Марки «А», «Р», «МГТ» указывают на трансмиссионное жидкости, предназначенные для гидромеханических коробок передач.

Таблица 1 Обозначение товарных гидравлических смесей.

Согласно вязкости гидравлические смеси разделены:

  • 5-15 — маловязкие смеси;
  • 22, 32 — средневязкие жидкости;
  • 46-150 — вязкие масла.

Еще одним важным параметром есть плотность смазочных материалов. От плотности зависит количество потерь гидравлической смеси в элементах системы. Между указанным параметром и количеством потерь наблюдается прямо пропорциональная зависимость.

Рекомендации

Механизмы гидравлики часто ломаются из-за некачественных или неправильно подобранных гидравлических масел. Поэтому к выбору смазочного материала необходимо подходить ответственно. Обратите внимание на рекомендации дилера механизма, если он указал жидкость класса 46, то применение другой группы смесей неоправданно, такие действия могут вывести из строя весь агрегат. Масло должно соответствовать оптимальной вязкости, чтоб обеспечить работу насоса, а также период его «простоя» для охлаждения.

Для нормального функционирования гидросистемы необходимо использовать качественный смазочный материал без вредных примесей. Отдавайте предпочтение продукции, прошедшей тщательную заводскую очистку.

Заполняйте гидравлические системы с помощью насоса, не вливайте смазочный материал из канистры, иначе загрязнения, находящиеся на стенках тары попадут в систему. Замену гидравлических масел проводите вовремя, в противном случае вы повредите все элементы системы.


Оптовые цены на гидравлические масла

Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -20 °С, неболее     2100 1300        
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -40 °С, неболее         14000      
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре -30 °С, неболее               1800
Кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре                 
100 °С, не менее   6,0 6,5 5,0        
40 °С, в пределах   41,4-50,6 30-45 17-22 16-22 16-22   9,0
50 °С, не менее 10           20  
Температура, °С помутнения, не выше                
Температура, вспышки в открытом тиглн,°С помутнения, не выше 135 190 175 161 163 145 160 140
Температура застывания, °С , не выше -45 -32 -40 -45 -45 -45 -50 -45
Кислотное число, мг КОН/г, не более 1,0 1,5     0,07 0,45-1,0 0,1 0,1
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более 885 890 не реглам.   0,890   850-880 0,865
Плотность при 15 °С, кг/м3, не более               0,868
Индекс вязкости, не менее 100 90         135  
Стабильность против окисления:                 
массовая доля осадка после окисления, % не более 0,05 0,05           0,05
изменение кислотного числа, мг КОН/г, не более   0,15            
Содержание механических примесей, % отс. отс. 0,01 0,01 отс. отс. отс. отс.
Массовая доля ВКЩ                
цинка, не менее 0,08 0,08      
кальция, не менее 0,16 0,16      
серы, % , не более     0,3    
воды, % отс. отс. отс. отс. отс. отс. отс.
Испытание на коррозию выд. выд. выд. выд. выд.     выд.
Изменение массы резины марки УИМ-1, после воздействия масла в течение 72 часов :                
при 80 °С, % 4-7,5   5,0       2-9
при 130 °С, %, не более       +5,0      
Цвет на колориметре, ед. ЦНТ, Не более 3,5       2,5   4,0 2,5
Трибологическая характеристика на ЧШМТ: показатель износа при осевой нагрузке 196,2 Н при температуре окружающей среды в течение 1 часа, мм, не более   0,45            
Стабильность , осадок после разбавления растворителем, % (мас. Доля), не более     0,07 0,3        
Зольность, % не менее     0,60 0,6 0,005     0,2
Склонность к пенообразованию:                
стабильность пены см3, не более:         
при 24°С 150      
при 94 °С 150      
при 24°С после испытания при 94°С 150      

Гидравлическое масло TOTAL

Сегодня в большинстве гидравлических систем используется так называемое гидравлическое масло, то есть специальная жидкость для передачи энергии.

Как необходимый компонент для передачи усилий в гидравлическом процессе, гидравлическое масло обладает сдвиговой стабильностью, инертностью, стойкостью к пенообразованию и способностью противостоять окислению.

Применяется гидравлическое масло в подъемных устройствах, гидравлических приводах систем управления и дополнительном оборудовании. Являясь рабочим элементом в гидравлических приводах, оно дополнительно отводит избыточное тепло, предохраняет трущиеся детали от износа и удаляет продукты загрязнения.

Компания Total разработала собственную линейку масел для гидравлических систем, работающих в сложных эксплуатационных условиях:

Гидравлические масла Total AZOLLA DZF

Минеральные беззольные гидравлические масла.

Для гидравлических систем, работающих в суровых условиях, при наличии грязи, где нельзя избежать присутствия воды в значительных количествах.

  • Не содержат цинка и силиконовых присадок.
  • Обладают повышенными противоизносными и моющими свойствами.

Гидравлические масла Total AZOLLA DZF соответствуют требованиям: ISO 6743/4, DIN 51 524 p 2, HLP, AFNOR NF E 48 603 HM, MAN N 698 H-LPD, MÜLLER WEINGARTEN.

Класс ISO Вязкость кинематическая мм2/с, при 40°С Вязкость кинематическая мм2/с, при 100°С Индекс вязкости Температура вспышки, °С Температура застывания, °С
10 9,8 2,6 101 164 -39
22 22,5 4,4 103 202 -36
32 32,7 5,5 102 210 -33
46 46,4 6,9 106 215 -33
68 67,1 8,6 100 230 -30
100 100,2 11,3 98 240 -24

 

Гидравлические масла Total AZOLLA ZS

Масла с высоким индексом вязкости и противоизносными свойствами для гидравлических систем.

Для применения в гидравлических системах, работающих в наиболее сложных эксплуатационных условиях: станков, формовочных машин, прессов и другого производственного или мобильного оборудования.

Также применяются во многих случаях, где предпочтение отдается универсальному высококачественному смазочному материалу с противоизносными свойствами: низконагруженные коробки передач, катковые и скользящие опоры, воздушные компрессоры, серводвигатели и контрольные системы, оборудованные системами фильтрации.

  • Гарантируют длительную службу оборудования и высокую операционную надежность.
  • Обладают превосходной термоокислительнои и гидролитической стабильностью.
  • Без проблем фильтруются даже в присутствии воды.
  • Надежно защищают от коррозии и изнашивания.
Класс ISO Вязкость кинематическая мм2/с, при 40°С Вязкость кинематическая мм2/с, при 100°С Индекс вязкости Температура вспышки, °С Температура застывания, °С
10 10,0 2,6 100 170 -33
22 22,5 4,4 102 221 -30
32 32,0 5,4 102 227 -27
46 45,9 6,6 100 232 -27
68 67,5 8,7 100 242 -21
100 97,5 11,2 100 254 -18
150 147 14,5 97 268 -18

 

Гидравлические масла Total EQUIVIS XV

Полусинтетические гидравлические масла

Для всех гидростатических гидравлических систем, работающих в условиях высокой температуры и давления.

  • Характеризуются чрезвычайно высоким индексом вязкости и устойчивостью к свдигу.
  • Обладают прекрасными триботехническими свойствами.
  • Обеспечивают устойчивую работу механизмов в широком диапазоне температур и легкий запуск при очень низкой температуре.
Класс ISO Вязкость кинематическая мм2/с, при 40°С Вязкость кинематическая мм2/с, при 100°С Индекс вязкости Температура вспышки, °С Температура застывания, °С
32 30,6 8,6 280 144 -50
46 46,0 11,5 260 > 160 -42

 

Гидравлические масла Total EQUIVIS ZS

Масла с высоким индексом вязкости и противоизносными свойствами для гидравлических систем.

Для применения в любых типах гидравлических систем при высоком давлении (ограничен производителем насосов) и при высокой температуре (до 100°С в горячих точках). Подходят для гидросистем, работающих при экстремальных колебаниях температуры и для оборудования, работающего вне помещений: гражданское строительство, сельское хозяйство, морской флот, автотранспорт и другие отрасли промышленности.

  • Гарантируют длительную службу оборудования и высокую операционную надежность.
  • Обладают превосходной термоокислительной и гидролитической стабильностью.
  • Без проблем фильтруются даже в присутствии воды.
  • Надежно защищают от коррозии и изнашивания.
Класс ISO Вязкость кинематическая мм2/с, при 40°С Вязкость кинематическая мм2/с, при 100°С Индекс вязкости Температура вспышки, °С Температура застывания, °С
15 14,7 3,7 151 174 -42
22 22,4 5,1 164 220 -42
32 32,3 6,5 160 208 -39
46 46,0 8,4 161 215 -39
68 67,5 11,2 161 220 -36
100 100,8 15,6 165 230 -36

 

Характеристики и особенности гидравлического масла для автомобилей

Привод гидравлической системы не работает без специальной жидкости, которая защищает её от износа. Гидравлическое масло обеспечивает службу системы при разных показателях влажности и температуры.

Что такое гидравлическое масло и где оно используется

Основная задача масла – передать энергию от насоса к месту её использования. Гидравлическое масло – это жидкость, используемая для качественной эксплуатации гидравлических систем. Эта жидкость используется во всех отраслях тяжёлой и лёгкой промышленности. Она незаменима в горнодобывающей отрасли, нефтеперерабатывающей, литейной и других. Гидравлическое масло применяют при обслуживании шлюзов, мостов, тяжёлых производственных механизмов. Любая техника с гидравликой нуждается в смазочном материале – и наземная, и воздушная, и водная.

Интересно! В древнем городе Тиванаку (Южная Америка) учёные исследовали комплекс Пума-Пунку и обнаружили остатки ирригационной системы, канализацию и комплекс гидравлических механизмов. По выводам исследователей, комплексу более 15000 лет.

Как классифицируют гидравлические масла

Гидравлические масла по применению разделяют на виды:

• Для промышленного транспорта и оборудования;

• Для гидротормозных и амортизаторных систем;

• Для речных и морских судов;

• Для летательных машин.

По составу, учитывая характеристики вязкости и состава присадок, масла делятся на группы:

«А» - нефтяные без присадок,

«Б» - жидкости с антикоррозийными и антиокислительными добавками;

«В» - очищенные с антикоррозийными, антиокислительными и противоизносными присадками.

Эта система классификации действительна во всех странах мира.

Характеристики гидравлического масла

Масло для гидравлических систем должно иметь технические характеристики – показатели вязкости, температура вспышки и застывания, стойкость к окислению, антикоррозийные свойства. Масло не должно иметь агрессивного воздействия на материалы системы. Показатели вязкости и температуры масла обуславливают температуру работы всей системы. Антиокислительная жидкость противостоит окислению механизмов под тепловым воздействием. Антикоррозийные качества говорят о способности противостоять ржавчине. Антипенные и деэмульгирующие свойства также важны в работе гидросистем, так как попадание воздуха и воды усиливают процесс окисления и образование пятен ржавчины.

Знаете ли Вы? Первая книга по гидравлике «Начала гидростатики» вышла в свет в 1585 году. Её автором был голландский учёный Симон Стевин.

Вязкость и сжимаемость

При выборе гидравлического масла обратите внимание на свойства вязкости и тип насоса. Есть минимальные, максимальные и оптимальные значения жидкости. Максимальная - вязкость с наибольшим значением, при котором насос может подавать жидкость в механизмы системы. При низких температурах и небольшой мощности насоса повышенная вязкость значительно усложняет работу.

При минимальной вязкости работа системы более надёжна, но этот показатель ускоряет износ деталей при трении. Низкая вязкость даёт утечку в насосе и клапанах. Рассмотрим оптимальное значение: при нём лучше смазываются детали насоса и обеспечено минимальное сопротивление, что улучшает мощность и замедляет амортизацию составных элементов. Вязкость влияет и на температурный режим работы системы. Сжимаемость жидкости меняется от её состава.

Важно! При выборе масла учитывайте антипенные свойства, так как резкие скачки давления при работе гидравлической системы отделяют от масла воздух, который становится пеной, что снижает полезное действие и вызывает эрозию.

Стойкость к окислению

Рабочую стойкость гидравлического масла под воздействием температуры обеспечит устойчивость к окислению, для чего в жидкость вводятся присадки. Окисление масла приводит к повышению его вязкости и к накоплению продуктов окисления. Это приводит осадкам и отложениям частичек лаков и красок на поверхностях деталей гидросистемы, что ухудшает ее работу. Для того чтобы повысить антиокислительные свойства, в состав смазочных жидкостей вводят добавки фенольного и аминного вида. В гидросистемах есть составляющие детали из разных металлов: стали, алюминия, бронзы, которые подвержены коррозионно-химическому влиянию. Ржавчина на металлах образовывается из-за воздействия воды, кислой среды, возникающей в процессе окисления масла, и продуктов расщепления присадок при повышенных температурах. Присадки, вводимые в гидравлическое масло, задерживают процесс коррозии и окисления деталей гидросистемы.

Наличие посторонних примесей

Что такое гидравлическое масло – это жизнеобеспечение всей системы механизмов. В составе гидравлических масел не должно быть никаких примесей и воды. В процессе эксплуатации в гидросистему вместе с маслом попадает вода, она способствует окислению жидкости и вызывает гидролиз солей металлов. Кроме того, вода ускоряет накопление шлама, который забивает интервалы между деталями механизма и очистительные фильтры.

Внимание! Отказ в работе гидросистемы чаще всего связан с составом масла, из-за его плохого качества и вредоносных примесей детали гидравлики заклинивают и ломаются.

Общие требования и свойства гидравлического масла

Гидравлические системы модернизируются, усиливаются требования к смазочным жидкостям. Рабочая температура гидравлических масел должна иметь большой охват, чтобы обеспечить чистоту и длительный период работы. Обладая высокими показателями стойкости к окислению, смазочная жидкость продлит срок эксплуатации всех узлов и компонентов гидравлических устройств.

Немаловажной является и гидролитическая устойчивость масел. Она обеспечит надёжную защиту от химического и коррозийного действия на механизм. Поскольку гидравлическое оборудование задействовано практически во всех сферах жизни, оно должно очищаться от посторонних элементов и осадков. Сертифицированное гидравлическое масло, применяемое в работе механизма, поможет соответствовать экологическим требованиям.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Гидравлические масла - Инженеры по смазке

Правильное гидравлическое масло обеспечивает более плавный ход вашего оборудования

Это не отраслевой секрет: один из лучших способов обеспечить бесперебойную работу ваших гидравлических систем - это использовать подходящую гидравлическую жидкость. Lubrication Engineers предлагает полную линейку многофункциональных гидравлических масел, включая несколько 100% синтетических составов, все из которых превосходят обычные гидравлические жидкости. Они обеспечивают превосходную защиту от ржавчины, способность отделять воду, высокую прочность пленки и превосходную управляемость при экстремальном давлении.Они обеспечивают плавный переход мощности и защищают металлические поверхности от коррозии.

Гидравлические масла LE могут решить любые задачи

Гидравлические системы, в которых работают высокоскоростные гидравлические насосы высокого давления, широко распространены в современном мире. Гидравлические масла LE доступны в широком диапазоне классов ISO и SAE для решения этих и многих других важных задач, связанных с оборудованием. Для некоторых применений требуются гидравлические жидкости со свойствами R&O, соответствующими строгим стандартам оригинальных производителей оборудования.Для других гидравлических систем, таких как автовышки, обеспечивающие электроснабжение городских электрических сетей, требуются смазочные материалы с низкотемпературными свойствами и высокой диэлектрической прочностью для защитной изоляции. Гидравлические масла LE обладают рядом впечатляющих характеристик, соответствующих этим меняющимся стандартам.

Некоторые из этих масел обладают высокой устойчивостью к постоянно повышенным, турбинным температурам. Другие (например, те, которые используются для обработки и упаковки пищевых продуктов) должны соответствовать требованиям NSF h2 для случайного контакта с пищевыми продуктами или соответствовать критериям USDA h3 для участков, не контактирующих с пищевыми продуктами, на предприятиях по переработке и упаковке пищевых продуктов.Тем не менее, другие гидравлические жидкости должны обеспечивать работу в тяжелых условиях в экологически чистой формуле - в таких приложениях, как сооружения для защиты от наводнений, морские установки, шлюзы на реках, дноуглубительное оборудование и другие экологически безопасные приложения. Обширная линейка гидравлических масел LE разработана для удовлетворения разнообразных потребностей в смазочных материалах.


Ищите продукты, которые содержат Monolec

Monolec®, присадка для снижения износа собственного производства LE, создает единую молекулярную смазочную пленку на металлических поверхностях, значительно увеличивая прочность масляной пленки, не влияя на зазоры, и позволяя противоположным поверхностям скользить. еще один.В результате значительно снижается трение, нагрев и износ. Это является большим преимуществом для мобильных и стационарных гидравлических систем, таких как строительное оборудование и грузовики со стрелой для коммунальных служб. Узнайте больше о Monolec.


Гидравлическое масло для мобильных и стационарных применений

Гидравлическое масло Equipower ™ (4932-4934)

Противоизносное гидравлическое масло, предназначенное для увеличения срока службы подшипников и трущихся поверхностей. Содержит отборные базовые масла, обеспечивающие устойчивость к окислению, и пакет присадок, обеспечивающий защиту от ржавчины, противоизносные свойства и термическую стабильность.Не пенится при эксплуатации и рекомендуется для гидравлических систем, работающих в сильно загрязненных средах или где большой расход смазочного материала является проблемой.

Типичные области применения: Мобильные и стационарные гидравлические системы, требующие противоизносной гидравлической жидкости.
Доступные классы вязкости по ISO: 32 (4932), 46 (4933), 68 (4934)

Гидравлическое масло Equipower ™ Ultra (6132, 6146, 6168)

Не вспенивающееся масло с длительным сроком службы, предназначенное для защиты срока службы гидравлических систем, Equipower ™ Ultra Hydraulic Oil обеспечивает превосходную защиту от загрязнения водой, ржавчины, коррозии и окисления.Этот состав содержит Monolec®, эксклюзивную присадку LE, снижающую износ, и доступен в трех различных классах вязкости. По термической, окислительной и гидролитической стабильности оно превосходит другие коммерческие гидравлические масла.

Типичные области применения: Гидравлические насосы и системы, двигатели и системы в таких приложениях, как: заводские станции, вилочные погрузчики, строительное оборудование, оборудование для обслуживания скважин и подъемные тележки для коммунальных служб

Доступные классы вязкости по ISO: 32 (6132 ), 46 (6146), 68 (6168)

Гидравлическое масло Equipower ™ Ultra HVI (6522, 6532, 6546)

Долговечное непенящееся масло, предназначенное для продления срока службы гидравлических насосов и двигателей, Equipower Ultra HVI Hydraulic Масло обеспечивает превосходную защиту от загрязнения водой, ржавчины, коррозии и окисления. Этот состав с высоким индексом вязкости содержит Monolec, эксклюзивную присадку LE, снижающую износ, и превосходит другие коммерческие гидравлические масла по термической, окислительной и гидролитической стабильности. Рекомендуется для гидравлических систем с ежедневными колебаниями рабочих температур.

Типичные области применения: Гидравлические насосы, двигатели и системы, используемые в таких приложениях, как строительное оборудование, оборудование для обслуживания скважин, подъемные тележки для коммунальных служб, вилочные погрузчики и стационарные устройства на заводе.

Доступные классы вязкости по ISO: 22 (6522), 32 (6532), 46 (6456)


Гидравлическое масло для экологически безопасных применений - низкая токсичность и EAL

Гидравлическое масло Low Tox® (6603)

Designed Для использования там, где экологические проблемы требуют использования гидравлического масла с очень низкой токсичностью, Low Tox Hydraulic Oil по своей природе является биоразлагаемым и обеспечивает превосходные смазочные характеристики, длительный срок службы масла и отличную защиту от износа. Не стоит беспокоиться о преждевременном окислении или выходе из строя смазки, как в случае с большинством продуктов на основе растительных масел.Low Tox Hydraulic Oil создано с использованием белых минеральных масел качества USP и специально подобранных присадок, чтобы обеспечить малотоксичный продукт с хорошей способностью к биологическому разложению, который не ухудшает смазочные характеристики и не требует сокращения интервалов замены масла.

Типичные области применения: Сооружения для защиты от наводнений, прибрежные сооружения, шлюзы на реках, дноуглубительное оборудование, лесозаготовительное / лесозаготовительное оборудование, водоочистные сооружения / очистные сооружения, бумажные фабрики, горнодобывающая промышленность и другие области применения, где низкая токсичность и минимальное воздействие на окружающую среду желательно

Доступные классы вязкости по ISO: 68 (6603)

Earthwise ™ EAL Syn Hydraulic Oil (3332-3368)

LE производит экологически безопасное гидравлическое масло EAL для использования в гидравлических насосах и двигателях на морских и морских установках. Для получения дополнительной информации, перейдите по ссылке.

Доступные классы вязкости по ISO: 32 (3332), 46 (3346), 68 (3368)


Гидравлическое масло для стационарного применения

Индустриальное масло Multilec® (6801-6807)

Универсальное многофункциональное промышленное масло Multilec обеспечивает превосходная долговременная защита от износа в различных областях применения, включая стационарные гидравлические системы. Это масло для тяжелых условий эксплуатации, предназначенное для продления срока службы оборудования за счет борьбы с воздействием высоких температур, воды, загрязнений и тяжелых нагрузок, ускоряющих износ.Эта универсальная смазка, доступная в семи различных классах вязкости, идеально подходит для использования во всех типах воздушных компрессоров, гидравлических систем, систем циркуляции масла, промышленных турбин, а также в промышленных и редукторных установках.

Типичные области применения: Воздушные компрессоры, масленки для воздушных линий, подшипники, нагнетатели, циркуляционные и разбрызгивающие системы, краны, редукторы, гидравлика, промышленные турбины, вакуумные насосы

Доступные классы вязкости по ISO: 32 (6801), 46 ( 6802), 68 (6803), 100 (6804), 150 (6805), 220 (6806), 320 (6807)

Промышленное масло Monolec® Syn (9032-9150 и 9220-9460)

Индустриальное масло Monolec Syn разработан для продления срока службы оборудования за счет борьбы с воздействием высоких температур, загрязнения и нагрузок, ускоряющих износ. Это универсальная синтетическая смазка, которая соответствует или превосходит требования коробок передач, воздушных компрессоров, вакуумных насосов, гидравлических систем и подшипников валковых прокатных станов, используемых в текстильной, пластмассовой, резиновой и бумажной промышленности. В его состав входит 100% синтетическое базовое масло с высокой вязкостью и специально разработанный пакет присадок для приложений, работающих при экстремальных температурах. Пакет присадок обеспечивает превосходную термическую стабильность, стойкость к ржавчине и окислению, а также износостойкость при повышении давления и температуры.Завершает комплект пенообразователь. Состав базового масла и присадок работает синергетически, снижая износ, увеличивая интервалы замены масла, снижая расход масла и практически устраняя отложения и образование шлама, при этом обеспечивая отличную совместимость с уплотнениями.

Типичные области применения: Воздушные компрессоры (поршневые и ротационные), подшипники (с масляной смазкой), цепи (включая цепи осушителя), редукторы, гидравлические системы, вакуумные насосы, червячные передачи (только 9460). Также подходит для использования в качестве циркуляционного масла, трансмиссионного масла AGMA R&O.

Доступные классы вязкости по ISO: 32 (9032), 46 (9046), 68 (9068), 100 (9100), 150 (9150), 220 (9220), 320 (9320), 460 (9460)


Food Grade Hydraulic Oil

LE производит полную линейку пищевых масел и смазок NSF h2 для различных промышленных применений, включая следующие масла пищевого качества, рекомендованные для использования в гидравлике. Для получения дополнительной информации об этих и других наших смазочных материалах LE для пищевых продуктов перейдите сюда.

h2 Quinplex® White Oil (4010-4020)
h2 Quinplex® Synthetic Food Grade Oil (4032-4046)

Для получения дополнительной информации о гидравлических маслах LE, свяжитесь с нами сегодня.

Нужна рекомендация по продукту? Щелкните здесь, чтобы начать работу

Какое гидравлическое масло мне следует использовать?

Наиболее часто используемые гидравлические жидкости - это жидкости на основе минеральных масел ISO 32 и ISO 46. Цифры в их названиях представляют вязкость жидкости в сантистоксах при 100 ° F.Пакеты присадок в гидравлических жидкостях обеспечивают свойства, необходимые для превращения базовых масел в жидкости, подходящие для гидравлических применений, что отличает их от смазочных масел. В то время как для гидравлических жидкостей используются обозначения ISO, для смазочных масел используются обозначения SAE (SAE 10, SAE 20, SAE 10W30).

Температура и вязкость

При выборе гидравлических масел для ваших задач всегда следует помнить о том, что вязкость зависит от температуры. Следовательно, вязкость должна быть достаточно высокой, чтобы обеспечить смазку вашей системы, но достаточно низкой, чтобы не вызывать чрезмерных потерь давления или проблем с прохождением достаточного количества жидкости через насос (кавитация).

Итак, как определить правильную температуру для работы вашей гидравлической системы? Если вы можете положить руку на резервуар и почувствовать тепло, но при этом удобно держать руку там, ваша гидравлическая система работает при хорошей температуре. Этот трюк работает практически с любой гидравлической системой.

Приложения и отрасли

Гидравлические жидкости также были разработаны для особых условий, требующих особого внимания:

  • Пищевой
  • Fire Resistant: разработан для применений, в которых присутствуют горячие поверхности или открытое пламя.
  • Для низкотемпературных применений часто используется жидкость для автоматических трансмиссий (ATS), так как она имеет очень низкую температуру застывания.

Масла пищевого качества были разработаны для применений, в которых существует вероятность того, что жидкость может загрязнить расходные материалы. Жидкость, обычно используемая в этих случаях, представляет собой растительное масло. Для применений, в которых присутствуют горячие поверхности или открытое пламя, следует использовать огнестойкие масла. Огнестойкие жидкости варьируются от сложных эфиров полиолов (биоразлагаемых, смешиваемых с маслами) до сложных эфиров фосфорной кислоты (с очень высокой температурой вспышки, очень едкие, очень дорогие) до водного гликоля (смесь, содержание которой необходимо контролировать). В ситуациях, когда присутствуют низкотемпературные применения, чаще всего используется масло для автоматических трансмиссий (ATS), поскольку оно имеет очень низкую температуру застывания.

Жидкости, которые вы должны использовать, во многом зависят от среды вашего применения.

Для получения дополнительной информации о гидравлических жидкостях или помощи в выборе подходящей жидкости для вашей среды, пожалуйста, оставьте комментарий ниже или воспользуйтесь нашей контактной формой, чтобы запросить дополнительную информацию.

Расчетное время чтения: 1 минута

Обладая более чем 40-летним опытом, Франк привносит большое понимание в бизнес Kaman Fluid Power.Он имеет большие познания в области гидроэнергетики, промышленного распределения и пневматики.

Последние сообщения Фрэнка Стилвагнера (посмотреть все)

Поделиться в ваших сетях:

Общие сведения о гидравлическом масле - SKF RecondOil

Гидравлические масла невероятно важны для большинства современного промышленного оборудования. Гидравлика позволяет передавать невероятную силу за счет «сжатия» жидкостей, передавая невероятное количество силы другим частям системы.

Гарантия того, что вы используете правильное гидравлическое масло для ваших целей, в первую очередь зависит от понимания различных свойств используемой жидкости. Итак, давайте прямо сейчас посмотрим, не сможем ли мы помочь вам понять гидравлические масла с нуля.

Есть ли решение проблемы деградации гидравлического масла?

К счастью, современные технологии позволяют решить проблему расходов и ущерба окружающей среде, вызванного постоянной потребностью в гидравлическом масле.

Такие технологии, как технология двойного разделения RecondOil (DST), позволяют переработать и регенерировать масло. Благодаря использованию DST практически любое масло можно очищать снова и снова. Это позволяет вам повторно использовать те же масла с минимальными доливами в течение длительного периода времени.

В конце концов, дело не только в экономии денег. Речь идет об экологической сознательности. DST дает возможность изменить способ использования масел в мире, превратив прежний цикл неизбежного разложения масла во что-то, что можно использовать только для асфальта, в место, где все может пройти полный круг.Снова и снова.

Хотя предотвратить повреждение масла в целом в настоящее время невозможно, возможность регенерировать масла снова и снова - это путь в будущее.

Вкратце о гидравлике

Гидравлические системы были с человечеством очень давно. Есть свидетельства их использования довольно рано, но самым большим достижениям пришлось ждать до прошлого века, прежде чем они вступили в силу.

Гидравлические системы работают в соответствии с законом Паскаля, по сути, поскольку жидкости почти полностью несжимаемы, давление, прикладываемое к системе, можно использовать для почти мгновенной передачи энергии через жидкую среду.Это отличный способ передать максимальное количество силы с минимальным усилием.

Лучше всего рассматривать гидравлику как жидкостную альтернативу стандартным механическим методам перемещения предметов, и это слишком сложно, чтобы вдаваться в подробности здесь.

Самым большим достижением в гидравлике с самого начала, помимо электрических входов, несомненно, является использование масел.

В то время как ранние гидравлические системы использовали воду для выполнения работы, вода имеет относительно низкую температуру кипения и, следовательно, требует чрезвычайно большого резервуара или тонны различных технологий теплоотвода, применяемых для того, чтобы поддерживать ее в жидкой форме.

Масла относительно имеют гораздо более высокую температуру кипения. Они также имеют тенденцию быть менее агрессивными, чем вода, и также могут обеспечивать смазку оборудования, которое они приводят в действие, что делает использование различных масел в механизмах огромным преимуществом по сравнению с использованием гидравлических жидкостей на водной основе.

Проблема для многих операторов, однако, заключается в том, что на рынке их просто тонна, поэтому выбор подходящего может быть затруднительным даже для тех, у кого большой опыт.

Знакомство с гидравлическими маслами

Гидравлическое масло должно работать иначе, чем большинство масел, имеющихся на рынке. Хотя масло является одной из наиболее часто используемых технологий смазки в мире, к гидравлическим маслам предъявляются некоторые требования, которых просто нет для обычных смазочных материалов.

Гидравлические масла должны работать под давлением. Буквально масло - это средство передачи энергии в гидравлическом оборудовании.

Это означает, что рассматриваемое масло должно иметь высокий модуль объемной упругости (что означает, что оно сопротивляется изменению объема под давлением) и высокий индекс вязкости (что означает, что оно остается той же «густоты» в широком диапазоне температур).

Вязкость - самый важный фактор при выборе гидравлического масла, однако, без всяких сомнений.

Однако вам также необходимо принять во внимание тип системы, в которой содержится масло, поскольку условия, в которых находится масло, также очень важны для обеспечения максимальной производительности.

Классы вязкости

Масла для гидравлических систем измеряются иначе, чем те, которые используются в транспортных средствах. Они оцениваются не по шкале SAE, а по шкале ISO. Марки

ISO измеряют вязкость при 104 ° F (40 ° C). Если вы посмотрите, например, на гидравлическое масло ISO 32, оно будет течь намного быстрее, чем гидравлическое масло ISO 68. Различная вязкость лучше подходит для разных областей применения.

Хотя обычно лучше брать с собой руководство пользователя для рассматриваемого оборудования, имейте в виду, что упомянутые там гидравлические масла предназначены в первую очередь для «наилучших условий», а не для жестких правил.

Хотя оборудование, используемое в помещении, например гидравлический пресс, вероятно, не будет иметь никаких проблем, определенно бывают моменты, когда вам может потребоваться что-то изменить.

Если вы эксплуатируете тяжелую технику при температурах ниже нуля, вам может потребоваться более жидкое масло, поскольку маловероятно, что оборудование достигнет эталонного значения 40 ° C. Например, вязкость гидравлического масла класса 46 по ISO при оптимальной температуре будет 46 сСт.

Если значительно ниже этого значения, тогда масло будет значительно гуще, и вам может потребоваться использовать жидкость с более низкой вязкостью, чтобы все работало должным образом без дополнительного износа системы.

Классы противоизносных свойств

В то время как большинство гидравлических масел измеряются с помощью простого класса ISO, существуют масла с противоизносными свойствами, которые измеряются отдельно. Например, вы можете увидеть гидравлическое масло AW 46, глядя по сторонам.

Эти масла имеют тот же класс, что и их аналоги по ISO. Например, гидравлическое масло AW 32 будет иметь температуру 32 сСт при 40 ° C.

Разница в том, что в масле содержатся присадки.Предполагается, что они уменьшают коррозию и предназначены для предотвращения прямого контакта металла с металлом внутри оборудования.

Большинство добавок, используемых для этого, основаны на цинке. Несмотря на то, что против них были некоторые реакционные движения, цинк - это тяжелый металл и, в конце концов, довольно вредный для здоровья, он также значительно продлевает жизнь машинному оборудованию.

Причина использования присадок на основе цинка, таких как дитиофосфаты цинка, заключается в том, что они обладают как антиоксидантными свойствами, так и противоизносными.Когда его заменяют чем-то другим, масло потребует двух разных присадок, чтобы получить те же преимущества, что и цинковые присадки.

Если вы используете оборудование в суровых условиях или требуете точного контроля, то классы AW - лучший выбор. Независимо от того, используете ли вы гидравлическое масло AW 48 или гидравлическое масло AW 68, эти присадки помогают снизить износ оборудования и позволяют ему работать дольше.

Проблемы с гидравлическим маслом

Гидравлические масла, в большей степени, чем любое другое широко используемое масло, сталкиваются с широким спектром различных проблем при использовании в системе. В дополнение к тому факту, что большая часть используемого оборудования работает в условиях окружающей среды с широким диапазоном температур, масла, которые разрабатываются, также должны выдерживать следующее.

Вспенивание

Вспенивание - серьезная проблема в гидравлических системах и основная причина, по которой они должны оставаться герметичными.

Пена образуется при впрыске воздуха в жидкость гидравлической системы. Его можно уменьшить, убедившись, что надлежащее техническое обслуживание проводится через регулярные промежутки времени, но поскольку многие гидравлические системы работают в тяжелых неконтролируемых условиях, антипенная присадка является довольно распространенной.

Это может помочь свести пену к минимуму. Слишком много пены может нарушить работу системы.

К другим причинам относятся следующие:

  • Вода в системе
  • Твердые частицы в системе
  • Истощенный пеногаситель из-за чрезмерной фильтрации
  • Сильное перекрестное загрязнение несовместимыми жидкостями
  • Пеногаситель

Проблема в гидравлических системах довольно большая, и причин может быть множество. Однако хорошее гидравлическое масло будет иметь правильный пеногаситель, чтобы свести количество вещей к минимуму.

Коррозия

Коррозия - еще одна серьезная проблема, которую необходимо преодолеть гидравлическим жидкостям. Если масляный резервуар опустится слишком низко, влажный воздух может попасть в систему и конденсироваться в ней.

Эта коррозия может иметь катастрофические последствия при неправильном обращении. К счастью, большинство масел уже обладают антикоррозийными свойствами, и они имеют тенденцию покрывать металлические детали, которые подвержены окислению.

К сожалению, плохая инженерия оборудования может сделать бесполезным даже самое лучшее масло.

Совместимость

Одной из самых больших проблем, с которыми сталкиваются те, кому необходимо заменить масло в гидравлическом оборудовании, является совместимость.

На самом деле, в некоторых местах действительно нанимают кого-то, кто знает, как решать эту конкретную проблему. Для непрофессионала лучше не смешивать гидравлические масла вообще, но никогда не смешивает цинковые и другие масла.

Основная проблема возникает из-за разных присадок, которые используются в разных маслах. Разделение воды является хорошим примером этого: в то время как одни заставляют воду эмульгироваться в жидкости, другие заставляют воду разделяться. Их смешивание может иметь катастрофические последствия.

Если вы планируете замену масла, лучше всего просто выполнить полную промывку системы.

Жизненный цикл гидравлических масел

Как и все масла, гидравлические масла не прослужат бесконечно.Жизненный цикл очень похож на жизненный цикл большинства масел.

Вначале в рассматриваемую машину добавляется чистое масло. Это масло работает с максимальной эффективностью при учете всех факторов.

Теоретически гидравлическое масло может прослужить довольно долго в герметичной системе. На практике ... этого просто не происходит.

Вместо этого со временем в масле будет накапливаться мусор. Небольшие утечки в системе позволят проникнуть воздуху и воде. Мусор будет накапливаться в механических частях процесса, и масло будет подвергаться резкому нагреву во время интенсивной эксплуатации.

Все эти факторы способствуют «гниению» используемого масла.

Главный враг: окисление

Окисление - главный враг всех масел. Хотя они по-прежнему будут работать с небольшим количеством мусора, содержащегося в них.

Гидравлическое масло хорошо поддается процессу окисления. Микроскопические частицы со временем окисляются из-за температуры, а также воздействия воды и воздуха. Это можно свести к минимуму за счет использования добавок и надлежащей фильтрации, но устранить это невозможно.

Когда масло окисляется, его свойства начинают меняться, что ограничивает эффективный срок службы гидравлического оборудования. Со временем начнут происходить следующие явления:

  • Образование «осадка»
  • Повышение вязкости
  • Пониженные смазочные свойства
  • Пониженная прочность пленки
  • Пониженная способность выдерживать нагрузки
  • Повреждение элементов системы и фильтров

Все это вместе в конечном итоге сделает данную гидравлическую жидкость непригодной для дальнейшего использования.

Правильная технология может помочь решить эти проблемы, и идея замкнутой экономики нефти вполне реальна. Применяя эту технологию, можно завершить круговую экономику нефти. Это позволит перерабатывать масло почти неограниченное время.

Типы износа

Износ является основной причиной загрязнения масла, и существует много различных типов износа, которые возникают с течением времени.

  • Абразивный износ - Когда две поверхности соприкасаются, со временем они неизбежно соскребут друг с друга куски.В то время как более твердая поверхность в большинстве случаев побеждает, если материалы имеют аналогичную твердость, то, вероятно, будут некоторые компромиссы.
  • Аэрационный износ - Происходит, когда пузырьки воздуха в гидравлической жидкости лопаются о поверхность, вызывая крошечные повреждения поверхности.
  • Адгезионный износ - По мере разрушения масляной пленки на поверхности движущихся частей они начинают истирать друг друга.
  • Кавитационный износ - Ограниченный поток жидкости через впускные отверстия вызывает образование пустот, которые ударяют по поверхности.
  • Коррозионный износ - Загрязнение водой может окислять металлические поверхности, вызывая со временем отрыв мелких частиц.
  • Эрозионный износ - Жидкость под высоким давлением, протекающая через систему, медленно разрушает критические поверхности

Когда все это задействовано, становится неизбежным попадание мусора и частиц в гидравлическое масло внутри системы .

Если вы внимательно посмотрите, то поймете, что многие из этих типов износа будут дополнять друг друга. После этого вы рискуете, что ситуация начнет выходить из-под контроля, поскольку масло становится все быстрее и быстрее.

Это означает, что мониторинг жидкости в любой гидравлической системе абсолютно необходим для поддержания целостности оборудования. Если допустить чрезмерный износ, вы можете необратимо повредить оборудование.

Итак, следите за своим оборудованием и качеством масла, на котором оно работает, и вы будете в надежных руках.

Заключение

Гидравлические масла - неотъемлемая часть современного мира.От строительства до производства гидравлические системы используются во многих вещах, которые делают возможной цивилизацию. Из-за этого гидравлические масла на самом деле являются одной из незаметных основ общества.

Неважно, являетесь ли вы оператором или просто любопытным, понимание этих масел - увлекательная тема, которая может оказаться весьма кстати, если вы когда-нибудь окажетесь в положении, когда будете заменять масло в машине.

Что такое гидравлическая жидкость?

Гидравлическая жидкость является средством передачи энергии во всех гидравлических системах.Однако работа гидравлической жидкости выходит за рамки простой передачи мощности. Хотя передача гидравлической энергии является основной целью гидравлической жидкости, она полезна для выполнения четырех второстепенных функций: теплопередачи, удаления загрязнений, герметизации и смазки.

Гидравлические машины при нормальной работе выделяют много избыточного тепла, часто вызванного неэффективностью самих компонентов, таких как насосы и двигатели. Без возможности отвода тепла от этих компонентов они могут легко перегреться, что приведет к повреждению уплотнений и внутренних компонентов, особенно в результате низкой локальной вязкости.Когда масло возвращается в резервуар, оно часто проходит через охладитель, чтобы помочь поддерживать оптимальный температурный диапазон, прежде чем оно перекачивается обратно в систему. И наоборот, гидравлическая жидкость может переносить тепло в систему при холодном пуске, когда это необходимо.

Если бы гидравлические системы с замкнутым контуром не отводили жидкость с контролируемой скоростью, загрязнение быстро накапливалось бы до критических и разрушительных уровней. Тепло можно рассматривать как форму загрязнения, но гидравлическая жидкость также уносит частицы и воду от чувствительных компонентов через фильтры или другие устройства кондиционирования, где она очищается и возвращается в контур.Нефть без толчка останется в чувствительных компонентах, позволяя захваченным загрязнениям медленно разрушать окружающую среду.

Хотя большинство полагает, что гидравлическое масло - это то, против чего уплотняются элементы оборудования, такие как уплотнительные кольца или U-образные манжеты, гидравлическая жидкость (особенно масло) на самом деле обеспечивает уплотнение внутри внутренних компонентов насосов, клапанов и двигателей. Золотниковый клапан, например, имеет уплотнение на каждом конце для предотвращения утечки масла из клапана, но каждая выемка на золотнике изолирована от соседних полостей только за счет жестких допусков между металлами и поверхностного натяжения и сопротивления масла. к стрижке.

Смазка требуется в большинстве гидравлических компонентов для защиты внутренних деталей от износа или даже прямого плавления в результате трения металла о металл. Масло обеспечивает полную смазку между движущимися частями, такими как тапочки и линза поршневого насоса. Без смазывающих свойств масла гидравлические системы были бы ужасно неэффективными и крайне ненадежными.

Эти функции гидравлической жидкости являются общими для всех типов, за исключением некоторых жидкостей на водной основе, которые требуют особого подхода при проектировании.Однако в большинстве машин используется рафинированное или синтетическое масло, состав которого разработан и произведен в соответствии с конкретными стандартами испытаний на такие важные свойства, как вязкость, температура застывания и индекс вязкости, и это лишь некоторые из них.

Эти три свойства часто учитываются при выборе жидкости для конкретного применения, которое основано на поддержании определенной вязкости в конкретном наборе окружающих условий и условий работы машины. Например, если температура окружающей среды низкая, вы должны выбрать масло с более низкой номинальной вязкостью и низкой температурой застывания, которая является температурой, при которой масло все еще будет течь.Если ваша машина работает в различных диапазонах температур, например, всепогодная мобильная машина, очень важен высокий индекс вязкости, который описывает способность масла сохранять свою вязкость в широком диапазоне температур. Важно учитывать требования к вязкости компонентов вашей гидравлической системы. Для поршневого насоса, например, может потребоваться от 16 до 40 сантистоксов, что является описанием кинематической (то есть измеренной во время потока) вязкости.

Гидравлическое масло разработано с другими важными свойствами, хотя они, как правило, являются общими независимо от марки, вязкости или области применения.Гидравлическое масло содержит пакет химических присадок, улучшающих характеристики как масла, так и компонентов гидравлической системы. Эти присадки могут улучшить сопротивление пенообразованию масла, его сопротивление коррозии / ржавчине и водоудерживающие свойства. Пакет присадок гидравлической жидкости - это то, что отделяет низкокачественные жидкости от высококачественных, а присадки также улучшают вязкостные свойства масла. В случае сомнений всегда выбирайте жидкость премиум-класса для вашего применения с вязкостью, соответствующей вашим условиям эксплуатации.

Почему используются гидравлические жидкости?

Гидравлическая жидкость является средством передачи энергии во всех гидравлических системах. Эта простая функция достигается только жидкостью, которая не задерживает газы. Проблемы с захваченным газом и пенообразованием могут повысить уровень сжимаемости жидкости, которая обычно используется для поддержания очень жесткой, быстро реагирующей системы.

Там, где передача энергии является основной функцией гидравлической жидкости, она также полезна для выполнения четырех второстепенных функций: теплопередачи, удаления загрязнений, уплотнения и смазки.

Теплопередача

Гидравлические машины при нормальной работе выделяют много избыточного тепла, что часто вызвано неэффективностью самих компонентов. Насосы и двигатели позволяют жидкости проходить через мелкие зазоры между внутренними частями при высоком давлении в системе. Нагрев в этой ситуации вызывается трением больших объемов молекул жидкости о металлические поверхности. Без способа отвода тепловой энергии от этих поверхностей перегрев может привести к повреждению уплотнений, пластин клапана и других компонентов.

Когда масло возвращается в резервуар, где находится большой объем жидкости, оно часто проходит через охладитель, чтобы помочь поддерживать оптимальный температурный диапазон, прежде чем снова откачать его в систему.

Гидравлическая жидкость также может переносить тепло из нагретого бака или через специальный контур подогрева в холодную систему - это помогает свести к минимуму возможность повреждения при холодном пуске.

Для гидравлических систем с замкнутым контуром

требуется специальный сливной контур, подключенный к резервуару, чтобы обеспечить постоянное охлаждение некоторого количества масла. Насос заправки или пополнения возвращает охлажденное масло в контур, чтобы поддерживать подходящую общую температуру системы.

Удаление загрязнений

Гидравлическая жидкость может взвешивать и уносить твердые частицы и воду от чувствительных компонентов. Фильтры и другие кондиционирующие устройства выполняют важную работу по удалению и улавливанию загрязняющих веществ, позволяя возвращать чистую жидкость в контур.

Знание о том, что твердые загрязнители взвешены в быстро движущемся потоке жидкости, не заменяет контроля износа цилиндра или подходящей программы фильтрации.Когда проточный клапан открывается незначительно и перепад давления на клапане высокий, те же взвешенные частицы могут теперь вызвать эрозионное повреждение клапана - как если бы он был сформирован с помощью напильника или точильного камня.

Уплотнение

В то время как уплотнения и уплотнительные кольца закрывают основной зазор между некоторыми частями, гидравлическое масло завершает работу в небольших зазорах, где твердый материал уплотнения вала меньшего размера может вызвать повреждение.

Другой пример - золотниковый клапан, который имеет уплотнение на каждом конце для предотвращения утечки масла в атмосферу.Внутри клапана каждая выемка и выточка на золотнике герметизированы от следующего только за счет жесткого допуска золотника и отверстия клапана, а также поверхностного натяжения масла и сопротивления сдвигу.

Критически важным для этой функции уплотнения является вязкость жидкости. Индекс вязкости (VI), который представляет собой изменение вязкости при изменении температуры, также является ключевым фактором. Жидкость с высоким индексом вязкости способна противостоять изменениям вязкости при нагревании, что позволяет жидкости сохранять постоянное уплотнение.

Смазка

Смазка требуется в большинстве гидравлических компонентов для защиты внутренних деталей от износа трением. Масло обеспечивает пленочную смазку между движущимися частями, такими как тапочки и тарелка клапана поршневого насоса. Без смазочных свойств масла гидравлические системы были бы ненадежными, что приводило бы к очень короткому сроку службы многих компонентов.

В большинстве гидравлических машин используется базовое масло из очищенного минерального масла или синтетическое масло. Эти масла разработаны и произведены в соответствии со специальными стандартами промышленных испытаний на такие важные свойства, как вязкость, индекс вязкости и температура застывания.Эти три свойства, а также температура окружающей среды и рабочие температуры часто тщательно учитываются при выборе жидкости.

Если температура окружающей среды в машине низкая, следует выбрать масло с более низкой номинальной вязкостью и температурой застывания. Температура застывания - это просто температура, при которой масло все еще будет литься. Если машина видит меняющиеся температуры - как это бывает с всепогодной мобильной машиной - высокий индекс вязкости имеет решающее значение.

Важно учитывать требования к вязкости, указанные производителями компонентов.Для поршневого насоса, например, может потребоваться вязкость от 16 до 40 сантистоксов. Сантистоксы описывают кинематическую (измеренную во время течения) вязкость жидкости независимо от температуры. Эти данные помогают пользователю выбрать конечную вязкость по ISO, которая будет соответствовать требуемой кинематической вязкости при конечной рабочей температуре.

Гидравлическое масло содержит пакет химических присадок, предназначенных для улучшения рабочих характеристик как масла, так и компонентов гидравлической системы. Эти добавки могут улучшить сопротивление пенообразованию масла или помочь быстро высвободить из резервуара любой захваченный воздух, попавший в гидравлическую систему через плохие уплотнения цилиндра или двигателя, или через плохо герметичные соединения шлангов.Ингибиторы ржавчины и окисления - это мощные химические вещества, которые могут в конечном итоге уменьшить внутреннее образование загрязняющих частиц, поскольку они задерживают воду и удерживают ее от поверхностей черных металлов.

Пластинчатые насосы являются одними из самых эффективных насосов с точки зрения объема. Между острием лопатки и кулачковым кольцом небольшой зазор, если он вообще есть. Чтобы повысить смазочную способность этих насосов, необходима гидравлическая жидкость с противоизносной или противозадирной присадкой.Эти добавки вступают в реакцию с металлическими поверхностями, образуя тонкую протекторную пленку смазки.

Общий пакет присадок часто отделяет высококачественные жидкости от недорогого гидравлического масла, где плохая смесь присадок может фактически вызвать коррозию желтых металлов (латуни и бронзы), используемых в гидравлических компонентах.

Заключение

Гидравлическая жидкость - это жизненная сила многих мобильных и стационарных машин. Трудно переоценить заботу, которую следует проявлять для поддержания этого драгоценного носителя.Не менее важно помнить, что, хотя качественная жидкость была разработана и предназначена для выполнения сложных задач, она не может компенсировать работу системы с резервуаром недостаточного размера или двигателя с чрезмерной нагрузкой на вал. Если гидравлические компоненты правильно определены и вся система хорошо спроектирована, гидравлическая жидкость хорошего качества будет выполнять важную функцию, связывающую насос и привод вместе со всеми компонентами между ними.

Гидравлические масла и присадки к маслам

Выбор гидравлической жидкости очень важен, потому что современные гидравлические системы работают в суровых условиях, включающих высокое давление, высокую температуру и высокую скорость.Эффективная жидкость должна улучшать рабочие характеристики гидравлической системы, повышать безопасность эксплуатации, уменьшать износ деталей, сопротивляться деградации и быть дешевой. В гидравлической системе гидравлическое масло выполняет больше функций, чем все остальные компоненты. Чтобы соответствовать такой роли, жидкость должна обладать достаточными химическими и физическими свойствами даже в тяжелых условиях эксплуатации и в неблагоприятных условиях эксплуатации. Помимо удовлетворительной смазки между частями в гидравлической системе, жидкость также должна быть устойчивой к инородным частицам и загрязнениям, должна соответствовать уплотнительным элементам и быть горючей при высоких температурах.

Эффективная передача мощности в гидравлической системе осуществляется жидкостью, имеющей следующие характеристики: *

  1. Низкая сжимаемость позволяет мгновенно и эффективно передавать давление и мощность,
  2. Air Release Свойство предотвращает любое увеличение сжимаемости из-за пузырьков воздуха в жидкости,
  3. Anti-Foaming свойство предотвращает доступ пены к гидравлической системе,
  4. Правильная вязкость делает его вязким, поэтому он может плавно перемещаться в системе, одновременно смазывая ее.

Характеристики, которые являются эффективными при выборе гидравлического масла, могут быть перечислены следующим образом: вязкость, удельная плотность, давление испарения, токсичность, термическая стабильность, противоизносные, противопенные, ингибитор коррозии, диспергирующие свойства, разрушение при сдвиге, кубическая модуль упругости, поверхностное натяжение, воспламеняемость, окисление, ингибитор ржавчины, смазка, гигроскопические свойства, температура застывания, моющие свойства, индекс вязкости, выделение воздуха и т. д.

Чтобы улучшить естественные свойства или добавить новые свойства, или для достижения заданных рабочих характеристик базовых масел, в конечный состав гидравлической жидкости обычно добавляют присадки.До 1950-х годов использование присадок в гидравлических жидкостях было довольно ограниченным. Интерес возрос после увеличения срока службы ингибиторами окисления. Чтобы использовать сложные клапанные блоки в гидравлических системах, работающих при высоких температурах и под высоким давлением, возникла большая потребность в высококачественных гидравлических жидкостях. Характеристики растворимости базовой жидкости обычно очень важны с точки зрения эффективности многих добавок. Чрезмерная растворимость препятствует адсорбции желаемых частиц активной поверхности на металлических поверхностях, в то время как недостаточная растворимость может препятствовать желаемой функции добавки.Для гидравлических жидкостей, которые обычно используются для низко- или высокотемпературных применений, обычно синтетические масла с различными присадками более совместимы, чем масла на минеральной основе.

Помимо преимуществ добавок, они также могут оказывать вредное воздействие. Такие эффекты возникают, в частности, при использовании чрезмерного количества добавки или при взаимодействии добавки с другими веществами добавки. Добавляя присадки в масло, важно избегать деградации масла и других компонентов присадок.Присадки, добавляемые к гидравлическим маслам, могут оказывать либо отрицательное влияние (антагонизм), либо положительное влияние (синергизм) на масло. Основные присадки, используемые в гидравлических маслах, их химический состав, функции и нормы добавления приведены в таблице 1, а гидравлические жидкости в соответствии со стандартами ISO и DIN приведены в таблице 2.

Таблица 1. Присадки к гидравлическому маслу **

Таблица 2. Классификация гидравлических жидкостей в соответствии с ISO 6743 и DIN 51502 ***

* (Гювен, А., II. Ulusal Hidrolik Pnömatik Kongresi ve Sergisi, 133-146, 2001)

** (Ходжес, П., «Hyraulic Fluids», John Willey & Sons, Inc., 1996)

*** (Ходжес, П., «Hyraulic Fluids», John Willey & Sons, Inc. 1996)

Проф. Д-р Эртугрул Дурак 20298

Гидравлические масла | Petro-Florida

Petro-Florida производит и продает различные гидравлические жидкости. Мы предлагаем противоизносные гидравлические масла различных марок, биоразлагаемые жидкости для лифтов и многое другое.Возможна доставка по Майами.

Общие требования и свойства гидравлического масла

Масла гидравлические (рабочие жидкости для гидравлических систем) делятся на нефтяные, синтетические и водно-гликолевые. По назначению они делятся по сфере применения:
для авиационной, мобильной наземной, речной и морской техники;
для гидро-тормозных и амортизирующих устройств различных машин; №
для гидроприводов, гидротрансмиссий и циркуляционных маслосистем различных узлов, машин и механизмов, входящих в состав оборудования промышленных предприятий.

Гидравлический привод не может работать без жидкой рабочей среды, которая является необходимым элементом конструкции любой гидросистемы.
В постоянном совершенствовании конструкций гидроприводов отмечаются следующие тенденции:

повышение рабочих давлений и связанное с этим расширение верхних температурных пределов эксплуатации рабочих жидкостей;
уменьшение общей массы привода или увеличение отношения передаваемой мощности к массе, что вызывает более интенсивную работу рабочего тела;
уменьшение рабочих зазоров между частями рабочего элемента (выходной и приемной полостей гидросистемы), что ужесточает требования к чистоте рабочей жидкости (или ее фильтруемости при наличии фильтров в гидросистемах).
Чтобы соответствовать требованиям, диктуемым этими тенденциями развития гидравлических приводов, современные рабочие жидкости (гидравлические масла) для них должны иметь определенные характеристики:
иметь оптимальный уровень вязкости и хорошие вязкостно-температурные свойства в широком диапазоне: температуры, т.е. высокий индекс вязкости;
иметь высокий антиоксидантный потенциал, а также термическую и химическую стабильность, которые обеспечивают постоянную постоянную работу жидкости в гидравлической системе;
защищает гидравлические компоненты от коррозии; Гидравлические масла
должны обладать хорошей фильтруемостью;
обладают необходимыми деаэрирующими, деэмульгирующими и противопенными свойствами;
защищает гидравлические компоненты от износа;
быть совместимым с материалами гидравлической системы.№
Большинство массовых марок гидравлических масел производятся на основе хорошо очищенных базовых масел, полученных из обычных нефтяных фракций с использованием современных процессов экстракции и гидрокаталитической очистки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *