Маркировка года на шинах: Как узнать год выпуска шины: где указывают дату производства

Как узнать год выпуска шины: где указывают дату производства

У всего есть свой срок годности, автомобильные шины – не исключение. Как долго можно их использовать? Можно ли ездить на шинах, которым уже много лет, но выглядят они вполне рабочими? Стоит ли экономить на покрышках, покупая изделия, которые еще не использовались, зато 5 – 7 лет хранились на складе?

Дата выпуска – важный параметр при выборе автомобильных шин

Эти вопросы хотя бы раз вставали перед большинством автолюбителей. Отвечаем на них – подробно и развернуто.

Где найти дату выпуска автошины?

Дата выпуска шины всегда находится на ее боковине в овальном штампе

Информация о том, когда произведена автомобильная шина, размещается на ее боковой стороне. Вы легко заметите овальный штамп с четырьмя цифрами внутри – например, 1118.

• сначала идет неделя, в которую изготовлена покрышка. В нашем примере это 01 неделя, то есть январь;
• далее следует год производства. У нас это 2003 год.

Итак, перед нами автошина, «увидевшая свет» в январе 2003 года.

Сертификацией автомобильных шин для их продажи на российском рынке занимается департамент транспорта. Покрышки без маркировки о возрасте, причём в строго установленной форме, не получат сертификат качества. Это правило едино для всех производителей шин.

Зачем нам информация о дате производства покрышек

Водители переобувают автомобили как минимум дважды в год. Как правило, резина эксплуатируется несколько лет, а затем покупаются новые автошины. При этом учитываются рисунок протектора, сырье, радиус, а вот на дату выпуска изделия редко обращают внимание. Но именно эти сведения помогают лучше понять, в каком состоянии находятся покрышки и сколько они ещё прослужат.

• производители дают на автошины гарантию – не менее 5 лет.
  Считается, что в течение этого срока шины находятся на пике своей формы. Но тут есть свой нюанс – условия эксплуатации: если автомобиль постоянно преодолевает бездорожье, а водитель – большой поклонник высокой скорости, шины рискуют износиться гораздо раньше. И наоборот: при более спокойной эксплуатации покрышки служат свыше 5 лет, сохраняя нормальную эластичность и прочие важные характеристики.
• в процессе старения автошины постепенно теряют свойства.
  С годами из покрышек выходят химические вещества, которые обеспечивают нужную эластичность. Чем старше изделие, тем оно тверже.

Вы можете сами определить, начали ли стареть шины. Для этого обратите внимание на их боковую сторону. Увидели здесь мелкие трещинки? Это первый признак старения. С годами эти задиры будут глубже, а сама покрышка начнёт менять цвет, приобретая белесый оттенок на изначально чёрной резине.

В процессе старения черная резина покрывается белесым налетом

Заметили подобные симптомы на шинах своего автомобиля? Значит, пришло время их менять – дальше тянуть не стоит, даже если протектор не выглядит изношенным. Ездить на авто с такими покрышками опасно.

Сколько служит автомобильная шина?

Автошина представляет собой смесь химических соединений. Свое влияние на нее оказывает целый ряд факторов:

• манера вождения;
• климатические и дорожные условия;
• скорость, с которой вы привыкли ездить.

Покрышки могут испытывать разную нагрузку, так что срок эксплуатации у них разный, и точно спрогнозировать его невозможно.

Уделяйте достаточно внимания колесам – сами обращайте внимание на состояние шин, а также заезжайте в сервисные центры. После пятилетней эксплуатации диагностика автошин должна выполняться минимум раз в год.

Из-за чего стареют автошины?

Внешние факторы

Процесс старения ускоряется под воздействием трех основных факторов:

1. повышенная температура или частые перепады температуры;
2. высокая влажность;
3. попадание прямых солнечных лучей.

Важно правильно хранить летние и зимние шины, защищая от угрожающих внешних факторов. Соблюдая условия хранения, вы продлеваете «жизнь» покрышек – их эластичность в течение долгого времени остается на приемлемом уровне.

Условия хранения

Автошины довольно привередливы к условиям хранения: чтобы они долго сохраняли первоначальные свойства, их нужно правильно хранить.

Правильное хранение – залог сохранения эксплуатационных качеств шины

• новые автошины лучше содержать в полиэтиленовых пакетах. Они защищают резину от прямого воздействия солнечных лучей и сводят к минимуму контакт покрышки с окружающей средой.
• помещение, где хранятся покрышки, должно хорошо проветриваться. Температура здесь –в диапазоне 0 – 200. Кроме того, нельзя допускать повышенную влажность, иначе компоненты резины начнут разрушаться.
• нельзя класть покрышки друг на друга. Такое складирование приводит к деформации шин, а значит, к снижению их качества и эластичности.

Хранение автошин по правилам – задача, требующая контроля. Следовательно, чем дольше покрышки лежат на складе, тем выше риск, что их свойства и ресурсы уже не на том высоком уровне.

Качество и изначальные характеристики изделий

Свойства автошин, их долговечность и износостойкость во многом зависят от качества резины. Соответственно, они зависят от производителя, который отбирает сырье для изделий, выпускаемых под его брендом.

Выбирайте автошины проверенных и известных производителей

Крупнейшие компании вкладывают колоссальные средства в разработку уникальных составов – они добавляются в резину, делая её максимально устойчивой к старению.

Отдавая предпочтение автошинам мировых производителей – например, Nokian, Goodyear или Michelin, вы выбираете высокое качество, подтверждённое временем и отзывами экспертов. При правильных условиях хранения и эксплуатации эти покрышки будут служить куда больше 5 лет – их гарантийного срока.

Покупать ли шины, если они без пробега, но произведены 2 – 3 года назад

Внимательно осмотрите каждую покрышку. На автошинах не должно быть ни белого налета, ни царапин, ни задиров. Затем стоит проверить изделия на ощупь, дабы убедиться в их эластичности.

Внешний вид покрышек не вызывает претензий? Это говорит о том, что их правильно хранили, следовательно, эксплуатационные свойства на должном уровне.

Если перед вами покрышки, которых настигают симптомы старения, рисковать не стоит. Такие автошины долго не прослужат, и вы зря потратите деньги.

Есть два комплекта шин – оба от надежных брендов, каждый радует хорошим видом? Тогда выбирайте тот, что «моложе». В данном случае гарантия правильного хранения выше.

Не стоит слишком зацикливаться на возрасте автошин. Например, покрышки, которым только «стукнуло» два года, показывают себя не хуже изделий, только вышедших на рынок. Но! Они изначально должны быть хорошего качества, то есть от производителей, чья репутация вне сомнений. Должен внушать доверие и внешний вид – без трещин и белесого налета. Ну, и вы вправе просить скидку на автошины двухлетней давности.

Выводы и рекомендации экспертов

Рекомендации экспертов помогут выбрать правильные автошины и надолго сохранить их в рабочем состоянии.

1. Дата производства автошины наносится на её боковину и представляет собой четырехзначный код в овальном штампе.
2. Первые две цифры кода означают месяц изготовления, следующие – год.
3. Даже если покрышки не используются, они изнашиваются и теряют эластичность. Этот процесс ускоряется в разы, если шины хранятся неправильно.
4. Автошины на складе должны храниться в специальных полиэтиленовых пакетах, защищающих от царапин, чрезмерного тепла и прямого солнца.
5. Основные признаки «старой» шины – небольшие трещинки на боковых сторонах и белый налет. Ездить на авто с такими покрышками – подвергать опасности и себя, и пассажиров.
6. По возможности паркуйте автомобиль в тени, подальше от открытого солнца. Такая забота о машине сохранит ее цвет и покрытие, защитит салон от перегрева и отдалит старение резины.
7. Контролируйте давление в автошинах. Из-за неправильного давления шина перегревается и быстро изнашивается.
8. Если с разных сторон шины изношены неравномерно, это веский повод ехать в сервисный центр на сход-развал. Просто поставить новые покрышки – не выход, они также быстро придут в негодность.

Выбирайте качественные автошины, соблюдайте их условия хранения и обслуживания – и тогда они вас не подведут.

Обязательная маркировка шин и покрышек с 2020 года

С 1 ноября 2020 года в России начала действовать обязательная маркировка шин. После этого у участников оборота был еще полтора месяца, чтобы ввезти приобретенную до этой даты продукцию и заказать для нее коды. Маркировать остатки шин при этом можно было до 1 марта 2021 года.

С МоимСкладом работать по новым правилам легче. В сервисе есть все, чтобы вести учет товаров с кодами. Зарегистрируйтесь и сами убедитесь в том, насколько это упростит ваш бизнес. Это удобно и бесплатно.

В этой статье:

Сроки маркировки шин

Как и в случае с некоторыми другими группами товаров, обязательную маркировку шин в России введут в несколько этапов.

С 1 ноября 2020 года те, кто производит шины или ввозит их из-за рубежа, больше не могут вводить в оборот продукцию без маркировки. Продавцы должны будут сообщать, если они приобрели такие товары или вывели их из оборота. Это касается и опта, и розницы.

Важно, чтобы к 1 ноября кассовая техника уже распознавала коды и могла передать сведения о выводе товаров из оборота.

С 15 декабря продавцам уже нельзя приобретать у поставщиков шины без маркировки. С этой же даты начнет действовать норма, которая запретит продавать такие товары, но не помешает их хранить.

С 15 декабря 2020 года все шины в России продаются только с кодами маркировки. До этого срока импортеры еще могли ввезти немаркированные шины, если они приобрели их до 1 ноября и сведения об этом есть в подтверждающих документах. Например, в контракте или инвойсе.

Чтобы бизнес решил проблему с остатками, отрасли дали время до 1 марта 2021 года. К этой дате нужно было разобраться с теми товарами на складе, которые компании ввели в оборот до 1 ноября.

В России не должно остаться шин без маркировки, как только все этапы будут выполнены.

Тип кодов, которые лучше использовать для шин, определили после эксперимента. Он проводился в 2019 году: с июня до ноября. К моменту его завершения стало понятно, что DataMatrix удобнее использовать в качестве основного, а RFID — дополнительного. Всего участники эксперимента обработали и сформировали более 10 000 кодов.

Эксперимент был введен постановлением Правительства РФ от 11 июня 2019 №753. Правила маркировки шин и сроки описаны в постановлении правительства №1958. Здесь вы можете скачать оба документа, это бесплатно.

Зарегистрируйтесь в онлайн-сервисе МойСклад, где вы сможете:

• Узнать все о маркировке: законы, инструкции, полезные видео
• Считывать и проверять коды маркировки в кассовой программе
• Принимать и передавать сопровождающие документы с кодами маркировки в системы ЭДО

Как поступить с остатками шин

Хранить немаркированные остатки шин на складах можно было до 1 марта 2021 года. Однако уже с 15 декабря 2020-го магазины и индивидуальные предприниматели не могли их продавать. Представителям отрасли дали чуть больше двух месяцев, чтобы они нанесли коды на нереализованные остатки.

Маркировка подразумевает, что компании не только получат и проставят средства идентификации на шины, но и передадут сведения в Честный Знак.

У нас не было решения по маркировке на момент покупки шин, которые сейчас есть на складе. Производитель ввел их в оборот и оставил у себя на балансе. Что делать с ними после 1 ноября?

Попросить производителя повторно сформировать документ отгрузки для Честного Знака. Затем принять шины на баланс компании и продавать их по правилам.

Как устроена обязательная маркировка шин

Маркировка представляет собой цифровые коды, с помощью которых налоговая отслеживает все, что происходит с шинами. Например, она контролирует, что товар ввезли в Россию, передали на хранение, продали или вернули обратно в торговую точку.

Если компании не работают напрямую с теми, кто производит или ввозит шины, до 1 марта они могли не сообщать в систему маркировки о движении всех товаров.

Из-за того, что вводить новые правила будут в течение нескольких месяцев, у таких участников оборота есть время, чтобы подготовиться и внедрить маркировку в свои внутренние процессы. Однако это не значит, что до дедлайна можно ничего не делать. Готовиться лучше заранее.

Цифровые коды на товарах, которые стали наносить несколько лет назад, нужны для борьбы с подделками на рынке. Обязательная маркировка уже распространяется на такие категории, как обувь, фотоаппараты и парфюмерия. С 2021 года к ним добавились одежда и домашний текстиль.

Нанесли код на шину, продали клиенту, но не сообщили в Честный Знак. Наш покупатель реализовал ее через кассу. Когда код спишется у нас?

Как только передадите код маркировки тому, кто вывел шину из оборота. Система устроена так, что если товар продал не владелец, код не выбывает и его можно передать далее.

Кого это касается и какие шины нужно маркировать

Требования по маркировке шин и покрышек затрагивают тех, кто их выпускает, хранит или продает. Это производители, импортеры, оптовики или розничные магазины.

В ходе эксперимента, который предшествовал появлению новых правил, из маркировки исключили шины для воздушного транспорта и велосипедов, а также восстановленные шины. Помимо этого, требования наносить коды не коснулись тех, чей бизнес связан с взаимозаменяемыми протекторами, ободными лентами и резиновыми камерами.

Маркировать колеса в сборе и шины, которые были в употреблении, не нужно.

Если с исключенными категориями понятно, то для каких товаров все-таки нужны коды? Из постановления Правительства РФ №1958 следует, что надо маркировать шины для автомобилей, автобусов, грузового транспорта и мотоциклов. Еще в документе упомянуты шины для техники, которая используются в сельском или лесном хозяйстве, а также в строительстве или промышленности.

Чтобы понять, нужно ли вам наносить коды на свою продукцию, необходимо свериться с кодами ТН ВЭД ЕАЭС. Именно от них, а не от материалов, размера и прочих характеристик зависит то, какие шины подлежат обязательной маркировке.

В октябре 2021 года правительство сократило перечень маркируемых шин. Из списка убрали полупневматические шины.

Коды других товаров перечислены в Методических рекомендациях. Скачайте их, чтобы узнать, нужно ли вам наносить коды на свою продукцию.

Зарегистрируйтесь в онлайн-сервисе МойСклад, где вы сможете:

• Узнать все о маркировке: законы, инструкции, полезные видео
• Считывать и проверять коды маркировки в кассовой программе
• Принимать и передавать сопровождающие документы с кодами маркировки в системы ЭДО

Как подключиться к системе маркировки шин и покрышек

1. Сделать УКЭП для главы компании или индивидуального предпринимателя. Она нужна при регистрации в системе маркировки и позволяет подписывать документы. Возможно, у вас уже есть УКЭП. Например, если ранее вы регистрировали онлайн-кассу. В этом случае можно использовать имеющуюся электронную подпись.
2. Заключить договор с оператором ЭДО.
3. Зарегистрироваться в Честном Знаке. Уже на этом этапе вам нужна будет УКЭП.
4. Заключить договор с ЦРПТ в электронном виде.
5. Заполнить данные профиля в Честном Знаке:
   • Об участнике: контакты, тип участия в системе, товары.
   • О пользователях, которые будут работать в системе, каждый со своей УКЭП.
   • Банковские реквизиты.
   • Операторы ЭДО, можно несколько.
6. Подключить сканер штрихкодов и другое оборудование. У вас уже должна быть онлайн-касса, поскольку маркировка шин для розницы без нее сейчас невозможна.
7. Подготовить учетную систему к работе с маркированными товарами. В МоемСкладе уже поддерживаются все нужные операции!

Правила маркировки шин.

Как работать в системе

У обязательной маркировки шин и покрышек несколько уровней безопасности:

• Уникальность кодов. На шины наносятся идентификаторы DataMatrix, которые не могут дублироваться и которые нельзя повторно использовать или подделать.
• Электронный документооборот. Движение шин и передача прав собственности фиксируются в документах, которые подаются в систему маркировки через интернет и подписываются КЭП.
• Онлайн-кассы. О продаже шин потребителю розница сообщает в систему маркировки не напрямую, а через ОФД.
• Общественный контроль. Покупатель может в специальном приложении для смартфона отсканировать код маркировки на шинах и покрышках для автомобилей — и получить по нему полное описание товара. Если характеристики не соответствуют реальности, в этом же приложении можно сообщить о нарушении.

Кто и когда должен наносить коды маркировки на шины?

• Производители — после выпуска новых шин, до того, как произойдет отгрузка и шины покинут место, где произведены.
• Импортеры — до того, как шины пересекут российскую границу, если их ввозят из стран ЕАЭС, и до таможенной процедуры выпуска — если шины ввозят из других стран.
• Розница — если речь идет об остатках шин из старых немаркированных партий, или о возврате от покупателя, или о перемаркировке в случае, когда код не читается или испорчен, потерян.
• Комиссионеры — когда принимают шины от физлиц.

Как получить коды маркировки на шины и покрышки?

Выпуск кода маркировки для каждой единицы вновь произведенного товара стоит 50 копеек без учета НДС. Это касается всех новых шин. Для остатков, то есть товаров, произведенных до начала обязательной маркировки, коды формируются бесплатно.

Коды выпускает оператор системы Честный Знак — ЦРПТ. Чтобы их получить, нужно:

• Описать товары:
  • Новые шины — по 13 характеристикам в личном кабинете ГС1 РУС.
  • Остатки — по 4 характеристикам в личном кабинете Честного Знак. Остатки можно описывать и по полной схеме, если вы можете это сделать: в ЛК ГС1 РУС, по 13 атрибутам.
• Отправить в ЦРПТ заявку на выпуск кодов. Для каждой единицы — отдельный код, даже если шины одинаковые и описание совпадает. В течение 3 дней после получения заявки ЦРПТ пришел файл с кодами в формате DataMatrix.
• Нанести коды на товары. Вы можете напечатать их на принтере этикеток (или любом другом подходящем) и наклеить на упаковки. Выпущенные коды хранятся в системе 90 дней, за это время вы должны нанести их на шины.
• Ввести коды в оборот — то есть сообщить о начале движения товара. С этого момента все, что происходит с вашими шинами, будет видно в системе Честный Знак. Ввод в оборот делается при производстве, импорте, возврате, маркировке остатков, перемаркировке, приеме на комиссию. Выполнить его можно в системе Честный Знак или прямо в вашей товароучетной системе — например, в МоемСкладе.

Что понадобится для работы с маркировкой шин?

• УКЭП (усиленная квалифицированная электронная подпись).
• Двухмерный сканер штрихкодов, чтобы считывать коды при приемке / продаже.
• Принтер, на котором вы будете печатать этикетки с кодами маркировки для новых товаров / остатков / при перемаркировке.
• Онлайн-касса, чтобы регистрировать розничные продажи маркированных товаров.
• Подключение услуги электронного документооборота.
• Товароучетная система, которая умеет работать с маркированной продукцией: например, МойСклад.

Как снизить издержки и на чем можно сэкономить

• По поводу услуги ЭДО обратитесь к своему оператору ОФД. Также можно подключиться к бесплатному электронному документообороту, который предоставляет оператор маркировки — ЦРПТ. Этот выгодный вариант рассчитан на обмен исключительно документами по обороту маркированных товаров.
• Обязательная маркировка шин должна поддерживаться в вашей товароучетной программе: нужно, чтобы софт умел работать с кодами. МойСклад отлично для этого подходит: все нужные операции в нем доступны бесплатно на всех тарифах, а интеграция с системой Честный Знак позволяет заказывать коды прямо из сервиса.

Последние новости о маркировке шин

Вводить обязательную маркировку шин в России будут поэтапно. С 1 ноября 2020 года производители потеряли возможность вводить в оборот шины без нанесения кодов. Оборот немаркированных шин прекратился с 15 декабря 2020 года. При этом наносить коды на остатки можно было до 1 марта 2021-го.

По данным Минпромторга, к середине октября 2020 года в системе маркировки зарегистрировались более 5000 компаний, связанных с оборотом шин. Они нанесли коды на 9 млн единиц этой товарной группы.

Закон о маркировке шин

Скачайте нормативные документы, которые вышли к этому моменту:
Распоряжение Правительства РФ №792-р от 28 апреля 2018 (вводит обязательную маркировку)
Распоряжение №620 от 3 апреля 2019 (включает шины и автомобильные покрышки в число товаров, подлежащих маркировке)
Постановление Правительства РФ №753 от 11 июня 2019 о проведении эксперимента по маркировке шин и покрышек
Методические рекомендации для участников эксперимента по шинам

Читайте также:
Правила работы интернет-магазинов с маркированными товарами
Как оформить возврат товара с маркировкой
Маркировка велосипедов

Подпишитесь на рассылку МоегоСклада, чтобы получать новости и статьи о маркировке

Резина тянет рубль: автошины могут подорожать из-за маркировки | Статьи

С 1 ноября 2020 года маркировка шин может стать обязательной, проект постановления правительства об «Утверждении правил маркировки шин» разработал Минпромторг. Предполагается, что для борьбы с контрафактом и контрабандой на шины будет нанесена идентифицирующая гравировка либо непосредственно в тело покрышки будет интегрирована радиометка, которая позволит считывать информацию о шинах на расстоянии. И в том, и другом случае потребуются серьезные изменения в технологические процессы производства покрышек, что повлечет их удорожание, говорят шинники. Электронные метки в будущем смогут контролировать перемещение автовладельцев, предостерегают эксперты. Подробности в материале «Известий».

Контраргументом по контрафакту

По инициативе Минпромторга, пилотный проект по маркировке шин стартовал 20 июня этого года, создана рабочая группа. Минпромторг со ссылкой на экспертные оценки сообщает, что сейчас на рынке порядка 10–15% покрышек имеют признаки контрафакта, в особенности это касается сегмента импортируемых грузовых, цельнометаллокордных, сельскохозяйственных и индустриальных шин.

Цех по производству грузовых шин

Фото: ТАСС/Виктор Драчев

— Помимо борьбы с нелегальной продукцией (контрафакт, контрабанда), цифровая маркировка увеличит собираемость таможенных, налоговых, иных обязательных платежей, обеспечит аналитику импорта, производства и оборота товара в РФ, создаст инструмент общественного контроля, когда как проверяющий, так и потребитель смогут проверить любой товар с помощью приложения для мобильного телефона, — рассказал «Известиям» статс-секретарь, замминистра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.

В настоящий момент проект постановления правительства об «Утверждении правил маркировки шин» проходит стадию общественных слушаний.

Как маркировать

Окончательного решения, какой именно способ выбрать для маркировки шин в рабочей группе, пока не выбрали. Основной рабочий вариант — цифровой код DataMatrix, который может наноситься на этикетку или непосредственно на шину методом гравировки. Цифровой код позволит проследить товар на всех этапах реализации, включая розничных дистрибьюторов, и зафиксировать его продажу через кассу.

В качестве дополнительного метода прорабатывается использование радиочастотной RFID-метки, которая встраивается в шину или этикетку.

Спиральная RFID-метка, используемая в процессе производства шины

Фото: Michelin

— За такой метод высказывается ряд участников отрасли, которые уже используют RFID. Использование метки может существенно ускорить процедуры отгрузки и приемки товара, идентификации на складе, в том числе с реализацией группового считывания, автоматизировать работу складов и логистических компаний, а также обладает рядом преимуществ с точки зрения выживаемости средства идентификации в товаропроводящей цепи, — уточнил замминистра Минпромторга. — Также указанная технология может использоваться после вывода товара из оборота и для реализации дополнительных бизнес-процессов: контроль жизненного цикла шины, допуска транспортного средства на различные объекты, иные сервисы, многие из которых уже реализованы крупнейшими производителями шин для отдельных сегментов продукции.

Фото: Авто Тюнинг Групп

Различные виды RFID меток и области их расположения на шине

Метка RFID — это довольно распространенное решение для идентификации предметов на расстоянии. Наиболее часто такие метки встречаются в магазинах, где ими защищают товары от воровства. Выполненная из полиэтилентерефталата и алюминия метка работает по принципу транспондера при температурах от –40°C до +85°C, чаще всего на частоте 865–870 МГц. В зависимости от типа транспондера сигнал может быть считан на расстоянии от 20 см до 300 м.

Возможность идентификации покрышки с помощью метки и, как следствие, автомобиля и его владельца вызывает обеспокоенность у правозащитников.

Процесс внешней установки патч метки на готовую шину

Фото: ISBC

Процесс внешней установки патч метки на готовую шину

Фото: ISBC

Процесс внешней установки патч метки на готовую шину

Фото: ISBC

— Каждый RFID-датчик имеет уникальный номер и в принципе нет ничего технически сложного в том, чтобы привязать этот номер к автомобилю. Датчики, размещенные в дорожном полотне, смогут считывать передвижение автовладельцев. В этом смысле возникает вопрос — не будет ли это еще одним способом контроля за передвижением граждан, — задается вопросом Ифанов.

Идея с радиочастотной идентификацией автомобилей уже обсуждалась в правительстве. В августе 2013 года премьер Дмитрий Медведев поручил МВД, Минкомсвязи, Минпромторгу и Минфину подготовить соответствующие предложения для внедрения чипов в регистрационные знаки. Пока что это поручение не нашло фактического воплощения.

Дорогое удовольствие

В тоже время сами шинники с недоверием относятся к идее маркировки.

— По нашим экспертным оценкам, на рынке шин низкий уровень контрафакта. Крупные производители защищают свои торговые марки в рамках действующего регулирования, к тому же шины подлежат обязательной сертификации. Тем не менее шины были включены в перечень первоочередных товаров, на которых предлагается апробировать маркировку, — объяснила «Известиям» исполнительный директор «Ассоциации производителей шин» Надежда Чурмеева.

Продажа автомобильных шин

Фото: ТАСС/Валерий Матыцин

По ее словам, шины существенно отличаются от других товаров, которые уже маркируются: у них нет упаковки, на которую можно было бы нанести маркировку, их транспортируют «навалом», и сами бизнес-процессы в шинном деле существенно отличаются. Не менее серьезную озабоченность в «Ассоциации производителей шин» вызывает сохранность этикетки при их обороте — ее потеря чревата угрозой массовой перемаркировки.

— Очевидно, что введение маркировки повлияет на розничные цены, поскольку потребует не только от производителей и импортеров шин, но и от торгующих организаций существенных инвестиций в ее внедрение. А именно оснащение необходимым оборудованием, введение электронного документооборота, перестройка производственного цикла, логистики, а также бизнес-процессов. Оценить масштабы влияния сейчас сложно. Главный тревожный момент сейчас — время: эксперимент начался, но времени, оставшегося до 1 декабря 2019 года (дата регистрации в системе мониторинга, — «Известия»), когда должна быть введена обязательная маркировка, по нашему мнению, совершенно недостаточно для проработки всех правил и процедур, их апробации, а главное — подготовки отрасли к введению нового регулирования, — рассказала Чурмеева.

Производство шин Pirelli на Воронежском шинном заводе

Фото: ТАСС/Кристина Бражникова

Компании Bridgestone, Michelin, Good Year, Continental, Nokian Tyres и Pirelli заявили, что полностью солидарны с позицией ассоциации. В Nokian Tyres уточнили, что у шин всех их брендов отсутствуют проблемы с контрафактом в России.

— В случае внедрения маркировки шин придется менять все процессы управления производством и логистикой, внедрять новые программы. Это всё очень дорого для компании. Однозначно, что внедрение маркировки скажется на стоимости шин, но озвучить точную сумму сейчас не представляется возможным, — рассказала «Известиям» руководитель направления по связям с общественностью российского офиса Nokian Tyres Карина Соколова.

Фокус на безопасность

Интеграция датчиков RFID вызывает у шинников дополнительные вопросы по безопасности их продукта. Если в некоторые грузовые шины за рубежом датчики уже «вшиваются», то для покрышек легковых автомобилей это первичный опыт.

Сотрудник в цехе вулканизации

Фото: РИА Новости/Максим Богодвид

— Легковые шины гораздо меньше и легче, чем грузовые, их боковина существенно тоньше, и это существенный фактор. В случае с легковыми шинами внедрение дополнительного предмета приводит к различным деформациям, таким как расслоение или вытягивание боковины или даже взрыву шины. Сегодня нельзя однозначно утверждать, как поведет себя покрышка с внедренной меткой на скорости и при выполнении экстренных маневров. Еще один немаловажный фактор, который ограничивает внедрение подобной технологии, — это то, что внутри шины уже присутствует металлокорд. Его металл в свою очередь экранирует метку, — отметила Соколова из Nokian Tyres.

Шинники сходятся во мнении, что для внедрения подобной технологии в производство необходимы полномасштабные ресурсные испытания на безопасность. Проведение таких испытаний потребует длительного времени.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Когда начинается маркировка шин и покрышек — Контур.Маркировка — СКБ Контур

Правительство установило сроки внедрения маркировки шин и автопокрышек постановлением №1958 от 31 декабря 2019 года. 

Сроки маркировки шин и покрышек

Период	С 1 декабря 2019 года	С 1 ноября 2020 года	До 1 марта 2021 года	С 1 марта 2021 года
Что делают участники рынка	Регистрируются в системе мониторинга Честный ЗНАК.	Производители, импортеры и оптовики вносят в систему маркировки Честный ЗНАК данные о движении маркированного товара. Розничные продавцы сообщают о выводе товара из оборота.	Маркируют остатки.	Все участники оборота передают в систему Честный ЗНАК данные о движении маркированного товара.

Оборот немаркированных шин и покрышек разрешен до 15 декабря 2020 года.

Какие товары нужно маркировать

Маркировать нужны все шины и автопокрышки, кроме:

• шин и покрышек для велосипедов;
• шин и покрышек для авиации;
• резиновых камер;
• ободных лент;
• взаимозаменяемых протекторов;
• шин в составе другого товара;
• б/у шин. 

Зачем маркировать шины и покрышки

Маркировка — это нанесение уникального кода в формате DataMatrix на каждую единицу товара. Она повышает прослеживаемость товара и помогает снизить уровень контрафакта. 

Маркировка товаров обязательна по 487-ФЗ от 31 декабря 2017 года. В разных товарных категориях маркировка начинается в разные сроки, которые правительство России устанавливает отдельными постановлениями. Маркировка изменяет все бизнес-процессы (производство или импорт, приемка, отгрузка, хранение, продажа) и внедряет новые. 

Расскажем, как подготовиться к внедрению маркировки

Как маркировать шины с 2020 года

Обязательная маркировка шин

Процесс маркировки товаров начат в РФ с 2017 года. Процедура стала обязательной сначала для лекарственных препаратов и меховых изделий, затем распространилась и на прочие виды продукции: сигареты, одежду, обувь, духи, технику.

Начиная с 1 ноября 2020 года необходимо снабжать идентификационным знаком и автомобильную резину. Обязательная маркировка шин сведет на нет оборот контрафактной и поддельной продукции.

Курированием проекта занимается ЦРПТ. Вся информация о маркированных товарах проходит через специально созданную систему «Честный ЗНАК».

Сроки внедрения системы мониторинга

Обязательная маркировка шин с 2020 года проводится в несколько этапов:

До 1 ноября 2020 следует пройти регистрацию в маркировочной системе. После этого промаркировать все вновь изготовленные покрышки.

1

С 15 декабря 2020 года оборот и вывод из оборота не прошедшей маркировку продукции становится незаконным. На этом этапе будет запрещено изготовление, а также ввоз на территорию РФ не прошедших маркировку покрышек. Будет считаться нелегальной и покупка немаркированной резины участниками оборота, которые непосредственно сотрудничают с производителями и импортерами.

2

До 1 марта 2021 года участникам торгового оборота автомобильной резины необходимо промаркировать остатки товара, которые не успели реализовать до 15 декабря 2020. С этого же момента все участники оборота станут отправлять данные касательно операций с покрышками в маркировочную систему «Честный ЗНАК».

5

Кому и когда переходить на новые правила работы

Маркировка шин работает в отношении всех, кто принимает участие в обороте автомобильных покрышек. Поэтому изготовителям, оптовикам, розничным торговцам и импортерам надлежит позаботиться о подключении к проекту.

Конкретный список товаров, подлежащих маркировке с помощью идентификационных знаков, установлен распоряжением Правительства № 792-р. Здесь прописаны соответствующие коды ОКПД2 и ТН ВЭД ЕАЭС. Сюда относятся новые пневматические шины для легковых машин, грузовиков, автобусов, мотоциклов, троллейбусов, резиновые модели для с/х транспорта, используемого в строительстве, промышленной индустрии либо горнодобывающей отрасли.

Участникам товарооборота авторезины нужно сделать следующее:

Изготовители должны наносить идентификационный знак после выпуска новых покрышек, до момента их отгрузки и вывоза за пределы места производства.

Импортерам следует осуществить аналогичную операцию до момента пересечения российской границы, если речь идет об их ввозе из стран ЕАЭС, либо до прохождения таможенных процедур.

Розничным продавцам нужно сделать это только в процессе работы с остатками авторезины из старых немаркированных партий, а также в случае возврата от покупателя либо перемаркировки при утере или порче кода.

Комиссионерам надлежит выполнять нанесение идентификационного знака в ходе приемки шин от физлиц.

Как подключиться к системе маркировки

Обязательная маркировка шин в 2020 году предполагает выполнение следующих действий:

1. Сначала нужно оформить усиленную квалифицированную ЭП на имя руководителя компании либо ИП. Ее наличие необходимо для регистрации в маркировочной системе, а также подписи документации. Для получения сертификата ЭП понадобится обратиться в аккредитованный удостоверяющий центр. Если у компании или ИП уже есть ЭП, то можно продолжать работу с ней. Также рекомендуется заранее позаботиться об установке необходимого ПО: СКЗИ и драйверы токенов.
2. Далее следует подписать договор с оператором ЭДО.
3. Потом нужно переходить к регистрации в системе «Честный ЗНАК». На данном этапе как раз понадобится применение ЭП.
4. Далее нужно заполнить свой профиль в «Честном ЗНАКЕ». Укажите сведения об участнике, включая контактные данные, тип участия в системе, товары. Здесь же приводятся сведения о пользователях, которые будут работать в системе, а также банковские реквизиты и операторы ЭДО.
5. В завершение нужно подключить 2D-сканер штрих кодов и онлайн-кассу.

Как работает маркировка шин

По результатам пилотного проекта разработана следующая схема работы:

Производитель получает маркировочные коды на все товары, снабжает каждую позицию идентификатором и отпускает региональным дилерам.

Затем дилеры должны просканировать идентификатор и принять покрышки на баланс, отобразив это в «Честном ЗНАКЕ».

Аналогичные действия выполняют поставщики: все движение товара отражается в системе маркировки.

При поступлении автопокрышек в розничную продажу, торговая точка принимает продукцию и отображает данный факт в системе ЭДО.

На финальной стадии товар продается конечному потребителю. При этом в процессе оплаты онлайн-касса добавляет маркировочный код в чек. Данные передаются через ОФД в «Честный ЗНАК». Далее маркировочный код выходит из оборота и прекращает свое существование.

Контролирующие органы получают возможность полностью просматривать логистическую цепочку на каждом из этапов. В итоге повышается прозрачность производства и торговли.

Процесс получения маркировочных кодов

Выпуском маркировочных кодов занимается ЦРПТ. Схема действий выглядит следующим образом:

1. Первый шаг — описание товаров. Для новых позиций надлежит указать 13 параметров в ЛК, для остатков — 4 параметра. Сокращенный вариант включает ИНН налогоплательщика-заявителя, товарный код и знак, модель автопокрышки, двухзначный код товарной подгруппы.
2. Отправка заявки. При этом на каждую товарную позицию должен быть заказан отдельный код, даже при условии полного совпадения описаний покрышек. На протяжении 3 последующих дней оформленные идентификационные знаки приходят в формате DataMatrix.
3. Потом нужно нанести маркировочные коды на продукцию. Предварительно их следует распечатать на обычном или специальном принтере этикеток. Выпущенные знаки могут храниться в системе на протяжении 90 суток.
4. Завершающей стадией становится ввод кодов в оборот, чтобы уведомить о начале движения товарной единицы. Начиная с этого момента все происходящее с покрышками можно отслеживать в системе «Честный знак».

Что входит в идентификационный знак

На каждую единицу товара наносится двухмерный код DataMatrix, в котором зашифрована следующая информация:

• 14-символьный товарный код.
• индивидуальный серийный номер конкретной единицы товара, генерируемый оператором системы либо участником торгового оборота. Его длина составляет 13 знаков.
• 4-символьный проверочный ключ.
• Проверочный код длиной 44 символа.

Идентификационный знак наносят на потребительскую упаковку или этикетку. При этом за каждый выданный код производителю понадобится заплатить 50 копеек, не включая НДС.

Комментарий нашего эксперта Евгения Мео.

Рекомендуем заранее подключиться к маркировке. Вы сможете отработать процесс передачи данных в ИС «Маркировка» и наладить электронный документооборот в тестовом режиме. А также перестроите бизнес-процессы, обучите свой персонал и настроите оборудование.

Оборудование для маркировки шин

Для работы с маркировочной системой в области автомобильных покрышек понадобится иметь в распоряжении:

• усиленную КЭП;
• 2D-сканер нанесенных на товары штрихкодов;
• принтер, используемый для распечатки этикеток с двухмерными кодами для новых товаров, остатков и в процессе перемаркировки товарных единиц;
• онлайн-кассу, которая нужна для регистрации розничных продаж прошедших маркировку покрышек.

Также надлежит подключиться к системе ЭДО и обзавестись товароучетной системой, поддерживающей операции с маркированной продукцией. Главное, чтобы софт мог работать с идентификационными метками.

Суть системы обязательной маркировки

Маркировка шин проводилась в экспериментальном порядке до конца ноября 2019 года. Участниками пилотного проекта стали 530 фирм, среди которых были известные производители: Cordiant, Bridgestone и прочие. Во время эксперимента происходил отбор наиболее экономичного формата идентификаторов. В итоге DataMatrix был назначен основным, а RFID присвоен статус дополнительного.

Для покупателя маркировка шин подразумевает следующие выгоды:

• надежная защита от фальсифицированной и контрафактной резины;
• возможность проверки сведений об изделии и сопоставления их с предоставленными продавцом;
• гарантия надлежащего качества авторезины.

Для бизнеса маркировка означает увеличение выручки благодаря вытеснению незаконной продукции с рынка. Выгоды состоят также в равных условиях конкуренции и защите бренда добросовестного производителя автомобильных покрышек.

Власти опровергли информацию о подорожании шин из-за новой маркировки :: Autonews

В России на данный момент отсутствуют предпосылки для увеличения цен на шины и покрышки в связи с введением цифровой маркировки. Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов. По его словам, именно легальный бизнес заинтересован в этом проекте, так как, результатом его реализации станет выравнивание конкурентных условий для добросовестных предпринимателей.

«Потребители, в свою очередь, получают возможность проверить каждую единицу товара перед покупкой, убедившись в качестве и безопасности продукции», — заявил чиновник.

Ранее директор «Ассоциации производителей шин» Надежда Чурмеева заявила «Известиям», что уже со следующего года в России могут вырасти розничные цены на автошины. По ее словам, это может произойти из-за постановления правительства об обязательной маркировке. Соответствующий документ может вступить в силу с 1 ноября 2020 года. С этой оценкой согласны и представители компаний Pirelli и Nokian Tyres. Там заявили, что в случае внедрения маркировки шин придется менять все процессы управления производством и логистикой, а также внедрять новые программы.

Ожидается несколько способов маркировки шины. Один из вариантов — цифровой код DataMatrix, который начнут наносить на этикетку или непосредственно на шину методом гравировки. Такая маркировка поможет отследить товар на всех этапах реализации.

Кроме этого предлагается опционально устанавливать на шины радиочастотную RFID-метку. Использование этого устройства поможет существенно ускорить процедуры отгрузки и приемки товара, идентификации на складе. Также в дальнейшем метка позволит вести контроль жизненного цикла шины.

Пилотный проект по маркировке шин в России стартовал 20 июня этого года. Автором инициативы выступил Минпромторг. В ведомстве считают, что такое нововведение поможет в борьбе с нелегальной продукцией. Кроме этого цифровая маркировка увеличит собираемость таможенных, налоговых и иных обязательных платежей, а также обеспечит аналитику импорта, производства и оборота товара в РФ. В Минпромторге объяснили, что любой водитель сможет проверить перед покупкой необходимые шины с помощью приложения для мобильного телефона.

Маркировка шин становится обязательной в России с 1 декабря

МОСКВА, 1 дек — ПРАЙМ. Цифровая маркировка шин и резиновых пневматических покрышек становится обязательной в России с 1 декабря 2019 года, согласно соответствующему распоряжению правительства.

Как сказал в интервью РИА Новости глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, запуск обязательной маркировки вовсе не означает моментального запрета на продажу продукции без электронных марок. Фактически, с декабря начнется период поэтапного запуска проекта. С 1 декабря компании смогут зарегистрироваться в информационной системе маркировки и начать заказ кодов, уточнил министр. А полный запрет на производство и импорт немаркированных шин будет введен 1 ноября 2020 года.

Предполагается, что новый механизм позволит снизить долю нелегальной продукции в стране. Маркировка предусматривает нанесение производителями и импортёрами на каждый товар цифрового кода Data Matrix, внешне похожего на QR-код. Он будет содержать данные о производителе и движении товара от завода до магазина. При продаже продукции на онлайн-кассе система будет уведомлять продавца о контрафакте. Кроме того, сам потребитель сможет проверить подлинность товара, отсканировав код через специальное мобильное приложение «Честный знак».

Стоимость одной такой метки составит 50 копеек без учета НДС. Цифровые коды будет выдавать оператор системы маркировки, дочерняя компания Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ) — «Оператор-ЦРПТ». ЦРПТ — совместный проект USM Алишера Усманова («Петер-сервис», 50%), госкорпорации «Ростех» (концерн «Автоматика», 25%) и «Элвис-Плюс групп» Александра Галицкого (25%).

Глава Минпромторга также сообщил, что проекты постановлений, утверждающие правила маркировки товаров, были разработаны министерством совместно с заинтересованными ведомствами, бизнесом и ЦРПТ перед внесением в правительство, а в информационной системе маркировки уже зарегистрировалось 350 компаний, участвующих в обороте шин и покрышек.

«В шинной отрасли в рамках начавшегося 20 июня 2019 года эксперимента были протестированы различные технологии маркировки, по результатам которых определены оптимальные методы маркировки — Data Matrix код на этикетке как обязательное и RFID-метка как опциональное, дополнительное средство идентификации. В ходе «пилота» сгенерировано более 10 тысяч кодов», — в свою очередь сообщает ЦРПТ.

«В число лидеров эксперимента вошли такие производители продукции, как Bridgestone, Continental, Cordiant, Yokohama, АО «Петрошина» и другие. Всего в эксперименте приняло участие более 530 отраслевых компаний, крупнейшие импортеры, оптовые и розничные дистрибьюторы, представители компаний малого и среднего бизнеса, представители автопроизводителей. В ходе эксперимента отраслью сформированы ряд предложений, в числе которых — исключение требований из маркировки велосипедных, авиационных и восстановленных шин», — также уточняет компания.

Общие сведения о кодах даты шин (DOT-коды)

Вы можете сказать много информации о шине, просто взглянув на нее. Смотрите ли вы на шину этикетка о продаже новой шины или номер DOT, нанесенный на боковину шины, важно, чтобы способны прочитать и понять эту информацию, чтобы вы могли предоставить наилучший сервис для своего клиенты.

Чтение этикеток и маркировки шин

Первый шаг к пониманию шины — это умение читать различные марки и этикетки на шинах. шина.На этих этикетках указаны необходимые размеры и информация о замене. когда новый клиент приходит с проблемой. Tire Registration Plus имеет встроенный интеллект для защита от ошибок при вводе информации о шинах с трудночитаемых шин. этикетки.

Маркировка TIN и DOT на шинах

Все шины имеют маркировку TIN (идентификационный номер шины) или DOT-код на боковине.этот номер включает основную информацию о конструкции, емкости и характеристиках шины. Код DOT полностью указан только на одной стороне шины, а частичный DOT указан на сопровождающая сторона. Шины, выпущенные до 2000 года, и шины, выпущенные после 2000 года, маркируются разными форматы. Это может сбить с толку технических специалистов. Помните, что федеральный закон требует, чтобы полный номер DOT указан только на одной из боковин.

Чтение кодов даты шин

Код DOT содержит уникальный код символа, который дает много информации о шине, в том числе:

• Неделя и год выпуска
• Место производства
• Размер шины
• Эксклюзивный код производителя

Пример кода DOT будет выглядеть примерно так: DOT PJ41 30HV 1021

• Последние четыре цифры в этом примере (1021) указывают неделю и год производства, но не конкретный день.
• Последние три цифры — 021 — первые две (02) означают дату производства на второй неделе. года.
• Последняя цифра (1) означает дату первого года декады.

Табличка с размером шин

Одним из наиболее важных аспектов маркировки шин является размер шин. Обычно вы будете найдите число, подобное следующему: 255/45 R 17 93W

• 255 — Ширина шины в самом широком месте
• 45 — Соотношение сторон (профиль) -% шины ширина
• R — Тип конструкции — R (радиальный), D (диагональный), B (Ремень)
• 17 — Размер подходящего колеса (дюймы) — Часто выполняется код для обозначения типа шины:
• P (p-метрическая)
• LT (легкий грузовик)
• т (временный запасной)
• F ​​(беговая)
• Z (рейтинг Z)
• 93W — Описание услуги:
• Число (в данном случае 93) указывает на максимальную нагрузку, которую шины могут выдерживать.
• Буква (в данном случае W) обозначает максимальную скорость, на которую рассчитана шина.Это включает L, M, N, P, Q, R, S, T, U, V, H, V, W, Y, (Y) — диапазон скоростей от 75 до 186 миль в час.

Изменения в этикетках шин

Шины, произведенные до 2000 года, были маркированы и маркированы совсем иначе, чем большинство шин на дорога сегодня. На некоторых шинах после кода DOT был отпечатан маленький треугольник, обозначающий Дата производства в 1990-е гг.НАБДД сообщило, что новые стандарты маркировки DOT и TIN Требования должны быть выполнены в середине 2020-х годов.

Считывание кодов даты шин мотоциклов — простое 5-секундное руководство

Если вы когда-либо покупали подержанный мотоцикл, вы хотели бы знать:

• Сколько лет шинам?
• Когда была дата изготовления шин?
• Как долго прослужат шины?

Итак, вот мое 5-секундное руководство по считыванию кодов даты шин, чтобы узнать, сколько лет шинам вашего мотоцикла.

Ну, я. Поэтому я и создал этот сайт — как отдушину. Я люблю учиться и делиться тем, что другим может быть полезно. Если вам нравится то, что вы здесь читаете, и вы такая же одержимая фракция, как и я, возможно, вы захотите узнать, когда я опубликую больше. (Проверьте последнюю версию, чтобы получить представление о том, что вы увидите.)

Как определить возраст шин мотоцикла за 5 секунд

Как прочитать коды шин мотоциклов

Код даты шины, также известный как код DOT, составляет из четырех цифр давая вам сначала номер недели , а затем год производства (двумя цифрами).

Вам не нужно заниматься математикой. Просто помните, что в году 52 недели. Сделайте это 50 для более простых вычислений в уме. Итак,

• Недели 1–20 приближается к началу
• Недели 20–30 приближается к середине года
• Недели 30–52 приближается к концу года

Это все, что вам нужно.

И на практике на последнем мотоцикле, который я купил:

Пример кода даты шины мотоцикла

Мне повезло расшифровать этот код даты шины, потому что номер недели — «1», что означает начало года.Или не повезло, потому что это шина 2016 года, которую я купил в 2020 году!

Проблема — зачем проверять коды даты шин

Часто при покупке подержанного мотоцикла вы можете увидеть текст, который говорит примерно так:

• «Это оригинальные шины — как новые». — Разве это не мотоцикл 90-х годов?
• «Передняя шина 80%, задняя шина 70%». Да, но сколько им лет?
• «На хранении пять лет. Шины по-прежнему хорошие »- правда ли, ?

Например, этот отличный VFR800, который я нашел на Craigslist:

Мотоцикл, реклама мотоцикла 2002 года с «оригинальными шинами»

Проведение переговоров из-за старых шин — ОТЛИЧНЫЙ и честный способ сбить с толку мотоцикл. .Большинство владельцев мотоциклов понятия не имеют, что нужно учитывать еще что-то, кроме глубины протектора.

(Конечно, если протектор изношен — это облегчит вашу работу.)

Ловушка, в которую вы легко можете попасть, — это думать, что только потому, что на шине много протектора и она хорошо выглядит, то это нормально. Не так. Есть много способов, которыми шина может выйти из строя, и вместо того, чтобы вдаваться в подробности, давайте просто скажем, что ваша шина с большей вероятностью выйдет из строя, если она старая и не обслуживается должным образом.

А так как пара шин обычно стоит 200-500 долларов США (в зависимости от того, что вы приобретете), это дорогостоящее обслуживание.

О кодах даты шин

Коды даты шин в США также известны как коды DOT (DOT означает Министерство транспорта).

Они характерны для шин этого формата начиная с 2000 года выпуска.

До 2000 года у них был другой формат. Но если вы покупаете мотоцикл с такими старыми шинами, тогда вы узнаете, что они старые… это будет довольно очевидно!

К счастью, формат даты для шин является международным — он используется во всем мире.

В кодах DOT содержится много другой информации, но возраст шины, вероятно, является наиболее важным.

Другая полезная информация в кодах шин — это размер шины — это важно, потому что могут быть установлены шины другого размера, чем стандартные, что может отрицательно или положительно повлиять на управляемость.

Могут ли магазины продавать старые шины?

Да, продавать старые шины «законно» — даже до пяти лет.

Если шины хранить в хорошем (прохладном, темном месте), они могут прослужить долгие годы.

Так что, если вы покупаете шины даже пятилетнего возраста, ничего страшного! Просто убедитесь, что вы покупаете их в надежном месте и что они хорошо хранились. (Не покупайте их на eBay.)

Как долго служат шины?

Итак, вы читаете DOT-код шины и думаете… Хорошо, шине 3 года. Но насколько это важно?

В качестве приблизительного ориентира, на основе большого количества чтений в Интернете и разговоров с «экспертами» (кажется, каждый самопровозглашенный эксперт в этой области)

• Если мотоцикл хранится на улице на солнце — даже годик слишком стар.Но тогда мотоцикл будет явно изношен другими способами, например, с потускневшей краской и поврежденной кожей / винилом.
• Если мотоцикл хранится под навесом — три года нормально. Пять лет — это терпимо, если вы израсходуете шины в том же году. Но я все равно использовал бы это как рычаг на переговорах.
• Если мотоцикл находится в помещении с контролируемым климатом и влажностью… ну, вы покупаете музейный экспонат. Как ты посмел даже подумать о том, чтобы покататься на нем! В этом случае шины служат долго, но вам будет сложно убедить следующего покупателя (если он есть) — так что используйте их, а затем покупайте новые.

Подводя итог

Ну вот и все — как определить возраст шин мотоцикла. Надеюсь, это было простое руководство.

PS Это пишется шина или шина? Одно и то же слово, разные стороны Тихого или Атлантического океанов. Но мы все можем согласиться с тем, что шины определенно утомляют. Я пишу это слово «утомлять», потому что это то, что большинство людей ищут в Google.

Маркировка боковины шины

1. Производитель (товарный знак или логотип)
2. Название продукта

3. Обозначение размера:
   205 — Ширина шины в мм
   55 — Отношение высоты к ширине в процентах
   R — Радиальная конструкция
   16 — Диаметр обода в дюймах (код)

4. 91 — Индекс нагрузки
   V — Индекс скорости

5. Бескамерная радиальная шина

6. Шины Continental имеют маркировку в соответствии с международными правилами.Таким образом, боковины шин, предназначенных для использования в Европе, помечены кружком, содержащим букву E и номер страны омологации.
   За этой маркировкой следует многозначный номер омологации, e. грамм. E4 или e4 (4 = Нидерланды)

7. Код производителя:
   — Завод по производству шин, размер и тип шин
   — Дата изготовления (неделя / год)
   2013 означает 20-ю неделю 2013 года

8. T.W.I. — Индикатор износа протектора.Через основные канавки проходит несколько небольших выступов. Шины имеют высоту 2/32 дюйма (1,6 мм) и постепенно выравниваются с остальной частью протектора по мере износа шины.

9. Страна производитель
10. Департамент транспорта
11. Номинальная нагрузка в США для макс. Нагрузка (615 кг на колесо = 1356 фунтов)
12. Протектор: под 4 слоями

13. Предел США для макс. внутреннее давление
    51 фунт / кв. дюйм (1 бар = 14.5 psi)
    Информация для потребителей основана на сравнительных значениях со стандартной эталонной шиной (стандартные процедуры испытаний)

Единая оценка качества шин (UTQG)

14. Износ протектора: Оценка износа протектора является сравнительной оценкой, основанной на скорости износа шины при испытании в контролируемых условиях на указанном государственном испытательном треке.
15. Сцепление: Уровни сцепления, от самого высокого до самого низкого, — AA, A, B и C. Они представляют способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренную в контролируемых условиях на определенных испытательных поверхностях из асфальта и бетона.
16. Температура: Температурные классы от самого высокого до самого низкого — A, B и C. Они представляют устойчивость шины к выделению тепла при испытании в контролируемых условиях на указанном колесе для лабораторных испытаний в помещении.

17. Идентификация для Бразилии
18. Идентификация для Китая

DOT — Министерство транспорта США
ETRTO — Европейская техническая организация по шинам и ободьям, Брюссель
ECE — Европейская экономическая комиссия (учреждение ООН в Женеве)
FMVSS — Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств (U.S. код безопасности)

Age of a Tire — Идентификационный код шины |

Итак, вы думаете о покупке использованного набора шин на смене, но вы не знаете, сколько им лет. Или, может быть, вы смотрите на подержанный автомобиль с приличным комплектом шин, но трещины на боковине беспокоят вас, потому что новый комплект шин стоит дороже, чем сам автомобиль! Когда вы не уверены в возрасте комплекта шин, иногда вы не можете просто спросить и ожидать хорошего ответа.Так как же определить возраст? Что ж, на самом деле не так сложно определить, когда шина была произведена, прочитав ее серийный номер, также известный как «Идентификационный код шины», сбоку шины и расшифровав, что означают эти цифры и буквы.

Идентификационные коды шин находятся на боковине шины и представляют собой код партии, который определяет, на какой неделе и в каком году была произведена шина, и, в результате, какое сырье было загружено в этот процесс.

Требования, установленные U.S. Министерство транспорта (DOT) и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) заявляют, что идентификационный код шины должен содержать комбинацию из одиннадцати или двенадцати букв и цифр, которые идентифицируют размер шины, место, где шина была изготовлена, код производителя, неделя и год изготовления шины.

На шинах, произведенных сегодня, неделя и год, в которых была произведена шина, находятся в пределах последних четырех цифр серийного номера , с 2 цифрами , используемыми для обозначения недели производства шины, за которой сразу следует 2 цифры , обозначающие год выпуска.

Примеры шин, произведенных с 2000 года с указанным форматом идентификационного кода шин:

XXXXXXXX 0801
XXXXXXXX 0800	028 год выпуска -я неделя года
XXXXXXXX 06 0 1	0 1 — Произведено в течение 20 0 1

Другой пример:

XXXXXXXX 0806
XXXXXXXX 0800	0 8 — Изготовлено в течение 08 8 — Произведено в течение 08 9027 9027 9034 9 недели 9027 900 06	06 — Изготовлено в течение 20 06 9002 8

Идентификационный код шины на шине , которая была произведена до 2000 года , основывалась на идее, что шина не будет эксплуатироваться в общей сложности более десяти лет.Однако в наши дни это может быть нереалистично, особенно с коллекционными автомобилями и транспортными средствами для отдыха. Тем не менее, даже в соответствии с этой идеей от производителей требовалось предоставить ту же самую информацию с указанием недели и года производства шин в пределах этих последних трех цифр . В этом случае, хотя 2 цифры , использованные для обозначения конкретной недели, была сделана шина, сразу за ней следует единственная цифра , обозначающая год.

Например, если идентификационный код шины на шине гласит:

XXXXXXXX 0580
XXXXXXXX 0500	0500 неделя года
XXXXXXXX 06 7 0	7 — Изготовлено в течение 7 -го года десятилетия

С более ранним форматом серийного номера Число, вы могли определить, что шина была произведена в 8-м году десятилетия, однако был способ определить, в какое десятилетие.Исключением является то, что шина, которая была произведена в течение десятилетия 1990-х, может иметь небольшой треугольник после идентификационного кода шины. Однако формат идентификационного кода шины, который используется с 2000 года, будет точно подтверждать год выпуска шин.

Определение возраста шины может быть полезно для гарантийных требований производителя. Главное — уберечь вас от кассовых чеков на покупку шин. В большинстве случаев гарантия производителя распространяется на шину в течение четырех лет после даты покупки или пяти лет с даты (недели), когда шины были изготовлены.Это означает, что если вы приобрели набор новых шин, дата изготовления которых была произведена за два года до даты покупки, это означает, что покрытие покрывается в течение шести лет (четыре года после даты покупки) при условии, что у вас есть покупка. чек.

Как читать маркировку на боковине шины

Можно установить шины с более высокими индексами нагрузки и скоростями, отличными от указанных в документации производителя вашего автомобиля.

Тем не менее, всегда сначала проверяйте в документации производителя вашего транспортного средства, могут ли эти шины быть установлены на вашем транспортном средстве и разрешено ли использование этих шин в соответствии с вашими местными законами и постановлениями. Вы также должны соблюдать все применимые требования ваших местных законов и правил и не превышать спецификации этих шин, а также те, которые указаны в документации производителя вашего автомобиля в отношении скорости и нагрузки. Ваш дилер может помочь вам проверить это перед покупкой или установкой шин.

Можно ли установить шины с более высокой скоростью, чем рекомендует мой производитель?

Да, это возможно. Тем не менее, всегда сначала проверяйте документацию производителя вашего автомобиля, могут ли эти шины быть установлены на вашем автомобиле.

Можно ли установить шины с более высоким индексом нагрузки, чем рекомендует мой производитель?

Да, это возможно. Тем не менее, всегда сначала проверяйте документацию производителя вашего автомобиля, могут ли эти шины быть установлены на вашем автомобиле.

Можно ли установить шины с более высокими скоростными характеристиками и более высоким индексом нагрузки, чем рекомендует мой производитель?

Да, это возможно. Тем не менее, всегда сначала проверяйте документацию производителя вашего автомобиля, могут ли эти шины быть установлены на вашем автомобиле.

Можно ли установить шины с более низким рейтингом скорости, чем рекомендует мой производитель?

Да, вы можете использовать всесезонные или зимние (M + S) шины с более низким рейтингом скорости при условии, что: а) наклейка с указанием максимального ограничения скорости находится в поле зрения водителя и б) вы его не снимаете. t вести автомобиль быстрее, чем разрешено максимальное ограничение скорости.Тем не менее, всегда сначала проверяйте документацию производителя вашего автомобиля, могут ли эти шины быть установлены на вашем автомобиле.

Можно ли установить шины с более высоким индексом нагрузки и более низким значением скорости, чем рекомендует мой производитель?

Да, вы можете установить шины с более высоким индексом нагрузки и более низким рейтингом скорости.

Вы можете использовать всесезонные или зимние (M + S) шины с более низким рейтингом скорости, если: а) наклейка с указанием максимального ограничения скорости находится в поле зрения водителя и б) вы не водите машину. автомобиль быстрее, чем максимальная скорость.

Тем не менее, всегда сначала проверяйте в документации производителя вашего автомобиля, могут ли эти шины быть установлены на вашем автомобиле.

Как читать маркировку на боковине шины

Более высокие индексы нагрузки и другие значения скорости

Можно установить шины с более высокими индексами нагрузки и скоростями, отличными от указанных в документации производителя вашего автомобиля.

Тем не менее, всегда сначала проверяйте в документации производителя вашего транспортного средства, могут ли эти шины быть установлены на вашем транспортном средстве и разрешено ли использование этих шин в соответствии с вашими местными законами и постановлениями.Вы также должны соблюдать все применимые требования ваших местных законов и правил и не превышать спецификации этих шин, а также те, которые указаны в документации производителя вашего автомобиля в отношении скорости и нагрузки. Ваш дилер может помочь вам проверить это перед покупкой или установкой шин.

Имеет ли значение рейтинг скорости шины?

Да, рейтинг скорости шины указывает на максимальную скорость, с которой вы сможете безопасно двигаться с этими шинами в идеальных условиях.

Можно ли установить шины с более высокой скоростью, чем рекомендует мой производитель?

Да, это возможно. Тем не менее, всегда сначала проверяйте документацию производителя вашего автомобиля, могут ли эти шины быть установлены на вашем автомобиле.

Можно ли установить шины с более высокими скоростными характеристиками и более высоким индексом нагрузки, чем рекомендует мой производитель?

Да, это возможно. Тем не менее, всегда сначала проверяйте документацию производителя вашего автомобиля, могут ли эти шины быть установлены на вашем автомобиле.

Можно ли установить шины с более низким рейтингом скорости, чем рекомендует мой производитель?

Вы можете использовать всесезонные или зимние шины (обозначенные буквой M + S на боковине шины) с более низкими скоростными характеристиками при соблюдении определенных условий:

· Наклейка с указанием ограничения максимальной скорости находится в поле зрения водителя.

· Вы не едете на автомобиле быстрее максимально допустимой скорости

.

Тем не менее, всегда сначала проверяйте в документации производителя вашего автомобиля, могут ли эти шины быть установлены на вашем автомобиле.

Можно ли установить разные значения скорости на шинах?

Мы не рекомендуем использовать разные шины с разными номинальными характеристиками. См. Наше руководство по замене шин для получения более подробной информации о смешивании шин.

Можно ли установить шины с более высоким индексом нагрузки и более низким значением скорости, чем рекомендует мой производитель?

Да, вы можете установить шины с более высоким индексом нагрузки и более низким рейтингом скорости.

Вы можете использовать всесезонные или зимние (M + S) шины с более низким рейтингом скорости, если: а) наклейка с указанием максимального ограничения скорости находится в поле зрения водителя и б) вы не водите машину. автомобиль быстрее, чем максимальная скорость. image}} {{# icon}} {{{icon}}} {{/ icon}} {{/ image}}

{{{title}}}

{{#description}}

{{{description}}}

{{/ description}} {{/хиты}} {{#showAllResults}} {{/ showAllResults}} {{/ total_hits}} {{#дети.expander.close}} — {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Размер шины — это самая важная информация о шине. Обозначение размера задается серией цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL, где:

205	ширина шины в мм
55	— соотношение сторон (отношение высоты к ширине)
R	обозначает радиальную конструкцию
16	— диаметр обода в дюймах
94	— индекс нагрузки
В	— это рейтинг скорости
XL	Дополнительная грузоподъемность.

Номинальная скорость показывает максимальную скорость непрерывного движения шины. Выбираемый рейтинг скорости зависит от марки и модели автомобиля. Использование шин со слишком низким рейтингом скорости может повлиять на ходовые качества, а шины со слишком высоким рейтингом скорости могут снизить комфорт вождения.

Наиболее важные значения скорости:

Q = 160 км / ч
R = 170 км / ч
S = 180 км / ч
T = 190 км / ч
H = 210 км / ч
V = 240 км / ч
W = 270 км / ч
Y = 300 км / ч

Вас смущает информация о шинах в регистрационном документе вашего автомобиля? Вот как это правильно читать

Последовательность 205/55 R 16 94 V XL вам что-нибудь говорит? Вы можете найти этот алфавитный суп в своем регистрационном документе, и он скажет вам, какой тип летних шин подходит для вашего автомобиля.Однако регистрационные документы часто содержат несколько вариантов шин, что позволяет водителю выбрать одну из них, например, в зависимости от того, ценит ли он комфорт вождения или чувствительное рулевое управление. Прочтите ниже информацию, которую вы должны принять во внимание, чтобы найти шины, которые подходят именно вам.

О чем говорят первые две цифры в маркировке 205/55 R 16 94 V XL?

Они говорят нам ширину шины и ее профиль.В этом случае автомобиль принимает шину шириной 205 миллиметров. Профиль шины — это соотношение между высотой и шириной шины. В этом случае высота шины составляет 55 процентов от ширины ее поперечного сечения.

В регистрационном документе также предлагается шина шириной и профилем 225/45. Какой выбрать?

В этом варианте шина на 20 миллиметров шире, чем в первом примере, и имеет существенно более низкий профиль.

Более широкая шина с более низким профилем обеспечивает лучшее ощущение рулевого управления, чем более узкая шина с более высоким профилем. Это означает, что шина будет более чувствительна к рулевым движениям водителя. Такая шина подходит для водителя, который ценит быструю реакцию на рулевое управление и спортивный стиль.

С другой стороны, широкая шина будет более чувствительна к канавкам на дороге, и поэтому у водителя, ищущего большего комфорта, может возникнуть соблазн выбрать более узкую шину с более высоким профилем. Более узкая шина также безопаснее на мокрой дороге. , так как она будет вытеснять воду лучше, чем более широкая шина.

О чем говорит нам буква R, следующая за шириной и профилем шины?

Указывает на структуру шины. R относится к радиальной шине, которая намного более стабильна и точна, чем ее предшественница, шина с диагональным кордом.

Все шины для легковых автомобилей, продаваемые сегодня в Финляндии, являются радиальными шинами, поэтому водителю не нужно обращать особое внимание на эту маркировку.

Число 16, которое следует за ним, указывает диаметр обода в дюймах. Что нужно учитывать при выборе колесных дисков?

Важно соблюдать инструкции производителя автомобиля. Например, для более спортивных автомобилей часто требуются обода размером 17–19 дюймов, поскольку меньшие размеры не подходят для тормозных систем.

Особенно при установке дисков и шин для вторичного рынка следует обратить внимание на выбор правильной ширины шин для ваших дисков. Для больших колесных дисков требуются низкопрофильные шины, а для колесных дисков меньшего размера подходят шины с более высоким профилем. Другими словами, если автомобилю требуются диски размером более 16 дюймов, водитель больше не может выбрать шину с более высоким профилем, даже если он ценит комфорт вождения, а не точное ощущение вождения.

О чем говорит последняя цифра в маркировке шин?

Последняя цифра — индекс нагрузки.В нашем примере индекс нагрузки 94, что означает, что одна шина может выдерживать нагрузку 670 кг. Для индекса нагрузки 91 нагрузка на шину составляет 615 кг. Вам следует выбрать правильный индекс нагрузки для вашего автомобиля, поскольку в противном случае шины изнашиваются быстрее, чем обычно, и они могут быть повреждены во время движения.

Предпоследняя буква V дает нам рейтинг скорости или максимально допустимую скорость для шины. Какая разница в Финляндии, ведь максимальная скорость здесь 120 км / ч?

В означает, что шина не может двигаться со скоростью более 240 километров в час.Хотя это правда, что эти скорости запрещены в Финляндии, директива ЕС гласит, что номинальная скорость шины должна соответствовать максимальной скорости транспортного средства. Это делает шины безопасными, например, во время отпуска в Германии.

Вы также должны следовать рекомендациям производителя автомобиля при выборе рейтинга скорости, поскольку более низкий рейтинг может отрицательно повлиять на характеристики управляемости автомобиля, такие как рулевое управление. С другой стороны, более высокая скорость снижает комфорт при вождении.

Последняя буквенная комбинация «XL» встречается не во всех маркировках шин, почему?

XL означает, что автомобиль подходит для шин с индексом повышенной нагрузки. В нашем примере индекс нагрузки 94. Если бы индекс был 91, маркировка XL не требовалась бы.

Большинство моделей шин предлагают модель с дополнительной нагрузкой и модель с нормальной нагрузкой.Модель Extra Load может нести более тяжелую нагрузку, а это означает, что даже если вы возьмете с собой больше вещей для летнего отпуска, вам не нужно беспокоиться о том, что ваша шина сломается из-за чрезмерной нагрузки или изнашивается быстрее, чем обычно. Более прочная конструкция шины Extra Load означает меньшее тепловыделение, что делает ее более устойчивой к износу.

Что означает маркировка DOT на боковине шины?

Эта маркировка позволяет легко определить место изготовления и возраст шины.Две первые отметки указывают на завод, на котором была изготовлена ​​шина. Четыре последние цифры указывают неделю и год выпуска. Например, если код 1314, значит, шина изготовлена ​​на 13 неделе 2014 года.

Рекомендуется использовать одни и те же шины не более шести лет. Даже если вы нечасто пользуетесь автомобилем летом и ваши шины выглядят в хорошем состоянии, вам все же следует заменить их не позднее, чем по прошествии десяти лет с даты их изготовления.