Лучшие стальные диски: Покупки с Умом | 8 лучших производителей штампованных дисков

Лучшие штампованные диски: топ 5 лучших штамповок

В России – не самые простые условия эксплуатации автомобиля, поэтому, всё больше автовладельцев предпочитают устанавливать на свою машину штампованные диски, как наиболее практичные.

В этом материале рассмотрим лучшие штампованные диски, которые сегодня можно купить в магазинах.

Из этой статьи вы узнаете:

Бренды и производители

Стоит оговориться, что производителей штампованных дисков очень много и их продукция сильно отличается по стоимости. Поэтому в топ 10 лучших штамповок по версии сайта «Первый по шинам» цена каждого диска будет играть большую роль.

Одни из самых красивых штамповок выпускает немецкая компания DOTZ, хорошо известная в автомобильном мире. Вся их продукция проходит тщательную проверку качества, поэтому выбирая эти диски покупатель получает очень качественный продукт. Но и стоимость этих дисков одна из самых высоких, а так же стоит сказать и о подделках, которые встречаются часто.

Очень похожая ситуация со штампованными дисками австрийской компании KFZ, продукция которой поставляется на множество моделей автомобилей популярных марок ещё в заводской комплектации. Высокая стоимость и множество подделок нивелируют все плюсы этих дисков.

Ещё одной компанией, предлагающей качественные штамповки в России, является Mefro. Продукция этой компании поставляется на множество автозаводов по всему миру, поэтому в качестве сомневаться не приходится. Производственные мощности находятся в Германии и Южной Корее. Основной минус бренда – множество подделок.

Едва ли не самые популярные штампованные диски в России выпускает ТЗСК — предприятие, снабжающее своей продукцией в недавнем прошлом главный автомобильный завод страны. Большинство автомобилей под маркой ВАЗ ездят на этих дисках, что и обусловливает постоянный высокий спрос на них.

Нужно отдать должное и продукции украинского предприятия КРКЗ, штампованные диски под этой маркой пользуются большим спросом в России. Во-первых потому, что диски этого производителя устанавливаются на многие модели автомобилей, собираемые в России, включая ВАЗ. А во-вторых, нужно сказать, что качество продукции КРКЗ очень сильно выросло после обновления производственной линии, что заметно сказалось на спросе.

С начала 90-х годов очень популярен в России производитель дисков Eurodisk, который производит их из российского сырья по европейским технологиям. Производство налажено в Узбекистане, чем обусловлена невысокая стоимость дисков.

Ещё одно предприятие, предлагающее недорогие штампованные диски – Magnetto Wheels. Итальянский бренд, объединивший множество производителей по всему миру. Производство налажено в России под Санкт-Петербургом.

Китайские производители дисков так же не отстают. В России достаточно популярны штампованные диски китайской марки Trebl. Правда в качественности этой продукции у многих есть сомнения, но стоимость этих дисков одна из самых низких. За это немалое количество покупателей готовы простить им многое.

Топ 5 лучших штампованных дисков

1. Диски КРКЗ
2. Диски ТЗСК
3. Диски Magnetto Wheels
4. Диски KFZ
5. Диски Trebl

К сожалению, определить лучшие диски по результатам каких-либо тестов не представляется возможным, так как подобных тестов не проводит ни одно автомобильное издание уже очень давно. Поэтому, основными критериями для определения лучших стали популярность и количество отзывов на продукцию каждого перечисленного выше предприятия.

Одними из самых популярных штампованных дисков являются диски КРКЗ. Их выбирают большинство владельцев недорогих автомобилей, рейтинг этих дисков на ЯндексМаркет один из самых высоких, а стоимость, в то же время, одна из самых низких (во многом из-за кризиса на Украине).

Вторым по популярности можно считать диски известного в стране завода ТЗСК. Его продукция так же одна из самых недорогих и при этом очень востребована и имеет хороший рейтинг на ЯндексМаркет.

Следующим по популярности являются диски известного предприятия из-под Санкт-Петербурга с итальянским брендом Magnetto Wheels. Стоимость этих дисков так же является одной из самых привлекательных, что обуславливает хороший спрос на эти диски.

Четвёртое место занимает продукция австрийской компании KFZ. В качестве дисков этого бренда сомневаться не приходится, однако продукция этого бренда стоит гораздо дороже, чем другие предложения на рынке, а так же имеет маленький рейтинг на ЯндексМаркет, что и обусловило его низкое место в нашем Топ-5.

Последнее место занимает продукция китайской компании Trebl. Стоимость дисков этой компании не самая низкая, но и при этом они ещё имеют самый низкий рейтинг на ЯндексМаркет.

Преимущества штамповок перед литыми дисками

При выборе дисков немало покупателей задают вопрос – а какие диски лучше, штампованные или литые?

На самом деле всё очень просто: в сложных условиях эксплуатации, таких как в России, штампованные диски оказываются гораздо практичнее из соображений экономии. И дело не только в их меньшей стоимости, по сравнению с литыми. Просто необходимо учитывать, что при езде по плохим дорогам велик риск повреждения диска.

Для литого диска любое повреждение может стать последним – литые диски очень легко разрушаются и практически не ремонтируются. Даже если повреждение сразу не привело к разрушению диска, оно, вполне вероятно, изменило его внутреннюю структуру, из-за чего такой диск уже не обеспечивает должной безопасности движения, эксплуатация его опасна.

В тоже время практически любое повреждение штампованного диска довольно легко устраняется, к примеру, молотком, и почти никак не влияет на безопасность его эксплуатации в дальнейшем. Разве что окраску диска после такого ремонта лучше обновить.

А вот что касается эксплуатации зимой, то здесь штампованные диски несколько проигрывают литым. Всё дело в качестве окраски дисков.

Штампованные диски стоят гораздо дешевле литых, и качество их окраски зачастую уступает качеству окраски литых дисков. Соответственно, в сложных условиях эксплуатации зимой с частыми перепадами температур и большим количеством специальных реагентов на дорогах литые диски сопротивляются коррозии лучше, чем штампованные.

Обзор лучших производителей штампованных стальных дисков

Каждый автомобилист в определенное время сталкивается с проблемой замены колесных дисков. Безусловно, они должны быть безупречного качества, так как от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров. Многие автовладельцы традиционно предпочитают устанавливать штампованные стальные диски. Они отличаются высокой прочностью, хорошим функционалом, невысокой ценой. Чтобы помочь с выбором, мы решили рассмотреть лучших производителей стальных дисков, согласно отзывам водителей и проведенным тестам.

Топ изготовителей штампованных дисков

KFZ

Изготавливаются в Австрии, одобрены мировыми лидерами автопроката, в частности, Toyota, Volkswagen, General Motors. Эти компании выпускают с завода машины, по умолчанию «обутые» в КФЗ. Они подвергаются лазерному контролю, который не пропустит ни одного дефекта.

Из бесспорных достоинств можно выделить высокое сопротивление ударным нагрузкам. Элементы никогда не ржавеют благодаря многослойному покрытию специальными порошковыми смесями, в основу которых входят полимеры:

Но есть и минус – возможно окисление торцевых поверхностей.

Dotz

Выпускаются в Германии. От части аналогов отличаются качественными характеристиками, разнообразием дизайна и долговечностью. Поверхность диска шлифуется специальными керамическими шариками. Поэтому полностью исключается появление лунок.

На каждый диск выдается сертификат TUV, гарантирующий безопасность автомобиля, а также его отдельных узлов. Характеристики отвечают требованиям современных европейских стандартов.

Правда, на рынке встречается очень много подделок, да и стоимость нельзя назвать максимально доступной.

Kronprinz

Одна из первых немецких компаний, которая начала выпускать стальные диски, имеющие съемный обод. Отличаются от аналогов отличным многослойным антикоррозийным покрытием. Высокая прочность и точные размеры сделали эти диски очень популярными у автолюбителей.

Модели изготовлены сложным штампованием. Благодаря многослойности лакокрасочного покрытия, не подвергаются коррозии. Соответствуют международным требованиям безопасности, практически не стареют. Кронпринц выпускаются в большом ассортименте, рассчитаны на долговременное использование, получили сертификат TUV.

Минусы: в случае бокового удара теряется геометрическая устойчивость, высокая стоимость.

Mefro

На российском рынке диски Mefro появились в 1997 году. Росстандарт выдал сертификат на эту продукцию. Они быстро завоевали популярность у российских автолюбителей. Заводы компании расположены в Южной Корее и Германии.

У Мефро отсутствует радиальное биение, при боковом ударе сохраняется давление бескамерной покрышки. Поверхность покрыта специальным защитным слоем, в который входит цинк, грунт и алюминиевая пудра. Такое покрытие создает надежную антикоррозийную защиту.

При всем этом на них установлена достаточно невысокая цена. Но за счет популярности на рынке появляется слишком много подделок.

Trebl

Изготавливаются в Китае. Поставляются в страны Азии, Северной Америки и Европы. Дисками комплектуются машины:

Продукция Требл немного мягковата, антикоррозийная обработка не очень качественная. На таких колесах лучше ездить аккуратно по хорошей асфальтовой дороге. Привлекают они низкой стоимостью, обладают отличной балансировкой, что способствует отсутствию радиального биения.

Изготавливаются на новейших автоматических линиях. Контроль качества исключает нарушение лакокрасочного покрытия и геометрических параметров.

Недостатки:

• Сталь, изготовленная в Китае, не отличается высокой прочностью, слишком быстро наступает «усталость».
• Слабая антикоррозийная защита.

Для ежедневной эксплуатации автомобиля оптимальным вариантом могут считаться диски Mefro и Trebl. При аккуратном вождении их можно использовать в течение 10 лет.

Для агрессивной езды, участия в спортивных гонках, самыми качественными можно считать диски KFZ, Dotz. Они отличаются высокой прочностью, красивым внешним видом и надежностью. Конечно, такая продукция стоит немало, но за качество приходится платить.

Рейтинг лучших фирм штампованных дисков

Время на прочтение: 6 минут(ы)

Легкосплавные диски становятся все более популярными. Они больше не являются показателем роскоши, и предлагаются многими брендами в качестве стандарта. Алюминиевые диски медленно вытесняют традиционные диски с рынка. Многие водители обменивают колеса на алюминий в погоне за модой и по эстетическим соображениям. Современные технологии позволяют производить сплавы разных конструкций, поэтому их можно подбирать индивидуально в соответствии со вкусом и характером автомобиля.

Но, в конце концов, не каждый водитель заботится об уникальной внешности машины. Многие владельцы по-прежнему предпочитают традиционные решения и выбирают стальные диски.

Производители штампованных дисков не стоят на месте, они делают их лучше и красивее.

Как выбрать штампованные диски на машину? Этот вопрос многие водители задают в автомагазинах. Чтобы помочь заранее определиться с выбором, мы составили рейтинг производителей штампованных дисков.

Внешний вид дисков

Почти все стальные диски выглядят одинаково. В отличие от алюминия, сталь не является металлом, который можно использовать для придания формы спицам. Поэтому при принятии решения о покупке у нас не так много выбора штампованных дисков. Мы можем компенсировать это неудобство, купив накладки, так называемые колпаки из пластика. Их установка очень проста, и автомобильные магазины предлагают очень большое количество конструкций.

Рейтинг штампованных дисков

Kronprinz

Фабрика, основанная в 1897 году Рудольфом Кроненбергом и Карлом Принцем в городе Золингене, известном своей металлургической промышленностью, производила колеса для автомобилей и мотоциклов.

Постоянная модернизация производственных мощностей и реализация инновационных проектов, таких как производство стальных колес, в 1930-х годах, обеспечили бренду Kronprinz отличную репутацию на европейских рынках. 1950-е годы и распространение технологии бескамерных шин привели к дальнейшим улучшениям, включая оптимизацию производства стальных колес. Компания быстро росла, удовлетворяя растущий спрос на высококачественные колеса для легковых и грузовых автомобилей.

В настоящее время стальные и алюминиевые колеса Kronprinz являются частью оригинального оснащения автомобилей многих европейских брендов. Благодаря новейшему дизайну, производству и качественным методам исследований, многие считают, что эта фирма производит лучшие штампованные диски.

KFZ

Немецкая компания KFZ входит в группу австрийского холдинга ALCAR, которая производит стальные и литые диски для легковых и коммерческих автомобилей. Холдинг представлен в 13 европейских странах, включая Россию.

Сочетание качества продукции и обширной сети дочерних компаний обеспечило им долгосрочную стабильную позицию в качестве лидера рынка запчастей для автомобилей.

Марка KFZ — отличный выбор для автомобилистов, которые ищут качество по разумной цене. Жестяные диски от этой компании прочны, долговечны и обещают долгую жизнь даже при минимальном техническом обслуживании. Они будут работать в различных условиях, также отлично справятся с типично русской зимой, когда дорога полна слякоти и агрессивной соли.

О первоклассном качестве свидетельствует сертификат TUV, которым могут гордиться только лучшие в своей области. Он подтверждает, что диски соответствуют одному из самых строгих стандартов, а именно 9001: 2000.

Качество бескомпромиссно проверяется и контролируется на всех этапах производства, чтобы обеспечить максимальную безопасность и комфорт при езде. В зависимости от конкретного типа диски производятся в Германии, Австрии или Швейцарии.

Диски KFZ отличаются превосходным дизайном и материалами. Они разработаны в соответствии с требованиями производителей автомобилей. Вот почему они представляют собой лучшую возможную альтернативу оригинальным колесам, срок годности которых истек или которые вам больше не подходят. Они также подходят, в качестве дополнительного набора (например, на зиму).

Компания производит качественные штампованные диски, мы можем гарантировать, что они вас никогда не подведут, именно поэтому они попали в наш рейтинг.

DOTZ

Когда DOTZ был интегрирован в группу ALCAR в качестве существующего бренда в 1999 году, это было просто имя. Позиционируемый как молодой бренд, DOTZ часто используется любителями красивых дисков и фанатами тюнинга.

Любой, кто покупает DOTZ, придает большое значение не только стилю, но, прежде всего, безопасным продуктам, которые прошли контроль и демонстрируют сертифицированную пригодность к эксплуатации.

Но с именем DOTZ вы не только приобретаете качественную работу, вы также покупаете гарантию. DOTZ считается законодателем мод на рынке дисков в Европе.

Maxion wheels

Начиная с разработки первых колес с деревянными спицами, Maxion Wheels была ответственна за все основные инновации колес в автомобильной истории. За последние 100 лет они выросли, чтобы обслуживать клиентов по всему миру, предлагая разнообразные и всесторонние продукты.

Сегодня Maxion Wheels продолжает вводить новшества и дополнять основные продукты, в то же время стратегически расширяя производственные возможности, чтобы соответствовать потребностям клиентов. Компания производит действительно хорошие штампованные диски, и мы можем их порекомендовать.

Accuride Wheels Troyes

Accuride Wheels Troyes SAS является частью группы Accuride. Группа также имеет три предприятия в Германии и одно в Турции. Ассортимент включает в себя стальные колеса с шириной обода от 3 до «28» и диаметром от 12 до «38».

Accuride предлагает большой ассортимент стальных колес для легковых, грузовых, и многих других промышленных транспортных средств. Они также производят стальные колеса для сельскохозяйственных машин, тракторов, автомобильных прицепов и автобусов.

Ежегодно на их заводах производится 19,1 миллионов колес для легких транспортных средств, около 3 миллионов колес для грузовых автомобилей, 1 миллион колес для автомобильных прицепов, а также 800 000 колес для тракторов, строительных и сельскохозяйственных машин.

ALCAR

ALCAR — это международная промышленно-коммерческая группа, основная деятельность которой сосредоточена на производстве стальных и литых колес для легковых автомобилей и их оптовой продаже. Благодаря широкой сети, фирма является лидером на рынке запчастей.

Стальные диски PREMIUM QUALITY ALCAR STAHLRAD сделаны в тесном сотрудничестве с ведущими мировыми производителями стальных колес. Группа ALCAR сотрудничает с производителем оригинальных запчастей Hayes Lemmerz.

Более 90 процентов объема производства ALCAR STAHLRAD производится на собственных заводах в ALCAR Ruote SA около Лугано, в швейцарском кантоне Тичино и на производственных предприятиях Hayes Lemmerz. ALCAR Ruote SA является частью холдинга с 1995 года и является основным заводом по производству стальных колес. ALCAR Ruote SA в настоящее время имеет годовой объем производства более 2 миллионов колес.

В последние годы завод специализируется на удовлетворении потребностей рынка запчастей. STAHLRAD означает производство стальных колес высшего качества «Сделано в Швейцарии».

Полезные функции штампованных дисков

Оказывается, вопреки тому, что думает большинство пользователей, алюминиевый диск не всегда легче стального обода. Конечно, многое зависит от конструкции спиц, но с популярным размером 15 дюймов — вес обоих типов колесных дисков колеблется около 7 килограмм. Следовательно, замена стальных колес на легкосплавные диски не должна быть связана с уменьшением веса автомобиля. Иногда это как раз наоборот. Обод должен быть твердым и долговечным, поэтому количество используемого материала достаточно велико, чтобы. Следовательно, движение на стальном наборе одисков не означает больший вес транспортного средства и больший расход топлива.

Стальные диски, благодаря, материалу, из которого они изготовлены, будут дешевле, чем колеса из алюминиевого сплава.

Стальные диски — отличный выбор для зимней езды. Одним из преимуществ использованных стальных дисков на вашем автомобиле или грузовике является то, что они не подвержены коррозии, как алюминиевые диски. В России дороги усеяны солью зимой. Эта соль может испортить покрытие вашего алюминиевого обода.

Минусы штампованных дисков

Стальное колесо, из-за своей конструкции, не обеспечивает такой же эффективной вентиляции тормозных дисков и колодок, как легкосплавное колесо. Легкосплавные диски определенно лучше отводят тепло от тормозов, поэтому обеспечивают гораздо лучшее торможение. Однако при нормальном использовании и на умеренных скоростях это не имеет большого значения. Если мы не участвуем в гонках — наши тормоза будут работать достаточно хорошо, независимо от типа обода.

Легкосплавные диски легкие и устойчивые к внешним воздействиям. Сталь не обладает такой хорошей коррозионной стойкостью, поэтому традиционные колеса ржавеют и подвержены повреждениям. Лакирование не сильно помогает, потому что рано или поздно в наружном покрытии образуются сколы и коррозийные центры. Любой водитель, который случайно попал в яму на дороге или слишком быстро проехал через бордюр, знает, как легко повредить стальной обод.

Некоторые стальные колеса после нескольких лет интенсивного использования настолько погнуты, что их можно только заменить. Однако многое зависит от водителя и его стиля вождения. Кроме того, возможное выпрямление стального обода или даже его замена, не связаны с высокими затратами.

Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.

Штампованные колесные диски: топ-10 брендов, фото, видео

Основные характеристики штампованных колесных дисков: топ-10 брендов, технические подробности, особенности, плюсы и минусы. Видео о штампованных дисках.

По правде говоря, колёсные диски штампованного типа не очень эстетичны, тяжелы и не столь прочны. Тем не менее, из-за низкой стоимости они остаются оптимальным вариантом для большинства машин. К тому же, экстерьер данных изделий часто скрывается за внешними колпаками, выполняющими также и защитную функцию. И неслучайно на заводских конвейерах автомобили в основном снабжаются именно штампованными дисками.

О брендах, под которыми выпускаются высококлассные колёсные комплектующие такого рода, речь пойдёт далее.

1. KFZ

Модельный ряд штампованных дисков от этого австрийского бренда отличается большим выбором габаритов, насчитывающих свыше пятиста вариантов. Столь длинная витрина даёт возможность отыскать нужное изделие практически для любой современной машины.

Диски от KFZ обладают продолжительным сроком службы и удивительной устойчивостью к износу. Сертификаты, полученные на такую продукцию, позволяют производителю эффективно реализовывать её на международном рынке.

К положительным чертам изделий можно отнести:

• высокую надёжность;
• относительную лёгкость;
• трёхслойное покрытие;
• не склонность к коррозии;
• доступную стоимость.

Но и недостатки тоже присутствуют:

• высокая окисляемость торцов;
• невзрачный экстерьер;
• прихотливость в уходе.

2. Kronprinz

Этот немецкий бренд существует уже более века и носит звание первооткрывателя в отрасли штампованных дисков. За свою историю производителю удалось вывести на высокий уровень технологию изготовления деталей и построить высокоэффективную систему реализации товара. Использование сложной штамповки делает изделия высокопрочными и надёжными, а срок их службы значительно возрастает.

К преимуществам изделий от Kronprinz относятся:

• многообразие моделей;
• наличие сертификатов, подтверждающих качество и безопасность дисков;
• высокая прочность стали.

Из отрицательных моментов стоит отметить:

• уязвимость перед боковыми воздействиями;
• немалую цену;
• обыденный дизайн.

3. Mefro

Отличное соотношение стоимости и качества – главная характеристика штампованных автодисков от этого немецкого бренда. Область применения таких деталей весьма широка: легковые машины, грузовики, мотоциклы, прицепы, трактора. Модели от Mefro подкупают своей надёжностью, а современная технология нанесения защитного слоя делает их особенно прекрасными.

К другим преимуществам автодисков от Mefro относятся:

• выдерживают воздействие сбоку от бордюрного камня;
• устойчивость к химическим воздействиям;
• лояльная цена.

Кстати, именно демократичная стоимость этих дисков наряду с их популярностью увеличивают вероятность покупки дешёвой подделки. Это и есть основной недостаток бренда.

4. DOTZ

Компании, выпускающей штампованные диски, для завоевания лояльности автовладельцев недостаточно разработать надёжный и безопасный продукт. Такое изделие должно ещё иметь оригинальный дизайн и по привлекательности не уступать литым конкурентам. По всей видимости, владельцам немецкого бренда DOTZ это удалось.

Сегодня этот логотип позиционируется как своеобразный знак качества. Благодаря оригинальному дизайну, стальные диски DOTZ не встречаются с серьёзной конкуренцией, поэтому некоторые автомобилисты считают их лучшими автодисками в мире.

Такие изделия находят своё применение в премиальных седанах и престижных внедорожниках, диаметр дисков может принимать значения в 13, 15, 16, 17 и даже 20 дюймов.

К преимуществам этих изделий также можно отнести:

• продукция сертифицирована;
• европейское качество высокопрочной горячекатанной стали;
• наличие в номенклатуре бренда более пяти тысяч моделей дисков.
• Что касается недостатков:
• много подделок;
• цены «кусаются».

5. Trebl

Эта китайская компания получила мировую известность благодаря оригинальной методике штамповки дисков. Изделия, выпускаемые Trebl, проходят доскональный контроль на каждой ступени изготовления, затем облачаются в упаковку и доставляются на место хранения готовой продукции.

О качестве дисков, выпускаемых под этим брендом, свидетельствует наличие у китайской компании долгосрочных контрактов на изготовление данных деталей для оригинальной комплектации автомобилей Ford, Volkswagen, а также машин, относящихся к концерну General Motors.

Автомобилисты выбирают штампованные диски Trebl не только за приемлемую стоимость, но и за то, что они вполне оправдывают свою цену, показывая высокую надёжность и стойкость к химическим реагентам, применяемым зимой.

К другим преимуществам изделий относятся:

• хороший баланс конструкции;
• оснащённость производственных мощностей, выпускающих эти детали, современными автоматизированными линиями.
• Но свои минусы присутствуют и здесь:
• сомнительная репутация китайской стали;
• уязвимость коррозией.

6. EURODISK

Штампованные автодиски от узбекистанской компании Евразиа ТАПО-Диск относятся к фаворитам бюджетной категории мирового рынка этой продукции. Секрет успеха фирмы кроется в оборудовании: производственная линия голландская, пресс Repkon – турецкий, окрашивающая техника – немецкая.

Современное оснащение и высококачественные исходные материалы от «Северстали» являются залогом выпуска компанией надёжных изделий с высококонкурентной ценой. Кроме того, по ходу сборки контролируется качество дисков, что минимизирует вероятность заноса брака в колесо машины покупателя этого товара.

В ассортименте предприятия имеются автодиски ходовых размеров, найдутся и самые популярные на рынке варианты R 14 и R 16. Кроме лояльной цены, эти изделия могут похвастаться прочностью, позволяющей регулярно ездить на них хоть зимой, хоть летом.

К положительным сторонам бренда EURODISK также относятся:

• высокоточная балансировка;
• устойчивость ЛКП и грунтовки к дорожным реагентам.
• Недостатки у таких изделий следующие:
• уязвимость перед коррозией;
• мягкость металла.

7. ТЗСК

Тольяттинский завод стальных колёс считается самым популярным в России производителем штампованных автодисков. У предприятия имеются собственные научные центры, железнодорожные магистрали и коммуникационные системы, что даёт ему возможность выпускать изделия европейского качества. А разнообразие продукции позволяет подобрать диски для многих моделей российских автомобилей.

Также диски от тольяттинского бренда неприхотливы в уходе за ними. При необходимости даже не слишком опытный автовладелец сможет самостоятельно покрыть эти детали лаком и краской, чтобы придать колёсам прежний блеск.

К преимуществам дисков от ТЗСК относятся:

• небольшая масса;
• высококачественное исполнение;
• соответствие стандартам безопасности;
• доступная цена.

Однако пользователи обнаружили у этих автодисков и отрицательные моменты:

• короткий срок службы ЛКП;
• высокая вероятность приобретения китайской подделки;
• нехватка оригинальности в экстерьере.

8. ГАЗ

Горьковский автомобильный завод – ведущий автопроизводитель в России, основанный ещё в 1932 году в Нижнем Новгороде. Сегодня в составе концерна находится около 20 предприятий, не считая сервисных центров и магазинов.

Компания собирает автобусы разного размера, грузовики, легковые автомобили, большегрузы и даже спецтехнику.

Известной популярностью у автолюбителей пользуются автокомплектующие, также выпускаемые холдингом, в ассортименте которых имеются и штампованные диски, обладающие следующими преимуществами:

• разработаны с учётом особенностей российских дорог, и это главная причина купить диски ГАЗ;
• низкая цена;
• легко ремонтируются и красятся;
• выглядят аккуратно и ненавязчиво.

ГАЗ – лучшее для вас? Но некоторые автомобилисты говорят о таком недостатке дисков от этого бренда, как кривизне.

9. Arrivo

Колёсные диски от китайского бренда Arrivo завоевали популярность в России благодаря своим техническим характеристикам и низкой цене. Более того, компания-производитель позаботилась о том, чтобы эти детали подходили для российских дорог и большинства автомобилей. Изделия изготавливаются по современным методикам и обладают прекрасными техническими характеристиками.

Также при производстве дисков большое внимание уделяется строгому соблюдению технологии и контролю качества выпускаемой продукции. Все эти изделия проверяются на пригодность для эксплуатации, что позволяет получать на выходе довольно надёжный товар.

Кроме того, диски обладают прекрасным экстерьером и весьма устойчивы к износу. Они выдерживают испытания в непростых ситуациях, делая поездку на автомобиле комфортной и безопасной.

В ассортименте китайского производителя имеются отличные штампованные стальные диски различных размеров, наиболее же востребованы изделия типа R14, R15 и R16. Причём, Arrivo удаётся успешно конкурировать с известными брендами.

Преимущества у дисков от Arrivo следующие:

• низкая цена;
• большой ассортимент;
• отличное качество, отвечающее мировым стандартам;
• высокая прочность;
• долгий срок службы.

Судя по отзывам, изделия подвержены и ряду недостатков:

• наличие «коцок» от штамповки;
• «восьмёрки» на дисках;
• деформируются при попадании колеса в яму;
• мягкий материал.

10.

ORW

Название этой российской компании, которое расшифровывается как «Off Road Wheels», говорит о том, что её продукция предназначена внедорожникам. Другая отличительная черта производителя — широкий ассортимент штампованных дисков в плане размера и дизайна.

Характеристики дисков от ORW делают их весьма неплохим вариантом для своей цены. Гарантия, заводской контроль прочности, престиж бренда, способность вынести даже сильные удары в случае ДТП — свойства, благодаря которым эти изделия завоевали популярность автолюбителей.

К другим положительным чертам дисков от этого бренда относятся:

• приятный и разнообразный дизайн;
• высокое качество материала;
• прочность и надёжность;
• долгий срок эксплуатации;
• хорошая проходимость на ямах и неровностях;
• способность выдерживать нагрузки при езде даже на высоких скоростях;
• демократичная цена.

Вместе с тем, в своих отзывах пользователи отмечают такой недостаток дисков от ORW, как несовместимость с некоторыми модификациями Suzuki Grand Vitara и автомобилем DW HOWER H5.

Заключение

Среди многочисленных производителей штампованных автодисков можно найти как грандов отрасли, так и стартаперов, только ищущих своё место под солнцем. При подборе данных изделий следует учитывать особенности автомобиля, к которому их планируется применить.

Видео про штампованные диски:

Основные характеристики штампованных колесных дисков: топ-10 брендов, технические подробности, особенности, плюсы и минусы. Видео о штампованных дисках.

||list|

1. KFZ
2. Kronprinz
3. Mefro
4. DOTZ
5. Trebl
6. EURODISK
7. ТЗСК
8. ГАЗ
9. Arrivo
10. ORW
11. Видео про штампованные диски

Какие диски лучше: Стальные или легкосплавные?

Сравнение легкосплавных и стальных автомобильных дисков.

 

А какие диски вы предпочитаете устанавливать друзья на свой автомобиль?Стальные или легкоспавные? Оба типа колесных дисков имеют свои преимущества и недостатки, все зависит от типа и стиля управления автомобилем. Конечно в целом, если вы предпочитаете стильные красивые колесные диски и производительность для своей машины, то конечно вам стоит рассмотреть современные легкосплавные диски. Ну а если вы желаете, чтоб такие диски стоили недорого, а подвеска в машине была более жесткой, и вам не важно, что эти колесные диски будут выглядеть не очень-то и красиво, то тогда можете рассмотреть для покупки обычные стальные диски.

 

Легкосплавные диски:

 

Литые диски в большинстве случаев являются стандартом для многих современных автомобилей. Дело тут вот в чем. Многие автопроизводители в последние годы стали оснащать такими дисками свою автопродукцию с одной целью, а именно, чтобы привлечь к своим машинам все больше новых покупателей, и все это происходит за счет стилистической красоты и эффективности легкосплавных дисков. К тому же такие легкосплавные диски имеют по отношению к стальным дискам некоторые эксплуатационные преимущества. В отличие от стальных колес лекгосплавные диски могут быть отлиты на заводе в различных индивидуальных стилях, придавая каждой модели авто свой неповторимый стиль. В последние годы производители машин и колесных дисков стали использовать для изготовления таких легкосплавных колес определенную смесь состоящую из двух сплавов (никель + алюминий). Диски из этого литого материала весят гораздо меньше, чем  к примеру диски из алюминия или той же стали.

 

Благодаря уменьшеному весу увеличивается скорость разгона автомобиля а заодно снижается и расход топлива. К тому же, при использовании легкосплавных дисков водитель получает от вождения автомобиля большее удовольствие.

 

Литые колесные легкосплавные диски можно к тому же и полировать, красить, наносить на них матовое или хромированное покрытие. Правда есть небольшое и незначительное «но», литые диски могут быть легко подвержены внешним механическим повреждениям (царапинам, окислению, коррозии и т. д. и т.п.)

 

Стальные диски:

 

Сами диски, а вместе с ними шины и тормозная система относятся к понятию неподрессоренных масс, так как эти детали в автомашине не относятся к подвеске, которая выполняет роль смягчения ударов идущих от неровностей на дороге. Масса, которая находится выше колес называется подрессоренной массой. Соотношение подрессоренной и неподрессоренной масс играет для машины важное значение. Чем меньше будет вес неподрессоренной массы, тем лучше управляемость автомашины и сцепление ее с дорогой. Именно поэтому многие автопроизводители в последние годы стали уделять большое внимание оснащению своих автомобилей легкосплавными колесными дисками, а не традиционным штампованным стальным колесам. 

 

Что же еще такого происходит с машиной, если на ней стоят стальные диски? 

 

Если на транспортном средстве стоят стальные колесные диски, то из-за большего их веса по сравнению с алюминиевыми колесами, автомобиль становится менее манёвренным и менее динамичным. Неподрессоренная масса гасит как-бы мощность машины, а заодно снижает и центр тяжести. Конечно в летних условиях это может вызвать у водителя дискомфорт. Но вот зимой напротив, этот дискомфорт может служить ему преимуществом. Более тяжелые колеса будут сильнее придавливать шины к снежной дороге, и благодаря искусственному изменению центра тяжести а также большему весу, в зимних условиях автомобиль может иметь определенное преимущество в ускорении и манёвренности.

 

Кроме того стальные диски намного прочнее легкосплавных. Чтобы их согнуть или повредить им необходимы куда большие усилия по сравнению с теми же литыми дисками. К тому же стальные диски практически невозможно сломать. Даже несмотря на косметические повреждения стальных дисков они не теряют своей устойчивости после различных повреждений. 

 

Единственный минус стальных колес — это их не эстетичный внешний вид. Но благодаря специальным колпакам вид таких стальных колес можно сделать более красивым и привлекательным. К примеру, есть опредеденные колпаки которые имитируют стиль легкосплавных литых дисков. Правда эти колпаки очень хрупкое и легкое изделие, которое, как правило, крепится на специальных пружинных крепежах. Именно поэтому колпаки имеют свойство очень часто теряться при езде и отрываться в самый не подходящий для этого момент.

 

Как правило, большинство стальных дисков производятся диаметром не выше 16 дюймов. Найдется очень мало производителей которые предлагают 17-ти дюймовые стальные диски. Правда есть также и несколько производителей, которые предлагают клиентам и 18-ти дюймовые стальные колеса. Дело все в том, что большого диаметра стальные колеса (диски) весят достаточно много. К тому же тормозная система многих автомобилей будет не справляться со своей работой в случае использования тяжелых стальных колес большого диаметра.

 

Сама по-себе сталь дешевле того же алюминия примерно на 75 — 80%. Именно это позволяет штампованным стальным дискам конкурировать с литыми колесами. Ведь для использования машины в зимний период времени не обязательно оставлять на ней красивые литые диски, которые зимой могут сильно повредиться. Поэтому на холодное время года лучше бриобрести и поставить на машину традиционные стальные диски.

 

Итог:

 

У каждого типа колесных дисков есть свои плюсы и минусы. Выбор безусловно остается за вами. Если вы не нуждаетесь в экономии денежных средств и вам нужно чтобы ваш автомобиль был маневренней и скоростней на трассе, то лучше покупайте для машины легкосплавные диски. Особенно в том случае, если вам очень важен внешний общий стиль вашего автомобиля.

 

Ну а если вы не так требовательны к своему автомобилю и привыкли не выделяться из общего потока автомашин, а еще вы привыкли к тому же и экономить, то лучшим выбором для вас будет покупка стальных дисков.

Также, если вы желаете иметь для зимней резины еще один комплект дисков, то лучше вам приобрести стальные диски, чем переплачивать за те же литые диски которые в зимний период не дадут ни каких преимуществ и будут подвержены косметическим повреждениям. Удачи всем друзья!

Лучшие производители дисков R13 — Автомобильный клуб Lanos (Сенс)

Столкнувшись с необходимостью выполнить замену колес на своем автомобиле, водители даже не подозревают, насколько сложно это сделать. В ассортименте представлен огромный выбор колесных дисков на 13 – https://koleso2000.ua/diski-r13. Пролистав каталог, большинство автомобилистов собьются с толку, ведь помимо различных цен, в наличии находится продукция от множества производителей. Для того чтобы несколько облегчить задачу покупателям, мы выделили лучших производителей стальных и литых дисков R13.

Ведущие производители стальных дисков на 13

Стальные колеса производятся на огромном количестве заводов во многих странах мира, в том числе и на территории Украины. В качестве примера можно привести такие бренды как Кременчуг, Дорожная карта или продукция Харьковского колесного завода. Но изучив отзывы покупателей можно заметить большое количество негативных впечатлений. Тоже самое касается продукции от неизвестных китайских и российских брендов. Что же выбрать для своего автомобиля?

Общепризнанным лидером в области изготовления штампованной продукции является компания KFZ, которая имеет фирменные заводы сразу в нескольких европейских государствах: Швейцарии, Германии, Австрии и т.д. Колесные диски KFZ отличаются премиальным качеством и широко представлены на территории нашей страны.

Еще одним ведущим производителем стальных колес является немецкая компания DOTZ. Предприятие обладает более чем полувековой историей и сложившимися традициями. Имеющийся опыт и современное оборудование позволяет выпускать качественную продукцию для широкого круга легковых автомобилей.

Компания Mefro базируется в Германии и уже на протяжении нескольких десятилетий подряд является одним из лучших производителей стальных колес. Изделия компании Mefro впервые появились на территории Украины в 1997 года и с тех пор пользуются стабильно высоким спросом.

Авторитетные производители литых дисков R13

Лидирующие позиции на рынке литых колес заслужено достались компании Vossen, которая представляет широкий выбор действительно эксклюзивных и лимитированных моделей. Концерн обладает четырьмя десятками официальных представительств, которые находятся в разных уголках мира. Продукция Vossen отличается запоминающимся дизайном, высокими прочностными свойствами и надежностью в процессе использования.

Второе место принадлежит итальянской компании OZ Racing. Отличительной особенностью предприятия выступает широкая линейка спортивных моделей дисков, которые обладают большим количеством лучей и обладают самыми оригинальными расцветками. Среди преимуществ продукции выделяется облегченная конструкция изделий в сочетании с прочным ободом. Все это позволяет рассчитывать на хорошую разгонную динамику, экономный расход топлива и низкую вероятность получения механических повреждений. Именно благодаря этим качествам литые диски OZ Racing стали регулярными представителями на самых престижных гоночных турнирах во всем мире.

Отдельного внимания заслуживает продукция швейцарской компании Vissol. Не смотря на молодой возраст и отсутствие длинного послужного списка, диски Vissol являются одними из наиболее покупаемых в Европе. Популярность связывают с исключительными прочностными показателями, качественным покрытием и стильным дизайном.

Топ 10 лучших производителей литых дисков

Большая часть автовладельцев рано или поздно приходит к тому, чтобы установить на свой автомобиль литые диски. Но вместе с этим желанием появляется и вопрос — как выбрать лучшие литые диски?

Предложений в магазинах масса, на любой вкус и кошелёк, а менеджеры с удовольствием распишут преимущества каждой модели. Не мудрено и запутаться.

Из этой статьи вы узнаете:

Сайт «Первый по шинам» составил рейтинг Топ 10 литых дисков по прочности красоте и стоимости.

Бренды, страны, качество и позиционирование

Литых дисков различных брендов на прилавках магазинов в России не просто много, а очень много. Любят российские автомобилисты выглядеть красиво.

Среди них есть общепризнанные европейские бренды с большой историей, немало российских производителей, а так же великое множество азиатских компаний. Так, например:

Alutec – Один из самых известных и любимых в России немецких производителей литых дисков, выпускает очень качественную и дорогую продукцию.

Dotz – Очень качественные немецкие диски с большим ассортиментом и относительно невысокой стоимостью.

Borbet – Очень известный бренд с большой историей, выпускает очень красивую и качественную продукцию.

Aez – Так же отличные высококачественные немецкие диски, выпускающиеся с применением самых последних технологических достижений.

Dezent – Немецкий бренд, выпускающий очень качественные диски, покрывающий их специально разработанными покрытиями, стойкими к внешним воздействиям.

OZ Racing – Горячо любимая российскими автовладельцами итальянская компания, выпускающая очень красивые и прочные диски.

МАК – Так же любимый в России итальянский бренд, выпускающий красивые и надёжные диски.

K&K – Российский производитель, выпускающий достаточно качественные диски, отличающиеся умеренной стоимостью.

СКАД – Главный конкурент компании K&K, так же выпускающий качественные диски за вменяемые деньги.

TechLine – Российский производитель дисков с большим ассортиментом предлагающий свою продукцию за относительно невысокую цену.

Replica (Replay) – самый известный производитель дисков, выпускающий точные копии заводских моделей практически на любой автомобиль. Качество бывает разным, в зависимости от завода.

Kosei – японский производитель, специализирующийся на производстве запчастей для авиации, выпускает качественные диски за вменяемые деньги.

Iwheels – известный в России бренд, производство находится в Китае, Сингапуре и на Тайване.

LS Wheels – так же любимый в России бренд, производство находится на Тайване.

Alcasta – Китайские диски, достаточно популярны в России благодаря низкой стоимости

LegeArtis – так же китайские диски с большим ассортиментом по низким ценам

CrossStreet – Ещё один представитель Китая, предлагающий свою продукцию недорого

Прочность дисков

Известное автомобильное издание Авторевю в 2015 году проводило тест литых дисков 12 различных брендов, популярных в России.

Согласно результатам этого теста некоторые модели литых дисков не смогли пройти этот тест по прочности, но зато другие прошли его с запасом. Результаты выглядят следующим образом:

• Alutec (тест пройден)
• Borbet (тест пройден)
• Mak (тест пройден)
• СКАД (тест пройден)
• K&K (тест пройден)
• Replica (Replay) (тест пройден)
• TechLine (тест не пройден)
• Lijitsu (тест не пройден)
• CrossStreet (тест не пройден)
• LegeArtis (тест не пройден)
• Alcasta (тест не пройден)

Общие наблюдения к тесту: все европейские бренды, имеющие большую историю и достаточно высокий ценник — проходят тест на прочность с запасом. Российские бренды – не все, но тоже проходят. Китайские и тайваньские бренды – проходят редко.

То есть, что касается прочности: диски европейских брендов вне конкуренции, российские так же рекомендуются к применению, но с оговорками. Китайские же лучше не брать вовсе, или пристально изучать.

Японские диски, к сожалению, в тест Авторевю не попали, поэтому однозначного ответа по поводу их прочности дать нельзя. Хотя отзывы по японским литым дискам, зачастую, самые положительные.

По поводу красоты можно сказать, что этот параметр довольно субъективный, поэтому в нашем рейтинге мы заменим его популярностью у покупателей и будем применять его, только если найдутся диски, абсолютно одинаковые по прочности и стоимости.

Для корректного сравнения по стоимости – выберем диски одного размера, к примеру, диаметром 15” с пятью крепёжными отверстиями по 114.3 окружности.

Топ 7 литых дисков

Таким образом, топ 7 лучших литых дисков будет выглядеть следующим образом:

1. Dezent (Германия, примерно от 2600р)
2. Mak (Италия, примерно от 3000р)
3. Alutec (Германия, примерно от 4200р)
4. Dotz (Германия, примерно от 4300р)
5. K&K (Россия, примерно от 2500р)
6. СКАД (Россия, примерно от 2800р)
7. Replica (примерно от 3000р) (вне общего рейтинга)

Стоит сказать, что немецкие диски Dezent дешевле 3000 р ещё придётся поискать, но в целом их стоимость ниже, чем аналогичных дисков из Германии и Италии. Что касается дисков Replica, то они идут вне общего рейтинга потому, что это единственная фирма, выпускающая модели дисков – копий тех, на которых машина сошла с конвейера. Поэтому модели Replica всегда выбираются по модели, а не по стоимости.

Литые или штампованные

Иногда при выборе дисков у автовладельца возникает вопрос – а что лучше, литые диски или штампованные? Смысл покупать литые, если штампованные не хуже.

Любой менеджер магазина дисков в ответ на этот вопрос сразу же приведёт с десяток аргументов в пользу литых дисков. Среди них будут и красивый внешний вид, и меньший вес, и коррозионная стойкость, и даже экономия топлива.

Однако, самой главной причиной, по которой большинство автовладельцев ставят себе литые диски, является красивый внешний вид. На литых дисках автомобиль смотрится гораздо более выигрышно, чем на штампованных.

В то же время штампованные диски имеют свои преимущества перед литыми. Кроме низкой стоимости они ещё гораздо более прочные и ремонтопригодные. То есть — отлично подходят для езды по плохим и очень плохим дорогам, которых в России немало. Литые диски могут выдержать гораздо меньшие нагрузки и совсем не подлежат ремонту.

В то же время зимой литые диски могут дать фору штампованным благодаря лучшему качеству покраски, что снижает вероятность коррозии.

То есть – для автомобиля, большую часть жизни ездящего по городу лучше подойдут литые диски, а для автомобиля, ездящего в пригородах с плохими дорогами лучше подойдут штампованные диски.

Про подделки

Разумеется, на любой популярный товар всегда найдутся подделки, и литые диски не исключение. Чтобы не попасть на подделку лучше следовать нескольким простым правилам:

Во-первых, оригинальные диски нужно покупать в магазинах производителя. Если таких нет – нужно найти товарные сети, которые являются официальными дилерами. Если и таких нет – стоит поискать их в интернете с доставкой.

Во-вторых, внешний вид литых дисков не должен вызывать никаких подозрений, равно как и их упаковка. На подделках нередко можно заметить следы полукустарного производства, не говоря уже об их упаковках.

В-третьих, на самом диске обязательно должна быть оригинальная маркировка, выбитое название бренда или штрих-код. Сегодня у многих производителей оригинальность товара можно проверить по маркировке или штрих-коду на официальном сайте.

Как часто приходится менять колесные диски? Объективных причин для замены всего две.

Первая – это износ родных дисков. Во время эксплуатации они ржавеют, ломаются или мнутся, а неровный диск колеса грозит серьезными неприятностями на дороге.
Вторая – это «ветер перемен», простое и понятное желание что-то поменять. Почему бы не начать с тюнинга? Вот где можно дать волю фантазии и апгрейдить верного спутника жизни! Возможностей масса, главное не увлекаться и следовать правилам подбора дисков, чтобы ремонт ходовой не влетел в копеечку.
Выбор лучших колесных дисков может стать первым шагом к обновлению, благо возможностей для этого сейчас предостаточно.

Диски делятся на классы, бывают штампованные, литые, кованные и сборные. Штампованные диски привычны, надежны, сравнительно дешевы и легко поддаются ремонту. Но есть у них один существенный недостаток — выглядят они не очень.

Литые диски в разы лучше смотрятся, они легче, что обеспечивает легкое управление и уменьшение расхода топлива.

Остается вопрос прочности. Здесь нужно смотреть на материал, из которого отлит диск и его плотность. Тяжелые колеса не смогут облегчить маневрирование (особенно при ускорении), да и расход топлива будет выше.
Чтобы разобраться в предложениях на рынке литых дисков, мы составили рейтинг лучших производителей колёсных дисков, на которых точно стоит обратить внимание.

Категория рейтинга литых дисков	Место в рейтинге	Наименование
Лучшие российские производители	1	SKAD
2	K&K
3	Tech Line
Лучший японский производитель	1	Enkei
Лучший китайский производитель	1	Replay
Лучшие европейские марки	1	BBS
2	OZ Racing
3	Alutec
4	Borbet
5	MAK

Лучшие российские производители литых дисков

Этот производитель радует приятным выбором размеров и дизайном. У дисков хорошая балансировка. Для литья применяют мягкий сплав, что позволяет держать форму, гарантирует отсутствие трещин при ударе и обеспечивает возможность ремонта.

Диски проходят серьезные испытания и могут противостоять воздействию грязи, песка и химическим соединениям при обработке льда на дорогах.

Цена будет ниже, по сравнению с вышеперечисленными примерами.

Преимущества:

• Соотношение цены и качества на хорошем уровне
• Сертифицированное производство

Недостатки:

Предприятие, создано в 1991 году на базе Красноярского металлургического завода, по инициативе немецкого KOMOS GmbH. А немцы – это и приличные инвестиции, и качественное оборудование для производства. Вполне логично, что K&K стали основными конкурентами SKAD.

Да, диски надежные и прочные, но однозначно переоценены в плане массы. А это минус комфорт, расход топлива и управление, особенно при скоростях.

Цена несколько выше SKAD, что не отменяет рекомендаций к их покупке.

Преимущества:

• Механическая прочность
• Качество
• Цена

Недостатки:

Tech Line

Как говорят маститые педагоги: «начинать нужно с азов». Вот и эта фирма начала изготавливать свои диски в городе Азов Ростовской области. По утверждению производителя, диски отливаются по технологии литья под низким давлением. Звучит круто, но что там с техническими характеристиками?
По итогам испытаний, тонкоспицевые диски под цикличными нагрузками получают усталостные трещины, что может привести к дальнейшей деформации колеса. В случае сильного удара диск с усталыми спицами может просто лопнуть — на большой скорости это гарантирует катастрофу.
А вот те литые диски, что с толстыми спицами, уже прекрасно держат как одиночные удары, так и циклические нагрузки. Правда они несколько тяжелее.

Преимущества:

• Цена выгоднее, чем у конкурентов

Недостатки:

• Лёгкое литьё на тонких спицах здесь лучше не брать

Лучший японский производитель литых дисков

Enkei — старейший производитель литых дисков для автомобилей и мотоциклов. Может похвастаться и бюджетным сегментом.

Для облегчения массы дисков японцы делают литье с полыми спицами, причем это никак не сказывается на их прочности. Бюджетная стоимость сформировалась за счет переноса производства из Японии в азиатские страны. Конечно, может ввести в заблуждение всем знакомая и малоприятная надпись Made in China, но кому какое дело, если изделие с такой маркировкой целиком и полностью устраивают пользователя?

Преимущества:

Недостатки:

• Надпись Made in China может смутить

Лучший китайский производитель литых дисков

Словосочетание китайский производитель звучит неоднозначно. Кто как не эти ребята лидеры в создании копий мировых брендов, да и не мировых тоже. Если господа из Поднебесной с легкостью подделывают не только предметы, но и продукты, что уж говорить о такой мелочи как литые диски и прочие автозапчасти?

Китайский автопром уверенно шагает по планете, и не редко опережает ведущих производителей. Подобная ситуация не вызывает удивления, хотя бы потому что стоимость готового товара просто смешная, а в реалиях современной экономики это безоговорочный плюс.

Другое дело – безопасность, которая явно не блещет. Из всех представителей китайского сегмента только Replay стоит нашего внимания.

Replay хороши тем, что у них литые диски уже рассортированы по маркам автомобилей, компания копирует дизайн оригинальных комплектующих и продает их как штатные. Конечно, никто и не слышал об авторском праве, да и какая разница, если ценник не бьет по карману, ну а надежность и безопасность остается на совести водителя.

Преимущества:

• Отличный выбор копий под любое авто
• Цена

Недостатки:

• Качество оставляет желать лучшего

Лучшие европейские марки литых дисков

Пальму первенства удерживает компания «Baumgartner Brand Schiltach» известная всем по аббревиатуре BBS.

Это ведущий немецкий производитель автомобильных компонентов. В надежности этих дисков давно никто не сомневается, ведь основатели компании, бывшие спортсмены. Они точно знают, какими должны быть колеса, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и уверенное управление автомобилем. Под их чутким руководством производство литья было направлено на уменьшение веса колесных дисков, повышение прочности и уровня качества.

Само собой, даже бюджетные линейки под маркой BBS стоят не малых денег, но за надежность и безопасность можно ручаться.

Преимущества:

• Качество дисков не меняется от класса производства
• Прочность
• Лёгкость

Недостатки:

• Цена бренда значительно влияет на стоимость

OZ Racing

Серия дисков итальянских мастеров не уступает немцам. Диски отливаются из алюминиево-магниевого сплава и проходят процедуру термического упрочнения. За счет этого диски служат дольше. Технология делает их пластичными, что сохраняет и покрытие и спицы.

Это легкие и прочные диски, имеющие массу положительных отзывов включая мнение участников раллийного чемпионата World Rally Championship.

Цена итальянцев несколько выше, чем у немцев. Это самые дорогие диски в нашем рейтинге.

Преимущества:

Недостатки:

Alutec

Закрывает список лучших европейских дисков, торговая марка Alutec, чьи диски соответствуют всем заявленным стандартам.

Немецкий производитель заслуженно получает бронзу, поскольку продукция действительно качественная, но при этом бюджетная.

У дисков хороший запас прочности для российских условий. Но по сравнению с перечисленными лидерами, они тяжеловаты. Гарантийный срок покрытия всего пять лет, у самих дисков срок гарантии – год.

Преимущества:

Недостатки:

• Тяжелые
• Маленький гарантийный срок

Borbet

Немецкая компания Borbet была основана в конце 19 века и с тех пор успешно работает с лёгкими сплавами. Опыта ей не занимать. Непосредственно литые диски компания производит с 1977 года. Это постоянный и уверенный производитель европейского рынка колёсных дисков. Изощрённым дизайном эти диски не блещут, но качество — выше всяких похвал!

Преимущества:

• Стойкость покрытия
• Идеальная балансировка
• Общее качество дисков
• Отличное соотношение цена-качество

Недостатки:

• Дизайн довольно однообразный
• В России продаётся мало где, и только под заказ

Не слишком известная фирма для нашего рынка. В Евросоюзе их литые диски достаточно широко распространены. Материал этих дисков достаточно плотный и прочный, удар держат очень достойно. По причине высокой плотности вес изделий высоковат, особенно это ощутимо для дисков размерности 17” и выше. Проходят по всем требованиям качества и стандартам безопасности как в Европе, так и в России.

Преимущества:

• Прочность «с запасом»
• Общее качество исполнения

Недостатки:

• Диски тяжеловаты
• Цена чуть завышена относительно ближайших конкурентов

Правила подбора литых колёсных дисков

Если неправильно подобрать или установить диск, то даже при визуальной красоте и «вроде бы совпадении» всех плоскостей колеса и кузова износ деталей ходовой части может быть феноменально быстрым. А сама езда на таком авто рискует обернуться аварией.

На сегодня есть масса информации в сети о совместимых типоразмерах колёсных дисков для разных моделей авто. Продавцы предлагают онлайн-калькуляторы по подбору — это удобно. Можно ли им доверять? Скорее да. Но доверять стоит, в первую очередь, паспорту автомобиля. Как правило, в паспорте указывается предельный размер допустимых дисков и шин к ним.
Рекомендации производителя — это не пустой звук, ведь каждая модель авто прорабатывается инженерами автоконцернов, и углы работы деталей подвески строго выверены. Если взять диски большего или меньшего размера, то «угол атаки» почти каждой детали поменяется (ШРУСы, наконечники, стабилизаторы и проч.), соответственно, вырастет нагрузка на детали и усталость металла проявится очень быстро. Интервал замены сокращается заметно (в 2-3 раза), и чем сильнее изменены углы, тем чаще ломаются детали.

Как подбирать литые диски по типоразмеру

Основной размер диска при подборе — это его диаметр в дюймах. Если автопроизводитель допускает замену диска с 14″ на 16″, то новая шина, скорее всего, должна быть низкопрофильной, дабы общая высота колеса не сильно поменялась.

На какие ещё размеры опираться при подборе колёсных дисков:

• Разболтовка. Она же сверловка или PCD. Это количество и диаметр отверстий для крепления.
• Диаметр посадочного центрального отверстия. Маркируется как DIA. Главное, чтобы новый диск «налез» на крепление. Если DIA больше оригинального — можно применять пластиковые переходные кольца («проставочные» кольца).

Здесь нужно отметить, что официальные сервисы такие кольца не жалуют, и если заметят их, то живо снимут подвеску авто с гарантии.

Продавцы могут убеждать, что вылет не важен. Но следует понимать, что продавцу важно продать этот диск прямо сейчас + детали подвески для замены им тоже нужно продавать.

После замены и перед обкаткой нужно убедиться, что колесо не задевает кузов даже в самых крайних точках поворота руля. Следует быть готовым к возврату неподошедших дисков, поэтому условия обмена товара с продавцом стоит обсудить заранее.

Подводим итоги

Если говорить о разумном бюджете, то однозначно лучше выбирать литые диски потяжелее. Экономия на топливе и комфортном управлении меркнет рядом с угрозой безопасности движения. С учетом скоростного режима на городских магистралях, можно спокойно пережить сложность управления тяжеловесными колесами. Зато соблюдены все стандарты и требования различных ГОСТов и служб. Да и на душе спокойнее.

Легкое литье существует, оно реально классное и купить его, конечно, можно. Но кошелек за это спасибо не скажет. Производят его мировые лидеры автопрома и зачастую для спортсменов и идеально ровных скоростных трасс.

Отечественный производитель — это более выгодное вложение. Хорошая цена и достойное качество. Пожалуй, это лучшие литые диски по цене-качеству.

Что же касается Китая, то это мегабюджетный вариант, а вот прочность и безопасность – дело десятое. Даже несмотря на сотню подтвержденных сертификатов, тонны алюминия и идеальный внешний вид, не стоит обманываться насчет безопасности китайской продукции. Приобрести можно, но тестировать осторожно, а ездить тем более.

Видео о том, как делаются литые диски

Все наиболее используемые колесные диски делятся на две основные группы по способу изготовления: литые и штампованные. Стальные штампованные диски стоят сравнительно недорого и, как правило, используются при штатной комплектации при сборке автомобиля на заводе. К основным конструктивным преимуществам таких изделий можно отнести вязкость и прочность. При попадании авто в яму такие диски не трескаются и их можно восстановить даже при существенных повреждениях. К недостаткам можно отнести относительно невысокую точность изготовления, как следствие, проблемы с балансировкой, значительную массу и большую вероятность коррозии.

Всех этих недостатков лишены литые диски из легких сплавов. Литье позволяет добиваться высокой точности в производстве, сплав является прекрасным отводом тепла от узла тормозов. Благодаря литью, любое дизайнерское решение находит свое реальное воплощение. К недостаткам можно отнести невысокую способность к деформации.

Мы составили список лучших колесных дисков, основываясь на экспертных оценках специалистов и отзывах реальных покупателей. Наши рекомендации помогут вам сделать выбор, оптимальный требованиям и желаниям. На мировом рынке техники много конкурентов, но мы отобрали лучших производителей и рекомендуем обратить на них особое внимание:

Колеса из сплава

и стальных колес

Сплавы или стали; что лучше для тебя? Оба типа имеют преимущества и недостатки для разных типов вождения; но в целом, если вам нужна красота и производительность, вам нужен сплав, а если вам нужны прочные, недорогие, уродливые рабочие лошадки, вам нужна сталь.

Литые диски

Легкосплавные диски теперь входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей, потому что они обладают как косметическими, так и эксплуатационными преимуществами. В отличие от стальных колес, из алюминиевого сплава можно отливать и обрабатывать множество различных конструкций, придавая автомобилям гораздо более индивидуальный вид и предлагая владельцам возможность настраивать еще больше.Алюминиево-никелевый сплав намного легче стали и обеспечивает большую маневренность и лучшее ускорение. Автомобиль с легкосплавными дисками, как правило, намного веселее водить.

Сплавы, как правило, легче изгибаются при ударах дороги, чем стали, и имеют тенденцию к растрескиванию при слишком большом изгибе. Степень податливости или хрупкости легкосплавного диска в значительной степени зависит от того, сколько никеля добавлено в алюминий, чтобы сделать сплав — большее количество никеля увеличивает вес и делает сплав более хрупким, меньшее — означает более легкое колесо, которое мягче и склонно сгибаться легче.Такие методы строительства, как литье или ковка под давлением, также влияют на прочность сплава.

Легкосплавные диски могут быть отполированы, окрашены, обработаны или хромированы; За разными видами отделки следует ухаживать по-разному. Они также уязвимы для ряда косметических повреждений, таких как царапины на бордюрах, коррозия в соленой воде и кислотные чистящие средства.

Стальные диски

Вес колес, шин, тормозов и роторов называется «неподрессоренным весом», потому что он не смягчается пружинами подвески.Неподрессоренный вес оказывает гораздо большее влияние на управляемость автомобиля, чем эквивалентный вес над рессорами, так что даже небольшое изменение веса может иметь большое влияние.

Стальные колеса тяжелее алюминиевых, поэтому, когда вы ставите стальные колеса на автомобиль с легкосплавными дисками, вы, как правило, обнаруживаете, что дополнительный вес снижает ускорение и маневренность, снижает центр тяжести автомобиля и в целом заставляет его двигаться больше, чем бак. Очевидно, что это может быть нежелательно для летних применений, но зимой такой эффект может быть значительным физическим и психологическим преимуществом.Более тяжелые колеса заставят шины сильнее цепляться за снег, и при езде по снегу наличие автомобиля с пониженным ускорением и маневренностью, искусственно заниженным центром тяжести и ощущением солидности и тяжести может быть очень хорошей вещью.

Стальные диски значительно прочнее, чем легкосплавные. Чтобы гнуть стальные колеса, требуется большая сила, а сломать их практически невозможно. Учитывая их обычный утилитарный вид, чисто косметические повреждения обычно не являются серьезной проблемой.

Есть колесные колпаки, которые можно надеть на сталь, чтобы они выглядели как легкосплавные; они часто поставляются со сталью, продаваемой как OEM-выбор, а также их можно найти в Интернете.Колесные колпаки хрупкие, выглядят дрянно и чаще всего удерживаются фрикционной ручкой из пружинной стали, которая имеет неприятную тенденцию в неудобное время отрываться и откатываться.

Стали обычно производятся только размером 16 дюймов или меньше. Есть очень мало 17-дюймовых сталей, но я не знаю ни одной 18-дюймовой стали. Я могу представить, что 18-дюймовая сталь будет до смешного тяжелой. Следовательно, установка стали часто связана с уменьшением размеров. Некоторые высокопроизводительные автомобили не принимают колеса уменьшенного размера из-за слишком больших тормозных суппортов или других проблем с подвеской.

Кроме того, сталь обычно на 75-80% дешевле, чем легкосплавные диски, что делает их идеальными для второго набора и недорогими в замене в случае серьезных повреждений.

Таким образом, по многим причинам сплавы являются единственным выбором, когда вам необходимы высокие характеристики и / или внешний вид. Сталь, как правило, лучше подходит для тех серьезных повседневных водителей или для любых автомобилей, которым не нужно красиво выглядеть или совершать необычные маневры, потому что они зарабатывают себе на жизнь работой. Однако они особенно подходят для этого дополнительного комплекта зимних колес.

Алюминий против стальных колес: что лучше для вашего автопарка?

АЛЮМИНИЙ VS СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ: ЧТО ЛУЧШЕ?

Чтобы ответить на этот вопрос, вам необходимо рассмотреть потребности и возможности вашего автопарка. С ростом популярности алюминиевых колес для коммерческих автомобилей среди автопарков ведутся споры о том, следует ли переходить со стальных на алюминиевые. У обоих типов колес есть свои плюсы и минусы, поэтому важно сопоставить оба типа с целями вашего автопарка.

Мы собрали некоторую информацию о стальных и алюминиевых колесах, чтобы помочь вам принять решение с учетом потребностей вашего автопарка.

КОЛЕСА СТАЛЬНЫЕ

• Колеса: Средний вес стальных колес составляет около 78 фунтов, что на 30 фунтов тяжелее алюминиевых. Если ваш автопарк не использует чувствительные к весу приложения, такие как перевозки насыпных грузов, возможно, вам не придется беспокоиться о весе стальных колес. На рынке также есть варианты для более легких стальных колес, что позволяет экономично снизить вес. Некоторые из этих опций могут сэкономить вам в среднем 10–12 фунтов по сравнению с обычными стальными колесами.
• Техническое обслуживание: Стальные колеса имеют репутацию более требовательных к уходу, когда дело доходит до ухода. Согласно TMC RP 240A, стальные колеса необходимо отремонтировать в рамках регулярного графика технического обслуживания грузовиков. Хотя процесс ухода за стальными колесами может показаться трудоемким, есть свои преимущества. Многие дилеры используют нашу систему MILCURE для безопасной и эффективной полировки стальных колес в соответствии с правилами OSHA, давая им покрытие, которое помогает защитить от коррозии. Осуществление технического обслуживания колес продлит срок службы ваших колес и ваших инвестиций.
• Цена: Стальные диски входят в стандартную комплектацию многих новых моделей коммерческих автомобилей в Северной Америке. Цена на стальные диски очень привлекательна, так как они в 3-4 раза меньше алюминиевых.

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ: ЖИЗНЬ ГРУЗОВИКА

Независимо от того, управляете ли вы автопарком или только начинаете свою карьеру водителя, это руководство поможет вам понять мелочи, которые в совокупности приводят к большим успехам в производительности автопарка.

Скачать руководство

КОЛЕСА АЛЮМИНИЕВЫЕ

• Вес. Причиной перехода автопарков на алюминиевые колеса является значительная разница в весе. При среднем весе 47 фунтов алюминиевые колеса примерно на 30 фунтов легче стальных. Например, разница в 30 фунтов при 10 положениях колес может снизить общий вес на 300 фунтов. Меньший вес на колесном конце позволяет гибко добавлять вес в других областях, таких как груз, при этом оставаясь в рамках установленных законом ограничений. Если ваш автопарк работает в чувствительных к весу приложениях, таких как парки для перевозки насыпных грузов, эта дополнительная экономия веса может быть выгодной.
• Техническое обслуживание: Автопарки привлекают заблуждение в отрасли о том, что алюминиевые колеса довольно легко обслуживать.Алюминиевые диски устойчивы к коррозии при первоначальной покупке у производителя. Со временем из-за износа и дорожных условий ваши алюминиевые колеса станут требовать технического обслуживания. В связи с увеличением спроса на алюминиевые диски в отрасли основное внимание уделяется их надлежащему обслуживанию. Крайне важно снять колесо для очистки и осмотра, чтобы определить потенциальные опасности, такие как трещины, износ фланца обода и коррозия. Наша новая система очистки алюминиевых колес IMI ALUMINATOR была разработана с учетом требований безопасности и внешнего вида.Как и обслуживание стальных колес, надлежащее обслуживание алюминиевых колес жизненно важно для продления срока службы колес и ваших инвестиций.
• Цена: Главный недостаток алюминиевых дисков — это их стоимость. По сравнению со стальными алюминиевые диски могут стоить до 3 раз дороже. Для некоторых автопарков разница в весе груза и веса колес помогает возместить дополнительные расходы.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ ПО АЛЮМИНИЮ

• Экономия топлива. При использовании этого варианта с меньшим весом есть потенциальная экономия топлива.Расход топлива грузовика увеличивается с увеличением веса автомобиля, поэтому, уменьшив вес с алюминиевыми колесами, вы также можете снизить расход топлива. В сочетании с шинами с низким сопротивлением качению алюминиевые колеса могут снизить расход топлива на 3% и более. Экономия топлива особенно актуальна в таких приложениях, как перевозки навалом и большие автопарки.
• Эстетика: Алюминиевые колеса из-за их внешнего вида часто используются в качестве средства удержания водителя. Новые полированные алюминиевые диски — гордость среди автопарков и улучшают имидж вашей компании не только для ваших сотрудников, но и для общества.

ВЫБЕРИТЕ ПОДХОДЯЩИЕ КОЛЕСА ДЛЯ ВАШЕГО ПРИМЕНЕНИЯ

Выбор алюминиевых или стальных колес для вашего автопарка сводится к выбору варианта, который лучше всего подходит для области применения, в которой работает ваш автопарк. На приведенном выше рисунке вы найдете сравнение, которое поможет вам принять решение!

Получайте самую свежую отраслевую информацию и новости.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Стальное колесо vs.литые диски этой зимой?

В течение долгого времени многие автомобилисты использовали один и тот же комплект колес для установки и поддержки своих летних шин в летние месяцы, а также для установки зимних шин, когда приближалось холодное время года. Но с распространением легкосплавных дисков, сначала на спортивных автомобилях для экономии веса, а затем на все большем и большем количестве моделей со временем, многие владельцы стали хотеть иметь комплект колес из сплава, специально предназначенный для их зимней установки. А в последние годы, благодаря большей доступности и более низким ценам, этот тип колес становится все более привлекательным для езды при более низких температурах.Итак: в этом матче из стали и легкосплавных дисков, что выбрать? Blackcircles Canada поможет вам увидеть более четко!

Но у них есть некоторые недостатки, которыми нельзя пренебрегать, начиная с того, что они ржавеют. А стальное колесо, которое ржавеет, может иметь серьезные последствия, такие как потенциальная утечка воздуха или нарушение баланса ваших шин, что может создать проблему для вашей безопасности. Менее серьезно: стальные колеса существенно влияют на очертания вашего автомобиля, особенно если это спортивный автомобиль. Действительно, их конструкция обычно очень проста. И если вы хотите его улучшить, вам придется пройти через квадрат покупки, так как вам придется прикрыть их колпаками. Возможно, вам также придется покупать их несколько раз, так как при малейшем сильном снегопаде они могут соскочить с колеса!

Легкосплавные диски долгое время считались в Канаде «роскошью» для зимней комплектации. Фактически, раньше они были намного дороже, но в основном предназначались для спортивных и / или престижных автомобилей, особенно для снижения веса, что полезно для производительности любого транспортного средства.Более того, с такими колесными дисками до недавнего времени их было практически невозможно отремонтировать.

Но сегодня, благодаря специалистам, способным их отремонтировать, значительно разнообразному предложению и более доступным ценам, легкосплавные диски, хотя и немного дороже, чем их стальные аналоги, становятся жизнеспособной альтернативой зимой и предлагают множество преимуществ. Легкосплавные диски не только улучшают удовольствие от вождения, но и делают их более привлекательными, а зачастую и более спортивными.Таким образом, ваша машина будет отлично смотреться как летом, так и зимой! У вас также будет возможность найти тот стиль, который вам больше всего нравится, так как разнообразие дизайнов для этого типа колес огромно, как от независимых производителей, так и от тех, которые предлагаются маркой вашего автомобиля.

Так что выбор ясен, но все зависит от ваших приоритетов. Если для вас цена имеет первостепенное значение в краткосрочной перспективе, а эстетика второстепенна для сборки вашей зимней шины, вариант, который удовлетворит вас во время покупки, будут стальными колесами.Но лучше сначала вложить несколько долларов в красивые легкосплавные диски, которые не только добавляют стиля вашему автомобилю в холодное время года, но и не ржавеют, в отличие от колес из листового металла. Это избавит вас от множества хлопот, в том числе от возможных падений давления в шинах из-за протечек. Легкосплавные диски будут стоить дороже, но в долгосрочной перспективе они будут выглядеть лучше, безопаснее и экономичнее. Таково наше мнение в blackcircles Canada , онлайн-специалисте по всем вашим потребностям в шинах!

Стальные диски Vs.Легкосплавные диски для велосипедов

Кто-то сидит на их маунтинбайке.

Кредит изображения: Domus / Photodisc / Getty Images

Обода — важные компоненты велосипедного колеса. Хотя большинство ободов изготовлено из алюминиевого сплава, доступны и другие обода, в том числе стальные. Технически стальные диски также изготавливаются из сплава — железа, легированного другими металлами. Стальные диски часто покрывают хромом, чтобы предотвратить ржавчину. Хотя стальные диски доступны в магазинах и в Интернете, они редко используются на современных велосипедах.Обычно их можно найти на старых байках 70-х и 80-х годов. Практически повсеместный переход на использование колесных дисков из алюминиевого сплава произошел из-за ряда преимуществ, которые предлагают эти диски.

История

Первый велосипед, изобретенный в 1817 году бароном фон Драйсом, не имел педалей и имел колеса из дерева. Водитель двигал его так же, как Фред Флинстон двигал свою машину: толкая землю ногами. Время шло, велосипеды и колеса улучшались. К 1870-м годам велосипедные колеса имели стальные обода и резиновые шины.Большой прорыв в области велосипедных дисков произошел в середине 1980-х годов, когда стремление к легкости и скорости привело к разработке колесных дисков из алюминиевого сплава. К середине восьмидесятых годов большинство велосипедов продавалось с легкосплавными дисками. По сей день на рынке правят легкосплавные диски.

Масса

Первое и самое важное различие между сплавом и сталью — это вес. Удельный вес относится к количеству веса для данного объема. Алюминиевый сплав имеет удельный вес 168,5, а сталь — 490.Алюминий весит примерно треть того, что делает сталь. Поскольку алюминиевый сплав легче стали, он обеспечивает колесу меньшую вращательную массу, а это означает, что для ускорения колеса требуется меньше энергии.

Прочность и жесткость

Прочность и жесткость — разные качества. Сила относится к тому, сколько силы требуется, чтобы согнуть материал до точки, в которой он поддается и не возвращается к своей первоначальной форме. Жесткость относится к тому, насколько материал может согнуться или согнуться до того, как сломается.Некоторые материалы могут иметь большую прочность, но небольшую гибкость, в то время как другой материал может иметь такую ​​же прочность, но большую гибкость. В этой ситуации, чтобы сломать его, требуется такое же усилие, но он больше изгибается. Ободьям важна прочность. Во-первых, обода должны выдерживать вес велосипеда и гонщика. Во-вторых, хотя шины поглощают и распределяют часть ударов, передаваемых выбоинами, камнями, корнями и другими опасностями, обод является первым конструктивным элементом мотоцикла на линии огня.

Сталь имеет большую прочность, чем алюминий, в расчете на определенный объем, но она весит намного больше. Когда объем алюминия увеличивается, так что сталь и алюминий имеют одинаковую прочность, сталь становится более гибкой, а алюминий имеет меньший вес. В ободах, да и в велосипедах в этом отношении, легкость ценится больше, чем гибкость, поэтому вы видите больше колесных дисков и рам, сделанных из сплава, чем из стали.

Торможение

Стальные диски работают не так эффективно, как алюминиевые диски с ободными тормозами.Колодки ободных тормозов плохо держатся на стальных ободах, особенно когда обода мокрые. Если у вас нет дисковых тормозов, сама по себе эта причина является достаточным основанием для использования легкосплавных дисков.

Сталь

и легкосплавные диски — полное сравнение

Когда вы выбираете апгрейд для своего автомобиля, одним из самых важных (но наиболее упускаемых из виду) компонентов являются ваши колеса. Вот почему.

1. Колеса — это волшебство, заставляющее автомобили работать, одновременно уменьшая трение от земли, а обеспечивая рычаг для движения автомобиля вперед.
2. Колеса передают мощность от двигателя на землю . Все ваши возможности по ускорению, торможению или управляемости в конечном итоге ограничиваются силой и точностью ваших колес.
3. Ваши колеса поддерживают весь вес вашего автомобиля , без какой-либо подвески или ударов. Для среднего легкового автомобиля это означает, что каждое колесо выдерживает массу в 1000 фунтов.

Поскольку колеса жизненно важны для основной работы вашего автомобиля и выдерживают такой большой вес, выбор лучших колес — одно из лучших обновлений, которые вы можете сделать для своего автомобиля.

При поиске колес подходящего размера, марки и стиля легко заблудиться в лесу. Самый важный выбор, который вам нужно сделать, — это колеса двух основных категорий: легкосплавные и стальные. Легкосплавные диски: легкие, стильные и высокопроизводительные Легкосплавные диски обычно отливают или выковывают из смеси алюминия и никеля, магния или других металлов. Алюминий используется для изготовления колес из-за его очень легкого веса, а также предлагает компромисс между прочностью, долговечностью и стоимостью.

Легкосплавные диски

: легкие, стильные и высокопроизводительные

Легкосплавные диски обычно отливают или выковывают из смеси алюминия и никеля, магния или других металлов. Алюминий используется для изготовления колес из-за его очень легкого веса, а также предлагает компромисс между прочностью, долговечностью и стоимостью.

• Конструкция легкосплавных дисков делает их намного легче, что обеспечивает лучшую управляемость, меньшую неподрессоренную массу, лучшую экономию топлива и отличное рассеивание тепла.
• Легкосплавные диски лучше всего подходят для спортивных автомобилей, шоу-каров и автомобилей со сверхвысокими характеристиками.
Легкосплавные диски
• также отличаются своим внешним видом, предлагая больше свободы для настройки стилей спиц, а также для отделки, полировки и окраски.
Легкий вес
• Alloy также делает его отличным выбором для колес большего диаметра (16 дюймов и выше).

Недостатки / недостатки литых дисков:

• Хотя они отлично подходят для высокопроизводительных применений, легкосплавные диски могут быть менее долговечными.
• Литые диски дороже.

Стальные диски: прочные, прочные и практичные

• Стальные диски гораздо более распространены и распространены как OEM (производитель оригинального оборудования).
• Стальные колеса изготавливаются путем прессования и сварки, что делает их чрезвычайно прочными, доступными и простыми в ремонте.
• Стальные диски поглощают больше ударов и ударов и более гибкие, чем легкосплавные диски.

Стальные колеса значительно увеличивают неподрессоренную массу вашего автомобиля, обеспечивая более низкий центр тяжести (иначе говоря, вождение как танк). Это может быть полезно при вождении в мокрых или снежных условиях, когда вам может потребоваться более безопасная поездка. В целом, стальные колеса больше подходят для езды по снегу, всесезонного, бездорожья и тяжелых условий эксплуатации.

Недостатки / недостатки стальных колес:

• Тяжелее, менее маневренно.
• Меньше стилей
• Не подходит для колес диаметром более 16 дюймов.

Заключение

Сталь

долговечна, дешева и отлично подходит для серьезных задач вождения.Сталь держит вашу машину на дороге, работает в любое время года и намного более устойчива к ударам, ударам и нагрузкам. Alloy больше подходит для маневренного высокопроизводительного вождения, а также более стильный и привлекательный для выставочных автомобилей или тюнинга.

Литые диски	Стальные диски
Меньший вес (улучшенная управляемость)	Тяжелее (хуже управляемость, лучше тяга)
Более стильно	Летт стильный
Дороже	Доступнее
Менее прочный	Высокопрочный

Стоит ли покупать второй комплект колес на зиму? | Автомобильные новости

Статья предоставлена ​​PMCtire.com

У дилера новые автомобили комплектуются оригинальными колесами и шинами. К сожалению, эти автомобили редко продаются со вторым комплектом колесных дисков. Однако, учитывая суровые погодные условия нашей страны, дополнительный комплект колес может пригодиться.

Многие канадцы предпочитают покупать второй комплект колесных дисков только для зимнего использования, но действительно ли это того стоит? Зачем тебе это делать?

1. Чтобы сэкономить деньги
Чтобы определить, является ли дополнительный комплект колес хорошей инвестицией в вашей конкретной ситуации, вам следует задать себе один вопрос: как долго вы собираетесь хранить свой автомобиль? Если вы планируете использовать одну и ту же машину в течение как минимум трех лет, то второй комплект колесных дисков, безусловно, того стоит.Причина довольно проста. С этим дополнительным комплектом колес вам не придется платить за установку и балансировку каждый сезон, что стоит от 70 до 120 долларов (в зависимости от вашего местоположения) дважды в год. Кроме того, с комплектом зимних колесных дисков установка их на автомобиль будет стоить вам всего 25–30 долларов, и вы будете проводить меньше времени в магазине! В конце концов, вы будете экономить дважды в год. И через три года ваши вложения окупятся. На PMCtire.com вы можете найти множество стальных и легкосплавных дисков, которые подходят вашему бюджету и потребностям.

В наши дни большинство новых автомобилей продается с большими легкосплавными дисками. Эти диски имеют большой диаметр, что означает, что для них требуются большие (и зачастую дорогие) шины. Если вы решили купить на зиму второй комплект колесных дисков, вы можете выбрать колеса меньшего размера, которые подходят к меньшим шинам, которые, как правило, дешевле. Вы также можете выбрать стальные колеса, дешевую альтернативу, которая довольно популярна зимой в Восточной Канаде.

Вот простой расчет, демонстрирующий, как дополнительный комплект колес может помочь вам сэкономить деньги:

• A.С одним комплектом колес:

• Средняя стоимость монтажа, демонтажа и балансировки x Количество раз в год x Количество лет использования одного и того же транспортного средства

• 70 долларов США x 2 x 5 = 700 долларов США

• B. С двумя наборами колес:

• Средняя стоимость 4 стальных колес + (Средняя стоимость замены колес x Раз в год x Количество лет с одинаковыми автомобиль)

• 225 $ + (25 $ x 2 x 5) = 475 $

• > 5 лет Экономия за 5 лет

2.Чтобы избежать повреждения шин
Приобретение дополнительного комплекта зимних колесных дисков также поможет вам поддерживать зимние шины в хорошем состоянии. Монтаж и демонтаж каждый сезон приводит к преждевременному износу борта шины, что повышает риск утечки давления воздуха. Наличие второго комплекта колес автоматически снижает количество манипуляций с вашими восемью шинами и предотвращает их преждевременный износ или разрыв.

3. Чтобы не повредить колеса
Зима может быть довольно суровой для колес.Конечно, если ваш автомобиль оснащен стальными колесами, вам не о чем беспокоиться, но если вы едете на легкосплавных дисках, подумайте дважды. Если вы планируете использовать один и тот же комплект колес на своем автомобиле в течение всего года, выберите покрытие, устойчивое к зимним условиям. Некоторые колеса легко повредить снег, соль и грязь, а другие идеально приспособлены к нашим суровым зимам.

В заключение, приобретение второго комплекта колес на зиму — отличное решение, если вы планируете водить один и тот же автомобиль более трех лет.Хотя поначалу это может показаться большими расходами, этот дополнительный набор колесных дисков значительно упростит вашу жизнь, минимизирует износ шин и колес и поможет вам сэкономить деньги. Да, и если вы купите свой комплект колес и шин на PMCtire.com, вы получите бесплатный монтаж и балансировку. Это означает, что вы получите комплект, готовый к установке на свой автомобиль!

Ваш угловой ключ: стоит ли покупать легкосплавные диски с зимними шинами?

Breadcrumb Trail Links

1. Новые автомобили
2. Техническое обслуживание

Они выглядят лучше, чем обычные стальные колеса, но сплавы требуют особого внимания и заботы в холодные месяцы

Автор статьи:

Брайан Тернер

Дата публикации:

26 сен, 2017 • 27 сентября 2019 • 3 минуты на прочтение • Присоединяйтесь к разговору Подержанные зимние шины — хороший способ сэкономить несколько долларов, если вы знаете, что искать.Фото Брэдена Джонса / Postmedia

Содержание статьи

Число водителей, использующих специальные зимние шины для поездок в наши несколько непредсказуемые зимы, продолжает расти. Согласно недавнему отчету Леже для Канадской ассоциации шин и каучуков, с 2014 года каждая провинция Канады выросла примерно на 10 процентов, при этом канадцы из Атлантического океана используют 81 процент, а водители Онтарио — 65 процентов. В Квебеке также есть закон, чтобы они были на зиму.

Таким образом, многие потребители выбирают более элегантные легкосплавные диски для своих зимних ботинок.Несмотря на то, что внешний вид, безусловно, является важным фактором, поскольку все больше водителей избегают простых стальных колес, легкосплавные диски также могут улучшить характеристики подвески и рулевого управления за счет уменьшения веса трансмиссии за пределами пружин и рычагов управления, известного как неподрессоренный вес. Все больше и больше игроков на рынке легкосплавных дисков с более крупными разновидностями колес оказывают давление на конкурентоспособные цены на продукты, в результате чего они попадают в бюджетный диапазон все большего и большего числа потребителей. Но, как и почти во всем остальном в активной розничной торговле, существуют риски, которых следует избегать, и способы обеспечить соотношение цены и качества.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Для многих покупателей зимние легкосплавные диски обычно покупают у розничных продавцов шин. Да, многие автосалоны предлагают комплекты зимних шин и ободов для новых и подержанных автомобилей, но почти все они связаны со стальными колесами.Послепродажные сплавы бывают самых разных качеств и стилей, и вам нужно задать несколько вопросов при консультации с вашим продавцом.

Во-первых, только небольшой процент легкосплавных дисков на вторичном рынке действительно подходит для конкретной марки и модели. Они будут иметь правильный рисунок и смещение колесных болтов, расположение болтовой пластины обода по отношению к внешнему кольцу, но очень немногие из них предлагают правильные размеры отверстия в центре ступицы, что приводит к необходимости центрирующих колец.Эти маленькие устройства изготовлены из прочного промышленного пластика и образуют зазор между установочной поверхностью колеса на ступицах автомобиля и внутренним центральным отверстием обода на колесе. Эти небольшие металлические фланцы выдерживают вес автомобиля на колесе.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

1. Вот почему вам нужны зимние шины

Использование центрирующих колец не должно мешать, поскольку они доказали свою эффективность и относительно недороги, в среднем менее 20 долларов за штуку. набор из 4 шт.Вам всегда следует подумать о запасном комплекте, так как они могут сломаться при неправильном обращении или установке, а иногда и теряться при сезонном хранении шин и колес. Многие послепродажные сплавы также требуют использования специальных колесных гаек, поэтому важно иметь план их хранения. Вы также должны убедиться, что имеющийся у вас комплект колесных ключей подходит для этих колесных гаек, которые часто поставляются с переходником для ключа для защиты от кражи.

Еще одно соображение касается датчиков давления в шинах.Все больше и больше потребителей предпочитают использовать эти датчики в зимних шинах для обеспечения заводской безопасности, что может быть особенно важно зимой, поскольку более низкие температуры увеличивают потери давления воздуха. Однако не каждый тип датчика давления в шинах подходит для каждого легкосплавного диска. Датчики с металлической трубкой штока клапана часто не обеспечивают должного уплотнения в сплавах вторичного рынка. К счастью, для большинства марок и моделей на дорогах сегодня существует множество вариантов, которые обеспечат надлежащую герметичность и правильную работу с системой мониторинга транспортного средства, в среднем около 65 долларов каждая.

Одной из особенностей, которая может потребоваться для некоторых сплавов, является распорная пластина, обеспечивающая либо правильную схему расположения болтов, либо размер центрирующего кольца, либо и то, и другое. Этого следует избегать, как чумы. У них достаточно плохая история надежности и безопасности, поэтому провинция Онтарио запретила их в прошлом году из-за поправок к Закону об автомобилях.

Также спросите о лакированном или полированном покрытии любого легкосплавного диска и о том, какая гарантия от точечной коррозии или отслаивания предоставляется производителем. Если они не могут выдержать несколько канадских зим, не выглядя потрепанными, они могут не иметь большой ценности, независимо от того, насколько низка цена.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.