Лонжерон автомобиля фото: лонжероны в автомобиле — где находятся, фото и ремонт с восстановлением renoshka.ru

что это такое, фото, предназначение

Лонжерон является основой конструкции большинства легковых автомобилей, на нем держатся агрегаты, и именно он воспринимает большинство нагрузок. Лонжероны в автомобиле располагаются парно, соединяясь перемычками, – так образуется несущая конструкция, которая обеспечивает жесткость кузова. К этой раме крепится большинство кузовных элементов и некоторые агрегаты машины. Если посмотреть на конструкцию, то можно увидеть, что напоминает эта деталь лестницу: на жаргоне так называю лонжерон автомобиля. Что это такое и какого его предназначение, расскажем далее.

В плане прочности и надежности лонжероны сложно сравнить с чем-то другим. Они рассчитаны на крайне тяжелые нагрузки, которые создаются не только весом машины, но и ездой по нашим дорогам. Способны длительное время переносить ударные нагрузки, которые создаются во время попадания колес в ямы.

Функции, которые выполняет конструкция

Сам термин пришел из французского языка, где это слово означает движение вдоль чего-то. Этот термин применяется ко многим инженерным конструкциям такого рода, используется в железнодорожном, авиационном и даже корабельном транспорте. Несущая конструкция такого рода присутствует в большинстве автомобилей, кроме тех машин где несущим элементом является рама.

В классических легковых машинах лонжерон тянется вдоль кузова и усиливает его в местах, где сидят пассажиры и крепятся тяжелые элементы машины. В некотором роде лонжероны выполняют роль демпфера между кузовом и подвеской – часть энергии, воспринимаемой от дороги, которая могла быть передана кузову, гасится несущей конструкцией. Если бы кузов был настолько жестким изначально, то пассажиры и водитель воспринимали бы каждый удар гораздо сильнее, чем это происходит с такой конструкцией.

Поэтому чтобы предотвратить подобный эффект, в автомобиле передняя часть выполняется такой, чтобы она могла несколько смягчать удары, а не просто тотально деформироваться от них. Для выполнения такой задачи в конструкции предусмотрены специальные конструктивные решения. Они обеспечиваются различными способами:

• В некоторых местах лонжерон несколько уменьшается в толщине, изменяется ширина сечения.
• Проделываются технологические отверстия в тех местах, которые переносят минимальные статические нагрузки.
• Создаются специальные складки, которые при сильном ударе, во время аварии, позволяют сминать лонжерон автомобиля. За счет этого меньше страдает кузов, в котором находятся люди. Несущая конструкция поглощает кинетическую энергию и принимает на себя всю нагрузку, удар, передающийся в салон за счет этого получается гораздо слабее.

Типы существующих несущих конструкций

В первую очередь нужно сказать, что монтаж несущей конструкции в автомобиле производится в различных положениях – это можно увидеть на соответствующих фото. Большей частью это зависит от того, какова модель автомобиля и на что машина рассчитана. Выделяют такое расположение лонжеронов:

• Горизонтальное с параллельным расположением друг относительно друга.
• Изогнутые, идущие вдоль днища и повторяющие его контуры.
• Вертикальное расположение.
• Под углом.

Каждый из этих типов нередко встречается на совсем неожиданных автомобилях, даже на грузовиках и внедорожниках. Первый тип конструкции более свойственен для автомобиля с повышенной проходимостью. За счет вертикального расположения конструкторам удается сделать плоский пол, значительно сниженный в сравнении с классическими автомобилями. Практически такой же эффект для автомобиля дают и горизонтально изогнутые лонжероны, только за счет этого еще повышается и пассивная безопасность.

Как можно увидеть на фото днища большинства автомобилей – между лонжеронами присутствуют и поперечины. Они являются своеобразными ребрами жесткости кузова, размещаются они по-разному: перпендикулярно лонжерону, Х или К-образно. В большинстве своем изготавливаются поперечины из стального профиля, изгибаются под нужным углом. Если рассматривать легковой автомобиль, то в нем поперечины привариваются, в грузовом закрепляются с помощью клепки. К лонжеронам крепятся специальные кронштейны, на которых потом закрепляются агрегаты автомобиля.

Плюсы и минусы такой конструкции

Огромный плюс того, что в автомобиле находится лонжеронная конструкция, заключается в том, что она создает необходимую жесткость при легком весе. Малый вес обеспечивает повышенный уровень управляемости, машина становиться более маневренной. Обеспечивается максимальная пассивная безопасность за счет присутствия некоторых конструктивных решений, о которых мы говорили выше.

Но есть здесь и определенные минусы:

• Каждый агрегат автомобиля (двигатель, коробка переключения передач и др.) закреплены на лонжероне, за счет чего обеспечивается взаимная связь. И если кузов повреждается сильным ударом, то технические элементы также страдают;
• Из-за особенностей конструкции лонжероны редко, когда поддаются ремонту.

Основные проблемы машины, связанные с лонжеронами

Главная проблема такой конструкции автомобиля заключается в том, что со временем металл поддается усталостному эффекту, из-за этого через 10 лет на вид прочная конструкция в действительности может оказаться вовсе и не такой.

При попадании автомобиля в серьезное дорожно-транспортное происшествие лонжероны достаточно сильно деформируются, что сильно влияет на общие характеристики машины. Возможно смещение двигателя, элементов подвески.

Вернуть первоначальный вид может быть крайне сложно либо вовсе невозможно. При лопании лонжерона автомобиля весь кузов теряет заложенную прочность. Поэтому даже после мелкой аварии нужно проверять в каком состоянии несущая конструкция. Даже если на вид с кузовом все нормально.

Восстановление геометрии

В зависимости от того, насколько сильно была повреждена машина, определяется вид ремонтных работ. Если машина рамная и пострадали лонжероны, то заменить их не составит особого труда. Если же лонжерон был одной из несущих частей кузова, то дела обстоят намного хуже. Нередко бывает и так, что заменить лонжероны невозможно или просто бессмысленно. Если деформация частичная, то несущую часть кузова возможно вытянуть на специальном стенде. С его помощью можно постараться вернуть параметры к изначальным, но прочность однозначно будет уступать варианту, изготовленному в заводских условиях.

Бывают и такие аварии, после которых невозможно вытянуть конструкцию, и она нуждается в замене. Если не правильно подобрать лонжерон на замену, неправильно сварить или закрепить конструкцию, то это приведет к скорой поломке кузова снова. Учитывая то, что основное назначение лонжерона – это усиление кузова, то эта конструкция становится крайне важной для машины. Поэтому и ремонту этой детали, в случае необходимости, нужно уделить максимум внимания в плане качества.

что это такое в автомобиле

Что же такое лонжерон? И почему он порой «устаёт», «уходит» и даже «лопается» в крайних случаях? Это слово Вы часто можете услышать от тех сотрудников автосервиса, которые занимаются ремонтом кузовов автомобилей. И порой неосведомлённый клиент может напугаться, услышав такой вердикт, да ещё и с этим словом. Лонжерон, это вот, ушёл, ну и плохо это. Так от чего он устаёт, куда уходит и почему лопается и вообще, что это за дивный зверь такой, Вы узнаете из этой статьи.

Что такое лонжерон?

Лонжерон – основа конструкции любого автомобиля. Лежит он по всей длине машины. Лонжеронов в автомобиле два. Они составляют основу рамы любого автомобиля. Лонжероны соединяются поперечными перемычками, что и образует конструкцию рамы, к которой уже и крепятся подвески, кузов и некоторые другие автомобильные детали. Из-за такого строения, рама, что образуется лонжеронами и перемычками, схожа с лестницей, поэтому зачастую она и именуется в кругах автомобилистов лестничной.

Каждый, кто сталкивался с лонжеронами, скорее всего знает как он выглядит внешне. Этот элемент схож с обычной коробчатой сеткой или металлическим профилем. Если выразиться иначе, лонжерон выглядит как обычная труба с прямоугольным сечением. Лонжероны проходят как по всей длине автомобильной конструкции, так и располагаются с двух сторон: спереди и сзади.

Прочность лонжеронов исключительна. Они способны выдерживать колоссальные нагрузки, которые оказываются весом «начинки» автомобиля, пассажирами и багажом. Лонжероны способны прекрасно переносить ударные нагрузки, оказываемые автомобильными колёсами во время движения.

Визуально лонжероны, которые образовывают собой лестничную раму, похожи н букву «П», положенную на бок. Рамой такого типа с лонжеронами, что входят в её состав, оснащаются многие модели грузовиков и некоторые тяжёлые внедорожники.

Легковые автомобили, в основном, выпускаются на несущей кузовной конструкции. Если выразиться немного по другому, то легковые машины оснащаются лонжеронами, хотя лишены рамы лестничного типа. Следовательно, исходя из всего выше сказанного, лонжероны являются неотъемлемым элементом конструкции каждого автомобиля. Чтобы должным образом рассмотреть лонжероны, нужно заглянуть под её днище.

Происхождение термина

Лонжерон в переводе с французского longeron, что является производным от longer – двигаться вдоль является определением основного силового элемента конструкции, расположенного по всей длине большого числа инженерных сооружений, таких как самолёты, вагоны, корабли, автомобили, мосты.

Функции лонжерона

Лонжерон – силовой агрегат транспортного средства. В автомобилях на рамной конструкции: грузовиках и тяжёлых внедорожниках, лонжерон – это часть рамы. В легковых автомобилях с безрамными конструкциями лонжерон является усиливающей деталью днища кузова и пола багажного отделения. Лонжерон так же ещё и одна из прочнейших автомобильных частей так как выдерживает нагрузки кузова, мотора, пассажиров и багажа.

Лонжероны выполняют роль амортизаторов для передней части автомобильного кузова. Они поглощают деформационные искажения. Если конструкция кузова будет слишком прочной и жёсткой, то энергия удара не будет поглощена им полностью, а по большей части передастся пассажирам. Во избежание такого исхода, ту часть кузова, в которой находятся пассажиры делают минимально деформируемой и смягчающей удар.

Для этого во фронтальной и задней кузовных частях конструируются деформируемые зоны со значительно ослабленной продольной силовой структурой. Лонжероны ослабляются различными способами:

— путём уменьшения толщины сечения или стенок – это называется переменным сечением лонжеронов;

— путём сквозного прорезания и проделывания специальных отверстий в местах, которые минимально нагружены;

— создание специальных складок в конструкции лонжерона, которые позволяют сминать лонжерон в гармошку при фронтальных и тыльных столкновениях. В таком случае эти места подвергаются сильному разрушению, но зато поглощают почти всю кинетическую энергию, уменьшая ударную силу, которая направлена в сторону салона.

Основные виды лонжеронов

Установка лонжеронов может производиться в различном положении. Это зависит от типа автомобиля. Итак лонжероны могут располагаться:

— горизонтально параллельно друг к другу;

— горизонтально под определённым углом;

— изогнутыми и вертикально расположенными;

— изогнутыми и расположенными в горизонтальной плоскости.

Параллельно расположенными лонжеронами, размещёнными в горизонтальной плоскости, оборудуются, в основном, грузовые автомобили. Следующие конструкции используются на легковых внедорожниках. Лонжероны, расположенные под углом, способствуют максимальному углу поворота колёс. Лонжероны, изогнутые вертикально, снижают центр тяжести, обеспечивая более низкий уровень пола в салоне автомобиля. Лонжероны, которые изогнуты горизонтально, так же понижают кузовной уровень пола, повышая пассивную безопасность в случае бокового столкновения.

Поперечины, что расположены между лонжеронами, служат для обеспечения более жёсткой конструкции основания автомобиля. Поперечины могут иметь разные формы: прямолинейную, Х и К-образные. Такие поперечины изготавливаются из металлического профиля, который изогнут. В грузовых автомобилях поперечины соединяются с лонжеронами клёпкой, а в легковых — сваркой. Для того, чтобы закрепить на раме кузов, агрегаты трансмиссии и двигатель, используются кронштейны, имеющие различную форму.

История лонжеронов

Появление лонжеронов связано напрямую с рамными кузовными конструкциями, ибо именно рамы в первых появившихся автомобилях были единственной конструктивной несущей конструкцией автомобилей. Изначально рамы автомобилей были деревянными, а только уже потом их заменили металлические конструкции. С постепенным усовершенствованием рам, стали внедряться в их конструкцию и лонжероны. В

20-ые годы прошлого века фирмой Auburn была спроектирована лонжеронная рама с Х-образной поперечиной. Постепенно в автомобили стали интегрировать рамы, то есть лонжероны были единым целым с полом кузова. В нынешнее время лонжероны являются составным элементом конструкции любых автомобилей, независимо от того какого типа его несущая система.

Преимущества и недостатки такой конструкции

— Яркое преимущество лонжеронной конструкции кузова заключается в её лёгком весе и прекрасной жёсткости на скручивание.

— Низкий вес данной конструкции даёт автомобилю лучшую управляемость, высокую динамику и топливную экономичность.

— Отличная пассивная безопасность, которая достигается специальными зонами, поглощающими энергию удара, которые предусмотрены инженерами и конструкторами.

Всё бы замечательно в конструкциях такого типа, но есть и

минусы.

— Взаимосвязь всех элементов несущего кузова подвергает всю конструкцию и кузов повреждению в случае выхода из строя хотя бы одного элемента. Так как конструктивная нагрузка распределяется по всей несущей системе;

— Низкая ремонтопригодность лонжеронных конструкций.

Проблемы, связанные с лонжеронами

1. С лонжеронами могут происходить деформации в следствии воздействия на них определённых нагрузок в течении времени. Так же лонжероны имеют свойство уставать и трескаться.

2. После произошедшего ДТП лонжерон может оказаться деформированным в сильной степени. В подобных случаях некоторые важные автомобильные параметры могут быть повреждены или нарушены. Это и положение двигателя, и подвески относительно кузова автомобиля; разъёмы кузовных деталей, дверей и крыльев; изменение геометрии подвески; появление неустранимых трещин снаружи кузова автомобиля.

3. В том случае, если лонжерон лопнет, то кузовная конструкция будет полностью разрушенной. Поэтому после аварии незамедлительно нужно проверить состояние, в котором оказались лонжероны, как сильно они претерпели деформации и какое положение они приняли. Как показывает статистика, ремонтные работы приходятся в 90% случаев на передние лонжероны.

4. В зависимости от того насколько серьёзными оказались повреждения и насколько протяжена деформированная зона, определяется вид ремонтных работ. Лонжерон, который входит в состав рамы, поменять не составит большого труда, в отличии от лонжерона, который является частью несущего кузова. Порой его замена просто бессмысленна.

Если деформация лонжерона не существенна, то его можно отремонтировать

путём вытягивания на специально приспособленном для этого стенде-каролинере, на котором можно проверить все необходимые параметры. Если деформация лонжерона достаточно сильная, то присутствует необходимость его замены.

Если же стараться исправить сильно искажённый лонжерон, то это может привести к изменению структуры материала, в следствии чего уменьшиться прочность конструкции, что пагубно повлияет на многие характеристики кузова. Если приходится заменять лонжерон частично, то соединение деталей производится дуговой газосваркой без использования всякого рода соединительных муфт.

Так как основной функцией лонжерона является усиление кузова и определение его жёсткости, во время ремонта его стараются сделать ещё как можно более прочным. Но в этом всём присутствует и «обратная сторона медали», если усилить лонжерон, то его амортизирующая функция сойдёт на нет, что может привести к непоправимым последствиям.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Что такое лонжерон на машине, фото, видео

Лонжерон автомобиля: что это такое, как выглядит и где расположен

Skip to content АвтоЭксперт

Иван «Михалыч» Жигулев — Независимые обзоры и рекомендации

• Устройство автомобиля

Автор: Ника · Опубликовано 22.10.2018 · Обновлено 18.12.2018

[Всего голосов: 2 Средний: 4.5/5]

Многие водители сталкивались с таким определением как лонжерон. Но далеко не каждый может ответить на вопрос – что такое лонжерон, как он выглядит, для чего предназначен последствиях, которые могут произойти из-за его повреждения.

Что такое Лонжерон — Фото

Что такое лонжерон и как он выглядит

Лонжерон — это основная часть конструкции каждой машины, располагается он по длине всего корпуса. Их в автомобиле две штуки, они крепятся друг с другом поперечными перемычками, образуя таким образом конструкцию самой рамы, к которой прикрепляются подвески, кузов и другие детали меньшего размера. Из-за особенности конструкции рама, которая состоит из лонжеронов и перемычек, выглядит похожей на лестницу, поэтому часто именуется автолюбителями лестничной.

Внешне эта деталь похожа на металлический профиль или коробчатую сетку. Если говорить иначе, то она выглядит как труба из металла с прямоугольным сечением.

Где находятся лонжероны в машине? Они тянутся по всей длине автомобиля, а также располагаются спереди и сзади машины.

Эти детали очень прочны, ведь на них возлагается нагрузка, состоящая из веса самой машины, пассажиров в ней и различных грузов в багажнике. Они созданы для того, чтобы справляться с высокими ударными нагрузками, которые автомобиль получает при движении колёс во время езды.

В грузовых автомобилях лонжероны выстроены в форме буквы “П”, которая завалена на бок. В легковых машинах они чаще всего делаются без рамы лестничного типа, потому что конструкция кузова там несущая.

На фото показан Лонжерон Автомобиля:

Лонжерон автомобиля фото

История лонжерона

История лонжеронов связана с историей рамных конструкций кузова, потому как изначально именно рамы были единственной несущей системой авто. Постепенно рамные конструкции совершенствовались (сначала они были деревянными), и в состав рамы стали входить лонжероны.

В 20-е годы фирма Auburn создает лонжеронную раму с Х-образной поперечиной

Примерно в 20-е годы фирма Auburn создает лонжеронную раму с Х-образной поперечиной. Лонжеронные рамы состояли из двух параллельных лонжеронов и нескольких поперечин. По своему виду эти рамы напоминали лестницу, за что иногда их называли лестничными. Сегодня лестничную раму можно увидеть у любого грузовика, например, у ГАЗели.

Постепенно стали появляться автомобили с интегрированными рамами (лонжероны интегрировались в пол кузова, стали его частью).

Сегодня лонжероны входят в конструкцию любого автомобиля вне зависимости от типа его несущей системы.

Функции и задачи лонжерона

В грузовиках и больших внедорожниках лонжероны выполнены как часть рамы, поэтому являются силовым агрегатом машины. В легковых автомобилях они выполнены в виде усиливающей детали днища и пола отделения багажника. Следовательно, лонжерон выполняет очень важную функцию: принятие на себя нагрузок, создающихся весом пассажиров и багажа.

Также эта деталь работает в качестве амортизатора: она равномерно распределяет нагрузку вибрации по всем частям автомобиля, убирая её с переднего кузова. Лонжероны способны поглотить деформационные искажения. Если бы кузов создавался слишком жёстким и прочным, то вся сила от возможного удара при столкновении передалась пассажирам, а не поглотилась. Чтобы этого не произошло, отделение кузова, в котором находятся люди, делают с минимальными возможностями для деформации, поэтому она способна сильно смягчать удары.

Зачем нужен лонжерон

Задний и передний лонжерон являются силовым агрегатом любой системы, где он установлен. В грузовых машинах и тяжелых внедорожниках он становится составной частью рамы, в безрамном автомобиле он предназначен для усиления днища кузова. Вес мотора, кузова, водителя с пассажирами, тяжелого багажа в сумме могут быть колоссальными, и все их выдерживает лонжерон.

Еще одна функция этого элемента — амортизирующая для передней части автомобиля. Если кузов слишком жесткий, удар им полностью не может быть поглощен и передается на пассажиров. Лонжероны участвуют в поглощении деформационных искажений, что делает часть кузова, где размещаются пассажиры, мало деформируемой.

Конструкция передней части автомобиля

Для обеспечения этой функции в кузове сзади и спереди созданы деформируемые зоны, в которых продольная силовая структура ослаблена. Ослабление лонжеронов может происходить несколькими способами:

• уменьшение толщины стенок;
• уменьшение сечения;
• отверстиями в частях, подвергаемых минимальным нагрузкам;
• созданием складок, обеспечивающих снимание детали в своеобразную гармошку при ДТП. При фронтальном или тыловом ударе эти места разрушаются, зато достигается поглощение максимума ударной энергии с уменьшением направленной в салон силы удара.

Достоинства и недостатки

Применение лонжеронов при создании автомобиля имеет огромное количество преимуществ при наличии несущественных недостатков.

К достоинствам лонжеронов можно отнести:

• Возможность значительно снизить общую массу кузовной части, а соответственно и всей конструкции машины.
• Способность сделать автомобиль более жёстким в момент кручения, а значит и более лёгкой в управлении.
• Сравнительная простота конструкции.
• Высокая степень безопасности пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях.

А недостатков у данной конструкции всего два:

• Поскольку нагрузка на конструкцию лонжерона распределяется по всей системе, в случае аварии работоспособность теряется полностью, даже если из строя выйдет один элемент.
• Низкая вероятность пригодности к ремонту и восстановлению после аварии.

Это происходит из-за того, что передние и задние лонжероны присоединяются к кузову посредством сварных швов. Поэтому если попытаться восстановить лонжерон после попадания в ДТП, он сильно изменит свои характеристики прочности и не сможет обеспечить необходимую жёсткость кузова.

Что такое лонжерон?

Лонжероны могут быть монолитными (изготавливаются в виде одной детали фрезерованием или штамповочным методом) и составными (конструируется из нескольких элементов при помощи сварки). Обычно лонжероны парные: правый и левый. Левый или правый составной лонжерон условно делится на три части: передний, средний и задний. Причем передний и задний находятся выше относительно среднего, что придает лонжерону так называемую S-образную форму.

Относительно друг друга лонжероны могут располагаться как параллельно друг другу (в составе лонжеронных рам), так и под некоторым углом (например, в вильчато-хребтовых рамах).

Сегодня лонжероны входят в конструкцию любого автомобиля вне зависимости от типа его несущей системы

Изготавливают лонжероны из алюминиевых или титановых сплавов, а также из сталей или композиционных материалов. Основным сечением является швеллер (коробчатое П-образное сечение), причем в наиболее нагруженных местах высота сечения больше. Иногда, хотя бы на небольшом отрезке, они могут иметь сечение короб (замкнутое).

Нужно ли усиливать лонжероны

В течение всего времени работы автомобиля лонжероны терпят колоссальные нагрузки. Если автомобиль часто ездит по бездорожью (например, эксплуатируется в сельской местности), необходимо как можно чаще проводить его тщательный осмотр на наличие трещин и коррозии.

Усиление лонжеронов поможет избежать проблем с кузовом или предотвратить его дальнейшее разрушение. Для этого снимается передняя балка кузова и двигатель, а затем устанавливаются ремонтные заплатки.

Внимание! Усиление можно проводить только если на лонжеронах не замечено сквозной коррозии.

Задний лонжерон

Лопнувший задний элемент может привести к полному разрушению всего автомобильного кузова. Если во время аварии деталь помята незначительно, в таком случае ее исправляют с помощью специального стенда контроля и правки кузова шведской . При серьезных ДТП рихтовка деталей невозможна, выполняется их полная замена.

Поэтому важно провести предварительные расчеты, так как изменение формы и материала, вызывают изменения параметров автомобильного кузова. Задний элемент полностью меняется в ситуациях, когда деталь после удара деформируется, она не способна обеспечивать кузову прочность, выполнять амортизирующую функцию. Для выполнения подобной операции машину нужно поднять домкратом и проделать следующие действия:

1. Сначала выполняется демонтаж тех деталей, что закреплены на лонжероне.
2. Далее максимально вытягивается поврежденная деталь (желательно достичь начального классического положения).
3. Снимается с нее защитное покрытие, срезается поврежденный элемент (потребуются вырезные фрезы).
4. Те места, которые остались после резки, обрабатываются болгаркой, чтобы не допустить процесса коррозии.

После того как подготовлена колесная арка, которая будет крепиться к заднему лонжерону, можно приступать к установке новой детали. Места крепления фиксируются точечной сваркой, чтобы не допускать смещения детали. Места сварки зачищаются шлифованным диском, обрабатываются герметиком. Можно провести и полную замену задней детали, чтобы увеличить безопасность передвижения на транспортном средстве.

Читать далее: Загустело масло в двигателе или смазка изменила свои свойства: причины и последствия

Внимание! Если в процессе замены заднего лонжерона допущены нарушения, автомобиль будет представлять реальную опасность для пассажиров. Рекомендуем доверять ремонт данных деталей специалистам.

Заваривать, выправлять задний лонжерон нежелательно, так как повышается износ резины, меняется состояние подвески.

Типы лонжеронов

В автомобиль несущие конструкции встраивают в разных положениях. Это зависит от модели автомобиля и её предназначения.

Выделяются следующие типы расположения:

• Горизонтальное с параллельной фиксацией деталей.
• Изогнутое, проходящее под днищем по его контурам.
• Вертикальное.
• Размещённое под углом.

Все эти типы достаточно часто встречаются даже на грузовых машинах или внедорожниках. Первый тип отлично подходит для машин, в которых требуется повышенная проходимость. Вертикальное расположение чаще всего используют в автомобилях, если необходимо сделать плоский пол, значительно заниженный, по сравнению с классическими моделями. Тот же самый эффект можно получить, если сделать горизонтальный изгиб в лонжеронах, только это позволяет ещё и повысить пассивную безопасность.

Лонжерон – что это за элемент, и какие особенности он имеет?

Лучше всего определить, что такое лонжерон в автомобиле, на основании его функций. Основная задача балки сводится к усилению прочности днища. В легковых автомобилях они представляют собой 2 рейки, а в кроссоверах и джипах практически всегда устроен П-образный лонжерон.

Задние лонжероны автомобиля

Визуально может быть сложно оценить роль такого элемента, для этого стоит узнать, что будет при его разрушении, износе или отсутствии:

• листы днища начнут «гулять» под ногами пассажиров;
• несколько прогнётся весь кузов в центре, где сосредоточена максимальная нагрузка;
• изменится форма проёма для дверей;
• деформируются разъёмы компонентов кузова и могут отпадать отдельные крепления;
• нарушится положение мотора, он продавит металл и может цеплять землю;
• при полном разрушении лонжерона и весь кузов также будет разрушен.

Из-за настолько важных задач элемента, специалисты всегда осматривают лонжерон автомобиля в процессе технического обслуживания, ремонта или восстановления авто после ДТП.

Наибольшая подверженность разрушению отмечается в передней части машины, а на задний лонжерон приходится только 10% всех ремонтных работ, связанных с этими деталями. Быстрее всего восстановить транспортное средство с рамным лонжероном, так как ремонт конструкции проводится с минимальным разбором несущей части.

Немаловажную роль играет положение, в котором располагается элемент: горизонтальное, параллельное, под углом и т. д. Каждая конструкция имеет свои достоинства и недостатки.

Лонжероны передние и задние

Для рассмотрения конструкции устройства придётся спуститься под машину со стороны капота. Иногда места, где находятся передний и задний лонжерон машины, имеют дополнительные усиления. Задние и средние части могут быть видимыми снизу, но иногда закрыты слоем защиты днища. Во многих автомобилях можно заметить часть переднего лонжерона, если смотреть сверху капота. Чтобы нагляднее узнать, где находятся лонжероны, можно изучить фото.

Типовые неисправности лонжеронов

Существует несколько проблем, которые могут рано или поздно возникнуть с этой деталью автомобиля:

• После длительного использования машины и воздействия на неё определённых нагрузок лонжерон может деформироваться. Также он имеет свойство трескаться и уставать от старости.
• Если машина попадёт в аварию, лонжероны сильно деформируются. Пострадать от этого могут многие автомобильные параметры: разъёмы дверей, крыльев, кузовные детали, изменение положения подвески или двигателя относительно кузова, нарушение формы подвески, образование обширных трещин с наружной части кузова.
• Если лонжерон лопнул, то вся конструкция кузова полностью разрушится. Поэтому если вы попали в аварию, необходимо срочно обратиться в сервисный центр и узнать, насколько сильно пострадал лонжерон: подвергся ли он деформации, какое положение занял относительно других деталей. По статистике более 90% ремонта приходится на передние лонжероны.
• От протяжённости и серьёзности повреждений зависит вид ремонтных работ, которые необходимо провести. Если пострадала часть, которая соединяется с рамой, то заменить её не стоит больших усилий. А вот если поломан лонжерон, который входит в состав несущего кузова, его замена может быть бесполезной.

Внимание! Если вы планируете покупку подержанного автомобиля, стоит обратить внимание на его историю участия в автомобильных авариях. Если на лонжеронах имеются подозрительные повреждения, либо он был восстановлен при невыясненных обстоятельствах, лучше воздержаться от покупки.

Если вы не видите никаких внешних повреждений, попробуйте сесть за руль выбранного автомобиля. При проблемах с лонжеронами он будет плохо слушаться руля, при пересечении неровностей на дороге и поворотов движения станут менее скоординированными. Также может быть заметен лёгкий увод автомобиля в одну сторону во время прямого движения и перекосы капота и дверей. Будьте внимательны!

Ремонт и замена

Если разговор заходит о ремонте лонжеронов, то обычно это относится к передним элементам, поскольку задние лонжероны деформируются гораздо реже. Для восстановления элемента требуется специальный стенд. Кроме того, потребуется разобрать большую часть автомобиля. Впрочем, даже очень опытным специалистам справиться с этой задачей бывает довольно сложно. При этом замена лонжеронного элемента тоже процедура долгая, трудоемкая и дорогая.

Если основная часть данного элемента сохранила нормальное состояние, заменить деформированные участки можно с использованием газосварки. Но не нужно питать иллюзий, что это позволит восстановить изначальные качества. Прочность лонжерона после данных действий значительно снижается, а значит, важнейшие функции будут выполняться намного хуже. Лонжерон с лестничной рамой поменять намного проще. А вот при сильно «ушедшем» лонжероне его замена бессмысленная – в этом случае придется заменить целый кузов.

Замена лонжерона

Если существует возможность отремонтировать или заменить лонжерон, крайне важно, чтобы новый элемент имел такие же габаритные параметры, что и испорченная деталь, не превышая их.

Важно! Поставив перед собой цель увеличить прочность лонжеронного элемента, автовладелец рискует заметно снизить его амортизирующие свойства, а при постоянных ударах, при таком варианте, возникают весьма серьезные проблемы.

Что представляет собой лонжерон? Как изменится техническое состояние современного автомобиля, если возникнут проблемы с этой запчастью? В каком месте располагается данный элемент? Постараемся найти на данные вопросы полные ответы, чтобы помочь новичкам.

Какие повреждения лонжеронов бывают

Если лонжерон находится в неисправном состоянии, то проблема является крайне серьёзной. Эти детали могут поддаваться различным повреждениям. Некоторые из них могут устраняться в профессиональных СТО, другие — служат приговором для авто и не могут быть устранены никаким образом. С лонжеронами могут случаться следующие неприятности:

1. В уставшей детали имеются микротрещины, которые только зародились. Со временем под воздействием нагрузок эти трещины будут разрастаться и превращаться в большие повреждения, которые распространятся по всей поверхности детали.
2. Серьёзные повреждения лонжеронов могут вызвать нарушения в параметрах автомобиля. А это уже очень серьёзно. Например, может меняться положение дверей, расположение двигателя, некоторых разъёмов кузова, геометрия подвески. Всё это приводит к нарушению управляемости машины.
3. Лонжероны могут вовсе лопаться. Это самая страшная ситуация, поскольку кузов полностью разваливается. Исправить такую ситуацию невозможно, а если кто-то из мастеров и возьмётся за такую работу, то достойного результата ожидать не стоит.

Мастера кузовного ремонта обязательно в первую очередь исследуют состояние лонжерона и выносят вердикт о предстоящем ремонте и судьбе автомобиля. Проще всего обстоит дело с рамным лонжероном, который подлежит замене. Кузовной элемент в большинстве случаев не меняется. При небольшом повреждении применяется стенд-каролинер, который возвращает детали первоначальные параметры.

Замена лонжерона — очень сложная работа, которую выполняют не все автосервисы. При замене такой важной детали меняются свойства кузова. Этого не избежать. Ни один сервис не сможет точно определить нужную форму, рассчитать вес и подобрать материал, как это было сделано на производстве. Возможна частичная замена лонжерона. В этом случае деталь должна быть испорчена лишь частично. При помощи дуговой сварки осуществляется замена испорченных элементов.

Находятся и такие умельцы, которые исправляют самые ужасные ситуации. Лонжерон кое-как сваривается в кучу, подгоняются основные параметры кузова и автомобиль продаётся дешевле, чем аналогичные ему машины. И это всё несмотря на то, что его эксплуатация будет опасной, поскольку поведение такого восстановленного авто может быть непредсказуемым. Чтобы не попасть на такое авто, необходимо проводить полную проверку и диагностику перед покупкой.

Без лонжеронов автомобили были бы ненадёжными и даже опасными для человека. Когда возникают проблемы с этой деталью, их в обязательном порядке нужно решать, если это возможно. При разрушении балки дальнейшая эксплуатация машины крайне опасна. Не стоит рисковать своей жизнью и безопасностью пассажиров.

Лонжерон автомобиля что это такое фото лонжерона

Многие водители не знают, что такое лонжерон или балка автомобиля. Этот элемент кузова является самым основным и от его состояния во многом зависит состояние машины в целом. Сегодня вы узнаете, что это такое лонжерон и зачем он нужен.

Особенности конструкции

Большая часть лонжеронов выглядят, как труба прямоугольного сечения, а также располагаются вдоль кузова. Некоторые автомобили предусматривают протяжение балки  от одного бампера к другому, но в большинстве случаев их четыре и они расположены ближе к углам автомобиля. Помимо этого, такая деталь может состоять из нескольких частей или быть цельной, которая производится путем штамповки, а также фрезерования.

Многие балки имеют параллельное расположение, но есть и те, что устанавливаются под прямым углом к раме. Преимущественным материалом производства является титан или специальный сплав алюминия. Основная часть – это швеллер, который должен обладать достаточным сечением, чтобы выдерживать огромные нагрузки. В тех местах, где балка слишком сильно загружена, сечение должно быть наибольшим.

Лонжерон является самой важной деталью кузова, так как на него всегда давит очень большой вес: двигатель, пассажиры, груз, а так же прочие детали кузова, так или иначе, крепятся на него. Помимо этого, деталь испытывает ударные нагрузки, которые возникают в результате преодоления небольших препятствий на достаточной скорости.

Функции лонжеронов

Самые основные балки – это передние. На них приходится наибольшая нагрузка. Кроме того, они играют роль дополнительного амортизатора, который поглощает большое количество ударов, возникающих при движении. Особенности материала позволяют им совершать небольшие упругие деформации, что улучшает работу подвески.

Для уменьшения вибраций, которые распространяются по кузову, производитель старается продольную часть выполнить с наименьшим сечением. Помимо этого, в слабых местах создаются специальные отверстия, чтобы эти зоны поглощали максимум деформаций при минимальной вероятности изгиба или перелома. Как правило, в этих местах мотор не устанавливается, а крепятся только детали подвески.

Однако плохие дороги не единственная причина, по которой лонжерон должен быть мягким. В случае ДТП, он берет на себя задачу по поглощению кинетической энергии. И чем сильнее он будет деформироваться, тем меньше станет удар по салону автомобиля.

Что касается грузового автомобиля, то он должен иметь качественно изготовленный задний лонжерон, который часто страдает от сильной загруженности. В этом случае сечение П-образного швеллера должно быть таким, чтобы он смог выдержать максимум нагрузку, при этом не нарушать работу подвески.

Основные проблемы, связанные с лонжеронами

Как и любая деталь, балка тоже имеет свой срок службы. Под воздействием интенсивных длительных нагрузок, а также с течением времени, элемент покрывается микроскопическими трещинами, которые со временем продолжают разрастаться и ставят под угрозу надежность крепления подвески или двигателя. Кроме того, ДТП и аварии, связанные со значительными деформациями передней или задней части, также оставляют свой «след». Есть трещину не видно сейчас, то через неделю она будет достаточных размеров, чтобы ставить вопрос о замене детали.

Многие балки страдают от коррозии, которая разъедает их изнутри, что со временем приводит к тому что, они просто начинают разваливаться. Вначале это будет трещина, а затем, изделие начнет покрываться серией таких дефектов. Пожалуй, это явление неизбежно.

Что грозит автомобилю с неисправным лонжероном. Это вопрос долго мучает всех водителей, которые впоследствии закрывают глаза на проблему и продолжают ездить на автомобиле с проблемными лонжеронами. При деформации этой детали, страдает положение некоторых деталей, например, дверей или элементов подвески. При этом сильно нарушается геометрия кузова, а управлять машиной становится намного сложнее, что ставит под угрозу безопасное движение.

Если на балке имеется трещина, то некоторые части авто могут просто отвалиться, например, двигатель. Кроме того, известно много случаев, когда машина просто разваливалась на ходу, что приводило к «неприятным» последствиям.

Как ремонтировать лонжероны

Если верить статистике, то большинство работ связанных с заменой балки, приходятся именно на переднюю часть машины. Если речь идет о рамной конструкции кузова, то тут проблем нет, мастера просто заменят неисправную деталь и авто снова подлежит эксплуатации.

Намного сложнее дело обстоит с кузовами, которые являются несущей частью конструкции. В этом случае, замена балки – это очень трудоемкий процесс, который не всегда получается, как надо. Приварить эту деталь ровно уже невозможно, поэтому многие автомеханики просто отказываются от этой работы.

Однако не стоит отчаиваться, некоторые автосервисы могут выпрямить неисправную деталь при помощи специального оборудования. Но это можно сделать только при условии, что он слегка помят. Возникшие трещины, как правило, задерживают при помощи приваренной заплатки, которой хватает на некоторый промежуток времени.

При любом ремонте балки геометрия кузова уже не будет прежней. Это сильно отразится на положении фар, дверей, крыльев и капота. Машина станет не симметричной, а регулировка подвески станет очень проблематичным занятием, поэтому такую машину лучше всего сдать в утиль.

Читайте так же

Лонжерон

Лонжерон – это труба прямоугольного сечения (продольная балка), которая проходит через переднюю или заднюю часть кузова автомобиля (или насквозь от переднего бампера до заднего).

Что такое лонжерон?

Лонжероны могут быть монолитными (изготавливаются в виде одной детали фрезерованием или штамповочным методом) и составными (конструируется из нескольких элементов при помощи сварки). Обычно лонжероны парные: правый и левый.  Левый или правый составной лонжерон условно делится на три части: передний, средний и задний. Причем передний и задний находятся выше относительно среднего, что придает лонжерону так называемую S-образную форму.

Относительно друг друга лонжероны могут располагаться как параллельно друг другу (в составе лонжеронных рам), так и под некоторым углом (например, в вильчато-хребтовых рамах).

Сегодня лонжероны входят в конструкцию любого автомобиля вне зависимости от типа его несущей системы

Изготавливают лонжероны из алюминиевых или титановых сплавов, а также из сталей или композиционных материалов. Основным сечением является швеллер (коробчатое П-образное сечение), причем в наиболее нагруженных местах высота сечения больше. Иногда, хотя бы на небольшом отрезке, они могут иметь сечение короб (замкнутое).

История лонжерона

История лонжеронов связана с историей рамных конструкций кузова, потому как изначально именно рамы были единственной несущей системой авто. Постепенно рамные конструкции совершенствовались (сначала они были деревянными), и в состав рамы стали входить лонжероны.

В 20-е годы фирма Auburn создает лонжеронную раму с Х-образной поперечиной

Примерно в 20-е годы фирма Auburn создает лонжеронную раму с Х-образной поперечиной. Лонжеронные рамы состояли из двух параллельных лонжеронов и нескольких поперечин. По своему виду эти рамы напоминали лестницу, за что иногда их называли лестничными. Сегодня лестничную раму можно увидеть у любого грузовика, например, у ГАЗели.

Постепенно стали появляться автомобили с интегрированными рамами (лонжероны интегрировались в пол кузова, стали его частью).

Сегодня лонжероны входят в конструкцию любого автомобиля вне зависимости от типа его несущей системы.

Функции лонжерона

Лонжерон является основным силовым элементом транспортного средства: в рамных автомобилях (грузовики, тяжелые внедорожники)  лонжерон является частью рамы, в безрамных (легковые автомобили) — служит усилительной деталью для брызговиков, днища кузова и пола багажного отсека.

Лонжероны

Лонжерон несет на себе нагрузки кузова, двигателя и пассажиров. Это одна из самых прочных частей машины.

Кроме того, лонжероны являются амортизаторами передней части кузова, так как располагаются в зоне поглощения деформации. Слишком жесткая и прочная конструкция кузова не может поглотить энергию удара, кузов практически полностью передает энергию пассажирам. Для того, чтобы  часть кузова, в которой находятся люди, деформировалась минимально, необходимо смягчить удар.

С этой целью в передней и задней частях кузова организуются деформируемые зоны, их силовая структура в продольном направлении сознательно ослабляется. В частности, различными способами ослабляют лонжероны: уменьшают толщину их стенок или сечения (переменное сечение лонжеронов), выполняют сквозные прорези и специальные отверстия в слабонагруженных местах, при штамповке создают складки, предусматривающие в случае аварии смятие лонжерона в гармошку и т.д. При столкновении эти части подвергаются значительному разрушению, но одновременно поглощают большую часть кинетической энергии (энергии движущегося тела), тем самым они  уменьшают силу удара, направленную в сторону салона.

Проблемы, связанные с лонжеронами

Под воздействием нагрузок с течением времени лонжерон может деформироваться, уставать и трескаться. Кроме того лонжерон может оказаться  в значительной степени деформированным после аварии.

В этом случае могут оказаться нарушенными важные параметры машины: положение агрегатов (подвески, мотора) относительно кузова, линии разъемов кузовных деталей, а также дверей и крыльев, могут быть нарушены параметры силовой конструкции кузова, геометрия подвески, снаружи могут появиться неустранимые трещины.

Если лонжерон лопнет, конструкция кузова окажется полностью разрушенной. Поэтому после ДТП в первую очередь проверяют, насколько деформированы лонжероны, а также в каком положении они находятся.

По статистике около 90% работ по правке и замене лонжерона приходится на передний лонжерон.

В зависимости от степени повреждения и протяженности деформируемой зоны, определяют вид ремонтных работ. Лонжерон, входящий в состав рамы, поменять легко, что же касается лонжерона несущего кузова, иногда менять его просто уже нет смысла.

Если лонжерон деформирован несильно, его можно отремонтировать (вытянуть). Делают это на специальном стенде-каролинере, что  позволяет точно измерить все его параметры.

Если же лонжерон сильно деформирован, необходимо его заменить, потому как исправление при такой деформации приведет к изменению структуры металла, соответственно, уменьшится его прочность, что, в свою очередь, повлечет за собой изменение характеристик всего кузова.

При частичной замене лонжерона  соединение производится встык дуговой газосваркой, никакие соединительные муфты не используются.

Так как лонжерон является усиливающей частью кузова и во многом определяет его жесткость,  при ремонте иногда стараются усилить (упрочить) лонжерон. Однако, если лонжерон будет усилен, он перестанет выполнять свою амортизирующую функцию при ударе, а это может привести к более серьезным последствиям.

ЗАМЕНА ЛОНЖЕРОНА АВТОМОБИЛЯ

Замена лонжерона автомобиля, одна из самых ответственных работ  в кузовном ремонте. Она отвечает, не только за дальнейшую судьбу автомобиля, но и его владельца.

Я вас очень прошу прочесть этот материал до конца,  потому что замена лонжерона автомобиля, является очень серьезной операцией и ошибка здесь недопустима.
С судьбой автомобиля все более менее понятно.
 Заменили лонжерон автомобиля правильно — автомобиль может и дальше называться автомобилем.
Заменили безграмотно — с этого момента, это уже не автомобиль, а опасное для жизни транспортное средство.
Почему я так сгущаю краски, может спросить меня человек, который уже производил на своем автомобиле замену лонжерона???

Приблизительные цены на замену лонжерона h3>

• Частичная замена от 2.870 руб
• Полная замена от 3.430 руб
• Восстановление лонжерона от 3.690 руб

Вы так же можете возразить: мне поменяли задний лонжерон и ничего страшного не произошло. 
Соглашусь с Вами тысячу раз. 
Дело в том, что средне статистический водитель, за свою жизнь может столкнуться с ремонтом лонжерона не более 1-2 х раз. А теперь только представьте себе, сколько передних и задних лонжеронов разных автомобилей, нам пришлось заменить или отремонтировать, за 20 летнюю практику. Понимаете, почему я стараюсь так трепетно описать, каждый подводный камень этой работы ???  Потому, что ошибки приносят колоссальный убыток, владельцу иномарки.
С заменой заднего лонжерона автомобиля, сложностей в 10 раз меньше, чем с передним. Поэтому с Вашего разрешения, я не буду тратить Ваше время, а сразу же сфокусирую все внимание на переднем лонжероне. 

Передний и задний лонжероны автомобиля, являются основными несущими конструкциями любого автомобиля. И любая мельчайшая ошибка в замене, приводит к детонациям двигателя, неправильной установки радиаторов охлаждения, подрамника и всей передней или задней подвески. Эти несущие детали автомобиля можно для наглядности сравнить с фундаментом дома. Кривой, не точный фундамент и какие бы не были «супер материалы» и профессионалы строители, весь дом, с окнами,  дверьми,  стенами,  потолком, лестницей — будут искаженными и не точными.
Такой автомобиль превращается в одну сплошную проблему.
Если на вашем автомобиле не возможно отремонтировать лонжерон, значит я могу предположить что удар по автомобилю, был очень мощным.
Теперь давайте представим, что при таком ударе лонжерон деформируется не только в одном месте, а как правило в двух: в передней части и в задней. Заменить его просто так не получится никогда. Сначала его нужно вытянуть на стапеле, а только потом производить замену. 
С этого момента начинаются серия подготовительных работ:
1. Снять все радиаторы
2. Извлечь двигатель
3. Разобрать переднюю подвеску
4. Отсоединить подрамник, на котором крепится двигатель и ходовая часть автомобиля
Это далеко не полный список подготовительных работ.

Затем требуется: профессионально заменить лонжерон автомобиля, окрасить его, защитить от корозии и все что разобрали аккуратно собрать. Заправить все системы, произвести пробный запуск двигателя, сбросить все ошибки и мы плавно подошли к самой важной контрольной точке. Эта точка, по которой можно определить качественно ли Вам произвели данные работы, называется — сход развал. После всех выше перечисленных работ, обязательно сделать развал схождение колес. Если он стал по заводским нормам, все хорошо, а если нет,  тогда печально. Придется все переделывать заново. Можете себе представить, сколько дополнительного времени и денег придется потратить, если контрольная операция покажет не соответствие стандартам ???

За 20 лет серьезного кузовного ремонта, к нам привозили большое количество автомобилей для исправления брака, допущенного в этой работе. Сейчас я уточню, что я имел в начале, говоря о опасности владельца автомобиля, который отремонтировали с браком. 
 Переделывая за другими их работу, мы невольно стали свидетелями того, что происходит с автомобилем в котором плохо отремонтировали лонжерон.
На передние лонжероны, как на фундамент дома, крепятся основные агрегаты автомобиля, такие как: двигатель, подрамник, передняя подвеска, затем все радиаторы, передняя панель и электро проводка. После неправильно выполненной работы, все вышеперечисленные агрегаты и узлы устанавливаются с небольшим смещением. Этого малейшего смещения достаточно, чтобы двигатель работал с детонацией, радиаторы и шланги охлаждения были бы установлены с натяжкой. Не всегда, но бывают случаи, когда в результате этих не тонкостей, лопается радиатор или отсоединяются патрубки и двигатель закипает. Не успели заметить, перегрели двигатель — дорогостоящий ремонт головки блока обеспечен. Таких ситуаций можно приводить до бесконечности. Я просто не хочу Вас расстраивать. И вроде бы, безобидная на первый взгляд , работа по ремонту лонжерона. А сколько денег, времени потрачено, да какие еще последствия могут «порадовать» владельца. 

Моим профессиональным долгом было раскрыть для Вас крайние точки, возможные при замене лонжерона любого автомобиля. 
Не факт, что с Вашей иномаркой произойдет именно так, но очень важно чтобы Вы были подготовлены к любой ситуации. 
Как говорил наш великий Суворов: «хочешь мира — готовься к войне».  
Поэтому мы не знаем, будете Вы ремонтировать лонжероны своего авто у нас или нет, но очень хочется чтобы для Вас, эту сложную работу выполнили бы качественно.
Если Вы столкнулись с проблемой, звоните нам. Мы поможем Вам, в любой ситуации.
Наш телефон +7 (499) 769-55-88, адрес:г Москва, СЗАО  2 й Силикатный проезд д.9, строение 10

С уважением, основатель компании «Профессионал»Никитин Андрей Владимирович

Марочный 🚘 ремонт лонжеронов автомобиля в Москве

Лонжерон — основа несущей конструкции любого автомобиля. Он изготавливается из высокопрочных сплавов, и в сочетании с другими силовыми элементами образует металлический каркас, на который крепятся все детали автомобиля. Повреждение или деформация лонжерона приводит к ухудшению управляемости транспортного средства, что может привести к фатальным последствиям.

Нет нужды говорить, что этот дефект представляет опасность не только для вас. Поэтому мастера кузовной мастерской «Мастер-Кузов» настоятельно рекомендуют немедленно посетить автосервис для скорейшего решения проблемы. Выполнить данный вид ремонта своими силами невозможно — для этого необходимо специальное оборудование.

Как проводится ремонт лонжерона у нас?

Комплекс ремонтных работ подбирается в зависимости от степени повреждения лонжерона. Если данный элемент деформирован, он вытягивается на стапеле с последующим контролем геометрии кузова. В случае несоответствия габаритов конструкции заводским параметрам узлы и механизмы автомобиля будут неправильно расположены относительно друг друга. Впоследствии это приводит к их преждевременному износу.

Если лонжерон треснул, стапельные работы не проводятся. Нужно будет заменить данный элемент — полностью или частично. Полная замена лонжерона выполняется при наличии повреждения в месте максимальной нагрузки детали. Частичную замену можно сделать при нарушении целостности элемента в некритичной точке. В такой ситуации вырезается поврежденный кусок элемента, а на его место вваривается новый фрагмент нужного размера.

Где отремонтировать лонжероны в Москве?

Приглашаем вас привести в порядок свой автомобиль в кузовной мастерской «Мастер-Кузов» возле метро Кирило-Разумовская. Мы работаем ежедневно без выходных, поэтому вы сможете выбрать удобное время для визита к автосервис. Обратившись к нам за помощью, вы всегда можете рассчитывать на:

• профессионализм — ремонтом вашего автомобиля будут заниматься специалисты с большим опытом работы;
• оптимальное соотношение затрат на ремонт и конечного результата — если можно отреставрировать деталь кузова без ее замены, и качество от этого не пострадает, мы однозначно выбираем экономичный вариант;
• ответственность — на кузовной ремонт любой сложности вы получаете фирменную гарантию, которая дает вам право в течение 12 месяцев потребовать бесплатного устранения недоработок, если таковые обнаружатся в процессе езды.

Обязательно приезжайте к нам на оценку — мы делаем кузовной ремонт качественно, оперативно и точно в срок!

С какими автомобилями мы работаем?

Ремонт и покраска для всех популярных марок авто

Audi

BMW

Chevrolet

Citroen

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

KIA

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

MINI

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Volkswagen

Volvo

Lada

Тематические страницы

Рекомендуем ознакомиться:

Ремонт лонжеронов на видео

Zumtobel помогает создать «отличную витрину» в новом SPAR в Глазго

Фото: Изображение любезно предоставлено Zumtobel.

Zumtobel Lighting поставила свою светодиодную систему линейного освещения TECTON для первого городского магазина SPAR в Европе, расположенного на улице Хаванна в Глазго. Магазин спроектирован так, чтобы быть максимально эффективным, а светодиодное освещение привлекает внимание покупателей, проходящих через его двери. TECTON в черном цвете был выбран для новой концепции магазина SPAR, поскольку он представляет собой простое в установке решение, соответствующее требованиям завтрашнего дня и дополняющее современный интерьер.

Новый 2,000кв. футов, который является местом, где можно купить еду на вынос для студентов и покупателей, расположен всего в пяти минутах от центра Глазго, недалеко от студенческих общежитий, различных коммерческих помещений, включая городской совет Глазго, и большого многоэтажного здания. автостоянка, то есть ее клиентами будут студенты, офисные работники и местные жители. Чтобы обслуживание и оплата были быстрыми и удобными, доступны как обслуживаемые, так и самообслуживания, а благодаря наличию в магазине мест, бесплатному Wi-Fi и точкам подзарядки для мобильных устройств есть много вещей, чтобы удержать покупателей в магазине.Джейми Бьюкенен, директор SPAR по форматам и мерчендайзингу в Шотландии, сказал: «Мы хотим, чтобы этот магазин был известен своей продукцией на вынос с его современным ассортиментом здоровых, свежих, удобных и экологически чистых продуктов под брендом SPAR.

Задача заключалась в том, чтобы создать современный вид, который приветствовал бы покупателей в магазине и представлял бы продукты в наилучшем свете, с уровнем освещенности в районе 850 люкс. Первоначально было создано несколько дизайнов, но окончательное решение заключалось в использовании TECTON C в черном цвете с точечными светильниками ONICO для достижения желаемых результатов с преимуществом быстрой, простой установки и низкого энергопотребления, что снижает затраты.

TECTON — первый в мире светильник с непрерывным рядом рядов, в магистраль которого встроена 11-полюсная токопроводящая секция, что означает, что система готова к использованию для удовлетворения будущих потребностей. Все функции, такие как электропитание, управление освещением и подключение к аварийному освещению, полностью интегрированы в этот многофункциональный канал. Светильники можно гибко размещать, а систему можно адаптировать к структурным изменениям в любое время. TECTON легко справляется с различными требованиями к освещению — во время установки и всякий раз, когда происходят изменения, поскольку магистральный кабель TECTON остается неизменным и составляет функциональную основу системы.

ONICO от Zumtobel — это модульная система даунлайт, отличающаяся отличительным дизайном и элегантной минималистичной эстетикой. В ONICO пульт управления интегрирован непосредственно в прожектор, что обеспечивает высокую производительность при сохранении ненавязчивого внешнего вида. ONICO передает тепловую энергию на поверхность корпуса, тем самым гарантируя максимальную светоотдачу и долговечность, а пассивное охлаждение обеспечивает мощность и надежность.

CJ Lang & Son Limited, владельцы бренда SPAR, имеет распределительный центр в Данди, который предоставляет основные услуги более чем 300 магазинам-членам SPAR, сочетая поиск продуктов, складирование, распространение и вспомогательные услуги, такие как маркетинг, управление проектами переоборудования магазинов. , бизнес-консультации и обучение.По словам Маклина, прошло больше года с тех пор, как Колин Маклин был назначен генеральным директором CJ Lang с миссией оживить оптовую торговлю в Данди, а SPAR Havannah Street дает представление о том, как команда CJ Lang считает, что SPAR в Шотландии должен выглядеть. . Он добавил: «Это отличная демонстрация, чтобы сказать:« Если вы хотите стать частью SPAR Шотландия, то это то, что мы можем предоставить ».

Группа Zumtobel имеет давние отношения с брендом SPAR, освещая магазины по всему миру.

О Zumtobel

Мы увлечены проектированием и производством света высочайшего качества. Наша работа основана на знании того, что правильный свет может создать правильную среду для процветания людей, если он адаптирован к их индивидуальным потребностям. Руководствуясь уникальным подходом к дизайну, мы постоянно расширяем границы в поисках совершенства за счет уникального и вневременного дизайна. Разрабатывая освещение следующего поколения, мы опираемся на наше семейное наследие, чтобы улучшить эстетику света и сформировать освещение будущего.Благодаря особому сочетанию страсти, изящества и авангардных идей мы превращаем свет в опыт и остаемся приверженными цели улучшения качества жизни с помощью света. Zumtobel — это торговая марка Zumtobel Group AG со штаб-квартирой в Дорнбирне, Форарльберг (Австрия).

Zumtobel. Свет.

Контакт:

Zumtobel

Тел: +44 (0) 1388 420042

Эл. Почта:

[email protected]

Веб-сайт:

www.zumtobel.co.uk

Чиновники Флориды борются за растущее число случаев COVID-19

Во Флориде, где наблюдается всплеск новых случаев COVID-19, официальные лица разделились во мнениях, что с этим делать. Во вторник в штате было зарегистрировано 2783 новых случая заболевания. Это был третий раз за неделю, когда Флорида установила новый дневной рекорд.

Губернатор Флориды Рон ДеСантис и другие республиканские чиновники, в том числе президент Трамп, говорят, что рост числа новых случаев был ожидаемым и в основном является результатом усиленного тестирования.Флорида сейчас тестирует более 200 000 человек в неделю, что более чем вдвое превышает количество тестировавшихся еженедельно в середине мая.

Но местные чиновники и эксперты в области общественного здравоохранения обеспокоены другими статистическими данными, которые показывают, что коронавирус все еще распространяется во Флориде. Департамент здравоохранения штата сообщает, что количество людей, обращающихся в отделения неотложной помощи больниц с симптомами гриппа и COVID-19, растет. Также беспокоит то, что процент людей с положительным результатом теста на вирус растет.

В округе Палм-Бич директор по здравоохранению Алина Алонсо говорит, что рост числа положительных результатов является явным признаком того, что новые случаи не могут быть связаны только с повышенным уровнем тестирования. По словам Алонсо, с тех пор, как округ Палм-Бич разрешил предприятиям открываться заново, процент людей, получивших положительный результат, подскочил с 4,9% до 8,9%. «Тот факт, что они растут, означает, что сообщество расширилось», — говорит она. «У вируса теперь есть еда. У него есть люди, которые находятся без масок, не сохраняя дистанции.Так что заражается еще больше людей ».

Алонсо говорит, что число людей, госпитализированных из-за коронавируса, также увеличилось в округе Палм-Бич. «Цифры очень важны для больниц», — говорит она. Пока что количество смертей от COVID-19 остается низким. Но Алонсо говорит, что количество смертей отстает от новых зарегистрированных случаев примерно на шесть недель. Она думает, что число смертей также увеличится. «В настоящее время нам нужно быть осторожными. Подождите немного, пока мы не увидим, произойдет это или нет», — говорит она.«Если мы пойдем вперед, не дожидаясь, чтобы увидеть, что происходит … к тому времени, когда мы получим эти смерти, будет слишком поздно».

Округ Палм-Бич в настоящее время не требует, чтобы жители носили маски для лица в общественных местах. Комиссары округов в настоящее время рассматривают возможность последовать примеру округов Бровард и Майами-Дейд и сделать маски для лица обязательными.

В Таллахасси ДеСантис провел пресс-конференцию, на которой он ответил на опасения по поводу роста числа позитивных настроений. По его словам, во многом это связано со вспышками заболеваний среди сельскохозяйственных рабочих и заключенных.Среди инцидентов, которые он выделил, — арбузная ферма недалеко от Гейнсвилля, где из 100 протестированных рабочих 90 оказались положительными. ДеСантис сказал: «Когда у вас 90 из 100 положительных результатов теста, то как это влияет на положительность — это огромные числа». Он отметил, что некоторые другие локальные вспышки среди сельскохозяйственных рабочих произошли в округе Палм-Бич.

ДеСантис сказал, что на данный момент нет причин рассматривать возможность отмены правил, позволяющих предприятиям открываться заново. Он призвал к возобновлению спортивных мероприятий и посетил гонку NASCAR в Хомстеде, штат Флорида., в воскресенье с несколькими сотнями других зрителей. И он успешно лоббировал во Флориде встречу с приветственной речью президента Трампа на республиканском национальном съезде в Джексонвилле. Ожидается, что это собрание соберет тысячи человек.

Демократы становятся все более критичными, заявляя, что ДеСантис игнорирует важные данные, которые способствуют более осторожной реакции. Главный избранный демократ Флориды, комиссар по сельскому хозяйству Никки Фрид, сказала: «Отказ признать тревожные закономерности в случаях, госпитализациях и позитивном настроении не только высокомерно, но и будет стоить жизней, здоровья населения и нашей экономики. «

Авторские права 2020 NPR. Чтобы узнать больше, посетите https://www.npr.org.

ЛУЧШИЙ ПОДКАСТ

Новости Сан-Диего; когда хочешь и где хочешь. Узнайте местные истории о политике, образовании, здравоохранении, окружающей среде, границе и многом другом. Новые серии готовы по утрам в будние дни. Организатор — Аника Колберт, продюсер — KPBS, Сан-Диего и станции NPR и PBS Имперского графства.

Для просмотра документов PDF загрузите Acrobat Reader.

Fyusion Inspect пары 3D и AI для проверки повреждений автомобиля с помощью мобильных устройств

То, что начиналось как потребительское приложение для создания трехмерных фотореалистичных представлений сложных реальных сцен, а затем для розничных продавцов, чтобы обеспечить реалистичное представление продуктов с помощью AUTO3D и ECOM3D, Fyusion теперь нацелен на автомобильную промышленность и проверки транспортных средств.

Используя трехмерное изображение, новейшее решение Fyusion фиксирует, анализирует и сообщает о повреждениях транспортных средств «с большей согласованностью и точностью, чем традиционные решения при гораздо более низкой стоимости».

Согласно Fyusion, большинство решений для автомобильной инспекции, основанные на искусственном интеллекте, используют традиционные 2D-фотографии для оценки повреждений, которые могут не давать точных результатов. Вместе с платформой Lightfield Information Suite (ALIS) Fyusion на базе искусственного интеллекта Fyusion Inspect, новое решение для автоматизированного осмотра транспортных средств, «день за днем» создает высокоточные и согласованные отчеты о состоянии транспортных средств на основе трехмерных изображений. Используя смартфон, зеркальные фотоаппараты или дроны, механизм ALIS понимает визуальный мир и делает все, от поиска поврежденных частей автомобиля до автоматического создания 2D-изображений с высоким разрешением определенных участков 3D-изображений.

Благодаря быстрому обходу с помощью смартфона Fyusion Inspect собирает миллионы точек данных и создает файл .fyuse, запатентованный компанией формат 3D-файлов, который меньше по размеру, чем .png, и обеспечивает сложную и многогранную интерактивность. С помощью собранных данных пользователи могут создавать подробные отчеты о состоянии и сразу же получать доступ к предварительным результатам проверки, а также интерактивный вид сверху вниз, показывающий все повреждения автомобиля, что позволяет пользователям увеличивать и уменьшать масштаб для более детального просмотра. посмотрите на каждую мелкую царапину и царапину.Чтобы постоянно настраивать и улучшать производительность решения, пользователи могут дополнить Fyusion Inspect экспертным аудитом всех отчетов о состоянии.

«Fyusion Inspect упрощает процесс проверок, обеспечивает более последовательную и объективную отчетность и снижает финансовое бремя, связанное с привлечением профессиональных инспекторов транспортных средств на месте».

Fyusion Inspect превращает любой смартфон в законченное комплексное решение, что делает его идеальным для любого рабочего процесса, требующего оценки состояния транспортного средства, включая оптовую продажу, оценку при обмене, инспекции при аренде и управление автопарком.С помощью SDK собственной разработки партнеры могут легко интегрировать анализ повреждений в существующие приложения и сделать обработку изображений неотъемлемой частью любого рабочего процесса проверки транспортных средств.

«Fyusion — единственная компания, которая объединила проверенную технологию 3D-захвата с надежным искусственным интеллектом и инструментами интеграции в высокомасштабируемом программном решении корпоративного класса», — сказал Раду Русу, генеральный директор Fyusion.

«Благодаря нашей работе с изображениями и мерчандайзингу автомобилей для некоторых из крупнейших в мире оптовых и розничных продавцов автомобилей, мы обладаем обширным отраслевым опытом и передовым искусственным интеллектом, который позволяет нам выйти на рынок автоматизированных инспекций с наиболее мощным и всеобъемлющим доступным предложением. ”

В настоящее время Fyusion использует это новое решение для оценки состояния экстерьера транспортного средства, но также хочет сосредоточиться на картировании и анализе интерьеров транспортных средств с использованием того же метода в будущем.

Полицейский спарринг с протестующими на 6-й прямой ночи: обновления

Полицейские в спецодежде в Вашингтоне, округ Колумбия, сбивают протестующего с ног в воскресенье вечером. Фото: AFP через Getty Images

Бывший офицер полиции Миннеаполиса Дерек Човен был арестован в пятницу и обвинен в убийстве и непредумышленном убийстве Джорджа Флойда, но его ареста было недостаточно, чтобы остановить распространение протестов, которые продолжались по всей стране в пятницу и субботу. К вечеру воскресенья протесты продолжали бушевать в большинстве крупных городов, и Национальная гвардия была задействована как минимум в 15 штатах и ​​Вашингтоне, округ Колумбия,

.

Ниже приводится все, что мы знаем о разворачивающейся истории смерти Джорджа Флойда и ее последствиях по всей стране.

Когда пыль осела на последнем раунде протестов, перемежающихся с вандализмом, грабежами и агрессивными действиями полиции, президент Трамп (повторяя своего друга Ньюта Гингрича) предположил, что людям, вышедшим на улицы, заплатили за это.

«Это были люди, которые много лет назад разгромили Сиэтл. Кто платит за этих людей. Я был потрясен тем, что 13 сотрудников Джо Байдена жертвовали деньги для спасения людей в Миннеаполисе. Им следовало остаться в тюрьме, пока это не закончится (и не только) ». @newtgingrich @foxandfriends

— Дональд Дж. Трамп (@realDonaldTrump) 1 июня 2020 г.

Идея о том, что есть кукловоды, контролирующие массовые протесты, имеет долгую историю справа и значительную историю внутри этой администрации; Трамп ранее ссылался на Джорджа Сороса в теориях заговора, связанных с иммиграцией, и имя Сороса свободно упоминалось справа в течение последних нескольких дней протестов.(Власти Миннесоты пошли другим путем в минувшие выходные, обвинив правых сторонних агитаторов в беспорядках; доказательства их претензий неясны.)

com/intelligencer/_components/clay-paragraph/instances/ckawido5u001i3g64yplg1v8b@published» data-word-count=»131″> Типично воинственные комментарии Трампа в Твиттере опровергают его в целом нерешительную реакцию на разворачивающийся конфликт. Washington Post сообщает, что команда президента решила, что он не должен обращаться к нации в последние дни, потому что «ему нечего было сказать нового и у него еще не было реальной политики или действий, которые нужно было объявить.И хотя Трамп писал в Твиттере жестокие угрозы по поводу иногда бурных протестов, которые происходили напротив Белого дома в парке Лафайет, реакция внутри здания, казалось, была больше выражением страха, чем неповиновения. New York Times сообщает, что в пятницу Трампа перевели в подземный бункер, который использовался во время террористических актов. А в воскресенье вечером Белый дом выключил все внешнее освещение, как бы пытаясь спрятаться от наступающего хаоса.

Столица страны горит во всех направлениях. Это нереально. pic.twitter.com/hXNJ0LticL

— Саманта-Джо Рот (@SamanthaJoRoth) 1 июня 2020 г.

Пожар в подвале исторической епископальной церкви Святого Иоанна — в нескольких кварталах к северу от Белого дома — был потушен вскоре после 23:00. Представитель пожарной охраны сообщил Washington Post , что пожар не причинил большого ущерба церкви: «Я думаю, Бог был на его стороне. Похоже, это не так уж сильно распространилось «.

Историческая ул.Церковь Иоанна в Вашингтоне напротив Белого дома горит .. pic.twitter.com/9Ci6ljzveR

— Бенни (@bennyjohnson) 1 июня 2020 г.

На площади Лафайет, между церковью и Белым домом, протестующие продолжали стычки с полицией в 23:00. комендантский час пришел и ушел.

В течение всего дня битва на WH велась так: полиция хочет вернуть себе парк и удержать протестующих на улице H, как это было раньше.В 22:00 они рванули вперед. Последовало буйство, и протестующие скатились с крыши общественного туалета, который весь день был центром внимания. pic.twitter.com/9QDeiF9iGL

— Шон МакКриш (@ShawnMcCreesh) 1 июня 2020 г.

Пожар гауптвахты в Белом доме. Полиция бросается вперед и забивает толпу газом. pic.twitter.com/Hi9XcSbpiJ

— Эрик Анджело (@MrEricAngelo) 1 июня 2020 г.

Между тем администрация Трампа предложила символ лидерства президента в то время.

Фонари, которые обычно освещают внешнюю часть WH, были выключены. pic.twitter.com/mHfUEhT4Xd

— Марк Кноллер (@markknoller) 1 июня 2020 г.

Штаб-квартира Американской федерации труда и Конгресса промышленных организаций, крупнейшей федерации профсоюзов страны, была частично подожжена.

pic.twitter.com/ixBVmiuNij

— Caleb Files 🌹 #DefendBlackLives (@calebfiles) 1 июня 2020 г.

Кадры людей, взламывающих @AFLCIO, ранее рис.twitter.com/zOqGHujhKe

— Caleb Files 🌹 #DefendBlackLives (@calebfiles) 1 июня 2020 г.

После того, как протестующие вышли из Бруклина, захватив полосы движения у Манхэттенского и Бруклинского мостов, полиция напала на протестующих в нижнем Манхэттене.

Необъяснимый всплеск полиции в толпу. Я смотрю с расстояния 20 футов. pic.twitter.com/DsMYKP5c8T

— Джон К. Лю (@LiuNewYork) 1 июня 2020 г.

В отношении протестующих, оставшихся в Бруклине, полиция продолжала эскалацию насилия за пределами Barclays Center.Протестующие разошлись около 12:30

Он взорвался на Barclays. Много арестов. Коп ударил меня дубинкой, когда я снимал pic.twitter.com/NKPoPMHl1v

— Ноа Голдберг (@Noah__Goldberg) 1 июня 2020 г.

Увеличьте масштаб. Это ВСЯ полиция. pic.twitter.com/PHuB1Knxdn

— Ной Голдберг (@Noah__Goldberg) 1 июня 2020 г.

В, пожалуй, самой серьезной угрозе насилия за все выходные, полицейский, похоже, направил свое оружие на протестующих у книжного магазина Strand на Манхэттене:

Источник поделился этим видео, которое, по его словам, снял около 22:00 около 12-го и Бродвея.На нем изображен офицер полиции Нью-Йорка, направивший пистолет на протестующих у Стрэнда pic.twitter.com/pCTNIYL7op

— Джейк Оффенхартц (@jangelooff) 1 июня 2020 г.

Сержантская благотворительная ассоциация — крупнейший профсоюз полиции Нью-Йорка — опубликовала в Твиттере личную информацию Кьяры де Блазио, подробно изложенную в ее отчете об аресте. Twitter в конечном итоге удалил твит за нарушение своих правил.

Первая дочь Кьяра де Блазио была арестована недалеко от перекрестка 12-й улицы и Бродвея вместе с примерно 100 другими людьми, которым было приказано расчистить проезжую часть, но они отказались.

— Глория Пазмино (@GloriaPazmino) 1 июня 2020 г.

После того, как протестующие в Бруклине в субботу попытались перекрыть автомобильные полосы у Манхэттенского моста, им это удалось в воскресенье вечером:

Закрытие Манхэттенского моста. pic.twitter.com/cRl4C3dXBc

— Джейсон Розенберг (@mynameisjro) 1 июня 2020 г.

Вскоре после этого протестующие также вышли на автомобильные полосы Бруклинского моста.

pic.twitter.com/whY95RIcFv

— Ноа Кульвин (@nkulw) 1 июня 2020 г.

В ответ на ужасающее видео, на котором автомобили полиции Нью-Йорка врезались в толпу протестующих в Бруклине, в Лос-Анджелесе в воскресенье, внедорожник полицейского управления Лос-Анджелеса врезался в небольшую группу протестующих, чуть не сбив одного человека, прежде чем резко повернуть задним ходом. скорость и уход с места происшествия.

# Фургон полиции Лос-Анджелеса таранит протестующих.pic.twitter.com/7YpRNacqYz

— Disclose.tv 🚨 (@disclosetv) 31 мая 2020 г.

Протестующие перекрыли шоссе возле Университета Миннесоты в воскресенье, в конечном итоге заняв обе полосы движения между штатами. Около 17:45 центральное время, ствол цистерны чуть не врезался в толпу, когда демонстранты разошлись. Грузовик остановился прежде, чем кто-либо был сбит, а водитель был арестован вскоре после инцидента.

ПРОСТО ВХОД: Автоцистерна едет к протестующим на закрытой межштатной автомагистрали в Миннеаполисе; непонятно, если кто-то пострадал рис.twitter.com/bwnJiDH789

— Новости BNO (@BNONews) 31 мая 2020 г.

Танкер I-94 I35W пытается поразить мирных демонстрантов, и они отбиваются в обороне, поскольку чувствовали, что их жизни угрожает опасность. pic.twitter.com/7PsukA03Ei

— Reclaiming My Equity (@keycodez) 31 мая 2020 г.

Вот видео, на котором полиция появилась и села в отряд подозреваемого водителя грузовика, а толпу поливала перцем.pic.twitter.com/IBqN88DYvW

— Сет Каплан (@Seth_Kaplan) 31 мая 2020 г.

Согласно Star-Tribune , власти расследуют инцидент как уголовное дело. Комиссар государственной безопасности штата Джон Харрингтон заявил, что грузовик «уже ехал по шоссе, когда мы закрывали шоссе», и что автомобиль, похоже, не объезжал никаких баррикад.

Полиция Цинциннати подтвердила, что в воскресенье полицейские повесили над Центром правосудия округа Гамильтон флаг Blue Lives Matter, или тонкую синюю линию, утверждая, что их американский флаг был украден.

Наш американский флаг был украден во время вандализма Центра правосудия. «Тонкая синяя линия» была проведена нашими депутатами в честь расстрелянного офицера УПК. Флаг снят, и мы заменим его на американский флаг утром. @ChrisSeelbach

— Шериф шерифа округа Гамильтон Джим Нил (@hcso_org) 1 июня 2020 г.

Несмотря на необходимость экономической поддержки и тестирования на COVID-19, крупные города, такие как Чикаго и Лос-Анджелес, приостановили программы помощи и бесплатное тестирование, сославшись на беспорядки.Некоммерческие организации и общественные группы, такие как «История Шеридана» в Миннесоте, помогли решить эту проблему.

НОВИНКА: Государственные школы Чикаго приостановили свою программу раздачи обедов «в связи с меняющимся характером активности в городе». С начала пандемии коронавируса район раздали более 12,5 миллиона обедов. Однако дистанционное обучение продолжается. Рассказ т.к.

— Надер Исса (@NaderDIssa) 1 июня 2020 г.

JUST IN: @MayorOfLA сообщает, что все местные центры тестирования COVID-19 были закрыты в 3 часа дня.м. из-за беспорядков. https://t.co/Gc6FzwbvJI

— NBC Los Angeles (@NBCLA) 30 мая 2020 г.

Миннеаполису нужна еда, памперсы? Удивительные ресурсы сегодня в парке Лонгфелло, 3435, 36-я авеню Юг. Спасибо @SheridanStory и сотням людей, бросающих еду. pic.twitter.com/hDfLUUh4AR

— Джим Дэвни (@jdavnie) 31 мая 2020 г.

В субботу вечером черный демонстрант был застрелен белым владельцем бара в центре города Омаха, штат Небраска.Полиция опознала жертву как 22-летнего Джеймса Скарлока; власти не установили личность подозреваемого, но заявили, что расследование убийства продолжается.

«Его дочь потеряла отца», — сказал в воскресенье отец Скарлока, которого также звали Джеймс Скарлок. «Все потому, что он решил протестовать против расизма. Существует много предположений и слухов о том, как это произошло. Честно говоря, мне все равно. Моя семья хочет замкнутости и мира.”

В воскресенье бывший вице-президент Джо Байден появился на демонстрации в Уилмингтоне, штат Делавэр — это его второе публичное наблюдение с момента начала пандемии.

Мы страдаем от боли прямо сейчас, но мы не должны позволить этой боли уничтожить нас.

Как президент, я буду помогать вести этот разговор — и, что более важно, я буду слушать, так же, как я сделал сегодня, посещая место протестов вчерашней ночи в Уилмингтоне.pic.twitter.com/0h3ApbKT0C

— Джо Байден (@JoeBiden) 31 мая 2020 г.

Согласно New York Times , как демонстранты продемонстрировали у Белого дома в пятницу, Секретная служба срочно отправила президента в подземный бункер, который ранее использовался для террористических атак.

Обнародованная акция была крайним примером отсутствия президента на этой неделе: помимо твитов с нападками на мэра Миннеаполиса-демократов и освещения протестов в СМИ, Трамп в основном хранил молчание по этому поводу.И, как сообщила Washington Post , это было расчетливое молчание:

Трамп и некоторые из его советников подсчитали, что он не должен разговаривать с нацией, потому что ему нечего сказать, по словам высокопоставленного чиновника администрации. У него не было реальной политики или действий, о которых можно было бы объявить, и он не чувствовал острой мотивации пытаться объединить людей.

Клэр Лэмпен из The Cut собрала множество видеороликов, демонстрирующих случаи агрессии со стороны полиции, которые за выходные стали вирусными в социальных сетях.Вполне вероятно, что сегодня вечером протестующие думают об этих сценах, поскольку они снова сталкиваются с перспективой новых столкновений с правоохранительными органами.

Я убит горем и испытываю отвращение, когда вижу одного из членов моей семьи, молодого чернокожего человека, мирно протестующего с поднятыми руками, а офицер полиции Нью-Йорка снимает с него маску и обрызгивает его перцем. @NYCSpeakerCoJo @BPEricAdams @FarahNLouis @JumaaneWilliams @NewYorkStateAG @NYPDShea cc: @EOsyd pic.twitter.com/tGK5XWS0bt

— г-жа Анжу Дж. Рупчандани (@AJRupchandani, 31 мая 2020 г., 9010 мая 2020 г.)

Посмотреть остальные можно здесь.

Демонстранты прибыли на бульвар Оушен в Санта-Монике около полудня в воскресенье маршем, который начался без происшествий. Ближе к вечеру в новостях показывали, что люди выбегают из магазинов, в которые были совершены взломы. Город ввел комендантский час, который вступает в силу в 16:00, а в этом районе были замечены большие тактические грузовики. Полиция применила слезоточивый газ для разгона протестующих перед пирсом Санта-Моники.

Грабежи в Санта-Монике.В разгаре дня. Сегодня. Воскресенье днем. pic.twitter.com/I4tdOQ91TT

— Perez (@ThePerezHilton) 31 мая 2020 г.

Мэр Атланты Кейша Лэнс Боттомс объявила, что двое полицейских были уволены, а трое были переведены на дежурство в ожидании проверки после просмотра видеозаписи телеметрии, которую начальник городской полиции назвал «действительно шокирующей». На кадрах с места происшествия видно, как полицейские силой вытаскивают из машины двух человек; Сообщается, что в процессе задержания водитель получил электрошокер.

#Atlanta: Мэр Атланты Кейша Лэнс Боттомс говорит, что двое полицейских Атланты были уволены после того, как камера показала, что они применили чрезмерную силу во время акции протеста.
pic.twitter.com/rWFbGXCcES

— I.E.N. (@BreakingIEN) 31 мая 2020 г.

Канал дезинфицирующего средства для рук приклеен к столбу для демонстрантов pic.twitter.com/6rN5R6bbNL

— Мэдди МакГарви (@maddiemcgarvey) 30 мая 2020 г.

Нет абсолютно никаких сомнений в том, что общенациональные протесты против убийства Джорджа Флойда приведут к всплеску случаев заболевания коронавирусом — вопрос только в том, насколько они будут большими и где.Многие протестующие, участвующие в демонстрациях по всей стране, носят маски, но не все из них, и социальное дистанцирование часто отходит на второй план, особенно в условиях хаоса столкновений с полицией. Бывший комиссар FDA Скотт Готтлиб, который был одним из ведущих голосов в стране по поводу пандемии, оценил риск заражения протестующих и полиции коронавирусом на канале CBS Face the Nation сегодня утром, и его прогноз был мрачным:

«Из того, что произошло на прошлой неделе, выйдет много проблем, но одна из них будет заключаться в том, что цепочки передачи будут зажжены в результате этих собраний», — сказал Готлиб в телеканале Face the Nation , добавив, что Миннесота, эпицентр протестов, уже переживает всплеск коронавирусной инфекции.

«Эта страна не пережила эту эпидемию», — сказал Готлиб. «Он продолжает расширяться, но гораздо более медленными темпами. Но он все еще расширяется, и у нас все еще есть очаги распространения в сообществах, которые не контролируются должным образом ».

Мэр Атланты Кейша Лэнс Боттомс уже призвала протестующих пройти тестирование на коронавирус и отметила во время воскресного выступления на телеканале CNN State of the Union , что даже она в последние дни отвлекла внимание от пандемии:

Прошлой ночью около 11:30 я понял, что не смотрел наши данные о коронавирусе два дня.И это пугает, потому что это пандемия, и цветные люди страдают сильнее. Я очень обеспокоен, когда мы наблюдаем массовые собрания. И мы знаем, что уже происходит в нашем сообществе с этим вирусом … через пару недель мы увидим другую сторону этого.

Эксперты в области общественного здравоохранения, которые говорили с Daily Beast, подчеркнули другие проблемы, в том числе опасность передачи инфекции во время поездок на демонстрации и обратно, важность избегать пожилых людей и других людей из группы риска после протестов, а также возможность того, что усиление стресса и Повреждение легких слезоточивым газом может сделать людей более восприимчивыми к тяжелой инфекции.

За пределами 88-го участка в Форт-Грин, Бруклин, двое адвокатов были арестованы после того, как якобы в полицейский крейсер был брошен коктейль Молотова. Полиция Нью-Йорка идентифицировала этих двоих как Уруджа Рахмана, 31-летнего юриста по правам человека, и Колинфорда Кинга Мэттиса, 32-летнего юриста, занимающегося слияниями и поглощениями. Полиция утверждает, что Рахман зажег запал в пивной бутылке и бросил его в уже разбитое окно полицейской машины, прежде чем эти двое покинули место происшествия на минивэне.Полиция утверждает, что в машине были обнаружены еще запасы Молотова.

На пресс-конференции в воскресенье губернатор Куомо призвал федеральное правительство реформировать метод расследования неправомерных действий сотрудников полиции, предложив, чтобы расследования поведения сотрудников полиции и случаев жестокого обращения со стороны полиции проводились независимыми агентствами, а не местными прокурорами. Куомо также назвал «общедоступными дисциплинарные записи офицеров, обвиняемых в проступках».В Нью-Йорке раздел 50-A закона штата о гражданских правах запрещает гражданам узнавать, если у офицера были жалобы на них или есть дисциплинарные взыскания. Он также призвал к единому, федеральному определению того, что составляет чрезмерную силу со стороны полицейского.

Губернатор также попросил генерального прокурора Нью-Йорка Летицию Джеймс пересмотреть поведение полиции Нью-Йорка во время протеста на выходных.

Итак, вот что произошло сегодня.Полиция Нью-Йорка арестовала меня на 96-й улице и Вест-сайд-хайвэй, когда я делал фото и видео для публикации в Twitter. Я сказал полиции, что работаю с прессой, они прошли мимо меня, а затем развернулись и арестовали меня.

— Кейт Бойкин (@keithboykin) 31 мая 2020 г.

Bellingcat отслеживает случаи, когда правоохранительные органы преднамеренно преследовали журналистов во время протестов по всей стране, выявляя не менее 20 отдельных инцидентов и насчитывая:

Хотя в некоторых инцидентах возможно, что журналисты пострадали или пострадали случайно, в большинстве зафиксированных нами случаев журналисты четко идентифицируются как представители прессы, и очевидно, что они являются преднамеренными жертвами.Эта модель насилия в отношении журналистов повторяется в нескольких городах, но наиболее интенсивна в Миннеаполисе.

Фотограф Линда Тирадо ослепла на один глаз после попадания полицейского снаряда в Миннеаполисе:

Привет, ребята, вытащил индикатор на лицо (я думаю, учитывая мой рюкзак) и направляюсь в хирургию, чтобы посмотреть, сможем ли мы спасти мой левый глаз

Я, благоразумно, не буду в Твиттере, пока я на морфине

Осторожно, ребята рис.twitter.com/apZOyGrcBO

— Линда Тирадо (@KillerMartinis) 30 мая 2020 г.

Сказать, что Тирадо принимает опыт спокойно, — значит ничего не сказать. На фоне внимания к ее испытаниям она написала в Твиттере, что «ценит добрые пожелания, но белая женщина, теряющая глаз, не та травма, на которой нам нужно сосредоточиться здесь», когда «люди протестуют против внесудебного убийства черных и коричневые люди ». Также:

Я только что понял, что если я получу повязку на глаз, мне больше никогда не понадобится маска для сна, потому что я могу просто переместить этот патч на

— Линда Тирадо (@KillerMartinis) 31 мая 2020 г.

Нападения на журналистов были основным объектом внимания в воскресенье надежных источников CNN.

Полиция регулярно атаковала и арестовывала журналистов во время протестов в этой стране. Но часто это были неизвестные журналисты из некорпоративных СМИ, поэтому никто не обращал на это внимания. Теперь полиция намеренно и последовательно атакует и корпоративных журналистов.

— джереми скахилл (@jeremyscahill) 31 мая 2020 г.

США. Https://t.co/LEUDz2Z1LG pic.twitter.com/lCoSSszGTZ

— Джим Робертс (@nycjim) 31 мая 2020 г.

Соединенные Штаты Америки объявят АНТИФА террористической организацией.

— Дональд Дж. Трамп (@realDonaldTrump) 31 мая 2020 г.

Но, несмотря на то, что Трамп настаивает на том, чтобы обвинить антифа в беспорядках, на самом деле неясно, какую организованную роль — если таковая имеется — играют активисты антифа. И как в прошлом году Washington Post указала:

Хотя часто упоминается как монолит, «антифа» — это не одна организация, а слабо связанный набор групп, сетей и отдельных лиц, которые поддерживают агрессивную оппозицию крайне правым активистам.И именно поэтому [попытки республиканцев] навесить ярлык на антифа-активистов как на террористов вызывают озабоченность…

Отсутствие центральной системы управления антифа создает риск ошибочного применения этого ярлыка ко всем контрпротестам сторонников превосходства белой расы, согласно Антидиффамационной лиге. , организация, которая выступает против антисемитизма. По словам АДЛ, такая неправильная маркировка может привести к нарушению полицией гражданских прав мирных активистов.

По данным Washington Post , по состоянию на полдень воскресенья по всей стране было задействовано около 5000 военнослужащих Национальной гвардии как минимум в 15 штатах, а еще 2000 — в резерве.

• Калифорния
• Колорадо
• Грузия
• Кентукки
• Миннесота
• Миссури
• Северная Каролина
• Огайо
• Пенсильвания
• Южная Каролина
• Теннесси
• Техас
• Юта
• Вашингтон
• Вашингтон, Д.С.
• Висконсин

Мне просто казалось, что больше (черных) людей должны это услышать 😞 #GeorgeFloydProtests #BlackLivesMatter pic.twitter.com/VUWmLdi9cP

— teee ❤️ (@ g0ldie_teee) 31 мая 2020 г.

Camden за последние 5 лет вложил значительные средства в обучение деэскалации и принял политику применения силы, которую назвали самой прогрессивной в США.С., тот, который подчеркивает, что сила должна использоваться только в крайнем случае. Это один из результатов этого. https://t.co/kFn4DjwcQG

— Джеймс Суровецки (@JamesSurowiecki) 31 мая 2020 г.

В Нью-Джерси полицейские протестуют вместе с людьми, которые не выкрикивают ни справедливости, ни мира. Так и должно быть, каждый полицейский участок должен идти вместе со своим сообществом, нет оправдания! pic.twitter.com/8pwkCOA2fP

— ً (@ AMPZ222) 30 мая 2020 г.

И во Флинте, штат Мичиган, в субботу утром шериф округа Дженеси Крис Суонсон разговаривал с протестующими после того, как они прошли к полицейскому участку городка Флинт.Спросив протестующих, чем он может им помочь, они попросили его пойти с ними, что он и сделал:

Шериф округа Джинеси (Флинт, Мичиган) Крис Свенсон отложил шлем и дубинку и спросил протестующих, чем он может помочь.

Протестующие скандировали: «Иди с нами», поэтому шериф присоединился — и пошел вместе с протестующими в знак солидарности.

Лидерство. Https://t.co/Vs3941C2o8

— Рекс Чапман🏇🏼 (@RexChapman) 31 мая 2020 г.

Wtf !!! #BlacklivesMaters #brooklynprotest pic.twitter.com/S1oet8JC0x

— Пьер Г. (@pgarapon) 31 мая 2020 г.

В интервью NY1 в субботу вечером мэр де Блазио попытался защитить полицейских Нью-Йорка после инцидента в Бруклине, когда пара полицейских машин проехала через группу протестующих. Де Блазио утверждал, что это «безвыходная ситуация»:

Если бы эти протестующие просто ушли с дороги и не предприняли попытку окружить эту машину, мы бы не говорили об этом.

В такой ситуации ситуация очень и очень напряженная. И представьте, на что это похоже: вы просто пытаетесь делать свою работу, а потом видите, как к вам сходятся сотни людей. Я не собираюсь винить офицеров, которые пытаются справиться с абсолютно невозможной ситуацией. Люди, собравшиеся в той полицейской машине, с самого начала сделали неправильный поступок и создали неприемлемую ситуацию.

Хотелось бы, чтобы офицеры нашли другой подход. Но начнем с самого начала.Протестующие на этом видео поступили неправильно, окружив их, окружив эту полицейскую машину, точка ».

Комментарий Де Блазио «если бы они просто ушли с дороги» в субботу вечером быстро стал вирусным в социальных сетях и вызвал осуждение многих, в том числе представителя Александрии Окасио-Кортес:

Офицеры полиции Нью-Йорка только что въехали на внедорожнике в толпу людей. Они могли убить их, и мы не знаем, сколько они ранили.

НИКТО не сможет врезаться внедорожником сквозь толпу людей. @ NYCMayor этих офицеров нужно привлечь к ответственности, а не уволить с помощью «внутренней проверки». https://t.co/oIaBShSC1S

— Александрия Окасио-Кортес (@AOC) 31 мая 2020 г.

Между тем другие выборные городские чиновники, такие как спикер городского совета Кори Джонсон, выразили возмущение по поводу явно опасного и безответственного акта:

Это возмутительно.

Внедрение полицейских машин в толпу протестующих не является деэскалацией.

Преследование и избиение ненасильственных людей не является деэскалацией.

Если цель полиции Нью-Йорка — обеспечить безопасность людей, то это не так. pic.twitter.com/HDlnLcdwqH

— Спикер Совета Нью-Йорка Кори Джонсон (@NYCSpeakerCoJo) 31 мая 2020 г.

Местные власти в десятках городов объявили комендантский час в субботу в ответ на сообщения о насилии или заявлениях о незаконных собраниях на фоне протестов.Некоторые комендантские часы продлятся до утра понедельника. В числе городов:

• Атланта
• В Калифорнии: Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Беверли-Хиллз, Калвер-Сити, Пасадена и Санта-Моника
• Чикаго
• Денвер
• Фергюсон
• Во Флориде: округ Майами-Дейд и округ Леон (Таллахасси)
• Индианаполис
• Луисвилл
• В Миннесоте: Миннеаполис, Св.Пол и Рочестер
• Нашвилл
• В Неваде: округ Рино и Уошу
• В Огайо: Цинциннати, Кливленд, Колумб, Дейтон и Толедо
• В Пенсильвании: Филадельфия и Питтсбург
• В Орегоне: Портленд и Юджин
• Ричмонд, Вирджиния
• Рочестер, Нью-Йорк
• Солт-Лейк-Сити
• Сан-Антонио
• Сиэтл
• В Южной Каролине: Чарльстон и Колумбия
• Висконсин: Мэдисон и Милуоки

Суббота, 30 мая

Предполагаемый кандидат в президенты от демократов Джо Байден опубликовал заявление поздно вечером в субботу, в котором настаивал на том, что «акту протеста нельзя позволять заслонять собой причину, по которой мы протестуем»:

На фоне общенациональных гражданских беспорядков, демонстраций и разрушений, последовавших за смертью Джорджа Флойда, президентская кампания Джо Байдена 2020 года развернулась с ночным призывом положить конец насилию: рис.twitter.com/VWIy2m5LeU

— Селеста Кац Марстон (@CelesteKatzNYC) 31 мая 2020 г.

Посмотрите, как этот черный демонстрант в Балтиморе пытается убедить белого протестующего не провоцировать насилие:

Открывающая сцена. Черная женщина пытается удержать молодых белых мужчин от хаоса возле мэрии Балтимора. Она говорит, что они подвергают афроамериканцев большему риску.

Ответ белого парня: «Они все равно тебя убьют!» https: // т.co / aL3hB0lV4i

— Алек МакГиллис (@AlecMacGillis) 31 мая 2020 г.

Житель района Уиттиер в Миннеаполисе поделился этим тревожным видео, на котором городская полиция и члены Национальной гвардии движутся по их улице в субботу вечером и стреляют в них из баллончиков с краской, пока они стояли на крыльце своего дома:

Поделиться широко: Национальная гвардия и MPD подметают нашу жилую улицу.Стрельба из баллончиков с краской в ​​нас на собственном крыльце. Кричать «зажечь их» #JusticeForGeorgeFloyd #JusticeForGeorge #BlackLivesMatter pic.twitter.com/bW48imyt55

— Таня Керсен (@tkerssen) 31 мая 2020 г.

#chicagoprotest pic.twitter.com/pv0EvQNa8S

— mack (@mackurdad) 30 мая 2020 г.

Человек, который написал видео в Твиттере, выделил отдельную мысль:

Я делюсь этим, чтобы показать, что белые люди могут буквально бить полицейских, и не было ни единого выстрела, никого не били, НИЧЕГО.Они позволили им бить себя по заднице. Эти люди деэскалировали арест, и парень скрылся. 🙌🏾

— mack (@mackurdad) 30 мая 2020 г.

Одна из самых странных историй протеста субботы:

Гражданское лицо принесло на #slcprotest охотничий лук и начало стрелять из него в протестующих. pic.twitter.com/UYZFtISb9I

— Titania v. 2.0 (@Gingersonfire) 31 мая 2020 г.

Протестующие схватили его и удержали, прежде чем полиция взяла его под стражу.Затем его машину догнали протестующие.

— Titania v. 2.0 (@Gingersonfire) 31 мая 2020 г.

ДЛЯ УТОЧНЕНИЯ: там было МНОГО других автомобилей. Протестующие ничего не сделали, пока он не сказал им, что у него есть лук и что он угрожает выстрелить. ЗАТЕМ они напали на его машину, а затем он вышел и забрал лук.

— Titania v. 2.0 (@Gingersonfire) 31 мая 2020 г.

Полиция SLC отступила и позволила участникам беспорядков зажечь автомобиль этого человека.pic.twitter.com/aXhBhXQODO

— Titania v. 2.0 (@Gingersonfire) 31 мая 2020 г.

Вот видео: pic.twitter.com/LNbTKe4oGj

— Николь Ауэрбах (@NicoleAuerbach) 31 мая 2020 г.

Протест в Лос-Анджелесе вначале был совершенно мирным.Фото: Марио Тама / Getty Images

Тысячи протестующих собрались в парке Pan Pacific в субботу днем ​​в Лос-Анджелесе, а затем мирно двинулись на запад в сторону Беверли-Хиллз. Но Los Angeles Times сообщает, что когда толпа столкнулась с полицией, ситуация стала быстро ухудшаться. В течение нескольких часов полиция применила слезоточивый газ и резиновые пули по протестующим, около десятка полицейских крейсеров были уничтожены или повреждены — и насилие продолжалось.Мародеры ворвались в магазины торгового центра Grove и подожгли полицейский киоск. Мэр Эрик Гарсетти первоначально заказал 8 вечера. комендантский час в районе протестов, затем распространился на весь город.

Очередь полицейских машин горит в районе Фэрфакс # Лос-Анджелес. В некоторых сообщениях утверждается, что толпы людей окружают Grove, один из самых престижных торговых центров Лос-Анджелеса. Ранее толпы заявляли, что пройдут маршем по Беверли-Хиллз.pic.twitter.com/eOBqWuk74M

— Шахаб (@SSMoghadam) 31 мая 2020 г.

Многие протестующие обвиняют полицию в нарушении спокойствия:

Это была мирная акция протеста. Потом люди хотели продолжить марш (мирно), НО из-за того, что мы шли в Беверли-Хиллз, они остановили нас. Потом люди устроили пожары и взломали вещи, и это все, что видно. ЭТО ЧТО НЕ ВИДИМО. МЫ БЫЛИ МИРНЫМИ. #LosAngeles рис.twitter.com/IKf7qDoTB3

— М А Л А И КА (@malaikarading) 31 мая 2020 г.

В ходе ночных протестов в пятницу в Лос-Анджелесе было арестовано около 533 человек после столкновений с полицией, поджога двух полицейских машин и сообщений о грабежах.

пунктов тестирования на коронавирус в городе временно закрыты из-за беспорядков.

Али Велши из телеканала MSNBC

и его съемочная группа, по всей видимости, были обстреляны полицией Миннеаполиса во время съемок акций протеста в субботу вечером — всего через несколько дней после задержания съемочной группы CNN.

Миннеаполисское полицейское управление стреляло снарядами и газом в Али Велши, и операторы в прямом эфире — «Никакой провокации не было, — говорит он, — полиция без всяких на то оснований въехала на этот перекресток, расколола толпу, открыла огонь в обоих направлениях, начала стрелять в нас. , первое взаимодействие с полицией «. pic.twitter.com/h5Av6bud6c

— Дэвид Мур (@ppolitics) 31 мая 2020 г.

Я попал в ногу резиновой пулей, но все в порядке.Государственная полиция при поддержке Национальной гвардии произвольно обстреляла мирный митинг

— Али Велши (@AliVelshi) 31 мая 2020 г.

Страшные видеоролики, опубликованные в социальных сетях, показывают, как два автомобиля полиции Нью-Йорка ненадолго пытаются проехать через группу протестующих в районе Проспект-Хайтс в Бруклине в субботу. На видео показана полицейская машина, остановившаяся посреди Флэтбуш-авеню возле Сан-Марко — примерно в квартале от 78-го округа — после чего группа протестующих начинает окружать ее.Некоторые протестующие несут к внедорожнику металлическую преграду и прижимают ее к передней части автомобиля, а другие начинают бросать в него различные предметы.

Другой внедорожник полиции Нью-Йорка приближается к другому автомобилю и пытается обойти его, и протестующие тоже начинают окружать его. Вторая машина рвется вперед, отбрасывая людей назад. Затем первая машина делает то же самое, отправляя протестующих, удерживающих баррикаду, обратно в воздух и на землю:

Wtf !!! #BlacklivesMaters #brooklynprotest pic.twitter.com/S1oet8JC0x

— Пьер Г. (@pgarapon) 31 мая 2020 г.

«Лучшее в Нью-Йорке». Отвратительно. #BlackLivesMatter # riots2020 #JusticeForGeorgeFlyod pic.twitter.com/GP5vcXRlqy

— Marco (@ chieffymac11) 31 мая 2020 г.

@NYPDnews буквально просто взял их машину и в полную силу проехал через толпу мирных жителей. Другой ракурс с телефона моих друзей #BlackLivesMatter #BLM #brooklynprotest pic.twitter.com/jxyvm4fhc6

— Сабрина Лахани (@sabrinalakhani) 31 мая 2020 г.

Несколько минут спустя #brooklynprotest pic.twitter.com/8juG6JDZvu

— Pierre G. (@pgarapon) 31 мая 2020 г.

Пока не ясно, был ли кто-нибудь серьезно ранен.

Мэр Ньюарка Рас Барака присоединился к большому маршу по центру города в субботу:

Митинг продолжается здесь, у мэрии.Насколько я могу судить, это было совершенно спокойно, полицейских было видно очень мало. Люди в основном в масках, некоторые раздают воду тем, кто в ней нуждается. Скандирует #blacklivesmatter, призывая к справедливости. pic.twitter.com/j19ew3Sy9h

— Патрик Уолл (@patrick_wall) 30 мая 2020 г.

Женщине из Кэтскиллс было предъявлено обвинение в покушении на убийство в субботу после того, как она якобы бросила коктейль Молотова в фургон полиции Нью-Йорка в пятницу вечером в Бруклине.По WABC:

27-летняя Саманта Шейдер была обвинена по четырем пунктам обвинения в покушении на убийство, а также в покушении на поджог, нападение, безрассудную угрозу и незаконное владение оружием. В настоящее время ей предъявлены федеральные обвинения в прокуратуре США по Восточному округу Нью-Йорка, сообщил источник в правоохранительных органах. Ее сестре, 21-летней Дариан Шейдер, было предъявлено обвинение в сопротивлении аресту и воспрепятствовании правосудию. Ожидается, что она будет привлечена к ответственности окружным прокурором Бруклина.

Пара остается под стражей в полиции. Федеральные обвинения также предъявлены двум другим лицам, совершившим отдельное нападение Молотова на полицию в пятницу вечером.

Ожидается, что протестующим также будут предъявлены федеральные обвинения.

Водитель пикапа был задержан в субботу после того, как проезжал перекресток в центре Таллахасси, заполненный людьми во время мирной акции протеста. ABC 27 сообщил, что:

На полученной видеозаписи [инцидента] видно, что красный грузовик окружен протестующими со всех сторон, прежде чем один из людей в толпе начинает бить пассажира внутри грузовика.Затем грузовик набирает обороты и кренится вперед, несколько протестующих отпрыгивают с дороги, чтобы избежать столкновения.

Свидетель сообщил Associated Press, что «пара человек отошла с дороги, но некоторые люди этого не сделали, и машина просто проехала прямо сквозь толпу… Я видел, что никого не затянули под колеса, но люди определенно пострадали. . »

Мэр Таллахасси Джон Э. Дейли позже написал в Твиттере, что никто серьезно не пострадал и что водитель «был немедленно взят под стражу».”

ЭТО ПРОИСХОДИТ СЕЙЧАС В ТАЛЛАХАССИ, ФЛОРИДА …. ЕСЛИ ВЫ НЕ НА РАБОТЕ, ПОДНЯЙТЕСЬ И ПРОТЕСТОВАТЬ ПОЖАЛУЙСТА !! ПОЛУЧИТЬ СВОИ ПРАВА, ПРОТЕСТОВАТЬ СЕЙЧАС🗣 pic.twitter.com/1Q23idMVwt

— BlaQueBarbie👸🏽💅🏻 (@thatsdolliejay) 30 мая 2020 г.

В субботнем интервью MSNBC с преподобным Элом Шарптоном Филониза Флойд сказала, что, когда президент Трамп позвонил ему, чтобы выразить соболезнования, это явно было не потому, что ему было интересно слушать:

Он не дал мне возможности даже говорить.Это было сложно. Я пытался поговорить с ним, но он просто продолжал, как бы, отталкивать меня, типа: «Я не хочу слышать, о чем вы говорите»…

Я только что сказал ему, что хочу справедливости. Я сказал, что не могу поверить, что они совершили современный линчевание среди бела дня. Я терпеть не могу этого. Я не могу. И мне было больно.

Президент Трамп снова пригрозил протестующим расправой в субботу утром в серии твитов, комментируя ночные протесты возле Белого дома.Трамп сначала сказал, что он наблюдал за событиями и отметил реакцию Секретной службы, а затем написал, что «никто и близко не приблизился к тому, чтобы взломать забор», но «если бы они это сделали, их бы встретили самые злобные собаки и самое зловещее оружие». Я когда-либо видел.»

В четверг вечером Трамп пообещал, что военные будут использованы, чтобы помочь властям Миннесоты «взять на себя контроль, но когда начинается грабеж, начинается стрельба». Его твиты позже были скрыты Twitter.

Пятница, 29 мая

Протесты в Атланте переросли в насилие, когда демонстранты собрались вокруг Олимпийского парка Сентенниал и площади Ленокс в пятницу вечером и в субботу утром, что побудило губернатора Джорджии Брайана Кемпа объявить чрезвычайное положение в округе и приказать задействовать до 500 военнослужащих Национальной гвардии. чтобы помочь полиции подавить беспорядки.

>> @CNNValencia репортаж из центра CNN в Атланте: «Это ужасно наблюдать». pic.twitter.com/x3GE8a5sf5

— Брайан Стелтер (@brianstelter) 30 мая 2020 г.

Ранним вечером в пятницу возле центра CNN протестующие атаковали полицейские машины и подожгли одну из них, в то время как другие обстреляли вход в штаб-квартиру CNN с помощью снарядов и аэрозольной краски, а также имели место вандализм и грабежи, в том числе в Зале славы футбольного колледжа.

Стекло разбивается у главного входа в штаб-квартиру CNN в Атланте; протестующие приветствуют pic.twitter.com/EToiEj5Pom

— Фернандо Альфонсо III (@fernalfonso) 29 мая 2020 г.

Беспорядки продолжались до утра субботы, что привело к многочисленным сообщениям о пожарах автомобилей, новым грабежам вокруг торгового центра Lenox Square в Бакхеде и некоторым сообщениям о перестрелках, согласно 11Alive news.

«Хаос» вызвал страстную речь мэра Атланты Кейши Лэнс Боттомс, которая сдерживала слезы, пытаясь объяснить разрушительным демонстрантам в своем городе, почему они не чтят Джорджа Флойда или кого-либо еще, почему они причиняют вред своему собственному большинству негритянское сообщество, и почему им нужно «идти домой»:

Мэр Атланты Кейша Лэнс Боттомс говорит, что жестокие демонстрации в Атланте «позорят жизнь Джорджа Флойда»: «Когда вы сжигаете этот город, вы сжигаете нашу общину.Если вы хотите перемен в Америке, идите и зарегистрируйтесь для голосования ». https://t.co/N5oZfxvFs3 pic.twitter.com/us3whIQnqu

— Новости CBS (@CBSNews) 30 мая 2020 г.

Сообщалось о множественных арестах, и полиция неоднократно применяла слезоточивый газ в своих попытках разогнать толпу. Ранним вечером в пятницу начальник полиции Атланты Эрика Шилдс попыталась вступить в контакт с протестующими один на один:

Миннеаполис сегодня утром. рис.twitter.com/n89mNoion6

— Дженнифер Остин (@jenniferfaustin) 30 мая 2020 г.

Губернатор Миннесоты Тим Уолц издал приказ о ночном комендантском часе для Миннеаполиса и Сент-Пола в эти выходные — с 20:00. до 6 утра в пятницу и субботу, но многие протестующие проигнорировали приказ и все равно вышли на улицы в пятницу вечером. Некоторые протесты остались мирными, другие — нет. По сообщению Associated Press, по всей южной стороне города были поджоги многочисленные пожары, а некоторые остались гореть, поскольку пожарные не смогли добраться до них из-за хаоса.Полиция Миннеаполиса также сообщила, что некоторые из их офицеров были обстреляны ночью, но никто не пострадал.

Вальц позже сказал, что у него недостаточно полиции и войск Национальной гвардии для обеспечения соблюдения комендантского часа, комментируя, что «мы не можем арестовывать людей, когда мы пытаемся удержать позиции», и добавил, что он мобилизует еще 1000 членов гвардии — всего 1700 человек. .

Демонстрантов вышли на улицы Нью-Йорка вторую ночь подряд в пятницу, при этом крупные демонстрации прошли в нижнем Манхэттене и в Бруклине.Тысячи людей собрались в Barclays Center в Бруклине, где большинство протестующих продемонстрировали мирные действия, но некоторые бросали снаряды в полицию, которая в ответ применила перцовый баллончик. Еще одна акция протеста произошла у 88-го участка в Клинтон-Хилл, где несколько сотен демонстрантов повредили полицейские машины. В нескольких кварталах от Форта Грин был подожжен фургон полиции Нью-Йорка. Во время беспорядков несколько офицеров получили ранения, но, судя по всему, ни одно из ранений не было серьезным.

Протестующие также остановили движение в нижнем Манхэттене во время предыдущей демонстрации на Фоли-сквер.

Двое избранных должностных лиц Нью-Йорка на акции протеста в Бруклине были среди арестованных, член законодательного собрания Дайана Ричардсон и сенатор штата Зелнор Й. Мири, которые написали в Твиттере, что его также опрыскали перцовым баллончиком:

Сегодня вечером меня обрызгали перцовым баллончиком и надели наручники вместе с @YourFavoriteASW. Мы пришли солидарно и чтобы сохранить мир. Мы все еще обрабатываем то, что произошло.

— Сенатор Зеллнор Й. Мири 米维 (@ zellnor4ny) 30 мая 2020 г.

Несколько тревожных сцен, опубликованных в социальных сетях, были жестокими действиями полиции:

Обновление

: Да, черт возьми, ее разрешение.Полицейский так сильно толкнул ее в Barclays, что она бросилась назад. Она крошечная. Сейчас она в отделении скорой помощи после серьезного припадка. Я жду обновлений, но мне нужно ждать снаружи из-за COVID-19. Пожалуйста, держите в мыслях мою протестующую сестру. pic.twitter.com/MqV0QJ0D8h

— Whitney Hu 胡安 行 — #DefundTheNYPD #AbolishPolice (@whitney_hu) 30 мая 2020 г.

Член городского совета Стивен Левин позже ответил на это широко распространенное видео, назвав действия офицера «непростительными»:

Это возмутительно, совершенно неприемлемо и непростительно.За этого офицера должна была быть подотчетность @NYPDnews. Я надеюсь, что с протестующим все в порядке.

— (((Stephen Levin))) (@ StephenLevin33) 30 мая 2020 г.

Накануне протеста вокруг Barclays Center было большое количество полицейских:

Друг только что прислал мне это «Копы готовятся к сегодняшнему вечеру». https://t.co/24D7gx8h4z pic.twitter.com/Dn7ryBIYTT

— Лему. (@lmckr) 29 мая 2020 г.

Портленд, штат Орегон, мэр Тед Уиллер объявил чрезвычайное положение и приказал ввести комендантский час на ночь после того, как протесты в городе привели к насилию.Некоторые протестующие ворвались в Центр правосудия округа Малтнома и подожгли, а окна нескольких предприятий в центре города были разбиты.

Перенесено обратно … Погоня на месте пионеров в огне, рядом также вспыхнул Уэллс Фарго. Магазин Apple, место пионеров, повсюду выламывают окна pic.twitter.com/YcFjSHMfGH

— Дэйв Киллен (@killendave) 30 мая 2020 г.

Насилие последовало за мирным трехчасовым бдением Флойда в Peninsula Park.Затем протестующие двинулись в центр города примерно в 21:00. местное время.

Сотни людей, протестующих против смерти Джорджа Флойда, прошли маршем по 14-й улице к Белому дому в пятницу вечером, а горстка протестующих столкнулась с полицией в парке Лафайет-сквер, что вызвало кратковременную изоляцию в Белом доме, который находится через улицу. По крайней мере, один человек был арестован. Основная толпа позже двинулась по Пенсильвания-авеню к Капитолию, но в пятницу ночью протесты продолжались возле Белого дома.

Секретная служба устремляется вперед, чтобы сбросить упавшие баррикады, прежде чем протестующие снова их бросят, это становится циклом, в котором ни одна из сторон не движется очень далеко. За патрульной машиной скованы как минимум два человека. pic.twitter.com/1FX3BJ9EUr

— Алехандро Альварес (@aletweetsnews) 29 мая 2020 г.

Акция протеста Black Lives Matter в центре Хьюстона, штат Техас, привлекла «сотни, если не тысячи» людей в пятницу днем, сообщает Houston Chronicle .После того, как основной мирный митинг у здания мэрии закончился около 16:00, небольшая группа протестующих нарушила движение на съезде с межштатной автомагистрали 45 и США 59, что привело к коротким столкновениям с полицией. За ночь последовало новое насилие, приведшее к сотням арестов.

Джордж Флойд был из третьего прихода Хьюстона.

Именно столько времени офицер полиции Миннеаполиса Дерек Човен прижал Джорджа Флойда к земле коленом, в том числе почти на три минуты после того, как один из других задержавших не смог найти пульс Флойда, согласно уголовному иску, поданному против Шовена в пятницу.

Прокуроры заявили, что Флойд был послушным офицерам после того, как сначала сопротивлялся надеванию наручников и сел на землю во время допроса. Затем он «окоченел, упал на землю и сказал офицерам, что страдает клаустрофобией», когда офицеры Томас Лейн и Дж. Александр Куэнг попытались провести его к патрульной машине:

Стоя возле машины, мистер Флойд начал повторять и повторять, что он не может дышать. [Шовен] подошел к пассажирской стороне и попытался поймать мистера ШовенаФлойд сел в машину с той стороны, а Лейн и Куэнг помогали.

[Шовен] вытащил мистера Флойда из пассажирского вагона патрульной машины в 20:19:38. и мистер Флойд упал на землю лицом вниз и все еще был в наручниках. Куэнг держал мистера Флойда за спину, а Лейн держал его за ноги. [Шовен] поместил левое колено в область головы и шеи мистера Флойда. Мистер Флойд несколько раз сказал: «Я не могу дышать», а также неоднократно повторял: «Мама» и «пожалуйста». [Шовен] и двое других офицеров остались на своих местах.

Офицеры сказали: «Вы хорошо говорите» мистеру Флойду, когда он продолжал двигаться взад и вперед. Лейн спросил: «Может, нам перевернуть его на бок?» и [Шовен] сказал: «Нет, оставаться там, где мы его взяли». Офицер Лейн сказал: «Меня беспокоит возбужденный бред или что-то еще». [Шовен] сказал: «Вот почему он лежит на животе». Ни один из трех офицеров не сдвинулся со своих позиций.

[Носимая камера] видео показывает, что мистер Флойд продолжает двигаться и дышать. В 8:24:24 мистер Флойд остановился.В 8:25:31 на видео видно, как мистер Флойд перестает дышать и говорить. Лейн сказал: «Хочу перевернуть его на бок». Куэнг проверил пульс на правом запястье мистера Флойда и сказал: «Я не смог его найти». Ни один из офицеров не сдвинулся с места.

В 8:27:24 обвиняемый снял колено с шеи г-на Флойда. Прибыла скорая и скорая медицинская помощь, полицейские посадили г-на Флойда на каталку, и скорая помощь покинула место происшествия. Г-н Флойд был объявлен мертвым в Медицинском центре округа Хеннепин.

Жалоба заключает:

Две минуты и 53 секунды [времени, когда Шовен прижал Флойда шею к земле] были после того, как мистер Флойд не ответил. Полицию обучили тому, что этот тип сдерживания, когда субъект находится в положении лежа, по своей сути опасен.

Фотография Booking, опубликованная округом Рэмси, запечатлена уволенным офицером полиции Миннеаполиса Дереком Човеном, обвиняемым в убийстве и непредумышленном убийстве #GeorgeFloyd.Подробнее здесь: https://t.co/Un3iQqAQvH pic.twitter.com/r1HXvJCzYA

— Star Tribune (@StarTribune) 30 мая 2020 г.

Шовен, который был уволен в понедельник вместе с тремя другими офицерами, участвовавшими в задержании Флойда, был взят под стражу в пятницу днем. Спустя некоторое время прокурор округа Хеннепин Майк Фриман заявил, что Шовен был обвинен в убийстве третьей степени и непредумышленном убийстве. Расследование в отношении трех других офицеров продолжается.

«Теперь мы смогли собрать воедино необходимые нам доказательства. Даже вчера днем ​​у нас не было всего, что нам нужно, — сказал Фриман, не вдаваясь в подробности доказательств. «Это, безусловно, самое быстрое предъявление обвинений сотруднику полиции», — добавил Фриман.

Как отмечает NBC News, управление полиции Миннеаполиса первоначально заявило, что Флойд «оказал физическое сопротивление» аресту и скончался после «перенесения болезни».”

Репортер CNN Омар Хименес и его съемочная группа были взяты под стражу в пятницу утром во время освещения последствий протестов. В заявлении полиции штата Миннесота говорится, что офицеры не верили, что Хименес был тем, кем он был. Представители СМИ были освобождены через пару часов, и губернатор Миннесоты Тим Уолз извинился. Последние обновления этой истории можно найти здесь.

Третий участок стал центром беспорядков, так как в нем проживал офицер Дерек Човен.В сумерках в четверг, когда полиция открыла огонь по демонстрантам, здание недалеко от участка было охвачено огнем. Около 22:00. CT, Департамент полиции Миннеаполиса эвакуировал своих сотрудников, после чего демонстранты ворвались в здание. После того, как фейерверк был запущен прямо в здание, оно загорелось. Также был подожжен винный магазин возле здания полиции, а протестующие, как сообщается, устроили фейерверк в магазине Arby’s в этом районе. Около полуночи также поступили сообщения о выстрелах в этом районе.

Пожар на 3-м участке ГОК 5 минут назад произошел только на углу. Теперь он распределен по всему зданию. Без пожарных … это здание, вероятно, будет разрушено сегодня вечером. pic.twitter.com/t6p3Yv1KYV

— Сет Каплан (@Seth_Kaplan) 29 мая 2020 г.

Салют стреляет в небо, когда горит Третий участок MPD. @ kare11 pic.twitter.com/fDHOn70T3A

— Дэнни Спевак (@DannySpewak) 29 мая 2020 г.

Около 11:30 п.м. CT, городские власти призвали демонстрантов очистить прилегающую территорию, на случай, если в результате пожара возникнут газовые магистрали в районе или в здании будет заложена полицейская взрывчатка:

Мы слышим неподтвержденные сообщения о том, что газопроводы до Третьего участка перерезаны, а в здании есть другие взрывоопасные материалы.

Если вы находитесь рядом со зданием, для вашей безопасности, ПОЖАЛУЙСТА, ПЕРЕЙДИТЕ, если здание взорвется.

— Город Миннеаполис (@CityMinneapolis) 29 мая 2020 г.

В 1:30 а.м. В пятницу на пресс-конференции мэр Джейкоб Фрей заявил, что принял решение об эвакуации участка после того, как «стало ясно, что как для офицеров, так и для общественности существуют неминуемые угрозы». Он сказал: «Символика здания не может перевесить важность жизни, наших офицеров или общественности. Кирпич и раствор не так важны, как жизнь ».

Ранее в четверг протестующие выехали на I-35W недалеко от центра Миннеаполиса, перекрыв движение на межштатной автомагистрали

.

Протесты проходят по 35W N недалеко от центра Миннеаполиса.#GeorgeFloyd pic.twitter.com/dH77JORhtA

— Джаред Гойетт (@JaredGoyette) 29 мая 2020 г.

После разрешения губернатора Миннесоты Тима Уолца Национальная гвардия Миннесоты объявила в четверг вечером, что направит 500 военнослужащих в города-побратимы для подавления беспорядков:

Мы направили более 500 солдат в Сент-Пол, Миннеаполис и прилегающие районы. Наша миссия — защищать жизнь, сохранять собственность и право на мирные демонстрации.Ключевой задачей является обеспечение возможности пожарной службы реагировать на звонки.

— Миннесота Национальной гвардии (@MNNationalGuard) 29 мая 2020 г.

Войска гвардии рассредоточились по городу и в соседний Сент-Пол. Некоторые были отправлены в Третий участок для защиты пожарных, пытающихся остановить распространение пожара.

В четверг днем ​​депутаты были направлены около 13:30.покинуть Капитолий в Сент-Поле после того, как демонстранты ворвались в близлежащие магазины. В четверг вечером в Сент-Поле протестующие подожгли магазин автозапчастей в нескольких милях к западу от здания Капитолия.

К концу ночи полиция сообщила, что 170 предприятий в Сент-Поле были повреждены или разграблены. Несмотря на помощь 75 государственных военнослужащих и национальных гвардейцев, полиции не удалось остановить мародеров, сообщает Star Tribune .

Наиболее пострадавшие части городов-побратимов напоминали игру в кошки-мышки.Когда полицейский автомобиль подъехал к торговому центру в районе Мидуэй Святого Павла, где большая толпа выбила окна магазинов Verizon, Noodles & Co. и Vitamin Shoppe, толпа немедленно рассеялась, чтобы снова появиться в другом месте. .

Полиция построила баррикаду перед мишенью. Но офицеров в T.J. Магазин Maxx находится в квартале отсюда, поэтому мародеры выломали дверь и скрылись с обувью и одеждой, сложенными на тележках.

По всей территории U.S., в четверг вспыхнули протесты, включая демонстрации в Альбукерке, Фениксе, Колумбусе и Мемфисе. В Манхэттене не менее 70 человек были арестованы во время акции протеста на Юнион-сквер:

Полиция Нью-Йорка произвела несколько арестов во время протеста в Нью-Йорке. pic.twitter.com/P1Qf29Ev1e

— Шимон Прокупец (@ShimonPro) 28 мая 2020 г.

В Денвере Капитолий штата Колорадо был заблокирован после того, как неподалеку были обстреляны демонстрации.На видео, снятом во время акции протеста, также видно, как внедорожник пытается переехать демонстранта.

В Луисвилле протестующие собрались в ответ на убийство полицией Бреонны Тейлор в марте. Акции протеста в четверг вечером были вызваны звонком в службу экстренной помощи от парня Тейлора, Кеннета Уокера. Как следует из звонка, Уокер не знал, что люди, которые ворвались в их дом и застрелили Тейлора, были полицейскими.

.@ AguiarLawOffice / @ Diva_Attorney только что прислал нам звонок в службу экстренной помощи, который, как говорят, Кеннет Уокер сделал через несколько секунд после того, как его девушка, # Бреонна Тейлор, была убита полицейскими полиции. Слушайте ниже и читайте больше от @JasonRileyWDRB здесь: https://t.co/xmMlXeQc6z @WDRBNews pic.twitter.com/ecjlhOtcj8

— Чад К. Миллс (@ChadKMills) 28 мая 2020 г.

После нескольких часов без столкновений на улицах центра Луисвилля полиция и демонстранты начали столкновение около 11 часов вечера.м. К концу ночи было застрелено семь человек. Полицейское управление метро Луисвилля заявило, что никто из его сотрудников не стрелял из оружия. Одна из пострадавших на утро находится в критическом состоянии.

В паре твитов, в которых он угрожал послать Национальную гвардию — которая уже была на месте — президент Трамп, казалось, предлагал полиции или вооруженным силам в Миннеаполисе начать использовать смертоносную силу для прекращения протестов:

…. Эти головорезы позорят память Джорджа Флойда, и я этого не допущу. Только что поговорил с губернатором Тимом Уолцем и сказал ему, что военные всегда с ним. Любая сложность, и мы возьмем на себя управление, но, когда начинается грабеж, начинается стрельба. Спасибо!

— Дональд Дж. Трамп (@realDonaldTrump) 29 мая 2020 г.

Twitter добавил предупреждение к твиту, заявив, что он нарушает свое правило против прославления насилия. Отвечая на вопрос о твитах Трампа, Фрей сказал: «Слабость — это отказ нести ответственность за свои действия.Слабость — это указывать пальцем на кого-то другого во время кризиса. Дональд Трамп ничего не знает о силе Миннеаполиса ».

Это сообщение было обновлено, чтобы отразить новую информацию.

Подпишитесь на информационный бюллетень Intelligencer

Ежедневные новости о политике, бизнесе и технологиях, формирующих наш мир.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную корреспонденцию.

LG Chem, SK Innovation spar over EV отзывов в торговом споре

ВАШИНГТОН / СЕУЛ — Южнокорейские производители аккумуляторов LG Chem и SK Innovation спорят о том, сможет ли U.S. Комиссии по международной торговле следует рассматривать недавние отзывы электромобилей в деле о коммерческой тайне.

Компания LG Chem, поставщик аккумуляторов для электромобилей для Tesla и General Motors, в прошлом году подала торговые жалобы на SK Innovation в США. Заявив о краже коммерческой тайны, LG пытается запретить SK производить аккумуляторные элементы в США и импортировать компоненты, необходимые для сделать их.

СК отрицает правонарушения.

В прошлом месяце SK попросила ITC учесть, что «батареи LG Chem участвовали в серии пожаров и взрывов, что вызвало серьезную обеспокоенность общественности.«

В запросе SK сообщила, что General Motors и Hyundai Motor Co. недавно отозвали электромобили с батареями LG Chem. Эти отзывы «поднимают вопросы общественной безопасности и подчеркивают острую потребность в батареях SK в Соединенных Штатах», — заявили в компании.

Он добавил, что пожары являются «веским основанием», чтобы не помешать SK производить батареи на своем заводе в США. LG Chem в ответе, поданном в среду, заявила, что подача была «несвоевременной и неуместной» и не должна учитываться в обзоре ITC, «потому что отзывы электромобилей, цитируемые SKI, не влияют на модели батарей будущего года и не влияют на электромобили с батареями, произведенными LG Chem’s Holland, штат Мичиган., завод »

GM заявила в прошлом месяце, что отзывает 68 677 электромобилей по всему миру для замены высоковольтных батарей после пяти зарегистрированных пожаров и двух легких травм. В октябре Hyundai отозвала почти 77 000 электромобилей Kona по всему миру, заявив, что возможные дефекты аккумуляторных элементов увеличивают риск возгорания.

Ожидается, что ИТЦ примет решение по этому вопросу на следующей неделе. Отрицательное решение может потенциально вызвать неудачи для Volkswagen Group и Ford Motor Co., поскольку они переходят к созданию новых электромобилей с использованием аккумуляторов и компонентов SK Innovation.SK строит завод по производству аккумуляторов стоимостью 2,6 миллиарда долларов в Джорджии для снабжения Ford и VW.

Стефаник и Кобб устроили спарринг из-за записки о нападении, оставленной в машине конгрессмена | Новости, Спорт, Работа

Представитель Элиз Стефаник (Официальное фото Конгресса)

Конгрессмен США Элиз Стефаник, R-Schuylerville, осудила в Twitter записку, оставленную в ее машине в субботу, когда она и ее муж делали покупки в Ballston Spa.В записке говорилось: «Гниль в аду, ФАСИСТСКАЯ СВИНЬЯ».

«Это действительно печально, что радикальные крайне левые не могут видеть дальше своей злобной ненависти. Мы с мужем пошли за продуктами сегодня утром перед районными мероприятиями и с удовольствием болтали с избирателями по всему магазину. Эта мерзкая анонимная записка осталась на нашей машине », — написал Стефаник в Твиттере с фотографией машины.

«Как выборное должностное лицо, я понимаю, что уважительные и страстные политические разногласия являются основой нашей демократии.Но эта записка — просто грустная ненависть. Мы молимся за автора ».

Стефаник призвала своего оппонента-демократа Тедру Кобба осудить эту ноту.

Кобб сказал в Твиттере: «Вы правы, такой дискурс вреден и неверен. Думаю, пришло время присоединиться ко мне и дать обещание не указывать звонок в этой кампании. Я хотел бы работать с вами, чтобы подать лучший пример для # NY21 ».

Кобб намекал на тот факт, что Стефаник называл ее «Taxin’ Tedra »из-за ее послужного списка.Законодатель округа Лоуренс.

Стефаник затем ответил в Твиттере, что заявление Кобба не является осуждением.

«Первое — это различие в политике (вы много раз голосовали за повышение налогов), другое — злобное, гнусное, болезненное нападение. Они не такие, и избиратели это знают ».

Эта история получила известность в социальных сетях: кандидат в президенты от Демократической партии 2004 года и бывший губернатор Вермонта Ховард Дин сказал, что «нет оправдания ни для автора заметок, ни для вас.Вы позор своего округа и демократических Соединенных Штатов ».

–

Использование обслуживающего персонала

–

Палата представителей проголосовала 355-0 на прошлой неделе, чтобы не допустить, чтобы сборщики долгов угрожали военнослужащим, что их неуплата приведет к понижению в звании, аннулированию допуска к безопасности или военному преследованию.

Законопроект также запрещает сборщикам долгов общаться с начальством военнослужащих в цепочке подчинения.

«Для сборщиков долгов неприемлемо преследовать и преследовать наших военнослужащих и их семьи, угрожая связаться с их подчиненными, понизить их звание, отозвать их допуск к системе безопасности или привлечь их к ответственности», — заявил Стефаник в пресс-релизе. «Этот законопроект поддержит наших военнослужащих в Fort Drum и во всем нашем регионе, гарантируя, что они больше не будут подпадать под эти неэтичные и несправедливые методы взыскания долгов. Наших мужчин и женщин в военной форме следует уважать и уважать, а не преследовать и преследовать за их огромную службу нашей стране.”

–

Правила персонала TSA

–

Стефаник проголосовал против законопроекта, который изменит права на рабочем месте, защиту и льготы, доступные персоналу Управления транспортной безопасности.

Согласно законодательству, сотрудники TSA будут подчиняться той же системе управления персоналом, которая применяется к другим федеральным служащим; защищать размер оплаты труда, права на отпуск и другие права сотрудников; и потребовать от Министерства внутренней безопасности проконсультироваться с трудовой организацией, сертифицированной Федеральным управлением по трудовым отношениям, для осуществления перехода.

Стефаник не объяснила на своей странице в Facebook, почему проголосовала против этого законопроекта.

–

Stec изыскивает дополнительное финансирование для строительства автомагистралей

–

Член парламента Дэн Стек, штат Род-Квинсбери, вместе с законодателями, инспекторами местных дорог и рабочими появился на митинге в Олбани в прошлую среду, чтобы лоббировать дополнительное финансирование Объединенной программы улучшения местных улиц.

Stec и меньшинство Ассамблеи призывают к увеличению суммы CHIPS на 150 долларов и восстановлению 65 миллионов долларов для Фонда экстремального зимнего восстановления, который губернаторЭндрю Куомо урезал свой бюджет в этом году.

«По всей северной части штата Нью-Йорк мы видим дороги и мосты, которые устарели и остро нуждаются в ремонте и обновлении», — сказал Стек в пресс-релизе. «Наши местные начальники автомобильных дорог и отделы много работают и делают все возможное, используя имеющееся у них финансирование, но выделяемого им финансирования часто бывает недостаточно. Инвестиции в нашу инфраструктуру — это инвестиции в наше будущее, и они улучшат не только безопасность, но и нашу экономику и качество жизни во всей Северной Стране.”

Последние новости сегодня и многое другое в вашем почтовом ящике

Кемпинг White Spar, Национальный лес Прескотт

Национальный лес Прескотта

Кемпинг White Spar на высоте 5641 фут находится в нескольких минутах езды на автомобиле в 2,7 милях к югу от центра города Прескотт и к востоку от шоссе 89. Отдыхающие по достоинству оценят мягкую погоду и прохладный сосновый лес пондероза, в котором расположен кемпинг. Удобное расположение кемпинга дает множество возможностей для кемпинга, пеших прогулок, катания на горных велосипедах и наблюдения за птицами.Несколько круговых маршрутов в этом районе позволяют путешествовать разными способами. Сообщество Tri-City, включающее Прескотт, Чино-Вэлли и Прескотт-Вэлли, предлагает мероприятия, мероприятия, льготы и достопримечательности в течение года, все в пределах нескольких минут езды. Чтобы сделать заказ, нажмите кнопку наличия справа, чтобы забронировать этот сайт, или позвоните по телефону 1 (877) 444-6777. По общим вопросам о кемпинге обращайтесь в район рейнджеров Брэдшоу по телефону 1 (928) 443-8000.

White Spar Campground имеет 52 одноместных и четыре двухместных кемпинга.Некоторые подъездные пути к кемпингу позволяют разместить лагерь (дом на колесах или буксировщик с прицепом) и дополнительный автомобиль, в то время как многие ограничивают парковку только для лагеря. В каждом кемпинге есть стол для пикника, стальное кольцо для костра и / или решетка из бетонных блоков, а также установленная площадка для палатки или место для палатки. Доступны доступные кемпинги. Есть пять сквозных проездов, 34 заднего хода и 17 параллельных парковочных проездов с асфальтовым покрытием. Услуги включают четыре туалета в хранилище, четыре мусорных бака и девять гидрантов. В кемпинге нет места для стоянки домов на колесах или свалки.Вода недоступна в непиковый сезон. Объект может быть закрыт во время снежных событий.

Необходимая информация

• Максимальный срок пребывания в Национальном лесу Прескотт составляет 14 дней в течение 30 последовательных дней, включая пребывание на удаленных участках.
• Санитарная станция для жилых автофургонов отсутствует.
• Вода доступна сезонно.
• Пожары разрешены только в решетках из бетонных блоков или стальных кольцах.
• По крайней мере, один человек должен занимать кемпинг в течение первой ночи после установки кемпингового снаряжения.Кемпинговое снаряжение нельзя оставлять без присмотра более чем на 24 часа.
• Одиночные кемпинги предназначены для размещения до 5 человек, а двойные — до 10 человек. и / или транспортное средство, буксирующее прицеп) на одиночный кемпинг и два на двойной кемпинг. Возможны один или два дополнительных автомобиля.
• Все гости без бронирования (в порядке очереди) или без второго автомобиля 5 долларов США на одном месте или 5 долларов США за 3-й и 4-й автомобиль для двойного сайта должны платить точную сдачу в киоске для самостоятельной оплаты. как только будет выбран кемпинг.Существует ежедневная плата в размере 5 долларов США за вторую машину в одном кемпинге и ежедневную плату в размере 5 долларов США за третью и четвертую машины в двухместном кемпинге.
• Домашние животные приветствуются, но они должны быть на поводке длиной 6 футов или в клетке и никогда не оставаться без присмотра.
• В палаточном лагере запрещено разряжать любое оружие.
• Фейерверки, в том числе бенгальские огни, запрещены в любое время на Национальных лесных землях.
• Ограничения по пожару могут быть наложены из-за засушливых условий, в это время может быть запрещено курение, дрова и древесный уголь.
• Внутренняя дорожная система, предназначенная для автомобилей не более 45 футов. Размещение оборудования зависит от кемпинга.
• Транспортные средства должны оставаться на специально отведенной подъездной дороге к кемпингу, чтобы предотвратить повреждение растительности и других объектов, а также обеспечить безопасный транспортный поток.
• Не перемещайте дрова: Предотвратите распространение вредителей, убивающих деревья, путем получения дров рядом с местом назначения и сжигания их на месте. Для получения дополнительной информации посетите dontmovefirewood.org.

Природные особенности

Кемпинг White Spar окружен лесом из сосны пондероза, дуба, мансаниты и множества кустарников и трав.В бассейне Прескотт палаточный лагерь находится рядом с зоной отдыха Granite Basin, зоной дикой природы Granite Mountain, озером Granite Basin, зоной отдыха Lynx Lake и холмом Thumb Butte. Доступ к этим областям может быть осуществлен по нескольким пересекающимся пешеходным тропам или проехав небольшое расстояние.

Достопримечательности поблизости

К северо-западу от кемпинга White Spar, в пределах десяти миль, находится зона отдыха Granite Basin. Зона отдыха Гранитного бассейна имеет несколько зон дневного использования и озеро Гранитного бассейна (пять акров), которое известно русловым сомом, большеротым окунем и солнечной рыбой.К северу от озера Гранитный бассейн заметно возвышается Гранитная гора на высоте 6874 фута. Зона дикой природы Гранитных гор состоит из пересеченного рельефа горы и смешанной растительности. Кроме того, в пределах десяти миль находится палаточный лагерь для внедорожников Alto Pit (OHV) и зона дневного использования. Наездники OHV любого уровня подготовки могут проехать несколько миль по трассам, петляющим через сложную местность и растительный покров. К юго-востоку от центра города Прескотт и в восьми милях от кемпинга White Spar находится зона отдыха Lynx Lake.Озеро Линкс (55 акров) — популярная достопримечательность в Национальном лесу Прескотт, предлагающая разнообразные возможности отдыха для всех возрастных групп. Вы можете заняться рыбной ловлей, покататься на лодке и отправиться в поход. На запад, в четырех милях, находится зона отдыха Thumb Butte. На высоте 6515 футов Thumb Butte хорошо виден в бассейне Прескотт. Бьютт популярен своими живописными видами, бегом трусцой и пешим туризмом. Скалолазание разрешено, но только с 16 июля по 31 января, так как оно закрыто для лазания в период гнездования сапсана.Наблюдение за птицами популярно за пределами закрытых территорий. Город Прескотт предлагает несколько дневных развлекательных заведений в пределах десяти миль. К северу и северо-востоку находятся Уотсон (70 акров) и Уиллоу-Лейкс, а на юге — озеро Голдуотер (15 акров). Каждый из них обладает уникальными качествами и возможностями для отдыха, включая катание на лодках, рыбалку, наблюдение за птицами и походы.

Отдых

Кемпинг White Spar доступен круглый год, но в зимний сезон количество кемпингов ограничено. Кемпинги предназначены для кемпинга на колесах, трейлерах или палатках.В этом районе есть множество популярных развлечений на свежем воздухе. Посетители могут насладиться рыбалкой, наблюдением за птицами, катанием на лодках, пешими прогулками, пешими прогулками, верховой ездой, скалолазанием, катанием на горных велосипедах, пикниками и просто расслаблением.

Контактная информация

По умолчанию

PRESCOTT NATIONAL FOREST BRADSHAW RANGER DISTRICT 344 S. CORTEZ STREET Prescott AZ 86303

Номер телефона

По вопросам кемпинга обращайтесь по телефону: 1 (877) 444-6777

479 Возможности аренды 2 подробнее о вариантах аренды снаряжения для вашей поездки

Схема проезда

Из Феникса, Аризона: Двигаясь в северном направлении по I-17, сверните на выезд 262 на шоссе 69 Север в сторону Прескотта, затем пройдите 41 милю по шоссе 69 до центра Прескотта .Поверните налево на улицу Монтесума (шоссе 89) на юг и пройдите 2,7 мили. Кемпинг White Spar расположен слева (восточная сторона шоссе 89).

Альтернативный маршрут от Флагстаффа, штат Аризона: Двигаясь в южном направлении по I-17, сверните на выезд 278 на Westbound Highway 169 и продолжайте движение 15 миль до перекрестка с Hwy 69, поверните направо на Northbound Hwy 69 и продолжайте движение 15 миль до прибытия в Прескотт. Поверните налево на улицу Монтесума (шоссе 89) на юг и пройдите 2,7 мили. Кемпинг White Spar расположен слева (восточная сторона шоссе 89).

Доступные кемпинги

• Участок 53, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 39, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 36, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 25, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 02, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 43, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 12, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 33, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 46, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 27, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип
Стандартный Участок Стандартный Участок 03, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 24, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 17, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 47, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 10, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 01, LoopGITE SPAR , Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 49, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 35, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 26, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 30, Петля БЕЛЫЙ SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 21, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 13, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 40, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный, неэлектрический
• Site 42, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Non электрический
• Участок 32, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 38, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 15, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Место 34, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND Тип Стандартный Неэлектрический
• Зона 50, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Зона 48, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Зона 07, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Зона 05, Петля БЕЛЫЙ CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 54, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 37, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 41, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
Петля
• WHITE SPAR CAMPGROUND, тип стандартный, неэлектрический
• Site 09, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип стандартный, неэлектрический 903 68
• Участок 51, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 16, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 20, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 29, Тип Loop WHITE SPAR, Тип CAMPGROUND Стандартный Неэлектрический
• Участок 14, Цикл WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 31, Цикл WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 23, Цикл WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 55, Цикл БЕЛЫЙ SPAR , Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 52, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 45, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 18, Петля WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 22, Петля БЕЛЫЙ SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Site 04, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Si te 44, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 08, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 06, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Неэлектрический
• Участок 56, Loop WHITE SPAR CAMPGROUND, Тип Стандартный Нет

Фото галерея

.