ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Выбираем светодиодные лампы для автомобиля, автомобильные лампы

Статью начну с того что экономическая ситуация в России на конец 2016 года очень сложная, курс доллара сильно повысил цены.  Чтобы удержать свой бизнес на плаву, владельцы интернет магазинов активно обманывают покупателей. Говорят клиентам,  что все светодиодные лампы для автомобиля хорошо подходят для автомобильных фар, хотя это далеко не так. Так же указывают китайские технические характеристики мощности и светового потока. В статье использую сокращение «СТГ» — светотеневая граница.

Автомобильная оптика на такая простая, как кажется неграмотным автолюбителям. Галогенка схожа с обычной лампочкой накаливания, тоже есть спираль и колба. Поэтому много народу думает, что поставить светодиодку также просто, как в люстру. А в автомобиле это целая оптическая система, у которой есть фокус. Чтобы попасть в фокус, необходимо соблюдать 3 оси координат и размеры источника освещения.

Содержание

  • 1.
    Предыстория
  • 2. Световой поток галогенных
  • 3. Фары с рефлектором
  • 4. Плохие модели
  • 5. Фары с линзами
  • 6. Сигнальные  лампочки
  • 7. Цветовая температура
  • 8. Настройка фар
  • 9. Обман от магазинов
  • 10. Подделки

Предыстория

Слепит стоящего рядом человека

Мне часто приходится слышать одну и туже историю про диодные лампы для автомобиля   ближнего света. Все хотят получить побольше света на дороге, сталкиваются с этим впервые, не умеют делать правильный выбор. Сложнее всего выбирать светодиодные лампы h5 ближнего дальнего света, конструкция в 2 раза сложней, чем у обычной H7 и h21.

Получив автомобильные светодиодные лампы, сначала оценивают, что хорошо собрана и ярко освещает. Затем установка диодных в авто, светят на дорогу, стенку или кусты. Еще посмотрят на включенные фары издалека, чтоб зайчики появились.  Видят, что лучше галогена, дорогу стало лучше видно. Они не понимают, что увеличили видимость на дороге, за счёт того, что у других участников дорожного движения она ухудшилась. Головной свет авто надо улучшать  так, чтобы он соответствовал требованиям регламента. Тогда он не будет слепить других водителей, и создавать аварийную ситуацию.

Отнеситесь к выбору серьезно, от этого зависит ваша жизнь, ваших пассажиров и других участников дорожного движения.

После покупки надо оценивать не сборку и кусты рассматривать, а ехать в сервис на регулировку угла наклона фар и проверку на стенде светотеневой границы и ослепления встречных автомобилей. Большинству покупателей на это похрен, прикинут, вроде нормально, буду так ездить.

Демонстрация от магазина

Приведу пример фото, на котором магазин демонстрирует какие у них мощные и яркие светодиодные лампочки по сравнения с галогенными. Многие дураки на это купятся, видя какие они яркие на фото. А то что они всех слепят, им в голову не  придёт.

Большинство хотят поставить автомобильные  лампочки подешевле и поярче, часто видаю таких бюджетных тюнинговщиков. У них ближний светит как дальний, слепит невыносимо.

Световой поток галогенных

Прежде чем выбирать светодиодные лампы для автомобиля, необходимо знать световой поток штатных галогенных. По каталогам Osram и Филипс составил таблицу яркости галогенных.

Для улучшения освещенности, светодиодная должна иметь количество люмен не меньше чем у галогеновой. Наиболее популярны автомобильные лампы h5 H7.

Таблица яркости в люменах

Маркировка цоколя Мощность галогенки Яркость, Люмен
h2 55w 1550
h4 55w 1450
h5 60w 1650 дальний
1000 ближний
H7 55w 1500
H8 35w 800
H9 65w 2100
h21 55w 1350
HB2 60w 1500 дальний
910 ближний
HB3 60w 1860
HB4 51w 1095

Какие лампы выбрать?

Большое количество читателей спрашивают, какие лампы выбрать и где лучше покупать. Если вас интересуют качественные и проверенные светодиодные лампы для ближнего, дальнего, ПТФ, ДХО, то рекомендую проверенный интернет-магазин www.netuning.ru Я проверил 63 магазина по светодиодным лампам и только в netuning.ru работают специалисты, которые имеют дорогостоящее оборудование для тестирования автомобильных светодиодных ламп. В магазине вам подберут правильные лампы или вы можете обратиться ко мне.

Фары с рефлектором

Рефлекторная фара, это самая распространённая с отражателем внутри. СТГ формируют боковые стороны отражателя, светодиоды должны быть расположены слева и справа.  Многочисленные тесты и проверка распределения в световом пятне показали, что правильно в рефлекторной работают только  светодиодные автомобильные лампы с имитацией нити накала.  Нить выложена из 3-4 светодиодов Philips размером 1,5 на 2мм. Если установлены светодиоды типа Cree XML T6 и Cree XHP50, то пропадает светотеневая граница. И светит гораздо выше требуемого уровня то есть слепит встречных.

Многие не знают, что противотуманки тоже имеют светотеневую границу, как у ближнего. Для ПТФ тоже требуется имитация нити, чтобы правильно использовать фокусирование.

Имитация спиралей галогенки h5

Некоторые магазины продают светодиодные автолампочки, которые совершенно  не могут правильно работать в головном свете h5 H7 с отражателем. Чтобы было убедительно, завышают на это барахло цену в 3-5 раз, намекая на её качество. Они просто светят во все стороны и в небо. Единственное их можно использовать, как дневные ходовые огни (ДХО) при установке в противотуманки.

Плохие модели

Цоколь h5 и h21

..

Образцы на фото чисто физически не могут работать правильно, автомобильная оптика рассчитана на спираль (нить) накала. А тут напихано много самых плохих светодиодов, или больших. Нить накала тонкая, а толщина радиатора в месте установки лед диодов гораздо больше. Как вы знаете по опыту использования обычных увеличительных стёкол, если на попасть в фокус, то всё расплывается. В автомобильных фарах для формирования СТГ используются боковые стороны.

Цоколь h5 и H7

Если вы уже купили это барахло,  то можно приспособить в качестве дневных ходовых огней в противотуманки. Или сделать поисковый светильник на крышу авто. Блок питания можно поставить свой, что позволит регулировать световой поток. Выглядят красиво, собраны хорошо, но главная характеристика, это способность правильно светить. Многие в отзывах этот мусор нахваливают и советуют другим. Советую получать информацию у специалистов или достоверных источников. Не доверяйте отзывам людей, которые в этом не разбираются и столкнулись с этим впервые.

Фары с линзами

В линзованной оптике требования с автолампам гораздо ниже, потому что СТГ формируется  перегородкой с формой СТГ.  Все линзы работают по принципу фонарика и отличаются фокусированием.  Всё что вам рассказывают производители, типа супер линзы, света больше на 30%, это всего лишь маркетинг.   Это способ продать, типа новинка этого года, лучшая по тестам и тому подобное.

Я часто тестирую  и сравниваю линзы от фирменных до китайских по ГОСТу. Оптика от общеизвестных мировых производителей чаще всего освещает широко. Китайские линзы, которые рекламируют, как безумно хорошие, просто сильнее  сфокусированы в центре.

Если вы хотите изменить головной свет своего автомобиля, то следует рассматривать и замену линз. Если у неё широкий угол свечения, то никакая светодиодная автомобильная лампа  этого не исправит.

Особенностью применения  диодных ламп для автомобиля будет отсутствие нагрева фары. При использовании галогенной зимой лёд на поверхности прозрачного пластика тает. Если она не будет нагревается, то не будет настывать вода.

Сигнальные  лампочки

Покупая у китайцев  дешевые сигнальные диодные лампы для автомобиля используемые для поворотников, габаритных огней, стоп сигналов не надейтесь, что они долго проработают. Продают они барахло на низкокачественных светодиодах, которые работают при температуре не выше 60 градусов. Поэтому от нагрева ближним или дальним  начинают выгорать и плавится. Это же самое относится для популярных ангельских глазок и орлиного глаза.

Яркость для  популярных цоколей.

Новое обозначение Старое обозначение Яркость, Люмен
P21/5W 1157 450/50
P21W 1156 450
PY21W 1156 280
W16W T15, 921 300
W21/5W 7443, T20 440/50
W21W 7440, T20 450
W5W T10, 194 50

Цветовая температура

Штатная галогенка имеет цветовую температуру около 2900К, то есть как лампа накаливания, теплый белый свет. Он хорошо подходит для противотуманок, проникая через туман. У нейтрально белого  длина волны короче, поэтому он отражается от тумана и видимость улучшается не сильно. Многие из вас помнят, раньше противотуманки были с желтым стеклом.

Из-за особенностей человеческого глаза в темное время суток при плохой освещенности глаз лучше воспринимает белый свет по сравнению с желтоватым. В зависимости от вашего возраста и других факторов, при равном количестве люмен у диодной и галогенной, светодиодная даст освещение лучше на 50% — 100%.

Настройка фар

После замены ближнего дальнего или противотуманных ПТФ, требуется регулировка фар. Регулировка требуется даже при замене галогенки, когда один бренд меняют на другой. Например Philips на Маяк.

Во время тестирования разных автомобильных ламп, ставил фирменные Narva, Osram и китайские типа ClearLight. Китайские дешевле в 2 раза, обещают высокотехнологичность,  супер характеристики и долговечность в несколько раз больше. Фирменные освещают правильно, а китайские, как бракованные. У них свет распределяется не правильно, из-за низкого качества сборки, нить смещена в сторону. Стоят они дешево, но качество очень плохое.

Обман от магазинов

По моей статистике практически все магазины обманывают,  в результате поисков нашел только  1 магазин из 80, который пишет реальные технические характеристики. Это  Netuning.ru у них есть оборудование для измерения светопотока и консультанты реально в этом разбираются.

Обычно в светодиодной лампе для автомобиля, которая реально на 1200 люмен, указывают световой поток 4000 – 6000 люмен. Покупателю становится невозможно сделать правильный выбор, не знаю реальных параметров, получается всё наугад. Часто общаюсь с консультантами в интернет-магазинах, примерно 80% не разбираются в светодиодных автолампах. Чисто бизнес, купили и продали подороже. Поэтом получается, что они к фарам не подходят и светят хуже, чем указано в описании.

Пример впаривания барахла с завышением цены в 5 раз

Отличный пример вы видите на фото вверху, светодиодки Arsen, Арсэн. Это вообще в головное освещение ставить нельзя, они будут небо освещать и всех слепить. Это натуральное гамно с цоколем h2, h5, H7, h21. Сайт активно рекламируется, надеясь найти неграмотных колхозников. Конечно купившие их потом перепродадут или выбросят с горя. Заманивают скидками 70% и модным названием Arsen Speed Light. В характеристиках пишут что новейшие светодиодки h5  H7, повысят безопасность движения на дороге и сделают вас в 3 раза счастливее.

В магазине покупатели надеются на консультацию продавца, ведь он этим постоянно занимается. Неопытный покупатель не знает, каким стандартам должна соответствовать автолампочка, вот ему и впаривают более менее подходящее.

Подделки

Подделки

Китайцы очень любят всё копировать, поэтому в промышленных масштабах подделывают светодиоды Cree, Philips, Osram. (Кри, Филипс, Осрам). Чтобы придать максимальную крутость товару, на упаковке вы можете встретить рядом надписи Cree и Osram, и мощность 80W. Естественно там стоят подделки, и мощность будет около 5 ватт. Даже отечественные продавцы не знают характеристики китайского товара, поэтому продают рассказывая про них наугад.

Свет против света — какие фары лучше?

В замечательное время мы живем: новые технологии наперебой сменяют друг друга, а нам, как капризным детям, остается лишь выбирать – хочу то или, пожалуй, вот это! Один из примеров: на рынке автомобильного света сегодня успешно сосуществуют галогенки, ксенон, светодиоды и лазеры. Чем они отличаются друг от друга и какие фары лучше?

Как такое может быть – почему лампы накаливания, изобретенные полтора века назад, успешно конкурируют в автомобильных фарах с лазерами – светом завтрашнего дня? Как новейшие и отнюдь не дешевые диоды могут сосуществовать с практически общедоступным ксеноном? Попробуем разобраться, что же все-таки лучше для обычного авто­мобилиста.

Галогенки

Классика освещения – нить тугоплавкого металла, которая начинает светиться в результате подведения к ней электрического тока. Помещенная в стеклянную колбу, эта нехитрая конструкция превратилась в лампочку. Последние полвека в автомобильной оптике головного света используются галогенные лампы накаливания. Их колба наполнена инертным газом (соединения брома или йода), что позволяет повысить световую отдачу лампы без сокращения срока службы. Кроме того, газ-галоген препятствует осаждению испарившихся со спирали частиц вольфрама на колбе. Соответственно, стекло не теряет прозрачность и лампа дольше сохраняет начальную яркость.

Лампы накаливания (неважно, галогенные или нет) не зря на целое столетие прижились на борту автомобиля. Они недороги, выпускаются по давно отлаженным технологиям, подключаются напрямую к сети, не боятся перепадов напряжения и температуры, с ними легко сочетается любая оптика и основные приборы управления лучом.

Конечно, недостатки тоже есть, в том числе и хронические. Прежде всего низкий КПД (порядка 5–15%), ведь лампа накаливания помимо света выделяет и ненужное тепло (спираль нагревается до 3000°С), в которое и «перерабатывается» большая часть потребляемой энергии. Неприятности у галогенок начались с появлением ксенона, который, если честно, имеет только одно принципиальное преимущество – яркость.

Но ведущие производители ламп накаливания решили не сдаваться. Перейдя на кварцевое стекло для колб, они повысили давление газа более чем вдвое, что дало возможность выпускать модели со стандартным потреблением, но с повышенной светоотдачей. Это приблизило яркость фар с галогенками к ксеноновым фарам, а для визуальной имитации лучшие производители ламп накаливания научились повышать их цветовую температуру до 3500–4300 и даже до 5000 К. Наконец, лучшие галогенные лампы имеют ресурс до 1000 часов работы – такие цифры и не снились тому дешевому «ксенону», комплекты которого устанавливают в гаражном сервисе.

Одним словом, испытанные временем галогенки по сей день остаются самым сбалансированным и в то же время доступным типом автомобильных ламп. Сегодня каждый второй автомобиль в Европе и каждый третий в мире оснащен именно такими лампами.

Ксенон

Это газоразрядные лампы – в них свет дает не разогретая вольфрамовая спираль, а электрическая дуга, горящая между двумя электродами в среде инертного газа – ксенона.

По сравнению с галогенками такая лампа потреб­ляет почти в два раза меньше энергии, но дает в два-три раза больший световой поток! Качественная газоразрядная лампа имеет больший срок службы, чем среднестатистическая галогенка. К тому же спектр ксенонового света очень близок к дневному, что важно с точки зрения безопасности на дороге.

На фоне таких плюсов все как-то подзабыли о недостатках. А между тем, у ксенона высокая температура дуги (40 000°С), которая выжигает стандартные отражатели оптики, и большой ток пуска – вдвое-втрое выше обычного. Эти лампы долго выходят на полную мощность (до нескольких секунд), им необходимы высоковольтные блоки розжига, и они не допускают установку в одном цоколе двух источников света – для ближнего и дальнего луча. Кроме того, чтобы яркий луч ксенона даже случайно не ослепил встречных водителей, для ближнего света нужна система динамической коррекции луча, и по этой же причине машине необходим омыватель фар. Газоразрядные лампы дорогие сами по себе (порядка $100), а вместе с блоками розжига и специальной оптикой полный комплект может стоить и $1000.

Естественно, все сказанное выше касается качественных фирменных ламп, которые в нашей стране мало кто может себе позволить. Боль­шинство автомобилистов обращаются к контрафактному ксенону, который многочисленные умельцы устанавливают прямо в стандартные галогенные фары. В результате почти все преимущества этих источников теряются. Хоть фары и светят ярко, но несоответствие оптики лампам не дает возможности сформировать правильный луч, и мутное бесформенное пятно освещает дорогу ничуть не лучше классических галогенок. Да и долговечность кустарного ксенона не всегда выше, чем у ламп накаливания. Но это, так сказать, национальные особенности света – во всем мире ксенон все еще считается одним из основных претендентов на роль освещения не очень отдаленного будущего.

Светодиоды

У LED-источника свет излучает не спираль и не дуга, а полупроводниковый кристалл. Чтобы заставить его давать свет на уровне лучших галогенок и даже ксенона, нужно в два-три раза меньше энергии. Светодиоды загораются за считаные доли секунды после подачи напряжения. Еще один их огромный плюс – в долговечности (до 100 000 часов), которая соизмерима со сроком службы всего автомобиля. Современные LED-лампы головного света подключаются к сети без промежуточных блоков, а при умеренной мощности не требуется вентилятор для каждой лампы. Но температурные вопросы у светодиодных фар остались – в то время как полупроводник в задней части фары отчаянно греется, ее стекло остается холодным, что зимой иногда приводит к обледенению оптики.

Размеры и геометрия самых «правильных» кристаллов-светодиодов (но далеко не всех!) аналогичны габаритам спирали галогенок, что дает возможность без потерь использовать такие лампы в обычных фарах, рассчитанных на лампы накаливания. LED-лампы головного света дешевле ксеноновых, но дороже галогенных. Такие фары, состоящие из одного-двух светодиодов, все чаще встречаются на серийных автомобилях даже массовых моделей. Но здесь они редко светят намного ярче галогенок.

В этом случае конструкторы разыгрывают козырь экономичности и долговечности LED-ламп, но революционная суть их в другом – в возможности организации матричного, адаптивного света.

Фару, набранную из многих светодиодов (от пяти до ста штук), сего­дня научили освещать только нужные участки дороги, оставляя в темноте, например, приближающиеся встречные автомобили. Таким образом, водитель получает возможность практически все время ехать с дальним светом фар, не ослепляя встречных. Правда, для управления такими LED-фарами нужна целая система – мощный процессор, камера, оптика с продуманным охлаждением. Такой интеллектуальный свет еще не менее десятка лет будет прерогативой автомобилей премиум-сегмента.

Лазеры

В самом передовом источнике света – лазерном – светится вещество, на которое воздействуют электрическим разрядом или иным видом энергии. Применительно к автомобилю главное отличие лазерного света – в большей светоотдаче. Его яркость может вдвое превышать яркость диодной или ксеноновой фары. Луч лазера легко достигает в длину 600 метров, и он настолько яркий, что его нежелательно применять без вышеупомянутой матричной технологии, «вырезающей» из луча сектор, где едет встречный автомобиль.

Еще одно достоинство лазерных источников света – в их миниатюрных размерах, что открывает новые возможности для дизайнеров. Лазерные фары греются меньше диодных, срок службы лазеров – как у светодиодной оптики.

Но свет от каждого лазерного излучателя-пикселя не освещает непосредственно дорогу. Сначала все они фокусируются системой линз и микрозеркал на рефлекторе, который формирует луч света, падающий на дорогу. Система высокоточная, непростая и очень недешевая – стоит не одну тысячу долларов. Честно говоря, есть сомнения, что она сможет долго противостоять оптике на основе светодиодов, которые продолжают активно совершенствоваться. Впрочем, это станет ясно только со временем. Как и то, как скоро мы расстанемся со старыми добрыми галогенками.

Подобрать лампы на автомобиль, какие лампы светят лучше, разбираемся вместе

Лампы бывают следующих типов:

1. Классические – с нитью накаливания. Это автолампы h5 которые бывают двух видов –1) стандартные (более бюджетные), с повышенным эксплуатационным ресурсом, с увеличенным светопотоком, с улучшенным визуальным эффектом и 2) всепогодного типа.

2. Галогенные – практичный, по сравнению с лампой накаливания вариант, так как внутри колбы не оседают частицы вольфрама, фары не затуманиваются, а цветовая температура галогенок (2700-3000 по Кельвину) лучше воспринимается зрением.

3. Ксеноновые – по сравнению с галогеновыми лампочками их цветовая температура ещё выше, а значит, ксеноновый свет виден ещё лучше. Но есть недостаток – большое потребление электроэнергии.

4. Биксеноновые – то же, что и ксеноновое освещение, но при этом такие лампы могут работать в режиме ближнего и дальнего света.

5. Светодиодные – обладают теми же самыми преимуществами, что и светодиодные лампы для освещения помещений; прочные, экологичные, долго работают и потребляют мало электроэнергии. Среди недостатков называют меньшую дальность светового пучка и рассеивания по сравнению с ксеноном, а также более высокую цену, чем на другие аналоги.


Тип автоламп указан на колбе, цоколе и упаковке.

На сегодняшний день наиболее популярны 3 вида ламп:

• Галогенные – к примеру галогенные лампы 12 v обеспечивают более равномерное распределение света, поскольку имеют спираль меньшего размера, чем модели со стандартным напряжением (220 В)
• Ксеноновые
• Светодиодные (LED-лампы)

Срок службы и другие особенности в работе

Сегодня срок службы газоразрядных (ксеноновых) ламп — примерно 3000 часов, светодиодов (LED) — 10 000, а новейших органических светодиодов (OLED) — целых 30 000 часов.
Что касается службы галогенных ламп со стандартным световым потоком — примерно 600-700 часов. Он во многом зависит от напряжения бортовой сети. Оптимальный показатель — 13,2 В. Если он превышается хотя бы на 5%, то это может негативно повлиять на срок службы. И с точностью до наоборот – если уровень напряжения снижается на 5%, то со сроком службы все в порядке, но интенсивность светового потока снижается.

ВАЖНО! Покупать очень мощные лампы не стоит. Это приведет к преждевременному выходу из строя отражателя и, как следствие, замены всей фары.

Другие параметры, важные для выбора

Выбирать лампочки для фар нужно в зависимости не только от принципа работы и конструкции, но также от следующих параметров:

• Марка, модель, год выпуска и объем двигателя машины
• Назначение фары – для противотуманок лучше брать лампы от 3000 до 3500 к, а для обычных – от 4000 до 6 000 К
• Напряжение бортовой сети
• Мощность самой лампы
• Температура нагрева
• Тип цоколя и размер гнезд (если конструкция фары рассчитана на лампу строго определенного типа, то ни в коем случае нельзя пытаться вставить на место галогенной лампы светодиодную)

Что касается цоколей, то их маркировка следующая:
• А — Автомобильная лампа обыкновенная
• АМН — миниатюрная
• АС — софитная
• АКГ — кварцевая
• Т — цокольная миниатюрная
• R — оптика с металлическим цоколем
• R2 — с колбой, диаметром более 40 мм
• P — 15 мм цоколь и колба до 26,5 мм
• SV(C) — софитная, цоколи есть на обоих концах (как правило, для подсветки номеров)
• BA — штифтовая конструкция с разносимметричными штифтами
• BAY — аналогично (см. выше), но 1 штифт смещается по высоте
• BAZ — аналогично (см.выше), но 1 штифт смещается по высоте и радиусу
• W — стеклянный цоколь

Правильно подобранный автосвет важен для любого авто. И выбирать его стоит как на основе совместимости с автомобилем, так и по качеству. Всегда помните об этом, собираясь совершить покупку.


Подобрать лампы по авто

Светодиоды в машине. Преимущества и тонкости установки

Удивительно, как быстро светодиоды вытеснили ксенон с олимпа автомобильной моды. Ещё недавно потолком их применения были индикаторные лампочки и карманные калькуляторы, а сегодня светодиоды везде: в телевизорах и смартфонах, в уличном освещении и наружной рекламе, в квартирах и, конечно, в автомобилях. Топовые комплектации дорогих машин щеголяют светодиодной оптикой, оставив ксенон версиям попроще. Что уж говорить об обычных «галогенках», постепенно уходящих в прошлое. Массовое производство диодов делает их доступнее — купить светодиоды для автомобиля сегодня может каждый. Но перед походом в магазин давайте узнаем о них чуть больше.

Технология LED

Light-Emitting Diode (LED), светоизлучающий диод — полупроводник, который светится при пропускании электрического тока. Особенность светодиода — заранее заданный цвет, который зависит от химического состава компонентов. Например, первые светодиоды на основе фосфида галлия были исключительно красными.

До конца XX века светодиоды использовались мало, поскольку были весьма дорогими. Прорыв совершили японцы, создавшие в начале 1990-х годов дешёвый синий светодиод из нитрида галлия. А покрыв его жёлто-зелёным люминофором, переизлучающим часть синего спектра, удалось добиться свечения белого цвета. За эти открытия Исаму Акасаки, Хироси Амано и Сюдзи Накамуре присуждена Нобелевская премия по физике.

Сегодня промышленно выпускаются красный, оранжевый, жёлтый, зелёный, синий, фиолетовый и пурпурный светодиоды. Этого вполне достаточно, ведь их комбинации дают всю воспринимаемую человеком цветовую палитру. Белый цвет, получаемый из синих диодов, имеет разную цветовую температуру в зависимости от состава люминофора: он может быть как тёплым, так и холодным, по аналогии с газоразрядными лампами.

Преимущества светодиодов

Чем же так хороши светодиоды? По сравнению с привычными источниками света — лампами накаливания и газоразрядными лампами — у диодов довольно много преимуществ. Перечислим основные.

Высокая эффективность

Световая отдача (количество люмен света на каждый потребленный ватт) диодов почти в 10 раз выше, чем у ламп накаливания и ксеноновых ламп. Например, чтобы создать световой поток 1200 Лм, понадобится лампа накаливания мощностью 100 Вт, а диодной лампе достаточно 12 Вт. Схожей экономичностью могут похвастать только энергосберегающие люминесцентные лампы, которые в автомобилях не используются.

Прочность и вибростойкость

С детства мы знаем, что с лампой накаливания нужно обращаться аккуратно: чтобы порвать нить, не обязательно даже ронять лампу — достаточно просто с силой встряхнуть её. В галогенных автомобильных лампах используют более прочные нити, но и они со временем утончаются и перегорают. В газоразрядных лампах нитей нет, но малейшее повреждение стеклянной колбы для них фатально. А вот диодная лампа твердотельная, и хрупких элементов в ней просто нет.

Долгий срок службы

Ресурс светодиодной лампы — до 100 тысяч часов, при ежедневном свечении в течение 8 часов качественный диод проработает 34 года. Такие показатели недостижимы для других типов ламп: самые живучие люминесцентные работают не больше 20 тысяч часов, а дешёвый ксенон нередко ломается и после 3 тысяч. Галогенная лампа светит 2–4 тысячи часов, а простая лампа накаливания — всего 1 тысячу. Как видно, разница с диодами огромна. Кстати, светодиоды не умирают моментально, как другие лампы — признаком их скорой кончины служит потускневший свет.

Отсутствие инерционности

При включении диодам не нужно время на прогрев, как ксеноновым лампам: они включаются сразу на полную яркость, и так же моментально выключаются, без плавного затухания. Кстати, количество циклов включения-выключения не оказывает особого влияния на срок службы светодиодов, в то время как лампы накаливания часто сгорают при включении, да и ксеноновыми «моргать» не рекомендуется.

Морозостойкость

Светодиоды не чувствительны к низким температурам, а сами кристаллы на морозе работают даже эффективнее. Температура -40°C для них совершенно нормальна, поэтому светодиоды так популярны у производителей светящихся вывесок уличной рекламы. А вот высокую температуру светодиоды, как и любые полупроводники, не любят: нагрев до 60–80°C для них нежелателен, так что в сауне диодную лампу вы не встретите. А для светодиодов большой мощности требуется дополнительное охлаждение (об этом — ниже).

Экологичность и безопасность

Бытовые и автомобильные светодиоды не дают ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а в их конструкции нет ртути и фосфора, как в газоразрядных лампах. В отличие от последних, диодам не требуется особая утилизация — они относятся к малоопасным отходам. И даже порезаться разбитым стеклом лампы не получится — стекла у светодиодов тоже нет.

Особенности автомобильных светодиодов

В автомобилях светодиоды используются повсеместно: в панели приборов и подсветке салона, в стоп-сигналах, поворотниках и ходовых огнях — везде их применение давно отлажено. Даже если с завода в этих узлах стояли обычные лампы накаливания, их замена на светодиоды не вызывает сложностей. Исключение — ближний свет фар, с ним пока не всё так просто.

Обязательное требование для головного освещения — выраженная свето-теневая граница (СТГ), ведь фары должны светить направленно. Их задача — освещать дорогу впереди и обочину, не ослепляя встречные машины. Для этого в классической фаре есть рефлектор — отражатель, формирующий правильный световой пучок. К сожалению, рефлектор для галогенных ламп накаливания подходит далеко не всем светодиодным.

Рефлекторная фара

Автомобильная фара — это продуманная оптическая система фокусировки света, рассчитанная на определённый размер источника. У галогенной лампы свет излучает тонкая нить накаливания, именно под неё и заточен рефлектор. При кустарной замене лампы на светодиодную, у которой диоды излучают свет во все стороны, оптическая схема нарушается, и фара светит абы как: вверх, вбок, «ёлочкой» и т. д. Чтобы результат не разочаровал, светодиодные лампы нужно правильно выбирать и скрупулёзно настраивать.

Для рефлекторных фар лучше всего подходят светодиодные лампы головного света, в которых диоды имитируют нить накаливания и расположены с двух сторон в одной плоскости. Чем диоды мельче и плотнее друг к другу, тем лучше: толстые отдельно стоящие диоды не впишутся в галогенную оптическую схему. Для производителей ламп это дилемма, ведь размер и количество диодов напрямую влияют на яркость, а компактные мощные диоды стоят прилично. Поэтому в недорогих китайских лампах много дешёвых диодов, торчащих во все стороны, как новогодняя гирлянда. Хорошие брендовые лампы выглядят скромнее: обычно у них несколько небольших, но качественных диодов, расположенных в ряд.

Светодиодные лампы, имитирующие нить накала, можно использовать для головного света.

Лампы-гирлянды с россыпью светодиодов не подходят для головного света.

В линзованной оптике проблемы со свето-теневой границей нет, ведь там её формирует специальная перегородка. Но есть другая сложность с равномерностью освещения. Галогенные и ксеноновые лампы создают более яркое световое пятно в самом важном для водителя месте — на дороге впереди. Но со светодиодной лампой линза светит полностью равномерно и на дорогу, и на обочину, и прямо перед бампером. Это несколько размывает внимание при ночной езде.

Линзованная фара

При этом светодиодные лампы отлично показывают себя в дальнем свете и в противотуманных фарах — что в рефлекторной оптике, что в линзованной. Дневные ходовые огни и «ангельские глазки» вообще делаются только на диодах, там их преимущества бесспорны. Но вот с ближним светом пока есть нюансы. Конечно, они касаются исключительно нештатной установки диодов вместо галогенных или ксеноновых ламп. У заводских диодных фар, где оптическая схема изначально спроектирована под светодиоды, с ближним светом всё отлично.

Светодиодные «ангельские глазки»

При установке светодиодов в поворотники нужно помнить о реле, сигнализирующем о неисправности лампы. Из-за малой мощности диодов поворотники могут начать моргать с аварийной частотой, как будто одна из ламп сгорела. Проблему решает добавление в цепь дополнительного сопротивления.

Охлаждение светодиодов

Известно, что светодиодная лампа, в отличие от галогенной, не нагревает фару. Но это не значит, что сам диод при этом не греется — законы физики никто не отменял. Конечно, светодиоды малой мощности, которые ставят в габаритные огни, подсветку салона, ходовые огни и поворотники, нагреваются незначительно. Но мощные лампы головного света — другое дело, там диодный чип греется ощутимо. И его нужно охлаждать, иначе драйвер лампы (обычно в виде отдельной коробочки, похожей на блок розжига галогена) существенно снизит яркость.

Охлаждение мощных светодиодных ламп бывает активным и пассивным. Активное — с маленьким вентилятором в корпусе лампы, как на процессоре ноутбука — предпочтительнее, с ним яркость диода точно будет стабильной. Но оно требует чистого подкапотного пространства. Если автомобиль ездит по пыльным дорогам и бездорожью, то надёжнее будет пассивное охлаждение без движущихся деталей.

Примеры активного и пассивного охлаждения мощных светодиодных ламп

Самостоятельная замена галогенных ламп на светодиодные в любом случае оправдана: их яркость, низкий расход энергии и долговечность оценит любой автолюбитель. Но к установке диодов в фары головного света нужно подходить вдумчиво, хорошо разобравшись, что именно вы делаете и какого результата хотите добиться.

Как правильно выбрать цвет галогенок

Автомобильная лампа предназначена для освещения дороги в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях, она служит залогом вашей безопасности во время передвижения. Галогеновые лампы считаются самым оптимальным вариантом решения проблемы освещения в вашем автомобиле, но стоит учесть, что от цвета свечения ламп зависит результат их применения. В данной статье мы поможем вам разобраться, какой же цвет ламп вам необходим.

Галогеновые лампы еще не утратили своей популярности среди автолюбителей, привлекая их своей невысокой ценой. Такие выводы напрашиваются из того факта, что изготовители не сдают позиции производства галогеновых ламп, приближая качество их свечения к ксеноновому свету. Стоит отметить то, что газоразрядные (ксеноновые) лампы лучше галогеновых, но для них необходимо специальное оборудование, то есть блок розжига, который обеспечивает им высокое напряжение. Кроме этого, необходимо оборудовать оптику омывателями фар и автокорректорами. Согласитесь, что это несколько затратно. Многие автопроизводители устанавливают галогеновые лампы в оптику машин еще на заводе. В случае, если такая лампа вышла из рабочего состояния или ее свет вас не устраивает, тогда необходимо ее заменить на новую. Далее мы разберемся, какие же именно цветные галогеновые лампы вам подойдут больше всего.

Особенности цвета светового потока галогеновых ламп

  • Стандарт. Как правило, это лампы, цветовая температура которых варьируется в пределах от 3000 К до 3500 К, это желтые галогенки. Уже давно установлено и многим известно, что желтый оттенок света намного эффективнее во время тумана или дождя, а это значительно увеличивает безопасность при плохой видимости. Во время дождя или тумана белый свет отражается от капель, что очень сильно ухудшает видимость дороги и утомляет глаза автомобилиста. Поэтому, именно желтый свет всепогодных ламп намного практичнее при вождении в таких условиях.
  • Белый. Лампы с таким свечением имеют цветовую температуру 3900 – 4300 К. Они идеально подходят для головного освещения и считаются универсальными, так как их можно использовать в любое время суток и при любой погоде (дождь, снег, яркое солнце и т. п.). Ярким представителем галогенки белого цвета можно считать модель X-treme Vision +100% от компании Philips (проедставлен на рисунке справа), где цоколя могут быть различные. Она отличается повышенным качеством и высокими эксплуатационными характеристиками. По сравнению с обычными галогенками, дает в 2 раза больше света (пример на рисунке ниже), что гарантирует гораздо более качественную освещенность дорожного полотна во время движения на автомобиле в темное время суток. Свет максимально приближен к ксеноновому освещению.
  • Голубоватый. Галогенки, которые имеют цветовую температуру 4400-6000 градусов по Кельвину, как правило, называют галогеновые лампы голубые. Они способны справиться с освещением в темное время суток и предназначены для использования при долгих ночных поездках и в хорошую погоду. Часто их используют при поездках по городу, так как они отлично выделяются даже при освещении дорог уличными фонарями.

Как уже упоминалось ранее, есть автомобильные лампы, которые могут светить намного лучше, и ярким примером вполне можно считать ксенон. Но, при всем этом, газоразрядные лампы имеют ряд преимуществ.

Достоинства галогеновых ламп:


  • для полноценной работы не требуется дополнительное оборудование: блок розжига, омыватель фар, автокорректор и т. д.;
  • считаются экологически чистыми, так как не содержат паров ртути;
  • потребляют небольшое количество энергии автомобиля – 55-130 Вт;
  • КПД 30-60%;
  • длительный период эксплуатации – 400-1000 часов;
  • свет галогеновых ламп не слепит встречных водителей;
  • большой выбор цоколей;
  • невысокая стоимость.

Выводы

Стоит всегда помнить, что от цвета галогеновых ламп зависит не только ваше комфортное и безопасное передвижение на дороге, но и остальных участников движения. Для освещения дорожного полотна лучше использовать желтые галогенки. Если же вам необходим свет для поездок в ясную сухую погоду, то выбирайте белый или голубой цвет освещения. 

Як вибрати LED лампи головного світла

Світлодіодні лампи швидко увірвалися та надійно закріпилися на ринку автомобільних аксесуарів. Буквально за кілька років різноманітність фірм та моделей перевершило будь-які ксенонові та галогенні лампи.

Сьогодні ринок LED ламп головного світла виглядає наступним чином:

  • практично кожен виробник ксенону, щоб не втратити частку ринку має свою лінійку LED ламп;

  • з ними конкурують нові бренди, які спеціалізуються виключно на світлодіодних джерелах світла.

Це все настільки сильно впливає на темпи розвитку діодних ламп, що встежити за моделями та визначити однозначного лідера вкрай складно. Здавалося б, що тут складного:

  • читаєш характеристики лампочки;

  • вибираєш модель яскравішою;

  • встановлюєш та радієш.

Але не так сталося, як гадалося:

  • по-перше, занадто яскраві лампи при установці в рефлекторну оптику не дадуть правильної світлотіньової межі;

  • по-друге, заявлені характеристики не завжди відповідають дійсності і, набуваючи лампу за описом, ви ризикуєте отримати абсолютно інший продукт.

Прості рекомендації по вибору LED ламп

Виробник світлодіода

Сам світлодіод є головною складовою будь-якої лампи, при цьому, світлодіодні кристали виробляють окремі фірми, а виробники LED ламп просто закуповують комплектуючі та створюють власну продукцію.

Найвідомішим виробником діодних модулів є компанія Cree. Під цим брендом випускаються однойменні діоди:

  • Cree XHP 35;

  • Cree XHP 50;

  • Cree XHP70.

Непогано зарекомендували себе Seoul та діоди виготовлені за технологією CSP. А ось лампи з діодами COB по яскравості навряд чи перевершать галоген, або ксенон.

Потужність діода

Від потужності світлодіода залежить яскравість випромінюваного ним світла, при цьому, чим якісніше діод, тим вищою буде його ККД. Але, не варто гнатися за найпотужнішими та яскравими моделями.

Як згадувалося вище, дуже потужні лампи при установці в рефлекторну оптику, навпаки можуть погіршити якість світла. Тому вибираючи лампи, орієнтуйтеся на наступну рекомендацію, для рефлекторної оптики підійдуть моделі потужністю не більше 30 Вт, а для лінзи можна встановлювати всі 40, 50 та навіть 70 Ватт.

Правильне формування світлотіньової межі залежить не тільки від яскравості ламп, але і від розміщення діода на корпусі лампи. Визначити на око, яка LED лампа забезпечить правильну СТГ, на жаль, неможливо. Але тут вам на допомогу можуть прийти наші відео огляди з тестами різних LED ламп.

Залежність потужності від системи охолодження

Сам світлодіод при випромінюванні світла виробляє велику кількість тепла, і чим потужніший лампа, тим більше тепла вона виробляє. Неякісне або неправильно організоване охолодження призводить до того, що світлодіод може працювати не на повну потужність.

Для охолодження діодних ламп застосовують два типи радіаторів пасивні та активні. Пасивне охолодження здатне ефективно відводити тепло при потужності не більше 25 Вт, тобто, якщо взяти лампу з діодом на 50 Вт, але з пасивним охолодженням, то вона буде працювати в половину своєї потужності. Купуючи потужну лампу, переконайтеся, що вона оснащена кулером, який буде забезпечувати примусове охолодження. При цьому, у пасивних та активних радіаторів є свої плюси та мінуси.

Наприклад, пасивні радіатори більш надійні, але мають великі габарити через що установка таких ламп не завжди можлива, а кулерной радіатори схильні до поломок, найнадійнішими вважаються електромагнітні кулери ламп Aled.

Гучність кулера

Якщо ваш вибір впав на потужну лампу з активним охолодженням, то зверніть увагу на те, що кулери неякісних ламп не тільки частіше виходять з ладу, а ще створюють певні шуми та вібрації, які можна почути в салоні машини. Постійний монотонний ледве чутний гул рано чи пізно зведе з розуму навіть самого врівноваженого водія.

Якість збірки

У гонитві за конкурентною ціною виробники світлодіодних ламп економлять не тільки на компонентах, але і на якість збірки. Нам неодноразово зустрічалися лампи, які при мінімальному механічному впливі розсипалися в руках на частини, у одних ламп відпадали діоди, а у інших сітки захищають кулер. І якщо при мінімальній &ldquoтремтінні” лампочка розсипається в руках це ще півбіди, а ось якщо машина влетить в чергову яму і окремі деталі лампи проваляться в фару, то це вже буде серйозною проблемою.

Обманка

Переважна більшість LED ламп, як і ксенон, мають споживану потужність 35 -50 Вт, а галогенні лампи 55 Вт. При установці діодів або ксенону замість галогенок на сучасні автомобілі, бортовий комп’ютер визначає малопотужну лампу, як перегорілу галогенку і відключає подачу електрики, відповідно нова LED лампа перестає працювати. Таке трапляється не на всіх машинах, але тим не менш, факт залишається фактом. Купуючи нові лампи, треба запитати у продавця про необхідність покупки обманки. Обманка створює додаткове навантаження на електричну мережу машини, щоб бортовий комп’ютер не помітив підміну лампи.

Кольорова температура

Як правило, світлодіодні лампи мають колірну температуру 5000-6000 К, таке світло влаштує більшість водіїв. Але якщо ви все ж захочете знайти більш жовті діоди з температурою 4300К, то вам доведеться сильно пожертвувати яскравістю лампи, що зведе нанівець доцільність покупки даного вироби. В автомобільному середовищі існує стереотип, що лампи з жовтим спектром світіння 4000-4500 К, краще висвітлюють дорогу в дощ та туман, але практика показує, що яскраві джерела світла з температурою 5000-6000 К при правильному фокусуванні в дощову погоду забезпечують кращу видимість, ніж джерела світла з жовтим спектром. Але сильно гратися з підвищенням температури кольору не варто, наприклад, лампи на 7000- 8000 К незалежно від оптики та фокусування не забезпечать якісне освітлення. До речі, ні на одній упаковці LED ламп ви не знайдете заявлену температуру вище 6000 К.

Наші тести довели, що багато виробників навмисно занижують показання колірної температури на упаковці та документації. Найчеснішими виробниками, які пишуть правдиву інформацію про спектр світіння виявилися RS та Aled.

Цоколь лампи

Як і у випадку з будь-якими іншими лампами, будь-то галоген, або ксенон LED лампи підбираються відповідно до цоколем вашого авто, при цьому, позначення цоколя використовуються такі ж як і для галогенок. Підібрати лампу з потрібним цоколем можна заглянувши в технічну документацію автомобіля, або скориставшись інтернет-підбором.

Найпоширенішими цоколями можна назвати:

  • для ближнього світла європейських автомобілів — Н7, Н1;

  • для далекого — Н1;

  • для противотуманок — Н3.

У японців, в основному, стоять лампи HB3, НВ4, Н11, якщо одна лампа поєднує в собі ближнє та дальнє світло, то такий цоколь називається h5.

Власне кажучи, це і будуть основні рекомендації по вибору LED ламп для головного світла і ви, напевно, задумалися, чому ми не сказали ні слова про світловому?

Дійсно, світловий потік, це один з найважливіших параметрів, які впливають на освітленість дороги, але перевірити цю характеристику без спеціального обладнання неможливо. Дані, які надають виробники ламп не завжди відповідають дійсності. Ми говоримо про це з упевненістю, так як за допомогою того самого спеціального приладу вимірюють світловий потік декількох десятків ламп.

Підсумок

За результатами нашого тесту, найчеснішими виробниками виявилися Aled, RS та Sho-Me.

как светодиодные лампы OSRAM делают жизнь лучше :: Autonews

Светодиодные лампы головного света в сравнении с галогенными источниками не только потребляют меньше энергии, мало нагреваются и служат в разы дольше, но, главное — они существенно повышают безопасность на дорогах. Авторитетный немецкий производитель со 110-летней историей сделал этот товар качественнее и доступнее.

Холодный белый свет от ламп новой бюджетной серии LEDriving HL благодаря цветовой температуре 6000 К и большой яркости — на 110% выше, чем у стандартных галогенных ламп — формирует широкий и интенсивный световой пучок, в котором лучше видны отдаленные объекты и рельеф дороги, включая малейшие неровности, выбоины и мелкие посторонние предметы.

Еще недавно светодиодные лампы, несмотря на очевидные преимущества, не пользовались заметным спросом по двум причинам: высокой стоимости и проблем с установкой, когда формируемое пятно света не соответствовало установленным нормам. Специалисты OSRAM добились полной совместимости характеристик ламп и электрики автомобиля, соответствии цоколя и патрона и, что особенно важно — геометрических параметров световых элементов, когда размещение светодиода до сотых долей миллиметра совпадает с положением нитей накала штатной галогенной лампы.

В результате лампы ближнего и дальнего света новой серии LEDriving HL качественно освещают дорогу, не слепят водителей встречного транспорта, а с их установкой по принципу Plug&Play способны самостоятельно справиться многие автовладельцы.

LED-лампы LEDriving HL подходят большинству автомобилей, использующих штатные галогенные лампы h5/H7, причем речь идет как о транспорте ближайших лет выпуска, так и прошлых поколений. Компания OSRAM позаботилась, чтобы стоимость данной бюджетной серии была в два раза ниже, чем у премиальной линейки LEDriving с сохранением всех важнейших эксплуатационных характеристик и заводской двухлетней гарантии. Поэтому продукция известного немецкого производителя OSRAM, осуществляющего тщательный контроль качества на всех этапах производства, выгодно отличается от изделий целого ряда неизвестных марок, под которыми на российский рынок может поставляться сомнительный, а порой и опасный товар для электрики автомобиля и для дорожного движения.

Светодиодные лампы новой бюджетной серии LEDriving HL позволяют значительно улучшить видимость на дорогах, особенно в сезон с коротким световым днем, они повышают безопасность в поездках и не обременяют бюджет автовладельца за счет невысокой стоимости и длительного жизненного цикла. Стоит иметь в виду, что замена штатных ламп на светодиодные OSRAM, хотя и полностью допустима с технической точки зрения, но пока еще не имеет одобрения по стандарту ECE. Законодательством такие лампы разрешены только для внедорожного использования.

лучших светодиодных ламп для фар, октябрь 2021 г.

Фотография предоставлена: Джоди Лай / AutoGuide.com

По мере того, как светодиодное освещение становится все более распространенным, все больше автопроизводителей внедряют эту технологию в последние годы, поскольку затраты продолжают снижаться. Это означает, что когда приходит время найти замену светодиодной лампы головного света для вашего автомобиля, существует широкий ассортимент вариантов от брендов, о существовании которых вы, вероятно, даже не подозревали. Если у вас раньше был автомобиль с галогеновыми фарами или фарами с высокоинтенсивным разрядом (HID), вы, вероятно, знакомы с такими брендами, как Philips и Sylvania, когда речь идет о замене ламп; но это не относится к светодиодным лампам.

Топ 5 лучших галогенных ламп для фар

Яркость светодиодной лампы измеряется в люменах, поэтому это один из важных факторов, на который следует обратить внимание при выборе замены. Вы также захотите сравнить их заявленный срок службы, если вы часто ездите ночью. Светодиодные лампы для фар имеют тенденцию служить намного дольше, чем галогенные и скрытые лампы, что также делает их очень экономичными и удобными для владельца транспортного средства.

Самое главное, что многие светодиодные лампы для фар можно использовать вместо галогенных фар, если вы ищете более яркий и долговечный свет.Многие производители включают комплекты plug-and-play в свои продукты, поэтому вам не нужно вносить какие-либо изменения в свой автомобиль. Яркость может зависеть как от конкретных лампочек, доступных для вашего автомобиля; и различные модельные линейки, предлагаемые производителями, но в диапазоне от 6000 лм (люмен) до 12000 лм. Однако 6000 лм ярче, чем почти любые галогенные фары.

Подробнее Топ-10 лучших комплектов для восстановления фар

Идеальное сочетание цены, производительности и долговечности, светодиодные лампы для фар Cougar Motor предлагают до 12 000 люмен на пару (в зависимости от конкретных ламп для вашего автомобиля), что на 200 процентов ярче, чем стандартные галогенные фары.Они работают при холодной температуре белого цвета 6000K и обеспечивают отличную диаграмму направленности без темных пятен или туманного света.

Cougar Motor использует алюминиевый корпус с вентилятором TurboCool на 10 000 об / мин, чтобы светодиодные лампы для фар могли работать более 50 000 часов. Компания заявляет, что ее лампы работают по принципу plug-and-play и готовы к шине CAN с большинством автомобилей. Они также обладают водонепроницаемостью IP67, и на каждую лампу предоставляется трехлетняя гарантия и пожизненная поддержка. Каждая лампа рассчитана на 30 Вт, доступна в наиболее распространенном стиле h21 и использует светодиодные чипы Cree.Установка проста благодаря тому, что лампы готовы к шине CAN и без проблем работают с большинством автомобилей. Рекомендуется связаться с производителем, чтобы убедиться, что они совместимы с вашим автомобилем.

Существуют более яркие варианты, чем светодиодные лампы Cougar Motor, поэтому, если вы часто едете ночью или по слабо освещенным дорогам, вам может понадобиться что-то более яркое. Но если вы ищете универсального исполнителя по конкурентоспособной цене, эти лампы должны быть в верхней части вашего списка. Cougar Motor также является единственной компанией в этом списке, которая предлагает трехлетнюю гарантию на свою продукцию.

  • Плюсы / Конкурентоспособная цена, трехлетняя гарантия, заявленный срок службы 50000 часов
  • Минусы / Не самые яркие
  • Самый премиальный вариант в этом списке, комплекты светодиодных фар XenonPro — самый дорогой вариант, но они стоят дополнительных затрат на пожизненную гарантию, которая распространяется на лампы, драйверы, аксессуары — мы говорим обо всем. Если какая-то деталь выйдет из строя, XenonPro заменит ее только за счет почтовых расходов.

    Мы не предполагаем, что вы будете широко использовать эту гарантию; Комплекты светодиодных фар XenonPro имеют прочную конструкцию с прочными алюминиевыми корпусами ламп, которые впитывают много отработанного тепла, и оснащены тихим встроенным микровентилятором для активного охлаждения. Они созданы для того, чтобы противостоять суровым требованиям использования в автомобилях, на 100% защищены от воды, ударов, пыли и грохота и рассчитаны на 45 000 часов безотказной работы.

    В качестве обновления по сравнению со стандартными галогеновыми лампами, светодиоды XenonPro могут похвастаться увеличением яркости до 300% и максимальной яркостью 9000 люмен на пару, а также передовой антибликовой технологией, позволяющей избежать ослепления других драйверов.Они легко устанавливаются менее чем за полчаса. Доступны четыре различных цвета: 3000K (желтый), 6000K (ярко-белый), 8000K (синий) и 12000L (фиолетовый) — и даже есть опция CANus-ready, чтобы обеспечить правильную связь ламп с компьютерной системой вашего автомобиля.

    * Это спонсируемое размещение.

  • Pros / Превосходное качество сборки, сверхяркий вывод, простая установка, пожизненная гарантия
  • Минусы / Премиум по цене
  • Сменные светодиодные лампы

    Beamtech более доступны по цене, чем продукция Cougar Motor, но они не прослужат так долго.Это потому, что они немного ярче — 8000 люмен на пару при цветовой температуре 6500K. Однако их заявленная продолжительность жизни составляет более 30 000 часов, поэтому, если долговечность вызывает беспокойство, вы можете поискать в другом месте.

    Фары: все, что вам нужно знать

    Что отличает лампы Beamtech от многих своих конкурентов, так это отсутствие вентилятора, что делает их тише других продуктов. Вместо вентилятора они оснащены пассивным охлаждением с алюминиевым корпусом для улучшенного отвода тепла.Beamtech также сообщает, что длина ламп близка к длине нити накала галогенной лампы, что дает диаграмму направленности, которую можно ожидать от галогенной лампы. Эти лампы имеют водонепроницаемость IP65.

    Лампы Beamtech по цене среднего класса являются интересным вариантом, поскольку в них нет охлаждающего вентилятора. Для большинства водителей шум вентилятора не очень заметен, но чувствительные уши могут его раздражать. Однако вы торгуете долговечностью, поскольку эти лампы рассчитаны на 20 000 часов меньше, чем у некоторых из их конкурентов.

    Если срок службы лампочки не вызывает беспокойства, то лампы Beamtech идеально подходят для вас, поскольку они обеспечивают яркость выше среднего и бесшумную работу.

  • Плюсы / Доступно, ярче большинства светодиодных ламп, без вентилятора — без шума
  • Минусы / Срок службы короче, чем у конкурентов
  • Еще один популярный вариант, эти светодиодные лампы для фар могут похвастаться яркостью 10000 люмен на пару при температуре холодного белого цвета 6500K. Опция Фарена обеспечивает сфокусированную диаграмму направленности, которая обеспечивает более широкий и дальний световой диапазон, будучи в три раза ярче, чем стандартная галогенная лампа.Компания утверждает, что эти лампы в алюминиевом корпусе с уникальной конструкцией радиатора с полой резьбой прослужат до 50 000 часов. Их долговечность способствуют вентиляторы с турбонаддувом на 12 000 об / мин, а эти лампы обладают водонепроницаемостью IP68.

    Разработанные, чтобы быть близкими по размеру к заводским галогенным лампам для фар, эти усовершенствованные светодиодные лампы должны хорошо вписаться в корпус вашей фары без каких-либо изменений. Чтобы обеспечить наилучшую диаграмму направленности, в этих лампах используется регулируемое на 360 градусов фиксирующее кольцо.Они будут работать без ошибок примерно с 98% автомобилей, хотя для некоторых моделей потребуется дополнительный декодер CAN-шины.

  • Плюсы /10000 люмен на пару, температура 6500K, сфокусированный луч, охлаждающие вентиляторы 12000 об / мин, водонепроницаемость IP68, уникальный дизайн радиатора
  • Минусы / Некоторые автомобили требуют регулировки для идеальной диаграммы направленности, а не по принципу plug-and-play для некоторых автомобилей (требуется дополнительный декодер CAN-шины)
  • Более дорогой вариант по сравнению с двумя другими, которые мы уже упоминали в списке, от Hikari.Эти светодиоды обеспечивают яркость 9600 люмен на пару при температуре 6000 К и могут использоваться в фарах, противотуманных фарах и дневных ходовых огнях. Hikari предлагает двухлетнюю гарантию на свою продукцию, что меньше, чем у Cougar Motor, но больше, чем у других.

    Каждая лампа оснащена вентиляторами TurboCool на 9000 об / мин и настраивается по принципу «включай и работай», как и большинство других светодиодных ламп на рынке. Компания Hikari заявляет, что ее лампы служат около 50 000 часов благодаря недавно разработанной системе с двумя драйверами, которая используется для безопасного питания светодиодной лампы.Лампы Hikari Cree XHP50 также обладают водонепроницаемостью IP68.

    В целом, Hikari Cree XHP50 — отличный вариант, если вы готовы потратить немного больше на более яркую фару с длительным сроком службы. Они настоятельно рекомендуются водителям, которые часто ездят на работу ночью и едут по слабо освещенным дорогам. Поскольку это один из самых ярких доступных наборов светодиодных ламп, они обеспечивают большую видимость, чем другие конкуренты.

    Наконец, светодиодные лампы Hikari Cree XHP50 одобрены для использования в США.Департамент транспорта (DOT), но все же рекомендуется проверить законы штата, чтобы убедиться, что они разрешены к использованию на вашем конкретном транспортном средстве.

  • Плюсы / Самая яркая лампа в нашем списке, длительный срок службы, двухлетняя гарантия
  • Минусы / Дороже, чем у конкурентов
  • Хороший вариант среднего класса от Auxbeam по конкурентоспособной цене, предлагая 6000 люмен на пару. Цветовая температура составляет 6000K, как и у запасных ламп Hikari Cree XHP50 и Cougar Motor.Светодиодные лампы изготовлены из роскошного золотого алюминия авиационного класса и светодиодных чипов Cree, а также имеют встроенную шину CAN, чтобы избежать кодов ошибок. Они также обладают водонепроницаемостью и пыленепроницаемостью IP68 для тех, кто собирается путешествовать по бездорожью.

    Каждая лампа оснащена встроенным турбовентилятором, а поскольку в ней используется аэрокосмический алюминиевый сплав, радиатор остается на 30 процентов холоднее, чем стандартная лампа. На лампы Auxbeam предоставляется годовая гарантия, которая не так конкурентоспособна, как у других производителей.

    Лампы

    Auxbeam являются наименее яркими из всех ламп в списке, что может быть предпочтительным для некоторых водителей.Они рассчитаны на 30 Вт на лампочку и оснащены встроенным драйвером управления, позволяющим избежать кодов ошибок. Они доступны в различных вариантах лампочек, поэтому, вероятно, найдется применение, которое подойдет вашему автомобилю.

    Если вы покупаете светодиодные лампы Auxbeam F-16, убедитесь, что вы получаете продукт, который продается и доставляется компанией Auxbeam. Компания заявляет, что является единственным официальным дилером ее продукции, поэтому следите за подделками.

  • Плюсы / Конкурентоспособная цена, светодиодные чипы Cree, водонепроницаемый и пыленепроницаемый IP68
  • Cons / Всего 6000 люмен на пару, годовая гарантия
  • Самый доступный продукт в нашем списке от U.С. на базе ЛАСФИТ. Самые популярные светодиодные лампы компании предлагают 7600 люмен в паре при прохладной цветовой температуре 6000K при номинальной мощности 30 Вт на лампу. Как и другие светодиодные лампы, они оснащены встроенным балластом для экономии места. Каждая лампа также оснащена вентилятором с гидроидным давлением на 9000 об / мин с технологией двойного охлаждения AirFlux для рассеивания тепла. Есть более яркие продукты от LASFIT, некоторые из которых имеют световой поток до 15200 люмен, но они более дорогие.

    Оснащенные новой технологией LASFIT COB Flip Chip, лампы обеспечивают идеальный рисунок луча без темных пятен и туманного света.Flip Chips также заявляют, что демонстрируют меньшее тепловое сопротивление и лучше снижают рассеиваемую мощность, поэтому они работают холоднее.

    Компания предлагает без проблем, 45-дневную политику возврата и годовую гарантию на замену, которая не так конкурентоспособна, как у некоторых производителей, но продукты LASFIT более доступны. Эти лампы идеально подходят для владельцев, которые не часто ездят ночью и ищут экономичный способ обновить свои галогенные лампы или заменить светодиодные лампы.

    Поскольку LASFIT находится в США.S, компания предлагает пикап для клиентов в Онтарио, Калифорния, и даже оказывает услуги по установке.

  • Плюсы / Доступная, яркость выше средней, служба поддержки клиентов со съемником доступна в Калифорнии
  • Минусы / Годовая гарантия
  • Подавляющее большинство автомобилей в наши дни покидают автосалоны с одной из трех ламп головного света: галогенной, скрытой или светодиодной. Галогенные лампы — самые старые из трех и все еще очень распространены.Они очень доступны по цене и обычно служат в среднем около 800 часов. Однако по сравнению со скрытыми или светодиодными лампами галогенные лампы являются худшими из трех. Они также требуют больше энергии, чем светодиодные лампы, и более склонны к нагреванию. В конце концов, однако, галогенные лампы обеспечивают достаточное освещение для безопасного вождения, но переход на светодиоды существенно повлияет на ваши впечатления от вождения.

    Светодиодные лампы для фар

    все чаще используются производителями автомобилей класса люкс, такими как Audi, BMW и Mercedes-Benz.Вы также наверняка слышали о светодиодных лампах для домашнего использования, которые обеспечивают равное или лучшее освещение при более низком энергопотреблении и более длительном сроке службы. Светодиодные лампы для фар аналогичны, предлагают лучшую производительность и долговечность при более высокой стоимости. К счастью, в наши дни они стали настолько популярными и распространенными, что стоят не намного дороже галогенных ламп.

    Некоторые будут утверждать, что светодиодные лампы для фар не такие яркие, как HID, но они определенно ярче, чем галогенные лампы. Они также не излучают столько яркого света, как HID фары, и им не требуется небольшой период времени для зарядки.Не менее важно, что в светодиодных лампах не используется нить накаливания, которая перегорает или ломается, что позволяет им работать намного дольше, чем галогенные лампы. Они также могут быть более устойчивыми к вибрации, чем лампы с обычной нитью накала, что может быть полезно, если вы едете по неровной дороге.

    Короткий ответ на этот вопрос — да. Послепродажный рынок и продукты в этом списке предназначены для дооснащения автомобилей с галогенными фарами. Однако важно знать, что некоторые комплекты светодиодных фар могут быть незаконными в вашем штате.Поэтому обязательно ознакомьтесь с местными законами штата, прежде чем переходить на светодиодные фары.

    На самом деле однозначного ответа на этот вопрос нет, но мы рекомендуем заменять обе лампы в фарах одновременно, даже если только одна погасла. Это потому, что замена только одной лампы фары может привести к разнице в яркости между ними. Кроме того, в зависимости от вашего автомобиля замена лампочек фар может оказаться обременительной задачей — лучше сделать это один раз и сэкономить время в дороге.А если ваши луковицы одного возраста, они, скорее всего, погибнут одновременно.

    Если вы пытаетесь быть экономным или более практичным — если она не сломалась, зачем ее чинить — то держите под рукой запасную лампочку на тот случай, когда другая в конечном итоге перегорит.

    В то время как на некоторых автомобилях высокого класса может потребоваться снятие всей фары в сборе, одним из наиболее распространенных методов является простой поворотный замок. Хотя вы не должны прикасаться к галогеновым лампам голыми руками (масла с ваших пальцев будут оставлять горячие точки на кварцевом стекле), с ним должно быть хорошо работать как с HID, так и со светодиодными фарами.Но на всякий случай всегда надеваем нитриловые перчатки. К тому же там жирно.

    Если у вас есть блок фар с поворотным замком, как у большинства японских и корейских автомобилей, задняя часть будет выглядеть примерно так, как в этой Mazda 2014 года выпуска.

    Самая трудная часть обычно — отсоединение гнезда. Основание большинства светодиодных фар имеет тот же зажим, что и эта галогенная лампа, который вы должны вдавить. Крепко удерживая основание лампы одной рукой, вы нажимаете на зажим, а затем просто снимаете его.Может помочь надавить на нее чем-то твердым, например плоской отверткой, и вам, возможно, придется осторожно пошевелить ею, чтобы освободить.

    1. Стрелка на стопорном стопорном кольце указывает направление затяжки. Вероятно, вам придется слегка надавить на пружину растяжения, а затем повернуть в противоположном направлении.
    2. Защелкивающиеся язычки помогают зафиксировать лампу на месте. Не скручивайте слишком сильно.
    3. В основании лампы имеются выступы, соответствующие выемкам на кольце.Когда они встретятся, просто осторожно вытащите его.

    А вот и наша старая галогенная лампа 9005 для фары, и вы видите ее прямо в блоке фары. Мы поставим совместимую светодиодную лампу h21, которая действительно улучшит характеристики наших автомобильных фар.

    Фото: Дэвид Травер Адольфус / AutoGuide.com

    Недавние обновления

    13 октября 2021 г .: Добавлены дополнительные ссылки на продукты.

    31 августа 2021 г .: обновлено несколько моделей с большей яркостью.Добавлен раздел «Советы».

    23 октября 2020 г .: Обновлено с рекомендацией продвигаемого продукта.


    Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты. Мы зарабатываем комиссионные с покупок, которые вы совершаете, используя розничные ссылки в наших обзорах продуктов. Узнайте больше о том, как это работает.

    Лучшие светодиодные ленты 2021

    Лучшая светодиодная лента в целом: Автомобильная светодиодная лента Govee

    Если ваша цель — доступность без ущерба для каких-либо функций, автомобильная светодиодная лента Govee — хороший выбор.Он поставляется с 48 светодиодными лампами, которые могут обеспечить практически любой цвет, чтобы дать вашему автомобилю необходимое освещение. Благодаря двухпроводной конструкции и более длинным проводам этот комплект также упрощает установку на транспортных средствах. Фонари защищены лентой 3M, поэтому они готовы к установке. После установки свет можно включить с помощью пульта дистанционного управления. Для большей настройки загрузите приложение Govee и поиграйте с настройками. Еще одна интересная функция — встроенный музыкальный датчик, который регулирует интенсивность и цвет света в зависимости от ритма.

    Лучшая высокотехнологичная светодиодная лента: OPT7 Aura 6pc Комплект светодиодных лент для автоматического внутреннего освещения

    Для еще большей индивидуализации попробуйте комплект светодиодных лент для автоматического внутреннего освещения OPT7 Aura 6pc. Он поставляется с шестью полосами светодиодов SmartColor с микроуровневым смешиванием цветов для получения более ярких цветов. Установка займет всего несколько минут — фонари просто подключаются к автомобильному зарядному устройству. Однако переходники предохранителей прилагаются, если вы предпочитаете подключать фонари жестко.Беспроводной пульт дистанционного управления позволяет вам изменять полный спектр цветов, а технология SoundSync делает шаг вперед благодаря технологии активации низких частот, которая соответствующим образом изменяет цвета. В сочетании с водонепроницаемой конструкцией, которая изгибается и скручивается по углам вашего автомобиля, этот светильник трудно превзойти.

    Светодиодная лента по выгодной цене: wsiiroon Автомобильная светодиодная лента

    Если вы ищете бюджетный вариант, автомобильная светодиодная лента wsiiroon предоставляет все необходимое по доступной цене.Этот набор из 48 светодиодов состоит из восьми фиксированных цветов, двух режимов перехода и двух режимов затухания. Хотя это не так сложно, как наши другие варианты, для большинства обычных пользователей этого достаточно. Установка проста. Просто используйте прилагаемый двусторонний скотч, чтобы закрепить и подключить адаптер к прикуривателю. Поставляемый в комплекте пульт дистанционного управления позволяет вам переключаться между вариантами цвета и включать функцию чувствительности к звуку, которая автоматически изменяет свет в соответствии с ритмом музыки. Каждая полоса рассчитана на 10 000 часов, которых хватит на весь срок службы вашего автомобиля.

    Какие автомобили имеют лучшее окружающее освещение? (И что это такое?)

    Вы когда-нибудь задумывались, можете ли вы превратить интерьер вашего автомобиля в полноценное световое шоу? Что ж, теперь это возможно, потому что многие современные автомобили предлагают прохладное окружающее освещение даже на автомобилях не класса люкс. Продолжайте читать, чтобы узнать, что такое окружающее освещение, а также какие автомобили имеют лучшие системы окружающего освещения.

    Что такое окружающее освещение?

    Эта функция использует внутреннее освещение, установленное вокруг кабины, чтобы улучшить дизайн и, возможно, даже успокоить водителя и пассажира.В дополнение к нишам для ног некоторые системы внешнего освещения часто освещают отделку дверей и приборной панели, подстаканники, вентиляционные отверстия для климат-контроля и окружение динамиков. Некоторые автомобили предоставляют возможность настраивать цвет окружающего освещения, а некоторые даже позволяют освещению пульсировать вместе с аудиосистемой для дополнительной настройки.

    Каждый автопроизводитель использует внешнее освещение по-своему. Некоторые из них тонкие, как в некоторых продуктах Nissan, Infiniti, Honda и Acura. На другом конце спектра находятся системы, которые могут стать очень яркими, как в новых моделях Mercedes-Benz, BMW и Porsche.У более дорогих автомобилей даже есть возможность освещать кабину одновременно двумя цветами: основным и вторым, который действует как трубопровод на определенных частях интерьера. Кроме того, есть более новые автомобили Mercedes, которые могут постепенно менять цвет салона во время движения.

    Просмотреть все 27 фото

    Почему естественное освещение стало обычным явлением только недавно?

    В течение долгого времени лампы накаливания были основным выбором для автомобильного освещения. Пока это работало, размер элемента был ограничен, и лампочки прослужили недолго.Светодиодная технология изменила это и позволяет автопроизводителям использовать твердотельный электронный источник света, который может поддерживать несколько цветов от одного диода. Это позволило автопроизводителям создать все классные схемы внутреннего освещения, которые вы видите сегодня в автомобилях, потому что светодиоды более настраиваемы. Они служат дольше, чем лампа накаливания.

    Какие автомобили имеют лучшее окружающее освещение?

    Среди массовых автомобилей Kia Soul был одним из первых, кто получил окружающее освещение. Последние два поколения имели разноцветные огни вокруг динамиков, которые пульсируют под музыку.В нынешней Soul добавлены новые темы и подсвеченная внутренняя отделка, что придает автомобилю более привлекательный салон. Вы можете выбрать все, от танцпола до спокойной атмосферы в стиле кафе, чтобы адаптировать атмосферу к вашему настроению. Флагманский седан Kia K900 поднялся на новый уровень благодаря 64-цветному окружающему освещению, включая семь пользовательских тем, разработанных с помощью Pantone Color Institute. Спортивные автомобили, такие как Ford Mustang и Chevrolet Camaro, также оснащены окружающим освещением, чтобы скрасить интерьер, причем первое даже позволяет вам изменять цвета панели приборов.

    Люксовые бренды, такие как Mercedes-Benz, Lexus и BMW, обладают одними из самых ярких элементов окружающего освещения в современных автомобилях. Высококлассные автопроизводители, такие как Bentley и Rolls-Royce, подняли роскошь на несколько ступеней, используя окружающее освещение для создания красивых визуальных эффектов. Rolls-Royce, например, превращает обшивку потолка в великолепное ночное небо, используя волоконно-оптические нити, встроенные в обшивку потолка. В Bentleys дверные динамики акустических систем высокого класса подсвечиваются, чтобы подчеркнуть сложные (и красивые) детали.

    Посмотреть все 27 фото

    На что обращать внимание при окружающем освещении

    • Знайте, какая отделка предлагает окружающее освещение в качестве опции или стандартной функции.
    • Определите, можете ли вы изменить цвет или яркость и как получить доступ к этой функции.

    Автомобили с лучшим окружающим освещением

    Обычные автомобили и внедорожники : Kia Soul (только GT-Line Turbo), Mini Hardtop, Chevrolet Camaro, Volkswagen Jetta, Hyundai Sonata и Palisade

    Роскошные автомобили и внедорожники : Mercedes-Maybach S-Class, BMW X7, Lincoln Navigator, Audi A7 / S7, Lexus LS, Mercedes-AMG GT Four-Door Coupe

    Просмотреть все 27 фото

    Автомобильное освещение — Walmart.com

    «,» tooltipToggleOffText «:» Нажмите на переключатель, чтобы получить

    БЕСПЛАТНОЙ доставки на следующий день!

    «,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»

    Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

    • Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
    • Продолжайте проверять наличие.
    «,» hightlightTwoDayDelivery «:» false «,» locationAlwaysElposed «:» false «,» implicitOptin «:» false «,» highlightTwoDayDelivery «:» false «,» isTwoDayDeliveryTextEnabled «:» true «,» useTestingApi » «,» ndCookieExpirationTime «:» 30 «},» typeahead «: {» debounceTime «:» 100 «,» isHighlightTypeahead «:» true «,» shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding «:» true «,» isBackgroundGreyoutEnabled} «:» false » locationApi «: {» locationUrl «:» https: // www.walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»home,search,browse»,»enableHubStore»:»false»},»perimeterX»:{«isEnabled»:»true»},»oneApp «: {«drop2»: «true», «hfdrop2»: «true», «heartingCacheDuration»: «60000», «hearting»: «false»}, «feedback»: {«showFeedbackSuccessSnackbar»: «true», «feedbackSnackbarDuration» : «3000»}, «webWorker»: {«enableGetAll»: «false», «getAllTtl»: «

    0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false» , «tooltipText»: «

    Скажите нам, что вам нужно

    «, «tooltipDuration»: 5000, «nudgeTimePeriod»: 10000}}}, «uiConfig»: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «верхний колонтитул -app «,» applicationVersion «:» 20.0,52 «,» applicationSha «:» 2b2fa7ae7cc148e01ffe2ff445132d34fe71577a «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» ea0e45f4-89d2-4e70-bb3b-38ef3126c029 «,» prod «:» a14-a » oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / preferred-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 2b2fa7ae7cc148e01ERS2ff4451 «APP:0.52-2b2fa7 «},» expoCookies «: {}}

    Автомобильное освещение | Фары, задние фонари, светодиоды, лампочки

    Трудно поверить, но когда-то автомобильное освещение было строго утилитарной функцией, с небольшими, в основном круглыми огнями, которые едва позволяли вам видеть и быть видимыми в темноте. Напротив, современные автомобильные фары — это сочетание высокотехнологичного освещения и передового автомобильного дизайна. Как заводские, так и неоригинальные фары и задние фонари содержат новейшие блестящие технологии освещения, такие как проекционные лучи, светодиоды и оптоволокно, и эти фонари интегрированы в форму кузова таким характерным образом, что во многих случаях фонари стали частью автомобиля. личность.Между тем, цвет и яркость внутреннего освещения и освещения приборной панели в современных автомобилях можно варьировать таким образом, чтобы действительно создать индивидуальную атмосферу в кабине.

    Найдите минутку, чтобы ознакомиться с ассортиментом предлагаемой нами автомобильной осветительной продукции, и вы быстро увидите, что мы в курсе всех последних достижений в области освещения. Если вы просто хотите заменить автомобильные лампочки или задние фонари, или хотите перейти на яркие светодиодные лампы и нестандартные светильники, у нас есть то, что вы ищете.Кроме того, мы предлагаем множество способов, с помощью которых вы можете улучшить освещение вашего автомобиля, чтобы увеличить освещенность и добавить индивидуальный стиль, включая дневные ходовые огни (ДХО), противотуманные фары, гало-огни «глаза ангела», внедорожные фонари и световые полосы, светодиодные фонари. решетки и пользовательские светодиодные автомобильные фары для задних дверей, колесных арок, ковшей капота, зеркал и под автомобилем.

    Яркие автомобильные фары и задние фонари необходимы для безопасности вождения, но возраст, истирание от разлетающихся по воздуху частиц, удары и ультрафиолетовые лучи могут сказаться на них, делая их тусклыми и поврежденными.Наши сменные автомобильные фары и задние фонари соответствуют всем стандартам DOT и Федеральным автомобильным стандартам безопасности и идентичны оригинальному оборудованию во всех отношениях, за исключением цены. Но вместо того, чтобы просто заменить эти фары, почему бы не использовать возможность улучшить освещение и внешний вид вашего автомобиля. У нас есть прожекторные фары, фары Euro, Halo, U-Bar и светодиодные фары в стилях, которые никогда не могли себе представить фабрики, а также оптоволоконные, европейские, черные и светодиодные задние фонари и 3-е стоп-сигналы, которые сделают ваш автомобиль или грузовик более заметным.

    Установка дополнительных фар — еще один способ сделать ваш автомобиль более заметным и лучше видеть в темноте и ненастной погоде. Доказано, что ДХО делают автомобили более заметными, уменьшая столкновения, а противотуманные фары уменьшают блики и помогают вам видеть дорогу впереди при движении в густом тумане. Но может быть нет другого места, где повышенная освещенность и видимость важнее, чем на тропе. Наши галогенные, ксеноновые и светодиодные внедорожные фонари выпускаются с различными диаграммами направленности, включая лучи дальнего света, точечные лучи и прожекторы, поэтому вы направляете свет именно туда, где это необходимо, и избегаете пней, валунов и других препятствий.

    Но вам не нужно покупать весь светильник, чтобы улучшить освещение. В дополнение к нашему запасу стандартных запасных автомобильных ламп для каждого типа света, включая ксеноновые или ксеноновые фары, мы также предлагаем лампы, которые могут улучшить ваше существующее освещение. У нас есть галогенные лампы, которые на 50% ярче и позволяют видеть на 40% больше, чем оригинальные лампы, а также светодиодные лампы для любого применения. Светодиодные автомобильные фары более эффективны и служат намного дольше, чем лампы накаливания, и обеспечивают лучшую видимость.В нашем ассортименте есть автомобильное освещение салона различных цветов; комплекты для переоборудования сигнальных, стояночных и задних фонарей, а также светодиодных ламп для фар.

    Светодиодные фонари также могут стать отличным аксессуаром для стилизации. Расположенные на простых в установке полосах, их можно использовать для практических целей, например, для ДХО, сигналов поворота и стоп-сигналов, но они действительно сияют, когда используются для подчеркивания интерьера и экстерьера вашего автомобиля, создавая индивидуальный эффект, столь же характерный, как любой спойлер или хромированная отделка.Выбирайте из источников света, которые сканируют вперед и назад для создания эффекта «Night Rider», комплектов днища, которые могут изменять цвет, стробоскоп и пульсировать с музыкой, и многое другое.

    Когда выключать свет

    Экономическая эффективность того, когда выключать свет, зависит от типа лампы и стоимости электроэнергии. Тип используемой лампочки важен по нескольким причинам. Все лампочки имеют номинальный или номинальный срок службы, на который влияет то, сколько раз они включаются и выключаются.Чем чаще они включаются и выключаются, тем меньше срок их службы.

    Лампы накаливания

    Лампы накаливания следует выключать всякий раз, когда они не нужны, поскольку они являются наименее эффективным типом освещения. 90% энергии, которую они используют, выделяется в виде тепла, и только около 10% дает свет. Выключив свет, вы сохраните прохладу в комнате, что станет дополнительным преимуществом летом.

    Хотя галогены более эффективны, чем традиционные лампы накаливания, они используют ту же технологию и намного менее эффективны, чем КЛЛ и светодиоды.Поэтому лучше выключать эти огни, когда они не нужны.

    CFL Освещение

    Поскольку они уже очень эффективны, рентабельность отключения КЛЛ для экономии энергии немного сложнее. Общее практическое правило таково:

    • Если вы будете вне комнаты на 15 минут или меньше, оставьте ее включенной.
    • Если вы будете вне комнаты более 15 минут, выключите его.

    На срок службы КЛЛ больше влияет количество включений и выключений.Как правило, срок службы лампы CFL можно продлить больше, если ее включать и выключать реже, чем если бы вы просто меньше ее использовали.

    Распространено мнение, что КЛЛ потребляют много энергии, чтобы начать работу, и лучше не выключать их на короткое время. Количество энергии варьируется между производителями и моделями, однако лампы, соответствующие стандарту ENERGY STAR ©, должны выдерживать быструю смену циклов в течение пятиминутных интервалов, чтобы гарантировать, что они могут выдерживать частое переключение.

    В любом случае относительно более высокий требуемый «пусковой» ток длится половину цикла или 1/120 секунды.Количество электроэнергии, потребляемой для подачи пускового тока, равно нескольким секундам или меньше при нормальной работе освещения. Выключение люминесцентных ламп более чем на 5 секунд сэкономит больше энергии, чем будет затрачено на их повторное включение. Следовательно, реальная проблема заключается в стоимости электроэнергии, сэкономленной за счет выключения света, по сравнению со стоимостью замены лампочки. Это, в свою очередь, определяет кратчайший рентабельный период выключения люминесцентного света.

    Величина экономии энергии при отключении КЛЛ зависит от нескольких факторов:

    • Цена, которую коммунальное предприятие взимает со своими потребителями, зависит от «классов» потребителей, которые обычно бывают, коммерческими и промышленными.В каждом классе могут быть разные тарифные планы.
    • Некоторые коммунальные службы могут взимать разные тарифы за потребление электроэнергии в разное время дня. Как правило, коммунальным предприятиям дороже вырабатывать электроэнергию в определенные периоды высокого спроса или потребления, называемые пиками.
    • Некоторые коммунальные предприятия могут взимать с коммерческих и промышленных потребителей больше за киловатт-час (кВтч) в периоды пиковой нагрузки, чем за потребление в непиковый период.
    • Некоторые коммунальные предприятия могут также взимать базовую ставку за определенный уровень потребления и более высокие ставки за увеличивающиеся блоки потребления.
    • Часто коммунальное предприятие добавляет различные платы за обслуживание, базовую плату и / или налоги за расчетный период, которые могут быть усреднены на потребленный кВтч, если они еще не учтены в ставке.

    Светодиодное освещение

    На срок службы светодиода не влияет его включение и выключение. Хотя срок службы люминесцентных ламп сокращается, чем чаще они включаются и выключаются, это не оказывает отрицательного влияния на срок службы светодиодов. Эта характеристика дает светодиодам несколько явных преимуществ, когда дело доходит до работы.Например, светодиоды имеют преимущество при использовании вместе с датчиками присутствия или датчиками дневного света, которые работают в режиме включения-выключения. Также, в отличие от традиционных технологий, светодиоды включаются на полную яркость практически мгновенно, без задержки. Светодиоды также в значительной степени не подвержены вибрации, потому что у них нет нитей или стеклянных корпусов.

    Расчет экономии энергии

    Чтобы рассчитать точную величину экономии энергии за счет выключения лампочки, вам необходимо сначала определить, сколько энергии потребляет лампочка во включенном состоянии.На каждой лампочке напечатано значение мощности в ваттах. Например, если номинальная мощность составляет 40 Вт, а лампа горит в течение одного часа, она будет потреблять 0,04 кВтч, а если она выключена в течение одного часа, вы сэкономите 0,04 кВтч. (Обратите внимание, что многие люминесцентные светильники имеют две или более ламп. Кроме того, один переключатель может управлять несколькими светильниками — «массивом». Добавьте экономию для каждого светильника, чтобы определить общую экономию энергии.)

    Затем вам нужно выяснить, сколько вы платите за электроэнергию за кВтч (в целом и в периоды пиковой нагрузки).Вам нужно будет просмотреть свои счета за электроэнергию и узнать, сколько коммунальные услуги взимают за киловатт-час. Умножьте тариф за кВтч на количество сэкономленной электроэнергии, и вы получите величину экономии. Продолжая приведенный выше пример, предположим, что ваш тариф на электроэнергию составляет 10 центов за кВтч. В этом случае стоимость экономии энергии составит 0,4 цента (0,004 доллара США). Ценность экономии будет увеличиваться, чем выше номинальная мощность лампы в ваттах, чем больше лампочек управляется одним переключателем, и тем выше показатель за кВтч.

    Наиболее рентабельный период времени, в течение которого свет (или комплект осветительных приборов) может быть выключен до того, как величина экономии превысит затраты на замену ламп (из-за их сокращенного срока службы), будет зависеть от типа и модель колбы и балласта. Стоимость замены лампочки (или балласта) зависит от стоимости лампочки и затрат труда на ее выполнение.

    Производители освещения должны иметь возможность предоставлять информацию о рабочем цикле своей продукции. В общем, чем более энергоэффективна лампочка, тем дольше вы можете оставить ее включенной, прежде чем будет экономически выгодно ее выключить.

    Помимо выключения света вручную, вы можете рассмотреть возможность использования датчиков, таймеров и других средств автоматического управления освещением.

    5 наихудших обновлений автомобильного освещения, которые вы можете сделать для своего автомобиля

    Если есть одна модернизация машины, которая, вероятно, не нужна, то это освещение. Замена нового набора ламп h5, чтобы улучшить свет в старом автомобиле или грузовике, — это одно, но добавление такого количества вспомогательных модулей, что вы могли бы осветить весь район, — это совсем другое.И не заставляйте нас начинать с цветового круга неправильных решений, которые принимают люди, когда они решают, что пора выйти за рамки оттенков, которые Министерство транспорта объявило приемлемыми для гражданского населения.

    К сожалению, когда дело доходит до модификаций автомобильного освещения, кажется, что ответ всегда «еще, еще, еще». Редко можно увидеть грузовик с одной световой полосой, едущей впереди, но мы готовы быть уверены, что вы видели внедорожник с двумя, тремя или даже четырьмя, как только вы получите эти точки крепления боковых зеркал в действии.То же самое и с неоновыми лампами, светодиодами и задними фонарями, которые по какой-то причине пульсируют в ритме самого громкого сабвуфера в мире.

    Если вы не увлеченный внедорожник, которому нужно освещать широкие холмы, или авиадиспетчер в свободное от работы время, который любит парковаться на взлетно-посадочной полосе и возиться с местными пригородными самолетами, пожалуйста, просто не делайте этого. И если вы все еще испытываете искушение, прочитайте все причины, по которым использование стандартного освещения является лучшим решением в 90% случаев.

    LED / Neon Underglow

    Еще до того, как светодиодные технологии сделали удобной и недорогой рекламировать всему миру, что вы устраиваете рейв под своим автомобилем, владельцы, ищущие такой модный образ НЛО, должны были действительно работать для этого в форме под- автомобильные неоны.Эти непостоянные и невероятные трубки вооруженного дневного света должны были быть умело установлены, чтобы защитить их от камней и лежачих полицейских, и при этом потреблять достаточно энергии от вашего генератора, чтобы вам пришлось вставить дополнительную батарею в багажник или столкнуться с неловким вызовом до AAA после ночи жесткой парковки.

    В настоящее время светодиоды размером с мизинец можно прикрепить лентой практически к любой плоской поверхности, а это означает, что популярность подсветки снова возросла. Удивительно, но культурные вкусы еще не догнали будущее, в котором каждый использует основные цвета с полной визуальной громкостью, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.Может быть, однажды мы туда доберемся, но до тех пор это ваш нелюбимый сосед с самой большой в мире стереосистемой, посещающим ту конкретную вечеринку.

    Цветные указатели поворота и боковые габариты

    Радуга «не делай этого» — это цветные указатели поворота и боковые указатели поворота. Еще одна часть мира модернизации автомобильного освещения, которая взорвалась из-за преобладания дешевых светодиодов, неосторожные специалисты по настройке все чаще превращают свои поездки в подвижную вероятную причину с помощью этих ярких точек света.

    Любое отклонение от DOT так же легко заметить, как пурпурный указатель поворота или зеленый боковой маркер, гарантирующий почти постоянное преследование со стороны местных правоохранительных органов, ищущих простой способ пополнить свои ежемесячные квоты. Более того, другим водителям, как правило, будет трудно понять, означает ли ваш мигалка, что пора сменить полосу движения, или они вместо этого подъезжают к низколетящей Cessna, собирающейся совершить экстренную посадку на межгосударственной автомагистрали.

    Задние противотуманные фары

    По идее, задние противотуманные фары — хорошая идея.Они служат ярким сигналом для всех, кто идет за ними в разгар погодных явлений, связанных с гороховым супом, неожиданной облачностью или проливным дождем, о том, что впереди идет автомобиль.

    На практике задние противотуманные фары — одна из самых недооцененных автомобильных функций. Обычно проводка включается одновременно с передними противотуманными фарами, которые в сознании многих автомобилистов стали взаимозаменяемыми с «фарами дальнего света», это означает, что почти все задние противотуманные фары в мире в настоящее время загораются абсолютно без всякой причины.Вполне возможно, что развитие глобального потепления полностью связано с колоссальными потребностями в энергии постоянно включенных задних туманов.

    В зависимости от яркости этих огней это может вызвать серьезную головную боль для любого, кто застрял за прожектором, установленным на бампере, светящим прямо в глаза в спокойную ясную ночь. Это вдвойне подходит для самоустанавливающихся комплектов без особого внимания к проводке или позиционированию, привинченным к задней части пикапа, внедорожника или «раллийной машины», которая, вероятно, никогда не покинет гараж, когда прогнозируется дождь.

    Гигантские световые полосы без выключателя

    Как и в случае с задними противотуманками, нет ничего плохого в правильном использовании световой полосы. Те, которые загораются автоматически, как только вы нажимаете выключатель фар? На этом веселье заканчивается.

    Пять отдельных световых полос, вставленных во все мыслимые щели, точки крепления и положения над и под бампером, подавляя количество воздуха, достигающего радиатора, и угрожая затмить солнце, если они когда-либо будут гореть в дневное время? Приятель, у тебя могут быть проблемы.Или ты слепой. В любом случае, вам не следует ехать рядом с нами.

    Поддельные HID фары

    Если вы думали, что светодиоды превратили фары в прошлое, подумайте еще раз. Никогда не было так просто оснастить свой автомобиль набором имитаций HID, собранных с самым небрежным вниманием к качеству (и, конечно же, без уважения к фактическому использованию мягко-белого ксенонового света, который сделал их такой популярной альтернативой традиционным лампам).

    Наслаждайтесь полным спектром пурпурно-синего цветового спектра, который вырывается из фар тех, кто хотел бы дешево купить, возможно, самое важное ночное защитное снаряжение, которое может предложить их автомобиль. Посмотрите, если вы осмелитесь, на ослепительный свет, который направлен прямо на встречный транспорт, перескакивая через центральную линию, чтобы прожечь глазной нерв прямо до задней части черепа. Борьба настолько реальна, что более чем одному производителю HID-ламп приходилось создавать специальные программы, призванные помочь владельцам выявить подозрительные поддельные ксеноновые лампы.

    БОНУС: Тонированные задние фонари

    Вы тормозите? Вы останавливаетесь? Вы делаете поворот?

    Никто не знает, особенно человек, который только что сбил вас сзади на скорости 35 миль в час.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.