Ладар: Ладар | это… Что такое Ладар? — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

ООО ЛАДАР, Москва (ИНН 7729476584), реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ, адрес, почта, сайт, телефон, финансовые показатели

Обновить браузер

Возможности

Интеграция

О системе

Статистика

Контакты

CfDJ8HJyMSOWarhLkJBDZs2NT-Fk0sf6ZuFAMnGTwY4Uye6HI8n9fgySwmfpC1LIPIqZ6VoK7uHTFSTgs-fxkS3PZ9c5SEWvgr5rzj1p8FE2YnkRwpfz7KnVu34hpMaynkyW-et2zFyPATcqqfiT52tzE2E

Описание поисковой системы

энциклопедия поиска

ИНН

ОГРН

Санкционные списки

Поиск компаний

Руководитель организации

Судебные дела

Проверка аффилированности

Исполнительные производства

Реквизиты организации

Сведения о бенефициарах

Расчетный счет организации

Оценка кредитных рисков

Проверка блокировки расчетного счета

Численность сотрудников

Уставной капитал организации

Проверка на банкротство

Дата регистрации

Проверка контрагента по ИНН

КПП

ОКПО

Тендеры и госзакупки

Поиск клиентов (B2B)

Юридический адрес

Анализ финансового состояния

Учредители организации

Бухгалтерская отчетность

ОКТМО

ОКВЭД

Сравнение компаний

Проверка товарных знаков

Проверка лицензии

Выписка из ЕГРЮЛ

Анализ конкурентов

Сайт организации

ОКОПФ

Сведения о регистрации

ОКФС

Филиалы и представительства

ОКОГУ

ОКАТО

Реестр недобросовестных поставщиков

Рейтинг компании

Проверь себя и контрагента

Должная осмотрительность

Банковские лицензии

Скоринг контрагентов

Лицензии на алкоголь

Мониторинг СМИ

Признаки хозяйственной деятельности

Репутационные риски

Комплаенс

Компания ООО ЛАДАР, адрес: г. Москва, ул. Тропарёвская, владение 6 стр. 1 зарегистрирована 02.10.2015. Организации присвоены ИНН 7729476584, ОГРН 1157746906316, КПП 772901001. Основным видом деятельности является деятельность туристических агентств, всего зарегистрировано 66 видов деятельности по ОКВЭД. Связи с другими компаниями отсутствуют.

Количество совладельцев (по данным ЕГРЮЛ): 2, генеральный директор — Ковалев Никита Александрович. Размер уставного капитала 75 000₽.
Компания ООО ЛАДАР не принимала участие в тендерах. В отношении компании нет исполнительных производств. ООО ЛАДАР не участвовало в арбитражных делах.
Реквизиты ООО ЛАДАР, юридический адрес, официальный сайт и выписка ЕГРЮЛ доступны в системе СПАРК (демо-доступ бесплатно).

Полная проверка контрагентов в СПАРКе

Неоплаченные долги
Арбитражные дела
Связи
Реорганизации и банкротства
Прочие факторы риска

Полная информация о компании ООО ЛАДАР

299₽

Регистрационные данные компании
Руководитель и основные владельцы
Контактная информация
Факторы риска
Признаки хозяйственной деятельности
Ключевые финансовые показатели в динамике
Проверка по реестрам ФНС

Купить Пример

999₽

Включен мониторинг изменений на год

Регистрационные данные компании
История изменения руководителей, наименования, адреса
Полный список адресов, телефонов, сайтов
Данные о совладельцах из различных источников
Связанные компании
Сведения о деятельности
Финансовая отчетность за несколько лет
Оценка финансового состояния

Купить Пример

Бесплатно

Отчет с полной информацией — СПАРК-ПРОФИЛЬ
Добавление контактных данных: телефон, сайт, почта
Добавление описания деятельности компании
Загрузка логотипа
Загрузка документов

Редактировать данные

СПАРК-Риски для 1С

Оценка надежности и мониторинг контрагентов

Узнать подробности

Заявка на демо-доступ

Заявки с указанием корпоративных email рассматриваются быстрее.

Вход в систему будет возможен только с IP-адреса, с которого подали заявку.

Компания

Телефон

Вышлем код подтверждения

Эл. почта

Вышлем ссылку для входа

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с правилами использования и обработкой персональных данных

Ладар Левисон рассказал, как его заставили закрыть Lavabit / Хабр

Владелец защищённого сервиса электронной почты Lavabit Ладар Левисон наконец-то сообщил подробности судебного процесса, в результате которого почтовый сервис пришлось закрыть в августе прошлого года.

Lavabit — анонимный почтовый сервис, которым пользовался Эдвард Сноуден, находясь в Шереметьево летом прошлого года. Сервис поддерживал шифрование почты в браузере перед отправкой, так что архив хранился в надёжно зашифрованном виде. Левисон получил судебное предписание выдать ключи TLS, отказался выполнить распоряжение, уничтожил ключи и стёр файлы. Перед закрытием в Lavabit было зарегистрировано около 410 тыс. почтовых аккаунтов.

Процесс проходил за закрытыми дверьми, и только благодаря апелляции при помощи Фонда электронных рубежей и Американского союза защиты гражданских свобод удалось опубликовать документы по делу.

Всё началось с визита двух агентов ФБР летом прошлого года. Они пришли с судебным постановлением на установку следящего оборудования на сервере Lavabit. Ладар Левисон говорит, что у него не было выбора, кроме как согласиться. Тем более, что ФБР получало доступ только к зашифрованной базе на сервере, это напрямую не угрожало безопасности пользователей.

Затем началось интересное. ФБР внезапно поняло, что не имеет доступа к тексту почтовых писем — и потребовало выдать секретные ключи TLS, чтобы расшифровать содержимое переписки.

Отказ владельца Lavabit, под предлогом того, что про ключи ничего не сказано в судебном постановлении, немало удивил агентов. Дальнейшее общение с Министерством юстиции продолжалось 38 дней.

Министерство юстиции утверждает, что Левисон «11 дней не реагировал на постановление и отказывался от встречи», при этом «государство с каждым днём теряло навсегда возможность собрать целевые данные за этот день». Сам владелец Lavabit объясняет, что за эти дни получил 7 судебных предписаний и ежедневно общался с агентами ФБР. Просто он усиленно занимался поисками адвоката. Нужно понимать, что дело велось в условиях секретности. Он не имел возможности даже объявить, что ищет адвоката, не говоря уже о том, чтобы раскрыть на публике условия дела. С каждым юристом пришлось говорить лично, объяснять все нюансы дела, да и подобрать хороших технически подкованных юристов, готовых взяться за столь щекотливое дело, найти непросто.

Тем не менее, наблюдая по телевизору пресс-конференции Сноудена, государственные органы пришли в ярость — и вызвали Левисона по повестке. Юмор в том, что повестку доставили менее чем за сутки до судебного заседания, и нужно было лететь за 1600 км в Вирджинию. К сожалению, найденный за несколько дней до этого юрист никак не успевал присоединиться. Представители Минюста ответили, что Левисон либо приедет один, либо будет выдан ордер на арест. В качестве третьего лица по федеральному делу свободе владельца почтового сервиса ничего не угрожало, только его имуществу. Но неявка в суд — уже другое дело.

Само судебное заседание тоже было организовано жёстко. Ответчика сразу предупредили, что у него нет права на апелляцию. Ордер на выдачу ключей шифрования заменили ордером на обыск. Левисон нашёл маленькую юридическую фирму, которая ему очень помогла, даже несмотря на то, что суд запретил привлекать сторонних экспертов.

В этот момент Левисону пришлось принять трудное решение. Его уже наказали за неповиновение суду, и затягивать дальше с подчинением ордеру на обыск было нельзя. Поскольку в ходе выполнения обыска правоохранительные органы могли полностью скомпрометировать систему безопасности почтового сервера, Левисон решил закрыть бизнес, которым он занимался 10 лет, и уничтожить ключи шифрования.

Конечно, можно упрекать владельца Lavabit за то, что он не внедрил такую систему шифрования, при которой у него не было бы технической возможности скомпрометировать переписку пользователя. С другой стороны, противостоять органам правопорядка, охраняя право людей на неприкосновенность частной переписки, дорогого стоит.

«Если мой опыт может послужить какой-то цели, то как пример того, что известно большинству: нельзя позволять судам рассматривать вопросы большой важности под завесой секретности, иначе нас вовлекают в ускоренный порядок рассмотрения без надлежащей правовой процедуры, — пишет Ладар Левисон. — Если мы позволим нашему правительству продолжать работу в тайне, только вопрос времени, когда вы или близкий вам человек окажется в положении, как я, — стоя в секретном зале суда, в одиночку, без всякой серьёзной защиты, которая всегда считалась необходимым условием для охраны простых людей от произвола государственных властей».

Что такое ЛАДАР? — Метрология API

по API | 29 июня 2022 г. | Образование

Что такое ЛАДАР?

В связи с тем, что предприятия по всему миру работают над тем, чтобы сделать свои процессы и продукты не только автоматизированными, но и автономными, за последние 20 лет произошел взрыв в использовании систем обнаружения и определения дальности. Системы обнаружения и определения дальности восходят к системам RADAR, которые были разработаны во время Второй мировой войны. RADAR расшифровывается как Radio Detection and Ranging. Вокруг источников света были разработаны более современные системы, ведущие к лазерному радару, системам обнаружения и определения дальности света (LIDAR) и системам обнаружения и определения дальности лазера (LADAR). На первый взгляд, все эти системы основаны на схожих философиях, и в статьях их часто объединяют. Но у LIDAR, Laser Radar и LADAR на самом деле есть некоторые очень существенные различия в технологиях, которые влияют на приложения, для которых они подходят. Итак, мы хотели глубоко погрузиться в эти термины и определить, чем отличаются системы обнаружения и определения дальности и чем они отличаются друг от друга.

Все системы обнаружения и измерения дальности основаны на одной и той же технике отправки длины волны в космос и использовании информации о том, где она отражается от поверхностей, для создания карты окружающей местности, аналогично тому, как летучие мыши используют эхолокацию, чтобы «видеть». область вокруг них без обработки видимого света. Радиолокационные системы используют радиоволны для обнаружения пространства вокруг себя, преимущество которых состоит в том, что они могут проходить сквозь стены, но более длинные микроволновые частоты имеют более низкое разрешение и более низкую скорость измерения.

LIDAR, Laser Radar и LADAR используют частоты световых длин волн (как видимых, так и невидимых человеческому глазу) для картирования окружающих областей. Световые волны имеют более высокое разрешение, чем радиоволны, что обеспечивает гораздо более высокую точность карт, которые они создают. Но больше на них влияют объекты окружающей среды и погодные условия. Эти технологии работают по тому же принципу, что и лазерное отслеживание, но для их измерений не требуется, чтобы цель возвращала луч в устройство для считывания позиционной геометрии.

Несмотря на то, что лидары, лазерные радары и ладары основаны на одном и том же принципе, способы их измерения и приложения, для которых они подходят, имеют некоторые очень существенные различия.

Лидар стал универсальным термином для всех световых бесконтактных метрологических приборов, но на практике измерительные устройства лидары были разработаны для обработки больших объемов сканирования больших площадей. Обычно они посылают несколько лазерных лучей в виде сетки или конуса и используют постоянное движение для очень быстрого покрытия миллионов точек с точностью от десятых долей дюйма до более чем фута в зависимости от приложения. Технология LIDAR стала обычным явлением в геодезии и картографировании, информационном моделировании зданий и системах наведения для беспилотных автомобилей.

Лазерный радар, с другой стороны, был разработан для более точного воспроизведения измерений лазерного трекера бесконтактным способом. Лазерные радары обычно посылают один сфокусированный лазерный луч для измерения объектов в пределах нескольких метров от устройства с точностью до нескольких микрон. Технология лазерного радара была интегрирована в производственную среду в различных отраслях промышленности по всему миру для создания более автоматизированных решений для сканирования, которые можно установить на робота для проведения инспекций вблизи линии.

Но для действительно автоматизированных инспекционных решений в производстве, включая полностью встроенные измерения, лидару не хватает точности, а лазерному радару не хватает скорости и эффективности измерения. Однако LADAR задуман как сочетание этих двух технологий. Настоящая система LADAR, такая как новая Dynamic 9D LADAR от API, может использовать лазерный интерферометр с частотной модуляцией для обеспечения большего охвата деталей без ущерба для точности. Системы LADAR можно использовать во всех областях применения лазерных радаров, добавляя при этом скорость, необходимую для выполнения непрерывных проверок качества сборки кузова или фюзеляжа.

Короче говоря, системы обнаружения и измерения дальности используют различные частоты длины волны, посылаемые в космос, для картографирования области в зависимости от того, сколько времени требуется волне, чтобы отразиться от препятствия. Технологии LIDAR, Laser Radar и LADAR используют световые частоты для проведения таких измерений. Но хотя основная технология одна и та же, практические конструкции и приложения привели к очень разным применениям. LIDAR использует больше сетки или конуса лазерных лучей для увеличения охвата и сбора данных на больших расстояниях с меньшей точностью. Системы лазерного радара пожертвовали скоростью LiDAR для повышения точности с помощью одного сфокусированного луча. Но настоящая система LADAR, такая как Dynamic 9 от APID LADAR может сочетать эту скорость и точность для более эффективного измерения.

Чтобы узнать больше о Dynamic 9D LADAR от API, посетите сайт apimetrology.com и свяжитесь с нами, чтобы поговорить с настоящим метрологом сегодня.

Источники:

https://spie.org/samples/TT85.pdf

lidarnews.com/articles/whats-the-difference-between-laser-radar-and-lidar-technology

https:// www.sensorsinc.com/applications/military/ladar

Подробнее Новости API

по API | 12 августа 2022 г. | Профиль сотрудника

Имя: Гуннар Денни …

по API | 11 августа 2022 г. | Новости

Прорывная технология LADAR устанавливает новый стандарт в бесконтактной оптической размерной метрологии для обрабатывающей промышленности В сентябре Dynamic 9D LADAR от API, инновационная система лазерного обнаружения и определения дальности, которая собирает данные как о размерах, так и о геометрии поверхности,…

по API | 24 июня 2022 г. | Профиль сотрудника

Имя: Изабелла Броддус Должность: Служба внутренней поддержки продаж — Юго-Запад США 1) Каким было ваше детство? Я провел большую часть своего детства, живя в тупике в нескольких минутах ходьбы от моей начальной школы, где я завел несколько друзей на всю жизнь и отлично провел время…

по API | 23 июня 2022 г. | Case Study

Портовое оборудование и прецизионные измерения Портовое оборудование охватывает широкий спектр машин, предназначенных для повышения эффективности работы порта, включая различные причальные краны, портальные краны, колесные краны, мобильные и непрерывные погрузчики, складские машины, штабелеры и…

Другие категории новостей метрологии API

Тематические исследования

Профили сотрудников

Новости метрологии API

Особенности продукта

Видео

Образовательный

Отраслевой фокус

Избранные видеоролики API по метрологии

Для получения дополнительных видеороликов по метрологии подпишитесь на наш канал YouTube.

Есть вопросы?

Наша команда настоящих метрологов работает по всему миру и доступна для измерений как на вашем объекте, так и в наших калибровочных лабораториях, аккредитованных A2LA. Они могут помочь во всем, от покупки и аренды оборудования до поддержки клиентов и работы по контрактному обслуживанию.

Связаться с нами

LADAR (лазерные радарные системы) для трехмерного активного обнаружения

Последнее обновление: 3 ноября 2019 г.

Первые радарные системы были разработаны в 1935 году немецкими военными. Термин РАДАР ( R adio D etection A nd R anging) был придуман в 1940 году военно-морскими силами США. Он использовался во время Второй мировой войны для обнаружения ракет, кораблей, самолетов и местности. С тех пор появились более передовые технологии, такие как LiDAR и LADAR. Лидар означает Li ght D etection A nd R anging, а LADAR означает La ser D etection A nd Ring Некоторые компании используют эти термины взаимозаменяемо. Но большое различие между этими двумя системами заключается в размере их целей. LADAR предназначен для обнаружения поверхности с большей дальностью, например, для картографирования местности или атмосферы. С другой стороны, LiDAR используется для обнаружения небольших по объему концентрированных целей (например, транспортных средств).

LiDAR и LADAR — это технологии дистанционного зондирования, которые очень похожи на обычные радары. Одно сходство заключается в их функции измерения расстояний между объектами и создания трехмерных карт их целей. Некоторые фундаментальные различия заключаются в том, что в то время как радар использует радиочастотные электромагнитные волны, системы LiDAR и LADAR используют видимую и инфракрасную части светового спектра. Поскольку длина волны видимого света короче, чем длина волны радиоизлучения, спектральное разрешение у LADAR намного выше, чем у RADAR.

Это делает LADAR очевидным выбором для современной трехмерной картографии. В сегодняшней статье мы обсудим использование LADAR для двух различных трехмерных технологий/методов активной визуализации прямого обнаружения.

Сканирующий 3-D LADAR

Сканирующие лазерные радары работают с помощью лазера, который генерирует оптический (видимый спектр) сигнальный импульс. Этот импульс создается таким, что он имеет малую расходимость. Затем сканер направляет импульс в целевую область, и часть падающего света будет отражаться/рассеиваться обратно на устройство. Этот свет оптически собирается в светочувствительный компонент (например, фотодиод). Через светочувствительный компонент оптический сигнал превратится в электрический сигнал. Затем этот сигнал анализируется и фильтруется, и можно найти время прохождения туда и обратно, которое потребовалось для достижения цели и возврата. Наконец, с учетом времени прохождения туда и обратно и скорости света можно рассчитать расстояние от датчика до объекта. Для более полной картины большой площади система поразит больше целей и повторит расчеты.

Блок-схема типичного бистатического лазерного радара с трехмерным изображением со сканированием.
Предоставлено NAP.

Целевые точки данных выбираются в определенных шаблонах, таких как линейные или растровые шаблоны. Некоторые факторы, которые следует учитывать, — это углы сигналов и ориентация датчика. Из целевого шаблона данных, этих факторов и некоторых преобразований тригонометрических координат мы можем найти декартовы координаты целевых областей. Это создает топографическую карту с высоким разрешением большей сканируемой области.

Системы «летающего пятна»

Системы сканирования «летающего пятна» представляют собой один из видов сканирующей трехмерной радиолокационной технологии. Их основное назначение — коммерческое воздушное и наземное топографическое картографирование. В большинстве этих систем для приема сигналов используется только один светочувствительный компонент. Это связано с тем, что системы с несколькими детекторами дороги. Они не подходят для использования в военных целях, поскольку эта технология требует нескольких проходов над территорией и, как правило, должна находиться близко к цели/земле. Однако скрытность важна в армии! Следовательно, для более эффективного создания полных изображений необходимо использовать другие методы, например, трехмерное изображение со вспышкой.

Бортовой лазерный сканер RIEGL LMS-Q780.
Предоставлено компанией Riegl, США.

Трехмерная визуализация с вспышкой LADAR

Метод визуализации с вспышкой работает путем заливки целевой области светом (много пятен/точек), а отраженный/обратно-рассеянный свет улавливается приемником. Принятый сигнал проецируется на двумерный массив. Затем двумерную карту необходимо преобразовать в трехмерную карту. Теперь происходит процесс, очень похожий на сканирование трехмерных радиолокационных систем. Для расчета топографической карты необходимо знать такие факторы, как расположение и ориентация датчиков. Наконец, из каждого рассчитанного диапазона рождается трехмерная карта.

Схема трехмерного флэш-изображения большой площади местности.
Предоставлено лабораторией Линкольна Массачусетского технологического института, 2011 г.

Заключение

Системы LADAR выгодны для приложений для точного обнаружения значительных географических областей. Они обеспечивают угловое разрешение с высоким разрешением и создают трехмерные карты с высокой плотностью данных. Некоторые новые технологии, находящиеся в разработке, включают в себя визуализацию с несколькими входами и несколькими выходами (MIMO), источники фемтосекундного масштаба и некоторые в области квантовых технологий.

ООО «Центр Грузовой Техники»