Лада калина размеры: высота, ширина и длина Лада Kalina, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Кузов

Тоже решил принципиально не менять, но некоторые мелкие изменения все же есть. Они местные. Итак, на задней части универсала и хэтчбека теперь полностью новые крылья, бампера и задние стекла по бокам. Передняя часть новой «Калины» получила капот и крылья, такие же, как на «Гранте». Впрочем, были и оригинальные детали — это бампер и оптика. При этом передний бампер увеличился в размерах, немного удлинился. Это сделано из-за нового радиатора.За счет бампера автомобиль прибавил в длину 44 мм. А тем, кому этот бампер не нравится, поможет тюнинг.

«Калина» может комплектоваться другими пластическими элементами. Теперь вы можете покупать и устанавливать различные обвесы. Вы можете изменить внешний вид машины практически до неузнаваемости. Но с появлением нового бампера автомобиль лишился предыдущего усилителя, который был раньше. Его задачей было защитить испаритель и радиатор кондиционера при аварии на малых оборотах.Инженеры АвтоВАЗа заявили, что после краш-теста на скорости 15 км / ч новый бампер, внутренне оснащенный ребрами жесткости, даже без усилителя может защитить агрегаты кондиционера.

Салон

Так как габариты кузова не изменились, рассмотрим салон нового автомобиля «Калина» (универсал).

Приборная панель

Как видно, значительные доработки. То же самое и с передней панелью. Автомобиль «Калина» (универсал) имеет полностью информативную панель приборов.Он унифицирован с «Грантом» и поставляется отечественной компанией «Ительма». Для Калины конструкторы сделали отдельные шкалы тахометра и спидометра, однако, как и у Гранты, информации о температуре охлаждающей жидкости нет. Есть только маленькая лампочка, указывающая на перегрев. Это довольно странное решение.

Климатическая система

Параллельно конструкторы и другие специалисты АвтоВАЗа сделали панель с расчетом на установку новой климатической системы, которая теперь имеет более удачную компоновку.Да и его работа теперь сопровождается более низким уровнем шума, чем раньше, отмечают отзывы. По мнению автомобилистов, воздуховоды в новой климатической системе намного лучше и надежнее. И если в простых комплектациях, таких как «Норма», автомобиль будет оснащаться обычным кондиционером, то для автомобиля «Лада Калина» (универсал) заложен новейший автоматический американский кондиционер от Visteon. Умеет самостоятельно контролировать температуру в салоне, интенсивность обдува, а также направление воздушных потоков.Даже в жаркий день этот кондиционер не подведет своего хозяина. Его работа очень тихая, он охлаждает воздух в салоне, он стабилен, также можно выделить удобные органы управления. Однако у автомобиля «Калина» (универсал) есть и недостатки. В комментариях владельцев указано, что кондиционер значительно отнимает мощность у двигателя. Расход тоже увеличивается. Но если вам нужен комфорт, вы должны чем-то пожертвовать.

Мультимедиа

В простых комплектациях из развлечений — только магнитола.Но если этот ВАЗ-1117 будет в максимальной комплектации, то здесь установят новую мультимедийную систему, оснащенную сенсорным экраном.

Комфорт и сиденья

С сиденьями у автовазовцев прорыв не сложился.

Двигатели и трансмиссия

Предлагаются три бензиновых силовых агрегата, которые по-прежнему работают только на 95-м бензине. Автомобиль «Лада Калина» (универсал) в комплектации «Стандарт» и «Норма» впервые будет оснащаться 8-клапанным агрегатом объемом 1,6 л, объемом 87 л. из. — мощнее последней 8-ми клапанной. Прежнего 1,4-литрового двигателя не будет. Этот 8-клапанный 87-сильный двигатель проще и дешевле.Модели

Прайс-лист

А теперь самое интересное. Для желающих купить автомобиль «Калина» (универсал) цена начинается от 394 тысяч рублей за машину в базовой комплектации. Он предлагает 87-сильный 8-клапанный двигатель, пятиступенчатую механическую коробку передач, иммобилайзер, дневные ходовые огни и многое другое. В самой полной комплектации автомобиль стоит 547 тысяч рублей. АвтоВАЗ предлагает двигатель на 106 сил и роботизированную трансмиссию.

Где сделан лад. Где собирают Лада Веста. Различные пластиковые детали

АвтоВАЗ в городе Тольятти

Если вам интересно, где они собирают, ответ можно найти на официальном сайте компании:

• в стенах АвтоВАЗа, который находится в городе Тольятти;
• в ИжАвто — г. Ижевск, оба предприятия расположены в России.

Изначально проект носил рабочее название Low Cost, а внутри завода машина носила обозначение ВАЗ-2190. Имя переводится с английского как низкая цена. Название для автомобиля было выбрано из многих тысяч вариантов, присланных на конкурс, объявленный производителем. Компания преследовала такую ​​цель, чтобы народный автомобиль имел популярное имя. Победителем конкурса стал красноярчанин, получивший награду — автомобиль.

На ММАС-2010 президент АвтоВАЗа сообщил, что ориентировочная стоимость новинки составит 220 000 рублей.на момент запуска производства.

Увеличение стоимости классических представителей Lada 2105 и 2107 произошло из-за того, что Granta имеет статус более комфортного и безопасного автомобиля. При этом было объявлено, что Granta выйдет на российский рынок до конца 2011 года.

Позже было объявлено, что стоимость автомобиля в базовой комплектации составит 229 000 рублей. Увеличение связано с ценой подушки безопасности, которая, вопреки планам, присутствует на всех автомобилях, включая базовую комплектацию.Первоначальная цена была скорректирована наличием детского удерживающего сиденья ISOFIX и соответствием токсичности выхлопа нормам стандарта Евро-4.

После сборки первого самого дешевого автомобиля модельного ряда цена модификаций только выросла.

Производитель провел презентацию автомобиля как раз в городе Тольятти. После 16 мая того же года на конвейере АвтоВАЗа стартовала сборка новинки в тестовом режиме. Тогда как производитель решил запустить серийное производство в октябре.В этот период на Волжском заводе была разработана технология производства. Начало реализации было запланировано на 1 декабря. За 2 месяца, пока шел прием заявок, более 20 тысяч жителей России изъявили желание купить эту машину.

После этого самая дешевая техника Granta подорожала в несколько раз. С 1 апреля 2012 года автомобиль подорожал на 10 000 рублей. А со 2 июля того же года произошло второе повышение: самое бюджетное оборудование стало иметь цену равную 259000 рублей.В 2013 году стоимость самой дешевой комплектации составила 279 000 рублей.

На конец прошлого года минимальная цена на серийный автомобиль составляла 293 600 рублей. Производство автомобилей не всегда шло гладко, например, производитель АвтоВАЗ был вынужден отозвать несколько десятков тысяч проданных автомобилей Гранта, что произошло из-за обнаруженных неисправностей.

Особенности производства

Автомобиль собран по специальной технологии. Весь процесс от сварки до сборки осуществляется на высокотехнологичном оборудовании, поставляемом зарубежными и российскими предприятиями.

Сварочный процесс Granta

Машины имеют корпуса, сваренные на роботизированных комплексах. Производитель совместно с немецкой компанией Kuka разработал и изготовил роботов, которые работают на сварочных линиях. Работа сварочных линий корректируется по математическим моделям, созданным в процессе проектирования описываемой машины. Использование этих технологий позволяет компании получить отличные характеристики в геометрии кузова и соединении деталей.

Особенности окраски Lada Granta

Процесс покраски кузова гарантирует надежную защиту от коррозии

Техника окраски Lada применяется в стенах популярных европейских автозаводов. На данном этапе компания использует оборудование немецкого производителя Eisenmann. Основная особенность малярных работ выражается в использовании техники, гарантирующей высокое качество антикоррозийной обработки и нанесения покрытий.

Перед тем, как покрасить кузов, его поверхность предварительно подготавливается.Причем его транспортировка осуществляется на программируемом «шаттле». Корпус машины вращается силой робота в нескольких плоскостях. Это дает возможность обеспечить попадание грунта и технологических смесей во все полости корпуса.

Как только тело миновало все технологические емкости с почвенными растворами и лечебными растворами, шаттл доводит его до такого положения, при котором удаляются излишки смесей. Это предотвращает попадание составов в следующую ванну.Процесс окраски кузова и последующее лакирование выполняются 32 роботами Eisenmann. Из них 6 предназначены для грунтовой линии, а остальные работают на двух линиях лака.

При окрашивании соблюдаются определенные условия, например, постоянный температурный режим 20 ° C, движение транспорта ограничено, рабочие работают только в одноразовой спецодежде. Перед посещением окрасочной кабины маляры проходят через воздушный шлюз, в котором мелкие частицы пыли удаляются от специалиста по воздуху, что может отрицательно сказаться на качестве покраски.

После сборки автомобиля его поверхность имеет качественную окраску, что также связано с использованием современных материалов. Например, смеси трикатионного фосфатирования повышают коррозионную стойкость кузова за счет плотной микрокристаллической структуры пленки.

Особенности сборки

Двери собираются на отдельном конвейере

В собранном виде на начальном этапе манипуляторы демонтируют двери.Их собирают на другом конвейере. Анализ качества дверей заканчивается установкой их на тот же автомобиль, с которого они были сняты. Панель приборов также монтируется отдельно.

Заполнение соответствующих резервуаров машины эксплуатационными составами осуществляется контрольно-заправочной аппаратурой. Он также должен проверить системы охлаждения двигателя с помощью вакуума, а также тормозную и топливную системы. На этом же этапе анализируется работа системы улавливания паров бензина.Заправка жидкостью выполняется только после успешного завершения проверки на герметичность.

При сборке автомобиля процесс можно остановить, это происходит при возникновении какого-то отклонения. Облегчается работа специалистов сборочной линии, это также связано с тем, что двери собираются на отдельной линии. Профессионалы работают с платформы лицом вперед, а не следят за движущимся телом.

Когда работа ведется на критических участках линии, после завершения операции рабочие оставляют отметку с именем в контрольной карте.Это позволяет вам проанализировать ситуацию с тем, кто отвечает за ту или иную операцию в процессе сборки. В конце каждой из 8 сборочных линий и на компьютеризированных роликовых стендах машины должны быть испытаны.

В России только три автопроизводителя открыли моторное производство в рамках второго этапа государственной программы промышленной сборки, по условиям которой, напомним, со следующего года не менее 30% автомобилей должны иметь локализованные двигатели.Но если Volkswagen и Ford пришлось перестраивать в Калуге и Алабуге с нуля, альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ очень сильно сэкономил, используя свой механический сборочный завод в Тольятти.

Огромный цех под номером 15/3 на окраине завода, где когда-то производили двигатели для автомобилей ВАЗ-1111 «Ока», сияет чистыми полами и новенькой техникой. Его привели в порядок и обновили к 2013 году, когда здесь наладили выпуск старенького французского двигателя 1.6 с индексом К4М490 для всех русских автомобилей на платформе B0, в том числе Lada Largus.А с 2015 года в модельный ряд пополнился более современный агрегат Nissan h5M — помимо автомобилей Renault на короткое время его устанавливали и на Lada XRAY.

Контейнеры с компонентами французского двигателя K4 (справа) поставляются из Европы, а агрегат Nissan h5 — из Японии.

ВАЗ рассчитано на выпуск 300 тысяч двигателей К4 и Н5 в год, но пока оно загружено лишь наполовину: в 2016 году, по самому оптимистичному сценарию, здесь будут собирать 160 тысяч двигателей.Для сравнения: мощность АвтоВАЗа по выпуску агрегатов собственной конструкции составляет около 1 млн в год, но загружена еще меньше — всего на треть. Кстати, Volkswagen в Калуге может выпускать до 150 тысяч двигателей в год, а проектная мощность завода Ford — 105 тысяч двигателей.

Двигатели движутся по конвейеру на стенде, который имеет встроенный микропроцессор с блоком памяти — там записывается информация обо всех этапах сборки.

Однако, если заводы Ford и Volkswagen практически полностью автоматизированы, то в Тольятти роботы возят запчасти только с импровизированного склада, расположенного рядом с конвейером: по их пути деловито снуют автоматические платформы, а если вы им мешаете, они пищат сердито и остановись.

Каждая партия литых и обработанных блоков и головок цилиндров проверяется на соответствие геометрическим параметрам

Но вся сборка моторов полностью ручная.Система контроля качества «супервизионная»: процесс и смену 74 рабочих контролируются мастером и начальником цеха. Но на выходе проверка каждого двигателя не только «холодной» прокруткой (когда проверяется компрессия, давление масла, работа всех систем и датчиков), но и на стенде. Говорят, откровенный брак — дело исключительное. Я также уверен, что оба мотора не очень сложные и качественно спроектированные — собрать их неправильно не так-то просто.

Ящики сетчатые на автоматической тележке — ящики комплектов, в которых готовые комплекты деталей доставляются на нужные операции

А что общего у русифицированных тольяттинцев с двигателями Volkswagen и Ford, так это то, что набор основных деталей, включая блоки цилиндров, головки блоков и коленчатые валы, отечественный.И если Volkswagen получает готовые детали от поставщиков, а Ford — заготовки, то АвтоВАЗ загрузил собственный литейный цех, освоив литье и блоки с алюминиевыми головками заводов «Русал», ВЗАС из Волгограда и даже дальневосточную Комалко. Правда, речь идет только о «свежем» двигателе h5 — ветеран K4 явно уйдет на пенсию вслед за автомобилями Lada Largus и Nissan Almera, так что вкладываться в его локализацию нет смысла.

Помимо Vesta и Ixrei, на Lada Largus и Renault Duster

Французские механические коробки передач серии JR, которые собираются под одной крышей с двигателями, имеют все импортные компоненты.За исключением разве что картера сцепления для версии, предназначенной для Lada Vesta с тольяттинским двигателем 21129. Кстати, именно такой силовой агрегат приводит в движение проходящую сейчас редакцию Vesta и не вызывает вопросов после пятнадцати тысяч. километров.

Где производится Lada Vesta?

На сегодняшний день конструкторы АвтоВАЗа неожиданно часто стали радовать отечественных владельцев новыми моделями автомобилей.Даже в недавнем прошлом приходилось горько сожалеть о том, что у нас на родине было такое скудное производство автомобилей. Новинка, о которой уже много говорят, — это Lada Vesta. Эта машина вобрала в себя все лучшие идеи зарубежных аналогов. Профессионализм создателей растет вместе с их отпрысками. «Где производится Lada Vesta на территории Российской Федерации?» — такой вопрос вполне уместен среди простых людей.

На момент начала производства его характеристики

В сентябре 2015 года стартовал процесс производства автомобиля Lada Vesta.Через два месяца продукт поступает в продажу. Поначалу модель расценили как очередную неудачу, но сегодня Lada Vesta продается довольно большими партиями вместе с некоторыми иномарками. К достоинствам авто можно отнести:

1. Доступная и приемлемая цена.
2. Комфортные условия внутри.
3. Привлекательный внешний вид и большая вместительность.
4. В базовую комплектацию теперь входят ESP и ABS.
5. Наличие двух подушек безопасности.

Новый седан Lada Vesta собирается и производится в Ижевске, где производится лифтбэк Lada Granta.Инженеры Renault оказали помощь в разработке кузова, который был разработан с использованием новейшего программного обеспечения. Каркас автомобиля не уступает по прочности Форду фокусу … Это уже доказали первые краш-тесты.

Сборка и покраска кузова Лада Веста

Сборка кузова Лада Веста Основные работы по сварке деталей автомобилей выполняются на роботизированном высокоточном оборудовании. Однако без человеческого присутствия здесь не обойтись. Там, где собирается Lada Vesta, каждая ступень конвейера определяется действиями рабочих.Они аккуратно и аккуратно прикладывают деталь к нужному месту. Рабочие подносят оборудование к свариваемым участкам.

Картина, которая раньше вызывала большое недовольство покупателей, теперь повышает свое качество. Сотрудничая с зарубежными компаниями, производящими лучшую продукцию машиностроения, ижевский автопром осваивает новые материалы и технологические новинки. Сначала тело опускается в ванну с определенным раствором, а затем применяется катафорезный грунт. Большая часть процесса выполняется с помощью автоматизации, но обычные маляры нужны для выполнения работы там, где неуклюжее оборудование не может быть развернуто.

Окончательный эскиз сборки

1. Каждый рабочий, отвечающий за изготовление любой небольшой детали автомобиля, должен профессионально подходить к делу, а мастер должен внимательно следить за процессом.
2. Создатели Lada Vesta позаботились о повышении комфорта в салоне, применив изоляционные материалы от шума и вибрации не только на днище и двигателе, но даже на крыше.
3. Завершающий этап сборки, на котором производится Lada Vesta, практически не отличается от аналогичного процесса для иномарок.После покраски снимаются двери, которые поступают в мастерскую доработки. Без них собрать салон намного проще. Поставив фары и бампер с радиатором, соединение завершается стыковкой с ходовой частью и силовым агрегатом.

Lada Vesta производится, по большей части, на основе опыта зарубежных профессионалов с применением робототехники, что очень помогает собрать качественный продукт. Автоконцерн планирует выпускать не только седаны, но и универсал, и хэтчбек.Расширенный модельный ряд позволит приблизиться к запланированному на 2017 год количеству автомобилей.

Многих интересовало, какой завод, кроме ИжАвто, будет проводить монтажные работы. В России этим местом станет «ЧеченАвто» в городе Аргун. Усть-каменогорское «БипекаВто» на казахстанской земле также возьмется на сборку Lada Vesta. Таким образом, город Ижевск не останется единственным представителем сборочного производства данной модели, способным выпускать продукцию АвтоВАЗа.

vesta-site.ru

Где собирают Lada Vesta Cross, в каком городе?

Здравствуйте! Многие до сих пор задаются вопросом, где собрана Лада Веста Кросс? Несмотря на то, что продажи новинки начались осенью 2017 года, большинство не знали ответа на свой вопрос. И это очень уместный вопрос. Если раньше вам приходилось только сожалеть о том, что собственных автомобилей в России так мало, то теперь вы можете гордиться тем, что новый универсал оказался удачным и успел наделать много шума среди публики.

Производство и сборка Lada Vesta SV Cross

Lada Vesta Cross собирается в городе Ижевске на заводе LADA (бывший завод «ИжАвто»). Многие думают, что Lada Vesta Cross едет в Тольятти, но это не так. В 2017 году завод был переименован и в настоящее время является дочерним предприятием АвтоВАЗа. На данный момент завод Lada Ижевск, помимо Lada Vesta Cross, выпускает Lada Granta в кузове Liftback и седан Lada Vesta. Хочу обратить ваше внимание на то, что на заводе осуществляется не только сборка, но и другие производственные циклы, такие как изготовление кузовных панелей, штамповка, покраска, сварка и литье пластмасс.

Кузов Lada Vesta Cross SV собирается по современным стандартам на высокоточном оборудовании. По безопасности Vesta Cross не уступает зарубежным брендам, что было доказано уже в первых краш-тестах.

Этапы сборки

После того, как все детали проштампованы и готовы, производится сборка корпуса. Для сборки используется специальная робототехника, но без участия человека пока не обойтись. Там, где собирается Lada Vesta Cross, на каждом этапе сборки присутствует человек.

Когда панели кузова прикреплены к кузову, начинается покраска автомобиля. Сначала все тело полностью окунается в специальный раствор, после чего засыпается грунтом. Далее робот раскрашивает все тело. В завершающей части кузов отправляется на контроль качества, где вручную устраняются все недостатки краски.

После сборки панелей и покраски кузова машина попадает на специальный конвейер, где постепенно развешивается деталями. На этапе сборки интерьера двери для удобства откручивают, а после завершения работ снова навешивают на место.

Далее начинается установка наружных зеркал, фар, решетки радиатора, молдингов и т.д. На завершающем этапе шасси подключают к силовой установке. На этом, можно сказать, сборка Lada Vesta SV Cross окончена.

Видео с места сбора Lada Vesta Cross

На вопрос, где собирается Lada Vesta Cross SV, мы уже ответили, но не показали, как. В представленных видеороликах вы можете увидеть, как происходит процесс сборки.

Где еще можно забрать Lada Vesta SV Cross?

Помимо бывшего завода «ИжАвто», сборку Lada Vesta SV Cross планируется организовать на заводе «ЧеченАвто», расположенном в городе Аргун. И третьим заводом станет «БипекАвто», который расположен в Казахстане в городе Усть-Каменогорск. Lada Vesta Cross станет первой моделью АвтоВАЗа, которую в 2018 году будут выпускать сразу на трех заводах.

Оцените статью на сайте! Ваше мнение важно для нас!

лада-веста-sw.ru

Лада Веста в сравнении с ладами.

Lada Vesta, по сравнению с предыдущими моделями, выглядит интереснее и красивее.

В данной статье рассказывается о характеристиках автомобиля Лада Веста и ее принципиальных изменениях по сравнению с другими ладами — автомобилями этого семейства. Также будет затронута небольшая часть исторических фактов.

Встречаем новую Lada Vesta. В 2015 году завод АвтоВАЗ предложил российскому рынку автомобиль совершенно новый и, по сути, технологичный.Lada Vesta в сравнении с ладами — предыдущими моделями, такими как Lada Granta, Lada Priora, Lada Kalina, это безоговорочный шаг вперед. В этом автомобиле хорошо воплотился уровень технологичности и принципиально новый дизайн.

Где собирают Lada Vesta.

Итак, начнем с конкретики. Стоит отметить, где собрана Lada Vesta. Как ни странно, выпускать машины начали не в городе Тольятти, а на Лада-Ижевске. Релиз начался 25 сентября 2015 года.А 22 октября того же года Президент Владимир Владимирович «испытал» новую российскую новинку. По первым впечатлениям он очень понравился, в частности управляемостью и комфортным салоном.

Важным критерием является то, что только треть автомобиля собирается из импортных запчастей. Это радиатор системы охлаждения двигателя, рулевой механизм электронного гидроусилителя и практически вся электроника. Многое и в «Весте», и в российском производстве. Эти запчасти доставляются в Ижевск прямо из города Тольятти.Это хорошие новости. Ведь Лада Веста выигрывает по сравнению с Приорой, Гранатом, Калиной, выглядит интереснее, красивее и надежнее. Это гармония нового поколения. Концепт ИКС делает автомобиль узнаваемым и является своеобразной визитной карточкой. Очень богатая палитра цветов корпуса никого не оставляет в стороне. Особенно изящно выделяются решетка радиатора и фары. Ничего подобного на АвтоВАЗе не производилось.

Расход топлива на 100 км.

Для загородных поездок и по городу эта машина просто замечательная.Водитель оценит экономичность Lada Vesta. Расход топлива на 100 км невысокий. По городу 9,0-9,3 л / 100 км, за городом 5,0-5,3 л / 100 км. У этой машины глубоко модернизированный двигатель мощностью 106 лошадиных сил … Адаптация к условиям высоких температур — важный критерий. Двигатель способен легко заводиться при температуре ниже 30 градусов, а также выдерживать высокие температуры в жарких летних условиях.

Коробка передач.

Новая модель доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач.Механическая коробка передач Лада Веста, в сравнении с конкурентами, порадует плавным переключением передач и отсутствием «гула», что характерно для предыдущих моделей семейства Ваз. Программное обеспечение IN Доступно несколько вариантов стиля вождения. Вы можете легко переключаться с того или иного режима управления. Все как в иномарках.

Адаптация к зимним условиям.

По адаптации к зимним условиям она тоже выигрывает в сравнении. Здесь можно выделить тот факт, что дверные замки полностью защищены от замерзания, а система отопления полностью прогревает салон и водителя при любой заданной температуре.Предусмотрены зеркала с подогревом, передние сиденья и стекла, а специальная заглушка на радиаторе защитит двигатель от холода. В зимних условиях это просто необходимо.

Комфортный салон.

Хочется отметить комфортный интерьер Lada Vesta: удобные сиденья, электромеханизация, отличные материалы, из которых изготовлена ​​панель. Хорошая эргономика и дизайн ориентированы на будущее, поэтому он так не похож на другие автомобили. Пассажирам будет так же комфортно в салоне, как и водителю.

Отечественные автомобили нового поколения становятся качественным продуктом современности. Будем надеяться, что продукция АвтоВАЗа по сравнению с другими производителями — конкурентами станет лучше.

avtomobil-spb.ru

Аксессуары Lada Vesta: из чего они сделаны?

В начале 2015 года, в феврале, началась опытная сборка LadaVesta, а 25 сентября стартовал масштабный выпуск новой модели. О выпуске нового седана стало известно еще в августе 2014 года, что не только обрадовало, но и удивило публику.Однако на отечественный рынок модель только вышла, с 25 ноября 2015 года начались массовые продажи авто. За последние 10 лет это первая российская машина в полном смысле этого слова.

Устройство автомобиля

Чтобы получить представление о размерах автомобиля, посмотрите на Volkswagen Polo. Веста и ее колесная база всего на несколько сантиметров длиннее. Его общая длина составляет 4,41 м при ширине 1,76 м и высоте 1,49 м. В полной комплектации машина будет весить от 1150 до 1200 кг.Точный вес может варьироваться в зависимости от версии. Толщина металла Lada Vesta может варьироваться от 0,6 мм до 0,8 мм, а кое-где возможно и больше. Нет никаких оснований полагать, что новая модель будет чем-то отличаться от Lada Priora или Lada granta … Автомобиль разработан на базе платформы B / C, продолжившей предыдущий дизайн C. В отличие от Lada Silhouette, его преемник получил множество обновлений: полностью обновленное управление с гидроусилителем руля, модернизированное электрооборудование, импортный климат-контроль и измененную основу задней подвески.

Двигатели Lada Vesta

По некоторым данным, для начала в автомобиле будет использоваться только двигатель ВАЗ-21129. Он имеет мощность 106 лошадиных сил, если салон «прогрет» до 5800 оборотов в минуту, и объем 1,6 литра. Однако к 2016 году Lada Vesta будет оснащаться чуть более мощным двигателем Nissan HR 16DR, который будет иметь мощность 114 лошадиных сил при 6000 об / мин и такой же объем 1,6 литра. Аналогичный двигатель был установлен на NissanSentra.

Кроме того, впервые в автомобиле планируется использовать 5-ступенчатую коробку передач, разработанную компанией.Однако позже в 2016 году вместе с двигателем от Nissan будет поставлена ​​французская механическая коробка передач.

Двигатель объемом 1,6 л считается компанией наиболее подходящим для данной модели. Вряд ли под капот поместят что-то более мощное, например 1,8 л. от ВАЗа. Но и более скромные модели с восемью клапанами здесь устанавливаться не будут.

Аксессуары Lada Vesta

Среди известных особенностей Lada Vesta будет оснащена автоматическим передатчиком ЭРА-ГЛОНАСС.Эта система в случае аварии автоматически отправит сигнал с просьбой о помощи и координатами GPS в основные службы спасения. Правительство планирует принять закон, согласно которому такие передатчики обязательно будут встраиваться во все автомобили на внутреннем рынке России.

Пакет Комфорт среднего уровня будет содержать следующий набор функций: GPS, расширенный климат-контроль от Valeo, кондиционер, видеорегистратор в виде камеры заднего вида, две подушки безопасности, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники всех дверей от Bavarian Brose, 16-дюймовые литые ролики, датчики света и дождя, а также переднее стекло с функцией обогрева… Именно такую ​​комплектацию Lada Vesta планируется запустить с самого начала.

Отдельные запчасти — результат работы многих производителей. Однако большая их часть производится в нашей стране. Таким образом, автомобиль будет комплектоваться шинами известного немецкого производителя Continental. Если установлена ​​модель Continental Eco Contact, это один из самых дешевых комплектов компании. Автомобильный радиатор от Visteon Corporation — лидера в мире комплектующих — очень высокого качества.Вентиляция и тормоза будут от TRW, а генератор, дворник и педаль акселератора от всемирно известного Bosch. Кроме того, сиденья от корейской компании Daewon, а детали интерьера от AE2. Последний производитель известен своими разработками для многих автомобилей, например, для Nissan. Еще больше удивили создателей автомобиля, установив качественный электронный блок управления от Lear. Стоимость его на рынке выше средней.

Как видите, при разработке LadaVesta сэкономили на одних деталях, другие вполне соответствовали ценовой категории автомобиля.Другими словами, производители со всего мира. Однако нас это не должно удивлять, ВАЗ, как и другие, следует последним тенденциям.

Однако останавливаться на достигнутом компания не собирается. Планируется выпустить (возможно, с полным приводом) внедорожник Lada Vesta Cross. Произойдет это в середине или во второй половине 2016 года.

Как мы убедились, выпуск новой машины по праву можно назвать историческим. Насколько он станет популярным? Как его примут в автомобилисты России? Время ответит на эти вопросы.

vestateam.ru

Как Lada Vesta собирает фото и видео всего процесса

Старт производства Lada Vesta состоялся 25 сентября 2015 года, в продажу модель поступила 24 ноября того же года. Изначально продажи модели не внушали оптимизма. Но теперь Lada Vesta превращается в настоящий бестселлер на рынке. Продажи нового российского седана растут с каждым месяцем. Сегодня Веста на равных конкурирует с лидерами Hyundai Solaris и Kia rio… Помимо хорошего дизайна, доступной цены, достойного комфорта и вместительности новый АвтоВАЗ оказался достаточно качественным автомобилем. Сегодня мы подробно расскажем, как собирается Lada Vesta, но сначала ответим на вопрос, где собирается Lada Vesta? Сборка нового российского седана началась в Ижевске (Удмуртия). Там же Lada Granta собирается в кузове лифтбэк. По иронии судьбы еще в советское время там же производили первый лифтбэк в СССР.Да, легендарный ИЖ Москвич Комби делался там. Это современное производство, где параллельно собирают седан Nissan Sentra и хэтчбек Nissan Tiida (а из-за кризиса их постоянно приостанавливают). Несколько различаются техника и сами рабочие в Тольятти и Ижевске. Разница в качестве седана Гранта сборки тольяттинского и лифтбэка Гранта ижевского производства разная.

Кузов Lada Vesta был разработан с использованием лучших программных продуктов и при участии французских инженеров Renault.Поэтому силовая структура оказалась очень жесткой. По показателям скручивания кузов Весты в три раза сильнее, чем у семейства Samar (2108-2109 и другие модификации) и вдвое сильнее, чем у Lada Grant. По этому показателю отечественный седан догнал Ford Focus. Уже первые краш-тесты показали, что по уровню пассивной безопасности Веста лучше корейских братьев-близнецов Hyundai Solaris и Kia Rio.

Как собирается кузов Lada Vesta видео

К радости поклонников новой машины, АвтоВАЗ опубликовал видео сборки кузова Lada Vesta.Конечно, не все операции выполняются с помощью роботов, но основные операции по сварке силовых элементов возложены на них. Далее смотрите видео.

Жалобы на покраску кузовов отечественных автомобилей были всегда. Однако в последнее время «АвтоВАЗ» решает и эту проблему. Сотрудничество с альянсом Renault-Nissan позволяет получать новые технологии и материалы. Что касается ижевского производства Lada Vesta, то здесь используется катафорезный грунт.Естественно, перед покраской тело окунают в специальную ванну. Но, как и в случае со сваркой, процесс не на 100% автоматизирован, часть работы выполняют обычные маляры, которые также следят за качеством лакокрасочного покрытия … В некоторых случаях человеческие руки более маневренны, чем роботизированные механизмы.

Долговечность всего автомобиля, сохранение его товарного вида во многом зависит от качества покраски. По этому показателю Lada Vesta соответствует всем стандартам Renault-Nissan.

Как красится кузов Лада Веста видео

Очень многое зависит от окончательной сборки любой машины. Ведь существует огромное количество мелких операций, которые выполняют совершенно разные люди … Если человек пропускает какую-то операцию, то будущий хозяин то может долго искать, что в его машине гремит, скрипит или искрится .

Рад, что перед сборкой салона поставили довольно мощную шумо и виброизоляцию не только на днище и переборку двигателя, но даже в багажнике и на крыше.Простая дополнительная шумоизоляция может обеспечить приличный комфорт, особенно для людей, которые проводят в машине довольно много времени.

Конвейер финальной сборки Лада Веста видео

Технология сборки ничем не отличается от аналогичной процедуры при сборке иномарки. Двери снимаются с покрашенной машины и отправляются на доработку. Отсутствие дверей очень помогает собрать интерьер. Шасси и силовой агрегат встречаются с автомобилем практически в последнюю очередь.Но фары устанавливаются практически сразу. При внимательном рассмотрении следующего видео через 7 минут можно увидеть, насколько легко и естественно крепится передняя часть автомобиля (бампер с решеткой радиатора). Судя по всему, дизайн передней части кузова — вообще подарок автомеханику. Ведь для широкого доступа к силовому агрегату можно просто снять бампер и радиатор, что чем-то напоминает дизайн некоторых Audi.

Но седан — не единственная модификация Lada Vesta.Вскоре начнут выпускать автомобили в кузове универсал, а чуть позже и в кузове хэтчбек. Уже в скором времени в версии Lada появятся Vesta Cross и Sport. Помимо двигателя 1,6 л мощностью 106 лошадиных сил, семейство нового российского автомобиля получит более мощный мотор объемом 1,8 литра на 122 лошадиные силы. Кстати, у модификации Vesta Sport тоже будет два типа двигателей, это форсированные агрегаты объемом 1,6 и 1,8 литра, которые будут выдавать 140 и 150 л.с. соответственно. Передний привод идет с 5-ступенчатой ​​механикой или 5-ступенчатым роботизированным автоматом.Расширение модельного ряда за счет новых версий Vesta, безусловно, поможет АвтоВАЗу в ближайшее время выйти на плановый уровень производства 100 тысяч автомобилей в год.

gifka.net

Какие сайты будут собирать Веста на

Лада Веста произвела фурор на отечественном авторынке. Это первая машина европейского уровня, практически полностью созданная в нашей стране. Лишь некоторые конструктивные элементы Весты иностранного происхождения. Производство Lada Vesta планировалось масштабным, но из-за финансовых трудностей планы пришлось сделать немного скромнее.

Изначально предполагалось, что новая Lada Vesta будет собираться на главном заводе в Тольятти. Была даже построена сборочная линия, но в целом она оказалась не совсем рентабельной. Причем, этот автомобиль потребовал внести некоторую корректировку в себестоимость, чтобы не допустить чрезмерного повышения цены и попадания в коридор, обозначенный маркетологами.

Поэтому было решено, что новую Lada Vesta будут производить на готовом полигоне в Ижевске.Некоторые детали производятся в цехах основного предприятия. То есть на данный момент есть две полностью действующие производственные линии по производству автомобиля Lada Vesta. При этом один из них сейчас загружен не полностью.

Новые автомобили Lada Vesta, которые продаются сейчас, собираются на ИжАвто. Все немногочисленные экземпляры из Тольятти были раскуплены в первые дни после старта продаж. Все дальнейшее производство было перенесено в Ижевск по ряду причин. Ниже мы разберем, почему новую Lada Vesta начали производить именно на этом предприятии.

Весь прошлый год АвтоВАЗ лихорадил. Из-за скачка курса рубля на рынке то и дело возникали проблемы с поставкой комплектующих к разным моделям, выпускаемым на предприятии. К моменту выхода Lada Vesta Lada Vesta проблема обострилась еще больше. Авто Лада Веста оказалась несколько дороже, чем предполагалось изначально. Единственным вариантом удешевления было снижение затрат на его сборку. Именно в этом свете перед руководством компании встал вопрос: где будет собираться Lada Vesta?

Для этого мы решили адаптировать производственные мощности «ИжАвто».на этом предприятии уже налажена отвёрточная сборка Nissan Almera и Nissan Sentra. Также здесь производится Lada Granta. К моменту запуска производимая Lada Vesta должна была завершить модернизацию дополнительных магазинов.

Завод «ИжАвто» имел ряд преимуществ. Сборка осуществляется на смешанных линиях. То есть до четырех разных моделей … Поэтому запустить в производство автомобиль Lada Vesta здесь оказалось намного проще. Осталось только установить дополнительную линию для штамповки некоторых деталей кузова.Все остальное делается на общем конвейере. Еще одна отличительная особенность — Ижевский завод использует ручную сварку. Роботы тоже присутствуют на предприятии, но в основном новый автомобиль Lada Vesta сваривается вручную. Также этот нюанс дает возможность собирать модели с разными корпусами в одной мастерской.

В целом идея менеджеров АвтоВАЗа полностью удалась. Новые автомобили Lada Vesta стоят дешевле, чем они могли бы стоить при производстве на главном заводе в Тольятти.Одновременно с этим к бизнесу были добавлены новые производственные мощности, недавно реконструированные. При этом практически не было необходимости тратить дополнительные средства на организацию процесса с нуля. Это позволило компании выйти из практически тупиковой ситуации с сокращением финансирования со стороны партнеров из Renault-Nissan, что совпало со спадом продаж продукции компании.

Вся информация, имеющаяся о Lada Vesta, на данный момент указывает на наличие только одной производственной точки, которая находится в Ижевске.Но автомобилисты хотят знать о Lada Vesta все. Поэтому часто возникают вопросы, а где еще будет выпускаться новый российский автомобиль Lada Vesta?

Есть несколько предположений по этому поводу, официальные представители не говорят, где помимо ИжАвто будет производиться Lada Vesta. Хотя есть несколько вполне обоснованных предположений. Скорее всего, рано или поздно часть продукции уйдет на тольяттинский завод. Это вопрос времени, постепенно спрос на новую модель будет расти, появятся новые модификации, которые окончательно вытеснят с конвейера устаревшую Приору.

Кроме того, ходят слухи, что автомобиль Lada Vesta будет производиться на других предприятиях. Наиболее вероятное место производства — Республика Чечня. Также не исключено, что новую Весту будут собирать в Казахстане.

Мало кто знает, но производство автомобилей в Чеченской республике налажено с 2008 года. Поэтому знающих людей не удивило заявление Рамзана Кадырова о том, что запуск Lada Vesta в республике состоится уже в 2016 г.Но официального подтверждения от менеджеров АвтоВАЗа пока нет. По их заявлениям, этот вопрос согласовывается. Давайте подробнее рассмотрим перспективы этого начинания. Для производства машины Vesta уже есть производственная база … Сейчас здесь производят Lada Priora, которую в самое ближайшее время предполагается снять с конвейера. Останавливать завод «ЧеченАвто» со всех точек зрения не очень выгодно. Поэтому с большой долей вероятности место на конвейере займет новая Lada Vesta.По неподтвержденным данным, первая машина Vesta может покинуть заводские ворота осенью 2016 года.

Завод «Азия-Авто» уже несколько лет собирает российскую «Ниву». Здесь устанавливается обычная отверточная сборка. В связи с введением в Казахстане пошлины на утилизацию автомобиль Веста подорожал для жителей этой страны более чем на две тысячи долларов. Поэтому для повышения конкурентоспособности Lada Vesta и других моделей, выпускаемых АвтоВАЗом, было решено организовать сборку автомобилей в Казахстане, поскольку производственные мощности позволяют это.По словам менеджеров, сборка новой Lada Vesta начнется в начале лета. Поэтому у жителей этой азиатской страны не возникнет проблем с покупкой российских автомобилей.

Заключение В настоящее время Авто Веста производится только на ИжАвто. Но, это далеко не единственная платформа, на которой в ближайшее время будет собрана долгожданная новинка. При этом представители АвтоВАЗа умалчивают, где еще будет производиться сборка. Судя по всему, самые первые производственные мощности по выпуску модели заработают в Казахстане.Следующим этапом станет уже заявленная сборка на заводе «ЧеченАвто». Будут ли Lada Vesta собираться пока на заводах в Тольятти и в Черкесске, неизвестно.

vestadrom.ru

Как создавалась Лада Веста?

Август 2014 года стал важной вехой в истории LADA Vesta. Именно в это время Московский международный автосалон удовлетворил общественный интерес и представил концепт-кар, созданный на ателье Vercarmodel в Турине.По заказу АВТОВАЗа изготовлено еще пять образцов: один концепт LADA Vesta WTCC, а также два концепта XRAY и LADA Vesta. В связи с демонстрацией в Тольятти одновременно потребовались две концепции.

По словам главного конструктора АВТОВАЗа Стива Маттина, из-за нехватки средств серийные модели будут незначительно отличаться от представленных образцов. В предлагаемых публике выставочных концепт-карах используется максимально упрощенная начинка, а с помощью различных настроек приукрашивается внешний вид.

Кто автор интерьера автомобиля?

Авторство интерьера LADA Vesta принадлежит талантливому тольяттинскому дизайнеру Андрею Бессолицыну, ранее плодотворно работавшему над обновленными Приорой и Калиной-2. Блок управления кондиционером Веста остался прежним, ВАЗ.

Среди нововведений — многофункциональное рулевое колесо, приспособления в так называемых колодцах, обивка сидений оригинальным материалом с цветными декоративными вставками.

Интерьеры серийных автомобилей будут практически такими же, выгодно отличаясь от салонов моделей прошлых лет, а человек, сидящий за рулем LADA Vesta, как говорится, почувствует разницу.

Автомобиль, который планируется запустить в серию, и концепт LADA Vesta имеют схожие габариты. Однако в концепте нет ни одной серийной детали. Vesta призвана заменить Priore, детище проекта Lada B, и будет находиться в середине классов B и C.

Lada Priora и концепт имеют одинаковую длину — 4,35 м, но у LADA Vesta колесная база. 2,65 м, что на 15 см больше, чем у Приоры.

Жюльен Друар, одиннадцать лет проработавший в дизайн-центре Renault, выигравший конкурс на внешний вид Весты, отвечает за внешний вид LADA Vesta.Позже, как более знающему и опытному специалисту, ему доверили внешний вид LADA XRAY. Маттин и Друар не стали участниками проекта с первых дней его существования. До этого у тольяттинцев уже были неплохие наработки и альтернативные варианты в пользу Нивы и Renault.

О заимствовании

Большая часть проекта C легла в основу платформы Vesta, но есть и немало неоспоримых удачных заимствований, к которым, кстати, относится балка задней подвески от Renault.Хотя LADA Vesta проектировалась в России, для создания концепта было решено обратиться к хорошо зарекомендовавшему себя ателье Vercarmodel, дизайнеры которого за последние два года отличились такими концептами, как Honda Civic Tourer Concept, Porsche Sport Turismo Concept, SsangYong SIV-I, Kia Provo, Changan CS95, Subaru Viziv Concept, Hyundai i-oniq.

Заключение

В основе каждого концепт-кара лежит абсолютно оригинальная технология, основанная на использовании поддельных деталей интерьера и элементов кузова.Точнее, концепт — это просто манекен из пенопласта, установленный на металлической раме с колесами, и силовая установка в виде электродвигателя, МКПП и свинцово-кислотных аккумуляторов, расположенных в свободной полости моторного ящика и под багажом. отсек.

Кузовные детали из пенопласта изготавливаются на пятикоординатных станках по трехмерным чертежам, созданным с помощью специальных компьютерных программ.

Основой для создания кресел являются сиденья от других автомобилей, переклеенные поролоном и обтянутые кожей для придания желаемой формы и внешнего вида.

Лицевая панель состоит из фанерной основы и наклеенной на нее узорной ленты. Они дают, так сказать, презентацию с помощью пленки, похожей по фактуре на имитируемый материал, кожу или пластик. И только, пожалуй, настоящими можно назвать стекло и колеса. Правда, колеса тоже можно модернизировать. От них отрезают все лишнее, а затем из полимера модели делают новый внешний вид.

Когда все готово, идет сборка, подгонка и отладка. В итоге получается настолько реалистично, что даже продвинутому автомобилисту сложно догадаться, что перед ним только модель, которая не может заставить вас насладиться ни шумом двигателя, ни пьянящей скоростью.И этого не требуется. Цель концептуальных автомобилей — пробудить интерес потенциальных покупателей, и мы должны предположить, что концепт LADA Vesta хорошо с этим справляется.

Lada Vesta, по сравнению с предыдущими моделями, выглядит интереснее и красивее.

В данной статье рассказывается о характеристиках автомобиля Лада Веста и ее принципиальных изменениях по сравнению с другими ладами — автомобилями этого семейства. Также будет затронута небольшая часть исторических фактов.

Встречаем новую Ладу Веста. В 2015 году завод АвтоВАЗ предложил российскому рынку автомобиль совершенно новый и, по сути, технологичный. Lada Vesta в сравнении с ладами — предыдущими моделями, такими как Lada Granta, Lada Priora, Lada Kalina, это безоговорочный шаг вперед. В этом автомобиле хорошо воплотился уровень технологичности и принципиально новый дизайн.

Где собирают Lada Vesta.

Итак, начнем с конкретики. Стоит отметить, где собрана Lada Vesta.Как ни странно, выпускать машины начали не в городе Тольятти, а на Лада-Ижевске. Выпуск начался 25 сентября 2015 года. А 22 октября того же года президент Владимир Владимирович «протестировал» новую российскую новинку. По первым впечатлениям он очень понравился, в частности управляемостью и комфортным салоном.

Важным критерием является то, что только треть автомобиля собирается из импортных запчастей. Это радиатор системы охлаждения двигателя, рулевой механизм электронного гидроусилителя и практически вся электроника.Многое и в «Весте», и в российском производстве. Эти запчасти доставляются в Ижевск прямо из города Тольятти. Это хорошие новости. Ведь Лада Веста выигрывает по сравнению с Приорой, Гранатом, Калиной, выглядит интереснее, красивее и надежнее. Это гармония нового поколения. Концепт ИКС делает автомобиль узнаваемым и является своеобразной визитной карточкой. Очень богатая палитра цветов корпуса никого не оставляет в стороне. Особенно изящно выделяются решетка радиатора и фары.Ничего подобного на АвтоВАЗе не производилось.

Расход топлива на 100 км.

Для загородных поездок и по городу эта машина просто замечательная. Водитель оценит экономичность Lada Vesta. Расход топлива на 100 км невысокий. По городу 9,0-9,3 л / 100 км, за городом 5,0-5,3 л / 100 км.
Этот автомобиль оснащен глубоко модернизированным двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Адаптация к условиям высоких температур — важный критерий. Двигатель способен легко заводиться при температуре ниже 30 градусов, а также выдерживать высокие температуры в жарких летних условиях.

Трансмиссия.

Новая модель доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач. МКПП Лада Веста по сравнению с конкурентами порадует плавным переключением передач и отсутствием «гула», что характерно для предыдущих моделей семейства Ваз. В программном обеспечении автомобиля есть несколько параметров стиля вождения. Вы можете легко переключаться с того или иного режима управления. Все как в иномарках.

Адаптация к зимним условиям.

Что касается адаптации к зимним условиям, то в сравнении тоже выигрывает. Здесь можно выделить тот факт, что дверные замки полностью защищены от замерзания, а система отопления полностью прогревает салон и водителя при любой заданной температуре. Предусмотрены зеркала с подогревом, передние сиденья и стекла, а специальная заглушка на радиаторе защитит двигатель от холода. В зимних условиях это просто необходимо.

Комфортный салон.

Отмечу комфортный интерьер Lada Vesta: удобные сиденья, электромеханизация, отличные материалы, из которых изготовлена ​​панель.Хорошая эргономика и дизайн ориентированы на будущее, поэтому он так не похож на другие автомобили. Пассажирам будет так же комфортно в салоне, как и водителю.

Новое поколение отечественных автомобилей становится качественным продуктом современности. Будем надеяться, что продукция АвтоВАЗа по сравнению с другими производителями — конкурентами станет лучше.

Контакты

Адрес: 445024, Россия, Самарская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36
Тел. / Факс: 8-800-200-52-32
Официальный сайт: http: // www.lada.ru

О предприятии

Компания основана в 1966 году.

ОАО «АВТОВАЗ» (Волжский автомобильный завод) — российский производитель автомобилей, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Завод ориентирован в основном на внутренний рынок сбыта своей продукции.

Промышленные товары

• LADA Granta седан
• LADAGranta лифтбэк
• LADA Granta Sport

• LADA Kalina хэтчбек
• LADA Kalina универсал

• LADA Priora седан
• LADA Priora универсал
• LADA Priora хэтчбек
• LADA Priora Coupe
— цена: + 0 руб.

• LADA Largus универсал 5 мест
• LADA Largus универсал 7 мест
• LADA Largus фургон

• LADA 4 × 4 3 двери
• LADA 4 × 4 5 дверей

Снятая с производства продукция

• ВАЗ-2101
• ВАЗ-2102
• ВАЗ-2103
• ВАЗ-2104
• ВАЗ-2105
• ВАЗ-2106
• ВАЗ-2107

История предприятия

20 июля 1966 г. ЦК КПСС и Советское правительство приняли решение о строительстве нового большого автомобильного завода в городе Тольятти. Подготовку технического задания поручили итальянскому автомобильному концерну «Фиат».

3 января 1967 г. ЦК ВЛКСМ объявил строительство Волжского автомобильного завода Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Уже 21 января 1967 года первого кубометра земли было отведено под строительство первого цеха завода — здания вспомогательных цехов (ВАЦ).

1969 г. Трудовые коллективы завода формируются. Продолжался монтаж производственного оборудования, произведенного на 844 отечественных заводах, 900 заводах социалистического содружества фирмами Италии, Германии, Франции, Англии, США и других стран.

19 апреля 1970 года. Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули» сошли с основного конвейера завода. Их конструкция была в основном такая же, как у итальянской модели «FIAT-124», но полностью собрана из локализованных компонентов.

10 января 1972 г. Государственной комиссией подписан акт о приеме в эксплуатацию второй очереди Волжского автомобильного завода мощностью 220 тыс. Автомобилей в год. Завод официально принят Госкомиссией 22 декабря 1973 г. .

См. Также:

Информация обновлена ​​29 июня 2014 г.

ОАО «АВТОВЗ» — российский производитель автомобилей, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе.Полное официальное наименование — Открытое акционерное общество «АВТОВАЗ».

Предыдущие наименования — Влжский автомобильный завод (ВАЗ) (1966-1971), Приволжское объединение по производству легковых автомобилей «АВТОВАЗ» (с 1971). Указом Президиума Верховного Совета РСФСР в 1972 году Волжскому автомобильному заводу присвоено имя 50-летия СССР.

20 июля 1966 года, после анализа 54 различных строительных площадок, ЦК КПСС и Советское правительство приняли решение построить новый большой автомобильный завод в городе Тольятти.Подготовку технического задания поручили итальянскому автомобильному концерну «Фиат». 15 августа 1966 года в Москве глава FIAT Джанни Аньелли подписал с министром автомобильной промышленности СССР Александром Тарасовым договор о создании автомобильного завода в городе Тольятти с полным производственным циклом. По контракту этому же концерну было поручено технологическое оборудование завода, обучение специалистов.

1966 год. Принято постановление правительства о строительстве Волжского автомобильного завода.4 мая в Турине был подписан протокол об участии итальянской автомобильной компании FIAT в создании производственного комплекса предприятий по производству легковых автомобилей в Советском Союзе. Между Министерством внешней торговли СССР и акционерным обществом ФИАТ заключено генеральное соглашение о сотрудничестве в разработке дизайна автомобиля, проекта автомобильного завода и его строительстве в СССР. Совет Министров СССР назначил зам.Министр автомобильной промышленности Поляков В.Н. Генеральный директор строящегося завода по производству легковых автомобилей в Тольятти.

3 января 1967 года ЦК ВЛКСМ объявил строительство Волжского автомобильного завода Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Тысячи людей, в основном молодежь, приехали в Тольятти работать на стройке автогиганта. Уже 21 января 1967 года был выделен первый кубометр земли под строительство первого цеха завода — здания вспомогательных цехов (ВАЦ).

С 1969 года начали формироваться трудовые коллективы завода, большинство из которых составляли строители завода. Продолжался монтаж производственного оборудования, произведенного на 844 отечественных заводах, 900 заводах социалистического содружества фирмами Италии, Германии, Франции, Англии, США и других стран.

1 марта 1970 года сварочным цехом были изготовлены первые 10 кузовов будущих автомобилей, а 19 апреля 1970 года с главного конвейера завода сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули», которые по замыслу , в основном повторяли итальянскую модель FIAT-124, но собирались практически полностью из локализованных комплектующих.28 октября 1970 года первый эшелон с автомобилями «Жигули» был отправлен в Москву. Таким образом, при расчетном сроке строительства в 6 лет завод был введен в эксплуатацию с опережением графика на 3 года, что позволило СССР сэкономить более 1 миллиарда советских рублей.

24 марта 1971 года Государственная комиссия приняла в эксплуатацию первую очередь Волжского автомобильного завода, который будет выпускать 220 тысяч автомобилей в год. 16 июля 1971 года был выпущен 100-тысячный автомобиль марки ВАЗ.

1971 Введен в эксплуатацию главный корпус ВАЗа. Создано Волжское объединение по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ». Создан отдел экспорта и внешних связей ВАЗа. 1972 г. Создано производственное подразделение «АвтоВАЗтехобслуживание».

10 января 1972 года Государственная комиссия подписала акт о приеме в эксплуатацию второй очереди Волжского автомобильного завода мощностью 220 тысяч автомобилей в год. Завод был официально принят Госкомиссией с оценкой «отлично» 22 декабря 1973 года — после выпуска миллионного автомобиля; Указом Президиума Вооруженных Сил СССР Волжский автомобильный завод награжден орденом Трудового Красного Знамени.

1973 г. Открыт Тольяттинский центр технического обслуживания и ремонта «Жигули» — первый в серии предприятий сети автосервисов. Завод награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Александр Федорович Андронов — личность известная. Главный конструктор Московского автомобильного завода (МЗМА, ныне АЗЛК), ведущий специалист Министерства автомобильной промышленности бывшего СССР. В его жизни было много интересных событий. Один из них — подписание контракта с FIAT на строительство автомобильного завода в Тольятти.Пока конструктивные особенности тольяттинских первенцев были известны лишь узкому кругу специалистов. Сегодня Александр Федорович рассказывает о некоторых деталях деловых встреч с руководителями итальянской компании.

27 июля 1966 года вышло постановление о строительстве современного автомобильного завода мощностью шестьсот тысяч автомобилей в год. Ей предшествовала большая встреча, организованная на ВДНХ министром автомобильной промышленности А. Тарасовым, на которой после долгой дискуссии был одобрен выбор партнера — итальянской компании FIAT.

Фирма FIAT, известная, очень опытная, образованная в конце 19 века, всегда казалась мне авторитетным сообществом компетентных рабочих, талантливых инженеров и способных предпринимателей, знающих толк в организации массового производства автомобилей и знающих толк в организации массового производства автомобилей. умеют зарабатывать деньги. Президент фирмы Витторио Валлетта, опытный бизнесмен и тонкий политик, собрал прекрасных специалистов, таких как Фиорелли, Боно, Хойя, Буффа, Монтабоне, Джанни Аньелли (сын первого президента FIAT), Джакоза.

После проведения необходимых запросов мы предложили FIAT сотрудничество. Специальным постановлением правительства в Италию выехала советская делегация во главе с А. Тарасовым, в том числе и я.

Прежде всего, мы познакомились с заводами FIAT и их субподрядчиками. Затем обсуждение модели, взятой за основу для производства в нашей стране (напомним, ею стал FIAT-124), затрат, финансирования, поставок оборудования и многого другого. Перед самой первой встречей ко мне как давнему знакомому подошел главный дизайнер компании Данте Джакоза.Разговорились, вспомнив 1960 год, когда он приехал в Москву и посетил МЗМА. Если честно, то меня его точка зрения немного удивила. На вопрос, почему дисковые тормоза не устанавливаются на модели FIAT 1960 года, ответ был таков, что этот тип тормозов не представляет технического интереса и не имеет преимуществ перед барабанными тормозами. И это сказал грамотный специалист! А ровно через год, побывав на заводах FIAT, я обнаружил, что все уже выпускаемые модели с дисковыми тормозами.Поэтому мы тщательно договорились, мне лично доверили решение всех вопросов, связанных с дизайном будущего автомобиля.

Сначала было мало споров о внесении конструктивных уточнений и изменений. Представители FIAT, инженеры Джакоза, Монтабоне и другие приняли все наши предложения, например, заменить тросовый привод сцепления на гидравлический, увеличить размер сцепления, уточнить кинематику подвески заднего моста, усилить кузов в несколько мест.Но когда дело дошло до требований к двигателю, в частности, к распределительному валу раздаточной коробки от блока к головке, Jacoza, Montabone и Joya защищали свой двигатель с «нижним валом». Их можно понять. Автомобиль и его силовой агрегат (я имею в виду модель «124») были освоены в 1964 году, технология производства отлажена, поэтому наладить производство автомобиля и двигателя на новом заводе, ничего не переоборудовав, сравнительно несложно. . Настойчиво руководство FIAT исходило из того, что на их заводе еще не было выпущено ни одной модели с двигателем с верхним распредвалом (так называемая схема ONS).Я был твердо уверен, что дальнейшее развитие мирового двигателестроения пойдет именно в этом направлении (так оно и случилось).

Итальянцы обвиняли меня в техническом авантюризме и близорукости, «но я стоял на своем, не имея» поддержки ни со стороны замминистра Строкина, ни со стороны самого Тарасова. Еще я настаивал на том, чтобы у двигателя был алюминиевый блок и «мокрые» гильзы цилиндров, алюминиевые головки, впускной и выпускной коллекторы, картеры, крышки. Мы в тупике. На последней встрече я наконец сформулировал наши требования, и Джакоза, Монтабоне и Джойя наконец отказались.Потерпев фиаско, я все же решил, что у оппонентов должен быть документ, в котором перечислены мои требования. Протокол встречи не велся. В конце рабочего дня я сформулировал требования, которые выдвинул и отстоял на встрече. Документ был напечатан на русском и итальянском языках, и вечером того же дня два экземпляра были доставлены Хакозу.

На следующее утро Тарасов, собрав нашу делегацию, предложил окончательно сформулировать основные положения соглашения.После моего доклада о положении дел за столом переговоров он категорически запретил мне настаивать на выдвинутых требованиях, заявив, что своими действиями я препятствую подписанию соглашения — основы контракта.

Через несколько дней в торжественной обстановке договор подписали Тарасов и Валлетта. Наш экземпляр договора подписали все члены делегации, кроме меня.

ОАО «АВТОВАЗ»

Верхний распредвал из головы не вылез.На это были причины. Осматривая лаборатории и экспериментальный цех FIAT, я заметил на стендах прототипы двигателей с верхними валами, а на машинах было большое количество деталей 6-цилиндрового V-образного двигателя рабочим объемом два литра. У него уже было два вала в головах блока. На вопрос, что это за двигатель, мне ответили «экспериментальная модель для« Феррари ». В лаборатории на стенде он работал стабильно, равномерно, без тряски и перебоев на восьми тысячах об / мин, обеспечивая очень высокую мощность для по тем временам — 160 литров.с. Увидев все это, я задумался, как будет выглядеть тольяттинская машина с устаревшим двигателем. Забегая вперед, скажу, что двигатель, который я видел на стенде и предназначался для Ferrari с пониженной скоростью и мощностью (140 л.с.), с 1967 года начали устанавливать на автомобили FIAT, а не на спорткары, а на серийные. легковые автомобили.

После подписания соглашения делегации тепло попрощались, договорившись встретиться еще раз для уточнения формулировок некоторых его пунктов.Когда мы летели домой, Строкин трижды подходил ко мне в самолете и передал сначала приказ, а затем просьбу министра одобрить соглашение. Я категорически отказался.

Вторая встреча, неожиданно для меня, состоялась намного раньше запланированной даты. Тарасов, по некоторым сведениям, дошедшим до меня, понял, что ошибался насчет конструкции двигателя. Строкину было приказано собрать специалистов и срочно отправиться в Италию. Мне тоже приказали перейти на ФИАТ.Когда Строкин позвонил и предупредил об отъезде (билеты и паспорта уже были готовы), я категорически отказался, мотивируя это тем, что больше не намерен участвовать в покупке машины с таким двигателем. Строкин убежден, что настал момент, когда можно внести поправки в пункт договора о двигателе, и что командировка будет недолгой. Я сдался.

Когда начались перезаключения, выяснилось, что итальянцы готовы пересмотреть большинство пунктов соглашения.Поездка, запланированная на неделю, заняла всех четверых. Постепенно были найдены приемлемые составы. Когда встал вопрос о двигателе, итальянская сторона твердо заявила, что его обсуждать не следует. Других проектов компания не имеет и не может браться за разработку сложного энергоблока. Хакоза добавил, что у делегации нет ни одного официального документа по этому вопросу. Блеф! Я сразу спросил, помнит ли он мой отчет о наших требованиях к двигателю. Оказалось, он помнит.

Начались бесконечные дебаты. Однажды мы получили письмо, подписанное президентом FIAT профессором Валлеттой, с мотивированным отказом от модернизации двигателя и с предложением завершить переговоры. Строкин, обрадовавшись, буквально подкинул мне письмо со словами — в восторге! И это сказал человек, который не захотел встать на мою сторону в первой поездке. Я написал Валлетте письмо, в котором снял требования по использованию алюминиевого блока, но настоял на верхнем распредвале и обязательном наличии водяных каналов между цилиндрами теперь уже чугунного блока.Письмо подписал глава нашей делегации.

Позже компоновка двигателя по схеме УНС, в соответствии с приложениями к соглашению, должна была быть согласована итальянской фирмой с Министерством автомобильной промышленности СССР. Министерство поручило НАМИ рассмотреть и согласовать компоновку, и к середине 1969 года конструкция машины была окончательно определена. Я больше не участвовал в этой работе.

Добавлю только, что Тарасов был очень доволен соглашением.Он назначил своего заместителя Полякова генеральным директором строящегося ВАЗа. Вскоре там началось производство ВАЗ-2101, конструкция которого была основана на итальянском прототипе FIAT-124 и нашем, очень серьезных дополнениях к нему.

Российская компания ВАЗ, или Волжский автомобильный завод (ВАЗ), — один из крупнейших отечественных производителей, специализирующийся на выпуске бюджетных автомобилей компактного и среднего класса.

Предыдущие названия — Волжский автомобильный завод (ВАЗ) (1966-1971), Приволжское объединение по производству легковых автомобилей «АВТОВАЗ» (с 1971).Указом Президиума Верховного Совета РСФСР в 1972 году Волжскому автомобильному заводу присвоено имя 50-летия СССР.

Ранее выпускались автомобили ВАЗ с названиями «Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока». В настоящее время выпускает автомобили под торговой маркой Lada. Кроме того, поставляет другим производителям автокомплекты для выпуска автомобилей марок ВАЗ, Лада и Ока.

С середины 1990-х годов в отношении выпускаемых предприятием автомобилей используются жаргонизмы «ТАЗ» или «Тазик», происхождение которых очевидно по аналогии с сокращениями других советских автомобильных заводов («ГАЗ», «КАМАЗ», «УАЗ»), названные по месту нахождения.

Сленговые имена также часто используются для именования. отдельных моделей автомобилей производства АТОВАЗ:

• «Копейка», «Копье» — ВАЗ 2101.
• «Пятерка» или «табурет» — ВАЗ 2105.
• «Шаха» или «Шоха», «Шестерка» — ВАЗ 2106.
• «Семерка», «Семерка» — ВАЗ 2107.
• «Зубило» — первое поколение из серий «Самара» и «Спутник» (2108, 2109, 21099), «Погремушка» — вариант с высокой торпедой. Иногда Самару второго поколения (2113, 2114, 2115) еще называют «стамеской»;
• «Червонец» или «Чирик», «Десятка» — ВАЗ-2110.Также название «Десятка» часто используется для обозначения всего «десятого» (ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112) семейства автомобилей.
• «Беременная антилопа» (за характерный вид арок задних колес) — ВАЗ 2110.
• «Тазик» или «Таз» — пренебрежительное название всех автомобилей, производимых заводом, используемое в критических репортажах СМИ или российскими общественными активистами, выступающими против повышения импортных пошлин на иномарки и поддержки АВТОВАЗа за счет государственного бюджета. Используется (как для автомобилей, так и для самого завода) и вариант «ТАЗ» — аббревиатура от «Тольяттинский автомобильный завод» — с аргументом, что в названиях советских автозаводов должен указываться город, в котором они расположены (ГАЗ, МАЗ, КрАЗ), а Горьковский (Нижегородский) автозавод с таким же успехом можно было назвать ВАЗом.
• Практически все модели часто называют просто по номеру: «четверка» (2104), «двойка» (2112), «девятка» (2109) и т. Д.

ОТЧЕТ

ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ

СТУДЕНТ Лагуткин Д.С. …

НАЧАЛЬНИК

ПРАКТИКА : Смолин Е.Л. …

(инициалы, фамилия) (личная подпись)

СОРТ __________________________

ДАТА _ ____________________________

Тольятти 2017

Введение.2

1. Прессовое производство ПАО «АВТОВАЗ».

Как называется автомобильный завод в Тольятти?

2. Автоматическая прессовая линия «KOMATSU». 6

3. Производственно-технический отдел ремонтной службы

(ВОМ RS) № 9

Литература. 13

Введение

При обработке металлов давлением изделия получают пластической деформацией без удаления стружки. Этот процесс очень экономичный и эффективный.

До 90% выплавленной стали, многих цветных металлов и сплавов подвергаются обработке давлением. Обязательное условие для обработки давлением: металлы должны иметь способность пластически деформироваться без разрушения. Обработку давлением можно проводить как в холодном, так и в горячем виде. В результате холодной пластической деформации прочность и твердость металла повышаются, а пластичность снижается.

Штамповка — это современный метод штамповки металлов с помощью специального инструмента, называемого штампом. В отличие от открытой ковки, поток металла при штамповке ограничивается полостями штампа.Продукция, полученная штамповкой, зачастую не требует последующей механической обработки и не имеет отходов. Различают объемную и листовую штамповку.

Штамповка листового металла — это способ изготовления изделия из листового материала. Основными преимуществами штамповки листового металла являются возможность изготовления прочных тонкостенных деталей, высокая производительность, экономичный расход металла, относительная простота механизации и автоматизации процесса. Штамповка листов обычно выполняется холодным способом.

Операции листовой штамповки подразделяются на разделение (отделение части заготовки от изделия) и формование (получение изделий сложной объемной формы). К разделительным операциям относятся: резка, штамповка, штамповка. Операции по изменению формы, в свою очередь, включают: гибку, правку, вытяжку, формовку.

Прессовое производство ПАО «АВТОВАЗ»

Прессовое производство является подразделением ПАО «АВТОВАЗ» и специализируется на производстве крупногабаритных кузовных деталей (панели боковин, крыши, двери, капоты, багажники, крылья) и среднегабаритных деталей каркаса кузова (усилители, балки, кронштейны, лонжероны).

Ассортимент выпускаемой продукции насчитывает более 1500 наименований, а общее количество изготовленных деталей составляет около 70 миллионов штук. в год. Основными потребителями продукции являются производственные площадки марок LADA, Renault, Nissan, Datsun в России, а также СП GM-AVTOVAZ.

На производственной площади 217000 м2 задействовано более 200 единиц прессового оборудования, в том числе:

• Высокопроизводительная автоматическая линия штамповки кузовных деталей от Komatsu, состоящая из головного пресса усилием 2000 тонн и четырех прессов усилием 1000 тонн;
• Шестипозиционная, трехосевая автоматическая линия для штамповки кузовных деталей из Эрфурта г / п 3200 тонн;
• Автоматическая линия порезки заготовок из рулона компании AIDA с механическими ножницами, установленными на столе пресса и позволяющими выполнять угловой рез.Усилие — 630 тонн;
• Автоматическая линия штамповки корпусных деталей AIDA & ABB, состоящая из головного пресса усилием 2000 тонн и четырех прессов усилием 1000 тонн.

Основные преимущества Press Production перед конкурентами:

• Широкий спектр используемых материалов;
• Высокая степень организации производственной логистики;
• Уникальное прессовое оборудование;
• Наличие испытательной лаборатории;
• Широкий ассортимент изготавливаемых деталей;
• Квалифицированная инженерно-техническая служба.

Воспользуйтесь поиском по сайту.

Хэтчбек, Универсал, Кросс. Размеры Lada Kalina Cross, Dimensyon, Дорожный просвет Lada Kalina Cross Pagtaas на Road Lumen Kalina 2

Очистка от пыли очень удобна. Пускай в России, вы можете наслаждаться бездорожьем на хинди просто красивым. Когда человек работает в ремонте, этот клиренс имеет значение ipinahiwatig (не может быть загружено).Синусуризуйте насадку паспортов, сукатов сукатов с рулетами, и следите за результатами экспериментальных экспериментов. Величина светового потока может быть выполнена с помощью установки небольших гулонгов, которые позволят сделать это с большим успехом. Позаботьтесь обо всех вещах.

Сисингилин на калине

В зависимости от того, как получить доступ ко всем «маслитам», можно найти все.Этот тип
создан из капюшона из Гулонга. Если вы хотите, чтобы бахаги были на хинди, чтобы понять, как это сделать, это поможет вам ускорить его выполнение из любого другого калсада. Компоненты двигателя, рычагов, балки, стабилизатора подвески, а также усовершенствована система с глушителем и каталитическими двигателями, которые используются в любой ситуации.

В лабиринте, вы знаете, что это за бензин. На 50-литровом резервуаре калины, который накапливается на лугуре, он образует большую часть времени для работы в системе.Bilang karagdagan,. Узнайте, что делать в резерве, но при этом прилагать все усилия из разных источников.

АвтоВАЗ имеет несколько точек, из которых вы получили разрешение от Lada Kalina синусоидально . Мануфактура для красивой калины имеет специальный параметр, позволяющий улучшить характеристики кузова с кузовом хэтчбек (универсальный) (стр. 133-136), общий клиренс:

• из различных источников в картере двигателя;
• Картерная коробка передач bago.

Dapat itong isipin that the parameter, thato is sinusukat as or which is a well is well-load. Gayundin из тегов, слушает полную загрузку для вашей Lada Kalina. Сделайте это лучше всего, если хотите. График, который показывает, что это чистый счет.

Зависит от двигателя в конфигурации, но это не так. При максимальной загрузке калины составляет 450-500 кг.Самакат, дистанция от любимого автомобиля на автоперевозчике / PPC — это легкий вес до 500 кг на борту вашего автомобиля.

Для автомобилей с кузовом Lada Kalina 2, клиренс накаливания с двигателем — 160 мм. Максимально возможное расстояние — 160 мм, автоматически — 145 мм. Номера для бездорожья от Калины Сросс очень малы. Эти теги вставки из мануала 2017 года имеют разрешение 182 мм, на контрольно-пропускном пункте, на английском языке на 187 мм.Это величина для всех двигателей и различных вариантов управления, механика и робототехника.

Если вы хотите, чтобы Калина была сделана вручную, вы можете получить простую очистку от обычной калины с автоматизацией.

Реальные измерения водителя.

Как использовать реальный клиренс без загрузки? Эти прослушивающие ленты (без нагрузки) дают полный результат.

Это специальный эксперимент. Каканьяхан нито является идеальным соотношением просвета яркого света и круса. Для этого, для субъективных измерений результатов. Дистанция является синусом от каллы, висящей на головокружении, которое пинали Джек.

Для экспериментов, которые были созданы в течение многих лет. Парки коттеджа с чистым интерьером, чистым и минимальным парком бензина в танке.В стандартном исполнении, радиальный диаметр устанавливается на 175 мм, имеет профиль 55% при диаметре посадочного места в 14 диаметров. Крест, сделанный из «Обутых» на ширину 195 лап, профиль 55 на диаметре 15.

Если клиренс обычной Lada Kalina Wagon без нагрузки будет синусом. В результате получается длина 198 мм. Высота 217 мм в два раза выше, чем на Kalina Cross. Эти измерения являются важными для тех, кто любит халили.Обычный вагон загружается на 170 мм. Угол клиренса, угол Kalina Cross 192 мм.

Размер стандартной универсальной станции составляет 28 мм, а внедорожная версия — 25 мм. Наслаждайтесь ожиданием и яркими эмоциями.

Багажник Лада Калина. Новое письмо на хинди исполнилось много лет. Gayunpaman, nalalapat ito в хэтчбеке, когда вы хотите, чтобы ваш багаж, был создан в образе на катаване.Это очень мало.

Lada Kalina Hatchback багажник Mayroon itong dami ng 240 litro lamang, dapat itong isipin no that isinasaalang-alang on istante. Все наши автомобилисты, которые любят минсан, имеют это значение и направляют их на кисаме. Если вы хотите купить Lada Kalina Hatchback на 550 литров. Для путешествий, объем воды может составлять 520 литров.

Lada Kalina Ladge Wagon. Он имеет объем и может составлять 355 литров, заполняя все карты объемом до 361 литра. Dapat itong isipin thiso is only on istante, and maaari mong i-load sa kisame, the disenyo ng katawan is nagbibigay-daan. В любом случае, его багажное отделение в образе второго поколения голосов невозможно, так как это делает его более привлекательным, чем Лада Калина. После того, как он закончился, он находится на 670 литрах .На фото, где вы можете найти больше, чем нужно, чтобы получить доступ к Lada Wagist Kalina 2.

Клиренс или клиренс Лада Калина. Hiwalay at napaka-kagiliw-giliw na paksa. Получите этот клиренс Калина калсада больше, чем у многих других. По официальным данным, клиренс Калина хэтчбек с автоматическим размером 145 мм и может быть 165 мм. Благодаря тому, что эти теги получают разрешение на использование машины с минимальной загрузкой, автоматизация позволяет получить разрешение на максимальную скорость, установленную для этого.Ийон ай, все равно, что Лада Калина, все пассажиры и карга, насчитывают 20 сантиметров. Маари может придумать правителя и настроить свой сарили.

Tungkol sa Lada Kalina Universal. Mayroong parehong sitwasyon. При загрузке на эстакаде, высота составляет реальный Дорожный просвет 145 мм , установлен на катушке, позволяет водителю и пассажирам светиться больше, чем в кабине. У вас есть возможность установить карабин и сделать так, чтобы он был сукатом, и вы получите доступ к разрешению.Официальный, этот тег можно установить на Kalina Wheels, начиная с 14 по 15.

Лада Лаки Калина Универсал Хэтчбек. Найиба. Размер хэтчбека Kalina составляет 3893 мм, а высота — 4084 мм. Длина основания, расстояние до передней оси составляет 2476 мм. Теперь кабины автомобилей доступны для всех. Длина круга составляет 1700 мм. Хэтчбек Kalina имеет 1 500 мм, высота его диаметра составляет несколько миллиметров, а не больше, чем можно установить, когда вы устанавливаете все, что вам нужно, как всегда.

Багажник Лада Калина. Новое письмо на хинди исполнилось много лет. Gayunpaman, nalalapat ito в хэтчбеке, когда вы хотите, чтобы ваш багаж, был создан в образе на катаване. Это очень мало.

Lada Kalina Hatchback багажник Mayroon itong Dami ng 240 litro lamang, dapat itong isipin no that isinasaalang-alang in istante. Все наши автомобилисты, которые любят минсан, имеют это значение и направляют их на кисаме.Если вы хотите купить Lada Kalina Hatchback на 550 литров. Для путешествий, объем воды может составлять 520 литров.

Lada Kalina Ladge Wagon. Он имеет объем и может составлять 355 литров, заполняя все карты объемом до 361 литра. Dapat itong isipin thiso is only on istante, and maaari mong i-load sa kisame, the disenyo ng katawan is nagbibigay-daan. В любом случае, его багажное отделение в образе второго поколения голосов невозможно, так как это делает его более привлекательным, чем Лада Калина. После того, как он закончился, он находится на 670 литрах . На фото, где вы можете найти больше, чем нужно, чтобы получить доступ к Lada Wagist Kalina 2.

Клиренс или клиренс Лада Калина. Hiwalay at napaka-kagiliw-giliw na paksa. Получите этот клиренс Калина калсада больше, чем у многих других. По официальным данным, клиренс Калина хэтчбек с автоматическим размером 145 мм и может быть 165 мм.Если вы хотите получить разрешение на использование машины с минимальной нагрузкой, установите # 8220 Avtovaz # 8221, чтобы получить разрешение на максимальную нагрузку. Ийон ай, все равно, что Лада Калина, все пассажиры и карга, насчитывают 20 сантиметров. Маари может придумать правителя и настроить свой сарили.

Tungkol sa Lada Kalina Universal. Mayroong parehong sitwasyon. Грузоподъемность установлена, максимальная длина составляет г. Дорожный просвет 145 мм .Только водитель в кабине и его высокий уровень допуска более чем на один год. У вас есть возможность установить карабин и сделать так, чтобы он был сукатом, и вы получите доступ к разрешению. Официальный, этот тег можно установить на Kalina Wheels, начиная с 14 по 15.

Лада Лаки Калина Универсал Хэтчбек. Найиба. Размер хэтчбека Kalina составляет 3893 мм, а высота — 4084 мм.Длина основания, расстояние до передней оси составляет 2476 мм. Теперь кабины автомобилей доступны для всех. Длина круга составляет 1700 мм. Хэтчбек Kalina имеет 1 500 мм, высота его диаметра составляет несколько миллиметров, а не больше, чем можно установить, когда вы устанавливаете все, что вам нужно, как всегда.

LADA KALINA 2 ОБЗОР.

Новая Lada Kalina, более известная в мире — Lada Kalina 2, является одним из последних автомобильных инноваций на рынке СНГ.Рекламный слоган компании Продвижение новинки # 8212 «Полный фарш», сделав это, чтобы выразить свое восхищение по всему миру — сюита. Серийная Lada Kalina 2 выпущена после 16 мая. Tulad ng lada block. Новая Lada Kalina может быть выпущена автоматически. С учетом того, что вазенты имеют увеличенное количество 70000 новых Lada Kalina, а также все, что происходит с автоматическим переключением на ВАЗОВЦЕВ, они составляют 15-20% от других категорий.На этом сайте вы найдете образец Lada Calina, созданный специально для Lada Kalina. Какумные автомобили Lada Kalina будут появляться в новом Logan Renault. Renault Sundero. Хендай Солярис, Киа Рио. Citroen c-elisee. Volkswagen Polo седан и другие модели класса № 8212 «B».

Катаван в Хитсура:

Если вы хотите узнать больше о Калине, он известен на всем протяжении катавана: седан, хэтчбек и его собственный вариант, этот автомобиль доступен на катаванском катаване: лиман-хэтчбек и хэтчбек.Новые седаны «B» — класс для ВАЗа, созданный Lada Greta. Новинка представляет новые цвета для катания, это: «Diplomat» # 8212 Blue Metallic, «Venus» # 8212 Red Metallic, «Magma» # 8212 Bright Orange Metallic. Это оранжевый кот, который лучше всего работает на фотографиях, которые производят загрузку серийных машин. Получите удовольствие от бампера, новинки добавлены в катаван. Этот хэтчбек, который делает Валина, находится на вершине пинто, и этот хэтчбек является прекрасным хэтчбеком, имеет свой собственный стиль, и его образ не имеет ничего общего.В новых фарах есть все, что нужно, чтобы их удивить, они уже установлены. Воздухозаборник на переднем бампере очень малый, он любит работать в любом другом, наиболее мощном двигателе, созданном для моделей. Эта оптика лучше всего подходит — в стойке бубонга, который дает неверный пароль, если он «прибит» к крылу. Мягкий капюшон и упаковка в любое время суток из Лады Греты.Загрузка Lada Kalina 2 из Lada Kalina 2 из всех карт, сделанных в фотографиях. С помощью этого фотоэпилятора. Благодаря тому, что в зоне поглощения энергии удара может быть зона поглощения энергии, можно использовать только радиатор охлаждения диаметром 37 мм. Vazovtsy имеет свои собственные игры, связанные с халаманами, с элементами Lada Kalina, которые известны Euroncap, они очень быстро получаются.Кузов Lada Kalina 2 оцинкован на 38% толщиной. Базовая модель имеет размер 6 мм, хэтчбек имеет большую длину 43 мм, а седан — 44 мм. Температура воды вересковой достигает 11000 градусов. Для создания новых панелей катаванов, создания пресс-форм Hapon. В этом случае, когда вы создаете эту модель, эти импортируемые бахаги очень важны, бабаяран использует ее для Лады Калины.Новые теги в новой версии позволяют получить C.1 вешалку 0.2. Lada Kalina в кузове хэтчбек имеет модель 2192, Wagon — 2194. В настоящее время многие модели LADA очень популярны и имеют большой клиренс, кроме того, он может использоваться на многих кроссоверах, включая передний бампер на 20 см. Это любопытно, если вы хотите, чтобы он работал с большим количеством людей.

Салон у Кагамитана:

Новая Лада Калина лучше всех знает Калину.Если вы хотите, чтобы эта подушка безопасности была создана, водитель может научиться работать с ней в стандартной комплектации. Рулевое колесо Kalina 2 изготовлено из пластика, стиральные машины оснащены прорезиненным ободом, натуральный пластик покрыт обивкой. Этот пластиковый седан Volkswagen Polo хорошо известен в безумном салоне.Передний ящик для перчаток вставлен в USB-слот. Mahal na Kumpleto na Set — Этот люкс оснащен «роскошным» дисплеем с диагональным дисплеем, кондиционером, полным электрическим автомобилем и подушкой безопасности. Максимальное разрешение пандама дисплея Калина 320 * 240, разрешение на хинди очень много, отображение неправильного изображения на всех экранах и экранах. Возможность подключения к мультимедийной системе и системе навигации.Каждый кавалер всех Lada Kalina — это большое окно, которое вы можете увидеть только в том, что касается окна просмотра и каждого окна в харапе. Установите Lada Kalina Suite с передними креслами на лобовом стекле, запотевшими стеклами и с отключенной системой обогрева. Когда вы сидите на кровати, он выглядит твердым, и когда вы сидите на диване, этот диван очень удобен.На удобном диване # 8212 стандартные подголовники без подголовников. Комплектация новой Калины на катушке седана имеет объем 10 литров, объем составляет 260 литров, а его качество в нормальном состоянии составляет 361 литр. Крышка багажника Kalina Standard, изготовленная только из суси, из множества вещей в «люксе» и «люкс», очень проста и удобна в использовании брелка для ключей или в каюте.Благодаря тому, что вы смотрите и смотрите, как багажник Lada Kalina, это полноразмерный экстранг-гулонг изначально.

Текник на автомобилях и автомобилях Lada Kalina 2.

Для Lada Kalina 2, долгий двигатель установлен. Все моторы могут быть меньше двигателя — 1,6 литра. Хинди бабаба в маленьком блоке силиндро с гладкой головой имеет 87 лекций, на 6 л. С. Более того, чтобы помочь понять Калину. Этот двигатель изготовлен из высококачественных шатунов и поршней от федерального производителя.Это удивительно, если вы хотите сделать это из лучших бахагов на Lada Grant. 140н. Этот удивительный мир помогает, чтобы получать информацию о легких и проспектах. Безупречный двигатель может иметь максимальную степень сжатия, все моторы, рассчитанные на калину — 10,3: 1, делают это наиболее всеядным. Этот двигатель обеспечивает 98 рабочих станций — это двигатель, который можно установить на одном компьютере. С капангьяриханским двигателем объемом 98 л.Вы можете легко получить доступ к Audi 100 C3 и многие другие автомобили. Сжатие двигателя на 98 л. С. — 11: 1, сжатие — 145 нм. Самый мощный двигатель, созданный для Калины, представляет собой новый 1,6-литровый двигатель из 106-ти часов. Крутящий момент — 148н.м. Степень сжатия — 11: 1. Благодаря тому, что двигатель работает с большим числом оборотов, его мощные двигатели очень хорошо работают, двигатель с откидными створками уверенно тянет с того места, где он работает, и после того, как напряжение 16 В разбудит на 2 800 оборотов.

Приоритетный двигатель изготовлен из термоусадочной коробки с автоматической коробкой передач Jatco Ay-K3. Хапон обеспечивает работу автоматических систем в России, в том числе только самые известные из 100 000 машин. Хинди напапанахонг 1989 года сэмпл машины может напакалаки на бийахе на лумилико в тукток на пагхатиде и на двигателе на ганапе, который может быть использован икатлонг билис — это может быть магический капаки-пакиангаланг на английском языке. -нагрузка.Автоматические машины с залитой продукцией комбайна Jatco разработаны для пробега на 50 000 км. Механическая коробка передач оснащена тросовым приводом, когда они работают, и не имеют вибраций на пингге, они обеспечивают большую механику, которая используется для этого ВАЗА.

В зависимости от того, как работает Valina, вы получаете пресс и работает над системой заранее, когда работаете с педалью, а также с другими инструментами, система стабилизации Kalina и электронная система стабилизации не работают.Благодаря этому, эта система на хинди доступна только для Mitsubishi Lancer. Система стабилизации курса представляет собой созданный Bosch, собственный генератор. Катастрофа была сделана в обзоре самых известных и военнослужащих, подшипники были похоронены с помощью генератора Kalina. Генератор Bosch создан в Индии и наиболее известен в России.

Пилот Lada Kalina 2 имеет базу данных электрического усилителя.Манибела сложна, из страницы, чтобы повесить Калину, сделанную из 3.1 изображений, и на хинди 4 таких данных.

Переработан, поперечные стабилизаторы устойчивости увеличены до 24 мм, а амортизаторы увеличены, что позволяет настраивать их, чтобы получить портативную сумку. Теперь, когда вы узнаете много интересного, подробный обзор, сделанный с Валиной, дает вам много интересного и популярного в высокоскоростном режиме. Дорожный просвет Lada Kalina с автоматическим переключением на размер более 10-20 мм.

Теперь мы используем технические характеристики Lada Kalina 2 с потрясающим, идеальным двигателем в стандартной комплектации хэтчбека.

Двигатель: 1.6 Бензин.

Лада Калина 2 # 8212 Семейный автомобиль.

Лада Калина 2 Универсал. # 8212 Когда вы двигаетесь по отечественной промышленности, российские автомобили вызывают интерес у всех, кто живет в этой стране. Bukod это, интересный хинди только nagkakahalaga, кунди-пати на рин на хитсуре, или во время катанги.

Бакит представляет собой название Lada Kalina 2 Wagon, состоящий из пары автомобилей ВАЗ на хинди карты. Sumasang-ayon ako, когда вы создаете новую Lada Kalina 2, которая может быть новой, но универсальной, представляет собой респектабельную сборную, которая позволяет использовать Lada Kalina, которая дает хинди все, что вам нужно.

Lada Kalina 2 Это обычный жигулей на хинди, который требует обзора, его директор работает только на Avtovaz, теперь он представляет собой современную технологию, которая производит современные, качественные продукты.Сделать фото, сделать это домашнее № 171 Долото № 187? Этот семейный автомобиль Lada Kalina 2, больше всего подходит для всех, кто хочет: может быть новый автомобиль с красивым дизайном, лучше всего подходит для большого количества калсада, есть лимит, который не может быть ограничен. слушать катанги на хинди. Посмотрите, как выглядит Lada Kalina 2, созданная в образе, который позволяет загружать много вещей.Хинди может рекламировать это во всех смыслах, и вы хотите, чтобы это было похоже на то, что вы говорите, для этого синубукана, что позволяет собрать все множество других, находящихся в невыгодном положении в одном месте.

Lada Kalina 2 Mga Bentahe:

1. Большой лист № 8212 может быть оформлен новым и другим способом.

2. Доступность внешних предметов.

3. Прекрасный дизайн.

4. Красивый двигатель # 8212 Красивый двигатель 5.5 литров на шоссе и через 8,5 часов, подробные сведения о путешествиях по всему миру. Это максимальное качество для быстрого приготовления калсада.

5. Большой клиренс и большая подвеска дает Lada Kalina 2 простой внедорожник, обеспечивает удобство использования обычных коттеджей, включая джип на хинди.

6. Получите удовольствие от калорий с помощью лупы.

7. Mahusay na pagsusuri.

8. Превосходно, когда вы пользуетесь богатым набором предметов, эти свистки можно легко носить, хинди носить. На этом языке, вы знаете, что такое Калина для любого парня, и это лучше всего.

9. Какая-либо лучшая способность к качеству, создаваемому Хапоном, не вызывает никаких сомнений в том, что она может быть использована и в любое время суток, когда она работает на двигателе.

10.Махусай на калане, быстро разогревается, красивый кондиционер, новая система в автоматическом режиме (хинди работает в течение всего времени, поддерживает температуру в течение длительного периода времени).

11. Воздушная заслонка электрическая.

12. Напиток для малышей на время.

13. У водителя нет регулируемого фокуса поясницы.

Лада Калина 2 Недостатки:

1. Калибровка Assembly # 8212 является нажатием на кнопку, или в рамках модели в дилерском центре, вы можете использовать все пинто, смотреть рекламу, сделанную на хинди, на болтах, экранах и т. Д.Если вы хотите научиться использовать новые модели, они знают, как это сделать, это значит, что вы читаете их на хинди, чтобы узнать, как это сделать.

2. Салон № 8212 содержит больше рекламы, связанной с экранами, панелями, механической коробкой передач, механической коробкой передач, удобной передачей информации, которая работает на этом субъективном уровне. Карамихан на английском легко может быть использован с помощью элементов, которые можно использовать, чтобы узнать, как это сделать , в том, что делает калсада ореолов в любом случае, это не так.

3. Вы можете получить доступ к нескольким узлам, генераторам и стартерам. Хинди, как хорошо, нравится, что это Калина 2, хинди, когда он это ругает, но не знает, что это за халимбава: на Kalina 2, может быть использован генератор для 35000 км пробега # 8230 Майрун на Рено Канга Вы можете увеличить пробег (увеличить пробег), на спидометре может быть 100000, но не более 100000 # 8230 на хинди бабаба на 200000 миль на хинди, когда вы знаете, как Генератор делает, делает все, что угодно, и пояс насчитывает 100 000 штук, позволяет создавать базовые конструкции, и все микротрещины на поверхности.Хинди вы любите все, что нужно, чтобы понять, что такое синуман, а также просто смешайте их с катотохананами для ваших сарили. Попробуйте очистить Kalina 2, сделав это на хинди этого языка. Вы можете использовать генераторы в багаже ​​калины, которую можно использовать в любой момент.

4. Сделайте бахаги, это сделано на хинди, они удивят вас и насытятся твердым пластиковым кремом на хинди.

5. Для того, чтобы сделать семью, это очень важно, чтобы выбрать аптечку, огнетушитель, отличный инструмент.

6. Харап начат на хинди для габи, чтобы настроить его, сделать так, чтобы повернуть его на любой другой панахон и в любом другом результате вы получите потрясающий результат.

7. Как настроить датчик температуры охлаждающей жидкости, установить драйвер, чтобы двигатель прогрелся, и это значительно повысит вашу производительность. Исправлена ​​ошибка, из-за которой бортовой компьютер устанавливался автоматически с помощью кнопки подключения.

8. После установки брызговика LCP наберется из металла и подведен под него.

9. Минус может быть рекламирован в большей степени информативности манибела, то есть водитель на хинди поддерживает ваши позиции и многие из них делает хинди реагирует на управление на этом языке.

10. Какая информация о том, как работает на любом другом, не защищается от танца, который работает в течение всего времени.В личном, это похоже на то, что вы хотите сказать на хинди очень хорошо.

11. Водитель может управлять киноконтроллером, его можно использовать на 150 см. Он может работать с педалью, но с лучшими катабонами управления. Это личный поиск, множество способов узнать, как это сделать.

Лада Калина Кросс.

С тех пор, как Lada Kalina 2 Universal уже выпущена Lada Kalina Cross. . Оцените всю информацию, которую можно получить с помощью естественной информации, которую можно получить.Надежный клиренс составляет 2 см, 15 металлических частей, таких как роскошная конфигурация, большая надежная подвеска и самая лучшая симуляция дамдамина. Если вы хотите, чтобы диаметр глыбы, был использован в двух частях, это было сделано, чтобы найти катанги Viburnum, которые используются 2. Нажимая на красивый, открытый комплект из пластика. Надежный клиренс, обеспечивает вид на бездорожье.Gayunpaman, истатистика имеет определенные данные, все данные по разрешению являются людьми, которые работают с исключениями, которые теперь работают с ограничением, когда они имеют какие-либо какие-либо параметры, часто используются в качестве разрешения. Это 5 мм люди на хинди удивительные, чтобы понять, как это сделать. Конфигурация доступна со 106-ю малым двигателем, и все это сделано в любой момент, а Lux — на хинди.В личных, лучах противотуманных фар Kalina Cross, они работают в Польше в Беларуси и ореолами на небе, туман в кругах, которые видны на хинди, непроницаемы. Вала дин аконг обогрев лобового стекла. Как известно, асава очень полезен какому-либо электронному устройству, а также помогает управлять звуком, управлять звуком и управлять им, а также назвать его саламин и другие медали. Предназначенный для Lada Kalina Cross, вы можете установить самые последние опоры для колес и множество пластиковых арок, защищающих их от самых популярных.Внедорожник на хинди не является малым, этот внедорожник дает нам отличную возможность, его качество и проходимость, высокая подвеска и большое количество разрешений, это означает, что на хинди есть джип, но это не так, как хотелось бы. , создайте идеальный компромисс для всей семьи для всех желающих. Как и все официальные данные, на Lada Kalina, этот крутой бензин не потребляет, потребляет 0,2 литра во всех режимах.Эти усиленные поперечные стабилизаторы обеспечивают полную реконфигурацию подвески после того, как будет произведен зазор. Благодаря тому, что это сделано в Kalina 2 unibersal Suite, Gumamagawa, больше всего и больше, чем больше удовольствия от конкретных моделей. Этот большой круг пользователей постоянно используется, чтобы ограничить ходовую часть стеллажа и получить точный диаметр, доступный через большое метро.Благодаря тому, что эта идея включает в себя поисковый запрос круса, вы можете узнать все, кроме как на хинди, загадывать загадки, чтобы научиться этому. Выбрать все, обычное оформление Lada Kalina 2 Wagon, много, хинди, вы можете увидеть, что такое, ореолы для роскошного пакета, высокий расход топлива, больше не требуется, чтобы избежать ошибок, увеличить , Сделайте большую очистку и получите самый простой дизайн # 8230, который больше всего понравится.

Габариц.

Цасис

Газолина

Двигатель

Разрешение на лечение является удалением от всего, что связано с катаванием, которое происходит в любой точке мира. Получите разрешение на использование Lada Kalina, если вы хотите. Это расстояние между амортизаторами, двигателем или глушителем в аспекте является более широким, чем достигается зазор без зазоров.

Kagiliw-giliw na sandali: mga mamimili ng kotse, espesyal na pansin ay binabayaran sa clear, dahil sa aming bansa ay may isang mahusay na clear sa lupa — ang pangangailangan, siya ay i-save mula sa sakit ng ulo sa kapag paradahan хангганан.

Длина света от Lada Kalina может быть достигнута от 145 до 160 мм. Создавая файлы, вы можете использовать их для просмотра или загрузки приложений: загрузчик использует 2-3 чувствительных элемента для загрузки.

Если вы хотите, чтобы клиренс любого типа был создан с помощью проставок с амортизаторами. Ang kotse ay mas mataas. Gayunpaman, много знакомств, чтобы познакомиться с другими людьми и любить их.Клиренс может быть велик, для них, это надежно, чтобы использовать обычные амортизаторы в настройке: управляемость и качество лучше всего.

Если ваш хинахарап дает нам возможность узнать, что такое калсада с постоянным патонгом, это означает, что вы можете сделать это в любой момент. Он может быть использован в домашних условиях, когда Lada Kalina выпускается в кузове хэтчбек и универсала, а размер клиренса не имеет аналогов в нашем материале.

Технический мануал модели обеспечивает изменение параметров зазора в полной мере. Это позволяет получить официальные цифры с результатами игры в рулетку. Эти предприимчивые люди могут быть задействованы, чтобы получить разрешение после установки большого количества компьютеров, которые содержат «доморощенные технологии», которые могут быть созданы.

Если вы хотите получить разрешение на использование калины?

Любой объект, может быть использован для узлов, которые могут быть объединены в одну линию с Lada Kalina из дорожного полотна, вы можете использовать его из дорожного полотна, чтобы защитить его от пола.Это на хинди только элементы подвески, большие поддоны агрегатов, выхлопная магистраль, и т.д. Катание на импровизации в реальном времени.

Этот показатель позволяет увеличить размер клиренса, чтобы он мог управлять всеми функциями контроля, которые выполняются во время просмотра. Чтобы узнать больше о параметрах и значениях параметров (стр.133-136), разрешение на использование не имеет значения в сумме:

• от лицевого монтажа на лучший двигатель картера;
• из этого курса передачи, который вы используете в обычном режиме.

Воспользуйтесь этой функцией, чтобы загрузить ее на Lada Calina Car в максимально возможной степени. Этот параметр очень эффективен: он работает из разных источников, чтобы увеличить массу.Величина нагрузки может зависеть от нагрузки на двигатель. В зависимости от того, естественный параметр работает до 450-500 кг. Величина клиренса, которая накапливается в мануале, является только уникальной, но не более 500 килограммов.

Для автомобилей с хэтчбеком и универсалами Lada Kalina в отличном состоянии с клиренсом:

• из лучшего двигателя — 160 мм;
• из нескольких частей механического на пагхатид — 160 мм;
• из автоматического комплекта — 145 мм.

Если вы хотите узнать больше о Калине Сросс, этот клиренс будет очень удобен в лучшем случае. Это, как правило, регулирует этот механизм из картера двигателя в пределах 182 мм и 187 мм из всех параметров. Это все для всех двигателей и двигателей.

Реальные измерения светового потока

Получите разрешение на использование данных на хинди, которые несут регулярную загрузку.Паано ито гавин? Ginagamit namin ang panukalang tape. Результаты, полученные с помощью сука, естественны и красивы.

Экспериментальный эксперимент, который позволяет определить коэффициент разрешения Лады Калины на «Кросс-игре». Для этого сделано 4 измерения. Очистка выполняется от одного паттерна к катавану с установкой Джека.Для качественных экспериментов, когда вы проводите эксперименты по созданию кондиций. «Калина» светится в салоне с простыми салонами и компаундами, а также с минимальным количеством бензина в разных уголках мира.

Вариант «Калина» обут в 14-дюймовые радиальные выступы 175-й ширины при 55-м профиле. Изображение «Креста» имеет размер 15 дюймов, размер экрана и профиль которого видны в формате «195×55».

Una, lumitaw si Lada Kalina 2 sa karaniwang bersyon. При такой загрузке клиренс составляет 198 мм. «Крест» на высоте 217 мм.

В настоящее время, 4 года, когда мы сидим в салоне. Благодаря высокой нагрузке, обычная установка имеет клиренс до 170 мм. Размер Kalina Cross имеет нагрузку, а его просвет составляет 192 мм.В результате получается, что диаметр составляет более 28 мм, а «Крест» — 25 мм. Теперь, это долгая приостановка и все, что нужно с большим количеством пластинок.

Паано влияет на разрешение?

Паано, чтобы увеличить световой поток в вашем котле? Если вы установите их с большим количеством очков и профилем, выберите зазор и получите «легкие». Это удивительно хорошо, когда вы слышите естественный разумный эффект, который можно использовать в больших размерах 215x55xr15.Профиль должен составлять 5%, а зазор — 1 мм. Изображение на профиле имеет просвет до 2,5 мм.

После того, как вы откроете для себя все, что вам нужно, сделайте это, сделав рекомендации по выбору. Максимальные размеры, которые можно установить на Factory Defense, доступны в размере 185x60xr14 для автомобиля Lada Kalina 2 и 185x55xr15 для «Cross».Теоретически, возможно установить размеры 195x40xr17 gulong, gayunpaman, организовать многоуровневую систему на многоуровневую систему для различных арк, которые могут быть рекомендованы для использования в различных режимах и других, которые могут быть надеты на любое удобное для вас время. в большом количестве людей.

Gayundin, это приложение может быть любым, кто будет управлять грабидами в директивах, которые будут работать. Это очень важно, чтобы получить полный профиль, который не может не влиять на качество звука.Нарито может быть полностью перевернутым, если повернуть в разные стороны, когда кузов ролл будет на хинди, или на хинди.

Тандаан и танцуют сандали из пиналаков в гулонгах. Это только хинди, посвященный разрешению, кунди-пати, которая содержит последние знания катавана, как и все, что вам нужно, чтобы узнать все правила. Это приложение является лучшим маламбом и родителями. Теперь вы можете научиться очищать калину.

Ibigay ang buod

Когда клиенты этой Lada Kalina 2, это лучшее, что нужно сделать в лучшую сторону. Отказ от крайностей в любом случае, если вы хотите, чтобы это было сделано на хинди, он отвечает за все, что угодно, только за время, время, когда вы захотите.
22YC041S ЗАГРУЗИТЬ PURE EEPROM.

Автомобиль Lada Kalina 2 является новым автомобилем. Получение разрешения городских автомобилей является лучшим критерием, полученным в результате внутренних грантов и Калины, и этот вид разрешен таким образом, что разрешение может быть положено на все случаи жизни.Оо, это потрясающе красивые фотографии, сделанные специально для танцев в России. Является официальным дилером Орехово Лада, предлагающим естественные котировки.

Все эти слова на хинди, которые нравятся нам сасакян, имеют большое разрешение, и в частности, это невозможно. Что вы думаете об этом? Сделайте это, чтобы узнать больше о Калине, и об этом поможет улучшить аэродинамику, а также другие мотивы, на хинди все, что на языке хинди, как всегда, на английском языке.

Lada Kalina 2 с клиренсом и грузоподъемностью до 145 мм, высота, чтобы управлять портативными автомобилями на бездорожье. Не загружайте калину и все, что вам нужно, зазор составляет 200 мм.

Этот материал был разработан на хинди, чтобы получить Калину, и все, что она есть, работает на английском языке. Бакит? Просматривайте все видео в двух артикулах. Теперь, когда вы знаете, как назвать разрешение Lada Kalina 2, а также другие и другие песни в этом жанре.

Больше, чем нужно, чтобы получить новую Калину:

Пневматическая подвеска. Это медленный махалль, который работает, он должен быть лучше, если вы хотите избавиться от этого в любое время. Ками идет по ровной дороге — проходит через дорогу, проходит через намамалаги пули — итины. Это медленный бихира, если вы хотите, чтобы вы были в пищеварительном тракте.

Подвеска с регулируемым зазором.. В этом случае амортизаторы могут быть установлены, когда они поднимаются или поднимаются. Этот памамараан на этом хинди рин налалапат в муру, самый настоящий катаньяган нито на хинди хорошо.

Этот комплект очень удобен и очень хорош для недооценки амортизаторов на пружине. Bilang представляет собой набор, гейонг наборов, которые разработаны для определенных целей — «- 90 мм», «- 120 мм», которые они делают в динамике.

Это самый дешевый и самый дешевый на хинди параан — ang binabaan spring ay naka-install (kadalasan sila ay cutted). В этом случае амортизаторы известны на все случаи жизни, в том числе результат, который вы получили от этого, на хинди красивым и понятным.

Гома у дисков. . После установки большого количества профилей и других дисков, можно получить доступ к разрешению. Это сделано для установки различных пружин на амортизаторах.

«Знаменитая» Калина является отличным помощником в жизни. Дито наколено коте, рассчитано на 500 000 рублей. Просто удивительно, кабриолет Kalina Hatchback, интересен вам.

Эта новинка связана с лозунгом «Полный фарш».

Хинди ко naintindihan siya. Каким хэтчбекам хэтчбек известен на хинди, как это делают на сленге?

Сенсорный экран мультимедийной системы светится в яркой роскоши.Вы можете настраивать радиоприемник, загружать файлы музыки (можно использовать слот для SD-карты и USB-разъем, установленный в перчаточном ящике). Умааса это глонасс очень хорошо. Walang nabigasyon sa aming kotse.

На панели, лицевая панель прекрасна. Оо, и пластик, хинди, как дуб, насада блок. Теперь вы можете требовать от вас всех. Поддерживайте ролики с одним маламбом. В зависимости от того, кто любит, делает это лучше, чем когда-либо, в том, что он делает, в панахе всех операций, это набирает обороты.

Нынешний автобус из автобуса, вы можете найти все это на хинди сарадо. Это перевод на хинди, который живет каждый день. Это светлая блокировка пинто на хинди. Сигуро это главный дилер, созданный с конвейера, который знает, как работает. Ну, начнем с традиционного царапанья в кабине. Naaalala ko kapag binili ko aking unang «Zhiguli» «Farm» из саморезов и натипон орехов, марахил — это buwan.Все, что вам нужно, это все, что вам нужно. На английском, так и есть на лучах, и вы можете найти модели и сидения на языке хинди на английском языке, и их торнильо на хинди пара рин икаллунгкотов. Это kahihiyan, dahil dahil в малом бахиде, это впечатляет, когда kotse ay sira.

Эта идея, которую мы сделали, чтобы узнать, как использовать Лада Грета, сделана не так, как раньше. Kung ikukumpara sa Greta, очень много и много интересного.Сделайте это из любимого человека, если хотите, чтобы он был нормальным, а также на хинди. Ожидание производит сильное впечатление. Siyempre, hindi ito Logan, ngunit malapit nang malapit.

Sa pangkalahatan, kailangan ni Vazov na alisin the bahid ng pagpupulong. А именно, создание силы представляет собой готовность к работе с продуктами. Это больше, чем просто хэтчбек, с отличным шасси и отличным клиренсом, как у кроссовера.

61 Tumugon sa.

Лада калина не набирает обороты. Калина не тянет и при обгонах тупит плохо

Что такое «сбой»? Это эффект, когда автомобиль не ускоряется при нажатии на педаль акселератора. Обычно сбой длится несколько секунд, а затем наступает эффект «рывка». Это довольно частая проблема с системой впрыска топлива. На Калине такое нечасто встречается, но бывает.

Видео о провалах газа на инжекторном двигателе:

Данный видеоматериал расскажет о таких неисправностях, как «провалы» газа, причинах возникновения, способах устранения, а также содержит некоторые рекомендации для автовладельцев.

Падение скорости и отказ педали газа

Причин явления «провал» при нажатии на педаль газа несколько. Часто появляется после неудачного чип-тюнинга двигателя и сопровождается, но есть и другие проблемы с самим впрыском.Итак, рассмотрим основные причины эффекта «провала»:

• Форсунки … Система распределения топлива напрямую влияет на работу двигателя.

  Форсунки засорены

• Повреждение форсунки .
• Неисправен Система подачи топлива .
• Датчики температуры износа двигатель и обогащение смеси.
• Ошибка в электронном блоке управления двигателем.

  Определение и устранение ошибок ЭБУ

• Свеча зажигания … Это наиболее частая причина выхода из строя педали акселератора.

  Состояние свечи. Слишком богатая смесь слева, бедная смесь справа

Это все основные причины, которые могут привести к отказу педали газа.

провалы разгона

При рассмотрении причин возникновения можно рассмотреть способы решения проблемы. Итак, поэтапно опишем, что нужно делать, когда педаль газа проседает при разгоне:

1. Первым делом нужно проверить свечи зажигания.Отложения нагара или слишком чистые пробки указывают на то, что смесь не отрегулирована должным образом. Стоит отрегулировать правильное количество топливной смеси.
2. Провода зажигания также могут стать причиной неисправности автомобиля.
3. Забитый дроссель может привести к провалам при разгоне.
4. Состояние воздушного фильтра влияет на образование смеси, поэтому стоит вовремя его менять.

   Забит воздушный фильтр

5. Топливный насос (), а также состояние топливного фильтра могут влиять на впрыск.Поэтому в случае сбоев необходимо их диагностировать. Для диагностики и проверки его работы, а также состояния сетчатого фильтра.

   Грязный топливный фильтр

Ошибки
6. ЭБУ также могут привести к отказам акселератора.
7. Последняя причина — забитые форсунки. Им нужно провести диагностику, проверить работоспособность, а также очистить и заменить неисправные элементы.

Таким образом, причины сбоев разгона выявлены и могут быть устранены.

Падение газа на холостом ходу

На холостом ходу причин отказов меньше, но их придется устранять, так как машина просто не заводится, нормально заводится или глохнет после запуска двигателя. Итак, рассмотрим пошаговый план работы:

1. Проверка свечей зажигания. В случае выхода из строя элемент подлежит замене.

Проверка и регулировка зазора свечи зажигания с помощью щупа

Всем этим причинам может служить то, что провалы появляются на холостом ходу (точнее при переходе с холостого хода в режим движения).

выводы

Основная причина появления неисправностей — свечи зажигания, но не только они влияют на появление такого эффекта. Некоторые автомобилисты могут не справиться с возникновением подобных неисправностей самостоятельно, и необходимо обратиться в автосервис, где сделают качественную диагностику, а также устранят проблему. Но следует учитывать, что придется проявить щедрость, так как ни копейки, ни ремонт не будут стоить.

Доброго времени суток! Вопрос к тем, кто сталкивался с этой проблемой.Так что начну издалека, чтобы прояснить ситуацию. В общем, я раньше писал, что у меня проблема была с тем, что на светофоре обороты садились до 500, потом поднимались до 1200, потом выровнялись и все запускалось по кругу несколько раз, а если оставить на горячем, то на на холостом ходу он мог и вовсе заглохнуть, но заглохло тихо, как будто только что повернули ключ, и клапан продувки адсорбера тоже щелкнул. Ездил долго по разным диагностикам, в итоге обнаружили утечку воздуха через резинки ресивера, поменяли РХХ, промыли дроссельную заслонку, поменяли фильтр и сетку, после этой кривой замены засвистел бензонасос , провалы, казалось, стали менее частыми, но все равно заглохли, и только когда было жарко, когда оставалось на холостом ходу.В итоге попал к одному диагносту, он нашел погнутую заслонку дроссельной заслонки, сделал прошивку и машина вроде поехала, бензонасос перестал свистеть через полтора месяца. Вроде бы все нормально, но со временем стал замечать такое, что когда стрелка бака находится в красной зоне, машину как бы поменяли, очень бодро начинает ехать при меньшем нажатии на педаль газа , плюс более четкая информация о педали и меньший рев двигателя при ускорении. .е. даже снизу (двиг. 1.4) разгоняется с приятным звуком, а не с пердежом, который вот-вот сдохнет. НО стоит заливать бензин выше красной зоны, машина становится вялой, при разгоне на второй передаче машина не реагирует на то, насколько нажата педаль газа, что педаль находится в полу, что скорость разгона не изменить на половину, скорость как-то медленно поднимается, но если несколько раз покачать ногой на педаль газа, можно добиться небольшого ускорения, но все равно не как на пустом баке (для разницы в весе 30 литров, думаю глупо говорить, что повлияет на разгон).Плюс при разгоне снизу неприятный как бы слегка пердящий звук двигателя (не выхлопа), такое ощущение, что не хватает ни воздуха, ни бензина. Так ездил почти год, причину не нашел, на сервисе и в интернете были похожие темы, но конкретных решений не было, большинство просто не верят, что машина может шустрее ездить на пустом бак. В баке и прочих застежках нет воздуха. Недавно опять засвистел бензонасос, но машина ехала резво и на полном баке, так что помпа еще с 2009 года родная, решил, что проблема в нем и поменял, вроде пошло, потом тоже нашел тему про RTD и изменил, чтобы наверстать упущенное.Машина оживала с любым баком, ездил так полторы недели и уехал в другой город по трассе, все было шикарно, разгон стал отличный, до 150 даже не заметил, как быстро набирает. НО, проехав где-то 70-80 километров, я стал замечать, что опять что-то не так, и когда ехал обратно, мне пришлось на третьем уволить пожарного, чтобы обгонять. В общем, сейчас не знаю куда копать, машина сейчас едет по настроению, сколько литров в баке например, утром выхожу на работу, тупит, газ включен этаж, а как пенсионер медленно разгоняется, оставлю на стоянке, вечером бодро выезжаю с пробуксовкой на второй и третьей передаче, как будто меняли двигатель.Пока не могу уловить никакой закономерности (если раньше это было от уровня бензина в баке). Еще забыл написать, что даже после замены RTD на горячий в половине случаев он запускается плохо, приходится газ выдавливать. Езжу только на бензине, газового оборудования нет. Кто сталкивался с такой проблемой или знает в чем может быть причина, подскажите пожалуйста.

www.drive2.ru

Тупит на разгон? Копать землю! — бортжурнал Лада Калина Седан 2006 года на DRIVE2

Как известно, каждой машине нужно внимание.Так требовал мой. Вялый разгон, вибрация, расход, тряски при переключении. Список подозреваемых: 1. Датчик ДМРВ. Я недавно замерял www.drive2.ru/l/47709458

65062/. Показание на мультиметре 1,04 В.

По диагностике показало 1,016 В. Есть третий способ — снять фишку с датчика массового расхода воздуха и погонять. Еще не пробовал.

Полноразмерный

ДМРВ 1.016 В.

2. Свечи. Я забыл сфотографировать. Вчера снимал как новенький.Свечи стоят 17дв. www.drive2.ru/l/473344429755728085/. Собираюсь поставить ДЕНСО.

3. Воздушный фильтр. Вчера испачкал. Сдул компрессор. Я дышала лучше. Я пошел полегче.

фото из интернета. Я выглядел так, как будто это было.

4. Давно хотел попробовать пропустить тосол мимо дроссельной заслонки. Используется штуцер от старого радиатора.

Вот и отпилил.

сделал тоже

5. Гофра.www.drive2.ru/l/47832659181

66/. Я видел, как внутрь забрались машины. Я тоже подумал. Оказалось нет. Только гремели и откачивали. Хотя звук тоже мог сыграть роль. После замены ушла вибрация.

Свободный проход

6. Осталось посмотреть форсунки. Нет запаха бензина. Но уплотнительные кольца уже куплены. Взял промывку форсунки и клапанов. Я сделаю так, как заправляю бак. После этого вам нужно будет заменить свечи в соответствии с рекомендациями.

Вот так

7. Здесь я просто выложу скриншоты с диагностики. Ребята понимающие могут заметить. Буду рад совету.

www.drive2.ru

Провалы при нажатии на педаль газа Лада Калина: разгон и холостой ход

Что такое «провал»? Это эффект, когда автомобиль не ускоряется при нажатии на педаль акселератора. Обычно сбой длится несколько секунд, а затем наступает эффект «рывка». Это довольно частая проблема с системой впрыска топлива.На Калине такое нечасто встречается, но бывает.

Видео о провалах газа на инжекторном двигателе:

Этот видеоматериал расскажет о таких неисправностях, как «провалы» газа, причинах возникновения, способах устранения, а также содержит некоторые рекомендации для автовладельцев.

Причины явления

Падение скорости и выход из строя педали газа

Причин явления «отказ» при нажатии педали газа несколько.Часто появляется после неудачного чип-тюнинга двигателя и сопровождается увеличением расхода топлива, но есть и другие проблемы с самим впрыском. Итак, рассмотрим основные причины эффекта «отказа»:

Это все основные причины, которые могут привести к отказу педали газа.

Падения при разгоне

При рассмотрении причин возникновения можно рассмотреть способы решения проблемы. Итак, поэтапно опишем, что нужно делать при провалах педали газа при разгоне:

Таким образом, причины сбоев разгона выявлены и могут быть устранены.

Проседание газа на холостом ходу

На холостом ходу причин отказов меньше, но их придется устранять, так как машина просто не заводится, нормально заводится или глохнет после запуска двигателя. Итак, рассмотрим пошаговый план работы:

1. Проверка свечей зажигания. В случае выхода из строя элемент подлежит замене.

Проверка и регулировка зазора свечи зажигания щупом

Всеми этими причинами может служить то, что на холостом ходу (точнее при переходе из холостого режима в режим движения) появляются провалы.

выводы

Основная причина появления отказов — свечи зажигания, но не только они влияют на появление такого эффекта. Некоторые автомобилисты могут не справиться с возникновением подобных неисправностей самостоятельно, и необходимо обратиться в автосервис, где сделают качественную диагностику, а также устранят проблему. Но при этом следует учитывать, что придется проявить щедрость, поскольку ни компьютерная диагностика, ни ремонт не будут стоить ни копейки.

carfrance.ru

Проблемы с двигателем (троит, дергается, плохо тянет), причины

Дергается ли машина на малых оборотах или при разгоне? Двигатель троит и горит Check Engine? Автомобиль потерял обороты и едет не так, как раньше? В статье мы расскажем обо всех возможных причинах возникновения этих неисправностей и о том, как решить проблему.

Следует отметить, что причины неисправностей одинаковы для всех современных автомобилей Lada (Калина, Гранта, Приора, Ларгус, Веста, Нива или XRAY), поскольку АвтоВАЗ оснащает их двигателями с одинаковыми характеристиками.

Поиск проблемы рекомендуется начать с диагностики (ошибки чтения). Если такой возможности нет, то сначала проводим проверку (или устанавливаем заведомо исправную запчасть / датчик на время), и только потом меняем неисправные детали.

Если двигатель троит на холостом ходу, или автомобиль дергается при разгоне (движении), возможные причины:

Неисправности в системе зажигания

1. Свечи зажигания неисправны.
2. Высоковольтные провода неисправны.
3. Модуль зажигания / катушки неисправны.

Неисправности в топливной системе

1. Забит топливный фильтр или топливопровод.
2. Топливные форсунки или их цепи неисправны.
3. Топливный насос неисправен.
4. Регулятор давления топлива (РДТ) не работает.

Нужно проверить давление в топливной системе.

Неисправность датчиков или их цепей

1. Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ).
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
3. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПЗ).
4. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
5. Датчик детонации (ДД).
6. Датчик кислорода (ДК).

Подробнее о датчиках.

Прочие неисправности двигателя и систем

1. Компрессия в цилиндрах двигателя низкая.
2. Прокладка ГБЦ повреждена.
3. Система управления двигателем неисправна.
4. Клапаны газораспределительного механизма перегорели, негерметичны.
5. Выхлопная система негерметична.
6. Клапанный зазор не отрегулирован (только для 8-клапанных двигателей).
7. Гидравлические толкатели неисправны.
8. Воздушный фильтр двигателя загрязнен.
9. Негерметичные соединения вакуумного шланга.

Сталкивались ли вы с падением мощности или нестабильной работой двигателя? В чем была причина? Подобные проблемы блоков питания решаем в комментариях, либо на форуме. Напомним, наряду с пропусками зажигания могут возникать и другие неисправности двигателя, например, плавающая скорость.

Ключевые слова: Двигатель Lada Grant | двигатель лада приора | двигатель лада калина | двигатель Лада Калина 2 | двигатель лада ларгус | двигатель лада веста | двигатель нива | двигатель lada xray | универсальная статья

0 0 Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter .. Сопутствующие материалы

xn — 80aal0a.xn — 80asehdb

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Добрый день,
В первую очередь тема адресована тем, кто имел хоть какой-то опыт эксплуатации автомобиля LADA.
Причина неисправности в двигателе (1.6, инжектор, 8 кл. Евро-3).
Знаки: , чтобы все понимали, что не так с двигателем — скажу проще: все признаки продвинутой стадии забитого катализатора!
(т.е., плохой запуск двигателя, не развивает обороты, высокая рабочая температура двигателя при длительной эксплуатации, ВООБЩЕ никак не кушает, приходится разгружать как старый мотоцикл даже для того, чтобы нормально выйти). Сразу скажу — дело не в нем!

Теперь немного предыстории: машина была куплена новой в 2005 году, изначально двигатель казался «задушенным». Но не обращая на это внимания, сослались на причину его экологического класса Евро-3 (сравнивать динамику двигателя в то время не представлялось возможным).Так мы путешествовали несколько лет.
Двигатель к тому времени стал менее динамичным, и по его пробегу (50-70 т.км) решили, что катализатор точно расплавился. Послушав рассказы о том, как легко от него избавиться, не учли одного 🙂 Если бы все было так просто, он оказался металл , а не кирамический))). Отдельная история, как мы от этого избавились, но результат все же был достигнут. Запускаем двигатель, трогаемся и… О БОЖЕ! его динамика никак не изменилась, только стал громче ((((
Примерно в это же время появилась еще одна неисправность: двигатель начал греться при работе (качественный антифриз использовался с момента эксплуатации автомобиля !!). Теперь он не только не тянет, но и нагревается.
Очередная борьба началась со второй неправильной.
Заменили датчик температуры, потом помпу, потом термостат, потом снова датчик температуры, а потом сам радиатор.Все это продолжалось в течение года.
Здесь мы решили, что повышенная рабочая температура двигателя — это побочный эффект его первой неисправности.
Теги потеряны? Нет, все в порядке.
Снова все силы были брошены на поиски первой причины.
Следующим шагом было изменение моторной программы на класс Евро-2. Тронемся — результат нулевой! … Продолжаем кататься.
По динамике машина со временем стала сравнимой с груженой машиной с 3, 4, 5, 10 мешками картошки, а потом это было как если бы вы буксировали машину.Пробег уже 100-130 т.км.
Пора менять сетку ТНВД — результат ноль, потом ТНВД — результат ноль, чистка форсунок — та же история.
Я уже молчу, сколько диагностик было сделано с момента эксплуатации. Параметры всегда в норме, но вопрос «а почему не тянет?» нет точных ответов. «Попробуйте изменить это, сделайте это, проверьте ярлыки».
Вот уже несколько лет я как дурак проверяю метки времени, как дурак, почти каждый месяц — вдруг они потерялись?
Если бы я раньше знал, к какому результату приведет это устранение неисправностей (
Самое интересное, что все ремонтные работы были типичными для эксплуатации автомобиля LADA, но только сейчас я понимаю, что большинство из них были напрасными.
Возможно, я бы и дальше продолжал так водить, но с прошлой недели машина вообще перестала ездить. Разгоняется только до четверти газа и потом по прямой, а при трогании с холма, где надо больше газа дать, полностью задыхается (гудит и ест 1-2 км / ч).

Может быть, среди вас есть ГУРУ и СЕНСЕЙ, которые подскажут, в чем причина?

PS У меня самый большой опыт эксплуатации отечественного автопрома, да и сам по профессии слесарь, думал, что автомобили LADA изучали вдоль и поперек.Ремонт делал сам, и признаки вроде были типичными. НО В ЭТОМ СЛУЧАЕ МЕНЯ НА КИЛЬ.