ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Лада Гранта или Лада Калина

Перед нами машины одного производителя и с одинаковой репутацией – герои анекдотов и баек. Теперь сравним их по нашей традиционной формуле и узнаем, кто лучший из худших. Или всё-таки наоборот?

Выбор автомобиля: Лада Гранта или Лада Калина?

Дизайнерский прорыв

Ура! АВТОВАЗ всё-таки сменил дизайнера. Иначе как объяснить трансформацию дизайна обоих средств в сторону улучшения и осовремененивания? Оформление и стилистические решения не уступают в итоге иностранным аналогам B-класса. По свежести и фантазии совсем немного выигрывает Калина, хотя непросвещённому любителю оценить различия довольно сложно. Причина – необходимо разобраться в кузовах и преимуществах, минусах каждого из них. У Калины их два – экономичный хэтчбэк и ёмкий семейный универсал. По всем параметрам они удовлетворят пожелания даже самого притязательного заказчика. Но Гранта способна внести в имидж ответственного владельца нотки представительского класса.

Не упали в грязь и противокоррозионные свойства. По мере старения возможны лишь проблемы с закрыванием дверей у Гранты. В остальном всё отлично. До недавнего времени Гранта выпускалась лишь в кузове седан. Но в прошлом году авто пережило рестайлинг и теперь дополнительно также предлагается в хэтчбэке и универсале на любой вкус. Что касается перспективы покупки новой машины, то больше шансов приобрести Гранту. Калина уступила место рестайлингу первого поколения Гранты. Сейчас предложение Лады Гранты составляет треть от общего объёма предложений АВТОВАЗ в России. Почти на 50 автомобилей этой линейки доступно больше, чем корпоративного конкурента — Весты.

Техническая сторона медали

Трудно понять, почему Калина не удержалась на рынке. По своим характеристикам они с Грантой практически близнецы – 1,6-литровый двигатель от 87 до 106 лошадиных сил, наличие механической, автоматической передачи и даже роботизированной версии. В обоих случаях версия с 98-силовым двигателем была исключительно автоматическая, а роботизированный помощник был доступен лишь в топовой комплектации. Но всё же одна разница имеется. Калина предлагалась в версии 82 лошадки с механической коробкой передач.

При равной колёсной базе и практически эквивалентному весу в пользу Калины говорили и габариты. Гранта была на 50 сантиметров длиннее, что играло свою роль при выборе машины в перегруженных районах. На 10 Калин приходилось 8 Грант на том же отрезке. Но в чём ягодная машина проигрывает однозначно, так это в объёме багажника. Особенно критично это выглядело для универсала или хэтчбэка, которые традиционно используют для дачных и семейных поездок. 520 литров гораздо лучше 355 или 235. Согласны? Тогда в пользу первого участника ещё и расход топлива с клиренсом. И не забудьте вспомнить быстрый разгон до сотни километров в час – 11 секунд против 12,2.

Динамика и управляемость

Данных по этому поводу нет, однако формула 4х2 намекает на отсутствие внедорожных функций. Клиренсы этих машин достаточно высокие – 160 и 180 мм. соответственно, поэтому лёгкое бездорожье не станет для них проблемой. Разве что после длительной стоянки колеса увязнут и будут прокручиваться. Безопасность представлена несколькими опциями. Есть возможность установки даже алкозамка, который не даст запустить мотор при наличии перегара. Машины снабжены штатными решениями, включая крепления детского кресла и бесключевым запуском двигателя. В более дорогих комплектациях можно встретить сигнализацию на уровень выше чем у предыдущих моделей.

Завершение

Какой машине отдать предпочтение? Очевидно, что Гранте. Калина со своими универсалами и хэтчбэками уже стала историей. От судьбы хвостика лидерских моделей её не спасла даже высокая оценка президента Путина и массовая отправка их в органы как служебных авто. Зато Лада Гранта продолжает совершенствоваться и радовать своих поклонников новыми наградами. Удручает закрытие для этой модели нескольких рынков.

Что лучше Лада Калина или Лада Гранта

При выборе отечественного авто для цели покупки будущий владелец невольно сталкивается с обыденным вопросом, что лучше: рациональнее приобрести Лада Гранта или Лада Калина? Процесс совершенствования автомобилей происходит непрерывно, поэтому определить для себя перспективный вариант весьма непросто. Здесь следует тщательно рассмотреть весь набор нюансов, принадлежащий каждой из намеченных к приобретению моделей. Необходимо все сравнить, а также узнать объективные отзывы владельцев машин. Это позволит упростить процедуру поиска искомого экземпляра автомобиля.

Что предпочесть современному драйверу: старую Калину или модную Гранту?

В конструктивных решениях и внешнем облике данные модели «ВАЗ» кардинально не различаются, поэтому сразу не поймешь, что лучше. Построение Лада Гранта производилось на платформе, позаимствованной у Лада Калина, но с учетом некоторых доработок. Для корректного сравнения этих автомобилей следует не пренебрегать их общими корнями. Формирование ценовой политики на эти экземпляры находится в зависимости от года производства и имеющихся в комплекте оснащения новшеств и традиционных опций. Сравнение по данному параметру очевидно.

Проводя сравнение, придется учесть гамму силовых агрегатов двух соперниц, чтобы выявить, что лучше. На основании этого момента можно определить преимущества каждой из них в различных режимах эксплуатации: городском или загородном.

В арсенале Лада Калина присутствует 8-клапанный агрегат, генерирующий 82 «лошадки». Лада Гранта производитель «осчастливил» 90-сильным «сердцем» за счет облегченной шатунно-поршневой группы.

Если обрывается ремень ГРМ, то последнюю ждет неминуемый ремонт, а вот восстанавливать предшественницу будет сравнительно проще в затратном плане. Для многих автовладельцев данное сравнение играет значимую роль.

Трансмиссионные агрегаты конкурентов идентичны, в связи с чем, при выборе модификации следует лишь учесть версию оснащения: 5-ступенчатый механический вариант или четырех — уровневый «автомат».

Будущее «угрожает» Лада Гранта установкой роботизированного варианта трансмиссии. Для новичков-владельцев это будет приятной инновацией. А отзывы бывалых владельцев авто, положительные.

Проведем сравнение в экономичности. В расходе топлива модификации имеют существенные различия. Если Лада Гранта способна «проглотить» 7,4 литра во время смешанного режима, то Лада Калина в аналогичных условиях порадует сниженным до 7,0 литров топливным потреблением. Это факт заинтересует практичных и склонных к рационализму водителей, в данном случае понятно, что лучше брать экономичный вариант.

Различия кузовов и интерьеров

Сравнить предлагаем также экстерьер и интерьер. В числе наиболее важных отличий расположились особенности дизайна экстерьера. Для старой Лада Калина имеет место ограниченная цветовая гамма, а ее обновленная модификация в паре с LADA Granta порадую всевозможными вариантами окраса.

Внешние различия присутствуют, однако не нося характер глобальных. Спорт-версия и хэтчбек LADA Kalina стремятся по своим экстерьерным особенностям вплотную приблизиться к иномаркам. Для LADA Granta же характерна сдержанность и солидность, хотя некоторые намеки на заграничный автопром также прослеживаются.

Потребительской публике LADA Kalina может предложить варианты кузова в 4-х исполнениях: спортивное, хэтчбек, универсальное и кросс.
Если сравнить, то модель LADA Granta здесь отстает – всего три вариации: седан, спорт и популярный лифтбек.

Особое внимание потенциальному владельцу следует уделить габаритным параметрам и вместительности. Это тоже необходимо сравнить.

Что подобрать для работы и порекомендовать для семьи: Гранту или Калину?

Перед принятием решения о выборе, и прежде чем определиться, что лучше, рекомендуем склониться к детальному изучению отзывов «бывалых» владельцев. Это позволит конкретному покупателю выявить для своих потребностей оптимальный вариант.

Если требуется длительное времяпровождение в загородных вояжах, то предпочтение стоит отдать Гранте, наделенной повышенным клиренсом. Рабочим средством для транспортирования крупных багажей может выступить универсал LADA Kalina.

Если автомобиль предполагает городские кратковременные поездки, то следует учесть фактор топливной экономичности, где Калина заняла лидирующую позицию.

Из Гранты может легко получиться стильный представительский авто, стоит лишь немного доработать экстерьер в плане тюнинга.

Активация иммобилайзера Лада Гранта

Багажник на Лада Гранта на крышу

Лада Гранта лифтбек комплектация норма что входит

В чем разнится обустройство салона?

Эта номинация заинтересует покупателей, целью которых является получение максимально комфортного и, в то же время, практичного автомобиля в данном сегменте. У присутствующих здесь соперниц вариации салона существенно разнятся.

Калина оснащена проще, однако материал в ее отделке качественный. Также не порадует отсутствие подсветки в багажном отсеке и у пассажиров кормы.

Гранте доступны: яркая подсветка шкал и кнопок, мультимедиа, климатическая установка. Ее версия «Люкс» способна восхитить покупателя разнообразием регулировок и многочисленными датчиками. У этой модификации задняя подушка сидений разделена на индивидуальные кресла.
Данные аспекты следует брать к учету каждому из потенциальных владельцев, подбирая себе оптимальный экземпляр.

Каковы отличия Гранты от Калины в плане безопасности?

Эти модели-конкуренты отличаются по своему функционалу в вопросе безопасности.

Современной «ABS» оснащаются «свежие» модификации соперниц, но Калина»не похвастается передней подушкой, предназначаемой для спасения пассажира.

Гранта в «Люкс – варианте» способна подарить покупателю данную опцию, плюсом к которой будет дополнение к функции «ABS». Это решение призвано обеспечить водителю уверенность и комфорт при покорении разноплановых по качеству дорожных покрытий.

Новички оценят опцию парктроника, которая присутствует в Гранте. Это наделяет модель существенным бонусом, поскольку сохранит целостность бампера у малоопытных владельцев.

Базовые версии по оснащению обеих соперниц весьма спартанские. Производитель даже не удосужился оснастить автомобили поручнями для пассажиров.

Завершающим сравнительным фактором выступает цена на эти авто. Гранта немного дешевле, однако наделена богатым оснащением.
У более дорогой Калины сейчас наблюдается улучшение качественных характеристик в комплекте с потребительскими опциями.

Вывод

К выбору оптимального варианта из рассматриваемых здесь моделей следует подходить комплексно, учитывая функции комфорта в совокупности с практичностью и экономичностью. Многим клиентам эти факторы представляются в числе базовых критериев, особенно актуальных в условиях современной экономической ситуации.

Что лучше: Лада Приора, Гранта или Калина? Мнение экспертов | TOP Auto

Традиционно линейка автомобилей российского автоконцерна пользуется среди потребителей огромной популярностью. В первую очередь, это связано с невысокой стоимостью новых и бывших в употреблении автомобилей. Далее потребители отмечают доступность автозапчастей, а также большой опыт сотрудников СТО по всей стране.

Что лучше: Лада Приора, Гранта или Калина? Мнение экспертов

Производитель максимально старается оптимизировать автомобили, не повышая при этом его стоимость. Эксперты, которые регулярно тестируют новые автомобили, решили сравнить три версии Лады – Приору, Калину и Гранту. У каждого из этих автомобилей есть свои сильные и слабые стороны.

Что лучше: Лада Приора, Гранта или Калина? Мнение экспертов

Однозначно минусом каждого из автомобилей является недостаточный уровень освещенности. Несмотря на то, что производитель устанавливает светодиодные фары, водителям недостаточно яркости. Также, сравнивая конкретные образцы между собой, эксперты отметили недостаточное качество шумоизоляционных материалов, используемых в обшивке. Гранта неприятно поразила экспертов тем, что в этом автомобиле скрипучая приборная панель. При этом, коробка передач лучше всего себя показала именно в LADA Granta. Приора и Калина также становятся на ступеньку ниже Гранты по уровню комфорта в салоне.

Производитель использует схожие материалы в трех автомобилях, но у Гранты уровень отделки немного выше. Кроме того, производитель лучше продумал расположение ключевых элементов, разместив их удобнее по отношению к водителю. Среди положительных качество, на которые обратили внимание эксперты – отсутствие серьезных неполадок.

Что лучше: Лада Приора, Гранта или Калина? Мнение экспертов

По результатам тестов систем безопасности все три автомобиля показали надлежащий уровень надежности. По стоимости они также находится приблизительно в одном диапазоне. Так что каждый раз автовладельцу придется самостоятельно совершать выбор. Но, ценителям комфорта и тишины в салоне однозначно стоит обратить внимание на Ладу Гранту. Если же предпочтение к Калины или Приоры, то стоит обратить внимание на более продвинутые версии этих авто.

Кузовной ремонт LADA Largus, Vesta, Granta, XRAY, 4x4, Калина

Кузовной ремонт автомобилей Лада

Кузов автотранспортного средства наиболее подвержен внешним повреждениям. Сервис компании «ТЕХИНКОМ» выполняет кузовной ремонт разной степени сложности, возвращая его первоначальный вид.

Кузов является несущей конструкцией автомобиля, в котором устанавливаются агрегаты и элементы управления, а также перевозятся грузы и пассажиры. Несмотря на установку современных сенсоров, парковочных камер и прочих высокотехнологичных устройств, человеческий фактор остается главной причиной повреждения корпуса и деталей.

В зависимости от объема урона, полученного кузовом, выделяют три степени сложности восстановления:

  1. Легкая — включает в себя демонтаж и косметический ремонт отдельных деталей Лада Веста и Гранта, выправление незначительных вмятин, локальное шпатлевание и покраску, абразивную полировку. Этот объем работ выполняется при несерьезных ударах автомобиля на малой скорости.
  2. Средняя — кроме прочего в нее входит рихтовка сильно поврежденных деталей вследствие нарушения геометрии съемных элементов кузова при ДТП или неудачном маневре.
  3. Тяжелая — решается вопрос о целесообразности ремонта ввиду его высокой стоимости, которая может превысить цену самого транспортного средства. В большинстве случаях, автомобиль Лада после серьезного ДТП выставляется на аукционах - разборках, которых в Москве целое множество. Если выбор пал на реставрацию, то производится полное восстановление геометрии каркаса, замена съемных деталей, остекления и прочих разрушенных элементов с последующим полным окрашиванием авто.

Что входит в кузовные работы автомобиля Лада

Сервисный центр компании «ТЕХИНКОМ» предлагает свои услуги по восстановлению авто с любой степенью повреждений. Мы выполняем местный и капитальный ремонт кузова Лада, демонтаж и рихтовку съемных элементов, малярно-кузовные и стекольные работы, доводку и полировку лакокрасочного покрытия. При крайней необходимости (или по желанию клиента) производим демонтаж старых частей с заменой на новые детали от производителя.

Кузовной ремонт всех моделей Лада 4x4, XRAY, Веста, Гранта, Калина, Ларгус

«ТЕХИНКОМ» является официальным дилером Лада, и осуществляет все виды ремонта и регулировки моделей линейки: Гранта, Калина, Ларгус, Веста, XRAY, 4×4, включая быстрое устранение вмятин, царапин и потертостей кузова.

Отличный результат, в первую очередь, достигается за счет профессионализма и усердности наших работников, их полной отдаче своему делу. Сотрудники компании имеют за плечами многолетний опыт работы в автосервисе, и регулярно проходят курсы подготовки по повышению квалификации.

Большую роль играет наличие в цехе современного оборудования, позволяющего достичь максимального уровня качества ремонта за считанные минуты. Третья составляющая успеха компании — в использовании фирменных расходных материалов, отличающихся своей долговечностью и надежностью.

Ждем вашей заявки или звонка по телефону +7 (495) 778-98-50.

Авто с пробегом в России | Подержанные автомобили в кредит

Воспользовавшись услугами нашего сайта, Вы можете купить авто с пробегом, сделав выбор из более 25 тысяч предложений автоброкеров в России и всех регионах России.

Авто с пробегом, представленные на портале, — это не просто б/у автомобили, которые в избытке предлагаются в интернете и у различных продавцов в России. Каждая машина, предлагаемая на нашем сайте, проходит обязательную экспертизу в соответствии со стандартами автоброкера.

Только проверенные автоброкеры могут быть допущены для продажи легковых машин, прочих транспортных средств и услуг на нашем автомобильном портале.

Услуги, которые предоставляют автоброкеры:

  • Автокредит.
  • Обмен автомобилей с доплатой со стороны автоброкера или  Вашей стороны.
  • Подбор авто в соответствии с заявленными техническими характеристиками.
  • Срочная продажа или обмен авто.
  • Комиссионная продажа машин.
  • Продажа с гарантией и обеспечительным платежом.
  • Online-комиссия легковых авто.
  • Комплексная предпродажная подготовка и оценка состояния автомобиля.
  • Автострахование.
  • Юридическая консультация.

Портал автоброкер — сайт для профессионалов автомобильного рынка

Большой опыт и использование уникальной IT-платформы, а также наличие обширного штата экспертов в автомобильной сфере, дает возможность автоброкерам осуществлять быструю продажу легковых машин.

Высокой скорости и качества покупки или продажи авто позволяют достичь следующие факторы работы автоброкеров:

  • Юридическая проверка подержанного авто. Гарантия отсутствия «темных пятен» в истории машины и исправное техническое состояние транспортных средств.
  • Стабильно высокое качество предложений по продаже автомобилей.
  • Все операции по купле-продаже машин осуществляются в официальном порядке. Вы получаете полный пакет документов на машину, которые профессионально и оперативно готовят штатные юристы автоброкеров.

Купить авто в кредит

Все автомобили с пробегом, которые представлены на нашем сайте,  можно купить в кредит. Автоброкеры портала плодотворно и эффективно сотрудничают с более чем 15-тью банками в России и других городах РФ.

Получить одобрение на автокредит в одном из банков-партнеров Вы сможете, не покидая офиса автоброкера или в режиме онлайн,  в течение часа.

Если Вам нужно быстро и без проблем купить авто с пробегом в кредит, — обращайтесь к автоброкерам!

В Агрызе инспекторы ГИБДД задержали водителя, который после ДТП нанес побои потерпевшей

Молодой человек находился в состоянии опьянения.

В отдел МВД России по Агрызскому району поступило заявление от 32-летней местной жительницы о привлечении к ответственности неизвестного молодого человека, который совершил на нее наезд, после чего нанес побои.

Установлено, что женщина является социальны работником и осуществляла обход подопечных пожилых граждан. После окончания рабочего дня она направилась домой. По дороге – на перекрестке улиц Гагарина- Нариманова – к ней обратился с просьбой дать сигарету молодой человек, от которого исходил резкий запах алкоголя. После ее отказа мужчина сел за руль автомобиля «Лада Калина» и дважды совершил наезд на заявительницу (при движении вперед и задним ходом).

Испугавшись, что наезды продолжатся, потерпевшая встала и побежала по улице, остановила проезжающую автомашину «Лада Гранта» и попросила о помощи. В этот момент злоумышленник настиг женщину, сбил ее с ног и стал наносить удары руками и ногами в область головы. Водитель «Гранты» помог потерпевшей сесть в его автомобиль, после чего он доставил ее в Центральную районную больницу.

Вечером того же дня подозреваемый был задержан сотрудниками ГИБДД ОМВД России по Агрызскому району. В ходе освидетельствования установлено, что молодой человек 1987 года рождения находится в состоянии алкогольного опьянения. Он был отстранен от управления транспортным средством, в отношении него составлен протокол об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения». Молодой человек вину в содеянном признал, пояснить причины и мотивы своих действий не смог, сославшись на состояние алкогольного опьянения. 

В настоящее время полицейскими изъята и изучена запись с камер видеонаблюдения. Кроме этого, назначена судебно-медицинская экспертиза с целью определения степени причиненного вреда здоровью потерпевшей, по результатам которой будет принято процессуальное решение.

Пресс-служба МВД по Республике Татарстан

Lada Granta против Daewoo Nexia - что лучше? Daewoo Nexia тест

Приобретая автомобиль, каждый смотрит на его технические характеристики, и для многих внешний вид становится решающим. ВАЗ-2112 и Дэу Нексия похожи по стоимости и внешнему виду. Окончательный выбор в пользу того или иного варианта необходимо делать исходя из достоинств и недостатков этих автомобилей. Лучше прислушаться к советам бывалых автолюбителей, каждый из которых имеет опыт вождения.

Daewoo Nexia: недостатки и преимущества

Nexia может вместить пять человек и представляет собой четырехдверный седан. Первым его недостатком можно назвать багажник с постоянным объемом 530 литров. Основные характеристики этого автомобиля следующие:

  • разгон до 100 км / ч за 11 секунд;
  • обогрев заднего стекла;
  • во всех комплектациях можно открыть багажник и люк бензобака из салона;
  • регулировка паузы стеклоочистителя;
  • противоударных балок по бокам кузова;
  • максимальная скорость 185 км / ч;
  • комплектация с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач;
  • возможность выбора одного из двигателей - объемом 1.5 литров или 1,6.

Главное достоинство Nexia - надежность; большинство автомобилистов посещают автосервис только на время плановой диагностики. Владельцы отмечают следующие достоинства данной машины:

  • высокая управляемость;
  • Маневренность
  • ;
  • четко держит дорогу.

Вместе с тем у автомобиля есть один существенный недостаток, снижающий возможность его использования на российских дорогах - небольшой клиренс.

На неровной дороге просто царапает днище о землю или снег.Парковка тоже затруднительна. К тому же высоким людям будет неудобно передвигаться на Нексии. Плохая планировка салона, звукоизоляция и коррозионная стойкость кузова.

Обзор ВАЗ-2112


До 2008 года одна из самых популярных моделей ВАЗ-2112 производилась в России. Ее любили за хороший дизайн, тюнинговый потенциал и хорошую управляемость. С 2007 года в салоне ВАЗ-2112 можно встретить европанель и бортовой компьютер, также изменились приборы.Если рассматривать салон, то здесь кроется главный недостаток Лады 2112 - нехватка места для вещей. Водителю некуда поставить телефон. Предполагается хранить необходимые в дороге вещи в бардачке или карманах на дверях.

На этот автомобиль устанавливалось 4 типа двигателя: в вариациях на 8 и 16 клапанов, объемом 1,5 или 1,6 л. Самым мощным был 16-клапанный двигатель объемом 1,5 литра, но и он требовал большего внимания. Например, при обрыве ремня ГРМ гнутся клапаны, что существенно изменяет стоимость ремонта в сторону увеличения, поэтому вскоре его заменили силовые агрегаты с увеличенной глубиной канавок.

Основные характеристики следующие:

  • до 100 км / ч автомобиль разгоняется за 12 секунд;
  • максимальная скорость ограничена 180 км / ч;
  • при движении по трассе расходует 5,5 л топлива на 100 км, а в городе - от 8 до 9.

Большинство автовладельцев ценят ремонтопригодность этого автомобиля - запчасти к нему можно приобрести в любом магазине, а проблемы можно устранить самостоятельно. К тому же у владельца есть возможность самостоятельно доработать машину до идеала.

Багажник ВАЗ-2112 меньше, чем у Нексии - всего 400 литров. Если сравнивать автомобили по дорожному просвету, то он примерно такой же - около 165 миллиметров. При этом проходимость у этой модели не самая плохая. К отрицательным качествам ВАЗ-2112 относятся, прежде всего, заводские дефекты автомобиля. Они встречаются в газораспределительном механизме, МКПП, стартере и термостате. Производителя также упрекают в излишне жесткой подвеске, из-за которой довольно сложно и неприятно передвигаться по ямкам и кочкам.

Основные технические параметры

Для рядового покупателя существенных отличий в устройстве Лады и Нексии нет. Рядное расположение 4-х цилиндров двигателя, 5-ти ступенчатая, трансмиссия, подвеска, тормоза, объем топливного бака - все это одинаково в представленных автомобилях. Время разгона автомобилей до 100 км / ч и максимальная скорость практически не отличаются. Мощность двигателя у Нексии чуть больше.

Гарантийный срок на оба автомобиля составляет три года.Правда, в километрах у Нексии это 100 тысяч, а у Гранты - 50 тысяч. А вот межсервисный интервал у «Лады» просто больше: здесь 15 000 км против 10 000 км. ? Нексия на 200 мм длиннее Гранты и на 30 мм меньше ширины, а также на 107 мм ниже. Пространство в машине во время поездки - показатель весомый, особенно если планируются частые и длительные поездки.

Granta может похвастаться тем, что пассажиры не будут чувствовать дискомфорт из-за нехватки места во время вождения. В этом смысле, конечно, Грант более привлекателен.Еще у Лады больше клиренс, поэтому машина выигрывает в отечественных дорожных условиях. Внешний вид модели Grant, безусловно, больше соответствует современным стандартам, чем Nexia.

Имеются различия в радиусах поворота рассматриваемых моделей. У Nexia этот показатель составляет 4,9 м, у Lada Grant - 5,1 м. Разница небольшая, но для водителей, особенно начинающих, она существенная. Другими словами, от Lada потребуется больше точности и опыта. Умение почувствовать размер автомобиля - вопрос практики.

Стоит отметить отличия моделей по характеристикам багажного отделения. Его объем существенно отличается в пользу Нексии. Разница в максимально допустимом объеме загрузки составляет 50 литров. Тем не менее, опытные покупатели отмечают, что удобство багажника - прерогатива Lada.

Имеется багажное отделение, оснащенное специальными креплениями, позволяющими фиксировать перевозимый груз, что является важной составляющей безопасности в дороге.Радует владельцев Гранта и погрузочная высота машины. В этом смысле Нексия, конечно, проигрывает.

Тактико-технические характеристики

Что лучше в повседневном использовании: Гранта или Нексия? О просторности салона, обеспечиваемой ростом кузова, уже говорилось. Стоит только добавить, что сочетание большого пространства в кабине водителя с очень удобным расположением элементов приборной панели, возможность регулировки положения руля непременно оценят водители.Работа наружных зеркал заднего вида, положение которых легко регулируется, не вызывает проблем.

Их размеры таковы, что водителю легко следить за дорожной обстановкой. Тем же «пакетом» удобств, предназначенным для водителя, Nexia не может похвастаться. Тут и руль, по мнению некоторых покупателей, слишком низкий, а само водительское пространство в целом воспринимается менее позитивно. К тому же в Нексии нет подушки безопасности водителя. Более «заботливой» в этом плане оказалась Lada Granta.

Оборудован подушкой безопасности. Пассажиры в Гранте просторнее, чем в Нексии. Между ногами пассажиров и передними сиденьями остается около 10 см свободного пространства. Сами передние сиденья снабжены карманами, расположенными на спинке. Но потолочных ручек в отечественной машине нет. Однако эта деталь обычно не используется. Не оборудованные подголовниками задних сидений "стандартная" комплектация Гранты.

Сравнение экспертных оценок автомобилей

В «нормальных» и «люксовых» подголовниках бывают. Этим преимуществом Нексия может похвастаться во всех комплектациях. Есть еще одна важная характеристика, тесно связанная с комфортом путешествий. Это степень. По указанному параметру Lada Granta уступает Nexia. В отзывах владельцев Гранты часто упоминаются неудобства, вызванные чувствительностью элементов салона к вибрации от работающего двигателя.

Владельцы Нексии не испытывают подобных трудностей. Показатели маневренности Нексии значительно выше этого параметра Гранта.Однако в условиях современных дорог это можно считать существенным недостатком модели Daewoo. Машина настолько податлива, что даже небольшой просчет по величине поворота рулевого колеса может вызвать изменение траектории движения, что можно считать опасным.

Водители Lada, кроме владельцев «люксовой» комплектации, затрудняются контролировать температуру охлаждающей жидкости. «Стандарт» и «Норма» ими не комплектуются, что требует установки бортового компьютера.Но у Нексии любой комплектации такой сенсор есть. Весомым аргументом против Нексии может стать то, что расход топлива выше, чем у Гранты (10,2 против 8,5 литра на 100 км в городском режиме). Сам бензин тоже другой, Lada Granta заправляется маркой АИ-95, а Nexia - АИ-92.

Ремонт и обслуживание

О различиях в условиях гарантии и обслуживания автомобиля говорилось выше. Что касается наличия в магазинах автозапчастей нужной автомобилисту продукции, то перевес, несомненно, на стороне Lada Grant.Подобрать запчасти, подходящие для отечественных автомобилей, несложно. Необходимые комплектующие будут в наличии, если речь идет о Lada. А вот запчастей для Нексии придется подождать несколько дней или недель.

Хорошее качество сборки Lada Granta оставляет желать лучшего. Этот факт характеризует и юную Нексию. В этом смысле трудно найти существенные различия между моделями. Можно отметить, что со временем Lada претерпевает изменения в лучшую сторону.

В заключение стоит сказать: однозначное решение, что лучше: Daewoo Nexia или Lada Granta, зависит от индивидуальных потребностей конкретного водителя. Кто-то, в случае с Nexia, отдаст предпочтение маневренности, снизив при этом требования к уровню безопасности. Кто-то, выбрав отечественный автомобиль, сделает выбор в пользу чуть более консервативной, но надежной и комфортной езды. Кто-то примет решение, только сравнив обе модели. Удачи!

Клиент может часами изучать цены автопроизводителей, но купит именно ту модель, на которую хватит денег ... Такова реальность. Наша страна еще далека от идеального автомобильного мира, где у каждого из ее членов есть личный автомобиль.Для многих россиян собственный транспорт - роскошь, поэтому и ищут автомобилистов. Но можно ли купить недорогую и хорошую машину? В принципе, ниша «эконом» представлена ​​достаточно хорошо и есть о чем поговорить. Например, есть две ходовые модели LADA Granta и Daewoo Nexia. Вы можете смело рассматривать эти автомобили, они востребованы. Но какая из моделей качественнее - Гранта или Нексия? Давайте сравним.

LADA Granta и Daewoo Nexia - бюджетные автомобили, популярные на российском рынке.

Разрешите представиться…

Познакомимся с конкурентами.И начнем с хронологии событий.

Ретро седан

Вывод

Итак, к выводам. Похоже, что выбор между Granta и Nexia сегодня будет сделан в пользу Lada. Несмотря на то, что он немного дороже своего соперника, в целом он выигрывает как по ходовым качествам, так и по эргономике. А новая звезда ВАЗа посовременнее. А также - не забываем про подушку безопасности, которая идет даже в базовой модификации.

Новоявленная Калина (ВАЗ-11183 по паспорту), детище Волжского автозавода, составляет конкуренцию Opel-Cadet, которая уже перенесла косметическую операцию в начале 1990-х годов, и теперь приходит к нам из Узбекистана под маркой Daewoo. Нексия.Разве это не вечный спор между отцами и детьми?

ДАВАЙТЕ ФОРМУ

На первый взгляд, обе машины собраны прилично, что похвально для узбеков, но приятно для россиян. Плавные зазоры, отсутствие явных перекосов наружных панелей, двери и багажник закрываются легко и без неприятного отскока. Окраска также не вызывает особых нареканий. «Нексия» достойно переносит российские непогоду - это подтверждают длительные редакционные испытания. С Калиной пока мало опыта, но что-то уже настораживает: скоро потеряют бампер бамперы, от которых краска отслаивается кусками.

Салон «Нексия» вызывает ностальгическую грусть. Пластик панели приборов дешевый, но детали аккуратно подогнаны - придраться не получится. Бледные, плохо читаемые устройства соответствуют аскетичной обстановке. Тахометр, как и электрические стеклоподъемники и центральный замок, есть только в богатых комплектациях GLE (кстати, мы его рассматриваем). Зато всех владельцев «Нексии» балуют штатная магнитола, четыре динамика и телескопическая антенна.

Попадаешь в Калину как в машину времени. Современный интерьер, много воздуха, приятные материалы и цвета.За рулем комфортнее, чем в «Нексии», хотя сиденья были бы «фигурнее». Приятная приборная панель с цифровым дисплеем, на котором - показания пробега и бортового компьютера. Явный минус: под, казалось бы, большой крышкой очень маленький «бардачок». Очки и радиобокс тяжеловесны.

В комплектации «норма» (у Калины других пока нет) есть электростеклоподъемники в передних дверях, атермальные стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением и даже сигнализация.Покупатель «Жигулей» может на этом сэкономить, а за музыку и ее установку придется заплатить несколько сотен «зеленых».

В «Нексии» во втором ряду особо не ходить - в ногах мало места, а потолок низкий, как в «хрущевке». Зато багажник непринужденный - багажник объемом 530 литров большой даже по современным меркам. Правда, часть полезного объема съедают петли, и в зауженный проем загрузить крупногабаритные предметы сложно. О перевозке длинномерных вещей придется забыть: спинка не откидывается.

Заднее сиденье Калины просторнее, хотя почти на полметра короче Нексии. У каждого пассажира есть трехточечные ремни безопасности. Где подголовники? Ведь их устанавливают даже на более скромные «Самара» и «десятки». Багажник немаленький, но все же более тесный, чем у «узбека». Преимущество «Калины» - заднее сиденье складывается по частям (40:60). А вот полка, закрывающая нишу запаски, слишком хлипкая - прогибается даже при небольшой нагрузке.

ДИНАМИКА СОБЫТИЙ

Запустим двигатель... Да, модельный возраст «Нексии» никаким рестайлингом не скрыть. Правда, проникающие внутрь небольшие шумы и вибрации почти не напрягают. А помня цену, вы прощаете «Нексии» мелкие недочеты. Восьмиклапанный двигатель уверенно везет с низких оборотов, разгон до сотни за 14,3 с (данные замеров на полигоне - ЗР, 2001, №6) внушают уверенность: 75 «лошадок» работают в полную силу.

А теперь забудьте, что я сказал про шум и вибрацию Нексии! Надо повернуть ключ в замке зажигания Калины, а двигатель сразу хочется выключить.Салон наполняется неприятным громким ревом двигателя, коробка передач подпевает в унисон. Эпицентр колебаний находится на рычаге, от которого по всему телу распространяется ощутимая дрожь. С увеличением оборотов эти звуки усиливаются и добавляются новые - скрипучее слово вставляет приборную панель. Жалко - все так хорошо началось.

Лишние «кубики» и «кони» дают о себе знать. «Калина» выигрывает у «Нексии» примерно на секунду в разгоне до сотни, а по эластичности сильнее: с 80 до 120 км / ч на пятой передаче разгоняется почти на 7 секунд быстрее (ZR, 2005, No.10). Но трогаться на Калине не очень приятно. Немного пропало сцепление, пропадают вибрации и шум ... вместе со звуком заглохшего двигателя. Разве ты не сразу это услышал? Это вентилятор печки, уже на малой скорости, готовый выкрикнуть мотор.

Мелкие неровности "Дэу" глотает тихо, а на ямах и кочках подвеска начинает подавать голос. В поворотах «Нексия» охотно кренится, но на прямой не утомляет водителя рулевым управлением. В целом ничего выдающегося, в меру маневренная и комфортная машина.Правда, к неинформативной педали тормоза придется привыкать. И помните - в минимальной комплектации рассчитывать на гидроусилитель руля не стоит.

Подвески «Калины» заслуживают похвалы - даже на неровных дорогах ее редко «пробивают». При этом машина, практически не раскачиваясь, плывет по волнам асфальта, уверенно проезжая выбоины. С дорожным просветом в 185 мм вы можете безбоязненно съезжать с твердого покрытия - просто разорвите защиту двигателя раньше времени. Электроусилитель руля ставится на всю «калину».Но вы промокнете, сделав четыре (!) Полных оборота, чтобы переключить колеса от упора к упору. Также придется попотеть на большой скорости. «Калина» неохотно держит курс, стремится отклониться в сторону, задумчиво и неохотно реагирует на повороты руля. И тормоза нельзя назвать четкими и эффективными (подробнее см. ЗР, 2005, № 8).

ЗАМЕТКИ НА БУДУЩЕЕ

«Нексия» настолько обрусела, что запчасти (даже не самые популярные) есть, пожалуй, в любом городе.Простая конструкция не отпугивает ремонтников. К тому же надежность машины избавляет владельца от частых визитов к ним. «Дэу» рекомендуется обслуживать каждые 10 тыс. Км, «Калина» имеет межсервисный пробег в полтора раза больше. Цены на обслуживание и запчасти практически одинаковы. На первый взгляд, Ладу выгоднее обслуживать. Но…

Оригинальные запчасти «Калины» нужно ждать от нескольких недель до месяцев, а по ценам они вполне конкурентоспособны с зарубежными брендами (см. Таблицу).Ведь «Калина» - это современный автомобиль, поэтому комплектующие к нему не дешевле большинства зарубежных моделей. Может надежность не ниже заморской? Увы! Редакция ягодки уже несколько раз за полгода посещала гарантийную станцию ​​и скоро снова туда поедет.

Большинство иномарок, поступающих на наш рынок, всегда были совершеннее российских. Езда - одно удовольствие! Ремонт стоит дорого. Новинки отечественного автопрома постепенно ломают стереотипы.Уходит легкость в обслуживании, за которую так любят российские модели. По надежности новый ВАЗ не прибавил, конструкция усложнилась, соответственно и ремонтопригодность стала хуже.

Не так давно цены на наши модели и доступные иномарки существенно различались. За это отечественным машинам прощалось множество недостатков. Теперь «Калина» и «Нексия» в аналогичных комплектациях почти не отличаются. Кроме того, в этом ценовом сегменте есть и другие иномарки.У нового поколения покупателей такой выбор, о котором не мечтали отцы ...

БУДУЩЕМУ ВЛАДЕЛЬЦУ «DEU-NEXIA» и «LADA-KALINA»

Заводская гарантия составляет 20 тыс. Км или 1 год на Nexia и 35 тыс. Км или 2 года на Калину, что наступит раньше. ТО-1 (2 тыс. Км) в столице для «Дэу» стоит 2500 рублей, для «Лады» - 2900; частота последующего ТО на «Нексии» - каждые 10 тыс. км, на «Калине» - каждые 15 тыс. км. ТО-2 будет стоить 3300 и 2500 рублей соответственно, ТО-3 - 5800 и 5400, ТО-4 - 4500 и 4200

Daewoo Nexia среднего возраста, но надежный и неприхотливый.Разумное соотношение цены и качества.

Чуда не ждали. Мы просто решили проверить, реально ли купить новую машину за 5 тысяч долларов, проехать на ней и не раскаиваться в своих делах. Сегодня протестированные машины - это, пожалуй, самое доступное предложение на рынке. Смогут ли эти два героя что-то противопоставить друг другу и предоставить водителя?

Цены на UZ-Daewoo Nexia в нашем автомобильном каталоге начинаются от 102 миллионов рублей, что по курсу на 12.02.2016 составляло 4620 долларов США.Lada Granta оценивается в 120 миллионов рублей (5600 долларов) за базовую версию.

Взгляните на UZ-Daewoo Nexia. Никакая реконструкция не может скрыть того факта, что в основе Nexia лежит дизайн 80-х, пусть и немецкий и на тот момент довольно продвинутый, но все еще морально устаревший, доживший до 21 века. Видимо, именно «Нексия» вдохновила белорусских чиновников, когда заговорили о повышении пенсионного возраста. Завод UZ-Daewoo прекрасно знает, что это такое. А что с «Грантом»? Как ни крути, но то, что она родилась в 2011 году, хоть и является возрожденной «Калиной», делает ее более современной.Даже визуально Lada Granta - дитя нынешнего века, а не прошлого. Кто-то заметит, что это автомобили разных классов, но в данном случае это не так важно. Тем более значительные потери у «Гранты» только в длине - 4246 мм против 4516 мм. А в длине колесной базы проигрывает всего 2,5 сантиметра.

Нам больше понравился интерьер Нексии. Это если из двух зол выбрать меньшее. Дизайн передней панели, конечно, устарел, но все же пластиковый «алюминий» как-то разбавляет меланхолию.И приборная панель выглядит веселее. Простой и дешевый, но действенный способ сделать интерьер уютнее - тканевые вставки на дверных картах. У Нексии они есть, и она оживляет интерьер. Хотя эргономичность и удобство посадки, конечно, восторга не вызывают. Стул плоский, без боковой поддержки. А сзади странно заваливается слева.


В багажнике Granta отсутствуют отделения для мелких вещей и петли для такелажа. Впрочем, это касается и Нексии.

«Лада Гранта» - лифтбэк, и он сразу ставит багажник Нексии на обе лопатки.Седан что-то противопоставить не может, даже спинка заднего сиденья не складывается, поэтому длинные машины придется перевозить в руках, торча в окно. Но «Грант» молодец. Изначально объем багажника у нее ненамного меньше, 480 литров против 530 литров, но как только сложить спинки задних сидений, все становится ясно. Правда, сам процесс складывания несколько сбивает с толку. Кстати, отделка багажника Гранты крайне аккуратна. По поводу Нексии, конечно.


Хотя Гранта шире Нексии, третьему пассажиру тут нечего делать.

Что касается удобства задних пассажиров, то обе машины довольно тесноваты по современным меркам. На Nexia подушка заднего сиденья установлена ​​слишком низко, колени упираются в спинку переднего сиденья. Granta предлагает более высокую, почти вертикальную посадку и более удобную. Вдобавок ко всему, у Grants есть удобные внутренние дверные ручки для естественного захвата.


Nexia хорошо едет по прямой, но крутит повороты. А по сравнению с «Грантом» она сплошная «тихая».

И Нексия в огне оказалась! И весь этот свет пошел в двигатель.1,6-литровый 16-клапанный двигатель развивает 109 л. с. из. и страсть, как высокие обороты. Устройство, которое легко поднять, с возможностями, превосходящими возможности шасси. Кузову Нексии не хватает жесткости на кручение, в повороты заезжает с кренами, но потом на дуге стоит хорошо. И самое главное, честный гидроусилитель руля дает не менее честную обратную связь, хотя нужно приложить заметные усилия. Но сбавлять скорость нужно осторожно, ведь в 21 веке в этой машине нет АБС.И подушки безопасности. Nexia также выигрывает в акустическом комфорте. Двигатель у него шумит на холостом ходу, коробка не скулит, подвеска отрабатывает неровности без лишнего шума. «Гранте» катастрофически не хватает нормальных настроек электроусилителя. Совершенно невозможно понять, на какой угол повернуты передние колеса. В нулевом положении руль устойчив, но при прохождении поворотов происходит сбой в силе, и и без того хрупкая связь с автомобилем теряется. Подвеска «Гранта» работает менее интеллектуально, но ее энергоемкость выше, чем у Нексии, хотя «узбекская баба» старается уберечь изнутри сидящих от ям и выбоин.

Что в итоге? Оба этих автомобиля с треском проиграют в сравнительном тесте Volkswagen Golf IV. Но они новые. Они новые, с гарантией и имеют смысл: если вам нужна машина для поездки за город, подойдут обе эти машины. Ближе Nexia, но у нее «честный» гидроусилитель руля, боевой двигатель и лучшая шумоизоляция. Но, по общему мнению, корни автомобиля уходят в 80-е годы. Но даже в самой дорогой комплектации Nexia не оснащена ни ABS, ни подушками безопасности.«Лада Гранта» проигрывает в комфорте, раздражает завыванием трансмиссии и фырканьем двигателя, но тем не менее, как ни крути, руль лишен информативности, «Гранта» - более современный автомобиль.

Мы помним

«Лада Гранта»


Интерьер «Гранта» выглядит так, будто заглядываешь в брезентовый багажник. Немного разбавляют это уныние серебристые пластмассовые вставки на рычаге КПП и дефлекторы системы вентиляции.
Этот странный механизм - домкрат от Лады Гранты. Используйте колесный ключ, чтобы повернуть "шестерню". Разобрался сразу.
Угол наклона спинки и подушки заднего сиденья у Lada Grants был выбран более удачно.
Рулевая колонка «Гранта» имеет регулировку наклона, но это лишь частично компенсирует неудобную посадку.
Механизм переключения передач «Гранта» работает без запинки, хотя информативность привода не хватает.
Панель приборов «Лада Гранта» - пример информативности и разборчивости.
В поворотах на рулевом колесе у Granta нет намека на реактивную силу.

UZ-Daewoo Nexia





Длинноногим пассажирам сзади будет неудобно - места для ног просто не хватит. Но это при условии, что впереди тоже высокие всадники.
Руль у Нексии выглядит так, будто приклеен к передней панели и никаких регулировок не имеет. Это создает определенные неудобства - приходиться сидеть с раскинутыми руками.Мотор
Джиам хорош! Персонаж веселый, энергичный. Жаль, что шасси отсутствует.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Лучшая цена на lada kalina granta - отличные предложения на lada kalina granta от мировых продавцов lada kalina granta

Отличные новости !!! Лада калина гранта попала в нужное место.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая lada kalina granta скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свою lada kalina granta на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в lada kalina granta и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lada kalina granta по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

АвтоВАЗ представит новую бюджетную модель Lada Granta на немецком автосалоне

24 мая 2012 17:55

АвтоВАЗ представит на немецком автосалоне новую бюджетную модель Lada Granta

МОСКВА. 24 мая. (Интерфакс) - ОАО «АвтоВАЗ» представит бюджетный автомобиль Lada Granta и раллийную Lada Kalina на автосалоне Auto Mobil International (AMI-2012) в Лейпциге, Германия, в июне.

По словам начальника отдела КБ по координации подготовки и презентации выставочных образцов Игоря Котикова, АвтоВАЗ участвует в AMI более десяти лет. За исключением нескольких последних лет, волжский автопроизводитель постоянно выставляет на выставке автомобили Lada. Granta будет представлена ​​в новой сборке, сообщает "АвтоВАЗ" в корпоративном издании.

АвтоВАЗ представит Granta с АБС нового поколения, более современным кондиционером и другими опциями, которые «расширяют его технические характеристики и улучшают удобство использования», - говорится в сообщении.

Образцы автомобильной продукции

традиционно представляет и официальный дистрибьютор Lada в Германии - Lada Automobile GmbH, который сотрудничает с АвтоВАЗом около 20 лет. Также на стенде Lada автосалон представит модели Priora, Kalina и 4х4.

В данный момент АвтоВАЗ участвует в автосалоне в Киеве, площадь его стенда составляет 600 квадратных метров. По словам организаторов AMI-2012, стоимость аренды квадратного метра на Лейпцигском автосалоне может колебаться от 55 до 133 евро.

Официальная серийная сборка Lada Granta началась 29 ноября 2011 года. Этот автомобиль создан на замену заводским «классическим» моделям - седанам «Самара» и «Калина». Granta создавалась на платформе Kalina при участии представителей альянса Renault-Nissan. В будущем альянс сможет производить автомобили собственных марок для российского рынка на базе модели Granta.

В этом году АвтоВАЗ может собрать около 150 000 автомобилей Granta, в том числе на своей площадке «Иж-Авто».Серийное производство Granta в Ижевске может быть запущено в середине этого года.

Завод OEM Подробная информация: АвтоВАЗ, Завод Тольятти [Россия]

2018-03

ЛА ** ********* ** ***** *** **** **** ****** ******** ** *** ** ******** ** ********* ***** *** ********** ******** *** * ******** **** ******** **** ***** **** ************* ** * ******* *** ********** ********* ******* ************** *** ********** ******* ** *** ************* **** ** *** *** ****** ***** **** ******* ** ** ***** ** **** ****** ** *** ** ********* **** **** *** ***** ** ******* ********* *** **** *** **** *** ********** **** ** **** ******** ** ********* * ********** *** *** ****** ***** **** ** ************* **** **** ******* *** ******** ** ********** ********** ****** *** **** *************** ********** ***** ** **** ** **** * **** ********* ** *** ******* **** ******* *** ** ********* * **************

2017-02

На ******** ** ******* ********* ********** ********* *** ****** **** ********** ***** ** *** ********* ***** **** ** **** ********** **** * **** *** **** ** * *** *** ** ********* *** ****** **** *** **** ****** *** **** *** **** ***** ***** ** ** ********** **** * ****** ******** ** *** ******* ***** ** ****** ** ** *** ** ***** ** ******* ****** ***** ** **** ** ********

2017-02

На ******** ** ******* ********* **** ** *** ******** ***** *** **** *** ************** ******** ** ***** *** ******** ** ********** ** *** **** **** ****** ** *** ********* ***** * *** ******* ********* ********* *** ******** ******* *** ** ********* ********** **** ** *********** *** ********* *** ****** ** *** ****** ** ** ******* **** *** ******** **** * ***** *** ******* *** ** **** ********** ** *** ***** ***** **** ******** ****** ******** ****** *** ************ *** ************** *** *********** *** ********* ***** * ** ** ****** ******** *** ******* ***** ** *** **** ******* * ** ***** ********* ********* *** ************** ** ****** *** **************

2016-09

На ********* *** ****** ********* **** ** ** ***** ** *** *** ** ****** ***** ****** ***** ***** **** ****** ** ******** * ** ** ** *** **** ***** ******** ********* **** ** *** ****** ****

2016-07

На **** ** ** *** ******** **** ******* ***** ** ******* **** *** ******** ** ***** ********* *** **** ****** ** **** ** ** ****** ******* *** ******* *** ** **** * *** ***** ** *** **** *** ******* *** ****** ** ***** ******** ** *** ********* ** ******* ***** ******** ***** *** ** ******* ****** *** **** **** ******* ***** ******** **** *** ** ****** **********

2016-03

АвтоВ ** *** ********** ***** *** ********** ** ***** ******** * ****** ** *** **** ******* *** **** ******** **** * ******** * ******* ****** ********** ** ** *** ******* ****** ****** ** ** ****** ** *** ************** ******* ********* ***** ** **** ** ***** ******* *** **** ****** **** * *** ***** ** ** ****** *****

2016-02

OA * ******* **** ******** *** ****** ** ********** ***** ** ** ** **** **** *** **** ** *** ********* ***** *** * ****** ** ** ******** ** ******* ****** *** ***** *** ** *** ******** * * ***********

2016-02

Ренау ** ****** *** ********** ***** ******* ********** *** *** *** ** ******* ** *** ****** ***** *** *************** **** ***** ****** **** ** *** ***** **** *** *** ******* ** ****** ******** ** ******** *** ****** *** ****** *** *** ***** *** *** *** ******* ******* ********* *** *** ****** **** ***** ****** ****** ** ******* *** ***** ** ***** ****** ** *** *** **** ******* ** ******* *****

2016-02

Продажи ** *** **** **** ******* ********* *** ** ******* ******* * * ******** *** ***** ** *** ********* ** ** ****** ** ******* *** **** **** ** ******** ** *** ** ******** ********** **** ** *** ********* ****** ** ** ****** **** *********** ***** *********** ***** ** ******* *** ** ****

2016-01

АвтоВ ** *** ********* *** ******* ** *** ******* ****** ******* ******* ****** *** ***** ***** ** ********* ** ** ** **** ** * ******* *** ***** *** ***** *** *** ***** ***** ******** *** * * ********* ****** ******* ****** ** ******* ****** ***** ******** *** ******** ******* ***** **** * ********* ***** * *** ***** ******** ******** **** ** ********* **** * * ******* ***** ** *** ******* *** *** ********* ****** ***** ** ***** *** *** ******* *** *** ********* ****** ******* ** ****

2016-01

АвтоВ ** *** ******* ********** ** *** ****** ***** ** *** **** ** * ****** ******* ******* ***** ** *** ******** **** ** *** ** ** ****** ** ******* *** *****

2016-01

Автов ** ******* ********* ** ******* ** ***** ****** ******** * *** ******* ** ******** *** ***** *** **** ***** ******** ** ** *** ******** ***** ** *** ********* ***** ********* ** ********* ********** ** *** **** *** ********* *** *** ** ********* ** *** ****** ***** ******** ********** ***** ** ** ******** *** ******* **** **** **** *** ***** ******* *** *** *** ****** ******* *** *** **** *** ********** **** *** * ** ********* ****** *** *** **** **** ** *** ****** ***** *** **** ***********

2015-12

ОАО А ****** ******** *** **** ** *** **** ***** ****** ** ***** *** ********* * ********* ******* ******* ** *** ***** **** *** ** ****** ** ****** *** **** ** *** **** ***** *** ***** ** ******* ****** ** ********* ****** ***** ********* ** *** * ***** ***** ***** ****** ******* **** *** ***** ****** *** * *** ** ***** ******

2015-12

Нисса * ********* ** ******** *** **** **** ** *** ***** ***** ** * ***** ****** ** ********** **** ****** *** ****** ******** ** ** *** ****** ****** *** *** ****** ***** ******* ******* ** ***** *** ****** ***** ********* ********** ***** *** ** *** ** *** ********* ***** ** ******* ****** *** *** *** **** ** ***** **** *** **** ********

2015-12

АвтоВ ** ******* **** ********** ** *** ******* **** **** ** *** * **** ** ********* ** ******** *** ***** *** ***** **** ** *** ***** ** ****** ** ******** *** **** *** *** ***** ***** **** ** ********* ****** *** ***** ********** **** *** ******** **** * ********* ************** ******** ****** **** *** * **** ** * ******* ****** ************* ***** ********* *** **** *** *** *** ********* ******* ******** ***** ******** * ********* *** * ******* ************** ******** ****** * *********** *** ** ******* ********* ****** ************ * *** ******* ***** ** ************ ** *** *** ** **** *** *** **** **** ** ****** ** ****

2015-11

ОАО А ****** **** ** ******** ** ***** **** ***** ** **** ****** **** ** *** **** **** *** ** ******* ** ******** *** ***** ** * ***** ** ********* *** ***** ** ***** ** ********* ** ****** ** ***** *** ******* **** ******** **** ******** ****** ** * ** *** ***** *** **** ** ***** ** ** ******** ***** ** ******* ** ******* ************** ********* ** **** *** **** * ** ******** ******

2015-09

АвтоВ ** ***** *************** ** *** *** **** ***** ******* *** ** ** ********* *** ***** *** *** **** ***** ** ***** ** ***** ***** ***** ** ******* *** ** ********* *** ****** ** ****** ** *** ***** *** *** ******* ***** ** ***** ** * *** *** ****** ** ********* ** ******* **** *** ******* ** *** *********** *** ********* *** ***** ******* ** *** *** ***** **** ** *** * * *** ***** ** ****** ** ***** *** ******** ** *********** ** ** ** *** ****** *** ************* **** ** ******** ** ***** **** ***** ** ********** *** *** **** ***** ** ******* ** * ** ******* ******** ****** **** *** ***** ** ************ *** ******* ****** *************

2015-07

АвтоВ ** ********* ** **** *** **** **** ** *** ******* ***** **** ****** ** *** *** **** **** ********** ** *** *** ***** * *** ***** ** *** ********* ********* ***** ** ******** **** * *** *** **** *** ************** ********** ****** **** ** ******** ** * ****** ******** **** ** *** ****** *** *** **** *** **** ** ** **** ** *** ***** ******* ** ***** ******* *** * ******* *** ******* ********* *** *** **** ** ****** ** ** ** **** ** ******* ************* ******* ********** *** **** *** ********* *** ********** ******** * ***** ** *** ** **** *** ** *********** *** *** ******* ********* *** *** ***** * **** *** **** **** ********** ** *** *** ***** ***** ** ***** **** ***** ** ******* ** ********* *****

2014-12

На De ****** *** ******* ***** *** ********** ** *** **** ***** * ***** **** ********* ************ ****** *** *** **** * ** * ******* *** ****** *** **** ********** **** **** **** *** * ***** ************* *** *** ********** **** **** **** *** ******* ************ *** **** ****** ***** **** *** *** * ** *** ** *** ******* ****** ** ******** ***** *** ****** ** ****** **** *** **** **** ** ********* ******

2014-11

АвтоВ ** ***** ***** ** *** **** ****** ******* ** ** ******* **** ***** ******* *** **** ****** ** ******** ** *** ********** ** ******** ** * ***** ************ *** ***** **** ** ****** ** *** ******** *** ********* ** *** ******* *** *** ****** * * *** ********

2014-09

АвтоВ ** *** ***** *** ******** ** *** **** ****** ***** ** *** *** ***** ** ********** ** ***** ** **** *** ********* *** ***** ** **** ******* *** **** *** ***** ** ******* *** *** **** *** *** ***** ** ********* * ***** ** ***** ***** ** ***** ***** * ***** **** ** ******* ****** ***** ******* ** ********* ** * ********* ****** ** ****** ***** *** ********* ******* *** ********* ** ******* **** ** ******* **** ** **********

2014-09

АвтоВ ** ********* ** ********* ** **** ** **** ******* **** **** * **** ******* ********** *********** *** **** ** ****** ** ******** ** ***** *** ** ******** ***** *********** ***** * * ********* *** *** **** *** *** *** ************** ****** * ******* ** ******** *** ***** *** *** *** **** ***** ***** ** ****** ** *** ****** ***** **** **** ** *** ** *** ***** ** *** ******* ** **********

2014-09

На Se ******* ** ******* ********* ****** ** *** **** ** ****** **** **** ******* ************ ********* ******** *** *** * ****** **** ** ********* **** *** ******** **** ****** * ** ** *** ******** **** ****** * **** *** ******** **** ****** * **** * **** *** ******** **** ****** ******* * **** ******* * *** *** **** *** * **** *** ******** *** ****** *** ********* ***** ******** *** *****

2014-09

АвтоВ ** ********** ***** ** ******** **** ** *** ********** ** * ********* ** *** ***** ** ********* ** ***** ** ******* *** * ******** *************** *** **** **** ***** ** *** ***** * * ******* ********* ** *********** ******* ******* ** **** *** *********** ** *********** ***** *** ***** ***** ***** ** *** ****

2014-09

АвтоВ ** ********* ** ***** ** **** ** *** ***** ********** ** *** **** ****** **** ** ********* ****** ************ ****** * **** ** **** **** *** *** ************ **** ***** ******* ** * **** ** * ***** ** *** ******** *** *** ** **** ** ** *** *** ** **** ** ******

2014-09

Ренау ** ******** *** ******* ******* ** ****** ** ********* ** * **** *** *** ** ******* ** ****** ** * ********* ****** ***** *** ****** ** ******* ************ ******** ******** **** ***** ** * ******* ****** ************* *** ******* ****** * ** ******* ** ********* ** * ***** ** ******* ***** ***** ** ***** *** *** **** ***** **** *** ********* ****** ** *** *** **** *** *** **** ***** **** *** ********* ******* *******

2014-08

АвтоВ ** *** ******** * ******* ***** ** *** ***** ******** ***** **** *** ** *** **** ****** ***** ***** *** ***** * ** ** ***** **** ** *** ***** ******* ********* ** *** **** ****** ***** ***** ******* ***** ** ***** ************* *** ***** * ** ** * ********* ***** ** ***** *** ***** ** ***** ** ********* ** ******** *** ******** ** ******* ********** ** ********* * **** ******* *** ***** ******** *** ***** ***********

2014-08

Затем** ****** ***** *** ******** **** **** ***** ********* ** *** ****** ***** ******* ********* ********** *** *** *** * **** ** ***** ********** *** ********* ** ***** ** ******** ** *** ** *** ***** ********* ** ***** * ********* *** *** *** *** **** ******* ** *** **** ****** ***** **** ***** ** *** ** *** * *** *** *** ***** ****

2014-08

Нисса * ***** **** **** *** ******** *** *** ****** ***** ** *** ** **** ************* ***** **** *** *** ***** **** ** *** **** ** *** *** ***** ** ****** *** ******* ** ***** ***** *** *** * **** ** * ********* ********* ******* ** *** ****** ***** ** ***** ********* ***** **** *** ********** ********** **** **** ******* *** **** ******** **** *** ****** *** *** ***** ** ******* ******* ** ********* *** ******* ********* *** * *** ****** *** ** * ***** ** ********** *** ***** ** **** *** * **** ** ***** *** *** *** ***** ** ***** ** ***** *** ** ****** * ******** ** *** ***** ** ***** *** *** *** ***** ******* * ** ******* ******** ****** ****** ***** **** * ********** *** *** ************ ** ********** ********* *************

2014-08

Ренау ** **** ******* *** *** ******* ** *** ****** ************ * ***** ***** *** ********* **** ***** ***** ** *** *** ***** ******* *** ****** ******* ** ****** ** ********* **

2014-08

АвтоВ ** **** *** ********** ** *** **** **** *** *** **** ***** ** **** ** ********* ******* ******** ** ******** ** *** ***** *** ** ******** *** ******* *** ***** **** **** ****** ** *** *** ***** ********* ******* **** ******** ** ******* ***** **** ****** ** *** **** ***** ******* *** ******* **** ***** ** ********* ******** *** ******** *** *************** ** ******* ******* *** **********

2014-08

Авто *** **** ***** ******* *** **** ****** **** *** **** **** ** ******** ** ********* ***** *** *** ******* ** ******** *** * * ******* **** *** ******** *** **** *** ******* ******* ** * *** *** ******** **** ******* ** *** ********* *** ***** ** ****** **** *** ********* ** ** *** ** ********

2014-08

Продукция ***** ** *** ********* ********** **** ****** ** ******* * *** ***** ** ********* *****

2014-08

АвтоВ ** *** ******** *** **** ****** ****** * **** *********** * ****** ** *** **** ******* *** ***** ****** ** *** ******** * ** **** ****** ***** ** ******** **** * ************** **** **** ****** ** *** ******* ** ******* **** **** ** *** **** ** *** ******** *** *** ***** ** *** *****

2014-07

АвтоВ ** **** ***** ***** ********** ** *** ****** * ********* ** *** **** ******* ** *** ********* ***** ** ********* ***** * ****** ***** ***** ** *** ***** *** ********* ** ** ***** *** **** *** ***** ********** ** *********** *** ********** ** *** ***** ** *** ******* ********** ***** ** ********

2014-07

На Ju ** ** ****** ***** *********** ******* ********* *** *** *** ****** * *** ****** ***** ******** *** ********** ***** ******* *** ****** ** ******* ***** ** ********* *** **** * * ******* ********* *** ****** ***** **** ** ****** **** *** * ******* ****** **** ***** ****** ********** **** *** ***** * **** ** **** ** ** ****** ******** ********** *** ******* * * ***** **** *******

2014-06

ОАО А ****** **** * ************ ** *** *** **** ****** ****** * ** **** *** ***** *** *** **** ****** ****** ** *** ****** *** **** ******* *** ******* ************ ** **** *** ***** *** ******* ** *** ***** ****** **** ***** ** *** ****** ** ***** *** **** ****** ***** ** * ******* ***** ** *** **** ****** ** ***** ** **** ** ******** ** ********* ***** *** **** *** *** ** ******** ******** ******* *** ********* *** **** *** *** ** *** *** **** ****** ***** **** ** ******** ** ******* *** * ******** *************

2014-06

Нисса * ** ********** ******** ****** ********** ** *** ****** * **** ** **** *** ***** *** ****** ***** ** ********* ** ** ** * *** ** ****** ***** *** ***** ********* ** **** ******** ** * * ******** ** ****** **** *** *** ** *** ****** * *** ****** ** ****

2014-05

ОАО А ****** **** *** ** ***** ******** ******** ***** **** *** ********* ** **** *** ** **** *** ********** **** ********* ** ***** **** *** ** ******* *** **** ***** *** **** ***** *** ********** **** ********* ** ***** *** *** ********** **** ****** ** ****** **** **** **** * ****** ******* *** *** *** * ******* **** ** ************ **** ********* *** ********* * ****** *** *** ****** *****

2014-05

ОАО А ****** *** ***** *** ********** ** *** ******* ******* ** **** ********* ** *** ********** ** * ***** ** ********** ** * *** ******* ****** *** ** ******** ** *** ***** ********** * ***** ******** ** *** *** ***** ** ******* ** ******** **** ********** ********* ********** ** *** ********** *** *** ** **** ******* *** ***** ** *** ******* ***** *** **** **** * *** *** ****** *** ******* **** ** ******** ** ***** *** **** ***** ***** *** * **** ** ******* ******* **** * **** ** *** ** **** ** **** *** ********** ******** ** *** ********* * ** *** ********** ** *** *** ***** *** ******** **** ** ***** ***** *** ********** ** *** *** ***** ********** ***** ** * ***** ** ******* ** ******** ********** ** *** ***** *** ******* ** *** ******** ********** ** * ***** ** ********** ***** ********** ********** ** ****** **** ******** ** *** ** ***** *** *** ** *****

2014-05

ОАО А ****** *** ******* *** ******** ** *** **** ****** *** *** **** ****** ** *** ** ***** ** ***** ******* *** ********** * * *** *** ****** *** *********** ******* ** ***** ** ******* *** *** ***** ** ********** ** *** ****** ******* *** **** ** **** *** **** *** ************ *** ** ****** *** **** **** ** ******* *** **** ****** ** ** *** *** ***** ** *** ******* *** **** ** *** ***** *** *** **** ****** **** ******* ** ***** ** *****

2014-05

Нисса * ** ********** ******** ** ********* *** **** ****** **** ** ** ******* ** ******** ** *** ***** ***** *** **** ******* ********* *** ****** ***** **** ** ********* ** *** *** ** ** ** ***** *** ***** ***** **** ** ********* ****** *** **** ** *** ******

2014-04

Нисса ** ***** ********** *** *** ****** ***** ***** ** ****** ** ********** *********** * *** ********** ********** *** ** **** ***** *** ***** ** ***** ** *** **** ******* *** ***** ** ******** ***** ** *** **** ******* *** ******** ********** ** ** *** ************** ***** ** ******** ** **** ***** ** * ** ****** ************* ********** ***** ** *** *** ** **** ***

2014-04

АвтоВ ** *** ******** **** **** ******* **** ****** ** *** ***** * **** *** ********** ****** ** ***** ** ***** ***** ******* * * **** *** ********* ****** **** *** *** **** *** ********** ***** *** ****** ** ***** ** *** ** ******* ******** ** ***** * *** ** ******** ** **** *** ***** ********** ******* ***** * ******** ****** *** ******** ********** ******** ** *** * * ******** *** ********** **** ** ******* ***** * ***** *** * ******** ********** ****** ** *** **** ****** ** ****** *** ** *** ***** ***** *** **** ** ******** ** *** *** ** *** ***** *** ****

2014-04

На Ap *** * ****** ***** **** **** ******** *** ****** ****** ** * ***** ** *** ******* ***** ******** ** ******* ** ** * ***** ***** ********* ****** ***** ** **** ** * * **** ** * * **** *** **** * ***** ******** ** *** ******* ** *** ******** ** ***** *** ********* ** ******* ** ****** *** **** ** ***** ** ***** * ** *** ******* ********* ****** ***** **** **** **** * **** ****** ****** ******* ***** ** ** *** *** *** **** ** ****** * **** *** ******* *** **** ** ** **** ** *** ****** ** ***** *** *** *** ******* ****** **** *** ** ** ****** ******** ****** ******* ** ** *** ** ***** **** *** **** *** ****** ***** * *** * ** **** ****** ****** **** ****** *** ****** ** *** **** *** ** ****** *** ********* ** ****** ** ****** *** ***** ** **** *** **** *** **** ** ******** ****** ****** ****** ** ****** ** ** ******* *** ********* ** ***** ******

2014-03

ОАО А ****** *** ****** *** *********** ** ********* ******** **** ******* ***** ** **** ** *** ********** ******* *** *** ** *** ********* ********* ** ******** *** ****** *** ***** ****** ********* ******** ** *** ** *** ** **** ********* ** ******** *********

2014-03

АвтоВ ** ***** ********** ** *** ******* ***** ********** ***** ** *** *** *********** **** ******** ** *** ***** **** ***** ** ** ******* ** *** ** ***** ** **** ** ** **** ** *** ****** ** ***** ** ***** **** ** *** ****** ****** ******** ** ******* **** ** ******** *** ******* ******* *** ****** ******* *** ** ** ** ******** ** *** ********* ** **** **** ** ******** ** ** *** *** ** ***** ********** ** *********** ***** *** * *** *** ****** **** ** **** ** ******** *** ****** ******** *** *** ********** ** ****** *** ******** ***** *** *** **** ** ******** **** ******* **** **** ** **********

2014-03

Нисса * ********* ** ***** ** **** *** ******* ****** ***** *** ** **** **** ** ******** ** ***** * ** ******* *** *** ****** *** ** *** ********* ********* *** *** ******* ******* *** **** ********* *** ******** * ****** ** *** *** ******

2014-02

Нисса * **** ********** ******* *** ******* *** ** ****** ****** ***** *** ******* ** ***** ** *** ******* ******* ******* ** ** ***** ** *** ****** ***** ** *********** ********** **** ** **** ***** **** ****** ** ****** ***** *** ***** ******** ** ****** ********* ***** *** ******* *** *** **** **** ** ** ***** ******** ** ***** ***** ********** ** *** ******* ** * ** ******* ***** ** *** ********** ** *** *** ** ******** *** ****** ******* **** *** ******** ** *** ******* ** *** *** ** **** **** **** ** ****** *** ***** ** *** *** ****** ** ****** * ***** ** ******** * ******* ******* ****** **** ***** ** ** ***** *** ********** ****** ***** *** ******** ******** ** ** *** *** ** ******** *** ***** ** *** ******* ****** ** ** ** ***** **** *********** ********** *** ************** *** ***** **** ********* **** ******* ** ******** ****** ***** ***** ******** ** ****** ** **** **** *** ******** ****** ** **** * ** ******* ***** ** *** ********

2014-02

АвтоВ ** *** ********* **** **** ** **** ******** ** *** ** **** ** ****** ******* **** ** ******* **** ** *** ******** *** **** *** ** ******** ** ******* **** **** ** **** ******** ** **** **

2013-12

На De ****** *** ******* ************ ********** ** *** **** * ***** ********* ********* ** *** ********* ****** ******* *** ******** *** ******* ******** ** *** **** ****** ****** ** ** ***** ***** *** ****** ** ********** ** ***** ** ***** * **** *** **** *** ***************** ********** ** *** **** ** ********** ******* ** ***** **** *** ***** ***** ***** ** * ** ********** ** ******** **** *** *** ********** ******* ** ** *** ****** ** ***** *** **** ****** ********* **** ** ** * ********* ** **** ******* ********** ** *** ********* ** * ******** ** ***** ** **** ** ******* ******

2013-12

Нисса * ***** **** **** **** ** **** ******* *** ****** ***** ** ** **** ** ***** ***** **** *** ***** ********** ******* ***** ** ****** *** ********** ****** ***** **** ****** ****** ** ****** ** *** ******* ** * ********* ** ***** **** ******** * * ****** ** ******* ****** ***** ** **** ***** ********** ** **** **** ** ** ** **** **** *** **** *** ****** ** *** ******* **** ***** ****** ****** **** ******* ******* ********* ** *** *** *** ******* ********* **** *** *** ****** **** **** * * ********* ********** ****** **** **** *** ************* *** *** ** ***** *** ******** ** **** ** ******* ** *** ****** * *** ******* ********** ** ******* ********* ******** *** ******** ********** *** ***** ********** ** ***** ****** * *** **** ** ****** ******* **** ***** ** ********** ** ***** *** ****** ** ******* **** **** ** ******* ****** **** *** ** ****** ** ******* *** ********* ** ***** ****** *** ***** ** ****** ** *****

2013-11

АвтоВ ** *** ******* *** ******** ** ******* *** ************* * * ************** ******** ** *** ********* ****** *** ** ** ******* ******* **** *** *** *** ** *** ** ************* *** ***** ** *** ***** **** ** ******* ** *** **** ****** *** *** * **** ******* ********** ********** ** ********* ** *** *** ** ****** ******* **** ***** ***** ****** ****** ****** *** * ** ********** ** ******* ******* **** ** ** ****** *** * *** ********* *** ***** ** ** ********* ** *** ****** ***** ** ** * ******* ** ********* *** **** **** ** ******* ** ********* ****** ****** ****** ** ******* *** *** ********** *** **** ******* *** ********* ***** *** ********** ******* ** * ******* *** ********** ** *** **** ****** *** **** ****** * *** ******** ** ** ** ** ***** ** ********** *********** *** * *** *** ** ****** ** *** ******** ***** ** *** **** ***** *** ** ******* **** ******* *** ****** ****** ** *******

2013-11

Продукция ***** ** *** ****** ****** **** ********** ***** *** **** * ******* ** ***** *** ***** ** ***** *** ********* ***** *** * **** *** ********** ** *** ****** ** **** ***** *** ***** *** * ********** **** ********* ** *** ************* ** *** *** *** *** *** ********** ******** ** ****** ***** *** **** ** * **** ***** *** ****** ******** *** ***** *** ********* **** ***** ***** ******** *** ***** *** *** ****** ******** **** ******* ** ** ******** **** ** ****** **** ******* *** ***** ** **** **** ***** ***** ** ******* **** *** ** ******** ** ** ***** ***** ** ***** ***** ** ******** *** ******** ***** ** * ***** ** *** ********** **** **** *** ***** ** ** ******* ** **** **** **** *** ******** ******* ********** ** ****** ** *** *** ******* ***** *** ******* ****** ******** ** ****** * *** * ***** ** *** ** ** *** ******* *** **** ****** ** *** *** ** *** ********* ******* ********* **** **********

2013-11

АвтоВ ** **** ******* *** **** *** ****** ******* ******* ***** * * *** *** ** **** *** ******* *** **** ********** ***** ** *** *** ** *****

2013-11

Нисса * **** ********** ***** ********** ** **** ***** *** ***** *** ****** ***** ** ****** **** ** ******* ******* **** **** *** *** ****** **** ***** *** ********* ** ***** *** ******* **** ****** *** ****** **** ****** *** **** **** **** ** **** ** ** ******* *********** ** *******

2013-08

На Au **** *** ******* ***** ** *********** ****** ***** ** *** *** ********* **** ****** ********** ********* *** ****** ******** ******* ******** ***** ******** *** *** * **** *** *** ** ****** ** *** ******** **** ***** ********* ****** ** * ***** **** ******* *** ***** **** ** ** ** *** ******** *** * ** ****** ********* **** ** **** ** ***** ** ** ****** **** * * ******** ******* **** ***** ****** ******* ** ****** *** ** *** *** **** ****** ** *** ******** ******* **** *** **** *** ***** ******* ***** ** *** ******** ***** ******** ** * **** ***** ** ***** ******* ***** ** ******* ***** ***** ** * ** *** ****** ********* ** ******* *** ****** ******* **** * * *** ** *** ****** ** **********

2013-05

АвтоВ ** ******* ****** ********** ** *** *** **** ******* ***** **** ** ** **** ** **** **** ****** ******** ** ******* ***** ** ** *** *** ** **** ******* ***** ** ******* ****** **** *** **** *** * ***** ** ******* **** *****

2013-04

На Ap *** *** ******* ******** *** **** ****** ***** ****** *** ** ******* * * **************** ***** ** * ******** **** *** * ******* *** **** ****** ***** ***** **** * ********* ***** *** ****** ******* ** *********** **** * ******* *** *** *** ****** ************ ** *** ******** *** ******* ***** ** ** ****** *** ******* **** *********** ** *********** *** *** ** ****** ** *** ********

2013-04

АвтоВ ** **** ********** ***** ********** ** *** *** **** ** **** ** *** *** ********* ** **** ***** *** *** **** ****** ** ****** ***** ** ******** **** * ****** ******* *** *** **** * ************ **** *** *** ***** ************* ****** **** * ** *** **** ****** ******** ***** *** ******** ******* *** ****** *** ** *** *** * ******** ****** ******** ** *** ***** * *** ** ** ** *** *** *** ****** ** ****** **** ******* ****** *** ************* *** *** ********* ******** ****** ***** ***** ** ** ** ***** ** * ********** ********* ************ *

2013-04

Нисса * ******** *** *** ****** ** ***** ** ** ******* ** ******* * * ** ******* **** * ********* ******** ****** ***** ** ***** ** ****** ************ ** ******* ********* ************ * ** ** ********* ** ***** **** * ******** ******* *** ****** *** ***** ****** **** ******* *******

2013-04

На Ap *** ** ****** ********* *** **** ** ******* ******** **** ** ******* ***** *** * ******* ** ******** ******** ** ***** ******* **** ******* ** ******* ***** * ******* ***** * **** ** **** ***** *** ********* ********* ******* ***

2013-04

АвтоВ ** **** ********** ***** ****** ********** ** *** *** **** ****** ** **** ***** **** ** ** **** ** **** *****

2013-03

Нисса * ******* ******** *** ****** ** ******* *** ***** ***** ** ** * ********* ******** ****** ******* ** *********** **** * ******* ** ** * ******* *** ** **** ** **** ** *** ******* ** * ******* ****** ***** ** ******* ****** ***** ** *** ****** * ** **** ******** ** *** ****** ** **** **** * **** ** ****** ** ** ** **** ** ********

2013-03

На Ma *** * ******* ******** **** ******** ** *** *** ******* ** ****

2013-02

АвтоВ ** **** ********* *** ************** ** **** ******* **** * **** ** ************ ******** **** ********** **** ***** ** ******** ************** *** ************ ******* *** * ******* ***** *** ****** ******* *************

2013-02

АвтоВ ** ** ******** ** ****** ****** ******* ** ** ****** ****** **** ******* ** ************** ********* *** *** **** **** ***** ****** **** ** ********* ** *** ******* **** ******** ** ******** ** **** **** *** ******** ********** ****** ** * ****** ***** *** ***** * *** ******* ********** **** **** ** *** ******* ***** ** * *** ***** ***** ** *** ** ********* *** **** ********** ** ****** ******* ** ****** ** ***** ****** ******* ** ******** ****** ******* ** ******* *** *** ***** **** ***** ******* ** *******

2013-02

Ренау ********* ******** *** ********** * ***** **** ** ****** * ******** **** ********* ** ********** **** ******** * ******** ******** ** ******* *** ***** ******* **** ** **** ****** ** *** ******** ***** **** **** * *** ***** *** ****** *** **** *** * *** ****** ***** ********* ** ******** **** ** ******** ************ *** ***** ******* **** ** ********* ** ** *** *** ** *****

2013-02

АвтоВ ** ********* **** ** *** ********* **** ** **** ******** ** *** * ***** ** ** ** **** ******** ***** **** ***** ** ******* ** *** ****** **** ** *** ******** ******* ***** ***** ***** ** ** *********** ********* ******* ******** ******* **** ** *** ********* ** ******* ******* ******* *** *** ******* *** ** ********* ******* ********* * ************* ****** * ** ******** **** ** ******* ** **** ******* ********** *** ****** **** *** ****** ** *** ********* ******* *** ******* ******** * ******* ***** *** ** ******** ** ***** *** *** *** **** ***** ** ******** ** ************** *** ******** **** ***** ********* ********* ******** *** ******* ********* **

2013-01

Это было * ******** **** *** ******* **** ****** **** ****** ** *** ******* ****** ** *** ****** ** ***** *** ******* ***** ** ** ***** ** ** ******** ***** *****

2012-12

АвтоВ ** ******** ********** ** *** ** **** ******** ******* *** ****** *** *** **** ****** ** *** ****** ***** ***** *** **** * *** ** *** ******** **** ** **** ** ********* ****** *** *** * ** ******

2012-12

Нисса * **** ** ******** ** *** *** *********** ******* ***** ** * ****** ********* *** ********* ** ******* *** ****** * * ****** ** ***** ********** ** *** ****** ***** ******** ** ***** *** ******* ***** **** ******** ********** ** ****** *** ********* **** *** ********* ** ****** ** **** ** ** **** ****** ********** *** ********* **** ** ***** ** ** ****** * ** ****** ***** *** ********** ******** ** ** ** ******* *** **** ***** *** *****

2012-11

Это ха * **** ******** **** ******* ** ***** ** ***** ********** ** *** **** ****** **** ** *** ******** ** ******** ******** ** ********* ******** ******* ******* ********* *** *** ** **** ****** ** ***** *** **** ****** *** ******* **** ****** ** ** *** ********* **** ** ******** *********** ******** * ********** ******* *** ******* ***** ***** ** **** ***** ** *********** ***** ******** **** ******* **** ******** ** * ** *** ** ******** *************** ***** ** **** ****** ** * * ******* ** *********** ** ******* ** *********** ** ***** ** ** ******** *** * ******* ** ********

2012-10

АвтоВ ** **** ********** ***** **** ******** ** *** *** **** **** ** **** ** *** *** ** ***** *** ******* **** ***** ** ****** ** * ********* ** ********* ** *** ******* *** ******** ***** * * *** ***** **** ** **** ****** *** ****** ** *** *** **** **** ** ********* *** ****** *****

2012-10

Это было * ******** **** ******* **** *** *** ********** ** *** *** ***** ***** **** *** ****** ** **** *** *** ***** ******* ** * **** ****** ** *** ******* ******** ***** ** ******* ****** *** *** ****** ********* ****** ******* ****** *** *** **** ******** ******* ****** *** *** ******* ********** ***** * *** *** ******* ***** *******

2012-09

Это было * ******** **** ******* **** ***** *** *** ******* *** ** * ** ****** ***** ** *********** *** ** ******* ***** **** *** *** *** **** ***** ******* ************ ***** ** *** *** *** ***** ***** ****** ** ***** ******* ********** ** **** ** ** ********* ** *** *******

2012-08

АвтоВ ** ********* ** *** ****** ***** **** *** ****** * ******* * **** ** *** ******* ********* *** *** *** ********* ***** ** ****** ******* *** ****** *** ****** ** * ****** **** *** *** ** ****** **** ** * ***** *** ****** ******* ******* ***** ** * ***** **** *** **** ********** *** *** ***** *** ********* ***** ** * ****** ********* ** *** ******* ********* ****** * ** ******* ***** *** ******** ******* ********** ******* *** *** ******* ***** ** *** **** *** *** ***** ** *** *** **** **** **** *** ********* ***** ****** ***** * ****** ******* ******* *** ******* ********** ***** ** *** *** ***** **** * * **** *** ***** ** ******** ** ******** *******

2012-08

АвтоВ ** ********* *** ****** ** **** ****** **** ** ****** *** ** *** ******** ******** *** ******** **** ** ******** **** * * ***** *************

2012-08

Нисса * ******** *** *** ******** ** *** ****** ***** **** ** **** ** *** *** ****** ****** ***** **** *** **** ********* ** *** * *** ******* ****** ***** ** ******** **** * ********* **** **** ****** ********* * ******* ****** ** ** ** *** * ******* ****** ** *** ** ***** ** * ******* ****** ** ********* ***** ******** ** ***** ** **** *** ******* *** **** ********** ** ******* *** ********* ** ********* ** ***** ****** *** *** * **** **** ** ****** ****** ********** *** ********** **** * **** ** **** ******** * ****** ********** ***** ********** ****** ** * **** **** ***** *** **** ***** *********** ** *** * ************* ** **** ** ***** ** * *** ********** **** ** * ** ********* ***** ** * ***** ******* ******* ******** ** ** ********* ** ** ** **** ** ***** *****

2012-06

АвтоВ ** ******* **** ********** ** *** ****** ******* ****** ** ******** ** *** ****** **** ***** ** ******** ***** *** **** * ******** ** ****** ****** **** ** ** ****** ************* ***** **** **** *** ** **** ** ** **** **** *** ********* ** ** ***

2012-05

АвтоВ ** **** ******* *** **** ****** *** ***** ******** ** *** ** ** ***** ************* **** ***** ********* ** **** ***** * * ******* ** **** ***** *** ******* *** **** ********** *** * *** ****** ** ******** *********** ************ ******** *** ********** ***** ***** ***** *** ***** **** **** ** **** **** ** ****** ******** ***** *** ******* ******** ** *** ** **** **** ** **** ***** *** **** ****** **** ** ******** ** ** ****** ********** ** ********** *** ********* *** ***** ** ******** ****** ** ******** ** ***** ************* ****** * ******** ** *****

2012-05

Нисса * ********* ** *** ** **** * ******* ******** ***** **** ** * *** ********** ** *** ********* ***** ** ******* ** ***** ** *** ****** **** **** ***** *** ****** ** ******** *** ****** *** ***** ** * ***** ********** **** ** *** ******** ***** ** ******* *** *** ******** ********

2012-05

Ренау ********* *** ******* **** *** * ****** ** ******* * ****** ** ****** ***** ** *** ***** ********** ** ** ******* ** **** ** ** ***** ****** **** ** ***** *** ****** ******* ****** ** *** **** *** ******* *** ******* ** ** ******** ** ******** * **** **** *** **** ***** ** ******* ******** ** ******* **** **** * ***** ****** ***** ** ******** *** ****** ** ****** ** ** ** *** ******* ****** ** ** ** ***** *** **** ************ **** ** ******** *** *** ******* ****** ** ** ** ******* ** ** ***

2012-04

АвтоВ ** **** ********** **** ** ****** ** **** ** ** ******* **** ** ** **** *** *** ******* ******** ** ******* **** ******* * ** ****** ***** *********** ***** ******* **** ** **** ** ** ***** ** *** ****** ** **** ****** ** ** ******* ******** *** * ******* *** ****** ** **** ****** *** ********* ***** **** **** **** ****** *** ****** **** **** ** *** ******* **** ** * ****

2012-04

Это было * ******** **** *** ***** ******* ** ******** ** * **** ** * ** **** * **** *** ***** **** ******* ** ***** **** **** ***** ** *** ** ***** ********* ** ***** ******

2012-04

АвтоВ ** *********** ** ***** * *** *** ********** **** **** ** ** **** ********** ******** ** ******* ******** ** *** **** ** *** ** ********** ********** *** ******* *** ********** ** *** *** ************* ***** ***** ******** ******* ***** * * ******* ******** ****** ******** **** ******* *** ****** ** **** *** *** ******** **** **** *** ********* **** ** **** *** ** *** ********** ** *** ******** ** *** *** ********** * *** ** ********* ********* *** ************ ***** ***** ** ** ** **** **** ** ******* ********** ** ***** ** ******** ** ******* ** *** ******* ******* ***** ** ***** ***** ** *** ** * ***** ** ****** *** *** ********** ** ***** ** ********** * * *** *** ********** **** ******* *** ******* ****** ***** * ** ** ** ******** ** ******* ** ******* *** ****** **** *** ** * ********* ** ******* ** ******** ***** ****** **** ** **** **** ********** ****** * ** *** ****** ******* *** * ****** * *** ******** *** ******* ***** ******** ** ** ** ***** ***** *** **** ******** ***** ******* ** ******** ** ***** ********** ** *** ***** ****** ** ******* ** *** ******* ** *****

2012-03

AvtoV** *** ************* ******** ********* **** **** **** ******* ******* * *************** ****** ** ***** ** ***** *** ********** ******** **** ** ********* ** ******* ***** *** *** ******* **** ***** ****** ** ***** ************** ******** ****** ** *******

2012-03

AvtoV** **** ***** ********** ** **************** *** ********** ****** ** ***** ***** **** ******** ** **** *** ******** ******* *** **** ********* *** ********* ***** ** ****** ********** ** ******* ******* * **** ** **** *** ***** ** ***** ****** *** ***********

2012-03

AvtoV** **** ******** ********** ** *** ***** ******* ** ****** *** ******** ****** ******* ******************* *** **** ** ********* ** *** ********** **** ***** ******** *** **** ******** ** ******* * ***** *** ****** ********* ***** ******* ********** ** *** *** ** ***** ** **** ********* ** *** **** ********** ***** * ******* ***** ** ********* ** ** **** ********** ******** ** **** ** *****

2012-03

Nissa* ********* **** ** ***** ****** ****** ** * *************** ******** ***** *** ******** ********** ****** ** ********* ** ***** ********* ** ****** ********** *** ****** ** *****

2012-02

On Fe****** ** ****** ***** ********* **** ** **** ******* *** ****** ******* ***** **** ******** **** ** ********* ***** ** ******** *** ***** *** **** **** ********** **** ** ****** ** *** ***** *** ******** ** ***** ** ****** ********* **** ** ******** ***** ** ******** ********** ******* ****** *** ********* ** ****** *********** ***** ** ****** *** ** *** ****** ********* *** ******* ******* ** **** ** ******** ** * ****** ******* ** **** ****** ************* ********* ** ****** ** ****** *** ******* ** ****** ** ***** ***** *** ****** ** *** ** *** *** ****** ************ ** *** ****** ***** ** ******** **** ** ******** *** ****** ***** ** *** ******* ******* ****** ** ** ** ***** ******** ***** ********* ************ ** *** ** **** **** ******* ****** ****** ***** * **** ***** ** *** ******* *** *** ****** *** ****** **** ***** ******* ******** *******

2011-12

AvtoV** **** ** ******** ** **** ** *** ***** ** ******* *** ******* *** ***** ********* ********** ***** ** *** **** ******* ** ** ***** ** ***** ***** ** **** *** ***** ** ***** ** ** * *** ***** ******** ***** ** *** ******** ** *** ***** ******* *** **** ** **** ** *** ******** *********** ********* *** ****** *** ********** ******** *** ***** ** ********* **** * ********* ******* ********* *** *** ******* ***** ******* ********* ***** *********** ***** ** ********* **** *** ******* ************ ******* **** ***** ** ******* ****** *** *** ********** *** ****** ** ********* *** ****** **** ***** ** ******* ****** *** *** ********** *** ******* ****** *** *** ******* *** ********* ***** ** ******* ******* ***** ******** ** ***** ** ** ********* ***** ****** *** *** ******** *** ** *** ********** ******** ****** ****** *** ********** ** ** ***** *****

2011-10

AvtoV** ********* * ********* ******** ******* ******** ** *** ***************** ** ******* *** ** ** ***** ** *** ***** ******* ****** ***** ** *** *** ************ **** ***** **** ***** ** ******* ** * ******* ***** ** *** ***** ** ***** * ***** ** ****** **** *** ********* ****** ** ****** *** *** ** ***** *** * ******** ** *** *** ********** **** ** *** *** ********** **** **** **** ******** ***** ********** ** **** *** ******* ****** *** ***** **** *** ***** ** *** ********** ********** ***** ** ****** ** ** ****** *** ***** *** ***** *** *** ******** ** ******* ******* *** ******** ***** *** **** **** ***** **** ****** ** ************ **** ***** ********** ** ******* *** *** ******* ******* ******* ** ******** ** ******* *** ***** ***** ** *** ******** *** ******* ** ************* ******** ** ********** *** ********** **** ** *** ********* ****** ** ******** ****** **** * ************* **** ******** ****** **** ****** ** ***** **** ** ******* *** ** *** ** ******* ******* *** ************ ** *** ****** ***** ************ ******** ************** *** *********** ** ********* *********** ******** ***** *** *** ******** *** ******* ** ** ******** ** *******

2011-06

AUTOV** ******* *** ******** ** *** ***** *** ** *** **** ** *** ***** ***** ** ********* **** ***** **** **** ** ********* **** *** *** ** ***** *** ****** ********** **** ******** ** *** ****** ******* ** ***** *** ****** ** **** ** ***** ****** **** **** ** **** *** ******** ******* ** *** ******** ******** ************ ** ******* ******** ** ********* ** ******** ** ** * ******* ******* ** ********* ** ***** ******* ********* ** *** ** ******** ******* **** ** ***** *** ******* ****** *** **** ** ********* ** **** ********* ** ** ******

2011-03

AvtoV** ******* *** ***** ** ********** ** *** ******** ***** ******* ** ********* ******** ***** **** ******* **** ******* ** *********** ***** ** ***** ********* ************ *** ***** ******** *** *** ********* *** ********* ** *** **** ** **** ****** *** **** ** ***** ******* **** **** ******** ***** *** ******* ***** ** *** *** ** *** **** *** ************ **** *** **** ***** ***** ** ********

2011-03

AvtoV** **** ******* *** ********* ***** ******* ****** ** *** ****** ***** **** ** ******* ** **** ***** *** ********** ** *** **** ** ******* ***** *** ***** ** ****** ** * ***** ** ******* ******* ** ***** ** ******* ******* **** * *****

2011-01

The "**** ******* *** ***** ******* **** ** *** **** *** ****** ** ****** ***** ******* ********* ** ******* ***** **** ** ********* *** ******** ** ********* **** * ********* ** ********** ****** ***** ** * ******* ********* ************ **** * ***** *** ** ***** ****** *** ******** **** ** ********* **** * ********* ** ********** ****** ** * ***** ***** ** ****** *** ******

2010-09

AvtoV** **** ***** ****** ********** ** **** ****** *** **** ** *** ********* ** **** *** ** *** ***** **** ** ******* ***** ** ******** ***** **** ****** *** **** ****** *** ***** *** ******* ** ******** *** ******* ***** **** ** ** **** ** *** ******* ******* ******** ** ******** ******* *** **** ***** ** ****** ** ** ********* ** ******* * ******* ** *********** *********

2010-09

AvtoV** ***** ** ******* ******* ******** ** *** *** ** ***** ** ******* **** *** ******** **** ** ********** ********* *** ******** ***********

2010-08

AvtoV** ********* ** *** ****** ***** **** ************ ** *** ********** ****** *********** ** **** ****** ******** ** *** ***** ******* ** ***** ************ ****** **** ** *** ***** ************ ** ***** *** ******************* ** **** ** *** ***** ******* ***** ** ****** *** ***** ********* *** ****** ** ******* ** ** ********* ** ****** ******** ** *** *** ** *****

2010-08

AvtoV** **** ******* ** **** **** ********* *** ******* **** ** ****** ************* ***** ********** *** ** *** ***** ********* ** *** ***** ******* ** ******* *** *** ******** *************** ***** *** ******* **** ************** *********** **** ** ***** ** *** ******** ** ***** ******* *** **** ** **** ***** ****** ***** ******* *** ******* **** ***** **** ***** ** ** ******** ******** **** ****** **** ***** *** ***** ***** *** ****** ******* *** ** *** ******** **** ****** **** ***** **** ********** ******* *** ********* *** *********

2010-08

AvtoV** **** ******* * *** ****** ***** ***** **** ** *** ****** ***** ***** ***** ** ******* ** ** ******** ** ****** **** ******** ** ********** **********

2010-08

OAO A****** **** ********* *** ******* ********* ** *** **** ******** ** *** *** ** ***** *** *** ******* ***** *********** ********** ********** ** ********* ** ***** ** **************** ** ***** ******** **** ****** ******* ******** ** ***********

2010-08

Продукция ***** ** *** **** ******* ***** ******** **** ** ******* ** *********** ***** ******** ** **** ***** ***** **** **** ** ** ** ********** ***** ** ******* *** ******* **** ******** ****** ** ******* ***********

2010-06

AVTOV** ***** ** ******* ***** *** ******** **** ** **** ******* ** *** ******** ** ** *** ********* ******** ***** **** **** ********* **** *** ***** ***** ** **** ******* **** ************** ** ******** *** ******* ** *** ******* ** ******** *** **** ** ********** **** *** ******* ***** *******

2010-06

Renau********* * ******* **** ***** ********* ****** ** *** ** ******** **** ***** ***** ** ***** **** ******* **** ***** ********** ** * *** *** ***** *** ***** ***** ******** ** **** ***** ****** ***** ** ********* **** *** *** ****** ***** ******* ***** ** **************** ** ***** ** **** ******* ****** *** ******* *** ********** ** ******* *** *** ******* **** **** ******* *** **** *** *********** *** ************ ** **** *** *** *** **** ** ******** **** ***** ** *** ** ******** *** * ** * ***********

2010-04

From ***** **** ****** ******* ***** ** ******* ** ******** **** ** ******** ** *** ******* ****** ***** ** ******** ** * ***** ****** ********* ** *** ********* ******** *** **** **** ** **** **** ********* ****** ** ********* ************* *** **** *******

2010-03

As pa** ** *** ********** **** *** *********** *** *** ****** **** ***** ******* ***** ** **** ********** ** *** ****** ***** ** ***** *** ****** ******** *** ******** ** *** ****** ** ****** ** ************ *** *********** ** *** ****** ** *** ******** *********************** *********** ** **** ** *** ****** **** ****** **** ******* **** *****

2010-03

The b******* **** **** **** **** ** ******** ** *** *** ** ****** ************* ** *** ******* **** ** ******* **** ** **** ** ***** ******* *** ***** ********** ************ *** ****** *********** *********** *** *** ***** ************* ************ *** ***** **** **** ********** ****** ** ********** **** *** *** ****** **** ** ******* **** *** ***** **** ** ************** **** **** ***** ** ******** *** ****** **** ** ********* ** **** ***********

2010-01

AvtoV** ********* ***** ** ******** *** ****** ** ******* ** ******* ********* ****** *** ****** **** *** ******** ***** ** **** *** ********* ******** ******* **** ***** ********* ************* ** ** ******** ** ******** ********** ** ******** **** **** ******* ** ****** ***** ** *****

2010-01

AvtoV** **** *** ***** ******* ** ** ******** *** ***** **** *** * ****** ***** ***** ******* ******** ** ***** ** *** ******** ** ***** ******** ** ***** ** ****** *** ***** ** *** *** ** *****

2010-01

AvtoV** *** ******** * ********** ********* **** ****** ****** **** ***** ** ***** ** **** *** **** **** *************

2009-10

The "********* ******* *********** ******** ******** * **** ** ******* *** *********** * ********** ***** ***** ***** ***** ** *** ************ ****** **** *** ***** ******* ********** *** ******* ****** *** *** ***** ********

Open Close

Togliatti - Groupe Renault

1,000 km from Moscow and located on the banks of the Volga river, Togliatti is the main industrial site of AVTOVAZ, created in 1966. Это один из крупнейших заводов в мире с 300 км производственных линий и мощностью производства до 650 000 автомобилей в год. Сегодня завод выпускает автомобили для четырех марок: LADA, Renault, Nissan и Datsun. На территории также находятся завод по производству силовых агрегатов, литейный цех и логистическая платформа.

Идентичность


  • ОСНОВАНА В : 1966
  • ЮРИДИЧЕСКАЯ ФОРМА И КАПИТАЛ : АВТОВАЗ - публичное акционерное общество, владеющее 100% капитала Тольятти. , литейный
  • РАБОЧИЙ БЛОК (ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ И ОФИСНЫЙ ПЕРСОНАЛ) : 37000
  • ПЛОЩАДЬ : 600 га
  • СЕРТИФИКАЦИЯ : ISO 14001
  • АДРЕС : 36000 Тольг. : Отдел внешних связей, тел.: +7 (8482) 757715, +7 (8482) 737171

Основная продукция


  • Автомобили : Lada Largus, Granta, XRAY, LADA 4x4; Рено Логан, Сандеро; Datsun MI-DO, ON-DO
  • Силовой агрегат : двигатели h5M и LADA; КПП LADA Jh4, JR5, BV; шасси
  • Литейный завод : Чугун и алюминий

Производство 2019:

Сборочный завод Производство:

  • Logan : 39 179 единиц
  • Sandero : 33 476 единиц
  • Lada X-Ray : 31 695 единиц
  • Lada Largus : 57 612 единиц
  • Lada Kalina : 18 739 единиц
  • Lada Granta : 123884 единиц
  • Lada 4X4 : 25013 единиц
  • Datsun : 2971 единиц
  • Datsun On-DO : 19 565 единиц

Механическое производство:

  • Коробка передач : 73033 единицы
  • Двигатели : 66 363 единицы
  • Шасси : 726 700

Подробнее:

Пазоводы определились с основными претензиями к LADA Granta Cross

Сходство с LADA Kalina сыграло роль - кросс «Гранта» оказался даже хуже предшественника.

В погоне за машинами с сносными внедорожными качествами российские водители нередко попадают в ад, приобретая буквально все, что делает их клиренс завышенным на пару сантиметров. А если цена тоже вменяемая, то все - отдай два. LADA Granta Cross, как оказалось, соответствует обоим этим критериям, поэтому многие водители решили доверить свой кошелек следующей модели АвтоВАЗа. Снова разочароваться.

Если автомобиль дешевый и имеет клиренс 198 мм, это не делает его современным и надежным, и LADA Granta Cross - яркий тому пример.«Пазоводы», решившиеся купить эту машину, спустя 3-4 месяца откровенно в ней разочаровались, определившись с основными претензиями к LADA Granta Cross. Было уже 4 существенных минуса, и далеко не все они касаются непосредственно автомобиля.

LADA Kalina Cross обладала пусть не ярким, но гармоничным дизайном, в который мне не хотелось «копаться», а обновленная «Гранта» выглядит хуже. Лицевая часть, оформленная в стиле Х, только первые пару недель кажется правильным решением, но вскоре приходит понимание - агрессивный «фронт» в отличие от «калиновской» спины никак не гармонирует, выглядит почти чужим.Да и стоковые 15-е колеса - решение не самое лучшее, с ним машина выглядит как «избушка на куриных ножках».

«Мерседес, забери пациента»: LADA Priora в «немецком» обвесе отбила охоту в сети

Когда очень хочется «немца», а денег хватает только на «тазик» - приходится импровизировать.

Головная оптика LADA Granta Cross - еще один повод отругать конструкторов АвтоВАЗа. Так что, чтобы испортить приятные решения Kalina, попробовать еще нужно, потому что российский бренд, «забив» на двойные диффузоры и лампочки, сам «свинью посадил» покупателям.Единственный элемент освещения не дает ощущения, что он работает на полную мощность. Кроме того, кроссовер Гранта по неизвестным причинам лишился 4-ступенчатого автомата, который в этом сегменте выглядел бы устаревшим, но дешевым и надежным.

Наконец, вызывает вопросы отсутствие качественных скачков при наличии скачков цен - по сравнению с LADA Kalina Cross машина подорожала на 155 тысяч рублей, хотя на самом деле LADA Granta Cross стала еще хуже. «Тазоводы» уточняют, что комфорта от машины нет, но он покажется неплохим только тем, кто пересел на машину вслед за мопедом.

.

Московский автосалон: основные моменты Lada, Chevrolet Concepts

ВЕНА - Новые автомобили, представленные альянсом Renault-Nissan-АвтоВАЗ, и концепт Chevrolet Niva второго поколения - среди премьер на Московском автосалоне этого года, который продлится до конца этой недели.

Производитель Lada АвтоВАЗ демонстрирует два значимых концепта, близких к серийному производству. Это первые две новые модели, представленные после того, как в июне альянс Renault-Nissan приобрел контрольный пакет акций АвтоВАЗа.Renault и Nissan сейчас контролируют 67,1% холдинга, которому принадлежит 74,5% АвтоВАЗа.

Посетители стенда АвтоВАЗа впервые знакомятся с компактным седаном Lada Vesta. Автомобиль будет производиться на ОАГ, втором заводе АвтоВАЗа в Ижевске, начиная с сентября 2015 года.

Веста основана на новой модульной платформе. Ожидается, что серийный автомобиль будет выглядеть почти идентично концептуальному автомобилю.

Также демонстрируется концепт Lada XRAY 2, производство которого ожидается в начале 2016 года на главном заводе АвтоВАЗа в Тольятти.Автомобиль основан на Renault Sandero, но имеет собственный дизайн с внешним видом кроссовера.

Концепты Vesta и XRAY 2 рассматриваются как первый шаг к переосмыслению бренда Lada. Британский директор по дизайну АвтоВАЗа Стив Маттин использует тему X, которая соединяет фары, решетку, нижний воздухозаборник и передние противотуманные фары, как важный элемент дизайна. Тема X, представленная на презентации концепта Lada XRAY в 2012 году, также присутствует в других частях новых концептов.

Несколько новых автомобилей, представленных Renault-Nissan, также подключены к АвтоВАЗу.

Возрожденный недорогой бренд Nissan Datsun, который впервые участвует в московском автосалоне, представляет свою вторую модель - Datsun mi-DO. В то время как Datsun on-DO, седан, представленный ранее в этом году и уже производимый, основан на Lada Granta, хэтчбек mi-DO является производным от Lada Kalina. Ожидается, что серийное производство начнется до конца 2014 года.

Обе модели Datsun делят сборочную линию с Granta и Kalina на заводе АвтоВАЗа в Тольятти.

В этом месяце стартуют поставки автомобилей Datsun российским покупателям. На данный момент существует 25 специализированных дилеров Datsun в ключевых регионах страны, и еще 75 должны появиться в ближайшие два года.

Автопроизводитель также демонстрирует седан Nissan Sentra, производство которого только начинается на ОАГ в Ижевске, и Pathfinder, который собирается на заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Pathfinder также доступен в виде гибрида, первого в России.

Сборки новых Pathfinder и Sentra подталкивают Nissan к достижению цели по локализации производства 90% в России к 2016 году.

Renault представляет Sandero второго поколения. В то время как седаны Logan и хэтчбеки Sandero первого поколения все еще производятся на заводе Renault в Москве, новые Logan и Sandero делят сборочную линию с универсалом Lada Largus и седаном Nissan Almera на АвтоВАЗе в Тольятти.

Однако главной достопримечательностью на стенде Renault является Renault Sport R.S. 01 болид дебютирует в Москве. С карбоновым монококовым шасси для веса менее 2420 фунтов.(1100 кг) и твин-турбо двигатель Nismo 3.8L V-6, развивающий более 500 л.с., он способен развивать максимальную скорость более 186 миль в час (300 км / ч). С 2015 года Renault Sport R.S. 01 станет одной из звезд Мировой серии Renault в новом чемпионате Renault Sport Trophy.

Нива и китайские бренды захватили долю Limelight

Еще одна значимая новинка московского автосалона - небольшой внедорожник Chevrolet Niva Next Generation Concept, который позволяет предположить, как будет выглядеть Нива второго поколения.

Нива в настоящее время производится совместным предприятием GM-АвтоВАЗ 50-50 в Тольятти. Сварные кузова СП закупает у соседнего завода АвтоВАЗ. Для новой «Нивы» GM-АвтоВАЗ строит собственные штамповочные и кузовные цеха.

‟Выставочный автомобиль отдает дань уважения истинному внедорожному характеру Chevrolet Niva, выпускаемой с 2002 года», - говорится в заявлении GM-АвтоВАЗ.

Новая «Нива» была разработана и построена поистине интернациональной командой. Ондрей Коромхаз, гражданин Австралии, родившийся в бывшей Чехословакии и сейчас работающий в GM China в Шанхае, был ведущим дизайнером экстерьера и интерьера Нивы следующего поколения.Шоу-кар для Москвы был построен в дизайн-центре GM Holden’s Port Melbourne, Австралия.

Итальянский дизайнерский дом Blue Engineering оказал поддержку на протяжении всего процесса проектирования и разработки, а местная команда инженеров GM-AvtoVAZ помогла адаптировать новую модель к суровому климату России и дорожным условиям.

В то время как нынешняя Нива оснащена двигателем АвтоВАЗ объемом 1,7 л, следующее поколение будет оснащено бензиновым двигателем объемом 1,8 л, обеспечивающим на 30% больше крутящего момента. В паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач штатный полноприводный внедорожник будет поставляться с блокируемым дифференциалом и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой.Он будет иметь настройки высокого и низкого диапазона, как и сегодняшняя модель.

Первоначально серийное производство новой «Нивы» было запланировано на декабрь 2015 года, но Job One было отложено до весны 2016 года.

Другие дебюты в Москве включают рестайлинговые версии Peugeot 508 и Toyota Camry местной сборки. Daimler отмечает мировую премьеру Mercedes-Benz S 65 AMG Coupe и бронированных моделей S 600 Guard.

Помимо большинства мировых брендов, в этом году в Москве зрители увидят 11 китайских брендов.В то время как девять брендов уже продаются в России, две новинки официально представлены в Европе впервые.

Great Wall впервые представляет свой второй бренд Haval за пределами Китая.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *