История АКПП: кто придумал коробку автомат
Идея создания автоматической коробки передач появилась практически одновременно с появлением автомобиля, оснащенного МКПП. При этом автопроизводители, изобретатели и энтузиасты из разных стран начали работать над агрегатом.
В результате уже в самом начале 20-го века стали появляться опытные образцы, которые имели трансмиссию, похожую на современный автомат. В этой статье мы поговорим о том, как создавалась и когда появилась первая АКПП, познакомимся с историей автоматической трансмиссии, а также ответим на вопрос, кто изобрел коробку автомат.
Содержание статьи
Кто изобрел коробку автомат и когда появилась первая АКПП
Как известно, трансмиссия является вторым по важности агрегатом после ДВС. При этом появление АКПП стало настоящим прорывом, так как благодаря такой коробке передач значительно повышается не только комфорт, но и безопасность при управлении автомобилем.
Такая КПП является системой, состоящей из гидротрансформатора (ГДТ) и планетарной коробки. Принципы и основы планетарной передачи были известны еще в средние века, а гидротрансформатор создал немец Герман Феттингер в начале 20-го века.
Первым объединил коробку и ГДТ американский изобретатель Азатур Сарафян, более известный под именем Оскар Бэнкер. Именно он запатентовал автоматическую коробку передач в 1935г., хотя для получения патента больше 7 лет отстаивал свое право в борьбе с крупными автопроизводителями.
Родился Сарафян в 1895 году. Его семья оказалась в США в результате печально известного Геноцида армян, который имел место быть в Османской империи. Обосновавшись в Чикаго, Асатур Сарафян сменил свое имя, став Оскаром Бэнкером.
Талантливый изобретатель создал различные полезные устройства, среди которых можно выделить несколько незаменимых сегодня решений (например, шприц-пистолет для смазки), однако главным его достижением является изобретение первой автоматической гидромеханической коробки передач.
История создания автоматической коробки передач
Итак, важнейшим элементом, благодаря которому стало возможным появление полноценной АКПП, является гидротрансформатор.
Изначально ГДТ появился в судостроении. Причина – вместо низкооборотистых паровых двигателей ближе к концу 19-го века появились более мощные паровые турбины. Такие турбины соединялись с винтом напрямую, что неизбежно привело к возникновению целого ряда технических проблем.
Решением оказалось изобретение Г. Феттингера, который предложил гидравлическую машину, где лопастные колеса гидродинамической передачи, насос, турбина и реактор были объединены в одном корпусе.
Такой гидротрансформатор был запатентован в 1902 году и имел большое количество преимуществ по сравнению с другими механизмами и устройствами, которые могли бы преобразовать крутящий момент от двигателя.
ГДТ Феттингера минимизировал потери полезной энергии, КПД устройства оказался высоким. На практике, указанный гидродинамический трансформатор, в среднем, обеспечивал на судах КПД около 90% и даже больше.
Вернемся к коробкам передач на автомобилях. В самом начале 20-го века (1904 год) изобретатели братья Стартевенты из города Бостон, США, представили раннюю версию автоматической коробки.
Данная КПП на две передачи фактически являлась усовершенствованной МКПП, где переключения могли быть автоматическими. Другими словами, это был прототип коробки- робот. Однако в те годы по ряду причин серийное производство оказалось невозможным, от проекта отказались.
Следующими автоматическую коробку начали ставить в компании Ford. Легендарная модель Model-T была оснащена планетарной коробкой передач, которая получила две скорости для движения вперед, а также заднюю передачу. Управление КПП было реализовано при помощи педалей.
Далее появилась коробка от компании Reo на моделях General Motors.
Такая трансмиссия вполне может считаться первой РКПП, так как это была механическая коробка с автоматизированным сцеплением. Немного позже стала использоваться и планетарная система передач, еще больше приблизив момент появления полноценных гидромеханических автоматов.
Планетарный механизм (планетарная передача) наилучшим образом подходит для АКПП. Чтобы управлять передаточным числом, а также направлением вращения выходного вала, выполняется торможение отдельных частей планетарной передачи. При этом для решения задачи можно использовать относительно небольшие и постоянные усилия.
Другими словами, речь идет об исполнительных механизмах АКПП (фрикционы, ленточный тормоз). Также в те годы реализовать эффективное управление данными механизмами не составляло труда. Еще необходимость выровнять скорости отдельных элементов АКПП отсутствовала, так как все шестерни планетарной передачи находятся в постоянном зацеплении.
Если сравнить такую схему с попытками автоматизировать работу механической коробки, в то время это было крайне сложной задачей.
Основной проблемой являлось то, что в те годы не было эффективных, быстрых и надежных сервомеханизмов (сервоприводов).
Указанные механизмы необходимы для того, чтобы перемещать шестерни или муфты включения для введения в зацепление. Сервомеханизмы также должны обеспечить большое усилие и рабочий ход, особенно если сравнивать усилие для сжатия пакета фрикционов или затяжки ленточного тормоза АКПП.
Качественное решение было найдено только ближе к середине XX века, а массовой роботизированная механика стала только за последние 10-15 лет (например, АМТ или преселективная коробка DSG).
Дальнейшее развитие коробки автомат: эволюция гидромеханической АКПП
Перед тем, как переходить к АКПП, нужно упомянуть коробку передач Уильсона.
Такая трансмиссия была прообразом преселективной коробки передач, так как водитель заранее выбирал передачу, при этом ее включение осуществлялось только после нажатия на педаль, которая стояла на месте педали сцепления МКПП.
Данное решение облегчало процесс управления ТС, переключения передач требовали минимум времени по сравнению с МКПП, которые в те годы не имели синхронизаторов. При этом значимая роль коробки Уильсона заключается в том, что это первая КПП с переключателем режимов, которая напоминает современные аналоги (режимы P-R-N-D).
Вернемся к АКПП. Итак, полностью автоматическую гидромеханическую коробку передач Hydra-Matic представила General Motors в 1940 году. Данную КПП ставили на модели Cadillac, Pontiac и т.д.
Такая трансмиссия представляла собой гидротрансформатор (гидромуфту) и планетарную коробку передач с автоматическим гидравлическим управлением.
Коробка Hydra-Matic ставилась как на модели GM, так и на Bentley, Rolls-Royce, Lincoln и т.д. В начале 50-х специалисты Mercedes-Benz взяли данную коробку за основу и разработали собственный аналог, который работал по схожему принципу, однако имел целый ряд отличий в плане конструкции.
Ближе к середине 60-х автоматические гидромеханические коробки передач достигли пика своей популярности. Также появление синтетических смазок на рынке ГСМ позволило удешевить их производство и обслуживание, повысить надежность агрегата. Уже в те годы АКПП не сильно отличались от современных версий.
В 80-х стала прослеживаться тенденция к постоянному увеличению числа передач. В автоматических коробках сначала появилась четвертая передача, то есть повышенная. Одновременно стала использоваться и функция блокировки гидротрансформатора.
Также четырехступенчатые автоматы стали управляться при помощи ЭБУ, что дало возможность избавиться от многих механических элементов управления, заменив их соленоидами.
Например, первыми внедрение электронной системы управления автоматической коробкой передач реализовали специалисты Toyota в 1983 г. Далее Ford в 1987 году также перешел на использование электроники для управления повышающей передачей и блокировочной муфтой ГДТ.
Кстати, сегодня АКПП продолжает эволюционировать. С учетом жестких экологических стандартов и роста цен на топливо производители стремятся повысить КПД трансмиссии, добиться топливной экономичности.
Для этого увеличивается общее количество передач, скорость переключений стала очень высокой. Сегодня можно встретить АКПП, которые имеют 5, 6 и более «скоростей». Основная задача – успешно конкурировать с преселективными роботизированными коробками типа DSG.
Параллельно происходит и постоянное усовершенствование блоков управления АКПП, а также программного обеспечения. Изначально это были системы, которые только определяли момент переключения передачи и отвечали за качество включений.
В дальнейшем в блоки стали «зашивать» программы, которые способны подстраиваться под манеру езды, динамично меняя алгоритмы переключения передач (например, адаптивные АКПП с режимами эконом, спорт).
Позже появилась и возможность ручного управления АКПП (например, Tiptronic), когда водитель может самостоятельно определять моменты переключения передач подобно механической коробке. Дополнительно коробка автомат получила расширенные возможности в плане самодиагностики, контроля температуры трансмиссионной жидкости и т.д.
Читайте также
Новый Porsche 911 обзавелся механической коробкой передач — Авторевю
Фото: компания Porsсhe
Автопроизводители все реже предлагают спортивные модели с механической трансмиссией: с одной стороны, интерес покупателей к таким модификациям невысок, а с другой — современные «автоматы» и «роботы» позволяют эффективнее использовать потенциал двигателя.
Тем не менее компания Porsche отказываться от «механики» не спешит. Новая модель 911 серии 992 изначально дебютировала с восьмиступенчатым «роботом» PDK, но теперь для заказа доступна и механическая коробка передач. Правда, только для версий Carrera S и Carrera 4S с 450-сильным турбомотором.
Новым купе и кабриолетам досталась та же семиступенчатая «механика», что была у модели прежнего поколения. Причем цены на эти автомобили будут такими же, как и на версии с «роботом», а в качестве бонуса трехпедальные машины штатно имеют пакет Sport Chrono, включающий спортивные режимы ездовой электроники (для автомобилей с «роботом» это опция). Еще одна особенность Porsche 911 с «механикой» — самоблокирующийся задний дифференциал, в то время как двухпедальные версии имеют дифференциал с электронноуправляемой блокировкой.
Как и следовало ожидать, «девятьсот одиннадцатые» с механической коробкой передач сильно проигрывают в динамике своим «роботизированным» собратьям. Porsche пока не приводит точные данные, заявляя о «примерно четырех секундах», которые уйдут на разгон до 100 км/ч у модели Carrera S, тогда как тот же автомобиль с трансмиссией PDK и пакетом Sport Chrono набирает 100 км/ч за 3,5 секунды.
Максимальная скорость — 306 против 308 км/ч.
Пока компания Porsche анонсировала купе и кабриолеты 911 с семиступенчатой «механикой» только в США, ведь на местном рынке трехпедальные спорткары — особый шик. Однако велика вероятность, что в будущем такие машины доберутся и до других рынков.
Википедия — свободная энциклопедия
Избранная статья
Прохождение Венеры по диску Солнца — разновидность астрономического прохождения (транзита), — имеет место тогда, когда планета Венера находится точно между Солнцем и Землёй, закрывая собой крошечную часть солнечного диска. При этом планета выглядит с Земли как маленькое чёрное пятнышко, перемещающееся по Солнцу. Прохождения схожи с солнечными затмениями, когда наша звезда закрывается Луной, но хотя диаметр Венеры почти в 4 раза больше, чем у Луны, во время прохождения она выглядит примерно в 30 раз меньше Солнца, так как находится значительно дальше от Земли, чем Луна.
Такой видимый размер Венеры делает её доступной для наблюдений даже невооружённым глазом (только с фильтрами от яркого солнечного света), в виде точки, на пределе разрешающей способности глаза. До наступления эпохи покорения космоса наблюдения этого явления позволили астрономам вычислить расстояние от Земли до Солнца методом параллакса, кроме того, при наблюдении прохождения 1761 года М. В. Ломоносов открыл атмосферу Венеры.
Продолжительность прохождения обычно составляет несколько часов (в 2004 году оно длилось 6 часов). В то же время, это одно из самых редких предсказуемых астрономических явлений. Каждые 243 года повторяются 4 прохождения: два в декабре (с разницей в 8 лет), затем промежуток в 121,5 года, ещё два в июне (опять с разницей 8 лет) и промежуток в 105,5 года. Последние декабрьские прохождения произошли 9 декабря 1874 года и 6 декабря 1882 года, а июньские — 8 июня 2004 года и 6 июня 2012 года. Последующие прохождения произойдут в 2117 и 2125 годах, опять в декабре.
Во время прохождения наблюдается «явление Ломоносова», а также «эффект чёрной капли».
Хорошая статья
Резня в Благае (сербохорв. Масакр у Благају / Masakr u Blagaju) — массовое убийство от 400 до 530 сербов хорватскими усташами, произошедшее 9 мая 1941 года, во время Второй мировой войны. Эта резня стала вторым по счету массовым убийством после создания Независимого государства Хорватия и была частью геноцида сербов.
Жертвами были сербы из села Велюн и его окрестностей, обвинённые в причастности к убийству местного мельника-хорвата Йосо Мравунаца и его семьи. Усташи утверждали, что убийство было совершено на почве национальной ненависти и свидетельствовало о начале сербского восстания. Задержанных сербов (их число, по разным оценкам, составило от 400 до 530 человек) содержали в одной из школ Благая, где многие из них подверглись пыткам и избиениям. Усташи планировали провести «народный суд», но оставшаяся в живых дочь Мравунаца не смогла опознать убийц среди задержанных сербов, а прокуратура отказалась возбуждать дело против кого-либо без доказательства вины.
Один из высокопоставленных усташей Векослав Лубурич, недовольный таким развитием событий, организовал новый «специальный суд». День спустя дочь Мравунаца указала на одного из задержанных сербов. После этого 36 человек были расстреляны. Затем усташи казнили остальных задержанных.
Изображение дня
Эхинопсисы, растущие на холме посреди солончака Уюни
Есть что вспомнить – Автомобили – Коммерсантъ
На следующий день после того, как ракета Falcon Heavy отправила в сторону пояса астероидов за Марсом родстер Tesla с манекеном Илона Маска за рулем, первый вице-премьер правительства РФ на открытии финала конкурса «Лидеры России» сказал буквально следующее: «Я уверен, что русский народ более талантливый, чем американский, пусть простят меня американцы». И тут на самом деле непонятно. Либо радоваться этому — как-никак всегда приятно думать, что обладаешь огромным потенциалом. «Yes, we can» — как говорили голосовавшие за Обаму американцы. С другой стороны, сам по себе талант — это лишь полдела, и в истории зачастую остается не тот, кто «придумал», а тот, кто «сделал».
А вот с этим у нас, увы, в силу самых разных обстоятельств не всегда получалось. Ни двести лет назад, ни сто, ни сегодня.
Иван Картамцев, Валерий Чусов, Дмитрий Гронский
Между тем не стоит юродствовать и посыпать голову пеплом. Наши приоритеты в космосе бесспорны, и компания SpaceX идет по пути, который проторили советские ученые. Но если посмотреть внимательно, то и в конструкции автомобиля вообще, и первого автомобиля в космосе в частности тоже есть многое придуманное у нас или нашими людьми.
Правда, если не ставить себе целью рвать на груди рубаху в попытке доказать, что Россия — родина слонов, а попытаться собрать максимально достоверную информацию, то к вопросу надо относиться крайне осторожно. В сложные для страны времена, когда из патриотических соображений «котлету де-воляй» потребовалось переименовать в «котлету по-киевски» — сейчас назрело время снова переназвать блюдо, но это другая тема, — на щит поднимались самые разные легенды.
В Переславле-Залесском, например, успешно действует музей «Что придумали русские первыми в мире», где вам расскажут и про «смайлик», который ввел в обиход Владимир Набоков, и про мишку Тедди, тоже придуманного нашими «бывшими», и, конечно же, про сотни наших изобретений в области науки и техники… Однако, чтобы наше исследование выглядело максимально убедительным, мы не стали писать ни про «самобеглую коляску Леонтия Шамшуренкова», якобы построенную в 1752 году, ни про первый бензиновый «экипаж Путилова и Хлобова», как говорят, бегавший по русской провинции еще до того, как Карл Бенц получил свой знаменитый патент. Но даже без этих, сомнительных на наш взгляд, историй список получился внушительный. В чем мы читателю и предлагаем убедиться.
Против течения
Электромобили с каждым днем все стремительнее проникают в нашу жизнь, но мы до сих пор воспринимаем их как нечто диковинное и заграничное. А зря! Ведь появлением первого практически пригодного электродвигателя мы обязаны не кому-нибудь, а нашему соотечественнику Б.
С. Якоби. В 1834 году Якоби изобрел электрический мотор с вращающимся якорем и опубликовал теоретическую работу «О применении электромагнетизма для приведения в движение машины». В подтверждение полезных свойств изобретения ученый создал несколько рабочих образцов небольшой мощности и даже построил лодку, оборудованную электромагнитным двигателем, выдающим около 1 л. с., которая в 1839 году успешно прошла против течения Невы с четырнадцатью пассажирами на борту. Позже творению Якоби нашлось и другое применение — перемещение подвижной железнодорожной платформы. Но о повсеместном использовании электрического мотора думать было все-таки еще рано.
Настоящие сварщики
Трудно себе представить современный автопром без технологии электросварки. А ведь ее изобретение едва ли не целиком и полностью является заслугой российских изобретателей. Сперва, в 1802 году, физик-экспериментатор В.В. Петров открыл явление вольтовой электрической дуги и позже описал возможность ее применения для сварки и спаивания металлов, а затем, уже в 1882 году, Н.
Н. Бенардос изобрел дуговую сварку угольным электродом.
Н.Н. Бенардос оставил после себя более сотни запатентованных изобретений, легших в основу промышленной революции.
Ильич ни при чем
Если спросить любого мало-мальски образованного американского школьника, кто изобрел электрическую лампочку, то ответ будет однозначный: Томас Эдисон. Правда, на этот счет нет единого мнения, поскольку сама лампочка в том виде, в котором мы ее знаем, была придумана далеко не сразу и воплощала в себе целый набор идей, предложенных в разное время разными людьми. Как бы то ни было, отечественная история помнит и чтит имя члена Русского технического общества А.Н. Лодыгина. Именно он в 1870 году представил свою лампу накаливания, в то время как Эдисон получил патент лишь спустя девять лет. И пока американский изобретатель ставил эксперименты с угольными нитями накаливания, Лодыгин предложил использовать закрученную в спираль нить из вольфрама.
Тогда же им было установлено, что для увеличения срока службы из лампочки следует откачать воздух и заполнить освободившееся пространство инертным газом. И пусть за долгие годы осветительные приборы претерпели еще большую эволюцию, без них — до наступления светодиодной эры — не мог обойтись ни один автомобиль.
Огнеслав, зажигай!
Оппозитный двигатель Subaru
Пусть сейчас наша страна не является выдающейся автомобильной державой, россияне могут смело гордиться изобретением первого работоспособного бензинового двигателя с электрозажиганием. Его автором стал конструктор О.С. Костович. 14 мая 1888 года он первым подал заявку и запатентовал восьмицилиндровый оппозитный двигатель с водяным охлаждением и электрическим зажиганием. Изначально Огнеслав Степанович планировал установить этот двигатель на дирижабль с символичным названием «Россия», но из-за банальной нехватки средств «Россия» так и не взлетела.
Зато силовой агрегат получился отличным. Сейчас своими оппозитными моторами известны такие именитые автопроизводители, как Porsche и Subaru. Приятно думать, что наш великий соотечественник в некоторой степени причастен к их успеху.
Держи стакан
Самое крупное производство металлических подстаканников было на заводе купца Кольчугина в городе Кольчугино Владимирской губернии.
Никто не возьмется спорить с тем, что подстаканник — важнейшая деталь автомобиля. Недаром в журналистских тест-драйвах можно, например, прочитать замечания типа «не слишком удачная эргономика размещения ручки КПП затрудняет пользование подстаканниками». Между тем подставка для фиксации стакана была придумана в России в середине ХIX века, а широкое применение нашла в конце позапрошлого столетия в связи с развитием железных дорог.
Спорное сжатие
Рудольф Дизель получил патент на двигатель с воспламенением от сжатия в 1892 году.
Но первый работоспособный образец был построен в 1895-м. И лишь в 1897 году у конструктора получился агрегат, способный работать без остановки несколько суток. В это же время студент Санкт-Петербургского технологического института Г.В. Тринклер начал постройку своего двигателя с воспламенением от сжатия. Он удачно отличался от двигателя Дизеля тем, что топливо вбрызгивалось в цилиндр под давлением, в то время как Дизель сначала планировал использовать угольную пыль, а лишь затем перешел к впрыскиванию топлива с помощью специального компрессора. У Тринклера компрессора не было, за счет чего КПД его агрегата был выше. Уже будучи студентом пятого курса, Тринклер приступил к подготовке производства своего двигателя на Путиловском заводе, куда его пригласили на работу. Однако к тому времени дизель был запатентован в России, и право на производство двигателей Дизеля купил промышленник А. Нобель. Это, кстати, был первый крупный клиент Дизеля, так что появление конкурента в России могло не только нанести ущерб предприятию Нобеля, но и отодвинуло бы внедрение двигателя Дизеля в принципе.
Руководство Путиловского завода решило не вступать с конфликт с Нобелем и в 1902 году отказалось от продолжения работ с Тринклером. Таким образом получилось, что мотор, работающий на солярке, мог, но не стал нашим приоритетом.
Управляемый полет
Автомобили будущего часто видят похожими на вертолет или коптер. Взять хотя бы недавний совместный проект Italdesign и Airbus. Ключевой элемент современного вертолета — автомат перекоса. Этот узел позволяет лопастям несущего винта изменять угол установки во время поворота, и именно поэтому вертолет может двигаться вперед, назад или вбок. Автомат перекоса изобрел Б.Н. Юрьев, ученый, член воздухоплавательного кружка знаменитого Николая Жуковского.
В 1911 году он опубликовал в журнале «Автомобиль и воздухоплавание» — да, тогда авиация и автомобиль были настолько близки — статью о расчете грузоподъемности самолета и вертолета — тогда еще геликоптера. И в том же году подал заявку на патентование летательного аппарата с автоматом перекоса, без которого сегодня не обходится ни один вертолет.
К слову, первый квадрокоптер тоже имеет российское происхождение. Первый четырехвинтовой вертолет построил в США в 1922 году российский инженер Г.А. Ботезат. Машина, способная поднимать до трех человек, совершила более сотни полетов, но американская армия прекратила финансирование проекта, посчитав более перспективными автожиры.
Глуши мотор!
Пожалуй, самый эффектный момент столь популярных в Америке соревнований по дрэг-рейсингу — это торможение разогнавшихся за четверть мили до неимоверной скорости аппаратов. Только выстреливающий из кормовой части парашют способен эффективно остановить этот снаряд. Изобретателем первого в мире ранцевого парашюта является русский инженер Г.Е. Котельников. Что характерно, одно из первых его испытаний состоялось при участии автомобиля. 2 июня 1912 года машина разогналась, Глеб Евгеньевич дернул за спусковой ремень, привязанный за буксировочные крюки парашют мгновенно раскрылся, замедление автомобиля было столь стремительным, что даже мотор заглох.
Твердыня света
Когда-то давно настоящим проклятием автомобильных дизайнеров были фары: технология не позволяла делать их никакими, кроме круглых. В США вообще все фары были стандартными. Новые виды источников света и возможности новых материалов позволили варьировать форму и размеры фар. Тренд последних лет — светодиоды. С ними ограничения практически исчезают совсем. Светодиоды используются и в качестве контрольных ламп, и для подсветки интерьера, и как часть современных жидкокристаллических дисплеев. Маленькие, экономичные и почти вечные источники света идеально подходят для автомобиля. В открытии эффекта электролюминесценции есть вклад и советского инженера О.В. Лосева, создателя детекторного приемника. В 1923 году он обнаружил свечение в паре карбокорунд — сталь. Лосев верно оценил перспективы своего открытия — возможность создать миниатюрные источники света с высоким быстродействием и низким напряжением. Он получил авторские свидетельства на «световое реле» и продолжил исследования электролюминесценции. Увы, их оборвала война — Олег Владимирович умер от истощения во время блокады Ленинграда.
С небес на землю
Водород уже много лет пытаются использовать в автомобилях. Из последних опытов достаточно вспомнить водородные «семерки» BMW или Toyota Mirai. Водяной пар в качестве отработавших газов — мечта эколога. В СССР этот вопрос решили давным-давно, в 1941 году. И где — в блокадном Ленинграде! Как часто бывает, это была вынужденная мера. Техник-лейтенант Б.И. Щелищ отвечал за ремонт лебедок для аэростатов заграждения. Их надо было периодически опускать, чтобы пополнять запасы водорода. Лебедки были установлены на грузовиках, и двигатели грузовиков приводили их в действие. Бензина в блокадном городе было не достать. Щелищ рассказывал, что вспомнил роман Жюля Верна «Таинственный остров», в котором Сайрус Смит рассказывал о топливе будущего — расщепленной на водород и кислород воде. И 28 октября 1941 года, после одобрения специальной комиссией, была запущена установка для питания водородом двигателя ГАЗ-АА.
Водород подавался через специальную технологическую пробку прямо в цилиндры. Так питались 500 машин. Созданная для лебедок система позже была установлена и на легковые автомобили — баллоны с водородом разместили на заднем сиденье. Такая машина была показана на технической выставке в начале 1942 года. Двигатель несколько часов работал в закрытом помещении, но никто из людей не чувствовал запаха — ведь у водяного пара его нет!
Движущиеся картинки
Дисплеи — важнейшая часть пользовательского интерфейса, в том числе и в автомобилях. Панель приборов современных моделей часто представляет собой многофункциональный дисплей, на котором изображены шкалы приборов. И первые шаги к созданию электронных дисплеев были сделаны именно в России.
9 мая 1911 года в Санкт-Петербурге ученый Б.Л. Розинг впервые принял на сконструированный им кинескоп изображения простейших фигур. Его изобретение было запатентовано в нескольких странах. Однако эти изображения были неподвижными.
Работавший под руководством Розинга в России Владимир Зворыкин эмигрировал в США и вошел в историю как создатель современного телевидения. Но работы в этом направлении велись и в Советской России. В двадцатые годы Б.П. Грабовский совместно с математиком Н.Г. Пискуновым и инженером-электротехником В.И. Поповым пытались развивать идеи Розинга.
30 июня 1928 года был получен патент под номером 5592 на «Аппарат для телескопии». Первая в истории передача движущегося изображения при помощи электронно-лучевой трубки была осуществлена 26 июля 1928 года в Ташкенте. Но в СССР в то время не было потребности в развитии новых технологий, оборудование для которых стоило очень дорого — например, в США стоимость комплекта для домашнего приема телепередач в 1928 году составляла около $200, притом что автомобиль Ford A стоил $385. Позже, когда у нас все-таки решили запустить телевещание, для этого было закуплено иностранное оборудование. Зворыкин же в США разработал и в 1933 году запатентовал иконоскоп — главную составляющую телевизионных камер.
А в сороковые он представил и первую систему цветного телевидения.
Видеофиксация
Помимо телевизора, важным элементом комфорта и престижности автомобиля считался видеомагнитофон. Первый действующий образец подобного рода техники — VR-1000 удалось в 1956 году построить американской фирме Ampeks под руководством А.М. Понятова. Собственно, название компании расшифровывалось как «Александр Матвеевич Понятов — экселенс». Правда, габариты первый видеомагнитофон имел немалые и стоил $50 000, поэтому должно было пройти достаточно много времени, чтобы это устройство заняло место на потолке представительского вэна или в бардачке лимузина.
«Победа» нового стиля
В формировании дизайна всегда кто-нибудь оказывается первым, хотя перспективные идеи, что называется, витают в воздухе. Советская «Победа» стала первым серийным автомобилем, у которого не было отдельных крыльев и даже намека на них.
Отказ от крыльев, точнее, наползание на них кузова началось еще в конце тридцатых годов, это позволяло сделать салон шире и полностью использовать габарит автомобиля..jpg)
На моделях сороковых годов крылья уже стали частью кузова, но все еще выступали. В США этот процесс шел, так сказать, постепенно, поскольку модели там менялись часто. ГАЗу же удалось — вернее, пришлось — сделать скачок от ГАЗ-М1 с абсолютно отдельными крыльями сразу к новой перспективной форме, да еще с несущим кузовом вместо рамы. В 1938 году дизайнер Е. Бродский нарисовал перспективную модель, у которой крыльев не было вообще. На основе этих эскизов над кузовом будущей послевоенной модели работал сначала Ю.А. Долматовский, а затем В.Ф. Самойлов. Главным конструктором ГАЗа и, соответственно, «Победы» был А.А. Липгарт. Форма без крыльев оказалась верной идеей, практически одновременно с «Победой» такие же машины начали выпускать Kaiser в США и Standard в Великобритании. А вот покатая крыша на седанах не прижилась… но вернулась в шестидесятые годы уже в виде хетчбэков.
Без отрыва от руля
Сотовый телефон сегодня почти непременный спутник водителя. Он не только может делегировать автомобилю свою способность дозвониться куда-то, но и может быть ключом к этому автомобилю или кнопкой его зажигания.
Между тем первый звонок по мобильному телефону случился в СССР 9 апреля 1957 года. И совершил его советский инженер Л.И. Куприянович. Вот что писал в заметке «Радиотелефон» журнал «Наука и жизнь»: «Новый телефонный радиоаппарат ЛК-1 дает возможность осуществить беспроводную телефонную связь. С городской телефонной сетью он связывается с помощью электромагнитных волн через специальную автоматическую телефонную радиостанцию (АТР), которая включается в телефонную линию параллельно какой-нибудь абонентской точке». В декабре того же года про радиотелефон Куприяновича написал журнал «За рулем». Аппарат весом в 3 кг больше подходил для перевозки, чем для переноски. Но это была не просто беспроводная трубка с дальностью до 30 км. На ЛК-1 был установлен дисковый номеронабиратель, а станция АТР могла поддерживать разговоры нескольких пар абонентов. Единственное, чего у нас тогда не было — сотовой структуры базовых станций. А ведь именно она сегодня обеспечивает покрытие больших площадей и поддержание множества соединений одновременно. В конце пятидесятых круг потенциальных абонентов мобильной радиосвязи в СССР был узок. Куприянович стал одним из разработчиков системы подвижной радиосвязи «Алтай», предназначенной для руководителей и спецслужб, и ей хватало единственной базовой станции на весь город.
Лазер-мазер
Не раз бывало так, что достижения отечественных ученых оставались незамеченными, а то и вовсе непризнанными в глазах мировой общественности. Но, к счастью, нередко случались и обратные примеры. В 1964 году советские изобретатели А.М. Прохоров, Н.Г. Басов, а также их американский коллега Ч. Таунс получили Нобелевскую премию по физике «за фундаментальные работы в области квантовой электроники, которые привели к созданию осцилляторов и усилителей, основанных на принципе лазера — мазера». Наши ученые разработали различные типы лазеров, среди которых инжекционный лазер, лазер, возбуждаемый электронным пучком, полупроводниковый лазер с оптической накачкой, а также мощный эксимерный лазер. Это дало мощный импульс к развитию технологий, нашедших свое применение при высокоточном производстве, в том числе в автомобильной промышленности.
Благодаря ей мы сейчас имеем лазерную сварку, а также сверхчувствительные датчики, открывающие дорогу для автономных транспортных средств, а компания Audi уже не первый год хвастается лазерными фарами.
«Персоналка» нон грата
За последние тридцать лет компьютеры стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Они управляют всем, в том числе автомобилями — трудно представить себе современную машину без бортового компьютера. Первая в мире «персоналка» была изобретена конструктором из Омска А.А. Гороховым в 1968 году. Это подтверждено авторским свидетельством под номером 383005. Машина под рабочим названием «Устройство для задания воспроизведения контура детали» включала в себя монитор, системный блок с жестким диском, материнскую плату и даже видеокарту. По замыслу Арсения Анатольевича, персональный компьютер предназначался для создания сложных чертежей. Но, к сожалению, проект был свернут из-за слабого финансирования.
Возьми попутный груз
Прочитайте внимательно заметку из журнала далекого советского времени. Для того чтобы убедиться, что райдшеринг — поиск попутного транспорта — далеко не сегодняшнее и вовсе не заграничное изобретение. Советский водитель без всякого смартфона мог не только найти себе приятную попутчицу, но и выиграть радиоприемник. Ну а попутчица — проехать по нужному ей маршруту совершенно бесплатно. Как говорили в ту пору, просто «за красивые глаза».
Первый в мире кроссовер
Позаботиться о жителях сельской местности и сделать для них комфортабельный, но проходимый автомобиль предложил в 1970 году глава правительства СССР Алексей Косыгин. В конкуренции проектов АЗЛК, ВАЗа и «Ижмаша» победило предложение из Тольятти. Так появилась «Нива» — первый в мире внедорожник с несущим кузовом, который по уровню дизайна и комфорта максимально приближался к обычным легковым машинам. Можно сказать, что это был первый кроссовер в его нынешнем понимании. При этом «Нива» получила еще и перспективную конструкцию трансмиссии — постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала и двухступенчатой раздаточной коробкой.
Так что с точки зрения проходимости ВАЗ-2121 можно считать настоящим внедорожником.
«Окей, гугл!»
Трудно недооценить значение для современного автомобилизма разработок и сервисов компании Google. Тут и многолетние исследования в области беспилотного транспорта. И карты всего мира, столь удобные в путешествиях. Компания BMW еще в 2007 году добавила в навигацию своих автомобилей новую функцию, которая была доступна пользователям сервиса BMW Assist, — водитель находит необходимый адрес на домашнем или рабочем компьютере при помощи Google Maps, а затем отправляет ссылку на участок карты «в машину». Штатная навигационная система распознает информацию, полученную от Google, и использует ее для построения маршрута движения… Как известно, сооснователем компании Google является С.М. Брин. Родился Сергей Михайлович в 1973 году в Москве, но в пятилетнем возрасте родители увезли его в США, где он в 2016 году занял, по данным журнала Forbes, 13-е место в списке богатейших людей планеты.
Русская Википедия среди афоризмов, приписываемых Сергею Брину, упоминает слова, которые он сказал однажды своему отцу: «Спасибо тебе за то, что ты увез всех нас из России».
плюсы и минусы GMC Jimmy
Уважаемые коллеги автолюбители, хочу поделиться с вами своей глупостью. Три года тому назад купил подержаный автомобиль у одного из представителей нашей доблестной милиции (это первая глупость). Вторая — сразу взялся за ремонт 12-ти летнего авто. Неисправности «вылазили» по мере их устранения. И каждый раз казалось, что это последнее и все. А дальше буду ездить и радоваться. Только упустил из виду, что оба предыдущих хозяина были люди потребители (профессия откладывает свой отпечаток). Они «укатали Сивку», а точнее Гришу (Jimmy) в нуль. Делать по машине они ничего не стали, а просто избавились от нее, продав ее. Поскольку ездить мне приходится на большие расстояния (более 1200км. за поездку), то машину я искал удобную, большую, с кондеем, теплую зимой, надежную и проходимую.
Выбор пал на GMC Jimmy 95-года с полным приводом, рамную с мощной подвеской и самоблокирующимися мостами и АКПП. При двигателе объемом 4.3л., момент на валу почти как у Хамера или Тахо. Особенно нравилось наличие кресла с электроприводом, электрозеркала и круиз-контроль. Подкупал также ABS и огромный салон. При опускании задних кресел получалось двуспальное место с плоским полом длиной 2м. Кстати, этим я позже воспользовался, когда перевозил холодильник и мебель. Так, вот все началось с того, что одно зеркало стало заедать, круиз, кондиционер и задний дворник не работали… Потом показался свет фар слабым (фары от времени покрылись микротрещинами и отражатели потускнели). После замены фар, свет стал лучше, но Американский тип освещения меня не устроил. Установил ксенон — вот когда я порадовался Вообще то я неважно вижу ночью (возраст), а тут как днем! Пришлось фары наклонить, чтобы не слепить встречных водителей. Ну, а дальше пошло — поехало. Предыдущие хозяева, видимо, рвали и насиловали машину как могли.
Результат такой: Пришлось заменить подушки двигателя и АКПП, шаровые опоры, крестовину кардана, рессоры, главный тормозной цилиндр, переднюю ступицу, глушитель, тормозные трубки, сапуны бензобака, рулевой вал, трубки масляного адаптера, блок управления моторчика раздатки, сам моторчик раздатки тоже (в нем оказалась вода). Кто-то проявил русскую смекалку и решил уменьшить шум, создаваемый вентилятором (вентилятор с вискомуфтой) и ничего лучше не придумали, как сломать эту самую вискомуфту. В результате двигатель стал охлаждаться хуже, так они, т.е. БХ (бывшие хозяева) пробили дырку в термостате. И то и другое пришлось заменить. Мотор стал быстро прогреваться даже зимой, а температура двигателя почти всегда одинаковая (благо, термометр на панели). Зимой радиатор закрывать не нужно, а летом в жару и в пробках температура не выше, чем когда идешь по песку или глубокому снегу. Кстати, в снегу застрял дважды. Один раз, когда Гриша собрал перед собой сугроб, который залез на капот , а второй , когда весной я полез в тающий снег, пропитанный водой, тут уж колеса закопались, продавив снег и машина легла на раму.
Полный привод, мощный мотор, пониженная передача и самоблокирующийся задний мост просто творят чудеса! Кстати, оказывается, не все Джимики имеют самоблокировку, как оказалось. Узнал я это, когда пришлось ремонтировать задний мост (тоже тяжелое наследие…) Заменить пришлось практически все: главную пару, сальник хвостовика, сальник задней полуоси, подшипник задней полуоси, втулку заднего моста, полуось, корпус дифференциала, ось сателитов и т.д. Некоторые зубья у шестиренок были обломаны, а в мосте была жижа из масла и воды. Для чего я все это так подробно описываю, да, просто хочу, чтобы меньше было таких «лохов» как я. Учитесь люди на чужих ошибках… Не буду описывать дальше, что еще всплыло в течении трех лет эксплуатации Григория, скажу толь, что всего пришлось заменить 47 крупных деталей и узлов (расходники не считаем) таких как аккумулятор, стартер, компрессор кондиционера и т.д. Скажите не умеешь ездить? Нет, все это предыдущие болячки, которые уже, слава Богу позади. Несмотря на все беды, что я перечислил, Гриша меня ни разу не подвел, хотя были случаи когда я уже не чаял выбрать на большую дорогу, а было это в трескучий мороз (-30с) на Валдае, в лесу, в дали от людей и тракторов.
Вот так. Ну и последнее. Жирная точка для покупающих машины с рук. Весь перечисленный мной ремонт обошелся мне (благо квитанции на руках и я смог подсчитать) в 406тыс. 985 . Вот какова цена ошибок. Если эти деньги сложить с отданными при покупке 200000., то пожалуй, можно было бы купить что-нибудь поновее… Ну, а теперь я просто заложник своей глупости, и ездить на Гришке придется еще долго, т.к. за эти деньги не продать, а за 200 тыс. жаба душит.
Land Rover Defender с пробегом: кузов, салон, электрика
Техника
Почему-то большинство тех, кто об этой машине слышал, уверены, что она алюминиевая. Вот и Википедия тоже… На самом деле, основа машины в виде рамы, моторного щита и клетки салона, включая порожки кузова, средний шпангоут (да, именно так он и называется) и средние стойки, – стальные. Стальные тут и петли, и облицовка кромки бортов кузова, и каркас дверей и крыши. Алюминия хватает, тут из него все оперение: капот, передняя панель, передние крылья и вся задняя часть кузова, так называемая «лодка» – грузовой отсек с рундуками, крыльями и арками, рамка стекла и даже панели пола. Кстати, все эти элементы съемные. Включая полы.
Рамы у машин в основном бывают короткие с базой 93 дюйма, средние с базой 110 дюймов и длинные 127-дюймовые – машины в этих версиях можно отличить по индексам, соответственно, 90, 110 и 127 (позже – 130). Рамы при этом разделяются на гражданские и военные, усиленные. Кстати, рамы 127 дюймов добрых десять лет сваривали, просто разрезая и удлиняя рамы 110. Кто знаком с машинами УАЗ, тот найдет много общего в производственных процессах.
На трех разных шасси можно установить огромное количество кузовов. От стандартных закрытых 3- и 5-дверных до пикапов, кемперов и заказных вариантов.
Под кузов ставятся от двух до трех мостов. Разумеется, неразрезных. С креплением на классические «клюшки» двухрычажной зависимой подвески. Мостов тоже целая куча разных. Стандартные передние бывают типов Rover на 10 и 24 шлица, Rover P38A на 24 шлица, «простой» Sailsbury (читается как «Солсбери») и Sailsbury 8HA на 24 шлица. Мосты могут быть и несколько менее стандартными, например – с колесными редукторами, блокировками и усиленные, как, в частности, «Лапландеры» от Volvo 303C.
Разумеется, коробок передач тоже немало. На самых старых обычно – МКП LT77, с 1995 года стали ставить R380, иногда – LT85, на военных и ранних турбодизельных машинах. С 2003 года появились MT82 от Ford. Но на заказ возможно было поставить все что душе угодно.
Раздаточные коробки бывают с жестким подключением переднего моста и с постоянным полным приводом, бывают опять же с блокировками, есть заказные на три оси, есть варианты с валами отбора мощности на дополнительное оборудование. Штатно стоят либо собственно лендроверовская LT230 с понижающей передачей и межосевым дифференциалом с блокировкой, либо аналогичный по функционалу BorgWarner.
С двигателями тоже все не очень просто. Изначально модель оснащалась разными версиями собственно британских роверовских дизелей объемом от 2,25 до 2,5 литров и широкой линейкой бензиновых двигателей от рядных «четвёрок» 2,5 до 3,9-литровых V8 опять же производства Rover. Во времена, когда компанией владели немцы из BMW, были версии с рядными шестёрками М52, а в 2000-е основная масса машин шла уже с фордовскими турбодизелями Puma.
Ещё Defender выпускали не только в Англии, но и в ЮАР, Австралии, Испании, Италии, Турции и Иране (с разной степенью локализации). Под капотом у таких машин могли находиться дизели Iveco, Isuzu или даже Mitsubishi/ Hyundai.
Таймлайн
Август 1983 года. Появление моделей Land Rover 110. Вскоре линейку расширили моделями 90 и 127. В основе моделей – Land Rover Series IIIa, но машина получила пружинную подвеску, другие моторы, новый интерьер, более высокое лобовое стекло и постоянный полный привод. Внешность 90 и 110 с длинными капотом и расширителями арок станет канонической для всей линейки Defender. Именно с этой модели можно начинать историю собственно Defender. Дизельные моторы 2,25 литра на 57 л.с. и 2,5 литра на 68 л.с. Бензиновая линейка представлена мотором 2,25 литра на 75 л.с. и 3,2-литровым V8 114 л.с.
1985 год. Модернизация моторов. Перестали ставить старые дизели 2,25 литра. Дизель 2,5 литра получил множество модернизаций, нацеленных на повышение надежности.
Появилась турбоверсия дизеля 2,5 мощностью 85 л.с. Также появился новый бензиновый мотор 2,5 литра 83 л.с., а мощность бензинового 3,2 довели до 134 л.с. установкой карбюраторов SU вместо Zenith.
Ноябрь 1990 года. Появление названия Defender. По сути «новая модель» была результатом модернизации моделей 90 и 110, но с новыми моторами, интерьерами и климатической установкой. Модели пришлось придумать маркетинговое наименование, поскольку в семействе Land Rover помимо Range Rover появился и Discovery, так что надо было как-то назвать и старое семейство машин. В этом семействе модель с базой 93 дюйма стала доступной с мотором V8, в то время как ранее такие двигатели были положены только «длинным» версиям. Турбодизель 2,5 литра был переработан полностью, получив алюминиевую ГБЦ, полностью закрытую ВКГ с сепаратором и мощность 107 л.с. Такие машины обрели наименование 200Tdi. Модель 127 сменила название на 130, заодно получив полностью собственную раму. Ранее, как уже было сказано выше, ее делали, разрезая раму 110 и вваривая проставки.
1992 год. Появление юбилейной серии SV90 с легкосплавными дисками и окраской металлик.
Лето 1994 года. Появление нового мотора, обозначаемого 300Tdi, мощностью 111 л.с. Это серьезно переделанный старый 2,5-литровый дизель, но почти все его элементы модернизированы. В частности, полностью изменена компоновка навесных агрегатов, в итоге мотор был унифицирован с таковым на Discovery и заодно стал тише и тяговитее.
Лето 1998 года. Основной турбодизель заменили на полностью новую модель под обозначением Td5 122 л.с. Это рядный пятицилиндровый мотор с насос-форсунками. Выход ограниченной серии, посвященной 50-летнему юбилею серии 90. Такие машины впервые оснастили 4,0 мотором V8 и АКП.
Август 2006 года. Фордовская модернизация. Основные отличия: новая 6-ступенчатая МКП из линейки агрегатов Ford МТ82 и фордовский же турбодизель 2,4 литра и 122 л.с. коммерческой линейки Puma. Заодно – модернизация салона, климатической установки, появление обязательной системы ESP.
Август 2011 года. Обновление внешности и интерьера. Дизель 2,4 заменен на дизель 2,2 той же линейки той же мощности, но с сажевым фильтром.
29 января 2016 года. Выпущен последний Defender, это машина серии 90 с мягким верхом. Выпуск военных модификаций и мелкосерийных машин продолжается номинально и поныне.
Кузов
Внешние панели
Большая часть Дефендеров используется по их прямому назначению, а очень малое число –исключительно в представительских целях. Для нас это означает, что почти любая машина, доступная к покупке, будет иметь следы внедорожной эксплуатации. Конечно, алюминиевые панели не корродируют в обычном смысле, но, как уже писал выше, машина сделана вовсе не только из алюминия, да и он сам при близком соседстве со сталью разрушается.
Основное внимание стоит уделить моторному щиту: верхняя его часть хорошо видна под рамкой лобового стекла. А кроме того – порогам кузова, средним стойкам и даже дверям, ибо в их основе – стальные трубы и стальная же рамка.
Гниет и верхняя накладка бортов «лодки» – грузопассажирского отсека, особенно в задней части, над фонарями. Так же хорошо заметна коррозия переднего и заднего бампера и самой рамы (особенно сзади) – для её оценки даже не нужно залезать под машину.
Моторный щит – это один из основных элементов машины, наряду с рамой. И он номинально несменный – к нему крепится 6 заклепками табличка с VIN. На практике щит прекрасно меняется, заклепки есть в продаже, но любые серьезные мероприятия по замене повышают шансы на экспертизу в ГИБДД. При этом гниет щит очень хорошо, и полностью его состояние можно оценить, взглянув в область педалей водителя из-под капота. На нем множество выштамповок, клепок, винтовых соединений, и все они являются катализаторами коррозии. Если он оклеен шумоизоляцией, то ее стоит снять – вполне возможно, что металла под ней уже не будет, особенно если ее клеили изнутри.
Порожки и стойки образуют силовую структуру «клетки» салона, и оценить их тоже не помешает. Они простой формы, и сварить новые из профильной трубы несложно, но это в любом случае потребует полной разборки кузова.
Он тут сборно-разборный, можно снимать почти все элементы по отдельности. Что вовсе не означает, что процесс этот простой и дешевый.
От щита и порогов – к дверям. Дверные петли – это фактически расходник со сроком службы 5-7 лет. Благо сменные от Britpart стоят порядка 20 евро, а оригинальные – от 50. Следить нужно за состоянием как самой петли, так и ее крепления к кузову. Сами двери в основном подгнивают в нижней части, где потихоньку ржавеет внутри прямоугольная труба, и постепенно разрушается прикрывающий ее алюминиевый лист. Заодно внутри ржавеют кронштейны замков, а в запущенных случаях – и рамка стекла двери. Последнюю при наличии вздутий стоит ткнуть чем-то острым – возможно, в ней уже есть дыры. Нюанс в том, что вздутия и дыры у нее будут не на внешней, видимой поверхности, а на внутренней, доступной только на открытой двери.
Задняя дверь страдает от коррозии не меньше, чем боковые. Внизу точно такая же стальная труба, и она точно так же сгнивает. А если на двери висит запасное колесо, то саму дверь со временем перекашивает – открывается она вбок.
Тяжелые колеса стараются навешивать не на саму дверь, а на «калитку» – дополнительный элемент тюнинга. Отверстия в двери при этом закрывают. Кстати, петли задней двери обрывает частенько, да и получить травму из-за удара дверью по спине легко, достаточно встать в месте с боковым уклоном. В Англии популярен тюнинг пятой двери с установкой газового упора.
Алюминиевые оперение и лодка, а также внешние панели дверей и рамка от коррозии тоже страдают, хотя и в меньшей степени. В основном алюминий рассыпается рядом с ржавеющими стальными деталями – например, в низах дверей, по контактной поверхности рамки лобового стекла, на панелях, прикрывающих переднюю часть задней арки или в местах скопления грязи в передних арках.
Много проблем бывает от неудачно установленных заклепок: если материал плохо подобрали, то они вызывают электрохимическую коррозию панели вокруг. Особенно феерические случаи – это установка медных или омедненных стальных клепок, которые вызывают моментальное разрушение алюминия поблизости.
Отдельный разговор – о герметичности кузова. Качество подгонки панелей невысокое, кузов «гуляет», задние стекла сдвижные нормальных уплотнителей и замков не имеют. Там, где уплотнители есть, они весьма слабые.
В общем, хранить машину на улице в холодном и влажном климате не стоит, потому что кузов течёт. Даже не так, ОН ТЕЧЕТ. Стык крыши и рамки течет на водителя и приборную панель, лючки и стык рамки с моторным щитом текут на ноги, через отверстия моторного щита течет в ноги. Проемы дверей протекают сверху в дождик так, что намокают и стекла, и полы, и подушки сидений. При покупке стоит проверить, насколько сухо внутри. Это важно еще и потому, что текущий кузов обычно означает нарушение его силовой структуры, порванные заклепки и вырванный крепеж. Если кузов сухой, то, скорее всего, все будет в порядке.
Впрочем, многие проблемы заложены конструктивно: так, поролоновая прокладка между рамкой и крышей со временем точно истлеет. Попутно порушив рамку, возможно, даже просто пополам.
Алюминий тоже не выдерживает постоянной влаги и соседства со стальным каркасом крыши.
| Деталь | Цена оригинала | Цена неоригинала | Цена неоригинала 2 |
|---|---|---|---|
| Кузовные запчасти | |||
| Передняя фара галогенная | 9 016 | Нет в продаже | |
| Стекло лобовое | 37 747 | Нет в продаже | |
| Крыло переднее боковое | 17 227 | Britpart 16 791 | |
| Моторный щит | 581 420 | Нет в продаже | |
| Капот | 80 421 | Нет в продаже | |
| Задняя сборка «лодка» 110 кузов | 636 117 | Нет в продаже | |
Снизу
Рама
На подъемнике, конечно, стоит оценить состояние рамы и VIN на ней. Ржавеет она очень хорошо, особенно у длиннобазных машин, где нагрузки на скручивание намного выше, чем у короткой версии.
Поскольку чисто городских машин в популяции Defender не так уж много, то многое зависит от условий хранения и того, на каком бездорожье катается машина. В особенности – как часто случаются погружения в воду. Напомню, у машины имеется штатный шноркель, что прямо провоцирует владельцев ехать вброд.
Основные уязвимые точки это места крепления поперечин, к которым крепятся «клюшки» подвесок, тут в первую очередь образуются трещины, да и коррозия швов тоже вылезает в первую очередь. У любителей тягать прицепы часто встречаются повреждения задних стяжек рамы и задней части лонжеронов. Аутригеры рамы страдают как в местах сварки с лонжеронами, так и в местах контакта с кузовом. Сильно подгнивают все мелкие кронштейны.
Сами продольные лонжероны рамы слабоваты в передней части, где начинается подъем и стоит кронштейн крепления тяг передней подвески, и в задней, перед самой колесной аркой, тоже в месте подъема. Но замасливание от двигателя часто играет роль плохонького, но антикора, так что в задней части рамы все же элементы подгнивают сильнее, особенно если машину регулярно загоняли в воду и не промывали внутренние полости рамы.
К счастью, о проблемах с рамой большинство владельцев знает и в курсе, сколько стоит новая. Так что о ней хоть немного да заботятся. Антикор рамы и даже горячая оцинковка встречаются, и это хорошо.
Сам кузов снизу ничем особенно удивить не может. Порожки и силовые элементы видны лучше просто при открытых дверях, снизу имеет смысл посмотреть только центральные элементы каркаса и поперечные связи пола. Полы в основном алюминиевые, коробчатого профиля под передними сиденьями, причем сзади в ногах пассажиров пластины съемные, оперение и задние арки опять же алюминиевые.
Остальные элементы, включая передние полы и короба под сиденьями, можно снять, срезав заклепки. Коррозия в основном связана или с неудачным креплением брызговиков и порожков, или с многолетними наслоениями влажной грязи. Мест сбора таковой хватает, особенно в задней части кузова, перед колесными арками. У моделей 300Tdi и более ранних можно оценить коррозию стального топливного бака, у более поздних вариантов он пластиковый.
Оборудование кузова
Простенькие выгорающие фары и простейший привод стеклоочистителей особых хлопот доставлять попросту не могут. Почти все элементы сделаны весьма прочно, чтобы выдерживать многолетнюю внедорожную и сельскую эксплуатацию, а значит, сами сломаться при всем желании не смогут.
Замки дверей тоже примитивны, и это не только плюс, но и минус. Форма их скобы такая, что дефоводы по неосторожности нередко рвут о них одежду и, как следствие, пытаются «колхозить» замки.
Что лобовое стекло легко затирается и трескается от камней, и говорить не стоит, у него просто форма такая.
Салон
У Defender есть салон. Он тут простейший, его можно мыть из шланга, благо стальные панели и проводку постарались прикрыть пластиком и ковром. Пара забавных деталей: дверные ручки отлично подходят от автобусов ПАЗ (и они парадоксально лучше качеством, чем оригинальные), а дверные обшивки возможно выпиливали лобзиком из целого куска пластика.
Основные проблемы тут с удобством и климатом.
Эргономика заставит вас попытаться выставить левый локоть в окно при первой же возможности – место водителя смещено наружу, и руль еще стоит чуть боком. Сам руль страшный, хотя на практике довольно удобный. К тому же его обшивка не боится масла и грязи – как пластиковая, так и кожаная. Из эстетических соображений его нередко меняют на итальянские Momo, благо подушки в руле все равно нет.
Россыпь кнопок на приборной панели и простейшие приборы на машинах до 2007 модельного года навевают тоску по семидесятым. Позже приборную панель поставили современную, а переднюю панель салона приподняли, чтобы вместить полноценную климатическую систему.
Хроническая проблема машин до 2007 года – воздухозаборник салона. Точка забора в правом крыле затапливалась, на бездорожье ее забивало грязью, потом воду загонял в салон вентилятор, а зимой ее забивало снегом и льдом. В итоге вечно потеющие стекла и зависимость потока воздуха от скорости. В 2007 году заборник сделали чуть иначе: добавили накладку, закрывающую его сверху, но оставили его на крыле. Затапливаться он перестал, но до идеала все еще далеко. Поэтому многие владельцы ставят тюнинговый воздухозаборник в виде минишноркеля – с ним поток стабильнее и чище. Он бывает пластиковый, металлический и даже карбоновый, на любой вкус и кошелек.
Ломаться в климатике особенно нечему, работает она в любом случае не очень хорошо, особенно, опять же, до 2007 года. Совсем холодно приходится пассажирам в длиннобазных версиях зимой. Эффективность климатической системы рассчитана, скорее исходя из соображений эксплуатации в Африке, нежели в Сибири.
Электрика
Электрики в Дефе немного, и выполнена она «по олдскулу». Большая часть кнопок и переключателей позаимствована у дешевых английских машин из 80-х годов, качество там соответствующее. После 2007-го интерьер облагородился множеством фордовских элементов, да и плоды унификации с Discovery стали ощущаться, но не сильно. Сама схема проводки примитивна, выполнена просто, даже грубо.
И всё же поломки бывают. Так, в итоге мелкие проблемы с реле питания можно отнести к типовым. Чтобы не остаться памятником в десятках километров от цивилизации, владельцу желательно выучить назначение релюшек (тем более что их всего около десятка), и иметь запасные на всякий случай. При наличии схемы разобраться в системе, вероятно, сможет даже сельский электрик. Ну а совсем старые машины с моторами 200Tdi и 300Tdi могут работать даже при полном отсутствии питания, аккумулятора и генератора.
Промежуточный итог
Defender, как ни странно, спасает его высокая цена и устаревшая конструкция, которые делают ремонт и обслуживание на высоком уровне более-менее рентабельным. В результате есть неплохие шансы найти машину без гнилой рамы, масштабного «колхоза» и рассыпающегося вокруг новых заклёпок алюминия кузова. Ну а с остальным, как вы поняли, разобраться несложно. А как дело обстоит с моторами, коробками и ходовой? Стоит ли гнаться за машинами со старыми силовыми агрегатами или фордовские тоже вполне ничего? Эти вопросы рассмотрим в следующей части.
Кто придумал коробку-автомат для автомобилей?
2 марта 2018 19:30 Анастасия Сухинина«Механика» — это, конечно, хорошо и многим очень удобно. Однако большинство из нас, женщин, предпочитают коробку-автомат. Это несколько упрощает жизнь, когда рядом сидит карапуз, в голове список покупок, а на дороге черти что. Кто же сделал нашу жизнь хоть немного, но легче?
Читайте такжеЧто делать, если в автомобиле спустило колесоИдея создания трансмиссии с автоматической коробкой передач, возникла еще в начале прошлого столетия. Впервые ее установили в шведский автобус фирмы «Лисхольм-Смит» 1928 года. В серийное производство коробка-автомат пришла лишь через 20 лет, а именно, в 1947 году в автомобиле Buick Roadmaster. Изобрел ее немецкий профессор Феттингер.
Первопроходцами также стали Mercedes. Они выпустили в 1914 году небольшую партию автомобилей с коробкой передач, которую можно отдаленно назвать автоматической.
Читайте такжеКак правильно покупать подержанный автомобильВ 30-х годах такие фирмы, как Chrysler, Ford и GMC, вплотную подошли к освоению серийного производства автомобилей с автоматической трансмиссией, и первой из них была GMC, которая в 1940 году стала внедрять автоматическую коробку передач.
Дальнейшее развитие автоматических коробок передач, вплоть до начала 80-х годов ХХ века, шло по принципу освоения технологий и улучшения качества АКПП. Каких— либо принципиально новых решений здесь не использовалось.
В то же время гидравлическая система управления АКПП постоянно улучшалась. Ее стремились довести до полного совершенства. Лидерами как всегда были Mercedes.
Читайте такжеВ Украине угоняют авто с помощью эвакуаторовНачиная с 80-х годов прошлого столетия производители автомобилей стали использовать электронную систему управления автоматической коробкой передач. Впервые это сделала в 1983 году фирма Toyota. Затем Ford и Chrysler, которые представили ультрасовременные удобные модели.
Музыкальный автомат — Minecraft Wiki
Музыкальный автомат — это блок, используемый для воспроизведения музыкальных дисков.
Получение [править]
Breaking [править]
Музыкальный автомат можно сломать любым инструментом, но топор — самый быстрый. Музыкальные автоматы также сбрасывают все свое содержимое.
| Блок | Музыкальный автомат | |
|---|---|---|
| Твердость | 2 | |
| Инструмент | ||
| Время отключения [A] | ||
| По умолчанию | 3 | |
| деревянный | 1.5 | |
| Камень | 0,75 | |
| Утюг | 0,5 | |
| Бриллиант | 0,4 | |
| Нетерит | 0,35 | |
| Золотой | 0,25 | |
- ↑ Время для незачарованных инструментов, используемых игроками без эффектов статуса, измеряется в секундах. Для получения дополнительной информации см. Нарушение § Скорость.
Ремесло [править]
Воспроизведение [править]
При использовании музыкального диска в музыкальном автомате вставляется диск и воспроизводится музыка, соответствующая типу используемого музыкального диска.Повторное нажатие кнопки «Use» на музыкальном автомате выталкивает диск и останавливает воспроизведение музыки. Музыкальные диски воспроизводятся только один раз, прежде чем их нужно будет извлечь и снова вставить. В Bedrock Edition частицы нот испускаются сверху при воспроизведении звука. Звук из музыкального автомата распространяется примерно на 65 блоков во всех направлениях. Он поддерживает все доступные музыкальные диски в игре.
В Bedrock Edition можно использовать бункеры и капельницы для вставки диска в музыкальный автомат.
Прирученные попугаи танцуют в радиусе 3 блоков от музыкального автомата, проигрывающего диск.
Редстоун компонент [править]
Активные музыкальные автоматы издают сигнал красного камня, когда компаратор красного камня помещается непосредственно за ним или через соседний блок; его сила зависит от ID вставленного диска. В следующей таблице показана выходная мощность красного камня для каждого диска.
| Уровень мощности | Диск |
|---|---|
| 0 | Диск не вставлен |
| 1 | «13» |
| 2 | «кот» |
| 3 | «блоков» |
| 4 | «чирикать» |
| 5 | «далеко» |
| 6 | «ТЦ» |
| 7 | «меллохи» |
| 8 | «сталь» |
| 9 | «страд» |
| 10 | «палата» |
| 11 | «11» |
| 12 | «подождите» |
| 13 | «pigstep» [ только для Java Edition ] |
| 15 | «pigstep» [ Bedrock Edition только ] [1] |
В Bedrock Edition они также излучают сигнал красного камня, когда внутри воспроизводится любой музыкальный диск.
Зацикливание [править]
В Bedrock Edition музыкальные автоматы отключают соседние бункеры, когда внутри них играет музыкальный диск, из-за того, что они излучают сигнал красного камня. Поскольку загрузочные лотки снова включаются, когда песня заканчивается, можно использовать систему загрузочных лотков для автоматического извлечения и повторной вставки диска по окончании воспроизведения, вызывая его зацикливание. Это больше не работает, поскольку музыкальные автоматы издают сигнал красного камня, когда в коробке есть диск. Поскольку они не извлекают диск, когда песня заканчивается, музыкальный автомат продолжает излучать сигнал красного камня, что означает, что бункеры остаются заблокированными, не позволяя этой функции работать.
Топливо [править]
Музыкальные автоматы можно использовать в качестве топлива в печах, выплавляя 1,5 шт. На блок.
Блоки нот [править]
Музыкальные автоматы можно разместить под блоками нот для воспроизведения «басовых» звуков.
Интерактивность поршня [править]
Музыкальные автоматы нельзя толкать поршнями. Их также нельзя толкать или тянуть липкими поршнями.
(без музыкальных дисков) В Java Edition :
В Bedrock Edition:
| Звук | Источник | Описание | ID пространства имен | Громкость | Шаг |
|---|---|---|---|---|---|
| ? | Колодки | Колодки ломаные | коп.дерево | 1,0 | 0,8 |
| ? | Блоки | Падение на блок с повреждениями при падении | Пад. Дерево | 0,4 | 1,0 |
| ? | Блоки | Добыча блока | хит. Древесины | 0,23 | 0,5 |
| ? | Блоки | Прыжки с блока | прыжок. Дерево | 0.12 | 1,0 |
| ? | Блоки | Падение на блок без повреждений при падении | земля. Дерево | 0,18 | 1,0 |
| ? | Блоки | Ходьба по блоку | ступенька. Дерево | 0,3 | 1,0 |
| ? | Блоки | Размещение блока | use.wood | 1.0 | 0.8 |
Значения данных [редактировать]
ID [редактировать]
Java Edition :
| Имя | ID пространства имен | Форма | Ключ перевода |
|---|---|---|---|
| Музыкальный автомат | Музыкальный автомат | Блок и элемент | блок.minecraft.jukebox |
Bedrock Edition:
| Имя | Именованный идентификатор | Цифровой идентификатор | Форма | Ключ перевода |
|---|---|---|---|---|
| Музыкальный автомат | Музыкальный автомат | 84 | Блок и элемент | tile.jukebox.name |
| Имя | ID сохранения игры |
|---|---|
| Блокировка объекта | Jukebox |
Метаданные [править]
| DV | Описание | |
|---|---|---|
| 0 | Диск не вставлен | |
| 1 | Содержит диск |
Связанный объект блока используется для определения того, какая запись была вставлена.
Состояния блока [править]
Java Edition :
| Имя | Значение по умолчанию | Допустимые значения | Описание |
|---|---|---|---|
| has_record | false | false true | Истинно, если музыкальный автомат содержит музыкальный диск. |
Данные блока [редактировать]
Музыкальный автомат имеет связанный с ним объект блока, который содержит дополнительные данные о блоке.
- Блок данных объекта
- RecordItem: элемент без тега Slot.
История [править]
На этой странице можно было бы добавить больше изображений. Удалите это уведомление, как только добавите в статью подходящие изображения.Конкретные инструкции: Внешний вид при воздействии MC-50226
Проблемы, относящиеся к «Музыкальному автомату», поддерживаются в системе отслеживания ошибок. Сообщайте о проблемах здесь.
- C418 имеет скин Стива с музыкальным автоматом вместо головы, вероятно, потому, что именно он написал большую часть музыки для Minecraft. В фонографах
- Edison используются иглы с алмазным наконечником. Точно так же музыкальный автомат также нуждается в алмазе в качестве ингредиента для изготовления.
- Музыкальные автоматы — один из немногих деревянных блоков, которые не похожи ни на один из 8 существующих видов дерева, а другие — это сундуки, сундуки-ловушки, блоки для заметок, компостеры и кузнечные столы.
См. Также [править]
Ссылки [править]
коробка конфет вики
Монстр из конфетной коробки был замаскирован неназванным геологом.Он расположен за пределами карты на выступе за порталами в Candy Land. MBX Candy Series — это серия из 6 спичечных коробок с ливреями в конфетной тематике, которые, как говорят, будут выпущены в магазинах Kroger. Добро пожаловать в Candy Crush Saga Wiki. Candy Box 2: Это бааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааак … в сиквел популярной оригинальной веб-игрушки / чудо-машины Aniwey будет еще больше интересного контента. Уровень 50. Классический редактор История Комментарии Поделиться. Сайт Box Critters Wiki никоим образом не связан с Box Critters, Hyper Hippo Productions или RocketSnail Games или их дочерними компаниями, сотрудниками или партнерами и не одобрен ими.Здесь есть магазин жевательной резинки и торговая площадка. Candy Land использует в качестве валюты Candy вместо монет. Шаг 3. Оценка следующего поколения СЛАДКИХ ИГРОВЫХ МУЛЬТФИЛЬМОВ! Но дайте ему немного времени и Candy Box! Эта вики была дополнена Project Darwin, Flight Conception Wiki и Infinity Blade Conception Wiki! Юбки Candybox — это редкие женские брюки. Китайские конфеты: кусочки ананаса, кубики, имбирь, горячий шоколад • Конфеты теперь можно получить только с помощью леденцовой пушки. Коробку конфет за 20,90 долларов США в месяц можно получить в результате входа в систему.Добавить фото в галерею Candy Box! Стартовая зона Candy Land — это место появления Candy Land. A fejlesztés nagyjából két hónapig tartott, játék maga 2013 áprilisától érhetÅ ‘el. Наша цель — создать качественную базу данных для игры с доступной и простой информацией, доступной для всех. Добро пожаловать на вики-страницу идей для популярной серии игр Candy Box и Candy Box 2! Уровень 10. Редактировать. Пожалуйста, прочтите правила смерти !. Теперь его можно купить в магазине одежды за 17934. CocoPPa Play Wiki. 1 В целом 1.1 Возможные задания 2 Общая информация 3 Галерея Игрок может выбрать некоторые из заданных небольших заданий для выполнения, чтобы выиграть несколько бустеров. Коробка конфет является частью костюма Королевства Лилит Blue Sky Memory. Уровень 30. 21,90 долларов США в месяц. 12 эксклюзивных китайских конфет каждый месяц. БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру. Периодический месячный план. Отмена в любое время. 6-месячный план. 1 Эффект 2 Описание 3 Статистика 3.1 Улучшенный эффект 4 Обновления 5 Стандартные мелочи: + () баллы за желтый, + () баллы за желе из розового медведя Улучшено: больше очков за желе из желтого и розового медведя Дополнительные очки за желе из желтого и розового медведя.; Последние действия Править Вход стоит 2,5 миллиона монет. Candybox — компания, которая производит кондитерские изделия в Grand Theft Auto: Vice City Stories, Grand Theft Auto IV, Grand Theft Auto: Chinatown Wars и Grand Theft Auto V. 1 Описание 2 Продукты 3 Местоположение 4 Галерея Компания находится на фондовой бирже BAWSAQ и имеет магазин на Burlesque в Star Junction, Algonquin. Редактировать. История. Еще у него страшное лицо. Обычная Happy Hat Legendary Bacon Hair Eye Poppers Clout Goggles Рядом со скрытым ящиком есть табличка со следующим сообщением: «ВНИМАНИЕ: Happy Hat вызовет кошмары.Охота на 8 яиц в аквариуме с конфетами. Найдите 8 яиц в аквариуме. Пожалуйста, свяжитесь с основателем !. Все, что у вас есть, это простой счетчик конфет, который медленно накапливается с каждой секундой, и возможность сожрать их все или бросить на землю. Его можно купить за 100000 конфет. : aniwey Candy Box может показаться простым, но эта неожиданно восхитительная веб-игрушка преподносит гораздо больше сюрпризов, чем вы когда-либо могли подумать. Редактировать источник История Обсуждение (0) Комментарии Поделиться. The Murder Mystery 2 Wiki — это совместная вики, основанная на игре Roblox Murder Mystery 2, которую может редактировать любой, и которая стремится быть лучшей базой данных для игры.Моя цель — воссоздать Candy Box 2 на C ++ в меру своих возможностей. Коробка Twinkle Candy BOX — With All My Love была премиальным подарком, доступным с 02.08.2017 по 04.08.2017. Их можно купить в ателье портных на Тортуге. Советы и подсказки для игрового стола Если вы ищете совет по поводу следующего игрового стола, то вы попали в нужное место. Добро пожаловать в Candy Crush Saga Wiki. Вышел 8000-й уровень. Случайные предметы можно получить через определенные промежутки времени от Эдогавы Ранпо. Исходный. Я попытаюсь сделать это с тремя другими друзьями-программистами, которые не так долго программировали на C ++, как я, так что, если это окажется ужасным, это, по крайней мере, будет полезным опытом для меня и для них.Впервые он появляется, когда Чарльз Монтгомери Бернс обращается с просьбой о наследнике. Повышает ценность желе из желтого медведя и желе из розового медведя. В настоящее время у нас 19 429 статей, и мы внесли 1 650 107 правок. ‘Чтобы увидеть полный список всех штанов, доступных для женщин-пиратов, щелкните здесь. Соотношение — один пузырь на четыре монеты. УЗНАТЬ БОЛЬШЕ. Уровень 40. Подобно Candy Box 1, Candy Box 2 — это глубокая браузерная ролевая игра. Оливер Р. Чейз изобрел машину в 1847 году для нарезания леденцов из вафельных конфет, похожих на вафли Necco, и основал кондитерскую фабрику.Синяя пряжка на ремне скрепляет носки. 1 острова 2 яйца 3 коробки 4 мелочи Gumdrop Island Награды Остров Сахарный остров Candy Island Sweet Island Можно купить следующие яйца. Участвуйте в разработке candybox2 / candybox, создав учетную запись на GitHub. Выполнение максимально длинных прыжков. Используйте прыжки в длину и ныряйте, чтобы добраться до мороженого в подзоне. Они «дразнят американские языки» с 1927 года. Коробка для влюбленных. Мы — совместный веб-сайт сообщества о популярной игре Candy Crush Saga, которую может редактировать любой, включая вас! Necco Sweethearts.Длинные белые носки с сине-белой линией сверху и снизу по бокам. В качестве альтернативы, Candy можно было получить с помощью Candy Cannon, которая стоила 2000, пока была доступна. Цена в магазине: 1500 золотых Цена при перепродаже: 75 золотых Эту юбку необходимо приобрести в рамках квеста «Бухта Ворона». Коробка конфет Китти — особое сокровище, выпущенное 28 ноября 2018 года. 1 Внешний вид 2 Личность 3 История 3.1 Скуби-Ду (DC Comics) 4 Внешний вид Это розовая коробка конфет с руками и ногами.Выберите тариф, который вам больше всего нравится, разместите заказ, и ваша первая китайская коробка конфет будет отправлена через несколько дней! Геймплей. который можно было получить во время Хэллоуинского обновления 2018 года и Хэллоуинского события (2019), участвуя в Хэллоуинских событиях. . Гоблин (коробка конфет) Править. Good & Plenty — марка лакричных конфет. Конфеты представляют собой узкие цилиндры из сладкой черной лакрицы, покрытые твердой карамельной оболочкой в форме капсулы. Кусочки ярко-розового и белого цвета представлены в фиолетовой коробке или сумке.Коробка конфет egy böngészÅ‘ben futtatható, kizárólag ASCII karaktereket felhasználó szerepjáték. Уровень 20. При этом к нему присоединяются талисманы. Позвольте этой маленькой игре запускаться самостоятельно в другой вкладке или в другом окне, и вы быстро обнаружите, что это гораздо больше, чем просто растущее количество конфет. Обещанный Neverland Wiki. Шаг 2. Каждая задача имеет один из следующих цветов: красный, желтый, синий и зеленый. Коробка с шоколадом — это особенность Candy Crush Saga, добавленная в конце декабря 2019 года. Проплывите по кускам воды, чтобы добраться до мороженого, «Разбить коробку с брентосом»: бросьте брентос в серую коробку, чтобы разбить ее.Когда он заканчивает и говорит, что презентация начинается, шепотом говорят ему спеть танец / песню для холла. Изучите свойства. Коробка конфет 2.0. Скуби-Ду (DC Comics) # 6 (б). Повторный преступник (фотография) Вставьте подробности здесь. Эпизод — «Наследник Бернса» Бонус включал 1000 очков улыбки, 5000 очков улыбки, 10000 очков улыбки, 1 редкий премиум-билет Gacha, 1 премиум-билет на 10Play, 1 премиум-билет на 48 часов, 5 MAX Charge Drink, 15 Плата • Добавить категорию; Отменить Сохранить. A játékot egy aniwey néven dolgozó 19 éves francia diák készítette.Конфеты — обычная еда в Adopt Me! Сначала игрок должен подождать, пока каждую секунду ему раздают конфеты. Содержание [показать] Приготовление блюда Приготовление блюда Подача блюда События См. Также Подарочная коробка для китайских конфет Уровень коробки для китайских конфет разблокирован при цене 70 6000 порций 2000 Цена за порцию 9 Итого за все порции 18000 Готово за 2 дня Подготовка CP 99 Обслуживание CP 300 Итого: 399 китайских конфет. Шаг меню. Шаг 1. Он включает в себя 3 предмета «Количество пьес», 29 предметов Gacha и 8 бонусных предметов.Офис / Коробка конфет Пастеризованный апельсиновый сок Tropicana, Лучший заказ быстрого питания Reddit, Летний бейсбол Кентукки, Использование и свойства ПВХ, Персонал начальной школы Редбридж, Дизайн трехколесного велосипеда с коляской Филиппины,Создание программного проекта — Jenkins
Jenkins можно использовать для выполнения типичной работы с сервером сборки, такой как выполнение непрерывных / официальных / ночных сборок, запуск тестов или выполнение некоторых повторяющихся пакетных задач. В Дженкинсе это называется «проект программного обеспечения свободного стиля».
Перейдите на главную страницу Jenkins, выберите «Новое задание», затем выберите «Создать проект программного обеспечения в свободном стиле». Этот тип задания состоит из следующих элементов:
- необязательный SCM, такой как CVS или Subversion, где находится ваш исходный код.
- необязательные триггеры для управления, когда Jenkins будет выполнять сборки.
- какой-то сценарий сборки, который выполняет сборку (ant, maven, сценарий оболочки, командный файл и т. Д.), Где происходит реальная работа
- дополнительные шаги для сбора информации из сборки, такие как архивирование артефактов и / или запись javadoc и результатов тестирования.файлы, которые выполняет Дженкинс. Список переменных среды и способы их использования показаны # ниже.
Сборки для проектов, не относящихся к системе управления исходным кодом
Иногда возникает необходимость построить проект просто для демонстрационных целей или доступ к репозиторию SVN / CVS недоступен. Выбрав для проекта настройку «Нет» в разделе «Управление исходным кодом», вам необходимо:
- Выполнить сборку проекта хотя бы один раз (это не удастся), но Дженкинс создаст структуру jenkins / workspace / PROJECTNAME /
- Скопируйте файлы проекта в jenkins / workspace / PROJECTNAME /
- Создайте заново и настройте соответствующим образом
Jenkins Set Environment Variables
Когда задание Jenkins выполняется, оно устанавливает некоторые переменные среды, которые вы можете использовать в сценарии оболочки, пакетная команда , Скрипт Ant или Maven POM # 1 .В следующей таблице содержится список всех этих переменных среды.
Переменная среды
Описание
BUILD_NUMBER
Текущий номер сборки, например «153»
BUILD_ID
Текущая сборка например, «2005-08-22_23-59-59» (ГГГГ-ММ-ДД_чч-мм-сс, не существует с версии 1.597) BUILD_URL
URL-адрес, по которому могут быть найдено (e.грамм. http: // buildserver / jenkins / job / MyJobName / 666 /)
NODE_NAME
Имя узла, на котором выполняется текущая сборка. Равно master для главного узла.
JOB_NAME
Название проекта данной сборки. Это имя, которое вы дали своей работе при первой настройке. Это третий столбец главной страницы Jenkins Dashboard.
BUILD_TAG
Строка из
jenkins - $ {JOB_NAME} - $ {BUILD_NUMBER}.Удобно помещать в файл ресурсов, файл jar и т. Д. Для упрощения идентификации.JENKINS_URL
Укажите URL-адрес мастера Jenkins, на котором выполняется сборка. Это значение используется CLI Jenkins, например
EXECUTOR_NUMBER
Уникальный номер, который идентифицирует текущего исполнителя (среди исполнителей на той же машине), который выполняет эту сборку. Это номер, который вы видите в «статусе исполнителя сборки», за исключением того, что номер начинается с 0, а не с 1.
JAVA_HOME
Если ваше задание настроено на использование определенного JDK, для этой переменной устанавливается значение JAVA_HOME указанного JDK. Когда эта переменная установлена, PATH также обновляется до $ JAVA_HOME / bin.
РАБОЧЕЕ МЕСТО
Абсолютный путь рабочего пространства.
SVN_REVISION
Для проектов на основе Subversion эта переменная содержит номер версии модуля.Если у вас указано более одного модуля, это не будет установлено.
CVS_BRANCH
Для проектов на основе CVS эта переменная содержит ветвь модуля. Если CVS настроен на извлечение ствола, эта переменная среды не будет установлена.
GIT_COMMIT
Для проектов на основе Git эта переменная содержит хэш Git фиксации, извлеченной для сборки (например, ce9a3c1404e8c91be604088670e93434c4253f03) (для всех переменных GIT
0
0
0
0
0 921 требуется git
0
0) git.
GIT_URL
Для проектов на основе Git эта переменная содержит URL-адрес Git (например, git @ github.com: user / repo.git или [https://github.com/user/repo.git])
GIT_BRANCH
Для проектов на основе Git эта переменная содержит ветвь Git, которая была проверена для сборки (обычно origin / master)
Если вы используете подключаемый модуль Promoted Build, у вас будет доступ к следующим переменным среды. Это позволяет вам получить доступ к информации о вашей сборке Jenkins, поскольку определенные переменные среды, указанные выше (например,
BUILD_TAG, теперь относятся к заданию расширенного модуля сборки.Переменная среды
Заменяет
Описание
PROMOTED_URL
BUILD_URL
URL-адрес Jenkins с оригинальным продвижением , который задействован в продвижении Jenkins. BUILD_URL теперь ссылается на URL-адрес промоакции
PROMOTED_JOB_NAME
JOB_NAME
Имя оригинального задания Jenkins, участвующего в промоакции.JOB_NAME теперь ссылается на название задания по продвижению
PROMOTED_NUMBER
BUILD_NUMBER
Номер сборки продвигаемого задания. BUILD_NUMBER теперь относится к номеру промоакции
PROMOTED_ID
BUILD_ID
Идентификатор сборки (например, «2005-08-22_23-59-59» (ГГГГ-ММ-ДД_чч-мм-сс )) работы оригинального Jenkins. BUILD_ID теперь относится к идентификатору сборки Промоакции.
Сценарии оболочки и пакетные команды Windows
Если вы используете сценарий оболочки для сборки, вы можете поместить эти переменные среды непосредственно в сценарии оболочки или вызвать их как параметры в сценарии оболочки. Ниже приведен пример того, как это можно сделать:
Если вы выполняете пакетную команду Windows, на переменные следует ссылаться с использованием шаблона% VARIABLE_NAME%. Например:
Сценарии Ant
Если вы используете сценарий Ant для сборки, вы можете включить переменные среды в настройки свойств.Нажмите кнопку Advanced … чуть ниже того места, где вы помещаете цели Ant, которые хотите построить. Это отобразит окно Свойства . Ниже приведен пример использования поля «Свойства» для установки свойств Ant с помощью переменных среды Jenkins:
В качестве альтернативы вы можете использовать префикс среды для извлечения всех переменных среды в качестве свойств прямо в файле
build.xml. Ниже приведен пример того, как установить свойство «label» для включения имени проекта и номера сборки:
Сборкив Jenkins могут запускаться периодически (по расписанию, указанному в конфигурации) или при обнаружении исходных изменений в проекте, либо они могут запускаться автоматически, запрашивая URL-адрес:
http: // YOURHOST / jenkins / job / PROJECTNAME / build
Это позволяет подключать сборки Jenkins к различным установкам. Для получения дополнительной информации (в частности, при включенной безопасности) см. API удаленного доступа.
Сборки по изменениям источника
Вы можете попросить Jenkins опросить вашу систему контроля версий на предмет изменений.Вы можете указать, как часто Jenkins будет опрашивать вашу систему контроля версий, используя тот же синтаксис, что и crontab в Unix / Linux. Однако, если ваш период опроса короче, чем требуется для опроса вашей системы контроля версий, вы можете получить несколько сборок для каждого изменения. Вам следует либо настроить период опроса, чтобы он был больше, чем время, необходимое для опроса вашей системы контроля версий, либо использовать триггер после фиксации. Вы можете изучить журнал опроса для каждой сборки, чтобы узнать, сколько времени потребовалось для опроса вашей системы.
В качестве альтернативы, вместо опроса с фиксированным интервалом, вы можете использовать триггер URL-адреса (описанный выше), но с
/ опросвместо/ buildв конце URL-адреса. Это заставляет Дженкинса опрашивать SCM на предмет изменений, а не сразу строить. Это не позволяет Jenkins запускать сборку без соответствующих изменений для коммитов, затрагивающих модули или ветки, не связанные с заданием. При использовании / опросе задание должно быть настроено для опроса, но расписание может быть пустым.Использование триггера после фиксации в CVS
В некоторых системах контроля версий, таких как Subversion, опрос выполняется очень быстро. Subversion может опросить ваш проект за несколько секунд, чтобы увидеть, есть ли какие-либо изменения. В некоторых системах контроля версий, таких как CVS, опрос может занять довольно много времени.
В этом случае вам, вероятно, следует использовать ловушку после фиксации для запуска сборки. В CVS вы можете добавить триггер пост-фиксации в файл
$ CVSROOT / loginfo. Чтобы отредактировать этот файл, проверьте проект CVSROOT, отредактируйте файл, а затем выполните фиксацию.* Тег: / s /.*: * // p ‘| пока читаешь ветку делать # # Вам необходимо установить эти # wgetCmd = / usr / bin / wget # Расположение команды wget logName = / usr / home / cvs / log.txt # Имя файла журнала projectBase = jenkins # Первая часть имени проекта Jenkins hudsonUrl = «http: // hudson: 8080» #URL для запуска Jenkins triggerString = «BUILD» #String для запуска сборки hudsonJob = «$ cvsProject- $ branch» # # Возможные исключения из правила имени Дженкинса # если [«$ branch» == «REL_1_0_2»] тогда hudsonJob = «$ projectBase-DEV» фи $ wgetCmd -q $ hudsonUrl / job / $ hudsonJob / build? token = $ triggerString echo «$ wgetCmd -q $ hudsonUrl / job / $ hudsonJob / build? token = $ triggerString» >> $ logName эхо «———————————————— — «>> $ logName сделаноСборки по электронной почте (sendmail)
Если у вас есть учетная запись root в вашей системе и вы используете sendmail, я обнаружил, что проще всего настроить
/ etc / aliasesи добавить следующую запись:jenkins-foo: "| / bin / wget -o / dev / null http: // YOURHOST / jenkins / job / PROJECTNAME / build"
, а затем запустите команду «newaliases», чтобы сообщить sendmail об изменении.Всякий раз, когда кто-то отправляет электронное письмо на адрес «jenkins-foo @ yoursystem», это запускает новую сборку. См. Здесь для получения дополнительных сведений о настройке sendmail.
Сборки по электронной почте (qmail)
С qmail вы можете написать
/var/qmail/alias/.qmail-jenkinsследующим образом:| / bin / wget -o / dev / null http: // YOURHOST / jenkins / job / PROJECTNAME / build "
1 Maven требует, чтобы вы включили параметр как часть целей сборки.
Пример конфигурации Jenkins для поля Maven «Goals»: чистая установка -DBUILD_NUMBER = $ {BUILD_NUMBER}квестов — Stardew Valley Wiki
Название квеста Текст квеста предоставлено Требования Награды Представления Было бы неплохо представиться городу.Некоторым людям не терпится познакомиться с новым фермером. Вступительный квест 28 человек поприветствовали 100 очков дружбы (2/5 сердца) с каждым известным NPC Как завоевывать друзей Дарить подарки — отличный способ завязать дружеские отношения. Изучите индивидуальные вкусы каждого человека, и вы сразу же станете популярными. Полное «Введение» Сделайте подарок любому. 100г Начало работы Если вы хотите стать фермером, вам нужно начать с основ.Возделывайте почву мотыгой, затем используйте пакет с семенами на вспаханной почве, чтобы посеять урожай. Поливайте каждый день, пока урожай не будет готов к сбору урожая. Пакет в номере на старте Выращивание и сбор пастернака 100г До пляжа Некто по имени Вилли пригласил вас посетить пляж к югу от города. Он говорит, что ему есть что тебе дать. Почта, Весна 2 Посетите пляж к югу от города до 17:00. Бамбуковый шест Выращивание животных Робин, местный плотник, живет к северу от города.В обмен на сырье и деньги она построит на вашей ферме новые здания. Она понадобится вам, чтобы построить курятник или сарай, чтобы вы могли разводить животных. Завершите «Начало работы» Построй курятник.
Обратите внимание, что этот квест не требует покупки животных.100г Продвижение По мере накопления опыта вы откроете для себя новые рецепты крафта, чтобы увеличить прибыль и облегчить жизнь. Например, пугало помешает воронам перекусить вашим драгоценным урожаем. Завершите «Начало работы» Достигните 1-го уровня земледелия и создайте чучело. 100г Исследуйте шахту В горах к северу от города есть старая шахта. Внутри могли быть ценные минералы, но Марлон намекнул, что это может быть опасно. Войдите в шахту. Достигните 5 уровня в шахте. Глубже в шахте Похоже, шахтный лифт все еще работает.Это позволит вам быстро вернуться к любым обнаруженным вами дверям лифта. Возможно, потребуется более глубокая экспедиция. Достигните 5 уровня в шахте. Достигните 40 уровня в шахте. Снизу? Пока что дна нет. Как низко он идет? Достигните 40-го уровня в шахте. Доберитесь до дна шахты. Археология Гюнтер спросил, не могли бы вы подарить музею какие-либо новые артефакты или минералы.Он говорит, что будет компенсировать вам редкие товары. Войдите в музей с минералом или артефактом в инвентаре. Подарить экспонат Музею. 250г Проблема с крысой В общественном центре происходит что-то странное … Осмотрите общественный центр. Вызвать начальный ролик общественного центра, войдя в город Пеликан с автобусной остановки с 8:00 до 13:00 в солнечный день (Весна 5+) Войдите в общественный центр и осмотрите Золотой свиток в Мастерской. На следующее утро по почте приходит письмо от Волшебника, запускающее квест «Знакомство с Волшебником». Знакомство с мастером Вы получили письмо от местного волшебника. Он утверждает, что у него есть информация о старом общественном центре. Наутро после того, как вы изучите первый золотой свиток в Общественном центре, вы получите письмо от Волшебника, в котором говорится, что у него есть информация для вас. Войдите в башню волшебника. Волшебник дает вам зелье, позволяющее читать на языке джунимо. Ковка вперед Если вы собираетесь продолжать добычу, вам следует построить печь. Утро после сбора медной руды, Клинт приходит и дает вам чертежи печи. Создать печь Плавка Теперь, когда вы построили печь, вы можете плавить металл. Согласно инструкциям Клинта, если вы поместите в печь 5 единиц медной руды и 1 кусок угля, она должна произвести медный слиток. Завершить «Впереди ковку» Используйте свою печь, чтобы выплавить медный слиток. Инициирование Если вы сможете убить 10 слаймов, вы заработаете свое место в гильдии искателей приключений. Почтовый ящик, утро после достижения 5 уровня в шахте 10 слизней убито в Шахтах (слизи, убитые в Тайном лесу, не засчитываются в этом квесте) Попасть в гильдию искателей приключений Потерянный топор Робина Робин потеряла свой любимый топор.В последний раз, когда она помнила, как им пользовалась, она рубила дрова к югу от ранчо Марни. Почта, Весна 11 Найдите потерянный топор Робина. Можно найти возле канализационной трубы в лесу Синдерсэп. 250г, 1 сердечко дружбы Просьба Джоди Джоди нужна свежая цветная капуста для рецепта, который она готовит. Она просит вас принести ей один. Почта, Весна 19 Принесите Джоди цветную капусту 350г, 1 сердечко дружбы Мэрия «Шорты» Мэр Льюис потерял свои пурпурные «шорты».Он просит вас найти и вернуть их … Осторожно. Почта, Лето 3 Найдите и верните фиолетовые шорты мэра Льюиса. Можно найти в спальне Марни 750г, 1 сердечко дружбы Корзина для ежевики Сейчас сезон ежевики, но Линус не может найти свою корзину! Он просит вас помочь ему его найти. Он понятия не имеет, где это. Mail, осень 8 Найдите корзину Линуса и верните ему. Он находится в глуши возле входа в туннель, который находится слева от автобусной остановки. 1 Сердце дружбы Просьба Марни Марни пришла на ферму и спросила, не принесете ли вы ей пещерную морковку. Она пытается научить своих коз говорить, а пещерная морковь — их любимая закуска. Она посещает фермерский дом после того, как вы с ней достигнете трех сердец дружбы Принесите пещерную морковь в магазин Марни. 100 очков дружбы Пэм хочет пить Пэм жаждет светлого эля.Обычное старое пиво не годится. Вы можете сварить его самостоятельно, если у вас есть хмель и бочонок. Почта, Лето 14 Принесите Пэм светлый эль 350г, 1 сердечко дружбы Темный реагент Волшебник хочет, чтобы вы спустились в шахты и принесли ему Сущность Бездны. Ему это нужно для какой-то темной магии. Почта, Зима 12 Принесите волшебнику сущность Бездны 1000 з., 1 сердечко дружбы Коровье наслаждение Марни хочет побаловать своих коров.Она просит одну пучок амаранта. Mail, осень 3 Принесите Марни пучок амаранта. 500г, 1 сердечко дружбы Ключ от черепа Вы нашли на дне шахты ключ странного вида. Достигните нижнего уровня шахты. Узнайте назначение ключа-черепа. Доступ к пещере черепа в пустыне Исследования сельскохозяйственных культур Деметриусу нужна свежая дыня для исследований. Почта, Лето 20 Принесите Деметриусу дыню 550г, 1 сердечко дружбы Коленная терапия Джорджу нужен острый перец, чтобы успокоить ноющее колено Почта, Лето 25 Принесите Джорджу острый перец 200г, 1 сердечко дружбы Просьба Робина Робину нужно 10 кусков твердой древесины Почта, Зима 21 Принесите Робину 10 лиственных пород 500г, 1 сердечко дружбы Вызов Ци Вам поставили задачу достичь 25 уровня в пещере черепа.Вам обещали существенное вознаграждение, если вы добьетесь успеха. Получено по почте на следующий день после входа в пещеру Черепа. Достигните 25 уровня в Пещере Черепа. 10,000г, доставлено почтой на следующий день Таинственная Ци В секретном сейфе вы нашли записку со странными инструкциями. Он подписан господином Мистером. Ци. Положите аккумулятор в сейф в туннеле рядом с автобусной остановкой. Оставьте ракушку радуги в ящике на платформе поезда. Вы нашли еще одну записку, написанную ‘Мистером Ци. На этот раз просьба еще более необычна. Завершите первое задание «Таинственная Ци». Поместите 10 свекл в холодильник мэра Льюиса. Вы нашли еще одну странную записку в холодильнике мэра. На этот раз инструкции более загадочные. Завершите второе задание «Таинственная Ци». «Дайте песчаному дракону его последнюю трапезу.»(Поместите Солнечную Эссенцию в пасть песчаного дракона в Пустыне.) Вы нашли еще одну записку в глазу песчаного дракона. Похоже, странная охота мистера Ци за мусорщиками подошла к концу. Завершите третий квест «Таинственная Ци». Осмотрите груду пиломатериалов возле вашего дома. Клубная карта, которая дает вам доступ в Казино в Оазисе. Тыквы для резьбы Кэролайн хочет вырезать тыкву вместе со своей дочерью.Она просила вас принести ей один с фермы. Mail, осень 19 Принесите Кэролайн тыкву. 500г, 1 сердечко дружбы Зимняя тайна Вы встретили на автобусной остановке подозрительно выглядящую фигуру. Увидев вас, он убежал в сторону города. Может быть ключ к его местонахождению? Mail, после запуска кат-сцены при входе на автобусную остановку с фермы зимой между 6:00 и 16:00. Взаимодействуйте с кустом справа от детской площадки в городе Пеликан. увеличительное стекло Странная записка Вы нашли записку, едва читаемую, с просьбой принести «may-pal serrup» в «seecrit wuds». Mail, после прочтения секретной записки №23 Войдите в Тайный лес с 6 утра до 7 вечера с кленовым сиропом в инвентаре, чтобы вызвать кат-сцену. Медвежьи знания Cryptic Note Вы нашли записку, которая гласит: «Кто-то ждет вас на 100 уровне в Пещере Черепа». Чтение секретной записки №10 Достичь 100 уровня пещеры Черепа. Мистер Ци награждает вас «молоком иридиевой змеи», которое навсегда увеличивает здоровье на 25 пунктов. Свежие фрукты Эмили хочет почувствовать вкус весны. Она просит свежий абрикос. Почта, Весна 6, год 2 Принесите Эмили абрикос. 600г, 1 сердечко дружбы Водные исследования Деметриус изучает уровень токсинов местного иглобрюха. Он хотел бы, чтобы вы ему принесли. Mail, Лето 6, Год 2 Принесите Деметриусу иглобрюха. 1000 з., 1 сердечко дружбы Солдатская звезда Кент хочет подарить своей жене карамболь на их годовщину. Mail, Лето 15, Год 2 Принесите Кенту карамболь. 500г, 1 сердечко дружбы Нужда мэра Мэр Льюис хочет трюфельное масло. Он не будет объяснять, для чего это нужно. Может, это не твое дело. Mail, лето 21, год 2 Принесите Льюису бутылку трюфельного масла. 750г, 1 сердечко дружбы Разыскивается: лобстер Гас разместил объявление с просьбой о свежем лобстере. Mail, осень 6, год 2 Принесите Гасу омара. 500г, 1 сердечко дружбы Пэм нужен сок Пульт Пэм не работает. Ей трудно ходить туда-сюда между диваном и телевизором. Mail, осень 19, год 2 Принесите Пэм аккумулятор. 400г, 1 сердечко дружбы Рыбная запеканка Джоди заехал на ферму, чтобы пригласить вас поужинать в 19:00.Ее единственная просьба заключалась в том, чтобы вы принесли ей большеротого окуня для ее рыбной запеканки. Событие— Jodi at 4 Hearts; Выйдите из фермерского дома с 6 утра до 9:30 утра в понедельник, чтобы вызвать событие. Войдите в дом Джоди с большеротым окунем в 19:00 в день по вашему выбору (не в день фестиваля). Сцена события Поймать кальмара Вилли предлагает вам поймать кальмара. Он говорит, что зимой их можно ловить в океане. Почта, Зима 2 Принесите Вилли кальмара. 800г, 1 сердечко дружбы Рыбное рагу Гас хочет приготовить тушеную рыбу, но ему нужен альбакор. Почта, Зима 26 Принесите Гасу альбакора. 400г, 1 сердечко дружбы Уведомление Пьера Пьер заплатит «верхнюю монету» тому, кто принесет ему тарелку сашими. Похоже, он действительно жаждет этого. Почта, Весна 21, год 2 Принесите Пьеру сашими. 1000 з., 1 сердечко дружбы Попытка Клинта Клинт хочет, чтобы вы подарили Эмили аметист. Он хочет, чтобы вы сказали ей, что это от него. Почта, Зима 6 Принесите Эмили аметист. 1 Сердце дружбы с Эмили Милость Клинту У Клинта появился новый молоток, и он хочет испытать его на различных металлах. Почта, Зима 17 Принесите Клинту железный слиток. 500г, 1 сердечко дружбы Посох силы Волшебник создает посох феноменальной силы. Кто знает для чего. Чтобы закончить, ему нужен иридиевый слиток. Почта, Зима 5, Год 2 Принесите волшебнику иридиевый слиток. 5,000 з., 1 сердечко дружбы Подарок бабушки Эвелин хочет удивить мужа подарком. Почта, Весна 15, год 2 Принесите Эвелин лук-порей. 500г, 1 сердечко дружбы Экзотические духи Гас хочет приготовить Коко-но-нет, но ему не хватает главного ингредиента. Почта, Зима 19, год 2 Принесите Гасу кокосовый орех. 600г, 1 сердечко дружбы Поймай Lingcod Willy бросает вызов вам поймать Lingcod. Почта, зима 13, год 2 Принесите Вилли Лингкода. (После принятия квеста не нужно ловить) 550г, 1 сердечко дружбы Темный талисман Волшебник попросил меня забрать волшебные чернила из дома его бывшей жены… но чтобы получить доступ, мне понадобится темный талисман. Войдите в канализацию и спросите Кробуса о темном талисмане. Кат-сцена с железной дорогой (после выполнения заданий общественного центра или склада Джоджа) Поговорите с Кробусом, а затем отправляйтесь в Логово Жука-мутанта, чтобы забрать талисман. Вернитесь с ней в пещеру на Железной дороге, как только она будет собрана. Доступ к Ведьминскому болоту Проблема гоблина Гоблин преграждает путь к Хижине Ведьмы.Должен быть какой-то способ заставить его двинуться … Возможно, мне стоит поискать больше информации о гоблинах. Через пещеру у Железной дороги после выполнения квеста «Темный талисман». Поговорите с приспешником у хижины ведьмы и подарите ему майонез Пустоты. Возьмите Волшебные Чернила из Хижины Ведьмы и отдайте Волшебнику. Доступнопостроек волшебника. Темные святыни теперь доступны в Хижине Ведьмы. Жена пирата Пожилая женщина, живущая на острове Джинджер, просит вас найти подарок ее мужа.Она дала вам старую фотографию солдата, выброшенного на берег, надеясь, что это хоть как-то поможет. Поговорите с Берди Рецепт волшебной пыли, 5 золотых грецких орехов Flans mod вики-самолеты
Ford f150 проблемы с компьютером
Вставки в стеклянную дверцу печи Buck
Flan’sMod は 、 «銃» 等 を 追加 す る мод で す。
minecraft космический корабль мод видео Видео полета космический корабль minecraft на луну! В этом видео большой рыжий бородатый майнкрафт Стив вытаскивает космический корабль, который меньше, чем он сам, запихивается в него, а затем летит на Луну, где корабль стремительно взрывается на поверхности Луны.Flans — женская мексиканская музыкальная группа, пользовавшаяся популярностью с середины 1980-х до начала 1990-х годов. Его участниками были певицы Ивонна Маргарита Гевара Гарсия, Илзе Мария Оливо Швайнфурт и Ирма Анджелика Эрнандес Очоа. Современный свет — это мебель, добавленная в Modern Update и используемая для освещения. Вы можете включать и выключать его с помощью выключателя света. Modern Lights можно поставить на любую поверхность блока. Современный свет создается с использованием двух серых бетонных блоков, одного светящегося камня и трех стеклянных панелей.Поместите серый бетон в верхний левый и верхний правый угол, светящийся камень в верхнем среднем ряду и стеклянные панели в среднем ряду.
- Привет, Ореос, у меня сегодня абсолютно НЕТ домашней работы, поэтому я решил загрузить свое объявление и обзор / обучающее видео о том, как управлять самолетом на фланцах. Spn 521052 fmi 31
Bmw e63 650i turbo kit
Назад список юнитов 1 Информация об игре 2 Стратегия 3 Запись в Civilopedia 4 Общая информация Первый бомбардировщик современности. Требуется масло. Действия: Режим перебазирования: приказать авиационной части перебазироваться в другой город или авианосец.Бомбардировщик Великой войны — это первая воздушная атака в игре. Большой и медленный, несущий тяжелый груз бомб, он используется исключительно для того, чтобы обрушить смертельный дождь на наземные или военно-морские подразделения, или на врага …
Мод Flans / Мод хороших самолетов с FTB? Было сделано так много невероятных модов, что удивительно отсутствие модификаций самолетов. Я играл в мод во фланг в прошлом, и мне понравилась идея летать и строить аэропорты, но в последнее время, похоже, никто особо не использовал этот мод.
- Flan’s Mod 는 모드 개발자 Jamioflan 이 개발 한 탈것 및 무기 추가 모드 이다…. Для зенитных орудий, просто щелкните правой кнопкой мыши, чтобы войти и налево … Toyota camry пищит во время вождения
Civ 6 карта земли со всеми чудесами природы
Во времена конфликта или мира Королевский флот является ключом к процветание Британии и стабильность открытого моря. Узнайте о нашей роли на мировой арене. Королевский флот — это не просто работа. Это совершенно новая жизнь. Кем бы ты мог стать? Прочтите истории наших людей — и начните свои собственные. Мы помогаем …
Здесь вы можете скачать файл minecraft flan’s mod pack.2shared дает вам отличную возможность хранить здесь свои файлы и делиться ими с другими. Присоединяйтесь к нашему сообществу прямо сейчас, чтобы работать с пакетом модов file minecraft flan и сделать нашу общую коллекцию файлов еще более полной и захватывающей.
- Flans Mod | Витрина модов Minecraft # 7 Привет всем и добро пожаловать на еще одно видео с демонстрацией модов. Первая часть моей серии руководств по Minecraft для Flans Mod. В этом видео вы узнаете, как создавать оружие, боеприпасы и взрывчатку в любом пакете модов, который включает в себя мод Флана, например Attack of the…Флот печатает зарплату в год
Envoy sidecar mtls
Мод (сокращение от «модификация») — это все, что изменяет игровой контент Minecraft по сравнению с исходной «официальной» версией, например, добавление новых предметов, рецепты крафта и т. Д. блоки и мобы; изменения существующих предметов, блоков или мобов; или исправления некоторых ошибок. Mojang AB разработала Minecraft таким образом, чтобы разрешить обширную модификацию игрового клиента, но они не предоставляют …
Окончательная версия классического мода Флана, это последняя 1.7.10 релиз мода. Он содержит все новые функции, включая настраиваемые частицы, анимацию оружия и удивительные транспортные средства. Чтобы установить, удалите все старые версии модов Flan и поместите Ultimate Mod Flan в папку модов. Установите пакеты содержимого в папку Flan внутри …
- Также называется Снаружи Дальнее Царство — это плоскость — или, возможно, пространство за пределами плоскостей — ужасающе удаленное от стандартной плоской геометрии. Сущности, обитающие в Дальнем Царстве, слишком незрелы, слишком разные и слишком чуждые, чтобы нормальный разум мог их принять, не будучи поврежденными.Там, где случайные эманации Дальнего Царства просачиваются на другой самолет, материя шевелится по зову … Расположение клапана вторичного впрыска воздуха toyota tundra 2008
Концерт для лютни Вивальди
Мод Flans — очень интересный и огромный мод для майнкрафт, который добавляет кучу новых уникальных функций в игре. В дополнение к любимому оружию, фланцы могут добавить самолеты в майнкрафт, а также другое снаряжение, которое даст о себе знать.Hsv 1 igg интерпретация результатов теста
Добавить фото в эту галерею Текущая общедоступная версия: JurassiCraft v2.1.23 Текущая версия патрона: JurassiCraft v2.2.2 Примечание: JurassiCraft Wiki является независимым проектом от мода JurassiCraft, и поэтому не имеет отношения к каким-либо законным или незаконным действиям мода JurassiCraft в отношении нарушения EULA Mojang в отношении монетизации модов и Интеллектуальная собственность …
- 14 октября 2020 г. · Voids Wrath — это программа запуска пакетов модов для Minecraft, в которой созданы такие пакеты модов, как Crazy Craft, Scramble Craft, Dream Craft и Jurassic Craft! Пакет текстур Mc eternal modpack
Кристаллические острова ковчега, пещера дракона
2 февраля 2020 г. · 1 Обзор 2 Ограбление грузового самолета 2.1 Вход 2.2 Осмотр грузовых ящиков 2.3 Побег 2.4 Доставка 3 Плюсы и минусы 4 Советы и приемы 4.1 Предметы 4.2 Советы / приемы 5 Сумма наличных 6 Уведомления 7 Галереи 7.1 Визуальная галерея 7.2 Аудиогалерея 8 Общая информация Грузовой самолет — одно из трогательных ограблений в Jailbreak выпущен в зимнем обновлении 2019 года, вместе с родстером, зимней картой и прыжками с парашютом … Kahoot free player limit
Tesla Mod — это модификация оружия, представленная в Dead Island. Он используется с двуручным тупым оружием, таким как Строительный молот и Кувалда Габриэля.Этот мод добавляет мощный атрибут шока, аналогичный таковому у мода Magic Wand. Однако из-за более ограниченной доступности оружия он, скорее всего, более мощный, чем мод Magic Wand. Этот мод находится в генераторной …
- Flan’s Mod — огромный мод для Minecraft, который добавляет самолеты, автомобили, танки, пушки, гранаты и многое другое в настраиваемой системе пакетов контента. Наслаждайтесь мирным полетом по небу Minecraftian и поездкой по своим мирам или получите еще несколько разрушительных пакетов контента и нанесите удары, стреляйте и взрывайте мобов, блоки и даже других игроков.Самодельное никогда не хватать
Как нарастить мышцы естественным путем
Пакет современного оружия Флана меньше, чем пакет времен Второй мировой войны, только с оружием, без самолетов и транспортных средств, но в нем есть довольно хорошее оружие, которое обеспечит множество развлечений и продвинутых … Обновить не является командой выставки
Flan’s Mod — это мод в Attack of the B-Team, созданный jamioflan, который добавляет оружие и мехи в Minecraft. Начиная. Это руководство по началу работы с модом Флана. Первое, что вам нужно для начала работы с модом Флана, — это ящик с современным оружием.Ящик для современного оружия позволяет создавать такое оружие, как M40A3, M21 и Ak47.
19 сентября 2020 г. · Мод Flan’s Simple Parts Pack предоставляет множество компонентов самолетов и транспортных средств. Используя его, вы можете настроить свой собственный самолет, не изобретая совершенно новые детали и не делая их зависимыми от пакетов Flan. Одна из вещей, которую вам нужно знать, это то, что мод Flan’s Simple Parts Pack не добавляет готовые медиафайлы.
1 Добро пожаловать в Vic’s Modern Warfare! 2 О моде Вика Modern Warfare 3 Категории оружия / приспособлений / оборудования 4 Категория материалов и производства 5 Категория медицинских и травм (НЕ ОФИЦИАЛЬНАЯ) 6 Враги 7 Стремитесь! Армейский стиль… Добро пожаловать, солдат! На этой странице вас научат собирать, использовать и модифицировать различное огнестрельное оружие! Находясь там, вы также узнаете об истории и …
Ниже приводится сборник тактик воздушного боя, касающихся преследования и уклонения. Эта тактика обычно применима независимо от типа корабля и от того, происходит ли бой в космосе или в атмосфере. Обратите внимание, что статья немного опередила свое время, сделав несколько ссылок на атмосферный бой и ракеты, хотя по состоянию на ноябрь 2007 года ни того, ни другого нет в моде.Также обратите внимание, что видео …Sf symbols 2020
Здесь вы можете скачать файл minecraft flan’s mod pack. 2shared дает вам отличную возможность хранить здесь свои файлы и делиться ими с другими. Присоединяйтесь к нашему сообществу прямо сейчас, чтобы работать с пакетом модов file minecraft flan и сделать нашу общую коллекцию файлов еще более полной и захватывающей.
Армейские самолеты позволяют нашим солдатам выполнять жизненно важные задачи, включая разведывательные миссии и эвакуацию раненых, а также транспортировку войск и высокотехнологичные противотанковые сражения.Боевой вертолет Apache, вероятно, является самым сложным оборудованием в мире, доступным для передовых войск.Tmc2208 vs a4988
Проект, направленный на то, чтобы сделать мод Флана как можно более стабильным для версии 1.7.10. Ваша загрузка начнется через 5 секунд. Если загрузка не начинается автоматически, щелкните здесь. Управляйте, устанавливайте и обновляйте свои дополнения / моды бесплатно с помощью настольного приложения Twitch для windows и macOS!
Вики. [2] Теперь вы открыли дверь для всех транспортных средств с модификацией фланцев, для создания вы должны получить все детали, необходимые для транспортного средства, например: для M1 Abrams вам понадобится все, что находится в коробке «Требуется», 2 гусеницы, 10 серых. краситель, сиденье, башня танка, усовершенствованный корпус танка и пушка M60A3.Купите коробки с наградами, которые дадут вам новые скины, которые можно будет продемонстрировать на официальных серверах Flan’s Mod. Убедитесь, что вы хотя бы один раз зашли на сервер, для которого покупаете бокс.
Моя геройская академия фанфики урарака больно
Магнитные штормовые окна
Flans Gun Mod Wiki. 24 стр. Добавить новую страницу. У меня есть пакет WWII COntent и мод Флана, но самолеты не стреляют. Как мне их найти? Это очень неприятно.
Крышка ящика для инструментов Mac
Poe 3.11 расплавленный удар
Который труднее попасть в ню или бу
Как вырезать ножницами под углом 45 градусов
Отсутствующие цифры cs61a
Удаление поддона Bobcat
Simon 1800 обзор
Amazon (500310) недопустимая операция_ разрешение отказано для схемы
Отчеты пожарной службы Шарлотты
Дробовик
Перезарядка пороха
Размер провода заземления для субпанели на 50 А
Подсказка по обучению восприятию
Долгосрочная аренда кабины Cherokee NC
ashok minda wikipedia
Нирмал Кумар Минда — председатель / управляющий директор Minda Industries Ltd.См. Компенсацию, историю карьеры, образование и членство Нирмала Кумара Минды. 2020 2020 Создание компании Electronics Manufacturing Excellence, Пуна На протяжении более шести десятилетий Spark Minda (бывшая MINDA Group) занимает важное место в мировой автомобильной промышленности и является одним из ведущих производителей автомобильных компонентов для OEM-производителей. Тойота Википедия. Служба поддержки клиентов: 011-33145145 Корпоративный офис Minda Corporation Limited — Group, основанный в апреле 2007 года, превратился в мощное объединение профессионалов, обеспечивающих интеллектуальное лидерство и направление деятельности Группы в ключевых стратегических областях стратегии, маркетинга, финансов, юриспруденции и проектов. , HR, TQM и связи со штаб-квартирой в Гургаоне — Харьяна, Индия.Компания занимается производством автомобильных электрических деталей и компонентов, включая автомобильные электрические детали, такие как переключатели, осветительные приборы, аккумуляторы и изделия, изготовленные методом выдувного формования, а также вспомогательные услуги. В прошлом он занимал должность президента Ассоциации производителей автомобильных компонентов Индии. У Группы 35 заводов в Индии и за рубежом, включая Германию, Польшу, Чехию, Мексику, Индонезию, Вьетнам и Узбекистан с конструкторским бюро в Японии. Minda KTSN Plastic Solutions, Германия является 100-процентной дочерней компанией Minda Corporation Limited (флагманской компании Spark Minda, Ashok Minda Group, Индия и котируется на индийских фондовых биржах), производит высококачественную продукцию для интерьера, такую как перчаточный ящик, I Panel Parts, Ящики для хранения, подстаканники, крышки рулевой колонки, масляная панель, головки цилиндров и детали конструкции для VW Group, BMW, Daimler, as… Minda Corporation Limited — Япония, бывшая Minda International Limited, Япония была создана в 2007 году для взаимодействия и тесно сотрудничать со своими уважаемыми японскими клиентами, участвуя на уровне глобальных поставщиков в секторе автокомпонентов.Компания была основана в 1914 году Парманандом Дипчандом Хиндуджей, выходцем из индийской семьи синдхи. Сегодня Minda Corporation Limited — Корпоративный офис Группы расширяет свою поддержку компаниям Группы для достижения видения Группы и выполнения различных действий, таких как политические решения, разработка стратегии, финансовая поддержка, повышение квалификации и предоставление им возможности для расширения и консолидации роста. Оборот группы составил 4200 рупий. Японский офис работает над тем, чтобы сделать Spark Minda известным и предпочтительным поставщиком решений для автокомпонентов.Дипломатические миссии в пути включают: Посольство Испании Посольство Португалии Бахрейн Высшая комиссия Посольство Омана Мы предлагаем поддержку нашим клиентам с понедельника по пятницу с 8:00 до 18:00 (GMT +5: 30), MCL — корпоративный офис группы. Скачать baros daca maine ft bogdan ioana jibovivawosac cf. Грузовики на продажу на NextTruck Покупка и продажа нового б / у усилителя. Группа приобрела 100% акций Panalfa Autoelektrik Limited. Гланд Фарма Лтд. 2089,05 269,5. 27 июл 2019 Ashok Minda Wedding — это тщательно отобранные образы, которые вдохновят вас на ваш важный день.Г-н Ашок Минда возглавляет Minda Corporation Limited — Корпоративный офис Группы в качестве Генерального директора Группы. Участок No-404-405, 5 этаж, сектор-20, Новости и обновления группы ashok Minda от The Economictimes.com. Он занимается производством электронных и механических систем безопасности, литья под давлением, ключевых решений, телематики, ИТС и Интернета вещей, жгутов проводов, SRC, компонентов, приборных панелей, датчиков, пластика для интерьера, который обслуживает все основные двух-, трех-, четырехколесные автомобили. , коммерческие, тракторы, производители внедорожников в Индии, СНГ, АСЕАН, Северной Америке, Китае.Щелкните область, в которой вы хотите увидеть больше фотографий. Компания Minda Industries, зарегистрированная в 1992 году, занимается производством переключателей и аккумуляторов для 2/3 колесных автомобилей и внедорожников. Мы фокусируемся на… Minda Industries Limited была зарегистрирована 16 сентября 1992 года как флагманская компания Minda Group. Spark Minda — один из ведущих производителей автомобильных компонентов в Индии и за рубежом. + ПОДРОБНЕЕ + ПОДРОБНЕЕ Совместные предприятия Группа была основана в 1958 году покойным Шри С.Л. Минда в Дели. Сегодня она превратилась в ведущего игрока в области автомобильных компонентов с мировым присутствием. Первоначально работая в Шикапуре (бывший Пакистан) и Мумбаи, Индия, он организовал первую международную операцию компании в Иране в 1919 году. Штаб-квартира группы оставалась в Иране до 1979 года, когда Исламская революция вынудила ее переехать в Европу. UNO MINDA — это конгломерат, занимающийся производством, разработкой и продажей различных автомобильных компонентов для глобального и внутреннего автомобильного рынка.Г-н Ананд Кумар Минда играет ключевую роль в разработке новых проектов и стратегии. Контрольные точки. Офис начал свою работу в январе 2007 года с целью наладить эффективную коммуникацию, координацию и сотрудничество с производителями оригинального оборудования в Японии в области проектирования и разработки автомобильных компонентов по всему миру. Председатель правления Minda Corporation и генеральный директор группы Ашок Минда сказал, что компания имеет хорошие возможности для создания основных компонентов для электромобилей с помощью своего центра исследований и разработок в Пуне.Примеры целостной философии, Торговая краска Cast, Малый Брабансон на продажу, Как работает гель нейтрадола, Население округа Кларк Ва в 2020 году, Портовый роторный резак, 42b Bus Times Челмсфорд, Подпрефиксные слова, означающие под,
Кто изобрел автоматическую коробку передач? |
На вопрос о том, кто изобрел автоматическую коробку передач, есть несколько возможных ответов с конкурирующими утверждениями относительно того, кто является обладателем этой награды.
Существуют ранние прототипы, намекающие на решение.Есть первая запатентованная версия автоматической коробки передач — это могло бы показаться хорошим ответом, если бы только коробка передач не была такой неузнаваемой по сравнению с тем, что мы видим сейчас.
Наконец, идет разработка автоматической коробки передач, которая стала определять все будущие подобные агрегаты.
Как и многие другие важные разработки, изобретение не произошло изолированно, изобретатель внезапно представил свой готовый продукт, продукт настолько совершенный, что затем он стал стандартом еще на десятилетия.
Давайте включим зажигание и посмотрим, куда нас заведут столярные изделия, пока мы пытаемся ответить на этот вопрос — кто же изобрел автоматическую коробку передач?
Возможно, ключевой тонкостью, которую следует учитывать, является то, что мы подразумеваем под первой автоматической коробкой передач: это первый проект, который можно как-либо назвать автоматической коробкой передач, или это первая автоматическая коробка передач, на которую вы могли бы взглянуть и увидеть четкую связь с современной единицы?
Во Франции Луи-Рене Панар и Эмиль Левассор разработали то, что, по их мнению, было формой автоматической коробки передач, но когда они попытались провести демонстрацию в 1894 году, устройство сломалось.В итоге они обсудили теорию того, как это могло бы работать, с помощью демонстрации на доске.
Теоретически хорошо…
Все время в Бостоне, США, братья Стертевант работали над двухступенчатой автоматической коробкой передач, в которой использовались центробежные грузы, которые приводились в действие скоростью двигателя и автоматически отключали сцепление.
Это была отличная идея в теории, в меньшей степени на практике. Он был немного более надежным, чем изобретение Панара-Левассора, но давайте просто скажем, что вы не захотите отправиться в путешествие на любом транспортном средстве с коробкой передач Sturtevant, не имея хорошего запаса предметов для использования в случае поломки.
Перенесемся в 1920-е годы и находим настоящего претендента на звание изобретателя первой автоматической коробки передач. Канадец Альфред Хорнер Манро получил патент, подтверждающий его притязания, канадский патент в 1923 году, за которым последовали аналогичные патенты в Великобритании (1924) и Соединенных Штатах (1927).
В изобретенииМанро для трансмиссии использовалась система на основе сжатого воздуха. Проблема в том, что, несмотря на все патенты и неоспоримое мастерство изобретения, в ней не хватало мощности и она была непрактичной.
Наше кругосветное путешествие начинается в Бразилии, и здесь у нас есть настоящие претенденты на титул. Хосе Браз Арарипе и Фернандо Лехли Лемос пришли к идее (или, по крайней мере, имеют установленное заявление) об использовании гидравлического давления для управления переключениями.
Они не создали явных предшественников современных коробок передач, но именно их идеи и прототипы были проданы General Motors и привели к тому, что мы увидим как узнаваемую автоматическую трансмиссию.
Достаточно для танков…
В General Motors в 1932 году разработали систему Hydramatic, которая впоследствии стала популярной в 1940-х годах.
Система использовала затопительную муфту для передачи мощности и имела четыре скорости переднего хода и одну заднюю. Производство агрегата для автомобилей было остановлено, поскольку усилия GM пошли на войну, но тот факт, что трансмиссии затем использовались в танках, предоставил прекрасную маркетинговую возможность. Система была «усилена». Аргумент гласил, что если это достаточно хорошо или танки на войне, то это должно быть хорошо для машины на дороге.
Надежность системы также подтверждается тем фактом, что Rolls Royce лицензировал версию и много лет использовал ее в своих автомобилях.
Итак, кто изобрел автоматическую коробку передач? GM производила готовые, пригодные для использования автоматические коробки передач, но их работа была основана на открытиях и разработках Хосе Браз Арарипе и Фернандо Лехли Лемос. Они чувствуют себя ключевой парой, они продвинули автоматические коробки передач до такой степени, что они стали основой для мощного функционального блока, а не чего-то, что имело просто теоретический интерес.
Современные коробки передач:
В компании North West Transmissions мы не видим, чтобы слишком много коробок передач 1940-х годов приходили в ремонт (хотя мы с радостью взяли бы на себя эту работу!).
Мы занимаемся ремонтом или заменой редукторов на отремонтированные с гарантией.
Семейный бизнес, у нас поистине превосходная репутация, о чем свидетельствует наша средняя оценка 4,9 из 5 по десяткам отзывов в Google.