ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Чем отличается кроссовер от настоящего внедорожника?

Говорим «кроссовер», подразумеваем «почти внедорожник». Но уравнивать «паркетники» и вездеходы между собой неправильно! Настоящий внедорожник отличается от кроссовера массой важных особенностей – величиной клиренса, типом привода, понижающей передачей… Впрочем, давайте расскажем обо всём по порядку.

Конструкция кузова

Конечно, бывают исключения, но настоящий внедорожник обычно имеет рамную (или полурамную) конструкцию. Эта простая, но проверенная схема лучше несущего кузова приспособлена для буксировки и бездорожья, благодаря равномерному распределению нагрузок и высокой общей прочности.

Машина, которая всегда готова сопротивляться стихии, должна иметь и соответствующую компоновку агрегатов – у рамного внедорожника большинство узлов упрятаны «внутрь» рамы, чтобы не повредить их на буераках. При этом плоское днище вдобавок можно защитить прочными стальными листами (как это сделано на внедорожниках DW Hower).

Особенности трансмиссии

У серьёзного вездехода привод может и должен быть только полным! Постоянным или подключаемым. (Об особенностях трансмиссий 4WD рассказывает материал «Каким бывает полный привод».) Однако, если трансмиссия построена вокруг многодисковой муфты, это точно кроссовер.

Коротко поясним, в чём заключается разница. При движении по тяжёлому бездорожью – например, по глубокому снегу или песку – муфта через некоторое время, скорее всего, перегреется, и автомобилист окажется перед препятствием на обычной переднеприводной машине. Внедорожник себе такого позволить не может.

Кстати, почему перегревается муфта? В аварийный режим трансмиссия кроссовера переходит из-за перегрева трущихся дисков, и электроника, спасая механизм от поломки, отключает привод на вторую ось. Именно поэтому автоматически подключаемый полный привод применяется на «паркетниках» – кроссоверах и легковушках.

Дорожный просвет

Многие знают, что этим термином называется расстояние от поверхности земли до нижней точки автомобиля (например, до картера двигателя). Другое название дорожного просвета – клиренс. И именно на этот показатель нужно обращать внимание, выбирая надёжного партнёра для езды по бездорожью!

Каким должен быть клиренс? Если для кроссовера 16 сантиметров под днищем – уже хороший показатель, то обязательный минимум для внедорожника – 20 сантиметров! Скажем, у внедорожников DW Hower под защитой двигателя – те самые 20 сантиметров, а лонжероны рамы от земли отделяют все 23 сантиметра.

Понятно, что чем больше клиренс, тем больше сможет позволить себе водитель автомобиля – проще говоря, с маленьким дорожным просветом машина раньше «сядет на брюхо». И, кстати, «брюхо» – не обязательно днище: это могут быть элементы подвесок, выхлопная система, запасное колесо и топливный бак.

Геометрическая проходимость

Мы уже отдельно упомянули, что одной из главных характеристик внедорожника является клиренс. Но большой дорожный просвет – это ещё не всё! Не менее важным показателями являются угол въезда, угол съезда и угол рампы, которые также отвечают за геометрическую проходимость.

Угол въезда – это максимальный угол рампы (наклонной площадки), на которую может въехать автомобиль, не коснувшись ее передней частью кузова. Чем больше клиренс и меньше передний свес, тем выше угол въезда.

Угол съезда – это максимальный угол рампы, на которую может въехать автомобиль при движении задним ходом, не коснувшись ее задней частью кузова. Чем больше клиренс и меньше задний свес, тем больше угол съезда.

Угол рампы (продольный угол проходимости) – это максимальный угол, который может преодолеть автомобиль, не коснувшись поверхности днищем. Чем больше клиренс и короче база, чем больше угол рампы.

Глубина преодолеваемого брода – это максимальная глубина водного препятствия, которое автомобиль может преодолеть без негативных последствий для техники. Прежде всего, глубина брода ограничена местом забора воздуха двигателем.

Проектируя внедорожник, инженеры сразу ставят перед собой задачу максимально улучшить геометрическую проходимость. Именно поэтому настоящий вездеход отличают короткие свесы, высокий клиренс и грамотное расположение воздухозаборника. А вот создатели кроссоверов могут легко отступать от этих правил.

Понижающая передача

Демультипликатор – ещё один обязательный атрибут настоящего внедорожника. Это двухступенчатый редуктор, нижняя ступень которого сделана понижающей, чтобы увеличить тяговое усилие автомобиля – то есть при тех же оборотах двигателя момент на колёсах будет выше.

У кроссоверов – в силу конструкции и концепции – демультипликатора быть не может. В редких случаях роль «понижайки» отчасти играет «короткая» первая ступень коробки передач. Это вынужденное решение, которое, разумеется, не может стать полноценной заменой «настоящей» понижающей передаче.

………

Таким образом, при выборе автомобиля нужно четко представлять, где и как он будет использоваться. И если машине предстоит преодолевать броды, штурмовать косогоры и пробираться по снегу, песку или грязи, лучше остановить свой выбор именно на внедорожнике, а не на кроссовере.

Какие кроссоверы и внедорожники больше всех теряют в цене?

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» в рамках исследования «Residual value» традиционно составляют рейтинг моделей, которые лучше сохраняют свою стоимость.

На этот раз мы решили привести автомобили, которые БОЛЬШЕ теряют в цене. Для примера взяли кроссоверы и внедорожники из категории «Массовые» в возрасте 5 лет.

Так, в сегменте SUV (B) лидером антирейтинга оказался Opel Mokka в модификации с бензиновым мотором 1,4 л, механической КП и полным приводом. Индекс остаточной стоимости этой модели – 55,7%. То есть, этот автомобиль, который был куплен новым в 3 квартале 2015 года, спустя 5 лет (3 квартал 2020-го) придется продать за цену, которая в среднем будет на 44,3% ниже первоначальной.

Среди моделей SUV (C) аутсайдером стал кроссовер Opel Antara с дизельным двигателем 2,2 л, АКП и полным приводом. Его результат – 48,2%. Иными словами, потеря стоимости за 5 лет составит более половины.

В сегменте SUV (D) больше других теряет в цене внедорожник УАЗ «Патриот», оснащенный дизельным мотором 2,2 л и «механикой». По итогам 3 квартала 2020 года остаточная стоимость 5-летнего такого автомобиля составляет 56,9%.

А среди моделей сегмента SUV (E) самую низкую остаточную стоимость имеет Nissan Pathfinder, укомплектованный бензиновым двигателем 3,5 л и «автоматом».

Через 5 лет она равна 51,9%.

Как отмечает заместитель руководителя отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин, кроме «Патриота», остальные модели официально в России уже не продаются. «Этот факт не самым лучшим образом сказывается на их остаточной стоимости. Но, с другой стороны, низкая стоимость на вторичном рынке (по сравнению с моделями-конкурентами) может привлечь потенциальных покупателей», - резюмирует эксперт.

Напомним, ранее в агентстве «АВТОСТАТ» составили рейтинг 5-летних автомобилей, которые МЕНЬШЕ теряют в цене. Подробности – здесь. О том, что еще кроме цены на автомобиль влияет на рост авторынка сейчас рассказал Сергей Удалов в нашем еженедельном видеообзоре.

Фото: autowp.ru (Thorsten Wiegl)

Чем отличается кроссовер от внедорожника?

С момента своего появления внедорожники зарекомендовали себя как надежные «вездеходы», способные проехать практически в любой местности. И это сразу же привело к появлению некоторых недостатков – за такую проходимость приходится дорого платить, как при покупке автомобиля, так и в процессе его обслуживания и эксплуатации.

Качество дорог постепенно улучшается, а топливо и комплектующие для машин дорожают. Производители быстро отреагировали на такие изменения, представив «облегченный» вариант внедорожника – кроссовер. Внешне упомянутые автомобили очень похожи друг на друга. Основные различия кроются в предназначении и техническом оснащении.

Область применения внедорожников и кроссоверов

Внедорожник изначально разрабатывался как автомобиль, способный передвигаться в самых тяжелых условиях. Полноценный внедорожник должен уметь преодолевать препятствия, с которыми не справятся другие машины. Конструктивные особенности внедорожников таковы, что обеспечить точное управление ими в городе крайне сложно, т.е. ездить по полноценным асфальтированным дорогам как обычная легковушка «вездеход» не сможет.

Кроссовер же прекрасно чувствует себя на асфальте и нормально преодолевает легкое бездорожье. Такой автомобиль является лучшим вариантом для жителей города, периодически выезжающих за его пределы.

Кроссоверы построены на базе легкового автомобиля. Такое конструкционное решение позволило существенно уменьшить вес готовой машины по сравнению с внедорожниками и добиться более высокой точности управления.

Важным различием между рассматриваемыми автомобилями является вопрос комфорта во время езды. Внедорожник хоть и имеет просторный салон и внушительные габариты, но на комфорт в большинстве случаев рассчитывать не приходится. Кроссовер же изначально разрабатывался как машина, предназначенная преимущественно для городской езды, поэтому пользоваться им очень удобно и комфортно. Он идеально подойдет в качестве семейного авто.

Таким образом, в соответствии с областью применения между внедорожниками и кроссоверами можно выделить следующие различия:

  • Внедорожник прекрасно чувствует себя на разбитых дорогах, но не обеспечивает нужной управляемости в городе. Кроссовер отлично ездит по асфальту и нормально справляется с легким бездорожьем;
  • Большинство внедорожников имеют некомфортный салон.
    В салоне кроссовера находиться так же комфортно, как и в любом другом городском автомобиле.

Различия в технической составляющей

Изначально предполагалось, что кузов внедорожника обязательно должен быть установлен на раму. В современных моделях такая конструкция практически не встречается. Вместо нее обычно используются несущий кузов и облегченная конструкция.

Кроссовер позиционируется как легковой автомобиль с широкой сферой применения. Предназначение машины нашло свое отражение в конструкции кузова. Его не устанавливают на раму. Одновременно с этим кузов характеризуется отличной жесткостью на кручение.

Традиционный внедорожник – это машина с полноценным полным приводом. В качестве современной альтернативы можно рассматривать вариант с подключаемым при необходимости полным приводом. Если же рассматривается традиционный вездеход, «включение» 2-го моста должно осуществляться руками. В идеале внедорожник имеет раздаточную коробку одновременно с понижающей и прямой передачами.

Кроссоверам полноценный полный привод не нужен, т.к. при езде по городу из-за него будет лишь увеличиваться расход горючего, да и раздаточной коробкой в городских условиях особо не попользуешься. Однако с небольшими препятствиями периодически встречаешься и в городе, поэтому некоторые особенности внедорожников используются и в конструкции кроссоверов.

Сегодня производители оснащают кроссоверы функцией подключения полного привода в случае возникновения такой надобности.

Крутящий момент распределяется как механикой, так и с использованием электроники.

Внедорожник оснащается полностью либо частично зависимой подвеской. Такая особенность конструкции заметно снижает комфорт во время езды, но обеспечивает более высокую надежность. Одновременно с этим у подвески должен присутствовать дополнительный запас прочности.

Автомобили такого класса характеризуются заметно более высоким ходом подвески, что связано с необходимостью держать колесо на поверхности земли независимо от положения кузова автомобиля.

Для кроссоверов же главным приоритетом является высокая управляемость с сохранением комфорта при езде на разбитых дорожных покрытиях. Подвески независимые. Это накладывает некоторые ограничения на продолжительность езды по бездорожью.

Для внедорожников характерно наличие минимального заднего и переднего свесов, благодаря чему обеспечивается большой уклон подъема и съезда с горы. Важную роль здесь играет геометрия. Дорожный просвет обязательно должен быть высоким, но колея и колесная база тоже не менее важны. Они позволяют автомобилю проходить по бездорожью, для чего вывешивается одно из установленных колес.

Задранный нос, равно как и рубленые свесы, вряд ли можно отнести к дизайнерским изыскам. По этой причине «городской» кроссовер имеет малые углы спуска и подъема.

Немаловажным различием являются колеса. Традиционный внедорожник комплектуется колесами диаметром от 30 дюймов. Кроссоверы ездят на низкопрофильной «асфальтовой» резине.

Таким образом, если вы ищите надежную машину для езды по городу и планируете периодически выезжать с семьей на пикники или куда-либо еще, где нет полноценного асфальта, выбирайте кроссовер. Если же в город вы практически не заезжаете и в основном передвигаетесь по разбитым дорогам, внедорожник – ваш выбор.

Практический пример отличия данных видов автомобилей.

Что из себя представляет популярный Рено Дастер?

Краш-тесты популярных внедорожников и паркетников.

Загрузка...

Поделиться в социальных сетях

Что выбрать: кроссовер, внедорожник или паркетник?

Внешне все три автомобиля похожи. Да что там, их постоянно путают: разные сайты называют термином SUV (Sport Utility Vehicle) то внедорожник, то паркетник, а паркетник часто называют кроссовером. Что ж, давайте устраним неточности и разберёмся вместе, что из себя представляет каждый из этих автомобилей.

Договоримся сразу: наличие шильдика 4WD не превращает автомобиль во внедорожник. Полноценный полный привод — вещь дорогая в производстве и обслуживании, поэтому чаще в ходу подключаемая вручную система привода Part-time и автоматическая On-demand 4WD. C настоящим оффроадом они не всегда справляются, но выкарабкаться из грязи или снега помогут.

Паркетник представляет собой по сути обычный легковой автомобиль в модном внедорожном обвесе. Его отличают несущий кузов, обычный (как правило) клиренс, отсутствие пониженной передачи и отсутствие полного привода. Автомобиль может иметь как передний, так и задний привод. Подвеска независимая, настроена на комфортное передвижение по асфальту.  Машина для города. За небольшие деньги вы получаете удобное и экономичное средство перемещения по маршруту дом-работа-супермаркет. Типичные представители —  VW Tiguan, Kia Soul, Cherry Tiggo, Opel Mokka. Многие модели кроссоверов выпускаются в модификации без полного привода, что автоматически переводит их в разряд паркетников. Основные преимущества паркетника — просторный салон и немного возвышенное положение над собратьями по пробкам.

Кроссовер (он же CUV, Crossover Utility Vehicle) стоит на пересечении классов «легковик» и «внедорожник», что видно из его названия. Это наследник популярного в своё время класса «универсал повышенной проходимости». Первый полноценный кроссовер, Toyota RAV4, появился в 1994 году, хотя ранее Chrysler называл так свои полноприводные универсалы.

Итак, чем интересен кроссовер. Там довольно мощный двигатель (зависит от производителя и цены), несущий кузов, высокая посадка пассажиров, увеличенный клиренс, подключаемый полный привод. Пониженной передачи не имеет, не считая крайне редкие реализации, например у Range Rover Sport, Porsche Cayenne и нескольких моделей Mercedes-Benz. Подвеска независимая и заточенная под асфальт, не предназначена для длительной эксплуатации на бездорожье — запас прочности и хода ощутимо уступает классическим внедорожникам.

Это, пожалуй, самый востребованный и богато представленный класс автомобилей в околовнедорожной тематике. Кроссоверы могут быть как достаточно скромными по комплектации, так и уйти по стоимости за сотню тысяч долларов. Если нужно набить машину детьми и пакетами продуктов, а потом поехать на речку — вы выбрали правильную машину. Кроме отмеченных выше моделей (Toyota RAV4 до сих пор, кстати, считается одной из лучших и самых надёжных), сюда относятся Lexus RX, Mercedes-Benz GLK, Infinity FX/EX,  Audi Q5/Q7, BMW серии X, VW Touareg, Renault Duster, Ford Kuga и много чего ещё.

И, наконец, внедорожник (SUV, Sport Utility Vehicle). Что его отличает? В первую очередь, это рама. Нет, внедорожник с несущим кузовом называется кроссовером, будь у него полный привод хоть восемнадцать раз подряд. Рама. Далее, у внедорожника соответствующая геометрия — высокий клиренс, короткие скосы и колёсная база: согласитесь, неприятно сесть на брюхо или ободрать бампер, форсируя горную реку. Следующий пункт — да, полный привод либо принудительно подключаемый передний ведущий мост с жёсткими блокировками дифференциалов. В идеале полностью или частично зависимая длинноходная подвеска, в крайнем случае — независимая подвеска на мощных рычагах. Пониженные передачи и большие колёса с высокой боковиной.

Эти звери умеют ходить везде — что по бездорожью, что по парковке возле вашего дома. Мощный двигатель разгоняет на трассе, а умная подвеска идеально вписывает в поворот. Чаще всего внедорожник — это дорого, неэкономично и абсолютно наплевательски по отношению к окружающей среде. И этот звук двигателя, ммм…

Запомните эти марки: Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, VW Touareg, Land Rover Defender/Discovery, Jeep Wrangler и даже Mercedes-Benz G-Class/ML. Хотя вы их, наверно, и так знаете.

Photo by Brett Sayles from Pexels

Внедорожники, кроссоверы и SUV | KimuraCars.com

Внедорожники, кроссоверы и SUV – крайне популярные сегодня типы автомобилей, однако у автолюбителей зачастую возникает путаница и разобраться, какой автомобиль к какому классу отнести не всегда бывает просто.

Внедорожники

Вся суть внедорожников содержится в самом термине – это транспортное средство, способное легко передвигаться по бездорожью. Основные его признаки:

  • Высокий клиренс;
  • Полный привод;
  • Широкопрофильная резина.

Под это определение попадают не только хорошо известные нам автомобили, но и такая техника, как карьерные самосвалы и вездеходы. Но в любом случае – повышенная проходимость является основной чертой внедорожников, тем свойством, которого SUV и кроссоверы зачастую лишены. Стоит сказать, что устоявшийся в разговорной речи термин «джип» устарел, так как Jeep – это, прежде всего, бренд, принадлежащий Chrysler Group.

SUV

SUV (Sport Utility Vehicle \ спортивно-утилитарное транспортное средство) – ещё один класс автомобилей. Его главное отличие от внедорожников – отсутствие повышенной проходимости. Таким образом, в плане характеристик у SUV достаточно общего и с обычными легковыми пассажирскими авто. Данный термин в основном используется в США и Европе, в России же, в зависимости от автомобиля, их относят или к внедорожникам, или к кроссоверам. В целом же, SUV можно назвать переходной ступенью между внедорожниками и кроссоверами.

Кроссоверы

Под категорию кроссоверов попадает большое число автомобилей, но все они, в той или иной степени, объединяют в себе свойства внедорожников, SUV, универсалов, минивэнов и хэтчбеков. Зачастую они собираются на одной с легковыми автомобилями платформе, благодаря чему имеют более высокую управляемость и экономичность по сравнению с внедорожниками. Однако не стоит забывать, что эти машины не подготовлены для серьезных испытаний вне дорог общего пользования. Термин «паркетники» по своей сути обозначает кроссоверы меньшей проходимости, созданные в основном для езды по городским дорогам.

Типы автомобильных кузовов

Aston Martin DBX | обзор и цена Aston Martin DBX в России



Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27. 07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в т.ч. с использованием средств автоматизации.

Согласие предоставляется в отношении следующих персональных данных: Фамилия, имя, отчество, Год, месяц, дата рождения; Пол; Контактные телефоны; Контактный адрес; Контактный email; адрес; Сведения о профессиональной деятельности; Модель приобретенного; обслуживаемого автомобиля; Название дилерского центра, где приобретен / обслуживался / ремонтировался а/м; Дата выдачи автомобиля при покупке / из сервиса; Государственный номерной знак автомобиля; VIN –номер автомобиля; Пробег автомобиля; Перечень работ, проведенных с автомобилем; Перечень замененных деталей.

Согласие предоставляется в целях определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения сервисными центрами гарантийной политики; ведения истории обращения в сервисные центры; проведения маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей.

Предоставляя свои персональные данные, я даю согласие на направление мне рекламной информации и участие в маркетинговых опросах.

Согласие предоставляется:

  • АО «Авилон АГ», адрес: 109316, г. Москва, Волгоградский пр., д.43, корп.3

Я выражаю согласие на передачу моих персональных данных:

  • АО «АкитА», адрес: 109316, г. Москва, просп. Волгоградский, д. 43, корп. 3

Согласие действует 75 лет и может быть отозвано в любой момент на основании письменного заявления.

Хавал 2020, модельный ряд автомобилей Haval, кроссоверы Хавейл 2020 в наличии у официального дилера Хавал Автомир Москва

Достойный представитель премиум класса, люксовый китайский внедорожник Хавал представлен в автосалоне официального дилера в Москве пятью комплектациями – Н2, Н6, Н9, F7 и F7x. Создание этого автомобильного бренда претендует на звание одного их самых значимых инженерных достижений третьего тысячелетия, а одноименные внедорожники однозначно лучшее, что было создано в Поднебесной за всю историю китайского автомобилестроения. Эффективные, роскошные, безопасные – что еще? Разбираемся дальше.

Линейка Хавал в России

Внедорожники Haval – многолики и разнообразны! Какой больше придется вам по душе, зависит от ваших планов и перспектив эксплуатации машины. А также от вашего уровня амбиций, ведь каждая из моделей по-своему сможет подчеркнуть особый статус своего владельца.

  • Н2 – компактный, экономичный, необычный в двухцветном оформлении кузова и салона – этот внедорожник продается в переднеприводном исполнении и опционально – с полным приводом. Превосходный выбор для тех, кто ищет нечто большее, чем городской хэтчбек, но не готов к топливному расходу полноразмерного внедорожника.
  • Н6 – среднеразмерный вседорожный автомобиль мощностью в 150 л.с. отличается высоким уровнем безопасности, оригинальной эстетикой, дорогой отделкой. Электроприводное управление панорамной крышей обеспечит потрясающие эмоции в пути.
  • Н9 – семиместный трехрядный внедорожный автомобиль. Воплощение сурового мужского характера в экстерьере и необычайно трогательной заботы о комфорте водителя и пассажиров – вы непременно оцените по достоинству эти качества на пробном заезде.
  • F7 – харизматичный и яркий лидер, опередивший большинство представителей премиального класса по числу и качеству цифровых технологий. Этот «интеллектуал» исключительно хорошо сложен и безупречно воспитан – моментальный отклик и идеальное послушание обеспечены даже при самых активных маневрах во время вождения.
  • F7x – стремительный профиль этого красавца узнаваем издалека! А с двухлитровым двигателем на 190 л.с. и дорожным просветом в 192 мм ему не страшны никакие преграды.

Аргументы в пользу Хавейл

Сравнительно новый бренд завоевывает сердца российских автовладельцев с завидной скоростью!

  • Автомобиль, который по уровню «премиальности» и богатству цифрового оснащения даст фору большинству европейских представителей сегмента.
  • В отличие от корейских и американских «соплеменников» Haval пока не так популяризирован в России, а потому эффектная внешность внедорожника надолго станет объектом всеобщего внимания и восхищения.
  • Этот тот случай, когда уровень кастомизации транспортного средства поражает обилием опций! Выбирайте материалы отделки, диски, мультимедийное оснащение и аксессуары на свой вкус. Создайте свой уникальный Хавейл!

Продажа Haval

Если в ваших планах есть покупка достойного внедорожного авто – выбирайте Haval и вы не пожалеете! Вопрос лишь в том, какую модель и комплектацию выбрать. Ответить на него помогут менеджеры автосалона официального дилера – детальные консультации по техническим и цифровым особенностям, тестовый заезд по городу и т.д.

Не ищите компромиссов между ценой и оснащением, ведь вы можете купить любую комплектацию Haval, включая топовую. Клиентам официального дилерского центра доступны:

  • Программа обмена с зачетом части стоимости старого авто на новый люксовый автомобиль;
  • Льготное кредитование от банков партнеров – выбирайте удобную схему погашения, с низким процентом;
  • Акции и скидки от производителя.

Приезжайте, выбирайте, тестируйте и станьте обладателем премиального внедорожного автомобиля прямо сегодня!

Каждый 2021 компактный кроссовер-внедорожник оценивается от худшего к лучшему

Автомобиль и водитель

Не следует автоматически считать компактные внедорожники слишком маленькими или слишком маленькими для ваших желаний и потребностей. Последние модели в этом быстроразвивающемся сегменте предлагают удивительно просторные интерьеры со многими из тех же удобств, что и в сегменте среднего размера. Цены на компактные внедорожники варьируются от 20000 долларов до более чем 40 тысяч долларов. Если это превышает ваш бюджет, стоит подумать о субкомпактных кроссоверах, которые немного меньше по размеру и более доступны.Однако для универсальной функциональности компактные кроссоверы обладают отличным сочетанием размера, возможностей, комфорта и полезности, не говоря уже о автомобильной изысканности, которая позволяет легко управлять ими каждый день.

Огромное количество вариантов выбора в этой категории может показаться ошеломляющим, поэтому мы упростили задачу, оценив каждый компактный внедорожник в классе от худшего до первого. Каждая запись включает начальную цену автомобиля и информацию об экономии топлива, которая поможет вам в поиске. Чтобы увидеть, как обстоят дела с каждым автомобилем, просто нажмите на него.

Еще больше новых внедорожников: от худшего к лучшему :

Субкомпактный | Среднего размера | Полноразмерный | 3-рядный

Реклама - продолжить чтение ниже

16. Mitsubishi Outlander.

Mitsubishi Outlander - один из немногих автомобилей этого класса, который предлагает третий ряд сидений. Третий ряд подходит пассажирам практически любого роста, но в крайнем случае может пригодиться. Outlander также предлагается в качестве подключаемого гибрида, который обеспечивает около 15 миль пробега на электричестве, прежде чем на помощь придет бензиновый двигатель. Во всем остальном это довольно средний компактный внедорожник. Интерьер ничем не примечателен благодаря основным материалам и устаревшей электронике, в то время как производительность негибридного двигателя оставляет желать лучшего. Ограниченное количество опций означает, что у Outlander не так много возможностей для улучшения базовой комплектации. Он уступает другому предложению Mitsubishi в этом сегменте, Eclipse Cross, но предлагает более просторную кабину.

16. Mitsubishi Outlander.

  • Базовая цена: 26 090 долларов
  • EPA в сочетании: 22–27 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

15.Hyundai Nexo

Если вы думаете про себя: «Ну и дела, этот Hyundai Nexo выглядит немного забавно», то ваши инстинкты правы. Это немного забавно. Это технологический центр и единственный автомобиль на водородных топливных элементах в этом списке. (И это один из немногих, доступных в Соединенных Штатах в любом списке. ) Его низкий рейтинг больше связан с его ограниченной доступностью, ограниченной заправочной инфраструктурой и высокой ценой, чем с его общим исполнением, которое неплохо. Nexo заправляется водородом на нескольких заправочных станциях в США.S., которые встречаются в основном в Калифорнии, которые затем попадают в батареи бортовых топливных элементов для выработки электроэнергии. Таким образом, дорогой высокотехнологичный Hyundai ездит как электрический автомобиль, с плавной подачей мощности и в целом бесшумной работой.

15. Hyundai Nexo

  • Базовая цена: 59 910 долларов
  • EPA в сочетании: 56 миль / кг (56 MPGe)
  • Полный привод? Нет в наличии

14.Джип Компас

Одна из лучших черт Jeep Compass заключается в том, что он напоминает более крупный среднеразмерный внедорожник Grand Cherokee. У Compass даже есть несколько привлекательных особенностей, которых не хватает его старшему собрату, например, «плавающая» крыша и более гладкий нос. Но современные дизайнерские решения не компенсируют отсутствие изысканности повсюду в этом внедорожнике. Стандартный четырехцилиндровый двигатель слабый, а девятиступенчатая автоматическая коробка передач мало что делает, чтобы восполнить недостаток мощности двигателя.Управляемость лучше, чем можно было бы предположить по высокому квадратному профилю, и Jeep Compass можно оснастить в облике Trailhawk для бездорожья. Салон удобный, но средний по материалам и отделке.

14. Джип Компас

  • Базовая цена: 25 390 долларов
  • EPA в сочетании: 25–26 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

13. Mitsubishi Eclipse Cross.

Mitsubishi Eclipse Cross заимствует свое название у одного из легендарных (снятых с производства) спортивных автомобилей этой марки, но он не дает удовольствия от вождения, достойного титула.Вместо этого Eclipse Cross - это кроссовер в диком стиле, но в остальном вполне средний. Стандартный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает стабильное ускорение и изысканное ощущение, которое лишь слегка портится бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Настройка подвески мягкая, поэтому комфорт важнее производительности. Благодаря удачному выбору материалов интерьер Mitsubishi кажется более дорогим, чем можно было ожидать, а общая компоновка элементов управления проста и удобна в использовании.Пассажирское и грузовое пространство среднее, с достаточно удобными сиденьями, которые складываются назад для удобного дополнительного хранения.

13. Mitsubishi Eclipse Cross.

  • Базовая цена: 24 190 долларов
  • EPA в сочетании: 25–27 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

12. Джип Чероки

Смущает многолюдный модельный ряд небольших внедорожников Jeep? Автопроизводитель продает три кроссовера, по крайней мере, с некоторым перекрытием по размеру и цене.Малогабаритный Renegade (на большей части своего класса на один размер меньше), компактный Compass (найденный в другом месте в этом обзоре) и, наконец, Jeep Cherokee немного большего размера снаружи, но не больше внутри, который вы видите здесь . Фактически, меньший и более дешевый Compass может похвастаться большим внутренним и грузовым пространством, чем этот Cherokee, но ему не хватает более красивого интерьера Cherokee и вариантов шестицилиндрового и четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Как и Compass, Cherokee можно оборудовать для серьезных поездок по бездорожью, но некоторые из более высоких уровней отделки салона (включая Trailhawk, готовый к бездорожью) значительно дороже.Недавние обновления добавили грузовой отсек, но Jeep Cherokee по-прежнему сильно отстает от лидеров класса.

12. Джип Чероки

  • Базовая цена: 27 785 долларов
  • EPA в сочетании: 21–26 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

11. GMC Terrain.

Любите или ненавидите блочный внешний вид GMC Terrain, нет никаких сомнений в том, что механика внедорожника стремится доставить удовольствие.Более легкий и усовершенствованный, чем его предшественник, последний Terrain предлагает на выбор два четырехцилиндровых двигателя с турбонаддувом: 1,5-литровый 170 л. с. и мощный 2,0-литровый 252 лошадиные силы. Тем не менее, поездка остается жесткой, и, как и у его брата Equinox под маркой Chevrolet, качество сборки внутри оставляет желать лучшего, учитывая ценовую категорию GMC. Хотя мы ценим стандартный сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, включая соединение для передачи данных 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi, кнопки управления передачей GMC Terrain, расположенные внизу на центральной консоли, выглядят странно и требуют некоторого привыкания. .

11. GMC Terrain.

  • Базовая цена: 26 195 долларов
  • EPA в сочетании: 23–32 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

10. Chevrolet Equinox

Что ставит Chevrolet Equinox перед своим механическим собратом GMC Terrain? Помимо более чистого и менее агрессивного внешнего вида, более авантюрный дизайн интерьера Equinox скрывает его посредственное качество сборки лучше, чем более блочная и прямолинейная кабина GMC. Кроме того, у Chevy отсутствуют странные кнопки управления коробкой передач Terrain. Помимо внешнего вида (и обычного переключателя передач), Chevy предлагает ту же линейку двигателей с турбонаддувом, состоящую из 1,5- и 2,0-литровых четырехцилиндровых газовых двигателей. Мы бы по возможности избегали базового двигателя; его тусклая производительность - большой шаг вперед по сравнению с бесстрашным 2,0-литровым двигателем. Все уровни отделки салона Chevy Equinox обеспечивают надежную управляемость и качество езды, но вы можете дважды подумать о дополнительных 19-дюймовых колесах, которые делают поездку слишком жесткой.Обновленный Equinox поступит в продажу где-то в 2021 году.

10. Chevrolet Equinox

  • Базовая цена: 24 995 долларов
  • EPA в сочетании: 24–32 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

9. Ford Escape

Новый компактный внедорожник Ford Escape выглядит гораздо более похожим на автомобиль, чем его предшественник. На самом деле это не удивительно, поскольку последний Escape должен помочь заполнить пустоту, оставленную несколькими снятыми с производства моделями Ford, включая седаны Focus, Fusion и Taurus.Чтобы дать Escape широкий спектр возможностей, он доступен с двумя газовыми двигателями, газо-электрическим гибридом и подключаемым гибридом. Базовый 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 181 л.с. обеспечивает адекватную производительность, а дополнительный 2,0-литровый двигатель мощностью 252 л.с. делает Escape довольно динамичным. Гибридная версия сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями и обеспечивает общую мощность 41 миль на галлон EPA. Нам нравятся изысканные ходовые качества Ford Escape, а также его просторный салон и современные элементы. Если не считать нескольких дешёвых материалов салона, это хорошо выполненный автомобиль, который достойно конкурирует в своем классе.

9. Ford Escape

  • Базовая цена: 26 130 долларов
  • EPA в сочетании: 26–41 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

8. Kia Sportage

Если вы сможете пройти мимо совершенно другого лица Kia Sportage и сесть на водительское сиденье, вы найдете оформленный со вкусом интерьер, почти как Audi в деталях. Длинный список стандартных функций делает его привлекательным даже в более низких комплектациях.Впечатления от вождения также превосходят ожидания, с хорошей управляемостью и надежными тормозами. Kia предлагает два двигателя: базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который является довольно слабым, и дополнительный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что делает его одним из самых быстрых автомобилей в сегменте. Обратной стороной является посредственный пробег с общим показателем 23 миль на галлон для переднеприводного Sportage с турбонаддувом. Сегодняшние обязательные элементы, включая Apple CarPlay и Android Auto, а также функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, доступны в Kia Sportage.

8. Kia Sportage

  • Базовая цена: 25 110 долларов США
  • EPA в сочетании: 21–26 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

7. Hyundai Tucson

Несмотря на то, что Hyundai Tucson ни в чем не очень хорош, он по-прежнему компетентен в большинстве вещей, которые ожидают покупатели в этой категории. Покупатели найдут красиво оформленный интерьер с удобными элементами управления.Пассажирское и грузовое пространство примерно среднее, но нам нравится тот факт, что все модели стандартно поставляются с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, а также с Apple CarPlay и Android Auto. Настройка шасси обеспечивает комфортную управляемую езду, хотя базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 164 л.с. во время наших испытаний был вялым. Мы предлагаем изучить дополнительный 2,4-литровый двигатель мощностью 181 л.с., если вы хотите получить от этого автомобиля более высокие характеристики. Стандартные функции безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении и помощь в удержании полосы движения, добавляют к и без того сильному уравнению ценности кроссовера Hyundai Tucson.

7. Hyundai Tucson

  • Базовая цена: 24 875 долларов
  • EPA в сочетании: 23-25 ​​миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

6. Subaru Forester.

Subaru Forester мало что сделал, чтобы нарушить эту формулу победы, и Forester снова предлагает стандартный полный привод, отличный обзор, просторный салон и вместительный грузовой отсек. Subaru теперь также добавляет несколько функций активной безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение, центрирование полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения, а также систему напоминания на задних сиденьях.Мы немного разочарованы тем, что ранее опциональный двигатель с турбонаддувом исчез вместе с доступной механической коробкой передач. Тем не менее, безнаддувный стандарт Boxer-4 мощностью 182 л.с. во всей линейке хорошо сочетается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) Subaru, обеспечивая плавное и достаточно резкое ускорение. Это, конечно, не самый быстрый в классе, но Subaru Forester по-прежнему остается одним из лучших универсальных компактных кроссоверов.

6.Subaru Forester

  • Базовая цена: 25 845 долларов
  • EPA в сочетании: 29 миль на галлон
  • Полный привод? Стандарт

5. Nissan Rogue

Совершенно новый Nissan Rogue значительно улучшен по сравнению с кроссовером, который он заменяет. Nissan привнес детали и усовершенствования, которых не хватало предыдущему Rogue, с гораздо лучшей посадкой и более приятным интерьером с множеством стандартных и дополнительных функций. Единственный силовой агрегат - 181-сильный 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который не только быстрее, чем у предыдущей модели, но и был более экономичным во время нашего теста экономии топлива на шоссе после достижения 32 миль на галлон на нашем полноприводном тестовом автомобиле. Еще одно важное улучшение - это более совершенный двигатель и менее неприятный вариатор.

5. Nissan Rogue

  • Базовая цена: 28 145 долларов
  • EPA в сочетании: 28–30 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

4. Toyota RAV4

Toyota RAV4 превращает этот популярный кроссовер в анонимность с характерным стилем, значительно улучшенным интерьером, который, как никогда, практичным, и более резкой динамикой вождения. Это также один из немногих компактных внедорожников, предлагающих гибридный вариант, который обеспечивает немного большую мощность и значительно лучшую экономию топлива. Также доступна подключаемая гибридная модель RAV4 Prime с полным запасом хода до 40 миль. RAV4 Prime с 302 лошадиными силами оказывается на удивление быстрым, опережая Toyota Supra 2.0 спортивный автомобиль в нескольких тестах на ускорение. Android Auto теперь входит в стандартную комплектацию вместе с Apple CarPlay. Единственные наши основные претензии связаны с относительно громким четырехцилиндровым двигателем Toyota RAV4. Некоторым может понравиться пикантный звук двигателя, но мы думаем, что в салон проникает слишком много шума.

4. Toyota RAV4

  • Базовая цена: 27 125 долларов
  • EPA в сочетании: 27-40 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

3. Honda CR-V

Honda CR-V - не самый спортивный или самый сексуальный компактный кроссовер в мире - это была бы Mazda CX-5, - но он хорошо округлен. Аккуратные манеры вождения в сочетании с универсальным, хорошо продуманным салоном обеспечивают именно то, что ищут большинство покупателей кроссоверов. В 2020 году Honda сделала стандартный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Как и Toyota RAV4, у CR-V есть проблема с шумом; его кабина пропускает приличное количество шума дороги, ветра и двигателя на скорости.Но упаковка Honda для людей и грузов настолько хороша, что перевешивает ее акустику. Также стоит отметить, что Honda добавила гибридную версию CR-V, сочетающую лучшую топливную экономичность со стандартным полным приводом.

3. Honda CR-V

  • Базовая цена: 26 270 долларов
  • EPA в сочетании: 29–30 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

2. Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan - одно из самых больших предложений в этом сегменте - достаточно большой, чтобы втиснуться в крошечный третий ряд - и он использует этот размер, чтобы доставлять удовольствие от вождения. Его единственный доступный двигатель - это 184-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который часто кажется превосходящим по массе Tiguan, но при этом он плавный и (особенно на автостраде) довольно экономичен. Поездка на VW комфортная, но не спортивная. Как и у большинства Volkswagen, интерьер выполнен в деловом стиле с минималистичным стилем и твердыми материалами. На 2020 год Tiguan получил стандартное соединение Wi-Fi для системы Car-Net и дополнительную беспроводную зарядку телефона. Не ожидайте, что у VW Tiguan будет много места для багажа, когда будут использоваться сиденья третьего ряда, но не многие игроки в этом сегменте даже предлагают третий ряд, так что это неплохой компромисс.

2. Volkswagen Tiguan

  • Базовая цена: 26 440 долларов
  • EPA в сочетании: 23–25 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

1. Mazda CX-5

Mazda CX-5

, уже получившая признание за первоклассное внутреннее оснащение, добавляет полный набор функций активной безопасности в качестве стандартного оборудования на всех моделях 2020 года. В ряду с другими кроссоверами в этом списке Mazda убедительно доказывает, что он принадлежит к сегменту компактных роскошных кроссоверов.Но роскошь - не единственная игра. CX-5 также привлекает нас рулевым управлением и управляемостью, которые нехарактерно отзывчивы для этого сегмента, и Mazda еще больше расширила эти возможности, добавив свою технологию G-Vectoring Control Plus. У Mazda CX-5 нет самых передовых технологий или самого большого грузового отсека, но она хороша практически во всем остальном, поэтому она входит в число наших обладателей награды 10Best.

1. Mazda CX-5

  • Базовая цена: 26 370 долларов
  • EPA в сочетании: 24–28 миль на галлон
  • Полный привод? Дополнительно

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

Реклама - продолжить чтение ниже

Каждый 2021 среднеразмерный кроссовер и внедорожник получил рейтинг

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Считайте эти кроссоверы и внедорожники идеальными. Они попадают прямо в середину диапазона размеров и цен, где малолитражки с одной стороны и полноразмерные установки - с другой.Когда-то почти полностью состоявший из грузовиков с прочными рамами, полноприводными системами и массивными шинами, сейчас этот сегмент практически переполнен кроссоверами, автомобилями на базе автомобильных платформ с относительно эффективными двигателями, в том числе двух- и трехместными. рядовые предложения. Мускулистый стиль и облицовка кузова, призванные напоминать внедорожники прошлого, составляют личностный пробел, хотя по-прежнему предлагается несколько действительно хардкорных внедорожников. Итак, нажмите, чтобы увидеть, как сильно переполненный среднеразмерный класс внедорожников оценивается от худшего к лучшему.

Еще больше новых внедорожников: от худшего к лучшему :

Компактный | Субкомпактный | Полноразмерный | 3-рядный

Реклама - продолжить чтение ниже

23. Toyota 4Runner

В мире, который быстро завоевывает популярность автомобильные кроссоверы, Toyota 4Runner - один из немногих оставшихся внедорожников среднего размера, разделяющих ДНК с пикапом. Несмотря на то, что он предлагается в базовой форме с приводом на два колеса, это полноценный полноприводный автомобиль, обеспечивающий тяговое усилие до 5000 фунтов.Те, кто привык к плавности хода и шикарному интерьеру современных кроссоверов, могут обнаружить, что прочный 4Runner не соответствует этим показателям. Доступен только с одним силовым агрегатом - 4,0-литровым двигателем V-6 мощностью 270 лошадиных сил и 278 фунт-фут крутящего момента в сочетании с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач - этот зверь устаревший и несколько медлительный, но также в несколько раз мощнее и прочнее, чем соревнование.

  • Базовая цена: 37 265 долларов
  • Двигатель: 270 л.с. 4,0 л V-6
  • Грузовое пространство: 47 кубических футов

БОЛЬШЕ 4RUNNER SPECS

22.Nissan Pathfinder

Когда-то внедорожный воин, такой как Toyota 4Runner, Nissan Pathfinder повзрослел и счастливо нашел себя в семейном духе. Во-первых, это кроссовер на базе автомобиля, а не кузов на раме, как раньше. Сиденья рассчитаны на семь человек с легким доступом к третьему ряду, даже если на скамейке второго ряда установлено детское кресло. 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 284 л.с. приводит в движение передние или все четыре колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач, но он кажется устаревшим.К счастью, летом 2021 года в автосалонах появится Pathfinder нового поколения с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, современным внешним видом и гораздо более интуитивно понятным интерьером.

  • Базовая цена: 33 130 долл. США
  • Двигатель: 284 л. с., 3,5 л V-6
  • Грузовое пространство: 16 кубических футов

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ПУТИ

21. Ниссан Мурано

В этом году для Nissan Murano 2021 года мало что изменилось. У него все тот же острый вид и такая же плавность хода.Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод доступен в любой комплектации. Nissan Safety Shield 360 также входит в стандартную комплектацию всех четырех комплектаций, с автоматическим экстренным торможением, предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждением сзади с экстренным торможением и системой помощи при дальнем свете. Единственный силовой агрегат - это 3,5-литровый V-6 мощностью 260 л.с. с вариатором. Салон красиво обставлен красивой кожаной обивкой, а поездка тихая и спокойная.

  • Базовая цена: 32 575 долларов
  • Двигатель: 260 л.с., 3,5 л V-6
  • Грузовое пространство: 31–32 кубических фута

БОЛЬШЕ MURANO SPECS

20. GMC Acadia

Трехрядная модель Acadia обеспечивает достаточно места для хранения до семи человек, несмотря на то, что в целом она меньше (и намного легче), чем ее предшественница. Он отлично подходит для внедорожника; в нашем тестировании версия с передним приводом соответствовала своему рейтингу экономии топлива EPA в 25 миль на галлон, но полноприводная модель не дотянула до своей оценки на 5 миль на галлон, расходуя только 20 миль на галлон. Грузовое отделение тесное при использовании третьего ряда, но значительно улучшается при его сложении. Внутренняя техника включает 8.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном, беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, а также поддержкой 4G LTE Wi-Fi во всех комплектациях.

  • Базовая цена: 30 995 долларов
  • Двигатели: рядный четырехцилиндровый 2,5 л, 193 л.с. 3,6 л. С., 310 л.с., V-6
  • Грузовое пространство: 13 кубических футов

БОЛЬШЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ACAIDA

19. Шевроле Траверс

Chevy Traverse - не минивэн, но его салон почти такой же просторный, как и у него. Складывание третьего ряда открывает 57 кубических футов грузового пространства позади второго ряда.Со сложенными вторыми и третьими рядами у Traverse есть 98 кубических футов пространства, что всего на 3 меньше, чем у минивэна Toyota Sienna. 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 310 л.с. под капотом приводит в движение передние или все четыре колеса с помощью девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач. 7,0-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы является стандартным, а 8,0-дюймовый - дополнительным; оба поставляются с Apple CarPlay и Android Auto. Доступна функция автоматического экстренного торможения, а также такие удобства, как адаптивный круиз-контроль и автоматические фары дальнего света.

  • Базовая цена: 30 995 долларов
  • Двигатели: 310 л.с. 3,6 л V-6
  • Грузовое пространство: 23 кубических фута

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ TRAVERSE

18. Subaru Ascent.

Subaru Ascent

опоздал на вечеринку трехрядных кроссоверов, но он прибыл с нацеленностью на доминирование в сегменте. В его просторном салоне с багажником могут разместиться до восьми пассажиров, а также он является образцом традиционной всепогодной готовности Subaru.Гибкие сиденья и отличная упаковка обеспечивают достаточно места для пассажиров и легкий доступ к сиденьям третьего ряда. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с. может буксировать до 5000 фунтов и дополняется грамотным управлением. Если атлетизм Ascent иссякает, вам на помощь придут автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. Мы прожили с одним из них 40 000 миль во время длительного тестирования.

  • Базовая цена: 33 345 долларов
  • Двигатель: 260-сильный турбо 2,4-литровый четырехцилиндровый
  • Грузовое пространство: 18 кубических футов

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ASCENT

17.Toyota Venza

Toyota Venza - полноприводный гибрид мощностью 219 л. с. Он использует ту же трансмиссию, что и более доступный Toyota RAV4 Hybrid, но RAV4 имеет лучшую экономию топлива на шоссе, оцененную EPA, на уровне 40 миль на галлон, может двигаться дальше на баке с бензином и, несмотря на то, что он компактный кроссовер, также имеет больше грузового пространства. чем Venza. Однако это не все плохие новости, поскольку Venza - красивая альтернатива, и это первая Toyota с дополнительным электрохромным панорамным люком на крыше.Он может стать прозрачным или непрозрачным с помощью переключателя. Venza имеет ряд стандартных функций помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль на каждой модели. В соответствии с гарантией Toyota на гибридную трансмиссию Venza поставляется с восьмилетним или 100000-летним покрытием гибридных компонентов.

  • Базовая цена: 33 645 долларов
  • Двигатель: 219 л.с.

    16.Ford Edge

    Двухрядный Ford Edge по размеру находится между меньшим Escape и большим трехрядным Explorer, но Edge по-прежнему пользуется популярностью в сегменте среднего размера. Его квадратная форма максимизирует внутреннее пространство в грузовом отсеке: 39 кубических футов позади второго ряда и впечатляющие 73 кубических фута со сложенным вторым рядом. Рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 л.с. или шестицилиндровый двигатель мощностью 280 л.с., который сочетается с шестиступенчатым автоматом и передним или полным приводом. Топовая комплектация ST оснащена 335-сильным твин-турбо V-6 с полным приводом и стандартным рулевым колесом с подогревом.

    • Базовая цена: 32 495 долларов США
    • Двигатели: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 250 л.с. 335-сильный 2,7-литровый V-6 с двойным турбонаддувом
    • Грузовое пространство: 39 кубических футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    15. Шевроле Блейзер

    Имя Blazer снова появляется в салонах Chevrolet, только в отличие от прежнего, оно прикреплено к автомобильному кроссоверу, а не к прочному внедорожнику с колесной формулой 4x4. Ощущения, связанные с названием, неоднозначны, но нельзя отрицать, что Chevy Blazer - это круто выглядящий предмет, в котором удачно сочетаются элементы стиля Camaro с агрессивной формой хэтчбека.Доступны три двигателя: базовый четырехцилиндровый без наддува, четырехцилиндровый с турбонаддувом и шестицилиндровый двигатель, а также полный привод.

    • Базовая цена: 29 995 долл.
    • Двигатели: рядный четырехцилиндровый, объемом 2,5 л, 193 л.с. 227-сильный турбомотор 2.0 л рядная четверка; 308-сильный 3,6-литровый V-6
    • Грузовое пространство: 31 куб. Фут

    БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ BLAZER

    14. Volkswagen Atlas Cross Sport.

    Volkswagen Atlas Cross Sport - это просто двухрядная версия семиместного Atlas.Оба внедорожника имеют одинаковые силовые агрегаты, в том числе четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 235 л.с. и двигатель V-6 мощностью 276 л.с., а также восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Более низкая линия крыши также придает ему особый вид по сравнению с более крупным Atlas. Эта версия с пятью пассажирами имеет дополнительные три дюйма пространства для ног по сравнению с трехрядной, что делает ее комфортной и просторной для всех, кто сидит во втором ряду. Во время нашего теста экономии топлива на шоссе Atlas Cross Sport с двигателем V-6 показал 25 миль на галлон, что немного лучше, чем Ford Edge ST и Honda Passport.Функции помощи водителю, такие как распознавание дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль, являются дополнительными и могут быть особенно полезны при движении с остановками и движением.

    • Базовая цена: 32 050 долларов
    • Двигатели: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 235 л.с. 276 л.с. 3,6 л V-6
    • Грузовое пространство: 31 кубический фут

    БОЛЬШЕ ATLAS CROSS SPORT SPECS

    13. Volkswagen Atlas.

    Как и его тезка, Volkswagen Atlas может нести мир на своих плечах - по крайней мере, образно выражаясь.В отличие от сидений третьего ряда многих трехрядных кроссоверов, Volkswagen может с комфортом разместить двух взрослых. За ними даже есть место для багажа. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а аудиосистема Fender с 12 динамиками является дополнительной. Базовая модель оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 л.с., передним приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Доступен полный привод и V-6 мощностью 276 л.с. Дополнительная технология безопасности включает автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.

    • Базовая цена: 32 565 долларов
    • Двигатели: 235 л.с. с турбонаддувом 2.0L рядная четверка; 276 л.с. 3,6 л V-6
    • Грузовое пространство: 21 куб. Фут

    БОЛЬШЕ ATLAS SPECS

    12. Додж Дуранго

    Dodge Durango остается большим и мускулистым в эпоху мягких, пышных кроссоверов - и он не так похож на грузовик, как другие большие внедорожники. Его управляемость довольно хорошая, учитывая его размер (даже в стандартной комплектации, не относящейся к SRT), и его поездка удобна. Есть 295-сильный двигатель V-6 и несколько вариантов V-8 на выбор, которые могут быть установлены как с задним, так и с полным приводом.V-6 может буксировать 6200 фунтов; V-8 может буксировать до 8700 фунтов. Дополнительный третий ряд позволяет разместить семь человек. 8,4-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, а 10,1-дюймовый экран является дополнительным для полноприводной комплектации GT и стандартным для Citadel и R / T. Dodge Durango - единственный внедорожник в этом списке, предлагающий три ряда сидений и 710 лошадиных сил, как в Durango SRT Hellcat.

    • Базовая цена: 33 490 долларов
    • Двигатели: 293–295 л.с. 3,6 л V-6; 360-сильный 5,7-литровый V-8; 475 л.с. 6.4L V-8
    • Грузовое пространство: 17 кубических футов

    БОЛЬШЕ DURANGO SPECS

    11. Hyundai Santa Fe

    Двухрядный Hyundai Santa Fe будет обновлен к 2021 году с новыми силовыми агрегатами и обновленным салоном. Каждый двигатель, предлагаемый в Santa Fe, является четырехцилиндровым, начиная с базового двигателя мощностью 191 л.с. и заканчивая 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 277 л.с. и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Santa Fe Hybrid добавляет электродвигатель к турбированному 1.6-литровый в сумме дает 225 лошадиных сил. Разница между комплектациями SEL и Limited с этими силовыми агрегатами составляет почти 10 000 долларов. Hyundai планирует добавить подключаемую гибридную модель позже в 2021 году. Приборная панель оснащена стандартным 8,0-дюймовым сенсорным экраном, опционально - 10,3-дюймовым. Кнопки и элементы управления легко найти и использовать. Каждый Santa Fe стандартно поставляется с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим торможением, адаптивным круиз-контролем с технологией Stop-and-Go и предупреждением о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения.

    • Базовая цена: 26 995 долларов
    • Двигатели: рядный четырехцилиндровый 2,5 л, 191 л. с. 277-сильные турбированные 2,5-литровые рядные четверки; Рядный четырехцилиндровый двигатель 1,6 л с турбонаддувом мощностью 225 л.с. и электродвигателем
    • Грузовое пространство: 36 кубических футов

    БОЛЬШЕ SANTA FE SPECS

    10. Honda Pilot

    Если вам нужна стильная, полезная и беспроблемная поездка, Honda Pilot встанет на ноги. Каждый Honda Pilot использует 3,5-литровый V-6 мощностью 280 л.с. для привода передних или всех четырех колес с помощью девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач.Система полного привода предлагает вектор крутящего момента для улучшения тяги и настройки для снега, песка и грязи. Три ряда Pilot предоставляют достаточно места для всех, а множество технических средств помощи водителю доступны, чтобы помочь всем обезопасить себя. Если вам нравится атмосфера Pilot, но вам нужны только два ряда сидений и более аккуратные внешние размеры, Honda предлагает Passport; этот внедорожник выглядит почти так же, только немного короче.

    • Базовая цена: 33 725 долларов
    • Двигатель: 280 л.с. 3.5L V-6
    • Грузовое пространство: 17 кубических футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    9. Форд Эксплорер

    Новый Ford Explorer надеется развить свой предыдущий успех и стать одним из самых популярных внедорожников за всю историю. Незамедлительные улучшения включают в себя дополнительную гибридную трансмиссию, 8,0-дюймовый сенсорный экран со стандартом Apple CarPlay и Android Auto, а также новый механизм, который позволяет пассажирам облегчить доступ к носовым кровотечениям в третьем ряду.Он не выиграл в нашем последнем сравнительном тесте среди других новых трехрядных внедорожников, но у него был лучший тормозной путь среди конкурентов. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с. входит в стандартную комплектацию, но переместитесь в комплектацию ST, чтобы разблокировать 400-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом. Explorer может буксировать максимум 5600 фунтов в топовых комплектациях Platinum и ST.

    • Базовая цена: 33 470 долларов
    • Двигатель: 2,3-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом мощностью 300 л.с., 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 365 л.с. гибрид 3.3L V-6
    • Грузовое пространство: 18 кубических футов

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ EXPLORER

    8. Джип Рэнглер

    Эээ, что здесь делает Jeep Wrangler? Это правда, легендарный Wrangler не похож ни на один автомобиль, с которым он делит свой сегмент. Двери легко снимаются, лобовое стекло складывается, и, скажем так, вы не увидите людей в Ford Explorers, машущих друг другу в потоке (по крайней мере, не двумя пальцами, это вещь Jeep).Он доступен в двух- или четырехдверном исполнении с четырьмя различными силовыми агрегатами. В стандартную комплектацию входит 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 л.с., но есть также четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с., турбодизель V-6 мощностью 260 л.с. и недавно добавленный четырехцилиндровый подключаемый гибридный двигатель с турбонаддувом. . Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию 3,6-литрового двигателя, но опциональная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всего остального. На подходе также Wrangler 392 с двигателем V-8 и полностью электрический Wrangler, выпуск которого запланирован на 2022 год.Wrangler предлагает на выбор 13 различных комплектаций, в том числе четырехдверную модель с правым рулем, для тех, кто очень серьезно относится к косплею почтальона.

    • Базовая цена: 29 970 долларов
    • Двигатели: 3,6 л V-6 мощностью 285 л.с. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 270 л.с.

      7. Джип Гранд Чероки

      Jeep Grand Cherokee скоро подвергнется серьезному обновлению, так как в 2021 модельном году будет представлено новое поколение.Трехрядная версия присоединяется к линейке под названием Grand Cherokee L. На данный момент знакомое красивое лицо нынешнего Grand Cherokee по-прежнему предлагает много, поскольку уходящая двухрядная модель не будет заменена до 2022 года. в любом случае, например, на внедорожнике Grand Cherokee Trailhawk с инструментами для путешествий по грунтовым местам земли. Также существует модель SRT с двигателем V-8 мощностью 475 л.с. и еще более безумный Grand Cherokee Trackhawk мощностью 707 л.с. Крошечный 5,0-дюймовый дисплей является стандартным для более низких планок, но мы выбираем более крупный 8.4-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательным программным обеспечением Uconnect стоит дополнительных денег, так как его легко и быстро использовать.

      • Базовая цена: 33 890 долларов
      • Двигатели: 3,6 л V-6 мощностью 295 л.с. 360-сильный 5,7-литровый V-8; 475 л.с., 6,4 л V-8; 6,2-литровый V-8 с наддувом мощностью 707 л.с.
      • Грузовое пространство: 36 кубических футов

      БОЛЬШЕ GRAND CHEROKEE SPECS

      6. Тойота Хайлендер

      Новый Toyota Highlander лучше, чем когда-либо, предлагая больше места и экономичный гибридный силовой агрегат.Каждый газовый Highlander оснащен двигателем V-6 мощностью 295 л. с. и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, но доступен полный привод. Доступен 243-сильный гибрид Highlander с передним или полным приводом. Гибридные модели с передним приводом имеют лучшую экономию топлива, с оценкой EPA 35 миль на галлон на шоссе. Если вы сможете соответствовать оценкам EPA, вы сможете проехать на Highlander почти 600 миль, прежде чем останавливаться на заправке. Стандартный Highlander завершил наш тест на экономию топлива на шоссе с результатом 28 миль на галлон.Базовая и средняя комплектации могут вместить до восьми пассажиров, но с доступными капитанскими креслами второго ряда на более высоких планках Highlander будет вмещать семь вместо них. 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы входит в стандартную комплектацию, а 12,3-дюймовый экран оснащен верхней отделкой Limited и Platinum. Все модели оснащены спутниковым радио SiriusXM, точкой доступа Wi-Fi 4G LTE, а также возможностью подключения Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.

      • Базовая цена: 36 085 долларов
      • Двигатели: 3,5-литровый V-6 мощностью 295 л.с. 231 л.с. 3.5-литровый V-6, 167-сильный электродвигатель, 68-сильный электродвигатель, общая мощность системы: 306 л.с.
      • Грузовое пространство: 14 кубических футов

      БОЛЬШЕ HIGHLANDER SPECS

      5. Паспорт Honda

      Думайте о Honda Passport как о пилоте Honda с отсутствующей частью хвоста. Passport - это отважный двухрядный автомобиль с предсказуемой управляемостью, позволяющий легко ездить куда угодно. Он поставляется только с двигателем V-6 мощностью 280 л.с. и девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Полный привод доступен, но передний привод входит в стандартную комплектацию.Passport с передним приводом - это самая экономичная версия, которая, по оценкам EPA, дает 25 миль на галлон на шоссе, в то время как полноприводные модели опускаются на 1 милю на галлон ниже этого. Passport может перевозить до пяти человек с грузовым пространством 50 кубических футов позади второго ряда. Это просторно. Мы прожили с ним 40 000 миль и оценили проданную надежность и универсальность.

      • Базовая цена: 33 965 долларов
      • Двигатель: 280 л.с. 3,5 л V-6
      • Грузовое пространство: 50 кубических футов

      БОЛЬШЕ ПАСПОРТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК

      4.Киа Соренто

      Kia Sorento - красивый, ориентированный на стоимость кроссовер для тех, кто хочет избежать клейма минивэнов. Sorento может быть как с передним, так и с полным приводом, со стандартным четырехцилиндровым двигателем мощностью 191 л.с. и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 281 л.с. Оба используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, хотя 227-сильный гибрид Sorento поставляется только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Гибрид имеет оцененную EPA экономию топлива на шоссе на 35 миль на галлон, в то время как две другие трансмиссии потребляют 29 миль на галлон.Внутри находится простой в использовании 8,0-дюймовый сенсорный экран или дополнительный 10,3-дюймовый экран на более высоких планках. Подушка для зарядки беспроводного телефона также не является обязательной. Sorento также имеет 10-летнюю или 100 000-километровую гарантию на трансмиссию, что является одним из лучших гарантийных предложений на сегодняшний день.

      1. Базовая цена: 30 565 долларов
      2. Двигатели: рядный четырехцилиндровый, объемом 2,5 л, 191 л.с. 281-сильный 2,5-литровый рядный с турбонаддувом; 6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с электродвигателем (общая мощность 277 л.с.)
      3. Грузовое пространство: 13 кубических футов

      БОЛЬШЕ SORENTO SPECS

      3.Mazda CX-9

      Непросто придать духу трехрядному кроссоверу, но Mazda CX-9 ездит как что-то лучше. За прошедшие годы он получил несколько из наших 10 лучших наград, хотя начинает показывать свой возраст среди горстки по-настоящему достойных противников. Это по-прежнему отличный выбор. Mazda знает, как обращаться со своими водителями, как вы узнаете, просто разместившись в этом CX-9. Материалы приятные, и к 2021 году его когда-то крошечный информационно-развлекательный экран заменят на большой 10. 3-дюймовый дисплей. Единственная силовая установка - 250-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Приемлемый двигатель с турбонаддувом получает по оценкам EPA 28 миль на галлон на шоссе в моделях с передним приводом и теряет 2 мили на галлон с полным приводом. Багажное отделение и пространство в третьем ряду не слишком велико - конечно, не по сравнению с гигантами, такими как Chevrolet Traverse или Volkswagen Atlas, - но ни один из этих внедорожников не отделан материалами и функциями класса выше, чем Mazda.

      • Базовая цена: 35 060 долларов
      • Двигатель: 250 л.с. с турбонаддувом 2.Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 5 л
      • Грузовое пространство: 14 кубических футов

      БОЛЬШЕ CX-9 SPECS

      2. Hyundai Palisade

      Во многом Hyundai Palisade является лучшим выбором в этом сегменте благодаря тому, что он выглядит и ощущается как что-то из списка роскошных внедорожников среднего размера без гигантской цены. Кроме того, он большой внутри и обеспечивает надежный контроль на дороге. Мощность исходит от двигателя V-6 мощностью 291 л.с. в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Во время сравнительного теста с другими верхними трехрядными внедорожниками Palisade показал Mazda CX-9 с лучшей наблюдаемой экономией топлива в нашей поездке на 450 миль, с расходом 22 миль на галлон. На Palisade нет недостатка в доступных дополнениях. Сиденья второго ряда с подогревом и вентиляцией входят в стандартную комплектацию верхних отделок Limited и Calligraphy, чего нет у Cadillac Escalade стоимостью более 100000 долларов. Палисад был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом дорожной безопасности, получив высшую оценку за предотвращение фронтальных столкновений при испытаниях между транспортными средствами.Hyundai также предлагает многообещающую гарантию, одну из лучших в отрасли, с 10-летней гарантией на трансмиссию 100 000 миль.

      • Базовая цена: 32 645 долларов
      • Двигатель: 291 л. с. 3,8 л V-6
      • Грузовое пространство: 18 кубических футов

      БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ PALISADE

      1. Kia Telluride

      На вершине горы Среднего размера припаркован Kia Telluride. Он обладает всеми передовыми функциями своего брата Hyundai Palisade, но выглядит лучше и доступнее.Там много пассажирского и грузового пространства, в третьем ряду более 31 дюйма пространства для ног. Элементы управления рулевым управлением и информационно-развлекательной системой просты в использовании, а стандартный 10,3-дюймовый сенсорный экран на большинстве комплектаций очень отзывчивый. Мы прожили с Kia Telluride SX AWD 2020 года на 40 000 безотказных миль и не могли понять, зачем кому-то покупать более дорогие внедорожники среднего размера с меньшим количеством функций. Мы также ежегодно награждаем Telluride нашей наградой 10Best с момента дебюта модели в 2019 году.

      • Базовая цена: 32 785 долларов
      • Двигатель: 291 л.с. 3.8L V-6
      • Грузовое пространство: 21 кубический фут

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

      Рейтинг каждого среднеразмерного роскошного кроссовера и внедорожника

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Реклама - продолжить чтение ниже

      Кроссовер

      против внедорожника: в чем разница?

      Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

      Вы, наверное, заметили новую тенденцию в области транспортных средств. Есть даже шанс, что вы тоже этому способствовали. Мы говорим о повальном увлечении кроссоверами, которое охватило потребителей и привело к тому, что дилерские центры переполнены моделями не совсем для автомобилей и не совсем для внедорожников. Автомобили стали настолько популярными, что некоторые автопроизводители изменили целые линейки автомобилей, чтобы предложить их больше, и почти каждый автопроизводитель выпускает хотя бы один.

      Если вам интересно, что такое кроссовер , , то вы не одиноки.Этим словом так злоупотребляли, что довольно сложно точно определить, что это такое и почему оно отличается от минивэна. Правда в том, что между кроссовером и внедорожником есть несколько основных различий, но вам нужно будет внимательно присмотреться, чтобы найти их.

      Информационная команда Drive хорошо знакома с кроссоверами и семейными автомобилями всех типов, поскольку мы часто еженедельно возим детей на четырехдверных тестовых автомобилях. Давайте погрузимся в историю и разберемся с ней.

      Что такое кроссовер?

      Нет, только не хит-фильм 2006 года « Кроссовер » с Энтони Маки и Уэйном Брэди в главных ролях. Мы говорим об автомобилях. Термин кроссовер стал размытым и аморфным в сегодняшнем лексиконе, потому что автопроизводители стали наносить ярлык на то, что в наши дни кажется чем угодно. Вспомним, Family Guy в стиле : «Это хуже, чем время, когда Mercedes-Benz начал называть кроссовер« купе »».

      Если серьезно, то кроссовер - это обычно автомобиль, который едет немного выше, чем автомобиль. машина но не такая высокая как внедорожник.Кроссоверы бывают разных размеров, но общая идея заключается в том, что они подходят между автомобилем и внедорожником. У них есть открытое грузовое пространство сзади, как и у внедорожников, обычно есть четыре двери, и многие из них предлагаются с полным приводом или даже в некоторых случаях с полным приводом. В отличие от своих собратьев-внедорожников, кроссоверы обычно строятся на платформе автомобилей, в то время как внедорожники иногда строятся на платформах грузовиков.

      Правильно, так кому он нужен?

      Это еще более сложный вопрос, потому что те же люди, которые стекаются покупать новейшие кроссоверы, могут так же легко (и во много раз дешевле) обойтись седаном.Тем не менее, у людей есть множество причин покупать кроссоверы, независимо от того, нужен ли им или нет.

      Кроссоверы обычно выше автомобилей, поэтому вид на дорогу лучше. Это может помочь людям любого роста увидеть переполненное движение и лучше видеть дорогу. Они также обычно более просторны внутри, что может быть благом для семей и людей, которым нужно тащить тонну снаряжения. Наконец, из-за типичных предложений с полным приводом кроссоверы могут быть хорошим выбором для людей, которые живут там, где воздух причиняет им боль.

      Кроссоверы безопаснее седанов?

      В следующий раз, когда у вас будет свободное время (не сейчас), начните вводить этот вопрос в Google. Вы не пройдете мимо «пересечений», пока вас не засыпают подобными вопросами. Помимо размера, кроссоверы не имеют ничего общего, что делает их более безопасными. Однако это могло быть своего рода самоисполняющимся пророчеством. По мере того как все больше и больше людей покупают кроссоверы, количество более крупных транспортных средств на дорогах увеличивается, а вместе с ним и вероятность столкновения этих транспортных средств с более мелкими.В целом, если говорить о силе удара, большие, быстро движущиеся машины> маленькие, быстро движущиеся машины.

      Тем не менее, самые новые автомобили доступны с новейшими технологиями безопасности, что делает их более безопасными, чем автомобили, которые мы росли на школьной стоянке.

      Немного предыстории о кроссоверах

      Еще в конце 1970-х годов французская компания Matra решила, что пора окунуться в быстрорастущее повальное увлечение внедорожниками, которое началось несколькими годами ранее с дебюта нового Range Rover. Результатом этого мозгового доверия стало известное как Matra Rancho, которое на современный взгляд ужасно похоже на Land Rover Discovery с двумя дверями и большими окнами. Хотя он соответствует современным критериям кроссовера, он никогда не продавался в США. Остается AMC Eagle. Да, , что AMC.

      Через пару лет после того, как Matra развернула Rancho, AMC оказалась в тяжелом положении. Зная, что ей нужен новый продукт, но не имея средств, чтобы сделать это «правильным» способом, AMC позаимствовала некоторые детали для полного привода у Jeep, которым она владела в то время.Испытывающий трудности автопроизводитель поставил их под одну из своих машин, Hornet, для тестирования. Этот каким-то образом оказался успешным, поэтому компания использовала ту же концепцию для создания поднятого вагона, который стал известен как Eagle.

      Кроссоверы сегодня

      В чистом виде современные кроссоверы больше всего напоминают уменьшенные в масштабе внедорожники с аналогичными пропорциями и предназначением. Они продаются во всех ценовых диапазонах и почти всеми крупными автопроизводителями. Вот несколько самых популярных в каждом ценовом диапазоне:

      Доступный

      Средний / Премиум

      Высокий уровень

      Найдите свой следующий кроссовер с Carvana

      Вы знаете, насколько это удовлетворительно Чтобы бросить монету в торговый автомат, введите соответствующий буквенно-цифровой код для Reese's , услышьте жужжание мотора, поворачивающего к вам вкусную чашку с арахисовым маслом в шоколаде и, наконец, падающую в мусорное ведро, чтобы вы могли насладиться ? Да, вот как легко теперь купить следующую машину благодаря Carvana.

      Компания Carvana взяла на вооружение процесс продажи торговых автоматов и применила его к покупкам автомобилей, включая монеты и торговые автоматы. Их также можно доставить к вам домой, точно так же, как вязаный свитер в стиле Knives Out, который вы никогда не наденете. Благодаря тысячам автомобилей на выбор всех марок и моделей, выбор Carvana обширен, и компания уверена, что даже предлагая 7-дневную политику возврата без риска, у нее есть ваш следующий автомобиль. Вот почему The Drive сотрудничал с Carvana, чтобы помочь вам найти следующую поездку! Готовы забрать свой следующий автомобиль из торгового автомата?

      Часто задаваемые вопросы

      У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

      В.Кроссоверы дороже автомобилей?

      A. В общем, да, но нет правила, согласно которому они должны стоить больше. Кроссоверы обычно дороже, потому что они больше, несут больше оборудования и потому, что автопроизводители знают, что их популярность приведет к увеличению прибыли.

      В. Хорошо, а как насчет минивэнов?

      A. Редакторы Drive - тоже родители, поэтому мы твердо стоим в команде сторонников минивэнов. Покупка фургона - это выбор, который можете сделать только вы, но на самом деле очень немногие люди действительно заботятся о том, какой автомобиль вы водите, поэтому покупайте то, что делает вас счастливым.

      В. Это мило, я все еще покупаю кроссовер.

      A. Вы всегда можете купить кроссовер, но не удивляйтесь, если в будущем вы решите купить седан только для того, чтобы найти… еще кроссоверы. Автопроизводителями движут знаки доллара, что для них означает создание автомобилей, которые люди покупают больше всего. Если все больше и больше людей выбирают кроссовер, можно поспорить, что автопроизводители обратят внимание на это и замедлят производство автомобилей.

      Это уже происходит, поскольку такие компании, как Ford, почти полностью отказались от производства автомобилей в пользу производства все большего количества кроссоверов, грузовиков и внедорожников.

      Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с

      редакторами Drive!

      Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

      Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

      Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

      Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

      лучших небольших внедорожников и кроссоверов на 2021 год

      За последние пять лет тяга американцев к большим, высокопроизводительным грузовым автомобилям изменила основы автомобильной промышленности.Автопроизводители сместили акцент с седанов и наполнили свои линейки небольшими кроссоверами и внедорожниками всех форм и размеров, чтобы удовлетворить любые потребности потребителей - как в массовом, так и в роскошном сегментах.

      Кроссоверы

      когда-то были ругательством среди пуристов, представляя индустрию, в которой они приняли необычный гибрид седана и внедорожника, который балансировал между маркетинговым трюком и реальной необходимостью. Теперь сегмент компактных автомобилей, независимо от того, какое сокращение он принимает - CUV, SUV, SAV, - является наиболее быстрорастущей категорией в отрасли. Наши фавориты, рассматриваемые из-за их длины 190 дюймов или меньше, предлагают потребителям множество характеристик для решения проблем, от неожиданно просторного салона до впечатляющего дорожного просвета и внедорожных технологий, вплоть до превосходной управляемости и впечатляющего стиля.

      Номинанты и победители были выбраны группой Forbes Wheels Car of the Year, в которую вошли четыре штатных редактора и семь авторов. Наши критерии включали производительность, безопасность, технологии, комфорт и удобство, экономию топлива, дизайн и функциональность.Поскольку каждая категория охватывает полный спектр цен, мы выбрали автомобили, которые выделяются среди аналогов. Транспортные средства, подходящие для номинации, включают любые автомобили или грузовики, выставленные на продажу или производимые в течение 2020 года; некоторые дебютировали до 2020 года.

      Автомобиль года по версии Forbes Wheels, участники экспертной оценки

      Эти лучшие автомобили на 2021 год были выбраны группой из 11 сотрудников Forbes Wheels и участников.

      Сэм Абуэлсамид (участник) является главным аналитиком-исследователем в консалтинговой фирме Guidehouse Insights (ранее Navigant Research) и часто пишет статьи для Forbes.com, посвященный инновациям в транспортном секторе.

      Брайан Армстед (участник) является почетным президентом Вашингтонской ассоциации автомобильной прессы и членом жюри конкурса «Автомобиль, грузовик и коммунальное оборудование года в Северной Америке» (NACTOY).

      Билл Ховард (Forbes Wheels Staff) - редактор Forbes Wheels. Он бывший президент Международной ассоциации автомобильной прессы, а ранее был исполнительным редактором и ответственным редактором Ziff-Davis 'PC Magazine и ExtremeTech.

      Алекс Калогианнис (соавтор) был автомобильным писателем более 10 лет и, помимо подписей к авторам таких торговых точек, как Gear Patrol, Trucks.com и SlashGear, ранее был редактором раздела автомобилей в Digital Trends.

      Алекс Квантен (Forbes Wheels Staff) более десяти лет работал в автомобильной, морской и авиационной отраслях и сообщал о покупке, продаже и обслуживании автомобилей для различных отраслевых изданий, включая Automotive News.

      Карли Шаффнер (Forbes Wheels Staff) проработала в автомобильной промышленности более десяти лет как на редакционных, так и на коммуникационных должностях.Перед тем, как присоединиться к Forbes Wheels, она была ответственным редактором Trucks.com.

      Крис Тиг (участник) - внештатный автомобильный писатель, специализирующийся на обзорах новых автомобилей, отраслевых тенденциях и последних новостях, и имеет степень магистра делового администрирования с акцентом на анализ данных, который дает ему представление о некоторых из крупнейших компаний автомобильной промышленности.

      Лоуренс Ульрих (участник) - отмеченный наградами автомобильный писатель и бывший главный автокритик New York Times, Detroit Free Press и The Drive.

      Джон Фелькер (соавтор) был редактором Green Car Reports в течение девяти лет. В настоящее время он является репортером и аналитиком, освещающим передовые автомобильные технологии и энергетическую политику, а также членом жюри конкурса североамериканских автомобилей, грузовиков и коммунальных служб года (NACTOY).

      Эндрю Вендлер (сотрудники Forbes) вырос, погрузившись в автомобильную, морскую и авиационную культуру, и до прихода в Forbes Wheels десять лет работал в Car and Driver в качестве писателя и редактора.

      В чем разница между кроссовером и внедорожником?

      С 2006 года кроссоверы составляют более 50% рынка внедорожников в Америке.По всей стране семьи пускают в ход свои кроссоверы и внедорожники. Эти надежные автомобили возят детей на тренировку, привозят домой еженедельные покупки продуктов и разрываются по швам, набитым семейным летним снаряжением для путешествий.

      Но почему некоторые из этих способных и любимых автомобилей называются внедорожниками, а некоторые - кроссоверами? На самом деле разница есть. Самое смешное, что подавляющее большинство людей на самом деле не знают, что это такое.

      Из-за этого термин внедорожник часто используется как общий термин для описания практически любого транспортного средства с опциями AWD и более высоким покрытием поверхности, чем автомобиль.И это не обязательно неправильно, но на самом деле не работает наоборот.

      Итак, в чем разница?

      Существенное отличие кроссовера от внедорожника - фундаментальная архитектура. Внедорожник построен по типу кузова на раме, а кроссовер - на платформе unibody. Хорошо, подожди, что именно это означает? Хэтчбек на ходулях или грузовик в шляпе?

      Внедорожник с кузовом на раме использует шасси легкого грузовика, затем кузов помещается на эту раму.Отсюда и название «тело на раме». Внедорожник отличается прочностью и большим дорожным просветом - он создан для тяжелых условий бездорожья. Кроссовер unibody состоит из единого целого корпуса и рамы. Несмотря на то, что кроссовер значительно больше и выше над землей, чем автомобиль, он по-прежнему сохраняет плавность хода и хороший расход топлива.

      Что такое внедорожник?

      Такие автомобили, как Chevrolet Tahoe, Toyota 4Runner, Jeep Wrangler и Mercedes G-класса, имеют конструкцию кузова на раме. Это означает, что они в конечном итоге способны выполнять более тяжелую работу, такую ​​как исследование бездорожья или буксировка тяжелого груза.Иногда за эту возможность приходится платить. Классический внедорожник с кузовом на раме - это обычно более ухабистая поездка с меньшей экономией топлива.

      Если вам нужен семейный автомобиль, буксирующий зверь, способный взбираться на гору, вы, вероятно, больше склоняетесь к внедорожнику. Если вам нужен автомобиль с такими возможностями, будьте готовы пожертвовать небольшим расходом топлива.

      Что такое кроссовер?

      Самый продаваемый внедорожник Америки *, #FordExplorer этим летом выпустит новый пакет спортивного внешнего вида для модели Explorer 2021 года с 20-дюймовыми карбонизированными 10-спицевыми колесами, окрашенными в серый цвет, средними сланцевыми сиденьями с акцентной прострочкой и соответствующая центральная консоль. pic.twitter.com/E3fQndxajm

      - Ford Motor Company (@Ford) 12 февраля 2020 г.

      Кроссовер, с другой стороны, был построен так, чтобы универсал, любимый американцами, мог делать больше. Это хэтчбек, увеличенный с улучшенными вариантами трансмиссии повышенной проходимости. Цельная платформа кроссовера означает, что корпус и рама - это единое целое, как у автомобиля.

      Кроссоверы

      отличаются более плавным ходом, лучшей экономией топлива и, как правило, более шикарным салоном. Они сочетают в себе роскошь и комфорт автомобиля или хэтчбека с практичностью внедорожника.Из-за того, что кроссоверу не хватает конструкции кузова на раме, он приносит в жертву дорожный просвет и проходимость по бездорожью.

      Кроссоверы

      , такие как Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer, Toyota Rav4 и Lexus RX, являются примерами платформы unibody. Хотя все эти модели часто называют внедорожниками из-за их груза и возможностей, технически они являются кроссоверами.

      Почему кроссовер до сих пор называют внедорожником?

      Поскольку у кроссовера по-прежнему более высокий клиренс, чем у легкового автомобиля, и большинство моделей предлагают полноприводную трансмиссию или трансмиссию 4 × 4, их часто называют внедорожниками. По функциям кроссовер остается внедорожником. Несмотря на то, что они имеют большую экономию топлива и часто предлагают более роскошный интерьер, они все же могут сделать больше и уехать дальше от проторенных дорог, чем автомобиль.

      Однако классический рамный внедорожник - это не кроссовер. Во всяком случае, это больше похоже на грузовик. Не только благодаря способности погружаться на большую глубину и буксировать больший груз, но и по самому шасси, на котором он разработан.

      Кроссовер: цены, обзоры и награды

      Кроссоверы впервые начали появляться в 1948 году вместе с Willys-Overland Jeepster, хотя они не принимали ту форму, которую мы знаем, еще несколько десятилетий.По своей сути кроссовер - это транспортное средство, которое предлагает большинство функций внедорожника, но размещает их на базе седана или фургона, а не на базе грузовика. Это, как правило, обеспечивает лучшее управление и контроль за счет некоторой мощности и возможностей. Многие потребители не видят разницы между кроссоверами и внедорожниками, и для большинства из них разница не имеет значения. Отчасти путаница вызвана использованием «кроссовера» в качестве маркетингового инструмента, размывающего границы ожиданий. В целом, однако, кроссоверы можно разделить на четыре основные категории.Мини-кроссоверы - это малолитражные автомобили со средне-высокими задними крышами, но с коротким грузовым пространством. Это делает их эффективными при транспортировке высоких предметов, таких как багаж, но большая часть внутреннего пространства ориентирована на пассажиров. Компактные кроссоверы немного крупнее и, как правило, имеют больше грузового пространства и немного больший двигатель, что делает их лучшим выбором для пяти пассажиров. У кроссоверов среднего размера гораздо больше грузового пространства, чем у их меньших родственников, и именно здесь их легко принять за внедорожники.Использование названия кроссовера в маркетинге, конечно, не помогло, но как снаружи, так и внутри кроссоверы среднего размера выглядят как внедорожники. Главное отличие в механике, а не в дизайне. Полноразмерные кроссоверы имеют более выразительную грузовую зону, и многие из них имеют третий ряд сидений, которые можно поднимать или опускать по мере необходимости. На данный момент кроссоверы ближе к полноразмерному внедорожнику или минивэну, чем к седану, но они по-прежнему сохраняют более легкую и маневренную основу. Это делает полноразмерные кроссоверы идеальным выбором для групп, которым необходимо перевезти большую семью без лишнего веса или необходимости буксировки.На современном рынке кроссоверы часто объединяются с внедорожниками, на которые они похожи, и к 2006 году кроссоверы составляли более половины всего рынка внедорожников. В настоящее время кроссоверы более популярны среди пожилых слоев населения, которые в целом ценят вместительный интерьер, простоту управления и разумную мощность. Во многих областях кроссоверы почти полностью вытеснили небольшие универсалы, подтверждая веру в то, что людям нужно больше грузового пространства, если это не слишком увеличивает цену.В обозримом будущем кроссоверы, вероятно, останутся основным сегментом рынка.

      . . . более

      Видеть меньше

      Нет, ваш следующий автомобиль не должен быть кроссовером-внедорожником • Gear Patrol

      Добро пожаловать в Counterpoint, серию статей, в которых мы бросаем вызов общепринятым представлениям об известных продуктах. На этот раз: кроссовер.

      Внедорожники - особенно в форме кроссоверов, которые стали доминировать в этой категории намного больше, чем автомобили с кузовом на раме, которые первыми в этом классе - больше не повальное увлечение или тенденция; фактически, они захватили автомобильный рынок (не грузовую часть).Они заполняют ниши, не имеющие ничего общего с простором или возможностями, что было традиционным аргументом в их пользу; даже крошечные малолитражки, предназначенные для использования на тротуарах, теперь получают увеличенный дорожный просвет и дополнительную облицовку, чтобы оправдать свое существование и повысить их продажи.

      Признаюсь, некоторые из этих новых небольших кроссоверов - на ум приходят Kia Seltos и Mazda CX-30 - достойные, приятные автомобили. Но решительный переход рынка к кроссоверам убивает доступные развлекательные седаны, купе и универсалы.Ford отказался от большей части своей хорошо зарекомендовавшей себя автомобильной линейки в пользу EcoSport. Точно так же VW убил Golf Sportwagen - возможно, лучший универсальный автомобиль на рынке - чтобы освободить место для более дорогих вариантов Atlas.

      Бешенство против кроссоверов может показаться бессмысленным. С таким же успехом можно ругать время, налоги или надвигающийся прилив. Но факт остается фактом: кроссовер , а не - идеальный автомобиль для навигации по современной американской жизни. Покупатели слишком много тратят на лишние размеры и возможности, которые они не используют.Если вход в машину и выход из нее не представляет физических трудностей, вам не нужно покупать кроссовер. Вот почему.

      1. На кроссоверах не так весело ездить, как на автомобилях

      Производители приложили немало усилий, чтобы сделать кроссоверы спортивными, но эти проекты пытаются преодолеть физику, а не работать с ней. Как правило, автомобиль ведет себя лучше, если вы снизите дорожный просвет, уменьшите вес и ужесточите подвеску; кроссоверы должны хотя бы на словах делать обратное. Даже такой выдающийся кроссовер, как Porsche Macan, по-прежнему является компромиссом из более увлекательного опыта, который можно было бы получить от более спортивного, экономичного Porsche с механической коробкой передач.

      2. Кроссоверы не всегда практичнее автомобилей

      Покупатели часто считают, что кроссоверы больше обычных автомобилей и им нужно дополнительное пространство. И то и другое не обязательно верно. Хэтчбеки и универсалы могут предложить такое же пространство, как и кроссоверы аналогичного размера, в то время как у минивэна больше грузового пространства, чем у большинства трехрядных внедорожников.Кроме того, современные тенденции к наклонной крыше в стиле купе в кроссоверах затрагивают грузовые места и задние сиденья, в которых якобы нуждаются покупатели.

      Если учесть, что большинство людей водят с вертикальными сиденьями и что вы не можете складывать пакеты с покупками вертикально в грузовом отсеке, то даже седаны могут достичь такой же степени повседневной практичности. Вы будете удивлены, как много вы сможете уместить в багажнике Honda Civic Si.

      3. Чтобы пережить зиму, не нужен кроссовер

      Многие покупатели, особенно в холодном климате, покупают кроссоверы, потому что им нужно что-то с полным приводом.Но вам не нужен полный привод, чтобы пережить зиму. AWD помогает водителям разгоняться до в гладких условиях, поэтому Subaru и Audi построили такие невероятные раллийные автомобили.

      Но большинство зимних водителей не испытывают затруднений с нажатием на газ после того, как теряют контроль. У них возникают проблемы, пытаясь остановить . И в этой сфере полный привод мало что помогает - и может усугубить ситуацию, внушая ложное чувство безопасности, которое заставляет водителей двигаться быстрее, чем они должны.

      Полноприводной кроссовер на всесезонных шинах - не снежный зверь.Чтобы сделать их отличными, вам понадобится хороший комплект зимних шин - то же самое улучшение, которое заметно улучшает стандартный автомобиль. А если вы действительно живете в плохо вспаханном зимнем аду, кроссовер вам не нужен. Вам нужен полноценный внедорожник, такой как Toyota 4Runner или Jeep Wrangler.

      4. Кроссоверы менее эффективны, чем автомобили

      Кроссоверы улучшили свою топливную экономичность в последние годы, но они по-прежнему отстают от обычных автомобилей, которые также улучшились за это время. Чтобы восполнить этот пробел, мы получили функции, которые убивают удовольствие от вождения, такие как гудящие трансмиссии CVT и унылые гибридные трансмиссии, которые в конечном итоге приводят к появлению автомобилей, которые стоят на пару тысяч больше, чем бензиновые версии.

      Вышеупомянутый VW Golf Sportwagen вместе взятый заработал 32 мили на галлон, согласно EPA в его последней версии - и это было с обычным бензиновым двигателем и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. (Официальная цифра, возможно, тоже занижает истинную эффективность.) Кроссоверы, которые соответствуют или превосходят их без гибрида, такие как Lexus UX 200, будут невероятно маленькими, откажутся от полноприводных автомобилей и, по сути, будут состоять из автомобилей . .. только те, которые далеко не такие просторные и практичные, как Golf Sportwagen.

      Примечание. Покупка продуктов по нашим ссылкам может принести нам часть прибыли от продажи, что поддерживает миссию нашей редакционной группы.Узнайте больше здесь.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *