Краска для подкрашивания сколов на автомобиле: АВТОЭМАЛЬ С КИСТОЧКОЙ купить в магазине красок Колор1

Лучший набор для подкраски сколов и удаления царапин на кузове автомобиля!

KitCorrector — это самый лучший способ подкраскисколов и удаления царапин на авто своими руками. Набор специально создан для быстрого и легкого ремонта лакокрасочного покрытия в любых условиях. Для подкраски сколов и царапин не требуются особые навыки и специализированное помещение. С помощью набора KitCorrector Вы легко удалите сколы и царапины с кузова авто. Сама процедура подкраски займет не более одного часа. Но результат и качество выполненного ремонта будет радовать вас долгие годы.

Отличительная особенность комплекта KitCorrector состоит в том, что в его составе краска особой рецептуры, которая позволяет с легкостью подкрашивать сколы и царапины, не оставляя лишней краски в виде пятен, напоминающих веснушки, как в других ремонтных технологиях. Краска из комплекта заполняет только место повреждения и не оставляет следов ремонта на поверхностях вокруг места ремонта. В комплекте с краской идет специализированный раствор для удаления излишков краски. Он снимает лишнюю краску с неповрежденных участков вокруг места ремонта, при этом не действует на краску, которая находится в полости подкрашенного скола или царапины. Этого невозможно достичь, применяя обыкновенную автомобильную краску.

Вся краска в наборах KitCorrector подобрана в соответствии с заводской формулой цвета вашего авто, что гарантирует 100% попадание в цвет.

Преимущества KitCorrector

• Лучшая технология для подкраски сколов и царапин своими руками.
• Просто в использовании, в отличии от обычных кисточек и маркеров.
• Не требует профессиональных навыков и специализированных помещений.
• Эффект от ремонта остается на весь срок службы автомобиля.
• Kit Corrector подходит ко всем маркам и моделям авто. В наличии более 1000 000 цветов

Оплата любым способом Отправка в день заказа Выбор из 80 000 цветов Гарантия возврата денег

Три простых шага для устранения сколов и царапин с помощью набора KitCorector

1. Нанесите краску

2. Слегка разотрите

3. Сотрите излишки

Купить набор для подкраски сколов и царапин

Тут можно купить набор KitCorrectorдля подкраски сколов и удаления царапин своим руками. Данные наборы не имеют аналогов и продаются только через официальный сайт производителя, минуя посредников, тем самым Вы получаете продукцию напрямую от изготовителя по самой лучшей цене.KitCorrector -это мировой лидер по продаже комплектов для подкраски сколов и царапин на авто. При покупке набора Вы можете получить его в любой точке России, Казахстана, Белоруссии и Украины. Компания KitCorrector осуществляет бесплатную доставку купленных наборов по территории всей России.

• Простота в использовании
• Ремонт своими руками
• Защита от коррозии
• Высокая скорость ремонта
• Идеальный результат
• Бесплатная доставка

Приобрести комплект для ремонта сколов и царапин очень просто. Вам необходимо заполнить форму на сайте, выбрать марку, модель, год выпуска автомобиля, указать заводской цветовой код и адрес доставки.

Купленный набор на 100% будет соответствовать оригинальному цвету вашего авто.

Как подкрасить сколы на машине самому

Транспортное средство должно быть не только надёжным, удовлетворяющим все потребности водителя, но и эстетичным. Возвращение автомобилю первоначального внешнего вида — тема актуальная для всех без исключения автолюбителей. Если на машине появляются сколы, многие владельцы решают устранить их самостоятельно, чтобы вышло экономичнее. Простая технология позволяет подкрасить дефекты самому и с минимальными затратами.

Причины появления дефектов на кузове машины

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии автомобильного кузова не всегда слишком явно бросаются в глаза, но такие повреждения способны крайне негативно сказываться на состоянии транспортного средства, что объясняется быстрым развитием коррозийных участков на металле.

Сколы затрагивают лак и базовую эмаль вплоть до грунта

Главными причинами образования сколов на кузове машины являются практически любые внешние механические воздействия, которые чаще всего возникают в результате нарушений правил парковки или при дорожно-транспортных происшествиях.

Дефекты на вновь выполненном покрытии возникают в результате:

• неправильного выбора лакокрасочных материалов;
• некачественного обезжиривания или нанесения краски по загрязнениям;
• отсутствия устранений неровностей на окрашиваемой поверхности;
• нарушений в технологии нанесения шпаклёвочных составов;
• неправильной пропорции смешиваемых материалов;
• неисправного компрессора или краскопульта.

Также нарушить целостность кузовного покрытия могут камни, ветки и любой другой мусор, отлетающий из-под колёс проезжающих рядом машин.

Чем быстрее вы едете, и чем меньше дистанция до другого автомобиля, тем больше вероятность возникновения сколов из-за камней и иного мусора.

Самые эффективные методы устранения сколов на автомобиле

В настоящее время используется несколько вариантов, посредством которых можно достаточно легко и быстро самому выполнить устранение дефектов на лакокрасочном покрытии кузова машины.

Все эти способы отличаются не только технологией самостоятельного исполнения, но также стоимостью расходных материалов, подготовительными мероприятиями и некоторыми другими немаловажными параметрами. Перед тем как приступить к устранению сколов, необходимо правильно определиться с видом материала покрытия, а также с площадью повреждённой поверхности и глубиной дефекта.

Перед началом работы определите местоположение всех сколов. Обычно они находятся в передней части машины — около фар и решётки радиатора.

Кисточка и краски

Использование специальной краски и кисточек — один из самых распространённых способов борьбы с не слишком глубокими повреждениями на кузове машины. Чаще всего комплект флакона с красящим составом дополняется пластиковой кистью, не слишком активно впитывающей краску.

В магазине можно подобрать краску нужного оттенка

Как показывает практика, входящую в комплект кисточку желательно заменить рисовальной тонкой кистью на основе натуральной щетины с острым кончиком. Для устранения мелких сколов следует приобрести флакон с подкраской, обезжиривающий состав и грунтовку, лак и кисточку.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

1. Осуществить компьютерный выбор оттенка краски.
2. Очистить поверхность от грязи и обезжирить.
3. Удалить следы ржавчины мелкозернистым абразивом.
4. Загрунтовать слишком глубокие дефекты.
5. Равномерно нанести красящий состав кисточкой.
6. Через четверть часа нанести повторный слой материала.

На заключительном этапе предварительно тщательно обезжиренный и обработанный участок скола подвергается лакированию.

Если на кузове несколько сколов, а опыта работы с выбранным материалом нет, сначала попробуйте свои силы на менее заметном дефекте.

Как подкрашивать дефекты баллончиком

Дефекты средних размеров на кузовном лакокрасочном покрытии возникают наиболее часто, а для их самостоятельно устранения следует приобрести аэрозольный баллончик кислотной грунтовки общим объёмом 520 мл, а также баллончик с базовым автомобильным красящим составом.

Пользоваться баллончиком нужно аккуратно, чтобы окрашивание было равномерным

Также для качественного ремонта сколов необходимо приготовить акриловый грунт или филлер, баллончик с базовой эмалью и автомобильным лаком, шпаклёвочный состав, преобразователь ржавчины, скотч-брайт, полировочные пасты, щётку с жёсткой щетиной и мелкозернистую наждачную бумагу.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

1. Тщательно вымыть автомобильное покрытие обычным моющим средством, дождаться высыхания.
2. Демонтировать все мешающие заделке сколов молдинги, ручки и другие элементы или закрыть их скотчем.
3. Удалить старую краску и грунт в повреждённой зоне наждачной бумагой.
4. Нанести на зачищенный участок преобразователь ржавчины.
5. Обработать поверхность щёткой с жёсткой щетиной.
6. Повторно нанести преобразователь, промыть водой и высушить.
7. Зашпаклевать и отшлифовать все вмятины, а также устранить наждачной бумагой неровности.
8. Заматировать участки вокруг скола скотч-брайтом.
9. Обезжирить поверхность и нанести максимально ровный слой грунтовки.
10. Дождаться высыхания грунта и нанести второй слой грунтовки.
11. После полного высыхания загрунтованной поверхности выполнить шлифование наждачной бумагой до получения гладкого основания.
12. Нанести акриловый грунт, хорошо заполняющий мелкие поры и устраняющий неровности.
13. Нанести тремя слоями с просыханием тонер-грунт цвета, близкого к тону кузовного покрытия.

Выполнение малярных работ предполагает разогрев баллончика с красящим составом до температурных показателей тела, после чего краска интенсивно взбалтывается и наносится на подготовленную поверхность скола дугообразными движениями. После растушёвки следует нанести 2–3 тонких слоя автомобильного лака.

Порой попадаются баллончики с плохим качеством краски, поэтому перед нанесением на авто протестируйте её на другой поверхности.

Полироль и«антицарапин»

Автомобильные полироли отлично справляются с незначительными потёртостями и царапинами на покрытии, вплоть до средних размеров, а также неглубокими сколами на кузове. Такие составы используются в ручной и машинной обработке поверхностей, создают надёжный защитный слой на основе полимеров и воска, придают блеск автомобильному кузову, подходят для любых видов лакокрасочных покрытий.

Выбирая полироль, нужно обращать внимание на инструкции производителя, чтобы купить подходящее средство

Все выпускаемые на сегодняшний день полироли для машин имеют разный состав, отличаются ценой и некоторыми качественными характеристиками. Эпоксидные, тефлоновые и восковые средства для полировки могут иметь жидкую, пастообразную и твёрдую форму. При этом цена таких средств, легко устраняющих сколы на автомобильном кузове, вполне доступна.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

1. Тщательное вымыть автомобиль с целью полного удаления пыли и любых загрязнений.
2. Высушить вымытое лакокрасочного покрытия.
3. Обезжирить выбранный участок.
4. Локализовать зону обработки полиролью при помощи малярного скотча.
5. Зачистить дефект посредством шлифовальной шкурки.
6. Нанести полирующее средство на полировальную салфетку.
7. Вытереть состав круговыми движениями до получения однородной матовости.

Закрепление полученного результата осуществляется в процессе нанесения специального состава защитной полироли, основанной на воске или тефлоне. Следует отметить, что при наличии очень глубоких сколов использование «антицарапина» является малополезным занятием, поэтому следует сделать выбор в пользу более радикальных средств, предназначенных для борьбы с дефектами кузовного покрытия.

Автомобильная полироль обеспечит естественный блеск покрытия.

Реставрационный карандаш

Современные подкрашивающие или реставрационные карандаши способны достаточно хорошо восстанавливать прозрачный лаковый слой и легко справляются с локальными дефектами на небольшой площади, включая неглубокие сколы и царапины на машине.

Карандаш выглядит, как обычный маркер, им удобно обрабатывать сколы

Качественное изделие содержит стойкую автомобильную краску, не смываемую в процессе мойки машины, средство в маркере не засыхает и может использоваться многократно, а его применение против сколов значительно дешевле, чем проведение ремонтных работ специалистами сервиса.

Как самому подкрасить дефекты на кузове машины:

1. Подготовить поверхность машины к подкрашиванию, включая очистку и обезжиривание антисиликоном, растворителем или другим средством.
2. Удалить следы ржавчины преобразователем или наждачным полотном.
3. Взболтать содержимое маркера в течение пары минут.
4. Нанести средство тонким слоем, полностью заполнив участок скола или царапины.

На заключительном этапе, примерно через неделю после полного высыхания краски, нужно выполнить полирование закрашенного участка специальными составами на основе воска.

Реставрационный карандаш препятствует дальнейшей коррозии.

Как подкрасить сколы в зависимости от места: бампер, крыша, двери

Такой скол потребует применения шлифовальной бумаги Р600 или Р800

Сколы и небольшие надломы или царапины на лакокрасочной поверхности машины отличаются глубиной, длиной и шириной, а также расположением, поэтому существуют некоторые нюансы подкрашивания таких дефектов кузовного покрытия:

• повреждения могут затрагивать исключительно верхний лаковый слой или доходить до металла, что влияет на выбор тактики ремонтных работ и средства;
• если сколы или царапины располагаются в зоне автомобильных дверей или фар, то перед тем как подкрасить кузов, следует демонтировать все элементы или защитить их при помощи скотча;
• попадание на рабочую поверхность солнечных лучей и тёплого воздуха значительно ускоряет затвердение ремонтных и реставрационных составов, особенно в области капота и зоне крыши, поэтому работы должны выполняться максимально быстро;
• повреждённый бампер демонтируется с автомобиля, после чего замывается краска до пластика или грунта, и выполняется стандартная подготовка детали под окрашивание.

Следует отметить, что объёмные и глубокие сколы на машине, вне зависимости от места расположения, потребуют использования шлифовальной бумаги P600 и P800, что позволит сгладить края повреждения и тщательно вычистить полость.

Как избежать появления дефектов на машине

Проблема защиты автомобильного покрытия от царапин и сколов стоит очень остро, так как существует огромное количество факторов риска повреждения кузова, портящих внешний вид транспортного средства. Наиболее уязвимой в этом плане является передняя часть машины, включая капот и бампер.

Как избежать появления сколов на кузове машины:

• пользоваться услугами проверенных и хорошо зарекомендовавших себя автомоек, которые гарантируют качество выполняемых работ;
• систематически полировать кузовное покрытие или наносить лакировочный состав, так называемый «жидкий чехол»;
• использовать специальную «бронирующую» прозрачную плёнку для машины;
• парковать автомобиль в гараже или с применением специального тканевого чехла, который подбирается в зависимости от марки и модели транспортного средства.

К категории неэффективных защитных средств относится так называемый «автомобильный намордник», под который в процессе эксплуатации транспортного средства налетает пыль и мусор, что быстро вызывает образование мелких ямок и дефектов.

Профессиональные маляры очень легко и быстро справляются с устранением дефектов кузовного покрытия, но и у простого автолюбителя такая работа не вызовет сложностей, если сколы или царапины занимают незначительную площадь. В этом случае нужно соблюдать технологию ремонта и использовать флакончики с краской, реставрирующие карандаши или маркёры, баллончики с красящим составом и специальные полирующие средства.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Краска для подкраски сколов автомобиля

Краска для подкраски сколов автомобиля

  Каждый автовладелец автомобиля в тот или иной период времени обнаруживает на машине сколы, царапины лакокрасочного покрытия. Все, кто когда либо двигался на автомобиле по трассам ловил камушки, а сколько Мы таких попаданий не замечем и как результат при тщательном исследовании кузова автомобиля обнаруживаем последствия таких попаданий в виде сколов, царапин.

Можно оставить так, но как следствие повреждения лакокрасочного покрытия будет образовываться ржавчина, а можно купить набор краски для подкраски царапин и сколов на автомобиле и восстановить лакокрасочное покрытие.

Где находится и как узнать код краски для подкраски сколов

  Купить набор для подкраски сколов на кузове автомобиля казалось бы очень просто, но встает вопрос как точно попасть и определить цвет (код) краски авто.
Рассмотрим на примере набора для подкраски сколов VAG, наиболее частом вопросе покупке краски карандаша автомобилей VW, Audi, Skoda.

Как узнать код краски и где он находится:
Открываете багажник, поднимаете коврик и левее ниши запасного колеса наклеена бумажная этикетка

К сожалению со временем на ней иногда бывает трудно различить надписи.

В сервисной книжке обычно на первой странице вклеена табличка с сервисными кодами.

Еще можно определить код краски по ВИН коду, для этого Вам необходимо отравить VIN запрос и специалисты интернет магазина автозапчастей сделают необходимый подбор по данным предоставленным производителем автомобиля.

Так же фольксваген в разные года код краски располагал в разных местах. В документации и гарантийном талоне с 1987 по 1995г. Выпуска. Например в моделях 1993-1995 год в дверном проеме с водительской стороны. Так же места наклейки с сервисными обозначениями мигрировали то на обшивке крышки багажника, внутренней стороне задней панели, в районе запаски.

Первые два способа максимально точны и позволяют избежать разбежности цвета при подкраске.

Что обозначают в оригинальном коде набора подкраски VAG цифры и буквы.
Первые три буквы тип:  LST — карандаш, LLS — спрей
Последующие три буквы:
Краска металлик OM2  — карандаш/ OM6 —  спрей.
Цвет перламутр 0P2-  карандаш / OP6 —  спрей
Обычный цвет краски (не металлик) 0U2—  карандаш/ OU6 спрей;

Разберем на примере оригинального кода набора для подкраски VAG LST0M2A7W:
LST –карандаш; 0M2 – цвет металлик; A7W – код краски серебристый металлик Reflex 8E.

Как подкрашивать сколы и царапины на кузове автомобиля.

      При устранении повреждений лакокрасочного покрытия (царапин и небольших сколов ) машины, необходимо предварительно вымыть автомобиль или места подкраски. Для обеспечения качественного эффекта, поврежденная поверхность должна быть тщательно очищена и обезжирена. Хорошо встряхните флакончик, наносите краску на скол или царапину небольшими слоями, до выравнивания (заполнения) повреждения, давая возможность просохнуть каждому слою (20минут). Нанести из второго флакона (набор для подкраски сколов VAG  состоит: краска (карандаш) 9мл, лак 9мл. В крышке есть кисточка.) лак, дайте просохнуть 24 часа. После чего отполировать места подкраски.
    Как сейчас говорят, лайфхак: Важно проведение подкраски сколов производить на теплый металл. Для подкраски мелких сколов и царапин использовать зубочистку.

Как купить набор для ремонта сколов краски и царапин на автомобиле.

  Выше привели методы определения кода цвета краски, его вводим в поисковую строку сайта автозапчастей teman. com.ua, жмем купить и оформляем заказ.    Хотим обратить внимание, для зарегистрированных пользователей интернет магазина авто запчастей ТЕМАН  действуют скидки на автозапчасти и аксессуары!
     Как правильно купить автозапчасти со скидкой в самом недорогом интернет магазине Украины. Зарегистрируйтесь на сайте teman.com.ua и после первой покупки на все последующие, сайт автоматически Вам назначит скидку, так же чем больше покупаете авто товаров, происходит начисление дополнительной динамической скидки, подробнее.

    ​Если Вы не нашли номер краски, так может быть на более старых моделях автомобилей, не стоит волноваться, так как много цветов очень близких, более того со временем ЛКП автомобиля выгорает.

Больше соответствия кодов краски и оригинальным кодам наборов для подкраски VAG можно узнать ниже в популярных ответах на вопросы и дополнительно PDF файле

Как правильно самостоятельно подкрасить сколы на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

• Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
• Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
• После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

• На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
• На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
• После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

• Подготавливают поверхность к проведению работ.
• Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
• Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

• Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
• Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
• На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

• Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
• Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
• Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

1. Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
2. Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
3. На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
4. Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
5. В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Как подкрасить сколы на авто и убрать царапины быстро

При эксплуатации любого автомобиля на кузове постепенно появляются различные дефекты в виде сколов и царапин, от которых автомобилисты стремятся избавиться. Если не обращать на них внимание, внешний вид машины будет постепенно ухудшаться и со временем потребуется покраска всего кузова, которая обойдется достаточно дорого. При этом вы мете периодически заниматься ремонтом сколов и царапин на кузове в домашних условиях.

к содержанию ↑

Подбираем краску для ремонта сколов и царапин

Чтобы аккуратно заделать изъяны необходимо подобрать под цвет кузова каску. Существуют специализированные компании, предлагающие услуги по подбору красящих составов разных цветов и оттенков. Вам необходимо снять с машины какую-нибудь деталь (чаще всего это лючок бензобака) и отнести ее к специалистам.

Узнать номер краски вы можете из мануала к своему автомобилю, но разные производители используют свою нумерацию. Рекомендуем покупать для домашнего использования материал в аэрозольных баллонах, чтобы не пришлось брать где-нибудь компрессор и покрасочный пистолет, если их у вас нет. После поиска подходящей краски вам нужно будет купить хорошую грунтовку (например, Güntex) и лак (PPG, Standox).

к содержанию ↑

Как удалить царапины с кузова?

Царапины бывают разными, в зависимости от глубины и ширины. В каждом случае применяют определенный подход.

Неглубокие царапинки

Если царапины неглубокие и имеют вид волосяных царапинок или лучиков, можно воспользоваться обычным восковым карандашом или специальной цветной полиролью. Скрыть более глубокие царапины с острыми краями можно при помощи воскового карандаша, перед нанесением которого нужно тщательно вымыть поверхность уайт-спиритом или бензином.

Широкие и значительные царапины требуют подкрашивания. Подобрав краску в специализированном магазине, бережно нанесите ее строго на царапину. Если выйдете за ее пределы, сотрите краску маленькой кисточкой, смоченной в ацетоне. Перед закрашиванием обязательно тщательно промойте поврежденное место.

к содержанию ↑

Царапины на кузове до грунта

Тонкие царапины можно попробовать заделать карандашом, который придется обновлять время от времени, так как он будет стираться после нескольких моек. Широкие царапины лучше закрасить. Обведите царапину по периметру клейкой лентой, чтобы не выходить за ее пределы. Подкрашивайте лучше в 2-3 слоя, делая их максимально тонкими и прозрачными.

к содержанию ↑

Царапины на кузове до металла

В случае повреждения кузова автомобиля глубокими царапинами до металла без закрашивания изъянов вам не обойтись. Рекомендуем сначала нанести хотя бы один слой грунтовки, которая обеспечит лучшее сцепление красящего состава с поверхностью. После высыхания грунта сделайте 2-3 нетолстых слоя краски, тщательно просушивая каждый из них.

При наличии желтизны в царапине обработайте ее бензином или уайт-спиритом до голого металла и протрите сухой тканью, а затем прокрасьте грунтом. Подойдет грунтовый состав On-Rust, так как он содержит антикоррозийные добавки.

к содержанию ↑

Как избавиться от сколов на кузове машины?

Сколы появляются на автомобиле из-за попадания щебенки, которая часто встречается на российских дорогах. Скол на кузове – это достаточно коварное повреждение, которое без своевременного ремонта начинает ржаветь и цвести. Мы рекомендуем вам регулярно проверять авто на предмет наличия сколов и заделывать их. Если кузов вашей машины оцинкован, он лучше противостоит коррозии, однако даже на нем могут появляться желтые пятна вокруг скола после зимы.

Сколы на машине заделываются по тому же принципу, как царапины, но этот вид повреждений имеет обычно малую глубину и занимает большую площадь, чем царапины. Следовательно, восковые карандаши в этом случае совершенно неэффективны – приходится подкрашивать.
Если у вас на машине появился скол, но возможности срочно его отремонтировать у вас нет, временно закрасьте его Мовилем или другим подобным средством. Выглядит не эстетично, но состав предупредит развитие ржавчины. В будущем вы сможете стереть Мовиль уайт-спиритом и отремонтировать поврежденное место.

Перед подкрашиванием и полировкой сколов нужно удалить все желтые пятна и разводы, если таковые успели образоваться, а затем следует обезжирить бензином или уайт-спиритом. Когда работы будут проделаны, покройте поврежденную точку грунтовым составом и сверху наложите несколько слоев краски.

к содержанию ↑

Вздутие краски на кузове автомобиля

Многим автомобилистам приходилось замечать на кузове своего железного коня вздувшиеся пузыри краски. Со временем они лопают, а под ними обнаруживаются очаги коррозии. Если вы заметили у себя на машине подобный дефект, не ждите облезания краски и сами обнажите заржавевшую область, вскрыв так называемого «жучка» и зачистите до голого металла. Обработайте это место бензином или уайт-спиритом, а при необходимости нанесите преобразователь ржавчины. Далее нанесите слой грунта и подкрасьте в несколько слоев краской, подобранной в специализированном магазине.

к содержанию ↑

Полируем восстановленные места

После ремонта сколов и царапин на кузове машины можно отполировать эти места, соблюдая определенные правила:

1. Полируемое место должно быть тщательно вымыто и высушено.
2. Краска на царапинах и сколах должна быть полностью высушена.
3. Проводить работы нельзя под открытым солнцем во избежание перегрева кузовных деталей.
4. Не проводите полировку на улице, где может летать пыль, а лучше загоните авто в бокс или гараж.

к содержанию ↑

Абразивные полироли

После подкрашивания сколов, царапин или восстановления вздувшихся мест на поверхности необходимо отшлифовать кузов абразивной полиролью (3М, Doctor Wax). Необходимо нанести на подготовленную поверхность полироль и растереть ее легкими круговыми движениями, избегая чрезмерного надавливания. Остатки полирующего состава необходимо удалить чистой влажной тряпкой. Повторяйте процедуру до достижения идеально гладкой и блестящей поверхности.

Не допускайте высыхания полироли на машине, но если это произойдет, смочите высохший состав влажной тряпкой и удалите их.

к содержанию ↑

Цветные полироли

Как мы говорили, избавиться от неглубоких царапин можно при помощи цветообогащенных полировочных паст (Doctor Wax, Turtle Wax). Перед работой можно обработать более глубокие изъяны восковым карандашом, а сверху заполировать. Перед работой нужно хорошенько вымыть кузов и высушить поверхность, а затем протереть поврежденные места слегка влажной тканью. Губкой нанесите полироль тонким слоем и оставьте до полного высыхания (слой обретет матовый вид). После этого необходимо заполировать место мягкой тряпкой до идеальной гладкости и блеска.

Видео:

Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками

Содер­жа­ние:

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим, как убрать сколы на авто­мо­биле сво­ими руками.

Мно­же­ство ско­лов от кам­ней выгля­дят ужасно, осо­бенно на авто­мо­би­лях тём­ного цвета. Ещё хуже то, что сколы нару­шают защит­ное лако­кра­соч­ное покры­тие и спо­соб­ствуют появ­ле­нию ржав­чины в этих местах. Через неко­то­рое время ржав­чина может уве­ли­читься в глу­бину и в диа­метре и её будет сложно убрать (см. ста­тью об устра­не­нии кор­ро­зии), поэтому сколы лучше всего ремон­ти­ро­вать как можно быст­рее с момента их появ­ле­ния.

Почему появляются сколы на автомобиле?

Сколы появ­ля­ются из-за летя­щих при дви­же­нии кам­ней, кото­рые выле­тают из-под колёс дру­гих машин. Чем боль­шую дистан­цию Вы дер­жите от дру­гих авто­мо­би­лей, тем меньше ско­лов будет воз­ни­кать.

Камни не выле­тают из-под колёс дру­гих машин как пули, они про­сто немного под­ни­ма­ются вверх и не имеют боль­шого уско­ре­ния. Всю силу удару, из-за кото­рого воз­ни­кает скол, при­даёт ско­ро­сть Вашего авто­мо­биля. Таким обра­зом, чем быст­рее Вы едете и чем меньше дистан­ция, тем больше веро­ят­но­сть воз­ник­но­ве­ния ско­лов краски.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

У совре­мен­ных авто­мо­би­лей краска может быть само­сто­я­тель­ным защит­ным покры­тием (акри­ло­вая краска без лака) или краска, покры­тая лаком (база+лак). Если быть более точ­ным, то сна­чала на металл нане­сён грунт, а потом база (тон­кий слой, при­да­ю­щий цвет) и лак (самый тол­стый слой, даю­щий защиту).

Сколы могут быть трёх типов – повре­жде­ние только лака (если краска покрыта лаком), повре­жде­ние лака и краски до грунта и повре­жде­ние всех слоёв до металла.

Что требуется для ремонта сколов?

• В зави­си­мо­сти от вида ско­лов и типа краски могут потре­бо­ваться раз­ные мате­ри­алы и ком­по­ненты. Это может быть как кор­рек­тор царапин/сколов (для ско­лов очень малень­кого раз­мера), так и фла­кон с крас­кой, подо­бран­ной по коду, грунт по металлу и лак в таком же фла­коне (для кра­сок, покры­тых лаком). Также может исполь­зо­ваться краска с аэро­золь­ного бал­лон­чика, что имеет опре­де­лён­ные осо­бен­но­сти, кото­рые мы рас­смот­рим ниже.

Рисо­валь­ные кисточки с ост­рым кон­чи­ком лучше под­хо­дят для запол­не­ния ско­лов крас­кой, чем кисточка, при­креп­лён­ная к пробке фла­кона.

• Кисточки, постав­ля­е­мые с фла­ко­ном для краски, исполь­зу­е­мой для под­кра­ши­ва­ния, обычно изго­тав­ли­ва­ются из пла­стика. Они не впи­ты­вают и не удер­жи­вают нор­мально краску и «захва­ты­вают» боль­шую пло­щадь при нане­се­нии краски, поэтому неудобны при ремонте малень­ких ско­лов. Лучше купить малень­кую кисточку для рисо­ва­ния с нату­раль­ной щети­ной и тон­ким кон­чи­ком. Это облег­чит задачу закраски ско­лов, так как даёт луч­ший кон­троль. Кон­чик кисточки дол­жен иметь форму в виде V, чтобы удер­жи­вать каплю краски. Кисточки можно купить раз­ных раз­ме­ров от самой малень­кой, до 5 мм. Они при­го­дятся для запол­не­ния крас­кой ско­лов раз­ного раз­мера.

Шли­фо­валь­ная бумага P600 / P800 , накле­ен­ная на сти­ра­тель­ную резинку каран­даша для удоб­ства обра­ботки краёв скола боль­шого раз­мера.

• Для под­го­товки ско­лов сред­него и боль­шого раз­мера к ремонту и для сгла­жи­ва­ния краски, кото­рой запол­нен скол, нужно при­го­то­вить шли­фо­валь­ную бумагу P600 / P800 , P2000 . На сти­ра­тель­ную резинку, нахо­дя­щу­юся на конце каран­даша можно при­кле­ить суперк­леем шли­фо­валь­ную бумагу P600 или P800 (можно выре­зать или сде­лать при помощи дыро­кола). Таким мини шли­фо­валь­ным бло­ком будет удобно сгла­дить края у ско­лов сред­него и боль­шого раз­мера и, при необ­хо­ди­мо­сти, счи­стить ржав­чину внутри скола. Для вырав­ни­ва­ния высох­шей краски после запол­не­ния скола можно исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бумагу P2000 , обёр­ну­тую вокруг школь­ного ластика.
• Абра­зив­ная поли­ро­валь­ная паста для вос­ста­нов­ле­ния блеска, в слу­чае, если решили при­ме­нить вырав­ни­ва­ние излиш­ков краски шли­фо­ва­нием.

Как убрать сколы на автомобиле?

• Вни­ма­тельно осмот­рите кузов авто­мо­биля и най­дите места, где есть сколы. Боль­шин­ство ско­лов обычно нахо­дятся на перед­ней части авто­мо­биля, рядом с фарами и решёт­кой ради­а­тора. Также сколы могут быть на зер­ка­лах и ниж­ней части две­рей.
• Если сколы очень малень­кие, то можно исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш (кор­рек­тор) похо­жего цвета. Сколы сред­него и боль­шого раз­мера не полу­чится отре­мон­ти­ро­вать кор­рек­то­ром, для этого тре­бу­ется краска.
• Перед нача­лом ремонта ско­лов отмойте и высу­шите поверх­но­сть кузова.
• Для боль­ших ско­лов исполь­зуйте шли­фо­валь­ную бумагу P600 или P800 , чтобы сгла­дить его края и вычи­стить поло­сть (для удоб­ства исполь­зуйте ластик на каран­даше с при­кле­ен­ной шли­фо­валь­ной бума­гой). Ско­шен­ные края скола поз­во­лят более плавно и надёжно рас­течься краске. Полу­чится плав­ный пере­ход от ста­рой краски к новой и гра­ница скола будет менее замет­ной после высы­ха­ния краски. Можно немного «захва­тить» область вокруг скола. Если внутри остался грунт, нужно поста­раться не счи­стить его.

• Если на машине несколько ско­лов, а опыта их ремонта нет, то для начала ремонта лучше выбрать скол в наи­менее замет­ном месте.
• Если скол про­хо­дит сквозь все слои покры­тий до металла, то перед крас­кой нужно нане­сти грунт и дать ему высох­нуть. Он помо­жет уве­ли­чить адге­зию, и краска будет дер­жаться надёж­нее.

• Краску перед при­ме­не­нием нужно хорошо пере­ме­шать, так как это может вли­ять на её цвет. Поме­стите неболь­шое коли­че­ство краски в какую-нибудь тару, откуда будет удоб­нее её взять кисточ­кой или зубочисткой/спичкой.
• Если тем­пе­ра­тура окру­жа­ю­щего воз­духа низ­кая, то нужно исполь­зо­вать фен, чтобы нагреть поверх­но­сть. Краска должна легко рас­те­каться внутри скола. Поло­сть скола можно запол­нить поэтапно, раз за разом. Чтобы уско­рить высы­ха­ние краски между сло­ями также исполь­зуйте фен.

• Краску внутрь скола нужно нано­сить от цен­тра к краям. Оку­ните самый кон­чик кисточки или зубо­чистки в краску так, чтобы на кон­чике сфор­ми­ро­ва­лась малень­кая капля. Поме­стите эту каплю в центр скола. Боль­шие сколы нужно запол­нять поэтапно. Сна­чала нане­сти один слой, подо­ждать не менее 30 минут, потом нане­сти вто­рой слой. Таким обра­зом, нужно запол­нить всю поло­сть скола и так, чтобы она была выше уровня всей при­ле­га­ю­щей плос­ко­сти. Краска немного ося­дет после высы­ха­ния, поэтому её нужно нано­сить больше, чем нужно.
• Излишки краски после высы­ха­ния необ­хо­димо шли­фо­вать с водой шли­фо­валь­ной бума­гой P2000 , обя­за­тельно с твёр­дым бло­ком (можно для этого исполь­зо­вать ластик). Про­сто шли­фо­валь­ной бума­гой не полу­читься выров­нять краску до уровня всей поверх­но­сти.

• При шли­фо­ва­нии будет понятно, на одном ли уровне нахо­дится отре­мон­ти­ро­ван­ный скол. Для этого нужно, чтобы вода высохла после шли­фо­ва­ния. Поверх­но­сть должна быть рав­но­мерно мато­вой. Если оста­лось углуб­ле­ние, то краску или лак можно доба­вить и после пол­ного высы­ха­ния отшли­фо­вать.

• Если Вы вырав­ни­вали сколы шли­фо­ва­нием, то для вос­ста­нов­ле­ния блеска краски нужно исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную пасту со спе­ци­аль­ным поли­ро­валь­ным кру­гом, либо поли­ро­валь­ную сал­фетку. Можете про­чи­тать подроб­ную ста­тью “поли­ровка кузова сво­ими руками”.

• Неко­то­рые цвета более заметны после ремонта ско­лов, чем дру­гие. На машине крас­ного, чёр­ного, белого, синего, зелё­ного цвета доста­точно легко сде­лать сколы неза­мет­ными. Свет­лые «метал­лики» и «пер­ла­мутры» гораздо более заметны после ремонта.

Ремонт сколов с применением лака

• Лак при­ме­ня­ется, когда ремон­ти­ру­ется скол на машине, покры­той крас­кой с лаком. Лак при­даёт основ­ную защиту поверх­но­сти.

• Если пла­ни­ру­ете нано­сить лак, то, запол­няя скол крас­кой, нужно оста­вить место для лака.

• Каж­дый слой лака дол­жен про­сох­нуть не менее 30 минут перед нане­се­нием после­ду­ю­щего.
• Неко­то­рые краски, кото­рые про­да­ются для ремонта ско­лов, могут быть сме­шаны с лаком, тогда нано­сить лак поверх не тре­бу­ется.

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Если исполь­зу­ете краску с бал­лон­чика, то тща­тельно взбол­тайте её и рас­пы­лите в неболь­шую ёмко­сть. Далее намок­ните зубо­чистку или кисточку в краску и рас­пре­де­лите краску внутри скола, начи­ная с сере­дины. Повто­рите нане­се­ние краски с про­ме­жут­ками для сушки. В итоге, краска должна быть чуть выше общей поверх­но­сти, так как она после пол­ного высы­ха­ния ося­дет. Можно на этом этапе закон­чить, либо про­дол­жить вырав­ни­ва­ние нане­сён­ной краски шли­фо­ва­нием. Это лучше делать через 1–2 дня, в зави­си­мо­сти от тол­щины краски и тем­пе­ра­тур­ных усло­вий.

Как защитить автомобиль от сколов?

Один из мето­дов защиты от ско­лов – исполь­зо­ва­ние защит­ной плёнки (такой, как 3M VentureShield) на местах, наи­бо­лее под­вер­жен­ных ско­лам. Она про­зрач­ная и доста­точно тол­стая и мяг­кая, чтобы отра­зить удары кам­ней, но со вре­ме­нем жел­теет.

Дру­гой спо­соб защиты капота от ско­лов – спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая накладка. Её недо­ста­ток заклю­ча­ется в том, что неко­то­рые камни, кото­рые попа­дают по ней, могут, как на трам­плине, под­ни­маться и попа­дать по крыше.

Сколы или царапины на авто — как устранить?

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

• затронувшие железо;
• не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина, для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине, причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2. Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру, – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3. Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину необходимо вычестить до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
• При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
• Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например, по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы — различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех перечисленных выше, методов и средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

dsychuk › Блог › Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля своими руками.

Определение кода краски.
Код краски, которой окрашен Ваш автомобиль, зафиксирован на табличке c данными автомобиля, которая расположена нa полу в задней чacти бaгaжникa cлeвa (могут быть вариации в зависимости от модели). Так же код краски можно найти при помощи оригинальной программы поиска запчастей ETKA по VIN — коду.

Ниже приведена таблица с кодами красок, используемых на Шкода.

Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

• Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
• Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
• После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

• На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
• На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
• После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

• Подготавливают поверхность к проведению работ.
• Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
• Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

• Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
• Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
• На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

• Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
• Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
• Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

1. Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
2. Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
3. На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
4. Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
5. В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Как и чем самостоятельно закрасить сколы на машине?

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если требуется сделать ремонт кузова автомобиля своими руками, то перед этим рекомендуют разобраться в деталях. Нужно понять, как подкрашивать сколы на авто, чтобы это было не заметно и профессионально.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

«

Отличная статья 0

Подкраска сколов на автомобиле. Как подкрашивать сколы на авто? Возвращаем заводской вид кузову

Сколы и мелкие царапины являются самыми распространенными повреждениями лакокрасочного покрытия автомобиля.

Мелкие камушки и ветки деревьев оставляют свои отпечатки и заставляют водителей нервничать.

Последствия непредвиденных ситуаций можно устранить в либо сделать это самостоятельно в домашних условиях, сэкономив время и деньги. Подкраска сколов на автомобиле своими руками – это несложная процедура, однако для этого необходимо представлять слои поверхности кузова.

В порядке изнутри наружу они уложены следующим образом:

1. стальной лист;
2. фосфатный слой;
3. грунтовка;
4. базовая эмаль;

Исходя из этого, все повреждения лакокрасочного покрытия подразделяются на следующие группы:

1. царапины верхнего слоя краски;
2. потертости до слоя грунта;
3. глубокие повреждения до металла.

Предлагаем 2 способа подкраски сколов на автомобиле своими руками в зависимости от глубины полученного повреждения.

Подкраска скола до слоя грунта

Применяется при нарушении лакокрасочного покрытия, когда виден белый грунт. Слегка зашкуриваем скол уголком мелкой наждачной бумаги. Далее обезжириваем его антисиликоном, уайт-спиритом, бензином или другим растворителем. Даем повреждению высохнуть и протираем насухо.

Тщательно взбалтываем пузырек с подобранной краской. Аккуратно заполняем трещину краской с помощью кисточки, уголка бумажки, спички или пальца. Ваша задача — посадить капельку в скол и помочь ей равномерно заполнить выбоину вровень с краями. Для удаления излишков краски можно воспользоваться следующими способами:

• обернуть тканью пластмассовый или деревянный брусок и выровнять поверхность;
• обработать подсохшую краску мелкой наждачкой — в этом случае появится некоторая матовость, которую затем можно легко отполировать;
• аккуратно снять излишки растворителем.

В любом случае краска должна остаться в углублении. После высыхания она усядется, поэтому ямку нужно дополнительно заполнить прозрачным лаком. Высохший лак выравнивается мелкой наждачной бумагой. Далее остается отполировать отремонтированный участок специальной пастой и тряпочкой до зеркального блеска.

Перечисленные операции занимают по нескольку минут, однако много времени уходит на сушку. Поэтому их желательно разбить на несколько этапов и проводить по отдельности. Например, сначала подготовка и краска, далее подчистка неровностей и нанесение лака, после этого финишная доводка.

Подкраска скола до металла

Подкраска осуществляется аналогичным образом за исключением некоторых нюансов. На этапе подготовки нужно снять ржавчину наждачной бумагой. Причем преобразователь ржавчины использовать категорически не рекомендуется, поскольку он может растечься под краской в большое темное пятно.

Перед покраской на металл нужно уложить антикоррозийный грунт с цинком. Если грунтовка куплена в аэрозоли, её можно набрызгать в одноразовый пластиковый стаканчик и потом оперировать как с жидким составом. После высыхания грунта действуйте по приведенному выше алгоритму.

Транспортного средства от царапин и сколов. От этого, увы, никто не застрахован. Поэтому часто можно слышать вопрос о том, как убрать сколы на капоте своими руками? Конечно, ситуация не самая приятная. Особенно если на гладком покрытии появляется множество царапинок, трещинок, вмятин. В некоторых случаях повреждение лакокрасочного покрытия может быть настолько глубоким, что невооруженным глазом можно заметить металл либо заводскую грунтовку. Если не заделать такой скол, то со временем может возникнуть коррозия.

Разновидности сколов

Так как убрать скол на капоте? В первую очередь следует разобраться, к какой разновидности относится повреждение. Это значительно ускорит процесс. Сколы бывают:

1. Неглубокие, когда задевается только верхний слой покрытия. При этом базовая грунтовка и краска остаются нетронутыми.
2. Небольшие трещины и царапины, когда сквозь них виден слой грунтовки.
3. Глубокие сколы, через которые заметен металл.
4. Застаревшие повреждения либо сколы-вмятины, при которых кузов стал покрываться коррозией.

Что же делать, если имеются сколы на капоте? Как убрать их, не повредив кузов еще больше? Самый простой вариант — отправиться в автосервис. Здесь повреждения убираются качественно и быстро. От них не остается даже следов. Но при желании можно попробовать самостоятельно удалить все признаки повреждения кузова. И все же, как убрать скол на капоте в домашних условиях?

Избавляемся от неглубоких царапин и сколов

Чем и как убрать скол на капоте, который затронул только верхний слой покрытия? Для этих целей обычно используется специальный цветной карандаш. Его можно приобрести в специализированном магазине, подобрав по номеру краски. Последний можно узнать, рассмотрев небольшую табличку под капотом. Если же это невозможно, то при необходимости можно снять лючок бака и предоставить его в магазине.

Небольшой скол или царапина просто закрашивается данным карандашом, а затем весь обработанный участок кузова покрывается полиролью. В дальнейшем она защитит транспортное средство от мелких повреждений.

Если скол достал до металла или до грунтовки

Так как убрать скол на капоте авто (фото процедуры представлены в обзоре) не так уж и просто, стоит заранее подготовиться. Стоит учесть, что процесс сам по себе достаточно трудоемкий и требует много времени. Положительного эффекта можно добиться только в теплое время года. Если же неприятность случилась зимой, то устранять скол либо царапину стоит в хорошо отапливаемом гараже либо в специальном боксе.

В целом же для работы требуется:

Подготовка поврежденного участка

Итак, как убрать скол на капоте авто? Если повреждения очень глубокие, то придется немного потрудиться. Транспортное средство перед началом работы следует тщательно вымыть. Можно не все. Но место с повреждением должно быть обязательно очищено от грязи. После мойки кузов стоит просушить. Поврежденное место перед началом обработки рекомендуется обезжирить. Для этого можно использовать растворитель либо ацетон.

Если в области поврежденного участка потрескалось лакокрасочное покрытие либо появились признаки коррозии, то необходимо все это очистить, применяя шлифовальную бумагу «нулевку».

Как убрать скол на капоте

После того как поврежденное место будет подготовлено, можно приступить к основному этапу работы:

Что делать, если скол с вмятиной

Намного сложнее устранять подобные сколы на капоте. Как убрать? Образуются такие сколы в результате града или падения крупной щебенки. На поверхности может образоваться не только трещинка, но и небольшая вмятина.

Чтобы убрать вмятину, рекомендуется приложить к ней с внутренней стороны деревянный брусок, а затем постучать по нему киянкой, изготовленной из резины. Стоит отметить, что подобная работа требует осторожности и немалого опыта. Если не умеете выполнять такие филигранные процедуры, то стоит обратиться за помощью к специалистам. После устранения вмятины выполняются работы, описанные в пункте выше:

Если поврежден слой базовой краски

Как убрать сколы на капоте на и на цветном покрытии? Каждый специалист предлагает свой метод борьбы с повреждениями на капоте. В некоторых случаях, когда скол затронул только базовый слой краски, не достав при этом до грунтовки, можно использовать обычную автоэмаль. Ее стоит подбирать в соответствии с цветом кузова.

Ее просто накладывают в образовавшееся углубление при помощи деревянной зубочистки либо спички. Когда автоэмаль полностью высохнет, обработанный участок рекомендуют прошлифовать, покрыть аккуратно лаком, а затем отполировать. Это позволит полностью скрыть скол. Обработанный участок не будет выделяться на капоте.

При активной эксплуатации автомобиля избежать повреждений практически невозможно. Даже при самом бережном отношении, на покрытии кузова машины со временем возникают различные дефекты. В случае возникновения крупных повреждений, таких как вмятины, ничего, кроме как обратиться к специалистам, не остаётся. При наличии незначительных дефектов, среди которых сколы и ЛКП, можно решить проблему собственными силами.

Сколы на капоте

Под сколом обычно подразумевается глубокая царапина или надлом, образовавшиеся на поверхности кузова.

Казалось бы, если повреждение малозаметно и не портит внешнего вида авто, можно не обращать на него внимания. Но это в корне не верно, так как сколы краски оголяют металл кузова и, вследстие воздействия агрессивных сред, дают возможность развитию коррозии. — основная функция автомобильной краски, и лишь потом — обеспечение привлекательного внешнего вида.

Если оперативно не устранить глубокую царапину или скол, со временем они станут очагом коррозии и приведут к разрушению материала корпуса.

Причинами возникновения подобных дефектов являются множество факторов. И в зависимости от глубины и площади, сколы могут привести к повреждению целостности одного или нескольких слоёв защитного покрытия автомобиля, нередко даже частично повредить структуру металла.

Самой подверженной риску появления сколов зоной, является капот. Это обусловлено тем, что данная деталь находится «на острие» болида и принимает на себя большинство ударов во время движения автомобиля.

Прекрасным вариантом решения проблем со сколами является покрытие капотной площади специальной антигравийной пленкой. Эта защитная пленка в виниловом или полиуретановом исполнении, толщиною в 100-200 микрон, создаст великолепный «щит» от мелких повреждений для вашего капота. Первый вариант, дешевле, и выглядит привлекательнее, но вот второй — более надежный, и соответственно стоит подороже. Держится такая вот защита примерно 5-6 лет.

Услугу предоставляют большинство СТО, а вот провернуть такую операцию самостоятельно не получится. В итоге — установить на несколько лет такую пленку или проводить покрасочные работы — решать Вам.

Как убрать сколы на машине

Отличия между сколом и царапиной заключаются в глубине и площади повреждения. В остальном они схожи, поэтому устраняются подобными методами.

Обнаружив дефект на корпусе автомобиля, необходимо оценить принесённый ним ущерб:

1. Повреждения затронули только лак, или же повредили все слои, вплоть до металла?
2. Насколько обширны и множественны пострадавшие участки?

Оценка повреждений очень важна для определения актуальности ремонта в домашних условиях с учётом потери времени, окупаемости затрат и т.п.

Если выбор всё же пал на ремонт собственными руками, следует понимать, что в зависимости от тяжести повреждений и личных предпочтений, нужно выбрать один из нескольких способов ремонта и соответствующий набор инструментов.

Как закрасить глубокие сколы на машине

Для выполнения ремонта будут необходимы:

• Шлифовальная машинка с абразивными кругами различной жёсткости.
• Грунтовка для автомобилей и шпатель.
• Специальный нужного оттенка.
• Лак и обезжиривающее средство, которые можно найти в комплекте с карандашом.
• Набор полировальных паст.

Если повреждения затронули грунт и структуру металла, их устранение требует серьёзного подхода и происходит поэтапно:

Как заделать неглубокие сколы краски на машине

Необходимые инструменты:

• Карандаш от царапин.
• Лак и обезжириватель.
• Полировальная паста.
• Абразивно-шлифовальная бумага, которая подходит для мокрой шлифовки.

Если повреждения минимальны и не затрагивают грунтовочный слой, вернуть прежний облик автомобилю будет несложно даже своими руками.

Опираясь на инструкции, изложенные выше, рассмотрим нюансы обработки неглубокого скола.

• После мойки (пункт 1) тщательно шлифуем до грунтовки место повреждения, используя абразив, обильно смоченный водой (вместо пункта 2).
• Далее выполняем те же действия, которые приведены в предыдущем примере, исключая грунтование (пункт 5).

Чтобы сохранить покрытие вокруг обрабатываемого участка в нетронутом виде можно использовать полиэтилен и малярный скотч, прикрывая неповреждённую зону.

Качество и долговечность

Вопреки всем стараниям производителей различных средств «упрощённого ремонта», любая, даже самая тщательная, обработка подобными красками и грунтовками не сравнится с качественной покраской в автосалоне. Поэтому стоит понимать, что подобные «мини-ремонты» — временная мера. Кроме того, цвет карандаша может не соответствовать оригинальному тону кузова и этим портить внешний вид авто. С другой стороны, выполнять свою основную функцию – защищать от коррозии поверхность кузова до полноценного ремонта, такое покрытие будет. Ко всему прочему, подобные меры существенно экономят средства.

В этом ролике вы увидите как бороться со сколами и царапинами на поверхности кузова автомобиля.

Когда у автомобилиста появляются мелкие дефекты на кузове, то он задумывается, как подкрашивать сколы на авто. Мелкие царапины и сколы регулярно появляются на кузовных элементах любого автомобиля. Это связано с попаданием на поверхность различных мелких камней в процессе движения. Из-под колес автомобилей всегда может вылететь какой-то сюрприз. В настоящее время для самостоятельного устранения подобных дефектов могут использоваться карандаши определенного цвета или штрих краски с кисточками.

Как подкрашивать сколы на авто самостоятельно и стоит поговорить более подробно. Не каждый знает о том, как правильно и грамотно произвести данную операцию.

Подробнее об инструментах

Итак, мы указали ранее, что и карандаши для устранения царапин и мелких сколов. Первый вариант представляет собой небольшой флакончик с кисточкой. Данный тип корректора лучше всего подходит для использования на горизонтальных поверхностях кузова. В частности, можно говорить о капоте.

Как сделать самому?

Итак, мы выяснили, что существуют два вида корректоров для самостоятельного удаления сколов и царапин, а именно карандаши и краски. Второй вариант распространяется в специальных тюбиках, которые могут напоминать лаки для ногтей.

Карандаши в основном используются для устранения самых мелких сколов. Они отлично скрывают дефекты кузова . При этом еще дополнительно защищают его от распространения коррозии. Что касается технологии нанесения корректоров, то она всегда будет одинаковой для обоих случаев.

Для начала необходимо удалить всю грязь с места повреждения, а так же промыть его. Далее стоит обработать поврежденный участок . В качестве него может использоваться самый обыкновенный спирт.

В том случае, если скол образовался достаточно глубокий, то нужно проверить, а не был ли поврежден грунт. Если это произошло, то в обязательном порядке применяется грунтовка для кузова автомобиля. Дефект подлежит устранению.

Теперь можно переходить непосредственно к процессу подкрашивания. Делать это можно как с помощью кисточки, так и с помощью карандаша. Как уже отмечалось ранее, вся работа проводится предельно аккуратно. Только так можно получить действительно качественную поверхность.

После того, как краска нанесена, можно проверить, насколько качественно это сделано. Для этого стоит окинуть взглядом кузов издалека. Если дефектов не наблюдается, то можно говорить о том, что все сделано предельно качественно. Разумеется, данная мера не всегда является эффективной.

В некоторых случаях дефекты настолько разнообразны и многочисленны, что их не удается полностью скрыть от взглядов окружающих. Для придания блеска поверхности можно ее дополнительно . Это позволит на более продолжительный срок сохранить действие красящих средств. Да, они не вечны. Все зависит напрямую от качества приобретаемого вещества. лучше приобретать известные бренды.

Заключение

Иногда простая замазка карандашом или кисточкой не помогает. В этой ситуации лучше воспользоваться локальным ремонтом в специализированных мастерских. Всегда нужно помнить о том, что аккуратное вождение своди к минимуму количество сколов и царапин на поверхности машины.

Если все время следить за другими участниками движения и не слишком близко подъезжать к ним при совершении различных маневров, то срок жизни деталей кузова значительно увеличивается. Теперь каждый знает, как подкрашивать сколы на авто своими руками. Разумеется, от профессионального устранения дефектов этому методу еще далеко, но на время превратить автомобиль в конфетку вполне возможно.

Кузов является самой дорогостоящей деталью в автомобиле, поэтому при появлении маленьких царапин, и тем более крупных повреждений, необходимо сразу же их устранять. Несвоевременный ремонт дефектов ЛКП приводит к постепенному его разрушению. Появляется ржавчина и коррозия металла. И тогда ремонт обойдется уже в десятки раз дороже. Как осуществляется на кузове? В каких случаях можно обойтись без покраски и когда ее не избежать? Об устранении царапин и сколов на авто мы расскажем сегодня.

Устранение мелких повреждений

Как бы ни старался водитель, аккуратная езда по дорогам не предотвратит появление сколов и трещин на лакокрасочном покрытии. Их появлению способствуют камни, низкие ветки, град и многие другие факторы. Поэтому рекомендуется регулярно производить осмотр ЛКП и убирать даже крошечные и неглубокие царапины.

Как правило, устранить мелкие повреждения можно с помощью полировочной машинки. Если царапины совсем незначительные, можно воспользоваться таким вспомогательным инструментом, как маркер-карандаш. Такой ремонт на кузове сколов и царапин возможен только в том случае, если глубина повреждения составляет несколько миллиметров.

Если дефекты не поверхностные, проникающие глубоко в слой ЛКП, без закрашивания не обойтись, даже если площадь повреждения совсем маленькая. Сначала скол необходимо хорошо вымыть с применением специального средства, затем обезжирить и обработать грунтовочным материалом. Когда он высохнет, осуществляется нанесение предварительно купленной краски, по цвету подходящей к оттенку кузова. В специализированных магазинах продаются маленькие флакончики, которые станут отличным вариантом в данном случае.

Важно, что любой ремонт кузова (особенно если он требует последующей покраски) должен проводиться в сухом, чистом и закрытом помещении. Влажность воздуха также должна быть нормальной — не повышенной.

Ремонт сколов на кузове: беспокрасочные работы

Устранение дефектов ЛКП без последующей покраски возможно лишь в том случае, если элемент кузова не деформирован и заводское лакокрасочное покрытие не затронуто. Иными словами, пострадал только лак. Лишь в этом случае удастся избежать нанесения пигмента после ремонта сколов и царапин.

В специализированных центрах с целью устранения таких дефектов мастера производят полирование поверхности с использованием специального состава. Оно называется полироль и бывает нескольких видов. Каждый из них имеет свои преимущества и предназначение. Например, убрать окислившуюся краску можно синтетической полиролью, а снять слой лакового покрытия — абразивной. Хорошие полироли полимерные. Они предназначены для защиты ЛКП и увеличения его срока службы.

В каких случаях не избежать покраски?

В случае, когда повреждение глубокое, требуется ремонт сколов на кузове с последующей покраской. Также не избежать этого процесса в случаях, когда нанесение краски осуществлялось неправильно, например, была нарушена технология, и краска поднялась, вздулась, начала пузыриться и так далее. В некоторых случаях можно обойтись локальным восстановлением ЛКП. Но бывают ситуации, когда приходится полностью перекрашивать авто.

Отдельного внимания заслуживают крупные сколы и вмятины, например после ДТП, сильного града, удара тележкой на парковке и так далее. Даже если их можно вытянуть в центре, где осуществляется удаление вмятин без покраски, не факт, что не нужно будет красить эти участки. При работе инструментами могут образоваться дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля: вздутие или трещины.

Удаление вмятин с последующей осуществляется в специализированных мастерских. Сначала мастера выравнивают железо, и только потом занимаются лакокрасочным покрытием.

Покраска необходима и при проявлении ржавчины, коррозии металла. Первоначально производится очистка участка, затем грунтование поверхности составом с антикоррозийными свойствами, а потом уже покраска.

Теперь поэтапно изучим процесс удаления сколов с кузова авто. Если есть определенные навыки, можно попробовать устранить их самостоятельно. Если опыта нет, лучше не рисковать и сразу обратиться к специалистам. Неправильно произведенное восстановление ЛКП (с нарушенной технологией) приведет к еще более худшим последствиям.

Основная масса сколов и царапин приходится на перед автомобиля: капот, передние крылья (симметрично капоту) и бампер (задний и передний). Поэтому первоначально стоит осмотреть эти элементы кузова и выделить повреждения белым маркером.

Подготовка автомобиля

Выше уже было написано, как удаляются неглубокие царапины и сколы. Если таких повреждений много и они проникают глубоко в структуру ЛКП, необходимо тщательно вымыть весь кузов или же те элементы, на которых были обнаружены повреждения. Это важный этап перед кузовным ремонтом и покраской, так как частички грязи не позволят качественно произвести работу. При очистке рекомендуется использовать моющее средство. Затем кузов высушивается.

Подготовка необходимых инструментов

Перед тем как приступать к ремонту, необходимо подготовить:

• Абразивно-шлифовальную бумагу.
• Полировальную машинку и набор паст.
• Финишную шпатлевку.
• Родной пигмент и лак.

Удаление ржавчины и шлифовка

Следующий этап заключается в удалении ржавчины, если она имеется на месте скола. Это можно сделать при помощи ножа или надфиля. Потом обязательно необходимо нанести специальное химическое вещество, которое препятствует распространению ржавчины.

Убирая сколы на кузове, что делать далее? Пригодится с помощью которой производится обработка места с образованным дефектом. Можно воспользоваться шлифовальной машинкой. Здесь тоже важно соблюдать технологию. Сначала шлифовка производится крупнозерновым абразивом, а потом более мелким. Не стоит обрабатывать поврежденное место в течение длительного времени, иначе могут появиться глубокие борозды, заметные под лакокрасочным покрытием. Качественно произведенное шлифование способствует лучшему сцеплению новой краски со старым покрытием, а также является гарантом, что эта зона не будет иметь сильного перехода.

Грунтование и покраска

Завершается локальный ремонт сколов кузова нанесением краски. Перед этим обработанная поверхность подвергается удалению появившейся пыли и обезжириванию. Далее наносится слой грунтовки. После того как он хорошо просохнет, наносится подобранная в цвет кузова краска, а сверху лак.

Перед применением флакон нужно хорошо взболтать. Краску необходимо будет наносить в несколько слоев, делая между ними перерывы, чтобы она подсохла. Необходимо наносить пигмент до тех пор, пока не появится небольшой бугорок. Далее краска должна сохнуть в течение 2-3 дней.

Подобрать необходимый оттенок несложно. Он указан в паспорте ТС, а также можно попросить специалиста в магазине. Обычно там работают опытные сотрудники, которые умело подбирают пигмент после осмотра машины. Лак можно приобрести там же.

Шлифовка и полировка

К следующему этапу локального ремонта сколов на кузове приступать нужно только тогда, когда краска окончательно высохнет. Необходимо убрать образованный бугорок методом шлифования. Чтобы не повредить окружающий лак, вокруг места работы наносится тонкий слой нитрошпаклевки. Затем кусочком наждачной бумаги, смоченным в воде, производится удаление бугорка. Как и в начале ремонта, сначала шлифование производится крупным абразивом, а завершается мелким. Если делать это бумагой, а не машинкой, то сначала понадобится наждачная бумага P1500, а потом P2000.

После удаления царапин и сколов на кузове автомобиля для сглаживания места ремонта необходимо слегка отшлифовать все окружающее пространство на той его части, где производился ремонт. Далее остается только отполировать автомобиль и наслаждаться обновлением своего железного «коня».

В последующем методом полирования рекомендуется наносить на лакокрасочное покрытие автомобиля защитные составы. Они работают как протекторы, оберегая ЛКП не только от сколов и царапин, но и от многих других агрессивных внешних факторов. Помимо этого, с целью защиты лакокрасочного покрытия на те элементы кузова, которые страдают чаще всего, наносят защитную пленку, например, полиуретановую. Она отлично защищает от мелких повреждений, а также от возможного вреда от насекомых. Если пользоваться такими средствами, больше никогда не будет интересовать вопрос, как убрать сколы на кузове автомобиля.

Как подкрашивать автомобильные стружки (руководство из 5 шагов)

В этой статье мы расскажем вам все, что вам нужно знать о том, как исправить эти небольшие пятна.

Итак, перед тем, как приступить к подкрашиванию сколов автомобильной краски, я рекомендую вам прочитать это пошаговое руководство по правильному удалению подкрашиваемой автомобильной краски.

Что нужно знать о том, как подкрасить стружку автомобильной краски?

Прежде чем приступить к работе с автомобильной краской, необходимо знать несколько ключевых моментов.Сколы краски может быть сложно исправить, если вы новичок, поэтому давайте рассмотрим некоторые вещи, о которых вам следует знать, прежде чем вы начнете возиться с краской вашего автомобиля.

Какие бывают типы автомобильной краски?

Прежде чем приступить к подкрашиванию краски на автомобиле или колесах, неплохо понять, какие типы краски используются для окраски автомобилей.

Лак

Лак используется для окраски старинных красок и технически является устаревшей технологией.

Акриловая эмаль

Акриловая эмаль используется для новых заводских покрытий, и она разработана таким образом, чтобы противостоять элементам лучше, чем другие краски.

Полиуретан

Более дешевые малярные мастерские, такие как Maaco, используют одноступенчатую полиуретановую краску, которая наносится всего за один или два слоя. Также существует двухступенчатая полиуретановая краска, при которой маляр должен использовать 1 часть пигмента и 1 часть эпоксидной смолы.

Plastidip

Plastidip — это резиновое лакокрасочное покрытие, которое поставляется в аэрозольных баллончиках. Подержанные автомобили нередко окрашивают пластиковой краской. Владельцы автомобилей обычно используют пластидип для затемнения колес.

Пластидип легко удаляется с колес, используя ацетон или просто снимая его с поверхности металла.

Покрытие кузова грузовика

Все чаще люди используют цветные покрытия кузова грузовика для окраски кузова внедорожных и других транспортных средств, поскольку оно обеспечивает прочное и долговечное защитное покрытие.

* Обязательно попросите профессионального маляра помочь вам определить цвета и типы краски.

Профессиональные расходы на ретуширующую краску

Вы думаете о найме профессионала для ретуширования краски? Это может быть хорошей идеей, если у вас нет времени, но мы собираемся убедить вас в этой статье, что нет необходимости нанимать профессионала для небольших сколов краски.

Напротив, если на вашем дорогом автомобиле есть более крупные сколы краски (больше, чем большая монета), то нанять профессионала для быстрой перекраски — лучший способ, потому что это поможет сохранить стоимость автомобиля.

Если вы собираетесь нанять профессиональную мастерскую для ремонта сколов автомобильной краски, мы советуем вам быть осторожными с тем, кого вы нанимаете. Просмотрите онлайн-обзоры в Google, Yelp, Craig’s List и т. Д. И узнайте цены от нескольких компаний, прежде чем принимать решение.

Профессиональная ретушь будет стоить от 30 до 200 долларов.

Какие расходные материалы вам понадобятся для восстановления сколов краски?

Для нанесения ретуши особо много не нужно. В самом простом виде для выполнения работы достаточно флакона с подходящей краской для ретуши.
Вот полный список вещей, которые могут вам понадобиться для профессионального набора для ретуши.

Микрофибра ткань

Микрофибра — лучший материал для тщательной отделки автомобилей. Более толстая микрофибра сохнет с краски и окон без

Наждачная бумага

Мокрая шлифовка не является обязательной при выполнении коррекции краски.В основном вам понадобится наждачная бумага с зернистостью 1500-3000 для мокрой шлифовки краски.

Краска для ретуширования

Автомобильная краска для ретуширования стоит очень недорого и продается в небольших флаконах, похожих на ручку или лак для ногтей.

Полировальный состав / Полировальный состав / Корректирующий состав

Как бы вы его ни называли, полировальный состав незаменим для автомобильных деталей. Коррекция краски может быть трудоемкой задачей, но

Карнаубский воск

Карнаубский воск — отличный способ защитить краску от грязи и ультрафиолетовых лучей после ремонта.

Буферная шлифовальная машина / шлифовальная машина двойного действия

Электрический буфер — лучший друг профессионалов, поскольку он равномерно наносит лакокрасочную полировочную пасту для придания восстановленного вида.

Подушечки для аппликатора

Вам понадобятся как подушечки для ручного аппликатора, так и несколько подушечек для воска и полироли, которые подходят для конкретного буфера / шлифовального инструмента, который вы используете.

Клейкий брусок

Детализирующий глиняный брусок с воском или мылом творит чудеса при сглаживании лакокрасочных работ и удалении пятен от жесткой воды.

Разбавитель для лака / Разбавитель для краски

Используйте разбавитель для краски или разбавитель для лака (в зависимости от типа краски), чтобы удалить излишки краски, а также можно полностью нанести разбавитель для краски на скол краски с помощью ватных шариков. подготовить поверхность перед покраской.

Шлифование Блоки / Губки

Шлифовальные блоки и губки — хорошие инструменты для детализации

Лезвия для бритв / Пластиковые лезвия для бритв

Лезвия для бритв незаменимы для продавцов автомобилей.Пластиковые бритвы идеальны, потому что они не повреждают керамические покрытия. Вы можете использовать пластиковые лезвия, чтобы соскрести излишки и сколы краски во время подготовки и отделки.

Как подкрашивать автомобильные стружки (руководство из 5 шагов)

Теперь, когда вы знаете, какие расходные материалы вам понадобятся для покраски автомобиля, давайте рассмотрим пошаговый процесс.

(Вы можете щелкнуть любую из приведенных ниже ссылок, чтобы перейти непосредственно к этому шагу.)

1. Найдите код краски для автомобиля
2. Вымойте автомобиль / легкое шлифование
3. Нанесите краску из контейнера для ретуши и повторите
4. Buff и воск
5. Оценка результатов

Шаг 1 — Найдите код краски, специфичный для автомобиля

Вам понадобится цветовой код вашего автомобиля, чтобы успешно сопоставить цвет ретуши с краской.Код окраски обычно находится внутри панели двери со стороны водителя.

Обратитесь в местный магазин автозапчастей, в представительство или самостоятельно поищите в Интернете различные способы узнать код краски для конкретной модели автомобиля и года выпуска.

Замена оригинальной краски?

Вас не устраивает текущий цвет краски на вашем автомобиле? Перекраска всегда возможна, особенно при чрезмерном повреждении краски. По поводу полной замены цвета проконсультируйтесь со специалистом и в своей страховой компании.Покраска всей машины всегда возможна.

При покраске более дешевых автомобилей рекомендуем делать это самостоятельно, если есть время.

Шаг 2 — Вымойте автомобиль / Легкое влажное шлифование

Первый шаг — вымыть автомобиль, потому что краска плохо держится на пыльных поверхностях.

Мы рекомендуем мыть машину в личном кабинете, а не в автомойке, потому что системы мойки для въезда в машину тратят много воды.

Простая мойка автомобиля — это как заполнение:

Сначала промойте весь автомобиль с головы до пят чистой водой.Затем положите кусок теплой мыльной воды на землю и с помощью губки нанесите мыльную воду на уже мокрую машину.

После того, как автомобиль полностью пузырится, снова полностью промойте его чистой водой и вытрите насухо толстой тканью из микрофибры. При сушке автомобиля помните, что влажное полотенце из микрофибры отлично подойдет для сушки окон.

Слегка отшлифовать

Всегда хорошо отшлифовать поверхность перед покраской. Используйте что-то вроде наждачной бумаги с зернистостью 1500 или 2000 и шлифовальный блок, чтобы зачистить поверхность скола краски и выровнять ее для лучшего восприятия ретуширующей краски.Вы получите лучшие результаты, если перед шлифовкой намочите наждачную бумагу водой (отсюда и термин «мокрый песок»).

Старайтесь не шлифовать окружающую краску, если она не повреждена. Сосредоточьтесь на областях с мелкими сколами и используйте меньший конец шлифовального блока, чтобы уменьшить площадь шлифования.

Разбавитель для краски

Некоторые автосервисы даже предварительно протирают поверхность разбавителем для краски, чтобы поверхность была максимально чистой.

Шаг 3 — Нанесите краску из контейнера для ретуши и повторите попытку.

Нанести краску очень просто.Существует два различных типа контейнеров с краской для ретуширования:

Перо для ретуши

Перья для ретуши просты и удобны в использовании. Просто встряхните маленький контейнер, откройте крышку и прижмите кончик к пятну крошки краски, чтобы выпустить краску.

Жидкость для снятия лака в стиле

Подкрашивающую краску можно представить как рисование лака для ногтей. Эти небольшие контейнеры содержат автомобильную краску с кисточкой, встроенной в колпачок, которая также будет хорошо смотреться, если вы накрасите ее на ногти.

Нанесите первый слой, затем дополнительные слои.

Нанесите первый слой краски для подкраски на область сколов краски и дайте ему высохнуть в течение ~ 30 минут. При необходимости нанесите дополнительные слои, чтобы поднять поврежденный участок до уровня многослойной окраски.

Дополнительно: Прозрачное покрытие необязательно при выполнении ретуши. Многие профессиональные маляры просто используют флакон для ретуширования, чтобы добавить пару слоев краски, прежде чем отправить ее обратно в отдел деталей.

Еще одна деталь, которую следует учитывать, заключается в том, что более крупные крошки краски не будут покрывать так гладко, как небольшие крошки краски. Большие участки с повреждениями краски требуют полного шлифования и перекраски, потому что автомобильная краска наносится примерно 6 или более слоями, когда она совершенно новая.

Шаг 4 — Полироль и воск

Полироль и воск — ключевые слова для восстановления первоначального вида окраски. После того, как краска была подкрашена, вы можете начать с нанесения полировальной пасты на всю панель кузова, чтобы попытаться смешать ретуширующую краску с существующей краской.Не ожидайте, что он будет выглядеть идеально при быстрой подкраске.

Единственный способ получить идеально ровную поверхность при ремонте автомобильной краски — это отшлифовать прозрачное покрытие или с помощью шпатлевки для кузова выровнять поверхность вместе с остальной краской.

Шаг 5 — Оценка результатов

Оценка результатов — последний и самый важный шаг, особенно при выполнении ретуши для клиентов.

Осматривайте с помощью фонарика

Яркий фонарик — ваш лучший друг для осмотра любой части автомобиля при ремонте, даже покраски.

Используйте фонарик, чтобы проверить краску на наличие мелких дефектов. Припаркуйте машину на солнце и отойдите на несколько шагов назад. Затем припаркуйте машину в тени и сделайте то же самое.

По-другому выглядит при смене освещения? Кажется, что лак поблек?

Если это так, вам придется внести незначительные изменения, например, добавить больше прозрачных слоев с последующей влажной шлифовкой наждачной бумагой с зернистостью 2000.

Другие ценные ресурсы по подкрашиванию стружек автомобильной краски

После того, как краска будет выглядеть идеально, есть еще два варианта, которые вы можете применить перед нанесением воска.

Герметик

Нанесение гелевого эпоксидного герметика — отличный способ сохранить краску и избежать чрезмерной детализации.

Керамическое покрытие

Керамическое покрытие — это прозрачное и твердое защитное покрытие, которое наносится поверх панелей кузова.

Высококлассные клиенты обычно выбирают установку керамического покрытия на свои лакокрасочные работы, потому что это устраняет необходимость в нанесении воска, а также обеспечивает дополнительную защиту от грязи и царапин на краске.

Не зацикливайтесь на этом. Подкрасить сколы краски так же просто, как нанести лак на ногти. Это немного усложняется с большими областями, когда используются такие материалы, как шпатлевка и краскораспылители, поэтому прочитайте другие наши статьи о подкрашивании больших участков с помощью аэрографа.

Нужна стремянка? Мы исследовали лучшие стремянки на рынке. Проверить это.

Подробнее >> Каковы лучшие стремянки?

Ищете новый распылитель краски? Мы вас прикрыли.

Самое замечательное в покупке нового краскораспылителя — это то, что он стоит дешевле, чем когда-либо.

Автомобильный распылитель краски будет стоить от 50 до 1000 долларов в зависимости от того, какое качество вы предпочитаете. Даже дешевые краскораспылители с хорошими отзывами отлично справляются со своей задачей.

Подробнее >> Какие автомобильные краскораспылители лучше всего подходят для начинающих?

Chipex US: Ведущие в мире комплекты для ремонта автомобилей и царапин

Ваш браузер не поддерживает видео тег.

Гарантия 100% соответствия цвета

Выберите производителя

или производителя

Выберите модель

Выберите модель

Краска для ретуши

К сожалению, печальный факт вождения заключается в том, что все автомобили подвержены дорожной сыпи.Независимо от того, водим ли мы Volkswagen, BMW, Aston Martin или Land Rover, все автомобили подвержены «сыпи» сколам краски, царапинам и потертостям, оставшимся на их кузове из-за сколов камней и песка с дорожных покрытий.

Но есть ответ.

Chipex — передовая и простая в использовании запатентованная технология окраски, которая очень быстро сохнет в течение от 30 секунд до 2 минут и обеспечивает высококачественный ремонт. Используя раствор для смешивания Chipex ™ из набора, он выравнивает краску для получения бесшовной отделки, а также удаляет ее, если вы захотите начать заново для безопасного и легкого нанесения.

Посмотрите, как клиенты повредили лакокрасочные покрытия до того, как они попробовали продукцию Chipex, и после этого!

Не все средства по уходу за автомобилем одинаковы …

Средства по уходу за автомобилем Chipex были созданы с использованием новейших химикатов, доступных на мировом рынке.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Восстановление краски на классическом автомобиле

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТО КАК

Джон Ганнелл

Нанести ремонтную краску на автомобиль очень просто.Нанесение краски для ретуши и нанесение ее на старую отделку так, чтобы казалось, что ретушь не производилась, — это настоящее искусство. Краска для ретуши предназначена для заполнения вмятин и сколов, которые остаются, когда краска на автомобиле подвергается тому, что можно назвать «травмой».

Существует миллион причин незначительного повреждения лакокрасочного покрытия от камней и гравия до дорожного мусора. Стоит сразу же позаботиться о мелких сколах и царапинах на отделке вашего коллекционного автомобиля. Если оставить на воздухе и в окружающей среде, разрывы верхнего покрытия, которые простираются вниз, за ​​пределы заводской грунтовки, могут стать большой проблемой.Вот почему так важно исправлять такие повреждения.

Если из-за разрыва финишного покрытия грунтовка под краской останется нетронутой, повреждение будет чисто косметическим. Если защитный барьер сломан, обнажится голый металл и начнет образовываться ржавчина. В некоторых районах страны это может произойти довольно быстро. Маленькие сколы в мгновение ока превращаются в ржавые «нарциссы».

Подкрашивание краски кажется простым, но это может оказаться сложной процедурой, особенно на коллекционном автомобиле с более старой оригинальной краской.Не торопитесь и не пропускайте шаги. Смешивание новой краски со старой краской вокруг скола — это работа, требующая пристального внимания к деталям, особенно если автомобиль имеет заводскую отделку.

Начните с шлифования сколов вручную наждачной бумагой зернистостью 80. Избавьтесь от ржавчины, отшлифуя весь металл до блеска. Существуют инструменты, предназначенные для прижатия наждачной бумаги к поврежденному участку, но и ваш палец справится с той же задачей. Двигайтесь вперед и назад, или по кругу, или по кругу, или комбинируйте эти две техники.Отшлифуйте небольшое количество краски вокруг скола, чтобы обеспечить «прикус» грунтовки и краски для подкраски. Они плохо держатся на вощеной поверхности.

Область вокруг, где вы шлифовали, должна быть очень чистой. Краска не прилипнет к масляным или грязным пятнам. Очистите поверхность вокруг чипа растворителем и удалите шлифовальную пыль и другие загрязнения с помощью липкой ткани. Теперь вы готовы покрыть поверхность грунтовкой. Можно сделать малярный экран из картона. Сделайте отверстие в центре картона примерно в два раза больше площади, на которую вы хотите нанести грунтовку.Проведите тест, чтобы увидеть, сколько краски распыляется через проделанное вами отверстие. Идея состоит в том, чтобы держать экран на расстоянии нескольких дюймов от поврежденного участка, чтобы грунтовка могла попасть только в область сколов. Для более крупных царапин лучше замаскировать область вокруг царапины липкой лентой или газетными листами.

После того, как грунтовка высохнет в течение ночи, слегка обработайте участок ремонта довольно мелкой наждачной бумагой с зернистостью 400. Имейте в виду, что вы не пытаетесь удалить грунтовку и снова отшлифовать полностью до голого металла.Цель состоит в том, чтобы очень легко оттереть поверхность, чтобы краска прилипла к грунтовке. После того, как вы закончите стирать поверхность, повторно очистите отремонтированный участок с помощью растворителя и липкой ткани.

На этом этапе вы можете покрыть отремонтированный участок краской для ретуши. Если автомобиль, над которым вы работаете, более новый, вы сможете получить подходящий цвет для ретуши у автомобильного дилера или поставщика автомастерских. Магазины автозапчастей и автомобильные отделы в дисконтных магазинах также продают подкрашиваемые цвета, но иногда они кажутся немного универсальными по своей природе.Если вы ищете качественный ремонт, эти краски могут оставить желать лучшего.

Для лучшего соответствия цветов как новых, так и старых автомобилей Tower Paint (www.towerpaint.com) и Jochem’s (www.autotouchuppaint.com) индивидуально смешивают подходящие цвета для подкраски для большинства автомобилей с 1930 года по настоящее время и помещают их в баллончик с индивидуальным наполнением для вас.

После того, как вы приобрели нужный цвет или перепутали его, нанесите несколько легких тонких слоев краски на поврежденный участок.Проделайте отверстие в картонной ширме. Дайте каждому слою полностью высохнуть, прежде чем добавлять новый. Чем дольше вы дадите ему высохнуть, тем лучше будет ваш ремонт.

Когда вы работаете с большей площадью и замаскируете ее (вместо использования картонного экрана), оставьте малярную ленту и бумагу на месте на несколько часов. Не спешите удалять эти материалы и посмотреть, как получился ремонт. Чрезмерное беспокойство может снизить качество ремонта.

Когда закончите, удалите маскирующие материалы и дайте краске высохнуть не менее 48 часов. На некоторых банках с краской указано 24 часа, но 48 часов дают лучший результат. Но будьте осторожны. Некоторым краскам требуется 72 часа для полного высыхания.

Дождавшись высыхания, вам все равно придется «поработать» краску, чтобы она плавно смешалась со старым лаком. Нанесите небольшое количество автомобильной пасты на мягкую чистую влажную тряпку, чтобы «стереть» ремонт.Состав для шлифовки — это абразивная паста, которая действует как воск, но действует как очень мелкая наждачная бумага. Используйте его очень осторожно и не торопитесь с работой.

Окуните мягкую сложенную ткань или поролоновую подушку в воду, отожмите и окуните в состав для растирания. Теперь потрите смесью ремонтный участок возвратно-поступательными движениями. Не используйте круговые движения! Терпеливо используйте абразивные свойства состава, чтобы «растушевать» новую и старую краски вместе, пока ремонт не станет почти незаметным.Не трите слишком сильно, т. К. Состав действительно удаляет покрытие. Остановитесь, когда едва заметна граница между старой и новой краской. Сотрите остатки состава для трения. Затем натрите машину воском.

Компания Eastwood (www.eastwood.com) предлагает два специализированных набора для ремонта сколов краски для частичного ремонта. Утверждается, что краска на подкрашенных участках напоминает фабричную текстуру окружающей краски. Вы можете поэкспериментировать с этими наборами, если хотите сохранить оригинальную заводскую отделку старого автомобиля, чтобы его можно было показать в классе «Сохранение исторических памятников».

Реставратор Джерри Копецки держит в руках мини-шлифовальный станок, который может пригодиться для исправления недостатков краски.

Прежде чем вы сможете хорошенько подкрасить, вы должны использовать продукт для предотвращения ржавчины, который предотвратит повторное появление коррозии под новой краской.

Студенты программы www.hotrodhighusa.com узнали о важности шлифования поврежденной краски перед нанесением нового верхнего покрытия.

Перед тем, как приступить к подкрашиванию, вам нужно иметь хороший запас наждачной бумаги с разной зернистостью.

Множество инновационных инструментов для тела. Такие, как эти мягкие шлифовальные машины, вводятся каждый год, чтобы помочь вам добиться лучших результатов при подкраске.

Дэвид Коллард из компании Diamond Dave в Грин-Бей, штат Висконсин, демонстрирует использование буфера и режущего состава для исправления дефектов краски.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Не позволяйте чипу краски испортить вам день — почините его сами!

Сколы краски могут разбить сердце — особенно первые, придумать вашу новую машину или новую покраску.Они не только неприглядные, но и если стружка обнажает металлическую поверхность, может начать образовываться ржавчина. Ужасы.

Есть способы защиты от сколов от попадания в первое место. Автомобильные бюстгальтеры (виниловые маски, которые были в моде в 1980-х гг. и 90-е) защитит нос автомобиля от стружки, но может создать проблемы их собственный. Песок может застрять между бюстгальтером и телом и поцарапать покрасить. Бюстгальтер плохого качества часто сидит свободно и может развеваться на ветру и, таким образом, отшлифовать краску.Если вы решили использовать бюстгальтер, убедитесь, что у вас премиум производитель, имеет отличную посадку, мягкую подкладку, изготовлен из толстого винила что не будет развеваться на ветру. Не оставляйте бюстгальтер на автомобиле, если он мокрый. Часто снимайте его и удаляйте грязь / песок с окрашенной поверхности и затем очистите щеткой или пропылесосите подложку, чтобы удалить мусор. Еще одно средство защитой являются прозрачные виниловые пленки, которые также можно приклеить к носу в качестве кузова за колесами и на коромыслах для защиты от камней гравий и зернистость.Мне лично этот вариант нравится больше всего. Однако ничто не говорит о 1989 году так, как Автомобильный бюстгальтер.

Вернуться к появившемуся сколу краски, который вас беспокоит. из. Один из способов исправить это — отнести его в автомастерскую и попросить отшлифовать скол и перестрелять краску. Однако это немного радикально и слишком дорого для много людей. Ремонтный цех также может отлично справиться с заполнением чипа краска для подкраски — по стоимости. Другой угол — это сделать самому, и если вы выберите этот вариант, читайте дальше.

Краски много имеющиеся на рынке комплекты для ремонта микросхем, в которые входят химикаты, краски и инструменты. Эти может стать дорогим. Эта статья будет посвящена выполнению работы с использованием материалов, которые вы можете собрать себя. Возможно, некоторые из них уже сидят в вашем гараже. Обратите внимание: в этой статье предполагается, что у вас есть необходимые навыки для работы с работа успешно … В противном случае кузовной мастерской может быть вашим лучшим вариантом.

Шаг 1: Посмотрите на краска отслаивается.Говорите со злым умыслом. Говорите такие вещи, как: «Как ты смеешь?» И «Я исправлю тебя очень хорошо ».

Шаг 2: Идентификация правильный цвет краски с помощью кода краски. На автомобилях 1983 г. и новее это информацию, как правило, можно найти на наклейке на двери со стороны водителя или в окрасочной мастерской. используя идентификационный номер вашего автомобиля. Если это более старый цвет или нестандартный цвет и вы не знаете код, вам не повезло. Собственно, вы можете попробовать посещение дистрибьютора красок PPG, DuPont, Sherwin Williams или BASF для обзора их книжки цветных фишек для матча.Если вы не можете найти подходящего цвета книги микросхем, затем спросите их, есть ли у них фотоспектр, который они могут использовать сделать снимок панели транспортных средств. Затем они запускают это через свои база данных рецептур для определения близкого цветового соответствия. Если в вашей машине нет пальто, вам также может понадобиться маленькая бутылочка этого. Если чип больше чем 1/8 дюйма, вам также понадобится небольшой флакон с грунтовкой.

Шаг 3: Теперь мы перейти к мелочам, полностью задуманный каламбур.Вам понадобится зернистость 1000, 3M Влажная или сухая наждачная бумага, палочки разных размеров, ватные палочки, пинцет и т. Д. клеевые точки, различные бумажные дыроколы. Вы можете найти все в ремесле хранить. Также рекомендую приобрести набор кистей для рисования модели. сборка комплектов, размеры варьируются от очень мелких — для мелких чипов — до нескольких размеры варьируются примерно до ¼ дюйма в ширину.

Шаг 4: Теперь мы собираются получить все декоративно-прикладное искусство. Помните, когда капитан Кенгуру принести его обувную коробку, полную художественных принадлежностей? Нет? Ну что ж, думаю, ты должен был быть там.В любом случае, сейчас будем делать шлифовальные машины. Это предполагает использование дырокола для бумаги. вырезать диски из наждачной бумаги, а затем приклеить их с помощью точек клея к палочкам для поделок (которые напоминают палочки для мороженого). Насколько большими должны быть диски, зависит от размер микросхемы. Имейте в виду, что вы хотите сделать диск наждачной бумаги примерно такого же размера, как и чип. В некоторых случаях наждачной бумагой может потребоваться быть маленьким и крепиться на кончике деревянного дюбеля узкого диаметра. Помнить что для всех операций по шлифованию, описанных в этой статье, вы не хотите шлифовать намного дальше края фишки.Поэтому размер ваших шлифовальных машин должен быть соответствующим.

Шаг 5: Промойте машину с автомойкой и тщательно просушите.

Шаг 6: Воск и Остальные остатки необходимо удалить с рабочей зоны. Acryli-Clean от Ditzler работает хорошо для этого и доступен в профессиональных магазинах бытовой техники. Может быть наносится тряпкой непосредственно на область вокруг чипа. Следовать инструкции на банке.

Шаг 7: Теперь идет этап подготовки.Шлифовальные машины используются для шлифования краев стружки. небольшими круговыми движениями. Убедитесь, что края гладкие и нет никаких рыхлая краска. Помните, вы не хотите шлифовать слишком много краев чипа. — ровно столько, чтобы сгладить, но не шлифуйте неповрежденную краску. Также, если скол обнажил металл и на шлифовке начала образовываться ржавчина поможет удалить ржавчину. Имейте в виду, что сушить песок следует только попадание воды может привести к повторному появлению ржавчины.Если в микросхеме есть ржавчина, то это Также рекомендуется применять Используйте CLR или аналог для его растворения и удаления. Это можно наносить ватным тампоном, как ватной палочкой.

Шаг 8: После того, как стружка должным образом отшлифована и очищена от ржавчины и мусора, протереть ее с помощью Acryli-Clean. и тщательно просушите. Затем возьмите грунтовку и краску для модели подходящего размера. щетка. Не размазывайте краску, а нанесите ее несколькими тонкими слоями. — нанести от центра чипа кнаружи и дать ему высохнуть в между слоями.По окончании строительства дайте грунтовке высохнуть. тщательно. Если чип составляет около 1/8 дюйма или меньше, можно переходить к покраске. шаг. Если он больше, лучше всего слегка намочить его отшлифовать — будьте осторожны. не счищать слишком много грунтовки.

Шаг 9: Когда грунтовка полностью высохла, можно наносить краску на скол. Опять же, будьте терпеливы нанести краску на стружку тонкими слоями и дать ей высохнуть между слои. Если у вас нет прозрачного покрытия, наращивайте слои, пока они не станут ровными. с краской на машине.Когда вы приблизитесь к уровню, вы можете слегка намочить отшлифуйте краску для ретуширования бумагой с зернистостью 1000 (когда краска высохнет), чтобы «Смешайте» его с окружающей краской. Если у вас есть прозрачное покрытие, вам понадобится чтобы краска не дошла до уровня, как вам нужно. оставьте место для лака. Как и в случае с краской для ретуши, слегка отшлифуйте высохшее прозрачное покрытие, чтобы смешать его с окружающим прозрачным слоем.

Шаг 10: После того, как Ремонт выполняется заподлицо с остатками краски, взять состав для затирки и отполировать чистой хлопчатобумажной тканью.Вымойте участок, чтобы счистить все трения. состав, промыть и высушить. Ремонт следует оставить, чтобы продолжить лечение. примерно за неделю до смазки автомобиля воском.

Итак, у вас есть способ исправить сколы краски самостоятельно. Это действительно немало работы, но оно того стоит. Это поднимает вопрос затраченное время; правильное выполнение работы может занять лучшую часть выходных. Возможно расходы на ремонт микросхемы в автомастерской, в конце концов, не так уж и плохи…

Как подправить автомобильную краску: полное руководство

Замечательный навык — уметь подкрашивать автомобильную краску.На вашем автомобиле не так уж и много потрескавшейся краски. Если вы вообще водите машину, гравий и другой мусор с дороги могут легко вызвать повреждение стружки. А суровая погода или даже поездка по недавно вымощенной дороге могут испортить внешний вид вашего автомобиля. И, тем не менее, мелкое повреждение краски редко является причиной для совершенно новой окраски, которая была бы невероятно дорогой и ненужной. Если повреждение краски серьезное, возможно, пришло время вызвать профессионала. Но если сколы довольно маленькие, тогда вы можете сами стать профессионалом!

Подкрасить автомобиль Покрасьте себя этими методами

Если сколы, как правило, небольшие, с помощью соответствующих принадлежностей и техники вы можете подкрасить краску вашего автомобиля.Процесс довольно трудоемкий, но конечный результат того стоит. Подкрашивание автомобильной краски не только улучшит ее внешний вид, но и защитит ее от коррозии в будущем.

Здесь мы расскажем, как подкрасить автомобильную краску. Вы узнаете о лучших продуктах и, самое главное, о необходимых методах предотвращения дальнейшего повреждения.

Ниже вы найдете инструкции по подкрашиванию автомобильной краски. Мы разделили процесс на две категории.Во-первых, это список того, как подготовить место для ремонта автомобиля. Затем следует список фактического процесса подкраски краски.

Этапы подготовки участка:

Перед тем, как приступить к подкрашиванию автомобильной краски, вам необходимо подготовить участок, выполнив эти четыре простых шага.

Шаг 1. Соберите все продукты

Прежде всего, вам нужна правильная краска, чтобы подкрасить вашу машину. Подкрасьте краску ТОЧНОГО цвета вашего автомобиля.Любой цвет, светлее или темнее, будет очень очевиден.

В зависимости от вашего автомобиля, вы можете найти цветовой код автомобиля в разных местах. Часто его можно найти на косяке боковой двери подъезда. Цветовой код — это число в нижней части наклейки, обычно читающееся, например, «C / TR: 202 / FC40». В данном случае «202» — это код цвета краски. Если код не находится внутри вашей двери, проверьте свой перчаточный ящик или солнцезащитный козырек со стороны пассажира.

Если вы не можете найти его, найдите точную марку и модель вашего автомобиля, используя номер VIN вашего автомобиля, чтобы найти цветовой код в Интернете.Как только вы найдете цветовой код, отнесите его в магазин автозапчастей. Оттуда они предоставят вам подходящую краску для ретуши!

Наряду с подходящей краской для подкраски вам потребуются следующие предметы:

1. Мыло для автомойки
2. 2-4 полотенца из микрофибры
3. Наждачная бумага с зернистостью 2000
4. Color Coat (краска для ретуши)
5. Прозрачное покрытие для автомобилей
6. Кисть с тонким наконечником
7. Средство для удаления воска и жира
8. Автомобильный воск-спрей (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)
9. Средство для удаления ржавчины / грунтовка (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Когда у вас появятся все эти предметы, вы будете готовы подкрасить краску автомобиля В любое время, когда это потребуется.Хотя последние два пункта в списке необязательны, они часто необходимы, чтобы улучшить площадь автомобиля, требующую ремонта. В частности, воск добавит защитное покрытие к новой краске, а также придаст вашему автомобилю глянцевый вид оригинальной краски.

Шаг 2: Вымойте участок автомобиля, требующий покраски

Очень важно подкрашивать автомобильную краску только на чистой поверхности. Если не вымыть эту область перед тем, как подкрасить краску, вы можете захватить грязь и мусор в новую краску, что может нанести еще больший ущерб вашему автомобилю.

С учетом сказанного, используйте автомобильное мыло, воду и полотенце из микрофибры, чтобы вымыть область вокруг сколов краски. Когда вы закончите мытье, тщательно вытрите пораженный участок чистым сухим полотенцем из микрофибры.

В нашем руководстве о том, как мыть машину, содержится подробное пошаговое руководство о том, как мыть машину на профессиональном уровне. Для этого конкретного процесса вам нужно вымыть только ту часть автомобиля, где вы будете подкрашивать автомобильную краску.

Шаг 3. Удалите лишний мусор (ржавчину, пыль, воск и жир)

Если после мойки автомобиля в этой области все еще остались остатки, возможно, вам придется принять дополнительные меры для полной очистки этой области перед нанесением новой краски.Убедитесь, что на этом участке нет видимой ржавчины, воска или жира.

Шлифовка краской области, на которой вы собираетесь подкрашивать, жизненно важна. Независимо от того, видите ли вы ржавчину или нет, вероятно, область вокруг скола краски неровная. Вы должны использовать наждачную бумагу, чтобы очистить, разгладить и подготовить область перед тем, как подкрашивать краску.

Если есть следы ржавчины, этот шаг особенно важен. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы удалить ржавчину и любой другой мусор. После шлифовки полностью вытрите поверхность полотенцем из микрофибры.

Для удаления ржавчины можно также использовать средство для удаления ржавчины. Если ваша машина не очень старая, в использовании антикоррозийного средства, вероятно, не будет необходимости.

После этого используйте средство для удаления воска и жира и полотенце из микрофибры. Это очень важно для того, чтобы новая краска хорошо прилегала к автомобилю. Возможно, вам потребуется приобрести распылитель, чтобы нанести средство для удаления. Просто распылите его на полотенце из микрофибры и аккуратно вотрите в кожу.

Шаг 4: снова промыть участок для подготовки к покраске

После того, как вы полностью закончили процесс предварительной обработки, снова промойте пораженный участок, используя автомобильное мыло, воду и полотенце из микрофибры.Это обеспечит полное отсутствие мусора. После мытья полностью высушите область.

Шаги по подкрашиванию автомобильной краски:

Теперь вы готовы к процессу ремонта! Хотя этот первый шаг может показаться утомительным, потратить время на тщательную подготовку пораженного участка жизненно важно для обеспечения эффективного и длительного результата. Не торопитесь, следуя инструкциям ниже. Этот процесс потребует терпения и точности. Но, поскольку мы подробно описали, как это сделать, вам не о чем беспокоиться.Выделите выходные. Откройте этот гараж. Мы тебя поймали!

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: При необходимости нанесите грунтовку на C с бедрами A на

В большинстве случаев грунтовка не требуется. Но если скол очень глубокий, смело наносите грунтовку. Наносите грунтовку ТОЛЬКО в том случае, если стружка достигает металла — новая краска не прилипает к металлу, поэтому грунтовка обеспечит прилипание краски для ретуши. Выдавите небольшое количество праймера на участок. Используя небольшую кисть с тонким кончиком, аккуратно нанесите тонкий слой на металлическую поверхность.Затем дождитесь высыхания грунтовки. Важно наносить грунтовку только на сколы, так как это потенциально может повредить отделку автомобиля на прилегающей территории. Если грунтовка все же попала на окружающие участки, немедленно сотрите ее.

В качестве альтернативы грунтовке на этом этапе также можно использовать антикоррозийное средство. Если вы решите использовать одновременно антикоррозийный агент и грунтовку, убедитесь, что вы используете антикоррозийный агент ПЕРЕД грунтовкой.

Шаг 1. Тестирование краски

Сначала хорошо встряхните краску.Затем, используя кисть с тонким наконечником, проверьте краску на скрытой или менее видимой части вашего автомобиля, например, на дверном косяке, чтобы убедиться, что цвет краски соответствует вашему автомобилю и что краска имеет правильную консистенцию. Вы также должны убедиться, что краска для ретуши не взаимодействует отрицательно с поверхностью автомобиля. Надеюсь, с приобретением качественной краски для ретуши проблем возникнуть не должно. Подождите, пока ваше тестовое пятно высохнет, и, если оно хорошо выглядит, все готово!

Шаг 2. Нанесите краску на сколы

А теперь собственно покраска! Хотя при подкрашивании автомобилей не так много творческой свободы, терпение и точность являются ключами к успеху.

Нанесите краску на сколы с помощью кисти с тонким наконечником. Нанесите каплю краски на сколы, медленно покрывая их. Используйте достаточно краски, чтобы покрыть чип, избегая попадания ее на окружающую область. После покраски пятно будет выглядеть немного приподнятым по сравнению с окружающим пространством — это нормально и этого следовало ожидать. Если через несколько дней вы отшлифуете отшлифованный участок, вы сгладите эту поверхность.

Вероятно, вам придется повторить этот процесс и нанести 2-3 слоя на область.Между нанесением каждого слоя необходимо подождать не менее часа.

После того, как вы нанесли 2-3 слоя краски, все готово. Остальная часть процесса подкраски автомобильной краски, описанная в шагах 3-5, будет выполняться через 24 часа .

Шаг 3: Заражение песком

Ну вот, 24 часа спустя, и вот мы!

Отшлифуйте только что окрашенный участок наждачной бумагой зернистостью 2000. Будьте осторожны и не оказывайте чрезмерного давления.Если наждачная бумага, которую вы используете, слишком большая, вы можете отрезать меньший кусок, чтобы использовать для этого процесса. Попробуйте отшлифовать только отшлифованную область, но если вы в конечном итоге зашлифуйте немного прилегающей области, это нормально. Область полностью выровняется после того, как вы нанесете прозрачный слой и отшлифуйте ее еще раз в шагах 4 и 5. Сотрите излишки пыли полотенцем из микрофибры.

Шаг 4: Нанесите прозрачный слой

В зависимости от выбранного вами прозрачного покрытия, вы можете распылить его или нанести лак с помощью кисти с тонким наконечником.Как и в случае с краской для ретуши, вам может потребоваться 2-3 слоя. Наносите после высыхания каждого последующего слоя — дайте каждому слою высохнуть около часа. Хотя может возникнуть соблазн нанести один толстый слой, лучше нанести 2-3 тонких слоя. Этот шаг также является вашим последним испытанием на терпение, и мы верим в вас!

Шаг 5: снова зашкурить участок

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, чтобы еще раз выровнять поверхность. Главное, на чем нужно сосредоточиться при этом этапе шлифовки, — это довести подкрашенный участок до уровня остальной краски автомобиля.Зону нужно сгладить и полностью смешать с окружающей территорией. Как только окрашенный участок полностью выровняется, вытрите излишки пыли полотенцем из микрофибры.

Дополнительный кредит: Через 48 часов нанесите воск на всю машину!

Хотя это и не требуется, покрытие воском придаст вашему автомобилю блеск и дополнительную защиту. Через два дня после того, как вы закончите все шаги, мягкими круговыми движениями нанесите воск на машину. Через несколько минут удалите воск полотенцем из микрофибры.

Шаги по подкрашиванию автомобильной краски

Подготовка участка

• 1: Собрать все продукты
• 2: Мойка автомобиля, требующего покраски
• 3: Удалите лишний мусор (ржавчину, пыль, воск и жир)
• 4: Промыть еще раз, чтобы подготовить к покраске

Подкрашивающая краска

• 1: Протестируйте краску
• 2: Нанесите краску на область сколов
• 3: Зона песка
• 4: Нанесите прозрачный слой
• 5: Снова зашкурить территорию

Хотите еще больше почистить машину?

Если ваша новая покраска вдохновляет вас на все, обязательно ознакомьтесь с советами Autowise по очистке и уходу за автомобилем.Узнайте, как дезинфицировать машину, удалить древесный сок из машины и даже избавиться от запаха сигарет из машины.

Для дополнительной защиты после подкраски автомобильной краски вы также можете воспользоваться «дополнительным баллом», защитив свою автомобильную краску с помощью самых лучших продуктов.

Сколько стоит ремонт автомобильной краски?

Итак, вы обнаружили в краске вашего автомобиля вмятину. Может, вы его туда положили, может, кто-то (или какой-то предмет ) еще сделал. Это не худшая вещь на свете, но она действительно делает вашу красивую блестящую игрушку менее великолепной.Если вам никогда не приходилось сталкиваться с этим раньше, вы, вероятно, задаетесь вопросом: «Сколько стоит ремонт автомобильной краски?» Есть довольно много факторов, которые влияют на то, каким будет это число в вашей конкретной ситуации, и я собираюсь разбить его для вас!

Какой ущерб?

Первый вопрос, на который вам нужно ответить, — это тип повреждений вашего автомобиля. Ниже приведен список наиболее распространенных типов повреждения лакокрасочного покрытия. Когда вы поймете, с чем имеете дело, мы перейдем к вопросу о стоимости ремонта.

Окраска

Незначительное: Незначительные сколы краски довольно маленькие (не больше размера ластика карандаша).

Незначительные сколы автомобильной окраски

Обширные: более крупные сколы и сколы с потрескавшимися / отслаивающимися поверхностями вокруг них.

Обширный пилинг

Царапины

Незначительный: Только в прозрачном слое (если намокнуть, он исчезнет на мгновение) и длиной не более 6 дюймов.

Незначительная царапина

Обширные: более глубокие царапины, переходящие через прозрачный слой на саму краску или даже на металл.Царапины размером более 6 дюймов также являются обширными.

Обширные царапины

Царапины

Незначительный: находится на относительно небольшой площади и только на поверхности краски (вы не можете увидеть никакого металла). Некоторые незначительные царапины могут быть просто перенесены с того, о чем трется ваш автомобиль, и могут быть легко удалены с помощью просто протирочного состава и салфетки из микрофибры.

Незначительные царапины

Обширные: царапины, которые деформируют поверхность самого автомобиля, покрывают большую площадь или полностью удаляют краску, считаются обширными.

Обширный соскоб

Вмятины

Если у вас есть повреждение краски поверх вмятины, вам нужно отремонтировать вмятину перед покраской, чтобы процесс ремонта вмятины не повлиял на покраску.

Незначительное: Вмятины на плоской поверхности довольно легко исправляются.

Extensive: Вмятины на изогнутой поверхности требуют немного больше навыков для ремонта. Вмятину можно не исправить, если металл полностью деформирован, как на бампере, который был раздавлен.

Extensive Dent

Стоимость ремонта автомобильной краски

После того, как вы определили, с каким типом повреждений вы столкнулись, ознакомьтесь с приведенным ниже руководством, чтобы узнать, во что вам обойдется его устранение!

Для незначительного урона:

Скорее всего, рядом с вами есть мобильные техники для всех типов повреждений автомобильной краски, упомянутых выше.Самым дешевым вариантом будет мобильный техник, и они приедут к вам!

За незначительный ремонт сколов краски, царапин и царапин вы заплатите от 150 до 250 долларов за все повреждения, которые они могут исправить на вашем автомобиле. Подкрашивание отлично подходит для мелких, неглубоких сколов и царапин. Ремонт вмятин обойдется примерно в 75 долларов за панель.

Ремонт подкрашивания не обязательно сделает ваш автомобиль совершенно новым, но он будет значительно дешевле, чем ремонт кузова, и будет выглядеть намного лучше. Они предотвратят усугубление повреждений и должны длиться, пока у вас есть машина.Для ремонта краски ищите того, кто использует систему Dr.Colorchip! (Прочтите здесь сообщение в нашем блоге о том, почему мы используем только краску Dr.Colorchip.)

для обширных повреждений:

Если повреждение лакокрасочного покрытия вашего автомобиля покрывает большую площадь и является довольно глубоким, возможно, вы захотите его обработать распылением, а не подкрашивать.

Если у вас есть умеренные повреждения на вертикальной поверхности (например, на двери автомобиля), вы можете воспользоваться услугами мобильной окраски распылением. Это обойдется вам в 200-400 долларов и может быть лучшим вариантом при повреждении нескольких панелей.

Если у вашего автомобиля умеренно обширное повреждение на горизонтальной поверхности (например, на капоте), это слишком много для ретуши или мобильной окраски распылением, или если вы просто предпочитаете, чтобы он выглядел совершенно новым, вам понадобится кузов. магазин.

Различие между горизонтальными и вертикальными поверхностями связано с оседанием пыли и других частиц на автомобиле. Практически невозможно предотвратить вмешательство частиц в окраску распылением на горизонтальных поверхностях за пределами контролируемой среды.Вот почему вам лучше сдать машину в автомастерскую с доступом в чистое, хорошо проветриваемое помещение, специально предназначенное для этой цели.

Ремонтный цех будет взимать от 250 до 600 долларов за панель, в зависимости от вашего местоположения и магазина.

Что можно и чего нельзя делать с окраской автомобилей

То, что я видел…

За последние 15 лет я довольно много узнал о том, как ухаживать за автомобильной краской. Я также видел, как некоторые ужасные техники работали, ну, ужасно. Я хотел бы поделиться своим личным списком, что можно и нельзя делать с окраской автомобилей.Если не принимать во внимание эти правила, они вредны, поэтому я начну с них.

Покраска автомобилей, чего нельзя делать

1. Не шлифуйте стружку.

Ура. Я видел статьи, в которых предлагалось отшлифовать поврежденный участок перед нанесением краски для ретуширования. Это действительно плохая идея по нескольким причинам. Во-первых, для достижения наилучших результатов вам понадобится край микросхемы. Он действует как ведро для краски. Краска имеет толщину, и если поврежденный участок гладкий, невозможно сделать краску для ретуши достаточно тонкой, чтобы она хорошо ложилась на поврежденный участок.Во-вторых, шлифовка приведет к повреждению окружающей хорошей краски. Шлифовка должна выполняться профессионалом, если она вообще выполняется. Вы можете очень легко зайти слишком далеко и испортить краску.

2. Не используйте прозрачную краску для подкраски.

Большинство комплектов для ремонта — это не более чем источник дохода для автосалонов, которые их продают. Они действительно не работают. Это особенно верно в отношении лакокрасочного покрытия. Нельзя наносить кистью прозрачный лак, он слишком густой. Ну … я полагаю, технически можно, но это будет выглядеть ужасно.Прозрачный лак необходимо распылить, и это не обязательно для очень маленьких участков, для которых вы собираетесь использовать краску для ретуши. PaintCraft рекомендует подкрашивающую краску Dr. Colorchip.

3. Не чистите машину кухонной салфеткой или ногтями.

никогда. .

Некоторым это может показаться очевидным, но я много раз видел, как люди использовали щетку для чистки или ноготь, чтобы очистить что-то со своей машины. Окраска вашего автомобиля очень чувствительна и легко царапается.

4. Не кладите вещи на машину.

Не кладите кошелек, продукты, коробки, задницу и все остальное на машину. Даже если вы очень осторожно положите сумочку или пакеты с продуктами на багажник автомобиля, пока будете искать ключи, останутся царапины, особенно если вы сделаете это привычкой. Они могут появиться не сразу, но со временем проявятся и со временем станут хуже. Нагрев и охлаждение вашего автомобиля откроют царапины, скопятся грязь и мусор, а затем они станут очень заметными.

Автомобильная краска Dos

1.Немедленно смывайте птичий помет и древесный сок.

Кислоты птичьего помета оставят неизгладимый след на вашей машине. Чем темнее цвет вашего автомобиля, тем он будет заметнее. Еще хуже весной, когда птицы едят ягоды, потому что они будут очень кислыми. Результат практически невозможно исправить или даже улучшить. Если вы не можете помыть машину сразу, просто налейте на нее воду и протрите влажным бумажным полотенцем — осторожно и большим количеством воды.

2.Устраните повреждения, прежде чем они станут еще хуже.

Вы можете сэкономить много денег, ремонтируя незначительные повреждения, прежде чем они станут серьезными. Если повреждение краски очень незначительное, у вас может быть время. Так что просто убедитесь, что вы обращаете внимание, чтобы знать, когда пришло время вызвать специалиста по ремонту автомобильной краски! Прочтите наш пост о том, как решить, когда вам следует устранить повреждение лакокрасочного покрытия на вашем автомобиле, здесь.

3. Регулярно мойте и наносите воск.

Лучшее, что вы можете сделать, чтобы краска вашего автомобиля выглядела свежей, — это постоянно за ней ухаживать.Лучше всего мыть машину примерно раз в 4-6 недель. Если на поверхности вашего автомобиля остались грязь, пыль и мусор, скорее всего, он будет поцарапан простой щеткой. Если ваша машина чистая, вы с большей вероятностью увидите небольшие повреждения, прежде чем они выйдут из-под контроля. Каждые несколько месяцев наносите свежий слой воска, чтобы защитить краску.