Конструкция машины: Устройство автомобиля — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Устройство современного двигателя

Устройство двигателя

Двигатель – энергосиловая машина, преобразующая какой-либо вид энергии в механическую работу. Еще двигатель называют «мотором», что было позаимствовано из немецкого языка. Различают различные типы двигателей из которых широкое распространение получили двигатели внутреннего сгорания и электрические двигатели. Существует более подробная классификация двигателей внутреннего сгорания.

Устройство двигателя внутреннего сгорания состоит из двух механизмов:

1) Кривошипно-шатунного механизма (КШМ) — преобразует прямолинейное возвратно-поступательные движения поршней, воспринимающих давление газов, во вращательное движение коленчатого вала. Детали КШМ делят на две группы: подвижные детали КШМ и неподвижные детали КШМ.

Подвижные детали КШМ: поршень , поршневой палец, шатун, коленчатый вал, маховик.

Неподвижные детали КШМ: блок цилиндров, головка цилиндров, картер маховика и сцепления, гильзы цилиндров, крышка блока, крепежные детали, кронштейны, прокладки.

2) Газораспределительного механизма (ГРМ) — служит для своевременного открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов двигателя, обеспечивая качественное наполнение цилиндров двигателя свежим зарядом, их очистку от отработавших газов и герметизацию цилиндров при сжатии и рабочем ходе поршня.

Неисправности двигателя автомобиля

Как запустить двигатель, если он не заводится?

Замена ремня ГРМ своими руками

Двигатель состоит также из пяти систем:

Система охлаждения — предназначена для поддержания оптимального теплового режима двигателя, чтобы он не перегревался и не переохлаждался.

Система смазки — служит для подвода масла к трущимся поверхностям деталей двигателя, частичного отвода теплоты и продуктов изнашивания.

Система питания — служит для приготовления горючей смеси из паров топлива и воздуха в определенных пропорциях, подачи ее в цилиндры двигателя и отвода из них отработавших газов.

Система зажигания — служит для создания тока высокого напряжения и распределения его по цилиндрам двигателя и воспламенения рабочей смеси в камере сгорания в определенные моменты.

Система пуска — служит для первоначального вращения коленчатого вала, что обеспечивает запуск двигателя.

Поршневые двигатели внутреннего сгорания классифицируют по следующим признакам:

1) По назначению:

-транспортные

-стационарные

2) По способу осуществления рабочего цикла:

-четырехтактные

-двухтактные

3) По способу смесеобразования: (внешнее и внутреннее)

4) По способу воспламенения:

-с принудительным воспламенением от свечи зажигания (конструкция карбюраторного двигателя)

-с воспламенением от сжатия (самовоспламенение) (конструкция дизельного двигателя)

5) вид применяемого топлива:

-бензин

-дизельное топливо

-газ

6) по числу цилиндров: одноцилиндровые и многоцилиндровые

7) по расположению цилиндров: однорядные, двухрядные,V-образные.

8) по способу наполнения свежим зарядом:

-без наддува

-с наддувом

9) по охлаждению: жидкостное и воздушное

Для изучения общего устройства автомобиля и остальных его элементов заходите в раздел «Устройство и ремонт автомобиля«.

Как сделать

капитальный ремонт

двигателя самому?

Запресовка

поршневых пальцев.

Диагностика двигателя Не дорого!

Ремонт головки блока

цилиндров двигателя

шаг за шагом

Устройство подвески грузового автомобиля

Подвеска осуществляет упругую связь рамы или кузова автомобиля с мостами или непосредственно с колесами, смягчая толчки и удары, возникающие при наезде колес на неровности дороги.

Устройство подвески грузового автомобиля:

упругие элементы;
направляющие устройства;
гасители колебаний;
стабилизаторы поперечной устойчивости.

Устройство ходовой части автомобиля

Устройство ходовой части — это раздел в котором

вы найдете информацию о подвеске автомобиля,
кузове, раме, колесах, балках мостов.

Требования, предъявляемые к подвескам:

• оптимальная характеристика жесткости — зависимость между нормальной (перпендикулярно опорной поверхности) нагрузкой на колесо и деформацией (прогибом) подвески, измеряемая как нормальное перемещение центра колеса относительно кузова;

• оптимальная кинематика; работа направляющего устройства подвески при вертикальных перемещениях, крене либо галопировании (продольные угловые колебания) кузова автомобиля вызывает не только вертикальные перемещения колес, но также боковые и угловые перемещения как относительно дороги, так и относительно кузова;
• оптимальные характеристики демпфирования — гашение колебаний колес и кузова автомобиля, возникших в результате воздействия главным образом дорожных неровностей; может происходить вследствие трения в некоторых типах упругих элементов и в шарнирах направляющего устройства подвески;
• минимальное число не подрессоренных частей; к ним относятся колеса и шины, тормозные механизмы колес, поворотные кулаки, стойки подвески, мосты и т.

п.;
• хороший контакт колеса с дорогой; при переезде автомобилем на большой скорости выпуклых неровностей (трамплинов) на дорожной
поверхности из-за недостаточного хода отбоя подвески, либо большой ее инерционности, возможен отрыв колеса от дороги;

• низкие уровень шума и вибрации; при эксплуатации автомобиля возникают скрипы из-за трения подвески в металлических шарнирах, резиновых опорах и упругих элементах и стуки в шарнирах из-за их изнашивания и образования зазоров;
• рациональная компоновочная схема.

Устройство подвески Макферсон

К преимуществам устройства
подвески Макферсон
можно отнести
небольшое число элементов

Устройство подвески грузового автомобиля:

а — зависимая; б — независимая шкворневая; в — независимая бесшкворневая; 1 — кронштейн; 2 — рессора; 3 — хомут; 4 — балка переднего моста; 5 — серьга; 6 — стремянка; 7 и 12 — рычаги; 8 — пружина; 9 — шкворень; 10— поворотный кулак; 11 — поворотная стойка; 13— поперечина подрамника.

Устройство независимой подвески

Как устроена независимая подвеска?
Элементы независимой подвески

Зависимые подвески

Устройство зависимой подвески

Устройство подвески грузового автомобиля ГАЗ-53:

1, 3 и 6 — кронштейны; 2 — лонжерон; 4 — шарнир; 5 — амортизатор; 7 и 12 — обоймы концов коренных рессорных листов; 8 и 13 — верхние и нижние опоры; 9 — буфер; 10 — стремянка; 11 — двойной коренной лист; 14 —торцовый упор.

Главная | Machine Design

Recent

Emerging Brand Summit Kicks Off Pack Expo 2022

Oct. 21, 2022

igus GmbH

Going Mainstream: Additive Manufacturing Bolsters Production Methods

Oct. 20, 2022

Предоставлено компанией Drillmec

Более безопасная конструкция для нефтегазовых бурильных труб

20 октября 2022 г.0004

19 октября 2022 г.

6.

Спутниковые сборщики мусора: политика в отношении космического мусора

7 сентября 2022 г.

Что ждет Ганноверскую ярмарку в США?

25 августа 2022 г.

HEIDENHAIN

Проверка инструмента может найти сломанные сверла, концевые фрезы

19 октября, 2022

Endress+Hauser

Анализоры TOC поддерживают множество отраслей

октябрь 19, 2022

AutomationDirect

Клеммная колодка без печатных плат обеспечивает простоту подключения

18 октября 2022 г.

SCHURTER

Трехфазный фильтр соответствует требованиям стандартов0004

Carlo Gavazzi

Индуктивные датчики приближения обнаруживают приводные части

30 сентября 2022 г.

Конструкция машины, часть I | Coursera

Об этом курсе

36 758 недавних просмотров

«Проектирование машин, часть I» — это первый курс из трех углубленных курсов «Проектирование машин». Серия курсов Coursera «Проектирование машин» охватывает основные темы механического проектирования, такие как теории статического и усталостного разрушения, анализ валов, крепежных деталей и зубчатых колес, а также проектирование механических систем, таких как коробки передач. В рамках этой серии курсов мы рассмотрим ряд захватывающих тематических исследований конструкции, в том числе выбор материала тотального имплантата тазобедренного сустава, конструкцию и испытания крыла самолета 777, а также влияние динамических нагрузок на конструкцию болтового соединения. сосуд под давлением.

В этом первом курсе вы изучите методы надежного анализа для прогнозирования и проверки производительности и срока службы конструкции. Мы начнем с рассмотрения важнейших свойств материала при проектировании, таких как напряжение, прочность и коэффициент теплового расширения. Затем мы переходим к теориям статического разрушения, таким как теория фон Мизеса, которую можно использовать для предотвращения разрушения в приложениях со статической нагрузкой, таких как балки в мостах. Наконец, мы изучим критерии усталостного разрушения конструкций с динамическими нагрузками, таких как первичный вал в трансмиссии автомобиля.

Гибкие сроки

Сброс сроков в соответствии с вашим графиком.

Совместно используемый сертификат

Получите сертификат по завершении

100% онлайн

Начните немедленно и учитесь по собственному графику.

Средний уровень

Часов на прохождение

Прибл. 31 час

Доступные языки

Английский

Субтитры: арабский, французский, португальский (европейский), итальянский, вьетнамский, немецкий, русский, английский, испанский

Навыки, которые вы приобретете

Материалы
Решение проблем
Механический дизайн
Отказ

Гибкие сроки

Сброс сроков в соответствии с вашим графиком.

Совместно используемый сертификат

Получите сертификат по завершении

100% онлайн

Начните немедленно и учитесь по собственному графику.

Средний уровень

Часов на выполнение

Прибл. 31 час

Доступные языки

Английский

Инструктор

Доктор Кэтрин Вингейт

Академический специалист

Школа машиностроения Вудраффа

89 513 Учащиеся

1 Курс

Предлагается

Технологический институт Джорджии

Технологический институт Джорджии является одним из ведущих исследовательских университетов страны, отличающимся своей приверженностью делу улучшения условий жизни человека с помощью передовой науки и технологий.

Отзывы

4.8

Заполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звездаЗаполненная звезда

546 reviews

5 stars
83.29%
4 stars
14.93%
3 stars
1%
2 stars
0.30%
1 star
0,45%

ЛУЧШИЕ ОТЗЫВЫ ОТ МАШИННОГО ДИЗАЙНА, ЧАСТЬ I глубже и глубже рассмотрим определение того, когда в проекте произойдет сбой.

Filled StarFilled StarFilled StarFilled StarFilled Star

от CM 8 января 2021 г.

Отличный курс для ознакомления с основами проектирования машин. Преподаватель приводит хорошие примеры, как из реальной жизни, так и практические задачи, которые помогают в изучении материала.

ООО «Центр Грузовой Техники»