ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Диагностика подвески ходовой части автомобиля

Диагностика подвески вашего автомобиля в ООО «Техцентр Сервис-Авто» выполняется различными способами. Осмотр транспортного средства на подъемнике или вибростенде позволит выполнить проверку:

  • развала-схождения колес;
  • работоспособности амортизаторов;
  • состояния шарнирных соединений – шаровых опор, наконечников рулевых тяг;
  • работы стоек стабилизатора.

Бесплатно, по факту осмотра на подъемнике, могут быть проверены сайлентблоки, пыльники и прочие резинометаллические изделия на предмет износа.

Зачем делать диагностику ходовой части

Исследование на стенде, проведенное по регламенту, может спасти от повышенного износа дорогостоящие узлы автомобиля. Благодаря вовремя пройденным процедурам и выполненному мелкому ремонту вы сможете существенно сократить свои расходы. Диагностика ходовой подразумевает оценку работы всех парных узлов. Рекомендуем сделать все регламентные работы в ООО « Техцентр Сервис-Авто»!

Не затягивайте, если появился дискомфорт в езде или появились неисправности. О необходимости проверки подвески могут говорить следующие признаки:

  1. Необычный гул или стук при движении.
  2. Появившейся люфт в рулевом управлении .
  3. В поворотах увеличивается крен машины.
  4. На неровностях слышны удары стоек амортизаторов по стаканам.

Все эти факторы влияют на безопасность езды и требуют проверки узлов автотранспорта на стенде, либо визуально.

Периодичность осмотра задней и передней подвески

Лучше всего подобный осмотр производить при каждой замене машинного масла. Опытные автомобилисты знают, что регулярно, каждые 10-15 тыс. км. нужно проверять ходовые качества транспортного средства.

Компьютерная диагностика на любом из наших СТО в Москве выдаст клиенту дефектовочную ведомость с указанием деталей, требующих ремонта и замены. Все парные узлы ходовой части советуем менять парами, во избежание повышенной нагрузки на оставленный без замены узел.

Сколько стоит диагностика подвески в нашем СТО

Хорошая и глубокая проверка состояния узлов автомашины требует определенных затрат. Стоимость диагностического исследования вас приятно удивит. Мы не гонимся за сверхприбылями на стандартных операциях.

Материально-техническое оснащение на станции компании позволяет выполнять диагностику и ремонт любых транспортных средств всех марок.

В нашем автосервисе выполняется оперативный ремонт по выявленным дефектам с предоставлением оригинальных запчастей в большинстве случаев.

Специалисты автосервиса быстро подберут необходимые запчасти и выполнят частичный или полный ремонт на ваше усмотрение.

www.servavto.ru

Диагностика подвески автомобиля на вибростенде: компьютерная система

Неисправность автомобильной подвески может привести к самым неприятным последствиям – машину может занести на повороте и невольно спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. Необходимо понимать, что такого рода неисправность не возникает в один миг — подвеска изнашивается и в любой момент даст о себе знать. Так как заболевание легче предотвратить, чем лечить, то и диагностика подвески автомобиля должна производиться своевременно.

Если вас интересует сервисное обслуживание, продажа, обмен и реализация грузовой техники, тогда переходите на Автопоезд – запасные части для полуприцепов.

Компьютерная диагностика на вибростенде

Вибростенд — что это такое

Вибростенд, на котором производится проверка подвески авто, представляет собой, раскачивающуюся платформу, оборудованную специальными датчиками и компьютером. Компьютерная система проверки считывает данные об отклонениях, фиксируемых во время раскачки вибростенда, и сравнивает, полученную информацию со стандартом. Причем стандарт для каждой марки автомобиля свой, поэтому важно, чтобы диагносты произвели правильную настройку на вибростенде. Одним из минусов компьютерного анализа считается недоступность такового для машин, не оснащенных электронной системой управления.

Как происходит диагностика на вибростенде

Компьютерная диагностика – довольно сложная процедура: после заезда транспортного средства на платформу вибростенд начинает вибрировать, дабы создать условия, максимально приближенные к дорожным. Вибрации производятся в диапазоне 0-25 Гц, с возрастанием частоты. Во время этой процедуры происходит постоянное измерение динамического веса каждого колеса, для сравнения меньшего значения со стандартом.

Меньший по соотношению динамический или статический вес говорит нам об исправности ходовой части. Тестируют переднюю и заднюю часть подвески последовательно.

Как понять что пора проверить подвеску

Компьютерная диагностика на вибростенде

Существует несколько показателей, по которым можно определить, что диагностика подвески автомобиля – дело безотлагательное:

  • Вам предстоит длительное путешествие на колесах;
  • Близится осенне-зимний или весенний сезон;
  • Вы начали слышать нехарактерный стук во время движения авто;
  • Машину стало заносить при поворотах.

Вот несколько причин, по которым компьютерная диагностика на вибростенде необходима. А особое внимание проверке ходовой части транспортного средства стоит уделять водителям, проживающим в районах с плохими дорогами, кочки и ямы способствуют скорому износу подвески.

Какие части подвески тестирует вибростенд

Во время проверки подвески на вибростенде основной упор делается на тестирование следующих деталей:

  1. Сайлентблоки.
  2. Амортизаторы.
  3. Пружины.
  4. Рычаги.
  5. Тормозные колодки.
  6. Рулевые наконечники.
  7. Подшипники.
  8. Шаровые опоры.

Это те части подвески, на которые приходится основная нагрузка. Компьютерная система, для изучения состояния шаровых опор или подшипников, имитирует еще и боковое качание. Бывает такое, что во время проверки слышны постукивания, не относящиеся к подвеске авто. Вибростенд не сможет выявить причину таких стуков, но подаст сигнал для дальнейших действий.

Точность результатов

Многие автолюбители остаются недовольными результатами проверки на вибростенде. Компьютерная проверка подвески автомобиля некоторыми автомеханиками до сих пор отвергается и они делают по старинке: раскачивают машину вручную. Почему же возникает такое недоверие к компьютерному анализу ходовой? Все дело в том, что на результаты компьютерной проверки может повлиять огромное количество внешних факторов.Если эти факторы не учитывать, то результат окажется недостоверным.

Одним из таких факторов может оказаться неправильно установленная передача. Важно! Во время проведения проверки, коробка передач вашего автомобиля должна быть переведена в режим нейтрально. Также важно, чтобы все узлы ходовой части были исправны, иначе сравнительные данные могут оказаться неточными.

Зачастую компьютерная проверка дает недостоверный результат из-за превышенного давления шин. Еще одной и,наверное, самой распространенной, причиной недостоверности результатов может стать ошибка оператора при выборе настроек – выбрал не ту марку автомобиля и полученный результат сравнили с заводскими настройкам совершенно другой машины.

Поэтому тестирование подвески авто на вибростенде лучше производить только у опытных диагностов, которые учтут все факторы, искажающие результаты.

autodont.ru

Диагностика ходовой автомобиля по недорогой цене, компьютерная диагностика ходовой части в Москве (ЦАО, ЮВАО, ВАО, ЮАО)

Ходовая система автомобиля наиболее подвержена различным поломкам, потому как именно на нее приходится сильное механическое воздействие в ходе движения. Именно поэтому, за техническим состоянием ходовой части нужно следить очень внимательно. Если вы услышали посторонние стуки, скрежет, вибрации со стороны ходовой во время движения, обязательно обратитесь на СТО для проведения тщательного осмотра.

Автоцентр «MBS-services» предлагает всем своим клиентам такую услугу как диагностика ходовой части автомобиля, которая помогает выявить и устранить все неполадки в этой системе, даже самые мелкие неисправности. Кроме того, таким способом можно определить износ деталей, заменив их заведомо, чтобы избежать поломок в дороге.

Наши мастера работают с современным компьютерным оборудованием, поэтому гарантируют, что диагностика ходовой пройдет быстро и результативно, а вы получите на руки максимально информативную диагностическую карту, по которой сможете распланировать ремонт.

УслугаСтоимость
Комплексная диагностика автомобиля1280
Диагностика ходовой части автомобиля800
Диагностика тормозной системы960
Диагностика системы охлаждения960
Диагностика системы кондиционирования
(без перезаправки системы)
960
Диагностика содержания СО2 в системе охлаждения1120
Проверка развала-схождения960
Проверка уровня масла АКПП640
Проверка компрессии за 1 цилиндр
(без снятия коллектора)
400
УслугаСтоимость
Проверка и регулировка светораспределения фар (за 2 шт)480
Проверка АКБ480
Замер давления топлива (статично)1920
Замена масла в раздаточной коробке960
Замер давления топлива (в движении)1920
Чтение и обнуление кодов неисправностей
в блоках управления
480
Сброс сервисного интервала320
Диагностика электронных компонентов блоков управленияот 960

Если вас интересует, какие детали и узлы проверяются при выполнении компьютерной диагностики, мы постараемся изложить всю информацию в небольшом списке. В ходе диагностики мы проводим:

  • проверку тормозных колодок, барабанов, дисков и шлангов на предмет износа;
  • исследование рулевых наконечников и шаровых опор на наличие люфта;
  • проверку на пригодность к дальнейшей эксплуатации амортизаторов, пружин, сайлентблоков, рычагов и втулок;
  • оценку работоспособности гидросистемы агрегатов;
  • оценку работоспособности сцепления;
  • проверку герметичности тормозной системы (на предмет утечки тормозной жидкости).

После того, как будет выполнена диагностика ходовой на стенде, а вам будет вручено диагностическое заключение, можете спокойно садиться за руль, имея уверенность в исправности ходовой системы. Если же имеют место какие-то неполадки, наши мастера смогут быстро их устранить. Любые запчасти, требующие замены, можно купить в нашем магазине.

Если интересует цена диагностики ходовой, спешим вас уверить, она будет доступной и демократичной. Автоцентр «MBS-services» всегда старается вести лояльную ценовую политику, которая будет устраивать большинство клиентов. Именно поэтому, у нас сочетается невысокая

цена диагностики ходовой части автомобиля и достойные похвалы качество и скорость работ. Убедитесь в сказанном выше самостоятельно. Для этого оставьте заявку на обслуживание или ремонт в «MBS-services».

Марки машин с которыми мы работаем

mbsfs.ru

Диагностика автомобиля

Техническая диагностика автомобиля это совокупность целей и задач, связанных с поиском неисправностей механизмов и систем автомобиля, для их дельнейшего устранения. Диагностика автомобиля должна проводиться квалифицированными специалистами, которые имеют в своем распоряжении современное диагностическое оборудование. Только такой способ диагностирования позволит точно определить техническое состояние механизмов, систем и агрегатов автомобиля. Для проведения работ по диагностированию автомобиля создаются специальные участки диагностики автомобиля

.

С каждым днем расширяется типаж и производство новых моделей автомобилей. Интенсивный рост автотранспортных средств вызовет дальнейшее повышение затрат на их техническое обслуживание и ремонт.

В настоящее время для повышения эффективности диагностики, технического обслуживания и ремонта автомобилей при­нимается ряд радикальных мер: применяется агрегатно-участковый метод работ; создаются станции техническо­го обслуживания; широко внедряется диагностирование.

Диагностика двигателя автомобиля дает новые возможности для автомобилистов, в получении данных о техническом состоянии систем и механизмов двигателя. Благодаря современным технологиям диагностирования...

Техническое диагностирование обеспечивает значи­тельную экономию средств на содержание автомобилей за счет сокращения их простоя во время обслуживания и ремонта, выполнения действительно необходимых ре­гулировочных и ремонтных операций, сокращения ра­схода запасных частей и топлива. Это достигается пу­тем своевременного обнаружения и устранения незна­чительных неисправностей в системах зажигания, пи­тания, а также в агрегатах трансмиссии.

Эффективное использование средств диагностирова­ния на станциях обслуживания автомобилей и ав­тотранспортных предприятиях возможно лишь в резуль­тате правильного их применения и эксплуатации. По­этому изучению и использованию диагностического обо­рудования, а также методов прогнозирования остаточ­ного ресурса автомобиля в последнее время уделяется особое внимание.

Перед специалистами по технической диагностике автомобилей, стоит от­ветственная задача — диагностика, техниче­ское обслуживание и ремонт автомобилей с помощью современного диагностического оборудования.

Широких масштабов приобрела современная компьютерная диагностика автомобиля, которая представляет собой комплекс оборудования для проверки электронных систем автомобиля на наличие ошибок и неисправностей.

Компьютерная диагностика автомобиля позволяет быстро и точно определить неисправность, и дать оценку техническому состоянию автомобиля (агрегатов, узлов, механизмов, систем, блоков управления).

Процесс диагностирования включает тестирование всех основных параметров и характеристик систем, влияющих на работу автомобиля (блок управления двигателя, автоматическая трансмиссия, пневмоподвеска, система АБС, система безопасности, круиз контроль, иммобилайзер и т.д.).

Диагностика каждого агрегата, механизма и системы автомобиля состоит из нескольких этапов, например:

Диагностика двигателя включает:

  1. Проверка системы управления двигателем;
  2. Диагностика топливной системы двигателя;
  3. Проверка наполняемости цилиндров, анализ оборотов и т.д.

После проведение диагностики формируется отчет, в котором представлены все обнаруженные ошибки и неисправности и предлагаемые методы их устранения. Специалист по диагностике предлагает лучшие варианты ремонта или замены неисправного элемента, а вам остается только принять решение.

Надо отметить, что современный комплекс диагностирования автомобиля позволяет находить неисправности в различных системах современного автомобиля, включая электронную и даже механическую системы управления.

На сегодняшний день ведущие компании по диагностированию автомобилей предлагают ряд программ для диагностирования автомобиля.

Программы для диагностирования автомобиля доступны, как в платной версии, так и в свободном распространении. Сегодня программы для диагностики авто можно найти даже в интернете. Компьютерная диагностика автомобилей это шаг в будущее, который помогает нам быстро определять возникшие неисправности автомобиля.

Зачем нужна компьютерная диагностика автомобиля?

Современные автомобили получили настолько обширный перечень функций и инструментов, что уже с легкостью можно приравнять его к роботу. За выполнение поставленных перед ним задач отвечают множество систем и датчиков, за которыми должен осуществляться контроль.

Если бы на современных автомобилях не использовалась компьютерная диагностика, пришлось бы воспользоваться старым «дедовским способом» искать неисправности по цепочке, а это и долго, и дорого, учитывая, что в современном автомобиле тысячи деталей.

 

 

www.autoezda.com

цены и стоимость в Воронеже 🏆

Обзор цен и стоимости проведения диагностики ходовой части машины в автосервисах и мастерских. Сколько стоит провести диагностику ходовой части авто в Воронеже?

выберите районЖелезнодорожныйКоминтерновскийЛевобережныйЛенинскийСоветскийЦентральный выберите маркиВАЗГАЗУАЗAudiBMWChevroletDaewooFordHondaHyundaiKIAMazdaMercedes BenzNissanOpelPeugeotRenaultTeslaToyotaVolkswagen выберите разделРемонтные работыШиномонтажМагазин автозапчастейДополнительные услугиВыездной ремонт выберите услугуАрматурные работы    Замена лобового стекла    Замена заднего стекла    замена бокового стеклаДвигатель    Замена воздушного фильтра    Замена заднего сальника К/В    Замена масла масляного фильтра    Замена маслосъемных колпачков    Замена опоры КПП    Замена передней опоры двигателя    Замена переднего сальника К/В    Замена приводного ремня    Замена помпы    Замена прокладки ГБЦ    замена прокладки клапанной крышки    замена прокладки поддона    замена ремня ГРМ роликов    замена салонного фильтра    замена турбины и замена масла в двс    замена цепи ГРМ натяжители    замер давления масла    замер компрессии один цилиндр    компьютерная диагностика двигателя    Промывка инжектора    ремонт гбц    снятие и установка двигателя    Установка защиты картераДиагностика    Глубокая диагностика    Компьютерная диагностика    Поиск неисправности    Диагностика кондиционера    Диагностика подушек безопасности    Диагностика пневмоподвески    Диагностика при покупке    Диагностика систем торможенияДиагностика ходовой части    Диагностика ЭСУ двигателя    Замер давления топливной системы    Замер компрессии в двигателе    Проверка систем зажигания    Тест компрессии в двигателеГлушители    снятие и установка впускного коллектора    снятие и установка выпускного коллектора    замена прокладки приемной трубы    замена приемной трубы    замена катализатора    замена лямбда зонда    замена глушителя    крепление глушителяКПП    замена муфт сцепления    замена подшипников    замена пыльников    замена ступиц    ремонт вариаторов    ремонт картеров    ремонт роботизированных коробок    ремонт сцепления    ремонт типтроников    ремонт трансмиссии    ремонт электронных блоков управленияМалярно-кузовные работы    аэрография    покраска        крыло        дверь        бампер        крышка багажника        капот        порог        зеркало боковое        панель крыши    полировка        восстановительная полировка легковые        восстановительная полировка джип        восстановительная полировка микроавтобусы        полировка фар легковые        полировка фар джип        полировка фар микроавтобус        полировка стекла    кузовной ремонт        крыло        дверь        бампер        крышка багажника        капот        порог        мелкие детали        панель крыши    устранение сколов царапин и потертостей    антикоррозийная обработка        легковой автомобиль        джипРулевое управление    ремонт рулевой колонки    ремонт маятника    ремонт рулевой машинки    ремонт рулевого наконечника    ремонт рулевой рейки    ремонт рулевой трапеции    ремонт рулевой тяги    развал схождениеСалон    перетяжка и ремонт сидений автомобиля сидений мотоциклов снегоходов    восстановительный ремонт сработавших подушек airbag безопасности руля    перетяжка руля    ремонт обивки дверей потолка отдельных деталей интерьера    установка и ремонт подогрева сидений    шумоизоляция салонаСистема охлаждения    замена антифриза    замена датчика вентилятора    замена крана отопителя    замена патрубка    замены помпы    замена радиатора    замена расширительного бачка    замена термостатаТОТопливная система    су бензобак    замена топливного фильтра    Замена топливных форсунок    замена топливного насоса    су тнвд    замер давления топлива    замена топливного датчика    замена топливной трубкиТормозная система    замена задних тормозных колодок    замена тормозной жидкости    замена передних тормозных колодок    колодки ручника    замена переднего тормозного диска    замена тормозного барабана    замена заднего тормозного диска    удаление воздуха из ТС    замена тормозного шланга с прокачкой    замена тормозной трубки магистраль    развальцовка трубки одна сторона    замена главного тормозного цилиндра    замена вакуумного усилителя    замена датчика абс    замена заднего тормозного цилиндра    прокачка тормозов    замена троса ручного тормоза    Замена суппорта в сбореТюнинг    Чип тюнинг    Ксенон    Аэродинамические обвесы    Тюнинг выхлопной системыЭлектрика    Замена высоковольтных проводов    Замена генератора    Замена модуля зажигания    Ремонт проводки    Замена ремня генератора    Замена стартераУстановка сигнализацииХодовая часть и подвеска    Передняя подвеска        Замена амортизаторов        Замена балки        Замена верхнего рычага        Замена втулок стабилизатора        Замена нижнего рычага        Замена опоры амортизатора        Замена переднего кронштейна        Замена подрамника        Замена подшипника ступицы        Замена пружины        Замена сайлентблоков верхнего рычага        Замена сайлентблоков нижнего рычага        Замена стабилизатора        Замена стойки амортизатора        Замена шаровой опоры    Задняя подвеска        замена амортизатора        замена балки        замена втулок стабилизатора        замена опоры амортизатора        замена полуоси        замена реактивных тяг        замена рычага        замена сайлентблоков рычагов        замена сайлентблоков балки        замена стабилизатора        замена стойки амортизатора        замена подшипника ступицы        замена пружины

Диагностика ходовой части: распределение цен в Воронеже

3

до 810 р.

низкие

1

810 - 910 р.

высокие

Сортировка:  Выбор столбцов:

Динамика изменения цен

voronezh.auto.firmika.ru

Диагностика ходовой в Москве ЮЗАО

Диагностика ходовой в Москве ЮЗАО является востребованной услугой, поскольку у всех автомобилистов рано или поздно возникает необходимость в проверке этой системы машины. При эксплуатации транспортного средства его ходовая часть подвергается большим нагрузкам. Даже в тех случаях, когда автомобиль стоит на месте, на детали механизма оказывается воздействие.

В среднем проводить диагностику ходовой в Москве ЮЗАО рекомендуется не реже одного раза на 15 тысяч километров пробега для грузовых машин. В легковых транспортных средствах эта процедура должна выполняться одновременно с заменой масла. Если оценить, сколько стоит диагностика ходовой, то выяснится, что её проведение обойдется значительно дешевле, чем дорогостоящие ремонтные работы, включающие в себя замену деталей. При выходе из строя хотя бы одного элемента ходовой части, это быстро приводит к поломке и остальных запчастей. Поэтому через короткое время вся система теряет функциональность.

Цена диагностики ходовой в Москве ЮЗАО

Марка/Модель Вид работ Описание работ Стоимость Время работ
Любая Диагностика ходовой проверка пружин, опорных чашек, амортизаторов, рычагов, ступичных подшипников, наконечников рулевых балок, шаровых опор, состояние узлов ходовой части 600 руб 0,25 ч

Диагностика ходовой в Москве ЮЗАО включает в себя проверку следующих деталей:

  • Сайлентблоков.
  • Амортизаторов.
  • Наконечников рулевых тяг.
  • Сцепления.
  • Колодок.
  • Шаровых опор.

Признаки неполадок в ходовой части транспортных средств

Существует несколько распространенных признаков появления неисправностей, указывающих на необходимость проведения диагностики ходовой в Москве ЮЗАО:

  • Уменьшение реакции руля, увеличение люфта.
  • Нажатие педали тормоза приводит к тому, что она начинает дрожать и пружинит. Возрастает тормозной путь, а транспортное средство отклоняется от курса при резком снижении скорости. Обычно это указывает на сильную изношенность тормозных колодок.
  • При поездках на скорости от 80 км в час возникает гул. Это свидетельствует о деформации ступичных подшипников.
  • При развороте машины на низкой скорости раздается характерный хруст. Причиной является деформация шарниров равных угловых скоростей.
  • Возникновение крена на поворотах.
  • В рулевой рейке возникают стуки, когда автомобиль поворачивает и перемещается по неровной поверхности. Отдача стука в корпус указывает на неисправность амортизаторов.
  • Когда автомобиль развивает скорость, превышающую 80 км в час, его устойчивость снижается.

Восстановление работоспособности ходовой части

Диагностика ходовой в Москве ЮЗАО начинается с обследования транспортного средства в смотровой яме, а также на стенде. Это позволяет обнаружить поврежденные детали и определить степень износа. Цена диагностики ходовой не очень высока. Поэтому заказать данную процедуру может любой автомобилист.После завершения проверки владелец машины получает дефектную ведомость, в которой указываются все детали, нуждающиеся в замене или в восстановлении. Чаще всего требуется менять такие запчасти как:

  • Рулевые тяги, пыльники рейки.
  • Шаровые опоры.
  • Сальники, подшипники.
  • Сайлентблоки, а также рычаги реактивных тяг.
  • Амортизаторы, пружины.
  • Подвесные подшипники, крестовина кардана.

При выполнении ремонтных работ необходима замена всех парных узлов, при повреждении хотя бы одного из них. Если этого не сделать, то в скором времени оставленный узел сломается и потребуется снова проводить ремонт.

Обращайтесь в Автосервис-24 и заказывайте диагностику ходовой в Москве ЮЗАО. Наши сотрудники имеют в своем распоряжении новейшее оборудование и приспособления, позволяющие качественно осмотреть запчасти автомобиля и оценить их состояние. Мы работаем круглосуточно. Поэтому автомобилисты могут доставить к нам свои машин в наиболее подходящее для них время.

avtoservice-24.ru

Диагностика подвески автомобиля своими руками » АвтоНоватор

Важность подвески для автомобиля обсуждать и подчеркивать не будем. Это такой же важный комплекс механизмов и агрегатов в авто, как и любой другой. Напомним лишь, что подвеска (система подрессоривания) – играет роль звена, соединяющего раму или несущий кузов машины с дорогой. Конструктивно подвеска входит в состав шасси автомобиля.

Как проводится диагностика подвески

Не нужно говорить о том, что исправность подвески, её деталей и узлов – это безопасное движение, да и движение вообще. Неисправность любой детали подвески ведет к непредсказуемым последствиям, вернее последствия – это невозможность движения или нанесение ущерба кузову авто, а ремонт кузова удовольствие не из дешевых. И если только ремонт своего кузова — в лучшем случае.

Как всегда на ваш суд предлагается несколько вариантов диагностики подвески. При этом следует заметить, что один не исключает другого. А об эффективности любого из них, вы сможете судить лишь после того, как испробуете их.

Диагностика подвески своими руками в буквальном смысле – это «дедовский» способ, пришедший к нам со времен Жигулей и Москвичей. Это когда мы раскачиваем корму автомобиля и отпускаем его. После этой процедуры, кузов делает 1,5 качка, т.е. полный вверх и медленно вниз. Таким образом, мы подтверждаем исправность амортизаторов. Старые спецы по звукам стуков – грюков в районе задней подвески, смогут вам рассказать о том, на что нужно обратить внимание. Увы, но этот способ диагностики подвески никак не подходит для современных автомобилей.

Компьютерная диагностика подвески – это высокотехнологичная работа, но она применима лишь для электронных систем управления. А значит не подходит для устаревших моделей авто, которых еще немалое количество на дорогах страны.  Такой вид диагностики подразумевает считывание данных с датчиков, и выдает рекомендации в % соотношении от заводских параметров.

Вибростенд для диагностики подвески – это еще один способ проверки состояния узлов в условиях приближенных к дорожным. Беда в том, что стенды разных компаний настроены на разные параметры, но требуют всегда одного – перед  тем, как проводится диагностика подвески на стенде, авто должно быть приведено в исправное техническое состояние.

Т.е. сравнивая результаты, полученные с вибростенда с заложенными в компьютер заводскими параметрами той или иной модели, мы в итоге получаем совершенно бесполезную информацию. И что самое интересное на разных сервисах данные кардинально могут отличаться.

Как провести диагностику подвески своими руками

Выход из ситуации подсказывает народный опыт. Следует обратить ваше внимание на то, что особого внимания автовладельца требует диагностика передней подвески. Это примерно, как и с диагностикой передних тормозных дисков и колодок. Именно перед машины испытывает нагрузки намного превышающие нагрузки на заднюю часть авто.

Традиционная диагностика узлов подвески

  • В первую очередь проверяем пыльники и резиновые чехлы. Принято, что деталь, у которой порван резиновый чехол, однозначно требует замены (ремонта)
  • Проверяем наличие следов утечек масла. Это в первую очередь касается диагностики амортизаторов
  • Степень износа пружин визуально определяется высотой просадки кузова автомобиля
  • Шаровые опоры – проверяются при помощи монтировки покачиванием вверх-вниз. При этом не должно быть ощутимого люфта
  • Сайлент-блоки не должны иметь  визуальной деформации, трещин и отслоений. При нажатии монтировкой они не должны люфтовать. Проверку шаровых и сайлент-блоков лучше всего проводить на поднятой машине с открученным креплением шаровой к нижнему рычагу
  • Подшипники верхних опор подвески при покачивании вверх-вниз имеют люфт, если они неисправны.
  • Опоры стабилизаторов и тяги при усиленном раскачивании не должны люфтовать
  • Выход из строя рулевой рейки – явление не распространенное. Исправность направляющих втулок проверяют раскачиванием самой рейки.
  • Рулевая тяга и рулевой наконечник проверяются вдвоем. Напарник поворачивает руль вправо-влево, а вы в это время беретесь рукой за деталь. Ни наконечник, ни тяга не должны иметь люфта.
  • ШРУС о своей неисправности предупреждает нас характерным треском во время движения, особенно при повороте.

Вот, примерно таковы традиционные методы проведения диагностики подвески автомобиля самостоятельно. Касаемо особенностей подвески вашей модели-марки, вы найдете все тонкости в Руководстве по ремонту своего авто.

Удачи вам в проведении удачной диагностики подвески своего авто.

carnovato.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о