Штраф за зимнюю резину летом, летнюю зимой в 2021 году
Каждый раз с приходом нового сезона, каждому кто управляет автомобилем в резко различающихся сезонных погодных условиях лета и зимы приходится менять резину. Ведь эта самая резина гарантирует безопасное передвижение не только для самого водителя, пассажиров, но и всего того, что он перевозит. Кроме того, надо не забывать и о безопасность для других участников дорожного движения, которые также могут зависеть от того, какая резина установлена у их «оппонентов» .
Что же, если в итоге суммировать всю эту информацию, к тому же еще подумать о самом дорожном покрытии, которое изнашивается весьма значительно именно от шипов зимней резины, то вполне может возникнуть вопрос о законности использования сезонной резины зимой и летом. Именно эту тему я бы и хотел обсудить, ответим на главный вопрос статьи, — будет ли штраф за зимнюю резину летом и летнюю зимой?
Рассуждать можно много, но смысла в этом мало, если не обратиться к юридической стороне вопроса, то есть не найти основания для штрафа или его отсутствия.
Требовании к автомобильной резине (шинам) летом и зимой
Сразу скажу, что на настоящий момент фактически не существует ограничений на эксплуатацию машины с шинами, которые не соответствуют сезону эксплуатации, то есть все автолюбители предоставлены сами себе. Каждый сам решает когда же пора менять летнюю резину на зимнюю и наоборот! Ответственность за возможные неприятности в случае выбора не той резины и износ асфальта от шипов это дело каждого и одновременно никого! Главным документов в этом вопросе пока что остается ТР ТС.
Итак, с 1 января 2015 года на территории Таможенного союза, в который входит Российская федерация, Казахстан и Белоруссия, применяется технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Этот документ принят на основании решения Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Надо сказать, что под данный технический регламент подпадают все группы транспортных средств — L, M, N и О.
Так вот, в этом самом регламенте имеется пункт «5. Требования к шинам и колесам» (Приложение №8). В настоящий момент в этом пункте есть несколько условий, которые по факту вроде как ограничивают автолюбителей в выборе шин для машины исходя из сезонности эксплуатации. Так в одном из последних проектов по изменению Технического регламента ТС, абзацы второй и третий пункта 5.5 изложены в следующей редакции…
5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).
В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза и ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза , не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств.
(Абзац в редакции, введенной в действие с 11 ноября 2018 года решением Совета ЕЭК от 16 февраля 2018 года N 29.
Отличный от указанного в абзаце первом настоящего пункта период может быть установлен законодательством государства — члена Евразийского экономического союза в связи с характерными для государств — членов Евразийского экономического союза климатическими и географическими факторами.
(Абзац в редакции, введенной в действие с 11 ноября 2018 года решением Совета ЕЭК от 16 февраля 2018 года N 29.
Из документа видно, что месяцы использования для зимней резины и летней строго прописаны, то есть есть критерии использования сезонности резины. Однако каждый из членов-государств (Евразийского экономического союза) может сам корректировать сроки. Также здесь надо продолжить мысль, закончив ее цитированием пункта 5.6.3 из того же документа.
5.6. Шина считается непригодной к эксплуатации при:
…
5.6.3. Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 5.Рисунок 5.1. Маркировка, наносимая на зимнюю шину.
1), а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии — не более 4,0 мм;Из пункта 5.6.3 мы можем понять, что можно ездить лишь на зимних шинах со значком гора и снежинка. Также можно ездить на шинах с маркировкой MS. Износ остаточной глубины должен быть не менее 4 мм или допустимый согласно индикаторов износа на шине.
Второй значок MS, фактически относит шины к всесезонным шинам. Именно так всесезонные шины и маркируют в большинстве случаев. То есть на всесезонных шинах зимой ездить можно.
Штраф за летнюю резину зимой и за зимнюю резину летом
Итак, раз Технический регламент утвержден и вступил в силу с 1 января 2015 года, то это значит, что автомобилистам грозят штрафы за эксплуатацию ТС с зимней резиной с шипами летом и с летней резиной зимой. Однако давайте поищем эти штрафы в КоАП РФ.
Если пролистать сверху вниз и слева поперек главу 12 КоАП РФ, которая как раз и предписывает ответственность за нарушение ПДД, то там ни слова нет о штрафе за зимнюю резину. Так вот, до тех пор пока в КоАП РФ не внесены изменения, никто не будет знать о том, какой штраф выписать, а значит его и не выпишут. Ведь по факту за него не установлен уровень взимания ответственности.
Единственной похожей статьей, под которую можно подвести данное правонарушение может стать статья 12.5 КоАП РФ, часть 1.
…Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена…
…хотя опять видим, что статья ссылается на «Основные положения…», а еще точнее на «Перечень неисправностей…». Этот Перечень является приложением для этих Основных положений ПДД.
Так вот, в этом Перечне нет изменений, которые отражены на основании требований Технического регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» на счет эксплуатации резины. То есть можно резюмировать…
Штрафа за зимнюю резину летом, а летнюю зимой — нет!
В целом стоит ожидать внесение изменений именно в этот Перечень, что наиболее правильно. Хотя не исключаю появление когда-нибудь отдельной статьи КоАП РФ и внесения изменений в ПДД для нее.
Штраф за зимнюю и летнюю резину (не шипованную, шипованную): хронология порывов введения штрафа
В конце 2013 года уже понималась инициатива об изменении КоАП РФ и внесении в нее статьи о штрафе за использование летней резины зимой и зимней резины с шипами летом, но пока далее проекта и инициативы дело не дошло. Это значит, взимание штрафов в соответствии с КоАП РФ пока откладывается на неопределенное время. Пожалуй, это классический случай для нашего закона, когда телега впереди лошади, регламент вступил в силу, а вот статьи КоАП РФ (штрафа) за его нарушения еще нет.
В 2016 году наши депутаты в очередной раз встрепенулись по поводу ограничения применения шин для лета и зимы. В 2016 году хотели вынести законопроект предусматривающий ответственность за использование или неиспользование несоответствующей резины, шин в определенный период года.
В любом случае законопроект будет привязан к нормам Технического регламента Таможенного союза, о котором рассказал выше. Закончилось все ничем…
В конце 2019 года вновь поднимался вопрос о введение такого штрафа в КоАП РФ, но пока конкретной статьи в КоАП РФ, даже в 2020 году так и не появилось!
Прочему все же не стоит ездить не летней резине зимой, а на зимней летом?
Думаю что каждый из читателей человек здравомыслящий и понимающий, а значит, дать ответ на заголовок — вопрос этого абзаца сможете и сами, без меня. Я лишь буду вторить умным мыслям.
Зимняя резина намного мягче летней в холодный период года, что обусловлено требованием к ее пластичности при минусовых температурах.
Использование летней шины зимой еще более усугубляет положение. Здесь дело совсем не в износе шины, а в невозможности обеспечить хороший и надежный контакт с дорогой. Летние шины дубеют, твердеют, резина просто скользит по снегу и льду. При этом отсутствие шипов и вовсе не оставляет шансов на уверенный контакт с дорогой. Все это значительно повышает тормозной путь, устойчивость на дороге и риск ДТП. Об этом случае можно сказать, что покупка зимней резины обойдется значительно дешевле, нежели исправление ошибок при отказе от нее в холодный период года.
Вопрос ответ по теме «Штраф за резину (летнюю и зимнюю)»
Вопрос: Есть ли штраф за летнюю резину зимой?
Ответ: Нет, соответствующей статьи в КоАП РФ нет!
Вопрос: Есть ли штраф за зимнюю резину летом?
Ответ: Нет, соответствующей статьи в КоАП РФ нет!
Вопрос: Когда примут закон о штрафе за летнюю резину зимой, за шипованную летом?
Ответ: Кто же его знает? Пока это не более чем болтовня!
Когда менять зимние шины на летние? Смена зимней резины.
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о том, когда следует менять зимнюю резину на летнюю и на что при этом следует обратить внимание.
Основная проблема при установке летней резины — это выбор подходящей даты замены.
При этом автовладелец должен учитывать тот факт, что несвоевременная смена резины может повлечь неприятности. Причем опасна как езда по асфальту на зимней резине, так и езда по льду на летней. В любом из этих случаев тормозной путь «неправильной» резины будет больше, а сама резина будет разрушаться быстрее, чем при использовании её в подходящих погодных условиях.
Чтобы выбрать подходящий момент для замены резины водитель должен учесть не только температуру воздуха на улице, но и условия, в которых он эксплуатирует свой автомобиль.
Когда лучше менять зимние шины?
Поскольку четкую границу между «летом» и «зимой» установить невозможно, к выбору даты смены резины стоит подойти весьма ответственно.
Ведь в весеннее время теплые и холодные дни могут чередоваться и сбивать водителей с толку. Однако нельзя забывать, что в первую очередь момент смены резины зависит от погодных условий.
Тем не менее есть календарная дата, которая служит хорошим ориентиром для водителя — 15 марта. Раньше этой даты ставить летнюю резину на автомобиль не рекомендуется.
Примечание. В разных регионах России подходящий момента для замены шин возникает не одновременно, т.к. погода и температура воздуха значительно различаются.
Очевидно, что если на проезжей части дороги до сих пор лежит слой снега или льда, то время для установки летних шин еще не пришло.
Ну а если на проезжей части чистый сухой асфальт, а во дворах залежался слой снега, то тут уже все не так однозначно.
Если водитель ездит в основном в городе, днем и по дорогам, то имеет смысл задуматься над установкой летней резины. Ведь использование шипованных покрышек на асфальте в теплую погоду может губительно отразиться как на долговечности резины, так и на безопасности (тормозной путь шипованной резины на асфальте существенно превышает этот показатель для летней резины).
Обратите внимание на фразу «в городе, днем, по дорогам», приведенную выше. Именно при таких условиях дорожное покрытие самое чистое. За городом и во дворах снег убирают реже, так что зимняя резина может оказаться полезной.
То же самое касается случая, когда водитель пользуется машиной вечером, ночью или утром. Не стоит спешить с установкой летней резины, ведь температура воздуха ночью опускается, а вода на дорогах замерзает. Естественно, в таких условиях летние шины оказываются неэффективными.
Когда нужно ставить летнюю резину по закону?
В 2021 году следует учитывать следующие условия использования сезонных покрышек:
- Шипованные шины нужно снять с машины до июня.
- Летнюю резину запрещено использовать раньше февраля.
То есть законодательство позволяет заменить шипованные шины на летние с марта по май (в течение календарной весны).
Требования при установке прошлогодней резины
Согласно перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
5.
- для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;
- для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;
- для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;
- для транспортных средств категорий М2, М3 — 2 мм.
5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:Основной смысл этих двух пунктов состоит в том, что резина не должна быть чрезмерно изношена или повреждена. При любом из этих нарушений эксплуатация автомобиля запрещается.
Есть еще один важный момент, на который обращает внимание далеко не каждый водитель. Резина, установленная на передней и задней осях автомобиля, изнашивается не одинаково. На ведущей оси износ больше.
Поэтому устанавливать бывшую в употреблении летнюю резину следует таким образом, чтобы на ведущей оси оказались менее изношенные шины.
Для этого нужно поменять местами задние и передние покрышки. При таком раскладе резина будет служить дольше.
Существуют 2 способа, позволяющие чередовать покрышки на осях:
- Необходимо при смене резины помечать покрышки буквами ЛП (левая-передняя), ПП (правая-передняя), ЛЗ (левая-задняя), ПЗ (правая-задняя). Сделать это можно либо мелом, поставив пометки прямо на покрышки, либо вложив бумажки с соответствующими записями прямо в покрышки.
- Необходимо оценить степень износа путем осмотра покрышек непосредственно перед их установкой. Этот вариант более сложный и он может не сработать, если резина имеет небольшой пробег, т.е. изношена незначительно.
Требования при установке (покупке) новой резины
Согласно перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора.
На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.Во-первых, новые шины должны соответствовать модели Вашего автомобиля. Как правило, допустимые характеристики покрышек указываются в инструкции по эксплуатации машины.
Во-вторых, шины на осях должны быть одинаковыми.
Хотя законодательство не запрещает использовать на передней оси шины, отличающиеся от шин на задней, лучше приобрести комплект из четырех одинаковых покрышек. Дело в том, что у шин разных моделей разный состав, а следовательно и коэффициенты сцепления покрышек с дорогой различаются. Поэтому при торможении автомобиль с разными покрышками на разных осях может вести себя непредсказуемо.
В идеале нужно подобрать покрышки, которые являются полностью идентичными, т.е. имеют абсолютно одинаковую маркировку. Покрышки одной модели, выпущенные в разные годы или на разных заводах, могут изнашиваться с разной скоростью. А это ухудшает управляемость автомобиля.
Удачи на дорогах!
Администрация города БрянкиЛуганской Народной Республики
Теплые осенние дни сменились резким похолоданием, выпадением осадков и ночными заморозками. При таких погодных условиях дороги стали небезопасными.Несмотря на это большинство водителей пока не спешат «переобувать» свои автомобили в зимнюю резину. Кто-то ждет указки «сверху», кто-то снега, кто-то, возможно, верит в то, что в этом году зима не наступит. Однако ожидание «чуда» в таком случае может сыграть злую шутку.
Негласно среди автомобилистов днем смены летней резины считается 15 ноября, однако ждать эту дату ввиду традиции не только не целесообразно, но и чревато последствиями, ведь погода в нашем регионе крайне коварна и неторопливость водителя может привести к негативным последствиям. Оптимально менять резину – за неделю до холодов. Мировая автомобильная практика показывает, что при использовании современных моделей автопокрышек вне зависимости от их «шипованности» переходить на зимние шины надо, как только среднесуточная температура опустилась до уровня +5°С. Отметим, что эффективность торможения при различных погодных условиях обеспечивают и шипованные, и нешипованные зимние шины. Разница лишь в том, что шипы увереннее ведут себя на заледенелом и заснеженном покрытии, а «липучка» – на мокром и сухом асфальте.
При езде нужно избегать резких движений рулем и блокировки колес при торможении, внезапных торможений и ускорений, применять торможение с использованием пониженных передач. Кроме того, чтобы избежать аварийных ситуаций на дорогах, ГИБДД МВД ЛНР рекомендует водителям не забывать о безопасной дистанции и интервале,а также о наличии и качестве зимних шин. Резина не должна иметь повреждений, протёртости до корда или следов неравномерного износа. А установка зимней резины лишь на ведущую ось автомобиля – опасное занятие, поскольку при этом существенно увеличивается вероятность неуправляемого заноса.
Также с наступлением заморозков в бачок омывателя нужно залить незамерзающую жидкость, проверить исправность отопителя салона, в случае необходимости заменить щетки стеклоочистителя. А с учетом раннего наступления темноты и позднего рассвета нужно ежедневно проверять исправность внешних световых приборов автомобиля и знака аварийной остановки до выезда на дорогу.
При выезде за город необходимо проверять наличие и комплектность аптечки, которая должна храниться в багажнике, также не лишней будет дополнительная теплая одежда. При отказе двигателя в сильный мороз это позволит сохранить здоровье.
ГИБДД МВД ЛНР
Как и когда следует переобуваться на летнюю резину – Советы специалиста
Вопрос замены зимних шин автомобиля на летние волнует каждого автовладельца. Особенно это актуально в весенний период, когда погодные условия заметно меняются, а температура растёт. Вот несколько полезных советов от специалистов на тему, когда лучше переобувать вашу машину с зимней резины на летнюю.
Следите за температурой
Вообще, эксперты не рекомендуют особо спешить с переходом на летнюю резину. Прежде чем это сделать, необходимо изучить текущий прогноз погоды, выяснив, не предвещаются ли заморозки в вашем городе, по крайней мере, в последующие неделю-две.
Также перед заменой шин на летние, в случае, если вы собираетесь использовать бу-шную резину, обязательно проверьте её состояние, обратившись к профессионалам.
Выбираем удачный момент для смены резины
Логично, что менять шины авто с зимних на летние нужно тогда, когда среднесуточная температура на улице будет плюсовой. Среди других факторов следует учитывать также и то, как именно вы собираетесь использовать автомобиль.
Например, если это, в основном, поездки до работы по утрам, и обратно вечером – не спешите менять резину на летнюю. Иногда даже поздней весной бывают заморозки и гололёд, особенно в северных регионах. Соответственно, лучше переобуться чуть позднее, но не подвергать себя риску оказаться на скользкой заснеженной дороге с летними шинами на колёсах.
Если же вы ездите очень активно и каждый день, постарайтесь не затягивать со сменой резины. Зимние шины намного мягче, и при относительно высоких температурах, довольно быстро портятся. При активном использовании, вы рискуете очень быстро стереть зимние шины и потерять на них шипы.
Ориентируйтесь на местности
Многое зависит от конкретных дорог, по которым вы передвигаетесь чаще всего. Если это хорошо расчищенные, даже в сильную метель, дороги, можно поменять шины на летние сразу с наступлением первых тёплых дней. Дальнейшее использование зимней резины на чистой и уже относительно тёплой дороге приведёт к её преждевременному изнашиванию.
Если же это труднопроходимые участки, на которых снег сохраняется дольше, будет целесообразно немного повременить с переобуванием, дождавшись стабильной оттепели, а соответственно — всегда чистых и сухих дорог.
Старые или новые?
Всё зависит от того, сколько времени, в каких условиях и насколько активно вы используете автомобиль. Конечно, не сильно изношенные летние шины можно установить на машину и на следующий сезон.
Но, при этом необходимо всякий раз тщательно проверять каждую шину на предмет её износа. С этой задачей лучше всего справятся опытные профессионалы в автосервисе.
При средней интенсивности использования и более-менее аккуратной езде без частых резких торможений, один и тот же комплект летней автомобильной резины может использоваться несколько лет. Но, в момент перехода на летнюю резину после зимнего периода, не забывайте о тщательной проверке, ведь речь идёт, прежде всего, о вашей безопасности.
Всесезонные шины
Как альтернативный вариант более плавного перехода с зимней резины на летнюю, можно использовать универсальные всесезонные шины в этот «переходной» период. Конечно, это потребует дополнительных трат денег и времени, но в результате может помочь сэкономить, если удастся избежать сильного износа зимних шин.
Стоит отметить, что пользоваться всесезонными шинами круглый год – не самое лучшее решение, так как они всё-таки значительно уступают сезонной резине.
Выводы
В целом, специалисты рекомендуют менять автомобильные шины на летние, когда температура воздуха на улице будет стабильно выше 10 градусов. Если же предугадать погоду точно не представляется возможным, будет лучше немного опоздать со сменой шин, чем поспешить.
Благодарим за предоставленную информацию специалистов ресурса Rimzona Здесь вы можете ознакомиться с широким ассортиментом сезонной резины, дисков, сопутствующего оборудования. Без преувеличения, сердце любого автолюбителя забьется сильнее при виде их товаров и, главное, цен. Попробуйте и вы!
Когда менять резину на летнюю
Стоит выглянуть первому весеннему солнышку, растаять снегу, а дорогам стать сухими, как у водителей появляется проблемный вопрос: когда менять резину на летнюю?. Мы подскажем!
Особенности летних шин
Осенью мы уже писали про зимние шины и когда их ставить. Хочется верить, что у всех ответственных водителей есть полноценные летний и зимний комплекты покрышек. Известно, что на всесезонке можно ездить только тогда, когда температура не опускается ниже 0℃. Это явно не про наши зимы. Однако, пришла пора поговорить о летних шинах.
Особенности покрышек для лета:
- из специальных материалов, которые даже на раскаленном асфальте дают хорошую сцепляемость с дорожным покрытием, но при морозе ниже +7 начинают замерзать и становятся «деревянными»;
- глубокий, особенный рисунок протектора помогает отводить воду – машина не будет аквапланировать по лужам, хорошо слушается на мокрой дороге;
- легкие и маневренные.
Но и спешить со сменой с зимней на летнюю тоже не стоит. В Украине бывали случаи заморозков и даже снега в марте и апреле. На обледеневших дорогах летние шины ведут себя плохо, и не всегда, даже самый опытный, водитель сможет избежать заноса.
Зимняя резина летом: что будет?
Если не переобулись, а дороги стали сухими и теплыми, то, значит, столкнетесь с такими неприятными моментами:
- Быстрый износ дорогих зимних шин – изнашиваются шипы, протектор. Для примера: поездить теплый месяц летом на зимней резине – сильно стереть протектор. Зимой на них уже однозначно нельзя будет ездить.
- Ухудшение маневренности на мокрой дороге или в жару.
- Машина становится тяжелой, неповоротливой и плохо реагирует на управление, о быстрой езде можно забыть.
Тормозной путь значительно длиннее, чем на летних.
Поэтому, не надо задерживаться со сменой шин. Сделайте это, так будет и экономичнее, и безопаснее.
Если же зимняя резина с шипами, то вопрос, когда менять резину на летнюю, становится особо острым. Ведь шипы – это первое, что мгновенно стирается при езде по сухим дорогам весной. Однако, температура может быть еще недостаточна для летней резины. Что же делать? Опытные водители советуют в таком случае приобрести недорогую внесезонку и ездить на ней до наступления стабильных +7, а то и +10.
С зимней на летнюю
Нередко при наступлении первых теплых дней водители начинают мучиться вопросами:
- когда переобуваться;
- при какой температуре это нужно делать;
- есть ли какие-то нормы и правила, регулирующие это законодательно.
Некоторым нужна хотя бы подсказка – в каком месяце можно снимать зимние покрышки и надевать летние.
Когда менять резину на летнюю по закону
В Украине нет еще принятого закона про время смены шин, в отличие от некоторых других стран. Два законопроекта – про то, какого числа стоит менять шины и штраф за отсутствие зимней резины зимой все еще на рассмотрении. По этим законопроектам зимний период считается с 31 октября по 31 марта. Поэтому и менять шины предлагается с начала апреля в зависимости от суточной температуры.
Однако, по закону есть требования ездить на исправных, отвечающих нормам ПДД, покрышках. Меняя шины, не забывайте проверять протекторы каждые 10 тысяч км. Некоторые специалисты предлагают делать это на 6-8 тысячах пробега. Кроме того, надо менять местами задние и передние колеса.
Как хранить зимнюю резину
Определившись с датой, когда менять резину на летнюю, надо проверить хранящееся шины на предмет безупречной работоспособности или купить новые.
Летние покрышки водители выбирают на свой вкус и кошелек: от украинского производителя Росава (от 600 гривен за штуку) до импортного, например, Гудиер (от 1500 гривен). Услуга поменять шины в Харькове стоит от 150 гривен и выше, в зависимости от радиуса.
Не забывайте, что летом зимнюю резину нужно хранить:
- в сухом месте;
- не класть на нее груз;
- периодически переворачивать, чтобы не деформировалась;
- храните зимний комплект в не слишком жарком месте – до 25 градусов, а идеально будет до +15.
Также при хранении можно использовать такой удобный аксессуар, как защитные чехлы для покрышек.
Советы по эксплуатации
Решив проблему, когда менять резину на летнюю, не стоит забывать и о своем стиле езды за рулем и заботливой эксплуатации авто. Инструкторы на курсах вождения «Авто-Дор» призывают всех водителей бережно относиться к своим автомобилям и летним шинам:
- Агрессивный стиль вождения приводит к увеличению износа покрышек в 2-3 раза в отличие от тех, кто ездит в спокойном режиме. Если есть необходимость – всегда можно (и нужно) взять дополнительные уроки у инструкторов автошколы.
- Не оставляйте авто на солнце долгое время. Если же этого не избежать – не выворачивайте руль, чтобы солнечные лучи не попадали на протектор колес.
- Когда меняете резину на летнюю, проверьте целостность покрышек и протектор. Внимательно проследите при монтаже, чтобы все гайки были докручены вручную.
- Регулярно проверяйте давление в колесах, так как перекачанные шины сильнее изнашиваются. При этом шины с пониженным давлением на наших дорогах быстрее приходят в негодность и легко пробиваются на ямах или мусором.
И самое главное, не надо ездить летом на зимней резине. Это – дорогостоящее удовольствие и повышенная опасность как для себя, так и для окружающих.
Вильфанд рассказал, в каких регионах уже можно менять зимнюю резину на летнюю
Автомобильные эксперты советуют менять зимнюю резину на летнюю, когда сойдёт снег, а среднесуточная температура будет выше +5 градусов. «Парламентская газета» выяснила у научного руководителя Гидрометцентра России Романа Вильфанда, в каких регионах уже можно «переобувать» машины, а также стоит ли ехать на море на майские праздники и будет ли лето тёплым.
— Роман Менделевич, так можно уже переходить на летнюю резину?
— Да, можно практически на всей европейской территории России. Это касается и Центрального федерального округа, и Южного, и Северо-Кавказского, Приморского федерального округа, Среднего и Южного Урала. Температуры там уже достаточно высокие, а заморозки если и будут, то кратковременные и по ночам. Конечно, в апреле погода неустойчивая, обязательно будут похолодания. Не исключено, что днём будет лить дождь, а ночью будет около нуля. Но это будет продолжаться недолго, один-два дня. Так что «переобуваться» можно.
В Якутии, конечно, пока менять резину нельзя. В Средней и Западной Сибири — тоже, там всё-таки весна приходит позже, в конце апреля, тогда и можно задуматься о смене шин.
При этом сейчас северяне переживают совершенно аномальную весну: например, в Ямало-Ненецком автономном округе, на Таймыре температура выше нормы на 12-16 градусов. Но нормы там низкие, так что там зима ещё. Но днём температура в этих краях подошла к нулю градусов, что совершенно невероятно для этого времени года.
На юге России, в Забайкалье, Тыве, Хакасии температура уже +8-10, давно сошёл снег. Также в Поморье, Приморье, на юге Хабаровского края, где уже около +15 градусов, повсеместно пора менять резину. Тут ответ однозначный.
Читайте также:
• В ООН назвали 2021 год ключевым в борьбе с изменением климата • Россия в 2021 году утвердит климатическую стратегию
— В какие регионы вы бы посоветовали россиянам поехать на майские праздники? Рекомендуете ли выезжать на море?
— На Черноморском побережье и в Крыму температурный фон замечательный, там будет выше +20 градусов в мае. Но вода, конечно же, такая, что купаться и в голову не придёт. Я всегда говорю, что купальный сезон начинается, когда можно рекомендовать купаться детям: температура воды должна быть выше +22 градусов, а это случается только во второй половине июня. В начале июня 20-градусной отметки температура воды не достигает, ещё холодно. Точнее, в Крыму такого точно не бывает, а на Черноморском побережье иногда такое случается. Поэтому на майские праздники можно рекомендовать ехать на юг, потому что воздух там уже прекрасный, морской, температура до +15-17 градусов, но в воду заходить нельзя. Хотя, конечно, я не говорю про моржей.
На севере Каспийского моря, в Калмыкии температура будет ниже +20 градусов. В Астраханской области тепло будет практически летнее, температура такая, какая бывает в Москве в июне: +20-23 градуса. Но купаться в Каспийском море в мае будет тоже холодно.
Фото: pixabay
— Какую погоду предполагаете летом?
— Я каждый раз повторяю, что долгосрочные прогнозы не бывают точными, в отличие от краткосрочных. Вот по поводу вторника я могу уверенно сказать, что температура будет +20-21 градус, в среду — + 21-23. Это невероятно высокая температура: скорее всего, будут побиты рекорды за весь период наблюдения.
А насчёт лета я могу говорить только про наиболее вероятные сценарии, и эта вероятность не превышает 70 процентов. Так вот, наиболее вероятно, что летом почти на всей территории страны, особенно в европейской части, будет около и выше нормы. Лето будет в целом нехолодным в умеренных широтах европейской части России, в Московской области и сопредельных областях. Тёплое лето будет в Черноземье, на юге европейской территории.
Хороший вопрос: действительно ли нам нужны зимние шины? — WCCO
МИННЕАПОЛИС (WCCO) — Все мы знаем, что зимы в Миннесоте непростые, особенно когда ехать по льду и снегу. Погода на этой неделе напомнила некоторым из нас, что пора сменить шины. Но кому на самом деле нужны зимние шины? Хороший вопрос.
Дни после первых нескольких метелей в Миннесоте всегда заняты продажей шин Norm’s в Розвилле. Во вторник весь вечер они работали, чтобы поставить зимнюю резину на десятки автомобилей.
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Судья примет решение о доказательствах, допущенных в суде над Кайлом РиттенхаусомМеханики Norm’s обычно не рекомендуют зимние шины для Honda Odyssey Мэтта Петерсона, но он ездит по пять часов в день из центра Миннеаполиса и Сент-Пола через более снежные сельские районы Висконсина.
«Они изнашиваются не так хорошо, как обычные шины, но для меня это намного меньше головной боли», — сказал Петерсон.
Механики не всегда могут прийти к единому мнению, кому должны быть предоставлены зимние шины.
Ник из Isles Auto Repair сказал: «Я не большой поклонник зимних шин.Я думаю, что всесезонная шина на каждую машину — это прекрасно ».
Но другие говорят, что для некоторых автомобилей рекомендуются зимние шины, и это зависит от того, сколько и где человек ездит.
«Любой, кто сидит в машине в течение длительного времени в течение дня, лучше всего приобрести зимние шины», — сказала Джой Кокайсель, президент отдела продаж шин Norm.
Кокайсель говорит: «Многие Mercedes, Audi, автомобили с 18-, 19-, 20-дюймовыми шинами» являются хорошими кандидатами на зимние шины.
Зимние шины имеют более глубокий протектор, чем летние или всесезонные шины.У них также есть ламели, которые открываются и закрываются для ловли льда и снега.
«Они работают как ракель, особенно на льду», — сказал Кокайсель.
ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Погода в Миннесоте: суровая погодная угроза шипит, но ночью идет еще больше обильных дождейТест Consumer Reports показал, что зимние шины на 40% лучше по сцеплению на снегу и на 15% лучше по торможению на льду, но почти на 20% хуже при остановке на дождливой или сухой дороге.
«Если вы весь день сидите в машине и хотите добиться наилучшего сцепления с дорогой, зимняя шина имеет большее сцепление с дорогой», — сказал Кокайсель.
Или, как выразился Петерсон: «Пока ты ведешь машину как нормальный человек, с ними все в порядке».
Однако многие водители из Миннесоты довольны тем, что оставляют одни и те же шины круглый год.
«У меня всесезонные шины, и они отлично работают», — сказал Дэвид Оливер из Блейна о своем внедорожнике.
Кокайсель говорит, что большинству автомобилей и внедорожников не нужны зимние шины, если у них хорошие всесезонные шины.
«Volkswagen Passat, Hyundai Sonata, те, которые хорошо ездят с всесезонными шинами», — сказала она.«В большинстве случаев подойдут всесезонные».
Тем, кто думает о зимних шинах, Кокайсель советует покупать четыре сразу.
«Что происходит, если у вас есть две передние зимние шины на переднеприводном автомобиле, ваша задняя часть взлетит, и вы не сможете выехать из нее, так что это станет помехой», — сказала она.
БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ: В чем ключ к долгой жизни?В среднем зимние шины стоят от 150 до 175 долларов за штуку плюс стоимость их замены — около 100 долларов — каждую весну и осень.Коскайзель говорит, что они обычно длятся от трех до четырех сезонов.
зимнее вождение | Газета Cedar Springs Post
(ARA) — Миллионы американских водителей будут выезжать на дороги этой зимой и столкнуться с низкими температурами, а также с снежными и ледяными условиями, которые приносит зимняя погода. Эти факторы не только мешают, но и порой очень опасны даже для самых уверенных и опытных водителей. Простые маневры при вождении, такие как трогание с места, остановка и выполнение поворотов, могут стать очень сложными, если транспортные средства не подготовлены должным образом к ненастной погоде.
После дома вторым по величине финансовым вложением для большинства является автомобиль; Первоочередной задачей должно быть поддержание его в рабочем состоянии в холодные месяцы года. Поскольку в данной экономике часто не хватает денег, вы можете неохотно тратить на услуги или техническое обслуживание, которые можно отложить, по крайней мере, на короткий срок. Однако такие решения могут потенциально сократить срок службы транспортного средства, снизить его топливную эффективность или даже способствовать небезопасному вождению.
Чтобы подготовить автомобили к предстоящим зимним месяцам, вот несколько простых советов, которые помогут вам безопасно добраться до места назначения.
Тяга — ключ к успеху: Экономика вынудила многих отложить покупку шин, но, учитывая влажную погоду и непредсказуемые зимние условия, сейчас не время для низкого протектора шин. Вашим шинам необходимо хорошее сцепление с дорогой, чтобы ваша машина оставалась на дороге. Важно иметь правильный протектор шин, и в особенно холодном климате водителям стоит подумать о приобретении зимних шин.
Почувствуйте давление: При изменении температуры меняется и давление в шинах.Правильная накачка шин необходима для повышения безопасности автомобиля, оптимальных ходовых качеств и даже хорошего расхода топлива. Шины следует накачивать в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства, напечатанными на табличке на двери транспортного средства или в перчаточном ящике, и проверять их не реже одного раза в месяц. Чрезмерная накачка может привести к преждевременному или нерегулярному износу шин, а недостаточная накачка снижает топливную экономичность автомобиля в среднем на 3,3 процента.
Поддерживайте чистоту: Легковые автомобили, грузовики и внедорожники потребителей, вероятно, выдерживают суровые условия и коррозионные элементы, связанные с зимой, включая ледяной дождь, снег, лед, песок и соль.Содержание автомобилей в чистоте поможет защитить их от химикатов и грязи, которые могут повредить отделку автомобиля и ходовую часть. Обязательно используйте качественные чистящие средства и воски, специально предназначенные для обработки отделки автомобиля.
Поддерживайте его текучесть: Масло — это жизненная сила двигателя, помогающая поддерживать его эффективную и продуктивную работу. Не знаете, какое масло использовать? Обратитесь к профессионалу или используйте марку моторного масла, рекомендованную производителем транспортного средства, для достижения оптимальной защиты двигателя и топливной экономичности.
Будьте готовы: Держите под рукой набор для выживания. Фонарик со свежими батареями, одеяло, бутылки с водой, зарядное устройство для мобильного телефона, соединительные кабели, сигнальные ракеты, знак «помощь» и аптечка подготовят вас к чрезвычайным ситуациям или неожиданным поломкам.
Зимнее чтение — Наш округ Браун
Джим Иглман
Как и многие другие, зимние месяцы дают мне возможность погрузиться в книги, статьи, информационные бюллетени и журналы о природе, которыми пренебрегают круглый год.На улице я наслаждалась теплыми днями, и я всегда думал, что сделаю это позже. Теперь пришло время насладиться статьями или вернуться к любимым книгам, журналам и даже к стихам. Долгими зимними вечерами читать у дровяной печи стало очень приятно. Я даже нахожу время, чтобы просмотреть академические статьи со статистикой, диаграммами и графиками — рекомендуемые для чтения научным руководителем.
Мы с друзьями всегда снимаем с полки книгу «Декабрьская сокровищница Национальной федерации дикой природы» и ее сопутствующее издание — «Рождественская сокровищница дикой природы».В то время как праздничные темы преобладают, темы также касаются дикой природы, выживания и зимних исследований, сделанных биологами. Я уверен, что с тех пор, как эти тома были опубликованы в 1985 году, было собрано больше современных работ, но репродукции, фотографии и записи помогают мне вспомнить мою молодость в холмистой юго-восточной Пенсильвании. Ностальгический сок, мне кажется, стихи Роберта Фроста были написаны специально для меня или что на гравюрах бабушки Мозес изображен наш любимый холм для катания на санях. Я приглядываюсь и вижу знакомый дом, в коридоре чувствуется запах мокрой шерсти.Снег, костры на импровизированных хоккейных матчах и леденящий кровь холод. Я снова ребенок на своих новых снегоходах Flexible Flyer. Снежные дни означали, что школы не было, и снежные форты имели приоритет.
Как одарены эти прошлые поэты и авторы — рассказы рисуют мысленный образ. Я восхищаюсь выбором слов, ритмом и тем, как они описывают холодное время в мире природы. В молодости я мог запомнить целый отрывок или строку для задания, но никогда не осознавал, насколько тщательно составлялись слова и составлялись предложения.Подобно любимой песне, которую мы знаем наизусть, произведения таких писателей, как Лонгфелло, Дикинсон, Хэл Борланд, Эрнест Томпсон Сетон, Сигурд Олсон, Леопольд, Эдвин Тил и другие, получаются легко. Они рассказывают историю и завораживают слух. Все они являются наблюдателями природы, любителями диких мест сейчас зимой и отмечают «музыку природы», которую все могут услышать и насладиться. Кажется, они говорят: «Почему бы не пригласить всех, кто читает, чтобы убедиться в этом — собирайтесь, ищите следы, указатели».
Преподаватель творческого письма однажды сказал классу: «Если слова недостаточно убедительны, чтобы побудить вас к действию, писатель потерпел неудачу.Затем он добавил, что такое письмо, если студент будет заниматься, было бы одной из самых сложных задач в языковом искусстве. И все же у некоторых авторов есть умение (или умение) передавать действие, движение — изменение. Остальные проводят время. Известно, что Уинстон Черчилль, великий британский оратор и писатель, потратил целый день на построение одной фразы. Он произносил предложение вслух несколько раз, подчеркивая другое слово, не зная, как его услышат будущие читатели, и, надеюсь, размышлял над сообщением.
Winter также позволяет посетить музеи и художественные галереи, чтобы увидеть воочию талант художников-пейзажистов, птиц и живописцев дикой природы. Наблюдая за множеством природных территорий и знакомясь с лесами, я думаю, что довольно хорошо чувствую освещение — то, как тень покрывает землю или как солнечный свет отражается от стволов деревьев и воды. Пока я не увижу изысканную картину, так красноречиво запечатлевшую сцену. Я признаю, что художник потратил достаточно времени, чтобы изучить сходство, — они потратили время.Как и несколько избранных авторов, которыми я восхищаюсь, только несколько художников могут передать это идеально.
Веб-страница DNR
С оттенком вины я остаюсь дома в холодные и ненастные дни. Ухаживая за печкой и наблюдая за птицами, я ищу еще одну историю из сокровищницы. Я вспоминаю поездку на охоту на уток несколько лет назад, когда я оставил тепло дома, чтобы замерзнуть. Мой партнер по охоте напомнил мне, что самый холодный и негостеприимный день для людей — прекрасный день для уток. Теперь я езжу меньше и с удовольствием читаю о приключениях утки, которые рассказывают другие.
Наслаждайтесь долгими зимними днями с доброй (природой) книгой. Поделитесь тем, что вы читаете, и любимым отрывком. С Новым Годом!
MSP — Рекомендации по безопасности зимних шин
Рекомендации по безопасности зимних шин
Знаете ли вы, что в 2017 году было больше смертельных случаев, связанных с шинами, чем из-за того, что отвлекал мобильный телефон? Шины — это единственный контакт между вашим автомобилем и дорогой, поэтому выбор правильных шин может иметь решающее значение для вашей безопасности. В любой момент времени ваши шины соприкасаются с дорожным покрытием размером не больше ладони.
Летние шины созданы для теплой погоды и не предназначены для эксплуатации при отрицательных температурах или езды по льду и снегу.
Всесезонные шины могут справиться с различными дорожными условиями, но имеют ограниченные характеристики на льду и снегу.
Зимние шины сделаны из более мягкой резины, чем летние или всесезонные шины, с тонкими прорезями на протекторе.Это дает им лучшее сцепление с дорогой, что делает их самым безопасным выбором для вождения зимой. (Однако более мягкая резина изнашивается быстрее на теплом асфальте, поэтому не забудьте вернуться к обычным шинам весной.)
- Зимние шины позволяют останавливать автомобиль на 50% быстрее на льду и снегу. Это равносильно остановке машины на 2-3 длины раньше.
- Сертифицированные зимние радиальные колеса обозначаются этим символом:
ИСПЫТАНИЕ ШИНЫ
В ходе испытаний, проведенных Tirerack.com, исследователи обнаружили, что транспортному средству с летними и всесезонными шинами требовалось больше времени, чтобы полностью остановиться на обледенелой поверхности, чем транспортному средству с зимними шинами.
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Когда на улице падает температура, падает и давление воздуха в шинах, потому что более холодный воздух занимает меньше места. Это может привести к недокачиванию шин, что может привести к взрывам и быстрому износу протектора. Но если вы сами добавляете воздух в шины, будьте осторожны, чтобы не накачать их слишком сильно, — это может привести к снижению тяги и тормозной способности.Слишком накачанные шины имеют меньшее пятно контакта с дорогой, чем должным образом накачанные шины (и помните, контакт даже правильно накачанных шин с дорогой составляет всего лишь размер большой руки). M Убедитесь, что ваши шины накачаны в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства (вы можете найти их в руководстве по эксплуатации или на краю двери со стороны водителя). В зимние месяцы еженедельно проверяйте давление в шинах.
РЕЗЬБА ШИНЫ
Езда на изношенных шинах без надлежащего протектора опасна в любое время года, но особенно зимой.Проверяйте протектор шин на предмет износа при проверке давления в шинах, вращении шин и перед длительными поездками. Используйте пенни-тест, чтобы проверить свой протектор.
- ПЕННИ-ТЕСТ: Вставьте пенни Линкольном головой вниз в протектор шины. Если вы видите всю голову Эйба целиком, значит, протектора недостаточно для безопасного вождения. (Для безопасного вождения шины должны иметь протектор не менее 1/8 дюйма).
- Чтобы ваши шины изнашивались равномерно, меняйте их каждые 5000-8000 миль.
- Для получения дополнительной информации о покупке и обслуживании шин посетите страницу информации о шинах Национальной администрации безопасности дорожного движения по адресу https://www.nhtsa.gov/equipment/tires.
Рекомендации по безопасности зимних шин
DNR признано за расследование незаконного сброса отходов компании Flint
Министерство природных ресурсов штата Мичиган получает награду за расследование деятельности компании Flint, которая незаконно сбросила миллионы галлонов токсичной жидкости в канализационную систему города .Затем эта канализационная система впала в реку Флинт.
Этот незаконный сброс произошел в период, когда городскую питьевую воду брали из реки Флинт.
Oil Chem Inc. из Флинта, как сообщается, сбросила более 47 миллионов галлонов фильтрата, которые она принимала со свалок. Oil Chem не имела лицензии на прием таких отходов и не имела лицензии на удаление отходов полихлорированных дифенилов (ПХД).
Компания, работающая во Флинте с 1978 года, на своем веб-сайте заявляет, что является «предприятием по переработке неопасных отходов».
Приговор и штраф
Владелец компании Роберт Мэсси был расследован и признан ответственным за разрешение своей компании принимать фильтрат с восьми свалок по всему штату, начиная с 2007 года. В мае этого года Мэсси подписал сделку о признании вины и был приговорен к один год тюрьмы.
Oil Chem также выплатила гражданский штраф в размере 250 000 долларов городу Флинт, и у нее отозвали лицензию на вывоз мусора, сообщает WJBK.
Почетные сотрудники DNR
Венс Вудс и Гэри Хаглер из DNR приняли в понедельник на ежегодном съезде, проводимом Международной ассоциацией начальников полиции, Премию Дэвида Кэмерона за лидерство в экологических преступлениях 2021 года.
Расследование незаконного сброса отходов Oil Chem началось с того, что сотрудник завода по очистке сточных вод Flint дал сигнал в свисток, подозревая, что Oil Chem сбрасывает вредную жидкость незаконно.
40 терминов, доказывающих, что у мичиганцев есть акцент
Мичиганский акцент тонкий, но есть определенные слова и фразы, которые отличают нас от других штатов. Мы составили список терминов, которые доказывают, что у мичиганцев действительно есть акцент.
ВЗГЛЯД: узнайте, сколько стоил бензин в год, когда вы начали водить машину
Чтобы узнать больше о том, как цена на бензин менялась на протяжении многих лет, Stacker провел подсчеты стоимости галлона бензина за каждый из последних 84 лет. .Используя данные Бюро статистики труда (опубликованные в апреле 2020 г.), мы проанализировали среднюю цену за галлон неэтилированного обычного бензина с 1976 по 2020 г., а также индекс потребительских цен (ИПЦ) на неэтилированный обычный бензин с 1937 по 1976 г., включая абсолютные цены и цены с поправкой на инфляцию за каждый год.Читайте дальше, чтобы узнать о стоимости бензина с течением времени и заново открыть для себя, сколько галлона было, когда вы впервые начали водить машину.
509 Превышен предел пропускной способности
509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, попробуйте позже.Повреждающий захватчик прокладывает себе путь в округ Дор
Дуг Хендерсон вытаскивает умирающий дерн и находит прыгающих червей, уничтожающих корни. Смотритель элегантных садов вместе со своей женой Барб проверили инвазивные виды в 2020 году и не обнаружили их, но обнаружили их в конце лета этого года в нескольких местах. Фото Крейга Стерретта.
Барб и Дуг Хендерсоны потратили 25 лет на создание элегантных лесов и прибрежных садов, а затем провели около 25 дней, наблюдая, как инопланетный червь разрушает части их личного убежища.
«Это ужасно», — сказала Барб, потому что открытие в этом году инвазивных прыгающих червей во многих частях их собственности на Бэй-Шор-Драйв — всего через год после их тестирования, но не обнаруженного — означает, что черви наверняка прибыли в другие места в округе Дор. хорошо и наносят вред садам, лужайкам, лесам и экосистеме в целом.
Жители округа Дор только сейчас начинают обнаруживать инвазивных червей, которые немного похожи на ночных ползунков, но темнее и тверже и имеют белую полосу (клитор) вместо розоватой полосы.По данным Департамента природных ресурсов штата Висконсин (DNR), прыгающие черви умирают каждую зиму, но этот вид выживает, оставляя коконы размером с маковое зерно под листовой подстилкой, в мульче и в почве под корнями дерна, которые они уничтожают.
На фотографии UW-Madison слева виден ночной ползун, а справа — один из трех видов прыгающих червей, обнаруженных в Висконсине. Этот меньше, чем краулер, но отличительными характеристиками являются белая полоса и то, как он метается, как змея, при прикосновении.Поданный.Хендерсоны полагают, что если они находят червей на своей территории — и они были осторожны с любой принесенной грязью или растениями, — они, вероятно, разбросаны по всему округу.
«Мы хотим, чтобы люди были предупреждены и знали, что они здесь, в округе Дор», — сказал Дуг.
Захватчик, прибывающий разными путями
Группа по инвазивным видам округа Дор (DCIST) сообщила, что на данный момент прыгающие черви зарегистрированы в четырех муниципальных образованиях: городах Бейлис-Харбор, Эгг-Харбор, Севастополе и Стерджен-Бей.
«Прыгающие черви — относительно новый инвазивный вид, впервые обнаруженный в Висконсине в 2013 году», — сказала руководитель DCIST Саманта Коен. Она призывает жителей искать инвазивного червя и прилагать усилия, чтобы избежать распространения его в почве или его коконов на обувь, шины, трости и инструменты.
Профилактика — лучшее решение
«Прыгающие черви представляют огромную угрозу для экологии округа Дор из-за их пагубного долгосрочного воздействия на почву и местную растительность», — сказал Джесси Койен, директор по управлению земельными ресурсами округа Дор.«Практически любой ландшафт, который вы можете себе представить, восприимчив к прыгающим червям: сады на заднем дворе, открытые поля, леса и другие природные территории. Профилактика — наше лучшее решение ».
И для предотвращения важны меньше движений и больше уборки. Это означает, что нельзя перемещать почву, воду или растения в местах обитания известных инвазий и чистить все оборудование при перемещении между участками, включая ступени обуви, мусор от домашних животных, лопаты и трости. Голые корни и местные растения следует приобретать в надежных источниках.
Коен изDCIST сказал, что обычные осенние мероприятия могут распространять множество инвазивных видов. Эти рутинные, но рискованные задачи включают в себя разделение и совместное использование многолетних растений и транспортировку дворовых отходов на площадки для компоста, которые затем весной скармливают растениям и садам.
Признаки присутствия вредителей
Признаки червей включают отмирающие участки дерна и сухие, похожие на кофейную гущу гранулы почвы под опавшими листьями и мульчей. Отливки червей, в отличие от отливок европейских червей, которые были здесь веками, сухие.
Прыгающие черви также изменяют состав верхнего слоя почвы на сухой, гранулированный материал, и среди этих зерен в верхнем слое почвы скрываются коконы прыгающих червей.
Берни Уильямс, специалист по инвазивным видам и дождевым червям из штата Висконсин, сказал, что округ Дор более подвержен распространению червя, чем другие районы, потому что многие люди, имеющие дома для отдыха, могут переносить растения в почву из южного Висконсина, Милуоки, Иллинойса или других регионов. . Строительные проекты также способствуют перемещению зараженной почвы в округ.
Висконсин принял правила по предотвращению распространения червей в 2009 году, за четыре года до их обнаружения в штате. Питомники и поставщики почвы должны проходить проверки, и продажа прыгающих червей в качестве приманки является незаконной.
Как и многие другие инвазивные виды, у этих червей нет естественных хищников. У ученых есть неофициальные данные о том, что малиновки не едят прыгающих червей и могут не находить их вкусными. Однако в ДНР поступали сообщения о том, что их поедают индейки и куры.
Уильямс сказал, что жители Висконсина обычно начинают сообщать о прыгающих червях в конце августа и сентябре, когда все больше из них становятся зрелыми и их легко увидеть. Летом с дождливым климатом рождается больше червей, и мороз убивает их, но не коконы. Черви бесполые и поэтому способны плодовито производить коконы без партнера.
«Коконы можно убить, только если нагреть их выше 104 градусов», — сказал Коен. «Прыгающие черви живут колониями и быстро распространяются. Было документально подтверждено, что прыгающие черви могут заразить до 17 акров за один сезон, в отличие от европейских дождевых червей, которые перемещаются примерно на 30 футов в год.”
DNR опасается, что прыгающие черви могут нанести ущерб лесу. По словам Уильямса, они разрыхляют и разлагают почву, а также ускоряют азотный цикл, что предотвращает разложение растительного вещества со временем и обеспечивает деревья необходимыми питательными веществами.
Решения Хендерсона
Помимо распространения информации о черве, Хендерсоны предпринимают собственные превентивные меры. Они заменяют тропы мятлика, петляющие через их сады, камнями, а также срывают почвопокровное растение на подъездной дорожке и заменяют его камнями.Они также стараются не стоять на земле, вместо этого прыгая со ступеньки на ступеньку. А когда они покидают лужайку, лес или сад и выходят на подъездную дорожку, они опрыскивают подошвы своей обуви чистящим средством для кухни на основе отбеливателя.