ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Камуфляж на авто - покраска: фото, видео

 

Выделиться среди других автомобилистов или подготовить машину к охоте поможет специальная маскировка в камуфляжный рисунок. Можно использовать оклеивание пленки или довольно сложную процедуру нанесения краски под камуфляж. И если о пленке и говорить нечего – ее просто нужно наклеить правильно по инструкции, – то с покраской дело обстоит значительно сложнее. Сегодня мы поговорим о том, как нанести камуфляж на авто именно с помощью краски. Вы можете предположить, что покрашенный своими руками автомобиль может выглядеть не так, как смотрятся машины на профессиональных фото.

Проблема в том, что покрасить ваше авто даже без использования камуфляжных рисунков будет непросто. А вот нанести несколько слоев разного цвета с четкими границами и не грубыми геометрическими формами порой кажется и вовсе невозможным. Поэтому покраска авто в камуфляж считается одним из самых сложных вариантов преображения транспорта. Проводить эту работу стоит с достойным пониманием технологий и всех инструментов для покраски.

Красим машину в камуфляж своими руками – стадии и задачи

Если вы выбрали вариант покрасить ваше авто, необходимо определиться с типом рисунка. О выборе паттерна мы поговорим ниже, а пока затронем технические аспекты выполнения задачи. Покраска в камуфляж требует от исполнителя понимания всех стадий малярных работ. Подготовка кузова должна быть идеальной, неровности не допускаются. Выбор краски также имеет довольно большое значение. В процессе окрашивания вы можете применить простые методы:

  • нанесение основного слоя краски, а затем фигурное оклеивание мест окрашивания пятен на кузове авто;
  • покраска автомобиля в камуфляж с использованием аэрографа и художественного нанесения эмали;
  • декоративное нанесение темных пятен сверху светлой краски – так называемый городской камуфляж;
  • наложение темных пятен краски с переходом, чтобы получилось плавное перетекание одного цвета в другой;
  • применение мелких штрихов для маскировки автомобиля в осеннем или весеннем пейзаже природы.

И если покраска машины в камуфляж выполняется для декоративных целей, можно использовать обычную эмаль в средней ценовой категории. Применение авто для охоты или на бездорожье требует более качественной подготовки покрытия. Можно посмотреть видео, на которых специалисты рассказывают о требованиях материала, а также методах покраски в данном случае. Для успешного решения задачи важно не просто покрасить кузов, но обеспечить ему нужные характеристики для использования.

Выбираем удачный камуфляжный цвет и тип для машины

Если речь идет о зимней подготовке транспорта для охоты, можно использовать белые цвета с маскировочными элементами. Если рассмотреть внимательнее фото владельцев внедорожников и других типов транспорта, можно увидеть синие, красные цвета в камуфляже и прочие необычные решения. Такой камуфляж на авто решает специфические задачи или служит просто для привлечения внимания и определенного выделения на фоне других представителей на дороге.

Можно узнать, как покрасить авто в камуфляж, просто посмотреть популярные видео по теме и оценить работу специалистов. Но будьте осторожны с такими вариантами обучения, так как многие создатели роликов рассказывают много недостоверных вещей, при этом сами не зная, как покрасить авто в камуфляж. Выбирайте паттерн рисунка, который вы сможете воссоздать своими руками без помощи специалистов.

Пленка – оптимальное решение с меньшими затратами

Для многих владельцев транспортных средств покрасить кузовные детали просто невозможно. Для этого нет места, умений, инструмента и прочих факторов. А вот оклейка авто не требует особой подготовки и может быть произведена даже на улице в теплое время года. В таком случае камуфляж автомобиля можно выбрать самый изысканный, цвет может быть матовый или глянцевый, а рисунок доступен самый неожиданный и подходящий. В отделке авто пленкой есть ряд преимуществ:

  • качественно подобранная пленка не выгорает со временем, не сморщивается и отлично защищает кузов;
  • поверхность материала защищена от порезов и царапин, что гарантирует длительную эксплуатацию;
  • при необходимости за несколько минут можно произвести демонтаж и вернуть машине прежний внешний вид;
  • не нужно переживать о том, как покрасить машину в камуфляж, а также переплачивать за услуги мастеров;
  • подготовка занимает минимум времени и состоит в хорошей мойке кузова и его высушивании.

С такой пленкой камуфляж всегда будет свежим, подходящим по стилю и особенностям рисунка. Но у пленки есть и свои недостатки. Выглядеть она может искусственно и часто неприемлемо для функционального применения. Если же вопрос заключается в декоративном изменении облика авто, то лучшего варианта вы не найдете. В конце концов, в любой момент вы можете снять пленочный материал, что точно не пройдет с покрасочным слоем.

Подбор идей для Нивы – красим машину в камуфляжные цвета

Для отечественных автомобилей часто применяют покраску, так как при этом производится ремонт кузова, его защита от коррозии. Пленочные решения также неплохо защищают, но избавляют от необходимости замывать старую краску, счищать все до металла и наносить дополнительную защиту. Покраска Нивы в камуфляж своими руками может быть как очень удачной, так и нелепой. Посмотрите картинки результатов работы других людей, чтобы понять, о чем идет речь.

Покраска должна быть профессиональной или выполнена умелыми руками. И если покрасить металликом машинку можно только в камере, то камуфляжные оттенки могут быть нанесены даже на улице. Здесь пыль не столько страшна, сколько неправильный подбор рисунка. Так что перед покраской важно задуматься о правильной подготовке всех факторов. Тогда можно выполнить все задачи качественно.

Подводим итоги

Существуют десятки способов красивой отделки вашего автомобиля. Если вы решили нанести камуфляж на авто самостоятельно, лучше использовать пленку высокого качества. Покраска будет достойной только с применением качественного инструмента, а также при условии достаточного опыта исполнителя. В ином случае вся затея может остаться не самым удачным опытом в вашей жизни.

Следует выбирать качественные материалы, а также хорошо продумать тип рисунка. Иначе покрасить машинку удачно не получится, будут постоянно возникать сложности и проблемы в процессе выполнения работы. Не исключено плохое качество результатов, так что все стадии процесса нужно изначально запланировать и оценить все риски. Только так вы можете быть уверены в высоком качестве результатов.

Покраска в камуфляж

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье я рас­ска­жу, как пра­виль­но осу­ществ­ля­ет­ся покрас­ка в каму­фляж. Рас­смот­рим, какие крас­ки и цве­та нуж­но исполь­зо­вать, как при­ме­нять тра­фа­ре­ты для созда­ния рисун­ков или пятен с чёт­кой или с раз­мы­той гра­ни­цей. Подроб­но раз­бе­рём про­цесс покрас­ки в каму­фляж, а так­же пра­виль­ное исполь­зо­ва­ние бал­лон­чи­ков для покраски.

 

 

Содер­жа­ние статьи:

Что такое камуфляж? Настоящий камуфляж и стилизация под камуфляж

Каму­фляж (от франц. camouflage) явля­ет­ся кон­цеп­ци­ей мас­ки­ров­ки, частью совре­мен­ной воен­ной так­ти­ки. По-про­сто­му гово­ря, каму­фляж помо­га­ет окра­шен­ным в него объ­ек­там быть менее замет­ны­ми. Впер­вые каму­фляж в про­стой фор­ме был при­ме­нён в сере­дине 18 века. Каму­фляж для воору­же­ния и тех­ни­ки был исполь­зо­ван фран­цу­за­ми в 1915 году, потом начал при­ме­нять­ся дру­ги­ми арми­я­ми в пер­вой миро­вой войне. Далее каму­фляж стал попу­ля­рен в моде и искус­стве. Мно­гие дизай­не­ры про­шло­го и насто­я­ще­го исполь­зу­ют каму­фляж в линей­ках сво­ей одежды.

Эффек­тив­ность зави­сит от кон­тра­ста цве­тов. Силь­ный кон­траст с базо­вым цве­том, кото­рый раз­ру­ша­ет кон­ту­ры транс­порт­но­го сред­ства, луч­ше под­хо­дит для лесов, где важ­на игра све­та и теней. В то вре­мя, как низ­кий кон­траст луч­ше под­хо­дит для откры­тых тер­ри­то­рий с неболь­шой струк­ту­рой теней.

Так назы­ва­е­мый, циф­ро­вой каму­фляж, обес­пе­чи­ва­ет мас­ки­ро­воч­ный эффект за счёт пик­сель­но­го отпе­чат­ка. Он помо­га­ет ухуд­шить види­мость объ­ек­та на раз­ных расстояниях.

При покрас­ке в каму­фляж, визу­аль­ное раз­ру­ше­ние фор­мы дости­га­ет­ся, добав­ле­ни­ем неров­ных линий к пред­ме­там с ров­ной фор­мой. Объ­ект кра­сит­ся с исполь­зо­ва­ни­ем 2 или 3 кон­траст­ных цве­тов. Цве­та насто­я­ще­го каму­фля­жа долж­ны соот­вет­ство­вать цве­там, пре­об­ла­да­ю­щим на тер­ри­то­рии, где исполь­зу­ет­ся объ­ект. Объ­ек­ты окра­ши­ва­ют­ся более тём­ны­ми цве­та­ми в верх­них сло­ях и более свет­лы­ми в ниж­них сло­ях, так как верх­няя часть полу­ча­ет и отра­жа­ет боль­ше све­та. Такой прин­цип осо­бен­но важен при покрас­ке транс­порт­ных средств. Не суще­ству­ет спе­ци­аль­ных пра­вил для раз­ме­ра пятен каму­фля­жа. Они зави­сят от раз­ме­ра окра­ши­ва­е­мо­го объ­ек­та, раз­ме­ра и типа объ­ек­тов окру­жа­ю­щей сре­ды. Если смот­реть на объ­ект с рас­сто­я­ния, то неболь­шие пят­на сли­ва­ют­ся в один общий цвет и визу­аль­но не раз­ру­ша­ют фор­му объ­ек­та, окра­шен­но­го в каму­фляж. Таким обра­зом, малень­кие пят­на в насто­я­щем каму­фля­же неэффективны.

Насто­я­щий каму­фляж мож­но лег­ко отли­чить от ими­та­ции. Насто­я­щий воен­ный каму­фляж сде­лан для того, что­бы мас­ки­ро­вать, скры­вать фор­му транс­порт­но­го сред­ства, что­бы она сли­ва­лась с окру­жа­ю­щей мест­но­стью. Если посмот­реть на воен­ную тех­ни­ку, то мож­но уви­деть, как каму­фляж­ные пят­на раз­ных цве­тов как бы обво­ла­ки­ва­ют, про­хо­дят поверх линий кузо­ва, делая его изда­ле­ка бес­фор­мен­ным. Поэто­му важ­но, для какой цели Вы кра­си­те в каму­фляж. Если это все­го лишь ими­та­ция и созда­ние воен­но­го сти­ля, то не важ­но как будут рас­по­ла­гать­ся пят­на и како­го цве­та они будут.

Трафареты для покраски в камуфляж

  • Сде­лай­те тра­фа­ре­ты сами или выбе­ре­те гото­вые тра­фа­ре­ты. В Интер­не­те суще­ству­ет не мало бес­плат­ных, гото­вых рисун­ков, после рас­пе­чат­ки кото­рых, из них мож­но выре­зать трафареты.

  • Сде­лай­те несколь­ко тра­фа­ре­тов. Пока один сох­нет, после рас­пы­ле­ния крас­ки, мож­но будет исполь­зо­вать дру­гой, в дру­гом месте.
Для изго­тов­ле­ния тра­фа­ре­та сво­и­ми рука­ми, мож­но нари­со­вать рису­нок любой фор­мы и выре­зать его.
  • Мож­но так­же исполь­зо­вать листья, вет­ки и тра­ву для полу­че­ния их фор­мы на окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. Подроб­но этот вари­ант мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

  • Быва­ет клас­си­че­ский каму­фляж, а так­же мож­но при­ме­нить прак­ти­че­ски любую фор­му для созда­ния тра­фа­ре­тов, вклю­чая чере­па, лого­ти­пы, смай­ли­ки и про­чее. Мож­но так­же исполь­зо­вать раз­ные виды сеток, кото­рые созда­дут яче­и­стый фон.
  • Так­же подой­дёт про­зрач­ная плён­ка, кото­рая при­ме­ня­ет­ся в аэро­гра­фии. Это плён­ка с немно­го лип­ким сло­ем, кото­рая при­ли­па­ет, но лег­ко откле­и­ва­ет­ся, не остав­ляя сле­дов. Из неё мож­но выре­зать ост­рым лез­ви­ем любую фор­му, либо шаб­лон, на края кото­ро­го мож­но будет рас­пы­лять краску.

Какой краской красить в камуфляж?

Суще­ству­ют крас­ки неко­то­рых фирм (к при­ме­ру, Krylon Camouflage) в бал­лон­чи­ках, кото­рые спе­ци­аль­но пред­на­зна­че­ны для покрас­ки поверх­но­сти в каму­фляж. Это мато­вые крас­ки, кото­рые хоро­шо при­ли­па­ют к раз­ным типам поверх­но­стей, вклю­чая пластик.

Так­же мож­но исполь­зо­вать обыч­ную крас­ку (при покрас­ке авто­мо­би­ля, авто­мо­биль­ную), подо­брав нуж­ные цве­та. Луч­ше кра­сить мато­вой крас­кой для созда­ния насто­я­ще­го каму­фля­жа. Если хоти­те сде­лать сти­ли­за­цию под каму­фляж, то мож­но покрыть покра­шен­ную под каму­фляж поверх­ность лаком.

Какие цвета использовать для камуфляжа?

Ком­па­ния Krylon пред­ла­га­ет 6 основ­ных цве­тов для покрас­ки в камуфляж:

  • чёр­ный,
  • хаки,
  • корич­не­вый,
  • олив­ко­вый,
  • песоч­ный,
  • свет­ло-зелё­ный.

Кро­ме стан­дарт­ных цве­тов, при­ме­ня­е­мых при окра­ши­ва­нии в каму­фляж, мож­но при­ме­нять дру­гие более яркие цве­та (розо­вый, оран­же­вый, голу­бой, белый и дру­гие). В этом слу­чае смысл каму­фля­жа теря­ет­ся, а на пер­вый план выхо­дит стиль.

Обыч­но нуж­но выбрать три раз­ных цве­та, но, по жела­нию, мож­но и больше.

Подготовка поверхности к покраске

Нуж­но под­го­то­вить поверх­ность так же, как к любой покрас­ке. Если есть какие-либо повре­жде­ния, вмя­ти­ны или ржав­чи­на, то их нуж­но устра­нить. Грунт или ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие нуж­но под­го­то­вить шли­фо­ва­ни­ем, что­бы поверх­ность была мато­вой и новая крас­ка хоро­шо дер­жа­лась. Более подроб­но о под­го­тов­ке поверх­но­сти к покрас­ке може­те про­чи­тать в ста­тье “под­го­тов­ка авто­мо­би­ля к покрас­ке”.

После под­го­тов­ки поверх­но­сти авто­мо­би­ля (или дру­го­го объ­ек­та) к покрас­ке, нуж­но закле­ить маляр­ной лен­той и укрыв­ным мате­ри­а­лом дета­ли кузо­ва, кото­рые не будут окрашиваться.

Покраска в камуфляж

  • Крась­те в хоро­шо про­вет­ри­ва­е­мом поме­ще­нии. Исполь­зуй­те респи­ра­тор и пер­чат­ки. Не рас­пы­ляй­те крас­ку рядом с откры­тым огнём.
  • Нач­ни­те с цве­та-осно­вы, кото­рый пере­кро­ет всю деталь, а потом дви­гай­тесь к отдель­ным деталям.
  • Основ­ной цвет, кото­рым окра­ши­ва­ет­ся вся поверх­ность, обыч­но самый свет­лый. Таким обра­зом, дру­гие цве­та будут луч­ше вид­ны на такой осно­ве. В боль­шин­стве слу­ча­ев, хва­та­ет два тон­ких слоя для покры­тия поверх­но­сти базо­вым цветом.
  • Далее нуж­но, что­бы крас­ка под­сох­ла. Потом при­кле­и­ва­ет­ся тра­фа­рет и нано­сит­ся дру­гая краска.
  • Нач­ни­те кра­сить со свет­ло­го цве­та и пере­хо­ди­те к более тём­но­му цве­ту. Опре­де­ли­тесь, в каком поряд­ке Вы буде­те кра­сить после­ду­ю­щие цве­та. Крась­те каж­дый цвет поэтап­но, один цвет за один раз. Таким обра­зом, если базо­вый цвет жёл­то-корич­не­вый, тогда пят­на будут тём­но-корич­не­вые, потом чёр­ные. Жёл­то­ва­то-корич­не­вые пят­на нико­гда не идут поверх корич­не­во­го или чёр­но­го цве­та. Корич­не­вый нико­гда не идёт поверх чёр­но­го. Важ­но соблю­дать поря­док (после­до­ва­тель­ность) нане­се­ния и пере­кры­тия цве­тов, что­бы полу­чил­ся хоро­ший результат.
  • При­кре­пи­те тра­фа­рет маляр­ной лен­той, что­бы после рас­пы­ле­ния он оста­вал­ся на месте, пока рас­пы­лён­ная крас­ка сох­нет. Их не обя­за­тель­но при­кле­и­вать ров­но. Они могут рас­по­ла­гать­ся по-раз­но­му. Это создаст инди­ви­ду­аль­ный вид вашей работе.
  • Вто­рое пят­но или рису­нок рас­по­ла­гай­те на сво­бод­ной зоне, где ещё нет пят­на или рисун­ка. Мож­но немно­го пере­кры­вать преды­ду­щий отпе­ча­ток тра­фа­ре­та новым отпечатком.
  • Мож­но сде­лать 4–5 рисун­ков одним цве­том (или боль­ше, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра дета­ли), потом перей­ти к дру­го­му цвету.

  • Мож­но сде­лать так, что­бы пят­на или рисун­ки раз­ных цве­тов не име­ли чёт­ких гра­ниц меж­ду собой. Один цвет будет пере­хо­дить плав­но в дру­гой. Для это­го необ­хо­ди­мо удер­жи­вать шаб­лон или тра­фа­рет рукой и не при­сло­нять его к поверх­но­сти пол­но­стью. Так края будут полу­чать­ся немно­го раз­мы­ты­ми, не будет чёт­ко­го кон­тра­ста меж­ду кра­я­ми и осталь­ной частью поверхности.
  • При покрас­ке крас­ко­пуль­том, настрой­те факел на более узкое рас­пы­ле­ние. Сна­ча­ла покрась­те края тра­фа­ре­та, потом запол­ни­те середину.
  • Раз­ное рас­сто­я­ние даст раз­ную сте­пень плав­но­сти кра­ёв. Более даль­нее рас­сто­я­ние обес­пе­чи­ва­ет раз­мы­тый край, похо­жий на тень, а более близ­кое рас­сто­я­ние обес­пе­чи­ва­ет более рез­кую сме­ну цветов.
  • Непро­крас и неболь­шие неров­но­сти не кри­тич­ны. Глав­ное, что­бы не было подтёков.
  • При исполь­зо­ва­нии пред­ме­тов при­ро­ды (листьев, веток, тра­вы), их нуж­но при­сло­нять к поверх­но­сти и рас­пы­лять крас­ку поверх. Луч­ше собрать раз­но­об­раз­ные экзем­пля­ры. Удоб­нее будет исполь­зо­вать более плос­кие листья, что­бы они хоро­шо ложи­лись на поверх­ность. Мож­но рас­пы­лять крас­ку толь­ко на их края. Так кон­тур листьев и веток отпе­ча­та­ет­ся на поверх­но­сти. После высы­ха­ния крас­ки, про­цесс нуж­но повто­рить, исполь­зуя крас­ки дру­гих цве­тов и при­сло­няя дру­гие листья, рас­по­ла­гая их по-дру­го­му. Так­же мож­но пере­кры­вать уже про­кра­шен­ные листья последующими.

  • Не нуж­но делать слиш­ком мно­го рисун­ков или пятен, что­бы базо­вый цвет не исчез и оста­вал­ся главным.
  • Если хоти­те покра­сить авто­мо­биль или дру­гой объ­ект в каму­фляж, состо­я­щий из несколь­ких боль­ших сег­мен­тов раз­ных цве­тов, как на фото ниже, то каж­дый, перед покрас­кой каж­до­го сег­мен­та, нуж­но закры­вать при­ле­га­ю­щую поверх­ность маляр­ной лен­той и укрыв­ным мате­ри­а­лом. После высы­ха­ния одно­го цве­та, нуж­но пере­хо­дить к мас­ки­ров­ке уже окра­шен­ной поверх­но­сти и покрас­ки новой.
Каму­фляж, состо­я­щий из двух цветов.
  • Если кра­си­ли поверх­ность не спе­ци­аль­ны­ми мато­вы­ми крас­ка­ми, то полу­чив­ший­ся «каму­фляж» мож­но покрыть лаком. Лак слу­жит защи­той базо­вой крас­ки. Спе­ци­аль­ные мато­вые крас­ки не тре­бу­ют покры­тия лаком.
  • Поль­зо­вать­ся покра­шен­ным авто­мо­би­лем мож­но на сле­ду­ю­щий день.

Как красить баллончиком?

Для того, что­бы крас­ка из бал­лон­чи­ка лег­ла ров­но сле­дуй­те сле­ду­ю­щим шагам:

  • Взбол­тай­те бал­лон­чик в тече­ние 1–2 минут, что­бы все ком­по­нен­ты тща­тель­но перемешались.
  • Про­те­сти­руй­те тех­ни­ку рас­пы­ле­ния на отрез­ке ненуж­но­го мате­ри­а­ла. Запом­ни­те, с какой ско­ро­стью луч­ше кра­сить, что­бы покры­тие полу­ча­лось ров­ным и без подтёков.
  • Рас­пы­ляй­те на рас­сто­я­нии от поверх­но­сти 15–30 см.
  • Нано­си­те крас­ку несколь­ки­ми тон­ки­ми сло­я­ми, вме­сто одно­го толстого.
  • Начи­най­те и закан­чи­вай­те рас­пы­лять за пре­де­ла­ми откры­той части тра­фа­ре­та, завер­шая рас­пы­ле­ние в кон­це каж­до­го прохода.
  • Делай­те рав­но­мер­ные дви­же­ния из сто­ро­ны в сторону.
  • Пере­кры­вай­те каж­дый преды­ду­щий про­ход после­ду­ю­щим при­мер­но на 1/3.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как покрасить автомобиль в камуфляж своими руками

В последние годы в среде автовладельцев все больше проявляется одна очень интересная тенденция, имеющая, впрочем, очень древние корни. Настолько древние, что проявлялась она уже во времена, когда не только автомобиля, но и человека в нынешнем понимании еще не существовало.

Когда машин и вообще моторизованной техники в личном пользовании было мало, чтобы выделиться на фоне остальных сограждан, достаточно было купить не то что «горбатый» «Запорожец», а даже мотоцикл. А сейчас никого не удивишь дорогой престижной машиной известного производителя, даже если она оттюнингована по спецзаказу в не менее известном ателье.

Да, автомобиль из средства передвижения все больше превращается в средство самовыражения, и прогресс идет навстречу этому древнему желанию. Появляются новые материалы, новые технологии, призванные за вполне соразмерные деньги сделать вас обладателем эксклюзивного авто.

Одним из популярных способов добиться этого стала в последнее время покраска машины в камуфляж. Кто-то любит рыбачить или охотиться, и хотел бы сделать машину менее заметной на фоне природы, кому-то просто нравится стиль «милитари», у кого-то автомобиль ассоциируется с каким-то животным… Идея может принимать разные формы, а о том, как это реализуется на практике, мы сейчас и поговорим.

Технологии покраски

Технологий, как покрасить авто в камуфляж, в целом всего две: нарисовать вручную и наклеить готовую пленку. В той или иной мере эти способы могут комбинироваться, давая выигрыш в скорости выполнения работ или в оригинальности полученного результата.

Что касается ручной раскраски, то она подчиняется всем тем же правилам, что и просто равномерная окраска машины в один цвет. Точно так же необходимо очистить рабочее помещение от пыли и грязи, обеспечить достаточное освещение, оптимальный температурный режим, равномерное просушивание каждого слоя краски. Есть разница в подходах именно к нанесению маскировочных пятен разной формы — это мы рассмотрим позже, в разделе, посвященном разным маскировочным схемам.

Если квалификация позволяет или желание что-то сделать самому прямо аж распирает, то камуфляж на авто можно нанести своими руками, а можно — силами специалистов, правда, уже за вполне ощутимые деньги. Первый вариант с одной стороны может оказаться более бюджетным, а с другой — гарантированно выйдет более хлопотным. Что вы предпочтете — это лично ваш выбор, в любом случае вы получите уникальный результат, чего вы, собственно, и добивались.

И естественно, что всю эту красоту необходимо защитить — от пыли, песка, грязи, выцветания, агрессивных веществ, от царапин, наконец. Существует немало вариантов сделать это, отличающихся стойкостью, технологией нанесения защитного покрытия, его составом, механическими, химическими и оптическими характеристиками. Возможно нанесение стеклоподобного покрытия на основе силикатов, покрытия на эпоксидной основе, но чаще всего камуфляжную раскраску защищают с помощью винилового покрытия. Оно достаточно прочное, более доступное по цене, имеет эстетичный внешний вид — в общем, полностью соответствует предъявляемым требованиям.

Более того, сейчас промышленность производит и двухслойные виниловые пленки для авто под камуфляж: первый слой представляет из себя собственно защитное покрытие, а второй, нижний — тот самый уникальный маскировочный узор, который в противном случае вы рисуете вручную. Узор получается действительно уникальным, даже если не брать в расчет разные цветовые схемы — невозможно предугадать, на какое место той или иной машины придется то или иное пятно того же самого узора. А если учесть, что доступно невероятное количество вариантов текстур, то беспокоиться об уникальности расцветки именно вашей машины просто не приходится.

Срок эксплуатации такой пленки в щадящих условиях обычной городской езды  в среднем 7 лет, конечно, он будет существенно меньше, если машина предназначена для поездок по лесу или просто по бездорожью. И тут нас ждет приятный сюрприз: у данного способа есть важная особенность. Виниловая пленка под камуфляж для авто может быть нанесена как единым куском, так и по частям, на отдельные детали корпуса. Это упрощает и значительно удешевляет восстановление окраски в случае повреждения отдельных деталей кузова.

Есть и еще одно важное отличие камуфляжной пленки от раскраски, нанесенной вручную: при необходимости она достаточно легко удаляется, возвращая автомобилю исходный внешний вид. Согласитесь, этим наклейки под камуфляж на авто способны перетянуть на свою сторону немалую часть тех умельцев, которые при ином раскладе предпочли бы нарисовать все сами. Здесь если результат не понравился — просто снимаешь пленку и клеишь новую, а там придется снова возиться с красками, нюхать растворитель и совершать еще массу действий, которые при частом повторении способны отбить всю охоту к  каким-либо модификациям лакокрасочного покрытия своего автомобиля.

Какие же типы рисунков предлагают нам производители виниловых пленок?

Ну, во-первых, это традиционные маскировочные схемы: зимняя, морская, лес, пустыня, город и так далее. Подходит тем, кто воспринимает свою машину как танк или военный корабль. Согласитесь, внедорожник в раскраске линкора «Шарнхорст» выглядит очень внушительно! И у всех этих схем есть разновидности с разными размерами пятен и их формой, с разными оттенками белого, серого, зеленого, коричневого и даже синего цветов. Так, «лесной» камуфляж как правило почти целиком составлен из пятен зеленого, коричневого и черного цветов, а любой «зимний» камуфляж для авто в разных сочетаниях  включает белый и серый цвета  разных оттенков. Встречаются варианты дизайна, заставляющие вспомнить Арктику — резкие линии разломленных льдин, серый, синий и много белого…

Во-вторых, это расцветки, похожие на шкуры разных животных: зебр, жирафов, леопардов, других крупных кошачьих. Кстати, есть пленки с готовыми рисунками типа «львиный прайд в саванне», и с прочими близкими сюжетами. Такие картины на пленке  получаются намного дешевле, чем нарисованные методом аэрографии непосредственно на машине, да и наносятся намного быстрее.

В-третьих, это экзотические схемы. Любителям компьютерных игр и профессионалам информационных технологий может показаться интересным так называемый «пиксельный» камуфляж. Тематика изображения может быть любой, даже абсолютно абстрактной, важно, что само изображение построено как на экране, из элементов одинакового размера и разного цвета — пикселей. Выглядит необычно для автомобиля, ведь дизайнеры автоконцернов стараются максимально сгладить углы, сделать линии как можно более плавными, обтекаемыми, и не только из соображений аэродинамики — такая форма несет и определенное эстетическое послание. Лупоглазый Mini Cooper воспринимается с улыбкой, а хищно прищуренный Mitsubishi Lancer последних выпусков — с настороженностью, хотя и то и другое — в общем-то обычные городские машины. Наше отношение к ним формируют обводы корпуса, форма фар, решетка радиатора и прочие детали, специально продуманные дизайнерами в расчете на то или иное впечатление.

И окраска авто в камуфляж может это впечатление как усилить, так и нивелировать, раскраска может как совпасть по духу с вашей машиной, так и выглядеть совершенно неуместно. Согласитесь, розовый Хаммер со стразиками на капоте выглядит гламурно, но совершенно выбивается из образа брутального внедорожника, изначально разработанного для эксплуатации в суровых армейских условиях.

Поэтому при подборе расцветки, в том числе и камуфляжной, имеет смысл руководствоваться не только импульсивным желанием, но и рекомендациями профессионалов, которые знают, как усилить нужное впечатление от вашего автомобиля.

покраска авто в камуфляж своими руками видео фото на машинах оружии и лодках

Тема данной публикации — это покраска автомобиля в камуфляж своими руками. Хотелось бы заметить, что данный вид покраски относится не только к покраске автомобиля, но и к покраске лодок, оружейной тематике, да и любого вида предмета той или иной направленности применения.

Около годика назад пришлось мне купить автомобиль таврия 1102, такой себе маленький автомобиль, в моем случае для перевозки надувной лодки, замены баллонов углекислоты для сварки и так далее. Все бы хорошо, но моя таврия была красного цвета, что совсем не гармонирует с моим хобби, а хобби — это рыбалка.

Итак, пользуясь случаем того, что было решено окончательно переоформить автомобиль на мое имя, - было решено перекрасить авто в камуфляж и сделать это своими руками.

Так как, кузовным ремонтом я занимаюсь достаточно длительное время — то необходимая база знаний уже была, и покраска автомобиля в камуфляж своими руками не представляла особых трудностей, - нужно было брать и делать Первым этапом в этом деле был выбор внешнего вида камуфляжа, точнее какие цвета красок использовать и какой результат получить.

Цветовая гамма камуфляжа достаточно разнообразана, начиная от темно-зеленого, и заканчивая белыми оттенками. От зеленого камуфляжа я сразу отказался, ввиду того, что грязь и пыль на темных цветах заметна значительно отчетливей чем на светлых оттенках.

Естественно, если цель покраски авто в камуфляж — спрятать автомобиль в лесу, сделать его незаметным, - то камуфляж должен быть в цвет природы или местности, где чаще всего оставляется автомобиль.

Порывшись немного в интернете и посмотрев картинок, пришел к мнению, что буду использовать при покраске в камуфляж цвета БЕЖ237, САФАРИ, ТЕМНО ЗЕЛЕНЫЙ. Фотка видов камуфляжа Было решено красить автомобиль в камуфляж технологией двухслойной покраски, тоесть сам камуфляж делаем базовыми цветами, а поверх лак.

Данная технология проста и выгодна тем, что базовые краски сохнут быстро, и позволяют наносить акпликацию, наклеивать малярный скотч, изолировать бумагой, подправлять грехи покраски и тд.

Камуфляж можно делать как с плавным переходом между цветами, так и с четкими краями перехода. Был выбран четкий переход между пятнами слоев — это как мне показалось смотрится красивее. Недостаток четкого перехода при покраске в камуфляж — это наличие ступеньки между одним слоем краски и другим, - но это лечится полировкой лака после лакировки, с последующим лакированием.

Если использовать «мягкий плавный» переход между цветами и пятнами — ступенька отсутствует, да и изолировать некоторые слои не нужно.... но вид мягкого перехода на камуфляже мне не понравился. Ну, разговоры разговорами — переходим к практической части.

Естественно, в первую очередь необходимо заматовать кузов автомобиля, тоесть убрать глянец старой покраски методом шлифования. Абразивом Р320 и орбитальной шлифмашиной, на сухую шлифуем старую краску, если где нужно можно подшпатлевать и подравнять.

Перед шлифованием — желательно демонтировать все сьемные части кузова, включая и стекла, чтоб прокрасить и под резинками и под деталями. Я демонтировал только боковые стекла таврии и уплотнительные резинки дверных стекол, под лобовое и заднее стекло можно засунуть шнур для поднятия уплотнительной резинки. Фото шлифовки

Следующим этапом покраски таврии в камуфляж своими руками — это нанесение базовых цветов, а точнее нанесение камуфляжа. Ввиду того, что было заказано неболоьшое количество краски, мне пришлось в первую очередь «забить» красный цвет автомобиля простым серебристым металликом, так как для перекрытия красного цвета пришлось бы уложить большее количество заказанных светлых красок.

После того, как серебристый металлик подсох, был нанесён первый цвет - сафари, и хорошо прокрашено только местами где этот цвет остается. Далее, цвет сафари был изолировал бумагой и нанесен беж. Хотелось бы заметить, что для нанесения плавных линий тяжело использовать автомобильный малярный скотч, так как он не тянется.

По технологии есть специальный виниловый скотч, и он применяется именно для прокладки плавных линий, но стоимость его чесно говоря не маленькая, - поэтому была применена виниловая изолента, и хотелось бы отметить что и тянется хорошо, липнет отменно, и не оставляет после демонтажа клей. Упаковав места где цвет сафари остается, наносим новый слой краски, в моем случае это бежевый. Даем подсохнуть новому слою, распаковываем

Даем подсохнуть новому слою, распаковываем кузов автомобиля и переходим к третьему этапу нанесения камуфляжа на кузов автомобиля Третий слой для меня был самый муторный, так как необходимо было закрыть весь кузоб бумагой и оставить только линии, которые как бы опоясывают все авто, и располагаются сверху над всеми слоями покаски в камуфляж.

Итак, кузов изолирован бумагой, линии которые будем наносить отбиты виниловой изолентой и бумага укреплена простым малярным скотчем.Наносим третий цвет, даем подсохнуть слою краски и распаковываем аккуратно кузов. Далее все по обычной накатанной, - лакируем нанесенный камуфляж акриловым лаком, даем высохнуть лаку и приступаем к сборке демонитрованных частей кузова автомобиля.

Если у Вас возникли вопросы по покраске автомобиля в камуфляж своими руками, - то можете задавать свои вопросы в комментариях, с удовольствием отвечу и помогу с разьяснениями по данному виду работ

Камуфляж для авто своими руками – АвтоТоп

Одним из множества способов сделать своего «железного коня» эксклюзивным – это камуфляж на авто. Такой вид тюнинга можно выполнить своими руками, выбрав любую из следующих технологий: покрасть машину в один из вариантов камуфляжной расцветки или оклеить виниловой пленкой с соответствующим рисунком. Эти способы также можно комбинировать.

Подготовка инструментов и материалов для окрашивания автомобиля в камуфляж

Если вы решили покрасить своими руками автомобиль в камуфляж, то первым делом надо приготовить необходимые для этого инструменты, материалы, подручные средства. Вам понадобятся:

  • краска в специальных аэрозольных баллончиках;
  • полироль;
  • острый нож;
  • виниловая пленка;
  • лак для создания матированного покрытия;
  • растворитель;
  • бензин;
  • шпатель;
  • губка, салфетки из флиса или фланели;
  • несколько старых газет;
  • узкий малярный скотч.

Покраска авто в камуфляж отличается от равномерного окрашивания в один цвет способом нанесения разноцветных пятен.

Что же касается требований к помещению, освещению и температуре воздуха, то они ничем не отличаются от тех, которые предъявляются при обычном окрашивании автомобиля своими руками. Рабочее помещение должно быть чисто вымытым, хорошо освещенным, оптимальная температура воздуха +5-+20 °С. Подготовка к камуфляжной покраске транспортного средства состоит из таких этапов:

  1. Кузов машины надо чисто вымыть губкой с применением моющих средств, высушить и обезжирить, используя для этого бензин.
  2. Окна, рамки дверей, оптику и прочие неокрашиваемые элементы автомобиля заклейте старыми газетами, используя малярный скотч.

Теперь транспортное средство готово к нанесению камуфляжной покраски и можно приступать к основному процессу.

Технология покраски автомобиля в камуфляж

Нанесение камуфляжа на машину можно выполнить вручную или используя трафарет. Самый лучший результат получится при первом варианте, рисунок будет смотреться более естественно. Применение трафарета значительно сэкономит время окрашивания кузова автомобиля. Рассмотрим оба этих варианта.

  1. В первом случае вам понадобится узкий малярный скотч: для создания на поверхности контура пятен. Он удобен в применении, так как хорошо держится и легко снимается, не повреждая лакокрасочное покрытие кузова транспортного средства. При помощи этого материала легко создаются плавные линии. Работая с малярным скотчем, важно не допускать завоздушин и складок, под которые может проникнуть лакокрасочный материал, образуя подтеки. По контуру пятен сформируйте экран из старых газет для защиты покрытия.
  2. Для выполнения камуфляжа автомобиля своими руками при помощи трафарета вам понадобится виниловая пленка. Разрежьте ее на крупные фрагменты, сделайте отверстия в форме пятен камуфляжа. Полученный трафарет прикрепите к кузову автомобиля и приступайте к окрашиванию краской из баллончика

И в первом и во втором случаях покраска камуфляж начинается с нанесения черного цвета. Следующий цвет – коричневый, его следует наносить после полного высыхания черного, не раньше, чем через 2-3 часа. И напоследок рисуем зеленые пятна.

При расположении скотча или трафарета важно, чтобы последующие пятна наносились внахлест. Только так можно добиться цельного камуфляжного окрашивания. Самый лучший вариант, который будет смотреться оригинально – это крупные пятна, расположенные на разных элементах кузова автомобиля.

Если вы хотите сделать своими руками рисунок с размытым контуром, то воспользуйтесь для этого аэрографом. Для белого или светлого кузова отлично будет смотреться камуфляж в зимнем варианте. Для этого достаточно нанести на светлую поверхность крупные черные и коричневые пятна с более резким очертанием, подчеркивая изгибы кузова.

После завершения окрашивания и полного высыхания поверхности машину следует залакировать. Для этого лучше всего подойдет лак с матовым эффектом, создающий бархатистую поверхность, которая не блестит на солнце, не отражает свет. Матовое покрытие лучше подчеркивает силуэт автомобиля, выделяя контуры кузова.

Лаковый слой послужит защитой для камуфляжной окрашенной поверхности. Технология нанесения ничем не отличается от обычной лакировки автомобиля.

Разновидности камуфляжной пленки для авто

Чтобы не производить окраску машины, можно воспользоваться специальной камуфляжной виниловой пленкой, оклеив ею кузов. Сегодня для автовладельцев, желающих выделить свое авто среди серой массы аналогичных транспортных средств, существует огромное количество разновидностей камуфляжных пленок. Среди которых каждый сможет подобрать расцветку на свой вкус. Пленочный материал может иметь:

  • разную текстуру и толщину;
  • глянцевую или матовую поверхность;
  • разную ширину;
  • большой выбор рисунков и цветовой гаммы.

Рисунки бывают разных форм, масштабов, интенсивности, расцветок. Они делятся на такие разновидности.

РисунокКак выглядит
Лесной (военный) камуфляжСочетание черного, темно- и светло-зеленого, коричневого, белого колеров в виде пятен неправильной формы, как бы переходящих друг в друга
Охотничий вариантС текстурой зеленных деревьев, дубовых листьев, камыша, веток, травы. Основные цвета: разные оттенки зеленого, черный, коричневый, желтый
Зимний камуфляжНа белом фоне расположены крупные черные, серые, коричневые пятна заостренной, вытянутой формы
ПустынныйСочетание небольших по размеру пятен желто-коричневых расцветок
Цифровой камуфляжТакой камуфляж для автомобиля похож на увеличенные пиксели. Выполняется в пустынных, зимних и прочих расцветках. Отлично сочетается с надписями на кузове автомобиля
Шкура животногоСамый оригинальный вариант расцветки – пленка, окрашенная под шкуры животных – зебры, тигра, леопарда

Главные преимущества в использовании пленки – это простота оклеивания машины своими руками, экономия времени. Кроме того, пленку можно довольно быстро снять, не повредив при этом старое покрытие.

Каждый день в длинных пробках стоит ряд автомобилей невзрачных цветов. Единственный вариант выделиться из массы однообразных и скучных машин — покрыть ее камуфляжным рисунком. В последнее время такой тюнинг становится все более востребованным и популярным. Его можно исполнить двумя способами: с помощью виниловой пленки и с помощью краски.

Виды камуфляжа

  1. Геометрический камуфляж на авто. Исполняется на белом фоне, на него наносят серые и черные заостренные пятна.
  2. Камуфляж пустынный (песочный). Предполагает использование желтых, коричневых и серых оттенков.
  3. Пиксельный камуфляж на авто. Этот вид камуфляжа сделать собственноручно не так-то и просто. Цвета можно использовать различные, синий, белый и другие, подходящие к зимнему времени году или к городскому интерьеру. Цветовые пятна выглядят как приближенная цифровая фотография, из многочисленных квадратиков. Пиксельный камуфляж лучше выполнять в специальных мастерских, но если хочется все сделать самому, то лучше выбрать способ с виниловой пленкой.
  4. Камуфляж военный. Выполняется в тонах защитной военной расцветки.

Подготовка автомобиля к окрашиванию

Легче всего красить машину будет в жаркое время года. Благодаря отсутствию влажности и теплой погоде процесс намного упростится. Покраску рекомендуется производить в гаражном помещении или большом боксе. Для начала необходимо заклеить стекла, дверные рамки, фары и оптику газетами с помощью малярного скотча. В случае если краска будет обнаружена на этих частях, нужно осторожно устранить ее с помощью растворителя. Затем необходимо обезжирить весь кузов, используя вымоченную в бензине безворсовую ткань.

Виниловая пленка

Перед началом покраски автомобиля нужно подготовить все сопутствующие вещества и приборы. Этот процесс производится с помощью следующего:

  • Виниловой пленки;
  • Аэрозольной краски;
  • Полироля и губки;
  • Лака, создающего матовый эффект;
  • Растворителя;
  • Бензина 200 мл;
  • Малярного шпателя, шириной в 7 см;
  • Ветоши из фланели;
  • Галогеновой лампы 1 тыс. Ватт;
  • Старых газет;
  • Малярного скотча из бумаги.

Покрытие машины камуфляжем с помощью пленки делается следующим образом:

  1. Необходимо нарезать пленку большими кусками со специальными отверстиями. В дальнейшем это будут пятна.
  2. По специальной технологии наклеивается виниловая пленка на не покрытые места кузова.
  3. Такую же процедуру нужно повторить в зеленом и коричневом цвете. Коричневые пятна наносятся с помощью трафарета так, чтобы покрывалась большая часть черных пятен. А зеленый цвет нужно наносить на коричневые и черные пятна. После нанесения каждого цвета необходимо его высушить, а затем только продолжать покраску.
  4. После завершения покраски кузова нужно снять всю пленку. Чтобы не было четких контуров, можно воспользоваться аэрографом.
  5. Необходимо нанести специальный лак.

Нанесение на кузов виниловой пленки дает много преимуществ для автолюбителей. Во-первых, под ней лакокрасочное покрытие дольше сохранится. Во-вторых, это надежная защита от царапин и сколов. В-третьих, это возможность сэкономить деньги, и самому преобразовать внешний вид машины.

К единственному минусу этого способа можно отнести то, что из-за трафарета на кузове все пятна будут в одинаковом размере. Чтобы сделать их разными, нужно самостоятельно разрезать его. Это займет немало времени, но в итоге получится уникальная камуфляжная покраска.

Закрепление лаком

Для этого рекомендуется приобрести специальный лак с матовым эффектом. Перед нанесением в него нужно добавить растворитель и укрепитель. Рекомендуется наносить лак на кузов в 3 слоя, просушивая каждый. Для проверки нужно дотронуться пальцем, и если он не прилип, значит лак высох и можно продолжать работу.

Советы по покраске

Чтобы сделать автомобиль оригинальнее, нужно делать пятна большого размера так, чтобы они располагались на нескольких частях кузова. Рекомендуется наносить пятна внахлест, тогда рисунок будет более цельным и красивым. Для достижения ярких и насыщенных цветов лучше наносить каждый слой по два раза. Рисовать пятна нужно по направлению часовой стрелки, включая крышу и стойки на кузове. После того, как все этапы завершатся, автомобиль рекомендуется оставить минимум на 12 часов в гараже.

Краска

Преображение автомобиля осуществляется с помощью следующего:

  • Большого количества газет и старых использованных бумаг;
  • Малярного скотча разной толщины;
  • Чистой и сухой фланелевой тряпки;
  • Растворителя для краски — 500 г;
  • Лака с матовым или глянцевым эффектом;
  • Галогеновой лампы на 1тыс. Ватт;
  • Строительного шпателя;
  • Автоэмали.

Этот способ покрасить автомобиль нелегкий, занимает гораздо дольше времени, чем при покраске с виниловой пленкой. Без использования трафарета гораздо труднее наносятся сложные формы. Весь процесс происходит поэтапно.

  1. На кузове необходимо создать контуры будущего рисунка с помощью наклейки узкого малярного скотча.
  2. С помощью скотча прикрепить газеты на те места, где не планируется покраска. Это нужно для того, чтобы потом не пришлось с ненужных мест устранять краску растворителем.
  3. Сначала необходимо нанести самый темный цвет. Когда он полностью высохнет, рекомендуется нанести его по второму кругу и снова дождаться полного высыхания.
  4. После высыхания одного слоя устраняются газеты и скотч, формируются другие пятна. Их нужно расположить так, чтобы они попали на первый цвет.
  5. Второй цвет тоже рекомендуется наносить несколько раз, для насыщенности, дожидаясь, пока высохнет каждый отдельный слой.
  6. Светлый цвет должен наноситься последним. После завершения всей покраски, необходимо снять все газеты и скотч с кузова. Если где-то краска будет вылезать за контуры, ее нужно убрать используя растворитель.
  7. Завершающим этапом является покрытие всего кузова специальным лаком несколько раз. Он сделает краску равномерной. Перед нанесением, согласно инструкции, лак нужно разбавить с помощью укрепителя и растворителя.

В выводах можно сказать, что независимо от того, какой вы вариант покраски выберете, имея все материалы и достаточное количество времени, все реально сделать, не обращаясь к специалистам.

  • Самоделкин 21 июня 2013
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Камуфляж на автомобиле — выбор активных людей, которые любят проводить свое свободное время на природе и привлекать к себе внимание на городских улицах.

Статью «Камуфлированный рисунок на теле автомобиля УАЗ» нам предоставила девушка по имени Малика, за что ей огромное спасибо!

Введение.
Рисунки на теле автомобиля называются аэрографией, а вот специальная окраска авто пятнами – камуфляж. Камуфлируют автомобили преимущественно для выезда в лес, на рыбалку, такая машина неприметна в кустарнике, зато очень привлекает внимание участников движения и пешеходов в городе. Камуфляж раньше использовался для окраски армейских автомобилей. Мода в автомобильном мире существует, хотим мы того или нет. Быть модным и шагать в ногу со временем – большой труд, большие затраты и невероятное терпение.
Камуфляж относят к элементу тюнинга автомобиля, провести покраску можно самостоятельно, в несколько этапов. В этой статье мы рассмотрим как своими руками сделать камуфляж автомобиля УАЗ 31512 который окрашен в цвет «хаки».

Список необходимых вещей и инструментов для самостоятельного камуфлирования автомобиля:

  • Старые газеты или журналы ( как можно больше)
  • Строительный бумажный скотч ( 5 рулонов по 2см шириной, 5 рулонов по 4см шириной)
  • Краска в баллончиках с распылителем (4 баллона черной краски, 4 баллона коричневой, 4 баллона зеленой)
  • Бутылка растворителя № 469 0,5 литра
  • Чистая фланелевая тряпка
  • Шпатель малярный шириной 7 см
  • Лампа галогенная на 1000 ватт
  • Полироль автомобильная с губкой
  • • Бензин 200 мл

Подготовка автомобиля

Красить автомобиль необходимо в закрытом помещении, которое хорошо проветривается. Как правило, любую покраску проводят летом, для того чтобы на тело машины не насела пыль, понадобится гараж. Загоняем машину в гараж, протираем пыль с машины и заклеиваем окна машины газетами при помощи скотча шириной 4 см.

Оптику автомобиля лучше снять, если нет времени с ней возиться, ее также нужно заклеить. Берется газетная полоса, прикладывается к фаре головного света и по краям газеты и самой фары кладется скотч. При оклейке автомобиля стоит использовать широкий скотч, так как он лучше держит бумагу и не отклеивается в процессе окрашивания.
Рамки дверей автомобиля стоит снять и оклеить.


Уплотнительную резинку заклеивать необходимо полностью, если после окрашивания кое-куда попадет краска, ее можно снять растворителем. Также заклеиваем уплотнительную резинку лобового и заднего стекол.
Проведя оклейку стекол и фар головного света бумагой, обрабатываем тело автомобиля бензином. Бензин подойдет любой, какой имеется в наличии. Достаточно несильно смочить чистую тряпку и протереть автомобиль. Растворитель для этих целей использовать не стоит, краска из баллончика будет разъедать основное покрытие, которое встанет «шубой». Если «шуба» все-таки появилась, греем окрашенное пятно галогенной лампой и аккуратно снимаем с него краску полностью шпателем. Если не снять краску полностью, при повторном окрашивании краска вновь вздыбится.
Трафарет или пятна?
Пятна можно сделать двумя способами, способ первый состоит из 3 этапов окрашивания. Этот способ трудоемкий, но, используя его, вы получите различные по форме пятна камуфляжа.

Этап первый

Пятна на автомобиле создаются скотчем маленькой ширины, он лучше ложится, им проще сделать контур, также при его удалении основное покрытие автомобиля не снимается вместе с клейкой лентой.
Достаточно определить в каком месте будет располагаться пятно и там наклеить скотч. Скотч приклеивается плотно к телу автомобиля, стоит следить за тем, чтобы в «изгибах» пятна не было изломов, иначе краска после нанесения попадет в изломы, оставив в них цветные царапины. Контур пятен должен быть относительно большим, и заходить на различные части автомобиля.

На фотографии видно, что пятно занимает часть капота и крыла машины. Затем по контуру приклеивается бумага на широкий скотч, создается плавный контур предполагаемого пятна.

То, что оклеили, закрашиваем в черный цвет.

Проклеив пятна и окрасив их по всей поверхности автомобиля получаем вот такой вид УАЗика 31512.

Краска в баллончиках сохнет достаточно быстро, рекомендуется приступать к нанесению пятен другого цвета только после полного высыхания краски (приблизительно 3 часа).

Второй и третий этапы

Первый слой краски на автомобиле высох, подготавливаем автомобиль ко второму окрашиванию. Здесь важно расположить контур пятен другого цвета таким образом, чтобы новые пятна заходили на старые. Накладка пятен внахлест. Делается эта процедура для того, чтобы рисунок камуфляжа был цельным, а машина после покраски не напоминала окрас лесного животного.
Процедура наложения пятен та же, что и в первом этапе: скотч меньшей ширины должен плотно прилегать к телу автомобиля, стоит обратить внимание на «изломы» клеящей ленты, если появились – сгладить. Сверху, на контур пятен, приклеивается бумага на широкий скотч, проводится окраска автомобиля.
Первый слой пятен накладывается черной краской, следом за ним – коричневой, и только после высыхания второго слоя накладываются зеленые пятна.
Начинать окрашивание удобно с правого борта, двигаясь по часовой стрелке вокруг авто. Не стоит забывать про крышу автомобиля и стойки кузова, они также должны быть в пятнах, иначе рисунок не будет смотреться цельным .


После окончательной покраски снимаем всю газету и скотч и получаем вот такой автомобиль УАЗ 31512


Второй вариант нанесения пятен (мной не проводился, фотографий нет)
Вам понадобится:
• 3 метра плотной бумаги (не картон) или ткани
• Скотч шириной 5 см – 5 рулонов
• Ножницы
Из плотной ткани или бумаги вырезается пятно, приклеивается при помощи широкого скотча к телу автомобиля.

Достаточно вырезать таким образом 6-7 пятен разного диаметра и геометрической формы, чтобы в дальнейшем использовать их. Прикладываем пятно к телу машины, приклеиваем скотчем и окрашиваем получившееся пространство.
Этот вариант окраски наиболее прост, окраска пройдет значительно быстрее, а вот результат не всегда удовлетворительный. Такой трафарет необходимо тщательно проклеивать внутри, чтобы он никуда не съехал при окрашивании, да и пятна различных цветов получатся практически одинаковой формы.
Важно!
Накладывать пятна таким образом, чтобы в итоге количество основного цвета было не меньше 50%, иначе ГАИ будет штрафовать.
Наносить пятна всех цветов рекомендуется в 2 слоя, иначе черный цвет будет просвечивать через зеленый и коричневый. Сушить краску быстро поможет галогенная лампа на 1000 ватт. Использовать для этих целей строительный фен не стоит, краска может «сгореть» (поменять цвет).
Отклеивать скотч следует аккуратно, есть риск содрать краску. Для того чтобы избежать этого, используйте галогенную лампу: нагревайте скотч и снимайте его одновременно.
После окончательной окраски автомобиля ни в коем случае не стоит мыть авто в ближайшие 2-3 дня, краска должна лечь. Также не стоит выгонять машину на улицу, пыль, осевшая на краску, испортит все впечатление.
Когда автомобиль высох, рекомендуется пройти его мягкой губкой и полиролью, такая обработка придаст лоск и блеск авто, сгладит неровности поверхности. После основного окрашивания можно нанести жидкий воск, он поможет закрепить краску.
Если один цвет краски матовый, то и все остальные должны иметь матовый оттенок. Глянца будет достаточно на «родном» цвете автомобиля.
УАЗ 31512 выпускался с завода в 2 вариантах окраски: хаки и серый, для автомобиля серого цвета выбранные оттенки краски не подойдут. Здесь лучше использовать следующие цвета: серый, черный и белый.
Напоследок
Данный способ создания камуфлированного рисунка подойдет и для моторной лодки, и для квадроцикла, даже металлический гараж можно окрасить подобным образом. Немного фантазии – и ваш автомобиль, транспортное средство преобразятся!

Какие бывают виды камуфляжной раскраски автомобиля  

Одним из очень популярных методов тюнинга автомобиля сегодня является окрашивание в камуфляж. Мотивы в стиле милитари становятся всё более актуальными в дизайнерских решениях для различных направлений, видимо, в силу того, что это полноценно отражает современный пульс жизни. Если разобраться, камуфляж на авто может служить двум противоположным целям. На машине охотника или рыболова это средство для маскировки транспорта в условиях дикой природы. В мирном городе подобный окрас — способ выделиться, привлечь к себе внимание, показать свой стиль и мировосприятие. Машины в камуфляже выглядят сурово и брутально, вызывают уважение и восхищение.

Индивидуальная покраска авто — камуфляж

Как и любой другой рисунок, камуфляж вполне может нести эстетическую нагрузку или быть сугубо функциональным средством маскировки. В зависимости от поставленных задач и типов местности на машину могут наноситься различные виды камуфляжа — о них и пойдёт речь ниже.

Геометрический камуфляж

Геометрический (или рубленый) вид был создан для того, чтобы не столько скрыть объект, сколько разбить его силуэт на участки рублеными геометрическими фигурами разной формы и размера. Будучи окрашенным таким образом, авто очень сложно поддаётся визуальной оценке в плане реальных размеров и очертаний. Обычно здесь используется белый, серый и чёрный цвет.

Изначально созданный для военных целей, этот рисунок сегодня очень популярен у дизайнеров. Добавляя в него участки с неожиданным окрасом, например, синим, розовый или фиолетовым, можно создавать очень интересные в эстетическом плане варианты раскраски автомобиля.

Геометрический камуфляж на авто

Пиксельный рисунок

Пиксельный (или цифровой) камуфляж визуально похож на расположение пикселей в мониторе компьютера. Его ещё называют «разрушающим» — он смазывает силуэт автомобиля, скрывая его перемещение на местности. Если речь идёт о маскировке, существует специальная инструкция, определяющая соотношение пятен разного цвета. Сами же цвета определяют, исходя из местности, в которой действует объект.

Пиксельный рисунок может применяться и в городской местности, и в условиях гор или пустыни, а также в некоторых разновидностях леса. Для скалистых гор и городской местности используется серо-белый и чёрный цвет.

В пустыне уместны пятна песочного цвета, это очевидно. Для лесной местности выбираются зелёный с коричневым, чёрный цвет.

Пиксельный рисунок на авто

Лесной вид

Самым распространённым рисунком среди тех, кто осуществляет камуфлирование автомобиля в функциональных целях, является лесной. Здесь преобладает зелёный цвет и разные его оттенки. К нему добавляются коричневый и чёрный цвета. В лесном узоре используются плавные линии и мягкие переходы для полного слияния с лесной листвой.

Те, кто использует этот рисунок в исключительно эстетическом применении, могут сделать его в любых тонах: кислотных, пурпурных, розовых и т. д. Здесь всё зависит от вкуса и полёта фантазии.

Покраска авто камуфляж — лесной вид

Зимний рисунок

Вполне естественно, что существуют виды камуфляжа для автомобиля в условиях снежной зимы. Здесь преобладает белый цвет, к которому добавляются серо-голубые разводы. Зимний вариант можно сделать как в виде плавных линий и переходов, так и в «рубленном» исполнении.

Иногда в зимний рисунок может добавляться чёрный цвет — плавные тёмные пятна и линии разбавляют белый, хорошо маскируют, если снежное покрытие не является цельным.

Как правило, эта разновидность имеет чисто прикладное значение — мало кто выбирает её для эстетики автомобиля и самовыражения. Чаще всего она пользуется спросом у охотников, живущих в северных регионах страны. Иногда белый камуфляж используют те, кто любит охотиться в зимнее время, и кому не лень ради этого менять внешний вид своей машины.

Зимний камуфляж

Охотничий гражданский камуфляж

Для охотников разработаны разновидности узора, которые не имеют ничего общего со стилем милитари. Это сплошной лиственный фон зелёного или серо-жёлтого цвета. Очень стильно этот вариант смотрится на джипах — он как будто создан именно для них. Есть варианты узора, имитирующего джунгли, хвойные и лиственные леса, травяное покрытие степей и саванн.

Такой окрас очень стильно выглядит и является одновременно отличным средством маскировки и стильным дизайнерским решением для стайлинга автомобиля.

Покраска машины — камуфляж «охотничий»

Буря в пустыне

Одной из очень распространённых разновидностей считается узор для пустыни. Здесь преобладает жёлтый цвет и разные вариации на его тему. Имитируется песчаная поверхность. Это могут быть плавные переходы, линии и цифровой пиксельный вариант.

Такой узор довольно часто используется в регионах, где есть песчаные пустыни. Вы можете оформить свою машину в таком стиле, чтобы гармонично ощущать себя в контексте окружающего ландшафта.

Камуфляж авто «буря в пустыне»

Тип лакировки

Для лакирования машин с камуфляжным окрасом могут использоваться два типа лака:

  • с глянцевым эффектом;
  • с матовым эффектом.

Если камуфляжный окрас интересует вас в прикладном смысле, то глянцевый лак однозначно не подходит. Блеск кузова никоим образом не способствует эффективной маскировке. Поэтому, если вы охотник, рыболов или военный, не раздумывая используйте только матовое покрытие для своего авто.

Если же вас интересует дизайнерский эффект, положитесь на свой вкус. Здесь всё зависит от ваших предпочтений и вкусов. Допускается как глянцевый блеск, так и матовая сдержанность. Но если вы хотите создать себе имидж брутального любителя приключений, то от глянцевого лака всё же стоит отказаться.

Заключение

Камуфлирование автомобиля может преследовать различные, иногда совершенно противоположные цели. Это может быть стремление замаскировать машину в условиях охоты на дикого зверя, например. Или, наоборот, желание выделиться из общей массы, выглядеть круто и стильно.

Существует много разновидностей и вариаций камуфляжных узоров. Они созданы для разных условий, ландшафтов и производят различное визуальное представление.

Выбирая вид узора для стайлинга своего автомобиля, прежде всего, определитесь с тем, какие цели вы преследуете. И только после этого решайтесь выбрать тот или иной узор.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Камуфляж автомобиля УАЗ

Владельцы внедорожников очень часто стараются их окрасить таким образом, чтобы максимально слиться с окружающей природой. Это объясняется тем, что такой окрас очень уместно выглядит на охоте и рыбалке. Кроме того, в городских условиях подобный автомобиль смотрится очень стильно. Покраска УАЗа в камуфляж может быть выполнена специалистами автомобильного сервиса. Это избавит вас от лишних хлопот, сэкономит время, но потребует больших финансовых затрат. Однако можно провести процедуру своими руками.

При нанесении важно понимать: для чего вам необходима камуфляжная окраска. Настоящая маскировка предполагает, что авто будет работать в трудных природных и погодных условиях, преимущественно по бездорожью. При таких факторах необходимо очень тщательно подходить к этому делу. Камуфляж должен быть устойчив к царапинам, стиранию. Пленка не подходит. А вот при городской эксплуатации машина может быть полностью или частично поклеена в пленочку типа «хаки».

Красить транспортное средство необходимо в закрытом помещении, которое хорошо проветривается. Как правило, любую покраску проводят летом, для того чтобы на тело машины не насела пыль, понадобится гараж. Загоняем машину в гараж, протираем пыль с машины и заклеиваем окна машины газетами при помощи скотча шириной 4 см. Оптику автомобиля лучше снять, если нет времени с ней возиться, ее также необходимо заклеить.

Пятна можно наносить двумя способами: окрашиванием и пленкой. Первый предполагает нанесение пятен в хаотическом порядке через трафаретку. Перед работой необходимо вооружиться полиролью, газетами, строительным скотчем, краской в баллончиках. фигуры обязательно следует наносить внахлёст, новые пятна должны «наезжать» на старые. Это позволяет контролировать границы и создаёт качественный узор. Особенно этому следует уделить внимание, проявить тщательность при обработке основных мест. Если светлая краска накладывается на темную, то необходимо наносить два слоя. В противном случае — темная будет просвечиваться. Между нанесением слоев рекомендуется выдерживать паузу в пару часов.

Если вы решили использовать пленку, то необходимо предварительно ее разрезать и определиться с изображением. Выполняется покраска машины, затем авто оклеивают. И эту процедуру повторяют несколько раз. Потом пленка просто сдирается и получается камуфляж. Пленку клеят хаотично и внахлест. Оптимальное количество слоёв — три. Три слоя краски и два слоя пленки.

От того, насколько добросовестно и старательно вы отнесетесь к работе, будет зависеть конечный результат.

Камуфляж нового автомобиля Ford

запутает камеры и вызовет головную боль

Если бы можно было заказать этот камуфляж с завода. Вам никогда не составит труда найти свою машину.

Форд

Хранить в секрете новую машину - тяжелая работа, особенно в век телефонных камер.Вот почему Ford вернулся к чертежной доске (буквально), чтобы создать новый тип автомобильного камуфляжа, который должен сократить эти надоедливые шпионские снимки.

Автопроизводителям необходимо тестировать новые автомобили в реальных условиях, но это может произойти за несколько месяцев до того, как автомобиль выйдет на сцену на международном автосалоне. Чтобы зоркий глаз не увидел новую модель раньше времени, автопроизводители используют камуфляж, который может быть либо виниловой пленкой (как эта), либо дополнительными панелями кузова, которые увеличивают форму автомобиля.

Этот новый камуфляж получил название «Кирпич», потому что он выглядит как большая коллекция кирпичей.Ему было придано много слоев и глубины, чтобы избавиться от фокусировки телефона и камеры, поэтому снимки в конечном итоге либо не в фокусе, либо отвлекают внимание от важных деталей, которые автопроизводители еще не раскрыли миру.

Конечно, вы можете сказать: «Это не камуфляж, это довольно очевидный наряд». Он не предназначен для того, чтобы сливаться с фоном, а, скорее, сковывает человеческие глаза и камеры. Новые автомобили регулярно содержат новые элементы дизайна, а камуфляж помогает скрыть эти детали.Используемый здесь пример ... ну, я не могу вам сказать, что это такое, потому что я едва могу смотреть на это, пока не начнется мигрень.

Это решение на ощупь более элегантно, чем использование дополнительных панелей тела. Кроме того, использование одной только виниловой пленки облегчит инженерам оценку реальной экономии топлива, потому что это не похоже на то, что ваш средний владелец ездит со 100 фунтами пластика, прикрученными к боковой стороне автомобиля.

Очевидно, этот дизайн также разработан для максимального увеличения размера файла изображения.Извините, если загрузка этой страницы заняла 12 дней.

Форд

армейских вездеходов в камуфляжных тонах Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 12930050.

вездеходы армии в цветах камуфляжа Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 12930050.

Армейские вездеходы в камуфляже

M L XL

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
млн Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

3652 x 2712 пикселей | 30.9 см x 23,0 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3652 x 2712 пикселей | 30,9 см x 23,0 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

шпионских фотографий автомобилей - автомобильная промышленность будущего прямо здесь, прямо сейчас

Картинка стоит тысячи слов. Такое журналистское клише имеет большой смысл в современной автомобильной промышленности, особенно когда речь идет о последнем проекте, принадлежащем автопроизводителям по всему миру. Независимо от того, думаем ли мы о серийных автомобилях, концепциях, новых проектах, рендерингах или просто набросках, изображение действительно стоит тысячи слов, потому что оно показывает гораздо больше, чем мы когда-либо были бы способны сообщить, основываясь на существующих слухах.

Нет никаких сомнений в том, что каждая официальная фотография, опубликованная производителем автомобилей, будь то Jaguar, Mercedes, BMW, Chevrolet, Ford или Tata Motors, помогает фанатам во всем мире получить представление о том, как новая модель будет выглядеть на месяцы. до того, как он поступит в продажу, но есть кое-что, достойное гораздо большего внимания.

Это называется шпионским снимком или, если хотите, шпионской фотографией, и имеет в точности то значение, которое предполагает его название: это изображение автомобиля в прототипе или даже в серийной форме, часто сделанное без разрешения.У них одна цель: дать людям возможность увидеть автомобиль будущего, который, скорее всего, появится на рынке в ближайшие несколько лет.

Однако, прежде чем идти дальше, давайте немного поговорим о части «без согласия», о которой мы упоминали в предыдущем абзаце. В некоторых случаях фотографирование без разрешения считается незаконным и иногда может иметь серьезные юридические последствия для человека, держащего камеру. Однако на этот раз все максимально законно, потому что большинство, если не все автомобили проходят испытания на дорогах общего пользования, и пока вы находитесь в общественном месте, никто не может подать на вас в суд.Если только вы не нарушаете какие-то особые правила, но это не относится к шпионским фотографиям автомобилей.

Новый F-Type будет оснащаться 3,0-литровым двигателем V6 с наддувом, который будет развивать мощность 340 или 380 лошадиных сил. Ходят слухи, что Jaguar также готовит гораздо более мощную версию, получившую название F-Type R, с максимальной мощностью 500 л.с. Как видите, в автомобиле используется довольно инновационный камуфляж, который также должен показать окружающим, что они смотрят на грядущий F-Type.

Почему производители автомобилей тестируют свои автомобили на дорогах общего пользования? На это есть две причины.

Во-первых, это самый простой, самый быстрый и самый доступный способ моделирования реальных условий, что означает, что производитель может видеть, как автомобиль будет вести себя в пробке, на шоссе или на парковке. если он когда-нибудь дойдет до производства.

Во-вторых, это намного дешевле, чем вы думаете. Некоторые компании, особенно те, которые производят суперкары или высокопроизводительные автомобили, тестируют свои новые автомобили на трассах, таких как Нюрбургринг, очевидно, платя довольно приличную плату.Однако это не означает, что другие люди не видят своих концепций, поэтому единственный способ проверить машину в частном порядке - построить свой собственный город. То есть для целей тестирования. Очевидно, что у многих производителей уже есть собственные испытательные лаборатории, но, опять же, реальные условия - единственные, которые могут помочь им определить, готов автомобиль к производству или нет.

Это новый MG3, новый супермини, разработанный китайским британским автопроизводителем MG. Ожидается, что автомобиль скоро прибудет на европейскую территорию в попытке сразиться с немецкими компаниями за категорию супермини.Как видите, некоторые производители предпочитают покрывать только мелкие детали своих автомобилей, тем самым давая всем понять, что на самом деле это переработанные детали, которые будут представлены на обновленной модели.

Это приводит нас к другой важной главе нашей статьи: если производители автомобилей соглашаются тестировать свои автомобили в общественном месте, как им удается держать новые автомобили подальше от ваших глаз до официальной презентации? Ответ предельно прост: использовать специальные комплекты для маскировки.

Идея обернуть машину камуфляжем не нова, поскольку вооруженные силы применили такую ​​технику во время Первой мировой войны, когда они пытались держать свои машины подальше от врага.

Однако на этот раз производители автомобилей пришли к соглашению, и их единственная цель - скрыть форму, линии и особые элементы своих новых автомобилей от фанатов, прессы и конкурентов.

Существует множество наборов и типов камуфляжа, некоторые из которых специально разработаны, чтобы лучше скрыть силуэты новых автомобилей. Они эффективны? Иногда да, но именно в этот момент к спектаклю присоединяются фотографы-шпионы.

Фотограф-шпион - это, по сути, фотограф, который делает шпионские снимки.Дох! Но его работа, однако, намного сложнее, чем мы могли бы предположить.

Каждый раз, когда мы представляем себе фотографа, мы видим, как один парень держит фотоаппарат и целыми днями фотографирует. Иногда у него идеальная погода или студийные условия, чтобы делать идеально сфокусированные и кристально чистые снимки. Однако автомобильный фотограф-шпион - это современный охотник.

Поскольку производители автомобилей пытаются испытать свои автомобили в реальных условиях, не стоит слишком удивляться, если вы увидите замаскированный Porsche, проезжающий по пустыне Сахара или на Северном полюсе.Более того, постарайтесь сохранять спокойствие, насколько это возможно, если вы заметили два глаза и камеру, появляющиеся из ниоткуда, просто чтобы сделать идеальный снимок недавно разработанного Porsche.

Некоторые производители автомобилей используют замаскированные автомобили в своих рекламных роликах с той же целью показать фанатам, что новая модель будет выпущена очень скоро. Так обстоит дело с Honda, поскольку японцы представили новый Civic в камуфляжной версии перед официальным дебютом на Франкфуртском автосалоне 2011 года.

Такова жизнь шпионского фотографа.Независимо от того, говорим ли мы о людных городах, шоссе, пустынях, горах, холмах, Бразилии, России, Китае, Афганистане или Зимбабве, фотографы-шпионы должны быть там, чтобы сделать вам самые лучшие снимки. И они. Независимо от того, придется ли им провести несколько дней в одиночестве только потому, что они получили сообщение о том, что Ferrari, как ожидается, протестирует новую модель в пустыне, или они просто выследили команду инженеров до подозрительного места.

Но дело не только в увлечении автомобилями или фотографией.Это целая индустрия. Фотографы-шпионы, обычно нанятые более крупными агентствами или компаниями, фотографируют новые автомобили и отправляют их своему работодателю. Компания, в свою очередь, подписывает контракты с журналами, веб-сайтами и телеканалами со всего мира на продажу этих фотографий. В конце концов, СМИ показывают вам, потенциальному покупателю автомобиля, эти фотографии, а взамен он получает деньги от рекламы. Это крупный отраслевой сегмент, который в наши дни постоянно развивается.

Это новый Range Rover Sport 2014 года выпуска.Инженеры одели машину как Volvo, пытаясь заставить людей поверить в то, что на самом деле это модель Volvo, предназначенная для испытаний. Обратите внимание на решетку радиатора, которая полностью напоминает решетку Volvo.

Шпионская фотография автомобилей также означает жертвы как со стороны фотографа, так и со стороны компании, если таковая имеется.

Во-первых, такой фотограф тратит дни, если не месяц, пытаясь сделать снимок нового прототипа. Они ждут в дикой природе, пока не появится машина, или следуют за прототипом со скоростью ветра, пытаясь подобраться как можно ближе.Просто из-за чаевых, полученных от партнера, они спят на улице, что, очевидно, сопряжено с рядом рисков. Они могли заболеть, подвергнуться нападению, ограблению или ранению.

Затем идут вложения, которые ему или работодателю необходимо сделать. Высокопроизводительные зеркальные фотоаппараты, объективы для дальнего действия, камуфляж (чтобы их не заметила команда тестировщиков), еда и отели - это потеря денег, но в конце концов все это окупается.

Однако есть невидимая и часто невыразимая часть всей этой истории: в некоторых случаях производители автомобилей и, в частности, специалисты по тестированию предпочитают, чтобы их выследили фотографы-шпионы, просто чтобы привлечь внимание к своим последним проектам.В то время как некоторые щелкают пальцем перед камерами и ругают фотографов, другие нажимают на тормоз и медленно едут по дороге, чтобы позволить фотографу сделать лучшие снимки. Результат? Широкое освещение в СМИ, люди говорят о новом автомобиле и слухах о топливе до официального запуска.

С другой стороны, есть компании, которые пытаются воспользоваться всем этим безумием. Пытаясь ввести в заблуждение конкурентов, некоторые производители намеренно раскрывают поддельные автомобильные запчасти, заставляя всех поверить в то, что это серийная версия.Вместо этого инженеры компании установили новый двигатель, если он есть, на сильно модифицированное шасси и кузов, чтобы испытать его в тех же реальных условиях, о которых мы говорили.

Фотографы-шпионы также могут снимать интерьеры автомобилей, но это, конечно, требует лучшего ракурса и гораздо более совершенного оборудования. Как видите, некоторые фотографии кристально чистые, но они все же помогают нам увидеть, как будет выглядеть новый интерьер.

Возвращаясь к камуфляжу, о котором мы говорили, нужно упомянуть одну важную вещь.Помимо того факта, что он должен скрывать самые важные части недавно разработанной модели, камуфляж также является попыткой немного усложнить задачу фотографов. Некоторые виниловые пленки, особенно завитки, предназначены не только для того, чтобы скрыть ключевые детали, но и для того, чтобы камеры не могли сфокусироваться на автомобиле.

По правде говоря, современные камеры настолько продвинуты, что функция автофокусировки может легко справиться с этой задачей, но автомобиль, который движется со скоростью более 100 км / ч (62 миль в час) и одет в такой камуфляж, явно трудно запечатлеть.

Насколько сложно окутать машину камуфляжем? Не так уж и сложно, это точно. И это определенно очень доступно. Простой поиск в Google показывает цены в диапазоне от нескольких сотен до тысяч долларов, очевидно, в зависимости от модели и качества.

С учетом всего сказанного, давайте вернемся в наш раздел новостей и насладимся последними шпионскими снимками. И знаете, что самое лучшее? Кто угодно может быть фотографом-шпионом, просто убедитесь, что у вас есть камера, когда вы проезжаете мимо сильно замаскированной машины.

Автомобильные шпионы Детройта и искусство маскировки

Представьте, что ваша новая работа состоит в том, чтобы так хорошо замаскировать Дженнифер Лопес, чтобы никто не мог ее опознать, когда она бежит по 5 -й авеню среди бела дня.

И если Джей Ло случайно попадется на камеру, ваша изобретательная маскировка должна быть настолько хороша, что даже эксперты не смогут с уверенностью сказать, кто стоит за макияжем, солнцезащитными очками и другими атрибутами одежды.

Миссия невыполнима, верно?

Ну, это постоянная ответственность таких людей, как Кевин Ротенхаузер, координатор камуфляжа в Форд Мотор . Каждый день уроженец Мичигана и его команда из шести человек в техническом центре Ford в Дирборне находят способы замаскировать множество прототипов Ford, выезжающих на дороги общего пользования для испытаний.

Тестовые автомобили содержат секреты будущего дизайна, стиля и инженерии, которые Ford и все другие автопроизводители хотят скрыть от посторонних глаз.

Когда прототипы автомобилей проезжают по улицам общего пользования, часто недалеко кто-то с камерой. Самыми опасными из них являются ветераны автомобильных шпионов, мужчины и женщины, которые зарабатывают на жизнь, делая фотографии будущих продуктов, которые в конечном итоге попадают на страницы автомобильных журналов, газет и веб-сайтов.

Некоторые шпионы зарабатывают от 300 долларов за стандартный выстрел до 10 000 долларов за эксклюзивную сенсацию.

Для автопроизводителей и таких экспертов по камуфляжу, как Ротенхаузер, ставки высоки.Нет ничего необычного в том, что разработка и разработка прототипа транспортного средства обходится в сотни миллионов долларов. В результате очень важно держать эти машины в секрете до тех пор, пока они не будут готовы к запуску.

Это потому, что конкуренты могут начать разработку стратегии контратаки для транспортного средства, которое готовится к продаже, а потребители могут отложить покупку автомобиля сегодня и дождаться появления новой модели. Оба сценария представляют потенциальные угрозы для деятельности автопроизводителя.

«Меня пугает, когда наши машины попадают [на камеру]», - говорит Ротенхаузер.«Все в компании заботятся о , что ». Все, конечно, включают в себя больших боссов в C-Suite. «Мне действительно просто нравится то, что я делаю. Моя команда и я люблю вызовы, и мы очень много работаем, чтобы скрыть эти машины от фотографов-шпионов».

Линкольн Континенталь. Фото: Ford Motor Company

Сохранять эту завесу секретности становится еще труднее, потому что автомобильные шпионы уже знают многие из любимых мест проведения испытаний в реальном мире автопроизводителей.К ним относятся такие общественные места, как Долина Смерти в Калифорнии (для экстремально жарких погодных условий), Аллигаторная аллея во Флориде (для жаркой погоды) и Капус Касинг, Онтарио, Канада (для полярных холодов, льда и снега).

«Долина Смерти похожа на работу в кузнице дьявола», - говорит один автомобильный сыщик. «Но мы должны идти, потому что там прототипы».

Время от времени вы можете увидеть тестовые автомобили на соседних улицах в районе Детройта, недалеко от центрального полигона Дженерал Моторс , Форд и Fiat Chrysler Автомобили .

Для специалистов по камуфляжу очевидным может быть вопрос: почему бы просто не прогнать прототипы автомобилей на полигоне компании, в безопасности за стенами, которые защищают конструкцию их автомобилей от любопытных глаз?

Это действительно не вариант, - говорит Ротенхаузер из Ford. «Вы просто не всегда получаете реальную обратную связь о треке [компании]». Поверхности бельгийского блока, которые можно найти на испытательных площадках каждой автомобильной компании, не повторяют вариации езды, которые можно найти по всей стране.

Некоторые компании научились на собственном горьком опыте. Когда в 1980-х годах Toyota представила Америке новый седан Camry, клиенты в Южной Калифорнии, водящие I-405, вскоре начали жаловаться на проезд по шоссе.

Хоп по автостраде? Это тревожный отскок, который возникает на бетонных поверхностях при движении по компенсационным швам. Известно, что несколько компаний были вынуждены полностью изменить конструкцию своих кареток двигателя с резиновыми опорами, чтобы приспособиться к этим условиям реального мира. Потеря времени и денег, должно быть, заставила покраснеть руководителей компании и тех, кто занимается деньгами.И более чем немного раздражает.

.

Эволюция автомобильного камуфляжа

Искусство охранять дизайн автомобилей будущего существует с 1960-х годов. Автомобильные компании не жалеют средств на защиту своих драгоценных новых творений.

1960-70-е годы : Автопроизводители начали с поддельных кузовных панелей - капотов, крыльев, багажников. Дорогой способ скрыть прототипы.

1980-е: Когда кузовные панели не выполняли свою работу, компании выбирали тканевые чехлы для всего автомобиля.Но это работало только тогда, когда машина была припаркована! Ой.

1990-е годы: Благодаря технологиям покрытия стали дешевле. Черные (или белые) виниловые покрытия для основных разделов дизайна корпуса. Спереди - бюстгальтер, сзади - подгузник.

2000-е-настоящее время: Полное (черное) виниловое покрытие, позволяющее скрыть все, кроме окон, передней и задней подсветки, воздухозаборника, выхлопной трубы и шин. Колеса затемнены или закрыты круглой пластиной. До сих пор широко используется.Инженеры их ненавидят (слишком шумные и грязные).

Последняя инновация на сегодняшний день: наклейки с черно-белыми рисунками, которые прерывают линии тела, закрывают решетку и сбивают с толку шпионскую камеру. Наклейки позволяют машинам, как выражается команда Ford, «прятаться у всех на виду». Мысль такова: прототип неизбежно попадет на камеру, поэтому уловка состоит в том, чтобы сделать все возможное, чтобы обмануть саму камеру.

Команды

Stealth добиваются этого, наклеивая черно-белые наклейки на всю внешность автомобиля.Из-за разнообразия рисунков камере сложно зафиксировать объект, особенно в режиме автофокусировки. (Нечеткие картинки - маленький триумф камуфляжной команды). Головокружительный дизайн также искажает линии и углы автомобиля, так что аналитики конкурирующих автомобильных компаний не уверены в том, что видят. Посмотрите видео Форда ниже.

Чтобы бороться с этими новыми методами маскировки, некоторые автомобильные шпионы импровизируют на ходу. Один профессионал недавно застрелил мула Ford, за которым прятался Mustang GT.Новые защитные наклейки Форда заставили его неуверенно определить свой приз. Итак, он проскользнул под автомобиль и отметил размер болтов на заднем дифференциале. Они были огромными, намного больше, чем на нынешнем Мустанге V8. Бинго - версия GT подтверждена!

Понял, что нужно?

Думаете, у вас есть все, что нужно, чтобы быть автомобильным шпионом? Посмотрим, насколько хорошо вы определяете следующие автомобили:

Галерея

: Сможете ли вы угадать, что это за замаскированные машины?

20 изображений

Видите ли, дело не только в том, чтобы навести указатель мыши и щелкнуть мышью.Вам нужно хорошо знать свой транспорт. Проницательные наблюдатели могут определить важные изменения, независимо от того, насколько хорош камуфляж. Вот некоторые вещи, которые они ищут:

1. Расстояние от рывка до оси. Область от передней части передней двери до задней части проема переднего колеса говорит о том, является ли прототип передним или задним приводом.

2. Формы. Даже самые расфокусированные фотографии по-прежнему позволяют экспертам сказать, идет ли речь о купе или седане, внедорожнике или пикапе, фургоне или спортивном автомобиле. Но не слишком расслабляйтесь, есть исключения (см. Замаскированный подборщик ниже).

3. Детали. Фотографии также могут дать четкое представление о размещении зеркал бокового обзора, форме лобового стекла, размещении задних фонарей и количестве выступов колес. Не желая уступать ни сантиметру, автомобильные компании красят свои колеса полностью в черный цвет, чтобы было труднее увидеть количество выступов колес. .

Никогда не недооценивайте упорство и смелость автомобильных шпионов.

Трудолюбивая команда Ротенхаузера по камуфляжу в Ford называет свою нынешнюю стратегию «прятаться у всех на виду». Я не уверен, что это когда-либо станет возможным.Или будет? Ко мне пришла новая идея.

Лучший способ скрыть протос: ездить только ночью.

Но где в этом веселье?

См. Также: Опасное введение в слежку за автомобилем

KYOCERA представляет концепт-кар II «Moeye» | Новости

Корпорация Kyocera (президент: Хидео Танимото) разработала концепт-кар II «Moeye», демонстрируя его уникальные технологии для оптимизации впечатлений от вождения за счет интеграции человеческих органов зрения, звука, осязания и обоняния.
Концепт-кар "Moeye" Обзор
Предвидя дальнейшее развитие автономного вождения и мобильности как услуги (MaaS), Kyocera сосредоточила внимание на важности внутреннего пространства автомобиля, чтобы разработать футуристическую кабину, которая предлагает свежие инновации в полностью оригинальном дизайне автомобиля.

Благодаря сотрудничеству с профессором Масахико Инами из Исследовательского центра передовых наук и технологий Токийского университета компания Kyocera применила уникальную технологию оптического камуфляжа, чтобы расширить поле зрения пассажира, сделав часть кабины функционально прозрачной.

Кроме того, концепция Moeye оснащена новейшими технологиями Kyocera для повышения безопасности и комфорта - двух ключевых приоритетов автомобильного дизайна.

Основные технологии

1. Визуальные функции и элегантность

① Воздушный дисплей (оригинальная технология Kyocera)
Высокопроизводительный жидкокристаллический дисплей четко проецирует изображения. Кроме того, оригинальный персонаж «Мобисуке» реалистично появляется из пространства над приборной панелью и объясняет инструкции по навигации и т. Д.пассажирам.

② Технология оптического камуфляжа
Пассажир видит виртуальное трехмерное изображение дороги впереди, проецируемое на приборную панель, делая его функционально прозрачным с помощью технологии оптического камуфляжа.

③ CERAPHIC LED освещение (оригинальная технология Kyocera)
Верхние и дверные фонари обеспечивают биологически безопасное освещение с использованием оригинального светодиодного освещения Kyocera CERAPHIC, которое позволяет лучше настраивать спектр и более тонкую цветопередачу по сравнению с традиционной светодиодной технологией.CERAPHIC может точно соответствовать спектру естественного солнечного света и свободно регулировать свет утром и вечером для более комфортного передвижения.

④ Ювелирные изделия «Киотский опал» (оригинальная технология Kyocera)
Чтобы расширить визуальную среду за счет красоты и элегантности, во внутренних дверных панелях используется запатентованный Kyocera опал Киото. используется в центральной консоли.

2.Технология сенсорного ввода и тактильной обратной связи Технология тактильного отклика
HAPTIVITY® (оригинальная технология Kyocera)

Приборная панель и центральная консоль оснащены запатентованной Kyocera технологией тактильной обратной связи HAPTIVITY.Когда вы касаетесь панели, давление кончиков пальцев вызывает крошечную вибрацию, имитирующую тактильное ощущение физической кнопки. HAPTIVITY революционизирует интерфейс человек-машина, позволяя пассажирам управлять приборами с сенсорной панелью естественным и интуитивно понятным способом, который обычные сенсорные дисплеи не могут имитировать.

3. Улучшение звука
Пьезоинтегрированный вибрационный динамик (оригинальная технология Kyocera)

Автомобиль оснащен вибрационным динамиком с пьезоэлементами, который излучает звук по всему салону, создавая комфортную среду для прослушивания, приятную для ушей.Подголовник также оснащен вибрационным динамиком, обеспечивающим четкое звучание непосредственно для пассажира.

4.Настраиваемый аромат для салона
В салоне распыляется пять типов ароматов, создавая комфортное пространство, где вы можете наслаждаться выбором аромата в соответствии со своим настроением.

Намерение дизайнера
Комментарий Рюхея Ишимару, президента и представительного директора Fortmarei Inc., ведущего дизайнера концепт-кара Moeye

«Тема дизайна Moeye -« Время.Этот концептуальный автомобиль призван воплотить историю автомобиля от «традиционного» до «автомобиля будущего» Kyocera. Внешний вид напоминает классическое купе, а детали и геометрическая форма дают четкое представление о будущем. Интерьер, в котором применены передовые технологии, имеет новые формы и теплые текстуры, которые напоминают об эпохе ручного мастерства. Кабина отличается минималистичным дизайном с футуристическим дизайном, подходящим для погружения в виртуальную реальность. Вы можете почувствовать, как будущее рождается из автомобильных традиций, но не только за счет формы и дизайна, но и за счет задействования пяти человеческих чувств.”


Комментарий Масахиро Инагаки, старшего исполнительного директора Kyocera Corporation, генерального директора группы корпоративных исследований и разработок

Благодаря Moeye, Kyocera разработала удивительный, захватывающий и бесценный новый транспортный опыт с футуристической кабиной и оригинальным дизайном автомобиля.
Kyocera сочетает в себе ряд уникальных устройств и технологий, чтобы создать концептуальный автомобиль, который развлекает множество человеческих чувств - зрение, осязание, слух и запах. Мы продолжим исследования и разработки устройств и технологий, которые способствуют повышению безопасности и комфорта в эпоху автоматизированного вождения и MaaS.


Kyocera продолжит вносить свой вклад в создание безопасного, надежного и комфортного автомобильного общества, разрабатывая уникальные устройства и системы в сегменте мобильности, чтобы реализовать новые автомобильные концепции и улучшить взаимодействие с пользователем.

* «CERAPHIC», «Kyoto Opal» и «HAPTIVITY» являются зарегистрированными товарными знаками Kyocera Corporation в Японии.

Nissan Leaf 2018 попал без камуфляжа на рекламной съемке

Его производитель начал обратный отсчет до презентации электромобиля Nissan Leaf 2018 в начале сентября с серии постановочных фотографий-тизеров и фактоидов.

Но с преобладанием камер для смартфонов автопроизводителям все труднее и труднее держать свои новые модели в секрете.

Вот так мы и получили снимок Leaf 2018 года без прикрытия, сделанный во время рекламной съемки.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Nissan Leaf 2018 получит e-Pedal: вот что это значит

Это и еще три изображения были опубликованы вчера на норвежском сайте Broom; они показывают, как белый Лист снимается камерой, установленной на черном внедорожнике Mercedes-Benz.

На изображениях сразу видно несколько вещей.

Во-первых, Nissan действительно изменил стиль оригинального электромобиля, сделав его более «нормальным».

Тизер Nissan Leaf 2018, дебютирующего в 2017 году

Вертикальные задние фонари, обрамляющие задние края автомобиля вдоль задней двери, исчезли, их заменили задние фонари в форме шеврона, аналогичные тем, которые можно увидеть на других последних моделях Nissan.

Новый Leaf, по сути, использует большую часть последнего языка дизайна Nissan, включая «плавающую крышу» с затемненной задней стойкой и контрастным цветом для самой панели крыши.

ПРОЧИТАЙТЕ: Электромобиль Nissan Leaf 2018: появилось первое фото-тизер (фары!)

Также кажется, что форма оконной рамы задней двери остается такой же, как у Leaf первого поколения, что поднимает вопрос о том, является ли это полностью новым автомобилем на новой основе или тяжелой переработкой более ранней модели.

Nissan признал, что стиль Leaf первого поколения был глубоко поляризующим, и похоже, что новые спортивные линии автомобиля перекликаются с линиями мини-автомобиля Nissan Micra, выпущенного в прошлом году.

Тизер Nissan Leaf 2018, дебютирующий 6 сентября 2017 года

Схема электромобиля Nissan Leaf 2018 года, взято из тизера Nissan на e-Pedal, июль 2017 года

Тизер Nissan Leaf 2018 года, дебютирующего 6 сентября 2017 года

В то время как текущий Leaf остается на данный момент самым массовым электромобилем в истории, мировые продажи модели семилетней давности пошли на убыль.

Альянс Renault Nissan Alliance, к которому в прошлом году присоединилась компания Mitsubishi, стал крупнейшим производителем автомобилей в мире за первые шесть месяцев 2018 года.Было продано 480 000 подключаемых к сети электромобилей, как моделей с аккумулятором, так и гибридов с подключаемым модулем.

ПРОВЕРКА: Последний тизер Nissan Leaf 2018 года демонстрирует способность беспилотного вождения ProPilot Assist

Ожидается, что Nissan Leaf 2018 будет предлагать как минимум два различных варианта аккумуляторов, один из которых должен обеспечивать дальность действия EPA не менее 200 миль, чтобы конкурировать с Chevrolet Bolt EV 2017 года.

Его официальная глобальная презентация состоится в Японии в среду, 6 сентября, а в североамериканских часовых поясах - поздно вечером во вторник, 5 сентября.

_______________________________________

Следите за GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Бесплатные фото Машины Фото Автомобиль Камуфляж Машины Зил Камуфляж

Изображение создано камерой Canon EOS-1d Mark II N дает фото отличного качества. Он был заархивирован в категории « Транспорт / Трафик », наибольший размер - 3504 × 2336 пикселей, вы можете скачать его в формате JPG. Нас отметили: Машина, Зил Камуфляж, Камуфляж, Автомобиль, Фото, Техника.

Лицензия на использование Creative Commons Zero - CC0. Вы можете свободно использовать для многих целей, не беспокоясь о проблемах с лицензиями, потому что это изображение ИСТИННО БЕСПЛАТНО. Мы просто хотим, чтобы вы поддержали реферальную ссылку на Max Pixel (необязательно).

Если это полезно для вас, поделитесь, пожалуйста, с друзьями. Перед выступлением здесь наша команда была тщательно отобрана. Кроме того, вы также можете поблагодарить их, пригласив одну чашку кофе.

Наша команда хотела бы порекомендовать вам несколько фото из этой категории:

Экскаватор, Тяжелая Техника, Строительство

Бабочка, Крылья, Тропический, Коричневый, Камуфляж

Прачечная, Стиральные Машины, Домохозяйка, Дом

Пишущая Машинка, Книга, Заметки, Бумага, Написание, Написать, Антиквариат

Лиса, Камуфляж, Осень, Дикий, Животных, Ретро, ​​Стиль

Шестерни, Винтики, Машины, Машины, Механические

Писатель, Пишущая Машинка, Автор, Ведение блога, Написать

Сова, Камуфляж, Живая Природа, Хищная Птица, Хищник, Птица

Антиквариат, Дома, Старый, Ретро, ​​Швейная Машина, Винтажный

Бульдозер, Экскаватор, Тяжелая Машина, Оборудование, Автомобиль

Робот, Женщина, Лицо, Плакать, Грустно, Искусственный Интеллект

Вентилятор, Охлаждение, Пропеллер, Охладитель, Поворот, Воздух

Машина Зил Камуфляж Камуфляж Машина Фото Машинное оборудование Защита Транспортная машина Бесплатные фото Бесплатные изображения Макс Пиксель

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *