Какие бывают зарядки: Виды разъемов для зарядки телефонов

Содержание

Виды разъемов для зарядки телефонов

Когда-то у разъемов для зарядки мобильников было только одно предназначение – собственно, заряжать аппарат. При этом почти у каждого крупного производителя имелся свой стандарт, и зарядное устройство или кабель от одного телефона не подходили к другому. Но уже в начале двухтысячных компании обратили внимание на недовольство потребителей и стали чаще использовать в своих девайсах не проприетарные, а унифицированные решения.

MicroUSB

Самым известным и популярным из таких решений стал разъем MicroUSB, позволяющий не только производить зарядку девайса, но и передавать данные. С его распространением отпала необходимость иметь свое зарядное устройство для каждого гаджета, а кабель MicroUSB/USB Type-A стал универсальным способом подключить смартфон как к заряднику, так и к компьютеру или ноутбуку.

Важно: от ПК телефон заряжается гораздо медленнее, чем от зарядного устройства, подключенного напрямую к розетке.

Если вы хотите зарядить девайс максимально быстро – переведите его в режим полета и используйте зарядник.

Габариты разъема – всего 7×2 мм. Именно компактность стала одним из главных факторов, сыгравших в его пользу, когда производители выбирали между MicroUSB и MiniUSB вариантами. Стандарт обеспечивает мощность до 2.5 Вт и позволяет полностью зарядить телефон за 1-5 часов, в зависимости от емкости аккумулятора, а также характеристик ЗУ и самого аппарата. Максимальная скорость передачи данных через такой разъем в теории может составлять до 480 Мбит/с, но на практике ограничивается многими факторами и может быть в несколько раз ниже.

В 2009 году 13 фирм, выпускающих смартфоны и другую цифровую технику, включая такие крупные, как Samsung и Apple, подписали документ, подтверждающий их намерения стандартизировать разъемы и интерфейсы. Причины не только маркетинговые, но и политические, а также репутационные – европейские власти неоднократно призывали производителей не увеличивать количество разных зарядных устройств, которые потом требуется перерабатывать или утилизировать.

Спустя примерно год Европарламент опубликовал заявление с официальным призывом к производителям мобильных устройств перейти на единый стандарт. Подобная политика представителей различных государств сыграла свою роль в закреплении microUSB в качестве универсального разъема для зарядки гаджетов и передачи файлов. Отказались от него всего несколько компаний. Наиболее известная среди них – Apple.

Стандарт OTG

Ко многим моделям смартфонов и планшетов можно подключать те же модели флэшек, что и к ПК – требуется только поддержка устройством стандарта OTG и специальный переходник.

При помощи него можно подсоединить к телефону не только компактный флэш-накопитель, но и компьютерную мышку, клавиатуру или геймпад. Подойдет адаптер и для подключения принтера – документы и снимки можно печатать прямо с мобильного гаджета.

Lightning

Раньше в мобильных гаджетах компании из Купертино применялся фирменный стандарт Apple 30pin, но с 2012 года его сменил восьмиконтактный разъем Apple Lightning, по скорости зарядки и передачи данных схожий с MicroUSB. Призывы чиновников и медиа не привели к отказу от собственного разъема, вместо этого фирма выпустила ряд переходников, с помощью которых можно заряжать iPhone, используя обычные USB-зарядники.

USB Type-C

Стандарт, призванный заменить устаревающий microUSB — USB Type-C. Максимальная теоретическая скорость передачи данных через этот разъем – до 10 Гбит/с, что обеспечивается контактной группой с 24 выводами. Впрочем, все зависит от реализации в конкретной модели устройства – если производитель не предусмотрел поддержку USB 3.0 или 3.1, ограничившись USB 2.0, то прироста в скорости по сравнению с MicroUSB не будет. Кстати, габариты разъема — 8,34×2,56 мм. Чуть больше, чем у MicroUSB, но это незначительная плата за кратный выигрыш в производительности: USB Type-C остается очень компактным и может использоваться практически в любых устройствах.

Дополнительное преимущество обновленного интерфейса – симметричность овального коннектора. Теперь пользователям не придется несколько раз переворачивать штекер, ругаясь на инженеров, не знакомых с понятием «юзабилити». Скорость зарядки тоже заметно выросла, а максимальная теоретическая мощность, которую поддерживает интерфейс (с USB 3.1) доходит до 100 Вт, но такой вариант требует продвинутой реализации — стандартные профили ограничиваются 7.5-15 ваттами. Заявленный же механический ресурс не отличается от MicroUSB и составляет около 10000 подключений.

USB Type-C и USB 3.1 – в чем разница

Следует отличать форм-фактор коннектора от стандарта обмена данными. Например, формат USB Type-C может соответствовать разным спецификациям — USB 2.0, 3.0 или 3.1. В первом случае он способен передавать данные со скоростью до 480 Мбит/с, а в последнем – до 10 Гбит/с. MicroUSB разъемы на смартфонах соответствуют стандарту USB 2.0.

Фактическая скорость передачи информации обычно в разы меньше максимальной и может ограничиваться не только поддерживаемым стандартом, но и кабелем, портом смартфона, планшета или компьютера, производительностью контроллера и памяти, поэтому теоретический предел недостижим в реальных сценариях использования.

Исходя из вышесказанного, наличие у девайса разъема USB Type-C не является гарантией высокой скорости зарядки и передачи данных. Актуальную версию интерфейса стоит уточнять в технических спецификациях конкретных устройств, а затем сверять с пользовательским опытом — в этом помогут тематические форумы и другие профильные ресурсы.

Заключение

Почти все современные смартфоны и планшеты оснащены microUSB разъемом (все они соответствуют спецификациям USB 2.0) или USB Type-C с поддержкой USB 2.0, 3.0 или 3.1. Некоторые из них обладают функцией быстрой зарядки, требующей совместимого зарядного устройства – варианты реализации в моделях разных производителей в этом случае отличаются. MicroUSB медленно переходит в разряд разъема для недорогих устройств, а USB Type-C теперь встречается не только во флагманских смартфонах, но и в гаджетах средней ценовой категории, а иногда и в бюджетниках. При этом покупателям не стоит терять бдительность – перед покупкой нового девайса стоит ознакомиться с его характеристиками и уточнить, какую именно версию USB поддерживает конкретная модель, если она снабжена USB Type-C разъемом.

Исключением, не использующим microUSB или USB Type-C, являются iPhone – смартфоны от компании Apple имеют вместо него фирменный разъем Lightning, и для их зарядки при помощи USB-интерфейса нужен кабель-адаптер.

Какие бывают быстрые зарядки для смартфонов. Есть 6 типов

Обычные зарядные устройства подают напряжение 5В с силой тока от 0.5 до 2.5А. С ними смартфоны и планшеты заряжаются крайне долго: энергия аккумулятора на 3500 мАч будет восполняться около 4 часов.

Скорость восполнения энергии была одной из главных проблем смартфонов, и ее решили выпуском более мощных зарядок.

У быстрых зарядок увеличены силы тока и напряжения. В разных стандартах они достигают 20В и 5А. В среднем смартфоны с их поддержкой заряжаются за полтора часа — втрое быстрее, чем с обычной зарядкой.

Какими бывают быстрые зарядки, их недостатки и какие лучше – об этом мы и поговорим.

Как работает быстрая зарядка?

Мощность зарядного устройства определяют три параметра:

Вольт (В) — мера напряжения

Ампер (А) — сила тока

Ватт (Вт) — общее значение мощности

Параметры зарядного устройства — не единственный фактор, влияющий на скорость восполнения энергии.

Важна также обратная связь от смартфона, позволяющая менять скорость зарядки — с пустым аккумулятором она будет максимальной. Условно, при 50%, мощность снизится.

Вот какие быстрые зарядки существуют сегодня:

SuperVOOC Charge

Кем используется: OPPO

Трепетнее всего к быстрым зарядкам относятся компании из конгломерата BBK — OPPO, Vivo и OnePlus. Быстрые зарядки смартфонов его компаний — лучшие по мощности.

Гордостью последних до этого года считалась Dash Charge, но о ней позже.

Достоинство BBK — стандарт SuperVOOC. Для понимания, OPPO RX17 Pro с его поддержкой заряжается на 40% за 10 минут.

Пока лучшее решение компании — SuperVOOC 3.0, использующееся в OPPO F11, F11 Pro, realme 3, 3 Pro и всех модификациях OPPO Reno.

С этим стандартом мощность блока питания достигает 20 Вт (5В и 4а). Для работы технологии используется специальный, утолщенный провод с дополнительным контактом в коннекторе.

Останавливаться на достигнутом OPPO явно не собирается. В сентябре этого года компания предложила еще более совершенное решение — SuperVOOC 2.0 с мощностью 65 Ватт.

OPPO Reno Ace 65w Super VOOC charging demo
It can fully charge 4000mah battery in under 30min#Oppo #OPPORenoAce #OPPOReno2 #OPPOA92020 #OppoReno #RenoAce #SuperVOOC pic.twitter.com/no2K8eEZct
— GadgetsFlix (@GadgetsFlix) September 17, 2019

С этим стандартом аккумулятор полностью зарядится всего за 30 минут, а за 5 минут батарея восполнит энергию на 45%. Забыл воткнуть провод на ночь — поставил на 5 минут с утра, и смартфон наполовину заряжен.

Первым смартфоном с SuperVOOC 2.0 должен стать Reno Ace, который презентуют в октябре этого года. Впрочем, неизвестно, когда устройство с ней появится в продаже — в BBK любят показывать смартфоны с экспериментальными функциями и задерживать их выход.

Минус SuperVOOC Charge — проприетарность.

Стандарт поддерживается только сертифицированными устройствами и, как следствие, не пользуется популярностью. Если ваша зарядка потеряется, найти новую может быть проблематично.

Какая быстрая зарядка у iPhone?

iPhone поддерживают USB Power Delivery. Его плюс — совместимость с большим количеством устройств, стандарт второй по популярности после Qualcomm Quick Charge. С ним iPhone поддерживают сторонние аксессуары.

Правда, это преимущество разбивается проприетарностью разъема Lightning.

Напомним, быструю зарядку поддерживают смартфоны Apple, начиная с моделей 2017 года (8, Plus и X). Начиная с iPhone 11 Pro, компания из Купертино кладет быструю зарядку в комплект к флагманам.

Чтобы повысить скорость, на адаптере поменяли разъем — вместо USB-A стоит USB-C. Впрочем, даже с ним iPhone не могут конкурировать с лучшими.

Мощность адаптера — 18 Ватт. По данным PhoneArena, ним iPhone 11 Pro заряжается за 15 минут на 28%, за полчаса на 55%, за час — 85%, а для полной зарядки — за 1 час 42 минуты. Достойно относительно обычной, 5-ваттной зарядки и обычно на фоне конкурентов.

Подобные показатели у OnePlus 5T, смартфона 2017 года. OnePlus 7 Pro не оставляет шансов iPhone — при большем объеме аккумулятора флагман с выдвижной камерой полностью заряжается меньше чем за час.

Почти два часа до полной зарядки — слишком посредственно. Тот же OnePlus 5T полностью восполнял энергию за полтора часа.

USB Power Delivery также поддерживают Google Pixel и некоторые смартфоны Sony. К примеру, прошлогодняя Xperia XZ3. У Pixel 3 и 3 XL максимальная мощность зарядки — также 18 Ватт.

Warp Charge (Dash Charge)

Кем используется: OnePlus

OnePlus раньше OPPO начал выставлять быструю зарядку сильной стороной.

Dash Charge — один из самых узнаваемых стандартов в мобильной индустрии. Также это сильнейшая сторона смартфонов компании до 2018 года, когда быстрая зарядка появилась почти у всех.

Тесты Tom’s Guide подтверждали, что с ней в 2017 году смартфоны компании восполняли энергию быстрее всех. За полчаса OnePlus 5T заряжался на 53%, а за час — 93%. Для 2017 года показатели царские, для 2019-го по-прежнему достойные.

В 2019 году OnePlus продолжает совершенствовать зарядное устройство. Флагман 2019 года получил стандарт Warp Charge.

Мощность зарядки OnePlus 7 Pro — 30 Вт. С ней у аккумулятора на 4000 мАч энергия восполняется от нуля до 50% за 20 минут. А до полного заряда требуется меньше 1 часа.

Минус зарядки — тот же, что и у SuperVOOC от OPPO. Стандарт Warp Charge совместим только со смартфонами OnePlus.

Qualcomm Quick Charge

Кем используется: Xiaomi, LG, Samsung, Razer

Наиболее распространенный стандарт быстрой зарядки. Устройства производятся компанией-монополистом на рынке процессоров для смартфонов.

При этом, для его поддержки мобильное устройство не должно работать на процессоре Qualcomm Snapdragon. Любой аппарат с чипом стороннего производителя может получить сертификацию.

Последнее решение — Qualcomm Quick Charge 4+. Его поддерживают LG G8 ThinQ, Razer Phone 2 и Xiaomi Mi Mix 3, мощность зарядки — 27 Ватт. С ним смартфон заряжается на 50% за 15 минут. В тесте Digital Trends игровой Razer Phone 2 с батареей на 4000 мАч зарядился с 18% до 90% всего за час.

С Qualcomm Quick Charge 3.0 показатели гораздо скромнее — 18 Ватт и 50% заряда за полчаса. А этот стандарт гораздо более распространенный.

Huawei SuperCharge

Кем используется: Huawei

Фирменная зарядка от Huawei. Применяется компанией, начиная с модели Mate 9. Совместима с USB Power Delivery, спасибо протоколу Smart Charge.

Параметры зарядки — 10 В, 4 А, 40 Вт.

Точная скорость не заявлена. В тесте Digital Trends флагман Huawei Mate 20 Pro с аккумулятором на 4200 мАч полностью заряжается за 1 час 10 минут.

Adaptive Fast Charging

Кем используется: Samsung

Эксклюзивный стандарт Samsung. Поддерживается всеми смартфонами компании с чипами Exynos, совместим с Quick Charge 2. 0.

Параметры заявляются мощные — 9 В, 2 А (18 Ватт), но на практике характеристики не оправдываются. Samsung Galaxy S8 с аккумулятором на 3000 мАч нужно около 2 часов до полной зарядки, по данным Digital Trends. Это медленно. В свою очередь конкуренты с 4000 мАч восполняют энергию быстрее.

Впрочем, это могут быть меры предосторожности. Видимо, Samsung помнит кошмар с Galaxy Note 7. XDA Developers выяснили, что у флагмана Galaxy S8+ заявлена самая низкая температура при зарядке.

Так ли все однозначно?

Apple — не лидер по скорости зарядки. BBK с Warp и SuperVOOC Charge сильно ушла вперед.

При этом, компании из конгломерата продолжают совершенствовать технологию. В Купертино же вряд ли обеспокоены этим вопросом, iPhone по-прежнему выходят с устаревшим, проприетарным Lightning.

Впрочем, не все так однобоко. С другой стороны, излишне высокая мощность может привести к быстрому износу аккумулятора. Так было с Qualcomm Quick Charge 2. 0, когда чрезмерно высокой скорости зарядки батареи перегревались.

Беда в том, что цифрами это не докажешь, исключительно личный опыт.

Возможно, в Купертино специально полагаются на надежное решение и игнорируют экспериментальные.

Как выбрать быструю зарядку себе?

Отсутствие единого стандарта быстрой зарядки — большая проблема индустрии смартфонов. Совместимости между ними нет, за редким исключением. К примеру, TurboPower от Lenovo основан на Quick Charge 2.0, поэтому полностью с ним совместим.

В остальных случаях с зарядкой неподходящего стандарта смартфон будет заряжаться, но медленно.

Также производители могут заявить несколько стандартов быстрой зарядки. Так, большинство смартфонов Samsung поддерживают и Adaptive Fast Charge, и Qualcomm Quick Charge 2.0.

Поэтому лучше брать смартфоны с поддержкой популярных зарядных устройств — Qualcomm Quick Charge или USB Power Delivery. Стандарт указывается в характеристиках смартфона.

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram.

… и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Конкуренты давно обогнали Apple и здесь.

До ←
macOS Catalina может выйти 4 октября
После →
Неожиданные результаты теста скорости зарядки iPhone 11 Pro

Типы USB разъёмов — какие бывают USB: информация в 3 разделах

USB бывают разные. Одни подходят для подсоединения периферии к компьютеру, другие — к мобильным устройствам. Статья поможет не только разобраться, как быстро способна передать информацию та или иная версия разъема, но и помочь подобрать подходящий кабель или переходник.

Стандарты USB 1.x и 2.0

Эти версии различаются быстротой, с которой через них можно передавать данные. У каждой из них — несколько рабочих режимов, которые отличаются параметрами пропускной способности.

Примечание: юсб 1.0 и 2.0 представляют собой довольно старые стандарты, впрочем, второе поколение все еще в ходу.

Читайте также: Флагманы Samsung Galaxy S9 и Apple iPhone X — что выбрать из 2 смартфонов?

Виды и типы USB

Независимо от версии юсб кабеля, все они делятся на 2 типа:

A — размещается на стороне главного устройства;
B — со стороны периферийного девайса.

Они также отличаются расположением контактов. На фото — схема, где отображена распиновка версии 2.0 обоих типов.

Каждый из типов выпускается в разных форм-факторах: стандартном, мини и микро. Это необходимо для подключения разных устройств друг к другу, например, смартфона к компьютеру или внешней зарядке.

Виды по размеру
Стандартный интерфейс подключения	Классический размер.
Mini	Был базовым разъемом для мобильных девайсов до появления Micro USB. Этот тип немного устарел.
Micro	Уменьшенная копия мини-варианта. Такие USB были разработаны для интегрирования в компактные переносные гаджеты: смартфоны, электронные книги, компьютерные мышки и веб-камеры.

Интересно: некоторые мобильные гаджеты поддерживают OTG. Это означает, что с помощью шнура-переходника к ним можно подключить устройство с USB стандартного размера.

Узнайте: Какую материнскую плату выбрать — 8 ключевых критериев

Стандарты USB 3.x

Отличается повышенной быстротой — до 5 гигабит. Такой показатель позволяет передать терабайт всего за час. Для сравнения: USB 2.0, вроде модели от Digitus, дает только 480 мегабит. По форме USB 3.0 и 2.0 Type-A одинаковы. Поэтому разъемы третьей версии окрашены в синий цвет. Благодаря этому можно различать контакты визуально.

Виды и типы USB

Также, как и предыдущие версии интерфейса, юсб 3.0 делится на два типа — А и В. Но вот видов уже не три, а два: стандартный и микро. Расположение контактов тоже отличается. Как и в предыдущем разделе — схема особенностей распиновки приведена на фото.

Полезно: Какой купить системный блок компьютера для ПК — 5 критериев выбора

Интересно: быстрая — третья — версия разъема стоит в емком внешнем накопителе MyBook.

В 2013 году была представлена обновленная вариация интерфейса 3.1, которая может передать 10 Гбит/с. Виды и типы обновленного решения оставили без изменений. Однако «исчез» USB 3.0. Его классификацию поменяли на USB 3.1 Gen 1, а обновленную версию на Gen 2. При этом множество шнуров обозначают по-старинке: 3.1 или 3.0, не указывая поколение.

Смотрите также: Как открыть порты на роутере: инструкция и 3 способа решения возможных проблем

USB Type-C

Часто интерфейсы версии 3.1 и Type-C путают, однако это не одно и то же. Type-C отличается тем, что контакты у него расположены зеркально (2×12), благодаря чему любое положение штекера для соединения с гаджетом, например, смартфоном, будет верным. Неправильно подключить Type-C практически невозможно, если только не пытаться вставлять шнур в другие версии портов.

В это же время вышла и Power Delivery — разработка, которая открыла возможности быстрой зарядки. При этом С-тип, 3. 1 и PD — не одно и то же. В Юсб тип-C могут быть представлены и ранние версии, вроде 2.0. Также порт может как поддерживать, так и не поддерживать быструю зарядку.
Выше было написано, что у разъема типа С, например, в кабеле ASSMANN, есть 24 контакта: 12 — с нижней, и 12 — с верхней стороны. Каждую из них можно поделить на 6 групп:

USB 2.0;
Дополнительный канал;
Конфигурирующий канал;
Питание;
ЮСБ 3.1 / 3.0;
Земля.

Более понятно устройство такого разъема отражено на фото.

Геймерам пригодится: Рейтинг 5 лучших мобильных процессоров для игр

С виду отличий у юсб разъемов не так уж и много. Однако кроме разницы в плане быстроты USB могут отличаться и размером, и количеством контактов, и формой. Зная особенности каждого из вариантов, можно запросто подобрать подходящий шнур и «заставить» данные передаваться быстрее.

Какие бывают разъёмы для зарядки телефонов — 3 вида

Первый разъём в телефонах предназначался именно для зарядки гаджета. У каждого производителя свои стандарты, поэтому раньше часто зарядное устройство от одного сотового не подходило по размерам к другому. В начале 2000 годов фирмы учли неудобства и непрактичность разъёмов и стали использовать унифицированные варианты.

Какие бывают разъёмы для зарядки телефонов

Существует несколько разновидностей универсальных разъёмов, предназначенных для зарядки мобильного телефона.

Micro USB

Сегодня этот разъём применяется практически во всех телефонах Андроид, кроме Type-C. Провод не только заряжает гаджет, но и переносит данные на компьютер или ноутбук. Шнур постепенно уходит на второй план, но остаётся востребованным из-за следующих преимуществ:

компактные размеры – 2 х 7 мм;
прочный штекер;
поддержка OTG;
быстрая передача информации;
удобно пользоваться;
универсальность – он как заряжает гаджет, так и работает с данными – принимает их или передаёт.

Обеспечение телефона OTG позволяет им выступать в роли хостов. Если нужно перекинуть данные сразу из смартфона на комп, то опция позволит это сделать без посредников. Также к гаджету можно подсоединить любое устройство – накопитель, мышь, клавиатуру, наушники.

Микро USB бывают разных видов. Версия 2.0 типа применяется в гаджетах по умолчанию. Это стандарт для последних модификаций планшетов и телефонов. Второй разъём 3.0 ставят только на смартфонах и сотовых некоторых марок.

Lightning

Такой разъём использует компания Aplle, она же его и создала. Тип зарядки стоит дорого. Китайцы продают подделки за половину стоимости, но они могут быстро выходить из строя, поскольку даже оригинальные шнуры часто рвутся из-за своей хрупкости. Преимущества зарядки:

благодаря 8 контактам устройство заряжается быстрее;
данные передаются с высокой скоростью;
некрупные габариты;
отверстие в гаджете не расшатывается;
возможно подсоединить любой стороной.

Type-С

Разновидность создали в 2014 году. Разъём у шнура овальной формы и симметричный, поэтому его вставляют любой стороной. Новая зарядка потребовалась для облегчения работы стандарта USB 2.0 – у него только 4 контакта, тогда как в версии 3.1 их 24. Благодаря высокой мощности разъём является универсальным и обладает следующими преимуществами:

Быстро заряжает гаджет. Type-С передаёт заряд 100 Вт. Телефон с простым разъёмом micro USB заряжается около 4 часов, с Type-С он будет готов к работе буквально через час.
У него удобный двусторонний шнур, который пользователь подключает любой стороной. Это удобно, когда плохая освещённость и не видно, как воткнуть провод.
Быстро передаёт информацию. Стандарт 3.1 поддерживает скорость до 10 Гбит в секунду. Огромные объёмы данных с гаджета можно перемещать очень оперативно, а если к нему подсоединить монитор, то он станет показывать видеоклипы с высоким разрешением.

Телефонами можно было и раньше пользоваться как ПК, подсоединяя к ним разные приборы. С Type-С потенциал этой функции увеличен благодаря высокой мощности. Но не все разъёмы оснащены версией 3.1.

Некоторые фирмы оснащают смартфоны разъёмами Type-С, но внутри ставят USB 3.0. Он отличается более слабыми техническими характеристиками. Могут даже внедрить версию 2.0. Поэтому перед приобретением девайса следует убедиться, что стоит именно 3.1.

Зарядка Type-C установлена на следующих моделях:

Huawei Honor 8;
LG G5 SE;
HTC 10 Lifestyle;
Asus Zenfone 3;
Microsoft Lumia 950XL.

В последние годы выросла популярность разъёма Type-C. Несмотря на это, привычный USB всё равно не уйдёт с рынка. По подсчётам около 20 миллиардов устройств в мире оснащены зарядкой USB типа А.

Как выбрать зарядку для телефона или планшета, советы по выбору и отзывы

Зарядное устройство (ЗУ) – передает аккумуляторам гаджетов энергию от внешних источников и тем самым обеспечивает длительную и бесперебойную работу телефонов, планшетов, ноутбуков, электронных книг, mp3 плееров и другой техники.

Все гаджеты обычно комплектуются «родными» ЗУ. Однако в процессе эксплуатации возникает необходимость в дополнительных ЗУ. Еще одним фактором в пользу таких устройств является тот факт, что большинство современных девайсов не предполагают замену одного аккумулятора на другой (за исключением фотоаппаратов).

Сетевое ЗУ
Беспроводное ЗУ
Автомобильное ЗУ

Назначение

Устройства для зарядки исключительно телефона или планшета имеют один USB-выход для подключения соответствующей техники. Главное отличие этих ЗУ в силе выходного тока, которая измеряется в амперах (А).

У ЗУ для телефонов этот параметр не превышает 1 А, чего достаточно для подзарядки большинства мелких гаджетов. У ЗУ для планшетов сила выходного тока составляет 2.1 А. Более дорогое универсальное ЗУ обычно имеет два USB-выхода для разных устройств.

Важно: максимальный ток в 2.1 А выделяется только в случае подключения одного девайса. Если заряжаются одновременно два устройства, то ЗУ будет «отдавать» ток по 1 А. Если заряжать технику, рассчитанную на 2.1 А с помощью ЗУ 1 А, то она будет заряжаться дольше.

По типу ЗУ делятся на стационарные, универсальные, беспроводные, автомобильные, Power Bank (аккумулятор), Power Bank (солнечная батарея), ручные и батарейные (обычная батарейка).

Стационарное (сетевое; СЗУ)

СЗУ заряжает гаджет от электросети (220 В). Оно может быть «родным» для определенных моделей или просто адаптером для подключения USB-разъема в электросеть. СЗУ стоит сравнительно недорого и не имеет ограничений по ресурсу энергии, но зависит от наличия сети.

Автомобильное (АЗУ)

АЗУ заряжает гаджет от бортовой сети автомобиля и подключается к прикуривателю. Выполняется в виде кабеля или адаптера часто цилиндрической формы с USB-разъемами для девайсов. Это ЗУ можно использовать только в автомобиле. АЗУ отлично подойдет людям, которые постоянно находятся за рулем.

Универсальное

Это ЗУ представляет собой USB-кабель, который одним концом подключается (через USB-порт) к компьютеру, ноутбуку, автомобильному ЗУ, а другим (через разъемы) – подсоединяется к планшету/телефону. Стоит такое устройство недорого, но его функциональность ограничена наличием или отсутствием указанных приборов под рукой.

При использовании универсального ЗУ, необходимо учитывать параметр входного тока – тока в устройствах, от которых и заряжается девайс. Этот параметр влияет на скорость заряда аккумулятора подключенного устройства. Но не все источники питания обеспечивают большую силу тока. К примеру, USB-порт ПК имеет входной ток 500 мА.

Беспроводное

Такое ЗУ работает на основе принципа магнитной индукции и передает энергию напрямую телефону/планшету без подключения кабеля. Оно выполняется в виде платформы, на которую кладется гаджет. Сама беспроводная зарядная панель с помощью кабеля подключается к сети либо другому девайсу (компьютер, ноутбук) через USB-порт.

Беспроводное ЗУ отличается простотой применения, безопасностью (нет контакта с электричеством) и возможностью применения в сложных условиях. Однако длительная зарядка, при которой телефон/планшет нельзя полноценно использовать и очень высокая цена ставят под сомнение эти преимущества. К тому же, такие устройства подойдут не к каждому телефону.

Большинство беспроводных ЗУ являются универсальными, то есть, подходят к моделям разных марок. Встречаются и беспроводные автомобильные ЗУ.

Автономные PowerBank для телефонов

Power Bank (аккумулятор)

ЗУ такого типа встречается чаще всего. Аккумулятор не зависит от внешних условий и имеет большую емкость, чем обычная батарейка, а значит, обеспечивает более длительную работу электронного устройства. Цена этого ЗУ больше, чем батарейного. Как и батарейки, такие устройства содержат электролит, опасный для здоровья человека.

Тип

Чаще всего встречаются два типа аккумуляторов:

литий-ионные (Li-Ion) – самые распространенные аккумуляторы, которые имеют доступную стоимость и приемлемое качество;
литий-полимерные (Li-Pol) – намного меньше греются и саморазряжаются, имеют меньший вес и более долговечны. Вместо электролита в таких аккумуляторах используется полимерный металл. Однако Li-Pol хуже переносят минусовые температуры (сокращается емкость), да и цена их выше.

Power Bank бывают как со встроенными, так и со сменными аккумуляторами.

Емкость

Этот параметр обозначает количество энергии, которое Power Bank отдает подключенному девайсу до полного разряда.

Емкость внешнего аккумулятора измеряется в миллиампер-часах (мАч) и колеблется в пределах 2000-50000 мАч. Емкость литий-ионного аккумулятора зависит от количества элементов питания, из которых он состоит: 1 элемент – 1200-2400 мАч, 2 элемента – 2500-4400 мАч, 3 элемента – 3750-6600 мАч, 8 элементов – 10400-14400 мАч.

Чтобы правильно выбрать емкость аккумулятора ЗУ, необходимо знать емкость аккумулятора заряжаемого устройства. При этом емкость ЗУ должна быть выше на 20-30%, так как по ряду причин ни один аккумулятор не обеспечивает полную отдачу энергии, а со временем его емкость уменьшается на 15-20%.

Например, если на телефоне имеется аккумулятор на 2000 мАч, то подходящее ЗУ должно иметь емкость не меньше 2500 мАч. Если таких устройств несколько, то верным показателем будет сумма их емкостей плюс тот же 20-30% запас.

Важно: некоторые производители даже указывают два параметра: заявленную и актуальную емкость, помогая сориентироваться в выборе нужной емкости.

Нужно учитывать и обстоятельства использования ЗУ. Для длительного нахождения вне доступа к электросети следует приобретать ЗУ с максимально возможной емкостью, не смотря на его высокую цену и вес (размеры).

Если же задача ЗУ сводится к поддержанию заряда аккумулятора телефона/планшета до прихода домой, то в этом случае оптимальным решением станут менее емкие, но более доступные и компактные устройства. Интересные варианты – ЗУ в виде брелка или чехла для телефона.

Одной из разновидностей аккумуляторных Power Bank является Power Pen, выполненный в форме ручки. Это компактное ЗУ, имеющее емкость 700 мАч. Подобное устройство пригодится в экстренных ситуациях. Power Pen также используется в качестве стилуса.

Важно: цена Power Bank напрямую зависит от емкости его аккумулятора: чем больше емкость – тем выше стоимость устройства. Поэтому дешевое и при этом достаточно емкое ЗУ вряд ли будет качественным и скорее всего прослужит недолго. Аккумуляторные ЗУ могут хранить энергию в течение 6-12 месяцев.

Другие параметры Power Bank

Выходной ток – это ток, направленный от ЗУ к подключенному устройству. Измеряется в амперах (А). Этот параметр влияет на скорость заряда аккумулятора: чем выше этот параметр, тем быстрее ЗУ будет заряжать аккумулятор подсоединенного к нему прибора. Стоит помнить, что слишком высокий параметр может привести к перегреванию телефона и его поломке.

Выходная мощность аккумуляторных ЗУ измеряется в ваттах (Вт). Этот показатель должен равняться или превышать мощность заряжаемого аккумулятора гаджета, иначе ЗУ будет его разряжать.

Важно: чтобы определить время зарядки аккумулятора заряжаемого устройства, необходимо разделить выходную мощность ЗУ на емкость этого аккумулятора.

Выходное напряжение аккумуляторных ЗУ измеряется в вольтах (В). Этот показатель должен совпадать с входным напряжением заряжаемого гаджета. Для телефонов и планшетов эта величина чаще всего составляет 5 В, для видеокамер – 9 В, для ноутбуков – 16/19 В. Если выходное напряжение ЗУ будет выше, чем входное у приемника, то это приведет к поломке аккумулятора заряжаемого девайса и даже к его взрыву.

Рекомендуемые параметры Power Bank:

для телефонов, смартфонов, КПК, GPS-навигаторов стоит выбрать ЗУ емкостью 2000-5000 мАч, мощностью 0.5 Вт;
для фотоаппаратов, видеокамер и планшетов необходимо ЗУ емкостью от 4000 мАч, мощностью 0.8 Вт;
для ноутбуков, нетбуков и других мощных устройств лучше приобрести ЗУ емкостью от 10000 мАч, мощностью от 1.5 Вт.

В туристические походы лучше брать ЗУ емкостью 8000-20000 мАч и выше.

PowerBank на Li-lon аккумуляторе
PowerBank на солнечной батарее
PowerBank на батарейках

Power Bank (солнечная батарея)

Этот Power Bank напоминает предыдущее устройство, но «питается» не от сети, а от солнца. Полученную энергию ЗУ преобразует в электричество. Power Bank на солнечной батарее отличается экологичностью, длительным сроком службы, надежностью.

Солнечную батарею можно подзаряжать как от солнца, так и от сети или ноутбука. ЗУ чувствительно к погодным условиям: при пасмурной погоде заряжает технику и само заряжается гораздо медленнее. Цена такого ЗУ – самая высокая среди портативных устройств.

Устройства на солнечной батарее – оптимальный выбор для длительных походов, поскольку путешественник практически всегда сможет подзарядить свое ЗУ. В полевых условиях пригодится и динамо-машина, но ее эффективность гораздо ниже.

Тип

Солнечные ЗУ бывают двух типов.

С аккумулятором (емкость в пределах 4000-25000 мАч) – состоит из солнечной панели, аккумулятора, преобразователя и контроллера заряда/заряда. Корпус устройства выполняется из резины или металла. Это ЗУ заряжается от сети, а затем в процессе работы оно подзаряжается от солнца.
Без аккумулятора (мощность составляет 3-300 Вт) – состоит из тех же элементов, за исключением аккумулятора. Оболочка устройства выполняется из влагонепроницаемой ткани. Такое ЗУ, как и сетевое, непосредственно передает энергию от источника питания (солнца) к подключенному гаджету. ЗУ без аккумулятора стоят дешевле.

Бюджетные модели имеют батарею мощностью 0.2-0.4 Вт и заряжаются в течение 10-15 часов. Более дорогие ЗУ оснащены батареей мощностью 1-3.5 Вт, за счет чего зарядка происходит быстрее – 4-5 часов. Солнечные ЗУ с панелями до 3 Вт хороши для дозарядки аккумулятора гаджета, аппараты мощностью свыше 3 Вт способны эффективно заряжать непосредственно от солнца.

Солнечные панели могут быть изготовлены из монокристаллического или поликристаллического кремния. У монокристаллической панели КПД – 18-20%, у поликристаллической – 15-17%. На вид монокристаллическая панель черная, а поликристаллическая – синяя.

Важно: под КПД понимается эффективность поглощения и преобразования солнечных лучей в электрическую энергию.

Power Bank на солнечной батарее предпочтительно использовать в весенне-летний сезон, когда достаточно сильный солнечный свет обеспечивает его быструю зарядку. Солнечные ЗУ могут выдерживать температуру от -20 до +45 °C.

Другие ЗУ

Кроме перечисленных ЗУ встречаются механические и батарейные ЗУ. Эти устройства, как Power Bank позволяют зарядить гаджет при отсутствии электросети.

Механическое (ручное, динамо-машина) – простейшее ЗУ, которое работает от мускульной силы человека – кручение ручки вращения вырабатывает ток. Такое ЗУ слабо подходит для полной зарядки техники, но пригодится для ее небольшой подзарядки, когда батарейка или аккумулятор перестали работать. Ручное ЗУ стоит дешево.

Батарейное – дешевое и компактное, но не очень эффективное, поскольку батарейка имеет небольшую емкость и требует периодической замены или подзарядки (для аккумуляторных батареек). Поэтому необходимо всегда иметь запасную батарейку. Из-за наличия электролита в батарейке такое ЗУ вряд ли можно назвать экологичным.

Выходное подключение

Этот параметр обеспечивает совместимость ЗУ с различными гаджетами. Выбирая ЗУ, следует убедиться в наличии micro-USB, mini-USB, разъема для iPhone. Количество выходов USB может варьироваться от 1 до 4. Оптимальным выбором будет два USB-порта

Стоит обратить внимание и на проприетарный разъем – разработанный конкретным производителем исключительно для своей продукции (Sony Ericsson, Apple, Samsung, Nokia). В такой разъем нельзя подключить гаджет другого производителя.

Адаптер

В комплекте поставки можно встретить автомобильный (для прикуривателя) и сетевой адаптер (для сети 220 В). С помощью адаптера пользователь фактически меняет тип ЗУ. Это устройство может пригодиться для подзарядки ЗУ, если оно разрядилось или при отсутствии солнца (для ЗУ на солнечных батареях).

Динамо-машина – играет ту же роль, что и адаптеры с той лишь разницей, что в этом случае ток вырабатывается вручную.

Кабель

Кабель встречаются в нескольких видах:

прямой – дешевый и простой вариант, но не слишком удобен;
витой – свернутый в пружину, такой кабель более компактен при отсутствии его натяжения;
в виде рулетки – занимает минимум места;
встроенный – прикрепляется к корпусу ЗУ и находится в специальной нише. Хотя этот кабель сравнительно небольшой, он удобнее других аналогов, поскольку он не потеряется.

Длина кабеля бывает разной: менее 50 см, 50-100 см, 100-200 см. Она определяется расстоянием от источника питания до ЗУ. Слишком короткий или слишком длинный кабель будет создавать неудобства при эксплуатации ЗУ. В большинстве случае будет достаточной длина 50-100 см. Для АЗУ подойдет длина менее 50 см.

Важно: обратите внимание на качество кабеля, так как оно влияет на скорость зарядки гаджета. Хороший кабель не должен допускать падение выходного тока и напряжения. Также низкая скорость зарядки может объясняться большой длиной или маленьким сечением кабеля.

Быстрый заряд

Дает возможность существенно снизить затраты времени на зарядку. Предполагает зарядку на более высоких показателях тока и напряжения по сравнению со стандартным режимом. При этом ЗУ и подключенный к нему девайс должны поддерживать технологию зарядки и соответствующие параметры тока и напряжения.

Quick Charge, разработанный компанией Qualcomm – наиболее распространенный стандарт, который применяется в смартфонах с ОС Android. Другие стандарты быстрого заряда: TurboPower (Lenovo, Motorola), Adaptive Fast Charging (Samsung), Power Delivery (Apple), Super Charge (Huawei), Pump Express (MediaTek), Super mCharge (Meizu), VOOC Flash Charging (OPPO), Dash Charge (One Plus).

Параметры стандартов быстрой зарядки (напряжение и мощность):

Quick Charge 2.0 – 5В, 9В, 12В и 20В, до 15 Вт;
Quick Charge 3.0 –3.2-20В (шаг 0.2 В), до 15 Вт;
Quick Charge 4. 0 – 5-24В, до 15Вт;
TurboPower – 5В, 9В и 12В, 25.8 Вт;
Adaptive Fast Charging – 5В и 9В,15 Вт;
Power Delivery – 5В, 12В и 20В, 100 Вт;
Super Charge – 5В, 22.5 Вт;
Pump Express – 9В и 12В, до 18 Вт;
Super mCharge – 11В, 55 Вт;
VOOC Flash Charging – 5В, 25 Вт;
Dash Charge – 5В, 20 Вт.

На сегодняшний день нет единого мнения о том, насколько вредна быстрая зарядка. Одни пользователи утверждают, что этот режим почти не влияет на износ аккумуляторной батареи, другие же не согласны с этой точкой зрения. Во всяком случае не рекомендуется очень часто пользоваться быстрой зарядкой.

Оснащение и функции

Чехол – используется для транспортировки и хранения ЗУ и переходников.

Отпугиватель комаров – пугает комаров, как правило, посредством ультразвука.

Фонарь – подключаемый или встроенный в ЗУ, питающийся от аккумулятора. Полезный аксессуар в темное время суток.

Индикация заряда – отображает уровень заряда ЗУ через ЖК-экран или посредством светодиодов.

Влагозащищеный корпус – защищает аккумулятор ЗУ от попадания влаги.

Кардридер для чтения SD и microSD карт памяти – позволяет переносить информацию с карты памяти телефона на компьютер или ноутбук. Практика показывает, что эта функция редко используется.

Набор универсальных переходников – пригодится для зарядки гаджетов с проприетарными разъемами.

Кроме того, ЗУ имеют защиту от перегрева, перегрузки по току, перезаряда, переразряда, перепадов напряжения, короткого замыкания, переполюсовки.

Советы

Цена ЗУ зависит не только от материала, емкости, качества сборки, а и от производителя. Не стоит приобретать дешевые ЗУ неизвестных торговых марок, поскольку они могут не только быстро выйти из строя, но и повредить аккумулятор заряжаемого устройства.
В дешевых ЗУ материал корпуса выполнен из легкого пластика, более дорогие устройства имеют прочный металлический корпус (чаще всего алюминиевый).
ЗУ должно быть целым и не иметь дефектов. В противном случае оно просто будет бесполезным.
После полной зарядки телефона/планшета или другой техники, рекомендуется отключить от электросести ЗУ. Это позволит сэкономить электричество и не нанести вреда аккумулятору гаджета (от перезаряда уменьшается срок его службы).
Аккумуляторные ЗУ с течением времени теряют свой заряд. Вот почему заряжать ЗУ следует накануне его предполагаемого использования, например, непосредственно перед путешествием.
Не допускайте полную разрядку электронного устройства перед его зарядкой с помощью аккумуляторного ЗУ. Лучший результат достигается, когда электронный девайс не заряжается «с нуля», а дозаряжается.
Каждое аккумуляторное ЗУ имеет свой срок эксплуатации, который измеряется в циклах заряда-разряда. Рекомендуется выбирать устройства, рассчитанные на 500-1000 таких циклов.

Все виды разъемов зарядных устройств

MicroUSB

Важно: от ПК телефон заряжается гораздо медленнее, чем от зарядного устройства, подключенного напрямую к розетке. Если вы хотите зарядить девайс максимально быстро – переведите его в режим полета и используйте зарядник.

Стандарт OTG

Lightning

USB Type-C

Стандарт, призванный заменить устаревающий microUSB – USB Type-C. Максимальная теоретическая скорость передачи данных через этот разъем – до 10 Гбит/с, что обеспечивается контактной группой с 24 выводами. Впрочем, все зависит от реализации в конкретной модели устройства – если производитель не предусмотрел поддержку USB 3.0 или 3.1, ограничившись USB 2.0, то прироста в скорости по сравнению с MicroUSB не будет. Кстати, габариты разъема – 8,34×2,56 мм. Чуть больше, чем у MicroUSB, но это незначительная плата за кратный выигрыш в производительности: USB Type-C остается очень компактным и может использоваться практически в любых устройствах.

Дополнительное преимущество обновленного интерфейса – симметричность овального коннектора. Теперь пользователям не придется несколько раз переворачивать штекер, ругаясь на инженеров, не знакомых с понятием «юзабилити». Скорость зарядки тоже заметно выросла, а максимальная теоретическая мощность, которую поддерживает интерфейс (с USB 3.1) доходит до 100 Вт, но такой вариант требует продвинутой реализации – стандартные профили ограничиваются 7.5-15 ваттами. Заявленный же механический ресурс не отличается от MicroUSB и составляет около 10000 подключений.

USB Type-C и USB 3.1 – в чем разница

Следует отличать форм-фактор коннектора от стандарта обмена данными. Например, формат USB Type-C может соответствовать разным спецификациям – USB 2.0, 3.0 или 3.1. В первом случае он способен передавать данные со скоростью до 480 Мбит/с, а в последнем – до 10 Гбит/с. MicroUSB разъемы на смартфонах соответствуют стандарту USB 2.0.

Исходя из вышесказанного, наличие у девайса разъема USB Type-C не является гарантией высокой скорости зарядки и передачи данных. Актуальную версию интерфейса стоит уточнять в технических спецификациях конкретных устройств, а затем сверять с пользовательским опытом – в этом помогут тематические форумы и другие профильные ресурсы.

Заключение

Micro USB разъём

Описание

Рассматривая какие бывают разъемы, начнем с наиболее популярного. Одним из наиболее распространённых вариантов зарядного устройства в наше время является разъём micro USB. Данная версия зарядки появилась благодаря применению передовых технологий и современных разработок. Внешне такой разъём отличается своими небольшими размерами и плоской формой по сравнению с классическими переходниками для кабелей USB. Габариты устройства составляют всего 7×2 мм, а потребляемая мощность равна 2,5 W. При этом с помощью представленной версии зарядного устройства можно зарядить аккумулятор примерно за 1–5 часов в зависимости от источника тока и характеристик аккумулятора.

Благодаря появлению данного устройства стала возможной не только зарядка телефона, но и передача данных через проводное соединение. Также благодаря универсальному проводу можно заряжать устройство от розетки, компьютера или ноутбука.

Lightning

Описание

Для любителей марки Apple стандартный провод USB стал непривычным, ведь для зарядки телефонов они используют специальный кабель lightning. Он отличается от используемого раньше варианта Apple 30pin, теперь кабель имеет целых 8 контактов. Внешне он напоминает плоскую плату с контактами для подсоединения, которая выполнена одинаково с обеих сторон.

Несмотря на уникальность представленного кабеля и разъёма компания выпустила специальные переходники и адаптеры для того, чтобы заряжать смартфон при помощи обычных проводов USB. При этом ключевые характеристики, качество сигнала, скорость зарядки и потребляемая мощность практически не отличаются от стандартных моделей зарядных устройств micro USB.

Type-C

Описание

Несмотря на популярность и удобство в эксплуатации micro USB данный разъём постепенно выходит из моды. На его смену приходит улучшенная модель Type-C. Представленный вариант, по предварительным данным, способен обеспечивать скорость передачи данных до 10 Гбит/с, что стало возможным благодаря применению современной технологии с 24 контактами для приёма и передачи данных.

Помимо высокой скорости обмена файлами данная технология позволяет существенно уменьшить время полной зарядки аккумулятора до нескольких часов. К числу дополнительных преимуществ можно отнести компактность устройства, его габариты составляют 8,34×2,56 мм. Также разработчики продумали структуру разъёма и сделали её симметричной, что позволяет вставлять кабель любой стороной. Помимо этого, представленный формат способен взаимодействовать с любыми видами источника питания, поэтому вы сможете заряжать телефон от розетки, ноутбука или компьютера.

Беспроводные зарядки

Описание

Прогресс не стоит на месте, поэтому на прилавках магазинов постоянно можно встретить обновления ассортимента техники. Зарядки тоже не остались в стороне, сейчас всё активнее ведутся разработки улучшенных моделей беспроводных устройств для подзарядки телефонов.

На данный момент можно встретить ограниченные версии станций для наушников, умных часов и некоторых моделей телефонов. Однако разработчики планируют создать универсальные версии беспроводных станций для быстрой и удобной подзарядки электронных устройств, которые не будут уступать по своим характеристикам стандартным проводным версиям.

Универсальная последовательная шина (Universal Serial Bus) или же просто USB – это промышленный стандарт, разработанный в середине 1990 годов для того, чтобы стандартизировать подключение периферии к компьютеру. Он заменил большинство интерфейсов и теперь является самым распространенным типом разъемов для потребительских устройств.

На сегодняшний день практически каждое устройство, будь оно портативным или стационарным, имеет различные виды USB разъемов. Но все устроено намного сложнее, чем считают новички. Сегодня мы рассмотрим виды USB портов и различные стандарты.

Различные типы USB

У многих мог сейчас назреть вопрос: «Если USB должен быть универсальным, то почему он имеет большое количество типов?». Дело в том, что все эти типы USB разъемов выполняют различные функции. Это помогает обеспечить совместимость в случае выпуска устройства с улучшенными характеристиками. Давайте рассмотрим наиболее распространенные виды USB портов.

Type-A – большинство кабелей имеют на одном конце коннектор этого типа USB, туда же относятся и кабели современных клавиатур и мышей. Этим же типом USB комплектуются персональные компьютеры и зарядные устройства;
Type-B – это порт используется для подключения принтеров и других периферийных устройств к компьютеру. Но в настоящее время он не распространен так, как распространен USB Type-A;

Mini USB – это был стандартный разъем для мобильных устройств до появления Micro USB. Этот разъем меньше стандартного, что и можно понять по его названию. Этот тип разъемов тоже немного устарел и был заменен Micro USB, но это не означает, что такие виды USB нигде нельзя найти;
Micro USB – на данный момент является стандартом для портативных устройств. Его приняли все крупные производители мобильных устройств, за исключением Apple. Но Micro USB постепенно начинают заменять на USB Type-C. Кстати, существуют различные виды Micro USB разъемов, но об этом поговорим чуть позже;
Type-C – такой кабель может иметь на обоих концах один и тот же коннектор. Заявлена более высокая скорость передачи данных и более высокая мощность по сравнению с предыдущими стандартами USB. Такой разъем использовала компания Apple для Thunderbolt 3. О USB Type-C мы поговорим чуть позже;

Lightning – не относится к стандарту USB, но является фирменным интерфейсом для мобильной продукции Apple с сентября 2012 года. Устройства же до этого времени использовали менее компактный 30-pin проприетарный разъем.

USB 3.0

Новый стандарт обеспечивает более высокую скорость передачи данных и при этом имеет обратную совместимость со старым стандартом. По форме USB 3.0 и USB 2.0 Type-A одинаковы, просто новый стандарт окрашен в синий цвет, чтобы отличить USB 3.0 от 2.0.

Но увеличение скорости будет только в том случае, когда разъем, куда вставляется кабель или флеш-накопитель должен быть USB 3.0, и сам кабель или флеш-накопитель должен иметь коннектор USB 3.0.

Также кроме USB 3.0 Type-A существуют и другие типы разъемов USB 3.0. Type-B и его Micro версия имеют дополнительные контакты, чтобы обеспечить более высокую скорость передачи данных, что разрушает совместимость этих разъемов со старыми версиями, но старые USB 2.0 устройства можно подключить в новые USB 3.0 разъемы, но прироста скорости вы не получите.

Micro USB

Если у вас есть Android устройство, то вам нужно иметь Micro USB кабель. Даже самые ярые фанаты Apple не могут избежать этого типа разъемов в портативных аккумуляторах, колонках и другом.

Также имеются деления на типы разъемов Micro USB. В основном используется Micro USB Type-B, Type-A особо не распространен, да и я его в реальной жизни никогда не видел. То же самое относится и к Mini USB.

Если вы начнете покупать много гаджетов, вы скоро начнете использовать разные провода для разных устройств, все равно же нет разницы. Так что вам не придется докупать дополнительные провода, если вы их не теряете и не рвете.

При покупке кабеля люди обычно покупают самые дешевые, что я вам делать не советую, так как качество такой продукции может быть очень плохим. В дальнейшем это приведет к неработоспособности кабеля.

Также определитесь с длиной кабеля. В поездке короткий кабель удобен, но дома с таким вы будете сидеть на полу возле розетки. Длинный же кабель будет запутываться и всячески мешать вам. Для портативного аккумулятора у меня кабель длиной в 35 сантиметров, а кабель для зарядки смартфона дома длиной в 1 метр.

USB On-The-Go

USB On-The-Go (USB OTG) – это относительно новый стандарт, позволяющий вставлять в портативные устройства флеш-накопители, предназначенные для других USB интерфейсов, кабели, чтобы заряжать что-либо от аккумулятора вашего портативного устройства и так далее. USB OTG поддерживает не только USB Type-A, но и другие виды USB портов.

А теперь представьте, что у вас есть внешний жесткий диск, смартфон и ноутбук. Какие действия вы выполните для того, чтобы переместить какой-либо файл с внешнего жесткого диска на ваш смартфон? Самый простой способ – это сначала переместить файл с внешнего жесткого диска на ноутбук, а с него на смартфон.

А теперь представьте, что вы имеете USB OTG переходник. Просто вставьте переходник в смартфон, а в него кабель от внешнего жесткого диска. Необходимость в ноутбуке отпадает. Удобно?

К сожалению, не все устройства поддерживают USB On-The-Go, так что перед покупкой переходника советую вам проверить ваше устройство на поддержку USB OTG.

Переходники для Lightning существуют и они даже с версии iOS 9 везде работают, но называть это OTG как-то не особо хочется.

USB Type-C

Этот новый стандарт имеет большой задел на будущее. Во-первых, он быстрый и может передавать большие токи, во-вторых, его можно вставить любой стороной и на обоих концах провода может быть один и тот же коннектор.

В 2015 году компания Apple потрясла весь мир, выпустив MacBook с одним USB Type-C разъемом. Это может быть началом тенденции.

Сейчас существует немало устройств с USB Type-C разъемом. Для подключения к компьютеру стоит использовать USB Type-C – USB Type-A кабель, если у вас нет такого же разъема в компьютере.

Покупать дешевые USB Type-C кабели не стоит, совсем не стоит. Очень просто убить ваше устройство. К тому же по такому кабелю проходят большие токи, так что некачественный кабель еще и приведет к пожару. Не жалейте денег на качественный кабель.

Выводы

Сегодня мы рассмотрели различные виды USB разъемов и стандартов. Теперь вам известны все популярные типы USB разъемов. Надеюсь, что эта информация была полезной для вас. Если это так, то не поленитесь, пожалуйста, оценить эту статью ниже.

Как выбрать зарядное устройство для смартфона и не ошибиться

На сегодняшний день все больше и больше производителей смартфонов громогласно вещают: «Наше устройство поддерживает быструю зарядку 60 Вт», «Мы представили новый стандарт зарядки – 80 Вт!». Vivo пошла еще дальше, выпустив Super FlashCharge с ее 120 Вт. Стандарты выходят за рамки должной «стандартности». Это безусловно хорошо, как двигатель прогресса, но вносит путаницу для пользователей. Давайте во всем разберемся.

Школьный курс физики или Что такое «небыстрая» зарядка

Основной показатель зарядного устройства – выдаваемая им мощность. На минуту вернемся в пятый класс. Произведение силы тока (амперы, А) на напряжение (вольты, В) является мощностью (ватты, Вт), по формуле W=I·U. Все, вернемся из школы в реальную жизнь, и что мы видим? Видим грустную картину – подавляющее большинство пользователей смартфонов в этом не разбирается. Редко кто знает характеристики зарядки своего гаджета. Будем это исправлять.

Прежде чем углубляться в разнообразие быстрых зарядок, разберемся что же подразумевает зарядка стандартная, «медленная». Ответ прост – а все, что угодно. Описания технических стандартов «медленности» зарядки не существует. До 2013 года, когда Qualcomm вывела в массы технологию Quick Charge, зарядные были просто зарядными, а после разделились на быстрые и не очень.

И все же стандартными значениями принято считать зарядку устройств 5 В, с силой тока 1,0, 1,5, 2,0 и 2,2 А, то есть от 5 до 11 Вт. Все, что выше, классифицируется как быстрая зарядка.

Как научиться понимать свое ЗУ

Будем развивать свою техническую грамотность – учиться понимать информацию, которую указывает производитель зарядных устройств. Итак, шильдик на зарядке может рассказать нам, какие режимы эта самая зарядка поддерживает. Конечно же, если она не сделана в темном китайском подвале. Возьмем два зарядных, которые попались под руку, и рассмотрим их возможности.

Зарядка №1 (от Lenovo VIBE P1 Pro)

Первым делом найдем слово «Output», все что идет за ним – параметры тока и напряжения, выдаваемых устройством. Смотрим: 5.2V-2A, 7V-2A, 9V-2A, 12V-2A. Перемножив вольты и амперы, мы узнаем четыре поддерживаемых режима работы – 10,4 Вт, 14 Вт, 18 Вт и 24 Вт. Т.е. ЗУ умеет работать медленно, для поддержки устаревших смартфонов без быстрой зарядки, и имеет три быстрых режима.

Три варианта мощности предназначено не для трех разных смартфонов, а для одного. Дело в том, что на максимальном значении в 24 Вт смартфон заряжается не все время, а примерно до 60% емкости батареи. После он переходит на 18 Вт и так далее в сторону уменьшения. Смысл – не допустить перегрева аккумулятора. Ведь чем больше мощности – тем больше тепла.

Зарядка №2 (от Xiaomi Mi 9)

Находим шильдик и видим: 5V-2.5A, 9V-2A, 12V-1.5A. Узнаем мощность – 12,5 Вт, 18 Вт и… 18 Вт. Данная зарядка нам предлагает стандартный режим, и два одинаково быстрых режима на 18 Вт. Зачем? Ну это Xiaomi, а восток дело тонкое. Как видно, это зарядное более простое, и имеет всего два режима быстрой зарядки (а, по сути, всего лишь один).

Приступаем к выбору

Моделируем ситуацию – зарядное благополучно посеяно, и вы стоите: а) на вокзале, б) в аэропорту, в) посреди комнаты, с растерянным видом. Берем себя в руки, открываем сайт производителя вашего смартфона, вбиваем свою модель и смотрим характеристики зарядки. Нашли? Должно быть что-то наподобие: «Поддержка быстрой зарядки 40 Вт». Также важно узнать применяемую технологию быстрой зарядки. К примеру – Quick Charge 3.0. Теперь можно приступить к выбору ЗУ.

Итак, мы знаем, что смартфон поддерживает максимальную мощность заряда в 40 Вт. И знаем, что промежуточные значения тоже важны – перегрев батареи, помните? Отсеиваем все зарядные устройства, не относящиеся к QC 3.0. Даже если среди другой технологии быстрой зарядки (например, Pump Express) нам попадется устройство с необходимыми характеристиками, не факт, что они подружатся с нашим смартфоном.

Имеем оставшиеся зарядки с нужной нам технологией. Выбираем. Допустим, первая, привлекшая наше внимание, имеет максимальную мощность 12V-2.5A. А это 30 Вт, маловато. Смотрим дальше – 20V-2A, это 40 Вт, то что нужно! Смотрим на промежуточные значения и, если нас все устраивает, покупаем. Если мощность зарядного оказалась выше поддерживаемой смартфоном, ничего страшного, он не сгорит, просто зарядное будет работать не в полную силу.

О недобросовестных производителях и беспроводных зарядках

Бывает, что жадные производители, комплектуют свои смартфоны стоковыми зарядными устройствами. То есть сам смартфон поддерживает 25-ваттную зарядку, а в комплекте с ним идут адаптеры всего лишь на 15 Вт или даже меньше.

В случае со смартфоном мы можем доукомплектовать его «правильным» зарядным устройством. Как и ранее, узнаем технологию, по которой он заряжается, и выбираем наиболее подходящее устройство. К примеру, некий смартфон Motorola поставляется с зарядным устройством 5V-5A, это 25 Вт мощности. Сам же смартфон может заряжаться от 35 Вт. Узнаем технологию, для Moto это – TurboPower 30. Ок, среди этой технологии есть зарядные с характеристиками 5V-7A, это и есть 35 Вт.

Подберем зарядное и для беспроводного дока. К примеру, имеем беспроводной «блинчик» от Xiaomi. Характеристики на нем следующие: 5V-2A, 9V-1.6A, то есть 10 и 14,4 Вт. По наименованию находим его на сайте, и проверяем используемую технологию – Quick Charge 2.0. Остается найти зарядное 9V-1.6A. Хотя в технологии Quick Charge 2.0 предусмотрены устройства до 12V–2A, переплачивать за них нет смысла, сама беспроводная станция более чем 14,4 Вт не выдаст.

Выводы

Как видно, разобравшись в пересчете вольтов и ампер в ватты, можно без труда определять выходные мощности зарядных устройств. При выборе ЗУ ориентируйтесь в первую очередь на используемую в нем технологию быстрой зарядки. Предпочтительно использовать такую же, как в смартфоне.

После нужно обращать внимание на поддерживаемую смартфоном мощность. Достаточно просто сопоставлять характеристики смартфона и зарядного устройства, и тогда выбор последнего не будет проблемой.

Зарядка электромобилей 101 | NRDC

Это седьмой блог в серии о нашем приключении на Среднем Западе с электромобилем.

За последние две недели мы предприняли поездку в 5 штатов по Среднему Западу на электромобиле. Одна из наших основных мотиваций заключалась в том, чтобы продемонстрировать, что увеличившийся ассортимент новых электромобилей и , а также увеличившееся количество общественных зарядных станций по всей территории Соединенных Штатов, делают поездки на электромобиле на большие расстояния проще, чем когда-либо.

В среднем владельцы автомобилей в США проезжают около 31 мили в день — диапазон, который новые электромобили могут преодолеть в несколько раз без подзарядки. Кроме того, по данным Министерства энергетики США, более 80 процентов зарядки электромобилей происходит дома, где владельцы электромобилей установили свои собственные зарядные устройства. Многие водители также могут заправить свои аккумуляторы на рабочем месте.

Это означает, что зависимость от общественных тарифов, как мы были во время нашей поездки, является исключением, а не нормой. Наш успех в использовании общедоступной инфраструктуры зарядки показывает, что можно удовлетворить даже самые редкие и сложные потребности в зарядке.Основываясь на нашем недавнем опыте, мы познакомим вас с основами зарядки электромобилей. (Следует отметить, что у Tesla есть собственная обширная сеть зарядки и свои собственные типы вилок — см. Второй урок, чтобы узнать больше об этом — но владельцы, не являющиеся владельцами Tesla, не могут ее использовать.) Надеюсь, наша EV Charging 101 ответит вам вопросы о том, как заправить электромобиль.

Первый урок: уровни

Первое, что нужно знать, это то, что существует три разных уровня зарядки. Мы будем использовать Chevy Bolt 2017 года, который мы арендовали для нашей поездки, в качестве ориентира для определения того, как быстро вы можете зарядить аккумулятор на каждом типе зарядного устройства, поэтому вам нужно знать, что наш Bolt дал нам около 220 миль диапазон с батареей на 60 киловатт-часов (кВтч).

Зарядные устройства уровня 1 — самые медленные, но они также широко распространены и работают для некоторых людей. Уровень 1 — это слово в сообществе электромобилей, обозначающее обычную розетку на 110–120 вольт (В). Это то же напряжение, которое вы используете для питания большинства вещей в вашем доме, от торшера до микроволновой печи и зарядного устройства для телефона. Чтобы полностью зарядить аккумулятор нашего Bolt из разряда на зарядном устройстве уровня 1, потребуется около 40 часов, что составляет около 5 миль дополнительного диапазона за час зарядки. Это не идеально: мы избегали использования Уровня 1 и не позволяли нашей батарее разряжаться настолько, чтобы она могла понадобиться.Но мы слышали, что в крайнем случае это может сработать.

Зарядные устройства 2-го уровня намного лучше заряжают электромобили, чем обычная старая розетка, и, судя по нашему опыту путешествий, их легко найти во всех наших пунктах назначения и на многих шоссе. Они имеют напряжение 220–240 В — такое же напряжение, как и в стандартных электрических сушилках для белья, которые можно найти в некоторых домах. Скотт Уилленброк, чемпион по электромобилям и экологически чистой энергии, с которым мы встретились в Шампейне, штат Иллинойс, даже имеет адаптер NEMA 14-30, который он использует для подключения своей машины к розеткам сушилки друзей, когда он отправляется в поездки намного дольше, чем мы.Мы обнаружили, что общедоступные зарядные устройства уровня 2 обычно заряжают около 6 киловатт (кВт). Для нашей батареи Bolt для дальних перевозок это означает, что зарядное устройство 2-го уровня может увеличить запас хода на 25 миль за час зарядки. Для полной зарядки полностью разряженной батареи потребуется около 9 часов. Поскольку автомобили припаркованы примерно 95 процентов времени, зарядка уровня 2 часто является наиболее подходящим методом заправки электромобиля.

В первые несколько дней нашей поездки, пока мы знакомились с нашим электромобилем, его диапазоном и потребностями, мы полагались на ночную зарядку уровня 2 во всех наших пунктах назначения.Сообщество электромобилей называет это зарядкой по месту назначения — и это прекрасно сработало! Это также самый доступный вариант, позволяющий нам полностью заряжать машину бесплатно во многих местах. Мы могли бы подключить наш Bolt, оставить его на ночь и вернуться к нему утром, когда все мы полны энергии и готовы к работе. Ближе к концу поездки, когда нам стало удобнее с меньшим процентом заряда батареи, мы начали использовать зарядные устройства уровня 2 для подзарядки, пока у нас были встречи или что-то чисто развлекательное (например, наблюдая, как женская футбольная команда США не берет пленных) .

Зарядные устройства уровня 3 также называют устройствами быстрой зарядки, зарядными устройствами DCFC и устройствами быстрой зарядки постоянного тока. Они имеют напряжение 400 В и более и обычно заряжают от 50 до 60 кВт. Это означает, что наша батарея Bolt может быть полностью разряжена за 1 час 20 минут со скоростью 150 миль дополнительного диапазона за час зарядки. Звучит здорово, да? К сожалению, увеличение скорости зарядки идет рука об руку с ростом цен. Зарядка уровня 3 — самый дорогой вариант из тех, которые мы обсуждали до сих пор, обычно он стоит около 30 долларов, чтобы зарядить почти всю нашу батарею и вернуть около 200 миль диапазона.Несмотря на то, что полная зарядка стоит дорого, большинство водителей электромобилей используют свой автомобиль для поездок из дома, школы и / или работы, а также для выполнения поручений, поэтому, если им нужно использовать зарядку уровня 3, это может быть для подзарядки, а не для полная перезарядка аккумулятора. И, конечно же, быстрая зарядка отлично подходит для таких путешественников, как мы.

Также важно отметить, что не все электромобили предназначены для такой зарядки. Если их батарея меньше, они не смогут получать такое напряжение. Два примера — это старые модели Chevy Spark и все Smart Cars: они предназначены для небольших пригородных автомобилей для поездок на короткие расстояния.Ранние модели электромобилей демонстрировали небольшое сокращение заряда батареи с течением времени, если они постоянно использовали зарядку уровня 3, но улучшения в химическом составе батареи и управлении батареями с тех пор уменьшили эти опасения. Еще одно важное замечание: не все зарядные станции уровня 3 в конечном итоге обеспечивают точно обещанное напряжение, что приводит к не такой быстрой зарядке и, следовательно, к более длительному времени зарядки, чем ожидалось.

Второй урок: вилки

Различные виды электромобилей также имеют отдельные порты для зарядки, которые похожи на розетки в автомобиле.Это означает, что форма вилки, которую вы подключаете к электромобилю для подзарядки, также различается. Существует три класса вилок, также называемых разъемами: CCS (что означает комбинированную систему зарядки, также известную как SAE Combo или Combo), CHAdeMO и Tesla. Форма вилки зависит от производителя только для зарядки уровня 3. Все электромобили, проданные в США после 2000 года, используют вилки J1772 для зарядки уровня 2.

Bolt использует вилку класса CCS для быстрой зарядки. На вилке CCS уровня 3 больше контактов, похожих на штыри, чем на вилке уровня 2 CCS.Вилки CHAdeMO подходят для Nissan LEAF и Teslas, если у водителя Tesla есть адаптер. К сожалению для остальных из нас, разъемы Teslas являются проприетарными и работают только с драйверами Tesla.

Мадур подключает наш Bolt к зарядному устройству 3-го уровня в Лафайете, Индиана,

Собираясь в такое дальнее путешествие, как наше, или собираясь купить электромобиль, вам нужно знать, какой класс розетки подходит для вашей машины. К счастью, приложения, которые водители электромобилей используют для поиска ближайших общественных зарядных станций, могут фильтровать по типу вилки.Это означает, что вам нужно запомнить только одно или два имени (для нас и нашего Bolt это были J1772 и CCS) и не беспокоиться об остальном.

Третий урок: Зарядные компании

Государственные зарядные станции принадлежат или управляются частными зарядными компаниями, коммунальными предприятиями, местными органами власти или, как в случае Колумбуса, государственно-частным партнерством. Некоторые зарядные компании требуют, чтобы у вас было членство для подзарядки электромобиля на их станциях. Возможно, вам понадобится физическая членская карта, или вы сможете войти в систему со своего телефона, используя ту же технологию, что и в некоторых банкоматах.Некоторые из зарядных компаний имеют партнерские отношения, поэтому вы можете использовать свою учетную запись с одной для пополнения на станциях другой. У некоторых из них также есть полезные картографические приложения, которые позволяют находить ближайшие к ним общественные зарядные станции и проложить маршрут до них. У некоторых водителей электромобилей, с которыми мы говорили, были любимые компании, которых они избегали. В итоге мы воспользовались услугами шести зарядных компаний в нашей поездке, что дало смешанные результаты.

По мере того, как эта зарождающаяся отрасль растет и создает необходимую инфраструктуру по всей стране, есть некоторые недостатки, которые необходимо устранить.У нескольких водителей электромобилей со Среднего Запада, которых мы встретили в нашей поездке, были те же проблемы по всему региону, некоторые из которых мы впоследствии испытали сами. Примеры включают плохую конструкцию зарядной станции, когда зарядные кабели даже не достигают зарядных портов, и плохое обслуживание станции, особенно зимой на Среднем Западе, как мы слышали! Хорошей новостью является то, что мы никогда не попадали в затруднительное положение, и наши случайные проблемы всегда можно было решить с помощью быстрого телефонного звонка, что привело к бесплатному пополнению баланса нашего Bolt хотя бы один раз.

Выводы: общественная зарядка на Среднем Западе

Мы выяснили, какие абонементы на зарядные станции нам нужны, какие розетки работают с нашим электромобилем и как быстро наш электромобиль может заправиться на зарядных станциях Уровня 2 и Уровня 3, прежде чем мы отправились в путешествие.Во время поездки мы столкнулись с небольшими трудностями при подключении к сети, и ни одна из них не была непреодолимой.

Анн-Арбор, штат Мичиган, было единственным местом, где мы не могли припарковаться и подключиться к первым зарядным станциям, которые мы имели в виду, потому что были подключены другие электромобили, а затем мы просто поехали на другой этаж в том же гараже и нашли доступные зарядные устройства. Чикаго был единственным городом, где нам пришлось пойти во второй гараж, чтобы найти работающее зарядное устройство, но припарковаться в центре Чикаго непросто, независимо от того, на какой машине вы водите.Это одна из причин, по которым политика в области электромобилей должна также включать более совершенные варианты электрифицированного транспорта, помимо легковых автомобилей.

Мы также обнаружили, что некоторые зарядные станции спроектированы так, чтобы выглядеть гладко и футуристично, в то время как другие больше походили на небольшую простую металлическую коробку. Однако внешний вид может быть обманчивым: насколько гламурной выглядела зарядная станция, это не показатель того, насколько хорошо она работает.

Когда у нас были дальние поездки, например, из Шампейна в Санкт-Петербург.Louis (170–180 миль), мы остановились на зарядных устройствах уровня 3, чтобы расширить наш диапазон. На этих остановках для подзарядки Уровня 3 мы почти всегда проводили время в близлежащих предприятиях, включая местные рестораны, Walmarts и Dunkin ’Donuts. (В нашем приключении на Среднем Западе мы обнаружили, что довольно много зарядных устройств уровня 3 в регионе работают в паре с Walmarts и Dunkin ‘.) Это говорит о том, что у больших и малых предприятий есть серьезные экономические основания для установки зарядных устройств уровня 3 на месте. привлекать покупателей электромобилей и гибридных автомобилей.Как правило, вы также можете проводить время на зарядных устройствах уровня 3, расслабляясь, читая книгу, смотря телевизор или разминая ноги, пока ваш электромобиль заправляется.

Или вы могли бы (даже) поговорить с соседями у розетки. Электромобили все еще достаточно редки в большинстве штатов, поэтому легко связаться с другим водителем электромобиля на зарядной станции, и мы обнаружили, что водители электромобилей на Среднем Западе любят говорить об автомобилях. Некоторые из наших любимых моментов в поездке были связаны с тем, что водители были так же взволнованы этой новой технологией, как и мы, и отвечали на вопросы любопытных прохожих.Мы надеемся, что это чувство сплоченного сообщества сохранится, в то время как более совершенная политика будет способствовать дальнейшему внедрению электромобилей и расширению сообщества электромобилей по всей стране, и в частности на Среднем Западе.

Мы отправились в поездку на электромобиле на Среднем Западе, чтобы поговорить о транспортной политике, подчеркнуть уже растущие преимущества электромобилей для местной экономики и разрушить стереотипы о том, что значит быть водителем электромобиля. Мы публикуем в блогах свои выводы, в том числе советы для других начинающих путешественников и рекомендации по дальнейшему развитию.

Другие блоги, связанные с нашим электрическим приключением, включают:

Вождение (на) чистой энергии: поездка по Среднему Западу на электромобиле

Штат: электромобили и политика электромобилей на Среднем Западе

Отчет о поездке: как жители Огайо покупают электромобили (должно быть проще)

Как избежать беспокойства о дальности с помощью контрольного списка для дорожных поездок на электромобиле

Отчет о поездке: города Среднего Запада переезжают на мультимодальные перевозки

Электромобили Среднего Запада на 5 картах

Зарядка вашего электромобиля | EnergySage

Обновлено 21.11.2019

Электромобиль (EV) — неотъемлемая часть владения электромобилем.У полностью электрических автомобилей нет бензобака — вместо того, чтобы заправлять автомобиль галлонами бензина, вы просто подключаете его к зарядной станции, чтобы заправиться. Средний водитель электромобиля делает 80 процентов зарядки своего автомобиля дома. Вот ваше руководство по типу зарядных станций для электромобилей и по тому, сколько вы можете рассчитывать заплатить, чтобы зарядить свой электромобиль.

Типы станций зарядки электромобилей

Зарядка электромобиля — это простой процесс: вы просто подключаете свой автомобиль к зарядному устройству, которое подключено к электросети.Однако не все зарядные станции для электромобилей (также известные как оборудование для электроснабжения электромобилей или EVSE) одинаковы. Некоторые из них можно установить, просто подключив к стандартной розетке, в то время как другие требуют индивидуальной установки. Время, необходимое для зарядки автомобиля, также зависит от используемого зарядного устройства.

Зарядные устройства

EV обычно относятся к одной из трех основных категорий: зарядные станции уровня 1, зарядные станции уровня 2 и устройства быстрой зарядки постоянного тока (также называемые зарядными станциями уровня 3).

Зарядные станции для электромобилей 1-го уровня

Зарядные устройства

уровня 1 используют вилку переменного тока 120 В и могут быть подключены к стандартной розетке. В отличие от других зарядных устройств, зарядные устройства Уровня 1 не требуют установки какого-либо дополнительного оборудования. Эти зарядные устройства обычно обеспечивают диапазон от двух до пяти миль в час зарядки и чаще всего используются дома.

Зарядные устройства

уровня 1 являются наименее дорогим вариантом EVSE, но они также требуют больше всего времени для зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Домовладельцы обычно используют эти типы зарядных устройств для зарядки своих автомобилей на ночь.

Производители зарядных устройств для электромобилей уровня 1 включают AeroVironment, Duosida, Leviton и Orion.

Зарядные станции для электромобилей 2-го уровня

Зарядные устройства

Level 2 используются как для бытовых, так и для коммерческих зарядных станций. В них используется вилка на 240 В (для жилых помещений) или 208 В (для коммерческих) и, в отличие от зарядных устройств уровня 1, их нельзя подключить к стандартной розетке. Вместо этого их обычно устанавливает профессиональный электрик. Они также могут быть установлены как часть системы солнечных батарей.

Зарядные устройства для электромобилей

Level 2 обеспечивают запас хода от 10 до 60 миль в час. Они могут полностью зарядить аккумулятор электромобиля всего за два часа, что делает их идеальным вариантом как для домовладельцев, которым нужна быстрая зарядка, так и для предприятий, которые хотят предложить своим клиентам зарядные станции.

Многие производители электромобилей, например Nissan, имеют собственные зарядные устройства уровня 2. Другие производители EVSE уровня 2 включают ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox и Siemens.

Зарядные устройства постоянного тока (также известные как зарядные станции уровня 3 или CHAdeMO EV)

Устройства быстрой зарядки постоянного тока

, также известные как зарядные станции уровня 3 или CHAdeMO, могут обеспечить дальность действия вашего электромобиля от 60 до 100 миль всего за 20 минут зарядки. Однако обычно они используются только в коммерческих и промышленных приложениях — для их установки и обслуживания требуется узкоспециализированное мощное оборудование.

Не все электромобили можно заряжать с помощью зарядных устройств постоянного тока.Большинство подключаемых к сети гибридных электромобилей не имеют такой возможности зарядки, а некоторые полностью электрические автомобили нельзя заряжать с помощью устройства быстрой зарядки постоянного тока. Mitsubishi «i» и Nissan Leaf — два примера электромобилей, поддерживающих функцию быстрой зарядки постоянного тока.

А как насчет нагнетателей Tesla?

Одним из главных преимуществ электромобилей Tesla является наличие «нагнетателей», разбросанных по США. Эти сверхбыстрые зарядные станции могут заряжать аккумулятор Tesla примерно за 30 минут и установлены по всей континентальной Европе.S. Однако нагнетатели Tesla разработаны исключительно для автомобилей Tesla, а это означает, что если у вас есть электромобиль, не относящийся к Tesla, ваш автомобиль несовместим со станциями нагнетателя. Владельцы Tesla получают 400 кВтч бесплатных кредитов Supercharger каждый год, чего достаточно, чтобы проехать около 1000 миль.

FAQ: Нужна ли моему электромобилю специальная зарядная станция?

Не обязательно. Есть три типа зарядных станций для электромобилей, и самые простые подключаются к стандартной розетке.Однако, если вы хотите быстрее зарядить свой автомобиль, вы также можете попросить электрика установить зарядную станцию у вас дома.

Подробнее

Зарядка вашего электромобиля: Nissan Leaf, Tesla Model S и X и Chevy Bolt

Не все аккумуляторы для электромобилей одинаковы. От типа приобретаемого вами электромобиля зависит, сколько времени и сколько это будет стоить, чтобы зарядить аккумулятор вашего автомобиля.

Зарядка Nissan Leaf

Nissan Leaf — это электромобиль, предназначенный для более коротких поездок, а это означает, что у него относительно небольшой запас хода (и соответствующая батарея меньшего размера).Зарядка Leaf на станции быстрой зарядки постоянного тока может занять всего 30 минут, а время зарядки домашних зарядных станций уровня 2 составляет от 4 до 8 часов. Стоимость «заправки» аккумулятора Nissan Leaf колеблется от чуть более 3 долларов США (в штате Вашингтон) до почти 10 долларов США (на Гавайях).

Узнайте больше в нашем руководстве по зарядке Nissan Leaf.

Зарядка Chevy Bolt

Chevrolet Bolt — первый широко доступный электромобиль, который может проехать более 200 миль без подзарядки.Зарядка Bolt на станции быстрой зарядки постоянного тока занимает около часа 20 минут, а время зарядки домашних зарядных станций уровня 2 составляет около 9 с половиной часов. Стоимость «заправки» батареи Bolt варьируется от чуть более 6 долларов США (в штате Вашингтон) до приблизительно 20 долларов США (на Гавайях).

Узнайте больше в нашем руководстве по зарядке Chevrolet Bolt.

Зарядка Tesla EV

электромобилей Tesla, включая Model S и Model X, представляют собой роскошные автомобили, предназначенные для путешествий на большие расстояния.Если у вас есть Tesla Supercharger, зарядка вашего автомобиля может занять час или меньше; в домашних условиях зарядка составляет от 6 до 10 часов при полной зарядке. Стоимость «заправки» батареи Tesla колеблется от чуть менее 7 долларов США (в штате Вашингтон) до почти 22 долларов США (на Гавайях).

Узнайте больше в нашем руководстве по зарядке Tesla EV.

Лос-Анджелеса в Вегас и обратно на электромобиле: 8 часов езды; Еще 5 Подключено к сети

ЛОС-АНДЖЕЛЕС. Вы слышали это много раз от автопроизводителей, представителей энергетической отрасли и государственных чиновников: электромобили — это автомобили будущего, которые необходимы для борьбы с изменением климата.

Однако это грандиозное видение может основываться на том, что большинство водителей считает само собой разумеющимся: на пит-стопе.

Большинство электромобилей необходимо подключать к электросети после того, как они проехали 200–250 миль — это гораздо более короткое расстояние, чем бензиновые автомобили аналогичного размера могут проехать с полным баком — и их зарядка может занять час или больше.

Более того, зарядные устройства часто отсутствуют там, где они нужны людям — например, на автостоянках и в гаражах многоквартирных домов, где жителям приходилось делать все возможное, чтобы заправить свои автомобильные аккумуляторы, даже когда на балконах свисали удлинители. .

Изменить потребительские привычки сложно в самых лучших обстоятельствах, но гораздо труднее, когда новая технология делает менее удобным использование чего-то столь важного, как ваш автомобиль.

Ева Хогерхайде, учительница из Сакраменто, сказала, что они с мужем подумывали о покупке электромобиля, но решили, что заряжать его в поездках к матери, которая живет примерно в 100 милях отсюда, или в Лос-Анджелес было бы слишком сложно. головная боль.

«Я просто не знаю, как это будет работать», — сказала г-жаХогерхайде, которая возит двух 11-летних и 9-летних девочек вместе с племянницами и ученицей по обмену в своем минивэне Toyota Sienna. «Вот почему я не делаю этого прыжка».

Чтобы лучше понять, на что похожа жизнь с электромобилем, я недавно запрыгнул в Chevrolet Bolt и съездил из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас, путешествие туда и обратно протяженностью 540 миль, которое многие люди совершают регулярно.

Bolt — первый электромобиль в линейке электромобилей, которые General Motors надеется продавать в ближайшие годы.По данным Агентства по охране окружающей среды, хэтчбек, который стоит около 37 500 долларов без учета налоговых льгот федерального правительства и штата, может проехать около 240 миль с полной зарядкой. Но для Bolts, как и для других электромобилей, эксперты обычно рекомендуют держать его заряженным от 30 до 80 процентов для оптимального срока службы батареи.

Я ехал с представителями EVgo, компании, которая строит станции быстрой зарядки по всей стране. Помимо восьми часов или около того, что мы фактически были в дороге, мы потратили около пяти с половиной часов на зарядку машины.

В одном случае Bolt не смог принять самые быстрые скорости зарядки от самых мощных устройств. В другом случае зарядное устройство не могло передавать мощность так быстро, как ее мог принять Bolt. Могло быть и хуже: мы всегда находили в наличии зарядное устройство, хотя не раз получали последнее, и водителям, прибывшим после нас, приходилось ждать.

Увеличенные интервалы позволяли — или заставляли — играть в туриста по пути. Мы бродили по казино Whisky Pete’s на границе Невады и Калифорнии, пока наш Bolt поглощал электроны.На другой остановке мы пообедали и проверили самый высокий термометр в мире, необычное сооружение высотой 134 фута в Бейкере, Калифорния, недалеко от Долины Смерти.

Мы были не единственными, у кого было время убить. По пути в Лас-Вегас мы встретили Алину Ямаеву, 27-летнюю студентку юридического факультета из Западного Голливуда, Калифорния, которая дремала, пока ее BMW i3 заряжался от зарядного устройства EVgo за JC Penney в торговом центре Victor Valley в Викторвилл, Калифорния, на межштатной автомагистрали 15.

Ее двухлетний автомобиль не заряжается так же быстро, как более свежие модели — за каждый час, когда он был подключен к сети, запас хода автомобиля увеличивался всего на 10 миль.В общем, ее i3 проезжает менее 120 миль на полной зарядке, хотя у него также есть бензиновый двигатель, который может добавить 66 миль.

Ограниченный диапазон и нехватка общедоступных зарядных устройств заставили г-жу Ямаеву усомниться в своем выборе автомобиля. «Мне не нужен бензиновый автомобиль, но мне интересно, стоит ли мне купить другой электромобиль?» она сказала мне.

Возвращаясь в Лос-Анджелес, мы встретили на той же станции Тиэрру Янг, владелицу Chevy Bolt. Хотя она была более довольна своим автомобилем, в 11 часов вечера она укрылась одеялом.м. потому что на зарядку ее машины уйдет около часа.

По оценке г-жи Янг, ей и ее другу потребуется целый день, чтобы добраться до Лас-Вегаса из ее дома недалеко от Сан-Франциско, а поездка на обычной машине займет около 10 часов. «Хотя это было весело», — весело сказала она, отметив, что они посмотрели три фильма на остановках для зарядки, в том числе документальный фильм Бейонсе «Возвращение домой» и «Новый ритм императора».

A Работа продолжается

Из более чем 270 миллионов зарегистрированных транспортных средств по всей стране только около 1.1 миллион из них — электрические, из них около половины — в Калифорнии. Эта картина может быстро измениться: к 2025 году ожидается, что около 7 процентов новых автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, будут электрическими моделями, согласно правительственным прогнозам, приведенным Центром глобальной энергетической политики Колумбийского университета. Но, как показывает поездка г-жи Янг и моя, этим транспортным средствам предстоит пройти долгий путь, прежде чем миллионы людей захотят выбросить двигатель внутреннего сгорания.

Инженеры не создали батарей, которые могли бы хранить столько же энергии, как бензобак, или наполняться так быстро.Хотя затраты сильно снизились, батареи остаются дорогими, что увеличивает стоимость автомобиля, и они со временем разрушаются, что означает, что максимальный пробег может уменьшиться.

Эти автомобили частично сдерживаются решениями, которые приняли автопроизводители и другие предприятия. Компании часто идут своим путем, вместо того чтобы принимать универсальные стандарты. Tesla, например, построила более 1500 зарядных станций по всему миру, но они могут заправлять только автомобили Tesla; Тесла обычно заправляют на станциях, построенных другими предприятиями.

Не существует единого стандарта для вилок, поэтому некоторым водителям электромобилей приходится иметь при себе несколько адаптеров. Также не существует единого подхода к тому, как автовладельцы платят за электроэнергию: некоторые компании взимают плату за потребляемую мощность — как в случае счета за коммунальные услуги в доме — а другие взимают плату за время, проведенное у зарядного устройства.

Руководители автопроизводителей и зарядных компаний утверждают, что несправедливо судить об электромобилях и зарядных станциях с учетом их текущих ограничений. По их словам, через несколько лет эти автомобили станут такими же удобными, как газовые, если не более удобными.

Многое зависит от этой перспективы.

Tesla, компания, которая превратила электромобили в символы статуса, привлекла от инвесторов миллиарды долларов, в том числе более 2 миллиардов долларов в мае, на строительство автомобилей и зарядных станций. Volkswagen недавно заявил, что инвестирует к 2023 году более 30 миллиардов евро (более 34 миллиардов долларов) в электрификацию своей автомобильной линейки; компания также тратит 2 миллиарда долларов на сеть зарядных станций под названием Electrify America. EVgo, которая утверждает, что у нее самая большая сеть быстрой зарядки в Соединенных Штатах, рассчитывает получить более 2 миллиардов долларов в виде грантов от правительств штатов и экологических программ и привлечь нераскрытую сумму от венчурных компаний.А крупные нефтяные компании, такие как BP, Royal Dutch Shell и Chevron, инвестировали в зарядные станции.

Большинство компаний теряют деньги из-за этих усилий, в основном из-за первоначальных затрат. Чтобы получить прибыль, им понадобится гораздо больше людей, которые будут покупать электромобили и электричество, которое их питает.

По данным AAA, зарядка в среднем стоит 10 долларов на пробег около 200 миль, в зависимости от автомобиля, или примерно половину типичной стоимости бензина на это расстояние. Наш опыт был не таким экономичным: мы потратили около 67 долларов на электроэнергию, возможно, на 10 долларов меньше, чем мы могли бы потратить на газ.

Зарядные станции обычно получают электроэнергию от электросети, за которую они платят за коммунальные услуги, хотя некоторые дополняют ее энергией от солнечных панелей и батарей. А тарифы на электроэнергию колеблются меньше, чем цены на газ, потому что они регулируются государством.

Tesla пришла к выводу, что ей необходимо построить собственные зарядные станции, чтобы убедить покупателей автомобилей в том, что они могут «отправиться куда угодно», — сказал Дрю Баглино, вице-президент автопроизводителя по технологиям. Изначально компания предлагала владельцам Tesla бесплатную зарядку, что больше не доступно большинству покупателей.

В общей сложности в США около 24 000 общественных зарядных станций, в среднем менее трех зарядных станций. Для сравнения: заправочных станций около 150 000, некоторые с десятками насосов.

Автомобильные и энергетические компании говорят, что не только строят новые зарядные станции, но и работают над ускорением зарядки.

Зарядные устройства классифицируются по тому, как быстро они распределяют электричество. Зарядное устройство уровня 1 работает примерно так же быстро, как и стандартная настенная розетка, и для зарядки автомобильного аккумулятора может потребоваться день или больше, в зависимости от модели.Зарядное устройство уровня 2, подобное розетке на 240 вольт, используемой для сушилок и другой крупной бытовой техники, может зарядить автомобильный аккумулятор за несколько часов. Зарядные устройства уровня 3 могут достичь аналогичных результатов за меньшее время, но могут стоить десятки тысяч долларов.

Самые быстрые общедоступные зарядные устройства 3-го уровня позволяют заправлять электромобили, такие как Chevy Bolt, Nissan Leaf или Tesla Model S, от 30 минут до часа.

Позже в этом году Porsche начнет продавать Taycan за 130 000 долларов, который, по утверждению компании, можно за 10 минут пополнить с помощью более новых и быстрых зарядных устройств 3-го уровня.Такие компании, как EVgo и Electrify America, начали установку таких зарядных устройств.

Но на практике автомобильные зарядные устройства часто работают намного медленнее, чем заявленные максимальные скорости, особенно когда много автомобилей подключены к сети одновременно. Это связано с тем, что блоки зарядных устройств обычно используют один источник питания.

Голливудский актер Джон де Ланси не осознавал этого ограничения до тех пор, пока недавно не появился на зарядной станции Tesla в Хоторне, Калифорния, со своей моделью S.Когда он приехал, среди восьми киосков было одно зарядное устройство. Ему повезло. Владельцы Tesla, как известно, ждут час или больше, пока зарядное устройство откроется.

«Там сказано пять часов», — недоверчиво сказал де Ланси представителям Tesla. Сотрудники компании быстро перевели его машину на более быстрое зарядное устройство под названием V3, которое тестировалось на станции.

Актер, сыгравший Q в телешоу «Звездный путь: Следующее поколение», сказал, что вождение его новой машины «немного похоже на шаг в будущее.Но он добавил: «Вам нужно подумать о зарядке».

Куда обращаться с зарядными устройствами?

Одна острая проблема — куда поставить зарядные устройства.

Представители промышленности и правительства согласны с тем, что вдоль автомагистралей должны быть зарядные устройства для людей, путешествующих на большие расстояния. За пределами этих мест картина становится мрачнее.

В пригородах, где у людей есть гаражи и доступ к розеткам на 240 вольт, большинство людей заряжают электромобили за ночь. Но потребности будут иными в городских районах, где многие люди живут в квартирах или кондоминиумах.

Артуро Мартин из Бербанка, штат Калифорния, недавно купил Tesla Model 3. Он сказал, что ассоциация домовладельцев его дома не разрешила бы ему установить зарядное устройство в гараже, даже если он был готов покрыть стоимость в 3000 долларов. Итак, он протянул удлинитель от патио до гаража. А поскольку он использует стандартную розетку, на зарядку его машины уходит полтора дня.

Г-н Мартин, ветеринар на пенсии, сказал, что он озадачен решением ассоциации. «Они сказали, что это испортит здание», — сказал он.

Компании по взиманию платы признают, что в ситуации г-на Мартина может быть много людей, и работают, чтобы удовлетворить их.

EVgo, например, установила многие свои зарядные устройства в местах с высокой посещаемостью, особенно в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско. Но компания пытается сделать так, чтобы люди из неблагополучных и сельских общин не остались в стороне, сказала Джули Бланден, исполнительный вице-президент.

«Мы просто не можем строить достаточно быстро», — сказала г-жа Бланден. «Но есть кое-что, что нужно учитывать.Что имеет смысл? Каковы последствия для городского планирования? »

EVgo стремится стать прибыльным, убеждая потребителей сделать общественные зарядные устройства постоянной частью своей жизни. Отчасти поэтому компания недавно заключила соглашение о размещении зарядных устройств на нескольких заправочных станциях Chevron в Калифорнии.

Брендан Джонс, главный операционный директор Electrify America, отметил, что инфраструктура для зарядки дешевле и проще в строительстве, чем большие резервуары, необходимые для бензина и дизельного топлива.Его компания пытается сделать их повсеместными, полагая, что спрос вырастет, чтобы оправдать инвестиции.

«Я положил их повсюду, — сказал г-н Джонс. «Я выставляю их в торговых центрах. Я поставил их в Уолмартс ».

Со своей стороны, владельцы недвижимости говорят, что зарядные устройства могут помочь привлечь клиентов для других предприятий. Macerich, инвестиционная компания в сфере недвижимости, которой принадлежит торговый центр Victor Valley, заявила, что добавляет зарядные станции в 23 торговых центрах.

Некоторые избранные лидеры одобрили подход «построй это, и они придут», и даже используют средства налогоплательщиков для его продвижения.

«Это очень захватывающий момент в городском планировании», — сказал в интервью мэр Лос-Анджелеса Эрик М. Гарсетти. Для начала, его администрация установила более 200 зарядных устройств, которые продают электроэнергию по цене от 1 до 3 долларов в час, в зависимости от местоположения, иногда заменяя их на счетчики парковки, и еще 43 зарядных устройства, которые можно использовать бесплатно.

В Лос-Анджелесе и Индианаполисе утверждены программы совместного использования электромобилей, в которые добавлены собственные сети зарядки. Такие города, как Стоутон, штат Массачусетс.к югу от Бостона, включили места зарядки в свои генеральные планы. Mountlake Terrace, Вашингтон, пригород Сиэтла, требует, чтобы застройщики устанавливали зарядные станции на 1-10% парковочных мест, в зависимости от типа землепользования.

И чтобы побудить коммунальные предприятия инвестировать в оборудование и линии электропередач для питания зарядных станций, Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии и другие регулирующие органы штата разрешили компаниям перекладывать эти расходы на своих клиентов.

г.Гарсетти говорит, что электромобили будут иметь решающее значение для решения проблемы изменения климата. Но он признает, что еще слишком рано говорить, как быстро люди примут на вооружение автомобили и как будут развиваться их потребности и привычки в зарядке.

«Зарядная станция — это социальное пространство?» он спросил. «Стал ли Starbucks одним из лучших мест для зарядных устройств?»

Одно можно сказать наверняка, сказал он: «Еще какое-то время Дикий, Дикий Запад будет».

Зарядка дома | Министерство энергетики

Поскольку бытовая зарядка удобна и недорога, водители большинства подключаемых к электросети электромобилей (также известных как электромобили или электромобили) проводят более 80% своей зарядки дома.Зарядка в доме на одну семью, обычно в гараже, позволяет использовать низкие и стабильные тарифы на электроэнергию в жилых домах. Стоимость эксплуатации вашего автомобиля в течение года может быть меньше, чем стоимость использования кондиционера. Зарядка в многоквартирном жилом комплексе, таком как кондоминиум или квартира, возможна, но может быть сложной и более похожей на общественную зарядку.

Расходы на оплату дома

Расходы на топливо для электромобилей ниже, чем для обычных автомобилей. На основе среднего показателя по стране — 12.6 центов / кВт · ч, полная зарядка полностью электрического транспортного средства с пробегом в 100 миль и разряженной батареей будет стоить примерно столько же, как эксплуатация среднего центрального кондиционера в течение шести часов. Поскольку подключаемые к сети гибридные электромобили имеют меньшие батареи, каждая отдельная зарядка стоит еще меньше. По оценке General Motors, годовое потребление энергии Chevy Volt составляет 2520 кВтч, что меньше, чем требуется для обычного водонагревателя. Для сравнения: за последние десять лет обычные розничные цены на бензин в США колебались от уровня ниже 1 доллара.От 50 до более чем 4 долларов, что сокращает годовой семейный бюджет на целых 1500 долларов на средний легковой автомобиль. Если вы заряжаете в основном ночью, а ваша коммунальная компания предлагает специальные тарифы в непиковый период, ваши расходы могут быть еще ниже. Узнайте, предлагает ли ваша коммунальная компания какие-либо особые стимулы для владельцев электромобилей.

Оборудование для подзарядки дома

Домашняя зарядка может использовать либо относительно простое оборудование для электропитания уровня 1 (EVSE), либо немного более сложное EVSE уровня 2. Зарядка с EVSE 2-го уровня выполняется быстрее и может быть более удобной, но требует специального оборудования, установка которого обходится дороже, чем для уровня 1.Для обоих типов EVSE вы должны надежно хранить шнур зарядки, чтобы он не был поврежден, периодически проверяйте доступные части EVSE на предмет износа и содержите систему в чистоте.

Перед покупкой оборудования и электрических услуг вам следует проконсультироваться с руководством производителя электромобиля для получения информации о необходимом зарядном оборудовании и ознакомиться со спецификациями. В общем, перед установкой EVSE или модификацией вашей электрической системы проконсультируйтесь с вашим коммунальным предприятием и надежным подрядчиком по электрике и получите оценку затрат.

Уровень 1 EVSE

EVSE уровня 1 обеспечивает зарядку через вилку переменного тока на 120 В (В). Уровень 1 добавляет от 2 до 5 миль к транспортному средству за час зарядки, что делает его пригодным для подключаемых гибридных электромобилей и, в зависимости от ваших обстоятельств, даже для некоторых полностью электрических транспортных средств.

Зарядка с EVSE уровня 1 не требует никакого специального оборудования, кроме розетки, но требует выделенной ответвленной цепи. Перед включением электромобиля в розетку убедитесь, что цепь не питает другие приборы, такие как холодильники или лампы.Что касается разъема, почти все электромобили поставляются с портативным шнуром EVSE уровня 1, который имеет стандартную бытовую вилку с тремя контактами на одном конце для розетки и стандартный разъем J1772 для транспортного средства.

Уровень 2 EVSE

Уровень 2 EVSE обеспечивает зарядку через вилку 240 В переменного тока. Уровень 2 увеличивает запас хода автомобиля от 10 до 60 миль за час зарядки, что делает его подходящим для всех электромобилей.

Использование EVSE уровня 2 требует от водителей установки специального зарядного оборудования, а также наличия специальной электрической цепи от 20 до 100 ампер.К счастью, в большинстве домов уже есть напряжение 240 В для таких приборов, как сушилки для одежды и электрические плиты. Цена EVSE для жилых помещений уровня 2 варьируется, но обычно составляет от 500 до 2000 долларов до установки и государственных или коммунальных льгот. Узнайте, предлагает ли ваш штат или коммунальное предприятие стимулы для EVSE.

В домах с адекватным электроснабжением установка обычно относительно недорогая. Однако он может быть значительным, если требуется модернизация электрооборудования. Поскольку установка EVSE должна соответствовать местным, государственным и национальным нормам и правилам, обязательно работайте с лицензированным подрядчиком по электрике.В дополнение к Национальному пожарному кодексу, ваши местные строительные, пожарные, экологические и электрические инспекционные и разрешительные органы могут также потребовать разрешения. Во многих областях установщики должны представить план установки на месте в разрешительный орган для утверждения перед установкой. Ваш подрядчик должен знать соответствующие нормы и стандарты и должен проконсультироваться с местным отделом планирования перед установкой EVSE. В общем, перед установкой EVSE или модификацией вашей электрической системы проконсультируйтесь с вашим коммунальным предприятием и надежным подрядчиком по электрике и получите оценку затрат.

Риски безопасности при установке и использовании домашнего EVSE очень низкие, как и риски, связанные с другими крупными приборами, такими как сушилки для одежды. Жилые EVSE, как правило, устанавливаются в гаражах, но домовладельцы также могут приобрести EVSE для наружного применения, способные выдерживать погодные условия и другие виды нагрузок. Шнуры EVSE сконструированы таким образом, чтобы выдерживать некоторые злоупотребления — даже если их наезжает машина, — и поток энергии через шнур прерывается, когда автомобиль не заряжается.

Настенный блок EVSE должен быть защищен от контакта с автомобилем, например, с помощью упора для колес.Настенный блок EVSE также следует располагать так, чтобы свести к минимуму опасность споткнуться о шнур питания. Как правило, это означает, что шнур не должен попадать в места для прогулок, а настенный блок должен располагаться как можно ближе к электрической розетке автомобиля. Другой вариант — установить подвесную опору, которая удерживает шнур от пола.

Доступно разнообразное оборудование для EVSE уровня 2: от простых моделей со стандартными функциями безопасности и индикаторами состояния до более продвинутых продуктов с улучшенными дисплеями, таймерами зарядки, подключениями для смартфонов и клавиатурами.Существует ряд опций для бытовой инфраструктуры зарядки, и производитель вашего электромобиля должен быть в состоянии порекомендовать, какой EVSE уровня 2 может лучше всего работать с вашим автомобилем. Независимо от того, какой продукт вы выберете, ваша EVSE должна быть сертифицирована для использования электромобилей в признанной на национальном уровне испытательной лаборатории (например, Underwriters Laboratory). Дополнительную информацию о доступном EVSE для жилых помещений см. На веб-странице Plug-In America’s Accessory Tracker.

Зарядка в многоквартирных домах

Зарядные станции

EV для многоквартирных домов, таких как кондоминиумы или квартиры, предоставляют владельцам уникальный способ помочь привлечь и удержать жителей и способствовать созданию экологически устойчивого сообщества.Однако как владельцы зданий, так и водители электромобилей сталкиваются с уникальными соображениями при установке зарядных станций, начиная от парковки и доступа к электроснабжению до выставления счетов и юридических проблем. Узнайте, как работать с владельцем здания, чтобы установить станцию, из Руководства по совместной работе над подключаемыми электрическими транспортными средствами для жителей многоквартирных домов. Центр данных по альтернативным видам топлива также может поделиться передовым опытом и тематическими исследованиями с владельцами многоквартирных домов.

Как работает зарядка электромобилей (EV)

Станции быстрой зарядки используют зарядные устройства постоянного тока (DC).

Зарядные устройства постоянного тока обеспечивают самую высокую скорость зарядки, доступную на сегодняшний день. Текущие устройства быстрой зарядки постоянного тока, поддерживаемые Electrify America, включают разъемы для комбинированной системы зарядки (CCS) и разъемы CHAdeMO. Марка электромобиля, которым вы управляете, определяет, какую вилку вы можете использовать. Вы сможете узнать больше о возможностях своего автомобиля в руководстве по эксплуатации и на официальном сайте производителя. Зарядные устройства

CCS и CHAdeMO различаются по скорости зарядки.CCS в сети Electrify America может заряжать до 350 кВт, а наши зарядные устройства CHAdeMO могут заряжать до 50 кВт. Станции Electrify America оснащены зарядными устройствами CCS с разной скоростью от 50 до 350 кВт. Не все электромобили могут заряжаться на максимальном уровне мощности зарядного устройства. Обратитесь к производителю вашего автомобиля, чтобы узнать возможности зарядки вашего электромобиля.

На всех зарядных станциях Electrify America доступны вилки CCS и CHAdeMO. Некоторое количество станций Electrify America, расположенных в крупных городах, также будет поддерживать зарядные устройства уровня 2.Это означает, что не имеет значения, на каком электромобиле вы водите — наши станции могут использоваться практически для каждой модели электромобиля.

Итак, как быстро идет быстрая зарядка?

Быстрые зарядные устройства постоянного тока Electrify America на сегодняшний день являются самыми быстрыми на рынке ¹ и могут заряжать совместимые электромобили мощностью 350 кВт. Для автомобилей, не способных принять 350 кВт, зарядные устройства на 350 кВт обеспечат самую быструю зарядку, которую может принять ваш электромобиль.

Многие новые электромобили, поступающие на рынок, могут принимать зарядную мощность 100 кВт или более.Electrify America имеет одну из немногих сетей, готовых поддерживать эту технологию.

Станции быстрой зарядки расширяются.

В Соединенных Штатах строится все больше и больше устройств для быстрой зарядки постоянного тока. Electrify America планирует установить или разработать около 800 зарядных станций с примерно 3500 зарядными устройствами к декабрю 2021 года. Наши зарядные устройства мощностью от 50 до 350 кВт будут доступны на зарядных станциях возле автомагистралей, а зарядные устройства от 50 до 150 кВт будут доступны в городских районах.

Наши зарядные устройства от 50 до 350 кВт будут доступны на зарядных станциях возле автомагистралей, а зарядные устройства от 50 до 150 кВт будут доступны в городских районах. ²

Зарядка переменным током тоже важна.

Зарядные устройства переменного тока (AC), называемые зарядными устройствами уровня 2 (L2) и уровня 1 (L1), обычно используются дома и на рабочем месте, а также во многих общественных местах. Эти зарядные устройства будут заряжать электромобиль со скоростью от 3,3 до 19 кВт и обычно подключаются к сети на ночь дома или днем в зарядном устройстве на рабочем месте.Зарядные устройства

L2 обычно оснащены разъемом J1772 ™ стороннего производителя, который обеспечивает практически универсальное соединение зарядных устройств и электромобилей с помощью порта зарядки переменного тока. Некоторые избранные зарядные станции Electrify America будут иметь зарядные устройства L2 в дополнение к устройствам быстрой зарядки постоянного тока.

Какие бывают типы и скорости зарядки электромобилей?

На рисунке 1 ниже показаны четыре основных режима для зарядки электромобиля.

Чем выше номер режима, тем больше скорость зарядки.Основными используемыми сегодня режимами являются режимы 2, 3 и 4. (Обратите внимание, что режим 1 ограничен электромобилями с двигателем внутреннего сгорания (то есть дизельным, бензиновым) и некоторыми электромобилями ранних производителей массового производства. В противном случае он больше не используется).

Второй режим:

Режим два описывает использование кабеля питания, который подключается к розетке на одном конце, и автомобильной зарядной вилке на другом конце. Этот вывод также включает коробку, расположенную на расстоянии не более 300 мм от конца 3-контактного разъема.

Этот вывод в некоторой степени прославлен под названием «EVSE» (Оборудование для снабжения электромобилей) — но на самом деле это не более чем провод питания с функцией автоматического включения / выключения, управляемой автомобилем.

Управление функцией включения / выключения осуществляется в коробке рядом с концом 3-контактного штекера и гарантирует, что провод находится под напряжением только во время зарядки автомобиля. Зарядное устройство, которое преобразует переменный ток в постоянный для зарядки аккумулятора и контролирует процесс зарядки, встроено в автомобиль.

Как только электромобиль полностью заряжен, автомобильное зарядное устройство сигнализирует об этом блоку управления, который затем отключает питание между блоком и автомобилем.

Блок управления EVSE по правилам не может находиться на расстоянии более 300 мм от точки питания, чтобы свести к минимуму секцию под постоянным напряжением. Это причина того, что EVSE режима 2 поставляются с этикеткой, запрещающей использование с ними удлинителей.

Поскольку модули EVSE второго режима подключаются к розетке питания, они ограничивают ток до уровня, который может обеспечить большинство точек питания. Они делают это, говоря автомобилю, чтобы он не заряжался с большей скоростью, чем предварительно установленный предел в блоке управления. (Обычно это около 2.4кВт (10А)).

Режим третий:

В режиме 3 электроника управления включением / выключением перемещается в коробку, установленную на стене, тем самым устраняя необходимость в проводке под напряжением, если автомобиль не заряжается.

EVSE

Mode 3 часто называют «автомобильным зарядным устройством», однако зарядное устройство в автомобиле такое же, как и во втором режиме — настенная коробка — это не что иное, как место для включения / выключения электроники. По сути, EVSE режима 3 — не что иное, как прославленная автоматическая розетка!

Рисунок 3: Типичный режим 3 EVSE

EVSE режима 3 бывают с разной скоростью зарядки.Выбор того, какой из них использовать дома, определяется рядом факторов:

Какова максимальная скорость зарядки вашего электромобиля (у старых Leaf максимальная мощность составляет 3,6 кВт, в то время как новые Teslas могут использовать что угодно до 20 кВт!)
Что может доставить бытовое электроснабжение — в зависимости от того, что уже подключено к распределительному щиту. (В большинстве домов общая мощность ограничена 15 кВт. Вычтите домашнее потребление, и вы получите то, что осталось для зарядки электромобиля. Как правило, в среднем (однофазном) доме есть варианты установки 3.6кВт или 7кВт EVSE).
Повезло ли вам иметь трехфазное электрическое соединение. Трехфазные соединения предлагают варианты установки EVSE мощностью 11, 20 или даже 40 кВт. (Опять же, выбор ограничен тем, что коммутатор может обрабатывать и что уже подключено).

Режим 4:

Mode 4 часто называют «быстрой зарядкой постоянным током» или просто «быстрой зарядкой». Однако, учитывая сильно различающиеся скорости зарядки для режима 4 (в настоящее время от портативных устройств мощностью 5 кВт до 50 кВт и 150 кВт, плюс скоро будут развернуты стандарты 350 и 400 кВт), существует некоторая путаница относительно того, что такое быстрая зарядка действительно значит.

Рисунок 4: Зарядное устройство постоянного тока CHAdeMO для быстрой зарядки в Университете Суинберна, Мельбурн

Для получения дополнительной информации о режиме 4 см. FAQ на Что такое быстрая зарядка постоянным током?

Брайс Гатон — эксперт по электромобилям и участник журнала The Driven and Renew Economy. Он проработал в секторе электромобилей 10 лет, а также является редактором информационного бюллетеня Австралийской ассоциации электромобилей.

Каковы 3 уровня зарядных станций для электромобилей?

Электромобиль (EV) может быть отличным способом передвижения, сводя к минимуму углеродный след.Если вы новый или потенциальный владелец электромобиля или ищете новые способы зарядки своего автомобиля, найти подходящую зарядную станцию может быть сложно. Сегодня мы собираемся помочь сузить круг вопросов, объяснив три уровня зарядных станций для электромобилей.

Блог по теме: Где устанавливаются зарядные станции для электромобилей?

Уровень 1 — Стандартный автономный штекер

Первый уровень зарядки электромобиля относится к стандартной электрической розетке на 120 В, которая, вероятно, уже есть у вас дома.Поскольку вашему автомобилю требуется стабильное питание, у вас должна быть выделенная цепь на 20 ампер в этой розетке. Во время зарядки автомобиля не подключайте к розетке ничего другого. Как и при установке любого крупного прибора, если вы впервые заряжаете электромобиль от этой розетки, сначала проконсультируйтесь с электриком, чтобы убедиться, что это безопасно.

Обратите внимание, что зарядные станции уровня 1 будут заряжать ваш автомобиль медленно. Обычно вам нужно заряжать свой автомобиль каждую ночь, всю ночь.Если вы заряжаете свой автомобиль каждую ночь на одной из этих станций, у вас должно хватить заряда на весь день, примерно на 40 миль.

Уровень 2 — Модернизированная розетка для электромобилей и крупной бытовой техники

В то время как стандартные розетки обеспечивают питание 120 В, зарядные устройства уровня 2 обеспечивают 240 В, эквивалент более крупных розеток, которые вы найдете в прачечных. Этот тип напряжения позволяет вам потреблять больше энергии и быстрее заряжать электромобиль, при этом используя стандартную проводку. Если вы хотите добавить зарядку уровня 2, любой лицензированный электрик может войти и добавить розетку.

Зарядные станции Уровня 2 работают примерно в пять раз быстрее, чем Уровни 1. Чтобы проехать те же 40 миль от станции Уровня 2, вам нужно только оставаться подключенным к сети в течение нескольких часов. Вы часто найдете такую зарядную станцию в таких местах, как рестораны или спортивные стадионы, где водители могут оставить свои автомобили для зарядки, пока они проводят время внутри. Этот тип станции менее практичен для таких мест, как заправочные станции, где водители не могут позволить себе ждать так долго.

Уровень 3+ — Быстрая зарядка постоянным током

Зарядные станции уровня 3 и уровня 4 представляют собой верхний предел зарядки электромобилей и реальный отход от электричества, используемого в повседневных бытовых применениях.Чтобы понять этот тип зарядки, важно понимать разницу между переменным током (переменным током) и постоянным током (постоянным током). Переменный ток или форма энергии, используемая в большинстве домов и предприятий, относится к модулированной форме электричества, которая делает энергию более управляемой, менее опасной и более эффективной на больших расстояниях. Под постоянным током понимается исходная форма, в которой поступает электричество, форма, которую обычно меняют в ближайших трансформаторах, прежде чем она достигнет вашего дома.

Для установки зарядных станций уровня 3 требуется прямой доступ к электросети, который может быть выполнен только высококвалифицированными специалистами, обычно работающими по специальным договоренностям с местными властями.По этой причине вы обычно найдете зарядные устройства уровня 3 на заправочных станциях и в других хорошо регулируемых регионах. Ваш муниципалитет, вероятно, не позволит вам установить его в вашем доме. Этот тип зарядного устройства является самым быстрым из трех и может заряжать до 80% менее чем за 30 минут.

Емкость аккумулятора

Последнее замечание по всем трем типам и времени зарядки.

Виды разъемов для зарядки телефонов

MicroUSB

Стандарт OTG

Lightning

USB Type-C

USB Type-C и USB 3.1 – в чем разница

Заключение

Какие бывают быстрые зарядки для смартфонов. Есть 6 типов

Как работает быстрая зарядка?

SuperVOOC Charge

Какая быстрая зарядка у iPhone?

Warp Charge (Dash Charge)

Qualcomm Quick Charge

Huawei SuperCharge

Adaptive Fast Charging

Так ли все однозначно?

Как выбрать быструю зарядку себе?

macOS Catalina может выйти 4 октября

Неожиданные результаты теста скорости зарядки iPhone 11 Pro

Типы USB разъёмов — какие бывают USB: информация в 3 разделах

Стандарты USB 1.x и 2.0

Стандарты USB 3.x

USB Type-C

Какие бывают разъёмы для зарядки телефонов — 3 вида

Какие бывают разъёмы для зарядки телефонов

Micro USB

Lightning

Type-С

Как выбрать зарядку для телефона или планшета, советы по выбору и отзывы

Назначение

Стационарное (сетевое; СЗУ)

Автомобильное (АЗУ)

Универсальное

Беспроводное

Power Bank (аккумулятор)

Тип

Емкость

Другие параметры Power Bank

Power Bank (солнечная батарея)

Тип

Другие ЗУ

Выходное подключение

Адаптер

Кабель

Быстрый заряд

Оснащение и функции

Советы

Все виды разъемов зарядных устройств

MicroUSB

Стандарт OTG

Lightning

USB Type-C

USB Type-C и USB 3.1 – в чем разница

Заключение

Micro USB разъём

Описание

Lightning

Описание

Type-C

Описание

Беспроводные зарядки

Описание

Различные типы USB

USB 3.0

Micro USB

USB On-The-Go

USB Type-C

Выводы

Как выбрать зарядное устройство для смартфона и не ошибиться

Школьный курс физики или Что такое «небыстрая» зарядка

Как научиться понимать свое ЗУ

Зарядка №1 (от Lenovo VIBE P1 Pro)

Зарядка №2 (от Xiaomi Mi 9)

Приступаем к выбору

О недобросовестных производителях и беспроводных зарядках

Выводы

Зарядка электромобилей 101 | NRDC

Первый урок: уровни

Второй урок: вилки