ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Какие бывают топливные дизельные форсунки

Категория: Полезная информация.

Топливные форсунки - один из главных элементов системы питания дизельного двигателя. С течением времени, конструкция и принцип работы форсунок неоднократно менялись, у каждого нового поколения появлялись свои особенности. Рассмотрим основные типы форсунок, которые встречаются в топливной системе дизельных ДВС.

Зачем вообще нужны форсунки

Форсунки обеспечивают прямую подачу топлива в камеры сгорания и его равномерное распределение по стенкам. Распыление топлива происходит через специальные сопла (распылитель форсунки). Сопла формируют строго заданный топливный факел, в результате чего топливо и воздух смешиваются эффективнее, а смесь сгорает лучше.

Основное отличие форсунок для бензиновых и дизельных систем заключается в рабочем давлении топливной магистрали. Так, если бензонасос создает давление в 1-2 атмосферы в бензиновых двигателях, то топливный насос высокого давления (ТНВД) нагнетает дизтопливо до отметки в несколько сотен атмосфер.

Выделяют несколько типов дизельных форсунок, в зависимости от принципа их работы и особенностей конструкции:

  • механические
  • электромагнитные
  • пьезоэлектрические
  • насос-форсунки

Механические форсунки

Имеют самую простую и надежную конструкцию и длительный стаж применения в автомобилестроении (несколько десятилетий). Принцип работы механической форсунки: клапан ее открывается, как только достигнуто необходимое давление.

Корпус форсунки оканчивается соплом и подпружинной иглой. В опущенном состоянии игла закрывает доступ топлива к соплу. Как только давление поднимается благодаря работе ТНВД, игла приподнимается, топливо поступает на распылитель для последующего впрыска. С падением давления, игла снова опускается, перекрывая доступ топлива к распылителю форсунки.

Такое простое конструктивное решение: корпус, распылитель, игла плюс пружина -  позволяет применять механические форсунки на самых простых моделях дизельных ДВС.

Но вследствие ужесточающихся с каждым годом требований к экономичности и экологичности дизелей, производители были вынуждены искать новые решения, ведь механические форсунки не обеспечивают достаточно контроля над смешиванием топливной смеси.

Электромагнитные форсунки

Речь идет о форсунке, в которой солярка подается в цилиндры посредством опускания и поднимания иглы, но управляется она не пружиной, а с помощью специального элекромагнитного клапана, который регулируется электронным блоком управления двигателя. Следовательно, без соответствующего сигнала топливо не попадет в распылитель.

То есть дозирование топлива, начало его впрыска и длительность подачи определяется ЭБУ двигателя. Необходимые параметры определяются частотой вращения коленвала, режимом работы мотора, температурой ДВС и другими важными параметрами.

При этом в системе Common Rail за один цикл электромеханическая форсунка способна подавать топливо посредством нескольких впрысков (до 7 раз). Такая дозированная и точная подача горючего в цилиндр способствует его лучшему распределению по стенкам камеры сгорания и более полноценной переработке.

Таким образом, за счет управления процессом впрыска под контролем ЭБУ, конструкторам удалось существенно увеличить мощность дизельного двигателя, сделать его более экономичным и экологичным. С появлением электромагнитных форсунок связана и более культурная (не такая шумная, как раньше) работа дизеля, и даже повышение его общего ресурса. 

Пьезоэлектрические форсунки

Самое современное изобретение в категории современных дизельных моторов с системой прямого впрыска топлива в цилиндры. Принцип работы пьезоэлектрических форсунок фактически дублирует электромагнитные форсунки, но вместо электрического магнита клапан, регулирующий впрыск горючего, приводит пьезоэлектрический кристалл.

Дело в том, что отдельные кристаллы способны менять свою форму под действием электрического заряда. При конструировании пьезоэлектрических форсунок был учтен этот принцип. В результате появилось устройство, где кристалл удлинялся под действием электричества, что и приводит в действие запорные механизмы форсунки.

Основное преимущества пьезоэлектрических форсунок - скорость срабатывания клапана. Это позволило совершать многократный впрыск за один цикл подачи горючего в цилиндр (до девяти раз!). В результате качество смеси дизтоплива и воздуха улучшается, мощность и эффективность работы дизельного ДВС увеличиваются.

К основному недостатку относят высокую стоимость пьезоэлектрических форсунок. Они крайне чувствительны к качеству топлива, не поддаются ремонту и восстановлению, а их замена обходится владельцу в круглую сумму.

Насос - форсунки

Насос-форсунка это не отдельный вид форсунки, а целая отдельная система подачи топлива в дизельном ДВС. Особенность такой системы - отсутствие ТНВД. Высокое давление впрыска обеспечивают сами дизельные насос-форсунки.

Принцип их работы заключается в следующем: насос низкого давления подает горючее на форсунку, а затем собственная плунжерная пара форсунки от прямого воздействия кулачков распредвала нагнетает необходимое для впрыска давление. В итоге качество распыления топлива в камере улучшается.

Электрический клапан в устройстве насос-форсунки обеспечивает возможность дозированного впрыска, топливо можно подавать в цилиндр за два впрыска.

К другим преимуществам насос-форсунок можно отнести исключение из системы питания дизеля такого узла, как ТНВД, что облегчает конструкцию и уменьшает габариты самого двигателя. Мотор с насос-форсунками работает мягче и экономичнее, а содержание выхлопа максимально экологично.

Главным недостаткам системы насос-форсунок считается прямая зависимость давления впрыска от частоты вращения коленвала. Кроме того, насос-форсунки очень требовательны к качеству топлива и моторного масла. Ремонтировать и заменять их обходится очень дорого, поэтому на сегодняшний день многие автопроизводители отказываются от насос-форсунок в пользу классической схемы «ТНВД + форсунки».

  • Особенности и виды форсунок Bosch, Delphie, Denso мы рассматривали здесь.

Если вы в поиске качественных запчастей для своего дизельного двигателя, проверьте наш каталог

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

 

Bosch Или Denso, Чем Отличаются Душевые, Тестовые Испытания и Аналоги, Как Выбрать Хорошую, Как Определить, Оригинал Или Подделка?

Нестабильная работа топливной системы может возникнуть из-за неисправностей форсунок. В таком случае автовладельцу приходится задуматься о апгрейде системы впрыска. Если старые форсунки прослужили длительное время и не вызывали недовольство у водителя в процессе эксплуатации, то рекомендуется приобрести аналогичную замену. В противном случае, если с системой впрыска постоянно были проблемы и ее срок службы оказался слишком коротким, автовладельцу необходимо подумать об выборе более качественной альтернативы. Каждая модель автомобиля имеет взаимозаменяемые форсунки с некоторыми другими машинами. Так, например, автомобили ВАЗ с завода комплектуются несколькими видами элементов топливной системы производства Bosch и Siemens.

Внешний вид форсунок

Классификация видов форсунок

Топливные форсунки имеют большое разнообразие в конструктивных исполнениях. Каждое из них имеет свои преимущества и недостатки. Наиболее популярными инженерными решениями систем впрыска топлива стали:

  • Механические. Относятся к наиболее старому типу форсунок. Отличаются низкой надежностью. Распыление топлива происходит при достижении давления в топливной магистрали. Время распыления определяется не электронным блоком управления, а пружиной. В наиболее продвинутом варианте используется две пружины. Это позволяет сделать подачу топлива ступенчато. Можно рекомендовать установку такого типа форсунок на автомобили с отсутствующей или проблемной электроникой;
  • Электромагнитные форсунки. В системе присутствует контроллер, повышающий ее функциональные возможности. Управляющий сигнал подается на электромагнит. Закрытие сопла происходит под действием пружины, что является слабым местом данного типа форсунок. Электронный блок управления полностью контролирует дозировку топлива, обеспечивая преимущество рассматриваемой системы над предыдущей;
  • Пьезоэлектрические. Данный тип форсунки работает с самым высоким быстродействием. Это обеспечивает возможность неоднократно подавать топливо в камеру сгорания за один такт. Данный тип форсунок рекомендуется устанавливать на турбированные двигатели. Также установка пьезоэлектрического впрыска оправдана для систем с высоким давлением в топливоводе;
  • Элетрогидравлические. Считаются наиболее перспективным видом форсунок. Работа основана на разнице давлений над и под иглой. Контроль над всем процессом возложен на ЭБУ. Такие форсунки отличаются надежностью и простотой конструкции;
  • Насос-форсунки. В основе лежат другие виды форсунок, управляемые контроллером. Форсунки имеют сложную конструкцию, поэтому часто ломаются. Тестирование показало, что их установка улучшает КПД, уменьшает расход топлива и делает выхлоп более экологически чистым.

Выбрать, какие форсунки лучшие в зависимости от их конструктивных особенностей, сложно. Каждый вид форсунок используется под конкретную топливную систему и двигатель. При приобретении новых форсунок, менять конструктивное исполнение возможно только при комплексной модернизации авто. В противном случае машина может перестать заводится. Неправильная смена форсунок может привести к ухудшению характеристик железного коня, поэтому при недостаточном понимании работы топливной системы лучше выбрать аналог оригинальных форсунок.

Лучшие бренды форсунок

Основными производителями качественных форсунок являются Bosch, Delphi и Siemens. Данные бренды отличаются не только надежностью, но и высокой стоимостью. Из бюджетных вариантов одобрительные рекомендации можно дать OMVL, Valtek, Hana. Брать стоит только оригинальные форсунки. Китайские no name аналоги часто бывают неработоспособными, так как присутствует высокая доля брака. Даже если двигатель работает хорошо, никто не сможет дать гарантий, что форсунка сможет отработать весь предписанный ей срок.

Оригинальная форсунка производства Bosch

Подбирать элементы системы впрыска необходимо по VIN-коду автомобиля. Машины различных годов выпуска часто имеют различные запчасти. В пределах одного модельного ряда могут присутствовать отличия в конфигурации, не позволяющие по той или иной причине установить конкретную форсунку. Это приведет к потере мощности и нестабильной работе двигателя. В некоторых случаях автомобиль может вообще перестать запускаться.

Разновидности форсунок Bosch

Для автомобилей ВАЗ форсунки bosch производятся в трех основных вариантах:

  1. Bosch 0280 158 022. Предназначена для работы под контроллером Январь 7,2. Допускается использовать на двигателях до 1,6 литра и шеснадцатиклапанным исполнением. Номинальное давление форсунки bosch составляет 3,8 атмосферы;
  2. Bosch 0280 158 017. Форсунка имеет тонкий факел. Устанавливается на восьмиклапанный двигатель. В остальном повторяет предыдущую модель;
  3. Bosch 0280 158 996. Серийно устанавливалась до 2006 года. Работает с более ранней версией контроллера Январь 5.1. Имеет более толстое уплотнительное кольцо. Сопло форсунки бош удлиненно.

Указание номера форсунки

Все оригинальные форсунки bosch имеют высокое качество. Надежность работы определяется только правильным подбором изделия. Несоответствие версии контроллера или количества клапанов у двигателя ведет к нестабильной работе и быстрому выходу из строя.

Основные виды форсунок производства Siemens

Форсунки от Сименс имеют большее разнообразие по сравнению с Bosch. Основным критерием, определяющим возможность установки той или иной модели, является количество клапанов у двигателя. В зависимости от этого меняется конструкция. Форсунка может быть:

  • однофакельная, предназначенная для точного дозирования и впрыска топлива в одной точке;
  • двухфакельная, распыляющая топливо в каждый впускной канал по отдельности.

Обобщенная таблица устанавливаемых форсунок на различные модели двигателей автомобилей ВАЗ

Высокая точность изготовления проявляется в хорошем качестве изделий Siemens. Различные цвета для каждой модели повышает удобство при подборе форсунок. Несмотря на высокую надежность, система впрыска чувствительна к качеству топлива. Достаточно единожды заправиться плохим бензином, и замена элементов топливной системы не заставит себя долго ждать.

Продукция японской фирмы Denso

Форсунка denso  нашла свое применение у таких автогигантов как Тойота, Ниссан и прочих японских брендов. Качество изделий не уступает европейскому. Цена преимущественно чуть ниже, чем у именитых брендов. Форсунка denso может выпускаться с точечным и распределенным впрыском, охватывая максимальное количество моделей автомобилей.

Форсунка производства японской фирмы Denso

Форсунка denso имеет индивидуальный тридцатиразрядный код. При его помощи можно определить характеристики устройства. Форсунка denso имеет преимущество над конкурентами в виде QR-кода, позволяющего облегчить поиск подходящей модели, путем считывания информации камерой смартфона.

Испытание форсунок показывают их высокое качество. Вывести из строя их могут только абразивные частички, проникающие вместе с топливом через фильтр. Форсунка denso не предназначена для низкосортного горючего, так как выпускается преимущественно для стран с развитыми сетями брендовых заправочных станций. Масла и смолистые вещества уменьшают сечение отверстия, наподобие налета, забивающего душевые форсунки.

Факел распыления

Факелом называется форма дозированной порции топлива, которая впрыскивается в камеру сгорания. Лучшие форсунки способны максимально равномерно распределить топливо внутри цилиндра. Если этого не происходит и горючее оказывается слишком жидки, то происходит его осаживание в камере. Это ухудшает работу двигателя и приводит к его ускоренному износу. К основным характеристикам факела относят:

  • дисперсность, показывающая степень распыления;
  • форма, обычно напоминающая конус;
  • количество топлива, подаваемого в единицу времени.

При наличии двух отверстий в форсунке факелов будет также два. При хорошем подборе системы впрыска, все элементы работают при оптимальной производительности. Двигатель потребляет минимально возможное количество топлива для обеспечения требуемых динамических характеристик.

Сравнение эксплуатационных характеристик

Оригинальная форсунка, произведенная именитыми производителями, отличается от дешевых аналогов по следующим критериям:

  • Скорость закоксовывания. Выходные отверстия no name форсунок изготавливаются из материалов, склонных к накоплению отложений, поэтому их закупоривание происходит гораздо быстрее;
  • Зависание клапана. Низкая точность изготовления подделок ведет к постоянным подклиниваниям внутри устройства;
  • Негерметичное закрытие. Может наблюдаться даже на новых форсунках неизвестного происхождения.

Стабильность работы оригинальных форсунок обеспечивается продуманностью всего цикла производства систем впрыска. Начиная с инженерной проектировки  и заканчивая допусками и посадками, фирменные форсунки обеспечивают себе высокое качество. Цена из-за этого возрастает.

Эксплуатационные  характеристики оригинальных форсунок и подделок очень сильно отличаются. Не рекомендуется экономить на топливной системе, так как от этого зависит стабильность работы всего двигателя. Некачественный изделия способны повысить скорость износа силовой установки и капитальный ремонт наступит раньше срока.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Что такое форсунки, и принцип их работы

 В последнее время, топливные форсунки стали одним из важнейших элементов системы впрыска дизельных и бензиновых моторов в автомобилестроении. Инжекторные моторы получили большое распространение из-за более эффективного впрыска топлива и возможности добиться более качественной топливной смеси, а следовательно, появилась хорошая возможность улучшить экономичность, экологичность и мощность силовых агрегатов. Со временем, топливные форсунки развивались, и с каждым поколением появлялись новые особенности в конструкции. Далее в статье, будет приведена краткая информация о всех применяемых типах форсунок и особенностях их конструкции.

 Зачем нужны топливные форсунки


 Топливные форсунки — это элемент системы инжекторного впрыска топлива в камеры сгорания. Применяются на современных моторах с дизельным и бензиновым топливом. Форсунки распыляют топливо в камеры сгорания через сопла специальной формы, которые формируют строго заданный топливный факел, обеспечивающий качественное смешивание топлива и воздуха, что дает более полное сгорание топливной смеси. 

 Но существует небольшая разница между форсунками для бензиновых и дизельных систем, заключающаяся в рабочем давлении в топливной магистрали. В двигателях, работающих на бензине, современные бензонасосы создают давление в 1 — 2 атмосферы, а в "дизелях", специальные топливные насосы высокого давления, нагнетают дизельное топливо до давления в сотни атмосфер.

 Далее пройдемся по типам форсунок, отличающиеся по принципу работы клапанов.

 Механические форсунки



 Механическая форсунка отличается простотой и надежностью конструкции, используется в автомобильном производстве несколько десятилетий. Ее принцип работы основан на открытии клапана при достижении определенного давления. Конструкция форсунки представляет собой корпус, сопло, и подпружиненная игла, закрывающая доступ топлива к соплу. При достижении определенного давления в камере с топливом, нагнетающегося топливным насосом высокого давления — игла приподнимается, и дает доступ скопившемуся топливу к соплу. При резком падении давления в камере форсунки, игла снова перекрывает форсунку.
На фото: Механические форсунки дизельного мотора
 Данная конструкция позволяет использовать форсунки на самых простых дизельных моторах, но требования экономичности и экологичности двигателей повышаются с каждым годом. Это вынуждает производителей отказываться от данной конструкции, как неспособной дать большего контроля над процессом смешивания топливной смеси.

 Электромагнитные форсунки



На фото: Электромагнитные форсунки дизельного мотора Многие современные и недорогие бензиновые двигатели оснащаются электромагнитными форсунками. Хоть конструкция не менее вынослива предыдущей, но она не приспособлена для работы с высоким давлением дизельных систем. Как становится понятным из названия, форсунка имеет похожую конструкцию с механической, только имеет электромагнит, поднимающий запорную иглу при сигнале от блока управления. Данная конструкция позволяет более точно регулировать момент подачи распыленного бензина в цилиндры, и позволяют добиться лучших показателей от силового агрегата.   

 Электрогидравлические форсунки


 Данный тип форсунок объединил две предыдущие технологии, и полностью приспособлен к использованию на "дизелях". Большое давление в топливной системе, уравнивается тем, что давление на иглу происходит сверху и снизу. Тем самым, в верхней камере и в нижней образуется одинаковое давление. Но в нижнюю камеру, топливо попадает через узкий канал, увеличивая время на уравновешивание давления в двух камерах.
На фото: Электрогидравлические форсунки дизельного мотора
 При срабатывании электромагнитного клапана, из-за равного давления - большая мощность не требуется, игла открывает доступ к соплу и позволяет топливу из нижней камеры поступить в цилиндр. Но верхняя камера напрямую соединена с топливной магистралью и быстро заполняется, увеличивая давление на иглу. После закрытия, нижняя камера наполняется топливом через узкий канал, и давление уравнивается.

 Форсунки показали себя надежным механизмом, эффективным при использовании на любых двигателях, но применяется на современных дизельных двигателях. Так как, на бензиновых системах достаточно и электромагнитных форсунок. Кроме этого, электрогидравлические форсунки применяются в двигателях с системой непосредственного впрыска топлива в цилиндры.

 Пьезоэлектрические форсунки



 Пьезоэлектрические форсунки — это самое современное изобретение, применяющееся на массовом производстве современных дизельных моторах, оснащенных системой непосредственного впрыска в цилиндры. По принципу работы. Они полностью повторяют электрогидравлические форсунки, за единственным исключением — в качестве привода клапана используется не электромагнит, а пьезоэлектрический кристалл.
На фото: Пьезоэлектрические форсунки дизельного мотора
 Уже давно известен эффект, при котором, некоторые кристаллы способны менять свою форму под воздействием электрического разряда. Этот же эффект наблюдается и в обратную сторону. Если воздействовать на такой кристалл механическим способом — то вырабатывается электрический разряд. При конструировании, были использованы кристаллы, способные увеличивать свою длину под воздействием электричества, приводя в действие механизмы клапана в форсунке.

 Основным преимуществом новой технологии, стала быстрота срабатывания клапана, что позволило производить многократный впрыск за один такт. Современные системы способны срабатывать до девяти раз за один такт. Это значительно улучшило качество топливной смеси, и позволяет еще больше улучшить характеристики дизельных агрегатов.

 Но к сожалению, даже современные технологии не застрахованы от поломок, а новые форсунки данного типа обходятся потребителю в круглую сумму. Поэтому, ремонт пьезоэлектрических форсунок — это целесообразное решение, а для ознакомления с ремонтными мастерскими, можно посетить данный сайт www.spbparts.ru.

Назначение и типы форсунок дизельных двигателей

Форсунки дизелей предназначены для введения топлива в камеру сгорания и распиливания его в воздушном заряде. Форсунки вместе с топливными насосами высокого давления должны:

  • при объемном смесеобразовании обеспечивать хорошую дисперсность распыливания, характеризующуюся мелкими и одноразмерными каплями, и получение необходимой дальнобойности распыленной струи топлива;
  • при объемно-пленочном и пленочном смесеобразовании подавать топливо в пристеночный объем или на стенку камеры;
  • распределять вводимое топливо по всему объему камеры сгорания в соответствии с типом камеры сгорания и способом смесеобразования;
  • обеспечивать высокие давления впрыска топлива в начале и в конце подачи и средние давления впрыска;
  • иметь простую конструкцию и возможно меньше подвижных деталей;
  • создавать минимальное гидравлическое сопротивление движущемуся топливу;
  • иметь минимальные габаритные размеры с тем, чтобы занимать как можно меньше места в крышках цилиндров и головках дизеля;
  • предотвращать сильные нагревы движущегося по ним топлива;
  • иметь невысокую стоимость изготовления;
  • быть надежными в работе и простыми в обслуживании.

Создать форсунку, которая в одинаковой степени хорошо удовлетворяла бы всем этим требованиям, трудно. В настоящее время существует большое разнообразие форсунок, отличающихся как по принципу работы, так и по конструктивному оформлению. Привести достаточно обоснованную классификацию форсунок затруднительно.

В дизелях применяют следующие форсунки:

  • открытые
  • клапанно-сопловые
  • клапанные
  • мембранные
  • форсунки с запорной иглой: бесштифтовые и штифтовые
  • аккумулирующие форсунки
  • форсунки с гидравлическим нагружением
  • другие

В этих группах можно в свою очередь выделить подгруппы, в которых принадлежащие им форсунки имеют специфические особенности.

Работа форсунки инжектора - принцип действия форсунок в двигателе

Главная » Двигатели » Работа форсунки инжектора — принцип действия форсунок в двигателе

просмотров 1 454

На современных двигателях используются различные типы форсунок. О работе форсунок, их расположении и возможных проблемах пойдёт речь ниже.

Различие инжекторных форсунок

Форсунка инжектора служит для распыления поступающего топлива, которое подаётся под высоким давлением. По способу впрыска их можно разделить на три категории:

  1. Электромагнитного принципа действия.
  2. Электрогидравлическая.
  3. Пьезоэлектрический вариант.

Давайте в сжатой форме ознакомимся с каждым вариантом.

  • Электромагнитная форсунка.

Простейший вариант, который устанавливается на двигатели, в том числе моторы с непосредственным впрыском. Вид топлива: бензин.

  • Электрогидравлическая форсунка.

Она используется на дизельных двигателях. В том числе, агрегирует с системой Common Rail.

  • Пьезоэлектрическая форсунка.

Вариант более современный по сравнению с вышеперечисленными форсунками. Применяется на дизельных двигателях. Достаточно сказать, что скорость работы в четыре раза быстрее, чем у электромагнитной форсунки.

Принцип работы

По сути, форсунка – это ёмкость наполненная топливом, которое проходит под высоким давлением из топливной магистрали. Подача выполняется через фильтровочную сетку: это с одной стороны. С дугой, топливо, уже в распыленном состоянии, поступает в рабочую область двигателя при условии, что есть определённое напряжение на клапане форсунки.

Какие бывают форсунки и их расположение

Существует несколько видов комплекта, о котором идёт речь. Это:

  • низкоомные с рабочими показателями 1-7 Ом. В цепях может быть добавочное сопротивление от 5 до 8 Ом;
  • высокоомные с показателями 14-17 Ом.
  1. В рядном двигателе на четыре цилиндра задействована одна форсунка инжектора – это моно впрыск.
  2. В V-образном двигателе с шестью цилиндрами работают две форсунки при разделении процесса – это дубль моно впрыск.
  3. При работе одной форсунки на один цилиндр – это распределительный впрыск.
  4. При расположении одной форсунки, рабочая часть которой находится внутри цилиндра – это прямой впрыск.
  5. Одна форсунка на силовой агрегат с расположением рабочей части во впускном коллекторе – это пусковая форсунка.
  • Расположение.

Пусковая форсунка, находящаяся во впускном коллекторе, установлена таким образом, чтобы широкий факел распылённого топлива (до 900) поступал к впускным клапанам всех цилиндров.

Форсунку моно впрыска можно найти на месте установки карбюратора. Топливо поступает во впускной коллектор.

Форсунки распределительного впрыска располагаются на впускном коллекторе (район клапанной впуска каждого цилиндра). Если 2 клапана, следовательно, факел распылённого топлива состоит из 2 частей. Подача направлена на каждый клапан.

В зависимости от работы двигателя поступающее в него топливо регулируется показателями 80-130 рабочих атмосфер. Речь идёт о прямом впрыске топлива.

Не имеет значения, на каком виде топлива солярке или бензине работает самоходное транспортное средство. Часто возникают технические проблемы с форсунками. Эта деталь, отвечающая за впрыск горючего под высоким давлением из-за некачественного топлива, регулярно направляет автомобиль в ремонтные боксы. Водители должны знать, каким образом проверяется работа форсунки инжектора, если запуск двигателя затруднён.

Чем опасны сбои работы форсунок, и какие признаки вероятных проблем

Если электро форсунка льёт, то снижается КПД (коэффициент полезного действия) распыления топлива. Иными словами рассеивается форма пламени. Об этой проблеме сигнализирует чёрный или серый дым. Автомобиль неохотно заводится. Когда льют форсунки, может теряться мощность двигателя.

При льющей форсунке повышается расход топлива. Грязный фильтр может стать проблемой. Форсунка может не лить, а сбои в работе могут возникнуть из-за плохих свечей. Виной может стать топливный насос или ГРМ. Сложность пуска двигателя – это 90% нерабочих форсунок.

Зачастую когда в автомобиле не установлен фильтр тонкой очистки топлива, на сеточке форсунки скапливается грязь, которая не дает проходить топливу и как следствие отсутствие распыления топлива, а в худшем случае и вовсе двигатель может начать троить!

О проблемах во время езды может свидетельствовать рывки авто, в частности при наборе скорости. После переключения скоростей, и наборе скорости, машина может дёргаться. Разгон транспортного средства и выполнение манёвров, весьма затруднены. Если ездить с проблемами впрыска, что, кстати, не рекомендуют специалисты, может существенно уменьшиться продолжительность работы двигателя.

Дефекты необходимо безотлагательно исправлять. Страшно подумать, что может произойти на крутом подъёме или опасном спуске, если выйдет из строя форсунка.

Диагностика как профилактика и решение проблем на ранней стадии «технического заболевания»

В современной, «правильно» оборудованной СТО, можно провести диагностику форсунок без их снятия. Тестирование проходит весьма быстро. Упор делается на анализ шума. Высокочастотный приглушённый шум – это прямой путь на прочистку форсунок. При диагностике следует уделить внимание подаче топлива.  Проверка подачи питания начинается с отключения колодки инжекторной системы. С АКБ подсоединяют 2 конца провода, а другие закрепляются с форсунками. Проводится запуск двигателя  и выполняется контроль подачи, поступающего горючего. Результаты фиксируются, обрабатываются и делаются соответствующие выводы:

  1. Если происходит вытекание топлива, следовательно, возможны неполадки в электрической сети авто.
  2. Если топливо не вытекает, значит с форсунками всё в порядке.

Когда нужно измерить сопротивление на форсункак, можно прибегнуть к использованию омметра.  Далее, сравнить с рекомендованными значениями. Если обнаружены отклонения от норм нерабочая форсунка демонтируется. Её меняют на исправную. Далее снова проводится проверка сопротивления и заводится двигатель. Работы подразумевают снятие топливной рейки, а форсунки демонтируются вместе с рейкой.

В заключение

Топливная аппаратура вещь капризная, но проверку можно выполнить самостоятельно. Ведь многие водители неплохо разбираются в устройстве автомобиля. Поэтому спешить в сервисный центр не стоит. Экономьте собственные деньги.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка...

Форсунки судовых дизелей, конструкция - MirMarine

Форсунки судовых дизелей бывают двух типов: открытые и закрытые. Форсунки открытого типа из-за существенных недостатков в последнее время на дизелях не устанавливают.

При использовании форсунок открытого типа топливо от топливного насоса высокого давления через форсуночную трубку подается к форсунке, подводящий канал которой является продолжением трубки, далее топливо поступает на распылитель и в цилиндр. Ввиду отсутствия запорного устройства топливо начинает поступать в цилиндр, как только давление в топливопроводе станет больше давления в цилиндре. Поэтому первые частицы топлива, поступающего в цилиндр, имеют сравнительно большие размеры, плохо перемешиваются с воздухом и сгорают неполностью. То же самое происходит и в конце подачи, когда давление топлива снова падает. Для уменьшения отрицательного влияния этих явлений на качество распыливания и сгорания топлива топливные насосы дизелей с форсунками открытого типа имеют кулачные шайбы специального профиля, позволяющие сократить время нарастания давления и подачи топлива в цилиндр до минимальных значений.

У форсунок закрытого типа на пути топлива перед соплом устанавливают специальный запорный клапан игольчатого типа, нагруженный пружиной. Первоначальная затяжка пружины зависит от типа двигателя, способа смесеобразования и других причин и принимается от 140 до 300 бар; для некоторых дизелей — до 400 бар. Высота подъема иглы игольчатого клапана зависит прежде всего от количества подаваемого топлива в цилиндр за один впрыск и колеблется от 0,35 до 1,1 мм— более высокий подъем иглы привел бы к перегрузке и быстрому износу пружины. Закрытые форсунки позволяют подавать топливо в цилиндр при высоких давлениях даже при работе двигателя на малых оборотах. Сопло у форсунок небольших дизелей выполняют обычно вместе с распылителем, у форсунок крупных дизелей — отдельной деталью, которую по мере износа отверстий заменяют.

Форсунки больших дизелей имеют специальные каналы для подачи охлаждающей жидкости в район распылителя и сопла. Охлаждение форсунки уменьшает нагарообразование в районе сопла и возможность закоксовывания его отверстий. В качестве охлаждающей жидкости применяют дизельное топливо или пресную воду. При охлаждении форсунок водой устанавливают обычно индивидуальную систему охлаждения с собственным холодильником для охлаждения пресной воды. Периодически путем анализа проверяют, нет ли в охлаждающей воде топлива, и в случае его появления немедленно выясняют, в какой форсунке появилась неплотность, и заменяют ее.

Все форсунки закрытого типа работают по одинаковому принципу и отличаются только устройством распылителей, которые бывают дырчатыми и штифтовыми. Устройство многодырчатого и штифтового распылителей показано на рис. 54. Топливо от топливного насоса по каналу 1 проходит в полость 3. Когда общее усилие, действующее на конусную площадку 4, превышает упругость пружины, игольчатый клапан 2 приподнимается и топливо попадает в камеру сгорания в первом случае через отверстия, а во втором — через щелевой канал 5 (между игольчатым клапаном и распылителем). Форсунки со штифтовыми распылителями не нашли широкого применения, так как вследствие интенсивного износа распылителя ширина канала увеличивается и качество распыла ухудшается.

Конструкция стандартной форсунки закрытого типа двигателей ДР 30/50-3 показана на рис. 55. К стальному кованому корпусу 4 форсунки при помощи нажимной гайки 3 крепится распылитель 2 с игольчатым клапаном 1, который через толкатель 5 нагружен пружиной 6, натяжение пружины регулируют винтом 7 и фиксируют контргайкой 11. Топливо от топливного насоса подается через щелевой фильтр 8 по каналу А в полость под игольчатый клапан 1. Когда усилие, созданное давлением топлива на конусную площадку иглы, превысит начальное натяжение пружины (200—205 бар), игла поднимается и топливо через восемь сопловых отверстий диаметром 0,35 мм попадет в камеру сгорания. Угол между отверстиями 140°. Подъем иглы равен 0,5 мм и ограничен нижним торцом корпуса 4 форсунки. Топливо, просочившееся через зазор между иглой и распылителем, отводится по каналу В в присоединенную к корпусу с помощью штуцера 12 сливную трубку. Уплотнение сливной трубки осуществляется прокладками 13.

Для прокачивания форсунки после профилактики и ремонта служит невозвратный шариковый клапан 9, прижимаемый к гнезду болтом 10. Уплотнение между форсункой и цилиндровой крышкой — красномедная прокладка 14.

Подобные форсунки просты по конструкции, однако имеют ряд недостатков, главными из которых следует считать: отсутствие специальной ограничительной шайбы подъема иглы, что приводит к износу корпуса форсунки; при износе отверстий распылителя приходится заменять весь комплект (у форсунок с отдельно выполненным соплом заменяют только последний). Отсутствие специального охлаждения тоже упрощает конструкцию форсунки, однако приводит к нагарообразованию и закоксовыванию отверстий распылителя.

В последнее время получили распространение гидрозапорные и гидромеханические форсунки.

У гидрозапорных форсунок для регулирования давления начала впрыска применяется гидравлический запор (вместо пружины), у гидромеханических форсунок — пружина в комплекте с гидравлическим запором.

Схема гидрозапорной форсунки с гидравлически управляемой иглой показана на рис. 56. Топливо по топливоподающему каналу попадает в полость Б под иглу форсунки. Запирающая жидкость поступает в полость В и действует на поверхность А, площадь которой и давление запирающей жидкости определяют расчетным путем. Игла приподнимается тогда, когда усилие, создаваемое давлением топлива на конусную площадку иглы, превышает усилие, создаваемое запирающей жидкостью на поверхность А. Жидкость для запирания иглы подается специальным насосом. Иногда для запирания форсунки используют то же топливо, которое подается к форсунке топливными насосами высокого давления.

Преимущества гидрозапорных топливных систем перед механическими: увеличивается срок службы распылителей благодаря смазке иглы гидросмесью, свободной от механических и химических примесей; можно изменять давление запирания в соответствии с режимом работы двигателя; обеспечивается одинаковое усилие запирания игл по всем форсункам; повышается экономичность дизеля за счет улучшения качества впрыска.

Похожие статьи

Топливная форсунка: устройство, виды, признаки

Топливная форсунка — незаменимый компонент впускного комплекса, гарантирующий равномерный впрыск горючего с последующим распределением в камере и формированием смеси с воздухом. Устройство применяется как в бензиновых, так и в дизельных агрегатах. На передовых моторах используют узлы с автоматической регулировкой подачи.

Топливная форсунка является незаменимым компонентом впускного комплекса.

Топливная форсунка — что это?

Впрыск топлива в камеру — сложный процесс, который состоит из нескольких этапов. В силовых установках рассчитываются не только правильные пропорции дизтоплива, газа или бензина, но и методика распыления, момент сгорания и распределение пламени.

Постоянное ужесточение требований к экологической безопасности транспортных средств заставляет инженеров модифицировать конструкцию впускной системы. И для комплексного решения различных задач используются топливные форсунки.

Они нужны для преобразования жидких составов в мелкодисперсную пыль, которая эффективнее воспламеняется и обеспечивает более высокий КПД.

Назначение устройства

Топливная форсунка — конструкция, объединяющий насос высокого давления (ТНВД) и двигатель.

Устройство выполняет такие задачи:

  1. Отвечает за дозировку топлива при подготовке сгораемой смеси.
  2. Регулирует давление подачи топлива.
  3. Формирует из жидкого топлива мелкодисперсную смесь (пыль из распыленного топлива и воздуха).

Кроме того, узел поддерживает герметичность оборудования и обеспечивает максимально эффективное сжигание топлива.

Расположение

Размещение форсунок определяется модификацией впускной системы:

  1. Центральная (перед заслонкой дросселя в трубопроводе впуска).
  2. Распределенная (на каждом цилиндре по отдельности в начале трубопровода).
  3. Непосредственная (в верху стенок цилиндра).

Расположение форсунок определяется модификацией.

Принцип работы

Бензин или дизельный состав отправляется в форсунку под соответствующим давлением. Моторный блок дает импульс на магнит инжектора, провоцируя запуск игольчатого клапана. Он отвечает за состояние канала (закрыто/открыто). Объем топлива, которое поступает в систему, зависит от продолжительности поступающего импульса.

Разновидности топливных форсунок и их устройство

В зависимости от способа управления подачей топлива форсунки делят на несколько видов:

Механические модели

Этот вид распространен на дизельных двигателях. Он функционирует в результате воздействия топливного давления на запорный механизм. В процессе повышения показателей игла направляется вверх, провоцируя впрыск. После падения давления она занимает предыдущую позицию.

Механические модели распространены в дизельных двигателях.

Механические форсунки менее эффективны в сравнении с другими типами, поэтому редко используются в современных транспортных средствах. При этом детали обладают простой и надежной конструкцией, которая обеспечивает большой срок службы.

Электромагнитные форсунки

Подобный тип инжекторов встречается на бензиновых автомобилях, включая модели с непосредственной подачей горючего. С учетом выполняемых функций форсунки бывают пусковыми и рабочими. Вторая разновидность осуществляет точечный или индивидуальный впрыск.

Конструкция детали включает следующие составляющие:

  1. Корпус.
  2. Отсек для подсоединения к электрической цепи.
  3. Иглу.
  4. Уплотнители.
  5. Сопло.
  6. Обмотку возбуждения клапана.
  7. Фильтр-сетку и другие элементы.

Электромагнитные форсунки встречаются на бензиновых автомобилях.

В нужный момент моторный блок отправляет напряжение на обмотку, способствуя появлению электромагнитного поля, которое влияет на якорь с иглой. В это время усилие сжатия пружины уменьшается, якорь втягивается, а игла поднимается, открывая сопло инжектора. Дальше срабатывает клапан управления форсункой и осуществляется подача горючего под пиковым давлением. После прекращения подачи энергии на обмотку пружина возвращает иглу в начальное положение.

Электрогидравлические устройства

Модели электрогидравлического типа встречаются на дизельных агрегатах. Их можно установить на типовой ТНВД и комплекс Common Rail , особенность которого — подача топлива в камеру сгорания под высоким давлением .

В устройстве предусмотрены такие детали:

  1. Сопло, через которое происходит непосредственная подача топлива.
  2. Пружина, применяемая при передачи усилия на открывающий клапан.
  3. Камера управления, где находится поршень, находящийся под давлением топлива.
  4. Сливной дроссель.
  5. Якорь электромагнитного элемента.
  6. Обмотка возбуждения, которое создает электромагнитное поле.
  7. Штуцер впрыска горючего.

Электрогидравлические устройства устанавливают на дизельные агрегаты.

Во время срабатывания цикла клапан находится в закрытом состоянии. Горючее в системе воздействует на поршень камеры управления, а игла форсунки плотно прижимается к седлу. Блок управления мотора отправляет напряжение на обмотку, а сливной дроссель повторно открывается. В результате горючее передается в магистраль.

Впускной механизм препятствует мгновенному выравниванию давления в камере и на впуске. Поэтому в течение некоторого времени усилие, которое воздействует на поршень, снижается, а давление на иглу сохраняется. Из-за разницы показателей игла поднимается и регулирует впрыск топлива.

Пьезоэлектрические детали

Устройство встречается только на автодизелях и считается самым продвинутым типом инжекторов. Данная разновидность способствует мгновенному срабатыванию системы впрыска, подбору точной дозировки и многократной подаче горючего. Такие форсунки распространены в дизельных агрегатах с технологией Common Rail.

Для сборки пьезоэлектрических механизмов используют:

  1. Иглу.
  2. Дроссельный блок.
  3. Пружины и поршни клапана.
  4. Сливную магистраль.
  5. Фильтр.
  6. Нагнетательную магистраль и другие детали.

Пьезоэлектрические детали считаются самым продвинутым типом инжекторов.

Форсунка функционирует по принципу изменения длины пьезоэлемента при подаче напряжения. В базовом положении игла находится на седле. Когда электронный блок управления отправляет сигнал на пьезоэлемент, последний оказывает влияние на поршень. Переключающий клапан срабатывает, и топливо переходит на слив.

Есть ли отличия между топливными форсунками для дизельных и бензиновых двигателей

Форсунки для дизельных моторов обладают меньшим сечением, а принцип их работы гораздо сложнее. Для определения поломки нужны особые знания. Такие двигатели требуют повышенной герметичности топливной системы.

Для подобных силовых установок используют электромагнитные и пьезоэлектрические модели.

В моторах, работающих на бензине, присутствуют одно- и многоточечные инжекторы. Первые регулируют подачу топлива и устанавливаются перед заслонкой, а вторые включают нескольких форсунок, закрепленных перед трубопроводами. Устройство подает бензин в камеру сгорания, но обладает неразборной конструкцией, поэтому не подлежит ремонту. Стоимость комплектующих для бензиновых двигателей намного ниже, чем для дизельных.

Признаки поломки элемента

Определить неисправность или выход из строя форсунки можно по таким признакам:

  1. Увеличению расхода топлива при умеренной тяге.
  2. Задымлению транспортного средства.
  3. Сильным вибрациям двигателя.

Задымление транспортного средства является признаком поломки.

К дополнительным признакам поломки относят пропуски зажигания. Также на панели приборов может появиться индикация Check Engine, указывающая на необходимость проверки силового агрегата.

Засорение топливного фильтра тоже негативно влияет на приемистость установки. К рывкам на бензиновом агрегате может привести поврежденная система зажигания.

Диагностика топливной форсунки

Специфика диагностики форсунки определяется типом детали. При этом диагностику можно выполнить как в сервисе, так и в гараже.

Проверка питания

Для оценки электроснабжения потребуется сделать следующее:

  1. Снять разъем питания форсунки первого цилиндра.
  2. Подсоединить мультиметр с настройками оценки постоянного напряжения в пределах 0-20 В.
  3. Завести автомобиль и проанализировать результаты измерений. В исправном состоянии форсунка дает короткие импульсы.
  4. В случае если на фишку питания не приходит напряжение, заглушить авто и выполнить проверку проводки либо найти дефект во время визуального осмотра.
  5. Подключить форсунку первого цилиндра и повторить проверку процедуру с 2-4-ыми элементами.

Для оценки электроснабжения потребуется снять разъем питания форсунки.

Изменение сопротивления

Сначала нужно уточнить модель форсунки, которая используется на вашем транспортном средстве. Дальше следует определить сопротивление катушек внутри детали.

Заглушив двигатель, необходимо снять разъемы питания, подключить мультиметр и запустить его в режиме измерения 0-200 Ом. Важно проанализировать сопротивление каждой детали. Оно должно соответствовать заявленным в технических характеристиках параметрам.

Дианостика на рампе

Для диагностики нужно снять топливную рейку с зафиксированными инжекторами. Дальше следует подключить контакты к рампе и форсункам (если они отключались). Рампа размещают под капотом таким путем, чтобы удалось установить под каждой деталью емкость со шкалой.

После этого требуется подсоединить трубки подачи топлива и убедиться в надежности их фиксации.

Забитые форсунки

На следующем этапе необходимо включить зажигание и провернуть мотор стартером. Такие действия лучше проводить вместе с коллегой.

Пока второй человек вращает мотор, важно проследить за исправностью всех инжекторов. Впрыск горючего должен оставаться идентичным на всех элементах.

Финишный этап сводится к отключению зажигания и оценке объема топлива в емкостях.

Проверка на стенде

В автомастерских установлены стенды для диагностики и восстановления форсунок. Методика проверки на такой поверхности предусматривает разборку рампы и инжекторов ТС. Стенд позволяет реализовать комплексную диагностику, проверить эффективность впрыска горючего и определить электрическое сопротивление. Отдельные мастера сооружают стенды в домашних условиях.

Очистка форсунки в домашних условиях

Для исключения проблем в функционировании форсунок стоит периодически промывать их. Это делается стандартным путем, со специальным средством либо посредством ультразвука и проч., без снятия механизма с мотора.

Стандартный способ

Самый примитивный и легкий метод чистки топливных форсунок подразумевает заливку особого состава в бензобак. Методика используется владельцами новых транспортных средств либо машин с пробегом в несколько тысяч км. Она подразумевает добавление состава вместе с горючим в бак для поддерживания двигателя и сопутствующих систем в чистоте.

Стандартный способ  подразумевает заливку особого состава в бензобак.

Для автомобилей со сложными загрязнениями метод не подходит, потому что усугубляет проблему. В таком случае нужно разобрать мотор на подготовленном стенде, демонтировать распылители и провести их поочередную очистку.

С помощью таких действий можно найти дополнительные поломки и заменить поврежденные компоненты.

Чистка без демонтажа двигателя

Чтобы промыть ТФ без демонтажа силового агрегата, необходимо подключить промывочную станцию сразу к мотору. Это позволит удалить накопившуюся грязь на поверхностях и топливной рампе. Достаточно включить мотор на 30 минут, используя нейтральную передачу, и постепенно подавать рабочую смесь под давлением.

Подготовка топливных форсунок к замене

Процесс разборки инжектора начинается с подготовки приспособлений. Специфика разборки может отличаться для разных моделей авто и типов впускных комплексов.

Проверенные бренды

Чтобы распылитель прослужил максимально долго, важно выбирать оригинальную продукцию. И это касается как электрических, так и механических моделей. Из качественных аналогов можно купить устройства от компаний Siemens, Bosch, Delphi, OMVI, Hana.

Как снять форсунку

Перед демонтажом детали следует спустить давление в системе. На многих моделях авто предусмотрен специальный механизм на топливной рейке. Это особый клапан, который срабатывает после нажатия и способствует вытеканию топлива.

Затем стоит достать рампу, где удерживаются распылители. Разборка производится посредством отключения разъемов с проводами. Извлечь элементы можно поворотом или раскачиванием механизма.

Замена на новую

Разобравшись, как снять форсунку, остается установить на ее место новую деталь. Для безошибочного выполнения действия нужно иметь базовые навыки в решении таких задач. Алгоритм действий может отличаться для каждой модели транспортного средства.

Если производится плановая чистка, нужно снять уплотнительные кольца со всех распылителей и выбросить их.

Ремонт элемента

Восстановление элемента допускается только при несложных поломках. Его практикуют на двигателях с прямой подачей топлива. Отремонтировать механическую деталь можно своими руками с помощью базовых запчастей и подручных средств.

Форсунки

Эта страница предназначена для учащихся колледжей, старших и средних школ. Для младших школьников более простое объяснение информации на этой странице: доступно на Детская страница.

Большинство современных пассажирских и военных самолетов оснащены двигателями газотурбинные двигатели, которые также называют реактивные двигатели.Есть несколько разных типов газотурбинных двигателей, но все газотурбинные двигатели имеют некоторые детали в общем. Все газотурбинные двигатели имеют сопло для производства тяга, чтобы отвести выхлопные газы назад к набегающему потоку, и установить массу расход через двигатель. Сопло находится после силовая турбина.

Сопло - относительно простое устройство, просто специальной формы трубка, по которой протекают горячие газы. Однако математика которые описывают работу форсунки, требуют осторожного мысль.Как показано выше, сопла бывают разных форм и размеры в зависимости от предназначения самолета. Простые турбореактивные двигатели, и турбовинтовые, часто имеют фиксированную геометрия сужающееся сопло , как показано слева на рисунке. В турбовентиляторных двигателях часто используется Совместное кольцевое сопло , как показано вверху слева. Основной поток выходит центральное сопло, в то время как поток вентилятора выходит из кольцевого сопла. Смешивание двух потоков обеспечивает некоторое увеличение тяги, и эти сопла также работают тише, чем сужающиеся сопла.Форсажные ТРД и ТРДД требуется переменная геометрия сходящийся-расходящийся - CD сопло, как показано слева. В этом сопле поток сначала сходится к минимальная площадь или горло, затем расширяется через расходящийся участок к выходу справа. Поток дозвуковой перед горловиной, но сверхзвуковой за горлом. Из-за изменяемой геометрии эти сопла тяжелее, чем сопла с фиксированной геометрией. но изменяемая геометрия обеспечивает эффективную работу двигателя в более широком диапазоне воздушного потока, чем простое фиксированное сопло.

Ракетные двигатели также используют сопла для ускорить горячий выхлоп для создания тяги. Ракетные двигатели обычно имеют фиксированный геометрия сопла CD с гораздо большим расширяющимся сечением, чем требуется для газовой турбины. Вы можете изучить конструкцию и работу форсунок с наш интерактивный имитатор сопла программа, которая запускается в вашем браузере.

Таким образом, все форсунки, которые мы обсуждали, далеко идут круглые трубки.Однако в последнее время инженеры экспериментируем с насадками с прямоугольными выходами. Это позволяет поток выхлопных газов, чтобы легко отклоняться, или вектор как показано в середине фигура. Изменение направления тяги соплом приводит к самолет намного маневреннее.

Потому что форсунка отводит горячий выхлоп обратно в свободный поток, могут возникнуть серьезные взаимодействия между выхлопом двигателя поток и воздушный поток вокруг самолета.На истребителях, в в частности, вблизи выходов из форсунок могут возникать большие потери лобового сопротивления. А Типичная конфигурация сопло-хвостовик показана на верхнем Правильно для F-15 с экспериментальными маневренными соплами. Как и в случае с входная конструкция, внешнее сопло конфигурация часто разрабатывается авиаконструктором и подвергается испытания в аэродинамической трубе для определения влияния характеристик на планер. Внутреннее сопло Обычно ответственность за это несет производитель двигателя.


Действия:

Экскурсии с гидом

Навигация ..


Руководство для начинающих Домашняя страница

Описание форсунок для мытья под давлением - подробное руководство

Последнее обновление 14 июня 2021 г.

Аппараты для мытья под давлением продаются со многими принадлежностями, наиболее важными из которых являются форсунки. Но как они работают? В чем разница между ними? Почему их так много?

Вашим первым инстинктом может быть просто схватить один и посмотреть, что произойдет.НЕ! Это могло быть серьезной ошибкой.

Не обращайте внимания на их размер! Несмотря на то, что они являются самым маленьким предметом в коробке, правильное их использование имеет решающее значение.

Неправильный выбор форсунки может привести к бесцельным брызгам воды на пятно без каких-либо результатов или прореживанию дыры в доме. Читайте, чтобы избежать этого!

Зачем мне это нужно?

Если есть одно сообщение, которое вы должны убрать из этой статьи, это следующее:

Каждая насадка имеет свое назначение и не взаимозаменяема!

Каждая мойка высокого давления оснащена насосом, который приводится в действие двигателем с набором характеристик, определяемых его конструкцией.Хотя они высечены в камне, поток воды, создаваемый насосом, не является - он текуч и податлив.

Для изменения потока воды, его скорости, давления при ударе и площади, которую он покрывает, мы используем форсунки . Следовательно, используя разные форсунки, вы можете кардинально изменить характеристики потока, что повлияет на то, для чего они подходят, а для чего не подходят.

Чтобы полностью понять, как и почему, мы представляем подробное объяснение в конце этой статьи, которое не следует считать обязательным для чтения, но может быть полезно в ваших будущих начинаниях.

Форсунки по углу

На данный момент в кратком виде :

Чем меньше угол распространения струи, тем выше его давление при ударе. Или, другими словами, тем интенсивнее это будет.

Среди аппаратов для мытья под давлением вы обычно найдете до 6 различных форсунок , которые различаются по углу их открытия. Это 0 °, 15 °, 25 °, 40 °, 65 ° (мыло) и так называемый турбо. Каждая из этих форсунок имеет особый цвет , который стал промышленным стандартом в США.

Обратите внимание, что редко можно увидеть все форсунки в комплекте с одной мойкой высокого давления. При выборе мойки высокого давления обязательно ознакомьтесь с описанием ее продукта, чтобы узнать, какие форсунки входят в комплект.

На этом рисунке показаны шесть наиболее распространенных форсунок и поведение воды на их выходе.

0 ° (красный)

Веерная форсунка 0 ° подходит для резки или измельчения. Его мощности достаточно, чтобы повредить краску, дерево и другие мягкие и податливые поверхности .Это также несколько непрактично из-за ограниченного диапазона (осевого). Обычно рекомендуется для удаления стойких пятен на металлических или бетонных поверхностях.

Его также можно использовать на других поверхностях, с осторожностью лота и на большом расстоянии - мы рекомендуем выбрать другое сопло, если это возможно. Любое использование этой насадки следует предварительно протестировать на небольшом участке целевой поверхности, чтобы проверить, не оставляет ли она каких-либо повреждений, прежде чем продолжить.

15 ° (желтый)

Веерная форсунка 15 °, часто называемая долбежной форсункой , отлично подходит для долбления краски при использовании под углом 45 °.Следовательно, это делает его еще более мощным, чем необходимо для обычных задач очистки.

Его следует использовать с большой осторожностью на поверхностях, отличных от бетона и металла. Любое использование этой насадки следует предварительно протестировать на небольшом участке целевой поверхности, чтобы проверить, не оставляет ли она каких-либо повреждений, прежде чем продолжить.

25 ° (зеленый)

Вентиляторная форсунка 25 ° обычно называется промывочной форсункой . В представленном здесь порядке это первая форсунка, подходящая для очистки поверхностей, хотя ее использование должно быть ограничено металлом и бетоном.

К другим поверхностям следует подходить с осторожностью. Любое использование этой насадки следует предварительно протестировать на небольшом участке целевой поверхности, чтобы проверить, не оставляет ли она каких-либо повреждений, прежде чем продолжить.

40 ° (белый)

Самая распространенная форсунка с веером 40 °, получившая название моющая форсунка , является выбором номер один для очистки большинства поверхностей. Хотя при использовании аппаратов для мытья под давлением всегда следует соблюдать осторожность, обычно считается, что это безопасно.

Исключение составляют лодки и дома на колесах.Любое использование этой насадки следует предварительно протестировать на небольшом участке целевой поверхности, чтобы проверить, не оставляет ли она каких-либо повреждений, прежде чем продолжить.

Мыло 65 ° (черное или синее)

Веерная форсунка 65 °, также называемая мыльной форсункой , используется для того, что предполагает ее название - для нанесения мыла (моющего средства) на поверхность.

Обычно это делается до очистки. Сопло создает минимальное давление и считается безопасным для использования на всех поверхностях.

Turbo

Турбо-форсунка менее распространена, но имеет продуманную конструкцию. Он применяет силы сопла 0 ° в области 25 ° и добавляет вращение . Сообщается, что он обеспечивает почти такое же давление при ударе, что и сопло 0 °, но покрывает значительно большую конусообразную область.

Применяются те же меры предосторожности, что и для красного сопла. Любое использование этой насадки следует предварительно протестировать на небольшом участке целевой поверхности, чтобы проверить, не оставляет ли она каких-либо повреждений, прежде чем продолжить.

Посмотрите следующие видеоролики, чтобы увидеть, как насадки в действии:

Другие насадки

Форсунки большой дальности

Сопла большой дальности делают именно то, что предполагает их название - они увеличивают дальность действия потока, обычно до 30 футов

При их использовании следует соблюдать меры предосторожности при использовании красного сопла.

Сменные насадки (5-в-1, 7-в-1 и т. Д.)

Сменные насадки позволяют пользователю вручную регулировать угол открытия насадки.Обычно в них используется поворотный механизм.

Большинство регулируемых форсунок зависят от модели и также имеют пределы давления, которые нельзя превышать.

Клапан регулирования потока

Клапаны регулирования потока - это не совсем форсунки - это своего рода предварительные форсунки, которые позволяют дополнительно контролировать внутренний диаметр мойки высокого давления и дают вам дополнительный контроль над потоком. Обычно их устанавливают между спусковым крючком пистолета и палочкой.

Форсунка для переворачивания

Форсунка для переворачивания - это насадки, которые позволяют переключаться между двумя или более форсунками, просто поворачивая насадку.

Они могут сэкономить немного времени, но мы рекомендуем обратить внимание на их совместимость, поскольку они являются дополнительным слоем, который может отлететь под давлением.

Комплект сопел для второго этажа

Сопла для второго этажа делают именно то, что предполагают их названия - они достигают второго этажа вашего типичного дома в пригороде США. Набор состоит из двух форсунок, различающихся внутренним диаметром, каждая из которых имеет классификацию 0 °.

Итак, зачем вам дополнительная пара сопел 0 °? За их уникальный дизайн, ориентированный на ассортимент!

Оба спроектированы таким образом, что их струя не рассеивается в туман с такой скоростью, как при вершине 0 °.А одна из двух форсунок предназначена даже для распыления мыла. Таким образом, комплект для второго этажа можно использовать для удобной уборки всего фасада двухэтажного дома, удерживая обе ноги на лужайке.

Пенная пушка

Пенная пушка - это люфт мыльной насадки. Моющее средство или «пенный реагент» помещается в контейнер, который прикрепляется непосредственно к насадке.

Эффект намного более плотный, похожий на пену, по сравнению с мыльной насадкой.

Советы и приемы

Если вы покупаете мойку высокого давления

  • Всегда проверяйте лист продукта, чтобы увидеть, какие форсунки входят в комплект.
  • Форсунки дешевые. Чтобы не тратить время зря, я бы посоветовал проверить лист продукта на предмет отсутствующих форсунок и сразу же добавить их в корзину.
  • Форсунки иногда есть, но в целом перекрестно несовместимы. Во избежание неприятностей покупайте насадки, изготовленные для вашей конкретной модели. На совместимость также может указывать диаметр сопла. Однако имейте в виду, что одинаковый диаметр не может гарантировать, что сопло точно подойдет к вашему продукту (хотя в большинстве случаев, вероятно, так и будет).
  • Будьте осторожны, покупая запасные насадки из-за границы, поскольку не гарантируется, что цвета обязательно означают то же, что и в США.
  • Проверьте форсунки на предмет пределов давления, чтобы убедиться, что они не вылетят и не повредят лобовое стекло.
  • Вы можете подумать о покупке запасных форсунок заранее, поскольку они теряются, когда они вам нужны больше всего.
  • Купите запасной инструмент для чистки форсунок, если вы его встретите.

Чистящие форсунки

Время от времени ваши форсунки необходимо чистить.Об этом может свидетельствовать потеря давления или даже пульсация водного потока. В таких случаях следуйте этим инструкциям.

Как почистить форсунку
Источник: arblueclean.com (открывается в новой вкладке)

  1. Выключите мойку высокого давления и подачу воды.
  2. Сбросьте давление в пистолете-распылителе, нажав на спусковой крючок, а затем заблокируйте его.
  3. Снимите форсунку с пистолета-распылителя.
  4. Используйте инструмент для чистки сопла (если имеется), открытую канцелярскую скрепку или проволоку и проведите им вперед и назад через сопло, чтобы прочистить его.
  5. Пропустите воду через форсунку с помощью садового шланга, прежде чем снова налить ее на мойку высокого давления.

Принцип работы форсунок

Предупреждение : Только для заинтересованных читателей! В следующем разделе подробно рассказывается, как работают насадки и почему мы вообще их используем.

О преимуществах маленьких отверстий

Чтобы набраться интуиции, давайте начнем с простого вопроса: зачем вам закрывать мойку высокого давления с таким крошечным отверстием?

В столь же простых терминах ответ будет: Для значительного увеличения скорости потока без каких-либо усилий .Разрешите пояснить

Двигатель мойки высокого давления управляет насосом. Эта часть выполняет всю тяжелую работу и создает огромное внутреннее давление до 4000+ фунтов на квадратный дюйм. Следите за нашей предстоящей статьей, чтобы узнать о них все.

галлонов в минуту - это количество галлонов, которое можно переместить за минуту.
Источник: khanacademy.org (открывается в новой вкладке)

Насос создает поток воды - объем воды, который проходит через труба в любой заданной точке, измеряется в галлонах в минуту (GPM).Это известно как объемный расход (открывается в новой вкладке), хотя обычно он обозначается как расход воды , а на нашем сайте он обычно именуется GPM. Однако в рамках данной статьи мы будем придерживаться скорости потока.

Необходимо различать расход и фактическую скорость потока (скорость потока - открывается в новой вкладке), которая будет измеряться в таких единицах, как мили в час, поскольку они не совпадают:

It легче пролить унцию воды, перевернув стакан вверх дном, а затем опустошив его через соломинку.Таким образом, для достижения той же скорости потока при ограниченном диаметре требуется более высокая скорость.

Пока имеет смысл? Хорошо, теперь к следующему шагу.

Объем континуума остается неизменным при изменении диаметра
Источник: khanacademy.org (открывается в новой вкладке)

Насос толкает воду вперед с одинаковой силой независимо от того, как далеко он находится от двигателя, поскольку он ведет себя как континуум (открывается в новой вкладке), например, весь водоем ведет себя как «одно целое», выталкиваемое вперед.Скорость, с которой перемещается его объем - скорость потока - поэтому также должна оставаться одинаковой во всей сети трубок.

Это имеет неожиданные последствия. Поскольку скорость, с которой перемещается ОБЪЕМ, должна оставаться ПОСТОЯННОЙ, если мы ограничим диаметр трубы, то теперь ВОДНЫЙ ФРОНТ должен течь БЫСТРЕЕ, чтобы поддерживать скорость потока! Разве это не круто?

Скорость жидкости увеличивается при уменьшении диаметра
Источник: khanacademy.org (открывается в новой вкладке)

Таким образом, закрывая самый конец трубки, мы значительно увеличиваем скорость, с которой вода выходит из нее, БЕЗ ЛЮБАЯ ДОБАВЛЕННАЯ РАБОТА!

Это дает нам еще более быстрый поток воды, легко в 10 или более раз, который оказывает большое давление, силу на площадь поверхности, при приземлении - например, на пятно.

Успокаивающий поток

А теперь представьте, что вы пытаетесь очистить тротуар струей диаметром с точечное отверстие. Не совсем эффективно, правда? Мы можем легко добавить угол наклона отверстия, но как это повлияет на ручей?

После выхода из форсунки поток воды не подчиняется ограничениям постоянной скорости потока, применяемым в континууме. Больше нет силы, толкающей его непрерывно. Он скорее выбрасывается из сопла - гораздо более точное представление могло бы представить поток как серию пуль.

С соплом в форме точечного отверстия масса воды, определяемая ее объемом, или, в нашей аналогии, серия водяных пуль, все они попадают в одну точку.

Если мы наклоним наклон сопла и позволим потоку воды «растекаться», мы по-прежнему выбрасываем тот же объем (следовательно, массу) воды или такое же количество водяных пуль, но теперь они приземляются в разных точках. Такую же общую силу оказывает ручей, но он распространяется на более обширную территорию. Таким образом, теперь при ударе оказывается меньшее давление.С нашей точки зрения, в каждую точку попадает меньше пуль.

Интуитивно понятно, что чем меньше пуль попадает в одну точку, тем меньше остается отверстие. Таким образом, сопло не только обеспечивает более широкую струю, но и изменяет давление, которое оно оказывает при ударе. См. Рисунок ниже для иллюстрации.

Примечание 1 : Благодаря этому упрощению - модели пули, мы более точно описали, что происходит при ударе. Однако сопло - это область, где поток по-прежнему действует как континуум, прямо перед тем, как он уйдет в «свободное пространство».Следовательно, при открытии угла некоторая скорость фактически теряется из-за механизма, описанного в предыдущем разделе.

Примечание 2 : Остерегайтесь давления! Необходимо различать, о каком давлении идет речь, когда говорят о воде - статическом или динамическом, и где это давление измеряется. Обратите внимание, что в этой статье мы имеем в виду давление при ударе, как и другие источники, когда говорим о соплах, а не давление внутри устройства, которое является постоянным, или давление, измеренное на кончике сопла, которое на самом деле уменьшится. когда диаметр сужается из-за так называемого эффекта Вентури (открывается в новой вкладке).Что наиболее важно, поэтому это не то же самое давление, что и спецификация PSI, указанная в наших описаниях продуктов, которая обычно относится к давлению при начальном нажатии на спусковой крючок.

Примечание 3 : Независимо от того, какую форсунку вы используете, движущей силой водяного потока и тем, что в конечном итоге определяет его мощность, является насос мойки высокого давления. Форсунка - это всего лишь простой физический трюк, который позволяет нам доить до полного высыхания из стиральной машины. Поэтому список форсунок, входящих в комплект, не является показателем того, насколько хорошо ваша мойка высокого давления будет чистить.

Заключение

В заключение мы узнали, почему и как классифицируются форсунки по углу их открытия. Следовательно, каждое сопло оказывает разное давление на поверхность - чем меньше угол, тем больше давление. По этой причине у каждой форсунки есть свои преимущества и ограничения.

Существует несколько «специальных» форсунок, описанных при их использовании. Я также добавил несколько советов и приемов, в том числе руководство по покупке сопел и краткое руководство о том, когда и как чистить сопла.Надеюсь, это все, что вам нужно знать о насадках.

ФОРСУНКИ ДЛЯ МОЙКИ ДАВЛЕНИЯ 101 - Подробное руководство по наконечникам для мойки высокого давления

PressureWashr поддерживается считывателем. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Сегодня я собираюсь показать вам, как подобрать форсунку для мойки высокого давления (также называемую распылительным наконечником) к очищаемой поверхности, чтобы обеспечить быструю и тщательную очистку без повреждений.

Выберите неправильную форсунку (распылительный наконечник), и вы сможете:

  • Очистите машину от краски
  • Повредить деревянную колоду
  • Пробейте раствор кирпичной дорожки, требующей дорогостоящего ремонта.

Выберите правильную форсунку, и почти не имеет значения PSI и GPM вашей мойки высокого давления - вы получите желаемую чистоту, потому что форсунка создает давление в мойке высокого давления. Вот как форсунки создают давление:

Важность форсунок при мойке под давлением

Представьте, что вы находитесь во дворе перед домом с садовым шлангом в правой руке и водой, текущей из наконечника. Может быть, вы поливаете сад и хотите, чтобы растения были в 15 футах от того места, где вы находитесь.

Проблема в том, что поток из шланга слабый и едва достигает 5 футов. Ну так что ты делаешь? Большим пальцем заблокируйте 3/4 отверстия. Теперь вся вода выходит через меньшее отверстие.

Что делает вода? Что ж, ускоряется. А из-за законов движения Исаака Ньютона мы знаем, что чем больше скорость, тем больше расстояние. Теперь вода достигает этих растений на расстоянии 15 футов.

В этом суть работы насадки. Ограничьте поток, увеличьте скорость.И это увеличение является причиной очищающей способности и силы распыления воды для мойки высокого давления.

Так же, как при шлифовании дерева вы используете наждачную бумагу разной зернистости, вам нужно использовать разные насадки для разных работ. Вот типы форсунок на выбор:

Основные типы форсунок для мойки высокого давления

Форсунка под углом 25 градусов создает веерную струю (линии добавлены для усиления угла наклона)

Все моечные машины поставляются с 3-4 насадками с цветовой кодировкой.

  • 0-градусная струя направляет прямую струю воды на поверхность. Когда струя ударяется о поверхность, она ударяется площадью в четверть монеты. Совершенно не покрывает и не рассеивает брызги воды
  • «15 градусов» создает полосу водяных брызг шириной 15 градусов у сопла. Как только брызги попадают на поверхность, давление уменьшается, поскольку сила распространяется на большую площадь
  • Форсунка с углом 25 градусов - это еще больший лист или веер воды, чем сопло с углом 15 градусов, что вызывает еще меньшее давление на поверхность
  • Распыление 40 градусов - самый нежный спрей.На правильном расстоянии вы можете использовать насадку с углом наклона 40 градусов для мытья окон.

Следует отметить, что отклонение сопла от поверхности на определенную степень еще больше снижает давление на нее.

  • Общее правило состоит в том, что при удвоении расстояния сила уменьшается вдвое.

Знаете ли вы, как решать проблемы с мойкой высокого давления, как механик?

Вот некоторые подробности о каждом типе сопел:

Наиболее распространенные насадки для мытья под давлением

0 ° Красный наконечник сопла - максимальная дутье
  • Используется редко, потому что его аэрозоль покрывает настолько малую площадь (и его сила настолько велика, что небезопасно использовать на многих поверхностях), что для очистки чего-либо потребуется целая вечность.
  • Бывают ситуации, когда его можно использовать для удаления очень плотной налипшей грязи со строительной техники или ржавчины, или для удержания на нужном расстоянии пятен с высокопрочного бетона
  • Турбо-форсунка имитирует силу красного наконечника, но ее гораздо удобнее использовать
  • Не используйте эту насадку на мягких поверхностях (дерево, сайдинг, автомобили)
  • Домовладельцам не стоит пользоваться этой форсункой для мойки высокого давления
Желтый наконечник сопла 15 ° - средняя зачистка
  • Используется для подготовки поверхностей под покраску
  • Используется с правильного расстояния, отлично удаляет твердую грязь и грязь с полноприводных автомобилей
Зеленая насадка 25 ° - бережный подъем и очистка
  • Наверное, самая распространенная насадка для дома
  • Отлично подходит для лодок, автомобилей, садовой мебели и проездов
  • Поскольку он образует красивый широкий слой воды, он быстрее очищает большую площадь
40 ° Белый наконечник сопла - минимальное распыление
  • Низкое давление, отлично подходит для хрупких поверхностей, таких как окна и жалюзи
~ 65 ° Black Tip - Сопло для мыла
  • Форсунка с мыльным наконечником является особенной, потому что она не только имеет самый широкий угол (~ 65 ° ), но и большее отверстие.Для уменьшения скорости и увеличения давления в шланге требуется отверстие большего размера. Это увеличение давления втягивает моющее средство в линию, поэтому вы можете нанести мыло на поверхность для облегчения очистки
Турбо / поворотное сопло
  • Одна из самых полезных форсунок, потому что она сочетает в себе силу форсунки с углом наклона 0 градусов с площадью распыления форсунки с углом 25 градусов и добавляет импульсное действие за счет вращения водяной струи со скоростью 1800 - 3000 об / мин.
  • Когда вращающееся сопло ударяется о поверхность, оно создает форму круглого конуса (оно вращает струю так быстро, что он выглядит как конус, подобный оранжевому предохранительному конусу, выходящему из наконечника сопла)
Регулируемое / регулируемое сопло
  • Возможность быстрого изменения 6 шаблонов - 0 градусов, 15 градусов, 25 градусов, 40 градусов, встроенные настройки для мыла и полоскания
  • Сэкономьте время на обычных работах по очистке террас, бетона и сайдинга от бытовой грязи и плесени
Пенная пушка
  • Традиционно используется для мытья автомобилей, лодок, окон, сайдинга и др.
  • Обычно содержит компоненты из нержавеющей стали, пластика и латуни
  • Регулируемая форсунка для регулирования выхода пены
  • Подробное объяснение см. В нашем руководстве по пенным пушкам
Ищете комплект сопел? Это бестселлер на Amazon:

Как выбрать идеальную насадку для уборки

Вот 4 шага, которые необходимо выполнить, прежде чем начинать мытье ЛЮБОЙ поверхности под давлением:

  1. Руководствуйтесь здравым смыслом при выборе сопла
  2. Начните с форсунки с более широким углом
  3. Держите дистанцию, чтобы начать.Начните с дальней дистанции и медленно приближайтесь
  4. Всегда проводите тестирование на небольшом участке поверхности.

Если это ваша первая чистка под давлением, вы довольно быстро заметите, насколько она интуитивно понятна. Естественно, вы не захотите повредить поверхность, поэтому соблюдайте дистанцию ​​естественным образом. Когда вы освоитесь, подойдите немного ближе и следите за тем, чтобы не повредить поверхность.

Если поверхность твердая, сначала переместите распылитель ближе к поверхности, потому что расстояние - это самый простой способ отрегулировать эффективное давление.Если она по-прежнему не работает, смените насадку на более интенсивную, и когда вы снова начнете чистку, убедитесь, что начали приближаться на 4 фута от поверхности, как описано выше.

Уход за соплами

Очищайте насадку булавкой перед каждым использованием.

Сменить форсунки на трубке пистолета-распылителя очень просто:

  1. Поднимите фиксатор вверх, чтобы высвободить старую форсунку, если она еще на месте
  2. Установите новую форсунку, подняв фиксатор, вставив новую форсунку и отпустив фиксатор для фиксации.
  3. После установки убедитесь, что новое сопло работает правильно.

Источники
  1. Ресурсная страница Atlantic Pressure Cleaning, посвященная мойкам высокого давления, чрезвычайно подробна и полезна. Раньше я узнавал больше о мыльной насадке.
  2. Изображение женщин выше взято с этой страницы Википедии о распылителях.

Об авторе: Джейми тестировал и пересматривал мойки высокого давления в течение 7 лет. Он проработал коммерческим аппаратом для мытья под давлением на заводе по переработке материалов в течение 3 лет, и все это время он использовал аппараты для мытья под давлением в коммерческих и бытовых целях более 15 лет.Он также является инженером-механиком и, работая в горнодобывающей промышленности, разработал под ключ несколько подушек для мытья легких промышленных транспортных средств.

Форсунки для мойки высокого давления - как выбрать правильный

Выбор правильной форсунки для мойки высокого давления на самом деле более важен, чем PSI или GPM вашего устройства для мойки под давлением. Сопло создает давление в струе воды, попадающей на очищаемую поверхность. Форсунки работают из-за физики. Ограничение потока воды из источника постоянного давления создает большую скорость (скорость), что создает большую силу (давление) в струе.

Если вы выберете сопло, которое создает слишком большое давление на поверхность, вы рискуете получить материальный ущерб, например, отслаивание краски от вашего автомобиля, выдавливание кусков деревянного настила и даже пробивание раствора в кирпичных стенах или подъездной дорожке.

Иногда приходится поэкспериментировать, чтобы увидеть, какая насадка подойдет лучше всего. Однако перед началом работы лучше иметь четкое представление о том, что вам нужно.

Типы форсунок

Большинство мойок высокого давления поставляются с 4-5 форсунками с цветовой кодировкой в ​​коробке:

  • 0 градусов (красный)
  • 15 градусов (желтый)
  • 25 градусов (зеленый)
  • 40 градусов (белое)
  • Мыло (черное)

★ Высококачественный комплект

Красное сопло с углом наклона 0 градусов создает небольшую, концентрированную, но очень мощную струю воды.Он лучше всего подходит для удаления стойких пятен, таких как плесень, деготь, клей, масло, древесный сок, засохшая камедь и т. Д., С очень твердых поверхностей, таких как бетон и твердый металл. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать эту насадку на дереве, сайдинге или любых других мягких поверхностях. Это также может вызвать серьезные порезы, поэтому используйте эту насадку только в случае крайней необходимости.

Мы рекомендуем выбрасывать насадку с углом наклона 0 градусов во избежание травм, поскольку домовладельцам редко приходится ею пользоваться.

Alex Woodward

Мойка высокого давления Expert

Желтая 15-градусная форсунка оснащена узким, но мощным вентилятором, который отлично подходит для удаления грязи, ржавчины, краски или плесени для подготовки поверхности на большинстве поверхностей перед покраской или окрашиванием , или повторное запечатывание.Если использовать его с осторожностью на расстоянии, он может хорошо удалить налипшую грязь с транспортных средств 4 × 4 и сельскохозяйственной техники.

Зеленая насадка с углом наклона 25 градусов предназначена для общей очистки большинства поверхностей. Это самая распространенная универсальная насадка в доме. Более широкий распылитель отлично подходит для удаления мусора, грязи, листьев и другой грязи, которая не глубоко въехала в поверхность. Его можно использовать на палубах, проездах, виниловом сайдинге, автомобилях, лодках, садовой мебели и многом другом.

Белая форсунка с углом наклона 40 градусов производит широкую и мягкую струю под давлением для легкой очистки более хрупких поверхностей, таких как окна, жалюзи, цветочные горшки, автомобили и т. Д.Он также отлично подходит для смывания моющих средств.

Сопло для черного мыла - это сопло самого низкого давления с самым большим отверстием. Это снижает скорость воды, что увеличивает давление в шланге. При этом моющее средство вытягивается из емкости для моющего средства, поэтому вы можете легко и быстро нанести мыло.

Эти форсунки обычно продаются отдельно, но иногда идут в комплекте с аппаратом для мытья под давлением:

Турбо- или ротационные форсунки иногда идут в комплекте с аппаратом для мытья под давлением, но обычно продаются в качестве аксессуара.Они сочетают в себе давление форсунки с углом наклона 0 градусов, вращение со скоростью 5000–9000 об / мин и расширение до круговой формы распыления под углом 15 градусов. Это может сократить время уборки вдвое. Но они по-прежнему производят мощный спрей, способный удалить приставшую грязь, смыть краску и т. Д.

Для более щадящего варианта форсунка для очистки вращающейся деки обеспечивает более широкую струю для глубокой очистки более деликатных пористых поверхностей, таких как деревянные настилы и заборы.

Регулируемые / регулируемые форсунки иногда поставляются с аппаратами для мытья под давлением.Это цельная деталь на конце чистящей палочки. Это как 6 форсунок в одной, которые вы просто поворачиваете, чтобы отрегулировать до нужной степени.

Дополнительные / специализированные насадки бывают разных типов для самых разных целей. Они всегда продаются отдельно и включают в себя удлинители для второго этажа, насадки для чистящих щеток, вращающиеся щетки, очистители желобов, очистители плоских поверхностей, щеточные щетки, пенные струйные аппараты и многое другое.

★ Приспособление для очистки патио

Как выбрать правильную насадку, если вы не уверены

Если вы не уверены, какая насадка вам нужна, или если вы новичок в мойке под давлением или впервые пробуете новую машину время, следуйте этим общим правилам.

  1. Позвольте здравому смыслу руководить вами - Например, если вам нужно очистить деревянный настил или виниловый сайдинг, вы знаете, что вам не понадобится сопло с углом наклона 0 градусов и, вероятно, не потребуется насадка с углом наклона 15 градусов. если у вас нет абсолютно грязной поверхности, которую вы готовите для краски или пятен.
  2. Начните с широкого, затем продолжайте работу с - Начните с самого широкого угла, например, с сопла под 40 градусов для начала.
  3. Сначала держите дистанцию. - Начните примерно в 24 дюймах от поверхности.Постепенно приближайтесь, пока не увидите желаемый результат. Не подходите к поверхности ближе, чем на 6 дюймов. Если грязь не удаляется так близко, попробуйте использовать насадку с более узким углом.
  4. Испытание на небольшой незаметной площадке - Поэкспериментируйте, например, на углу террасы, где обычно стоит гриль. Если он повредится, по крайней мере, вы можете его спрятать.

Разъяснение цветов форсунок мойки высокого давления

Мойки высокого давления

- отличный способ выполнить большинство ваших проектов по уборке помещений.Если вы купили или взяли напрокат мойку высокого давления, вы, возможно, заметили, что она поставляется с несколькими насадками или распылительными наконечниками разного цвета.

Для чего нужны эти цветные сопла? Цветные форсунки для мойки высокого давления - это регулируемые детали, которые изменяют давление и угол распыления воды. Каждая форсунка распыляет под разными углами и либо увеличивает, либо уменьшает давление, поэтому они окрашены, чтобы их можно было отличить друг от друга.

Понимание различий между каждой сопловой головкой будет иметь огромное значение, когда дело доходит до использования вашей мойки высокого давления и различных типов проектов очистки, с которыми вы можете столкнуться.

Что означают разные цвета?

Цвет сопла Угол распыления Назначение
Красное сопло 0 градусов Самые сильные пятна
Желтое сопло Зеленое сопло 25 градусов Легкая зачистка
Белая насадка 40 градусов Gentle Projects
Черная насадка 65 градусов 65 градусов Нанесение мыла 000 с нижним PSI
Сопло для канализации От 0 до 45 градусов Очистка канализации
Сопло для очистки от пыли 360 градусов Очистка от пыли
Различное сопло из нержавеющей стали
Сопло пара 90 004 Пар Пропаривание масла / дезинфекция

Каждая форсунка может выполнять разные задачи.Есть несколько разных насадок, которые можно прикрепить к мойке высокого давления. Каждый из них распыляет воду под давлением под разными углами, что может распределить воду, чтобы она была менее сжатой, или она может сконцентрировать поток, чтобы создать более высокое давление.

Важно использовать подходящую насадку, чтобы не повредить то, что вы чистите. Форсунки разного цвета, которые вы увидите на мойке высокого давления:

  • Красное сопло
  • Желтое сопло
  • Зеленое сопло
  • Белое сопло
  • Черное сопло

Красное сопло

Красные сопла обеспечивают единую концентрированную струйную струю, поскольку угол составляет 0 градусов.Все давление сводится к одному взрыву. Вы можете использовать красную насадку только для самых стойких пятен.

Кирпичи, подъездные дорожки и другие плоские поверхности - отличные способы очистки, для которых можно использовать красные насадки. Поскольку красное сопло создает струю с наибольшим давлением, вы должны быть очень осторожны при очистке с помощью этих сопел. Высокий PSI может вызвать повреждение некоторых из самых твердых веществ.

Желтое сопло

Желтые форсунки с углом наклона 15 градусов лучше всего подходят для толстой зачистки. Эта насадка отлично подходит для удаления краски с любого материала. Небольшой угол по-прежнему вызывает высокое давление, которое требует осторожности при работе с нежными поверхностями.

Служит для тех же целей очистки, что и красное сопло, если вы хотите снизить вероятность повреждения. Желтые насадки отлично подходят для удаления налипшего плесени или плесени.

Зеленая насадка

Зеленая насадка предназначена для общей очистки и легких работ по зачистке. При распылении под углом 25 градусов зеленые форсунки имеют хорошо сбалансированную площадь распыления и давления.Зеленая насадка удовлетворит большинство ваших потребностей в стирке под давлением.

Белая форсунка

Белые форсунки имеют разбрызгивание под углом 40 градусов, что очень похоже на душевую установку. Белые насадки подходят для самых деликатных проектов. Отлично подходит для уличной мебели и больших площадей, не требующих большого давления для очистки.

Белая насадка отлично подходит для очистки бассейнов, находящихся на поверхности, поскольку она не повредит плитку или винил. Если вы планируете мыть какие-либо окна, то это будет ваш выбор.

Черная форсунка

Черная насадка предназначена для замачивания поверхностей и отлично подходит для нанесения мыла. Сопло с углом наклона 65 градусов обеспечивает давление, достаточное для нанесения чистящих и моющих средств в труднодоступные места. После того, как вы пропитали поверхность черной насадкой, вы просто переключаетесь на нужную насадку, чтобы смыть мыло и грязь.

Другие доступные насадки

Наряду с соплами с цветовой кодировкой, указанными выше, есть еще несколько сопел, с которыми вы можете столкнуться.Головки форсунок выполняют определенные функции, а не просто предлагают разные углы распыления.

Эти насадки:

  • Сопло для мыла из латуни
  • Сопло для канализации
  • Сопло для очистки от пыли
  • Сопло из нержавеющей стали
  • Сопло для пара
  • Сопло

A очень похоже на мыло из латуни черное сопло, за исключением предложения невероятно низкого давления фунтов на квадратный дюйм.Это делает вашу мойку высокого давления пригодной для выполнения самых сложных задач по очистке.

Канализационные форсунки компактны, поэтому их можно использовать для очистки внутренней части трубы. Они могут достигать максимального значения PSI, с которым может справиться мойка высокого давления, и используются для очистки канализации, труб и трубок.

Насадка для очистки от пыли выполняет то, что следует из ее названия. Конструкция этих форсунок обеспечивает распыление на 360 градусов. Сопло для очистки от пыли отлично подходит для очистки воздуховодов, вентиляционных отверстий и вытяжек в ресторанах.

Распылительные форсунки из нержавеющей стали бывают той же серии, что и цветные форсунки. Хотя форсунки из нержавеющей стали обычно дороже, они служат дольше и могут использоваться с большинством химикатов.

Паровое сопло превращает мойку высокого давления в мощный отпариватель. Отлично подходит для удаления масла, влаги или дезинфекции поверхностей.

Дополнительное оборудование для аппаратов высокого давления

Очиститель поверхностей

Помимо стандартных цветных форсунок, есть несколько насадок для моек высокого давления.Большинство аппаратов для мытья под давлением предназначены для установки со всеми насадками и форсунками, но для некоторых из них может потребоваться покупка насадок для конкретной модели.

Эти насадки позволяют использовать давление для очистки всего на открытом воздухе более разнообразными способами, чем вы можете себе представить. Некоторые из этих приложений включают:

  • Очистители поверхности
  • Щетки
  • Турбо-форсунки
  • Насадки и насадки
  • Пенообразователи
  • Веники 9
  • Веники
  • Безусловно, одним из самых популярных приспособлений для мойки высокого давления является очиститель поверхностей. Поверхностная шайба распределяет брызги омывателя через закрытый цилиндр, который можно перемещать по плоским поверхностям. Очистители поверхностей становятся более дорогими для моделей с высоким PSI, но они упрощают очистку плоских поверхностей. Очистители поверхностей - отличный помощник при очистке проездов, гаражей или любой другой плоской поверхности.

    Вместо того, чтобы использовать щетку отдельно вместе с мойкой высокого давления, вы можете добавить насадку-щетку, которая объединяет два инструмента вместе. Добавив щетку, вы получите дополнительную чистящую мощность, которая поможет очистить устойчивые захваты и грязь, которая, кажется, не сдвигается с места.Некоторые щетки находятся на вращающейся головке, чтобы облегчить процесс чистки.

    Если вы находитесь в редкой ситуации, когда требуется повысить давление в стиральной машине, вы можете добавить турбо-наконечник, который увеличивает максимальное давление на квадратный дюйм. Форсунки T urbo увеличивают давление до 3000, иногда до 4000 фунтов на квадратный дюйм и могут выполнять самые сложные проекты по очистке. Турбо-сопло вращается, вращая струю и увеличивая PSI.

    Распылитель для мойки высокого давления может достигать хорошего расстояния, но если вы столкнетесь с недоступной для вас областью, вы можете прикрепить насадку или палочку. Жезлы и насадки предназначены для увеличения досягаемости вашей мойки высокого давления. Многие палочки и пики складываются, поэтому вы можете отрегулировать их до нужной высоты и удобно хранить.

    Пенообразователь - это прекрасная насадка, которая позволяет вашему чистящему средству смешиваться с устройством для мытья под давлением и распылять вместе. Позволяет равномерно распределить чистящее средство, а давление начинает разрушать грязь или нарост. После того, как поверхность пропитается, вы просто переключаетесь на нужную насадку и распыляете очиститель.

    Веник сочетает в себе щетку с очистителем поверхностей и распылители из нескольких насадок для подметания и очистки поверхностей. Отлично подходит для повседневной уборки гаража, магазина или подъездной дороги.

    Загрязнения в воде могут быть проблемой, и если вы считаете, что наличие грязной воды может повлиять на качество мойки под давлением, вы можете купить насадку для фильтра для воды. Вытяжка из колодца - хороший повод использовать фильтр для воды.

    Как снять сопло

    Форсунки для мытья под давлением легко навинчиваются на распылитель и снимаются с него.Большинство форсунок подходят для любой мойки высокого давления, но некоторые модели могут иметь особую конструкцию, требующую использования форсунок, специфичных для этой модели.

    Когда вы меняете форсунку на мойке высокого давления, вы должны выключить стиральную машину и установить давление полностью на 0. Это необходимо для предотвращения возможных травм. Насадки подходят таким же образом, но при надевании необходимо убедиться, что насадка не прикреплена.

    Проекты по мойке высокого давления

    Как упоминалось выше, есть несколько проектов на открытом воздухе, в которых мойка высокого давления может выглядеть совершенно новой.Имейте в виду, что некоторые из этих проектов могут нуждаться в регулярной чистке, в то время как другие нуждаются в меньшей периодичности. Вот несколько проектов, которые можно решить с помощью мойки высокого давления:

    • Удалить краску с металла или дерева
    • Наружный сайдинг
    • Витраж
    • Подъездная дорожка
    • Наружная мебель
    • Наружная мебель
    • Автомобили и лодки инструменты (включая газонокосилки)
    • Решетки

    Мойка высокого давления - идеальный инструмент для удаления краски. Вода под давлением удаляет старую краску, не повреждая то, что находится под ней. Если вы перемещаете краску с дерева, используйте ее на большом расстоянии, чтобы не повредить дерево. Для этого проекта можно использовать зеленую или желтую насадку.

    Помня об этом, если вы планируете чистить автомобиль с помощью мойки высокого давления, используйте минимально возможную настройку, чтобы не вытягивать краску из автомобиля.

    Наружный сайдинг выдерживает удары стихии, и вы можете обнаружить, что хотите стереть сезонную грязь. Очистка сайдинга щеткой может занять много времени, а обычные садовые шланги иногда недостаточно прочны, чтобы полностью очистить всю грязь. Мойка высокого давления - идеальный инструмент для очистки сайдинга, поскольку она способна очистить любую грязь, и они могут добраться до любой точки сайдинга.

    Кирпич и бетон - чрезвычайно пористые материалы, поэтому удалить грязь или пятна может быть сложно. Мойка высокого давления отлично справляется с удалением всех пятен с этих материалов. При использовании мойки высокого давления для удаления пятен будьте осторожны, чтобы не сосредоточить слишком большое давление в одной области, так как вы можете отломать кусочки.

    Как и сайдинг вашего дома, уличная мебель подвергается сильным ударам снаружи. Уличную мебель можно легко очистить, приложив небольшое усилие. Ваша уличная мебель может выглядеть новой. После зимы самое время помыть мебель.

    Вы можете использовать электрическую мойку высокого давления для очистки любого из ваших транспортных средств. Использовать мойку высокого давления намного быстрее, чем мыть автомобиль вручную с помощью садового шланга. Поскольку мойки высокого давления могут снимать и удалять краску, вы должны быть осторожны при чистке автомобиля и использовать минимальное давление.

    Мойка высокого давления обеспечивает более чем достаточную мощность, чтобы помочь вам очистить любые наружные инструменты. Работа на открытом воздухе испортит любое оборудование, и стиральная машина уберет его так же быстро. Газонокосилки могут собирать жир и забиваться после нескольких разрезов, все, что нужно, чтобы опустить, - это поднести мойку высокого давления к ее нижней стороне и распылить все это.

    Накопление нагара и жира после каждого использования гриля. Когда пришло время очистить гриль, вы можете решить проблему соскабливания чего-либо, используя мойку высокого давления для очистки гриля. При частом использовании гриль необходимо регулярно чистить.

    Чего нельзя делать с мойкой высокого давления

    Такое сильное давление, исходящее от омывателя, может быть опасным. Распылитель может вызвать повреждение кожи или другой вред. Никогда не используйте мойку высокого давления на других людях или животных.

    Рекомендуется при всех настройках давления никогда не приближаться к очищаемой поверхности на расстояние более 6 дюймов. Если вы не используете стиральную машину должным образом, вы можете отломать кусочки поверхности, которую вы чистите, мусор может отломиться в вашем или другом направлении.

    Из мойки высокого давления нельзя использовать садовый инструмент. Давление будет слишком высоким, чтобы поливать какие-либо из ваших растений, и не рекомендуется пытаться взрывать любые сорняки с земли, если они не вылезут из щелей на подъездной дорожке.

    Несколько проектов по уборке на открытом воздухе, с которыми вы столкнетесь, необходимо будет очистить без использования мойки высокого давления, если она сделана из хрупкой поверхности. Мойки высокого давления можно использовать для мытья окон, но если есть какие-либо трещины или уплотнения вокруг окна в плохом состоянии, мойка может ухудшить ситуацию и потенциально попасть внутрь воды.

    Минусы использования мойки высокого давления

    Мойки высокого давления - универсальные устройства для очистки, но, как и большинство других вещей, у их использования есть некоторые недостатки.Наряду с неправильным обращением, вот некоторые из проблем, с которыми вы можете столкнуться при работе со стиральной машиной:

    • Высокое потребление воды
    • Громкий шум
    • Удаление мусора и грязи

    Самым большим недостатком мойки высокого давления является высокий расход воды. Мойки высокого давления работают с чрезмерным количеством воды для достижения желаемого давления. Это может быть сложно для людей, живущих в штатах, где действуют законы об ограничениях на воду.

    Использование такого количества воды для очистки может привести к образованию лужи под тем, что вы чистите. Если вам нужно защитить что-то под вашим проектом от воды, вы можете накрыть брезент, чтобы лишняя вода стекала в другое место.

    Некоторые мойки высокого давления работают очень шумно. Газовые мойки высокого давления вызывают наибольший шум, так как работают постоянно. Некоторые стиральные машины могут иметь громкость до 90 дБ. Вам не нужно так сильно беспокоиться о шумах на электрической мойке высокого давления, поскольку они более тихие по своей природе и работают только при нажатии спускового крючка.

    Во время чистки с помощью мойки высокого давления мусор и грязь могут распыляться в других направлениях. Они могут испачкать другие поверхности вокруг вашего проекта или выстрелить в вас мусором. Здесь пригодится брезент, потому что вы можете использовать его для удаления излишков воды или защиты других поверхностей от брызг.

    Знать свой PSI

    Важно понимать PSI или фунты на квадратный дюйм, потому что слишком большое значение нанесет ущерб вашей уборке, а недостаточное - затруднит ваши проекты по уборке.Что означает PSI? Фунты на квадратный дюйм - это единица измерения давления или силы.

    PSI для мойки высокого давления находится в диапазоне от 1500 до 4000. Большинство ваших проектов по очистке будут иметь значение от 1500 до 2500 PSI, но может потребоваться больше промышленных применений, больше PSI может потребоваться.

    Использование правой мойки высокого давления

    При использовании мойки высокого давления следует учитывать не только форсунки. С двумя типами моек высокого давления, газовыми и электрическими , вы обнаружите, что каждый из них работает по-разному.

    Электрическая модель имеет меньшую мощность, чем газовая мойка высокого давления, но все же достаточна для большинства обычных нужд. Электродвигатель не должен постоянно работать, как газовая мойка высокого давления; он запускается только при нажатии на спусковой крючок.

    Электрические мойки высокого давления обычно не требуют такого ухода, как газовые. Обычно электрическая мойка высокого давления значительно дешевле, чем покупка газовой мойки. Эти стиральные машины отлично подходят для работы по дому или для уборки более деликатных материалов.

    Газовые мойки высокого давления были оригинальной конструкцией моечных машин и много лет занимали рынок моечных машин высокого давления. В мойке высокого давления используется небольшой двигатель, очень похожий на двигатель вашей газонокосилки, который предназначен для работы водяного насоса.

    Бензин, не содержащий этанола, лучше всего использовать, но многие люди также используют в своих машинах неэтилированный бензин. Давление в газомойке требует значительного ухода, но детали легко взаимозаменяемы.

    Преимущества газовой мойки высокого давления

    Работа газовой мойки высокого давления дает некоторые преимущества.Помимо того, что их можно использовать где угодно без источника питания, они также обеспечивают самое высокое давление. Есть несколько хороших вариантов применения стиральной машины, работающей на газе, но вы должны помнить, как часто вам нужно будет запускать и наполнять стиральную машину.

    Недостатки газовых мойок высокого давления
    • Количество мощности
    • Чрезмерный шум
    • Стоимость покупки
    • Техническое обслуживание мойки высокого давления

    Количество мощности также важно, на что следует обращать внимание. Газовая мойка может производить в два-три раза большее давление, чем электрическая мойка. Давление в газомойке составляет от 2000 до 4000 фунтов на квадратный дюйм. Для многих проектов такой высокий PSI не нужен, но различные насадки и насадки могут помочь вам контролировать его.

    При работе газовая мойка высокого давления издает много чрезмерного шума. Промышленные стиральные машины могут звучать настолько громко, что вам придется надевать защитные наушники.

    Для лучшей работы газомойки, она будет иметь высокую цену. Газоочистители почти всегда будут дороже, чем электрические, и могут варьироваться от 200 до более чем 500 долларов. Очевидно, что для работы бензинового двигателя требуется бензин, поэтому необходимо также учитывать стоимость газа.

    Газовая мойка высокого давления время от времени требует обслуживания, так как двигатель изнашивается во время работы. Большинство, если не все, детали газовой мойки высокого давления можно разобрать и отремонтировать или легко заменить. Благодаря возможности взаимозаменяемости деталей, мойки высокого давления на газе будут иметь больший срок службы, чем электрические.

    Выбор газовой или электрической стиральной машины?

    Кажется, каждая стиральная машина лучше подходит для демографических групп. Если вы планируете использовать стиральную машину только время от времени для завершения простых работ по очистке, вам может понадобиться электрическая, но если вы планируете чрезмерно использовать стиральную машину или в промышленных целях, тогда вам подойдет газовая моечная машина. Многие пользователи предпочитают простые электрические стиральные машины, в то время как другим требуется более высокое давление, предлагаемое с бензиновыми моечными машинами.

    Электрические стиральные машины идеально подходят для легких задач, но гораздо более экономичны и удобны в использовании. Мойка высокого давления на газе более мощная, но, как правило, дороже при покупке и в эксплуатации.

    Как правильно использовать мойку высокого давления

    Мойки высокого давления эффективно очищают многие поверхности, но при высоком давлении на дюйм важно правильно обращаться со стиральной машиной, чтобы вы не повредили очищаемую поверхность или не нанесли травм себе или другим людям.Эти машины просты в эксплуатации, поэтому легко забыть, сколько силы исходит от мойки высокого давления.

    Для правильной эксплуатации мойки высокого давления необходимо выполнить следующие действия:

    • Заправьте стиральную машину
    • Проверьте форсунку
    • Проверьте давление
    • Начните очистку

    После того, как вы запустили мойку высокого давления, дайте ей поработать некоторое время для прокачки газомойки перед работой на холостом ходу. Если дать ему поработать на мгновение, из двигателя удалится весь воздух, что даст ему возможность достичь надлежащего холостого хода перед включением.

    Подберите подходящую насадку для выполняемой работы. Лучше всего выбрать подходящую насадку с первого раза, ошибка с мойкой высокого давления может дорого обойтись и испортить поверхность, а не очистить ее. Перед распылением убедитесь, что сопло включено правильно, чтобы оно не распылялось неправильно.

    Чтобы проверить давление в стиральной машине, сделайте тест распыления перед началом очистки. Испытание на распыление - это распыление стиральной машины на открытом воздухе. Это даст вам заключительную проверку, чтобы убедиться, что все работает правильно и что вы выбрали правильную насадку для работы.

    Начните распыление с большого расстояния, а затем приближайтесь к поверхности во время очистки. Вам следует начать с 18 дюймов, затем отрегулировать соответствующим образом, но не приближайтесь к ним ближе, чем на 6 дюймов, потому что вы можете нанести непоправимый ущерб поверхности.

    При использовании мойки высокого давления всегда соблюдайте меры безопасности

    Независимо от того, какое сопло или насадку вы используете для мойки высокого давления, вы должны принять некоторые меры безопасности.Обязательно используйте защитную одежду для очистки, такую ​​как перчатки или очки.

    Если вы работаете с электрической мойкой высокого давления, будьте осторожны, чтобы не намочить источник электричества. Это может привести к повреждению стиральной машины или источника электричества, создавая риск поражения электрическим током и возникновения пожара.

    Уловки, помогающие при мытье под давлением

    При использовании мойки высокого давления есть несколько хитростей, которые помогут в процессе очистки. Если вы воспользуетесь этими советами, это поможет вам сократить время и усилия:

    • Предварительно замочите поверхность
    • Попробуйте использовать горячую воду
    • Осторожно с деревом

    Замачивайте поверхность, которую вы собираетесь очистить, и дайте ей немного подействовать, чтобы чистящее средство подействовало. Чистящее средство разрыхлит и удалит любую грязь или сажу. Это поможет вам сэкономить время на чистку и позволит использовать меньше химикатов.

    Если вам это удастся, попробуйте использовать для мойки высокого давления горячую или теплую воду, а не холодную воду. Горячая вода поможет лучше растворить смесь с вашим очистителем, и это поможет очистителю работать правильно, не разрушаясь. Теплая вода также помогает смягчить грязь и сажу по сравнению с холодной водой, которая может привести к еще большему затвердеванию веществ.

    Если вы планируете чистить дерево, всегда начинайте с расстояния 18 дюймов, используя зеленую насадку. Зеленая насадка предотвращает резку и разрыв дерева. Некоторые породы дерева намного мягче других.

    Super Mario 3D All-Stars: как разблокировать ракетное сопло, турбо-сопло и Йоши в Super Mario Sunshine

    Super Mario 3D All-Stars представляет Super Mario Sunshine совершенно новой аудитории на Nintendo Switch, но, поскольку игре больше нескольких лет, некоторые из ее причуд могут быть не сразу понятны.Возьмите эти странные прозрачные коробки на Delfino Plaza за статуей Grand Pianta. О чем они?

    Оказывается, эти коробки - альтернативные насадки для FLUDD, вашего компаньона в рюкзаке для распыления воды. В частности, это турбо-сопло и ракетное сопло, которые могут временно заменить парящее сопло, чтобы дать Марио различные способности. Вам нужно будет разблокировать их обоих, а также Йоши, чтобы завершить игру, поэтому вот все, что вам нужно знать о получении всех трех этих вещей в Super Mario Sunshine:

    Каникулы на острове Дельфино

    Супер Марио 3D Все звезды

    Три классические игры Марио в одной упаковке

    Super Mario 64, Super Mario Sunshine и Super Mario Galaxy возвращаются в виде коллекции в Super Mario 3D All-Stars.Вернитесь в Грибное королевство, остров Дельфино и галактику планет вместе с Марио и его друзьями, пока он в каждой игре пытается снова спасти принцессу Пич из рук Баузера и его приспешников.

    Чтобы получить любую из насадок, вам сначала понадобится Йоши. После того, как вы закончите Эпизод 4 в Pinna Park, Shadow Mario появится на Delfino Plaza с яйцом Йоши на буксире. Преследуйте его и опрыскайте, чтобы он отдал его, и Яйцо Йоши упадет. С этого момента он будет появляться на самой западной колокольне каждый раз, когда вы посещаете уровень.

    VPN-предложения: пожизненная лицензия за 16 долларов, ежемесячные планы за 1 доллар и более

    Чтобы использовать Йоши, вам сначала нужно его покормить. Над Яйцом будет мысленный пузырь, указывающий, какой фрукт он хочет. Большинство фруктов можно найти на фруктовом рынке у пляжа, их можно забрать и принести в Йоши. Он вылупится, и вы можете кататься на нем. Йоши может прыгать в воздухе, а также распылять сок, который может нанести вред врагам или иметь другие эффекты на определенных типах платформ. Если он умрет, упав в воду или яму, вы можете найти его Яйцо на прежнем месте.

    Как разблокировать турбо-форсунку

    Turbo Nozzle заменяет ваше Hover Nozzle и выпускает мощную струю воды позади вас, что позволяет быстро сокращать расстояния. Он использует большое количество воды, но если вы используете его, находясь в водоеме, вы можете эффективно кататься по океану, поскольку он будет продолжать наполняться. Эта насадка невероятно забавна, но не так практична для завершения уровней, как ракетная насадка.

    Турбо-форсунка станет доступной на Delfino Plaza после того, как вы соберете всего 25 Shine Sprites и соберете Yoshi.Когда это произойдет, в следующий раз, когда вы посетите Плазу, вы увидите Тень Марио с Соплом. Успешно преследуйте его, опрыскивая его, чтобы заставить его отказаться от него, и турбо-сопло станет постоянно доступным для вас рядом с фонтаном за статуей Гранд Пианта на площади до конца игры.

    Как разблокировать ракетное сопло

    После разблокировки Йоши и Турбо-насадки вам нужно получить в общей сложности 30 сияющих спрайтов, чтобы разблокировать Ракетную насадку в Delfino Plaza.Как и раньше, как только вы выполнили эти условия, Shadow Mario появится с Соплом на Площади. Преследуйте и распыляйте на него, пока он не уронит его, и тогда он навсегда останется в ящике за статуей Гранд Пианта.

    Ракетная насадка гораздо более необходима, чем турбо-насадка, поскольку она выстреливает Марио на невероятную высоту. Необходимо добраться до деревни Пианта на вершине ворот Сияния, к которым вам понадобится доступ для завершения игры. Однако помните, что он использует много воды, и вам нужно зарядить его, прежде чем он запустит вас вверх.

    Помогите, я хочу вернуть парящую насадку!

    У вас есть ракета или турбо-насадка и вы хотите вернуть парящую насадку? На многих уровнях, включая Delfino Plaza, рядом с другими соплами будет поле Hover Nozzle, так что вы можете переключаться обратно, когда захотите. Однако, если вы действительно в затруднительном положении, выход из любого уровня, на котором вы находитесь, и переход на другой автоматически вернет вам парящее сопло.

    В Delfino в этом нет необходимости, поскольку парящая насадка расположена рядом с турбонаддувом и ракетным соплом у фонтана.

    Как получить Форсунки и Йоши за пределами Дельфино Плаза

    Все вышеперечисленные советы относятся к разблокировке форсунок и Йоши в Delfino Plaza. Однако есть несколько эпизодов, для прохождения которых требуется использование других Насадок или Йоши. Так как же получить эти предметы?

    Хорошие новости: если на уровне есть Сияние, которое можно получить только с помощью одной из этих вещей, все, что вам нужно, будет где-то на уровне автоматически, независимо от того, разблокировали вы его в Delfino Plaza или нет.Впервые вы можете заметить это в Biano Hills 6: Secret of the Dirty Lake, где есть коробка с турбонаддувом, с которой вы можете столкнуться, прежде чем разблокировать турбо-сопло на площади.

    Так что, если вы думаете, что вам нужна насадка или Йоши, чтобы закончить эпизод, и не можете их нигде найти, возможно, есть другой способ завершить эпизод - эти коробки и яйца Йоши всегда будут ждать вас на относительно хорошо видном месте.

    Нужна помощь с форсункой?

    Все еще изо всех сил пытаетесь найти Форсунки в Super Mario Sunshine? Позвольте мне знать в комментариях ниже!

    Каникулы на острове Дельфино

    Супер Марио 3D Все звезды

    Три классические игры Марио в одной упаковке

    Super Mario 64, Super Mario Sunshine и Super Mario Galaxy возвращаются в виде коллекции в Super Mario 3D All-Stars.Вернитесь в Грибное королевство, остров Дельфино и галактику планет вместе с Марио и его друзьями, пока он в каждой игре пытается снова спасти принцессу Пич из рук Баузера и его приспешников.

    Мы можем получать комиссию за покупки, используя наши ссылки. Учить больше.

    Какие типы форсунок доступны?

    Форсунки - это принадлежности для опрыскивателя, используемого для опрыскивания средств защиты растений. Форсунка превращает струю жидкости в капли, так что средство защиты растений может быть равномерно распределено по культуре.Важно использовать правильную насадку, так как это повлияет на эффект распыляемой жидкости.
    При выборе форсунки необходимо ответить на следующие вопросы:
    • Сколько жидкости я хочу распылить на гектар? (дозировать)
    • Какое давление распыления я хочу использовать?
    • Какой верхний угол мне нужен?
    • Какой тип сопла я хочу использовать?

    Дозирование форсунки

    На этикетке средства защиты растений указано, с каким раствором вы работаете и в каком количестве раствор следует дозировать в культуру.

    Давление форсунки

    Давление распыления зависит от желаемого размера капель. Высокое давление распыления приводит к мелким каплям, а низкое давление распыления приводит к появлению крупных капель. Выбор определенного размера капель зависит от типа средства защиты растений, которое вы хотите распылить.
    • Инсектициды : здесь можно использовать крупные капли. Насекомые перемещаются по растению, поэтому они автоматически контактируют со средством защиты растений.
    • Контактные фунгициды : их можно распылять как мелкими, так и крупными каплями при условии хорошего распределения на листе.При дегельминтизации действующее вещество подлежит перераспределению.
    • Системные фунгициды : цель состоит в том, чтобы ввести как можно больше активного вещества в поток сока. Поэтому лучше подходят крупные капли, потому что они сохнут медленнее.
    • Гербициды : мелкие капли лучше остаются на урожае. Это делает опрыскивание мелкой каплей более подходящим при использовании контактных гербицидов.
    • Гербициды для почвы : их можно распылять как мелкими, так и крупными каплями.

    Верхний угол

    Верхний угол - это угол, под которым распыляемая жидкость выходит из сопла. Верхний угол особенно важен при использовании стрелы. Используя форсунку с прямым верхним углом, вы гарантируете, что каждое место под штангой будет получать распыляемую жидкость из двух форсунок, установленных рядом друг с другом. На это также влияет высота распыления. Тройниковые форсунки доступны с верхним углом 80 ° и 110 °. В приведенной ниже таблице указана высота, на которой необходимо установить сопло с определенным углом при вершине для достижения 100% перекрытия.

    110 ° (горизонтальная

    )

    Верхний угол

    Высота распыления

    80 ° (вертикальная штанга распылителя)

    75 см

    50 см



    Кодирование форсунки - это информация, отображаемая на форсунке. Он включает в себя характеристики сопла в виде цифр и букв, а именно тип сопла, угол при вершине, значение выпуска, марку, материал и цветовую кодировку.Наш специалист с радостью объяснит вам кодировку форсунки.

    Типы форсунок

    Доступны различные типы форсунок, каждая с разными характеристиками. Тип крышки указан на насадке буквами.
    Плоские форсунки Вихревые форсунки Ударные форсунки
    ... = стандарт
    XR = большой диапазон давления
    DG = антидрейф
    AI = впрыск воздуха (Вентури)
    UB = боковое сопло
    OC = эксцентриковое сопло
    FL = полноконическое сопло
    TXA = полое коническое сопло
    TXB = полое коническое сопло
    TF = прецизионное ударное сопло

    Марка

    Форсунки разных марок имеется в наличии.Royal Brinkman поставляет ряд форсунок производства Teejet.

    Угол при вершине

    Угол при вершине - это угол, под которым распыляемая жидкость выходит из сопла. Угол при вершине особенно важен при использовании штанги опрыскивателя.

    Цветовой код

    Цветовой код указывает количество жидкости, выбрасываемой в минуту при давлении 2 бара.
    Цветовой код ISO Напорный фильтр (сетка) литров в минуту при 2 барах литров на гектар при 6 км / ч и 2 барах
    01 (оранжевый) 100 0.33 65
    015 (зеленый) 100 0,49 98
    02 (желтый) 50 0,65 131 64 фиолетовый (фиолетовый) ) 392 белый )
    50 0,98 164
    03 (синий) 50 0,98 196
    04 (красный) 5031 261
    05 (коричневый) 50 1,63 327
    06 (серый) 50 1,96 50 2,61 523


    Материал

    Форсунки доступны в трех типах материалов. Материал, из которого изготовлена ​​насадка, обозначается нанесенной на ней буквой.
    • K: керамика. Этот материал очень износостойкий.
    • P: пластик. Хотя этот материал дешевле, он менее износостойкий, чем керамика.
    • S: нержавеющая сталь . Этот материал чрезвычайно износостойкий и менее подвержен повреждениям, чем керамика.

    Выпуск


    Число, используемое для обозначения выпуска распыляемой жидкости, указывается в галлонах в минуту при давлении 3 бара.

    Таблица форсунок, также известная как таблица форсунок Teejet, поможет вам выбрать правильную форсунку.В таблице распылительных форсунок teejet вы можете найти различные скорости, давления и количества жидкости, распыляемой на гектар каждой форсункой. Таким образом, таблица сопел поможет вам найти подходящие сопла Teejet для работы.

    Выбор форсунки с помощью таблицы форсунок teejet

    Когда вы определили количество жидкости на гектар, которое вы хотите распылить, и с какой скоростью, вы можете прочитать в таблице, какая форсунка Teejet подходит лучше всего. Например, если вы хотите распылить 415 литров на гектар, а ваша штанга опрыскивателя идет со скоростью 40 метров в минуту.Посмотрите на диаграмму ниже 40 метров в минуту, чтобы увидеть количество литров, которое приближается к 415 литрам. На диаграмме форсунок teejet видно, что это 412 литров на гектар. Согласно диаграмме, вы можете получить такой результат с оранжевым соплом 110-01 при давлении 13 бар.


    Форсунка подтверждена

    Когда вы знаете, какую форсунку Teejet использовать, вам необходимо отрегулировать скорость штанги опрыскивателя и давление на форсунку. Таким образом вы будете распылять необходимое количество жидкости на гектар.Например, если вы можете использовать только форсунку 110-01 и вам нужно распылить 360 литров на гектар, вам нужно будет отрегулировать скорость до 50 метров в минуту, а давление - до 16 бар.

    Сопла имеют ограниченный срок службы из-за износа во время распыления. Этот износ вызван трением во время распыления. Износ влияет на распределение жидкости и форму распыления, поэтому в конечном итоге форсунку необходимо заменить. Есть несколько способов уменьшить этот износ.Даем советы, как уменьшить износ форсунок.

    Правильный материал

    Форсунки доступны из различных материалов: керамики, пластика и нержавеющей стали. Пластиковые насадки дешевы, но также относительно быстро изнашиваются. Керамика дороже, но меньше изнашивается во время использования. Учтите это при выборе насадки. Выбор материала также зависит от используемого средства защиты растений. Например, порошкообразный продукт увеличивает трение, поэтому целесообразно использовать насадку из износостойкого материала.

    Использование чистой воды

    Загрязненная вода вызовет дополнительный износ. Вода, содержащая мелкие частицы, такие как песок, вызывает дополнительное трение и, следовательно, дополнительный износ. Всегда используйте (по возможности) чистую воду для опрыскивания.

    Комбинация форсунок и фильтров

    Фильтр в распылителе отфильтровывает любую грязь из распыляемой воды, поэтому форсунка не забивается быстро. При использовании правильного фильтра распыляемая вода оптимально фильтруется. Фильтр с большим размером ячеек задерживает крупные частицы, а фильтр с маленьким размером ячеек также задерживает мелкие частицы.Для каждой насадки подходит свой фильтр. Наши специалисты могут проконсультировать вас по этому поводу.

    Чистящие форсунки

    Регулярная чистка форсунки удаляет скопившуюся грязь, не вызывая дополнительного трения в форсунке. Сопло следует очищать как внутри, так и снаружи.

    Очистка и проверка форсунок важны для оптимальной работы форсунок. Загрязненная или поврежденная насадка может стоить вам больших денег, потому что это может привести к потере средств защиты растений.Поэтому рекомендуется проверять форсунки каждый сезон. Это обеспечивает равномерное распыление и равномерное распределение жидкости по растению. Мы даем вам несколько советов по чистке и проверке форсунок.

    Чистящие форсунки

    В форсунке могут скапливаться грязь или остатки. Это забьет сопло. Вы можете удалить эту грязь мягкой щеткой или сжатым воздухом. Никогда не используйте жесткую щетку или другие твердые предметы (например, иглу). Особая осторожность требуется с пластиковым соплом, так как оно более подвержено повреждениям, чем сопло из нержавеющей стали.Для чистки форсунок также можно использовать чистящее средство или соду. Погрузите в нее насадку, а затем тщательно промойте водой, чтобы обеспечить надлежащее удаление.

    Проверить форсунки на износ

    Форсунки изнашиваются во время работы из-за трения. Это влияет на распределение жидкости и форму распыления. Поэтому проверяйте форсунки на износ. Форсунку следует заменить, если расход используемой форсунки более чем на 15% превышает расход (точно такой же) новой форсунки.Это можно измерить, собрав жидкость, распыляемую из старой форсунки, и жидкость, распыленную из новой форсунки, в мерную чашку и определив разницу.


    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *