ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

9 ПРИЧИН ТИШИНЫ! КАК ЗАВЕСТИ КВАДРОЦИКЛ?

Квадроцикл может эксплуатироваться в самых разных условиях, что повышает нагрузку на все его системы. Особенно это заметно при езде по сильному бездорожью, когда приходится преодолевать значительные препятствия. Не редки ситуации, когда в силу разных причин квадроцикл не заводится. С подобной неприятностью сталкиваются как новички, так и водители со стажем. Существует несколько самых распространенных причин, почему не заводится квадроцикл. Возможно, подобная ситуация вызвана поломкой в некоторых узлах транспортного средства. Однако порой бывает, что мотовездеход не заводится по причине неправильных действий водителя.

Если квадроцикл был куплен недавно, а у водителя нет достаточного опыта и определенных навыков вождения, могут возникнуть подобные проблемы. Если не заводится детский или взрослый квадроцикл, нужно сначала разобраться с тонкостями его запуска. Купив четырехколесник, обязательно рекомендуется ознакомиться с инструкцией производителя.

Новые модели обычно оснащены электростартером. Это значительно облегчает запуск транспортного средства. Несколько сложнее происходит запуск мотора в старых моделях, где установлен кик-стартер. В этом случае сложности у новичков возникают чаще. Потребуется приобрести достаточный опыт, для чего следует рассмотреть процедуру старта в теории:

  • Перед началом движения обязательно проверяют уровень горючего в бензобаке. Ключ зажигания приводится в положение «включено». В таком же положении должен находиться переключатель на панели управления.
  • Трансмиссия переставляется в нейтральное положение. Если есть сцепление, его выжимают, после чего рычаг переставляется на «нейтралку». На панели в большинстве моделей в этот момент загорается соответствующий индикатор. Чтобы проверить правильность собственных действий, можно толкнуть квадроцикл. Если колеса крутятся, значит, все сделано правильно.
  • Выполняя старт в холодное время года, рекомендуется вытащить на себя рычаг воздушной заслонки. Это позволит обогатить топливную смесь воздухом, что облегчит процедуру пуска. В теплое время года подобная процедура не нужна.
  • В модели с электронным стартером нужно просто нажать на кнопку и удерживая ее до тех пор, пока двигатель не заведется. Если же квадроцикл не заводится с электронного стартера можно воспользоваться кик-стартером. Для этого водитель должен сесть на квадроцикл и нажимать на рычаг до завода мотора. Газ следует выжать перед проведением этого действия в обоих случаях.
  • Далее рычаг вдавливается обратно, закрывая воздушную заслонку. После перечисленных манипуляций квадроцикл должен завестись.

Низкий заряд аккумулятора

Если батарея разряжена, квадроцикл не заведется. Аккумулятор может разрядиться, если водитель забыл выключить фары или иной электроприбор. Подобная ситуация может возникнуть также при длительном простое мотовездехода. Зарядить батарею можно самостоятельно в домашних условиях при помощи специального устройства. Часто, в новых квадроциклах аккумулятор имеет низкое качество, поэтому его нужно заменить еще до начала эксплуатации четырехколесника. Также рекомендуется купить АКБ до начала нового сезона. Стоимость моделей батарей, предназначенных для квадроциклов, зависит от ёмкости, производителя и качества.

Что делать, если квадроцикл не заводится вне дома?

Если квадроцикл отказывается заводиться в полевых условиях, потребуется выполнить несколько действий. Хорошо, если у водителя есть с собой нужные детали и инструменты. При помощи ручного инструмента последовательно проверяют основные системы квадроцикла. В большинстве случаев выявить проблему удается самостоятельно. Если оборудования нет, можно попробовать завести аппарат с «толкача».

Практически у всех квадроциклов ATV Stels 300 после нескольких тысяч побега проявляется плавающая неисправность. Холодный квадроцикл заводится и работает нормально до тех пор пока двигатель не нагреется. Как только движок на Stels 300 нагрелся, он сразу начинает глохнуть. Мотор не заведётся до тех пор, пока полностью не остынет. Многие владельцы Stels 300 пытаются отремонтировать свой квадроцикл самостоятельно. Методом замены различных запчастей пытаются найти проблему. Меняют свечу, катушку, коммутатор, вообщем всё что отвечает за искру на квадроцикле. Но в 90% случаев проблема кроется совершенно в другом.

Поломка контактов

При исправной топливной системе или аккумуляторе, стартер может не срабатывать. В этом случае потребуется замкнуть контакты, расположенные на реле стартера. Эту процедуру выполняют при помощи отвертки. Реле в большинстве моделей расположено под сиденьем. К нему подводится 2 провода. Они довольно толстые, поэтому найти их несложно.

Этот способ позволит завести транспортное средство без ключа, если система не имеет центрального блока управления, иначе при подобном действии сработает блокировка.

Если после такой процедуры мотор заведется, это говорит о поломке в системе запуска. В этом случае нужно отыскать место разрыва цепи.

Комментарии

Бензин не поступает.Пока в карбе было работал,как кончился заглох.Погоняй подольше пока бензин в карбюратор накачает.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Возможно но в фильтре есть бензин и из шланчика внизу если открутить шуруп он течет так что поступает наверное.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Попробуй отогреть карбюратор могла попасть вода и замерзнуть.

  • Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Он у тебя хоть схватывает,чтоб понять искра есть или нет?

Квадроцикл может эксплуатироваться в самых разных условиях, что повышает нагрузку на все его системы. Особенно это заметно при езде по сильному бездорожью, когда приходится преодолевать значительные препятствия. Не редки ситуации, когда в силу разных причин квадроцикл не заводится. С подобной неприятностью сталкиваются как новички, так и водители со стажем. Существует несколько самых распространенных причин, почему не заводится квадроцикл. Возможно, подобная ситуация вызвана поломкой в некоторых узлах транспортного средства. Однако порой бывает, что мотовездеход не заводится по причине неправильных действий водителя.

Если квадроцикл был куплен недавно, а у водителя нет достаточного опыта и определенных навыков вождения, могут возникнуть подобные проблемы. Если не заводится детский или взрослый квадроцикл, нужно сначала разобраться с тонкостями его запуска. Купив четырехколесник, обязательно рекомендуется ознакомиться с инструкцией производителя.

Новые модели обычно оснащены электростартером. Это значительно облегчает запуск транспортного средства. Несколько сложнее происходит запуск мотора в старых моделях, где установлен кик-стартер. В этом случае сложности у новичков возникают чаще. Потребуется приобрести достаточный опыт, для чего следует рассмотреть процедуру старта в теории:

  • Перед началом движения обязательно проверяют уровень горючего в бензобаке. Ключ зажигания приводится в положение «включено». В таком же положении должен находиться переключатель на панели управления.
  • Трансмиссия переставляется в нейтральное положение. Если есть сцепление, его выжимают, после чего рычаг переставляется на «нейтралку». На панели в большинстве моделей в этот момент загорается соответствующий индикатор. Чтобы проверить правильность собственных действий, можно толкнуть квадроцикл. Если колеса крутятся, значит, все сделано правильно.
  • Выполняя старт в холодное время года, рекомендуется вытащить на себя рычаг воздушной заслонки. Это позволит обогатить топливную смесь воздухом, что облегчит процедуру пуска. В теплое время года подобная процедура не нужна.
  • В модели с электронным стартером нужно просто нажать на кнопку и удерживая ее до тех пор, пока двигатель не заведется. Если же квадроцикл не заводится с электронного стартера можно воспользоваться кик-стартером. Для этого водитель должен сесть на квадроцикл и нажимать на рычаг до завода мотора. Газ следует выжать перед проведением этого действия в обоих случаях.
  • Далее рычаг вдавливается обратно, закрывая воздушную заслонку. После перечисленных манипуляций квадроцикл должен завестись.

Чека

Еще одной причиной, по которой двигатель может не заводиться, является отстегнутая чека. Это элемент системы безопасности квадроцикла. Чека представляет собой трос, который одним концом крепится к водителю, а другим к специальному гнезду четырехколесника. Если при езде по бездорожью владелец квадроцикла выпадет из седла, зажигание выключится. Чека, которая в этот момент выпадает из своего гнезда, блокирует систему. Поэтому, если водитель забыл пристегнуть ее перед началом движения, мотор не заведется. Если потерять чеку, придется замыкать контакты вручную.

Не заводится квадроцикл? Не знаете, с чего начать поиск неисправностей? Тогда давайте попробуем выяснить основные причины, по которым квадроцикл может отказаться заводиться.

К сожалению, техника любого производителя рано или поздно начинает капризничать, от этого не застрахован никто, а вот найти неисправность и запустить отказавшийся заводиться квадроцикл бывает не так просто, особенно, если вы находитесь далеко от станции техобслуживания.

Как бы банально это не звучало, первым делом нужно проверить наличие бензина в бензобаке: поверьте, очень часто человек пытается завести квадроцикл с сухим баком.

Посмотрите, не отключена ли кнопка питания двигателя, находится она, как правило, на руле с левой стороны, а также обратите внимание на предохранители, возможно, один из них перегорел.

Далее возьмите мультиметр и измерьте уровень заряда аккумулятора квадроцикла : заряженный аккумулятор должен выдавать от 12,6 до 12,8 вольт и уверенно крутить стартер, если же аккумулятор разряжен, зарядите его.

Также необходимо обратить внимание на клеммы аккумулятора, они должны быть чистыми и не окислившимися, а прижимные болты — затянутыми.

Если при попытке старта квадроцикла вы заметили, что стартер не крутит, необходимо для начала проверить и при надобности заменить реле стартера. Чтобы проверить, исправен ли сам стартер, необходимо убедиться в хорошем состоянии массы двигателя (окислы, отсутствие контакта, повреждение провода) и подать на него плюс напрямую от аккумулятора (соблюдая полярность), если стартер закрутил, ищите проблему в проводке. Если реакции на ваши действия нет, скорее всего стартер вышел из строя.

Проверьте состояние свечи зажигания и наличие искры. Примерно вот так выглядит свеча, установленная в исправный и настроенный двигатель:

Если вы заметили значительное отклонение цвета свечи, возможно, вам необходимо произвести настройку карбюратора квадроцикла.

Для того, чтобы проверить наличие искры, необходимо выкрутить свечу, вставить ее в свечной колпачок, прислонить к любой металлической части квадроцикла (не забываем о технике безопасности: рядом не должно быть подтеков бензина) и провернуть стартер, искра должна быть уверенной и отчетливо заметной. При отсутствие искры необходимо заменить свечу, если искра не появилась, просмотрите проводку, а также замените катушку зажигания.

Убедитесь, что воздушный фильтр вашего квадроцикла чист и пропитан, а воздушный патрубок от фильтра к карбюратору не имеет повреждений или засоров.

Определите, поступает ли топливо в карбюратор, чист ли топливный фильтр, целы ли топливные трубки, произведите чистку карбюратора с помощью очищающих жидкостей и продувки каналов.

Определите исправен ли бензонасос. После включения зажигания должен быть слышен звук включения бензонасоса и закачки бензина в топливную систему. Также необходимо проверить работоспособность реле бензонасоса.

Очень частой причиной плохого пуска двигателя служит изношенная поршневая и, как следствие, плохая компрессия (как правило, это относится к квадроциклам с приличным пробегом), измерить компрессию можно специальным прибором, который называется компрессометр.

Достаточно часто квадроцикл плохо заводится в зимнее время, но существует комплекс мероприятий, который значительно облегчает пуск квадроцикла, ознакомится с ними вы можете, перейдя по ссылке.

Вот, пожалуй, наиболее часто встречающиеся неисправности , при наличии которых квадроцикл не заводится. Мы надеемся, что предоставленный мануал оказался для вас полезным, а напоследок предлагаем вам посмотреть видео, в котором показано, как правильно завести квадроцикл с ручным стартером, ведь это бывает не так просто, как кажется на первый взгляд.

Пользователей заинтересовало:

  • Двигатель квадроцикла. Устройство.
  • Выбираем очки для квадроцикла. Теория. Советы.
  • Езда на квадроцикле.
  • Навигатор для квадроцикла. Обзор моделей.
  • Бедлоки на квадроцикл. Устройство, установка.
  • Шлем для квадроцикла.

Правила эксплуатации квадроцикла зимой

Существует достаточно немного простых правил, благодаря которым техника будет готова к зимнему периоду. Стоит сказать, что нельзя ждать последнего момента, и, если в планах есть зимняя эксплуатация квадроцикла, то следует его подготовку начать еще с осени.


В противном случае, резкое похолодание может застать вас врасплох и доставить множество неудобств.

  1. Необходимо тщательно осмотреть транспортное средство на наличие каких-либо неисправности и, если таковые были обнаружены, устранить их;
  2. Очистить карбюратор. Благодаря этому, когда за окном наступит минус, будет существенно легче завести квадроцикл и стартовать на нем;
  3. В обязательном порядке необходимо приобрести горюче-смазочные жидкости, которые адаптированы под отрицательные температуры, и не замерзнут в системе в самый неподходящий момент. В первую очередь, это касается масла в двигателе и жидкости охлаждающей системы (антифриз). В случае с маслом, то следует приобрести материал, обладающей более низкой вязкостю;
  4. Стоит также уделить внимание и аккумулятору. Если случались моменты, когда за окном плюсовая температура, а он разряжен, то стоит подумать о его замене. Иначе, можно гарантировано утверждать, что при отрицательных температурах он подведет;
  5. Желательно продумать на холодный период года и помещение, в котором будет храниться квадроцикл. Очень хорошо, если гараж будет отапливаться. Это избавит от лишних движений, поскольку, если помещение холодное, то целесообразно будет забирать аккумулятор с собой в тепло после каждой поездки. Также следует аккумулятор время от времени подзаряжать;
  6. Необходимо уделить внимание и поверхности транспорта – обзавестись спреем-диспергатором и обработать им полностью квадроцикл. Благодаря этому излишняя влага будет удалена с поверхности, что, в свою очередь, предупредит нежелательное обмерзание пластика и агрегатов;
  7. Замок зажигания вместе с курковым механизмом и тросом газа следует смазать VD-40. Также она подойдет и для обработки основных подвижных деталей, особенно, если они изготовлены из резины. Кроме этого, для обработки резиновых, кожаных деталей или деталей из кожзама можно использовать различные силиконовые смазки;
  8. В случае осуществления мойки квадра, всю процедуру смазывания деталей и агрегатов транспортного средства необходимо повторить заново;
  9. Заменить резину на зимнюю. Это позволит технике более устойчиво чувствовать себя на скользкой поверхности. В отдельных случаях можно обзавестись шипованной или более зубастой резиной, а также цепями для колес квадроцикла;
  10. Уделив внимание своему четырехколесному другу, не забудьте и о себе. На квадроцикле, как и на мотоцикле, в зимнее время года необходимо иметь надлежащую экипировку, иначе есть риск обморожения отдельных участков тела. Так, для комфортной езды понадобятся зимние перчатки, очки или шлем с забралом, подшлемник, специальные термокомбинезоны, обувь. Иначе под снежным ветром удовольствие может запросто смениться на сущий ад.

Зимние квадроциклы


У квадроцикла много общих черт с мотоциклом. Однако, в отличие от мото, ATV можно и даже нужно эксплуатировать в зимнее время года, что является огромным преимуществом данной техники. Однако, многие не задумываются над этим, и для некоторых людей зимний квадроцикл – это законсервированный квадроцикл до наступления оттепели.

Но есть и люди, которые твердо придерживаются мнения, что квадроцикл зимой можно использовать и не только для получения удовольствия, преодолевая снежные заносы, но и с пользой. Например, при правильном подходе, квадр может служить отличным помощником при уборке снега на участке.

Поэтому, учитывая тот факт, что ATV предназначен для езды по абсолютно любой поверхности, то как раз сугробы ему не помеха, а вот если неправильно ухаживать за техникой в морозное время года, то можно нанести ей существенный вред. Поэтому, прежде, чем рассекать на ATV по снегу, нужно убедиться в том, что квадроцикл готов к этому.

Как завести скутер без ключа

Потерять ключ от скутера или любой другой мототехники очень просто и если нет дубликата необходимо знать как можно завести скутер без ключа зажигания и что для этого нужно. В случае утери ключа в целях безопасности нужно будет поменять замок зажигание на новый с которым в комплекте будут идти ключи. В ситуациях кода ключ утерян в дороге и еще предстоит дальний путь возникает вопрос, как можно завести скутер без ключа зажигания, чтобы добраться до пункта назначения. На различных типах скутеров устанавливаются немного разные замки зажигания, поэтому способы запуска могут иметь некоторые различия.

Как завести китайский скутер без ключа

На скутерах китайского производства обычно устанавливаются замки зажигания на 4 контакта, поэтому завести китайский скутер без ключа достаточно просто даже не имея специальных навыков. Для этого необходимо добраться до электропроводки, ведущей к замку зажигания и разъединить разъем. Электропроводка находится на передней части скутера, поэтому нужно будет снять лицевую обшивку. Иногда сделать это удается даже без разборки найдя разъем через отверстие, ведущее от руля. Для того чтобы завести скутер нужно будет замкнуть черный и красный провода на разъеме отключенном от замка зажигания. После этого можно заводить скутер.

Если на скутере установлена сигнализация, которая обычно идет в комплекте со всеми китайскими моделями, то способ запуска без ключа будет не более сложным. В таком случае нужно добраться до самой сигнализации и разъединить разъему подводящие питание к сигнализации, после чего скутер заведется с кик стартера.

Если нужно всегда можно купить качественные запчасти для скутера в Кирове по доступным ценам и с гарантией качества. Можно выбрать новый замок зажигания, сигнализацию и другие детали.

Как завести японский скутер без ключа

При необходимости можно завести японский скутер, без ключа выполнив некоторые простые манипуляции доступные каждому. На скутерах Хонда Дио и других подобных моделях. Одним из вариантов является отключение провода зажигания от коммутатора скутера. В большинстве моделей японских скутеров коммутатор находится рядом с аккумулятором. Провод, который нужно отключить обычно имеет черно-белый цвет. После отключения скутер можно будет завести с помощью кик-стартера. В скутерах хонда Дио может быть установлено зажигание на 3 контакта, при отсоединении проводов от замка нужно будет замкнуть между собой красный и красно-черный. Для того чтобы не разрывать провода для их соединения можно использовать перемычку в виде медной проволочки. На скутерах Хонда Дио 34-35 кроме описанной выше перемычки нужно будет установить еще одну между розовым и красно-черным проводами. Это связано с с тем, что на розовый провод необходимо подавать напряжение через стабилизатор который установлен в замке зажигания.

Различные модели скутеров обычно можно завести с помощью плоской отвертки, которую нужно будет вогнать в замок и провернуть. Но В этом случае придется менять замок зажигания.


Не заводится квадроцикл. Поиск неисправностей.

Не заводится квадроцикл? Не знаете, с чего начать поиск неисправностей? Тогда давайте попробуем выяснить основные причины, по которым квадроцикл может отказаться заводиться.

К сожалению, техника любого производителя рано или поздно начинает капризничать, от этого не застрахован никто, а вот найти неисправность и запустить отказавшийся заводиться квадроцикл бывает не так просто, особенно, если вы находитесь далеко от станции техобслуживания.

Как бы банально это не звучало, первым делом нужно проверить наличие бензина в бензобаке: поверьте, очень часто человек пытается завести квадроцикл с сухим баком.

Посмотрите, не отключена ли кнопка питания двигателя, находится она, как правило, на руле с левой стороны, а также обратите внимание на предохранители, возможно, один из них перегорел.

Далее возьмите мультиметр и измерьте уровень заряда аккумулятора квадроцикла : заряженный аккумулятор должен выдавать от 12,6 до 12,8 вольт и уверенно крутить стартер, если же аккумулятор разряжен, зарядите его.

Также необходимо обратить внимание на клеммы аккумулятора, они должны быть чистыми и не окислившимися, а прижимные болты — затянутыми.

Если при попытке старта квадроцикла вы заметили, что стартер не крутит, необходимо для начала проверить и при надобности заменить реле стартера. Чтобы проверить, исправен ли сам стартер, необходимо убедиться в хорошем состоянии массы двигателя (окислы, отсутствие контакта, повреждение провода) и  подать на него плюс напрямую от аккумулятора (соблюдая полярность), если стартер закрутил, ищите проблему в проводке. Если реакции на ваши действия нет, скорее всего стартер вышел из строя.

Проверьте состояние свечи зажигания и наличие искры. Примерно вот так выглядит свеча, установленная в исправный и настроенный двигатель:

Если вы заметили значительное отклонение цвета свечи, возможно, вам необходимо произвести настройку карбюратора квадроцикла.

Для того, чтобы проверить наличие искры, необходимо выкрутить свечу, вставить ее в свечной колпачок, прислонить к любой металлической части квадроцикла (не забываем о технике безопасности: рядом не должно быть подтеков бензина) и провернуть стартер, искра должна быть уверенной и отчетливо заметной. При отсутствие искры необходимо заменить свечу, если искра не появилась, просмотрите проводку, а также замените катушку зажигания.

Убедитесь, что воздушный фильтр вашего квадроцикла  чист и пропитан, а воздушный патрубок от фильтра к карбюратору не имеет повреждений или засоров.

Определите, поступает ли топливо в карбюратор, чист ли топливный фильтр, целы ли топливные трубки, произведите чистку карбюратора с помощью очищающих жидкостей и продувки каналов.

Определите исправен ли бензонасос. После включения зажигания должен быть слышен звук включения бензонасоса и закачки бензина в топливную систему. Также необходимо проверить работоспособность реле бензонасоса.

Очень частой причиной плохого пуска двигателя служит изношенная поршневая и, как следствие, плохая компрессия (как правило, это относится к квадроциклам  с приличным пробегом), измерить компрессию можно специальным прибором, который называется компрессометр.

Достаточно часто квадроцикл плохо заводится в зимнее время, но существует комплекс мероприятий, который значительно облегчает пуск квадроцикла, ознакомится с ними вы можете, перейдя по ссылке.

Вот, пожалуй, наиболее часто встречающиеся неисправности , при наличии которых квадроцикл не заводится.  Мы надеемся, что предоставленный мануал оказался для вас полезным, а напоследок предлагаем вам посмотреть видео, в котором показано, как правильно завести квадроцикл с ручным стартером,  ведь это бывает не так просто, как кажется на первый взгляд.

Пользователей заинтересовало:

Что такое иммобилайзер и как его правильно выбрать?

Многие владельцы современных автомобилей даже не подозревают, что их новенькая машина с завода оснащена невидимой противоугонной системой. Водитель просто садится за руль, вставляет ключ в замок зажигания и этим снимает блокировку с двигателя и других систем, а, выключая мотор, снова ставит машину под защиту. В данном случае речь идет об одной из разновидностей устройства под названием «иммобилайзер», где распознавательный чип вмонтирован непосредственно в ключ, но это далеко не все варианты этого невидимого «охранника».

Иммобилайзер как устройство

С английского «иммобилайзер» переводится как «обездвиживатель», то есть его прямым назначением является исключить возможность запуска двигателя без присутствия особого ключа. Он блокирует работу одной или нескольких значимых систем автомобиля и этим вызывает трудности при попытке угона.

Принцип работы иммобилайзера основан на размыкании электроцепи или, наоборот, на подаче сигналов соответствующим блокирующим системам. Он срабатывает автоматически при попытке завести автомобиль без присутствия специального деактивирующего устройства.

Разновидности прибора

Месторасположение иммобилайзера известно только владельцу транспортного средства, поэтому найти и деактивировать его крайне тяжело. По типу устройства делятся на:

  • контактные;
  • бесконтактные.

Первые активируются/дезактивируются ключом со встроенным чипом, набором комбинации на специальной панели, а некоторые модели срабатывают при идентификации отпечатка пальца владельца.

Бесконтактные образцы представляют собой вшитую под оббивку салона антенну, которая реагирует на приближение/отдаление владельца, который при себе имеет специальную карточку или брелок. Она улавливает сигнал и автоматически снимает блокировку с систем. Наиболее удачными устройствами считаются приборы с большим радиусом действия. Они за несколько метров распознают ключ и реагируют на него. Бесконтактные иммобилайзеры с малым радиусом срабатывают после прислонения чипа к зоне нахождения антенны, что является не очень удобной манипуляцией. Да и злоумышленник может проследить, где расположен приемник, и ликвидировать его.

Микроиммобилайзеры

Являют собой по виду обычные реле, могут быть установлены вместо штатных.

В данном случае приемников становится несколько (до десятка и более). Они реагируют на сигнал присутствия ключа и разблокируют системы. Найти и распознать их очень трудно. Чтобы нейтрализовать микроиммобилайзеры и отключить блокировку без ключа, понадобится разбирать всю проводку и электронные устройства на борту автомобиля.

«Запоздалый» запуск

Существует отдельная категория иммобилайзеров с задержкой запуска защитной системы. Данный вид приборов разработан для случаев, когда угонщики воруют автомобиль на ходу, вытаскивая владельца из-за руля. Автомобиль продолжает движение, а через определенное расстояние начинает «барахлить» и останавливается. После чего завести машину без специального ключа или чипа невозможно. В такой ситуации угонщикам ничего другого не остается, как бросить автомобиль.

Несколько полезных советов

  1. Всегда имейте в наличии запасной ключ для деактивации иммобилайзера. Иначе при его утере Вы и сами не сможете воспользоваться своим автомобилем.
  2. Если произошла утеря хотя бы одного из ключей, необходимо обратиться к специалисту, который устанавливал прибор, и перекодировать устройство.
  3. Носите ключ отдельно от других, чтобы в случае угона на ходу, он не оказался в руках у злоумышленника.
  4. Не оставляйте ключ в куртке или сумке. Всегда держите при себе.
  5. Установку иммобилайзера проводите только в сертифицированных сервисных центрах, где работают опытные мастера, гарантирующие качество и возможность дальнейшего обслуживания.

Автор:

Квадроцикл CFMOTO X8 Terralander / 800-кубовый монстр

Больше и мощнее. Эта тенденция затронула не только старых и проверенных заокеанских производителей квадроциклов, но и новых, еще ранее никому не известных, — из Поднебесной. Если раньше они довольствовались 600 или 700 «кубиками», то теперь компания CFMOTO сделала заявку в классе 800, выпустив на европейский рынок Х8 Terralander. ..

Все мы привыкли, что тест китайского квадроцикла — дело хлопотное. Часто подобная техника отличается капризным настроением и бюджетными ходовыми качествами. Тем приятнее столкнуться с исключением. ПОДНЕБЕСНЫЙ ИНТРИГАН X8 Terralander c первого взгляда интригует. Интересный вариант. Судите сами, он оснащен 800-кубовым мотором — а это уже серьезный полноценный аппарат, который можно без оглядки на вес доработать для любых условий эксплуатации. Предоставленный для теста Х8 оказался не совсем стоковым, но изменения, которые внесли в его конструкцию дилеры, минимальны  и действительно необходимы — квадрик готовили к соревнованиям, а подмосковные райдеры технику в спортивном азарте не жалеют. Для начала сделали скрытую установку шноркелей на манер ISS (такая система применяется в BRP) — шаг предусмотрительный, учитывая жесткие условия дальнейшей эксплуатации техники. Масляный радиатор переместился за водяной — и это тоже шаг необходимый. Таким образом, исчезло «препятствие» для обдува большого водяного радиатора, а масляный получил дополнительную, хоть и весьма условную защиту от механических повреждений. Ни шагу назад! Затяжные и небезопасные подъемы Х8 берет безотказно. Удачное сочетание мощного мотора, правильной настройки аппарата и неплохих ходовых качеств закладывает в этого зверя значительный внедорожный потенциал Внешность Terralander радует глаз — мускулистый, широкий, основательный. Металлические «скулы» на передке — не украшение, а самые настоящие дуги безопасности для защиты штатной оптики. Фары светят исправно, никаких проблем с включением и регулировкой головного света в процессе теста замечено не было. Водительское место комфортное и просторное — сидеть удобно, стоять еще удобнее (площадка для ног водителя вполне достаточна и по размеру, и по профилю). Дисплей, вспыхивающий от поворота ключа, информативен и прост: уровень топлива, технических жидкостей, индикатор режимов трансмиссии — все на своих местах. Еще один поворот ключа — и просыпается мотор. Звук приятный, ровный и низкий — сразу хочется «открыться» побольше и порезче. Ну а моторные вибрации, бегущие по пластику кузова, подбадривают и зовут на подвиги. НЕСВЕЧНАЯ РЕЗВОСТЬ Ход ручки трансмиссии мягкий, четкий. Разгоняется Х8 динамично, без рывков и пробуксовок. Несколько десятков попыток выдернуть квадр со старта на два колеса не удались — 63 китайские «лошади» общей массой в 386 кг «свечить» и «козлить» не пожелали. Воспитанные, наверное. Справедливости ради замечу: динамика движения у Х8 отменная — ускорение до 70–80 км/ч настолько равномерное, будто едешь по взлетно-посадочной полосе, а не по разбитой колее. Купание белого коня. Проверка «тяговых» качеств заводской синтетической лебедки Terralander – необходимая часть теста Повороты Terralander проходит уверенно и безопасно. Подвеска работает отлично даже на стоковых амортизаторах, что уж говорить о спортивных. Передний дифференциал принудительно блокируемый, наличествуют фаркоп и лебедка с синтетическим тросом. Пропустить «мгновения счастья» я не могла, поэтому специально и злонамеренно залезала в самые забористые лужи и болотца, которые встречались в лесу. Сначала мне не везло — из любой лужи Terralander выезжал невозмутимо и так же невозмутимо въезжал в следующую. Кренился (иногда очень сильно), рассекал белыми бортами жижу и прочую муть, размешивал под колесами илистую кашу, замирал на мгновение и, низко ругаясь квадроциклетной нецензурщиной, толкал перед собой кубометры воды, вывозя меня на сушу. Но настойчивость человеческая не знает границ, поэтому Х8 таки был основательно утоплен в неглубоком болоте, и лебедку наконец можно было проверить на деле. Разматывая трос, я планировала раскачивать, понижать и повышать, подтягивать и распускать, чтобы вызволить подтопленного боевого коня из грязного плена. Однако… все закончилось очень быстро. Квадрик, зацепленный тросом за ближайшую березу, методично и неторопливо вызволил себя сам. Мне оставалось только кнопки нажимать и наблюдать, как над водой появляются зацепистые колеса. Спортивный и спокойный. Внушительные колеса «восьмого» и адекватная работа подвесок вкупе с немаленькой снаряженной массой этого квадроцикла даже на сложном рельефе делают любую поездку приятной прогулкой На мойку человек и квадроцикл возвращались усталые, грязные, но довольные — за целый тестовый день ощущение надежности техники и связанной с этим собственной безопасности не отпускало ни на минуту. Для многих пользователей классических утилитарных квадроциклов, уверена, это ощущение далеко не последнее. После мойки, когда Х8 снова засверкал белыми бортами, пришло время оценить пройденное расстояние и осмотреть квадр на предмет возможных повреждений. Осмотрела и ничего не нашла. Но закрались подозрения, что стекла фар при активной или агрессивной езде могут быстро потерять прозрачность. Да и заливная горловина расположена весьма необычно — аккурат под задним «багажником». Без воронки дозаправка рискует доставить немало хлопот, а вы, вероятно, приобретете немного новых акробатических навыков. В остальном CFMOTO X8 Terralander — классический двухместный утилитарник с большим запасом прочности, внушительным объемом и неплохим потенциалом.

Вопрос-ответ — faqstels800g.ru

ОБЩИЕ ВОПРОСЫ:

Какие бывают гепарды и в чем их различия?
– Гепарды бывают 4-х комплектаций: STELS ATV 800 Guepard и бюджетная версия STELS ATV 800 Guepard ST. В отличие от полной, в бюджетной версии отсутсвует второе сиденье, лебедка, шар фаркопа и передний багажник.  В комплектацию ТРОФИ входят: шины 28″ Зилла на литых дисках, бампер передний, бампер задний, защита днища и рычагов, расширители арок.

В комплектации ТРОФИ ПРО — добавляется вынос радиатора.



Прочный ли пластик на Гепарде?
– Да, пластик и вправду прочный и эластичный, но все в этой жизни относительно! Посмотреть пример.



Кто-либо может пролить свет на цену несомненного достоинства Гепарда-отечественного пластика?
Панель облицовочная кузова верхняя задняя (желтый), пластик 8420руб
Панель облицовочная кузова верхняя передняя (желтый), пластик 8420руб
Опора для ног левая, правая (черный), пластик 3160руб
Панель облицовочная переднего бампера (черный), пластик 1400руб
Остальные детали стоят еще дешевле и ознакомится с перечнем можно тут



Дорогое ли ТО на гепарде?
– Первое ТО, в котором меняются технические жидкости, начинается от 10000 руб и выше (средняя температура по Москве).

Узнать точные цены можно тут.


 

 Выбираю между X-8 и Гепардом. Что лучше?

-Каждому, как говорится — свое. Но, что мы можем дать для ознакомления — находится тут


 

Возможно ли поставить тяжелый гепард на «козла»?

— Возможно…


 

 ВОПРОСЫ СВЯЗАННЫЕ С ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ТЕХНИКИ:

Общее

 

 

 Я хочу купить прицеп для авто, чтобы катать гепард! какая ширина у него?.

— 130см до 135см в зависимости от затяжки пружин (клиренса)… На Терракросе 26..

— 131 см на Трофи — Дампы распущены почти полностью (остаток резьбы 2 см)… на  Зилле 28 по передку

 

 


 

 

 Я купил гепард! Что нужно сделать первым делом?.

 — Необходимые процедуры описаны тут


 Моя сервисная книжка в Ч\Б … Я слышал есть цветная..

-Все верно. Она тут

 


 

 Я хочу сам сделать ТО.

-Тут есть кратенький видео-мануал — посмотреть


 

Квадроцикл заглох и не хочет заводится.

-Причин может быть огромное множество, от разряженного аккумулятора до поломки двигателя. Но самый распространенный вариант после севшего аккума — главный предохранитель. Подробнее тут


 

Квадроцикл  не хочет заводится и слышно какое-то щелканье из под седенья.

— Скорее всего — это не исправность Реле-стартера (попала вода).
Если вам в таком случае необходимо завести квадроцикл , воспользуйтесь следующим рецептом:
перемыкайте на реле при помощи монетки толстые контакты (которые с гайками) и стартер закрутит…

Реле находится под сиденьем, круглое,отдельно от блока и к нему два толстых провода подходит , один от + аккумулятора.

Посмотреть как выглядит реле


 

При торможении левым ручным тормозом, стук в трансмиссии при блокировке задних колес. Металлическое лязганье после сброса газа и потом при добавлении, или при трогании с места- это нормально? Как будто свободный ход есть где-то в кардане или коробке. Так у всех?

— Это нормальные стуки… Вариатор стучит


 

Если я установлю вынос радиатора или шноркеля – меня снимут с гарантии?
— ДА, к сожалению, данные доработки подразумевают жесткую эксплуатацию болотохода, и автоматически снимают с гарантии..Но если очень хочется- варианты установок есть в разделе Тюнинг.


 

Хочу установить подогрев сиденья, в связи с этим хочу узнать, как закреплена обшивка седла, и сложно ли ее демонтировать?

— По периметру материала обшивки пришита  резинка по типу «бельевой». А уже эта резинка простыми скобами из степлера прибивается к пластиковому основанию..

 


 

Подскажите, могу ли я обратится по гарантии к другому дилеру Stels, у которого я не покупал технику, могут ли они отказаться от принятия техники по гарантийному обращению?

— По гарантийному вопросу вы можете обращатся в ЛЮБОЙ дилерский центр Стелс и у вас обязаны принять обращение.

 


 

Как себя ведут лебедки на гепарде, они нормальные?

— Стандартные лебедки конечно не «Варн», медленнее, но уверенно вытягивает из любых мест, скорее трос порвется чем лебедка «умрет», но главное следить за ее чистотой, после частых погружений разбирать, чистить и смазывать, а то многие это не делают. В итоге: летят планетарки и грешат потом на производителя. Так что будьте за это спокойны..

 


 Существуют ли критические углы наклона у квадроцикла?

-Да, существуют  ОЗНАКОМИТЬСЯ С УГЛАМИ

при таком наклоне масло может пойти  в воздушный фильтр. Особые приметы: сначала валит дым из выхлопной, ну а потом гидроудар по маслу. Если при этом нагрузить двигатель — прощай мотор.

 


 

 Если я застрял в воде и жду помощи, я могу заглушить двигатель?

-Нет,  категорически не рекомендую.

НЕ СТОИТ ГЛУШИТЬ МОТОР, ЕСЛИ КВАДРОЦИКЛ ЗАЕХАЛ В ВОДУ И ОНА ПОКРЫЛА ВАРИАТОР.

Тут есть шанс поймать гидроудар. Вода может найти лазейку и очевидно через уплотнения глушителя просочиться в мотор.


 Как гарантия, возможен ли тюнинг и сохранение гарантии?


— Завод не против установки у ДИЛЕРА таких позиций как:
  1) вынос радиатора ( но в случае не корректной установки, ответственность несет дилер, а не завод. Например: сразу после установки выноса Вы поехали кататься и перегрели мотор. Дилер при установке не удалил воздух из системы. Будет отказ в гарантии, убытки должен нести дилер.
  2) шноркеля. Точно такая же история. в случае выхода из строя узлов имеющих отношение к шноркелям, полюбовно решайте вопрос с дилером. К примеру, вышел из строя подшипник вариатора — отказ в гарантии. Все мы понимаем, что со шноркелями температурный режим вариатора увеличивается чуть ли не вдвое (в зависимости от прокладки гофр)
  3) шины больше чем 28. Отказ в гарантии на подвеску, привода, редуктора, кпп, вариатор. Но в случае если Вам продали на 30х колесах прямо в салоне дилера, значит дилер знал на что идет и САМОСТОЯТЕЛЬНО будет ремонтировать Вам все выше перечисленное. Кстати, завод не против 14х дисков, но на 28 и менее резине.
  4) доп. электрическое оборудование (ручки с подогревом, свет и т.д) . Дилер несет ответственность за электрическую проводку.

Подводя итоги Выше сказанного: Завод не отказывает в гарантии на ВЕСЬ квадроцикл из-за установленного чего-либо из выше перечисленного списка.
Это Ваше решение, как «нафаршировать » свой квадроцикл и под какие задачи Вы его строите. Но помните, все что Вы установили не штатно,влечет за собой последствия.Как раз эти последствия НЕ БУДУТ ГАРАНТИЙНЫМИ (исключение, если дилер принимает эти риски на себя).

 

 Двигатель

 

C завода какое масло залито,вдруг до То нужно будет подлить?

-Лукойл, подходящий под допуски указанны в сервисной книжке.


 

Я хочу чипануть свой новый квадроцикл (он на гарантии). Это отразится на гарантии ?

 — Для всех установленных случаев изменения заводской программы управления двигателя, на квадроциклах, не занесенных в базу Веломоторс — ВЕСЬ квадроцикл автоматически снимается с гарантии. Мы всегда стараемся идти на встречу владельцам техники STELS, но все должны понимать — что изменение конструктивных параметров техники это ваш личный выбор и ваша ответственность.
Все квадроциклы, на которых производится изменение программы управления двигателя должны заносится в базу по VIN номеру. По этим квадроциклам завод освобождает себя от гарантийных обязательств касающихся силового агрегата и узлов трансмиссии (включая редуктора, ШРУСы и тяги), то есть те узлы, которые в случае данных изменений испытывают повышенные нагрузки. Для остальных деталей квадроцикла, в случае гарантийного обращения вопрос гарантии будет рассматриваться индивидуально, основываясь на общей гарантийной политике компании и здравом смысле. Обращаем ваше внимание на то, что в этом, особом случае мы оставляем за собой право на отказ в гарантийном обсуживании без объяснения причин.


 

 

 Какое давление масла в нашем двигателе?

— Минимальное давление в системе смазки двигателя при 1250 об/мин — 30 кПа.
Рабочее давление в системе смазки двигателя при 6000 об/мин – 350 кПа.


 

Как проверить датчик давления масла , рабочий он или нет? 

— При заглушенном двигателе на его кончике масса должна быть. Как мотор завел и давление поднялось — масса должна пропадать.


 

 

 Вариатор + трансмиссия

 

Как понять что крестовина умерла?

 -Включаем нейтраль, расслабляем кардан путем легкого двигания квадра… А потом начинаем вилки во все стороны шатать… Люфты могут быть как осевые по шляпам, так и радиальные по ним же… Радиальных вообще быть не должно, осевые очень небольшие терпимо… Ну и скрипа никакого не должно быть…


 

Какие бывают варианты обрыва ремня вариатора и почему?

Варианта три:
1) Квадроцикл очень сильно залип, а включая блокировку ремень нагружается максимально на H как раз. И тут квадроцикл нужно либо резко сдергивать газом, либо включить L, либо сдергивать по очереди — сначала задний привод, потом 4вд, а потом и Lock.
А тут в данной ситуации ремень можно спалить за раз.
2) При залете в грязь у квадроцикла была приличная скорость колес. Колеса влипли и резко остановились. Ремень на вариаторе не успел вернуться в исходное положение.
Резко давим газ и ведущий вариатор цепляет ремень большим радиусом. Тяги нет, усилие на ремне значительное, т.к. мотор раскрутился сильнее, чем с ремнем в нормальном положении — ремень рвется резко без поджога.
Можно было включить N, прогазовать, вернуть ремень в исходное положение и потом страгиваться.
3) Ремень был конкретно подпорчен где-то заранее и рванул просто в подходящий момент.


 

Можно ли тянуть гепард на тросе не скидывая ремень вариатора?

Да, можно.


 

 

 Тормозная система

 

 Правый ручной тормоз менее эффективен при торможении, точнее раза в два.

 -Необходимо прокачать тормозную систему


 

Система охлаждения

 

Вентилятор останавливается только на холостом ходу, а так постоянно работает.

 -Работает, значит охлаждает — значит не дает перегреваться. Но на всякий случай ознакомьтесь с данной записью


 

  Подвеска и рулевое управление

 

 

Существует-ли на гепард аналог «Елки»?

 

— В данный момент на гепард существует 4 варианта подвески: 1) Стандарт (белкард) 2) Damp 3) Spectrum neo 4) Spectrum mono.

Каждый из предложенных вариантов хорош по-свойму.

Амортизаторы Спектрум:
NEO перед 430 ход 130
NEO задние 430 ход 130

MONO перед 430 ход 120
MONO задние 430 ход 120

Оригинал Белкард:
перед 420 ход 130
зад 410 ход 120

 


 

 

 

Зачем нужно распускать пружины (и нужно ли?) и что мы этим добъемся?

— Чтобы хоть как-то повысить комфорт передвижения на стандартной подвеске… Немного клиренс падает, зато угол работы шрусов уменьшается… Мягкость подвески увеличивается… Снижение нагрузки на шаровые и подшипники, втулки задних кулаков, на раму — особенно в задней части. ..


 

Как понять, что шаровая устала?

Домкратим квадроцикл беремся руками за колесо в положение «12» и «6» .. качаем паралельно оси… если есть люфт — плохо…Если зазор есть, который чувствуется рукой и «на глаз», то все — это разбитая шаровая.. Зазора быть не должно и никаких шевелений, стуков, хлябаний.

Если все же у вас уставшая шаровая, не нужно расстраиваться. Может все не так плохо.. посмотрите тут

 

Подскажите на какой диаметр гайки (на амортиках) нужен ключ?

-Ключ для шлицевых гаек 65-70


 

 

Топливная система

 

Проблема с крышкой топливного бака — не герметична.

— проводится сервисная кампания по замене текущих крышек бензобаков.


 

 Проблема с течью бензина из под топливного насоса.

— Если резьба на баке не имеет трещин, то решение проблемы изложено тут. Проверить бак на наличие трещины: просто
снять сапун и дунуть в баксразу станет всё ясно.


 

Какого объема у гепарда топливный бак? Много разных цифр..

-Бак гепарда вмещает в себя 31 литр без учета объема топливного насоса. Подтверждение можно посмотреть тут

 Электрика и электроника

 

После мойки постоянно горит стоп-сигнал в пол накала, как это вылечить ?

 — Вы слишком старательно орудуете керхером… проблема в том, что вы просто залили электрику по «седлом» — решение проблемы здесь

А чтобы обезапасить себя на следующий раз — можно сделать что-то подобное


 

На приборной панели постоянно сбрасываются часы. Что делать?

— При наличии Мультиметра , проведите следующую процедуру

 


 

А какой мощности у нас установлен генератор?

— 420 ватт

 


 

Какой цоколь ламп на галогеновых версиях фар гепарда?

— Лампа H9 12V, 65 Вт

 


 

 

Колеса и резина

 

 

 

А какие параметры дисков в штате?

 

-Диск передний: 12×6, вылет et20. 5, 4*110
Диск задний: 12×7.5, вылет et21.5, 4*110

 


 

 

 

 

Влезет ли 30-ая резина на Гепард?

-ДА, влезет. Посмотреть пример

Значнение в панели для 30й зиллы-1250.


 

 

Инструкция по запуску двигателя детского квадроцикла, минибайка

Последовательность действий:

1. Залейте топливо (на 1 л. бензина Аи-92 ― 40 мл. двухтактного полусинтетического масла) 

2. Поверните замок зажигания в положение «включено»

3. Проверьте положение аварийной чеки выключения двигателя на руле (она должна плотно сидеть на посадочном месте).

4. Поверните бензокран на карбюраторе в вертикальное положение, подождите 1 мин. пока топливо поступит в карбюратор.

5. Поднимите воздушную заслонку на карбюраторе вверх.

6. Аккуратно и плавно, без лишней силы вытяните трос стартера (не допускается резкое вытягивание с большим усилием, вытягивание троса до конца до ограничителя или вбок). При несоблюдении этих рекомендаций возможна поломка стартера. Гарантия не распространяется на стартер и сцепление.

7. После пуска двигателя (через 3-10 сек.) опустите воздушную заслонку на карбюраторе вниз.

8. Дайте двигателю прогреться на холостых оборотах (в зависимости от температуры воздуха 1-5 мин.). 

Если двигатель не заводится:

1. Для более уверенного пуска двигателя, особенно в холодное время года, приобретите аэрозоль «Быстрый старт» и перед запуском распылите его на воздушный фильтр 1-2 нажатиями на сопло баллона.

2. Проверьте закручена ли до конца крышка дроссельной заслонки, если нет – закрутите ее.

3. Двигатель может не заводиться из-за нехватки оборотов холостого хода – чтобы их поднять закрутите по часовой стрелке винт 1-1,5 оборота.

4. Если двигатель не запускается после длительной стоянки – необходимо слить застоявшийся бензин из карбюратора. Отверните нижний сливной винт карбюратора и дайте топливу слиться. Перед запуском рекомендуем проводить эту процедуру 3-5 раз.

Обкатка нового двигателя:

 

Для надежной и долгой работы Вашей техники необходима ее обкатка – щадящий режим эксплуатации:

1. В период обкатки пропорция топливной смеси 1:20 (1 л. Аи-92 + 50 мл. масла).

2. Запустите двигатель, выработайте на холостых оборотах 1 топливный бак.

3. Во время обкатки не открывайте рычаг газа более чем на ½, не перегружайте технику, не давайте двигателю перегреваться – охлаждайте двигатель каждые 15-30 мин.

4. Обкатка завершена после 5-ти выработанных полных бензобаков.

5. После обкатки избегайте долговременной эксплуатации с полностью выжатым рычагом газа.

 

Как обойти выключатель зажигания на квадроцикле?

Купите новый выключатель зажигания Если вы не находитесь в ситуации, когда вы находитесь в кемпинге и вам нужен немедленный доступ к квадроциклу, покупка нового выключателя зажигания — хорошая альтернатива, особенно если вы не можете изготовить новый ключ. . Новый выключатель зажигания стоит на удивление недорого и должен быть прост в установке.

slideshare.net Изображение: slideshare.net Чтобы обойти, удалите выключатель зажигания из уравнения, разобрав выключатель или отрезав два ведущих к нему провода.Тем не менее, не забудьте оставить достаточно провисания на проводе для использования в будущем, если позже вы захотите заменить выключатель зажигания. Разобрав выключатель, подключите два провода, и электростартер должен работать как всегда.

Как работает выключатель зажигания квадроцикла? Заменить выключатель зажигания. Ключ от вашего квадроцикла — это не какой-то волшебный спусковой механизм, который заставляет все в двигателе работать. Поворот ключа в замке зажигания открывает и замыкает цепь, которая позволяет искре зажечь двигатель. Как только эта искра воспламенит двигатель, при условии, что ваш двигатель исправен, вы можете продолжать работу, с ключом или без него.

Как поменять ключ зажигания? Вот 7 способов, которыми вы можете попробовать. Заменить выключатель зажигания. Ключ от вашего квадроцикла — это не какой-то волшебный спусковой механизм, который заставляет все в двигателе работать. Поворот ключа в замке зажигания открывает и замыкает цепь, которая позволяет искре зажечь двигатель.

Как заменить соленоид квадроцикла? Обрежьте провод, соединяющий соленоид с аккумулятором. Найдите красный провод, выходящий из аккумулятора. Подключите красный провод от аккумулятора к только что отрезанным проводам.Заведите квадроцикл. Найдите и снимите верхнюю часть корпуса лампы / комбинации приборов. Обычно он подключается с помощью 3 винтов Philips. Найдите и снимите блок переключателя с ключом.

Как снять зажигание с квадроцикла? Во-первых, вам нужно выключить зажигание вашего квадроцикла. Отсюда вы должны увидеть, что ваше зажигание представляет собой цилиндр, который разделяется на две части. Во-вторых, вы должны иметь возможность снять нижнюю половину цилиндра, который соединен со шнуром, ведущим к двигателю вашего квадроцикла.

Связанные вопросы

Как завести автомобиль при неисправном замке зажигания?

Затем найдите соленоид стартера и подсоедините соленоид к положительной клемме аккумуляторной батареи. Затем отсоедините проводку замка зажигания от соленоида. С помощью отвертки закоротите положительную клемму соленоида на штырь, к которому подключается замок зажигания. Это активирует соленоид, и автомобиль запустится.

Как запустить Polaris без ключа?

Можно ли завести машину без стартера?

Вы всегда можете завести автомобиль от внешнего источника, даже если у вас неисправный стартер.Однако его запуск не является постоянным решением проблемы. В тот момент, когда автомобиль начнет работать, стартер получит достаточно энергии, чтобы запустить его.

Как обойти реле стартера квадроцикла?

На некоторых моделях вы можете ОСТОРОЖНО соединить проушину со стороны аккумулятора и со стороны стартера с помощью ИЗОЛИРОВАННОЙ отвертки с включенным ключом. Это эффективно обходит реле и выключатель стартера.

Можете ли вы запустить автоматический квадроцикл?

Как правило, только квадроциклы с определенными типами автоматических трансмиссий могут безопасно запускаться с толчка.Если вы попытаетесь запустить автоматический мотовездеход с неправильным типом трансмиссии, в лучшем случае он не запустится, а в худшем — вызовет повреждение трансмиссии.

Как подключить мой квадрокоптер?

Как подключить квадроцикл?

Как запустить квадроцикл?

Как завести квадроцикл без ключа?

— Заменить выключатель зажигания. Мы начнем с самого простого варианта, если вы потеряли ключи перед выходом из дома.…
— Сделайте новый ключ. …
— Разобрать зажигание. …
— Байпас зажигания. …
— Используйте ножницы или отвертку. …
— Перейти на соленоид. …
— Горячий электромонтаж.

Как запустить квадроцикл без ключа?

— Заменить выключатель зажигания. Мы начнем с самого простого варианта, если вы потеряли ключи перед выходом из дома. …
— Сделайте новый ключ. …
— Разобрать зажигание. …
— Байпас зажигания. …
— Используйте ножницы или отвертку.…
— Перейти на соленоид. …
— Горячий электромонтаж.

Как обойти выключатель стартера?

— Найдите стартер под автомобилем. …
— Найдите два металлических контакта на задней стороне соленоида стартера. …
— Поместите металлическое лезвие изолированной отвертки на оба металлических контакта. …
— Попросите друга помочь вам, включив зажигание ключом. …
— Слушайте стартер.

Как отключить кнопку «Пуск» на квадроцикле?

Как запустить четырехколесный двигатель?

Самый распространенный способ запуска транспортного средства — это перевести механическую коробку передач на вторую передачу, переключить зажигание в положение «включено / работать», нажать сцепление и толкать автомобиль до тех пор, пока он не достигнет скорости от 5 до 10 миль в час (от 8 до 10 миль в час). 16 км / ч) или более, затем быстро включите сцепление, чтобы двигатель вращался и запускался, сохраняя при этом…

Как завести четверку отверткой?

Как обойти кнопку запуска мотовездехода?

Как подключить квадроцикл?

Цитирования:

https: // rxmechanic.com / how-to-a-car-with-a-bad-ignition-switch / #: ~: text = Затем% 20locate% 20the% 20starter% 20solenoid, а% 20the% 20car% 20 должен запустить% 20.

https://autovfix.com/how-to-start-a-manual-car-without-a-starter/#:~:text=You%20can%20always%20jump%20start,to%20power%20it%20to % 20старт.

https://www.grizzlycentral.com/threads/can-i-bypass-the-starter-relay.48346/#:~:text=On%20some%20models%20you%20can,the%20relay%20and%20starter % 20switch.

https://ultimateoffroading.com/how-to-push-start-an-automatic-atv-3-steps/#:~:text=Geneally%2C%20only%20ATV’s%20with%20 sure,cause%20damage%20to % 20передача% 20.

How to Jump Start the Battery in an ATV

https://atvhelper.com/how-to-start-an-atv-or-utv-without-the-key-quad-hotwire/#:~:text=Use%20A%20Screwdriver,-Desperate%20times% 20call & text = Обычно% 20you% 20just% 20hammer% 20a,% 20quad% 20to% 20start% 20 в любом случае.

https://exminstergarage.co.uk/five-symptoms-of-a-bad-or-failing-starter/#:~:text=When%20the%20starter%20drive%20gear,damage%20to%20the%20engine % 20flywheel.

https://atvaonline.com/starting-an-atv-without-key/

https://atvaonline.com/starting-an-atv-without-key/

https://itstillruns.com/bypass-starter-solenoid-7444819.html

https: // en.wikipedia.org/wiki/Push_start#:~:text=The%20most%20common%20way%20to,rotate%20and%20start%20 при%20 сохранения

Как запустить квадроцикл без ключа? — AnswersToAll

Как завести квадроцикл без ключа?

Используйте отвертку Обычно вы просто забиваете отверткой зажигание и включаете его, как если бы это был ключ. Отвертка сломает штифты в замке, позволяя включить зажигание. Я не рекомендую этот метод, потому что вы можете повредить зажигание и все равно не запустить квадроцикл.

Как быстро едет 90-кубовый квадроцикл?

Стандартный 90-кубовый квадроцикл разгоняется со скоростью 15-18 миль в час с установленным заводским ограничителем скорости и 80-фунтовым райдером. Регулировка ограничителя дроссельной заслонки или снятие перемычки может увеличить скорость до 30-33 миль в час.

Как обойти CDI на квадроцикле?

Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы эффективно обойти вашу коробку CDI, выполнив проверку сопротивления катушки зажигания («стендовое испытание»).

  1. Очистите свою скамью.
  2. Удалите коробку CDI.
  3. Проверьте характеристики сопротивления.
  4. Измерьте сопротивление первичной обмотки.
  5. Измерьте сопротивление вторичной обмотки.
  6. Сравните показания.
  7. Достоинства CDI Box.

Можно ли отключить замок зажигания?

Обход неисправного выключателя зажигания — довольно техническая процедура, которая потребует немного больше, чем просто руководство и острое чувство обучения. В лучшем случае вы отнесете свою машину к профессионалу, чтобы с ней справились, или просто замените выключатель.

Что делать, если квадроцикл не заводится?

Если ваш квадроцикл вообще не заводится, когда вы пытаетесь его завести, есть несколько основных моментов, на которые следует обратить внимание.

  1. Убедитесь, что выключатель аварийного отключения / выключатель работы находится в положении «ON» или «RUN».
  2. Убедитесь, что квадроцикл находится в положении «Парковка» или нейтраль.
  3. Убедитесь, что аккумулятор заряжен.
  4. Проверить главный предохранитель.
  5. Убедитесь, что на соленоид подается питание.

Какой квадроцикл лучше всего подходит для начинающих?

Лучшие новые квадроциклы для начинающих по версии У.S. News and World Report

  • 2020 Honda TRX250X. Это самый дешевый квадроцикл в списке лучших новых квадроциклов для новичков в US News and World Report.
  • Can-Am Outlander 450 2021 года. Can-Am Outlander 450 2021 года — еще один хороший квадроцикл для начинающих.
  • 2021 Polaris Sportsman 450.

Как завести квадроцикл Honda без ключа?

Номер опции 2

  1. Найдите провод, соединяющий соленоид с аккумулятором.
  2. Обрежьте провод, соединяющий соленоид с аккумулятором.
  3. Найдите красный провод, выходящий из аккумулятора.
  4. Подсоедините красный провод от аккумулятора к только что отрезанным проводам.
  5. Заведите квадроцикл.

Можно ли обойти CDI?

Можно ли обойти коробку CDI? Коробка с конденсаторным разрядом зажигания (CDI) используется в мотоциклах, самолетах с газотурбинным двигателем, подвесных моторах и некоторых автомобилях. Вы можете временно обойти поле CDI для устранения неполадок. Таким образом, он не может сохранять достаточно напряжения, чтобы двигатель работал.

Каковы симптомы неисправной коробки CDI?

Симптомы могут включать пропуски зажигания, мертвые цилиндры, обратное зажигание, странное поведение тахометра и множество других вещей, связанных с работой вашего двигателя. Проблема может усугубиться по мере прогрева велосипеда. Он может вообще не поддерживать низкие обороты.

Как обойти выключатель зажигания на рулевом колесе?

Как сломать рулевую колонку

  1. Вставьте отвертку между пластиковой крышкой рулевой колонки и рулевым колесом.
  2. С помощью отвертки удалите винт, удерживающий круглую пластиковую деталь сразу за рулевым колесом.
  3. Выньте металлическую пластину из замка зажигания.

Почему мой квадроцикл переворачивается, но не заводится?

Если мотор квадроцикла вращается, но не запускается, а аккумулятор вроде как в порядке; пора проверить вашу систему зажигания. Сначала проверьте свои свечи зажигания с помощью физического осмотра. Обратите внимание на коррозию или грязь на самой свече и убедитесь, что в искровом промежутке свечи есть небольшой зазор.

Как узнать, неисправен ли соленоид квадроцикла?

Признаки неисправного соленоида стартера

  1. Автомобиль не заводится. Это наиболее частый признак неисправности соленоида стартера.
  2. Стартер остается включенным после запуска двигателя.
  3. Щелкающий звук из стартера.
  4. Прерывистая проблема с запуском.
  5. Проверка соленоида стартера ATV 1.
  6. Проверка соленоида стартера ATV 2.

Как завести квадроцикл с неисправным соленоидом?

Если у вас неисправный соленоид, вы можете запустить квадроцикл, перескочив провода соленоида стартера с помощью гаечного ключа.Во-первых, вам нужно будет найти соленоид стартера, обычно расположенный на внешней стороне пластика рядом с аккумулятором или под ним и рядом с жгутом проводов.

【решено】 Как завести квадроцикл

Как завести четырехколесный велосипед?

Запуск Ваш квадроцикл

  1. Направьте квадроцикл в безопасном направлении.
  2. Установите коробку передач на нейтраль или парковку.
  3. Включите стояночный тормоз.
  4. Включите топливный клапан.
  5. Убедитесь, что выключатель двигателя находится в положении «работа» или «включено».
  6. Установите воздушную заслонку в положение «включено», если двигатель холодный.
  7. Запустите двигатель.

Как завести квадроцикл с ручным управлением?

Чтобы запустить , установите ATV в нейтральное положение и потяните за рычаг сцепления . Включите 1-ю передачу, нажав ножной рычаг вниз на 1 щелчок. Большим пальцем правой руки медленно переместите рычаг дроссельной заслонки вперед, одновременно отпуская рычаг муфты сцепления .Сцепление должно включиться, и ATV двинется вперед.

Как завести квадроцикл Хонда?

Какие три вещи должны быть включены при запуске мотовездехода?

Какие три элемента должны быть включены при запуске и ATV ? воздушная заслонка, выключатель двигателя и топливный клапан.

Какой квадроцикл хорош для новичка?

Лучшие новые квадроциклы для новичков По мнению У.S. News and World Report

  • 2020 Honda TRX250X. Это самый дешевый квадроцикл в списке US News and World Report из лучших новых квадроциклов для новичков .
  • Can-Am Outlander 450 2021 года. Can-Am Outlander 450 2021 года — еще один хороший квадроцикл для новичков.
  • 2021 Polaris Sportsman 450.

Как завести квадроцикл без ключа?

Используйте отвертку

В основном вы просто забиваете отвертку зажигание и включаете его, как если бы это был ключ .Отвертка сломает штифты в замке, позволяя включить зажигание. Я не рекомендую этот метод, потому что вы можете повредить зажигание и в любом случае не получить quad до start .

Как завести квадроцикл Polaris без ключа?

Как начать удушение на квадроцикле?

Рычаг дроссельной заслонки должен находиться в нижнем положении во время нормальной работы. Чтобы использовать воздушную заслонку , запустите холодный двигатель, поднимите рычаг, чтобы включить воздушную заслонку .Как только двигатель прогреется, верните рычаг в нижнее положение.

Как обойти замок зажигания, чтобы завести автомобиль?

Это мой стартер или выключатель зажигания?

Проверьте стартер

Он находится под капотом, обычно со стороны пассажира в нижней части мотора рядом с трансмиссией. Выключатель зажигания представляет собой набор электрических контактов, которые активируют стартер и обычно расположен на рулевой колонке.

Может ли выключатель зажигания стать причиной того, что автомобиль не заводится?

Если у вашего автомобиля есть проблемы с выключателем зажигания , вы можете не запустить ваш автомобиль . Однако, если у вашего автомобиля есть проблемы с выключателем зажигания , вы можете не вообще запустить автомобиль . Замок зажигания проблемы может также вызвать проблемы в дороге, такие как неожиданные отключения или электрические проблемы.

Как обойти стартер?

Как обойти стартер Соленоид

  1. Найдите двигатель стартера под автомобилем.
  2. Найдите два металлических контакта на задней стороне соленоида стартера .
  3. Поместите металлическое лезвие изолированной отвертки на оба металлических контакта.
  4. Попросите друга помочь вам, включив зажигание ключом.
  5. Послушайте стартер , двигатель .

Сможете ли вы прыгнуть на плохой стартер?

Jump — запуск автомобиля с неисправным стартером не поможет запустить двигатель. Jump — запуск только увеличит заряд батареи. Автомобиль с механической трансмиссией с плохим стартером может запускаться толканием или буксировкой, а автомобиль с автоматической трансмиссией — нет.

Какие признаки плохого стартера?

Признаки неисправности или неисправности стартера

  • Двигатель не заводится.Самый распространенный индикатор того, что проблема с вашим стартером существует, — это когда вы поворачиваете ключ и ничего не происходит.
  • Стартер включается, но не раскручивает двигатель.
  • Скрежет при попытке запустить двигатель.
  • При запуске двигателя запах или дым.

Будет ли щелкать плохой соленоид?

Наш эксперт соглашается: если соленоид стартера неисправен , вы можете услышать щелкающий звук при повороте ключа или ваш автомобиль может вообще не иметь никакого питания.Проверить аккумулятор. Если ваш стартер не включается, это может быть связано с тем, что аккумулятор не имеет достаточной энергии для его питания.

Почему, когда я пытаюсь завести машину, она просто щелкает?

Это может быть проблема с аккумулятором или генератором.

Быстрый щелкающий звук, когда пытается запустить ваш автомобиль , может означать, что в электрической системе что-то не так. Возможно, у вас разрядилась батарея или ваш генератор, который заряжает батарею, не работает должным образом.Возможно, вам потребуется заменить генератор или аккумулятор.

Почему мой квадроцикл просто щелкает, когда я пытаюсь его завести?

Ваш ATV , скорее всего, щелкнет , когда вы попытаетесь его запустить из-за батареи . Причины для этого многочисленны, от слабых контактов до потребления тока, разряжающего батарею . Если батарея не причина , ATV , вероятно, имеет неисправный соленоид стартера.

Как запустить квадроцикл Honda без ключа — ATV Trail Reviews

Если вы, вероятно, ищете способ завести свой квадроцикл honda без использования ключа, возможно, вы уже потеряли ключ. Неспособность найти ключ от своего вездехода может быть довольно пугающей. Если это случится с вами на пустынной тропе, вы тоже можете испытать массу отрицательных эмоций.

Многие люди всегда катаются в группе, и если это так, то, по крайней мере, вы можете получить немедленную моральную поддержку вместе с дополнительной парой глаз, ищущих ваш ключ среди камней или песка. Это происходило много раз, когда гонщик не мог найти ключ квадроцикла даже после нескольких часов интенсивных поисков. Но остается более чем один способ запустить квадроцикл даже без ключа.

Знание и изучение методов запуска вашего квадроцикла honda без ключа очень полезно в сложных ситуациях и не позволяет панике осесть. след даже после захода солнца.О вездеходе нужно много знать, кроме умения ездить на нем, а знание внутренних компонентов позволяет лучше понять автомобиль.

Не все приемы запуска квадроцикла без ключа могут быть применимы к вашей модели Honda, но знание как минимум трех из них позволит вам запустить квадроцикл путем обхода или повторного подключения. Хотя позже вы можете посетить механика, этого трюка будет достаточно, чтобы свернуть с тропы или вместе с товарищами приступить к решающему плану бездорожья.

Квадроцикл honda в лесу, где ключ от квадроцикла можно легко потерять.

Использование гаечного ключа для перекрещивания реле стартера или соленоида

В этом процессе вам нужно сначала открыть пространство двигателя и найти рядом соленоид и двигатель, а также реле стартера. В частности, вам нужно проверить аккумуляторную часть рядом со сборками проводов, там вы найдете соленоид. Соленоиды имеют разные формы и размеры, но большинство квадроциклов Honda имеют определенную круглую форму.

Соленоид круглой формы будет иметь около четырех проводов, из которых два провода будут тоньше, а два — большего диаметра. Соленоид предназначен для управления низкоамперными и высокоамперными нагрузками. Некоторые квадроциклы также имеют соленоид всего с тремя проводами. Одиночный провод меньшего размера присутствует, когда земля снимается с рамы. Соленоид иногда также может присутствовать в резиновом и пластиковом кожухе, но в большинстве случаев в квадроциклах Honda он находится снаружи.

Теперь основная работа, которую вам нужно сделать, — это протянуть два больших провода из соленоида и оставить меньший провод как есть.Разрежьте эти провода один за другим, а затем с помощью гаечного ключа прыгайте между ними. Используйте черную ленту для изоляции в основном в местах намотки. Не отпускайте гаечный ключ, и тогда квадроцикл заведется, и вы сможете поехать домой или даже в гараж для лучшего ремонта замка зажигания.

Снятие замка зажигания для ручного запуска

Этот процесс запуска квадроцикла происходит при снятии замка зажигания. Таким образом, после того, как вы примените этот метод, вы сможете заменить старое зажигание, или вам потребуется установить новый переключатель зажигания в honda atv.

Этот процесс включает обход ключа зажигания и последующее искрение, чтобы запустить honda atv так же, как и ключ. Подробный процесс ручного запуска выглядит следующим образом:

  • Когда вы снимете переднюю защиту квадроцикла и проверите зажигание, вы сможете увидеть цилиндрическое зажигание, которое можно разделить на две части.

  • Вам нужно снять нижнюю часть цилиндра, которая останется подключенной к тросу, идущему к двигателю вашего квадроцикла Honda.

  • Если вы заглянете внутрь другой части цилиндра, которая осталась, вы найдете часть с прикрепленными металлическими соединителями. Эту деталь нужно вынуть из замка зажигания. Воспользуйтесь отверткой, если вам все же нужно вытащить его из цилиндра.

  • Изучите металлическую деталь разъема, которую вы только что сняли, и сравните ее с другими разъемами, присутствующими в другой части двигателя, и определите точные соединения между металлическими разъемами.

  • Выровняв металлические разъемы, можно заводить квадроцикл даже с ключа. Оставьте соединения в точном положении и постарайтесь не дать им начать гаснуть. Закройте переднюю крышку квадроцикла и выезжайте в безопасное место.
Выключатель зажигания honda atv покрыт проводом.

Инструмент с отверткой и длинными ножницами

Многим гонщикам неудобно держать в руках двигатель honda ATV, и они опасаются, что они могут полностью повредить соединения двигателя и другие важные компоненты, такие как соленоид или коленчатый вал, и вообще не запустить свой квадроцикл.У большинства гонщиков на квадроциклах есть отвертка или длинные ножницы.

Этот инструмент определенно может помочь вам запустить квадроцикл honda, если вы застряли на бесплодной тропе и у вас нет другого способа завести квадроцикл, кроме как с помощью жесткого взлома. Этот метод рекомендуется только в том случае, если вы не можете применить какой-либо другой трюк или он не сработал. В противном случае этот трюк следует рассматривать как последний вариант, поскольку он может привести к полному повреждению ключа зажигания.

Если вы не можете найти ключ в своем доме, пока квадроцикл все еще стоит в гараже, лучше использовать любой другой трюк или вызвать механика. Сначала удалите любой предмет с поверхности переключателя зажигания, если вы уже поместили его, затем в точное положение открывания переключателя зажигания вставьте его в отвертку с большим усилием.

Сразу после того, как он коснется дна или достигнет максимального положения, поверните отвертку в том направлении, в котором вы бы повернули ключ.После этого ваш квадроцикл honda должен запуститься. Если вы используете длинные ножницы, проделайте то же самое с одной рукой. При использовании ножниц будьте особенно осторожны и не порежьтесь.

Заключение

Потеря ключа от квадроцикла honda может привести к большому беспокойству, если вы вынули его из порта зажигания посреди леса или дюн и нигде не найдете. Часто специалисты советуют не вынимать ключ от квадроцикла из порта и не хранить лишнюю пару ключей где-нибудь на палубе квадроцикла или в карманах.

Есть способы запустить квадроцикл даже без ключа. Но выполнить процесс посреди бесплодной тропы в первый раз может быть очень сложно. Пользователь должен применить трюк один или два раза дома, пока ключ все еще там, чтобы он мог хорошо выполнить его в изолированной местности с минимальным освещением. Трюк с соленоидом считается одним из самых простых среди всех уловок, существующих в мире квадроциклов.

Потерян ключ от квадроцикла — что вы делаете?

Мы всего лишь люди, поэтому естественно теряем ключи.

Что отстой, когда вы теряете ключи от квадроцикла и не знаете, что делать?

Для некоторых квадроциклов и бок о бок потерять ключ — не проблема. Для других квадроциклов это отстой, и исправить это непросто.

Утерян ключ? — Какой у тебя квадроцикл?

Первое, что вам нужно сделать, это выяснить, какой марки и какой модели квадроцикл у вас есть.

У вас есть Yamaha, Kawasaki, Polaris или Arctic Cat? Если так, все будет не так уж плохо.Все, что вам нужно, — это обычный вырезанный ключ или новый выключатель зажигания.

У вас есть Can-Am? Это будет более вовлечено.

Ключ стандартный

Yamaha, Kawasaki, Polaris и Arctic Cat используют так называемый «отрезной ключ». Он очень похож на ваш ключ от дома, где машина вырезает канавки в пустой ключ.

Ниже показано изображение пустого ключа (справа) и ключа после того, как он был вырезан (слева).

Если вы потеряли все ключи от квадроцикла этого типа, вам потребуется купить новую систему зажигания с набором новых ключей.

Вы вытаскиваете старое зажигание, отсоединяете провода, включаете новое зажигание и блокируете его. Это очень просто.

Вот отличное видео, показывающее, как это сделать. Приведенный совет будет работать на большинстве квадроциклов, в которых используется отрезной ключ.

Если у вас есть Can-Am

Can-Am любит использовать цифровой ключ, часто называемый DESS. Ключи не вырезаны, а запрограммированы на ваш квадроцикл или рядом.

У

Can-Am есть некоторые модели, в которых используется обычный вырезной ключ, который часто встречается на их моделях более низкого уровня.Чтобы получить новый ключ для этой модели, вам потребуется посетить местного дилера и заказать новую систему зажигания, как и для других квадроциклов.

Чтобы получить новый цифровой ключ, вам потребуется отнести его в дилерский центр и попросить запрограммировать новый. Иногда за программирование ключа взимается плата.

Не удивляйтесь, если дилерский центр сопоставит VIN со списком украденных квадроциклов. Вот почему Can-Am делает цифровые ключи, чтобы сократить кражи квадроциклов и бок о бок.

Вот фотографии того, как будет выглядеть цифровой ключ

Верхнее изображение — это старый цифровой ключ, а нижнее изображение — новый цифровой ключ, который использует Can-Am.Обе клавиши можно запрограммировать для разных стилей езды, таких как производительность, круиз или работа.

Можно ли подключить квадроцикл к сети?

Если у вас есть квадроцикл, в котором нет цифрового ключа, то чаще всего можно подключить квадроцикл с помощью горячей проводки.

Если у вас есть цифровой ключ, невозможно подключить квадроцикл без поломки или перевода квадроцикла в аварийный режим.

Вы должны быть осторожны с современными квадроциклами без цифрового ключа, так как они украдкой отключают горячую проводку из-за кражи квадроцикла.Другими словами, я бы не догадался, какие провода перекрещивать, так как это может что-то сломать. Часто бывает проще просто купить новую систему зажигания, чем подключиться к ней.

Где взять новые системы зажигания и новые ключи?

Одно из лучших мест — eBay. Вам нужно будет найти свой бренд и модель.

Другой вариант — обратиться в местный дилерский центр ATV, поскольку у них есть именно то, что вам нужно.

Где получить ключ от квадроцикла?

Если у вас все еще есть один из ключей, и вам нужен запасной ключ, это может быть непросто.

Если у вас есть Can-Am с цифровым ключом, вы можете пойти в дилерский центр и попросить их запрограммировать вам новый.

У тех, у кого вырезанный ключ, вам нужно будет найти заготовки. Они есть в вашем местном представительстве, и часто они есть в наличии.

Поскольку многие квадроциклы используют ключ стандартного размера, вы часто можете получить здесь такие ключи, которые нужно разрезать.

Чтобы отрезать ключи, нужно отнести их в место, где есть старые ножницы для ключей. Они часто бывают в таких местах, как Ace Hardware или в магазинах бытовой техники для мам и родителей.Пойти в местный магазин Lowes или Home Depot и воспользоваться этим автоматом не получится, так как он предназначен для ключей от дома и некоторых ключей от машины.

Обязательно купите лишние заготовки. Я встречал довольно много людей, которые не умеют пользоваться ножами для ключей старой школы и в конечном итоге ломают ключ.

Беспроигрышный вариант сделает ваш местный слесарь. У них есть все инструменты, необходимые, чтобы вырезать ключ и сделать это правильно. Я сомневаюсь, что у них будут бланки, но держу пари, они их достанут, если они вам действительно понадобятся.

Не забудьте проверить здесь

Мне нужно упомянуть об этом, поскольку я сталкивался с людьми, которым нужен новый ключ, хотя на самом деле это не было той проблемой, которая у них была.

Там квадроцикл не заводился, и они думали, что ключ или зажигание неисправны. Позже они выясняют, что это было что-то другое, часто это была батарея.

У меня есть отличная статья, в которой рассказывается о причинах, по которым ваш квадроцикл не заводится здесь.

Связанные

Мотовездеход

не выключается — 5 наиболее распространенных причин

Как ни странно, проблемы с выключением двигателя квадроцикла возникают чаще, чем вы думаете.Велосипед может работать как обычно, но когда вы выключаете ключ или нажимаете выключатель, двигатель продолжает работать. Что может вызывать такое странное и потенциально опасное поведение?

Когда вы сталкиваетесь с подобной проблемой, чаще всего проблема связана с электричеством. Чтобы подтвердить это предположение, давайте посмотрим, что делает ключ зажигания или аварийный выключатель для выключения двигателя.

Как ключ зажигания или аварийный выключатель выключает двигатель?

Для работы любого бензинового двигателя необходимы три компонента; топливо, воздух и искра .Когда вы уберете любой из этих элементов, двигатель выключится.

Когда вы выключаете ключ зажигания или нажимаете на выключатель, квадроцикл должен уносить искру. Свеча зажигания больше не воспламеняет топливо, эффективно останавливая двигатель.

Ключ зажигания и выключатель являются частями электрической цепи, которая, когда она активна, отправляет электрический сигнал на CDI или ECU, сообщая им о включении катушки, которая затем отправляет высоковольтный заряд на свечу зажигания.

Когда вы выключаете ключ или нажимаете аварийный выключатель, он больше не должен посылать сигнал на CDI или ECU.В случае, когда двигатель не выключается, обычно где-то в этой цепи есть проблема, которая вызывает отправку электрического сигнала независимо от положения переключателей.

Вот основные принципы того, как ключ зажигания останавливает квадроцикл и какие компоненты задействованы в цепи.

Обратите внимание, что это общие рекомендации. Ваш квадроцикл может быть подключен по-другому. Электросхема из вашего руководства всегда будет вашим лучшим источником информации о том, как устроен ваш велосипед.

  • Ключ зажигания получает питание от аккумулятора и статора через регулятор напряжения. Положительная сторона ключа зажигания всегда горячая.
  • Ключ зажигания подключен к ECU или CDI. Провод, который вы ищете, часто бывает черным с белым или желтым контуром, но обратитесь к схеме подключения в руководстве по обслуживанию, так как ваш квадроцикл может быть подключен по-другому.
  • Когда ключ зажигания включен, блок ECU или CDI получает электрический сигнал, сообщающий ему включить катушку зажигания, которая питает свечи зажигания.
  • Когда ключ зажигания выключен, электрический сигнал направляется на землю, сообщая ЭБУ или CDI прекратить подачу питания на катушку зажигания. На современных квадроциклах с электронными топливными форсунками блок управления двигателем также сообщает топливному насосу и топливным форсункам о прекращении подачи топлива в камеру сгорания.
  • Экстренный выключатель подключается параллельно проводам от замка зажигания. Когда аварийный выключатель выключен, он посылает сигнал на землю независимо от положения выключателя зажигания.

Сосредоточьтесь на поиске и устранении неисправностей именно на этих компонентах, и у вас будет хороший шанс найти причину проблемы.

Найдите диаграмму в разобранном виде на сайте, например partzillla.com. Это поможет вам получить общее представление о том, как выглядят различные компоненты и где они расположены на вашем компьютере.

Рекомендуемые инструменты и ресурсы для устранения неполадок

В некоторых случаях вы сможете определить проблему без каких-либо инструментов. Тем не менее, чтобы облегчить поиск и устранение неисправностей, рекомендуется иметь под рукой следующие инструменты и ресурсы:

  • Мультиметр
  • Руководство по обслуживанию вашей модели квадроцикла со схемой подключения.

Теперь давайте приступим к поиску и устранению неисправностей с более внимательного изучения типичных проблем, которые могут помешать вашему квадроциклу выключить двигатель.

Убедитесь, что провода заземления подключены правильно.

Поиск и устранение неисправностей рекомендуется начинать с осмотра проводов и разъемов заземления. Они относительно легко доступны, легко ремонтируются и не требуют дорогих запчастей.

Когда заземление в системе зажигания плохое, выключатель зажигания или выключатель не может замкнуть сигнал на CDI на массу, как должен.

Начните с замка зажигания и проследите за проводами заземления через аварийный выключатель, CDI и катушку зажигания.

Убедитесь, что все разъемы правильно прикреплены к точкам заземления и имеют надлежащий контакт с оголенным металлом. Если вы заметили какие-либо признаки коррозии, отсоедините провод и очистите разъем и точку подключения наждачной бумагой, чтобы обеспечить надежное соединение.

Убедитесь, что контакты в штекерах разъема не ослаблены, что может привести к их выпадению при подключении штекеров.Может быть немного сложно увидеть, на месте ли штифт или нет. Осторожно потянув за каждый штифт с задней стороны вилки, вы можете убедиться, что они правильно установлены.

Также проверьте заземление главного двигателя, так как это обычное дело для коррозии, вызывающей плохое заземление.

Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить наличие заземления на замке зажигания, аварийном выключателе и на коробке CDI.

Другой способ проверить надежность заземления — подключить кусок провода от оголенного участка на раме непосредственно к выключателю зажигания или аварийного отключения. Внимание! Эту подсказку следует выполнять с особой осторожностью, поскольку при неосторожности есть шанс получить удар током.Никогда не прикасайтесь к голым металлическим частям и в качестве меры предосторожности удерживайте провод изолированными плоскогубцами.

Убедитесь, что провода зажигания не повреждены и не вызывают замыкание на землю. есть так называемое замыкание на землю.

Это может предотвратить замыкание заземляющих кабелей на землю должным образом.

Предыдущий владелец мог подключиться к проводке, чтобы установить аксессуары, но не выполнил надлежащих действий ни при установке, ни при снятии аксессуаров перед продажей квадроцикла.Довольно распространенная ошибка — просто обернуть пару витков изоленты вокруг горячего провода или разъема. Хотя это может сработать в качестве краткосрочного решения, в конечном итоге лента может ослабнуть из-за грязи, воды и вибраций.

Проследите провода, идущие от выключателя зажигания и аварийного выключателя, чтобы увидеть, есть ли какие-либо видимые признаки повреждения или ремонта, такие как поврежденная изоляция, ремонтные работы изоленты своими руками или сгоревший провод.

Отремонтируйте любую поврежденную проводку или замените весь переключатель и кабель в сборе, если вы не уверены в своих навыках электромонтажа.

Убедитесь, что выключатель зажигания и аварийный выключатель работают правильно.

Если ваша проводка в хорошем состоянии, лучше всего будет посмотреть на выключатель зажигания / цилиндр ключа или выключатель.

Выключатель зажигания или аварийный выключатель может выйти из строя из-за внутреннего износа или коррозии. Если есть внутреннее короткое замыкание внутри переключателя, провод CDI может быть постоянно горячим, постоянно сообщая CDI запустить двигатель.

Типичными признаками неисправности переключателя являются:

  • Мотовездеход выключается только при очень медленном повороте ключа
  • Мотовездеход выключается, когда ключ поворачивается примерно на 3/4 обычного поворота.

Разберите переключатель на предмет коррозии. Учтите, что не все переключатели зажигания можно открыть, не повредив его.

Если вы заметили лишь незначительные признаки коррозии, возможно, стоит попробовать очистить точки контакта и опрыскать весь узел надлежащей дозой электрического очистителя. Набейте блок диэлектрической смазкой, чтобы защитить внутренние детали от дальнейшей коррозии.

Если у вас есть доступ к мультиметру, вы можете проверить переключатель на целостность. В зависимости от схемы электропроводки квадроцикла вы должны получать положительные показания, когда ключ выключен, и не показывать, когда он выключен, и наоборот.

Если ничего не помогает, вы можете заменить весь узел переключателя. Полная сборка переключателя зажигания обойдется вам примерно в 20-50 долларов.

Убедитесь, что ECU или CDI не повреждены.

Если вы уверены, что проводка зажигания и переключатели в порядке, пора обратиться к модулю CDI или ECU / ECM.

Блок управления двигателем на моем Polaris Sportsman Xp1000 спрятан перед блоком фильтра искусственного интеллекта. Чтобы добраться до него, требуется некоторая разборка.

CDI означает C apacitor D ischarge I gnition и контролирует искру.

ECU ( E ngine C ontrol U nit) или ECM ( E ngine C ontrol M odule) делает гораздо больше, чем просто управление искрой, например, управление вентиляторами, усилителем руля. , фары, трансмиссия и многое другое.

Эти коробки могут выйти из строя из-за воздействия воды, тепла или старости, но их нелегко устранить. Их нельзя заменять, если только в этом нет необходимости, поскольку они могут быть довольно дорогими.

Прежде чем потратить с трудом заработанные деньги на новое устройство, вы можете сделать несколько вещей, чтобы найти признаки повреждения.

Отсоедините разъемы от коробки, чтобы проверить наличие признаков воды или коррозии. Убедитесь, что уплотнения не повреждены и правильно установлены. Если вы видите какие-либо признаки попадания воды в устройство, скорее всего, он неисправен.

Когда двигатель продолжает работать несколько секунд после выключения квадроцикла

Если вы выключаете квадроцикл, но двигатель продолжает работать в течение нескольких секунд после поворота ключа, вы, вероятно, испытываете явление, известное как «перебег» или «Дизель».”

Что происходит, так это то, что цилиндр и свеча зажигания все еще достаточно горячие, чтобы воспламенить любое топливо, которое все еще присутствует, даже после выключения зажигания.

Это может произойти на квадроциклах с карбюратором, поскольку нет эффективного способа отключить механический топливный насос и карбюратор.

Эта проблема может быть вызвана отключением синхронизации, слишком накачанным мотоциклом или неправильной свечой зажигания.

  • Замените свечу зажигания на правильную.
  • Убедитесь, что карбюратор настроен в соответствии со спецификациями производителя.
  • Найдите временную диаграмму для вашей конкретной модели, потяните за магнето и убедитесь, что все временные метки совпадают правильно. Установление времени — это работа, которую лучше всего доверить профессионалу, если у вас уровень механики ниже среднего.

Ключи утеряны! [Архив] — Форум райдеров квадроциклов


Просмотр полной версии: Ключи утеряны!



Blysster

09-30-2002, 12:19 PM

Наконец-то я потерял второй ключ … хуже всего то, что на прошлой неделе я получил пустой ключ от honda, но еще не отрезал его .

В любом случае, теперь мне нужна помощь. Я позвонил в honda за новым переключателем в сборе / ключами, но его не будет около 2 недель.

Как мне запустить эту штуку ?? Если вы можете мне помочь, возможно, вам следует написать в личку вместо того, чтобы размещать это здесь: D


timewass

09-30-2002, 12:27 PM

Я не знаю, не глядя на жгут проводов переключателя, но я думаю, что есть 4 провода. Я проверю это сегодня вечером и дам вам знать, смогу ли я в этом разобраться.


Паппи

30.09.2002, 12:31

Я делал то же самое несколько лет назад…. кузнец замков сделал мне новый ключ … я просто взял ему выключатель … занял около 5 минут и стоил 5 долларов


Вы можете подключить SOB, чтобы добраться до вас, но какие провода я не знаю ..: (Я видел 250X с подключением к сети в лесу после дубля, так что я уверен, что вы справитесь, посмотрите схемы на жгуте проводов, если у вас есть руководство.


OutlawEX

09-30- 2002, 13:01

Ну что ж, у вас новый ключ в сборе, просто проткните отверткой тот, что на вашем велосипеде, сейчас


Razorback

30.09.2002, 13:03

да, если вы собираюсь выбросить старую, взломать ее и посмотреть, как подключаются провода, когда вы поворачиваете ключ, и вы увидите, как его подключить.Я не могу представить, что это все так сложно …


2qk4u

30.09.2002, 13:04

Мой переключатель вышел из строя вскоре после того, как я получил свой велосипед, и они вытащили его, чтобы заказать мне один и они соединили вместе 2 провода одного цвета, а на другой также поставили вилку и розетку. все, что вам нужно было сделать, это соединить их вместе, и вы получили власть. просто не забывайте отключать его, когда вы не едете на нем. это очень просто. Я мог бы это сделать, но им все равно пришлось вытаскивать выключатель.


Blysster

30.09.2002, 13:21

Всем спасибо ..

Мне не хотелось бы затыкать отвертку на случай, если я найду один из моих ключей. Я поиграю с ним сегодня вечером или завтра, это не так сложно понять, я имею в виду, что там всего 4 провода, верно ?!

Если я найду свой ключ, то у меня будет 2 зажигания, по одному на каждый набор пластмасс .. Переключить их будет намного быстрее: D


phatswinn

30.09.2002, 14:03

Я потерял свой ключ и просто делаю то, что сказал 4kq


tprender

30.09.2002, 14:12

Возьмите красный и черный провод, перережьте их, вставьте тумблер и 400 будет работать, и у вас есть переключатель.Это то, что мне пришлось сделать после того, как я получил его в полиции после того, как его украли, а у меня не было ключа. Черный / белый не волнуйтесь об этом. Заказываю выключатель в сервисе honda за 32 доллара до своей двери. Или отнесите его к слесарю, и он отрежет этот запасной ключ, а затем попросит его изготовить дополнительный.


Andrew400ex

09-30-2002, 14:15

хорошо, для горячего провода потяните провод прямо под капотом (он защелкивается), сразу же запустите его, и ура хорошо …


JabberJaw

30.09.2002, 14:59

Если найду…… Я дам Вам знать!


jerry-89-250R

30.09.2002, 19:45

возьмите переключатель или номер на переключателе, у дилера honda, у большинства есть книга со всеми #, и они могут вырезать вам новый ключ, я сделал несколько за эти годы.


300exryder

30.09.2002, 19:58

Я могу подключить любой 300ex за 15-20 секунд. Не уверен, то же самое и с 400ex. Пластиковая деталь просто выскакивает вместе с замком зажигания, и нужно вынуть два провода (они подходят к маленькому резиновому разъему, без резки). Просто склейте эти два вместе и готово….. можно запустить четверной. Я использую свой 300ex таким образом уже почти год, и мне это очень легко сделать. Я просто не хочу покупать новый выключатель; Кроме того, это так же просто, как использовать ключ.


440exnacsracer

30.09.2002, 20:22

можем мы сказать «GHETTO»? без обид, человек, у меня тоже есть несколько фальшивых деталей … lol


99EXWFO

30.09.2002, 20:34

****, они идут с ключами ??
Я купил свою бывшую в употреблении, и у нее только тумблер, вроде белый мусор, но работает !!
как сказал кто-то другой, не оставляйте тумблер включенным ,,,, батарея разряжена.


MichaelS693

30.09.2002, 22:20

У меня нет ключа, просто пни его, ха-ха


Pro400EXC

30.09.2002, 23:25

Эй, отъезд : www.quadboostingandhotwiring.com

у них должны быть способы запустить его без ключа ….


Big — D Racing

09-30-2002, 23:44

эта ссылка не работает


перерывы много

10.01.2002, 21:17

СТОП !!!!! Я пошел в свой магазин honda, они прочитали сторону переключателя и сделали мне ключ, который идеально подходил только по коду на переключателе.


ChadEXer

10.02.2002, 09:39

Первоначально отправил breaks-alot
ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ!!!!! Я пошел в свой магазин honda, они прочитали сторону переключателя и сделали мне ключ, который идеально подходил только по коду на переключателе. Точно, давайте, ребята, вы должны это знать, если вы потеряли ключ, не покупайте новый выключатель, это код ключа на замке зажигания (пример C27), и все, что вам нужно сделать, это дать своему дилеру этот код и они сделают вам ключ за несколько секунд !!!


Blysster

10-06-2002, 18:23

Я позвонил в местный дилерский центр Honda, и они сказали, что не могут сделать мне еще один ключ, основываясь на номере, который стоит на моем зажигании !? : confused: Может, и правда не умеют, но запчастей действительно не слишком много знает.

Так или иначе, зажигание все равно не сработало, его заказывают еще на неделю (как обычно, когда я у них заказываю). Это будет стоить мне 40 канадских долларов, и у меня будет с собой 2 ключа, так что это не так уж и плохо.

Я понял, как начать работу, не соединяя кабели на велосипеде. Я отключил выключатель, затем протянул провод от контакта красного провода к контакту черного провода.


Дерек

10-06-2002, 18:46

или вы могли бы просто толкнуть его через холм и выбросить сцепление.


Lil90man !!

10-06-2002, 20:04

они не будут делать это в магазинах здесь, потому что люди просто получают их каким-то образом, затем получают ключ, а затем входят и крадут велосипеды людей: grr: grr


Blysster

10-07-2002, 09:40 AM

Первоначально отправил Derek6621
или вы можете просто столкнуть его с холма и выбросить сцепление.

Все равно не запустится без подключения этих проводов


Live2Ride300

10-07-2002, 15:21

Должны быть два провода, идущие к замку зажигания, отсоедините их оба, затем возьмите два провода, которые вы отсоединили провода от клавишного переключателя и соединили их вместе — затем запустите его, вот фото —


phatswinn

10-07-2002, 20:46

вот что я делаю


hondarider2006

10 -24-2003, 18:52

разве это не 300ex? Потому что у моего 400 нет их соединителей: да


Live2Ride300

24.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *