Как выпрессовать сайлентблок своими руками: Ошибка 404 — документ не найден

Чем запрессовать сайлентблок в рычаг

По теории автомобилист не должен изучать методику, как запрессовать сайлентблок в рычаг: эта деталь рассчитана на 100 тыс. км пробега, а многие больше и не наезжают на своей машине и продают ее еще до достижения этой отметки. Однако реальная практика куда печальней: подавляющее большинство сайлентблоков не продержатся и половины отведенного им срока.

Виноваты в этом, как и во многих других автомобильных проблемах, наши дороги: регулярные наезды на выбоины и постоянная тряска сильно сокращают ресурс ходовой, частью которой являются сайленты. Подрывает их здоровье и агрессивная зимняя химия, разъедающая не только резину, но и более стойкий полиуретан. Так что деталь выходит из строя в лучшем случае через 50 тыс. км, а зачастую – и гораздо раньше.

Как запрессовать сайлентблок в рычаг, могут не разбираться те, кто предоставляет заботу о своей машине автосервисам. Однако многие машиновладельцы предпочитают ухаживать за своим авто самостоятельно.

Для них – эта подробная инструкция.

Содержание

Признаки изношенности

Даже технически неграмотный водитель-новичок с высокой степенью достоверности может определить, что пришла пора заняться ходовой. Износ сайлентблоков выдает себя:

• плохим удерживанием траектории: на скорости машина уходит в сторону (например вправо) или рыскает;
• скрипом при тряске (езда по так называемой стиральной доске) или ручном раскачивании;
• неравномерным истиранием скатов;
• развал/схождение выставляются плохо и долго не держатся;
• Полностью убитые сайленты обнаруживаются простым визуальным осмотром: деформации резины или полиуретана, трещины или вспучивания на них.

Наиболее правильный гаражный метод

В условиях СТО извлечение и запрессовка сайлентблоков производится специальным съемником. И если мастер пытается произвести манипуляции кувалдой, самым грамотным поступком хозяина машины будет немедленное бегство из такого автосервиса.

Однако самостоятельные ремонтеры редко обзаводятся таким инструментарием: все же возиться с сайлентами приходится не так уж часто, а стоит он несколько тысяч. Поэтому запрессовка проводится подручными средствами.

• Рычаг демонтируется с автомобиля. При наличии ямы можно обойтись и без этого шага, но осилить работы в таких условиях сможет только человек, уверенно себя чувствующий в роли автомеханика;
• Старый сайлентблок выбивается со своего посадочного места. Поскольку он уже годится только на выброс, особо церемониться с ним не нужно. Ваша задача – не повредить остальное. Для облегчения извлечения используют WD-40, нагревание гнезда, грубую силу, распил лобзиком наружной оболочки;
• Освобожденная проушина очищается от всего лишнего, что в ней собралось. Если обнаружены задиры, царапины, заострившиеся кромки, они зашлифовываются;
• Гнездо промазывается моторным маслом, если втулка в сайлентблоке полиуретановая, или мыльным раствором, если она выполнена из резины. Та же процедура касается и самой втулки;
• Восстанавливаемый рычаг плотно и предельно ровно зажимается тисками;
• Четко под прямым углом к нему помещается сайлентблок. Никаких перекосов, иначе ходовая нормально работать не будет, а новая деталь быстро перейдет в разряд старых, и придется повторять всю операцию;
• Далее понадобятся 2 трубы, одна из которых диаметром должна совпадать с втулкой сайлентблока. Одной трубой удерживается рычаг, другая прижимается к сайленту. Точными несильными ударами шарнир загоняется в предназначенное ему место;
• Не забудьте при затяжке обновленной подвески опустить машину на колеса, иначе рычаг окажется не под тем углом. И, конечно же, последним обязательным шагом должен стать развал/схождение.

Альтернативные способы

Старинный, дедовский метод кувалды вполне может быть применен и потомками. Суть его состоит в том, чтобы отцентрировать втулку и вогнать ее, куда положено тяжелым молотком. Однако у решившегося на это человека должны быть хорошие навыки молотобойца и верный глаз: промах или чрезмерной силы удар могут не только сломать сайлент, но и повредить рычаг.

Есть и другой остроумный способ, как сменить шарниры, используя для запрессовки сам автомобиль. Машина поднимается домкратом, под нее кладется доска, на которой размещается рычаг с наживленным и отцентрированным сайлентом. Домкрат плавно отпускается, и выступ на подвеске запрессовывает шарнир на место. Возражения, как и при методе кувалды: неточно рассчитаете точку приложения силы или резко опустите авто – можете покалечить рычаг.

Наиболее аккуратным и не травмо опасным способом, как запрессовать сайлентблок в рычаг в домашних условиях, был и остается тисковый. Немного лишних телодвижений при установке и закреплении составляющих – зато вы гарантированы от дополнительных поломок.

Что такое сайлентблок?

Слово «сайлентблок» имеет иностранное происхождение, в переводе с английского «silent» – тишина и «block» – деталь. Сайлентблок или «сайлент» представляет собой резинометаллическую деталь, проще говоря — это две втулки, соединенные между собой толстым слоем прочной резины. Это изобретение кроме того, что обеспечивает комфортное и беззвучное передвижение на авто, имеет ряд плюсов, которые не могу перечислить.

Для чего нужны сайлентблоки?

• Сайлентблоки предотвращают биения и вибрации, которые возникают во время движения автомобиля между различными деталями ходовой части и моторного отсека.
• Защищают детали от выработки и разрушения посредством гашения колебаний.
• Гасят колебания, поступающие от колес и ходовой части, обеспечивая тем самым мягкую и комфортную езду.

И это лишь основные плюсы сайлентблоков, на самом деле их намного больше. Однако мы сегодня поговорим немного о другом, а именно о том, как выполняя ремонт авто своими руками, выпрессовать и запрессовать сайлентблоки, не повредив при этом деталь и свой автомобиль.

Когда и зачем менять сайлентблоки?

Замена сайлентблоков производится чаще всего после того, как водитель начинает замечать ухудшение ходовых характеристик своего авто или после появления посторонних звуков (стуков, скрипов, скрежета), свидетельствующих о необходимости замены «сайлентов». Также нередко поврежденные сайлентблоки обнаруживаются во время диагностики ходовой части на вибростенде.

Если замена сайлентблоков не будет произведена вовремя, владелец рискует получить еще больше поломок, которые так или иначе возникнут при неисправных «сайлентах». Например, из-за одного поврежденного сайлентблока, нагрузка начинает распределяться неравномерно, в итоге происходит выработка в других соединениях и узлах. В результате, вместо одной втулки придется раскошелиться на замену всех сайлентблоков задней или передней подвески.

Более того, следует учитывать тот факт, что неисправная подвеска влияет на: ухудшение уровня комфорта, увеличение расхода топлива, повышенный износ резины, а также увеличивает тормозной путь, в результате риск возникновения ДТП серьезно возрастает.

Как выпрессовать сайлентблок в домашних условиях?

Замена сайлентблоков не представляет собой ничего сложного, например, я, лично в этом убедился, когда производил замену сайлентблоков и амортизаторов на задней подвеске своими руками. Именно по этой причине довольно часто можно встретить тех, кто решил самостоятельно выполнить замену сайлентблоков в домашних условиях.

Способ 1

Для начала о том, как это должно происходить в идеале. Берется рычаг, в котором необходимо произвести замену сайлентблока, устанавливается под пресс на специальную подставку, в которую будет выдавливаться старый сайлент, после чего сверху устанавливается специальная проставка, которая будет выдавливать старую втулку. Такой способ используют СТО, на которых имеется необходимый набор проставок и мощный пресс 10-20 тонн.

Способ 2

У большинства автомобилистов мощного пресса, конечно же, нет, однако у многих есть в гараже хорошие тиски или домкрат. Используя мощные тиски, можно успешно выдавить старые втулки по аналогичному принципу — проставка, в которую будет выходить втулка и проставка, которая будет давить на втулку.

Домкрат. Казалось бы, как домкратом можно выдавить сайлентблок? Все очень просто, необходимо сварить прямоугольную рамку из какого-нибудь швеллера или уголка по высоте чуть выше вашего домкрата и рычага.

Принцип следующий — устанавливаем домкрат в рамку, после чего поверх штока устанавливаем проушину рычага и две проставки, о которых говорилось выше. Создаем необходимое давление, и втулка выдавливается из посадочного места. Следует отметить, что в большинстве случаев домкрат мощностью 3-5 тонн просто не в силах справиться с такой работой, поэтому лучше использовать 10-15-тонные домкраты.

Способ 3

Если у вас нет ни домкрата, ни пресса, при этом есть неутолимое желание заменить сайлентблоки самостоятельно, можно воспользоваться третьим способом — использование простейшего пресс-съемника (шпилька или болт с гайкой). Принцип заключается в том, чтобы создать давление посредством постепенного закручивания гайки на шпильке, данный способ можно считать аналогом тисков. Шпилька с шайбой необходимого диаметра просовывается в проушину сквозь сайлентблок, затем с другой стороны одевается проставка с шайбой и закручивается гайка. Вращаясь по резьбе, гайка создает необходимое давление и заставляет сайлентблок выдавливаться в «приемную» проставку.

Данная «метода» требует наличия прочной, каленной шпильки с такой же гайкой. Если гайка или шпилька будут мягкими, у вас ничего не получится. Например, у меня от давления начала кривиться шпилька, после чего была сорвана резьба на гайке. Однако есть тысячи тех, кому удалось заменить сайлентблоки, используя именно этот способ. Плюсом данного способа является его бюджетность и удобство с точки зрения «мобильности», то есть вам не нужно, например, полностью снимать всю ступицу или рычаг, достаточно просто иметь такой вот примитивный пресс-съемник.

Как выпрессовать/запрессовать сайлентблок, используя пресс-съемник видео

Способ 4

Данный способ можно отнести к кардинальным или крайним мерам. Заключается он в том, чтобы всеми известными способами и приспособлениями добыть сайлентблок из посадочного гнезда. Принцип заключается в том, чтобы выбить старый сайлентблок используя для этого мощную отвертку или толстый клинообразный кусок арматуры. Задача заключается в том, чтобы забить отвертку или что-то аналогичное между втулкой и сайлетблоком тем самым деформируя стенку втулки вовнутрь. После того как втулка сминается и подается вовнутрь выбить ее не составляет никакого труда. Перед тем как начать выбивать сайлентблок необходимо выжечь или выдавить внутреннюю втулку сайлентблока и по возможности остатки резины.

Как выбить сайлентблок используя отвертку и дрель

Способ 5

Следующий метод извлечения сайлентблока нельзя назвать выпрессовкой, поскольку он, как и предыдущий, не предусматривает наличия пресса, все, что необходимо — полотно по металлу, отвертка и молоток. Принцип простой, но не безопасный. Удаляем внутреннюю втулку, затем берем полотно и начинаем резать внешнюю втулку. Пытаемся максимально прорезать старый сайлентблок, при этом не повредив сам рычаг или проушину. Желательно сделать два надреза, после чего используя плоскую отвертку, сайлентблок легко деформируется и выбивается.

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог вам выпрессовать сайлентблоки, остается один выход — доверить эту процедуру специалистам, для этого берем деталь и везем ее на СТО, где специалисты, используя специнструмент, выпрессуют и запрессуют ваши сайленты «в мгновение ока».

Как запрессовать сайлентблоки своими руками?

О том, как извлечь «сайленты» мы уже поговорили, теперь возникает другая проблема, как запрессовать сайлентблоки? Данная процедура сложна тем, что требует определенных навыков и умений. Неправильно или «наперекос» установленный сайлентблок либо не будет ходить, либо выйдет из строя раньше времени.

Способ 1

Как и в вопросе выпрессовывания, запрессовка в идеале должна производиться при помощи тисков. Принцип аналогичный, но с точностью наоборот. Перед тем как запрессовать сайлентблок необходимо наждачкой очистить посадочное гнездо от ржавчины и остатков предыдущего сайлента. Затем проушина обильно смазывается мыльным раствором или смазкой типа «Литол». Устанавливается рычаг, сверху ставится сайлентблок, после чего через специальную оправку выполняется давление пресса на проставку, которая будет вдавливать сайлентблок в посадочное место.

Способ 2

Когда нет пресса, запрессовать сайлентблоки можно, используя вышеупомянутые тиски или домкрат. Принцип такой же как и у пресса. Ставится рычаг, втулка, проставка и под воздействием силы тисков или домкрата выполняется запрессовка сайлента в посадочное гнездо.

Как запрессовать сайлентблок имея тиски – видео

Способ 3

Пресс-съемник. Если сайлентблок небольшой, то «посадить его на место» можно, используя тот же пресс-съемник, который использовался для выпрессовки сайлента из гнезда. Опять же принцип одинаковый, только в качестве пресса используется шпилька и толстая шайба.

Способ 4

Кувалда и грубая сила. Данный способ крайне не рекомендую по той причине, что он вообще рассматривается как чисто теоретический, то есть он позволяет запрессовать сайлентблоки, однако каким будут последствия и качество сказать довольно сложно. Принцип довольно простой, берем рычаг, ставим на него сайлентблок, после чего резко и сильно ударяем по сайлентблоку, от чего он должен зайти в ухо рычага. Недостаток в том, что спрогнозировать правильность движения сайлентблока довольно сложно, он может зайти в посадочное место наперекосяк. Также возможно «закусывание» резиновых частей и повреждение самого сайлентблока или рычага. Короче говоря, удар очень сложно контролировать, и нередко после таких «экспериментов» приходится ехать к специалистам и все переделывать. Поэтому прежде чем использовать этот метод подумайте, как следует.

Способ 5

Последний известный мне способ запрессовки сайлентблока — использование веса автомобиля. Принцип заключается в том, чтобы использовать вес машины, так сказать в корыстных целях. Выглядит это все следующим образом: под машину устанавливается гидравлический или винтовой домкрат, снимается колесо, хотя, думаю, оно и так снято, если вы меняете сайлентблоки, затем под ступицу устанавливается рычаг с сайлетблоком, который необходимо запрессовать. Далее все как следует выравниваем и начинаем медленно опускать домкрат, лучше, чтобы вам помогал друг или помощник. Веса машины, думаю, будет достаточно для того, чтобы вдавить сайлентблок в посадочное место. Недостаток данного способа в том, что он неудобен и в некоторой мере опасен, кроме того довольно сложно контролировать правильность посадки сайлентблока в посадочное место. Однако если у вас нет другого варианта, то способ вполне достоин вашего внимания.

В принципе все, других способов как выпрессовать или запрессовать сайлентблоки я не знаю, а вы? Если вы знаете еще какие-нибудь варианты достойные внимания, я с удовольствием их выслушаю и опубликую. Делитесь своими мнениями от прочтенного и комментируйте, буду рад любой конструктивной критике. Также напоминаю, что лучший способ сказать автору статьи спасибо — это поделиться данной статьей с друзьями в социальных сетях, используя специальные кнопки соц. сетей расположенные чуть ниже. Всем мира и добра, до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

Итак после диагностики подвески у ОД, мне предстояла замена заднего сайлентблока переднего рычага подвески.

В моем случае сайлентблок идет запрессованный в алюминиевую деталь, и для его замены нам потребуется демонтировать эту деталь, распрессовать из нее старый сайлентблок, и запрессовать новый.

Работу начинаем с вывешивания автомобиля на домкрате, на всякий случай чтобы не погибнуть под весом железного друга при возникновении нештатной ситуации, подкладываем что-нибудь под колесо.

Предварительно смазав средством WD-40 болты, откручиваем их (3 шт. с каждой стороны).

Затем немного поддев монтировкой рычаг, оттягиваем его вниз и просто руками снимаем деталь с сайлентблоком с рычага.

Для распрессовки/запрессовки мы будем использовать гаражные тиски.

Для выхода сайлентблока необходимо обеспечить свободное пространство за деталью, для этого с задней части детали подкладываем кусочки фанеры, спереди для выталкивания сайлентблока используем головку на 32 из набора.

Новый и старый сайлентблок.

Запрессовываем новый сайлентблок в алюминиевую детальку, так же подкладываем фанерки, что бы тисками не помять детали.

Далее смазав жидким мылом отверстие сайлентблока, одеваем его на рычаг, и прикручиваем новыми болтами с моментом затяжки на меньших болтах 50 Нм, на больших 70 Нм.

Проделываем все тоже самое на другой стороне.

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 55

Однажды потянется резьба на тисках, гидравликой это надо делать…

Не у всех в гараже есть гидравлический пресс, а хорошие тиски и не такое выдержат.

Хм…
обычное дело вообще то…

красава, я почти тож так делаю, ток сварил приблуду как в сервисах делают с домкратом и тож неплохо получается!а тут и варить не чего не надо просто тески)))))

Можно ещё термоусадку одеть на рычаг. Я так себе сделал и на мелочи нет громыханий.

На прошлой недели точно так же у себя на субаре проводил идентичную процедуру. 90% сходство! 1 так и поменял а на вотором у тесков оторвал под корень неподвижно щеку. Ездил потом к кентам на пресс.

50н/м +90градусов
70н/м + 135 градусов. Болты должны меняться.

Все круто, только я так бати тески сломал при переприсовки. Тески заварили, но дня два он со мной не разговаривал :))

Молодец! Потрудился на славу! Но есть одно «но»! А заключается оно в том, что данной процедуры хватит примерно на 10 тыс км или и того меньше. Все дело в том, что кроме износа сайлентблока, изнашивается посадочно место на рычаге (тот, что шестигранник). В твоем случае (металлический рычаг) приемлемы два вида ремонта (с сохранением родного рычага), а именно- 1. замена на с/б от Audi s3 2. Переделка родного рычага. В первом случае просто перепресовываешь с/б. Во втором- необходимо отпилить выступающую из с/б часть шестигранника, вставить болт с шайбой и затянуть гайкой. В посте на второй фотографии как раз видно выступающую часть шестигранника. Отпиливается примерно 4 мм. С такой процедурой можно забыть про эти с/б. Идеально подходят болты от ступиц Focus II, длина болта и диаметр шайбы идеально подходят. Как будет у меня такая машина на ремонте, обязательно выложу фото.

Как запрессовать сайлентблок своими руками?

В данной статье наши читатели узнают о запрессовке сайлентблоков несколькими способами. Этот элемент относится к виброизоляторам. Для автомобилистов с опытом эта процедура – далеко не редкость. Прочитав этот материал, вы поймёте, как правильно запрессовать сайленблок, не тратя больших денег в автомобильных мастерских.

Признаки неисправности сайлентблока

Перед тем, как вы соберётесь запрессовать сайлентблоки, для начала хорошо их осмотрите, убедившись в том, что они действительно требуют замены. Проверьте, нет ли трещин и деформаций, не произошло ли вспучивание резины на шарнирах и не образовались ли трещины. Проведите манипуляции с деталями, определяя наличие люфтов. Если норма превышена, значит, замена сайлентблока неизбежна. Нельзя откладывать процедуру запрессовки. Со временем эта проблема может перерасти в выход из строя рычага подвески.

Интересно знать! Многие педантичные автомобилисты впадают в депрессию оттого, что их любимые авто очень редко надолго остаются чистыми. Но вот британцы, напротив, негодуют оттого, что их машины уж слишком «вылизанные». И это огорчение проявляется до такой степени, что они приобретают баллончики с грязью, чтобы придавать своим автомобилям естественный, как они считают, вид.

Основные признаки, которые указывают на неисправность одного или нескольких сайлентблоков, следующие:

• Управляемость машиной стала значительно хуже.

• При преодолении неровностей, подвеска начинает стучать.

• Неравномерно изнашиваются покрышки.

• Развал-схождение становится сложнее отрегулировать.

Как запрессовать сайлентблок, подготовка инструментов

Замена сайлентблоков производится на смотровой яме, эстакаде либо подъёмнике. Саму деталь, в которой образовалась неисправность сайлентблока, нужно демонтировать. Помните, что снятие рычагов подвески и остальных её элементов может происходить по-разному, в зависимости от модели автомобиля.

Как запрессовать сайлентблоки в домашних условиях? В первую очередь, нужно изъять старый неисправный элемент, и только после этого монтировать новый. Иначе сделать невозможно, так как вытолкнуть одну деталь другой у вас не выйдет. Для запрессовки сайлентблоков вам потребуются новые элементы, подходящие по диаметру. Обратите на это внимание перед покупкой. Для установки новых и демонтажа неисправных сайлентблоков вам потребуется следующий инструментарий:

• домкрат.

• набор гаечных ключей.

• отвёртки.

• запрессовщик.

• два отрезка трубы необходимого диаметра либо подходящие оправки.

• молоток.

• кувалда.

• тиски.

• острый нож.

• наждачная бумага.

• влагостойкая смазка по типу WD-40.

• моторное масло или мыльная пена.

Подготовка автомобиля для запрессовки

Для начала визуально определите, подходит ли новая деталь по размерам для запрессовки. Порой случается так, что у приобретённого сайлентблока внешняя часть нормально становится, а внутренняя с трудом, и наоборот. Не исключайте таких моментов, чтобы потом не хвататься за голову. Если вы определили, что всё идеально подходит, тогда продолжайте процедуру подготовки.

1. Вывесьте передок автомобиля на домкрате и снимите колесо.

2. Верхний и нижний рычаги прорабатываются по-разному, это нужно запомнить.

3. Чтобы упростить процедуру, обработайте все соединения с резьбой проникающей смазкой.

4. Прежде чем запрессовать сайлентблок в рычаг, нужно хорошо почистить второй, чтобы на нём не оставалось пыли и следов грязи.

5. Внутри смажьте отверстие машинным маслом. Многие для экономии используют раствор хозяйственного мыла для обработки основания.

6. Промажьте также внешнюю втулку полиуретанового сайленблока.

7. Зажмите в тиски рычаг таким образом, чтобы он держался идеально ровно. Перекосы недопустимы, иначе после запрессовки автомобиль во время езды будет «брыкаться», а сама деталь быстро выйдет из строя.

Как запрессовать сайлентблок запрессовщиком, пошаговая инструкция

1. Снимите бампер. Он или болты его крепления могут помешать вынимать ось.

2. Открутите гайку крепежа шаровой опоры и, используя съёмник, выпрессуйте палец из шаровой сошки.

3. Открутите гайку и выньте болт крепежа верхнего рычага к корпусу.

4. Теперь вам понадобится запрессовщик (съёмник). Как с его помощью запрессовать сайлентблок в рычаг? Снятую деталь зажмите в тиски и съёмником выпрессуйте старый элемент. На его место при помощи того же инструмента монтируйте новый полиуретановый сайлентблок.

После замены сборка происходит в обратном порядке:

Вставляете болт, закрепляющий рычаг, и накручиваете на него гайку. Полностью не затягивайте, сделаете это в конце процедуры. Ставьте на место шаровую опору, крепко затянув крепление. Прикрутите колесо и снимите машину с домкрата. Выверните максимально руль и затяните до упора гайку.

Как правильно запрессовать сайлентблок нижнего рычага?

Скажем сразу, что процедура дастся вам несколько сложнее, но все работы производятся на самом автомобиле.

1. Открутите все гайки, крепящие рычаг.

2. На одну сторону наденьте запрессовщик и выдавите изношенный сайлентблок.

3. Аналогичную работу проделайте и с другой стороны.

4. Поочерёдно монтируйте новые полиуретановые элементы и запрессуйте съёмником в нижний рычаг.

5. Установите шайбы упора и накрутите гайки, но не до упора.

6. Прикрутите колесо и опустите автомобиль.

7. Затяните гайки до конца.

В данной процедуре съёмник очень важен, так как на не снятом рычаге иначе процедуру выполнить не получится.

Интересно! Самый длинный прыжок грузового автомобиля составил 25,5 метров. Во время трюка под грузовиком проехал гоночный болид F1 Racer. Трюк выполнялся командой F1 Lotus.

Как запрессовать сайлентблок, используя тиски

Как наиболее безопасный вариант самому запрессовать сайленблок – аккуратное применение тисков. В таком случае замена элемента будет происходить легче и максимально правильно. Данная инструкция подойдёт и в том случае, если вы за основу инструментария взяли кувалду и молоток. Здесь важно сделать несколько точных, не сильных, но уверенных ударов.

Чтобы выбить из гнезда прочно засевший изношенный сайлентблок, вам потребуется два куска трубы, либо специальные оправки, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Диаметр одной оправки должен быть идентичен диаметру внешней втулки заменяемого элемента. В таком случае не следует переживать за то, что повредите и так неисправный сайлентблок.

Выбивайте смело его молотком. Чтобы облегчить извлечение изношенного элемента, отверстие, в котором он лежит, можно разогреть горелкой. И, как сами понимаете, он приходит уже в полнейшую негодность. Такой приём не подойдёт, если вы желаете использовать сайлентблок где-то ещё или позже.

Затем тщательно очистите проушину, в которой находился старый полиуретановый или резиновый элемент. Она должна быть гладкой и ровной, без каких-либо царапин, сколов и иных повреждений. Не должно быть острых кромок.

Внутри обработайте посадочное место смазкой либо мыльным раствором, если нет таковой. Смажьте и втулку из полиуретана. Дальнейшие действия необходимо проводить максимально осторожно! Рычаг в тисках зажмите как можно ровнее (не спешите, проверьте всё несколько раз) и точно перпендикулярно к нему поставьте приобретённый сайлентблок. От дальнейших действий будет зависеть точность управления вашим автомобилем.

В заключение аккуратно впрессуйте сайлентблок или вбейте кувалдой, смотря какой способ вы выбрали. Возьмите две металлические трубки, одной из которых вы будете удерживать рычаг, а другую прислоняйте к блоку. Так делается для того, чтобы, работая с тисками, не повредить сайлентблок.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как выполнить запрессовку сайлентблоков своими руками

Эта статья ознакомит вас с процессом замены сайлентблоков – конструкционных элементов, которые состоят из прорезиненных внутренних и внешних втулок, соединённых между собой с помощью завулканизированного слоя эластомера. Эта деталь относится к классу виброизоляторов. Для автолюбителей запрессовка сайлентблоков – не редкость. К тому же эта процедура является не дешёвой. Прочитав статью до конца вы узнаете, как правильно запрессовать сайлентблоки. 

Содержание статьи

Необходимый инструмент

Для запрессовки сайлентблоков в домашних условиях, вам понадобится такие инструменты: набор гаечных ключей, домкрат, новые шарниры, монтировка. Для смазки нужно будет применять машинное масло или другие виды смазки.

Также вам будут нужны специальные оправки для запрессовки сайлентблоков, как альтернатива – куски трубы с требуемым диаметром, а также пресс для запрессовки нового резиново-металлического шарнира. В домашних условиях этим прессом могут послужить обычные тиски. Ещё можно подготовить и набор кувалд, но при этом нужно соблюдать высокую точность выполнения работы. 

Как проверить сайлентблоки

Чтобы запрессовать шарниры, необходимо их хорошо осмотреть, убеждаясь в том, что их замена точно необходима. Для этого нужно визуально осмотреть сайлентблок и проверить его целостность. Нужно убедиться, что резина на шарнире не вспучилась и не потрескалась. Проверить люфты в деталях, если они превышают размер, то замена необходима. Затягивать эту работу не нужно, если провести ее не своевременно, могут возникнуть проблемы, которые приведут к полной замене рычага подвески.

Стандартными причинами, которые говорят об их неисправности:

• плохая управляемость;
• во время движения по неровностям появляются стуки в подвеске;
• износ шин происходит неравномерно;
• проблемы с регулировкой развал схождения.

 Инструкция запрессовки

На начальном этапе необходимо визуально оценить, подходит ли новый сайлентблок для конкретного случая. Нельзя пренебрегать этим условием, чтобы потом не было поздно. Часто встречаются случаи, когда внешняя часть идеально подходит, а внутренняя – нет, и наоборот. Когда вы определите, что детали точно подойдут, можно приступать к следующему этапу. Для этого следует применить тиски, которые помогут запрессовать правильно. Такой способ более безопасный и аккуратный.

Можно использовать и молотки с кувалдами, при этом необходимо быть более осторожным и внимательно следить за точностью процесса. Таким образом, нужно будет нанести несколько ударов. Если после этого поломанный сайлентблок прочно держится в отверстии, необходимо выбить его наружу. Для этой работы используются специальные оправки для запрессовки сайлентблоков или два куска трубы. Диаметр одной из этих частей должен соответствовать параметрам внешней втулки шарнира. Выбивая деталь, не стоит беспокоиться о её повреждении, так как она неисправная. Этот процесс производится обычным молотком.

Облегчить и ускорить выбивание старого шарнира можно при помощи нагревания его специальной горелкой. Стоит помнить, что вследствие этой процедуры, деталь полностью ломается.

После завершения выбивания, проушину, в которой находился шарнир, нужно очистить от пыли, грязи и так далее. Посадочное место для новой детали должно быть идеально гладким, ровным. На нём не должно быть никаких механических повреждений и разнообразных царапин. Помимо этого, острые кромки тоже должны отсутствовать.

После очищения посадочного места, его поверхность нужно обработать смазкой. При отсутствии таковой можно применить обычный мыльный раствор. Такое приспособление, как металлическая втулка из полиуретана, тоже должна быть смазана. Завершив смазывание посадочного места, можно приступать к зажатию рычага в тисках. При этом перпендикулярно к нему необходимо будет установить сайлентблок. Выполняется эта работа максимально ровно. Именно от этого зависит дальнейшее нормальное функционирование вашей машины.

Далее, нужно будет выбрать, как запрессовать сайлентблок – впрессовать его или вбить кувалдой. Чтобы воспроизвести этот процесс, вам нужны будут металлические трубки или оправки для запрессовки сайлентблоков, одной из которых нужно будет удерживать рычаг. А другую трубку необходимо прислонить к боку, чтобы избежать повреждения шарнира при работе с тисками или молотка.

Главной сложностью при этой работе могут быть трудности запрессовки шарниров на прежнее место. Для выполнения этой процедуры я рекомендую применять специальный пресс, чтобы запрессовать и выпрессовать их с рычагами, а также оправку для запрессовки сайлентблоков. Можно применить и подручные средства, такие как куски трубы и кувалда, но при этом следует быть очень бдительным и внимательным, так как этот процесс требует высокой точности и сноровки, чтобы в результате осталась целая полиуретановая вставка.

Запрессовать сайлентблоки можно своими руками только на передней и задней частях подвески. Если вам нужно заменить резинометаллические шарниры в узлах коробки двигателя или передач, стоит обратиться к мастерам. Это нужно именно потому, что замена деталей в таких узлах представляет собой трудоёмкий процесс. Чтобы его правильно реализовать, необходимо обладать опытом ремонта и хорошо знать основные узлы конструкции автомобиля. Если же у вас отсутствует опыт и знания, лучше не проверять свою удачу и доверить свой автомобиль специалистам. Поскольку, помимо затраченного времени, вы очень сильно потратитесь на замену сайлентблоков.

Видео “Запрессовка сайлентблоков”

На записи показан один из способов замены сайлентблоков, когда под руками нет пресса.

Инструкция как выпрессовать сайлентблок из рычага

Выпрессовка сайлентблоков – это процесс достаточно сложный для каждого новичка-автолюбителя. В этом деле нужен опыт работы с пилами, гидравлическими инструментами, молотками и тисками. А еще не помешают технические знания в области автомобилестроения. В этой статье мы рассмотрим, что такое гидравлический выпрессовщик сайлентблоков и можно ли его заменить механическим, как правильно извлечь старый механизм и поставить новый, а также какие правила важно в этом деле соблюдать.

Содержание статьи

Извлечение старого

Выпрессовка и запрессовка сайлентблоков может осуществляться одновременно и это вполне реально. Такая схема, правда, подходит не всем, но для некоторых типов устройств это может быть лучшим решением. В зависимости от той части машины, в которой вмонтирован сайлентблок, будет зависеть способ его замены. К примеру, устройства в коробке передач и амортизаторах вряд-ли можно «выбить» друг дружкой, а вот в элементах подвески все возможно.Самый простой способ как можно выпрессовать сайлентблок – это вынуть первым делом внутреннюю втулку с резинкой – это делается очень просто методом стандартного выдавливания. Далее пилкой по металлу аккуратно выпиливаем внешнюю втулку и молотком пытаемся ее выбить. Если такой процесс проходит неудачно – тогда можно взять металлический широкий блок (или кусок трубы) и подставить его под молот на основание механизма. Такой трюк поможет с усилиями избавиться от старого сайлентблока.

Часто новичкам при удалении старой детали удается повредить основной механизм (амортизатор, коробку передач или подвеску), поэтому перед первой такой заменой рекомендуется поработать с изношенными механизмами, которые ожидают утилизации. После повреждения подвески или амортизатора, они очень часто уже не подвластны ремонту, поэтому лучше проводить эксперименты с переустановкой на других устройствах, а не ходовых.

Важным моментом при выпрессовке сайлентблоков является удержание самой детали автомобиля. Поскольку для такого процесса требуется устойчивость, то целесообразно использовать тиски. Они будут крепко удерживать ту деталь, сайлентблок которой требует замены. Вместо тисков можно использовать силу помощника, но это совершено не правильно, поскольку человек не способен удерживать деталь ровно и без колебаний.

Установка нового

Каждый новичок при установке новой детали должен понимать, что такой резино-механический шарнир состоит из двух втулок, которые содержат между собой резиновую прослойку или полиуретановую. Когда автомобиль подвергается сильному колебанию при наезде на кочку или при попадании в яму, то этот маленький механизм с его резинкой способен сократить вибрации до минимума, продлевая качественную работу основных частей машины.

Выпрессовка сайлентблоков предполагает, что перед установкой нового устройства сама деталь (куда будет входить блок) – идеально ровная, чистая, без изгибов, ямок и повреждений.

Поэтому если на краях присутствуют заусеницы, острые бока, то стоит их удалить с помощью наждачной бумаги с большим абразивом. Разрешается использования масел для того, чтобы выпрессовать было легче:

• Силиконовый раствор ил смазка для полиуретановых устройств;
• Смазка на литиевой основе для железных обойм;
• Примитивный раствор густого мыла для разных видов механизмов (самый дешевый и подручный метод).

Существует несколько способов установки нового устройства. Рассмотрим каждый в отдельности, чтобы можно было легко определиться с наиболее подходящим:

1. Центрируем втулку относительно ее будущего посадочного места. Вгоняем кувалдой или большим молотком в деталь, можно производить несколько ударов, но следить за тем, чтобы центрирование сохранялось. Такой метод очень быстрый, но требует большого опыта. С первого раза очень легко повредить не только сам сайлентблок, но и место для него.
2. Второй метод требует применения тисков с механическим типом работы. Закрепляем рычаг во вспомогательное устройство и центрируем новую втулку. После этого берем кусок металлической трубы или старую внешнюю обойму и ровно наставляем на новый блок. Проверяем центры, совмещаем их во всех деталях и забиваем молотом или кувалдой. Такой способ более щадящий для сайлентблоков, поскольку тиски делают устройства недвижимыми и их легко ставить на свое место.
3. Третий способ будет самым безопасным, щадящим и правильным. В тиски ставим конструкцию деталей, которая описана во втором пункте, но не вертикально, а горизонтально. Так, чтобы при сжимании тисков втулка постепенно заходила в рычаг. Таким образом мы избегаем повреждений устройств и работа будет выполнена максимально качественно.
4. Существует специальное устройство для запрессовки сайлентблоков. Гидравлический его тип продается в специализированных магазинах, а механическое устройство можно соорудить и своими руками. Основываются такие вспомогательные устройства на процессе вкручивания, а не забивания, поэтому они делают более качественную работу при минимизации рисков повреждения. Если замену втулок вы планируете проводить неоднократно в домашних условиях, то стоит подумать о таком устройстве.

В завершении хотелось бы отметить, что рассмотренный процесс очень сложен особенно для работы с креплением двигателя и коробки передач. Такие ремонтные работы лучше выполнять на специальных станциях технического обслуживания, где работают специалисты с большим опытом замены. Но если такое вы делать не желаете – то пригласите в качестве помощника более опытного мастера, чем вы. На подробном наглядном примере можно научиться делать все, что угодно, что уж говорить о запрессовке сайлентблоков. Успехов в работе!

Видео “Выпрессовка сайлентблоков”

На видео показано, как в гаражных условиях провести выпрессовку сайлентблока с помощью инструмента инструмента “СОРОКИН 7.157”.

Как запрессовать сайлентблок без наружной обоймы

Многие покупатели жалуются на быстрый выход из строя сайлентблоков, в то время как другие, приобретя такие же запчасть, на ту же марку и модель автомобиля, ставят и забывают о них на долгое время.

Для того чтобы обезопасить себя и свой автомобиль от горе-мастеров рекомендую прочитать эту статью. И так начнем.

Несколько простых советов для тех кто хочет знать как правильно поменять сайлентблоки:

1) Сразу хочу сказать что не всегда виноваты только мастера, очень часто, для китайских автомобилей на вторичный рынок запчасти идут не очень хорошего качества.

2) Даже если вы решили купить оригинальный китайский сайлентблок, или дешевый аналог, он прослужит намного дольше если его правильно установить, поэтому внимательно следите за тем как мастер будет ремонтировать ваш автомобиль, и если он делает какие то ошибки не стесняйтесь его поправлять, конечно, как правило, мастеров это бесит, они в полной уверенности что знают что делают, но т.к. ремонтируют они ваше авто, за ваши деньги, ваше полное право, чтоб он отремонтировал его правильно.

3) После того как старый сайлентблок удален, нужно обязательно почитстить место посадки сайлентблока от ржавчины и грязи. После очистки остатки образива, если использовалась наждачка необходимо удалить с поверхности. Не допускается чтобы в местах посадки, а так же на поверхностях которые сопряжены с посдочным местом были задиры, царапины, а так же любые другие повреждения.

4) Если сайлентблок не имеет наружней обоймы, необходимо использовать смазку, для того чтобы он лишний раз не подвергался дополнительным механическим воздействиям в процессе установки. В качестве смазки для резинометаллических изделий можно использовать мыльный раствор или силиконовую смазку, а для полиуретановых так же смазки на литиевой основе например литол.

5) Если вы увидели в руках мастера молоток или кувалду, во время того как он меняет вам сайлентблок, бегите из этого сервиса сломя ноги и никогда туда не возвращайтесь. Все работы по съемке, установке сайлентблоков нужно производить специальными съемниками, но никак не кувалдой или молотком.

Правильная запрессовка сайлентблока:

Обратите внимание на то что если сайлентблок имеет наружную металлическую обойму, то правильно его будет запрессовывать наставив оправку на наружнюю обойму.

Если сайлентблок не имеет металлической обоймы, для его запресовки используется конусообразная оправка, которая позволяет равномерно запрессовать сайлентблок в рычаг. В этом случае оправку необходимо наставлять на внутреннюю обойму.

6) Самая распространенная ошибка авто-сервисов при замене сайлентблоков это неправильная протяжка. Очень часто, когда задаешь людям, которые жалуются на то что сайлентблоки быстро выходят из строя вопрос: «как мастер затягивал сайлентблок после установки на подъемнике или опускал машину ?» можно услышать ироничное :»конечно на подъемнике, как он под машиной корячиться будет под опущенной».

На самом деле все работы по затяжке подвески нужно выполнять на опущенной машине, а в идеале чтобы в машину положили груз который обычно перевозится чтобы подвеска пришла в свое обычное рабочее положение.

Дело в том что когда машина поднята рычаги «свисают» под углом значительно большим чем угол под которым они обычно работают, и если мастер произведет затяжку в этом положении, после снятия машины с подъемника на землю, резину сайлентблока перекрутит внутри рычага, резина либо отделиться от металла, либо просто потрескается из-за внутреннего натяжения, в лучшем случае если ничего этого не произойдет возможно машина даже проедет какое то расстояние, но внутреннее натяжение никуда не денется, и сайлентблок очень быстро придет в негодность. Не нужно жалеть мастеров, они должны производить окончательную протяжку подвески ТОЛЬКО НА ОПУЩЕННОЙ МАШИНЕ.

Сайлентблок или резиномеханический шарнир – две втулки (наружная и внутренняя) между которыми располагается резиновая или полиуретановая вставка. Используются эти шарниры для соединения деталей в подвеске, а также в системе креплений двигателя, КПП и амортизаторов.

За счет упругой силы резины или полиуретана происходит «гашение» пиковых нагрузок, которые возникают при наезде на препятствие, в яму и т.п. При нормальном режиме эксплуатации рабочий ресурс салйнтблоков составляет 100 тыс.км. Но учитывая состояние наших дорог многие из них на доживают и до половины срока. На скорость разрушения и износа полиуратана/резины влияет также манера езды: частый наезд на препятствие или преодоление их при нажатом тормозе способствуют их быстрому разрушению.

Как определить, что сайлентблоки разрушились и нужна замена? Обратите внимание на поведение машины во время движения и торможения. Если она не очень хорошо стала держать дорогу, если ее ведет в одну сторону или она «рыскает», а раньше таких проблем не наблюдалось, скорее всего, вам пора менять сайлентблоки. Если машина при раскачивании издает неприятный скрип – также предстоит замена. И еще один симптом – преждевременный износ шин. Часто разрушение резины/полиуретана видно невооруженным глазом: видны трещины, вспучивания и другие деформации.

Как запрессовать сайлентблок

Сайлентблок входит в рычаг с усилием. Потому просто вставить его на место не получится. Необходим или специальный пресс, который используют на СТО, или некоторые нехитрые инструменты, которые используют умельцы для запрессовки сайлентблоков (см. видео).

«Народных» методов есть несколько. Но смысл их один: сначала нужно удалить старый сайлентблок, зачистить посадочное место на рычаге, и запрессовать новый. С удалением резины обычно проблем не бывает, а удалить наружную обойму (оболочку) бывает сложно.

Перед тем как запрессовать сайлентблок, нужно удалить старый

Как вариант – сделать аккуратный пропил лобзиком (не заденьте сам рычаг), а затем при помощи молотка и какого-то металлического предметы выбить распиленную обойму. Выбрасывать ее не спешите – она может понадобиться при запрессовке.

Затем посадочное место нужно тщательно очистить, удалить все заусенцы и острые кромки. Поверхность должна быть ровная и гладкая. Затем, если сайлентблок не имеет наружно металлической обоймы, его и посадочное место для облегчения процесса смазать. Тут есть два варианта: использовать мыло (мыльный раствор), силиконовую смазку (подойдет для сайлентблоков из полиуретана) или смазку на литиевой основе (с железной обоймой).

Как запрессовать сайлентблок

Далее идет сам процесс. Кто-то использует тиски и кувалду, кто-то только тиски. Самый простой вариант: отцентровать втулку относительно посадочного места и кувалдой вогнать ее на место. Но такой способ требует определенной сноровки. При отсутствии опыта легко повредить не только сайлентблок, но и деталь, в которую он должен быть вставлен.

Чуть более сложный вариант: закрепить рычаг в тиски, отцентровать новую втулку, наставить сверху на нее старую металлическую обойму, сверху какое-нибудь приспособление по которому можно будет бить кувалдой или молотком. Все это отцентровываем и начинаем кувалдой вгонять втулку на место.

Вместо ударов кувалды можно использовать усилие тисков. Тогда вся конструкцию располагаете в горизонтальной плоскости, поджимаете тисками. Крепко прирерживая рычаг или другую деталь, куда запрессовываете сайлентблок, зажимаете тиски до тех пор, пока втулка не станет на место.

Как запрессовать сайлентблок в рычаг

Вот несколько способов того, как можно запрессовать сайлентблок. Какой из них вам больше нравится, тот и используйте.

Отдельно нужно сказать о том, как запрессовать сайлентблок в амортизатор.

Перед тем как, запрессовать сайлентблок в амортизатор, нужно удалить (выбить или выдавить) старый сайлентблок

Снимать старый придется скорее всего по частям – сначала высверлить резину или выдавить (если есть чем). Затем аккуратно ножовочным полотном подпилив наружную обойму, выбить ее молотком (аккуратно, не повредите края посадочного места).

Как запрессовать сайлентблок в амортизатор

Затем вставив подходящий блок и найдя подходящую головку, молотком загоните втулку на место.

Как запрессовать сайлентблок в амортизатор

При всей кажущейся простоте замена сайлентблока требует сноровки и опыта. Если экспериментировать с рычагами еще можно, то запрессовывать сайлентблок крепления двигателя или коробки передач лучше на СТО.

Что такое сайлентблок?

Слово «сайлентблок» имеет иностранное происхождение, в переводе с английского «silent» – тишина и «block» – деталь. Сайлентблок или «сайлент» представляет собой резинометаллическую деталь, проще говоря — это две втулки, соединенные между собой толстым слоем прочной резины. Это изобретение кроме того, что обеспечивает комфортное и беззвучное передвижение на авто, имеет ряд плюсов, которые не могу перечислить.

Для чего нужны сайлентблоки?

• Сайлентблоки предотвращают биения и вибрации, которые возникают во время движения автомобиля между различными деталями ходовой части и моторного отсека.
• Защищают детали от выработки и разрушения посредством гашения колебаний.
• Гасят колебания, поступающие от колес и ходовой части, обеспечивая тем самым мягкую и комфортную езду.

И это лишь основные плюсы сайлентблоков, на самом деле их намного больше. Однако мы сегодня поговорим немного о другом, а именно о том, как выполняя ремонт авто своими руками, выпрессовать и запрессовать сайлентблоки, не повредив при этом деталь и свой автомобиль.

Когда и зачем менять сайлентблоки?

Замена сайлентблоков производится чаще всего после того, как водитель начинает замечать ухудшение ходовых характеристик своего авто или после появления посторонних звуков (стуков, скрипов, скрежета), свидетельствующих о необходимости замены «сайлентов». Также нередко поврежденные сайлентблоки обнаруживаются во время диагностики ходовой части на вибростенде.

Если замена сайлентблоков не будет произведена вовремя, владелец рискует получить еще больше поломок, которые так или иначе возникнут при неисправных «сайлентах». Например, из-за одного поврежденного сайлентблока, нагрузка начинает распределяться неравномерно, в итоге происходит выработка в других соединениях и узлах. В результате, вместо одной втулки придется раскошелиться на замену всех сайлентблоков задней или передней подвески.

Более того, следует учитывать тот факт, что неисправная подвеска влияет на: ухудшение уровня комфорта, увеличение расхода топлива, повышенный износ резины, а также увеличивает тормозной путь, в результате риск возникновения ДТП серьезно возрастает.

Как выпрессовать сайлентблок в домашних условиях?

Замена сайлентблоков не представляет собой ничего сложного, например, я, лично в этом убедился, когда производил замену сайлентблоков и амортизаторов на задней подвеске своими руками. Именно по этой причине довольно часто можно встретить тех, кто решил самостоятельно выполнить замену сайлентблоков в домашних условиях.

Способ 1

Для начала о том, как это должно происходить в идеале. Берется рычаг, в котором необходимо произвести замену сайлентблока, устанавливается под пресс на специальную подставку, в которую будет выдавливаться старый сайлент, после чего сверху устанавливается специальная проставка, которая будет выдавливать старую втулку. Такой способ используют СТО, на которых имеется необходимый набор проставок и мощный пресс 10-20 тонн.

Способ 2

У большинства автомобилистов мощного пресса, конечно же, нет, однако у многих есть в гараже хорошие тиски или домкрат. Используя мощные тиски, можно успешно выдавить старые втулки по аналогичному принципу — проставка, в которую будет выходить втулка и проставка, которая будет давить на втулку.

Домкрат. Казалось бы, как домкратом можно выдавить сайлентблок? Все очень просто, необходимо сварить прямоугольную рамку из какого-нибудь швеллера или уголка по высоте чуть выше вашего домкрата и рычага. Принцип следующий — устанавливаем домкрат в рамку, после чего поверх штока устанавливаем проушину рычага и две проставки, о которых говорилось выше. Создаем необходимое давление, и втулка выдавливается из посадочного места. Следует отметить, что в большинстве случаев домкрат мощностью 3-5 тонн просто не в силах справиться с такой работой, поэтому лучше использовать 10-15-тонные домкраты.

Способ 3

Если у вас нет ни домкрата, ни пресса, при этом есть неутолимое желание заменить сайлентблоки самостоятельно, можно воспользоваться третьим способом — использование простейшего пресс-съемника (шпилька или болт с гайкой). Принцип заключается в том, чтобы создать давление посредством постепенного закручивания гайки на шпильке, данный способ можно считать аналогом тисков. Шпилька с шайбой необходимого диаметра просовывается в проушину сквозь сайлентблок, затем с другой стороны одевается проставка с шайбой и закручивается гайка. Вращаясь по резьбе, гайка создает необходимое давление и заставляет сайлентблок выдавливаться в «приемную» проставку. Данная «метода» требует наличия прочной, каленной шпильки с такой же гайкой. Если гайка или шпилька будут мягкими, у вас ничего не получится. Например, у меня от давления начала кривиться шпилька, после чего была сорвана резьба на гайке. Однако есть тысячи тех, кому удалось заменить сайлентблоки, используя именно этот способ. Плюсом данного способа является его бюджетность и удобство с точки зрения «мобильности», то есть вам не нужно, например, полностью снимать всю ступицу или рычаг, достаточно просто иметь такой вот примитивный пресс-съемник.

Как выпрессовать/запрессовать сайлентблок, используя пресс-съемник видео

Способ 4

Данный способ можно отнести к кардинальным или крайним мерам. Заключается он в том, чтобы всеми известными способами и приспособлениями добыть сайлентблок из посадочного гнезда. Принцип заключается в том, чтобы выбить старый сайлентблок используя для этого мощную отвертку или толстый клинообразный кусок арматуры. Задача заключается в том, чтобы забить отвертку или что-то аналогичное между втулкой и сайлетблоком тем самым деформируя стенку втулки вовнутрь. После того как втулка сминается и подается вовнутрь выбить ее не составляет никакого труда. Перед тем как начать выбивать сайлентблок необходимо выжечь или выдавить внутреннюю втулку сайлентблока и по возможности остатки резины.

Как выбить сайлентблок используя отвертку и дрель

Способ 5

Следующий метод извлечения сайлентблока нельзя назвать выпрессовкой, поскольку он, как и предыдущий, не предусматривает наличия пресса, все, что необходимо — полотно по металлу, отвертка и молоток. Принцип простой, но не безопасный. Удаляем внутреннюю втулку, затем берем полотно и начинаем резать внешнюю втулку. Пытаемся максимально прорезать старый сайлентблок, при этом не повредив сам рычаг или проушину. Желательно сделать два надреза, после чего используя плоскую отвертку, сайлентблок легко деформируется и выбивается.

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог вам выпрессовать сайлентблоки, остается один выход — доверить эту процедуру специалистам, для этого берем деталь и везем ее на СТО, где специалисты, используя специнструмент, выпрессуют и запрессуют ваши сайленты «в мгновение ока».

Как запрессовать сайлентблоки своими руками?

О том, как извлечь «сайленты» мы уже поговорили, теперь возникает другая проблема, как запрессовать сайлентблоки? Данная процедура сложна тем, что требует определенных навыков и умений. Неправильно или «наперекос» установленный сайлентблок либо не будет ходить, либо выйдет из строя раньше времени.

Способ 1

Как и в вопросе выпрессовывания, запрессовка в идеале должна производиться при помощи тисков. Принцип аналогичный, но с точностью наоборот. Перед тем как запрессовать сайлентблок необходимо наждачкой очистить посадочное гнездо от ржавчины и остатков предыдущего сайлента. Затем проушина обильно смазывается мыльным раствором или смазкой типа «Литол». Устанавливается рычаг, сверху ставится сайлентблок, после чего через специальную оправку выполняется давление пресса на проставку, которая будет вдавливать сайлентблок в посадочное место.

Способ 2

Когда нет пресса, запрессовать сайлентблоки можно, используя вышеупомянутые тиски или домкрат. Принцип такой же как и у пресса. Ставится рычаг, втулка, проставка и под воздействием силы тисков или домкрата выполняется запрессовка сайлента в посадочное гнездо.

Как запрессовать сайлентблок имея тиски – видео

Способ 3

Пресс-съемник. Если сайлентблок небольшой, то «посадить его на место» можно, используя тот же пресс-съемник, который использовался для выпрессовки сайлента из гнезда. Опять же принцип одинаковый, только в качестве пресса используется шпилька и толстая шайба.

Способ 4

Кувалда и грубая сила. Данный способ крайне не рекомендую по той причине, что он вообще рассматривается как чисто теоретический, то есть он позволяет запрессовать сайлентблоки, однако каким будут последствия и качество сказать довольно сложно. Принцип довольно простой, берем рычаг, ставим на него сайлентблок, после чего резко и сильно ударяем по сайлентблоку, от чего он должен зайти в ухо рычага. Недостаток в том, что спрогнозировать правильность движения сайлентблока довольно сложно, он может зайти в посадочное место наперекосяк. Также возможно «закусывание» резиновых частей и повреждение самого сайлентблока или рычага. Короче говоря, удар очень сложно контролировать, и нередко после таких «экспериментов» приходится ехать к специалистам и все переделывать. Поэтому прежде чем использовать этот метод подумайте, как следует.

Способ 5

Последний известный мне способ запрессовки сайлентблока — использование веса автомобиля. Принцип заключается в том, чтобы использовать вес машины, так сказать в корыстных целях. Выглядит это все следующим образом: под машину устанавливается гидравлический или винтовой домкрат, снимается колесо, хотя, думаю, оно и так снято, если вы меняете сайлентблоки, затем под ступицу устанавливается рычаг с сайлетблоком, который необходимо запрессовать. Далее все как следует выравниваем и начинаем медленно опускать домкрат, лучше, чтобы вам помогал друг или помощник. Веса машины, думаю, будет достаточно для того, чтобы вдавить сайлентблок в посадочное место. Недостаток данного способа в том, что он неудобен и в некоторой мере опасен, кроме того довольно сложно контролировать правильность посадки сайлентблока в посадочное место. Однако если у вас нет другого варианта, то способ вполне достоин вашего внимания.

В принципе все, других способов как выпрессовать или запрессовать сайлентблоки я не знаю, а вы? Если вы знаете еще какие-нибудь варианты достойные внимания, я с удовольствием их выслушаю и опубликую. Делитесь своими мнениями от прочтенного и комментируйте, буду рад любой конструктивной критике. Также напоминаю, что лучший способ сказать автору статьи спасибо — это поделиться данной статьей с друзьями в социальных сетях, используя специальные кнопки соц. сетей расположенные чуть ниже. Всем мира и добра, до новых встреч на ВАЗ Ремонт.

Запрессовка сайлентблоков своими руками

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Многие автолюбители совершенно не представляют себе конструкцию сайлентблока и его назначение. Здесь все просто. По сути, этот узел — пара втулок из качественного металла, между которыми вмонтирована специальная резиновая вставка.

Запрессовка сайлентблоков

Задача узла – соединение между собой двух элементов подвески транспортного средства. Наличие упругих «прослоек» между втулками обеспечивает эффективное погашение колебаний, передаваемых от одного элемента к другому. Более подробно, что такое сайлентблок можно посмотреть тут.

Когда менять сайлентблоки?

Как правило, появление посторонних шумов (чаще всего стуков) в передней части подвеске может свидетельствовать о неисправности сайлетблоков. Здесь нет ничего удивительного, ведь на эти устройства возлагается максимальная нагрузка, которую они могут не выдержать.

Еще один признак повреждения сайлентблоков – снижение управляемости транспортного средства и его увод в сторону во время движения. Из косвенных симптомов неисправности стоит выделить неравномерный износ шин.

Учтите, что в ряде случаев установки новой детали может быть недостаточно. К примеру, при неравномерном износе резины может понадобиться не только замена сайлентблоков, но и ремонт самой подвески. В свою очередь, после таких работ придется проводить настройку развала и углов схождения колес.

В любом случае неисправность необходимо устранять и единственный выход – замена старого узла. Главная сложность – запрессовка сайлентблоков, но с этим вопросом мы и разберемся более подробно.

Особенности запрессовки сайлентблоков

Итак, как правильно запрессовать сайлентблок в рычаг? – Действуйте по следующему алгоритму:

1. Купите новый сайлентблок для своей модели авто. Здесь каких-то особых требований нет. Главное, чтобы деталь была оригинальной (то есть сделана на заводе, а где-нибудь в подвале) и имела полиуретановую прокладку.

2. Подготовьте инструмент и приспособление для запрессовки сайлентблоков.

Здесь есть два варианта:

• Взять у знакомых (друзей) или купить оправки для запрессовки сайлентблоков;
• в качестве альтернативы использовать самые обычные тиски.

Так как на практике поиском оправки никто не занимается, рассмотрим второй вариант.

3. Перед началом работ производите осмотр всех элементов. Особое внимание уделяйте конструктивным особенностям деталей, и их соответствую друг дружке.

4. Запрессовка сайлентблоков своими руками, как мы упоминали выше, может выполняться с помощью обычных тисков. Такое изделие позволяет качественно зафиксировать устройство и выполнить основную работу.

Главный плюс в том, что тиски отлично заменяют инструмент для запрессовки сайлентблоков, что экономит средства. С другой стороны, на ремонт придется выделить больше времени, да и «поломать» голову над поиском необходимых труб (об этом позже).

5. Перед началом работ вычистите рычаг и уберите все имеющиеся загрязнения. После этого обработайте внутренние поверхности с помощью обычного машинного масла.

6. Аналогичным образом обрабатывается и смазывается внешняя втулка из металла.

7. Теперь рассмотрим, как запрессовать сайлентблок в рычаг. Действуйте следующим образом:

Зажимайте рычаг в тиски и убедитесь в качестве фиксации устройства, поставьте сайлентблок строго перпендикулярно. При выполнении данной манипуляции важно действовать очень осторожно, чтобы исключить перекосы.

В случае ошибки можно добиться лишь одного – проблем с автомобилем почти сразу после ремонта. Как правило, шарнир из полиуретана в таких условиях выдерживает недолго.

Теперь вбивайте в рычаг сам шарнир. Для этих целей необходимо воспользоваться небольшими кусками металлической трубы (длина должна быть небольшой). Основное внимание при выборе уделяйте диаметру изделия – он должен совпадать с внешней втулкой сайлентблока.

Берите одну трубу и с ее помощью фиксируйте рычаг, а с другой кусок приставляйте прямо к сайлентблоку. Это необходимо для того, чтобы в процессе работы не повредить новую деталь молотком, производите запрессовку, внимательно наблюдая за положением трубы.

Вот и все. С помощью таких манипуляций можно с легкостью запрессовать сайлентблок на свое место и обеспечить нормальные условия эксплуатации своего автомобиля.

Если же в процессе работ возникли какие-либо затруднения, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Как запрессовать сайлентблок в рычаг + видео процесса

Сайлентблок, или разнометаллический шарнир, – это деталь маленькая и незаметная. Сайлентблоки находятся в составе передней или задней подвески и выполняют роль подушки между рычагами реактивной тяги, стойками стабилизатора поперечной устойчивости, и кронштейнами, к которым все эти элементы крепятся. Основная функция сайлентблока – принимать на себя все вибрации и нагрузки, которые испытывает подвеска во время движения. Достигается это за счет слоя резины или полиуретана между втулками сайлентблока.

Со временем сайлентблоки выходят из строя, резина лопается и больше не может выполнять свою функцию. Об этом свидетельствует характерный стук подвески. Если не принять меры и не заменить сайлентблок, то металлические элементы могут повредиться, а их ремонт обойдется в большие суммы средств.

Замена сайлентблока включает в себя две основных операции:

• извлечение старого, отработавшего свое, шарнира;
• запрессовка нового сайлентблока.

Чтобы проделать и ту и другую операцию, придется приложить определенные усилия. Старый шарнир можно извлечь и голыми руками, если его действительно не пощадило время. Также в продаже имеются наборы инструментов для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков. Такой съемник подбирается под конкретные размеры и не все автомобилисты могут похвастаться его наличием. На автосервисе пользуются именно такими инструментами.

 

Если же вы видите, что мастера собираются проводить замену с помощью кувалды, то лучше попытаться найти другой автосервис.

Стоит также заметить, что для замены сайлентблока нужно будет полностью выкрутить рычаг или стойку, поскольку проделать всю эту работу на весу очень сложно, хотя на смотровой яме можно и не разбирать подвеску. Кстати, когда будете уже затягивать подвеску, то делать это можно только тогда, когда авто стоит на земле, а не поднято на подъемнике или на домкрате. В поднятом положении рычаги находятся не под тем углом, что в рабочем состоянии. Соответственно, когда машина опустится на землю, резина сайлентблока может перекрутиться и быстро прийти в негодность.

После того, как посадочное место освободилось, его нужно тщательно очистить от ржавчины, резины. Нужно хорошенько отшлифовать внутреннюю поверхность, чтобы не осталось царапин или металлической стружки, потому что новый сайлентблок запрессовать будет сложно. Затем обильно смажьте внутреннюю поверхность проушины литолом, солидолом, силиконовой смазкой. Можно также использовать машинное масло или мыльный раствор.

Запрессовывать сайлентблок легче всего с помощью тисков.

При этом нужно следить за тем, чтобы он стоял строго перпендикулярно и входил без перекосов в проушину. Если нет под рукой тисков, то можно воспользоваться и обыкновенным молотком, например подобрать такую обойму, чтобы по диаметру она совпадала с обоймой сайлентблока, и точными сильными ударами запрессовать шарнир. Но если не рассчитать силу удара, то можно повредить и сам сайлентблок и рычаг реактивной тяги и все остальное.

Любопытный способ предлагают автомобилисты со стажем, когда прессом выступает сам автомобиль. То есть вы проводите замену сайлентблоков в продольных рулевых тягах. Снимаете саму тягу, выбрасываете старый сайлентблок, намазываете новый и внутреннюю полость тяги нигролом или солидолом. Кладете под автомобиль доску, на которую ставите рычаг и сайлентблок, затем плавно опускаете автомобиль на домкрате, и выступающий элемент подвески запрессует сайлентблок.

Как видим, способов запрессовать сайлентблоки есть много, но в некоторых случаях можно пользоваться только специальным инструментом, например если шарнир не имеет внешней обоймы. В таком случае установить его можно только с помощью специальной конусоподобной насадки. Есть также сайлентблоки со специальными технологическими выемками, устанавливать их нужно только в определенном положении, справиться с чем можно только при наличии инструментов.

Видео самостоятельной запрессовки сайлентблока на автомобилях ВАЗ.

Видео о том как на иномарке (в данном случае Volkswagen Passat) своими руками.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Необходимость замены сайлентблоков на ВАЗ 2107.

ВАЗ-2107 довольно проста. Для этого не нужно иметь никаких специальных навыков, получить среднее техническое образование по специальности автомеханик. Достаточно просто обзавестись обычным инструментом и необходимыми для работы съёмниками. Однако иногда и без них можно обойтись, только ремонт продержится чуть дольше. В этой статье мы постараемся рассмотреть, как осуществляется замена резино-металлических петель на семерке.Это же руководство применимо ко всем остальным моделям классической серии.

Для чего нужны сайлентблоки?

У всех автомобилей, которые называют классикой, есть колеса. Следовательно, она сложнее по сравнению со стойкой Макферсон, применяемой на переднеприводных автомобилях. Из этого можно сделать вывод, что замену передних сайлентблоков ВАЗ-2107 нужно проводить как можно чаще во избежание проблем с управлением. По внешнему виду резино-металлические петли напоминают стакан.Внутри он металлический, сверху резина.

Рычаги подвески — это именно те элементы, в которых установлены сайлентблоки. Всего на передней части автомобиля ВАЗ-2107 четыре рычага — два слева, столько же справа. Крепятся к корпусу с помощью резинометаллических петель. Можно было, конечно, использовать для этой цели шариковые подшипники, но их ресурс был бы намного меньше. И они не смогут сгладить удары при движении по неровной дороге.

Диагностика резинометаллических соединений

Для проверки состояния сайлентблоков необходимо использовать приямок или эстакаду. Без таких удобств провести привод семерки будет проблематично, поэтому яма должна быть в каждом гараже. поэтому его можно без проблем отремонтировать вручную. Но нужно определить, нужна ли замена сайлентблоков ВАЗ-2107, цена одного около 50 рублей. За комплект из 8 сайлентблоков дадите 400 руб.

Внимательно осмотрите подвеску на рычаге, оцените внешний вид резино-металлического шарнира. Если резина имеет явные повреждения — она ​​начала трескаться или вообще есть порезы, то все элементы необходимо заменить. При проведении ремонта постарайтесь сделать как можно больше работы. Поэтому вы меняете не только все восемь сайлентблоков, но и, оценив состояние шара, при необходимости заменяете их. Также стоит посмотреть состояние, при необходимости подтянуть гайку.

Инструмент для работы

Вам понадобится хороший домкрат.Желательно, конечно, гидравлическое, так как с ним работать намного удобнее. Но если его нет, то воспользуйтесь тем, что есть в вашем арсенале. Также понадобятся опоры для автомобиля и противооткатные упоры. С их помощью вы не дадите машине покатиться и упасть. Замена верхних сайлентблоков ВАЗ-2107 производится после снятия рычага. Но чтобы выдавить петлю, понадобится специальный съемник. Стоимость его немного меньше, чем у комплекта петель, но он пригодится в будущем, при очередном ремонте подвески.И, конечно же, вам понадобится стандартный набор инструментов — рожковые, накидные и торцовые ключи.

Замена сайлентблоков на верхнем рычаге

Для замены шкворней на верхнем рычаге подвески Seven необходимо его снять. Сделать это несложно; нужно просто поднять колесо и открутить болты его крепления. После этого вашим глазам будет открываться прекрасный вид на все элементы подвески, включая верхний рычаг. На нем замена сайлентблоков ВАЗ-2107 проводится только после полной разборки.Обратите внимание, что рычаг прикреплен к корпусу болтовым штифтом, а к ступице — шаровым шарниром.

Шаровую опору не нужно выдавливать из отверстия в ступице, достаточно просто открутить три болта, которыми она крепится к рычагу подвески. Полностью снимать его необходимо только в случае замены. Открутив три шариковых болта, необходимо снять рычаг с корпуса. Для этого откручиваем гайку от оси и выбиваем последнюю. Все, рычаг снят, теперь плотно зажимаешь в тисках и съемником демонтируешь старые петли.Используйте тот же съемник для замены новых. И теперь вы можете установить рычаг на место.

Замена сайлентблоков на нижнем рычаге

Замена нижних сайлентблоков ВАЗ-2107 немного проще, так как нет необходимости снимать рычаг. Вместо этого поочередно открутите крепежные гайки (сначала спереди, затем сзади). Установите съемник и выдавите им петлю. Установка новой производится в обратной последовательности … Аналогичным образом меняют резино-металлические петли с левой и правой стороны автомобиля.Но ко всему вышесказанному нужно сделать несколько комментариев.

При проведении работ обязательно следите за состоянием всех элементов подвески. В частности, при повреждении или деформации рычагов. Если они есть, то подобный обвал никогда не совершишь. Более того, любой мастер, занимающийся этой процедурой, просто завернет вас и посоветует сначала сменить подвеску. И он прав, потому что на мертвой подвеске невозможно отрегулировать углы поворота колес. Как бы хорошо ни была сделана регулировка, через несколько километров повороты сломаются, резина начнет разрушаться.

Заключение

В заключение хотелось бы отметить несколько нюансов, которые необходимо знать при замене сайлентблоков ВАЗ-2107. Самое главное — это необходимость замены не только сайлентблоков, но и всех гаек, которые вы откручиваете при ремонте. Они везде самоблокирующиеся — на резьбе есть небольшие пластиковые вставки, фиксирующие положение на болте. Повторное использование этих орехов не рекомендуется. Кроме того, постарайтесь обработать все резьбовые соединения проникающей смазкой.Если не помогло, то придется воспользоваться им, которым нужно разогреть нить.

Замена сайлентблоков на ВАЗ 2107 и других резиновых сальников — довольно трудоемкая задача, которая может занять не один день. К тому же здесь понадобится специальный инструмент … Подробнее об этом в статье ниже.

Содержание статьи:

Для начала стоит уточнить, когда требуется замена резиновых сальников подвески на ВАЗ 2107. В первую очередь, если вы начали слышать посторонний стук, который сильнее проявляется при преодолении любых неровностей, особенно мелких ед.Как правило, при наезде на лежачий полицейский или более крупные неровности отсутствие подвески проявляется в меньшей степени, чем при преодолении большого количества мелких, так называемых стиральных досок.

Инструменты для снятия верхнего рычага ВАЗ 2107

Для начала нужно запастись приличным набором ключей. Для того, чтобы провести эту процедуру, вам придется полностью разобрать всю переднюю подвеску, а также часть задней. Рычаги, конечно, не продаются и собираются с сайлентблоками, но они намного дороже перечисленных выше деталей по отдельности.Поэтому мы также рассмотрим замену сайлентблоков на ВАЗ 2107.
Здесь нам понадобятся ключи на 19 и 22 для того, чтобы открутить шар, стяжки, которые помогут снять и переустановить пружины, тиски, без них мы просто не сможем молчать. блоки и другие резиновые уплотнения на место.
Кроме того, нам понадобится смотровая яма или эстакада, т.к. снятие реактивной тяги без них довольно проблематично, может понадобиться болгарка, так как открутить болты жиклеров становится нереально.Итак, приступим.

Меняем сайлентблоки на ВАЗ 2107

Все работы разбиты на несколько этапов. Первый этап предполагает разборку, 2 — замену деталей, 3 — сборку.

Многие автовладельцы считают себя очень хитрыми, ведь при снятии рычагов запоминают количество регулировочных шайб, которые устанавливаются для регулировки развала колес. На самом деле это несколько наивное мнение, так как гайки таким же способом не получится.В этом случае правильная геометрия колес очень обманчива, что может привести к потере шин.

Ремонт задней подвески ВАЗ 2107

Ремонт задней подвески ВАЗ 2107 сводится к замене резиновых уплотнителей в штоках гидроцилиндров. Это очень и очень утомительное занятие, которое может занять не один день, так как болты в них имеют свойство гнить или просто ржаветь, то их просто нужно отрезать болгаркой, как уже было сказано выше.

Итак, сначала давайте посмотрим, какой инструмент нам может понадобиться для этого.Прежде всего, это тиски с набором оправок для запрессовки резиновых уплотнений. затем клавиша тире для 17, 19, желательно колпачок или голова, потому что сила должна быть приложена довольно большой.

Как правило, реактивные штанги от моста откручиваются довольно легко, а вот с корпусом придется повозиться. Если болты откручиваются легко, то можно сказать, что вам повезло, и не стоит пренебрегать этой возможностью. Обязательно обратите внимание на состояние втулок, если они заржавели или подверглись сильной коррозии, то такие втулки следует заменить.Перед проведением всех работ мост желательно вывесить, чтобы обеспечить его свободный ход, но не откручивайте амортизаторы, так как пружины полностью разжатся, после чего установить их на место будет довольно проблематично. Для этого вам придется либо надавить на кузов машины, либо, наоборот, поднять.

После снятия струйных стержней можно переходить к выдавливанию резиновых уплотнений. Стоит обратить внимание на то, что снимать сразу всю реактивную тягу не рекомендуется, поскольку мост может серьезно отклониться от нормального положения, после чего поставить его на место будет очень и очень сложно.К корпусу прикреплены 4 активных стержня: 2 коротких, 2 длинных. Рекомендуется проводить работы парами.

Выдавливание резиновых прокладок можно значительно облегчить, если их предварительно замочить в мыльной воде на 2-3 часа. Нажатие производится в обратном порядке, но стоит отметить, что в Интернете часто можно найти советы, как легче вдавить резинки на место. Эти советы указывают на то, что сиденья следует смазывать моторным маслом. Ни в коем случае нельзя этого делать, так как резина находится под воздействием, моторное масло быстро изнашивается, поэтому такая замена будет очень недолгой, максимум два-три месяца.Лучше всего для этого использовать мыльный раствор.

В принципе ничего сложного нет, поэтому перейдем к следующему шагу. Он предполагает замену резиновых уплотнителей в задних амортизаторах. Для этого достаточно открутить болты крепления снизу, возможно, их тоже придется отрезать болгаркой, а затем открутить верхние болты. Резинка не вдавливается, она состоит из двух частей, которые с двух сторон вставляются в кронштейн на амортизаторе.

Чем вредны износу резиновых уплотнителей подвески ВАЗ 2107

А теперь поговорим о том, зачем все это делается.Износ резиновых уплотнителей приводит не только к появлению постороннего шума при движении, но и к снижению управляемости автомобиля. В первую очередь это касается всех резинок, которые предназначены для удержания на месте поперечного стабилизатора, амортизаторов, а также реактивной тяги и тяги Панара.

При износе резинок в этих деталях возникает люфт, который ничем не компенсируется. В общем, резиновые уплотнители нужны для того, чтобы вернуть детали подвески на места; сайлентблоки — яркий пример такой работы.Далее металл начинает контактировать с металлом, что приводит к повреждению деталей. Например, каретка каретки часто выламывает задний амортизатор … Своевременная замена деталей помогает предотвратить дальнейший износ, а значит значительно снизить затраты на сервисное обслуживание.

Видео: замена сайлентблоков на ВАЗ 2107

Резино-металлический шарнир или сайлентблок — это специальный агрегат станка, который состоит из пластин из металлического сплава и резиновой вставки, зажатой между ними. В рамках этой статьи мы поговорим о том, как заменить эти детали автомобиля на примере ВАЗ 2107.

Зачем нужны сайлентблоки?

Основная задача сайлентблоков — подавление шума, исходящего от движущихся частей подвески автомобиля. Если вы заметили повышение уровня шума, обязательно проверьте сайлентблоки и при необходимости замените их. Если этого не сделать вовремя, значительно снизится управляемость машины, а также увеличится износ шин на передних колесах.

Инструмент для замены сайлентблоков

Для замены сайлентблоков на «семерку» своими руками необходимо подготовить определенный набор инструментов:

Лом;
— молоток строительный;
— зубило хорошо заточенное;
— ключ диаметром 13 миллиметров;
— ключ диаметром 22 мм;
— домкрат;
— съемник для демонтажа рулевых наконечников;
— съемник сайлентблоков;
— комплект новых сайлентблоков.

Важным моментом является то, что сайлентблок должен быть только оригинальным, так как от его качества напрямую зависит комфорт и безопасность передвижения. В качестве идеального варианта можно взять сайлентблоки из полиуретана, но они очень дороги. Напомним, что в предыдущей статье мы это рассматривали сами.

Замена сайлентблоков передних колес

1. Ослабьте колесные болты и поднимите автомобиль домкратом рядом с колесом, с которым вы работаете.
2. Разберите колесо и открутите гайку крепления вала верхнего рычага. Это делается ключом на 24.
3. Открутите гайку рулевой колонки и выдавите ее.
4. Ослабьте гайку, фиксирующую верхний шаровой шарнир. Для этого используйте ключ на 24.
5. Выдавите опорный штифт, расположенный на сошке. Для этого воспользуйтесь подготовленным съемником.
6. Снимите проушины плеча, отвернув стопорную гайку.
7. Зажмите снятый рычаг в тиски и выдавите сайлентблоки подготовленным съемником.
8. Запрессовать новые сайлентблоки и собрать конструкцию в обратном порядке.

Замена верха и шаровой опоры своими руками — видео

Замена сайлентблоков задних колес

1. Снимите колесо машины.
2. Открутите гайки крепления заднего рычага оси ключом 22.
3. Снимите упорные шайбы.
4. С помощью съемника выдавите сайлентблоки из заднего рычага и снимите его.
5. Установите новую втулку и снова установите все крепления и колесо.

Замена сайлентблоков при эксплуатации ВАЗ-2107 необходима, но достаточно сложная. Его частота зависит от многих факторов. Среди них можно выделить несколько наиболее важных: качество деталей, условия эксплуатации автомобиля, правильный монтаж.

Резина, из которой изготовлен агрегат, не переносит перепадов температуры и попадания моторного масла. Поэтому замену можно производить как через год эксплуатации сайлентблоков, так и через несколько лет.

Внимание! Замена сайлентблоков передней подвески ВАЗ-2107 может производиться в автомастерских, а также у владельца автомобиля.

Перед тем, как решиться на такую ​​работу, следует оценить свои сильные стороны и возможности, поскольку помимо нового набора этих деталей вам понадобится специальный инструмент.Нужно использовать съемник шаровых опор и сайлентблоков. В некоторых случаях потребуется использовать пружины передней подвески. Иногда липкие части приходится сжигать паяльной лампой или газовой горелкой.

Не будем останавливаться на вопросе выбора и закупки запчастей на переднюю подвеску ВАЗ-2107, такой вопрос, тема для отдельного разговора. Если у вас есть все необходимое для работы, поговорим о том, как производится замена передних сайлентблоков ВАЗ-2107.

верхний

Важно! Во время эксплуатации автомобиль следует поставить на опоры, чтобы он не упал, а задние колеса тормозить ручным тормозом.

Автомобильный домкрат используется для поднятия борта автомобиля, где будет заменен изношенный сайлентблок и снято колесо. Теперь нужно освободить сошку от верхнего шарового шарнира. Отверните опорную гайку ключом на 22 и выдавите ее специальным съемником. Опытные автолюбители для этого применяют тяжелый молоток, которым ударяют по выступу на сошке, после чего палец шарового шарнира выходит из гнезда.

Теперь можно приступать к снятию плеча. Для ВАЗ-2107 перед этим нужно открутить болт крепления верхнего бампера. Вывернув болт ключами 22 и 24, откручиваем гайку, выбиваем болт. После этого деталь останется в ваших руках. Съёмником снимаем сайлентблоки с гнезд для запрессовки новых. Если это не работает, их просто выгорают.

Замена сайлентблоков верхнего рычага ВАЗ-2107 должна производиться на сухой поверхности:

1. Запрессовываются в гнезда верхнего рычага ВАЗ-2107, после чего занимают свое место.
2. Не перетягивайте гайку болта рычага; это делается в последнюю очередь.
3. Теперь установите верхнюю шаровую опору.

Замена сайлентблока верхнего рычага завершена.

Нижний

Замена нижних сайлентблоков ВАЗ-2107 — более сложный цикл. Иногда невозможно заменить резино-металлический шарнир съемником, тогда приходится полностью демонтировать нижний рычаг. Вам нужно будет использовать пружины передней подвески. Также деталь снимается полностью, когда нет съемника для таких петель.

При замене сайлентблоков откручиваются обе гайки от его оси, перед этим их следует очистить от грязи, при необходимости обработать «ведешкой». Гайки снимаются вместе с шайбами ​​с оси нижнего рычага, после чего можно попробовать заменить изношенный сайлентблок. На свободный конец оси навинчивается съемник, петля выдавливается. Здесь нужно приложить определенные усилия. Такая же операция выполняется с другой стороны.

Сейчас приступают к установке новых сайлентблоков.Их также кладут на сухую поверхность. Повторное нажатие потребует силы. Если петли заняли свое место, установите шайбы с гайками и прикрутите их до отказа. Их не следует затягивать.

Теперь вы можете поставить колесо на место и снять домкрат. Специалисты рекомендуют заменять сайлентблоки ВАЗ-2107 одновременно с двух сторон передней подвески. Когда автомобиль стоит на колесах, петли принимают свое положение, после чего гайки на болтах и ​​осях сайлентблоков следует тщательно затянуть гаечным ключом.

Совет! После замены петель обязательно отрегулируйте развал и развал передних колес.

Если заменить сайлентблоки ВАЗ-2107 своими руками без снятия с автомобиля не получается, придется демонтировать нижний рычаг. При этом значительно увеличится объем работ. Чтобы его снять, придется разобрать подвеску. Снимаем передний амортизатор, снимаем опору стабилизатора поперечной устойчивости на нижнем рычаге.Далее вам понадобится передняя распорка пружины. Снять монтировкой можно, но без стяжек установить на место проблематично.

Ось нижнего рычага ВАЗ-2107 прикреплена к балке двумя болтами. Их следует очистить от грязи, обработать «ведешкой», а затем открутить гайки. На болты устанавливаются шайбы регулировки развала колес. Следует помнить, как они устанавливаются, чтобы потом при сборке установить их на место. Когда деталь окажется у вас в руках, можно приступать к демонтажу петель.

Не все «мелочи» такой операции описаны. Для наглядности рекомендуем посмотреть видео:

Ремонт подвески

Мы покажем вам, как заменить верхние сайлентблоки своими руками на классические ВАЗ 2107 2106 2105 2104 и т.д. Сначала откручиваем колпак, колесо, снимаем его. Снимаем подкрылок и откручиваем верхний болт, удерживающий верхний рычаг, выбиваем его. Стоит отметить, что такой болт устанавливается только на ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105, на шестерках его не встретишь.Рычаг снимается только сверху, трогается шаровая опора. Выворачиваем и съемником выдавливаем втулки (съемник можно приобрести в автосалоне, недорого). При перемещении сайлентблока достаточно поддеть его креплением и выковырять. Сиденья лучше всего смазать литолом, чтобы сайлентблоки меньше прилипали к рычагу и снимались и в следующий раз было легче. Также при помощи съемника вдавливаем сайлентблок в верхний рычаг.

Сайлентблок должен доходить до выступа на его корпусе.Теперь проводим сборку в обратной последовательности.

Видео замена верхних сайлентблоков на классические ВАЗ 2107 2106 2105:

Резервное видео инструкция:

Вариант 1:

10 замечательных советов по работе со смартфонами

На этой фотографии из архива продавец вытаскивает iPhone 5s для покупателя (Фото: Алан Диаз AP)

Смартфон у вас уже давно. Но давайте посмотрим правде в глаза: вы никогда не читали руководство.Вы очень гордитесь тем, что знаете, как им пользоваться. Тогда это случается.

Вы видите, как кто-то делает что-то необычное со своим телефоном, о чем вы даже не подозревали. Друзья не позволяют друзьям завидовать навыкам работы со смартфонами. Вот некоторые из моих любимых секретов, скрытых в настройках вашего телефона, которые вы, вероятно, не знаете, но сейчас воспользуетесь.

Краткое примечание: существует так много версий Android, что эти инструкции не будут работать для каждого телефона. Где можно, я добавил приложения, которые делают то же самое.

1. Сделайте снимок экрана

Вы когда-нибудь хотели сделать снимок экрана своего телефона? Может быть, это веселый текст от друга, интересный пост в Facebook или вы хотите отправить кому-нибудь изображение, чтобы показать им, как что-то делать.

iPhone

Нажмите и удерживайте кнопку «Домой» вместе с кнопкой «Режим сна / Пробуждение». Вы должны услышать щелчок затвора. Снимок экрана появится в папке «Фотопленка» или в разделе «Сохраненные фотографии».

Android

Удерживайте одновременно кнопки питания и уменьшения громкости.Изображение сохраняется в папке «Захваченные изображения» в приложении «Галерея». Однако это работает только в Android 4.0 и выше. Для Android 3.0, 2.3 или более ранней версии используйте такое приложение, как AirDroid.

2. Блокировать звонки и текстовые сообщения

Были ли у вас когда-нибудь люди, которые просто не прекращали звонить или писать вам сообщения, даже после того, как вы вежливо попросили? Вот как их заблокировать.

iPhone

Чтобы заблокировать вызовы на iPhone с iOS 7 или более поздней версии, откройте приложение «Телефон» или FaceTime. Если человек уже является контактом, коснитесь его имени, прокрутите страницу вниз и коснитесь «Заблокировать этого абонента».Затем нажмите «Заблокировать контакт».

Если абонент не является контактом, нажмите кнопку «Информация», затем прокрутите страницу вниз и нажмите «Заблокировать этого абонента». Затем нажмите «Заблокировать контакт».

Если вы хотите заблокировать текстовые сообщения, откройте приложение «Сообщения» и коснитесь сообщения от человека, которого хотите заблокировать. Нажмите «Контакт» в правом верхнем углу, а затем нажмите кнопку «Информация». Прокрутите вниз и нажмите «Заблокировать этого абонента». Затем нажмите «Заблокировать контакт».

Вы можете редактировать заблокированные контакты позже в следующих местах:

Настройки >> Телефон >> Заблокировано

Настройки

>> Сообщения >> Заблокировано

Настройки >> FaceTime >> Заблокировано

Android

На Android перейдите по ссылке Настройки >> Настройки звонка >> Блокировка звонка.В разделе «Входящие вызовы» нажмите «Список блокировки вызовов», а затем нажмите «Создать». Вы можете ввести номер или коснуться значка с изображением, чтобы найти номер в списке контактов или в журналах вызовов.

Если вы не видите этих шагов или хотите больше вариантов блокировки, ознакомьтесь с этими приложениями для блокировки вызовов и текста.

3. Используйте реальный пароль

iPhone и Android по умолчанию используют 4-значный PIN-код для разблокировки телефона. Это нормально, если вы не используете что-то простое, например 0000 или 1234.Однако я знаю некоторых людей, которые хотят еще большей безопасности.

iPhone

Чтобы установить настоящий пароль на iPhone, перейдите в «Настройки» >> «Пароль». Оттуда смахните с опции, которая говорит Простой пароль. Здесь вы можете установить пароль, состоящий из букв и специальных символов, для большей безопасности телефона.

Android

Откройте «Настройки» >> «Экран блокировки» и нажмите «Блокировка экрана». Вы можете установить, какой уровень безопасности вы хотите, от простого смахивания до пароля. Выберите Пароль и введите нужный пароль.Для большей безопасности в нем должно быть сочетание букв, цифр и специальных символов.

4. Легче видеть текст

Вам трудно читать на маленьком экране телефона? Увеличьте размер шрифта, чтобы его было легче увидеть.

iPhone

Выберите «Настройки» >> «Основные» >> «Специальные возможности» и включите полужирный и крупный текст. Вы можете выбрать один или оба, в зависимости от ваших предпочтений. Вам нужно будет перезагрузить телефон, чтобы жирный шрифт вступил в силу.

Android

Откройте «Настройки» >> «Специальные возможности». В разделе Vision нажмите Размер шрифта и установите для него значение Большой. Некоторые телефоны включают в себя еще большую опцию Huge.

5. Читайте вслух

Хотите ненадолго отвлечься от телефона? Пусть он прочитает вам что-нибудь вслух.

iPhone

Откройте «Настройки» >> «Основные» >> «Специальные возможности» и включите VoiceOver. У вас есть возможность попрактиковаться с VoiceOver, установить скорость речи и многое другое.

Вам нужно будет немного поиграться, чтобы привыкнуть к этому. Например, вы можете коснуться главного экрана и провести пальцами по нему, чтобы он прочитал, что там находится. Дважды нажмите, чтобы активировать приложение, а одно нажатие предоставит вам подробную информацию о нем.

VoiceOver будет читать маршруты к вам на Картах, укажет вашей камере, сколько людей находится в кадре, и получит голосовые описания фотографий. Вы также можете вручную писать заметки и буквы на экране, а VoiceOver переводить ваши сообщения в текст для Почты и других приложений.

Android

Откройте «Настройки» >> «Спец. Возможности» и нажмите TalkBack. Если вы его не видите, вы можете скачать его в магазине Google Play.

Включите его, и ваш телефон будет читать все, что вы касаетесь экрана, и входящие уведомления. Подсказка: чтобы выполнять обычный жест смахивания, вы должны использовать два пальца вместо одного.

Чтобы настроить параметры TalkBack, выберите «Настройки» >> «Спец. Возможности» и нажмите «Параметры преобразования текста в речь». Вы можете настроить голосовой движок и скорость.

Затем перейдите в «Настройки» и включите режим громкой связи. Это скажет вам, кто звонит или отправляет сообщения.

ЗАКРЫТЬ

На вашем iPhone есть множество интересных функций, о которых вы, возможно, не знали. Автор Дженнифер Джолли показывает вам пять из них.

6. Настройка шаблонов вибрации для предупреждений

Вы установили собственный рингтон для каждого из ваших контактов, но это не помогает, если ваш телефон вибрирует. К счастью, вы также можете создавать собственные шаблоны вибрации.

iPhone

Зайдите в Настройки >> Звуки >> Рингтон >> Вибрация. Вы можете вырезать шаблоны для записи. Или вы можете войти в свой список контактов, нажать «Изменить» и выбрать параметр «Вибрация» для каждого контакта.

Android

Перейдите в «Контакты» и нажмите на имя контакта. В разделе «Образец вибрации» нажмите «По умолчанию» и выберите предустановленный образец. Или нажмите кнопку «Создать» и нажмите на экран, чтобы создать свой собственный узор.

Если у вас его нет, есть сторонние приложения, такие как Vybe, которые тоже могут это сделать.

7. Вспышка светодиода камеры для уведомлений

Вам нужно тихое оповещение об уведомлениях и не хотите использовать вибрацию? Вместо этого пусть уведомления запускают светодиодную вспышку камеры вашего телефона. Просто убедитесь, что вы выключили это или держите телефон скрытым, когда идете в кино.

iPhone

Перейдите в «Настройки» >> «Основные» >> «Специальные возможности» и включите «Светодиодная вспышка для предупреждений». Теперь каждый раз, когда вы получаете уведомление, задняя камера вашего телефона будет мигать.

Android

Зайдите в «Настройки» >> «Специальные возможности» и включите «Flash-уведомление.»Если на вашем телефоне этого нет, попробуйте приложение, такое как Flash Notification 2, из магазина Google Play.

8. Лучшие способы делать снимки

Нажатие на экран телефона для фотосъемки — это хорошо в теории, но на практике это может сделать снимки немного шаткими. Вот несколько лучших вариантов.

iPhone

Держите камеру в альбомном режиме и нажмите кнопку увеличения громкости сбоку.

Android

Откройте приложение камеры и коснитесь шестеренки чтобы увидеть настройки.Прокрутите вниз до пункта Голосовое управление и включите его. Теперь вы можете делать снимки с помощью команд «Захват», «Стрельба», «Улыбка» и «Сыр».

Если в вашем телефоне нет встроенного приложения камеры с этой функцией, вам понадобится стороннее приложение, например Say Cheese.

9. Сделайте несколько снимков одновременно

Если вы фотографируете движущийся объект, извивающегося ребенка или людей, которые склонны моргать, вам часто нужно сделать сразу несколько снимков.

iPhone 5s / 5c

Откройте приложение «Камера».Нажмите и удерживайте кнопку спуска затвора на экране — или нажмите и удерживайте кнопку увеличения громкости — и камера начнет делать несколько снимков. Отпустите кнопку, когда захотите остановиться.

iPhone может делать до 10 снимков в секунду. Он автоматически сгруппирует фотографии для вас, чтобы вы могли быстро найти лучшие.

Android

Откройте приложение «Камера». Коснитесь значка шестеренки, чтобы открыть настройки и включить серийную съемку. Затем нажмите и удерживайте кнопку спуска затвора, и телефон сделает несколько снимков, пока вы не отпустите кнопку — или пока не будет достигнут предустановленный предел для вашего телефона.Фотографии будут сгруппированы для вас в вашей галерее.

Если на вашей камере нет этой опции, вы можете установить стороннее приложение камеры, такое как Snap Camera HDR, или подождать, пока ваш телефон обновится до Android 4.4.

10. Автоматическое отключение музыки

Многие люди используют свой телефон, чтобы слушать музыку, когда они ложатся спать или когда они делают проект. Но вы не хотите, чтобы он работал вечно и разряжал вашу батарею.

iPhone

Перейдите в приложение «Часы» и нажмите «Таймер», затем «Когда таймер закончится».«Отсюда прокрутите до конца экрана и выберите« Остановить воспроизведение ».

Android

Откройте музыкальный проигрыватель и перейдите в« Настройки ». Найдите« Автоотключение музыки »и установите его на любое время. хотите, чтобы играла музыка. Существуют также сторонние приложения, такие как Sleep Timer.

На шоу Ким Командо, крупнейшем в стране ток-шоу на радио выходного дня, Ким отвечает на звонки и дает советы по сегодняшнему цифровому образу жизни со смартфонов и планшетов. к конфиденциальности в Интернете и взломам данных.Чтобы получить ее ежедневные советы, информационные бюллетени и многое другое, посетите www.komando.com. Напишите ей на [email protected].

ЗАКРЫТЬ

Джефферсон Грэм рассказывает о пяти интересных вещах, которые можно делать с помощью телефонов Windows 8.1 на Talking Tech.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/tech/columnist/komando/2014/08/29/smartphone-tips-and-tricks/14534237/

Как отключить кого-то в Instagram , Facebook и Twitter без их ведома

Никто не любит, когда к нему приставают в социальных сетях.Вот где научиться отключать людей в социальных сетях, а не блокировать их, — отличный способ сохранить приятное место в ваших социальных сетях, не сообщая обидному пользователю, что он вас раздражает.

Проблема в том, что отключить кого-то не всегда так просто, как просто заблокировать. Каждая социальная сеть также имеет свой собственный набор правил и методов отключения звука или блокировки кого-либо в сети, поэтому все дело в том, чтобы узнать, что и где работает лучше всего.

Вот как можно отключить звук в Instagram, Facebook, Twitter и других местах.

Как отключить звук для кого-то в Instagram

В Instagram появилась кнопка «Отключить звук», чтобы заглушить профили, сообщения и истории. Хотя не у всех пока есть доступ к этой опции отключения звука на основе фида — Instagram все еще внедряет ее на iOS и Android — она ​​скоро станет доступной для всех пользователей, так что вы можете научиться ею пользоваться.

Как отключить звук для сообщений Instagram

1. В каждом сообщении вы увидите кнопку с многоточием (…), нажмите ее.
   
2. Теперь вам доступны различные варианты, включая «Отчет», «Встраивание» и «Отключение звука».
   
3. Нажмите «Отключить звук».
4. Выберите «Отключить звук для сообщений» или «Отключить звук для сообщений и истории». Эта опция также доступна через профили пользователей, снова нажав кнопку с многоточием.
   

Как отключить звук в Instagram Stories

1. Чтобы отключить пользовательские истории Instagram, нажмите и удерживайте изображение профиля человека
2. Это вызывает возможность отключить звук пользователя и всех тех историй, которые вы никогда не хотели видеть в первую очередь place

Как и Facebook, технически возможно не видеть кого-то в своей ленте, просто не взаимодействуя с ним: ни лайков, ни комментариев, ни репостов.Алгоритм Instagram может в конечном итоге заметить это.

Как отключить звук у кого-нибудь на Facebook

Ваша лента новостей Facebook забита чрезмерным количеством репостов, приглашениями в игры и гневными тирадами? К счастью, есть несколько способов заглушить эти неприятности, и это действительно довольно легко загрузить.

1. Посетите профиль или страницу и нажмите «Подписка» (на веб-сайте Facebook) или нажмите «Еще» (в приложении Facebook).
   
2. Выберите «Отписаться».
   
3. Вы также можете отписаться от пользователей в своей ленте новостей, щелкнув меню с тремя точками в сообщении и выбрав «Скрыть сообщение.«Отложить на 30 дней» или «Отписаться».
   

Вы также можете отписаться от кого-то или отложить его на 30 дней прямо из вашей временной шкалы. Поскольку запомнить всех, кто вас раздражает, может быть сложно, этот параметр упрощает отключение звука людей при прокрутке ленты новостей.

Просто нажмите на трехточечный значок меню в своем сообщении и выберите один из множества доступных вариантов. Выберите вариант подтверждения, и публикация вместе с исходным плакатом исчезнет с вашей временной шкалы.

Как массово отписаться от людей и страниц из вашей ленты

Для массового управления вашей лентой; найдите стрелку вниз на синем баннере или коснитесь трехстрочного меню на мобильном устройстве.

1. На мобильном устройстве прокрутите до «Настройки и конфиденциальность», а затем выберите «Настройки».
   
2. В Интернете и на мобильном устройстве выберите «Настройки ленты новостей».
   
3. Теперь выберите «Отписаться от людей, чтобы скрыть их сообщения».
   
4. Прокрутите вниз и нажмите на людей и аккаунты, которых вы хотите удалить из ленты новостей.
   

Как заблокировать фотоальбомы из вашей ленты

Вы также можете запретить попадание альбомов в вашу ленту, будь то детские фотографии, праздничные снимки или селфи во время свадебного сезона.

1. Щелкните трехточечное меню фотоальбома, вызывающего нарушение.
2. Выберите «Отменить подписку»
3. Вуаля

Как узнать, заблокировали ли вы вас на Facebook

Если вы думаете, что кто-то заблокировал вас на Facebook, есть три способы узнать наверняка.

1. Выполните поиск пользователя, когда он вошел в систему. Если он не отображается в результатах поиска, выйдите из системы и выполните поиск снова.Если они появляются волшебным образом, значит, вы заблокированы.
2. Найдите комментарий или сообщение от пользователя. Все, кто заблокировал вас или иным образом сделал свой профиль недоступным, будут выделены жирным черным шрифтом, и вы не сможете нажать на их имя.
3. Помните, что Facebook позволяет пользователям отдельно блокировать людей как в Messenger, так и в Facebook, поэтому отправляйте сообщения. Если всплывающее окно предупреждает, что вы не можете ответить или пользователь недоступен, скорее всего, вас заблокировали и на платформе обмена сообщениями Facebook.

Как отключить звук для кого-то в Facebook Messenger

Как и в случае со своей социальной сетью, Facebook так же легко позволяет скрыть раздражающих людей в Messenger.

Отключить звук чатов Messenger на рабочем столе

1. Откройте сообщение от болтливого друга
2. Щелкните значок шестеренки
3. Выберите «Игнорировать сообщения» или «Отключить разговор». Информационная кнопка «i» в беседе
4. Нажмите «Игнорировать сообщения», чтобы переместить все сообщения в папку «Входящие запросы сообщений». Кроме того, можно также щелкнуть Уведомления | Отключить звук разговора
5. Наконец, определите, как долго ваш контакт отключен от звука — от 15 минут до навсегда.

Как отключить звук для кого-то в Twitter

Существует два метода удаления назойливых пользователей Twitter из вашей хроники.Один метод включает посещение их профиля и их массовую блокировку, другой доступен из любого из их твитов и позволяет вместо этого удалять определенные типы контента — идеально подходит для блокировки раздражающих фирменных сообщений.

Как отключить звук учетных записей в Twitter

1. Посетите страницу профиля пользователя и нажмите кнопку меню с тремя точками рядом с его именем.
   
2. Здесь отображаются параметры, включая «Без звука».
   
3. Щелкните Выключить звук и подтвердите действие.
   

Как отключить звук для твита

1. На отдельном твите щелкните стрелку в правом верхнем углу твита
2. Это позволяет выбрать «Отключить звук @username» и другой вариант: «Мне не нравится этот твит» ‘
3. Выбор этой кнопки действует как кнопка «Не нравится», давая указание алгоритмам Twitter блокировать похожие сообщения в будущем.

Как увидеть отключенные учетные записи Twitter

1. Чтобы просмотреть все отключенные учетные записи, перейдите в «Настройки и конфиденциальность, ‘затем нажмите «Конфиденциальность и безопасность»
2. Прокрутите до раздела «Безопасность» и выберите «Отключенные учетные записи».
3. Здесь вы также можете включить людей через их профиль

Как отключить звук определенных слов, фраз и хэштегов

Если хотите чтобы запретить определенные слова из вашей шкалы времени, посетите «Настройки и конфиденциальность» — или, на мобильном устройстве, перейдите на вкладку «Уведомления» и коснитесь значка шестеренки — и нажмите «Скрытые слова».Теперь добавьте слова, которые вы больше не хотите видеть.

Как отключить звук у кого-то в WhatsApp

Вам надоели шумные групповые чаты в WhatsApp и пинги личных сообщений в любое время дня? Есть способ заставить их замолчать, вы можете поблагодарить нас позже.

1. Чтобы заставить их замолчать, выделите любое сообщение или групповой чат, затем нажмите и удерживайте сообщение.
2. После выбора вы увидите заблокированный динамик в верхней части экрана. Щелкните динамик.
   
3. Теперь у вас есть возможность отключить уведомления на восемь часов, одну неделю или один год.
   
4. Сделайте свой выбор, затем нажмите OK

Вы также можете отключить уведомления из сообщения, просто щелкните трехточечное меню в верхней части экрана и выберите «Отключить уведомления».

Как отключить звук для кого-то на Snapchat

Вариант отключения звука Snapchat называется «Не беспокоить», он блокирует уведомления от любого пользователя или группового чата, который вы выбрали для отключения звука.

Как отключить звук на временной шкале Snapchat

1. Коснитесь своей ленты, затем нажмите и удерживайте Bitmoji или изображение профиля друга
2. Когда появится всплывающее окно, нажмите «Настройки»
3. Затем нажмите «Не беспокоить».Параметр изменится на «Включить уведомления», чтобы показать, что вы успешно.

Как отключить звук в сообщении Snapchat

1. Щелкните сообщения друга и нажмите кнопку трехстрочного меню.
2. Теперь переключите параметр «Не делать» Установите переключатель «Беспокойство» в положение «Вкл.»

Как отключить звук историй Snapchat из своей ленты

1. Щелкните сообщения друга и нажмите кнопку трехстрочного меню
2. Выберите «Отключить историю»

Как запретить определенным пользователям видеть ваши истории Snapchat

1. Щелкните значок шестеренки на странице своего профиля и прокрутите до раздела под названием «Кто может»
2. Затем нажмите «Просмотреть мою историю»
3. Выберите «Пользовательский» и решите, кто может просматривать ваши истории Snapchat

Как заблокировать кого-либо на YouTube

У сообщества YouTube плохая репутация.К счастью, расширение Toggle YouTube Comments для Chrome защищает вас от бессмысленной и часто оскорбительной болтовни, которая определяет раздел комментариев почти в каждом видео.

Это очень долгожданное дополнение автоматически скрывает все комментарии к видео YouTube, заменяя их опцией «Показать комментарии». Лучше всего то, что он не отслеживает вас и органично вписывается в дизайн YouTube.

Как игнорировать людей на Quora

Quora — раздел вопросов и ответов в Интернете — это источник знаний.Но если вам надоело слышать от всезнайки крикливых пользователей, отключить их легко.

1. Щелкните имя человека рядом с его фотографией
2. Находясь в его профиле, нажав кнопку с многоточием (…), вы можете выбрать «Отключить звук», «Блокировать» или «Сообщить об этом пользователю». также можно удалить истории из ленты тем, щелкнув «X» в правом углу поля вопросов и ответов. Это скрывает историю и дает больший контроль над тем, что вы видите, позволяя отписаться от тех, кто задает вопросы, и тех, кто дает ответы, а также показывает меньше связанных ссылок.

   Часто задаваемые вопросы

   Как я узнаю, что кто-то отписался от меня?

   Пользователям Instagram это легко: на странице вашего профиля будет отображаться, кто активно подписан на вас, поэтому, если интересующего человека нет в этом списке, вы знаете, что на вас отписались. Однако вы не узнаете, что у вас отключен звук.

   Facebook немного усложняет задачу. Нажмите, чтобы открыть свой профиль Facebook, затем нажмите «Подписчики». Эта опция не появится, если ваша учетная запись не является общедоступной.Прокрутите список тех, кто подписан на вас, и сравните его со списком ваших друзей.

   Будет ли кто-нибудь знать, что его звук отключен?

   На всех этих сайтах есть какая-то опция отключения звука, но ни один из них не позволяет пользователю узнать, что он отключен, и не зря. Есть некоторые особенности поведения в приложении, которые могут заставить кого-то думать, что они отключены (например, вы больше не комментируете и не реагируете на их сообщения), но на самом деле нет способа подтвердить, не спросив вас.

   Губернатор Грег Эбботт ставит места сдачи жалюзи для техасцев, голосующих по почте

   Подпишитесь на наш ежедневный информационный бюллетень The Brief, который держит читателей в курсе самых важных новостей Техаса.

   Губернатор Грег Эбботт в четверг поддержал усилия республиканцев по ограничению возможностей избирателей Техаса, которые хотят доставить свои заполненные открепительные удостоверения на ноябрьских выборах, — упрек некоторым крупным демократическим округам, которые ввели многократное выбывание — вне помещений в том, что они называют попыткой максимального удобства для избирателей.

   Губернатор-республиканец издал прокламацию, предписывающую округам назначить только одно место для сдачи бюллетеней и разрешающую политическим партиям устанавливать наблюдателей за выборами для наблюдения за процессом.

   Ожидается, что в этом году будет подано беспрецедентное количество открепительных удостоверений, поскольку избиратели, которые соответствуют необычно строгим правилам Техаса по голосованию по почте, предпочитают избегать рисков для здоровья при голосовании лично. Республиканские чиновники агрессивно борются с усилиями демократов по расширению доступа к бюллетеням для голосования по почте во время пандемии.

   Президент Дональд Трамп и многие республиканцы сеяли дезинформацию и замешательство в отношении честности голосования по почте, что, по мнению экспертов, безопасно.Поскольку Почтовая служба США предупреждает о возможных задержках, многие техасцы стремятся доставить заполненные открепительные талоны лично.

   Голосование в Техасе

   • Когда последний день регистрировался для голосования?

     Крайний срок регистрации для участия в всеобщих выборах 2020 года — 5 октября. Проверьте, зарегистрировались ли вы для голосования здесь. Если нет, вам нужно будет заполнить и отправить заявку, которую вы можете запросить здесь или скачать здесь.

   • Когда я могу проголосовать досрочно?

     Досрочное голосование на всеобщих выборах 2020 года проводится с 13 октября по 30 октября. Избиратели могут голосовать на любом избирательном участке в округе, где они зарегистрированы для голосования во время досрочного голосования. День выборов — 3 ноября.

   • Чем будет отличаться голосование из-за пандемии?

     Как правило, на избирательных участках действуют правила социального дистанцирования и регулярной уборки.Некоторые округа будут предлагать устройства для маркировки бюллетеней, чтобы избиратели избегали контакта с избирательным оборудованием. Сотрудники избирательных участков, вероятно, будут носить маски для лица и другое защитное снаряжение, но для избирателей маски не потребуются.

   • Как мне узнать, имею ли я право голосовать по почте?

     Техас — один из немногих штатов, в которых голосование по почте не доступно ни одному избирателю, обеспокоенному заражением COVID-19 на избирательном участке.Вы можете найти требования для участия и просмотреть другие вопросы о голосовании по почте здесь.

   • В день выборов места для голосования такие же, как и во время досрочного голосования?

     Не всегда. Перед тем, как отправиться на голосование, вам нужно уточнить наличие открытых избирательных участков в местном избирательном бюро. Кроме того, вы можете уточнить в своем окружном избирательном офисе, ограничено ли голосование в день выборов определенными точками в указанном вами избирательном участке или вы можете отдать голос на любом избирательном участке.

   • Могу ли я проголосовать, если у меня COVID-19?

     Да. Если вам поставили диагноз COVID-19 или у вас проявляются симптомы заболевания, подумайте о том, чтобы запросить экстренную пересылку бюллетеней по почте или использовать голосование на обочине. Свяжитесь с избирательным бюро вашего округа для получения более подробной информации об обоих вариантах.

   • См. Наше руководство для избирателей

   Сталкивались ли вы с препятствиями или проблемами при попытке проголосовать в Техасе? Нам нужна ваша помощь в освещении этих проблем.Расскажите газете Texas Tribune свою историю голосования.

   При поддержке:

   Округ Харрис, самый густонаселенный и крупный оплот демократов в штате, определил десяток мест, где избиратели могли бы доставить свои бюллетени, и уже начал их собирать на этой неделе. Эти места разбросаны по территории графства примерно на 1700 квадратных миль, что превышает площадь штата Род-Айленд.

   В округе Трэвис, также крупном оплоте демократов, официальные лица определили четыре места, где избиратели могли доставить свои бюллетени.

   «Это умышленная попытка манипулировать выборами», — заявила в четверг клерк округа Трэвис Дана ДеБовуар на пресс-конференции возле одного из пунктов высадки в округе. Чиновники округа Трэвис заявляют, что планируют бороться с порядком.

   Лина Идальго, судья демократического округа Харрис, заявила, что «это не безопасность, это подавление».

   Клерк округа Харрис Крис Холлинс сказал, что «заставлять сотни тысяч пожилых людей и избирателей с ограниченными возможностями использовать единую точку высадки в округе, простирающемся почти на 2 000 квадратных миль, является предвзятым и опасным.”

   Демократические группы взвешивают возможность подачи иска в пятницу, оспаривая приказ Эбботта, согласно одному партийному источнику, который не был уполномочен выступать в протоколе.

   Пункты выдачи бюллетеней укомплектованы персоналом, и избиратели должны предъявить утвержденный документ, удостоверяющий личность, для доставки своих бюллетеней. Они не могут сдавать бюллетени за других избирателей.

   Защитники избирательных прав говорят, что решение Abbott затруднит заочное голосование в год, когда ожидается, что больше техасцев, чем когда-либо, будет голосовать по почте.По словам защитников, места возврата особенно важны с учетом опасений по поводу задержек в работе Почтовой службы, особенно для избирателей-инвалидов или тех, кто не имеет доступа к надежному транспорту.

   «Это вызывает серьезную обеспокоенность по поводу того, что у людей появится еще один барьер для успешной подачи бюллетеней», барьеры, которые непропорционально нанесут ущерб цветным избирателям и лицам с ограниченными возможностями, — сказала Мими Марциани, президент Техасского проекта гражданских прав, который выступает за право голоса среди других вопросов.«И это открывает двери для запугивания избирателей».

   Техас продлил период досрочного голосования на шесть дней и позволяет избирателям сдавать открепительные удостоверения до дня выборов, но мало что сделал для того, чтобы дать избирателям больше возможностей для безопасного голосования во время пандемии коронавируса. В других штатах разрешено всеобщее заочное голосование или даже установлены ящики для сдачи, куда избиратели могут сдавать свои бюллетени.

   Эбботт описал свое заявление как попытку «усилить протоколы безопасности избирательных бюллетеней по всему штату.«Представитель не ответил на вопросы о том, как разрешение нескольких пунктов высадки может привести к мошенничеству.

   «Нет ни малейшего доказательства», — сказал Марциани, — что да.

   Abbott также объявила, что клерки могут собирать открепительные удостоверения только в том случае, если они также разрешают наблюдателям за голосованием наблюдать за доставкой этих бюллетеней, «включая предъявление приемлемой формы удостоверения личности».

   В национальном масштабе Республиканская партия наращивает многомиллионные усилия по привлечению наблюдателей за опросами в этом году, это были первые президентские выборы за почти 40 лет, когда Национальный комитет Республиканской партии не проходил в соответствии с постановлением федерального суда, наложенным с целью ограничить «избирательные бюллетени» партии. безопасность », которые в прошлом пытались запугать цветных избирателей.

   В Техасе наблюдателей за опросами выбирают кандидаты, политические партии, сторонники или противники избирательных бюллетеней, то есть люди, заинтересованные в исходе выборов. Они должны стоять как молчаливые стражи, им не разрешается разговаривать с избирателями или находиться в кабинах для голосования.

   Но они, как и сами избиратели, не обязаны надевать маски на избирательные участки в этом году, что является исключением из постановления губернатора о масках на уровне штата.

   «Эти усиленные протоколы безопасности обеспечат большую прозрачность и помогут остановить попытки незаконного голосования», — сказал Эбботт.

   Хотя в Техасе есть задокументированные случаи мошенничества с избирателями, они редки, и эксперты говорят, что открепительные талоны — это безопасный способ проголосовать в этом году.

   Демократическая партия Техаса отвергла шаг Эбботта.

   «Республиканцы находятся на грани проигрыша, поэтому губернатор Эбботт пытается изменить правила в последнюю минуту», — говорится в заявлении председателя Демократической партии Жилберто Инохоса.«Мы создаем движение, которое будет избивать их у урны для голосования 3 ноября, и эти мошенники ничего не могут с этим поделать».

   Уэсли Стори, пресс-секретарь либеральной группы Progress Texas, назвал провозглашение «вопиющей попыткой подавить избирателей».

   Округ Харрис уже начал сбор открепительных удостоверений в нескольких местах по всему обширному округу. Abbott сказал, что бюллетени, собранные до 2 октября, остаются действительными с учетом более ранних правил.В июле Abbott предоставила избирателям больше времени для вручения открепительных удостоверений лично, что обычно доступно только в день выборов.

   Техас сохранил необычно строгие критерии для открепительных удостоверений во время пандемии. Избиратели имеют право участвовать в выборах только в том случае, если им 65 лет или больше, они содержатся в тюрьме, но имеют право участвовать в выборах, находятся за пределами своего округа в период выборов или ссылаются на инвалидность или болезнь. Верховный суд Техаса постановил, что отсутствие иммунитета к коронавирусу само по себе не является инвалидностью, но избиратели должны учитывать это наряду со своей личной историей болезни, чтобы решить, имеют ли они право на участие.У избирательных администраторов нет полномочий проверять заявления избирателя об инвалидности или требовать документации, но предоставление ложной информации является преступлением.

   Вопрос о доставке бюллетеней для заочного голосования в округе Харрис уже оспаривается в судебном иске, поданном хьюстонскими республиканцами ранее на этой неделе. Группа кандидатов и официальных лиц, включая Республиканскую партию округа Харрис, обратилась в Верховный суд Техаса с просьбой ограничить количество мест, где избиратели могут оставить свои бюллетени, а также сократить период досрочного голосования, установленный Эбботтом.Дело находится на рассмотрении в суде.

   В среду, за день до объявления губернатора, генеральный солиситор Техаса Кайл Хокинс высказался по запросу суда и поддержал усилия округа Харрис как законные в соответствии с более ранними распоряжениями губернатора.

   Ничто в законе не говорит о том, что нельзя использовать несколько пунктов выдачи, утверждал Хокинс, и «соответственно, государственный секретарь сообщил местным чиновникам, что Законодательное собрание разрешило возвращать бюллетени в любой офис секретаря досрочного голосования.”

   Досрочное голосование начнется 13 октября.

   Раскрытие информации: Progress Texas и госсекретарь штата Техас оказывали финансовую поддержку The Texas Tribune, некоммерческой, беспартийной новостной организации, которая частично финансируется за счет пожертвований членов, фондов и корпоративных спонсоров. Финансовые спонсоры не играют никакой роли в журналистике Tribune. Полный их список можно найти здесь.

   Советы по защите электроники

   Представьте, что вы возвращаетесь домой после долгого рабочего дня, снимаете обувь, кладете брелок на стол и отправляетесь спать.Звучит вполне нормально. Звучит довольно скучно.

   А теперь представьте, что вы просыпаетесь на следующий день, снова надеваете туфли, берете ключи и выходите на улицу — только чтобы обнаружить, что ваша машина пропала.

   К сожалению, это происходит очень часто. Плохие актеры используют технологии, чтобы воровать у нас одними из самых умных и раздражающих способов. К счастью, есть несколько действительно простых мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы избежать кражи автомобилей, мошенничества с кредитными картами и даже взлома вашего устройства Amazon Alexa.

   Вот некоторые из самых хитрых способов, которыми эти воры используют недостатки безопасности, и как вы можете взять дело в свои руки, чтобы защитить себя.

   ---

   1) Передача сигналов от брелока автомобиля

   Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

   Дверь машины открывать удобно, не копаясь в сумке или кармане в поисках брелка.Конечно, это один из аргументов в пользу автомобилей с автоматическим запуском, но он также делает жизнь воров до смешного легкой. Как и многие другие технологические достижения, этот стандарт имел непредвиденные последствия для новых автомобилей.

   Согласно статистике ФБР, угон автомобилей достиг восьмилетнего максимума в 2017 году, когда было зарегистрировано 773 139 случаев — по сравнению с рекордным минимумом в 686 803 в 2014 году. Это произошло одновременно с увеличением количества систем зажигания без ключа: в 2018 году 62 процента проданных автомобилей используют зажигание без ключа в качестве стандартного оборудования, по сравнению с 11 процентами в 2008 году, согласно сайту по покупке автомобилей Edmunds.

   Так почему же можно осуществить такую ​​кражу? Системы зажигания без ключа поставляются с брелоком, который передает уникальный низкочастотный сигнал в компьютерную систему автомобиля, который затем подтверждает, что правильный сигнал был отправлен, и позволяет вам нажать кнопку на приборной панели или консоли, чтобы отпереть двери и запустить двигатель.

   Хакеры могут воспользоваться этим, используя дешевый релейный блок для копирования и передачи сигнала с вашего брелока, пока он находится в вашем доме или при вас, что упрощает кражу вашего автомобиля.Это называется ретрансляционной атакой, и ворам легко справиться, если у них есть друг.

   Вот как это работает: у каждого человека есть блок реле, который можно купить всего за 20 долларов в Интернете. Ящики могут принимать радиочастоту от автомобильного брелока, который стоит на столе внутри, повешен на вешалке для ключей или даже лежит в сумочке. Релейные коробки позволяют одному человеку встать рядом с домом, чтобы поднять и усилить сигнал брелка, а затем передать его во второй ящик, который другой человек держит за дверью автомобиля.Как только сигнал брелка достигает второго ящика, он открывает дверь, так как машина думает, что вы держите брелок поблизости. Теперь преступникам просто нужно уехать, чтобы их не поймали, а потом сменить замки.

   Практически каждая машина с автоматически открывающимся брелоком для ключей подвержена угону, даже если она не запускается нажатием кнопки. Хорошие новости? Это довольно быстро и дешево, чтобы не стать жертвой ретрансляционной атаки.

   Оставайтесь в безопасности: Засуньте брелок в холодильник, морозильник, микроволновую печь или другой гигантский кусок металла, который может блокировать радиосигнал, и воры никогда не смогут его забрать.(Только не готовьте ключи.) Вы также можете попробовать плотно обернуть ключи оловянной фольгой, чтобы сигнал не просочился, или постарайтесь хранить ключи действительно, очень далеко от машины.

   Лучший и наиболее практичный способ избежать кражи автомобилей: храните ключи в клетке Фарадея, которая блокирует все электромагнитные поля. Эти «клетки», изобретенные ученым Майклом Фарадеем в 1836 году, прошли долгий путь. Фактически, вы можете купить на Amazon специальные мешочки Фарадея, которые идеально подходят по форме для вашего брелка, чтобы он всегда был защищен.Другой вариант — оставить ящик Фарадея, где вы обычно храните ключи, и спрятать их там. Мы даже нашли одну, замаскированную под книгу:

   Защитные пленки для ключей

   Сумка Фарадея для брелоков (2 шт.)

   Защитный футляр для брелока Faraday

   AriCoCo

   ---

   2) Копирование паспорта

   ПОЛ Дж.Ричардс, Getty Images

   .

   Помните, как получали первый паспорт? Вам сняли отпечатки пальцев, подписали кучу документов, вырезали изображение своего лица до крошечного квадрата, необходимого для буклета, и ждали — и ждали еще — пока эта проклятая штука не появится по почте.

   Конечно, паспорта открывают целый мир путешествий, но они также открывают целый мир возможных краж и мошенничества. Это потому, что после публикации буклета для паспорта Государственный департамент США персонализирует буклет с помощью чипа RFID (радиочастотной идентификации), в котором хранится ваша личная информация.

   Чип содержит практически всю информацию, которую вы найдете на странице фотографии в паспорте. Это включает ваше полное имя, дату рождения, номер социального страхования, адрес и многое другое. Он также хранит вашу криптографическую подпись, фотографию и биометрические данные, что позволяет пограничникам проверять, что паспорт не был подделан или изменен.

   Теоретически все, что должен сделать злоумышленник, — это держать RFID-сканер на расстоянии от нескольких дюймов до нескольких футов от вашего паспорта, чтобы извлечь из него данные.Но на практике это довольно сложно сделать, потому что правительство США приняло меры безопасности, чтобы помочь предотвратить такого рода мошенничество.

   Это согласно Майклу Холли, директору отдела международных отношений Государственного департамента США. Он сказал туристическому журналу Afar , что паспорта США защищены с помощью «базового контроля доступа», который аналогичен тому, что можно увидеть в банкоматах. Требуется, чтобы паспорт был открыт и в специальной машиночитаемой зоне для считывания.Из этой зоны исходит ПИН-код, и чип передает информацию считывателю RFID, но вся информация по-прежнему зашифрована.

   Он продолжает:

   Мы также используем случайную идентификацию пользователя (RUID), чтобы предотвратить отслеживание. Когда считыватель опрашивает чип, первое, что предоставляется, — это серийный номер чипа. В нашем случае каждый раз при запросе чипа предоставляется другой идентификационный номер.

   Оставайтесь в безопасности: Купите футляр или конверт для блокировки RFID для вашего паспорта.Большинство новых футляров для паспортов имеют возможность блокировки RFID, но дважды проверьте их, когда собираетесь покупать свой. Или, если вы чувствуете себя дешевым, просто держите свой паспорт всегда закрытым — данные не могут быть извлечены из вашего паспорта с помощью считывателя RFID, если буклет не открыт.

   Защитите свой паспорт

   Кожаный футляр для паспорта с блокировкой RFID

   Футляр для паспорта с блокировкой RFID

   Обладатель семейного паспорта с блокировкой RFID

   Оболочки для паспорта RFID (4 шт.)

   ---

   3) Кража электроники из автомобилей

   Жан-Клод ВинклерGetty Images

   Даже когда ноутбук сидит без дела, например, на заднем сиденье автомобиля или в багажнике, он излучает беспроводной сигнал Bluetooth, чтобы устройства могли его найти и подключиться к нему.Проблема? Воры теперь используют Bluetooth-сканеры, чтобы ходить по машинам и определять местонахождение устройств, делая целенаправленные взломы искусством.

   И найти дешевый сканер Bluetooth легко; есть даже приложения для сканирования Bluetooth, которые используют датчики Bluetooth телефона для поиска ближайших сигналов. Но хуже всего то, что эти приложения и сканеры точно скажут вам, какое устройство поблизости выдает сигнал Bluetooth.

   Google Play

   Оставайтесь в безопасности: У вас есть три варианта: перевести устройство в режим полета, полностью отключить электронику или просто удалить все электронные устройства из автомобиля при выходе.

   Если вы не можете вынуть все из машины, удвойте и купите клетку Фарадея или одеяло, достаточно большое, чтобы поместиться в ваш ноутбук, которое вы можете оставить в багажнике своей машины. Это предотвратит выход любых беспроводных сигналов из корпуса.

   Защитите свой ноутбук

   Ткань для экранирования сигналов Фарадея

   Набор из 10 рукавов Фарадея

   
   

   ---

   4) Клонирование значков доступа к зданию

   Этот контент импортирован с YouTube.Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

   Значки доступа к зданию избавляют от необходимости возиться с ключом внутри замка, но создают новые проблемы, такие как преступники, которые хотят их клонировать.

   Чтобы понять, как можно скопировать ваш пропуск на работу или карту доступа в многоквартирный дом, давайте сначала проанализируем внутренности. Хотя существуют различные виды карт доступа, наиболее распространенные из них называются бесконтактными (или сокращенно «прокси-картой»).В них используется LC-цепь, которая представляет собой простую электрическую цепь с индуктором, подключенным к конденсатору.

   Sequr

   Когда карта подносится к считывателю, электрическое поле считывателя возбуждает металлическую катушку внутри карты. Это заряжает конденсатор (устройство, накапливающее энергию в электрическом поле), который, в свою очередь, питает интегральную схему. Схема выдаёт катушке номер карты и затем передает его на считыватель.Вуаля, вы в игре.

   Все, что нужно для копирования карты доступа, — это базовые знания радиотехнологии. Хакерам нужен номер карты для создания копии, а машины, которые могут это легко сделать, стоят всего около 10 долларов.

   Оставайтесь в безопасности: Этот метод, конечно, глупо, но он работает только со старым стандартом прокси-карт, который излучает сигнал 125 кГц. Большинство новых значков доступа используют более высокий сигнал, который труднее взломать. Если вы обеспокоены, дважды проверьте свой значок. Если числа сбоку представлены в формате с пятью числами, а затем девятью числами (см. Изображение ниже), вы можете инвестировать в карты блокировки RFID для своего кошелька или всего кошелька с блокировкой RFID.

   Sequr

   ---

   5) Считывание информации о кредитной карте

   Если вы не верите, что скиминг кредитной карты или копирование RFID-сигнала с кредитных карт действительно происходит, вот кошмарный сценарий от Redditor:

   Сегодня я заметил, что на моем текущем счете у Фреда Мейера было два крупных платежа — место, где Я ЧАСТО покупаю и трачу приличную сумму денег — вчера и сегодня.Я проверил у своего супруга, и никто из нас его не потратил. Еще немного покопаемся, и я понимаю, что с начала февраля на Fred Meyer было потрачено более 700 долларов. Обычно я бы заметил, что таких денег не хватает — но в этом месяце я был очень занят и не особо обращал на это внимания — плюс мы с супругой делим счета, так что довольно легко отмахнуться от мелких расходов. Чтобы усложнить ситуацию, некоторые из обвинений БЫЛИ НАШИМИ, потому что именно там мы делаем покупки! Тщательный анализ финансов показал, что КАЖДЫЙ из наших счетов и кредитных карт имеет по крайней мере пару необъяснимых обвинений у Фреда Мейера с начала января, а также в некоторых случайных Safeway, Best Buy и других местах, в которых я почти уверен мы не сделали.Большинство из них небольшие суммы — 8, 10, 25 долларов. Только недавно, думаю, посмелели и стали брать большие суммы. Но сложите все это … это значительная сумма денег.

   Я позвонил в банк и все выключил, но они упомянули, что очень вероятно, что весь мой кошелек соприкоснулся со скиммером RFID от Fred Meyer, потому что с тех пор они в основном его используют. Они знают, что мы делаем там покупки, поэтому они знали, что я не буду сомневаться в оплате здесь или там в магазине, который мы уже часто посещаем.Мы ничего не подозревали, потому что мои карты до сих пор в кошельке.

   Я надеюсь, что большинство моих новых карт поставляются с чипом и пин-кодом, но я знаю, что в нашем CU их еще нет, поэтому я купил на Amazon несколько рукавов для блокировки RFID, чтобы держать наши карты внутри, чтобы это не повторилось . Будьте осторожны: все, что нужно, — это вор, подойдя к вам в очереди с вашим кошельком в заднем кармане, и у них есть все. Если у вас есть расширенные водительские права, ваш паспорт, все кредитные и дебетовые карты, они могут просто украсть всю эту информацию.В Спокане есть люди, которые так поступают, это случилось с нами, и это отстой. (Также были истории о скиммерах, установленных в бензоколонках, банкоматах и ​​т. Д.)

   Будьте в безопасности: Оберните все свои карты толстым слоем оловянной фольги, купите кошелек для блокировки RFID или купите RFID- блокировка карт, которые вы можете бросить в свой текущий кошелек. Только будьте осторожны: если у вас складной кошелек, вам нужно положить RFID-блокирующую карту с обеих сторон кошелька.

   Защитные кредитные карты и значки доступа

   Пятикомпонентные карты блокировки RFID

   Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

   Пособие

   POLITICO — POLITICO

   Несогласие не сулит ничего хорошего комиссии от 6 января. Идея заключается в том, чтобы максимально изолировать расследование от политики в надежде нарисовать авторитетную и окончательную картину того, что произошло в тот день. | Алекс Брэндон / AP Фото

   Когда республиканец Том КИН стал главой Комиссии по терактам 11 сентября, ему позвонил ТИМ РАССЕРТ и попросил его приехать на «Знакомство с прессой.Кин сказал, что он появится только в том случае, если его коллега-демократ в комиссии, LEE HAMILTON, , тоже будет приглашен.

   Рассерт отказался, поэтому Кин — полагая, что единственная возможность для работы комиссии — это выглядеть и действовать полностью двухпартийно, — сказал ему «найти кого-нибудь еще». Рассерт перезвонил ему через пять минут и уступил. Комиссия, которая была разделена поровну между республиканцами и демократами, стала одним из самых хвалебных примеров двухпартийного контроля в современной истории.

   Двадцать лет спустя спикер НЭНСИ ПЕЛОСИ призывает создать комиссию «в стиле 9/11» для расследования 6 января. Но вместо равного представительства первоначальная рекомендация Пелоси состоит в том, чтобы комиссия состояла из семи человек. Члены, назначенные демократами, и четыре члена, назначенные республиканцами.

   Это было бы ошибкой, заявили Playbook руководители первоначальной комиссии, Кин и Гамильтон. Избиратели-республиканцы никогда не согласятся с выводами, даже если есть хоть чуть-чуть, что расследование проводится демократами.

   «Мне это не кажется хорошим началом; — это похоже на партизанское начало, — сказал нам Гамильтон. Кин повторил это, предупредив, что «если у вас нет равного представительства … отчет не вызовет такого большого доверия со стороны американского народа. Это будет не так надежно «.

   Офис Пелоси сообщил, что ее предложение было всего лишь «черновиком для обсуждения». А демократ, знакомый с переговорами о комиссии, сказал, что это Республиканская партия играет с ней в политику, затягивая процесс и отказываясь придерживаться определенной цели комиссии.

   Лидер меньшинства в палате КЕВИН МАККАРТИ — при поддержке лидера меньшинства в Сенате МИТЧ МАККОННЕЛЛ — хочет, чтобы республиканцы и демократы имели одинаковое количество выборов, а также равные полномочия по повесткам в суд. (Обе стороны в Комиссии по 9/11 имели право вызывать в суд, хотя они предпочли действовать большинством голосов.)

   Несогласие не сулит ничего хорошего комиссии 6 января. Идея заключается в том, чтобы максимально изолировать расследование от политики в надежде нарисовать авторитетную и окончательную картину того, что произошло в тот день.Окончательный отчет имеет решающее значение для противодействия теориям заговора, за которые ухватились некоторые избиратели-республиканцы, предполагая, что бунт был вызван критиками ДОНАЛЬДА ТРАМПА.

   Разумно спросить , возможно ли создание двухпартийной комиссии в наши дни. Кин, например, сказал, что он «очень обеспокоен» тем, что «обе стороны будут склоняться к людям, которые являются сторонниками», чтобы работать в группе.

   Но он надеется, что стороны будут сопротивляться этому импульсу.

   Сообщение от Google:

   Google помогает найти в Интернете предприятия, принадлежащие чернокожим. За последний год количество запросов «предприятия, принадлежащие черным» в США увеличилось на 600%. Чтобы клиентам было проще находить эти предприятия, владельцы могут добавить новый атрибут бизнеса, принадлежащий черным, в свой бизнес-профиль в Google. Узнать больше.

   СВЯЗАННЫЙ: «Что мы знаем — и до сих пор не знаем — поскольку Конгресс начинает свое расследование 6 января», Эндрю Дезидерио и Кайл Чейни: «Конгресс делает свои первые шаги к потенциально масштабному расследованию неудач. что способствовало восстанию в Капитолии 1 января.6. Но его первоначальный набег только подчеркнул, как мало законодатели — и общественность — знают о том, что на самом деле произошло в тот день ».

   — Сегодняшний день: Макконнелл, раскритиковавший Трампа, отказавшись признать его виновным, расскажет о комиссии 6 января, когда откроет сенат.

   BORDERLINE — Когда на прошлой неделе демократы представили свой новый всеобъемлющий закон об иммиграции , члены партии из умеренных и приграничных штатов выразили обеспокоенность по поводу этой проблемы, которая стоила им обоим выстрела в проведении значимых реформ и контроля над Конгрессом.«Мы не хотим, чтобы крайне левые захватили повестку дня», — предупредил один стратег. «Решающий момент — это определенно то, в какой момент мы оказываем помощь лицам, не имеющим документов, создаем ли мы магнит для притока людей… и начинаем ли мы говорить об« упразднении ICE »».

   Войдите в AOC. Во вторник вечером член палаты представителей АЛЕКСАНДРИЯ ОКАСИО-КОРТЕЗ (Д-Н-Й) высказалась в ответ на ту тему в Твиттере, которая заставляет умеренных съеживаться, написав о своем противодействии иммиграционной системе, «построенной на карцеральной структуре.Ее решение: «смелое переосмысление» системы, включая идеи о том, что «DHS не должно существовать… ICE должен уйти» и что США необходимо «создать статус климатического беженца и многое другое».

   Звук, который вы слышите, — консервативные республиканцы, не хотят ничего делать по этому поводу, изображая демократов радикалами открытых границ, молча говоря, чтобы она продолжала оказывать давление. (ч / т Марк Капуто)

   Сообщение от Google:

   Компания

   Grow with Google стала партнером U.С. Блэк Чемберс предоставить бесплатное цифровое обучение для предприятий, принадлежащих чернокожим, по всей стране. Узнать больше.

   СРЕДА БИДЕНА — Президент ДЖО БИДЕН получит ежедневную записку президента в 9:50. В 14:00 Байден и вице-президент КАМАЛА ХАРРИС встретятся с членами Палаты представителей и Сената от обеих сторон, чтобы обсудить цепочки поставок в Овальный кабинет. В 16:15 Байден подпишет указ по экономике с участием Харриса. Харрис присягнет в LINDA THOMAS-GREENFIELD как U.Посол С. в ООН в 12:35 и ТОМ ВИЛЬСАК в качестве министра сельского хозяйства в 18:15.

   — Группа реагирования на Covid-19 Белого дома и представители общественного здравоохранения проведут брифинг в 11 часов утра. Пресс-секретарь ДЖЕН ПСАКИ проведет брифинг в 12:30. вместе с заместителем директора NEC САМЕЕРА ФАЗИЛИ и старшим директором по международной экономике и конкурентоспособности ПИТЕР ХАРРЕЛЛ.

   ДОМ возвращается в полдень для законных дел.Голосование начинается в 13:15.

   СЕНАТ встречается в полдень, чтобы рассмотреть вопрос о назначении ДЖЕННИФЕРА ГРАНХОЛЬМА министром энергетики. В 16:00 Сенат проголосует за прекращение выдвижения кандидатуры Гранхольма.

   ФОТО ДНЯ: Члены Конгресса соблюдают минуту молчания во время церемонии зажжения свечей в связи с более чем 500 000 смертей в США от COVID-19 на ступенях Капитолия во вторник, 23 февраля. | Аль Драго / Getty Images

   БЕЛЫЙ ДОМ

   ВЫПУСКНИК ОБАМЫ ПОМОГАЕТ СОТРУДНИКАМ БИДЕНУ — «Байден обращается к ветерану администрации Обамы, чтобы возглавить ключевое федеральное кадровое агентство», ВаПо: «Президент Байден подключился к Кирану Арджандасу Ахуджа, юристу по гражданским правам, активисту и Ветеран эпохи Обамы, возглавит Управление кадрового обеспечения, департамент, который администрация Трампа пыталась убить, но теперь ожидается, что он возьмет на себя высокопоставленную роль…

   «Ахуджа, 49 лет, работал руководителем аппарата кадрового агентства. с 2015 по 2017 год… До этого она возглавляла Инициативу по проблемам американцев азиатского происхождения и жителей островов Тихого океана в Белом доме Обамы.… Ахуджа вернулась к федеральным кадровым вопросам во время перехода Байдена в качестве главы группы по анализу OPM и других агентств, которые имеют дело с федеральными кадрами, взяв отпуск из своей роли исполнительного директора Philanthropy Northwest ».

   КОНГРЕСС

   БОЛЬШАЯ ИГРА Республиканской партии — «Плохая политика для них»: Республиканская партия насмехается над законопроектом Дем Ковида », Мелани Занона и Берджесс Эверетт:« Республиканцы делают рискованную, но рассчитанную ставку: избиратели выиграли не наказывать их за противодействие популярному 1 доллару.Счет за 9 триллионов коронавируса. … Республиканцы теперь делают ставку на то, что будет еще больше негативной реакции из-за того, что школы останутся закрытыми, из-за огромной стоимости законопроекта Covid и пристрастного процесса. …

   «Если есть какой-либо риск политического удара за то, что он выстроится в очередь против помощи Covid, которая пользуется успехом у общественности, большинство республиканцев этого не замечают. … [M] любые республиканцы объединяются против повестки дня Байдена, надеясь уйти от неудобных вопросов об идентичности партии в мире после Трампа.Теперь они продают счет за гуманитарную помощь как приношение со свининой прогрессивным людям, которые помогли Байдену занять свой пост. И очень немногие республиканцы говорят, что у них есть какие-либо сомнения в отношении этого ».

   DEJA VU — ROB PORTMAN в WAPO: «Байден обещал двухпартийность. Эта риторика не подкреплялась действиями »: « Пристрастный подход администрации Байдена повторяет ту же ошибку, которую совершил Барак Обама в начале своего президентства. Это задает неправильный тон для начала новой администрации и рискует подорвать другие двусторонние усилия в будущем.”

   Информационный бюллетень POLITICO Playbook

   Подпишитесь сегодня, чтобы получать информационный бюллетень №1 в области политики

   ПОЛИТИЧЕСКИЙ УГОЛОК

   ПЕРВЫЙ В PLAYBOOK — Техасский шторм уже становится присутствием на специальных выборах, чтобы занять место покойного республиканца Рона Райта, , который умер от Covid-19. Педагог ШОН ЛАССИТЕР, демократ, запустил сегодня рекламу под названием «Инстинкт», в которой подчеркивается ее дыхание в холодном доме — и делается ссылка на Cancungate.Райт выиграл с 8 очками в ноябре, и его жена SUSAN является возможным лидером — но округ (6-й Техас) проголосовал за Трампа всего на 3 очка, так что это могло быть конкурентоспособным. Губернатор ГРЕГ ЭББОТ во вторник назначил первичные выборы в джунглях на 1 мая, за которыми последует второй тур. На ринге уже есть соперники с обеих сторон.

   — МИНУИЛ, CRUZ CONTROL: «Теперь Тед Круз, возможно, покупает свои собственные книги через загадочную компанию», Salon: «За день до второго тура выборов в Сенат Джорджии — и за два дня до восстания в Капитолии — руководство ПКК прикрепило к сен.Тед Круз, штат Техас, заплатил сотни тысяч долларов загадочной компании, которая ранее покупала копии книги Круза, согласно недавним документам, поданным в Федеральную избирательную комиссию…

   «В течение 2020 года аффилированная с Крузом компания Jobs, Freedom and Security PAC заплатила 1,2 миллиона долларов — почти 80% своего операционного бюджета — компании Reagan Investments LLC за «спонсорскую рекламу». Единственным комитетом, который зарегистрировал какие-либо выплаты этой компании, был Trump Make America Great Again , для рекламной акции по сбору средств на книги Круза в декабре, сообщает The New York Times.Однако группа Трампа четко обозначила оплату «залог: книги»; Эксперты по финансированию кампании сказали Salon, что классификации платежей PAC — все они для «спонсорской рекламы» — необычны и непрозрачны ».

   2022 WATCH — «В Сенате нет черных женщин. Будет ли представитель Терри Сьюэлл баллотироваться на место? » Девятнадцатый: «Член палаты представителей от штата Алабама Терри Сьюэлл сказала, что надеется« очень скоро »принять решение о том, будет ли она баллотироваться на место в Сенате США, освобожденное республиканцем Ричардом Шелби в 2022 году.

   «Сьюэлл — первая чернокожая женщина, избранная в Конгресс от штата Алабама , и единственный демократ в делегации Палаты представителей штата. Среди факторов, повлиявших на ее решение, — ее приверженность своему округу, в который входит Сельма, а также вопросы, в том числе права голоса и необходимость того, чтобы больше чернокожих женщин было представлено на высших уровнях власти ».

   СМОТРЕТЬ 2024 — «Ромни говорит, что Трамп выиграет выдвижение Республиканской партии в 2024 году, если он баллотируется», Bloomberg: «Сенатор Юты, единственный республиканец, проголосовавший за осуждение Трампа в обоих судебных процессах по импичменту, сказал, что он ожидает, что бывший президент будет по-прежнему играет большую роль в Республиканской партии, даже несмотря на то, что он был отстранен от должности.

   «У него, безусловно, самый большой голос и большое влияние на мою вечеринку», — сказал Ромни на виртуальном мероприятии New York Times DealBook во вторник. «Я не знаю, планирует ли он баллотироваться в 2024 году или нет, но если он это сделает, я почти уверен, что он выиграет номинацию».

   Сообщение от Google:

   Цифровые тренеры Google помогают владельцам бизнеса чернокожих и латиноамериканцев максимально эффективно использовать цифровые инструменты. Узнать больше.

   КАБИНЕТ БИДЕНА

   — «Как Белый дом провалил номинацию Нееры», Наташи Кореки и Берджесса Эверетт: «В то время, когда было объявлено о ее назначении, демократы даже не контролировали Сенат и историю Тандена. Жесткая политика и сугубо личные атаки в Твиттере сделали ее врагов слева и справа.Но Байден и его команда во главе с главой администрации Белого дома Роном Клейном были твердо убеждены в том, что они могут убедить республиканцев поддержать ее. Когда демократы выиграли последний тур в Грузии, их авантюра выглядела более дальновидной.

   «Сегодня Белый дом не может привлечь даже всех демократов. И Митч МакКоннелл призывает Республиканскую партию объединиться, чтобы свергнуть Тандена ».

   Жертвенный ягненок? «« Здесь оппозиция всегда ищет человека, из-за которого можно устроить драку.И она будет очевидной той, кого можно отбраковать из стада », — сказал один из демократов Сената, имея в виду стену оппозиции Республиканской партии, с которой Танден столкнулся с самого начала».

   СМОТРЕТЬ: Танден платит за принижение Берни

   «СЛАДКАЯ СИММЕТРИЯ» — «Ранее порабощенные предки кандидата в коммерцию управляли службой такси там, где сейчас располагается штаб-квартира», — Кортленда Миллоя из WaPo: «В 1821 году Линч и Полли Уормли открыли службу такси на лошадях и повозках. район.Они приехали из Альбемарля, штат Вирджиния, после того, как были освобождены от рабства хозяевами плантаций. Их бизнес включал в себя конюшню с пристроенными жилыми помещениями, расположенную на илистой равнине, которая сейчас занята Министерством торговли. Бизнес процветал в растущей столице страны.

   «Находясь рядом с Белым домом, клиентура включала национальную политическую элиту, военачальников и иностранных сановников. Дети Уормли, которые также работали в ливрее, завели дружеские отношения, которые помогли добиться еще большего успеха в бизнесе.Сегодня конный бизнес в Уормли давно ушел. Но семейная сага продолжается в приятной симметрии: президент Байден назначил Дона Грейвса-младшего, четырехкратного правнука Линча и Полли Уормли, на должность заместителя министра торговли ».

   Министерство обороны США — «Пентагон вступает в политическое минное поле в поисках экстремистов», Брайан Бендер: «К первой неделе апреля все военные должны принять участие в весьма необычном приказе министра обороны Ллойда Остина: в котором руководители подразделений проведут однодневную «демонстрацию», чтобы обсудить угрозу экстремизма и собрать отзывы войск о том, насколько расизм и другие ненавистные идеологии или антиправительственные настроения укоренились в последние годы.

   «Пентагон еще не раскрыл всех учебных материалов, которые он предоставляет командирам, но это не помешало законодателям и правым комментаторам обвинить министерство обороны в организации охоты на ведьм от имени администрации Байдена с целью проведения чистки. политические противники. Хотя нет никаких доказательств в поддержку политизации этих усилий, среди высшего руководства и старших офицеров в отставке есть опасения, что это может иметь неприятные последствия, если Пентагон четко не определит, что именно означает «экстремизм».”

   PANDEMIC

   TRACKER: Во вторник США сообщили о 2196 случаях смерти от Covid-19 и 68000 новых случаях коронавируса.

   СМОТРЕТЬ: Белый дом: Штаты получат 14,5 миллиона доз вакцины

   АМЕРИКА И МИР

   BIDEN’S BONJOUR — «Merci, mon ami.» Байден, Трюдо обновляют двусторонние облигации после Трампа », Лорен Гарднер:« Президент и премьер-министр хотели бы, чтобы все знали, что Канада и США.С. снова стали лучшими друзьями — хотя ни один не упомянул, почему отношения испортились. … Таким образом, после четырех лет торговых войн, обзывания и международных сплетен президент Джо Байден и премьер-министр Канады Джастин Трюдо не собирались допустить, чтобы глобальная пандемия помешала публичному проявлению взаимной привязанности, даже если бы она произойдет по видеосвязи «.

   СВЯЗАТЬСЯ — «Байден позвонит королю Саудовской Аравии перед грозным докладом» Аксиос: «Президент Байден планирует позвонить королю Саудовской Аравии Салману в среду, в преддверии публичного обнародования потенциально опасного отчета разведки об убийстве журналист Джамал Хашогги, сообщил Axios источник, проинформированный о звонке.…

   «Звонок, если он состоится по расписанию, станет первым разговором Байдена как президента с королем Саудовской Аравии. Хотя они, вероятно, будут обсуждать широкий круг вопросов, разговор будет окрашен предстоящей публикацией отчета о взрывоопасности, в котором, как ожидается, будет участвовать один из сыновей монарха ».

   ТРАМПОВЫЕ КАРТЫ

   ЭТО ВСЕ ХОРОШО — «Пенс высоко отзывается о Трампе на встрече и планирует создать политическую группу», CNN: «Бывший вице-президент Майк Пенс сказал группе консервативных законодателей во вторник, что он утверждает близкая личная дружба с бывшим президентом Дональдом Трампом, отмечая при этом, что он планирует создать политическую организацию, которая будет защищать послужной список своей администрации за последние четыре года.… Член палаты представителей Джим Бэнкс, республиканец из Индианы, который возглавляет консервативный республиканский исследовательский комитет, сказал CNN, что во вторник днем ​​группа членов встретилась в переходном офисе Пенса в районе Вашингтона, обсуждая дальнейшие шаги своей партии, а также рекламировала достижения прошлого.»

   MEDIAWATCH

   ИНФОРМАЦИОННЫЕ ВОЙНЫ — «Внутри нового толчка прогрессивных сторонников в размере 65 миллионов долларов, чтобы конкурировать с консервативными СМИ», Recode: «Организация, о создании которой ранее не сообщалось, называется Проектом хорошей информации. (PGI).Ее создает Тара Макгоуэн, стратег-демократ, которая последние несколько лет проработала в своей нынешней организации Acronym, пытаясь побудить свою партию противостоять ультраправым СМИ с либеральным содержанием. …

   «На этот раз, однако, МакГоуэн пытается избавиться от партийных связей, которые преследовали ее предыдущие журналистские пьесы, включая Courier Newsroom, которые поддержит ее новая организация. По словам людей, знакомых с новой структурой, идея состоит в том, чтобы продолжить создание медиа-экосистемы без связей между этими агентствами и политической организацией, такой как Acronym, которая в настоящее время поддерживает Courier.Однако сохраняющаяся проблема будет заключаться в том, как позиционировать средства массовой информации как беспартийные, учитывая прошлое Макгоуэна ».

   НА ПОДЪЕМЕ — «Black News Channel собирается встряхнуть новостной ландшафт кабельного телевидения», WSJ: «Black News Channel расширил сферу своей деятельности более чем в 20 раз примерно за семь месяцев, что является частью амбициозных планов нового исполнительного директора. планируют встряхнуть новостной ландшафт кабельного телевидения и предоставить альтернативу, которая смотрит сквозь призму чернокожих американцев.

   «С тех пор, как в июле года он взял на себя управление каналом, главный исполнительный директор Принсел Хэр заключил дистрибьюторские сделки с Comcast Corp.’Xfinity, AT&T Inc., DirecTV, Dish Network Corp. и других, увеличивая свою потенциальную аудиторию до более чем 52 миллионов домохозяйств с примерно 2,5 миллиона ».

   НЕ ОТМЕНАЙТЕ FOX NEWS? — Мэтт Тайбби встает на защиту кабельной сети, которую он «терпеть не может» — Fox News — в провокационной статье в Substack. Он обвиняет консорциум либеральных политиков, основных СМИ и крупных технологий в использовании своих коллективных сил, чтобы заставить сеть замолчать, что является тревожным оскорблением Первой поправки.

   «Так называемые репортеры СМИ в крупных организациях, таких как CNN и New York Times, в основном либо хранили молчание, либо играли роль поддержки во время самых вызывающих удивление недавних событий: решения Facebook и Twitter заблокировать доступ к предвыборная история New York Post о Хантере Байдене, потрясающем проявлении монопольного влияния Amazon и Apple в борьбе с платформой «свободы слова» Парлера, запрете счетов Социалистической рабочей партии в Англии и США.S., и прекращение прямой трансляции альтернативными СМИ (и удаление знаменитых кадров, снятых с бунта в Капитолии такими людьми, как видеооператор Status Coup Джон Фарина), история, которая, как ни удивительно, получила широкое распространение только на… Fox News.

   «Все эти истории имеют одну и ту же тему: небольших, неизбираемых групп частных руководителей, принимающих радикальные решения по поводу выступления, при поддержке политиков Демократической партии. Если он дойдет до своего логического завершения, он представляет для общества гораздо более серьезную проблему, чем даже Fox News в худшем случае.”

   ОТТЕНКИ «АМЕРИКАНЦЕВ» — «FX адаптация книги писателя New York Times« Вот как они говорят мне, что мир кончается »», The Hollywood Reporter: «Сеть адаптирует недавно выпущенную научно-популярную книгу репортера по кибербезопасности Николь Перлрот «Вот как мне говорят, что мир кончается: гонка вооружений кибероружия», в котором рассказывается об истории кибервойны и о том, как США стали уязвимыми для атак. Проект описывается как далеко идущий драматический сериал, в котором полностью раскрывается то, чем стал Интернет, — сложная матрица, в которой все человечество неразрывно связано.

   ДЛЯ ПИТА — «Пит Буттигег Док« Мэр Пит »приземляется в Amazon Studios», The Hollywood Reporter

   ПЕРЕХОДЫ — Сьюзан Фокс продвигается, чтобы стать старшим вице-президентом по связям с правительством в Disney — сменив Ричарда Бейтса, который умер в декабре. Она работает в Disney уже 20 лет. … Габриэль Гулд была назначена первым исполнительным директором фракции демократических женщин. В последнее время она была штатным директором подкомитета Палаты представителей по иностранным делам в Европе.… Кейси Блэк возвращается в свой родной штат, чтобы работать пресс-секретарем губернатора Теннесси Билла Ли. Ранее она была представителем бывшего сенатора Дэвида Пердью (республиканец от штата Джорджия), а также выпускников Боба Коркера и Дэвида Кустоффа. …

   … Национальная городская лига объявила о нескольких новых наймах, в том числе Джой Чейни в качестве исполнительного директора Вашингтонского бюро и старший вице-президент по политике и защите, Даниэль Купер Дотри в качестве генерального советника и старший вице-президент по правовым вопросам, Лесли Эндрюс, Ли Морган Торп, Александр Риас и Нонни Оньеквели.… Кристина Ноэль в настоящее время является директором по связям с общественностью в креативном агентстве Wondros в Лос-Анджелесе. В последнее время она была пресс-секретарем VA, выпускница Ламара Александра и Марко Рубио.

   С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ: Kelly Knight Craft … Jacqueline Alemany … DHS COS Karen Olick … Interior’s Kate Kelly … Sabrina Tavernise … Cliff May … Mark Salter … Facebook’s … Паула Зан (65)… Джульетта К.Чой … Секретарь Сената Джули Адамс … Джош Гарднер … бывший исполняющий обязанности губернатора Массачусетса Джейн Свифт … Коннор О’Брайен из POLITICO, Энди Блатчфорд и Эван Сандерсон … Маклаурин (Клинглер) Пин. … Лиза Ребольд … бывший сенатор Джо Либерман (штат Коннектикут)… Кристина Кэмерон … бывший представитель Крис Чокола (республика Индиана)… Блейк Ваггонер (35)… Ребекка Бернбах Грейвс … Линдси Гамильтон … Юваль Ноа Харари (45)… Эдельман Генри Краузе … JPMorgan Chase Эллисон Бранка и Карен Персичилли Кио … Говард Брэгман (65)… Брюс Эндрюс … Абрам Олмстед … Каш Патель … Энни Алеман … Мелисса Коннолли … Майкл Лоусон … Центр Уилсона Чарльз Эдель … 900 93 Aidan Lizza

   Хотите поделиться документом? Скоро день рождения? Знайте, кто будет на январь.6 комиссия? Напишите нам по адресу [электронная почта] или индивидуально: Рэйчел Бэйд, Юджин Дэниелс, Райан Лизза, Тара Палмери.

   Playbook не мог бы появиться без нашего редактора Майка Заплера и продюсеров Элли Байс, Эли Окуна и Гаррета Росса.

   Сообщение от Google:

   Программа Google Digital Coaches помогает более 58 000 малых предприятий. Grow with Google Digital Coaches предоставляют онлайн-семинары и практические советы, чтобы помочь местным малым предприятиям чернокожих и латиноамериканцев приобрести навыки для привлечения новых клиентов и процветания в Интернете.Программа только что расширилась до 20 рынков по всей стране. Узнать больше.

   Используйте AssistiveTouch на своем iPhone, iPad или iPod touch — служба поддержки Apple

   AssistiveTouch можно использовать для регулировки громкости, блокировки экрана, использования жестов с несколькими пальцами, перезапуска устройства или замены нажатия кнопок одним касанием.

   Включите AssistiveTouch

   Когда вы включаете AssistiveTouch, на экране появляется кнопка.Вы можете перетащить его на любой край экрана, где он будет оставаться, пока вы не переместите его снова. По умолчанию, однократное нажатие на кнопку открывает меню AssistiveTouch. Одно нажатие в любом месте вне меню закроет его.

   Есть несколько способов включить AssistiveTouch:

   • Выберите «Настройки»> «Универсальный доступ»> «Сенсорный», затем выберите «AssistiveTouch», чтобы включить его.
   • Используйте «Привет, Siri», чтобы сказать: «Включи AssistiveTouch».
   • Перейдите в «Настройки»> «Спец. Возможности»> «Ярлык специальных возможностей» и включите AssistiveTouch.

   AssistiveTouch также можно добавить в ярлык специальных возможностей для быстрого доступа из Центра управления, или вы можете использовать боковую кнопку или кнопку «Домой».

   Использовать AssistiveTouch вместо жестов

   Доступ к меню и элементам управления, требующим экранных жестов, например:

   • Центр управления
   • Центр уведомлений
   • Прожектор
   • Дом
   • Переключатель приложений
   • Экран речи

   Используйте AssistiveTouch вместо нажатия кнопок

   Меню дает вам доступ к функциям, которыми в противном случае можно было бы управлять нажатием физических кнопок или перемещением устройства.Вот что вы можете сделать:

   • Активировать ярлык специальных возможностей
   • Блокировка экрана
   • Отрегулируйте громкость
   • Вызов Сири
   • Перезагрузите устройство
   • Сделать снимок экрана
   • Имитация встряхивания устройства

   Используйте AssistiveTouch для жестов несколькими пальцами

   1. В меню AssistiveTouch выберите «Устройство»> «Еще», затем выберите «Жесты».
   2. Выберите ввод двумя, тремя, четырьмя или пятью пальцами.

   После того, как вы сделали свой выбор, на экране появится несколько точек, указывающих, где виртуальные кончики пальцев касаются экрана. Перемещение одного пальца по экрану или выполнение касаний будет управлять всеми виртуальными кончиками пальцев одновременно. Виртуальные кончики пальцев автоматически исчезнут после нескольких минут бездействия.

   Настройка меню AssistiveTouch

   Для изменения порядка, количества и содержания кнопок в меню:

   1. Выберите «Настройки»> «Универсальный доступ»> «Сенсорный», затем выберите «AssistiveTouch».
   2. Выберите «Настроить меню верхнего уровня», затем коснитесь значка, чтобы переназначить его положению другую функцию.
   3. Используйте кнопки + и — для изменения количества кнопок, которые появляются в меню.

   Используйте кнопку «Сброс», чтобы стереть изменения и восстановить настройки меню по умолчанию.

   Использовать настраиваемые действия

   Чтобы назначить функцию AssistiveTouch для однократного, двойного или длительного нажатия кнопки:

   1. Выберите «Настройки»> «Универсальный доступ»> «Сенсорный», затем выберите «AssistiveTouch».
   2. Под заголовком «Настраиваемые действия» выберите «Одно касание», «Двойное касание» или «Длительное нажатие».
   3. Выберите действие из списка, которое нужно назначить жесту.
   4. Используйте кнопку AssistiveTouch, чтобы вернуться к настройкам.

   Вы можете настроить время, в течение которого действия могут выполняться при двойном касании, или как долго кнопка должна удерживаться для длительного нажатия.

   Создание новых жестов

   Вы можете записывать пользовательские касания и смахивания с помощью сенсорного экрана и сохранять их в меню AssistiveTouch.

   Для создания нового жеста:

   1. Откройте «Настройки»> «Спец. Возможности» и выберите «Сенсорный».
   2. Выберите AssistiveTouch, затем «Создать новый жест».
   3. Запись начинается автоматически при прикосновении к; так что вы можете нажать или провести пальцем, когда будете готовы.
   4. Когда вы закончите, нажмите «Стоп».

   Чтобы просмотреть записанный жест, нажмите «Воспроизвести». Если вы хотите перезаписать жест, нажмите «Запись». Когда будете готовы, нажмите Сохранить, чтобы назвать свой жест.

   Если вы не можете выполнить жест с несколькими пальцами, используя одновременно несколько пальцев, вы можете записывать отдельные движения, и они будут сгруппированы вместе. Например, нарисуйте две горизонтальные точки в верхней половине экрана и полукруг в нижней части экрана, затем нажмите Стоп. Когда вы нажимаете кнопку воспроизведения, все точки и линии воспроизводятся одновременно.

   Подключение указателя к AssistiveTouch

   Информация о продуктах, произведенных не Apple, или о независимых веб-сайтах, не контролируемых и не проверенных Apple, предоставляется без рекомендаций или одобрения.Apple не несет ответственности за выбор, работу или использование сторонних веб-сайтов или продуктов. Apple не делает никаких заявлений относительно точности или надежности сторонних веб-сайтов. Свяжитесь с продавцом для получения дополнительной информации.

   Дата публикации: 16 марта 2020 г.

   .