Замена ручки кпп ваз 2110 – АвтоТоп
Очередным пунктом в плане по устранению зуда рычага КПП будет замена обоймы шаровой опоры рычага КПП, а по простому «бабочки».
Приобрел такую штуку, стоимость 320р, изготовитель Балаково.
Для замены «бабочки» нужна яма, т.к. для того чтобы её снять, нужно открутить 4 болта снизу. Сделать это немного проблематично, мешает выпускная система.
Затем следует снять рычаг КПП. Для этого откручиваем одну гайку и один винт.
Для того чтобы открутить винт следует просунуть отвёртку в стык тоннеля.
Некоторые предпочитают просверлить в тоннеле отверстие или снять верхнюю часть полностью. Я не вижу в этом смысла, т.к. тоннель достаточно гибкий, после отвертки следов практически не осталось.
Старая «бабочка» была в отвратительном состоянии. Просто развалилась в руках.
При сборке рычага, все подвижные части следует обильно смазать. Я использовал силиконовую смазку с фторопластом.
Результатом я не доволен, замена «бабочки» практически ничего не дала. Незначительно снизились вибрации, и немного изменился тембр дребезга. Следующим этапом будет запил цилиндрика и подкладывание пластиковой шайбочки.
Руководство про снять ручку кпп на ваз 2112 – кликайте к нам. Приемы и технологии ремонта авто в гаражных условиях. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Сделать авто самому
Смех в теме: Если бы мужчины могли донашивать вещи за своими женщинами, то постоянно ходили бы во всём новом.
Опубликовал Админ: по просьбе Ибрагима
Оценка автовладельца: Внешний вид. Большой багажник, салон.
Рычаг переключения передач является важным элементом механической коробки передач, так как предназначен для ручного управления переключением скоростей в процессе управления транспортным средством. С неисправным рычагом начинать или продолжать дальнейшее движение невозможно. Основными причинами поломки рычага являются его механическое повреждение от неправильного использования. В любом случае если потребовался ремонт, то нужно знать, как это сделать правильно. Мы ремонтировали автомобиль ВАЗ 2110, на других моделях автоваза процедура похожая.
Перед началом разборки и ремонта необходимо для удобства его проведения снять облицовку пола — его нижнюю и верхнюю части.
Порядок выполнения действий по ремонту рычага переключения передач:
1. Сначала снимаем защитную пластину. Для этого в нижней части автомобиля открутить гайки её крепления (№1). После чего освобождаем обойму шарнира рычага, открутив болты его крепления к полу (№2).
2. В нижней части автомобиля отведите рычаг реактивной тяги в сторону и снимите рычаг переключения в сборе, уберите защитный чехол с основания рычага.
3. Теперь можно вынуть ось рычага вместе с пластмассовыми втулками (читайте статью – замена втулок оси рычага). Если выясняется, что ось свободно двигается во втулках, которые установлены в рычаге, а это значит, что износ втулок на лицо и их необходимо заменить. Перед установкой новых втулок их нужно тщательно смазать специальной смазкой.
5. Затем надо вынуть из обоймы шаровой шарнир с рычагом.
6. После чего легко можно вытащить пружинку из обоймы.
7. Чтобы аккуратно снять шаровую опору с пальца рычага сферической формы, необходимо сначала раздвинуть сферическую шайбу.
8. Теперь можно снимать сферическую шайбу с пальца рычага.
9. Если возникла необходимость в замене шаровой опоры, то новую опору смазать и одеть в обратном порядке.
10. Если сломалась или потеряла свою упругость пружина, то её необходимо заменить.
11. Для того чтобы сменить кожаный чехол необходимо снять рукоятку и потянуть чехол на себя, надеть новый и установить рукоятку.
12. Для того, чтобы заменить испорченный механизм тяги привода переключения передач, нужно с нижней части автомобиля ослабить затяжку хомута, чтобы отсоединить её от наконечника шарнира. Затем отвернуть гайку крепления оси и вынуть тягу в салон транспортного средства.
13. После замены всех нуждающихся в ней деталей соберите рычаг переключения передач в обратном разборке порядке, не забывая при этом смазывать все трущиеся детали консистентной смазкой. И ещё, при сборке шаровой опоры, первым делом следует обратить внимание на выступы в ней – они при стыковке должны войти в пазы сферической шайбы и зафиксировать обойму в самой шайбе.
Это всё, что необходимо знать для того, чтобы иметь возможность самостоятельно, не привлекая к помощи специалистов, отремонтировать сломавшийся рычаг переключения передач в транспортном средстве, оснащенном механической коробкой.
Видео по разборке рычага КПП и устранению дребезга на ВАЗ 2110:
Видео про устранение дребезжания и зазора на кулисе ВАЗ 2109:
|
Как снять ручку КПП на автомобилях LADA (МКПП, АМТ или робот, АКПП)_x000D_ АвтоВАЗ комплектует свои автомобили тремя типами трансмиссий: МКПП (механическая коробка передач), АМТ или «робот» (автоматизированная трансмиссия) и АКПП (автоматическая коробка передач). Расскажем, как заменить ручку КПП на LADA в деталях. _x000D_ 1. Старая МКПП. На автомобилях ВАЗ «десятого семейства», а затем и на Лада Приора с «механикой» ручка снималась очень сложно. Сначала поднимаем чехол (выводим фиксаторы из зацепления с тоннелем при помощи отвертки). Ручка на металлическом рычаге сидит очень плотно, т.к. внутри нее есть паз. _x000D_ Как снять ручку МКПП на Приора и ВАЗ 2110Как снять ручку МКПП на Приора и ВАЗ 2110Как снять ручку МКПП на Приора и ВАЗ 2110 _x000D_ Чтобы снять ручку нужно потянуть ее с усилием вверх, при необходимости нагреваем деталь феном. _x000D_ _x000D_ Аналогично снимаем ручку КПП на Лада Ларгус: _x000D_ _x000D_ Снятие стержня рычага переключения передач на автомобиле LADA 4×4 (Нива 2121 и 2131). Приподнимаем ручку немного вверх и плоской отверткой отщелкиваем лепестки пластикового фиксатора, выводя их из кольцевой канавки рычага. _x000D_ _x000D_ 2. Новая МКПП. В последующем Приоры (после рестайлинга), а также автомобили Лада Гранта, Калина, Веста получили модифицированные трансмиссии и ручки КПП соответственно. Теперь снять ручки КПП на механической коробке стало существенно проще: откручиваем ее против часовой стрелки. _x000D_ _x000D_ Чтобы снять ручку МКПП на Lada XRAY требуется с усилием потянуть ее вверх. _x000D_ _x000D_ 3. АКПП Jatco. В августе 2012 года начались продажи автомобилей LADA с АКПП Jatco. Чтобы снять ручку нужно сначала поднять кожух вверх и вывернуть два винта крепления крепления на штоке. Затем с правой стороны внизу отсоединить белый провод, который идет к кнопке О/D. Кстати, ручку АКПП можно укоротить. _x000D_ Как снять ручку АКПП на Лада Гранта и Калина 2Как снять ручку АКПП на Лада Гранта и Калина 2 _x000D_ 4. АМТ или «робот». В марте 2015 года АвтоВАЗ начал выпускать машины с роботизированной трансмиссией. Тут схема действий, как на старой «механике» — тянем сильно ручку вверх. Кстати, в книгах также не пишут, как снять облицовку тоннеля около рычага АМТ. _x000D_ Как снять ручку АМТ или робот на Лада Гранта, Калина 2, Приора, Веста или XRAYКак снять ручку АМТ или робот на Лада Гранта, Калина 2, Приора, Веста или XRAY _x000D_ Напомним, в последнее время многие автолюбители LADA устанавливают на свои Гранты, Калины и Приоры ручку КПП от Весты. Читайте также, как бороться с дребезгом и щелчками ручки МКПП (для Калина/Гранта или Веста/XRAY). Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Как снять ручку КПП на автомобилях LADA (МКПП, АМТ или робот, АКПП)»: Товары, из ассортимента Дастершоп77 по теме статьи:
Добавить комментарий |
Как снять рычаг переключения передач
Замена рычага переключения передач требуется относительно редко. Не удивительно, что многие автовладельцы, которые сталкиваются с необходимостью проведения этой процедуры, испытывают определенные затруднения. При этом ничего сложного в подобной операции нет. Далее мы поговорим о том, как снять рычаг КПП, а также какие тонкости и нюансы нужно учитывать.
Содержание статьи
Разница между рычагом КПП и кулисой
Рычаг переключения передач – это единственная деталь КПП, с которой непосредственно контактирует водитель и которую можно увидеть, не разбирая саму коробку. При этом некоторые автолюбители ошибочно отождествляют рычаг с кулисой. На самом деле кулиса – это отдельная конструкция, соединяющая рычаг с коробкой.
На первый взгляд рычаг может показаться простой и крепкой деталью, то есть ломаться в ней нечему. Однако неполадки, связанные с рычагом, также иногда возникают в процессе эксплуатации ТС, особенно на старых иномарках и отечественных автомобилях.
Особой опасности такие неполадки не несут, но комфорт теряется, так как весь рычаг во время езды сильно вибрирует. Это и есть основной признак, когда требуется замена рычага. Появление вибраций происходит из-за износа пластиковой втулки, посредством которой соединяется указанная деталь с другими частями коробки передач.
Кроме того, иногда водитель проводит замену рычага КПП по собственному усмотрению (рычаг КПП меняется на более длинный или короткий, требуется снять элемент для замены на новый, планируется обшивка рукоятки рычага КПП кожей и т.д.).
Как снять рычаг КПП
Для снятия рычага потребуется не сильно широкая плоская отвертка, а в некоторых случаях и гаечные ключи на 13 и на 10, крестовидная отвертка (например, когда требуется снять рычаг КПП ВАЗ 2110). Порядок действий практически одинаков для большинства автомобилей. Первые два пункта выполняются в любом случае:
- Установить рычаг КПП в нейтральное положение.
- Отвинтить/снять декоративную рукоятку (набалдашник) с рычага, если это возможно.
- Снять декоративный пыльник или просто завернуть его наверх, затем снять резиновый пыльник, прикрывающий кулису.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какие бывают виды и типы селекторов АКПП. Из этой статьи вы узнаете о разновидностях селекторов коробки автомат, а также о частых неисправностях указанного элемента.
Далее возможны варианты, в зависимости от марки и модели машины. На примере ВАЗ 2110, придется сделать следующее:
- Соответствующими ключами нужно открутить гайки, крепящие рычаг к кулисе. Затем при помощи крестовидной отвертки выкрутить винт, соединяющий рычаг КПП и направляющую.
- Прижать рычаг до упора вправо, чтобы можно было извлечь болт и направляющую.
- Снять стопорное кольцо с шаровой опоры и вытянуть рычаг. При этом его можно немного проворачивать, чтобы было легче тянуть.
При более простой схеме соединения рычага с кулисой гаечные ключи не потребуются. После первых трех общих действий необходимо у самого основания рычага просто поддеть плоской отверткой замочную втулку в верхней ее части и опустить вниз. Затем рычаг коробки передач можно вытащить. Установка рычага КПП на свое место производится в обратном порядке.
Что в итоге
Как видно, нет ничего сложного в том, чтобы снять рычаг переключения передач и установить вместо него новый. При этом нужно учитывать, что в некоторых случаях потребуется также заменить пластиковые втулки и кольца. Указанные детали в виде ремкомплектов рычага КПП продаются в автомагазинах.
Напоследок отметим, что процедуру снятия рычага КПП опытные автолюбители часто совмещают с регулировкой кулисы коробки (привода переключения передач)или заменой кулисы (например, на короткоходную кулису).В результате такого комплексного подхода водитель получает четкое включение передач, а также отсутствие вибраций, люфтов и других дефектов, которые оказывают влияние на качество работы КПП и снижают комфорт во время эксплуатации автомобиля.
Читайте также
Как снять коробку передач: МКПП и АКПП
Снятие коробки передач: демонтаж механической КПП и автоматической трансмиссии АКПП. Порядок действий при снятии КПП, что нужно учитывать, рекомендации.
Чехлы для ручки КПП — ROZETKA
Одной из самых изнашиваемых деталей салона автомобиля является чехол для ручки коробки переключения передач. Родной чехол на ручку передач устанавливается на кулису и достаточно быстро приходит в негодность вследствие чего его приходится заменять. Сегодня купить чехол на ручку кпп можно в интернете и лучше всего это сделать на сайте ROZETKA.
Какими бывают чехлы на ручки КПП
Для того чтобы коробка переключения передач и ее ручка были под защитой, следует позаботится о приобретении чехла на верхнюю и нижнюю части этой конструкции.
- Для нижней части используют кожаный чехол или кулису из кожзаменителя. Конечно, долговечнее будут чехлы из натуральной кожи, однако они и значительно дороже. Этот аксессуар достаточно универсальный и подобрать его для своего автомобиля не составит труда.
- Набалдашник для верхней ручки чаще всего силиконовый. Они бывают самых разнообразных цветов и форм, соответственно можно подобрать образец для любой марки и модели автомобиля.
Как выбрать чехол для кулисы ручки переключения передач
Самый простой способ купить новый чехол — сделать заказ онлайн в интернет-магазине ROZETKA. Здесь доступны чехлы для ручки КПП для самых разных марок автомобилей, в том числе для ВАЗ, Шкода, Фиат, Пежо, Chevrolet, Daewoo, Ford, Kia, Nissan, Opel, Renault, Toyota, Volkswagen и многих других автомобильных брендов. Чехлы для ручки кпп в каталоге рассортированы в рубрикаторе по материалам, производителям и маркам машин, для которых подходит тот или иной образец.
По размерам чехлы на ручки достаточно стандартны — отличия есть в выборе лишь для легковых и грузовых автомобилей. Основным же фактором выбора является материал изготовления: это моежт быть натуральная кожа, автоткань или популярная в среде автомобилистов алькантара, специально разработанная для обивки салонов авто искусственная замша.
Как снять чехол кпп?
Не менее распространенный вопрос среди тех, что хочет сэкономить на визите в автосервис. Сменить чехол ручки переключения передач достаточно просто своими силами. Для того, чтобы снять старый чехол кпп, следует первым делом аккуратно отсоединить нижнюю часть от пластиковых креплений, которые соединяют чехол с коробкой переключения передач. Нужно быть очень осторожным, чтобы не повредить пластик. После чего чехол нужно вывернуть наизнанку и перерезать кусачками или ножом пластиковую кабельную стяжку в верхней части изделия, которая обхватывает ручку коробки передач.
Как снять рычаг переключения передач ВАЗ 2107
С помощью рычага водитель подает необходимые команды механической коробке переключения передач. На заднеприводных автомобилях (Ваз 2101-2107) механическая коробка переключения передач (МКПП) установлена непосредственно под рычагом, поэтому нет необходимости в кулисе. Ведь механизм включения передач напрямую связывает рычаг и штоки вилок соответствующих шестеренок.
У переднеприводных автомобилей (Ваз 2108-2112) установлена рядом с двигателем, поперек кузова. Поэтому для передачи команд от рычага к механизму включения передач производится с помощью кулисы, изготовленной из стальной трубы. Из-за этого технология снятия, замены и ремонта рычага переключения отличаются.
Как снять рычаг переключения передач на Ваз 2107
В первую очередь переведите рычаг в положение нейтральной передачи, затем поднимите верхний защитный чехол, который закрывает МКПП. Для снятия рычага вам понадобится только узкая плоская отвертка. Вдавите рычаг и отверткой вытащите из рычага защелку. После чего снимите его с наконечника механизма выбора передач. Затем крючком из стальной проволоки вытащите из полости рычага пластиковую втулку.
Если вы не обладаете достаточным опытом и не знаете, как разобрать и собрать МКПП Жигулей, то разбирать устройство выбора передач не рекомендуется. Там много мелких деталей, которые могут упасть внутрь коробки, в результате потребуется серьезный ремонт.
Как снять рычаг переключения передач на Ваз 2110
Для снятия рычага понадобятся только набор рожковых ключей, а также крестовая и шлицевая отвертки. Снимите защитный чехол и поднимите его вверх, чтобы закрепить на ручке рычага. Если получится, открутите ручку рычага и полностью снимите чехол. Ключом на «13» открутите гайку болта крепления рычага к кулисе (она уходит внутрь тоннеля). После чего ключом на «10» открутите гайки крепления пластиковой направляющей пластины (она прикручена к стенке тоннеля). Извлеките направляющую пластину, затем вставьте встык между верхней и нижней частями туннеля справа от рычага крестовую отвертку и выкрутите винт, который крепит пластмассовую направляющую к рычагу. Затем прижмите рычаг в положении нейтральной передачи до упора вправо и вытащите болт и направляющую. Снимите стопорное кольцо с чаши шаровой опоры и вытащите рычаг. Не тяните его при установленном кольце, это может привести к разрушению чаши.
Неисправности рычага
Если во время движения ВАЗ 2107 рычаг сильно вибрирует, скорее всего, проблема в сильном износе пластиковой втулки, которая соединяет рычаг и устройство выбора передач, поэтому ее необходимо заменить. Ремкомплекты рычага коробки переключения передач ВАЗ 2107 можно купить в большинстве автомагазинов. При выборе ремкомплекта или втулки отдавайте предпочтение деталям производства «АвтоВАЗ», потому что они более качественные.
Вибрация рычага ВАЗ 2110, а также нечеткое переключение передач и большой свободный ход, возникают из-за слабого крепления чаши к кузову автомобиля, износа пластиковых деталей чаши, слабой затяжки гайки крепления к кулисе или сильного износа втулки крепления к кулисе. После замены втулки и правильной затяжки гайки, подтяжки болтов крепления чаши (или ее замены) вибрация рычага исчезает.
Видео — Болтается рычаг скоростей ВАЗ
Замена рычага КПП на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
Рычаг КПП – он является одним из важных элементов при выборе скорости у автомобиля. На данный момент как таковых разновидностей рычагов продаётся много, и в связи с этим люди их меняют на тот который более всего удобен им, потому что встречаются люди которым нравятся длинные рычаги, а встречаются и такие кому нравятся лишь короткие. Но не всем известно как поменять данный рычаг на машине и поэтому специально для таких людей была подготовлена инструкция по замене рычага в картинках.
Примечание!
Для замены рычага вам понадобиться лишь отвёртка!
Краткое содержание:
Когда нужно менять рычаг КПП?
Многие люди рычаг заменяют по разным причинам, кто то из-за его деформации, а кто то его просто снимает чтобы укоротить потому что как правило на «Классиках» стоят длинные рычаги которые не очень всем нравятся в плане комфортабельности, но исключением выступает автомобиль «ВАЗ 2105» на котором с самого завода шёл рычаг более короткий.
Как заменить рычаг кпп на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Снятие:
1) Для начала включите нейтральную скорость на автомобиле, поставьте для этого рычаг переключения передач в нужное положение.
2) После чего сдвиньте на верх верхний чехол рычага, но не снимайте его а просто оставьте в верхней части.
3) Затем таким же образом, сдвиньте на верх но только уже нижний или как его ещё называют основной чехол рычага и так же оставьте его верхней части, поддерживая при этом рукой.
4) Следом утопив в самый низ рычаг, зафиксируйте отверткой запорную втулку.
Примечание!
На фото самой втулки не видно, но приблизительное её местонахождение указано стрелкой!
5) И после чего отведите запорную втулку от рычага, и в это же время снимите рычаг с механизма.
Примечание!
Если ваш рычаг переключения издает сильную вибрацию, то можно и вовсе не заменять его на новый, вы просто проверьте состояние внутренней втулки, если будет обнаружено что втулка деформирована или же сильно затвердела тогда замените ее на новую! (О том как снять эту втулку, см. в низу статьи в рубрике «Для новичков!»)
Установка:
1) Установка нового рычага осуществляется в обратном порядке снятию.
Для новичков!
Вопрос: Как извлечь внутреннюю втулку из рычага?
Ответ: Возьмите в руки какой либо проволочный крючок или же отвёртку, и при помощи неё извлеките втулку из рычага как это показано на рисунке:
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно процесс снятия и установки рычага, см. в интересном видео-ролике который расположен чуть ниже:
Замена кожуха рычага переключения передач
Если вам необходимо заменить рычаг КПП на Калине, то для данного мероприятия понадобится следующий инструмент:
- Рожковый или накидной ключ на 13
- Головка на 13 с воротком или с трещоткой (для наиболее комфортной работы)
- Съемник для стопорных колец или пассатижи с тонкими острыми концами
Итак, ниже представлена процедура замены более подробно и приведены фотографии этого ремонта.
Снятие и установка рычага КПП на Калине
- Первым делом нам нужно будет снять кожух с рычага, взяв в самом низу и потянув его вверх. Он должен сняться легко, так как сидит на обычных мягких пластиковых защелках.
После чего задираем его вверх до самого конца, чтобы в дальнейшем он нам не мешался, примерно так это выглядит после:
- Затем берем необходимые ключи, чтобы открутить гайки и болты крепления самого рычага:
И откручиваем, используя рожковый или накидной для болта, а гайку удобнее всего откручивать именно трещоткой, так как размах небольшой и обычным ключом долго придется крутить.
- Затем вынимаем рукой болт, она должен извлекаться очень легко и сразу убираем все металлические и пластиковые втулки и вставки.
- Отсоединяем штекер от рычага КПП, который подает питание на механизм блокировки включения задней скорости:
- Теперь остается извлечь стопорное кольцо, которое фиксирует рычаг. Для этой процедуры идеально подходят тонкие и острые плоскогубцы или специальный съемник:
- И после этого свободно вынимаем рычаг и при необходимости ставим новый, если причина разборки была именно в выходе из строя этой детали. Установку производим в обратном порядке.
В процессе эксплуатации автомобиля наибольшему износу подвержен обод руля, накладки на педалях, а также ручка переключения передач. В случае с механической коробкой передач, сильно изнашивается как накладка на педали сцепления, так и ручка переключения передач, а также чехол на рычаге КПП. По этой причине замена чехла на рычаге коробки передач является востребованной и необходимой процедурой.
Причина понятна — водитель активно взаимодействует с указанными элементами. В отличие от АКПП, на МКПП при езде постоянно выжимается сцепление и переключаются передачи, ручка КПП изнашивается, чехол также затирается и прорывается, что влияет не только на внешний вид салона, но и на функциональность отдельных элементов.
Дело в том, что если чехол изношен, причем замена кожуха рычага переключения передач не производится, на механизме под чехлом активно скапливается пыль и грязь. В результате механизм может начать скрипеть, рычаг переключения передач переключается с затруднениями и т.д. Далее мы рассмотрим, как поменять чехол рычага КПП.
Читайте в этой статье
Замена кожуха рычага переключения передач и ручки КПП
Прежде всего, следует отметить, что на многих авто, особенно бюджетных, заводской чехол рычага КПП выполнен из кожзаменителя. Качество такого материала среднее, то есть уже через 30-40 тыс. км. активного использования указанный материал приходит в негодность.
Ручка рычага зачастую изготовлена из прорезиненного пластика. Хотя материал более устойчив к износу, также замена может быть необходима уже к 50-60 тыс. км. пробега (особенно при неаккуратном использовании).
Единственное, при повторной установке снятой ранее рукоятки нужно быть готовым к тому, что плотность посадки несколько ухудшается. Крепление реализовано таким образом, что на штоке имеются зубцы для фиксации, однако после скручивания ручки материал самой рукоятки повреждается.
По этой причине при обратной установке старой ручки (например, после перетяжки кожей или реставрации) дополнительно используется специальный клей или жидкие фиксаторы.
- Итак, перед установкой чехла следует отдельно отметить положение стяжки. На первый взгляд может казаться, что стяжка стоит в неправильном положении. Не следует перекручивать стяжку, вытягивать или пытаться поставить в правильное положение. После того, как чехол будет вывернут наизнанку, чтобы зафиксировать стяжку на рычаге КПП, стяжка окажется в нужном положении.
- Чтобы снять старый чехол, нужно проводить все работы в теплом гараже или помещении, так как при отрицательных или околонулевых температурах пластик в салоне может лопнуть, так как становится хрупким.
- Для снятия чехла нужно нажать на один из углов спереди, затем при помощи пластиковой лопатки, линейки или просто пальцем нажать на фиксатор, отцепляя его. После того, как фиксатор будет отщелкнут, приподнимается второй угол, отщелкивается второй фиксатор.
- Теперь основание чехла можно потянуть вперед и приподнять вверх. Далее чехол нужно провернуть вокруг оси ручки коробки, чтобы обнаружить замок пластмассовой стяжки. Замок перекусывается при помощи кусачек, а старый чехол снимается с ручки.
- Далее стамеской изнутри нужно разогнуть скобы (еще можно использовать плоскую отвертку), после чего скобы снаружи вытягиваются.
- В передней части основания из пластмассы фиксаторы находятся на немного большем расстоянии друг от друга, чем в задней. У чехла также прорези будут спереди немного шире, а сзади оказываются более узкими.
- Определившись с передней и задней частью, передний край чехла нужно приложить к основанию, после чего, положив на подпорку или на стол, чехол прикрепляется к основанию степлером.
- Обратите внимание, в случае использования дешевого степлера и скоб низкого качества, скобы могут загибаться. Чтобы этого не произошло, нужно стараться поставить скобу в уже имеющиеся отверстия.
- Закрепив скобами чехол спереди, сзади, слева и справа, а также в углах, нужно проверить, не пробили ли скобы пластик насквозь. Если это так, торчащие концы скоб потребуется подогнуть вовнутрь.
- Далее чехол нужно вывернуть наизнанку, при этом следить за тем, чтобы стяжка тоже вывернулась, а также не перекручивалась. Чтобы стяжка оставалась на месте, нужно придерживать ее пальцами, одновременно выворачивая сам чехол рычага коробки передач.
В процессе установки прокладки важно добиться такого результата, чтобы, с одной стороны, механизм рычага не перетирал чехол изнутри в процессе эксплуатации, а с другой сам механизм работал нормально, то есть прокладка не должна влиять на работоспособность и качество работы механизма рычага коробки переключения передач.
Что в итоге
Как видно, замена ручки переключения передач, а также замена чехла на рычаге коробки передач не является сложной процедурой и вполне может быть выполнена самостоятельно. Однако потребуются определенные навыки и минимальный набор подручных инструментов (кусачки, лопатка, плоская отвертка, степлер и т.д.).
Также в процессе выполнения работ следует соблюдать осторожность, так как пластик салона достаточно хрупкий, ломаются фиксаторы основания чехла рычага КПП и т.д. Напоследок отметим, что хотя в продаже представлены разные чехлы, зачастую, многие владельцы обращают внимание на дешевые изделия из кожзаменителя или дешевой кожи.
Еще можно отдельно заказать чехол в специальных мастерских, которые специализируется на перетяжке салона автомобиля. Как правило, данные мастерские используют материалы хорошего качества. Также в этом случае специалисты могут самостоятельно установить чехол на рычаг КПП, причем в случае заказа чехла в той же мастерской стоимость установки не будет высокой.
Снятие ручки КПП, замена рычага коробки передач: в каких случаях необходима замена рычага, как снимается указанный элемент. Полезные советы и рекомендации.
Как отрегулировать педаль сцепления, для чего нужна регулировка: функции сцепления, регулировка педали сцепления (свободный ход и общий ход).
Что такое кулиса коробки переключения передач: устройство кулисы КПП, признаки неисправностей. Регулировка кулисы переключения передач. Рекомендации.
Почему передачи на механической коробке передач включаются туго: основные причины затрудненного включения передач МКПП. Поломки сцепления и трансмиссии.
Неполадки рычага КПП: рычаг коробки болтается, скрипит, туго перемещается и т.д. Ремонт рычага механической коробки переключения передач, рекомендации.
Назначение тросиков МКПП (тросов коробки), неисправности и замена тросов коробки передач. Как поменять тросы МКПП, тонкости и нюансы.
Рычаг КПП ВАЗ 2110 болтается и люфтит — устраняем предпосылки
Даже ярых приверженцев русского автопрома не может не раздражать, когда болтается рычаг КПП на ВАЗ 2110, не достаточно того – он к тому же выдает неприятнейший дребезг. Замена радиатора печки ВАЗ 2110 (старого образца). У кого нервишки покрепче, мирится с ним, как с неминуемым «побочным эффектом», некие даже приловчились повсевременно придерживать ручку переключения передач своей рукою.
Рычаг КПП
Но так не может длиться вечно, тем паче, если вибрация дойдет до того, что рычаг начнет промахиваться при включении передач, путая вторую с четвертой и третью с пятой. Но чтоб не доводить ситуацию до крайности, побеседуем о том, что делать, чтоб избежать дребезга ручки КПП.
Определяем причину
Итак, во время набора скорости, либо на холостых ваш рычаг коробки передач болтается, как в лихорадке, издавая раздражающий дребезг. Но других дефектов, связанных с КПП не найдено. Установка дополнительной опоры КПП на ВАЗ 2110 16кл. Из-за чего это может быть?
- Инженерный просчет создателей ВАЗ 2110. Они просто запамятовали пошевелить мозгами о том, что железная втулка для соединения рычага с тягой во время движения «цепляет» край тяги, из-за чего и появляется дребезг;
- Вы провели тюнинг рычага, поставив от Лады Калины. Такая замена принесла для вас несколько положительных моментов, и один не очень радующий. Когда машина в движении, появляется вибрация в карданчике от Калины, которая передает дребезг по тяге всего механизма. Многие, проведшие таковой тюнинг, говорят, что даже если рычаг снять вообщем, все равно это не устраняет от дребезга;
- Могла сломаться удерживающая пружина, либо ее вообщем не было. В таком случае дребезг – неизбежность;
- Часто ручка КПП ВАЗ 2110 дребезжит из-за износа подушек двигателя и КПП. Может быть также, что износились другие детали, отвечающие за устранение дребезга (гасящие вибрации).
Если же рычаг КПП болтается, и при этом возникают трудности различного характера при переключении передач, то небольшой тюнинг здесь не поможет, нужен ремонт и регулировка не только ручки, но и самой коробки.
Пошив и
замена чехла на кулису ( рычаг КПП ) ВАЗ 2110-12 от doRABOTKAВ этом видео вы увидите, как можно пошить и заменить своими руками чехол на кулису (рычаг коробки передач).
Чехол на КПП Смена
чехла для ручки КПП Чехол рычага кппЗамена чехла на ручку коробки передач (КПП). Выполнить замену задних стоек у ВАЗ 2110 ВАЗ 2107; Замена задних амортизаторов у. Смена чехла на ручной тормоз (ручник). Смена чехла КПП и ручки.
Устраняем дребезжание
Кое-кто даже не догадывается, что устранить дребезг рычага КПП у ВАЗ 2110 – задача вполне посильная, и даже не требующая особых навыков. Замена подшипника генератора ВАЗ 2110 и его. Освободите в салоне ручку переключения от чехла; КПП ВАЗ 2110. замена может. Конечно, немного повозиться придется, зато потом находиться в салоне машины станет значительно приятнее. Также помним: что помогает одному авто, может оказаться бесполезным для другого автомобиля. Поэтому – экспериментируем.
Самое простое решение — установка пружины, которая призвана держать рычаг коробки передач, не позволяя ему болтаться. Такой тюнинг имеет особо приятный момент — не нужно почти ничего разбирать! Многие перед установкой пружины обматывают ручку медицинским жгутом, чтобы фиксация была более плотной.
Установка шайб (из пластика или резины) на оси КПП. Понадобится пластиковая крышка для обычной стеклянной банки (можно и другой упругий пластик или плотная резина). Из нее, после небольшого разбора ручки (производится из салона), вырезается несколько шайб. Замена задних стоек ВАЗ 2110 подробно в деталях -. Первая – по размеру втулки. Здесь же она, после смазки литолом, и закрепляется. Кроме того, в щели про краям механизма переключения передач вставляются с двух боков от втулки еще две шайбы. При этом, возможно, придется чуть подточить втулку.
Приобретаем ремкомплект кулисы. Причем – именно для ВАЗ 2110. Он обычно включает все те детали, которым чаще других нужна замена: втулки, шайбы, шаровую опору рычага КПП, накладку и пружину, удерживающую ручку в фиксированном положении, и не позволяющую ей болтаться. Вначале в салоне нужно поднять защитно-декоративный кожух. После чего, используя ремкомплект, следует замена изношенных частей новыми. Шум переднего подшипника генератора ваз 2110 на генераторе Замена подшипников. КПП на ВАЗ 2110 16кл. подушек двигателя Далее Замена обоймы шаровой опоры рычага КПП 2110. В руководстве по эксплуатации и обслуживании ВАЗ 2114 указано, что замена масла КПП должна осуществляться после 75 тысяч километров пробега. Однако иногда это дает лишь малый эффект.
Поставить автомобиль на эстакаду (яму) и снизу машины открутить шаровую опору рычага КПП. Иногда устранить дребезг помогает ее замена. Эта опора входит в ремкомплект.
Проводится регулировка длины втулки, соединяющей тягу с ручкой. Этот тюнинг проводится из салона, включает такие действия:
- Приподнять кожух ручки коробки передач;
- Отсоединить рычаг вместе с тягой;
- Извлечь указанную втулку;
- Снять пластиковые втулки;
- Удалить остатки смазки с металлической втулки;
- Отмерить на металлической втулке от края около 2 мм и отметить это место линией;
- Будет удобнее, если вы обмотаете втулку изолентой (скотчем) строго по этой линии;
- Подпилите лишнее болгаркой, электронаждаком или, если у вас таких приспособлений нет – крепким напильником;
- Снимите изоленту и сложите все заново, не забыв о смазке.
Многим этот тюнинг действительно помог: ручка не болтается, металлического дребезга нет, поскольку втулка своими краями перестает задевать тягу.
Свежие записи
Гибридный плагин BMW 530e пересмотрен для 2019 года
BMW 530e PHEV был обновлен новым аккумулятором, улучшенной экономичностью, сниженным уровнем выбросов и увеличенным запасом электроэнергии. Гибридный плагин BMW 530e
Смотрите аварийную посадку самолета на общественной дороге, пойманную на полицейской видеорегистраторе
Приключения Starman — большой хит среди Tesla — Поклонники SpaceX
Новая сделка предлагает водителям бесплатный автомобиль — тормоза для спасения жизни водителей до £ 1,600
Рубрики
Тест-драйв
Обзор Ferrari Портофино 2019
Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения
Как настроить Свет ВАЗ 2110. Регулировка положения рычага переключения передач
Для обеспечения безопасности управления автомобилем необходимо правильно настроить головное освещение. О том, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый владелец автомобиля. Произвести настройку можно, не снимая предмет с станка — есть специальные винты, с помощью которых световой луч регулируется в вертикальной плоскости. Аналогично регулируется дальность света на моделях 2111, 2112. Даже на более современных моделях Lada Granta и Lada Priora такие настройки есть.
Как разобрать фары
Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, необходимо избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель. Порядок разборки Далее:
- Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
- Снимите стекло, прогрейте феном. Таким образом у вас получится растопить клеевой состав, находящийся под ним.
- Опустите небольшой P-образный профиль на линзу.
- Снимите бумажный отражатель. Для этого вам нужно будет открутить три болта с обратной стороны.
- Рядом с гидрокорректором есть пружина, ее необходимо снять. Вместе с ним демонтированы «Розы» — пластиковые фиксаторы, закрепленные на отражателе.
- Зафиксируйте шар на краю отражателя.
- Зафиксируйте катушку от металла, чтобы регулятор не откручивался.
Если гидрокорректор сильно раскручивается, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется.При этом мяч выйдет из пластикового зажима, и вся оптическая система упадет.
Особенности Снятие блока фары
Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку. Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно понять, когда фары находятся в крайних положениях.
Чтобы не пропадал свет, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет нить из проволоки. Он заключен в лепестки пластиковых «розочек». Обязательно соблюдайте аккуратность при разборке блока фар. Перед первым включением очистить все поверхности от излишков герметика. При необходимости разбудить стекло по периметру герметиком.
Альтернативная установка
Для регулировки фар на ВАЗ-2110 можно использовать альтернативный метод.Для этого выполните такие действия:
- Нарезать резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
- Затяните винты внутри фонарей и наденьте на них шайбы.
- Снимите зажимы с пластмассы.
- Установите доски, на которых есть высококачественные световые лучи и лучи для слабого освещения.
- Установите шайбу на штангу. Еще нужно установить на него пружину и сверху снова шайбу.
- Вся конструкция фиксируется контргайкой.
Подготовительные работы перед регулировкой без разборки
Если на самом заводе дефектов нет, разборку производить нельзя, достаточно отрегулировать луч света.
Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото изображена разметка стен. Вам также необходимо выполнить следующие условия:
- Полностью заправьте бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опустилась сильнее.
- Прополоскать все очки на голове головы.
- В багажник положить запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно берете с собой.
- Проверить давление во всех колесах и при необходимости подтянуть.
- Установите автомобиль на ровную поверхность. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.
Обязательно зафиксируйте вертикальную плоскость правильно, так как это зависит от того, как именно будет производиться регулировка освещения.
Алгоритм действий при настройке
Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо провести все подготовительные действия. Нет смысла на передних сиденьях груза. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины имеется гидравлическое устройство. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как сделать фары без разборки элементов:
- Установить машину напротив стена, ее продольная часть должна быть перпендикулярна корпусу.
- Запустите двигатель и включите фары головного света. Двигатель желательно заводить, чтобы АКБ не сажать.
- Переведите ручку управления с гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
- Отрегулируйте винтами на блоках заголовков направление световых лучей, ориентируясь на схему, представленную в статье.
Достигнув верного направления, можно завершить работу.Теперь в зависимости от степени загрузки автомобиля вам нужно только отрегулировать положение рукоятки гидравлики.
Если нужно поменять ярмарочный блок
Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться в их исправности. Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно полностью заменить блок-фары. Для этого выполните такие манипуляции:
- Отсоедините от фонаря всю электропроводку и снимите верх решетки радиатора.Для этого нужно выкрутить все болты ключом на «10».
- Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
- Выверните винты крепления оптического элемента и сдвиньте фару назад.
- Ослабьте затяжку болтов на верхнем фиксаторе и снимите «реснички».
После того, как вы открутите последнюю гайку, можно немного приподнять фонарик целиком и снять.Если еще есть возможность отремонтировать, сделайте это. Если нет, то меняйте ярмарку всего блока. Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так что вам придется обеспечить максимальную надежность оптики.
Каждый узел, узел или деталь автомобиля, даже самая незначительная, казалось бы, требует определенного ухода и своевременной регулировки. Это касается и кулисов МКПП. Дерегулированный элемент КПП может вызывать неприятные ощущения во время езды.Например, может случиться так, что ручка КПП начнет дребезжать, скорости будут неточно или могут периодически съедаться, а рычаг начнет «горошек». Чтобы избавиться от подобных неприятностей, следует провести довольно простую процедуру регулировки редукторов КПП. Тем более, что этот процесс не требует больших усилий, а по времени продлится около получаса.
Коле КПП нужен для того, чтобы скорости нельзя было задействовать произвольно из-за того, что ползунки движутся одновременно.Часто бывает, что неправильно настроенная сцена может вызвать перегрузку всей передачи, в результате чего она выходит из строя. Для максимально качественного результата по регулировке коробок передач следует получить помощника. Далее мы подробно расскажем, как провести процедуру настройки этого элемента КПП, а также повлияем на форс-мажор, когда требуется полная замена кулис.
Какая колбаса в машине?
Наверное, многие думают, что сам рычаг переключения передач и носит это название, а его расположение именно между передними автомобильными сиденьями.И самое прискорбное, что такую трактовку можно встретить везде на сайтах ответов. Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.
Кулис — это не один элемент, а многоярусный механизм, основной задачей которого является соединение рычага-переключателя и тяги, подводящей к коробке.
Интересно знать! Спортивное электрическое купе Tesla Roadster изначально предполагалось оснастить псевдо-MCPP, но производитель отказался от этой идеи, так как ее реализация слишком сложна и затратна.
Следовательно, читая в определении, первым делом становится понятно, что это не монолитная конструкция, и она находится далеко от салона, а за его пределами — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или непосредственно под ним. сама ручка кпп.
Некоторые известные модели автомобилей представляют собой достаточно прочно сформированный механизм, который легко производит пробег более 100 000 километров. Но со временем отдельные его композитные элементы начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.
В основном это основано на банальных причинах: влага, грязь и пыль попадают в систему механики трансмиссии, смазочные материалы не на должном уровне, а также по другим причинам.
Признаки неисправности механизма
Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулис отличается высокой надежностью. Не требует от хозяина систематического ремонта и частой замены композитных элементов. Исключение составляют те автомобили, которые уже на заводе собираются по низким стандартам качества.От них можно ожидать много всего неприятного. Но пусть соблазняются владельцы дорогих качественных иномарок — ничего идеально, а потому изъяны могут случиться на машинах стоимостью более 100000 долларов, особенно если эта машина уже далеко не новая и «пробежала» много километров.
Знаете ли вы? Помимо паровых машин, первые автомобили работали на обычном пятновыводителе — лигрине.
Так какие признаки того, что каркас коробки передач вашего автомобиля начинает сближаться? Радует одно, что они очевидны и диагностировать трудовую проблему не будет.Но все же для вашего удобства перечислим основные:
1. Рукоятку КПП стало почистить важнее.
2. Процесс переключения передач проблемный. Например, слышен сильный хруст с характерной вибрацией при переходе на следующую или предыдущую скорость.
3. Трансмиссия проходит очень плотно.
4. Хочу включить одну передачу, включение включается совсем другое.
5. Не включены все трансмиссии, а только часть, остальные просто не работают.
Эти признаки указывают на следующие неисправности механизма:
1. У нас ослабли крепления, либо трос привода, либо он сильно поврежден.
2. Изношенный или поврежденный рычаг переключения передач.
3. Механизм блокировки изношен или деформирован.
4. Изношена вилка переключения скоростей.
Инструкция по регулировке Кулиса ВАЗ-2110
Чтобы настроить или отремонтировать сцену коробки передач, вы должны действовать в соответствии со следующими инструкциями:
1. Первым делом «Приварите» вашу «дюжину» на эстакаде — это либо показать в гараж с ямой.
2. Поставьте машину на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры, при отсутствии таковых подойдут обычные кирпичи.
3. Итак, вы под днищем машины.Найдите зажим, к которому крепятся кулисы и петля.
4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.
5. Сядьте в машину и включите заднюю передачу. Рычаг необходимо установить в крайнее левое положение. Следовательно, необходимо настроить его таким образом, чтобы вам было удобно в момент включения задней скорости. Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы он удерживал позицию в позиции.
6. Теперь вернитесь к низу «железного коня» и плотно зажмите хомут в этом положении.
7. Вот и все. Подошла к концу установка кулисы КПП.
8. Для проверки работы агрегата, тестовая заезд.
9. При необходимости повторите процедуру.
Инструкция по замене Кулиса ВАЗ-2110
Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена сцен, которые можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов.Что потребуется для выполнения этой задачи? Для замены кулис необходимо подготовить все необходимое для этих работ:
— Новый Кулис для вашего автомобиля ВАЗ-2110.
Коп.
Серванты.
Гаечные ключи.
Трещотка.
Литол-24.
Инструкция при замене кулисы ВАЗ-2110:
1. В автомобиле демонтируйте декоративный кожух ручки рычага переключения передач.Поднимите селектор и снимите вместе с защитным кожухом.
2. Закрутите две гайки крепления и болт на 10 гайках крепления, фиксирующих накладку кронштейна реверсивной трансмиссии.
3. Ключом на 13 откручиваем гайку, которой крепится ось рычага КПП, и откручиваем винт, фиксирующий его. Сделай это храповиком.
4. Снимите ось, а затем из селектора коробки вытащите втулку, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.
6. Далее снимаем облицовочную часть пола и пластиковую консоль. По-другому удалить кулисы не получится. Откручиваем все болты по периметру консоли. Снимите его верхнюю и нижнюю части. Действуйте предельно осторожно, чтобы не повредить элементы проводки.
7. После откручивания следует открутить четыре винта селектора коробки передач к кузову автомобиля.
8. Под днищем машины ключом на 13 откручиваем гайки кронштейна подушки и снимаем сам кронштейн.
9. Снимаем сцену с ручкой переключения передач.
10. Проведите визуальную диагностику всех устройств на предмет износа. Может, только подушка сработала, а сам Кулис еще в полном порядке. В этом случае замените только его и установите сцену на свое место. Если на месте происшествия заметны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новый, а предварительно смазать все элементы Литололом-24 вместе с рычагом КПП, чтобы в дальнейшем не было скрипов.
11. На этой замене сцену ВАЗ-2110 можно считать законченной. Соберите все комплектующие коробки передач в обратной последовательности.
Учитывая то, что машину часто эксплуатируют ночью, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Такая процедура часто проводится на сотку. Однако не всегда можно воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс настройки фары необходимо проводить своими руками.
Правильный выбор на ВАЗ 2110
На автомобиль ВАЗ установлено 2 типа фар:
- Киржач, относящиеся к отечественному производству. Линзы излучают луч света. С одной стороны Регулировка фар ВАЗ 2110 должна проходить без проблем, но проходя через внешний диффузор, свет искажается. Распыляющий свет по-прежнему способствует плохим погодным условиям.
- Bosch — импортный производитель. Благодаря высококачественным комплектующим световой луч отличается четкой ориентацией.
Оба вида имеют разный дизайн. Однако регулировка фар Bosch ВАЗ 2110 ничем не отличается от отечественного аналога.
Правила регулировки фар
Часто регулировка фар ВАЗ 2110 проходит без снятия таких приспособлений с машины. На автосервисе регулировка фар ВАЗ 2110 осуществляется с помощью стендов, на которых нанесена разметка на отдельную модель автомобиля. В домашних условиях для регулировки фар Phase 2110 требуется самодельный шаблон.Он изготовлен из листов фанеры. По возможности разметка наносится прямо на стену. Изменение положения инструментов происходит с помощью 2-х регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.
На автомобиле ВАЗ 2110 Регулировка фар необходима для того, чтобы свет от неправильно настроенных приборов попадал на неприятных водителей встречных машин. Он состоит из основного этапа и нескольких подготовительных:
- подготовка автомобиля, площадки и стенда;
- проверка регулируемых элементов;
- процесс регулировки.
Разбираясь, как регулировать фары на ВАЗ 2110, еще необходимо знать о правилах подготовительных работ:
- Надежность работы корректора проведена.
- Выбирается гладкое поле, на которое устанавливается машина. Предварительно проверяется уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную ошибку при проведении работ. Хорошим вариантом станет площадка, расположенная перед воротами гаража.
- Зная, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, чтобы работа была выполнена правильно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на место водителя посадить человека равного водителю масса.
- Смотрите разметку на шаблоне или стене. Для этого берется вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобильной оси. Закругляя в стороны, наносят еще 2 такие линии, которые соответствуют центрам фар автомобиля. Расстояние между ними — 1108 мм. Проводится горизонтальная линия на высоте центра фары. В глубине 75 мм от нее рисуется еще одна горизонталь.
Геометрические световые индикаторы черного луча фары на матовом экране в зависимости от высоты фар и расстояния до экрана.
| Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки N, мм | Номинальный угол наклона светового луча фары в вертикальной плоскости | Расстояние R от проекции оптического центра до световая граница фары на экране удалена на 10 м, мм | |
| угол Мин. | процентов | ||
| До 600. | 34 | 1,00 | 100 |
| От 600 до 700 | 45 | 1.30 | 130 |
| От 700 до 800 | 52 | 1,50 | 150 |
| От 800 до 900 | 60 | 1,76 | 176 |
| От 900 до 1000 | 69 | 2,00 | 200 |
| От 1000 до 1200 | 75 | 2,20 | 220 |
| от 1200 до 1500 | 100 | 2,90 | 290 |
Электропитание фар в режиме «Средний свет»
* В случае несоответствия полученных параметров двигатель разочаровывает, измерение двигателя производится при работающем двигателе.
Осмотр фермы
Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 своими руками проводится работа со световыми приборами:
- С помощью моющего средства смывается вся грязь со стекол.
- Визуальный осмотр фар. Если на нем заметны царапины, их устраняют полировкой. Лучше проводить такие работы в сервисном центре.
- Линзы и отражатели также проверяются. Если на них есть трещины, они подлежат замене.
- Если лампы эксплуатировались долгое время, то поменяйте элементы на новые. При установке источников света нельзя брать мощные лампы. Это сопровождается чрезмерным нагревом узла, что приводит к его поломке.
Процесс регулировки своими руками
В инструкции представлен пошаговый процесс Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками:
- Для проведения правильной регулировки фар автомобиля ВАЗ 2110 своими руками, расстояние от стенда до места нахождения автомобиля должно быть 5 м.Автомобиль расположен под прямым углом к разметке.
- Вместо водителя на переднем сиденье укладывается груз весом в районе 75 кг. Также на этом месте может сидеть очаровательный помощник, если у него такой же вес.
- Для правильной регулировки Фары ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Делается это путем закатывания машины за крыло.
- Капот открывается. Правая фара накрыта.Корректор установлен в положение 1.
- Перед тем, как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светится, то его нужно не включать, повернув винт до тех пор, пока луч света не попадет на вторую горизонтальную линию. Когда балка сильно опущена, ее необходимо поднять.
- Такую же манипуляцию проделываем с правой передней фарой.
Примечание. На правом блоке фари все элементы расположены симметрично.
Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ВАЗ 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:
- Автомобиль также устанавливается со стенда на расстоянии 5 м.
- Теперь регулятор зафиксирован в положении 4.
- Регулировка осуществляется по тому же принципу, что и ближний свет. Отличие заключается в том, что пучок 25 мм направляется ниже верхней горизонтали.
- А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света левой блок-фары;
- В — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света правого блока — фары;
- C — горизонтальная линия, обозначающая расположение фар головного света;
- D — линия, указывающая высоту подъема горизонтальной границы световых лучей;
- О — осевая линия;
- л — расстояние между фарами фар;
- А — расстояние от поверхности площадки, на которой установлен автомобиль, до фары головного света.
Ломаны, препятствующие регулировке
Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при поломке фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы при движении автоматически включались фары. Если машина загружена неподвижно, то световой поток уходит в дорогу. При большой загрузке задней части машины передняя часть поднимается и световой поток начинает бить в небо.В этот момент корректор включен. Вместе с ним происходит автоматическое опускание фар.
Устранение затруднительной дифракции
Если регулировка фар ВАЗ 2110 не позволяет добиться ожидаемых результатов, проверка начинается с этих устройств. Их разборка осуществляется следующим образом:
- Все крепления вывернуты, а фары вынуты из гнезда.
- Снимают лампы.
- Для отделения дисперсии используется фен.С его помощью герметик плавится. Разделение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Bosch, то вам нужно будет удалить скобы, подходящие к стеклу.
- Снимите отражатель. Держится на 3 очках.
- Омыты все детали разобранной фары. Неисправные элементы заменяются новыми. Затем сборка проводится в обратном порядке. Силикон используется как герметик.
Ремонт корректора
Распространенная поломка — потеря герметичности корректора.Поскольку это устройство не закреплено для регулировки фары 2110, его необходимо заменить.
Работы выполняются в следующем порядке:
- На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачок. В салоне сняли ручку управления. Все трубки демонтированы. В некоторых случаях их выводят по частям перекусыванием.
- Чтобы снять цилиндр, нужно взяться за панель переключателя и потянуть на себя.Затем цилиндр легко снимается.
- После уборки мусора протягивается новая трубка.
- Вся установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на пломбы.
Чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, необходимо хорошо изучить инструкцию. Работа не представляет трудностей, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории работы. Он должен быть ровным и без уклона.Далее необходимо четко следовать всем пунктам инструкции.
Как показывает практика, чаще всего дорожно-транспортные происшествия происходят ночью. И это неудивительно, ведь после захода солнца видимость автомобилиста значительно снижается.
Как показывает практика, дорожно-транспортные происшествия чаще всего происходят ночью. И это неудивительно, ведь после захода солнца видимость автомобилиста значительно снижается. А в случае, когда фары совсем не работают, вероятность аварии крайне высока.По статистике, основная причина такой тенденции — неправильная регулировка осветительных приборов, что приводит к ослеплению других участников движения.
Каждый автомобилист не знает, какую нагрузку испытывает зрение при прямом луче света.
Отзыв уменьшить непросто, он практически исчезает, в результате неприятные или даже трагические последствия.
В наших реалиях неровности дорожного полотна всегда стимулируют вибрацию машины, которая нарушает геометрию свечения головной оптики.Поэтому регулировку фар нужно проводить регулярно и в том числе при установке новых фонарей.
Тканевые автомобили всегда отличались более высоким уровнем надежности, безопасности и комфорта. Практически любая функция машины Буржуй выполняется в автоматическом режиме, иногда встроенный компьютер вообще разбирается в самой ситуации, не отвлекая водителя.
Система освещения также подвержена электронике, которая корректирует их положение, отталкиваясь от уровня давления в шинах, дорожного покрытия и многих других факторов.Такой подход действительно эффективен, потому что компьютер реагирует не только на возможные дорожные препятствия, но и на предупреждающие знаки, в том числе об ограничении скорости.
Подобные модификации на отечественных автомобилях Если есть, то только в элитных моделях нашего автопрома.
Регулировка фар ВАЗ 2110 или любой другой доступной рядовому автомобилисту модели, осуществляется вручную и любым способом!
Конечно, только профессионалы могут гарантировать качество этой процедуры.Если вы не готовы к неожиданным тратам в автосервис, засучите рукава и найдите помощника, так как настоящие диски мы все сделаем сами!
Прежде чем приступить к самостоятельной настройке оптики, рекомендуется, чтобы она выглядела правильно. регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками видео наглядно демонстрирует все этапы процедуры. Вот такие вот обучающие видео, способные сосредоточить внимание на ключевых моментах и основных трудностях процесса, избавив вас от возможных проблем.
Обращаясь к практике, стоит сказать, что уровень сложности процедуры не так уж и высок, главное правильно подготовить к ней автомобиль.
- Как можно тщательнее очистите фары автомобиля, ухаживая за ними.
- Оцените состояние стеклянных фонарей — при большом количестве мелких царапин и повреждений необходимо произвести полировку поверхности.
- По этому же критерию осматривается и отражатель фары — при наличии изъянов детали лучше и проще заменить.
- Используйте современные высокоэффективные галогенные лампы — старые автомобили редко оснащаются такими фонарями, поэтому их лучше покупать заранее.
- Договорились с помощником — без него не обойтись!
- Учитывайте все рекомендации Руководства по эксплуатации автоматического режима — бак должен быть комплектным, колеса прочные, запас находится в специально отведенном месте.
Только после выполнения всех пунктов предварительной подготовки, гарантирующих эффективность процедуры в целом, можно переходить к немедленной настройке осветительных приборов.
Тем, кто в школе любил уроки геометрии, процедура тоже покажется интересной. Скорее восстановите свой скилл скилл, потому что при настройке он пригодится.
Разберем под микроскопом, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 Или любой другой отечественной машине без сторонней помощи.
- Главное требование — идеально ровная стена с аналогичной площадью возле нее, несоблюдение этого требования нивелирует весь процесс.
- Обеспечьте свободный проход света к стене — все посторонние предметы необходимо удалить.
- Установите автомобиль на расстоянии 5 метров от стены.
- На этом этапе самое время использовать соседа, который сядет за руль — в идеале, чтобы ваш вес совпадал, в противном случае добейтесь уравнения с помощью посторонних предметов.
- Далее на существующую стену необходимо нанести точную копию рисунка, показанного выше.
- Метки e, обозначают середину передних фар вашего автомобиля.Через них проходят три симметричные вертикальные полосы A, B и O.
- Нормативное расстояние от середины передней оптики до базовой базы должно быть 600 мм — убедитесь в соответствии.
- Распределите по стене линию №1 — она должна располагаться на высоте 600 мм от пола.
- Линия рисунка № 2, которая будет параллельна первой полосе и ниже на 75 мм — это будут средние точки.
- Если есть гидрокорректор, помощник должен активировать режим «Без пассажирской нагрузки».
- Активировать средний свет.
- Перекрыть фары, не пропускающие свет, по очереди, отрегулировав положение фар с помощью винта.
- Начните с правой лампы, а затем пройдите налево.
- Верхние края световых пятен должны проходить через линию № 2, горизонтальные и наклонные участки — совпадать в точках E.
На первый взгляд все может показаться слишком сложным, особенно не любителям точных наук.Но на самом деле провести точные замеры и нарисовать несколько прямых линий могут даже школьники начальных классов.
Поиск идеально гладкой стены и платформы заключается в том, что они действительно способны доставить трудности. Ведь не каждый гараж может похвастаться полной симметрией, но проводить строительные работы по настройке фар как-то нецелесообразно!
Самостоятельная регулировка положения фонарейв гаражных условиях более чем реальна.Но многие автовладельцы продолжают пользоваться услугами специалистов и на это есть их пояснения. В арсенале профессионалов есть все необходимое оборудование, а самое главное — идеально ровная стена и такой же пол!
Безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения зависит от освещенности дорожного покрытия перед автомобилем. Для обеспечения необходимого светового потока требуется периодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которую можно выполнить своими руками.
[Скрыть]
Какие фары на ВАЗ 2110 лучше и проще регулировать
На автомобили ВАЗ 2110 с завода устанавливалась передняя оптика двух типов:
- отечественного производства, фары т.н. Киржач;
- импортных комплектующих производства Bosch.
Схемы и конструкция деталей несколько отличаются, однако способов регулировки угла наклона нет. Запчасти часто поставляются китайскими или кустарными изделиями, не отличающимися высоким качеством.Такие фары часто не удается настроить на совместную работу в допустимых пределах.
Фары киржач
В конструкции изделий производства ОАО «Авосвет» (г. Киржач) использована линзовая оптика для ближнего света. Теоретически такое решение должно обеспечивать направленный и интенсивный световой пучок, который легко настраивается. На практике свет искажается внешним рассеивателем, а также погодными явлениями (дождь, снег, туман).
Лампы устанавливаются в штатный отражатель, расположенный ближе к решетке радиатора.Световозвращающий элемент имеет небольшие размеры и ненадежное крепление. Из-за этого возникает эффект легкого дрожания при движении.
На сегодняшний день предприятие «Автосвет» банкрото, часть оборудования передана заводу Освар. Запасные части, поступающие в продажу под торговой маркой «Киржач», являются подделками и не имеют отношения к оригинальной продукции.
Фара завода «Автосвет»
Немецкие фары Bossevsky
Немецкая оптика оснащена обычными отражателями, но за счет высококачественных комплектующих позволяет получить интенсивный и стабильный световой пучок.По словам владельцев, фары обеспечивают лучшее освещение в любую погоду, чем отечественные изделия.
Фара вышла в Рязани. В настоящее время существует предприятие Automotiv Lighting, которое является структурным подразделением компании Magnetti Marelli (Италия). Именно этот товар поставляется на завод и в запчастях. Название «Немецкий Bosch» используется автовладельцами по старой памяти.
Фара Bosch для ВАЗ 2110
Какое значение имеет регулировка фар?
Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:
- Неправильно отрегулированные фары образуют перед автомобилем широкий световой пучок, который фактически закрывает пелену, ограничивающую обзор.Этот эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
- Нерегулируемый поток света в среднем режиме ослепляет водителей встречного транспортного средства, повышая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света в дальний режим «мусором» будут деревья, но не дорога перед машиной.
Как правильно регулировать фары, не снимая их?
Настраивается без снятия с машины. Для комплектации прилагается специальный стенд, с индивидуальной разметкой для каждой модели.Для самонастройки используется переносной фанерный узор или нарисованный на стене. В автосервисе используются специальные регулируемые устройства, обеспечивающие повышенную точность измерений.
Процедура настройки в гаражных условиях состоит из этапов:
- Нанесение шаблона на разметку на стене или монтаж готового.
- Обозначение точек центров лампы.
- Прямо регулируемый свет.
Для регулировки светового пучка используются два регулятора, установленные за корпусом.Средний поворотник отвечает за изменение направления по вертикали, второй — по горизонтали. Доступ к регуляторам свободный и не перекрывает агрегаты моторного отсека.
Подготовительные работы перед регулировкой без разборки
Требования перед началом регулировки:
- Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налета пыли, остатков насекомых или шлифовки.
- Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
- Провести визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Лучше провести процедуру в специализированном сервисе, у которого есть инструменты и материалы.
- Контроль внешнего состояния линз и поверхностей отражателей. Если есть детали, трещины, сколы, придется заменить деталь или фару.
- Лампы среднего и дальнего света рекомендуется заменять, особенно в тех случаях, когда источники света эксплуатируются длительное время.Не устанавливайте в фары мощную лампу, так как они вызывают перегрев и разрушение узла.
- Проанализировать технические требования на регулировку. Довести загрузку автомобиля до необходимого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.
Основная сложность при саморегулирующейся фаре — это поиск ровной площадки, позволяющей свободно разместить машину и экран управления.
Алгоритм действий при настройке
Инструкция по регулировке фар своими руками:
- Установить ВАЗ 2110 на ровный участок на расстоянии 5 м от установленной измерительной сетки.Между станком и шаблоном должен быть прямой угол.
- Срезанный балласт водительского сиденья весом 75 кг. Часто на месте водителя присутствует помощник.
- Поворот автомобиля для переднего крыла для установки амортизаторов и рессор подвески в рабочее положение.
- Нанесите вертикальную линию на шаблон или стену, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена буквой «О»).
- Проведите параллельные линии A и B, соответствующие центрам ламп.Расстояние между центрами 1108 мм.
- Отбейте две горизонтали. Обозначенная на схеме линия 1 расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фары. Строка 2 размещается на 75 ниже и служит для отображения светового пятна фары.
- Поверните гидравлический рычаг в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
- Открытый капот.
- Закройте одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
- Поверните регулировочные стержни, чтобы луч света попадал на открытый прожектор. Верхняя граница светового пятна должна лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного отрезка светового пятна совпадает с точкой E.
- Проведите аналогичную процедуру с другой головной нагрузкой.
Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается вывести световой пучок на заданные параметры, то необходимо списать осветительный прибор на ремонт или замену.
Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на приборе есть дефекты?
В некоторых случаях не удается отрегулировать. Это связано с повреждением гидрокорректора или дефектами отражателей или стекол. В этом случае можно попробовать разобрать узел и заменить непригодные для эксплуатации детали.
Как произвести разборку фар?
Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:
- Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть все лампы из корпуса.
- Одинаково тепло прогреть стекло строительным феном, расплавив слой герметика. Отделите диффузор от корпуса фары плоским предметом. При разборке фар Бош требуются скобы крепления стекол.
- Открутите три точки крепления отражателя.
- Удалите пружину корректора через отверстие для установки привода.
- Снимите отражатель с корпуса, повернув регуляторы угла наклона.
- Промыть фары, заменить неисправные детали и снова собрать узел.В качестве герметика использован силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.
Особенности снятия и регулировки блока фар
Демонстрационная процедура:
- Отключить клемму АКБ.
- Снимите верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
- Выньте вилки из розетки на головке.
- Снимите исполнительные механизмы корректоров. Изделие крепится на защелку и поворотный замок.
- Вывернуть три болта крепления фары и слегка утопить.
- Сдвиньте декоративную планку («реснички») и снимите ее с растения на бампере. Для облегчения демонтажа ослабил верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
- Откручиваем четвертую точку крепления фары и вынимаем ее из гнезда.
- Установить новую деталь (процедура выполняется в обратной последовательности).
Снятие фары ВАЗ 2110 можно очистить от грязи и отремонтировать, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.
Что делать, если неисправна блок-фара?
Распространенным дефектом деталей «Киржач» является выход из строя гидрокорректора. Из-за этого не регулируется фара или световой луч меняет направление при попытке настроить правильную. Причина неисправности — нарушение герметичности или кодировки исполнительного механизма. Для контроля исправности узла используется ход исполнительных тяг, который должен лежать в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки узел требуется, ремонт деталей невозможен, так как устройство устрашающее.
Самый простой способ ремонта — установка механического регулятора. Для этого в корпус привода ввинчивается подходящий болт с контргайкой. Недостатком такой конструкции является необходимость вручную регулировать каждую фару. Поэтому устанавливать ручной регулятор не рекомендуется.
Установка гидрокорографа
Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:
- Убрать все точки крепления трубопроводов корректора к корпусу.
- Снимите регулятор, расположенный в панели приборов.
- Убрать защитные накладки на трапеции дворников.
- Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
- Снимите старые трубки с уплотнений, защищенных резиновыми уплотнениями. Многие владельцы закусывают магистрали и вывозят их по частям.
- Снимите старую систему главного цилиндра.
- Убрать мусор из-под укола. Защищайте новую трубку до штатного отверстия. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, растягивающую трубку.
- Установите на место резиновые уплотнения каналов. Это важный момент, так как отверстие находится прямо над монтажной колодкой реле и предохранителей.
- Протяжка трасс через моторный отсек.
- Проверить работу системы.
- Отрегулируйте фары, как описано выше.
Ниже приведены некоторые этапы замены.
Порядок установки нового гидрокорректора показан в видеоуроке от автора «Aleks b».
Установка электрокорректора
На электропривод ВАЗ 2110 от ГАЗ 3110 «Волга» установлен ряд владельцев:
- Установить моторы мотора на штатное место. Место установки не требует доработок.
- Для управления углом установки используется кнопка от штатных электростеклоподъемников, установленных в корпусе ручки управления гидрокорректора.
- Подключить питание электропривода от замка зажигания.Цепь устанавливает предохранитель на 5 А.
- Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофры, предохраняющие провода от нарушения изоляции.
- Концы раздавить заглушками, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействованы только два контакта из имеющихся четырех.
- Защитите место расположения проводов к двигателю изолятором.
- Подсоедините провода к вилке, которая будет подключена к управляющему ключу.
- Подключаем кнопку.
Ниже представлена фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110.
Shivery light
Другой распространенный дефект — это дрожание луча, которое наблюдается при движении автомобиля. Дефект обнаружен на фарах Киржач, немецкая продукция имеет прочную конструкцию.
Причины неисправности:
- выход отражателя из точек крепления;
- корректор поломки;
- плохое состояние ламп;
- Ослабление регулировочных пружин.
Для установки отражателя на штатное место требуется фара в разобранном виде по описанной выше методике. Компенсировать усталость пружины можно удлинением рабочего приклада корректора с помощью колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, который надевается и фиксируется на стержне.
Можно ли на ВАЗ поставить рычаг КПП. Ремонт рычага переключения передач
Владельцев отечественных автомобилей интересует, что делать, если на ВАЗ 2109 и 2110 висит рычаг КПП.Эта проблема известна практически каждому, кто был счастливым обладателем таких машин. При этом причины, по которым возникает данная неисправность, у обеих моделей одинаковы. Ведь коробка передач идентична.
Проявляется она следующим образом. Сначала появляется люфт при переключении передач. Чуть позже он усилен, к нему добавлен отскок при движении. Со временем люфт настолько велик, что попасть в нужную передачу становится практически невозможно. Поэтому заранее устраняйте поломку, пока люфт не станет огромным.
Основные причиныЧто делать, если на ВАЗ 2109 и 2110 висит коробка передач? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо определить причину такого поведения рычага. Причин может быть несколько. Некоторые из них связаны с дизайном автомобиля и практически не связаны между собой. Проблема с дребезжанием рычага и дребезгом возникает по следующим причинам:
- Ошибка конструктора. Металлическая втулка цепляется за тягу при движении. В результате получается дребезжащий звук.Устранить проблему невозможно;
- Разрывная втулка;
- Рычаг от Лада Калина;
- Неисправность Карданчик Кулиси;
- Износостойкая коробка или ее крепления.
Разрывная втулка . Рукав удерживает рычаг в определенном положении. При переключении скоростей он получает почти все усилия. Со временем она может лопнуть. В этом случае рычаг будет ходить намного свободнее, но переключение передач произойдет в обычном режиме, без каких-либо проблем. Для устранения просто замените втулку.
Лада рычаг Калина . На Калине немного доработана коробка. При установке рычага на обычную коробку водитель получает несколько положительных бонусов. Недостатком такой настройки является появление задней части рычага и постоянный дребезг при движении.Проблема возникает из-за отсутствия на этом рычаге смягчающей пружины. Для устранения проблемы необходимо взять стандартную пружину от девятки и прикрепить ее на обычное место. Чтобы закрепить один из концов пружины на рычаге, необходимо сделать крепление. Для этого вам понадобится сварка.
Неисправность Карданчик Кулиси Это одна из самых распространенных проблем. В то же время устранять его вполне разумно. Люфт возникает вследствие износа деталей кардана.Бывает регулярно. Поэтому в целях экономии времени лучше купить и поставить спортивный вариант или из калины. Ходят такие карданы намного дольше. Устанавливая «родные» детали, будьте готовы к этому, что скоро снова придется менять.
Деталь должна быть изменена на смотровой яме или транспортном пакете. Для начала следует ослабить фиксатор на приводе привода. Придется использовать клаксон на 13. Далее снимается тяга с петли. Получается пыльник, и получаем доступ к карданчику.
Крепится ригелем-замком. Для его снятия понадобится ключ на 10. Желательно использовать зажим, используемый для тормозных трубок. В противном случае есть риск сдвинуть лицо. Дело в том, что отечественные инженеры придумали гениальный способ избежать откручивания болта при вибрации, подложили его клеем. Прикрутив болт и открутив его, снимаем кардан. После этого устанавливается новый элемент и производится обратная сборка. Положение зажима говорит о правильности сборки, его головка должна полностью находиться в специальной выемке.
Коробка и износ крепленияЧасто люфт рычага возникает из-за неисправности коробки. Чаще всего это связано с креплением кулиса. По мере износа механической части увеличивается свободный ход кулисы, а соответственно и рычага. Часто такая проблема сначала проявляется на некоторых передачах, со временем распространяется на все скорости. Поэтому при появлении люфта убедитесь, что коробка передач исправна. Если вам нужен ремонт.
Если рычаг не болтается, но при этом при движении он вибрирует, издавая довольно неприятный звук.Скорее всего, причина в застежках подушки. При повреждении КПП начинает вибрировать. Что в свою очередь передается через кулисы на рычаге. Лечится заменой крепления коробки.
Заключение . Причин для тыльной стороны рычага не так уж и много. Некоторые из них сами создают драйверы. Например, замена родного рычага, на деталь от другой модели. Ответы на вопрос, что делать, если болтается рычаг КПП на ВАЗ 2109 и 2110.Как исправить проблему в том или ином случае напрямую зависит от причин, ее вызвавших.
На автомобилях ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 При появлении неприятного дребезжания, вибрации и повышенного люфта в рукоятке переключения передач счастливым обладателям данных автомобилей следует отдать государственную сцепку Ball Support Switching Коробка передач или как ее еще называют в просторечии , подушка переключения Shift . Есть еще один вариант — бабочка Кулиси.. Но, мне лично второй вариант нравится))). По вине полностью сломанной подушки (троса шаровой опоры) может быть пропасть и четкость переключения передач. Да, я знаю, что под все перечисленные симптомы попадает еще и поломка кардана (шарнира) тяги переключения передач. Что это за карданчик и как его заменить, вы узнаете из этой статьи. Но, речь сейчас не о нем и условно предполагаю, что с ним все в порядке. Или, как другой вариант, заменили карданчик, и дребезжание и кулисы кулис не пропали.Такое тоже бывает, не все сразу обращают внимание на подушку кулис. Но она есть и периодически выходит из строя (обрыв резиновых «ушей», вылет металлических гильз, разлив пластиковых втулок или пружин). Разрушение резиновой части подушки (троса шаровой опоры) кулисы заменить несложно (см. Фото 1 и 15). А если вы их обнаружили, то вам пора готовиться к работе. Зразу успокойся, не сложно. Но чтобы все прошло гладко, необходимо тщательно подготовиться.То есть купить необходимые детали, определиться с местом работы, собрать необходимый инструмент и, конечно же, ознакомиться и запомнить, в какой последовательности следует заменять подушку (зажим шаровой опоры) рычага переключения передач на ВАЗ -2110 автомобилей, ВАЗ-2111, ваза 2112. И я постараюсь вам в этом помочь, и приглашаю вас дополнительно прочитать этот материал.
Перечень инструментов , которые понадобятся для замены подушек (Пары шаровых опор) Skylis трансмиссии автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 : Ключ торцевой на 13, ключ комбинированный на 10, Pasal , плоскую отвертку и маленькую трещотку с насадкой под крест (фото 3 и 4).Необходимость храповика с насадкой будет показана чуть позже. И сразу следует определиться с местом работы. Подушки желательно заменить на смотровой яме, эстокаде или подъемнике. Почему желательно? Потому что эту работу можно делать и «с Земли», но, поверьте, на это потребуется больше времени и сил. И это будет приятно.
Итак, в бой! Приступаем к самостоятельной замене подушки (зажима шаровой опоры) Skylis трансмиссии автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112:
1.Приступим к работе в машине. Отвертка Модернизируем рамку декоративной крышки КПП (фото 5). Я потянул ручку рычага вверх и снимаю вместе с крышкой.
2. Без 10 откручиваем две гайки крепления и болт, накладывающийся на скобу фиксатора заднего хода, снимаем его (фото 6 и 7).
3. Откручиваем гайку оси ножа (фото 8). После этого ключом с насадкой (в моем случае это храповик) откручиваем винт оси (фото 9).Без такого ключа этот винт открутить будет сложно. Вытащить ось (фото 10). С рычага достаем комплект гильз, иначе риск запутаться (фото 11). Все. Теперь работа в машине закончена, залезаем под машину.
4. Овертайм ключом на 13 откручивая две гайки подушки подушки кронштейна (фото 12). И снимаем скобу.
6. Опустите подушку вместе с рычагом (фото 14 и 15).Снимаем стопорное кольцо (фото 16) и вынимаем рычаг вместе с пластиковой втулкой (фото 17 и 18).
7. Все. Шарнир рычага очистить от грязи, смазать, надеть пластиковую втулку. Все это дело помещается в чехол-подушку и фиксируется стопорным кольцом (фото 19 и 20). Весь этот дизайн мы возвращаем на свои места (фото 21). Не забудьте надеть на подушку подушку (фото 22).
Готово.Остальная сборка проводится в обратной последовательности. Завершены работы по замене подушек-бабочек (шаровых опор) трансмиссии автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112. Надеюсь, удачно))).
При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.!
Даже Ярыта Сторонники российского автопрома не могут не раздражать, когда на ВАЗ 2110 теребят рычаг КПП, к тому же он выдает самую неприятную доблесть.У кого есть нервы, смирись с ним, так как с неизбежным «побочным эффектом» некоторых даже довели постоянно держать ручку КПП собственноручно.
Однако это не может продолжаться вечно, особенно если вибрация дойдет до того, что рычаг начнет промывать при включении передачи, помимо второй с четвертой и третьей с пятой. Но чтобы не доводить ситуацию до крайности, поговорим о том, что делать, чтобы не дребезжать пером.
Определите причину
Итак, во время набора скорости или на холостом ходу ваш рычаг переключения передач болтается, как при лихорадке, издавая раздражающий дребезг.Но других неисправностей, связанных с КПП, обнаружено не было. Что бы это могло быть?
Причины отскока:
- Инженерные аспекты создателей ВАЗ 2110. Просто забыли подумать о том, что металлическая втулка для соединения рычага с тягой во время движения «цепляется» за край тяги , из-за чего возникает крыса;
- Вы провели тюнинг рычага поставив калину от Жигулей. Такая замена принесла вам несколько положительных моментов, и один не слишком порадовал.При движении автомобиля в карданчике от Калины возникает вибрация, которая передает дребезг на весь механизм. Многие, проводившие такую настройку, утверждают, что даже если рычаг вообще вылетит, это все равно не спасет его от дребезга;
- Может сломаться удерживающая пружина, или ее совсем не было. В этом случае отскок неизбежен;
- Часто дребезжит ручка из-за износа подушек двигателя и КПП. Также возможно, что были изношены другие детали, отвечающие за устранение крысы (гашение колебаний).
Если рычаг КПП болтается, и при этом возникают трудности разного характера при переключении передач, то небольшой тюнинг здесь не помогает, нужен ремонт и регулировка не только ручек, но и самой коробки.
Устранить дребезжание
Кто-то даже не догадывается, что устранение задевания рычага КПП в ВАЗ 2110 — задача вполне удовлетворительная и даже не требующая особых навыков. Конечно, придется немного повозиться, но тогда в салоне будет намного приятнее.Также помните: что помогает одной машине, может оказаться бесполезным для другой машины. Поэтому экспериментируйте.
Самостоятельно снять коробку передач в автомобиле ВАЗ 2110 и провести ее диагностику. Этот материал поможет:
Эксперимент 1.
Самым простым решением является установка пружины, которая предназначена для удержания рычага переключения передач, не позволяя ему болтаться. В таком тюнинге есть особенно приятный момент — разбирать практически ничего не нужно! Многие пружины перед установкой рессор обматывают медицинским жгутом, чтобы фиксация была более плотной.
Эксперимент 2.
Установка шайб (из пластика или резины) на оси КПП. Понадобится пластиковая крышка для обычной стеклянной баночки (можно и другой эластичный пластик или плотная резина). Из него после небольшого разбора ручки (сделанного из салона) нарезается несколько шайб. Во-первых, это размер втулок. Вот она, после смазки литолом, и исправляет. Кроме того, в зазоры по краям механизма переключения передач вставлены с двух сторон втулки еще две шайбы.Заодно возможно придется обработать рукав.
Эксперимент 3.
Закупаем Ремкомплект Кулиси. И — именно для ВАЗ 2110. В него обычно входят все те детали, которые чаще всего нуждаются в замене: гильзы, шайбы, шарнирный рычаг КПП, накладка и пружина, удерживающие ручку в фиксированном положении и не позволяющие ей раскачиваться. тусоваться. Изначально в салоне нужно поднять защитно-декоративный кожух. После этого с помощью Ремкомплект необходимо заменить изношенные детали на новые.Однако иногда это дает лишь небольшой эффект.
Эксперимент 4.
Поставьте машину на эстакаду (яму) и обнажите шар с шаром коробки передач. Иногда устранение дребезга помогает ее замене. Эта поддержка включена в Ремкомплект.
Эксперимент 5.
Отрегулируйте длину рукава, соединяющего тягу с ручкой. Данная настройка осуществляется из кабины, включает в себя такие действия:
- Поднимите крышку ручки переключения передач;
- Отсоедините рычаг вместе с тягой;
- Извлеките указанную втулку;
- Снять пластиковые втулки;
- Удалить остатки смазки с металлической втулки;
- Отмерьте примерно 2 мм на металлической втулке от края и отметьте эту линию;
- Будет удобнее, если обернуть рукав скотчем (скотчем) строго по этой линии;
- Подпишитесь лишнее бекон, электроприбор или, если таких устройств нет — крепкий файл;
- Снимите изолятор и снова все сложите, не забывая о смазке.
Многим этот тюнинг очень помог: ручка не болтается, металлической штанги нет, т. К. Втулка перестает касаться тяги.
Иногда перед автомобилистом возникает вопрос, почему висит рычаг КПП, но прежде чем ответить на него, следует наглядно представить, что такое элемент КПП, его устройство и какие функции он выполняет.
Ручка рычага переключения передач, или как устроена система?
Особенностью всех механических коробок передач является необходимость ручного воздействия на рычаг.Можно предположить, что именно он выполняет важнейшую функцию в определении скоростного режима вашего движения. Так что без него транспорт просто невозможен. Принцип работы рычага довольно прост: наклоняясь в продольном и поперечном направлениях, вы устанавливаете его в положение, соответствующее определенной скорости.
Рукоятка рычага переключения передач соединена с синхронизатором посредством вилки, положение которой передает информацию о номере выбранной скорости.Коробки передач, чтобы мощность, создаваемая мощностью, позволяла автомобилю двигаться с заданной скоростью. В случае, когда положение рычага соответствует нейтральной передаче, пружины удерживают его. Схема переключения скоростей часто изображается на головке рычага.
Как находится рычаг переключения передач?
Расположение рычагов КПП может быть как открытым, так и бесхищным. И несмотря на то, что последний считается более удобным, тем не менее, в большинстве случаев автопроизводители отдают предпочтение первому варианту.Это связано с некоторыми недостатками сабмиссивного расположения, среди которых: низкая скорость и четкость, вероятность неполного включения передач, гораздо быстрее изнашивается тяга, иногда возможно включение, а также «выбивание» трансмиссии.
Но при этом в обоих вариантах устройство рычага переключения передач остается прежним. Отличия могут быть только в длине, и если раньше она могла достигать даже 30 см, то сегодня производители стремятся сделать ее как можно меньше, слишком сильно избавляясь от рычага переключения передач.Поэтому при наружном расположении в конструкции ничего существенно не изменится, а вот поломка станет заметно меньше.
Винт рычага переключения передач и другие неисправности
Из всего вышесказанного понятно, что этот пункт является одним из самых важных в целом, и в случае его выхода из строя управлять таким транспортным средством становится опасно. Наиболее частые причины, по которым может возникнуть такая авария, — это либо механические повреждения, либо последствия неправильной эксплуатации. Приведем несколько поломок, в которых вы легко найдете сами.
Следует знать, что ручка переключения передач должна двигаться свободно, без заклинивания . В случае, когда возникают затруднения при выполнении этого действия, вышла из строя сферическая шайба или шаровая опора. Их необходимо срочно заменить. Также о неисправности говорит и скрип рычага переключения передач. Если происходит самопроизвольное отключение, значит необходимо проверить пружину, возможно, она просто прыгнула.
Как отремонтировать рычаг переключения передач?
В любом случае, что бы ни случилось Ремонт рычага переключения передач предполагает замену детали , а без его полного снятия это будет невозможно.Для этого демонтируется пластиковая защитная пластина и освобождается откидной зажим. После этого необходимо восстановить реактивную тягу и полностью снять рычаг. Но чтобы иметь доступ ко всем пластиковым втулкам и осям, необходимо снять крышку рычага переключения передач.
Проверьте, как движется ось. Если свободный, то нужно поменять все втулки, при этом не забудьте смазать новые запчасти специальной смазкой перед их установкой.
Для замены пружины ее необходимо вытащить, а для этого нужно снять стопорное кольцо и шарнир с рычагом.В том случае, когда без замены шаровой опоры не обойтись, следует аккуратно надавить на сферическую шайбу и удалить изнашиваемый элемент. Заодно, установив новую, смажьте ее.
Тяга изменяется следующим образом. Внизу машины есть фиксатор, следует ослабить его затяжку. Далее нужно отсоединить ее от петель и, повторно затянув гайку крепления, можно свободно тянуть тягу. Установка новой производится в обратной последовательности. Таким образом, заменив все испорченные элементы на новые, можно спокойно кататься.При этом не забывайте, что периодически необходима и регулировка рычага переключения передач.
Даже самых откровенных поклонников отечественного автопрома бесит, когда рычаг КПП ВАЗ 2114 болтается, как сомнительный «бонус», автолюбитель получает постоянное дребезжание. Обладатели сильной нервной системы смирятся с такой ситуацией. Даже цельнометаллическая психика не выдержит, даже время, вибрация разрушит систему. Правильно включенная передача не выйдет, пара вторая и четвертая, третья и пятая будут включены совершенно случайно.
Откуда возникает вибрация?
В этой статье мы популярно разберемся, откуда «растут» ноги и что делать. Ожидается ошибка КБ ВАЗ, иногда это результаты «тюнинга», но мы подробно рассмотрим все причины, а также способы решения проблемы.
Возможные варианты:
- При движении втулка, соединяющая рычаг и тягу, вначале начинает распрямляться, а затем биться о край тяги.Эта вибрация создает такой звук. Это технический просчет чистой воды, неправильно проработана длина рукава, больше нужна его длина и цепляется за этот лишний край.
- Замена рычага на Калиновский, тут дребезжание — набор с положительными эффектами от замены. Кардан Калины из-за несовершенства конструкции издает вибрацию, которая впоследствии размещает все элементы конструкции. Вибрация и звук остаются даже без рычага.
- Поломка удерживающей пружины, первым признаком является то, что рычаг ППС ВАЗ 2114 на нейтральной передаче, абсолютно не зафиксирован в положении между третьей и четвертой.Если проблема возникла остро, значит виновата пружина, и здесь поможет только ремонт коробки передач, иначе остатки пружин сломают всю коробку, то это будет реально дорого.
- Иногда это связано с общим износом амортизационных деталей автомобиля, ППС и подушек двигателя.
Автовладельцы перекладывают проблему на вечное «потомство» из-за нехватки времени и денег, но это стоит знать — процедура ремонта недорогая, своими руками делается, а это очень мало
Стоит ли убирать поломку?
Многие даже не пытаются отремонтировать рычаг КПП ВАЗ 2114, но эта задача вполне решаемая, навыков не требует, а неоспоримые преимущества стоят потраченного времени.Разница настолько заметна, что если поломка присутствовала в вашей жизни долгое время, вы постоянно будете помнить, что шума нет.
Главное помнить, что машина похожа на человека, который «вылечил» одного, не факт, что он поможет другому и не расстроится.
Ремонт займет довольно много времени, его можно разделить на небольшое количество, а взамен вы получите ряд огромных преимуществ в виде:
- исчезают неприятные звуки сопутствующего набора скорости;
- рычаг КПК будет зафиксирован; переключатель
- станет плавным;
- на холостом ходу рычаг перестанет «плясать ламбад» под вашей рукой.
Приступаем к работе
Наиболее частым фактором, влияющим на «неадекватное» поведение рычага КПП в ВАЗ 2114, является первая описанная выше причина. Поэтому именно с нее начинать решение проблемы. Для этого вам понадобится следующий инструмент: лента, наждак (болгарка), линейка, ключ на 13 и смазка.
Действия производятся в следующем порядке:
- Снимите кожух рукоятки.
- Закручиваем гайку и снимаем ручку и тягу.
- Вынуть втулку.
- Удалить пластиковые втулки, очистив металл от грязи.
- Отмеряем линейкой 2-3мм от краев, проводим линию, под линиями клея изолируем для удобства, срезаем лишнее болгаркой (съесть можно, но станет серьезным испытанием).
- Ставим все на место, при необходимости смазываем, гайку не забываем закручивать, кожух ставим.
- Наслаждайтесь тишиной.
Есть второй способ. Он немного посложнее.Из пластиковой крышки вырезаются шайбы, либо покупаются специальные резиновые (пластиковые) гайки. Их нужно повернуть с двух сторон в стороны, тогда, возможно, и не придется доставать (хотя обычно все равно придется). Этот метод разработан для уменьшения дребезжания из-за гашения вибрации резиной или пластиком.
Полезное видео
Визуально ознакомиться с процессом устранения вибрации и дребезжания рычага вы можете на видео ниже:
Подведем итоги
Вибрация после «Калиновского тюнинга» неизбежна, и все кустарные методы малоэффективны.Что до замены вибраций элементов тут поможет Ремкоплекс, который изначально лучше покупать на Кулисе. Если его установка не помогает, то необходимо приобретать новые подушки. Также есть возможность установить дополнительную фиксирующую пружину непосредственно на рычаг. Решение хорошее, если проблема не в сломанной пружине в КПП, иначе время покупки новой коробки передач — это только вопрос вашей удачи.
UNIQUE STYLES ASFOOR Спортивные брюки для мужчин Спортивные джоггеры на флисовой подкладке с карманами Баскетбол Командные виды спорта.телевизор
Мужские спортивные штаны UNIQUE STYLES ASFOOR Черные спортивные джоггеры на флисовой подкладке с карманами в магазине мужской одежды. Купите мужские спортивные штаны UNIQUE STYLES ASFOOR на флисовой подкладке с карманами, черные и другие спортивные штаны для активного отдыха на. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Мужские спортивные штаны с карманами и эластичным поясом на шнурке удобные; мужские флисовые спортивные штаны приятного на ощупь и отлично подходят; карманы хорошего размера с каждой стороны, достаточно глубокие, чтобы в них можно было положить телефон。 Легкие, не тяжелые, не толстые, удобные, новые спортивные штаны выходного дня; повседневные спортивные штаны, спортивные штаны или штаны для выгула собак; мужские спортивные брюки с карманами и эластичным низом。 При соблюдении инструкций по уходу они хорошо стираются и не дают усадку в сушилке: Машинная стирка в холодной воде с такими же цветами; деликатный цикл; только отбеливатель без хлора при необходимости; сушить в стиральной машине на низком уровне; 100% полиэстер; Сделано в Китае。 Мужские спортивные штаны легкие для бега на свежем воздухе осенью и весной, пижамы, длительные поездки на автомобиле; после операции, так как они легко натягиваются и не слишком плотно прилегают; мягкие на ощупь, без статического электричества спортивные штаны мужские。 Информация о доставке:。 ASIN: B07WC3SQ6H。。 Дата первого упоминания: 8 августа 2019 г.。 Спортивные брюки для мужчин Спортивные карманы на флисовой подкладке с завязками на поясе Джоггеры Мужские спортивные штаны с карманами и эластичным поясом на шнурке удобные; удобные брюки; мужские флисовые спортивные штаны приятного на ощупь и отлично подходят; карманы хорошего размера по бокам, достаточно глубокие, чтобы положить телефон в Легкие, не тяжелые, не толстые, удобные, новые спортивные штаны выходного дня; повседневные спортивные штаны, спортивные штаны или штаны для выгула собак; мужские спортивные брюки с карманами и эластичным низом. При соблюдении инструкций по уходу они хорошо стираются и не дают усадку в сушилке: Машинная стирка в холодной воде с такими же цветами; деликатный цикл; только отбеливатель без хлора при необходимости; сушить в стиральной машине на низком уровне; 100% полиэстер; made in China Легкие мужские спортивные штаны для бега на свежем воздухе осенью и весной, пижамы, длительных поездок на автомобиле; после операции, так как они легко натягиваются и не слишком плотно прилегают; мягкие на ощупь, без статического электричества спортивные штаны мужские。。。
УНИКАЛЬНЫЕ СТИЛИ ASFOOR Спортивные штаны для мужчин Спортивные джоггеры на флисовой подкладке с карманами
2019 Topps Baseball # 146 Jesse Winker Cincinnati Reds, Мужские шорты SixSixOne Evo, логотип брендов NCAA Ohio State Buckeyes Unisex Ohio State Стул для малышей20 One Size Toddler Chair Red, Burton Kids Barnstorm Pant, Mens Iowa State Cyclones Polo Shirt, Arundel Bottle OtherSideloader Матовый черный один размер, супер-серый 8 LONDON FOG Boys Big Active Puffer Jacket Winter Coat, Royal Robbins Double Back Overshirt.Nokona Alpha Select 30-дюймовые молодежные перчатки для ловли бейсбола S-120. iYYVV Женские однотонные брюки из хлопка и льна в полную длину с высокой талией Свободные брюки. Sanabul ПЕРЕРАБОТАННЫЙ Гелевый бинт для рук v.2 Бокс Кикбоксинг ММА Муай Тай, перчатки для упражнений на ладонь для женщин и мужчин Плавание для обучения ручным веслам с регулируемыми ремнями Плавание для обучения рук? Контурные плавательные весла для рук. Рубашка с длинным рукавом Scent Blocker Sola 1.5. ASEEBY Наружная статическая веревка для скалолазания диаметром 10 мм Безопасная веревка для скалолазания Прочная высокопрочная веревка для скалолазания.Black Nathan Кроссовер налобный фонарь, Custom Jim Craig # 30 Персональное имя Номер Логотип Командная хоккейная майка, Купальник MensCondor на молнии спереди со встроенным танцевальным поясом WM122.
Не горит задний ход — что делать. Неисправность фонарей заднего хода в «Десятке»: причины и способы устранения Датчик включения заднего хода ВАЗ 2110
Однажды вечером выйдя из гаража, вы можете заметить, что дорожку ничего не освещает. Ситуация, честно говоря, неприятная и заставляет задуматься.Ведь у ВАЗ 2110 задние фонари при нормальной эксплуатации должны гореть. Значит, есть какая-то неисправность, которую нужно найти и устранить. Кто знает, в чем тут причина, в этом еще предстоит разобраться. Если не загораются фонари заднего хода ВАЗ 2110, то, по всей вероятности, они просто перегорели. Может дело в элементарной неисправности предохранителя любого датчика.
Как легко увидеть, что когда на ВАЗ2110 не горит задний ход, причины могут быть самого разного характера.Но как бы то ни было, необходимо все исправить, а для этого необходимо устранить причину.
Для этого выполните следующие действия:
- Необходимо определить состояние предохранителя №19. Он рассчитан на мощность 7,5 А. Его расположение — задний фонарный щит крепления ВАЗ 2110. блок под торпедо.
- Далее нужно убедиться, что лампочки исправны. Если выяснится, что с ними проблем нет, нужно проверить датчик заднего хода.
В последнем случае может возникнуть вопрос о его местонахождении. Если смотреть спереди, то он находится с правой стороны. Если рассматривать его в проекции по ходу движения, то он будет в коробке передач, в его нижней левой части.
Автолюбители дали этому датчику название, окрестив его лягушкой. Это не более чем обычный переключатель. В коробке передач есть отверстие, где расположен этот датчик. Его рабочая поверхность обращена внутрь коробки. Снаружи в нормальном положении контакты разомкнуты.При включении задней передачи на рабочую поверхность датчика прижимается специальный щиток, что приводит к замыканию контактов. Это обеспечивает питание фонарей заднего хода. Датчик отличается от обычного выключателя особой конструкцией. Устройство герметично и устойчиво к значительным механическим воздействиям.
Проверка работоспособности датчика (лягушка)
Когда еще можно было его найти, необходимо проверить состояние его работоспособности:
- Подключенные к нему провода необходимо отсоединить.
- К их концам прикреплен тестер. Прибор переводят в режим «сопротивления» и проводят измерение.
- Затем включается передача заднего хода.
- Зажигание включено.
- Считываются показания прибора.
Устройство может считывать 0 Ом. Это говорит о том, что с ним нет никаких проблем.Если есть другие показатели, требуется его замена. Это нужно делать не только тогда, когда на ВАЗ 2110 нет задней передачи, но и когда включены фары и не включена задняя передача.
Алгоритм действий при замене датчика
Замена не представляет особой сложности, но нужно сделать следующее:
- Для замены автомобиля нужно поставить на яму или загнать на эстакаду .
- Если защита двигателя присутствует, ее необходимо снять.
- Сначала следует подготовить какую-то емкость для масла, потому что в момент откручивания датчика определенная часть масла вытечет наружу.
- Затем нужно открутить провода, которые подключены к датчику.
- Старый датчик необходимо удалить, а на его место установить новый.
- Масло, вытекшее при замене датчика, нужно доливать в коробку.
- Далее подключаются провода. Их предварительно нужно протереть насухо, чтобы удалить попавшее на них масло.
- Затем следует завести машину и проверить наличие света от лампочек при включенной передаче заднего хода.
Такие меры — один из вариантов устранения проблемы, при которой не загораются фонари заднего хода ВАЗ 2110.
Другие причины неисправностей в задних фонарях
Но бывает и так, что задняя передача на ВАЗ 2110 не горит, и датчик не является причиной этого. Тогда может дело в питании. Это тоже нужно проверить.При включении питание не подается, а значит, следует поискать обрыв проводки. Проверить участок подключения предохранителя к датчику и участок подключения датчика-лампы.
При включении заднего хода автомобиля ВАЗ 2110 должны одновременно загореться белые лампы.
Их назначение — выполнять следующие функции:
- парковка намного удобнее с горящими накладками;
- горящие фары сигнализируют пешеходам о том, что автомобиль собирается задним ходом;
- Фонари заднего хода используются для предотвращения аварийных ситуаций.
Если возникает проблема, при которой не включаются фонари заднего хода, можно попробовать устранить проблему самостоятельно или обратиться в автосервис.
Проблему можно полностью устранить самостоятельно, так как причинами этого, как правило, являются следующие ситуации:
- Просто перегорела лампочка. В этом случае его необходимо заменить. Но перед заменой рекомендуется проверить целостность проводки, чтобы исключить возможность ситуации, при которой произойдет короткое замыкание.
- Причина может заключаться в том, что на плате фонаря нет напряжения.
- Перегорел предохранитель, установленный для защиты от короткого замыкания. Это просто нужно изменить. Предохранитель перегорает не просто так. Итак, проблема в цепи, которая вызывает это. Для этого нужно «прозвонить» каждый сайт и определить место возникновения проблемы.
- Контакты могут гореть. Это приведет к тому, что лампочка перестанет гореть. В этом случае следует очистить обгоревшие контакты.
- Возможно повреждение электрического кабеля. Неисправность может быть обнаружена визуальным осмотром или инструментальными средствами с помощью мультимера.
- Если автомобиль длительное время эксплуатируется в условиях повышенной влажности, это может привести к окислению контактов. В результате фонари заднего хода перестанут нормально работать.
- Причина может заключаться в некорректной работе механизма коробки передач. Именно этот механизм должен привести к включению задних фонарей.
- Неисправность может быть вызвана поломкой датчика заднего хода. Вовсе не обязательно водить машину на профессиональной диагностике … Вы можете сами проверить ее работоспособность. Для этого датчик необходимо снять, а концы проводов соединить вместе. Если лампочка начинает загораться, значит проблема в датчике.
Часто для устранения проблемы необходимо переделать задние фонари ВАЗ 2110. Для этого сначала нужно демонтировать старые фонари заднего хода.Если лампа просто перегорела, то с ее заменой проблем не возникнет.
Заменить перегоревший предохранитель не составит труда. Но поменять вышедший из строя датчик намного сложнее. Алгоритм действий уже был анонсирован в рамках данной статьи. Но для его замены потребуется загнать машину в яму или эстакаду. Без этого исправить проблему будет проблематично.
Прочитав этот обзор, читатель теперь имеет представление о том, что могло быть причиной отсутствия света от фонарей заднего хода.Если позволяют практические навыки, эту проблему можно решить самостоятельно. Тем, кто плохо знаком с устройством автомобиля и не имеет практических навыков ремонта, рекомендуется обратиться в сервисный центр, где квалифицированные специалисты помогут решить проблему.
Здравствуйте, у меня вопрос: на Тене (ВАЗ 2110) не работают фонари заднего хода. Устанавливаю новые лампочки, которые точно знаю, работают, но не помогает. Реле вроде тоже работает. Где искать источник неисправности? (Иван)
Здравствуйте Иван.Причин неработающих фонарей заднего хода в ВАЗ 2110 несколько. Если с лампочками вы уже разобрались, то, скорее всего, проблема кроется в выходе из строя датчика заднего хода. Мы расскажем, как понять, что он сломан, где он находится и как его поменять.
[Скрыть]
Диагностика и замена прибора
Скорее всего, если и реле, и сами фары исправны, вы столкнулись с неисправностью датчика заднего хода — это распространенное заболевание отечественных автомобилей.Ниже мы расскажем, где он находится и как его заменить. Конечно, проблема также может заключаться в обрыве или коротком замыкании в проводке, но случается это гораздо реже.
Во-первых, вам нужно получить доступ к устройству. Для этого необязательно загонять машину в яму, достаточно просто открыть капот. Вы увидите регулятор на корпусе коробки передач в левом нижнем углу, если смотреть со стороны транспортного средства.
Его диагностика заключается в отключении разъема от регулятора.Когда вы это сделали, следует включить зажигание и замкнуть два контакта. В том случае, если загораются фонари заднего хода, значит проблема в вышедшем из строя датчике. Если не загораются фары, то, скорее всего, следует провести диагностику проводки. Также обратите внимание на сами контакты — иногда бывает, что они просто окислились, тогда прибор не будет работать. Если да, очистите их железной щеткой или наждачной бумагой.
Что касается самой замены, то тут тоже ничего сложного.Если вы решили поменять устройство на яме, подъемнике или эстакаде, то также потребуется демонтировать ограждение двигателя. Под регулятор ставим небольшую емкость (при снятии трансмиссионного масла из коробки передач немного). Собственно по этой же причине операцию нужно проводить как можно быстрее.
Сам процесс заключается в демонтаже регулятора гаечным ключом на 21 и его замене новым приспособлением. Замените манометр и надежно затяните, затем проверьте работоспособность.В том случае, если прибор и после этого не работает, то, скорее всего, в вашем автомобиле проблемы с электропроводкой. Используйте приведенную выше схему подключения, чтобы понять проблему.
Видео «Замена заднего регулятора хода в ВАЗ 2110»
В этом видео вы можете посмотреть, как производится замена устройства заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 в домашних условиях (автор видео — do Auto).
Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда ты на любимом ВАЗе качаешься задним ходом, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как сделать самому?
Это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает данная статья, а также в ней есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:
- Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
- Инструменты
- Замена датчика
- ВАЗ 2107
- ВАЗ 2109
- ВАЗ 2110
- ВАЗ 2114
- Функциональная проверка
- Что делать, если замена датчика не помогла?
Причины негорючих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода — может, просто перегорели лампочки (см.) И даже датчик менять не нужно?
Вот несколько причин:
- Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.
- Другая причина — повреждение проводки. Здесь все посложнее — поиск займет больше времени. И проверяется точно так же — мультиметром на целостность или сопротивление.
- Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
- Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
- Перегорел предохранитель (см.). Какой нужно указывать для каждого автомобиля в руководстве по ремонту.
- Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует не включение света при включении задней передачи и постоянное свечение фонарей.
Чтобы устранить неполадки с фонариками, возможно, вам придется выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.
Инструменты
Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:
- Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа
- Маленькая емкость для масла
- Отвертка
- Плоскогубцы
- Изолента
- Молоток
- Долото
Замена датчика
А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на разных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот инструкция.
ВАЗ 2107
Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.
Совет! Перед началом замены датчика на любом транспортном средстве очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.
Итак:
- Для начала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.
- Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
- Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
- Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять ручку большей длины, так как со временем датчик прилипает к картеру.
- Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.
Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.
- Затем очистить седло от грязи ножом.
- Удалите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
- Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
- Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
- И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!
У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае течь не будет.
ВАЗ 2109
Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:
- Снимите защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
- Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
- Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
- Если «Классику» нужно было загнать в смотровую яму, то автомобили с передним приводом нужно просто поднять домкратом под левое переднее колесо.
- Опять же — проводка подходит к датчику.
- Снимите провода.
- Для снятия датчика вам понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
- С помощью головки снимаем датчик.
Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.
- Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, замените ее, чтобы масло не пролилось на пол.
- Вставьте новый датчик как можно скорее.
- Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
- Подсоедините провода.
- Добавьте необходимое количество масла.
Все готово!
ВАЗ 2110
Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.
ВАЗ 2114
Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
Инструкции:
- Суть процесса та же.
- Поднимите автомобиль домкратом.
- Снимите защиту с двигателя, если необходимо, но это может даже не понадобиться.
- Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
- Отсоедините разъем проводки от датчика.
- Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
- Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.
Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.
- Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
- Затяните датчик гаечным ключом или головкой.
- Очистить картер коробки передач от масляных следов.
- Подсоедините провода.
- Поднимите уровень до необходимого.
- Установите на место защиту двигателя (при необходимости).
Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.
Функциональная проверка
И вот настал момент, когда все должно заработать:
- Включите передачу заднего хода.
- Поверните ключ зажигания.
- При этом заводить машину не нужно, как об этом пишут некоторые «знатоки».
- Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.
Если достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.
Что делать, если замена датчика не помогла?
Ранее в этой статье был список возможных причин — почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
Следовательно, шаг за шагом вам нужно будет предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда у вас все получится.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.
Здравствуйте друзья, мы рады видеть вас на сайте автосервиса своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении заднего хода и подает напряжение на лампу (лампу), сигнализирующую о движении назад.
Как работает датчик? После перемещения ручки в соответствующее положение включается обратная скорость. При этом вилка включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу.Итог — горит лампа заднего хода.
Симптомы и неисправности датчика заднего хода
Вы включаете заднюю передачу, но не работают задние фонари. Здесь есть три варианта — лампа заднего хода отслужила, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик реверса и убедиться, что он неисправен?
Сделайте несколько простых шагов:
1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7.5 А). Сам монтажный блок находится под панелью приборов.
2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если к нему тоже нет претензий, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.
Расположение и тонкости проверки датчика
Многие начинающие автолюбители не знают, где датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Машину необходимо загнать на эстакаду (яму) и спуститься под ней.
Датчик будет установлен на левой стороне коробки передач (если смотреть на задние колеса автомобиля).
Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, ведь для проводов подходит только этот элемент КПП. Теперь перейдем непосредственно к проверке.
Последовательность действий следующая:
- Убрать клемму с датчика;
- подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель для измерения сопротивления;
- переместите ручку переключения передач в положение обратной скорости;
- включить зажигание;
- смотри показания мультиметра.
Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звенит «зуммер», то все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то датчик заднего хода ВАЗ 2110 требует замены.
Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110
А теперь давайте разберемся, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:
Внимание! Перед тем как выкручивать датчик, очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в трансмиссионное масло.
- Машина уже установлена на приямке (эстакаде). Мы так и оставим.
- Снимите защиту картера.
- Найдите небольшую емкость (она вам понадобится для масла). Как правило, при откручивании датчика выливается небольшое количество смазки.
- Отведите провода от узла.
- Откручиваем датчик, ждем, пока стечет масло.
- Установите новое устройство.
- Долейте масло до необходимого уровня.
- Вставьте провода на место.
- Проверить работу устройства.
Вот и все. В течении 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и, конечно же, без поломок.
Любая машина, предназначенная для проезда по дорогам общего пользования, имеет заднюю передачу. Это позволяет вести машину задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы — фонари заднего хода .
Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы собираетесь сделать резервную копию. Из соображений безопасности невероятно важно иметь работающий датчик заднего хода.
Принцип действия
Этот регулятор работает больше, чем просто:
- Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
- Одновременно с включением задней скорости
Как отрегулировать фары 2110.Регулировка положения рычага переключения передач
Даже начинающие автомобилисты понимают, что от правильной регулировки фар напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров, а также других участников. дорожное движение, в частности пешеходы. Со временем мы наблюдаем, что оптика перестает обеспечивать необходимую видимость на дороге — это касается как ближнего, так и дальнего света. В этом случае необходимо отрегулировать фары, что позволит улучшить их характеристики, а также обеспечить желаемый световой поток.Лучший способ настроить систему освещения автомобиля — это обращение к специалистам СТО, где есть необходимое оборудование. Однако если такой возможности нет, фары ВАЗ 2110 можно отрегулировать самостоятельно. Подробнее об этом позже в статье.
Свет ВАЗ2110, какие осветительные приборы установлены на ВАЗ2110
На автомобилях этого поколения установлены следующие осветительные приборы:
- Габаритные огни.
- Противотуманные фары. Такая оптика имеется только на автомобилях ВАЗ 2110. последние версии, но противотуманные фары можно установить самостоятельно.
- Указатели поворота.
- Блок-фары. Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между ближним и дальним светом.
Регулятор угла наклона фар 2110, проверить исправность
Перед регулировкой света убедитесь, что электрический или гидравлический корректор исправен.В противном случае такой «тюнинг» только усугубит ситуацию. Если все устройства в порядке, можно приступать к настройке.
Подготовительные работы (выбор места для регулировки, сооружение экрана)
Когда земля полностью выровняется, установите автомобиль. Участок необходимо проверить уровнем, чтобы не было перекоса, иначе не удастся правильно отрегулировать фары. Также стоит на расстоянии пяти метров от машины соорудить так называемый щит-экран, на котором можно будет рисовать.Очень хорошо, если у вас будет ровный участок перед воротами гаража. Мел вряд ли сильно повлияет на них.
Загрузка автомобиля, как следует загружать автомобиль при регулировке
Автомобиль, который регулируется, должен быть «полностью укомплектован» — с оптимальным давлением в шинах, заправленным топливом, и на сиденье водителя должен быть размещен груз, равный весу водителя, либо должно быть размещено лицо примерно такого же веса. на сиденье водителя.
Экран регулировки света фар (вертикальная и горизонтальная разметка)
Вертикальная разметка.На воротах, стене или ширме гаража нарисуйте 3 вертикальные линии, а затем отметьте их: «О» — линия посередине автомобиля (это место обычно обозначается знаком владения автомобилем, в данном случае это знакомый ВАЗ знак). «P» обозначает центр правой фары, «L» — левую.
Горизонтальная разметка. Горизонтальную линию необходимо провести через центры фар. Обозначьте его буквой «N». На 65 миллиметров ниже должна быть проведена еще одна линия. Он должен быть помечен буквой «P».После этого можно переходить к регулировке света.
Фонарь 2110, регулировка, подробный ход работ
- Закрываем правую фару картоном или другим материалом, не пропускающим свет.
- Затем поворачиваем гидрокорректор (I) в первое положение.
- Затем открываем капот и находим винты, с помощью которых осуществляется регулировка, после чего их поворачиваем. Если настроена левая фара, будет истинным, если ее свет снизу достигнет линии P, а сверху — N.
- Отрегулировав левую фару, переходим к регулировке правой, закрыв предыдущую.
Если фары светят слишком низко, их необходимо поднять, иначе это может привести к тому, что вы вовремя не заметите пешехода, особенно если он в темной одежде, а на улице слякоть. А если светильник горит высоко, вы ослепите водителей встречных машин. Поэтому самонастройку следует производить очень осторожно.
Киржач 2110, сделай свет ярче, как улучшить фары Киржач своими руками (подробно)
Сначала снимите фару, а затем разберите ее в следующей последовательности:
- С помощью фена необходимо снять стекло с Киржача.Им нужно разогреть герметик, затем острым ножом отделить стекло.
- Снять светоотражающую накладку.
- Усовершенствованию подлежат только блоки ближнего света. Их нужно открутить.
- Теперь у вас есть выбор. Модульное кольцо можно сделать короче, отшлифуя его, или сдвинуть линзу на десять миллиметров в сторону отражателя, что улучшит световой поток Киржача, приподнимет и расширит.
Электрокорректор фар, как установить на ВАЗ2110 своими руками пошагово
Даже если самонастройка прошла успешно, при изменении нагрузки автомобиля ВАЗ 2110 следует изменить угол наклона светового потока, для чего был придуман гидрокорректор.Следует отметить, что он неразборный и не регулируется. Поэтому в случае поломки его просто меняют на новый. Самая частая причина выхода из строя гидрокорректора — утечка жидкости или «заклинивание» поршней.
При возникновении необходимости имеет смысл заменить его на более высокотехнологичный и современный прибор — электрокорректор.
Для установки последнего необходимо сделать следующее:
- Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Нажимаем на защелку, поворачиваем гидрокорректор на себя и вынимаем.
- В корпусе фары снимите уплотнительное кольцо и установите новое. В него необходимо вставить электрокорректор.
- То же проделываем и с другой фарой.
- В салоне автомобиля отключите выключатель, к которому подключен гидрокорректор.
- Далее при помощи проводов подключаем электрокорректор.
Советы профессионалов, плюсы использования электрического корректора
Электрокорректор более четко выполняет свои непосредственные обязанности по сравнению с гидрокорректором.Главное достоинство этого устройства — надежность. Установив электрокорректор, можно забыть о поломках этого компонента.
Учитывая, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Эту процедуру часто проводят на СТО. Однако не всегда можно воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс регулировки фар необходимо освоить своими руками.
Правильный выбор фар для ВАЗ 2110
В автомобиле ВАЗ установлено 2 типа фар:
- «Киржач», которые относятся к отечественному производству.Линзы излучают луч света. С одной стороны, фары ВАЗ 2110 должны без проблем регулироваться, но проходя через внешний диффузор, свет искажается. Распылению света также способствуют плохие погодные условия.
- Bosch — импортный производитель. Благодаря высокому качеству компонентов световой луч отличается четкой направленностью.
Оба типа имеют разную конструкцию. Однако регулировка фар Бош ВАЗ 2110 ничем не отличается от своего отечественного аналога.
Правила регулировки фар
Нередко регулировку фар ВАЗ 2110 проводят без снятия таких приспособлений с автомобиля. На СТО регулируют фары ВАЗ 2110 с помощью стендов с нанесенной на конкретную модель автомобиля разметкой. В домашних условиях для настройки фар ВАЗ 2110 требуется самодельный шаблон. Изготовлен из листов фанеры. По возможности разметку наносят прямо на стену. Изменение положения устройств осуществляется с помощью 2-х регуляторов.Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.
На автомобиле ВАЗ 2110 регулировка фар необходима, чтобы световой поток от неправильно настроенных устройств не слепил водителей встречных автомобилей. Он состоит из основного этапа и нескольких подготовительных:
- подготовка машины, площадки и стенда;
- Контроль регулируемых элементов;
- процесс регулировки.
Поняв, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, еще нужно знать о правилах проведения подготовительных работ:
- Проводится проверка надежности корректора.
- Выбирается ровный участок, на котором устанавливается автомобиль. Это предварительно проверено уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при работе. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед воротами гаража.
- Зная, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, чтобы работа производилась правильно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на сиденье водителя посадить человека равного весу водителя.
- Сделайте разметку на шаблоне или стене.Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси транспортного средства. Отступая в стороны, наносятся еще 2 такие линии, которые соответствуют центрам фар автомобиля. Расстояние между ними — 1108 мм. По высоте центра фар проводится горизонтальная линия. Отступив от нее на 75 мм, рисуется еще одна горизонталь.
Геометрические показатели расположения светотеневой границы ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты фар и расстояния до экрана.
| Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки n, мм | Номинальный угол наклона светового луча фары в вертикальной плоскости | Расстояние R от проекции оптики центр до светотеневой границы фары на экране на расстоянии 10 м, мм | |
| угл. мин | процентов | ||
| До 600 | 34 | 1,00 | 100 |
| От 600 до 700 | 45 | 1.30 | 130 |
| от 700 до 800 | 52 | 1,50 | 150 |
| 800 до 900 | 60 | 1,76 | 176 |
| 900 до 1000 | 69 | 2,00 | 200 |
| от 1000 до 1200 | 75 | 2,20 | 220 |
| от 1200 до 1500 | 100 | 2,90 | 290 |
Интенсивность света фар в режиме «ближний свет»
* В случае несоответствия параметров, полученных при выключенном двигателе, измерение проводится при работающем двигателе.
Осмотр фар
Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 своими руками проводят работы со световыми приборами:
- Моющее средство удаляет всю грязь со стекол.
- Фара осмотрена визуально. Если на нем видны царапины, то они удаляются полировкой. Лучше проводить такие работы в сервисном центре.
- Линзы и отражатели также проверяются. Если они треснуты, их необходимо заменить.
- Если лампы использовались долгое время, замените элементы на новые. При установке источников света не берите лампы большой мощности. Это сопровождается чрезмерным нагревом агрегата, что приводит к его поломке.
Процесс регулировки своими руками
В инструкции содержится пошаговый процесс, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками:
- Для проведения правильной регулировки фар ВАЗ 2110 своими руками необходимо расстояние от стенда до места нахождения автомобиля должно быть 5 м.Автомобиль расположен под прямым углом к разметке.
- Вместо водителя на переднем сиденье упакован груз массой около 75 кг. Также на это сиденье может сесть помощник шофера, если он имеет такой же вес.
- Для правильной регулировки фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Это делается путем перекатывания машины через крыло.
- Капот открывается. Правая фара накрыта. Корректор установлен в положение 1.
- Перед тем, как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светится вверх, то его нужно опустить, вращая винт, пока световой луч не попадет на вторую горизонтальную линию. Когда балка сильно опущена, наоборот, требуется подъем.
- Такая же манипуляция проводится с правой фарой.
Примечание. На правой фаре все элементы расположены симметрично.
Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ваз 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:
- Автомобиль также устанавливается со стенда на расстоянии 5 м.
- Теперь ручка зафиксируется в положении 4.
- Регулировка выполняется по тому же принципу, что и для ближнего света. Отличие в том, что луч направлен на 25 мм ниже верхней горизонтали.
- А — вертикальная линия, обозначающая расположение ближнего света блока левой фары;
- В — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света на блоке правой фары;
- C — горизонтальная линия, обозначающая расположение фар ближнего света;
- D — линия, обозначающая высоту горизонтальной границы световых лучей;
- О — осевая линия;
- л — расстояние между лампами ближнего света фар;
- А — расстояние от поверхности платформы, на которой установлен автомобиль, до ближнего света фар.
Регулировка предотвращения поломки
Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при поломке фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы при движении автоматически регулировались фары. Если машина неподвижно загружена, то световой поток уходит в дорогу. В случае большой нагрузки на заднюю часть автомобиля передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает попадать в небо.В этот момент включается корректор. С его помощью автоматически опускаются фары.
Устранение рассеивания фар
Если регулировка фар ВАЗ 2110 не дает ожидаемых результатов, осмотр начинается с этих устройств. Разбираются они следующим образом:
- Все крепления вывернуты, а фары вынуты из розетки.
- С них снимаются лампы.
- Для отделения диффузора используется фен.С его помощью расплавляется герметик. Разделение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Bosch, то вам также потребуется снять кронштейны крепления стекла.
- Отражатель демонтирован. Он держится на 3 точках.
- Все детали разобранной фары вымыты. Неисправные элементы заменяются новыми. Далее сборка проводится в обратном порядке … В качестве герметика используется силикон.
Ремонт корректора
Потеря герметичности корректора — частая поломка.Поскольку данное устройство неразборное, для регулировки фар 2110 его необходимо заменить.
Работы выполняются в следующем порядке:
- На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачок … В салоне автомобиля ручка управления удален. Все трубки демонтированы. В некоторых случаях их удаляют частями путем прикусывания.
- Чтобы снять баллон, вам нужно взять выключатель на панели рукой и потянуть его на себя.Тогда баллон можно будет легко снять.
- После очистки от мусора вытягивается новая трубка.
- Вся установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на пломбы.
Чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, нужно хорошо изучить инструкцию. Работа несложная, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории работы. Он должен быть ровным и без уклона.Далее необходимо четко следовать всем пунктам руководства.
Каждый агрегат, агрегат или деталь автомобиля, даже самая незначительная, вроде бы требует определенного ухода и своевременной настройки. Это касается и крыльев. механическая коробка передач. Смещенный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения во время движения. Например, может случиться так, что ручка переключения передач начнет дребезжать, скорости будут задействованы неточно или могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить».Чтобы избавиться от подобных неприятностей, следует провести довольно несложную процедуру регулировки кулисы КПП. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий, а по времени продлится около получаса.
Качелька КПП нужна для того, чтобы скорости нельзя было переключать произвольно из-за того, что ползунки двигаются одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированная вилка может перегрузить всю трансмиссию, что приведет к ее выходу из строя.Для наилучшего качественного результата регулировки кулисы КПП следует получить помощника. Ниже мы подробно расскажем, как провести процедуру настройки. этого элемента КПП, а также коснуться форс-мажорных обстоятельств, когда потребуется полная замена кулисы.
Что такое занавеска в машине?
Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг переключения передач, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое досадное, что такую трактовку можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов.Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.
Коромысло — это не единичный элемент, а составной механизм, основная задача которого — соединение самого рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.
Интересно знать! Первоначально предполагалось, что спортивное электрическое купе Tesla Roadster будет оснащено псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, поскольку ее реализация слишком сложна и затратна.
Поэтому, читая определения, в первую очередь становится понятно, что это не монолитная конструкция, и она находится далеко от салона, а за его пределами — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или прямо под ручкой КПП. сам.
Коромысло некоторых известных моделей автомобилей представляет собой довольно прочно сформированный механизм, который с легкостью может обеспечить пробег более 100 000 километров. Но со временем отдельные его компоненты начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.
Происходит это в основном по банальным причинам: влага, грязь и пыль попадают в систему механики трансмиссии, смазочные материалы не на должном количественном уровне, а также по другим причинам.
Признаки неисправности механизма
Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулисы отличается высокой надежностью. Не требует от хозяина систематического ремонта и частой замены комплектующих. Исключение составляют только те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но не позволяйте себе обманывать владельцев дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, поэтому неисправности могут возникнуть на машинах стоимостью более 100000 долларов, особенно если эта машина далеко не новая и много «пробежала». километров.
Знаете ли вы? Первые автомобили, помимо паровых машин, еще работали на обычном пятновыводителе — нафте.
Итак, каковы признаки того, что рычаг переключения передач в вашем автомобиле начинает работать со сбоями? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему не составит труда. Но все же для вашего удобства мы перечислим основные ниже:
1. Рукоятка КПП стала более расшатанной.
2. Проблематичный процесс переключения передач. Например, при переходе на следующую или предыдущую скорость слышен сильный хруст с характерной вибрацией.
3. Переключение передач очень тугое.
4. Если вы хотите включить одну передачу, включается совсем другая.
5. Все шестерни не включены, а только часть, остальные просто не работают.
Эти знаки указывают на следующие неисправности механизма:
1. Крепежные детали ослаблены, или кабель привода зажат или сильно поврежден.
2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.
3. Запорный механизм изношен или деформирован.
4. Вилка переключения передач изношена.
Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110
Чтобы отрегулировать или отремонтировать коромысло коробки передач, следуйте приведенным ниже инструкциям:
1. Прежде всего, «поднимите» свою «десятку» на эстакаде или заезжайте в гараж с ямой.
2. Поставьте машину на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры, при их отсутствии подойдут обычные кирпичи.
3. Итак, вы под днищем машины. Найдите зажим, удерживающий вилку и шарнир.
4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.
5. Сесть в машину и включить заднюю передачу … Рычаг установить в крайнее левое положение. Следовательно, вам нужно настроить его таким образом, чтобы вам было удобно в момент включения.обратная скорость … Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы удерживать его в заданном вами положении.
6. Теперь снова пройдите под низ «железного коня» и крепко зажмите воротник в этом положении.
7. Вот и все. Закончилась кулисная установка коробки передач.
8. Чтобы проверить работу агрегата, сделайте тест-драйв.
9. При необходимости повторите процедуру.
Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110
Если предыдущие манипуляции прошли напрасно, то остается только один вариант — это замена ступени, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов. Что требуется для выполнения этой задачи? Для замены сцены необходимо подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:
— новая шторка для вашего автомобиля ВАЗ-2110.
Отвертки.
Бокорезы.
Гаечные ключи.
Трещотка.
Литол-24.
Инструкция, которую необходимо соблюдать при замене кулисы ВАЗ-2110:
1. Внутри автомобиля отверткой снимите декоративную крышку ручки переключения передач. Поднимите селектор и снимите вместе с защитным футляром.
2. Гаечным ключом на 10 отверните две крепежные гайки и болт, которым крепится крышка кронштейна замка задней передачи.
3. Ключом на 13 открутите гайку, фиксирующую вал рычага переключения передач, и открутите винт, которым он крепится. Сделайте это с помощью трещотки.
4. Разберите ось, а затем снимите втулки с переключателя коробки передач, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.
6. Далее снимаем облицовку пола и пластиковую консоль. Другого способа удалить крылья нет. Откручиваем все болты по периметру консоли.Снимите его верх и низ. Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить электропроводку.
7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора коробки передач к кузову автомобиля.
8. Под днищем машины ключом на 13 открутите гайки кронштейна подушки ступени и снимите сам кронштейн.
9. Снимите коромысло с ручкой переключения передач.
10. Проведите визуальную диагностику всех приборов на предмет износа.Может, только подушка сработала, а сама занавеска все еще в полном порядке. В этом случае замените только его и установите на место коромысло. Если на крыльях заметны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, а предварительно смазать все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.
11. На этом замену кулисы ВАЗ-2110 можно считать завершенной.Соберите все компоненты трансмиссии в обратном порядке.
Перед покупкой каждый водитель должен определиться, обеспечить оптимальную яркость и иметь совместимую базу.
Регулировка фар ВАЗ 2110 требуется, когда световой луч направлен в глаза водителям встречных автомобилей. Изготавливается с разборкой оптики и без нее своими руками в гараже.
Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками
Процесс регулировки
Настройка фар на ВАЗ 2112 или 2110 предполагает следующий алгоритм действий:
- демонтаж оптики (снятие стекол с герметичного основания нагревом строительным феном с последующей обрезкой ножом) и металлических зажимов;
- срезание на линзе выпуклого профиля в форме буквы «П», а на пластиковой части — вогнутого профиля;
Разборка фары на ВАЗ 2110
- снятие бумажного отражателя откручиванием трех небольших саморезов с его задней части.Вы увидите родник в этом районе;
- демонтаж пружины и пары пластиковых «розеток», удерживающих отражатель, удерживая их;
- защелкивает шар в пластмассовом конце отражателя;
- вставьте металлическую шпульку во вторую канавку. Предотвращает отвинчивание регулировки дальше застежки. Если слишком сильно затянуть гидрокорректор ВАЗ 2112, вы деформируете металлический ограничитель. В этом случае мяч выйдет из пластика, а фара упадет.
При закручивании гидрокорректора вы столкнетесь с необходимостью замены сломанной металлической детали на резиновую прокладку, которая используется в сантехнике. Это не лучшее решение, так как с проставкой будет сложно понять, в какой момент вы настроили оптику в крайнее положение, и в результате вы снова столкнетесь с перекручиванием. Чтобы этого не произошло, в регулировку фар ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112 необходимо включать дополнительные крепежи, например, шплинт из проволоки.Он вставлен между лепестками роз.
Сборка после регулировки фар ВАЗ 2110 происходит в обратной последовательности. Не забудьте счистить герметик и нанести новый, чтобы закрепить линзу.
Фара в сборе после регулировки
Альтернативный способ ремонта
Регулировка фар ВАЗ 2110 альтернативным способом включает:
- нарезание крепежа регулировки оптики;
- вкручивание шурупов в фары и надевание шайб;
- демонтаж пластиковых креплений;
- установка полосы с приборами для освещения ближнего и дальнего света;
- установка еще одной шайбы, пружины и шайбы на штангу;
- затягивание конструкции контргайкой с последующей фиксацией анаэробным герметиком.
Регулировка фар ВАЗ 2110 альтернативным способом
Регулировка без разборки
Чтобы не разбирать оптику, можно настроить компонент следующим образом:
- установите шар в пластик до щелчка, не снимая стекло. Делается это через отверстия на тыльной стороне оптики, предназначенные для демонтажа фонарей;
- просверлите отверстие в верхней части оптического элемента. Он должен располагаться напротив пластиковой защелки.Вставьте туда отвертку и зафиксируйте цангу на регулировочном шарике. После работы заклейте дырочку;
- на каждый снятый корректор возьмите петлю от навесного шкафа — металлическую полосу длиной 5-6 см. Купол вставляется в отверстие на регулировочном винте и скользит так, чтобы прорезь попала в узкую часть купола.
Даже начинающий автомобилист понимает, что безопасность водителя и его спутников, а также других участников дорожного движения, в том числе пешеходов, зависит от регулировки фар.Рано или поздно мы замечаем, что оптика перестала обеспечивать желаемый вид на дороге — это касается как дальнего, так и ближнего света. Значит нужно отрегулировать фары ВАЗ 2110.
В этой статье мы расскажем, как эта процедура проводится в десятке лучших. Все ступеньки расписаны максимально просто, поэтому регулировать свет сможет и начинающий автомобилист. Мы также рассмотрим альтернативу стандартному устройству настройки. Прочитав статью, вы узнаете, что такое электрокорректор и как его поставить на ВАЗ 2110.
Оптика ВАЗ 2110
На автомобили данного поколения устанавливаются следующие осветительные приборы:
- Блок-фары. Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между дальним и ближним светом.
- Указатели поворота.
- Противотуманные фары. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ могут поставляться самостоятельно.
- Габаритные огни.
Перед настройкой света необходимо убедиться в исправности работы гидро- или электрокорректора.В противном случае такой «тюнинг» только усугубит ситуацию. Если устройства в порядке, то можно приступать к настройке.
Регулировка фар
Для точной регулировки фар необходимо полностью залить «десятку» топливом. Также во время регулировки рекомендуется, чтобы на водительском сиденье находился мужчина примерно вашей комплекции. Тогда положение тела будет естественным. Не забудьте проверить давление в шинах. Если они занижены (даже немного), приведите показатель в норму.Все готово? Переходим к настройке.
- Проверку следует проводить в ночное время. Автомобиль необходимо поставить перед вертикальной поверхностью — обычно автомобилисты используют для этого стенку гаража. Передний бампер должен быть параллелен стене, от фар до препятствия должно быть ровно пять метров. Теперь вам нужно применить к препятствию следующий узор:
- У водителя не всегда может быть возможность нарисовать схему, тогда ему придется положиться на свое воображение и представить рисунок в своей голове.Распечатываем и кладем на приборную панель … Запускаем ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, который не пропускает свет.
- Поворачиваем винт №1 в нужную сторону и смотрим, как меняется положение лампочки на чертеже. Когда позиция находится на нужной линии, начинаем работать винтом №2 — нам нужно отрегулировать свечение по горизонтали и поднять его до нужного уровня.
- Нам нужно сделать так, чтобы свет не выходил за линию «M», но при этом касался «N».При необходимости поднимите линию света или опустите ее. По горизонтали свечение должно касаться линий «D» и «C».
- Если настройка левой фары завершена, можно перейти к правой и выполнить те же действия.
- Готово, регулировка света сделана.
Установка электрокорректора фар
Штатный прибор не регулируется, он неразборный, в результате при выходе из строя фара может быть только заменена. Чаще всего это происходит из-за утечки жидкости или «клина».При необходимости замены прибора лучше установить электрокорректор.
Можно поставить в десятку:
- Штатный электрокорректор для 2110. Найти его можно по артикульному номеру ЭМКФ-41.
- Корректор другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗа.
В комплект входит сам электрокорректор, уплотнительные кольца и проводка. Главное преимущество такого устройства перед стандартным агрегатом — надежность. Установив электрокорректор, вы забудете о поломках этого компонента.Система штатного устройства сделана таким образом, что корректор постоянно находится под давлением жидкости. Уплотнительная резина особенно быстро изнашивается в холодную погоду.
Установка электрокорректора от ГАЗ
Нужно купить комплект там, где есть провода. В противном случае вам придется изготавливать витую пару самостоятельно.
Установка должна производиться в штатных местах, никаких доработок здесь не требуется. Но они понадобятся в самом устройстве — необходимо установить ход и длину стержня.Установка может производиться без доработок, но есть вероятность, что электрокорректор будет работать только в первых 4 положениях вместо 16.
Длина стержня укорачивается по следующей схеме:
Теперь нам нужно уменьшить обводку. Для этого замените резистор R1 — вы найдете его на схеме подключения ЕС. Меняем на 4,3кОм. Если вы не разбираетесь в электронике, то посмотрите фото ниже — на нем указано расположение резистора, который необходимо заменить.После завершения всех доработок электрокорректор можно подключать к системе.
Регулировка
Выставляем ближний свет делением «0». Это соответствие будет дополнительно проверено во время технического осмотра автомобиля. В отличие от гидравлического устройства, с EK машина должна быть размещена на расстоянии 1,2 м от стены. При переключении деления уровень смещается на 60 мм. В результате мы должны получить результат, как в инструкции по настройке.
Регулировка фар видео:
Доработка печки ваз 2107
Перед наступлением холодов каждый ответственный водитель проводит профилактический осмотр автомобиля и.Чаще всего производят регулярную замену масла и антифриза, меняют автомобильную резину на зимнюю версию. Печка, являющаяся одним из основных узлов автомобиля, обеспечивающим комфорт водителю и пассажирам в холодное время года, также требует особого внимания.
В данной статье пойдет речь об устройстве печки ВАЗ-2107 и ее правильной настройке для качественного обогрева салона.
Устройство и принцип работы печки ВАЗ-2107
Для того, чтобы провести профилактику системы обогрева салона автомобиля и правильно настроить ее работу, необходимо изначально разбираться в устройстве печки ВАЗ-2107.
Печка в семёрке находится в салоне и крепится к перегородке отсека на моторе четырьмя креплениями. Между мотором и печкой устанавливается резиновый уплотнитель. Воздух поступает в печь через специальные отверстия в вытяжке. Короб для подачи воздуха расположен в моторном отсеке за отопителем. Воздух проходит через радиатор, где нагревается, и попадает в автомобиль либо под давлением холодного воздуха с улицы на высоких скоростях движения автомобиля, либо, что создает движение воздуха под давлением.Вентилятор имеет три рабочих скорости: нейтральную, низкую и высокую. Переключатель скорости вентилятора находится на приборной панели автомобиля.
Радиатор печки использует для работы жидкость системы охлаждения машины. Количество горячей жидкости, попадающей в радиатор, составляет. Он расположен у пола автомобиля со стороны пассажира и исходит от рычага управления гибкими стержнями. Рычаги управления расположены на приборной панели автомобиля. Верхний переключатель печки отвечает за кран отопителя.В крайнем правом положении переключатель полностью открывает кран, в радиатор поступает максимально возможное количество охлаждающей жидкости. В положении переключателя слева клапан закрыт, тосол не попадает в радиатор, а печка остается холодной.
Мотор печки находится под радиатором. В электрическую систему двигателя включен резистор, который позволяет переключать скорость вращения вентилятора.
Под действием вентилятора теплый воздух течет по трубкам к боковым окнам, к лобовому стеклу и к дефлекторам.Используя дефлекторные решетки, вы можете изменить путь воздушного потока для направленного обдува. Горячий воздух регулируется открытием или закрытием заслонки печки, закрытие которой регулируется гибкими тягами рычагов. Средний рычаг отвечает за защелку люка подачи воздуха. В крайнем правом положении переключателя в машину поступает максимально возможное количество воздуха с улицы. В крайнем левом положении и при герметичном закрытии крышки воздух в салон не попадает.
Самый нижний рычаг отвечает за развертывание воздушных потоков. Правое положение рычага обеспечивает максимальную подачу воздуха в боковые окна автомобиля, левое — обдув лобового стекла.
Подробную схему подключения системы вентиляции и отопления ВАЗ-2107 можно найти в технической документации на автомобиль.
Распространенные неисправности печки и варианты их устранения
Перед наступлением холодов в обязательном порядке необходимо проверить работу основных элементов отопителя ВАЗ-2107.
Чаще всего в системе отопления салона семерки встречаются следующие неисправности:
- Плохое соединение труб и трубопроводов подачи воздуха.
- Утечка из радиатора и крана отопителя.
- Неисправность в электрооборудовании печки — окисление проводов, выход из строя мотора или предохранителя печки. Предохранитель находится в блоке под капотом автомобиля. Блок предохранителей расположен на перегородке со стороны пассажира между салоном и моторным отсеком.
С подобными неисправностями в системе отопления справится даже начинающий водитель. Более серьезные поломки могут привести к необходимости покупки новой печки.
Для начала нужно провести визуальный осмотр. Для этого нужно разобрать плиту и очистить ее от частиц мусора и пыли, собранных в летний период.
Одна из самых частых проблем в системе отопления ВАЗ-2107 — плохая герметизация каналов печки.Устранить эту проблему можно, обработав силиконом трещины в пластиковых элементах корпуса обогревателя. А также отверстия возле труб необходимо заделать тряпкой. Устранение отверстий уменьшит потерю теплого воздуха и будет сопровождаться более быстрым нагревом салона.
Следующим шагом будет проверка герметичности крана отопителя и радиатора. Это основная головная боль владельцев отечественных автомобилей … Если подтекает кран или трубы печки, их необходимо заменить на новые.Параллельно меняют уплотнения стыковых прокладок. Если протекает сам радиатор, то есть два варианта решения проблемы. Чаще всего в семерках установлен медный радиатор старого образца. Медный радиатор можно припаять, что продлит срок его службы. Если семерка оснащена алюминиевым радиатором, то ремонту он не подлежит и требует замены на новое изделие.
Если после проведения всех профилактических манипуляций в салон попадает холодный воздух, возможно, там забился радиатор, то его нужно будет тщательно прочистить.Специалисты рекомендуют проводить профилактическую промывку радиатора не реже одного раза в год. Все шланги и соединения промываются параллельно.
В профилактических целях важно осмотреть электропроводку печки на предмет окисления или плохой изоляции контактов во избежание короткого замыкания, перегорания мотора и предохранителя системы отопления. Если плита исправна, то достаточно визуального осмотра и поиска неисправностей. В противном случае требуется проверка функционирования элементов электрической схемы с помощью тестера.
Такие несложные манипуляции убережут вас от неприятных ситуаций с системой отопления в холодное время года.
Модернизация печи
Очень часто, параллельно с профилактикой неисправностей печки и настройкой ее драйвера, проводится модернизация системы отопления для ее более эффективной работы.
Чаще всего для этого заменяют штатный вентилятор и резистор на изделия из восьмерки. Новый вентилятор имеет большие размеры, за счет чего нагревается большое количество воздуха, и салон автомобиля прогревается быстрее.Новый вентилятор практически без доработок помещается в исходное сиденье. Необходимо только отрезать от крыльчатки один из аэродинамических выступов. После проведения таких доработок также необходимо будет заменить штатную кнопку вентилятора на изделие из восьмерки.
Иногда для лучшего обдува водительских боковых стекол в дефлекторы устанавливают дополнительные мелкие вентиляторы. Такие доработки в сочетании с профилактическим обслуживанием обеспечат комфорт и тепло в салоне даже в самые холодные времена.
Подведем итоги
Своевременная диагностика и проверка элементов системы отопления автомобиля — гарантия качественной работы печки. Специалисты рекомендуют проверять систему отопления на ВАЗ-2107 не реже двух раз в год — осенью и весной. С профилактической чисткой и настройкой печки своими руками справится любой водитель, для этого необходимо лишь разобраться в устройстве системы отопления и вентиляции салона и принципе ее работы.Самый простой способ сделать это — всегда иметь поблизости четкую инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля.
Не откладывайте работу по улучшению работы отопительной системы автомобиля на будущее. Правильный уход обеспечит бесперебойную работу отопителя и комфортный температурный режим салона в любое время года.
Лучшие цены и условия на покупку новых автомобилей
Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% согласований / Подарки в салонеMas Motors
Он должен легко открываться и закрываться.
Обратный клапан , предназначенный для подачи холодного воздуха, находящегося в подогревателе. Исправная заслонка должна свободно закрываться.
Во время работы машины радиатор отопителя должен быть полностью горячим, а не частично. Это можно проверить, прикоснувшись к духовке.
В случае, когда заслонка и кран работают безупречно, но печь все еще недостаточно хорошо прогревается до тех пор, пока частота вращения двигателя не превысит 2000, она должна оценить циркуляцию охлаждающей жидкости .
Причин плохой циркуляции может быть несколько:
- помпа — ее необходимо проверить, и если проблема не в ней, то переходите к устранению других возможных проблем;
- Отсутствие давления в системе охлаждения — может возникнуть при утечке тосола или антифриза, стоит осмотреть фонариком, сняв поврежденные шланги или хомуты, а затем заменить их на новые, также стоит проверить крышку на расширительный бак. Этот производственный момент очень важен, поэтому требует особого внимания, особенно та часть конструкции, в которой тонкий шланг от расширительного шланга идет прямо к радиатору.Утечка не должна доходить до вентилятора.
Главным условием безупречной циркуляции охлаждающей жидкости является герметичность, поддерживающая необходимое давление и быстрая циркуляция. Есть довольно простой способ проверить герметичность. Понаблюдайте, не нагреваются ли стенки расширительного бачка при работе двигателя не менее 10 минут. Холодный бак свидетельствует о недостаточном давлении, которое способствовало бы подаче теплоносителя в топку, т.е. обороты менее 2000 — недостаточно мощные.
Другой причиной отсутствия циркуляции может быть избыток оксидов , которые забивают духовку. Слишком быстрый прогрев машины в пробке также свидетельствует о проблемах с давлением, а именно об утечке воздуха из-за какой-то поломки.
Все это проверено на практике. Получается, что по большей части при таких проблемах нет необходимости в замене радиатора, термостата или, как это часто бывает, полной реконструкции приборной панели для разборки отопителя.
Если вы сядете за компьютер и изучите систему охлаждения своего автомобиля, то сразу поймете, что всему виной отсутствие давления. Поэтому просто откройте капот и поищите любые повреждения шлангов и утечки, они могут быть почти незаметны при появлении трещин в шланге. Поэтому первым шагом в решении таких проблем должна стать замена всех шлангов на новые.
Итак, дорогие друзья, сегодня мы доступным языком расскажем, как добраться до мотора печки на ВАЗ-2107, чтобы заменить или отремонтировать, смотря что заставило вас его приобрести.Замечу, что если моторчик печки на вашей семерке стал визжать холодно, ну или визжать, то будет только хуже, моторы с завода втулки, смазка ни к чему не приведет, может вернуть тишина ненадолго, но ненадолго, так что в таком случае только замена. А в идеале заменить печку на моторчик подшипника — уж точно не визжит. Итак, для начала нам нужно будет удалить бороду на нашей семерке. Сначала снимаем ручку КПП, она нам будет мешать и снимаем магнитолу с шахты и отсоединяем разъемы.Здесь у каждого своя личность, у некоторых может не быть магнитолы.
Сначала откручиваем полку, все просто, действие на трех фото:
Для дальнейшего удаления бороды нам необходимо снять панель с часами и прикуривателем, поддеть ее с правой или левой стороны плоской отверткой и вытащить из защелок:
Затем отсоединяем провода от часов, прикуривателя (для удобства сборки я бы посоветовал их пометить), убираем розетку в сторону и получаем доступ к двум гайкам, розеткой будет удобно пользоваться ключ на 10
Откручиваем гайки, шайбы не теряем, смотрим вниз где кнопки.Сбоку есть декоративная заглушка, которая смотрит на задних пассажиров, поддеваем ее отверткой, а под ней видим два винта, вкрученных в тоннель:
Откручиваем, отключаем колодки от кнопок, панель уже ничего не держит. Отодвигаем в сторону и получаем доступ к корпусу печки:
Теперь отсоединяем боковые воздуховоды, аккуратно вынимаем их из защелок плоской отверткой (на фото видно, как они встают на место):
Нас интересуют нижняя и средняя части корпуса печки 2107, для их снятия нужно приблизиться к металлическим защелкам, их всего четыре — по две с каждой стороны, вот они:
Отколоть их руками может быть проблематично, мы рекомендуем использовать отвертку, как на этом рисунке:
После снятия защелок (при снятии будьте осторожны, они могут «выстрелить» и улететь в неизвестном направлении) нижнюю часть корпуса печки можно легко вытащить рукой:
Итак, мы видим наш мотор.Сам мотор держится в нижней части корпуса, тоже на двух металлических защелках, отламываем, отсоединяем клеммы
и снимаем наш мотор с корпуса печки:
Вот и все, сборка ведется в обратной последовательности, на все ушло минут 40. По аналогии замена мотора печки производится на ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104, разница только в самой бороде и ее насадках. Чуть позже мы расскажем о нюансах замены мотора печки на этих и других моделях ВАЗ.Удачи на дорогах и не дай машине сломаться. Будем рады видеть Вас в нашем клубе ВАЗ классика на форуме.
В ВАЗ 2107 перестала работать печка? Мы покажем вам, как решить эту проблему! В принципе, у вас есть два варианта — либо полностью заменить печь, либо отремонтировать ее. Если в холодную погоду мотор печки в вашей машине начинает издавать свистящие звуки, его, конечно, можно смазать. Да, на время поможет, но ненадолго, потому что моторы…
Ремонт стартера ВАЗ 2107 своими руками Стартовые видеоролики, используемые производителем для установки на ВАЗ 2107, могут быть разных типов и незначительно отличаться по конструкции. При этом принцип их работы, конечно, не меняется. Этот механизм производит постоянный ток. и создает крутящий момент, необходимый для вращения коленчатого вала.
Замена рулевых тяг ВАЗ 2107 видео В процессе эксплуатации автомобиля детали подвески и другие системы подвергаются значительным нагрузкам, что приводит к их износу и выходу из строя.На модели ВАЗ 2107 образуется выработка на концах рулевых тяг, появляются стуки при движении по плохой дороге. Игнорирование их чревато разрушением узла и …
Замена порогов ВАЗ 2110 своими руками видео Автомобили ВАЗ 2110 не отличаются высоким качеством металла кузова. Однако он очень подвержен коррозии, как и другие автомобили АвтоВАЗа. Если в течение времени не нанести антикор, то через восемь-десять лет ржавчина кузова автомобиля может пройти….
Видео ремонта КПП ВАЗ 2110 своими руками ВАЗ-2110 (Лада 110) — российский автомобиль малого класса, четырехдверный переднеприводный седан производства Волжского автозавода. Выпускался на АвтоВАЗе с 1995 по 2007 год. В настоящее время сторонние производители на базе автомобилей семейства LADA-110 создали и производят автомобили из …
Видео по ремонту порогов автомобиля своими руками: материал в виде видео поможет лучше усвоить и разобраться в процессе ремонта порогов автомобиля своими руками.Как показывает современная практика, модель 2110 не блещет качеством металла, использованного для изготовления корпуса. Металл подвержен сильной коррозии в принципе как и все …
«Стартер» ВАЗ (2109) очень часто выходит из строя, но наши автомобили хороши тем, что при ремонте и обслуживании все ремонтные работы выполняются легче, чем на иномарках. Итак, спусковой крючок разбираем, да, можно сделать самому, не посещая различные СТО. Начнем с анализа.Принципы работы стартеров в отечественных иномарках почти …
Как заменить ручку переключения передач в автомобиле
Вождение с ручкой переключения передач, которая не подходит для машины или которая продолжает отрываться у вас в руке, очень утомительно, а в долгосрочной перспективе может быть опасно; водить машину небезопасно, если не все компоненты совместимы или надежны. Хорошая новость заключается в том, что замена ручки переключения передач в автомобиле — это простой процесс, который вы можете выполнить самостоятельно всего за несколько минут.
Если ручка переключения передач ослабла или новая была установлена неправильно, выполните следующие три простых шага, чтобы установить новую идеальную ручку переключения передач для вашего автомобиля.
Шаг 1. Установка аварийного тормоза
При работе с ручкой переключения передач вам необходимо сначала включить аварийный тормоз, чтобы предотвратить случайное движение или переключение автомобиля во время работы. После включения аварийного тормоза переведите автомобиль в нейтральное положение. Это даст вам гораздо лучший контроль над переключением передач во время работы.
Шаг 2 — Отвинтите ручку переключения передач
Есть два способа отсоединить старую или несовместимую передачу от переключателя. Первый способ — через встроенную резьбу в нижней части ручки и внутри переключателя. Если ваша ручка имеет такую резьбу, просто поверните старую ручку против часовой стрелки и снимите ее. В качестве альтернативы, в вашем автомобиле также может быть винт, который удерживает ручку на переключателе. Вы также можете использовать шестигранный ключ, чтобы удалить этот установочный винт и потянуть ручку прямо вверх.
Шаг 3 — Установите новую ручку переключения передач
В зависимости от того, сняли ли вы ручку переключения передач, открутив винт или открутив ручку с переключателя, вам нужно будет установить новую ручку на существующий переключатель таким же образом. . Затяните ручку, убедившись, что она надежно закреплена. Затем проверьте, насколько хорошо он сидит, переключив передачи несколько раз и почувствовав, что он подходит.
Обязательно проверьте новую ручку при включенном аварийном тормозе, чтобы избежать случайного перемещения или переключения.
.