Как самому отполировать фары автомобиля вручную видео: купить, продать и обменять машину

Полировка задних фонарей в Санкт-Петербурге: Цены, фото, видео

Полировка задних фонарей

Замена фонарей обойдется гораздо дороже, чем их полировка

Официальные представители Ceramic PRO в России

Мастера с опытом работы строго от 10 лет

Быстрое и профессиональное исполнение

 

Рассчитать онлайн

Посмотреть цены

Оставьте заявку и получите бонус!

ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%!

Заполните форму, и мы обязательно вам перезвоним!

РАССЧИТАЙТЕ СТОИМОСТЬ РАБОТ НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

В большинстве случаев, когда возникает проблема с освещением дороги, водители пытаются заменить лампочки в фарах, а в некоторых случаях даже заменить отражатели. На самом деле, основной причиной плохого освещения дороги является ухудшение внешнего слоя фар. Песок, пыль и камни из-под колес встречных и попутных машин стирают блестящую поверхность фар, делая их бесформенными. В результате пучок света освещает дорогу неравномерно, фары светят тускло, а освещаемая площадь значительно уменьшается.

Проблему мутного и поврежденного стекла можно решить с помощью полировки фонарей полировальным кругом в Санкт-Петербурге. В большинстве случаев даже сильно помутневшее стекло можно отремонтировать.

Полировка фар затрагивает только современные автомобили, поскольку новые технологии и требования, предъявляемые к производству автомобилей, заставили автопроизводителей использовать для фар пластиковые стекла, а не стеклянные, как это было раньше. Это имеет как технические преимущества, так и недостатки, вызванные течением времени. Внешний слой этого стекла царапается, тускнеет и покрывается слоем дорожной грязи, да и дорожные условия играют свою роль под воздействием регулярного нагрева ламп — постоянный штурм мелкого мусора не остается незамеченным на поверхности фар. Светопропускание такого стекла значительно снижается, а внешний вид очень неудовлетворительный.

Однако не стоит расстраиваться и бежать в магазин, чтобы купить новые фары. Поликарбонатное стекло фары легко восстанавливается до прежнего вида и после процесса полировки становится как новое.

Методы восстановления прозрачности фар включают градуированную влажную шлифовку шлифовальным кругом для достижения равномерной и гладкой поверхности и, в случае царапин, фактическую полировку для достижения полной прозрачности оптики. А когда поверхность покрывается защитным лаком, как это делается на заводе, она становится как новая, и вам не придется повторять процедуру через год.

 

Смотрите нас на youtube

Подписаться

Причины помутнения фонарей

Чтобы уменьшить необходимость в полировке, важно знать основные причины помутнения фар. Обычно это механические повреждения, т.е. мелкие частицы пыли, царапающие оптику, или обломки, вызванные камешками.

Другой распространенной причиной является неправильное обращение со стороны владельца. Например, когда владелец использует сухую тряпку, чтобы вытереть пыль с дороги. К сожалению, это неизбежно приводит к помутнению.

 

Когда нужно полировать фары?

Со временем фонари мутнеют — на них появляются мелкие царапины, вызванные пескоструйной обработкой и мелкими камешками, вылетающими из-под колес стоящего перед ними автомобиля. Тусклые стекла могут привести к ухудшению качества света фар и противотуманных фар, что напрямую влияет на комфорт и безопасность вождения в ночное время; если светопропускание через стекла снижено, решением проблемы является полировка фар.

Если фары вашего автомобиля лишь слегка помутнели, то подойдет полировка поверхности, которая занимает около 15 минут. Мы сначала очищаем фары, а затем полируем их специальным роликом с раствором 3M, который эффективно удаляет износ и даже мелкие царапины.

Если стекла фар находятся в очень плохом состоянии — очень грязные и сильно поцарапанные — стекла можно обработать дробеструйной очисткой, что означает, что фары придется снять с автомобиля. Затем фары шлифуются, чтобы удалить старый лак. Следующий шаг — полировка фар несколькими валиками разного диаметра с использованием нескольких типов растворов, в том числе тех, которые полимеризуются в новый лак после использования.

В процессе полировки задних фонарей решаются три важные задачи:

• Устраняются мелкие дефекты и потертости на поверхности обтекателя.
• Потускнение защитного стекла или пластика исключено.
• Восстановлены первоначальные характеристики фары.

 

Наши мастера

Александр

Мастер

Андрей

Мастер

Денис

Генеральный директор

Дмитрий

Управляющий директор

Евгений

Мастер

Иван

Мастер

Кирилл

Мастер

Михаил

Мастер

Михаил

Администратор

Никита

Финансовый директор

Преимущества полировки задних фонарей

• Восстановление. Эти процедуры предназначены для устранения любых повреждений или убытков, вызванных использованием автомобиля в плохих погодных условиях или на дорогах низкого качества.
• Защита. При выполнении такой работы, как полировка фар в Санкт-Петербурге, важно не только использовать специальные инструменты, но и применять уникальное защитное средство для предотвращения потертостей и царапин.
• Декоративность. Процедуры, выполняемые опытными специалистами с минимальными затратами времени и средств, они придают фарам идеальный, блестящий вид, обновляют внешний вид автомобиля.

 

Особенности полировки задних фонарей

Полировка фары занимает от 10 до 15 минут. Перед операцией оптику заклеивают малярным скотчем, чтобы не повредить лак на прилегающих частях тела.

Дальнейший процесс зависит от используемой пасты. В большинстве случаев используются высококачественные, проверенные продукты от 3M и Wurth. На первом этапе техник использует более грубую пасту и подходящий полировальный круг. Скорость вращения полировальной машины обычно устанавливается на 1500-2000 об/мин.

Техник использует полировальную пасту и более мягкий полировальный круг. Скорость вращения полировальной машины не должна превышать 3000-3500 об/мин, иначе пластик может перегреться и сжечь защитное покрытие. При перегреве он расширяется, а при охлаждении трескается. В этом случае вам придется снять ее и покрыть фару лаком — если, конечно, ваш нерадивый мастер не расплавит при этом пластик.

Альтернативой полировке фар является использование универсальной пасты.

Эта паста сочетает в себе свойства базовой и финишной полироли и требует только полировального круга.

Некоторые владельцы соглашаются после полировки нанести дополнительный защитный слой, известный как керамика. Он является аналогом жидкого стекла и специально разработан для фар. Срок его действия составляет около 18 месяцев. Он гидрофобен: отталкивает воду и пыль.

Полировка скрывает довольно глубокие царапины на пластиковых фарах. Мастер специально увеличил число оборотов полировальной машины для контролируемого нагрева пластика. Края царапин более гладкие, поэтому их можно скрыть. При правильном выполнении этот процесс не повреждает защитное покрытие фар. Нагрев и охлаждение пластика чередуются. Иногда для этой цели используется даже вода, если время работы очень ограничено.

Для полного устранения царапин необходимо полностью удалить защитное покрытие с фары, отполировать повреждения и покрыть оптику лаком.

Как мы полируем фары

Почти каждый автодилер предлагает услугу полировки фар.

Наша мастерская специализируется на автомобильной оптике, и наш подход к полировке фар — это высокое качество и максимальный профессионализм. Мы используем только современное полировочное оборудование и высококачественные материалы. Это гарантирует, что срок службы полированных фар не сократится.

Общие этапы полировки фар в нашей мастерской:

1. Фонарь очищается, обезжиривается и высушивается. Для этого используются специальные моющие средства, которые удаляют поверхность фары и обезжиривают ее, не причиняя никакого вреда.
2. В местах соприкосновения со стеклом корпус заклеевается малярным скотчем.
3. Выбор твердости полировального круга, оптимальной скорости полировальной машины и абразивности полировальной пасты.
4. Обработка абразивной пастой для удаления глубоких царапин, трещин и снятия поврежденных слоев пластика.
5. Обработка второй, более мелкозернистой пастой, для создания гладкой поверхности.
6. Финишная паста для придания окончательного глянца и блеска, а также для защиты поверхности.

При неправильном выполнении стекло может быть повреждено или с него могут быть удалены большие участки защитного покрытия, что сократит срок службы.

 

Сертификаты

Советы автовладельцам

Для тех, кто ищет ответы на вопрос, как отполировать фары своими руками, полезно знать общие правила проведения этой работы и особенности контакта определенных типов фар с определенными веществами и материалами. В зависимости от этого достигается определенный эффект полировки.

Перед полировкой фар первое, что необходимо сделать, — это защитить окружающие детали автомобиля от этого процесса. Если капот, крылья или бамперы не закреплены, они часто повреждаются. Полировка удаляет как верхний слой лака, так и хромированное покрытие.

Если вы не можете снять фары с автомобиля, лучше всего наклеить вокруг них малярный скотч. Для дополнительной безопасности можно использовать несколько слоев этого материала.

Существует множество веществ, используемых для полировки, наиболее популярными из которых являются:

• Абразивная паста.
• Защитный спрей.
• Салфетка из микрофибры.
• Различные сорта наждачной бумаги.
• Обычная зубная паста.
• Алмазная паста.
• Шлифовальная машина и т.д.

Перед началом работ следует также оценить степень повреждения фар. Это напрямую повлияет на выбор метода реставрации. Царапины, помутнения, разводы и сколы можно отремонтировать различными способами, каждый из которых наиболее эффективен только в определенных обстоятельствах. На вопрос о том, как полировать все типы фар, нельзя ответить однозначно, поскольку пластик, например, сильно отличается от стекла.

Для стеклянных фар лучше всего использовать дрель-штукатурку, а пластмассы хорошо полируются наждачной бумагой и альтернативными веществами. Стекло также можно полировать наждачной бумагой, но при этом следует соблюдать особую осторожность.

Абразивная полировка

Распространенным методом восстановления поверхности фары является ее полировка абразивной пастой. На рынке представлены различные варианты этого материала, с разными составами и способами применения. Крупнозернистые полироли подходят для удаления глубоких царапин, среднезернистые полироли удаляют мелкие дефекты и восстанавливают первоначальный блеск, а мелкозернистые полироли используются для профилактики. Выбрав подходящий материал, снимите верхний слой, сгладьте все неровности и царапины, нанесите пасту и через несколько минут смойте остатки средства.

Полировка фар зубной пастой

Если глубокая очистка поверхности фары не требуется, достаточно использовать зубную пасту в качестве полировочного материала. Это идеальный способ быстрого удаления пятен и въевшейся грязи. Помимо зубной пасты, вам понадобится вода и тряпка для протирания поверхности. Этот метод можно использовать как для пластиковых, так и для стеклянных фар.

Процесс состоит из следующих этапов:

1. Поверхность очищается от грязи и пыли.
2. Средство наносится круговыми движениями с легким нажимом.
3. Удаляются остатки.
4. Использование полировочных составов для восстановления блеска.

Полировка с помощью пасты ГОИ

Одним из очистителей фар является паста гои на основе хрома. Для этого требуется дополнительная смазка, войлок, полироль, фланель или другая мягкая ткань. Перед выполнением основной работы на войлочный круг наносится паста, смешанная с жиром, чтобы придать первоначальному белому цвету зеленоватый оттенок. Паста наносится на корпус фары и шлифуется шлифовальной машинкой на низкой скорости. По мере высыхания паста гои теряет свой зеленый оттенок, и когда она полностью обесцвечивается, требуется 15-20 секундная полировка полировальным кругом для восстановления кузова.

Крупноабразивная полировка

Вы можете самостоятельно восстановить светопропускание и внешний вид фар вашего автомобиля, удалив верхний слой покрытия. Для этого потребуется грубая абразивная ткань, полировочный состав и протирка. Перечисленные материалы стоят дороже, чем другие методы, но на практике их достаточно для полировки детали несколько раз. Устранение глубоких царапин и трещин также является преимуществом.

Процедура грубой абразивной очистки состоит из следующих этапов:

1. Увлажнение абразивного диска, чтобы уменьшить количество пыли.
2. Обработка очищенной поверхности фары дисками разной зернистости. Повторяйте процесс до тех пор, пока не будет достигнута чистота.
3. Окончательная полировка производится с помощью подходящего средства.

При восстановлении фар вручную лучше всего использовать шлифовальную машинку со средней скоростью вращения. В противном случае стекло корпуса может разбиться, а поликарбонат расплавиться под воздействием высокой температуры. Если вы полируете фары в домашних условиях и не можете использовать электроинструменты, подойдет наждачная бумага зернистостью от 600 до 2000. Сначала его следует замочить в воде. Если на поверхности видны только легкие царапины, достаточно наждачной бумаги с зернистостью 1000. Для глубоких царапин подходит наждачная бумага с зернистостью 600. После завершения работы постепенно уменьшайте зернистость, а затем очистите и отполируйте фары снаружи.

Рекомендации специалистов

Если у вас нет практического опыта в восстановлении фар, то важно прочитать этот список советов. Предложенные советы помогут предотвратить повреждения вашего фонаря и облегчат работу:

• Если необходимо восстановить поверхность фонаря, лучше всего использовать тот же метод, что был использован при оригинальной полировки фар.
• Для получения более подробной информации о конкретном процессе полировки смотрите обучающее видео.
• Благодаря использованию мелкозернистого абразивного материала нет необходимости так часто шлифовать поверхность. Это позволит сохранить целостность фары.
• Ручная полировка снижает риск помутнения по сравнению с использованием автоматических инструментов. Единственным недостатком этого метода являются трудовые и временные затраты.

Регулярное профессиональное выполнение этой процедуры значительно продлит срок службы фары, сохранив ее функциональность и естественный внешний вид.

 

чем отполировать пластиковые фары автомобиля своими руками

Содержание

• Подготовка автомобиля
• Как выбрать полироль для фар
• Как самому отполировать фары на автомобиле
• Что потребуется для полировки фар своими руками?
• Выполнение внутренней полировки
• Как правильно полировать

Подготовка автомобиля

Чтобы отполировать фару и не повредить поверхность, следует предварительно промыть наружный слой очищающим веществом или уксусным раствором. Очищенные участки нужно обработать чистой обтирочной ветошью.

Для защиты расположенных рядом деталей кузова достаточно воспользоваться малярным скотчем и заклеить центральные кромки капота, крылья, вершину бампера и края радиаторной решетки. Необходимость закрытия деталей обусловлена тем, что при дальнейшей полировке существует риск нарушения слоя краски или хромового покрытия. Оптимальным в плане удобства и безопасности является временный демонтаж фары и проведение работ вдали от машины

Меры предосторожности не только оберегают автомобильные запчасти от повреждений, но и упрощают процесс обработки

Абразивная полировка

Распространенным способом восстановления поверхности фар является полировка с применением абразивной пасты. Этот материал представлен на рынке в разных вариациях, которые отличаются составом и методикой использования. Крупнозернистые полотна подходят для устранения глубоких царапин, среднезернистые стирают мелкие дефекты и восстанавливают изначальный блеск, а мелкозернистые можно использовать в профилактических целях. Выбрав подходящий материал, нужно удалить верхний слой покрытия для сглаживания неровностей и царапин, затем нанести пасту и через несколько минут смыть остатки средства.

Полировка зубной пастой

Если не требуется глубокая очистка поверхности фары, достаточно использовать в качестве полировочного материала зубную пасту. Она идеально подходит для быстрого устранения помутнений и въевшейся грязи. Помимо самой пасты, потребуется вода и ветошь для протирания поверхности. Данный способ может применяться как для пластиковых, так и для стеклянных фар.

Процесс включает следующие этапы:

•  очистка поверхности от грязи и пыли;
•  обработка круговыми движениями с небольшим нажатием;
•  удаление остатков;
•  нанесение полироли для восстановления блеска.

Полировка пастой ГОИ

Одним из видов очищающих средств для фар является паста ГОИ, производимая на основе хрома. При ее использовании дополнительно потребуется смазка, войлок, полировочный раствор, фланель или другая мягкая ткань. Перед основной работой нужно втереть в войлочный круг пасту, смешанную со смазкой, чтобы изначальный белый цвет приобрел зеленоватый оттенок. Полученной смесью нужно покрыть корпус фар и обработать шлифовальной машинкой в режиме низкой частоты вращения. Постепенно подсыхая, паста ГОИ будет утрачивать зеленый оттенок, и когда она полностью обесцветится, нужно полировочным кругом в течение 15–20 секунд отреставрировать корпус.

Шлифовка крупным абразивом

Самостоятельно восстановить светопроницаемость и внешний вид фар авто можно путем снятия верхнего слоя покрытия. Для этого потребуется крупноабразивное полотно, полироль и ветошь. Затраты на перечисленные материалы выше, по сравнению с остальными способами, но на практике их хватает на многократную полировку деталей. Кроме того, преимуществом является устранение глубоких царапин и трещин.

Процедура крупноабразивной обработки предполагает следующие этапы:

1. Увлажнение кругов с абразивным слоем для уменьшения количества пыли.
2. Шлифовка очищенной поверхности фар кругами разной зернистости. Повторять действие нужно до обеспечения прозрачности.
3. Финальная полировка с применением соответствующего средства.

Восстанавливая фары вручную, лучше использовать шлифовальную машинку на средних оборотах. В противном случае стекло корпуса может потрескаться, а поликарбонат расплавиться из-за сильного нагрева. Если полировка фар проводится в бытовых условиях и отсутствует возможность примения электроинструмента, то для шлифовки подойдет наждачная бумага с зернистостью от 600 до 2000. Предварительно ее следует размягчить в воде. Если на поверхности заметны только небольшие царапины, то достаточно наждачки с зернистостью 1000. Для устранения глубоких повреждений подойдет показатель зернистости 600. По мере завершения работы нужно постепенно уменьшать зернистость, после чего промыть фары и отполировать их снаружи.

Как выбрать полироль для фар

Одни стоят дороже, другие — дешевле, да и по эффективности они, как можно заметить, читая отзывы о полиролях, отличаются. Чтобы ваш выбор был как можно удачнее, выбирать полироли для фар нужно, опираясь не на цену товара, а на состояние и материал изготовления фары. Рассмотрим это подробнее.

Если у вас стеклянная фара

Стекло более подвержено сильным сколам с разной степенью ремонтопригодности. С другой стороны, не всякая твердая частица оставит на стекле след.

Так как ухудшение светопропускающей способности фары может быть обусловлено, помимо прочего, образованием грязного слоя (частицы дорожного полотна, пыль, инсекты и т. д., на скорости врезающиеся в поверхность фары), без образования трещин и глубоких царапин, то приведённых ниже стандартных наборов для полировки фар своими руками в домашних условиях будет достаточно.

Для справки: Современное автомобилестроение сделало выбор в пользу поликарбоната, как лучшего материала для изготовления фар машины. Соответственно, производители средств по уходу за автомобилем равняются на данную тенденцию, предлагая нам широкие линейки товаров для очищения до блеска и восстановления прозрачности оптических устройств автотранспортных средств. Но они подходят и для ухода за фарами из стекла.

Когда будет полироваться пластиковая фара

Пластиковая фара в процессе эксплуатации может не получить ни одного скола, как это бывает со стеклом, но зато на ней может образоваться плотный слой грязи, камни оставляют на поликарбонате многочисленные, мелкие и глубокие царапины. Поэтому обработка фар из пластика требует больше внимания. Есть и плюс: такой материал является достаточно податливым для того, чтобы полировка пластиковых фар вам удалась и своими руками, в домашних условиях.

Так как нагрев поверхности пластиковой фары вреден оптическим свойствам устройства, то следует избегать излишне усердного трения абразивными средствами. Если использовать полироли для фар будете вручную, то вы заметите, что фара нагрелась, а если используете электроинструмент, тогда количество оборотов в минуту не должно превышать 1500, медленно перемещайте инструмент по всей плоскости фары.

Тем более успешным будет восстановление прозрачности и блеска фары из пластика, когда их полировать нужно без глубокой шлифовки. За сохранность пластика отвечает наружный слой, который при шлифовке даже обычной среднеабразивной наждачной бумагой может быть снят, а заменить его вам придется специальной защитной пленкой, или же использовать специальное лаковое покрытие (например, Delta Kits).

Итак, когда помутнение и желтизна фары только замечены, можно использовать и неспециальные средства.

Как самому отполировать фары на автомобиле

Чтобы самостоятельно  выполнить правильно полировку оптики, нужно помнить, что при шлифовке стекла снимается его поверхностный защитный слой. Без защитного слоя поверхность стекла прослужит недолго и быстро помутнеет. Поэтому после полировки фары, её нужно покрыть бесцветным защитным лаком. Лак предохраняет стекло от действия песка и мелких камней.

Видео: Помутнели фары? Самостоятельная полировка фар

В качестве защитного лака применяется прозрачный акрил. Он наносится на отполированное стекло двойным слоем. Технология нанесения лака имеет свои тонкости: он должен наноситься аккуратными движениями сверху вниз, не допуская потёков. При этом движения производятся не спеша, но без остановок, чтобы лак не успевал высохнуть. Такая технология с нанесением предохраняющего прозрачного слоя обеспечивает продолжительный срок службы осветительным приборам.

В процессе лакирования необходимо обеспечить максимальную чистоту производства, чтобы на лакированную поверхность не попали пыль или мелкий мусор. Лакировка так же, как и полировка фар может быть проведена дома самостоятельно или под руководством опытного товарища сразу же после окончания полировочных работ.

Подготовка к проведению работ

Чтобы правильно подготовиться к выполнению работ, во-первых, необходимо их вымыть и протереть оптику сухой тряпкой. Далее нужно наклеить клейкую ленту на прилежащие участки автомобиля, чтобы не повредить ЛКП элементов кузова. Полировка фар производится без их демонтажа прямо на автомобиле. Снятие производят только в тех случаях, когда необходима внутренняя полировка.

Фару обязательно нужно обклеить, чтобы не повредить при полировке

Защита уплотнительных резинок должна производиться в обязательном порядке, так как они легко разрушаются под действием абразива или полировочного средства. Имеющиеся загрязнения очищаются с помощью специальных автомобильных чистящих средств или посредством уксусного раствора. Уксус можно растворить в обычной воде или другом моющем средстве.

Современные автомобили имеют пластиковые стёкла на фарах, полировка которых не требует применения дорогостоящих паст, содержащих алмазную пыль. Пластмассовые стёкла можно полировать различными способами. Такие народные методы, как:

• скоблить бритвой;
• полировать пастой ГОИ или зубным порошком;
• варить в масле или обжигать пламенем.

давно устарели. Сегодня есть более технологичные способы, позволяющие за несколько минут «выгладить» фары. Работа может выполняться вручную с применением электродрели или шлифовального прибора.

Первый способ – шлифовка с помощью «Абралона»

Abralon представляет собой круги с абразивным слоем различной зернистости на плотной ткани с поролоновой подушкой и липучками для крепления на шлифовальную машинку. Для окончательной полировки можно использовать любую полироль, аналогичную 3М. Кроме того, потребуется тряпка с мягкой структурой и строительный скотч для защиты деталей,которые окружают фару.

Такой восстановительный набор будет стоить менее 20$, но его хватит на ремонт десятков стеклянных и пластиковых фар. Применение шлифовальной машинки значительно ускорит процесс восстановления, но можно обойтись и ручной работой, когда требуется отшлифовать небольшую площадь. Эта технология особенно применима для владельцев недорогих авто, привыкших делать всё своими руками.

Первоначальная грубая шлифовка производится с помощью кругов «Абралон-600», которые перед применением следует увлажнить, чтобы увеличить эффективность действия и уменьшить образование пыли. В результате шлифовки нужно добиться равномерной матовой поверхности стекла. Далее нужно промыть поверхность стекла водой и повторить шлифовку с Abralon-1000.

Полировка с помощью шлифовальной машинки

Последовательно используя круги зернистостью 2000 и 4000, нужно добиться почти прозрачной поверхности отшлифованного стекла. При этом не следует сильно нажимать на машинку, чтобы стекло не перегрелось и не треснуло. При средних оборотах машинки и среднем усилии прижима шлифовка получается идеальной. Круги нужно постоянно увлажнять. В итоге должна получиться, как бы «жирная», водоотталкивающая поверхность, с которой вода стекает, не смачивая её.

Шлифовальную машинку можно заменить электрической дрелью с регулируемыми оборотами. Для неё потребуется приобрести специальную дисковую насадку для крепления шлифовальных кругов и подкладку под круг. Диаметр стандартного круга составляет 18 см. Крепление кругов на насадку производится также липучками. После окончания шлифовки стекло нужно промыть водой и вытереть влажной тряпкой. Выдавив на мягкую тряпку или поролон немного полироли, нужно произвести финишную полировку фар.

Второй способ – восстановление с помощью специального ремкомплекта для фар от компании 3М

Популярный набор для полировки от 3M

Набор содержит комплект дисков для шлифовки и полировки разной зернистости, полировочную пасту и приспособление для установки кругов. Работа производится в следующей последовательности:

Видео: ПОЛИРУЕМ ФАРЫ САМОСТОЯТЕЛЬНО

Третий способ – полировка фар вручную без электрических приспособлений

Абразивные шкурки зернистостью 600, 800, 1000, 2000 оставить в воде на 10 минут. Если на фаре есть глубокие царапины, то шлифовку нужно начинать со шкурки на 600, постепенно понижая зернистость. Если царапины неглубокие, то обработку можно начинать со шкурки на 1000. Порядок шлифовки и полировки такой же, как описано выше, только делается всё вручную. Шлифовка завершается с использованием шкурки на 2000. После каждой замены шкурки стекло следует промыть водой.
Окончательная полировка выполняется мягкой тряпкой с использованием полироли. В завершении нужно натереть фару пастой для придания блестящего вида.

Если периодически в 2 года 1 раз проводить полировку фар, то они всегда будут выглядеть блестяще. Это устраняет потерю освещённости до 40% на замутнённой от царапин поверхности стекла, уменьшает нагрев стекла из-за поглощения световой энергии и обеспечивает хороший обзор переднего пространства в тёмное время суток, повышая безопасность управления автомобилем. По продолжительности ручная работа занимает вдвое больше времени, чем ремонт с применением шлифовального аппарата или электрической дрели.

Что потребуется для полировки фар своими руками?

Полировка фар в домашних условиях потребует минимальное количество материалов и инструментария:

• моющая жидкость;
• шлифмашинка, в крайнем случае придётся заменить дрелью или наносить состав вручную. Для дрели придётся купить насадки с различной зернистостью. Для фар лучше использовать варианты марки 600-4000;
• полировальное вещество – наносится после шлифовки. Выбор средств огромный, но лучше покупать проверенные бренды;
• набор для полировки – пригодится при отсутствии дополнительного оборудования. В комплекте присутствует влагоустойчивая наждачная бумага, перчатки из латекса, салфетки (с флисом или микрофиброй) и химическая полироль;
• малярный скотч, возможно, потребуется бумага;
• обязательно использовать влагостойкие материалы для зачистки.

Шлифмашинка для полировки фар

Первостепенная задача – вымыть фары. Можно воспользоваться обычными средствами, которыми моют окна в быту или салфетки для монитора. После выполнения процедуры нужно дождаться высыхания влаги и обклеить кузовные элементы по периметру скотчем.

При использовании электрического инструмента нужно взять круг с зернистостью 600. Спустя 2-3 минуты устанавливается круг с большей маркой – около 1000, затем – 2000, а в конце – 4000. Длительность процедуры зависит от времени приобретения матового и полностью однородного вида.

Несколько советов:

если в основе фар используется углепластик, соблюдайте повышенную осторожность, чтобы материал не перегревался;
нажимать на электроинструмент или использовать высокие обороты нельзя;
периодически охлаждайте поверхность с помощью жидкости.

Выполнение внутренней полировки

Алгоритм действий для шлифовки:

• Проведите демонтаж фары. Изначально проводят тщательный осмотр покрытия для подтверждения или исключения наличия сквозных отверстий и сколов. Если повреждения серьёзные, полировка не поможет выполнить восстановление, лучше приобрести новый пластик.
• Очистка. После снятия фары с неё удаляется всё загрязнение.
• Обезжиривание поверхности. Допускается использование бытового моющего средства, но лучше выбрать специализированный обезжириватель.
• Шлифовка. Сразу колпак ополаскивают, затем подключают шлифовальную машинку, затем ею обрабатывают пластик. С регулярностью в 3–5 минут следует сменять насадки. Длительность процедуры зависит от степени повреждения, лучше ориентироваться на результат – поверхность должна стать идеально гладкой.
• Полировка. На обрабатываемое и смоченное покрытие наносят полироль. Для растирания используется ветошь.
• Монтаж фары в посадочное место.

Как правильно полировать

Сначала стекло необходимо замыть – смыть с наждачкой верхний слой с въевшейся грязью, мелкими сколами и царапинами. Тут необходима бумага погрубее, с градацией 600. Замывать необходимо с водой, только наружную плоскость стекла, постоянно смачивая наждачную в свежей воде. Хотя есть вариант и сухой шлифовки, поверхность лишь протирается влажной салфеткой после каждой стадии, но все же лучше, если делать это на мокрую. Также необходимо смотреть за отсутствием песка под наждачкой – существует возможность еще больше поцарапать стекло. Поверхность должна получиться однородно-матовой, без пятен и прочих мутностей, которые находятся на внешней стороне.

Затем следует уже более чистовая обработка с градацией 1200-1500. Этим номером необходимо «сбить риску» от предыдущего, более грубого, номера наждачной бумаги.

Данный этап следует выполнять до тех пор, пока микроцарапины от предыдущего номера не будут полностью устранены. Для определения степени замытости каждым последующим номером, можно выполнять движения в разных направлениях.

Так, это позволит просмотреть при хорошем освещении, перекрыты ли микроцарапины от предыдущего номера.

Номер 2000 – почти финишная обработка, т.к. для полироли он тяжеловат, и она не справится с располировкой ее следов, а вот сделать «риску» намного меньше, она способна как никуда лучше. На финишном этапе, при обработке поверхности бумагой Р2500, стоит отдать больше терпения и приложить больше усилий. Это последний номер, после обработки которым, не должно остаться следов от предыдущих номеров, а поверхность будет практически глянцевая, и через стекло, хоть и мутноватое от замывки, можно более четко просмотреть отражатель фары.

Не забывайте тщательно очищать (микрофиброй или смывать водой) поверхность автомобильной фары от остатков абразивного материала и стертых частичек пластика перед каждым переходом на более мелкую степень зернистости.

После всех этих водных процедур, следует сам процесс полировки. Когда со шлифовкой (замывкой) покончено, прибегаем к очистке поверхности струёй воды, тряпкой не можно, поскольку нанесете царапины остатком абразива. Для самостоятельной полировки Необходимо нанести небольшое количество полироли на стекло фары, а не на круг, растереть по площади, и полировать машинкой до тех пор, пока поверхность не станет идеально прозрачной. Для полировки лучше взять не одну, а сразу несколько разнозернистых паста.

Полировочной пасты должно быть не очень много, а круг увлажненный только слегка, это предотвратит быстрое пересыхание, обветривание полироли и хорошее соприкосновение с поверхностью фары.

Начинать процедуру полирования нужно с крупнозернистой пасты и кругом повышенной жесткости. Обороты машинки держать не больше 1500-1800 об/мин.

Но на этом этапе тоже есть пару моментов:

• Лучше будет, если фара будет снята, и ее кто-нибудь будет твердо держать в руках.
• Нельзя долго держать машинку на одном месте – перегрев стекла может привести к его растрескиванию, или потемнению на внутренних слоях, так называемый «перепал». Поэтому лучше не очень сильно прижимая круг, водить в небольшом выбранном диапазоне (примерно треть от площади стекла), в разных направлениях.

Далее, после удаления абразивных остатков пасты, продолжить, но с использованием уже средней степени зернистости вместе с таким же, менее жестким кругом. А обороты держать на уровне 2000-2500.

Вот в принципе и всё, но для закрепления эффекта, можно сделать еще один «завершающий штрих» — нанести защитное покрытие, аналогичное заводскому, — специальный лак. Но, помещение, в котором вы обрабатываете фару, как и воздух в нем, должны быть чистыми, иначе пыль осядет на поверхность и работа насмарку. Такой лак наносится не дольше 5-10 минут безворсовой салфеткой, движениями сверху вниз от верхнего угла фары, таким образом, чтобы поверхность обрабатывалась с перекрытием уже пройденной части.

Как восстановить автомобильные фары — Мобильный автомобильный ремонт

Фары могут либо преобразить внешний вид вашего автомобиля, либо испортить его. Они являются продуктом тщательного мастерства и передовых технологий технического зрения, объединенных вместе, чтобы обеспечить захватывающую дух эстетику и потрясающую ночь для водителей и владельцев. Фары выполняют две основные функции: видят другие транспортные средства, объекты и пешеходов на дороге, а также позволяют другим водителям видеть, как вы едете по дороге. Учитывая их важную роль в вождении автомобиля, фары являются одним из основных элементов, о которых нужно заботиться в вашем автомобиле. Однако со временем автомобильные фары теряют свой блеск и в таких случаях требуют серьезной проработки автомобиля и восстановления повреждений.

Хотите узнать все о повреждении и восстановлении фар? Читайте дальше, чтобы узнать, как очистить фары и передовые методы восстановления фар в транспортных средствах.

 

Признаки повреждения фар

Фары транспортных средств обречены терять свой внешний вид с течением времени и эксплуатации. Хотя меры предосторожности могут отсрочить таймер повреждения фар, эти компоненты автомобиля в конечном итоге проявят признаки износа. В некоторых случаях повреждение фар происходит в основном из-за механических или химических реакций. Хотя в некоторых случаях повреждение фар может быть вызвано техническими проблемами.

Некоторые из наиболее распространенных признаков повреждения фар в автомобилях включают:

Пожелтение

Пластик линз фар со временем начинает желтеть и мутнеть. Он заблокирует мощный световой луч и вызовет большее преломление света. Таким образом, это нарушит ясность света, резкость и дальность обзора.

Царапины и сколы

Если вы безрассудно едете на автомобиле по ухабистым дорогам или вблизи строительных площадок, фары вашего автомобиля подвержены царапинам от ударов о поверхности и сколам от ударов камней и гальки на высоких скоростях.

Проблемы с лампами

В некоторых случаях лампа автомобильной фары со временем начинает тускнеть. Если зрение в вашем автомобиле значительно не улучшилось даже после восстановления фар, есть большая вероятность, что есть проблемы с лампой фары. В таких случаях вам придется отвезти автомобиль к производителю для покупки новых ламп.

Что вызывает повреждение автомобильных фар?

Фары изготовлены из поликарбонатного пластика. Хотя это прочный пластик, который может выдерживать удары и суровые дорожные условия без растрескивания, он плохо переносит солнечный свет. К сожалению, ваш очень прочный поликарбонатный пластик для фар очень чувствителен к прямому нагреву и ультрафиолетовому излучению из-за многочасового воздействия прямых солнечных лучей. УФ-лучи и тепло вызывают разрушение пластиковой композиции и инициируют разрушительный процесс окисления. Следовательно, у вас остались автомобильные фары, которые либо пожелтели и помутнели, либо начали трескаться. Таким образом, основными причинами повреждения автомобильных фар являются следующие факторы:

• Окисление поликарбоната из-за
• УФ-повреждение
• Тепловой урон

Почему важна реставрация фар?

Фары — одна из самых важных частей экстерьера и конструкции вашего автомобиля. Если вы ответственный и опытный автовладелец, то знаете, насколько большую роль играет состояние фар в определении манеры вождения на дороге. Когда дело доходит до вождения с плохими фарами, вы рискуете не только своей жизнью, но и безопасностью других людей. Многие люди пренебрегают аспектом детализации автомобиля при восстановлении автомобильных фар, что на самом деле может спасти их в бесчисленных ситуациях.

Вот почему важна реставрация фар

Привлекательность автомобиля

Сравните фары нового автомобиля и фары автомобиля, эксплуатируемого не менее года. Вы заметите видимые различия во внешнем виде обоих автомобилей. Автомобильные фары предназначены для придания агрессивности конструкции автомобиля, а также для того, чтобы помочь автомобилю выделиться из толпы. Четкие и чистые фары не только подчеркивают передние черты автомобиля, но и улучшают внешний вид в целом. Вы можете легко привлекать внимание, куда бы вы ни пошли, управляя автомобилем с блестящими фарами спереди. Ухоженные фары также являются прямым отражением того, насколько вы организованы и ответственны как владелец автомобиля или водитель автомобиля.

Радиус зрения

Свет имеет разную скорость прохождения через разные типы сред. Как и все другие пластмассы, поликарбонат, используемый в линзах фар, также имеет значительную степень преломления света, что в большинстве случаев способствует рассеиванию светового луча от источника к целевой дороге. Как только ваши фары потускнеют или пожелтеют из-за окисления, угол преломления также увеличится, и вы начнете терять четкость света на дороге ночью. Плохие фары не только ухудшают видимость фар для водителя, но и представляют серьезную угрозу безопасности автомобиля.

Автомобильная безопасность

Когда ваш обзор на дороге ограничен, велика вероятность того, что вы либо наткнетесь на блоки или пешеходов, либо столкнетесь с другими автомобилистами и застрянете в канавах. Желтые и грязные фары также будут препятствовать тому, чтобы свет вашего автомобиля был виден другим водителям, и они могут ударить вас во время движения на высокой скорости по дороге. Восстановление фар очень важно для повышения безопасности автомобиля, чтобы вы не попали или не ударили кого-то во время предотвратимых аварий.

Поддержание стоимости при перепродаже

Знаете ли вы, что автомобили с эстетически привлекательными элементами дизайна, включая фары, имеют более высокую стоимость при перепродаже? В ту минуту, когда вы снимаете стандартные фары и заменяете их новыми, стоимость вашего автомобиля при перепродаже снижается. Однако, если вы хотите сохранить и повысить стоимость своего автомобиля при перепродаже, лучший способ сделать это — получить профессиональную реставрацию фар, а не покупать новые фары, тратя от сотен до тысяч долларов.

Факторы, влияющие на восстановление фар автомобиля

Восстановление автомобиля зависит от многих факторов, таких как метод, принятый для восстановления фар, состояние фар во время восстановления, типы используемых материалов и вид блеска, который вы хотите получить на фаре окончание реставрации фар автомобиля. Как и во всех других процедурах по детейлингу автомобилей, при восстановлении фар также нет жестких и быстрых правил. Поскольку это один из деликатных аспектов детализации автомобиля, восстановление фар должно выполняться путем проведения надлежащих исследований, просмотра учебных пособий и получения лучшего оборудования, которое вы можете купить до начала. Помните, что осторожность вам ничего не будет стоить, тогда как новые фары будут стоить вам от сотен до тысяч долларов.

Вещи, необходимые для реставрации фар

Реставрация автомобильных фар — это систематический процесс, который включает использование высококачественных материалов, компаундов и лучших методов реставрации для достижения наилучших результатов. Вместо того, чтобы усугублять ситуацию, забывая о материалах и методах восстановления фар, лучше всего приобрести и подготовить материал до начала фактического процесса восстановления.

Вот основные вещи, которые вам понадобятся для базовой реставрации автомобиля:

• Наждачная бумага зернистостью 2500
• Наждачная бумага зернистостью 3500
• Малярная лента
• Полотенца из микрофибры
• Ручные дрели
• Опорная пластина для плоского сверла
• Оранжевая подушка для резки
• V34 – Мягкая абразивная паста
• Белая шерстяная дрель
• V36 – Умеренно абразивный состав
• Прозрачный лак/автомобильный герметик
• Распылитель воды

Готовы ознакомиться с основным процессом восстановления фар? Давайте погрузимся, чтобы узнать больше о процессе восстановления автомобильных фар

Снять капот и наклеить ленту

Большая часть верхней части фары частично закрыта капотом автомобиля, который может получить повреждения на следующих этапах восстановления автомобильных фар. Поэтому снимите капот, чтобы лучше видеть края фары. Используйте малярную ленту, чтобы покрыть края фары со всех сторон, чтобы защитить детали автомобиля от царапин и сложных повреждений.

Очистка фары

Смочите фару распыленной водой или изопропиловым спиртом. Используйте полотенце из микрофибры, чтобы протереть фару и удалить пыль, грязь или загрязнения, которые могут прилипнуть к поверхности фары. Вымойте руки после того, как почистите фары, и уберите грязное полотенце.

Влажное шлифование

Влажное шлифование является основой реставрации фар, и вот как это делается:

• Используйте пульверизатор, чтобы нанести тонкий слой воды на фару.
• Возьмите наждачную бумагу зернистостью 2500 и оберните ею гибкую губку
• Вы также можете использовать полоску наждачной бумаги и прикрепить ее к одной стороне губки
• Смочите наждачную бумагу и начните тереть ею уже намокшую фару
• Потрите наждачной бумагой в горизонтальном или вертикальном направлении – в одном направлении за раз
• Продолжайте распылять воду и шлифовать фары до тех пор, пока молочный остаток не начнет стекать по поверхности фар
• Протрите фару полотенцем из микрофибры
• Повторите процесс 2-3 раза
• Как только фара начнет образовывать однородную дымку, возьмите наждачную бумагу с зернистостью 3500 и повторите процесс влажной шлифовки
• Чередуйте вертикальные и горизонтальные шлифовальные движения, чтобы сбалансировать царапины
• Прекратите шлифование, как только дымка исчезнет и вы сможете увидеть автомобильную лампочку и другие компоненты
• Протрите фару чистой салфеткой из микрофибры

 

Нанесите полироль/абразивную пасту для автомобилей

Здесь происходит волшебство! После того, как ваша фара очищена от мертвых остатков пластика с помощью влажной шлифовки, пришло время нанести на фару автомобильный полироль. Вот как это делается

• Возьмите ручную дрель и прикрепите плоскую опорную пластину для дрели
• Возьмите апельсиновую губку и поместите ее на опорную пластину
.
• Налейте три капли абразивной пасты (V34 после мокрого шлифования с зерном 2500 и V36 после мокрого шлифования с зерном 3500)
• Нанесите состав на всю линзу и хорошо перемешайте, включив дрель
• Не держите рабочую дрель на одном месте в течение длительного времени, так как это приведет к перегреву линз фары
• Используйте чистое полотенце из микрофибры, чтобы удалить остатки состава с фары

Нанесите УФ-герметик

После того, как вы закончите полировку фар, вы сразу же заметите совершенно новый блеск вашей фары. Теперь пришло время защитить только что отреставрированную фару, чтобы она могла противостоять УФ-повреждениям во время вашей следующей поездки

• Возьмите защитный герметик для фар и распылите его на рассеиватели фар
• Дайте слою высохнуть не менее 2-3 минут
• Нанесите еще один слой герметика и дайте ему высохнуть не менее одного часа

Проверка

После выполнения всех шагов выведите машину на пробный заезд и посмотрите, улучшилась ли видимость. Если чего-то не хватает, снова начните шлифовать и полировать или обратитесь за профессиональной помощью.

Альтернативные способы защиты недавно отреставрированных фар

Спросите двух автосервисов о последних этапах восстановления фар, и они дадут вам два разных ответа. Не волнуйтесь, вам не придется запутаться из-за обилия выбора и вариаций. Существует несколько способов защитить только что отреставрированную фару. Как только вы получите чистую фару после завершения процесса восстановления фары, вы можете рассмотреть следующие способы защиты фары от дальнейшего повреждения ультрафиолетом и теплом:

Используйте УФ-стойкое покрытие

УФ-покрытия обеспечивают особую защиту от УФ-повреждений и прикрепляются к поверхности фары в виде тонкого слоя. Обычно они доступны в коммерческих количествах и имеют одобрения OEM от производителей.

Способ применения

• Протрите фару сухим полотенцем после реставрации
• Накройте капот и окружающие области фары пластиковым листом и малярной лентой
• Вы можете использовать профессиональный пистолет-распылитель, чтобы нанести на фару тонкий слой стойкого к УФ-излучению состава.
• Используйте УФ-лампу, чтобы высушить покрытие и обеспечить равномерное нанесение

Преимущества твердого УФ-покрытия

• Обеспечивает наибольшую защиту автомобиля от УФ-излучения
• Сертифицирован OEM, защитный слой профессионального уровня
• Срок службы до 5 лет

Минусы УФ-лака

• Это очень дорого, а лишний продукт обычно уходит в отходы
• Требует много времени и подготовки к его нанесению

Установка защиты фар

Накладки на фары будут одной из самых уникальных, но не столь уж удивительных вещей, которые вы увидите в нашем списке альтернативных вариантов защиты фар. На самом деле это поликарбонатные детали в форме фары, которые имеют боковые крепления.

Как установить

• Очистите поверхность фар с помощью полотенца из микрофибры
• Привинтите колпаки фар точно по фарам
• Очистите крышки фар и обеспечьте правильный зазор

Плюсы защиты фар:

• Простота установки и демонтажа
• Не соединяется с поверхностью фары
• Предлагаем удивительную регулировку температуры
• Очень устойчив к ультрафиолетовым лучам, осколкам камней и ударам

Минусы защиты фар:

• Зазор между фарой и защитой может привести к пожелтению краев
• Дополнительные чехлы могут выглядеть безвкусно и портить внешний вид автомобиля

Нанесение акриловых прозрачных покрытий

Акриловые прозрачные покрытия доступны на рынке в форме бутылочек-погремушек. Вы можете использовать лаковую технику или глиняные бруски в качестве альтернативы этим прозрачным покрытиям. Профессионалы не рекомендуют использовать акриловые прозрачные покрытия для фар.

Как установить

• Очистите поверхность фар с помощью полотенца из микрофибры
• Нанесите тонкий слой Acrylic Clear Coat на фару
• Дайте слою высохнуть в течение нескольких минут
• Нанесите еще один слой и дайте ему равномерно высохнуть

Плюсы защиты фар:

• Обладают хорошей устойчивостью к ультрафиолетовому излучению
• Лаковые смешанные прозрачные покрытия, устойчивые к осколкам камней и ударам

Минусы акриловых прозрачных покрытий:

• Акриловые прозрачные покрытия начинают отслаиваться сразу после года применения
• Они имеют очень высокий показатель преломления и ухудшают четкость и резкость световых лучей

 

Использование защитной пленки для фар

Защитная пленка для фар является одним из наиболее предпочтительных способов защиты фар.

Что вам понадобится?

• Ракель
• Изопропиловый спирт
• Распылитель воды
• Полотенце из микрофибры
• Спрей для мыльной воды
• Фен или тепловой пистолет
• Бритва/нож

Как установить

• Распылите мыльную воду на фару
• Используйте полотенце из микрофибры, чтобы очистить и высушить фару
• Мойте руки перед тем, как брать пленку
• Разрезать большую пленку на более мелкие части (больше фары) штук
• Снова обрызгайте фару и защитную пленку водой
• Аккуратно поместите пленку на фару и с помощью швабры выжмите воду
• Перемещение из одной точки в конец фары и т. д.
• Распылите больше воды на отслоившиеся края и просто слейте ее с помощью ракеля
• Используйте фен или фен для удаления излишней влаги
• Срежьте лишнюю пленку с помощью лезвия бритвы
• Используйте сухое полотенце, чтобы очистить пленку на заключительном этапе

Не беспокойтесь о пузырьках воды, которые могут остаться между пленкой и поверхностью фары, так как эти пленки воздухопроницаемы, а капли воды автоматически высыхают через несколько дней.

Плюсы защитных пленок для фар:

• Срок службы до 5 лет
• Защитные пленки для фар просто добавляют тонкий слой защиты на фары. Нет привязки между слоем и поверхностью фары
• Защитные пленки для фар очень легко снимаются, их можно просто снять, начиная с одного конца и заканчивая другим
• Эти пленки являются воздухопроницаемыми, сохраняют допустимое тепло на поверхности фары и обеспечивают защиту от осколков камней и чрезмерного воздействия УФ-излучения/тепла

Минусы защитных пленок для фар

• Эти пленки немного сложны в установке, и требуется много времени, чтобы удалить любые складки и водяные пузыри
• Эти пленки являются дорогими вариантами детализации автомобилей

Использование Неоригинальное покрытие для фар

Неоригинальное покрытие для фар также доступно в виде аэрозольных баллончиков и бутылочек с погремушками. Вы можете нанести два слоя этих составов на фары, чередуя период высыхания между последовательными распылениями. Главный недостаток заключается в том, что покрытия фар служат всего год.

Советы по увеличению срока службы фар

Средний срок службы фар составляет 2-3 года после покупки нового автомобиля. По истечении этого времени большинство фар начинают быстро повреждаться. Хорошей новостью является то, что вы можете следовать эффективным советам, чтобы защитить фары до и после реставрации и увеличить срок их службы:

Посмотрите обучающие видеоролики

Просмотрите обучающие видеоролики производителей продукции или прочтите руководства, прежде чем использовать какой-либо продукт для своих фар.

Осмотрите линзу перед покупкой

Перед покупкой комплекта защиты линз тщательно проверьте состояние вашей фары. Если ваша фара кажется чистой, нет необходимости использовать комплект для восстановления, так как это приведет к истиранию и царапинам на идеальном рассеивателе фары.

Подумайте о приобретении новых лампочек

Если восстановление фар не приводит к улучшению интенсивности света, пришло время инвестировать в лампочки. Лампы фар тускнеют через несколько лет, и вам придется покупать новые.

Регулярная очистка фар

Выработайте привычку чистить линзы фар бытовыми чистящими средствами для стекол, чтобы свести к минимуму износ от снега, льда или соли.

Защита фар от прямых солнечных лучей

После завершения реставрации фар не выезжайте на автомобиле на улицу в течение как минимум часа, чтобы защитить его от солнечного света и УФ-лучей.

Не откладывайте восстановление фар

Помните, что когда дело доходит до восстановления фар, чем раньше, тем лучше, если только вы не хотите треснуть линзу и потратить деньги на дорогостоящую замену фары.

Итог

Фары вашего автомобиля определяют вашу безопасность и безопасность других людей на дороге в ночное время. Если вы заметили пожелтение, помутнение или царапины на стекле фары, пришло время немедленно заняться восстановлением фары. Вы можете либо приобрести продукты и сделать это у себя дома, либо заказать профессиональных специалистов по восстановлению фар для мобильной автомойки, которые сделают работу за вас в любое время и в любом месте по вашему выбору.

9 сумасшедших волшебных ластиков, которые можно использовать для любого грязного случая

Это может быть одно из самых популярных чистящих средств на сегодняшний день, но есть еще несколько скрытых применений, которые могут принести пользу вашему дому, машине и, да, даже вашей обуви.

1 / 10

Вкус дома

Прошли те времена, когда приходилось покупать 20 различных инструментов и материалов для дезинфекции и уборки дома. В наши дни наши чистящие средства работают усерднее, чем когда-либо, и ластик Mr. Clean Magic Eraser не является исключением. Конечно, он был создан, чтобы удалить даже самый стойкий песок и грязь практически со всех частей дома, но непревзойденная губка зарекомендовала себя как главный претендент на другие сложные, липкие, невозможные беспорядки. Не верите нам? Ознакомьтесь с этими творческими способами использования вашего ластика Mr. Clean Magic Eraser с пользой.

2 / 10

Фото: Shutterstock/kurhan

1. Восстановите автомобильные фары

Хотя использование Magic Eraser на лакокрасочном покрытии автомобиля стало чем-то вроде предостережения, очищать помутневшие фары совершенно безопасно. Бонус? Инструмент для очистки даже избавляет от грубой желтой окраски, которая появляется со временем. Отполируйте каждый влажным ластиком Magic Eraser, затем протрите бумажным полотенцем, когда они высохнут.

3 / 10

Фото: Shutterstock/pixinoo

2. Санитарная обработка вкладыша для бассейна

«Мне не терпится почистить мой виниловый вкладыш для бассейна!» никогда в жизни никто не говорил. Чтобы сделать процесс менее неприятным, Magic Eraser может избавиться от пятен, которые появляются на этом деликатном элементе вашего бассейна, и вам нужно приложить только половину усилий, чтобы сделать это.

4 / 10

Фото: Shutterstock/Nor Gal

3. Spruce Up Shoes

Эти сверкающие белые теннисные кроссовки казались такой хорошей идеей в магазине, пока на следующее утро на них неожиданно не появилось пятно от кофе. С помощью влажного ластика Magic Eraser сотрите пятно с подошвы и любого другого твердого материала на обуви. Что касается остальной части ваших кроссовок, сотрите остатки с помощью зубной щетки, которая содержит простую смесь воды и средства для мытья посуды.

5 / 10

Фото: Shutterstock/Candus Camera

4. Устранение взрыва ручки на коже

В случае, если Magic Eraser еще не звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, продукт Mr. ветер. И слава богу, потому что когда твоя ручка взрывается во всех твоих вещах, это то, из чего состоят наши внутренние кошмары первоклассника. Просто окуните кончик Magic Eraser в воду, а затем осторожно сотрите чернила.

6 / 10

Фото: Shutterstock/Ufuk ZIVANA

5.

Удаление засохшего лака для ногтей

Попытка удалить пролитый лак для ногтей на любом типе пола подобна попытке приготовить барбекю без гриля — это далеко не идеально. Вместо того, чтобы тратить время на оттирание лака мокрым полотенцем, используйте волшебный ластик, чтобы собрать жидкость; это будет работать на ковровом покрытии, а также на паркете и плитке.

7 / 10

Фото: Shutterstock/Juan Aunion

6. Избавьтесь от перманентного маркера

Если ваш ребенок оставил рисунок перманентным маркером на стенах в вашем доме, протрите пораженный участок волшебным ластиком. Просто не забывайте постоянно вращать его, чтобы новая часть ластика попадала на каждую точку.

8 / 10

Фото: Shutterstock/Anna Luopa

7. Kiss Laptop Grease Stains Goodbye

Реальный разговор: Глядя на клавиатуру ноутбука, на которой видны полосатые, жирные следы, вы визуально эквивалентны ногтям на классной доске, особенно если вы любите нас, виноватых в том, что мы просматриваем веб-страницы, поедая вкусный кусок домашней пиццы. Чтобы избавиться от жира на клавиатуре и трекпаде, не повредив компьютер, смочите Magic Eraser в воде, выжмите излишки и просто протрите его пару раз.

9 / 10

Фото: Shutterstock/Jasmin Awad

8. Полировка старых украшений

Оживите старинные бабушкины часы или любое другое состаренное украшение, протирая его влажной губкой Mr. Clean. Это очень хорошо работает для удаления потускнения с серебряных колец, браслетов и ожерелий.

10 / 10

Фото: Shutterstock/Freer

9. Чистая мебель из микрофибры

Сверхмягкий полиэстеровый материал делает мебель из микрофибры невероятно удобной. К сожалению, гладкая текстура может быть болезненной для очистки. Если вы застряли с пятном на диване или стуле из микрофибры, пропылесосьте загрязненную область, чтобы удалить любые частицы. Затем потрите пятно влажным ластиком Magic Eraser, пока оно полностью не исчезнет.

Можно с уверенностью сказать, что волшебный ластик Mr.