ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Водяной насос для частного дома: для домашнего водопровода- Как правильно выбрать? Инструкция +Видео

Далеко не каждый частный дом подключен к системе центрального водоснабжения. Владельцам приходится самостоятельно обустраивать водопроводную систему.

Для непрерывной подачи воды применяют водяной насос для частного дома.

Содержание статьи:

Разновидности насосов

Насосы делятся на три вида:

  • Погружные
  • Поверхностные
  • Автоматические станции

Погружные насосы

Насосы этого типа погружаются непосредственно в перекачиваемую жидкость. Все изделия имеют цилиндрическую форму. Насос данной категории может поставлять воду с глубины до 150 метров.

Конструкция и механизм действия
  • Центробежный
  • Шнековый
  • Винтовой
  • Штанговый
Насосы центробежного типа

Являются самыми востребованными. Действие устройства основывается на перемещение лопаток рабочего колеса во внутренней камере вместе с подаваемой водой, на которые действует центробежная сила.

Она и доставляет воду в систему. В центральной камере образуется разряжение воздуха, что создает всасываемость через входной патрубок.

Наибольшим КПД обладают центробежные насосы – многоступенчатые.

Плюсы

  • Хороший напор
  • Высокий КПД
  • Универсальность

Шнековые насосы

Насосы относятся к классу специализированных – перекачивает жидкости, содержащие большое количество разного рода примесей.

Основной элемент – шнек, отвечает за подачу воды в магистраль. Перемещение воды происходит за счет силы трения, лопасти двигаются по своей оси и с каждым поворотом поднимают жидкость.

В случае установки шнекового насоса для системы водоснабжения, диаметр корпуса должен быть на 1 см меньше сечения обсадной трубы. В противном случае, агрегат будет постоянно засоряться.

Плюсы

  • Равномерная подача
  • Самовсасывание
  • Хорошее давление

Минусы

  • Нет регулировки рабочего объема
  • Холостой ход недопустим
Винтовой насос

Процесс перекачки жидкости происходит, благодаря вращению рабочего колеса с большим количеством лопастей.

Насос винтового типа способен создать хороший напор на подачу, даже при малом количестве воды в резервуаре.

Существует три подвида

  1. Однавинтовой –горизонтальная система. Состоит из резиновой обоймы с однозаходным винтом и двухзаходную винтовую поверхность из металла. В процессе работы образуются полости, в них всасывается вода, винт двигается по оси и происходит подача воды.
  2. Двухвинтовоой – обладает автоматической заливкой. Баланс у такого насоса продольный. Все системы функционируют без контакта
  3. Трехвинтовой насос включает в себя горизонтальный и вертикальный трехвинтовой виды. Двигатель монтирован на платформе, оснащен соединением при помощи муфт.

Внимание!

Глубинный винтовой водяной насос подойдет в тех случаях, когда вода в колодце или скважине содержит минимальное количество нерастворимых примесей.

Достоинства

  • Равномерная подача
  • Самовсасывание
  • Низкий шум
  • Минимальный износ

Самым востребованным на рынке является трехвинтовой насос.

Штанговый насос

Штанговый агрегат поставляет воду по принципу возвратно – поступательного движения плунжера в неподвижном цилиндре. Плунжер приводят в рабочее состояние штанги и качалка.

Штанговые насосы в своем большинстве применяют в промышленности, чтобы доставить жидкость с большой глубины. В частных домах устанавливается очень редко.

Плюсы

  • Поднимает жидкость с большой глубины
  • Хорошее давление

Погружные насосы обладают хорошими характеристиками, высоким КПД, отсутствует проблема с охлаждением, морозоустойчивы.

Недостатки погружных насосов

  • Ремонт требует демонтажа
  • Подвержены коррозии
  • Могут утонуть из-за обрыва троса.

Поверхностные насосы

Поверхностные насосы устанавливаются у оголовка или в цоколе. Труба погружается в источник, она обязательно заполняется водой, иначе агрегат работать не станет, при включении насоса происходит подача воды.

Все насосы имеют одну конструкцию

  • Силовой блок – основа электродвигатель
  • Нагнетательный блок. Создает разряжение воздуха и напор
  • Блок управления силовым и нагнетательным узлами.

Агрегаты бывают трех типов

  • Вихревой
  • Центробежный
  • С внешним эжетором.

Вихревые типы – недорогие, малогабаритные изделия с довольно низким КПД, несмотря на это, насос организует хороший поток с давлением. Жидкость поступает в магистраль при помощи рабочего колеса с множеством лопаток.

Центробежные насосы не подойдут для водной магистрали частного дома. Хотя и обладают хорошим КПД. Они хороши для полива и для дачи, где нет большого потребления жидкости.

Поверхностные насосы в своем большинстве обладают малой мощностью, по этой причине их иногда оборудуют эжекторами.

Автоматические станции

Автономная станция перекачивает воду из любого доступного источника, насос гарантирует постоянное давление в водопроводной системе и транспортировку воды ко всей домашней сантехнике.

Как работает автономная водяная станция?

Помповая станция для частного дома состоит из

  • Насоса
  • Мембранного бака
  • Автоматики и группы контроля

Бесперебойная работы станции, зависит от постоянной подачи электроэнергии. Сам агрегат полностью автоматический и исключает стороннее вмешательство.

Станции с мембранным баком имеют цилиндрическую форму, он разделен на две части мембраной. Одна часть наполняется газом на заводе, в ней создается давление.

Когда автоматический насос включается, вода попадает в первую часть мембранного бака.

По мере заполнения, мембрана растягивается, газ во второй емкости сжимается. Так образуется давление. Контроль за показателями давления осуществляется с помощью датчиков. Если давление достигает 2-4 атмосфер, система сигнализируют об отключении агрегата.

Когда водой не пользуются, давление в трубах стабильно и автономная система не работает. Если открыли кран, в него подается вода из первой части бака, по мере того, как в гидроаккумуляторе снижается уровень воды, а соответственно и давление (фиксируется низкий уровень давления), насос включается и заполняет мембранный бак и выравнивает давление.

Когда пользование жидкостью завершено, насос продолжает качать непродолжительное время, после происходит отключение.

Насосы для автономной системы имеют два вида конструкции

  • Вихревые. Создают минимальный шум, но доставить жидкость расположенную на глубине не способны.

Монтаж рекомендуется строго в помещении, высокая чувствительность к перепаду температуры.

При переохлаждении возможен окончательный выход из рабочего состояния.

  • Центробежные. Шумные, но способны поднять жидкость находящуюся на большой глубине. Не устойчив к температурным изменениям. Установка в отдельном помещении.

Почти все автономные станции поступают в готовом виде (собранном) и оборудованы поверхностным видом насоса. Насос, мембранный бак и группу контроля монтируют к одной раме. Насос имеет трубопровод, что опускается в любой источник.

Плюсы

  • Возможность эксплуатации в узких скважинах (32мм)
  • Поднятие жидкости с 7-10 метров

Скважины обладающие большой глубиной требуют установки погружных насосов.

Как вариант допустима установка эжектора. Опустив его в источник с двумя подключенными шлангами. Само устройство останется на поверхности. Такой нюанс позволит доставить жидкость с 40-45 метровой глубины.

Внимание!!! Автономная система очень чувствительна к наличию воздуха в шлангах, ее запуск ответственная процедура.

Как выбрать

Все насосные станции обладают определенными параметрами. Именно на них стоит обратить внимание.

  • Мощность
  • КПД
  • Объем мембранного бака
  • Высота подъема воды

Чтобы узнать точные характеристики агрегата, стоит воспользоваться таблицей, что прилагается к паспорту устройства.

Также стоит заострить внимание на доп-функциях. Работа в холостом режиме и защита от перегрева. Они не будут лишними.

 

Помпа для воды в бутылках

Рекомендации по использованию помпы

1. Бутыль с водой должна быть установлена в прохладном месте (температура не выше 20ºС), куда не попадают прямые солнечные лучи.

2. Устанавливать помпу необходимо чистыми руками

3. Не следует касаться руками носика помпы, не пить воду непосредственно из носика помпы.

4. Желательно при каждой смене бутыли протирать всю помпу влажной салфеткой. Либо разбирать помпу и промывать любым средством для посуды. Промывать проточной водой не менее 30 градусов. Затем высушивать полностью на полотенце, так как сухая среда губительна для бактерий.

5. При наливе воды следить, чтобы носик крана не касался стакана.

6. Исключите засасывание жидкости из стакана в бутыль обратным током (кран глубоко в стакан не опускать).

7. 1 раз в 6 месяцев рекомендуется санитарная обработка помпы (можно сделать самостоятельно). Если помпой пользуется большое количество людей, особенно дети, то проводить санитарную обработку следует чаще (раз в 3 месяца)

Цена: $8.95

Перейти в магазин

Заказал помпу на Али, подобная в России стоит минимум в два раза дороже. То ли мне попался такой экземпляр, то ли в Китае бутыли толще, вобщем нижнее кольцо плохо фиксирует помпу на бутыли, поэтому начинает пропускать воздух.

Когда бутыль полная — качает воду более-менее нормально. Как только воды становится половина и меньше — начинаются проблемы с накачкой.

Надо думать как дополнительно уплотнить внутреннее кольцо из мягкого пластика. Из плюсов хочу отметить только быструю доставку — экспорт из Сингапура был 21 марта, а 5 апреля уже получена на почте, самая быстрая моя посылка.

Как отремонтировать помпу для питьевой воды.

Помпа для бутилированной воды не качает, есть видео.

Видов помп для воды,великое множество: они могут быть как ручные, так и электрические, для 5 литровых бутылок и 19. В случае поломки, отремонтировать помпу для воды не составит большого труда, если знать принцип её работы.

Ручной насос для воды ( Помпа), плотно надевается на горловину бутылки, при нажатие на кнопку с помощью пластиковой гофры, нагнетает воздух в ёмкость, повышая давление воздуха в бутыле и тем самым заставляет жидкость подниматься вверх по трубкам.

  • Что делать если помпа перестала качать воду?

Единственная причина того что помпа для воды перестала работать — потеря герметичности.

Где нужно искать поломку и как.

Первое что нужно сделать: это разобрать помпу, в разобранном виде помпа представлена на картинке выше.
Осмотреть детали на предмет повреждений, особое внимание нужно уделить пластиковой гофре, так как обычно она изготавливается из самого обычного полиэтилена.
Проверить на месте ли лепестки клапанов, с их помощью воздух остаётся в бутыле, когда гофра разжимается после надавливания кнопки.

При повреждение гофры, её рекомендуется заменить, но не большой разрыв можно заклеить скотчем или каким — либо иным эластичным клеем, лучше всего это делать с внутренней стороны, чтобы заплата не оторвалась от давления воздуха.

Если вырвало клапан, его нужно поставить на место, клапана выскакивают из за резкого усилия при нажатие на кнопку подачи воды.

4.Если это не помогло проверить, как помпа сидит на горловине бутыля, и на своём ли месте стоит уплотнительное кольцо. Там где помпа надевается на бутыль не должно быть утечки воздуха. Иногда, во время снятие помпы с бутыля, не ослабляют зажим (держатель), который удерживает насос на горловине, и это приводит к сходу резинового уплотнителя с места

Такую поломку, плохо видно не вооружённым глазом. Можно потянуть за край уплотнителя, если он свободно выходит, его необходимо поставить на место и в зависимости от модели зафиксировать. Для этого нужно разобрать держатель и поставить уплотнитель туда где он крепится.

Помповые насосы (помпы) для воды

Выполнены такие мобильные устройства из металлического корпуса, который изготавливают в виде цилиндра. В этом корпусе располагается поршень, посредством привода соединяющийся с рычагом. Когда начинает крутиться рычаг, воспроизводится движение поршня, который понижает давление в корпусе. Вследствие этого, начинается процесс всасывания жидкости, проходящей к сливной трубе через впускной клапан.

Ручная помпа для откачки воды по принципу работы схожа с электрическим аналогом.

Благодаря поступательному движению поршня происходит перекачка воды. На корпусе насоса предусмотрено входное отверстие, через которое происходит поступление и подача рабочей жидкости. К потребителю она подается непосредственно через проделанное выходное отверстие. В оснащении имеется фланец, дополнением к нему является уплотнитель из резины для образования мощной тяги поршня. Отверстие нижнее, предназначенное для забора воды, имеет встроенные клапаны обратного типа, которые отвечают главным образом за корректное функционирование всего механизма.

Когда человек опускает поршень, он перемещается вниз по каналу и приводит в действие подачу воды по клапану, размещенному над ним. В этот момент обратный клапан, расположенный около входного отверстия, закрыт, поскольку на него действует давление поступающей воды. В камере, находящейся над поршнем, начинает формироваться разрежение: резко снижается давление, а вода в связи с работой клапана обратного типа засасывается из источника. Когда цикл повторяется, жидкость перемещается из камеры в пространство под поршнем, после чего поступает в выходную трубу, откуда – к конечному потребителю.

Ручной насос помпового типа в зависимости от конструктивных особенностей имеет разную производительность. Однако редко можно встретить такой ручной агрегат, чтобы он мог выкачивать воду из глубины выше 8 м. Также на показатели производительности влияет и качество обратного клапана. Если производитель устанавливает клапан обратного хода низкого качества, такое изделие не может обеспечить поддержку нужного давления.

Мотопомпы незаменимы при отсутствии постоянного электропитания, однако имеют и недостатки – шум, выхлопные газы. Как и механические помпы, мотопомпы оснащены корпусом, центробежным насосом, привод которого соединяется с ДВС. Поток воды направляется к патрубку выпуска благодаря вращению лопастей колеса. За счет этого создается центробежная сила, образующая в области вращения низкое давление. В результате рабочая жидкость, поддерживая нужную мощность напора, поступает в выпускное отверстие.

Что такое помпа в автомобиле и принцип ее работы

Автоликбез6 декабря 2017

В составе системы охлаждения двигателя любого автомобиля есть собственный насос (на жаргоне – помпа). Элемент довольно надежен в эксплуатации, но требует присмотра, поскольку играет важную роль в работе силового агрегата. В случае поломки детали машина не сможет продолжать путь. Отсюда цель данной публикации – разъяснить неопытным автолюбителям, что такое помпа и как она функционирует.

Назначение и расположение элемента

Охлаждающая жидкость неспособна циркулировать через радиатор и водяную рубашку двигателя самостоятельно. Чтобы побудить ее к движению, в системе задействовано перекачивающее устройство – помпа, чье рабочее колесо (крыльчатка) вращается ременным приводом от коленчатого вала. В зависимости от конструкции автомобиля насос располагается в таких местах:

  1. В переднеприводных авто элемент находится на правом торце двигателя (если смотреть по ходу движения). Поскольку помпа входит в состав ременного привода ГРМ, защищенного крышкой, увидеть ее снаружи нельзя.
  2. На машинах, оснащенных задним приводом, насос находится на передней части силового агрегата и приводится в действие ремнем газораспределительного механизма или привода генератора.

Помпа, встроенная в конструкцию двигателя, нужна для эффективного охлаждения блока и головки цилиндров за счет создания принудительной циркуляции. Благодаря ей поток антифриза проходит через 2 радиатора – основной и салонный, где отдает львиную долю теплоты.

Конструкция и принцип действия насоса

Не помешает рассмотреть, из чего состоит и как работает автомобильная помпа. Элемент представляет собой корпус в виде крепежного фланца с отверстиями, изготовленный из алюминиевого сплава. К нему крепятся остальные детали:

  • основной вал с подшипником запрессован в центральном отверстии корпуса;
  • крыльчатка из пластика или металла насажена на внутренний конец вала;
  • ведомый шкив (бывает зубчатый либо ручьевой) установлен на внешнем конце вала;
  • чтобы тосол не вытекал наружу по оси, узел прохода вала сквозь корпус уплотнен специальным сальником.

Фланец водяного насоса прикручивается к блоку цилиндров или переходнику таким образом, что крыльчатка оказывается в потоке охлаждающей жидкости, а ведомый шкив располагается на одной оси с ведущим шкивом коленвала. Для уплотнения соединения под фланец ставится прокладка.

Принцип работы помпы чрезвычайно прост: коленчатый вал двигателя вращает крыльчатку насоса посредством приводного ремня. Чем выше обороты двигателя, тем интенсивнее антифриз перекачивается по системе. Срок службы элемента составляет от 40 до 140 тыс. км пробега в зависимости от марки и модификации автомобиля. На дорогих импортных машинах перекачивающее устройство работает дольше, на отечественных авто – меньше.

В некоторых автомобилях установлена помпа, действующая от собственного электрического привода. Такая новация не нашла широкого применения по причине удорожания конструкции и снижения надежности.

Последствия поломки

Пришедший в негодность насос способен наделать много бед. Величина ущерба зависит от того, как задействована помпа в автомобиле – от ремня ГРМ или привода генератора. Аварийные ситуации выглядят следующим образом:

  1. Начинает протекать прохудившийся сальник либо прокладка. Уровень антифриза в системе уменьшается, что чревато перегревом мотора, если не заметить неполадку вовремя.
  2. Из-за разбитого подшипника заклинивает вал насоса. От рывка приводной ремень слетает или рвется.
  3. Когда подтекает сальник помпы, вращающиеся шкивы разбрасывают жидкость во все стороны. Намокшие ремни проскальзывают и быстрее изнашиваются.

Примечание. Первопричиной утечки антифриза нередко становится изношенный подшипник, а не сальник. Вал со шкивом и крыльчаткой начинает болтаться и перекашивается под давлением приводного ремня. В подобных условиях сальник не способен удержать тосол, отчего водяной насос пропускает жидкость наружу.

Наихудший вариант – разрыв ременного привода ГРМ вследствие заклинивания подшипника. Для многих автомобилей это ведет к дорогостоящему ремонту силового агрегата, поскольку днища поршней ударяют по тарелкам открытых клапанов и загибают их толкатели. В лучшем случае придется снять ГБЦ и поменять клапанную группу, в худшем – выбросить пробитые поршни и треснувшую от удара головку цилиндров.

Слетевший ремень привода генератора не нанесет ущерба, разве что исчезнет подача электроэнергии в бортовую сеть и начнет разряжаться аккумулятор. Но параллельно возникнет перегрев мотора, ведущий к ускоренному износу цилиндропоршневой группы.

Признаки неисправности помпы

В процессе эксплуатации авто водяной насос изнашивается естественным образом. Наибольшую нагрузку испытывают 2 детали – подшипник и сальник, они чаще всего и выходят из строя. Крыльчатка и шкив ломается значительно реже. Неполадки проявляются так:

  1. На месте постоянной дислокации автомобиля возникают пятна антифриза.
  2. Охлаждающей жидкостью забрызгана торцевая стенка мотора и близлежащие агрегаты. Если механизм защищен кожухом, становятся заметны потеки тосола в нижней части.
  3. На работающем двигателе слышен гул или треск со стороны помпы.
  4. Силовой агрегат глохнет на ходу, температура охлаждающей жидкости подскакивает до максимума.

Возникающие под машиной пятна всегда должны настораживать водителя. Если в подкапотном пространстве сухо, а на асфальте заметна протечка, снимите защитную крышку газораспределительного механизма. Обнаружив в районе помпы сырость, выполните простую диагностику: ослабьте приводной ремень и покачайте рукой шкив перекачивающего устройства. Заметный люфт вала – явный признак, что пора менять насос системы охлаждения двигателя.

Если вам удалось уловить шум, издаваемый разбитым подшипником помпы, немедленно диагностируйте его на предмет люфта. Способ проверки идентичен: следует добраться до шкива, ослабить натяжение ременной передачи и покачать его рукой.

Когда мотор заглох в процессе движения, а датчик показывает температуру более 120 °С, значит, худшее уже случилось. Вал насоса заклинил, а ремень ГРМ порвался либо соскочил. Остается надеяться, что клапаны двигателя не встретились с поршнями и не загнулись.

При обрыве ремня привода генератора мотор не заглохнет, но включится индикатор зарядки аккумуляторной батареи, а температура неизбежно подскочит (ведь насос перестал качать жидкость). Сразу выключайте двигатель и принимайте меры по эвакуации автомобиля в гараж или на автосервис.

Можно ли отремонтировать деталь?

На подавляющем большинстве машин устанавливается неремонтируемая помпа охлаждения двигателя. При желании автолюбитель сможет ее снять и разобрать, но поменять сальник и подшипник вряд ли получится, поскольку данных запчастей нет в продаже. Исключение – классические модели «Жигулей» и ряд других моделей авто, для которых производятся ремонтные комплекты.

Справка. Запчасти ремкомплектов не относятся к оригинальным и не блещут качеством. Ресурс помпы после ремонта сократится вдвое против заводской запчасти.

Водяные насосы принято менять в сборе. Причем сама замена не составляет большой сложности – очистили посадочное место от старой прокладки, нанесли герметик и прикрутили новый насос. Наиболее трудоемкая часть процедуры – это разборка узла ГРМ с выставлением меток, снятием шкивов и заливкой / опорожнением системы охлаждения. Если у вас недостаточно опыта в ремонте автомобилей, лучше доверить работу мастерам станции техобслуживания.

устройство насосов и водяных помп для автомобиля, их характеристики, плюсы и минусы

Большинство автолюбителей предпочитает, чтобы их машина была чистой, поэтому они не жалеют денег и приобретают мойки высокого давления. Такой домашний аппарат помогает содержать транспортное средство в чистоте, при этом экономя денежные средства. В конструкции каждого подобного агрегата немаловажную роль играет насос.

Конструкция

Корпус насоса производится из двух материалов:

  • металла;
  • пластика особой прочности.

Если первый используется в более дорогих моделях, то второй можно найти в аппаратах экономкласса.

Металлический корпус, в свою очередь, может изготавливаться из:

  • латуни;
  • алюминия;
  • стали;
  • реже из других цветных металлов.

Это несборная конструкция, при ее изготовлении применяется технология литья. Ни один производитель не способен добиться точности, поэтому после изделие шлифуется с применением особо точного оборудования, которое позволяет добиться минимальной шероховатости.

Внутри корпуса двигаются поршни, именно они отвечают за создание необходимого давления в системе подачи воды. Если говорить о бюджетных моделях насосов, то поршни в них так же, как и корпус, производятся из пластика. Отсюда и небольшой рабочий ресурс, поскольку элемент быстро стирается. Использовать мойку высокого давления с таким агрегатом внутри можно не чаще нескольких раз в неделю. Максимальный срок эксплуатации равен 50 часам. Ремонтировать такие насосы не имеет смысла, поэтому их просто заменяют на новые.

Дорогие мойки высокого давления – совершенно иной тип. В них поршни изготавливаются из нержавеющей стали, которая обладает хорошей устойчивостью к нагрузкам и износу. Не так часто можно встретить элемент из керамики, именно они считаются самыми долговечными, но имеют один существенный недостаток – уплотнительные кольца изнашиваются быстрее. Замена колец обходится дешевле, чем полная смена насоса, поэтому в любом случае пользователь экономит.

Мойки высокого давления оснащаются системой, которая контролирует давление автоматически. Когда выпускающий клапан закрыт, двигатель не работает. В более дорогих вариантах есть дополнительная возможность регулировки давления. Перед пользователем открываются новые функциональные возможности, можно настроить подачу воды. У профессионального оборудования всем руководит оператор, после настройки мойка самостоятельно будет автоматически менять режим подачи давления.

Несмотря на то что насос отвечает за подачу жидкости и нагнетаемое давление, он не может справиться со значительной высотой. Его нельзя использовать для закачки воды из резервуара, поскольку не хватит мощности. При таких условиях необходимо применять совершенно иные агрегаты.

Во время работы вода закачивается через шланг, потом поступает к пистолету, затем направляется на поверхность автомобиля или любую другую.

Технические характеристики

Если случилось так, что приходится приобретать насос для мойки высокого давления «Беркут», тогда стоит обратить внимание на высокопроизводительную модель, которая должна обладать параметром давления от 0.1 до 0.2 килобара. Это может быть плунжерный агрегат, что идет с приводом от электромотора.

В идеальном варианте корпус такого насоса производится из латуни, а поршни изготавливаются из керамики, эти характеристики значительно увеличат срок службы оборудования. Из других характеристик производительность, она должна быть на уровне 15 литров за минуту при рабочем давлении 200 бар. Насос должен во время эксплуатации выдавать от 75 до 90% от имеющейся мощности.

Как выбрать

Особое внимание пользователя, кроме технических характеристик, должно быть направлено на муфту, что является соединительным элементом между движком и насосом. Она обязана быть мягкой, поскольку именно в таком варианте может компенсировать дефект при наличии несовпадения валов. Редуктор с таким элементом будет надежно защищен от заклинивания.

Двигатель электрического типа для бытовой мойки может быть однофазным, работающим от сети в 220 В, поскольку он обладает необходимой безопасностью и небольшой стоимостью. Стоит обращать внимание на количество оборотов, совершаемый в минуту, лучше всего, чтобы мощность электродвигателя была 2-3 кВт, а количество оборотов от 1450 до 2000.

Стоит также учитывать и рабочий ресурс оборудования, поскольку если он будет небольшим, то после 30-минутного использования мойки потребуется ждать, пока насос полностью не охладится. Если пользователь ждать не хочет, тогда необходимо подбирать деталь с большим циклом.

Некоторые модели насосов имеют возможность использовать воду не только из резервуара, но и из водоема, главное – рассчитать правильно глубину забора жидкости.

При покупке важно обращать внимание и на тот факт, что насосы способны работать только в описанных производителем условиях. Одним из них является рабочая температура воды, которая не может превышать +30°C, но этот параметр можно увеличить.

Обзор насоса для мойки высокого давления 12В — 24В 60-100 Вт в видео ниже.

Преимущества и недостатки

У таких агрегатов есть свои преимущества и недостатки. К плюсам относится ряд факторов:

  • несложно справиться с эксплуатацией;
  • обладают привлекательной мощностью и хорошей производительностью;
  • даже при небольшом количестве жидкости в резервуаре плунжерный насос способен создавать необходимое давление;
  • прочные и надежные;
  • в целом обладают приемлемой ценой;
  • не создают много шума и характеризуются небольшими габаритами;
  • имеют коэффициент полезного действия 90%.

Из недостатков – только возможность поднимать воду на высоту не более полуметра.

Если во время работы водяная помпа подтекает, ее стоит разобрать и осмотреть, поскольку без необходимой герметичности работать как положено насос не будет. В целом такое устройство редко требует ремонта, главное, не перегревать его, использовать в соответствии с инструкцией производителя и не применять для закачки грязной воды, поскольку система фильтрации в конструкции отсутствует. Нельзя запускать работать агрегат и вхолостую, может просто перегореть.

Типы водяных насосов для оросительных систем

Эта часть серии обучающих материалов по насосам. 1-я страница находится в Насосы: Выбор насоса по шагам.

Существует множество типов насосов, предназначенных для различных целей. Насосы, обычно используемые для орошения, делятся на две большие категории: поршневые насосы и центробежные насосы. Внутри этих категорий есть подкатегории, которые дополнительно определяют тип насоса. В этом уроке основное внимание будет уделено типам насосов, наиболее часто используемых для орошения.

Поршневые насосы:

Поршневые насосы заставляют воду перемещаться за счет вытеснения (держу пари, что вы не догадались!) Это означает насосы, такие как поршневые насосы, диафрагменные насосы, роликовые насосы и роторные насосы. Старомодные ручные насосы, те, которыми вы управляете, перемещая длинную ручку рычага вверх и вниз, являются поршневыми насосами. То же самое и с насосами для нефтяных скважин, похожими на кузнечиков. Поршневые насосы используются для перемещения очень густых жидкостей, создания очень точных объемов потока или создания очень высокого давления.Помимо нефтяных скважин, они также используются для инжекторов удобрений, распылительных насосов, воздушных компрессоров и гидравлических систем для машин. За исключением инжекторов для удобрений (используемых для смешивания удобрений с поливной водой), вы не увидите их, как правило, используемых в ирригационных системах, поэтому мы перейдем к центробежным насосам.

Центробежные насосы:

К этой категории относятся почти все ирригационные насосы. Центробежный насос использует «крыльчатку» для быстрого вращения воды внутри «кожуха», «камеры» или «корпуса» (можно использовать любой из этих терминов.) Это вращательное действие перемещает воду через насос за счет центробежной силы. Помните те честные аттракционы («Твистер»), на которых ваша девушка села рядом с вами в самом начале, а затем, когда он крутил вас обоих, она медленно оказалась у вас на коленях? Весело, правда? Это была центробежная сила, которая двигала ее туда, куда вы хотели! Центробежные насосы перемещают воду таким же образом, очень быстро вращая ее, что заставляет ее скользить к концу рабочего колеса и от него, где форма корпуса направляет ее к выпускному отверстию насоса.

Центробежные насосы могут быть «многоступенчатыми», что означает, что они имеют более одного рабочего колеса и корпуса, и вода передается от одного рабочего колеса к другому с увеличением давления каждый раз. Каждая комбинация рабочего колеса и корпуса называется «ступенью».

Большинство центробежных насосов должны иметь «мокрый вход», то есть вода должна быть во всасывающей (входной) трубе и корпусе при запуске насоса. Они не могут легко всасывать воду во всасывающую трубу, если она заполнена воздухом.Большинство центробежных насосов необходимо «залить» перед первым использованием. Чтобы заправить насос, просто заполните всасывающий трубопровод водой, а затем быстро включите насос. Большинство центробежных насосов спроектированы так, чтобы улавливать воду в водозаборе после первого заполнения, таким образом, они «поддерживают свою заливку» между использованиями. Некоторые центробежные насосы являются «самовсасывающими», что означает, что они рассчитаны на запуск без необходимости заливки. Переносные насосы для временного использования обычно самовсасывающие.

Центробежные насосы бывают нескольких типов.Вот типы, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь:

Центробежные насосы с односторонним всасыванием

«Центробежные насосы с односторонним всасыванием» — наиболее распространенный тип центробежных насосов. Обычно насос «соединен» с электродвигателем, то есть насос подключается непосредственно к приводному валу двигателя, а корпус насоса привинчивается к двигателю, так что это единый блок. Вода обычно поступает в корпус насоса через «всасывающий вход», расположенный по центру с одной стороны насоса, и выходит через верхнюю часть корпуса насоса.Почти все переносные насосы представляют собой центробежные насосы с односторонним всасыванием. Центробежные насосы с односторонним всасыванием обычно необходимо заправлять при первом использовании (включая многие так называемые «самовсасывающие» модели), после чего заливка большинства из них не требуется. Если насос необходимо заливать каждый раз при его включении, это почти всегда означает небольшую утечку во всасывающей трубе.

Центробежный насос с односторонним всасыванием

Центробежные насосы с односторонним всасыванием предназначены для нагнетания воды, а не для ее вытягивания. Они отлично подходят для использования в качестве бустерных насосов для полива. Они очень хороши для перекачивания воды из любого источника, в котором насос установлен на уровне или ниже уровня воды. Но каждый раз, когда им нужно набрать воду из источника воды под насосом, они работают намного менее эффективно. Поэтому центробежные насосы с односторонним всасыванием — не лучший выбор для перекачивания воды из источника воды, который более чем на несколько футов ниже, чем насос. При всасывании воды в насос они должны быть установлены как можно ближе к уровню поверхности воды, что часто неудобно, особенно в местах, где уровень воды может повышаться и понижаться, например, в некоторых озерах, реках, ручьях и прудах.Каждый насос индивидуален, поэтому уточняйте у производителя, на какой максимальной высоте насос может быть установлен над поверхностью воды. Если вы не можете спросить производителя, вы можете использовать максимум 4 фута над поверхностью воды в качестве общего ориентира. Чем выше насос находится над поверхностью воды, тем менее эффективным будет этот насос. Вот пословица в вашей голове, которая поможет вам запомнить: всасывание в конце сосет отстой!

Погружные насосы

Погружные насосы обычно представляют собой насосы центробежного типа, которые устанавливаются полностью под водой, часто вместе с двигателем.(Не все погружные насосы являются центробежными, но термин «погружной насос» почти всегда относится к погружным центробежным насосам.) Центробежный погружной насос состоит из водонепроницаемого электродвигателя и насоса, объединенных в один блок. Обычно погружной насос и двигатель большего размера имеют форму длинного узкого цилиндра, чтобы он мог поместиться внутри колодца с водой. Подводные аппараты меньшего размера часто предназначены для установки на дно отстойника, пруда или резервуара и часто используются в качестве фонтанных насосов или отстойников.Хотя большинство более крупных погружных насосов предназначены для установки в колодце, многие из них также могут быть размещены в озере или ручье при условии, что вода достаточно глубока. Некоторые (не большинство, поэтому ознакомьтесь с инструкциями!) Могут быть установлены боком на мелководье. Распространенный метод установки погружного насоса для озер и рек заключается в установке погружного насоса под водой в «гильзе», сделанной из обсадной трубы скважины, которая прикрепляется под водой к стороне сваи опоры или столба. Некоторые крепятся ко дну поплавка или плавучего дока.

Погружные насосы не нужно заливать, так как они уже находятся под водой. Они также имеют тенденцию быть более энергоэффективными, потому что они только толкают воду, им не нужно всасывать воду. Большинство погружных насосов необходимо устанавливать в специальной втулке, если они не устанавливаются в колодце (в скважинах большого диаметра иногда требуется втулка даже при установке в колодце). Втулка заставляет воду, поступающую в насос, течь по поверхности двигатель насоса для охлаждения двигателя.Без рукава насос может перегреться. Поскольку шнур питания проходит через воду к насосу, очень важно защитить его от случайного повреждения. Вы же не хотите, чтобы лодка запуталась в веревке, а черепаха или аллигатор укусили ее!

Многие погружные насосы являются «многоступенчатыми». Это означает, что на самом деле они представляют собой несколько центробежных насосов меньшего размера, установленных друг на друга для создания более высокого расхода, большего давления воды или комбинации того и другого.

Погружной насос

Вверху: погружной насос в колодце или рукаве.

Турбинные насосы

Турбинный насос — это насос центробежного типа, устанавливаемый под водой и прикрепленный с помощью приводного вала к двигателю, установленному над водой. Турбинные насосы сравнимы с погружными насосами по энергоэффективности. Они используются в основном для более крупных насосов, где размер двигателя было бы сложно разместить в погружной конструкции (т.е. он не поместился бы в колодце!). Часто турбинные насосы состоят из нескольких ступеней, каждая ступень по сути представляет собой другой насос. сложены поверх нижнего. Он работает как поезд, в котором несколько двигателей соединены вместе, и каждая ступень будет двигателем. Турбинные насосы — это, как правило, насосы, которые вы видите на фермах или в городских колодцах. Когда вы видите огромный двигатель, установленный на его конце, и трубу, выходящую сбоку под двигателем, это, скорее всего, двигатель турбинного насоса, расположенный внизу под ним в колодце или подземном резервуаре. Типичное ландшафтное использование турбинного насоса — это большой парк или поле для гольфа, где вода поступает из озер.Турбинный насос установлен в большом бетонном своде с трубой, соединяющей свод с озером. Вода самотеком течет из озера по трубе в свод. Оттуда турбинный насос направляет воду под давлением по трубам в систему орошения. Два или три турбинных насоса разного размера часто устанавливаются бок о бок для обработки различных комбинаций потоков.

Турбинный насос

Струйные насосы

Струйный насос представляет собой гибрид центробежного насоса, объединенного со струйным устройством, которое значительно улучшает способность насоса поднимать воду с уровня воды, который находится значительно ниже насоса. (Как вы помните из обсуждения выше, центробежным насосам трудно «всасывать» воду в насос.) «Компромисс» здесь заключается в том, что, хотя струйные насосы отлично всасывают воду, они, как правило, имеют более низкую пропускную способность, чем та, что оптимален для большинства спринклерных систем. Но бывают ситуации, когда они как раз то, что вам нужно, и они распространены во Флориде и других районах с неглубокими грунтовыми водами. Примером использования может быть перекачка из реки или пруда, где уровень воды меняется, и насос необходимо установить выше линии высокого уровня воды.Другое применение — перекачка из неглубоких «песчаных колодцев», подобных тем, которые обычно используются во Флориде. Как упоминалось выше, компромиссом при использовании струйного насоса будет более низкая скорость потока, чем у стандартного центробежного насоса той же мощности.

Два типа струйных насосов: Струйные насосы бывают двух типов: «для неглубоких скважин» и «для глубоких скважин». Обобщение: струйный насос для неглубокой скважины может поднимать воду с глубины до 25 футов под насосом. Модель с глубоким колодцем может эффективно забирать воду с уровня воды на глубину 75 или 80 футов ниже насоса (возможны большие глубины, но страдает эффективность.) Фактическая производительность зависит от марки и модели, и модель насоса должна быть тщательно согласована с требованиями спринклерной системы! (См. Инструкции в Руководстве по проектированию спринклерных систем.)

Как работают струйные насосы:

Вот ссылка на короткое видео, которое не содержит технических подробностей, но даст вам визуальное представление о том, как работает струйный насос, предоставленное веб-сайтом CTE Skills: Видео о том, как работают струйные насосы.

(Для тех, кто считает это видео слишком упрощенным и хочет знать технические подробности того, как все работает, вот объяснение «усыпить»… все остальные могут свободно пропустить страницу до заголовка «Бустерные насосы. ”)

Работу струйного насоса

объяснить довольно сложно, потому что это не совсем логично. Струйный насос на самом деле представляет собой сочетание двух разных типов насосов. Основной насос представляет собой стандартный центробежный насос с односторонним всасыванием, тесно связанный с двигателем, как это описано в описании центробежного насоса с односторонним всасыванием несколькими параграфами выше. Эта центробежная часть с торцевым всасыванием струйного насоса вместе с присоединенным к нему двигателем устанавливается в верхней части колодца или выше высокого уровня воды при перекачке из ручья, реки, пруда или резервуара.Второй насос — это «струйный», благодаря которому струйный насос получил свое название. Его также можно назвать «струйный эжектор» или «сопло и трубка Вентури». Я буду называть его «струей», чтобы было проще. Струя всасывает воду намного лучше, чем центробежный насос с рабочим колесом, поэтому струйный насос может поднимать воду из колодца намного лучше, чем центробежный насос с односторонним всасыванием, используемый отдельно. В струйном насосе для неглубоких скважин струя установлена ​​непосредственно на входе центробежного насоса. На струйном насосе для глубоких скважин струя представляет собой отдельный блок от центробежного насоса и устанавливается под водой возле входа во всасывающую трубу.

Как и все насосы, струе требуется источник энергии. Гидравлический привод струи осуществляется за счет потока воды, направляемой на нее от центробежного насоса. Когда центробежный насос начинает работать, часть выходящей воды отводится в небольшую трубу (называемую «приводной линией»), которая спускается к струе. Это «водяной двигатель», приводящий в движение струю. Форсунка очень проста и в то же время тщательно спроектирована с учетом точной формы и размера проходящих через нее водных каналов. Жиклер состоит из двух неподвижных частей; сопло и трубка Вентури, и она работает с использованием эффекта Вентури.В струе приводная вода проталкивается через сопло, что значительно увеличивает скорость вытесняющей воды. Это увеличение скорости приводит к снижению давления воды (принцип Бернулли). Поскольку вода с этой высокой скоростью течет через трубку Вентури, возникает вакуум или всасывание, в результате чего вода из колодца / реки / пруда втягивается в трубку Вентури, где она смешивается с вытяжной водой. . На выходе из трубки Вентури диаметр трубы сильно увеличивается, что замедляет скорость воды обратно. Уменьшение скорости приводит к повышению давления воды (опять же принцип Бернулли), подталкивая воду вверх к центробежному насосу.Вернувшись к центробежному насосу, процесс снова начинается с того, что большая часть воды направляется для работы ирригационной системы, но некоторая часть снова направляется обратно по приводной линии, чтобы приводить в действие струю.

Обратите внимание, что точные размеры центробежного насоса, сопла в сопле и трубки Вентури очень важны для эффективной работы струйного насоса. Важно, чтобы у вас была именно та комбинация размеров, которая соответствовала бы требованиям к производительности вашей системы орошения, чтобы орошение работало должным образом, а насос был энергоэффективным.

Бустерные насосы

Вы можете время от времени сталкиваться с термином подкачивающий насос, поскольку подкачивающие насосы широко используются в орошении, поэтому давайте начнем с его определения. Большинство насосов используются для забора воды из постоянного (или не находящегося под давлением) источника и перемещения ее в другое место. Например, насос может забирать воду из озера и перекачивать ее в спринклерную систему. С другой стороны, бустерный насос используется для «повышения» давления воды до более высокого значения давления. Пример: скажем, у вас есть спринклерная система, для работы которой требуется давление 80 фунтов на квадратный дюйм (если вам нужно 80 фунтов на квадратный дюйм, у вас, очевидно, очень большие спринклеры, но это тема для Руководства по проектированию спринклерных систем!) Но давайте предположим, что линия воды выходит на ваша собственность из водопровода имеет давление только 50 фунтов на квадратный дюйм.В этом случае вы можете установить подкачивающий насос, чтобы поднять давление воды с 50 фунтов на квадратный дюйм до 80 фунтов на квадратный дюйм, необходимого для вашей спринклерной системы.

Так что же особенного в подкачивающем насосе? Ничего! Термин подкачивающий насос просто определяет обычный насос по выполняемой им работе (повышает давление), в этом нет ничего особенного. Вам не нужно использовать помпу с пометкой «подкачивающий насос». При этом почти все бустерные насосы относятся к типу «центробежных насосов с односторонним всасыванием», потому что они просты, отлично работают в качестве бустерных насосов и, как правило, менее дороги.

Плавающий насос

Плавающий насос — это насос любого типа, прикрепленный к поплавку. В большинстве плавающих насосов используется погружной насос, который подвешен в воде ниже поплавка, хотя нет никаких причин, по которым вы не могли бы использовать турбину, центробежный насос с односторонним всасыванием или струйный насос, установленный на верхней части поплавка. Поплавок ставится на якорь в озере, пруду или реке. Гибкая трубка или труба используется для отвода воды от насоса в систему орошения.

Плавучий насос — хороший вариант для установки насоса в пруду, озере или медленно движущейся реке. Часто намного проще установить плавучий насос, чем пытаться закрепить фиксированные водозаборные и впускные фильтры на дне озера или реки. Большинство плавающих насосов также оснащены фильтрующим устройством, встроенным в насос или поплавком, чтобы не допустить попадания мусора в насос. Экран обычно находится ниже поверхности воды, но намного выше дна озера или реки, поэтому он не засасывает плавающий мусор в насос и не всасывает навоз со дна. Это помогает уменьшить частоту очистки экрана.Плавучие фонтаны и аэраторы для прудов — еще одно применение технологии плавающих насосов.


В следующих параграфах приводится краткое описание некоторого оборудования, связанного с помпой, которое может вам понадобиться.

Донные клапаны:

Центробежные и струйные насосы с односторонним всасыванием должны иметь обратный клапан, установленный на всасывающей трубе. (Погружные и турбинные насосы не нуждаются в отдельном нижнем клапане, поскольку он обычно встроен в насос. ) Нижний клапан — это простой обратный клапан, который удерживает воду во впускном трубопроводе, когда насос выключен, поэтому насос поддерживает это премьер.Обычно обратный клапан устанавливается в начале всасывающей трубы, где вода всасывается в трубу. Большинство профессионалов советуют установить обратный клапан на впускной трубе, даже для самовсасывающих насосов, которые имеют встроенные обратные клапаны в насосе. (Очевидно, что если производитель насоса специально заявляет, что вы не должны использовать нижний клапан, не устанавливайте его!) Большинство нижних клапанов имеют встроенный экран как часть нижнего клапана. Хотя встроенного экрана достаточно для большинства колодезных вод, он не является достаточно большим экраном для защиты вашего насоса, если вы перекачиваете воду из рек, прудов или озер, где в воде есть какое-либо количество мусора.См. Раздел «Экраны всасывания насоса» ниже.

Экраны на входе насоса:

Если вы перекачиваете воду из озера, пруда или реки, вам понадобится всасывающий экран определенного типа, чтобы не допускать попадания палок, мха, цветущих водорослей, рыб, земноводных, ракообразных и особенно камней (да, камней!) Из насоса. Маленький экран, который есть на многих педальных клапанах, недостаточно хорош, считайте это резервным экраном. Что вам нужно, так это большой уродливый экран приема, который выполняет свою работу! Даже если вы думаете, что у вас самая чистая вода в мире, вам все равно что-то нужно.Доступно множество типов и стилей воздухозаборников, некоторые даже самоочищаются. Даже «самоочищающиеся» агрегаты периодически нуждаются в ручной очистке. Ни один из них не избавлен от необходимости периодического обслуживания. Обслуживание сеток — неизбежная часть работы насоса в реке, пруду или озере. В прудах с большим количеством водорослей или мха могут возникнуть проблемы с водозаборными решетками. Волокна водорослей и мха имеют тенденцию оборачиваться вокруг проволочного экрана, что очень затрудняет их удаление с экрана.В таких ситуациях вам понадобится экран гораздо большего размера и, скорее всего, тот, который также является самоочищающимся. Обратитесь к местному дилеру помпы за рекомендациями для вашего региона или выполните поиск в Интернете по запросу «всасывающий экран».

Впускная сетка НЕ ​​заменяет фильтр в вашей системе орошения! После насоса следует установить второй фильтр. Для поливной воды рекомендуется фильтр независимо от источника; колодец, пруд, ручей, даже городскую воду нужно пропускать через фильтр.Хороший фильтр сэкономит вам много денег на ремонте, намного больше, чем стоимость фильтра. См. Руководство по ирригационным фильтрам для обсуждения типов и опций фильтров.

Кровати для забора сред:

Для очень грязной воды для фильтрации забираемой воды используются « медиа-кровати ». Медный слой — это конструкция на дне пруда, в которой заборная труба с прорезями заглублена под слоем песка и гравия. Вода всасывается через слои песка и гравия в отверстия всасывающей трубы.Острые края песка зацепляют водоросли, мох и т. Д. По мере прохождения воды. Забитый мох поедается рыбой или медленно разрушается бактериями. Обратите внимание, что используется специальный «острый песок», а не обычный песок. Эти слои носителя имеют большие размеры, чтобы обеспечить достаточную площадь поверхности песка для беспрепятственного протекания воды с минимальным сопротивлением через песок до всасывающей трубы. Их установка требует больших затрат, поэтому они редко используются в жилых помещениях. Обычно вам нужен эксперт, чтобы спроектировать для вас одну из этих медиа-кроватей.Попробуйте стать членом Американского общества консультантов по ирригации.

Сепараторы и песочные фильтры:

Некоторые скважины «перекачивают песок», т.е. вода из колодца содержит большое количество песка, который может повредить насос и быстро засорить фильтр для воды, что приведет к необходимости частой очистки. Скважина, в которой перекачивается песок, может указывать на проблему со скважиной. , поэтому, если вы еще не проверяли свою скважину, неплохо было бы начать с ее профессионального ознакомления. Песок идет откуда-то, и вам не захочется однажды утром выглянуть через черный ход и найти огромную воронку на месте колодца!

Иногда вода из других источников, таких как озера, пруды и ручьи, также содержит большое количество песка. Чаще всего это происходит из-за того, что всасывающий патрубок расположен слишком близко ко дну. Если водозаборник не может быть поднят из песка, вам может понадобиться песчаный фильтр, сепаратор песка или уловитель песка.

Изготавливаются специальные сепараторы песка, фильтры для песка и песколовки, которые устанавливаются на всасывающую трубу насоса для удаления этого песка из воды. Обратитесь к поставщику насоса или выполните поиск в Интернете по запросам «сепаратор скважинного песка» и «фильтр скважинного песка».

Перейти на следующую страницу -> Выбор модели и размера насоса

Насосы для оросительной воды — Публикации

Основные рабочие характеристики насоса

«Напор» — это термин, обычно используемый для насосов.Напор означает высоту вертикального столба воды. Давление и напор являются взаимозаменяемыми понятиями в орошении, потому что столб воды высотой 2,31 фута эквивалентен давлению в 1 фунт на квадратный дюйм (PSI). Общий напор насоса состоит из нескольких типов головок, которые помогают определить рабочие характеристики насоса.

Общий динамический напор

Полный динамический напор насоса представляет собой сумму полного статического напора, напора, напора трения и скоростного напора.Объяснение этих терминов приводится ниже и показано графически на Рис. 1 .

Рис. 1. Полный динамический напор (TDH) представляет собой сумму полного статического напора, полного напора трения и напора. Показаны составляющие полного статического напора для системы откачки поверхностных и колодезных вод.

Общий статический напор

Общий статический напор — это расстояние по вертикали, на которое насос должен поднимать воду. При откачке из колодца это будет расстояние от уровня откачиваемой воды в колодце до поверхности земли, плюс расстояние по вертикали, на которое вода поднимается от поверхности земли до точки сброса. При перекачке с открытой водной поверхности это будет полное вертикальное расстояние от поверхности воды до точки сброса.

Напор

Для работы систем дождевания и капельного орошения требуется давление. Системы с центральным шарниром требуют определенного давления в точке поворота для правильного распределения воды. Напор в любой точке, где расположен манометр, можно преобразовать из PSI в футы напора, умножив на 2,31.

Например, 20 фунтов на квадратный дюйм равно 20 умноженным на 2.31, или 46,2 фута головы. Большинство городских систем водоснабжения работают под давлением от 50 до 60 фунтов на квадратный дюйм, что, как показано в таблице 1 , объясняет, почему центры большинства городских водонапорных башен находятся на высоте около 130 футов над землей.

Таблица 1. Фунтов на квадратный дюйм (PSI) и эквивалентный напор в футах водяного столба.

Фрикционная головка

Напор трения — это потеря энергии или снижение давления из-за трения при протекании воды по трубопроводной сети. Скорость воды существенно влияет на потери на трение.

Потеря напора из-за трения происходит, когда вода протекает через прямые участки труб, фитинги или клапаны; по углам; и где трубы увеличиваются или уменьшаются в размерах. Значения этих потерь можно рассчитать или получить из таблиц потерь на трение. Напор трения для трубопроводной системы представляет собой сумму всех потерь на трение.

Скоростной напор

Напор скорости — это энергия воды, обусловленная ее скоростью. Это очень небольшое количество энергии, и обычно им можно пренебречь при расчете потерь в оросительной системе.

Всасывающая головка

Насос, работающий над поверхностью воды, работает с высотой всасывания. Высота всасывания включает не только высоту вертикального всасывания, но и потери на трение через трубу, колена, донные клапаны и другие фитинги на всасывающей стороне насоса. Допустимый предел напора на всасывании насоса и положительный чистый напор на всасывании (NPSH) насоса задают этот предел.

Теоретическая максимальная высота, на которую вода может быть поднята с помощью всасывания, составляет около 33 футов.Путем контролируемых лабораторных испытаний производители определяют кривую NPSH для своих насосов. Кривая NPSH будет увеличиваться с увеличением расхода через насос.

При определенной скорости потока NPSH вычитается из 33 футов, чтобы определить максимальную высоту всасывания, при которой этот насос будет работать. Например, если насосу требуется минимальный NPSH 20 футов, насос будет иметь максимальную высоту всасывания 13 футов.

Однако из-за потерь на трение в трубопроводе всасывания насос, рассчитанный на максимальную высоту всасывания 13 футов, может эффективно поднимать воду только на 10 футов.Чтобы свести к минимуму потери на трение всасывающего трубопровода, всасывающий трубопровод должен иметь больший диаметр, чем напорный трубопровод.

Эксплуатация насоса с высотой всасывания больше, чем он был разработан, или в условиях с избыточным вакуумом в некоторой точке рабочего колеса, может вызвать кавитацию. Кавитация — это сжатие пузырьков воздуха и водяного пара, издающее очень отчетливый шум
, такой как гравий в насосе. Взрыв множества пузырьков разъедает крыльчатку, и в конечном итоге она заполняется дырами.

Требования к мощности насоса

Мощность, добавляемая к воде при ее прохождении через насос, может быть рассчитана по следующей формуле:

где:

WHP = водяная лошадиная сила
Q = расход в галлонах в минуту (GPM)
TDH = общий динамический напор (футы)

Однако фактическая мощность, необходимая для работы насоса, будет выше, поскольку насосы и приводы не обладают 100-процентной эффективностью. Мощность в лошадиных силах, необходимая на валу насоса для перекачивания указанного расхода при заданном TDH, равна тормозной мощности (л.с.), которая рассчитывается по следующей формуле:

BHP — тормозная мощность (постоянная мощность силового агрегата)

Насос эфф. — КПД насоса обычно считывается из кривой насоса и имеет значение от 0 до 1

Привод Eff. — КПД приводного агрегата между источником питания и насосом. Для прямого подключения это значение равно 1; для угловых передач значение 0,95; для ременных передач оно может варьироваться от 0,7 до 0,85

Влияние изменения скорости на производительность насоса

Производительность насоса зависит от скорости вращения рабочего колеса. Теоретически, изменение скорости насоса приведет к изменению расхода, TDH и BHP в соответствии со следующими формулами:

где:

RPM1 = начальная установка числа оборотов в минуту
RPM2 = новая установка числа оборотов в минуту
GPM = галлонов в минуту (индексы такие же, как для RPM)
TDH = общий динамический напор (индексы такие же, как для RPM)
BHP = тормозная мощность (индексы такие же как для об / мин)

Например, если число оборотов увеличится на 50 процентов, расход увеличится на 50 процентов, TDH увеличится (1.5 ÷ 1) 2,
или 2,25 раза, а требуемая мощность увеличится (1,5 ÷ 1) в 3, или 3,38 раза, чем требуется на более низкой скорости. Очевидно, что с увеличением скорости требования к забойному давлению насоса будут увеличиваться на быстрее, чем на , чем изменяются напор и расход.

КПД насоса

Производители используют тесты для определения рабочих характеристик своих насосов и публикуют результаты в диаграммах производительности насосов, обычно называемых «кривыми насосов». Типичная кривая насоса показана на рис. 2 .

Рис. 2. Типичная кривая для горизонтального центробежного насоса. NPSH — это чистый положительный напор на всасывании, необходимый для насоса, а TDSL — это общая доступная динамическая высота всасывания (как на уровне моря).

Все характеристики насоса нанесены на график с расходом по горизонтальной оси и TDH по вертикальной оси. Кривые на рис. 2 показаны для центробежного насоса, испытанного при различных оборотах.

Каждая кривая показывает соотношение GPM и TDH при проверенных оборотах.Кроме того, были добавлены линии эффективности насоса, и везде, где линия эффективности
пересекает линии кривой насоса, это число указывает на эффективность в этой точке.

Кривые тормозной мощности (BHP) также были добавлены; они наклоняются слева направо. Кривые BHP рассчитываются с использованием значений из линий эффективности. Кривая NPSH находится в верхней части диаграммы, а ее масштаб — в правой части диаграммы.

Считывание кривой насоса

Когда вы знаете желаемый расход и TDH, вы можете использовать эти кривые для выбора насоса.Кривая насоса показывает, что насос будет работать в широком диапазоне условий. Однако он будет работать с максимальной эффективностью только в узком диапазоне расхода и TDH.

В качестве примера того, как использовать характеристическую кривую насоса, давайте воспользуемся кривой насоса на рис. 2 , чтобы определить мощность и КПД этого насоса при расходе 900 галлонов в минуту (галлонов в минуту) и 120 футах TDH.

Решение: Следуйте пунктирной вертикальной линии от 900 галлонов в минуту до пересечения пунктирной горизонтальной линии от 120 футов TDH.В этот момент насос работает с максимальной эффективностью чуть ниже 72 процентов при скорости 1600 об / мин. Если вы посмотрите на кривые BHP, этому насосу требуется чуть менее 40 BHP на входном валу. Более точную оценку BHP можно рассчитать с помощью уравнений 1 и 2. Используя уравнение 1, WHP будет [900 x 120] ÷ 3,960, или 27,3, а из уравнения 2, BHP будет 27,3 ÷ 0,72, или 37,9, при условии, что КПД привода составляет 100 процентов. Кривая NPSH использовалась для расчета маркеров общей динамической высоты всасывания (TDSL) в нижней части диаграммы.Обратите внимание, что для
TDSL при 1400 галлонах в минуту составляет 10 футов, но при 900 галлонах в минуту TDSL составляет более 25 футов.

Изменение скорости насоса

Теперь предположим, что этот насос подключен к дизельному двигателю. Варьируя число оборотов двигателя, мы можем изменять расход, требования TDH и BHP для этого насоса. В качестве примера изменим скорость двигателя с 1600 до 1700 об / мин. Как это влияет на GPM, TDH и BHP насоса?

Решение: Мы будем использовать уравнения 3, 4 и 5 для расчета изменения.Используя уравнение 3, изменение GPM будет (1,700 ÷ 1,600) x 900, что равно 956 GPM. Используя уравнение 4, изменение TDH будет (1700 ÷ 1600) 2 x 120, что равно 135,5 футов TDH. Используя уравнение 5, изменение BHP будет (1,700 ÷ 1,600) 3 x 37,9, что равно 45,5 BHP. Эта точка изображена на рисунке 2 в виде круга с точкой посередине. Обратите внимание на то, что новая рабочая точка находится вверху и справа от старой точки, а эффективность насоса осталась прежней.

При выборе насоса для ирригационной установки установщик должен предоставить копию характеристики насоса.Кроме того, установщик должен предоставить информацию, если крыльчатка или крыльчатки были обрезаны. Эта информация будет полезна в будущем, особенно если вам придется делать ремонт.

Центробежные насосы

Центробежные насосы используются для откачки из водоемов, озер, ручьев и неглубоких скважин. Они также используются в качестве подкачивающих насосов в оросительных трубопроводах. Все центробежные насосы должны быть полностью заполнены водой или «заправлены», прежде чем они смогут работать.

Всасывающая линия, как и насос, должны быть заполнены водой и не содержать воздуха.На всасывающей трубе чрезвычайно важны герметичные соединения и соединения. Заполнение насоса может выполняться с помощью ручных вакуумных насосов, вакуумного двигателя внутреннего сгорания, вакуумных насосов с приводом от двигателя или небольших водяных насосов, которые заполняют насос и всасывающий трубопровод водой.

Центробежные насосы предназначены для горизонтальной или вертикальной работы. Горизонтальная центробежная машина имеет вертикальное рабочее колесо, соединенное с горизонтальным приводным валом, как показано на Рис. 3 .

Рисунок 3.Горизонтальный центробежный насос.

Горизонтальные центробежные насосы наиболее распространены в оросительных системах. Как правило, они менее дороги, требуют меньшего обслуживания, проще в установке и более доступны для осмотра и обслуживания, чем вертикальные центробежные. Доступны самовсасывающие горизонтальные центробежные насосы, но они являются насосами специального назначения и обычно не используются с системами орошения.

Вертикальные центробежные насосы можно устанавливать так, чтобы рабочее колесо всегда находилось под водой. (См. Плавающий насос на крышке.) Это делает ненужным заливку, что делает вертикальный центробежный насос желательным для плавающих приложений. Кроме того, функция самовсасывания очень желательна в районах с частыми отключениями электроэнергии или снижением цен на электроэнергию в непиковые периоды.

Самовсасывающий

также подходит для новых панелей управления центральными шарнирами, где автоматический перезапуск является программируемой функцией.

Предупреждение:

Поскольку подшипники постоянно находятся под водой, эти насосы могут потребовать более высокого уровня обслуживания.

Насосы глубинные турбинные

Турбинные насосы для глубоких скважин адаптированы для использования в обсаженных скважинах или там, где водная поверхность ниже практических пределов центробежных насосов. Турбинные насосы также используются в системах поверхностного водоснабжения.

Поскольку всасывающий патрубок турбинного насоса постоянно находится под водой, заливка не вызывает проблем. КПД турбинных насосов сравним с большинством центробежных насосов или превосходит их. Обычно они дороже центробежных насосов и их сложнее проверять и ремонтировать.

Турбинный насос состоит из трех основных частей: узла головки, узла вала и колонны и узла стакана насоса, как показано на Рис. 4 . Головка обычно чугунная и предназначена для установки на фундамент. Он поддерживает узлы колонны, вала и чаши и обеспечивает слив воды. Он также поддерживает электродвигатель, угловую зубчатую передачу или ременную передачу.

Рис. 4. Глубинный турбинный насос.

Узел вала и колонны обеспечивает соединение между головкой и корпусом насоса.Линейный вал передает мощность от двигателя к крыльчаткам, а колонна переносит воду на поверхность. Трансмиссионный вал турбинного насоса может смазываться водой или маслом.

Насос с масляной смазкой имеет полый вал, в который капает масло, смазывая подшипники. Насос с водяной смазкой имеет открытый вал. Подшипники смазываются перекачиваемой водой. Если возможна перекачка мелкого песка, выберите насос с масляной смазкой, потому что он не допускает попадания песка в подшипники.

Если вода предназначена для домашнего использования или домашнего скота, в ней не должно быть масла, и необходимо использовать насос с водяной смазкой. В некоторых штатах, таких как Миннесота, у вас нет выбора; Насосы с водяной смазкой необходимы во всех новых ирригационных колодцах .

Подшипники линейного вала обычно размещаются на 10-футовых центрах для насосов с водяной смазкой, работающих на скоростях менее 2200 об / мин, и на 5-футовых центрах для насосов, работающих на более высоких скоростях. Подшипники с масляной смазкой обычно размещаются на 5-футовых центрах.

Бачок насоса закрывает рабочее колесо. Из-за своего ограниченного диаметра каждое рабочее колесо имеет относительно низкий напор. В большинстве турбинных установок для глубоких скважин несколько стаканов устанавливаются последовательно друг над другом. Это называется постановкой. Четырехступенчатый узел барабана содержит четыре рабочих колеса, все прикрепленные к общему валу, и будет работать с четырехкратным напором нагнетания одноступенчатого насоса.

Рабочие колеса, используемые в турбинных насосах, могут быть полуоткрытыми или закрытыми, как показано на Рис. 5 .Лопатки полуоткрытых рабочих колес открыты снизу и вращаются с небольшим допуском по отношению к дну чаши насоса.

Рис. 5. Вид в разрезе двух закрытых рабочих колес внутри их насосных чаш.

Допуск является критическим и должен быть отрегулирован, когда насос новый. Во время первоначального периода обкатки муфты трансмиссионного вала будут затягиваться; поэтому примерно через 100 часов работы необходимо проверить регулировку рабочего колеса.После обкатки допуск необходимо проверять и регулировать каждые три-пять лет или чаще при перекачивании песка.

Оба типа рабочих колес могут вызвать неэффективную работу насоса, если они не отрегулированы должным образом. Если полуоткрытые рабочие колеса установлены слишком низко, а лопатки трутся о дно чаш, это приведет к механическому повреждению. Регулировка закрытых рабочих колес не так критична; однако их все же необходимо проверять и настраивать.

Регулировка рабочего колеса выполняется путем затягивания или ослабления гайки в верхней части узла головки.Регулировка крыльчатки обычно осуществляется путем опускания крыльчатки на дно чаши и перемещения ее вверх. Величина регулировки вверх определяется тем, насколько растянется вал линии во время перекачки. Регулировку необходимо производить исходя из минимально возможного уровня откачки в скважине.

Изготовитель насоса часто обеспечивает надлежащую процедуру регулировки. Процедура регулировки для многих распространенных марок глубинных турбин описана в публикации Nebraska Cooperative Extension Service EC 81-760 под названием «Как отрегулировать вертикальные турбинные насосы для макс.

Как все в RV работает на Wand’rly

.

Я слышал о людях, которые покупают дома на колесах и проходят полную проверку.

Дилер рассказывает им, как все работает, а потом, верьте или нет, в течение многих лет все просто работает .

Содержание

Не знаю, просто ли эти удачливые ублюдки, ну, везунчики или что-то в этом роде, но, по моему опыту, самый простой способ путешествовать на автофургоне или фургоне — это купить подержанные, а это значит, что все будет сломано. В какой-то момент вам нужно будет их исправить. По крайней мере, вам нужно знать, как они работают, чтобы управлять ими или поддерживать их.

Итак, позвольте мне представить вам следующее: ваш универсальный магазин за , как все работает в доме на колесах .

Мы расскажем об основах, поговорим обо всем, от автодомов до трейлеров и фургонов, и мы сделаем это весело, но информативно. Никаких технических схем, никаких математических преобразований высокого уровня, только то, что вам нужно знать, быстро, чтобы ознакомиться со всем, от канализационной трубы до сцепного устройства.

Водные системы для жилых домов

А, вода.Возможно, это самый важный ингредиент того, что мы называем жизнью здесь, на планете Земля. Вашингтон этим известен. Калифорнийцы воруют. Аризона на исходе.

То, что когда-то было изобильным источником, свободно доступным почти по всей планете, теперь продается по цене 2 доллара за бутылку и строго регулируется. Планируете ли вы переехать в жилой дом или останетесь на модных курортах для автодомов, вы окажетесь среди остального человечества, нуждающегося в этом жизненно важном источнике существования.

Пресноводные баки vs.Городские водопроводные сети

Как работают резервуары с пресной водой

Есть два способа добавить воду в водную систему вашего дома на колесах. Один из них — добавить его в ваш резервуар с пресной водой, буквально в большой кувшин где-нибудь на вашей установке, где вы можете хранить некоторое количество воды (обычно 10-30 галлонов или около того). В большинстве случаев у производителей автофургонов есть очень четко обозначенные места, где вы заполняете резервуар для пресной воды. Однако, если у вас более старый автомобиль, просто начните открывать внешние отсеки, пока не найдете отверстие, которое выглядит так, как будто в него может поместиться шланг (не ввинчивайте, заметьте).

Вы можете наполнить его шлангом, если это возможно. На крупных заправочных станциях, таких как Pilot, Flying J и TA Travel Centre, часто есть места для автофургонов, где вы можете бесплатно долить воду, предположительно, купив немного бензина или дизельного топлива. Парки для автофургонов, кемпинги в государственных и национальных парках и даже некоторые случайные места в городах предлагают место, где можно заправиться. Или просто используйте шланг у себя дома, если вы из тех путешественников, у кого есть палки и кирпичи, к которым можно вернуться.

В противном случае вы можете просто купить пару переносных кувшинов для воды объемом 5-6 галлонов и таким образом наполнить резервуар для воды.В Walmarts и других крупных продуктовых магазинах иногда есть места, где вы можете наполнить свои кувшины, как и почти все кемпинги, за исключением разбросанных кемпингов на землях BLM или в редком, но обычно хорошо обозначенном парке без каких-либо источников воды.

Кувшины для воды Reliance

Это тип портативных кувшинов для воды, которые мы используем, их можно приобрести на Amazon.
Водяные насосы

Слив воды в резервуар с пресной водой, вы включаете кран и, очень вероятно, ничего не произойдет.Просто наличие воды в баке не означает, что в нем есть давление, поэтому в жилых домах есть водяной насос. Могут быть новые модные дома на колесах, которые не требуют включения водяного насоса каждый раз, когда вы хотите его использовать, но если вы похожи на большинство из нас, вам понадобится переключатель с надписью «водяной насос». , и — вот оно что — включите.

Вы должны что-то услышать, звук насоса, выполняющего свою работу, когда он перемещает воду из резервуара, чтобы заполнить все трубы в вашей установке, пока они все не заполнятся достаточно, чтобы при повороте ручки на раковине вода немедленно публично заявить.

Иногда будет брызгать и немного брызгать. Это просто воздух, который был в вытесненных линиях. Через короткое время это должно прекратиться, и все будет готово. После того, как водяной насос нагнетает воду по всем трубам, водяной насос должен остановиться / затихнуть.

Обратите внимание, что водяные насосы питаются от вашей батареи — также известной как система 12 В, о которой мы поговорим позже, — и более или менее специально разработаны для работы в бондокке. Они существуют для того, чтобы вам не нужно было подключаться к городской воде и встроенному напору воды, который сопровождает такое подключение.

Они также почти всегда и всегда должны иметь фильтр, установленный между резервуаром для пресной воды и самим насосом. Это предотвратит попадание мелких частичек пыли и мусора в сам насос, что может привести к его повреждению. Если вы наполняете резервуар для пресной воды, щелкаете переключателем водяного насоса, и ничего не происходит, вероятно, причиной этого является насос.

Устранение неисправностей водяных насосов

Если ничего не слышно, насос не работает. Если можете, проверьте проводку. Если нет, позвоните кому-нибудь.Это может быть просто перегоревший предохранитель (подробнее о предохранителях ниже) или перегоревший провод. Или ваша помпа может быть исправлена.

Водяной насос SHURflo

Если по какой-либо причине на вашей установке нет водяного насоса, хорошей новостью является то, что они очень доступны (менее 75 долларов США) и просты в установке. Мы используем модель SHURflo, и она прекрасно сработала для нас.

Еще одна проблема, о которой не думают некоторые из нас, которые еще не до конца научились пользоваться своим мозгом, но не задумываются о том, попадает ли вода в насос? Если насос издает шум, но вы по-прежнему ничего не получаете, загляните внутрь фильтра (если он чистый) и посмотрите, не попадает ли туда вода.Или вы можете снять шланг со стороны всасывания насоса и посмотреть, есть ли там влага. В противном случае у вас может быть утечка между баком и самим насосом.

Если он мокрый, значит, в насос попадает вода. Вероятно, это означает, что где-то после помпы произошла утечка. Вы можете попытаться изолировать проблему, проверив все раковины, душ и унитаз. Есть ли у какие-либо из них напор воды (т.е. вода выходит из крана)? Если у одних это есть, а у других нет, то, вероятно, это утечка где-то рядом с самим краном, так как часто они имеют общие линии от водяного насоса по всей остальной части вашего дома на колесах.

Фактическое хранилище пресной воды

Количество пресной воды, которое вы можете хранить, полностью зависит от размера вашего резервуара с пресной водой, но также играет роль несколько других факторов. Некоторое количество воды может храниться в самой сантехнике. Я не знаю точных цифр, но я бы сказал, что галлон или два — это очень безопасная оценка, особенно для больших домов на колесах, а также бак с горячей водой.

Включив где-нибудь кран горячей воды (душ, раковину, в любом месте со специальной ручкой горячей воды vs.тот, который вращается для распределения между горячей и холодной линиями), вы поможете направить воду из резервуара с пресной водой в резервуар для горячей воды. Если вы этого не сделаете, я не уверен, как вы можете быть полностью уверены в том, что вода действительно находится в резервуаре для горячей воды . А горящий бак с горячей водой без воды — очень опасная вещь. Я упоминаю об этом для вашей же безопасности, но изначально я говорил о том, что ваш общий запас пресной воды — это ваш резервуар с пресной водой + то, что может быть хранилищем в трубах + ваш резервуар для горячей воды.

Сохранение пресной воды

И, наконец, необходимо рассмотреть вопрос об экономии воды. В нормальном доме средняя американская семья из четырех человек использует 400 галлонов в день. Я не думаю, что когда-либо был создан дом на колесах, в стиле Big Willy или что-то еще, который мог бы выдержать хоть какое-то место, так что вы измените свою привычку. Спасите мир, если хотите.

Особенно, когда вам нужно таскать свои собственные кувшины из места, где вы можете наполнить их, обратно в свой автофургон, в воздухе и удерживайте его там, пока вы сливаете воду в свой резервуар, вы, естественно, начинаете хотеть сберегать .

Кроме того, по мере использования воды вы начнете наполнять резервуары для серой и черной воды. Как только они наполняются, вы должны их слить — занятие еще более сложное и утомительное, если его повторять постоянно, чем наполнение пресной воды. Таким образом, чем меньше вы используете, тем реже вам приходится делать все это. (Подробнее о резервуарах для серой и черной воды ниже.)

Морские души. Не позволяйте воде стекать, пока чистите зубы. Пейте бутилированную воду. И откройте для себя совершенно новый мир мытья посуды.

Забудьте о посудомоечной машине или стиральной машине (если у вас есть что-то подобное на борту). Купите смесители с низким расходом и насадки для душа, и ваша жизнь станет намного проще.

К счастью, большинство домов на колесах в любом случае используют меньше воды. Специально изготовленные туалеты, которые позволяют вам практически не использовать воду (по сравнению с 2-5 галлонами, которые обычно используются в домашних туалетах на смыв) каждый раз, когда вы смываете, но все же позволяют вам наполнять таз для тех из вас, кто ценит вклад хорошей партии горячего соуса, пива и мексиканской кухни, и регулярно подвергаются неизбежному истощению таких усилий.

Как работает городское водоснабжение

Не ограничиваясь «городами», это относится к любому моменту, когда вы подключаетесь непосредственно к водопроводному крану, подключенному к какому-либо источнику воды, обычно это подключение к водопроводу в парке автодомов. Представьте кран, к которому вы подсоединяете шланг на заднем дворе.

Это довольно понятно, но чтобы было до боли ясно, вам понадобится шланг. Вы найдете место, где вы можете навинтить один конец шланга на вашу установку, а другой конец прикручивается к самому патрубку.Как только оба конца шланга будут надежно закреплены, включите воду на кране — и бац, у вас есть проточная вода.

Следует помнить о некоторых дополнительных факторах, не последнее из которых — давление воды. В частности, в старых домах на колесах водопровод не был построен для того, чтобы выдерживать мощное давление воды, которое будет вытекать из многих источников воды. Слишком большое давление может сломать ваши трубы, вызвать протекание стыков или капание из кранов. Итак, вы покупаете небольшой металлический баллон, известный как регулятор давления воды.

Я обнаружил, что их нужно менять примерно раз в год, особенно если вы регулярно подключаетесь к системам водоснабжения высокого давления. Я помещаю наш между шлангом и заборником нашего туристического прицепа Airstream.

Фильтры для воды

Подобно тому, как водяной насос должен быть оснащен фильтром , городские соединения могут быть также оснащены . Речь идет не столько о том, чтобы не допустить вредного мусора, сколько о том, чтобы попытаться отфильтровать загрязнения из вашей системы водоснабжения, чтобы вы могли чувствовать себя хорошо, не употребляя слишком много ртути (или того, что они фильтруют, я не знаю, как и не делаю) т использовать один, будучи мужчиной и все).

Фильтры для воды обычно прикрепляются к концу шланга, наиболее удаленному от вашего дома на колесах, у городского источника воды.

Температура замерзания

В отличие от дома, у которого есть изоляция и защита греческого бога жилищного строительства, водные системы домов на колесах могут быстро треснуть или сломаться, а арматура может деформироваться и привести к протечкам в дороге, если они будут подвергаться воздействию отрицательных температур. Если вы используете свой дом на колесах и находитесь в ситуации ниже 34 градусов по Фаренгейту, ваш самый безопасный вариант — просто опорожнить резервуары и отцепить их от любого источника воды.

Этому совету следует особенно следовать, если вы оказались в ситуации, когда в течение дня наблюдаются низкие температуры, потому что к середине ночи будет чертовски холодно, и вероятность того, что что-то сломается, возрастает в геометрической прогрессии.

Если температура в ночное время просто упадет чуть ниже 34, вы, вероятно, можете просто оставить кран капающим. Это поддерживает поток воды и снижает вероятность замерзания. Вы также можете добавить немного антифриза в резервуар для черной воды (вылив его в унитаз) и в резервуар для серой воды (вылейте его в канализацию душа), что поможет защитить резервуары от замерзания.

Если вы используете свой резервуар с пресной водой, то вы, вероятно, живете в холодную зимнюю стужу, поэтому во-первых, позвольте мне просто поздравить вас с тем, что вы крутой парень. Однако вы не можете добавлять антифриз в свой резервуар с пресной водой (вы знаете, потому что вы не хотите пить яд), поэтому, если вы не собираетесь сливать воду из резервуара, пока она не стала слишком холодной, Я бы рекомендовал, по крайней мере, держать его очень, очень низким, выключить водяной насос и убедиться, что в линии от резервуара с пресной водой до самого насоса нет воды.Я не могу себе представить, чтобы замороженный насос чувствовал себя очень хорошо.

Учитывая все это, у нас несколько раз замерзали трубы. Хотя наш Airstream был произведен в 1976 году, вся наша сантехника сделана из полиэтилена, так как предыдущий владелец был достаточно мудр, чтобы заменить все это. Ничего не ломалось, и мы опустились до отметки 20. Это случается только тогда, когда я просто забыл, и я всегда стараюсь помнить, чтобы не забыть. Я бы сказал, хороший девиз для всех.

Подготовка вашего дома на колесах к зиме

Если вы не на полную ставку или собираетесь хранить дом на колесах при низких температурах, где он может замерзнуть, подготовить к зиме довольно просто.За то, чтобы сделать это в сервисном центре, возьмут 50 долларов, но это очень просто.

  1. Выбросьте свои резервуары для серой и черной воды. Выпустите мусор, наблюдайте, как он улетает, как многие плохие воспоминания о спущенных шинах и красивых горных пейзажах, разрушенных комарами. Когда они опустеют, подключите их обратно, закрыв все ручки, которые в вашем автодоме предусмотрены для открытия и закрытия баков для сточных вод. Подробнее об этом ниже в разделе Канализационная система , если она вам нужна.
  2. Найдите свой нижний слив. Это обычно несколько круглая ручка, часто окрашенная в красный цвет, которую можно повернуть (например, она похожа на ручку для воды за стиральной машиной или на садовом кране), и она позволит воде стекать из самой нижней точки в вашем доме. RV. Иногда их бывает несколько. Вместо того, чтобы выходить из канализационной трубы, она часто будет стекать через другой шланг под вашей установкой.
  3. Убедитесь, что в системе не осталось пресной воды. Включите водяной насос и откройте самый нижний кран. Обычно это раковина в ванной, так как кухонная раковина обычно выше. Когда воды больше нет, вернитесь к раковине (или к любому другому крану) и дважды проверьте их. Оставьте их все открытыми.
  4. Защита от замерзания. Вылейте кувшин с антифризом в унитаз, а другой — в душ, на всякий случай. Это поможет предотвратить замерзание воды, которую вы клялись не оставили после себя.

Готово!

Утечки в вашем доме на колесах

Итак, у вас утечка.Это смущает, особенно чем темнее цвет. К счастью, это не так страшно, как кажется, если вы чувствуете себя удобным, имеете фонарик и готовы купить кучу сантехнического оборудования.

Первые шаги

Первое, что нужно сделать, это выяснить, откуда исходит утечка. Однако это не так просто, как кажется, потому что место, где капает вода из вашего автофургона, не обязательно должно быть местом утечки. Тем не менее, капля снаружи — это то, с чего стоит начать.

Учитывая закрытый характер многих домов на колесах, вы, вероятно, увидите утечку у внешнего источника: проржавевшее сквозное отверстие или какое-то специально созданное отверстие в днище вашего дома на колесах, предназначенное для выхода воды в случае утечки.

Следующий шаг — попытаться найти ближайшую точку доступа к этой области. Иногда это будет внешний отсек. Возможно, вам придется разобрать часть внутренней части этого отсека — вынуть одну или две панели, ослабить несколько винтов — чтобы найти источник утечки. В других случаях вы можете найти его, визуализируя протекающую внутри область, а затем поднимая диваны, кровати или копаясь в ящиках и шкафах. Дома на колесах не всегда проектируются с учетом крайней элегантности, но часто они сконструированы таким образом, чтобы в критических точках был доступен доступ к большей части водопровода.

Вы также можете отметить, что водопровод имеет тенденцию ломаться в самых слабых местах: в частности, на стыках, но особенно там, где использовались более слабые материалы. Например, наш Airstream был переоборудован с помощью PEX, прежде чем мы его получили, но часть оригинальной медной сантехники осталась в душе, а резиновые трубы были использованы рядом с тем местом, где поступает городская вода. Эти пятна оказались нашим самым большим врагом, и я всегда сначала проверьте там.

Вам понадобится время, чтобы изучить шаткие места вашего собственного снаряжения, но как только вы это сделаете, жизнь станет проще.

Как только вы найдете место утечки, вы обычно можете следить за ним. Если вам повезет, то в отсеке, который вы разобрали, будет источник утечки. Если нет, поищите, откуда течет вода, обычно там, где труба имеет тенденцию наклоняться вверх.

Как только вы его найдете, это, как правило, так же просто, как заменить деталь. Иногда это сломанная труба. Перекройте всю воду, разберите трубу, в первую очередь отметив, как она была собрана, и отправляйтесь в местное оборудование Ace.Приносите фотографии того, что у вас есть, они почти всегда рады помочь вам получить все, что вам нужно, чтобы закончить работу, когда вы вернетесь домой.

Связанная информация

Распространенные, легко устраняемые проблемы

Иногда вы обнаруживаете утечку, но не обязательно ее устранять… просто поймите это.

Все дома на колесах имеют «нижний слив», обычно управляемый ручкой, аналогичной той, которую вы найдете за стиральной машиной в обычном доме. Если это не так, вы можете просто «подготовить» свой жилой дом к зиме, не зная об этом.То есть вы открыли ручку, предназначенную специально для выпуска воды из автофургона.

Убедитесь, что они туго затянуты. Обратитесь к руководству. Или ваш любимый форум по винтажным трейлерам, если у вас нет руководства.

Далее следует проверка давления воды. Это применимо только в том случае, если вы подключены к городскому водопроводу, но то, что выходит из массивных труб по местным постановлениям, может сломать гораздо более хрупкую систему дома на колесах. Хотя теоретически утечка может произойти в любой момент, я обнаружил, что обычно это происходит довольно близко к тому месту, где вода изначально попадает в ваш дом на колесах.Или в одном из тех слабых мест, о которых я упоминал ранее.

Первое решение — просто приобрести регулятор давления воды. Это относительно небольшое устройство, которое вы можете прикрепить к водозаборной зоне, где городская вода попадает в автофургон, или постоянно прикрепить к шлангу, чтобы вам никогда не приходилось беспокоиться о его использовании. Все, что он делает, — это снижает давление воды в вашем маленьком доме.

Если у вас уже есть один и вы все еще испытываете это, я считаю, что они работают всего около полутора лет.Они стоят от 5 до 20 долларов в зависимости от того, насколько местный KOA хочет вас ограбить, так что бросьте деньги и снова получите утечку.

Разбитые танки

Помните, что вода темного цвета не холодная. Да, это отстой больше, чем описанные выше сценарии.

У вас может быть сломанный серый или черный бак. А может просто канализационная труба. Если протекающая слизь исходит откуда-то рядом с местом, где опустошается ваша канализационная труба, или где-нибудь вдоль области, где труба идет от резервуара (ов) к этой точке, разберите все, что вам нужно, чтобы найти всю трубу .

Хотя это может быть большая работа, легче заменить толстый кусок ПВХ, чем заменить или даже отремонтировать резервуар.

Если танк сломан, и вы, возможно, сможете его отремонтировать, я не смогу помочь вам в этом. Со мной такого никогда не случалось.

Вода не выходит из крана во время сухого кемпинга

Итак, вы в глуши, водяной насос работает (потому что вы его слышите), и вы точно знаете, что в баке есть вода. Но из крана ничего не выходит.

Если это высокий кран, например, на кухне, проверьте, работает ли обычно более низкий кран для раковины. Если этого не произошло, посмотрите, будет ли смываться вода. Иногда, чем выше кран, тем хуже становится проблема.

Если работают другие смесители или унитаз, вероятно, проблема связана с водопроводом прямо под этим смесителем. Ищите утечки. Посмотрите, не может ли быть запорный клапан, который каким-то образом отключился. Посмотрите в отверстие самого крана (там, где выходит вода), часто можно открутить его конец и вынуть экран.Хотя они редко забиваются настолько, чтобы полностью перекрыть подачу воды, они могут стать довольно шероховатыми и сильно ограничить количество вытекающей воды.

Если ничего из этого не решает, подумайте о том, где находится ваш водяной насос относительно проблемы. Работают ли раковины между насосом и краном? Если да, то это, вероятно, утечка где-то между этими двумя областями.

Наконец, если ничего не помогает, пропустите через окно шланг от ближайшей реки и прикрепите к нему кран.Хотя это не решит долгосрочной проблемы, вы, по крайней мере, завершите образ парка трейлеров, к которому стремились.

Greywater vs. Blackwater

Вы, наверное, задавались вопросом, в чем разница между «серой водой» и «черной водой». Это довольно просто, но становится все сложнее в зависимости от того, почему вы спрашиваете.

Blackwater — это ваши человеческие отходы, а именно то, что вы кладете в унитаз. Серая вода менее отвратительна, чем то, что стекает в канализацию душа, кухню и раковину в ванной.

В некоторых штатах или регионах разрешается капать серую воду прямо на землю. Это обычно встречается в юго-западных штатах, а точнее в районах BLM (Бюро землеустройства). По сути, если вы находитесь в месте вдали от цивилизации, в этом месте вообще мало воды и нет никаких указателей, говорящих «не сливайте свои серые воды», возможно, вам повезло.

Всегда уточняйте у официального представителя муниципалитета, «куда мне свалить вещи?» менеджера, прежде чем делать то, за что вы не хотите, чтобы вас оштрафовали.

Сбрасывать серые воды рядом с источником пресной воды, например ручьем или озером, особенно с тем, что является частью водораздела, обслуживающего множество людей, — не лучшая идея. никогда не бывает круто, чтобы слить на землю черную воду. Это дерьмо в буквальном смысле принадлежит канализации. Ранний Лондон мучили люди, испражнявшиеся в общественных источниках воды.

Ваши личные знания о местных природных ресурсах и мнения о спасении мира могут повлиять на то, насколько комфортно вы сливаете серые воды на землю.О, и многие из них, сброшенные сразу, могут очень, очень плохо вонять. Лучше позволить ему просто просочиться.

Наконец, во многих местах действительно поощряется сброс серой воды. Они хотят, чтобы эта относительно чистая вода вернулась в их отчаянно пострадавшие от засухи земли. Однако большинство из них скажет, что эта вода не может поступать из кухонной раковины — только из душа или раковины в ванной. Нигде эту пищу не готовят или не стирают.

Почему очистка грязи из моей трещины на заднице считается чище, чем несколько бродячих горошин, уносящих ее в канализацию, решать вам, но в этих местах все равно будет считаться незаконным утилизировать серую воду системы автофургона, как в почти во всех случаях этот резервуар одинаков для кухни и раковины / душа в ванной.

Как работают канализационные системы на колесах

Канализация — это просто составная часть системы водоснабжения в целом. См. Выше смешное количество информации по этому поводу.

Есть несколько вещей, которые конкретно относятся к удалению сточных вод (в дополнение к схеме «Серая вода против Блэкуотера» выше).

Коричневая пирамида

Канализация

RV может засориться. И это даже не сложно. Самая большая рекомендация, которую я слышу, чтобы избежать этого, — использовать специальную туалетную бумагу RV.Большинство лучших мест, куда можно пойти, находятся не совсем рядом с кемпингом или даже рядом с домом для дома Mom & Pop, поэтому я обнаружил, что лучший способ содержать ваш резервуар для фекалий в чистоте (это черный водяной резервуар) — это как можно реже используйте его в качестве мусора, а когда вы это сделаете, держите там тонны воды.

Мы просто привыкли не какать в нашем Airstream. Не то чтобы мы этого не делали. Мы приучили к горшку трехлетнего ребенка, и он никак не мог удержать его, пока мы не побежим в туалет в кемпинге или не найдем следующую заправку.А когда мы в глуши, никто не может спланировать, когда мы сбежим в город. Если бы мы все основывали свой стул на этой идее, мы бы ехали в город по два часа три раза в день (очевидно, мы едим много клетчатки).

Тем не менее, даже если вы сделаете несколько свалок мондо в своем придорожном доме, знайте, что вы не в полном проигрыше.

Хранение тонны жидкости поможет разрушить твердый материал, будь то туалетная бумага или что-то еще хуже. Еще лучше, достаточно заполнить черный бак, прежде чем отправиться в следующую поездку в 120 миль.Все это всплескивание поможет измельчить почву, и в следующий раз, когда вы позволите ей растекаться, очистите от нее хороший кусок.

Есть также маленькие пакетики с бактериями, которые можно смыть в унитаз. Теория состоит в том, что они направляются в канализацию и создают собственный маленький мир, переваривая и разрушая. Это тот же основной принцип, что и септическая система в загородном доме. Вот только я не верю, что они работают, потому что от одной заправки до следующей свалки просто не так много времени.Не торопитесь, если вы хотите сбросить несколько лишних фунтов со своего банковского счета!

Наконец, если ваш резервуар для сточных вод просто полон … и вы это узнаете, потому что весь дом на колесах развалится, как спортзал средней школы, где вся футбольная команда уронила град Мэри Дьюс в последний день школы, а уборщик этого не сделал. До сентября … ну, вы можете найти парня, который специализируется на выкачивании дерьма из резервуаров для черных вод на колесах. Однажды я сделал это в Лас-Вегасе, и это стоило около 80 долларов. Я, честно говоря, не могу сказать, что это сильно изменило ситуацию.Резервуары были пустее, чем когда-либо регистрировали, так что он все вычистил, но я думаю, что как только вы дойдете до того, что забьете свою черную воду таким количеством грязи и мусора, что ваш RV действительно начнет вонять, вы как бы забиты самим собой.

Да, и если вы смываете детские салфетки, тампоны или подушечки в унитаз, наслаждайтесь! Вы будете одной из тех счастливчиков, которые скажут какому-то разочарованному парню (вашему мужу или человеку, которому вы позвонили, чтобы исправить это, который любит брать с глупых людей большие деньги), что вы определенно засорили свою систему и теперь нужно, чтобы он окопался и все освободил.

Конечно, женщины — не единственные преступники, любой мужчина, роняющий тампоны в унитаз, такой же идиот.

Как опорожнить систему сточных вод на колесах

Итак, вот как правильно слить резервуары для черной и серой воды.

Во-первых, даже если вы подключены к канализации, всегда закрывает черную воду . То есть не открывайте вентиль и дайте ему стечь весь день. Вот так получается слишком много твердого вещества и недостаточно воды, что приводит к вышеупомянутым обстоятельствам.

Если вы подключены к канализации, накануне вечером перед тем, как вымыть посуду и / или принять душ, также закройте подключение для серой воды. Это даст вам время, чтобы его существенно заполнить, прежде чем вы отцепитесь и выйдете из лагеря.

Если вы живете в глуши или по какой-либо другой причине не пользуетесь услугами связи, вы все равно можете закрыть серые воды на время вашего пребывания. Как бы то ни было, цель состоит в том, чтобы в резервуаре было немного серой воды, прежде чем вы отправитесь слить черную воду.

Почему RhinoFLEX?

У нас было как минимум шесть канализационных труб, и только Rhino прослужил годами, а не месяцами или неделями… Купите его примерно за 30 долларов на Amazon и сэкономьте тонну, купив одну в каком-нибудь магазине KOA.

Тем не менее, вы сейчас подъезжаете к станции стоянки домов на колесах. Вытащите шланг — мы рекомендуем линейку канализационных труб RhinoFLEX — и зацепите конец, который подходит к вашему жилому дому, а другой конец, который ввинчивается в станцию ​​сброса. Обычно вам не нужно прикручивать конец станции разгрузки, в зависимости от того, как расположен шланг, или если вам есть что прислониться к нему, это подойдет, но обязательно убедитесь, что вы плотно прижались сбоку который крепится к вашей установке.

Даже не беспокойтесь о дешевых канализационных трубах, которые поставляются с зажимами (как большая версия того, что будет использоваться для шланга радиатора), которые вы затягиваете. Или все, что не является RhinoFLEX. Шутки в сторону. Вы хотите, чтобы в канализационной трубе образовалось точечное отверстие, а человеческие фекалии немедленно брызнули из него прямо в нос?

Это может случиться. Это случилось. Мне. Примерно пять раз. Просто купите Rhino.

Адаптер Thetford

Их на удивление труднее найти, чем вы думаете, но если у вас есть старые трубки размера Thetford, они вам понадобятся.Или много-много клейкой ленты.

Обратите внимание: если канализационная труба, которую вы купили в магазине, не подходит, вероятно, у вас есть канализационный патрубок Тетфорда. В этом случае вам понадобится адаптер, который крепится к вашему RV, а затем к нему крепится канализационная труба.

Теперь, когда вы подключили всю свою трубку, всегда пускает черную воду первым .

Таким образом, ваши туалетные отходы будут стекать по трубопроводу, заполняя укромные уголки и щели этой трубы, которую вам придется демонтировать, а затем уложить где-нибудь в пределах вашего блуждающего дома.

Тогда позволь серой воде зуммировать и бухать! Теперь у вас есть относительно больше чистой воды (особенно если вы только что вымыли посуду, чтобы наполнить ее, мыльная вода!), Смыв как можно больше мусора из шланга.

Затем вы можете запустить струю воды по шлангу, чтобы очистить его еще больше, хотя я редко делаю это полностью. С другой стороны, я не ношу резиновых перчаток во время всего этого опыта, потому что я не анютины глазки из Крествуда. Не стесняйтесь мыть руки, когда все закончится.

Уберите шланг и все готово!

Электрооборудование

В большинстве домов на колесах есть две основные электрические системы: 120 В и 12 В.

120 вольт похоже на то, что у вас есть в обычном доме. Подумайте об обычных электрических розетках, которые Гомер Симпсон рисует на милых кроличьих мордочках, которые однажды он открыл детский сад. Что бы вы использовали для подключения пылесоса, лампы или микроволновой печи.

12 вольт больше похоже на то, что у вас в машине. Адаптеры для сигарет, работающие от автомобиля на 12 В (или в данном случае от аккумулятора RV / Marine).

Система 120 В обычно используется, когда вы подключены к розетке на колесах. Вы можете использовать все, что используете в обычном доме: кондиционер или вентилятор в доме на колесах, микроволновую печь, подключить и зарядить компьютер или телефон, фен и все остальное — хотя не обязательно все сразу. Когда вы подключены к автостоянке, система на 120 В также будет заряжать вашу батарею на 12 В.

Когда вы не подключены, то есть не подключены к внешнему источнику питания, вам придется полагаться на свою систему на 12 В.Обычно в доме на колесах есть холодильник, который может работать от 12 В (часто в сочетании с вашей пропановой системой), и ваши огни будут работать. Старые устройства не будут оборудованы, чтобы вы могли высасывать сок из розеток, но многие из них будут иметь выходы типа прикуривателя, которые вы можете использовать. Просто зайдите на заправку и возьмите тот же маленький адаптер, который вы используете для зарядки телефона в машине.

Новые дома на колесах часто имеют преобразователь, который позволит вам подключать компьютер или другие устройства с низкой интенсивностью и заряжать их, но не рассчитывайте на то, что этот сок прослужит очень долго без возобновляемых источников энергии (таких как генератор или солнечные панели. ).Вы также обнаружите, что почти невозможно включить кондиционер, микроволновую печь или фен … 12 В просто не хватает мощности для этих устройств высокой интенсивности.

Когда вы подключены к источнику питания стоянки автофургонов, обычно доступны три типа силы тока: 20 ампер, 30 ампер и 50. Розетки на 20 ампер выглядят так же, как обычная настенная розетка. Старые автобусы VW и автофургоны иногда используют это. Розетки на 30 ампер имеют одно круглое отверстие внизу, а вместо двух параллельных щелей они расположены под углом друг к другу вверху.

Fifty amp имеет немного другую структуру штекеров. Вы можете купить адаптеры, чтобы вилка на 30 А могла входить в розетку на 20 А, или вилка на 50 — на выход на 30, и даже наоборот, хотя особо не рекомендуется подниматься вверх (хотя мы часто использовали адаптер чтобы втянуть 30 ампер в нашу старую шину VW на 20 ампер без каких-либо последствий… учтите, что это не гарантия для вашей ситуации).

Связанная информация

И многое другое в нашем Полном руководстве по покупке дома на колесах для постоянного путешествия.

Большинство RV рассчитаны на использование 30 или 50 ампер, и, как правило, лучше придерживаться того, что было выпущено. Многие автопарки предлагают и то, и другое, иногда на каждом месте, а иногда у них есть разные петли или секции для 30 и 50 пользователей. Установки на 50 усилителей — это обычно большие парни: массивные аттракционы рок-звезды класса А и большие пятые колеса.

Солнечная энергия в доме на колесах

Один из способов подзарядить аккумулятор на 12 В, когда вы не планируете часто подключаться к выделенным источникам питания, — это настроить вашу установку на использование солнечной энергии.

В наши дни вы можете получить полный комплект менее чем за 400 долларов на Amazon. Сюда входят панели (две по 100 ватт), кабели, контроллер заряда и кронштейны: все, что вам нужно, кроме батареи, чтобы зарабатывать на жизнь за счет солнечной энергии.

Ватты против ампер против вольт

Как и большинство людей, мало занимавшихся электромонтажными работами, я находил всю терминологию, связанную с усложнением установки солнечных батарей. Ватты против ампер против вольт, что все это значит? Потом кто-то объяснил мне это примерно так.

Ампера — это количество потребляемой энергии, фактическое количество потребляемой электроэнергии. Вольт — это сила энергии. Тогда ватты можно представить как то, чего можно достичь с помощью имеющегося у вас количества и мощности.

Это мне объяснили дальше, сравнивая его с садовым шлангом. Ампер — это толщина шланга, чем толще шланг, тем больше воды может пройти через него.

Тогда

Вольт играют роль давления воды, то есть сколько силы используется, чтобы пропустить воду.

Когда вы умножаете вольт на амперы, вы получаете мощность. Таким образом, чем больше у вас ампер х вольт, тем сильнее и быстрее струя проходит через шланг и, следовательно, тем выше мощность.

Однако с солнечной батареей мы не заинтересованы в максимальном увеличении количества энергии, которую мы можем использовать, а скорее в том, чтобы настроить себя так, чтобы мы генерировали достаточное количество для того, что нам нужно. Нет причин покупать установку на 2000 ватт, если вы используете только около 50 ватт в день, вы просто потратите деньги на более дорогую солнечную систему, чем вам нужно.

Чтобы точно определить, что вам нужно, выясните, сколько усилителей требуется вашим устройствам. Вот некоторые общие приборы, которые можно найти в доме на колесах.

Кондиционер, микроволновые печи, электрические водонагреватели
14 ампер
Блендеры, кофеварки, телевизоры
5 ампер
Ноутбуки, дрели, вытяжки, вентиляторы, водяные насосы, радио
4 А
Лампы, детекторы CO и LP,
1 усилитель
Газовый холодильник
2 А

Генераторы для питания RV

У нас есть генератор Yamaha 2000.Это красивая вещь, не слишком шумная, немного вонючая и экономичная. Пять галлонов бензина будут поддерживать его работу в течение всей недели (хотя мы запускаем его всего несколько часов в день). Без солнечной энергии такая установка, по сути, предоставит вам возможность поддерживать аккумулятор на 12 В заряженным, если вы запускаете его немного утром и немного вечером. Обычно утром мы запускаем его дольше, пока я работаю на своем ноутбуке, а наш старший сын делает уроки на своем компьютере.

Помимо создания загрязнения и необходимости хранить газ, единственная реальная проблема с генератором заключается в том, что он может раздражать хвост белки.Многие люди, которые приезжают в кемпинги, которые требуют уединения, делают это, чтобы убежать от всего этого, от суеты цивилизации, от вони шоссе. Относительно легко разозлить ширину, поставив рядом генератор.

Тем не менее, они пригодятся, и даже если у вас есть солнечная энергия, не всегда солнечно. Генератор делает жизнь немного проще, потому что вы можете просто запустить его и иметь в основном 20-амперный сервис в любом месте, где захотите. Обратите внимание, что вы не сможете использовать тонну этого, возможно, даже кондиционер и, тем более, несколько обогревателей.Мы обнаружили, что такие вещи, как щипцы для завивки, не имеют достаточной мощности, чтобы нагреваться. И вам нужно не забывать менять масло почаще, особенно если вы заметили, что ваш джинн с трудом запускается или не справляется с потреблением энергии, простая замена масла может иметь большое значение.

Батареи

Большинство из нас просто идут и покупают 12-вольтовые аккумуляторы для автофургонов / морских судов, которые вы можете найти практически в любом магазине автозапчастей. Так же, как и при зарядке телефона, аккумуляторные батареи позволяют вам заряжать их энергией, а затем обеспечивать их на весь срок службы.Чем больше энергии вы используете, т. Е. Чем больше вы подключаете, чем дольше вы оставляете свет включенным, тем быстрее они заканчиваются.

Некоторые дома на колесах имеют несколько аккумуляторов и с удовольствием заправляют их, поэтому они могут исчезнуть на несколько дней, не нуждаясь в дополнительной мощности, включая генератор. Другие клянутся, что используют несколько 6-вольтовых батарей для «тележек для гольфа» вместо морских батарей, которые являются отраслевым стандартом для жилых автофургонов.

Есть дешевые батареи за 50 долларов и те, которые могут работать на тысячи долларов.Хотя я пробовал только стандартные 12-вольтовые морские аккумуляторы, которые стоят от 70 до 150 долларов в зависимости от того, где вы находитесь в стране, общее мнение, которое я слышал от других, заключается в том, что дорогие батареи еще не стоят своих денег и то, что иметь два или три, обычно более чем достаточно для использования большинством людей.

Зарядка

Существует четыре основных способа зарядки аккумулятора, большинство из которых мы уже рассмотрели. Солнечная энергия поставляется с несколькими сотнями долларов авансовых затрат, а затем по существу неограниченной бесплатной энергией, которую можно вернуть в эти батареи в течение многих лет, если вы можете вывести панели на солнечный свет.

Генераторы

позволяют обменять стоимость бензина и запах выхлопных газов на аккумуляторный сок.

Как правило, вы также заряжаете аккумулятор вашего дома на колесах, когда вы подключены и подключены к буксирующему автомобилю (в случае прицепа) или при работающем двигателе (для автодомов), поэтому в тот день, куда вы едете, вы будете также пополняйте свою казну, хотя это далеко не эффективный способ сохранить заряд батареи.

Наконец, каждый раз, когда вы подключаетесь к сервису парковки для автофургонов (например, 30 или 50 ампер, когда вы находитесь в месте с подключениями), вы также будете заряжать аккумулятор.

Блок выключателя

и блок предохранителей на 12 В

Вы знаете, что в доме, вероятно, где-то в подвале, есть серебряная металлическая дверь. Вы открываете его, когда отключается электричество, и смотрите, есть ли какие-нибудь переключатели, на которые вы можете переключиться… вуаля!… Заставить вещи в вашем доме снова работать?

У

жилых автофургонов они тоже есть. Они работают так же, как и в вашем доме, переключаются, чтобы предотвратить перегрузки, когда подключения частного автопарка посылают вам слишком много энергии или вы слишком много потребляете от любого заданного предохранителя. Знание того, где находится ваш, избавит вас от многих проблем в долгосрочной перспективе.

Наш Airstream 1976 года также имеет блок предохранителей на 12 В, как и наш автобус VW 1978 года. Даже в более новых автомобилях, вероятно, будут предохранители на 12 В, так как многие вещи зависят только от 12 В, это просто имеет смысл. Это могут быть стеклянные предохранители, которые могут легко отсоединиться, и их нужно просто вставить обратно, или более современные предохранители, которые вы можете проверить, чтобы узнать, не испортились ли они, и найти замену в местном магазине автофургонов или автозапчастей.

Предохранители

ответственны, вероятно, за 90% «почему мои [вставьте приборы] не работают?» ситуации, которые могут возникнуть, так что просто сначала дайте им чек, независимо от того, какая это.Понимание того, где они находятся, как они работают и насколько проще их отключить, чем копаться в проводах, сделает вашу жизнь ближе к радуге в туманных брызгах, а не к падению с водопада в ведре.

Кондиционеры, тостеры, фены и микроволновые печи

Не все устройства созданы одинаково. Многие из них потребляют очень мало энергии и очень мало ампер для работы. Светодиодные индикаторы, вероятно, наименее разрушительны для вашего аккумулятора, и такие вещи, как зарядка телефона или подключение к розетке, также не стоят слишком дорого.

Другая бытовая техника, более современные удобства высасывают тонну сока во время использования и нуждаются в большом количестве энергии, чтобы начать работу. Все, что производит много тепла — микроволновые печи, тостеры и фены — убийственно. Кондиционеры, наверное, худшие.

Просто привыкай к вьющимся волосам и горячим, говорю я. О, и готовьте свою еду, не превращайте ее в ядро ​​мутанта, медленно превращая вас в своего рода шестикрылого мотылька. Зачем тебе это нужно? Ночные бабочки отвратительны.

Пропан

Пропан получают из природного газа.Так это ведь полезно для природы?

Понятия не имею, но это важная часть почти каждого RVer. По крайней мере, те из нас, кто носит обувь и не приковывает себя к цветам.

Пропан, от поддержания холода в холодильнике до нагревателя (и резервуара для горячей воды), играет несколько важных ролей и помогает нам избавиться от потребности в электроэнергии. Есть три способа получить пропан на борту.

Сменные цилиндры

У большинства трейлеров есть место возле сцепки, где вы можете спрятать и подключить эти баллоны с пропаном.Даже если вы никогда не ездили на автофургоне, вы знаете, что это такое: просто подумайте о клетке, полной серых цистерн почти на каждой заправке.

Они стоят больше, чем наполнение ваших собственных резервуаров, потому что мир представляет собой порочный круг мошенничества, и каждый раз, когда RVer знает, что они , никогда не получают полные 20 фунтов. Blue Rhino, например, прямо признает это на странице часто задаваемых вопросов на своем веб-сайте:

Blue Rhino последовала примеру других компаний, производящих потребительские товары, и изменила состав продукта.Мы уменьшили количество пропана в наших баках с 17 фунтов до 15 фунтов.

Обратите внимание, что резервуары в первую очередь предназначены для 20 фунтов. Они никогда не заполняли их полностью, потому что «нам нужно дать им немного места для расширения». Я не ученый, но если бы я играл по телевизору, я бы сказал, что 3 фунта из 20 кажутся немного чрезмерными, а 5 фунтов из 20 кажутся откровенно попустительскими.

Они также заявляют, что заменяют устаревшие резервуары, но я сталкивался с ситуациями, когда я покупал или заменял один, который был устаревшим на 10 или 12 лет (их нужно проверять время от времени, в зависимости от того, где вы » re at), а заправочные станции пропаном их не заправляли.Это редко, но бывает.

Помимо того, что они окутаны миром замаскированного воровства, к другим недостаткам сменных баллонов относится требование полностью опорожнить существующий резервуар перед его заменой. Это означает, что вам либо нужны два резервуара (что в любом случае является наиболее распространенной установкой) и меняйте их только по одному, либо вы используете полностью пустой резервуар, а затем немедленно собираетесь получить новый. В противном случае вы вернете компании некоторое количество пропана.Они сохраняют излишки и по-прежнему взимают со следующего человека ту же цену. Гадость, если я прилагаю к этому понятию.

Вы также должны сначала заплатить за резервуар больше, и вы не можете продать его обратно. Допустим, вы покупаете два сменных баллона с пропаном по 27 долларов за каждый, примерно в среднем на момент написания этой статьи, затем вы можете каждый раз обменивать их примерно по 20 долларов за штуку. Но когда вы, наконец, закончили с танками, они навсегда останутся вашими. Нет возврата депозита в 14 долларов. 14 долларов за два резервуара на самом деле довольно дешево (они стоят ближе к 37 долларам за штуку, если вы хотите сразу купить резервуар такого размера), но все равно кажется захудалым.

Купите себе переносные съемные многоразовые резервуары

Это правильный путь. Да, резервуары дорогие, но вы можете купить резервуары на 30-40 фунтов. Это означает, что, даже если им действительно нужно «пространство для расширения», вы платите только за фактическое количество пропана, которое поступает в них, а с более крупными баками их можно пополнять реже. Поверьте мне, заправка вашего пропана — наименее увлекательное занятие, которое может потерпеть неудачу в дороге.

Вам нужно подождать, пока выйдет сертифицированный специалист, подключит все, заправит, и неважно, сколько времени потребуется, чтобы отцепить его самостоятельно и вернуть все на место.Чем больше вы можете хранить за один раз, тем лучше.

С другой стороны, не считая начальной стоимости (наши два 30-фунтовых бака стоили нам 70 долларов каждый, и это было очень много), гораздо труднее найти место для доливки пропана, чем места для обмена. Их примерно от 1 до 10 — кажется, на каждой заправке есть программа обмена, но только несколько парков автофургонов и дилеров пропана действительно имеют заправочные станции. Это займет немного больше времени. И добираться туда нужно обычно в течение 9-5 рабочих часов.

Тем не менее, экономия того стоит. Учти это. Пропан, закупленный галлонами, стоит около 2,30 доллара (на момент написания, как и газ, этот материал все время колеблется). Теперь мы усложняемся, потому что резервуары измеряются в фунтах, а не в галлонах, но вот преобразование:

20 фунтов пропана
4,7 галлона
30 фунтов пропана
7,1 галлона
40 фунтов пропана
9,4 галлона

Итак, если мы строго говорим о заправке, причем по 2 доллара.30 / галлон:

20 фунтов / 4,7 галлона пропана
$ 10,81
30 фунтов / 7,1 галлона пропана
$ 16,33
40 фунтов / 9,4 галлона пропана
$ 21,62

Так что сразу же сменные баллоны с пропаном — это грабеж. Если должен стоить всего около 11 долларов, чтобы получить пополнение, это обычно 19–24 доллара. Таким образом, вы платите как минимум 8 долларов за каждую заливку. За исключением того, что вы получаете только 15 фунтов (или на 1,175 галлона меньше, чем должно быть).Итак, вы платите не менее 19 долларов за пропан стоимостью 8,11 доллара. Чтобы получить это число, возьмите начальные 4,7 галлона пропана в 20-фунтовом баке, вычтите 1/4 (из 5 фунтов, которые вы теряете при обмене), и у вас останется 4,7 галлона — 1,175 галлона = 3,525 галлона x 2,30 доллара = 8,11 доллара. (округлено немного вверх).

Вы также потратили 7 долларов или больше на пропановый баллон, который, хотя и подлежит обмену, в конечном итоге станет вашим.

Допустим, мы используем 100 галлонов пропана за два месяца. Вы только что потратили:

7 $ за бак + (19 $ / заправка * 28.4 заправки) = 546 $

Теперь предположим, что вы купили себе эти 40 фунтов. Camping World’s продает их прямо сейчас по цене 85 долларов, но давайте оставим обычную цену , которая составляет около 155 долларов.

155 долларов за бак + (21,62 доллара за заправку [9,4 галлона * 2,30 доллара = 21,62 доллара] * 10,6) = 384 доллара

Я , так что на данный момент мне надоела математика, но даже простое осознание того, что 21,62 доллара за 9,4 галлона (в 40-фунтовом многоразовом баке) против 19 долларов за 3,525 галлона (в сменном 20-фунтовом) — это большое разница.Избыточная стоимость бака 40 фунтов за 155 долларов будет покрыта за несколько недель, и вы сэкономите почти 50%. По прошествии многих лет, когда стоимость танка снижается, вы практически становитесь Скруджем Макдаком.

Постоянные цистерны

Постоянные баки более или менее хороши, чем многоразовые, когда дело касается денег. Более серьезная проблема заключается в том, что их труднее пройти повторную сертификацию, и, что еще хуже, вы не можете никуда взять их, не взяв свой дом на колесах.

Итак, вы должны все это собрать, поехать в какое-нибудь место с пропаном и ждать, пока они вас наполнят.Это может немного раздражать в среду днем, когда вы планировали отправиться в поход по Тетонам, но не можете просто выбежать и сделать это, прогуляться и взять их с собой домой.

Значит, вы чувствуете запах пропана?

Первое, что ж, — не паникуйте! Проверь свои танки. Если они почти пусты, и особенно если вашей системе уже десять или десять лет, возможно, вам просто нужно заполнить их заново. Мне сказали, что низкие баллоны означают, что у вас мало или совсем нет пропана, но вы все еще чувствуете запах, который они добавляют, чтобы помочь вам обнаружить утечку.

Тем не менее, самый безопасный вариант — выключить пламя и наладить работу отличной системы вентиляции. Построить вентиляционную систему в крайнем случае довольно просто: просто откройте все двери и окна. Залейте баки и посмотрите, сохраняется ли проблема.

Ах да? Блин, тогда надо будет все проверить . Один старый мудрый механик на колесах однажды сказал мне, что нет ничего лучше для обнаружения пропана, чем пузырьковый раствор (вы знаете, как дети пускают пузыри) в пустой бутылке Windex.Добавьте пузыри, добавьте немного воды, и у вас будет идеальный пистолет, чтобы начать распылять каждую линию пропана, которую вы найдете. Начните со швов, где две линии встречаются в каком-то стыке, так как они наиболее вероятны. Если вы распыляете раствор и видите фактическое образование пузырьков, значит, у вас утечка. У вас может быть несколько утечек. А поскольку пропан может быть смертельно серьезной проблемой, я был бы упущен, если бы сказал вам , а не , чтобы вы позвонили опытному профессионалу. Так что я вам этого не говорю.Позвони им прямо сейчас.

К вам приедут мобильные техники на колесах. Это мило. Вы платите за удобство, но это приятно.

Если вы обнаружите протечку в шве, вы, конечно, можете попробовать затянуть ее самостоятельно. А затем позвоните профессионалу, чтобы он перепроверил вашу работу. 75 долларов за вызов на дом лучше, чем стоимость взрыва вашего дома, семьи и той маленькой крысиной собачки, которую вы носите с собой. Извини, крысиный пес. Это не твоя вина. И хоть в сумочке поместится!

Хотя утечки пропана могут быть очень серьезными, многие профессионалы говорили мне, что в большинстве случаев вы не взорветесь.Один даже курил, работая на нашем водонагревателе, заявив, что в такой открытой среде невозможно правильное сгорание воздуха и пропана. Не знаю, не говорю, что он прав, но я ему поверил.

Когда волноваться? Он сказал мне, что если утечка была внутри чего-то, скажем, вашей духовки, тогда у вас возникла проблема. Потому что воздух не поступает, а пропан накапливается, так что вы зажигаете духовку и… трясете.

Так что да, позвони ближайшему парню. Если он курит во время работы с вашей установкой, с вами, вероятно, все в порядке.Конечно, сначала обратитесь в свою страховую компанию.

Наконец, некоторые вероятные места для проверки на утечки находятся у регулятора (то, что между линиями пропана и собственно резервуарами), самих клапанов резервуара и рядом с любыми приборами, в которые входят линии пропана, такими как ваш холодильник, плита или водонагреватель. Конфорки печи — еще один вероятный кандидат. Да, и убедитесь, что ваша духовка не настроена на пилотный режим, но индикатор не горит. Если это не так, но индикатор горит (то же самое с водонагревателем и холодильником), выключите все и подождите некоторое время, пока вы совсем ничего не почувствуете, прежде чем сунуть туда свою голову и пытаюсь снова зажечь пилота.

Контрольные лампы освещения могут напугать. Особенно, когда у вас есть старая установка и требуется несколько попыток, чтобы ее зажечь, или когда вам нужно использовать настоящую спичку, потому что этот электрический выключатель не работает. Все, что я могу сказать, это постарайтесь прикрыть лицо и надеюсь, что вас не взорвет. Потому что да, это страшно.

Но я еще не взорвался. #fingerscrossed

Огнетушители

Хотя технически это не является частью вашей пропановой системы, каждый жилой домик должен иметь под рукой огнетушитель.Убедитесь, что это работает. Возможно, он вам никогда не понадобится, но я скажу вам, что еще в августе 2008 года, всего через два дня в дороге, трансмиссия нашего дома на колесах загорелась, и если бы я не имел немедленного доступа к огнетушителю … ну Возможно, меня не будет здесь семь лет спустя, чтобы обсуждать все это.

Техника для кухни

Холодильники

Когда мы впервые получили наш Airstream Sovereign of the Road 1976 года (мужик, мне нравится дерзость этого названия), кто-то бросил в него обычный старый холодильник.Такие, которые можно подключить к обычной розетке. Это сработало, но только если мы были подключены к источнику питания 30 ампер. Так что никакой задницы. Без сводобы. Вы этого не хотите.

Обычно есть два типа холодильников для жилых автофургонов: двусторонние и трехходовые.

Двусторонний холодильник может работать только на пропане и часто требует подключения к вашей 12-вольтовой батарее (обычно просто для обеспечения искры для пилота и запуска любых дисплеев, которые может иметь холодильник), но также может работать и от 30-амперной мощности ( или 20 или 50), когда вы действительно подключены к какой-либо связи.

Трехкомпонентный холодильник выполняет все вышеперечисленное, но может работать и от аккумулятора вашего дома на колесах. Как и Ménage à trois, в честь которого они названы, Three-way также может вместить больше вещей.

Но есть и другие определения двух- и трехходового. У нас был односторонний холодильник в нашем автофургоне VW Bus 1978 года… он , только работал от 12В. А некоторые двухсторонние определения приравниваются только к 12 В и пропану, за исключением типичного плагина на 30 А в качестве источника. Хотя, если вы подключены к береговому источнику питания, например, к 30-амперному соединению в парке автофургонов или к уличной розетке ваших друзей, вы, по сути, заряжаете свою батарею 12 В, и поэтому в обеих ситуациях, описанных в этом параграфе, вы можете запускать эти холодильники, береговая мощность тоже.

Холодильник какого размера?

Двухкомпонентный холодильник Dometic DM2652RB

Это следующая модель холодильника, который у нас есть, и его объем в 6,0 кубических футов будет более чем достаточно для большинства путешествующих семей. Даже по двенадцать пачек за ночь.

Это будет полностью зависеть от вас. В нашем автобусе VW был холодильник объемом 2 кубических фута. Он мог вместить ровно столько сыра и копченого лосося, чтобы хватило нам на день, плюс небольшую ванну йогурта, полгаллона молока и шесть пачек пива. Вы можете подумать о своих потребностях и при необходимости заменить пиво.Но тогда какой смысл жить?

У нас есть холодильник объемом 4 кубических фута в Airstream. Этого более чем достаточно, чтобы держать под рукой продукты на шесть человек примерно на три дня, включая около двух галлонов молока поверх сыра, мяса на обед, йогурта и т. Д. Бла-бла-бла. Наполните семьи маленькими детьми, которые любят пить вино и пиво каждую ночь.

Чем меньше ваш холодильник, тем легче будет сохранять прохладу в жаркие летние дни и тем меньше электроэнергии / пропана вы будете для этого использовать.

Также обратите внимание, что большинству теплых холодильников для жилых автофургонов требуется несколько часов, чтобы остыть, если вы не подключены к выделенному источнику питания, например, 110 В / 30 А. Это из-за науки, и, хотя я это понимаю, я не буду объяснять это, потому что мое объяснение будет больше похоже на магию. Вот он, из-за магии или ее отсутствия, холодильник для автофургона, который нагревается бесконечно долго.

Так что возьмите кулер на всякий случай.

Плита и духовка

Нет большой разницы между большинством печей, которые вы найдете в доме на колесах, чем то, что вы ожидаете от газовой плиты у себя дома.Только они будут меньше. В автобусе VW мы использовали обычную двухконфорочную печь Coleman, а в нашем Airstream есть оригинальная духовка Magic Chef.

Да, и мы не используем печку… потому что я боюсь засунуть туда всю голову и зажечь пилота. Радоваться, веселиться!

Мойки

Опять же, раковины — это раковины. Самая большая разница между тем, который находится в вашем доме на колесах, и тем, что находится дома, заключается в том, что трубы (и сборные резервуары) вашего дома на колесах будут гораздо менее простыми, чем трубы, идущие в городскую канализацию дома.

Если вы начнете складывать туда пищевые отходы — молотый кофе или кусочки кукурузы, оставшиеся после суккоташа — вы можете быстро засорить трубы. Или, что еще хуже, запах гниения начнет просачиваться через вашу ванну, когда все органические вещества начнут разлагаться в резервуаре с серой водой.

Если ваша раковина не работает, из-под крана ничего не выйдет, проверьте шаги по устранению неполадок, описанные выше в разделе, посвященном воде этой статьи. Вполне вероятно, что ваш водяной насос не работает (если вы не подключены к городской водопроводной сети) или у вас есть утечка в трубе, ведущей к крану.

У вас также может быть действительно забитый экран в кране, вытащите его и почистите, возможно, даже вставьте новый экран. Или проверьте фильтр к водяному насосу, если ни один из кранов не работает. Но более вероятно, особенно если только один или два крана — обычно те, которые расположены выше остальных — не работают, это где-то утечка.

Домкраты и прокачка

Помимо того, что все не крутится или двери резко распахиваются, основной причиной оставаться на одном уровне является холодильник.При работе на пропане холодильник в доме на колесах должен быть действительно ровным. В противном случае вы можете получить воздушную пробку, которую хреново ремонтировать. Иногда это так же просто, как просто ехать по дороге и выровняться через несколько часов после того, как все встряхнулось. В других случаях есть ремонтник и связанный счет.

Так что оставайся на уровне.

The Tongue Jack We Use

Только Husky 87248 Brute Power Jack. Он не только ручной и электрический, он убивает его для наших нужд. И когда двигатель сломался через несколько месяцев после того, как он стал владельцем, завод прислал нам новый, и нам было все равно, оставим ли мы старый или отправим его обратно.Ницца. Обслуживание клиентов впервые в жизни.

И, к вашему сведению, хотя на тех больших рок-звездах Класс Поскольку есть гидравлические выравнивающие домкраты, те, которые вы опускаете на своем трейлере , не подходят для выравнивания . Когда вы кладете их на место, вы уже должны быть на одном уровне, так как эти плохие парни существуют исключительно для того, чтобы ваш блок не трясся, как на картинке Polaroid, когда вы ходите или входите и выходите за дверь.

Также обратите внимание, что, что касается домкрата на язычке прицепа, никогда не соединяется с , который работает только на электричестве.

То есть, у вас может быть ручной домкрат, который вы проворачиваете вручную, чтобы заставить его подниматься и опускаться. Они плохие задницы, но да, это большая работа. А есть комбо — вы можете сделать это вручную или нажать кнопку, и он сделает это за вас. Но если у вас есть только электрический колодец, когда двигатель взорвется, вы либо будете подняты и сцеплены навсегда, либо вы не сможете поднять домкрат, чтобы снова зацепить его. В любом случае отстой. Поверьте, я был там.

Буксировка автомобиля с домом на колесах

Итак, у вас есть старый дом на колесах, и вы хотите буксировать машину, известную как жаба или, я думаю, иногда грязная, так что, знаете, вам не нужно собирать свой дом и пытаться найти место для парковки каждый раз, когда вы чувствуете себя на машине.

Лично мы всегда предпочитаем кемперы или трейлеры автодомам именно по этой причине. Даже когда у нас был наш первый дом на колесах голландского класса C, мы не буксировали ничего позади, мы просто ездили на велосипедах везде. Да, это было более ограничивающе, но наличие двух двигателей, с которыми нужно справляться, для меня было кошмаром.

Если вам это нравится, обратите внимание, что вам понадобится буксирное устройство или тележка. Буксирный крюк позволяет вам тащить машину за собой со всеми четырьмя колесами на земле. Люди говорят мне, что это проще подключить, система позволяет немного раскачиваться вперед и назад при подключении, поэтому она не так точна, как многие системы сцепки для буксировщиков / прицепов.Буксирная тележка означает, что вы ведете два передних колеса на очень маленькое устройство типа прицепа, а два задних колеса прекрасно катятся.

Буксировка автомобиля за жилым автофургоном с буксирным крюком

Они могут работать как с ручками, так и с автоматической коробкой передач, и снова все четыре колеса будут двигаться вместе с вами по шоссе. Это, вероятно, означает, что вы будете изнашивать свои шины равномерно, в то время как два задних колеса получают больше работы (как на буксирной тележке), чем два передних. Вы сами решаете, лучше это или хуже.Я говорю хуже. Discount Tire не согласен.

Людям, с которыми я разговаривал, у которых были обе системы, всегда нравилось буксирное устройство над тележкой. Они говорят о том, насколько проще познакомиться. Лично я ни разу не использовал и не знаю наверняка. Извини, я не Бог. Или твоя мама.

Вам понадобится буксирное устройство (иногда называемое поперечным рычагом) и опорная плита. Последний прикрепляется к раме вашей жабы. Для большинства автомобилей требуется очень специфическая опорная плита, здесь нет ничего универсального. Так что, если ваша модель не та, которую обычно тянут, и ее нет, возможно, вам придется потратить большие деньги, чтобы ее изготовить.

Само буксирное устройство может быть чем-то постоянно установленным на вашем автофургоне, которое может просто зависать там, пока вы не буксируете.

Обратите внимание, что вам нужно будет подключить жабу к фарам и указателям поворота вашего автофургона.

Другие недостатки включают в себя то, что ваш автомобиль накапливает мили (так как все четыре колеса находятся на земле), хотя на самом деле это не , а на самом деле миль, и некоторым транспортным средствам необходимо модифицировать трансмиссию, чтобы избежать полного разрушения ткани времени.Наш хороший друг Грег из Bare Naked Family также рассказал нам об одном большом обломе: вы не можете сделать резервную копию, когда вы подключены таким образом. Жаба просто идет повсюду и везде, где вы этого не хотите.

Это серьезное беспокойство, если вы поймете, что с вашей 40-футовой Rockstar класса A и автомобилем позади вы можете часто оказаться в ситуации, когда вы заходите в тупик и просто не можете развернуться. Пора отцепить жабу, взбить ее и снова зацепить. Через 15 минут вы определенно возненавидите свою жену.

Буксировка автомобиля за жилым домом с буксирной тележкой

Это больше похоже на те маленькие прицепы Uhaul, где вы поднимаете передние два колеса, фиксируете все это вниз, и только два задних колеса перемещаются по земле.

Тележка подключается к дому на колесах, как правило, с помощью обычной системы сцепки, как вы используете для любого прицепа, а затем вы втаскиваете на нее свою машину. Они не подходят для заднего привода, потому что, хотя может показаться, что на тележку можно просто заехать любыми двумя колесами, на самом деле придется вести «ведущие» колеса.Итак, на переднеприводном автомобиле это передние колеса, а на заднем колесе это будут задние колеса, так что вы будете двигаться задним ходом на тележку.

А буксировка автомобиля задним ходом — это как арахисовое масло на пицце, даже черепахи ниндзя заболевают после того, как это закончится.

Хотя все клянутся настройкой фаркопа, они звучат хорошо, потому что вы всегда можете купить новую машину или взять напрокат, поскольку прицепы могут быть универсальными (хотя я полагаю, у вас могут возникнуть проблемы с переходом с Mini Cooper на Ford Ф-350).

С другой стороны, очевидно, что сама тележка может быть дорогой, а фактическое подключение может занять много времени. Но если у вас все время, вы будете профессионалом в каких, недельных максимумах?

Да, и тогда вам нужно будет где-нибудь спрятать тележку, как только вы выйдете из машины.

Прицепы, нейтральные и другие проблемы

Вы также можете просто подключить полноразмерный прицеп, завести на нем свою машину и бац, все готово. Вы можете сделать резервную копию. Нормальные габаритные огни и тормоза подойдут.И ты был бы чокнутым.

Машины обычно не двигаются в парке, поэтому теоретически вам нужно будет хотя бы включить нейтраль, если не включить все дополнительные фары.

Развлекайтесь, сумасшедшие чудаки!

Буксировка прицепа с автомобилем

Теперь мы говорим о прицепе, который вы буксируете с помощью транспортного средства. Большинство людей предпочитают F-150 или аналогичный грузовик. Каким-то образом эти гигантские пятые колеса, которые больше, чем большинство трейлеров, можно буксировать с помощью F-150.Я не понимаю.

Первоначально мы буксировали наш 6000-фунтовый Airstream (эти массивные пятые колеса ближе к 15000 фунтам) с Chevy G20 1996 года выпуска. Это примерно эквивалент F-250. Это был перегретый город даже в относительно небольших Аппалачах.

Итак, мы перешли на Ford E-350 2006 года выпуска (это фургон) с самой большой доступной задней подвеской (я полагаю, 4: 1) и пока не столкнулись с проблемой. Возможно, вы правильно спросите у дилера, что вам нужно. С другой стороны, дилеры — отстой, поэтому лучше пройти шестимесячный курс по трансмиссиям или купить своему дяде-механику 12 упаковок Busch.

Распределение веса

Sherline LM 1000

Мы никогда лично не использовали эти весы, но отзывы высоки, а цена неплохая.

Ваш буксирный автомобиль может быть рассчитан на две 12 000 фунтов, но есть еще один фактор: вес язычка. У большинства зацепов вес языка находится прямо на них. Чтобы определить вес язычка, необходимо взвесить прицеп в точке, где домкрат касается земли.

Вы можете купить гидравлические весы большой емкости, и они продают их на Amazon примерно за 150 долларов США, которые могут весить до 1000 фунтов.Для нас этого было бы достаточно. Более крупные прицепы (наш загружен в 6000 фунтов) могут иметь больший вес язычка, хотя большинство сцепных устройств, которые я видел в реальном мире, имеют вес не более 800–1000 фунтов.

В руководстве к нашему Airstream также есть руководство по взвешиванию языка с помощью весов для ванной. Это включает в себя создание миниатюрных качелей и ношение ванной комнаты. Нет, вообще-то ты действительно можешь это сделать.

Взвесьте язык на весах для ванной

Я не буду притворяться, будто знаю, о чем здесь говорю, но на этом веб-сайте все это подробно объясняется.

Купите себе дешевые весы. Теперь соберите шлакоблок, деревянную доску размером 4 × 4 4 фута или длиннее, два коротких куска трубы и еще один кусок дерева примерно толщиной с вашу чешую. 150 долларов начинают звучать неплохо, как только вы начинаете думать, где взять трубку. Возможно, труба даже не нужна, но это то, что вам говорят.

Независимо от всего вышесказанного, вы можете увеличить вес языка, используя систему распределения веса. Что на самом деле сводится к правильной заминке.В нем есть две области, куда вы устанавливаете эти штанги, которые возвращаются к задней части языка, а затем присоединяются к специальным креплениям с помощью цепей.

Они не совсем дешевые — вся система стоит около 250 долларов за грузоподъемность 800 фунтов. Это включает в себя саму сцепку, которая немного сложнее, чем обычная, а также крепления, на которых вы крепите цепи, сами штанги и все монтажное оборудование.

Комплект для распределения веса Reese

Это последняя модель имеющегося у нас комплекта, доступного на Amazon.

Если он у вас уже есть, но у вас нет руководства, по сути, вы берете сами штанги и — убедившись, что верхняя сторона находится вверху, вы можете сказать, потому что цепь выходит из верхней — поместите штуку в виде головки молотка в заминку. Затем вы тянете задние шарнирные крепления вниз, устанавливаете одно из звеньев цепи на выемку крепления и толкаете все вверх. Обычно мне нравится устанавливать свой на звено, которое немного затрудняет отжимание, но не требует двух рук или чего-то еще.

Перед тем как это сделать, убедитесь, что язычок вашего прицепа уже должным образом прикреплен к сцепному устройству и что на сцепное устройство уже нет веса (т. заминка, но вот мяч более-менее полностью прикрыт.

После того, как вы подключили цепи, вы можете начинать спуск. Когда к сцепному устройству прилагается вес, стержни делают там свое дело, затягиваясь и творит чудеса.

Учтите, что вы никогда не захотите снимать их, если вес все еще находится на сцепке. Чтобы удалить их, сначала приподнимите прицеп домкратом, чтобы весь вес снимался со сцепного устройства. Вы можете проверить это, слегка подтолкнув штанги для распределения веса. Если они свободно качаются, то вперед. Если они действительно тугие, что ж, попытка удалить их таким образом приведет в лучшем случае к громкому удару, а в худшем — к поломке ноги.

стабилизаторы поперечной устойчивости

Вы также можете взять стабилизатор поперечной устойчивости, который может входить или не входить в комплект поставки вашего комплекта распределения веса. Вам понадобится специальный шар на (как правило) обочине язычка вашего прицепа, а затем еще один меньший шар на вашей настоящей сцепке.

Балансир соединяет эти два шара, и затем вы затягиваете весь предмет с помощью рычага. В основном это предотвращает ветер и небольшие неровности вождения, заставляющие прицеп раскачиваться позади вас, как сумасшедшие, в то же время позволяя вам поворачивать столько, сколько вы обычно можете.Ну, в какой-то степени. Экстремальные повороты, такие как те, когда вы думаете, что собираетесь поцеловаться, могут сломать мяч.

Наш ломался несколько раз, и вот уже несколько месяцев я вообще не использую стабилизатор поперечной устойчивости. Мы стараемся не выезжать на автострады и ездить по проселочным дорогам с меньшей скоростью, поэтому колебания дороги для нас не так важны.

Колесная база

Все вышеперечисленное не имеет большого значения, если у вас недостаточно колесная база. В частности, «колесная база» означает, насколько далеко друг от друга находятся передняя и задняя оси.Чем дольше, тем лучше.

Почему?

Представьте, что вы катитесь по автостраде со скоростью 85 миль в час. Внезапно дорога становится действительно ухабистой, или вы попадаете на один из тех маленьких мини-трамплинов, которые, как правило, образуются там, где дорога встречается с мостом или эстакадой. Теперь подумайте об этом в своей машине — вы начнете подпрыгивать.

Когда у вас есть прицеп сзади, он начинает наклоняться вперед и назад. Когда оно наклоняется вперед, на сцепное устройство оказывается больше веса, чем обычно.Когда задняя часть буксируемого автомобиля опускается, передняя часть поднимается. Если вы полагаетесь на передние колеса для управления (как все мы), если они отрываются от земли или даже если на них приходится меньше максимального веса, рулевое управление внезапно становится очень большой проблемой… если это вообще возможно.

Системы распределения веса

также помогают в этом, поэтому, если вы испытываете такие проблемы, как ощущение полета при трогании с места или преодолении неровностей местности на более высоких скоростях, попробуйте систему распределения веса.

Токарная обработка с прицепом

Когда вы едете на Prius, вы можете перевернуть его, не пересекая желтую линию.Когда вы делаете поворот с большим прицепом или с любым другим прицепом, он не идет прямо за вами. Поэтому, если вы делаете поворот, делайте его как можно шире. Особенно на поворотах направо.

И используйте свои зеркала, чтобы убедиться, что все идет гладко.

Использование зеркал

Помимо обычных вещей, связанных с вождением, таких как отсутствие столкновений с другими людьми, есть две вещи, для которых вам нужно использовать зеркала.

Первый называется «не попасть в парня, которого вы обгоняете».Это немного отличается от типичной ситуации, которая может возникнуть в автомобиле или грузовике. Вы должны суметь судить, насколько далеко этот парень. Во многом это приходит с практикой, и во время практики не стесняйтесь давать другому парню невероятное количество места. Никто не хочет быть вашей целевой практикой.

Второй — использовать вашу тень. У вас не всегда будет тень на правой стороне вашего снаряжения, но когда она у вас есть, это поможет вам точно понять, как далеко заходит старая девушка, помощь в этой практике делает чертовски близким -совершенно-достаточно.

Некоторые дальнобойщики мигают на вас фарами после того, как вы их проезжаете. Они не придурки, они просто дают вам «дальнобойщику». Люблю, когда это случается. Это похоже на волну от товарища из байкерской банды. Вы получите это, только если получите это.

Резервное копирование

Вы, наверное, могли бы написать сексуальный любовный роман о том, как некоторые парни могут вернуться в любое пространство. Но только парни, которые могут вернуться в любое пространство, когда-либо прочитают это, а мы уже достаточно сексуальны, так что в чем будет смысл.

Главное, что нужно знать о движении задним ходом, — это то, что как бы вы ни повернули, чтобы буксирное транспортное средство оказалось на месте, поверните в противоположную сторону. То есть, если вы повернете руль влево, ваш прицеп поедет прямо.

Наличие сцепного устройства / язычка, которое не позволяет вам легко целоваться (то есть прикасаться буксируемым автомобилем к прицепу), является благословением. Мы можем повернуть более чем на 90 ° относительно места соединения фургона и прицепа, и это позволяет нам попасть куда угодно.

Также положитесь на свою жену, старшего сына или человека, на которого вы полагаетесь больше всего в своей жизни. Получите с ними систему жестов руками. Дайте им понять, на чьей стороне вы слепой, где вам нужна помощь, и доверяйте им. Вы смотрите на них в зеркало и на переднюю часть буксирующего автомобиля, и в значительной степени позволяете им вести прицеп. Вы — руки, они — глаза.

Не позволяйте «полезным» товарищам по RV помогать вам в этом, или просто игнорируйте их, если они попытаются. Если вы врежетесь во что-то, взломав дорогой государственный парк или территорию для автодомов, а также свой драгоценный дом на дороге, это на вас.Этот услужливый RVer может просто вернуться в свой мир без всяких опасений.

Обогреватели

Тепло — это, как говорят по-французски? Я не знаю, «мило»?

Летом можно гоняться круглый год, но даже в пустыне — в январе — холодно ночью. И действительно, если вы заинтересованы в том, чтобы максимально использовать эту жизнь, вы быстро поймете, что «межсезонье» — это способ по-настоящему познакомиться с такими местами, как Йеллоустон, Йосемити или любой другой шумной достопримечательностью, которая привлекает туристов. в теплое время года в любой местности.

Помимо костра, есть три способа нагреть ваш дом на колесах.

Обогреватели космоса

Вы знаете их из повседневной жизни. Вставьте его в стену, он нагревается. Когда они впервые загорелись, они могут вонять в течение нескольких минут, как от горящего белья, но обычно это довольно быстро проходит. Обогреватели дешевы (вы можете купить один менее чем за 100 долларов) и отлично справляются со своей задачей. Однако они требуют, чтобы у вас был доступ как минимум к сервису на 20 ампер, а если вы используете что-то еще, вам, вероятно, понадобится 30 ампер или лучше.

Таким образом, вы будете в значительной степени ограничены подключением к сети или просто его запуском — и только им — когда ваш генератор работает.

Наши любимые обогреватели

Мы перепробовали их все. В качестве обогревателя мы используем вихревой обогреватель Vornado для всей комнаты. Он компактен, но при этом обладает мощью. Один из них может легко обогреть автофургон и выдержит даже наш 31 ‘Airstream.

Каталитические нагреватели

Каталитические обогреватели подобны Иисусу Христу, обогревающему жилой дом. Я имею в виду, что они могут ходить по воде и поднимать из мертвых людей с действительно крутыми именами.Или, по крайней мере, обогрейте свой дом на колесах без электричества и гораздо меньшего количества пропана, чем обычный встроенный пропановый обогреватель.

Они работают, творит причудливую магию, в которой есть термин «каталитический». Старые школьные модели на самом деле производили небольшое пламя — вы зажигали эту розовую изоляцию, которая выглядела как изоляция, она на самом деле загоралась, а затем выходило тепло. Они отлично работали, но были чертовски страшны и оставались горячими в течение нескольких часов даже после того, как вы их выключили. Довольно странно, если вокруг бегают домашние животные или дети.В конце концов, домашние животные и дети довольно глупы.

Таким образом, они не требуют электричества, используют меньше пропана и очень опасны. Что ж, времена изменились, и технология, лежащая в основе этих обогревателей, тоже. Тем не менее, вы услышите истории о людях, которые умирают от них, и, поскольку мы не занимаемся адвокатской деятельностью, мы не будем говорить, что эти истории необоснованны.

Но в отличие от электрического или вентилируемого обогревателя, при использовании каталитического обогревателя всегда нужно следить за тем, чтобы к вам поступал свежий воздух.Они выделяют очень мало угарного газа (по крайней мере, мне так сказали), но зато используют много кислорода. Итак, если у вас есть герметичная установка и вы ее используете, в конечном итоге кислород может полностью высосаться. Отсутствие кислорода означает, что ваши легкие не могут работать. Без легких остальные из вас тоже стремятся к тому великому духу в небе.

Когда дело доходит до эффективности — и при правильном использовании — каталитические нагреватели — лучший вариант для тех из нас, кто работает на полную мощность.

Встроенные пропановые обогреватели

Не очень повезло со встроенными обогревателями.Во-первых, они используют намного больше пропана, чем катализаторы и требуют электричества. Почему? Потому что им также нужен вентилятор, чтобы нагреть ваш дом на колесах.

Встроенный пропановый обогреватель в нашем Airstream не работал с того дня, как мы его купили (хотя прицепу было около 35 лет на момент покупки). В нашем автобусе VW 1978 года он был, и он прекрасно работал. За исключением того, что у нашего автобуса был только крошечный баллон с пропаном на 2 галлона. Этого хватило бы нам на полторы ночи , если бы мы постарались выключить его, когда ночью действительно стало жарко.К счастью, переключатель для этого находился прямо у изножья нашей кровати, так что достаточно легкого постукивания пальцем ноги.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.