Как правильно установить распорку передних стоек: Установка распорки передних стоек своими руками – дополнительная жесткость кузова — Статьи

Распорка, растяжка передних стоек: повышение жесткости кузова

Настоящая статья посвящена применению растяжки или так называемой распорки устанавливаемой между передними стойками на автомомбиль, для придания жесткости и целостности кузова автомобиля.
 Увеличивает ли распорка жесткость кузова, есть ли существенные улучшения в управляемости, стоит ли в итоге ставить распорку, во всем этом мы сейчас и разберемся.

Как правило распорка крепится теми же самыми болтами что и опора стойки, в некоторых случаях (на иномарках) существует дополнительный крепеж установленный в передние стойки, именно на нем и крепится распорка.

Пример установленной распорки на автомобиле ВАЗ 2110 (8 клапанный)

 

Пример расапорки на ВАЗ 2112 (16 клапанный)

 Прежде всего хотелось мы начать с элементарной физики, может быть конечно после этих строк и не стоит продолжать более подробный экскурс скептической оценкой по поводу установке данного оборудования так как рецензия будет соответствующей, но все же.

 Наиболее жесткой будет та конструкция в которой нагружаемые точки ее (силовые)  имеют минимальное перемещение и способность к нему при условии приложения к ним сил. После этого заключения пожалуй уже можно сделать первые выводы по поводу устанавливать или нет растяжку (распорку) между передних стоек автомобиля. Скажем так, вы ничего не потеряете это минимум, но жесткость передка автомобиля будет выше. Теперь постараемся разобраться в плюсах и минусах приобретения распорки.

Плюсы установки растяжки (распорки):

1. Повышенная жесткость кузова.
2. Улучшенная управляемость.

Минусы после установки растяжки (распорки):

1. Увод двух стоек одновременно в случае ДТП.
2. Некая стоимость самой распорки.

Установка растяжки или так называемой распорки занимает минимум усилий и доработок. Единственное что нужно учитывать это то что растяжка, распорка должна быть приобретена применимо относительно Вашей модели автомобиля.

Процедура установки растяжки следующая:

1. Открутить гайки на болтах опор стоек в подкапотном пространстве.
2. Установить растяжку. Отверстия рапорки могут немного не сойтись с болтами, в этом случе если у вас регулируемая распорка, отрегулируйте ее. Если распорка не регулируется, то придется подогнать отверстия на ней к болтам на опоре передних стоек.
3. Болты завернуть обратно на свои места.

Человеческий фактор (ощущения до и после установки растяжки)

 При незначительных скоростях и маневрированиях изменения ощущений практически сводится к нулю и это тоже конечно элементарная физика так как способность сил влияющих в данном случае на силовые точки минимально в следствии равномерного  и умеренного влияния.
 При повышенных скоростях и маневрировании — машина меньше кренится в повороты, более четко слушается руля и соответственно общее впечатление складывается что автомобиль стал более надежным крепким и собранным.

Остается теперь только надеяться, что данная статья поможет Вам с выбором правильного решения относительно того устанавливать или нет распорку на ваш автомобиль.

Распорка передних стоек, зачем нужна, установка

Укрепить кузов автомобиля и придать ему дополнительной жесткости — задача, которую ставят перед собой многие автовладельцы. Распорка передних стоек — узел, позволяющий быстро и без каких-либо сложностей решить поставленную задачу.

Распорка передних стоек, для чего нужна

В чем особенности такой конструктивной переработки? Как выполнить работу своими руками, и на какой результат можно рассчитывать?

Назначение распорок передних стоек и принцип действия

Зачем нужна распорка передних стоек? Кузов машины состоит из множества элементов, которые крепятся друг к другу при помощи различных элементов (сварки, клея или болтовых соединений).

Вот почему при появлении определенных усилий на кузов возникает взаимное движение элементов. Чем меньше таких перемещений, тем выше жесткость, и тем лучше управляемость транспортного средства. Такая особенность более всего заметна на больших скоростях при вхождении в поворот.

Распорка стоек — деталь, обеспечивающая кузову автомобиля дополнительную жесткость. Внешне устройство имеет вид трубки, имеющей прямоугольное или круглое сечение. С двух сторон детали приварены специальные платформы, обеспечивающие фиксацию рычага.

Также читайте: чем отличается стойка от амортизатора.

Монтаж изделия производится поперек подкапотного пространства, а площадки для крепления удерживаются на стаканах стоек с помощью уже установленных на устройстве болтов. После монтажа исключается смещение корпуса транспортного средства и, как следствие, улучшается управляемость.

С учетом сказанного выше можно ответить, для чего нужна распорка передних стоек. Она забирает на себя часть нагрузок, которые передаются к корпусу транспортного средства. Во время вхождения в поворот распорка не дает смещаться чашкам стоек друг по отношению к другу, объединяя их в одно целое. В итоге соединенные элементы «коробки» автомобиля получают большую жесткость и в меньшей степени смещаются.

Какие бывают распорки стоек?

При выборе распорок стоит разобраться в их видах и особенностях. Так, по количеству место для фиксации устройства делятся на два типа:

• 2-точечные. Такие распорки фиксируются только к двум местам — чашкам брызговика, установленным слева и справа.
• 3-точенчеые. Кроме уже упомянутого крепежа, здесь предусмотрено дополнительное место для фиксации к кузову.

Трехточечная распорка стоек

Преимущество 3-точечных распорок в том, что с их помощью удается гарантировать максимум жесткости кузову. Недостаток — большие временные затраты на монтаж устройства. Кроме того, распорки делятся по возможности регулировки.

Распорки стоек бывают:

• Регулируемые. Главная особенность — наличие в составе двух узлов, которые объединяются друг с дружкой с помощью муфты. Благодаря действию последней удается изменять длину распорки (делать ее меньше или больше).
• Нерегулируемые. В отличие от рассмотренного выше вида, деталь цельная (в ее составе отсутствуют разъемные узлы).

Если сравнивать по жесткости, нерегулируемая растяжка отличается меньшей жесткостью. Ее применение оправдано только в крайней ситуации, когда ни один из видов распорок не соответствует уже имеющемуся на автомобиле креплению.

Детали различаются и по сечению. Оно бывает:

• Прямоугольным.
• Круглым.

И первый, и второй вариант идентичны с позиции качества и жесткости. Разница проявляется только при изменении толщины. В этом случае меняются два параметра, вес и жесткость. Оптимальная толщина — два, три миллиметра. В остальном же стоит ориентироваться на конфигурацию и соответствие выбранной детали транспортному средству.

Плюсы и минусы распорок передних стоек

Первоначально распорки монтировались на спорткарах, которые эксплуатировались в жестких условиях. На «усиленном» автомобиле можно было прыгать, ездить по плохой дороге и не переживать за сохранность кузова. Одновременно с этим руль становился более чувствительным, что облегчало процесс управления для шофера. Другими словами, установка распорок передних стоек делала машину более выносливой и устойчивой на дороге.

Плюсы:

• Уменьшение деформации кузова к минимуму при вхождении в поворот, а также при перемещении по бездорожью. В итоге риск появления трещин на кузове сводится почти к нулю.
• Руль становится более чувствительным, что делает машину более маневренной.
• Улучшение устойчивости машины при прямолинейном движении.

Распорка передних стоек двухточечная

Минусы:

• При сильном ударе в боковую часть кузова колебание передается на стойку с другой стороны. В итоге деформируются оба узла.
• На покупку устройства и его установку уходит немало средств.
• Усложняется процесс обслуживания тормозной системы — появляются дополнительные препятствия при получении доступа к бачку (подливать тормозную жидкость становится неудобно).

Из-за искривления передних стоек приходится чаще менять 2-точечные элементы.
Зная преимущества и недостатки монтажа устройства, можно принимать решение — необходима деталь на вашем автомобиле или нет.

Монтаж передней распорки

Установка распорки производится по простому алгоритму:

• Поставьте машину на ровной площадке.
• Выкручивайте гайки на «стакане».
• Надевайте распорку. Если деталь подходит к модели автомобиля, она без проблем подсоединяется к имеющимся креплениям.
• Устанавливайте шайбы под распорку, после чего надевайте деталь.
• Вкручивайте и протягивайте гайки. Если распорка регулируемая, подкорректируйте ее положение.

Польза распорки не вызывает сомнений. При этом многие автовладельцы, которые не готовы тратить деньги на покупку устройства, планируют самостоятельно сделать деталь. Теоретически это реально, но процесс весьма затратный и сложный. Требуется найти сварщика и уметь работать на токарном станке. Кроме того, никаких гарантий надежности самодельного устройства нет.

Другое дело — купить уже готовую деталь, которая обойдется в небольшую сумму и точно подойдет к существующим креплениям. Останется только поставить ее на место и плотно протянуть крепления. Но помните, что монтаж распорки имеет и ряд недостатков. Так что при покупке стоит подумать — нуждаетесь вы в такой переделке или нет.

Распорка между опорами передних стоек

Распорка передних стоек – очень популярный вид тюнинга ВАЗ 2109 из-за своей простоты в монтаже и невысокой стоимости самой детали тюнинга, которую при желании можно даже изготовить своими руками. Что же дает автомобилю такая дополнительно установленная деталь? Основное ее предназначение – повышение жесткости кузова на скручивание при проезде неровностей, движении по бездорожью, а также как следствие —  уменьшение кренов кузова при скоростном прохождении поворотов из-за увеличившейся его жесткости.

Существует два вида таких распорок (или растяжек, кому как больше нравится): для карбюраторного двигателя и инжекторного, и отличаются формой из-за особенностей расположения узлов под капотом. В этой статье мы рассмотрим установку распорки на инжекторную ВАЗ 2109, на карбюратор она ставится по аналогии.

Приступаем к установке.

Отворачиваем гайки крепления опоры на «стакане»:

 Правый кронштейн распорки устанавливаем на шпильки крепления опоры.

В этом месте проходит шланг омывающей жидкости, поэтому его надо приподнять:  

… и расположить поверх кронштейна.

Как можно заметить, на данном варианте распорки ее кронштейн немного перекрывает номер кузова, выбитый на чашке. Во избежание проблем с автоинспекцией рекомендуется подпилить эту часть кронштейна болгаркой, чтобы он не закрывал этот номер (на фото не указано).

Ослабляем контргайки:

Вращая муфту, устанавливаем такую длину распорки, чтобы отверстия на левом кронштейне распорки совпадали со шпильками на левой опоре.

 

Когда кронштейн установлен, наживляем гайки на шпильки, и затягиваем окончательно.

После окончательно затягиваем контргайки на муфте распорки.

Все, распорка установлена.

Есть мнение, что при боковом ударе в одну из передних частей на автомобиле с распоркой уводит также и противоположную часть из-за наличия этой самой распорки. Во избежание этого на растяжке имеется насечка, по которой это растяжка в случае аварии и гнется, не допуская передачи силы удара на противоположную часть кузова.

А на вашем автомобиле установлена распорка передних стоек? Заметны ли отличия в поведении машины с распоркой? Поделитесь своим мнением в комментариях к статье!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка распорки передних стоек на автомобиль Ford Sierra c 1983-1992 г.в.

Установка распорки передних стоек на автомобиль Ford Sierra c 1983-1992 г. в. При установке используется регулируемая распорка стоек производства «Полигон авто». Данная статья рекомендуется всем кто является владельцем автомобиля Ford Sierra.

Данная модель автомобиля в силу своего возраста очень нуждается в таком доп. оборудовании как распорка стоек. Ford Sierra автомобиль достаточно широкий и со временем, из-за веса двигателя стойки автомобиля начинают западать. Установив распорку на передние стаканы, вы решите не только эту проблему, кузов станет жестче, а управляемость автомобиля значительно увеличиться. Полигон авто выпускает распорки стоек уже достаточно давно, на Форд Сиерра распорка идет одна не зависимо от конфигурации двигателя и только на v-2,3 D есть небольшие отличия в гибах трубы. Данная распорка стоек идет на модель с 1983 по 1994 г.в.

 Распорка стоек на автомобиль Ford Sierra состоит из двух половинок – левой и правой, комплектуется: регулировочным болтом, 6 шт. болтами с шайбами и 6 шт. клепальными гайками. Чашки распорки штампованные по методу холодной штамповки из стали толщиной 2,5 мм, поперечная трубка – толстостенная, диаметром 27 мм. Покраска распорки – порошковая полиэфирная краска.

 Купив распорку стоек, у большинства возникает вопрос, как же происходит установка данного девайса.

1) Распечатав распорку стоек, ее необходимо собрать, скрутив с помощью регулировочного болта левую и правую части распорки.

2) Собранную распорку следует приложить на стаканы автомобиля (перед этим открутив с амортизаторов чашечки) и наметить с каждой стороны по три отверстия для сверловки.

3) Просверлив отверстия, с помощью клепального инструмента нужно установить клепальные гайки, идущие в комплекте.

4) Приложив распорку на стаканы (соотнеся ее с подготовленными отверстиями), необходимо подложив шайбы затянуть все шесть болтов.

5) На установленной распорке с помощью ключа вам нужно разжимать регулировочный болт, степень разжима – вы почувствуете, что распорка начнет немного выгибаться, этого достаточно. Далее вам остается затянуть контргайки на регулировочном болте.

6) Монтировать на посадочное место снятые чашечки амортизаторов.

Случаются случаи, когда нет поблизости клепального инструмента, тогда для установки снимаются амортизаторы и распорка фиксируется на обычные болты с гайками через полость самого стакана.

 Из всего модельного ряда производимых распорок, распорка Ford Sierra является лидером продаж, как по Украине, так и по странам ближнего зарубежья. Сотни положительных отзывов дают возможность сделать вывод – автомобилю Форд Сиерра необходим данный девайс.

У нас вы можете купить данную распорку стоек, а также записаться на ее установку на наше заводское СТО.

Газовые упоры на багажник ваз 2115 и распорка передних стоек своими руками

Когда вы покупаете машину, то можете не догадываться о будущих сюрпризах. Особенно в модели ваз 2115 страдает багажник. Чтобы привести машину в порядок и не бояться, что багажник застучит всех до оглушения, необходимо проделать нехитрую работу для устранения проблемы. Также своими руками можно сделать распорку передних стоек. Причем это не будет так сложно, как кажется. Да и на автосервисе изрядно получится сэкономить.

Покупатель ваз 2115 может столкнуться с проблемой грохочущего багажника. Много автолюбителей обращаются в сервисные центры с такой проблемой. Но не многие знают, что с проблемными торсионами багажника можно справиться и самостоятельно. Для начала необходимо произвести демонтаж торсионов. При этом следует быть осторожными, чтобы не разбить стекло. Затем остается купить амортизаторы, сварить кронштейны и путем расчетов установить упоры на багажник.

Если не знаете, как делать расчеты, то можно посмотреть систему работы на других машинах. Один момент, на который необходимо обратить внимание: при неправильной установке газовых упоров может сместиться крышка багажника. Тогда необходимо подкрутить регулировочные болты, чтобы поставить крышку багажника на свое место. Путем этих действий вы получите отличный не гремящий багажник, который не будет падать вам на голову при каждом открывании.

Виды распорок передних стоек

Когда с багажником покончено, то нужно перейти к капоту. Во многих машинах есть желтая деталь, которая обеспечивает жесткость кузова. Это и есть распорка. Традицию использовать распорки под капотом перенимают из машин спортивного вида и кстати. Распорки бывают двух видов: — регулируемые – устанавливаются на машины с нарушенной геометрией кузова; — нерегулируемая – ее размеры четко установлены. Если вы желаете создать надежную жесткость, то лучше выбирать нерегулируюмую распорку.

По виду креплений распорки бывают: — двухточечные – крепятся только к стаканам; — трехточечные – крепятся и к стакану, и к кузовам. Выбор нужного вида распорки во многом зависит от особенностей вашего автомобиля. А потому не стоит рьяно прислушиваться к советам своих друзей, если только у вас с ними одинаковые машины.

Распорка передних стоек своими руками

Распорку можно сделать и в сервисном центре, но при самостоятельной установке не возникнет проблем. Стоит только правильно выполнить всю последовательность действий:

1. Автомобиль должен быть установлен на ровной поверхности.
2. Далее открутите на стакане все гайки с помощью ключа на 13.
3. За этим следует установить распорку на штоки креплений у передних амортизаторов.
4. Важно следить, чтобы распорка укрепилась на штоках без проблем.
5. Для трехточечной распорки нужно просверлить еще одно отверстие.
6. После установки распорки закрутите все гайки обратно.
7. Если у вас регулируемая распорка, то ее размер нужно отрегулировать.

Вот и все действия, которые необходимо сделать. А в результате вы получаете улучшенное авто, которое будет соблюдать траекторию на неровных участках дороги, менее реагировать на колею при движении.

Установка распорок распорки и способ установки распорки распорки

«Расправляйся своими фанками»

Представьте машину как коробку из-под обуви без крышки. Он будет сгибаться, когда вы его скручиваете, и это нехорошо для обращения.

Несмотря на то, что крыша автомобиля обладает большой жесткостью, все же есть место для прогиба при поворотах и ​​на неровных поверхностях.

Вы могли подумать, что автомобиль сделан из металла и не подвержен этим деформациям.

Фактические требования к дверям и стеклам существенно снижают жесткость автомобиля, но вы можете решить эту проблему самостоятельно.

В кабриолете или кабриолете этот прогиб — более серьезная проблема, поскольку нет крыши, которая укрепляла бы автомобиль, как могут засвидетельствовать многие владельцы TorqueCars.

Стойка распорки — это прочный металлический стержень, который соединяет вместе верхнюю часть опор распорки (стойки подвески). Это снижает изгиб и скручивание кузова при прохождении тяжелых поворотов и на дорогах с крутыми изгибами.

Распорки стойки

уменьшают изгибы кузова, улучшая прохождение поворотов и улучшая обратную связь с водителем.

В сочетании с каркасом безопасности можно создать очень жесткий автомобиль. Передняя часть автомобиля больше подвержена изгибам, чем задняя, ​​поэтому большинство людей используют распорки для фитнеса в передней части автомобиля.

Расчалки стойки должны быть точными, и многие из них допускают точную регулировку после установки. Они должны быть прочными и легкими, поэтому многие из них изготовлены из алюминия или углеродного волокна, но стальные стержни также подходят.

При установке распорки амортизатора улучшается управляемость автомобиля за счет сохранения первоначально рассчитанных углов геометрии подвески даже при большой нагрузке.Вы также получите лучшую обратную связь от шасси, и значительно улучшится сцепление с дорогой.

Установка распорки стойки амортизатора — очень простая работа, которую легко выполнить за короткий период времени. Вам потребуется динамометрический ключ, шестигранный ключ и торцевая головка. (Иногда вам понадобится сверло по металлу с низкой скоростью вращения. )

Сначала положите распорку стойки на стойки и убедитесь, что: —
1) Они подходят (вы действительно застрянете, если они будут слишком короткими / длинными или отверстия для болтов находятся в неправильном месте.
2) Они не будут мешать или касаться двигателя или его компонентов.

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, используйте спиртовой уровень и проверьте вертикальный и горизонтальный уровень. Вам нужно открутить болты в верхней части подвески, установить распорку стойки и снова установить болты. Не затягивайте их слишком сильно, они легко сломаются, поэтому используйте динамометрический ключ, чтобы измерить прилагаемое усилие. (Для некоторых автомобилей / комплектов распорок стоек может потребоваться сверление, поэтому перед началом работы ознакомьтесь с инструкциями! Если на стойке есть только одна гайка, вам, как правило, потребуется просверлить новые отверстия в верхней части, чтобы прикрепить распорку стойки.)

Отрегулируйте распорку распорки, когда она наложена, чтобы выпрямить верхнюю часть распорок. (Со временем стойки начнут втягиваться, поэтому вам нужно исправить это и восстановить исходную геометрию автомобиля с помощью распорки.)

Нижняя распорка стойки обычно требует снятия нижней части подвески, но, опять же, это несложная работа. Это легче сделать на осях или пандусах, но вы должны убедиться, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Мы также рекомендуем выполнить полную проверку углов установки колес, чтобы убедиться, что автомобиль оптимально настроен.Присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , чтобы обсудить все аспекты тюнинга и модификаций автомобилей.

ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас за доступ к этому сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

Эта статья написана мной, основателем TorqueCars Уэйнном Смитом, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подал в раздел Обработка, Тюнинг. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, напишите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.

Посетите наш новый канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент …

Обратная связь

Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

Помогите нам улучшить, оставьте предложение или дайте чаевые

Стоит ли надевать на свой автомобиль распорку стойки амортизатора?

Изменение подвески вашего автомобиля может дать заметные преимущества в плавности хода и управляемости… если все сделано правильно. Некоторые модификации могут выглядеть хорошо, но почти ничего не делают, чтобы ваша машина поворачивала быстрее или ехала плавнее. Другие могут серьезно испортить вашу машину или сделать ее совершенно небезопасной для вождения. Однако, даже если мод действительно призван улучшить вашу машину, это не всегда стоит вложенных средств.Итак, одна из этих модификаций — установка распорки стойки стойки?

Для чего нужна распорка стойки стойки? Fiat 500 Abarth с опорой стойки DNA Racing | DNA Racing

Хотя его также называют поперечной стойкой, распорка стойки стойки — это не то же самое, что стабилизатор поперечной устойчивости (также известный как «стабилизатор поперечной устойчивости»). Действительно, распорки стойки амортизатора, также известные как «распорки стойки амортизатора», технически являются модификациями подвески, поскольку они прикрепляются к компонентам подвески. Однако они не улучшают управляемость так, как более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости. Вместо этого распорки больше похожи на каркасы безопасности или поперечные дуги, поскольку они действительно модифицируют шасси вашего автомобиля.

Вот как это работает. Большинство автомобилей с независимой подвеской, независимо от того, есть ли у них койловеры или нет, имеют так называемые стойки Макферсона. Стойка MacPherson представляет собой трехкомпонентную конструкцию, которая соединяет колесо с шасси и системой рулевого управления с помощью вертикального демпфера, также известного как амортизатор, поясняет CarThrottle . А секция, в которой верхняя часть болтов крепления амортизатора к шасси автомобиля, называется опорой амортизатора / стойки амортизатора.

Стойки MacPherson имеют несколько положительных качеств, говорится в сообщении CarThrottle . Они дешевые, прочные, относительно легкие и не занимают много места. Однако они не так регулируемы, как двойные поперечные рычаги, и их геометрия больше меняется при прохождении поворотов. Более того, благодаря своей конструкции распорка Макферсон передает крутящее усилие на опору при прохождении поворотов. Это приводит к изгибу шасси, что портит реакцию и управляемость вашего автомобиля, объясняет CarThrottle .

Здесь на помощь приходит распорка стойки амортизатора. Сделанные из металла и / или углеродного волокна, распорки — это буквально стержни, которые прикручиваются болтами к противоположным опорам амортизаторов и соединяются с ними. Это укрепляет их и перераспределяет силы, возникающие при прохождении поворотов. Конечным результатом является меньшая гибкость шасси и более стабильная геометрия, что приводит к более предсказуемой управляемости и более «игривому» автомобилю, говорит Low Offset . Плюс более резкий поворот, добавляет CarThrottle .

Сколько это стоит? NB Mazda Miata с задней распоркой стойки Cobalt | MossMiata

Хотя стоимость варьируется от машины к машине, распорки в целом довольно недорогие.Например, задний амортизатор Cobalt из нержавеющей стали для Miata NA и NB стоит 110 долларов. А передняя распорка DNA Racing из углеродистой стали для Fiat 500 Abarth стоит немногим более 260 долларов. А вот углеродные волокна, как правило, дороже металлических.

Что касается установки, распорки стойки стойки — это обычный проект DIY. В зависимости от автомобиля может потребоваться изменить или временно переместить пластиковую накладку, а также добавить кронштейны. А некоторые распорки также требуют сверления и / или прохождения через уже существующие отверстия с помощью дрели.Но процесс установки в основном включает в себя лишь затягивание нескольких болтов.

Стоит ли приобретать распорку?

Стоит отметить, что не каждая распорка является настоящей распоркой. Некоторые перекладины прикрепляются к другим точкам шасси и утверждают, что они улучшают жесткость. Однако, если штанга не прикреплена болтами к опорам амортизаторов, это не настоящая балка амортизатора.

Кроме того, некоторые автомобили уже идут с завода с поперечными стойками, даже автомобили с подвеской на двойных поперечных рычагах.Например, в моем старом NB Miata он был в стандартной комплектации. А если это уже стандартный элемент, дальнейшая доработка строго не требуется.

Но стоит ли устанавливать его на машину, в которой его еще нет? Короче говоря, это зависит от обстоятельств. Старые и классические автомобили, такие как маслкары, часто выигрывают от распорок стойки стойки, особенно в сочетании с другими модернизированными подвесками, отмечает Drifted . Нельзя сказать, что современный автомобиль, такой как хот-хэтч, также не получит улучшений со стороны вторичной стойки амортизатора.Однако, если ваша машина уже жесткая и имеет переполненный моторный отсек, установка одного, скорее всего, того не стоит.

Вообще говоря, хотя эти скобы недороги, лучше сначала обновить стабилизаторы поперечной устойчивости или амортизаторы, говорит Drifted . Поперечные стойки предлагают более незначительные улучшения, которые лучше оставить ближе к концу сборки в качестве завершающих штрихов. Установка одного из них не повредит вашей машине, но не должна быть вашей первоочередной задачей.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

СВЯЗАННЫЙ: Стоит ли давать вашему автомобилю углеродно-керамические тормоза?

Как установить переднюю распорку на автомобиль

Чтобы улучшить ходовые качества вашего автомобиля, установите переднюю распорку стойки . Этот компонент предотвращает движение и улучшает рулевое управление. Для замены стойки стойки сломать ее не нужно. Со временем неправильное обращение с передней стойкой может привести к тому, что она не сможет выполнять свою работу. Нажмите на переднюю часть автомобиля.Если вы слышите звук трения металла или треск, это может означать повреждение стойки. Поврежденная стойка, которая не работает должным образом, может фактически увеличить расстояние, которое вам нужно при торможении. Установка передней распорки — несложная процедура, но на это уйдет немного времени. Есть некоторые вещи, которые необходимо удалить, чтобы вы могли добраться до них. Приложив немного усилий, эта работа может улучшить управляемость и безопасность вашего автомобиля.

Инструменты и материалы

• Передняя распорка стойки
• Набор головок
• Трещотка
• Динамометрический ключ

Шаг 1 — Снимите пластиковую крышку под дворниками

Используя соответствующий разъем, снимите пластиковую крышку под дворниками, вывернув болты, которые удерживают ее на месте. После снятия болтов пластиковая крышка сломается. Отложите каждую часть со всем оборудованием. Вы точно не хотите ничего терять. Снимите резиновую прокладку под крышкой.

Шаг 2 — Снимите электродвигатель очистителя

Снимите электродвигатель очистителя, который скрывается под пластиковой крышкой. Воспользуйтесь подходящей розеткой, снимите двигатель и отложите в сторону. Вам нужно будет снять электродвигатель стеклоочистителя, чтобы добраться до передней распорки.

Шаг 3 — Башня опор

Теперь вы увидите опорные башни.Этот компонент находится с обеих сторон автомобиля и имеет 3 гайки. Ослабьте поочередно 3 гайки на стойке стойки с помощью торцевого ключа. После завершения этого шага вы сможете снять переднюю распорку. Не забывайте хранить вместе все детали и оборудование.

Шаг 4 — Снимите старую распорку стойки

Теперь, когда гайки на стойке стойки нет, вы можете снять переднюю стойку стойки. Отверните все гайки, и шина должна легко подниматься.

Шаг 5 — Установите новую распорку

Установите новую переднюю распорку на место.Сначала затяните гайки вручную, а затем полностью затяните их динамометрическим ключом. Убедитесь, что все компоненты затянуты.

Шаг 6 — Соберите опору распорки

Замените опору распорки. Установите детали в правильные положения, сначала затяните болты вручную, а затем динамометрическим ключом. Здесь важно надежно закрепить стойки стойки на передней стойке стойки.

Шаг 7 — Электродвигатель стеклоочистителя

Снимите старый электродвигатель. Затем замените его новым электродвигателем стеклоочистителя, убедившись, что каждая часть подключена правильно.

Шаг 8 — Пластиковая крышка и резиновое уплотнение

Убедитесь, что вы вставили резиновое уплотнение по всему периметру. Это хорошее время, чтобы проверить уплотнение на износ. Установите пластиковую крышку на место. Затяните болты вручную и закончите динамометрическим ключом.

Установка передней распорки стойки завершена.

Установка распорки опоры стойки амортизатора Вопросы?

BT TECHSTRUTTOWER BRACE INSTALL TEXT

(by GadgetDad — Lee)

Start

Step 1: Снимите пластиковую крышку, закрывающую болт на дворнике со стороны водителя, с помощью небольшой отвертки с плоским лезвием и слегка подденьте крышку. .{Откройте капот после снятия колпачка}.
[Нет необходимости снимать пластиковый щиток, как я делал на этом дворнике. Болты доступны без снятия.]
Шаг 1, продолжение: Используя головку на 14 мм, открутите болт на дворнике со стороны водителя и приступите к снятию двух черных гаек на дворнике со стороны пассажира. Снимите оба рычага стеклоочистителя с их точек крепления. Возможно, вам придется пошевелить рычагами стеклоочистителя и потянуть их под углом, чтобы их снять, но они оторвутся.

Шаг 2: В конце каждой стороны черного пластикового кожуха находится пластиковый штифт.Поднимитесь снизу вверх, чтобы булавка выскочила. Возьмитесь за кожух и потяните на себя, чтобы снять. {Посередине имеется шов, который прогибается для облегчения снятия}

Шаг 3: После снятия кожуха приступите к отсоединению разъема электродвигателя стеклоочистителя от жгута. {Отвертка предназначена только для того, чтобы указать сюда. Нажмите на фиксатор на белой части разъема, чтобы освободить соединение.} Выкрутите 5 болтов с помощью торцевого ключа на 10 мм и поднимите весь двигатель стеклоочистителя в сборе. Обязательно отложите эти детали в сторону и в правильном порядке с соответствующими болтами.{Bolt # 1}

Шаг 4: Отвинтите два 10-миллиметровых болта из черного прямоугольного электрического релейного блока на передней части черной металлической панели, которая находилась под электродвигателем стеклоочистителя. Снимите семь 10-миллиметровых болтов, удерживающих металлический поддон. После удаления болтов, удерживающих пластину, приступайте к отсоединению пластиковых зажимов, удерживающих жгут проводов. После отсоединения зажимов ремня просто поднимите металлический поддон, чтобы у вас был полный беспрепятственный доступ к верхней части распорок. {это хорошее время, чтобы очистить от мусора!}

Шаг 5: Используя торцевой ключ на 12 мм, открутите три болта на каждой стойке стойки.
На стороне пассажира в верхней части монтажной поверхности находится электрический разъем, который необходимо переместить. Осторожно вытащите разъем, где он прикреплен, и либо переместите его в небольшое отверстие примерно в дюйме справа, либо вы можете аккуратно заправить его под существующий жгут.

Установите соответствующий кронштейн на каждую опору стойки, установите и затяните три болта с моментом 30 футов / фунт. Каждый кронштейн будет отмечен либо со стороны водителя, либо со стороны пассажира, чтобы исключить любые догадки при установке.Если кронштейн не подходит должным образом к верхней части 3 шпилек, может быть некоторое натяжение листового металла, препятствующее прикреплению кронштейна. Просто возьмите отвертку с плоской головкой и осторожно согните листовой металл, препятствующий прикреплению кронштейна. {Затяните с усилием 30 футов / фунт}

Шаг 6: Установите стойку стойки BT Tech на кронштейны на каждой стойке стойки. К нему будет прикреплена этикетка с надписью UP, поэтому, пожалуйста, установите планку, чтобы вы могли видеть эту этикетку.Убедившись, что штанга установлена ​​правильно, вставьте по одной из прилагаемых нержавеющих шайб и болтов через каждую сторону кронштейна. Обязательно установите прилагаемые нержавеющие шайбы с каждой стороны гайки и шайбы. Используя гаечный ключ с открытым зевом на 17 мм на болте и торцевой ключ на 17 мм на гайке, приступите к затяжке обеих сторон шины на монтажных кронштейнах. Затяните с моментом 30 футов / фунт.

Шаг 7: Установите черную металлическую пластину на место, используя 10-миллиметровые болты, {семь болтов}…. электродвигатель стеклоочистителя в сборе {пять болтов} и пластиковый кожух. Не забудьте вставить фиксаторы с каждой стороны, чтобы зафиксировать кожух.

Шаг 8: Установите на место черный прямоугольный блок реле, используя 2 гайки 10 мм. Вы должны будете расположить блок реле таким образом, чтобы он соответствовал установленной стойке, но как только правильный угол будет достигнут, блок реле будет {плотно} вставлен между стойкой стойки и металлической панелью и будет правильно закреплен болтами. Приступите к повторному прикреплению ткацкого станка к металлической панели.{Нет изображения повторного прикрепления ткацкого станка, но убедитесь, что он снова прикреплен к металлическому поддону.}

Шаг 9: Поместите рычаги стеклоочистителя на шпильки и удерживайте их в правильном положении на лобовом стекле. Продолжайте надежно затягивать болты с помощью торцевого ключа на 14 мм.
{Установите пластиковую крышку на рычаг стеклоочистителя со стороны водителя после закрытия капота.}
Готово!

Ваша установка завершена !! Наслаждайтесь своей новой управляемостью, но, пожалуйста, водите БЕЗОПАСНО! {Обратите внимание, насколько аккуратно он сидит}

{Эта распорка стойки классная и вписывается, как перчатка, в тесный моторный отсек! Спасибо BT Tech!}

-Lee
{Gadgetdad}

Советы и приемы по повторной сборке:

Металлический поддон: Перед затяжкой начните вручную закручивать все винты металлического поддона. Возможно, вам придется отрегулировать и сдвинуть чашу по мере продвижения, чтобы выровнять все отверстия.

Электродвигатель стеклоочистителя в сборе . Так же, как и противень, начните завинчивать все винты вручную, вставьте их все на место, а затем затяните.

Стеклоочистители . Перед затяжкой убедитесь, что дворники лежат там, где должны. После того, как вы их установили, мне стало легче закрепить дворник на болтах, подняв руку вверх.

Подробнее: http://priuschat.com/threads/modding-my-2008-touring-justdidit.111997 / page-6 # ixzz2OfClNFVF

Передняя установка распорки стойки стойки WRX / STi

Установка переднего распорки опоры стойки амортизатора WRX / STi:

Эта направляющая распорки опоры стойки должна работать как с 04, так и с 05 (у меня 05). Я не уверен насчет моделей 06, так как они перенесли линию переменного тока, и похоже, что Whiteline производит единственную распорку, которая будет работать на 06. Может потребоваться небольшая модификация автомобилей модели 06+. Они также относятся к титановой распорке JDM Spec-C, но должны работать в качестве общего ориентира для любой распорки на STi.

1.) Снимите планку звукового сигнала с болтов крепления стойки пассажирской стойки с диаметром 12 мм. Отсоедините рог и отложите его на время. Мы прикрутим рог к боковой стороне стойки стойки после того, как установим стойку стойки.

Скоба стойки амортизатора: снятие кронштейна звукового сигнала. Некоторые модели не поставлялись с опцией звукового сигнала будильника, поэтому в этом нет необходимости.

2.) Опустите скобу линии переменного тока на винт. Это кронштейн переменного тока, который вам нужно открутить (используйте отвертку с головкой Philips или 10-миллиметровую трещотку).Вам нужно будет удалить болт, который соединяет линию переменного тока с кронштейном, а также кронштейн, где он соединяется с брандмауэром. Установите кронштейн на винт, установив верхнее отверстие там, где находится нижнее отверстие для винта на брандмауэре. Кронштейн представляет собой металлическую деталь цвета меди.

Распорка башни: снимите медный кронштейн с крепления на брандмауэре.

3.) Установите распорку.

Сначала снимите болты, крепящие стойки к стенкам стойки. Болты 12мм. Они должны оторваться довольно легко, так как они затянуты только до 14.5 фунт-футов.

Я обнаружил, что проще всего отвинтить стойку стойки на 3 части, две части, которые соединяются с опорой стойки, а затем саму стойку (болты / винты 12 мм). Сначала я поставил части опоры круглой стойки и слегка прикрутил их. Затем я поместил распорку сверху и слегка прикрутил распорку к соединительным деталям опоры распорки.

Распорка стойки амортизатора: установлен конец распорки со стороны пассажира. Распорка распорки стойки: установлен конец распорки со стороны водителя. Распорка опоры распорки Subarususpensionwrx

Имеют ли значение балки передних распорок? — MVOrganizing

Имеют ли значение поперечины передних стоек?

Подключение передних колес увеличивает недостаточную поворачиваемость, а использование заднего руля — избыточную поворачиваемость. Стойки и стабилизаторы поперечной устойчивости разработаны для унификации подвески и улучшения управляемости, и использование одного не означает, что вы не можете использовать и другой. Стабилизаторы поперечной устойчивости лучше справляются с уменьшением крена кузова.

Улучшает ли поперечная стойка управляемость?

Основное назначение распорки — облегчить управление автомобилем при жестком вождении. Распорки не обязательно увеличивают скорость прохождения поворотов или время круга. Вместо этого они сделают вашу машину более резкой и предсказуемой при прохождении поворотов на высокой скорости.Установка распорок увеличивает общую жесткость вашего автомобиля.

Нужны ли распорки?

Если вы не участник шоу по дрифту или кольцевой гонщик, установка распорки на ваш автомобиль будет бесполезной тратой. В целом, распорка обеспечивает отличную устойчивость, снижает крен кузова и улучшает сцепление с автомобилем ТОЛЬКО во время крутых поворотов.

Работает ли распорка распорки?

Но помните, что стандартные распорки стойки помогают при растяжении и сжатии, а не изгибе, поэтому, хотя есть движение, распорка стойки действительно не сильно помогла в автомобилях, где мы видели повреждения. Если бы наш тестовый автомобиль был старше, в худшей форме или если бы у него были какие-либо сломанные точечные сварные швы в опоре стойки, тогда скоба стойки была бы полезна.

В чем смысл распорки?

Стойка распорки предназначена для уменьшения изгиба опоры распорки за счет связывания двух опор распорки вместе. Это передает нагрузку на каждую опору стойки во время поворота, что связывает две опоры вместе и снижает прогиб шасси.

Как диагностировать плохую опору стойки?

Признаки неисправности опоры стойки

1. Ненормальные шумы, исходящие от системы рулевого управления и подвески.
2. Преждевременный и / или неравномерный износ шин.
3. Ускоренный износ амортизаторов.
4. Чрезмерная вибрация.
5. Неправильная центровка колеса / шины.
6. Плохой возврат рулевого управления.

Аннулирует ли гарантия на распорку?

Стойка стойки стойки не аннулирует гарантию.

Как долго прослужит стойка?

5-10 лет

Амортизаторы лучше стоек?

Что ж, амортизаторы обычно улучшают управляемость, в то время как стойки снижают начальную стоимость автомобиля.