Как покрасить литые диски своими руками: Страница не найдена

видео о правильной покраске дисков

Колесные диски являются важным элементом автомобиля. Они обеспечивают не только функциональность, но и придают машине особый внешний вид. Но когда литые диски находятся в изношенном и поврежденном состоянии, то о внешнем виде автомобиля говорить не приходится. Можно заменить их новыми, однако более выгодно покрасить диски самому. Как это правильно сделать, рассмотрено ниже. Чтобы лучше понять методику, не лишним будет посмотреть видео по теме. Прежде чем приступать к процессу покраски самостоятельно, следует вспомнить, что эту процедуру можно доверить и профессионалам. Если нет уверенности в своих силах, то на помощь придут специальные сервисы по восстановлению дисков.  Но если все же решено покрасить диски самостоятельно, то начать следует с подготовки инструментов и расходных материалов.

 Инструменты и расходные материалы

Для того, чтобы покрасить литые диски своими руками в домашних условиях, нужно приготовить следующие инструменты и материалы:

• шлифовальная машинка;
• насадки на нее в виде металлических щеток разной жесткости;
• наждачная бумага разной зернистости;
• специальная грунтовка для цветных металлов в баллончиках;
• автомобильная шпатлевка;
• краска;
• лак.

Особое внимание следует уделить помещению, где будет производиться покраска. В нем не должно быть пыли и прочего мусора. Температура должна быть такой, которая указана на баллончиках с краской и с лаком. Не стоит пренебрегать и источниками света, поскольку хорошее освещение с разных сторон позволит более качественно наложить краску и заранее избежать дефектов.

Подготовка дисков

Прежде всего, литые диски следует снять с автомобиля и демонтировать с них покрышки. Многие автолюбители этого не делают – кто-то красит диски прямо на машине, некоторые их снимают, но шины не демонтируют. Все это значительно ускоряет процесс покраски, однако специалисты считают, что это непрофессионально.

Если все-таки решено пойти ускоренным путем, то покрышки и сам автомобиль следует защитить от пыли и краски. Для этого чаще всего используют самую обычную упаковочную пленку и малярный скотч. Не стоит забывать о защите внутренней части колес – так самостоятельная окраска будет намного качественней.

Для покраски литых дисков лучше всего подготовить специальные крюки, на которые их можно будет подвесить на уровне чуть ниже глаз – в этом случае работа будет более удобной и качественной. Но прежде чем подвешивать диски, их необходимо очистить от старой краски и прочих дефектов.

Зачистка от краски и следов коррозии

Поскольку литые диски выполняются из специальных сплавов, то коррозии они не поддаются. Но некоторые диски имеют в своем составе алюминий, который охотно вступает в реакцию с водой и воздухом. В результате на них можно обнаружить следы окиси, которые необходимо тщательно удалить.

Старую краску можно устранить обработкой поверхности шлифовальной машинкой с насадкой в виде металлической щетки. При этом следует быть крайне осторожным с подбором щетки и ее нажимом на диск, так как некоторые их них можно легко повредить. После обработки шлифовальной машинкой поверхность доводится до идеально гладкого состояния с помощью наждачной бумаги. При этом начинать следует с обработки бумагой с более крупным зерном, постепенно переходя к самому мелкому.

Завершающим этапом подготовки литых дисков к покраске будет их очистка от пыли и прочего прилипшего мусора. Для этого их можно просто вымыть водой и тщательно высушить. После просушки диски обрабатываются обезжиривающим составом, для этой цели можно использовать растворитель или бензин. Затем они аккуратно подвешиваются на место покраски. При этом нужно избегать резких движений, чтобы на поверхность металла вновь не нацеплялся мусор.

Грунтование

Для грунтования литых дисков следует использовать специальный грунт. Чтобы подобрать правильный и проверенный материал, можно почитать отзывы о том или ином продукте автохимии в интернете. Также можно обратить внимание на марки, которые используют мастера в видео по этой теме. От выбора грунта будет зависеть итоговый результат, поэтому к этому вопросу стоит отнестись с большой ответственностью.

Грунтовка из баллончика наносится на диски согласно инструкции, которую указывает производитель. В общих чертах технология такая: баллон тщательно встряхивается и его состав наносится на поверхность с расстояния 25 см. При этом следует избегать подтеков или пропусков, а грунт наносится равномерным, достаточно толстым слоем.

 Устранение дефектов

После нанесения первого слоя грунта нужно осмотреть поверхность. Если имеются большие и заметные царапины или сколы металла, то их можно замазать автомобильной шпатлевкой. От правильного выбора этого материала также зависит качество и долговечность покрытия дисков. Тут помощью могут стать отзывы опытных пользователей.

Технология нанесения шпатлевки довольно сложная, поэтому не лишним будет понаблюдать за движениями мастеров на видео по теме. После нанесения шпатлевки поверхность дисков затирается наждачной бумагой до получения идеальной формы.

Помимо мест со шпатлевкой рекомендуется пройти мелкой наждачной бумагой по всему грунту. Это придаст ему матовости и сделает на поверхности микропоры для лучшего сцепления с краской.

Покраска и лакировка

Технология покраски в домашних условиях очень простая. Краска наносится на поверхность дисков из баллончика согласно инструкции производителя. Чтобы добиться хорошего результата, ее нужно наносить в несколько слоев. Каждому предыдущему слою дают необходимое время для высыхания. Технику нанесения краски можно посмотреть на видео, что поможет освоить правильные движения и покрасить поверхность более качественно.

Следует сказать пару слов о двухцветных дисках. Для их окрашивания предварительно нужно оклеить участок с другим цветом малярным скотчем. После нанесения нескольких слоев одного цвета, диск оставляют на просушку. И только после этого на окрашенную поверхность крепится скотч, и краска наносится на участки с другим оттенком. В завершение диски покрываются лаком аналогично окраске.

Интересное по теме:

как самому покрасить диски автомобиля

В процессе эксплуатации диски автомобиля постоянно испытывают  различные механические нагрузки, напрямую контактируют с дорожными реагентами, часто находятся в грязи или в воде. Также по дискам ударяют камни, всегда есть риск счесать диск об поребрики и т.п.  В результате внешний вид дисков может заметно ухудшаться.

Выходом в данной ситуации является решение покрасить диски автомобиля. С одной стороны, сегодня распространена покраска дисков порошковой краской, однако цена такой услуги обычно не подходит для владельцев многих авто, особенно бюджетных.

Если же диски красить самому, в случае с литьем не все так просто. Другими словами, покраска литых дисков своими руками потребует определенных знаний и навыков. Далее мы рассмотрим, как выполняется окраска дисков литых, а также что нужно учитывать, если необходимо покрасить диски  данного типа самостоятельно.

Содержание статьи

Когда и почему нужно красить литые диски

Как может показаться, литые диски не нуждаются в уходе. На самом деле, это далеко не так. Прежде всего, с них нужно регулярно удалять загрязнения, мыть и чистить. При этом на мойке не следует использовать агрессивную химию, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие.    

Далее, зимой от агрессивного воздействия соли и реагентов разрушается лак и краска. Также летящие камни и механические повреждения создают на защитном покрытии микротрещины. Далее появляются сколы и другие дефекты. Попадающая туда соль и химия с дорог уже под лакокрасочным покрытием активно разрушает ЛКП и сам материал диска. В результате появляется масштабная отслойка краски.

Чтобы увеличить срок службы литых дисков, необходима, как минимум, покраска. Это позволяет восстановить защитное покрытие. Если же диск сильно поврежден, нужна комплексная реставрация, включающая ремонт литых дисков.

Покраска литых дисков: что нужно знать

Прежде всего, если на машине стоят штампованные диски (стальные), в этом случае владельцы часто попросту шкурят диск, убирают ржавчину, обезжиривают и затем красят диски автоэмалью или специальной краской для дисков в баллончиках.

Получается быстро, просто, качественно и дешево, но не долговечно. Зачастую, процедуру нужно повторять после каждой зимы по причине того, что штампованные диски быстро поражаются коррозией.

Что касается других методов окраски, также выделяется порошковая покраска дисков. Такой способ хорошо подойдет для штамповки, а также литых или кованых дисков. Качество на высоте (при условии соблюдения технологии), однако, требуется специальное оборудование,  нужны дорогие расходные материалы и т.д.

Сами по себе порошковые краски отличаются высокой устойчивостью к повреждениям. В основе лежит сухой полимерный материал. Кстати, покраску порошковыми красками выполняют сами производители литых дисков на заводе.

Однако в кустарных условиях покрасить диски такой краской сложно, так как диски нужно правильно готовить к покраске и «запекать», что требует специального оборудования. Естественно, если рассматривается порошковая покраска дисков, которая выполнена профессионалами, цена будет высокой.

Если же диски литые, причем красить диски порошковой краской не планируется, тогда покраска литых дисков своими руками будет оптимальным вариантом. Главное, знать, как выполнить такую окраску. Давайте разбираться. 

• Итак, если мы красим диски автомобиля, основной задачей будет не только восстановление внешнего вида, но и необходимость надежно защитить диски от воздействия внешней среды. Как уже говорилось выше, литые диски в процессе эксплуатации нуждаются в уходе. При этом важно знать, чем покрасить литые диски на авто.

Как правило, своими руками литые диски обычно красят акриловыми красками из баллончика. Другими словами, покраска литых дисков в домашних условиях напоминает окраску штампованных дисков. 

Акриловые краски сразу идут в жидком виде, их легко наносить как с использованием краскопульта, так и можно сразу купить в аэрозольном баллончике. Качественная акриловая краска для дисков имеет хорошую адгезию и удерживается на поверхности, а также формирует защитный слой.

Как выполняется покраска дисков

Чтобы выполнить покраску литых дисков (аналогичным способом можно красить и штампованные), нужно строго придерживаться технологического процесса. Что касается материалов, нужны:

• краска для дисков и грунт;
• лак и наждачная бумага;
• растворители и шпатлевка;

Также заранее следует подготовить тряпки, перчатки, маску или респиратор и т.п. Кстати, выбирая лакокрасочные материалы, оптимально приобретать лак, краску и грунтовку одной фирмы-производителя.

Как видно, если стоит задача просто подкрасить диски, тогда будет достаточно очистить поверхность и прокрасить из баллончика. При правильном подходе вполне можно получить хороший результат. Если же есть опыт в проведении работ по покраске, тогда не стоит ограничиваться поверхностной обработкой.

Другими словами, рекомендуется выполнять полную покраску литых дисков, так как только в этом случае можно говорить о долговечности нового покрытия. Для качественного нанесения краски лучше использовать компрессор и покрасочный пистолет.

Также нужна дрель с насадками, чтобы снять старое покрытие и убрать коррозию. Отдельно можно выполнить пескоструйную обработку дисков, что сэкономит время и полностью удалит с дисков грязь, остатки ЛКП, ржавчину и т. п.

Чтобы быстрее высушить диски, нужен, как минимум бытовой фен, хотя лучше сразу подготовить строительный или использовать тепловую пушку. Также нужно сделать специальный подвес для диска, чтобы его окрашивать и сушить. Такой подвес выполняется из проволоки.

• Подготовив материалы и оборудование, можно переходить к самой покраске. Общий процесс начинается с подготовки дисков к покраске. Для этого нужно снять шины с дисков, затем вымыть диски (можно использовать автошампунь или активные бытовые моющие средства). Теперь потребуется полностью удалить гряз, битум, ржавчину.
• Далее нужна дефектовка диска, в рамках которой следует отметить сколы, царапины, вздутия краски и другие проблемные участки. Если есть трещины, диски нужно ремонтировать (варить), при необходимости прокатать. Сделать это можно в профессиональной мастерской.
• Затем доступным способом производится механическое удаление старого ЛКП, убирается коррозия (в том числе и подпленочная). После нужно обезжирить поверхность растворителем.

  Сильные дефекты (сколы, царапины) нужно убрать при помощи шпатлевки. Когда материал высохнет, нужно выполнить шлифовку. При необходимости, шпатлевку наносят в несколько слоев для получения необходимого результата.

• Далее диск снова обезжиривается и его можно крепить на подвес. Теперь можно перейти к нанесению грунтовки. Грунт наносят в 2 или 3 слоя (каждый слой высушивается). Чтобы ускорить сушку, используется фен или другие приспособления.
• Теперь можно наносить краску, которая распыляется с 45-50 см, также нужно нанести, как минимум, пару слоев (лучше 3). Каждый слой должен хорошо просохнуть. Во время окрашивания нужно тщательно прокрасить труднодоступные участки (углы, кромки и т.д.).
• Дождавшись, когда высохнет краска, можно переходить к нанесению лака. Лак на диски наносится точно так же, как и краска. Единственное, можно нанести пару слоев. Этого вполне достаточно для защиты и появления блеска. Теперь лак нужно просушить, его полное отвердение происходит за 48-72 часа. Теперь диски готовы для эксплуатации.

Советы и рекомендации

Важно понимать, что для качественной покраски литых дисков нужно тщательно выполнять все операции, уделяя отдельное внимание подготовительным работам. Покраска литых дисков является только завершающим этапом, при этом долговечность нового покрытия напрямую зависит от того, насколько хорошо сделана подготовка под покраску.

Если иначе, не так важно, насколько качественной будет краска для дисков. Главное, правильно подготовить поверхность для ее нанесения. В противном случае краска может отслоиться, появляются вздутия краски и т.д. Как правило, вздутие происходит по причине того, что плохо просушены слои грунта или краски перед нанесением лака. На деле, никак не стоит экономить время на сушке.

Во время нанесения краски спешка тоже не даст хороших результатов, особенно если пытаться сразу укрыть поверхность краской в один слой. Как правило, в результате будут появляться потеки. Если потеки не сильные, их можно удалить полировкой после высыхания, однако серьезные дефекты ЛКП убрать намного сложнее и общий вид будет испорчен.

Также желательно, особенно если диски красятся в домашних условиях, учитывать, что высокая влажность на улице может стать причиной  низкого качества готового результата или больших потерь по времени до полного высыхания. Лучше красить диски в сухую, солнечную, теплую и безветренную погоду. Кстати, отсутствие ветра позволит избежать случайного попадания пыли и песка на свежеокрашенные поверхности.

Помещение, где производится окраска дисков, перед самой покраской должно быть тщательно очищено, чтобы мелкие частицы не попадали на окрашенную поверхность. Еще добавим, что часто при окраске дисков в кустарных условиях на свежую краску или лак могут налипать мелкие насекомые. Не следует сразу стремиться их удалить и перекрашивать поверхность. В ряде случаев  после высыхания удается убрать следы от насекомого при помощи полировки.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что покрасить литые диски вполне можно своими руками в условиях обычного гаража. Основным правилом остается подбор качественных материалов и полное соблюдение всего техпроцесса, а также отдельных рекомендаций.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется полировка фар своими руками. Из этой статьи вы узнаете, когда нужна полировка фар и почему, как правильно полировать фары на машине, чем отполировать фару из пластика и стекла и т.д.

Как правило, даже качественная подготовка и последующая окраска дисков из баллончика может дать неплохие конечные результаты. Если используется оборудование и краска распыляется при помощи краскопульта, в этом случае можно рассчитывать на внешний вид литых дисков, который может быть не хуже заводского после покраски.

Читайте также

Как покрасить колесные диски: инструкция и фотоотчет

Содержание:

После затянувшегося зимнего периода стоит повнимательнее присмотреться к внешнему виду автомобиля. На первый взгляд все нормально: хорошо вымытый и отполированный кузов, чистые и блестящие стекла, однако диски оставляют желать лучшего. Что не удивительно, ведь на них несколько месяцев воздействовала вся таблица Менделеева в виде агрессивных дорожных реагентов. Самым разумным решением весной будет покраска дисков. 

Если вы приобрели подержанные литые диски, то умения в их покраске вам обязательно пригодятся, тем более что это не такое уж и сложное дело. От вас потребуется всего лишь немного времени, минимум затрат и внимательность, и ваши литые диски вновь преобразятся и будут радовать глаз. Причем красота красотой, но главное — покраска защитит ваши диски от коррозии. 

Какие материалы потребуются для покраски дисков? • В первую очередь — краска. Эмаль в аэрозольных баллончиках наиболее удобная в применении, например, Эмаль для дисков Motip.

• Ветошь, проволока для того, чтобы подвесить диски.

• Наждачная бумага — от самой грубой до самой мелкой.

• Обезжириватель.

• Перчатки.

Собрав все необходимое, можно приступать к работе. 

Подготовка к покраске:

Аккуратно отмываем диски от загрязнений: грязи, битума и пыли.

Удаляем все царапины и сколы на дисках наждачной бумагой. Начинаем с грубой наждачки, затем проходим участки мелкой, чтобы получить ровную и гладкую поверхность.

Обезжириваем всю поверхность дисков внутри и снаружи.

Укрываем участки, которые не будут подвергаться покраске.

Приступаем к покраске колесных дисков:

Перед покраской дисков первым делом используем грунтовку. Она наносится в два-три слоя и при нанесении последующего, предыдущий слой должен полностью высохнуть. Финишным грунтованием можно пройтись по поверхности мелкой наждачной бумагой.

После грунтовки приступаем к нанесению краски. Оно фактически не отличается от нанесения грунтовки. Распыляем краску на расстоянии 35-50 см, приблизительно в два-три слоя. Особое внимание стоит уделить труднодоступным участкам. Перед нанесением следующего слоя необходимо убедиться, что предыдущий полностью высох. 

В завершение диски необходимо покрыть несколькими слоями лака, по технологии аналогичной покраске. 

После этого желательно дать дискам примерно три дня для полного высыхания, чтобы избежать нежелательного загрязнения и сколов.  

В среднем на всю работу по покраске четырех дисков вам понадобится около 1 л грунтовки и три-четыре баллончика аэрозольной краски. Согласитесь,это не так уж и много! 

Как временно покрасить диски жидкой резиной SPRAYPLAST?

Современные технологии позволяют менять цвет дисков чуть ли не каждый день и делать это без лишних усилий и затрат на работу профессионалов. С помощью жидкой резины SPRAYPLAST вы можете покрасить диски в самые сочные цвета, а потом удалить этот слой, если цвет наскучил. Жидкая резина — это не просто элемент автотюнинга, но и надежное защитное средство. Пленка предотвращает появление мелких царапин и образование ржавчины. Кроме того, это покрытие не требует трудоемкой подготовительной работы. Поверхность не нужно дополнительно грунтовать и шпатлевать. Для покраски нужно просто вымыть и обезжирить диски, предварительно укрыв те участки, которые не будут краситься.

На заранее вымытых колесах маскируем участки, которые не будут закрашиваться. 

Наносим первый слой, не стараясь закрасить сразу всю поверхность: следующие слои перекроют незакрашенные места, и пленка будет держаться лучше. Ждем 5 минут, чтобы краска успела подсохнуть.

На высушенную поверхность наносим постепенно 4-5 слоев с интервалом в 5 минут.

 

Все готово. Наслаждайтесь результатам и получайте восторженные отзывы от окружающих.

Как покрасить диски? 20 креативных идей

Мы собрали 20 интересных вариантов, как были покрашены диски своими руками. Вдохновляйтесь и делайте еще креативнее!

Удачи на дорогах, уважаемые автомобилисты!

акриловой, полимерной краской, под хром

Колесным дискам приходится выдерживать массу испытаний, среди которых не только ямы на дорогах, но также вылетающие из-под колес соседних автомобилей камушки, воздействие химии, которой обрабатываются дороги зимой, частая сырость и многое другое. Все это отбивается на внешнем виде дисков, разрушая в первую очередь их лакокрасочное покрытие. Но царапины – это еще не причина покупки новых дисков или заказа дорогостоящей покраски в сервисном центре, ведь восстановить привлекательный внешний вид можно и самостоятельно в гаражных условиях.

Еще несколько лет назад единственным распространенным методом была покраска дисков своими руками автомобильной эмалью. Но достоинства такого покрытия заканчиваются на его доступности и простоте выполнения работ, тогда как о долговечности или достойном внешнем виде колес оставалось только мечтать. Сейчас возможности расширились, и уже существуют десятки способов восстановления ЛКП колесных дисков различной сложности и трудоемкости, а оптимальными можно назвать три варианта: покраска полимерной краской, покраска акриловой краской и хромирование. Следует отметить, что для каждого из способов требуется определенное специальное оборудование, но его можно заменить бытовыми приборами, так что эти работы в домашних условиях вполне осуществимы.

Покраска полимерной краской

Диск обработан пескоструем и окрашен полимерной краской

Порошковая краска хороша всем: она долговечна, красива и устойчива к истиранию. Именно по этой технологии красятся литые колесные диски в заводских условиях. При наличии профессионального оборудования все работы выполняются в следующей последовательности:

• проверка диска на наличие царапин и прочих дефектов;
• снятие старой краски и удаление всех признаков коррозии;
• обезжиривание поверхности;
• грунтование диска жидким составом;
• нанесение порошковой краски;
• обработка диска в термопечи, где он сушится и приобретает глянцевый блеск.

Конечно, специальная термопечь дома есть не у каждого, но это не проблема, ведь сегодня доступна покраска порошковой краской несколько другого типа, не нуждающейся в полимеризации под воздействием высокой температуры. Аналогичная краска применяется для покраски современных металлических дверей. Она чуть менее долговечна, не имеет настолько хорошо выраженного глянцевого блеска, но все равно очень хороша. Последовательность действий здесь та же, что и в заводском цикле, только обжигание заменяется обычной просушкой.

Покраска акриловой краской

Окраска диска акриловой краской с балончика

Акриловая – это уже более традиционная жидкая краска, что существенно упрощается работу. Здесь не требуется обязательное применение специализированного оборудования, и что еще немаловажно – в отличие от порошковых полимеров акрилом можно покрасить только часть диска, если хочется сделать его разноцветным.

Важное достоинство акрила – многообразие доступных в продаже цветов.

Вся процедура выполняется в несколько этапов:

• очистка диска от грязи и старой краски, что лучше всего делать наждачной бумагой или дрелью со щеточной насадкой;
• шпатлевание всех поврежденных поверхностей;
• грунтовка и просушка;
• окрашивание и финишная просушка.

Лучше всего наносить акриловую краску из пульверизатора. Оптимальный эффект достигается при покраске в два слоя, а перерыв между их нанесением должен составлять не менее 20 минут. При желании можно на покрашенный диск напылить лак для достижения глянцевого блеска.

Лаковое покрытие не слишком долговечно, особенно при зимней эксплуатации.

Покраска диска в хром

Диск от Лада Приора окрашен в хром

Осуществить настоящее хромирование в бытовых условиях с применением подручных средств невозможно, но доступна покраска специальным лакокрасочным составом, имитирующим хром. Это автомобильные краски из так называемой группы «хром-эффект». Процесс окраски здесь аналогичен покраске акрилом, только сама краска наносится в два слоя:

• черное покрытие;
• состав, имитирующий хром.

Здесь важнее всего идеально отчистить, обезжирить и отполировать колесный диск. Кроме того, следует покупать дорогую краску, которая на самом деле даст полный визуальный эффект хромирования. Бюджетные варианты будут больше похожи на серый металлик, без характерного завораживающего блеска.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как покрасить литые диски своими руками

Автор poster На чтение 2 мин. Просмотров 69 Опубликовано 15.06.2017

 Колесные диски являются одним из самых слабо защищенных в плане лакокрасочного покрытия местом. Ведь данная деталь является наиболее подверженной различным механическим воздействиям. Для того чтобы покрасить литые диски своими руками, потребуется немало терпения и свободного времени.

Как покрасить литые диски своими руками: краткое поэтапное руководство

Начинаем с зачистки дисков. Краска покрывающая колесные диски держится крепко. Дабы снять ее потребуется много усилий. Можно воспользоваться химией применив некие составы по снятию краски, однако рассчитывать на качественный эффект не стоит. Лучше всего воспользоваться дрелью с насадкой кисточкой, сняв все возможные остатки краски. Главное не забывать простое правило: чем лучше будет подготовлена к покраске поверхность старого диска, тем лучше будет выглядеть новый.

            После того, как диск был обработан инструментом, его необходимо обработать наждачной бумагой вручную. Поверхность должна быть зачищена до максимально возможной гладкости. Для начала лучше воспользоваться более грубой наждачкой, затем, в самом конце обработки понадобится более мелкая наждачная бумага. Ее желательно смочить водой и довести поверхность полируемого диска до максимальной гладкости.

            Далее наступает этап грунтования. В каком либо автомагазине необходимо приобрести специальную автомобильную грунтовку. Прежде чем приступить к ее нанесению следует слегка нагреть поверхность диска, дабы она ровнее легла на него. Грунтовка наносится в несколько слоев, между нанесением каждого слоя необходимо выдержать небольшой перерыв, дав предыдущему слою подсохнуть. После грунтования станут видны все неровности на диске и при необходимости их можно спрятать с помощью шпаклевки.

            Далее следует этап покраски. Одна прежде чем к нему приступить, поверхность диска необходимо обезжирить. Нанося краску с баллончика, между окрашиваемой поверхность и инструментом желательно выдержать расстояние в 40 см. Наносить краску следует слоями как можно более равномерными. Слоев потребуется несколько и между нанесением каждого необходимо выжидать минут по 15, давая просохнуть краске.

            В итоге покраска литых дисков значительно поможет сэкономить денежные средства и обновить автомобиль. Если же после работы наружу всплыли какие-то изъяны – не проблема, обратно шкурим, шпаклюем и красим заново.

Как происходит покраска в сервисе: видео

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Покраска литых дисков своими руками — Автосервис Спринт-Колор в Москве

Покрытие дисков всегда страдает в первую очередь, так как оно часто поддается механическому влиянию. Вред может принести как грязь, так и камень, который случайно в него попал. Так же, свое влияние оказывают реагенты, распыляемые по нашим дорогам.

Чтобы вернуть былой цвет и избавиться от царапин, необходимо провести покраску дисков.  Поэтому в данной статье мы поговорим, как именно покрасить литые диски своими руками.

Начать нужно с того, что вам понадобится не только инструменты, но и терпение а также куча времени. Это непростая задача, но с опытом процесс будет упрощаться. Какие инструменты нам понадобятся: наждачка (разных размеров), железная щетка, грунтовка и шпаклевка, паста для шлифовки и баллончики с колесной краской.

Самый первый этап наших работ – зачистка дисков от старой краски. Сделать это можно с помощью железной щетки и наждачки. Также можно использовать специальную химию, что намного упростит процесс зачистки от старой краски. Помните, что чем лучше вы зачистите слой, тем лучше будет глядеть новая краска.

Дальше вы должны зачистить с помощью наждачной бумаги поверхность, делая ее максимально гладкой. Нужно начинать с самой жесткой наждачки, и плавно переходить к самой гладкой.

Дальше нужно выровнять всё поверхности, делается это с помощью грунтовки. Наносить нужно слоями, но с небольшими перерывами во времени, чтобы каждый слой успевал высохнуть. Дальше еще проще – нужно выровнять поверхность до той кондиции, которая вам необходима. Стоит подметить, что данная процедура самая тяжелая, и может забрать около полдня. Но тут не стоит лениться, так как от этого будет зависеть конечный итог ваших стараний.

А теперь переходим к самому последнему этапу – покраске. Поверхность нужно обезжирить, и нанести краску с баллончика на диск. При покраске следите, чтобы не было подтеков. Помните, что баллончик должен находиться на расстоянии в 40 см от поверхности диска. Чтобы получить максимальный эффект от покраски, нанесите после покраски бесцветный лак, предварительно дав высохнуть краске.

Надеемся, что у вас получилось! Как видно, работа не сложная, однако требует много терпения. Не торопитесь с работой, делайте всё неспешно, и у вас всё получится!

 Но если вам жалко собственного времени,не хватает терпения или вам негде качественно высушить диски, то лучше обратиться к специалистам. Мастера нашего сервиса покрасят ваши диски быстро и качественно. А если вам надо установить резину на них, то проведут и балансировку колес.

Восстановление и покраска литых дисков своими руками в домашних условиях

Поддержание внешнего вида авто предполагает выполнение определенного цикла мероприятий. Например, полировка кузова позволяет вернуть подержанной машине блеск и молодость. При этом почему-то практически все владельцы забывают о состоянии автодисков, а ведь их образ способен привнести изюминку в даже самый заурядный экстерьер.

Какую краску выбрать?

Не секрет, что покраска литых дисков своими руками в первую очередь направлена на защиту алюмниево-магниевых сплавов от окисления. Такая мера вполне оправдана, потому что в результате интенсивной эксплуатации на корпусе колеса возникают царапины и сколы. Основные способы реставрации заключаются в использовании одного из типов красок:

1. Акриловая.
2. Порошковая.
3. Жидкая резина.

Опытные автолюбители знают, что порошковая краска предпочтительнее, но в гаражных условиях обеспечить качественное покрытие такого типа практически невозможно. Объясняется этот факт необходимостью наличия сушильной камеры, которая гарантирует оптимальный температурный режим высыхания краски.

Жидкая резина – это практично, но пока еще дороговато, чего не скажешь об акриловом материале. Широкое распространение получили краски в аэрозольных баллончиках, которые используются не только для реставрации кузова авто, но и для покраски пластиковых элементов интерьера и экстерьера. Чтобы восстановить внешний вид четырех колес понадобится 3-4 баллона.

Привлекательности акриловым составам добавляет широкий спектр цветовых решений. По сравнению с баночной продукцией, для работы с которой нужен краскопульт и компрессор, аэрозоль в баллонах практически сразу готов к покраске литых дисков автомобиля своими руками в домашних условиях.

Расходные материалы и инструменты

Для эффективной и быстрой работы нужно приготовить следующий комплект:

• Шлифовальная машина.
• Растворитель для обезжиривания.
• Ветошь и моющее средство.
• Наждачная бумага зернистостью 200-600.
• Краска, лак и автомобильная шпатлевка.
• Малярный скотч и старые газеты.
• Респиратор и спецодежда.

Краткие рекомендации

Нельзя пренебрегать фактором освещенности, считая, что одной переноски будет достаточно. Автомобилисты, знакомые с окраской штампованных дисков на практике, уверяют, что в идеале для качественной подготовки поверхности подойдет пескоструйный агрегат. Так что при наличии возможности нужно использовать ее обязательно.

В случае, когда принято решение использовать краску в банках, придется озаботиться приобретением краскопульта и компрессорной установки. Особое внимание следует уделить помещению, где будут проводиться работы. В нем нет места пыли, а температура должна быть в пределах 15-20°C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Для комфортной работы колеса снимают с автомобиля, а покрышки – демонтируют. Некоторые автовладельцы не придерживаются такой схемы, и красят детали прямо на машине. Это ускоряет процедуру, но отнюдь не способствует ее качеству. Но, если уж решено идти по такому пути, то следует закрыть радиальную плоскость шины, используя малярный скотч и старые газеты.

Подготовительный этап

Технология покраски литых автомобильных дисков своими руками обязательно включает следующие подготовительные мероприятия:

• Тщательно очистить колесо от грязи и следов битума. Для этого подойдут любые чистящие средства из ближайшего магазина автохимии.
• При наличии сколов и глубоких царапин устранить их при помощи шпатлевки с последующей обработкой наждачной бумагой. Процесс шлифования начинают с «наждачки» грубой фракции 200-300, затем – Р400 и, в итоге – Р600.
• Вымыть диск чистой водой, чтобы удалить продукты шлифования и дать ему просохнуть.
• Обезжирить поверхность детали при помощи растворителя.

Во время работы с «наждачкой» деталь следует периодически смачивать водой. Значительно ускорит процесс шлифовальная машина. Но, если приходится работать руками, то стоит настроиться на долгий и монотонный труд.

Этап окраски

Методика окраски колесных дисков заключается в выполнении следующих пунктов:

• Нанесение грунта. Если грунтовочная смесь находится в аэрозольном баллончике, то его нужно предварительно тщательно встряхнуть. Грунт напыляется с расстояния 200-250 мм. При этом важно не допустить пропусков и подтеков.
• После высыхания первого слоя грунтовки (10-15 мин) зачистить плоскость при помощи наждачной бумаги Р250-Р300. Делать это нужно перекрестными движениями, чтобы не допустить возникновение царапин на металле.
• Продуть сжатым воздухов дисковую плоскость, затем нанести второй слой грунтовки и повторить процедуру шлифовки.
• Перед тем, как осуществить покраску литого диска автомобиля своими руками, его нужно протереть салфеткой (ни в коем случае нельзя пользоваться обычной ветошью – она оставляет ворс).
• Нанести первый слой краски из малярного пистолета или баллончика, сопло которого должно находиться на расстоянии 200-250 мм от детали. На просушку дается 20-30 минут.
• Нанести второй слой, важно следить за ровностью переходов, каждый из которых должен перекрываться последующим. Просушка – 20-30 минут.
• После высыхания краски поверхность нужно покрыть слоем лака, при необходимости количество слоев можно довести до двух. Срок высыхания лакового слоя – 18-24 часа.

Особо эстетствующим автомобилистам стоит посоветовать в конце процедуры отполировать дисковую поверхность. Само собой, методика самостоятельной окраски автодисков только на бумаге кажется простой и доступной, на ее выполнение идет значительно больше времени, чем на прочтение этих рекомендаций. Однако не стоит сбрасывать со счетов фактор экономии и эстетики, ведь покрашенные колеса будут служить вам не один год.

Как отремонтировать колеса дома

Автор Car Bibles Staff

Опубликовано 9 сентября 2019 г.

Есть много вещей, которые вы можете сделать с уставшим автомобилем, чтобы он снова выглядел свежим.Некоторые люди предпочитают потратить сотни или даже тысячи долларов, чтобы перекрасить автомобиль или добавить дополнительные элементы на кузов, чтобы улучшить его характеристики, но есть кое-что гораздо дешевле, чтобы придать автомобилю новый вид, и вы можете сделать это самостоятельно.

То, о чем часто забывают, — это колеса вашего автомобиля. Пыльные старые сплавы сделают вашу машину изрядно уставшей. Механики могут взимать большие деньги за ремонт колес, и их замена также может быть дорогостоящей. В этом руководстве мы поговорим о том, как отремонтировать колеса дома, используя советы и рекомендации, чтобы они сияли.

Что нужно для ремонта колес

Как восстановить ваши колеса

Восстановить колеса не так уж сложно, но необходимо выполнить несколько этапов и шагов, чтобы убедиться, что работа выполнена должным образом. Убедитесь, что у вас есть все необходимое в одном месте и достаточно места для шлифовки и покраски колес. На каждое колесо может уйти около 4 часов, поэтому вам, возможно, придется восстанавливать их поэтапно, а не все за один день.

Некоторым людям нравится ремонтировать свои колеса, оставаясь прикрепленными к транспортному средству, но это не идеально. Вы определенно сможете добиться лучшего результата, если сможете правильно перемещать отдельное колесо. Вы также сможете переместить колесо в место с большим количеством естественного света, чтобы вам было хорошо видно, что вы делаете.

Итак, рекомендуем снимать колеса по отдельности. Вы можете удалить сплав с шины, но это необходимо, если вы замаскируете колесо.

Одна из самых важных задач при ремонте колес вашего автомобиля — убедиться, что они тщательно очищены. Не торопитесь на этом этапе, так как грязное автомобильное колесо только создаст грязную основу для краски, а в долгосрочной перспективе это просто напрасно потратит ваше время. Первая задача — убедиться, что с шины удалены все куски грязи. Вы можете использовать деревянную палочку для еды, чтобы удалить кусочки с колеса и теплой мыльной водой. Дорожная пыль и грязь обычно легко удаляются, проблема, как правило, заключается в тормозной пыли, которая со временем может накапливаться и создавать проблемы.Для удаления тормозной пыли может потребоваться специальная чистящая жидкость. Убедитесь, что колесо как можно более чистое, иначе вы не получите качественной отделки краски.

Похожие сообщения: Лучшие щетки для чистки колес и лучшие чистящие средства для колес для вашего автомобиля

Следующий этап ремонта колес своими руками также жизненно важен, и это не тот шаг, который вы должны испытывать соблазн пропустить! Убедитесь, что ваше колесо абсолютно чистое и на нем нет пыли. Колесо на этом этапе также должно быть сухим, иначе малярная лента не прилипнет к колесу.Цель этого этапа — обернуть малярную ленту вокруг шины так, чтобы был виден только сплав. Это необходимо для того, чтобы на шину не попала краска или грунтовка и вы получите красивую чистую поверхность. Вы можете использовать малярный скотч или… как ни странно… игральные карты! Да, вы нас правильно поняли! На этом этапе действительно может пригодиться колода игральных карт, так как вы можете вставить их в зазор между колесом и сплавом и как бы «развернуть» их. Возможно, вам придется немного спустить воздух из шины, чтобы вы могли легко добраться до всех частей колеса.

Связанный пост: Лучшие пылезащитные маски

Даже если сплав выглядит в довольно хорошем состоянии, его все равно нужно шлифовать. Убедитесь, что у вас есть хороший выбор наждачной бумаги разной зернистости. Если ваше колесо заржавело или покрылось отслоившейся краской, вам понадобится грубая наждачная бумага для начала, чтобы отшлифовать до голого металла. Если колесо не так уж и плохо, используйте грубую бумагу, чтобы разгладить поверхность и подготовить колесо для наполнителя.Помните: чем меньше число, тем грубее наждачная бумага. Если вы не знаете, какой тип использовать, сначала проверьте небольшой участок. После этого протрите колесо сухой тканью, чтобы удалить остатки наждачной бумаги.

Связанный пост: Лучшие полотенца из микрофибры

Если колеса вашего автомобиля сидят близко к земле, на них могут появиться дефекты и бордюры. Если вам не удалось сгладить их наждачной бумагой, вы можете либо закрасить их прямо, либо заполнить специальным наполнителем для кузова автомобиля.Небольшие царапины могут выглядеть не так очевидно, но с более крупными дефектами определенно стоит использовать шпатлевку, чтобы получить гладкий и профессиональный конечный результат. Все наполнители для ремонта царапин на легкосплавных дисках имеют разные инструкции, когда дело доходит до использования и времени высыхания, поэтому вам нужно будет следовать конкретным инструкциям от наполнителя и обычно дайте высохнуть до 48 часов. Опять же, важно не торопиться на этом этапе. Когда наполнитель высохнет, вам нужно будет вернуться к предыдущему этапу и отшлифовать наполнитель, чтобы получилась красивая гладкая поверхность.Начните с мелкой наждачной бумаги, поскольку грубая бумага может удалить наполнитель, и тогда вы снова вернетесь к началу! Протрите поверхность сухой тканью, чтобы удалить остатки.

Возможно, вам придется снова вымыть и высушить колеса перед грунтовкой под краску. Важно помнить, что чистое колесо без остатков придаст вам более профессиональный вид. Поэтому вместо того, чтобы рассматривать уборку как рутинную работу, думайте об этом как о части конечного результата. Кроме того, пыль может привести к повреждению грунтовки, поэтому очень важно, чтобы на круге не было грязи и пыли, которые он мог собрать при шлифовании или опиловке.Никогда не используйте грунтовку слишком близко к колесу и всегда хорошо встряхивайте баллончик. Распылите колесо плавным равномерным движением. Всегда наносите тонкие слои, так как это обеспечит более гладкую поверхность. Вероятно, вам нужно будет нанести около 2-3 слоев, но некоторые люди любят добавлять больше. Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями, а затем, как только вы закончите, вы можете использовать очень мелкую наждачную бумагу, чтобы сгладить любые неровности.

Когда люди спрашивают, как восстановить сплавы в домашних условиях, они часто не знают, насколько прост этот процесс.Тем не менее, есть несколько этапов, которые вы должны пройти, прежде чем перейти к этапу рисования. Это трудоемкая задача, но она того стоит для конечного результата.

На этом этапе вы можете выбрать, какой тип краски вы хотите использовать. Тип краски, доступный для ремонта сплава, обычно представляет собой порошковое покрытие или гремучую банку. Банки-погремушки (или баллончики с распылителем) предлагают гораздо большее соотношение цены и качества, и они определенно считаются самым простым типом краски для этой работы. Мы рекомендуем этот тип краски, так как вы быстро получите удивительно профессиональный результат. Самая важная вещь, которую вы должны проверить перед распылением ваших сплавов, — это убедиться, что грунтовка полностью высохла. Любой песок, грязь или влажный грунт на этом этапе может испортить всю покраску!

Хорошо встряхните баллончик, чтобы краска проснулась, и нанесите несколько равномерных слоев. Не добавляйте слишком много краски в одну конкретную область колес, убедитесь, что слои краски тонкие, и никогда не распыляйте краску слишком близко. Вы хотите использовать плавное движение, чтобы получить максимально ровную поверхность.

Если вас устраивают результаты, тогда вы готовы к финальному этапу.Если вы не очень довольны, возможно, вам придется нанести дополнительный слой или использовать мелкую наждачную бумагу, чтобы разгладить поверхность и начать заново. Завершающим этапом ремонта колеса своими руками является нанесение защитного слоя на краску. Убедитесь, что краска полностью высохла — это может занять до 48 часов, но чем дольше вы оставите ее, тем лучше. Вы можете оставить колесо в теплом месте возле радиатора, чтобы ускорить этот процесс. Найдите лучший герметик для колес на рынке и нанесите один или два слоя в соответствии с индивидуальными инструкциями.Задача герметика колес — создать жесткий защитный слой поверх краски, который защитит ее от воздействия окружающей среды.

После того, как вы почистили, отшлифовали, загрунтовали, покрасили и запечатали, вы можете удалить эти игральные карты и побаловать себя заслуженной игрой в покер! Если серьезно, то это самое интересное, так как вы можете увидеть фантастическую раскраску, которую вы сделали своими руками. Поставьте эти колеса на место, отойдите назад, и теперь пора оценить вашу работу!

Похожие сообщения: Best Aluminium Polish и Best Metal Polishes

Источник:

1. Как отремонтировать автомобильные диски — инструкции

В какой цвет покрасить диски? Как покрасить литые и штампованные диски своими руками Серебристая машина на белом литье.

Прежде чем выбрать цвет колес вашего автомобиля, необходимо учесть несколько факторов:

• Общий оттенок автомобиля — если тон приглушен, то лучше внешние компоненты сделать неким светлым пятном. А на ярких авто, наоборот, с цветом лучше не переборщить и выбрать простые оттенки.
• Цель использования машинки — для работы и деловых встреч, тогда выбор стоит остановить на атрибутах классических оттенков.Людям солидного статуса подходят модели золотистого цвета, для семейных — приглушенные.

Стальные диски

При декорировании авто очень важно правильно подобрать цвет колес. Варианты из стали — отличный выбор для многих моделей автомобилей, потому что они очень гармонично и единообразно смотрятся с кузовом автомобиля любого цвета, так как цвет стали нейтральный.

Основная металлическая часть стального колеса придает автомобилю легкий, современный и элегантный вид. Стальной цвет считается универсальным, а потому, если есть сомнения при выборе оттенка для колесной базы, то смело можно выбирать этот тон. Тогда дизайн колес будет неброским и грязь на них не будет сильно заметна. Дополнительную защиту этой детали может обеспечить надежное лаковое покрытие.

Если говорить о дисках, сделанных непосредственно из стали, то помимо универсального оттенка они надежны, под нагрузкой и при ударе могут только гнуться, что потом очень легко исправить.

Черные диски

Часто автомобилисты выбирают под черные диски металлическую основу, считая универсальный серый оттенок устаревшим.Если основные спицы черные, то кажутся тоньше и аккуратнее, многое зависит от стиля самой машины. Однако самое главное, чтобы выбранная центральная часть колеса понравилась владельцу, потому что тенденции меняются очень быстро. Черная отделка всегда выделяет автомобиль.

Если для машины идеально подходит именно черный цвет, то лучше всего позаботиться о качественно окрашенных на заводе колесах. Такую металлическую колесную базу можно приобрести в интернет-магазине, для этого нужно только выбрать проверенных и надежных продавцов.

Графитовые диски

Каждый автовладелец старается в той или иной степени проявить индивидуальность, ведь вместе с транспортным средством приобретается уже готовое решение. Сегодня существует множество методов, с помощью которых модернизировать автомобиль не составит труда. Элегантные диски графитового цвета — одна из таких современных технологий.

Графитовые подложки по существу черные с матовым эффектом. За счет отсутствия блестящих компонентов и бархатистого эффекта их поверхность приобретает классическую сдержанность.

Цветные диски

Диски ярких цветов — отличный способ украсить собственные кара, а также современные модные тенденции. Разнообразие оттенков позволит автомобилю не только эффектно смотреться на дороге, но и сделает его полностью индивидуальным, с легко запоминающимися особенностями. Причем эти элементы можно красить, как полностью, так и частично — все зависит от пожелания заказчика.

К подобным преображениям автомобиля чаще всего стремятся жизнерадостные и жизнерадостные женщины, ведь такая мода гарантирует владельцу автомобиля не только популярность, но и внимание.

Помимо обычного однотонного цвета, в моду вошли колесные базы, окрашенные в два и более контрастных оттенка. Этому способствуют многие водители, которые хотят выделиться из толпы нетипичными решениями для транспортных колес. Современная невероятно широкая цветовая палитра позволяет воплотить в жизнь любую даже самую неординарную идею.

Другие типы

Fashion оказала впечатляющее влияние на колесные диски, и в магазинах можно найти богатый ассортимент самых разных типов и моделей.Давно прошли те времена, когда эта деталь считалась просто стандартной запчастью для автомобиля. Сегодня это важная составляющая тюнинга любого автомобиля.

Именно поэтому современные производители готовы радовать автовладельцев огромным разнообразием этих элементов — кованые, хромированные, брендовые, из прочной стали, с матовым покрытием, полированные и тому подобное. Даже у опытного специалиста может закружиться голова от такого разнообразия.

Сегодня, когда автомобили могут двигаться с головокружительной скоростью, к колесной базе предъявляются строгие требования — прочность. С учетом этого в промышленных условиях эти элементы изготавливают штампованными, литыми и коваными. При желании можно взять и просто покрасить металлическую основу или приобрести специальные вставки и накладки. В последнее время в продаже появилось множество такой атрибутики, главное подобрать подходящую цветовую палитру, подходящую к тону автомобиля.

Максимов Владимир

Колеса очень уязвимы для любой машины. Именно они принимают на себя максимальные удары: удары встречных камней, бордюров, веток деревьев.Особенно подвержены износу легкосплавные диски, при наезде на препятствие они могут не только погнуться, но и в некоторых местах потрескаться или поцарапаться, а их внешний вид становится некрасивым. Однако ситуацию можно исправить; для этого используется специальная краска для дисков.

Покраска обода колеса выполняется по двум основным причинам:

• , если диски утратили первоначальный вид и требуют восстановления;
• Покраска в декоративных целях — например, светящаяся краска для колес придаст автомобилю оригинальности и выделит его из потока.

Во втором случае часто используются особые цвета, привлекающие внимание, а также краска для колес с эффектом хрома.

Виды автомобильных красок

Покраска колес — это не только декоративный прием, но и защита. Современные лакокрасочные материалы способны надежно защитить металл от коррозии. Существует несколько видов таких красок, все они различаются составом и назначением.

Порошок

Порошковые краски для покраски колес пользуются популярностью у автолюбителей благодаря своей долговечности и высокой стойкости к разного рода воздействиям.Среди серьезных преимуществ — возможность нанесения практически на любой вид титановых, стальных дисков.

Недостатком порошковых красок является необходимость специального оборудования — по технологии краситель в виде порошка должен плавиться при температуре около 200 градусов. Вот почему порошковая технология для алюминия не подходит — алюминиевые диски могут деформироваться.

Технология окрашивания предполагает очистку штампа от старого покрытия пескоструйной обработкой.Затем поверхность тщательно обезжиривается, покрывается грунтовкой и наносится краситель в специально разработанной покрасочной камере.

Для полного высыхания краски потребуется не менее суток. Выполнять такие работы в гаражных условиях можно своими руками, но это невыгодно.

Акрил

Акриловая краска подходит для покраски колес. Этот вариант — лучший выбор. Использовать акрил очень удобно, но можно и самому нанести — краситель продается в виде аэрозоля, но можно работать и с пульверизатором.Покрасить диски аэрозольной акриловой краской можно быстро и качественно, и в то же время недорого.

Среди основных преимуществ можно выделить полную защиту поверхности от воздействия атмосферных осадков. Дорожные реагенты также не могут повредить окрашенную поверхность. Но необходимо учитывать, что акрил обладает средней прочностью.

Краска для дисков в баллончиках выбирается в большинстве случаев из-за ее доступной цены и простоты использования — спрей позволяет в кратчайшие сроки получить качественный результат.

Обязательно отшлифуйте диск перед нанесением аэрозольной краски. Далее содержимое банки тщательно перемешивается (банку необходимо встряхивать в течение трех минут) — таким образом достигается однородность цвета. Затем в обязательном порядке проводится пробное напыление на любой другой участок, если краска распылена хорошо и равномерно, можно наносить ее на диски.

По сравнению с порошковыми красками преимуществом является возможность быстрого высыхания — окрашенная поверхность сохнет всего за 10 минут.Выбор цветов также обширен, аэрозольная краска доступна в любом оттенке, но популярна серебристая краска (хром).

Если добавить в акрил немного люминофора, можно получить светящуюся краску — колеса будут светиться в темноте, что привлечет любопытные взгляды. Яркость свечения зависит от того, насколько сильно люминофор «насыщен» светом.

Резина

Краски для резины пользуются большим спросом у тех, кто любит выделять свою машину, всячески ее тюнингуя.Причиной большой популярности таких лакокрасочных материалов стала их универсальность. Их можно наносить не только на металл, но и на пластик и стекло. Покрытие может быть как матовым, так и глянцевым, это позволяет покупателям выбирать то, что им хочется.

В продаже есть каучуковая люминесцентная краска, которая светится. В составе есть особый пигмент — люминофор, который днем ​​накапливает свет, а ночью начинает его излучать. Это создает интересный эффект свечения.

Краска для литых колес очень удобна. Распылительную краску для дисков распылите в два-три слоя небольшой толщины. Поверхность будет гладкой и ровной. Процесс может занять час или больше. В этом случае грунтовка дисков подготовительный этап можно пропустить.

На видео: покраска дисков жидкой резиной Plasti Dip.

Популярные товары

Кузов

Краски для тела представляют собой однокомпонентный алкидный состав, доступный в виде аэрозолей.Изделие обладает повышенной прочностью и износостойкостью, обладает хорошей адгезией.

Краска для кузова

отличается доступной стоимостью, небольшим расходом (оптимальное количество наносимых слоев — два-три). Идеально подходит в качестве краски для штампованных дисков, а также для литых дисков. Его следует наносить с помощью краскопульта. Сколько материала нужно для покраски одного колеса, обычно указывается на банке, но расход небольшой.

Motip

В отличие от Body, эмали для дисков Motip представляют собой составы на акриловой основе, призванные придавать привлекательный внешний вид.Продукция Motype обладает всеми преимуществами акриловых красок, составы защищают поверхность от различных воздействий, отличаются высокой адгезией.

В палитре есть черный, белый, золотистый цвета. Фактура может быть матовой или глянцевой. Вся продукция поставляется исключительно в жестяных банках.

Как красить: эмаль распыляют на очищенную и обезжиренную поверхность, удерживая баллончик на расстоянии 30-40 см. Материал идеален в качестве краски для легкосплавных дисков.

В качестве аналога можно использовать продукцию Kudo — это краски в аэрозольных баллончиках на основе качественной жидкой резины.

Какой краской красить, зависит от назначения — если нужно придать поверхности блеск и блеск, а не просто защитить ее от коррозии, то лучше использовать акриловые и резиновые покрытия. Покраска колес светящейся краской сделает машину вдвойне оригинальной.

Как самому покрасить диски (2 видео)

Краски разных марок (25 фото)

Автомобиль должен не только выполнять основную функцию движения, но и гармонично сочетать в себе элементы экстерьера. Чтобы создать красивый внешний вид автомобиля и подчеркнуть его неповторимый дизайн, необходимо знать, как красить колесные диски и как выбирать цвета элементов его кузова.

Какие цвета подходят для колесных дисков

Прежде чем самостоятельно красить колесные изделия, нужно подумать, как выбранный оттенок будет сочетаться с кузовом автомобиля. Например, для белой машины хорошо подойдут серебряные колесные диски. Как альтернативный вариант — подчеркнуть контраст и перекрасить их в матовые черные тона.Паз можно использовать для отдельных частей тела.

Если автомобиль имеет цвет серебристый или «мокрый» металлик, то для элементов дисков рекомендуется идентичный цвет с фрезерной проточкой. Автомобили бордового, темно-синего и ярко-желтого цветов прекрасно сочетаются с автодисками в черных тонах или аналогичного цвета с полосой по ободу.

Для автомобилистов, желающих найти более универсальный вариант, актуальной станет окраска колес в серебристые тона. Также можно нанести черную краску металлик. Он придаст красивый внешний вид и дополнительный блеск поверхности диска.

Владельцы автомобилей черного цвета могут использовать практически любую цветовую схему для окраски своих дисков. В частности, хорошо подойдут красные, ярко-желтые и золотистые тона. Органический и темно-зеленый. Не рекомендуется красить в белый цвет, так как это вызовет диссонанс с экстерьером автомобиля.

Цвет играет важную роль, но не стоит забывать о качестве лакокрасочного материала, так как именно от него зависит долговечность выбранной цветовой гаммы и стойкость краски к антикоррозийному воздействию.

Кстати, то же самое можно сказать и о лакокрасочном покрытии всего автомобиля — нужно только выбрать лучшее. Например, они предлагают качественную услугу — защитное покрытие кузова керамикой.

Как выделить внешний вид диска

Помимо правильного подбора цветов, можно воспользоваться еще одним интересным приемом для создания гармоничного экстерьера автомобиля. Автомобильные маляры рекомендуют сочетать цвета с высотой профиля автомобильной шины.

В частности, по мере увеличения профиля шины толщина спицы диска увеличивается.Благодаря этой опции достигается красивый внешний вид и гармоничное сочетание диска и покрышки. Если вы попытаетесь уменьшить высоту профиля, рекомендуется использовать тонкие спицы и черный металлик.

Диски с большим количеством спиц могут стать отличным вариантом для спорткаров … Например, если у вас красный спорткар, можно увеличить высоту профиля, установить многоспицевый автоколесо, покрасив его в черный матовый с красной каймой по краям обода.

Любителям классических автомобилей белого или желтого цвета можно использовать яркие или темно-серебряные колесные диски с 5-7 спицами.

Какие цвета использовать для штампованных дисков

На заводских штамповках очень часто отслаивается краска, образуются мелкие царапины и дефекты. Такие конструкции агрессивны, в результате чего они начинают ржаветь. С помощью раскраски их можно обновить или сделать более оригинальными.

Чтобы правильно подобрать цвет, необходимо соблюдать некоторые правила.

Если автомобиль окрашен в классические ярко-белые или черные тона, то можно выбрать похожие оттенки, либо разбавить их серебристой краской.Например, черный цвет кузова отлично сочетается с темно-красными тиснениями, украшенными ярко-желтой окантовкой по краям обода.

Как правило, автомобилисты стараются не использовать для окраски колесных дисков оранжевые и фиолетовые тона, так как они плохо сочетаются с белыми и черными элементами кузова.

Порошковая краска в основном используется для покраски, но акриловые материалы более оптимальны для придания оригинальности. Они выделяются на фоне порошковых красок тем, что красивее и сияют при ярком свете.

В последнее время особой популярностью стало жидкое стекло. Это новые лакокрасочные материалы, после нанесения которых автомобильные диски кардинально преобразуются. При ярком свете автолюбитель может увидеть в них свое отражение.

Если автомобиль окрашен в ярко-желтый цвет с использованием жидких стекол, то рекомендуется использовать матово-черный или «ядовитый» штамп.

Какие цвета использовать для легкосплавных дисков

Литые модели гармонично сочетаются с экстерьером автомобиля. Но при малейших повреждениях их необходимо перекрашивать.Популярные варианты окраски:

• Ярко-зеленый автомобиль — желтая окраска колес,
• Кузов красный, а окна тонированы в черный или темно-зеленый цвет.
• Серые или ярко-желтые автомобильные диски прекрасно сочетаются с белыми элементами кузова.

При выборе цветовой гаммы обращайте особое внимание на контрастность и сочетание палитры.

Автомобиль с блестящими или необычно окрашенными ободами всегда радует глаз. Однако эти изящные элементы дизайна требуют неослабного внимания.И даже регулярная тщательная очистка не спасет диски от потемнения и потускнения через некоторое время. Почему автовладельцам стоит задуматься о восстановлении дисков, можно ли провести эту процедуру самостоятельно и как правильно покрасить — эти и другие вопросы мы рассмотрим в нашем материале.

Причины покраски дисков

Если вы много пользуетесь автомобилем, практически невозможно долго поддерживать колеса в отличном состоянии. Действительно, в процессе вождения они подвергаются нападению мелкого гравия, грязи или химикатов, которыми в зимнее время разбрызгиваются дороги… Кроме того, на покрытие влияют перепады температуры. А неаккуратная парковка, в результате которой вы вроде бы немного «стачиваете» диски, может привести к серьезным повреждениям их поверхности. В результате на них появляются царапины и сколы, которые вызывают рост очагов коррозии. В результате через определенное время у вас возникает проблема — тусклые диски с царапинами и следами ржавчины. Однако, зная, как красить колесные диски, вы сможете справиться с этим самостоятельно, без привлечения дорогостоящих специалистов.

Как красить диски без снятия резины

Первым делом необходимо определить тип ваших дисков. Ведь вопрос, как красить штампованные диски, решить проще: необязательно покрывать их грунтовкой перед покраской. Литые требуют предварительного нанесения специальной грунтовки. В остальном технология покраски не отличается.

Что нужно для покраски дисков

Прежде чем приступить к реставрации, необходимо подготовить необходимые материалы:

• Перчатки для защиты рук.
• Наждачная бумага разной зернистости — от крупной до мелкой.
• Малярная бумага или пленка, а также малярный скотч.
• Мягкая тряпка.
• Обезжириватель.
• Стандартный акриловый грунт Motip.
• Эмаль для колес Motip.
• Прозрачный акриловый лак Motip.

Этапы покраски дисков

А теперь разберемся, как покрасить диски своими руками:

1. Тщательно очистите и разровняйте поверхность дисков.

Прежде всего, нам нужно избавиться от загрязнения. Для этого аккуратно промойте диски специальным чистящим средством с помощью щетки. Затем снимаем с дисков остатки старого лакокрасочного покрытия, зачищая их наждачной бумагой. Мы используем номера зерен от 200 до 600. Время от времени ополаскиваем поверхность водой. Шлифовка удалит с дисков все неровности и следы коррозии.

2. Обезжирить поверхность.

Перед нанесением грунтовки диски необходимо обезжирить. Ведь на чистой и обезжиренной поверхности краска прослужит намного дольше. Это позволит качественно красить диски, не снимая резины.

3. Накройте шину.

Теперь при помощи малярной бумаги или пленки, а также малярного скотча аккуратно закройте шину, чтобы на нее не попала краска.

4. Нанесите грунтовку.

Грунтовка является одним из важнейших этапов реставрационных работ, поэтому для него важно выбрать качественный продукт.Стандартная акриловая грунтовка Motip имеет отличную адгезию и является идеальной основой для дальнейшего нанесения краски. Благодаря наличию антикоррозионных компонентов этот состав защитит поверхность от ржавчины. Грунтовку следует наносить изнутри диска, распыляя состав с расстояния около 25 см и время от времени встряхивая баллончик. Нам нужно нанести 2-3 слоя грунта, давая каждому из них время высохнуть. Теперь нужно разобраться, как самому покрасить колеса краской в ​​аэрозольном баллончике.

5. Красим автомобильные диски.

Для этого мы используем эмаль для дисков Motip Disc Enamel. Он отличается отличной адгезией и укрывистостью, а также содержит антикоррозионные компоненты. После нанесения образуется прочное гладкое покрытие, устойчивое к агрессивным внешним факторам … Энергично встряхиваем баллончик в течение двух минут, после чего распыляем краску с расстояния 25 см. Здесь главное не переборщить — лучше нанести несколько тонких слоев вместо одного толстого.Эмаль для дисков Motip имеет короткое время высыхания, поэтому каждый новый слой можно наносить через 2–3 минуты!

6. Лакируем покрытие.

Завершающим этапом будет лакировка окрашенной поверхности — используем прозрачный акриловый лак Motip. Он усилит защитные свойства покрытия, а также придаст дискам долгожданный блеск! Нанести несколько слоев состава с расстояния примерно 25-30 см, дождавшись высыхания каждого из них. После завершения реставрационных работ восхищаемся результатом!

Мы научились красить диски своими руками, экономить деньги и добиваться их блеска!

Живописные идеи, вдохновляющие

1.Как покрасить литой диск.

Чаще всего диски стальные крашеные, а можно диски покрасить в черный цвет. Однако простор для вашей фантазии безграничен! Эмаль для дисков Motip позволяет выбрать любой оттенок — от белого до золотого или серебряного. При покраске легкосплавных дисков не обязательно ограничиваться одним цветом. Комбинируйте контрастные оттенки для эффектных сочетаний!

2.Как покрасить штампованные диски.

На штампованных дисках красиво смотрится контрастная окантовка. Для этого сначала нужно нанести краску первого оттенка и дать ей высохнуть. Затем закройте середину малярной бумагой и нанесите второй цвет. Подождите, пока она высохнет, затем удалите бумагу и наслаждайтесь результатом!

3.В какой цвет красить диски на серебристой машине.

На фоне серебристого кузова отлично смотрятся светло-зеленые или фиолетовые диски! В этом случае можно выбрать как глянцевые, так и матовые оттенки.

4. В какой цвет красить диски на синей машине.

Вы можете использовать творческий ход и покрасить диски на колесах синей машины в желтый, салатовый или даже розовый цвет. Раскраска в белый или черный цвет станет классикой. Что ж, эффектного вида дисков можно добиться, покрасив их в два цвета: внешняя часть — светло-голубая, а внутренняя — синяя в цвет корпуса!

10 лучших аэрозольных красок для колесных дисков, которые можно купить прямо сейчас!

]]]]>]]>

Со временем, после многократного воздействия неблагоприятных внешних факторов, колебаний температуры и т. Д., Диски вашего автомобиля будут выглядеть изрядно изношенными.Излишне говорить, что эстетическая ценность автомобилей с потрепанными ободами в большинстве случаев, как правило, довольно низкая.

К счастью, с помощью правильной краски можно восстановить сияющий вид дисков и придать вашей поездке свежий вид. При этом, при наличии большого количества продуктов, доступных для покупки, поиск лучшей аэрозольной краски для колесных дисков будет далеко не прогулкой в ​​парке.

Самая продаваемая краска-спрей для дисков

Покраска колесных дисков аэрозольной краской придаст автомобилю совершенно новый вид.Баллончик работает со сталью, алюминием и всеми сплавами. Нанесение распылением на диски не так сложно, как может показаться. Он также защищает колесо от ржавчины и пыли одновременно.

Для быстрого выполнения задачи может потребоваться соответствующее оборудование. Выбор профессионала для работы также будет очень полезным. На рынке имеется множество аэрозольных красок для колесных дисков.

Что ж, если вы не знаете, какая аэрозольная краска хорошего качества, эта статья вам пригодится.Мы составили список из 10 самых популярных аэрозольных красок, которые лучше всего подходят для вашего автомобильного колеса, с подробными отзывами. Проверьте прямо сейчас:

1. VHT SP187 — Лучшее из лучших

Проверить цены и отзывы

Характеристики :

• Лучше всего использовать с грунтовками
• Термостойкость и химическая стойкость
• Для стальных и алюминиевых колес

Почему это лучшее

VHT SP187, обеспечивающий комплексную защиту колесных дисков автомобилей, на сегодняшний день является лучшей аэрозольной краской для колесных дисков с точки зрения универсальных характеристик.Вредные элементы, такие как песок, тормозная пыль, высокие температуры и тому подобное, никогда не доставят краске VHT слишком много проблем. Как продукт с хорошо продуманным составом, краска долгие годы будет выглядеть почти как новая без проблем, таких как трещины, выцветание . .. Краска доступна в 2 стилях и 8 цветах, поэтому вам нужно выбрать тот, который подходит к краям твоя поездка.

По поводу применения, боль от ВГТ должна высохнуть на ощупь всего через полчаса после нанесения. На этом этапе у вас есть 2 варианта: 1 / термическое отверждение краски и 2 / оставить отверждаться на ночь.Чтобы получить максимальную отдачу от краски, настоятельно рекомендуется отверждать краску при температуре около 250 градусов по Фаренгейту (120 градусов по Цельсию), чтобы продлить срок ее службы. В дополнение к этому производитель рекомендует использовать грунтовку VHT и прозрачный лак, чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества.

Из недостатков, похоже, что насадка VHT SP187 получает несколько жалоб на то, что она забивается во время использования. Сама краска иногда бывает липкой, что усложняет нанесение.Кажется, между продуктами есть несоответствия.

Плюсы:

• Высокая выносливость
• Доступно в нескольких вариантах
• Цена разумная

Минусы:

• Неидеальный контроль качества
• Форсунка требует доработки

2. Rust-Oleum 248927 — Выбор редакции

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Быстросохнущая формула на масляной основе
• Предотвращает коррозию и ржавчину
• Подходит для металлических колес

Почему это выбор редакции

Итак, вы не знаете, какую краску использовать для литых дисков вашего автомобиля? Тогда вам обязательно нужно взглянуть на Rust-Oleum 248927.Краска Rust-Oleum, созданная специально для металлических колесных дисков, является надежным выбором для людей, которые хотят уберечь свои диски от ржавчины. Помимо ржавчины, краска также хорошо справляется с погодными условиями и элементами, которые могут ухудшить качество колесных дисков. Производитель предлагает краску 5 цветов, что немного меньше, чем у других продуктов на рынке.

Для нанесения покрытие Rust-Oleum хорошее: одной баллончика достаточно, чтобы покрыть весь обод, включая лицевую и обратную стороны. Более того, вам не нужно грунтовать поверхности колесных дисков перед нанесением краски, поскольку адгезионные свойства краски превосходны. В большинстве случаев краска остается на поверхности в течение некоторого времени без использования грунтовки. Это означает, что если вы выберете краску для своих дисков, вы сможете сэкономить много денег, времени и энергии.

Как и его конкуренты, Rust-Oleum 248927 имеет свой набор недостатков: непрочное сопло, комковатая краска … Учитывая начальную цену краски, таких проблем можно ожидать.И последнее, но не менее важное: фактическая долговечность краски варьируется от случая к случаю.

Плюсы:

• Атмосферостойкость
• Элегантная и гладкая поверхность
• Подходит для металлических колес и пластиковых колпаков

Минусы:

• Чипсы и хлопья
• Едва приемлемый срок службы

3. Dupli-Color BNS0601 — выбор редакции

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Ez touch 360-градусная насадка
• Широкое распыление
• Соответствует заводскому покрытию

Почему это выбор редакции

Считается многими экспертами автомобильной краской премиум-класса, Dupli-Color BNS0601 — лучшая краска-спрей для колесных дисков благодаря своей адаптируемости. По сравнению с другими продуктами для колесных дисков такого типа краска Dupli-Color обладает отличительным преимуществом: она совместима со всеми поверхностями OEM. Фактически, краска доступна в диапазоне цветов, точно соответствующих для импортных и отечественных автомобилей последних моделей. Вот почему краска — отличное вложение, если вы собираетесь подкрасить изношенный автомобиль после многих лет эксплуатации.

Для облегчения нанесения в краске Dupli-Color используется 360-градусное сопло Ez touch, которое позволяет людям распылять краску плавно и без усилий.В результате вы можете небрежно покрасить диски так, как считаете нужным. Кроме того, быстрое высыхание краски гарантирует, что вам не придется ждать ее высыхания более получаса. Как только краска высохнет, она должна затвердеть в течение следующего часа и готова к работе. В большинстве случаев вы можете покрасить 4 обода, используя всего 3 банки.

С другой стороны, Dupli-Color BNS0601 легко забивается, поэтому очень важно, чтобы наконечник не был вытерт. Кроме того, из-за недостаточного давления трудно использовать последние унции краски в банке.

Плюсы:

• Высыхание / быстрое отверждение
• Благородный сорт
• Универсальность и гибкость

Минусы:

• Немного тусклый
• Некоторые продукты приходят поврежденными

4. Комплект обода Plasti Dip

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• 4 банки краски
• 2 банки глянцевателя
• 1 баллончик

Почему нам это нравится

Упаковывая все необходимое для окраски колесных дисков, Plasti Dip Rim Kit — это лучшая аэрозольная краска для колесных дисков с точки зрения экономической эффективности на сегодняшний день.Краска Plasti Dip способна противостоять влаге, истиранию, скольжению и т. Д., Что обеспечивает замечательную долговечность. Что касается температурной устойчивости, краска хорошо работает при температуре от -30 до 200 градусов по Фаренгейту (от -34 до 93 градусов по Цельсию). В целом, краска должна долго держаться в суровых внешних условиях, не оставляя трещин.

Поскольку краска Plasti Dip представляет собой продукт на основе каучука, ее нанесение несложно. Если вы где-то напортачите, все, что вам нужно сделать, это снять краску, что является большим плюсом, если вы не разбираетесь в распылении краски.Покрыв края краской, последнее, что нужно сделать, — это нанести на краску блеск для придания элегантности. С пистолетом можно сделать все в мгновение ока.

Что касается недостатков, контроль качества Plasti Dip Rim Kit требует улучшения. Пара баллончиков с краской и баллончик повреждены. Кроме того, черный оттенок краски довольно светлый, поэтому ищите в другом месте, вам понадобится темная краска для колес черная .

Плюсы:

• Достаточно прочный
• Сопротивление элементов колодца
• Входит в комплект

Минусы:

• Емкости баночки не хватает
• Несколько клиентов получили сломанные банки и поврежденное оружие

5. VHT ESP734000

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Выдерживает высокие температуры
• Предназначен для индивидуальной обработки
• Химическая стойкость барабана и ротора

Почему нам это нравится

Разработанный для борьбы с нагревом вокруг суппорта, который часто вызывает другие проблемы с окраской, VHT ESP734000 получил многочисленные похвалы от владельцев автомобилей по всему миру.Благодаря чрезвычайно высоким стандартам производства краска VHT способна справиться практически с любой задачей на дороге. Благодаря наличию до 10 вариантов цвета и 3 стилей, доступных для покупки, краска должна соответствовать характеристикам широкого спектра транспортных средств. Если предположить, что вы нанесете краску правильно, снаружи она будет выглядеть как оригинальная краска.

В большинстве случаев нанесение краски от VHT довольно нетребовательно: краска сохнет на ощупь за полчаса и застывает в течение ночи. Если вам нравится термоотверждение шерсти, вам нужно поднять температуру до 200 градусов по Фаренгейту (93 градусов по Цельсию). Покрытие краски довольно хорошее, так как на одну банку можно было обработать 2 суппорта. Это означает, что вам нужно в среднем всего 2 канистры, чтобы придать суппортам новый вид. В целом, краска действительно предлагает достойные цены за свою цену.

Как и в случае с другими красками, VHT ESP734000 получает немало жалоб на протяжении многих лет. Люди замечают, что краска приобретает молочный оттенок, что требует дополнительного покрытия для надлежащей отделки.Кроме того, цвет краски отличается от рекламируемого.

Плюсы:

• Всестороннее сопротивление
• В разных вариантах
• Подходит для нескольких конфигураций

Минусы:

• Посредственный контроль качества
• Немного противоречивый цвет

6. PlastiKote 618

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Непрозрачная отделка
• Специальная автомобильная краска
• Устойчив к царапинам, царапинам, ржавчине и т. п.

Почему нам это нравится

PlastiKote 618 — лучшая аэрозольная краска для колесных дисков с эстетической точки зрения, разработанная таким образом, чтобы оставаться незапятнанной после воздействия суровых условий на открытом воздухе.Автовладельцы хвалят краску PlastiKote из-за отсутствия царапин, зазубрин и так далее. Кроме того, поскольку боль распространяется на мотоциклы, велосипеды и т. Д., Вы сможете выполнять различные проекты по окраске, не прибегая к дополнительной окраске. Что касается вариантов, краска в настоящее время представлена ​​в трех цветах: угольно-серый, стальной и серебряный.

Для нанесения благодаря быстросохнущему составу краска PlastiKote высыхает в мгновение ока.Но для того, чтобы краска затвердела должным образом, крайне важно оставить ее на ночь. Плотность покрытия краски должна сократить объем работы, необходимой для отдельных дисков, поэтому процесс окраски будет далеко не утомительным. Если вам удастся правильно нанести краску на диски, такие проблемы, как сколы и хлопья, никогда не будут вас беспокоить.

Что касается недостатков, некоторые люди думают, что PlastiKote 618 — далеко не идеальный вариант для OEM-колес в такие дни.Кроме того, свойства краски при распылении сильно различаются от банки к банке.

Плюсы:

• Опорный колодец
• Вместительная банка
• Предлагаем отличное соотношение цены и качества

Минусы:

• Довольно ограниченные варианты цвета
• Дополнительный выбор для OEM-колес

7. Dupli-Color HWP104

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Быстросохнущая
• Светоотражающая поверхность
• Устойчив к растрескиванию, шелушению и отслаиванию

Почему нам это нравится

Dupli-Color HWP104, известная как краска с высокой отражающей способностью, которая может оставаться неповрежденной в течение длительного времени, является отличным продуктом для суровых условий. Для людей, которые заботятся о рентабельности, краска Dupli-Color действительно является лучшей краской для распыления для колесных дисков . Краска, способная противостоять природным элементам, а также химическим веществам, созданным человеком, гарантирует, что обод вашего автомобиля будет выглядеть блестящим в течение многих лет. Благодаря широкому выбору вариантов вы легко найдете оттенок, который соответствует вашему вкусу.

Учитывая тот факт, что краска Dupli-Color высыхает на ощупь в течение получаса и готова к нанесению в течение следующего часа, процесс нанесения достаточно прост.Удобное сопло позволяет распылять краску по своему усмотрению. Для достижения максимального эффекта рекомендуется использовать как грунтовку, так и лак, чтобы придать автомобилю свежий вид. При правильном нанесении краска будет иметь довольно глянцевый слой, напоминающий работы OEM.

Как и большинство своих конкурентов на рынке, Dupli-Color HWP104 все еще имеет недостатки, которые необходимо устранить. Самым примечательным является то, что краска слегка жидкая, что может испортить неприглядные потеки на ободах, если вы не нанесете ее горизонтально.

Плюсы:

• Долговечный
• Атмосферостойкость
• Короткое время высыхания

Минусы:

• Немного тонкий
• Может давать капли

8. Performix 11287

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Устойчивость к трещинам
• Для изделий Plasti Dip
• Устойчивость к высоким температурам

Почему нам это нравится:

Вам действительно нравится краска Plasti Dip на ваших дисках и вы хотите увеличить ее долговечность? Если это так, Performix 11287 — это то, что вам нужно.Краска Plasti Dip, производимая для защиты красок этого бренда, является лучшей аэрозольной краской для колес в категории защитных покрытий. Независимо от того, в каком состоянии он находится на дороге, краска останется целой и сохранит эстетику ваших колесных дисков. Таким образом, при аккуратном нанесении краски колесные диски вашего автомобиля в течение некоторого времени должны быть как новые.

Обладая превосходным покрытием, одной баллончика с краской Plasti Dip более чем достаточно, чтобы покрыть до 3-х колесных дисков.В большинстве случаев вам нужно нанести от 2 до 3 слоев, чтобы сохранить свежий вид ваших дисков. В банке используется эргономичная ручка, а также простая насадка, поэтому вы можете распылять краску по своему усмотрению. Помимо колесных дисков, краска полезна во многих проектах по покраске своими руками, которые требуют защитных покрытий. Стоимость приобретения обоих вариантов краски оказывается достаточно разумной, что позволяет сэкономить деньги для других целей.

Что касается недостатков, некоторые владельцы автомобилей считают Performix 11287 слишком блестящим.Кроме того, кажется, что краска отрицательно реагирует на Plasti Dip Glossifier, так что имейте это в виду при нанесении.

Плюсы:

• Толстое защитное покрытие
• Удобно держать в руке
• Устранение тепла, ударов, вибрации,… колодца

Минусы

• Посредственный контроль качества
• Некоторые товары приходят в поврежденном виде

9. Dupli-Color SHD1000

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Прозрачное верхнее покрытие
• Матч заводская отделка
• Восстановить царапины и сколы

Почему нам это нравится:

Dupli-Color SHD1000 — продукт, который можно адаптировать к разным параметрам и аксессуарам, поэтому он предназначен для людей, которые хотят профессионально покрасить свои диски.Краска Dupli-Color фактически поставляется в наборе из 2 отдельных банок: одной для базового покрытия и одной для верхнего покрытия. Используя полупрозрачную затемненную краску, базовое покрытие создает элегантный темный оттенок на ваших дисках. С другой стороны, верхнее покрытие улучшает блеск краски и ее устойчивость к воздействию внешних факторов. В общем, канистры придают вашим колесным дискам долговечность.

Нанесение краски Dupli-Color простое: в целом необходимо протереть поверхности колесных дисков, нанести базовое покрытие, подождать, пока все высохнет, и приступить к нанесению верхнего слоя. Если предположить, что нанесение нанесено плавно, краска успокоится без особого труда. В большинстве случаев на хорошо нанесенной краске в течение длительного времени не должно быть сколов, хлопьев и тому подобного. Из-за ее тонких свойств время нанесения краски немного дольше, чем у других продуктов на рынке.

По своей вине, Dupli-Color SHD1000 уязвим для химикатов, нескольких капель бензина более чем достаточно, чтобы удалить его с колесных дисков. Тенденция к растеканию краски также усложняет нанесение однородной отделки.

Плюсы:

• Очень доступный
• Приятный блеск и глубина
• Простота обращения

Минусы:

• Уязвимы к разливам химических веществ
• Требуют значительных усилий и времени

10. VHT SP102

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• На основе силикона
• Для поверхностей с высокой температурой
• Лучше всего использовать с грунтовкой и прозрачным слоем

Почему нам это нравится:

Созданный, чтобы выдерживать экстремальные температуры, VHT SP102 способен продлить срок службы любой поверхности, регулярно подвергающейся нагреву. Обладая впечатляющим температурным допуском в 2000 градусов по Фаренгейту (около 1100 градусов по Цельсию), лакокрасочное покрытие VHT позволит вам максимально эффективно использовать краску. Краска, состоящая из керамики и силикона, совместима с различными автомобильными компонентами и конструкциями автомобилей. Для достижения оптимальных характеристик рекомендуется использовать краску вместе с грунтовкой и прозрачным слоем.

Для упрощения нанесения после высыхания краска из VHT может быть отверждена двумя способами: на транспортном средстве и вне транспортного средства.В первом методе вы должны периодически чередовать запуск автомобиля на холостом ходу и выключение двигателя. С другой стороны, во втором методе вам нужно будет несколько раз нагреть краску на колесных дисках и дать ей остыть. Независимо от того, какой метод вы используете для отверждения, важно соблюдать рекомендации по температуре, указанные на этикетке.

Что касается недостатков, у некоторых пользователей VHT SP102 возникают проблемы с отслаиванием после нанесения краски. Кроме того, некоторые банки приходят в неисправном состоянии.

Плюсы:

• Эстетично
• Превосходная термостойкость
• Оперативное обслуживание клиентов

Минусы:

• Немного длинная заявка
• Несоответствие производительности / адгезии

Как выбрать подходящую аэрозольную краску для автомобильных дисков

Вообще говоря, разные люди по-разному думают о лучшей аэрозольной краске для колесных дисков , доступной для покупки на рынке.При этом, если вы хотите получить максимальную отдачу от своих денег, вам следует внимательно рассмотреть эти вопросы.

1. Простота использования

Чтобы убедиться, что вы можете наносить краску по своему усмотрению, настоятельно рекомендуется проверить качество сопла. Отдавайте предпочтение банкам, идущим вместе с соплом EZ touch, так как они способны удерживать краску без проблем. Кроме того, сама краска должна равномерно прилегать к поверхности, не оставляя комочков, следов и т. Д.И последнее, но не менее важное: вам нужно подумать о толщине краски: если она слишком густая, она может забить банку. Если он слишком тонкий, его трудно контролировать.

2. Время высыхания

Как и в большинстве других покрасочных работ, необходимо дать одному слою полностью высохнуть, прежде чем добавлять другой во время покраски колесных дисков. Это делает время высыхания одной из ключевых характеристик красок для колесных дисков в настоящее время. Некоторым продуктам потребуется всего несколько часов, чтобы высохнуть, но другим может потребоваться больше суток.Поскольку время высыхания влияет на продолжительность проекта, настоятельно рекомендуется использовать быстросохнущие краски. Прочтите отзывы клиентов, чтобы получить общее представление о времени высыхания конкретных красок.

3. Емкость тары

Емкость банки, измеряемая в унциях, показывает, сколько краски содержится в банке, что позволяет рассчитать количество банок, необходимое для полной окраски обода. Стоит отметить, что количество необходимых вам усилий зависит от широкого спектра факторов: размера колеса, цветовых предпочтений, уровня повреждений … Из-за этого вы должны быть осторожны, чтобы убедиться, что банки, которые у вас есть, могут прослужить в течение всего проекта. .В целом, действительно приятно получить банку большой емкости, но покупка банок в пачках — тоже отличный выбор.

Какая аэрозольная краска для колесных дисков лучше

4. Стоимость приобретения

Большинство аэрозольных красок для колесных дисков стоят десятки долларов за банку в такие дни, так что каждый сможет без труда их купить. Тем не менее, вы должны помнить о практическом правиле относительно цены: «вы получаете то, за что платите». Это означает, что не стоит рассчитывать на высочайшую ценность от очень дешевых продуктов.Вы хотите получить лучшую аэрозольную краску для колесных дисков ? Затем вам необходимо подготовиться к трате денег, чтобы обеспечить качество. Конечно, вам не обязательно ставить на полки самую дорогую краску, если у вас нет особых требований.

5. Марка

Сегодня на рынке аэрозольных красок для колесных дисков можно встретить множество производителей с разной репутацией. На всякий случай рекомендуется использовать такие известные названия, как Rust-Oleum, Dupli-Color, PlastiKote, VHT, Plasti Dip и так далее.Очевидно, что если вы точно знаете, что конкретная краска подходит для вашего автомобиля, смело используйте ее, не заботясь о ее происхождении. При этом покупка у известных производителей в большинстве случаев безопаснее, чем вложения в продукты менее известных брендов.

Часто задаваемые вопросы о аэрозольной краске для колесных дисков

• Нужно ли использовать специальные краски для определенных дисков?

Поскольку для разных колесных дисков используются разные конструкционные материалы, действительно важно выбрать подходящие краски для ваших дисков.Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков, сделанных из алюминия, может работать хуже, чем идеальная для дисков, сделанных как из алюминия, так и из стали, поэтому будьте внимательны. Если вы выберете неправильную боль, вы не только потратите впустую деньги, но и ухудшите свойства колесных дисков. Хотите знать, какую краску использовать для автомобильных дисков? Поищите на рынке краски с маркировкой «для автомобилей».

• Нужно ли надевать маску при покраске колесных дисков?

Люди классифицируют аэрозольные краски как опасные товары по многим причинам, одна из которых заключается в том, что краски содержат едкие химические вещества.Чтобы не вдохнуть химические вещества по ошибке при покраске колесных дисков, наденьте маску. Сохраняйте маску от начала до самого конца, даже если проект проходит на открытом воздухе. Когда дело доходит до опасных химикатов, которые могут вызвать серьезные проблемы со здоровьем, нельзя быть слишком осторожным. Если производитель предоставляет дополнительные инструкции по безопасности, строго соблюдайте их.

• Как мне защитить шины от брызг краски?

В идеале, вы должны заранее снять шины с ободов, чтобы минимизировать побочные эффекты. При этом, если вы чувствуете себя ленивым, гели для шин, силиконовые блески и подобные им будут отличной защитой. Растворы предотвращают прилипание краски к шинам, поэтому вам нужно только протереть резину позже. Излишне говорить, что не покупайте наугад, так как в некоторых растворах есть химические вещества, разрушающие резиновый состав шин. В дополнение к этому, приклеивание кусков картонных коробок прямо между шинами и колесами также творит чудеса.

• Мои диски имеют множество канавок и щелей.Как лучше всего нанести на них краску?

Для дисков со сложной компоновкой рекомендуется сначала обработать ограниченные пространства, распылив непосредственно на них. Как только вам удастся покрыть такие места, подождите, пока краска полностью высохнет, прежде чем переходить к другим областям. Уловка состоит в том, чтобы набраться терпения: не торопитесь, так как вы можете пропустить кое-что здесь и там. Вместо этого тщательно покрасьте каждый уголок и щель обода. Этот метод позволит вам нанести краску на все поверхности колесных дисков.Для получения оптимальных результатов следует загрунтовать диски, чтобы краска лучше держалась.

• Сколько денег мне нужно потратить, чтобы нанять кого-нибудь для покраски моих дисков?

В зависимости от колесных дисков, выбора аэрозольной краски и т. Д. Профессиональная окраска деталей стыков часто обходится от нескольких сотен до более тысячи долларов. Это огромные затраты для проекта, который вы могли бы выполнить самостоятельно. В общем, вам нужно всего лишь потратить около ста долларов на краску и другие материалы, чтобы покрасить диски вашего аттракциона.Так что лучше всего сэкономить с трудом заработанные деньги и заняться картиной, не прибегая к услугам посторонних.

Нанесение / удаление аэрозольной краски с дисков

С технической точки зрения, в большинстве случаев определенные краски должны иметь уникальное применение, а также требования к удалению. При этом все продукты, доступные для покупки в такие дни, обладают некоторыми характеристиками.

Выбор лучшей аэрозольной краски для дисков

• Нанесение краски на диски : Вы должны заранее подготовить все материалы.Последнее, что вы хотите испытать, — это осознать, что вы что-то забываете в середине приложения. Кроме того, очень важно тщательно очищать диски, чтобы создать удобные поверхности для надлежащего прилипания лакокрасочных материалов. По соображениям безопасности необходимо наносить аэрозольную краску в хорошо вентилируемом помещении, например на открытом воздухе.
• Удаление краски с колесных дисков : В зависимости от свойств краски вы должны найти на рынке подходящее средство для удаления краски.После этого приступайте к снятию колеса, покрывайте диски средством для удаления краски и промойте все под высоким давлением. Этого должно быть достаточно, чтобы смыть большую часть краски с колесных дисков. Если вы обнаружите остатки краски, повторите процедуру добавления средства для удаления краски — струйной воды под давлением.

Ручные автомойки, правда. — Деталь Driven

Итак, вернемся к местной ручной автомойке, после того, как они удалили всю грязь с помощью агрессивных химикатов, хорошо вымыв грязь на вашем автомобиле вместе с грязью с других автомобилей, затем они смывают все это в подготовка к сушке автомобиля с использованием ужасной замши.Хотя они могут быть очень эффективными при впитывании воды и сушке вашего автомобиля, к сожалению, они также могут легко нанести большой ущерб поверхности вашего лакокрасочного покрытия в виде легких царапин, вихревых следов и царапин. Замша — это сыромятная кожа животного, что означает, что она явно не была «предназначена» исключительно для сушки автомобиля, а это означает, что вы ставите под угрозу безопасность своего лакокрасочного покрытия, если используете его. Состав замши означает, что любые мелкие случайные частицы грязи на поверхности вашего автомобиля оказываются зажатыми между лакокрасочным покрытием и замшей во время фазы сушки и, таким образом, перемещаются по ней, что приводит к появлению мелких царапин и завихрений. Замша также сильно сохнет, поэтому даже если небольшая ее часть недостаточно увлажнена и размягчена перед сушкой, на поверхности лакокрасочного покрытия могут появиться порчи. Также доступна синтетическая замша, но она также страдает теми же недостатками, что и натуральная замша.

Если все это вас еще не остановило, тогда вам следует вернуться домой, чтобы увидеть действительно низкий уровень очистки! Колесные тарелки всегда остаются сильно загрязненными, арки все еще покрыты наледью, решетки все еще покрыты налетом грязи, а углы сплавов все еще покрыты спеканием.Еще лучше, когда они оставляют грязь, лежащую в ваших дренажных каналах, и вы едете по дороге, а вода, лежащая в дренажных колодцах, стекает через дверь, унося с собой грязь, оставляя красивую грязную полосу по краю автомобиля.

Я ценю, что большинство людей, честно говоря, не заботятся и любят удобство ручной мойки автомобилей, но меня все чаще и чаще спрашивают, почему моя машина такая тусклая, что вызывает все эти следы на краске и почему неужели она так быстро пачкается, и люди сбиты с толку, когда я говорю им, что на самом деле то, как они чистят свою машину, делает их технически грязными!

Я не мажу всех одной и той же щеткой, я знаю, что некоторые люди действительно следят за своими автомобилями, но те, кто в настоящее время пользуются ручными мойками, обратите внимание, еще не поздно. Зарезервируйте свой автомобиль, чтобы иметь какой-то уровень машинной работы, либо детали улучшения, либо детали коррекции, чтобы устранить повреждения, нанесенные ручными мойками, а затем либо обслужите его здесь, в Detail Driven, либо запишитесь на мой единственный курс, разработанный для обучения вы узнаете, как безопасно обслуживать свой автомобиль, в конце концов, вам будет предоставлена ​​корзина с продуктами для безопасного ухода за автомобилем с помощью безопасных продуктов.

Можете ли вы отремонтировать литые диски в Солт-Лейк-Сити, штат Юта? — Колеса Солт-Сити | Ремонт мобильных колес | Специальная окраска и отделка

Из-за сочетания легких металлов (обычно алюминия и магнезия) легкосплавные диски обладают значительными преимуществами в характеристиках по сравнению со стальными колесами, которые на много фунтов тяжелее и, таким образом, замедляют автомобиль и снижают его топливную экономичность.По этой причине легкосплавные диски почти всегда являются предпочтительной колесной базой при выборе нового автомобиля. Однако, в отличие от стальных колес, которые имеют косметическое покрытие и в какой-то мере защищены колпаком, если легкосплавное колесо имеет вид поверхностного или структурного повреждения, это повреждение самого колеса, а не легко заменяемого дешевого колпака.

Многие люди предполагают, что повреждение легкосплавных дисков будет слишком дорогим или проблематичным для ремонта, поэтому они просто оставляют все как есть и без надобности хромают с колесами, пораженными оспой.Или, что еще хуже, они заменяют колесо, думая, что нет никакого способа исправить повреждение или убедиться, что колесо безопасно для движения!

Однако спасение уже близко! Salt City Wheels — ведущий специалист по ремонту легкосплавных дисков в штате Юта, и благодаря нашему 100% мобильному сервису вам даже не придется покидать комфорт собственного дома, чтобы вернуть свои колеса в их элегантное состояние! Наши специалисты по ремонту легкосплавных дисков сразу же скажут вам, можно ли отремонтировать колесо или его следует заменить. Да, мы любим производить потрясающий конечный продукт, но ваша безопасность — наш приоритет номер один.

Наша уникальная мобильная мастерская по ремонту легкосплавных дисков также оснащена новейшим специализированным обрабатывающим оборудованием, не говоря уже о бесконечной радуге красок и покрытий колес. Наши высококвалифицированные и квалифицированные специалисты по ремонту колес работают с высокопроизводительными и потребительскими легкосплавными дисками весь день, каждый день, ремонтируя, изменяя форму, покрашивая и полируя диски до идеального состояния.Есть причина, по которой наши клиенты постоянно ставят нам пять звезд и ставят нас на первое место в Долине Соленого озера. Посмотрите, что говорят о нас другие наши клиенты:

https://www.yelp.com/biz/salt-city-wheels-salt-lake-city?osq=salt+city+wheels

Если Ваши легкосплавные диски видели немного неровностей, позвоните специалистам Солт-Лейк-Сити в Salt City Wheels сегодня по телефону 801 425 3044, чтобы назначить БЕСПЛАТНУЮ консультацию по ремонту литых дисков.

Покрытия колес — различия, которые определяют, как за ними ухаживать

Колеса — надежные компоненты, требующие особого ухода.Не только их внешний вид может изменить внешний вид автомобиля, но и их состояние также может существенно повлиять на стоимость при перепродаже. Поэтому неудивительно, что во многих рекомендациях по продукту команда UF отвечает на вопросы о правильном использовании очистителей колес и герметиков. С таким количеством различных типов покрытий колес на рынке и с таким бесчисленным количеством доступных продуктов, выбор подходящего для ваших колес может быть непростым. В этой статье мы рассмотрим некоторые из популярных типов отделки колес и подчеркнем различия, которые определяют лучшие методы, позволяющие поддерживать их внешний вид «как новые».

В наши дни у многих автомобилей легкосплавные диски, сделанные из алюминия или магния, смешанного со следами других металлов, чтобы придать им большую прочность. Диски из алюминиевого сплава встречаются на большинстве современных автомобилей; Магниевые сплавы могут быть более хрупкими, чем диски из алюминиевого сплава, и поэтому их обычно можно найти на спортивных или гоночных автомобилях высокого класса, где это перевешивает, поскольку они легче, типичное колесо из сплава Mag Alloy весит от 5 до 9 кг.

Типы отделки легкосплавных дисков сильно различаются.Некоторые из самых популярных:

• Окрашенный и лакированный — стандарт для большинства автомобилей, например Audi, BMW, Ford и др.
• Порошковое покрытие — более прочное покрытие
• Анодированный — используется на некоторых послепродажных нестандартных колесах и легких гоночных колесах
• Diamond Cut — блестящий вид, обычно используемый производителями для выделения своих лучших моделей
• Раздельные диски — часто встречаются на Porsche, BMW и VW, очень популярны на рынке кастомов.
• Хром — чаще всего встречается на классических автомобилях

Чтобы запутать, некоторые из этих отделок можно комбинировать.Многие диски, независимо от того, являются ли они алмазной огранкой, разрезными ободами, хромированными или порошковыми покрытиями, имеют лак, нанесенный на них в процессе чистовой обработки, чтобы защитить их от коррозии.

Поскольку колеса, как правило, являются самой грязной частью автомобиля, независимо от отделки, рекомендуется использовать специальное ведро для мытья колес, рукавицу для мытья, безопасные щетки для колес и сушильные полотенца. Таким образом, вы можете быть уверены в том, что минимизируете вероятность перекрестного загрязнения колес и кузова при мойке автомобиля. Для получения дополнительной информации о процессе мойки колес см. Раздел 6 «Уход за колесами и шинами» Руководства по уходу за автомобилем и деталям.

Покрытия колес и различия в требованиях к уходу:

Окрашенные и лакированные:

Окрашенные и лакированные колеса можно обрабатывать так же, как и кузов. Следует избегать химикатов для стирки с экстремальным pH. Частый контакт с сильно кислыми или щелочными продуктами, которые обычно продаются в популярных автомойках для рук в супермаркетах, протравит лак и потенциально может вызвать образование пузырей и отслаивание. Перед тем, как безопасно смыть колеса, следует использовать средство для удаления железных загрязнений, чтобы гарантировать нейтрализацию любых металлических частиц.Загрязнение железом вызвано мелкими частицами измельчения стальных тормозных дисков. Горячие ленты приклеиваются к поверхности колеса и, если их не удалить, могут вызвать точечную коррозию на поверхности колеса. Колеса следует чистить регулярно, и при условии, что колеса защищены, специального средства для чистки колес обычно достаточно для удаления любых скоплений грязи, отложений тормозной пыли и сажи. Однако многие очистители колес теперь содержат агент для удаления железа, поэтому можно найти один продукт, который справится с обоими задачами.

Защита лакированных колес в принципе аналогична герметизирующему лакокрасочному покрытию, которое также покрывается лаком для придания блеска и защиты находящейся под ним краски от УФ-выцветания, промышленных и экологических осадков и водоворотов. Этот тип отделки колес можно защитить с помощью воска для колес или керамического герметика, однако керамический герметик гораздо более долговечен и может помочь защитить лак от горячей тормозной пыли. Важно отметить, что перед нанесением воска или герметика поверхность следует сначала обработать вручную с помощью полироли для очистки, а затем, в случае керамических герметиков, протереть средством для удаления остатков, чтобы обеспечить удовлетворительное сцепление с колесом.

Порошковое покрытие:

Powder Coating наносится в виде сухого порошка. Основное различие между обычной жидкой краской и порошковым покрытием состоит в том, что порошковое покрытие не требует растворителя. Покрытие обычно наносят электростатическим способом, а затем отверждают под действием тепла, чтобы позволить ему течь и образовывать прочную «пленку». Этот процесс создает твердую поверхность, более жесткую, чем обычная краска. Колеса с порошковым покрытием покрываются лаком так же, как и окрашенные колеса, и поэтому их можно чистить и запечатывать таким же образом.

Анодированный:

Анодирование включает использование электрохимической реакции для увеличения толщины оксидного слоя на поверхности колеса. Таким образом, покрытие — это не отдельный слой, а неотъемлемая часть колеса. Анодированные колеса герметизируются с помощью химического процесса, обычно имеют текстурированный вид и могут быть изготовлены в различных цветах. Несмотря на естественную износостойкость, стойкость к атмосферным воздействиям и коррозии, анодированные колеса все же следует регулярно обрабатывать от загрязнения железом и чистить для сохранения отделки, так как при появлении пятен с них потребуется химическая очистка для ремонта.Лучший способ очистить их — просто помыть мягким автомобильным шампунем. Поскольку анодированные колеса химически герметизируются в процессе анодирования, они обычно не требуют воска или герметика.

Алмазная огранка:

Круги

Diamond Cut сначала окрашиваются в выбранный цвет, а затем запекаются в духовке. После высыхания колесо устанавливается на токарный станок с ЧПУ (с числовым программным управлением), чтобы поверхность колеса могла быть обработана для получения металлического алмазного рисунка.Затем на колеса наносится акриловый лак, чтобы закончить образ.

Хотя покрытие с алмазной огранкой и покрыто лаком, оно может быть повреждено. Если вода попадает под лак, она окрашивает голый металл в молочный цвет, что трудно сделать без полного удаления лака. Круги с алмазной шлифовкой нельзя постоянно перетирать, так как каждый раз при механической обработке часть металла удаляется, что в конечном итоге может нарушить структурную целостность круга. Очистка их мягким автомобильным шампунем или очистителем колес с нейтральным pH — самый безопасный способ продлить их жизнь.Избегайте использования кислотных или щелочных чистящих средств для колес, поскольку в конечном итоге они могут вызвать обесцвечивание и коррозию обода. Поскольку края могут быть очень острыми, их сушка полотенцем может привести к попаданию ниток или ворса на края. Сушка с помощью воздуходувки — отличный способ обеспечить их полное высыхание и, следовательно, избежать этой проблемы.

Обязательно иметь доступ к участкам, где начинается коррозия или окрашивание. Керамические герметики невероятно долговечны и могут прослужить более двух лет.Несмотря на их эффективность, когда дело доходит до защиты от загрязнения, малейшее повреждение каменной крошкой и т. Д. Означает, что ионы соли из-за своего небольшого размера могут попасть под покрытие. Как только они повредят герметик, ионы прикрепятся к голому металлу под ним и начнут разъедать. Для удаления керамических герметиков требуется машинная полировка, поэтому любые проблемы с поверхностью трудно поддаются лечению. Поэтому воск для колес и полимерные герметики — лучший выбор для этого типа отделки, поскольку их можно удалить, чтобы обеспечить доступ к любым областям, требующим внимания.

Разъемные диски:

Разъемные диски состоят не из цельного куска алюминиевого сплава, а из двух или даже трех кусков сплава, скрепленных вместе болтами. Их часто покрывают лаком, так как они могут быть подвержены коррозии и ржавчине, хотя с некоторыми разрезными ободами различные секции будут иметь разную отделку. Нередко можно увидеть анодированную центральную часть с лакированной серединой и голым металлическим ободом снаружи (как колесо на фото выше).Разъемные диски характеризуются видимыми болтами, удерживающими вместе различные части колеса, и их можно найти либо спереди, либо сзади колеса. Даже когда они покрыты лаком, эти колеса обычно не используются на автомобилях повседневного использования, так как они требуют значительного ухода! Как и диски с алмазной огранкой, разрезные диски следует промыть шампунем или средством для чистки дисков с нейтральным pH и тщательно промыть перед тщательной сушкой. Опять же, воздуходувка — наиболее эффективный метод обеспечения полного высыхания колеса спереди и сзади.

Керамические герметики несовместимы с голым нелакированным металлом, поэтому рекомендуется защищать эти типы колес высококачественным воском для колес.

Хромированные и проволочные диски:

Обычно встречаются на британских классических автомобилях в виде замысловатых проволочных колес, а также очень популярны на американской арене классических автомобилей. Хромированные колеса имеют высокий блеск, но за ними сложно ухаживать: использование любого щелочного чистящего раствора приведет к появлению пятен на металле. Пятна можно удалить полировкой, но лучше всего избежать этой проблемы, просто используя автомобильный шампунь для их очистки. Из-за их склонности к коррозии регулярная очистка абсолютно необходима. Хотя многие хромированные диски на классических автомобилях впоследствии покрываются лаком их владельцами, чтобы дольше защитить их внешний вид, об этом трудно сказать без прямого сравнения с нелакированными колесами. В результате лучше всего мыть мягким шампунем, используя небольшую мягкую щетку, чтобы удалить загрязнения, и сушить феном, чтобы избежать пятен от воды.В качестве альтернативы используйте Aqua Gleam, деионизирующий фильтр, который удаляет загрязнения в воде, которые вызывают пятна, и тем самым устраняет необходимость в сушке!

Хромированная отделка — дело деликатное, но лучше всего защитить ее с помощью герметика на основе воска или полимера, чтобы обеспечить легкий доступ к поверхности в случае появления пятен ржавчины, поскольку ржавчина очень быстро разъедает хромированную поверхность. Использование мягкого шампуня для мытья колес должно предотвратить удаление воска или герметика, поэтому процесс, возможно, не потребуется выполнять каждый раз при очистке колес.

UF предлагает широкий ассортимент товаров для ухода за автомобилем и деталей, включая очистители колес и герметики для колес от ведущих производителей, включая Gtechniq, Swissvax, Bilt-Hamber, Meguiar’s, Dodo Juice и Nanolex.

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно лучшего типа очистителя или защитного герметика для ваших колес, свяжитесь с командой UF по телефону 01474 360 360, напишите электронное письмо по адресу [email protected] или посетите www.theultimatefinish .co.uk.

Как покрасить легкосплавные диски в Hyper Silver

Пару месяцев назад я купил набор колес для своего кирпича.Я присматривал за этим точным набором колес Volvo, 16 ”Meteors. Если вы знакомы с абстрактной схемой наименования колес Volvo, то вы поймете, что это, по сути, детские 17-дюймовые колеса Comet, на мой взгляд, одни из самых красивых колес, созданных Volvo. Я не хотел 17-дюймовые колеса из-за возможных проблем с комфортом, а 16-дюймовые колеса отлично смотрятся на моем Volvo 940. Мне придется позаботиться о любых проблемах смещения позже, но это небольшая проблема.

Несмотря на то, что шины были лысые, а краска отслаивалась, они выглядели нормально.Приняв во внимание грубую форму, в которой они были, я обменял деньги на колеса, сунул их в машину и отправился домой. Я не могу сказать, что полностью планировал полностью выложиться и отремонтировать их, но как только они прибыли в мой гараж, и я стал более внимательно их осматривать, стало ясно, что им нужна полная ремонтная отделка. Краска отслаивалась повсюду, и они были испачканы, я полагаю, остатками тормозной жидкости или каким-то слишком агрессивным очистителем колес. Все, что мне нужно было, это покрасить эти колеса в Hyper Silver, чтобы, конечно, оживить эти колеса, не тратя ни руки, ни ноги.

[Отказ от ответственности: если вы ищете абсолютно идеальную отделку, обратите внимание, что есть несколько шагов, которые я пропустил из соображений экономии времени и денег. Я не верю, что пропущенные мной шаги во многом способствовали лучшему результату. Эти шаги изложены ниже, но я думаю, вы согласитесь, что конечный результат близок к тому, что вы получили бы, если бы потратили на них вдвое больше времени]

Состояние колес до ремонта. Обратите внимание на темные полосы, пузыри и отслаивание краски.

Для начала я использовал шлифовальную губку с зернистостью 180. Эта зернистость была очень подходящей для быстрого снятия старой отделки. К сожалению, губка начала разваливаться после одного круга, поэтому я купил наждачную бумагу с зернистостью 150 и намотал ее на существующую шлифовальную губку. Я лично обнаружил, что продолжение шлифования зернистостью 150 дало очень хорошие результаты. Используя старую наждачную бумагу, вы, по сути, шлифуете все более тонкой бумагой.Тем не менее, вы всегда можете купить более мелкую наждачную бумагу, скажем, зернистость 320, но вы, вероятно, не заметите большой разницы после 320. Практическое правило — удваивать зернистость при переходе на более тонкую бумагу.

Шлифование губкой

Наряду с шлифованием у меня была незавидная задача — отколоть все части, которые отслаивались. Насколько я могу судить, похоже, что оригинальная отделка состояла из грунтовки, эпоксидного герметика и, наконец, металлической краски. Это пример снятия эпоксидного покрытия одним куском.Я бы сказал, что наихудшими областями были точки, где спицы встречались с внешним ободом.

Отслаивающийся эпоксидный герметик

Вот что у меня получилось после двух полных послеобеденных работ шлифовки. Вы заметите, что для получения гладкой поверхности мне пришлось шлифовать грунтовку на некоторых участках. Темно-серый цвет — это грунтовка для эпоксидного герметика, а светло-серый — это обычный грунт.

Завершение шлифования круга

Еще надо было снять груз с колес.Если у вас есть специальный инструмент для их удаления, это лучший способ сделать это, особенно если вы хотите повторно использовать веса колес. Но если вы похожи на меня, у вас не будет этого инструмента, а использование отвертки приведет только к сколам обода. Я снял вес колеса дремелем. Что делает этот метод безопасным, так это то, что вам не нужно прорезать ленту полностью, достаточно, чтобы вы могли согнуть ее. Он должен оторваться с небольшим усилием, используя плоскогубцы.

Отрезка колесных грузов

После того, как вы закончите шлифование, вы, надеюсь, получите гладкую поверхность, которой гордился бы даже специалист по деталям.К счастью для меня, бордюрной сыпи было очень мало. Было только два места, над которыми, возможно, нужно было поработать, но я был счастлив не беспокоиться об этом. Если на ваших колесах есть сильная бордюрная сыпь, вам нужно будет взять немного бондо и приступить к заполнению и шлифовке. Почистите колеса как следует. Я использовала средство для мытья посуды и варежку из микрофибры, чтобы удалить как можно больше жира. Поскольку у меня не было отделки, о которой мне нужно было позаботиться, я не беспокоился о том, чтобы их повредить. Учтите, что регулярное использование средства для мытья посуды приведет к потере лака!

Чистка колес

А вот и самое интересное — рисование. Конечно, вы можете использовать много разных красок. Подойдет любая краска для колес. Краска для колес предназначена для более высоких нагрузок, которым подвергаются колеса, включая высокую температуру и устойчивость к сколам. Я остановился на наборе Hypersilver от Duplicolour. Это двухступенчатая краска, первый слой которой представляет собой полупрозрачный серебряный слой, за которым следует слегка матовый слой шипа. Благодаря этому, в зависимости от цвета вашей грунтовки, вы получите более светлую или более темную отделку. Я хотел получить более темное покрытие, поэтому взял черную шлифовальную грунтовку.Я надеялся, что с этим набором красок мне не придется платить профессионалу, чтобы получить желаемый цвет Hyper Silver.

Живопись

Это то, что я сделал, и в лакокрасочной промышленности есть много разных мнений. За долговечность ручаться не могу, но логически этот процесс должен работать хорошо. Могу сказать, что отделка оказалась лучше, чем я ожидал.

Этапы покраски следующие:

1. Etch Primer — Прикрепляет краску к незащищенному металлу.Если вы не используете грунтовку для травления, части вашего колеса, на которых есть металл, будут иметь большую тенденцию к отслаиванию краски. Шлифовка необязательна. Я решил зашкурить этот слой.
2. Грунтовка Filler — Заполняет дефекты предыдущего слоя грунтовки. Шлифовка оптимальна. Я решил не шлифовать этот слой.
3. Грунтовка для герметика (опция) — герметизирует грунтовку и подготавливает гладкую поверхность для краски. Я решил не использовать грунтовку для герметика, так как полагал, что последнего цветного слоя краски будет достаточно, чтобы запечатать его.и сгладить
4. Цветное покрытие — Самый важный слой. На этом этапе будут видны любые недостатки вашей предыдущей работы!
5. Прозрачное покрытие — важно для долговечности вашего покрытия. Ваши колеса могут не выглядеть существенно по-другому с лаком или без него, но он улучшит долговечность и противостоит сколам.

Краска для колес. Etch Primer, Filler Primer, Краска.

Перед тем, как я начну, важно отметить, что для покраски вы должны носить соответствующий респиратор и фильтрующий картридж.В дополнение к респиратору я надел пару защитных очков, а также светодиодный налобный фонарь, чтобы выделить мою картину и обеспечить как можно меньше пропущенных пятен. Я использовал респиратор 3M с картриджем для органических паров NIOSH P95. Я решил рисовать в закрытом гараже, чтобы пыль не поднималась на колеса. Вы можете выглядеть, а можете и не выглядеть летчиком-истребителем.

Используя грунтовку для травления, я распылял колеса легкими слоями на расстоянии вытянутой руки, отрывая палец от сопла и нанося его повторно каждый раз, когда менял направление слева направо.Обратите внимание: я не замаскировал шины, как вы обычно, поскольку я планирую заменить шины перед установкой их на свой автомобиль. Если вы не замаскируете их, не ожидайте, что краска будет смываться с шин. Я также не стал замаскировать шток клапана, хотя вам, вероятно, стоит, если вы используете его повторно. Части, которые я замаскировал, были внутренним ободом, который я решил не красить, а также установочной поверхностью для болтов. Очень важно замаскировать монтажную поверхность проушины, чтобы колесо можно было надежно затянуть. .Затягивание гайки на окрашенной поверхности потенциально может привести к недостаточной затяжке выступа или со временем ослабить выступ. Если вам нужен быстрый способ замаскировать шины, вы можете использовать карточки с подсказками и вставить их между ободом и шиной. Одним из недостатков этого метода является то, что у вас будет видимая неокрашенная область на внешней кромке обода. Лучше всего просто заклеить скотчем.

Маскировка колес и пола

После высыхания грунтовки (следуйте инструкциям на банке для правильного времени высыхания) я отшлифовал поверхность до гладкости, использовал пылесос, чтобы собрать пыль, а затем быстро протер ее тканью из микрофибры.

В процессе покраски травит грунтовкой

Затем нанесла грунтовку-наполнитель. По той же методике опрыскал колеса грунтовкой. После высыхания грунтовки я решил не шлифовать этот слой из соображений экономии времени и решил, что в этом нет необходимости. Если вы ищете идеально гладкую глянцевую поверхность, я бы рекомендовал отшлифовать этот грунтовочный слой. К счастью, шлифовка грунтовки происходит очень быстро.

Готовая шпаклевочная грунтовка. Это почти заставляет вас хотеть оставить его черным.Почти.

После высыхания грунтовки (опять же, прочтите инструкции на банке) цветное покрытие будет продолжено, и вся ваша тяжелая работа, наконец, окупится, или, в худшем случае, вы увидите, где именно были срезаны углы. Цвет шерсти немного сложный. Он будет намного толще, чем грунтовка, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не было потеков. Следуя инструкциям на банке, я нанесла 3 слоя краски, подождав между ними 10 минут, используя ту же технику, что и грунтовку. Не забывайте наклонять баллончик с распылителем, чтобы удалить труднодоступные места. Вытирайте насадку каждые пару минут, чтобы капли краски не сошли и не образовались прыщи на колесах.

Почти готовые диски. В ожидании лака.

Последним шагом стал лак. Самая важная часть лака — это покрытие каждой части колеса. Помните, что это ваш последний слой, и вы хотите убедиться, что вся ваша краска защищена. Я сделал три слоя, подождав 10 минут между первыми двумя и 20 минут для последнего, более плотного слоя.

После того, как все будет окрашено, дайте ему высохнуть не менее пары часов, прежде чем брать в руки или снимать маску. Если вы присмотритесь, то заметите недостатки колеса. Отделка не идеально гладкая, и, к сожалению, в краске в разной степени присутствуют частицы пыли. С другой стороны, только у перфекциониста возникнут проблемы с отделкой, и я думаю, что краска должна быть довольно стойкой в ​​долгосрочной перспективе.

Готовое колесо. Бонусные баллы за определение того, на что опирается колесо. Из-за освещения выглядит иначе, чем на предыдущем снимке.

В целом я доволен тем, как эти колеса получились. Отделка Hyper Silver действительно улучшила края спиц. По моему опыту, вот несколько советов по улучшению отделки:

• Отшлифовать все грунтовочные слои.
• Покрасьте колеса на возвышении, например на столе, чтобы уменьшить количество пыли в краске
• Используйте несколько источников света во время рисования, чтобы уменьшить пропущенные участки.
• Имейте под рукой запас краски.Мне удалось закончить все колеса той краской, которая у меня была, но только.
• Для получения более светлого покрытия Hyper Silver Finish используйте серый грунт-наполнитель. Мне лично нравится глубокая серебряная отделка, на мой взгляд, именно такой, какой должен быть Hyper Silver.
• Если вы красите колеса с оставшимися на них шинами, осторожно проведите лезвием между ободом и шиной, следя за тем, чтобы части краски не прилипли как к ободу, так и к шине.