ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Как подготовить машину к покраске самостоятельно

Автолюбители со стажем и профессионалы знают, как самостоятельно подготовить машину к покраске. У каждого есть собственные секреты и наработки. Но, тем не менее, основные этапы для всех общеприняты. Рассмотрим их в технологической последовательности. Причин для покраски автомобиля может быть масса. От них зависит, как вы будете красить и как проведете подготовку. Возьмем за пример вариант, когда обновить лакокрасочное покрытие вы решили для себя, а значит, делать будете все на совесть.

Мойка и осмотр кузова

 

Мойка автомобиля

Подготовка к покраске автомобиля в домашних условиях начинается с предварительного тщательного осмотра кузова. Хорошо вымойте машину и досконально осмотрите ее. Особое внимание уделите так называемым зонам риска:

  • днище;
  • крылья;
  • пороги;
  • стойки;
  • места стыков деталей.

Если выявите гнилые места, то здесь не обойтись без радикальных мер. Проблемные места лучше вырезать «болгаркой» и наложить заплаты, применив сварочный аппарат. Обнаружив пузырьки ржавчины, нажмите на них твердым предметом. Скорее всего, в этих местах ржавчина идет изнутри и придется тоже воспользоваться сваркой.

[goo1]

Зачистка кузова автомобиля

 

После обследования с автомобиля нужно снять все детали, которые не должны попасть под струю краски. К этим деталям относятся:

  • стекла;
  • фары;
  • ручки;
  • элементы тюнинга;
  • бампера.

Кое-что можно заклеить газетами и малярным скотчем. Если при осмотре выявились глубокие вмятины и трещины, то придется эти места рихтовать. Для этой работы нужен некоторый опыт. При его отсутствии лучше обратиться за помощью к жестянщику. Для рихтовки применяют различные вытяжные приспособления, рихтовочные молотки и опоры.

После сварочных работ и рихтовки можно приступать к зачистке. Ее цель – сгладить сварные швы, сколы, трещины и убрать верхний блестящий слой старой краски. Для этого можно воспользоваться специальным рубанком или шлифовальной машинкой и наждачной бумагой. В местах, где есть пузырьки ржавчины, снимаем, не жалея, все до металла. Можно использовать преобразователь ржавчины. Если старая шпаклевка и краска держатся крепко, то не следует слишком усердствовать. Эти места просто «затуманьте», сняв шкуркой верхний слой. После этого поверхность нужно обезжирить бензином.

[goo2]

Большие поверхности потрескавшейся краски можно протравить 30% раствором каустической соды и оставить на ночь. Утром краска легко снимется струей горячей воды. Каустик наносить кистью во избежание травмирования рук – это агрессивная жидкость.
Сварные швы можно шлифовать болгаркой. Вмятины, трещины и царапины обрабатывают вручную шкуркой Р60-Р120, окончательную шлифовку производят более мелкой наждачкой Р220-Р260.

Шпатлевка кузова

 

Подготовка авто под покраску предусматривает еще один этап. Для устранения всех неровностей поверхность нужно зашпатлевать. Шпатлевки автомобильные бывают разные, и потому способы нанесения тоже отличаются. Каждый производитель дает свои рекомендации, которых и нужно придерживаться.

Но есть основное правило: не накладывайте шпатлевку толстым слоем – она обязательно потрескается.
Но если все же такая необходимость появится, то шпатлевание нужно делать слоями, тщательно просушивая каждый из них. Для больших вмятин и трещин лучше применять крупнозернистую шпатлевку со стекловолокном или нитрошпатлевки. Для деталей из пластика применяют специальную шпатлевку, предназначенную для пластиков.

Шпатлевание капота

Наносить шпатлевку лучше всего прямоугольным куском листовой резины. После высыхания ее тоже нужно зашкурить, чтобы поверхность была гладкой. Шпатлевку со стекловолокном, которую вы нанесли толстым слоем, нужно оставить на сутки для лучшего высыхания. Иначе она может просесть и придется исправлять ситуацию. Незначительные дефекты можно шпатлевать двухкомпонентной шпатлевкой, которая является универсальной. Для микротрещин подойдет однокомпонентная акриловая шпатлевка, которую наносят обычно после грунтовки.
Шлифование производят водостойкой наждачной бумагой с обильным добавлением воды.

[goo3]

Грунтовка

 

Нанесение грунта

Мы рассмотрели самые основные и важные моменты, и теперь знаем, как подготовить авто к покраске. Но есть еще один шаг, который некоторые автолюбители пропускают.

Это грунтование кузова. Для того чтобы краска держалась долго и прочно, лучше этой процедурой не пренебрегать. Для нее нужен компрессор с рабочим давлением 3 атмосферы, краскопульт для покраски и непосредственно грунт. На сегодняшний день самые из них популярные – акриловые. Они отлично защищают металл от коррозии. Начинать нужно с тех мест, которые шпаклевали, и наносить в несколько слоев. После грунтовки нужно снова зачистить поверхность шкуркой.

После окончания грунтования необходимо нанести «проявляющий» слой – разбавленную растворителем эмаль. Она покажет ваши недоработки, к которым придется вернуться и снова зашпатлевать проблемные места. Затем тщательно отшлифовать и довести кузов до идеальной гладкости.
На этом подготовку к покраске можно считать завершенной.

[ya_bo]

Как подготовить машину к покраске своими руками быстро и недорого

Покраска автомобиля – процесс, который требует тщательной подготовки. Ведь, от качества такой подготовки будет зависеть качество и долговечность готового результата.  Между тем, немногие люди имеют комплексное представление о том, как подготовить машину к покраске своими руками быстро и с минимальными затратами. Попробуем восполнить этот пробел, ознакомив читателя с основными этапами подготовки автомобиля к покраске.

Как самому подготовить машину к покраске?

Прежде всего, нужно понимать, что включает в себя такая процедура, как подготовка автомобиля к покрасочным работам. Дело в том, что краска на автомобиле играет две основные роли. Прежде всего – это защита поверхностей автомобиля от разнообразных коррозийных процессов. В данном случае речь идет о качественном антикоррозийном покрытии.

Но, кроме того, краска помогает создавать оптимальный внешний вид автотранспортного средства. Красивый автомобиль с достаточным блеском выглядит превосходно и может радовать своего владельца многие годы. Возникает вопрос о том, как подготовить машину к покраске своими руками? Как правило, речь идет о 4-х этапах:

  1. Детальный осмотр автомобиля. Понятно, что для такого осмотра, машина должна быть тщательно вымыта. Необходимо внимательно осмотреть все места, подверженные наибольшей коррозии. Это, как правило, днище, стойки, пороги, крылья и все места соединения различных деталей кузова автомобиля. Прогнившие места лучше вырезать и с помощью сварочного аппарата восстановить поверхности.
  2. Зачистка поверхностей на кузове. В процессе работы, необходимо исправлять все вмятины и разнообразные деформации. Затем следует снять все ручки, стекла, бампера и другие составляющие кузова, которые или не нужно красить, или должны быть окрашены отдельно. Затем необходимо максимально сгладить все неровности, трещины, сколы и, конечно же, швы от работы сварки специальными средствами. Только после этого, можно приступать к следующему этапу.
  3. Шпатлевание поверхностей автомобиля. Все, кто знает, как правильно подготовить машину под покраску, понимают необходимость качественной шпатлевки. Сегодня имеется огромный выбор разнообразных средств для выполнения этой процедуры. Тем не менее, основное правило шпатлевания гласит о том, что шпатлевку следует наносить тонкими слоями и хорошо просушивать перед нанесением следующего слоя. Отшпатлеванную поверхность следует качественно отшлифовать и довести до идеально гладкого состояния.
  4. Грунтование кузова автомобиля. Все поверхности, подлежащие покраске, необходимо тщательно прогрунтовать специальными растворами. Это очень важно. Ведь, от качества грунтования зависит уровень адгезии краски и окрашиваемой поверхности. После качественного грунтования подготовку автомобильных поверхностей к покраске можно считать завершенной.

Как подготовить машину к покраске своими руками?

Конечно же, сегодня многие люди считают, что знают о том, как самому подготовить машину к покраске. Тем не менее, как говорили полководцы 19 века : «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. А по ним ходить». Иначе говоря, необходимы достаточно глубокие знания, в комплексе со значительным опытом. По этой причине, всегда имеет смысл не только тщательно изучить всю доступную информацию ( в том числе разнообразные пособия и видеоуроки ), но и посоветоваться с опытными специалистами, которые уже проводили подобные процедуры и могут рассказать много полезного и интересного обо всех их практических нюансах.

В любом случае, перед тем, как подготовить машину к покраске своими руками, следует очень хорошо подготовиться к данному процессу. Ведь, любые ошибки, допущенные во время этого процесса, приведут или к неудовлетворительному качеству конечного результата или к необходимости переделки работы другим мастером, что значительно повысит стоимость всей процедуры.

Как правильно подготовить машину к покраске

09.09.2016

Покраска автомобиля — процесс, который требует подготовки. Мастера компании «Автоцарапина» используют технологию, которая позволяет добиться наиболее качественного результата. При этом особое внимание уделяется тому, чтобы свежие слои лака и краски легли ровно и без дефектов.

Подготовка авто к покраске включает в себя пять этапов.

  1. Двухэтапная мойка.
  2. Демонтаж шильдиков.
  3. Удаление ржавчины.
  4. Кузовные работы, шпаклевание.
  5. Грунтование.

Для относительно новых автомобилей, металлические детали которых не имеют дефектов, некоторые этапы можно исключить. Однако такие машины редко нуждаются в обновлении краски, поэтому мы рассмотрим порядок подготовки для авто с пробегом.

Двухэтапная мойка

Чтобы достоверно оценить состояние кузова и обнаружить скрытые от глаз дефекты, его необходимо очистить от всех загрязнений. Это также позволит удалить с ЛКП вещества, которые могут помешать выполнению технологических процессов.

Первый этап — стандартная мойка автомобильным шампунем и водой. Эта процедура позволяет сбить с кузова грязь, пыль, большую часть органических и химических загрязнений.

Чтобы удалить с металлических и пластиковых поверхностей битумные пятна и другие трудновыводимые вещества, необходимо использовать специальные материалы и составы. Они применяются в соответствии с рекомендациями их производителей.

После применения автокосметики на кузове могут оставаться невидимые пленки использованных составов. Именно поэтому все поверхности, подлежащие окрашиванию, необходимо тщательно обезжирить. Для этого используются ветошь и неагрессивные растворители.

Демонтаж шильдиков

Второй этап подготовки автомобиля к покраске — демонтаж всех декоративных элементов, которые ограничивают доступ к поверхности металла. Чаще всего это шильдики и таблички. Иногда приходится снимать и неокрашенные пластиковые молдинги, накладки на пороги, дефлекторы окон.

Если какие-то из снятых элементов держались на двустороннем скотче или клее, остатки этих материалов нужно аккуратно удалить с кузова. Для этого используется шуруповерт с резиновой насадкой.

Удаление ржавчины

Если на металлических поверхностях присутствуют следы коррозии, перед покраской их необходимо удалить. Это помогает:

  • остановить процесс разрушения металла;
  • добиться лучшего закрепления краски на металле;
  • сделать слои базы и лака более ровными и гладкими.

Для этого используются абразивные материалы, наждачная бумага с разной зернистостью. Работу лучше выполнять вручную. Это позволит аккуратно удалить ржавчину, не затрагивая металл.

Кузовные работы, шпаклевание

Восстановление формы металлических деталей — важный этап работ, который позволяет правильно подготовить машину к покраске. Чтобы обновленные слои базы и лака невозможно было визуально отличить от заводских, их нужно класть на недеформированные поверхности.

Этот этап включает в себя:

  • вытягивание вмятин;
  • правку геометрии деталей;
  • шпаклевание сложных повреждений.

Последняя операция требует строгого соблюдения технологии, ведь она предполагает нанесение на кузов пластичного отвердевающего состава. Чтобы он закрепился на металлических деталях лучше, области для шпаклевания предварительно матуют наждачной бумагой и обезжиривают.

После нанесения и отвердевания шпаклевки ее шлифуют, добиваясь того, чтобы после покраски обработанную зону было невозможно определить визуально или тактильно.

Грунтование

Грунтовка поверхностей необходима для увеличения адгезии краски. Эта процедура требуется для зашпаклеванных зон, а также участков голого металла. Таким образом, детали в краске необходимо временно заклеить бумагой и малярным скотчем, чтобы на них не попала грунтовка.

Материал наносится в 2-3 слоя. Для металлических частей используется фосфатный грунт, для зашпаклеванных зон — акриловый двухсоставный. Слои наносятся с определенным интервалом.

Когда грунт высох, необходимо снять бумагу и скотч и заматовать оставшиеся поверхности специальной пастой, которая содержит абразивные частицы. Это сделает поверхность шероховатой и увеличит адгезию краски.

Перед тем как наносить слои пигмента и лака, машину рекомендуется обдуть из воздушного компрессора. Это позволит удалить пыль, влагу и остатки использованных материалов из труднодоступных мест.

После этого останется лишь заклеить окна, фары и другие, не подлежащие окрашиванию поверхности бумагой, подобрать цвет и приступить к нанесению новых слоев ЛКП.

Теперь Вы знаете, как правильно подготовить машину к покраске. Выполнять этот процесс самостоятельно имеет смысл только в том случае, если нанесение базы и лака Вы также планируете делать своими силами. Иначе лучше доверить все эти этапы профессионалам.


Как подготовить автомобиль к покраске

Наверняка любой автомобилист замечал, что со временем лакокрасочное покрытие кузова автомобиля покрывается серией мелких царапин и трещин. От длительного воздействия солнечного света и различных химических средств слой краски начинает деформироваться и подтекать. Глядя на своего «железного друга» все чаще посещает мысль, что необходимо не просто подправить, а полностью сменить покрытие.

Но проблема заключается в том, что покраска автомобиля — это ответственный шаг, сопряженный с различными сложностями. Но от правильной подготовки зависит конечный результат не меньше, чем от самого процесса покраски. Так как же подготовить автомобиль к покраске?

Важный вопрос в данном случае: какая именно покраска планируется — полная или частичная. От этого зависит количество материала, а также сама подготовка.

Инструменты для покраски

В первую очередь необходимо приобрести нужные материалы и инструменты для выполнения поставленной задачи.

Для этого потребуется:

  • компрессор;
  • краскопульт;
  • специальные шпатели;
  • абразивные инструменты.

Компрессор является одним из ключевых элементов. Если планируется покупка, тогда следует учитывать различные параметры, такие как объем и производительность, которая должны быть как минимум в полтора раз выше потребление малярного пистолета. От объема ресивера во многом зависит производительность работы. Если ориентироваться на объем в 100 литров, то это обеспечит беспрерывную покраску в течение 15-20 минут. Соответственно, можно будет быстрей выполнить поставленные задачи.

Компрессор

Краскопульт позволяет провести эффективное грунтование, что, в конечном счете, влияет на качество работы. Наилучшим вариантом будет малярный пистолет с соплом 1,3-1,5 мм. Для шпатлевки с большими объемами работы стоит обратить внимание на модели с соплом от 1,6 до 2,5 мм. Это позволит избежать подтеков и неровностей. Помимо этого необходимо приобрести шланги подходящего диаметра, а также фильтры, с помощью которых можно будет избавиться от конденсата и масла в краске.

Устройство краскопульта

Шпатели следует выбирать крепкие и гибкие. Желание сэкономить создаст только больше проблем. С их помощью обрабатываются искривленные поверхности. Абразивные материалы служат для обработки поверхности. Тут необходимо обращать внимание на маркировку — она говорит о том, для каких именно работ предназначается абразив. При необходимости лучше посоветоваться с продавцом-консультантом в магазине.

Подготовка к покраске

Отремонтируйте повреждения, а поверхность зашпаклюйте

Как только все необходимые материалы и инструменты будут приобретены, можно приступать непосредственно к покраске. В первую очередь следует подумать о том, где именно будет проводиться данная работа автомобиля. Как правило, за неимением специальных помещений, многие владельцы автомобилей решают проделать все в собственном гараже. Это допускается, но нужно проследить, чтобы он был достаточно сухим, не слишком холодным, также стоит провести уборку, чтобы было минимум пыли.

На этом основная подготовка к покраске автомобиля завершена. Далее наступает черед следующих этапов:

  • Дефектовка;
  • Сварочные работы;
  • Зачистка кузова;
  • Шпаклевка;
  • Шлифовка;
  • Грунтование.

Как правило, состояние автомобиля, который подвергают к покраске, не очень хорошее. Иначе бы такие работы просто не понадобились, поэтому необходимо избавиться от различных повреждений. Следует внимательно осмотреть авто и найти все проблемные места.

Если ржавчина входит достаточно глубоко, тогда нужно будет проводить сварочные работы. Возможно, даже понадобиться накладывать заплатки. Но это позволит восстановить поврежденный кузов. Другого шанса не будет, поэтому следует воспользоваться возможностью.

Затем при помощи болгарки необходимо зачистить кузов, в первую очередь это, конечно, относится к сварочным швам. Орбитально-шлифовальная машинка поможет обработать кузов.

На данном этапе самое важное заключается в том, чтобы убрать все сколы и неровности, а также избавиться от ржавого налета.

Как только все будет готово, можно заниматься шпатлевкой для выравнивания особо крупных и сильных дефектов. В этом случае лучше воспользоваться крупно-зернистой шпатлевкой, которая наносится на проблемные места в несколько слоев. Для незначительных дефектов понадобится универсальная двухкомпонентная шпатлевка.

Завершающий этап — окончательная шлифовка и нанесение грунтовки. Как только она подсохнет, можно производить окрашивание, предварительно закрыв те места, которые необходимо ограничить. В данном случае просто с помощью распылителя следует аккуратно наносить краску равномерными слоями.

Предварительно лучше потренироваться на любой другой поверхности, чтобы отрегулировать давление и «набить» руку. В этом случае за результат можно уже не беспокоиться, а автомобиль будет радовать глаз новым лакокрасочным покрытием.

Видео

Вам будет также полезно ознакомиться со следующим видеоматериалом:

Очередность работ по подготовке машины к покраске

Многие автовладельцы считают, что подготовка к покраске автомобиля начинается с его тщательного мытья, и мало кто знает, что профессионалы начинают эту процедуру с выбора будущего цвета. Естественно, ни один мастер не будет мазать на автомобиль кистью разные цвета краски и на глаз определять, какой цвет выглядит лучше, так как понять это можно, только полностью покрасив машину. Как же тогда быть в этом случае?

Простое решение с программой Photoshop

Выход из положения можно найти достаточно просто, если воспользоваться программой Photoshop, при помощи которой также можно провести виртуальный тюнинг автомобиля. Для этого сначала нужно загрузить фото автомобиля, цвет которого и требуется поменять. Без такой обработки о подготовке к покраске автомобиля не может быть и речи, так как оптимальный выбор будущего покрытия и будет определять красоту внешнего вида транспортного средства. После загрузки открываем фото в фотошопе и начинаем его обработку, используя инструмент Полигональное Лассо.

С помощью этого инструмента выделяем те части авто, какие должны подвергнуться покраске. Перед заливкой выделения автовладельцы часто не знают, какой цвет машины выбрать, так как каждый по-своему выглядит красиво. Но стоит помнить, что не каждый цвет красиво смотрится на разных авто, поэтому стоит поэкспериментировать. Как только цвет будет определен, нужно создать новый слой и залить выделенные фрагменты выбранной краской. После снимаем выделение с помощью кнопок Ctrl + D.

На картинке получится автомобиль, у которого вместе с кузовом будут покрашены фары, стекла и другие детали, на которых краски быть не должно. Чтобы убрать это недоразумение нужно вернуться к первому слою машины и с помощью того же Полигонального Лассо выделяем все детали не подлежащие покраске, при этом нажимая клавишу Shift. После выделения всех деталей ворачиваемся снова к слою с краской и нажимаем кнопку Delete для очистки. Далее используем кнопки Ctrl+клик и выбираем краску в палитре. Получив выделение нужно нажать комбинацию кнопок Ctrl+Shift+U при переходе к слою с авто, а чтобы снять выделение снова используем кнопки Ctrl + D.

Подготовка кузова к покраске

Подготовка авто к покраске включает в себя: выстукивание, механическое выравнивание, шпаклевание, шлифовку и грунтовку. Однако прежде всего автомобиль следует хорошо помыть, чтобы увидеть все места, требующие ремонта до окраски.

Вмятина двери автомобиля

Следом следует рихтовка различных участков, предполагающая возвращение в исходное состояние поврежденного металла. Завораживать взгляды может только полностью гладкая, обтекаемая форма средства передвижения, а наличие вмятин, царапин и вздувшейся краски сведет внешний вид машины на нет.

Вогнутые или выпуклые повреждения кузова сначала выравнивают вытягиванием или выстукиванием. Если деталь кузова сильно деформирована, растянута или порвана — то ее просто меняют на новую. Процесс покраски новых деталей немного проще, так как исключает выравнивание с помощью шпатлевки, но все остальные этапы по подготовке остаются прежними.  Мелкие повреждения лакокрасочного слоя полностью необходимо зачистить до металла, так как поверхностная обработка приведет к плачевным результатам.

Следующим шагом должна стать шлифовка кузова, которая необходима для удаления ржавчины и старого лакокрасочного покрытия. Для этой процедуры применяется крупнозернистый абразивный материал, оставляющий небольшие царапины на кузове. Лучше всего использовать шлифовальную машинку, которая быстро и начисто удалит старую краску.

Подготовка машины к покраске должна проводиться с соблюдением технических норм и правил, которые соблюдаются в профессиональных мастерских, так как только тогда можно говорить о хорошем результате работы. Поэтому использовать для шлифовки и других работ желательно те же средства и инструменты, которые используются настоящими мастерами. Например, после удаления старого лакокрасочного покрытия нужно, как и в автосервисе, обдувать кузов и обтирать его обезжиривателем, а ни в коем случае не вытирать сухой тряпкой, сметая металлическую и лаковую пыль.

Подготовка в покраске автомобиля

После шлифовки идет этап шпаклевания, который предполагает затирание всех неровностей. Выбор шпатлевки должен быть очень тщательным, так как для разных автомобилей одна и та же «затирка» может не подойти. Наносится шпатлевка очень тонким слоем, чтобы поверхность обрабатываемого участка не выпирала над поверхностью не обрабатываемого. Определить стыки или выпуклости можно, просто проведя по месту шпаклевания пальцами руки, которые очень чувствительны к неровностям.

Заключительным этапом подготовки транспортного средства к покраске выступает грунтовка, обеспечивающая надежное сцепление краски и поверхности кузова. Кроме того, она защищает металл от коррозии и заполняет микроскопические неровности, с которыми не справилась шпатлевка. Сама автомобильная грунтовка наносится ровным и тонким слоем, придавая кузову гладкость. Но после полного высыхания грунтовку все равно нужно шлифовать, а потом снова обезжиривать всю поверхность кузова.

Что касается покраски, то ее выполняют посредством краскопульта, который очень тонко и ровно распыляет краску по поверхности кузова. Держать краскопульт нужно от окрашиваемых деталей на расстоянии, чтобы краска не била струей в одну точку, а распылялась на большую площадь. После высыхания краски кузов покрывается специальным лаком. Но на этом все не заканчивается, так как нужно знать, как полировать машину после покраски. Полировку выполняют также специальными устройствами (полировочными машинками), которые помогают придать свежеокрашенной машине приятный блеск. А если хочется добавить оригинальности машине, то следует параллельно опробовать виртуальный тюнинг авто, в котором можно поэкспериментировать с новыми деталями кузова, обвесами и красивым литьем, что несомненно придаст вашему авто индивидуальность и «изюминку».

Как осуществляется профессиональная покраска авто

Только настоящие профессионалы скажут, что покраска авто – это простое занятие, но новички догадываются, что здесь много нюансов, которые необходимо обязательно учитывать. Конечно, для действительно профессиональной покраски нужно специальное оборудование и практика, без которой вообще трудно что-либо делать. Машина – это вам не гараж, ее нельзя покрасить обыкновенной кистью при помощи олифы, но если вы на это решитесь, то точно произойдет какой-то казус и это покрашенное пятно будет сильно выделяться на фоне всего автомобиля и позорить вас. В этой статье мы поговорим о том, как осуществляется покраска авто, и об основных этапах этого процесса.

Первый этап – это подготовка поверхности машины

Для начала пишется технологическая карта работ, в которой указывается время их проведения, стоимость, масштабы работы, нужные материалы. В местах, которые вы решили покрасить, сначала нужно зачистить поверхность, а потом обязательно обезжирить, иначе краска будет плохо держаться. Зачистка также должна быть проведена тщательно и аккуратно, без изъянов. Если вы решили покрасить деталь автомобиля, которая имеет вмятину, например, кузов, то сначала эту деталь нужно выровнять с помощью специальных инструментов, и только после этого отрихтовать, зачистить и все далее по схеме. С помощью рихтовки можно значительно обновить помятую деталь и придать ей первоначальный вид, но смотря как вы ее осуществите.

После подготовительного этапа идет этап подготовки и покраски

Этап подготовки мы начинаем с того, что удаляем все следы коррозии с поверхности автомобиля. Места для покраски пассивируют (поверхность обрабатывают фосфатом цинка или другими средствами кислотного типа) и после этого ваш автомобиль не будет подвержен воздействию ржавчины, что очень и очень хорошо. Далее поверхность снова обезжиривается и шлифуется, потом шпаклюется (этот процесс включает в себя обычно несколько этапов работы). После того, как шпаклевка полностью застыла, на нее можно выкладывать специальный грунт.

И последний этап – покраска автомобиля

Когда вы нанесли грунт, вы опять должны подождать, пока он застынет, подготовить поверхность и ее снова отшлифовать. С целью сохранить чистыми стекла и бампер машины, их можно перед покраской заклеить лентой или еще чем-нибудь. Корпус автомобиля мы сохраняем с помощью защитной бумаги, после чего наш любимый транспорт заезжает в камеру, где его обновят, покрасят и вообще прихорошат. Мы с вами подошли вплотную к процессу покраски, но не совсем. Сначала вся требующая покраски поверхность очищается от мельчайшей пыли. Осуществляется это, в основном, с помощью специальной салфетки. Теперь начинается процесс покраски автомобиля. Он состоит, чаще всего, из двух этапов, а именно нанесения эмали, а за ним и прозрачного лака. Лак выполняет защитную функцию (он защищает от воздействия солнечных лучей, влаги и прочих негативных факторов). Обычно делают по 2-3 слоя как лака, так и краски.

Если вам нужно перевезти большой груз, который по габаритам не поместится в салон, то установив фаркоп Шкода Кадьяк, вы можете прикрепить прицеп к своему авто и спокойно осуществлять транспортировку крупногабаритных грузов.

Покраска прицепа осуществляется таким же образом, как и всего автомобиля. В идеальном варианте, таким же цветом.



Как подготовить авто к покраске

Рано или поздно некоторые владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой их покраски. Выполнение таких работ очень ответственное задание, которое зависит также от оптимальной подготовки машины.

Правильно подготовить автомобиль своими руками довольно сложно, если не владеть определенным опытом. Чтобы выполнить такие работы качественно и в срок, можно воспользоваться услугой покраска автомобилей в Минске.

Начинаем осмотр

Очень важно перед началом подготовительных работ оценить состояние автомобиля. Для этого следует очень тщательно вымыть машину и затем осмотреть все ее части.

При этом следует особое внимание обратить на:

  • днище;
  • крылья и капот;
  • пороги;
  • очень тщательно осмотреть места стыков.

Если была обнаружена коррозия, тогда следует принять определенные меры, для ее удаления (вырезание и наваривание металлических латок и др.).

Начинаем подготовку

Процесс приготовления автомобиля можно разделить на несколько последовательных этапов:

  1. Зачистка поверхности кузова. Данная процедура применяется для того, чтобы получить гладкую поверхность в местах сварки, а также предварительно удалить верхний лакокрасочный слой. Для таких целей применяют специальные шлифовальные машинки с различными насадками.
  2. Грунтовка. Наносить такие растворы следует на матовую поверхность автомобиля. Затем нужно очистить ее с помощью обезжиривателя от пыли. После чего, используя специальный раствор, нанесите его на автомобиль.
  3. Шпатлевка. Данная процедура включает удаление различных дефектов в виде ямок или вмятин на поверхности машины. Для таких работ можно использовать несколько видов шпатлевки, которая имеет разную структуру и предназначается для выравнивания вмятин различной структуры. Если царапины мелкие можно применить финишную шпатлевку, но в случае крупных повреждений используют либо мягкую смесь (глубина царапин до 0,5 мм), либо стекловолоконную, которая способна убрать вмятины очень крупных размеров. Наносить такие смеси следует строго по рекомендациям производителя, предварительно подготовив поверхность автомобиля.
  4. Шлифование. На данном этапе с помощью специального инструмента машина уже начисто шлифуется, после чего удаляется с ее поверхности вся пыль и другие элементы.

Подготовить автомобиль к покраске можно самому, но лучше в таких случаях доверить это специалистам обладающим опытом и специальным инструментом.

Смотрите видео о подготовке автомобиля к покраске своими руками:

Твитнуть

Читайте также:

Как подготовить автомобиль к покраске (Easy Complete Guide) — Новый путь вперед

Покрасить стену легко. Вы можете просто взять баллончик с краской, несколько валиков и сразу приступить к работе. Однако процесс покраски автомобиля намного сложнее.

Покраска автомобиля требует гораздо больше усилий и материалов. Это причина, по которой стоимость покраски вашего автомобиля стоит слишком дорого.

Painting-your-car

Перед тем, как вы начнете красить свой автомобиль, вы должны пройти несколько процессов, чтобы подготовить его к фактической окраске.

Готовый продукт будет полностью зависеть от; однако вы выбираете, как подготовить свою машину и как ее покрасить.

Вот почему во время покраски 90% времени тратится на подготовку автомобиля к покраске, и только 10% его времени тратится на фактическую покраску.

Убедитесь, что вы тратите время на эти процессы. В противном случае ваша машина будет выглядеть испорченной.

Покраска машины может потребовать определенных навыков, но вы все равно можете взять ее на себя, чтобы выполнить работу.Придать своему автомобилю новый облик в одиночку не принесет ничего, кроме удовольствия!

Список вещей, которые вам понадобятся

Первое, что вам нужно, прежде чем вы начнете готовить машину, — это готовность потратить время и активная решимость.

Процесс покраски автомобиля может занять от нескольких дней до нескольких выходных, поэтому вам нужно искать место, например сарай или гараж, защищенное от вредных элементов.

Место для рисования должно быть закрыто, защищено от дождя и солнца, не должно быть слишком жарким или слишком холодным.

Когда вы закончите подготовку места для покраски, вы можете переходить к сбору инструментов, которые вам понадобятся для выполнения работы.

Эти материалы включают наждачную бумагу, маски для лица, разбавители для краски, защитные очки,

Если вы можете позволить себе пылесос, лучше его приобрести. Это не обязательно, но его приобретение поможет сохранить воздух в чистоте.

Если размер вашего автомобиля от маленького до среднего, вам необходимо нанести как минимум один галлон грунтовки или основного покрытия, два или три галлона прозрачного покрытия и три галлона верхнего покрытия.

Если размер вашего автомобиля большой, вам понадобится полтора галлона основного покрытия, три или четыре галлона прозрачного покрытия и четыре галлона верхнего покрытия.

Я говорю о количествах, превышающих то, что понадобятся профессионалам. Возможно, вам и не понадобится столько.

Однако лучше иметь больше краски, чем нужно, чем слишком мало. Итак, это суммы, которые можно безопасно использовать.

1. Уборка рабочей зоны

Собрав все необходимые материалы, вы должны подготовить рабочее место.Вы должны первым делом очистить это место.

Очистка рабочей зоны

Если вы планируете выполнять эту работу в гараже или сарае, подместите полы, чтобы убедиться, что у вас достаточно места для работы.

Если возникнут какие-либо препятствия, они только усложнят вашу работу, но никогда не сделают ее легкой.

Если вы не планируете работать в замкнутом пространстве и предпочитаете работать на улице, промойте это место из шланга. Это уляжется пыль.

Не красьте машину под деревом.Так как есть риск, что что-то упадет на вашу машину с дерева. Это испортит законченный вид вашей машине.

Решите, какую часть автомобиля вы собираетесь покрасить. Чем больше нужно рисовать; тем сложнее станет работа.

Если вам нужно покрасить моторный отсек, вам потребуется больше навыков механики, потому что вам придется удалить определенные части двигателя и снова собрать их.

2. Разблокирование

Процесс удаления всего с кузова автомобиля является важным шагом на пути к обеспечению качественной окраски.

Если на вашем автомобиле есть какие-либо предметы, такие как антенны, эмблемы, дверные ручки, неокрашенные детали или любые другие предметы, которые не входят в ваш план покраски, удалите их.

3. Мойка

Избавиться от грязи и пыли перед покраской автомобиля — важный шаг. Вы не хотите, чтобы между поверхностью автомобиля и слоем краски был слой мусора.

Это сделает вашу покрасочную работу противоположной, а не выгодной для вас. Потому что таким образом пыль оседает на поверхности автомобиля и с легкостью выполняет свою работу.

Тщательно вымойте все части кузова автомобиля. И прежде чем переходить к следующему шагу, дайте машине полностью высохнуть.

4. Протирка

Шаг, который следует после мытья автомобиля, — это чистка поверхности автомобиля. Для этого можно использовать средство для удаления жира и воск.

wash-your-car-is-wiping

Средство для удаления, но не содержащее масла, воска или силикона. Этот процесс является обязательным после мойки автомобиля и перед нанесением грунтовки.

5. Проверка качества поверхности

Слой краски, который вы нанесете на старую, не закроет изъяны, имеющиеся на поверхности вашего автомобиля.

Фактически, это сделает окрашенный автомобиль намного хуже, чем он выглядел до окраски.

Если закрасить вмятины, царапины или сколы, это будет выглядеть слишком некрасиво. Вы бы предпочли не рисовать.

Если вы не хотите, чтобы они выглядели слишком явно, вам придется сделать поверхность машины гладкой, как перышко, прежде чем приступать к ее окраске.

Растушевка — это процесс, при котором вы должны отшлифовать поверхность автомобиля, все царапины и сколы до такой степени, что, проведя по ним рукой, вы их не почувствуете.

Если вы хотите, чтобы поверхность была гладкой и ровной, вы также должны удалить вмятины. Вам объяснят процесс растушевки на следующих нескольких шагах.

6. Зачистка

Первым этапом процесса растушевки является зачистка. Для этого вам потребуется наждачная бумага. Встаньте рядом с автомобилем и начните шлифовать круговыми движениями.

При шлифовке удаляется прозрачный слой, верхний слой и базовый слой. Для этого также можно использовать шлифовальный станок.

Но шлифовальная машинка не способна обработать каждый уголок поверхности. Тем не менее, вам придется делать это вручную, используя наждачную бумагу.

Если вы хотите добиться наилучшего результата, вам придется отшлифовать автомобиль, пока поверхность не превратится в чистый металл.

Таким образом, вы получите новый слой краски, идеально гладкую поверхность, на которую он сможет держаться.

Убедитесь, что вы уделяете этому шагу достаточно времени.Это шаг, который требует большей части вашего времени и усилий.

Если вам нужно выполнить работу за ограниченное время, убедитесь, что вы сделали поверхность как можно более гладкой.

7. Удаление ржавчины

Если на поверхности вашего автомобиля есть пятно ржавчины, оно распространится и полностью повредит краску.

Как мы уже установили, между новым слоем краски и поверхностью автомобиля не должно быть ничего. Особенно такое опасное, как ржавчина.

Удаление ржавчины

Если вы заметили ржавчину на поверхности вашего автомобиля, немедленно удалите ее, отшлифуя поверхность с особым вниманием.

Если вы не можете полностью удалить его с помощью шлифовки, приобретите аэрозольные средства для уничтожения ржавчины, которые сделают эту работу за вас. Это когда поверхности сильно заржавели.

Вы должны оставить эти спреи для уничтожения ржавчины как минимум на 48 часов. Вам не следует переходить к следующему шагу, если вы не дали им времени действовать.

8. Снова протереть поверхность

После того, как вы обнажили поверхность автомобиля, которая наиболее подходит для окрашивания, вы должны удалить излишки грязи и мусора.

Для очистки поверхности автомобиля используйте чистую тряпку, растворители для краски или и то, и другое. Это поможет удалить пыль. Прежде чем переходить к следующему этапу, подождите, пока растворитель полностью не испарится.

9. Грунтовка

Если есть участки, которые вы не хотите красить, удалите их или закройте.Смешайте грунтовки и разбавители.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы хотите добиться правильной пропорции. И используйте ту сумму, которую вам предоставили ранее.

Перед тем, как начать рисовать, вам нужно испачкать руки чем-нибудь другим, даже если это ненадолго.

Хороший способ потренироваться — это достать любой запасной дешевый металлолом, лежащий в вашем доме или на свалке.

Когда вы освоите технику покраски, начните с нанесения грунтовки на автомобиль.Спуститесь с крыши тонким слоем.

Держите пистолет-распылитель на расстоянии не менее 6 дюймов от поверхности панели. Вы можете наносить грунтовку из стороны в сторону.

Нажимайте спусковой крючок только тогда, когда продолжаете перемещать пистолет-распылитель. Если вы удерживаете спусковой крючок, не перемещая пистолет, распыление краски будет непрерывным.

Это сделает слой толстым в той точке, где вы удерживаете спусковой крючок. И краска потечет.

Если слой будет тонким, он станет более гладким и будет выглядеть ровным, избегая пятен.На каждую панель вашего автомобиля потребуется 10 минут, чтобы нанести грунтовочный слой.

Вам необходимо нанести более одного слоя этой грунтовки. Между слоями оставляйте промежуток от 20 минут до часа. Это минимальное время между слоями.

После того, как вы закончите с грунтовкой, она будет иметь порошкообразный оттенок. Вам нужно будет снова разгладить его наждачной бумагой.

10. Покраска

Теперь вы готовы рисовать. Используйте инструкции по эксплуатации, чтобы смешать краску и разбавители в нужных количествах.

Используйте тот же метод распыления, который вы использовали при нанесении грунтовки на поверхность автомобиля.

Как и в случае с грунтовкой, вам потребуется 10 минут, чтобы покрасить панели вашего автомобиля, и вам придется ждать от 20 минут до часа между разными слоями.

paint-the-panel-of-your-car

Нанесите минимум три, максимум три слоя краски на свой автомобиль. Прежде чем последний слой высохнет, снимите покрытия с участков, которые вы покрыли ранее, чтобы на них не попала краска.

Убедитесь, что вы достаточно осторожны, чтобы лента не касалась влажной краски. После этого вы можете поставить машину на сушку.

Осмотрите автомобиль после того, как он был полностью окрашен, на предмет дефектов. Если вы заметили их, вы всегда можете отшлифовать пораженный участок и перекрасить.

Хорошая идея — перекрасить старую краску автомобиля?

Это наиболее частый вопрос, который задают люди, когда они собираются покрасить свою машину. Ответ на этот вопрос полностью зависит от состояния краски на вашем автомобиле.

Если ваша краска старая или плохая, то есть если на ней есть трещины, царапины или отслаивается, то вам придется удалить ее полностью.

Потому что, как мы уже знаем, закрашивание их только ухудшит внешний вид. Существующие проблемы с краской станут еще более заметными.

Если ваша старая краска в чем-то респектабельна и не слишком изношена, то ее можно закрасить.

Заключение

С помощью этого руководства и небольшой осторожности можно добиться достойной покраски своими руками.Это не только сэкономит вам деньги, но и подарит чувство выполненного долга!

Как подготовить машину к покраске

Поговорите с мастером о том, как получить хорошую отделку, и ответ практически клише — все в стадии подготовки. Хорошо, но что это на самом деле означает? Что именно нужно делать, чтобы как следует подготовиться? Или, для «полупустых стаканов», что нужно сделать, чтобы покрасить плохо?

Эта статья была впервые опубликована в апрельском выпуске журнала Street Machine

за 2011 год. Мы задали эти вопросы представителю House Of Kolor и опытному маляру шоу-каров Оуэну Уэббу и известному мастеру рисования элитного холла Тревору Дэвису.Тревор нарисовал несколько автомобилей, которые фигурировали в Street Machine , и совсем недавно он отвечал за первоклассную краску для трилогии Питера Фицпатрика, Datsun 510 Аарона Фицпатрика и EH Джастина Гарднера.

19

«Вы должны думать о том, как нанести краску на кузов, даже когда покупаете машину», — говорит Тревор.

«Кажется, у людей сложилось впечатление, что все можно исправить, и это правда. Но не все можно исправить по той цене, которую люди имеют в виду.

Он говорит, что, хотя кузов, требующий дополнительной работы, может быть дешевле купить, в конце концов, требуемые дополнительные работы почти всегда будут стоить больше, чем вы сэкономите на закупочной цене.

«Всегда покупайте лучшее тело, какое только сможете найти, даже если оно стоит значительно дороже», — советует он.

Конечно, это легче сказать, чем сделать, поскольку бывает трудно судить, что находится в чьем-то ремонте, и многие автомобили были сданы вместе для быстрой продажи. На первый взгляд автомобиль может показаться разумным, только чтобы обернуться катастрофой, когда вы начнете его разбирать.

19

Шаг 1. Тревор предлагает разобрать машину и выяснить, что именно под ней, — вот где все начинается. Хотя средство для удаления краски необходимо для удаления старой краски, даже самый крошечный остаток средства для удаления краски испортит вашу покрасочную работу. Когда вы действительно снимаете краску, вам следует удалить как можно больше стриппера. Однако даже при максимальной осторожности на голом металле все равно останутся остатки съемника.

19

Шаг 2. С помощью лезвия удалите как можно больше стриппера и протрите панель водой. Это нейтрализует остатки стриппера. Затем немедленно вытрите поверхность чистой сухой тряпкой, чтобы избавиться от влаги, которая в противном случае могла бы вызвать ржавчину. Затем нанесите тампон Scotch-Brite и разбавители для очистки пистолета. Теперь поверхность готова к шлифовке. Лучше всего работать в небольших, локализованных областях, которые пересекаются.

19

Шаг 3. Не все праймеры одинаковы.Например, сварочные грунты следует наносить в местах нахлеста панелей. Есть два типа. Вариант медного цвета предназначен для панелей, сваренных методом MIG. Более распространенная грунтовка серого цвета предназначена для использования между панелями, свариваемыми точечной сваркой. Они сформулированы по-разному по определенным причинам. «Не думайте, что вы знаете лучше химиков», — говорит Тревор.

19

Шаг 4. Мы говорим о подготовке к покраске, а не о ремонте, поэтому мы предполагаем, что весь ремонт был проведен должным образом и голый металл готов к подготовке к покраске.Круг Scotch-Brite снимет все и оставит чистую поверхность, но при этом выделяет достаточно тепла, чтобы деформировать панель. Вы должны помнить об этом, если используете его, потому что, если панель растягивается, вам придется ее сжать, что является сложным и дорогостоящим.

19

Шаг 5. Тревор и Оуэн оба указали, что круг Scotch-Brite может сделать сталь настолько полированной и гладкой, что эпоксидная грунтовка не прилипнет должным образом, что подорвет всю покраску.Лучше всего обеспечить достаточную текстуру поверхности, отшлифуя ее с помощью ротационной или орбитальной шлифовальной машины после очистки диском Scotch-Brite. Вы можете видеть разные поверхности, которые создает каждый. Тот, что слева, — это то, что вам нужно.

19

Шаг 6. Крайне важно прочитать и строго соблюдать все инструкции для всех используемых продуктов. Например, рекомендуется обработать неизолированный металл деоксидиновым преобразователем ржавчины. Его наносят с помощью тампона Scotch-Brite, протирают влажной тканью (странно, учитывая, что это антикоррозионная обработка), а затем сразу же сушат сухой тканью.Люди пробовали использовать разбавители, но это имело плохой эффект и в дальнейшем приводило к образованию ржавчины.

19

Шаг 7. Когда дело доходит до создания качественной покраски, Оуэн и Тревор соглашаются, что самый важный процесс из всех (после того, как панель была снята, был проведен ремонт металла и была тщательно очищена), является нанесение качественный эпоксидный грунт поверх голого металла прежде всего. Раньше это не было стандартной практикой, но, хотя некоторые люди все еще отказываются от этой идеи, это, несомненно, лучший метод.

19

Шаг 8. Тревор говорит, что все грунтовки, кроме эпоксидной, имеют некоторую пористость и позволяют влаге проникать вниз к металлу, если он некоторое время остается перед покраской, что подрывает ваши усилия. Оуэн добавляет, что эпоксидная смола также является отличным первым слоем, потому что, если готовая окраска поцарапана до металла, любая влага, достигающая нижележащей панели, не может мигрировать по металлической поверхности под слоями выше.

19

Шаг 9. Этот Falcon имеет высокий уровень заполнения с запотевшим черным направляющим слоем, который помогает притереть его, чтобы он был готов к нанесению основы и цветных покрытий. Краткое описание слоев к этому моменту: обработка дезоксидином против ржавчины; эпоксидная грунтовка; наполнитель при необходимости; полиэстер; и с высоким заполнением. Очень важно нанести эпоксидный слой как можно быстрее. Чем влажнее, тем срочнее этот шаг, так как даже влага из ваших рук может вызвать ржавчину.

19

Шаг 10. Выставочная раскраска может иметь четыре слоя высокой заливки.Не наносите его толстым слоем, так как он будет страдать от улавливания растворителя — крохотных пузырьков растворителя, застрявших у поверхности, которые при шлифовании становятся обнаженными и испаряются, оставляя микроскопические отверстия, которые часто остаются незамеченными, пока автомобиль не будет окрашен. Тревор говорит, что более толстые слои высоконаполненного материала также труднее шлифовать, поскольку они становятся «галечными».

19

Шаг 11. При шлифовании грунтовки или шпатлевки основными опасностями являются чрезмерно грубая отделка, приводящая к видимым линиям, или чрезмерно чистая отделка, создающая возможность расслоения.Грунтовку всегда следует втирать с помощью 400 или 600. Всегда используйте подходящие шлифовальные блоки — многие хорошие маляры используют алюминиевые блоки, потому что они остаются плоскими и на них не влияют неровности поверхности, на которой они работают.

19

Шаг 12. Непосредственно перед нанесением краски всю поверхность необходимо тщательно очистить с помощью Prepsol. Его протирают одной тряпкой, а затем сразу же вытирают другой тряпкой или безворсовой салфеткой с растворителем.Тревор любит протирочные салфетки Kimtech Epic Wipers Кимберли Кларк. Это еще одна ситуация, когда лучше всего полностью проработать процесс на небольших участках, чтобы быть тщательным.

19

Шаг 13. Художники любят говорить, что подготовка — сложная задача, а нанесение краски — самая простая часть. Это может быть правдой для них, но требуются годы практики, чтобы развить навыки, оправдывающие это утверждение. Фактически, точные и контролируемые движения рук опытного маляра напоминают промышленных роботов.Во время покраски дайте слоям достаточно времени, чтобы они высохли или, как говорят художники, «вспыхнули» между слоями.

19

Шаг 14. Шлифовка цвета после нанесения краски и лака является предпоследним шагом. Это можно использовать, чтобы избавиться от мелких неровностей. Рекомендуется использовать мыльную воду в качестве смазки и шлифовать поверхность без пыли, чтобы не допустить попадания мелких частиц на бумагу и появления царапин, требующих дальнейшего протирания. Процесс начинается с бумаги с зернистостью 800, 1200 или 1500 и чаще всего заканчивается сверхтонкой зернистостью 2000.

19

Шаг 15. Проблемы с краской делятся на две большие категории: проблемы с поверхностью, которые можно отшлифовать и отполировать / отполировать, и те, которые берут свое начало глубоко под поверхностью; последние обычно приходится удалять обратно на слой, в котором они встречаются. Вот почему жизненно важно сделать первые шаги правильно. К счастью, здесь нет особых проблем; эта ярко-красная краска только начинает наносить последние штрихи.

19

Шаг 16. Готовая работа готова к выходу. Это довольно простой цвет, и Тревор и Оуэн рекомендуют, когда речь идет о более сложной окраске, лучше всего распылять панель хорошего размера, чтобы посмотреть, как все это будет выходить из пистолета. Это особенно важно для светлых цветов, которые не так хорошо укрывают. Трудно предсказать, как именно базовый слой будет взаимодействовать со светлым верхним слоем, не проверив заранее.

WRAP UP

Можно подумать, что пробный спрей — очевидный шаг, но Оуэн говорит, что люди этого не делают.Однако, если он и Тревор согласятся, что это хорошая идея, тогда таланты другого художника должны быть совершенно потусторонними, чтобы обойтись без этого, особенно когда речь идет о конфетах.

19

Еще одно хорошее напоминание от Оуэна заключается в том, что некоторые производители предлагают профессиональное обучение для своей продукции — всегда пользуйтесь преимуществами такого обучения, когда оно доступно.

Также важно использовать совместимые продукты. Доступны дешевые клиры, но некоторые не предназначены для использования с конкретными продуктами.Оуэн считает, что смешивать их с продуктами более высокого качества — все равно что играть в русскую рулетку.

Интересно наблюдать, как хорошие художники выбирают собственные работы. Они обнаруживают малейшие недостатки и устраняют их, пытаясь достичь совершенства. Конечно, совершенство невозможно, но неплохо, если кто-то из этих парней пытается его достичь на твоей машине. Так что в следующий раз, когда вы попытаетесь снизить цену на художника, вы можете подумать об этом.

Вы можете связаться с House of Kolour через его веб-сайт: www.houseofkolor.com.au.

Подготовка окраски автомобиля — Подготовка краски и автомобиль перед работой

Если вы хотите обновить внешний вид своего автомобиля, скрыть небольшие структурные повреждения или отремонтировать после ремонта, покраску автомобиля более чем возможно провести дома. Покраска собственного автомобиля может оказаться простым процессом, если вы тщательно подготовили его к покраске.

Наличие подходящего места и инструментов также очень полезно для получения чистой и своевременной окраски.

Как подготовить автомобиль к покраске

  1. Разрешение на время — Прежде чем вы даже начнете процесс подготовки автомобиля к покраске, вам необходимо наметить время, которое у вас есть, и количество времени, которое реально потребуется для выполнения процесса от начала до конца. Учтите, что каждый практический шаг — особенно очистка, шлифовка, грунтовка и отверждение — может занять не менее 2 часов на каждую секцию, а скорее всего и больше. Если вы не шлифуете и не ремонтируете только небольшую площадь, вы, вероятно, не сможете отшлифовать, загрунтовать и покрасить за один день.Выделите хотя бы один полный день на шлифовку и грунтовку. Если вам нужно вести свой автомобиль, прежде чем вы приступите к его покраске, убедитесь, что выбранный вами грунт может подвергаться воздействию элементов, а некоторые — нет. Как правило, рекомендуется принять другие меры по транспортировке, чтобы вы не водили свой автомобиль с открытым металлом или грунтовкой.

  2. Очистка — Запуск чистого автомобиля особенно важен для достижения хорошего результата.Вы должны тщательно вымыть свою машину, не забывая про все укромные уголки и трещины, которые вы будете красить.

  3. Шлифование — Для того чтобы краска приклеилась к поверхности автомобиля для наилучшей отделки, вам необходимо удалить текущую отделку и любые пятна ржавчины до голого металла, прежде чем продолжить шлифование грунтовки. Небольшие пятна можно отшлифовать вручную, но с помощью шлифовальной машины большие панели и изогнутые участки обработают быстрее. Шлифовка всего автомобиля до голого металла может занять очень много времени, поэтому другой вариант — просто отшлифовать до гладкой, ровной поверхности.Высококачественная влажная / сухая наждачная бумага поможет вам получить эту ровную поверхность.

  4. Снова очистите — При шлифовке может остаться пыль и частицы. Еще раз ополосните автомобиль и просушите его, чтобы предотвратить повреждение окончательной отделки лакокрасочного покрытия. Также рекомендуется протереть его растворителем, чтобы удалить как можно больше.

  5. Лента — Теперь вам нужно заклеить или покрыть изолентой любые части автомобиля, которые не нуждаются в краске, такие как хромированные поверхности, окна, бамперы, дверные ручки и т. Д.

  6. Грунтовка — Грунтовка помогает изолировать влагу и любую возможность образования ржавчины на дороге. Это также помогает краске более прочно сцепляться с поверхностью автомобиля. В зависимости от типа грунтовки, которую вы выберете, вам может потребоваться разбавить или перемешать, чтобы «активировать». Внимательно прочтите инструкции, прежде чем продолжить, и получите доступ к нескольким чистым ведрам, чтобы упростить этот процесс.

  7. Время отверждения — обычно вам нужно нанести несколько слоев грунтовки, и в зависимости от температуры рабочего пространства, типа грунтовки и толщины слоев вам потребуется достаточно времени для полного высыхания грунтовки между слоями.Прочтите инструкции, чтобы выяснить, сколько времени может занять этот процесс, и всегда выделяйте дополнительное время, если он все еще липкий или кажется не совсем полностью высохшим.

  8. Двойная проверка — еще раз быстро осмотрите свой автомобиль — проверьте, нужно ли шлифовать еще толстые или неоднородные участки, или протрите его еще раз, чтобы избавиться от пыли.

Вы подготовили свой автомобиль к покраске. Имейте в виду, что собственно процесс покраски может занять некоторое время; На покраску каждой панели транспортного средства может уйти до двух часов, поэтому, если вам нужно отложить оставшуюся часть проекта на другой день, хорошей идеей будет накрыть автомобиль брезентом.Вы также можете собрать свои инструменты на следующий день и убедиться, что ваш краскопульт тщательно очищен, подготовлен и готов к работе.

Рабочее место для покраски автомобилей

Первым делом. Убедитесь, что у вас есть идеальное место для покраски автомобиля. Это касается относительно чистой и непыльной зоны, чтобы частицы не попали в отделку автомобиля или ваши материалы.

  • Если у вас есть место в гараже, убедитесь, что оно чистое и хорошо вентилируется — несколько небольших вытяжных вентиляторов — хорошая идея, чтобы предотвратить скопление дыма и сократить время высыхания.

  • Хорошее освещение важно. Без хорошего освещения может быть трудно увидеть небольшие пятна или неровности на песке или краске. Убедитесь, что у вас есть подходящее освещение, где бы вы ни работали.

  • Пространство должно быть достаточно большим, чтобы вы всегда могли удобно перемещаться по автомобилю со всех сторон. Это особенно важно, если вы используете краскораспылитель на больших участках дорожного покрытия транспортного средства, так как непрерывный поток лучше покроет транспортное средство и приведет к более качественной отделке.

  • Если вы снимаете какие-либо панели и красите их отдельно, убедитесь, что у вас есть станция, установленная сбоку или даже рядом с рабочей станцией, чтобы избежать чрезмерного распыления.

  • Отведите небольшую площадку сбоку с любыми другими малярными принадлежностями, которые вам понадобятся в процессе подготовки или покраски автомобиля — чистыми тряпками, шлифовальными принадлежностями, щетками и т. Д.

При хорошей погоде можно провести подготовку и покраску на улице.Просто убедитесь, что автомобиль не припаркован под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию частиц или других частиц на свежую краску.


Необходимые инструменты

Сборка ваших инструментов в первую очередь помогает сделать каждый процесс немного более плавным, и подготовка вашего автомобиля к покраске не исключение.

  • Аксессуары безопасности FIRST. Носите брюки и длинные рукава. Защитные очки / очки и респираторы или респираторы необходимы для предотвращения вдыхания вредных частиц и паров и их попадания в глаза.При смешивании грунтовок можно носить перчатки, а толстая прочная обувь важна для защиты ваших ног.

  • Вам понадобится доступ к шлангу для очистки автомобиля между процессами.

  • Убедитесь, что у вас есть подходящая наждачная бумага. Перед началом шлифования убедитесь, что ваша шлифовальная машина оснащена наждачной бумагой зернистостью не менее 1200. Использование машины для первого прохода поможет ускорить процесс, но вам нужно закончить шлифование любой детали вручную мокрой-сухой наждачной бумагой и протереть автомобиль растворителем.

  • Наличие подходящего краскораспылителя для работы значительно упрощает задачу, а его сборка до начала проекта сэкономит ваше время. Убедитесь, что он был хорошо очищен с момента последнего использования, и, если он не был очищен, продолжайте чистку. Имея под рукой растворитель, в который можно пропитать грязные части, этот аспект будет немного проще.

  • Быстрая проверка, чтобы убедиться, что ваш пистолет-распылитель распыляет равномерно и равномерно, также является хорошей идеей.Вы можете сделать это, нанеся немного грунтовки на картонную панель, прежде чем использовать ее на автомобиле.

  • Держите тряпки, маленькие щетки и любые другие мелкие инструменты, которые могут вам понадобиться, под рукой и под рукой.

Грунтовка

Важно определить, какой тип грунтовки вам нужен. Грунтовка — это основа для окраски вашего автомобиля, поэтому важно выбрать правильный.

  • Существует несколько различных типов грунтовки для транспортных средств — уретановая, эпоксидная и высоконаполненная.Эпоксидная грунтовка обычно является лучшим вариантом, поскольку она наиболее совместима с широким спектром отделок, предотвращает коррозию и ее необходимо использовать, когда вы шлифовали до голого металла.

  • В зависимости от типа выбранной вами грунтовки может потребоваться смешать ее с загустителем, разбавителем или активатором. Внимательно прочтите все инструкции и проверьте смесь на небольшом участке, чтобы убедиться, что она нужной консистенции.

Краска

Подготовка автомобиля к покраске также включает в себя знание цвета, который вам нужен или нужен, когда придет время покрасить машину.Тип краски, которую вы выбираете для своего автомобиля, также важен, и следует помнить о нескольких вещах:

  • Если вы просто ретушируете некоторые пятна ржавчины или дефекты и хотите сохранить тот же цвет автомобиля, вам нужно, чтобы оттенок краски был подобран в мастерской по окраске автомобилей, чтобы избежать несоответствий. На самом деле это довольно просто; вам просто нужен цветовой код вашего автомобиля, который можно найти в Интернете, в руководстве по эксплуатации или указать где-нибудь на вашем автомобиле, так же как номера моделей и другая важная информация.Как только вы получите свой цветовой код, вы можете отнести его к продавцу автомобильных красок, и они подберут вам оттенок.

  • При выборе нового цвета краски помните, что более яркие, яркие цвета более дорогие, а некоторые цвета, например красный, на самом деле чаще используются. Белый или серебристый цвет более эффективно отражают солнечный свет и обеспечивают лучшую видимость на дороге, поэтому использование того, что может показаться скучным или типичным, может оказаться хорошей идеей.

  • Существует два основных типа автомобильной краски: на основе растворителей и на водной основе. Краска на основе растворителей обычно немного прочнее, чем на водной основе, но краска на водной основе в последнее время прошла долгий путь и дает отличные покрытия без всех вредных паров и химикатов, которые могут присутствовать в краске на основе уретана на основе растворителей. В конечном итоге вам нужно решить, какой из них лучше всего подходит для вас.

  • В дополнение к растворителю или водной основе вам также необходимо решить, хотите ли вы выбрать краску с «встроенным» верхним слоем — это означает, что вы получите более глянцевое и более защитное покрытие без необходимости возвращаться и наносить третье и отдельное верхнее покрытие.Этот тип краски называется одноэтапной краской и может сэкономить вам много времени и усилий.

  • Если вы в конечном итоге выберете двухступенчатую краску и все же захотите получить верхнее покрытие, вам нужно будет нанести прозрачный верхний слой отдельно после завершения процесса покраски. Нанесение прозрачного покрытия также позволяет легко отполировать и отполировать мелкие вмятины и пятна.

Предупреждения и краткое описание

Чрезвычайно важно правильно выполнять все этапы подготовки к краске автомобиля.Если поверхность автомобиля была грязной или неправильно подготовленной, вы могли столкнуться с некоторыми типичными проблемами с краской на последнем лакокрасочном покрытии. Такие проблемы, как растрескивание, отслаивание или отслаивание, или несоответствия в лакокрасочном покрытии, как правило, являются результатом неправильно подготовленной поверхности, и их необходимо отшлифовать и отполировать. Некоторые хорошие практические правила — распылять слегка, а не обильно, исправлять любые потеки или ошибки по ходу движения и НЕ РАСПРОСТРАНЯТЬСЯ. Не торопясь как с подготовкой автомобиля к покраске, так и с покраской автомобиля, вы получите гораздо лучшие результаты.

Выполнив эти шаги, вы настроите себя на более профессиональную покраску дома, а также обеспечите безопасность во время выполнения и избежите некоторых потенциальных проблем с вашей окраской. И теперь, когда ваш автомобиль полностью подготовлен и готов к работе, пора красить! Посетите Auto Body Toolmart, чтобы просмотреть наши малярные материалы, советы по покраске автомобилей и расходные материалы.


Как подготовить машину к покраске

Добро пожаловать в подробное руководство по подготовке вашего автомобиля к новой окраске.Независимо от того, полностью ли вы доводите свой автомобиль до чистки металла или красите уже имеющуюся краску, для обеспечения качественной отделки необходимы следующие шаги.

При подготовке автомобиля необходимо выполнить две задачи. Требуются правильные инструменты и огромное терпение. Если вы в настоящее время собираете инструменты, выполняя различные работы на своем автомобиле, потратьте время и деньги на покупку всех инструментов, необходимых для завершения подготовительных работ к покраске. Если вы пропустите любой из следующих инструментов, вы не сможете завершить работу на высоком уровне.

Необходимые инструменты

  1. Шлифовальные блоки — Скоростные файлы, резиновые блоки (они гибко подходят к вашей панели).
  2. Наждачная бумага — вам понадобится только зернистость 120/150 и зернистость 600
  3. Средство для удаления воска и жира
  4. 2 пакета эпоксидной грунтовки
  5. Направляющее покрытие (обычно темного цвета)
  6. Бутыль с распылителем
  7. Множество ветоши (предпочтительнее белые)
  8. Козлы или подставки для панелей
  9. Качественная шпатлевка
  10. Качественная шпатлевка
  11. Аппликатор или шпатель
  12. Запасная плитка или что-то еще для смешивания шпатлевки на
  13. Пистолет-распылитель для грунтовки — 1.Наконечник 4 мм является отраслевым стандартом для Primer
  14. Воздушный компрессор — Чем больше, тем лучше
  15. Автомобильная лента — Зеленая лента нормальная
  16. Красный Scotchbrite

Когда вы работаете над своим проектом, проявите терпение. Хороший кузов требует времени. Если вы завершаете свой проект самостоятельно, вы, скорее всего, заинтересованы в том, чтобы сэкономить деньги, выполняя его самостоятельно. Плохая отделка кузова означает, что, завершив покраску и любуясь ею с пивом в руке, вы заметите недостатки.Посмотрев достаточно времени на свою покраску, вы пожалеете, что потратили еще полчаса на шлифовку определенной панели.

У производителей автомобилей разные стандарты

Когда ваш автомобиль был изготовлен, плоские листы стали пропускались через большой металлический пресс и штамповались, чтобы создать форму панели. Повторяющийся процесс штамповки металла в конечном итоге снижает допуски инструмента, что приводит к дефектам листового металла. 100% автомобилей, созданных из листового металла, будут иметь неровности, неровности и волны.Работа над классическим автомобилем с целью его восстановления или улучшения до уровня лучше, чем у оригинального, состоит из множества этапов, требующих навыков, внимания и терпения.

Прессованные автомобильные панели ожидают сборки

Возможно, вы уже представляете, какого цвета будет ваша машина. Покраска автомобиля в черный цвет означает, что работа с вашим кузовом должна быть безупречной, так как на нем легко заметить недостатки. Это означает намного больше времени на подготовку!

Решите, какой уровень отделки вам нужен, и придерживайтесь его!

У вас есть два варианта — вернуться к голому металлу или отшлифовать имеющуюся краску.Убедитесь, что у вас есть четкое представление об оригинальном типе краски, которую завод использовал при покраске вашего автомобиля. Если это акрил, вам может потребоваться промежуточный герметик, если вы красите его 2pac, чтобы краска не поджарилась. Если вы не уверены, что это за краска, я бы посоветовал вернуться к голому металлу.

Если на вашей краске есть трещины (известные как «гусиные лапки»), убедитесь, что они полностью отшлифованы. В этом случае может быть целесообразно вернуться к голому металлу. Возвращаясь к «голому металлу», вы увеличиваете свою рабочую нагрузку, однако вы будете точно знать, что находится под вашей краской.Однако будьте осторожны, вы можете обнаружить скрытую ржавчину, скрывающуюся под краской!

Если вы шлифуете имеющуюся краску, используйте наждачную бумагу зернистостью 120, чтобы удалить прозрачный слой. Затем потрите краску под прозрачным слоем. Лучший способ сделать это быстро и легко — использовать орбитальную шлифовальную машинку (электрическую или пневматическую). Вы должны быть осторожны, чтобы не прожечь краску, образуя низкие точки по всей машине. Вы можете использовать шлифовальные блоки, чтобы отшлифовать прозрачное покрытие и стереть краску, но это займет больше времени.Используйте прозрачное покрытие как «направляющее покрытие». Это скажет вам, что вы шлифовали, а что нужно шлифовать.

Задняя часть HQ Monaro нуждалась в доработке. Прозвучало много шума.

До конца.

Допустим, вы решили отшлифовать до голого металла. Лучшим продуктом для этого являются легко очищаемые и зачищающие диски, установленные на угловую шлифовальную машину. Хотя каждый диск довольно дорогой, с него невероятно быстро снимаются панели. При разборке автомобиля вам потребуется максимум 2–3 диска.Будьте осторожны при перемещении диска по краю панели, так как это происходит в том случае, когда чистый диск с полосой повреждается и частицы отламываются. Убедитесь, что вы носите СИЗ — очки и беруши.

Огромная работа над моим WB Panelvan, требуется много ремонта ржавчины. Диски Clean and Strip Discs были просто находкой для этой работы.

Когда ваша панель вернется к голому металлу, убедитесь, что ваша поверхность чистая и свободная от каких-либо загрязнений. Просто налейте немного воска и средства для удаления жира на тряпку и протрите панель.Убедитесь, что на вашей панели нет жирных пятен. Обязательно используйте для этой процедуры нитриловые перчатки. Чтобы высушить панель немного быстрее, вы можете продуть область с помощью воздушного пистолета.

После очистки панели осмотрите ее на предмет серьезных вмятин, которые требуют работы по выбиванию панели. Если ваша панель требует незначительных работ по заполнению, обработайте панель наждачной бумагой зернистостью 120 с помощью орбитальной шлифовальной машины. Вы также можете использовать красный скотчбрайт. Это раскроет металл и создаст хорошее механическое соединение с наполнителем.Отсутствие жужжащей панели для наполнителя может в будущем создать проблемы с расслаиванием. Вы также можете нанести наполнитель позже. Использование 2-х компонентной эпоксидной смолы позволяет нанести шпатлевку поверх 2-х компонентной эпоксидной грунтовки.

Если на вашей панели есть небольшие вмятины, перемешайте наполнитель с доской. Обычно я использую плитку, потому что это хорошая твердая поверхность, которую легко чистить. Аккуратно нанесите филлер для тела шпателем.

Все о схеме «крест-накрест»

Начните шлифование панели крест-накрест.Чем больше шлифовальный блок, тем ровнее будет поверхность вашей панели. Также помните, что чем тверже блок, тем ровнее поверхность. Отшлифуйте наполнитель до тех пор, пока он не станет гладким с панелью. Вы узнаете это, положив руку плашмя и проведя ею по панели.

Подготовьте автомобиль к нанесению грунтовки, заклейте детали, на которые не должно быть нанесено избыточное распыление. Лучше всего использовать на панелях зеленую автомобильную ленту. Если вы приклеиваете оберточную бумагу, газету или полиэтиленовую пленку, достаточно обычного малярного скотча.Убедитесь, что он надежно закреплен, чтобы избежать неудач.

Профессионалы распыляют до трех полных слоев грунтовки hifill. Я очень рекомендую 2pak Hifill Primer. Цель hifill — создать слои материала, которые можно отшлифовать, чтобы получить идеальную ровную поверхность. После того, как хифилл запекся или высох в течение ночи, ремонтные мастерские обычно оставляют машину на неделю или две, чтобы грунтовка полностью затвердела и высохла.

3 слоя Hifill на моем XD Falcon

Теперь, когда ваша машина в грунтовке, работа действительно начинается! Это самое важное время, и главное — терпение.Покраска машины — это весело, но сложнее всего провести правильную подготовку, но она приносит больше всего удовольствия, когда вы закончите работу. Вы можете держать автомобиль в грунтовке до 3 лет, но помните, что грунтовка пористая и впитывает воду, в отличие от окрашенного автомобиля, который герметичен. Праймер также может впитывать масло, создавая масляные пятна. Обязательно исправьте это, очистив его воском и средством для удаления жира, так как покраска по нему вызовет у вас проблемы с покраской в ​​будущем.

Терпение — ключ к успеху!

Начните с одной панели за раз.Повторяю, начинайте с одной панели за раз. Ставьте себе цель. Одна панель в день!

Если панели находятся вне автомобиля, используйте козелок или подставку для панелей, чтобы закрепить панель, чтобы вы могли с ней работать. Работайте на удобной для вас высоте. Допустим, вы начнете с крышки багажника.

Наносите на грунтовку направляющее покрытие (обычно темного цвета) или втирайте его. Это абсолютно необходимо для достижения хорошей отделки. Простое шлифование грунтовки, думая, что вы сможете отслеживать, какие области вы отшлифовали, а также высокие и низкие точки, — это неправильный способ подготовки вашего автомобиля.

Существует несколько продуктов для направляющих покрытий, в том числе в аэрозольных баллончиках, для смешивания имеющейся у вас черной краски или использования средств для растирания на древесном угле. В любом случае нанесите направляющий слой поверх грунтовки на панель, над которой вы будете работать.

Блокировка (шлифовка направляющего слоя) — Вы можете увидеть это на задней арке. Метки — это низкие места, которые необходимо заполнить.

Используя самый большой шлифовальный блок и наждачную бумагу с зернистостью 120–150, начните с перекрестного рисунка, удаляя направляющий слой, открывающий грунтовку под ним.Выполните ритмичную шлифовку: 10 раз в одну сторону и 10 раз в другую. Пусть блок сделает свою работу! Не нужно сильно давить. Не делайте прямой узор — это создаст дорожки на панели. Важно периодически менять наждачную бумагу. Он наполнится пылью и перестанет шлифовать. Иногда я шлепаю наждачной бумагой, чтобы она не накапливалась.

Шлепните наждачной бумагой. Сделай это.

Направляющее покрытие для шлифования обнаруживает высокие и низкие точки. Неровности можно исправить с помощью мелкозернистой шпатлевки.Если вы прорвете грунтовку и обнажите оголенный металл, вам потребуется нанести еще один слой грунтовки. Вот почему многие профессионалы в автомастерских наносят несколько слоев хифилла, чтобы избежать этой проблемы.

Направляющее покрытие отшлифовано, открывая высокие и низкие точки. Похоже, что наполнителя много, но после шлифовки большая часть наполнителя исчезает!

Проверьте состояние вашей панели с помощью воска и средства для удаления жира. Обильное нанесение воска и средства для удаления жира на панель оставляет блеск, напоминающий прозрачное покрытие.

После того, как ваша панель будет выпрямлена, я настоятельно рекомендую вам прикрутить ее обратно к машине. Если вы ищете высококачественную отделку, то нанесите еще один слой грунтовки hifill. Помните: если вы нанесли какой-либо наполнитель, вы должны повторно нанести грунтовку! Нанесение краски поверх наполнителя вызовет поджаривание краски. Поверьте, я знаю по опыту!

У вас есть два варианта: повторно нанести направляющий слой и отшлифовать панели с зернистостью 120–150 для получения бесшовной отделки.Затем вы распыляете еще один слой грунтовки с высоким уровнем заполнения, повторно наносите направляющий слой и шлифуйте мокрый или сухой последний раз наждачной бумагой с зернистостью 600. Профессионалы, которые взимают высокие цены (20 тысяч долларов) за покрасочные работы, сделают этот дополнительный шаг.

Второй вариант, если у вас мало времени или нетерпения, — повторно нанести слой наполнителя и направляющего слоя и отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 600 по панелям, чтобы добиться бесшовной отделки, и пропустить шлифовку с зернистостью 120–150 во второй раз.

Повторно загрунтован, нанесен направляющий слой и отшлифован зернистостью 600.Готовы к покраске!

Зернистость 600 — это правильная зернистость наждачной бумаги, чтобы подготовить машину к покраске, так как на вашей краске не останется царапин. Возможно, вам удастся обойтись наждачной бумагой с зернистостью 400, но желательно придерживаться зернистости 600. Некоторые профессионалы начинают с зернистости 400 и доходят до 800, но зернистость 600 — золотая середина. Окончательная шлифовка с зернистостью 600 может быть сухой или влажной. Многие профессионалы шлифуют мокрую наждачную бумагу, потому что она сохраняет наждачную бумагу чистой и позволяет блоку скользить по панели.Держите бутылку с распылителем наполненной водой и часто опрыскивайте ее, чтобы все двигалось.

Вы должны убедиться, что весь направляющий слой полностью удален, а также отсутствуют низкие или высокие точки. Если вы уверены, что это так, значит, ваша машина едет прямо. Поздравляю!

Протрите машину тряпкой, а затем протрите ее воском и средством для удаления жира. Теперь ваша машина готова к покраске. Все ваши усилия окупятся, когда вы нанесете краску на свой автомобиль.

Присоединяйтесь к нам для следующей партии покраски вашего автомобиля.

Важность подготовки краски

Кузов — важность подготовки к краске

Если вы поговорите с любым, кто красит автомобили для жизни (или красит что-нибудь в этом отношении), они скажут вам, что самая важная вещь, которую нужно сделать при покраске автомобиля, — это подготовка.
Правильная подготовка имеет решающее значение для хорошего результата, независимо от того, рисуете ли вы подкраску на небольшом участке или перекрашиваете весь автомобиль, и для того, чтобы провести надлежащую подготовку, вам необходимо понять, какие шаги необходимы и почему они важны. .
В этой статье мы расскажем, что нужно для подготовки автомобиля к покраске и почему не следует экономить на каждом этапе. Некоторые этапы, такие как приваривание участков для устранения ржавчины или придание формы металлу с помощью тележек, достаточно сложны, поэтому они будут рассмотрены более подробно в отдельных статьях.

Оценка ситуации.

Прежде чем вы начнете шлифовать краску или стучать по панелям кузовным молотком, неплохо выяснить, какой именно тип ремонта вам следует проводить (или даже если вам, возможно, лучше поручить это специалисту.)
В некоторых ситуациях самостоятельный ремонт может быть невозможен или почти невозможен, поскольку для определенных типов повреждений может потребоваться использование дорогостоящего специализированного оборудования или простой замены поврежденных деталей.
Если ремонт незначительный или его можно решить с помощью небольшого ноу-хау, вам нужно разобрать соответствующие детали, чтобы получить доступ. Стоит потратиться на некоторые инструменты для снятия обрезков, если вам нужно удалить хрупкие обрезки, которые могут быть повреждены в процессе.

Вытягивание вмятин

Рекомендуется удалить как можно больше вмятин без использования шпатлевки, так как это сокращает количество шлифовки и придания формы, которые вам нужно будет сделать перед покраской. Меньше наполнителя также означает меньше шансов, что влага будет задерживаться под будущей краской.

Удаление ржавчины

Абсолютно необходимо вырезать все участки, где ржавчина оставила дыры прямо в металле. Это сделано для того, чтобы ржавчина не продолжала распространяться по вашему автомобилю после того, как вы его покрасили.
Обязательно отшлифуйте любую поверхностную ржавчину и обработайте любую незначительную коррозию, которую невозможно вырезать или отшлифовать, с помощью преобразователя ржавчины.

Заплаты сварочные

Приварка участков новой стали всегда лучше, чем использование присадки, поскольку она снижает вероятность образования ржавчины в будущем. Обратной стороной является то, что для этого обычно требуются больше навыков, времени и денег.
При сварке будьте осторожны, используйте как можно меньше тепла, чтобы получить достаточное проплавление, чтобы не деформировать металл вокруг области сварки.
Убедитесь, что вы также нанесли слой защиты от ржавчины на обратную сторону сварных швов, если это возможно, или, если нет, заранее нанесите грунтовку на сварной шов.

Использование наполнителя (или болота)

Правильное использование шпатлевки важно для того, чтобы окрашиваемая поверхность была красивой и гладкой. Существует несколько различных типов наполнителей, от сверхпрочных материалов, содержащих стекловолокно, до финишных шпатлевок, предназначенных для выравнивания мелких дефектов, вмятин и царапин.
Одна из самых важных вещей, которую нужно знать при использовании наполнителя, — это его количество. Многие новички переусердствуют и наносят наполнитель на все панели.
Это плохо по двум причинам: во-первых, наполнитель кузова может задерживать влагу и стать катализатором будущей ржавчины, а во-вторых, весь этот лишний наполнитель нужно отшлифовать!

Шлифовка

Шлифовка — один из самых важных аспектов подготовки к покраске.Это ни в коем случае не увлекательная работа, но ни в коем случае нельзя на ней экономить.
Машинные шлифовальные машины, электрические или пневматические, могут значительно ускорить начальные этапы шлифования, хотя их не следует использовать на заключительных этапах шлифования, поскольку они имеют тенденцию быть слишком грубыми и непредсказуемыми.
При шлифовании автомобиля под покраску вам нужно будет начать с наждачной бумаги с низким зерном, а затем перейти к тонкой бумаге, часто включая влажную шлифовку, а использование шлифовального блока может гарантировать, что вы сохраните панель однородной.

Очистка

Важно удалить пыль, грязь и масляные остатки с панелей, которые вы собираетесь покрасить, так как краска не пристанет там, где присутствуют масла и смазки.
Пятна пыли также испортят вашу покраску, сделав поверхность неровной.
Не прикасайтесь к свежеотшлифованным панелям голыми руками, так как они будут пропускать масло, которое препятствует прилипанию краски.

Маскировка

Маскирование — еще одна работа, которую не следует торопить — важно избегать чрезмерного распыления и, следовательно, переделки.
Рекомендуется использовать соответствующую малярную ленту, а также непыльную малярную бумагу и обертку, чтобы избежать повреждения любой краски, которую вы маскируете, а также снизить вероятность попадания пыли или других частиц на поверхность, которую вы собираетесь использовать. покрасить.
Не торопитесь, чтобы замаскировать пластик или резину, которые вы не хотите красить, и убедитесь, что используемая лента плотно и равномерно приклеена, чтобы краска не просочилась под нее.

Снова чистка

Всегда очищайте окрашиваемую поверхность с помощью средства для удаления воска и жира и безворсовой ткани.Это хороший способ очистить поверхность, которую вы собираетесь красить, после того, как замаскируете все, что вы не хотите красить.
Уборка действительно одна из главных вещей, которые вам нужно делать, если вы рисуете.

Нанесение грунтовки

Правильное нанесение грунтовки очень важно, так как она оказывает огромное влияние на внешний вид верхнего слоя и его сцепление с панелью, расположенной ниже.
Если вы красите голый металл, вам нужно сначала нанести на него слой грунтовки для травления, а затем нанести на окрашиваемую поверхность другие грунтовки, которые заполняют мелкие царапины и дефекты.
Рекомендуется также посыпать грунтовку песком в зависимости от ее отделки и типа выполняемой работы.
Часто грунтовка для мокрого шлифования делает вашу машину очень блестящей.

Уборка (ваша мастерская)

Это применимо как до, так и после того, как вы что-нибудь рисуете. Убедитесь, что помещение, на котором вы собираетесь работать, чистое, аккуратное и непыльное, чтобы избежать потенциального загрязнения краски. Не забудьте также ответственно утилизировать отходы.
Помните, что безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом, поэтому убедитесь, что у вас есть хорошая вентиляция и доступ к работе, чтобы не споткнуться о вещи!

Теперь, когда все подготовлено, покраска не займет много времени, и, честно говоря, это самая простая часть!

Как подготовиться к покраске автомобиля

Одним из наиболее важных аспектов покраски автомобиля является процесс подготовки.Хотя нанесение хорошего финишного покрытия жизненно важно для успеха лакокрасочного проекта, ваши последние слои краски будут настолько хороши, насколько хороши были подготовленные ранее. В этой статье рассматриваются некоторые из наиболее распространенных доступных методов подготовки автомобиля.

Совет № 1 — Ремонт
Ремонт панели автомобиля — важная часть качественной окраски, а удаление вмятин — один из первых шагов к успеху. Начните с шлифовки вокруг вмятин с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки и шлифовального диска P120.Убедитесь, что старая краска отшлифована примерно на четыре дюйма за вмятину.

Нанесите тонкий ровный слой шпатлевки и дайте высохнуть. Возьмите шлифовальный блок и лист бумаги P120 и аккуратно потрите наполнитель до получения гладкой, ровной поверхности. Обработайте наполнитель бумагой P240 или P320, чтобы удалить излишние царапины на наполнителе.

Совет № 2 — Подготовка панели
После завершения ремонта возьмите произвольную орбитальную шлифовальную машину и диски P320 и растушуйте края краски вокруг шпатлевки, чтобы обеспечить абсолютно ровную поверхность.Обязательно удалите все царапины и дефекты лакокрасочного покрытия на этом этапе. Остальную часть панели можно отшлифовать, используя бумагу для влажной и сухой уборки P800 или мелкий скотчбрит. Сдуйте пыль с панели сжатым воздухом и протрите ее обезжиривателем и безворсовой тканью.

Совет № 3 — Грунтовка и выравнивание
Шероховатая маскировка панели по краям наполнителя и бумажной обратной стороны, чтобы предотвратить попадание избыточного распыления на соседние панели. Нанесите три толстых слоя высококачественной толстослойной грунтовки и дайте ей полностью высохнуть.Большинству грунтовок требуется около 6 часов для отверждения при комнатной температуре.

После того, как грунтовка затвердела, возьмите резиновый шлифовальный блок и лист бумаги для влажной и сухой уборки P800 и тщательно протрите грунтовку. Руками нащупайте ремонт, чтобы убедиться, что он полностью плоский, и дважды проверьте наличие глубоких царапин, которые, возможно, потребуется удалить перед процессом покраски.

Совет №4 — Очистите и замаскируйте
Сдуйте излишки пыли сжатым воздухом и снова обезжирьте панель. В процессе подготовки важно регулярно чистить панели, чтобы удалить все следы жира и пота.

Используйте ленту хорошего качества, чтобы аккуратно замаскировать всю панель, и закройте ее бумагой. Вы можете покрыть весь автомобиль полиэтиленовой пленкой перед покраской, чтобы предотвратить попадание избыточного распыления на другие панели.

Совет № 5 — Окончательная очистка
Перед началом покраски автомобиль следует обезжирить в последний раз. Используйте два новых куска безворсовой ткани и обезжириватель и убедитесь, что с панели удалены все следы растворителя. После завершения возьмите липкую ткань и аккуратно протрите всю панель, чтобы липкая подкладка удаляла все последние следы пыли.

Теперь автомобиль готов к покраске. Не забывайте использовать подходящие средства защиты органов дыхания во время покраски.

4 этапа подготовки автомобиля к покраске во время вашей автомобильной карьеры

Есть много вещей, которые необходимо подготовить, сгладить или удалить перед покраской автомобиля. Подготовка к покраске так же важна, как и сама покраска, поэтому автору очень важно убедиться, что вы как можно лучше подготавливаете автомобили, чтобы избежать необходимости что-либо перекрашивать.

Прочтите, чтобы узнать о четырех шагах подготовки автомобиля перед нанесением краски.

Шаг 1. Очистка поверхности автомобилей важна для профессионалов автомобильной карьеры

Часто автомобили требуют невероятной шлифовки перед нанесением краски. Используя электрическую шлифовальную машинку, часто помогает отшлифовать всю поверхность, которую вы собираетесь окрашивать, до металла автомобиля, удаляя всю краску. Возможно, вам придется вручную отшлифовать определенные щели или труднодоступные места, чтобы добиться гладкой поверхности.На изготовление каждой панели автомобиля может уйти до двух часов, поэтому убедитесь, что вы посвятили много времени подготовке перед покраской авто . Конечная цель — сделать так, чтобы у вас была гладкая поверхность, которой можно рисовать, сколько бы времени на это ни потребовалось.

Часто автомобили нужно отшлифовать до металла, чтобы покрасить

Шаг 2: Профессионалы в области автоматической покраски знают, что чистые поверхности равны успешной покраске

Перед тем, как что-либо красить, убедитесь, что на поверхности нет пыли или каких-либо частиц, которые могут мешать.Если вы красите автомобиль снаружи, просто облейте его снаружи из шланга и хорошо вымойте его, чтобы убедиться, что на поверхности нет ничего, включая дорожную грязь или жир. Дайте машине высохнуть, прежде чем начать, заклейте те участки автомобиля, которые вы хотите покрасить.

Шаг 3: Профессионалы в области автоматической покраски знают силу наклеивания ленты

Пока вы не станете абсолютным мастером в обращении с малярным пистолетом, вы должны обязательно заклеить скотчем все участки автомобиля, по которым вы не хотите удариться. Есть специально изготовленные ленты, которые используются для покраски автомобилей, которые можно купить в большинстве магазинов по всей Северной Америке.Наклейте ленту по краям области, которую вы хотите окрасить, и используйте ленту, чтобы наклеить пластик на ту часть автомобиля, которую нужно закрыть. Это дает возможность рисовать спокойно, зная, что краска не достигнет той области автомобиля, которой не должно быть. Помните, что для вашей автомобильной карьеры вы также можете снимать различные части автомобиля, чтобы покрасить их по отдельности, например, дверь или боковую панель.

Обмотка деталей автомобиля обеспечивает четкую окраску

Шаг 4: Профессиональные специалисты по покраске знают, что нужно распылять легкие слои, а не один толстый

Покраска автомобиля требует времени и терпения.Как авто маляр, вы должны не забывать наносить несколько легких слоев краски, а не один толстый. У художников часто возникает соблазн нанести один большой распылитель краски, чтобы сократить время, необходимое для рисования, но это часто приводит к потекам краски и ее скоплению. Также не забывайте держать распылитель на расстоянии не менее 10 дюймов от автомобиля и наносить ровные мазки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.