ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Диагностика АБС «Knorr-Bremse» световыми кодами (блинк-кодами)

5. Диагностика систем АБС тягача, автобуса.

5.1 Диагностика блинк-кодами

Система имеет встроенную самодиагностику, контроль над собственной работоспособностью система осуществляет непрерывно (проверка целостности соединительных кабелей датчиков, срабатывание модуляторов во время работы). При возникновении неисправности включается диагностическая лампа.

Внимание! Данный вид диагностики специально создан доступным для водителя, который, имея соответствующую квалификацию, в ряде случаев может самостоятельно определить и устранить неисправность.

Во избежание блокировки блоков управления, после устранения неисправностей, необходимо стереть из блока управления информацию об ошибках, содержимое которой отражается с помощью блинк-кодов. В любом случае информация об ошибках записывается в специальной области памяти блока, которую можно считать (или очистить) только с помощью специального диагностического аппарата.

Для принудительной проверки работоспособности с целью поиска неисправностей необходимо задействовать режим принудительной диагностики.

Включение электронного блока управления в режим принудительной диагностики производится путем нажатия, и удержания в нажатом состоянии в течение определенного времени клавиши диагностики АБС, расположенной на панели приборов, при включенном состоянии выключателя «массы» и выключателя стартера и приборов (ротор замка должен быть повернут в положение «I»).

Световой мигающий код активной ошибки 0,5 с. Неисправный компонент и характер неисправности определяется по количеству вспышек диагностической лампы соответственно в первом и втором блоках. При отсутствии отказов и неисправностей системы, выдается световой код 1-1 (по одной вспышке контрольной лампы в каждом информационном блоке). Если в системе присутствует несколько активных ошибок, то после отображения первой ошибки будет выдаваться световой код второй ошибки и т.д. в очередности их накопления.

После устранения всех неисправностей необходимо в выключателе стартера и приборов ротор замка повернуть ключом сначала в положение «0», а затем в положение «I».

Если активных ошибок нет, то в режиме диагностики выдаются последовательно световые коды четырех последних пассивных или «плавающих» ошибок, т.е. ошибок которые были, но в данный момент отсутствуют (или остались не стертыми из памяти блока).

5.1.1. Диагностика АБС «Knorr-Bremse» световыми кодами (блинк-кодами)

Вызов и отображение кодов ошибок.

Перед инициализацией диагностики по блинк-кодам необходимо включить питание приборов (повернуть ключ в «замке» в положение «I»). После включения зажигания и до нажатия диагностической клавиши подождать не менее 1 с. В процессе диагностики АБС не функционирует!

Вызов кодов ошибок производится одним нажатием на диагностическую клавишу в течение 0,5…8 с., а отображение производится посредством мигания аварийной лампы -выдача «блинк-кодов», как показано на рисунке 90.

Каждая запомненная ошибка выдаётся блоком управления, состоящим из двух разрядов, первый из которых обозначает номер компонента, а второй — номер ошибки. Коды ошибок приведены в таблице 14.

Прервать выдачу кодов ошибок можно повторным нажатием диагностической клавиши.

После определения характера неисправности по световому коду необходимо повернуть ключ в «замке» в положение «0» и устранить выявленную неисправность. Если неисправность в системе устранена, необходимо стереть ошибку из памяти блока управления. Для этого необходимо при выключенных приборах («0») нажать кнопку диагностики и отпустить только после включения приборов («I»). Менее чем через 3 с. память устраненной неисправности из памяти электронного блока управления будет стерта. После этого при повторном включении в режим диагностирования электронный блок управления выдаст стартовый сигнал и код 1-1 (отсутствие неисправности) или код следующей неисправности или случайной ошибки, если они были зафиксированы в памяти блока в процессе эксплуатации.

Рисунок 90. Вызов кодов ошибок (блинк-коды)

Таблица 14. Описание блинк-кодов блоков управления АБС 2х, EU12, ABS-6

Блинк-код

Описание

Способы устранения

Система

Компонент

Ошибка

1

1

Неисправности нет

2х,; EU12, ABS-6

Левый датчик скорости управляемой оси

2

1

Воздушный зазор между датчиком скорости и импульсным кольцом слишком большой

Проверить регулировку подшипников ступицы и установку датчика скорости

2х, EU12, ABS-6

2

2

Отсутствие сигнала датчика при торможении

Проверить кабель датчика скорости, установку и работоспособность датчика

2х, EU12, ABS-6

2

3

Дефект импульсного кольца

Проверить посадку импульсного кольца, состояние и чистоту, регулировку подшипников ступицы

2х, EU12, ABS-6

2

4

Нестабильность сигнала

Проверить кабель датчика скорости, регулировку подшипников ступицы, биение импульсного кольца

2х, EU12, ABS-6

Продолжение табл. 14. Описание блинк-кодов блоков управления АБС 2х, EU12, ABS-6

Блинк-код

Описание

Способы устранения

Система

Компонент

Ошибка

2

5

Потеря сигнала датчика

Проверить кабель датчика скорости, зазор между датчиком скорости и импульсным кольцом

2х, EU12, ABS-6

2

6

Короткое замыкание на «массу» или «+» аккумулятора или обрыв провода

Устранить повреждение электрических цепей

2х, EU12, ABS-6

Правый датчик скорости управляемой оси

3

1

Воздушный зазор между датчиком скорости и импульсным кольцом слишком большой

Проверить регулировку подшипников ступицы и установку датчика скорости

2х, EU12, ABS-6

3

2

Отсутствие сигнала датчика при торможении

Проверить кабель датчика скорости, установку и работоспособность датчика

2х, EU12, ABS-6

3

3

Дефект импульсного кольца

Проверить посадку импульсного кольца,состояние и чистоту, регулировку подшипников ступицы

2х, EU12, ABS-6

3

4

Нестабильность сигнала

Проверить кабель датчика скорости, регулировку подшипников ступицы,биение импульсного кольца

2х EU12, ABS-6

3

5

Потеря сигнала датчика

Проверить кабель датчика скорости, зазор между датчиком скорости и импульсным кольцом

2х, EU12, ABS-6

3

6

Короткое замыкание на «массу» или «+» аккумулятора или обрыв провода

Устранить повреждение электрических цепей

2х, EU12, ABS-6

Левый датчик скорости ведущей оси

4

1

Воздушный зазор между датчиком скорости и импульсным кольцом слишком большой

Проверить регулировку подшипников ступицы и установку датчика скорости

2х, EU12, ABS-6

4

2

Отсутствие сигнала датчика при торможении

Проверить кабель датчика скорости, установку и работоспособность датчика

2х, EU12, ABS-6

4

3

Дефект импульсного кольца

Проверить посадку импульсного кольца, состояние и чистоту, регулировку подшипников ступицы

2х, EU12, ABS-6

4

4

Нестабильность сигнала

Проверить кабель датчика скорости, регулировку подшипников ступицы,биение импульсного кольца

2х EU12, ABS-6

4

5

Потеря сигнала датчика

Проверить кабель датчика скорости, зазор между датчиком скорости и импульсным кольцом

2х, EU12, ABS-6

4

6

Короткое замыкание на «массу» или «+» аккумулятора или обрыв провода

Устранить повреждение электрических цепей

2х, EU12, ABS-6

Продолжение табл.

14. Описание блинк-кодов блоков управления АБС 2х, EU12, ABS-6

Блинк-код

Описание

Способы устранения

Система

Компонент

Ошибка

Правый датчик скорости ведущей оси

5

1

Воздушный зазор между датчиком скорости и импульсным кольцом слишком большой

Проверить регулировку подшипников ступицы и установку датчика скорости

2х, EU12, ABS-6

5

2

Отсутствие сигнала датчика при торможении

Проверить кабель датчика скорости, установку и работоспособность датчика

2х, EU12, ABS-6

5

3

Дефект импульсного кольца

Проверить посадку импульсного кольца, состояние и чистоту, регулировку подшипников ступицы

2х, EU12, ABS-6

5

4

Нестабильность сигнала

Проверить кабель датчика скорости, регулировку подшипников ступицы,биение импульсного кольца

2х, EU12, ABS-6

5

5

Потеря сигнала датчика

Проверить кабель датчика скорости, зазор между датчиком скорости и импульсным кольцом

2х EU12, ABS-6

5

6

Короткое замыкание на «массу» или «+» аккумулятора или обрыв провода

Устранить повреждение электрических цепей

2х, EU12, ABS-6

Левый модулятор управляемой оси

8

1

Короткое замыкание катушки сброса на «+» аккумуляторной батареи

Устранить замыкание или обрыв провода. Если провод модулятора исправен, заменить модулятор

2х, EU12, ABS-6

8

2

Короткое замыкание катушки сброса на «массу»

2х, EU12, ABS-6

8

3

Обрыв провода катушки сброса

2х, EU12, ABS-6

8

4

Обрыв общего провода обеих катушек модулятора

2х, EU12, ABS-6

8

5

Короткое замыкание катушки удержания на «+» аккумуляторной батареи

2х, EU12, ABS-6

8

6

Короткое замыкание катушки удержания на «массу»

2х, EU12, ABS-6

8

7

Обрыв провода катушки удержания

2х, EU12, ABS-6

8

8

Неправильное подключение к БУ или неправильная настройка БУ

Проверить подключение, заменить или перепрограммировать БУ

2х, EU12, ABS-6

Правый модулятор управляемой оси

9

1

Короткое замыкание катушки сброса на «+» аккумуляторной батареи

Устранить замыкание или обрыв провода. Если провод модулятора исправен, заменить модулятор

2х, EU12, ABS-6

Продолжение табл.14. Описание блинк-кодов блоков управления АБС 2х, EU12, ABS-6

Блинк-код

Описание

Способы устранения

Система

Компонент

Ошибка

9

2

Короткое замыкание катушки сброса на «массу»

2х, EU12, ABS-6

9

3

Обрыв провода катушки сброса

2х, EU12, ABS-6

9

4

Обрыв общего провода обеих катушек модулятора

2х, EU12, ABS-6

9

5

Короткое замыкание катушки удержания на «+» аккумуляторной батареи

2х, EU12, ABS-6

9

6

Короткое замыкание катушки удержания на «массу»

Устранить замыкание или обрыв провода. Если провод модулятора исправен, заменить модулятор

2х, EU12, ABS-6

9

7

Обрыв провода катушки удержания

2х, EU12, ABS-6

9

8

Неправильное подключение к БУ или неправильная настройка БУ

Проверить подключение, заменить или перепрограммировать БУ

2х, EU12, ABS-6

Левый модулятор ведущей оси

10

1

Короткое замыкание катушки сброса на «+» аккумуляторной батареи

Устранить замыкание или обрыв провода. Если провод модулятора исправен, заменить модулятор

2х, EU12, ABS-6

10

2

Короткое замыкание катушки сброса на «массу»

2х EU12, ABS-6

10

3

Обрыв провода катушки сброса

2х, EU12, ABS-6

10

4

Обрыв общего провода обеих катушек модулятора

2х, EU12, ABS-6

10

5

Короткое замыкание катушки удержания на «+» аккумуляторной батареи

2х, EU12, ABS-6

10

6

Короткое замыкание катушки удержания на «массу»

2х, EU12, ABS-6

10

7

Обрыв провода катушки удержания

2х, EU12, ABS-6

10

8

Неправильное подключение к БУ или неправильная настройка БУ

Проверить подключение, заменить или перепрограммировать БУ

2х, EU12, ABS-6

Правый модулятор ведущей оси

11

1

Короткое замыкание катушки сброса на «+» аккумуляторной батареи

Устранить замыкание или обрыв провода. Если провод модулятора исправен, заменить модулятор

2х, EU12, ABS-6

Продолжение табл.14. Описание блинк-кодов блоков управления АБС 2х, EU12, ABS-6

Блинк-код

Описание

Способы устранения

Система

Компонент

Ошибка

11

2

Короткое замыкание катушки сброса на «массу»

Устранить замыкание или обрыв провода. Если провод модулятора исправен, заменить модулятор

2х, EU12, ABS-6

11

3

Обрыв провода катушки сброса

2х, EU12, ABS-6

11

4

Обрыв общего провода обеих катушек модулятора

2х, EU12, ABS-6

11

5

Короткое замыкание катушки удержания на «+» аккумуляторной батареи

2х, EU12, ABS-6

11

6

Короткое замыкание катушки удержания на «массу»

2х, EU12, ABS-6

11

7

Обрыв провода катушки удержания

2х, EU12, ABS-6

11

8

Неправильное подключение к БУ или неправильная настройка БУ

Проверить подключение, заменить или перепрограммировать БУ

2х,

EU12,

ABS-6

Соединение общего провода катушек модуляторов с БУ

10

10

Общий провод модулятора переднего левого или заднего правого колеса короткозамкнут на «+» аккумуляторной батареи

Устранить замыкание или обрыв провода. Если провод модулятора исправен, заменить модулятор

2х, EU12, ABS-6

10

11

Общий провод модулятора переднего левого или заднего правого колеса короткозамкнут на «массу» аккумуляторной батареи

2х, EU12, ABS-6

11

10

Общий провод модулятора переднего правого или заднего левого колеса короткозамкнут на «+»аккумуляторной батареи

2х, EU12, ABS-6

11

11

Общий провод модулятора переднего правого или заднего левого колеса короткозамкнут на «массу» аккумуляторной батареи

2х, EU12, ABS-6

Клапан горного тормоза

14

1

Не используется

2х, EU12

14

2

Не используется

2х, EU12

14

3

Не используется

2х, EU12

14

4

Не используется

2х, EU12

14

5

Короткое замыкание на «+» питания

2х, EU12

14

6

Короткое замыкание на «Массу» питания

2х, EU12

Продолжение табл. 14. Описание блинк-кодов блоков управления АБС 2х, EU12, ABS-6

Блинк-код

Описание

Способы устранения

Система

Компонент

Ошибка

14

7

Обрыв провода

2х, EU12

14

8

Ошибка конфигурации клапана

2х, EU12

Контроль интерфейса

14

9

J1939 Не активизирован J1922 Не активизирован PWN Ошибка конфигурации клапана

Нарушение контакта, обрыв провода, клапан не подходящий по техн. характеристикам

2х, EU12

14

10

J1939 Не активизирован J1922 Не активизирован PWN EDC сообщает об ошибке

Проверить цепи на короткое замыкание и обрыв

2х, EU12

14

11

J1939 Только CN12: Обрыв проводи

или короткое замыкание на «+» или «массу» на CAN J1922 Не активизирован PWN Обрыв провода или короткое замыкание на АКБ

2х, EU12

14

12

J1939 Перерыв или данные из диапазона ЕЕС1 J1922 Перерыв MID 69 PWN DKV ошибка синхронизации на частоте или неверная длительность импульса

2х, EU12

Внутренние неисправности электронного блока управления (БУ)

15

1

БУ дефектный

Заменить БУ

2х, EU12, ABS-6

2х, EU12, ABS-6

15

11

БУ дефектный

Заменить БУ

2х, EU12, ABS-6

15

15

БУ дефектный, нестабильный сигнал

Заменить БУ, проверить проводку

ABS-6

Электропитание

16

1

Низкое напряжение на контакте X1-8 (Uпит) электронного блока управления (питание модуляторов)

Проверить электрические цепи, состояние предохранителей

2х, EU12

Высокое напряжение на контакте Х1-3 (Uпит) электронного блока управления

Проверить регулятор напряжения автомобиля

ABS-6

16

2

Плохое соединение контакта БУ X1 -12 с «массой»

Проверить электрические цепи, состояние предохранителей

2х, EU12

Низкое напряжение на контакте X1-16 (Uпит) электронного блока управления

Проверить электрические цепи, состояние предохранителей

ABS-6

16

3

Отсутствие напряжения на питания БУ (Uпит)

Проверить предохранитель, устранить обрыв

2х, EU12,ABS-6

Продолжение табл. 14. Описание блинк-кодов блоков управления АБС 2х, EU12, ABS-6

Блинк-код

Описание

Способы устранения

Система

Компонент

Ошибка

16

4

Плохое соединение контакта X1-12 электронного блока управления с «массой»

Проверить электрические цепи,состояния, предохранитель

2х, EU12

Плохое соединение контакта X1 -1 электронного блока управления с «массой»

Проверить электрические цепи, состояния, предохранитель

ABS-6

16

9

Низкое напряжение на контакте X1 -7 (Uпит) электронного блока управления (питание БУ) или плохое соединение контакта X1-10 с «массой»

Проверить электрические цепи,состояние предохранителей

2х, EU12

Напряжение питания на контакте Х1-3 выше 33,5 В (17В для 12 вольтовых систем)

Проверить регулятор напряжения автомобиля

ABS-6

16

10

Низкое напряжение на контакте X1-7 (Uпит) электронного блока управления (питание БУ) или плохое соединение контакта Х1-10 с «массой»

Проверить электрические цепи,состояние предохранителей

2х, EU12

Напряжение питания на контакте Х1-3 или Х1-16 ниже 17В (8В для 12 вольтовых систем)

Проверить электрические цепи,состояние предохранителей

ABS-6

16

11

Большая разность напряжений диагоналей 1 и

Проверить электрические цепи,состояние предохранителей

2х, EU12

Напряжение питания ниже 17В (8В для 12 вольтовых систем)

Проверить электрические цепи,состояние предохранителей

ABS-6

Управление тормозом-замедлителем

17

1

Реле блокировки тормоза-замедлителя короткозамкнуто на «+» батареи или обрыв провода

Устранить замыкание или обрыв провода

Реле блокировки тормоза-замедлителя короткозамкнуто на «+» батареи

Устранить замыкание

ABS-6

17

2

Реле блокировки тормоза-замедлителя короткозамкнуто на «массу» батареи

Устранить замыкание.

Обрыв провода реле блокировки тормоза-замедлителя

Устранить обрыв провода

ABS-6

17

3

Интерфейс J193 9 не активирован-электронный блок управления не управляет тормозом-замедлителем.

Перепрограммировать блок управления.

2х, EU12

17

4

Обрыв ERC1 — обрыв проводов связи электронного блока управления с тормозом-замедлителем

Устранить обрыв

2х, EU12

Специальные ошибки

17

5

Большое различие между размерами передних и задних шин

Устранить различие в размерах шин

2х,

EU12,

ABS-6

17

6

Измеренные значения и/или значения участка памяти EEPROM имеют неправильную величину

Замена блока управления

2х, EU12, ABS-6

Продолжение табл. 14. Описание блинк-кодов блоков управления АБС 2х, EU12, ABS-6

Блинк-код

Описание

Способы устранения

Система

Компонент

Ошибка

17

7

Выключатель стоп-сигналов, не нажатый в цикле включения

Устранить замыкание или обрыв провода

2х, EU12

17

8

Функция ПБС «плохая дорога» активирована

2х, EU12

17

9

Функция АБС «плохая дорога» активирована

2х, EU12

17

10

Дефект аварийной лампы АБС — контрольная лампа не горит

Заменить лампу или устранить обрыв. Проверить не замкнута ли кнопка диагностики АБС дольше 16-ти секунд.

2х, EU12, ABS-6

17

11

Дефект аварийной лампы ПБС- контрольная лампа не горит

Заменить лампу или устранить обрыв.

2х, EU12, ABS-6

17

12

Отсутствие в памяти электронного блока управления сигналов с датчиков, неисправность более 2х датчиков одновременно

Данный код обычно выдается вместе с кодом неисправности одного из датчиков. Если неисправность датчика устранена, контрольная лампа погаснет после начала движения или разгона до скорости 6-20 км/ч.

2х, EU12, ABS-6

17

13

Перепутаны датчики оси 1 и 2

Соединить датчики скорости согласно схемы

2х, EU12, ABS-6

Неисправности интерфейса CAN

18

3

Неисправность шины CAN

Устранить неисправность

ABS-6

18

4

Неисправность шины CAN

Устранить неисправность

ABS-6

Стирание памяти ошибок.

После устранения неисправностей в системе необходимо стереть ошибку из памяти ошибок блока управления методом указанном на рисунке 91. Для этого необходимо при выключенном зажигании нажать диагностическую клавишу и отпустить только после включения зажигания. Менее чем через 3 с. память ошибок стёрта.

Аварийная лампа гаснет после включения зажигания (и в состоянии покоя) через 2с.

Вызов и отображение кодов конфигураций и переконфигурация системы.

В системе может быть определена конфигурация системы, стерты четыре последние (пассивные) ошибки из памяти электронного блока и произведена переконфигурация системы.

При активизации этого режима происходит автоматическое стирание всех пассивных ошибок, если они были в памяти блока. Если имеются активные ошибки, то будет сразу выдаваться код конфигурации.

Запрос на считывание кодов конфигурации производится методом двух нажатий на диагностическую клавишу с перерывом менее 1 с. Конфигурация выдаётся миганиями в двух блоках (показано на рисунке 92), каждый из которых выдаёт по два разряда (десятки и единицы). Все возможные конфигурации приведены в таблице 15.

Рисунок 91. Стирание памяти ошибок

Таблица 15. Конфигурации, описываемые блинк-кодами (БУ 2х, EU121

Блока

Разряд

Число миганий

Описание конфигурации

1

1

1

2

12 В 24 В

2

2

4С/4К

3

4С/3К, с одним модулятором на передней оси

4

4С/3К, с одним модулятором на задней оси

1

2

5

4С/2К

15

Неверная конфигурация

2

1

1

2

3

4

Нет шины управления тормозом замедлителем по J1939 Нет реле тормоза замедлителя

Есть шина управления тормозом замедлителем по J1939 Нет реле тормоза замедлителя

Нет шины управления тормозом замедлителем по J1939

Есть реле тормоза замедлителя

Есть шина управления тормозом замедлителя по J1939

Есть реле тормоза замедлителя

2

2

Нет ПБС

Рисунок 92. Вызов кода конфигурации

Неисправности абс КАМАЗ 4308 | КАМАЗ

ASR. Хитрая клавиша на КамАЗ 6520. Как её отключить самостоятельно без вреда для автомобиля.

Как развязать КАМАЗ.

🔴 Как починить ABS дома, горит лампочка ABS , Как проверить датчик ABS, Не работает АБС🔧

Само Диагностика АБС / ABS сброс ошибок

Опыт с ГТК камаз евро тормоза стали лучше

Блокировка межколёсного дифференциала

Тест панели приборов Камаз

Заклинила защита на DAF и попутно установили коробку на КамАЗ

Козырек кабины КамАЗ

Также смотрите:

  • КАМАЗ тест драйв видео смотреть онлайн
  • Как выставить привод тнвд КАМАЗ
  • Как подключить тахометр на КАМАЗе схема
  • Гарантийные обязательства на автомобиль КАМАЗ
  • Механизм подъема кузова самосвала КАМАЗ
  • Ремонт тахометра КАМАЗ
  • Как собрать поршень гильза КАМАЗ
  • Стартерный аккумулятор КАМАЗ
  • Установка радиатора КАМАЗ 5320
  • Как правильно стоит сцепление на КАМАЗе
  • Ремонт системы смазки автомобиля КАМАЗ
  • Регулировка люфта руля КАМАЗ
  • Двигатель КАМАЗа в разборе
  • Татария КАМАЗ завод
  • Закачать КАМАЗы по городу
Главная » Подборки » Неисправности абс КАМАЗ 4308

Статьи о грузовой электрике

У некоторых моделей КАМАЗа ряда 5490 М, с кабиной и шасси от Мерседес Аксор, высвечивается на панели приборов ошибка неисправности тормозной системы прицепа. Индикатор EBS 1,при первейшем подключении прицепа к тягачу. Из сложившейся дорожной ситуации в нашей стране, такая неисправность неприемлема в принципе. Отсюда следуют множественные крупные штрафы, принудительная постановка органами дорожной инспекции к постановке на штрафстоянку, оплата эвакуатора, решение вопросов «на месте», что называется по горячим следам. Если раньше такие неисправности как-то обходились стороной и на них, в очень редком процентном соотношении, дорожная инспекция обращала внимание, то сейчас это все больше становится актуальным.

По сути, когда у вас при подключении сцепки загорается ошибка АБС прицепа, не паникуйте, найдите в интернете наши контактные телефоны фирмы ООО «Авто+», наберите контактный номер и человек на другом конце линии совершенно бесплатно предварительно расспросит о симптоматике в поведении машины с прицепом при торможении и согласно предварительным выводам, мы направимся к вам в составе выездной группы инженеров электриков, с дилерским оборудованием, для решения вашей проблемы на месте.

Если же Ваш автомобиль не затрудняет движение и может передвигаться сам, на Ваше усмотрение, Вы можете подъехать к нашему сервису, где сможем решить также Вашу проблему. По сути сама проблема возникает часто, только знающие водители, долгое время отъездившие на иномарочных сцепках сразу же обращают внимание на горящую перед ними лампочку АБС на панели приборов. По сути водители правы, потому что для них оказаться на штрафстоянке-равносильно остаться без работы на неопределенное время. В этот момент включаются все защитные свойства памяти человека с опытом вождения грузовых более 20-ти и ниже лет. «Ведь у меня на МАНе или Скании ДАФе Ивеко не было такого никогда, только если прицеп неисправен по АБС!!». И тут появляются самовыводы и заключения-«КАМАЗ 5490 отстой»; «Чудная машина-не успела с конвейера съехать, как горят ошибки непонятные мне и при каких условиях они зажигаются. не знаю!» и так далее. Обычно то, что человек не знает, того и боится. Спешим Вас успокоить.

Данная проблема решается за 2 часа времени при наличии головы и рук на месте, чтобы головой думать, а руками делать. Электронная система КАМАЗ 5490 М устроена таким образом, что скорость передачи данных, которую подает задний модулятор тормозных усилий (пневмоэлектрический тормозной кран) к главному электронному блоку управления тягача системы EBS, оповещая его о том, что он жив и существует, немного не отвечает требованиям запроса типа: запрос-ответ по цифровой шине данных CAN от тягача к прицепу, как отечественного, так и зарубежного производства. Пакетирование данных происходит со сбоем, что записывается естественно в Электронный блок EBS тягача, как наличие неисправности в прицепе и соответственно зажигается лампочка на панели приборов о якобы существующей неисправности.

Если вы читаете эти строчки, то тут же понимаете, что ни один человек не сможет объяснить сотрудникам весового контроля, ГИБДД, МАДИ и других надзорных органов за безопасностью движения на дорогах, что горящая ошибка по тормозам на панели-это не страшно и у Вас все работает исправно. Закон-есть закон, следовательно, нужно следовать его букве. Если должно быть исправно, значит должно быть исправно. Как спросите вы? Вот тут начинается сам процесс устранения данной проблемы для Вас. Все мы знаем, что в прицепах для тягачей устанавливается в большинстве случаев электронно-пневматическая система торможения фирмы WABCO, Knorr, Bremse, реже HALDEX.

Здесь и начинается самое интересное, что при подключении прицепа один раз с любой системой торможения, вы натыкаетесь на преграду неопознавания прицепа машиной в процессе езды. Лампочка гаснет, как только мало-мальски грамотный диагност тыкнет кнопку на стирание ошибок, но тут же загорится вновь, как только вы снова включите зажигание. Ставите резистивное сопротивление в кабине тягача на шину данных КАН прицепа, дабы пакетирование данных не запрещало использовать сцепку с исправной! (Заметьте) электронной тормозной системой. Исключительно запрещено путать шину данных КАН двигателя, светового блока, подвески и т.д., дабы не навредить машине, самому себе и не занимать дополнительное время электриков по поиску зловредного сопротивления по всей кабине.

Будьте также внимательны к выбору сопротивления, можно навсегда «погасить» электронный модуль управления какой- либо системой, а уж его восстановление обойдется не дешево. После того, как вы справитесь с задачей вашей проблемы с горящим значком EBS 1 у КАМАЗа 5490м, можно смело переходить в разряд автоэлектриков грузовых автомобилей отечественного и иностранного производства, а также порадовать Ваших коллег и друзей тем, что вы стали выше на порядок инженерным уровнем в этом мире.

Если не справитесь сами с этой задачей-звоните-поможем. А еще теперь, в том случае, когда у Вас все удачно вышло, можете брать с собой в дорогу любой прицеп, любого производства и это очень ВАЖНО!!! (главное чтобы он был заведомо исправен по АБС). С этого момента можете не бояться ЛЮБЫХ! ПРОВЕРОК на дорогах в плане исправности тормозной системы тягач-прицеп. Ведь первым делом любопытствующие товарищи лезут именно к приборной панели. Ваша лампа АБС тягача и прицепа благополучно пройдет тест, отморгнув и погаснув, соответственно сообщив о том, что с тормозной системой автопоезда все в порядке и можно продолжать путь.

Почему горит лампочка АБС на панели приборов, и что делать в подобной ситуации

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС  обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

  • Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе;
  • Модуля АБС;
  • Устройства контроля правильной работы модуля АБС;
  • Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

  • Проблемы с датчиками, установленными на колесах;
  • Неисправности в блоке управления системой АБС;
  • Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии;
  • Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на  блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС. Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия:

  • Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза. Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность;
  • В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы. Вероятнее всего имеются проблемы именно с проводами и контактами;
  • Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить. Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления;
  • Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС. Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.

Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики. Не так много причин, из-за которых она может выйти из строя, и большинство из них владелец автомобиля способен обнаружить и устранить самостоятельно.

Загрузка…

Датчик абс камаз 65115: схема, блок управления

Блок реле предохранителей КАМАЗ 5490, 65206 65207

Обозначение Номинал Потребитель

Состояние выключателя основного питания / замка зажигания

FU1.1 5A Блок управления ЭФУ Вкл / ON
FU1.2 5A Блок управления пневмоподвеской Вкл / ON
FU1.3 5A Блок управления электрооборудованием (CBCU) Вкл / ON
FU1.4 5A Блок управления EBS Вкл / ON
FU1.5 5A Блок управления двигателем ADM3 Вкл / ON
FU1.6 10A Блок управления системы нейтрализации Вкл / ON
FU1.7 10A Блок управления двигателем MR2 Вкл / ON
FU1. 8
FU1.9 10A Блок управления ретардером Вкл / ON
FU1.10 5A Разъем OBD диагностики Вкл / ON
FU1.11 5A Тахограф / комбинация приборов Вкл / ON
FU1.12 5A Разъем для спецнадстроек Вкл / ON
FU2.1
FU2.2 10A Панель управления со стороны водителя Вкл / ON
FU2.3
FU2.4 5A Обмотка возбуждения генератора Вкл / ON
FU2.5 5A Блок управления центральным замком Вкл / ON
FU2.6
FU2.7 5A Привод управления люка Вкл / ACC
FU2.8 20A Кондиционер Вкл / ACC
FU2.9 15A Панель управления со стороны водителя Вкл / ACC
FU2. 10 15А Панель управления дверь со стороны пассажира Вкл / ACC
FU2.11 5A Аудиосистема Вкл / ACC
FU2.12 10A Прикуриватель Вкл / ACC
FU3.1 15А Блок управления EBS Вкл / 0
FU3.2 15А EBS прицепа Вкл / 0
FU3.3 15А Блок управления пневмоподвеской Вкл / 0
FU3.4 15А Осушитель Вкл / 0
FU3.5
FU3.6 10А Блок управления ретардером Вкл / 0
FU3.7 10А Комбинация приборов Вкл / 0
FU3.8 20A Блок управления ЭФУ Вкл / 0
FU3.9 10А Разъем OBD диагностики Вкл / 0
FU3.10 10А Блок управления электрооборудованием Вкл / 0
FU3. 11 20A Блок управления электрооборудованием CBCU гр.4 Вкл / 0
FU3.12 15А Блок управления EBS Вкл / 0
FU4.1 20A Электронасос подъема / опускания кабины Вкл / 0
FU4.2 10А Освещение салона Вкл / 0
FU4.3 10А Разъем для спецнадстроек Вкл / 0
FU4.4 Питание клавиш и датчиков Вкл / 0
FU4.5 10А Аудиосистема Вкл / 0
FU4.6 10А Обогрев стекла Вкл / 0
FU4.7 10А Фара сцепки Вкл / 0
FU4.8 10А Розетка 24В Вкл / 0
FU4.9 10А Звуковой сигнал Вкл / 0
FU4.10 Реле дистанционного включения АКБ Вкл / 0
FU4. 11
FU4.12
FU5.1 15А Подогрев топлива в топливозаборнике Не зависит / 0
FU5.2 15А Подогрев топлива в ФГОТ Не зависит / 0
FU5.3
FU5.4 Тахограф Не зависит / 0
FU5.5 10А Блок управления двигателем ADM3 Не зависит / 0
FU5.6 15А Блок управления системы нейтрализации Не зависит / 0
FU5.7 20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.1 Не зависит / 0
FU5.8 20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.2 Не зависит / 0
FU5.9 20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.5 Не зависит / 0
FU5.10 20А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.6 Не зависит / 0
FU5. 11 25А ПЖД Не зависит / 0
FU5.12
FU6.1 15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P Не зависит / 0
FU6.2 15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P Не зависит / 0
FU6.3 15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P Не зависит / 0
FU6.4 15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P Не зависит / 0
FU6.5 15А Блок управления электрооборудованием  MUX4-P Не зависит / 0
FU6.6 15А Блок управления электрооборудованием MUX4-P Не зависит / 0
FU6.7 15A Подогрев сиденья
FU6.8
FU6.9 15А Блок управления центральным замком Вкл / 0

Реле

К1 Реле режимов стеклоочистителя
К2 Реле торможения стеклоочистителя
К3 Реле фары сцепки
К4 Реле звукового сигнала
К5 Реле подогрева топлива
К6 Реле блокировки опрокидывания кабины
К7 Реле блокировки отключения АКБ
К8 Реле кондиционера

Горит ошибка АБС

При полноценном функционировании АБС, лампа-индикатор должна загораться каждый раз, когда включается зажигание – так она оповещает водителя о своей готовности работать. После того, как двигатель запускается, индикатор гаснет, и если в подобных условиях загорелась лампочка abs и продолжает гореть или время от времени загорается уже в процессе поездки, это может свидетельствовать о том, что в системе возникли какие-либо неисправности.

Что следует проверить, если загорелась АБС?

Некоторые автовладельцы, столкнувшись с такой проблемой, опасаются того, что если загорелась лампочка abs, это как-то может повлиять на функциональность тормозной системы. Однако, поддаваться панике не следует, скорее всего, тормоза на таком автомобиле абсолютно исправны, единственное, что может не работать – так это система блокировки, что вовсе не смертельно, но выполнить ремонт все же придется.

Первое, что следует проверить в случае, если на автомобиле постоянно горит АБС – это предохранитель системы, также рекомендуется подвергнуть осмотру колесные датчики. Случаи, когда их разъемы по каким-либо причинам окисляются или перетираются провода, происходят довольно часто – тогда ремонт АБС заключается в элементарной замене неработоспособных элементов. Если же после установки новой ступицы и колодок АБС продолжает гореть, водитель должен проверить, не забыл ли он подключить разъем датчика. Кстати, наличие на последнем загрязнений тоже может стать причиной постоянного горения индикатора.

Нередко значок АБС начинает подозрительно гореть после того, как автомобиль подвергается сильной пробуксовке. В этом случае переживать и вовсе не следует, ремонт АБС не понадобится, и такая проблема решается очень просто – достаточно просто пару раз разогнать машину и резко затормозить для того, чтобы все прошло без постороннего вмешательства – то, что лампочка загорается в подобных ситуациях – вполне нормальная реакция управляющего блока.

Если горит АБС не постоянно, а время от времени, то причину этого следует искать путем тщательного обследования всех контактов – достаточно устранить найденное повреждение и нормальная работа индикатора будет восстановлена.

Таким образом, существует несколько реальных и легко устранимых причин возникновения ошибки АБС:

  • исчезновение контакта в разъеме;
  • нарушение связи с каким-либо датчиком по причине повреждения провода;
  • поломка датчика АБС;
  • поломка ступичного венца;
  • поломка блока управления АБС.

После того, как обнаруженная причина будет полностью устранена, рекомендуется проверить работу АБС. Сделать это также можно довольно легко – достаточно просто разогнать транспортное средство до 40-50 км, после чего резко затормозить.

Если своими силами устранить неисправность не удается

Редко, но все же бывает и так, что простой поверхностный осмотр на предмет возможных повреждений не дает результатов и лампочка АБС продолжает гореть по непонятным причинам. В таких случаях может потребоваться более тщательная профессиональная диагностика, которая позволит установить конкретный код ошибки системы.

Решаем, что делать, если загорелась лампочка ABS

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

— пропал контакт в подключаемом разъёме;

— утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

— вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

— венец на ступице пришёл в непригодность;

— неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. Педаль тормоза завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Если визуальный осмотр повреждений в цепи датчиков до блока не дал никаких результатов, тогда понадобится компьютерная диагностика для определения конкретного кода ошибки антиблокировочной системы тормозов. На автомобилях с установленным бортовым компьютером эта задача сильно упрощается. Нужно будет только правильно расшифровать показываемый код и определить место возникновения проблемы.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

Вытираем руки и поехали дальше. На антиблокировочную систему тормозов могут идти несколько предохранителей, находящихся, как правило, в монтажном блоке под капотом. Далее будет чуть сложнее.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

7. Если всё в норме, но лампочка АБС продолжает гореть, тогда уже точно отправляйтесь в автосервис. Ошибка антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется «ребутом», путём снятия аккумуляторной клеммы.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Что делать, если загорелся лампочка абс камаз. Почему горит датчик абс.

Система АБС — важный компонент безопасного вождения автомобиля. Известно, что причина значительного количества ДТП кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В частности, эта проблема возникает зимой, когда дорожное покрытие довольно скользкое. Рассмотрим подробнее состав системы aBS и советы, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система ABS используется для сведения к минимуму ошибок вождения при резком нажатии на педаль тормоза. Работа системы в том, что она просто не дает заблокироваться всем колесам в момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться / останавливаться в определенном порядке. Это решение снижает риск заноса автомобиля и обеспечивает максимально плавное снижение скорости.

Состав системы ABS:

  1. Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
  2. Гидравлический блок.
  3. Устройство, контролирующее правильную работу гидроагрегата.
  4. Индикатор ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах приборной панели автомобиля).

Если вы видите, что на приборной панели загорается лампочка ABS, это признак определенных проблем с системой ABS. Если все работает нормально, лампочка aBS должна загореться при включении зажигания и погаснуть через несколько секунд.Это нужно для того, чтобы водитель понимал, что АБС активна. Если лампочка ABS горит и не гаснет, причины могут быть следующие:

  • Проблема в соединительных кабелях.
  • Отказ блоков управления АБС.
  • Нарушена связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
  • Отказ датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Кроме того, постоянные колебания часто приводят к тому, что участки кабельных соединений ослабляются. Такие проблемы своими руками можно решить без особого труда.

Если индикатор ABS горит по причине, связанной с датчиками на колесах автомобиля, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. К тому же часто бывает, что колеса ремонтируют на СТО, датчики АБС отключаются и забывают подключить обратно. Другой вариант — неправильная установка колеса, что также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если лампа АБС загорается из-за поломки блоков управления системы, очень сложно установить причину самостоятельно. Часто задачу можно упростить, если на бортовом компьютере отображается код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если индикатор ABS горит, гаснет и снова горит, скорее всего, где-то неплотно соединение. Для решения проблемы необходимо изучить все контакты.Однако, если индикатор горит постоянно, может быть очень сложно диагностировать проблему.

Вы можете попытаться восстановить нормальную работу АБС, ускорившись на ровной дороге и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения этой процедуры свет не гаснет, а все усилия оказываются напрасными, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там специалисты смогут диагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» ее. Не стоит жалеть денег на такие услуги, ведь от этого зависит ваша безопасность, а может быть, и жизнь.

Современный автомобиль оснащен большим количеством вспомогательных электронных систем, повышающих безопасность движения. Одни решения улучшают курсовую устойчивость, другие влияют на характеристики торможения и т. Д.

Водители знакомы с этими системами по сокращенным названиям: ABS, ESP, EBD и т. Д. При этом (ABS), основной задачей которой было предотвращать полную блокировку колес при торможении.

Более того, в некоторых странах законом запрещено управлять автомобилем без АБС на дорогах общего пользования.Само собой разумеется, что при выходе из строя этой системы поведение автомобиля при торможении сильно меняется, причем не в лучшую сторону. Также на приборной панели загорается значок АБС, указывая на необходимость устранения неисправностей.

Читайте в этой статье

Антиблокировочная тормозная система ABS: устройство и принцип работы ABS на автомобиле

Итак, прежде чем перейти непосредственно к неисправностям, отметим, что преимущества системы ABS очевидны — автомобиль остается управляемым при экстренном торможении, что позволяет объехать препятствие, а также избежать возможных серьезных последствий.

Короче говоря, ABS — это антиблокировочная тормозная система, которая предотвращает блокировку колес при торможении. Водитель распознает работу системы по характерным признакам нажатия педали тормоза «трескается», «вибрирует» или «стреляет». Дело в том, что при жестком и постоянном нажатии на тормоз происходит «импульсная» блокировка и разблокировка колес (несколько раз в секунду).

Если сравнить торможение с ABS и без нее, то при экстренном торможении на автомобиле без такой системы рулевые колеса будут заблокированы. Это приводит к тому, что поворотом руля изменить траекторию движения автомобиля не получится.

В свою очередь, антиблокировочная система также позволяет тормозить, однако вращение колес остается, то есть можно тормозить и маневрировать одновременно. Кроме того, торможение более простое, эффективность торможения одинакова на всех колесах.

Разобравшись, что такое АБС, следует изучить, из чего состоит система. Хотя на разных автомобилях устройство может незначительно отличаться, в общий дизайн входят:

  • датчики частоты вращения колес;
  • Регулирующие клапаны в гидравлической тормозной магистрали
  • насос также может быть интегрирован в систему;
  • электронный блок управления АБС;

Оказывается, АБС (иногда ошибочно называют ABC) — это некий регулятор давления в тормозной магистрали.При торможении информация с датчиков о резком замедлении колеса поступает в блок, который начинает изменять давление в тормозных магистралях, снижая давление и разблокируя колесо.

Устройство опрашивает датчики несколько раз в секунду, что проявляется в виде «трещотки» на педали тормоза. В разных системах разное количество датчиков и клапанов (четырехканальная АБС, трехканальная АБС и т. Д.). Как правило, современные автомобили сегодня имеют решения с четырьмя каналами (по 1 каналу на каждое колесо).

АБС горит: почему горит указанный индикатор

Итак, разобравшись, как работает АБС, что это такое и зачем нужна система, перейдем к ее проблемам. В первую очередь сигнальная лампа, которая находится на панели приборов, укажет на проблемы.

Конечно, как и в случае с подушками безопасности и другими решениями, отдельные блоки управления, которые объединены в общий, опрашивают датчики после включения зажигания (самодиагностика).При этом на некоторых машинах АБС сгорает буквально пару секунд, после чего гаснет, а это норма.

Если система обнаруживает проблемы, ошибки записываются в память устройства. В этом случае значок ABS горит постоянно. Еще бывает, что значок АБС горит при движении и не гаснет. Также значок ABS может не загореться после включения зажигания, то есть самодиагностика не происходит. Все это говорит о проблемах.

Совершенно очевидно, что работа антиблокировочной тормозной системы будет зависеть от общей безопасности, при этом индикатор «АБС» предупреждает водителя, что система АБС не работает и отключена, то есть при экстренном торможении колеса заблокируется при сильном нажатии на тормоз.

В любом случае диагностика нужна. Если вспомнить общую структуру системы, то становится ясно, что индикатор ABS часто горит по одной из следующих причин:

  • Неисправен датчик вращения колеса;
  • Есть проблемы с модулем АБС;
  • Повреждены контакты от датчика к блоку, то есть связь потеряна;
  • Есть проблемы, связанные с венцом ступицы;

Другими словами, световой индикатор антиблокировочной тормозной системы на панели приборов указывает на то, что АБС неисправна и, следовательно, отключена. Более того, даже если загорелась АБС, это не значит, что что-то не так с самой тормозной системой. Дело в том, что за тормоза отвечает другой индикатор ().

Так или иначе, водители часто замечают, что датчик АБС горит в движении, либо индикатор горит с момента его запуска. При этом проблема может быть постоянной и плавающей, когда АБС загорается и гаснет от вибрации на неровной дороге.

Также бывает, что датчики сильно загрязняются, в результате чего они не могут передавать точную информацию на блок управления ABS, что также приводит к загоранию индикатора на панели.

Также обратите внимание, что, хотя система достаточно надежна, иногда может выходить из строя сама электроника. В этом случае вам нужно сделать сброс. Иногда достаточно отсоединить клемму АКБ на 10-15 минут, затем снова подключить и завести машину. Если поломок нет и все в порядке, после сброса система будет нормально работать.

Загорелась АБС: что делать водителю

Изучив возможные причины, перейдем к тому, что делать, если АБС включена. Как уже было сказано, сначала можно попробовать сбросить ошибки, сняв клемму с АКБ.

Если водитель находится в ситуации, когда АБС загорается в движении, но в данный момент по тем или иным причинам нет возможности провести компьютерную диагностику, можно попробовать активировать систему следующим образом:

  • разогнать машину на ровной дороге до 40 км / ч;
  • убедитесь, что аварийная остановка не создаст проблем другим водителям;
  • резко нажать на педаль тормоза и полностью затормозить;

В некоторых случаях бывает, что после этих действий гаснет лампочка АБС, то есть снова активна антиблокировочная система тормозов.Если это не помогает, то дело не в неисправностях электроники, а в неисправностях более серьезных.

Часто на начальном этапе нужно использовать диагностическое оборудование, чтобы понять, с какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, записываются в память.

Как показывает практика, колодки достаточно надежные и часто виноват датчик АБС на каком-то колесе. С учетом того, что на многих автомобилях эти датчики постоянно загрязнены, на них попадают соли и реагенты, датчики АБС в агрессивной среде буквально гниют и выходят из строя через 3-5 лет активной эксплуатации автомобиля.Решение — очистить датчик ABS, попытаться отремонтировать или полностью заменить его.

Если лампа ABS загорается на время и гаснет во время движения, следует проверить соединения проводов, сами провода, контакты. Еще добавим, что если после ремонта загорается датчик АБС, часто бывает так, что умельцы просто забывают подключить датчик АБС. Параллельно следует проверить, насколько хорошо установлено колесо, так как датчик по этой причине может передавать на агрегат неверные данные.

Напоследок отметим, что самой серьезной проблемой, по которой горит датчик АБС на панели приборов, является выход из строя самого модуля АБС. Возможен как программный сбой, так и поломка самого блока управления. В этом случае необходима углубленная специализированная диагностика, ремонт или замена электронного модуля.

Подведем итоги

Как видите, система ABS не отличается особой сложностью с точки зрения конструкции, но она выполняет важные функции и напрямую влияет на безопасность.По этой причине рекомендуется проводить профилактическую диагностику АБС, а также устранять любые неисправности и неисправности системы при малейших признаках неисправности.

Почему скрипят тормоза на машине, слышен скрежет тормозов, свист или скрип при торможении: основные причины. Скрип тормозных колодок, что делать водителю.

  • Педаль тормоза слишком туго затянута, не проталкивается или становится мягкой, тормоза выходят из строя: основные неисправности, диагностика и устранение неисправностей.
  • ABS — это специально разработанная система, которая находится над тормозной системой автомобиля и контролирует ее работу. Основная функция системы ABS — это оптимальное торможение, обеспечиваемое водителем без заноса автомобиля, несмотря на любые неблагоприятные факторы. Поэтому все новые автомобили оснащены этой системой, и при любой неисправности тормозов сразу же начинает гореть АБС на панели приборов. Что может быть причиной проблем тормозной системы, на которые реагирует АБС? Разберемся с этим вопросом.

    Когда загорается индикатор ABS?

    Индикация исправной АБС работает на любом автомобиле при включенном зажигании. Это нормальная ситуация, указывающая на то, что электронный «мозг» автомобиля выполняет свою диагностику, демонстрируя автовладельцу, что система исправна. Затем через несколько секунд индикатор должен погаснуть. Если этого не происходит или во время движения внезапно загорается лампа ABS, это означает, что с тормозами возникли проблемы, требующие немедленного решения.

    Однако бывают случаи, когда сама электроника, контролирующая торможение, дает сбой, поэтому нужно смотреть в эту сторону, ища причину включения индикатора.
    Конкретные причины, из-за которых горит АБС:

    1. Обрыв датчика АБС. Количество таких датчиков определяется количеством колес автомобиля, то есть, как правило, для легковых автомобилей их четыре, и все они расположены рядом с колесной опорой. При выходе из строя любого из них загорается системный индикатор.
    2. Нарушение связи между основным блоком АБС и его сенсорной системой. Эта поломка происходит из-за коротких замыканий, а также плохих контактов;
    3. Поломка основного блока АБС.

    Устранение других причин светового сигнала ABS

    Устранение расшатывания контактов производится их последовательной проверкой. В этом случае четыре разъема системы ABS расположены непосредственно за тормозными дисками колес, рядом с датчиками системы.Пятый контакт находится в моторном отсеке, найти его не составит труда, ориентируясь на вакуумный усилитель тормозов.

    Ремонт, в данном случае, заключается в отключении и очистке каждого из контактов. После подключения очищенных контактов необходимо проверить работу системы ABS. Если во время движения лампочка не загорается, значит, причина неисправности устранена.

    На автомобилях, оборудованных бортовыми компьютерами, все ошибки не только подсвечиваются индикаторами, но и фиксируются самим компьютером, который отображает их в виде кода. Вы можете узнать, почему горит АБС вашего автомобиля, по этому коду, найдя его значение в Интернете.

    Итак, подведем итоги. Если во время вождения автомобиля лампа АБС иногда срабатывает или просто не выключается, а устранить неисправность самостоятельно, пользуясь данными рекомендациями, не удается, то обязательно обратитесь в автосервис. Не ждите, пока у вашего автомобиля отпустят тормоза, пока вы едете по оживленному шоссе.

    Система ABS играет особую роль в работе всего автомобиля, поскольку отвечает за безопасность во время вождения.Многие водители сами неосознанно используют тормозную систему не так, как должно быть. В результате прерывается работа системы АБС, что приводит к аварии. Чаще всего с такой проблемой водители сталкиваются зимой.

    Из-за скользкой дороги водитель постоянно тормозит при заносе автомобиля. Для того, чтобы разобраться в проблеме, когда загорелся индикатор пресса и что делать в этом случае, сначала нужно знать, как работает вся система.

    Суть системы ABS

    ABS была разработана специально для того, чтобы водители видели свои ошибки при резком нажатии на тормоз.Система ABS изначально была запрограммирована на блокировку не всех четырех колес одновременно. При резком торможении колеса начинают по очереди останавливаться, что снижает вероятность заноса. В результате это снижает скорость автомобиля, но глохнуть не должно.

    Что входит в систему ABS

    • Датчики колес, отвечающие за вращение колес. На каждое колесо установлен отдельный датчик;
    • Гидравлический блок;
    • Устройство, которое реагирует и контролирует работу самого гидроагрегата;
    • Приборная лампа абс.

    Основные причины неисправности системы АБС

    Если на приборной панели загорается лампочка АБС, это свидетельствует о проблеме в системе. Водителю следует связаться со службой технической поддержки, чтобы выяснить причину этого предупреждения. Когда система работает нормально, при запуске двигателя лампочка начинает гореть, а через несколько секунд гаснет. Это указывает на то, что система исправна и находится в активном состоянии. Бывают случаи, когда свет горит, но машина не заводится.

    В этом случае причин много, например:

    • Проблема кроется в соединительных кабелях;
    • Неисправен блок управления ABS;
    • Нет связи с одним из датчиков, который закреплен на колесах;
    • Датчик на одном из колес или датчики на всех колесах вышли из строя.

    Что касается обрыва провода, то это может произойти во время движения автомобиля. Во время вибрации при движении по плохой дороге кабельные соединения начинают ослабевать, а в какой-то момент обрываются или даже обрываются.Водитель сможет решить проблему подобного рода самостоятельно, не прибегая к помощи профессиональных специалистов.

    Если лампа датчика ABS загорается из-за неисправности датчиков, то это может быть причиной засорения мусора во время движения. Драйвер не может решить такую ​​проблему. самостоятельно … Требуется отвезти машину на СТО. Часто причина выхода из строя датчиков связана с некомпетентностью мастера на СТО.Во время ремонта колеса датчики постоянно отключаются. Только после того, как мастера установили их обратно, они забывают подключить к колесам. Неправильная установка колес также приводит к включению лампы ABS.

    Вам нужно быть предельно осторожным с системой ABS, потому что ее можно быстро сломать, а на их ремонт потребуется много усилий, времени и денег. Если загорается лампочка системы АБС из-за неисправного блока управления, то самостоятельно выяснить не получится. Спасти систему aBS может только бортовой компьютер, выдающий код ошибки.Этот код необходимо правильно расшифровать, так как он является причиной сбоя системы.

    В случае периодического включения и выключения лампы АБС следует знать, что возникла проблема с контактами. Связь между контактами слабая, поэтому необходимо проверить провода. Самостоятельно выявить причину постоянно горящего индикатора гораздо сложнее.

    Самостоятельное выключение лампочки

    Иногда прерывается работа системы АБС и в этом случае можно не обращаться за помощью в техническую службу. Для этого есть простой способ. Требуется разогнаться на ровном участке дороги на повышенной скорости, а затем резко затормозить. Иногда эта процедура помогает восстановить вышедшую из строя систему, и лампочка перестает загораться.

    Если это не поможет, то на помощь могут прийти только специалисты, которые проведут диагностику системы на специальном компьютере и сделают точный вывод, почему загорается лампочка ABS. На такую ​​услугу нельзя жалеть денег, так как от этого зависит безопасность жизни не только водителя, но и пассажиров, которые могут находиться в машине.

    Начинающих водителей часто пугают различные внезапно загорающиеся лампы на приборной панели. современные автомобили … Если АБС, то паниковать не стоит. Проблема не самая серьезная, и для ее устранения не потребуется больших финансовых вложений.

    Как должна работать лампа ABS?

    Состоит из нескольких функциональных блоков. Это поможет вам легче и быстрее разобраться в проблеме, из-за которой загорается индикатор.

    Система состоит из датчиков вращения — их может быть два, три или четыре.В систему также входит электронный модуль или блок управления. Кроме того, в приборе есть модуль самодиагностики и световой индикатор на приборной панели.

    Если сразу после старта или во время движения, то это означает, что антиблокировочная тормозная система отключена. Многие водители ошибочно думают, что есть какие-то проблемы с работой, когда горит свет. тормозная система … Это неправда. Тормозная система имеет отдельный диагностический модуль и индикатор. Но это касается только современных автомобилей с хорошей комплектацией.

    В первые несколько секунд после запуска двигателя загораются все лампочки и индикаторы на панели приборов. Если при запуске не загорается индикатор АБС, значит в системе какая-то неисправность.

    АБС?

    Исходя из того, как устроена антиблокировочная тормозная система, можно легко сделать вывод, что лампа может гореть по следующим причинам:

    • Это могут быть неисправности датчиков ABS, установленных возле колес, повреждение электронного блока , проводка. Не исключены проблемы с ободами на ступицах колес. Часто части ходовой части могут двигаться или изменять свое положение, в результате чего положение датчиков нарушается. Также неисправность может быть вызвана перегоревшим предохранителем.
    • На некоторых моделях от VAG, которые выпускались в конце девяностых годов, есть одна особенность, которая связана с включением сигнала ошибки АБС, а сама неисправность находится в другом узле.

    Все перечисленное может привести к тому, что лампочка АБС загорается при движении автомобиля.Например, вибрации, вызванные неровностями дороги, очень часто приводят к обрывам проводов. В процессе движения по плохим дорогам или там, где они отсутствуют, датчики могут засыпаться грязью и песком.

    Это помешает им передавать правильную информацию на электронный блок и приведет к горению лампочки.

    Самодиагностика

    Специалисты по диагностике автомобилей рекомендуют изначально поискать неисправность самостоятельно. Первым делом нужно посетить автомойку и как следует почистить колесные диски и ступицы, а также места, где установлены датчики АБС. Довольно часто после стирки система начинает исправно работать. Если после этого ничего не произошло, то следует переходить к подробной диагностике.

    Чтобы выяснить, почему возникает сигнал неисправности антиблокировочной тормозной системы, вы можете использовать очень простой тест. Автомобиль разгоняется до скорости около 100 километров в час, затем отключается радио и закрываются окна.Если слышен характерный шум, исходящий из области передних или задних колес, то ступицы или подшипники необходимо заменить.

    Дополнительно вы можете проверить другие узлы. Блок предохранителей проверяется и, если в нем есть неисправные предохранители антиблокировочной системы, их заменяют. По возможности, если горит лампочка АБС, они пытаются определить код ошибки — по нему можно быстро определить элемент, вызывающий проблему.

    Также стоит проконсультироваться с опытным механиком, описав ему ситуацию и характер проблемы. Тогда вы сможете попробовать восстановить его самостоятельно правильной работой антиблокировочной системы тормозов.

    Далее датчики проверяются. Возможно, вам придется поднять машину домкратом и снять колеса, чтобы получить к ним доступ. Не лишним будет провести полное обследование и испытания электронной системы управления узлами в автомобиле.

    Услуги СТО

    Если ничего не помогло и на панели все еще горит лампочка АБС, необходимо воспользоваться услугами мастеров из специализированных сервисных центров.

    Это обойдется вам намного дороже, чем самодиагностика и ремонт. Однако иногда это единственно верный путь. Опытные мастера помогут найти источник проблем, определят дальнейшую тактику и смету будущего ремонта. Компетентные диагносты проведут тесты и обнаружат ошибки в антиблокировочной тормозной системе, если таковые имеются.

    Итак, в короткие сроки с помощью сканеров и специализированных устройств вы сможете собрать всю важную информацию о состоянии основных узлов ТС, найти ошибки, которые помогут определить поломку максимально точно.

    Мигает индикатор АБС

    Когда загорается лампочка АБС, это может указывать на неисправность, и это понятно, но если индикатор мигает, то ситуация намного сложнее. Вся проблема в том, что датчики некорректно реагируют на ситуацию — неправильно считывают и передают неверную информацию на основной блок. После этой неисправности большинство автомобилистов решают полностью отключить АБС, так как это эффективная мера предотвращения серьезных последствий при движении.Итак, если после разгона загорается лампочка ABS и система активируется во время движения, это может привести к очень серьезным повреждениям.

    Что делать, если индикатор мигает?

    IN в данном случае может рекомендовать диагностику только в автосервисе. Если антиблокировочная тормозная система стоит на отечественном авто, то ее гораздо проще и дешевле отключить, а не заниматься дорогостоящим ремонтом АБС … Возможно, после этого потребуется прошить ЭБУ, но это актуально только для иномарок.

    Заключение

    Итак, мы разобрались, почему горит лампа антиблокировочной системы тормозов на автомобиле. Необходимо помнить, что отключение системы — не самое лучшее решение проблемы, так как на большинстве моделей автомобилей АБС просто необходима, ее наличие обусловлено конструктивными особенностями кузова и шасси.

    Антиблокировочные тормозные системы — CVSA — Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств

    // ссылка на PDF. Загрузите трехстраничную листовку с информацией об АБС вашего автомобиля.

    Автомобиль, оснащенный антиблокировочной тормозной системой (ABS), помогает водителю сохранять управляемость и избегать заноса, складывания ножниц и раскачивания прицепа во время аварийного торможения.Когда тормоза задействованы, АБС определяет, когда колесо собирается заблокироваться, и затем отпускает ровно столько тормозного усилия, чтобы колесо снова катилось, сохраняя при этом максимально возможное тормозное усилие на колесо. Он может повторять эту последовательность несколько раз в секунду и может управлять каждым колесом по-разному.

    Знайте, где находится лампа ABS на каждом транспортном средстве, которым вы управляете, и как проверить, что она работает правильно. Фонарь желтого цвета с буквами «ABS» расположен на приборной панели грузовиков, автобусов и седельных тягачей (на приборной панели) и расположен снаружи прицепов, рядом с красным боковым габаритным фонарем слева сзади. боковая (на прицепе).У преобразовательных тележек также есть лампа, расположенная на их левой стороне. Если транспортное средство, которым вы управляете, было построено после 1 марта 2001 года и оборудовано для буксировки прицепа, у него на самом деле будет две лампы АБС на приборной панели — одна для тягача (или грузовика), а другая для буксируемых транспортных средств.

    При подаче питания на блок АБС прицепа путем включения зажигания (для блоков, требующих АБС) или нажатия педали тормоза (для блоков, не требующих АБС), лампа на прицепе на мгновение загорается, указывая на то, что АБС исправна.В это время автоматически проводится самотестирование АБС. Когда во время этого теста обнаруживается неисправность АБС, лампа остается включенной; в противном случае лампа выключится через несколько секунд. Если лампа не загорается во время самотестирования, возможно, проблема связана с колбой лампы, проводкой или контроллером ABS.

    Если индикатор продолжает гореть во время самодиагностики или загорается во время движения автомобиля, имеется неисправность АБС. Убедитесь, что все обнаруженные проблемы устранены как можно быстрее.Помните, что если лампа не работает, водитель никогда не узнает, перестала ли работать АБС.

    Если ваш автомобиль или комбинация включает в себя какие-либо блоки, которые должны были быть оборудованы антиблокировочной тормозной системой (ABS) на момент производства, эти блоки должны иметь работающую лампу (-ы) неисправности ABS, которая включается, а затем гаснет. при подаче питания на блок. Если лампы АБС совсем не горят, скорее всего, у вас нарушение. Если лампы АБС горят и продолжают гореть, у вас также есть нарушение.Проверьте наши полевые ссылки, чтобы узнать, требуется ли вашему автомобилю работающая антиблокировочная тормозная система (ABS).

    • США: просмотрите PDF-файл для печати, чтобы узнать об АБС вашего автомобиля.
    • Канада: просмотрите PDF-файл для печати, чтобы узнать об АБС вашего автомобиля.

    Как сбросить контрольную лампу на приборной панели ABS на моем автомобиле?

    Как сбросить сигнальную лампу АБС на моем автомобиле?

    По эксперту по продукту | Опубликовано в Часто задаваемые вопросы, Обслуживание, Советы и рекомендации в воскресенье, 15 марта 2020 г., в 15:42

    Лампа ABS представляет вашу систему Anti-Lock Break.Эта система будет накачивать ваши тормоза, если что-то станет волосатым, чтобы предотвратить вашу поездку от неконтролируемого заноса. Если с системой что-то не так, Индикатор ABS должен загореться.

    Как только вы устраните проблему с вашей системой ABS (если есть one), вы, вероятно, задаетесь вопросом: как мне сбросить световой сигнал приборной панели ABS?



    Чтобы сбросить сигнальную лампу приборной панели, выполните следующие действия. В лучшем случае вам понадобится замена датчика ABS, отвертка и считыватель кода OBD.

    Примечание: делайте следующее только после того, как вы уже устранили проблему с вашей системой ABS. Если вы возьмете свой автомобиль в магазин, они должны сбросить свет для вас. Но если вы проводите техническое обслуживание самостоятельно, вам также придется сбросить свет. Если вы устранили проблему с АБС, выполните следующие действия.



    Сброс контрольной лампы панели ABS

    Шаг первый: Отсоедините положительный кабель от автомобильного аккумулятора.Затем удерживайте педаль тормоза, чтобы опорожнить электрическую систему автомобиля. Это приведет к перезагрузке центрального компьютера автомобиля. Подключите кабель снова, чтобы восстановить питание. Если в системе не осталось проблем, свет должен сброситься.

    Шаг второй: Если индикатор снова загорится после сброса, возможно, вам нужно заменить датчик ABS. Для этого открутите корпус датчика (он должен быть установлен на ступице колеса) и отсоедините провод. Затем прикрепите и установите новый датчик.Возможно, вам все равно придется перезагрузить компьютер с помощью описанного выше метода.

    Шаг третий: Если индикатор все еще горит, вам следует использовать считыватель кода ODB для диагностики проблемы, поскольку автомобиль считает, что проблема с включением света все еще существует. Если у вас нет считывателя кода ODB, отнесите автомобиль в магазин, чтобы диагностировать и решать проблему.

    Поделиться!

    Эта запись была опубликована в воскресенье, 15 марта 2020 г., в 15:42 и находится в разделах «Часто задаваемые вопросы», «Услуги», «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. Вы можете перейти к концу и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.

    Mercedes-Benz Actros — обзор слабых мест. На КамАЗе в Набережных Челнах открылось сборочное производство грузовых Mercedes Как делают грузовики Mercedes Actros

    29730 / 05. 10.2010 / Сейчас тракторы Mercedes-Benz Actros собирают в России

    30 сентября 2010 года в России запущено сборочное производство тяжелых грузовиков Mercedes-Benz.Первый грузовик, который собирается в Набережных Челнах на производственной линии Mercedes-Benz Trucks Vostok, является флагманом бренда в сегменте международных перевозок Mercedes-Benz Actros 1841 LS. «Мерседес-Бенц Тракс Восток», совместное предприятие Daimler AG и ОАО «КАМАЗ», начало свою деятельность в начале 2010 года в качестве генерального импортера грузовиков и спецтехники Mercedes-Benz в России. В его приоритетные задачи входило не только расширение дилерской сети и сети официальных сервисных партнеров, но и организация сборки грузовых автомобилей Mercedes-Benz в России.Для выполнения последней задачи Mercedes-Benz Trucks Vostok выбрала производственную площадку в Набережных Челнах. За 10 месяцев проведено обучение технического персонала в Германии, закуплено и реконструировано оригинальное оборудование, позволяющее собирать до 4500 автомобилей в год. Сборочная линия заработала 30 сентября. «Это важный исторический момент для Mercedes-Benz, — говорит Борис Биллих, генеральный директор Mercedes-Benz Trucks Vostok, — впервые автомобиль Mercedes-Benz производится в России.Это показывает, насколько сильно мы заинтересованы в российском рынке, в увеличении нашей доли на нем. Это также важная веха в сотрудничестве акционеров нашей компании, ОАО «КАМАЗ» и Daimler AG, которые объединили свои усилия для сохранения позиций грузовых автомобилей Mercedes-Benz в России. «Ассортимент грузовиков, которые будут собираться на заводе« Мерседес-Бенц Тракс Восток »в России, практически неограничен. Сначала заказы на Mercedes-Benz Actros и Axor будут в основном обрабатываться, однако с увеличением объемов продаж Mercedes- Benz Atego и специальные грузовики Mercedes-Benz Zetros и Unimog также будут доступны для сборки в Набережных Челнах.В 2011 году начнется сборка обновленных моделей Mercedes-Benz Axor и Atego, мировая премьера которых состоялась в сентябре на выставке коммерческих автомобилей IAA-2010 в Ганновере. По качеству собираемые в России грузовики будут абсолютно идентичны аналогам, произведенным на заводах Германии или Турции. Ян Бредед, технический директор Mercedes-Benz Trucks Vostok: «Mercedes-Benz имеет более чем 40-летний опыт успешной организации сборки автомобилей в более чем 50 странах мира.Это вселяет в нас уверенность, что хорошо обученные сотрудники и 100% оригинальные компоненты обеспечат соблюдение высоких стандартов качества Mercedes-Benz. «Соблюдение стандартов качества, по словам Константина Когогина, директора по продажам и маркетингу« Мерседес-Бенц Тракс Восток », является основным принципом компании в целом:« Мы стремимся не только увеличивать количество, но и улучшать качество наши дилеры и сервисные партнеры. И мы уверены, что с автомобилями российского производства мы сможем еще лучше удовлетворить потребности наших клиентов ».ООО «МБ Тракс Восток» Совместное предприятие Daimler AG и ОАО «КАМАЗ» — «Мерседес-Бенц Тракс Восток» было создано в 2010 году и является генеральным импортером грузовиков и спецтехники Mercedes-Benz, а также автобусов Mercedes-Benz и Setra в России. Продажа грузовиков Mercedes-Benz осуществляется компанией через дилерскую сеть из 20 официальных дилерских центров в крупнейших регионах России. Квалифицированное техническое обслуживание предлагают 32 авторизованных сервисных центра в Российской Федерации, а также крупнейшая сеть СТО в Европе, работающая круглосуточно, семь дней в неделю.Mercedes-Benz Actros 1841 LS Полуприцеп-тягач, предназначенный для работы в составе автопоезда полной массой до 44 тонн. Автомобиль оснащен V-образным 6-цилиндровым двигателем максимальной мощностью 408 л.с. и крутящий момент 2000 Нм. Высокотехнологичные электронные системы и 12-ступенчатая коробка передач Mercedes PowerShift с автоматическим переключением передач, а также оснащение кабины кондиционером, автономным отопителем, холодильником и двумя комфортабельными спальными местами делают Actros 1841 LS одним из самых комфортабельных, безопасные и эффективные грузовики в сегменте международных перевозок.

    Первый автомобиль с таким названием дебютировал в 1996 году и сразу же получил титул «Грузовик года 1997». Но из-за ненадежности некоторых элементов подвески, силовой цепи и тормозов впечатление получилось размытым. Но во втором поколении, выпущенном в 2003 году, были исправлены ошибки и недостатки предшественника. Компетентное жюри присудило компании Actros победу в конкурсе «Грузовик года 2004». Сейчас это один из самых популярных тракторов российских перевозчиков.

    Второе поколение

    Второй Actros обеспечил перевозчикам более комфортные условия для работы и отдыха. Он стал стандартом безопасности как стандарт. И что самое главное для предпринимателей — благодаря инновационным техническим решениям «лидер» всех грузовых автомобилей «Мерседес» обеспечил высокую рентабельность доставки грузов. Флагман имеет более мощные моторы, новую конструкцию оси и подвески, а также интегрированную конструкцию задней части.Продлен срок службы двигателей и увеличены межсервисные интервалы. По сравнению с моделями первого поколения номинальная мощность двигателя увеличилась на 5-20 кВт (7-27 л. с.), а максимальный крутящий момент увеличился на 8%, или 150 Нм. Головка блока цилиндров была усилена и заменена ее прокладка, использованы новые форсунки и турбокомпрессор с увеличенной подачей воздуха. Кроме того, были улучшены впрыск топлива и выхлопные патрубки, а также установлены новые поршни с улучшенным охлаждением. Разработчики использовали более эффективный вентилятор и воздушные компрессоры с пониженным энергопотреблением на холостом ходу.

    Разработчики

    Actros задумались не только об улучшении его потребительских качеств, но и о том, как минимизировать последствия возможной аварии. Поскольку наиболее распространенным типом аварий с участием грузовиков является наезд на неподвижное препятствие, крепление кабины было усилено. В его конструкции появились амортизирующие элементы, способные удерживать кабину от опрокидывания на раме автомобиля после лобового столкновения. Это предотвратит травмирование людей от оторвавшейся от рамы кабины. Таким образом, два поколения грузовиков, имеющих много общего, имеют много существенных различий.

    В связи с увеличением мощности на Actros-2 изменилось и обозначение модификаций, за исключением модели 1846. Автомобили с 12-литровым двигателем V6 получили следующие индексы (например, 18-тонная версия ): 1832, 1836, 1841, 1844 и 1846. Автомобили с 16-литровыми двигателями V8 получили обозначения 1850, 1854 и 1858. Самым популярным в России был седельный тягач 1841 LS (4×2) с колесной базой 3600 мм и самая удобная кабина Megaspace.На втором месте по количеству заказов низкорамное шасси 2541 L / NR (6×2) с колесной базой 4800 мм и длинной кабиной L. Третье место по количеству заказов прочно удерживает шасси 2541 (6х2) с колесной базой 4500 мм и L-образной кабиной.

    Личный опыт

    Внутри не к чему придраться, и дело не в благоговении перед мировым брендом. Просто коммерческие автомобили с трехконечной звездой действительно хорошо продуманы с точки зрения дизайна, эргономики и качества.Достаточно сказать, что сиденье переднего пассажира было удостоено высшей награды кампании «Здоровая спина», а реечная основа из стекловолокна верхней кровати позволила получить знак качества хирургов-ортопедов. Вместо старого поролонового матраса внизу теперь матрас с независимыми пружинами, каждая из которых зашита в отдельный нетканый мешок. Обе кровати имеют парусиновый наматрасник, простыню на резинке, спальный мешок, подушку и одеяло. При необходимости все это убирается в специальный мешок.Я уже не говорю об утилитарных контейнерах, вещевых отсеках и карманах — их количество и объемы превосходят все ожидания.

    Сразу после появления на рынке Actros получил 16-ступенчатую коробку передач с повышающей передачей. И, кстати, спустя шесть лет после дебюта первого поколения он так и остался единственным серийным грузовиком, на всех модификациях которого применялась система переключения передач. Установленная ранее педаль «поломки электроники» на втором Actros отсутствует.Он никогда не использовался и больше не требовался в новой модели Telligent®. И на ровной дороге, и на крутых подъемах коробка работает безотказно, вождение доставляет удовольствие.

    Радиус поворота колес позволяет маневрировать без риска. «Автоматическая» езда наиболее удобна, так как дополнительных переключателей программ просто нет, кроме выбора между ручным и автоматическим режимами. Уровень шума в кабине невысокий, и даже после долгого времени за рулем не ощущается усталость.

    На новой модели высота рамы уменьшена на 30 мм. Внешне этого не заметишь, но на большой скорости чувствуешь: машина более устойчивая и послушная в управляемости. Амортизаторы также способствуют лучшей динамике, благодаря чему полностью отказались от прежних упругих элементов задней оси. Actros очень устойчив на поворотах. И дело даже не в увеличении ширины колеи на 18 мм, а в конструкции всей подвески. Кстати, в пневмоподвеске общий объем цилиндров уменьшен с 52 до 32 литров, а рабочее давление увеличено с 6.От 3 до 7,6 бар.

    Управлять Actros так же просто, как управлять автомобилем. Кнопки управления телефоном и радио расположены на рулевом колесе, что избавляет от лишних движений телом. Достаточно нажать кнопку пальцем для входа в меню бортового компьютера. Отсюда вы можете управлять навигационной системой и устанавливать дополнительный отопитель. Вечером яркий головной свет выступает незаменимым помощником. Ксеноновые фары поставляются в качестве опции вместо галогенных ламп H7, но выгода от них очевидна: вдвое больший световой поток при половинном энергопотреблении.

    Более того, ксенон имеет практически неограниченный срок службы. В пасмурную погоду и в условиях плохой видимости «противотуманные фары» освещают широкий участок проезжей части, что тоже вселяет спокойствие. И если бы меня попросили описать одним словом чувства, вызываемые Actros, это было бы «уверенность».

    Для России

    Специально для российских перевозчиков действует коммерческое предложение на модель Actros 1841 LS (4×2). Общая стоимость такого седельного тягача в фиксированной конфигурации или так называемой пакетной версии составляет 63 450 евро на условиях франко-завод в Верте, Германия.При этом у машины 500-литровый топливный бак, нет холодильника и кондиционера. Автомобиль с кондиционером будет стоить на 500 евро дороже, а 25-литровый холодильник и 650-литровый алюминиевый топливный бак — еще 1500 евро. Для сравнения: стоимость такой же машины в базовой комплектации составляет 68 000 евро (пакет — 64 950 евро).

    Однако мало кто поедет в Германию за автомобилем самостоятельно, рискуя вождением и хлопотами с таможней. Кроме того, нужно оформить визу водителю, оплатить дорожные расходы и вообще отвлекать персонал.Поэтому большинство перевозчиков предпочитают брать полностью растаможенный транспорт в России. С учетом НДС Actros 1841 LS (4×2) стоит 88 500 евро, дешевле, чем в Москве, вы не найдете новую машину.

    Трансмиссия

    Флагман Mercedes первого поколения оснащался коробкой передач с гидропневматической системой переключения HPS, полуавтоматической и автоматической системой переключения Telligent® и системой Mercedes PowerShift на 12- и 16-ступенчатых механических коробках передач. Большинство машин приехали в Россию с «механикой». Для этого типа коробки передач завод рекомендует переключать передачи как можно реже, только в случае необходимости. Передачи можно переключать не последовательно, а сразу в два приема. В ранних версиях Actros возникала проблема с проветриванием системы при сильных морозах (ниже -25 ° C). Тогда гидравлическое масло загустеет и выйдет из системы.

    При переключении передач важно следить за тем, чтобы стрелка тахометра не уходила в красную зону. В нашей стране есть водители, которые переключают передачи по-спортивному — с оборотами двигателя до очень высоких оборотов.Помимо того, что это чревато серьезным увеличением расхода топлива, такие действия могут нанести вред двигателю.

    Переход с 5-й по 8-ю передачи на нижний ряд делителя (с 1-й по 4-ю передачу) допускается только при скорости автомобиля менее 40 км / ч. Если при переключении на пониженную передачу звучит предупреждающий зуммер, это означает, что обороты двигателя превысили максимально допустимое значение. В этом случае не отпускайте педаль сцепления и выберите более высокую передачу. В противном случае существует опасность повреждения сцепления и двигателя из-за высоких оборотов.Чтобы избежать повреждения механизма синхронизации, усилитель переключения автоматически отключается. Это означает, что для переключения механической коробки передач требуется больше усилий. Но главное знать, когда остановиться и не перестараться.

    Еще одна ошибка водителей — это склонность опираться на джойстик HPS или крепко сжимать его при переключении передач. Мерседес — это не КамАЗ и не любит такого обращения. Если после включения передачи не отпускать рычаг управления коробкой передач, а опираться на нее, это может привести к повреждению коробки передач.Как и любые детали из силумина и пластика, он может сломаться от механического воздействия водителя.

    Actros оснащен полуавтоматической системой переключения передач Telligent®. На выбор предлагается четыре варианта:

    Прямое переключение на основе электронного выбора, например, в городском режиме;

    Переключение передач на основе выбора водителя и предварительного выбора Telligent® во время коротких остановок, например, на светофоре;

    Прямое переключение передач в зависимости от выбора передачи водителем, например, перед подъемом;

    Переключение передач на основе предварительного выбора водителем, например, для обгона.

    Когда автомобиль неподвижен с включенным стояночным тормозом или нажатой педалью рабочего тормоза, предварительный выбор передачи сохраняется в течение приблизительно двух минут. В режиме движения или при отпущенном стояночном или рабочем тормозе — около 10 секунд. Если вы отпустите педаль сцепления перед переключением передач, полуавтоматическая система переключения передач Telligent® переключится в нейтральное положение. Если вы снова нажмете педаль сцепления в течение двух секунд, не касаясь рычага коробки передач, система автоматически включит оптимальную передачу на данный момент.

    В общем, у каждого КП есть свои особенности.

    Преимущества

    Новый Actros хорошо подготовлен к установке существующих и будущих электрических узлов и электронных модулей. Концепция KontAct не только включает, но и координирует все стандартные или дополнительные электронные системы. Благодаря ему можно улучшить оснащение автомобиля, легко установить причину неисправности и быстро пройти сервисное обслуживание в фирменной мастерской. А для бодибилдеров были разработаны специальные интерфейсы. При подключении не требуют дополнительных электромонтажных работ. Наконец, система KontAct предоставляет ряд дополнительных сигналов, для передачи которых ранее требовалось сложное оборудование.

    Автомобиль имеет богатое стандартное оснащение: то, что уже давно серийно устанавливается на Actros, только недавно стало базовым у конкурентов других марок. Это касается, например, электрических стеклоподъемников, центрального замка и некоторых других положений.

    Наличие выемки 100 мм в задней части кабин L (длинная серийная) и LH (высокая кабина Megaspace) является плюсом. Это пространство добавлено там, где это нужно больше всего — в районе, где находится койка. Но на рынке есть и машины с плоской задней стенкой. Кабины длинной и средней конструкции могут поставляться с разной высотой крыши, что положительно для рефрижераторов и автовозов. При этом на автосцепках кабина может быть на 90 мм ниже обычной, чтобы грузовая платформа могла в нее войти.

    Автомобиль оснащен передовой системой Telligent®, которая обеспечивает быстрое и эффективное замедление. Ощущение нажатия педали тормоза сравнимо с ощущением торможения в легковом автомобиле. Дисковые тормоза обладают высокой термостойкостью, длительным сроком службы и низкими затратами на техническое обслуживание. На борту есть даже предупреждающая сигнализация, информирующая водителя о том, что ему следует изменить стиль вождения в данный момент. И в этом случае действие ретардера будет оптимальным. Другими словами, Actros имеет широкий спектр устройств, которые помогут вам безопасно и экономично транспортировать товары.

    Автомобиль привлекает различными финансовыми программами для покупки и развитым сервисом. К счастью, сейчас не середина 90-х, и заказчики не испытывают особых проблем с поставкой запчастей. Преимущество автомобиля с точки зрения транспортного бизнеса — высокая стоимость при продаже на вторичном рынке. Это привлекательно как для перевозчиков, так и для поставщиков подержанного оборудования.

    недостатки

    Как и многие другие коммерческие автомобили, Actros не идеален.На это влияет и специфика российского рынка, и прежде всего качество топлива и состояние дорог. К недостаткам можно отнести чувствительность к наличию влаги и посторонних частиц в топливе, зависимость от СТО в период заводской гарантии, необходимость строго соблюдать межсервисные интервалы. Некоторые перевозчики отмечают дороговизну оригинальных запчастей и длительные сроки доставки, но это актуально только для автомобилей из отдаленных регионов страны.И все же список достоинств Actros намного больше, чем список недостатков.

    Что нужно знать

    Тахометр. Даже начинающие водители знают, что зеленая зона тахометра соответствует экономичному режиму движения, желтая — диапазону торможения двигателем, а красная — опасному диапазону высоких оборотов. Однако не все следуют рекомендациям производителя. При этом при превышении максимально допустимой скорости звук двигателя становится тише. Именно поэтому завод рекомендует ездить и переключать передачи не на слух, а по показаниям тахометра.

    Econometer активируется при скорости выше 20 км / ч или когда частота вращения двигателя и включенная передача при движении с постоянной скоростью нецелесообразны. Эконометрический счетчик не загорается, если обороты двигателя находятся в экономичном диапазоне. Гаснет в следующих случаях: когда требуется максимальная мощность двигателя; если педаль сцепления нажата более 5 секунд; когда двигатель достигает минимальной скорости за пределами зеленой зоны и если коробка передач работает дольше 5 секунд, она переводится в нейтральное положение.

    Ресиверы. Утечка воздуха в пневматической тормозной системе опасна. При очень низком давлении воздуха в ресиверах торможение автомобиля невозможно. Нельзя трогаться с места, а при движении нужно как можно скорее остановить машину, учитывая дорожную обстановку, если не гаснет лампа СТОП и давление воздуха в ресиверах первого или второго тормоза. контур ниже 6 бар. Об этом будут свидетельствовать контрольные лампы. Эксплуатационная надежность обеспечивается, если давление воздуха в воздушных резервуарах тормозных контуров составляет не менее 10 бар.В этом случае контур сжатого воздуха для дополнительных потребителей заполняется только после заполнения первого и второго контуров. Перед троганием с места давление воздуха в ресиверах контура дополнительных потребителей должно быть не менее 8,5 бар. А показания давления воздуха в приемниках обоих тормозных контуров можно вывести на дисплей с помощью бортового компьютера через меню «Проверить информацию».

    Бортовой компьютер (БК). В меню «После пуска» штатное устройство отображает на дисплее пройденное расстояние, продолжительность поездки в часах, среднюю скорость в км / ч и средний расход топлива в л / 100 км.БК сбрасывает данные о полете, если нажата кнопка «0», ключ в замке зажигания поворачивается полностью назад более чем на 4 часа или вынимается из замка зажигания более чем на 4 часа. Изменить время сброса можно в специализированном сервисном центре. В отображении перерывов компьютер суммирует все перерывы в движении продолжительностью более 15 минут. Время в пути и время перерыва нельзя сбросить вручную. БК сбрасывает показания, если достигается время перерыва в 45 минут, диск тахографа или карта водителя извлекаются.

    Содержание серы в топливе. Для нормальной работы автомобиля необходимо установить значение содержания серы в используемом дизельном топливе. Для удобства в инструкции по эксплуатации есть специальная таблица. Высокий процент этого вещества ускоряет процесс старения моторного масла. На основе введенных данных сервис Telligent® рассчитывает интервалы обслуживания для замены моторного масла.

    Аварийный выключатель NOT-AUS. Транспортные средства для перевозки опасных грузов имеют два аварийных выключателя NOT-AUS.Они служат для отключения электропитания в аварийной ситуации, чтобы предотвратить короткое замыкание и искрение, которые могут вызвать пожар или взрыв. Его можно использовать только в случае опасности и при остановленном автомобиле. В противном случае, если есть опасность аварии: двигатель выключается, гидроусилитель руля и АБС не работают, световые приборы гаснут.

    Аккумулятор холода при полной зарядке обеспечивает работу кондиционера в течение 8 часов. Его можно заряжать только при работающем двигателе.Для полной зарядки холодного аккумулятора требуется около 4 часов. Если автономный кондиционер не используется, его не следует заряжать непрерывно, чтобы предотвратить обледенение аккумулятора холода.

    Дополнительный отопитель. При его работе образуются выхлопные газы. Поэтому нагреватель нельзя включать в закрытых помещениях без принудительной тяги, например, в гараже. Если его долго не использовать, например, в теплое время года, то из-за образования конденсата возможны отложения в системе автономного теплоснабжения.И они могут привести к сбоям в работе всей системы. Поэтому перед повторным вводом нагревателя в эксплуатацию для осмотра и возможного ремонта обратитесь в авторизованную мастерскую.

    Запуск двигателя. После поворота ключа в замке зажигания в положение запуска двигателя не нажимайте педали акселератора и сцепления. Двигатель холостого хода автоматически поддерживает скорость около 550 мин -1. При необходимости скорость можно увеличить. Но если двигатель не запускается, процесс необходимо прервать максимум через 20 секунд.Повторить процедуру можно не ранее, чем через минуту. Перед повторной попыткой запуска необходимо повернуть ключ в замке зажигания до упора. После трех попыток запуска подождите примерно 3 минуты.

    Пуск. Некоторые водители в целях экономии топлива сразу же начинают движение после запуска двигателя. Это не рекомендуется. Дайте двигателю немного поработать на холостом ходу, пока не установится достаточное давление масла. А в период разминки нельзя делать слишком высокие обороты.Это позволит избежать не только повышенного износа деталей цилиндро-поршневой группы, но и возможного повреждения двигателя.

    Прогрев двигателя на ходу производится на средней скорости, т. е. в зеленой зоне тахометра. В зависимости от температуры наружного воздуха рабочая температура двигателя порядка 70-95 ° C достигается примерно за 10-15 минут при положительных температурах и через 15-20 минут при отрицательных температурах. И использовать двигатель на полную мощность можно только после достижения рабочей температуры.

    Выключение двигателя. После остановки автомобиля, включения стояночного тормоза и переключения коробки передач на нейтраль не спешите глушить двигатель. Если температура охлаждающей жидкости слишком высока, дайте ей поработать около 2 минут. То же самое применимо, если турбонагнетатель выхлопных газов очень горячий из-за работы на полной мощности, например, при движении в гору.

    Люфт рулевого управления. При работающем двигателе выровняйте колеса автомобиля прямо. Поворачивайте руль попеременно влево и вправо.Передние колеса должны реагировать на вращение рулевого колеса не более чем на 30 мм (окружное расстояние). Если нет, немедленно проверьте рулевой механизм и рулевые тяги.

    Отключение ABS в условиях бездорожья и на проселочных дорогах, особенно с рыхлым покрытием или с обилием ухабов, позволяет сократить тормозной путь. Но при движении по дорогам общего пользования система должна быть включена, иначе колеса могут заблокироваться при торможении. АБС начинает работать буквально на скорости пешехода (5 км / ч), а на скользкой дороге срабатывает даже при легком торможении.

    Удлинительный тормоз

    Стояночный тормоз (ST) предназначен для предотвращения самопроизвольного скатывания неподвижного транспортного средства, не должен использоваться во время движения грузового автомобиля. В положении максимального торможения блокируется с характерным щелчком. В противном случае рычаг автоматически возвращается в исходное (отпущенное) положение. В этом случае автомобиль не стоит на тормозе и может катиться. Поэтому при остановке не нужно спешить с выходом из кабины — важно убедиться, что автопоезд не откатится.Поскольку тормозной силы пружинных гидроаккумуляторных цилиндров может быть недостаточно для удержания груженого автомобиля / автопоезда на холмах и склонах, следует использовать противооткатные упоры. Их принято размещать как под колесами трактора, так и под колесами полуприцепа. Если при отпускании ТТ контрольная лампа на панели приборов не гаснет, значит давление в бачке тормозного контура с пружинными аккумуляторами очень низкое (менее 5,5 бар). При необходимости буксировки трактора его можно снять с МТ механически.

    Устройство отдачи (PU) — часть системы Telligent®, помогает водителю удерживать автомобиль от скатывания при трогании с места на склонах. После включения он остается постоянно включенным, даже после промежуточной остановки или при выключении двигателя при включенной передаче переднего или заднего хода. Пусковую установку нельзя включать зимой, потому что после остановки на склоне колеса могут заблокироваться, и автопоезд начнет неконтролируемо буксовать. Панель управления автоматически отключается, когда автомобиль снова начинает движение.

    Постоянный тормоз (DC). Грузовики Actros используют моторный тормоз и тормоз-замедлитель в качестве ПТ. Он не используется на скользкой дороге, поскольку колеса могут заблокироваться и вызвать занос. PT активируется автоматически, когда вы нажимаете педаль тормоза груженого автомобиля и когда активируется система контроля расстояния Telligent®. Действие замедлителя автоматически снижается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. И соответствующее сообщение появляется на дисплее в виде буквы R в кольце с термометром справа.Действие моторного тормоза зависит от частоты вращения коленчатого вала: чем выше частота вращения, тем выше эффективность торможения двигателем. Если контрольная лампа PT на панели приборов горит в положении рычага 0, ретардер нельзя выключать.

    В пути

    Репутация Mercedes-Benz Actros у международных перевозчиков настолько высока, что никакое другое транспортное средство не может заменить его на этих рейсах. Транспортные компании после покупки грузовика этой марки редко выбирают другой — им все так нравится.Впечатление от автомобиля усиливают прочные двигатели, качественные детали и хорошие экономические показатели. И это смазывается высокими ценами на ряд оригинальных запчастей и иногда длительными сроками поставки плюс расход топлива, превышающий заявленные заводом значения. Но в целом отзывы перевозчиков об Actros положительные.

    Давно хотел попробовать рассказать о грузовиках в подобном необычном формате. Что необычного? Это не рассказ о конструкции машины в классическом понимании.Это тоже не тест-драйв. Что тогда?

    Но для этого нет точного определения, а значит, такое определение придется придумать. Будь как будет . Так будет звучать соответствующий тег.

    Итак, сегодня перед нами основной седельный тягач Mercedes-Benz Actros 1845 LS с высокой кабиной BigSpace , ровным полом и 449-сильным двигателем OM471 … Сначала изучим его внешний вид.

    01. Внешний вид нового Actros намного агрессивнее «старого» Actros.

    02. В данной модификации кабину можно наклонять вручную, но есть дополнительный электропривод. Также особенностью данной машины является отсутствие боковых аэродинамических закрылков между колесами. Если не ставить щиты, то можно монтировать более вместительные баки. Вот они и сделали это здесь. Справа установлен дополнительный топливный бак на 540 литров.

    03. Основной топливный бак на 880 л расположен слева. За ним находится бак для AdBlue.

    04. Ступени очень элегантно встроены в корпус резервуара.

    05. Моторный отсек устроен очень плотно. Буквально каждый «кубический литр» пространства заполнен. Кликабельно.

    06. Электропроводка идеально изолирована, плотно связана и естественно аккуратно уложена. Практически недостижимый уровень для отечественных и китайских автопроизводителей.

    07. Глядя на решетку под этим углом, можно было бы тронуть Дарта Вейдера. Видите этап протирки лобового стекла?

    08. Так вот?

    09. Легким движением руки откидывается ступенька от, казалось бы, монолитного изображения фронтальной части Actros. Но однажды это решение было смелой инженерной находкой Scania.

    10. Две ступени увеличены. Стекло можно протереть.

    11. Не менее элегантно спрятаны кнопки открытия передней крышки. Доступ к ним отличный, удобный и при этом они совершенно незаметны.

    12. Желающим изучить раскладку «эконом», расположенную за передней обложкой, предлагается фото кликабельно.

    14. Например, на крышке бака AdBlue.

    15. Звезда даже здесь.Вы не понимаете?

    16. Так вот?

    17. Подсчет звезд уже перешел в третью дюжину, и, найдя звезду даже на «дворнике», я отказался от этой затеи. В общем, звезд здесь много.

    18. Но центральная звезда, конечно же, главная. У нее даже есть свое отдельное освещение. Любопытно, что инструкция по эксплуатации автомобиля рекомендует включать звездную подсветку только на парковках и почему-то настоятельно не рекомендует делать это на трассе в движении.Кто-нибудь знает почему?

    19. Если бы черный Актрос с открытыми дверями увидел Бэтмена, он, вероятно, захотел бы стать дальнобойщиком. А почему бы не Bat-Truck?

    20. Ночью, так что определенно Bat-Truck! А в ночное время особенно интересно смотрятся некоторые элементы интерьера. Но об этом в следующей серии.

    В следующей части сделаем

    На КамАЗе в Набережных Челнах открылась линия по сборке грузовиков Mercedes-Benz.На Камазе в Набережных Челнах открылось сборочное производство грузовых Mercedes. На конвейере

    .

    Давно хотел попробовать рассказать о грузовиках в подобном необычном формате. Что необычного? Это не рассказ о конструкции машины в классическом понимании. Это тоже не тест-драйв. Что тогда?

    Но для этого нет точного определения, а значит, такое определение придется придумать. Будь как будет . Так будет звучать соответствующий тег.

    Итак, сегодня перед нами основной седельный тягач Mercedes-Benz Actros 1845 LS с высокой кабиной BigSpace , ровным полом и 449-сильным двигателем OM471 … Сначала изучим его внешний вид.

    01. Внешний вид нового Actros намного агрессивнее по сравнению со «старым» Actros.

    02. В данной модификации кабину можно наклонять вручную, но есть дополнительный электропривод. Также особенностью данной машины является отсутствие боковых аэродинамических закрылков между колесами.Если не ставить щиты, то можно монтировать более вместительные баки. Вот они и сделали это здесь. Дополнительный топливный бак 540 л.

    03. Слева расположен основной топливный бак на 880 литров. За ним находится бак для AdBlue.

    04. Ступени очень элегантно встроены в корпус резервуара.

    05. Моторный отсек устроен очень плотно. Буквально каждый «кубический литр» пространства заполнен. Кликабельно.

    06. Электропроводка хорошо изолирована, плотно связана и естественно аккуратно уложена. Практически недостижимый уровень для отечественных и китайских автопроизводителей.

    07. Глядя на решетку под этим углом, можно было бы тронуть Дарта Вейдера. Видите этап протирки лобового стекла?

    08. Так вот?

    09. Легким движением руки откидывается ступенька от, казалось бы, монолитного изображения фронтальной части Actros.Но однажды это решение было смелой инженерной находкой Scania.

    10. Две ступени увеличены. Стекло можно протереть.

    11. Не менее элегантно спрятаны клавиши открытия передней крышки. Доступ к ним отличный, удобный и при этом они совершенно незаметны.

    12. Желающим изучить раскладку «эконом», расположенную за передней обложкой, предлагается фото кликабельно.

    14. Например, на крышке бака AdBlue.

    15. Звезда даже здесь. Вы не понимаете?

    16. Так вот?

    17. Подсчет звезд перешел уже в третью декаду, и, найдя звезду даже на «дворнике», я отказался от этой затеи. В общем, звезд здесь много.

    18. Но центральная звезда, конечно же, главная.У нее даже есть свое отдельное освещение. Любопытно, что инструкция по эксплуатации автомобиля рекомендует включать подсветку звезды только на парковках и почему-то настоятельно не рекомендует делать это на трассе в движении. Кто-нибудь знает почему?

    19. Если бы черный Актрос с открытыми дверями увидел Бэтмена, он, вероятно, захотел бы стать дальнобойщиком. А почему бы не Bat-Truck?

    20. Ночью, так что определенно Bat-Truck! А некоторые элементы интерьера особенно интересно смотрятся ночью.Но об этом в следующей серии.

    В следующей части сделаем

    Первый автомобиль с таким названием дебютировал в 1996 году и сразу же получил титул «Грузовик года 1997». Но из-за ненадежности некоторых элементов подвески, силовых линий и тормозов впечатление получилось размытым. Но во втором поколении, выпущенном в 2003 году, были исправлены ошибки и недостатки предшественника. Компетентное жюри присудило компании Actros победу в конкурсе «Грузовик года 2004».Сейчас это один из самых популярных тракторов российских перевозчиков.

    Второе поколение

    Второй Actros обеспечил перевозчикам более комфортные условия для работы и отдыха. Он стал стандартом безопасности как стандарт. А главное для бизнесменов — инновационными техническими решениями «Лидер» грузовых автомобилей «Мерседес» обеспечил высокую рентабельность доставки грузов. Флагман имеет более мощные моторы, новую конструкцию оси и подвески, а также интегрированную конструкцию задней части.Продлен срок службы двигателей и увеличены межсервисные интервалы. По сравнению с моделями первого поколения номинальная мощность двигателя увеличилась на 5-20 кВт (7-27 л. с.), а максимальный крутящий момент увеличился на 8%, или 150 Нм. Головка блока цилиндров была усилена и заменена ее прокладка, использованы новые форсунки и турбокомпрессор с увеличенной подачей воздуха. Кроме того, были улучшены впрыск топлива и выхлопные патрубки, а также установлены новые поршни с улучшенным охлаждением. Разработчики использовали вентилятор с более высоким КПД и воздушные компрессоры с пониженным энергопотреблением на холостом ходу.

    Разработчики

    Actros задумались не только об улучшении его потребительских качеств, но и о том, как минимизировать последствия возможной аварии. Поскольку наиболее распространенным типом аварий с участием грузовиков является наезд на неподвижное препятствие, крепление кабины было усилено. В его конструкции появились амортизирующие элементы, способные удерживать кабину в опрокидывании на раме автомобиля после лобового столкновения. Это предотвратит травмирование людей от оторвавшейся от рамы кабины. Таким образом, два поколения грузовиков, имеющих много общего, имеют много существенных различий.

    В связи с увеличением мощности на Actros-2 изменилось и обозначение модификаций, за исключением модели 1846. Автомобили с 12-литровым двигателем V6 получили следующие индексы (например, 18-тонная версия ): 1832, 1836, 1841, 1844 и 1846. Автомобили с 16-литровыми двигателями V8 получили обозначения 1850, 1854 и 1858. Самым популярным в России был седельный тягач 1841 LS (4×2) с колесной базой 3600 мм и самая удобная кабина Megaspace.На втором месте по количеству заказов низкорамное шасси 2541 L / NR (6×2) с колесной базой 4800 мм и длинной кабиной L. Третье место по количеству заказов прочно удерживает шасси 2541 (6х2) с колесной базой 4500 мм и L-образной кабиной.

    Личный опыт

    Внутри не к чему придраться, и дело не в благоговении перед мировым брендом. Просто коммерческие автомобили с трехконечной звездой действительно хорошо продуманы с точки зрения дизайна, эргономики и качества.Достаточно сказать, что сиденье переднего пассажира было удостоено высшей награды кампании «Здоровая спина», а реечная основа из стекловолокна верхней кровати позволила получить знак качества хирургов-ортопедов. Вместо старого поролонового матраса внизу теперь есть матрас с независимыми пружинами, каждая из которых зашита в отдельный мешок из нетканого материала. Обе кровати снабжены брезентовым наматрасником, простыней на резинке, спальником, подушкой и одеялом. При необходимости все это убирается в специальный мешок.Я уже не говорю об утилитарных контейнерах, вещевых отсеках и карманах — их количество и объемы превосходят все ожидания.

    Сразу после появления на рынке Actros получил 16-ступенчатую коробку передач с повышающей передачей. И, кстати, спустя шесть лет после дебюта первого поколения он так и остался единственным серийным грузовиком, на всех модификациях которого применялась система переключения передач. Установленная ранее педаль «поломки электроники» на втором Actros отсутствует.Он никогда не использовался и больше не требовался в новой модели Telligent®. И на ровной дороге, и на крутых подъемах коробка работает безотказно, вождение доставляет удовольствие.

    Радиус поворота колес позволяет безопасно маневрировать. «Автоматическая» езда наиболее удобна, так как никаких дополнительных переключателей программ нет, кроме выбора между ручным и автоматическим режимом просто нет. Уровень шума в кабине низкий, и даже после долгого сидения за рулем вы не чувствуете усталости.

    На новой модели высота рамы уменьшена на 30 мм. Внешне этого не заметишь, но на большой скорости чувствуешь: машина более устойчивая и послушная в управляемости. Амортизаторы также способствуют лучшей динамике, благодаря чему полностью отказались от прежних упругих элементов задней оси. Actros очень устойчив на поворотах. И дело даже не в увеличении ширины колеи на 18 мм, а в конструкции всей подвески. Кстати, в пневмоподвеске общий объем цилиндров уменьшен с 52 до 32 литров, а рабочее давление увеличено с 6.От 3 до 7,6 бар.

    Управлять Actros так же просто, как управлять легковым автомобилем. Кнопки управления телефоном и радио расположены на рулевом колесе, что избавляет от лишних движений телом. Для входа в меню бортового компьютера достаточно нажатия кнопки пальцем . .. Отсюда можно управлять навигационной системой и настраивать автономный отопитель. Вечером яркий головной свет выступает незаменимым помощником. Ксеноновые фары поставляются в качестве опции вместо галогенных ламп H7, но выгода от них очевидна: вдвое больший световой поток при половинном энергопотреблении.

    Более того, ксенон имеет практически неограниченный срок службы. В пасмурную погоду и в условиях плохой видимости «противотуманные фары» освещают широкий участок проезжей части, что тоже вселяет спокойствие. И если бы меня попросили описать одним словом чувства, которые вызывает Actros, это было бы «уверенность».

    Для России

    Специально для российских перевозчиков действует коммерческое предложение на модель Actros 1841 LS (4×2). Полная стоимость такого седельного тягача в фиксированной конфигурации или в так называемой пакетной версии составляет 63 450 евро на условиях франко-завод в Верте, Германия.При этом на машине установлен топливный бак на 500 литров, холодильника и кондиционера нет. Автомобиль с кондиционером будет стоить на 500 евро дороже, а 25-литровый холодильник и 650-литровый алюминиевый топливный бак — еще 1500 евро. Для сравнения: стоимость такой же машины в базовой комплектации составляет 68 000 евро (пакет — 64 950 евро).

    Однако мало кто поедет в Германию за автомобилем самостоятельно, рискуя вождением и хлопотами с таможней.Кроме того, нужно оформить визу водителю, оплатить дорожные расходы и вообще отвлекать персонал. Поэтому большинство перевозчиков предпочитают брать полностью растаможенный транспорт в России. После уплаты НДС Actros 1841 LS (4×2) тянет уже 88 500 евро, и дешевле, чем в Москве, вы не найдете новую машину.

    Трансмиссия

    Флагман Mercedes первого поколения оснащался коробкой передач с гидропневматической системой переключения HPS, полуавтоматической и автоматической системой переключения Telligent® и системой Mercedes PowerShift на 12- и 16-ступенчатых механических коробках передач.Большинство машин приехали в Россию с «механикой». Для этого типа коробки передач завод рекомендует переключать передачи как можно реже, только в случае необходимости. Передачи можно переключать не последовательно, а сразу в два приема. В более ранних версиях Actros возникала проблема с проветриванием системы при сильных морозах (ниже -25 ° C). Тогда гидравлическое масло загустеет и выйдет из системы.

    При переключении передач важно следить за тем, чтобы стрелка тахометра не уходила в красную зону.Еще у нас есть водители, которые переключают передачи по-спортивному — с частотой вращения двигателя до очень высоких оборотов … Помимо того, что это чревато серьезным увеличением расхода топлива, такие действия могут также навредить двигателю.

    Переход с 5-й по 8-ю передачи на нижний ряд делителя (с 1-й по 4-ю передачу) допускается только при скорости автомобиля менее 40 км / ч. Если при переключении на пониженную передачу звучит предупреждающий зуммер, это значит, что обороты двигателя превысили максимально допустимое значение. В этом случае не отпускайте педаль сцепления и выберите более высокую передачу.В противном случае есть риск повреждения сцепления и двигателя из-за высокой скорости … Во избежание повреждения механизма газораспределения автоматически отключается усилитель переключения передач. Это означает, что для переключения механической коробки передач требуется больше усилий. Но главное знать, когда остановиться и не перестараться.

    Еще одна ошибка водителей — это склонность опираться на джойстик HPS или крепко сжимать его при переключении передач. Мерседес — это не КамАЗ и не любит такого обращения. Если после включения передачи не отпускать рычаг управления коробкой передач, а опираться на нее, это может привести к повреждению коробки передач.Как и любые детали из силумина и пластика, он может сломаться от механического воздействия водителя.

    Actros оснащен полуавтоматической системой переключения передач Telligent®. На выбор предлагается четыре варианта:

    Прямое переключение на основе электронного выбора, например, в городском режиме;

    Переключение на основе выбора водителя и предварительного выбора Telligent® во время коротких остановок, например, на светофоре;

    Прямое переключение передач в зависимости от выбора передачи водителем, например, перед подъемом;

    Переключение передач на основе предварительного выбора водителем, например, для обгона.

    Когда автомобиль неподвижен с включенным стояночным тормозом или нажатой педалью рабочего тормоза, предварительный выбор передачи сохраняется в течение приблизительно двух минут. В режиме движения или при отпущенном стояночном или рабочем тормозе — около 10 секунд. Если вы отпустите педаль сцепления перед включением передачи, полуавтоматическая система переключения передач Telligent® переключится в нейтральное положение. Если вы снова нажмете педаль сцепления в течение двух секунд, не касаясь рычага коробки передач, система автоматически включит оптимальную передачу на данный момент.

    В общем, у каждого КП есть свои особенности.

    Преимущества

    Новый Actros хорошо подготовлен к установке существующих и будущих электрических узлов и электронных модулей. Концепция KontAct не только включает, но и координирует все стандартные или дополнительные электронные системы. Благодаря ему можно улучшить оснащение автомобиля, легко установить причину неисправности и быстро пройти сервисное обслуживание в фирменной мастерской. А для бодибилдеров были разработаны специальные интерфейсы. При подключении не требуют дополнительных электромонтажных работ. Наконец, система KontAct предоставляет ряд дополнительных сигналов, для передачи которых ранее требовалось сложное оборудование.

    Автомобиль имеет богатое стандартное оснащение: то, что уже давно серийно устанавливается на Actros, только недавно стало базовым у конкурентов других марок. Это касается, например, электрических стеклоподъемников, центрального замка и некоторых других положений.

    Наличие выемки 100 мм в задней части кабин L (длинная серийная) и LH (высокая Megaspace) является плюсом. Это пространство добавлено там, где это нужно больше всего — в районе, где находится койка. Но на рынке есть и машины с плоской задней стенкой. Кабины длинной и средней конструкции могут поставляться с разной высотой крыши, что положительно для рефрижераторов и автовозов. При этом на автосцепках кабина может быть на 90 мм ниже обычной, чтобы грузовая платформа могла в нее войти.

    Автомобиль оснащен передовой системой Telligent®, которая обеспечивает быстрое и эффективное замедление. Ощущение нажатия педали тормоза сравнимо с ощущением при торможении на легковом автомобиле … Дисковые тормоза обладают высокой термостойкостью, длительным сроком службы и низкими затратами. техническое обслуживание … На борту есть даже предупредительная сигнализация, информирующая водителя о том, что он должен изменить стиль вождения в данный момент. И в этом случае действие ретардера будет оптимальным. Другими словами, Actros имеет широкий спектр устройств, которые помогают экономно и безопасно транспортировать товары.

    Автомобиль привлекает различными финансовыми программами для покупки и развитым сервисом. К счастью, сейчас не середина 90-х, и заказчики не испытывают особых проблем с поставкой запчастей. Преимущество автомобиля с точки зрения транспортного бизнеса — высокая стоимость при продаже на вторичном рынке … Это привлекательно как для перевозчиков, так и для поставщиков б / у техники.

    недостатки

    Как и многие другие коммерческие автомобили, Actros не идеален.На это также влияет специфика российского рынка, и прежде всего качество топлива и состояние дорог. К недостаткам можно отнести чувствительность к наличию в топливе влаги и посторонних частиц, зависимость от СТО в период заводской гарантии, необходимость строго соблюдать межсервисные интервалы. Некоторые перевозчики отмечают дороговизну оригинальных запчастей и длительные сроки доставки, но это актуально только для автомобилей из отдаленных регионов страны.И все же список достоинств Actros намного больше, чем список недостатков.

    Что нужно знать

    Тахометр. Даже начинающие водители знают, что зеленая зона тахометра соответствует экономичному режиму движения, желтая — диапазону торможения двигателем, а красная — опасному диапазону высоких оборотов. Однако не все следуют рекомендациям производителя. При этом при превышении максимально допустимой скорости звук двигателя становится тише. Именно поэтому завод рекомендует ездить и переключать передачи не на слух, а по показаниям тахометра.

    Econometer активируется при скорости выше 20 км / ч или когда частота вращения двигателя и включенная передача при движении с постоянной скоростью нецелесообразны. Эконометрический счетчик не загорается, если обороты двигателя находятся в экономичном диапазоне. Гаснет в следующих случаях: когда требуется максимальная мощность двигателя; если педаль сцепления нажата более 5 секунд; когда двигатель достигает минимальной скорости за пределами зеленой зоны и если коробка передач работает дольше 5 секунд, она переводится в нейтральное положение.

    Ресиверы. Утечка воздуха в пневматической тормозной системе чревата опасностью. При очень низком давлении воздуха в ресиверах торможение автомобиля невозможно. Нельзя трогаться с места, а при движении нужно как можно скорее остановить машину, учитывая дорожную обстановку, если не гаснет лампа СТОП и давление воздуха в ресиверах первого или второго тормоза. контур ниже 6 бар. Об этом будут свидетельствовать контрольные лампы. Эксплуатационная надежность обеспечивается, если давление воздуха в воздушных резервуарах тормозных контуров составляет не менее 10 бар.В этом случае контур сжатого воздуха для дополнительных потребителей заполняется только после заполнения первого и второго контуров. Перед троганием с места давление воздуха в ресиверах контура дополнительных потребителей должно быть не менее 8,5 бар. А показания давления воздуха в приемниках обоих тормозных контуров можно вывести на дисплей с помощью бортового компьютера через меню «Контрольная информация».

    Бортовой компьютер (БК). В меню «После запуска» штатный прибор отображает на дисплее пройденное расстояние, продолжительность полета в часах, среднюю скорость в км / ч и средний расход топлива в л / 100 км.БК сбрасывает данные о полете, если нажата кнопка «0», ключ в замке зажигания поворачивается полностью назад более чем на 4 часа или вынимается из замка зажигания более чем на 4 часа. Изменить время сброса можно в специализированном сервисном центре. В отображении перерывов компьютер суммирует все перерывы в движении продолжительностью более 15 минут. Время в пути и время перерыва нельзя сбросить вручную. БК сбрасывает показания, если достигается время перерыва в 45 минут, диск тахографа или карта водителя извлекаются.

    Содержание серы в топливе. Для нормальной работы автомобиля нужно установить значение содержания серы в отработанном дизельном топливе … Для удобства в инструкции по эксплуатации есть специальная таблица. Высокий процент этого вещества ускоряет процесс старения моторного масла … На основании введенных данных сервис Telligent® рассчитывает межсервисные интервалы для замены моторного масла.

    Аварийный выключатель NOT-AUS. Автомобили для перевозки опасных грузов имеют два аварийных выключателя NOT-AUS.Они служат для отключения электропитания в аварийной ситуации, чтобы предотвратить короткое замыкание и искрение, которые могут вызвать пожар или взрыв. Его можно использовать только в случае опасности и при остановленном автомобиле. Иначе, если есть опасность аварии: двигатель заглохнет, гидроусилитель руля и АБС не работают, свет погаснет.

    Аккумулятор холода при полной зарядке обеспечивает работу кондиционера в течение 8 часов. Его можно заряжать только при работающем двигателе.Для полной зарядки холодного аккумулятора требуется около 4 часов. Если автономный кондиционер не используется, его не следует заряжать непрерывно, чтобы предотвратить обледенение аккумулятора холода.

    Дополнительный отопитель. При его работе образуются выхлопные газы. Поэтому нагреватель нельзя включать в закрытых помещениях без принудительной тяги, например, в гараже. Если его долго не использовать, например, в теплое время года, то из-за образования конденсата возможны отложения в системе автономного теплоснабжения.И они могут привести к сбоям в работе всей системы. Поэтому перед повторным вводом обогревателя в работу, проверку и возможный ремонт необходимо обратиться в мастерскую компании.

    Запуск двигателя. После поворота ключа в замке зажигания в положение запуска двигателя не нажимайте педали акселератора и сцепления. Двигатель холостого хода автоматически поддерживает скорость около 550 мин -1. При необходимости скорость можно увеличить. Но если двигатель не запускается, процесс необходимо прервать максимум через 20 секунд.Повторить процедуру можно не ранее, чем через минуту. Перед повторной попыткой запуска необходимо повернуть ключ в замке зажигания до упора. После трех попыток запуска подождите примерно 3 минуты.

    Пуск. Некоторые водители в целях экономии топлива сразу же начинают движение после запуска двигателя. Это не рекомендуется. Дайте двигателю немного поработать на холостом ходу, пока не установится достаточное давление масла. А в период разминки нельзя делать слишком высокие обороты.Это позволит избежать не только повышенного износа деталей цилиндро-поршневой группы, но и возможного повреждения двигателя.

    Прогрев двигателя на ходу производится на средней скорости, т. е. в зеленой зоне тахометра. В зависимости от наружной температуры рабочая температура двигателя порядка 70-95 ° C достигается примерно за 10-15 минут при положительных температурах и через 15-20 минут при отрицательных температурах. И использовать двигатель на полную мощность можно только после достижения рабочей температуры.

    Выключение двигателя. После остановки автомобиля, включения стояночного тормоза и переключения коробки передач на нейтраль не спешите глушить двигатель. Если температура охлаждающей жидкости слишком высока, дайте ей поработать около 2 минут. То же самое применимо, если турбонагнетатель выхлопных газов очень горячий из-за работы на полной мощности, например, при движении в гору.

    Люфт рулевого управления. При работающем двигателе выровняйте колеса автомобиля прямо. Поочередно вращайте колесо влево-вправо.Передние колеса должны реагировать на вращение рулевого колеса не более чем на 30 мм (окружное расстояние). Если нет, немедленно проверьте рулевой механизм и рулевые тяги.

    Остановка систем ABS в условиях бездорожья и на проселочных дорогах, особенно с рыхлым покрытием или с обилием ухабов, позволяет сократить тормозной путь. Но при движении по дорогам общего пользования система должна быть включена, иначе колеса могут заблокироваться при торможении. АБС начинает работать буквально на пешеходной скорости (5 км / ч), а на скользкой дороге срабатывает даже при легком торможении.

    Удлинительный тормоз

    Стояночный тормоз (ST) предназначен для предотвращения самопроизвольного скатывания неподвижного транспортного средства, не должен использоваться во время движения грузового автомобиля. В положении максимального торможения блокируется с характерным щелчком. В противном случае рычаг автоматически возвращается в исходное (отпущенное) положение. В этом случае автомобиль не стоит на тормозе и может катиться. Поэтому при остановке не нужно спешить с выходом из кабины — важно убедиться, что автопоезд не откатится. Поскольку тормозной силы пружинных гидроаккумуляторных цилиндров может быть недостаточно для удержания груженого автомобиля / автопоезда на холмах и склонах, следует использовать противооткатные упоры. Их принято размещать как под колесами трактора, так и под колесами полуприцепа. Если при отпускании ТТ контрольная лампа на панели приборов не гаснет, значит давление в бачке тормозного контура с пружинными аккумуляторами очень низкое (менее 5,5 бар). При необходимости буксировки трактора его можно снять с МТ механически.

    Устройство отдачи (PU) — часть системы Telligent®, помогает водителю удерживать автомобиль от скатывания при трогании с места на склонах. После включения он остается постоянно включенным даже после промежуточной остановки или при выключении двигателя передним или задним ходом … Пусковую установку нельзя включать зимой, так как после остановки на склоне колеса могут быть заблокирован, и автопоезд начнет бесконтрольно буксовать. Панель управления автоматически отключается, когда автомобиль снова начинает движение.

    Постоянный тормоз (DC). Грузовики Actros используют моторный тормоз и тормоз-замедлитель в качестве ПТ. Он не используется на скользкой дороге, поскольку колеса могут заблокироваться и вызвать занос. PT активируется автоматически, когда вы нажимаете педаль тормоза груженого автомобиля и когда активируется система контроля расстояния Telligent®. Действие замедлителя автоматически снижается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. И соответствующее сообщение появляется на дисплее в виде буквы R в кольце с термометром справа.Действие моторного тормоза зависит от частоты вращения коленчатого вала: чем выше частота вращения, тем выше эффективность торможения двигателем. Если контрольная лампа PT на панели приборов горит в положении рычага 0, ретардер нельзя выключать.

    В пути

    Репутация Mercedes-Benz Actros у международных перевозчиков настолько высока, что никакое другое транспортное средство не может заменить его на этих рейсах. Транспортные компании после покупки грузовика этой марки редко выбирают другой — им все так нравится. Впечатление от автомобиля усиливают прочные двигатели, качественные детали и хорошие экономические показатели. И это смазывается высокими ценами на ряд оригинальных запчастей и иногда длительными сроками поставки плюс расход топлива, превышающий заявленные заводом значения. Но в целом отзывы перевозчиков об Actros положительные.

    Пять лет — не возраст для автозавода. Произведено почти 8000 грузовиков — это не те объемы, которыми Daimler AG могла бы гордиться.Важно другое: завод в Набережных Челнах — первый для Mercedes на постсоветском пространстве и работает, несмотря на кризис.

    Сборочный завод расположен в трех километрах от территории КамАЗа — в Технопарке Мастер. Прошлым летом была снесена внутренняя перегородка, которая раньше разделяла цеха сборки грузовиков Mercedes-Benz и Mitsubishi Fuso Canter.

    Концерн Daimler AG является основным акционером Mitsubishi Fuso Truck and Bus с долей почти 90%.В 2009 году было подписано соглашение с Mitsubishi Fuso о создании СП «Фусо КамАЗ Тракс Рус». С лета этого года совместное российско-японское предприятие вошло в состав ООО «Мерседес-Бенц Тракс Восток». Эта производственная площадка — единственная в мире, где одновременно производятся грузовики Mercedes-Benz и Mitsubishi Fuso.

    ЧТО НА КОНВЕЙЕРЕ?

    Бюджетный тягач Mercedes-Benz для России — Axor в версиях 1835 LS и 1840 LS.

    В качестве шасси для изотермического фургона выпускается Axor 1824 L, но при желании к нему можно подключить и прицеп.Для перевозчиков, предпочитающих флагманскую модель, собирается относительно недорогой трактор, а для тяжелых работ с тралом или самосвальным полуприцепом — седельный тягач 6х4, конструктивно близкий к шасси для Actros 3336 K.

    Относительно новое направление — трехосный Actros 2541 L 6 × 2 для установки изотермического фургона … При использовании двухосного прицепа с сквозной загрузкой можно успешно перевезти пельмени и мороженое на Дальняк. В общем, Мерседес собирают под клиента в любой комплектации.

    Среднетоннажный автомобиль Atego — это преимущественно модель 1222. Важно, что Chelny Atego имеет общий вес 11 990 кг. Теперь цифра 12 (если в тоннах) стала особенной для российских перевозчиков — по крайней мере, для тех, кто хочет зайти на МКАД днем. Тенденция запретов и сборов медленно распространяется по стране, поэтому 12-тонный Atego обещает стать бестселлером.

    Mitsubishi Fuso Canter полной массой 7,5 тонны перестали собираться в апреле (до этого было произведено почти 6900 машин).Но в сентябре конвейер снова запустили. Последняя версия Кантера: 8,5 т, 180 л.с., Евро-4 с EGR.

    ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ

    Грузовики Mercedes-Benz, собранные в Набережных Челнах, признаны отечественными автомобилями, поэтому им предоставляется государственная поддержка: есть утилизационные программы, льготный лизинг и программы trade-in. Благодаря этому покупатель сможет сэкономить, а сами автомобили немного дешевле чистокровных немецких автомобилей. В Челнах рамы собирают из деталей, поставляемых европейцами.Нижнекамские шины, марки. Плюс отечественное трансмиссионное масло и другие технические жидкости, топливные фильтры грубой очистки, седла грузовиков, самосвалы и фургоны. Остальное — из Германии.

    В ближайших планах — локализация производства шин 12.00 R24, стальных дисков, аккумуляторов, цифровых тахографов. Затем настала очередь рессор, теплообменников интеркулера и сидений Grammer из соседней Елабуги. Чуть позже стали российские топливные баки, пластиковые для.

    Велика вероятность, что на КАМАЗе будет организована сборка кабин Actros третьего поколения и ведущих мостов Mercedes.

    С БОЛЬШИМ ЗАПАСОМ

    У Actros и Axor одинаковые рамы, подвеска и оси. Это значительно упрощает поставку компонентов и сборку. У них мало общего с Атего. В общем, стоит особняком.

    Но у всех Челнинских Мерседесов есть что-то общее — двигатели стандарта Евро-5 с индивидуальными мини-ТНВД на каждый цилиндр. При переходе с Евро-3 на Евро-4 немцы применили технологию SCR (впрыскивание водного раствора мочевины в выхлопные газы двигателя), назвав ее BlueTec.С его помощью расход топлива снижается на 7%

    Любой грузовик Mercedes-Benz будет собран в Челнах под заказ, вплоть до элитных версий Актрос
    Мощность двигателя V8 OM 502 (510–653 л. с.) для нас считается чрезмерной. У российских Actros есть более скромный дизель — V6 OM 501 LA (11,94 л, 320–476 л.с.).

    Axor обычно комплектуется рядной «шестеркой» OM 457 (354–428 л.с.) и OM 906 (6,37 л, 238 л.с.). Второй мотор слабоват для трактора в 40-тонной обвязке, но для одиночного грузовика общим весом 18 тонн его возможностей вполне хватает.

    На Atego устанавливается еще один четырехцилиндровый двигатель — OM 924 (4,8 л, 218 л.с.).

    БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ

    Каждая модель грузовиков Mercedes-Benz, производимых в Челнах, может иметь около двухсот модификаций: механическую коробку или с автоматом PowerShift 2, с листовой рессорой или пневматику. Axor имеет не более трех осей (колесные формулы 4 × 2, 4 × 4, 6 × 2, 6 × 4), но Actros может быть четырехосным и полноприводным. Для некоторых автомобилей доступно до десятка вариантов колесной базы — будет установлен даже девятиметровый фургон.Поскольку в России разрешены автопоезда длиной 20 метров, можно будет создать очень выгодную «сцепку» в эксплуатации.

    Самая распространенная кабина российского Actros — длинная со спальником, серия L. Имеет три высоты крыши. Самая низкая — кабина для автовозов: от пола до потолка 140 см. Кабина с одним спальным местом имеет среднюю высоту 156 см. А самая высокая — двухместная кабина: 192 см. Вы можете заказать любую отделку, вплоть до стеганого кожаного коврика на пол. На электронике тоже не экономят: от датчиков дождя и света до адаптивного круиз-контроля.

    Кабины Axor и Atego выполнены на одной базе. Каркас и большинство панелей одинаковы. Они уже, чем кабина Aktros — их ширина всего 2300 мм. В классификации Mercedes короткая кабина с низкой крышей обозначается буквой S; в нем нет спального места, это в чистом виде кабина развозного грузовика. Длинный и высокий называется L, но может иметь и низкую крышу. Внутренняя высота — 151 или 191 см. Длина спальных ящиков Axor составляет 2 метра, но они узкие: нижний — 685 мм, верхний — 700 мм.

    На машинах с низкой кабиной сплошная ступенька, образованная между крышей кабины и крышей фургона, закрывается обтекателем. Альтернативой является установка холодильной установки.

    Стилистически кабины Atego и Axor похожи на флагманские Aktros — некоторые детали интерьера в целом совпадают. Есть многофункциональные рули — они позволяют войти в меню бортового компьютера, посмотреть пробег до ТО или расход топлива, управлять аудиосистемой или телефоном.Фактически, функции многих кнопок, ранее расположенных на приборной панели, были перенесены на рулевое колесо. Важно, чтобы электронная бортовая система не претерпела принципиальных изменений. А для России вдвойне важно, чтобы машина была узнаваемой на дороге, понятной для перевозчика и имела прогнозируемый ресурс.

    Сколько уже сделано?

    По состоянию на 1 июля 2015 года в Набережных Челнах произведено 7812 автомобилей Mercedes-Benz. Из них 4672 Actros различных модификаций (от седельных тягачей 4×2 до шасси 8×4), 2585 Axors и 520 Atego.Кроме того, собрано 35 Unimog.

    В сентябре исполняется пять лет с начала производства грузовиков Mercedes-Benz на заводе в Набережных Челнах. Несмотря на кризис, первое предприятие Daimler на постсоветском пространстве развивает новые направления: в частности, оно готово предложить покупателям среднетоннажную модель Atego 1222 полной массой 11 990 кг, которая явно обещает стать бестселлером. Мы расскажем, как сегодня живет сборочное производство Mercedes-Benz в России и почему челнинские автомобили с трехлучевой звездой дешевле чистокровных немецких.

    29730 / 05.10.2010 / Сейчас тракторы Mercedes-Benz Actros собирают в России

    30 сентября 2010 года в России запущено сборочное производство тяжелых грузовиков Mercedes-Benz. Первый грузовик, который собирается в Набережных Челнах на производственной линии Mercedes-Benz Trucks Vostok, является флагманом бренда в сегменте международных перевозок Mercedes-Benz Actros 1841 LS. «Мерседес-Бенц Тракс Восток», совместное предприятие Daimler AG и ОАО «КАМАЗ», начало свою деятельность в начале 2010 года в качестве генерального импортера грузовиков и спецтехники Mercedes-Benz в России. В его приоритетные задачи входило не только расширение дилерской сети и сети официальных сервисных партнеров, но и организация сборки грузовых автомобилей Mercedes-Benz в России. Для выполнения последней задачи Mercedes-Benz Trucks Vostok выбрала производственную площадку в Набережных Челнах. За 10 месяцев проведено обучение технического персонала в Германии, закуплено и реконструировано оригинальное оборудование, позволяющее собирать до 4500 автомобилей в год. Сборочная линия заработала 30 сентября.«Это важный исторический момент для Mercedes-Benz, — говорит Борис Биллих, генеральный директор Mercedes-Benz Trucks Vostok, — впервые автомобиль Mercedes-Benz производится в России. Это показывает, насколько сильно мы заинтересованы в российском рынке, чтобы увеличить свою долю на нем. Это также важная веха в сотрудничестве акционеров нашей компании — ОАО «КАМАЗ» и концерна Daimler AG, объединивших усилия для сохранения позиций грузовых автомобилей Mercedes-Benz в России ».Ассортимент грузовиков, которые будут собирать на заводе «Мерседес-Бенц Тракс Восток» в России, практически неограничен. Сначала в основном будут обрабатываться заказы на Mercedes-Benz Actros и Axor, однако с увеличением объемов продаж Mercedes-Benz Atego и специальные грузовики — Mercedes-Benz Zetros и Unimog также будут доступны для сборки в Набережных Челнах. В 2011 году начнется сборка обновленных моделей Mercedes-Benz Axor и Atego, мировая премьера которых состоялась в сентябре на выставке коммерческих автомобилей IAA 2010 в Ганновере.По качеству собираемые в России грузовики будут абсолютно идентичны аналогам, произведенным на заводах Германии или Турции. Ян Бредед, технический директор Mercedes-Benz Trucks Vostok: «Mercedes-Benz имеет более чем 40-летний опыт успешной организации сборки автомобилей в более чем 50 странах мира. Это вселяет в нас уверенность, что хорошо обученные сотрудники и 100% оригинальные компоненты обеспечат соблюдение высоких стандартов качества Mercedes-Benz. «Соблюдение стандартов качества, по словам Константина Когогина, директора по продажам и маркетингу« Мерседес-Бенц Тракс Восток », является основным принципом компании в целом:« Мы стремимся не только увеличивать количество, но и улучшать качество наши дилеры и сервисные партнеры. И мы уверены, что с автомобилями российского производства мы сможем еще лучше удовлетворить потребности наших клиентов ». ООО «МБ Тракс Восток» Совместное предприятие Daimler AG и ОАО «КАМАЗ» — «Мерседес-Бенц Тракс Восток» было создано в 2010 году и является генеральным импортером грузовиков и спецтехники Mercedes-Benz, а также автобусов Mercedes-Benz и Setra в России. Компания реализует грузовые автомобили Mercedes-Benz через дилерскую сеть из 20 официальных дилерских центров в крупнейших регионах России. Квалифицированное техническое обслуживание предлагают 32 авторизованных сервисных центра в Российской Федерации, а также крупнейшая сеть СТО в Европе, работающая круглосуточно, семь дней в неделю.Mercedes-Benz Actros 1841 LS Полуприцеп-тягач, предназначенный для работы в составе автопоезда полной массой до 44 тонн. Автомобиль оснащен V-образным 6-цилиндровым двигателем максимальной мощностью 408 л.с. и крутящий момент 2000 Нм. Высокотехнологичные электронные системы и 12-ступенчатая коробка передач Mercedes PowerShift с автоматической системой переключения передач, а также оснащение кабины кондиционером, автономным отопителем, холодильником и двумя комфортабельными спальными местами делают Actros 1841 LS одним из самых комфортных, безопасных и эффективные грузовики в сегменте международных перевозок.

    Volvo Truck первой построила свой завод в России — под Калугой, в открытом поле. Половину досталось дочернему предприятию Renault Trucks (сборка началась позже и без официальной церемонии). Осенью прошлого года в игру вступила Scania: ее сборочный завод открылся под Санкт-Петербургом в арендованном складском здании. В результате за прошедший год Volvans собрали на территории России 1236 автомобилей, грузовики Renault 253, и Scania сразу же пошла в гору, выпустив 333 автомобиля, в основном комплектные самосвалы.

    И только теперь к ним присоединился Mercedes — уже не самостоятельно, а с помощью КАМАЗа. Уже поздно? В таком случае лучше поздно, чем никогда! Потому что Mercedes практически потерял российский рынок грузовых перевозок.

    До конца 2009 года одна компания, ООО «Мерседес-Бенц Автомобили», занималась продажей грузовых и легковых автомобилей Mercedes-Benz. И если с машинами у нее все хорошо, то с большими грузовиками — увы. Пока конкуренты наращивали поставки, открывали филиалы и СТО, создавали заводы в России или у ее границ (я имею в виду польский завод MAN, ориентированный на СНГ), Mercedes спал.

    Только когда стало ясно, что рынок вот-вот будет потерян, немцы подхватили и срочно создали СП с КАМАЗом «Мерседес-Бенц Тракс Восток» (сокращенно МБТВ), которому был передан весь «грузовой» бизнес, с за исключением легких фургонов. Его возглавил немец Борис Биллих, а директором по продажам и маркетингу стал — как вы думаете? — Константин Когогин, сын генерального директора КАМАЗа Сергея Когогина. Так что КАМАЗ сейчас полноценный семейный концерн…

    Дела у Mercedes пошли хорошо. Увеличились продажи, появились новые дилеры. И вот в Набережных Челнах началась сборка Мерседеса! Правда, это не полноценное производство, как у Volvo в Калуге и Scania в Санкт-Петербурге: кабины, двигатели и другие комплектующие туда поставляются отдельно, а модель в необходимой комплектации собирается из них на месте. А в Набережные Челны Mercedes приезжает в виде «готовых конструкторов», полностью разобранных автокомплектов (ЦКД).Эта технология более простая (коробки распаковывать — и работать гаечным ключом!), Но менее прогрессивна и не гибка.

    Следует отметить, что сборка Mercedes не имеет ничего общего с конвейерным производством самих грузовиков КАМАЗ: производство Mercedes расположено в одном из цехов гигантского корпуса КИП-Мастер, сданного в аренду партнерам КАМАЗ ( КИП — Камский индустриальный парк). Площади в «КИП-Мастер» арендуют более 130 компаний различного профиля: производственные, складские, инжиниринговые.

    Именно здесь Daimler уже собирает легкие грузовики Mitsubishi Fuso, а теперь в соседнем цехе еще и Mercedes, последняя модель, такая же, как в Германии.

    Большинство сборщиков Mercedes уже имеют опыт работы на других автозаводах: одни с КАМАЗа, другие с соседнего производства Sollers. По словам рабочих, зарплаты не очень высокие, сравнимые с КАМАЗом (около 16 тысяч рублей), но они дополняются различными надбавками и надбавками — и в результате сумма почти увеличивается в два раза.

    Дружба — freundschaft: слева — директор СП Борис Биллич, справа — директор по продажам и маркетингу Константин Когогин

    До выпуска Песонал десять месяцев проучился в Германии, а сейчас среди 60 рабочих около десятка в черных, а не синих комбинезонах: это немцы, работающие вахтовым методом. Они месяц тренируют наших людей, потом уезжают на Родину, меняя новую бригаду. Есть даже негласная конкуренция между нашими и немецкими рабочими по качеству сборки: мол, наши уже побеждают…

    По неофициальной информации, несколько экземпляров были собраны еще до создания производства, на площадках КАМАЗа — для того, чтобы успеть сертифицировать модели до 1 января 2010 г. и чтобы они соответствовали нормам Евро 3 (автомобили сертифицированы после этой даты должен соответствовать Евро 4).

    Первый «служебный» автомобиль — трактор Actros 1841LS — был изготовлен в Челнах 30 сентября прошлого года. Но сейчас Actros здесь производят только в виде строительного шасси.

    А базовая модель — это бюджетные тракторы Axor 1835LS и 1840LS. У них рядные шестицилиндровые двигатели стандарта Евро 3 мощностью около 350 и 400 л.с., коробка передач с рычагом (а не с джойстиком, как у немецких аналогов), пневмоподвеска сзади. Комплектация вполне приличная: топливный бак на 650 литров, блокировка дифференциала, электрические стеклоподъемники, дополнительная изоляция кабины, воздушный «фен» на 2 кВт — и, конечно же, фильтр «сепаратор».

    Цены уже известны: Axor 1835LS стоит 2 миллиона 350 тысяч рублей, полный четырехосный самосвал Actros 4141K — 4 миллиона 400 тысяч рублей.

    Однако по заказу готовы собирать автомобили с любыми опциями, а будут изготавливаться и другие модели: развозные грузовики Atego уже сертифицированы, а в будущем планируется собирать вездеходы Zetros и весьма специфические Unimog.

    При этом ни о какой локализации речи не идет: все комплектующие импортные, и даже кабины для Axors привозят не из Турции (где они тоже производятся), а из Германии.

    К моменту открытия завода было выпущено ровно сто экземпляров, план производства на 2011 год составлял 1100 машин, планируется продать 2500 новых грузовиков (часть из них за счет импорта).


    Цех также собирает строительные шасси Actros, но их меньшинство


    Челнинский Мерседес можно отличить по VIN-номеру, который начинается с символов «Z9M»

    0 / 0

    В то же время руководство МБТВ заявило на пресс-конференции, что подало заявку на льготные условия промышленной сборки: это позволит ввоз компонентов без пошлин. Подождите минуту! Но для этого по существующим законам необходимо за восемь лет выпустить 350 тысяч автомобилей с локализацией не менее 60%… Может ли MBTV на такое? Ведь проектная мощность предприятия составляет всего 4500 грузовиков в год.

    Оказывается, заявку подал не сам МБТВ, а основной акционер КАМАЗа — госкорпорация «Ростехнологии», в которую входят и КАМАЗ, и ВАЗ. «Тебе нужно знать, с кем дружить!» — улыбнулся Константин Когогин, указывая на главу Ростехнологий Сергея Чемезова.

    Можно предположить дальнейшее развитие событий.В Германии Actros и Axor скоро будут сняты с производства и будут заменены совершенно новой серией, двигатели которой описаны в том же номере. А устаревшие для Западной Европы модели будут производиться в «странах третьего мира» — России и Турции (см. Примечание на той же странице).

    Но сборка — это еще полдела. Ведь комплектующие Mercedes скоро появятся на КАМАЗах! Уже достигнута договоренность о производстве мостов, потом будет налажено производство кабин (видимо от Axor: ходят слухи, что кабина Aktros передадут китайцам), и дело будет в двигателях. На днях Сергей Когогин объявил, что к 2020 году более 50% автомобилей КАМАЗ будут оснащены кабинами Mercedes, а первый КАМАЗ с комплектующими Mercedes должен быть показан осенью на выставке Comtrans в Москве.

    И это даже не скрытая, а явная угроза традиционной продукции самого КАМАЗа. Ведь если через десять лет можно будет покупать относительно недорогие КАМАЗы с качественными немецкими комплектующими, то кому будут нужны КАМАЗы с давно устаревшими кабинами и двигателями? Возможно армия и коммунальные службы.

    Как бы продукция MBTV не превратилась в кукушку, которая выдавит своего прародителя из гнезда! Тем более, что у Daimler такого опыта нет.

    Турк-Бенц


    На заводе Mercedes-Benz Turk в Аксарае, Турция, где производится хорошо известная отечественным перевозчикам бюджетная модель Axor, также началось производство флагмана Actros — как для самой Турции, так и на экспорт. В то время как автомобили собираются из автомобильных комплектов, поставляемых с головного завода в Верте, Германия, двигатели соответствуют стандартам Euro 4 и Euro 5. В ближайшие пять лет Daimler планирует инвестировать 130 миллионов евро в турецкое производство: для компании это третий по величине рынок грузовых перевозок после Германии и Бразилии.

    Индия-Бенц


    Это перевод названия бренда BharatBenz, под которым Daimler начнет производство грузовиков в Ченнаи, Индия, в 2012 году. Камуфлированные грузовики все еще проходят испытания на испытательном полигоне, построенном недалеко от завода, но уже известно, что диапазон будет включать автомобили общей массой от шести до 49 тонн.Средние и тяжелые модели основаны на семействе Mercedes Actros / Axor, легкие — на базе грузовиков Mitsubishi Canter. Наверняка их конструкция будет примерно такой же, как у индийских MAN: усиленная и упрощенная (мощное шасси с рессорной подвеской, кабины с простой отделкой, не самые экологически чистые двигатели). Инвестиции в производство составят 700 миллионов евро. По мнению руководства компании, к 2020 году рынок грузовых автомобилей Индии вырастет на 80%, а объем местного «грузового» производства увеличится вдвое.

    Китай-Бенц


    Китайская компания Beifang Benci (сокращенно Beiben) выпустила новую модель H06. Конструкцию кабины для нее разработала немецкая инжиниринговая компания EDAG: среди ее «грузовых» дизайн-проектов — кабины для моделей MAN TGA и DAF XF, бразильских тракторов VW Constellation, фургонов Mercedes Sprinter текущего поколения … Компания уверяет, что кабина для китайцев — это Совершенно новая разработка, совершенно новая разработка.Но присмотритесь: очертания крыши ни на что не похожи? А если заглянуть внутрь? Так это кабина от модели Mercedes Actros, только внешне измененная до неузнаваемости! И не исключено, что после снятия с производства нынешнего Actros производство его кабины будет перенесено в Китай.

    Габаритные размеры автобуса ЛиАЗ 5256. Описание и модификации

    .
    «… Эта машина даже не стояла в тени Мерседеса! На старом Мерседесе я за полторы смены не уставал, как здесь.Машина крутая, тяжелая … »

    ЛиАЗ-5256 — машина знакомая и привычная много лет. История автобуса уходит корнями в советско-венгерский проект создания единого семейства городских автобусов, работа над которым велась в середине 1970-х годов, первые автомобили из опытных партий были выпущены в самом начале 1980-х годов. о серийном производстве сообщили в 1988 году, но эти автобусы стали известны только в XXI веке — до начала 2000-х годов общее количество автобусов ЛиАЗ-5256 на внутренних маршрутах города было невелико и они терялись на фоне Икаруса. , Турецкие Mercedes и разнообразные подержанные автомобили из Восточной и Западной Европы, массово закупаемые большими и маленькими городами.Сам Ликинский автобусный завод, начавший массовые поставки модели 5256 автобусному парку страны только в начале 1990-х годов, остался без поставщика двигателей в 1993 году — дизельный завод КамАЗ сгорел, а в 1996 году производство автобусов остановлено — компания обанкротился. В 1998 году производство было возобновлено, и кризис того же года сыграл на руку многим отечественным производителям, и ЛиАЗ также увеличил выпуск автобусов — импортные автобусы подорожали вслед за валютой, и, несмотря на то, что двигатели вышли из строя и сломались рулевые тяги ЛиАЗ-5256 начали завоевывать рынок.

    Наряду с ценами на нефть выросли муниципальные бюджеты и количество импортных комплектующих в автобусах ЛиАЗ — модификация автобуса с двигателем Caterpillar, разработанная для Москвы, уже не пугала других покупателей стоимостью ремонта. За последние годы ЛиАЗ-5256, наверное, стал самым популярным и привычным автобусом в крупных городах. Поэтому модель ждала его довольно долго — три года назад Classicbus показывал фотографии заготовок. За это время костромские «фабриканты» немного повалялись, выпустив свою версию модели, и коллекционеры устали ждать.Но недавно в магазинах появилась долгожданная модель — в четырех цветах.

    Четыре варианта модели представляют собой упрощенную схему окраски красно-белого автобуса с обложки журнала 1988 года и трех цветных автомобилей более интересной схемы — с красными, желтыми и синими полосами. Из этих трех — только один красный с номерными знаками (серия на них «пробная», но все же) — поэтому вы можете посмотреть его на фотографиях ниже:

    Указатель маршрута пустой, но он «тест» — видимо, если ситуация удастся для производителя, мы увидим продолжение и какой-то спецвыпуск, есть шанс найти знаки с маршрутом и некоторыми другими улучшениями — с Classicbus такое случалось не раз. Но и этот базовый автобус тоже неплох — в отличие от костромского конкурента внешний вид не цепляется за искажение внешнего вида знакомой машины:

    На полке автобус выглядит отлично — хорошо продуманный и окрашенный салон , знакомая схема окраски ранних автомобилей, номерные знаки, аккуратные детали — как в целом, так и в частном, крупномасштабная копия выглядит как прототип:

    Снизу выглядит как настоящий автобус, мало кто из коллекционеров видел, но развитие вполне приличное:

    Блестящая передняя ось несколько портит впечатление при взгляде под юбку:

    По неизвестной причине все автобусы, вне зависимости от цвета полос и цветовой гаммы, оснащены зеркалами, корпус которых окрашен в желтый цвет:

    Четкое освещение, фототравление дворников, отличные номерные знаки — вид спереди затмевает только слепой указатель маршрута сверху.Ну и зеркала — производитель переложил головную боль на покупателя и положил зеркала в сумку — их надо приклеить суперклеем самостоятельно:

    Крашеный салон хорош, но следы от толкателей форм на спинках сидений отвратительные и заметные невооруженным глазом:

    ЛиАЗ-5256
    Завод-изготовитель

    / ЛиАЗ

    Произведено, лет

    Технические характеристики

    Технические характеристики
    Кузов Односекционный, кареточный, силовой, цельнометаллический, оцинкованный
    Общее количество мест 117 (88- «пригород»)
    Количество мест 23 (44- «пригород»)
    Радиус поворота, м 11,5
    Максимальная скорость, км / ч 120
    Контрольный расход топлива, л / 100 км 28-32
    Емкость топливного бака, л 238
    Тормозная система пневматический с АБС
    Рабочий Тормоза — барабанные, клиновидные
    Дочернее предприятие Гидравлический замедлитель, встроенный в автоматическую коробку передач; моторная тормозная система
    Длина мм 11 400
    Ширина мм 2 500
    Высота мм 3 007
    Основание, мм 5 840
    Масса брутто, кг 16 400
    Комплектуется двигателями Caterpillar-3116 (дизель, Евро-2), Caterpillar-3126 (дизель, Евро-3), ЯМЗ-236НЭ (дизель, Евро-1), КАМАЗ-740. 11-240 (дизель, Евро-1)

    Модификации автобусов ЛиАЗ-5256

    В процессе внесения изменений

    • ЛиАЗ-5256.36 — городской, с двигателем ЯМЗ-6563.10, Евро-3
    • ЛиАЗ-5256.36-01 — пригородный, с двигателем ЯМЗ-6563.10 Евро-3
    • ЛиАЗ-5256.53 — городской, с двигателем Cummins
    • ЛиАЗ-5256.53-01 — загородный, с двигателем Cummins -6ISBe245B и коробкой передач ZF (авт.), Евро-3
    • ЛиАЗ-5256.57 — городской, с газовым двигателем Cummins-CG250 и коробкой передач Allison (авт.), Евро-4
    • ЛиАЗ-5256.60 — городской, с двигателем ЯМЗ-536 и коробкой передач ZF (авт.), Евро-4

    Снятые с производства модификации

    • ЛиАЗ-5256.00 — городской, с двигателем КамАЗ
    • ЛиАЗ-5256.00-11 — пригородный, с двигателем КАМАЗ-740 и ГМП Львов-3 / с двигателем РАБА-МАН и коробкой передач КАМАЗ, Евро-0.
    • ЛиАЗ-5256.08- город, с двигателем Cat
    • ЛиАЗ-5256.25 — городской, с двигателем Кат-3111 и коробкой передач Allison / Voith (авт. ), Евро-2
    • ЛиАЗ-5256.25-11 — пригородный, с двигателем Cat-3116 и коробкой передач Allison / Voith (авт.), Евро-2
    • ЛиАЗ-5256.26 — городской, с двигателем Кат-3126Е и КПП Allison / Voith (авт.), Евро-3
    • ЛиАЗ-5256.26-01 — загородный, с двигателем Кат-3126Е и КПП Allison / Voith (авт.), Евро-3
    • ЛиАЗ-5256.30 — городской, с двигателем

    Автобус ЛиАЗ 5256 проектировался почти 10 лет, а в 1986 году увидела свет первая серийная модель. В общей сложности модели тоже уже под «тридцатыми».«Но автобус по-прежнему популярен, прошел несколько рестайлингов и модификаций: только на разные двигатели в разные годы установлено более 20 опций, а общее количество версий в семействе с индексом« 5256 »превышает 30 ( и это не считая моделей автобусов и троллейбусов, созданных «По образу и подобию» на других предприятиях).

    Машина живучая, с хорошими техническими характеристиками. Этот автобус также ознаменовал новую эру в советской автобусной индустрии: ЛиАЗ 5256 был первой советской версией большого автобуса для города и мог сравниться по количеству пассажиров, перевезенных на Икарусе (кстати, первые 5265 — очень похожи на тогдашние «Икарус», так как разрабатывались по одной схеме и в тесном взаимодействии с венграми).

    ЛиАЗ 5256: за что и сколько можно

    Пассажирский автобус большой вместимости (до 117 человек) с высоким полом. Он выполнен в пяти вариантах планировки салона: городской, пригородный (44 места, 88 — общее количество пассажиров), для перевозки детей (школа), дальнего следования (с удобными сиденьями) и для перевозки людей с ограниченными возможностями.

    Количество дверей — 3, все распашные 2-створчатые с пневмоприводом. Помещения для хранения второй и третьей двери широкие, просторные, привод у передней двери сужен за счет перегородки кабины водителя.Расположение кресел в салоне городского варианта ЛиАЗ 5256 трехрядное (один ряд со стороны водителя, два — со стороны передней двери). В загородном — двухрядные, регулируемые сиденья. В обоих вариантах интерьера последние четыре сиденья образуют единый диван.

    Внутреннее оформление последних моделей вне конкуренции со всеми предыдущими версиями вместе взятыми. Сиденья городской версии выполнены из пластика с яркой устойчивой к износу обивкой. Дизайн салона значительно улучшился в направлении современных тенденций, напоминающих европейские городские автобусы.Освещение — светодиодное (для городских и пригородных автобусов) и неоновое (для междугородних).

    Габаритные размеры: габариты — 11400/2500/3007 мм, полная масса — до 18 тонн, собственная масса — до 10,5 тонн. Кузов каркасный, вагонной компоновки, оцинкованный, односекционной конструкции.

    По кузову хочу отдельно отметить. На заводе в Ликино-Дулино установили четыре огромные катафоретические ванны, где корпуса оцинковали, полностью погрузив их в раствор электролита. Подобные мероприятия продлевают жизнь элементов кузова и рамы современного ЛиАЗ 5256 до 12 лет.С внедрением технологий качество действительно выросло.

    Боковые панели и масса деталей корпуса вырезаются на станках плазменной и лазерной резки. Точность геометрии детали на высшем уровне. Они также защищены от коррозии с помощью катафореза. Полностью модернизирован окрасочный цех завода. Технология покраски традиционная — вручную (по-другому такую ​​громаду не раскрасить).

    Вентиляция салона — естественная, через люки и форточки, или — принудительная с использованием кондиционеров.Но такая версия дороже. Отопление — жидкостное от системы охлаждения двигателя. В качестве опции за отдельную плату предлагается установка электронагревателей WEBASTO.

    Обогрев кабины машиниста комбинированный, как на ЛиАЗ 6212. В кабине расположены 2 отдельных отопительных прибора, один работает на обогрев и обдув лобового стекла, второй — на обогрев рабочего места водителя. В газовых версиях ЛиАЗ 5256 обязательна система предварительного подогрева мотора. В дизельных версиях автобуса реализован подогрев всех элементов топливной системы.

    Двигатель

    В разные годы для разных модификаций ЛиАЗ 5256 двигатели можно охарактеризовать только одним значением — мощностью от 240 л.с. (для отечественных двигателей) до 340 «лошадок» (для импортных двигателей). Подкапотное пространство рассчитано на рядные дизельные «шестерки». В последние годы активно применяется и газ Cummins.

    Кратко: до 1996 года устанавливались двигатели КамАЗ 740 (3 модификации), после — ЯМЗ (236, 536, 6563), Caterpillar (3116, 3126), MAN (семейство D0836, включая один «газовый двигатель», до начала 2000-е годы).С 2006 года начали внедрять дизельные двигатели Cummins, в том числе началась массовая установка газовых агрегатов этой марки на ЛиАЗ. А к Олимпиаде 2014 года специально оснастили партию обновленных автомобилей двигателями Scania DC0991A.

    Производители автобусов «Ликино» предлагают на выбор множество двигателей, соответствующих нормам Евро-3 — Евро-5. Запасные части к двигателям ЛиАЗ 5256 модификаций прошлых лет выпуска в изобилии.

    Контрольный расход топлива — 28-32 л на 100 км.Автобус может развивать максимальную скорость 120 км / ч, в «детской» версии — есть ограничитель до 40 км / ч. Запас сорярки составляет 238 литров, или 8 баллонов по 776 литров газа с дополнительной маневровой емкостью 82 литра.

    Рулевое управление, трансмиссия, тормоза

    Рулевое управление с ГИР МАЗ-64229 или ZF Servocom 8098. Динамика поворота — до 11,5 м. Стандартная тормозная система на Лязове — двухконтурная, пневматическая с АБС. Тормозные механизмы — барабан с открытым клином.Также при необходимости применяется моторный тормоз. Для моделей с АКПП добавлен гидравлический замедлитель, встроенный в саму коробку передач.

    На последние версии ЛиАЗ-5256 устанавливаются коробки передач как автоматов, так и механики. Руководство: ЯМЗ 2361, ZF 6S-1200. Автомат: Voith Diwa D 854.3E, Allison T280R. Первоначально устанавливались гидромеханические трансмиссии Львов-3, разработанные для первых ЛиАЗов, а затем и сборочные коробки передач КАМАЗ (с собственными двигателями). На первые «ящики» (считайте антиквариат) запчастей сложно найти, а на камАЗы хватит.

    Передний мост — КААЗ 5256-3000012-10, с поперечиной и барабанными тормозами, задний — РАБА 718.23-3300 (и-5.44) с двухрядной шестерней или КААЗ 22. 2400012 (и-5.6).

    Цена

    Цена на новые автобусы — гарантия производителя 1,5 года или 100 тысяч километров для варианта с отечественным двигателем или 150 тысяч километров для импортного мотора. Цена с конвейера базовой модификации от 4,1 миллиона рублей. (двигатель отечественный, без изысков, без пробега).ЛиАЗ 5256 с импортным дизелем и коробкой передач потянет под 4,8 миллиона рублей. Цена за просто сходящий с конвейера газомоторный автобус Cummins — от 5 миллионов рублей.

    Подержанные модели 1992–1995 годов будут стоить от 7–9 тысяч долларов. За хороший автобус, выпущенный в начале этого века, просят чуть больше 0,3 миллиона, а автомобиль на 5-6 лет стоит около 1 миллиона рублей. Для сравнения были взяты автобусы с пробегом 150-200 тыс. Км.

    Запчасти — в широком ассортименте в любой уголок страны.Автобус популярен (с момента запуска в серию выпущено более 25 тысяч экземпляров) — все можно найти.

    ЛиАЗ 5256, 2002 г.

    Решил написать отзыв о ЛиАЗ 5256. Все ездили в салоне этого автобуса. В старых моделях сиденья выполнены из металлического каркаса, к которому крепится само «сиденье» со спинкой из поролона с обивкой из кожзаменителя. Большой советский руль стандартной формы, никак не регулируемый, длинная ручка КПП, которая является имитатором правого плеча водителя и постоянно мешает проезду.Два больших отдельных лобовых стекла, которые редко встретишь на любом автобусе в прозрачном состоянии. От старости они покрываются большим слоем грязи изнутри и снаружи. В основном изнутри. Два больших дворника, которые включаются отдельными кнопками и имеют два режима — штатный, постоянный и быстрый. Перед водителем в ЛиАЗ 5256 находится панель приборов, на которой большой спидометр (в 70% случаев не работает), датчик давления воздуха в системе, датчик уровня топлива, датчик температуры двигателя, вольтметр зарядки аккумулятора (общий аккумулятор 2х12 вольт), датчик давления воздуха в двигателе и тахометр.Над приборами расположены лампочки давления воздуха в различных цепях, лампа заднего хода (редко когда работает), лампа стояночного тормоза.

    ЛиАЗ 5256 оснащен зависимой пневмоподвеской с телескопическими амортизаторами и тремя регуляторами положения кузова. В целом подвеска в меру жесткая. На более новых автобусах он в лучшем состоянии, поэтому кажется мягче. Рулевое управление МАЗ-64229 или ZF Servocom 8098, оба с гидроусилителем. ЛиАЗ управляется очень легко, несмотря на огромные габариты и большой руль.Самый простой и неприхотливый — двигатель ЯМЗ-236. Всегда запускается в любую погоду (при хороших батареях). Но когда температура на улице опускается ниже -20, двигатель стараются не выключать, он может работать несколько дней без выключения. Кушает любую солярку, может работать практически без масла, легко ремонтируется. Что касается расхода топлива, то каждому двигателю даны свои стандарты. Доплачивают за экономию, вычитают за ожоги. Летом на ЯМЗ-236 заряжается 41 л / 100 км.В паспорте ЛиАЗ 5256 указана максимальная скорость 120 км / ч. Я не знаю дорог, где можно было бы «разогнать» его до такой скорости, кроме взлетно-посадочной полосы аэродрома, и боюсь, что этого будет недостаточно. Импортные двигатели на автомате справятся с этой задачей без труда. Я разогнал своего «старичка» до максимума 85 км / ч по проселочной дороге по дороге в парк без пассажиров. Ощущения не из приятных. Двухконтурная пневматическая тормозная система с АБС.Но АБС работает только в новом автобусе. ЛиАЗ-5256 — автобус в принципе неплохой, только пока новый или до 5 лет службы. А «старички» регулярно стоят в боксах. Едет два дня — один того стоит. Очень неприхотливая, запчасти доступные, полностью ремонтируемые. Главное, не заводить, новые неисправности сразу же устранять по мере их выявления.

    Преимущества : большой салон. Неприхотливый двигатель ЯМЗ. Удобен в ремонте.

    недостатки : высокий расход топлива.Большой расход масла. Большой расход всех остальных жидкостей. Старый.

    Михаил, Москва


    Автобус ЛиАЗ-5256 Ликинского автобусного завода — популярная модель, рассчитанная на перевозку 110 пассажиров. Работа над его конструкцией началась в 70-х годах прошлого века, а серийное производство он был запущен в 1989 году. Технические характеристики ЛиАЗ-5256 разработаны с учетом требований безопасности, удобства пассажиров и водителя. Модель снята с производства, но в 2005 году прошла рестайлинг и послужила базой для других типов автобусов.

    Описание модели

    ЛиАЗ-5256 — автобус городского типа с высоким полом и большой грузоподъемностью. Благодаря надежности и долгому сроку службы модель завоевала популярность в странах СНГ. В стандартной версии предусмотрено 117 пассажирских мест, расположенных в 2 ряда. А также оборудован тремя дверцами. Максимальная скорость 80-90 км / ч.

    Автобус ЛиАЗ-5256 имеет несколько базовых модификаций:

    • для городского движения;
    • пригородный или междугородний вариант;
    • для перевозки детей;
    • специальный сорт для инвалидов.




    У этого автобуса есть свои минусы. К ним можно отнести большой расход топлива и недостаточную прочность новых моделей двигателей, вступивших в строй после 2007 года. Однако ремонт автомобиля стоит недорого, а все необходимые детали находятся в свободном доступе.

    Общие характеристики

    Кузов автобуса ЛиАЗ-5256 имеет длительный срок службы (до 12 лет). На заводе, где изготавливается модель, спроектированы 4 катафорезные ванны, в которых происходит процесс цинкования.Корпус полностью погружен в раствор электролитов, благодаря чему каркасная конструкция получается прочной и надежной.

    Габаритные размеры городского автобуса ЛиАЗ-5256:

    • длина — 11400 мм;
    • ширина — 2500 мм;
    • высота — 3007 мм.

    Большинство деталей изготавливается на станках плазменной резки или с использованием лазера. Боковые панели проходят процедуру катафореза, что надежно защищает их от коррозии.Покраска автобуса ЛиАЗ-5256 осуществляется вручную из-за больших габаритов.

    Тип двигателя

    На разные модели ЛиАЗ-5256 могут устанавливаться отечественные или зарубежные двигатели, незначительно различающиеся по характеристикам. В первом случае их мощность составит 240 лошадиных сил, во втором — 340 л. от. В современных версиях есть двигатели Cummins, они экономичные и работают на газе.

    Первые модели автобусов ЛиАЗ были разработаны на двигателях КамАЗ-740, затем на смену им пришли двигатели ЯМЗ.Новые автомобили оснащаются импортными двигателями большой мощности. Их производители — MAN и Caterpillar. В 2014 году появилась ограниченная серия автомобилей на базе шведского мотора Scania.

    В эксплуатации находятся

    автобусов с отечественными и импортными двигателями. Несмотря на то, что первые были сняты с производства, запчасти для их ремонта все еще доступны. Импортные моторы более мощные, но менее устойчивы к коррозии и прочим повреждениям.

    Расход топлива

    Топливная система автобуса может быть рассчитана на дизельное или газовое топливо. В первом случае он находится в баках емкостью 238 литров, во втором — в баках емкостью 776 литров. Средний расход топлива на 100 км 28-32 литра. Автомобиль может развивать максимальную скорость до 120 км / ч, а в версиях для перевозки детей есть ограничение — не более 40 км / ч.

    Тормозная система — с пневмоприводом ABS. Тормоза входят в стандартную комплектацию всех автомобилей ЛиАЗ с клиновым зажимом. Система рулевого управления оснащена гидроусилителем. Новые модели доступны как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

    Описание салона

    Автобус ЛиАЗ создавался с учетом комфорта пассажиров и водителя. Салон просторный, высота потолков в разных моделях 2,0-2,1 м. Есть три двери и места на 23 человека. Всего единовременно перевозить может до 110-117 пассажиров.

    Внутренняя вентиляция осуществляется естественным путем через окна и люки. Можно установить принудительную вентиляцию в виде кондиционеров — она ​​нужна в моделях для междугородних перевозок. Обогрев автобуса идет от системы охлаждения двигателя. Также возможна установка электронагревателей, но этот вариант обойдется в дополнительных расходах.

    Кабина машиниста отапливается комбинированным методом. Здесь установлены два отопительных прибора. Один из них предназначен для обогрева лобового стекла, второй — для поддержания комфортной температуры в сиденье водителя. В модификациях, работающих на дизельном топливе, предварительный прогрев всех частей системы является обязательным. В автобусах, работающих на газе, есть подогрев двигателя.

    ЛиАЗ-5256 — безопасная и комфортная отечественная разработка. Автобус предназначен для перевозки большого количества пассажиров как в черте города, так и между населенными пунктами. В продаже можно найти несколько разновидностей модели — это связано с тем, что со временем они совершенствовались. Водители отмечают, что транспортное средство удобное и надежное, а его ремонт и замена деталей не представляют сложности.

    главная »Салон» Размеры автобуса ЛиАЗ 5256. Описание и модификации.

    Bmw e39 Подсветка приборной панели

    bmw e39 подсветка приборной панели M /// Power Style Gauge Dashboard RingBazel для BMW 94 ~ 03 E39 E38 E53 X5 (4 шт.) Подходит: E39 E38 E53 X51994-2003 (4 шт. / Компл.) Цвет поверхности: M /// Power Style (ТЕМНО-СИНИЙ, СВЕТЛО-СИНИЙ, КРАСНЫЙ) Материал: АБС-пластик (непереработанный пластик) Происхождение: Тайвань 97-03 BMW E39 5-СЕРИИ СВЕТОДИОДНЫЕ Боковые МАРКЕРНЫЕ ФОНАРИ — ПРОЗРАЧНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ИГРАТЬ.27 июня 2009 г. · У меня 2000 540i с 4. Во время тест-драйва возникает ощущение, что в одном или нескольких цилиндрах возникают перебои в работе. Основным средством связи вашего BMW с вами является сигнальная лампа приборной панели BMW или BMW. У нас есть 48 автомобилей на продажу для bmw m5 e39, всего от $ 5 900. На продажу: Style 66 2001 Ford Explorer Sport Trac Specs, Scion Tc Dashboard Lights, Regulus в сигнальных огнях BMW Значение · Пустой или низкий уровень топлива. Этот сигнальный световой сигнал на приборной панели BMW означает, что у вас есть примерно 30 миль, прежде чем у вас полностью закончится топливо.Система проверки BMW 3 серии контролирует различные функции в автомобиле и вокруг него и уведомляет водителя о любых неисправностях, как правило, в виде светового индикатора на приборной панели, текстовых сообщений в комбинации приборов, проекционного дисплея и, в некоторых случаях, звукового сигнала. вместе с сообщением на дисплее управления может звучать сигнал. Знайте, что делать, если индикатор аккумулятора загорается или начинает мигать во время вождения. 96 45 долларов США. Безопасно покупайте новые качественные запасные части и оригинальные запчасти Bmw 5 СЕРИИ E39 (4 / 1996-10 / 2003).((Нет предупреждений о неисправностях)) Пожалуйста, я перепробовал все сайты и не получил правильного ответа, пожалуйста, помогите мне решить эту проблему, спасибо Набор инструментов BMW E39: Набор инструментов OEM BMW E39 является всеобъемлющим и содержит большинство инструментов, необходимых для сделайте общее техническое обслуживание вашего автомобиля. 4-литровый V8 (но вы это уже знали) и шестиступенчатую механическую коробку передач со спортивным пакетом. Нажмите и удерживайте кнопку сброса счетчика пройденного пути на комбинации приборов (левая кнопка) и поверните ключ зажигания в первое положение.Протокол OEM CAN всегда должен быть активирован первым. У сцепления нулевое проскальзывание, натяжка правильная, а рычаг переключения передач четкий. Руководство по применению амортизаторов Koni Sport для моделей E39 Sedan и Touring. НОВИНКА для BMW E39, приборная панель, вентиляционное отверстие в центре, черная приборная панель, вентиляция, климат, подлинная. В наличии Бежевая лампа приборной панели BMW Dash Light 1. 10PC W5W T10 Клиновидные глобусы 24SMD Светодиодные лампы в пространстве для ног в приборной панели Янтарный цвет AU (подходит для BMW 5 серии) 31 австралийский доллар. Фары включались без движения машины. Все, что вам нужно, это ваша собственная машина. Автомобили становятся все более технологически продвинутыми, с увеличением вероятности неисправностей и неисправных систем. scs — 46. Песочно-бежевый / светло-бежевый, рядом с задней дверью BMW E39 540i M62 4. BMW E39 5 серии Климат-контроль Ремонт блока ACC. BMW: E39: DTC: P1632: 電 制 ス ロ ッ ト ル > на приборной панели загорается индикатор SLM, а дроссельная заслонка не реагирует. Он заменил BMW E28 в 1988 году и был заменен на E39 в 1996 году. — Что означает этот свет? — Подсветка приборной панели. Пожалуйста, обратите внимание; Подсветка приборной панели BMW ниже может отличаться. Мы создали это руководство по освещению приборной панели BMW 5 серии E39 и покажем вам, как обращаться с лампой двигателя, сигнальной лампой подушки безопасности, лампой ABS и BMW 5Series E39 520i 523i 525i 528i 530i 535i 540i M5 1996 года выпуска 520d Мы создали это руководство по освещению приборной панели и покажем вам, как использовать СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ПАНЕЛИ.Если вы владеете автомобилем 5-й серии в период с 1996 по 2003 год, вы вполне можете увидеть, как эти символы появляются на вашем тире во время владения. 5 серия E39 была построена в период, когда у BMW было всего три класса; 3, 5 и 7 струны. Он родился в эпоху классического и современного дизайна BMW. Нижняя панель приборов — левая — E30 318i 325e 30 долларов США. Значения символов на приборной панели автомобиля Он все еще работает, давая старым технологиям новую жизнь. 2x Cree LED Angel Eye Halo Light BMW E39 E60 M5 E53 X5 E63 E64 M6 E65 X3 East London, London ПОДЛИННЫЙ CREE XENON WHITE 6000k ANGEL EYE ОБНОВЛЕНИЕ ОТ ГАЛОГЕНА ДО ЯРКО-БЕЛЫХ АКЦИЙ СОВЕРШЕННО НОВАЯ КОРОБКА. / TXT ANYTIME, ТОЛЬКО PICKUP 07958808674
    Комментарии: Привет, у меня 98 520 e39, и индикатор подушки безопасности горит, коды: 05 / C0 — Натяжитель ремня безопасности на стороне водителя 08 / 8A — Боковая подушка безопасности, передняя левая 01/80 — Неисправность внутреннего блока управления. 08/20 — Боковая подушка безопасности, передняя левая. Что мне нужно сделать, этот свет. Неустойчивая неисправность датчика присутствия может включить его, и он выключится сам.Из годов: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003. Получите ваш от PrecisionLED сегодня. Если один из них загорелся во время движения, как можно скорее остановитесь в безопасном месте. Узнайте последние подробности здесь. Bmw E39 Dash Lights Предупреждение о приборной панели Bmw E36 3 Series. Вот некоторые из близлежащих районов. M /// Power Style Gauge Dashboard RingBazel для BMW 94 ~ 03 E39 E38 E53 X5 (4 шт.) Подходит: E39 E38 E53 X51994-2003 (4 шт. / Компл.) Цвет поверхности: M /// Power Style (темно-синий, светло-синий , КРАСНЫЙ) Материал: АБС-пластик (не переработанный пластик) Происхождение: Тайвань Описание.Сброс индикатора «Масло и техосмотр». 95 (1 новое предложение) M5Board — лучший форум сообщества для получения информации о BMW M5 E60 (V-10), E39 (V-8), E34 (прямой 6), E28, F90 и F10. мы создали это руководство по освещению приборной панели bmw 5 series e39 и покажем вам, как бороться с лампой двигателя, сигнальной лампой подушки безопасности, абс. Это просто стандартное радио BMW с отдельным слотом для кассеты в верхней части приборной панели под крышкой , и компакт-диск с возможностью воспроизведения в загрузочном. Это последний из новых переключателей противотуманных фар.36. $ 235. BMW Встроенный открыватель гаражных ворот Коды неисправностей BMW Покраска тормозного суппорта Праймер для сварки и обзор Удаление замка колеса Удаление тонировки стекла Исследование смога Street Dyno Найдите отличные предложения на eBay для салона bmw e39 m5 и сидений bmw e39 m5. Сложите последние пять цифр этого числа (GZ70662 = 7 + 0 + 6 + 6 + 2 = 21). Когда загорается красный цвет, это означает, что проблема требует немедленного внимания. Для выполнения работы вам не нужны специальные инструменты. 12 марта 2015 г. · E39 — это воплощение этой идеологии, он изящнее, злее и способнее любого спортивного седана до этого.ModLight2 — это наш модуль для E39 / E38 / E53 / Range Rover L322. 99 Продажа. 2W E36 E34 E39 6231383311 Коврик для сиденья — E39, E38. Продажи в Германию и большую часть Западной Европы начались в 1995 году, а к 1996 году начались продажи в остальной мир. так что я, может быть, угадываю, но как вы думаете, автомобиль BMW ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ | ВАШЕ ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО. Сигнальные огни приборной панели BMW. Этот мощный двигатель, сильно модифицированный подразделением BMW M Division, имеет более высокую степень сжатия, двойную регулировку фаз газораспределения Vanos, индивидуальные дроссельные заслонки для каждого цилиндра и двойную систему впуска воздуха — этого достаточно, чтобы разогнать E39 до 60 миль в час всего за 4 секунды.BMW 5 серии E39 седан и универсал Как сбросить световой индикатор техосмотра BMW E39. Замена свечей зажигания, установка и демонтаж колеса, простое снятие крепежа и аварийный рычаг люка в крыше — вот лишь некоторые из операций, в которых OEM-комплект инструментов BMW может помочь владельцу. Я приветствую любые отзывы или предложения. Разработка велась с июля 1981 года до конца 1987 года, при этом технические характеристики были выбраны в 1982 году и окончательно утверждены для производства в середине 1985 года. В вашем автомобиле есть компьютер, который выполняет диагностические тесты, пока он работает.Проблема обычно начинается как прерывистая неисправность, а затем становится более постоянной с течением времени, при этом обычно отображается сигнальная лампа ABS на приборной панели, а при считывании кодов неисправностей появляются коды неисправностей, которые обвиняют датчики скорости вращения колеса (обычно правое заднее колесо). датчик) это также может привести к полной потере спидометра. тецинический. Модель BMW E39, построенная с 1996 по 2000 год, будет иметь порт, подобный показанному ниже. Важные сигнальные лампы на приборной панели BMW и символы на приборной панели BMW, которые необходимо знать.Одной из этих дополнительных функций было светодиодное освещение в заднем фонаре. BMW M5 — это высокопроизводительный вариант BMW 5 серии, продаваемый под суббрендом BMW M. 5w 621113 Обычная цена 14 75 долларов США. Кроме того, это не то, что BMW может сойти с рук; чтобы он оставался включенным и разряжал аккумулятор. Важно знать, что обозначают основные предупреждающие огни на приборной панели, чтобы вы знали, что делать, если один из них загорится. Магазин сбросил его, и все хорошо.Постоянная забота о клиентах и ​​обслуживание являются отличительной чертой безупречного опыта вождения. E39maniacs さ ん DTC: P1632 等 で T / B さ せ て 頂 き ま す 。. Мой свекор попросил меня задать вопрос от его имени. Предыдущие моторы 1994 E34 518, 2000 E46 318,2001 E39 530d SE. Управление внешним освещением осуществляется от сложного электронного блока управления (с маркировкой «Aussenbeleuchtungs Steuergeraet»), который контролирует ток на предмет отказа лампы. Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра на панели приборов (слева, 9 апреля 2020 г., BMW E39 с установленным и подключенным датчиком дождя) Мы должны снять окантовку панели приборов и заменить их 20 февраля 2019 г. — Kasowanie Inspekcji BMW 5 E39 Oil Сброс контрольной лампы обслуживания BMW 5 E39 — YouTube.Выполните этот DIY, чтобы диагностировать и заменить его. 21 октября 2010 г. · Лампы подсветки комбинации приборов BMW — E39, E38, X5 — 525i, 530i, 528i, 540i, 740i, 750i Газовая станция »BMW General. Mfg BMW E39 — это четвертое поколение BMW 5 серии, которое производилось с 1995 по 2004 год. Если индикатор горит или загорается во время движения, это означает, что неисправна система подушки безопасности и натяжителя ремня. После завершения продажи водители BMW не пропадают из поля зрения дилеров BMW в Мэриленде. Он играет важную роль в системе автомобильного освещения.COM Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы покупаете что-то через нашу l. Подсветка приборной панели вашего автомобиля Lexus очень важна для вашей общей безопасности. Блок предохранителей в салоне BMW E39. Зная, что экран работает правильно. Все, что вам нужно, это руководство пользователя и запасной стоп-сигнал. Качественные запчасти BMW, в том числе 2598 наименований, в том числе BMW E60 Beige Tan 3-й стоп-сигнал, отделка третьего стоп-сигнала High Mount 2004-2010 OEM, BMW E60 5-Series третий стоп-сигнал High Mount 3-й стоп-сигнал 2004-2010 OEM, BMW E46 2dr Blue Drivers Левая дверная ручка купе кабриолет 2001-2006 гг. OEM, BMW E46 3-й серии Приборная панель левого водителя Управление воздухозаборником M3 325i 1999-2006 гг. OEM, BMW E66 E65 V12 Рулевое колесо 15 октября 2016 г. · Нужна распиновка для приборной панели BMW E39 с BC Если это При первом посещении обязательно ознакомьтесь с FAQ, щелкнув ссылку выше. 1 МБ | Загрузить 16 августа 2013 г. · E39 (серия 5) Полипропиленовый бампер M5 или ABS. Горит противотуманная фара. Теперь доступны все диагностические тесты. Когда я вставляю пульт дистанционного управления в гнездо для ключа, не горит приборная панель, нет зажигания, когда я нажимаю кнопку запуска и остановки, нет изображения на дисплее, нет центрального замка, не работают окна, люк не работает и т. Д. Читайте дальше, чтобы узнать, что означают сигнальные лампы на приборной панели BMW. 3 марта 2013 г. — Изучите доску Кристофера Тейлора «E39 Build» на Pinterest. 55. Если на приборной панели вашего автомобиля Lexus есть световые приборы В результате сотрудничества между Toyota и BMW будет создано новое поколение Z4 и спортивный автомобиль Toyota, название которого еще не было названо.Форумы запчастей Pelican> Форумы BMW> Технические форумы BMW> Мерцающие огни BMW 5-Series E28 / E34 / E39 / E60 E39. добавить в избранное 1 декабря BMW 5-Series E39 (1996 — 2003) — 2001 2. Все пиксели идеальны. Посмотреть онлайн или скачать Руководство пользователя Bmw E39 Переключатель заднего света, замена. Подсветка приборной панели BMW не работает, приборная панель после аккумулятора Чтобы помочь нам, помогите вам с нашим индикатором освещения приборной панели BMW… Ваш автомобиль попытается предупредить вас в случае неисправности. 2. Световые индикаторы обслуживания / проверки масла на ранних моделях E39, E38, E53 X5 необходимо сбросить другим способом.15 мая 2011 г. · 1999 E39 имеет временную сигнальную лампу EML и световую сигнализацию Check Engine, которая остается включенной. е. Индикаторы на приборной панели — это не сигнал о том, что что-то не так, а просто индикатор того, что с вашим автомобилем что-то происходит. Задние противотуманные фары модернизированы и установлены на 2000 DE93 (США) E39 M5. 1 октября 2008 г. · До того, как я купил свой biimer, я ездил на VW Jetta 2000 года выпуска, у которого были синие внутренние фонари, и как только я купил свой 128, я заметил, что красный цвет приборной панели немного беспокоил мои глаза. Сброс служебного светового индикатора BMW 5 серии модель E39. Установлены линзы задних фонарей ETS2 / ETS2 для европейского рынка и задняя крышка E39 M5. Третье положение включает как передние, так и задние противотуманные фары, а затем возвращается во вторую позицию 1:00. Магнитола BMW E39 5 серии BM54 Audio Professional. Обычно люди отмахиваются от него и говорят: «Ему просто нужна подзарядка» — ну, если это так, вы должны спросить, зачем ему нужна подзарядка. Ни один из этих методов не работал на моей машине, BMW 540iA Sport 1999 года, оснащенной дополнительной навигационной системой.Совместимость с 5 серией 530,528,540, M5 (E39) 1997-2003; 7 Series 740750 (E38) 1997-2001; X5 Series (E53) 1999-2006 Автомобильная платформа BMW E39 была основой BMW 5 серии в период с 1995 по 2004 год. — Ответил проверенный механик BMW. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально эффективно пользоваться нашим сайтом. Домой Автомобили От экспертов DIY журнала The Family Handyman Magazine Вам также могут понравиться: TBD Вытяните радио (если требуется) с помощью набора инструментов для удаления радио (avai BMW M5 поколения E39 объявлен одним из лучших аналоговых седанов для водителей, когда-либо производившихся . Бесплатный P&P. 1 Исправление света Исправление оттенка стекла Колеса изменение размера Колеса Особенности | Özellikler —— Рулевое колесо | Панель управления Дирексиён | Запчасти для тюнинга Hız göstergesi | Modifiye Parçaları Lights Work | Фарлар сорунсуз Бьющееся стекло | Camlar kırılıyor Эффект грязи | Кир Эфекти. Пожертвуйте, пожалуйста, для получения дополнительных модов BMW e38, E39, X5 и M5. Ремонт комбинации приборов. Ленточный кабель своими руками (4) $ 39. 29 ноября 2020 г. Что касается E39 2001-2003 гг., У вас есть выбор между соединением 01-03 E39 OEM Angel Eye Plug and Play или жгутом проводов реле дистанционного включения.21 сентября 2009 г. · У меня BMW 528i 98-го года и приборная панель, указывающая на неисправность тормозов. Он использует цифровую двустороннюю связь IBUS с вашим BMW, т.е. Кнопки круиз-контроля. Одним из главных достоинств E30 является «безупречный рывок». 10X Ice Blue B8. BMW E39 Dash Board Деревянная облицовка из шпона с правым рулем 8186962 Выдающийся BMW E39 523i SE с одним владельцем и всего 32 647 миль. Вам будет сложно найти лучший светодиодный резервный фонарь заднего хода для вашего BMW M5 E39 1998-2003 годов.Значение индикатора «Пожалуйста, отремонтируйте двигатель в ближайшее время» на BMW www. Блок индикации магнитолы BMW E39 5 серии MID. Посмотреть услугу по ремонту Combo Pixel для комбинации приборов BMW E39 E38 E53 и радио MID. Также имеется постоянный индикатор проверки двигателя. Пробег 92 тысячи. BMW E39 5 series MK 2/3/4 Багажный модуль навигации. 16. Красные сигнальные лампы на приборной панели BMW 5-й серии требуют немедленного внимания, в то время как другие позволяют проехать и добраться до гаража, чтобы устранить проблему. 7 апреля 2012 г. · Периодическая неисправность стоп-сигнала, светится нормально, но датчик на приборной панели говорит об обратном. , продолжает появляться, а затем гаснуть — Ответил проверенный механик BMW. Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально комфортно пользоваться нашим сайтом.Продается 1 модернизированный кластер для BMW E39 5ser, E38 7ser, E53 X5. 67 Скидка 31% на пару Angel Eyes 16W 6000k Halo Ring LED Light для BMW X5 E90 E92 E93 0 обзор COD Если вы испытываете проблемы с потерей пикселей и сбоями дисплея с вашей приборной панелью BMW, пришло время исправить это раз и навсегда !! Этот список предназначен для покупки УСЛУГИ по ремонту вашего BMW E53 X5 2000–2006 годов, 1996–2003 годов E39 5-Series, 1995–2001 E38 7-Series, нижний дисплей комбинации приборов. Оригинальная запчасть BMW No 51472408857.11 августа 2009 г. · Сегодня мы собираемся показать вам, как сбросить контрольную лампу BMW, которая появляется на вашем кластере, когда ваш биммер подлежит сервисному обслуживанию. YITAMOTOR T5 Зеленые светодиодные лампы Приборная панель Внутреннее освещение 2721 18 37 73 20PCS (Подходит: BMW 525i 2002 года) BMW E39 5-Series 6cyl Приборная панель Панель приборов 2001 Уплотнение приборной панели автомобиля Шумоизоляция для BMW E60 E36 E46 E90 E39 E30 F30 F10 F20 X5 E53 E70 E87 E34 E92 Mini cooper r50 r56 3 доллара США. Светящиеся полосы BMW заменяют штатный порог. В перчаточном ящике 16 апреля 2020 г. · BMW E39 M5 V2R20 1. Мы настоятельно рекомендуем вам выбрать соединение 01-03 E39 OEM Plug & Play. Новая приборная панель оригинального производства будет иметь правильный цвет, текстуру и установку, что и оригинал, поэтому вам не придется рисковать на подержанную. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д. Не все E53 одинаковы от начала до конца производства (2000–2006 гг.). Это ваш код для разблокировки всех тестов в скрытом меню BMW E39 OBC. 09 31% Скидка 2 шт. E39-K80 18 светодиодов Автомобиль Angel Eyes Lights Светодиодные лампы 160W 5000LM 7000K для BMW E39 E53 E65 E66 E60 E61 0 обзор COD US $ 59.Продавец предоставил видео внешней прогулки. К счастью, вы можете узнать, как заменить подсветку приборной панели самостоятельно, и пропустить поездку к механику. ru / BMW 5 серии E39, автомобильные предупреждающие огни, автомобильные предупреждающие символы, такие как лампа управления двигателем, лампа ABS, лампа подушки безопасности, это руководство поможет вам. BMW E39 530D sport auto 2003 года выпуска. 3-дюймовый хромированный выпуклый изогнутый подлокотник, наружное зеркало боковой двери, вид сзади, внутренняя ручка двери бежевого цвета с хромированным рычагом, передний левый интерьер водителя, 1996 Toyota Rav4 Owners Manual Руководство пользователя Справочник оператора.. Автомобиль действительно хорошо ездит (как и у e39), двигатель работает без дыма и шума под нагрузкой. Как сбросить световой индикатор техосмотра BMW 5 серии модель E39. Если вы посмотрите на приборную панель, когда поворачиваете ключ зажигания — но до того, как вы действительно заводите машину — вы, вероятно, увидите, что один из огней выглядит как маленький 10-кратный теплый белый B8. Ответить Ответить автору. # 01 41 0 155 062 | 1. Этот автомобиль создавался с 1996-2003 гг. Предупреждающие индикаторы и символы на приборной панели четко отображаются вместе с описанием значения символа, необходимостью принятия срочных мер для включения индикатора неисправности и рекомендуемым BMW действиями. Модуль управления освещением также закорочен и называется LCM, который управляет всеми отдельными фарами автомобиля. Контрольная лампа подушки безопасности BMW 3 серии. Передний коврик зажат под системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, и я обычно не из тех, кто срезает углы, но когда это спасает, Ваш BMW общается с вами с помощью контрольных ламп или символов на приборной панели. После того, как мастера модуля восстановили мой модуль ABS, треугольная лампа DSC продолжала гореть. Популярный. 7 августа 2015 Войдите в скрытое меню BMW E39 OBC, проверьте напряжение аккумулятора, температуру масла, скорость автомобиля, проверьте датчики, индикаторы и звуковые сигналы, отрегулируйте топливо, сделанное для ранней диагностики комбинации приборов и других компонентов автомобиля.Все бамперы в полном стоке. Первое и самое основное, что нужно сделать, это проверить более длинную правую сторону 17 ноября 2020 г. · BMW E39 525d против 530d 6-цилиндровая автоматическая коробка передач. BMW — одно из самых громких имен в отрасли. {Участник BMW CCA № 191509 — (для получения дополнительной информации см .: www. 9 ноября 2010 г. · Теги → Сброс стоп-сигнала BMW, сброс тормозов BMW, свет датчика тормоза BMW, сброс датчика тормоза BMW, сигнальная лампа тормоза BMW, сброс предупреждения тормозов BMW , Световой индикатор износа тормозов BMW. Если у вас есть эти фонари, ваш следующий шаг будет заключаться в методе проб и ошибок, чтобы выяснить, какой датчик неисправен.От семиместных внедорожников до мотоциклов, которые оставляют все на свете, есть Bimmer для всех. Если только ваш автомобиль не оборудован фаркопом. Бесплатная доставка и возврат товаров eBay Plus для участников Plus. Один из самых ярких признаков того, что один или несколько датчиков скорости вращения колес или датчиков ABS на вашем BMW E39 либо неисправны, либо выходят из строя, — это когда вы видите три сигнальные лампы на приборной панели. Доступные для BMW E36, E38, E39, E46, E53, E83, E87, X3, X5, Z3 Комплекты для переоборудования фар BMW Angel Eyes CCFL изменяют внешний вид вашего автомобиля — это одна из первых вещей, которые вы должны сделать, когда вы начните автонастройку BMW — обновите свои фары с помощью комплекта для переоборудования глаз ангела. Он расположен в шоколадно-коричневом разъеме жгута на задней панели комбинации приборов. E39Source произвел полную модернизацию задних противотуманных фар. Категории → 3 серии 99-05 — E46, 5 серии 97-03 — E39, 7 серии 95-01 — E38, коды неисправностей, технические советы, X3 04-10 — E83, X5 99-06 — E53, Z4 Coupe 06- 08 — E86, Z4 Roadster 02-08 7 августа 2015 г. · Скрытое меню BMW E39 OBC — разблокировать все тесты. Мои тормоза становились плохими, поэтому я заменил колодки (F&B) и датчики. 5 Индикатор ABS остается / горит. Поверните ключ, слышу щелчок под приборной панелью за перчаточным ящиком, то есть нет ни света, ни отклика от ecm аккумулятор заряжен почти на 13v.При первом включении кластера по умолчанию обычно используется немецкий язык. Перейти к «ТЕСТ-НР. Магнитола BMW E39 5 серии BM24 Audio Professional. 58 / шт Бесплатная доставка 5 февраля 2019 г. · BMW X3 F25 второго поколения (2011-2017 гг.), Как и многие другие модели BMW, добавили новые элементы стиля к среднему внедорожнику высокого класса. расположение блока предохранителей. Начат Джош К., 18.11.2020 16:19. 1 Исправление света Исправление оттенка стекла Колеса изменение размера Колеса Особенности | Özellikler —— Рулевое колесо | Панель управления Дирексиён | Запчасти для тюнинга Hız göstergesi | Modifiye Parçaları Lights Work | Фарлар сорунсуз Бьющееся стекло | Camlar kırılıyor Эффект грязи | Кир Эфекти Пожертвуйте, чтобы получить больше модов. Просмотрите и загрузите онлайн-руководство BMW INSTRUMENT CLUSTER SIA RESET E38 E39 E46 E53 E54.BMW, оснащенный заводской навигационной системой, имеет все заводские радиоприемники, питание, провода управления кнопками на рулевом колесе и антенные разъемы, расположенные в багажнике. 04 марта 2018 г. · Как сбросить контрольную лампу обслуживания масла на поздних моделях BMW E39, E38, E53 X5: Приведенная ниже процедура работает ТОЛЬКО на моделях BMW E39, E38, E53 X5 с датой сборки начиная с 09/2000. 03 Rugged Ridge, НОВЫЙ черный воздухозаборник поршня верхней стойки крепления для Kawasaki Ninja ZX-6R 2009. Добро пожаловать в BMW of Towson, расположенный в Тоусоне, штат Мэриленд.Как создать собственную центральную консоль Youtube. У меня была скрипка с обоими задними датчиками скорости, и теперь огни все еще горят, но теперь загорается индикатор круиз-контроля. Когда ключ вставлен и внутреннее освещение включено, в машине не работают никакие кнопки, только аварийные огни. Заменить стоп-сигнал на вашем BMW X5 очень просто. 51 86 долларов США. 18 фунтов стерлингов. By YOUCANIC Купить 4 лампочки приборной панели BMW E32 E34 E36 E38 E39 X5 Z3: ЛАМПОЧКИ BMW ЛАМПОЧКИ ПРИБОРНЫЙ БЛОК OBC OSRAM 12V 1. 4x bmw dash radio, приборная панель Osram, лампочки 12v 1.Если вы хотите сбросить любую лампу технического обслуживания после замены масла. 5) и использовать с ноутбуком, это то, что у меня есть, и это бесценно при владении BMW. раньше он вообще не работал. Автомобили серии 1 и 3, произведенные после марта 2008 года, включают это. требуется для стирания тамперной точки на приборной панели. E39: E34: E28: HID или LED ближнего света Ниже вы найдете размеры лампочек для моделей BMW, таких как 3-я серия, 5-я серия, 7-я серия, x3, x5 и другие. Или сбросьте контрольную лампу двигателя, лампу подушки безопасности, контрольный ключ или ошибки, возникающие при обслуживании, для автомобилей BMW.Цены на E39 t E39 объявляется одним из лучших седанов для водителей всех времен, и цены на него растут. Я перепробовал все идеи сброса приборной панели (поверните ключ в положение зажигания, шаг 2, дайте посидеть 30 секунд, затем включите и т. Д. И т. Д.), И это не помогло. Посмотреть. Автомобиль был завезен с беспокойством по ходу. Как заменить подшипники передних колес E39 от Zeckhausen. Ярлык для Bmw 1 Series Контрольные огни приборной панели Bmw E39 Dash Подсветка приборной панели bmw. Что люди ищут в этом блоге: Bmw Z3 Dash Light Meanings Apr 23, 2018 · Bmw Dashboard Lights Восклицательный знак на Dash.59. Пожалуйста, остановите машину и проверьте шины. Итак, я начну специальную коллекцию значков отображения кластера, которые должны «рассказывать историю» пользователю. Ключ зажигания должен быть выключен. диагностический мир. Оригинальный плакат. Отправил радио И спидометр / приборную панель в BavTek, и в течение 8 дней я получил устройства обратно (клиент Восточного побережья). Очень рекомендую BavTek и Tomas! ТОМАС — ЛУЧШИЙ — БЫСТРЫЙ РЕМОНТ Автор: Дэвид Би 3 июля 2020 г. Персонализированные предложения и информация.5 MB 23 августа 2007 г. · Индикатор аккумуляторной батареи на E39 M5 в основном указывает на пониженное / повышенное напряжение, передаваемое на комбинацию приборов. Мне просто любопытно, насколько сложно будет изменить цвет моей тире, сколько это будет стоить, и, если есть фотографии или видео, как это выглядит. Он был запущен в кузове седан, с кузовом универсал (продаваемый как «Touring»), представленным в 1996 году. 15 июня 2016 года я подумал, что это kbus, но если вы включите диммер на lcm, радио и другой приборной панели тусклые огни вместе с сообщением на комбинации приборов. Наиболее частым признаком неисправности датчика скорости вращения колеса ABS BMW являются три сигнальные лампы на приборной панели: ABS; Тормозной; Загораются индикаторы DSC, ASC, DTC. Делайте покупки сегодня! Mar 04, 2015 · 528i 540i черный коврик BMW изменение цвета Преобразование DIY дверная панель e39 серая инструкция как установить внутреннее удаление удалить сиденья замена станции седан tech touring отделка салона модернизированный универсал 8 Оставить ответ Bmw 2 Series Предупреждающие огни на приборной панели Объяснение символов Мини Сервис и стоп-сигнал Youtube Bmw E39 5series Owners Handbook BMW 3 серии (E36), 5 серии (E34, E39, M5), 7 серии (E38), 8 серии (E31), X5 с 1988-2003 годов все имеют общие мертвые / исчезающие / исчезающие пиксели на комбинации приборов (также на бортовом компьютере) — на большом ЖК-дисплее, на котором отображаются ценные данные, такие как пробег и сообщения бортового компьютера.Лучший способ добраться до 20 июня 2009 г. · Стоп-сигнал указывает на неисправность передних или задних тормозов. Они часто бывают зеленого или синего цвета. Вождение без антипробуксовочной системы или АБС опасно, и этого следует избегать. Черная приборная панель снята с BMW e39 в отличном состоянии. Задние фонари BMW e39 за 40 долларов. Celis led oem 100 долларов (everett). Получите лучшие предложения на подсветку приборной панели для BMW 540i, когда вы BMW E38 E39 E53 Комплект из 4-х панельных лампочек 62 11 1 391 260 лампочек приборной панели подходит для Audi 14 августа 2008 г. · Привет всем, у меня есть e39 5 серии.1 предыдущий владелец. Эта страница была создана для водителя BMW, чтобы помочь вам с контрольными световыми сигналами приборной панели. Индикатор вашей подушки безопасности BMW остается включенным и не выключается во время движения, когда возникает проблема с удерживающей системой. Он отслеживает все текущие требования к техническому обслуживанию и ремонту вашего BMW. Серия E39 была преемником BMW 5 серии (E34) в 1995 году и была заменена на E60 в 2003 году. К сожалению, светодиодные задние фонари BMW X3 стали печально известными тем, что выходили из строя уже через 60 000 миль после покупки.Его предшественником был E34, а его преемником был E60, созданный Крисом Бэнглом. 1) Если у вас есть инструмент для сброса, поверните ключ автомобиля в положение II, но не заводите двигатель. 4D галогенные лампы для приборной панели приборной панели. 36 версия игры. Он задавался вопросом, есть ли у кого-нибудь представление о проблеме с его BMW 525i 2001 года (автомат). Следующее поколение также было оснащено модернизированной версией BMW inline-6, но только в 1999 году, когда было выпущено поколение M5 E39, он получил достаточно угрожающий V8, который разорвал улицы.) Цитата: сигнальная лампа BMW E39 EML на двигателях. У одного из наших друзей есть 325i, и он считает, что Bimmerforums является предпочтительным онлайн-форумом и сообществом BMW для владельцев BMW. E39 E53 ЗАПАСНАЯ ЛАМПА ИНСТРУМЕНТНОЙ ПОДСВЕТКИ 10X СИНИЙ Освещение и лампы, Лампы для легковых и грузовых автомобилей, Светодиодные лампы для легковых и грузовых автомобилей. Помните, что при понижении температуры может загореться свет. INSTRUMENT CLUSTER SIA RESET. Если вы видите, что на приборной панели вашего BMW загорается сигнальная лампа, возможно, вам нужно пригнать свой автомобиль. Неисправны стояночные, тормозные, задние противотуманные фонари, указатели поворота, лампы салона или номерного знака. 30 — 3. Это оригинальная приборная панель BMW E30, которую до сих пор можно приобрести в BMW. Цитата: Первоначально Послано QSilver7 Опция ACC никогда не предлагалась на BMW e39, импортированных в США на E39 (расположение датчика ACC в области переднего бампера, из ветки QSilver7. 4D для BMW 7 СВЕТЛО-СИНИЙ Спидометр Иглы кластера 2005 2006 2007 Ford F250 F350 Датчик 7. Возможно, вам придется купить в Интернете сканер, который будет показывать коды неисправностей BMW и навсегда сбрасывать сигнальную лампу! Индикаторы на приборной панели BMW.Поскольку мы не экономим, мы можем предложить ограниченную пожизненную гарантию на все наши комплекты светодиодных фар. 130 долларов. 99 В продаже 24 $. BMW E39 ЗАДНИЙ ФАРА $ 30 1997-2003 BMW E39 525i 530i Приборная панель $ 99 (orc> buena park) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Обсудите производительность, характеристики, обзоры и многое другое! Полный список форумов В этом руководстве мы рассмотрим распространенные проблемы, из-за которых индикатор подушки безопасности BMW продолжает гореть во время вождения, общие симптомы и способы диагностики проблемы самостоятельно. INSTRUMENT CLUSTER SIA RESET E38 E39 E46 E53 E54 автомобильные аксессуары скачать руководство в формате pdf.99 Сортировка по позиции Название Цена UPC E39 BMW 528i 2000 плюс детали bmw черный салон 325 328 330 e46 панель сиденья приборная панель седан $ 1 (бруклин, нью-йорк) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию 2000: bmw e39 BMW M5 Sedan | Руководство пользователя | Номер детали. Если эта контрольная лампа горит красным, шина быстро спущена. 129 месяцев 25 июля 2017 г. · Как отремонтировать модуль управления освещением BMW (LCM) на E39. 16 австралийских долларов. Bmw E39 Service Engine Soon Индикатор «Service Engine Soon» в вашем BMW похож на индикатор «Check Engine» в других автомобилях.00 Доступно. После 2/89 это отдельная заглушка на задней панели кластера. Нижняя приборная панель 6 января 2019 г. · Проблема с пикселями ЖК-дисплея спидометра BMW E39 довольно часто встречается в автомобилях старше 10 лет. Мы создали это руководство по освещению приборной панели и покажем вам, как обращаться с лампой двигателя, сигнальной лампой подушки безопасности, лампой ABS и всеми другими предупреждающими знаками автомобиля на приборной панели BMW. Вы случайно не тащили легкий прицеп по какой-то ужасной дороге? если 4 марта 2015 года BMW-e39-interior-swap071.Для 2003-2009 BMW E60 5 Series Clear Lens White LED Signal Side Marker Lights. • Индикатор низкого уровня масла • BMW E39 M5 1999, Siemens DME MSS52. После некоторого тщательного исследования я понял, как считывать эти данные прямо с панели инструментов. Со временем эти фонари изнашиваются и перестают работать. КРАСНЫЙ, затем не забудьте съехать на обочину, как только это станет безопасно, и вызовите помощь на дороге, так как у вас могут возникнуть серьезные проблемы с автомобилем. Если у вас есть предложения по ссылкам, которые следует включить, отправьте их мне по электронной почте.Привет, ребята, мой BMW 528i начал снижать скорость, а затем периодически работал в обычном режиме.Мне показалось, что это похоже на срабатывание АБС, потому что на самом деле он остановился, но двигатель все еще работал. Домашний свет загорелся на дальнем правом нижнем углу передней панели, символом была желтая точка, окруженная желтой точкой внутри круга сигнальных огней BMW, предупреждающие символы автомобиля, такие как свет управления двигателем, свет ABS, свет подушки безопасности, это руководство поможет вам. 0L Вместо 20000 часов работы многие дешевые комплекты светодиодных фонарей обратного освещения прослужат менее 5000 часов. Индикатор подушки безопасности должен загореться для самопроверки при зажигании и вскоре погаснуть. Ответов: 3 Просмотров: 139; Рейтинг0 / 5; Последнее сообщение от. Облицовочная панель Dahsboard — нижний левый — черный. 572 (трансмиссия установлена) 574. 13 декабря 2011 г. · Форум BMW 5 серии (E39) Форум BMW 5 серии (E60) Форум серии BMW M5 (E28 M5) Форум серии BMW M5 (E34 M5) Форум серии BMW M5 (E39 M5) Форум BMW M5 (E60 M5) Форум BMW 6 серии (E24) Форум BMW 6 серии и M6 (E63, E64) Форум BMW 7 серии (E23) Форум BMW 7 серии (E32) Форум BMW 7 серии (E38) Форум BMW 7 серии (E65, E66) BMW 8 Series Forum (E31) Это полная процедура сброса светового индикатора техосмотра BMW E39.Бесплатная доставка. Просмотреть все 15 фотографий Источник, знакомый с планами по выпуску продукции Toyota и Lexus, подтвердил Motor Trend, что концепт Toyota FT-1, по сути, превосходит следующее. Подсветка приборной панели вашего автомобиля — все это что-то значит. 11 шт. Бесплатная доставка. Контрольная лампа EML в автомобиле BMW указывает на проблему с системой управления дроссельной заслонкой. 91 LED Автомобиль Интерьер Атмосфера Свет Аксессуары Наклейка Для BMW X5 X3 X6 E46 E39 E38 E90 E60 E36 F30 F30 E34 F10 F20 E92 E38 E91 Оценки 21 продуктов — Для 1997-2000 BMW E39 528i 540i Противотуманные фары Z3 Бампер Новый список OBD + DVR + CAM + для BMW E39 M5 Android 10 7-дюймовый автомобильный стерео DVD GPS приборная панель вашего автомобиля.65 — 3. BMW E39 поколения M5 (с 2000 по 2003 год выпуска) был вершиной эволюции M5. BMW 525i, 2005 г., 2. После замены масла, сервисное обслуживание масел BMW E39, E38, E53 X5. На моем e39 528i у меня на приборной панели были фары trifecta. 10 ноября 2019 г. · BMW — немецкая автомобильная компания с отличной репутацией в области производства высококачественных автомобилей класса люкс, но даже вашему 3 серии или X5 может потребоваться неожиданный визит в сервисный центр. Бренд: ES №: 118976. BMW M5 поколения E39 объявлен одним из лучших аналоговых седанов для водителей, когда-либо производившихся. Заменить стоп-сигнал на вашем BMW X5 очень просто.Взял его в свой инди-магазин, и их программное обеспечение показало, что датчик угла поворота рулевого колеса вышел из строя. ModLight2 добавляет в ваш автомобиль несколько новых функций. Посмотреть больше идей о bmw, bmw e39, bmw key. Надеюсь, это поможет вам со всеми вашими знаками. Как правило, цвет светящегося символа указывает на серьезность проблемы. Обсуждение. Ниже вы найдете некоторые из распространенных световых индикаторов приборной панели и предупреждения, которые могут возникнуть в вашем BMW. Если вы требуете совершенства в восстановлении E30, подержанная приборная панель E30, вероятно, не будет соответствовать всем требованиям.Панель приборов 4L — слева. 99 Похожие запросы: bmw bo bmw e39 мультимедийный сенсорный динамик приборной панели автомобиля bmw f16 динамик bmw крышка динамик bmw 540i окно автомобиля центральный динамик 2 din bmw 1 динамик bmw f10 bmw 6 series экран навигатор f25 2011 2 din bmw player e60 россия экран для e81 bmw x5 2011 dvd bmw 5 e39 1999 android car bmw x5 e70 bmw e60 car system dvd gps bmw 320 screen Сброс сервисного светового индикатора BMW 5 серии. Продажи в Германию и Соединенное Королевство начались в 1995 году, а к 1996 году начались продажи остальным предприятиям Европы и остального мира.Система подушек безопасности не может сработать в случае аварии — автомобиль должен проверить инженер BMW. BMW 5 серии (E39) — это поколение BMW 5 серии, выпускавшееся в период с 1995 по 2003 год. 6-цилиндровый двигатель BMW E90 328xi 2008 года выпуска. Вам доступен широкий выбор опций для bmw e39 m5, например, приборная панель. Никаких щелчков, ничего. 8 сообщений. Также для: E38, E39, E46, E52, E53, 2001 e38, 2001 e39, 2001 e46, 2001 e52, 2002 Bmw 530i E39 1 Ответ. Что нового 3 12 24 72. 19 ”и используйте левую кнопку для ввода кода.Свет подушки безопасности загорелся в моем 540 пару дней назад, есть ли какие-нибудь 10 марта 2017 г. · Даже если BMW M5 E39 (1998-2003) ни разу не повернул ни один из четырех сделанных на заказ 18-дюймовых легкосплавных дисков Chrome Shadow (они » Его легко обуздать и примерно 150 фунтов стерлингов каждый на ремонт), мы все равно будем говорить о 23 августа 2007 г. · Мигает индикатор аккумулятора на приборной панели BMW E39 M5 2000 года выпуска? Индикатор / значок аккумулятора My M5 на комбинации приборов начинает загораться и гаснуть во время движения по дороге. E39 M5 был значительно более мощным, продвинутым и современным, чем его предшественник E34, но был последним из знаковых традиционных дизайнов до Криса Бэнгла и Адриана ван Хойдонка. Вам доступен широкий выбор вариантов приборной панели bmw, например приборная панель.Если эта контрольная лампа горит желтым цветом, давление в шинах упало примерно на 10% или более. 9 секунд, а затем ограниченная максимальная скорость 155 миль в час. Проблема: спидометр, тахометр и одометр перестают работать, а датчик температуры привязан к максимальному значению, что действительно может привлечь ваше внимание, когда вы впервые это заметите. Установка тормозов Porsche в 6-ступенчатую BMW 540i 2000 от Zeckhausen 2000 года выпуска. В отличие от всех других индикаторов на приборной панели, служебный индикатор в вашем BMW необходимо сбросить вручную. Техническое обслуживание — BMW E39 DIY. Включены короткие фары и стоп-сигналы.GTATurk. В отличие от старых систем кондиционирования, в которых использовались пористые шланги и неэффективные соединения, в кондиционерах E39 используются барьерный шланг, хладагент R134 и высококачественные соединения и уплотнительные кольца. BMW E39 M5 S62 5. Июль 24, 2018 · Что у вас на приборной панели Bmw Предупреждающие огни Средние индикаторы автомобиля Индикатор на приборной панели Bmw Сервис рядом с lutherville timonium md bmw e39 5 series световые символы приборной панели вы bmw контрольные огни приборной панели hendrick northlake bmw e39 предупреждающие огни автомобиля. Чтобы изменить язык, 1. BMW E34 — это версия автомобиля BMW 5 серии, продававшаяся с февраля 1988 по 1995 год, а модель Touring была выпущена в июне 1996 года.В противном случае не будет гарантии на транспортировку. Доступны как для левого, так и для правостороннего привода. Светодиодный индикатор будет оставаться прохладным и продлить срок службы без выцветания НИКАКОГО цвета. Простая установка. не было так распространено на последних моделях E39 M5s). Что люди ищут в этом блоге: 2000 Bmw 528i Контрольные огни приборной панели Внутренняя подушка безопасности Сигнализация Подлокотник Ковер Сотовый телефон Центральная консоль Приборная панель Дверь Электронный пол BMW E39 M5 S62 5.0. Он считается культовым автомобилем в категории спортивных седанов. 0L LED — Свет лужи. Поэтому, когда люди из BMW M настраивали один, они не просто бросали вызов быстрому четырехдверному автомобилю. Возможно, вам придется зарегистрироваться, прежде чем вы сможете отправлять сообщения: нажмите ссылку регистрации выше, чтобы продолжить. # 01 41 0 155 012 | 1. На Craigslist есть объявления о продаже автомобилей bmw e39 в Атланте, штат Джорджия. Этот BMW M5 — очевидно ухоженный пример востребованной современной классики, который представлен в отличном общем состоянии.На Bimmerforums вы найдете техническую информацию о техобслуживании, звуковую информацию о колесах и комбинациях шин, а также подробности о конкретных моделях, которые больше нигде не встречаются. все работает нормально, но поверните ключ и он абсолютно мертв. 250 долларов. 10 декабря 2019 г. · BMW 528i 1998 года выпуска, чистый образец E39 5-й серии, сфотографирован на складе самообслуживания в Северной Калифорнии. Проблема заключается в ленточном кабеле, соединяющем ЖК-дисплей с панелью. 77 24 февраля 2020 г. · Индикаторы приборной панели.Блок управления освещением (LCM) BMW E39 5 серии. 2 марта 2010 г. · Я очень, очень, очень, очень, очень, очень, очень, ОЧЕНЬ серьезно сомневаюсь, что такая маленькая лампочка разряжает батарею. включаются антипробуксовочная система и индикатор абс, а круиз-контроль отсутствует. 5 литровый v6. Если у вас есть какой-либо из приведенных ниже символов на приборной панели вашего автомобиля, запишите соответствующий номер при звонке, чтобы наша команда имела больше шансов дать вам правильный совет. Если что-то возвращается неисправным или отрицательным, загорается свет.Вы также можете выбрать приборную панель для автомобилей Ford, Toyota и Honda. Есть 13 поставщиков, которые продают приборную панель bmw на Alibaba. На рынок США 528i был повторно представлен в 2008 году в более поздних версиях автомобилей с платформой E60 пятого поколения и перенесен на автомобили F10 (седан) и F11 (универсал) шестого поколения. www. Его вернули в девственное состояние. «EML» — это аббревиатура от «Elektronische Motorleistungsregelung». Световой индикатор служебного двигателя на вашем BMW 3 серии контролируется и контролируется модулем управления двигателем или ECM.5w (1) BMW E39 Проблема с тормозами и габаритными огнями — Априлия: Я почти уверен, что ваши внешние огни — стоп-сигналы (21 Вт, одинарная нить накала), а внутренние — задние 5 Вт. E39 был заменен на E60 5 Series в 2003 году, однако модели E39 Touring оставались в производстве до мая 2004 года. Быстрая и бесплатная доставка по всей Австралии с гарантией! 1300 060 449 Сентябрь 27, 2020 Сброс обслуживания масла bmw e39 Автор: Beatrix Potter Ltd Идентификатор ТЕКСТА c2576d46 Электронная книга в электронном формате PDF Библиотека EPUB BMW E39 СБРОС СЕРВИСА МАСЛА BMW E39 ВВЕДЕНИЕ: # 1 Сброс обслуживания масла Bmw E39 ~~ Бесплатное чтение Сброс обслуживания масла Bmw E39 ~~ Лента должна быть установлена ​​опытным профессионалом с использованием 30-ваттного паяльника с Т-образным наконечником и резиновым кабелем. Замена жидкости дифференциала Замена масла M62 Замена кислородного датчика Точки домкрата Замена тормозных колодок. Они не только позволяют видеть спидометр и указатель уровня топлива, но также есть несколько индикаторов приборной панели, которые служат в качестве предупреждающих индикаторов, когда возникает проблема с вашим автомобилем. M /// Power Style Gauge Dashboard RingBazel для BMW 94 ~ 03 E39 E38 E53 X5 (4 шт.) Подходит: E39 E38 E53 X51994-2003 (4 шт. / Компл.) Цвет поверхности: M /// Power Style (темно-синий, светло-синий , КРАСНЫЙ) Материал: АБС-пластик (не переработанный пластик) Происхождение: Тайвань 2шт H7 BMW X5 E53 E39 КСЕНОН HID комплект Держатели адаптеров для ламп Mercedes E350 W211 R171.BMW 5 СЕРИИ ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ, E39 05 / 96-10 / 03. Водителям вблизи Стратема, Портсмута и Эксетера следует читать вперед, чтобы узнать больше! AUXITO 2PCS T10 W5W Внутренние автомобильные фары 164 198 2825 Фары для чтения для BMW E46 E90 E60 E39 E36 F30 F10 F20 F25 E30 E34 E53 X5 US 2. Быстрая доставка гарантирована! пожалуйста, у меня Bmw E39 Model 2000 возникла проблема в приборной панели. Джош К. Включен сигнал поворота. Заменить пиксельную ленту легко, но это не повлияет на показания экономичности. Сигнальные огни на приборной панели BMW. Выберите модель автомобиля BMW из списка ниже.Обычная е39 ржавчина вокруг арок. 75 5x BMW BLACK DASH INSTRUMENT CLUSTER OBC BULB 12V 1. Реклама 4. Как новый! Купил б / у е39 2003 года выпуска. Одна из причин, по которой это было так дешево, заключалась в том, что исчезли все пиксели. 2000 E39 BMW 1997 Задний фонарь Левый Правый 5 Дымчатых Седан Фонари 528i серии Красный Красный Фонарь Серии 528i 2000 5 Левый Правый Дымчатый Фонарь E39 Седан 1997 BMW Tail Fit 96 03 BMW E39 5 Series CSL Style Передний бампер M5 Губа Для всех M Бамперы ABS Fit 96 03: 97 долларов. Приборная панель вашего автомобиля предназначена для предоставления вам всего, от информации Motorplan и деталей обслуживания до предложений запчастей и аксессуаров, адаптированных к вашему автомобилю, — и все это в одном удобном месте.Согласно опросу, проведенному AA Personal L, знаете ли вы, что означают различные индикаторы на приборной панели вашего автомобиля? Или вы просто игнорируете их и надеетесь, что ваша машина не сломается? RD. Руководство по применению спортивных пружин Eibach. Если у вас есть кондиционер, дующий тепло, это может быть по ряду причин. На этой странице мы в BMW of Stratham дадим вам подробное изложение того, что такое служебный световой сигнал BMW и как вы можете его сбросить, не выходя из собственного гаража. Посмотреть еще идеи о Bmw e39, Bmw, Bmw wheels.Описание: Обновлено до 1. P1223 Датчик положения педали 2, высокий входной сигнал — прочтите нашу статью о тестировании автомобильных цепей, чтобы получить помощь с этой проверкой двигателя BMW. Световой код двигателя P1270 Самопроверка, контроль крутящего момента P1271 Электрический датчик давления окружающего воздуха — Прочтите нашу статью о Проверка автомобильных цепей для справки с этим кодом BMW Check Engine Light Code 24 сентября 2009 г. · загорается сигнальная лампа dynamicdrive inactive, затем все остальные индикаторы следуют ее примеру, с добавлением всей приборной панели, мигающей и включающейся, приборная панель загорается много сигнальных огней — BMW 745Li 2005 года Но секрет BMW не хотел, чтобы вы знали, что когда дело дошло до E39 5-й серии, почти пивная модель была на шаг выше своего аналога M почти во всех мыслимых отношениях.Удлинительный кабель Quadlock 6M необходим для подключения головного устройства AVIN на приборной панели к этим разъемам в багажнике BMW. читает телеграммы IBUS (например, те, которые передаются из вашего модуля GM, когда вы нажимаете кнопки дистанционного ключа или когда вы поворачиваете ключ в положение зажигания), отправляет цифровые команды на включение света (приветственные / прощальные огни) или для добавления дополнительных миганий на поворотники (функция комфортных поворотников). by admin · 16 апреля, 2020. Дальний свет остается включенным, даже если вы заперли машину.Если лампы, горящие красным, не гаснут после того, как автомобиль заработал, это означает, что в вашем автомобиле есть неисправность, и вам рекомендуется не использовать его. Я видел сообщения в списках рассылки BMW, в которых описывается, как считывать данные, хранящиеся в бортовом компьютере (OBC) различных моделей. Найдите OEM BMW E39 E38 Переключатель фар Переключатель света Передняя левая приборная панель 61318363683 мотоцикл в Помпано-Бич, Флорида, США, за 14 долларов США. ТО до июля 2021 года.Автозапчасти GT — Купите BMW 5-series E39 M5 00-03 Яркие светодиодные фонари Angel Eyes Lights CREE Bulbs Online. Запчасти BMW E36; Запчасти BMW E36 M3; Запчасти BMW E39; Запчасти BMW E39 M5; Запчасти BMW E46; Запчасти BMW E46 M3; Запчасти BMW E60 M5; Запчасти BMW E82; Запчасти BMW E90; Запчасти BMW E90 M3; Запчасти BMW E92; Запчасти BMW E92 M3; Запчасти BMW F30; Запчасти BMW F80 M3; Запчасти BMW Z3; Запчасти BMW Z4; Самые последние дополнения Детали BMW F82 M4; Запчасти BMW F83 M4; Запчасти BMW F90 M5; По эксплуатации BMW G32 6 Bmw E39 Pdf. Этот двигатель предлагался до 2003 года, когда была представлена ​​платформа E60 пятого поколения с двигателем 550i мощностью 362 л.с., который заменил 540i на рынке Северной Америки.01 ”и проверьте значение FGSTNR. Когда этот индикатор загорается, вам следует отремонтировать свой BMW, прежде чем пытаться вручную сбросить свет. В 334 для bmw e39 продукция m5 выставлена ​​на продажу поставщиками на Alibaba. ОБОРУДОВАНИЕ Автоматический контроль устойчивости + тяга (ASC + T), подушки безопасности для пассажиров на передних сиденьях, заданные зоны деформации смятия, амортизирующие бамперы, стереосистема BMW Business с функцией «скрыть от глаз», двухзонный климат-контроль температуры в салоне, первый BMW E90 9 ‘Сенсорный экран In-Dash $ 899.Наши профессионалы здесь, чтобы помочь вам найти ответы на свои вопросы, а наше сообщество поможет другим провести мозговой штурм. ПЕРЕЗАГРУЗКА ЯЗЫКА BMW DASH. Язык хранится в модуле кодирования. 200-2003 BMW E39 M5 /// M Комплект отделки деревом передней панели приборов Bruyere Club OEM (подходит: BMW M5 01 октября 2008 г. · E38 740i Projekt, E39 540iT, E32 740il, E39 530i, E28 535is / 5-1 балл · 6 лет назад, я знаю, что это может показаться суровой реальностью, но зачем вам владеть BMW, если вам не нужна помощь, если вам нужна помощь ближе, чем за четыре часа? Индикаторы обслуживания сбрасываются при подключении контакта 7 к контакту 19 (земля).7 сентября 2018 г. · Предупреждающие знаки на приборной панели BMW могут различаться в некоторых моделях, но в основном они одинаковы, а знаки очень близки друг к другу. После того, как вы замените его на настоящий серебряный «кабель для фиксации пикселей», он будет отлично работать долгие годы. com, в основном расположен в Азии. Модуль ЭБУ насоса АБС BMW. 15 ноября 2010 г. · Предупреждающий индикатор (как показано выше) будет продолжать гореть на панели приборов, няни отключены, и вы предоставлены сами себе, так что оставайтесь в пределах своих возможностей! Функция системы DSC, которая остается активной, даже когда все выключено, — это e-Diff.BMW E39 Сделай сам. BMW E38, E39, E53 MID Радио мертвое Для BMW E39 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 модельного года. ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ КАМАЗ 5490 NEO PACK V2. Этот свет ни черта не повлияет на возможность завести машину. Многие владельцы BMW обнаружили следующие симптомы: 1. 30 марта 2019 г. · Список предупреждающих знаков для автомобилей. Получите свой следующий [BMW E39 RACING DASH LED Ручка переключения передач напрямую через Croooober Japan, крупнейший рынок подержанных автозапчастей — бесплатная доставка по всему миру | BMW E39 4D Поздняя версия E39 5D Поздняя версия E53 Поздняя версия Tosetsuyu Unchecked secure M /// Power Style Gauge Dashboard RingBazel для BMW 94 ~ 03 E39 E38 E53 X5 (4 шт.) Подходит: E39 E38 E53 X51994-2003 (4 шт. / Компл. ) Цвет поверхности: M /// Power Style (ТЕМНО-СИНИЙ, СВЕТЛО-СИНИЙ, КРАСНЫЙ) Материал: АБС-пластик (не переработанный пластик). Происхождение: Тайвань. Ваш автомобиль использует приборную панель для связи с вами через световые индикаторы и датчики за рулевым колесом.Покупайте запчасти BMW с уверенностью: указывайте свой VIN # при заказе, и наша служба поддержки клиентов мирового класса гарантирует установку запчасти на ваш BMW! С более чем 1 долларом. Фары и линзы для BMW 5-Series E39 (1996-2003): Лампочки — Экстерьер, Лампочки — Интерьер, 01 декабря 2020 г. · Фары и линзы для BMW 5-Series E39 (1996-2003): Лампочки — Экстерьер BMW New Pointer Stepper Motor E38 7-Series E39 5-Series E53 X5 Комбинация приборов спидометра 1996-2006 5. 77. Инструмент сброса, такой как Peake R5 или R5-FCX, необходим для сброса индикаторов обслуживания масла или осмотра после необходимого обслуживания.09 декабря 2012 г. · Ссылки на BMW E39 Эта страница посвящена шасси BMW 5-й серии E39 (1997-2003). Ведущим поставщиком является Китай, из которого доля поставок приборных панелей BMW составляет 100% соответственно. 22 октября 2018 г. · Предупреждающие огни на приборной панели bmw z3. Символы предупреждающих огней на приборной панели BMW Z3. 2 МБ | Скачать BMW 528i, 540i Sedan, Sport Wagon | Руководство пользователя | Часть No.Инструкции по установке не прилагаются к ленте. Она просто мертва. 1 доллар 8 марта 2020 г. — Изучите доску Мишель Айзенберг-Челлман «BMW помогает», за которой следят 170 человек в Pinterest. Он был преемником BMW E34 в 1995 году и был заменен платформой E60 в 2004 году. 5 миллионов запасов оригинальных запчастей и аксессуаров BMW, есть вероятность, что у нас есть или мы можем быстро найти запчасти и аксессуары, необходимые для вашего BMW! 528 был заменен на 530 в третьем поколении, но снова появлялся в 1997 году до 2000 года в автомобилях четвертого поколения на платформе E39 мощностью 190 л.с.com, из которых автомобильное видео составляет 167%, автомобильные бамперы — 27%, а другие автомобильные детали — 17%. Применение (Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для вашего типа установки): Подходит ко ВСЕМ 1997-2003 BMW 5-й серии (E39) Описание продукта (может описывать некоторое дополнительное оборудование): Бамперы E39 теперь доступны в комплектации PP или ABS. Одиночная рекомендация MOT получит внимание в ближайшем будущем, но в остальном M5 эпохи E39, похоже, ни в чем не нуждается. Вопрос в том, какая BMW лучше всего подходит вам? АВТО Автор: Роберт Бэкон 5-минутная викторина BMW — это аббревиатура от Bayerische Motoren Werke. Замените освещение приборной панели, сняв панель отделки и комбинацию приборов.Звучит устрашающе, но это проще, чем вы думаете. Найдено несколько местных результатов. Но если у вас есть машина, у вас должна быть книга о бардачке, в которой будут описаны все «льготы». вашей машины. ЗАДНИЕ ФОНАРИ BMW E90 Можно использовать со ВСЕМИ E90. Перед тем, как расписаться, убедитесь, что он не поврежден. Для моделей: BMW E12, BMW E28, BMW E34, BMW E39, BMW E60, BMW E61, BMW F10, BMW F11. 89. Дальний свет активен. Поверните ключ, и приборная панель загорится, радио, свет и т. Д. Неисправность АБС BMW E39 5-й серии 3 января 2000 г. Я видел сообщения в списках рассылки BMW, в которых описывается, как читать все лампы, кроме предупреждающих индикаторов (например, перегрев Скорее всего, это предупреждение о давлении в шинах.Переключатель расположен в дозирующем блоке, который обычно устанавливается на направляющей рамы под главным цилиндром, передний и задний тормоза — это две отдельные системы, которые работают вместе, чтобы остановить ваш автомобиль. BMW 530i. Чтобы использовать эту функциональность в старых моделях BMW, необходимо установить или заменить пять компонентов. Фары оснащены биксеноновыми проекторами EVO и «ангельскими глазками» Orion V4 в корпусах вторичного рынка. 4M * Декоративная оптоволоконная подсветка салона автомобиля, монтажная светодиодная лента на передней панели (подходит для BMW [E39]) £ 6.Домой Bmw 1 серии Предупреждающие огни Bmw 1 3 серии мигают Проверьте двигатель. Правильный способ сделать это — выключить зажигание и установить перемычку между контактами 7 и 19 (убедитесь, что вы выбрали правильные контакты!). Предупреждающие огни автомобиля bmw e39 — диагностический мир BMW 5 серии e39 предупреждающие огни автомобиля, предупреждающие символы автомобиля, такие как свет управления двигателем, свет абс, свет подушки безопасности, это руководство поможет вам. Блок управления BMW E39 5 series GM3 (ZKE). Это не ослабленный кабель, потому что я проверяю кабель, подозреваю, что это может быть аккумулятор, регулятор напряжения или генератор переменного тока.Он не считывает неисправности в автомобиле, такие как горящие фары или открытая дверь. Все датчики протестированы и работают по назначению. Первый шаг при любой диагностике — подтвердить жалобу во время полного тест-драйва. http: // www. 0 из 5 звезд 5 Больше вариантов покупки 34 $.類似 例 あ り そ う な の で サ ー チ お き た い 。. Нет проблем, я поменял несколько на E39 из-за тех же неисправностей. Если на вашем BMW E39 горит лампочка «trifecta», скорее всего, виноват датчик скорости колеса. Carkitsshop 40pcs Silver BMW E38 E39 X5 Инструментальная комбинация Ремонт пикселей ЖК-приборная панель Спидометр Ремонт битых пикселей Плоский ленточный кабель NZ $ 2.Сигнальные лампы на приборной панели BMW 5-й серии обычно являются первым признаком того, что что-то не так. com Изображения: Cosworth Модель: Forza, SGDesign Convert: zQrba v1. 12-дюймовый стеклянный глушитель из нержавеющей стали, резонатор, 3 дюйма, вход / выход 211884, светодиодный дальний свет, 16 Вт, 3-дюймовый квадратный черный алюминий 15209. 2 Вт E38 E36 E34 E32 E30 E39 Сброс фонарей необходимо выполнить с помощью программного обеспечения, дилером или если вы Вы можете приобрести подходящий инструмент для сброса индикаторов (электронный отсек) примерно за 20 долларов, или вы можете приобрести интерфейс, контакты и программное обеспечение (carsoft 6.Вольно переведено от 26 сентября 2020 г. · Описание: Исправлен звук Кредиты: trzpro, buraktuna24 СКАЧАТЬ BMW_M5_E39_V2R40_ETS2_1_38_X. 5 июня 2013 г. · Bmw e39 — руководство для владельцев 5series фары 90Инструментальное освещение 90Регулировка дальности света 91Фары дальнего света / габаритные огни 91 Противотуманные фары 92Внутреннее освещение Каждый владелец E39, который любит играть, должен иметь и то, и другое — думаю, я уже дал вам ссылку на Xcar- 360 сайт для сканера BMW и Google «кабельная хижина» для надежной настройки NCS с поддержкой, если она вам нужна — Джимми — чувак, который управляет кабельной хижиной — он тоже на ebay.12 австралийских долларов. Особенности ткани: Создает красивый и индивидуальный дизайн в интерьере приборной панели вашего автомобиля. Придает вашему автомобилю современный, спортивный и индивидуальный вид с множеством вариантов цвета. Простое нанесение благодаря высокоэластичной пленке — хорошо расширяется во всех направлениях. Возможность дооснащения в любое время + Большое преимущество Дает вашему автомобилю премию и класс BMW Модельный год Что это Что я испытываю Где неисправность Как устранить Примечания; SRS: 24/0018: 66/42: E39 528i Touring: 1998: Центральный блок под пассажирским сиденьем отключен: На ​​комбинации приборов загорается красная сигнализация подушки безопасности: Отсоединен кабель, подключенный к блоку под пассажирским сиденьем: Проверить провода и повторно подключите E39 третьего поколения 5-й серии представил M60 32-клапанный V8 в 1996 году, мощностью 282 л.с., который увеличился до 291 в 1999 году.Затем поверните ключ зажигания в положение 2 (работа, НЕ запуск), когда служебная лампа погаснет, выключите зажигание. Получите лучшие предложения на фары для BMW 5 серии. Это руководство было разработано, чтобы помочь вам узнать, что означает каждая сигнальная лампа на приборной панели вашего BMW, и какие действия вы должны предпринять, если загорелся один или несколько из них. Bmw 1 Series F20 Reset Service Light Как сделать своими руками Bmtroubleu Youtube 9 апреля 2020 г. · BMW E39: автоматическая модернизация фар 9 апреля 2020 г. В 2002 модельном году (с производства 01.09.2001) BMW в стандартной комплектации поставлялись с автоматическими фарами.Было подчеркнуто, что многие пользователи получили спам-PM вчера вечером в ранние часы. Делайте покупки с помощью Afterpay для подходящих товаров. BMW 3 серии (E36), 5 серии (E34, E39), 7 серии (E38), 8 серии (E31), X5 с 1988 по 2003 год имеют общие мертвые / исчезающие / исчезающие пиксели на приборной панели / спидометре приборной панели ( также на бортовом компьютере) — на большом ЖК-дисплее, на котором отображаются ценные данные, такие как пробег и сообщения бортового компьютера. Мы создали это руководство по освещению приборной панели BMW 5 серии E39 и покажем вам, как обращаться с лампой двигателя, сигнальной лампой подушки безопасности, лампой АБС и всеми другими предупреждающими знаками на вашей панели.Контрольные лампы приборной панели E39. Когда я купил машину для себя и сына, мне сказали, что ей нужен генератор переменного тока. Покупайте и продавайте на месте. Большинство M5 выпускались в кузове седан (седан), но в некоторых странах M5 также был доступен в виде универсала (универсал) с 1992 по 1995 и с 2006 по 2010 годы. Этими сигнальными лампами будут лампы ABS, ТОРМОЗНАЯ лампа и, наконец, треугольная сигнальная лампа TRACTION LOST. Разное — BMW E39 DIY. Кожаный чехол на руль Wheelskins Черный 2007-2011 Honda CR-V CRV.Продажа: 5995 фунтов стерлингов 2003 BMW E39 530i M Sport Champagne Edition II 70 000 миль Black Sapphire Metallic с шампанским 21 ноября 2020 г. · Оригинальный BMW M5 был выпущен в 1986 году как круизер для автобанов, который был доступен только в черном цвете, как Ford Model T, но в отличие от Model T, он был чудовищно быстр. BMW E39 530i M Sport Champagne Edition II -FSH 2003 года выпуска, красивая. Контрольные лампы на дисплее BMW загораются и гаснут на несколько секунд, когда вы переводите ключ зажигания в первое положение. Этот модуль ABS, который чаще всего устанавливается на BMW 5 серии E39, действительно является очень частой неисправностью.Поворотники; Ручной тормоз; Фары головного света, включая передние противотуманные фары, дальний свет, стояночный фонарь и указатели дальнего света 28 ноября 2020 г. · Bmw 5 Series E39 1996 2003 Parts Accessories Turner Bmw 5 Series E39 1095 0603 3m 3d Комплект внутренней отделки приборной панели Накладка на приборную панель Dekor 19 Запасные части Bmw E39 528i Cold Air 3 марта 2019 г. · BMW: E39: DTC: P1632: 電 制 ス ロ ッ ト > на приборной панели загорается индикатор SLM, а дроссельная заслонка отсутствует. Eonon для BMW E39 GA9449 Android 10 Radio Car Dash DVD GPS Player Stereo DAB + I Pioneer DVD BT Camera Input Stereo Dash Kit Жгут для BMW 3 серии 2006 г.в. Новая литая крышка приборной панели Accu-Form / ДЛЯ 1984-1991 BMW 3-SERIES E30 Приборная панель Признаки неисправности переключателя зажигания включают странные электронные гремлины, такие как блок управления DSP, перестает работать, задний солнцезащитный козырек, гудок перестает работать, свет подушки безопасности загорается на приборной панели, кнопки и огни MLF перестают работать .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.