Как определить сверловку на дисках: что это такое и как подобрать диски по разболтовке

Содержание

что это такое и как подобрать диски по разболтовке

В автомобиле относительно простым, однако важнейшим элементом является колесный диск. Фактически, именно благодаря диску шина автомобиля связана с дорожным покрытием. Сегодня автолюбителям доступны несколько типов дисков для автомобиля: штампованные диски, литые диски или кованые. При этом независимо от типа, также нужно отдельно учитывать целый ряд различных параметров диска.

Как правило, при подборе рядовые автовладельцы ориентируются исключительно на диаметр диска (R14, R15 диски, диск на 16 дюймов) и ЦО (DIA). Однако такой подход является неправильным, так как необходимо в обязательном порядке подбирать диски по вылету (ET) и по разболтовке (PCD).

Далее мы рассмотрим, что такое разболтовка дисков, допускаются ли отклонения по данному параметру при подборе, а так же почему важна правильно подобранная разболтовка колес автомобиля применительно к той или иной модели автомобиля.

Содержание статьи

Сверловка диска и разболтовка диска: что нужно знать

Итак, если диаметр диска и его вылет являются параметрами, которые прямо указывают на возможность установки диска на машину, то ЦО и разболтовка определяют возможность крепления такого диска к ступице. Другими словами, колесный диск может подходить по вылету, диаметру, ширине и т.д, однако правильно закрепить такой диск на ступице может не получиться.

Как правило, явные проблемы с креплением на ступицу возникают по одной причине — DIA того или иного диска меньше, чем нужно. Если же ЦО диска больше, тогда проблему решают переходными кольцами. Если же диск не становится по причине не совсем подходящего вылета ET, этот параметр также корректируют проставками для диска.

К сожалению, решив проблему с DIA и ET, то есть убедившись в том, подойдут ли диски, далеко не все автолюбители уделяют должное внимание еще одному важнейшему параметру — сверловке или разболтовке диска.

Давайте разберемся, что такое сверловка дисков. Итак, сверловка выполняется еще на этапе изготовления колесного диска и предполагает высверливание отверстий определенного диаметра. Не трудно догадаться, что эти отверстия нужны для последующей установки крепежа (болтов или шпилек) при креплении диска к ступице.

Так вот, сверловка автомобильных дисков обозначается PCD (Pitch Circle Diameter) и представляет собой диаметр окружности в миллиметрах, на которой располагаются центры крепежных отверстий колеса. Данный параметр также называется разболтовкой.

Обратите внимание, на разных авто существует большое количество вариантов сверловки колесного диска. Если иначе, разболтовка на разных авто отличается. Например, можно встретить обозначение PCD 4х100, 5х112, 5х100, 5х114,3 и т.д.

Для немецкого автопрома характерен один тип разболтовки, тогда как японские, корейские или американские производители используют другую сверловку. Более того, даже японские и европейские производители используют разную сверловку. Это значит, что разболтовка Ауди или разболтовка Ниссан может быть не такой, как, например, разболтовка на ВАЗ или разболтовка Форд, Хонда, БМВ и т.д.

При этом не все автовладельцы точно знают, какая разболтовка должна быть на автомобиле. Также есть и те, которые попросту игнорируют данный параметр, устанавливая диски с другой сверловкой, например, 5х100 вместо 5х114.3. Сразу отметим, это большая ошибка по целому ряду причин, основной из которых является безопасность!

Следует понимать, что сверловка отверстий диска – параметр, который производитель колесных дисков должен рассчитывать с высокой точностью. В свою очередь, изготовитель авто также учитывает особенности фиксации колеса на ступице. При этом даже небольшое несовпадение центра диска и ступицы становится причиной биения.

Естественно, в лучшем случае биение приводит к повреждениям крепежа и самих отверстий, а также деталей автомобиля (ступичные подшипники, элементы рулевого управления и т.д.). В худшем случае происходит отрыв колеса.

Примечательно то, что диаметр сверловки на глаз определить сложно, а также PCD может отличаться совсем незначительно (например, 5×120 и 5×120.6). С учетом таких особенностей при выборе колесных дисков нужно точно знать, какая разболтовка дисков должна быть на том или ином авто.

Как узнать разболтовку диска

Учитывая рассмотренные выше особенности, становится понятно, что при подборе дисков важно учитывать параметры их сверловки. Другим словами, следует сначала заранее уточнить, какая разболтовка на ВАЗ или той или иной иномарке независимо от года выпуска, страны производства и класса авто. Для этого достаточно изучить техническую литературу. Также нужно проверить, чтобы этот параметр в точности совпадал с параметром на самом диске.

Так вот, сам параметр PCD изготовители дисков указывают на обратной стороне в виде цифр (например, 4х100). Первая цифра – общее количество крепежных отверстий, тогда как вторая – диаметр расположения крепежных отверстий PCD.

Кстати, если по той или иной причине не удается точно определить сверловку дисков, параметр можно высчитать самому. При помощи простой линейки, не снимая колеса с машины, следует измерить расстояние между центрами соседних отверстий S.

Далее, если диск с тремя отверстиями, тогда полученное расстояние S делят на коэффициент 0.8658. Если отверстий 4, тогда S делят на 0,7071. Если же отверстий 5, параметр сверловки получают путем деления расстояния S на 0,5878. В свою очередь, 6 отверстий предполагают использование формулы, где S делят на 0,5.

Полезные советы

Прежде всего, если использовать оригинальные «штатные» диски, все параметры (DIA, PCD, ET) будут именно такими, как и предусмотрено производителем авто. По этой причине стоимость оригинальных литых или кованых дисков достаточно высокая, при этом выбор моделей достаточно ограничен. К сожалению, наиболее подходящим вариантом по цене при выборе стандартных дисков остается обычный стальной штампованный диск.

Если же выбирать из не оригинальных дисков, тогда на все без исключения параметры следует обращать внимание. Дело в том, что найти диск, который будет полностью соответствовать заводским параметрам, сложно. Причина — изготовители стараются сделать диски максимально универсальными, то есть реализовать возможность их установки на как можно большее количество разных авто.

В результате центральное отверстие DIA зачастую больше, чем необходимо. Для подгонки следует использовать набор переходных колец. Что касается PCD, центровку колеса реализуют по сверловке. Для дисков с неподходящим вылетом, но подходящей сверловкой, используют проставки между привалочной плоскостью диска и ступицей. Так удается откорректировать вылет диска.

Еще добавим, диаметр ЦО диска измеряют со стороны привалочной плоскости. В норме параметр должен полностью соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице. Это позволяет предварительно отцентровать колесо на ступице до начала установки болтов или перед затягиванием гаек.

При этом полное центрирование осуществляется по коническим или сферическим поверхностям во время крепления диска болтами или гайками. Однако с учетом того, что производители не оригинальных дисков выполняют сверловку с определенными допусками диаметра в большую сторону, подобрать диск по PCD может быть затруднительно.

При этом отличия даже на 2 мм (например, вместо 4х100 поставить диск 4х98) могут привести к печальным последствиям. Дело в том, что в таком случае из всех 4 гаек или болтов только одна будет нормально затянута, тогда как остальные три займут не то положение, которое нужно. Результат- крепеж не будет затянут или будет затягиваться с перекосами. Так или иначе, колесо не будет полностью «сидеть» на ступице.

Естественно, при езде, даже с учетом нормальной балансировки колес, возникнут вибрации, крепеж будет испытывать большие нагрузки, колесные гайки могут открутиться и т.д. Получается, даже незначительное отклонение по разболтовке является недопустимым, так как для фиксации колеса болты нужно затягивать очень сильно, при этом гайки все равно будут не дотянуты.

Выходом в сложившейся ситуации, когда параметр сверловки диска не совпадает со штатным, является использование особого крепежа. На машинах с креплением диска болтами следует использовать особый болт-эксцентрик со смещаемым конусом.

Такой болт может занять точное положение в крепежных отверстиях диска, причем его резьбовая часть точно попадает в резьбовые отверстия ступицы. Это позволяет избежать неровного размещения крепежа. Для авто, где диск крепится гайкой, используют гайку-эксцентрик.

Данный крепеж встречается редко по сравнению с болтами, однако при необходимости можно поискать именно такой вариант. Кстати, вместе с таким типом крепежа важно использовать центровочные кольца, так как предполагается параллельное использование данных решений.

Также отметим, что в продаже можно встретить диски с двойной сверловкой (например, сверловка 5×100/114.3). На таком диске будет выполнено сразу 10 отверстий, при этом первые 5 под сверловку 100, а оставшиеся под 114.3. Решение позволяет использовать такие диски на автомобилях, разболтовка дисков которых должна быть 5×100 или 5х114.3.

Подведем итоги

Как видно, разболтовка колес ВАЗ или любого другого автомобиля является важным параметром, которому по тем или иным причинам некоторые автовладельцы не уделяют должного внимания. При этом ошибочно полагать, что за PCD следует следить только на скоростных иномарках, тогда как на простые модели ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.д. можно ставить диски, только приблизительно подходящие по разболтовке.

На самом деле, данный параметр должен в точности соответствовать штатному. В противном случае никак нельзя исключать ситуации и поломки, рассмотренные выше. Само собой, в процессе изучения материала многие автолюбители могут задаться вопросом, почему производители дисков и автомобилей не могут стандартизировать PCD, сделав параметр одинаковым на разных авто.

Ответ очевиден — для разных машин, имеющих разную массу и другие характеристики, а также рассчитанных на разные нагрузки, крепеж дисков также рассчитывается индивидуально.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое балансировка колес автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, на что влияет балансировка дисков и колес на машине, как правильно выполнять балансировку, а также как определить, что колеса нужно балансировать и т.д.

Для одного авто (например, легкового) вполне достаточно 4 болтов, тогда как для другого необходимо использовать 6 (тяжелый внедорожник). Естественно, нагрузка на крепления диска на этих автомобилях разная, что и отразится на PCD.

Конечно, можно сделать крепеж универсальным, однако это потребует доработок, а также станет причиной удорожания конструкции. Проще добавить крепежных отверстий на машинах, где есть нагрузка, а также свести к минимуму количество крепежей там, где нагрузки не высокие.

Еще разные PCD и DIA для различных марок авто вполне можно объяснить тем, что эти параметры используются по причине нежелания производителей дисков и других деталей на конвейеры разных производителей унифицировать производство.

Не трудно догадаться, что это потребует установки нового оборудования, остановки или модернизации уже имеющихся производственных линий и т.д. Именно по этим причинам различия по таким важным параметрам остаются, а самим автолюбителям остается учитывать все нюансы и подходить к вопросу подбора дисков на автомобиль с максимальной ответственностью.

Как определить размер диска колеса при заказе

Данная статья призвана показать, какие размеры являются определяющими при подборе колесного диска.

Часто при обращении клиента мы не можем выполнить подбор диск по артикулу диска или VIN-коду автомобиля, и в дополнении к модели автомобиля просим сообщить ступичные размеры диска. Часть клиентов не знакомые с терминологией назначения ступичных размеров, не могут однозначно назвать те или иные размеры. Ниже мы приведем наиболее распространенные термины используемые для обозначения ступичных размеров, чтобы клиенты и менеджеры смогли общаться на одном языке и сэкономить время при выборе диска. Для наглядного представления размеров для которых будет приведена терминология, использован чертеж диска 17,5*6,00 6 отв. для корейских и японских грузовиков.

Разболтовка(сверловка).

Пожалуй самый сложный для объяснения параметр, параметр разболтовки показывает – диаметр расположения крепежных болтов. Данные параметр необходимо мерить от центра шпильки, до центра противоположной шпильки через центр колеса. Данный размер выделен красным цветом на чертеже ниже. Также часто данный параметр обозначается через дробь, после количества крепежных отверстий, для диска на чертеже это – 6/222,25, где 6 – кол-во крепежных отверстий, 222,25 – разболтовка в мм.

Диаметр центрального отверстия.

Диаметр отверстия под ступицу, отверстие располагается в центре колеса. . Данный размер выделен красным цветом на чертеже ниже.

Диаметр крепежного отверстие.

Диаметр отверстия под шпильку. Обычно на 1-2 мм больше диаметра шпильки, на футорочных дисках диаметр крепежного отверстия намного больше диаметра шпильки, поэтому для крепежа таких дисков используются футорки, либо конусные гайки. Данный размер выделен красным цветом на чертеже ниже.

Вылет диска.

Расстояние от центра обода колеса до привалочной плоскости диска, т.е. плоскость которой диски прижимается к ступице. Точно заверить этот размер на диске практически не возможно, поэтому он является справочным. Данный размер выделен красным цветом на чертеже ниже.

Разболтовка дисков Mazda 3

Стоит обратить внимание, что разболтовка и сверловка — одно и то же. В технической документации используется другое обозначение — PCD, посадочный размер. Mazda 3 имеет одинаковые сверловку с первого поколения и до последнего на сегодняшний день — 5×114.3, в некоторых моделях отличается только размер шины (см. таблицу). Такая сверловка читается так: диск закреплен болтами 5 шт., расположенных вдоль окружности, диаметр которой составляет 114,3 миллиметров.

Оригинальный диск Mazda 3, I поколение, кузов BK

Разболтовка Mazda 3 2003 — 2013 г.в., кузовы BK и BL, I и I поколение

Диаметр, R	Сверловка (PCD, посадочный размер)	Ширина диска, J	Допустимый вылет диска, ET	Размер шин (оптимальный)	Размер шин (альтернатива)
R15	5×114.3	6 6.5 7.0	45-55	195/65/15	195/70/15
R16	5×114.3	6.5 7 7.5	40-55 40-55 42-55	205/55/16	205/50/16, 215/50/16
R17	5×114.3	7 7.5 8	42-55 45-55 48-52	205/50/17 215/45/17 225/45/17	215/45/17 205/50/17, 225/45/17 215/45/17
R18	5×114.3	7 7.5 8	42-55 42-55 45-52	215/45/18 225/40/18 215/40/18	215/40/18,225/40/18 215/40/18,225/40/18 235/40/18
R19	5×114.3	7.5 8	45-55 48-52	225/35/19 225/35/19	235/35/19 235/35/19
R20	5×114.3	7.5	45-48	225/35/20	—

Размерность колес для Mazda 3 первого и второго поколения идентичная. Отличается только тем, что во втором кузове (BL) арки немного больше и есть возможность установить колеса с шириной 8 и вылетом 35. Штатный размер диска 16 и 17 дюймов, диаметр 6,5.

Оригинальные диски Mazda 3 2013 — н.в., третье поколение BM

Разболтовка и размер шин Mazda 3 2013 — и по настоящее время (> 2017), кузов BM, III поколение

Диаметр, R	Сверловка (PCD, посадочный размер)	Ширина диска, J	Допустимый вылет диска, ET	Размер шин (оптимальный)	Размер шин (альтернатива)
R16	5×114.3	6..5	50	205/60/16	—
R17	5×114.3	7, 7.5	52.5	205/50/17	215/50/17
R18	5×114.3	7, 7.5	50	215/45/18	—
R19	5×114.3	8	50	215/35/19	225/35/19
R20	5×114.3	8.5	45	235/30/20	245/30/20

Стандартный диаметр дисков для Mazda 3 седан и хэтчбек 2013-2017 г.в. и далее — 16, 18 дюймов, зависит от комплектации. Шины: 205/60R16 и 215/45R18.

Давление воздуха в шинах на Mazda 3

Для шин R16 рекомендуемое давление в шинах при нагрузке до 3-х человек: передние и задние шины — 2,5 бар; при полной нагрузке: перед — 2,8 бар, задняя часть — 3,2 бар. Для более крупного размера шин, R18, и при нагрузке до 3-х человек рекомендуемое давление 2,4 бар перед и 2,3 задние шины; при полной нагрузке — 2, 8 и 3,0 бар соответственно. Данные взяты из документации Mazda 3 (III поколение).

Как самому определить разболтовку

Бывают ситуации, когда нужно определить значения разболтовки конкретного диски. Это может понадобиться, когда перед вами неизвестные диски, сверловку которых нужно установить. Вы подумаете, что это сложно, но нет. Есть метод, который можно назвать простым. Итак, начинаем.

Количество болтов можно определить простым подсчетом отверстий. Например, в Mazda 3 их пять.
Чтобы определить диаметр, нужно измерить расстояние между крайними внутренними стенками крепежных отверстий, после чего к этому значению прибавить диаметр самого отверстия.

Например, подсчитав количество болтов диска Мазда 3 и определив диаметр, мы получим следующее значение — 5×114.3.

Вдохновение: какие устанавливают колеса на Mazda 3

Павел Аверин

27 лет, высшее техническое образование. Владею Mazda 3 2012 г.в. на протяжении почти пяти лет. Один из авторов блога Mazdagid.ru

Как измерить расстояние между отверстиями. Примеры обмера деталей. Последствия от другой разболтовкой

Очень часто нам задают вопрос о том, как правильно измерить один из основных параметров колесного диска — его сверловку (она же PCD). И сегодня мы подробно ответим на этот вопрос.

PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр расположения центров отверстий под крепеж на колесном диске.
Пара примеров:
5х114.3 — 5 отверстий, которые расположены на диаметре 114.3мм;
3х112 — 3 отверстия, которые расположены на диаметре 112мм;
4х108 — 4 отверстия на диаметре 108мм;
6х139.7 — 6 отверстий на диаметре 139.7мм.

Измерение сверловки 4-х или 6-ти болтового колесного диска не представляет никакой сложности, необходимо просто замерить расстояние между центрами противоположных отверстий.

Однако, измерение сверловки 5-ти болтового диска более нетривиальная задача, ведь тут нет противоположных отверстий (противоположным считаем то отверстие, хорда к центру которого проходит через центр (!) колесного диска).

Мы всячески НЕ рекомендуем использовать широко распространенные в интернете методы с одним измерением и дальнейшим умножением полученного значения на некий коэффициент — с 99% вероятностью Вы получите неверное значение.

Итак, чтобы измерить сверловку (PCD) 5-ти болтового диска необходимо произвести два измерения и затем сложить два полученных значения.

Замеры в силу своей специфики мы конечно же будем проводить на колесной проставке, а не на колесном диске, но это совершенно не меняет сути.

Замер №1: расстояние от внутренней кромки одного из 5-ти отверстий до центрального отверстия (DIA) колесного диска:

Результат нашего измерения равен 20.0мм

Замер №2: расстояние от внешней кромки одного из 5-ти отверстий до противоположной стороны центрального отверстия (DIA) колесного диска:

Результат второго замера равен 92.0мм :

Складываем два полученных значения: 20.0 + 92.0 = 112мм
Таким образом, сверловка колесного диска (проставки-адаптера в нашем случае) имеет значение 5х112 (где «5» — количество отверстий, «112» — диаметр расположения их центров в миллиметрах).

Закрепим полученные знания еще одним примером. На этот раз замеры будем производить не штангель-циркулем, а обычной линейкой .

Измеряем расстояние от внутренней кромки одного из отверстий (любого) до ЦО (центрального отверстия, DIA):

Результат: 20.0мм

Получаем: 92.0мм

Складываем: 20.0 + 92.0 = 112мм, т.е. в данном случае значение измеряемой сверловки все те же 5х112 !

Сверловка определена!

Итак, решил сегодня написать чё-нить полезненькое. =)

Поговорим про основные понятия , которыми приходится оперировать при подборке автомобильных дисков .

Параметры LZ и PCD («сверловка»)
LZ – количество крепежных отверстий;
PCD – диаметр окружности в миллиметрах, на которой расположены крепежные отверстия.
Например, в обозначении «4х98»: 4 – это количество отверстий; 98 – диаметр (в миллиметрах) окружности, на которой они расположены.

ET (вылет диска) – расстояние в миллиметрах между плоскостью крепления диска к ступице автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.
Например, в обозначении «Вылет 35» или «ЕТ 35»: 35 – это расстояние в миллиметрах между плоскостью крепления диска к ступице автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.

Вылет может быть:
«положительным» (Схема 1: вылет+), если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость. В этом случае у установленного колеса большая часть обода будет «утоплена» внутрь арки автомобиля;
«нулевым», если привалочная и воображаемая плоскости совпадают;
«отрицательным» (Схема 1: вылет-), если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость. В этом случае сразу видно, что посадочное место глубоко утоплено внутрь диска.

Для определения величины вылета колеса воспользуемся Схемой 1. Необходимо измерить расстояние «В» с внутренней стороны колеса. Разделить расстояние «Х» пополам, и вычесть из «В» эту половину «Х». Если полученная разность положительная, то и вылет «положительный», если отрицательная, то и вылет «отрицательный».

Общее правило таково: есть большая вероятность успешной установки на автомобиль диска с вылетом, который меньше необходимого, чем диска, вылет которого больше стандартного. А вообще, считается вполне допустимым, если значение вылета колеблется в пределах ±5 мм от стандартного.

И еще одно важное замечание . Параметр ET необходимо рассматривать в рамках стандартного размера диска. То есть вылет является «родным» строго только для определенной ширины диска. И если Вы решаете поставить на свой автомобиль более широкие диски, Вам необходимо учесть, что в этом случае вылет должен быть меньше стандартного. И наоборот: более узкий диск — больший вылет.

DIA – диаметр центрального отверстия диска (в миллиметрах)

Производители колес в большинстве случаев выпускают колеса с максимально возможным центральным отверстием. Для установки такого колеса на конкретную модель автомобиля используются специальные проставочные кольца из пластика или металла. Внешний диаметр колец равен центральному отверстию диска, внутренний – диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля.

Например, в маркировке проставочного кольца «67,1–60,1»: 67,1 – внешний диаметр кольца, равный диаметру центрального отверстия диска, в миллиметрах; 60,1 – внутренний диаметр кольца, равный диаметру посадочного цилиндра на ступице конкретного автомобиля, тоже в миллиметрах.

* Точное сопряжение этих размеров обеспечивает предварительное центрирование колеса на ступице и облегчает установку болтов или гаек. ** Окончательное центрирование осуществляется болтами или гайками по коническим или сферическим поверхностям в отверстиях крепления диска.

Alfa Romeo
Model Year PCD Offset Bore
145,146 94 to 01 4×98 35 to 42 58.1
147 00 5×98 35 to 42 58.1
155 94 to 98 4×98 35 to 42 58.1
156 98 5×98 35 to 42 58.1
164 4 Stud 88 to 98 4×98 35 to 42 58.1
164 5 Stud 88 to 98 5×98 35 to 42 58.1
166 99 5×108 35 to 42 58.1
33 86 to 96 4×98 35 to 42 58.1

Audi
Model Year PCD Offset Bore
100/200 90 to 94 5×112 30 to 42 57.1
80/90/Coupe 92 to 95 4×108 35 to 42 57.1
A2 00 5×100 38 to 45 57.1
A3 96 to 03 5×100 38 to 42 57.1
New A3 03 5×112 42 to 50 57.1
A4 94 to 00 5×112 35 to 42 57.1
A6 94 5×112 35 to 42 57.1
A8 02 5×112 35 to 42 57.1
A8/S8 94 to 02 5×112 35 to 42 57.1
Allroad 00 5×112 15 to 25 57.1
Cabriolet 92 to 00 4×108 35 to 42 57.1
S3 98 5×100 35 to 42 57.1
S4 98 to 91 5×112 35 to 42 57.1
S6 94 5×112 35 to 42 57.1
TT 99 5×100 25 to 42 57.1

BMW
Model Year PCD Offset Bore
3 E36/M3 91 to 99 5×120 35 to 45 72.6
3 E46/Z3 1.8 98 5×120 35 to 45 72.6
3 Series E30 86 to 91 4×100 15 to 20 72.6
5 Series E34 87 to 95 5×120 15 to 25 72.6
5 Series E39 95 to 03 5×120 15 to 25 74.1
5 Series E60 03 5×120 15 to 25 72.6
7 Series E32 87 to 94 5×120 15 to 25 72.6
7 Series E38 94 to 02 5×120 15 to 25 72.6
7 Series E65 02 5×120 15 to 25 72.6
8 Series E31 90 to 99 5×120 15 to 25 72.6
M3 E30 89 to 92 5×120 15 to 25 72.6
M5 Series E39 95 to 03 5×120 15 to 25 74.1
X5 00 5×120 40 to 50 72.6
Z4 03 5×120 35 to 45 72.6
New Mini 01 4×100 35 to 48 56.1

Citroen
Model Year PCD Offset Bore
Berlingo 96 4×108 15 to 20 65.1
C2 03 4×108 15 to 25 65.1
C3 02 4×108 15 to 25 65.1
C5 01 4×108 15 to 25 65.1
C8 02 5×98 25 to 38 58.1
Evasion 94 to 02 5×98 25 to 38 58.1
Relay 98 5×98 15 to 20 58.1
Saxo 4 Stud 92 4×108 15 to 20 65.1
Saxo VTR/VTi 97 4×108 15 to 20 65.1
Xantia 93 to 97 4×108 15 to 20 65.1
XM 89 to 90 5×108 34 to 42 65.1
Xsara 97 4×108 15 to 20 65.1
Xsara Picasso 99 4×108 15 to 20 65.1
ZX 90 to 98 4×108 15 to 20 65.1
ZX 16v 92 to 98 4×108 15 to 20 65.1

Fiat
Model Year PCD Offset Bore
Barchetta 95 4×98 35 to 42 58.1
Bravo & Brava 96 to 01 4×98 35 to 42 58.1
Coupe 16V 95 to 01 4×98 35 to 42 58.1
Doblo 01 4×98 35 to 42 58.1
Florino 95 to 00 4×98 35 to 42 58.1
Idea 03 4×98 35 to 42 58.1
Marea 96 4×98 35 to 42 58.1
Multipla 99 4×98 25 to 38 58..1
Panda 03 4×98 30 to 38 58.1
Punto I 94 to 00 4×98 35 to 42 58.1
Punto II 94 to 00 4×98 35 to 42 58.1
Stilo 01 4×98 35 to 42 58.1
Tipo & Tempra 88 to 95 4×98 35 to 42 58.1
Uno 85 to 95 4×98 35 to 42 58.1
Uno Turbo 85 to 95 4×98 35 to 42 58.1

Ford
Model Year PCD Offset Bore
Cougar 98 to 02 4×108 35 to 42 63.4
Escort/Orion 80 4×108 35 to 42 63.4
Escort Cosworth 92 to 96 4×108 15 to 20 63.4
Fiesta 90 to 01 4×108 35 to 42 63.4
Focus 98 4×108 38 to 45 63.4
Focus C-MAX 03 5×108 38 to 42 63.4
Focus RS 03 4×108 40 to 45 63.4
Fusion 02 4×108 37 to 45 63.4
Galaxy 95 5×112 35 to 45 57.1
KA 96 4×108 35 to 42 63.4
Mondeo 93 to 00 4×108 35 to 42 63.4
New Fiesta 02 4×108 38 to 42 63.4
New Mondeo 00 5×108 38 to 45 63.4
Probe 94 to 98 5×114 35 to 42 67.1
Puma 90 to 01 4×108 35 to 42 63.4
Scorpio 94 to 00 4×108 35 to 42 63.4
Scorpio/Gran 86 to 94 5×112 35 to 42 63.4
Sierra 84 to 94 4×108 35 to 42 63.4
Street KA 03 4×108 35 to 42 63.4
Transit Connect 02 5×108 35 to 45 63.4

Honda
Model Year PCD Offset Bore
Accord 03 5×114 45 to 50 64.1
Accord / Prelude 2.0 90 to 97 4×114 38 to 45 64.1
Accord 2.0 99 to 03 4×114 45 to 50 64.1
Accord 2.3 Type R/V 01 to 03 5×114 45 to 50 64.1
Civic 00 4×100 35 to 45 56.1
Civic / CRX 84 to 00 4×100 35 to 42 56.1
Civic 1.8 / Aerodeck 97 to 01 4×114 35 to 42 64.1
Civic Type R 01 5×114 40 to 50 64.1
CR-V 95 5×114 38 to 45 64.1
HR-V 99 5×114 37 to 45 64.1
Integra Type R 99 5×114 35 to 45 64.1
Jazz 01 4×100 35 to 45 56.1
Legend 91 5×114 42 to 50 70.1
Prelude 2.2 97 to 01 5×114 45 to 50 64.1
Shuttle 95 to 00 5×114 40 to 50 64.1
Stream 01 5×114 38 to 45 64.1

Hyundai
Model Year PCD Offset Bore
Accent 94 to 00 4×114 35 to 45 67.1
Coupe & Tib 95 to 01 4×114 35 to 45 67.1
E Lantra 01 4×114 35 to 45 67.1
Getz 02 4×100 35 to 45 54.1
Lantra 91 to 01 4×114 35 to 45 67.1
Matrix 01 4×114 35 to 45 67.1
Santa Fe 00 5×114 35 to 45 67.1
Sonata 93 4×114 38 to 45 67.1
Trajet 00 5×114 35 to 45 67.1
XG 00 5×114 35 to 45 67.1

Kia
Model Year PCD Offset Bore
Carens 00 4×114 35 to 42 67.1
Clarus 96 4×114 35 to 42 67.1
Magnetis 01 4×114 35 to 42 67.1
Mentor / Shuma 94 4×100 35 to 42 67.1
Rio 00 4×100 35 to 42 54.1
Sedona / Carnival 99 5×114 35 to 42 67.1
Sorrento 94 5×139.7
Sportage 93 5×139.7

Lexus
Model Year PCD Offset Bore
ES 300 92 5×114 38 to 45 60.1
GS 300 / GS 400 93 5×114 38 to 45 60.1
IS 200 / IS 300 99 5×114 38 to 45 60.1
LS 400 91 to 94 5×114 38 to 45 60.1
RX 300 00 5×114 38 to 45 60.1
RX 470 92 5×114 38 to 45 60.1

Mazda
Model Year PCD Offset Bore
121 96 to 00 4×108 35 to 45 63.4
2 03 4×108 35 to 45 63.4
3 03 5×114 35 to 45 67.1
323 89 to 98 4×100 35 to 45 54.1
323 2.0 / 1.8 Se 94 to 98 5×114 35 to 45 54.1
6 02 5×114 35 to 45 67.1
626 / 929 92 5×114 35 to 45 67.1
Demio 98 to 02 4×100 35 to 45 54.1
MPV 98 5×114 35 to 45 67.1
MX3 92 to 97 4×100 35 to 45 54.1
MX5 / Miata 92 4×100 35 to 45 64.1
MX6 92 to 98 5×114 35 to 45 59.6
Premacy 99 to 03 5×114 35 to 45 67.1
RX7 89 to 92 5×114 35 to 45 59.6
RX8 03 5×114 35 to 45 67.1
Tribute 01 5×114 35 to 45 67.1
Xedos 6 92 to 99 5×114 35 to 45 67.1
Xedos 9 92 5×114 35 to 45 67.1

Mercedes
Model Year PCD Offset Bore
190 W201 95 to 93 5×112 35 to 42 66.6
A Class 98 5×112 45 to 50 66.6
C Class W202 93 to 00 5×112 35 to 42 66.6
C Class W203 00 5×112 35 to 42 66.6
CL Class W215 99 5×112 35 to 45 66.6
CLK W208 97 5×112 35 to 42 66.6
E Class W124 92 to 95 5×112 35 to 42 66.6
E Class W210 95 to 03 5×112 35 to 42 66.6
E Class W211 03 5×112 35 to 42 66.6
M Class ML270/320 98 5×112 66.6
M Class ML430/55 99 5×112 66.6
S Class W140 94 to 99 5×112 35 to 42 66.6
S Class W220 99 5×112 35 to 42 66.6
SL Class R129 96 to 01 5×112 20 66.6
SL Class W230 01 5×112 35 to 42 66.6
SLK R170 96 5×112 35 to 42 66.6
V Class W108 99 5×112 50 66.6
MG Rover
Model Year PCD Offset Bore
MGF 96 4×95.25 18 to 30 56.6
ZR 01 4×100 38 to 45 56.1
ZS 01 4×100 38 to 45 56.1
ZT 01 5×100 38 to 45 56.1
Mitsubishi
Model Year PCD Offset Bore
Carisma 99 4×114 38 to 45 67.1
Carisma 1.6 95 to 99 4×100 38 to 45 56.1
Carisma 1.8 95 to 99 4×114 38 to 45 67.1
Colt/Lancer 92 to 98 4×100 38 to 45 56.1
Diamante 91 5×114 38 to 45 67.1
Evolution I, II & III 93 to 97 4×114 35 to 45 67.1
Evolution IV 96 to 98 5×114 35 to 45 67.1
Evolution V 98 to 99 5×114 35 to 45 67.1
FTO 96 5×114 35 to 45 67.1
Galant 96 4×114 45 to 45 67.1
Grandis 03 5×114 35 to 45 67.1
Outlander 03 5×114 38 to 45 67.1
Pinin 00 5×114 38 to 45 67.1
Space Star 98 4×114 35 to 42 67.1
Space Wagon 98 5×114 38 to 50 67.1
Space Wagon/Runner 90 to 98 4×114 35 to 45 67.1
VR4 98 to 02 5×114 38 to 45 67.1
Nissan
Model Year PCD Offset Bore
100 NX 91 to 00 4×100 35 to 42 59.1
200 SX 88 to 94 4×114 35 to 42 66.1
Almera 99 4×100 35 to 42 66.1
Almera 00 4×114 35 to 42 66.1
Almera Tino 00 5×114 35 to 45 66.1
Maxima / QX 95 5×114 35 to 45 66.1
Micra 89 to 03 4×100 35 to 42 59.1
Primera 91 to 98 4×114 35 to 42 66.1
Serena 93 5×114 35 to 42 66.1
Sunny 91 to 00 4×100 35 to 42 59.1
X Trail 01 5×114 37 to 45 66.1
Peugeot
Model Year PCD Offset Bore 15″
106 4 Stud 91 4×108 15 to 20 65.1 195/45/15
106 GTI 96 4×108 15 to 20 65.1 195/45/15
205, 309 84 to 99 4×108 15 to 25 65.1 195/45/15
206 98 4×108 20 to 25 65.1 195/50/15
306 93 to 01 4×108 15 to 20 65.1 195/50/15
307 01 4×108 15 to 25 65.1 195/65/15
405 87 to 97 4×108 15 to 20 65.1 195/55/15
406/406 Coupe 95 4×108 15 to 25 65.1 195/65/15
605 90 to 99 5×108 35 to 42 65.1 205/60/15
607 01 5×108 35 to 42 65.1 195/65/15
607 V6 01 5×108 35 to 42 65.1
Partner 93 4×108 15 to 20 65.1 205/50/15
Renault
Model Year PCD Offset Bore
Avantime 90 to 98 4×100 35 to 42 60.1
Clio 1 1.2 to 1.8 90 to 98 4×100 35 to 42 60.1
Clio 1 16S & Williams 98 4×100 35 to 42 60.1
Clio 2 1.2 to 1.8 99 4×100 35 to 42 60.1
Clio 2 16V & 2.0 RS 99 4×100 35 to 42 60.1
Espace 03 5×108 38 to 45 60.1
Kangoo 98 4×100 35 to 42 60.1
Laguna 01 5×108 38 to 45 60.1
Laguna 4 Stud 94 to 01 4×100 38 to 45 60.1
Laguna 5 Stud 94 to 01 5×108 38 to 45 60.1
Megane 96 to 99 4×100 35 to 42 60.1
Megane & Coupe 99 to 03 4×100 35 to 42 60.1
R21 4 Stud 88 to 95 4×100 35 to 42 60.1
R21 Turbo 5 Stud 88 to 98 5×108 48 to 45 60.1
Safrane / Espace 4 Stud 94 to 00 4×100 38 to 45 60.1
Safrane / Espace 5 Stud 92 to 03 5×108 38 to 45 60.1
Scenic 97 to 03 4×100 38 to 45 60.1
Scenic RX4 00 to 03 5×108 38 to 45 60.1
Super 5 1.2 1.4 82 to 97 4×100 38 to 45 60.1
Super 5 GT Turbo 92 to 92 4×100 38 to 45 60.1
Trafic 01 5×118 38 to 45 71.2
Twingo 01 5×118 38 to 45 71.2
Vel Satis 02 5×108 38 to 45 60.1
Rover
Model Year PCD Offset Bore
200 / 400 90 to 99 4×100 35 to 42 56.1
25 / 45 99 4×100 35 to 42 56.1
600 93 to 99 4×114 35 to 42 64.1
75 99 5×100 42 to 50 56.1
800 86 to 96 4×114 38 to 45 64.1
Steetwise 03 4×100 38 to 45 56.1
Saab
Model Year PCD Offset Bore
9-3 02 5×110 35 to 42 65.1
900 87 to 93 4×108 35 to 42 65.1
900 / 9-3 87 to 93 4×108 35 to 42 65.1
9000 87 to 98 4×108 35 to 42 65.1
Seat
Model Year PCD Offset Bore
Alhambra 96 5×112 35 to 45 57.1
Arosa 97 4×100 35 to 45 57.1
Ibizia 02 5×100 35 to 45 57.1
Ibizia / Cordoba 93 to 00 4×100 35 to 45 57.1
Ibizia / Malaga 85 to 93 4×98 35 to 45 58.1
Leon Cupra R 03 5×100 35 to 45 57.1
Toledo 93 to 99 4×100 35 to 45 57.1
Toledo II / Leon 99 5×100 35 to 45 57.1
Skoda
Model Year PCD Offset Bore
Fabia 00 5×100 35 to 42 57.1
Felicia 94 to 01 4×100 35 to 42 57.1
Octavia 97 5×100 35 to 42 57.1
Superb 02 5×112 35 to 42 57.1
Subaru
Model Year PCD Offset Bore
Forrester 91 5×100 42 to 50 56.1
Impreza 93 to 97 5×100 42 to 50 56.1
Impreza Sti 02 5×100 42 to 50 56.1
Impreza WRX 01 5×100 42 to 50 56.1
Justy 96 4×114 35 to 42 60.1
Legacy 91 5×100 42 to 50 56.1
SVX 92 to 99 5×114 42 to 50 64.1
Toyota
Model Year PCD Offset Bore
Avensis 96 to 03 5×100 35 to 42 54.1
Avensis Verso 01 5×114 35 to 42 60.1
Camry 91 5×114 35 to 42 60.1
Carina R19 90 to 99 5×100 35 to 42 54.1
Celica T20 90 to 99 5×100 35 to 42 54.1
Celica T23 99 5×100 35 to 42 54.1
Corolla 02 4×100 35 to 42 54.1
Corolla Verso 02 4×100 35 to 42 54.1
Corolla / Peaseo 85 to 01 4×100 35 to 42 54.1
MR2 W20 00 4×100 35 to 42 54.1
MR2 W2 91 to 99 5×114 35 to 42 60.1
Picnic 96 5×114 35 to 42 60.1
Previa 95 5×114 35 to 42 60.1
Prius 00 4×100 35 to 42 54.1
Rav 4 94 5×114 35 to 42 60.1
Sienna 94 5×114 35 to 42 60.1
Starlet 90 to 99 4×100 35 to 42 54.1
Supra 86 to 93 5×114 35 to 42 60.1
Yaris / Yaris 98 4×100 35 to 42 54.1
Vauxhall
Model Year PCD Offset Bore
Astra/Kadet 84 to 98 4×100 35 to 45 56.6
Astra 4 Stud 98 to 03 4×100 35 to 45 56.6
Astra 5 Stud 98 to 03 5×110 35 to 45 65.1
Astra Coupe 98 5×110 35 to 45 65.1
Astravan 98 5×110 35 to 45 65.1
Calibra/Vectra 4 Sd 90 to 02 4×100 35 to 45 56.6
Calibra/Vectra 5 Sd 92 to 02 5×110 35 to 45 56.1
Corsa 00 4×100 38 to 45 56.6
Corsa 1.7 Cdti 03 5×110 38 to 45 65.1
Corsa Van/Combo 96 4×100 38 to 45 56.6
Kadet 03 5×110 38 to 45 65.1
Mervia 03 4×100 35 to 45 56.6
Nova 84 4×100 40 to 45 56.6
Omega 94 5×110 35 to 45 65.1
Sintra 97 to 99 5×115 35 to 45 70.3
Tigra 94 to 00 4×100 35 to 45 56.6
Vectra/Sigrum 02 5×110 35 to 45 65.1
Vivaro 01 5×118 40 to 45 71.2
Zafira 98 5×110 35 to 45 65.1
Volkswagen
Model Year PCD Offset Bore
Corrado 4 Stud 83 to 93 4×100 35 to 42 57.1
Corrado 5 Stud 92 to 98 5×100 35 to 42 57.1
Golf I / Cabrio 76 to 98 4×100 35 to 42 57.1
Golf II & III / Ventro 84 to 98 4×100 35 to 42 57.1
Golf III 5 Stud 92 to 98 5×100 35 to 42 57.1
Golf IV / Bora 98 to 03 5×100 35 to 42 57.1
Lupo 97 4×100 35 to 42 57.1
New Beetle 98 5×100 35 to 42 57.1
New Golf V 03 5×112 40 to 45 57.1
Passat 00 5×112 35 to 42 57.1
Passat 4 Stud 88 to 97 4×100 35 to 42 57.1
Passat 5 Stud 97 to 00 5×112 35 to 42 57.1
Passat W8 02 5×112 35 to 42 57.1
Phaeton 02 5×112 35 to 42 57.1
Polo 95 to 01 4×100 35 to 42 57.1
Sharan 96 5×112 35 to 45 57.1
Touareg 03 5×130 50 71.6
Touareg 2.5 Tdi 03 5×120 50 71.6
Touran 03 5×112 40 to 45 57.1
Transporter 90 5×112 25 to 42 57.1
Volvo
Model Year PCD Offset Bore
440 / 460 / 480 86 to 97 4×100 35 to 42 52.1
7 & 9 Series 82 to 94 5×108 15 to 25 65.1
850 4 Stud 91 to 94 4×108 25 to 42 65.1
850 5 Stud 94 to 97 5×108 35 to 42 65.1
960 95 to 97 5×108 35 to 42 65.1
C70 & S70 98 5×108 35 to 42 65.1
S40 / V40 96 to 00 4×114 35 to 42 67.1
S60 00 5×108 35 to 42 65.1
S80 98 5×108 38 to 45 65.1
V70 97 to 99 5×108 38 to 42 65.1
V70 X Country 00 5×108 28 to 42 65.1

И Ещё табличка:

Model P.C.D. ET C.B.
Alfa Romeo 33 4 x 98 30…38 58.5
Alfa Romeo 75 4 x 98 30…38 58.5
Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30…35 58.0
Alfa Romeo 156 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 4 x 98 30…38 58.0
Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 166 5 x 108 35…40 58.0
Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0
Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0

Aston Martin

Model P.C.D. ET C.B.
Aston Martin Lagonda 5 Ч 120.65 73.9
Aston Martin Vantage 5 Ч 154.95 71.4
Aston Martin Virage 5 Ч 120.65 73.9
Aston Martin Volante 5 Ч 154.95 71.4
Audi

Model P.C.D. ET C.B.
Audi 50 4 x 100 35…45 57.0
Audi 80 (iki 1986 m.) 4 x 100 35…45 57.0
Audi 80 (nuo 1986 m.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi 80 Quattro 4 x 108 35…42 57.0
Audi 90 4 x 108 35…42 57.0
Audi 100 (iki 1992 m.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) 5 x 112 35…42 57.0
Audi 100 (nuo 1992 m.) 4 x 108 35…42 57.0
Audi 200 5 Ч 112 35 57.0
Audi A3 5 x 100 30…40 57.0
Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0
Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0
Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0
Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35…45 57.0
Audi Coupe GT (iki 1985 m.) 4 x 100 35…45 57.0
Audi Coupe GT (nuo 1985 m.) 4 x 108 35…45 57.0
Audi Coupe (nuo 1988 m.) 4 x 108 35…45 57.0
Audi Coupe Quattro 4 x 108 35…45 57.0
Audi Quattro 5 x 112 35…42 57.0
Audi TT 5 x 100 28…30 57.0
BMW

Model P.C.D. ET C.B.
BMW Mini 4 x 100 35 57.0
BMW 3 serija (E30) 4 x 100 15…25 57.0
BMW M3 (E30) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 3 serija (E36) 5 x 120 35…42 72.5
BMW 3 serija (E46) 5 x 120 35…42 72.5
BMW Z3 5 x 120 35…42 72.5
BMW 5 serija (E34) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 5 serija (E39) 5 x 120 18…20 74.0
BMW 7 serija (E32) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 7 serija (E38) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 8 serija (E31) 5 x 120 18…20 72.5
Buick

Model P.C.D. ET C.B.
Buick Century (nuo 1986 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Park Ave (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Regal (1987…1994) 5 x 115 38 70.0
Buick Riviera (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Skylark (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Cadillac

Model P.C.D. ET C.B.
Cadillac Alante (1987…1994) 5 x 115 38 70.0
Cadillac De Ville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Eldorado (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Seville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet

Model P.C.D. ET C.B.
Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Blazer 6 x 139.7 109.5
Chevrolet Camaro (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38…50 70.5
Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Celebrity (1986…1989) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Corvette (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38…50 70.5
Chevrolet Lumina (1989…1993) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Tahoe 6 x 139.7 109.5
Chrysler

Model P.C.D. ET C.B.
Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5
Chrysler ES 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler GS 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Neon 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Saratoga 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5
Chrysler Stratus 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5
Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Voyager 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5
Citroлn

Model P.C.D. ET C.B.
Citroлn 2CV 3 x 160 N / I N / I
Citroлn AX 3 x 108 9…15 65.0
Citroлn BX 4 x 108 15…22 65.0
Citroлn DS 5 x 160 N / I N / I
Citroлn ZX 4 x 108 15…22 65.0
Citroлn XM 5 x 108 35 65.0
Citroлn Ami 3 x 160 N / I N / I
Citroлn Berlingo 4 x 108 15…22 65.0
Citroлn C20, C35 6 x 205 N / I 148.0
Citroлn C25 5 x 118 N / I 72.0
Citroлn Diane 3 x 160 N / I N / I
Citroлn Jumper 5 x 108 35 65.0
Citroлn Monpti 3 x 98 N / I 55.0
Citroлn Visa 4 x 108 15…22 65.0
Citroлn Xantia 4 x 108 15…22 65.0
Citroлn Xsara 4 x 108 15…22 65.0
Citroлn Saxo 3 x 108 9…15 65.0
Citroлn Saxo 4 x 108 15…22 65.0
Citroлn Evasion 5 x 98 28…30 58.0
Daewoo

Model P.C.D. ET C.B.
Daewoo Cielo 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Espero 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Lanos 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Leganza 5 x 114.3 35…42 56.5
Daewoo Matiz 4 x 114.3 38 69.1
Daewoo Nexia 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Nubira 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Racer 4 x 100 38…42 56.5
Daihatsu

Model P.C.D. ET C.B.
Daihatsu Applause 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Cab 1000 4 x 100 N / I 60.0
Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Charmant 4 x 114.3 N / I 60.0
Daihatsu Cuore 4 x 100 N / I 60.0
Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60.0
Daihatsu Hijet 4 x 110 N / I 66.0
Daihatsu Move 4 x 100 N / I 56.1
Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m.) 5 x 139.7 -15 108.0
Daihatsu Sirion 4 x 100 30…38 54.0
Daihatsu Terios 5 x 114.3 30…40 66.6
Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0…-3 108.0
Dodge

Model P.C.D. ET C.B.
Dodge Avenger (nuo 1995 m.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Daytona (nuo 1994 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Shadow (nuo 1994 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Stealth (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Stratus (nuo 1995 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Ferrari

Model P.C.D. ET C.B.
Ferrari 308 5 x 108 N / I N / I
Ferrari 324 5 x 108 N / I 67.0
Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108 N / I 43.0
Ferrari 348 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 355 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari 456 GT 5 x 108 N / I 43.0
Ferrari 512 Gino 5 x 108 N / I N / I
Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 N / I 43.0
Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) 5 x 108 50 67.0
Ferrari F4 MD 5 x 108 N / I N / I
Ferrari F40 N / I N / I 66.0
Ferrari Mondial 5 x 108 N / I 43.0
Ferrari Testarossa 5 x 108 N / I 43.0
Fiat

Model P.C.D. ET C.B.
Fiat 124, 126 4 x 98 30…38 58.0
Fiat 242 6 x 205 148.0
Fiat Barchetta 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Brava 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Bravo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Cinquecento 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Coupe 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Croma 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ducato 5 x 118 71.0
Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78.0
Fiat Marea 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Multipla 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Palio 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Panda 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Punto 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Regata 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ritmo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Scudo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Seicento 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Siena 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Talento 5 x 118 71.0
Fiat Tempra 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Tipo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Uno 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0
Ford

Model P.C.D. ET C.B.
Ford Bronco 5 x 139.7 86.9
Ford Cortina 4 x 108 63.3
Ford Cougar 4 x 108 35…38 63.3
Ford Econovan 4 x 114.3 59.0
Ford Escort 4 x 108 35…38 63.3
Ford Explorer 6 x 139.7 0…-3 100.0
Ford Fiesta 4 x 108 35…38 63.3
Ford Focus 4 x 108 35…38 63.3
Ford Galaxy 5 x 112 42…45 57.0
Ford Granada 4 x 108 35…38 63.3
Ford Ka 4 x 108 35…38 63.3
Ford Maverick 6 x 139.7 0…-3 100.0
Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4 x 108 35…38 63.3
Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35…42 63.3
Ford Mustang 4 x 108 35…38 63.3
Ford Orion 4 x 108 35…38 63.3
Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35…38 59.5
Ford Probe (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35…38 67.0
Ford Puma 4 x 108 35…38 63.3
Ford Sierra 4 x 108 35…38 63.3
Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35…38 63.3
Ford Scorpio (nuo 1995 m.) 4 x 108 35…38 63.3
Ford Taunus 4 x 108 63.3
Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72.0
Ford Transit (nuo 1992 m.) 6 x 180 138.8
Ford Transit FT 75 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 100 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 100 L 6 x 169.9 130.0
Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169.9 130.0
Ford Transit FT 80–190 (nuo 1985 m.) 5 x 160 65.0
Ford Windstar 5 x 112 35…38 63.3
Honda

Model P.C.D. ET C.B.
Honda CRX 4 x 100 35…38 56.0
Honda Civic 4 x 100 35…38 56.0
Honda Civic VTEC (nuo 1997 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Concerto 4 x 100 35…38 56.0
Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35…38 56.0
Honda Accord (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Integra 4 x 100 35…38 56.0
Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45…50 64.0
Honda Jazz 4 x 100 35…38 56.0
Honda NSX 5 x 114.3 70/64
Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35…38 56.0
Honda Prelude (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Quintet 4 x 100 35…38 56.0
Honda Legend (iki 1990 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Legend (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…38 70.0
Honda Odysee 5 x 114.3 35…38 64.0
Honda CRV 5 x 114.3 40…45 64.0
Honda Shuttle 5 x 114.3 35…38 64.0
Hyundai

Model P.C.D. ET C.B.
Hyundai Accent 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Atos 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Coupe 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Excel 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Lantra 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Pony 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Sonata 4 x 114.3 35…38 67.0
Isuzu

Model P.C.D. ET C.B.
Isuzu Combi Van 6 x 139.7 106.0
Isuzu Midi 6 x 139.7 94.0
Isuzu Pick Up 6 x 139.7 3…-15 106.0
Isuzu Trooper 6 x 139.7 3…-15 106.0
Jaguar

Model P.C.D. ET C.B.
Jaguar XJS 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XJ6 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XJ12 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XK8 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar X-type 5 x 108 37…42 63.4
Jeep

Model P.C.D. ET C.B.
Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Kia

Model P.C.D. ET C.B.
Kia Clarus 4 x 114.3 35…38 67.0
Kia Concord 4 x 100 35…38 56.0
Kia Leo 4 x 100 35…38 56.0
Kia Mentor 4 x 100 35…38 56.0
Kia Pride 4 x 114.3 59.5
Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5
Kia Sephia 4 x 100 35…38 56.0
Kia Shuma 4 x 100 35…38 56.0
Kia Sportage 5 x 139.7 0…3 108.0
Lada

Model P.C.D. ET C.B.
VAZ 2101-2107 4 x 98 35…38 58.5
Lada Alegro 4 x 108 52.0
Lada Niva 5 x 139.7 98.0
Lada Riva 4 x 98 35…38 58.5
Lada Samara 4 x 98 35…38 58.5
Lamborghini

Model P.C.D. ET C.B.
Lamborghini Countach 5 x 120 70.0
Lamborghini Diablo 5 x 120 70.0
Lamborghini Miura 5 x 120 70.0
Lancia

Model P.C.D. ET C.B.
Lancia A112 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Y10, Y 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Beta 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Delta 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Delta 16V Turbo (nuo 1993 m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) 5 x 98 35 58.0
Lancia Delta HPE (nuo 1995 m.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Dedra 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58.0
Lancia Gamma 5 x 108 67.0
Lancia Kappa 5 x 108 28…30 58.0
Lancia Prisma 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Thema 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Trevi 4 x 98 30…38 58.0
Lancia Zeta 5 x 98 28…30 58.0
Land Rover

Model P.C.D. ET C.B.
Land Rover Freelander 5 x 114 35
Land Rover (tradiciniai) 5 x 165
Lexus

Model P.C.D. ET C.B.
Lexus GS300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus LS400 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC400 5 x 114.3 35…42 60.0
Lincoln

Model P.C.D. ET C.B.
Lincoln Continental (nuo 1990 m.) 5 x 108 38…40 63.3
Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38…40 63.3
Lotus

Model P.C.D. ET C.B.
Lotus Eclat 4 x 114.3 67.0
Lotus Excel 4 x 114.3 67.0
Lotus Elite 4 x 114.3 67.0
Lotus Esprit (iki 1981 m.) 4 x 100 57.0
Lotus Esprit (nuo 1981 m.) 5 x 120 59.5
Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100 57.0
Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) 5 x 120 59.5
Lotus Turbo 5 x 120 59.5
Maserati

Model P.C.D. ET C.B.
Maserati 2000 4 x 108 58.0
Maserati Biturbo 4 x 108 58.0
Maserati Ghibli 5 x 120.65 67.0
Maserati Quattroporte 5 x 120.65 67.0
Mazda

Model P.C.D. ET C.B.
Mazda 121 (iki 1996 m.) 4 x 100 35…42 54.0
Mazda 121 (nuo 1996 m.) 4 x 108 30…35 63.3
Mazda 323 4 x 100 35…42 54.0
Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda 626 (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 929 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda MX3 4 x 100 35…42 54.0
Mazda MX5 4 x 100 35…42 54.0
Mazda RX7 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda Demio 4 x 100 35…42 54.0
Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35…42 67.0
Mercedes Benz

Model P.C.D. ET C.B.
MCC Smart 3 x 112 57.0
Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz SLK 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz A Class 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz G Class 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz kiti lengvieji, nepaminлti aukdиiau 5 x 112 35…42 66.5
Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz Vito 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 140 85.0
Mercedes Benz 200 ir 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 130 84.0
Mercedes Benz 400 ir 500 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0
Mercedes Benz 600 ir 700 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0
Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkve_imiai 6 x 205 161.0
Mitsubishi

Model P.C.D. ET C.B.
Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0
Mitsubishi Carisma 4 x 100 35…42 56.0
Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Colt (nuo 1992 m.) 4 x 100 35…42 56.0
Mitsubishi Cordia 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Galant 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Galopper 6 x 139.7 108.0
Mitsubishi L200, L300 6 x 139.7 0…-15 108.0
Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Lancer (nuo 1992 m.) 4 x 100 35…42 56.0
Mitsubishi Pajero 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Mitsubishi Shogun 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Mitsubishi Sapporo 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0
Mitsubishi Space Runner 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Star 4 x 114.3 67.0
Mitsubishi Space Wagon 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Starion 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Tredia 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132.0
Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0
Mitsubishi Canter T75 6 x 222.25 164.0
Nissan

Model P.C.D. ET C.B.
Nissan 100NX 4 x 100 35…42 59.0
Nissan 200SX (iki 1994 m.) 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan 200SX (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan 280ZX 4 x 114.3 73.0
Nissan 300ZX 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Almera 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Bluebird 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Cedric 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Cherry 4 x 114.3 73.0
Nissan Gloria 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Largo 4 x 114.3 65.9
Nissan Laurel 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Maxima 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Micra 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Pathfinder 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Nissan Patrol 6 x 139.7 100.0
Nissan Patrol 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Nissan Patrol GR 6 x 139.7 -15…-25 112.0
Nissan Pick-Up 6 x 139.7 -15…-25 100.0
Nissan Prairie 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Primera 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Pulsar 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Safari 6 x 139.7 109.6
Nissan Sentra 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Serena 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Silvia 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Skyline 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Skyline 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Stanza 4 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Sunny 4 x 100 35…42 59.0
Nissan Terrano 6 x 139.7 -15…-25 100.0
Nissan Terrano II 6 x 139.7 0…3 106.0
Nissan Trade 5 x 160 70.0
Nissan Urvan 6 x 139.7 100.0
Nissan Vanette 4 x 114.3 65.9
Nissan Violet 4 x 114.3 73.0
Opel

Model P.C.D. ET C.B.
Opel Ascona 4 x 100 35…42 56.5
Opel Astra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Bedford CF 230/250 5 x 152.4 110.0
Opel Bedford CF 350 6 x 170 140.0
Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139.7 100.0
Opel Calibra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Calibra V6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Calibra 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Opel Combo 4 x 100 35…42 56.5
Opel Commodore 5 x 120 35…42 69.5
Opel Corsa 4 x 100 42…45 56.5
Opel Frontera 6 x 139.7 100.0
Opel Kadett 4 x 100 42…45 56.5
Opel Monterey 6 x 139.7 100.0
Opel Monza 5 x 120 35…42 69.5
Opel MV6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Omega 5 x 110 35…42 65.0
Opel Rekord 5 x 120 35…42 69.5
Opel Senator A 5 x 120 35…42 69.5
Opel Senator B 5 x 110 35…42 65.0
Opel Sintra 5 x 115 70.5
Opel Tigra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Trans Sport 5 x 120.65 70.0
Opel Vectra 4 x 100 35…42 56.5
Opel Vectra V6 5 x 110 35…42 65.0
Opel Zafira 4 x 100 35…42 56.5
Opel Zafira 5 x 110 65.0
Peugeot

Model P.C.D. ET C.B.
Peugeot 104 3 x 115 —
Peugeot 204 3 x 120 —
Peugeot 106 3 x 108 9…12
Peugeot 106 4 x 108 12…15 65.0
Peugeot 205 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot 206 4 x 108 25 65.0
Peugeot 304, 305 3 x 120 —
Peugeot 306 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot 307 4 x 108 25 65.0
Peugeot 309 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot 403, 404 3 x 160 —
Peugeot 404 Caravan 5 x 140
Peugeot 405, 406 4 x 108 15…22 65.0
Peugeot 504 4 x 140
Peugeot 505 4 x 140 63.5
Peugeot 604 4 x 140
Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0
Peugeot 806 5 x 98 28…30 58.0
Peugeot Boxer 5 x 130 86.0
Peugeot J5 5 x 118 72.2
Peugeot J7, J9 5 x 190 141.5
Peugeot Partner 4 x 108 65.0
Pontiac

Model P.C.D. ET C.B.
Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0
Porsche

Model P.C.D. ET C.B.
Porsche 911 5 x 130 25 71.5
Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5
Porsche 924 4 x 108 15 57.0
Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5
Porsche 928 5 x 130 45 71.5
Porsche 930 5 x 130 25 71.5
Porsche 931 5 x 130 25 71.5
Porsche 937 5 x 130 25 71.5
Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71.5
Porsche 944 (nuo 1987 m.) 5 x 130 45 71.5
Porsche 964 5 x 130 45 71.5
Porsche 968 5 x 130 45 71.5
Porsche 993 5 x 130 45 71.5
Proton

Model P.C.D. ET C.B.
Proton (visi modeliai) 4 x 100 35…42 56.0
Range Rover

Model P.C.D. ET C.B.
Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165.1 114.0
Range Rover (nuo 1995 m.) 5 x 120 70.0
Range Rover (nuo 2002 m.) 5 x 120 35 74.0
Renault

Model P.C.D. ET C.B.
Renault 4, 5 3 x 130 —
Renault 8, 20, 30 3 x 150 —
Renault 9, 11, 19 4 x 100 35…38 60.0
Renault 21 4 x 100 35…38 60.0
Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0
Renault 25 4 x 100 35…38 60.0
Renault Alpine 4 x 100 35…38 60.0
Renault Bellevue 4 x 100 60.0
Renault Champion 4 x 100 35…38 60.0
Renault Clio 4 x 100 35…38 60.0
Renault Elysee 4 x 100 60.0
Renault Espace 4 x 100 35…38 60.0
Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0
Renault Fuego 4 x 100 35…38 60.0
Renault Kangoo 4 x 100 60.0
Renault Laguna 4 x 100 35…38 60.0
Renault Laguna 5 x 108 35 60.0
Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141.5
Renault Master (nuo 1998 m.) 5 x 170 130.0
Renault Megane 4 x 100 35…38 60.0
Renault Rapid 4 x 100 35…38 60.0
Renault Safrane 4 x 100 35…38 60.0
Renault Safrane 5 x 108 35 60.0
Renault Scenic 4 x 100 35…38 60.0
Renault Spider 4 x 100 35…38 60.0
Renault Trafic 4 x 160 —
Renault Twingo 4 x 100 35…38 60.0
Rolls Royce

Model P.C.D. ET C.B.
Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 —
Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 —
Rolls Royce kiti modeliai iki 1997 m. 5 x 154.95 117.5
Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. 5 x 120 72.5
Rover

Model P.C.D. ET C.B.
Rover MGF 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover 2600 5 x 127 58.0
Rover 3500 5 x 127 58.0
Rover 100 4 x 95.25 35…42 56.6
Rover 114 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover 200 4 x 100 35…38 56.0
Rover 214 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover 220 4 x 95.25 56.6
Rover 400 4 x 100 35…38 56.0
Rover 416 4 x 95.25 56.6
Rover 420 4 x 95.25 56.6
Rover 600 4 x 114.3 35 64.0
Rover 800 4 x 114.3 35 64.0
Rover 25 4 x 100 35…38 56.0
Rover 45 4 x 100 35…38 56.0
Rover 75 5 x 100 35 57.1
Rover Concerto 4 x 100 35…38 56.0
Rover Maestro 4 x 95.25 35…42 56.6
Rover Maestro Van 4 x 114.3 35 64.0
Rover Metro 4 x 101.6 58.6
Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65.0
Rover Mini 4 x 101.6 58.6
Rover Montego 4 x 95.25 35…42 56.6
Rover T.Acclaim 4 x 95.25 35…30 56.6
Rover TR 6, 7 4 x 95.25 56.6
Saab

Model P.C.D. ET C.B.
Saab 900 (1988…1992) 4 x 108 30 65.0
Saab 900 (nuo 1992 m.) 5 x 110 35…40 65.0
Saab 9000 4 x 108 30 65.0
Saab 9-3 5 x 110 35…40 65.0
Saab 9-5 5 x 110 35…40 65.0
Seat

Model P.C.D. ET C.B.
Seat Arosa 4 x 100 35…38 57.0
Seat Alhambra 5 x 112 35…38 57.0
Seat Cordoba 4 x 100 35…38 57.0
Seat Ibiza (iki 1993 m.) 4 x 98 35…38 58.0
Seat Ibiza (nuo 1993 m.) 4 x 100 35…38 57.0
Seat Inca 4 x 100 35…38 57.0
Seat Malaga 4 x 98 35…38 58.0
Seat Toledo 4 x 100 35…38 57.0
Seat Toledo GTi 16v (nuo 1995 m.) 5 x 100 30…35 57.0
Љkoda

Model P.C.D. ET C.B.
Љkoda Favorit 4 x 100 35…38 57.0
Љkoda Felicia 4 x 100 35…38 57.0
Љkoda Forman 4 x 100 35…38 57.0
Љkoda Octavia 5 x 100 35…38 57.0
Љkoda Pick-up 4 x 100 35…38 57.0
Ssang Yong

Model P.C.D. ET C.B.
Ssang Yong Korando 6 x 139.7 109.0
Ssang Yong Musso 6 x 139.7 109.0
Subaru

Model P.C.D. ET C.B.
Subaru Forester 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Justy (iki 1995 m.) 4 x 100 35…38 59.0
Subaru Justy (nuo 1995 m.) 4 x 114.3 35…38 60.0
Subaru Impreza 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Legacy 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Libero 4 x 100 35…38 56.0
Subaru Outback 5 x 100 40…50 56.0
Subaru Streega 5 x 114.3 56.0
Subaru SVX 5 x 114.3 56.0
Subaru Vivio 4 x 100 35…38 59.0
Suzuki

Model P.C.D. ET C.B.
Suzuki Alto 4 x 114.3 35…38 60.0
Suzuki Baleno 4 x 100 35…38 54.0
Suzuki Samurai 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki Sedan 4 x 114.3 35…38 60.0
Suzuki Sidekick 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki SJ410 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki SJ413 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki Swift 4 x 114.3 35…38 60.0
Suzuki Vitara 5 x 139.7 -10…15 108.0
Suzuki X-90 5 x 139.7 -10…15 108.0
Toyota

Model P.C.D. ET C.B.
Toyota Avensis 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Camry (nuo 1990 m.) 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Camry (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Carina 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Celica 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Corolla 4 x 100 35…38 54.0
Toyota Corona 5 x 100 35…38 54.0
Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18…20 67.0
Toyota Hi-Ace 4×4 6 x 139.7 -15…3 108.0
Toyota Hi-Lux 6 x 139.7 -15…3 108.0
Toyota Land Cruiser 6 x 139.7 -15…3 108.0
Toyota MR2 (iki 1991 m.) 4 x 100 35…38 54.0
Toyota MR2 (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Paseo 4 x 100 35…38 54.0
Toyota Picnic 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Previa 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota RAV4 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Starlet 4 x 100 35…38 54.0
Toyota Supra (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Yaris 4 x 100 35…38 54.0
TVR

Model P.C.D. ET C.B.
TVR Cerbera 4 x 108 35…38 63.3
Vauxhall

Model P.C.D. ET C.B.
Vauxhall Agila 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Astra Mk 2 4 x 100 42…45 56.5
Vauxhall Astra Mk 3 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Calibra 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Calibra V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Calibra 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Carlton 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Cavalier 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Cavalier V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Cavalier 4×4 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Corsa 4 x 100 42…45 56.5
Vauxhall Nova 4 x 100 42…45 56.5
Vauxhall Omega 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Senator 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Vectra 4 x 100 35…42 56.5
Vauxhall Vectra V6 5 x 110 35…42 65.0
Vauxhall Zafira 5 x 110 35…42 65.0
Volkswagen

Model P.C.D. ET C.B.
Volkswagen Bora 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Caddy 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Caravelle (iki 1990 m.) 5 x 112 68.0
Volkswagen Caravelle (nuo 1990 m.) 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen Corrado 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Derby 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Jetta 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Kafer 4 x 130 78.6
Volkswagen L 80 6 x 205 161.0
Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95.0
Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) 6 x 205 161.0
Volkswagen LT 35 (nuo 1997 m.) 5 x 130 83.0
Volkswagen LT 55 6 x 205 161.0
Volkswagen Lupo 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen New Beetle 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Passat (iki 1996 m.) 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Passat (nuo 1996 m.) 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Polo 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Santana 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Scirocco 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Sharan 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen T1, T4 5 x 112 35…40 57.0
Volkswagen T2, T3 5 x 112 68.0
Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0
Volkswagen Taro 4×4 6 x 139.7 107.0
Volkswagen Vento 4 x 100 32…38 57.0
Volkswagen Vento VR6 5 x 100 32…38 57.0
Volvo

Model P.C.D. ET C.B.
Volvo 140, 160 5 x 108 40
Volvo 164 5 x 108 25
Volvo 240 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 340, 360 4 x 100 32…38 52.0
Volvo 440, 460 4 x 100 32…38 52.0
Volvo 480 4 x 100 32…38 52.0
Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 850 (iki 1993 m.) 4 x 108 35…38 65.0
Volvo 850 (nuo 1993 m.) 5 x 108 35…40 65.0
Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) 5 x 108 18…22 65.0
Volvo 960 (nuo 1994 m.) 5 x 108 35…40 65.0
Volvo S40, V40 4 x 114.3 35…38 67.0
Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35…40 65.0
Volvo S90, V90 5 x 108 35…40 65.0
Volvo T4 4 x 114.3 35…38 67.0
Volvo T5 5 x 108 35…40 65.0
Volvo T5-R 5 x 108 35…40 65.0
ALFA ROMEO
Model P.C.D Offset C/Bore
33, 75 4 x 98 30…38 58.5
75 (2.5, 3.0 V6, 1.8 turbo, Twin Spark) 5 x 98 28…30 58.5
145, 146, 155 (94) 4 x 98 38 58.0
155 (5.95) 4 x 98 30-35 58.0
156 5 x 98 28…30 58.0
164 4 x 98 30…38 58.0
164 (2.0 turbo, TD, 3.0) 5 x 98 25…30 58.0
166 5 x 108 35…40 58.0
GTV, Spider 5 x 98 28 58.0
AUDI
Model P.C.D. Offset C/Bore
80, 90,100 4 x 108 35…42 57.0
100 (90) 5 x 112 35…42 57.0
A3 5 x 100 30…40 57.0
A4, A6, A8, V8, S2, S4, S6 5 x 112 35 57.0
TT 5 x 100 28…30 57.0 BMW Model P.C.D. Offset C/Bore MINI (new) 4 x 100 35 57.0 3 series (E30) 4 x 100 15…25 57.0 3 series (E30) M models 5 x 120 18…20 72.5 3 series (E36, E46), Z3 5 x 120 35…42 72.5 5 & 7 series (E31, E32, E34, E38) 5 x 120 18…20 72.5 5 series (E39) 5 x 120 18…20 74.0
BUICK
Model P.C.D. Offset C/Bore
Skylark 89 5 x 100 35…40 57.0
Regal 8794, Century 86, Riviera 89, Park Ave 89 5 x 115 38 70.0
CADILLAC
Model P.C.D. Offset C/Bore
Alante 8794, De Ville 89, Eldorado 89, Seville 89 5 x 115 38 70.0
CHEVROLET
Model P.C.D. Offset C/Bore
Corsica 89, Beretta 89, Cavalier 89 5 x 100 35…40 57.0
Celebrity 8689, Lumina 8993 5 x 115 38 70.0
Corvette 93, Camaro 93 5 x 120.6 38…50 70.5
CHRYSLER
Model P.C.D. Offset C/Bore
Neon 5 x 100 35…40 57.0
Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 99 5 x 127 30..50 71.5
CITROEN
Model P.C.D. Offset C/Bore
AX, Saxo 3 x 098 9…15 58.0
Saxo (some models) 4 x 108 12…18 65.0
BX, ZX, Xantia, Xsara, Saxo 4 x 108 15…22 65.0
XM 5 x 108 35 65.0
Evasion 5 x 98 28…30 58.0
DAEWOO
Model P.C.D. Offset C/Bore
Espero, Nubira, Lanus, Nexia 4 x 100 38…42 56.5
Matiz 4 x 114.3 38
Leganza 5 x 114.3 35…42 56.5
DAIHATSU
Model P.C.D. Offset C/Bore
Applause, Charade, Gran Move 4 x 100 38 56.0
Sirion 4 x 100 30…38 54.0
Terios 5 x 114.3 30…40 66.6
Feroza, Rocky, Wildcat 5 x 139.7 0…-3 108.0
Rocky Turbo 90 5 x 139.7 -15 108.0
DODGE
Model P.C.D. Offset C/Bore
Stratus 95, Shadow 94, Daytona 94 5 x 100 35…40 57.0
Avenger 95, Stealth 91 5 x 114.3 38…45 67.0
FERRARI
Model P.C.D. Offset C/Bore
348 95, 355 95, 512 TR 96 5 x 108 50 67.0
FIAT
Model P.C.D. Offset C/Bore
Barchetta, Brava, Bravo, Cinquecento, Marea, Panda, Punto, Tempra, Tipo, Uno 4 x 98 30…38 58.0
Ulysse 5 x 98 30 58.0
FORD
Model P.C.D. Offset C/Bore
Fiesta, Ka, Puma, Escort, Orion, Focus, Sierra, Mondeo, Scorpio 94 4 x 108 35…38 63.3
new Mondeo (2001) 5 x 108 35…42 63.3
Granada/Scorpio 8694 5 x 112 35…38 63.3
Probe 91 5 x 114.3 35…38 59.5
Probe 92 5 x 114.3 35…38 67.0
Galaxy 5 x 112 42…45 57.0
Maverick 6 x 139.7 0…-3 100.0
Transit Connect 5 x 114.3 45..52
Transit 5 x 160 45..52
HONDA
Model P.C.D. Offset C/Bore
Civic, CRX, Concerto, Prelude 91, Accord 91 4 x 100 35…38 56.0
Accord 92, Prelude 92, Legend 90, Civic V-Tec 97 4 x 114.3 38 64.0
Shuttle, Odysee 5 x 114.3 35…38 64.0
CRV 5 x 114.3 40…45 64.0
Integra Type R 5 x 114.3 45…50 64.0
Legend 94 5 x 114.3 35…38 70.0
HYUNDAI
Model P.C.D. Offset C/Bore
Accent, Atos, Coupe, Excel, Lantra, Pony, Sonata 4 x 114.3 35…38 67.0
ISUZU
Model P.C.D. Offset C/Bore
Trooper 6 x 139.7 3…-15 106.0
JAGUAR
Model P.C.D. Offset C/Bore
XJS, XJ6, XJ12, XK8 5 x 120.65 18…20 74.1
new Jaguar (X-type) 5 x 108 37…42 63.4
KIA
Model P.C.D. Offset C/Bore
Sephia, Mentor, Concord, Shuma 4 x 100 35…38 56.0
Clarus 4 x 114.3 35…38 67.0
Sportage 5 x 139.7 0…3 108.0
LADA
Model P.C.D. Offset C/Bore
Riva, Samara 4 x 98 35…38 58.5
LANCIA
Model P.C.D. Offset C/Bore
Dedra, Delta, Thema, Y10, Y 4 x 98 30…38 58.0
Dedra Turbo, Delta HF Integrale «91, Delta HPE 95 4 x 98 30 58.0
Dedra 2l 16v Integrale 91, Delta 16vTurbo 93 4 x 98 38 58.0
Delta HF Integrale 92 5 x 98 35 58.0
Zeta 5 x 98 28…30 58.0
Kappa 5 x 108 28…30 58.0
LAND ROVER
Model P.C.D. Offset C/Bore
Freelander 5 x 114 35
Range Rover (new) 5 x 120 35 74
Land Rover (traditional) 5 x 165
LEXUS
Model P.C.D. Offset C/Bore
GS/SC300, LS/SC400 5 x 114.3 35…42 60.0
LINCOLN
Model P.C.D. Offset C/Bore
Continental 90, Mark VIII 93 5 x 108 38…40 63.3
MAZDA
Model P.C.D. Offset C/Bore
121 95, 323, Demio, MX3, MX5 4 x 100 35…42 54.0
121 96 4 x 108 30…35 63.3
626 91, RX7 5 x 114.3 35…42 59.5
323 2l V6 94, 626 92, 929, Xedos 6, Xedos 9 5 x 114.3 35…42 67.0
MERCEDES
Model P.C.D. Offset C/Bore
All (except below) 5 x 112 35…42 66.5
SL models 5 x 112 18…25 66.5
A Class, Vito 5 x 112 45…50 66.5
Sprinter 5 x 130 45
MITSUBISHI
Model P.C.D. Offset C/Bore
Carisma, Colt 92, Lancer 92 4 x 100 35…42 56.0
Carisma 1.8 16v, Colt 91, Lancer 91,
Galant, Space Wagon, Space Runner 4 x 114.3 35…42 67.0
Eclipse, Simga 5 x 114.3 35…42 67.0
L200, L300 6 x 139.7 0…-15 108.0
Pajero, Shogun 6 x 139.7 -15…-25 108.0
NISSAN
Model P.C.D. Offset C/Bore
100NX, Almera, Micra, Sunny 4 x 100 35…42 59.0
200SX 94, Bluebird, Prairie, Primera 4 x 114.3 35…42 66.0
200SX 94, 300ZX, Maxima, Serena 5 x 114.3 35…42 66.0
Terrano 2 6 x 139.7 0…3 100.0
Terrano 6 x 139.7 -15…-25 100.0
Patrol, Pathfinder 6 x 139.7 -15…-25 108.0
Patrol GR 6 x 139.7 -15…-25 112.0
PEUGEOT
Model P.C.D. Offset C/Bore
106 (3-stud) 3 x 098 9…12 58.0
106 (4-stud) 4 x 108 12…18 65.0
205, 306, 309, 405, 406 4 x 108 15…22 65.0
206, 307 4 x 108 25 65.0
605XM 5 x 108 35 65.0
806 5 x 98 28…30 58.0
PORSCHE
Model P.C.D. Offset C/Bore
924 (4-stud) 4 x 108 15 57.0
911, 924, 930, 944 86 5 x 130 25 71.5
911 Carrera 2/4, 928, 944 87, 964, 968, 993 5 x 130 45 71.5
PROTON
Model P.C.D. Offset C/Bore
All 4 x 100 35…42 56.0
RENAULT
Model P.C.D. Offset C/Bore
Clio, Megane, Laguna, R19, R21, Espace 4 x 100 35…38 60.0
R21 Turbo, Laguna V6 5 x 108 35 60.0
ROVER
Model P.C.D. Offset C/Bore
MGF 4 x 95.25 35…30 56.6

Немало автолюбителей желает придать своим «железным коням» эксклюзивный вид и задумываются о тюнинге автомобиля. Конечно, полное преображение автомобиля, да еще при использовании высококачественных материалов по карману далеко не каждому владельцу машины. Поэтому большинство автомобилистов решается на частичный тюнинг: установку обвеса, спойлеров и диффузоров, замену штатных колесных дисков на диски сторонних производителей. Кстати, «переобувка» автомобилей в нештатные колесные диски является чуть ли не самым популярной операцией по обновлению экстерьера автомобиля. О том, какие параметры нужно соблюсти, чтобы неоригинальные диски встали, как «родные», мы расскажем в этом материале.

Перелопатив кучу тематических сайтов, автолюбители спешат заказать понравившиеся колесные диски, не удосужившись убедиться, подойдут ли они к их модели автомобиля. Зачастую автовладельцы обращают внимание на такие параметры, как ширина и диаметр, а также вылет колесного диска. Безусловно, учитывать эти параметры при подборе нештатных дисков – обязательное условие. Но ориентироваться только на указанные выше характеристики, проигнорировав такой важный параметр как разболтовка колесных дисков – нельзя. Впрочем, обо все по порядку.

Выбираем материал колесных дисков

Существуют два типа колесных дисков – стальные и легкосплавные. Первые, как следует из названия, изготовляются из высокопрочной стали, вторые – из сплавов легких металлов (например, алюминия).

В российских условиях рассматривать покупку нештатных колесных дисков имеет смысл перед началом осенне-зимнего сезона: они более практичны и «выносливы» к химическим реагентам, которыми посыпают в холода наши дороги, чем диски из легких сплавов.

Легкосплавные диски лучше покупать накануне весенне-летнего сезона – такие «обувки» имеют более эстетический вид, они облегчают вес автомобиля, с ними машина едет более экономично. Вообще идеально покупать два комплекта колесных дисков – стальные и легкосплавные, они будут использоваться посезонно, что увеличит их ресурс.

Подбираем диски по параметрам

Итак, повторимся: для определения, какой диск нам нужен, учитываем следующие характеристики – его ширину, диаметр, вылет и разболтовку. С шириной и диаметром все понятно, они обозначаются в паре, например 5,5Jx18, и указываются во многих описаниях комплектаций автомобилей.

С вылетом чуть сложнее. Вылет – это расстояние между плоскостью, которой диск прилегает к ступице колеса (она еще именуется привалочной) и центром ширины диска. Если обе плоскости плотно прилегают друг к другу, говорят, что вылет у колесного диска нулевой. Если же привалочная плоскость не выходит за пределы центра ширины диска, считается, что вылет имеет положительное значение.

ET — вылет

Когда привалочная плоскость выходит за рамки центра ширины диска, то вылет считается отрицательным и отмечается знаком минус. У разных производителей в маркировках параметров колесных дисков вылет обозначается по-разному: ET – у немецких дисков, DEPORT -у французских дисков, OFFSET – у английских. Это основные маркировки. Они тоже, как и диаметр с шириной, указываются в описании комплектаций. Если же такого параметра в списке оборудования вы не нашли, советуем обратиться к официальному дилеру – он подскажет, какой вылет у ваших шт атных колесных дисков. Запомните эту характеристику.

Наконец, самый важный параметр колесного диска – его разболтовка. Дело в том, что каждый производитель автомобилей рассчитывает значение разболтовки колесных дисков только для штатных колесных дисков, а у нештатных этот параметр хоть и на доли миллиметров, но может отличаться. Казалось бы, что такое доли миллиметров? Но при установке «неродных» колесных дисков они могут сыграть важную роль в вопросе безопасности. Поэтому важно, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами. Впрочем, обо всем по порядку.

Итак, у каждого колесного иска есть отверстия, которыми он насаживается на ступичные болты. По количеству болтов определяется количество отверстий, которые должны быть в колесном диске. Их может быть три, четыре, пять или шесть.

Эти отверстия расположены на строго выверенном расстоянии друг от друга и имеют заданные еще на заводе-производителе диаметры (PCD), которые обычно указываются на диске вместе с такими параметрами, как ширина и диаметр самого диска.

Все это в совокупности называется разболтовкой. Зачастую владельцы автомобилей, желающие приобрести стильные колесные диски, пытаются самостоятельно высчитать все параметры, в том числе и разболтовку. Допустим, с количеством отверстий проблем не возникнет, а вот правильно измерить их диаметр удается далеко не всегда. Впрочем, найти такую информацию можно на сайте производителей. Но нет гарантии, что продавец продаст вам диск, разболтовка и прочие параметры которого будут в точности соответствовать заводским. Поэтому лучше использовать только те диски, которые рекомендует производитель. Ведь установка диска при погрешности в разболтовке может привести к тому, что диск не будет установлен точно по оси, следовательно, оптимального момент затяжки болтов не получится. А это может привести к повышенному биению диска, и, как следствие – выходу из строя компонентов рулевого управления и подвески. Не говоря уже о том, что в один отнюдь не прекрасный момент у вас может открутиться колесо.

Самой ответственной деталью, связывающей автомобиль с дорожным полотном через шину, есть ее диск. Довольно часто покупая новые диски или меняя резину, возникает вопрос о параметрах колеса. В этом плане, наряду с другими обозначениями существует понятие «сверловка дисков», а о том, что оно означает и как определить данный показатель для конкретной ашины, мы Вам сейчас расскажем.

1. Что подразумевает понятие «сверловка дисков?

В общем понятии, «сверловка» является одним из этапов технологических операций, предусматривающих создание и обработку деталей. Другими словами — это вид механической обработки металла (либо каких-то других материалов) путем их резанья. Сверловку отверстий выполняют с использованием сверла, которое играет роль специального вращающегося режущего инструмента. Полученные в ходе сверловки отверстия имеют два основных параметра – это диаметр и глубина. Для получения необходимых результатов этих показателей, используют сверла разного диаметра и формы, но даже в этом случае, диаметр готового отверстия будет несколько больше диаметра инструмента, что объясняется «биением» при выполнении работы. Точность сверления повышается за счет регулировки сверлильного станка.

В результате проведенной операции, как правило, можно получить два вида отверстий: глухие и сквозные . Основное их назначение – установка крепежа или помещение другой детали. С такой целью выполняется и сверловка автомобильных дисков.

Сверловка дисков обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и является диаметром окружности (в миллиметрах), на которой расположены крепежные отверстия колеса (их центры). На сегодняшний день, выделяют существенное количество разновидностей сверловки колесного диска. Так, к примеру, производители немецких автомобилей часто обозначают ее как PCD 5х112 (Skoda, Volkswagen, Mercedes, Audi,), в то время как заводы-изготовители азиатских стран пользуются маркировкой PCD 5х100, 5х114,3 (Mazda, Subaru, Honda).

Сверловка отверстий диска – довольно специфический параметр, на который, многие автолюбители, любуясь «размером», не сразу обращают внимание. Это очень неправильно! Всегда стоит помнить, что производитель дисков просто обязан с высочайшей точностью рассчитывать фиксацию колеса на , ведь даже самое незначительно несовпадение центров диска и ступицы может повлечь за собой опасные биения, которые часто приводят к отрыву колеса. Поэтому, сверловка должна быть выполнена с точностью до миллиметра.

Исходя из этого, становится понятно, что, например, на автомобиль Hondа, сверловка дисков которого соответствует 5х114,3, категорически не рекомендуется устанавливать диски со сверловкой 5х112. Кроме того, иногда встречаются еще и менее заметные отличительные черты диаметра сверловки, которые просто невозможно определить невооруженным глазом. Вот, к примеру, PCD BMW соответствует показателю 5×120, а PCD автомобиля Jaguar, не так уж и сильно отличается, обозначаясь как 5×120,6. Поэтому, если Вам не нужны лишние проблемы, то в ситуации выбора колесных дисков, лучше проконсультироваться со знающими людьми.

Если параметр сверловки диска не совпадает с аналогичными параметрами транспортного средства, то помочь может использование специального крепежа (болт/гайки). Для автомобилей, предусматривающих «болтовое» крепление диска производители разработали, так называемый «болт-эксцентрик». Его конус способен смещается, занимая четкое положение в крепежных отверстиях устанавливаемого диска, в то время как резьбовая часть, точно заходит в резьбовые отверстия ступицы машины, тем самым предотвращая неровное размещение крепежа.

В тех случаях, когда на автомобиле присутствует «гаечное» крепление, для точного размещения соединений, используют «гайку-эксцентрик», однако, она встречается намного реже аналогичного болта. Используя «ексцентричный» крепеж, не стоит забывать и о наличии центровочных колец, ведь только вместе, они могут помочь получить желаемый результат.

2. Как узнать значение сверловки дисков?

Параметр PCD указывается производителем дисков на его обратной стороне и представлен в виде цифр, например «5х114,3», где: 5 — это количество имеющихся крепежных отверстий (в отдельных случаях может обозначаться как LZ), а 114,3 – соответствует диаметру расположения крепежных отверстий и обозначает тот самый показатель PCD. Если по каким-то причинам, Вы сомневаетесь в указанной информации, то сверловку дисков можно рассчитать самостоятельно. Для этого нужно взять самую обычную линейку и измерить ею расстояние между центрами соседних отверстий (S). Заметьте, что бы выполнить измерения, колесо снимать не надо.

Для получения значения PCD дисков, обладающих тремя болтами (гайками) крепления, полученное расстояние S следует разделить на коэффициент 0.8658. В случае наличия четырех отверстий, формула вычисления приобретает другой вид: PCD = S / 0,7071, а если отверстий пять, то узнать показатель сверловки Вы сможете разделив расстояние S на 0,5878. При шести отверстиях PCD = S / 0,5. Кроме того, существуют, также диски с большим количеством указанных отверстий. Такую сверловку называют двойной. Так, сверловка 5×100/114,3 означает, что на диске имеется 10 отверстий, первая пятерка которых предназначается для сверловки 100, а вторая – для сверловки 114,3. Другими словами, этот вариант подойдет как для автомобилей с размерами 5х100, так и для машин, диски которых соответствуют значению 5х114,3.

Диаметр центрального отверстия, который измеряют со стороны привалочной плоскости, должен полностью подходить под диаметр посадочного цилиндра, размещенного на ступице транспортного средства. Точное соответствие указанных размеров сможет обеспечить предварительное центрирование колеса на ступице, что значительно упрощает процедуру установки болтов. Финишное центрирование проводят по коническим или сферическим поверхностям путем крепления диска колеса с помощью болтов иди гаек, помещенных в соответствующие отверстия.

Покупая «неродные» диски, существует вероятность, что центральное отверстие окажется больше чем нужно. Дело в том, что разные производители автомобильных запчастей, заранее увеличивают диаметр отверстия, снабжая диск набором переходных колец, которые позволяют использовать деталь на различных моделях транспортных средств. В данном случае, центровку колеса выполняют по сверловке.

Для монтажа «неродных» дисков, имеющих неправильной вынос (но правильную сверловку) необходимо подготовить специальные проставки, которые устанавливаются между привалочной плоскостью диска и ступицей, обеспечивая корректировку вылета.

Учитывая, что производитель делает отверстия крепления с приличным плюсовым допуском диаметра, то ошибиться в выборе необходимого значения PCD очень просто, особенно если оно отличается от штатного лишь на пару миллиметров . Например, на ступицу со сверловкой диска 100/4, довольно часто устанавливают колесо PCD которого равно 98/4 (конечно, 98 мм от 100 мм на глаз не отличишь). Этого, ни в коем случае нельзя делать, ведь из всех имеющихся гаек (или болтов) лишь одна деталь будет полностью затянута, а остальные отверстия «уведет» от нужного положения и крепеж останется либо совсем недотянутым, либо затянутым с перекосом, что означает неполную посадку колеса на ступицу. При движении автомобиля, такое колесо будет сильно вибрировать, а не полностью затянутые гайки могут открутиться сами собой.

3. Что еще нужно знать про сверловку дисков?

Как правило, обозначения PCD, что указывает на количество болтов крепления колеса и на диаметр окружности, где расположены отверстия для них, а также показатель DIA (диаметр центрального отверстия), не вызывают особого беспокойства у тех водителей, которые ездят на стандартных дисках и не думают их менять. Однако, многих эстетов, которые бы с радостью подобрали диски какого-то оригинального дизайна, эти буквы заставляют серьезно задуматься, порой вызывая головную боль. И правда, вариантов сверловки дисков насчитывается не один десяток. Взять хотя бы колеса, крепление которых выполняется посредством пяти болтов. В этом случае, показатель PCD может соответствовать и 110, и 112, и 113, и 114, и даже 114.1, 114.3 и 115, но и это далеко не полный список.

Обратите внимание! Даже небольшая разница в несколько миллиметров, уже считается критичным значением, ведь даже если колесо и «налезет», то для его фиксации одни болты придется затягивать очень сильно, а вторые окажутся недотянутыми. Понятное дело, что ничего хорошего из этого не получится. Почему же получается, что одни размеры PCD шире, а некоторые другие считаются вариантом экзотики? Почему бы производителям не облегчить жизнь автовладельцам и не выбрать какой-нибудь единый стандарт, как, например, в случае с предохранителями?

Естественно, у автомобилей с разной массой, разным будет и количество болтов крепления дисков, ведь чем транспортное средство тяжелее, тем больше болтов ему потребуется. Все зависит от веса и силы нагрузки на колеса, а также от среды эксплуатации того или иного автомобиля. Вот, представьте, что Daewoo будет ездить по асфальтированной дороге, а Toyota — по бездорожью, очевидно, что нагрузка на болты в каждой из ситуаций будет кардинально отличаться. Поэтому, производителям транспортных средств намного проще увеличить количество болтов, нежели придумывать какие-то универсальные, суперпрочные детали, подходящие под любую модель. Тем более, что повышение прочности таких элементов существенно скажется на их цене, а при разработке многих автомобилей, практически каждая копейка на счету.

Но почему же, даже при одинаковом количестве болтов, их отдаленность друг от друга и диаметр центрального отверстия все равно остаются разными для всех машин, пусть они и представляют одну марку? Как оказалось, скорее всего, это просто дело привычки. Показатель PCD никак не влияет на прочность конструкции и если говорить о конкретных размерных значениях, то все дело в исторических причинах, связанных с применением различных измерительных систем. Так, например, с самого начала немцы использовали метрическую систему, в то время как японцы начали с копирования американских автомобилей, а при их проектировании все размеры задавались в футах и дюймах.

Если рассматривать данный вопрос с теоретической точки зрения, то производителям, вроде бы, ничего не мешает создать единую размерную шкалу. Однако, в реальности, внесение изменений в привычные PCD и DIA, скорее всего, повлечет за собой существенные расходы на модернизацию (а, возможно, и полную замену) станков, использующихся для изготовления колес или деталей ступиц. Также, стоит учитывать и тот факт, что большинство автопроизводителей не практикуют разработку и выпуск дисков, предпочитая заказывать их у независимых компаний, поэтому, процедура подбора колес, точно легче не станет. Так что, дорогие друзья, как говорится: «что есть – то есть, и на том спасибо».

Для обмера деталей необходимо приобрести навыки в пользовании измерительными инструментами.

При обмере деталей приходится измерять: 1) диаметральные размеры, 2) толщины, 3) расстояния между отверстиями, 4) криволинейные контуры.

Измерение линейных размеров. Для определения линейных размеров детали пользуются стальным метром или стальной линейкой, штангенциркулем, глубиномером и др.

На фиг. 222 приведён пример обмера пустотелого цилиндра. Стальной линейкой измерена высота стакана H и глубина h. Измерения величины H и h позволяют определить толщину донышка b, которая равна разности H — h = b = 8 мм

При необходимости сделать более точные замеры следовало бы измерения произвести штангенциркулем и глубиномером.

Измерение диаметральных размеров. Измерение внутренних и наружных размеров детали производится при помощи нутромера и кронциркуля. Нутромером измеряются внутренние поперечные, а кронциркулем-наружные размеры. На главном виде (фиг. 222) показан приём измерения внутреннего диаметра стакана d 1 , а на плане-приём измерения наружного диаметра D. Измеренные таким образом размеры переносятся на стальную линейку. Если взять разность этих измерений и разделить пополам, то получим толщину стенки стакана b 0 , равную (D — d 1)/2.

Для более точных измерений диаметров применяется штангенциркуль или штихмас.

Измерение толщины стенок. Толщина стенок для полых деталей может быть определена так, как показано на фиг. 222. Толщина стенок может быть измерена и кронциркулем 3.

В тех случаях, когда измерить толщину стенки этим способом невозможно, так как кронциркуль нельзя вынуть без раскрытия ножек, пользуются линейкой (фиг. 223).

Определение расстояния от опорной поверхности до центра отверстия. Для того чтобы определить расстояние h 2 от опорной поверхности стакана до центра отверстия диаметра d, прикладывают линейку так, чтобы её кромка с делениями заняла положение, отмеченное цифрой 1 (фиг. 222). Затем по линейке делают отсчёт h 1 . Тогда центр отверстия будет на высоте h 2 = h 1 +d/2 , при этом имеется в виду, что диаметр отверстия d измерен был раньше.

Расстояние до центра отверстия можно определить: 1) с помощью линейки и 2) с помощью кронциркуля и линейки (фиг. 223).

1- й способ. Прикладывают линейку 3 вдоль вертикальной оси фланца и делают отсчёты: h 1 = 34 мм и h = 86 мм.

h 0 = (h 1 + h)/2 = 60 мм.

2- й способ. Прикладывают линейку, как и в первом способе. Отсчитывают h 1 = 34 мм. Кронциркулем З измеряют диаметр фланца D = 52 мм.

h 0 = h 1 + D/2 = 60 мм.

Для этой же фигуры приведён пример определения вылета фланца (размера l 0).

Вылет фланца определяется так же, как и расстояние центра отверстия до опорной поверхности.

l 0 = (l 1 + l)/2 = (18 + 78)/2 = 48 мм.

Определение расстояния между центрами отверстий . Отверстия на деталях могут быть расположены в один ряд, параллельными рядами, в шахматном порядке, по окружностям и т. д.

Пример 1 (фиг. 224). Для определения расстояния между центрами двух отверстий одинакового диаметра пользуются нутромером, линейкой или штангенциркулем. На этой фигуре показаны приёмы измерения нутромером и линейкой.

Нутромер устанавливается так, как это показано на главном виде, затем его вынимают, прикладывают к линейке с делениями я отсчитывают измеренное расстояние. Это расстояние, обозначенное на чертеже размером l = l 0 , и будет искомым расстоянием между центрами этих

отверстий. Можно определить расстояние между центрами при помощи линейки. В этом случае линейку прикладывают так, как это показано на плане. Размер l 0 , показывающий расстояние между кромками отверстий, и будет искомым расстоянием, т. е. l 0 = l. На фиг. 223 приведён пример измерения расстояний между центрами отверстий, расположенных на квадратном фланце.

Для более точного измерения расстояния между центрами следует применить штангенциркуль или специальный штихмас.

П p и м e p 2. Определить расстояние между центрами двух отверстий разного диаметра: d = 20 мм и d 1 = 8 мм (фиг. 225).

Расстояние между центрами можно определить при помощи нутромера или линейки. Измеряют расстояние между кромками отверстий l 1 или l 2 . Результаты в обоих случаях будут одинаковыми.

Для первого положения нутромера расстояние между центрами равняется

l = l 1 + (d — d 1)/2 = 36 + (20 — 8)2 = 42 мм.

Для второго положения

l = l 2 — (d — d 1)/2 = 48 — (20 — 8)2 = 42 мм.

П p и м e p 3. Определить диаметр окружности центров отверстий, расположенных на круглом фланце для чётного и нечётного числа отверстий (фиг. 226).

Для того чтобы определить диаметр окружности центров при чётном числе отверстий, надо произвести измерения диаметрально противоположных отверстий между точками а и b, с и e. Полученные величины

ab = l 1 и се = l 2 надо просуммировать и разделить на число измерений n, т. е.

Что определит средне-

арифметический диаметр центров отверстий. Измерение можно производить линейкой, нутромером и для более точных измерений штангенциркулем.

При нечётном числе отверстий измерения производятся между диаметрально противоположными точками а и b = l 1 с и e = l 2 , f и k = l 3 и т. д.

Суммируя измеренные величины l 1 , l 2 , l 3 и разделив сумму на число

измерений, получим среднеарифметическую величину L=El/n.Радиус окружности центров отверстий определяется из формулы

R = L — (d-d1)/2

R = L — (d — d1)/2

Измерение криволинейных очертаний деталей . Вычерчивание деталей с кривыми поверхностями выполняется дугами окружностей или по точкам при помощи лекала.

Пример 1. На фиг. 227 изображена часть детали, представляющей собой тело вращения, очертание которой составлено из дуг окружностей.

На практике радиусы этих дуг можно определить при помощи свинцовой пластинки толщиной 1 -1,5 мм и шириной 8-10 мм. Прикладывая пластинку к детали и согнув её по кривой так, как это показано на фиг. 227, накладываем затем

согнутую пластинку на бумагу и очерчиваем карандашом. На полученной кривой находим центры и радиусы сопряжений.

Пример 2 . Сложные очертания плоской части детали вычерчиваются по отпечатку на бумаге этого очертания. Для этого накладывают на деталь кусок бумаги и обжимают её по контуру кривой так, чтобы на бумаге чётко вырисовалась кривая контура, а затем, так же как и в предыдущем примере, определяют центры и радиусы кривых.

Пример 3. Иногда встречаются такие детали, выявление кривизны очертания которых приведёнными способами встречает затруднения. В таких случаях прибегают к определению координат ряда точек детали.

Например, для того чтобы построить наружное очертание детали (фиг. 220), её устанавливают на разметочную плиту и с помощью рейсмаса проводят на поверхности ряд окружностей, при этом каждый раз измеряют высоту установки острия чертилки и диаметр окружности, очерченной этой чертилкой. Результаты измерения сводятся в таблицу, по данным которой легко можно построить очертание детали.

Предельные измерительные инструменты . Производство машин, как уже отмечалось выше, требует взаимозаменяемости деталей. Поэтому на заводах, изготовляющих такие детали, введён строгий контроль всех размеров. Контроль размеров осуществляется специальными контрольными инструментами: предельными скобами, предельными пробками, конусными калибрами, шаблонами и т. п.

Предельные скобы бывают односторонние (фиг. 228, а) и двусторонние (фиг. 228,б). В двусторонней скобе одна сторона соответствует верхнему предельному размеру диаметра детали и является проходной, а другая — непроходная или, как её ещё называют, браковочная, соответствует нижнему предельному размеру детали.

Деталь считается годной в том случае, когда проходная сторона скобы при измерении проходит без усилия по диаметру вала, а другая — браковочная сторона — не проходит.

Предельные пробки. Предельные пробки бывают односторонние и двусторонние. Они служат для контроля цилиндрических отверстий. В двусторонних пробках (фиг. 229) различают проходную и непроходную (браковочную) стороны.

Диаметр проходной стороны (конца) пробки соответствует нижнему предельному размеру отверстия, а браковочной-верхнему предельному размеру измеряемого отверстия. Браковочный конец, в отличие от проходного, делают по длине короче.

Деталь считается годной в том случае, когда проходной конец пробки входит в отверстие без усилия, а непроходной не входит.

Конусные калибры. Для проверки конусности изделия, кроме универсальных измерительных средств, применяются нормальные и предельные калибры. Для проверки наружного конуса применяется конусное кольцо. Проверка нормальным кольцом делается так: проводятся мягким карандашом на поверхности конуса вдоль его оси две риски так, чтобы расстояние между ними было не менее четверти окружности конуса. Затем осторожно вводят конус в конусное кольцо и, слегка повернув несколько раз, вынимают для осмотра. Если обе риски на всём протяжении будут размазаны, то угол конуса изделия равен углу калибра. Если же риски размазаны лишь на отдельных участках, — угол изделия не совпадает с углом калибра.

Часто нормальные калибры снабжаются срезом (фиг. 230, а). В этом случае на плоскости среза конусного кольца проходят две риски, за пределы которых не должны выходить, например, линии проточки детали.

Чтобы проверить предельным калибром коническое отверстие, на поверхности калибра делают две кольцевые риски (фиг. 230, б). Если отверстие детали имеет одинаковый угол с калибром, то калибр не должен входить дальше второй риски и ближе первой.

Конусные калибры повышенной точности используются для установки плоских регулируемых втулок.

Изделия, имеющие коническую поверхность, как правило, проверяются по соответствующим калибрам на краску.

Шаблоны. При помощи шаблонов производится проверка правильности очертаний детали, углов, радиусов и других элементов.

Чем больше диаметр дисков, тем лучше?

Нередко автовладельцы сталкиваются с вопросом выбора дисков. Это происходит по нескольким причинам – деформация, износ, поломка либо непрезентабельный внешний вид старого комплекта. Современный рынок автомобильных аксессуаров предлагает широкий диапазон моделей, что сильно осложняет выбор. Многие автовладельцы считают, что чем больше диаметр дисков, тем лучше. Однако с данным вопросом следует разобраться более детально.

Штатный размер дисков – что это?

Штатный размер дисков представляет собой важный параметр колес, который устанавливается заводом-изготовителем, исходя из класса транспортного средства, конструктивных особенностей, а также прочностных расчетов высококвалифицированных специалистов. К базовым параметрам, с которыми сходит транспортное средство с конвейера, относятся:

Конструкция закраины обода. Данный элемент предназначен для надежного закрепления резины. Независимо от модификации и машины, параметр обозначается в виде буквенной маркировки – J либо JJ.
Ширина диска. От этого значения напрямую определяется размер автомобильной шины. Как правило, единицей измерения служат дюймы с шагом 0,5.
Радиальность. Представляет собой размер диаметра обода без кромок, параметр входит в диапазон 12-24 дюйма и обозначается, как R12-R
Вылет. Определяет расстояние от места закрепления обода к ступице до привалочной плоскости. Величина вылета определяет, насколько глубоко колесо будет находится под колесной аркой. Иногда параметр бывает отрицательным, в этом случае диск выступает за границы кузова.
Сверловка и разболтовка. От точности этих значений зависит сила и эффективность крепления диска. Сверловка – диаметр центрального отверстия, а разболтовка – количество и длина шпилек, которыми фиксируется колесо.

Определить вышеперечисленные параметры можно по маркировке, нанесенной на диск. Иногда бывают ситуации, когда обозначения стираются по причине износа, в этом случае их можно определить самостоятельно при помощи мерительных приспособлений. Главное придерживаться следующих правил:

Для определения ширины диска, следует замерить обод рулеткой или линейкой. Полученное значение делится на 25,4 мм, конечное число и будет шириной в дюймах.
Данный способ подходит для замера радиальности, но мерять необходимо диаметр изделия. Неопытные автовладельцы уверены, что символ «R» обозначает радиус, но это не так. Мерять необходимо от двух крайних точек диаметра, проходя через центр, в противном случае удастся определить только хорду. Важно отметить, что при измерении может быть погрешность в несколько миллиметров, потому что радиальность выражается исключительно целым числом.
Определить вылет диска достаточно сложно. Для этого нужно расположить колесо плашмя, на него установить рейку, которая по длине будет равна диаметру металлической части диска, после чего замерить расстояние до привалочной плоскости в миллиметрах. Далее колесо переворачивается, и вся процедура повторяется, но для другой стороны. Получить необходимое значение можно только с использованием следующей формулы: ЕТ=(Х+У)/2, где Х – первый замер, У – аналогичное значение для другой стороны, а ЕТ – это вылет диска в миллиметрах.

Для определения диаметра посадочного отверстия и сверловки необходимо определить максимальное расстояние между крайними точками данной перфорации и подставить его в таблицу отклонений и соответствий. Параметры отверстий колесных дисков напрямую определяются исходя из конструктивных особенностей ступицы транспортного средства.

Все базовые параметры всегда можно посмотреть в руководстве по эксплуатации конкретной машины. Здесь же указаны все рекомендуемые параметры от производителя автомобиля, что поможет сделать оптимальный выбор колесных дисков.

Ширина и диаметр диска

Как уже было сказано ранее, диаметр диска указывается в дюймах. Этот параметр определяет посадочный размер покрышки. Ширина обода представляет собой расстояние между закраинами, единицей измерения также служат дюймы, однако ширину автошины производители представляют в миллиметрах. Среди автовладельцев наблюдается тенденция по увеличению диаметра и ширины дисков.

Изменение этих параметров требует покупку нового комплекта резины, как правило, она должна быть низкопрофильной. В погоне за улучшением визуальных качеств транспортного средства нельзя забывать о безопасности и особенностях дорожного покрытия в нашей стране. Яма с острой кромкой и глубиной свыше 5 см способна нанести непоправимый вред металлическому диску, а тонкая резина уже не так глушит удары и вибрации. Некоторые автомобилисты даже на «Солярис», где штатные диски должны быть 15-го диаметра, умудряются поставить на 18 дюймов! Покрышка с размером 215/35 R18 в случае попадания автомобиля в яму может пробить кузовную часть, ведь величина зазора между посадочной плоскостью резины и дороги – всего 75 мм.

Существует противоположный подход в подбору дисков. Его суть заключается в установке дисков минимально возможного диаметра. К примеру, для того же самого «Соляриса» подходят диски с диаметром 14 дюймов. В сочетании с резиной 195/70 R14 расстояние от диска до дороги составляет – 135 мм. Высокопрофильная покрышка обеспечивает плавность хода, защиту диска от механических повреждений и эффективное гашение вибраций от любых неровностей дорожного полотна. Конечно же, это негативно сказывается на визуальных качествах автомобиля, а установка требует детального анализа, чтобы «обновленное» колесо не касалось тормозных механизмов и элементов подвески.

Следует отметить, что тактика применения дисков с различными диаметрами активно используется и на кроссоверах. Nissan X-Trail показывает отличные ездовые качества на 16-ти дюймовых дисках, хотя автомобиль с конвейера выходит с 17-ти дюймовыми, а более ранние версии с 18-ти дюймовыми дисками. Если автовладельцу больше по душе внешний вид, то на такую модель авто можно даже установить 20-тые диски, но существенно пострадает комфорт и безопасность.

Как выбрать диски на автомобиль?

Сейчас подбор дисков на транспортное средство – не представляет особого труда. Можно воспользоваться специальными онлайн-сервисами, где достаточно ввести модель и марку машины, или же воспользоваться услугами квалифицированного специалиста из мастерской. Но всё же, каждый автовладелец должен знать, на что обратить внимание при выборе. Перед покупкой следует учитывать следующие важные параметры:

Разновидность диска. Самым доступным вариантом являются штампованные модели. Они устанавливаются в штатной комплектации на бюджетные автомобили и прикрываются декоративными колпаками, выполненными из пластика. Важным положительным качеством такого изделия является его ремонтопригодность. Более дорогим вариантом являются литые диски. Они производятся из легкосплавных материалов, в большинстве случаев из алюминиевого сплава. Технология изготовления позволяет получать изделия различной формы. При сильном ударе такой диск может треснуть, поэтому отремонтировать его не удастся. Менее популярная разновидность – кованные диски. Они лишены недостатков предыдущих двух вариантов, но значительно превосходят их в цене.
Монтажный диаметр. Не рекомендуется превышать рекомендованный производителем параметр. Увеличенные диски изменяют режим работы подвески, повышая интенсивность износа элементов ходовой части. Однако изменение диаметра на 1 дюйм, как правило, проходит без каких-либо последствий, более того это незначительно отражается на комфорте, но значительно улучшает визуальные качества машины.
Количество и геометрия крепежных отверстий. Минимальное количество болтов – 3 шт, но в большинстве случаев – их не менее 4. На параметр указывает буквенное обозначение – PCD, рядом с количеством крепежных отверстий указывается диаметр окружности, на которой они находятся. Примером такой маркировки служит 4Х98, которая используется на автомобилях ВАЗ.
Вылет диска. Бывает положительным, нулевым и отрицательным. Чем больше значение ЕТ, тем глубже посажен обод в колесной арке. В последнее время принято делать отрицательный вылет. Но важно помнить, что от этого параметра зависит работоспособность ступичных подшипников и подвески в целом.
Ширина диска. Здесь лучше всего строго придерживаться рекомендаций от производителя транспортного средства.
Наличие/отсутствие хампов. Данные конструктивные элементы расположены на внешней части обода, они предназначены для фиксации бескамерной покрышки. Практически все современные диски рассчитаны на бескамерную резину, поэтому они обладают хампами.

Размер дисков напрямую определяет безопасность и комфорт от эксплуатации автомобиля. Поэтому к их выбору следует подойти максимально ответственно. Важно обращать внимание не только на разновидность обода и его визуальные качества, но и на размер, а также геометрические особенности. Это станет гарантией рационального и экономичного выбора.

о параметрах разболтовки дисков на BMW

Колесным дискам отводится важная роль при движении авто по дорожному покрытию. Поэтому зная сверловку колесных дисков автомобиля, уже не ошибетесь в их выборе. Со временем владельцы авто начинают заботиться об улучшении его экстерьера. На помощь приходит тюнинг с заменой разных элементов в транспортных средствах. Разболтовка БМВ — один из важных параметров, которые необходимо в этом случае учесть.

Основной компонент внешности автомобиля – диски. Они предназначены не только для внешнего вида, но и для управляемости, устойчивости авто на дороге.

Диски, шины и разболтовка БМВ

Как вы знаете, ассортимент дисков большой, как оригинальные с завода, так и с индивидуальным дизайном. Обычно диски и шины меняются с наступлением следующего сезона.

Но можно поменять, чтобы:

улучшить дизайн;
обновить изношенные диски.

Желательно все-таки использовать оригинальные заводские изделия.

Колесные диски должны всем требованиям, установленных производителем:

сверловкой;
шириной;
диаметром;
вылетом.

Подбор шин тоже должен быть правильным, чтобы неточные размеры не помешали эксплуатации авто. Разболтовка БМВ Е39 показывает можно ли установить, подобранные диски в машину. Если параметры не подходят, то в некоторых авто пользуются переходными кольцами.

В БМВ не советуем устанавливать такие элементы.

Чтобы автомобили были устойчивы и легко управляемы, нужно правильно подбирать размеры дисков и шин.

Разболтовка обозначается, как PCD. Эти параметры указывают на диаметр центров крепежных отверстий. Также они указывают на количество необходимых креплений.

Возьмем к примеру, сверловку БМВ х5 Е53. Ее параметры 5 х120.

Расшифровываем значения

Необходимо 5 элементов крепления в виде болтов или гаек, чтобы произвести качественное крепление к ходовой.
120 — мм размер диаметра отверстий под болты.

Очень важно соблюдать такие параметры при покупке колес. На примере этих значений, можно подобрать самый оптимальный вариант изделия.

Где брать размеры разболтовки колесных дисков для БМВ

Сверловка дисков предлагается со множественными вариантами. И под определенную под модификацию.

Под первой цифрой всегда стоит количество крепежа. Под второй – диаметр. Чтобы определиться в параметрах сверловки, нужно оперировать специальными формулами:

Три отверстия В=Ах1.
Четыре — В=Ах1,414.
Пять — В=Ах1,701.

Как вы поняли, необходимо определится с А величиной.

Это промежуток между отверстиями. Называется посадочным диаметром диска. Измерив его, можно узнать значение. И, зная эту величину, вы легко определитесь с желательными размерами

В — является посадочной шириной дискового обода.

Обычно замерами водители не занимаются. Все есть в технических условиях. Здесь важный ход – узнавание размеров по диаметру центральных отверстий дисков. Информация может быть выложена и на ободе запасного колеса.

Разболтовка БМВ известных модификаций

Модельный ряд БМВ Е39 содержит различные автомобили. Поэтому данные о разболтовке нужно брать из деловых ресурсов официального значения. В этом случае вы не ошибетесь в правильной покупке новых автошин. Все будет зависеть от параметров объема, мощности, массы авто.

Некоторые обозначения

ЕТ –обозначает вылет дисков. Это глубина выдавливания, в переводе с немецкого. Если вылет увеличен, тем глубже будет сидеть диск. И наоборот. В любых колесных дисках есть привалочные плоскости, которые при установке соприкасаются со ступицами.

И вылетом дисков является промежуток от привалочных плоскостей, до вертикальных осей дисков.

Оси делят диски на две симметричные половины. Это важная геометрическая характеристика и пренебрегать ЕТ не стоит. От величины ЕТ зависит безопасность движения. Кроме того, если неправильно подобрать параметр, то быстро износятся элементы подвески.

Когда водители выбирают диски, они допускают ошибки:

Выбирают диски по внешнему виду: красивой геометрии, привлекательности, блеску и пр.
Зачастую консультанты дают неправильную информацию, а они прислушиваются.
Пренебрегают маркировкой.

Если неправильно подобрать вылет диска, то это повлияет на колесную базу авто. Колеса или спрячутся в глубине кузова, или выступят за границы кузова.

Что будет, если разболтовка БМВ подобрана неправильно

Могут появиться нежелательные последствия.

Сместится рулевая ось.
Быстро придут в негодность подшипники.
Ухудшится управляемость. Быстро износятся шины.
Сократится срок работы подвески.

Поэтому нельзя отступать даже на мм от стандартных значений.

DIA является диаметром центрального отверстия. Обычно производятся колеса, которые имеют максимально возможное центральное отверстие. И чтобы установить такое колесо, пользуются специальными приставочными кольцами.

Диаметр центрального отверстия и диаметр центрирующего выступа на ступице авто, должны соответствовать друг другу. Если DIA имеет большую величину, тогда пользуются специальными переходными центровочными кольцами. Они помогают центрировать на ступице, во время установки дисков.

Если у вас диски и нужного радиуса, и ширины и сверловки и вылетом, то можно все перечеркнуть неправильно подобранным внутренним центровочным отверстием. Это отверстие помогает посадке на ступицу подвески и промежуток — зазор между диском и ступицей должен быть минимальный

J — определенная особенность конструкции

Модель 5 с кузовом Е39 выпускается:

С диаметром дисков– 16 дюймов
Шириной – 7,0J
ЕТ -20 мм
Разболтовкой — 5×120
ДИА -74,1 мм

Три поколения БМВ кроссоверов

Какие же варианты колесных дисков с дизайнерским подходом предлагает компания.

Первые модели кроссоверов БМВ 5 были с кузовом Е53. 200-2007 года. В них были колеса R17,18,19, 20. Сверловка имела 5 х 120, с диаметром центрального отверстия 72,6.
Во втором поколении кроссоверов с кузовом Е70 были колеса R18, 19, 20, 21. Сверловка 5 х 120, с диаметром центрального отверстия -74,1.
Последние модели кроссоверов с кузовом F15 имеют диаметр колес R18, 19,20,21. Сверловка 5 х 120, с диаметром центрального отверстия -74,1
Модели с кузовами Е34 выпускались перед Е39. В Е39 увеличенные центральные отверстия. Поэтому внимательно отнеситесь к покупке дисков и покрышек.

Популярный кроссовер БМВ Е39 имеет такие же размеры сверловки, что и обычные седаны, которые производятся компанией

Когда производятся кроссоверы, то стремятся увеличить сверловку и использовать болты с увеличенными размерами. Этого требуют повышенная масса и мощность внедорожников. Зачастую внедорожники и кроссоверы других моделей выпускаются с повышенными значениями параметров.

Таким образом, удешевляется процесс производства. Дело в том что просверливают отверстия не для какой-то определенной модели, а для всех. Автовладельцам это тоже на руку, потому что исчезает путаница.

Стиль дисков БМВ

Дизайн дисков сочетается всегда с элементами внешнего вида авто.

Для разработчиков очень важно придерживаться следующих факторов:

Главное отличие в том, что всегда устанавливаются заглушки, чтобы не видно было посадочных отверстий. На заглушках логотип марки с единой размерностью и цветовым решением.
Автолюбители считают марку БМВЕ признанной мировой спортивной моделью. Потому что уже в 90-х годах прошлого столетия колеса делали агрессивного раллийного вида. У них тонкие литые спицы (3,5,8,12). Некоторые модели делали с решетками – паутинками.
Отличительной чертой размерности дисков. Это очень большие колеса. Их диаметр R18 и выше, но низкий профиль. Это визитная карточка концерна, особенно если говорить о сериях 4,5,6.
В каждой новой серии индивидуально разработанные колеса, со своей собственной нумерацией.

Диски БМВ с 37 стилем это колеса с 16 спицами. Их параметры 7,0Jх16. Это простые невзрачные внешним видом колеса, поэтому они устанавливались в 5 модели кузова БМВ Е39, в наиболее простых ее модификациях.

66 стиль тоже относится к 5-ке БМВ Е39. Здесь были предусмотрены 5 стильных раздвоенных тончайших спиц, которые помогали авто в богатой комплектации придать ему статус настоящего спортивного кара. Размерности были в пределах 8,0J-9,0Jх17

Все автолюбители БМВ должны придерживаться параметров сверловки своего автомобиля. Тогда можно будет спокойно подбирать новые качественные диски и с комфортом ездить за рулем.

Как найти файлы журнала Disk Drill?

Хотя мы делаем все возможное, чтобы поддерживать высокое качество наших выпусков и исправлять наш код всякий раз, когда мы обнаруживаем новые ошибки, иногда может возникнуть необходимость в устранении неполадок Disk Drill с помощью наших уважаемых пользователей. Во время разговора с нашей службой технической поддержки они могут отправить вам запрос на получение внутренних файлов журналов Disk Drill с вашего компьютера. Вот как их получить.

Disk Drill для macOS — внутренние логи

Получение журналов активности без запуска Disk Drill:

Запустить Приложения -> Утилиты -> Консоль
Среди параметров на левой боковой панели щелкните стрелку рядом с Log Reports (« ~ / Library / Logs » в macOS 10.14 и более ранних версиях) и найдите файл с именем DiskDrill.log .
Нажмите кнопку Поделиться на верхней панели.Выберите опцию Mail и отправьте журнал по электронной почте на адрес [email protected]
💡 Или выберите опцию Reveal In Finder , щелкнув правой кнопкой мыши файл DiskDrill.log , вложите этот файл в электронное письмо и отправьте это на [email protected]
Теперь найдите другой журнал в том же окне: выделите Log Reports (« ~ / Library / Logs » в macOS 10.14 и старше), затем найдите файл cfbackd.log и отправьте / прикрепите его так же, как описано выше.

Получение журналов активности в Disk Drill:

Запустите приложение Disk Drill.
Выберите Disk Drill в строке главного меню вверху экрана. Вы должны увидеть параметры для Disk Drill Log и Recovery Vault Log .
Выберите каждый из них отдельно. Для каждого откроется окно консоли.
Отправляйте каждый журнал по электронной почте на адрес [email protected], как показано в шагах №3 и №4 в разделе выше ( №1.Консольный метод ).

В случае сбоя Disk Drill, в дополнение к в журналы активности нам также потребуются следующие отчеты о сбоях:

Отчеты о сбоях для Disk Drill или Recovery Vault:

Запустить Приложения -> Утилиты -> Консоль
Среди параметров на левой боковой панели щелкните стрелку рядом с полем Отчеты о сбоях (« Пользовательские отчеты » в macOS 10.14 и более ранних версиях).
Теперь найдите файл с именем, содержащим или совпадающим с «Disk Drill» и / или «сfbackd» ( «Disk Drill_ <дата> _ <имя компьютера>.сбой » в macOS 10.14 и старше). Нажмите кнопку Поделиться на верхней панели, выберите опцию Mail и отправьте журнал на тот же адрес электронной почты.
💡 Или выберите опцию «Показать в Finder », щелкнув правой кнопкой мыши нужный файл и вложив его в электронное письмо, а затем отправив его нашей технической группе.

Другой вариант — просто отправить нам все журналы сбоев по электронной почте с именем «DiskDrill» из следующих папок:

/ Users /  / Library /  Logs / DiagnosticReports /  (для журналов графического интерфейса пользователя)
а также
  / Library / Logs /  DiagnosticReports  (для журналов демона)

Disk Drill для Windows — внутренние логи

К внутренним файлам журнала Disk Drill для Windows можно получить доступ из главного окна приложения:

Щелкните или коснитесь значка настроек «три точки» и выберите «Журналы Disk Drill» в появившемся меню.Это откроет файл журнала в текстовом редакторе по умолчанию, обычно в Блокноте. Сохраните этот файл на своем рабочем столе или в другом месте и отправьте его нам по электронной почте.

В качестве альтернативы, если вы не можете или не хотите получать доступ к интерфейсу Disk Drill по какой-либо причине, вы всегда можете найти те же файлы журнала в следующей папке на вашем системном диске:

 C: \ Users \ {имя пользователя} \ AppData \ Local \ DiskDrill \ dd.log
или
% USERPROFILE% \ AppData \ Local \ DiskDrill \ dd.log

Файл dd.log — это тот файл, который понадобится нашей группе технической поддержки.

Вот и все, спасибо. Как только мы получим файлы журнала, мы сможем помочь вам определить проблему и продолжить устранение неполадок вместе.

Остатки: достаточно ли сверлить отверстия в старом жестком диске? — В центре внимания IT

Это 344-я статья из серии «В центре внимания ИТ». Если вам интересно написать сообщение о передовых практиках, безопасности, сети, резервном копировании, хранении, виртуализации или MSP для серии, премьер-министр Эрик, чтобы начать.

В сообществе Spiceworks появилось много дискуссий на тему того, как уничтожить данные на жестких дисках. Одна недавняя ветка охватила восемь страниц веб-пространства и рассказывала о том, какие методы используют ИТ-специалисты для уничтожения данных на вышедших из строя дисках. Меня тревожило то, что один ответ приходил снова и снова. Одним из самых популярных ответов — возможно, ему помогал только молоток (и даже не банхаммер) — была дрель.

Вы поняли. Также вызывает беспокойство количество голосов «Приправить вкус», приложенных к каждому ответу.Существует широко распространенное мнение, что сверление нескольких отверстий в пластине сделает диски непригодными для использования, и я бы хотел оспорить это убеждение.

Давайте просверлим несколько дырок в этом жестком диске.

А теперь снимем крышку и посмотрим, что осталось.

Ох… разочарован?

Между каждой дырой на каждой пластине будет много данных: ваши данные, данные вашей компании — или, что еще более проблематично, — данные ваших клиентов, которым вы доверяли на том основании, что вы будете их защищать.

На старых жестких дисках плотность данных была низкой. Это аналог монитора с более низким разрешением и более крупными пикселями. Плотность данных на современных жестких дисках намного выше, а это означает, что каждая деталь, которую вы просматриваете, разрушает больше, но вы также оставляете больше позади.

Так каковы же последствия? Здесь, в Великобритании, нарушение Закона о защите данных (которого вы должны придерживаться при работе с конфиденциальной информацией) может повлечь за собой крупный штраф. Мы не возимся с этим.Знаете ли вы, что если вы отвечаете за защиту этих данных, вплоть до утилизации жестких дисков, то не только ваша компания будет нести бремя штрафа — он также может вернуться к вам в качестве индивидуальный? Офис Комиссара по информации Великобритании (ICO) обладает такими полномочиями!

Еще одна вещь, которую следует учитывать комментаторам pro-Drill: если название вашей компании указано в вашем профиле, вы можете заставить потенциальных или текущих клиентов задуматься, насколько безопасны их данные для вас.Представьте, что кто-то использует свою любимую поисковую систему, чтобы найти вас и найти ссылку на ваш комментарий; они могут быть обеспокоены тем, что вы не будете тщательно следить за их данными. Это потенциальная огромная выгода для клиентов, проигранная. Извините, но нам нужно лучше позаботиться об этом. Мы должны относиться к данным наших клиентов так же, как и к своей частной информации.

Переосмысление утилизации

Что же тогда делать со старыми жесткими дисками? Во-первых, нам нужно полностью переосмыслить выбытие или перепродажу.Если ваша компания хочет, чтобы вы просто просверлили несколько отверстий, ударили по ним молотком и выбросили, они сильно недооценивают ущерб, который может быть нанесен, если эти детали попадут на волю. Вы можете поставить на карту свои средства к существованию.

Однако есть много вариантов. Есть множество компаний по утилизации ИТ-активов, которые будут выполнять ряд услуг, от размагничивания на месте до измельчения на месте.

Уничтожение данных — разумный вариант, если вам не нужно повторно использовать диски, и у вас слишком мало времени, чтобы настроить установку для уничтожения данных.Но на самом деле их легко сделать. Если вы знаете, как настроить ПК с несколькими жесткими дисками, вы пройдете 99 процентов пути.

Если ваши данные не подлежат каким-либо требованиям, DBAN и компьютер с большим количеством разъемов SATA прекрасно подойдут для стирания для внутреннего повторного использования. Однако DBAN не будет проверять поврежденные / переназначенные сектора и пытаться их стереть. Он даже не сообщит о них. Чтобы не усложнять задачу, плохой сектор изолируется, а данные, содержащиеся в нем, переназначаются.Tl; dr? Это означает, что удаляются только сопоставленные данные, а не ваши повторно сопоставленные данные.

Стирание поврежденных и переназначенных секторов

Существует множество решений для стирания переназначенных секторов, но одним из самых простых является размагничивание или объемный ластик. Это электромагнит, который создает электромагнитное поле (далеко не такое крутое, как ЭМИ, но эти штуки, как правило, разрушают больше, чем жесткие диски), которое намагничивает жесткий диск. Мы не находимся на той стадии развития технологий, когда правильно размагниченный диск может восстанавливать данные.

Также можно использовать программный пакет. Я лично знаком с Blancco HMG, коммерческой версией DBAN. Он делает то, что делает DBAN, но лучше. Он содержит функции, которые намного превосходят DBAN, но если ваш бюджет ограничен, лицензии могут быть недоступны, поскольку вам нужна лицензия для каждого диска. В идеале вам нужно от трех до пяти перезаписей с проверкой. Однако ознакомьтесь со своими правилами, чтобы узнать минимум данных, которые вы обрабатываете.

Пока мы здесь, давайте вкратце поговорим о постоянстве данных.Я использовал доску и мел в этом посте, чтобы предложить несколько иллюстраций, но это также связано с фундаментальным моментом, касающимся магнитных приводов. Данные остаются даже после однократного удаления. Все мы знаем, что когда вы удаляете файл, он не исчезает. Компьютер просто отмечает это пространство как доступное для записи и использует его по мере необходимости, но до тех пор, пока оно не будет перезаписано, вы, как правило, можете восстановить его.

Аналогичным образом, с каждым новым рисунком, который я делал на доске, контур предыдущего рисунка все еще слабо виден, потому что я не писал над некоторыми частями доски.Это отличная аналогия перезаписи жесткого диска.

Хорошо, вернемся к размагничиванию. Давайте размагнитим привод и посмотрим, что произойдет.

Важно помнить, что размагничивание не работает на твердотельных накопителях (SSD). (Для этого вам понадобится что-то большее, чем мощность небольшого EMP, которая может быть немного чрезмерной каждый раз, когда вам нужно уничтожить диск …) Безопасное стирание SSD — это растущая область, и разные производители предлагают множество варианты, чтобы избавить ваши твердотельные накопители от данных.

«Да ладно, разве пробуренный диск не отпугнет многих?»

Хотя есть много тех, кто может возразить, что пробуренного диска достаточно, должны ли мы, хранители данных, довольствоваться подходом, который не допускает попадания личных данных в руки «большинства» плохих парней?

Рассмотрите возможность цифровой криминалистики. Есть те, кто зарабатывает на жизнь извлечением данных, которые, по мнению людей, — в которых люди были абсолютно уверены — исчезли. Кто-нибудь может воспользоваться услугами по восстановлению данных? Ваш пользователь думает, что он исчез, вы думаете, что он исчез, но затем вы передаете его экспертам.Обе стороны медали могут позволить себе эти навыки. Подумайте, сколько может стоить утечка данных по вашей вине. Мы не говорим исключительно о финансовых показателях; мы говорим о том, чтобы прослыть айтишником, который допустил утечку тысяч записей.

Существует ряд различных уровней, используемых для количественной оценки того, какую осторожность следует проявлять при удалении данных. Хорошим стандартом, с которым мы в настоящее время работаем в Великобритании, является «Уровни воздействия на бизнес», который может варьироваться от «Не вызовет ли это смущение?» на «Будет ли это сильно влиять на жизнь клиента?» на «Не приведет ли это к масштабному дипломатическому инциденту?»

Я знаю, что уступчивость может быть головной болью, когда у вас мало времени и денег, но защита данных существует не просто так.Это может стоить нам нескольких часов, но соблюдение требований сэкономит нам деньги, время и сэкономит деньги и репутацию. Разве вы не предпочтете быть сговорчивым, чем самодовольным?

Мы должны ЭТО защитить!

Что делать с этой проблемой? Прежде всего, мы можем перестать смотреть на это как на проблему, которую нужно игнорировать, и рассматривать ее как нечто, что мы должны делать как процесс по умолчанию. В ИТ нам доверяют заботиться о данных наших клиентов. Давайте не злоупотреблять этим доверием.

–

Как вы думаете? Достаточно ли хорошо сверлить? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже!

Отредактировано 19 сентября 2014 г. в 14:22 UTC

Обзор

Disk Drill — Восстановление потерянных и удаленных фотографий

Аварии случаются, и, к сожалению, у подавляющего большинства людей нет такой безопасной стратегии резервного копирования фотографий, как у меня.Если вы действительно оказались в ситуации, когда вы потеряли некоторые фотографии или другие файлы, у вас есть несколько вариантов: во-первых, если это аппаратный сбой, например, мертвый диск, единственный вариант — отправить его. к специалисту по восстановлению данных и заплатите крупную сумму денег. Если ваш диск или карта памяти даже не подключается к компьютеру или издает катастрофический шум, это действительно ваш единственный вариант, и нет никаких гарантий, что он будет работать.

Второе, что может случиться — это случайное удаление фотографий с диска или карты памяти.Возможно, вы немного переусердствовали с кнопкой удаления или форматирования карты на своей камере или просто использовали неправильные параметры импорта в Lightroom и поместили свои фотографии на диск, который вы позже очистили. Все это истории, которые я слышал!

Если вы попадаете во вторую категорию, на самом деле есть хороший шанс, что вы сможете вернуть свои файлы с минимальными усилиями и относительно небольшими затратами. Когда вы используете опцию удаления файла и даже опцию форматирования на карте памяти в вашей камере, она фактически не удаляет изображение вообще, а просто уничтожает ту часть файловой системы, которая показывает, где оно находится.По сути, ваша камера или компьютер перестанут видеть файл, но на самом деле все данные все еще там.

Существует довольно много приложений, которые могут помочь вам найти эти потерянные изображения и вернуть их из мертвых. Раньше я рассматривал Stellar Data Recovery, отличное приложение, которое отлично поработало в моем тестировании. На этот раз я взгляну на Disk Drill, приложение, которое доступно как для Mac, так и для ПК через веб-сайт Disk Drill, а также доступно в Mac App Store.

Я собираюсь выполнить восстановление некоторых фотографий с компактной флэш-карты с помощью Disk Drill, а затем я выполню такое же восстановление с помощью Stellar Photo Recovery и сравню результаты, чтобы увидеть, какая из них лучше.

Поскольку мы занимаемся фотографией, я собираюсь сконцентрироваться на восстановлении фотографий с карты памяти, но имейте в виду, что это вовсе не ограничение программного обеспечения. Фактически вы можете сканировать любой диск или устройство и находить все типы файлов, включая скрытые системные файлы.

Disk Drill Pro также поставляется с целым рядом дополнительных инструментов для управления вашими дисками, такими как мониторинг состояния диска, очистка диска, поиск дубликатов, создание загрузочного диска и дублирование диска. Хотя все они перечислены на их веб-сайте как «бесплатные инструменты», я думаю, что это всего лишь маркетинговая фраза, потому что на самом деле они должны учитывать все эти функции в стоимости. Disk Drill Pro стоит 89 долларов, что на 40 долларов больше, чем стоимость программного обеспечения Stellar, которое я рассматривал в прошлый раз. Disk Drill Pro дает вам больше инструментов, но вы за это платите.Также стоит отметить, что некоторые из входящих в комплект инструментов для очистки диска также доступны бесплатно в Mac App Store в виде довольно отличного приложения Dr Cleaner, которое я часто использую с большим успехом.

Итак, гарантирует ли Disk Drill такую более высокую цену, чем у некоторых из его конкурентов? Давайте узнаем…

Тестирование восстановления

Я вытащил компактную флэш-карту из бумажника для карт, отформатировал ее в своей камере и затем запустил Disk Drill, чтобы посмотреть, что она сможет найти.Это была карта на 128 ГБ, и после анализа Disk Drill обнаружил 104,63 ГБ данных в виде более 200 фотографий. Это кажется довольно хорошим, и мне очень понравился ясный, но очень подробный пользовательский интерфейс, который он предлагал во время процесса сканирования.

Результаты сканирования диска, позволяющие выбрать, что будет восстанавливаться.

Файлы разделены на типы файлов, и вы можете быстро выбрать типы файлов, которые хотите восстановить. Если вы просто ищете фотографии, это очень полезная функция. Для своего теста я выбрал все найденные медиафайлы, которые представляли собой смесь фотографий в формате RAW и JPEG, а также пару видеофайлов.Я подумал, что это действительно круто, что он фактически показывает имя камеры в новом имени файла, поэтому я мог быстро увидеть, что он вытягивает старые изображения со всех видов разных камер.

После выбора места назначения для копирования восстановленных файлов процесс завершился очень быстро, и во время процесса не было обнаружено никаких ошибок. Превосходно!

Итак, очевидно, что это программное обеспечение выполняет, по крайней мере, разумную работу по восстановлению изображений, которые были удалены с карт памяти, что, как я подозреваю, является потенциальным случаем использования для подавляющего большинства людей, читающих этот сайт.

Еще один отличный вариант, который может еще больше ускорить все это, — это возможность определить период времени, в течение которого файлы были удалены. Если вы, например, только что удалили файлы сегодня, вы можете сузить область поиска! Это действительно здорово, потому что в большинстве случаев вы можете ожидать, что он найдет примерно столько фотографий, сколько места на карте памяти. Итак, если у вас есть карта на 64 ГБ, вы можете ожидать, что она найдет на ней около 50-60 ГБ старых фотографий.Если вы просто ищете одну или две фотографии, которые вы удалили сегодня или на этой неделе, вы действительно можете упростить поиск таким способом и, следовательно, объем места на жестком диске, на который необходимо сохранить восстановленные данные. Кроме того, вы можете сузить поиск до определенных типов файлов, например JPEGS, удаленных за последний месяц.

Все ли в нем?

Нет. И я бы тоже этого не ожидал. Вы должны помнить, что старые изображения хранятся на карте до тех пор, пока другое изображение не будет записано поверх этих данных или частично поверх них.Если вы удалили несколько фотографий с карты в прошлом месяце, а затем сняли несколько новых фотографий на карту, есть вероятность, что эти новые будут записаны поверх старых данных, особенно потому, что данные для одного файла на самом деле хранятся во многих разных местах. диск.

Список файлов, которые были восстановлены

Когда вы запускаете Disk Drill, он создает отдельную папку с файлами, которую называет «Восстановленные». Я считаю, что это файлы, которые были частично перезаписаны, и программа пытается что-то вернуть к жизни.После моего теста я обнаружил в этой папке коллекцию JPEG-файлов, которые явно были встроенными JPEG-файлами из фотографий RAW, которые невозможно было восстановить. Только около 50% изображений в этой реконструированной папке действительно работали. Это кажется странным, потому что вы можете подумать, что программа просто увидит, что файлы не созданы должным образом, и не доставит их в первую очередь. Ни у одного из поврежденных файлов в этой папке даже не было эскизов при просмотре в поисковике файлов Mac, поэтому мне сразу стало очевидно, что они повреждены и бесполезны.

Я не говорю, что их нужно было восстановить, некоторые файлы не будут, и это нормально. Но программа должна лучше справляться с удалением поврежденных файлов. Определенно то, что они могли бы улучшить.

Поврежденный файл RAW

Еще я обнаружил, что даже некоторые файлы RAW в обычной папке «Восстановленное» были действительно повреждены при открытии в Photoshop. Я предполагаю, что они не были полностью доступны на диске для восстановления, но будут включены, потому что данных по крайней мере достаточно для создания открываемого файла.Трудно сказать, полезно это или нет. Это может вселить в вас надежду, что фотография, которую вы искали, сохранена, но вы обнаружите, что большая ее часть отсутствует. Или другой способ взглянуть на это так: по крайней мере, он может позволить вам сохранить часть фотографии, которая все еще может быть полезна.

Ошибки времени создания файла

Одна странная вещь, которую я заметил в восстановленных фотографиях из Disk Drill, заключается в том, что время создания файла было неправильным для каждой фотографии после ее восстановления. Время для всех фотографий составляло 7 часов.Я не мог найти причину для этого, и у меня не было таких проблем с другим программным обеспечением для восстановления, которое я тестировал. Это относительно мелочь, но если вы отсортируете свои фотографии по папкам на основе даты, некоторые из них окажутся в неправильных папках и вернутся к предыдущему дню.

по сравнению с Staller Photo Recovery

Я запустил тот же самый диск с помощью программного обеспечения Stellar, которое я использовал и проверял в прошлом. Сканирование заняло немного больше времени, чем сканирование Disk Drill, хотя маловероятно, что это может помешать сделке, поскольку восстановление файлов обычно не зависит от времени.Восстановление файлов также заняло немного больше времени после завершения сканирования. В конце концов, обе части программного обеспечения смогли восстановить одинаковое количество изображений, так что в этом отношении это своего рода ничья, хотя в окне восстановления я действительно оценил тот факт, что в Stellar Photo Recovery есть столбец для «Дата создания файла». чтобы вы могли следить за возрастом файлов, которые он восстанавливает.

Заключение

Я предпочитаю пользовательский интерфейс Disk Drill, но если вы просто покупаете программное обеспечение специально, чтобы попытаться восстановить некоторые фотографии, которые вы случайно удалили, вам, вероятно, следует подумать о Stellar Photo Recovery.Disk Drill — это программа гораздо большего размера, чем Stellar Photo Recovery, но она также более чем вдвое дороже. Если вы думаете, что вам могут понадобиться некоторые другие функции, которые он предлагает (например, восстановление удаленных текстовых сообщений с iPhone), возможно, это стоит дополнительных денег для вас, но вам следует внимательно изучить список функций и действительно подумать, нужно ли вам их или нет.

Эти дополнительные функции также включают в себя всевозможные инструменты для очистки дисков, а также инструменты для резервного копирования ваших файлов.Если честно, я предпочитаю использовать приложения, которые хорошо справляются с одной задачей. Я буду продолжать использовать более дешевое Stellar Photo Recovery для своего решения для аварийного восстановления файлов, Dr Cleaner для профилактической очистки и Carbon Copy Cloner для некоторых из моих резервных копий. Если вы используете Mac и запускаете Time Machine, это также устраняет необходимость в некоторых дополнительных функциях резервного копирования Disk Drills, а именно в функции гарантированного восстановления и функции Recovery Vault. Также стоит отметить, что обе эти функции работают только с файлами, которые находятся на вашем Mac, поэтому они не обеспечивают никакой защиты случайно удаленных файлов, которые находятся на картах памяти в вашей камере (вот почему я не удосужился подробно описать их в этом обзоре).Поскольку этот — это веб-сайт , посвященный фотографии, я предполагаю, что это будет одной из основных причин, по которой вам, ребята, понадобится подобное приложение. Вы не будете разочарованы Disk Drill, но убедитесь, что это подходящий вам инструмент, прежде чем вкладывать деньги.

Углубленный обзор

Disk Drill 4.4 для Mac (обновление 2021)

Несмотря на то, что Маки считаются самыми надежными компьютерами на рынке, они не защищают своих пользователей от потери данных. Существует множество инструментов восстановления Mac, способных восстановить потерянные файлы, но выбор подходящего может быть сложным, поскольку все они имеют свои уникальные плюсы и минусы.

В этой статье мы рассмотрим один из самых популярных инструментов восстановления, доступных для пользователей Mac, Disk Drill для Mac, среди прочего подробно рассмотрев его функции, производительность и ценность.

Disk Drill 4 для Mac — это последняя версия популярного программного решения для восстановления данных, которое может помочь вам избавиться от стресса, связанного с потерей данных, за счет предоставления профессиональных возможностей восстановления данных в пакете, доступном каждому.

Disk Drill 4 для Mac Обзор обзора

Плюсов:

Множество полезных функций доступно бесплатно
Простота использования
Отличная производительность
Поддержка сотен форматов файлов
Полностью совместим с macOS 12 Monterey и Windows 10
Может сканировать Mac с чипами M1 и T2

Минусы:

Восстановление данных iOS занимает некоторое время
Нет возможности сканировать только одну папку

Основные характеристики

Fresh User Interface: Disk Drill для Mac — это совершенно новый пользовательский интерфейс, который теперь чище, изящнее и современнее.По умолчанию новый пользовательский интерфейс скрывает системные разделы, чтобы уменьшить беспорядок и не вводить в заблуждение пользователей, которые не знают, что такое разделы.

Набор инструментов для восстановления данных. Disk Drill для Mac отличается от других решений для восстановления данных дополнительными бесплатными инструментами для восстановления данных, которые поставляются вместе с ним. Они включают в себя монитор состояния диска, утилиты резервного копирования и восстановления данных, средство поиска дубликатов и многое другое.

Несколько методов восстановления: в зависимости от того, с каким сценарием восстановления данных вы имеете дело, вы можете выбрать либо метод восстановления быстрого сканирования, либо метод восстановления глубокого сканирования.Как следует из их названия, быстрое сканирование работает быстро, а глубокое сканирование — медленнее, но более комплексно.

Безупречный пользовательский интерфейс. Пользовательский интерфейс Disk Drill всегда отличался подходом к восстановлению одним щелчком мыши, и это не изменилось. Disk Drill 4 для Mac остается доступным даже для начинающих, у которых нет абсолютно никакого опыта восстановления данных.

Превосходная производительность: Disk Drill 4 для Mac может восстанавливать более 400 форматов файлов с устройств хранения, используя файловые системы HFS / HFS +, APFS, FAT / exFAT, NTFS, EXT3 / EXT4.Приложения дают пользователям возможность предварительно просмотреть большинство форматов файлов изображений, видео, аудио и документов, чтобы гарантировать возможность их восстановления.

Поддержка устройств iOS и Android: восстанавливайте потерянные файлы не только с жестких дисков и внешних запоминающих устройств, но также со смартфонов и планшетов с последней версией iOS / iPadOS и Android.

Что такое Disk Drill для Mac?

Disk Drill 4 для Mac — это программное решение для восстановления данных, разработанное CleverFiles, компанией-разработчиком программного обеспечения, которая также отвечает за версию Disk Drill для Windows.Если вы не знакомы с программным обеспечением для восстановления данных, все, что вам действительно нужно знать, это то, что Disk Drill 4 для Mac может восстановить даже те файлы, которые операционная система macOS больше не может видеть.

Например, вы можете использовать Disk Drill 4 для Mac для восстановления файлов после очистки корзины, случайного форматирования USB-накопителя или загрузки вредоносного файла из Интернета и заражения вредоносным ПО. Последняя версия Disk Drill для Mac совместима с Mac OS X 10.11.6+, включая macOS Monterey, и устаревшие версии доступны для старых компьютеров Mac.

Как скачать Disk Drill для Mac + цена

Любой, кто решит загрузить Disk Drill 4 для Mac, может сделать это, посетив его официальный сайт:

Перейти на: https://www.cleverfiles.com/
Нажмите Бесплатная загрузка.

Через некоторое время базовая версия Disk Drill автоматически загрузится на ваш Mac. Вы можете использовать эту версию для сканирования любого устройства хранения, используя расширенные алгоритмы восстановления Disk Drilll, чтобы найти все восстанавливаемые файлы.Затем вы можете приобрести лицензию Disk Drill Pro или Enterprise для восстановления обнаруженных файлов.

Процесс онлайн-заказа сложен безболезненно, и можно приобрести дополнительные обновления на весь срок службы и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Привлекательные скидки доступны для тех, кто обновляется с предыдущих версий, образовательных учреждений, некоммерческих организаций, правительств и даже пользователей другого программного обеспечения для восстановления данных, которые не удовлетворены своей покупкой.

Вот обзор различных версий Disk Drill для Mac и их стоимость:

	Disk Drill Basic	Disk Drill Pro	Disk Drill Enterprise
Цена	Бесплатно	$ 89	$ 399
Пожизненные обновления	Н / Д	29 долларов США.00	99,00 $
Recovery	Limited	Unlimited	Unlimited
Пользователи	1 пользователь	1 пользователь	10 пользователей
Активации	1 активация	3 активации	Без ограничений
Дополнительные функции	Бесплатная защита данных	Быстрое и глубокое сканирование, восстановление HFS +, поиск потерянных разделов и многое другое	Экспорт данных судебной экспертизы (DFXML)

Начало работы с Disk Drill для Mac

Предполагая, что вы решили использовать версию Disk Drill для Mac, не относящуюся к App Store, вам сначала необходимо установить ее, как и любое другое стороннее приложение.
Шаг 1. Откройте загруженный файл .dmg.

Шаг 2. Перетащите значок Disk Drill в папку «Приложения».
Шаг 3. Подождите, пока все данные будут скопированы.

Теперь вы можете открыть папку Applications и дважды щелкнуть Disk Drill, чтобы запустить его. При первом запуске Disk Drill вас попросят подтвердить свое решение. Это происходит с каждым сторонним приложением, и все, что вам нужно сделать, это нажать «Открыть».

Затем вас встретит экран приветствия, информирующий вас о новых функциях и улучшениях, обнаруженных в Disk Drill 4.Когда вы закончите читать их описания, вы можете нажать «Продолжить» и перейти к следующему слайду. Там вы можете включить защиту данных и S.M.A.R.T. мониторинг диска. Снова нажмите «Продолжить», чтобы перейти к последнему слайду, где вы можете включить автоматические обновления и помочь улучшить Disk Drill, поделившись данными об использовании вашего приложения. Сделав свой выбор, нажмите «Начать».

Прежде чем вы сможете начать использовать Disk Drill, вам нужно будет ввести пароль администратора, иначе Disk Drill не сможет просканировать вашу систему.

И последнее, но не менее важное: вам необходимо предоставить Disk Drill полный доступ к диску, открыв «Системные настройки», перейдя на вкладку «Конфиденциальность» и перетащив два значка в список «Полный доступ к диску».

Хорошая новость заключается в том, что все последующие запуски Disk Drill совершенно безболезненны, поэтому не похоже, что вам придется выполнять эти шаги каждый раз.

Как использовать Disk Drill для Mac?

Disk Drill для Mac имеет множество интересных функций, но мы хотим начать с внимательного изучения его возможностей восстановления данных.Вот как восстановить удаленные файлы с помощью Disk Drill для Mac:

Шаг 1. Подключите запоминающее устройство, с которого вы хотите восстановить удаленные файлы, к вашему компьютеру.

Disk Drill может восстанавливать потерянные данные с любого устройства хранения, распознаваемого вашим Mac, например с внутренних и внешних жестких дисков, карт памяти, USB-накопителей и т. Д. Поддерживаются все основные файловые системы Mac, Windows и Linux, включая NTFS, FAT, FAT32, exFAT, EXT3 / EXT4, HFS и APFS.

Шаг 2. Откройте Disk Drill 4 для Mac и выберите свое устройство.

Затем запустите Disk Drill для Mac и дайте ему секунду или две, чтобы найти все доступные аппаратные диски и логические тома. Вы должны увидеть запоминающее устройство, с которого вы хотите восстановить удаленные файлы, перечисленное в главном окне. Щелкните по нему, чтобы выбрать.

Шаг 3. Нажмите «Искать потерянные данные», чтобы начать сканирование.

Чтобы просканировать устройство хранения, все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку «Поиск потерянных данных» в правом нижнем углу. Disk Drill для Mac автоматически выполнит свои алгоритмы восстановления в оптимальном порядке.

Шаг 4. Выберите данные, которые вы хотите восстановить.

Когда Disk Drill для Mac завершит сканирование, отобразится список всех файлов, которые можно восстановить.

Если вы не хотите ждать завершения сканирования, не стесняйтесь нажимать кнопку «Проверить найденные элементы», но имейте в виду, что не все файлы, которые можно восстановить, еще найдены.

Чтобы выбрать файл для восстановления, просто установите флажок рядом с ним. Когда вы выбираете файл, Disk Drill автоматически попытается отобразить его предварительный просмотр.Предварительный просмотр файлов — единственный способ убедиться, что они могут быть восстановлены, поэтому максимально используйте эту функцию.

Шаг 5. Еще раз нажмите «Восстановить».

Наконец, нажмите кнопку «Восстановить» и укажите каталог для восстановления. Убедитесь, что вы не выбрали каталог, расположенный на том же устройстве хранения, с которого вы восстанавливаете файлы, потому что вы можете их перезаписать.

Как видите, восстановление удаленных и утерянных файлов с помощью Disk Drill для Mac выполняется в пять простых шагов.В зависимости от размера вашего запоминающего устройства и объема задачи по восстановлению данных, это займет всего пару минут.

Дополнительные бесплатные дисковые инструменты, включенные в Disk Drill для Mac

Цель Disk Drill для Mac — предотвратить потерю данных, поэтому версия PRO поставляется с несколькими дополнительными бесплатными дисковыми инструментами, которые вы можете использовать для поддержания вашего Mac в хорошем рабочем состоянии и защиты важных файлов от случайного удаления.

Состояние диска

Состояние диска — это S.M.A.R.T. Утилита для мониторинга дисков, цель которой — обнаруживать и сообщать о различных показателях надежности жесткого диска, чтобы вы могли предвидеть проблемы с оборудованием задолго до того, как они приведут к серьезной потере данных. Эта функция совместима практически со всеми современными жесткими дисками и твердотельными накопителями, и вы можете активировать ее в настройках.

Очистка Mac

Неустановленные приложения часто оставляют после себя неиспользуемые файлы, которые занимают драгоценное пространство для хранения и не позволяют другим приложениям и даже самой операционной системе использовать их в своих интересах.Mac Cleanup может найти эти файлы, что упрощает избавление от них.

Поиск дубликатов

Можно легко загрузить один и тот же файл несколько раз или перенести фотографии и видео с карты памяти в два разных места, даже не осознавая этого. Duplicate Finder — удобный инструмент, который может обнаруживать эти повторяющиеся файлы и удалять их.

Загрузочный диск

Одной из распространенных проблем, с которыми сталкиваются пользователи Mac при попытке восстановить потерянные данные, является невозможность загрузки в macOS.С загрузочным диском Disk Drill теперь вы можете восстанавливать данные прямо в режиме восстановления, восстанавливая данные даже с Mac, который отказывается загружаться должным образом.

Защита данных

В Disk Drill для Mac входят два чрезвычайно полезных инструмента защиты данных: Recovery Vault и Guaranteed Recovery. Первый запоминает метаданные удаленных файлов, чтобы повысить ваши шансы на восстановление, а второй фактически сохраняет полные копии файлов в указанных местах.

Байт-резервное копирование

И последнее, но не менее важное: Disk Drill для Mac может создавать побайтовые резервные копии дисков и разделов, что позволяет восстанавливать данные даже в самых катастрофических ситуациях с потерей данных без потери ценных файлов, настроек и других данных.

Установщик macOS

С последней версией Disk Drill для Mac вы можете создать собственный загрузочный установочный диск для аварийной MacOS на любом USB-накопителе размером более 8 ГБ.Затем вы можете использовать установочный диск, чтобы исправить проблемы с вашим Mac и избежать обращения в службу поддержки Apple.

Шредер данных

Disk Drill для Mac может не только восстанавливать навсегда удаленные файлы, но также может удалять файлы таким образом, чтобы их невозможно было восстановить с помощью любого приложения для восстановления данных. Все, что вам нужно сделать, это использовать инструмент Data Shredder, чтобы уничтожить содержимое папки Trash или любых конкретных файлов и папок. Вы даже можете выбрать, сколько раз Disk Drill будет перезаписывать ваши данные в соответствии с государственными стандартами безопасного стирания носителей информации.

Ластик для свободного пространства

Любой, кто имеет опыт восстановления данных, знает, что так называемое свободное пространство на самом деле не так пусто, как может показаться. Вместо этого он заполнен файлами, ожидающими перезаписи. Пока этого не произойдет, их можно будет восстановить с помощью любого инструмента для восстановления данных. Если вы не хотите, чтобы это происходило, вы можете указать, стереть свободное место на жестком диске с помощью Disk Drill для Mac и перезаписать его до 7 раз.

FAQ

Да, Disk Drill полностью безопасен, поскольку его алгоритмы восстановления данных на 100% неразрушающие, и их единственная задача — обнаруживать и извлекать файлы, которые можно восстановить.

Восстанавливаемые файлы — это любые файлы, которые были удалены в macOS, но еще не перезаписаны, включая файлы из очищенной корзины. До тех пор, пока пространство хранения, занятое удаленным файлом, не будет перезаписано новым файлом, исходный файл все еще физически присутствует на устройстве хранения и может быть восстановлен с помощью приложения для восстановления данных, такого как Disk Drill.

Просто имейте в виду, что пытаться восстановить Disk Drill на устройстве хранения, которое уже ФИЗИЧЕСКИ дает сбой, небезопасно. Речь идет о жестких дисках, которые издают странные звуки, USB-накопителях со сломанными разъемами и разваливающихся картах памяти.Такие устройства хранения могут перестать работать в любой момент, независимо от того, пытаетесь ли вы восстановить с них данные или нет.

Заказать Disk Drill PRO или Enterprise — это простая задача, потому что все заказы обрабатываются через Paddle, глобального поставщика услуг электронной коммерции. Вы можете оплатить с помощью кредитной карты, PayPal или банковским переводом, и даже есть возможность согласовать индивидуальный способ оплаты (например, биткойн).

Как только ваш заказ Disk Drill PRO или Enterprise будет обработан, вы получите электронное письмо с кодом активации, и все, что вам нужно сделать, это загрузить Disk Drill Basic и разблокировать его с помощью полученного кода.Все премиум-функции будут мгновенно разблокированы, поэтому вы можете сразу же приступить к восстановлению своих данных.

Заключение

Все, что вы делаете на своем Mac, так или иначе связано с данными. Поэтому крайне важно иметь наготове хорошую стратегию восстановления данных на случай, если что-то пойдет не так и вы потеряете ценные файлы. После тщательного тестирования последней версии Disk Drill мы не хотели бы возвращаться к меньшим программным решениям для восстановления данных, и вам тоже не стоит этого делать.

Disk Drill 4 для Mac — это обязательное приложение для восстановления данных, которое может изменить даже самую безнадежную ситуацию, легко восстанавливая данные, которые macOS больше не видит.

Это действительно так хорошо? (2021)

В нашем углубленном обзоре Disk Drill мы рассмотрим основные и дополнительные функции приложения для восстановления данных, его процесс восстановления и несколько других аспектов, которые следует учитывать при оценке того, стоит ли оно ваших денег. Подсказка: Disk Drill стоит каждой копейки, и есть даже бесплатная версия.

Перейти к:

Пользователи Windows, возможно, уже знакомы с Disk Drill Data Recovery . Это надежное решение для решения проблем с потерей данных на протяжении многих лет.Его разработчики из CleverFiles недавно выпустили последнее обновление этого универсального инструмента для восстановления данных. Disk Drill для Windows 4.3 обеспечивает еще более мощные возможности сканирования и восстановления данных, а также улучшенный пользовательский интерфейс. Мы рекомендуем читателям, которые не знакомы с тем, как работает программное обеспечение для восстановления данных, посетить наше руководство по этому вопросу. Давайте посмотрим на функции приложения, чтобы понять, подходит ли оно вам.

Ребята, у нас отличные новости! CleverFiles обратился к нам и предоставил купон на скидку исключительно для наших читателей.Используйте промо-код «DD20-OFF» или перейдите по этой ссылке, чтобы сэкономить 20% при обновлении до Disk Drill PRO. 9036 9,5
Параметр
Оценка (10 баллов)
Удобство для пользователя
9,5
9,5
9,5
Характеристики
9,5
Цена
9.0
Поддержка
8,5
# 1 Основные характеристики
Пользователи выбирают программные инструменты в зависимости от их характеристик и удобства использования. Удовлетворение этих критериев всегда было в центре внимания команды CleverFiles. Disk Drill для Windows 4.3 продолжает эту практику с новой версией своего программного обеспечения для восстановления данных. Он предлагает пользователям интуитивно понятную и мощную платформу для восстановления потерянных и удаленных данных с любого типа дискового запоминающего устройства.Инструменты защиты данных включены бесплатно, чтобы помочь сохранить ваши важные данные в безопасности. Давайте подробнее рассмотрим, что вы получаете с Disk Drill.
Пользовательский интерфейс
Опытные пользователи Disk Drill сразу заметят изменения в интерфейсе инструмента. Функции приложения расположены в гораздо более удобном для пользователя виде, что делает их все легко доступными из главного окна программы. На панели слева вы можете выбрать Data Recovery , Data Protection или Drive Backup .Вы также можете легко получить доступ к предыдущим завершенным или приостановленным сеансам сканирования.
При выборе Data Recovery в центральном окне отображается список всех дисков, доступных для сканирования с помощью Disk Drill. Вы можете выбрать для их просмотра дерево или подробный формат . Когда вы выбираете сканирование диска, результаты отображаются в главном окне, и они могут быть приостановлено , перезапущено или сохранено одним щелчком мыши.
Аналогичным образом, при нажатии Data Protection открывается окно, в котором отображаются параметры Recovery Vault и можно изменить конфигурацию.Выбор Drive Backup предоставляет видеоинструкцию по созданию резервной копии байтового уровня и позволяет выполнить эту операцию с помощью нескольких щелчков мышью.
Мощные возможности восстановления
Восстановление данных — основная цель Disk Drill. Он выполняет эту функцию с помощью передовых алгоритмов сканирования, которые могут глубоко опрашивать дисковые устройства хранения и обнаруживать восстанавливаемых файлов в более чем 400 различных форматах . Вы можете быстро восстановиться в ситуациях потери данных, таких как восстановление файлов с внешнего жесткого диска, сохранение данных с отформатированных дисков и возврат файлов из пустой корзины.
Инструмент предлагает гибкость в процессе сканирования, позволяя приостанавливать и возобновлять сканирование в более позднее время. Восстановление файлов было упрощено благодаря возможности загружать результаты сканирования в виде виртуального диска , что упрощает перемещение файлов. Вы можете точно настроить процесс сканирования, выбрав определенные сканирования или разрешив инструменту запускать их все для более полного восстановления данных.
Disk Drill устраняет все догадки при восстановлении данных, поскольку предсказывает шансы восстановления для каждого найденного файла в конце сканирования и позволяет предварительно просмотреть восстанавливаемые файлы в специальном окне предварительного просмотра.
Шансы восстановления указаны с помощью понятных цветных меток:
🟢 Высокий = зеленый
🟡 Средний = желтый
🟠 Низкий = оранжевый
⚪ Неизвестно = серый
Лучше всего то, что вы можете фильтровать результаты сканирования в соответствии с предполагаемыми шансами на восстановление, что упрощает выбор файлов с приемлемыми шансами на восстановление и оставляет все остальное позади.
Дополнительные инструменты защиты данных
Настоящим преимуществом являются инструменты защиты данных, которые предоставляются бесплатно со всеми версиями Disk Drill.Вы можете обеспечить дополнительную защиту ценных файлов и папок, настроив Recovery Vault для их хранения в случае их удаления. Хранилище работает как дополнительная корзина и сохраняет данные в течение определенного пользователем периода времени. Их можно быстро восстановить, не прибегая к полному восстановлению и не платя ни цента. Восстановление файлов из Recovery Vault абсолютно бесплатно .
Резервное копирование на уровне байтов может быть критически важным , когда вы сталкиваетесь с диском, который показывает признаки неминуемого сбоя.Когда вы создаете эту резервную копию, ее можно использовать для восстановления данных, не подвергая неисправный диск стрессу от множественных операций чтения и записи. Вы получаете доступ к диску только один раз, чтобы сделать резервную копию, которую можно использовать для восстановления, если диск действительно выйдет из строя.
Восстановить файлы, удаленные из файлов, удаленных с Бин
903 Показать результаты сканирования диск
903
59
Функция
Disk Drill
Дружественный интерфейс 9663
67
Восстановить данные с отформатированных дисков или разделов
Да
Восстановить данные с любого дискового устройства
Да
Да
Восстановить поврежденные разделы
Нет
Для восстановления поддерживается более 400 форматов файлов
Да
Да
Инструменты предотвращения потери данных
Да
Поддержка Windows и macOS
Да
Да
Фильтр файлов восстановления для более быстрого сканирования
Нет
Поиск потерянных разделов
Да
Кажется, что разработчики Disk Drill никогда не отдыхают. увеличивает функциональность инструмента.Вот некоторые из основных улучшений Disk Drill 4.3 для Windows.
Расширенная поддержка дисков, использующих файловую систему NTFS, использует технологию глубокого сканирования для восстановления поврежденных дисков. Также поддерживаются сжатые диски NTFS.
Улучшенное сканирование и восстановление файловых систем exFAT и Fat32
Более точная поддержка подписи файлов глубокого сканирования, ведущая к лучшему обнаружению файлов и улучшенному восстановлению
На 25% меньше занимаемая площадь при установке
Повторно упорядоченные методы сканирования обеспечивают более быстрые результаты
Автоматическое возобновление отключенных сканирований и возможность выбора файлов, которые ранее не восстанавливались, для экономии времени
Мониторинг температуры накопителя в режиме реального времени в формате S.M.A.R.T. tab
Есть что-то, чего нет у конкурентов?
Некоторые из функций, которые выделяют Disk Drill среди конкурентов, включают:
Передовая технология, которая управляет его алгоритмами сканирования;
Очень интуитивно понятный и удобный интерфейс;
Включение бесплатных инструментов защиты данных.
# 2 Процесс восстановления данных
Давайте посмотрим, как настроить Disk Drill и запустить его через несколько сценариев восстановления.
Установка и настройка Disk Drill
Установка Disk Drill для Windows 4.3 — безболезненный процесс. Это заняло у меня всего несколько минут. Вот процедура, которую я использовал.
Я скачал ПО с Официального сайта.
Если щелкнуть на загруженных файлах, установка начнется.
Меня попросили разрешить вносить изменения на моем устройстве. Это необходимо, чтобы программа установки Disk Drill могла вносить изменения в настройки Windows.
При открытии программы я выбрал Включить защиту данных , чтобы настроить Recovery Vault для защиты моих важных файлов и папок. Хотя этот шаг не требуется для использования Disk Drill, он рекомендуется как способ лучше защитить ваши ценные данные.
Вот и все! Disk Drill устанавливается быстро и легко на вашем компьютере с Windows и сразу же начинает защищать файлы, настроенные для Recovery Vault.
Все процедуры восстановления данных, описанные ниже, предполагают, что вы выполнили описанный выше процесс установки.Вот как Disk Drill позволил мне быстро решить следующие сценарии потери данных.
Сценарий № 1: Поможет ли Disk Drill восстановить данные с внешних носителей?
Ответ — да! У меня возникла проблема, когда несколько папок были случайно удалены с внешнего диска , который использовался для хранения фотографий. Это были шаги, которые позволили мне вернуть их.
Я подключил мой внешний жесткий диск к моей машине.
После запуска Disk Drill I выберите диск из списка приложения.
I нажал кнопку Поиск потерянных данных , чтобы начать сканирование диска.
Disk Drill вернул список данных , которые он мог восстановить. В список были включены нужные мне папки, которые я быстро выбрал для восстановления. Disk Drill оценил шансы на восстановление каждого из перечисленных файлов, предоставив мне много информации, чтобы решить, какие файлы выбрать, а какие оставить.
Я выбрал новую папку на моем основном диске для хранения восстановленных файлов и нажал кнопку Восстановить , чтобы завершить процесс.
Когда восстановление завершилось , мои файлы были благополучно в своей новой папке.
Результаты: Результаты этого теста демонстрируют, что Disk Drill может легко восстановить потерянные данные с внешних носителей, включая жесткие диски USB и флэш-накопители.
Сценарий № 2: Восстановление потерянных фотографий с внутреннего жесткого диска
Мне также приходилось использовать Disk Drill для восстановления потерянных фотографий на моем внутреннем жестком диске .Они были случайно удалены, когда я пытался перенести их на внешний диск, а затем я необъяснимым образом также очистил корзину . Я думал, что мои перспективы туманные, но все равно попробовал Disk Drill.
После запуска Disk Drill я выбрал свой внутренний диск для сканирования.
Я нажал кнопку Искать потерянные данные , чтобы начать сканирование моих потерянных изображений.
Когда сканирование завершилось, я щелкнул папку Pictures в окне Preview , чтобы увидеть результаты.Фотографии, которые я удалил, были доступны для восстановления и помечены как восстанавливаемые с помощью Disk Drill, поэтому я выбрал их для восстановления.
Я нажал кнопку Recover и выбрал новую папку для сохранения файлов. Поскольку фотографии были на моем основном диске, я выбрал внешнее USB-устройство в качестве места для восстановления данных, чтобы избежать перезаписи или повреждения файлов.
Через несколько минут процесс был завершен, и важные фотографии оказались в целости и сохранности в новой папке.
Результатов: Мои фотографии были восстановлены в несколько кликов. То, что началось как стрессовая ситуация, хорошо закончилось, и бесценные изображения снова стали доступны.
Сценарий № 3: Давайте попробуем восстановить удаленный документ Word
Другая ситуация, с которой вы можете столкнуться, — это случайное удаление документа Word . Это может случиться легко, как и со мной, при очистке жесткого диска. Впоследствии я понял, что удалил документ, который мне нужен для работы на следующий день.
Я запустил Disk Drill и выбрал главный диск , так как именно там находился файл Word.
I нажал кнопку Искать потерянные данные , чтобы просканировать удаленный документ.
Когда сканирование завершилось, я открыл папку Documents . К моему большому облегчению, файл был помечен как подлежащий восстановлению, что я смог подтвердить, открыв его в окне Preview . Я тогда выбрал для восстановления файл .
После того, как щелкнул кнопку Восстановить , мне было предложено указать место для хранения документа. Я не сохранял его в исходном месте, чтобы не перезаписать исходный файл. Лучшее решение — использовать другой диск, например внешнее устройство, для хранения восстановленных данных. Простое использование другой папки на том же диске по-прежнему подвергает вас риску случайной перезаписи данных, которые вы хотите восстановить.
Процесс завершен, и я получил свой файл обратно.Десятиминутный процесс восстановления сэкономил мне часы работы, которые были бы потрачены на попытки воссоздать документ.
Результатов: И снова Disk Drill показал отличные результаты. Он нашел мой утерянный документ и быстро его восстановил, что сэкономило много работы и избавило от ненужного стресса.
Промежуточный вердикт
Disk Drill эффективно и эффективно выполняет свою основную функцию в качестве инструмента для восстановления данных. С точки зрения средства восстановления данных я очень рекомендую эту программу .Он успешно прошел все мои тесты и без проблем восстановил запрошенные данные.
# 3 Сколько стоит Disk Drill?
Disk Drill можно приобрести в нескольких конфигурациях для удовлетворения потребностей частных лиц или предприятий. Вот доступные варианты.
Первичный сценарий использования
Бесплатное восстановление
Версия
Цена
Ограничения или льготы
Сценарий основного использования

500 МБ;
Предварительный просмотр всех функций восстановления;
Бесплатные инструменты защиты данных.
Тестирование функций приложения и небольшие задачи по восстановлению данных.
Pro Version
$ 89
Безлимитное восстановление;
Полный доступ ко всем функциям;
1 пользователь 3 активации;
Бесплатные инструменты защиты данных.
Отдельные пользователи с большими требованиями к восстановлению и защите данных.
Enterprise Version
$ 499
Безлимитное восстановление;
10 пользователей и неограниченное количество активаций;
Комплексное восстановление коммерческих данных для вашего бизнеса;
Бесплатные инструменты защиты данных;
Приоритетная служба поддержки.
Идеально для восстановления данных в масштабах компании.
Все платные версии Disk Drill для Windows 4.3 включают возможность для пользователей загрузить полнофункциональную Disk Drill для macOS. Скидки также можно получить, посетив сайт загрузки CleverFiles.
# 4 Что пользователи говорят о Disk Drill
В интересах предоставления более чем одной точки зрения, вот что некоторые другие пользователи и обозреватели сказали о Disk Drill.
Lifewire называет Disk Drill
«потрясающей бесплатной программой для восстановления файлов».
В Softpedia говорится, что Disk Drill
«легко рекомендовать как мощную и эффективную программу для восстановления данных».
Techadvisor UK дает следующий вердикт по инструменту:
«Disk Drill — отличный инструмент для восстановления с некоторыми ценными дополнениями».
В OnMac говорится, что Disk Drill:
«превратился из скромного, но функционального инструмента для восстановления данных в комплексный набор инструментов».
Так что вам не нужно просто верить нам на слово. Disk Drill работает!
Ослабленный кабель устройства чтения карт памяти привел к «небезопасному извлечению» карты памяти из компьютера. Все содержимое исчезло с карты. После паники я потратил следующие 2 часа на восстановление фотографий 9 раунда. Слава богу, @Cleverfiles спас положение! pic.twitter.com/r3EsSRJR02
— Дэвид Ллада ♞ (@davidllada) 20 сентября 2019 г.
# 5 Альтернативы Disk Drill: имеет ли смысл искать другие решения?
Существует альтернатив Disk Drill .Двумя его конкурирующими приложениями являются EaseUS Data Recovery и Stellar Data Recovery . Мы не делаем вид, что какое-либо приложение подходит для каждого пользователя, поэтому вы можете взглянуть на эту диаграмму и увидеть, как Disk Drill противостоит этим конкурирующим решениям.
Да
9352000 Нет Нет
Параметр
Disk Drill
EaseUS Data Recovery
3
3 9036
3
3
3
3
3
3
3
3 Интерфейс для восстановления данных Stellar

9.5
8,5
8,5
Возможности восстановления
9,0
8,0
67
8,0
8,0
доступны условия ценообразования
Требуются подписки.
Доступны гибкие условия ценообразования
Инструменты защиты данных
Да
Нет
Нет
thumbnail
Нет
Нет
Бесплатное восстановление macOS с платными версиями
Да
Нет
поддерживается
Свыше 400
Свыше 1000
Свыше 200
Восстановление RAID
Нет
Нет
Поддержка 90 008
Электронная почта и база знаний
Электронная почта, база знаний и телефон
Электронная почта, база знаний и телефон
FAQ
Вы можете использовать Disk Drill для выполнения множество задач восстановления и защиты данных из централизованного и интуитивно понятного интерфейса.
Восстановление данных — Disk Drill является отличным выбором для программного обеспечения для восстановления данных и может извлекать сотни различных типов файлов практически с любого типа дискового устройства хранения.
Защита данных — Disk Drill защищает ваши данные с помощью функции Recovery Vault, которая позволяет одним щелчком восстановить важные файлы, которые были случайно удалены.
Резервное копирование диска — Disk Drill позволяет создавать резервные копии на уровне байтов, которые могут быть полезны для сохранения данных с неисправного жесткого диска.
Disk Drill безопасен. Он не вносит никаких изменений в ваш компьютер или хранилище мультимедиа. Проверка на популярном сайте безопасности virustotal.com показала стопроцентную безопасность.
Вы можете получить код активации при обновлении из бесплатной версии инструмента, загрузив версию Pro с сайта CleverFiles.
Да, есть. Фактически, мы получили эксклюзивный код купона только для наших читателей: DD20-OFF . CleverFiles дополнительно предлагает скидки для преподавателей, некоммерческих организаций, государственных пользователей, конкурентоспособные обновления и при обновлении с предыдущей версии.
Disk Drill поддерживает Windows 7, 8 и 10. Disk Drill также доступен для macOS.
Вы можете удалить Disk Drill так же, как и любую другую программу Windows, выполнив следующую процедуру.
Выберите Start , затем выберите Settings> Apps> Apps & features .
Выберите приложение, которое хотите удалить.
Щелкните Удалить .
На рынке существует множество альтернативных инструментов для восстановления данных.Некоторые из них являются бесплатными, а некоторые — платными. Мы составили информативное руководство по доступным инструментам и предлагаем вам прочитать его.
Альтернативные решения включают:
Заключение
Благодаря интуитивно понятному интерфейсу, инструментам защиты данных и эффективным возможностям восстановления данных, мы думаем, что вы не ошибетесь, выбрав Disk Drill в качестве предпочтительного инструмента для восстановления данных. Это ценное приложение, которое помогает как новым, так и опытным пользователям Windows быстро и легко вернуть потерянные данные .
Pros
Интуитивно понятный и удобный интерфейс
Мощные возможности восстановления
Поддерживает все версии Windows
Восстановление для любого типа дискового хранилища
Дополнительные средства защиты данных и резервного копирования дисков
Минусы
Не поддерживает операционную систему Linux
Нет поддержки по телефону
Полное сканирование с использованием всех доступных методов может занять некоторое время
Итак, стоит ли оно того?
Одним словом да! Если вам нужен инструмент для восстановления данных для Windows, Disk Drill — отличный вариант.Он найдет ваши потерянные и удаленные данные за несколько кликов. Он также помогает защитить ваши важные файлы и диски с помощью дополнительных бесплатных инструментов. По нашему мнению, это должен быть ваш первый выбор, когда вы столкнетесь со сценарием потери данных.
Наш вердикт : 5.0 из 5.
Как удалить Disk Drill на Mac — Руководство по удалению
В этой статье объясняется, как правильно и полностью удалить Disk Drill с Mac. Мы предоставим три метода удаления Disk Drill со всеми его файлами поддержки.
В комплекте:
Совет. Самый быстрый способ удалить Disk Drill с Mac
. Самый быстрый способ полностью удалить Disk Drill на Mac — использовать App Cleaner & Uninstaller от Nektony. App Cleaner & Uninstaller автоматически находит все файлы поддержки каждого приложения и позволяет удалить Disk Drill всего за несколько кликов. Вот ссылка для загрузки последней версии программы удаления.
Что такое Disk Drill и зачем его удалять?
Disk Drill — это программный инструмент, который позволяет восстанавливать удаленные файлы на вашем Mac.Это также может помочь в тех случаях, когда у вас возникают проблемы с доступом к внешнему USB-накопителю или карте камеры.
Большинство пользователей Mac могут загрузить множество приложений и использовать их только один раз. Если то же самое и с Disk Drill, мы рекомендуем удалить его. Неиспользуемые приложения занимают много места на вашем Mac, что бесполезно. Продолжайте читать, чтобы узнать о трех способах удаления Disk Drill с Mac.
Важные примечания об удалении Disk Drill с Mac
Чтобы полностью удалить любое приложение с Mac, включая Disk Drill, вам необходимо найти и удалить все оставшиеся в нем файлы.
Поскольку мы кодировали инструмент удаления, чтобы помочь пользователям Mac удалить все ненужные файлы, мы регулярно проверяем приложения на предмет всех служебных файлов, которые они создают в системе, и мы знаем все о временных файлах, которые приложения создают на Mac.
Перед написанием этого руководства мы удалили Disk Drill, следуя инструкциям на официальном сайте разработчика Cleverfiles. Затем мы проверили остатки Mac dor Disk Drill и обнаружили, что официальное руководство по удалению не помогает полностью удалить приложение.Мы нашли 18 файлов объемом более 2 ГБ.
Мы использовали Funter и App Cleaner & Uninstaller от Nektony, чтобы найти и удалить оставшиеся файлы Disk Drill.
Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этой статьи или того, как работают наши приложения, обратитесь в службу поддержки Nektony.
Удалите Disk Drill, используя его настройки
Disk Drill — это программный инструмент, который создает модули с низким уровнем ядра для обеспечения надлежащей производительности. Откровенно говоря, все приложения создают на вашем Mac дополнительные служебные файлы.
Разработчики
Disk Drill предоставили возможность удаления прямо в окне настроек приложения.
Шаги по удалению Disk Drill с помощью его настроек:
Запустите приложение Disk Drill.
Щелкните значок Disk Drill в строке меню и выберите «Настройки».
На вкладке «Общие» вы увидите кнопку «Удалить Disk Drill». Нажмите здесь.
Подтвердите действие, нажав Подтвердить удаление Disk Drill.
По словам разработчиков Disk Drill, это единственный правильный способ удалить приложение.Они обещают, что это удалит все файлы, ранее развернутые программным обеспечением. Давайте проверим, остались ли на нашем Mac служебные файлы Disk Drill. Мы использовали бесплатное приложение Funter, предназначенное для поиска любых файлов на Mac, включая скрытые служебные файлы приложений.
На скриншоте ниже видно, что Funter обнаружил некоторые служебные файлы Disk Drill после его удаления. Чтобы найти их, мы использовали имя разработчика CleverFiles.
Это означает, что первый метод не гарантирует полного удаления приложения.Вам также необходимо удалить остатки, чтобы полностью избавиться от Disk Drill. Вот почему мы рекомендуем использовать один из двух методов ниже, чтобы полностью удалить приложения на Mac.
Удалить Disk Drill вручную
Если по какой-либо причине у вас возникла проблема при попытке удалить Disk Drill из его настроек, вы можете удалить приложение вручную. Как мы упоминали ранее в этом посте, Disk Drill создает и сохраняет на вашем диске служебные файлы, которые становятся бесполезными и требуют удаления вручную.
Обычно эти временные файлы хранятся в папке «Библиотека» пользователя, которая по умолчанию скрыта. Но мы покажем вам, как получить доступ к этой папке.
Шаги по удалению Disk Drill вручную с Mac:
Закройте Disk Drill.
Откройте папку «Приложения» → выберите Disk Drill.app → перетащите его в корзину.
Перейдите в меню Finder и нажмите Go → выберите Go to Folder .
В появившемся окне введите ~ / Библиотека и щелкните Перейти .
В папке «Библиотека» найдите и удалите все ненужные служебные файлы, которые содержат имя приложения Disk Drill или имя разработчика Cleverfiles в своих заголовках. Проверьте следующие подпапки:
~ / Библиотека / Поддержка приложений / DiskDrill
~ / Library / Caches / com.cleverfiles.Disk_Drill
~ / Библиотека / Кеши / com.cleverfiles.DiskDrill
~ / Библиотека / Кеши / com.cleverfiles.SmartDaemon
~ / Библиотека / Журналы / DiskDrill.log
~ / Библиотека / Настройки / com.cleverfiles.Disk_Drill.plist
~ / Library / Preferences / com.cleverfiles.DiskDrill.plist
~ / Library / Сохраненное состояние приложения / com.cleverfiles.Disk_Drill.savedState или ~ / Library / Сохраненное состояние приложения / com.cleverfiles.DiskDrill.savedState
Очистите корзину, чтобы полностью удалить приложение Disk Drill.
Удалите Disk Drill с помощью App Cleaner & Uninstaller
Существует специальный инструмент удаления, App Cleaner & Uninstaller, который помогает вам полностью и автоматически удалять приложения на вашем Mac. С помощью App Cleaner & Uninstaller вы можете избавиться от более чем 1000 приложений и их служебных файлов всего за несколько кликов.
Шаги по удалению Disk Drill с помощью App Cleaner & Uninstaller:
Загрузите и запустите программу очистки и удаления приложений.
Найдите и выберите CleverFiles и Disk Drill на вкладке «Приложения». Все его служебные файлы будут выбраны автоматически.
Подтвердите удаление.
Завершите удаление Disk Drill, очистив корзину.
Как мы и обещали, с помощью App Cleaner & Uninstaller можно легко и быстро полностью удалить приложения. И самое лучшее, что даже если вы уже перетащили приложение в корзину, вы можете найти оставшиеся в нем файлы.Программа очистки и удаления приложений отображает остатки приложений на вкладке «Остающиеся файлы».
Заключение
Существует множество приложений с различными функциями, которые мы используем на наших компьютерах Mac ежедневно. Когда приходит время удалить приложение на Mac, вы можете сделать это вручную или использовать программу удаления, например, App Cleaner & Uninstaller.
Сверла
: когда и зачем заменять?
На однодисковых сеялках JD и CIH P-500 / NH P-2080/85 (с лезвиями 18 ″) следует заменять лезвия при диаметре 17 3/8 ″ или раньше.В Exapta мы поощряем замену лезвия раньше, чем позже, потому что к этому моменту больше половины скоса исчезло и стало очень тусклым. Новый скос 3/4 дюйма. Как только 5/8 ″ стираются, вы находитесь в максимальной тупости. У вас не только будет больше проблем с заколкой для волос, но и лезвия будут изо всех сил срезать почву. Продолжение работы изношенных ножей приведет к увеличению износа посевного башмака. Поскольку башмак шире, чем прорезаемая борозда, очень трудно вдавить башмак в почву. Обычно нижний край ботинка должен находиться примерно на поверхности почвы. Не нужно много раздумывать, чтобы определить, какие лезвия или семенные башмаки дороже, чтобы соответствовать спецификациям в долгосрочной перспективе!
Помните: последний засеянный акр так же важен, как и первый! Заменяйте лезвия достаточно часто, чтобы они оставались выше 17 3/8 дюйма в течение всего сезона . В конечном итоге вы получите большую экономию, если будете чаще менять ножи, учитывая лучшую производительность всего сошника. Совершенно новый 18-дюймовый отвал потребует меньшего прижимного усилия на сошник, что приведет к получению чистой борозды и меньшему количеству волос, при этом ботинок семян остается на поверхности почвы, чтобы предотвратить преждевременный износ.
СОВЕТ: Чтобы измерить лезвия, не снимая лезвие, измерьте расстояние от края ступицы до края лезвия. Замените, если меньше 5 7/8 ″ . При установке новых ножей скос должен быть направлен к семенному башмаку.
При нулевой обработке почвы лезвие с отвалом необходимо для эффективного использования прижимного давления и формирования чистой борозды, чтобы семена доходили до дна, обеспечивая хороший контакт семян с почвой. Exapta предлагает отличные долговечные лезвия Forges De Niaux.Наши фермерские испытания показали, что Forges de Niaux обеспечивает лучшую жизнь по сравнению с OEM.

Параметр	Оценка (10 баллов)
Удобство для пользователя	9,5	9,5	9,5
Характеристики	9,5
Цена	9.0
Поддержка	8,5

Функция	Disk Drill
Дружественный интерфейс 9663	67
Восстановить данные с отформатированных дисков или разделов	Да
Восстановить данные с любого дискового устройства	Да	Да
Восстановить поврежденные разделы	Нет
Для восстановления поддерживается более 400 форматов файлов	Да	Да
Инструменты предотвращения потери данных	Да
Поддержка Windows и macOS	Да
Да
Фильтр файлов восстановления для более быстрого сканирования	Нет
Поиск потерянных разделов	Да

Параметр	Disk Drill	EaseUS Data Recovery	3 3 9036 3 3 3 3 3 3 3 3 Интерфейс для восстановления данных Stellar	9.5	8,5	8,5
Возможности восстановления	9,0	8,0	67 8,0	8,0 доступны условия ценообразования	Требуются подписки.	Доступны гибкие условия ценообразования
Инструменты защиты данных	Да	Нет	Нет thumbnail
Нет	Нет
Бесплатное восстановление macOS с платными версиями	Да	Нет	поддерживается	Свыше 400	Свыше 1000	Свыше 200
Восстановление RAID	Нет	Нет	Поддержка 90 008	Электронная почта и база знаний	Электронная почта, база знаний и телефон	Электронная почта, база знаний и телефон

что это такое и как подобрать диски по разболтовке

Сверловка диска и разболтовка диска: что нужно знать

Как узнать разболтовку диска

Полезные советы

Подведем итоги

Как определить размер диска колеса при заказе

Разболтовка дисков Mazda 3

Вдохновение: какие устанавливают колеса на Mazda 3

Павел Аверин

Как измерить расстояние между отверстиями. Примеры обмера деталей. Последствия от другой разболтовкой

1. Что подразумевает понятие «сверловка дисков?

2. Как узнать значение сверловки дисков?

3. Что еще нужно знать про сверловку дисков?

Чем больше диаметр дисков, тем лучше?

Штатный размер дисков – что это?

Ширина и диаметр диска

Как выбрать диски на автомобиль?

о параметрах разболтовки дисков на BMW

Диски, шины и разболтовка БМВ

Где брать размеры разболтовки колесных дисков для БМВ

Разболтовка БМВ известных модификаций

Что будет, если разболтовка БМВ подобрана неправильно

Три поколения БМВ кроссоверов

Стиль дисков БМВ

Как найти файлы журнала Disk Drill?

Disk Drill для macOS — внутренние логи

Disk Drill для Windows — внутренние логи

Остатки: достаточно ли сверлить отверстия в старом жестком диске? — В центре внимания IT

Disk Drill — Восстановление потерянных и удаленных фотографий

Тестирование восстановления

Все ли в нем?

Ошибки времени создания файла

по сравнению с Staller Photo Recovery

Заключение

Disk Drill 4.4 для Mac (обновление 2021)

Disk Drill 4 для Mac Обзор обзора

Основные характеристики

Начало работы с Disk Drill для Mac

Как использовать Disk Drill для Mac?

Шаг 1. Подключите запоминающее устройство, с которого вы хотите восстановить удаленные файлы, к вашему компьютеру.

Шаг 2. Откройте Disk Drill 4 для Mac и выберите свое устройство.

Шаг 3. Нажмите «Искать потерянные данные», чтобы начать сканирование.

Шаг 4. Выберите данные, которые вы хотите восстановить.

Шаг 5. Еще раз нажмите «Восстановить».

Дополнительные бесплатные дисковые инструменты, включенные в Disk Drill для Mac

Состояние диска

Очистка Mac

Поиск дубликатов

Загрузочный диск

Защита данных

Байт-резервное копирование

Установщик macOS

Шредер данных

Ластик для свободного пространства

FAQ

Заключение

Это действительно так хорошо? (2021)

Кажется, что разработчики Disk Drill никогда не отдыхают. увеличивает функциональность инструмента.Вот некоторые из основных улучшений Disk Drill 4.3 для Windows.

3

3 90363 3 33 33 33 Интерфейс для восстановления данных Stellar

3

3

33 33 33 Интерфейс для восстановления данных Stellar

3

33 33 Интерфейс для восстановления данных Stellar

3

33 Интерфейс для восстановления данных Stellar

3 Интерфейс для восстановления данных Stellar

Как удалить Disk Drill на Mac — Руководство по удалению

Что такое Disk Drill и зачем его удалять?

Удалите Disk Drill, используя его настройки

Шаги по удалению Disk Drill с помощью его настроек:

Удалить Disk Drill вручную

Шаги по удалению Disk Drill вручную с Mac:

Удалите Disk Drill с помощью App Cleaner & Uninstaller

Шаги по удалению Disk Drill с помощью App Cleaner & Uninstaller:

Заключение

: когда и зачем заменять?

Добавить комментарий Отменить ответ

3 9036
3
3
3
3
3
3
3
3 Интерфейс для восстановления данных Stellar

3
3
3
3
3
3 Интерфейс для восстановления данных Stellar

3
3
3
3 Интерфейс для восстановления данных Stellar

3
3 Интерфейс для восстановления данных Stellar