Горит значок ручного тормоза: Почему горит лампочка тормозов на панели приборов? Решение проблемы

Почему горит лампочка ручника?

То, насколько надёжна тормозная система вашего автомобиля, непосредственно влияет на безопасность пассажиров и участников дорожного движения вокруг вас. Тормозная система должна работать, как швейцарские часы, – точно и безотказно. Она должна без промедлений реагировать на нажатие вами педали тормоза.

На приборной панели предусмотрен специальный индикатор, оповещающий водителя о неисправностях и проблемах, возникающих в системе тормозов, в простонародье его именуют как «лампочка ручника» или «индикатор ручника». Зачастую он выглядит как знак восклицания, по бокам которого расположены изогнутые линии. Также может присутствовать надпись Brake. Если загорается лампочка ручника, выдвигаться далее нельзя, пока не выяснится причина такой активности.

Частые проблемы с ручником

Со временем, при длительной эксплуатации транспортного средства, управляющие тросы стояночного тормоза могут растягиваться.

Причин, по которым ручник может выйти из строя, несколько:

1. Чрезмерная и длительная эксплуатация ручного тормоза, в результате которой стальные жгуты троса со временем перетираются.

2. Старение материала.

3. Воздействие различных внешних раздражителей, вследствие чего тросик стояночного тормоза закусывается или рвётся.

4. Частое пользование ручником в моменты экстренного торможения. Осознанно или в панике водитель может сразу задействовать все тормозные элементы автомобиля.

В этих случаях ручник требует замены троса. Это можно провести, находясь под автомобилем: либо лёжа, либо находясь в смотровой яме или на эстакаде.

Нормальная работа лампочки ручника

Индикатор тормозов на приборной панели предназначается, в первую очередь, для того, чтобы уведомить водителя, что автомобиль поставлен на ручник.

Начинать движение автомобиля в такой ситуации крайне не рекомендуется. Поэтому перед началом движения необходимо убедиться, что индикатор тормозов не сигнализирует.

Как и все другие диагностические индикаторы транспортного средства, лампочка ручника загорается при включении зажигания, даже при деактивированном стояночном тормозе. В течение пяти-семи секунд индикатор должен погаснуть, но только в том случае, если бортовой компьютер убедится в том, что препятствия движения в системе отсутствуют после полной диагностики системы, и тормоза работают в штатном режиме.

Если при запуске силового агрегата лампочка на панели приборов так и не загорелась, тогда вам следует продиагностировать исправность индикаторов. Частой и наиболее банальной причиной отсутствия индикации лампочки ручника при запуске мотора является её перегорание или обрыв проводов.

Почему горит лампочка ручника

На самом деле, причины, по которым может загораться индикатор тормозной системы на приборной панели, можно пересчитать по пальцам. Самые частые случаи, в которых индикатор начинает панически сигнализировать о проблемах, следующие:

• Автомобиль стоит на стояночном тормозе.

• Автомобильные датчики сообщают о том, что в расширительном бачке не хватает тормозной жидкости.

• Разного рода другие неисправности системы тормозов.

Будет полным безрассудством отправиться в поездку с горящим индикатором стояночного тормоза. Но постарайтесь устранить обнаруженную неисправность либо самостоятельно, либо в автосервисе.

Как исправить горение лампочки ручника

Самостоятельно без соответствующих условий, таких как смотровая яма, эстакада или подъёмник, водитель не сможет поставить точный диагноз тяжёлых неисправностей системы автомобильных тормозов.

Но к вашему сведению, зачастую индикатор стояночного тормоза загорается при наличии неисправностей, которые можно исправить без внедрения квалифицированных специалистов автомобильного сервиса. Если загорелся индикатор по подозрительным, на ваш взгляд, причинам, тогда следует сделать следующее:

1. Убедитесь в неактивности ручника. Если он деактивирован, тогда снова подымите его и опустите до конца.

2. Проверьте уровень тормозной жидкости. Она должна быть налита до номинальной отметки или хотя бы очень близко к ней. Если же ТЗ недостаточно, тогда долейте её и снова посмотрите на показания индикатора Brakeна панели приборов.

3. Если же после всего вышесказанного проблема не устранилась, достаньте поплавковый датчик из расширительного бачка, прочистите его и постучите. Вполне вероятно, что проблема заключается в неверной диагностике с его стороны.

4. Проверьте тормозные колодки. Если они стёрты более чем на три четверти, то из-за этого вполне возможно загорание лампочки ручного тормоза.

Если после проведения всех вышеперечисленных манипуляций индикация продолжает светиться, тогда самое время обратиться в автомобильный сервис. В таком случае очень осторожно двигайтесь по дороге, предварительно проверив работу педали тормоза.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Когда на приборной панели загорается лампочка ручника

Уточнения причин загоревшейся лампочки ручника на приборной панели. Советы по ремонту автомобиля.

На приборной панели вашей машины располагается информационное табло, а также пул лампочек. Часть из них – это тревожные лампочки ошибки, сигнал которых означает, что в машине что-то неисправно. А следовательно, это сигнал обратиться в профессиональный автосервис, где Вашей машине будут оказаны услуги профильной диагностики (причем в данном случае нужна компьютерная диагностика авто) и ремонта.

Одной из тревожных лампочек – сигналом ошибки и неисправности является лампочка ручника. Расскажем вам о ней поподробнее, а также подчеркнем, почему может постоянно гореть лампочка ручника на приборной панели.

Лампочка ручника

Итак, изначально (если в машине все работает правильно, нет поломок и проблем) лампочка ручника на приборной панели не является лампочкой ошибки или неисправности. Она должна загораться тогда, когда Вы ставите машину на ручной тормоз. Поставили авто на ручной тормоз – загорелась лампочка, вернули ручник в исходное положение – лампочка погасла. Исходя из этого Вы уже можете догадаться, что сама по себе лампочка ручника на приборной панели связана с тормозной системой.

И если лампочка ручника не тухнет, если она загорается, моргает во время движения и абсолютно не реагирует на включение / отключение стояночного тормоза, то в машине возникла неисправность с тормозами. Это очень важно и опасно! И Вам нужно обратиться в автосервис за диагностиком и ремонтом авто.

Почему загорелась лампочка ручника?

Приведем Вам лишь некоторые, наиболее часто встречающиеся неисправности в машине, на которые указывает загоревшаяся лампочка ручника на приборной панели:

• Проблема в тормозах – низкий уровень тормозной жидкости
• Проблема в расширительном бочке тормозной жидкости – не работает поплавок, лопнула крышка, вышел из строя датчик и т.д.
• Проблема в электрике – плохое соединение контактов в любой точке цени тормозной системы авто
• Проблема в колодках – стерлись колодки
• Проблема в суппорте – неправильная работа механики торможения
• Проблема в ручнике – перетянут или порван тросик ручника, неисправен датчик, нарушен механизм
• Проблемы с автоэлектроникой – мог произойти программный сбой, и лампочка ошибки будет выдаваться, указывая на сбитые процессы в электронике

Автодиагностика

Соответственно уточнить, какая именно проблема, неисправность и масштабная поломка возникла именно в вашей машине и уточнить на 100%, почему горит лампочка ручника на приборной панели – сможет только специалист, который профессионально проведет и физическую, и компьютерную диагностику авто.

Такой полный комплексный сканер машины, качественную и глубокую диагностику предлагает своим клиентам автосервис Гефест. К нам вы можете приехать в любой день недели и заказать профессиональную автодиагностику (физическую и компьютерную), чтобы наверняка узнать, почему загорелась и не тухнет лампочка ручника, или другие вопросы, связанные с неисправностями в машине.

Ремонт машины

Более того, наш мастер автоэлектрик сможет не только уточнить истинную причину загоревшейся лампочки ручника на приборной панели, но и предложить Вам качественный профильный ремонт. Если проблема будет связана с электрикой или электроникой, то мы предложим вам данный ремонт авто, а если причина окажется в физических нарушениях и неисправностях системы, то мы предложим вам соответствующий слесарный ремонт машины (хоть полную переборку и реставрацию тормозной системы автомобиля).

Почему загорается лампа неисправности тормозов и что в этом случае делать

Содержание статьи

На приборную панель автомобиля выведены датчики и сигнальные лампы, по которым осуществляется контроль работы двигателя авто и ряда иных систем, отвечающих за безопасность движения. К таким относится и сигнальная лампа тормозной системы. При включении зажигания эта лампа загорается, но после запуска мотора – гаснет, что и указывает на нормальное состояние тормозной системы.

 

Но  водители сталкиваются с такой проблемой, когда сигнальная лампа тормозов загорается во время движения. Причем гореть она может  постоянно, миганиями (бессистемными), только при выжиме педали тормоза. А это уже может частично указать, где искать причину такого поведения сигнальной лампы.

Почему горит индикатор тормозов?

Но начнем с особенностей конструкции сигнализации тормозной системы. Ранее на автомобилях использовался только один датчик – уровня тормозной жидкости в системе, который и подавал сигнал на контрольную лампу. Поскольку жидкость – основной рабочий элемент системы, и ее утечка приводит к прекращению работы тормозов, то естественно, конструкторы установили датчик для контроля за уровнем.

Дополнительно на авто имеется и стояночный тормоз, за использованием которого водитель  следит обязательно. На одних моделях сигнальные лампы рабочей и стояночной систем  разделены. Сигнальная лампа с восклицательным знаком в кружке отвечает за уровень жидкости, а индикатор, обозначенный буквой «Р», сигнализирует о задействованном ручнике, и отключается она после снятия авто с ручного тормоза.

Но нередко на авто установлена только одна сигнальная лампа, к которой «привязаны» и датчик уровня жидкости, и датчик включения ручника.

В современных авто используются схемы, в которые дополнительно включены датчики степени износа тормозных колодок и лампы стоп-сигналов. Поломка этих элементов  приводит к загоранию лампы на приборной панели.

Есть и иные нюансы конструкции, которые становятся причиной светящегося индикатора. На моделях ВАЗ 10-го семейства первых годов выпуска в схему включалось реле защиты стартера, которое принудительно отключало его после запуска мотора. В такой схеме конструкторы цепь питания лампы тормозной системы подключили к этому реле. В результате при поломке реле лампа начинает постоянно гореть. Конструктивных нюансов много. И чем сложнее схема, тем труднее выявить причину поломки.

Из-за чего же на приборной панели загорелась или не гаснет после запуска двигателя сигнальная лампа тормозной системы? Если это произошло в движении, то лучше прекратить движение и провести диагностику. В случае же, когда лампа не гаснет после запуска мотора, то лучше не выезжать до устранения проблемы.

Что делать, если горит лампа тормозов на панели приборов?

Проверяем механическую составляющую

Самостоятельная диагностика – операция  простая. Делится она на две составляющие – механическую и электрическую. Первая – очень важна, поскольку  оценивает состояние привода тормозной системы и определяет ее работоспособность.

Сводится проверка механической составляющей к оценке уровня тормозной жидкости в бачке и состояния магистралей привода и компонентов системы – главного тормозного цилиндра и рабочих механизмов.

Тормозной бачок располагается в подкапотном пространстве, справа возле заднего щита моторного отсека. Найти его несложно, поскольку к крышке бачка подходит два провода.

При проверке отсоединяем провода и откручиваем крышку, чтобы определить уровень тормозной жидкости. На стенках бачка расположены метки, по которым и можно понять, сколько жидкости осталось. Нормальным считается уровень выше средины между метками.

Снижение ниже отметки «Min» указывает на утечку жидкости. Поэтому следующий этап — проверка магистралей и тормозных механизмов. Для этого осматриваем колеса с внутренней стороны. Если находим утечку жидкости с механизмов, то на дисках видим подтеки.

Для дополнительной проверки заводим авто и пару раз нажимаем на педаль тормоза, после чего откатываем машину и осматриваем поверхность земли на наличие следов вытекающей жидкости, проверяем уровень жидкости. Если она обнаружена – тормозная магистраль повреждена, при этом количество жидкости снизится.

При утечках тормозной жидкости эксплуатация авто недопустима, поскольку машина лишена тормозов. Лучшим вариантом в этом случае является вызов эвакуатора для доставки авто к месту ремонта. Но если опыта вождения достаточно, то добираемся на СТО или в гараж самостоятельно. Тормозные системы автомобилей обычно имеют два контура, и при пробое магистрали одного из них, второй продолжает работать. Но ввиду того, что эффективность тормозов на авто с поврежденной магистралью сильно снижается, двигаться нужно на небольшой скорости и с включенной аварийной сигнализацией.

Иногда возникает проблема с загорающейся сигнальной лампой при нажатии на педаль тормоза. Причина этого кроется в двух факторах – низком уровне жидкости в бачке и изношенных колодках дисковых тормозов. При торможении жидкость перетекает в рабочие цилиндры и количество ее в бачке падает ниже критической отметки, поэтому лампа и загорается. Лечится это установкой новых колодок и доливкой жидкости в бачок.

Проблемы с электрической составляющей

Если при осмотре выявлено, что магистрали и рабочие элементы системы не подтекают, то причину ищем в электрической составляющей. А поскольку она выполняет сигнальную функцию, то эксплуатация авто продолжается в обычном режиме. Но затягивать с выявлением и устранением проблемы не стоит, поскольку в этом случае сигнальная лампа не сработает при серьезной неисправности – утечке жидкости.

А проблемы с электрической частью возникают в:

• датчике уровня жидкости;
• датчике включения сигнала ручника;
• лампах стоп-сигнала;
• датчиках степени износа тормозных колодок.

Причиной  становится и проводка, которая ведёт к перечисленным элементам.

Неисправность датчика уровня жидкости возникает при окислении контактов, к которым подключается проводка, и  в пробое поплавка (если он пустотелый). В первом случае теряется контакт между датчиком и проводкой, что и приводит к загоранию лампы. Для устранения  зачищаем соединения. Во втором случае трещина в поплавке приводит к его наполнению жидкостью, из-за чего он погружается и замыкает контакты. В этом случае придется заменить крышку вместе с бачком и поплавком.

Проверить работоспособность датчика ручника несложно. Но для этого его нужно сначала обнаружить. Для проверки ставим авто на стояночный тормоз, после чего понажимаем на выступающий шток датчика, следя за лампой. Если она при нажатии штока гаснет, причина кроется не в этом датчике.

В процессе поиска проверяем работоспособность стоп-сигналов. Для этого просим помощника выжать педаль газа, а сами осматриваем фонари. Перегоревшая лампа запросто может стать причиной горящей сигнальной лампы.

Что касается датчиков износа колодок, то причина обычно кроется не в них самих, а в толщине фрикционных накладок. Меняем колодки, чтобы проблема решилась.

Напоследок отметим, что это основные причины горящей сигнальной лампы тормозной системы. Но в процессе поиска причины не лишним будет изучение схемы электропроводки, чтобы понять, что входит в схему и определить круг элементов, которые необходимо проверить.

Видео: Загорелась аварийная лампа тормозов

Почему постоянно горит лампочка ручника? — Блог

Лампочка ручника на панели приборов зажигается тогда, когда идет зажигание без активации стояночного тормоза.

Через 5-10 секунд после включения она должна погаснуть. Это так, когда препятствий для езды нет, тормозная система работает в нормальном режиме. Но что делать, когда лампочка ручника горит постоянно? Почему так случается и о каких неисправностях нам говорит? Когда лампочка ручника горит постоянно, это может быть сигналом того, что ваша тормозная система в плохом состоянии. Определить в каком именно и что является корнем проблемы без сторонней помощи в такой ситуации затруднительно.

Горит датчик по износу тормозных колодок или сложности с другим?

Как мы указывали ранее, постоянное горение лампочки ручника с большой вероятностью может свидетельствовать о том, что колодки вашего транспортного средства в плохом состоянии, пора обратиться за помощью в наш шиномонтаж и поменять стертые детали на новые. Но и не только об этом.

• Недостаток тормозной жидкости в расширительном бачке. Вам нужно проверить уровень по резервуарной насечке — если жидкости мало, ее нужно долить.
• Коротит датчик. Если проблема с “поплавком”, то вам нужно достать датчик из бака тормозной жидкости и слегка постучать по нему. Возможно, проблема в том, что индикатор сломался или есть неполадки с диагностированием.
• Разжаты барабанные тормоза. Они довольно быстро приходят в негодность, если водитель не полностью отпускает стояночный тормоз. Без исследования колодок непосредственно, проблемы с ними можно определить через передний тормоз — при нажатии он будет “схватывать” немного быстрее.
• На колодки налип снег. Так ли это или проблема в другом, можно определить только при осмотре колодок.
• Режим стояночного тормоза. Чтобы исключить это банальное препятствие, вам нужно убедиться в том, что стояночный тормоз отпущен. Зафиксируйте его в крайнем верхнем положении, потом отпустите.
• Другие неполадки тормозной системы.

В случае с износом колодок, лампочка стояночного тормоза постоянно горит в том случае, если они стерлись на 80%. Но определить степень износа самостоятельно довольно сложно. Именно поэтому при любых подозрениях на неполадки и неисправности тормозной системы стоит обращаться к специалистам.

Что значит brake и восклицательный знак на панели приборов?

(!)BRAKE — если брать буквально, то это сигнал автомобилисту о неполадках тормозной системы, которые не связаны с колодками. Даже если последние стерты и нуждаются в замене, “гореть” об этом будет совершенно другой индикатор. Чаще всего появление сигнала (!)BRAKE связывают с недостатком тормозной жидкости. Возможно, проблема также кроется в том, что ТС поставлено на ручной тормоз. Если ручной тормоз, стертые колодки и недостаток жидкости — не ваша проблема, есть еще один вариант — неисправность концевика ручного тормоза. Ну и ко всему прочему, проблем-то может и не быть, за исключением одной — неисправности индикатора. Да, этого также исключать нельзя — снимите крышку с бачка с тормозной жидкостью и обратите внимание на лампу панели приборов с восклицательным знаком. Если было замыкание, она погаснет.

Постоянно горит лампочка ручника: пускай или нужно обязательно что-то делать?

BRAKE или просто лампочка ручника; постоянно горящий индикатор, за исключением замыканий, его поломок и режима стояночного тормоза, говорит о том, что у вас проблемы с тормозной системой. Стоит ли утверждать, что это серьезные проблемы, от которых не просто зависит исправность вашего авто, но и жизнь? Все автомобилисты это понимают и так. Вы не сможете выехать за пределы стоянки, а если и сделаете это, то можете горько пожалеть — авто с неисправными тормозами как кошмарный сон для любого водителя. Даже если налицо 70% износ, ваш тормозной путь существенно увеличится, жидкость начнет подтекать, увеличится свободный ход педалей, машину будет заносить в стороны при езде и ваше передвижение просто превратится в сплошную нервотрепку.

Игнорировать сигналы датчиков нельзя, даже если ощущения при вождении авто нормальные и никаких видимых изменений в работе транспортного средства нет. Стертые колодки, неисправный концевик ручного тормоза, проблемы с “барабанами” — все это может проявиться в критичный неподходящий момент.

Чтобы точно диагностировать проблему, нужно быть специалистом, разбирать узлы и детали, давать оценку их степени износа, обладать и соответствующим помещением для осмотра и инструментарием. Адекватную диагностику и устранение проблемы осуществить своими силами сложно, а при некоторых неполадках тормозной системы просто невозможно. Так что решайте те проблемы, которые вы на 100% в силах решить самостоятельно. То, от чего зависит жизнь, оставьте профессионалам.

И еще немного лампочек напоследок.

Рено логан горит лампочка ручного тормоза – Защита имущества

Что делать, если лампочка ручника не горит

Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:

• элемент вышел из строя;
• произошел разрыв проводов;
• на лампочке отсутствует « ».

Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.

Рекомендации от водителей со стажем:

• Проведите осмотр концевика и его разъема.
• Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
• Осмотрите предохранители.
• Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
• Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
• Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.

Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.

Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:

• достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки;
• выньте из стержня тяги пружину;
• постарайтесь растянуть ее сантиметра на три;
• проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.

Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.

Почему горит индикатор тормозов?

Но начнем с особенностей конструкции сигнализации тормозной системы. Ранее на автомобилях использовался только один датчик – уровня тормозной жидкости в системе, который и подавал сигнал на контрольную лампу. Поскольку жидкость – основной рабочий элемент системы, и ее утечка приводит к прекращению работы тормозов, то естественно, конструкторы установили датчик для контроля за уровнем.

Дополнительно на авто имеется и стояночный тормоз, за использованием которого водитель следит обязательно. На одних моделях сигнальные лампы рабочей и стояночной систем разделены. Сигнальная лампа с восклицательным знаком в кружке отвечает за уровень жидкости, а индикатор, обозначенный буквой «Р», сигнализирует о задействованном ручнике, и отключается она после снятия авто с ручного тормоза.

Но нередко на авто установлена только одна сигнальная лампа, к которой «привязаны» и датчик уровня жидкости, и датчик включения ручника.

В современных авто используются схемы, в которые дополнительно включены датчики степени износа тормозных колодок и лампы стоп-сигналов. Поломка этих элементов приводит к загоранию лампы на приборной панели.

Есть и иные нюансы конструкции, которые становятся причиной светящегося индикатора. На моделях ВАЗ 10-го семейства первых годов выпуска в схему включалось реле защиты стартера, которое принудительно отключало его после запуска мотора. В такой схеме конструкторы цепь питания лампы тормозной системы подключили к этому реле.

Из-за чего же на приборной панели загорелась или не гаснет после запуска двигателя сигнальная лампа тормозной системы? Если это произошло в движении, то лучше прекратить движение и провести диагностику. В случае же, когда лампа не гаснет после запуска мотора, то лучше не выезжать до устранения проблемы.

Почему индикатор срабатывает

Если лампа ручного тормоза при его активации не загорается вовсе, причина, скорее всего, банальная:

• сгорел диод;
• оборвались проводки.

Эту небольшую неполадку смогут исправить в любом автосервисе буквально за копейки. В принципе, нет ничего страшного в том, что диод не загорается. Но его ремонт нельзя затягивать надолго. Ведь в случае реальных проблем с тормозной системой он не сможет вовремя вас об этом известить.

Гораздо хуже, если индикатор ручника горит постоянно или загорается во время движения. В этой ситуации крайне нежелательно эксплуатировать автомобиль, не разобравшись в странном поведении диода.

Чаще всего возникает ситуация, когда лампочка ручного тормоза горит постоянно. Причины этого могут быть самыми разными: от безобидного засорения или окисления датчика контакта до растянутого троса в системе ручного тормоза.

Но прежде чем начать разбираться в причинах неполадки, нужно более детально рассмотреть взаимосвязь положения ручника и индикатора, расположенного на приборной панели.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:

• Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.
• Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.
• Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.
• Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.
• Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.

По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.

Почему горит лампочка ручника

Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:

• Машина поставлена на ручной тормоз.
• Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
• Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
• Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
• Произошло истирание колодок.
• Некорректно работает суппорт.
• Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
• Случились повреждения тормозной системы различного вида.
• Неисправен ручник.

Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:

• Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
• Необратимое изменение свойств материала.
• Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
• Залом либо разрыв троса ручного тормоза.

При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.

Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.

Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев

1. Поменял ступицы.

   «Лампочка в моем авто иногда моргала. Сначала я решил, что проблемы с колодками. Но позже вспомнил – колодки заменил не так давно. Проверил тормозуху, с ней все в порядке. И тут я задумался о том, отчего могла возникнуть проблема? Ни до чего не додумался и перестал запариваться. Индикатор периодически продолжал мигать… В результате стал издавать шумы правый подшипник ступицы, спустя время он начал так сильно гудеть, что голова от этого звука просто раскалывалась. Приобрел сначала одну ступицу. Потом подумал, что уж лучше менять сразу обе детали – точнее, нужно так делать. Купил вторую, поменял, и проблемы все исчезли: ни шума, ни мигания лампочки».

2. Хороший техник попался!

   «Время от времени горел индикатор ручника при езде. Весьма часто это случалось после подпрыгивания на яме. Поехал, приобрел тормозуху. И прямо в дилерском центре нашел спеца. Он то и залил ее. Еще залез и под ручник, говорит, что, возможно, барахлит микрик у рычага (вроде иногда так случается). Поезди, мол, понаблюдай. Но проблема пропала после заливки тормозухи. Ручник больше ни горит. К слову, отличный спец встретился, искал проблему бесплатно, с удовольствием и без выпендрежа». 

3. В зависимости от ситуации

   «Если лампочка начинает гореть после встрясок, к примеру, на яме или ухабе, то, скорее всего, уровень тормозухи на грани положенного или ниже. Нужно просто добавить ее и все. Если горит при торможении – однозначно колодки износились совсем. Сам такое прошел на своем «ВАЗе».

4. Все изначально было ясно

   «Давным-давно, когда еще был у меня «Опель Астра», возникла проблема: при повороте либо увеличении скорости начинала гореть лампочка ручника. Совсем не думал по этому поводу – тут все понятно, износились колодки. Немного погодя и пискуны проснулись, подтвердили износ. Заменил колодки, тормозуху не трогал, и лампочка перестала гореть. Та же ситуация была и на предыдущих авто: при изнашивании колодок снижается количество тормозухи и лампочка начинает гореть».

5. Вижу три причины неисправности

   «Когда горит лампочка ручника, нужно проверить исправность концевика. Если все в норме, то может быть такая проблема:

   • Объем тормозухи на минималке или датчик уровня барахлит. Нужно добавить жидкости до предела. Ничего не поменялось – почистить датчик.
   • Реле EBD не включается или оно сломалось. Нужно достать и посмотреть. Возможно, ошибка релюшки. Хотя, может, и EBD, потому что при ошибке, помимо того, что горит лампочка ручника, и АБС бы светилась.
   • Проблемы с проводкой, наверное, где-то замкнуло».
6. Причин может быть множество

   «Помимо главных неисправностей, индикатор ручника горит еще и при отсутствии давления в вакуумном усилителе тормозов. Нужно проверить педаль тормоза: нажимается без особых усилий, следовательно, вакуумный усилитель исправен. Не в порядке датчик, который следит за этим. Так же могут быть проблемы с индикатором, который отвечает за количество тормозухи. Вообще-то там ничего сломаться не может: в корпусе геркон и магнитный поплавок. Хотя может треснуть корпус. Значит, нужно лишь купить новый».  

7. Проверяем сигнальное устройство

   «Лампочка ручника горит, значит, необходимо осмотреть сигнальное устройство. Снимаем с него разъем. Если погасла лампочка – проблема в устройстве. Исправляется без выкручивания противоположного контура. Отвинчиваем данный датчик, достаем шарик, используя магнит. При его отсутствии можно взять палочку нужного размера и суперклей. Далее определяем, куда сдвинут поршень (шарик должен быть утоплен в канавке).

   Поняв, в какую сторону сдвигать поршень, откручиваем с этой стороны гайку, которая зажимает одну из трубок этого контура, и двигаем поршень с помощью шила. Нужно приложить небольшое усилие, и он сдвинется. Если туговато идет – слегка молотком постучать. Кстати, из гайки, которую открутили, может вытечь немного тормозухи. Поршень выдавит. Потом ставим поршень так, чтобы выемка стала посередине, и закручиваем гайку трубки. Возвращаем шарик на место, закручиваем датчик со штекером. Все, конец проблеме».

8. Даже фобия осталась

   «Лет восемь назад приключилась со мной такая история. Был у меня тогда старенький паджерик. Вернулся я из длительного путешествия. Встал на стоянке. Собирался уже движок вырубить и тут неожиданно лампочка ручника засветилась. Сразу в голове: «Что за дела такие?!». Хотя я был уже привычен к различным регулярным финтам своего транспорта. Один только одометр показывал более 300 тысяч километров, а сколько в реальности машинка проехала – никто не знал. Плюс ко всему провалилась педаль тормоза. Буквально через три нажатия. Оказалось, что порвался тормозной шланг.

   Я, конечно, не особо эмоциональный, но фраза: «А если бы…», – не оставляла меня долго. После я больше не видел, чтобы лампочка «Brake» горела отдельно от ручника. А если и увидел – сразу проверил бы от и до, перед тем как поехать. Я никого не пугаю, лишь рассказываю о своем происшествии». 

Итак, вы хорошо разбираетесь в автоначинке – вам плюс. А вот те, кто не особо понимает, что и как работает внутри автомобиля, будут довольно долго искать причину той или иной неисправности. Гораздо быстрее и надежнее обратиться к специалисту. Он профессионально сделает необходимую диагностику вашего транспорта и точно скажет, почему горит лампочка ручника или чем еще «больна» ваша машина.

Проверяем механическую составляющую

Самостоятельная диагностика – операция простая. Делится она на две составляющие – механическую и электрическую. Первая – очень важна, поскольку оценивает состояние привода тормозной системы и определяет ее работоспособность.

Сводится проверка механической составляющей к оценке уровня тормозной жидкости в бачке и состояния магистралей привода и компонентов системы – главного тормозного цилиндра и рабочих механизмов.

Тормозной бачок располагается в подкапотном пространстве, справа возле заднего щита моторного отсека. Найти его несложно, поскольку к крышке бачка подходит два провода.

При проверке отсоединяем провода и откручиваем крышку, чтобы определить уровень тормозной жидкости. На стенках бачка расположены метки, по которым и можно понять, сколько жидкости осталось. Нормальным считается уровень выше средины между метками.

Снижение ниже отметки «Min» указывает на утечку жидкости. Поэтому следующий этап — проверка магистралей и тормозных механизмов. Для этого осматриваем колеса с внутренней стороны. Если находим утечку жидкости с механизмов, то на дисках видим подтеки.

Для дополнительной проверки заводим авто и пару раз нажимаем на педаль тормоза, после чего откатываем машину и осматриваем поверхность земли на наличие следов вытекающей жидкости, проверяем уровень жидкости. Если она обнаружена – тормозная магистраль повреждена, при этом количество жидкости снизится.

При утечках тормозной жидкости эксплуатация авто недопустима, поскольку машина лишена тормозов. Лучшим вариантом в этом случае является вызов эвакуатора для доставки авто к месту ремонта. Но если опыта вождения достаточно, то добираемся на СТО или в гараж самостоятельно. Тормозные системы автомобилей обычно имеют два контура, и при пробое магистрали одного из них, второй продолжает работать.

Иногда возникает проблема с загорающейся сигнальной лампой при нажатии на педаль тормоза. Причина этого кроется в двух факторах – низком уровне жидкости в бачке и изношенных колодках дисковых тормозов. При торможении жидкость перетекает в рабочие цилиндры и количество ее в бачке падает ниже критической отметки, поэтому лампа и загорается. Лечится это установкой новых колодок и доливкой жидкости в бачок.

Проверяем уровень тормозной жидкости

Казалось бы, какое может иметь отношение гидравлика к показателю индикатора ручника. Тем не менее, одна из наиболее распространенных причин постоянного свечения лампочки, заключается именно в том, что в гидравлической, то есть рабочей системе, не хватает тормозной жидкости.

Для того чтобы проверить ее уровень, следует произвести следующие действия:

1. Машина должна стоять на ровной поверхности. При холодном двигателе открываем капот.
2. Ищем главный цилиндр гидравлического тормоза. Он расположен в задней части подкапотного пространства со стороны водителя. Нам нужен пластиковый белый резервуар, расположенный над цилиндром. Автомобили, выпущенные до 1980-го года, могут иметь металлический цилиндр. В этом случае придется снять его крышку, чтобы проверить уровень жидкости.
3. Большинство резервуаров имеют отметки, указывающие минимальный и максимальный уровень жидкости. Если он находится примерно посередине этих отметок, значит жидкости достаточно.
4. При необходимости жидкость в бачок следует долить. Делать это нужно очень аккуратно, так как вещество является токсичным, и может вызвать коррозию металлических поверхностей.
5. Закрываем крышкой резервуар, опускаем крышку капота.

В том случае, если уровень жидкости в резервуаре был значительно ниже минимальной отметки, следует проверить тормозные колодки, возможно они износились. Тогда жидкость будет вытекать из патрубков и поступать к тормозным суппортам. В результате жидкость из системы будет быстро вытекать, и ее уровня будет недостаточно для нормального функционирования гидравлической системы. Это одна из причин, по которым может постоянно гореть лампочка ручного тормоза.

Следует отметить, что не на всех моделях машин загорается лампочка ручника при движении, если стерты тормозные колодки.

Иногда бывает так, что жидкости в резервуаре хватает, а педаль тормоза все равно западает. Как результат – постоянно горит лампочка ручного тормоза, ведь жидкость не достигает главного цилиндра. Если вы заметили эту неполадку, машину следует немедленно везти в автосервис, так как в тормозной системе могут возникнуть значительные поломки.

Узнайте больше о новом Логан

Почему на «Рено» горит индикатор тормозной системы

Дата публикации 27 декабря 2018. Опубликовано в Секреты Рено

О важности исправной тормозной системы говорить излишне. Наряду с лампой аварийного давления масла и перегрева антифриза, лампа «Brake» или ((!))- тот сигнал, при появлении которого водитель должен прекратить или не начинать поездку. По крайней мере пока не выяснит причину неисправности.

Почему появляется индикатор ((!))

Тормозная система состоит их механической части (диски, колодки, тормозная жидкость, магистрали и пр., ручной или электрический стояночный тормоз) и электронной — комплекса датчиков и проводки.

Только на отдельных моделях авто сигналы с разных датчиков обозначаются загоранием отдельных ламп, и тогда буква ((Р)) на приборной панели говорит о том, что затянут «ручник», а значок ((!)) сообщает о неисправностях основной тормозной системы.

Часто же на автомобилях установлена только одна сигнальная лампа, на которую поступают сигналы датчика уровня тормозной жидкости, износа колодок, лампы стоп-сигналов и «ручника».

В норме индикатор «Brake» или ((!)) загорается перед запуском двигателя, когда ключ в положении “On”, и гаснет сразу после запуска мотора. И появляется на приборной панели впоследствии, только если владелец ставит «Рено» на стояночный тормоз.

Соответственно, любое внештатное появление индикатора говорит о проблемах:

• в механической части тормозной системы: понижение уровня тормозной жидкости или ее утечка из системы, неисправности тормозных механизмов;
• в электронике тормозной системы: датчики вышли из строя и посылают ошибочный сигнал о неисправности, повреждена проводка, окислились контакты.

К самым распространенным причинам, по которым загорается лампа ((!)) на приборной панели «Рено», относят:

• владелец не (полностью) снял машину с «ручника»;
• уровень тормозной жидкости в бачке снизился или она утекает;
• тормозные колодки износились;
• перегорела лампа стоп-сигналов.

Как определить проблему точнее

Если индикатор загорается при резком торможении, это аргумент в пользу версии с изношенными колодками. Решение — замена колодок.

Если лампочка периодически потухает, это может быть связано с тем, что жидкость плещется в бачке при маневрах водителя, и в какие-то моменты ее уровень ниже диагностирующего поплавка. Решение — проверить бачок и долить DOT по уровню.

Если вместе с индикатором ((!)) загорается лампа ABS, это говорит о том, что датчик АБС вышел из строя.

На моделях «Рено» с электронным ручным тормозом, лампа «Brake» может загораться из-за того, что вышел из строя датчик стояночного тормоза.

Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении

Будьте готовы к самому худшему — к отказу тормозов. Включите «аварийку» и аккуратно проверьте, реагируют ли тормоза на нажатие педали.

• Если педаль провалилась — попробуйте несколькими сильными нажатиями «прокачать» систему.

Ищите место для остановки, замедляйтесь с помощью торможения двигателем или задействуя стояночный тормоз.

После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Дальше возможны варианты.

Если уровень DOT в порядке, проверьте состояние ручного тормоза и состояние фонарей стоп-сигналов:

• найдите датчик «ручника» (в ситуации с электрическим стояночным тормозом — прямо под кнопкой), поставьте машину на ручной тормоз и нажмите на шток датчика. Если при нажатии индикатор тормозной системы гаснет — причина в неисправном датчике.
• попросите ассистента выжать педаль (или придавите ее подручными средствами), а сами осмотрите фонари.

Если уровень тормозной жидкости низкий, ее необходимо долить. Выбирайте тормозную жидкость стандарта DOT-4 и лучше — рекомендованную производителем, то есть для «Рено» — ELF.

Если DOT в бачке существенно ниже нормы, а педаль тормоза нажимается туго или, напротив, проваливается в пол — не продолжайте движение!

Следующий виток развития ситуации — полный отказ тормозов. Вероятно, произошла разгерметизация тормозной системы. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис.

О том, почему на «Рено» загорается значок «Check Engine», узнаете здесь.

Рено логан горит лампочка ручного тормоза – Защита имущества

Контрольная лампа-сигнализатор неисправности тормозной системы на щитке (комбинации) приборов загорается при неисправности ее контуров или неисправности стояночного тормоза.

1. Контрольная лампа-сигнализатор должна гореть при включенном зажигании и поднятом рычаге ручного стояночного тормоза («ручника»). Автомобиль стоит на месте. После опускания «ручника» лампа гаснет. Тормозная система исправна.
2. Контрольная лампа сигнализатор неисправности тормозной системы загорается и не гаснет (либо мерцает) после опускания рычага «ручника» и не гаснет при движении автомобиля. Тормозная система автомобиля неисправна.

Причины неисправности — «загорелась контрольная лампа-сигнализатор неисправности тормозной системы в щитке приборов автомобиля Рено Логан»

— Упал уровень тормозной жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре

Датчик уровня тормозной жидкости замкнулся и контрольная лампа в щитке приборов загорелась. Необходимо установить причину падения уровня тормозной жидкости: негерметичность (повреждение) контуров тормозной системы, тормозных цилиндров колес и т.п. Определяется визуальным осмотром тормозной системы автомобиля установленного на яме. При этом помощник нажимает на педаль тормоза.

Падение уровня возможно без повреждения элементов тормозной системы, просто после длительной эксплуатации уровень несколько снизился. Необходимо просто долить немного тормозной жидкости в бачок, чтобы уровень поднялся ближе к верней метке.

— Окислились контакты датчика уровня тормозной жидкости

Несколько раз снимите и наденьте фишку с выводов датчика для восстановления контакта.

— Неисправен выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза («лягушка»)

Проверьте датчик и его электрическую цепь. Возможно он постоянно замкнут на «массу». В случае неисправности замените.

— Вышла из строя электрическая цепь лампы-сигнализатора

На автомобилях Рено Логан практически не встречающаяся неисправность. Подробно об электрических соединениях лампы: «Схема соединений контрольной лампы неисправности тормозной системы автомобиля Рено Логан».

Примечания и дополнения

— На контрольную лампу-сигнализатор неисправности тормозной системы в щитке приборов автомобиля Рено Логан «навешено» два датчика: датчик уровня тормозной жидкости и сигнализатор включения стояночного тормоза. Их электрическая цепь едина. Поэтому контрольная лампа-сигнализатор неисправности тормозной системы выполняет две функции: сигнализирует о поднятом «ручнике» и предупреждает о течи тормозной жидкости.

Еще статьи по тормозной системе автомобиля Рено Логан

На приборную панель автомобиля выведены датчики и сигнальные лампы, по которым осуществляется контроль работы двигателя авто и ряда иных систем, отвечающих за безопасность движения. К таким относится и сигнальная лампа тормозной системы. При включении зажигания эта лампа загорается, но после запуска мотора – гаснет, что и указывает на нормальное состояние тормозной системы.

Но водители сталкиваются с такой проблемой, когда сигнальная лампа тормозов загорается во время движения. Причем гореть она может постоянно, миганиями (бессистемными), только при выжиме педали тормоза. А это уже может частично указать, где искать причину такого поведения сигнальной лампы.

Почему горит индикатор тормозов?

Но начнем с особенностей конструкции сигнализации тормозной системы. Ранее на автомобилях использовался только один датчик – уровня тормозной жидкости в системе, который и подавал сигнал на контрольную лампу. Поскольку жидкость – основной рабочий элемент системы, и ее утечка приводит к прекращению работы тормозов, то естественно, конструкторы установили датчик для контроля за уровнем.

Дополнительно на авто имеется и стояночный тормоз, за использованием которого водитель следит обязательно. На одних моделях сигнальные лампы рабочей и стояночной систем разделены. Сигнальная лампа с восклицательным знаком в кружке отвечает за уровень жидкости, а индикатор, обозначенный буквой «Р», сигнализирует о задействованном ручнике, и отключается она после снятия авто с ручного тормоза.

Но нередко на авто установлена только одна сигнальная лампа, к которой «привязаны» и датчик уровня жидкости, и датчик включения ручника.

В современных авто используются схемы, в которые дополнительно включены датчики степени износа тормозных колодок и лампы стоп-сигналов. Поломка этих элементов приводит к загоранию лампы на приборной панели.

Есть и иные нюансы конструкции, которые становятся причиной светящегося индикатора. На моделях ВАЗ 10-го семейства первых годов выпуска в схему включалось реле защиты стартера, которое принудительно отключало его после запуска мотора. В такой схеме конструкторы цепь питания лампы тормозной системы подключили к этому реле. В результате при поломке реле лампа начинает постоянно гореть. Конструктивных нюансов много. И чем сложнее схема, тем труднее выявить причину поломки.

Из-за чего же на приборной панели загорелась или не гаснет после запуска двигателя сигнальная лампа тормозной системы? Если это произошло в движении, то лучше прекратить движение и провести диагностику. В случае же, когда лампа не гаснет после запуска мотора, то лучше не выезжать до устранения проблемы.

Что делать, если горит лампа тормозов на панели приборов?

Проверяем механическую составляющую

Самостоятельная диагностика – операция простая. Делится она на две составляющие – механическую и электрическую. Первая – очень важна, поскольку оценивает состояние привода тормозной системы и определяет ее работоспособность.

Сводится проверка механической составляющей к оценке уровня тормозной жидкости в бачке и состояния магистралей привода и компонентов системы – главного тормозного цилиндра и рабочих механизмов.

Тормозной бачок располагается в подкапотном пространстве, справа возле заднего щита моторного отсека. Найти его несложно, поскольку к крышке бачка подходит два провода.

При проверке отсоединяем провода и откручиваем крышку, чтобы определить уровень тормозной жидкости. На стенках бачка расположены метки, по которым и можно понять, сколько жидкости осталось. Нормальным считается уровень выше средины между метками.

Снижение ниже отметки «Min» указывает на утечку жидкости. Поэтому следующий этап — проверка магистралей и тормозных механизмов. Для этого осматриваем колеса с внутренней стороны. Если находим утечку жидкости с механизмов, то на дисках видим подтеки.

Для дополнительной проверки заводим авто и пару раз нажимаем на педаль тормоза, после чего откатываем машину и осматриваем поверхность земли на наличие следов вытекающей жидкости, проверяем уровень жидкости. Если она обнаружена – тормозная магистраль повреждена, при этом количество жидкости снизится.

При утечках тормозной жидкости эксплуатация авто недопустима, поскольку машина лишена тормозов. Лучшим вариантом в этом случае является вызов эвакуатора для доставки авто к месту ремонта. Но если опыта вождения достаточно, то добираемся на СТО или в гараж самостоятельно. Тормозные системы автомобилей обычно имеют два контура, и при пробое магистрали одного из них, второй продолжает работать. Но ввиду того, что эффективность тормозов на авто с поврежденной магистралью сильно снижается, двигаться нужно на небольшой скорости и с включенной аварийной сигнализацией.

Иногда возникает проблема с загорающейся сигнальной лампой при нажатии на педаль тормоза. Причина этого кроется в двух факторах – низком уровне жидкости в бачке и изношенных колодках дисковых тормозов. При торможении жидкость перетекает в рабочие цилиндры и количество ее в бачке падает ниже критической отметки, поэтому лампа и загорается. Лечится это установкой новых колодок и доливкой жидкости в бачок.

Проблемы с электрической составляющей

Если при осмотре выявлено, что магистрали и рабочие элементы системы не подтекают, то причину ищем в электрической составляющей. А поскольку она выполняет сигнальную функцию, то эксплуатация авто продолжается в обычном режиме. Но затягивать с выявлением и устранением проблемы не стоит, поскольку в этом случае сигнальная лампа не сработает при серьезной неисправности – утечке жидкости.

А проблемы с электрической частью возникают в:

• датчике уровня жидкости;
• датчике включения сигнала ручника;
• лампах стоп-сигнала;
• датчиках степени износа тормозных колодок.

Причиной становится и проводка, которая ведёт к перечисленным элементам.

Неисправность датчика уровня жидкости возникает при окислении контактов, к которым подключается проводка, и в пробое поплавка (если он пустотелый). В первом случае теряется контакт между датчиком и проводкой, что и приводит к загоранию лампы. Для устранения зачищаем соединения. Во втором случае трещина в поплавке приводит к его наполнению жидкостью, из-за чего он погружается и замыкает контакты. В этом случае придется заменить крышку вместе с бачком и поплавком.

Проверить работоспособность датчика ручника несложно. Но для этого его нужно сначала обнаружить. Для проверки ставим авто на стояночный тормоз, после чего понажимаем на выступающий шток датчика, следя за лампой. Если она при нажатии штока гаснет, причина кроется не в этом датчике.

В процессе поиска проверяем работоспособность стоп-сигналов. Для этого просим помощника выжать педаль газа, а сами осматриваем фонари. Перегоревшая лампа запросто может стать причиной горящей сигнальной лампы.

Что касается датчиков износа колодок, то причина обычно кроется не в них самих, а в толщине фрикционных накладок. Меняем колодки, чтобы проблема решилась.

Напоследок отметим, что это основные причины горящей сигнальной лампы тормозной системы. Но в процессе поиска причины не лишним будет изучение схемы электропроводки, чтобы понять, что входит в схему и определить круг элементов, которые необходимо проверить.

Видео: Загорелась аварийная лампа тормозов

На приборной панели современных автомобилей имеется множество индикаторов, сигнализирующих водителю о состоянии различных систем автомобиля. Иногда мы пренебрегаем показателями некоторых из них. К примеру, на такой маленький индикатор, как лампочка стояночного тормоза многие вообще не обращают внимания.

Казалось бы, здесь все просто: когда ручник опущен, прибор не горит, когда поднят – загорается. А если постоянно горит лампочка стояночного тормоза, скорее всего – что-то с самим индикатором. На самом деле беспричинное его включение может свидетельствовать о серьезных проблемах в работе не только стояночного, но и рабочего тормоза.

Но прежде чем говорить о том, как исправить беспричинное загорание лампочки ручника, следует более подробно разобраться, в чем именно может быть причина такой ситуации. А также – во взаимосвязи механического ручного тормоза и индикатора его активации.

Почему индикатор срабатывает

Если лампа ручного тормоза при его активации не загорается вовсе, причина, скорее всего, банальная:

• сгорел диод;
• оборвались проводки.

Эту небольшую неполадку смогут исправить в любом автосервисе буквально за копейки. В принципе, нет ничего страшного в том, что диод не загорается. Но его ремонт нельзя затягивать надолго. Ведь в случае реальных проблем с тормозной системой он не сможет вовремя вас об этом известить.

Гораздо хуже, если индикатор ручника горит постоянно или загорается во время движения. В этой ситуации крайне нежелательно эксплуатировать автомобиль, не разобравшись в странном поведении диода.

Чаще всего возникает ситуация, когда лампочка ручного тормоза горит постоянно. Причины этого могут быть самыми разными: от безобидного засорения или окисления датчика контакта до растянутого троса в системе ручного тормоза.

Но прежде чем начать разбираться в причинах неполадки, нужно более детально рассмотреть взаимосвязь положения ручника и индикатора, расположенного на приборной панели.

Как это работает

Как мы можем заметить, в исправном состоянии лампа ручника загорается, даже если положение рычага меняется совсем незначительно. Он поднимается буквально на пару миллиметров, при этом первый щелчок еще не раздался, а диод уже сработал, и лампочка загорелась.

Тухнет лампа только в том случае, если опустить ручник полностью. Опять же, если его недожать, индикатор будет гореть, хотя автомобиль уже сможет осуществлять движение. Именно этот фактор сбивает с толку многих водителей.

Тем не менее, срабатывание диода может свидетельствовать и о неисправности тормозных систем. Дело в том, что его работа направлена не только на сообщение о положении ручника, но и на информирование водителя о растянутом тросе системы либо о недостаточном количестве тормозной жидкости в гидравлической системе. Может быть и масса других причин, по которым лампа ручника может гореть.

Причины, по которым лампочка ручника может гореть

На самом деле существует не так много причин, по которым лампа ручника может гореть. Если вы садитесь в автомобиль, на показатель индикатора нужно обращать внимание в обязательном порядке. Индикатор ручного тормоза может свидетельствовать о следующем:

• машина стоит на ручнике;
• в расширительном баке мало тормозной жидкости, о чем и сообщают датчики;
• ручная или центральная система имеет некоторые технические неисправности, которые нуждаются в устранении.

Диагностика ручного тормоза

Как известно, любой ремонт начинается с диагностики. Как работает индикатор ручника, мы разобрались. Теперь следует несколько раз опустить и поднять ручник. Если постоянно горит лампочка ручника, никак не реагируя на данные действия, нужно искать причину такого поведения светодиода в виде восклицательного знака.

Для начала следует проверить уровень жидкости в гидравлической тормозной системе. Сделать это достаточно просто, а при необходимости каждый сможет долить жидкость в расширительный бачок.

Проверяем уровень тормозной жидкости

Казалось бы, какое может иметь отношение гидравлика к показателю индикатора ручника. Тем не менее, одна из наиболее распространенных причин постоянного свечения лампочки, заключается именно в том, что в гидравлической, то есть рабочей системе, не хватает тормозной жидкости.

Для того чтобы проверить ее уровень, следует произвести следующие действия:

1. Машина должна стоять на ровной поверхности. При холодном двигателе открываем капот.
2. Ищем главный цилиндр гидравлического тормоза. Он расположен в задней части подкапотного пространства со стороны водителя. Нам нужен пластиковый белый резервуар, расположенный над цилиндром. Автомобили, выпущенные до 1980-го года, могут иметь металлический цилиндр. В этом случае придется снять его крышку, чтобы проверить уровень жидкости.
3. Большинство резервуаров имеют отметки, указывающие минимальный и максимальный уровень жидкости. Если он находится примерно посередине этих отметок, значит жидкости достаточно.
4. При необходимости жидкость в бачок следует долить. Делать это нужно очень аккуратно, так как вещество является токсичным, и может вызвать коррозию металлических поверхностей.
5. Закрываем крышкой резервуар, опускаем крышку капота.

В том случае, если уровень жидкости в резервуаре был значительно ниже минимальной отметки, следует проверить тормозные колодки, возможно они износились. Тогда жидкость будет вытекать из патрубков и поступать к тормозным суппортам. В результате жидкость из системы будет быстро вытекать, и ее уровня будет недостаточно для нормального функционирования гидравлической системы. Это одна из причин, по которым может постоянно гореть лампочка ручного тормоза.

Следует отметить, что не на всех моделях машин загорается лампочка ручника при движении, если стерты тормозные колодки.

Иногда бывает так, что жидкости в резервуаре хватает, а педаль тормоза все равно западает. Как результат – постоянно горит лампочка ручного тормоза, ведь жидкость не достигает главного цилиндра. Если вы заметили эту неполадку, машину следует немедленно везти в автосервис, так как в тормозной системе могут возникнуть значительные поломки.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Водитель может и самостоятельно диагностировать проблемы с тормозной системой. Но для этого ему понадобиться яма, подъемник или эстакада. Если гараж оборудован одним из этих приспособлений, то можно справиться с проблемой и без помощи специалистов. Конечно, если вы точно сможете выявить причину неполадки.

После этого проводим следующие действия:

• убеждаемся, что система ручника исправна, для этого несколько раз поднимаем и опускаем рычаг, смотрим на поведение индикатора;
• проверяем уровень тормозной жидкости. Не забываем, что машина должна стоять на ровной поверхности;
• если жидкости недостаточно, то доливаем ее в цилиндр, снова проверяем как работает лампочка ручного тормоза;
• если проблема сохраняется, достаем из бачка системы датчик-поплавок. Его следует очистить и простучать. Иногда проблема кроется в самом датчике;
• проверяем состояние тормозных колодок. Когда они стерты на 80% и больше, датчик может гореть даже при опущенном ручнике. В этом случае колодки следует обязательно заменить на новые.
  

Если после проведения всех вышеперечисленных действий лампочка ручника все равно горит, следует обратиться к специалистам. Возможно, дело в серьезных неисправностях тормозной системы.

Как исправить ситуацию, когда горит лампочка ручника, показано на видео:

Что означают сигнальные лампы тормоза в моей машине?

На приборной панели вашего автомобиля есть сигнальные лампы тормозов, чтобы вы знали, есть ли проблемы с тормозами. Один для ручного тормоза, один для гидравлической системы и другой для антиблокировочной системы тормозов. Некоторые автомобили также следят за уровнем тормозных колодок.

Когда вы поворачиваете ключ, чтобы завести автомобиль, автомобиль загорается этими лампочками, пока он проверяет системы. Они сработают, как только будет подтверждено их функционирование (или, в случае ручного тормоза, когда вы его отпустите).

Сигнальная лампа стояночного тормоза

Контрольная лампа стояночного тормоза загорается, когда вы поставили на него стояночный тормоз. Не начинайте движение, пока этот индикатор не погаснет — возможно, вы оставили стояночный тормоз слегка включенным, а это означает, что тормозные колодки могут тереться и перегреваться.

Иногда ручной тормоз может застрять в холодную погоду или если автомобиль не используется очень часто.

Если сигнальная лампа стояночного тормоза мигает во время движения, даже если рычаг ручного тормоза полностью выключен, это часто является неплотным соединением, которое вы можете отремонтировать, когда в следующий раз отправляете свой автомобиль на сервисное обслуживание.

Тормозная гидравлическая система

Этот индикатор загорается, если уровень тормозной жидкости слишком низкий, или если есть проблема с низким давлением тормозной жидкости. Это опасная ситуация, потому что вы можете оказаться без тормозов, поэтому ее необходимо немедленно проверить. Даже если он мерцает и гаснет, вы все равно должны его проверить. Если он загорается во время движения и продолжает гореть, остановитесь и проверьте уровень тормозной жидкости. Если он низкий, вы можете его пополнить. Прежде чем снова начать движение, убедитесь, что свет погас.Если свет продолжает гореть, необходимо, чтобы автомобиль отбуксировал механик.

Если ваша тормозная система обслуживается должным образом, этот индикатор не будет гореть, даже если ваши тормозные колодки находятся на минимальном уровне.

Контрольная лампа ABS

Если загорается лампа ABS, вам следует немедленно проверить автомобиль, поскольку тормоза могут перестать работать.

Контроль тормозных колодок

У некоторых автомобилей есть контроль тормозных колодок. Если этот индикатор загорается, это означает, что срок службы ваших тормозных колодок подходит к концу.Вы должны очень скоро поменять колодки.

Причины, по которым сигнальная лампа тормозной системы может гореть

1. Световой индикатор тормозной жидкости

Одна из наиболее распространенных неисправностей тормозов наших автомобилей — это низкий уровень тормозной жидкости.

Что означает низкий уровень тормозной жидкости и почему это могло произойти?

Тормозная жидкость хранится в резервуаре, который обычно находится под капотом со стороны водителя автомобиля. Будет максимальный и минимальный уровень, между которым должна находиться ваша жидкость.

Если тормоза не работают эффективно, возможно, в тормозной жидкости слишком мало жидкости, в системе могут быть пузырьки воздуха или она загрязнена. Любой из них предполагает, что пришло время пополнить счет или полностью заменить его.

Утечки в тормозах

Возможно, негерметичен один из шлангов для жидкости или тормозные суппорты. Сначала проверьте уровень тормозной жидкости. Если он упал, проверьте под автомобилем, нет ли луж или подтеков. Проведите линию от бачка тормозной жидкости к каждому колесу.

Износ тормозных колодок и дисков

Если тормозные колодки и диски сильно изношены, они должны двигаться дальше, чтобы создать правильное тормозное давление. Это требует больше тормозной жидкости, чтобы покрыть дополнительное расстояние, что может привести к снижению уровня жидкости в резервуаре.

Датчик тормозной жидкости

Если все в порядке со всеми аспектами вашей тормозной системы, и вы все еще чешете голову, это может быть простая неисправность датчика.

Датчики в наших автомобилях часто очень чувствительны и склонны к поломке или выходу из строя.Простая проверка датчика уровня тормозной жидкости должна определить, является ли это вашей проблемой.

2. Индикатор ручного тормоза продолжает гореть

В большинстве автомобилей есть отдельный индикатор для ручного или стояночного тормоза.

Когда горит, первое, что нужно проверить, это полностью отпустить ручной тормоз и ни один из тормозов не заедает.

При ручном ручном тормозе убедитесь, что он правильно отпущен, и опустите рычаг до пола. Если электронный стояночный тормоз управляется кнопкой, убедитесь, что вы его правильно отпустили.Если ваш электронный отпускание тормоза автоматическое и не отпускает его, когда вы трогаетесь, что ж, пора связаться со своим механиком.

Почему у меня продолжает гореть свет ручного тормоза?

• Если ваш ручной тормоз периодически загорается, возможно, он находится на краю своего предела, и датчик переключается между включением и выключением.
• Возможно, у вас заканчивается тормозная жидкость, особенно если индикатор мигает при движении на поворотах.
• Тоже может быть хитрый датчик.

В любом случае, если вы не можете самостоятельно затянуть ручной тормоз или долить жидкость, попросите своего механика проверить вашу тормозную систему.

3. Перегорела лампочка стоп-сигнала

Это простая проблема для обнаружения и устранения. Проверить стоп-сигналы так же просто, как взглянуть на заднюю часть автомобиля, когда кто-то нажимает на педаль тормоза.

Доступ к некоторым лампам проще, чем к другим. Если вы чувствуете себя комфортно, заменяя перегоревшую лампочку самостоятельно, это относительно несложный аналогичный ремонт.В противном случае в гараже или сервисном центре замену произведут за минимальную плату.

Стоп-сигналы и перегоревшие предохранители

Если проблема не решена новой лампочкой или если оба стоп-сигнала не горят, проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, где находятся предохранители и какой из них отвечает за стоп-сигналы.

4. Изношенные или поврежденные тормозные колодки

В некоторых автомобилях есть отдельный индикатор износа тормозных колодок. Этот предупредительный световой сигнал представляет собой круг с пунктирными линиями с каждой стороны.

Тормозные колодки имеют собственные датчики, и когда материал изношен примерно до последних 15%, загорается сигнальная лампа, чтобы предупредить водителя о том, что пора их заменить.

Движение с изношенными тормозными колодками может быть опасным. Кроме того, это приводит к ненужному повреждению дисков. Изношенные прокладки не остановят вас так же эффективно, как здоровый комплект, поэтому, когда вы увидите этот предупреждающий свет — не рискуйте — сразу же заказывайте замену.

5. Датчики ABS

Все современные автомобили (и большинство старых автомобилей) в стандартной комплектации оснащены антиблокировочной тормозной системой.Эта система помогает предотвратить блокировку и неконтролируемый занос автомобилей. Они особенно полезны в плохих погодных условиях, когда сцепление с дорогой ограничено.

У АБС есть собственный модуль управления, поэтому, когда она регистрирует любую проблему или неисправность, сигнальная лампа сообщит вам об этом.

Поручите механику отсканировать проблему с помощью подходящих диагностических инструментов. Они определят местонахождение проблемы — будь то неисправная деталь или электрическая проблема — и посоветуют ее ремонт.

6.Проблемы с низковольтной аккумуляторной батареей

Сигнальная лампа тормоза может возникнуть из-за низкого напряжения. Если ваш аккумулятор не подает правильное напряжение в электрическую систему автомобиля, это может привести к всевозможным ошибкам. Другими явными признаками проблем с аккумулятором являются огни, которые мерцают или становятся гораздо менее яркими, когда автомобиль работает на холостом ходу, чем когда вы включаете акселератор, или то, что он изо всех сил пытается перевернуться, когда вы пытаетесь запустить двигатель.

Зарядите аккумулятор и посмотрите, сохраняется ли проблема.Если проблема с стоп-сигналом устраняется, но со временем они возвращаются, обратитесь к механику для проверки аккумулятора — вероятно, пора его заменить.

Проверьте свой автомобиль с помощью полной диагностической проверки Fixter

Механики Fixter оснащены всем необходимым для диагностики и устранения каждой проблемы. С помощью специальных диагностических инструментов они могут проверить каждую часть электронного блока управления двигателем (ECU) автомобиля и обнаружить любые предупреждающие проблемы, а также ряд невидимых проблем.

Это один из лучших способов опередить машину в оптимальном рабочем состоянии.

Будь то простая проверка тормозов и света или полная диагностика, обнаружение проблем до того, как они перерастут в более серьезные и дорогостоящие проблемы, сохранит ваш автомобиль и ваш банковский баланс в наилучшем состоянии.

Что означает сигнальная лампа тормоза в моей машине?

All About That Тормозная сигнальная лампа

Горит ли в вашей машине сигнальная лампа тормозной системы? Это может означать множество разных вещей, и знать, что это может быть в первую очередь, зависит от того, какой это сигнал стоп-сигнала.

При первом запуске автомобиля все индикаторы приборов должны кратковременно мигать. Это подтверждение того, что системы с подсветкой находятся под наблюдением и теперь готовы к проверке на правильность работы. Как только система проверит хорошее рабочее состояние, это будет обозначено выключением соответствующего светового индикатора на приборной панели. Любые индикаторы, которые продолжают гореть, указывают на потенциальную проблему с соответствующей системой (ами). Тормозная система — одна из систем, предназначенных для отслеживания и предупреждения вас о возможных сбоях в вашем автомобиле.

Определение того, какой это сигнал торможения

На приборной панели вашего автомобиля имеется множество различных значков. Но знание того, какой значок соответствует какой системе, может оказаться непростой задачей. Что еще больше усугубляет путаницу, здесь нет только одного потенциального значка проблем с вашей тормозной системой. Вот некоторые из возможных значков, которые могут иметь отношение к вашей тормозной системе:

Сигнальная лампа тормозной гидравлической системы

Этот световой индикатор указывает на проблему с тормозной гидравлической системой.Если он переключается периодически или, кажется, только во время поворота, возможно, в вашей тормозной жидкости низкий уровень. Если он останется включенным, это может означать более серьезную проблему.

Индикатор ошибки / предупреждения АБС

Этот индикатор предупреждает о потенциальных проблемах с АБС (антиблокировочной тормозной системой) или обычной рабочей тормозной системой. Кроме того, вы можете увидеть этот свет, если уровень тормозной жидкости низкий либо в бачке главного цилиндра, либо в бачке ABS.

Контрольная лампа тормозных колодок

Некоторые владельцы роскошных автомобилей могут видеть этот свет на своей приборной панели, если обнаруживают, что тормозные колодки изношены или нуждаются в обслуживании.Внешние пунктирные линии обозначают настоящие колодки. Изношенные прокладки также могут скрипеть или пульсировать, чтобы вы знали, что пора их заменить.

Сигнальная лампа стояночного / ручного тормоза

Этот символ указывает на то, что в данный момент включен стояночный / аварийный / ручной тормоз. Это напоминание о том, что вам следует отключить его, прежде чем пытаться водить машину. В некоторых автомобилях используется система электронного стояночного тормоза. Если он требует обслуживания, вы увидите этот символ с символом гаечного ключа внизу.

Сигнальный стоп-сигнал

Этот световой сигнал является не столько сигнальной, сколько инструктивной. Обычно он отображается, когда вам нужно нажать на тормоз, прежде чем вы сможете завести автомобиль (для кнопочных стартеров), или переключитесь из режима парковки в режим движения / заднего хода (для автоматических коробок передач). Если он загорается во время движения, свет, скорее всего, неисправен.

Почему у меня горит сигнальная лампа тормоза?

Причин столько же (если не больше), сколько разных сигналов торможения.Ниже мы разберем некоторые из наиболее распространенных причин появления этих огней.

Стояночный / аварийный / ручной тормоз включен

Одна из (если не самая частая) причина, по которой на вашей приборной панели горит сигнальная лампа тормоза, заключается в том, что стояночный тормоз не был полностью отключен до того, как были предприняты попытки управлять автомобилем. Начало движения до того, как полностью отпустить этот тормоз, может иметь множество последствий, в зависимости от того, насколько он задействован — от преждевременного износа тормозных колодок до повреждения подшипника ступицы колеса и даже катастрофического отказа тормозной системы.

Еще одним важным фактором здесь является тип системы привода вашего автомобиля.

Транспортные средства с передним приводом имеют меньший риск повреждения, так как очень высока вероятность, что автомобиль не будет работать даже при включенном стояночном тормозе. И даже если автомобиль будет двигаться с включенным стояночным тормозом, шины будут тянуть, что будет явным признаком того, что что-то не так.

Однако автомобили с задним приводом представляют более высокий риск возникновения проблем.Поскольку двигатель может (и будет) подавлять тормоза, автомобиль может двигаться без каких-либо признаков неисправности, пока не станет слишком поздно. Некоторые автомобили добавляют звуковой сигнал, если вы не видите символа на приборной панели. Кроме того, некоторые водители сообщают о странном запахе после непреднамеренного вождения с включенным стояночным тормозом.

Важно то, что если вы видите этот свет, это очень легко исправить — просто отключите стояночный тормоз.В случае, если полное отпускание тормоза не приводит к выключению света, или если вы думаете, что, возможно, слишком много ездили на включенном стояночном тормозе, обязательно доставьте свой автомобиль в сертифицированный сервисный ремонтный центр, чтобы получить его. проверено. В конце концов, они не зря называют это «аварийным тормозом».

Низкие уровни тормозной жидкости

Другая распространенная причина появления сигнальной лампы тормоза — датчик внутри главного тормозного цилиндра, когда он обнаруживает недостаточный уровень тормозной жидкости.Это важно, поскольку тормозная жидкость жизненно важна для работы вашей тормозной системы и, если ее уровень упадет слишком низко, может привести к полному отказу тормозов.

Тормозная жидкость вашего автомобиля разделена на две части, каждая из которых управляет двумя колесами. Это необходимо для обеспечения избыточности и предотвращения катастрофического отказа в случае выхода из строя одной из двух секций. В случае, если что-то случится с одной из секций, другая секция по-прежнему сможет управлять вашей тормозной системой. Однако, если оба раздела выйдут из строя, способность нормально тормозить будет потеряна.Поэтому важно как можно скорее сдать автомобиль в сертифицированный сервисный ремонтный центр, если вы видите этот свет.

Если вы оказались в положении, когда вышли из строя обе секции, во время движения — не паникуйте. Это совершенно естественная реакция, когда вы нажимаете на педаль тормоза и обнаруживаете, что она не реагирует, но важно сохранять спокойствие, поскольку паника может (и будет) исказить ваше мышление, что приведет к иррациональному — а часто и беспорядочному мысли и поведение.Вместо этого просто дышите, держите голову ровно и выезжайте на обочину / ближайшую парковку / переулок, медленно останавливая автомобиль с помощью аварийного тормоза. Безопасность превыше всего.

Неисправность АБС

Сегодня в большинстве автомобилей используется антиблокировочная тормозная система (или АБС). Как и во всем остальном, с этой системой иногда могут возникать сложности. Если в вашем автомобиле возникнет такая проблема, вы увидите один из индикаторов предупреждения / ошибки АБС, показанных выше (или что-то подобное, с буквами «АБС»).

Этот свет может указывать на одну или несколько различных потенциальных ошибок в вашей АБС; для идентификации используется система кодов ошибок. Для этого потребуется подключить компьютерную систему вашего автомобиля к специально разработанному диагностическому сканирующему инструменту, который будет извлекать коды из вашей системы мониторинга ABS и определять соответствующие проблемы.

К счастью, неисправность АБС не приведет к отказу тормозов, и вы все равно сможете управлять автомобилем. У вас просто не будет антиблокировочной системы, которую предоставляет ABS.Однако в таких случаях настоятельно рекомендуется сдать свой автомобиль в сертифицированный сервисный ремонтный центр при первой же возможности — поскольку АБС обеспечивает дополнительный уровень безопасности, предотвращая блокировку тормозов, что может вызвать занос. событие, которое вы должны прекратить.

Перегоревшие тормозные / задние фонари

Это довольно частое явление для водителей автомобилей с этим светом. Хотя это не повлияет на ходовые качества вашего автомобиля или не приведет к дальнейшим повреждениям, это полезное уведомление.Поскольку мы редко видим собственные тормоза и задние фонари, нередко лампочка перегорает, даже если мы этого не замечаем. А если несколько лампочек перегорят до того, как мы узнаем об этом, это может сильно повлиять на нашу способность указывать другим водителям, что мы замедляемся / останавливаемся, что увеличивает вероятность аварии.

Кроме того, в некоторых штатах (одним из которых является Техас) вас могут остановить и получить предупреждение за неработающий стоп-сигнал. Это может даже привести к провалу проверки состояния.

Если вы видите этот предупредительный световой сигнал, рекомендуется просто заменить лампочки. Это простое решение, которое может предотвратить некоторые нежелательные результаты.

Изношенные тормозные колодки

В некоторых автомобилях более высокого класса есть датчик, который специально контролирует тормозные колодки. Когда он обнаруживает, что колодки достигли определенного уровня износа, он включает этот предупредительный световой сигнал на приборной панели, показывая, что пришло время заменить тормозные колодки.

Если вы видите этот свет в машине, не игнорируйте его.Изношенные тормозные колодки, если их не заменить, могут привести к катастрофе, поскольку они больше не смогут эффективно остановить ваш автомобиль. Кроме того, если вы позволите своим колодкам изнашиваться слишком сильно, они могут повредить ваши роторы, что значительно повысит стоимость ремонта.

Несколько других признаков того, что, возможно, пришло время для новых колодок, включают:

• Высокий скрип / визг при нажатии на педаль тормоза
• Потеря сцепления при торможении
• Поездка на автомобиле занимает больше времени до остановки, чем обычно
• Ненормальная «мягкость» педали тормоза
• Ощущение дрожи в рулевом колесе при торможении
• Мигает сигнальная лампа тормозной системы

Если вы испытываете любой из этих симптомов и / или тормозите Предупреждающий световой индикатор Pad на приборной панели, важно как можно скорее сесть в автомобиль, чтобы тормоза проверили / заменили авторитетные сертифицированные специалисты по сервисному ремонту, чтобы предотвратить любые дальнейшие осложнения.

Есть ли на вашем европейском автомобиле контрольная лампа тормоза? Чтобы получить информацию об этом или любом другом сервисе тормозов для вашего европейского автомобиля, позвоните в Autoscope European Car Repair или назначьте встречу онлайн сегодня в любом из трех удобных офисов DFW.

Что делать, когда на приборной панели загорается стоп-сигнал

Горит ли стоп-сигнал на приборной панели? Вы, вероятно, начинаете беспокоиться о том, что тормоза не работают. Это может быть что-то простое, например, если вы случайно оставите стояночный тормоз включенным (ой!), И буксировка в магазин может не понадобиться.Хотя вы можете проигнорировать стоп-сигнал и продолжить свой путь, это не лучший выбор. Индикаторы на приборной панели — это прямая связь вашего автомобиля с вами. Стоп-сигналы включаются по нескольким причинам. Если у вас загорится, во-первых, не паникуйте. Следуйте нашему простому руководству о том, что делать дальше.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, создается сила, которая передается на тормоз с помощью тормозной жидкости. Тормозам требуется невероятное усилие, чтобы остановить ваш автомобиль, поэтому усилие умножается.Затем за счет трения и сопротивления тормоза передают движущую энергию в тепловую энергию с помощью гидравлической силы. Затем жидкость движется по тормозным магистралям, создавая давление, заставляющее тормозные колодки или колодки давить на роторы или барабаны, останавливая автомобиль.

Почему горит мой стоп-сигнал на приборной панели?

Стоп-сигнал на приборной панели может загореться по нескольким причинам, например, если причиной является стояночный тормоз, его можно просто отключить, и свет должен автоматически погаснуть.Если индикатор продолжает гореть, пора попросить эксперта определить причину. Вот шаги, которые нужно предпринять , если ваш стоп-сигнал загорелся :

• Убедитесь, что стояночный тормоз не включен. Хотя использование стояночного тормоза при остановке является хорошей привычкой вождения и защищает вашу трансмиссию, оставлять его включенным во время движения нелогично. Если стояночный тормоз включен, даже если кажется, что он не включен, он включит стоп-сигнал. Он также может сопровождаться шумом, чтобы предупредить вас о проблеме.Ваш автомобиль знает, что стояночный тормоз включен, благодаря датчику, который распознает, когда он используется.
• Если вы подтвердили, что стояночный тормоз отключен, вам нужно будет выполнить дополнительные проверки, чтобы выяснить, в чем может быть причина. Если вы двигаетесь, остановитесь в безопасном месте.
• Проверить уровень тормозной жидкости в бачке . Главный тормозной цилиндр оснащен датчиком, который определяет, сколько жидкости находится в системе. Если уровень жидкости упадет выше определенного уровня, датчик подаст сигнал о включении стоп-сигнала.Вот как проверить тормозную жидкость:
• • Найдите резервуар, который чаще всего находится в задней части двигателя, рядом с местом, где педаль тормоза установлена ​​с другой стороны перегородки брандмауэра.
  • На новых автомобилях полупрозрачный резервуар позволяет легко определить уровень с помощью четко обозначенной линии «Полный». Это предотвращает необходимость снимать колпачок и предотвращает попадание влаги или грязи в рабочую зону и загрязнение жидкости.
  • Если уровень ниже отметки «Полный», снимите крышку и долейте жидкость, подходящую для вашего автомобиля, в заливную линию.Не перелей.
• После добавления тормозной жидкости заведите автомобиль. Если свет погас, вы можете продолжить движение к месту назначения. Если свет не гаснет, пора вызывать специалистов.
• Закажите эвакуатор для буксировки вашего автомобиля в любимый сервисный центр автомобилей . Оказавшись там, ваш сертифицированный техник начнет осмотр тормозной системы, чтобы определить причину проблемы. Вот другие возможные причины, которые техник будет искать во время проверки:
• • Изношенные тормозные колодки — После длительного и частого использования фрикционный материал на колодках начинает изнашиваться.В случае полного износа вы рискуете столкнуться с металлическими накладками на роторах, что может привести к дальнейшему повреждению тормозов и значительным расходам на ремонт.
  • Утечки в гидравлической системе — После определения состояния тормозных колодок техник будет искать утечки, осматривая бачок тормозной жидкости, тормозные механизмы, тормозные магистрали, резиновые шланги и соединения.
  • Неисправные датчики — Датчики, предназначенные для оценки уровня тормозной жидкости и определения включения стояночного тормоза, могут выйти из строя, что приведет к ложному срабатыванию стоп-сигнала.Техник проверит датчики, чтобы убедиться, что они работают правильно, и при необходимости заменит.
  • Проверьте задние стоп-сигналы — Некоторые автомобили имеют несколько ламп для включения задних стоп-сигналов. Если погаснет только одна лампочка, внутренний компьютер автомобиля может обнаружить изменение в цепи, в результате чего загорится свет.
  • Антиблокировочная тормозная система — Датчики в системе обмениваются данными с компьютером автомобиля. Когда что-то в системе ABS выходит из строя, автомобиль выдает код, который хранится в компьютере.Техник просмотрит коды с помощью диагностического прибора, чтобы определить причину проблемы.

Вождение с проблемами при торможении может представлять опасность для вашей безопасности и других людей. Если горит сигнальная лампа тормоза и у вашего автомобиля есть другие симптомы, включая шум и вибрацию тормозов, или, что еще хуже, педаль тормоза полностью упирается в пол, вы замечаете прозрачную жидкость или жидкость янтарного цвета на земле, тормоза не работают, или вы заметили какие-либо другие отклонения, не управляйте автомобилем и немедленно отбуксируйте его к специалисту по тормозам.

Теперь, когда вы знаете, что делать, если загорелся стоп-сигнал, вы будете расслаблены и уверены в себе, зная, что делать дальше. Если ваш стоп-сигнал включен и вам требуется обслуживание, просто обратитесь к нашим специалистам в Sun Auto Service. Наши сервисные центры предлагают бесплатный осмотр тормозов, который включает в себя проверку на утечки в гидравлической системе и измерение толщины роторов / барабанов и колодок / башмаков. Наши опытные технические специалисты обладают опытом и квалификацией для ремонта и обслуживания тормозов вашего автомобиля.Но это еще не все, мы специализируемся на всех марках и моделях легковых и легких грузовиков и можем выполнять услуги от замены масла до сборки и установки трансмиссий. Если вам понадобятся специалисты, обращайтесь в Sun Auto Service!

Что означает сигнальная лампа тормозной системы (ручной тормоз, стояночный тормоз)?

Существует 2 основных типа сигнальных ламп тормозной системы. Один сообщает вам, что стояночный тормоз включен, обозначается буквой «P», а другой предупреждает вас о проблеме с системой, обозначается знаком «!».Многие производители автомобилей объединяют их в одну лампу, чтобы немного упростить задачу. Обычно также пишется слово «тормоз».

Что означает сигнальная лампа тормоза

Как упоминалось ранее, стоп-сигнал может гореть, потому что включен стояночный тормоз. Если при отключении стояночного тормоза свет не гаснет, значит, компьютер обнаружил проблему с тормозной системой. Чаще всего это может быть связано с проблемой с тормозной жидкостью.

В бачок тормозной жидкости встроен датчик уровня жидкости, который обеспечивает постоянное наличие достаточного количества жидкости в системе.По мере износа тормозных колодок в трубопроводы попадает больше жидкости, что снижает общий уровень в системе. Если колодки станут слишком тонкими, уровень жидкости упадет слишком сильно и датчик сработает. Утечка в системе также приведет к срабатыванию датчика, и загорится свет, чтобы предупредить вас о низких уровнях.

Что делать, если горит сигнальная лампа тормоза

Если индикатор горит, сначала убедитесь, что стояночный тормоз полностью отключен, а затем проверьте уровень жидкости внутри бачка.Если ни один из них не имеет никаких проблем, вам следует проверить и отрегулировать трос стояночного тормоза, если это необходимо. Неправильный трос не может полностью отключить стояночный тормоз, даже если ручка отпущена. Если в автомобиле мало жидкости, проверьте колодки и тормозные магистрали на предмет утечек или изношенных деталей.

Безопасно ли ехать с включенной сигнальной лампой тормоза?

В зависимости от того, насколько серьезна проблема, автомобиль может быть безопасным или небезопасным.Если загорелся индикатор, вам следует осторожно съехать с дороги, чтобы проверить стояночный тормоз и уровень жидкости. При серьезной утечке жидкости вы не сможете использовать педаль тормоза для быстрой остановки автомобиля, и вам придется использовать стояночный тормоз, чтобы замедлить автомобиль. Это рискованно, поскольку стояночный тормоз не так эффективен при остановке автомобиля, как педаль тормоза.

Если стояночный тормоз не выключается полностью, рекомендуется буксировать автомобиль, поскольку постоянное сопротивление не подходит для трансмиссии вашего автомобиля.

Если горит сигнальная лампа тормоза и вы не можете найти причину, один из наших сертифицированных специалистов сможет помочь вам диагностировать проблему.

Что делать, если стоп-сигнал остается включенным

почему горит мой стоп-сигнал?

Мало что может остановить вас, например, когда загорится сигнальная лампа тормоза. Когда загорается сигнальная лампа тормоза вашего автомобиля, это означает, что с тормозной системой что-то не так; его нельзя отложить или игнорировать на потом — цена за это может быть очень дорогой и очень опасной.

ИНДИКАТОР ТОРМОЗА = ПРОБЛЕМА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Практически каждый автомобиль, грузовик или внедорожник имеет серию сигнальных ламп, расположенных на комбинации приборов на приборной панели. Среди них есть сигнальная лампа тормозной системы, которая загорается и сообщает вам, когда что-то не так с вашей тормозной системой.

Вы не стали бы сознательно водить автомобиль без тормозов, но некоторые водители делают почти то же самое, игнорируя то, что им пытается сказать сигнальная лампа тормоза на приборной панели. Любая проблема с тормозной системой должна рассматриваться как серьезная проблема безопасности, и вашим автомобилем нельзя управлять, пока проблема не будет решена механиком.

Я ЗАВОДИЛ МАШИНУ, И ГОРИТ ТОРМОЗ — ЧТО ТЕПЕРЬ?

Если вы только завели свой автомобиль и заметили, что горит сигнальная лампа тормозной системы, не рискуйте управлять автомобилем.

Сначала убедитесь, что стояночный тормоз полностью отключен. У некоторых автомобилей есть общая сигнальная лампа тормозной системы и стояночного тормоза. Осмотрите свой стояночный тормоз и потяните за механизм разблокировки, чтобы убедиться, что он полностью отключен. Если индикатор на приборной панели продолжает гореть, это означает, что возникла проблема с тормозной системой, которая может помешать вам остановить автомобиль.Выключите двигатель и позаботьтесь о том, чтобы автомобиль доставили к вашему надежному механику.

Я ехал, и у меня загорелся тормозной свет — что мне делать?

Если вы едете, а сигнальная лампа тормоза загорается или загорается и остается включенной после нажатия на педаль тормоза, не нужно паниковать — в вашем автомобиле есть две отдельные тормозные гидравлические системы, соединяющие педаль тормоза с колесами, поэтому даже если у вас возникнут проблемы с одной системой, вы сможете безопасно остановить свой автомобиль.Имейте в виду, что при использовании только одной гидравлической системы он может не остановиться так быстро.

С максимальной безопасностью выведите автомобиль на парковку или на обочину дороги и постепенно нажимайте педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль. После безопасной остановки и выхода из транспортного потока примите меры, чтобы перевезти автомобиль в вашу любимую ремонтную мастерскую.

БУДЬТЕ ПРОАКТИВНЫ — УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ТОРМОЗНАЯ ФОНА РАБОТАЕТ

Думайте о стоп-сигнале на приборной панели как о вашем лучшем друге, который пытается сказать вам, что вы, возможно, ведете машину без тормозов.Но предупреждающий свет не может передать свое сообщение, если он не работает, поэтому будьте осторожны и убедитесь, что он работает правильно. Это легко сделать, и вы можете привыкнуть делать это каждый раз, когда заводите машину.

Во время запуска автомобиля, после включения системы зажигания и до запуска двигателя, все сигнальные лампы на приборной панели, включая контрольную лампу тормоза, загораются, а через несколько секунд все они должны погаснуть. Это сделано для проверки того, что все сигнальные лампы работают должным образом — если какие-либо из них не загораются в этот момент, это означает, что лампа или другой источник света не работают, а сигнальная лампа не работает должным образом.

Стандартных мест расположения сигнальных огней не существует, но вы можете ознакомиться с ними в своем автомобиле, просмотрев руководство по эксплуатации. Помните, что сигнальная лампа тормоза не предупредит вас об опасности, если она не работает. Если вы обнаружите, что она не работает, обратитесь к руководству, чтобы определить, какую лампочку необходимо заменить.

Узнайте больше о качественных деталях тормозов, найдите запчасти для своего автомобиля или найдите, где купить автозапчасти сегодня.

Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для развлекательных и информационных целей и не должна использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику.Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техником или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с какой-либо из тем, затронутых в данном документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные вашим использованием какого-либо контента.

Что проверять, когда горит сигнальная лампа тормоза

Тормозная система является одним из, если не самым важным элементом системы безопасности вашего автомобиля.

Эта система не только позволяет замедлить движение вашего автомобиля, но и является важным компонентом других систем безопасности, имеющихся на новых автомобилях, таких как антипробуксовочная система (TC) и система аварийной стабилизации (ESC).

Предупреждающий индикатор тормоза может включаться по ряду причин, в том числе:

• Неисправный или сгоревший тормозной шар
• Возможная неисправность датчика ABS
• Тормозные колодки с низким содержанием материала
• Низкий уровень тормозной жидкости в резервуар
• Застрявший или вышедший из строя датчик стояночного тормоза

Большинство современных автомобилей оснащены АБС и множеством других функций безопасности, предназначенных для предотвращения аварии в случае непредвиденных обстоятельств.

Автомобили с АБС обычно имеют две сигнальные лампы: одну для механической неисправности, а другую — для неисправности системы АБС.

Если горит сигнальная лампа АБС, возможно, можно будет продолжать использовать автомобиль без работы системы АБС.

Если вы заметили, что на приборной панели загорается сигнальная лампа тормоза, вам следует, когда это безопасно, остановиться и провести некоторые базовые проверки, так как движение с включенным светом может означать, что ваши тормоза не позволят вам остановиться, когда это необходимо. .

Первая и самая основная проверка — убедиться, что ручной или стояночный тормоз все еще включен.

Даже если его поднять всего на один щелчок, загорится сигнальная лампа тормоза.Это может быть простое решение, и вы можете продолжить свой веселый путь.

Далее проверяем уровень тормозной жидкости. Когда тормозная жидкость заканчивается в резервуаре, загорается сигнальная лампа тормоза.

Есть много причин, по которым у вас может быть низкий уровень тормозной жидкости. Возможно, ваши тормозные колодки изношены.

По мере износа тормозных колодок жидкость в резервуаре вытесняется, так как для перемещения тормозных колодок к тормозному диску требуется больше жидкости.

Некоторые автомобили также оснащены датчиками износа тормозных колодок.

Когда материал тормозных колодок почти полностью изношен, датчик включает контрольную лампу тормоза, чтобы водитель знал, что пора проверить и заменить тормоза.

В вашей тормозной жидкости может быть низкий уровень, если у вас есть утечка.

Это более серьезный из двух сценариев, поэтому после доливки жидкости несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы жидкость циркулировала, а затем снова проверьте уровень.

Если педаль кажется губчатой, или она идет прямо на пол, или жидкость снова стекает, проверьте под автомобилем на утечки жидкости.

Если вы заметили лужу под автомобилем, не садитесь за руль — вызовите эвакуатор и устраните утечку.

Еще одна простая проверка, которую следует выполнить, когда загорается сигнальная лампа тормоза, — это проверка стоп-сигналов на автомобиле.

Возможно, что один или оба стоп-сигнала вашего автомобиля вышли из строя.

Выключив автомобиль, просто положите что-нибудь тяжелое, чтобы удерживать педаль тормоза, или попросите друга нажать на педаль, пока вы проверяете задние фонари.

Если один или оба стоп-сигнала не горят, замените шарики и дважды проверьте, выключился ли сигнальный световой сигнал тормоза.

Если все эти проверки не привели к выключению контрольной лампы тормоза, пришло время провести механическую проверку автомобиля, чтобы определить причину.

Рекомендуется не водить свой автомобиль и как можно скорее осмотреть его у специалиста по электрооборудованию, чтобы диагностировать и устранить проблему, а также убедиться, что ваш автомобиль безопасен как для вашей семьи, так и для других автомобилистов.

А теперь представьте здесь плавный переход…

Верно. AutoGuru позволяет искать, сравнивать и бронировать у более 1600 квалифицированных механиков по всей Австралии. Бум!

Изображение предоставлено: стоп-сигнал raymondclarkeimages; Тормозная Проект LM

.