ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Что делать, если загорелась лампочка подушки безопасности?

Современное авто состоит из множества сложных систем. Система пассивной безопасности SRS Airbag является едва ли не самой важной в машине, ведь от качества ее работы в аварийной ситуации зависит здоровье и жизнь людей. Если она выходит из строя, на приборной панели загорается соответствующая лампочка. Эта лампочка обычно вызывает панику у водителей, ведь она свидетельствует о том, что подушки безопасности в случае аварии могут не сработать. Сегодня мы подробнее познакомимся с системой SRS, узнаем, что делать, если загорелась лампочка подушки безопасности, и рассмотрим несколько конкретных примеров из жизни автовладельцев.

Система SRS

Во всех современных машинах в салоне можно встретить маркировку SRS. Что это значит? Даная аббревиатура расшифровывается как Supplementary Restrain System, что на русском означает «Развернутая система безопасности». Часто к ней добавляют фразу Air bag, которая переводится как «подушка безопасности». Именно подушки являются главным атрибутом системы. Но кроме них, SRS включает в себя также:

  1. Ремни безопасности.
  2. Натяжительные приспособления.
  3. Датчики удара.
  4. Пиропатроны.
  5. Электронную систему управления.

Как и любой другой автомобильный узел, система безопасности может выйти из строя при поломке одной мелкой детали или потери надежной взаимосвязи между элементами.

Принцип работы

Когда датчик фиксирует удар, он передает в систему аварийный сигнал, и подушки раскрываются. От момента удара до раскрытия подушек проходит 30-35 миллисекунд. В современных авто стоят специальные аккумуляторы, которые вводят систему в действие даже тогда, когда основная батарея повреждена.

Почему загорается индикатор Airbag?

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит, в системе возникла какая-то проблема. Индикатор может гореть постоянно или мигать с определённой периодичностью, сообщая водителю тем самым код ошибки.

Если в системе безопасности все хорошо, то при включении зажигания лампочка мигает около шести раз. Таким образом система дает водителю понять, что с ней все в порядке. После этого индикатор самостоятельно тухнет и напоминает о себе лишь при следующем запуске мотора. Но если обнаружены какие-то проблемы или ошибки, лампа продолжает гореть. Как только электроника заметила ошибку, она автоматически начинает поиск причины и передает код неисправности в память.

Спустя определенный промежуток времени после первого тестирования система проверяет все элементы повторно. Если идентификация поломки была ошибочной или признаки, указывающие на неисправность, пропали, модуль диагностики стирает код ошибки, отправленный в память ранее. В этом случае лампа гаснет, и машина продолжает работать в обычном режиме. Когда же система повторно распознает неисправность, лампочка продолжает мигать.

Распространенные неисправности

Как вы уже поняли, если в вашем авто загорелась лампочка подушки безопасности, значит неисправность в системе обязательно присутствует. Современные производители автомобилей подходят к системе организации безопасности с особой ответственностью. Поэтому приборы, задействованные в этом узле, считаются самыми надежными и безотказными во всем автомобиле. Так что если загорелась лампочка неисправности подушки безопасности, нет смысла сетовать на ненадежность самой системы. Помните, что диагностические органы SRS Airbag очень редко ошибаются!

Если в вашем авто горит индикатор Airbag, это может быть следствие таких неполадок:

  1. Нарушение целостности одного из элементов системы. Не имеет значения, маленький он или большой, важный или не очень.
  2. Нарушение сигнала между элементами системы.
  3. Проблемы с контактами, расположенными в дверях. Чаще всего это происходит после ремонта или замены контактов. Если забыть подключить один из разъемов, лампочка начнет гореть.
  4. Повреждение ударных датчиков.
  5. Замыкание или всякого рода повреждения проводки в цепи системы.
  6. Перегорание предохранителя. Простая проблема, о которой многие вспоминают в последнюю очередь, разобрав уже половину машины.
  7. Программное или механическое повреждение блока управления системы SRS Airbag.
  8. Нарушение целостности и согласованности элементов цепи, вследствие замены или ремонта сигнализации.
  9. Неаккуратность при замене кресел или уборки в салоне. Под креслами лежит проводка, повредив которую можно вывести из строя всю цепь приборов.
  10. Восстановление подушек после аварии, без обнуления памяти в блоке управления.
  11. Завышенное сопротивление на одной из подушек.
  12. Слишком низкое напряжение в электросети автомобиля. Если загорелась лампочка подушки безопасности по этой причине, при замене аккумулятора все встанет на свои места.
  13. Превышение срока эксплуатации пиропатронов или самих подушек. Как правило, этот срок составляет порядка 10 лет.
  14. Непрофессиональный тюнинг, который часто приводит к нарушению целостности электрической цепи или датчиков.
  15. Намокание датчиков во время мойки машины.
  16. Неправильная замена аккумулятора.
  17. Неаккуратная замена руля.

Устранение проблемы

Теперь мы знаем, почему загорается лампочка подушки безопасности. Осталось лишь выяснить, как решить эту проблему. Устранение неполадок состоит из таких этапов:

  1. Для начала система сама проверяет свою работоспособность во время включения зажигания. Если выявлены ошибки, она записывает их код на центральный блок управления.
  2. Мастер считывает код и определяет причину проблемы.
  3. Специальное диагностическое оборудование проверяет систему.
  4. Мастер выполняет ремонтные операции.
  5. Осталось лишь обновить память блока управления, и проблема решена.

Пробовать в домашних условиях отремонтировать неполадки системы SRS Airbag настоятельно не рекомендуется! Во-первых, до элементов системы не так легко добраться. Во-вторых, чтобы устранить поломку, ее нужно выявить. А без специального оборудования это невозможно. В-третьих, данная система может спасти вам жизнь, поэтому лучше доверьте ее ремонт профессионалам. Ездить, игнорируя индикатор, тоже опасно. Если случится авария, подушки могут не раскрыться. Зато они запросто могут вас ударить ни с того, ни с сего.

Теперь рассмотрим несколько примеров решения данного вопроса водителями разных марок машин.

Загорелась лампочка подушки безопасности на «Шевроле-Лачетти»

Однажды водитель данного авто заметил, что во время запуска двигателя лампочка SRS не мигает, а горит на протяжении пяти секунд, затем гаснет. Так повторялось каждый раз при заведении мотора. Причина оказалась в следующем – снимая кресло, водитель отсоединил подушку и включил зажигание, чтобы получить доступ к прикуривателю. Система считала ошибку, от этого и загорелась лампочка подушки безопасности на «Лачетти». Затем, когда кресло и контакты были возвращены на место, автомобиль продолжал напоминать о проблеме.

«Рено-Логан»

У владельца этого авто возникла более существенная проблема. Началось все с того, что однажды загорелся индикатор SRS. Так как водитель имел некоторый опыт в данном вопросе, он решил самостоятельно разобраться. Сняв переднюю водительскую подушку, мужчина отсоединил от нее провода (предварительно отключив «массу»), снял руль и пластиковую крышку. Кстати говоря, снимать руль ему пришлось с товарищем, так как он намертво впрессован. Такое бывает не только на автомобилях «Рено-Логан». Загорелась лампочка подушки безопасности, как оказалось, после снятия крышки, из-за того, что шлейф подушки был оторван, причем с двух сторон. Сняв блок подрулевых переключателей, мужчина достал испорченный элемент и заменил его.

«Ниссан-Ноут»

После уборки в автомобиле владелец заметил, что горит индикатор SRS. Видимо, причина была в том, что мужчина задел пылесосом соединение, расположенное под сидением. Сначала он попробовал просто снять клемму аккумулятора. На некоторых машинах это помогает, если загорелась лампочка подушек безопасности. «Ниссан» же устроен так, что информация об ошибке сразу сохраняется. Благо это не единственная особенность автомобилей «Ниссан». Оказывается, в автомобилях этой марки для очистки системы от ошибок нужно совершить такую последовательность действий:

  1. Выжать педаль тормоза. Ее не стоит отпускать до конца процедуры.
  2. Провернуть ключ в режим «ON».
  3. Подождать, пока не начнет мигать индикатор SRS.
  4. Быстро перевести ключ в положение «OFF».
  5. Пункты со второго по четвертый нужно повторить 3-5 раз.

Если не помогает, значит, есть проблема посерьезнее, и нужно обратиться к мастерам.

«Тойота-Камри»

У одного автомобилиста загорелась лампочка подушки безопасности на «Камри-40» по весьма интересной причине. Как уже говорилось, к системе безопасности подключаются не только подушки, но и ремни. Так вот, однажды в аварийной ситуации у владельца «Тойоты-Камри», как говорится, «выстрелил ремень». Выстрелил – значит, был отдернут с такой скоростью, что сработал стопор, и ремень заклинило. Подушки не раскрылись, но ситуация была распознана системой как аварийная и сохранилась в блоке управления, в результате чего загорелась лампочка.

Заключение

Резюмируя вышесказанное, стоит отметить, что индикатор SRS может загореться по разным причинам. В любом случае, не стоит ждать, что он сам погаснет. Если лампочка горит, и у вас нет предположений о причине ее поломки, обратитесь к мастерам, чтобы обезопасить себя и своих пассажиров.

Датчик удара подушек безопасности: устройство, особенности и функции

Сегодня подушки безопасности - это неотъемлемая часть системы безопасности любых автотранспортных средств. Они нужны для того, чтобы обезопасить во время движения как водителя, так и пассажиров ТС. Поэтому автовладельцу нужно периодически проверять работоспособность данной системы. В частности, следить за состоянием датчиков удара подушек безопасности. Мы поговорим об их особенностях, функциях. Также разберемся, как узнать, что ПБ неисправны.

Требования к ПД

Подушки безопасности, установленные в автомобиле, должны отвечать следующему минимальному набору требований:

  • Должны наполняться газовым составом с определенной скоростью.
  • Газ должен уходить из ПД также с определенной скоростью.
  • Подушка должна иметь объем, обеспечивающий безопасность пассажира.
  • Устройство должно быть требуемой формы, геометрии.
  • Правильное расположение подушек безопасности в салоне авто.
  • Надув подушки в определенные моменты.

Необходимые элементы

Автомобильные подушки безопасности - это совокупность из следующих элементов:

  • Оболочка подушки.
  • Газовый состав, которым она наполняется.
  • Газообразующие вещества.
  • Датчик удара боковой подушки безопасности G179.
  • Датчик положения автокресел.
  • Датчик удара боковой подушки безопасности водителя G179.
  • Датчик наличия пассажиров на сидениях.
  • Датчики удара ПБ, расположенных вдоль лобового стекла и проч.
  • Электронный блок управления данной системой безопасности.

Система

Датчики удара подушек безопасности - это не самостоятельные элементы. Они являются составляющими системы SRS. В нее входит следующее:

  • Главное управляющее устройство.
  • ПБ (сами подушки безопасности).
  • Контролеры.
  • Исполнительные элементы - от пиропатронов ПБ до реле, отключающего топливный насос.

Разновидности

Датчики удара подушек безопасности - это не единственные датчики системы SRS. Предполагается, что они работают системно вместе с иными элементами. Тут выделяется следующее:

  • Датчик удара подушек безопасности.
  • Датчик наличия пассажиров в транспортном средстве.
  • Спутниковый датчик.

Познакомимся с ними более подробно.

Датчик удара

Многим автовладельцам интересно, где находятся датчики удара подушек безопасности. Но не все знают их предназначение.

Оно же заключается в определении столкновения и передаче соответствующего импульса на управляющее устройство системы. Конструкция же подобного датчика может быть самой различной. Зависит она от модели конкретного автомобиля.

Частый пример - электромеханический контроллер. Соответственно, в определенной ситуации он будет замыкать свои контакты. Что происходит далее? При замыкании контактов через них начинает проходить ток. В результате это приводит к срабатыванию исполнительных устройств. Уже они инициируют наполнение специальным газовым составом подушек безопасности.

Мы разобрали, как срабатывает датчик удара подушек безопасности. Но надо помнить, что для инициирования его действий нужен только сильный удар. Только тогда процесс будет запущен.

В том случае, когда в момент дорожной аварии произойдет нарушение в питании аккумулятора, ПБ все равно сработают - наполнятся газом. Чем это обусловлено? В системе наличествует специальное конденсаторное устройство, способное накапливать в себе заряд.

Расположение датчика

Так где находятся датчики удара подушек безопасности? Все зависит от модели конкретного автомобиля. Самые частые примеры расположения контроллеров здесь:

  • Управляющее устройство подушек безопасности Airbag.
  • Внутри салона.
  • В некоторых случаях - в моторном отсеке автомобиля.

Где стоят датчики удара подушек безопасности? В случае с иномарками есть и еще один дополнительный датчик удара - уже на отключение бензонасоса. Он нередко выступает причиной проблем - при незначительном ударе подушки безопасности не срабатывают, но в то же время машину не удается завести до тех пор, пока не произойдет активация данного датчика.

Датчик наличия пассажиров

Теперь вы знаете расположение датчиков удара подушек безопасности. Перейдем к рассмотрению следующей разновидности.

Скорость, с которой автоподушка безопасности надуется полностью, зависит от массы человека, сидящего в кресле машины. Ее регулирование при столкновении авто необходимо для быстрого и своевременного создания газовой прослойки между пассажиром и центральной консолью (в случае лобового столкновения). Если же столкновение боковое, соответственно, системе нужно создать газовую прослойку между дверью и стеклом.

Для осуществления этих функций система безопасности ориентируется прежде всего на вес пассажира. Определяется сила удара при учете упругости самих подушек безопасности.

Что касается датчиков наличия пассажиров, они располагаются во всех автомобилях непосредственно под сидениями.

Проблемы с датчиками

Датчики наличия людей в автокреслах нередко являются для владельцев ТС проблемой. Самая частая - это снижение чувствительности их контроллеров. Так, если в пассажирском кресле будет находиться ребенок, система может просто не определить его наличие из-за малого веса. А это чревато тем, что при столкновении подушки безопасности могут просто не наполниться газом.

Есть и обратная сторона проблемы. Если вес ребенка определен таковыми контролерами неправильно, то система начнет надувать ПБ со скоростью, слишком большой для его массы. Это может повести за собой травмирование малыша.

Нарушение целостности ПБ

Автовладельцы должны быть в курсе того, как проверить датчик удара подушек безопасности. Ведь от его исправности зависит сохранность их жизни.

В большинстве случаев система сама "сообщает" автовладельцу, что с ней что-то не так. На приборной панели начинает гореть индикатор Airbag или SRS. Самая частая причина такой проблемы - нарушение целостности ПБ.

Из-за этого управляющее устройство больше не получает импульсы от датчиков удара, иных контроллеров, ремней безопасности и прочих компонентов системы. В некоторых автомобилях сами ремни оборудованы датчиками, способными определить, пристегнуты они или нет. Поэтому, если водитель или пассажир забыли пристегнуться, будет также гореть индикатор, сигнализирующий о непорядке с системой.

Дело в том, что эксплуатация ПБ актуальна в том случае, когда люди в машине именно пристегнуты. В противном случае, если водитель не пристегнет ремни безопасности и попадет в дорожную аварию, ПБ вылетят со скоростью 200 км/ч. А это уже травмоопасно для человека. Столкновение с подушками в таком случае можно сравнить с ударом о бетонное заграждение со скоростью 25 км/ч!

Пристегивание-непристегивание ремней

Надо сказать, что этот момент с пристегиванием-непристегиванием ремней учли многие производители авто. Проблема была решена просто: в том случае, когда произошло ДТП, а люди в машине не пристегнуты, ПБ просто не срабатывают. Тут система вовсе не может вам гарантировать никакой безопасности.

Известны случаи, когда водители намеренно обманывают систему безопасности, протягивая ремни за спинки кресел, устанавливая эмуляторы, но реально при этом не пристегиваясь. Соответственно, система начинает "думать", что люди пристегнуты и в случае ДТП с максимальной скоростью выбрасывает ПБ.

Такие ухищрения опасны. Да, вы добьетесь того, что индикатор на панели перестанет гореть в случае непристегнутых ремней. Но при ДТП в таком случае вы существенно сократите шансы на выживание - и для себя, и для своих пассажиров.

Иные причины неисправностей и их решение

Разберем основные причины проблем, неисправностей, связанных с системой безопасности автомобиля, представим способы их решения:

  1. Неважное соединение элементов в электроцепи ПБ или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности - плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.
  2. Неисправность контроллеров удара - еще одна частая причина свечения индикаторов на приборной автопанели. Возможно, они плохо подключены. Проверьте не только качество соединения элементов сети, но и разъемы. Что делать в случае, если все контакты рабочие? Если индикатор на "приборке" продолжает сигнализировать о неисправности датчиков удара, значит, что данные устройства нужно как можно скорее заменить. Иначе наличие ПБ в вашей машине можно считать бесполезным - они не среагируют на удар. Как проверить датчик подушек безопасности мультиметром, сказано в инструкции к устройству.
  3. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто - нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один - обнулить память управляющего устройства системы безопасности.
  4. Еще одна причина неисправности - попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.
  5. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста - отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально - заменой данного блока.
  6. Предохранительные элементы. Если такие устройства выйдут из строя, индикатор на "приборке" тоже будет гореть. Проблема достаточно распространена, так как не многие автовладельцы уделяют должное внимание предохранителям.
  7. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.
  8. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.
  9. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.
  10. Ресурс эксплуатации подушек безопасности - тоже причина активизации индикатора неисправности. Помните, что средний срок службы ПБ составляет 8-10 лет. При его превышении производители подобных систем не могут гарантировать работоспособность своих изделий.
  11. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним - генератор.

Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.

Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значок может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как:
  • ремни безопасности;
  • пиропатроны;
  • натяжительные приспособления;
  • датчики ударов;
  • электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно затухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

  1. нарушение целостности любого элемента системы;
  2. прекращение обмена сигналами между элементами системы;
  3. проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
  4. механическое повреждение ударного датчика;
  5. замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
  6. неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
  7. механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
  8. нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
  9. неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
  10. восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
  11. превышение значения сопротивления на одной из подушек;
  12. критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
  13. превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
  14. выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
  15. намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
  16. неправильно выполненная замена аккумулятора.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

  1. сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
  2. далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
  3. система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
  4. выполняются ремонтные операции;
  5. обновляется память блока управления.

Все операции необходимо выполнять только при полностью отсоединенном аккумуляторе!

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как проверить подушки безопасности. Где смотреть наличие визуально, мультиметром, сканером

Вопрос проверки подушек безопасности чаще всего возникает при покупке подержанного автомобиля. Потому что собственная безопасность это важно, а стоимость установки новых подушек весьма существенная. Вариантов проверки системы SRS (Supplementary Restraint System — дополнительная удерживающая система) достаточно много. Работоспособность подушек можно проверить используя мультиметр, визуальный осмотр мест установки и других элементов системы, а также используя диагностический сканер.

Содержание:

Для проверки автомобиля при покупке Вы можете использовать таблицу ниже как чек-лист. А если вам нужно детальное объяснение каждого шага — читайте статью.

Что проверятьКуда смотреть
Лампа панели приборовЗагорается на панели приборов и должна гаснуть через 5-7 с.
Датчики удара — сопротивлениеВ местах установки (спереди на лонжеронах, в стойках, в дверях, в арках)
“Обманки”Таймеры на лампе; Запитывание лампы SRS на другую лампу; Резисторы на пиропатроне; Сработавшие подушки или куски ткани вместо рабочих эйрбэгов
Ремень безопасностиДата производства на бирке должна совпадать с датой производства авто.
Лобовое стеклоДата производства лобового стекла на маркировке должна совпадать с датой производства авто.
Подушки в месте их установкиЛюбые признаки нарушения и восстановления заводского покрытия: неровности пластика, горбыли, нечеткие логотипы SRS/Airbag, признаки демонтажа торпедо и панелей, разный оттенок деталей салона, клипсы разного цвета, неровные швы зашитых сидений.
Проверка пиропатронаСопротивления пиропатрона каждой подушки — должно быть около 2-3 Ом.
Диагностика системы SRS сканеромПроверить срабатывания системы, наличия ошибок и работоспособность компонентов.

Как проверить датчики и контрольную лампу подушки безопасности

На самом деле, ответ на вопрос “как проверить подушки безопасности при покупке автомобиля” мог бы быть простым, если бы не продавцы, которые пытаются использовать любые хитрости, чтобы избавиться от автомобиля после ДТП.

Индикация неисправности подушек безопасности на приборной панели

Дело в том, что на панели приборов каждого автомобиля есть соответствующая индикаторная лампа, которая загорается сразу после включения зажигания, горит несколько секунд (обычно, 5-7), после чего гаснет. Это означает, что блок управления проверил работоспособность системы SRS, убедился что все ок, и погасил лампу. Соответственно, если после ДТП сработали датчики удара и подушки раскрылись — их должны были полностью восстановить. И если этого не сделали — лампа должна об этом подсказать.

Так что самое простое, с чего стоит начать — это проверка лампы Airbag (изображение пристегнутого человека) на панели приборов. Если лампа не загорается вообще, или наоборот не гаснет — значит система не работает. Нужно разбираться почему — это подушки не рабочие или причина в неисправности датчиков или обрыве цепи. Если моргает — система сообщает о конкретной неисправности.

Как проверить датчики удара

Датчики удара установлены в разных местах автомобиля, отличаются местом установки и конструкцией. Различают фронтальные датчики, чаще всего их два, которые установлены в подкапотном пространстве. Например, в Toyota Corolla Е150 они стоят на лонжеронах кузова автомобиля в передней части моторного отсека. У Ford Focus второго поколения они установлены за радиатором под передней перекладиной. Есть также боковые датчики, которые устанавливаются в стойках (водительских и боковых), в дверях, задних арках.

Расположение датчика бокового удара на Фокус 2

Если контрольная лампа Airbag гаснет после режим диагностики, то проверять датчики не надо — они исправны. Если нет, то чтобы не проверять все датчики, сначала нужно определить какой именно вышел из строя. Чтобы это сделать у многих автомобилей есть режим диагностики SRS. Например, у Ford Focus 2 лампа эйрбега моргает, выдавая сначала первую цифру ошибки (с интервалом в 0,5 секунды), потом через паузу (1,5-2 секунды) вторую цифру ошибки.

Так, когда на Фокусе нет ответа от фронтального датчика об этом подскажет код 41/42 — не подается сигнал на фронтальный датчик №1 или №2. Код 44/45 — неправильно установлен датчик №1/№2.

У Nissan X-Trail для перехода в режим самодиагностики нужно включить зажигание без запуска двигателя, дождаться пока погаснет лампа Airbag и сразу же выключить зажигание. Операцию повторить три раза и потом включить зажигание. Лампа начнет моргать, по тому же принципу, что и у Ford. 23 — ошибка для правого фронтального датчика, 24 — ошибка для левого.

Когда определили датчик, нужно проверить проводку вокруг него — часто может быть повреждена именно она. Также нужно замерить сопротивление — если оно нулевое, то датчик неисправен.

Как определить “обманку” подушки

Резистор в руле, имитирующий пиропатрон

Во-первых, если лампа гаснет одновременно с какой-то другой — очень высока вероятность обмана. Это значит, что недобросовестные продавцы подключили ее к другой лампе (например, давления масла или check engine), которая тоже гаснет через какое-то время.

Во-вторых, на проводах лампы может стоять реле времени (чаще всего выглядит как черный кубик), которое просто гасит лампу через нужное количество секунд.

В-третьих, вместо пиропатрона или на нем может быть резистор, который имитирует сопротивление рабочего пиропатрона. Это тоже “говорит” системе, что все в порядке, хотя на самом деле это не так.

Также “обманками” называют поврежденные нейлоновые мешки подушек или просто куски ткани, которые устанавливают в месте эйрбегов, чтобы они не вызывали подозрения при не внимательном визуальном осмотре.

Как проверить стреляли ли подушки безопасности

Бирка на ремне безопасности с датой производства

Проверить срабатывали ли подушки системы SRS можно по ремню или лобовому стеклу. Когда автомобиль попадает в ДТП, ремень безопасности намертво повисает в зафиксированном состоянии и уже не складывается назад. Поэтому ремни меняют на новые. А на них внизу есть бирки с датой изготовления. Если она отличается от даты производства автомобиля — машина была в ДТП, причем достаточно серьезном, чтобы сработали ремни. А в 99% случаев и эйрбеги.

То же самое лобового стекла — при срабатывании подушки безопасности часто его повреждают. Как итог — стекло нужно менять. Если вы видите следы замены или знаете как расшифровать по маркировке дату производства и она отличается от даты рождения авто — присмотритесь к эйрбегам очень внимательно, используя следующий метод.

Кстати, если вы знаете, что автомобиль был “бит и крашен” или сами нашли следы кузовного ремонта, это еще один повод обратить особое внимание на подушки безопасности. Да, они срабатывают только в результате серьезных ДТП, а не когда крыло поцарапали об забор, но следы работы автомаляра не всегда могут подсказать вам об уровне серьезности аварии, а вот быть уверенным в эйрбегах нужно.

Проверка наличия подушек безопасности

Третий вариант, который позволяет проверить на месте ли подушки — это визуальная проверка всех мест установки эйрбегов.

Кратко, где проверять подушки безопасности:

Визуальная проверка наличия подушки безопасности в руле

  • фронтальные — в руле для водителя и в торпедо над бардачком для пассажира;
  • боковые — в боковых частях спинки сиденья, со стороны дверей;
  • шторки — находятся под обивкой крыши вдоль обеих дверей;
  • коленные — под рулем и бардачком;
  • центральные — в подлокотнике.

Везде, где они есть, присутствуют соответствующие штампы или бирки с надписями SRS или Airbag или обеими. Фронтальные подушки присутствуют во всех, даже бюджетных автомобилях. Боковые — чаще всего тоже (например, они есть в “Лада Веста” и “Рено Логан”. Остальные — есть в автомобилях среднего сегмента или дорогих машинах.

Так вот, срабатывая, подушки разрывают поверхность за которой спрятаны. И восстановить ее до идеального заводского состояния на практике очень сложно. И еще это дорого. Поэтому если продавец пытается избавиться от машины, не вкладываясь в ремонт подушек безопасности, вы сможете это заметить. В этой ситуации сможет помочь только сравнительный анализ с машиной, на которой эйрбеги точно стоят (например, вы смотрите автомобили одной и той же модели).

Повреждение в обшивке потолка после срабатывания боковой подушки

Повреждение руля после выстрела подушки безопасности

Фронтальные и коленные подушки срабатывают через пластик руля и торпедо. Проверьте места возможных разрывов на ощупь — там не должно быть никаких выпуклостей, горбылей, неровностей. Когда меняют подушки пассажира, снимают торпедо — это бывает легко определить по царапинам сбоку. Также пластик имеет свойство терять цвет на солнце. Новые детали могут отличаться оттенком цвета, что тоже заметно. Некачественное исполнение или вообще отсутствие надписи SRS или Airbag — так само повод задуматься. Также можно надавить с усилием в места где должен срабатывать эйрбег — заводское покрытие вы не повредите, а некачественный заменитель может отреагировать звуком ломающегося пластика.

Если проблем не заметили, а владелец авто разрешает — снимите обшивку руля и проверьте физическое наличие подушки безопасности. В некоторых моделях при снятом бардачке можно увидеть и пассажирские эйрбеги. Проверьте не видно ли заметных повреждений, потому что иногда недобросовестные продавцы просто вставляют назад сработавшие подушки. Осмотрите пиропатрон. Все что не кажется вам нормальным — повод для сомнений.

Боковые эйрбэги разрывают обшивку сиденья. Внимательно осмотрите шов — он должен быть идеальным, как с завода. Также наличие эйрбэга элементарно прощупывается — просто сравните ощущения в одной боковине сиденья и с другой, они должны отличаться, эйрбег чувствуется как инородное тело за каркасом обшивки.

Подушки безопасности в виде шторок на многих автомобилях можно увидеть, отодвинув уплотнитель дверей или обшивку потолка. Если вам позволяет владелец — сделайте это и убедитесь в наличии и нормальном состоянии эйрбега.

Проблема в том, что этот метод хоть и является простым и доступным даже неспециалисту, тоже не является стопроцентной гарантией, что подушки работают. Продавец может качественно восстановить салон, аккуратно установив назад нерабочие эйрбеги. Да, это случается редко, потому что такое качественное восстановление обойдется дорого, а продавцу это не нужно. Но все равно такое возможно.

Подводя итог этого пункта — все что вам кажется не соответствующим заводскому состоянию в местах установки подушек безопасности, должно вызывать подозрения!

Как проверить исправность подушек безопасности и пиропатрона мультиметром

Проверка подушки в руле мультиметром

Выставив мультиметр в режим омметра, можно замерить сопротивление пиропатрона. Выключив зажигание и сняв клеммы с аккумулятора, разбираем подушку и замеряем показатели на разъеме эйрбега. Стандартные показатели у разных автомобилей разные — важно найти данные именно для своей машины. Но в большинстве автомобилей это значения в интервале 2-3 Ом. Если замеры сильно отличаются от заводских — пиропатрон не рабочий, его точно нужно менять. Так же это может говорить о том, что установлена уже срабатывавшая подушка.

Этот метод можно использовать только если вы опытный пользователь и четко разбираетесь в работе системы подушек безопасности и как работает ваш мультиметр. Некорректные действия могут привести к срабатыванию рабочего пиропатрона и нанести вред вашему здоровью.

Есть ли срок годности у пиропатронов? У автопроизводителей нет четкой рекомендации менять эту деталь по истечению определенного периода. А в сети можно встретить как информацию о том, что через 8-10-15 лет пиропатроны перестают надежно срабатывать, так и отзывы автовладельцев старых автомобилей, у которых эта деталь нормально сработала при ДТП. Поэтому вопрос “срока годности” пиропатронов остается спорным.

Как проверить подушку безопасности сканером

Еще один метод, который можно использовать — это проверка с помощью диагностического сканера. Она даст знать срабатывали ли подушки и на месте ли они, во только выполнить такую проверку самому можно только при наличии оборудования и квалификации.

Выбрав марку и модель своего автомобиля, нужно зайти в раздел систем безопасности (например, у BMW она прячется в разделе “Кузов”), найти там SRS и посмотреть ошибки, которые были зафиксированы в памяти компьютера.

“Старые” единоразовые ошибки можно просто стереть. Например, вы снимали клеммы аккумулятора, а система посчитала это как разомкнутую цепь. Текущие ошибки, связанные с датчиками, пиропатронами и подушками стереть нельзя, пока вы не исправите проблему. Зато с помощью сканера вы сразу увидите, где искать решение проблемы, потому что оборудование не только фиксирует ошибку, но и дает ее расшифровку. Дорогие сканеры также могут выводить схемы ремонта. В некоторых автомобилях система может фиксировать были ли срабатывания системы SRS и вы тоже сможете это увидеть.

При диагностике эйрбегов аккумулятор всегда должен быть отключен, а от подушек безопасности лучше находиться на расстоянии не менее полуметра. Это элементарные правила безопасности, которые уберегут вас при несанкционированном срабатывании подушек безопасности.

Но ирония в том, что даже этот метод не дает стопроцентной гарантии работы системы, потому что в теории даже “мозги” автомобиля и сканер можно обмануть. Но, во-первых, опытный диагност всегда найдет признаки, по которым сможет определить работоспособность системы. А во-вторых, у вас всегда есть метод визуального осмотра, который вместе с диагностикой может дать четкий ответ на вопрос “работают ли подушки безопасности в моем автомобиле”.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и решения

Если автомобиль неисправен, то он превращается в средство повышенной опасности. Отслеживать исправность основных систем и узлов помогает панель приборов. Среди прочих индикаторов на ней расположен индикатор подушки безопасности. О том, что подушка исправна, извещает соответствующая лампочка. Она загорается при запуске двигателя. Система проводит самодиагностику, после чего лампочка гаснет. Если индикатор продолжает гореть, то это свидетельствует об ошибке, которая требует устранения.

Загоревшаяся лампочка Air Bag

Почему индикатор не гаснет

Если на панели приборов светиться значок Airbag, то система нашла ошибку. В момент удара подушка, скорее всего, не сработает. Водитель и другие пассажиры остаются без защиты. Чтобы исправить ситуацию и заставить индикатор погаснуть, необходимо выяснить причины, которые нарушили работу системы SRS.

SRS

SRS представляет собой сложный узел, состоящий из набора элементов: датчики ударов, непосредственно сама подушка, электронное управление и пиропатрон газогенератора (исполнительное устройство) – это та база, на которой строится работа системы. Правильное взаимодействие отдельных звеньев друг с другом является залогом безопасности. В большинстве случаев проблема кроется именно в нарушении этого взаимодействия.

1. Проводка и разъемы. Отсутствие контакта.

Проводка обеспечивает взаимодействие элементов системы. Если сигнал обрывается и не доходит до детали, то она перестает выполнять свою функцию, поэтому целостность проводов приобретает первостепенное значение. То же относится и к разъемам. Если они разъединены, то это автоматически ведет за собой обрыв цепи. Ряд действий может спровоцировать проблемы с проводкой и нарушить соединение элементов. К таковым относятся:

• Любые манипуляции с датчиками, отвечающими за натяжение ремня безопасности;

• Монтаж сигнализации;

• Демонтаж и последующий монтаж передней панели, сидений, руля автомобиля;

Демонтаж руля

• Действия, вызвавшие замыкание проводки или нарушившие контакт разъемов.

Для выявления неисправности, используется диагностический сканер, позволяющий определить, в каком месте происходит потеря сигнала.

2. Выход из строя датчиков

Еще одна популярная проблема – это неисправность датчиков, отсутствие контакта с ними или их физическое повреждение.

На фото: датчик подушки безопасности

Датчик удара отслеживает столкновение. В зависимости от модели устанавливается от 2 до 4 датчиков. Их повреждение влечет за собой сообщение об ошибке, которая выражается в горящей на панели лампочке Airbag.

• Цель датчиков замка ремня безопасности — предотвратить срабатывание подушки при не застегнутом ремне. Если в замок попадает вода или если он подвергается механическому повреждению, то для системы это не проходит бесследно. Она выдает ошибку.

Исключить неисправность датчиков также можно с помощью диагностического сканера.

Ошибка Air bag через VAG-COM

3. Косвенные причины

Система SRS завязана на электронике и электрике, поэтому целостность ее отдельных звеньев не является достаточным условием для работы. Нередко причина ошибки оказывается неожиданной и не связана напрямую с подушкой безопасности. К таким относятся:

Старый аккумулятор. Низкое напряжение батареи не обеспечивает полноценную работу электрической системы;

Память управляющего электронного блока. Если машина побывала в ДТП и подушка уже однажды сработала, то данное событие не прошло для «мозгов» автомобиля бесследно. Память должна быть обнулена. В некоторых случаях может понадобиться установка новой прошивки, иначе лампочка Airbag будет продолжать гореть на панели.

Износ пиропатрона. Если автомобиль находится в эксплуатации более 10 лет, то может идти речь об износе его базовых элементов, в том числе и пиропатрона.

Пирапотрон подушки безопасности Honda Civic. Фото — drive2

Проблемы с программным обеспечением. В большинстве случаев они возникают в результате чип-тюнинга или при неправильном обновлении программного обеспечения.

Гасим индикатор. Восстановление работы подушки безопасности.

При включении зажигания система безопасности самостоятельно проводить диагностику. Обнаружив проблему, она записывает код ошибки, который понадобится механику для определения типа поломки. Однако прежде чем отправляться на автосервис, можно попробовать устранить ошибку самостоятельно.

• Рекомендуется начинать с проверки аккумулятора. Это самое простое. Проверьте подключение клемм, а заодно и вспомните, давно ли выполнялась замена аккумулятора.

• Если автомобиль только вернулся с мойки, то логично заподозрить попадание воды на функциональные элементы. В этом случае проблема решится сама собой, как только влага испарится.

• Если вы решили отключить датчик натяжения ремня безопасности или своими силами выполняли замену каких-либо деталей, то следует еще раз проверить правильность подключение разъемов и целостность проводов.

Если, несмотря ни на что, лампочка Airbag продолжает гореть, то не стоит огорчаться. Проблема обязательно будет решена, только для этого придется привлечь специалистов. В любом случае вы сэкономите свое и их время, если самостоятельно сможете отсечь вышеперечисленные причины.

Горит лампочка подушки безопасности: причины, как убрать ошибку

Всем привет! Думаю, вы со мной согласитесь, что безопасность является одним из ключевых факторов при выборе автомобиля. Будь то подержанная машина, либо совершенно новое авто. Отказ подушек безопасности может привести к печальным и даже фатальным последствиям. С ними следует быть предельно внимательными. Заметив, что горит лампочка подушки безопасности, следует обратить на это внимание.

На приборной панели имеется множество индикаторов. Одни горят, когда все хорошо, другие загораются, сообщая о той или иной неисправности.

При каждом запуске мотора водитель должен смотреть, нет ли никаких изменений, и продолжает ли все работать в штатном режиме.

Нормальный процесс работы индикатора

Как вы знаете, на панели располагается достаточно большое количество лампочек-индикаторов. Каждая из них отвечает за определенные узлы и системы.

Если говорить конкретно о том, что горит лампочка подушки безопасности, но тут можно акцентировать внимание на следующем:

  • Во время запуска двигателя индикатор подушек должен загореться. Это говорит о том, что система подключена, она работает;
  • Затем выполняется автоматическая диагностика всех компонентов, которые связаны с подушками. Их достаточно много;
  • О диагностике водитель узнает по мигающей лампочке. Это занимает немного времени;
  • Согласно европейским стандартам, через 6 миганий индикатор должен выключиться, то есть погаснуть;
  • Это указывает на то, что диагностика прошла успешно, и система работает в штатном режиме.

Если при пуске зажигания значок вообще не загорается ни разу, система вышла из строя, либо же лампочка просто перегорела.

Не стоит рассчитывать на то, что лампа просто вышла из строя. Особенно, если речь идет о подержанной машине.

Довольно часто причины такого поведения заключаются в том, что продавцы скрывают настоящую историю машины. Она продается после аварии, где подушки сработали, и новые никто не установил. Ведь это дорого и совершенно не выгодно.

А бывали и такие случаи, что лампочки попросту выкручивались, либо подводили напряжение от другой лампы, которая работает исправно.

Разного рода обманок, которые скрывают факт стреляных подушек, достаточно много.

Что же касается ситуаций, когда индикатор горит постоянно, то тут причин еще больше. Заметив, что лампа не тухнет, стоит заняться диагностикой проблемы.

Почему горит и не тухнет

Прежде чем рассказать о том, что делать и как отключить постоянно работающую индикаторную лампочку, следует рассказать немного теории. Вы ведь не против?

Подушки это фактически исполнительный механизм. За его срабатывание отвечают электронные системы, которые реагируют на столкновения и удары, и тем самым активируют пиропатрон. Подушка наполняется воздухом за доли секунды, и зачастую это спасает человеку жизнь.

За срабатывание отвечают датчики ударов, сам пиропатрон, электронные мозги машины. Еще с подушками связаны ремни, натяжители ремней безопасности. Ведь они не позволяют водителю улететь вперед, когда происходит авария.

Неисправные ремни при срабатывании подушек могут привести к трагедии.

С подушками связано действительно много компонентов. И когда один из них выходит из строя, подушки выдают соответствующий постоянно горящий сигнал на приборной панели.

Разъемы и провода

Практика показывает, что к числу самых распространенных причин подобной ситуации относится обрыв цепи.

С помощью сканера для диагностики можно считать коды ошибок и понять, где именно имеется обрыв.

Подобное возникает в результате таких действий:

  • Демонтировалась передняя панель в машине, какой-то разъем не до конца защелкнули, повредили или перетерли провода;
  • Из машины извлекались кресла, что привело к повреждению проводки;
  • Снимался руль, отключался разъем подушки. Он повредился или неправильно подключен;
  • Произошло короткое замыкание. Тут причин масса.

Не имея на руках диагностического сканера, определить, где именно возникли проблемы с проводкой, фактически нереально.

Датчики

Следующим потенциальным подозреваемым выступает датчик. Причем один из многочисленных.

Если лампочка горит на постоянной основе, тут можно подозревать один из 2 видов датчиков:

  • Контроллер ударов. Обычно на машинах их минимум 4 штуки. В основном ставят 2-4 впереди, и еще несколько по бокам и сзади. Если датчик поврежден физически, он может замкнуть систему, и выдать сигнал в виде горящей лампы. Придется проверять каждый датчик на предмет неисправности;
  • Датчик замка ремней. Ставится на современные машины. Он нужен для того, чтобы подушка не выстрелила, если водитель или пассажир не пристегнул ремень. Как вариант, в замок попала вода или мусор, и датчик не работает.

Как и в предыдущем случае, здесь потребуется наличие диагностического сканера.

Устройство считывает ошибки, и уже по его коду можно понять, где и что произошло.

Иные причины

Не стоит думать, что это все причины. Их очень много. Они бывают механическими, электрическими и электронными.

Стоит сделать акцент на следующих потенциальных виновниках, помимо уже перечисленных:

  • Низкий заряд АКБ. При низком напряжении может появляться такая проблема. Проверьте заряд и напряжение, зарядите или замените аккумулятор;
  • Забитая память ЭБУ. Если подушка срабатывала, установили новую, но не сбросили ошибку, тогда индикатор так и продолжит гореть;
  • Нарушена герметичность подушки. Тут все понятно;
  • Вышел из строя пиропатрон. В основном только при завершении срока службы. А это около 10 лет;
  • Поврежден блок управления. Повреждения могут быть программными и механическими. Как вариант, это последствия чип-тюнинга.

Причин более чем достаточно.

Еще важно знать, как с ними правильно справиться.

Устранение проблемы

Теперь к вопросу о том, как убрать ошибки.

Тут есть 2 основных варианта. Это правильный и неправильный.

Категорически неправильно просто сбрасывать ошибку, отключать лампочку или закрывать ее с обратной стороны панели каким-то предметом. В особенности, если подушки стреляли. Это прямой обман покупателя, поскольку машину наверняка водитель решит продать после аварии.

Есть другой вариант. Для этого нужно подключиться диагностическим сканером, определить неисправность, устранить ее, а потом уже просто сбросить ошибку из памяти.

Если выполнить ремонт, в зависимости от причин, но после этого не сбросить ошибку, лампочка продолжит гореть.

Так что просто не забывайте обнулить память ЭБУ. Тогда система заново при пуске мотора просканирует узел, определит, что все теперь работает нормально, в штатном режиме, и выключит лампу подушек.

Кому интересно, по этой ссылке вы можете узнать о видах подушек, их устройстве и принципе работы.

У вас когда-нибудь стреляли подушки? Что вы делали после этого? Загоралась ли лампа и как вы устраняли эту ошибку?

Делитесь своими историями из жизни, личным опытом и советами для тех, кто думает идти по неправильному пути.

У меня на этом все.

Спасибо всем за внимание!

Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!

Что означают все символы на приборной панели вашего автомобиля

Безопасность 28 июня 2019 г.

Мы все были там: вы едете по автостраде, любуясь видами, и внезапно вы слышите звуковой сигнал - вы посмотрите вниз, и на вашей приборной панели появится символ. Вы начинаете задаваться вопросом, что могло быть не так.

Некоторые символы на приборной панели вашего автомобиля более заметны, чем другие. Однако важно точно знать, что они значат, если вам нужно остановиться и позвать на помощь. В Virginia Tire & Auto ваша безопасность - наше номер один.1 приоритет. Вот почему мы разбиваем вашу панель инструментов, символ за символом.

15 общих сигнальных индикаторов на приборной панели вашего автомобиля

1. Индикатор давления масла

Это старомодное изображение канистры указывает на проблему с системой давления масла вашего автомобиля. Либо у вас заканчивается масло, либо ваш масляный насос не циркулирует достаточно жидкости для должного смазывания поверхностей внутри вашего автомобиля. Эту проблему следует решить как можно скорее, поскольку ваш двигатель может быстро изнашиваться без надлежащей смазки.

Прочтите: Зачем нам нужна замена масла и когда мы должны ее получить?

2. Сигнальная лампа давления в шинах

Это изображение, также известное как символ TPMS, сигнализирует о том, что давление в одной или нескольких ваших шинах слишком низкое или слишком высокое и требует устранения. Вождение на шинах низкого или высокого давления небезопасно и может нанести дополнительный ущерб вашему автомобилю. Обычно давление в шинах должно составлять от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Если у вас погаснет свет, когда вы окажетесь рядом с автомобилем Virginia Tire & Auto, загляните туда! У нас есть бесплатный воздух во всех наших магазинах, и один из членов нашей команды может отремонтировать или заменить вашу шину в кратчайшие сроки.

Чтение: горит индикатор TPMS: что это значит?

3. Предупреждение о температуре двигателя

Если вы видите этот всплывающий символ, это означает, что ваш двигатель перегрет. Скорее всего, это связано с охлаждающей жидкостью (также называемой антифризом), но это может произойти по разным причинам. Важно немедленно решить эту проблему, чтобы избежать дальнейшего ущерба.

Прочтите: Что происходит, когда автомобиль перегревается?

4. Противобуксовочная лампа

Подробное руководство по сигнальным лампам приборной панели

Все мы хорошо знакомы с автомобилем и его частями.Одна из самых важных частей автомобиля - это приборная панель. Приборную панель автомобиля также иногда называют «приборной панелью», «приборной панелью» (IP) или «лицевой панелью». Это панель управления, которая обычно находится прямо перед водителем транспортного средства. На нем отображаются приборы, контрольные лампы на приборной панели и инструменты управления транспортным средством.

Приборная панель автомобиля претерпела значительные изменения благодаря множеству дизайнов, форм и технологий. Как вы, возможно, знаете, изначально приборная панель включала в себя набор простых элементов управления и инструментов для индикации скорости автомобиля, давления масла и уровня топлива.Но сегодня современная приборная панель включает в себя широкий спектр датчиков, систем климат-контроля, развлекательных систем и других элементов управления, а также информацию о них.

Что представляют собой различные сигнальные лампы на приборной панели?

На приборной панели также есть различные сигнальные лампы, которые указывают водителю разные значения и помогают ему сделать соответствующий шаг в случае возникновения кризиса. Давайте обсудим различные сигнальные огни на приборной панели, их цели и необходимые меры, которые необходимо предпринять:

Контрольная лампа температуры двигателя

Контрольная лампа температуры двигателя на приборной панели

Что означает контрольная лампа температуры двигателя?

  1. Контрольная лампа температуры двигателя указывает на перегрев двигателя.Он просто сообщает нам, что наш автомобиль использовался дольше, чем следовало бы.
  2. Также включается при недостатке охлаждающей воды или неисправной системе охлаждения. Низкое качество охлаждающей жидкости вызывает засорение в холодную погоду, когда температура опускается ниже точки замерзания.
  3. Иногда небольшая утечка в системе позволяет воздуху проникать в нее, принимая форму пузыря. Охлаждающая жидкость не может протолкнуться через пузырек и достичь двигателя, что приведет к потере охлаждающей жидкости из радиатора, в результате чего загорится сигнальная лампа.
  4. Низкий уровень масла - еще одна причина чрезмерного нагрева.
  5. Другой причиной появления сигнальной лампы температуры может быть неисправный термостат.
  6. Иногда это может быть связано с присутствием посторонних предметов или минеральных отложений, которые блокируют поток жидкости через радиатор для рассеивания тепла.
  7. Надо иметь в виду, что эта лампочка горит и двигатель не должен нагреваться, даже если система охлаждения в хорошем состоянии.

Обязательно к прочтению: Разъяснение марок моторного масла | Моторное масло Know Your Car

Что делать, если загорается сигнальная лампа температуры двигателя?

  1. В ситуации, когда загорается сигнальная лампа температуры, вам следует немедленно остановить машину и съехать на обочину.
  2. Выключите двигатель и откройте капот, чтобы он остыл. Не открывайте радиатор, пока двигатель горячий.
  3. После этого необходимо попытаться найти основную причину перегрева. Проверьте, не возникла ли какая-либо из вышеперечисленных причин.
  4. Когда двигатель остынет, вы можете открыть крышку или бачок радиатора, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости. Делайте это медленно, используя тряпку или ткань, чтобы сбросить давление воздуха.
  5. Проверить охлаждающую воду. Долейте воду или охлаждающую жидкость в радиатор, если уровень ее низкий.Также проверьте, есть ли риск протекания воды.
  6. Если ни один из перечисленных способов не помогает, рекомендуется отнести автомобиль в сервисный центр и проверить его.
  7. Проведение у механика проверки давления по радио поможет в проверке внутренней утечки или треснувшего блока цилиндров.

Что произойдет, если вы проигнорируете сигнальную лампу температуры двигателя?

  1. Если не остановиться во время перегрева двигателя, двигатель начнет стучать, вызывая повреждение кольца, поршня, прокладки головки.
  2. Из-за чрезмерного нагрева внутренние части двигателя расширятся, что приведет к образованию металлической поверхности.
  3. Сильный перегрев также вызывает термическое напряжение и приводит к растрескиванию или короблению.

Сигнальная лампа давления масла в двигателе

Контрольная лампа давления масла в двигателе

Что означает контрольная лампа давления моторного масла?

  1. Индикатор давления масла указывает на то, что в двигателе недостаточно масла.Иногда, даже когда добавлено правильное количество смазки, масло расходуется с большей скоростью из-за испарения. Он также может протекать через уплотнения или масляные пробки.
  2. Другая причина может заключаться в том, что масляный насос не перекачивает достаточное количество жидкости. Эти жидкости помогают смазывать поверхности внутри вашего автомобиля.
  3. Иногда индикатор давления масла загорается даже при правильном уровне масла и при нормальной работе двигателя. В таком случае проблема может быть связана с неисправным датчиком.
  4. Лампа давления масла также загорается из-за забитого фильтра. При смазке манометр устанавливается после фильтра. Если фильтр засорится по какой-либо причине, перепускной клапан не будет работать должным образом, что приведет к нехватке смазочного материала.

Предлагаемое для вас: 3-цилиндровый против 4-цилиндрового двигателя: производительность, эффективность, техническое обслуживание

Что делать, если загорается сигнальная лампа давления масла в двигателе?

  1. Самая важная часть поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии - это следить за уровнем масла.
  2. Когда загорается индикатор давления масла, первым очевидным шагом является проверка уровня масла в двигателе в любом из случаев.
  3. Если уровень масла низкий, обязательно долейте двигатель. В такой ситуации необходимо заменить масло в автомобиле. Замена масла довольно часто рассматривается как генеральная уборка.
  4. Рекомендуется менять обычное масло каждые 3000-5000 миль, а синтетическое масло необходимо менять каждые 5000-7000 миль.
  5. Однако каждый автомобиль индивидуален, как и климат, поэтому необходимо также учитывать такие факторы, как погода, частота движения и пробег автомобиля.
  6. Вы не должны избегать замены масла в вашем транспортном средстве, потому что это вызывает накопление мусора, который, в свою очередь, повреждает двигатель транспортного средства.

Сигнальная лампа зарядки аккумулятора

Контрольная лампа на панели зарядки аккумулятора

Что означает сигнальная лампа зарядки аккумулятора?

  1. Предупреждающий индикатор заряда батареи обозначается символом Math Lego.
  2. Сигнальная лампа заряда аккумулятора указывает на проблему с зарядкой аккумулятора.
  3. Самая частая причина того, что индикатор батареи загорается, - это обрыв ремня генератора.
  4. Еще одна причина - коррозия полюсов или клемм аккумулятора. Он прерывает электрический ток и мешает генератору выполнять свою работу. При этом индикатор заряда аккумулятора будет гореть постоянно.
  5. Ослабленный кабель аккумулятора также приводит к включению сигнальной лампы аккумулятора из-за неправильной зарядки.
  6. Другие причины могут быть связаны с генератором переменного тока вашего автомобиля.Генератор отвечает за поддержание полной зарядки аккумулятора. Неисправный генератор или неисправный ремень генератора не позволяют аккумулятору получать необходимый заряд.
  7. Иногда из-за слишком большого количества аксессуаров аккумулятор вашего автомобиля разряжается с большой скоростью. При этом загорается символ предупреждения о разряде батареи.

Прочтите: 5 советов по увеличению срока службы аккумулятора автомобиля

Что делать, если загорается сигнальная лампа зарядки аккумулятора?

  1. Современные автомобили поставляются с аккумуляторной батареей на 12 В.Аккумулятор отвечает за работу системы зажигания, фар, магнитолы и так далее. Для вас очень важно проверить батарею, как только загорится свет.
  2. Поскольку автомобиль полностью зависит от аккумулятора, другие сигнальные лампы могут не указывать на проблему, если аккумулятор разрядится. Наряду с генератором в автомобиле есть регулятор напряжения, поддерживающий заряд аккумулятора. Отвезите свой автомобиль в сервисный центр и проверьте аккумуляторную систему.

Сигнальная лампа давления в шинах

Контрольная лампа системы контроля давления в шинах

Что означает контрольная лампа давления в шинах?

  1. Контрольная лампа давления в шинах загорается, когда давление в шинах слишком низкое, что создает небезопасные условия вождения для вашего автомобиля. Если свет включен, это означает, что шины вашего автомобиля могут быть недостаточно накачаны. Вождение в таких условиях может привести к чрезмерному износу шины и поломке шины.Низкое давление может возникнуть из-за утечки или просто потому, что шины имеют нормальную тенденцию ежемесячно терять фунт воздуха.
  2. Чрезмерное накачивание также может быть причиной износа шины, что приводит к включению сигнальной лампы давления в шинах.

Предложено: азот против воздуха | Что лучше для ваших автомобильных шин?

Что делать, если загорается сигнальная лампа давления в шинах?

  1. Как только загорается сигнальная лампа давления в шинах, пора проверить шину с помощью манометра.
  2. Настоятельно рекомендуется периодическая проверка (предпочтительно ежемесячно) шин вашего автомобиля, чтобы предотвратить их слишком быстрый износ.

Проверьте контрольную лампу двигателя

Контрольная лампа приборной панели температуры двигателя

Что означает контрольная лампа проверки двигателя?

Контрольная лампа двигателя часто загорается, указывая на то, что часть системы вашего автомобиля не работает должным образом. Загорается сигнальная лампа двигателя по двум причинам.Эти причины указаны ниже:

  1. Первой причиной может быть неисправность системы выхлопа. Чтобы избежать загрязнения окружающей среды, автомобили сегодня разрабатываются с системой, снижающей выбросы выхлопных газов. Но в то же время машина душная, поэтому для приятного вождения используют самые разные системы управления. Датчик кислорода запускает EML. Если выходит слишком мало кислорода или выходит больше кислорода, загорается свет.
  2. Вторая причина, по которой загорается сигнальная лампа двигателя, - это неправильно установленный датчик массового расхода воздуха.Датчик массового расхода воздуха жизненно важен для эффективной работы двигателя. Если он не установлен должным образом, вредные частицы попадут в воздушный канал двигателя. Это в конечном итоге приведет к повреждению датчика.
  3. Также он мог включиться из-за неисправности системы зажигания. Система зажигания автомобиля отвечает за сжигание топлива.
  4. Незакрепленная крышка заливной горловины бензина или дизельного топлива также может быть причиной включения контрольной лампы двигателя. Это приводит к попаданию воздуха в резервуар или из него.
  5. Последняя причина - заблокированный дизельный сажевый фильтр.

Прочтите: 7 вопросов, которые вы должны задать о моторном масле для вашего автомобиля

Что делать, когда загорается сигнальная лампа Check Engine?

  1. Когда загорается сигнальная лампа Check Engine, вы должны сначала попытаться выяснить, является ли проблема одной из вышеуказанных причин.
  2. После этого вы можете проверить индикаторы приборной панели и датчики давления масла или перегрева.
  3. Можно попробовать снизить скорость.Вы также можете попробовать затянуть крышку бензобака.
  4. Если описанные выше действия не помогли, обратитесь за профессиональной помощью в сервисный центр.

Сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя

Предупреждающий световой сигнал на приборной панели «Скорейшее обслуживание двигателя»

Что означает «Срочное обслуживание двигателя»?

  1. Служебный двигатель вскоре загорится, показывая разные значения в зависимости от модели автомобиля.
  2. В большинстве автомобилей этот индикатор просто означает наличие незначительных неисправностей в двигателе.
  3. В некоторых автомобилях эта сигнальная лампа указывает на то, что настало время планового техобслуживания автомобиля.

Прочтите: Ошибки обслуживания автомобиля, которые могут УБИТЬ ваш автомобиль. Не игнорируйте это!

Что делать, если загорается сигнальная лампа «Service Engine Soon»?

  1. Начните с проверки всех жидкостей в моторном отсеке, таких как уровень масла, уровень тормозной жидкости, уровень трансмиссионной жидкости, уровень омывателя и т. Д.
  2. Также проверьте, все ли фары вашего автомобиля работают должным образом.
  3. Если все вышеперечисленное кажется нормальным, рекомендуется проверить, когда было выполнено последнее обслуживание вашего автомобиля. Определите дату следующего обслуживания. Если он наступил, то сдавайте машину в плановый сервис.
  4. Если плановое обслуживание было выполнено недавно, вам, возможно, придется найти память кодов неисправностей, чтобы выяснить причину. Как правило, этот индикатор указывает только на незначительные проблемы. Так что исправить их не будет для вас большой проблемой.
  5. Однако, если вам все еще не удается выяснить причину проблемы, обратитесь к профессионалу.

Контрольная лампа ABS (антиблокировочная система)

Контрольная лампа ABS (антиблокировочная тормозная система) на приборной панели

Что означает контрольная лампа ABS (антиблокировочная тормозная система)?

  1. Антиблокировочная тормозная система предназначена для поддержания контакта между дорогой и автомобилем. Это позволяет незамедлительно произвести аварийный останов.
  2. Если индикатор загорается, это просто означает, что АБС не работает должным образом. В этом случае тормоза работают нормально, но аварийная остановка невозможна.
  3. Несколько очень распространенных причин, по которым загорается лампа ABS:
    a. Неисправен блок управления
    б. Неисправность соленоида
    c. Неисправный или неисправный насос
    d. Низкий уровень жидкости
    e. Неисправный датчик скорости или проблема с проводкой
    f. Стандартная проверка лампы
  4. АБС выполняет проверку каждый раз, когда мы включаем зажигание. Индикатор ненадолго загорится, и если компьютерная система вашего автомобиля обнаружит проблему, она останется включенной.
  5. Если в какой-либо ситуации одновременно загораются лампочка ABS и тормозной системы, это просто указывает на то, что вождение автомобиля больше не является безопасным. Следует избегать управления автомобилем, если загорается индикатор Abs. Поскольку это указывает на то, что АБС не работает должным образом, автомобиль может не справиться с функциями, для которых он был разработан, и может не использовать сильные тормоза.

Популярное чтение: ABS, EBD, BA: Разъяснение технологии торможения автомобиля!

Что делать, когда загорается сигнальная лампа ABS (антиблокировочная тормозная система)?

  1. Поскольку существует множество причин, по которым загорелся индикатор ABS, соответствующие меры будут зависеть от причины.Итак, самым первым шагом было бы попытаться определить причину того же самого.
  2. Если свет включается каждый раз, когда вы включаете автомобиль, и иногда гаснет, это называется проверкой лампы и позволяет вам узнать, что все сигнальные лампы работают правильно. Таким образом, рекомендуется отнести вашу машину на проверку профессионалу.
  3. Если фары не включаются при включенном зажигании, следует проверить лампочку. Сгоревшую приборную панель следует без промедления заменить.

Контрольная лампа индикатора автоматической блокировки переключения передач / запуска двигателя

Индикатор автоматической блокировки переключения / запуска двигателя Контрольная лампа на приборной панели

Что означает контрольная лампа индикатора автоматической блокировки переключения / запуска двигателя?

  1. Это просто означает, что тормоза должны быть задействованы либо для запуска зажигания автомобиля, либо для выхода из нейтрального положения.
  2. В автомобилях есть две трансмиссии - механическая и автоматическая. В автомобилях с механической коробкой передач есть сцепление, которое водитель должен нажимать каждый раз, когда он хочет переключить передачу.Однако в автомобиле с механической коробкой передач разблокировки блокировки переключения передач нет.
  3. Автоматическая коробка передач
  4. отличается от механической коробки передач по многим параметрам. Людям, которые управляют одной из двух трансмиссий, трудно управлять другим типом трансмиссии. Автомобили с автоматической коробкой передач имеют блокировку переключения передач. Здесь вам не нужно переключать передачи вручную. Автоматическая блокировка переключения передач используется для переключения между такими опциями, как задний ход, стояночная нейтраль и т.д.

Прочтите: 5 привычек, от которых следует отказаться при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач | Посмотрите

Что делать, если загорается сигнальная лампа автоматической блокировки переключения передач / индикатора запуска двигателя?

Если замок переключения передач автомобиля застрял, можно сделать следующее, чтобы освободить его:

  1. Включите аварийный тормоз или стояночный тормоз.
  2. Вставьте ключ, пилочку для ногтей или отвертку в прорезь.
  3. Выжмите педаль тормоза.
  4. Переключайте передачи как обычно.
  5. Найдите паз отмены блокировки переключения передач.
  6. Если автомобиль застрял и вы не можете выехать с парковки, это может указывать на неисправность соленоида блокировки переключения передач. Если ни один из вышеперечисленных шагов не помог, обратитесь за помощью к профессионалу.

Контрольная лампа индикатора уровня топлива

Контрольная лампа индикатора уровня топлива на приборной панели

Что означает контрольная лампа индикатора уровня топлива?

  1. Символ индикатора уровня топлива обозначается простым изображением бензонасоса и шланга фильтра желтого или желтого цвета.Это указывает на количество топлива, оставшегося в автомобиле. Его часто помещают в датчик уровня топлива в автомобиле или рядом с ним.
  2. Дизельные двигатели
  3. сильно отличаются от своих бензиновых собратьев. В вашем автомобиле внутри топливного фильтра находится датчик уровня жидкости, который помогает отслеживать количество собранной воды. Если уровень начинает достигать максимальной производительности, загорается индикатор фильтра жидкости с просьбой опорожнить фильтр.
  4. Автомобили с ручным управлением имеют клапан в нижней части фильтра, который позволяет воде стекать при открытии.Если фильтр опорожняется автоматически и загорается свет, это может указывать на то, что обнаружена ошибка или неисправность, и это требует немедленного внимания.
  5. Эту сигнальную лампу нельзя игнорировать, так как она может почувствовать воду в системе и начать вытекать в двигатель. Предупредительный световой сигнал гаснет сам по себе после слива воды.

Читайте: Автомобильные хаки: повышение топливной экономичности

Что делать w Когда горит сигнальная лампа индикатора уровня топлива?

Возможно, сначала загорится свет, это не аварийная ситуация.Но рекомендуется как можно скорее опорожнить фильтр. Если вы будете ждать слишком долго, вода будет скапливаться и, в свою очередь, повредит систему. Рекомендуется доставить машину к профессиональным специалистам.

Сигнальная лампа напоминания о ремне безопасности

Сигнальная лампа напоминания о ремне безопасности на приборной панели

Что означает сигнальная лампа напоминания о ремне безопасности?

  1. Ремни безопасности предназначены для предотвращения серьезных травм в случае аварии, поскольку они не позволяют вам слишком много двигаться.Ремни безопасности заблокируют и удержат вас на сиденье, даже если автомобиль откатится в случае столкновения. Сегодня во всех автомобилях есть датчики ремня безопасности, чтобы вы были в безопасности.
  2. В замке ремня безопасности водителя, а также на другом переднем сиденье есть переключатель, который активируется при пристегивании или отстегивании ремня.
  3. Когда автомобиль заводится, свет загорается на несколько секунд.
  4. В некоторых машинах наряду со светом есть перезвон. Однако свет гаснет, когда вы пристегиваете ремни безопасности.

Что делать, когда загорается сигнальная лампа напоминания о ремне безопасности?

  1. Хорошо. Совершенно очевидно, что в такой ситуации ничего не поделаешь, кроме как пристегнуть ремни. Игнорирование знака не повлияет на управляемость, но в случае аварии вероятность получения травмы выше.
  2. Было замечено, что большинство водителей и сидящих на передних сиденьях просто пристегивают ремень безопасности со спины и не пристегивают его. Поступая таким образом, они просто повышают вероятность несчастных случаев.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Контрольная лампа подушки безопасности на приборной панели

Что означает контрольная лампа подушки безопасности?

  1. Когда горит индикатор подушки безопасности при неисправности системы подушек безопасности вашего автомобиля. Индикатор подушки безопасности может загореться по многим причинам.
  2. Если подушка безопасности ранее была задействована и не зафиксировалась должным образом, загорится индикатор, поскольку подушка безопасности не может быть активирована.
  3. Если вы не активировали лампу подушки безопасности, но она продолжает гореть, значит, проблема в компьютерной системе вашего автомобиля.В таком случае с подушкой безопасности проблем может не быть.
  4. Иногда необходимо очистить ЭБУ подушки безопасности, чтобы выключить сигнальную лампу. Вы можете снять подушку безопасности ECU и отправить ее в компанию для очистки.
  5. Не игнорируйте световой индикатор подушки безопасности, поскольку он не сработает в случае аварии и, следовательно, может привести к серьезным травмам.

Что делать, когда загорается сигнальная лампа подушки безопасности?

  1. Нельзя игнорировать контрольную лампу подушки безопасности и немедленно обратиться за помощью к профессионалу.
  2. Профессионал позаботится о данных в ECU, где все данные хранятся.
  3. Вы также должны избегать управления автомобилем в такой ситуации. Потому что в случае аварии подушка безопасности вашего автомобиля не сработает и может привести к тяжелой травме.

Контрольная лампа противотуманной фары / индикатор

Контрольная лампа / индикатор на приборной панели противотуманных фар

Что означает контрольная лампа / индикатор противотуманных фар?

  1. Противотуманная фара позволяет нам видеть сквозь туман и легко управлять автомобилем.Ехать в тумане может быть очень сложно. В условиях ограниченной видимости может быть действительно трудно судить о том, что впереди. Чтобы избежать плохих погодных условий, автопроизводители сделали противотуманные фары.
  2. Эти фары расположены ниже других фар дальнего света, чтобы не было отражения назад. Как и другие фары дальнего света, на приборной панели есть лампа, которая загорается при включении противотуманной фары.
  3. Иногда свет загорается на несколько секунд, чтобы проверить мощность лампочки.Однако в некоторых автомобилях есть отдельная сигнальная лампа перегоревших лампочек.

Что делать, если загорается контрольная лампа / индикатор противотуманной фары?

  1. Если на улице туман, то для лучшей видимости необходимо использовать противотуманные фары. Однако многие водители часто забывают выключить его в ясную погоду.
  2. Рекомендуется выключать противотуманные фары, когда они не нужны, чтобы лампочка не перегорела.
  3. Если противотуманные фары включены без какой-либо причины, рекомендуется обратиться к профессионалу для их проверки.Поскольку их срок службы очень короткий, при необходимости их использование может вызвать проблемы.

Сигнальная лампа безопасности автомобиля

Контрольная лампа приборной панели безопасности автомобиля

Что означает контрольная лампа системы безопасности автомобиля?

  1. Индикатор безопасности обычно включается, когда система безопасности автомобиля находится на грани отказа или выходит из строя.
  2. Также довольно часто лампочка загорается после того, как батарея разрядилась.
  3. Когда горит сигнальная лампа безопасности, высока вероятность того, что автомобиль не заведется после того, как он будет отключен.

Что делать, когда загорается сигнальная лампа системы безопасности автомобиля?

Когда загорается сигнальная лампа безопасности, делать особо нечего. Вы должны показать свою машину профессионалу, чтобы починить ее и избавиться от проблем.

Контрольная лампа контроля тяги / TCS

Контрольная лампа противобуксовочной панели

Что означает контрольная лампа контроля тяги / TCS?

  1. Система контроля тяги контролирует устойчивость и характеристики рулевого управления автомобиля.Это важная часть безопасности автомобиля и помогает вам контролировать движение.
  2. Лампа контроля тяги загорается, когда в автомобиле есть что-то, что нужно починить. Если у вас есть надлежащий контроль и TCS работает правильно, свет не загорается. Есть множество причин, по которым может загореться свет.
  3. Первая и самая частая причина - неисправность датчика угла поворота рулевого колеса. Этот датчик указывает положение руля и скорость его возврата.Это очень важная часть вашего автомобиля. Он точно указывает угол поворота руля. Таким образом, если в системе есть неисправность, и она не может точно вычислить, включается индикатор тяги.
  4. Вторая причина может быть в поломке датчика скорости колеса. В вашем автомобиле существует постоянная связь между датчиками скорости вращения колес, которые связаны с системой TLC и блоком управления двигателем. В каждой шине есть индивидуальный датчик, и при изменении любого из колес загорается световой индикатор.
  5. Третья причина может быть в плохих дорожных условиях. При плохом состоянии дороги, а именно, сильном ливне, выбоинах, обледенении и т. Д., Трекшн-контроль может включиться после того, как TCS не сможет должным образом справиться с условиями плохой дороги. Лучшее, что можно сделать в такой ситуации, - это замедлить автомобиль, поскольку в такой ситуации вы ничего не можете сделать.
  6. Четвертая причина может заключаться в проблемах с антиблокировочной тормозной системой. Антиблокировочная тормозная система и антипробуксовочная система используют один и тот же модуль управления и внутреннюю систему диагностики.Таким образом, если есть проблема с антиблокировочной тормозной системой, может загореться индикатор тяги.
  7. Пятая причина может заключаться в компьютерных проблемах с системой TLC. Если все другие причины исключены, это означает лишь то, что проблема во внутренней системе отслеживания, а не во внешней причине. В таком случае может загореться тяговый свет.

Что делать, если загорается контрольная лампа системы контроля тяги / TCS?

  1. Когда загорается лампа контроля тяги, сначала попытайтесь выяснить причину этого и примите соответствующие меры.
  2. Очень часто свет можно временно выключить. Есть переключатель, помеченный как TCS OFF или ESC Off, однако, если вы его выключите, он снова включится после перезапуска автомобиля.
  3. Если вы с нетерпением ждете решения проблемы навсегда, отнесите свой автомобиль к специалисту в сервисный центр. Если автомобиль не проверен, есть вероятность того, что он вылетит или вылетит, что приведет к аварии.

Сигнальная лампа жидкости для омывателя лобового стекла

Контрольная лампа омывателя лобового стекла на приборной панели

Что означает контрольная лампа омывателя лобового стекла?

  1. Это указывает на то, что уровень омывающей жидкости стеклоочистителя низкий и его необходимо долить.
  2. В современных автомобилях есть небольшие баки, наполненные мыльной водой, чтобы лобовое стекло оставалось чистым. Автопроизводители сделали датчик жидкости, чтобы вы знали, когда и когда у вас закончились жидкости. Как только вы добавите жидкость, индикатор должен немедленно погаснуть.
  3. Однако, если индикатор продолжает гореть, это может означать, что в вашем автомобиле неисправен датчик. В таком случае вы должны проверить свой датчик и, если он неисправен, заменить его.

Что делать, если загорается сигнальная лампа жидкости для омывателя лобового стекла?

  1. Жидкость для омывателя может не понадобиться постоянно.Но иногда они становятся крайне необходимыми. Важно, чтобы бак был полным и не позволял ему высохнуть.
  2. Рекомендуется не игнорировать знак и наполнить резервуар и / или в других условиях проверить датчики.

Контрольная лампа иммобилайзера двигателя

Контрольная лампа иммобилайзера двигателя

Что означает контрольная лампа иммобилайзера двигателя?

  1. Значок иммобилайзера / ключа означает, что автомобиль не может распознать ключи.
  2. Иногда он мог включиться из-за других проблем с иммобилайзером.

Что делать, если загорается сигнальная лампа иммобилайзера двигателя?

  1. Попробуйте несколько раз заблокировать машину. Эта проблема обычно решается на этом шаге.
  2. Попробуйте включить зажигание пару раз.
  3. Если вы не можете выключить свет с помощью любой из вышеперечисленных мер, рекомендуется попробовать другой ключ от машины, если он у вас есть.Автомобиль заводится другим ключом, возможно, проблема с одним из ключей.
  4. В случае возникновения любой другой проблемы с системой иммобилайзера, ваш автомобиль выключится через 2-3 секунды после его запуска. В результате ваш автомобиль перестанет заводиться. В такой ситуации рекомендуется как можно скорее отнести машину в ремонтную мастерскую.

Контрольная лампа усилителя рулевого управления

Контрольная лампа панели управления усилителем рулевого управления

Что означает контрольная лампа гидроусилителя рулевого управления?

Этой сигнальной лампой оснащены автомобили с электроусилителем руля.Это просто означает, что в вашей системе рулевого управления возникла проблема.

Что делать, если загорается контрольная лампа усилителя рулевого управления?

  1. Первым делом нужно проверить уровень топлива в гидроусилителе руля. (по возможности)
  2. Если уровень топлива будет приемлемым, проверьте блок управления усилителем рулевого управления с помощью сканера OBD2. Только продвинутый сканер OBD2 может считывать коды неисправностей.
  3. Другой причиной включения контрольной лампы усилителя рулевого управления может быть неисправный датчик угла поворота рулевого колеса или неисправный предохранитель.
  4. Если вы ведете автомобиль с включенной контрольной лампой усилителя рулевого управления, вы можете серьезно повредить рулевое управление с усилителем. Поэтому рекомендуется доставить его в ремонтную мастерскую для исправления.

Контрольная лампа электронного управления мощностью (EPC)

Toyota Land Cruiser: подушки безопасности SRS - Информация по безопасности

Подушки безопасности SRS срабатывают, когда автомобиль подвергается определенным типы сильных ударов, которые могут привести к значительным травмам обитатели.Они работают вместе с ремнями безопасности, чтобы уменьшить риск смерти или серьезной травмы.

  1. Подушка безопасности водителя / переднего пассажира

Может помочь защитить голову и грудь водителя и переднего пассажира от удара о детали интерьера.

  1. Коленные подушки безопасности

Обеспечивает защиту водителя и переднего пассажира.

  • Боковые подушки безопасности и шторки безопасности
  1. Боковые подушки безопасности

Может помочь защитить торс переднего и второго бокового сиденья обитатели.

  1. Шторная подушка безопасности

Защищает в первую очередь голову пассажира на переднем сиденье, во-вторых и третьи пассажиры бокового сиденья.

Компоненты системы подушки безопасности

  1. Передний пассажир пассажир система классификации (ЭБУ и датчики)
  2. Коленные подушки безопасности
  3. Шторная подушка безопасности
  4. Подушка безопасности переднего пассажира
  5. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ и ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ Световые индикаторы OFF
  6. Датчик бокового удара (передний дверь)
  7. Боковые подушки безопасности (передние сиденья)
  8. Сигнальная лампа SRS и Индикатор RSCA OFF
  9. Датчик бокового удара (задний)
  10. Боковые подушки безопасности (второе подвесное сиденье)
  11. Подушка безопасности водителя
  12. Датчик положения сиденья водителя
  13. Пряжка ремня безопасности водителя переключатель
  14. Датчик движения (задний)
  15. Определение рулона шторного экрана выключатель подушки безопасности
  16. Датчик подушки безопасности в сборе
  17. Датчики лобового удара
  18. Ремень безопасности переднего пассажира пряжка переключатель
  19. Преднатяжители ремней безопасности

Ваш автомобиль оборудован РАСШИРЕННЫМИ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, разработанными на основе о стандартах безопасности автотранспортных средств США (FMVSS208).Подушка безопасности Блок датчиков (ЭБУ) контролирует срабатывание подушки безопасности на основе информации полученные от датчиков и т. д., показанных в компонентах системы диаграмма выше. Эта информация включает серьезность сбоя и информация о жителе. Когда срабатывают подушки безопасности, происходит химическая реакция в инфлятор быстро наполняет подушки безопасности нетоксичным газом, чтобы сдерживать движение людей.

  • Если подушки безопасности SRS срабатывают (надувают)
  • Синяки и легкие ссадины могут возникнуть в результате контакта с раскрывающимся (надув) Подушка безопасности SRS.
  • Будет слышен громкий шум и будет слышен белый порошок.
  • Детали модуля подушки безопасности (ступица рулевого колеса, крышка подушки безопасности и инфлятор) а также передние сиденья, вторые сиденья, а также части передних, боковых и задние стойки и боковая рейка крыши могут нагреваться в течение нескольких минут. Подушка безопасности сам может быть горячим.
  • Лобовое стекло может треснуть.
  • Для абонентов Safety Connect при срабатывании подушек безопасности SRS или в событие при серьезном ударе сзади, система предназначена для отправки позвонить в центр реагирования с сообщением о местонахождении автомобилей (без необходимости нажимать кнопку SOS), и агент попытается поговорить с жителями, чтобы узнать уровень опасности и помощи обязательный.Если агенты не могут общаться, агент автоматически обрабатывает вызов как аварийный и помогает отправить необходимые службы экстренной помощи.
  • Условия срабатывания подушки безопасности SRS (передние подушки безопасности SRS)
  • Передняя подушка безопасности SRS сработает в случае удара, превышающего установленный пороговый уровень (уровень силы, соответствующий примерно 12–18 миль / ч [20–30 км / ч] лобовое столкновение с неподвижной стеной, которая не двигается и не деформируется).

Однако эта пороговая скорость будет значительно выше в следующих ситуаций:

  • Если транспортное средство наезжает на объект, например на припаркованный автомобиль или знак столб, которые могут двигаться или деформироваться при ударе
  • Если автомобиль участвует в столкновении с противооткатным упором, например, столкновение в который передняя часть автомобиля находится под или уходит под кровать грузовик
  • В зависимости от типа столкновения возможно, что только сиденье пояс преднатяжители активируются.
  • Передние подушки безопасности SRS для переднего пассажира не сработают, если является не пассажир, сидящий на переднем пассажирском сиденье. Однако перед подушки безопасности для переднего пассажира может развернуться, если багаж помещен на сиденье, даже если место не занято.
  • Условия срабатывания подушки безопасности SRS (боковые подушки безопасности SRS и шторка SRS щит подушки безопасности)
  • Условия, при которых подушки безопасности SRS могут сработать (надуть), прочее чем столкновение

Передние подушки безопасности SRS могут также сработать при сильном ударе днище вашего автомобиля.Некоторые примеры показаны на иллюстрации.

  • Наезд на бордюр, край тротуара или твердая поверхность
  • Падение или перепрыгивание через глубокую яму
  • Жесткая посадка или падение

Подушки безопасности-занавески SRS могут также сработать в показанных ситуациях. на иллюстрации.

  • Угол опрокидывания автомобиля предельный.
  • Автомобиль заносит и ударяется о бордюрный камень.
  • Типы столкновений, при которых может не сработать подушка безопасности SRS (передняя подушки безопасности)

Передние подушки безопасности SRS обычно не срабатывают, если автомобиль находится в а боковое или заднее столкновение, если он перевернулся, или если он попал в низкоскоростной лобной столкновение. Но всякий раз, когда столкновение любого типа вызывает достаточное движение вперед при замедлении автомобиля может произойти срабатывание передних подушек безопасности SRS.

  • Столкновение сбоку
  • Столкновение сзади
  • Переворот автомобиля
  • Типы столкновений, при которых подушка безопасности SRS может не сработать (боковая и шторки безопасности)

Боковая подушка безопасности SRS и шторная подушка безопасности могут не сработать, если автомобиль подвергается удару сбоку под определенными углами или столкновению с то сторона кузова автомобиля, кроме салона.

  • Столкновение сбоку на автомобиль Кузов кроме салона
  • Столкновение сбоку под углом

Боковые подушки безопасности SRS обычно не срабатывают, если автомобиль попал в лобовое или заднее столкновение, если он перевернулся, или если он участвовал в движении на малой скорости боковая сторона столкновение.

  • Столкновение спереди
  • Столкновение сзади
  • Переворот автомобиля

Шторные подушки безопасности SRS обычно не срабатывают, если автомобиль участвует в лобовом или заднем столкновении, если он перекатывается из стороны в сторону, или если он участвовал в боковом столкновении на малой скорости.

  • Столкновение спереди
  • Столкновение сзади
  • Продольный конец за конец
  • Когда обращаться к дилеру Toyota

В следующих случаях как можно скорее обратитесь к своему дилеру Toyota.

  • Надуть какая-либо из подушек безопасности SRS.

  • Передняя часть автомобиля повреждена или деформирован, или машина была задействована в аварии, которая не была серьезной достаточно, чтобы заставить передние подушки безопасности SRS надуть.

  • Часть дверей повреждена или деформирован, или машина была задействована в аварии, которая не была серьезной Достаточно вызвать SRS сторону и шторку защитите подушки безопасности, чтобы надуть.

  • Накладка секции руля, панель приборов возле подушки безопасности переднего пассажира или нижняя часть инструмента панель поцарапана, потрескалась или иным образом поврежден.

  • Поверхность сиденья с боковой подушка безопасности поцарапана, треснута или иным образом поврежден.

  • Часть передняя, ​​боковая и задняя стойки или боковые поручни крыши (набивка) содержащие шторки безопасности подушки безопасности внутри царапины, трещины или иначе повреждены.
ВНИМАНИЕ

Соблюдайте следующие меры предосторожности в отношении подушек безопасности SRS.

Несоблюдение этого требования может привести к смерти или серьезным травмам.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает: Так как зона риска для подушки безопасности водителя - первые 2–3 дюйма.(50–75 мм) накачать, расположившись на расстоянии 10 дюймов (250 мм) от подушки безопасности водителя. обеспечивает вы с явным запасом прочности. Это расстояние измеряется от центр рулевого колеса к грудины. Если вы сидите менее 10 дюймов (250 мм), вы можете изменить положение водителя несколькими способами:

  • Отодвиньте сиденье как можно дальше назад, оставаясь неподвижным достижение педали удобно.
  • Слегка откиньте спинку сиденья.

Хотя конструкции автомобилей различаются, многие водители могут достичь 10-дюймового

(250 мм) расстояние, даже если сиденье водителя полностью выдвинуто вперед, просто слегка откинув спинку сиденья. Если откинуть спину ваше сиденье мешает видеть дорогу, приподнимитесь, используя твердую поверхность, нескользкая подушка или приподнимите сиденье, если в вашем автомобиле характерная черта.

  • Если рулевое колесо регулируемое, наклоните его вниз. Это указывает на подушку безопасности к груди, а не к голове и шее.

Сиденье должно быть отрегулировано в соответствии с рекомендациями NHTSA выше, а все еще сохраняя контроль над педалями, рулевым колесом и вашим вид органы управления приборной панелью.

ВНИМАНИЕ

  • Если был подключен удлинитель ремня безопасности к пряжкам передних ремней безопасности, но удлинитель ремня безопасности также не был прикреплен к пластине защелки ремень безопасности, передние подушки безопасности SRS будут судить, что водитель и передний пассажир пристегнуты ремнем безопасности даже хотя ремень безопасности не был пристегнут.

    В этом случае передние подушки безопасности SRS может некорректно активироваться в столкновение, повлекшее смерть или серьезное травмы в случае столкновения. Быть уверенным пристегивать ремень безопасности вместе с ремнем безопасности расширитель.

  • Подушка безопасности переднего пассажира SRS также срабатывает со значительным сила, и может привести к смерти или серьезным травмам, особенно если передний пассажир очень рядом с подушкой безопасности. Сиденье переднего пассажира должно находиться как можно дальше от подушка безопасности по возможности с отрегулированной спинкой сиденья, чтобы передний пассажир сидел в вертикальном положении.
  • Неправильно сидящие и / или ограниченные младенцы и дети могут быть убит или серьезно травмирован срабатыванием подушки безопасности. Младенец или ребенок, который слишком маленький для использования ремня безопасности следует правильно пристегивать ребенка удерживающая система.

    Toyota настоятельно рекомендует размещать всех младенцев и детей в задние сиденья автомобиля и должным образом закреплены. Задняя места безопаснее для младенцев и детей, чем переднее пассажирское сиденье.(

ВНИМАНИЕ

Не садитесь на край сиденья или прислониться к приборной панели.

  • Не позволяйте ребенку стоять перед блок подушки безопасности переднего пассажира SRS или сесть на колени переднего пассажира.
  • Не позволять пассажирам на переднем сиденье держать предметы на коленях.

  • Не прислоняться к двери, к крыше боковой поручень или передняя, ​​центральная и задняя стойки.

  • Не позволяйте никому становиться на колени на пассажирское сиденье в сторону двери или поставить голову или руки вне автомобиля.

ВНИМАНИЕ

  • Ничего не прикрепляйте и не опирайтесь против таких областей, как приборная панель или накладка руля или ниже часть панели приборов.Эти предметы могут стать снарядами, когда Водитель SRS, передний пассажир и колено подушки безопасности срабатывают.

  • Ничего не прикрепляйте к таким местам, как дверь, лобовое стекло, боковая дверь стекло, передняя, ​​центральная и задняя стойки, крыша боковой поручень или вспомогательный захват.
  • Не вешайте вешалки для одежды или другие жесткие предметы на крючках. Все из этого предметы могут стать снарядами и может привести к смерти или серьезным травмам, должна ли шторная подушка безопасности SRS развернуть.

ВНИМАНИЕ!
  • Если на место, где находится коленная подушка безопасности SRS, установлена ​​виниловая крышка. развернет, обязательно удалите это.
  • Не используйте аксессуары для сидений, закрывающие детали, на которых установлена ​​система пассивной безопасности. боковая сторона подушки безопасности надуваются, так как они могут мешать надуванию подушек безопасности.
  • Не ударяйте и не применяйте значительную силу в этой области. подушки безопасности SRS составные части.Это может привести к неисправности подушек безопасности SRS.
  • Не прикасайтесь к компонентам сразу после Подушки безопасности SRS были развернуты (надуты), поскольку они могут быть горячими.
  • Если после срабатывания подушки безопасности SRS становится трудно дышать. развернут, откройте дверь или окно, чтобы впустить свежий воздух, или покинуть автомобиль, если он безопасно делать так. Как можно скорее смойте остатки, чтобы предотвратить появление кожи. раздражение.
  • Если места, где хранятся подушки безопасности SRS, например руль колодки, а также декоративные элементы передней, центральной и задней стоек, повреждены или треснувший, обратитесь к дилеру Toyota для их замены.

ВНИМАНИЕ
  • Модификация и утилизация компонентов системы подушек безопасности SRS

Не выбрасывайте свой автомобиль и не выполняйте одно из следующих модификации без консультации с вашим дилером Toyota. Подушка безопасности SRS может работать неправильно или случайно развернуть (надуть), что приведет к смерти или серьезной травме.

  • Установка, снятие, разборка и ремонт подушек безопасности SRS
  • Ремонт, доработка, снятие или замена рулевого управления рулевое колесо, приборная панель, приборная панель, сиденья или обивка сидений, передняя, ​​боковая и сзади стойки или боковой поручень крыши
  • Ремонт или модификация переднего крыла, переднего бампера или сторона пассажирский отсек
  • Установка ограждения решетки (штанги, штанги-кенгуру и др.)), снегоочистители или лебедки
  • Модификации подвески автомобиля
  • Установка электронных устройств, таких как мобильные рации двусторонней связи (RF-передатчик) и проигрыватели компакт-дисков
  • Модификации вашего автомобиля для человека с физическим инвалидность

Отключение шторных подушек безопасности при опрокидывании автомобиля

ВКЛ / ВЫКЛ (удерживать несколько секунд)

Загорается индикатор RSCA OFF. (только при ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ Переключатель СТОП находится в положении ЗАЖИГАНИЕ Режим.) Функция определения крена для подушки безопасности занавес и сиденье преднатяжители ремня вернутся назад включается автоматически каждый раз, когда Выключатель ПУСК ДВИГАТЕЛЯ находится в перешел в режим ЗАЖИГАНИЯ.

  • Следует использовать только этот переключатель

В ситуации, когда накачивание нежелательно (например, при экстремальном отключении вождение по дороге).

  • Условия работы при горит индикаторе RSCA OFF
  • Подушка безопасности занавесочного типа и преднатяжитель ремня безопасности не срабатывают в переворачивание автомобиля.
  • Шторная подушка безопасности сработает при сильном боковом ударе.
  • Преднатяжитель срабатывает при серьезном лобовом столкновении.
ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что индикатор RSCA OFF не горит.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *