Гидравлический ручник на ваз: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Делаем гидравлический стояночный тормоз ВАЗ своими руками! |

Любители автомобильного тюнинга знают, что после того, как «прокачаешь» двигатель автомобиля, непременно нужно решать вопрос тормозов. Барабанные — давно себя отжили, поэтому дабы усмирить мощь и остановить вашего стального жеребца на скаку, потребуется новая дисковая тормозная система.

Согласно принципу цепной реакции, после установки задних дисковых тормозов потребуется гидравлический ручник без которого стояночный тормоз ВАЗ работать не будет. Проще говоря, хочешь не хочешь, а установить гидравлический ручной тормоз придется. Дисковые тормоза имеют массу преимуществ перед аналогами: стабильность, безотказность, высокая степень эффективности, прекрасная охлаждаемость, небольшой вес.

Гидравлический стояночный тормоз ВАЗ, который я собираюсь соорудить, будет базироваться на контурах — «переднее левое — правое переднее» и «заднее левое — заднее правое», в качестве регулятора я использовал «ВАЗовский» от модели 2101 с гидравлическим приводом ручного тормоза на базе главного цилиндра сцепления от Honda Prelud. Принцип, по которому я установил гидравлический ручник — придуман не мной и проверен годами, поэтому сомневаться в ее работоспособности не приходится. В данной схеме роль регулятора почти что самая главная, при условии правильной установки в новоиспеченной тормозной системе. Поэтому,  устанавливая гидравлический ручной тормоз, уделите особое внимание тому факту, что регулятор должен быть установлен исключительно после главного тормозного цилиндра, находясь при этом перед гидравлическим приводом ручника. Если вы упустите этот момент, тормозная система не будет работать надлежащим образом.

Следует отметить тот факт, что автомобилистам, которым не по душе двухосевой вариант тормозной системы, вправе отказаться от его использования, однако для этого необходимо будет существенно усложнить всю схему тормозов. Прежде всего к задним колёсам придется проводить дополнительные контуры , кроме того, крепить на пластины крепления задних суппортов другой конфигурации по два суппорта на каждую сторону, в результате получится четыре суппорта!!! Проще говоря, устанавливайте гидравлический стояночный тормоз проверенным способом и не ищите себе лишних проблем.

Хочу вкратце рассказать о «плюсах» и «минусах» двухконтурного варианта тормозов.

Ну-с, начнем, пожалуй, с хорошего. Из плюсов имеем:

1. Равномерное распределение усилия в правых и левых колесах;
2. Более широкий предел распределения усилия на задних колесах;
3. Мощность передних тормозов становится больше в связи с переносом магистралей чуть ближе к вакуумному усилителю.

Теперь о неприятном, о недостатках, то есть — минусах этой схемы:

1. В случае отказа контура «правое переднее — левое переднее» эффективность торможения существенно снизится;

Согласитесь, недостатков не так уж и много, да и к тому же они есть всегда и везде, однако если четко дозировать усилие при помощи рукоятки ручника автомобиля, торможение осуществляется очень эффективно и этот факт лично проверен на практике. Однако истинный любитель тюнинга своими руками, ни за что не упустит шанс дооборудовать свой автомобиль гидравлическим ручником, сделав его более совершенным, а также прекрасную возможность получить бесценный опыт и массу удовольствия от полученного результата.

Гидравлическая система стояночного тормоза

Во время проведения установочных работ — все работы казались невыполнимыми, каждое решение принималось на основании многочисленных экспериментов, проб и ошибок, однако в этом имеется свой как говорится «кайф». Есть также и моральная подоплека, в том, что не имея опыта и навыков пользуясь обыкновенными подручными приспособлениями и материалами удается достичь требуемого, качественного результата. Кстати в дополнение к «плюсам» хочу отметить, что данная система не нуждается в каком-либо обслуживании, позволяя использовать ее в любой момент, почти на  уровне подсознания.

На этом мое «лирическое» отступление окончено, предлагаю перейти непосредственно к технической части, то есть к самому процессу установки, одних слов для того, чтобы установить гидравлический стояночный тормоз ВАЗ — мало.

Для того, чтобы установить гидравлический ручник потребуется следующий установочный комплект:

1. Главный цилиндр сцепления от Хонды Прелюд 1 шт;
2. Тройник 1 шт;
3. Тормозные трубки (металлические) 5 шт;
4. Регулятор от ВАЗ2101 1 шт;
5. Тормозной шланг от ВАЗ 1 шт;
6. Шайба (медная) 10 шт;
7. Тормозная жидкость 4 л;
8. Заглушка 1 шт;
9. Оснастка для стандартной рукоятки ручного тормоза 1 шт;
10. Пластиковые хомуты 50 шт;
11. Скрутка 1 шт.

Перед тем как установить регулятор тормозных усилий, а также гидравлический стояночный тормоз ВАЗ, рекомендую убрать из салона все лишнее, то что может помешать укладке тормозных магистралей, так как отныне их местонахождением будет салон.

Далее необходимо изменить схему работы контуров из диагональной на осевую, то есть — задняя ось, передняя ось. Чтобы это делать на главном тормозном цилиндре в моторном отсеке, нужно сделать заглушку на контур заднего левого колеса. После этого подключить отсоединенный контур правого переднего колеса в бывший контур правого заднего колеса. После этого с контура бывшего правого переднего нужно начинать создавать магистраль задних дисковый тормозов.

Прокладываем тормозную магистраль в салон.

Используя техническое отверстие троса привода спидометра, необходимо протянуть в салон тормозную трубку. Ее необходимо выгнуть таким «макаром», чтобы в моторном отсеке ничего не задевало, затем подключите ее к ГТЦ. При помощи приготовленной ранее «скрутки» нужно удлинить магистраль, используя дополнительную металлическую тормозную трубку, в месте скрутки чуть позже будет установлен регулятор.

Гидравлический стояночный тормоз ВАЗ: установка рукоятки

Рукоятка ручника вместе с оснасткой ставится на прежнее место, во вход на цилиндре гидравлического ручника следует подключить тормозную трубку, которая подает жидкость. Из выхода подведите трубку к задней части кузова, используя тоннель. В «восьмерочых» кузовах по крайней мере я сделал так.

Следующий этап — разводка магистрали к задним суппортам.

Разводка осуществляется с использованием внутренних технологических отверстий над задней балкой.

Далее придется доработать отверстие при помощи дрели, используя зенковку рассверлите его до нужного диаметра, с последующей вставкой в отверстие тормозного шланга.

Теперь аккуратно проденьте резиновое кольцо, предварительно разрезав его с одной стороны по принципу передней стойки.

В образовавшийся разрез проложите тормозной шланг. Такая защита позволит избежать возникновения прореза или протертости об кузов. Шланг следует соединить с тормозной магистралью.

Через отверстие при помощи болта под машиной к тормозному шлангу прикрутите через медные шайбы тройник. К нему с обеих сторон подключите две оставшиеся тормозные трубки. Используя пластиковые хомуты, зафиксируйте конструкцию и загерметизируйте новоиспеченную тормозную систему с суппортами.

Гидравлический ручной тормоз: проверка, обтяжка, прокачка…

Внимательно осмотрите все места соединений, обтяните все точки соединений и залейте тормозную жидкость.

Важно! Начинайте прокачивать в следующей последовательности: сначала задний контур, после этого правое переднее колесо и уже в последнюю очередь левое переднее колесо.

Ну вот и все, если вы сделали все как написано, тогда можно с уверенностью сказать, что гидравлический стояночный тормоз ВАЗ установлен!

Результаты проделанной работы:

1. Переделаны «под себя» тормозные контуры согласно схемы — передняя-задняя ось.
2. Тормозные трубки проложены в салоне авто.
3. Регулятор тормозных усилий установленный под печкой.
4. И конечно же — новый  гидравлический ручной тормоз.

Первый тест-драйв!

После установки конечно же мне захотелось испытать всю эту конструкцию, как говорится в деле. Поэтому первым делом я потихоньку, аккуратно, отправился на ближайший полигон для тестирования всего этого добра.

Ощущения

Поначалу все как-то необычно было — ход педали, усилие, торможение, расчет усилия, и так далее… Очень радовало то, что теперь стояночный тормоз не был “мертвым”, как это было раньше, теперь потянув ее, можно было регулировать усилие, таким образом останавливая “восьмерку” различными способами, как говорится на свой манер. Гидравлический ручник прекрасно выполняет свою прямую обязанность – он удерживает машину на месте на подъеме. С того дня я «забыл», что такое перетормаживание, торможение осуществляется очень разумно и колеса задней оси, в случае экстренного торможения, блокируются чуть позже передних. Каких-то «кульбитов» или трюков с новой тормозной системой пока не проделывал, страшновато, не привык пока, да и к тому же специалисты посоветовали пока не рисковать, а просто привыкнуть к новой тормозной системе и ее работе.

На этом у меня все, надеюсь, для кого-то мой рассказ в деталях станет полезным, а кто-то по моему примеру и себе установит гидравлический стояночный тормоз ВАЗ. Жду ваших комментариев и соображений относительно вышеизложенного.

Гидравлический ручной тормоз, гидроручник на ВАЗ

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Фильтры нулевого сопротивления инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы KYB » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка » Плафоны освещения салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки.

Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Гидравлический ручник

Зачем нужен гидравлический ручник

Установить гидравлический ручник может потребоваться , если необходимо притормаживать задней осью, с чем могут не справляться передние тормоза. К тому же тросы часто выходят из строя, а подтягивать их не очень удобно, что приходится делать часто. В таком случае пригодится гидравлический ручник.

В новой тормозной схеме автомобиля нужно помнить о том, что регулятор должен стоять перед гидравлическим ручником , но после главного тормозного цилиндра. Это необходимо для правильной работы тормозов. Регулятор будет перераспределять усилие на задних колесах в более широких пределах и передние тормоза станут мощнее.

Тюнинг ручного тормоза

Для гидравлического ручника можно изготовить красивую оснастку для рукоятки. Здесь большие возможности тюнинга. Как вариант – выточить из алюминия или установить на подиум. Можно поэкспереминтировать и выбрать то, что наиболее интересно.

Для установки потребуются медная шайба в количестве 10 штук, металлические тормозные трубки(5шт.), заглушка, скрутка, тормозной шланг от ВАЗ, тройник, оснастка для стандартной рукоятки, пластиковые хомуты в количестве 50 штук, тормозная жидкость, регулятор ВАЗ, главный цилиндр сцепления Хонды.

Изменяется схема работы диагональной системы тормозов на осевую. В моторном отсеке на главном тормозном цилиндре заглушается контур заднего левого колеса. Далее отключается контур переднего правого колеса и подключается в бывший контур заднего правого колеса. Затем начинается прокладка тормозной магистрали в салон.

Тормозная трубка проводится через техническое отверстие для троса. Затем на место скрутки устанавливается регулятор. Также нужно развести магистраль к задним суппортам. В среднее технологическое отверстие над задней балкой внутри кузова вставляется шланг, затем продевается резиновое кольцо, предварительно разрезанное.

Через разрез устанавливается тормозной шланг, который теперь не протрется об кузов. Далее он соединяется с тормозной магистралью. Нужно зафиксировать конструкцию пластиковыми хомутами.

Теперь заново распределены тормозные контуры, тормозные трубки установлены внутри салона, появился гидравлический ручник. После установки гидравлического ручника колодки сзади мощно схватывают тормозной диск после 2 щелчка.

Запрашиваемая страница не найдена!

	Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт. ) (SS99133) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126) 4,650.00 р. 4,310.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки. 15,000.00 р. 13,500.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное 15,000. 00 р. 13,500.00 р.
	Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 12,400.00 р. 11,950.00 р.
	Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 15,920.00 р. 15,600.00 р.
	Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. ) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101) 3,500.00 р. 3,340.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110) 3,850.00 р. 3,670.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт. ) (SS10123) 3,670.00 р. 3,390.00 р.

Как сделать гидравлический ручник своими руками на ВАЗ?

Гидравлический ручной тормоз можно сделать самостоятельно для тюнинга. ВАЗ любой модели оснащается гидравлической тормозной системой, кроме конструкции с стояночным тросом. Это влияет на производительность, поскольку трос имеет тенденцию к растяжению, поэтому эффективность ручного тормоза снижается. Да и сами барабанные тормоза имеют невысокую надежность.

Чрезвычайно низкая эффективность торможения. Но для полноценного функционирования гидравлического ручного тормоза в обязательном порядке необходимо установить на задние колеса дисковые тормоза.Вторая, отрицательная сторона — по ПДД запрещено вносить изменения в тормозную систему. Поэтому, проводя такую ​​модернизацию, вы действуете на свой страх и риск.

Основное назначение

Установить и настроить гидравлический ручник на ВАЗ-2109 можно самостоятельно, имея определенные навыки и инструменты. Несмотря на запреты, такие конструкции можно найти в продаже и установить на любые марки и модели автомобилей. Все работы желательно проводить на смотровой яме или подъемнике.Используя гидравлический ручной тормоз, вы можете значительно повысить эффективность тормозной системы. В конструкции предусмотрен регулятор, позволяющий распределять усилие между передним и задним контурами. Регулятор позволяет предотвратить полную блокировку задних колес.

На что способен гидравлический ручной тормоз?

При такой конструкции ручной тормоз может полностью заблокировать задние колеса, чтобы нагреть резину на передней оси. Это будет полезно любителям гонок.Обычным водителям будет полезна блокировка, чтобы снизить вероятность заноса при прохождении поворотов на мокрой дороге. Устройство устанавливается рядом с рычагом ручного тормоза, чтобы к нему был свободный доступ. Если регулятор установлен правильно, то усилие на задний тормозной механизм будет распределяться плавно, а эффективность передних увеличится.

Гидравлический ручной тормоз

В автомобильных магазинах вы можете купить комплект гидравлического ручного тормоза. Вы можете установить его самостоятельно, но вам потребуется несколько дополнительных элементов:

1. Медные шайбы для тормозных механизмов в количестве 10 шт.
2. Металлические трубки 5 шт. Для небольшой экономии можно приобрести комплект для автомобилей Газель.
3. Заглушки.
4. Скручивание.
5. Шланги тормозные к ВАЗ-2101-2107.
6. Тройник тормозной системы.
7. 50 пластиковых хомутов-муфт
8. Контроллер тормозов для автомобилей ВАЗ любой модели.
9. ГТЦ для ВАЗ-2101. Если это не так, можно использовать любой другой цилиндр.

Кроме всего этого требуется наличие тормозной жидкости для последующей заправки системы.Ведь переделка включает в себя вставку в тормозные магистрали дополнительного контура.

Подготовительные работы

Перед началом настройки нужно избавиться от старой несовершенной системы. Для этого полностью демонтируется механический привод. Обратите внимание, что после установки гидравлического ручного тормоза картина работы привода суппорта полностью изменится. Если по умолчанию механизмы, расположенные на колесах, расположенных по диагонали, работали попарно, то после переделки схема будет осевой (задняя и передняя).Но перед установкой гидравлического ручного тормоза нужно снять старый.

Как демонтировать трос стояночного тормоза

Для демонтажа старого ручника потребуется выполнить несколько действий:

1. Установить автомобиль на эстакаду, смотровую яму или подъемник. Все зависит от того, какие удобства у вас есть. Если таких удобств нет, то лучше даже не приступать к выполнению работ.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате, предварительно поставив упоры под передние колеса.
3. Установить опоры под заднюю балку.
4. Так как на гидравлический стояночный тормоз можно установить барабанные тормоза, конструкцию нельзя сильно изменить. Снимите колеса и барабаны с задней оси.
5. Для предотвращения помех снимите резонатор и глушитель.
6. Снимите уравнитель с тяги.
7. Снимите трос, сняв его с колодок на обоих колесах.
8. Теперь нужно произвести несколько манипуляций в салоне автомобиля. Откройте доступ к рычагу стояночного тормоза и открутите крепеж.Затем полностью снимите его с сиденья.

Теперь вы можете приступить к установке новой системы, для этого вы можете использовать один из двух популярных способов.

Способ установки №1

Установить гидравлический ручник на ВАЗ, по мнению специалистов, можно двумя способами. Самый простой и доступный предполагает следующие манипуляции:

1. В подкапотном пространстве необходимо установить еще один тормозной цилиндр. Главный цилиндр сцепления от ВАЗ-2101 идеален.
2. Снимите расширительный бачок для тормозной жидкости.
3. Вам нужно будет сделать небольшой переходник самостоятельно. Обрежьте резьбу и установите шайбу (она должна иметь резьбу для штуцера).

Сборка всей системы начинается от родного ГТЦ до цилиндра сцепления, затем до регулятора, ручника, заднего тормозного контура. Для соединения между собой всех компонентов используйте трубки от автомобиля Газель. Просто выберите те, которые подходят по размеру. Крепеж трубок производится к тем местам, к которым крепился трос ручного тормоза.

Способ установки №2

Для начала нужно проделать несколько манипуляций под капотом:

1. Открутить трубку, идущую к левому тормозному механизму, и надеть на нее колпачок.
2. Открутить трубку, идущую к переднему правому колесу. Установите его в отверстие, предназначенное для правого заднего тормозного механизма.

Перед началом работы обязательно слейте всю жидкость. Старайтесь делать все аккуратно, чтобы не повредить гидравлические механизмы. Старайтесь не допускать попадания жидкости на металл, так как это вызовет коррозию.Дальнейшие действия:

1. Между сиденьями установить новый ручник.
2. Установите болт вместо маятника регулятора. Прикрутите к днищу. На время рекомендуется снять передние сиденья, чтобы они не мешали и не пачкались во время работы.
3. От подкапотного пространства по днищу проложена труба до нового ручника.
4. Снизу в кабине проложите трубки от регулятора.
5. Смонтируйте трубопровод и установите его на заднюю ось.
6. Присоедините гибкий шланг к кронштейну на задней балке.
7. Обязательно поместите резиновое кольцо так, чтобы шланг не натирался во время работы. Чтобы было удобнее носить, обрежьте это кольцо.
8. Подсоедините шланг к трубкам. Для фиксации металлических трубок используйте пластиковые стяжные хомуты.

Завершение второго способа

Старайтесь не допускать перекручивания шланга при ремонте. Это может привести к повреждению и утечке жидкости. Для начала нужно подтянуть край, на котором проходит внешняя резьба.После затягиваем край внутренней резьбой. Как самому сделать гидравлический ручник? Завершающий этап выглядит так:

1. Зафиксируйте положение новой системы, проверьте затяжку всех резьбовых соединений.
2. Залейте тормозную жидкость в расширительный бачок.
3. Прокачать систему по схеме от дальнего баллона к ближайшему. Своевременно доливайте жидкость в емкость. В противном случае откачку нужно будет провести заново.
4. Проверить работоспособность тормозной системы.Суппорты выдавливаются нормально?

После этого собрать все агрегаты в разобранном виде — заменить колеса. Перед первой поездкой убедитесь, что тормоза исправны. Если есть проблема, сразу же ее устраните. Во время первой поездки не разгоняйтесь до высокой скорости, чтобы можно было остановить машину хотя бы с двигателем. Все вышеперечисленные способы подходят для установки гидравлического ручного тормоза на собственный ВАЗ любой модели, а также на автомобили других производителей (в том числе зарубежных).

Стоимость тюнинга

А теперь пора составить подробную смету на детали, использованные при тюнинге тормозной системы. Цена на все комплектующие может отличаться, все зависит от того, покупаете ли вы новые или б / у. Ориентировочная стоимость:

1. Гидравлический тормоз в сборе — стоимость около 2700 руб. Можно найти дешевые китайские изделия, но стоит ли им доверять — решайте сами. Качество такой продукции зачастую находится на низком уровне.
Регулятор
2. — 400-500 руб.
3. Трубки тормозные для автомобиля Газель — 300-400 руб.
4. Цилиндр сцепления (главный) для классики — порядка 450-500 руб.
5. А мелкие расходники — медные шайбы, пластиковые рулевые тяги, тормозной шланг ВАЗ-2101, жидкость — на все тратить порядка 500-600 рублей.

По скромным меркам стоимость тюнинга обойдется примерно в 5000 рублей. Если для вас это много, то откажитесь от этой идеи и просто установите новый трос стояночного тормоза вместо вытянутого старого.Рекомендуется перед началом работы ознакомиться с советами специалистов, пообщаться с теми, кто уже проделал такую ​​работу. Они смогут дать вам много практических советов по улучшению тормозной системы на конкретном автомобиле.

Нужны задние дисковые тормоза?

Ответ неоднозначный, поскольку дисковые тормоза имеют явные преимущества перед барабанными. Если вы уже занимаетесь тюнингом системы, то не поленитесь и поставьте диски на задний мост.Их преимущества даже в мелочах — заменить пэды намного проще, чем у пэдов ударных (да и стоимость комплекта ниже). Задние колеса автомобилей ВАЗ с передним приводом идеально подходят к колесам от 2109. Модели сведены к минимуму, все вроде «родное». Но если ваш бюджет на тюнинг ограничен, то можно использовать стандартную систему. Барабанные тормоза работают относительно хорошо, а использование гидравлики навсегда избавляет вас от необходимости натягивать трос. И под любым уклоном машина нормально встанет без скольжения.

Заключение

Эта доработка очень интересна, и каждый может это сделать, благо материалов и инструментов для этой продажи полно. Кроме того, вы можете купить готовый комплект для конкретной машины, в который будет входить не только гидравлический ручник, но и все системы трубок, шлангов, вам останется только подключить все и прокачать тормоза. Стоимость такой конструкции будет выше, но надежность будет хорошей. Если вы считаете, что не можете освоить работу, лучше отказаться от нее и отдать машину опытным мастерам, которые сделают все на высшем уровне.Ведь от качества тормозов зависит ваша жизнь и здоровье.

Ahoana no hanao amin’ny marotoa Hydraulic-tanana ny WHA?

Самонастраивающийся, гидравлический ручной тормоз. Ваз мисы модельно диа фитаована аминный гидравлический рафитра новакины, фа ны тоэрам-тарибы фамолаволана. Изаны мампикоросы фахана ню работоспособность, сатрия манаинга ны тарибы диа манана фананана, игрушка изаны коа ны тоэрам новакины фахомбиазана михена. Na dia manana ny amponga freins ambany азо итокисана.

Тормозной fahombiazana Tena ambany dia ambany. Fa tena mila mijanona eny an-kapila kodiarana aoriana freins ho araka ny tokony fiasan’ny ny Hydraulic fijanonana notapahiny. Faharoa, ny lafiny ratsy — amin’ny SDA dia voarara ny manao fanovana ny rafitra novakiny. Нохо изаны, изай манатантерака изаны тоэтр’андро, манао изаны ианарео любые ам-ны меты.

Ny tena tanjona

Ary mametraka tsy miankina ampiendrehina ny гидравлический ручник amin’ny Vaz-2109 azonao atao, miaraka amin’ny fahaiza-manao sy ny fitaovana sasany.Na dia teo aza ny fandrarana, fanorenana toy izany dia hita ao amin’ny amidy, ary hametraka eo amin’ny fiara na manao sy modely. Аса цара rehetra mba hanatanteraka amin’ny fandinihana na ny hoist lavaka. Miaraka amin’ny fanampiannyy гидравлический ручник dia mihamafy ny fahombiazan’ny rafitra ny braking. Ny endrika ho регулятор dia manome izay mamela ny hizara fahefana eo amin’ny anoloana sy ny contour aoriana. Ny maso dia ahafahanao mba hanidy sy hisorohana ny kodiarana aoriana manontolo.

Inona нет азонного ручника гидравлического?

Miaraka fanorenana izany, novakiny ny toeram afaka hanakana tanteraka ny kodiarana aoriana mba nanatanteraka fanafanana ny fingotra eo anoloan’ny axle.Ho ilaina ho an’ny mpankafy ny fifaninanana. Ny kely saina mpamily hidin-trano dia ho ilaina mba hampihenana ny vintana ny skidding rehefa lena Corning amin’ny lalana. Fametrahana ny fitaovana dia atao akaikin’ny handbrake fanoitra izay nisy azy io maimaim-poana ny fidirana. Raha ny Regator no voalaza fa marina, dia ny hery eo amin’ny aoriana dia nivadika ho zaraina hampandeha tsara, ary hampitombo ny fahombiazan’ny ny anoloany.

Singa ny гидравлический ручник

Ny fivarotana fiara dia afaka hividy napetraka ny гидравлический ручник.Tanany mba hametraka azy io dia mety ho, fa hisy olona vitsivitsy singa hafa:

1. Шайбы варахина хо ан’ны рафитра новакины 10 шт.
2. Металлическая фанцона ао аминь хабецаханный 5 секелей. Mba hamonjy vola, dia afaka mividy tanteraka voatendry ho «gazela» fiara.
3. Ары токоны хофеноина.
4. Скрутка.
5. Шланги Новакины для ВАЗ-2101-2107.
6. Тройник хо ан’ны рафитра новакины.
7. Пластика хомутов, фифандрайсана ао аминный хабецаханный 50 секелей.
8. Новые новинки масо хо ан’ны ВАЗ мисы модельные.
9. ГТЦ ню ВАЗ-2101. Раха цы изаны, диа афака мампиаса хафа варингарина.

Ankoatra izany rehetra izany dia mila manana novakiny tsiranoka ho an’ny rafitra famenoana tatỳ aoriana. Rehefa avy dia ahitana ny toetsika fanovàna ao amin’ny andalana nanapaka faritra bebe kokoa.

hiomanana amin’ny asa

Alohan’ny manomboka Tuning tokony manala ny taloha, rafitra tsy lavorary. Mba hanaovana izany, noravana tanteraka mekanika fiara.Марихо цара фа rehefa avy fametrahana ny гидравлический fijanonana notapahiny nanova tanteraka ny tetika ny asa manohana ny fiara. Raha ny toerana misy anao rafitra niasa tsiroaroa, izay eo amin’ny kodiarana hita по диагонали, ny tetika dia ho toy ny indray axial (aloha sy aoriana). Ary raha tsy mbola hametraka гидравлический ручной тормоз isika, dia mila hanala ny taloha indray.

Ahoana no mba handrodanana ny fiantsonan’ny novakiny tariby

Fa ny nanafoanana ny fiambenana handbrake taloha dia mila manao zavatra maro:

1. Ianao nametraka ny fiara teo amin’ny Tetezana, fisafoana lavaka na hoist.Изаны диаманкина amin’ny foto-drafitrasa izay anananao. Раха Цы марина изаны трано, диа цара кокоа ны цы ханомбока хиаса.
2. Ny ampahany aoriana ny fiara mba hanandratra Jack rehefa avy mametraka ny kodia eo ambanin’ny fiatoana aloha.
3. Eo ambanin’ny aoriana endriny hametraka fanohanana.
4. Koa satria ny гидравлический ручной тормоз dia manify amin’ny amponga freins, ny famolavolana tsy afaka miova be. Nitifitra kodia sy amponga amin’ny axle aoriana.
5. Мба цы ханелингелина, ханала ный хавонный глушитель.
6. Эквалайзер Mitifitra amin’ny vahana.
7. Disassemble ny telegrama, fanesorana azy avy amin’ny fisaka sy mivelatra eo amin’ny kodiarana roa.
8. Ankehitriny dia mila manao манипуляции sasany tao anaty fiara. Откройте любую другую фантазию фаноитра новакин, а также другую тендромбохитру. Ary tanteraka hampiala azy amin’ny amin’ny seza.

Ankehitriny ianao dia afaka manomboka ny fametrahana ny rafitra vaovao, iray amin’ireo fomba roa malaza dia azo ampiasaina ho an’ny tanjona izany.

Фомба меты № 1

Hametraka гидравлический ручной тормоз amin’ny WHA, araka ny manam-pahaizana, dia azo atao amin’ny fomba roa. Ню мора индриндра сы мора индриндра диа мидика мотыга манарака манипуляции:

1. Ao amin’ny maotera mampitohy, dia tsy maintsy mametraka iray hafa varingarina novakiny. Цара клатч варингарина томпоны avy любой amin’ny fiara ВАЗ-2101.
2. Esory ny fanitarana fitoeran-tsoliky ny ranon-javatra notapahiny.
3. Mila manao ny tenanao adaptorra kely.Нитевой арый наметрака ны милина фанасан-дамба (цы мэйнцы манана кофе хо анй цара).

Ny fiangonana, dia ny rafitra rehetra manomboka avy any amin’ny tompon-tany ho any amin’ny clutch GTZ varingarina ary avy eo ho any amin’ny Regator, fijanonana novakiny, ka manangàna novakiny fizaran-tany. Mba interconnect ny singa rehetra dia ampiasao ny fantsona avy amin’ny «gazela» fiara. Фоцины мифиды ирео изай цара ны хабены. Светильник фантсона натао хо ан’ирео тоэрана изай райкитра ны тады ны бокы нотапахины.

Фомба меты № 2

Воалохань, мила манао вицивицы манипуляции амбанинный Капюшон:

1. Nandika vilana ny sodina izay mandeha ho amin’ny ankavia ny novakiny rafitra ary ny satroka eo amboniny.
2. Nandika vilana ny fantsona mankany amin’ny tsara aloha kodia. Apetraho azy eo amin’ny fanokafana fa ianao no havana notapahiny aoriana.

Alohan’ny manomboka ny asa, dia azo antoka ny tatatra rano rehetra. Miezaha hanao ny zava-drehetra tsara, mba tsy Manimba ny гидравлический рафитра.Mitandrema mba tsy ranon ranon-javatra amin’ny metaly toy ny dia corrode izany. Следующий дингана:

1. Эо анеланеланный сезон наметрака ручника ваовао.
2. Хаметрака болт фа цы маятниковый регулятор. Моа трахнул ка хатранй амбани нью ватана. Tamin’izany fotoana izany, dia nanolorana azy ho hanala ny toerana eny aloha, ka tsy miditra, ary tsy maloto nandritra ny asa.
3. Ao amin ‘ny maotera mampitohy eo ambany ny fantsona dia nametraka vaovao iray fijanonana notapahiny.
4. Ары таминный амбаны анатины хамакивак фантсона авы аминный регулятор.
5. Mifidiana ню хабенный фантсона ка маметрака ео amin’ny axle aoriana.
6. Ary tamin’ny indray ny sakamandimby eo amin’ny скобка hiarovana ny Hose.
7. Aza adino ny asio peratra vita amin’ny fingotra, mba tsy hanafoana ny Hose mandritra ny fandidiana. Mba hanaovana азы mampahazo aina kokoa ny akanjo, nanapaka ny peratra.
8. Мампифандрай ный шланг amin’ny fantsona.Мба манамбоатра ны вы содина, мампиаса пластика хоронанцары, каравато.

Vita ny fomba faharoa

Андрамо мандритра ны фанамбоарана мба цы фа ны Хосе цы запутывание. Мети хитерака фахавозана синьй ранон-джаватра утечка. Voalohany dia ilaina ny mitarika ny ny lelan izay ny ivelany coffee. Rehefa naharitra sisin’ny miaraka amin’ny kofehy anatiny. Ahoana no hanao гидравлический ручной тормоз ny tenanao? Ny dingana farany dia toy izao манарака изао:

1. Amboary ny rafitra vaovao, jereo ny герметичность rehetra с резьбой фифандрайсана.
2. Феной фанитарана танки, новакины амниотические.
3. Паомпы рафитра арака драфитра авы аминый дистальный проксимальный варингарин. Ara-potoana ambony ny ranon-javatra ao anatin’ny tanky. Раха цы изаны токоны хо качает миверимберина.
4. Хамарино ны рафитра новакины. На токоны воапоритра суппорты.

Rehefa hanangona ny disassembled singa — nametraka ny kodia toerana. Talohan’ny voalohany mitaingina Ataovy azo antoka raha toa ny freins miasa araka ny tokony ho.Raha misy ny olana, hanala azy ireo avy hatrany. Tamin’ny voalohany dia tsy diany hanafaingana ny hafainganam-pandeha Avo mba ho afaka intsony ny fiara na dia ny maotera. Fomba rehetra ny etsy ambony dia mety ho ny fametrahana ny hydro notapahiny fijanonana amin’ny tanana misy Vaz modely, ary koa ny mpanamboatra fiara avy amin’ny hafa (анисан’изаны на вахины).

Ny vola lany amin’ny Tuning

Izao no fotoana mba hanomanana ny teti-bola ho an’ny antsipiriany piesy ampiasaina mandritra ny Tuning ny rafitra braking.Ny vidin-ny singa rehetra mba ho samy hafa, ny zava-drehetra dia miankina amin’ny ianao raha mividy vaovao na tanana faharoa. Tombanana ho vidin’ny:

1. Гидравлическая новакины фиангонана — вола токоны хо 2700 руб. Афака махита мора Шиноа дика митовы, фа раха нй токоны хатоки — ханапа-кевитра. Ны хацаранный вокатра ireo dia matetika no ambany.
Регулятор
2. — 400-500 руб.
3. Тубус нотапахины фиара «Газель» — 300-400 руб.
4. клатч варингарина tompony (томпони) хо ан’ны Классика — 450-500 руб.
5. Ary kely расходные материалы — шайбы варахина, хомуты пластика, фифандрайсана, шланг новакины Ваз-2101, ню ранон-джаватра — манданы ретра токоны хо 500-600 руб.

Ны лянанный нентин-дразана Тюнинг фиципика хитентина ный 5000 руб. Raha ho anareo izany zavatra izany, dia manome ny hevitra ary nametraka vaovao fotsiny fijanonana novakiny tariby fa tsy namelatra ny fahiny. Изаны но сосо-кевитра алоханный аса маномбока ознакомьтесь с ним тенанао миарака аминный тороэвитры ню манам-пахаизана, мба хифандрайсана аминный олона ефа нанао аса той изаны коа.Izy ireo dia afaka manome anao be dia be ny torohevitra mahasoa amin’ny mikasika ny fanatsarana ny rafitra novakiny amin’ny fiara manokana.

Na kapila aoriana freins ilaina?

Mazava ny valiny, satria mazava kapila freins tombony ny drum. Раха тоа исика Тюнинг рафитра, аза камо ка натаоны тео amin’ny kodia axle aoriana. Ny tombony ny azy ireo, na dia amin’ny zavatra kely — ханолоана ny fisaka sy mivelatra dia mora kokoa noho ny amponga (sy ny vola lany ambany ny Set).Aoriana-kodiarana fiara teo anoloan’ny fiara Vaz amin’ny kodiarana fiara no modely tanga lafatra ny 2109. rework ho faran’izay kely, raha ny zava-drehetra no «an-trano». Fa raha ny teti-bola ho an’ny Tuning anareo dia voafetra ihany, dia afaka mampiasa ny fitsipika rafitra. Барабан freins dia somary miasa tsara, ka ny fampiasana ny hydraulics ho an’ny rehetra manala fa ilaina ny mitarika ny tady. Ary na inona na inona, dia ara-dalàna milina fitongilanana ho tsy Mangozohozo.

фамаранана

Доработка ио но тена махалиана, ары атаовы меты хо олона, хо томбонцоанный ны фитаована сы ны фитаована ао аминь фиваротана диа фено.Ankoatra izany, dia afaka mividy vonona-nanao fitaovana manokana ho an’ny fiara, izay tsy ahitana afa-tsy ny гидравлическая тантанана, fa tubing rehetra, шланги, dia mampifandray ihany no ho ra rehetra, ary ny freins. Ny vola lany amin’ny fanorenana toy izany dia ho ambony kokoa, fa koa fa azo itokisana tsara. Raha heverinao fa tsy afaka hahafehy tsara kokoa ny asa ary hanary azy hiverina ny fiara mpanao asa tanana za-draharaha izay manao ny zavatra rehetra amin’ny mpitondra ambony. Rehefa dinihina tokoa, ny fiainanao dia miankina amin’ny toetra sy ny fahasalamana ny freins.

Чемодан для гидравлического ручного тормоза: максимальное количество улыбок на милю

Добавление гидравлического ручного тормоза — это универсальная модификация, которая не слишком агрессивна. Это может сделать маневрирование любого транспортного средства более увлекательным, сохранив при этом жизнь вашего электронного тормоза с тросовым приводом. Существует множество вариантов стилей рычага, включая размеры цилиндров и резервуаров, поэтому поиск настроек для вашего приложения, роста и стиля не займет много времени. Что касается меня, то я ростом 5 футов 9 дюймов, с длинными ногами и руками, похожими на обезьяны, поэтому ручной тормоз неудобно поместился на консоли со стороны водителя.Я также хотел, чтобы он был в центре внимания — если хотите, для начала разговора, поэтому я выбрал более высокий гидравлический ручной тормоз OBP и сконструировал рукоятку, напоминающую меч катана. Конечно, добавленные очки стиля могут повлиять на мою реакцию между включением ручного тормоза и переключением передач, но я не участвую в соревнованиях и не отслеживаю миллисекунды, а только мое количество и качество улыбок на милю. Вокруг закрытого поля, очевидно… (Гм.)

Что нужно для установки гидравлического ручного тормоза?

Установка прошла без проблем, что редко для меня и моих драндулетов.Это помогает собрать все части пазла перед тем, как собрать его вместе, включая гидравлический ручной тормоз (прикрепленный к собственному главному цилиндру), внешний резервуар для жидкости, левый и правый задний суппорт, кронштейны для удержания указанных суппортов, три оплетки стальные тормозные магистрали (одна проложена от главного цилиндра к резервуару, вторая — от главного к суппорту заднего тормоза со стороны водителя, а третья соединяет суппорт со стороны водителя со стороной пассажира) и фитинги для соединения трубопроводов.Да, и тормозная жидкость.

Плетеные стропы ручного тормоза проходят от главного цилиндра рычага к резервуару с жидкостью, установленному под капотом на брандмауэре, а также через половицу за сиденьем ко второму суппорту на каждом заднем колесе. Эта базовая настройка одинакова для автомобилей с шасси AWD и FWD.

Заднеприводные машины — не самое интересное

Изящное управление избыточной поворачиваемостью и потерей тяги легче осуществить с помощью платформы с задним приводом, но это вполне возможно с помощью автомобиля с передним приводом.Возможно, такая задача добавляет привлекательности маневрированию переднеприводным автомобилем. Сосредоточение внимания на управлении переносом веса транспортного средства в зависимости от того, где он находится в повороте, является ключевым моментом. Требуется адекватная скорость, техника и время. Добавление мощности, конечно, помогает, но вы будете удивлены, насколько далеко вы сможете развить свои навыки вождения, не тратя больше денег на увеличение мощности.

Если у вас есть «веселая машина» с полным приводом, подумайте о добавлении «забавной палки» и воспользуйтесь возможностью изучить уникальный набор навыков.Многие люди скажут вам, что дрифт на полноприводном автомобиле невозможен, но с правильной техникой это можно сделать. Помогает больше лошадиных сил, равно как и понимание вашей системы полного привода. Он просто делает то, для чего предназначен: поддерживает оптимальное сцепление с дорогой, поэтому водителю приходится перехитрить компьютер и взять на себя управление. Угадайте, что поможет вам перехитрить систему AWD? Гидравлический ручник.

Автомат и МКПП

Самые конкурентоспособные дрифт-кары неспроста оснащены механической коробкой передач.Наличие сцепления помогает вашим оборотам в минуту достаточно высоко, чтобы задние колеса сжигали резину, что также приводит к более плавному скольжению, но автомобиль с автоматической коробкой передач все еще может выдерживать занос. Чем больше лошадей везет ваша машина, тем лучше. Отсутствие сцепления снижает мощность почти на 10-15 процентов, а гидротрансформатор может снизить производительность. Индивидуальный гидротрансформатор для более высокой скорости сваливания поможет сбалансировать ситуацию. Если у вас есть более новая модель со всеми автоматическими ограничителями движения, э-э, ассистами, это может вызвать больше осложнений, но это ничего, что нельзя исправить отключением датчиков скорости и реле ABS.Если вам повезет, просто отключите трекшн-контроль.

Поскольку у вас не будет преимущества сцепления для управления тангажем на повороте, вам придется полагаться на свои навыки маневрирования и, как вы уже догадались, на ручной тормоз. По сравнению с автомобилями с механической коробкой передач, водители автоматики еще больше полагаются на ручной тормоз, чтобы помочь прервать сцепление с дорогой и начать занос. Осуществлять дрейф и переход между углами, как у печально известной восьмерки, без рывка сцепления исключительно сложно, но это тоже можно сделать.Приобретение навыков поддержания скорости, достаточной для преодоления дрейфа на автомобиле с автоматической коробкой передач, безусловно, принесет вам дополнительные права на хвастовство. Вы услышите, как многие говорят, что вы не можете быть конкурентоспособными в дрифте с автоматической коробкой передач, но если конечной целью является достижение максимального удовольствия от автомобиля, установка ручного гидравлического тормоза — это именно то, что прописал врач.

Каждому, кто владеет уличной игрушкой, чтобы ездить еще резвее в дни трека, нужен ручной тормоз, особенно талантливым водителям, которые умеют управлять автоматом с полным приводом.Но имейте в виду: как только вы начнете вырываться из-под контроля, вам не захочется останавливаться. Установка ручного тормоза могла вызвать зуд при увеличении мощности.

Теперь, когда вы знаете, чего ожидать от следующих мучительных выходных, взгляните, каких модификаций следует избегать.

Гидравлический ручной тормоз | Стиль Pull Back

Описание

При создании вашего гоночного автомобиля для работы на максимально возможном уровне такой компонент, как гидравлический ручной тормоз, не следует упускать из виду, и он является решающим элементом в том, чтобы заставить вашу машину дрифтить с лучшими из них.Имея множество дешево сделанных и хлипких вариантов, легко ошибиться и оказаться втянутым в покупку плохо сделанных и модернизированных настроек одного из наших конкурентов. Такой простой кажущийся компонент на самом деле требует невероятно жестких допусков и прочной конструкции для обеспечения максимальной долговечности. Компания Sikky разработала этот гидравлический ручной тормоз с нуля и производит эту совершенную ручку гидравлического электронного тормоза здесь, в США. Нашей целью было разработать установку, которая намного превосходила бы конкурентов, и мы явно преуспели.Рукоятка электронного тормоза Sikky Pistol Grip была создана для сражений, и конечный продукт демонстрирует это насквозь. Это превосходный электронный тормоз с уретановой рукояткой с накаткой, которая обеспечивает эргономичное ощущение без скольжения, обработанными алюминиевыми компонентами 6061, которые чрезвычайно жесткими, чтобы гарантировать, что ваша ручка всегда будет тянуть назад прямо и твердо, и собраны с использованием только самого качественного оборудования. вариант для вас.

Для дрэг-рейсинга наш ручной тормоз можно использовать в качестве ступенчатого тормоза.Вы можете быстро и легко заблокировать задние тормоза, что позволит предварительно нагружать трансмиссию вашего автомобиля. При отпускании ручки тормоза сразу же отпускаются задние тормоза.

Мы также предлагаем систему перемещения, в которой используется дополнительный кронштейн и стержень, позволяющие пользователю перемещать главный цилиндр назад, оставляя только ручку впереди, что обеспечивает больше места рядом с вашим переключателем. Некоторым автомобилям просто не хватает места для стандартной установки, и такое перемещение решает эту проблему.Эта система переезда — прекрасное дополнение! Изготовлен из хромомолибденовых труб аэрокосмического класса 4130 и стальных кронштейнов с ЧПУ, все с прочным цинковым покрытием.

Характеристики электронного тормоза:

• Пистолетная рукоятка из уретана с накаткой
• Темно-серое анодирование алюминиевой рукоятки электронного тормоза 6061
• Анодированное основание черного цвета
• Жесткая конструкция с плавным точным движением
• Главный цилиндр Wilwood на ваш выбор
• Черное порошковое покрытие на всех монтажных кронштейнах
• 4130 Стержень для перемещения хрома для аэрокосмической промышленности
• Весит всего 4 фунта

Рекомендации:

• Убедитесь, что вы выбрали правильный главный цилиндр
• . Проходной главный цилиндр типа «вставка» в заводские тормозные суппорты
• Используйте главный цилиндр типа «резервуар» при использовании с дополнительными или дополнительными суппортами

Пожалуйста, обратитесь к Руководству по техническим характеристикам главного цилиндра, чтобы определить, какой главный цилиндр подойдет вам лучше всего.

Ищете гидравлический ручной тормоз с подъемником? Ознакомьтесь с нашим подъемным гидравлическим ручным тормозом ЗДЕСЬ

Руководство по спецификациям главного цилиндра

00854878006585 — (Проходной главный цилиндр 3/4 дюйма)
00854878006592 — (Проходной главный цилиндр 3/4 дюйма) / Стержень перемещения
00854878006608 — (Главный цилиндр резервуара 3/4 дюйма)
00854878006639 — (Проходной главный цилиндр 5/8 дюйма) с стержнем перемещения
00854878006615 — (Главный цилиндр резервуара 3/4 дюйма) со стержнем перемещения

622 008548 — (Проходной главный цилиндр 5/8 «)

00854878006646 — (Главный цилиндр резервуара 5/8″)
00854878006653 — (Главный цилиндр 5/8 «) с перемещающей штангой

Магазин подержанных автозапчастей

Пыльцевый фильтрЗадний выпускной ящик ГлушительЭлектрический топливный насос Топливный бакПневматическая подвеска Компрессор НасосБросовые стержниWebastoИнверторАккумуляторная батареяПередний приводной вал (кардан) Задний ведущий вал (кардан) Задний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости) Задний дифференциал в сбореКомплект ручного тормоза (электродвигатель ручного тормоза с электронным управлением — тросы) Мосты — задний правый диск Задний правый тормозной суппорт Датчик ABS (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА ABS) задний правый Поворотный кулак — задний правый Амортизатор — Амортизатор подвески — Задний правый Сторона подвески Верхняя опора стойки амортизатора Передняя задняя правая Пружинная ось Задний тормозной барабан задний правыйРучка управления задний правыйСтяжной стержень задний правый мотор Тормозной суппорт задний сервопривод правыйОсь — задний левый тормозной диск — задний дисковый тормозной суппорт задний левый датчик ABS (датчик скорости вращения колеса ABS) задний левый поворотный кулак — задний левый амортизатор — амортизационная стойка в сборе — задняя левая сторона задний левый тормозной суппорт Servo M otor задний левый Передний стабилизатор (стабилизатор поперечной устойчивости, стабилизатор поперечной устойчивости) Передний дифференциал в сборе Рулевая тяга END передняя правая сторона Рулевая тяга END передняя левая сторона Оси — передняя правая сторона Тормозной диск — передний Диск — Тормозной суппорт передний правый бок Датчик ABS (ABS WHEEL SPEED SENSOR) передний правый Поворотный кулак — передний правая сторона Амортизатор — стойка амортизатора в сборе — передняя правая сторона Подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя правая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний правый Рычаг управления — передний правыйОсь — передняя левая сторона Дисковый тормозной суппорт передний левый Сторона Амортизатор — стойка амортизатора — передняя левая сторона Пружина Передняя подвеска Верхняя опора стойки амортизатора Передняя левая сторона Рычаг управления ВВЕРХ — передний левый Рычаг управления — передний левый Расширительный бачок охлаждающей жидкости (БУТЫЛКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА РАДИАТОРА) ЭБУ ЭБУ двигателя (блок управления двигателем) Блок АБС (тормозной насос АБС) ) Усилитель тормозов — усилитель (серво тормоз) Блок предохранителей Замок капота — Защелка капота Очки авто — передний левый es auto — передний правый Диффузор, вентилятор радиатораРадиатор-водяной охладительКонденсатор кондиционера Радиатор интеркулера — охладитель двигателя подходит к зарядному устройству Масляный радиаторПередний бампер Усилитель звукового сигнала Сирена лобового стекла Тяги стеклоочистителя переднийБачок воздушного фильтраДатчик массы воздухаДатчик омывателя лобового стекла Резервуар бачка (Омыватель лобового стекла) Блок омывателя лобового стекла Насос компрессора AC AIR Насос в сборе — Насос гидроусилителя рулевого управления Шкив насоса гидроусилителя Датчик магистрали Катушка зажигания Топливный инжектор Маховик (для сцепления) Диск сцепления Нажимной диск сцепленияСцепление АКППКПП Выпускной коллектор Автокатализатор Ремень натяжителя (натяжной ролик Gates) Реле свечей накаливания Крышка двигателя (пластиковая декоративная крышка двигателя) Датчик положения распределительного вала Шланг радиатора (водяной шланг) Замена шланга радиатора (верхний и нижний) Двери — задняя правая сторона Механизм блокировки двери — задняя правая сторона Стекло заднее правое Ручка двери Наружная, задняя правая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) задняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Заднее правое стекло — заднее правое стекло Отделка стекла Молдинг-уплотнитель заднее правое Отформованная дверь — задняя правая сторона Двери — задняя левая сторона Механизм блокировки двери — задняя левая сторона Задняя левая Ручка двери Наружная, задняя левая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) задняя левая сторона Мотор стеклоподъемника сзади Левое стекло — задняя левая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — задняя левая сторона Отформованная дверь — задняя левая сторона Двери — передняя правая сторона Механизм блокировки двери — передняя правая сторона Стекло переднее правое Ручка двери Наружная передняя правая сторона Механизм подъема двери mec Ганизм (стеклоподъемник) передняя правая сторона Мотор стеклоподъемника Передняя правая Вентиляционное окно — передняя правая сторона Стеклянная отделка Молдинг-уплотнитель — передняя правая сторона Молдинговая дверь — передняя правая сторона Двери — передняя левая сторона Механизм замка двери — передняя левая сторона Механизм стеклоподъемника (стеклоподъемник) передняя левая сторона Мотор стеклоподъемника Переднее левое Вентиляционное окно — передняя левая сторона Стеклянная накладка Молдинг-уплотнитель — передняя левая сторона Молдинг двери — передняя левая сторона Заднее левое угловое стекло четверти заднего стекла Задний правый пассажирский угол четверть стекла Задний фонарь внутри, левая сторона Задний фонарь внутренняя, правая сторонаЗамок замка крышки багажникаЗадний капот Петли слеваЗадний капот Петли правыйБагажник Амортизатор Подъемный цилиндр, давление газа Пружина Задний фонарь Снаружи, Задний левый Фонарь заднего фонаря Снаружи, Задний правый Усилитель заднего бампера Угол накладки бампера Задний левый Угол накладки накладки бампера Задний правый Задний датчик парковки, парк Assist Противотуманная фара (Противотуманная фара), задний левый amp (Противотуманная фара), правая задняя Опора заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) леваяПоддержка заднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая ) Покрытие капота Переднее крыло (арка) Левое переднее крыло (арка) Правый передний датчик парковки, система помощи при парковке Крепления переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) леваяПоддержка переднего бампера (КРОНШТЕЙН БАМПЕРА) правая Омыватель фар, распылитель слева лампа (противотуманная фара), передняя левая Противотуманная фара (противотуманная фара), передняя правая Передний бамперДвигательЗадний бамперЗаднее стеклоПередний глушитель посерединеРулевая колонкаЗадний подрамникПередний подрамникКолеса — Tirer R16ABS КомпьютерОбщий модуль Комфортное реле (блок) Другие компьютеры Блок датчиков удара подушки безопасности Блок управления иммобилайзером Блок управления двигателем UNCRISE Блок управления двигателем на стекле (Модуль помощи при парковке) Релейный модуль Аудиоусилитель (стереоусилитель) Авторадио CD-чейнджеры Навигационный модуль (система навигации) Педаль акселератора (потенциометр) Блок управления электрическими стеклоподъемниками Управление стеклоочистителями (реле стеклоочистителей) Реле управления дверьми (ЭБУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ) Модуль управления зажиганием Давление воздуха Датчик MAP Коллектор BoostSrs Датчик удара подушки безопасности Нагнетатель в сборе ветрового стекла Электродвигатель переднего стеклоочистителя Электродвигатель заднего стеклоочистителя (двигатель стеклоочистителя заднего стекла) Мотор люка в крыше Блок ЭБУ управления двигателем Наружное зеркало заднего вида (крыловое зеркало) правая сторона Переключатели управления противотуманными фарами) Электродвигатель регулировки угла наклона фар (резистор электродвигателя вентилятора отопителя) Арка правого заднего колеса (крыло) TrimLeft арка заднего колеса (крыло) TrimRight правого переднего колеса (крыло) TrimLeft арки переднего колеса (крыло) TrimEsp Датчик акселератора (ESP) Блок управления) Кузов левыйПороги металлические передние правыеПередние металлические накладки на левыйПравая накладка на порогиЛевый профиль на порог — задняя правая сторона — панель двери — задняя левая сторона — панель двери — правая передняя панель Панель двери — передняя левая сторона Передний коврик салона Заднее ковровое покрытие салона Подлокотник сиденья Рычаг ручного тормозаРычаг переключения передач Механический (БЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Трос переключения передач Трос переключения передач (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ) Перчаточный ящик в сборе Панель управления климатом (обогреватель) контрольные переключатели) Спидометры — Кабина — Спидометры Приборные панели Внутренние панели RemCar Внутренняя панель автомобиля Подушка безопасности пассажираБордкомпьютер Дисплей НавигацияКожаная обивка автомобильного сиденья Заднее сиденье — переднее правое Сиденье — переднее левое Цилиндры зажигания (выключатель зажигания) Рулевое колесо Радиатор обогревателя (матрица обогревателя) Ремень безопасности — задний средний Ремень безопасности — задняя правая сторона Ремень безопасности — задний левый Ремень безопасности — передняя правая сторона Ремень безопасности — передняя левая сторона Антенна Клапан регулирования давления топлива (клапан управления давлением наддува) Электродвигатель центрального замка Вакуумный механизм центрального запирания двери (клапан управления приводом) Радио-дисплей на приборной панели (часы, информационный монитор, BORD COMPUTER) Электродвигатель оконного мотора Привод управления вентиляционной заслонкой Электродвигатель Регулятор вентилятора (модуль реле переключателя управления вентилятором) Датчик положения коленчатого вала Датчик детонации (детонации) зажигания Насос центральной блокировки Выключатель зажигания, стартер Карбюратор (СИСТЕМА ВПРЫСКА, КАРБЮРАДОР) Датчик топливного бака (датчик топлива) Распределитель зажигания Передний индикатор Левый левый передний индикатор Передний индикатор Правая сторона Крышка ремня безопасности двигателя (КРЫШКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ Указатель поворота и переключатель стеклоочистителя Cr uise Control Stalk Switch Переключатель радиоуправления (Switch Radio Control) Дверь Боковая передняя подушка безопасности Коленные подушки безопасности Сиденье AIRBAG Рычаг переключения передач — рычаг переключения передач Топливная крышка Крышка бензобака Крышка топливного бака (FUEL FILLER FLAP) Топливный фильтр Переключатель, фара (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ) Электродвигатель стеклоочистителя фары (фара) Антенна (Антенна GPS) (Антенна) Громкоговоритель (Сабвуфер) Крышка топливного бака Решетка переднего капота Заднее пластиковое внутреннее крыло Правое Заднее пластиковое внутреннее крыло ЛевоеПодрамник Передняя подвеска опора осиПод моторным кожухом КПП Слой заливки газаГазовый баллонКрышка багажникаУправление стеклоподъемником (стеклоподъемник-переключатель стеклоподъемника) Комплект колес комплект R13Колеса — Шиномонтажник R15Колеса — Шиномонтажный механизм R14Колеса — Шиномонтажный механизм R13 Стоп-сигнал) Внутренняя ручка двери, правая задняя дверь Ручка двери в салоне, передняя правая Ручка двери в салоне, передняя левая Переключатель, фара заднего хода Переключатель давления, кондиционер Переключатель давления переменного тока Управление переключателем дальности света Контроллер освещения Подсветка Переключатель управления зеркалом заднего вида (Переключатель наружного зеркала) Переключатель инерционного отключения топлива (FUEL CUT OFF SWITCH) Переключатель аварийной сигнализации Зеркала заднего вида Чтение датчика наружной температуры Переключатель обогреваемого стекла (переключатель обогревателя окон) Выключатель противотуманных фар Грязевые щитки Передний правый Грязевой щиток Передний левый Брызговик Задний правый Брызговик Задний левый выключатель (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ) Комплект колесных гаек автомобиля Педальный переключатель (выключатель сцепления) Управление переключателем блокировки центрального замка двери (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ) Панель управления затемнением внутреннего освещения (переключатель затемнения) Блок антенны Задний фонарь номерного знака Датчик температуры воздуха на впуске (температура воздуха в салоне) Кнопка остановки двигателя (пусковой выключатель) Шифтер BootTail Облицовка крышки фонаря Задний правый Облицовка крышки фонаря Задний левый датчик Выключатель аварийной сигнализации (выключатель аварийной сигнализации) Кнопка переключателя обогрева зеркал Пепельница центральной консоли (пепельница) Повторители прозрачной стороны Правая Повторители четкой стороны Левая Крышка клапана Впускной шланг (Воздушный шланг) (Воздуховод) Вентиляционное отверстие (решетка воздухозаборника) Кнопка рулевого колеса Holden Накладка на задний фонарь Накладка переднего правого хвоста Облицовка переднего левого освещения Фланец охлаждающей жидкости (Крышка корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя) Передний внутренний свет Заднее внутреннее освещениеПриточное вентиляционное отверстие (вентиляционная решетка) справа Приборная панель (вентиляционная решетка) слева Панель управления климатом и жгут проводов смены компакт-дисков AutoradioCD Кнопка переключателя управления тяговым усилием (переключатель ASR Регулировка противоскольжения) Правая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Левая фара Брызговик Крышка откидного щитка Фара Пылезащитная крышка лампы фар Передняя крышка крюка буксировки (передняя крышка буксирного крюка) Задняя крышка буксирного крюка (передняя буксирная крышка бампера) Крышка точки домкрата Правый порог Крышка точки гнезда Левый порог Рычаг трансмиссионного реле Тяга несущей балки маховика Болт ВинтBOOT FALSE FLOOR НИЖНЯЯ ПОЛКА КОМПЛЕКТ ЗАГЛУШКИКомплект поручнейКруиз Кнопка управления (переключатель) Резистор Нагнетательный насос воздуха (Пневматический насос) Облицовка внутренней подножки слева спереди Облицовка подножки справа спереди Обивка ступеньки правой задней двери Обивка ступеньки слева сзади Комплект обивки ступеньки внутренней двери Винт Открыватель багажника (кнопка выключателя) Передний динамик решетки слева Передний динамик решетки правая сторонаДинамик в решетке радиатора, левая сторона, динамик в решетке радиатора, правая сторона Громкоговоритель (аудиосистема), динамик центральной решетки Трос двери в сборе, задняя левая сторона Трос двери в сборе, передняя правая сторона Трос двери, передняя левая сторона Опора стержня опоры капота Коленчатый вал двигателя (коленчатый вал) Задний фонарь Задний бампер Спойлер Переключатель подогрева сиденьяОблицовка кожуха рулевой колонки снизуОблицовка кожуха рулевой колонки Верхняя часть панели обивки рулевой колонкиПередние накладки на поручни Ручка — передний правый борт Ручка eGrab — задняя левая сторона Рукоятка захвата — задняя правая сторона Комплект ручек Шатун (шатун) Поршень Поршень и шатун (шатун) Газовый переключательВакуумный клапан продувки (электромагнитный клапан) Впускной резонатор (Выхлопная камера воздушной камеры) Угольный фильтр (Дверца) Резина — передняя левая сторона Резина двери — передняя правая Резина двери — задняя левая сторона Резинка двери — задняя правая Шестерня распределительного вала (шкив) (распределительный вал шестерни) Крышка болта сиденья — передняя правая сторона Крышка болта сиденья — передняя левая сторона Крышка болта сиденья — задняя правая сторона Крышка болта сиденья — задняя левая сторона Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) передний левый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний правый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний левый Панель облицовки ВЕРХ Передняя правая Панель облицовки двери ВЕРХ Передняя левая Масляный насос Клапан регулировки холостого хода впрыска топлива Держатель форсунки Топливная трубка (трубчатая форсунка) Корпус (фланец) термостата Термостат В сборе (термостат охлаждающей жидкости) Другой датчик двигателя Крышка сиденья — передняя правая Крышка сиденья — передняя левая крышка сиденья — задний Насос дозатора масла двигателя Другой датчик Жгут проводов заднего капотаЖгут проводов задних фонарей Жгут проводов заднего фонаряКрышка аккумуляторного отсекаБАКУМЕНТ, ОТДЕЛКА ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ ЗАДНЯЯ КРЫШКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ (BOOT LOCK) Автоматическая крышка освещения багажного отделения СоленоидТормозно-вакуумный насосШкив масляного насоса (Шкив) Шкив дизельного насоса (ШЕСТЕРНЯ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Задний спойлерЗадний спойлер задней двериШкив переднего колесаРамки номерного знака спереди Рамки номерного знака сзадиМеталлическая крышка губки крышки переднего бампераПереключатель спойлера переднего бампераБампер переднего спойлераБампер спойлера Передний правый блок рулевой колонкиДополнительный обогреватель Накладка на обшивку багажника крышки багажника Коленчатый вал Ременный шкив Кнопка управления сиденьем (переключатель управления сиденьем) Модуль управления ГАЗОМ (Контроллер газовой системы LPG) Дисплей коробки передач Вискомуфта вентилятора радиатора Задний нижний поддон вокруг моста Главный тормозной цилиндр Насос рулевого управления с электроусилителем (Гидравлический усилитель рулевого управления Pu mp) Задняя левая боковая накладка на торце юбки Задняя правая боковая накладка на край юбки Комплект внутреннего сиденья Датчик качества воздухаЗащита снизуПрофессиональный радиоуправляемый контроллер Крышка автомобильного багажного отсекаКнопка вентилятора (переключатель обогревателя) Облицовка петли багажного отделенияКомпрессорНаправляющая опора Задняя правая поддержка Решетка переднего центрального бампера Решетка переднего левого бампера Решетка переднего правого впускного распредвала (кулачкового вала) Рычаг переключения передач Автоматический (БЛОК ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДАЧ) Задняя эмблема Переднее левое боковое стекло четверть стекла Переднее правое пассажирское стекло четверть окна Впускной клапан Выпускной клапан Провода зажигания (кабель зажигания) Масло Датчик давления (ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА) Выключатель электрического ручного тормоза Выключатель датчика аварийной сигнализации в капоте Заглушка ступицы (крышка) 13 Заглушка ступицы (крышка) 14 Заглушка ступицы (крышка) 15 Крышка ступицы (крышка) 16 Крышка ступицы (крышка) 17 Насос гидроусилителя рулевого управления Масляный резервуар Спидометр Окружающая среда Декоративная отделка крыши Антенна Управление ESP UnitMemory Se передний левый переключатель с памятью переднее правое сиденье Подвеска двигателя и опора трансмиссии (опора двигателя) Кнопка переключателя ESP Молдинг переднего бампераУкрашение антенны Переключатели управления приводомЛямбда-зонд, 4 провода, БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙ свет — центральный задний Климатическая коробка Нагреватель Кондиционер 5 проводов лямбда-зонд, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ СЕРЫЙ Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ КРАСНЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Синий Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Черный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Коричневый Коричневый Фиолетовый Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Фиолетовый Лямбда-зонд 3 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ СЕРЫЙЛямбда-зонд 4 провода, Коричневый Коричневый Коричневый Фиолетовый Универсальный внешний встроенный топливный насос Заменяет 3-х проводный лямбда-зонд, ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ СИНИЙ Емкость трансмиссионного масла в коробке передач, литр: 1 Масло усилителя руля, литр: 1 Масло для кондиционера , Литр: 20 л — 300 л. Масло для промышленных и циркуляционных Радиатор трансмиссионного масла Теплообменник Насос омывателя фарДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (датчик температуры) Кабель акселератораВакуумный насос — Сапун (Дыхательный клапан двигателя PCV) Дыхательный бакКлапан регулирования давления в картере Масляные амортизаторы Амортизатор Тормозные колодки — тормозные накладки (диск) Датчик положения дроссельной заслонки (впрыск топлива) Датчик (ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕСА АБС) Газовый амортизатор Демпфер колебаний, ремень привода ГРМПневморессора Амортизатор Рулевое управление Амортизатор двигателяУглеродная щетка генератора переменного токаКрышка педали сцепленияКрышка педали сцепленияРазъем свечи зажиганияКонец рулевой тягиАнтифриз (охлаждающие жидкости) ПереключательЗадний капот Коробка передач Объем трансмиссионного масла, Литр: 5 Масло, Литр: 1 Масло, Литр: 5 Пружина, пластина крышки Верхняя опора амортизатора Верхняя опора Тормозной барабан Задний Воздушный фильтр Масляный фильтр Ремкомплект подшипника колеса Тяга стабилизатора поперечной устойчивости (узел тяги стабилизатора) Трос Воздушный фильтр eCabin Ремень привода ГРМ (Cambelt) Ремень вентилятора и генератора (Cambelt) Прокладка головки блока цилиндров двигателя Ремкомплект Тормозной суппорт Комплект шарнира рычага управленияДизель Свеча зажигания (свечи накаливания) Запасной комплект сцепления Втулка рычага управленияДругая прокладка Щетка стеклоочистителяШариковый шарнирКомплект подшипников коленчатого вала Прокладка впускного коллектора Прокладка клинового ремня, датчик выхлопного газа , крышка головки блока цилиндровСуставной пыльникКомплект тормозной колодки, осевой шарнир рулевой тяги, держатель задней фары (держатель лампы), другой клапан, комплект поршневых колец, направляющая клапана, втулка стабилизатора, зубчатый ремень (камбельт), комплект подвески, верхняя опора стойки амортизатора, передний тормозной колесный цилиндр, лампа, фара, прокладка масляного поддона двигателя, датчик педали тормоза (педаль тормоза) ) Бензиновая свеча зажигания — Свеча накаливанияКомплект колодок тормоза, стояночный тормозКабель трансмиссионного маслаАдаптер масляного фильтра (кронштейн — фланец, корпус масляного фильтра) Привод бокового окна ГРМ (распределительный вал) Удерживающий кронштейн, глушитель Цепь привода ГРМ, натяжительРезиновый буфер, подвеска Комплект принадлежностей, тормозные колодки Уплотнение коленчатого вала Цилиндр Болт с головкой Винт Уплотнение, шток клапана Ротор распределителя зажигания Предохранители Лямбда-зонд 4 провода, Белый Желтый Черный Серый Втулка Несущей Ступицы Датчик ТА — Комплект износа тормозных накладок Комплект для ремонта, тормозной суппорт Прокладка турбонагнетателя Ручка дверцыГибкое соединение приводного вала — Диск муфты Автоматическая — Ручная трансмиссия Подъемник трансмиссии Крышка расширительного бачка Опора охлаждающего вала , Крышка радиатора, крышка резервуара, прокладка коллектора, уплотнение вала, коленчатый вал, трос спидометра, вал тахометра, лампа освещения внутренней двери, задняя правая лампа освещения внутренней двери, задняя левая лампа, лампа освещения внутренней двери, передняя правая лампа освещения внутренней двери, передняя левая, передняя маска, регулятор мощности, задняя крышка багажника, переключатель и ручка открытия багажника, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик угла поворота заднего стекла Задний рычаг стеклоочистителя, черный кабель привода обогревателя, датчик уровня регулировки положения фар, двигатель автоматической регулировки фар, воздушный клапан, топливный бак, замок зажигания рулевого колеса, датчик температуры окружающего воздуха, датчик уровня охлаждающей жидкости, удаленный ключ, дверные замки, регулятор генератора или Привод клапана завихрения (устройство завихрения в сборе) Переключатель деактиватора круиз-контроля (клапан круиз-контроля) CD-проигрыватель НАВИГАЦИЯ Датчик спидометра (датчик скорости автомобиля) Фланец, карбюратор (карбюратор Фленса) Уплотнение Масло сливной пробки (масло сливной пробки) Прокладка, термостат Регулятор зазора кинетического клапана (Клапан двигателя Подъемник) переключатель антипробуксовочной системы TCS (регулировка противоскольжения) Масляный щуп двигателя Крышка форсунки омывателя ветрового стекла, маслозаливная горловина (крышка маслозаливной горловины) Охладитель системы рециркуляции отработавших газов (охладитель выхлопных газов) Подвеска, радиатор Комплект втулок рычага управления Рычаг качения, клапанный механизм Уплотнение вала, распределительный вал (Радиальное масло Уплотнение, распределительный вал) Уплотнения штока коробки передач Журнал, карданный шарнир Промежуточная шестерня, стартер Держатель угольных щеток Стартер Втулка пружины Ремкомплект, рычаг переключения передач (рычаг переключения передач) Прокладка Гидравлическое рулевое управление (Комплект для повторного уплотнения рулевой рейки, насос в сборе) Регулировочный диск, зазор клапанов Центральное звено (штанга в сборе) АБС Сенсорное кольцо (сенсорное кольцо, АБС) Муфта свободного хода генератора Трос освобождения капота Регулятор, барабанный тормоз Опора стабилизатора (втулка стабилизатора поперечной устойчивости) Дыхание картера ее вентиляционный шланг Уплотнительное кольцо Крепление топливной форсунки Держатель пружины клапана двигателя Держатель Шланг сцепления Замена масляного сапуна (масляного графина) Ролик, раздвижная дверь Возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления Зеркальное стекло Левая сторона (затемняющее зеркало) Зеркальное стекло Правая сторона (затемняющее зеркало) Другая эмблема Петля передней двери Петля задней двери, Другая деталь автомобиля масляный радиатор Тормозная жидкость Датчик колеса, система контроля давления в шинах Крышка, ручка двери Болт соединительной тяги Доза багажа для запасного колеса (пластиковый пакет) Спойлер Heckspoiler (спойлер перед люком на крыше) Ящики для аккумуляторов — поддоныСолнечный козырек, со светом и зеркалом и зажимом ) Термоклапан нагревателя (нагреватель клапана, нагреватель охлаждающей жидкости) Бензин — Охладитель топлива Охладитель дизельного топлива Клапан управления нагревателем (вспомогательный нагрев) Масло в гидроусилителе руля Антифриз (охлаждающая жидкость) 1 л Кольцо буксирной проушины крюка буксировки Задняя накладка рычага стеклоочистителя, Накладка рычага стеклоочистителя ABS-переключатель антиблокировочного тормоза Замок сиденья Защелка в сборе Колеса — Tirer R19 Колеса — Tirer R20 Кнопка переключателя люка Выключатель сдвижного люка в крыше) Вилка освобождения подшипника сцепленияКронштейн опоры двигателя и кронштейн крепления коробки передач Переключатель стеклоочистителя Кнопка переключения парктроника ЭБУ рулевого управления (модуль рулевого управления) Провода парктроника (жгут проводов парктроника) Дефлектор бокового окна Левое переднее крыло (арка) Молдинг Правое переднее крыло (арка) Молдинг Левое заднее крыло ( Арка) Молдинг Правое заднее крыло (арка) Молдинг Фиксатор аккумуляторной батареи Проверка задней правой двери (ремень) Проверка задней левой двери (ремень) Проверка передней правой двери (ремень) Проверка передней левой двери (ремень) Крышка резервуара для жидкости омывателя лобового стекла Верхняя крышка Центральная крышка (Cao в сборе -ступица колеса) ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Ось прицепа (ROR) Ось прицепа (BPW) Ось прицепа (другая) Прицеп контейнер (изотермический) Прицеп контейнер (рефрижератор) Прицеп контейнер (тент) Транспортная холодильная установка для грузовика и прицепа Рама прицепа Опоры прицепа Колесо прицепа: R22 .5Колесо прицепа: R19.5Колесо прицепа: R17.5Ручка открывания капотаКнопка для переноски велосипеда Кнопка стеклоочистителя (переключатель стеклоочистителя) Шкив дефазатора распредвалаЗеркало, левая сторонаЗеркало, правая сторонаЗеркало, указатель поворота, левая сторонаЗеркало, указатель поворота, указатель поворота, правая сторона, рулевой модуль (блок управления рулевым колесом), масло Корпус фильтра (охладитель масляного фильтра) Наклон двигателя (открытый) Передняя крышка, кожух уплотнения кривошипа (уплотнительный фланец) Рулевая колонка Универсал Окно управления стеклоподъемником (облицовка) Управление регулировкой рулевого колеса Датчик температуры топлива DSC Насос Компрессор (тормозной насос) Защитная пластина тормоза Задний левый тормоз Защита Пластина, задний правый, Защитная пластина тормоза, передний левый, Передний левый, ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВНЫЙ РЕЛЬС, Вспомогательный водяной насос охлаждающей жидкости (клапан управления сердечником обогревателя) Топливный насос Webasto КРЫШКА) Ротор, распределитель Регулятор фаз газораспределения (регулирующий клапан) Поворотный кулак Муфта шарнира (нижняя муфта рулевой колонки) Трубка рециркуляции выхлопных газов МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ТРУБКА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ) Задний переключатель жалюзи Ролик натяжения трансмиссионного масла Компьютер стояночного тормоза — модуль Переключатель циркуляции воздуха Задний индикатор Правая сторона RH ) Регулятор мотора сиденья Левое сиденье Регулятор мотора Правая Водопроводная труба Лямбда-зонд 5 проводов, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ ЖЕЛТЫЙ СЕРЫЙ РОЗОВЫЙ Лямбда-зонд 4 провода, Белый Черный Серый Красный Выключатель открывателя заднего окна Лямбда 8 проводов, Белый Желтый Черный Серый Синий Оранжевый Красный Зеленый Лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ Лямбда-зонд 5 провода, белый Черный Серый Коричневый Фиолетовый ЭБУ системы безопасности двигателя Компьютер клемма аккумуляторной батареи Датчик давления DPF (Датчик перепада давления на выхлопе DPF) Накладка переднего порога (облицовка) Накладка (облицовка) заднего бокового порога Лямбда-зонд 6 проводов, Белый Черный Желтый Синий Зеленый Лопатка вентилятора БЛОК ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАЦИИ Лямбда-зонд 3 провода, Коричневый Коричневый Фиолетовый Электронная система управления дизельным двигателем (EDC) Bumpe r Угол Левый ЗаднийБампер Угловой Правый Задний Контакт дверцы двери слева Контакты двери справа Задняя камера ЭБУ впрыска топлива (ЭБУ форсунки) ГАЗ-форсунка Реле поперечин (модуль прицепа) Рычаг реле переключения передач Внутренняя отделка Кабель (домкрат) USB-AUX-iPod Трубка подачи масла (масляная трубка маслопровода) Колеса — Tirer R12мотоциклетная вилкаМотоциклетный тормозной рычагМотоциклетный суппортМасляный бак для мотоциклаМотоцикл Панели и рамыДругие детали мотоциклаПроводка и жгутыПереключатель управления подвеской (кнопка переключения гидравлической подвески) Передний индикатор лампы Держатель Цилиндр замка двериКронштейн панели рокера передний левыйКронштейн панели рокера передний правыйПодъемный кронштейн опоры передней подвески передний левый опорный кронштейн опоры передней фары Сенсор Аптечка первой помощи Предупредительный треугольник встроен в багажник Держатель номерного знака TACHOGRAF Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fits) — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Крепление тормозного суппорта (Carrier Fitspare) — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ire Крепление колеса Рама окна двери — Рама окна задней правой двери — Рама окна задней левой двери — Оконная рама передней правой двери — Левая передняя Остальные держатели АВТОТЕЛЕФОН, КОЛЕСА Осушитель кондиционера Шарнир — передний правый Шариковый шарнир — передний левый топливозаливной патрубок Наружный ШРУС Газовый редуктор Блок сирены (сигнализация-звуковой сигнал) Коромысло Выхлопной валВыхлопная труба для webastoКрышка прикуривателяВнутренний шрус стопорной ступицыЭлектронный суппорт стояночного тормоза — Задний левый Электронный суппорт стояночного тормоза — Задний правый — Балка оси правая задняя ось опоры балки — задняя левая гидравлическая подвеска — задняя правая сторона гидравлическая сфера подвески — задняя правая левая сторона поперечный багажник впускной кулачок колпачок распредвала лямбда-зонд 4 провода, БЕЛЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ КРАСНЫЙ Комплект колец для жести R14 Комплект колец для жести R15 Комплект колец для жести R16 Комплект колец для жести R 17Педаль работа, педаль тормоза, кронштейн педали, педаль сцепленияШрус Шрус.Alex Rush Поворотный кулак — ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ Поворотный кулак — ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ Поворотный кулак — ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Коннектор Держатель подшипника задний левый держатель подшипника задняя праваяПодушка безопасности подвески — передняя праваяПодушка безопасности подвески Задняя левая подушка безопасности — передняя леваяПодушка безопасности с электроприводом — левая подушка безопасности с электроприводом Крышка багажникаЗаднее крыло (арка) Правое переднее крыло (арка) Левое реле топливного насосаЛампочка топливного праймера Ручной насосЗащита выхлопной головкиГидравлические насосы подвески (насос подвески) Сферы гидравлической подвески — Передняя правая сторона сферы гидравлической подвески — Передняя левая сторона Лямбда-зонд 4 провода, ЖЕЛТЫЙ ЧЕРНЫЙ ЧЕРНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ Регулятор регулятора впускного коллектора КОРОБКА ПРИВОД МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ БЛОК Гайка крепления охладителя масла МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКОЙ Пневматическая подвеска Блок управления гидравлической подвеской (Гидравлический распределитель) Ударный гаечный ключ Аккумуляторная дрель Комплект инструментовR Дифференциальный масляный насос (Haldex Pre-Charge) ВТУЛКИ RM WISHBONE, правая задняя, ​​ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, задний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, ВТУЛКИ ТЯГОВОГО РЫЧАГА, передний левый, Мотор подъемника задней двери, Трос замка заднего багажника, Крепления заднего бампера, Крепления переднего бампера, фиксатор замка двери, фиксатор переднего бампера, фиксатор переднего бампера. левыйПружина передняя осьРучка прицепаБлок соленоида коробки передачГлушительПодголовник сиденьяТорсионная балка Шкив насоса компрессора AC AIRКорпус вентилятораПЕРЕДНЯЯ ОПОРКА (кронштейн) Бачок DPF (FAP) Багажник на крыше — передняя левая сторона Стойка — задняя правая Гибкая трубка, выхлопная система Maitnikas Держатель топливного бака Держатель подушки безопасностиРасширительный клапан, кондиционерВакуумный бак (резервуар) Стойка колеса (разводной гаечный ключ) Воздухозаборник Охладитель усилителя рулевого управления Преобразователь напряженияКрышка запасного колеса Адаптер электрической розетки Буксировочная штанга Гнездо сопла Защитная пластина C Передняя правая Защитная пластина вала Крышка передняя левая Защитная пластина вала задняя правая Защитная пластина вала Задняя левая Бумажник с ручным руководством (руководство по обслуживанию) Стеклоочистители передняя левая Стеклоочистители передняя правая MP3, CD, MD адаптер кассеты Мотор ремня безопасности передний правыйПередний левый электродвигатель ремня безопасностиКомплект колес R13Комплект колес R14Комплект колес R15Комплект колес R16Комплект колес R17Комплект колес R18Комплект колес R19Комплект колес R20 Держатель рессоры стабилизатораКронштейн стабилизатора поперечной устойчивости Выхлопной демпферАвтоматический привод сцепленияРегулятор напряжения Стабилизатор Блок управления стабилизатором напряжения Блок управления стабилизаторомLEPESTOK-200 Лицевая маскаValvetronic Мотор-маска Распредвал-лицевой баллон — Воздушный аккумулятор давления Вектор Multi Temp Reefer Trailer Flush Mount Controller Задний фонарь Приводной вал (кардан) Радарный датчик ACC Флаг Расстояние distronic Передняя камера Лямбда-зонд, 1 провод, фиолетовый Держатель ремня безопасности (пряжка ремня безопасности) задний средний Угловая шлифовальная машинаCorded Drill Заглушка ступицы (крышка) 18 Внутренний держатель порога правый Внутренний si Кронштейн балки (подрамник) передний правыйКронштейн балки (подрамник) левыйПередний левыйКронштейн балки (подрамник) — задний правый tankAir Controller Запасное колесо

Как поменять сцепление на ВАЗ 21099

Самостоятельная замена сцепления многим кажется сложной задачей, решить которую можно только в автосервисе.Однако, если у вас есть некоторый опыт ремонта автомобилей и хороший набор инструментов, вы можете сделать это самостоятельно.

На подъемнике лучше всего заменить сцепление, а если его нет, можно обойтись эстакадой или смотровой ямой. Если используется последний, то для удобства переднюю часть машины нужно повесить на подставки. Снимаем передние колеса, отсоединяем минусовой аккумулятор и машину можно считать подготовленной.

Снятие сцепления ВАЗ 21099

Вооружитесь ключом на «17», открутите трос сцепления от кронштейна, расположенного на коробке передач, и открутите трос спидометра руками.Отсоедините массу от коробки передач. Далее откручиваем гайки крепления растяжек к рычагам и отводим растяжки в стороны. Теперь нужно выдавить палец из поворотного рычага: для этого вытащите шплинт, открутите гайку. Откручиваем пару болтов, отсоединяем шарнир и поворотный кулак.

Возьмите крепление и выдавите наконечник ШРУСа (внутренний), заглушите получившееся отверстие в коробке передач, чтобы масло не пролилось. Теперь можно переходить к картеру сцепления, для чего нужно снять защиту, закрепленную на трех болтах.Установите подставки под двигатель, коробку так, чтобы их можно было вывесить (используйте лебедку, если есть) и ослабьте гайки крепления силового агрегата. Далее откручиваем 3 болта, 1 гайку, которыми крепится коробка, и вытаскиваем ее по горизонтали — делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить язычки сцепления, так что лучше пригласить помощника.

Немедленно проверьте работу выжимного подшипника: если при вращении слышен дребезжание или деталь висит в обойме, то запчасть подлежит замене.Теперь вам понадобится оправка, имитирующая первичный вал коробки передач (можно использовать старый вал). Вставьте так, чтобы диск сцепления не выпал при снятии корзины. Зафиксируйте ведомую пластину мощной отверткой с плоским лезвием, чтобы она не проворачивалась, и открутите болты ее крепления.

тюнинг своими руками

На автомобиле ВАЗ-2101 тюнинг провести, оказывается, очень просто. Каждый автолюбитель хочет улучшить свою машину. А если мы говорим о отечественных, а особенно о классических сериалах, то им есть где разобраться.В первую очередь, конечно, многие предпочитают только переделку кузова автомобиля и никоим образом не меняют его технические характеристики. Это неправильно, тюнинг надо делать во всем. Вы узнаете, как добиться наилучших результатов.

Тюнинг на «копейке»

«Копейка» вошла в жизнь нашего народа более 40 лет назад. За это время она успела полюбиться многим автолюбителям и на данный момент набирает популярность среди тюнеров. Если взять для примера «Волгу», «Запорожец», «Москвич», то они не подходят для тюнинга.Конечно, некоторым удается переделать эти автомобили, но это малоэффективно. А что касается «копейки», то в ее случае тюнинг намного проще, так как работа очень дешевая, конструкция простая. Другими словами, сделать апгрейд авто намного проще и дешевле, чем на Волге. На автомобиль ВАЗ-2101 тюнинг полностью оправдывает средства.

Универсальная модификация

Конечно, тюнинг надо проводить со всех сторон. Ни в коем случае нельзя забывать, что все силовые элементы автомобиля должны улучшаться.В частности, после доработки двигателя совершенно необходимо позаботиться о трансмиссии, потому что нагрузка увеличивается. Следовательно, максимальная скорость, а также мощность увеличиваются. Необходимо улучшить подвеску, полный привод, жесткость кузова, улучшить тормозную систему. Стоит отметить, что модернизация двигателя «копейки» практически незаметна для стороннего наблюдателя. Вот только такая доработка дизайна самая эффективная. Модернизированный двигатель может развивать очень большую мощность, при этом его ресурс зачастую даже превышает серийный.

Впускной коллектор

Чтобы провести настройку с максимальным эффектом, необходимо принять определенные меры. Например, если обточить впускной коллектор, можно значительно улучшить систему впрыска топлива. А использование фильтра нулевого сопротивления вместо штатного немного улучшит характеристики двигателя. Стоит отметить: если вы устраните неровности внутри впускного коллектора, то не стоит делать это слишком сильно. Если добиться зеркальных стен, то при работе системы они будут покрываться конденсатом.Единственный выход из этой ситуации — установка специальных устройств, которые позволят принудительно нагреть коллектор. К сожалению, это очень сложно и дорого, не всегда удается выполнить в домашних условиях.

Газовая выхлопная система

На двигателе ВАЗ-2101 тюнинг может производиться с помощью небольших или больших доработок. Для достижения максимальной мощности необходимо снизить сопротивление, которому подвергаются выхлопные газы в выхлопной системе. Для улучшения вентиляции в цилиндрах необходимо соблюдение некоторых требований.В частности, можно увеличить диаметр всех патрубков, идущих от выпускного коллектора к глушителю. При этом углы должны быть максимальными, чтобы выхлопные газы не крутились резко. Не устанавливайте прямо, лучше использовать глушитель. Во-первых, во время движения вы будете издавать меньше шума, что понравится вашим соседям. Во-вторых, за высокий уровень шума можно получить штраф.

Система питания

Есть еще несколько опций, которые позволят улучшить динамику и мощность двигателя на «копейку».«В частности, можно поставить вместо одного два карбюратора. То есть один карбюратор будет работать на два цилиндра. Работа сложная, требует аккуратности и аккуратности, потому что можно серьезно повредить систему питания. Кроме того, это необходимо синхронизировать их после установки двух карбюраторов.Скорее всего, так будет проще установить инжекторную систему впрыска.Однако вам понадобится хотя бы комплект для установки на автомобили классической серии.Также необходимо практически полностью поменять система электроснабжения.Но впоследствии без проблем можно установить турбину. Нельзя ставить на карбюратор. На ВАЗ-2101 тюнинг своими руками обычно делают без установки турбины. Это вполне достаточная мощность машины, которой развивает двигатель 2112.

Тюнинг двигателя и тормозов

Но если нужно залезть в двигатель, то можно значительно повысить его характеристики, если установить новый легкий коленвал. Также лучше всего установить облегченный распредвал.Аналогично заменяются такие элементы, как маховик и поршни. Лучше всего их проводит опытный токарь. Он должен зачерпнуть юбку поршня изнутри и металлический слой с маховика. При этом все поршни следует подобрать по весу, желательно, чтобы они имели одинаковый вес.

После того, как все работы будут проделаны, необходимо доработать всю тормозную систему. Желательно увеличить площадь контакта тормозных колодок и дисков. Также на заднюю ось следует установить дисковые тормоза, гидравлический ручник.

.