Где находится маховик: равномерность и надежность работы двигателя

(А) маховик ободной; (B) маховик с коническим диском

Подробнее по этой теме

: Маховик

Цикл двигателя внутреннего сгорания таков, что крутящий момент (вращающее усилие) применяется только периодически, когда срабатывает каждый цилиндр. Между …

В автомобильных двигателях маховик служит для сглаживания импульсов энергии, возникающих при сгорании в цилиндрах, и для обеспечения энергии такта сжатия поршней. Чем больше инерция вращения маховика, тем меньше изменения скорости в результате прерывистой подачи и потребления энергии.

В силовых прессах вырубка, резка и формовка выполняются только за часть рабочего цикла. В течение более длительного периода бездействия скорость маховика медленно увеличивается за счет сравнительно маломощного двигателя.Когда пресс работает, большая часть необходимой энергии вырабатывается маховиком.

4 признака неисправности маховика

Маховик — это металлический диск, который напоминает шестерню, расположенную между сцеплением и трансмиссией. Эта часть вместе со сцеплением помогает подавать питание на двигатель и трансмиссия. Любой ручной автомобиль, большегрузный грузовик или большая установка есть эта часть.

Так как обычно используется маховик, он могут появиться бороздки, дефекты или износиться. Когда это случается, деталь может нуждаться в шлифовке или замене в зависимости от ее возраста и состояние. Откройте для себя четыре признака того, что ваш маховик может пойти Плохо.

1. Вы скользите шестерни

Проскальзывающие шестерни чаще встречаются когда вы увеличиваете свои передачи. Например, вы можете пойти поставить свою машину со второй передачи на третью. Когда вы переключаете передачи, ваш двигатель оборотов, и вы можете сказать, что он не переключал передачи. Ваша машина скорее всего соскользнул обратно к снаряжению, с которого вы пытались перейти, или в этом случай, перешел на вторую передачу.

К сожалению, пробуксовка шестерен тоже явный признак неисправности сцепления. Таким образом, если вы испытываете скольжение передач, вам нужно искать другие признаки, чтобы определить, сцепление или маховик выходит из строя.

2, Ваше сцепление вибрирует

Когда вы наступаете на сцепление, вы ожидайте, что вы почувствуете плавную педаль, которая давит вниз, когда вы нажимаете на нее. Если ваш маховик выходит из строя, плавная педаль — это не то, что вам нужно. Чувствовать. Вы можете почувствовать вибрацию, как только поставите ногу на сцепления или когда вы нажимаете на сцепление.Вибрация имеет тенденцию становитесь сильнее, когда вы нажимаете или включаете педаль сцепления.

3, Вы чувствуете запах гари

Жгучий запах, выделяющийся включение или выключение передачи может указывать на проблемы со сцеплением и проблемы с маховиком. Запах будет заметен в салоне вашего автомобиль или грузовик. Если вы опустите окно или остановитесь и поднимитесь капюшон, вы, скорее всего, не заметите запаха. Это ключ индикатор того, что проблема связана с муфтой или маховиком, а не с двигатель.

Думаю, что это за запах гари запах может помочь вам определить, есть ли у вас плохое сцепление или выходит из строя маховик. Если вы чувствуете запах гари, который пахнет горящая резина или электрический огонь, у вас, вероятно, проблемы со сцеплением. Если запах гари больше похож на жареный тост, значит, маховик неисправен. скорее всего виноват.

4. Вы слышите дребезжание муфты

Дребезжание сцепления происходит, когда вы отпустите сцепление, чтобы переключить передачи. Вместо того, чтобы плавно переключаться, вы чувствовать заикание или вибрацию, что также называется болтовней.Когда ваш стучит сцепление, вы можете почувствовать, что ваша машина заглохнет, пока вы переключите передачи — или ваша машина может заглохнуть.

Сцепление чаще дребезжит когда вы начинаете движение с полной остановки, например, после остановки на красный свет или знак остановки. Однако это может произойти в любое время, когда вы переключать передачи. Дребезжание сцепления может быть вызвано многими проблемами сцепления, включая проблемы с выключателем сцепления или подшипниками.

Если вы заметили какие-либо признаки сцепления болтая, ищите другие признаки, которые помогут вам определить, маховик или другая деталь может быть причиной дребезга.

Показал ли маховик любой из этих знаки? Здесь, в Clutch & Brake Xchange Inc. , расположенном в Стоктон, Калифорния, мы ремонтируем маховики и продаем новые маховики для широкого спектра автомобилей, большегрузных автомобилей и крупных буровых установок. Связаться с нами сегодня и позвольте нам помочь вам восстановить поверхность или приобрести маховик. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам со всеми вашими потребностями, связанными с маховиком.

5 Признаков неисправности маховика (и стоимость замены в 2021 г.)

Последнее обновление 22 июня 2020 г.

Маховик — это механическое устройство круглой формы, которое соединяется с коленчатым валом, который генерирует энергию от вращения и затем сохраняет эту энергию для дальнейшего использования .В ситуациях, когда крутящий момент двигателя непостоянен, маховик будет дополнять его собственной накопленной энергией вращения.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Маховики можно встретить в автомобилях с механической коробкой передач, а не с автоматикой. В автомобилях с автоматической коробкой передач вместо этого используется гибкий диск, который также соединяет трансмиссию с двигателем.

Маховик обеспечивает исправную работу шестерен автомобиля с механической коробкой передач, когда водитель использует сцепление.Это также предохраняет автомобиль от сильной вибрации.

Если маховик вашего автомобиля начинает выходить из строя, есть несколько легко распознаваемых симптомов, на которые следует обратить внимание.

5 основных симптомов неисправности маховика

# 1 — Проскальзывание шестерен

Часто, когда вы пытаетесь переключить передачи во время движения, шестерни могут проскальзывать. Обычно это происходит при попытке переключиться на более высокую передачу (например, с 3-й на 4-ю), когда двигатель работает, но вы можете сказать, что мощность не передается на колеса.Это происходит чаще на высоких передачах и когда вы нажимаете на педаль акселератора больше, чем просто немного.

Это часто является прямым результатом износа сцепления. Проскальзывание сцепления в конечном итоге приведет к износу и маховика. Если вы продолжите позволять этому случаться, пробуксовка передач только ухудшится.

Вы можете начать слышать скрежет от прижимного диска и, в конечном итоге, другие детали маховика в узле сцепления перегреются, что приведет к их деформации или даже растрескиванию.Наконец, если не заменить сцепление и маховик, вы просто не сможете переключаться вообще.

Езда на педали сцепления во время движения, медленное включение / выключение сцепления, когда ваша нога находится на педали газа, или быстрое отключение сцепления на высоких оборотах (например, дрэг-рейсинг) являются обычными виновниками износа маховика и / или сцепление.

Небольшая задержка включения сцепления или мягкая педаль сцепления являются признаками буксования передач.

# 2 — Запах гари

Помимо пробуксовки передач, вы заметите запах гари, который проникает во внутреннюю часть автомобиля.Этот запах возникает при неправильном использовании сцепления, будь то неисправный маховик или неопытный водитель.

Муфты имеют облицовку из материалов, снижающих уровень шума, производимого муфтой во время работы. Облицовка муфты выделяет много тепла из-за трения из-за неправильного использования, что, по сути, приводит к глянцеванию поверхности от тепла. В результате получается сильный резкий едкий запах, который может стать довольно заметным.

# 3 — Дребезжание сцепления

Это происходит, когда вместо плавного включения сцепление «проскальзывает» по маховику.Он постоянно захватывает и отпускает, что похоже на заикание или вибрацию при отпускании сцепления. Хотя это может произойти на любой передаче, чаще всего это происходит при запуске с полной остановки.

В то время как деформированный маховик иногда является причиной, вибрацию сцепления может быть трудно диагностировать, поскольку диск сцепления, нажимной диск или выжимной подшипник часто являются неисправностью, независимо от того, изношены ли детали, деформированы, сломаны или загрязнены маслом из-за утечка двигателя или трансмиссии.

# 4 — Вибрация педали сцепления

Наряду с этим каждый раз, когда вы нажимаете на сцепление, будут возникать вибрации от педали сцепления или пола вашего автомобиля.Эти вибрации указывают на то, что опоры рессоры маховика вышли из строя.

Как вы, возможно, знаете, пружинный механизм — это то, что обычно снижает вибрации, создаваемые используемым сцеплением. Это лишь лишнее доказательство того, что у вас неисправный маховик и его необходимо заменить.

# 5 — Фрикцион сцепления

Это противоположно пробуксовке сцепления. Вместо того, чтобы сцепление не включается, сцепление просто не выключается полностью. Вы столкнетесь с различными уровнями шлифования зубчатых колес при попытке переключения передач или даже с полной неудачей при включении первой передачи при трогании с места.

Торможение сцепления — это неисправность не самого маховика, а, скорее, подшипника или втулки маховика или коленчатого вала в сборе.

До сих пор мы обсуждали наиболее распространенные симптомы неисправного маховика. Могут быть и другие симптомы, но их сложнее диагностировать, потому что есть другие проблемы, которые могут их вызвать.

Но легче всего распознать симптомы неисправного маховика, потому что они почти все одинаковы, независимо от того, какой тип автомобиля с механической коробкой передач вы ведете.Лучшее, что вы можете сделать, — это показать свой автомобиль профессиональному автомобильному технику, если вы заметили какой-либо из этих симптомов.

Стоимость замены маховика

Стоимость замены маховика может значительно варьироваться. Некоторые маховики стоят менее 50 долларов, а другие стоят 400 долларов и более. Все зависит от того, какой тип автомобиля вы водите, насколько прочен маховик и является ли деталь точной заменой OEM или вторичным рынком. Кроме того, может потребоваться замена сцепления и / или выжимного подшипника.

Затем, конечно, вы должны учитывать трудозатраты на выполнение работы по замене. Поскольку большинство автомехаников берут от 90 до 110 долларов в час, вы можете рассчитывать на оплату около 500 долларов только за труд.

Причина в том, что маховик прикреплен к коленчатому валу в двигателе, и механикам сложнее вынуть и заменить. На это потребуется больше времени, а значит, вы будете платить больше денег.

В целом, вы можете смотреть в среднем от 550 до 1000 долларов.Если вы опытный механик, который знает, как заменить маховик или сцепление, или у вас есть друг, который знает, то было бы лучше использовать эту опцию, чем оплачивать труд. Таким образом вы сэкономите много денег.

7 признаков неисправного маховика (и стоимость замены в 2021 г.)

Последнее обновление 3 ноября 2020 г.

В каждом автомобиле с механической коробкой передач есть механическое устройство, называемое маховиком. Маховики — это тяжелые сбалансированные металлические диски, в которых накапливается энергия вращения.

Поскольку тяжелые вращающиеся объекты обладают высокой инерцией (т. Е. Сопротивлением изменению скорости), маховики обеспечивают плавную работу двигателя даже при непостоянной передаче крутящего момента или быстром изменении, например, при переключении передач.

Если вы раньше управляли только автомобилями с автоматической коробкой передач, то, вероятно, никогда не слышали о маховиках. Маховики обычно встречаются только в автомобилях с механической коробкой передач.

Маховики на легковых и грузовых автомобилях прикреплены к задней части двигателя между двигателем и трансмиссией.Маховики обеспечивают дополнительную поверхность трения для сцепления и имеют зубья, которые входят в зацепление со стартером. Когда вы поворачиваете ключ, стартер вращает маховик, который раскручивает коленчатый вал и запускает двигатель.

Для автомобиля с механической коробкой передач важно иметь маховик для переключения передач и включения сцепления. Без маховика автомобиль, скорее всего, заглох бы, когда вы включите сцепление, чтобы вывести автомобиль из состояния покоя. Это связано с тем, что частота вращения двигателя упадет слишком быстро без всего углового момента, обеспечиваемого маховиком.

Если бы вы могли каким-то образом управлять автомобилем без маховика, это, вероятно, не было бы приятным занятием.

Признаки неисправности маховика

К сожалению, маховики не служат вечно. Они постепенно изнашиваются, поскольку постоянно используются в автомобиле. Если ваш маховик станет слишком изношенным или поврежденным, появятся некоторые заметные симптомы, которые вы не сможете игнорировать.

Не позволяйте этим симптомам длиться слишком долго, иначе они повлияют на общую управляемость автомобиля.Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного маховика.

1) Пробуксовка передач

Если вы переключаетесь на новую передачу и затем замечаете, что частота вращения двигателя (об / мин) увеличивается намного быстрее, чем ваша путевая скорость, это называется проскальзыванием шестерни.

Поскольку и маховик, и нажимной диск имеют поверхности трения, предназначенные для захвата сцепления, проскальзывающий маховик может ощущаться как проскальзывающее сцепление.

Если масло или смазка попадут на фрикционную поверхность маховика, это повлияет на способность сцепления зацепиться с маховиком и захватить его без проскальзывания, даже когда сцепление должно быть полностью включено педаль сцепления).

Если при переключении шестерня продолжает буксовать, это, безусловно, повлияет на ваши навыки вождения и в конечном итоге повредит ваше сцепление.

2) Невозможно переключить передачи

Иногда с шестернями возникают противоположные проблемы. Вместо того, чтобы переключать передачи, вы вообще не сможете переключать передачи. Для появления этого симптома маховик должен быть в довольно плохом состоянии, а также могут быть повреждены другие компоненты трансмиссии.

Очевидно, что если вы не можете переключать передачи, вы вообще не сможете управлять своим транспортным средством.

3) Запах гари

Если ваш пассажирский салон ощущается запахом гари, это может быть связано с множеством возможных причин. Неисправный маховик может быть одной из этих причин из-за всего тепла, выделяемого трением в сцеплении.

Если вы использовали сцепление в непредусмотренное время, это может вызвать проблемы с маховиком.

4) Вибрация сцепления (вибрация сцепления)

Если педаль сцепления испытывает сильную вибрацию, то, скорее всего, неисправен маховик. Вибрации со временем станут настолько сильными, что вы сможете почувствовать их на полу, а не только на педали сцепления.

Когда вы ведете автомобиль, маховик может со временем изнашиваться, в результате чего поверхность будет деформироваться при включении сцепления.

Если вы когда-либо перегревали маховик или слишком долго управляли сцеплением, которое было на последних ногах, очень вероятно, что вы повредили маховик из-за чрезмерного нагрева или износа металла о металл.Изношенные до заклепок муфты повредят маховик.

Поврежденный маховик может иметь голубоватый цвет, поскольку металл нагревается намного выше своей рабочей температуры. Вы, вероятно, также заметите на поверхности тонкие трещинки. На поверхности могут быть даже пятна металла, так как маховик нагрелся и остыл.

Некоторые маховики содержат пружины, например, двухмассовые маховики. Если ваш автомобиль оборудован одним из них, пружины маховика могут вызывать эти колебания.Двухмассовые маховики, скорее всего, потребуют замены, так как они не подлежат ремонту, как стандартный маховик.

5) Не запускается или запускается непостоянно

Если зубья на маховике повреждены, маховик может не сцепиться со стартером. Это может затруднить или сделать невозможным запуск автомобиля.

Если у вас возникают проблемы с запуском автомобиля, вы можете также взглянуть на свой стартер.

6) Остановка двигателя

Слишком легкий маховик на вторичном рынке, который слишком легкий для автомобиля (или водителя), значительно облегчит его остановку и может привести к резкому холостому ходу.

На очень легких маховиках вы можете даже заглохнуть, просто нажав на сцепление, только потому, что частота вращения двигателя падает слишком быстро, чтобы ЭБУ мог добавить дополнительный воздух и топливо для компенсации.

7) Вибрация двигателя при включенном сцеплении

Если маховик неуравновешен, он может вызвать вибрацию всей трансмиссии, даже когда сцепление включено.

Если вы недавно заменили сцепление, маховик или нажимной диск, убедитесь, что вы затянули все болты в соответствии со спецификацией и применили фиксатор резьбы, если это требуется в заводском руководстве по обслуживанию. Маховик, который расшатывается или распадается во время движения, невероятно опасен, поскольку в маховике хранится значительное количество энергии.

Маховик очень тяжелый и может сильно сотрясать автомобиль, если все не сбалансировано и не выровнено должным образом.

Стоимость замены маховика

Стоимость замены маховика будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. Вам может повезти, и вы обнаружите, что стоимость нового маховика составит всего 40 долларов или около того.Однако есть некоторые маховики, которые будут стоить до 400 долларов и более и изготовлены из более прочных и легких материалов, чем просто сталь. Двухмассовые маховики или другие сложные конструкции более дороги.

Помимо стоимости запчастей, вам также придется беспокоиться о стоимости рабочей силы. Это будет непростая задача, поэтому механик может потратить от 4 до 5 часов. Если их почасовая ставка составляет 100 долларов, это будет означать от 400 до 500 долларов только на оплату труда.

Сложите все вместе, и вы получите от 400 до 1500 долларов в качестве общей стоимости замены маховика, в зависимости от автомобиля.

Объяснение маховика: я механик, не волнуйтесь

Один из самых запутанных моментов в жизни новичка в жизни автовладельца — это когда в магазине говорят, что ваш маховик требует регулировки. Ведь что вообще такое маховик.

Конечно, некоторых новичков пугают громкие болтуны, которые чувствуют необходимость снисходительно относиться к любому, у кого есть gall , чтобы подойти к ним с их незнанием машин.

Избегайте таких редукторов, они худшие.

Перед тем, как мы обсудим, что такое маховик, давайте проясним одну вещь: новички, если у вас есть вопросы по вашей машине, обратитесь к надежному механику и спросите! Да, это так просто! Не смущайтесь, если вы не знаете, что это такое; Мы не все инженеры, и не все мы начали возиться с двигателями V10, когда нам было 6 лет. Небольшие знания излечивают множество невежеств и могут сэкономить вам много денег в будущем.

Уф, разглагольствовать. Хорошо, к твоему вопросу.

Так что же такое маховик? Проще говоря, маховик — это устройство в двигателе, которое помогает вашему двигателю экономить энергию вращения. Существует сложное математическое уравнение о том, сколько энергии оно хранит, основанное на пропорциях квадрата скорости вращения, но я не буду утомлять вас этим.

Чтобы упростить задачу, подумайте об этом так: всякий раз, когда автомобиль замедляется или останавливается, движущиеся части внутри вашего двигателя теряют значительную скорость. Чтобы увеличить скорость без использования слишком большого количества энергии, маховик подает некоторую зарезервированную энергию, чтобы восполнить потерянный импульс при замедлении или остановке, избавляя ваш двигатель от необходимости запускать с нуля.

Хорошо, теперь, когда у нас есть основы, давайте немного углубимся в то, что такое маховик и что он делает для вашей машины:

Так что же такое маховик на автомобилях? Ну, маховик — это устройство в вашей машине, которое похоже на утяжеленное колесо. Это колесо тяжелое, обычно от 10 до 20 фунтов, и хотя ему требуется время, чтобы начать вращаться, как только оно начнёт вращаться, оно способно сохранить большое количество кинетической энергии.Эта накопленная энергия затем используется каждый раз, когда вы набираете обороты двигателя для увеличения скорости или даже при запуске автомобиля.

В более примитивных версиях маховики представляли собой огромные диски со спицами значительного диаметра и массивными металлическими ободами, главным образом потому, что инженерам в то время не хватало других компонентов двигателя, которые могли бы заставить их автомобиль работать быстрее. Однако в наши дни, благодаря различным достижениям в области технологий, маховики не должны быть такими громоздкими; большинство маховиков в настоящее время изготовлено либо из углеродного волокна, либо из другого композитного материала, который делает их легкими.

В механических трансмиссиях он называется маховиком, а в автоматических трансмиссиях — гибкой пластиной. Маховик обычно прикреплен к коленчатому валу болтами и обычно находится в задней части двигателя. Помимо того, о чем мы говорили выше, у маховика есть несколько других целей (подробнее о функциях мы поговорим позже):

• В автомобилях с механической коробкой передач маховик служит фрикционной поверхностью для сцепления. Поскольку маховик прикручен к нажимному диску сцепления болтами, диск сцепления зажат между ними, обеспечивая рычаг.
• То же самое для автомобилей с автоматической коробкой передач, где гибкая пластина прикручена к гидротрансформатору.
• Зубчатое кольцо на внешнем крае маховика помогает стартеру запустить двигатель. Относительно большой диаметр маховика дает стартеру больше рычагов для запуска двигателя.
• Для более крупных и тяжелых маховиков требуется большее усилие, чтобы заставить их вращаться, и в некоторых случаях это может фактически привести к отставанию более легких транспортных средств, но в более крупных автомобилях это действительно может помочь вашему двигателю работать лучше. Более тяжелый маховик означает, что он может накапливать больше энергии, поскольку он набирает обороты, что позволяет вашему двигателю более плавно переключаться на более высоких оборотах.

Но как маховик накапливает всю эту энергию? Подумайте об этом так: маховики, по сути, похожи на большие механические батареи. Обычный аккумулятор хранит энергию в виде химических веществ, таких как хлорид цинка или диоксид магния. В механической батарее, такой как маховик, она накапливает энергию в форме вращения (или, если вы хотите быть научными, кинетической энергии).

Чем быстрее вращается маховик или чем выше его момент инерции (то есть он тяжелее), тем больше энергии он может хранить. Конечно, учитывая два варианта: быстро или тяжело вращать, лучше крутить его быстро: увеличение массы или веса маховика может принести больше вреда, чем пользы, потому что требуется больше энергии, чтобы заставить его вращаться до скорости, при которой он может эффективно хранить массу. Да, более тяжелый маховик производит вдвое больше энергии, чем более легкий маховик, если они вращаются с одинаковой скоростью: однако более легкий маховик может производить в четыре раза больше запасенной энергии, чем более тяжелый маховик, если вы вращаете более легкий маховик быстрее.

Вот почему гоночные автомобили и спортивные автомобили имеют более легкие маховики: более легкий маховик делает его более компактным, уменьшая общий вес автомобиля, что, в свою очередь, увеличивает время разгона. Высокоскоростные и легкие маховики — это то, что вам нужно, если вам нужны высокие скорости без потери инерции.

Теперь я чувствую, что должен упомянуть об этом, но нет, вы НЕ МОЖЕТЕ использовать маховик для увеличения скорости. Теоретически можно было бы попробовать , в конце концов, это свободная страна, но имейте в виду: маховики имеют определенный «предел» скорости, при котором материал устройства больше не может выдерживать инерцию и энергию, воздействующую на него, и он разбивается вдребезги , и этот «предел» будет достигнут задолго до того, как вы сможете довести его до скорости, при которой он сможет оказать какое-либо существенное влияние на общие характеристики вашего автомобиля. Так что, пожалуйста, даже не пытайся.

Итак, теперь, когда у нас есть общее представление о том, что такое маховик и как он работает, давайте поговорим о его важнейших функциях в автомобиле. Ранее мы говорили о некоторых целях маховика, от запуска двигателей до более плавной трансмиссии, но есть еще несколько вещей, о которых стоит упомянуть, не говоря уже о том, чтобы углубиться в то, что мы обсуждали ранее, поэтому вот функции маховика в автомобиле:

Спицы, окружающие внешний обод маховика, помогают стартеру более эффективно запускать двигатель.В стартере используется небольшая шестерня, называемая шестерней Bendix, которая соединяется с маховиком, когда вы поворачиваете ключ в зажигании. Затем стартер и шестерня Bendix вращают маховик, который, в свою очередь, вращает коленчатый вал, который, в свою очередь, начинает цикл сжатия, запускающий ваш двигатель. После полного запуска двигателя шестерня Bendix отсоединяется, позволяя маховику вращаться и набирать инерцию.

Чтобы понять, как ваш маховик помогает сгладить частоту вращения двигателя, давайте поговорим о том, как ваш автомобиль развивает скорость: когда двигатель работает, крошечные горения внутри двигателя толкают поршни вверх и вниз, создавая энергию.Эта энергия затем преобразуется коленчатым валом во вращательное движение вашего двигателя. К сожалению, поскольку мощность генерируется только два или четыре раза (в зависимости от количества цилиндров вашего двигателя) за один оборот двигателя, передача энергии от поршня к коленчатому валу в лучшем случае происходит очень рывками.

Введите маховик. Поскольку он постоянно вращается, он обеспечивает достаточную инерцию коленчатого вала между срабатываниями поршня, поддерживая постоянное и плавное вращение коленчатого вала.

Из-за того, как поршни в современных двигателях расположены, то есть в виде V-образного смещения от центра коленчатого вала, который раскачивает двигатели при каждом запуске, двигатель может быть нестабильным во время работы.

Однако веса маховика достаточно, чтобы остановить любое поперечное движение двигателя, когда он совершает свои обороты. Это уравновешивает и стабилизирует двигатель, надежно удерживая его на опоре, что, в свою очередь, снижает общие вибрации в двигателе.

Поскольку двигатель стабилизирован и его работа остается плавной, маховик также предназначен для снижения нагрузки на трансмиссию вашего автомобиля. Маховик ограничивает степень износа соединений между осью и трансмиссией, сохраняя все компоненты в устойчивости и перемещая их только в том направлении, в котором они должны были двигаться.

Как заменить маховик автомобильного двигателя

Маховик двигателя используется для соединения двигателя с трансмиссией, удерживая узел сцепления.При замене маховика также необходимо снять трансмиссию и сцепление.

Что не так?

Выход из строя стартера или сцепления может привести к ненормальному износу маховика. которые могут потребовать замены или повторной обработки поверхности сцепления что создает новую поверхность, на которой будет сидеть диск сцепления.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Заменить маховик

• Трансмиссия должна быть снята
• Стартер шлифовальный
• Пробуксовка сцепления
• Возможен перегрев (проверка на нагрев)
• Повреждение зубчатого венца
• При замене сцепления необходимо заменить покрытие

Сколько стоит?

Есть два типа твердотельных и двухмассовых маховиков с внутренним пластина, которая может двигаться независимо от картера основного маховика.Это устройство может стоимость более 500 долларов США или больше, в то время как обычные цельные единицы составляют около 120 долларов США (США). В большинстве случаев трансмиссию необходимо удалить, что от 800 до 1200 долларов США

Замена маховика

1. Перед заменой маховика необходимо снять руководство трансмиссия и сцепление сборки. Когда это будет завершено, маховик обнажится, начните с использования пневматическим пистолетом для снятия болтов крепления маховика.На данный момент маховик может расшататься, поэтому держите его руками. Маховик тяжелый (25 фунтов) так что будьте готовы.
   
2. Если маховик не потерял, используйте большую монтировку, чтобы заклинить маховик. от фланца коленчатого вала. Будьте осторожны, чтобы не повредить последующие детали при прикладывая давление.
   
3. Подберите старый маховик к новому блоку или при наличии маховика наружу проверить состояние сцепления сцепления поверхность.Горячие точки и трещины, вызванные чрезмерным нагревом, могут маховик бесполезен, что вы увидите на изображениях и видео ниже. Также проверьте состояние зубьев коронной шестерни стартера.
   
4. Очистите поверхность фланца коленчатого вала очистителем карбюратора и магазинное полотенце. Установите маховик обратно на коленчатый вал, как минимум один монтажный болт готов к установке. После установки проверьте выравнивание оставшихся болтов, потому что маховик можно установить только в одном направлении.Удерживайте двигатель от опрокидывания с помощью прерывателя в переднем коленчатом валу. болт при использовании динамометрического ключа затянуть болты маховика в соответствии со спецификациями производителя (обычно от 70 до 90 футов фунтов).

Посмотрим!

Снимите болты крепления маховика, что может быть затруднительно из-за маховик банки вращается. Попросите помощника надеть садовые перчатки и удерживать когда вы выставляете трещотку или гаечный ключ наружу, чтобы свести к минимуму вращение или использование удара гаечный ключ или приспособление для удержания маховика (не показано).

Используйте прерыватель и осторожно заклините его за маховиком и между блоком двигателя. Взявшись за маховик, сильно сотрясите маховик. отсоединиться от двигателя. (Примечание: маховик тяжелый, будьте готовы.)

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Проверить состояние маховика, наличие твердых участков указывает на экстремального использования. При наличии больших трещин маховик требует замены и не подлежат восстановлению.

Вот маховик с замененной поверхностью или новый. Перед установкой использовать очиститель карбюратора. тщательно очистить поверхность сцепления. (Примечание: большинство автомастерских маховики.)

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Осторожно установите маховик на коленчатый вал и установите крепление. болты вручную (Примечание: расположение болтов маховика совмещено в одном направлении во избежание неправильная установка).

Затяните болты крепления маховика звездой на заводе. Технические характеристики.

Смотреть видео!

Два видео замены маховика на заднеприводном и переднеприводном автомобилях.

Форд Мустанг

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Chevy Sonic