Габариты автомобильных аккумуляторов: таблица стандартов — Информация
Попробуйте установить аккумулятор автомобильный, предназначенный для японского авто на «европейца». Такая операция вряд ли увенчается успехом. И дело не только в типе клемм или полярности. Батареи различных стандартов отличаются даже габаритами, о чем и пойдет речь дальше.
Итак, все аккумуляторы, исходя из их габаритных размеров, можно разделить не три основных стандарта:
- Европа. Аккумуляторные батареи, произведенные для автомобилей, поставляемых на европейский рынок.
- Азия. Преимущественно, аккумуляторы, предназначенные для автомобилей японских брендов.
- Америка. АКБ, используемые для комплектации американских машин (практически ничем отличаются от европейского стандарта).
Данный фактор оказывает непосредственное влияние на выбор батареи, ведь габариты указанных стандартов имеют существенное отличие по целому ряду критериев: ширине, высоте и глубине.
Чтобы определить корректный стандарт и емкость аккумуляторной батареи на конкретный автомобиль, нужно иметь информацию о габаритных размерах предыдущего аккумулятора, установленного на машину. Если таковой возможности нет, снять параметры, в том числе, длину и ширину установочного поддона. С такими данными не составляет труда определить стандарт, а также емкость АКБ, пользуясь таблицей, представленной ниже:
Габариты | Стандарт | Емкость А/Ч | Маркировка |
Азия | 35 | NS40Z (40B20R) | |
Азия | 40 | NS40Z (40B20R) | |
Европа | 42 | 6СТ-42А/Ч | |
Европа | 44 | 6СТ-44А/Ч | |
Азия | 45 | NX100-S6S | |
Европа | 52 | 6СТ-52А/Ч | |
Европа | 60 | 6СТ-60А/Ч | |
Азия | 60 | 55D23R | |
Европа | 60 | 6СТ-60А/Ч | |
Европа | 61 | 6СТ-61А/Ч | |
Европа | 62 | 6СТ-62А/Ч | |
Европа | 63 | 6СТ-63А/Ч | |
Азия | 65 | 75D23R | |
Азия | 70 | NX110-5 | |
| Европа | 72 | 6СТ-72А/Ч | |
Европа | 74 | 6СТ-74А/Ч | |
Европа | 77 | 6СТ-77А/Ч | |
Европа | 80 | 6СТ-80А/Ч | |
Европа | 95 | 6СТ-95А/Ч | |
д306/ш173/в225 | Азия | 90 | NX120-7 |
95 | NX120-7 | ||
Европа | 100 | 6СТ-100А/Ч | |
Европа | 110 | 6СТ-110А/Ч | |
Европа | 140 | 6СТ-140А/Ч | |
Европа | 180 | 6СТ-180А/Ч | |
Европа | 200 | 6СТ-200А/Ч | |
Европа | 225 | 6СТ-225А/Ч |
Разумеется, эту таблицу сложно назвать исчерпывающей. Однако она и не претендует на данную роль, позволяя подобрать размеры батарей на подавляющее большинство современных (и не очень) автомобилей. Разобраться в ней самостоятельно при наличии минимального опыта несложно. Если же с чтением таблицы возникают любые, даже малейшие затруднения, вы можете всегда рассчитывать на помощь квалифицированных консультантов нашего интернет-магазина. Для того чтобы воспользоваться подсказкой, просто наберите этот номер телефона: +7 (926)563-4-333.
10.09.2013, 67865 просмотров.
Подбор аккумулятора по марке автомобиля
Аккумулятор – это незаменимый элемент автомобиля, без него невозможно не просто завести машину, при нестабильной работе батареи невозможно нормальное функционирование электроники.
Лучше всего осуществлять подбор аккумулятора по марке автомобиля с помощью нашего высоко квалифицированного специалиста который более подробно и грамотно подберет наиболее подходящий аккумулятор
Подбирать аккумулятор следует с учетом нескольких параметров.
На рынке представлено очень много моделей и самое главное, чтобы емкость аккумулятора соответствовала необходимой для Вашего автомобиля. Она измеряется в ампер-часах, информация о которых содержится не только в сопроводительной документации, но и на самом устройстве. Не стоит переплачивать за дополнительные характеристики, некоторые из них могут Вам не пригодиться или вообще не подойти.
Габариты батареи должны соответствовать размерам предназначенного для него места под капотом или в багажнике (если это запасной аккумулятор, например). Если это не учесть, то он может не поместиться, либо привести к более неприятным последствиям, когда провода будут касаться других металлических деталей, например, капота, и это приведет к короткому замыканию или пожару.
Подбор аккумулятора по марке автомобиля важен еще и потому, что он учитывает и другие характеристики устройства, например, полярность. Ваше авто может иметь «прямую» полярность, когда «минусовой» вывод находится слева, или «обратную», когда справа находится «плюс». Мы предложим модель соответствующую Вашему автомобилю.
Стоимость аккумулятора зависит от размеров, емкости и возможности его обслуживания. Наиболее надежными и безопасными являются необслуживаемые батареи. Их эксплуатационные характеристики значительно выше, чем у обслуживаемых и мало обслуживаемых моделей. Однако и стоимость их несколько выше цены на другие аккумуляторы. К дешевым и качественным аккумуляторам относятся аккумуляторные батареи Volt Classik.
Аккумулятор автомобильный для легковых автомобилей
⚖️ Как выбрать аккумулятор
Вопрос — какой аккумулятор выбрать — при современном разнообразии товаров в автомагазинах для многих кажется сложным. Десятки брендов, разные технологии и цены, реклама, продажные обзоры и прочее — всё это усложняет задачу и сбивает с толку автолюбителя.
Шаг 1. Изучение старого аккумулятора
По непонятным для автора причинам об этом мало кто говорит. А ведь данный шаг находится на поверхности. Встал вопрос — как правильно выбрать аккумулятор? Посмотри на тот, который уже плохо крутит стартер, и купи похожий. На нём же указаны все необходимые параметры. То, что не написано, можно измерить. Элементарно, правда?
В итоге, изучив старый аккумулятор, выбрать новый вы сможете, ориентируясь по таким критериям, как:
- Бренд — если имеющийся показал себя с лучшей стороны, то почему-бы не купить такой же.
- Ёмкость — написана на корпусе. Можно взять с такой же, либо отойти в сторону на несколько ампер-часов.
- Габаритные размеры — за минуту измеряются по старому аккумулятору рулеткой.
- Расположение клемм — с какой стороны плюсовая, а с какой минусовая.
- Размеры клемм — разница между европейскими и азиатскими стандартами настолько очевидная, что и без штангенциркуля можно обойтись.
- Номинальное напряжение — если автомобиль легковой, то в большинстве случаев это 12 вольт.
По отжившей своё АКБ можно узнать и многие другие параметры, но выбрать новый аккумулятор они не очень помогут. С этими характеристиками придётся разбираться отдельно, что и сделано ниже. Также не лишним будет рассмотреть и представленные в списке пункты, поскольку там есть свои нюансы.
Шаг 2. Производитель АКБ
Какой аккумулятор выбрать — Bosch или никому не известный Sirukato? Не спешите с выводами. Ведь производитель и бренд сегодня — это разные вещи. Если раньше вы покупали АКБ какой-то известной европейской марки, то существовала большая вероятность, что сделали его именно в Европе. По соответствующим стандартам. Сейчас же такая вероятность стремится к нулю, поскольку львиную долю рынка захламила продукция азиатской промышленности. Не стоит забывать и о подделках, коих тоже немало.
По этим причинам сегодня всё чаще встречаются негативные отзывы о брендовых аккумуляторах. Человек не пожалел денег, купил АКБ именитой марки, а он и две зимы не пережил. А всё потому, что аккумулятор был изготовлен далеко-далеко от родины бренда, или вообще в каком-то подвале нашей страны. Отсюда следует, что ориентироваться на марку сегодня почти бессмысленно.
Совсем другая ситуация наблюдается, если рассматривать выбор аккумулятора среди отечественных брендов. Они сегодня пользуются спросом не просто так. Недорогие. Сделаны по какому-никакому, но по ГОСТу. А ещё их мало кто подделывает. В итоге мы имеем массу положительных отзывов об АКБ, изготовленных в нашей же стране. И не надо думать, что наши владеют отставшими от времени технологиями. Практика показывает, что при прочих равных отечественные аккумуляторы служат гораздо дольше, чем китайские или сделанные там же «европейские».
Если, всё же, вы хотите именно европейский бренд, то обратите внимание на производителя. Продавцы обязаны честно его указывать в описании товара. Хоть и делают они это в самом конце, и малюсеньким шрифтом. В 90% случаев это оказывается далеко не Германия, или что вы там предпочитаете.
С брендами есть ещё одна фишка, которая должна помочь выбрать аккумулятор для автомобиля. Не поленитесь посмотреть свежие отзывы о марке, на которую нацелились. Именно на свежие. Это важно, поскольку то, что делали хорошо пять-десять лет назад, сегодня легко может оказаться хламом.
Шаг 3. Габариты выбираемого аккумулятора
Как выбрать АКБ по размерам? Для начала нужно внимательно посмотреть на штатное место установки под капотом. Если оно ограничено расположенными по соседству деталями и узлами, понятно, что большая модель попросту не влезет. Помимо «чистых» размеров на некоторых машинах надо учитывать момент установки аккумулятора на своё место. Например, в автомобиле автора пространство вокруг батареи ограничено не только по бокам, а и сверху. Соответственно, с выбором АКБ по высоте всегда есть проблема, так как воткнуть его не так-то просто.
Есть ли смысл выбирать аккумулятор большего размера, чем был до этого? Да. В тех случаях, когда хочется повысить запас ампер-часов. По большому счёту особого смысла в этом нет. Но многих привлекает идея поставить аккумулятор большей ёмкости. Как показывает опыт, 5-10 ампер-часов почти ничего не решают. Если нужно действительно больший запас по ёмкости, то лучше задуматься об установке второй АКБ.
Шаг 4. Полярность
Бывает прямой и обратной. Как выбрать аккумулятор по этому критерию, и почему он важен? Начнём с последнего. Если вы купите случайно (или в силу ограниченного ассортимента) АКБ с обратной полярностью, а для вашей машины нужна прямая, возникнут трудности с подключением к бортовой сети. Провода с зажимами просто не дотянутся до соответствующих клемм.
Первое, что приходит в голову при таком раскладе — развернуть аккумулятор на 180 градусов. Но это почти всегда не помогает, поскольку клеммы на автомобильных АКБ расположены не симметрично относительно передней и задней стороны. Второй очевидный выход из ситуации — наращивание силовых проводов. Так тоже часто делают, и оно работает. Но провода нужны обязательно подходящего сечения, а также не забывайте об изоляции соединений.
Чтобы не стать участником описанных танцев с бубном, лучше изначально обратить внимание на полярность, и выбрать аккумулятор правильно. Вот краткий алгоритм, как это делается:
- Лицевая сторона АКБ — это та, где наклейка с информацией, и к которой ближе расположены клеммы.
- Если плюсовая клемма при взгляде на лицевую сторону расположена у вас слева — это АКБ прямой полярности.
- Соответственно, если «плюс» справа — это аккумулятор обратной полярности.
- Посмотрите, какой вариант из двух возможных у вас под капотом, и на этом основывайте свой выбор.
Шаг 5. Диаметр клемм АКБ
Автомобильные аккумуляторы на 12 вольт продаются с клеммами двух стандартов — европейского и японского. Отличаются они по диаметру. То есть, если выбрать аккумулятор неправильно, зажимы либо не налезут на клеммы, либо их не получится затянуть. Естественно, всегда можно заменить сами зажимы. Но это опять танцы с бубнами…
Как различить клеммы европейского и японского стандартов? У первого типа диаметр клемм составляет 19,5 мм и 17,5 мм для плюсовой и минусовой, соответственно. У японцев они заметно тоньше, а именно — 12,7 мм и 11,1 мм. Ещё их можно различать по тому, выступают ли клеммы за габариты корпуса. У «европейцев» они не выступают, а у «японцев» буквально торчат сверху. Это правило действует не всегда, но в качестве дополнительного ориентира следует иметь в виду.
Шаг 6. Номинальное напряжение
Даже самый неопытный автолюбитель наверняка знает, что на большинство легковых автомобилей устанавливаются 12-вольтовые АКБ. Эта цифра называется номинальным напряжением, и на неё всегда надо обращать внимание при выборе аккумулятора. Так вы избежите покупки какого-нибудь 6-вольтового, или 24-вольтового варианта. Подобные ошибки обычно не допускаются, но мало ли…
Более важным параметром, чем номинальное напряжение, являются режимы заряда аккумулятора. Так, для некоторых АКБ типа GEL необходимо напряжение порядка 15 В, чего нет у многих легковых машин. Обычно в бортовой сети от 14 В до 14,8 В. Это означает, что при определённом стечении обстоятельств купленный вами аккумулятор попросту не сможет полноценно заряжаться от генератора.
Шаг 7. Ёмкость батареи
Вокруг этого параметра скопилось немало мифов. Одни говорят, что выбирать аккумулятор надо строго такой же ёмкости, какая была ранее. Другие пытаются донести, что более ёмкая батарея может стать причиной неисправности генератора. Якобы он её «не потянет». Если же выбрать АКБ меньшей ёмкости, то будут другие проблемы. И так далее.
На самом деле это всё чушь. Важность ёмкости часто преувеличивается. Производителями и продавцами она используется для оправдания повышения цены. Для автолюбителей это лишний повод похвастаться, мол, вон я выбрал аккумулятор на дофига ампер-часов. Если не хотите заморачиваться этим вопросом, то просто купите АКБ такой же ёмкости, какая была до этого.
Если же есть желание или необходимость воткнуть под капот меньше или больше ампер-часов, то вот вам несколько проверенных фактов:
- Генератор не сгорит из-за того, что батарея будет большей ёмкости. Реальная разница только в том, что заряжаться она будет немного дольше.
- В плане автономности 60 А*ч и 70 А*ч — это практически одно и то же. Это как выпить 100 грамм водки или 110 грамм.
- Если вы будете заряжать новый аккумулятор от стационарного зарядного устройства, то дополнительная ёмкость потребует на пару часов больше времени.
- Если выбрать аккумулятор меньшей ёмкости, то проблем с запуском двигателя из-за этого быть не должно.
- То же самое касается случаев, когда мотор дизельный. Если двигатель изначально плохо заводится, то хоть на 500 А*ч будет АКБ, шансы остаться дома ранним зимним утром не снизятся.
А вот если вы думаете, какой ёмкости аккумулятор выбрать с ограниченным бюджетом, то знание вышеуказанных фактов поможет нехило так сэкономить. Ведь чем больше ампер-часов написано на корпусе, тем модель дороже. И наоборот.
Стоит ли говорить о том, что надпись не всегда соответствует действительности. Практика и реальные замеры показывают интересную картину. Некоторые бюджетные аккумуляторы с заявленной ёмкостью 60 А*ч не имеют даже 50 А*ч. А вот те, которые имеют хорошие отзывы, часто в новом состоянии способны накопить немного больше, чем написано. Так что надпись на наклейке — это всё филькина грамота. Особо заморачиваться над ней нет никакого смысла.
Шаг 8. Сила пускового тока
Пусковой ток является очень важным критерием выбора аккумулятора, но заострять на нём внимание долго не стоит. А всё потому, что абсолютно любая современная АКБ, если она стартерного типа, способна выдавать пусковой ток с огромным запасом. Конечно, если не попался брак. Если не знаете, чем отличаются стартёрные аккумуляторы от тяговых, ознакомьтесь с материалом по ссылке.
Вкратце разберём тот самый запас по току, о котором было сказано выше. На недорогих аккумуляторах для легковых автомобилей с заявленной ёмкостью 55-70 А*ч, как правило, указан пусковой ток 500-700 А. Чтобы понять, что это внушительный запас, надо знать, сколько ампер надо стартеру для прокрутки двигателя. Прикинем.
Напряжение бортовой сети легковой машины нам известно. В среднем, в момент запуска двигателя оно составляет порядка 11-12 вольт. Возьмём для наглядности более высокий показатель, то есть 12 В. Далее нам необходимо выяснить мощность стартера, которую он потребляет во время работы. На машинах с двигателями в районе двух литров устанавливаются 1,5-киловаттные стартеры. Плюс минус.
Вопрос: сколько ампер должен выдавать выбранный аккумулятор, чтобы мотор запустился? Зная напряжение и мощность, ток посчитать можно по простой формуле:
I = P / U
Где I – это сила тока в амперах, то есть в нашем случае пусковой ток батареи.
P — мощность, выраженная в ваттах.
U — напряжение в вольтах.
Преобразуем полтора киловатта в ватты, и получаем:
I = 1500 / 12 = 125 A
То есть, запустить двухлитровый бензиновый мотор, аккумулятор должен мочь отдавать 125 А пускового тока. Именно по этой причине 500-700 А, написанные на корпусе любой современной АКБ — это огромный запас.
Даже если взять двигатель с большим объёмом, дизельный, учесть отрицательные температуры замой, то всё равно, посчитанная выше цифра не сильно приблизится к 500 А. Такое может быть, разве что, если стартер берёт на себя. Тогда, конечно, даже новая батарея с пусковым током в 700 А не всегда справится со своей задачей.
Шаг 9. Обслуживаемость АКБ
Какой аккумулятор выбрать — тот, что нужно обслуживать, или не требующий этого? К первому типу принято относить модели, у которых предусмотрен доступ к жидкому электролиту. Соответственно, если АКБ без пробок, GEL или AGM — то это необслуживаемые. На первый взгляд, не требующие обслуживания аккумуляторы выглядят привлекательнее. Но это только на первый взгляд.
Во-первых, даже если АКБ необслуживаемого типа, без внимания её оставлять, всё равно, нельзя. Да, возиться с электролитом, его уровнем и плотностью, не надо. Но, как минимум, нужно будет следить за уровнем заряженности батареи, чистотой её корпуса, своевременно очищать клеммы от окислов и солей.
Во-вторых, при наличии некоторых навыков доступ к жидкому электролиту позволяет значительно продлить срок службы аккумулятора. Если же вы однажды столкнётесь с тем, что аккумулятор кипит при зарядке, вы практически ничего не сможете сделать — ни долить электролит, ни скорректировать его плотность. Также вы не узнаете, не пострадала ли ваша батарея от сульфатации, поскольку без варварской разборки заглянуть на пластины не получится.
В общем и целом, многие опытные автолюбители не рекомендуют выбирать аккумулятор необслуживаемого типа. Исключением являются только те, у которых электролит не жидкий, и доступ к нему абсолютно не нужен. То есть если вы решили выбирать между GEL и AGM, то этот шаг пропускайте.
Шаг 10. Литраж мотора
Здесь логика простая, и многим знакомая: чем объёмнее двигатель, тем аккумулятор нужен более мощный. Но, как мы уже выяснили выше, касается это больше не ёмкости, как часто говорят, а пускового тока. Поскольку последнего у современных АКБ с запасом, то, получается, что и неважно, какой брать для того или иного двигателя. Так оно и есть. Поверьте.
Шаг 11. Тип мотора
Немного другая, но похожая картина с типом двигателя. Это второй пункт, касающийся подбора аккумулятора по параметрам автомобиля. Логика такая. Если двигатель дизельный, то АКБ следует подбирать мощнее, чем для бензинового аналогичного объёма. Опять же, от ёмкости в ампер-часах успех запуска мотора никак не зависит. Пусковой ток, как правило, с запасом. На что же тогда ориентироваться?
Самый очевидный ответ — смотреть на тот аккумулятор, который вы хотите заменить. Если же на нём не осталось никаких опознавательных знаков, а вы очень хотите «угадать» по амперам, то выбирайте следующим образом. Для бензиновых двигателей объёмом до 3,5 литров подойдёт любая модель ёмкостью от 55 А*ч до 70 А*ч. Например, на тех же двухлитровых отлично работают АКБ 60-65 А*ч. Для дизелей можете накинуть 5-10 А*ч, если позволяет кошелёк и место под капотом. Но это вовсе необязательно.
Шаг 12. Технология АКБ
Какой АКБ выбрать — классический, кальциевый, гелевый, AGM, посеребрённый или другой? По большому счёту, единственная разница, которую вы ощутите между этими всеми типами аккумуляторов, это их цена. Остальное — лирика. Машина будет работать с любым аккумулятором, подобранным правильно по более важным параметрам, чем тип.
Но некоторые подводные камни, всё же, есть и тут:
- Если вы решили выбрать аккумулятор типа Ca/Ca, приготовьтесь к тому, что под капотом он не сможет заряжаться до 100%. Ему придётся периодически «помогать» стационарным зарядным устройством. Иначе — сульфатация.
- Для покупки гелевого или AGM аккумулятора сразу готовьте немного больше денег, чем стоит классика. А также настройтесь на то, что преимуществ, о которых вам расскажет продавец или производитель, вы не увидите на практике.
- AGM АКБ «позволяют» заряжать себя большими токами, что в теории может помочь сэкономить время. Но вам следует учитывать, что любой аккумулятор, который заряжают огромными токами, быстрее теряет свой ресурс.
- Выбрать хороший АКБ сегодня можно среди таких, как Ca/Ca, Ca/Ag и других похожих. Но не обольщайтесь сильно. Добавок, которые указаны в названии типа, на самом деле в аккумуляторах не так много. Это микронная намазка, которая немного улучшает эксплуатационные параметры, но тянет за собой другие проблемы.
В конце концов, неважно, какой аккумулятор выбрали вы по типу. Срок его службы в большей степени зависит не от технологии, а от того, как вы его будете эксплуатировать. Например, если вы знаете, нужно ли заряжать новую АКБ, то ваши шансы увеличить ресурс выбранной модели повышаются.
Шаг 13. Дата выпуска аккумулятора
Вопрос — как выбрать автомобильный аккумулятор по дате выпуска — многим может показаться глупым. Покупай тот, что «посвежее», и все дела. Но не всё так просто. Ведь дата выпуска на АКБ не пишется в привычном нам виде. Как на продуктах питания, например. На аккумуляторах она выбивается прямо на корпусе. Причём в виде кода, считать с которого нужные цифры без подготовки не получится.
Поэтому, запомните следующие 7 нюансов, касающихся даты выпуска аккумулятора:
- Проверить дату выпуска при покупке через Интернет вы сможете только после того, как получите товар на почте.
- Если покупать думаете в обычном магазине, возьмите с собой таблицу с расшифровкой даты по коду. Они есть в свободном доступе в Сети.
- Не смотрите на дату выпуска, если она напечатана на бумажной этикетке. Это, скорее всего, фейк — попытка продать старый, залежавшийся аккумулятор.
- Независимо от того, лежал АКБ на складе или стоял под капотом, адекватный срок его службы на момент написания статьи — 5 лет.
- Выбирая аккумулятор в «живом» магазине, попытайтесь выяснить, обслуживал ли его продавец. Информация об этом есть в статье про то, почему разряжается новый аккумулятор.
- Гарантия на АКБ по закону не зависит от того, какая дата на его корпусе была выбита в момент покупки. То есть, если вам продали старый аккумулятор с гарантией два года, то эти два года начинаются считаться не по дате выпуска, а с момента покупки.
- Чтобы выбрать хороший АКБ по этому критерию, постарайтесь найти вариант, которому со дня выпуска не более трёх месяцев. Более старые покупать не рекомендуется по ряду причин.
Если же вообще есть время на более тщательные поиски, то очень грамотным решением будет постараться найти модель, которая стояла на витрине не более месяца. Хотя на практике встречались случаи, когда полуторагодичные аккумуляторы, правильно обслуживаемые продавцом, служили после покупки положенные 5 лет, и даже дольше.
Шаг 14. Стоимость
С ценой всё просто. Первый критерий — это имеющийся бюджет, под который подгоняется покупка. Второй — не стоит гнаться за дешевизной. То, что продаётся по скидкам или акции — практически всегда оказывается отвратного качества. Неадекватно дорогие АКБ вообще не заслуживают внимания среднестатистического автолюбителя. Есть лишние деньги — выбирайте. Но толку от этого будет ноль целых, как говорится. Оптимальный вариант тот, который из доступных стоит на 20-30% дороже самого дешёвого. Проверено.
Шаг 15. Проверка перед покупкой
Элементарная проверка аккумулятора нагрузочной вилкой — важнейший шаг на пути к успешной покупке. Однако это возможно лишь в тех случаях, если вы решили приобрести АКБ в реальном магазине. В Интернете же никто для вас такой тест проводить не будет. Единственное, что вы сможете сделать, так это проверить покупку при получении на почте, и отказаться от неё, если она прислана по системе наложенного платежа. Хотя некоторые уважающие себя интернет-магазины без проблем оформляют и возврат, и обмен, если на то есть адекватные причины.
Краткие итоги
Поскольку статья получилась большой, резюмируем для осиливших её полностью всё вышесказанное. Перед тем, как окончательно решить, какой аккумулятор выбрать, пройдите следующие 15 простых шагов:
- Изучите старый аккумулятор.
- Не путайте понятия бренда и производителя.
- Если место под АКБ ограничено, обратите внимание на габариты покупки.
- Не забудьте про полярность.
- Диаметр клемм.
- Убедитесь, что аккумулятор не на 6 или 24 вольта.
- Не заморачивайтесь особо с ёмкостью, если нет возможности её проверить.
- На пусковой ток внимание вообще не обращайте.
- Если аккумулятор с жидким электролитом, то только обслуживаемый.
- Объём двигателя — это не ориентир.
- Для дизеля есть смысл взять АКБ побольше.
- Если технология аккумулятора отлична от классики, узнайте предварительно о сложностях, которые вас ждут.
- Не забудьте про дату выпуска.
- Не выбирайте самый дешёвый или дорогой аккумулятор.
- Проверьте покупку перед оплатой.
И независимо от того, какой аккумулятор выбран, не забывайте о нём после установки под капот. Каким бы он не был, ему регулярно необходимо уделять внимание. Следить за чистотой, подзаряжать при необходимости, проводить тренировку и так далее. Только так покупка следующего аккумулятора отодвинется во времени, как минимум, лет на пять.
Стандарты автомобильных аккумуляторов, типы креплений, формы и размеры клемм АКБ
Типоразмер аккумуляторной батареи для авто имеет большое значение при покупке. В современном автомобиле под АКБ отведено ограниченное пространство, и при неправильном его выборе, вы либо не сможете установить его в штатное гнездо, либо не сможете подключить клеммы, либо просто не закроете капот.При выборе аккумулятора, помимо технических критериев, следует обращать внимание на четыре важных характеристики – габариты самой батареи, расположение и типоразмер клемм, полярность батареи.
Габариты АКБ
Считается, что все аккумуляторные батареи стандартизированы по размерам, что упрощает их монтаж в штатное гнездо на автомобиле, но стандартов этих несколько – европейский, азиатский и американский.
- Американский — рассчитан только на автомобили производства США. В «американской» АКБ выводы под клеммы находятся на боковой поверхности верхней крышки и имеют «внутреннюю» резьбу. С клеммами европейского и азиатского типов такие аккумуляторы несовместимы.
- Европейский стандарт (175-242 х 175 х 175-190 мм или 278-518 х 175-240 х 175-242 мм) – рассчитан на любые автомобили европейского и отечественного производства. Клеммы располагаются вровень с верхней крышкой корпуса АКБ.
- Азиатский (JIS) – применяется в автомобилях японских и корейских марок (187-261 х 127-175 х 190-227 мм или 306 х 173 х 225 мм). «Азиатская» батарея уже и короче европейской, но выше. Кроме того, клеммы здесь расположены на верхней крышке, что следует обязательно учитывать: если для «японцев» и «корейцев» — это допустимый формат, то для европейских автомобилей он неприемлем – возможно клеммы не получится подключить.
Тип крепления аккумулятора
При выборе обязательно обращайте внимание на тип крепления АКБ в штатном гнезде: батарея может крепиться снизу или сверху. В аккумуляторах под нижнее крепление на нижней части корпуса есть небольшой выступ, а верхнее крепление выполняется с помощью специальной монтажной рамки, охватывающей аккумулятор.
Это важная характеристика, так как АКБ в гнезде необходимо обязательно жестко закреплять – батарея не любит вибраций и быстро выходит из строя у «любителей» ездить с незакрепленным аккумулятором (при ударе можкт расколоться корпус и вытечь электролит).
Размер и форма клемм
Электрические выводы под клеммы у разных аккумуляторов также могут различаться, на что надо обращать внимание, чтобы не иметь потом проблем с подключением АКБ в сеть питания.
- Все отечественные и многие иностранные аккумуляторы имеют клеммные выводы конического типа (плюсовой контакт имеет больший диаметр, чем «масса»). На некоторых аккумуляторах выводы сделаны «под болт» (грузовые авто) или винт (американский тип аккумулятора).
- По диаметру конические контакты могут быть стандартные (отечественные авто) или маленькие (для японских авто).
- При несовпадении формы клемм и выводных контактов АКБ, необходимо либо заменить контакты, либо приобрести подходящий комплект переходников.
- В некоторых моделях азиатских автомобилей клемма «+» имеет массивную конструкцию, и соединить ее с клеммным выводом европейского аккумулятора невозможно
Полярность клеммных выводов
Полярность, т.е. расположение токовыводящих контактов, АКБ имеет большое значение для подключения аккумулятора к клеммам. При неправильном выборе и подключении, вы рискуете получить короткое замыкание или сжечь всю электропроводку автомобиля.
Полярность аккумуляторных батарей может быть прямая («+» находится слева) или обратная («+» находится справа). Первый вариант характерен для подключения АКБ в автомобилях российского производства, второй – «евростандарт» для иномарок.
Габариты аккумуляторов для авто таблица
Товары из статьи:
Важность выбора правильных габаритов аккумуляторных батарей
Размеры аккумуляторных батарей стандартизированы. Однако количество стандартных размеров достаточно велико. Выбрать правильный размер АКБ важно, от этого зависит возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и установки на штатном месте.
При выборе АКБ для автомобиля необходимо учитывать:
- габаритные размеры аккумулятора;
- расположение клемм аккумулятора;
- полярность клемм;
- тип и размер клемм аккумулятора.
В этой статье мы постараемся систематизировать информацию о размерах автомобильных аккумуляторов, производимых по различным стандартам. Надеемся, что собранная нами информация будет полезна при осуществлении подбора необходимого АКБ.
Размеры аккумуляторов европейского производства ёмкостью от 40 до 70 Ач
Аккумуляторные батареи небольшой ёмкости, выпускаемые европейскими производителями, имеют следующие габариты:
- длина от 175 до 242 мм;
- стандартная ширина – 175 мм;
- два размера по высоте – 175 и 190 мм.
Фото небольших аккумуляторов европейского стандарта
Таблица габаритных размеров автомобильных аккумуляторных батарей стандарта «Европа» ёмкостью от 40 до 70 Ач
| № | Тип аккумуляторной батареи | Размер аккумулятора длина/ширина/высота (мм) |
| 1 | Европа 42 6СТ-42 | 175/175/190 |
| 2 | Европа 44 6СТ-44 | 207/175/175 |
| 3 | Европа 52 6СТ-52 | 207/175/190 |
| 4 | Европа 60 6СТ-60 | 242/175/190 |
| 5 | Европа 61 6СТ-61 | 242/175/175 |
| 6 | Европа 62 6СТ-62 | 242/175/190 |
| 7 | Европа 63 6СТ-63 | 242/175/190 |
Размеры аккумуляторов европейского производства ёмкостью от 70 до 225 Ач
Аккумуляторные батареи большой ёмкости, выпускаемые европейскими компаниями, имеют следующие габариты:
- длина от 278 до 518 мм;
- ширина от 175 до 240 мм;
- высота от 175 до 242 мм.
Фото больших аккумуляторов европейского стандарта
Таблица габаритных размеров автомобильных аккумуляторных батарей стандарта «Европа» ёмкостью от 70 до 225 Ач
| № | Тип аккумуляторной батареи | Размер аккумулятора длина/ширина/высота (мм) |
| 1 | Европа 72 6СТ-72 | 278/175/175 |
| 2 | Европа 74 6СТ-74 | 278/175/190 |
| 3 | Европа 77 6СТ-77 | 278/175/190 |
| 4 | Европа 80 6СТ-80 | 315/175/175 |
| 5 | Европа 95 6СТ-95 | 353/175/190 |
| 6 | Европа 100 6СТ-100 | 353/175/190 |
| 7 | Европа 110 6СТ-110 | 390/175/190 |
| 8 | Европа 140 6СТ-140 | 513/189/223 |
| 9 | Европа 180 6СТ-180 | 518/240/242 |
| 10 | Европа 200 6СТ-200 | 518/240/242 |
| 11 | Европа 225 6СТ-225 | 518/240/242 |
Размеры аккумуляторов азиатского производства ёмкостью от 35 до 70 Ач
Аккумуляторные батареи небольшой ёмкости, выпускаемые азиатскими компаниями, имеют следующие габаритные размеры:
- длина от 187 до 261 мм;
- ширина от 127 до 175 мм;
- высота от 190 до 227 мм.
Фото небольших аккумуляторов азиатского стандарта
Таблица габаритных размеров автомобильных аккумуляторных батарей стандарта «Азия» ёмкостью от 35 до 70 Ач
| № | Тип аккумуляторной батареи | Размер аккумулятора длина/ширина/высота (мм) |
| 1 | Азия 35 NS40Z | 187/127/227 |
| 2 | Азия 40 NS40Z | 187/127/227 |
| 3 | Азия 45 NX100-S6S | 238/129/227 |
| 4 | Азия 60 55D23R | 232/173/225 |
| 5 | Азия 65 75D23R | 232/173/190 |
| 6 | Азия 70 NX110-5 | 261/175/220 |
Размеры аккумуляторов азиатского производства ёмкостью от 90 до 120 Ач
Аккумуляторы большой ёмкости, производимые азиатскими изготовителями, имеют следующие размеры:
- длина 306 мм;
- ширина 173 мм;
- высота 225 мм.
Фото больших аккумуляторов азиатского стандарта
Таблица габаритных размеров автомобильных аккумуляторных батарей стандарта «Азия» емкостью от 90 до 120 Ач
| № | Тип аккумуляторной батареи | Размер аккумулятора длина/ширина/высота (мм) |
| 7 | Азия 90 NX120-7 | 306/173/225 |
| 8 | Азия 95 NX120-7 | 306/173/225 |
Габаритные размеры аккумуляторов различных стандартов и таблица заменяемости батарей
В качестве дополнительной информации приведём таблицу размеров АКБ некоторых марок, выполненных по различным стандартам.
Таблица габаритов аккумуляторных батарей известных производителей
Таблица габаритов аккумуляторных батарей по стандарту DIN с указанием типа батареи
Дополнительную информацию о правилах подбора автомобильного аккумулятора смотрите в следующем видеоролике.
Автор: Максим Марков
Одной из важнейших характеристик при выборе аккумуляторной батареи является ее габаритные размеры. На этот показатель стоит обратить особое внимание, так как могут возникнуть трудности при дальнейшем монтаже источника питания в подкапотном пространстве. Бывают случаи, когда из–за акб другого размера не удается подключить клеммы, они банально оказываются короткими. Для того чтобы не столкнуться с такого рода проблемами, ниже будет представлена таблица размеров аккумуляторов для автомобилей.
От габаритов аккумулятора, прежде всего, зависят его мощностные и емкостные характеристики. Эти величины прямо пропорциональны размерам, а значит и емкости батареи.
Также могут отличаться своими размерами клеммы и их расположение на корпусе. Специалисты рекомендуют приобретать аккумуляторы по размерам, которые идентичны размерам первоначально установленного агрегата, желательно того – же производителя.
Современные стандарты аккумуляторов
В настоящее время типоразмеры акб строго регламентированы общепринятыми стандартами качества. Перечислим основные их виды:
- Европейский стандарт . По нему производятся аккумуляторы, предназначенные к эксплуатации в автомобилях европейского и нашего, российского производства (в данном случае стоит обратить внимание на полярность клемм, она обычно противоположная).
- Североамериканский стандарт . Токоотводы на этих батареях расположены в верхней ее части сбоку на крышке корпуса (в отличие от других акб, у которых токовыводы располагаются вдоль длинной стороны). Клеммы на данных батареях производятся с внутренней резьбой, поэтому поиск подобного экземпляра на рынке РФ будет очень затруднителен. Скорей всего, вам придется заказывать акб напрямую из США, в случае необходимости.
- Азиатский стандарт . Размеры аккумуляторных батарей у азиатских производителей коренным образом отличаются от европейских размеров. В автомобилях, производимых в азиатских странах, пространство под капотом намного меньше, по сравнению с остальными авто. Все подкапотное оборудование и двигатель очень плотно скомпонованы. Азиатские аккумуляторы значительно короче и уже конкурентов, но значительно выше их.
Размеры автомобильных аккумуляторов могут зависеть не только от стандарта, но и от страны – производителя. Например, азиатские источники питания, которые производятся в Европе для ее рынка, могут иметь габариты, схожие с европейским. В любом случае, всегда перед приобретением нового источника питания стоит внимательно изучить подкапотное пространство своего автомобиля и все технические нюансы, связанные с ее дальнейшей установкой.
Размеры акб и таблицы с данными
В данном разделе приведем основные цифровые данные, характерные для каждого стандарта при производстве аккумуляторных батарей для автомобилей. Также будут представлены размеры аккумуляторов для авто, таблица 1, 2, 3, 4.
Аккумуляторы европейской сборки
В Европе производят батареи, которые имеют следующие емкостные характеристики – от 40 до 225 Ач (ампер – часов). Размеры акб подразделяются на 2 группы:
- Батареи с емкостями 40 – 70 Ач обладают следующими габаритами:
- Шиpинa – 174 мм.
- Высoтa – 174 или 189 мм.
- Длинa – 174 – 241 мм.
- Батареи с емкостями 70 – 225 Ач обладают следующими габаритами:
- Шиpинa – 174 – 239 мм.
- Высoтa – 174 – 241 мм.
- Длинa – 277 – 517 мм.
Аккумуляторы азиатской сборки
В Азии производят батареи, которые имеют следующие емкостные характеристики – от 35 до 120 Ач (ампер – часов). Они подразделяются на 2 группы:
- Батареи с емкостями 35 – 70 Ач обладают следующими габаритами:
- Шиpинa – 126 — 174 мм.
- Высотa – 189 или 226 мм.
- Длинa – 186 – 260 мм.
- Батареи с емкостью 90 – 120 Ач обладают следующими габаритами:
- Шиpинa – 174 мм.
- Высота – 224 мм.
- Длинa – 305 мм.
Cтоит отметить, что американский стандарт полностью идентичен европейскому. Подбор аккумулятора в данном сегменте можно осуществить, изучив таблицы 1 и 2. Изменение в конструкции этих акб может зависеть от клемм.
Размерность клемм
Размер аккумулятора никак не соответствует размерам его клемм, поэтому при выборе источника питания следует также обращать внимание на них тоже. Стандартным для большинства автомобилей является диагональное расположение токовыводов. Какой аккумулятор выбрать?
Подавляющее количество источников питания европейской и отечественной сборки имеют клеммы, похожие на столбики. Они могут различаться диаметром (плюсовая клемма всегда больше минусовой!), бывают стандартные и более меньшего диаметра. Стандартные клеммы также можно встретить на азиатских авто, конкретно — на японских. В Европе и России распространены более массово клеммы с меньшим диаметром.
Стоит отметить, что на рынке присутствуют и клеммы других типоразмеров, такие как: винтовые, под болты, плоскоугольные и другие. При выборе аккумулятора намного проще обратить дополнительное внимание на клеммы, чем в последствие заменять подводящие контакты.
Одним из важных габаритных параметров источника питания является банальное соответствие посадочного места размерам самой батареи. Также стоит обратить внимание на механизм закрепления, в некоторых случаях оно отсутствует. Как правило, при эксплуатации автомобиля по нашим разбитым дорогам, срок службы незакрепленного источника питания в разы короче. Также при дтп такая батарея может вылететь в любом направлении и причинить большой ущерб.
Как выбрать подходящую акб с первого раза?
В идеале, лучшим вариантом будет наличие под рукой вашего б/у аккумулятора. В наши дни магазины с автотоварами расположены на каждом углу, поэтому можно выбрать наиболее подходящий и подъехать прямо к нему. Далее уже сразу определится с дальнейшей покупкой.
Далее опишем пошаговый механизм действий при покупке новой акб:
- Необходимо точно определить все технические характеристики (мощность, емкость и т. д.).
- Далее стоит подобрать батарею аналогичного типа , что и бывшая акб.
- Особое внимание нужно уделить габаритам , можно даже буквально измерить их линейкой.
- Обязательно изучить клеммы .
- Посмотреть тип крепления .
- Выбрать акб по способу заряда . Зарядка аккумулятора должна быть в норме. Здесь можно немного сэкономить, купив «сухозаряженную» батарею и зарядить ее уже в домашних условиях.
- Остается только внимательно осмотреть аккумуляторную батарею на предмет механических повреждений.
Подводя итоги данной статьи, можно сказать, что размер аккумулятора является одним из главных характеристик при его приобретении. Если мощностные данные обычно встречаются многократно и запоминаются легко, то габариты, форма клемм и место посадки источника питания не так уж легко запомнить. Придерживаясь инструкцй, которые были раскрыты в данном тексте, вам намного проще будет приобрести подходящую батарею для вашего авто.
Попробуйте установить аккумулятор автомобильный, предназначенный для японского авто на « европейца». Такая операция вряд ли увенчается успехом. И дело не только в типе клемм или полярности. Батареи различных стандартов отличаются даже габаритами, о чем и пойдет речь дальше.
Итак, все аккумуляторы, исходя из их габаритных размеров, можно разделить не три основных стандарта:
- Европа. Аккумуляторные батареи, произведенные для автомобилей, поставляемых на европейский рынок.
- Азия. Преимущественно, аккумуляторы, предназначенные для автомобилей японских брендов.
- Америка. АКБ, используемые для комплектации американских машин ( практически ничем отличаются от европейского стандарта).
Данный фактор оказывает непосредственное влияние на выбор батареи, ведь габариты указанных стандартов имеют существенное отличие по целому ряду критериев: ширине, высоте и глубине.
Чтобы определить корректный стандарт и емкость аккумуляторной батареи на конкретный автомобиль, нужно иметь информацию о габаритных размерах предыдущего аккумулятора, установленного на машину. Если таковой возможности нет, снять параметры, в том числе, длину и ширину установочного поддона. С такими данными не составляет труда определить стандарт, а также емкость АКБ, пользуясь таблицей, представленной ниже:
Как выбрать аккумулятор для автомобиля
Автомобильный аккумулятор не принадлежит к тем узлам, которые вынуждены работать в экстремальных условиях, наподобие двигателя, трансмиссии или ходовой. Тем не менее, срок эксплуатации его ограничен максимум пятью годами, в очень редких случаях он служит больше и гораздо чаще «умирает» ранее указанного производителем срока.
Поэтому покупка новой АКБ – операция, знакомая всем автовладельцам. И каждый раз перед ними встаёт задача, как приобрести батарею, которая прослужит дольше прежней. Задача непростая, поскольку ассортимент огромен, в продаже появляются новые типы аккумуляторов, старые тоже совершенствуются, и сориентироваться в этом разнообразии порой затруднительно даже специалисту.
Причины замены АКБ
Выбор нового аккумулятора для автомобиля – задача, несомненно, важная, но было бы неплохо установить причину, почему старая не прослужила положенного срока. Вполне вероятно, что эти знания помогут нам избежать прежних ошибок, допущенных во время эксплуатации батареи.
На самом деле причин не так уж много:
- Первая и самая распространённая – естественная старость. Пластины постепенно расходуют свой ресурс, слой чистого свинца и его диоксида постоянно уменьшается, и аккумулятор теряет свой заряд. В итоге наступает момент, когда каждый пуск двигателя превращается в лотерею – заведётся или нет.
- Неправильная эксплуатация и ненадлежащий уход. Даже необслуживаемые АКБ периодически нуждаются в проверке некоторых важных параметров и во внеплановых подзарядках. Выкипание электролита, частые перезаряды из-за несовершенного зарядного устройства – все эти причины приводят к преждевременному осыпанию активного слоя пластин.
- Нередко причиной выхода из строя аккумулятора являются механические повреждения – трещины, деформация корпуса, разгерметизация – при появлении подобных дефектов дальнейшая эксплуатация батареи запрещена.
Если реанимационные мероприятия не помогают, остаётся единственный вариант – поход в автомагазин.
Основные критерии выбора
Итак, вы уже поняли, что старая батарея должна отправиться в утиль. Как правильно выбрать новый аккумулятор для вашего легкового автомобиля, на что обращать первоочередное внимание? Вопрос интересный, поскольку только основных критериев выбора насобирается с десяток, и мы попробуем рассказать о каждом из них.
Обслужи
советов по покупке автомобильного аккумулятора
Проверьте следующее при покупке нового аккумулятора- Убедитесь, что текущий аккумулятор вышел из строя. Иногда может возникнуть проблема с электрической системой вашего автомобиля. Таким образом, выясните основную причину проблемы (позвоните нам или своему механику, чтобы проверить основную причину проблемы).
- См. Размер группы аккумуляторов, рекомендованный производителем, в руководстве по эксплуатации автомобиля. Размер группы аккумуляторов указывает размер аккумулятора, который наилучшим образом соответствует физическим размерам вашего автомобиля.Многие автомобили могут вместить более одной группы
- Перед установкой нового аккумулятора проверьте электрическую систему вашего автомобиля
- Проверьте пусковое напряжение, которое должно быть более 9,8 В на клемме аккумулятора.
- Проверьте напряжение зарядки генератора, которое должно быть в пределах 13,8–14,5 В на клемме аккумулятора
Научиться интерпретировать коды даты батарейки. Или попросите своего продавца Amaron убедиться, что вы покупаете самую «свежую» батарею из имеющихся.Батарея, которая находилась на полке в течение длительного времени, может потерять часть своего заряда и может не обеспечить необходимую производительность при первом использовании. Вы можете избежать подобных вещей, если зайдете в магазин Amaron по поводу потребности в батареях. Однако долгосрочная производительность, вероятно, не пострадает, так как аккумулятор можно вернуть к исходному уровню производительности либо с помощью зарядки в автомобиле, либо с помощью внешнего зарядного устройства. Когда вы покупаете продукт в Amaron, вы можете быть уверены в его качестве, который удовлетворит ваши потребности в производительности.
Ищите бесплатную гарантию
- Действует ли гарантия на всей территории Индии, позволяя вам получить доступ к обслуживанию в любом месте?
- Как долго длится период бесплатной замены? Это поможет вам избежать сюрпризов при запросе бесплатной замены.
Возможно, вы захотите получить профессиональную консультацию, за которой вы можете пойти в ближайший магазин Amaron. Команда Amaron будет рада предложить вам помощь, а также беспроблемную установку и обслуживание.Всегда помните, когда вы покупаете продукт Amaron, вы получаете лучшую ценность. Купите новый аккумулятор до того, как старый выйдет из строя.
Перед тем, как отправиться в длительную поездку или в сервисный центр, убедитесь, что ваш аккумулятор проверен. Регулярно следите за своей батареей; это поможет вам принять решение о покупке, прежде чем вы застрянете с разряженной батареей !. Это сэкономит вам много времени и денег в будущем. Всегда настаивайте на выборе подходящей модели батареи для вашего приложения. Спросите таблицу выбора продукта, проверьте модель аккумулятора, которая указана для вашего автомобиля / приложения, а затем купите продукт.
Рассмотрите возможность утилизации старых батарей
Убедитесь, что ваша батарея не утилизируется каким-либо образом, кроме как сдавая ее местному дилеру / производителю / зарегистрированному переработчику / импортеру / восстановителю или в назначенных центрах сбора. Более того, вам платят за то, что вы ответственный гражданин! Ваш дилер заплатит вам за разряженную батарею или вычтет из новой цены батарею!
Лучшие автомобили с дистанционным управлением 2021
Мы выбрали лучшие автомобили с дистанционным управлением, доступные прямо сейчас, чтобы помочь вам выбрать правильный подарок для любимого человека или начать работу в мире автомобилей с дистанционным управлением.Одна из лучших вещей в радиоуправляемых автомобилях — это то, что они универсальны, поэтому независимо от того, 4 вам или 84 года, вам понравится водить любой скоростной автомобиль с дистанционным управлением, который вы решите выбрать. Вы не ограничены автомобилями: доступны грузовики, джипы и даже некоторые велосипеды (хотя в нашем списке их нет).
Когда вы выбираете лучший автомобиль с дистанционным управлением для ваших нужд, вам следует учитывать несколько факторов. Первый — нужен ли вам внедорожник или внедорожник с радиоуправлением.Если вы едете по дороге или по подъездной дорожке, вы можете получить более быстрый и отзывчивый автомобиль на дороге. Если вы едете по грязи или по неровной поверхности, лучше подойдут внедорожники. Если вы покупаете радиоуправляемую машину для детей, то, вероятно, у вас не будет выбора, поскольку они немного более универсальны с точки зрения функций.
Далее следует учитывать сложность. Маленькие дети будут бороться со сложным управлением, так что пусть им будет проще. Взрослым и детям старшего возраста потребуется больше функций и более жесткий контроль, поэтому ищите что-то более продвинутое.Наконец, вам не нужно тратить целое состояние, чтобы получить хорошую радиоуправляемую машину или грузовик, особенно для детей, поэтому всегда старайтесь сэкономить. Январь — популярное время, чтобы купить радиоуправляемую машину по выгодной цене, так что сейчас хорошее время для поиска.
Если вы хотите получить больше советов о подарках для детей, у нас есть список лучших игровых приставок, а также несколько дешевых предложений оружия Nerf.
1. Traxxas Rustler: Лучший автомобиль с дистанционным управлением
(Изображение предоставлено: Traxxas Rustler)Traxxas Rustler
Лучший автомобиль с дистанционным управлением для большинства людей
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масштаб: 1/10 | Размеры: 12.2 х 17,5 х 7 дюймов | Батарея: 7-элементная NiMH | Гарантия: 12 месяцев
Причины для покупки
Простота вождения
Герметичная электроника
Возможность модернизации
Traxxas Rustler быстрый, простой в использовании и доставляет массу удовольствия. Он питается от 7-элементной NiMH батареи, которая позволяет Traxxas Rustler развивать скорость до 35 миль в час, а благодаря высокому дорожному просвету он также легко перемещается по пересеченной местности и скалам. Traxxas также герметизировал электронику, позволяя Rustler ездить по воде, грязи, снегу и другим условиям мокрого хода (мы не рекомендуем погружать его в воду).
Встроенный аккумулятор означает, что вам не нужно тратить время на разборку автомобиля и установку аккумуляторов, а в целом конструкция компактна и надежна. Вы можете рассчитывать примерно на 15 минут хорошего заряда аккумулятора автомобиля, прежде чем он начнет замедляться.
Пульт дистанционного управления имеет ручку с рулевым колесом, с помощью которой можно поворачивать колеса в ту или иную сторону. Это полноприводный автомобиль, поэтому повороты просты, а шины большие и ребристые для сцепления.Доступный в различных цветах и помимо высокой цены, этот автомобиль действительно подходит для всех.
2. ORRENTE Stunt RC Car: лучший автомобиль с дистанционным управлением для детей
(Изображение предоставлено Orrente)ORRENTE Stunt RC Car
Отличный бюджетный автомобиль для трюков, предназначенный для детей всех возрастов
Причины купить
Недорого
Удовольствие в использовании и простое управление
Достаточно прочный для использования на открытом воздухе
Причины, по которым следует избегать
Батареи не работают долго
Если вы ищете автомобиль, который может больше, чем просто ездить, то Орренте Каскадер идеален.Он нацелен на детей в возрасте от 6 до 12 лет и не будет достаточно сложным, чтобы удовлетворить большинство подростков, но он дешев, хорошо сделан и позволяет выполнять очень крутые трюки. Что отличает его от обычных радиоуправляемых машин, так это то, что он может двигаться отдельно с каждой стороны, так что вы можете заставить его переворачиваться, вращаться и ездить практически по любой местности.
Если вы достаточно храбры, чтобы позволить это, на этой машине можно ездить как внутри, так и снаружи, и у нее даже есть фара, которая позволит вам управлять им при слабом освещении. Цвет достаточно яркий, чтобы вы также могли его четко видеть, поэтому мало шансов потерять его ни в темноте, ни в густых местах подлеска.
Этим легко управлять с помощью простого контроллера с двумя джойстиками 2,4 ГГц. Это означает, что вы можете участвовать в гонках на нескольких автомобилях одновременно, без помех между двумя пультами дистанционного управления. Единственным недостатком является то, что этот автомобиль быстро разряжает аккумуляторные батареи, поэтому вам придется не забывать заряжать его между игровыми сессиями.
3. Легендарный внедорожный монстр-трак: лучший радиоуправляемый автомобиль для больших детей
(Изображение предоставлено Laegendary)Легендарный внедорожный радиоуправляемый грузовик
Идеальный грузовик с радиоуправлением для детей старшего возраста
Причины купить
Хорошее соотношение цены и качества
Очень прочный
Может развивать хорошую скорость
Причины, которых следует избегать
Маленький комплекс для детей младшего возраста
Это чертовски внедорожный грузовик, идеально подходящий для детей старшего возраста и взрослых.Хотя он слишком сложен для детей младшего возраста и слишком прост для преданных коллекционеров радиоуправляемых автомобилей, он предлагает фантастическую производительность за то, что вы платите. Он достаточно прочен, чтобы выдержать удары, и он может развивать серьезные скорости как на грунтовых, так и на обычных дорогах. На этой конкретной модели вы разгонитесь до 20 миль в час.
Нам также нравится, что аккумуляторные батареи можно перезаряжать прямо в автомобиле, а это значит, что вам не придется их постоянно заменять. Поскольку он поставляется с парой аккумуляторов, вы получите полную производительность от грузовика Laegendary Off-Road в течение более длительных периодов времени, но вы все равно сможете использовать его только 40 минут за раз.Батареи тоже не заряжаются быстро, но большинство радиоуправляемых машин имеют такое время работы.
Колеса здесь коренастые, и в сочетании с большой металлической амортизирующей подвеской могут преодолевать серьезные препятствия на любой местности. Добавление фар — приятный штрих, хотя не ожидайте, что они будут давать вам много света темными вечерами. Пистолетная рукоятка пульта дистанционного управления отзывчива и дает вам отличное чувство контроля. У него также приличный диапазон, и единственным небольшим недостатком является то, что он будет слишком сложным для использования маленькими детьми.В целом, этот внедорожник отличается прекрасным соотношением цены и качества и обеспечивает отличные характеристики для любого возраста.
4. Redcat Racing Lightning EPX Drift: лучший автомобиль с дистанционным управлением для дрифта
(Изображение предоставлено: Redcat Racing)Redcat Racing Lightning EPX Drift
Идеальный дрифт-кар по цене
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масштаб: N / A | Размеры: 14,2 x 8 x 4,5 дюйма | Аккумулятор: 7.2v 2000mAh | Гарантия: 90 дней
Причины для покупки
Легко дрейфовать
Отличное развлечение по цене
Причины, которых следует избегать
Время работы от батареи всего около 15 минут
8 батареек AA, необходимых для радио
Если вы ‘ Если вы хотите получить удовольствие от дрифта, то Lightning EPX Drift от Redcat Racing — отличный выбор.Как следует из названия, Lightning EPX Drift был разработан специально для тех, кто хочет двигать свой автомобиль с дистанционным управлением боком через повороты.
Благодаря дизайну, системе полного привода и задним колесам с низким сцеплением на нем невероятно легко дрифтовать. У него может быть максимальная скорость всего 15 миль в час, но даже на этих скоростях его легко свернуть в поворот и занести автомобиль.
Время автономной работы немного меньше, хотя всего около 15 минут, хотя вам нужно проехать на нем по гладкой поверхности, чтобы извлечь из этого максимум пользы.Помимо этих минусов, если вы хотите быстро повеселиться, вы не будете разочарованы Lightning EPX Drift.
5. Redcat Racing Volcano EPX: лучший внедорожный радиоуправляемый автомобиль
(Изображение предоставлено Redcat Racing)Redcat Racing Volcano EPX
Полноприводной грузовик-монстр, готовый к любой местности
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масштаб: Н / Д | Размеры: 15,8 x 12,2 x 7,5 дюйма | Аккумулятор: 7.2v 2000mAh | Гарантия: 90 дней
Причины для покупки
Стабильный и быстрый на пересеченной местности
Долговечный
Водонепроницаемый
Redcat Racing Volcano EPX сидит высоко над землей благодаря своим массивным колесам для грузовиков-монстров, что делает его идеальным для внедорожные приключения.
Volcano EPX может преодолевать практически любые препятствия, такие как камни или высокую траву, что делает его интересным автомобилем для пеших прогулок или просто заднего двора. Несмотря на высокий центр тяжести, этот грузовик пришлось немало опрокинуть. Он медленно, но верно продвигается по пересеченной местности. В наших тестах он превысил 19 миль в час, что не особенно быстро, но недостаток скорости этому автомобилю компенсируется мощностью.
Этот грузовик-монстр справился с любой трассой, на которой мы его тестировали, с хорошо сбалансированной подвеской и полным приводом.Он работает от перезаряжаемого никель-металлгидридного аккумулятора 7,2 В 2000 мАч, который защищен корпусом автомобиля. Наибольший износ происходит на колесах и подвеске грузовика, поэтому вам не нужно беспокоиться об электронике внутри. Отличный внедорожный грузовик-монстр, доступный в различных цветовых комбинациях.
6. Traxxas Ford GT: лучший на дороге радиоуправляемый автомобиль
(Изображение предоставлено Traxxas)Traxxas Ford GT
Суперкар Ford GT воссоздан в масштабе 1/10
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масштаб: 1 / 10 | Размеры: 22.5 x 7,4 x 9,3 дюйма | Батарея: Варьируется | Гарантия: 12 месяцев
Причины для покупки
Отличная детализация
Отличная управляемость
Скорость более 30 миль в час
Причины, которых следует избегать
Аккумулятор и зарядное устройство в комплект не входят
Traxxas скопировал потрясающий GT Ford для рынка радиоуправляемых автомобилей. и он проделал блестящую работу. Детали изящны и включают формованные под давлением насадки на выхлопные трубы и задние фонари, а также есть копии колес и агрессивный рисунок протектора шин.Также есть выбор из трех культовых цветов — Liquid Blue, Liquid Red и Liquid Grey.
Автомобиль готов к гонке, но вам нужно будет приобрести аккумулятор и зарядное устройство, которые продаются отдельно. Однако после зарядки Ford GT может развивать скорость выше 30 миль в час, а радиосистема TQiTM 2,4 ГГц обеспечивает точное управление и комфорт. Если вы ищете уличного гонщика, это отличный автомобиль с радиоуправлением.
7. Traxxas Rustler 4X4 VXL: Лучший автомобиль с дистанционным управлением для всех характеристик
(Изображение предоставлено Traxxas)ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масштаб: 1/10 | Размеры: 13.5 x 22,7 x 7,7 дюйма | Батарея: Варьируется | Гарантия: 12 месяцев
Причины купить
Действительно быстро
Отлично подходит для колес
Функция самовосстановления
Причины, которых следует избегать
Батарея и зарядное устройство не включены
Rustler 4X4 VXL от Traxxas — настоящий монстр автомобиля с дистанционным управлением. Благодаря усовершенствованной системе полного привода Rustler 4X4 VXL обеспечивает потрясающее сцепление с дорогой, особенно с очень большими колесами Talon EXT.Поверните дроссельную заслонку, и можно сделать несколько отличных колес, в то время как Rustler 4X4 VXL использует умную функцию саморегулирования Traxxas, если он перевернется вверх дном. Все, что вам нужно сделать, это просто нажать кнопку на передатчике TQi, и в большинстве случаев Rustler 4X4 VXL вернется на свои колеса всего за несколько секунд.
Он не готов сразу к выпуску из коробки, так как вам нужно покупать аккумулятор и зарядное устройство отдельно, но у этого есть свои преимущества, так как вы можете выбрать аккумулятор в соответствии с вашим уровнем навыков.Выберите 7-элементный NiHM аккумулятор, и с ним будет легко работать с максимальной скоростью 35 миль в час, но он может развивать скорость более 65 миль в час, если вы выберете одну из более мощных литий-полимерных батарей.
8. Maisto Baja Beast: лучший RC-автомобиль с ограниченным бюджетом
(Изображение предоставлено Maisto)ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масштаб: N / A | Размеры: 5 x 10,6 x 13,8 дюйма | Батарея: 2 батарейки AA (продаются отдельно) | Гарантия: 30 дней
Причины для покупки
Хорошее обращение
Наружная оболочка съемная
Причины, которых следует избегать
Отсутствие запасных частей
Подвеска в основном пластиковая
Maisto Baja Beast быстр, прочен и хорошо управляется по цене.Прочная конструкция представлена в нескольких цветовых вариациях и вариантах исполнения кузова, а колеса большие и ребристые для хорошей управляемости и тяги.
Передатчик с пистолетной рукояткой управляет автомобилем с колесом сбоку, и, хотя мы заметили, что он немного тормозит в наших тестах, в целом он прост в использовании и все еще забавен. Передатчик также имеет три канала, поэтому вы можете управлять Baja Beast или другими транспортными средствами с тем же пультом дистанционного управления. Внешняя оболочка этого автомобиля съемная, а подвеска сделана в основном из пластика, что делает ее немного хрупкой.При этом высота этого автомобиля означает, что вы можете перемещаться по пересеченной местности, например, по гравию и камням, мы просто не рекомендуем сбрасывать его со скалы. Для работы требуется три батарейки типа АА, и, хотя он развивает максимальную скорость 12 миль в час, у него есть некоторые мускулы.
9. Автомобиль с дистанционным управлением Bugatti Veyron: Реплика суперкара с ограниченным бюджетом
(Изображение предоставлено Amazon)Автомобиль с дистанционным управлением Bugatti Veyron
Забавная копия великолепного суперкара Veyron от Bugatti — отличный подарок
Масштаб: 1/24 | Размеры: 7.5 х 4 х 2 дюйма | Батарея: 2 батарейки AA (в комплекте) | Гарантия: Н / Д
Причины для покупки
Рабочие фары
Выбор цветовых комбинаций
Простота использования
Если вы ищете отличный подарок, который не обойдется вам дорого, эта копия Bugatti Определенно стоит рассмотреть суперкар со скоростью 267 миль в час. Это забавный маленький радиоуправляемый автомобиль с прочным литым кузовом, доступным в различных цветовых сочетаниях, с ксеноновыми фарами и рабочими задними фонарями.Благодаря простому в использовании контроллеру и скромной максимальной скорости это отличный вариант для детей, которые любят разобраться со своим первым автомобилем с дистанционным управлением.
Безопасны ли автомобили с дистанционным управлением?
Для большинства любителей радиоуправления производительность — самый важный аспект автомобиля. Во многих отношениях характеристики вашего автомобиля или грузовика определяют, насколько весело вы можете получить с ним удовольствие. Основными характеристиками производительности являются максимальная скорость, управляемость и основное использование.
Максимальная скорость важна, потому что чем быстрее едет ваш автомобиль с дистанционным управлением, тем больше удовольствия вы получите от прохождения грунтовой дороги, съезда с трамплина или дрифта на поворотах в вашем районе.Единственное исключение — покупка автомобиля для малыша или маленького ребенка. В этом случае, если вы вообще цените свои голени, возможно, будет лучше выбрать более медленный и удобный для детей вариант.
Управляемость — непростая вещь для тестирования в любой категории, но при сравнении автомобилей с дистанционным управлением с совершенно разными предназначениями это становится еще сложнее. Стоит отметить, что внедорожники, как правило, более универсальны и надежнее управляются независимо от местности.
На сколько хватит батарей в радиоуправляемых автомобилях?
Реальность автомобилей с дистанционным управлением такова, что вы тратите гораздо больше времени на зарядку своего автомобиля, чем на его вождение.Тем не менее, у некоторых автомобилей время в пути больше, чем у других. К счастью, проверить время автономной работы относительно легко и получить полезную информацию.
Безопасность всегда должна быть на первом месте, особенно если вы делаете покупки для маленького ребенка или малыша ясельного возраста. Эти автомобили работают от батарей, которые могут быть опасны при проглатывании, поэтому всегда следите за маленькими детьми, когда они используют автомобиль с дистанционным управлением.
В то время как максимальная скорость, время работы и характеристики различаются в мире транспортных средств с дистанционным управлением, есть одна общая черта для всех радиоуправляемых автомобилей, грузовиков и багги: все они разбиваются, обычно с тревожной регулярностью.По этой причине долговечность часто является первоочередной задачей. В то время как дорожные транспортные средства часто сталкиваются с бордюрами, стенами и другими препятствиями, факторы окружающей среды, такие как песок и гравий, часто представляют гораздо большую угрозу для внедорожников. Внутренние автомобили тоже встречаются реже.
Экспертная точность или элементы управления, удобные для детей?
Пульт дистанционного управления — это ваш интерфейс с радиоуправляемым автомобилем. По этой причине важно выбрать автомобиль с пультом дистанционного управления, соответствующий вашему уровню квалификации.В нашем обзоре есть всего несколько основных удаленных типов.
Самые продвинутые пульты дистанционного управления — это 2,4 ГГц пистолетная рукоятка. Они предлагают пропорциональный контроль над рулевым управлением и дроссельной заслонкой, а также увеличенный диапазон и настраиваемость. Несмотря на то, что все эти функции привлекательны для опытных или взрослых пользователей, маленьким детям, несомненно, будет сложно использовать такие чувствительные элементы управления.
Второй тип пульта действительно совсем не пульт. Многие автомобили, но только один в нашем обзоре, используют соединение Bluetooth для управления.Это позволяет использовать в автомобиле телефон или планшет и открывает совершенно новый мир возможностей. С помощью этой опции вы можете транслировать музыку, управлять поворотниками и даже открывать двери вашего автомобиля. Однако вы платите за эти дополнительные функции уменьшением дальности и увеличением сложности реального вождения.
Третий тип пульта ДУ — это то, что мы называем двухкнопочными контроллерами. Нажатие кнопки слева приводит к повороту автомобиля вправо, а нажатие кнопки справа приводит к повороту автомобиля налево.При одновременном нажатии обеих кнопок автомобиль движется прямо вперед. Хотя это не дает большой свободы или точного контроля, это отличный способ упростить вещи для детей.
Что еще важно при выборе автомобиля с дистанционным управлением?
Вам также следует подумать, хотите ли вы модифицировать или модернизировать свой автомобиль. Со всеми их авариями, прыжками и трюками радиоуправляемые автомобили могут сильно пострадать в своей жизни. Чтобы получить хоть какой-то реальный пробег радиоуправляемой машины, неплохо найти такую, которую можно отремонтировать, если что-то пойдет не так.
Кроме того, покупка готового к модификации автомобиля означает, что вы можете настроить его в соответствии со своим стилем вождения. На некоторых моделях у вас есть возможность обновить все, от колес и подвески до аккумулятора и двигателя. Хотя эти обновления могут быть слишком сложными для большинства детей, они могут часами развлечься для взрослых энтузиастов.
Райан Слинн живет в северной части штата Юта и с детства интересовался радиоуправляемыми автомобилями. В 2010 году он специально перешел на радиоуправляемые скальные гусеницы, которые он берет на пешеходные тропы.Он сказал, что игрушечные автомобили обычно ломаются через некоторое время, но если вы готовы потратить от 300 до 400 долларов на автомобиль для хобби, вы можете отремонтировать и настроить его самостоятельно.
«Есть такие, которые вы собираете, а затем покупаете электронику», — сказал он. «Они дороже, но их легче настраивать».
Будь то гиперконкурентные скоростные гонки или скромный поход на радиоуправляемом гусеничном ходу, Слинн сказал, что сообщество — это то, что поддерживало его интерес к хобби. Например, в Юте находится клуб 801 RCC.
«Все очень дружелюбны и готовы помочь и дать советы, как настроить грузовики, чтобы они работали лучше», — сказал он.
Можно ли настроить автомобили с дистанционным управлением?
Машины для хобби можно настраивать, что делает их очень интересными. Если вы хотите больше скорости или менее громоздкую раму, вы можете просто настроить автомобиль самостоятельно. Для этого вам понадобятся небольшие инструменты и большая концентрация. Также существует вероятность того, что ваш автомобиль разобьют, и вы не сможете заставить его снова работать, поэтому перед началом работы обязательно проконсультируйтесь с Интернетом или с опытными любителями.Вы можете добавить или отключить аккумулятор, чтобы увеличить скорость вашего автомобиля, а также заменить шины и другие движущиеся механизмы для большего контроля на поворотах. Возможности безграничны.
Обзор лучших предложений на сегодня
Laegendary RC 4×4 для бездорожья …
Redcat Racing Volcano EPX …
Размеры и размеры грузовиков
Размеры и размеры грузовиков
Под габаритами грузовика обычно понимаются габариты грузового полуприцепа (восемнадцатилетнего или евротентного).
Прицепы бывают разных типов: тентованные, изотермические, рефрижераторные и открытые.
В тентованном полуприцепе (тент грузовика) тент снимается, загрузка и выгрузка продукции может быть верхней, боковой или задней. Подставки
тележки также могут быть сняты, поэтому вы можете загружать длинные грузовые места в тентованные грузовики, благодаря этой универсальности, наиболее широко используются автомобили.
Еврофуры 82 (ЕВРО)
Длина 13,6 м Ширина x 2,45 м Высота 2,45 м
Объем: 82 куб.м. Грузоподъемность: 22 тонны.
Тентованный полуприцеп стандартный с ровным полом
Eighteen-Wheeler 86 (евро)
Длина 13,6 м x ширина 2,45 м x высота 2,60 м
Объем: 86 куб.м. Тоннаж: 22 тонны.
Тентованный полуприцеп стандартный с ровным полом
Eighteen-Wheeler 90 (евро)
Длина 13,6 м x 2,45 м Ширина x высота 2,70 м
Объем: 90 куб.м. Тоннаж: 22 тонны.
Тентованный полуприцеп стандартный с ровным полом
Eighteen-Wheeler 92 (евро)
Длина 13,6 м x 2,45 м Ширина x 2,80 м Высота
Объем: 92 куб.м. Тоннаж: 22 тонны.
Тентованный полуприцеп стандартный с ровным полом
Джамбо-фургон (JUMBО)
Длина (4,2 м + 9,6 м = 13,8 м)
Ширина-2,45 м x высота (2,45 м и 3,0 м)
Объем: 96 куб.м. Тоннаж: 22 тонны.
Г-образный напольный прицеп с «ломаной» рамой, уменьшенный диаметр колес полуприцепа
Мега вагон (МЕГА)
Длина 13,6 м x ширина 2,45 м x высота 3,0 м
Объем: 100 куб. м. Грузоподъемность: 22 тонны.
Тентованный полуприцеп с ровным полом и высотой
Сцепка
VAN: Длина 7,1 м Ширина x 2,45 м Высота x 2,95 м.
ПРИЦЕП: длина 8.0 м x ширина 2,45 м x высота 3,0 м
Объем: 110 куб.м. Тоннаж: 25 тонн
Автопоездсостоит из сцепки грузовика и прицепа
Мега сцепка
ВАГОН: длина 8,0 м ширина x 2,45 м высота x 2,95 м.
ПРИЦЕП: длина 8,0 м x ширина 2,45 м x высота 3,0 м
Объем: 120 куб.м. Тоннаж: 25 тонн
Автопоездсостоит из сцепки грузовика и прицепа
Холодильник
Длина 13.6 м x ширина 2,45 м x высота 2,60 м
Объем: 86 куб.м. Тоннаж: 20 тонн
Полуприцепоборудован автономной холодильной установкой, что позволяет поддерживать заданную температуру от -20 ° C до 12 ° C на всем пути следования вне зависимости от температуры наружного воздуха.
Изотермы (обогреватель)
Длина 13,6 м x ширина 2,45 м x высота 2,60 м
Объем: 86 куб.м. Тоннаж: 20 тонн
Стены прицепа выполнены из изоляционных материалов, что позволяет поддерживать первоначальную температуру товаров в течение короткого времени.
Низкорамная платформа
Длина 11 м — 20 м x Ширина 2.5 м — 3,7 м x высота
Сумма: -. Вместимость: до 93 т.
Используется для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов.
Контейнеровоз (открытая платформа)
Длина 12,6 м x ширина 2,5 м x высота
Сумма: -. Грузоподъемность: 25 тонн
Используется для перевозки двух 20-футовых или одного 40-футового контейнера
Стандарт транспортных средств(Австралийское правило проектирования 43/02
СОДЕРЖАНИЕ
0.законодательные положения ………………………………………… ………………………. 3
Назначение и ОБЪЕМ ……………. ………………………………………….. ………………………….. 3
ПРИМЕНИМОСТЬ ………….. ………………………………………….. ………………………………………. 3
43,1 . ОПРЕДЕЛЕНИЯ …………………………………………. …………………………………………… 5
43.2. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ ………………………………………… …………………………………….. 5
43.3. Не используется………………………………………… ………………………………………….. ……. 5
43.4. РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ ……………………………………….. ……………………… 5
43,5. Не используется……………………………………………………………………………… …………… 7
43,6. ‘ ОСЬ’ КОНФИГУРАЦИЯ …………………………………….. …………………………….. 7
43.7. ‘Подвеска с разделением нагрузки’ ……………………………………. ……………………… 8
ПРИМЕЧАНИЯ ………………. ………………………………………….. ………………………………………….. ….. 9
0.законодательные нормы
0.1. НАИМЕНОВАНИЕ СТАНДАРТА
0.1.1. Этот стандарт является стандартом на транспортные средства (австралийское правило 43/02 о конструкции и габаритах транспортных средств) 2006.
0.1.2. Этот стандарт также может упоминаться как Австралийское правило проектирования 43/02 — Конфигурация и размеры транспортного средства.
0,2. НАЧАЛО РАБОТЫ
0.2.1. Действие настоящего стандарта начинается на следующий день после его регистрации.
0,3. ОТПРАВИТЬ
0.3.1. Настоящий Стандарт отменяет все стандарты транспортных средств под названием «Австралийское правило дизайна 43/02 — Конфигурация и размеры транспортных средств», а именно:
(a), созданный в соответствии с разделом 7 Закона 1989 года о стандартах на автомобили; и
(b), действующие на момент вступления в силу настоящего Стандарта.
0,3.2. Настоящий Стандарт также отменяет каждый документ, сделанный в соответствии с разделом 7 Закона 1989 года о стандартах транспортных средств, который создает стандарт транспортных средств под названием Австралийское правило проектирования 43/02 — Конфигурация и размеры транспортных средств, если этим документом не созданы другие стандарты транспортных средств, или поправки к стандартам на транспортные средства, внесенные этим документом, которые все еще остаются в силе на момент вступления в силу настоящего стандарта.
Цель и ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Это Австралийское правило проектирования (ADR) является частью австралийской системы стандартов на автомобили и национальным стандартом для целей Закона 1989 года о стандартах на автомобили.
Назначением этого Австралийского правила дизайна является определение требований к конфигурации и размерам транспортного средства.
ПРИМЕНИМОСТЬ
Настоящий ДОПОГ применяется к проектированию и конструкции транспортных средств, как указано в таблице ниже.
Правило / 02 отличается от Правила / 01 тем, что:
(1) требования к маркировке перенесены в новый ДОПОГ 61/00 «Маркировка транспортных средств»;
(2) требования для «полуприцепа» со скользящей «осевой группой» были добавлены.; и
(3) был добавлен пункт 43.4.0, который разрешает «Утвержденные» изменения размеров.
Пакет 13, выпуск / 02 ослабляет требования «Распределение подвески» (Раздел 43.7) и изменяет максимальные размеры «Полуприцепов» (Раздел 43.4.1.2).
Транспортные средства, сертифицированные по любому из «Приемлемых предшествующих правил» «как показано ниже в Таблице применимости для конкретной категории транспортных средств, считается соответствующим этому Правилу ** при условии, что транспортные средства« Т-группы »соответствуют пункту 43.6.2.1.
До соответствующей даты вступления в силу автомобили, сертифицированные в соответствии с ADR 43/02, также должны быть сертифицированы в соответствии с ADR 61/00 «Маркировка транспортных средств».
Категория транспортного средства | Код категории ADR | Код категории UNECE * | 9018 Допускается к199018 9018 Предыдущие правила | |||
Мопед, 2 колеса | LA | L1 | 1 марта 1992 г. | /01 | ||
L | L 907 9018 | L2 | 1 марта 1992 г. | /01 | ||
Мотоцикл | LC | L3 | 1 марта 1992 г. | /01 | ||
Мотоцикл и коляска | LD | L4 | 4 1 марта 1992 г. | 01|||
Моторный трехколесный велосипед | LE | L5 | 1 марта 1992 г. | /01 | ||
Легковой автомобиль | 8 MA7 | MA 1 января 1992 г. | /01 | |||
Легковой автомобиль с передним управлением | MB | M1 | 1 Яна n 1992 | /01 | ||
Легковой внедорожник | MC | M1 | 1 января 1992 г. | /01 | ||
MD | M2 | |||||
до 3.5 тонн ‘ GVM’ и до 12 мест | MD1 | 1 июля 1992 г. | /01 | |||
60 до 3,5 тонн GVM ‘ и более 12 мест | MD2 | 1 июля 1992 г. | /01 | |||
более 3.От 5 до 4,5 тонн «GVM» | MD3 | 1 июля 1992 г. | /01 | |||
до 4,5 5 тонн ‘GVM’ | MD4 | 1 июля 1992 г. | /01 | |||
Тяжелый омнибус | 8 9070 9067 ME 9067 | /01 | ||||
Легковой автомобиль | NA | N1 | 1 июля 1992 г. | /01 90 674 | ||
Среднетоннажный автомобиль | NB | N2 | ||||
более 3.От 5 тонн до 4,5 тонн ‘GVM’ | NB1 | 1 июля 1992 г. | /01 | |||
| тонн | более 4,5 тонн «GVM» | NB2 | 1 июля 1992 г. | /01 | ||
Грузовой автомобиль | NC | 9070 1 июля 1992 г./01 | ||||
Очень легкий прицеп | TA | O1 | 1 июля 1992 г. | /01 ** 90 019 | ||
Легкий прицеп | TB | O2 | 1 июля 1992 г. | /01 ** | ||
Средний прицеп | O3 | 1 июля 1992 г. | /01 ** | |||
Тяжелый прицеп | TD | O4 | 1 июля 1992 г. | /01 ** 900 | ||
43.1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
43.1.1. См. Стандарт транспортных средств (Определения австралийских правил проектирования и категории транспортных средств) 2005.
43.2. ПОВОРОТНЫЙ КРУГ
Каждое транспортное средство, кроме ‘B-Double ‘ Prime Mover ‘, должно иметь радиус поворота в любом направлении, определяемый по крайнему внешнему краю колеи шины на уровне земли, не более 25 метров в диаметре.
43,3. Не используется
43.4. РАЗМЕРЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
43.4.0. Размеры, указанные в данном разделе, применяются, если иное не указано «Утверждено» .
43.4.1. « Общая длина » (включая любые «Оборудование» )
43.4.1.1. Грузовые автомобили
43.4.1.1.1. Общая длина жесткой части любого транспортного средства, кроме омнибуса или полуприцепа , не должна превышать 11 метров, а расстояние от передней части до линии, от которой ‘ Задний свес ‘ не должен превышать 8 баллов.3 мес.
43.4.1.1.2. Общая длина жесткого омнибуса не должна превышать 12,2 метра, а расстояние от передней части до линии, от которой измеряется задний свес , не должно превышать 8,3 метра. плюс сумма, если таковая имеется, на которую «общая длина » превышает 11 метров.
43.4.1.2. «Полуприцепы»
43.4.1.2.1. «Общая длина ч» «Полуприцеп r», при превышении которой максимальная ширина транспортного средства может быть достигнута, не должна превышать 12.5 метров. Не используется
43.4.1.2.2. Расстояние от «точки поворота » до линии, от которой отмеряется « Задний свес », не должно превышать 9,0 9,5 метра.
43.4.1.2.3. Передний выступ от « Точки сочленения » части « Полуприцеп » сочлененного транспортного средства должен находиться в радиусе 1,9 метра.
43.4.1.2.4. Каждый «полуприцеп » при просмотре в плане должен полностью заключаться в конверте, показанном на рисунке 1. Не используется.
43.4.1.2.5. Расстояние от «точки сочленения» до «задней части» не должно превышать 12,3 метра.
43.4.1.3. Нежесткие транспортные средства (кроме « Road Trains », « B-Doubles » и « сочлененных автопоездов »).
43.4.1.3.1. «Общая длина » не должна превышать 17,5 метров.
43.4.1.3.2. « Длина дышла », составляющая часть транспортного средства, не должна превышать:
43.4.1.3.2.1. 5 метров; или
43.4.1.3.2.2. 8,5 м для прицепов с одной осью Axle Group .
43.4.1.4. «Сочлененные омнибусы»
43.4.1.4.1. «Общая длина » сочлененного омнибуса не должна превышать 18 метров.
43.4.1.4.2. Все части «сочлененного омнибуса », за исключением зеркал и сигнальных устройств, должны быть способны перемещаться по круговой колее с внутренним радиусом 5.3 метра и внешний радиус 12 метров.
43.4.2. «Задний свес» (включая любое «Оборудование» )
43.4.2.1. За исключением случаев, предусмотренных в пункте 43.4.2.4, для автомобиля с жесткой рамой, имеющего общую длину до 9,5 метров, задний свес не должен превышать 60 процентов расстояния от центральной линии передней части Ось ‘(или передний’ Axle ‘из’ Twin Steer Axle Group ‘) до линии, от которой отмеряется ‘ Задний свес ‘, или 3.2 метра в зависимости от того, что меньше.
43.4.2.2. Для прицепа (кроме «полуприцепа ») , имеющего одну группу осей , «задний свес» не должен превышать длину грузового отсека перед линией в задней части транспортного средства. от «Задний свес» или 3,7 метра, в зависимости от того, что меньше.
43.4.2.3. Для полуприцепа полуприцеп ‘ задний свес ‘ не должен превышать 50 процентов расстояния между осевой линией шкворня ‘ Fifth Wheel ‘ и линией, от которой ‘ задний свес ‘ ‘ Полуприцеп ‘ измеряется, или 3.2 метра в зависимости от того, что меньше.
43.4.2.4. « Задний свес » жесткого омнибуса должен составлять наименьшее из: 60 процентов от « Wheelbase »; или для омнибуса с « Single Axle » смещением назад 3,2 метра; или для любого другого жесткого омнибуса 3,7 метра.
43.4.2.5. Для всех других автомобилей и прицепов (кроме «Полуприцепы ») « Задний свес » не должен превышать 60 процентов расстояния от центральной линии переднего « Axle » (или переднего «»). Axle ‘из’ Twin Steer Axle Group ‘) до линии, от которой отмеряется’ Rear Overhang ‘, или 3.7 метров в зависимости от того, что меньше.