Фото колпаков на колеса: Колпаки на колеса купить в Москве | Колпак на диски

R13 — Колпаки — OLX.

Стоит ли одевать колпаки на колеса? | Tekil

Колпаки, как правило, большинство автолюбителей относятся к этому небрежно, но даже такая мелкая деталь может нести в себе массу полезного.

Существует много мест, где вы можете их приобрести, но лучше всего на свои колеса вы можете купить колпаки r15 http://www.gradicom.ru/category/kolpaki-na-kolesa-r15 ведь выбор колпаков в основном происходит по внешнему виду. Сейчас на рынке автомобильных запчастей существует широкий, ассортимент выбора колпаков, есть так же на этой страничке хромированные колпаки колеса  http://www.gradicom.ru/product/kolpak-kolesa-hromirovannyj-model-2085-r15/ .

К слову говоря, из чего сейчас делают колпаки?

Предпочтительнее всего, конечно же, используется пластик, так как деталь не дорогая, но пластик тоже бывает разный. Более эластичный – тем самым его устойчивость к температурам, ударам и прочим повреждениям высокая. Есть так же более плотная структура пластика, но при даже малейшем ударе, возможно полное рассыпание изделия. Для изготовления колпаков, еще используют, металл, он популярен не так как пластик, и на то есть причина – сложная конструкция, а так же быстрое появление коррозии. Последним материалом является резина, но это довольно редкое явление, по крайне мере у нас в стране. Даже учитывая, что такой тип материала будет очень практичный, ведь он не деформируется, гнется, но не ломается, не отваливается на кочках и резких поворотах. Но так же имеет не такой привлекательный внешний вид.

Помимо индивидуальности внешнего вида колпаки так же служат протекцией. Да не многие знают, что они предотвращают попаданию мусора, снега, грязи, пыли в тормозную систему автомобиля. Так же если у вас установлены качественные диски, то зимой так же следует задуматься о приобретении колпаков. Это значительно увеличит ресурс, и уменьшит износ деталей ходовой части и подвесного оборудования вашего автомобиля.

Но если у вас штампованные колеса, покупать дорогостоящие литые хромированные диски вы не хотите, купите стильные колпаки, внешний вид автомобиля сразу же изменится, а уникальный дизайн придаст вашему автомобилю индивидуальности! Выбрав комплект себе, не забудьте поделиться этой информацией с друзьями, может и им пора обновить колеса своих автомобилей и с полной уверенностью передвигаться по дорогам в полной безопасностии в уверенности.

Поделиться в соц.сетях:

Похожие посты:

1. Автомобильные колеса
2. Не актуальные детали тюнинга. Почему стоит решиться на их покупку?
3. Уборка квартир в Киеве — кто проводит, сколько стоит и как заказать?
4. Тюнинг автомобиля не обязательно должен быть дорогим
5. Особенности замены ступичных подшипников у Мазды

Виды колпаков на колеса

Придать своему автомобилю индивидуальности, стать заметнее в потоке машин хочется каждому автовладельцу. Один из самых простых и доступных способов – установить на колеса автомобильные колпаки.

Для чего нужны колпаки на колеса

Колпаки на колеса – это элемент декора, улучшающий внешний облик машины. Впрочем, выполнением одной лишь декоративной функции колпаки не ограничиваются.

Это устройство для автомобиля имеет и защитную функцию, пусть и небольшую. Колпак не позволяет гравию и щебню, разлетающемуся в разные стороны, негативно воздействовать на колесные диски. Колпаки оказывают некоторое сопротивление попаданию грязи в тормозные колодки, что увеличивает срок службы тормозов.

Еще одна положительная функция колпаков на колеса – защита дисков от боковых ударов. Колпак крепится над диском и при наезде на бордюр лопнет колпак, диск же останется целым.

Специалисты выделяют следующие преимущества колпаков для автомобильных колес:

• Хорошее украшение для авто.
• Защита дисков от грязи.
• Защита от камней, вылетающих из-под колес.
• Противодействие боковым ударам, защита диска от разлома при наезде на большой камень.
• Относительно небольшая цена.

Разновидности автомобильных колпаков на колеса

Как правило, колпаки различают по размеру:

Производители выпускают множество разновидностей автомобильных колпаков, которые различаются по специфическим признакам в зависимости от конструкции, формы, материала изготовления:

• Колпаки открытые и закрытые.
• Колпаки из пластика или металла.
• Выпуклые, плоские колпаки.
• Хромированные колпаки.
• Колпаки цветные и декоративные.
• Колпаки на болтах, хомутах, петлях или на защелках.
• Колпаки с отверстиями под гайки

Наибольшей популярностью пользуются пластиковые колпаки на колеса. Несколько лет назад в США в самом большом ходу были колпаки из металла. Металлические аксессуары изредка встречаются и сейчас.

Производители открытых колпаков делают в них большие вентиляционные отверстия. Колпаки этой разновидности прекрасно вентилируют тормозные колодки. Открытые колпаки считаются идеальным вариантом для дисков черного цвета. Если диски покрыты ржавчиной, сколами – колпаки не скроют эти недостатки.

Еще одна разновидность – колпаки закрытого типа. В этих аксессуарах отверстия для вентиляции имеют незначительный размер или полностью отсутствуют. Закрытые колпаки – прекрасная защита от пыли, грязевых разводов, но обеспечить хороший уровень вентиляции тормозной колодки они не способны. Колпаки полностью прикрывают диск, скрывая сколы и ржавчину. Благодаря плавным линиям и отсутствию острых углов очистить колпаки от грязи не составляет труда.

Колпаки на колеса могут иметь самую разную форму. Бывают модели с идеально ровной поверхностью, плотно прилегающей к диску. Ровные колпаки удобны при парковке: плотно прилегающий к диску колпак труднее повредить при касании бордюра. Внешность автомобиля эти колпаки изменят незначительно.

Улучшат стиль автомобиля выпуклые колпаки, но касание бордюра при парковке приведет к разрушению аксессуара.

У каждой разновидности автомобильных колесных колпаков есть свои плюсы и минусы, влияющие на предпочтения покупателей.

Как правильно выбирать колесные колпаки

Выбор колпаков на колеса – не самый простой процесс. Сначала выясняем размер колес автомобиля. На колеса размером в 14 дюймов устанавливают колпаки с маркировкой «R14».

При выборе учитываются и особенности конструкции дисков и колес. Если черные диски не имеют видимых дефектов, приобретаем открытые колпаки с любым узором: выбор узоров огромный. На спортивных автомобилях будут великолепно смотреться открытые колпаки агрессивного дизайна. На стандартные седаны следует ставить классические колпаки.

Для светлых или дефектных дисков подойдут колпаки закрытого типа.

При выборе непременно учитывается материал, из которого выполнен колпак. Если пластик очень жесткий – это еще не означает, что он хороший. Твердый пластик очень хрупок и разлетается от удара вылетевшего из-под колеса камня. Слишком мягкий пластик – тоже не выход: рано или поздно колпак слетит с колеса в дороге. Идеальный вариант – колесные колпаки из среднего по жесткости пластика. Определяют плотность материала, немного сгибая прижимную лапку колпака. Если лапка гнется легко – материл слишком мягкий, если трудно – слишком жесткий.

Наилучшая форма колпака — выпуклая. Такие аксессуары хорошо смотрятся и редко повреждаются о бордюры.

При покупке колпаков с креплением на болтах требуется проверка совпадения отверстий в колпаке и диске.

Для правильного выбора учитываются следующие моменты:

1. Ориентируемся на свои эстетические предпочтения.
2. По размеру колпак должен совпадать с диаметром диска, определяемым в дюймах. Эту информацию легко найти в маркировке шины. Самыми востребованными являются размеры от R12 до R16. Все отверстия для крепления на колпаках должны совпадать с отверстиями на диске.
3. Самым надежным видом крепления является болтовое, но оно же наименее удобное для установки и снятия. Крепление с использованием защелок – это возможность быстро снять или установить крышки. Чтобы колпак держался надежно, защелок должно быть не меньше шести. Для страховки покупаем специальные держатели, обода и петли.
4. Срок службы колпака зависит от материала его изготовления. Пластик отлично справляется с механическим и химическим воздействием, не боится высоких температур. Лучшими считаются колпаки из пластика, произведенного в ФРГ и Польше. Вполне надежны и колпаки из тайваньского и южнокорейского пластика.
5. Выпуклые колпаки смотрятся весьма интересно, но их надежность ниже, чем у плоских.

Как правильно устанавливать и снимать колесные колпаки

Купив колпаки, приступаем к их монтажу. Модели с болтовым креплением установить труднее. Каждое колесо поднимаем домкратом, выкручиваем болты, прижимаем колпаки к диску и закручиваем болты обратно.

Колпаки на прижимных лапках устанавливаются значительно проще. Диски очищаем от грязи, насухо вытираем. Выступ на проволочном ободе колпака располагаем напротив «соска» на скате диска. Колпак удерживаем посредине диска и несильными ударами по окружности насаживаем на диск. Между диском и колпаком не должно быть зазора. Усиливаем крепление с помощью пластикового хомута. Хомут не даст колпаку слететь диска, если главное крепление ослабнет.

Снять с колеса колпак на прижимных лапках сможет даже непрофессионал. Просто хватаемся за отверстия для вентиляции и дергаем.

Каждый автолюбитель старается сделать свой автомобиль хоть немного индивидуальным и выделяющимся из общего потока. Вариантов придания индивидуальности автомобилю предостаточно, но самым, пожалуй, простым легким является установка на колеса колпаков.

Так смотрятся колпаки открытого типа на колесах

Колпаки на колёса — какая от них польза?

Автомобильные колпаки на колеса являются декоративным автоаксессуаром, предназначенным, в первую очередь, для улучшения внешнего вида автомобиля.

Помимо декоративной функции данные автоаксессуары выполняют небольшую защитную функцию. Они защищают колесные диски от воздействия на них элементов дорожного покрытия (щебень, гравий). Также колпаки частично предотвращают попадание на тормозные диски пыли и песка, что положительно сказывается на продолжительности работы тормозных колодок.

Еще одной защитной функцией автомобильных колпаков является то, что они находятся поверх диска, и при возможном боковом ударе по колесу при столкновении, к примеру, с бордюром, чаще всего повредится сам колпак, а диск останется невредимым.

Исходя из этого, можно отметить ряд положительных качеств колёсных колпаков:

• Они неплохо украшают автомобиль внешне;
• Не дают попадать на диски и оседать на них грязи и пыли;
• Колпаки защищают диски от воздействия отлетающих из-под колес камней;
• Они первыми принимают на себя боковой удар по колесам, защищая сам диск от повреждения;
• Колпаки имеют сравнительно небольшую стоимость.

Классификация автомобильных колпаков и их особенности

Все предлагаемые на рынке колпаки можно классифицировать по следующим признакам:

Металлические колпаки закрытого типа

• По конструкции они делятся на колпаки открытого и закрытого типа;
• По применяемому материалу различают металлические и пластиковые колпаки;
• По форме профиля производятся плоские и выпуклые;
• По внешнему оформлению различают хромированные, цветные и декоративные колпаки;
• По типу крепления они могут быть на защёлках или на болтах, а также может применяться дополнительное крепление в виде хомутов или петель.

Сейчас самыми распространенными являются колёсные колпаки, выполненные из пластика. Раньше же популярными, особенно в США, являлись колпаки, сделанные из металла. Они и сейчас встречаются, но значительно реже.

Открытые колпаки обладают значительными по размерам вентиляционными отверстиями. Такие изделия обеспечивают отличную вентиляцию тормозных колодок. Они отлично подходят для колесных дисков, выкрашенных в черный цвет. Но если на дисках имеются какие-либо дефекты или очаги коррозии, то такие колпаки их скрыть не смогут.

Колпаки закрытого типа производятся либо без вентиляционных отверстий, либо же с ними, но они небольших размеров. Такие колпаки хорошо защищают колеса от налета грязи, но не всегда обеспечивают должную вентиляцию тормозных колодок. Помимо того, эти колпаки полностью скрывают дефекты дисков. Их удобно мыть, поскольку они обычно имеют плавные линии, без острых углов, в которые может забиваться грязь.

Также колесные колпаки различаются по форме. Одни имеют ровную внешнюю поверхность. Такие изделия прилегают к диску, практически не выступают в бок. Это хорошо, поскольку при парковке можно не переживать повредить колпак при возможном касании колеса к бордюру. Но эти колпаки не придадут значительного эстетичного вида автомобилю.

Еще встречаются колпаки с выпуклой внешней поверхностью. Они придают больше стильного вида автомобилю, но при неудачной парковке, с касанием боковой части колеса к бордюру, возможно повреждение колпака.

Каждый тип автомобильных колпаков на колёса имеет свои преимущества и недостатки, которые оказывают влияние на выбор потребителя. Ниже приведены положительные и отрицательные стороны выбора по каждому типу:

Как выбрать колёсные колпаки

Выбрать колпаки для своего автомобиля сравнительно не сложно. Для начала нужно знать, какая размерность колес у авто. Если на авто установлены, к примеру, 14-дюймовые колеса, то и колпаки нужно выбирать с обозначением R14.

Затем следует подобрать колпаки по конструктивным особенностям. Если у авто диски без дефектов, хорошо выкрашены в черный цвет и краска не повреждена, можно выбирать открытые колёсные колпаки. К тому же, у открытых колпаков больший выбор узоров. Открытые колпаки, с агрессивным дизайном хорошо подойдут авто, оформленных в спортивном стиле. Для обычных седанов лучше подбирать колпаки с плавными линиями.

Видео: Колпаки на колеса установка

Если же диски выкрашены не в черный цвет или же у них имеются дефекты, то лучше выбирать среди закрытых колпаков.

Немаловажно уделить при выборе автомобильных колпаков внимание на материал изготовления. Сильно твердый пластик будет очень хрупким и даже несильный удар отлетевшего щебня может его повредить вплоть до разрушения. Но не стоит выбирать и колпаки из сильно мягкого пластика. Вероятность слета такого колпака с диска во время движения очень велика, поскольку, в случае, когда применяется не болтовой метод крепления, крепежные лапки не будут обладать должной упругостью. Поэтому лучше выбирать колёсные колпаки со средней твердостью пластика. Проверить, из какого пластика выполнен колпак, можно путем небольшого воздействия рукой на одну из прижимных лапок. Пытаясь немного отогнуть одну из лапок, можно легко понять, из какого пластика сделан колпак – твердого или мягкого.

Далее следует выбрать колпаки по форме. Желательно подбирать колпаки, имеющие небольшую выпуклую форму. Они и смотреться будут лучше, и повредить их, при касании к бордюру, будет сложнее, поскольку в бок они будут выступать минимально.

Если выбор пал на колпаки с болтовым креплением – следует проверить на автомобиле соосность отверстий в колпаке с отверстиями в диске.

Чтобы сделать правильный выбор при покупке колпаков на колёса следует обращать внимание на следующие пункты:

1. Выбирайте изделие, которое соответствует вашим эстетическим вкусам.
2. Размер колпака должен соответствовать диаметру диска. Он определяется в дюймах и его значение отображается на маркировке шины. Наиболее популярные и ходовые размеры – это R12-R16. Важно, чтобы технологические отверстия и элементы крепления совпадали с соответствующими деталями на диске.
3. От вида крепления зависит его надёжность. Более надёжным является болтовое соединение. Однако оно требует большего времени на установку и снятие. Крепление на защёлках позволяет быстро и легко монтировать и демонтировать крышку. Но для её надёжного крепления к колесу требуется наличие по периметру колпака как минимум шести элементов крепления. Чем больше защёлок, тем надёжнее будет крепление. Для пущей уверенности можно приобрести дополнительные кронштейны, хомуты и петли, предлагаемые продавцом аксессуаров. Жёсткость фиксирующих пружин и обода должна быть достаточной для обеспечения надёжного удержания фиксаторов в закрытом положении.
4. От материала, из которого изготовлена защитная крышка, зависит её долговечность и срок службы. Он должен выдерживать механическое, температурное и химическое воздействие внешних условий. Наивысшим качеством отличаются колпаки, произведённые из германского или польского пластика. Следующие позиции в рейтинге занимают изделия, изготовленные в Тайване и Южной Корее. Они имеют хорошие показатели по износостойкости и устойчивости к агрессивным средам.
5. Нужно иметь в виду, что выпуклые (дутые) колпаки выглядят более оригинально и эффектнее, чем плоские крышки, но изнашиваются гораздо раньше их.

Установка и снятие колпаков с колес

После приобретения колпаков можно приступать к их установке на колеса. Колпаки, у которых применяется болтовое крепление, установить будет сложнее. Поскольку придется каждое из колес поддомкрачивать, откручивать колесные болты, после чего прижимать колпаки к диску, устанавливать на место болты и затягивать их.

Последовательность установки автомобильных колпаков на колеса

Снять такие колпаки тоже технологически сложнее, поскольку операция по снятию производится в обратной последовательности операции установки.

Значительно проще установить колпаки, у которых используются прижимные лапки. Перед установкой таких колёсных колпаков, диск следует очистить от пыли. У проволочного обода колпака всегда имеется небольшой технологический изгиб для соска ската. При установке важно проследить, чтобы выступ находился точно против соска. Далее колпак центрируется на диске и легкими ударами по всей окружности, можно кулаком, колпак садится на диск. Важно проследить, чтобы изделие полностью сел на диск, зазоров между ними быть не должно. Дополнительно можно закрепить колпак к диску, используя пластиковые затяжные хомуты. Эти хомуты не дадут слететь колпаку с диска даже при послаблении основного крепления. Чтобы не портить эстетичного вида, лучше приобретать хомуты под цвет колпака.

Снять колпаки с таким креплением тоже несложно. Достаточно ухватиться пальцами за вентиляционные отверстия и рывком потянуть колпак на себя. Если же имеется дополнительное крепление хомутами, то их предварительно нужно разрезать.

Практически любой автовладелец хочет придать своей машине определённую индивидуальность, выделить из общего потока и просто немного украсить. Существенно поменять визуальное восприятие всего автомобиля может доработка колёс.

При этом не все могут позволить себе купить комплект качественных и изысканных дисков. Другие просто из соображения экономии или из-за отсутствия явной необходимости тратиться на диски используют обычные колпаки.

Автомобильные колёсные колпаки считают недорогим, простым и достаточно эффективным способом изменить внешний вид транспортного средства. Но эти изделия бывают разными, что следует учитывать при выборе комплекта.

Зачем используются колпаки

Если автомобиль не имеет красивых колёсных дисков, внести изменения можно с помощью колпаков, которые прикроют конструкцию обычного, ничем не примечательного диска. Они относятся к декоративным аксессуарам, а потому их первостепенной задачей является улучшение внешнего вида машины.

Но не стоит воспринимать колпак исключительно как декор или украшение. Также в этом аксессуаре заложена определённая защитная функция. С помощью колпаков удаётся предотвратить негативное воздействие на диски, тормозные колодки, барабаны и пр. Ведь при движении туда летит большое количество крупного мусора, щебень, камни, гравий.

Дополнительно можно отметить функцию частичного предотвращения попадания на тормозные диски дорожной пыли и песка. Тем самым удаётся продлить срок службы тормозной системы.

Используя колпаки, прикрывающие диски, вы сможете защитить последние от повреждений при боковых ударах, цепляя бордюр или другие дорожные преграды. Колпак может треснуть и деформироваться, но за счёт него не пострадает куда более дорогостоящий элемент колеса.

В итоге можно выделить несколько основных функций колёсных колпаков:

• элемент декора и внешнего изменения облика автомобиля;
• защита дисков от грязи и пыли;
• протекция от камней, щебня и гравия, летящих в сторону колёсного диска;
• способность принимать на себя боковые удары, предотвращая повреждение диска.

При всех своих возможностях, колпаки обходятся покупателям в достаточно небольшую сумму. Она во множество раз уступает цене за комплект новых дисков с красивым рисунком, который не требует дополнительного декора.

Разновидности и классификация

Каждый автомобилист сам решает, какие колпаки на колёса его автомобиля будут смотреться лучше, а какие смотрятся не очень выгодно.

Но отталкиваться сугубо от внешних особенностей элементов не стоит. Чтобы сделать действительно правильный выбор колпаков на колёса своего автотранспортного средства, рекомендуется изучить их разновидности, классификацию, сильные и слабые стороны всех предлагаемых вариантов.

Существуют несколько принципов классификации, позволяющие разделить колпаки на соответствующие категории.

1. Если отталкиваться от конструкции, тогда все колпаки делятся на закрытые и открытые.
2. В зависимости от используемых материалов различают пластиковые и металлические изделия.
3. Есть классификация по форме, предусматривающая разделение на выпуклые и плоские изделия.
4. Учитывая внешнее оформление, элементы делят на цветные, декоративные и хромированные.
5. Разливают их и по типу используемого крепления. Здесь есть болтовое соединение и использование защёлок. Дополнительно к ним могут применяться петли и хомуты.

Наиболее популярными и распространёнными считаются пластиковые изделия, которые вытеснили с рынка некогда популярные металлические аналоги. Последние ещё используются, но крайне редко.

Выбирая между открытыми и закрытыми колпаками, нужно учитывать некоторые моменты. Открытые изделия обладают крупными вентиляционными отверстиями, что позволит дополнительно охлаждать тормоза и украшать колёса, диски которых выкрашены в тёмный цвет. Но если диски имеют дефекты, следы коррозии и ржавчины, тогда от открытых колпаков лучше отказаться, отдав предпочтение закрытым.

Закрытые могут быть полностью сплошными или с небольшими вентиляционными отверстиями. К их преимуществам можно отнести хорошую защиту от грязи, но параллельно они порой мешают нормальной вентиляции тормозных колодок. Зато способны закрыть дефекты колёс, они удобнее при мойке, имеют более плавные линии, за счёт чего в них не накапливается грязь.

Выбирая между выпуклыми и ровными изделиями, стоит полагаться на свой собственный вкус. Ровные конструкции вплотную прилегают к колёсному диску, не выступая за его пределы. Тем самым не приходится волноваться при близком подъезде к бордюрам.

Крайне важно, чтобы элемент держался максимально плотно, не слетал при наезде на кочку. Если говорить о том, какие колпаки на автомобильные колёса лучше в этом плане, то здесь очевидное преимущество на стороне изделий на болтах. Защёлки часто слетают, что заставляет водителей останавливаться и возвращаться за утерянным декором. А порой и вовсе по пути колпак теряется, и приходится затем покупать новый комплект.

Преимущества и недостатки

Чтобы более объективно изучить особенности каждого типа автомобильных колпаков, нужно посмотреть на их сильные и слабые стороны. Это позволит вам приблизиться к ответу на вопросе о выборе оптимальных изделий конкретно для вашей машины.

Начнём с колпаков открытого типа. У них выделяют следующие ключевые достоинства:

• эффективное охлаждение тормозных дисков;
• вентиляция тормозов;
• защита от перегрева;
• конструктивное разнообразие;
• изделия в разных стилях и дизайне.

При этом есть и слабые стороны, проявляющиеся в следующем:

• не обеспечивают защиту диска от влаги, пыли и мелкого дорожного мусора;
• не способны замаскировать повреждения на дисках;
• подходят только для колёс без видимых дефектов.

Следующими на рассмотрении будут закрытые колпаки. Здесь выделяют несколько больше преимуществ. А именно:

• надёжная защита от воды, грязи и мусора;
• протекция от коррозии и ржавчины;
• защита от преждевременного износа;
• способность скрывать внешние дефекты дисков;
• простота мойки;
• лёгкая самостоятельная очистка от загрязнений;
• внешнее разнообразие;
• широкий ассортимент.

Но параллельно нужно учитывать, что закрытые колпаки крайне плохо вентилируют и отводят тепло от тормозных механизмов. Потому есть риск перегрева, если тормоза будут использоваться слишком интенсивно.

Выбирая колпаки, изготовленные из металла, вы получите:

• высокую механическую прочность;
• устойчивость к ударам и повреждениям;
• качественное соединение с помощью болтов.

Но недостатки по количеству перевешивают преимущества. Основными минусами в случае с металлическими колпаками являются:

• внушительная масса;
• слабая устойчивость к коррозии и появлению ржавчины;
• деформация при сильных ударах;
• потеря формы;
• высокая цена.

Если говорить про пластиковые аналоги, которые пришли на смену металлическим изделиям, то их основным недостатком называют непродолжительный срок службы.

А вот перечень преимуществ у пластиковых колпаков достаточно внушительный:

• низкая цена;
• разнообразие ассортимента;
• простота изготовления;
• малый вес;
• устойчивость к ржавчине и коррозии;
• упругость;
• способность восстанавливать форму;
• достаточно высокий уровень прочности.

Также в продаже часто встречаются хромированные колпаки для автомобильных колёс. При крайне привлекательном внешнем виде, само покрытие через сравнительно короткий срок эксплуатации начинает слезать. В результате придётся их менять.

Цветные колпаки можно выбрать непосредственно под цвет кузова своего транспортного средства, либо же сыграть на контрасте цветов. Им присущи преимущества, актуальные для колпаков, изготовленных и того же материала, что и цветные изделия. Чтобы сохранить цвет, придётся бережно и аккуратно ухаживать за колпаками.

Последними, но не менее востребованными являются декоративные колпаки. У них выделяют такие преимущества:

• возможность воплотить в жизнь смелые дизайнерские идеи;
• адаптация под индивидуальные запросы;
• оригинальные рисунки и декор, выделяющий колёса на общем фоне;
• возможность применения подвижных конструкций с эффектом стробоскопа.

При всех своих объективных преимуществах, обычно именно такие дизайнерские декоративные колпаки стоят дороже остальных. Но тут автомобилист понимает, за что именно переплачивает.

Рекомендации по выбору

Изучив все существующие разновидности колёсных элементов декора, прикрывающих диски, а также разобравшись с их сильными и слабыми сторонами, можно размышлять о том, как правильно выбрать колпаки на колёса своего автомобиля.

В действительности подбирать такие комплекты достаточно просто. Тут важно, чтобы выбранные вами изделия полностью соответствовали предъявляемым требованиям в плане внешнего вида, а также подходили по размеру на колёса автотранспортного средства. Потому перед тем как выбрать себе колпаки и установить их на колёса, не лишним будет перепроверить размерность покрышек. Иначе неправильно подобранные комплекты придётся возвращать продавцу, что не всегда очень просто. Покупатель, выбирая себе набор из декоративных колпаков, обязан предварительно знать минимальную информацию о самих колёсах, которые установлены на машину.

Первым делом начните с размера. Все прекрасно знают, что колёса предлагаются в разных размерах и с различным радиусом, измеряемым в дюймах. В зависимости от конкретного размера, покрышки маркируются R13, R14, R15 и пр. Если у вас колёса на 15 дюймов, то и колпаки выбирают с соответствующей маркировкой R15.

Нельзя точно и объективно сказать, какие колёсные колпаки самые лучшие, и почему одни изделия лучше ли хуже других. Хотя точно не в приоритете сейчас металлические комплекты. Они много весят, дорого стоят, да и не отличаются желаемой практичностью, в отличие от пластиковых аналогов.

Определившись с размером, переходите к конструктивным особенностям. При отсутствии видимых дефектов на колёсных дисках, будет логично выбирать открытые колпаки. Они максимально эффектно смотрятся на фоне чёрных дисков, на которых нет следов повреждений. Плюс открытые комплекты более разнообразные в плане дизайнерских решений, здесь используются различные сложные и простые узоры, которые одинаково выгодно смотрятся на машине при грамотном выборе.

Если перед вами колпаки открытого типа, имеющие достаточно дерзкий и агрессивный внешний вид, то они будут выгодно смотреться на автотранспортном средстве спортивного типа. Или с внешними чертами, характерными для спортивных авто. А вот в сочетании с каким-то семейным автомобилем или городским хэтчбеком получится не особо привлекательный результат. Покупая набор изделий на классический седан или универсал, отдавайте предпочтение менее выраженному дизайну и плавным линиям. Агрессия и слишком яркие узоры для машин без спортивных признаков будут объективно лишними.

При неокрашенных дисках, либо при наличии заметных дефектов, вам лучше обходить открытые типы колпаков стороной, выбирая себе подходящий вариант среди закрытых конструкций.

Не забывайте, что большую роль в покупке качественных колёсных колпаков играет материал, из которого они были изготовлены. Здесь мало просто знать, пластик использовался или металл.

Особой популярностью изделия на основе металла не пользуются. И тому есть ряд объективных объяснений. Но также не стоит покупать колпаки, где используется слишком твёрдый пластик. Некоторым повышенная твёрдость может показаться преимуществом, но это не так. В действительности высокая степень твёрдости проявляет важный недостаток пластика в виде повышенной хрупкости. Это означает, что даже при незначительных ударах и механических воздействиях пластиковая накладка поверх колёсного диска может треснуть и раскрошиться. Подобное будет происходить и при попадании в колпак дорожного мусора, мелких камней и щебня. Постепенно поверхность покроется мелкими сколами и трещинами. Комплект придётся менять полностью.

Аналогично плохим выбором станет колпак, изготовленный из чрезмерно мягкого пластика. Повышенная пластичность и упругость заставляет подобные изделия вылетать со своих посадочных мест при езде по кочкам, ухабам и мелким ямам. Крепёжные лапки не смогут эффективно удерживать конструкцию на колесе, тем самым значительно повысится вероятность потерять колпак во время движения.

Оптимальным выбором станет пластик, обладающий средней степенью твёрдости. Проверить качество материала своими руками не составит большого труда. Небольшой эксперимент можно выполнить самому, находясь в магазине и выбирая комплект среди широкого представленного ассортимент. Вам потребуется просто вручную испытать на прочность одну из прижимных лапок. Попробуйте её отогнуть пальцами. Если сразу же ощущается подвижность, даже при небольшом усилии, пластик слишком мягкий. Если при большом усилии прижимная лапка никак не смешается, остаётся неподвижной, здесь применяется чрезмерно твёрдый пластик.

Многие производители указывают, из какого именно пластика они выполняют декоративные изделия для автомобильных колёс. Здесь наиболее предпочтительным считается немецкий и польский пластик. Чуть менее качественными является корейский и тайваньский пластик. Материалы демонстрируют отличные показатели устойчивости к износу и не боятся контактов с агрессивными веществами.

Следующим пунктом выбора является форма будущих колпаков для вашего автотранспортного средства. Специалисты и просто бывалые автомобилисты, имеющие внушительный опыт эксплуатации колёсных колпаков, советуют выбирать конструкции со слегка выпуклой формой. Они выглядят значительно эффектнее и привлекательнее, плюс повредить их при соприкосновении с бордюрами будет проблематичнее. Ведь за счёт небольшой выпуклости они не сильно выходят за пределы колёса, тем самым риски повреждения минимальные.

Болтовое крепление считается более надёжным, нежели использование защёлок. Но при этом важно учитывать, чтобы оси крепления на самом колёсном диске совпадали с отверстиями на декоративном изделии. Иначе правильно установить колпак вы попросту не сможете на свой автомобиль.

Внушительная доля предлагаемых комплектов идёт именно с защёлками в качестве элементов фиксации. Если вы правильно учли размеры и выбрали подходящую прочность пластика, слетать такие конструкции не должны. Но всё же для надёжности рекомендуется дополнить фиксацию незаметными хомутами или специальными крючками. Либо же остановитесь на колпаках с болтовым соединением, точно подобрав соотношение отверстий.

Болтовые соединения дольше устанавливаются, но их так же сложнее снять. Это дополнительная мера защиты против вандалов и хулиганов, которые довольно часто балуются и снимают с автомобилей колпаки. Кто-то делает это сугубо ради наживы, другие же занимаются банальным хулиганством.

Если вы всё же отдаёте предпочтение колпакам на защёлках, обращайте внимание на количество фиксаторов. Оптимально покупать комплект колёсных колпаков, где используется по периметру изделия не менее 6 фиксаторов. Чем больше будет защёлок, тем в результате качественнее и надёжнее окажется соединение.

Монтаж и демонтаж

Ещё стоит дополнительно рассказать об особенностях установки и демонтажа колёсных колпаков.

В плане монтажа и демонтажа значительно проще работать именно с изделиями на фиксаторах. В случае с ними нет необходимости поднимать поочерёдно колёса автомобиля на домкрате, откручивать болты на колесе, прижимать колпаки, устанавливать н место болты и осуществлять затяжку.

Чтобы демонтировать колпак, удерживающийся с помощью комплекта болтов, потребуется действовать в обратной последовательности. Это занимает достаточно много времени и сил, требует дополнительного наличия домкрата и обязательного соблюдения основных правил безопасности при поддомкрачивании автомобиля.

Куда проще работать с колпаками, где вместо болтов применяются защёлки с прижимными лапками. Процесс установки и демонтажа можно описать следующим образом:

• поверхность диска тщательно очищается от накопившейся пыли;
• у обода колпака, выполненного и прочной проволоки, всегда предусмотрено наличие небольшого технологического изгиба;
• этот технологический изгиб предусмотрен специально для установки туда соска ската, необходимого для подключения насоса или автомобильного компрессора;
• устанавливая изделие на защёлках, внимательно следите, чтобы ниппель зашёл в это технологическое отверстие;
• затем элемент необходимо аккуратно центрировать на диске;
• нанося руками лёгкие удары по всему периметру, начиная от одной точки, и двигаясь по кругу; колпак насаживается на диск;
• внимательно дозируйте силу удара, чтобы не повредить пластик;
• направление движений при посадке колпака по часовой стрелке или против неё не имеет принципиального значения;
• после завершения монтажа обязательно проверьте, чтобы нигде не было зазоров, и элемент плотно прилегал к поверхности колеса;
• дополнительно рекомендуется использовать затяжные хомуты из пластика, что повысить надёжность и безопасность фиксации.

Недооценивать хомуты не стоит. Они способны самостоятельно удерживать колпак даже в ситуациях, когда он слетел со всех своих основных креплений. Это гарантия того, что вы не потеряете ни один из элементов декора в процессе поездки на своём автомобиле.

Только хомут старайтесь выбирать максимально незаметный и размещать его в таком месте, чтобы не портить внешний вид автомобильных колёс. Самым правильным решением считается покупка хомута точно под цвет приобретённого комплекта колёсных колпаков.

Что же касается процедуры демонтажа, то тут также всё предельно просто. Снятие элементов осуществляется путём предварительного разреза хомутов, поскольку в большинстве своём они одноразового применения. Если хомуты не использовались, либо вы их уже убрали, руками схватитесь за вентиляционные отверстия, после чего дёрните конструкцию на себя. Так колпак выйдет из зацепления.

В некоторых случаях могут ломаться крепёжные лапки и фиксаторы. Но обычно это указывает на низкое качество пластика, его повышенную хрупкость или банальный износ элементов. Всё же пластик со временем, находясь под воздействием холода, жары и перепада температур, может становиться менее прочным, терять свою эластичность и крошиться.

Покупая комплект колпаков для автомобильных дисков, не стоит рассчитывать на очень продолжительный срок службы. Это достаточно дешёвые изделия, способные прослужить несколько лет при грамотном уходе и бережном отношении.

FAQ — Аксессуары для колес

ВНИМАНИЕ. Некоторые продукты могут подвергать вас воздействию химических веществ, включая хром, никель и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации перейдите по следующей ссылке: www.P65Warnings.ca.gov

Что делать, если логотип на моем колесе отличается от того, что изображен на картинке?
Логотип на моем колесе отличается от того, что изображен на картинке. Некоторые колеса продаются с различными логотипами. Если вы не видите свой логотип в списке в качестве опции, напишите нам по адресу [email protected], и мы проверим, доступен ли запрашиваемый вами логотип. В некоторых случаях мы сможем предоставить вам четыре новых логотипа для получения подходящего набора.

Есть ли у крышек винты для их крепления?
Винты, которыми крышка крепится к колесу, входят в комплект поставки крышки, если иное не указано в разделе комментариев.Обратите внимание, что ваш установщик мог использовать колпачковые замки вместо заводского винта / болта. Мы поставляем только заводскую фурнитуру с колпачком, вы можете приобрести замки для колпачков отдельно.

Как узнать, есть ли товар в наличии?
В отличие от многих других сайтов, мы продаем только те товары, которые физически находятся на НАШЕМ складе и доступны для немедленной отправки. Чтобы проверить, есть ли товар на складе, просто добавьте количество, которое вы хотите приобрести, в корзину, и вы получите сообщение об ошибке, если количество, которое вы добавляете, превышает количество на складе.Товары, добавленные в корзину, доступны для немедленной отправки. Если товар, который вы ищете, отсутствует на складе, щелкните панель «Уведомить меня о наличии» рядом с номером детали. Если товар станет доступен, вам будет отправлено электронное письмо.

Как я узнаю, что заказываю правильный колпачок?
Многие думают, что центральные крышки «универсальны», но это определенно не так. Одно колесо может иметь более 30 различных центральных крышек. Самый простой способ подобрать правильный колпачок — это если на одном из ваших колес еще есть колпачок.Снимите его и запишите цифры / буквы на обратной стороне колпачка. Бумажная наклейка на обратной стороне крышки часто является фактическим номером детали, попробуйте сначала ввести его в строку поиска на главной странице веб-сайта. Если вы не можете найти центральную крышку по номеру детали, найдите свое колесо, сначала выбрав марку, а затем щелкнув изображение колеса. Затем вы увидите список возможных центральных крышек. Помните, что крышка выглядит как ваша, но это не значит, что она правильная. Обратите внимание на размеры и характеристики каждого варианта.Если у вас есть какие-либо вопросы, просто напишите нам по адресу [email protected], не забудьте указать год выпуска и модель вашего автомобиля.

Советы по установке и обслуживанию?
Если установка центральной крышки включает снятие колеса (колес), это должно производиться специалистом по установке шин / колес. При повторной установке колеса необходимо правильно затянуть. Если у вас защелкивающиеся колпачки на колесе, и у вас возникли проблемы с отрывом колпачков, попробуйте использовать прозрачный силиконовый клей вокруг выступов на центральном колпачке с внешней стороны.Для крышек, которые крепятся с помощью винта (ов), наиболее распространенной проблемой является чрезмерное затягивание винта, которое ломает крышку. Затягивайте до тех пор, пока головка винта не соприкоснется с поверхностью крышки.

Самый простой способ поддерживать колесо и центральную крышку — содержать колеса и крышки в чистоте, а затем защищать их воском. Мы не рекомендуем использовать воск для матовых или сатинированных дисков. Для всех других покрытий, включая колеса с прозрачным покрытием, полированные диски и диски с хромированным покрытием или PVD-покрытием, отлично подходят такие продукты, как Wheel Wax.

Доставка и погрузка / разгрузка?
Стоимость доставки внутри страны является фиксированной. Это означает, что независимо от того, сколько продуктов вы заказываете, стоимость перевозки для заказов, отправленных в пределах континентальной части США, составляет всего 7,75 долларов США за отгрузку. Для тарифов на доставку за пределы США добавьте интересующие вас товары в корзину и нажмите «Определить стоимость доставки и налога», расположенную над кнопкой оформления заказа. Мы стремимся доставлять все заказы в течение 1 рабочего дня, но доставка некоторых грузов может занять 72 часа. Когда ваша посылка будет готова, вам будет отправлено электронное письмо с вашим номером для отслеживания.Типичный срок доставки внутри страны составляет 2-5 дней. Мы также являемся экспертами в области международных перевозок и хорошо знакомы с процессами, необходимыми для каждого региона. Обратите внимание, что указанная стоимость доставки международных заказов не включает пошлины и тарифы. Мы не можем отправлять товары в качестве «подарков», вы будете нести ответственность за оплату, основанную на фактической закупочной цене вашего заказа.

CenterCapsDirect.com

Пожалуйста, прочтите перед заказом у CCD: пожалуйста, снимите одну из ваших старых центральных крышек и посмотрите на оборотную сторону.Будет номер детали. Это номер детали, который вам понадобится для поиска на нашем веб-сайте в строке поиска. Если номер вашей детали не совпадает в точности, он не подойдет для ваших колес. Мы заряжаем мин. Плата за возврат 25% плюс доставка для всех возвратов / обменов. Все центральные крышки и элементы моделей дисплеев продаются как есть, без возврата или обмена.

Предзаказ — этот товар будет доступен 01.08.2021.

299 долларов.99 249,99 долл. США распродажа

69,99 долл. США 29,99 долл. США распродажа

$ 39,99 24,99 доллара США распродажа

(1)

$ 39,99 24,99 доллара США распродажа

26,99 долл. США 19,99 долл. США распродажа

(1)

129 долларов США.99 99,99 долл. США распродажа

99,99 долл. США

ТОРОПИТЬСЯ!! СЛЕВА ТОЛЬКО 4 !!

$ 159,99 139,99 долл. США распродажа

ТОРОПИТЬСЯ!! СЛЕВА ТОЛЬКО 4 !!

$ 229,99 199,99 долл. США распродажа

ТОРОПИТЬСЯ!! НА СКЛАДЕ ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО 4!

(1)

$ 189,99 139,99 долл. США распродажа

59 долларов.99

29,99 долл. США 24,99 доллара США распродажа

$ 99,99 79,99 долл. США распродажа

99,99 долл. США

99 долларов.99 69,99 долл. США распродажа

84,99 $

Подпишитесь на нашу рассылку Подпишитесь, чтобы получать купоны, скидки и обновления продуктов.

TOP

Porsche полностью проверяет выравнивание колпачков колесных центров

Вот здоровая (или, возможно, не здоровая) доза обсессивно-компульсивного расстройства, любезно предоставленная Porsche.Мы уверены, что есть много привередливых владельцев Porsche, которые следуют строгим правилам в отношении своей машины, но, увидев эту открывающую глаза (и по общему признанию юмористическую) историю Джастина Уэстбрука по телефону Jalopnik , мы точно знаем, откуда такое поведение .

Судя по всему, у Porsche очень специфический способ установки колпачков колесных центров. Да, мы говорим о небольших, но заметных крышках с гербом Porsche, которые вы найдете на каждой модели из Штутгарта.На недавнем мероприятии Porsche г-н Уэстбрук пожелал немного симметрии при съемке фотографий и вручную повернул центральную крышку, чтобы она была красивой и вертикальной на колесе. Оказывается, Porsche никогда, и этого не делает, и быстро исправился, прежде чем финансовые рынки рухнули и планету захватили обезьяны.

Согласно этому отчету, правильная процедура Порше, чтобы выровнять основание гребня с запирающим выступом колеса, который также должен быть выстроен с штоком клапана.Причина этого неясна, но, поскольку мы сами страдаем ОКР, мы отправили в Porsche электронное письмо с просьбой об этом. Тем временем мы просмотрели нашу обширную коллекцию фотографий Porsche в средствах массовой информации и возмутились, если мы не нашли много центральных крышек, выстроенных так, как описано, от 911 до Cayenne и всего, что между ними.

Мы не знаем, как давно это было с Porsche. Это один из вопросов, который мы задали PR-команде автопроизводителя об этом самом причудливом, но странно подходящем упражнении в разборчивости.Мы вернулись к статье Motor1.com 2015 года, и да, гребни направлены в сторону штоков клапанов.

Теперь мы не чувствуем себя так плохо, если щелкнули на крышке маслозаливной горловины несколько дополнительных выемок, так что приятно расположить ее параллельно крышке клапана. Да, он спрятан под гигантским капюшоном, но знаете, так выглядит лучше.

‘

Ошибка 404

Заходя на любые страницы (новой) базы данных Cadillac ^© в Интернете, вы соглашаетесь со следующими условиями.Вы не должны посещать эти страницы, если не согласны со всеми нижеследующими условиями.

Содержимое (новой) базы данных Cadillac ^© никоим образом не предназначено для формирования «официального» представления о любой деятельности какого-либо лица, клуба, компании или организации, кроме, возможно, составителя информации, а именно DLM Group, Inc. . («DLM Group»). Эти страницы предназначены только для распространения среди автомобильных историков и любителей общей информации об истории, дизайне и производстве автомобилей Cadillac с 1902 года по настоящее время и автомобилей LaSalle с 1927 по 1940 год.

Авторские права на большую часть содержимого (новой) базы данных Cadillac принадлежат © 1996-2020, Ян Сондерс, DLM Group, а также Музей и исследовательский центр Cadillac & LaSalle Club Inc.

Все права защищены. Воспроизведение, передача, распространение или хранение части или всего содержимого в любой форме без предварительного письменного разрешения Yann Saunders, DLM Group или Cadillac & LaSalle Club Museum and Research Center Inc. запрещено, за исключением следующих случаев: — Ян Сондерс, DLM Group и Cadillac & LaSalle Club Museum and Research Center Inc.согласие на хранение на вашем компьютере или печать копий отрывков с этих страниц только для вашего личного использования. Отдельные документы, фотографии и иллюстрации на веб-страницах (новой) базы данных Cadillac ^© могут регулироваться дополнительными условиями, указанными в этих документах.

Все названия продуктов или услуг, упомянутые в любом документе на этом сервере DLM Group, являются товарными знаками соответствующих компаний и признаны таковыми.

Все названия организаций, упомянутые в любом документе на этом сервере, или их общеизвестные сокращения являются товарными знаками соответствующих организаций и признаются как таковые.Использование таких имен или сокращений не означает, что члены и комитеты этих организаций каким-либо образом потворствуют или соглашаются с взглядами и мнениями, изложенными на этих веб-страницах.

Информация на этом сервере предоставляется как есть, без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарной пригодности, пригодности для определенной цели или ненарушения прав.

Приведенная здесь информация может содержать технические неточности или опечатки. В информацию могут периодически вноситься изменения, которые будут включены в новые и регулярные редакции данной публикации. DLM Group и Cadillac & LaSalle Club Museum and Research Center Inc. могут добавлять, изменять или удалять информацию на этих веб-страницах в любое время без предварительного уведомления.

DLM Group и Cadillac & LaSalle Club Museum and Research Center Inc. не несут ответственности за материалы, созданные или опубликованные третьими сторонами, на которые есть ссылки на этих Интернет-страницах.Используя этот веб-сайт, вы явным образом освобождаете DLM Group и Cadillac & LaSalle Club Museum and Research Center Inc. от любой ответственности, связанной с использованием вами любых сторонних веб-сайтов, связанных с этим.

Отправляя материал на любой из серверов DLM Group, например, по электронной почте или отправляя информацию через формы веб-сайта, вы соглашаетесь со следующими условиями:

1. вы делаете материал доступным, зная, что он может быть опубликован,
2. вы подтверждаете, что материал пригоден для публикации,
3. , вы соглашаетесь возместить DLM Group и Cadillac & LaSalle Club Museum and Research Center Inc.если какая-либо третья сторона предпримет меры против любого из них в отношении материалов, которые вы отправляете,
4. , вы соглашаетесь не предпринимать никаких действий против DLM Group и Cadillac & LaSalle Club Museum and Research Center Inc., если какая-либо третья сторона примет меры против любого из них в отношении материалов, которые вы отправляете,
5. , отправляя материалы, вы гарантируете, что считаете, что DLM Group и Cadillac & LaSalle Club Museum and Research Center Inc. могут публиковать материалы и включать их или любые описанные в них концепции в NCDB ^© без каких-либо обязательств.

Винтажные и классические колпаки, колесные колпаки, декоративные кольца и центральные колпачки

В Scotty’s Hubcaps мы покупаем и продаем винтажные и классические колпаки, колесные колпаки, декоративные кольца и центральный колпачки. Основанная в 2002 году, мы собрали огромную коллекцию для обслуживания наших клиентов по всему миру.

Хотя мы полностью мы поставляем продукцию самых разных производителей, поэтому мы регулярно находимся в пути. поиск лучших винтажных и классических вещей.

У нас более 35000 колпаков в запас, и новый инвентарь добавляется каждый день!

Если вы не можете найти то, что вы ищите, не забудьте написать нам, и мы сможем проверить наши самые последние дополнения. Благодарим вас за то, что вы подумали о колпаках Scotty’s Hubcaps для всех ваших колес. Крышка, колпак, центральный колпачок и отделочное кольцо необходимы!

наш адрес электронной почты [email protected]

наш номер телефона 716-946-1399

Не стесняйтесь обращаться к нам в любое время. На телефон отвечают только в обычное рабочее время.Мы живем по восточному поясному времени.

Электронная почта является предпочтительной, поскольку она дает нам время собрать вместе продукт, который вы хотели бы приобрести, а также иметь возможность отправлять фотографии, видео и другие мультимедийные материалы о продукте по электронной почте.

Ознакомьтесь с некоторыми из наших рекомендуемых продуктов:

Колпаки колес 1964, 1965, 1966, BUICK LESABRE 15 «КОЛЕСНЫЕ КОЛЕСА СПИННЕРА, НАБОР, НАБОР ИЗ 4 Подробнее»	Колпаки 1947-53 Набор колпачков ступиц пикапа GMC из 4 штук, полированная нержавеющая сталь, детали, окрашенные в белый цвет, НОВИНКА Подробнее »	Колпаки колес 1959-62 CHEVY CORVETTE 15 «КОЛЕСНЫЕ КОЛПАЧКИ, НАБОР ИЗ 4, НОВИНКА Подробнее»	Центральные колпачки Hot Rod, Хромированные колпачки для патронов Rat Rod — диаметр 3 1/2 дюйма. x 4 1/4 «H — каждый Подробнее»
Колпаки колес Cadillac Sombrero 16 ”Колпаки для колес, комплект из 4 шт. Подробнее»	Колпаки колес 1956 CHRYSLER NEW YORKER 15 «КРЫШКА СПИННЕРНОГО КОЛЕСА, ОДИН ~ 1 ~ Подробнее»	Колпаки 1961, 1962 CHEVY IMPALA, BEL AIR, BISCAYNE, 409 POVERTY DOG ПОСУДЫ ДЛЯ БЛЮДА, НАБОР ИЗ 4, ~ НОВИНКА ~ Узнать больше »

Колпаки центров колес | Эмблемы, логотипы, триммеры, спиннеры — CARiD.com

Первыми центральными крышками были пылезащитные колпачки, защищавшие подшипники колес от грязи и влаги. Хотя они все еще используются на многих автомобилях, центральные крышки, с которыми мы сегодня больше всего знакомы, — это декоративные крышки, установленные в центре многих стальных и легкосплавных дисков. Эти колпачки варьируются от маленьких колпачков кнопочного типа, которые защелкиваются в центральном отверстии в колесе, до более крупных колпачков, которые закрывают и защищают шпильки колеса, гайки крепления колеса, а также на многих транспортных средствах с пылезащитными колпачками. Форм и стилей центральных крышек почти столько же, сколько машин на дороге, но вы найдете их все прямо здесь.

Центральные крышки могут быть изготовлены из пластика, алюминия или стали; быть покрытым, отполированным или окрашенным; и защелкиваются на месте или фиксируются застежками. На многих бейсболках присутствует логотип производителя автомобиля, модели или уровня отделки салона. Но независимо от того, хотите ли вы заменить отсутствующий колпачок на грузовике последней модели или получить полный комплект для классического автомобиля, мы являемся вашим штабом для колпачков центра колеса. Помимо центральных крышек, мы также несем все сопутствующие детали, необходимые для придания вашим дискам новых качеств, включая накладные кольца, спиннеры, крепежные детали для центральной крышки, а также эмблемы для центральных крышек и колпаков колес.

Центральные колпачки живут в суровых условиях, подвергаются воздействию бордюров, мусора, тепла, погодных условий и дорожной соли. Бордюры и мусор могут нанести физический ущерб и даже привести к ослаблению и отлету крышки. Другие факторы могут вызвать постепенное физическое ухудшение, о чем свидетельствует точечная коррозия, изменение цвета, выцветание краски, а также поцарапанные и потрепанные эмблемы. Изношенные, поврежденные или отсутствующие центральные крышки приводят к повреждению колес и общему ухудшению внешнего вида автомобиля; и, в зависимости от конфигурации колеса, на некоторых автомобилях также могут быть ступицы, шпильки и гайки, подверженные ржавчине и коррозии.Но нет необходимости в том, чтобы ваша последняя модель автомобиля или грузовика начинала выглядеть как старый загонщик или рисковать повреждением автомобиля, когда наши качественные заменяемые центральные крышки находятся на расстоянии одного телефонного звонка.

Наши заводские сменные центральные крышки изготовлены в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, поэтому они идеально подходят и будут неотличимы от тех, которые были установлены производителем, когда ваш автомобиль был новым, и они доступны вам по гораздо меньшей цене, чем вы бы потратили на дилер. Центральные колпачки были неотъемлемой частью многих классических и маслкаров прошлого, когда они были объединены со стальными колесами и декоративными кольцами для создания «раллийных колес».Другим типом классических центральных колпачков были так называемые колпачки ступиц «собачья тарелка», которые закрывали только гайки проушин и пыльники подшипников на обычных стальных колесах. Первоначально их можно было найти на моделях эконом-класса, потому что они были дешевле, чем полные колпаки, они также устанавливались на заводе на простые маслкары и стали популярным видом кастомных автомобилей и хот-родов.

К сожалению, эти колпачки и накладные кольца перестали быть доступны у дилеров много лет назад. Но это не значит, что вам нужно рыскать по свалкам и менять места в тщетных попытках найти хорошие подержанные предметы.У нас есть обширный выбор колпачков и декоративных колец, которые являются подлинными копиями оригинальных деталей, аутентичными до мельчайших деталей. Мы знаем, что внимание к мельчайшим деталям коллекционных автомобилей имеет первостепенное значение, поэтому мы предлагаем только колпачки репродукционных центров и декоративные кольца от ведущих поставщиков отрасли. Наши центральные колпачки и декоративные кольца являются точным копированием оригинальных деталей, поэтому вы можете приобретать их с уверенностью, зная, что они будут соответствовать и выглядеть так же, как оригинальное оборудование, и станут идеальным дополнением к вашему проекту реставрации или индивидуальной сборке.

Почему Tesla Model 3 поставляется с пластиковыми колпачками втулки?

Вы заметили, что Tesla Model 3 идет с пластиковыми колпаками ступиц? Разве это не кажется странным для такой дорогой машины?

Тесла упустил из виду колпачки ступиц при разработке Model 3? На самом деле, наоборот. Tesla много думала о ступичных колпачках. Оказывается, есть веская причина для использования пластиковых колпаков ступиц — повысить эффективность автомобиля.

Многокомпонентная конструкция колеса Tesla

Модель 3 имеет конструкцию колес, состоящих из нескольких частей:

• Колеса: 10-спицевые легкосплавные диски
• Аэродинамические колпаки: Пластиковые ступицы кабины на колесах

Несмотря на то, что аэродинамика была важной частью конструкции Model 3, держатели брони Model 3 все еще сомневались в идее аэродинамических колпаков ступиц.Однако они воодушевились этой идеей после того, как Тесла объяснил, насколько эффективными будут их аэродинамические колпаки ступиц, и согласился сделать аэродинамические колпачки легко снимаемыми.

Изображение предоставлено: проницательная лиса

Команды

Tesla, занимающиеся аэродинамикой, дизайном и шасси, потратили много времени на разработку колпаков ступиц аэродрома для модели 3. Не только гладкий и привлекательный дизайн, но и колпаки ступиц аэродрома действительно повышают эффективность автомобиля. Многим владельцам Model 3 нравится, что они могут менять внешний вид своих автомобилей на лету, потому что легкосплавные диски под крышкой привлекательны.Если вы планируете ездить по городу, легко снять колпаки ступицы, и эффективность вообще не упадет. А если планируется более длительная поездка по шоссе, вы можете просто надеть колпаки на колеса для максимальной эффективности.

Как конструкция из нескольких частей делает колеса Tesla более эффективными

Знаете ли вы, что Model 3 — самый эффективный электромобиль для дальних поездок на сегодняшний день? Отчасти благодаря аэродинамическим колесам. Многокомпонентная конструкция колес играет важную роль в эффективности автомобиля в следующих областях:

Вес

Чтобы эффективно ездить по городу, вам нужны легкие колеса.Чем тяжелее колесо, тем больше энергии требуется для запуска и остановки колеса. Таким образом, Tesla разработала самый легкий из возможных легкосплавных дисков для Model 3. Он весит всего 21,6 фунта, что настолько легкое, насколько может быть серийное колесо. Однако он все еще не очень аэродинамичен. Вот почему Tesla создала пластиковые аэродинамические колпаки ступиц.

Аэродинамика

Хорошая аэродинамика делает колесо эффективным на скоростях шоссе. Для обеспечения аэродинамики поверхность колеса должна быть как можно более плоской и на одном уровне с боковиной шины.Литые легкосплавные диски могут иметь аэродинамическую форму, но они будут тяжелыми из-за использованного дополнительного материала. Поэтому Tesla разработала пластиковую крышку ступицы для обеспечения аэродинамики. Крышка ступицы весит всего 1,4 фунта, поэтому она минимально увеличивает вес колеса.

В этой статье есть дополнительная информация о том, почему аэродинамические колеса Tesla Model 3 действительно работают.

Один недостаток аэродинамических колес

У аэродинамических колес есть только один недостаток: обод колеса заподлицо с боковиной шины, что делает обод очень восприимчивым к повреждению бордюрами.Учитывая, насколько дорогие колеса Tesla, может быть довольно неприятно увидеть, как одно из них поцарапано. К счастью, есть стильный и доступный способ защитить ваши аэродинамические колеса от бордюров: RimSavers!

RimSavers — это прочные полосы, которые можно установить вдоль обода колес. Они служат первой линией защиты от бордюров и всегда достаточно эффективны. Вот дополнительная информация о том, почему RimSavers — отличный способ защитить аэродинамические колеса вашего Tesla.

Но подождите минутку — Model 3 также поставлялась со спортивными колесами

Изображение предоставлено: Дэниел Сполдинг

Некоторые люди заказывали свои модели 3 со спортивными колесами.Колеса Sport больше в диаметре, чем колеса Aero, и они не поставляются с пластиковыми крышками Aero. У них есть одно сходство с колесами Aero. В конструкции колеса спицы расположены очень заподлицо с боковиной шины. Это дает колесу наилучшую аэродинамику, возможную для колеса с открытыми спицами. Но такая конструкция делает колесо уязвимым для обуздания. Хорошая новость заключается в том, что RimSavers также идеально подходят к спортивным колесам и защищают от повреждений бордюром!

.