Если водитель: Если водитель не вписан в полис ОСАГО: что будет при остановке инспектором или при ДТП?

Права и обязанности водителя при остановке сотрудниками ДПС ГИБДД в 2020 году

Любой автомобилист хоть раз сталкивался с остановкой его сотрудниками ДПС. Многие просто не знают, как правильно вести себя с инспектором, на что обращать внимание и впадают в панику, даже если за ними нет никакой вины. Чтобы не поддаваться панике при беседе с сотрудниками дорожно-патрульной службы, стоит предварительно изучить Кодекс об административных правонарушениях и Правила дорожного движения.

СодержаниеПоказать

Права водителя при остановке машины инспектором ДПС

Водитель обязан остановиться по требованию инспектора. Остановке предшествует взмах жезла сотрудника. При этом водителю следует внимательно следить за действиями инспектора, чтобы понять, точно ли жест указывает на водителя.

Если инспектор указал на вашу машину, то он также укажет и на место для остановки. Остановка авто по требованию – обязанность водителя, иначе он становится нарушителем. Для остановки авто водителю нужно включить правый поворот и прижаться к обочине (если водитель из-за волнения включит другой поворотник, то ему грозит штраф).

Инспектор не может остановить авто без каких-либо оснований. Это будет считаться нарушением законодательства. Стоит обратить внимание, что ранее действующий Приказ МВД №185 утратил свою юридическую силу в 2017 году, и вместо него теперь действует Приказ МВД №664 от 2017 года. Существенных изменений в 2020 году не произошло.

Перечень причин для остановки

Существуют четко установленные причины остановить автомобиль. В их числе следующие:

1. Водитель и его пассажиры нарушили правила дорожного движения (ПДД).
2. Есть информация, что водитель или кто-то из пассажиров стали участниками дорожно-транспортного происшествия (ДТП) или иного противоправного деяния.
3. Автомобиль находится в розыске или используется лицом незаконно.
4. Водителя необходимо опросить об обстоятельствах нарушения, очевидцем которого он являлся.
5. Сотрудник выполняет решение государственной инстанции об ограничении движения или о запрете движения.
6. Водителя нужно привлечь для оказания помощи другим лицам или для того, чтобы они могли выступить в качестве понятых.

Еще одним основанием для проверки может стать проверка документов или права на перевозку определенных грузов. Сотрудник может проверить документы не только у водителя, но и у сопровождающих его лиц.

Ранее, если сотрудник останавливал машину по причине проверки документов, то в этом случае полицейский нарушал закон. Останавливать авто для проведения проверки допускалось только на стационарных постах полиции или КПП. На данный момент это требование отменили, и инспекторы могут проверять документы по своему усмотрению вне зависимости от места. Отказ от предоставления документов может стать основанием для привлечения водителя к ответственности по нормам Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

Возможным поводом для проверки документов является проведение спецопераций или особых распоряжений высшего руководства. Водитель может поинтересоваться, действительно ли в данном городе проходит спецоперация и попросить номер УВД для уточнения сведений.

По регламенту инспектор сам должен указать на основание остановки авто без дополнительных вопросов водителя.

Таким образом, первое, о чем необходимо помнить водителю, что остановить его могут по ограниченному перечню оснований. Если инспектор превышает свои полномочия, то нужно корректно на это указать.

Что делать после того, как машину остановила ДПС

После того как сотрудник ГИБДД остановил автомобиль, он (сотрудник) должен подойти к транспортному средству и представиться, назвав звание, должность и фамилию. После чего по нормам регламента он сообщает причину остановки автомобиля.

Водителю не стоит забывать, что он может попросить предъявить удостоверение для того, чтобы удостовериться, кто именно перед ним: сотрудник ГИБДД или мошенник. Если инспектор не предъявил служебное удостоверение, то это повод обратиться в полицию: срочно набрать 02 или 112 и сообщить об остановке инспектором без соответствующего удостоверения.

Сотрудник должен предъявить удостоверение в развернутом виде. На нем должны быть видны ФИО, срок действия документа. У многих инспекторов есть нагрудный знак, его номер также следует зафиксировать.

Водитель может уточнить номер дежурной части и позвонить туда для проверки: точно ли этот человек служит там, а также уточнить прочие обстоятельства произошедшего (например, правда ли, что на машину есть ориентировка). Необходимость узнать подразделение ДПС может быть вызвана и тем, чтобы заранее знать, куда жаловаться на возможные противоправные действия сотрудников полиции.

Право водителя на аудио- и видеофиксацию

Водитель может вести запись на диктофон или на видеокамеру. В дальнейшем это может стать уликой в суде в пользу водителя. Видеосъемка может стать доказательством нарушений со стороны инспекторов: например, в случае, если у водителя потребовали взятку или провели досмотр без участия понятых и без протокола.

Инспектор не может препятствовать использованию средств видеофиксации. Стоит учесть, что инспектор — это сотрудник полиции и на него не распространяются понятия неприкосновенности частной жизни. На основании ст. 8 «Закона о полиции» сотрудник не вправе препятствовать использованию видео- и аудиозаписи участником движения.

Запрет на видеосъемку допустим только в исключительных обстоятельствах, например, при проведении оперативных мероприятий или мероприятий, связанных с гостайной. Без веских оснований инспекторы не могут запретить снимать.

Сотрудник ГИБДД также может снимать на камеру разговор, но должен уведомить об этом факте водителя.

Водитель не обязан передавать водительские права инспектору и лучше этого не делать, достаточно только показать права. Если инспектор требует передать ему права, техпаспорт и полис лично в руки, то водитель может не исполнять его требования со ссылкой на Приказ МВД №664 (п. 219-222).

Когда водитель должен покинуть машину

При общении с сотрудниками ГИБДД водителю не следует выходить из машины: это не входит в его обязанности. Исчерпывающий перечень случаев, когда инспектор может попросить выйти из машины, приведен в Административном регламенте Приказа МВД №664 (п. 93.1). Водитель может остаться в машине и выслушать инспектора. Последний подходит со стороны водителя.

Водитель должен исполнить требование инспектора и выйти из авто в следующих случаях:

1. В целях устранения неисправности машины.
2. Если сотрудник ГИБДД уверен, что водитель в состоянии опьянения.
3. Для сверки номеров агрегатов с имеющимися записями в техпаспорте.
4. Для проведения досмотра машины.
5. Если водитель подозревается в совершении преступного деяния.
6. Если нужно участие водителя в оформлении документов или оказании помощи иным лицам.
7. Если поведение водителя стало угрозой сотруднику полиции.

Выше приведен исчерпывающий перечень ситуаций, когда инспектор может потребовать покинуть машину.

Порядок осмотра и досмотра

Если в ходе осмотра инспектор попросил открыть багажник, то следует уточнить, просьба ли это или требование. Просьбу инспектора водитель выполнять не обязан, а требование должно сопровождаться подготовкой протокола досмотра с участием как минимум двух понятых.

Производить досмотр без понятых или видеофиксации инспектор не вправе на основании п. 146, 147, 203 Административного регламента Приказа МВД №664 и ст. 25.7 КоАП. В случае если инспектор хотел бы провести досмотр авто, нужно иметь веские основания для этого, например, при подозрении на незаконную перевозку оружия или нахождение в машине преступников.

Даже если водитель совершил нарушение, то он может предоставить объяснение содеянному. Указанная причина может стать смягчающим обстоятельством при назначении штрафа и вносится в протокол. Но водитель может так же ничего не объяснять: нормы Конституции позволяют не свидетельствовать против себя и родственников. Таким образом, водитель не обязан отвечать на все вопросы, которые ему задает инспектор. Такое право за ним закрепляет ст. 51 Конституции РФ.

Определение факта нарушения и подготовка протокола

Дальше сложившаяся ситуация может складываться по-разному: инспектор может пожелать водителю счастливого пути и отпустить его либо инкриминировать правонарушение. В последнем случае стоит уточнить у инспектора, есть ли у него доказательства случившегося: например, фото- и видеосъемка.

Если водитель совершил нарушение правил дорожного движения, соответствующая запись появилась на оборудовании, то ему выписывают протокол.

Водителю следует подходить к подготовке административного протокола максимально ответственно. Нужно помнить о таком понятии, как презумпция невиновности: никто не может быть признан виновным, если его вина не будет доказана. От инспектора нужно требовать предъявления прямых доказательств его вины.

Доказывать вину обвиняемого должен тот, кто его обвиняет. При подготовке административного протокола многие инспекторы требуют, чтобы водитель пересел к ним в машину. Это не является обязательным, кроме случаев оформления протокола задержания. Водитель на законных основаниях может отказаться ставить свою подпись в протоколе. Иногда полицейские могут подделать подпись водителя: это грозит им уголовной ответственностью.

На основании п. 134, 151, 168, 211 Административного регламента Приказа МВД №664 в случае, если инспектор обнаружил превышение скорости, задержал машину, изъял из нее какие-либо вещи, то на все эти действия у него должны быть документы: в зависимости от мероприятия таким документом может стать акт (при осмотре авто), постановление или протокол (при досмотре). Отсутствие таких документов может стать основанием для признания результатов недействительными. Водитель может изучить протокол и внести в него уточняющие сведения. Это помогает оспорить штрафы и получить компенсацию причиненного вреда.

Если водитель не согласен с тем, что он совершил нарушение, то в строке «Подпись нарушителя» он исправляет ее на «Подпись водителя» и указывает фразу «Не согласен». В графе с указанием свидетелей водителю следует проставить прочерки, чтобы сюда не вписали случайных лиц.

Право не подписывать протокол вовсе или указывать в нем разногласия гарантировано водителю на основании 28. 2 КоАП.

Водителю следует взять себе копию протокола, а инспектор обязан ее предоставить: она потребуется на случай оспаривания. В большинстве случаев протоколы могут содержать нарушения КоАП.

Прочие права

Важно учесть, что водитель вправе не оплачивать выписанный штраф на месте. Он не уплачивает штраф напрямую инспектору, более того, это считается нарушением закона и приравнивается к даче взятки по ст. 290, 291 УК. Если инспектор вымогает деньги у водителя, то водитель вправе отказаться или написать жалобу на действия сотрудника.

Также водитель имеет право не отдавать водительские права без решения суда, даже если ему грозит лишение права управления ТС по причине опьянения или пересечения двойной сплошной (на основании п. 221 Административного регламента Приказа МВД №664). Пока решения суда не будет, водитель может продолжать пользоваться правами. Но когда решение суда уже вступило в законную силу, водитель должен передать права в течение 3 дней, иначе сроки действия лишения прав будут приостановлены.

Когда у инспектора есть подозрения, что водитель находится в нетрезвом состоянии, такому водителю могут предложить пройти проверку на алкоголь. Но водитель имеет право отказаться от нее в пользу прохождения процедуры проверки в медицинском учреждении: в этом случае ему предстоит пройти медицинское освидетельствование. Право на прохождение освидетельствования может пригодиться при наличии сомнений в точности алкотестера, так как оно дает более точные результаты. Но отказ от прохождения освидетельствования приравнивается по нормам КоАП к нахождению в состоянии опьянения и грозит водителю крупным штрафом и лишением прав.

Какие меры административной ответственности предусмотрены для пьяных водителей в 2020 году

Водителю не следует забывать еще об одном праве: о праве на жалобу, защиту своих прав и получение компенсации убытков. Если инспектор нарушает права водителя, и был причинен ущерб, то водитель может  обжаловать принятое решение.

Запоминаем

Таким образом, в случае остановки авто водителю не следует забывать о своих законных правах и обязанностях.   В числе ошибок, которые чаще всего совершают водители, значатся:

1. Выходят из машины, когда инспектор об этом их не просил.
2. Не пользуются своим законным правом на проведение аудио- и видеосъемки.
3. Не интересуются основанием для остановки транспортного средства.
4. Забывают проверить удостоверение в развернутом виде.
5. Открывают багажник по первой просьбе.
6. Хамят или заискивают с инспектором.
7. Отвечают на все вопросы инспектора.

Не нашли ответа на свой вопрос? Звоните на телефон горячей линии 8 (800) 350-34-85. Это бесплатно.

Юрист-консультант общей практики

Мотор не заведется, если водитель пьян, — алкозамок на мотор

Министерство промышленности и торговли РФ приняло решение произвести массовую установку автомобильных устройств, которые будут блокировать зажигание при выявлении паров алкоголя в выдохе водителя. Такие алкогольные замки планируется внедрить в телематическую систему. Уже сейчас они успешно прошли этап тестирования.

По мнению специалистов, эффективность такой системы остается под большим вопросом. Поэтому, несмотря на успешный опыт стран ЕС, целесообразность денежных затрат для ее внедрение в России вызывает сомнения.

Читайте также

Минздрав сжалился над водителями: кому можно не сдавать анализы для медсправки
Министерство здравоохранения России вернулось к вопросу медицинского освидетельствования водителей. Предложенные до этого нормы вызвали бурю негодования со стороны автомобилистов. Мало того,…

 

Внедрение алкозамков

Сейчас устройства планируется применять для проверки профессиональных водителей. Перед тем, как запустить двигатель машины, автомобилист должен пройти проверку с помощью алкотестера.

Если концентрация алкогольных паров превышает допустимую норму, то мотор не заведется из-за блокировки зажигания системой. Помимо этого, проверку планируется осуществлять в течение дня случайным образом. Это позволит осуществлять защиту от подмены водителя.

Алкогольный замок будут внедрять внутрь системы «Элемент». Это даст возможность транспортным компаниям контролировать состояние своих сотрудников во время выхода на работу, а также во время всего рабочего дня.

Сама технология работает следующим образом:

1. После поступления данных о дозе алкоголя в крови в систему «Элемент», признания водителя трезвым машина заведется.
2. Полная информация о состоянии автомобилиста с его координатами и временем передается на сервер компании «Лаборатория умного вождения».
3. Уже оттуда данные пересылаются компании, на которую работает конкретный сотрудник.

На территории России такой масштабный проект реализуется впервые, хотя во многих странах Европы он работает вполне успешно. Разработчики считают, что внедрение описанных замков принесет большую пользу службам такси, прокатным фирмам, городскому транспорту.

Читайте также

ГБО по субсидии до 95%: почему водители не торопятся и в чем подвох
Широко рекламируемый вопрос о государственной поддержке перехода автомобилей на газ озадачил российских автомобилистов. В первую очередь вызывает недоумение и подозрение размер субсидий. Каждый…

 

Возможные проблемы

Такие программы являются перспективными для всего мира, поскольку они повышают уровень безопасности дорожного движения. По такому пути развития идет весь мир. По мнению отечественных специалистов, в российских условиях алкогольные замки не смогут работать на все 100% эффективности. Пока еще неизвестно, насколько такие устройства являются надежными и долговечными.

Автомобильный эксперт Игорь Моржаретто считает, что в России победить традиции употреблять спиртное трудно, поэтому здесь всегда найдутся умельцы, которые захотят «обойти» систему.

Читайте также

Как защитить авто от угона блокираторами КПП и капота
В современном мире возрастает риск кражи автомобилей. Некоторые из них угоняют под заказ, другие – на разборку. Не уменьшается количество авантюристов, которые незаконно используют автомобиль для…

 

Чтобы обеспечить эффективность и безопасность работы, важно позаботиться о защите и сертификации.

28 факторов, которые отвлекают водителя и приводят к ДТП

Согласно исследованию администрации США по дорожной безопасности (NTHSA) 2006 года, 80% ДТП становятся неизбежными за три секунды, на которые водитель отвлекается от дороги.  

Должен ли водитель отвлекаться за рулём? Нет. Всегда ли ему это удаётся? Тоже нет. Как же найти баланс между безопасным вождением и привычками, которыми мы обрастаем параллельно с водительским стажем?

Печальная статистика

Когда водитель находится за рулём, ему приходится следить сразу за многим: дорогой и тротуарами, знаками и разметкой, состоянием потока машин со всех сторон. Дорожная ситуация может измениться в любую секунду, и если (когда) внимание водителя даже частично рассеивается, последствия могут быть трагическими. 

Американская автомобильная ассоциация в 2017 году отсмотрела более 1.5 тысяч записей с видеорегистраторов за секунды до ДТП. Вывод однозначен: даже кратковременное отвлечение водителя от управления машиной ведёт к потере за ситуацией на дороге и провоцирует аварию. 

В одном из видео водитель из 6 секунд до столкновения потратил 4 на то, чтобы смотреть в экран смартфона. Кто из нас никогда не отвлекался на звонок или сообщение в мессенджере?. . То, что всё закончилось благополучно — не более чем стечение обстоятельств. Говоря проще: повезло. 

Американцы составили по итогам исследований график  с самыми распространёнными ситуациями, которые становятся причиной ДТП. 

Как видим, самыми опасными считаются взаимодействия с пассажирами, использование мобильного и поиск летающих по салону вещей. А также действия, которые сложно объяснить рационально: прихорашивание и «танцы» за рулём. Плюс — отвлечение на происходящее снаружи. 

Все факторы, которые отвлекают водителя и провоцируют ДТП, можно разделить на внешние и внутренние. То есть помимо того, что за рулём многие из нас едят, курят, болтают с пассажирами и отвечают на звонки, водителей также отвлекает происходящее снаружи — яркие вывески, произошедшая авария, неадекватные пешеходы. 

Степень опасности разных действий, на которые отвлекается водитель, определили в исследовании NTHSA. Исследование 241 водителя и 100 автомобилей показало, что разные отвлекающие факторы имеют разный риск:

• набрать за рулём телефонный номер, посмотреться в зеркало и поправить макияж равносильно увеличить риск аварии в 3 раза;
• молодые люди 18-20 лет и уставшие водители, которых клонит в сон, рискуют попасть в аварию больше в 4 раза;
• при попытке поймать летающие по салону очки или поднять упавшую бутылку водитель увеличивает риск аварии в 9 раз.

Рассмотрим, как мы сами усложняем себе жизнь за рулём и что можно с этим сделать, чтобы не попасть в аварию по причине собственной невнимательности, а кое-где и безалаберности. 

Внешние отвлекающие факторы

К внешним отвлекающим факторам относят всё, что происходит вне салона автомобиля. На эти факторы нельзя повлиять в плане их предотвращения: солнце светит, ДТП по маршруту следования случаются, билборды с рекламой исправно стоят вдоль дороги, и так далее. Единственное, что остаётся водителю, чтобы снизить риск — учитывать возможность внешних отвлекающих факторов, адекватно реагировать при столкновении с ними и тренировать концентрацию внимания. 

Рекламные щиты, растяжки, билборды. В попытке прочитать, что написано на ярком плакате, или рассмотреть изображение на рекламном щите водитель теряет в среднем 3-5 секунд. Часто дело происходит на оживлённых дорогах типа МКАД, где машины едут на высокой скорости. Достаточно засмотреться при проезде рекламы вдоль дороги, прозевать подрезавшего или резко затормозившего водителя — и вот уже авария.

 

Решение. Сознательным усилием отрывайте себя от желания рассматривать рекламу. Можете проговорить вслух, мол, красивый билборд, но я за рулём / не буду отвлекаться / уже тысячу раз видел(а). Потренируйтесь замечать, когда внимание уходит на сторону, и возвращать его к управлению автомобилем. 

Характерные особенности незнакомой местности. К этому пункту можно отнести красивые пейзажи за окном, наличие неизвестных указателей, привлекающие внимание витрины магазинов. Попытки рассмотреть номер нужного дома или поиск организации в незнаком ландшафте тоже будут считаться отвлекающими водителя факторами. 

Решение: отправляясь в незнакомую местность, заранее откройте панорамы улиц, проложите в голове маршрут. Первоочередная ваша задача — безопасно доехать и припарковаться в разрешённом месте недалеко от пункта назначения. Там дальше на местности сориентируетесь, как найти нужное здание — уже в качестве пешехода.

Аварии на пересекаемом участке дороги или поблизости. Часто «паровоз» на той же кольцевой собирается не из-за несоблюдения дистанции, а потому что кто-то зазевался на рассматривание последствий не своего ДТП и не успел вовремя «подвинуться» в пробке, когда его попросили. Бампером в зад собственной машины. 

Решение. Покорёженный металл и вылетевшие стёкла просто магнитом притягивают внимание неопытных водителей. Напомните себе, что не хотите так же — и вернитесь к управлению автомобилем.

Другие участники дорожного движения. Велосипедисты, едущие по краю дороги или виляющие зигзагом в просёлочной местности. Мотоциклисты, с бешеным рёвом проносящиеся через поток. Красивые девушки за рулём дорогих авто. Легко одетые девушки на тротуарах. Непредсказуемые пешеходы, которые могут решить вернуться на полдороги, пойти на красный или выбежать внезапно из-за припаркованных автомобилей. 

Решение. К появлению пешеходов, в том числе незапланированному и внезапному, нужно быть готовым всегда. Это может быть пьяный юноша, активный ребёнок или бабушка с плохим зрением — всегда снижайте скорость, особенно перед подъездом к нерегулируемым пешеходным переходом и в ситуациях, когда обочину не видно из-за припаркованных машин. Красивых девушек и байкеров провожайте взглядом не больше 2х секунд. Если отводите глаза в сторону на большее время, риск аварии увеличивается вдвое. 

Солнце. Вообще-то все неблагоприятные для вождения погодные условия относятся к внешним отвлекающим факторам. Но если водитель попадает в туман или едет через стену дождя, он как правило снижает скорость, а с солнцем так не происходит. Многие едут с прежней скоростью, надеясь вскоре выехать на затемнённый участок — но вместо этого попадают в ДТП, сбивают пешеходов и врезаются в автомобили. Потому что «солнце ослепило, ничего не видел(а)». 

Решение. Купите хорошие солнцезащитные очки с УФ-фильтром, положите в бардачок и надевайте перед поездкой каждый раз, когда на улице светит солнце. Если у вас плохое зрение — закажите в оптике солнцезащитные очки с нужными диоптриями. Если по каким-то причинам вас всё же ослепило солнце, тут же снижайте плавно скорость, не ждите благоприятного момента: можете не дождаться. И при торможении на залитой солнцем дороге включайте «аварийку», чтобы предупредить других водителей — они тоже, вероятно, ослеплены солнцем. 

Внутренние отвлекающие факторы

Внутренние факторы — те, что происходят внутри машины и отвлекают внимание водителя. Мы разделили их на несколько групп:

• обстановка в салоне — то, что или кто находится внутри машины и может своим присутствием отвлекать водителя плюс условия, в которых проходит поездка;
• состояние водителя — то, что водитель «берёт с собой» в поездку, от обуви и одежды до психоэмоционального состояния;
• поведение водителя — то, что водитель делает параллельно с управлением автомобилем.

Обстановка в салоне

Игрушки, подвески. Брелоки, амортизаторы, подвески на зеркале заднего вида; кивающие собаки и кошки, мягкие игрушки на липучках, амулеты на панели управления и прочая дребедень, безусловно, делают салон уютным и обитаемым, но и мешают нормальному обзору тоже. Особенно опасны в этом смысле висюльки на зеркале: они постоянно раскачиваются и за счёт этого ухудшают работу бокового зрения и притупляют внимание, потому что всегда попадают в поле зрения водителя. А ещё такие висюльки грозят оторваться в самый неподходящий момент. 

Решение. Если вы не представляете себе салон без всяких украшательств, хотя бы выберите те вещи, которые не будут вас отвлекать: мелкие неяркие элементы. И разместите их так, чтобы ничего не перекрывало обзор. 

Громкая музыка. Громкая музыка мешает слышать происходящее вокруг, включая нехарактерные звуки деталей машины или предупреждения клаксоном других водителей. Когда водитель слушает громкую музыку, время реакции на треть увеличивается: стоит ли так рисковать? К тому же громко слушают обычно любимую музыку, и это сопровождается полным «уходом» в настроение песни с одновременным «выключением» водителя из происходящего. Плюс долгое прослушивание громкой музыки провоцирует головную боль и раздражительность. 

Решение. Убавьте звук: дорога — это не сельская дискотека. 

Неправильная музыка. Две трети водителей слушают музыку за рулём. Недавний эксперимент издания Auto Express показало, что хэви-метал в качестве музыкального сопровождения увеличивает время прохождения дистанции и провоцирует водителя на «спортивный» стиль езды,  классическая умиротворяет водителя и придаёт его движениям плавности, но и замедляет тоже. Лучший результат показали хип-хоп композиция с постоянным чётким ритмом и энергичная поп-музыка. Другое исследование показало,  что: музыка с ритмом 120 и более ударов в минуту увеличивает пульс, что провоцирует превышение скорости и нарушение ДТП.   

Решение. Понаблюдайте за собой или попросите пассажира отмечать, как меняется ваше поведение за рулём в зависимости от играющего трека. Если песня вас отвлекает, переключите трек или радиоволну. 

Насекомые. Если летом в машину залетит оса или слепень, водитель вряд ли сможет сохранять полную невозмутимость. Летающие насекомые жужжат над ухом, отвлекают от дороги, некоторые — пытаются укусить или ужалить.  

Решение. Избавьтесь от летающей осы или мухи как можно скорее: откройте окна, попросите содействия пассажиров. В крайнем случае, остановитесь при первой же возможность и выгоните непрошенного гостя. 

Животные. Перевозка кошек, собак и других питомцев в автомобиле может стать сильным отвлекающим фактором, особенно если животное не приучено к автопоездкам и не помещено в клетку/переноску/багажник. Питомцы могут скулить, мяукать, царапаться, перемещаться по салону, а водитель будет постоянно переживать и отвлекаться посмотреть, как там питомец.

Решение. Подробно о том, как перевозить животных в автомобиле безопасно для них и для водителя, узнаете из этой статьи. 

Дети. В ситуации, когда ребёнок во время движения требует обратить на себя внимание, многие родители пренебрегут управлением автомобилем. Исследование Мичиганского университета показывает, что в путешествии с ребёнком на переднем сиденье родители входят в режим мультизадачности: ухаживают за ребёнком (передают игрушку, кормят и т.п.), отвлекаются на разные девайсы — и, что закономерно, попадают в аварии.  

Решение. Полезно рассказать малышу основные правила поведения в машине и объяснить, что мам/папа не может каждый раз отвлекаться от вождения. С собой нужно взять сладости и игрушки, чтобы увлечь ребёнка максимально без участия водителя на время поездки. Обязательно при поездке с ребёнком использовать автокресло.

Пассажиры. Разговоры за рулём, особенно оживлённые и на повышенных тонах, отвлекают водителя не меньше бесед по телефону. А именно — затормаживает моторные функции, то есть в критической ситуации водитель просто не успеет затормозить или выбрать нужную передачу. 

Решение. Желательно свести беседы с пассажирами к минимуму, особенно на напряжённых участках движения и при выполнении сложных манёвров.

Выяснение отношений за рулём. Американская автомобильная организация выяснила, что ежегодно более тысячи человек получают ранения или погибают в результате выяснения отношений за рулем. Эмоционально заряженная беседа способна выбить из колеи даже профи с большим стажем вождения.

Решение. Выясняйте отношения до или после поездки, в самой дороге молчите и не включайтесь эмоционально, даже если вас пытаются провоцировать. Жёстко пресекайте все попытки выяснить отношения за рулём. 

Состояние водителя

Неподходящая одежда. Ситуации, когда водителю во время движения срочно нужно снять/надеть куртку, свитер, кофту и т.д. , вполне способны спровоцировать аварию. Ездить зимой в одежде, стесняющей движения, особенно в руках — прямой путь к тому, чтобы не успеть сманеврировать в критической ситуации. Длинные пальто, юбки, платья и сарафаны у женщин-водителей путаются в ногах, юбки-карандаш и обтягивающие наряды не оставляют достаточно свободы для выжимания педалей, кручения руля и т.п. Ехать в неудобной, слишком жаркой или слишком тесной одежде — значит ещё и постоянно отвлекаться на собственное состояние дискомфорта. 

Решение. Продумывайте свой внешний вид и гардероб в первую очередь как водитель. Если в салоне достаточно тепло, снимайте верхнюю одежду заранее. Если действительно нужно переодеться, сделайте остановку. 

Неудобная обувь. Примерно половина водителей надевают подходящую обувь для того, чтобы сесть за руль. Какими соображениями руководствуются остальные, неясно. Категорически не подходят для вождения высокие каблуки, танкетки, шлёпанцы и обувь без пятки, обувь с толстой подошвой. Трудности с дозированным нажатием на педаль или спадающая с ноги обувь могут спровоцировать аварию.

Решение. Покупая новую пару обуви, думайте о том, насколько удобно будет в ней водить машину. Если приходится надеть неподходящую обувь, возьмите сменку и переобуйтесь на время пути в машине. 

Приём лекарств. Препараты, которые вызывают сонливость, замедление реакции, нарушения концентрации внимания и зрительного восприятия, расслабляют и «затормаживают» водителя, несовместимы с управлением автомобилем. Это могут быть как серьёзные средства, принимаемые длительное время (транквилизаторы, антидепрессанты, снотворные и понижающие давление препараты), так и эпизодически выпитый анальгетик или таблетка от аллергии и даже от простуды. Валерьянка, успокаивающие травяные сборы, спиртовые настойки типа корвалола тоже под запретом. 

Решение. Всегда изучайте побочные действия препарата, которые принимаете. Как правило, в инструкции указывается влияние лекарства на способности управлять транспортным средством. Если нужно пройти курсовую терапию, от управления автомобилем лучше на это время отказаться. 

Плохое настроение. Да, раздражительность, плаксивость и другие нарушения настроения, связанные с эмоциональными переживаниями — вполне себе аварийный фактор. Во время поездки водитель в сложном психоэмоциональном состоянии будет сосредоточен на собственных переживаниях, что отразится на способности адекватно улавливать внешние сигналы и вовремя реагировать на них. 

Решение. На время поездки важно оставлять все плохие мысли и эмоции за бортом, в пути — думать только о дороге и происходящем вокруг. Полезно тренировать навыки психологической саморегуляции и преодолевать сложные ситуации, связанные с агрессией на дороге.

Усталость и сонливость. Утомление действует на водителя как небольшая доза алкоголя: ухудшаются зрительные функции, точность восприятия и оценки дорожной обстановки, ощущение скорости. Утомлённому водителю всё труднее распределять и переключать внимание, в поведении появляется заторможенность, время реакции увеличивается.  

В основном усталость за рулём связана с плохим самочувствием и недосыпом. Водители, которые спят меньше 4х часов накануне, рискуют попасть в ДТП в 11 раз чаще. Аварии, которые происходят в предрассветные часы (4-5 утра), когда бороться с утомлением и сонливостью особенно трудно, самые тяжёлые в плане последствий. 

Решение. Если поездки в утомлённом / болезненном состоянии не избежать, уменьшите количество сложных манёвров (перестроений, обгонов) и снизьте скорость. Высыпайтесь перед дальней поездкой, делайте остановки в пути каждые 3-4 часа. Начало клонить в сон? Не пытайтесь взбодриться, съезжайте на обочину и подремите полчаса.  

Поведение водителя: побочные действия

Попытки подобрать упавший предмет. С сидений, полок и ниш в автомобиле во время движения могут падать предметы. В попытке поднять с пола флешку или смартфон водитель, как минимум, будет смотреть в сторону упавшего предмета и уберёт одну руку с руля, а как максимум — изогнётся в три погибели и вообще потеряет управление. В то время как автомобиль проезжает 17 метров каждую секунду при скорости 60 км/час. Три секунды на «поднять что упало» — уже полсотни метров. 

Решение. Закрепляйте все ценные вещи в салоне, в идеале — не доставайте девайсы из сумки, а мелочи из бардачка. Если что-то упало, переборите первый порыв и либо поезжайте до светофора, либо делайте остановку. Помните, что попытка достать упавший предмет увеличивает риск ДТП в 9 раз.

Еда во время движения. Беда в том, что пока водитель пытается утолить голод и жажду прямо на ходу, он снимает одну, а то и две руки с руля. Небольшой ямки под колесом хватит, чтобы всё употребляемое рассыпалось/разлилось прямо на водителя или по салону. Поиск салфеток, разворачивание / заворачивание еды и другие активности, которым сопровождается перекус —  сложные и длительные действия, связанные с потерей контроля над управлением. А если в это время возникнет опасная ситуация, времени скорректировать её с занятыми едой руками не останется.  

Особенно опасны в этом смысле кофе в бумажных стаканчиках (прольётся и обожжёт), вода в больших бутылках (проливается, неудобно держать), шоколадки и чипсы (крошатся на обивку), фаст-фуд (сложно держать одной рукой, проливается соус) цельные фрукты (риск поперхнуться крупным куском). 

Решение. Остановиться и спокойно поесть. Хорошо бы держите в машине запас снеков, которые можно быстро сжевать без помощи рук: орешки, сухофрукты, конфеты и т.п.

Курение. Курящий водитель отпускает руль во время затяжки и пока стряхивает пепел. Значит, на полторы-две секунды теряет контроль над дорожной ситуацией. Ещё опаснее, если зажжённая сигарета выпадет из руки или пепел попадёт на обивку салона, что вынудит водителя судорожно решать проблему. 

Решение. В идеале — перестать курить за рулём. Другой вариант — выезжать с запасом времени, чтобы сделать остановку для перекура по дороге. Как минимум, чтобы снизить потери времени, перед поездкой положите сигареты в легкодоступное место, используйте зажигалку. Прикуривайте сигарету во время ожидания, например, на светофоре.

Переключение магнитолы. Переключая магнитолу в попытках найти любимую радиоволну или композицию, водитель смотрит с кнопок на дисплей и обратно, теряя 1-2 секунды. То есть не контролирует происходящее, выпадает из анализа дорожной ситуации на это время. 

Решение. Переключайте музыку наощупь или заранее запишите в дорогу флешку с любимыми песнями в нужном порядке. Можно также попросить настроить нужную радиоволну пассажира. 

Настраивание навигатора. Навигатор, в отличие от магнитолы, вещь обязательная в поездках. Но его использование прямо во время движения не помогает доехать по нужному маршруту, а отвлекает от управления, особенно неопытных водителей. Пытаясь приблизить или отдалить карту, рассмотреть нужный дом или выбрать лучший маршрут, водитель смотрит в навигатор — не на дорогу. 

Решение. Настраивайте навигатор заранее, ещё до начала движения. Если он перекладывает маршрут и вы сомневаетесь, доезжайте до светофора или останавливайтесь и корректируйте настройки. Запомните основные маршруты и старайтесь пользоваться навигатором минимально вообще.

Разглядывание рычага МКП. Для водителей-новичков характерна проблема, когда они смотрят на рычаг коробки передач, чтобы не ошибиться с выбором. Но каждый раз, когда вы опускаете глаза, вы отвлекаетесь от дороги. 

Решение. Приучите себя не смотреть на рычаг переключения передач, доведите навык выбора нужной до автоматизма. 

Использование голосового управления. Парадоксально, но вспомогательные современные системы превращаются в отвлекающие. Всё потому, что диалог с голосовым помощником рассеивает внимание так же, как болтовня по телефону или с пассажирами. Особенно опасны в этом смысле некачественные системы голосового управления, потому что водителю приходится прислушиваться, чтобы разобрать информацию. 

Решение. Не используйте системы голосового управления при движении в плотном потоке. Помните о том, что электронные ассистенты — отвлекающий фактор. 

Поведение водителя: использование смартфона

Ключевым отвлекающим фактором во время вождения можно назвать смартфон. Он заставляет снимать руки с руля и поглощает внимание водителя. А ещё увеличивает риск попадания в аварию на 400-700%.

Съёмка селфи и сёрфинг в соцсетях. Да, каждый четвёртый молодой водитель в Европе делает фото и пользуется социальными сетями во время езды, говорит исследование по заказу Ford. Одно селфи отвлекает водителя в среднем на 14 секунд. Беглый просмотр ленты и сообщений в соцсетях — на 20 секунд. И уже известно о жертвах такой беспечности. 

Решение. Просто. Никогда. Так. Не. Делайте. 

Разговоры по мобильному. Американская статистика говорит, что водители, которые пользуются мобильным телефоном за рулём, с hands free или без него, в 4 раза чаще попадают в тяжёлые по последствиям аварии.   Разговор по телефону опасен не тем, что в это время водитель держит трубку в руке, а тем, что человек сосредотачивается на диалоге, и перестаёт вникать в происходящее на дороге. Снижение внимания и времени реакции не завит от того, прижимаете вы телефон к уху, держите его в руках или используете hands free.  

Опасность в разговорах по мобильному за рулём — в когнитивном отвлечении. Нам кажется, что разговор по телефону это что-то банальное и простое, но для мозга это сложно: нужно принять информацию, наложить её на уже известное и составить осмысленный ответ. Пока мозг занят этим процессом, снижаются его способности оценивать происходящее, падает время реакции. 

Исследования показывают, что разговоры по мобильному сужают поле зрения водителя и замедляют восприятие, причём сам он этого не замечает, потому что это происходит очень быстро: задержка в переключении мозга между действиями составляет всего 4/100 секунды.  Но дальше эффект нарастает, и затрачиваемое мозгом время на обработку внешних сигналов тоже — и водитель рискует вообще потерять контроль над управлением.  

Эффект «отвлечённого вождения» сопоставим с вождением в состоянии алкогольного опьянения. И эту проблему не решают устройства типа hands free. К тому же внимание  у водителей, которые говорят по телефону, падает одинаково: в среднем на 40% независимо от того, прижимали они телефон к уху, пользовались гарнитурой или громкой связью или нет.

Решение. Садясь за руль, ставьте смартфон на беззвучный режим — нервничать от невозможности ответить будете меньше. Не спешите отвечать, особенно в напряжённой дорожной обстановке (плотный городской поток проезд по МКАД или оживлённой трассе). Выберите место для легальной остановки и, если звонок важный, перезвоните. 

Переписка в мессенджерах. Переписываться в мессенджерах или строчить смс во время движения ещё опаснее, чем говорить по телефону. Всё просто: подняв трубку, водитель может особо не слушать и отвечать поверхностно и кое-как всё же концентрироваться на дороге. Когда же он строчит сообщение, его взгляд направлен в экран. Он тратит непозволительно много времени на то, чтобы ответить, а сама переписка может затянуться. 

Другой аварийный фактор, не связанный с когнитивным отвлечением водителя при использовании смартфона — отвечая на звонок или читая сообщение, он неосознанно сбрасывает скорость и начинает выпадать из скорости потока. Болтающего по телефону водителя легко угадать на МКАД: он едет необоснованно медленно, собирая пробку, или немного виляет в полосе. Само по себе такое вождение тоже аварийный фактор. 

Решение. Если нет возможности остановиться и спокойно ответить, лучше уж наговорите голосовое сообщение максимально быстро, глядя на дорогу перед собой. Как вариант — попросите ответить за вас пассажира, продиктуйте текст. 

Итого: как стать внимательнее за рулём и перестать отвлекаться

Оставьте себе только одну задачу. За рулём нужно вести автомобиль. Все другие занятия на время управления автомобилем нужно отложить. Если что-то требует вашего внимания — съезжайте на обочину, паркуйтесь и смотрите. Или хотя бы доезжайте до остановки на светофоре. Но только не пытайтесь решить «неотложные» вопросы прямо по ходу движения, особенно если двигаетесь в плотном потоке или на высокой скорости.

Настройте всё заранее. Сели в автомобиль? Отрегулируйте кресло и зеркала, проложите маршрут в навигаторе, достаньте солнцезащитные очки и выберите любимое радио. Только после этого трогайтесь с места.

Отключите телефон. Серьёзно, просто отключите рингтон и звуки оповещений на телефоне или хотя бы включите режим вибрации, чтобы не нервничать за рулём, когда (если) раздастся звонок.  Вряд ли вам будут звонить по вопросу, сопоставимому с жизнью — стоит ли рисковать?

Помните: не смотришь в направлении движения хотя бы секунду — теряешь контроль над ситуацией. Когда водитель отвлекается буквально на секундочку, он теряет контроль над ситуацией. Значит, рискует не успеть экстренно затормозить или сманеврировать в аварийной ситуации. Поднять упавший смартфон, развернуть гамбургер, погладить собачку и при этом отвлечься более чем на 2-4 секунды, значит выпустить дорожную ситуацию из-под контроля. Итоги зависят от того, что будет происходить на дороге, пока водитель занят своими делами. Например, машина уедет в сторону, наедет на пешехода или потеряет управление.

Тренируйте умение не отвлекаться надолго. Проговаривайте про себя слово «четыре» по слогам: на «че» — смотрите на магнитолу, по зеркалам и ещё куда-то, на «тыре» — снова смотрите на дорогу. Если что-то требует отвлечения на более длинный отрезок времени, ждите благоприятной ситуации или паркуйтесь и отвлекайтесь со спокойной совестью. Но не рискуйте своей и чужой жизнью по глупости.

Автомобиль Nissan не заведётся, если водитель пьян / Хабр

Новые технологии, так или иначе предупреждающие вождение автомобиля в нетрезвом виде, появляются достаточно часто. Однако ни одна из них до сих пор не приобрела сколь либо заметной популярности и уж тем более не стала стандартом. Тем не менее, автопроизводители продолжают работать в этом направлении и время от времени демонстрируют свои достижения. В частности, об очередном этапе разработки подобной технологии сообщил японский автогигант Nissan Motor.

По словам представителей корпорации, инженеры Nissan вот-вот начнут тестирование новой интегрированной системы, контролирующей состояние водителя и при необходимости блокирующей двигатель. Работает система достаточно просто. В салоне авто установлены датчики, улавливающие и анализирующие дыхание водителя. В случае если владелец машины выпил лишнего, защитная система блокирует замок зажигания.

Испытание системы будет проходить в нескольких районах Японии при участии местных властей, однако дальше этих тестов, признаются в Nissan, дело пока не пойдёт. «Внедрение такой системы в качестве обязательной функции потребует привлечения законодательных органов, а также значительной государственной поддержки, — сказала представительница Nissan Motor Паулин Ки (Pauline Kee). — С другой стороны, систему можно устанавливать лишь в качестве опции, однако в этом случае нужно чётко понять, насколько эта функция будет востребована самими водителями». Кроме того, очевидно, что подобная защита сама по себе — не панацея и едва ли сможет решить главную проблему, не создав десяток побочных.

Так или иначе, Nissan возлагает большие надежды на разработанную защитную систему и надеются, что будущие автомобили помогут значительно сократить количество аварий, происходящих по вине нетрезвых водителей.

Кстати, один из основных конкурентов Nissan — компания Toyota — также отметилась разработкой аналогичной технологии, чуть более совершенной. В её случае датчики встроены в руль и определяют количество алкоголя в крови путём анализа пота.

Водитель это кто по профессии Чем занимается Определение

Не каждый задумывается о том, что профессии, связанные с перевозкой и вождением, могут приносить неплохой доход и удовольствие от работы. Так и профессия водитель часто ставится под сомнение. Однако данные специалисты бывают очень успешны в своей трудовой деятельности. Как вы уже догадались, сегодня речь пойдёт о такой специальности, как водитель кто это такой.

Благодаря нашей статье вы узнаете, что это за профессия, чем занимается водитель, каковы основные положительные и отрицательные стороны его трудовой деятельности.

Чтобы узнать определение профессии, обратимся к электронной энциклопедии википедия. В ней сказано, что водитель — это человек, который управляет различным видом транспорта. Водителем также называют рабочего, который учит вождению.

О профессии

Данная профессия довольно востребована в современном мире. Это объясняется тем, что сейчас большинство людей передвигаются посредством транспортных средств.

Чтобы стать действительно ценящимся кадром на рынке труда, водителю необходимо иметь водительское удостоверение и достаточный опыт в управлении автомобиля или другого транспортного средства передвижения.

Многие организации нуждаются в личных водителях. Так как существует потребность в перевозке грузов или доставке людей на место назначения.

Однако некоторые водители также работают в сфере такси, профессионально специализируясь на перевозке пассажиров. Другие же могут управлять грузовиками, доставляя грузы в пункты назначения. А кто-то и вовсе совмещает два дела вместе.

Чем занимается

Теперь рассмотрим, какие задачи и обязанности входят в профессиональный спектр каждого водителя:

• Специалист обязуется нести ответственность за сохранность предоставленного транспортного средства.
• Умение управлять транспортными средствами различных направленностей.
• Работая в сфере такси, водитель должен обеспечивать комфортное нахождение пассажира в машине, отвечать за его сохранность.
• Знание правил дорожное движения.
• Умение быстро принимать решения в стрессовых ситуациях на дороге.

Рассматривая, чем занимается водитель помимо перевозок, следует узнать, какие профессиональные требования применяются в отношении к работе.

• В некоторых ситуациях необходим достаточно большой стаж работы водителем, опыт вождения без ДТП и разных аварийных ситуациях на трассе.
• Если водитель работает в сфере перевозок между государствами, то необходимо иметь загранпаспорт с визой.
• Повышать свою квалификацию, проходить обязательную аттестацию.
• Быть внимательным и аккуратным в пути.
• Уметь выдерживать большие нагрузки.
• Иметь хорошее здоровье.

Плюсы и минусы профессии

Чтобы иметь более полное представление о трудовой деятельности водителя, следует узнать, какие положительные и отрицательные стороны присутствуют в работе представленного специалиста.

Сначала поговорим о плюсах профессии:

• Возможность роста по карьерной лестнице.
• Возможность развития профессиональных навыков.
• Если предстоит работа с перевозкой грузов на дальние расстояния, водителя ждут увлекательные путешествия.
• Довольно высокая заработная плата.
• Профессия не требует наличия высшего образования, специалисту просто необходимо иметь права и достаточную квалификацию.
• Работа очень увлекательная, присутствует возможность знакомства с интересными людьми.

Однако в представленной профессии имеется и ряд минусов:

• Работа не требует больших физических нагрузок, поэтому водители довольно малоподвижны, что способствует накоплению лишнего веса.
• Водитель несёт огромную ответственность за предоставленное ему транспортное средство, груз и пассажиров.
• В случае работы с грузами, требующими перевозки на большие расстояния, водитель не сможет проводить достаточного времени с семьёй.
• Возможность несчастных случаев, аварий, дорожно-транспортных происшествий.

Таким образом, профессиональная деятельность водителя преисполнена различными плюсами и минусами. Осталось только решить, испугают ли вас трудности либо же вы будете опираться только на положительные аспекты при выборе профессии.

Подведём итоги

В сегодняшней статье нам удалось ответить на вопрос: Водитель это кто? Мы познакомились с основными плюсами и минусами работы водителя и узнали, чем он занимается. Данная статья будет полезна детям, которые хотят работать в сфере управления транспортными средствами, перевозки грузов и пассажиров.

Возможно вам будет интересна статья: Винодел это кто такой, история и особенности профессии

Кто ответит за разбитые авто, если водитель не виноват?

— Безопасность дорожного движения обеспечивается хорошими дорогами, четкой разметкой, правильной работой светофоров, дорожными знаками, — говорит Ольга Корчан. — Все это должно соответствовать требованиям ГОСТов. А если требования нарушены и к тому же стали причиной ДТП, то ответственность должна возлагается на организации, в ведении которых находятся эти дорожные элементы.

Ольга рассказывает читателям «СК» о ДТП, после которых водителям удалось отстоять у дорожников и коммунальщиков свое право на компенсацию ущерба через суд.

Скрытый знак

В августе 2010 года в Барнауле на пересечении проспекта Комсомольского и улицы Анатолия столкнулись два автомобиля. Одна из участниц происшествия двигалась на своем автомобиле по Анатолия в сторону Комсомольского. Подъехав к пересечению дорог, автомобилистка не увидела никаких предупреждающих дорожных знаков, поэтому выехала на перекресток, полагая, что ее машину должны пропустить как помеху справа. В это время по проспекту ехал другой автомобиль, водитель которого справедливо считал себя на главной дороге. После выяснилось, что на Анатолия дорожный знак «Уступите дорогу» не был виден из-за листвы дерева. Это было зафиксировано в акте, составленном инспектором ДПС сразу после аварии.

Оба автомобиля были изрядно помяты, и ущерб был оценен в солидную сумму. И тогда встал вопрос: кто оплатит ремонт автомобиля, владелица которого ехала по Анатолия? Пострадавшая автомобилистка подала в суд, требуя взыскать сумму ущерба с городского комитета по транспорту, организации дорожного движения и связи.

Судебная тяжба длилась более года. Участвовавшие в процессе представители муниципального подразделения утверждали, что вина в ДТП лежит на водителе, не разглядевшем дорожный знак в листве. Вынося решение, суд первой инстанции пришел к такому же выводу и в иске отказал. Владелицей автомобиля была подана жалоба в вышестоящую судебную инстанцию, которая отменила это решение. При повторном рассмотрении суд удовлетворил иск, постановив, что ДТП произошло из-за ненадлежащего выполнения функций по обеспечению безопасности дорожного движения комитетом по транспорту, организации дорожного движения и связи. Суд взыскал с комитета за счет городской казны сумму на ремонт поврежденного автомобиля. Судебной коллегией по гражданским делам Алтайского краевого суда данное решение было оставлено в силе.

— Таких мест, где дорожные знаки скрыты или вовсе отсутствуют, довольно много и в столице края, и в райцентрах, — комментирует Ольга Корчан. — Нельзя остаться равнодушным к тому, что такая ситуация не меняется даже после судебных процессов. На том же перекрестке Анатолия и Комсомольского проспекта знак «Уступите дорогу» и этой осенью был скрыт.

Более того. На этом перекрестке на Комсомольском сейчас отсутствует знак «Главная дорога». То есть данный перекресток остается опасным: водители по привычке едут по Комсомольскому как по главной дороге, к сожалению, не обращая внимания на отсутствие знаков. Хотя в данной ситуации в соответствии с требованиями ПДД при приближении к пересечению с улицей Анатолия (при отсутствии дорожного знака 2.1 «Главная дорога») водители обязаны руководствоваться п. 13.11 Правил дорожного движения, т. е. обязаны уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Для последних же знак «Уступите дорогу» перекрывается листвой.

Провал грунта

В феврале 2011 года суд удовлетворил иск собственника автомобиля «Тойота Ипсум», требовавшего взыскать с компании «Алтайские коммунальные системы» сумму на ремонт автомобиля.

В августе 2010 года истец поставил автомобиль в краевом центре возле дома № 55 на улице Интернациональной. Через некоторое время сработала охранная сигнализация автомобиля. Вернувшись на место стоянки, водитель был ошарашен: его автомобиль наполовину провалился под землю. Как выяснится потом, причиной провала грунта стал порыв труб теплоснабжения в ходе их испытания. В результате автомобиль получил повреждения задних фонарей и задней двери.

На суде представитель ответчика заявил, что повреждение авто произошло «ввиду воздействия непреодолимой силы» — аварии на тепловой сети, и что истец сам виноват в происшествии, припарковав автомобиль на газоне, в месте, где стоянка запрещена. Кроме того, ответчик предположил, что автомобиль мог получить повреждения в другом месте.

Однако мировой судья, изучив материалы дела счел доводы ответчика несостоятельными.

Люки и ямы

По словам Ольги Корчан, сегодня довольно успешно выигрываются суды и по открытым на проезжей части люкам. Иск после ДТП в этом случае водители предъявляют к собственнику люка, как правило, это «Водоканал».

Сложнее c дорожными ямами.

— Если яма была закрыта водой, то очевидно, что водитель не мог оценить ее размер и предотвратить наезд. Ситуация усложняется, когда водитель мог видеть яму, здесь уже не обойтись без судебных экспертиз. Надо смотреть, в какое время дня произошло ДТП, видел ли водитель яму, за сколько времени до наезда ее увидел. Здесь много нюансов. Но в любом случае на месте ДТП должен быть составлен акт о выявленных недостатках в дорожном полотне. Если яма все же привела к ДТП, то можно говорить о разделении ответственности. Но водитель вряд ли будет целиком от нее освобожден.

Судебные процессы против дорожных, коммунальных служб дело, как правило, небыстрое, предупреждает Ольга Корчан. Но, как мы можем убедиться на примерах, отнюдь не бесполезное.

Ольга Корчан: «В Барнауле и райцентрах хватает мест, где дорожные знаки скрыты от водителей или вовсе отсутствуют в необходимых местах».

, если водитель — Перевод на французском языке — Примеры английского

Ces examples peuvent contenir des mots vulgaires liés à votre recherche

Примеры peuvent contenir des mots familiers liés à votre recherche

Машины с дистанционным управлением должны быть спроектированы и сконструированы так, чтобы автоматически останавливаться , если водитель теряет управление.

Машинная команда на расстоянии делает ее создание и конструкцию для автоматической установки с проводником и постоянным контролем.

Этот метод управления предотвращает создание звуков вибрации и шума , если водитель выключает кнопку зажигания.

Это процесс управления производством сыновей и материалов на основе вибраций с проводником через контактные данные по положению ARRET.

Чтобы проверить , установлен ли драйвер : Нажмите Пуск -> Панель управления.

Залейте верификатор в пилотный файл и установите его: Cliquez Démarrer -> Panneau de configuration.

Но можно попробовать определить , если неисправен драйвер .

Toutefois, vous pouvez tenter de determiner si le pilote est défaillant.

Особенно снос вторичный или , если водитель неопытен.

Notamment en démolition secondaire ou si le chauffeur est unepérimenté.

Согласно свидетельским показаниям, авария могла бы быть намного хуже , если бы водитель , Лавиолетт Уилсон, не попал в аварию.

Selon les témoignages, l’accident aurait pu être beaucoup plus grave si le chauffeur , Laviolette Wilson, n’avait pas été expérimenté.

Эта информация чрезвычайно ценна, особенно , если водитель внезапно решает сменить полосу движения.

Предоставленная информация, на si le conducteur décide subitement de changer de voie.

Этот пункт не отображается, если установлен драйвер .

Система автоматического торможения вмешается, если водитель не отреагирует вовремя.

Un freinage automatique ralentira le véhicule si le conducteur ne réagit pas à temps.

Либо на рельсах, либо на крутящемся , если водитель был слишком увлечен.

Soit sur un rail, soit en tête à queue si le pilote a été trop optimiste.

Или какой , если бы водитель носил солнцезащитные очки или…

Эта высокая частота вращения сохраняется даже на уровне , если водитель переключает передачу из нейтрального положения в момент времени (A).

Ce régime élevé est maintenu même si le conducteur paste une vitesse depuis la position Neutre, au temps (A).

это не должно применяться к , если водитель отключил органы управления открыванием.

cette disposition ne s’applique pas si le conducteur a débranché la commande d’ouverture.

Когда поддержка включена, 3D-игры и приложения автоматически используют технологию , если драйвер определяет ее как оптимальное решение.

В качестве награды за активную деятельность, объекты и приложения 3D-утилита автоматизация технологии si le Pilote décide que c’est la solution optimale.

Он предотвращает запуск автомобиля , если уровень алкоголя водителя выше установленного.

Ce système empêche la mise en marche du véhicule, si le conducteur a un taux d’alcool supérieur au seuil prédéterminé.

Например, визуальный дисплей может не отображаться, если водитель смотрит в другом направлении.

Un signal visuel risque ainsi de passer inaperçu si le conducteur regarde ailleurs.

Однако , если водитель по-прежнему не предпринимает никаких действий и столкновение становится неизбежным, City Safety самостоятельно очень сильно тормозит.

Cependant, si le conducteur ne réagit pas et si la collision devient imminente, le système de freinage d’urgence freine puissamment de manière autonome.

Другие участники требуют минимальной франшизы в 400 евро даже в размере , если водитель не несет ответственности за аварию.

D’autres согласовывает заявление о дополнительном франшизе в размере 400 евро за счет si le conducteur n’est pasponsable de l’accident.

Вам также необходимо проверить , имеет ли водитель лицензию на управление такими транспортными средствами, чтобы обеспечить вашу безопасность.

Vous devez également vérifier si le conducteur est autorisé àconduire ces véhicules, afin d’assurer votre sécurité.

Сказав это, , если драйвер использует быстрое падение, то имя проводника указывать не нужно.

Ceci étant dit, si le conducteur fait un dépôt express, le nom de la personne Effeuant l’opération n’a pas à être fourni.

Обновление драйверов в Windows 10

Перед началом работы

Обновления драйверов

для Windows 10, а также для многих устройств, таких как сетевые адаптеры, мониторы, принтеры и видеокарты, автоматически загружаются и устанавливаются через Центр обновления Windows. У вас, вероятно, уже есть самые последние драйверы, но если вы хотите вручную обновить или переустановить драйвер, вот как:

Обновите драйвер устройства

1. В поле поиска на панели задач введите диспетчер устройств, затем выберите Диспетчер устройств .

2. Выберите категорию, чтобы увидеть названия устройств, затем щелкните правой кнопкой мыши (или нажмите и удерживайте) то, которое хотите обновить.

3. Выберите Автоматический поиск обновленного программного обеспечения драйвера .

4. Выберите Обновить драйвер .

5. Если Windows не находит новый драйвер, вы можете попробовать найти его на веб-сайте производителя устройства и следовать его инструкциям.

Переустановите драйвер устройства

1. В поле поиска на панели задач введите диспетчер устройств, затем выберите Диспетчер устройств .

2. Щелкните правой кнопкой мыши (или нажмите и удерживайте) имя устройства и выберите Удалить .

3. Перезагрузите компьютер.

4. Windows попытается переустановить драйвер.

Дополнительная помощь

Если вы не видите рабочий стол, а вместо этого видите синий, черный или пустой экран, см. Устранение ошибок синего экрана или Устранение ошибок черного или пустого экрана.

Проверить обновления Windows

штрафов за вождение без полных прав

Автор: Гарри Кристал — Обновлено: 12 января 2021 г. | * Обсудить

Многие люди считают, что вождение без полных прав повлечет за собой те же штрафы, что и вождение с дисквалификацией, но это отдельные правонарушения.Согласно опросу AA, около 800 000 водителей в Великобритании не имеют лицензий, и в случае признания виновным могут применяться штрафные баллы и штрафы.

Водители без лицензии в Великобритании

Согласно опросу, проведенному Автомобильной ассоциацией (AA), каждый 40 водитель на дорогах Великобритании не имеет лицензии. В это число входят водители, которые были дисквалифицированы, обладатели временных лицензий и автомобилисты, которые никогда не имели никаких прав. Исследование показывает, что большинство водителей без лицензии — молодые мужчины.Многие водители без лицензии стыдятся признаться, что не прошли экзамен по вождению и просто начнут водить без прав. Но выезд на дорогу без полных водительских прав может привести к штрафным очкам, штрафам и увеличению страховых взносов.

Правила для обладателей временных лицензий

Водители не могут научиться водить в Великобритании без временных водительских прав. Учащиеся водители могут водить автомобиль только в сопровождении взрослого, имеющего все необходимые лицензии. Сопровождающий водитель должен быть старше 21 года.Сопровождающий водитель также должен иметь полные права не менее трех лет. Транспортное средство должно быть застраховано для ученика-водителя, и на нем должны отображаться таблички с буквой «L», когда учащийся управляет транспортным средством.

Несоблюдение условий лицензии

Существуют положения и условия, которые применяются к водительским удостоверениям, включая временные водительские права. Если водитель нарушит условия лицензии, он совершит правонарушение, и ему может быть предъявлено обвинение. Временный водитель, который ездит без номеров L, может быть обвинен в судимости PL10, то есть вождение без номеров L.Управление автомобилем без правильных номерных знаков «L» может быть достаточным для начисления штрафных баллов на временные права. Нарушение условий лицензии также может привести к штрафам и дисквалификации в зависимости от правонарушения.

Вождение без полной лицензии

Вождение без полной лицензии является правонарушением и может быть применено от трех до шести штрафных очков. Вождение без полных прав подпадает под действие уголовного кодекса LC10. За это правонарушение также может быть наложен штраф до 1000 фунтов стерлингов.Суды также имеют дискреционные полномочия запретить осужденному водителю получить полную лицензию на определенный период времени. Если водитель не имеет права управлять транспортным средством в соответствии с условиями лицензии, это может быть признано правонарушением.

Подтверждаемые и не подтверждаемые правонарушения в области вождения

Подтверждаемые нарушения означают, что будут применяться штрафные баллы, которые будут отражены в лицензии в течение определенного периода времени. Штрафные баллы могут оставаться на лицензии от четырех до одиннадцати лет.Может случиться так, что вождение без полных прав может считаться правонарушением, не подлежащим одобрению; без очков, но период дисквалификации. Это может произойти, если у водителя есть полная лицензия, но она была приостановлена ​​DVLA без ведома водителя. Это будет означать, что автомобилист водит машину без полных прав, но еще не уведомлен об аннулировании или приостановлении действия их прав.

Вождение без полных прав и страховок

Вождение без страховки рассматривается как серьезное дело, и в случае признания его виновным может повлечь за собой от шести до восьми штрафных очков.Это правонарушение также может привести к штрафу до 5000 фунтов стерлингов. По мнению большинства страховщиков, водитель, нарушающий условия своих прав, например, управляющий автомобилем без полных прав, также аннулирует страховку транспортного средства. Это означает, что водители будут водить не только без полных прав, но и без страховки. Опять же, суды имеют дискреционные полномочия запретить водителю получать права на установленный период времени за это преступление.

Вождение без полной лицензии и последствия

Вождение без полной лицензии может показаться несерьезным для водителей без лицензии, но потенциальные последствия просто не стоят риска.Последствия могут включать:

• Штраф в размере до 1000 фунтов стерлингов плюс от трех до шести штрафных очков
• Запрет на получение полных прав на определенный период времени
• Более высокий штраф в размере до 5000 фунтов стерлингов в случае признания виновным в вождении без страховки
• Страховщики будут взимать более высокие страховые взносы с тех, у кого есть судимость за рулем, штрафные баллы и / или дисквалификация.
• Дополнительные расходы на юридическое представительство
• Те, кто ищет работу водителем, могут испортить свои шансы с осуждением за управление транспортными средствами на своих водительских правах

Автомобилисты, у которых есть обвиняется в правонарушении, связанном с вождением, рекомендуется обратиться за юридической консультацией и представлением интересов.Полномочия судов в отношении правонарушений, связанных с вождением, могут различаться в зависимости от страны, и адвокат сможет проконсультировать вас о возможных последствиях и наилучшей линии защиты.

Вам также может понравиться …

Поделитесь своей историей, присоединитесь к обсуждению или обратитесь за советом ..

всем привет Вчера вечером я пошла в аптеку за лекарствами, но меня остановила тайная полиция, потому что у меня не горели фары. Они обнаружили, что у меня нет действующих водительских прав, поскольку у меня есть временные права и нет страховки третьей стороны.Поскольку я должен явиться в суд (я не знаю когда), у меня запланирован практический экзамен по вождению на 20 ноября, могу ли я сдать его? Как у меня временная лицензия?

Ники — 10 октября 20 в 10:07

Я вожу с международной лицензией, так как приехал в Великобританию с сентября 2019 года, сейчас я 13 месяцев в Великобритании. Также я сдал теоретический тест, но все еще не прошел практический тест из-за COVID. Недавно я получил штраф по почте 100 фунтов стерлингов с 3 баллами fkr скорость 39i была вождение в одиночку без компании и без номеров L…они предложили мне посетить скоростной курс или заплатить 100 фунтов стерлингов и 3 штрафа. В обоих случаях я должен предоставить водительские права или, по крайней мере, номер, могу ли я посетить курс, если это временное разрешение?

Амир — 10 октября 20 в 8:48

Привет, Меня остановили по дороге в дом моих подруг. Первый раз за рулем с тех пор, как несколько недель назад мне сделали операцию на спине. Полиция сказала, что у меня есть временные права и подумала, что у меня есть полные права и страховка. Они дали мне 7 дней, чтобы предоставить это, и когда я перейду на лицензию dvla, проверьте мою лицензию, и там написано, что она временная.Я потерял все записи о прохождении, и когда я попытался выяснить это в центре тестирования, у них также не было никаких записей о моем тесте. Кроме того, моя страховка была недействительной, и я не получил никаких писем, в которых говорилось бы, что это так. Необходим совет, что делать.

будет — 8 октября 20 в 17:21

Я вожу с международной лицензией, так как приехал в Великобританию с 27 августа 2020 года, сейчас я 13 месяцев в Великобритании. Также я сдал тест по теории с прошлого года, но все еще не сдал практический тест из-за COVID. Я получил штраф по почте недавно 100 £ с 3 очками Для превышения скорости на дороге с переменной скоростью 40 Я ехал один без компании и без L пластин Я заплатил штраф онлайн, но меня попросили заполнить форму и отправить обратно мои водительские права. Меня это беспокоит, если вы можете, что мне делать и что может быть дальше?

хаддади — 29 сен 20 в 15:21

Привет, мне было интересно, может ли кто-нибудь сказать мне, что со мной будет. Меня остановила полиция, у меня есть временные права, машина застрахована и облагается налогом. У меня был полностью лицензированный водитель, сидящий на стороне пассажира, но когда полиция это сделала проверяет меня и полноправного водителя.срок действия полных водительских прав истек, поэтому мне пришлось связаться с кем-то еще, чтобы подойти и сесть рядом со мной, чтобы отвезти машину домой

Ford — 25 сен 20 в 11:26

Привет .. Меня остановила полиция за рулем с временными правами. У меня есть страховка. Просто никто не сидит рядом со мной и никаких L тарелок. Теоретический тест сделан только в ожидании бесплатного инструктора … Кто-нибудь знает, что произойдет? Обычно я пользуюсь автобусом, но в тот день я проспал и успел на работу как можно скорее, так как не хотел терять работу.Они остановили меня, потому что свет не отключился. Такой незадачливый человек я …

Jlk — 23 сентября 20 в 22:13

Привет, меня остановила полиция за рулем без страховки и прав, и меня устроили в суд, какое у меня свидание, а также у меня нет денег на адвоката. Я пойду в суд или не буду

Kato — 11 сентября 20 в 5:16

Привет .. Меня остановила полиция за рулем с временными правами .. Они сказали, что я получу письмо через 4-7 недель? Кто-нибудь знает, сколько я получу очков или штрафа..

Sel — 2 сентября 20 в 16:25

Привет, меня забанили на 7 лет за вождение в нетрезвом виде. Мне вернули лицензию 4 года назад после прохождения медицинского обслуживания. Мне давали его обратно на 12 месяцев, первые 2 года прошли медицинскую проверку, в прошлом году мне прислали письмо, в котором говорилось, что я не буду получать медицинское обслуживание, поэтому я полностью ожидал, что он вернется навсегда. Однако в марте меня остановили и сказали, что у меня отозвали лицензию. Мне предъявили обвинение в отсутствии лицензии и оштрафовали на 100 фунтов стерлингов.В прошлом месяце меня снова поймали без лицензии, и я все еще жду, чтобы узнать, что из этого выйдет. Я пытался связаться с Dvla, но с covid мне было трудно. Сегодня полиция была у моей двери, но меня не было. Я ехал на машине раньше и проехал мимо полиции, и я обеспокоен, что это произошло из-за этого. Если это так, это будет мой третий пойман без нарушения лицензии в этом году. Какое вероятное наказание за это?

Deano — 20 августа 20 в 12:47

Привет, я только что получил письмо. Я попал в небольшую дорожную аварию и не смог остановиться, так как у меня не было лицензии или страховки. Я просто хочу знать, какой штраф я могу получить.

123-15 августа 20 в 23:26

Меня недавно поймали за рулем машины моей подруги с ней рядом со мной, полиция сказала, что они дадут мне 300 фунтов стерлингов и 3 балла за мою временную лицензию. Однако у меня нет временной лицензии, я заказал ее в тот день, когда был остановлено. куда пойдут баллы, если я не получу вовремя?, меня доставят в суд?

сойка — 19 июля 20 в 13:15

Привет, Если авария произошла по временной лицензии без таблички L и без надлежащего надзора со стороны лица со стажем более трех лет.Аннулирует ли страховка мой полис? Будет ли осужден водитель, которому меньше трех лет, находящийся со мной?

Ema — 13 июля 20 в 20:51

Мыслеф и мой партнер были на вечеринке в новом году, я не пил он был нашим намерением было поймать такси домой, но началась драка с оружием и т. Д., И мы подвергались серьезному риску, мой отец-партнер жил в 5 минутах езды от меня, так глупо, что я сказал мой напарник сел в машину, и мы уехали. У меня нет прав, и, к сожалению, на перекрестке меня подъехала машина, и мы попали в аварию, мой напарник сказал полиции, что ехал, чтобы защитить меня, но я не могу позволить ему оберните мою ошибку, если я сейчас скажу правду, что со мной будет

Cla — 24 февраля 20 в 17:20

Привет, меня остановили на прошлой неделе, у меня были временные права, рядом со мной не было водителя, и у меня не было номеров. Моя машина была конфискована. Я получил ее по комплексной страховке. 2 дня назад я прошел тест, что будет со мной, когда я пойду в суд Я никогда не вожу сам, но моя мама неизлечимо больна из-за рака легких, она была не очень здорова, и мне нужно было забрать сына, потому что никто не мог его забрать и никого не было рядом, поэтому я вел машину и меня вытащили в миле от моего дома что будет? Я сдал тест, так как мне действительно нужна машина для встреч с мамой в больнице, у нее больше никого нет

мин — 26 октября 19 в 2:51

Я знаю парня, который водит машину без полных прав и страховки, что было бы лучшим способом остановить его, поскольку это подвергает опасности других участников дорожного движения.

Росс — 25 сен 19 в 16:35

Я знаю парня, который водит машину без полных прав, но имеет страховку, что было бы лучшим способом остановить его, поскольку это подвергает опасности других участников дорожного движения

Shadow — 20 августа 19 в 15:54

Я ехал без страховки и полных прав. Меня остановила полиция и забрала мою машину, и меня отпустили. Чего следует ожидать? можно мне приблизительное руководство? благодаря

Kunlex — 28 июля 19 в 22:37

Привет.Планирую купить машину, но у меня временные права. Разрешено водить машину одному? Спасибо.

Wasse — 11 июля 19 в 20:10

Моего партнера вытащили за вождение по временным водительским правам, был застрахован и облагался налогом, но думаю, что страховка будет недействительной, так как в то время с ним не было квалифицированного водителя … чего он может ожидать, ведь это его первое нарушение … он несколько раз сдавал автомобильные испытания, но не прошел и хочет продолжать попытки, пока не пройдет

Ребекка — 7 июня 19 в 13:47

Привет.У моего парня только временные водительские права, а у меня — полные, но он сказал, что будет ездить по автомагистралям … Я знаю, что он не может этого не произносить, но вопрос в том, что будет после? Какие у него будут проблемы ??

Alex — 4 марта 19 в 21:40

Моего друга поймали вчера вечером без страховки, он водит машину с временными правами. Полиция сообщила, что он оштрафован на 6 баллов. Какие последствия? Какой штраф он должен заплатить?

звонок — 20 февраля 19 в 00:33

Привет! Я хочу подать заявление на временные водительские права.Могу ли я водить машину один? Я имею в виду только меня с собой в машине после временного водителя?

Джеки — 14 февраля 19 в 13:21

Чтобы внести ясность, мои обстоятельства очень плачевны. Я далеко не плохой водитель, просто последние 2 года не везет с машинами. Ни разу не попал в аварию, просто несчастный случай, отсутствие страховых обстоятельств для коротких поездок.

DB — 3 февраля 19 в 5:27

Сегодня меня остановила машина без опознавательных знаков, которая принадлежала полиции.Сначала они подумали, что я за рулем в нетрезвом виде, потому что я думал, что кто-то преследует меня, поэтому я пару раз съехал с полосы движения, меня остановили и дали алкотестер, который я прошел. Они сделали дальнейшие проверки: Поскольку я ехал на машине моей сестры, у нее была страховка, а у меня — нет. У меня не было ни малейшего подозрения, что с июля прошлого года истек срок ТО и ее машины. В последнее время у меня всегда отзывали лицензию, потому что у меня была лицензия менее двух лет. Как вы думаете, какое мне наказание будет ?? Могут ли меня забанить за лайк со штрафом в 2000 фунтов стерлингов?

DB — 3 февраля 19 в 5:22

Что произойдет, если вы заедете в магазин без водительских прав или страховки, и камера снимет вас, пока вы въезжаете в магазин.

Gg — 1 фев 19 в 16:58

Я водил машину сестры, имея временные права, и мне пришлось столкнуться с другой машиной, моя сестра застрахована, но полиция допросила меня, какой штраф и наказание я получу?

Collkings — 1 декабря 18 в 4:47

Я плохо себя чувствовал, и я позвонил брату, чтобы он отвез меня домой. он отвез меня домой на моей машине. но поскольку у меня есть полная страховка, я считал, что он может водить ее, пока я буду машиной.к сожалению он проехал на красный свет 0,9 сек. они теперь прислали мне письмо. Если я скажу, что я ехал за рулем, я получу штраф и штраф и, возможно, курс повышения квалификации. Если я скажу, что он был за рулем, я все равно буду наказан за то, что позволил ему водить мою машину. Я так смущен и обеспокоен. любой совет

allli — 18 октября 18 в 00:36

Я сбил чью-то машину, и у меня есть временные права, она вызвала полицию, так что меня поймали, сейчас жду полицейского письма в моем доме. Я беспокоюсь о том, что будет в письме, какое будет мое наказание, пожалуйста?

Thess — 3 октября 18 в 2:53

Я ехал по временным правам и врезался в машину впереди.

Tilly — 21 сен 18 в 19:31

Я вел машину со скоростью 36 миль в зоне 30 миль.Полиция прислала мне NIP за превышение скорости. Со мной был квалифицированный водитель, но на задней стороне не было L-образной таблички, у меня временные права и действующая страховка на этот автомобиль. У меня вопрос: возьмут ли штраф за превышение скорости или меня накажут еще и за номер L.

бипса — 14 сен 18 в 22:50

Название:

MissMsMrsMrDrRev’dProf.Other

(не показан)

Подтвердить:

Получить водительское удостоверение

Если вы хотите водить грузовик в Онтарио, вам нужны водительские права коммерческого грузовика.Эта информация поможет вам понять, какая лицензия на грузовик вам нужна, и шаги, которые необходимо предпринять, чтобы получить ограниченную лицензию класса A (полная или ограниченная) или класса D.

Важное примечание: вступает в силу 1 июля 2018 г. — Новые правила для коммерческих драйверов:

• Продление лицензии класса D и медицинские требования изменились
  • Перед продлением лицензии класса D вам необходимо будет пройти тест на знания и зрение
  • Для сохранения лицензии класса D вам необходимо будет подать форму медицинского заключения
• Водители коммерческих транспортных средств подпадают под действие законов о нулевой терпимости в отношении алкоголя и / или наркотиков.Штрафы включают:
  • Немедленное приостановление действия придорожной лицензии на 3 дня
  • 281 штраф
  • Меры по устранению неисправностей и блокировка зажигания в зависимости от количества применяемых подвесок, которые заказчик имел в течение предыдущего 10-летнего периода
• Для целей новых санкций под коммерческими транспортными средствами будет пониматься любое из следующего:
  • Транспортное средство, которое требует от водителя наличия водительских прав класса A, B, C, D, E или F.
  • Дорожно-строительная машина
  • Транспортное средство, требующее регистрации оператора коммерческого транспорта

Вождение грузовика

Тип необходимых вам водительских прав зависит от:

• масса автомобиля
• Масса буксируемого автомобиля
• Общая масса автомобиля и буксируемого автомобиля
• , является ли транспортное средство тягачом
• , оборудован ли автомобиль пневматическими тормозами

Ограниченная лицензия класса A

На чем можно погонять

Ограниченная лицензия класса A (условие R) предназначена для водителей, управляющих небольшими автопоезда с прицепом, например, прицепом для отдыха, лошадью или служебным прицепом.

Также можно проехать:

• легковой или легкий грузовик, имеющий лицензию класса G
• тяжелых грузовиков с лицензией на грузовые автомобили класса D

На чем нельзя водить

С ограниченной лицензией класса A вы не можете:

• тянуть прицеп с пневматическим тормозом
• ездить на полноразмерном тягаче
• управлять автомобилем, тянущим двойной прицеп
• обучить другого водителя на транспортном средстве, которому требуются полные права класса А для вождения

Требования

Чтобы получить ограниченную лицензию класса A (условие R), вы должны:

• быть не моложе 18 лет
• имеют действующую лицензию Онтарио, кроме G1, G2, M, M1 или M2
• пройти проверку зрения
• предоставить действительное медицинское заключение
• сдать экзамен по эксплуатации больших грузовиков и тягачей
• пройти дорожное испытание с использованием транспортного средства, отвечающего требованиям класса A (R)

Чтобы удалить условие «R» и повысить лицензию до полного класса A, вы должны успешно пройти дорожное испытание с использованием автомобиля с полной конфигурацией автомобиля класса A.Сюда входят:

• Прицеп с полной массой транспортного средства изготовителя (MGVWR) не менее 4 600 кг.
• Пневматическая тормозная система грузовика / трактора и прицепа.

Полная лицензия класса A

Полная лицензия на грузовик класса A — единственная лицензия, которая распространяется на пневматические тормозные системы как тракторов, так и прицепов.

На чем можно погонять

Полная лицензия на грузовик класса AZ (одобрение пневматического тормоза) позволяет водить:

• Любая комбинация тягач / тягач
• Комбинация автотранспортных средств и буксируемых транспортных средств, общая полная масса которых превышает 4600 кг (10000 фунтов) и имеет воздушные тормоза
• Автомобиль с двухместным прицепом

С полной лицензией класса A вы также можете водить:

• легковой или легкий грузовик, имеющий лицензию класса G
• тяжелых грузовиков с лицензией на грузовые автомобили класса D
• любое транспортное средство, на которое распространяется ограниченная лицензия на грузовые автомобили класса A

Лицензия класса A не позволяет вам управлять автобусом с пассажирами, мотоциклом или мопедом.

Требования

Чтобы подать заявку на получение полной лицензии класса A, вы должны:

• быть не моложе 18 лет
• имеют действующую лицензию Онтарио, кроме G1, G2, M, M1 или M2
• пройти проверку зрения
• предоставить действительное медицинское заключение
• сдать экзамен по эксплуатации больших грузовиков и тягачей
• пройти обязательный курс обучения начального уровня
• пройти дорожное испытание на автомобиле, соответствующем требованиям класса А.Это включает в себя:
  • Прицеп с полной массой транспортного средства изготовителя (MGVWR) не менее 4 600 кг.
  • Пневматическая тормозная система грузовика / трактора и прицепа.

Если ваш автомобиль не соответствует требованиям полного класса A, вы можете:

• перенесите дорожный тест (и заплатите дополнительную плату)
  ИЛИ
• пройдите дорожный тест, понимая, что вы получите ограниченную лицензию класса A (условие R), а не полную лицензию класса A

Важное примечание: обязательный курс обучения начального уровня должен быть успешно завершен всеми новыми кандидатами класса A до попытки пройти дорожный тест класса A 1 июля 2017 г. или позднее.

Лицензия класса D

На чем можно погонять

Лицензия класса D позволяет вам управлять грузовиком с полной или зарегистрированной полной массой более 11000 кг (24000 фунтов), а также любым грузовиком или комбинацией, превышающим 11000 кг (24000 фунтов) полной или зарегистрированной полной массой при условии, что буксируемое транспортное средство не превышает 4600 кг (10000 фунтов).Если буксируемое транспортное средство весит больше, вам понадобится лицензия класса A или ограниченного класса A.

Имея лицензию класса D, вы также можете водить автомобиль или легкий грузовик, на который распространяется лицензия класса G.

Требования

Чтобы подать заявку на лицензию класса D, вам необходимо:

• быть не моложе 18 лет
• имеют действующую лицензию Онтарио, кроме G1, G2, M, M1 или M2
• пройти проверку зрения
• подать медицинское заключение
• пройти тест на знание больших грузовиков
• пройти дорожные испытания с использованием транспортного средства, соответствующего требованиям класса D

Куда обращаться

Чтобы подать заявку и пройти необходимые тесты, посетите:

Вам необходимо будет иметь при себе действительное удостоверение личности с указанием вашего официального имени, даты рождения и вашей подписи.

Принимаются документы, удостоверяющие личность

Граждане Канады

• Паспорт (канадский или иностранный)
• Карта канадского гражданства с фотографией
• Сертификат безопасности карты статуса индейцев (выдан 15 декабря 2009 г. или позднее Министерством по делам индейцев и северных территорий Канады)
• Фотокарточка Онтарио

Постоянные жители

• Карта постоянного жителя ( PR ) Карта
• Запись о посадке (IMM 1000)
• Подтверждение постоянного проживания (IMM 5292)
• Фотокарточка Онтарио

Временные жители

• Разрешение на учебу / разрешение студента (IMM 1442)
• Разрешение на работу / разрешение на работу (IMM 1442)
• Запись посетителей (IMM 1442)
• Разрешение на временное проживание (IMM 1442)
• Заявление о статусе беженца (IMM 1434)
• Подтверждение намерения претендовать на статус беженца (IMM 7703) с фотографией
• Отчет в соответствии с Законом об иммиграции (IMM 1442) с фотографией
• Фотокарточка Онтарио

Посмотреть полный список принятых документов.

Сборы

Вам нужно будет заплатить пошлину, чтобы подать заявку на лицензию и пройти письменный тест. Смотрите список сборов.

Этюд для проверки знаний

Официальный справочник по грузовику Онтарио поможет вам подготовиться к письменному тесту. Он охватывает специальные правила и навыки вождения, которые необходимо знать водителям грузовиков. Вы можете купить справочник:

Предварительный просмотр Руководства по грузовику.

Записаться на дорожный тест

Чтобы записаться на дорожный тест, вам необходимо предоставить:

• ваши действующие водительские права Онтарио номер
• предпочтительное место для прохождения теста
• второй и третий выбор местоположения
• предпочтительная дата и время

Вы можете записаться, отменить или перенести встречу с экзаменом:

Вы должны отменить тест по крайней мере за 48 часов до встречи, чтобы избежать платы за отмену.

Важное примечание: обязательный учебный курс начального уровня должен быть успешно завершен всеми новыми кандидатами класса A до попытки пройти дорожный тест класса A 1 июля 2017 г. или позднее.

Коммерческие знания и дорожные тесты

Обновлены знания и дорожные тесты для всех лицензий коммерческого класса (классы A, B, C, D, E и F), чтобы заявители продемонстрировали знания и навыки, необходимые для безопасной эксплуатации коммерческого автомобиля.

Для получения дополнительной информации и подготовки к этим тестам посетите:

Вы также можете купить Официальный справочник MTO в центре DriveTest или во многих розничных магазинах.

Обновленный коммерческий дорожный тест для всех лицензий коммерческого класса включает:

• Ежедневные осмотры транспортных средств:
  • Вам необходимо будет проверить шесть случайно сгенерированных элементов из расписания, продемонстрировать и описать, как следует проверять каждый элемент, объяснить любой потенциальный дефект (ы) и описать, какие действия вы бы предприняли при выявлении дефекта.
  • Также будет часть проверки в кабине, где вы должны указать или прикоснуться ко всем перечисленным элементам, а также продемонстрировать и описать, как каждый элемент должен быть проверен.
  • Что касается внутренней части кабины, вам не нужно будет объяснять какие-либо потенциальные дефекты или описывать, какие действия вы бы предприняли при выявлении незначительных / серьезных дефектов.
• Обновленные тесты на дороге и заднем ходу.

Дорожный тест для кандидатов класса A также будет включать обновленные процедуры сцепления и расцепления, а в резюме водителя класса A теперь будет указано, был ли ваш дорожный тест (сданный после 1 июля 2017 г.) пройден на автомобиле с автоматической или механической коробкой передач. .

По окончании дорожного испытания экзаменатор вместе с вами ознакомится с дорожным испытанием и сообщит вам, удалось ли вам получить коммерческие водительские права. Вы должны успешно пройти все компоненты теста, чтобы успешно пройти дорожный тест и получить коммерческие водительские права.

Чтобы определить, успеваете ли вы, водитель-экзаменатор использует следующие проходные баллы:

• Daily Inspection Test — Вы не должны накапливать более 1 ошибки
• Отсоединение и сцепление (класс A) — вы не должны накапливать более 2 ошибок
• Тест на навыки движения и поддержки — вы не должны набрать более 30 ошибок

Обратитесь к обратной стороне ведомости для получения дополнительной информации о выставлении оценок за ваш дорожный тест.

Примечание. Для всех дорожных тестов коммерческого класса вы должны предоставить водителю-экзаменатору действительный отчет о ежедневном осмотре, а также расписание вашего автомобиля, иначе ваш дорожный тест будет отменен, и вы потеряете 50% своего предварительного оплаченный сбор за дорожные испытания. Рекомендуем вам при необходимости обращаться к своему графику во время ежедневного осмотра транспортного средства в рамках проверки.

Часто задаваемые вопросы

Q1: Раньше у меня была ограниченная лицензия класса A — могу ли я обменять лицензию с полными правами из другой провинции или страны на полную лицензию класса A в Онтарио?

Когда вы подаете заявку на новую лицензию Онтарио, вы по-прежнему имеете право только на ограниченную лицензию класса А.

Чтобы отменить условие «R», вам придется заплатить соответствующие сборы и пройти полный дорожный тест класса A на транспортном средстве, которое соответствует минимальным требованиям для полной лицензии класса A.

Важное примечание: обязательный курс обучения начального уровня должен быть успешно завершен всеми новыми кандидатами класса A до попытки пройти дорожный тест класса A 1 июля 2017 г. или позднее.

Q2: Как мне обновить мою ограниченную лицензию класса A до полной лицензии класса A?

Чтобы обновить лицензию, вам необходимо успешно пройти дорожное испытание с использованием автомобиля с полной конфигурацией автомобиля класса А.Сюда входят:

• Прицеп с полной массой транспортного средства изготовителя (MGVWR) не менее 4 600 кг.
• Пневматическая тормозная система грузовика / трактора и прицепа.

Важное примечание: обязательный курс обучения начального уровня должен быть успешно завершен всеми новыми кандидатами класса A до попытки пройти дорожный тест класса A 1 июля 2017 г. или позднее.

Q3: Что произойдет, если я приеду на дорожные испытания класса A с автомобилем, который не соответствует минимальным требованиям для полной лицензии класса A?

Вы можете либо:

• перенесите дорожный тест (и внесите дополнительную плату)
  ИЛИ
• пройдите дорожный тест, понимая, что вы получите ограниченную лицензию класса A (условие R), а не полную лицензию класса A

Важное примечание: обязательный курс обучения начального уровня должен быть успешно завершен всеми новыми кандидатами класса A до попытки пройти дорожный тест класса A 1 июля 2017 г. или позднее.

Рекомендовано для вас

.