Драгрейсеры: Драгрейсинг | это… Что такое Драгрейсинг? — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Драгрейсинг | это… Что такое Драгрейсинг?

Толкование

Драгрейсинг

Дрэг-рейсинг — гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (1/4 мили). Реже проводятся заезды на 1/2 мили (ок. 804 м) либо на мерную милю (1609 м). По сути дрэг-рейсинг, является гонкой на ускорение, проводящейся на прямой трассе. Особую популярность гонки этого типа снискали в США, где проводятся уже более полувека. Наиболее распространенными дисциплинами являются гонки автомобилей и мотоциклов с поршневыми двигателями. Однако существуют соревнования для реактивных автомобилей и мотоциклов, электромобилей, скутеров, и даже тракторов и газонокосилок.

Дрэгстеры

Соревнования по дрэг-рейсингу могут проводиться практически на любом виде транспорта, однако для профессиональных заездов строятся специальныя автомобили, именуемые дрэгстерами.

По своей конструкции дрэгстер представляет собой максимально облегченную конструкцию с мощным мотором, органы управления напротив часто бывают достаточно примитивны так как соревнования проводятся на идеально прямой трассе. Профессиональные дрэгстеры имеют мощность двигателя более 6000 л.с. в высших категориях при собственной массе менее одной тонны. Подобные автомобили проходят дистанцию в четверть мили за 4.5-4.8 секунд и разгоняются до 500-530 км/ч. А первые 100км/ч достигают уже за 0.4-0.5!!! секунды.

В России

До недавних пор в России заезды вида «Дрэг рейсинг» были полулегальными и чрезвычайно скандальными. Мероприятия проводились ночью на пустынных дорогах, нередки были конфликты с ГИБДД. Но 2002 год был ознаменован проведением по всей России ряда показательных мероприятий, не имевших спортивного статуса. Соревнования моментально собрали аудиторию от 1,5 до 15 тысяч зрителей. На сегодняшний день только в Москве более 20 тысяч последователей данного вида спорта.

Все эти события послужили толчком к созданию в 2002 году Российской Федерации Дрэг Рэйсинга (РФДР), объединившей организаторов и энтузиастов этого вида спорта из разных регионов страны и ближнего зарубежья.

29 мая 2005 года была закончена работа по строительству первой трассы в России для Дрэг Рэйсинга. Трасса находится в 200 км. от г. Красноярска возле п. Балахта и санатория «Красноярское Загорье». Через год, 24 июня 2006 года, трасса была названа в честь Дерешева Михаила. Ежегодно на трассе проходят соревнование по Дрэг Рэйсингу — «GT-Сейшн Сибири и Дальнего Востока».

В настоящее время существует два хорошо оборудованных дрэг-стрипа в России: в московском Тушино и на трассе «Красное кольцо» в Красноярске, где проходит крупнейшие в России соревнования по Дрэг Рейсингу — Drag-Bitva. Примечательно, что оба стрипа были сооружены в 2007 году.

Дрэг-рейсинг в играх

Во многих играх серии Need For Speed дрэг включён как вид гонки.

Wikimedia Foundation. 2010.

Нужен реферат?

Драгоценности
Драгрэйсинг

Полезное

О Драгрейсинге на Драг-Байках / Чтиво / БайкПост

Пробег для публикации поста в сообщество: 100.00 км
Читателей: 1244 | Постов: 95

Наш скромный уголок, для любителей почитать интересные статьи о мото спорте, технике вождения, различные нюансы и полезности…

Начнем с истории.
Американцы утверждают, что история дрэгрейсинга — чисто американского изобретения — началась в 1948 году на специально построенном для дрэгрейсинга треке в калифорнийском городе Голета. В то время молодежь Америки активно занималась автомототворчеством, используя довоенные машины, мотоциклы и мощные форсированные двигатели для конструирования гоночной техники, целью которых было развить максимальную скорость на определенной дистанции в одну четверть мили (402 метра).

Видимо, 402 метра — оптимальная дистанция для максимального ускорения, на которой можно было наблюдать и старт и финиш этих американских «бомб на колесах. Иной раз они не выдерживали и этой дистанции и взрывались…

Все в дрэгстерах подчинено одной цели — достижению максимального ускорения на дистанции 402 метра.
Самый мощный дрэгстер высшего класса top fuel — стреловидный, ракетообразный корпус 8 — 9 метров длиной.
Второй класс дрэгстеров называется funny car (по-английски — «смешная машина»).
Третий класс — pro stock. Это серийные двухдверные купе или седаны, тюнингованные под ход роды с форсированными двигателями.

Pro stock truck — это класс дрэгстеров-грузовиков.

И, что интересует нас — Pro stock bike — это двухколесные дрэгстеры, сделанные на базе форсированных мотоциклов (будь-то ямаха, сузуки, хонда или что-то другое) они имеют композитный кузов, прикрывающий мотокорпус и задние ролики, цель которых — не опрокинуться на старте. Модернизированные двух- или четырехцилиндровые двигатели позволяют двухколесным дрэгстерам проходить 402-х метровую дистанцию менее, чем за 7,4 секунды.
Дрэгрейсинг считается одним из самых безопасных видов гонок, (т.к. здесь нет поворотов и контактной борьбы, дрэгстеры идут параллельно по треку, поначалу отделенные друг от друга отбойниками. )
Секунда — скорость дрэгстера достигает 160 километров в час, две секунды — около 300 километров, пять секунд — более 500. Впечатляет, не правда ли…
После чего пилоту остается нажать на рычаг выброса тормозного парашюта – обычные тормоза на таких скоростях не функционируют.

Супербайков и стритов на таких гонках и вовсе пруд пруди (это самые массовые категории на официальных чемпионатах). Ну и конечно, понадобится достойная прокладка между рулем и сиденьем, поскольку во многом именно от умения гонщика зависит победа.

а вот предлагаю посмотреть короткие видео с этим видом гонок…

а вот самый мощный мотоцикл для драга — RAPOM V8

Расход топлива (чистый спирт) — 70 литров на 100 км.
Вес: составляет свыше 450 кг.
Двигатель: крупный блок Mopar объемом 8193 куб. см, тюнингованный фирмой ICE Racing.
Нагнетатель: 8.71 Littlefield.
Мощность: 750-900 кВт в зависимости от скорости вентилятора и используемого топлива.
Коробка передач: коробка API с двумя передачами и одной задней передачей.

Рама: стальная трубка диаметром 32 мм, мотор включен в силовую схему рамы.
Колеса: спереди — 15 x 5.5 Prostar с покрышками 180/70 Metzeler Marathon, сзади — 15 x 15 Prostar с покрышками 29×18.5 Micky Thompson Sportsman Pro.
Тормоза: спереди — две шестипоршневые плавающие скобы Harrison «Big», сзади — шестипоршневая скоба Harrison «Mini».

драг,
мото,
спорт,
соревнования,
гонки

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Список драйверов | NHRA

Camping World — Top Fuel

Top Fuel
Веселая машинка
Pro Stock
Pro Stock Motorcycle
Заинтересованы в дрэг-рейсинге?

Заинтересованы в дрэг-рейсинге?

	Position	DOB	Residence	Sponsor	Social
Steve Torrence	01	April 17, 1983	Kilgore, Texas	Capco Racing/Torrence Motorsports
Brittany Force	02	July 08, 1986	Yorba Linda, California	Monster Energy Top Fuel Dragster
Майк Салинас	03	27 апреля 1961	Сан-Хосе, Калифорния	Гоночный драгстер
Justin Ashley	04	December 12, 1994	Plainview, New York	Phillips Connect Vita C Shot dragster
Billy Torrence	05	April 28 , 1958	Килгор, Техас	Capco Racing/Torrence Motorsports Dragster
Антрон Браун	06	March 01, 1976	Pittsboro, Indiana	Matco Tools/Lucas Oil/Toyota Top Fuel dragster
Leah Pruett	07	May 26, 1988	Avon, Indiana	Dodge Power Брокерский драгстер
Клэй Милликан	08	09 февраля 1966 г.	Драммондс, Теннесси	0038
Shawn Langdon	09	September 03, 1982	Indianapolis, Indiana	DHL/Kalitta Air
Doug Kalitta	10	August 20, 1964	Ann Арбор, Мичиган	Mac Tools Dragster
Терри Макмиллен	10	30 августа 1954	Индиан,	Эл0038	Amalie Motor Oil Dragster
Josh Hart	11	September 16, 1983	Ocala, Florida	R+L Carriers/TechNet dragster
Alex Laughlin	12	07 сентября 1988 г.	Гранбери, Техас	Драгстер Havoline/Scott Palmer Racing
Джо Моррисон	13	December 23, 1969	Flemington, New Jersey	High Tech Cam/EJK Insurance dragster
Buddy Hull	14	August 26, 1980	Mansfield, Texas	Vertex Roofing and General Contractors dragster
Кебин Кинсли	15	08 июня 1962	Арлингтон, Техас	Hennen Motorsports
Tripp Tatum	15	November 13, 1970	Germantown, Maryland	Tripp Tatum Racing
Pat Dakin	16	February 28, 1946	Dayton, Ohio	Commercial Metal Fabrications
Cameron Ferre	16	24, 19 июля85	Huntington Beach, California	Haddock Racing
Doug Foley	17	June 03, 1964	Mooresville, North Carolina	Foley & Lewis Racing
Кайл Вуртцель	18	29 апреля 1980 г.	Варшава, Индиана	Xtreme Edge Dragster
Krista Baldwin	19	July 20, 1993	Pittsboro, Indiana	McLeod Racing/Lucas Oil Dragster
Greg Carrillo	20	April 08, 1959	Glendale, Arizona	Мексиканский ресторан Сантьяго Драгстер
Арти Аллен	21	13 сентября 1965	Джексонвилл, Флорида	Allen Speed and Machine Shop/AWA Contracting Co. dragster
Jim Maroney	24	June 21, 1968	Gilbert, Arizona	American Flowtech
Scott Palmer	25	11 сентября 1963 г.	Cassville, Missouri	Magic Dry Organic Absorbent Dragster
Steve Chrisman	26	July 23, 1954	Anaheim, California	Litton Financial Dragster
Brandon Welch	27	May 26, 1983	La Mesa, California
Остин Прок	28	21 августа 1995 г.	Данвилл, Индиана	Montana Brand/Rocky Mountain Twist
Rob Passey	29	December 26, 1965	Salt Lake City, Utah
Terry Totten	31	September 27, 1966	Gretna, Небраска	Lone Star Dragster
Стив Фариа	32	18 апреля 1950	Туларе, Калифорния	System 1 Dragster
TJ Zizzo	32	August 19, 1975	Lincolnshire, Illinois	Rustoleum Dragster
Lex Joon	34	March 23, 1958	Индианаполис, Индиана	Hot Wheels Premium Car Care/Lex Joon Racing
Рон Смит	35	October 28, 1942	Kapowsin, Washington	Ron Smith Motorsports Dragster
Ike Maier	39	August 03, 1953	Tottenham, Ontario
Луиджи Новелли	40	20 декабря 1942 г.	Крит, Иллинойс	Драгстер National Machine Repair
Dan Mercier	182	December 15, 1965	St. Michel	Mercier Dragster
Tony Schumacher	356	December 25, 1969	Austin, Texas	Maynard Family /Scag Power Equipment Top Fuel драгстер
Майк Бучер	357	12 апреля 1962	Станция Колумбия, Огайо	Hope over Heroin/Vita C Shot dragster
Terry Brian	410	August 28, 1963	Overton, Texas	ProFab Dragster

Drivers Listing | NHRA

Camping World — Funny Car

Top Fuel
Funny Car
Pro Stock
Pro Stock Motorcycle
Заинтересованы в дрэг-рейсинге?