Датчики на калине 8 клапанов: Про датчики автомобилей LADA и систему управления двигателем » Лада.Онлайн

Замена датчиков температуры охлаждающей жидкости на калине

Добро пожаловать!
Датчики температуры охлаждающей жидкости – если говорить именно об автомобиле Лада Калина, то в ней данных датчика всего два, один идёт на контроллер (Это мозги проще говоря), а другой на прибор, то есть один датчик показывает какова температура охлаждающей жидкости в автомобиле и выводит это все на прибор, а уже другой (Который показания на контроллер даёт) включает вентилятор системы охлаждения когда машина кипит, а так же топливно-воздушную смесь регулирует (Проще говоря когда автомобиль холодный, благодаря этому датчику он быстрее разогреется, потому что датчик богатит смесь и температура сразу же поднимается), оба данных датчика являются важными и если выйдут из строя принесут не мало хлопот, особенно это касается датчика который показания на прибор даёт, вить если он перестанет работать, то вы просто не будете знать температуру охлаждающей жидкости и в связи с чем двигатель можете перегреть.

Примечание!
Чтобы произвести замену обоих датчиков (Вы скорее всего только один будете заменять), запаситесь: Гаечными ключами, а так же накидными головками и воротком к ним, ещё вам понадобиться мульти-метр (Это в том случае, если вы старый датчик на работоспособность проверить захотите) и отвёртка!

Краткое содержание:

Где находятся датчики температуры охлаждающей жидкости?
Сразу хотим отметить один не мало важный факт, чуть ниже мы разместили фото на котором уже указали стрелками местонахождение обоих датчиков, но на фото показан автомобиль ВАЗ 2110, а у вас Лада Калина, в общём в двигателях разницы особой нет и данные датчики на них тоже практически в одних и тех местах находятся, мы просто хотели вас предупредить с целью того, чтобы вы сильно не удивлялись когда смотрели на свой двигатель, потому что они немного могут различаться но в целом как уже сказали, они практически одинаковы, в общём датчик который измеряет температуру охлаждающей жидкости и даёт её на контроллер, вкручен в термостат и указан красной стрелкой, второй же датчик который на прибор показания даёт, указан уже зелёной стрелкой но так как на фото его не видно, мы ещё синей стрелкой указали провод который к этому датчику подсоединяется.

датчик температуры охлаждающей жидкости

Когда нужно менять датчики температуры охлаждающей жидкости?
Сами датчики довольно таки долго должны держаться, но не всегда качественные попадаются и даже буквально через месяц новые датчики уже выходят из строя, понять это не сложно особенно если это датчик который идёт на прибор (Температуру охлаждающей жидкости у вас сразу указатель перестанет показывать, стрелка просто лежать будет, для наглядности данный указатель указан стрелкой), но вот с датчиком который на контроллер идёт немного по сложнее и вы даже не сразу поймёте что его пора менять, ну что ж перейдём к симптомам, во-первых если датчик идущий на контроллер придёт в негодность, то машина будет кушать по больше бензина (Это из-за того что смесь богатая постоянно будет) и вентилятор охлаждения когда двигатель перегреется не сработает, если вы всё это заметили в своём автомобиле, то меняйте датчик сразу же на новый или просто снимите старый и проверьте его (О том каким образом проверяются оба датчика, мы в этой статье объяснили чуть ниже, поэтому ознакамливайтесь с ней и по мере прочтения всё поймёте).

Как заменить датчики температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Снятие:
1) Данные датчики заменяют абсолютно идентично, но в начале обесточить аккумуляторную батарею нужно, потому что при работе с электроникой всё может произойти и напряжения в бортовой сети быть не в коем случае не должно (Напряжение в бортовой сети, проще говоря во всём автомобиле, убирается по средством отсоединения клеммы минус с АКБ, более подробно о том как это сделать, читайте в статье: «Замена аккумулятора на автомобилях ВАЗ», в пункте 1 всё написано), после проделанной операции идём дальше, берите в руки отвёртку и ею ослабьте винт (Указан красной стрелкой) который один конец воздушного патрубка к корпусу воздушного фильтра подсоединяет, как только винт будет ослаблен отсоедините в этом месте шланг (Указан жёлтой стрелкой) и уберите его в сторонку, тем самым у вас откроется хороший доступ к обоим датчикам температуры (Один для наглядности указан зелёной стрелкой, это тот который на контроллер идёт), кстати кроме того ещё экран с двигателя снимите если он у вас присутствует (Он на фото синей стрелкой указан), снимается довольно таки легко, просто руками по бокам возьмите и применив незначительную силу, снимите экран с двигателя автомобиля.

Примечание!
Некоторые люди полностью корпус воздушного фильтра снимают чтобы он не мешал, поэтому если вы видите что он вам мешает и без его полного снятия нужный вам датчик заменить не удастся, то в таком случае снимите корпус воздухофильтра с автомобиля, о том как это сделать читайте в статье: «Замена корпуса воздухофильтра на ВАЗ»!

2) Теперь из радиатора слейте охлаждающую жидкость (О том как это сделать, смотрите в статье: «Замена охлаждающей жидкости на автомобиле»), хотя можно и не сливать её, но в этом случае резкие руки нужны и немножко ловкости (Какой путь выберете вы решать вам, но если вы не захотите сливать жидкость с автомобиля то ничего в этом страшного нет, главное чтобы воздушная пробка не образовалась, а для этого быстро всё делать нужно), после чего отсоедините от нужного вам датчика колодку проводов (см. фото 1 и 2) и взяв в руки гаечный ключ или же вороток с накидной головкой, выверните так же нужный для вас датчик из отверстия в которое он завёрнут (см.

фото 3 и 4), когда датчик будет вывернут, снимите его с автомобиля, в том случае если вы не захотели сливать жидкость из радиатора, то она сразу же польётся как только вы датчик снимите, поэтому здесь нужно снимать датчик немного по другому (Та самая ловкость нужна о которой мы ранее говорили), делается это всё следующим образом, в начале вы гаечным ключом немножко выворачиваете датчик и когда он вот вот вывернется, берёте в одну руку новый датчик и ключ при этом убираете, старый же датчик пальцами руки начинаете понемножку выворачивать прижимая его при этом (А то через отверстия жидкость польётся, если прижимать не будете), как только поймёте что датчик выкручен и жидкость не выливается лишь потому что вы его прижимаете, резко убираете его и на его место новый ставите, так же прижимая заворачиваете понемножку новый датчик и проверяете работает ли он или же нет.

Примечание!
На фотографиях выше 1 и 3 показан датчик идущий на контроллер, на фотографиях же 2 и 4 датчик идущий на прибор показан, поэтому будьте внимательны!

Установка:
Устанавливается новый датчик на своё место в обратном порядке снятию, при установке герметиком можно его смазать, чтобы через него жидкость не вытекала, кроме того проверить на работоспособность ещё старый датчик можно, для этого подготовьте мульти-метр и чайник с градусником и кружкой, ставите после чего чайник и ждёте пока он вскипит или просто немного нагреется, затем наливаете воды в кружку и кидаете туда датчик но вы только смотрите контактами его не утопите, а то он сразу перестанет работать (Датчик нужно кинуть точно так же как на фото ниже показано, на данном фото отчётливо видно что контакты у датчика находятся не в воду а на верху и тем самым, с датчиком ничего не случиться), как только работа сделана, берите в руки мульти-метр и подсоединяйте выводы идущие от него к датчику (Чёрный провод на минус кидайте, то есть проще говоря на металлическую часть корпуса датчика, а другой, красный провод, к контакту датчика подсоедините), после этого мульти-метр должен будет выдать показания (см.

таблицу под фото ниже, сверяясь по градуснику и по показаниям прибора, показания должны быть точно такие же или совсем чуть-чуть отличаться как указано в таблице) в связи с которыми вы определите работает датчик у вас или же нет.

Примечание!
Выше описанная проверка производилась на датчике температуры, который даёт показания на контроллер, что касаемо датчика который даёт показания на прибор, то в принципе они проверяются абсолютно идентично, но вот значения возможно у них будут разные когда вы их проверять будете, поэтому особого внимания на это не обращайте, просто проверьте меняется ли температура когда датчик остывает и когда он нагревается, если меняется то всё в порядке, если не меняется или же меняется на очень маленькое значение, то в таком случае замените датчик на новый, потому что ваш пришёл уже в негодность, ах да кстати, можно так же проверить датчик не опуская его не в какую воду, в этом случае просто стоя на улице и знаю температуру окружающей среды, проверьте датчик и сверьтесь с таблицей, если всё сошлось, зайдите в помещение и уже там точно такую же проверку проделайте подсоединив прибор, но не опустив датчик не в какую воду, если и в помещение прибор выдаст правильные показания при определённой температуре, то значит датчик исправен и не нуждается он в своей замене!

охлаждающая жидкость

Дополнительный видео-ролик:
Роликов в интернете по замене датчика температуры охлаждающей жидкости на автомобилях Лада Калина, просто на просто нет, поэтому мы взяли ролик по замене этого же датчика но только на другом автомобиле, а именно на ВАЗ 2110, принцип замены на обоих этих автомобилях практически идентичен и особой разницы между ними нет.

Датчик фаз Лада Калина 8 и 16 клапанов

Автомобили семейства ВАЗ оснащают бензиновыми четырехцилиндровыми инжекторными двигателями мощностью от 80 до 120 лошадиных сил. Двигатели различаются объемом и мощностью, типом головки блока цилиндров (8-ми и 16-клапанные) и электронными блоками управления (ЭБУ).

Для чего необходим датчик распредвала

 

Первые инжекторные моторы не были оборудованы датчиком фаз. ЭБУ получал все необходимые сигналы с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Когда коленчатый вал оказывался в положении впрыска топлива в один из цилиндров, ЭБУ получал сигнал и открывал форсунки. Топливо впрыскивалось в общий впускной коллектор, где смешиваясь с воздухом, превращалось в топливовоздушную смесь. После чего клапана соответствующего цилиндра открывались и он втягивал в себя готовую смесь. Машины с такой системой питания оказались экономичней и мощней, чем карбюраторные, за счет более точного дозирования топливовоздушной смеси. Введение стандарта Евро-0 потребовало от автопроизводителей кардинально изменить систему подготовки и подачи топливовоздушной смеси. Это удалось сделать с помощью разделенного впрыска топлива.

Для того чтобы перейти на такой впрыск, необходимо было не только отслеживать показания ДПКВ, но и определять начало работы первого цилиндра. Ведь за четыре такта работы двигателя коленчатый вал совершает два оборота, поэтому определить, какой из цилиндров сейчас работает, без дополнительных датчиков невозможно. Поэтому на распределительный вал, отвечающий за фазы газораспределения и порядок работы цилиндров, установили датчик, который подавал сигнал о начале работы первого цилиндра.

Где установлен датчик фаз на Лада Калина

На 8-клапанных моторах датчик фазы расположен сверху двигателя, на торце головки блока цилиндров (ГБЦ) со стороны маслоналивного отверстия. На 16-клапанных двигателях датчик установлен в верхней части ГБЦ, с обратной стороны ремня газораспределительного механизма (ГРМ).

Диагностика неисправностей

Если автомобиль неожиданно потерял мощность и приемистость, возрос расход топлива или загорелся сигнал неисправности мотора (Check), необходимо провести комплексную проверку двигателя. Методика такой проверки описана в статье (Диагностика инжектора).

Для диагностики датчика фаз сделайте следующее:

Снимите разъем с датчика и осмотрите контакты. Это удобно сделать с помощью стоматологического зеркала и фонарика. Если они окислены, очистите их, вставьте разъем в датчик и заведите двигатель, возможно, это устранит проблему.

Если у вас есть сканер для диагностики инжектора, подключите его к двигателю. Если сканер покажет неисправность с кодом 0340 – 0343, проблема в датчике фаз или его проводке. 

Замена датчика фазы на Калине

На 8-клапанных моторах замена датчика не вызывает трудностей. Для этого понадобится небольшой ключ-трещотка с головкой на 10. Снимите клемму аккумулятора (если этого не сделать, сигнал неисправности двигателя не погаснет), затем вытащите разъем и выкрутите 2 болта крепления. Извлеките датчик, вставьте новый, вкрутите болты и подключите разъем. Через 10 минут подключите аккумулятор.

На 16-клапанном моторе замена датчика сопряжена с рядом трудностей. Датчик расположен в очень неудобном месте, поэтому выкрутить болты крепления можно или рожковым ключом на «10» или маленькой трещеткой с короткими удлинителем и соответствующей насадкой. Выкручивая болты, необходимо внимательно следить за тем, чтобы шайба или датчик не упали в генератор. Установку датчика проводите в обратном порядке.

Как выбрать датчик на 8 и 16 клапанов

Датчик фазы для 8-клапанного мотора отличается от предназначенного для 16-клапанного двигателя. Некоторые автоэлектрики устанавливают на 16-клапанник датчики для 8-клапанника и мотор работает. Разница между этими датчиками в размере и форме разъема.

 

Также встречаются датчики фаз для 8-клапанного мотора, у которых отсутствует прорезь под сигнальный диск. Такие датчики невозможно установить на 16-клапанный двигатель, потому что они работают не с сигнальным диском, а штырьком, установленным на торце распределительного вала.

 

Чтобы избежать ненужной подгонки, приобретайте тот датчик, который соответствует типу мотора. Несмотря на то, что производители присваивают датчикам различную маркировку, номер, прописанный в каталоге оригинальных запчастей ВАЗ Калина неизменен. 8-клапанному мотору соответствует каталожный номер 21110370604000, а 16-клапанному 21120370604000. Эти же датчики применяются на автомобилях ВАЗ моделей 2108 – 2115,  Ларгус, Гранта, Приора, 4х4. Если вам предложат датчик фазы для Приоры или 2110, убедитесь, что он подходит по типу двигателя (8 или 16 клапанов) и смело устанавливайте на автомобиль. 

Выбор, устранение неполадок и замена датчика фаз на Калине

Мотор автомобиля оснащен специальным элементом, поддерживающим систему в целом – это датчик фазы. Его местонахождение – участок на головке двигателя, с левой стороны. Функция – определение в конкретный момент поворотного угла распредвала калина 8 клапанов (или 16). Выполняя свою деятельность, устройство изнашивается, приходит в негодность, поэтому его приходится заменять. Происходит подобное по множеству причин. Чтобы понять, как выбрать новое изделие, демонтировать сломанную и установить новую деталь, необходимо изучить информацию ниже.

Если своевременно не заменять механизм, возникают проблемы с корректным функционированием двигателя. Это ведет к дополнительным растратам и вытекающим проблемам в системе.

Назначение и функциональная нагрузка

Датчики на Калине 8 клапанов созданы для постоянного контроля угловой части ГРМ в положении силового узла от коленвала. Управляющий механизм получает необходимую информацию, а после обрабатывает ее. В результате впрыскивается топливо и  регулируется зажигание.

В основе изделия лежит принцип Холла – измерение движения (направления), изменение носителей заряда. Далее в промежуток времени, когда происходит пересечение магнитного поля полупроводником, происходит регистрация полученной информации. Поле образуется магнитом, находящимся в устройстве. Колесо вала имеет зубец из металла, проходящий около устройства. В это время происходит появление импульса, передаваемого в блок управления электронного типа.

ЭБУ помогает получать импульсы, поступающие в разные временные отрезки, анализирует их, распознает расположение в пространстве поршня ВИТ, а затем выдает команды для впрыска, зажигания смеси топлива.

Механизм начинает работать от искры, попадающей на свечи, когда происходит сжатие и пуск газов отработанного вида. Эти системы зависят от функций, которые выполняет датчик коленвала.

Грамотный выбор

Лада Калина 8 клапанов имеет определенные отличия от 16 — ти клапанного мотора. Однако автомобильные специалисты иногда осуществляют монтаж механизма с 8 клапанами на 16, при этом двигатель работает правильно.

Основные отличия похожих элементов системы:

• форма;
• размер разъема.

Датчик фаз Калина 8 кл может отличаться отсутствием специальной прорези, необходимой для сигнального диска. Такое изделие нельзя устанавливать на двигатель с шестнадцатью клапанами. Он функционирует со штырем, установленным на распределительном вале (на самом торце).

Во избежание ситуаций несоответствия, приобретайте механизм по характеристикам двигателя. Не нужно обращать внимание на маркировку производителя. Номер запчасти по каталогу ВАЗ (Гранта, Ларгус, Калина, Приора) будет всегда одинаковым:

• мотор с восемью клапанами – 21110370604000;
• 16-клапанный – 21120370604000.

Определение поломки

Устройство находится в близости от головки блока цилиндра, на силовом узле. Понять первые признаки плохого функционирования механизма легко, особенно опытному автолюбителю.

Вот основные критерии распознавания поломки:

• загорается, потухает лампочка, предназначенная для постоянного контроля двигателя во время проворачивания ключа зажигания в машине;
• загорается «Check engine» на приборной панели после того, как стартер делает три — четыре оборота и мотор приходит в действие. Датчик будет срабатывать, если электронный блок управления не будет получать необходимой информации и ему приходится использовать данные от ДПКВ;
• динамика мотора становится хуже – транспортное средство передвижения медленно нагоняет скорость (это легко заметить при движении под уклон). В этом случае причин неполадки три. Первая — датчик распредвала сломан, вторая – поломка ДМРВ, третья — снижена компрессия;
• сильный топливный расход – такой «симптом» не очень точный, имеет целый ряд возможных причин. Как отдельный критерий неполадки его брать не стоит, но как один из нескольких можно.

Если механизм вышел из строя, будет гореть «Check engine», при этом система выдаст ошибку «Р0340». Такой момент означает стопроцентную неисправность. Если такое произошло, необходимо проверить устройство. После детальной диагностики рекомендуется заменить неисправные детали.

Особенности при диагностике

При возникновении первых подозрений, рекомендуется приступить к тщательному осмотру. Если вам это не под силу, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела.

Первое, что нужно сделать – выяснить первичную причину поломки. Их может быть несколько:

• в схеме случилось короткое замыкание;
• температура силового узла поднимается;
• диск зубчатого типа сломан или поврежден;
• крепежные ушки повреждены;
• датчик фаз Калина 8 кл или 16 кл смещен.

Если загорается «Чек», которые выдает одну из двух ошибок – 0340, 0343, то вина точно лежит на устройстве фаз. Возможно, причина в соединениях.

Самостоятельное устранение неисправностей

Проблема в эксплуатации должна повлечь за собой проверку системы.  Провести ее можно самостоятельно за относительно короткое время. Если вы водитель — новичок или не разбираетесь в тонкостях, лучшим решением станет обращение в профессиональный сервисный центр. Там мастера помогут устранить все возникшие проблемы и поломки механизма.

Датчик коленвала и распредвала диагностируется при помощи специального тестера. Кабеля подключаются к необходимой клемме (А, В) в соответствующем порядке. Автомобиль заводится, следует подождать время его остановки. Важно тщательно наблюдать за изменением в напряжении.

На первых десяти секундах величина напряжения должна быть равной значению бортового типа. В таком случае цепь не разорвана. Если такого не происходит, то она замкнута или оборвана.

Иногда при целостной цепи напряжения не бывает. Такие неисправности часто возникают по вине контроллера. Проверить это несложно, во время подсоединении клемм А, С к тестеру. В результате должно быть бортовое напряжении при включенном зажигании. Если такого не происходит, значит необходимо искать обрыв дальше.

Замена устройства на новое

Это легкий процесс, с которым справится человек с небольшим опытом подобной работы. Если самостоятельно делать такую деятельность нет времени, можно всегда обратиться к грамотному мастеру.

Для замены потребуется:

• ключ на десять;
• качественный датчик фазы.

Этапы ремонтного мероприятия:

• отжав фиксаторы из пластмассы, следует отключить питание;
• болт крепежного типа откручивается;
• снятие самого устройства;
• вставляется аналог;
• подключение к системе.

Данные манипуляции не займут больше часа. Лучше не торопиться, чтобы все сделать качественно, а также не сломать пластмассовые фиксаторы.

Выход из строя данного механизма – редкое явление. Но случиться оно может с каждым, поэтому лучше понимать причины и знать, как устранить неполадки.

Монтажный блок ВАЗ-2110. Расположение предохранителей и реле

Датчики распредвала и коленвала на Lada Kalina (8 клапанов): описание и нюансы замены

Датчик распредвала Калина 8 клапанов время от времени приходит в негодность. Произойти такое может по разными причинам, но результат один – деталь нуждается в замене. Аналогичная ситуация и с датчиком положения коленвала. О том, как демонтировать старые и установить новые элементы автомобиля такого типа, вы и узнаете в статье.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Датчик фаз (положения распредвала)

Датчик распредвала

Эту деталь вы найдете на головке блоков цилиндров с левой стороны. Принцип работы достаточно простой. На самом распредвале есть особый штифт. Когда он проходит мимо датчика, но посылает сигнал на него. Этот момент соответствует сжатию поршня первого цилиндра.

Контроллером определяется угол распредвала. Это важная информация для систем машины и выход из строя датчика имеет определенные последствия. Информация подается в ЭБУ автомобиля, которым она используется для управления зажиганием и подачей топлива в каждый из цилиндров.

В каких ситуациях требуется замена

Если данная деталь выйдет из строя, вы увидите на панели приборов автомобиля индикатор «Check». Так ЭБУ сигнализирует водителю, что нужно проверить двигатель. Одновременно с этим меняется схема подачи топлива – оно идет одновременно во все цилиндры и вследствие этого возрастает расход.

Причиной поломки может быть механическое повреждение, а также иное. Пытаться ремонтировать сам старый узел смысла нет – стоит он немного и вы больше потратите нервов и времени.

В видео ниже вы найдете инструкцию по замене данной детали (автор ролика — Alexandr V).

Инструкция по замене

Чтобы заменить датчик распредвала, вам понадобится только ключ на «10». Использовать лучше головку с воротом или трещотку. Обычным ключом работать будет неудобно, хотя все же вполне возможно.

Схема действий по демонтажу и установке такая:

• вначале отключите колодку с проводами, отжав фиксатор и слегка потянув ее вверх;
• теперь при помощи ключа открутите саму деталь;
• ее можно вытащить, слегка потянув в сторону лобового стекла;
• установка производится в обратном порядке действий.

Сложностей в этом процессе нет, но будьте осторожны и не повредите как колодку с проводами, так и разъем под сам контроллер на блоке цилиндров.

Датчик положения коленвала

Корректор положения коленвала отдельно

Хотя данный контроллер выходит из строя достаточно редко, его поломка может привести к самым неприятным последствиям. Вы можете просто встать посреди дороги без возможности продолжить движение.

Этот элемент установлен на крышке масляного насоса. ДПКВ передает информацию на ЭБУ, чтобы тот мог синхронизировать подачу топлива. Датчик индуктивного типа. Как уже сказано выше, из строя он выходит редко, но это становится большой проблемой.

В каких ситуациях требуется замена?

Если этот ДПКВ полностью вышел из строя, запустить двигатель у вас вообще не получится.

Но даже если он просто работает с перебоями, это можно узнать по ряду признаков:

• плохой запуск двигателя;
• нестабильная работа;
• снижение мощности;
• детонация при увеличении нагрузки.

Если вы заметили подобные признаки и других причин для них нет, меняйте датчик. Проверить его можно, протестировав сопротивление обмоток. Если показания омметра отличаются от 550-570, значит деталь неисправна. К счастью, стоит она немного и замена может производиться очень быстро.

Инструкция по замене

Чтобы заменить эту деталь, вам снова потребуется ключ на «10» и больше ничего.

1. Отключите зажигание. Затем отсоедините колодку проводов, отжав фиксатор.
2. Теперь отверните, используя ключ, болт крепления.
3. Остается снять старый ДПКВ и установить новый в обратном порядке.

Видео «Проверка ДПКВ»

В видео ниже вы узнаете, как проверить работоспособность ДПКВ (автор ролика — IZO)))LENTA).

 Загрузка …

Как проверить датчик коленвала Калина 8 клапанов: распиновка, схема, принцип работы

Не работающий датчик коленвала Калина 8 клапанов может стать причиной, из-за которой завести двигатель не удастся. По мере эксплуатации автомобиля этот элемент изнашивается и требует замены. Специалисты автосервиса помогут найти причину поломки, быстро устранить ее, избежать проблем некорректного функционирования мотора и, как следствие, дополнительных затрат на ремонт всей системы.

Назначение, расположение, принцип работы

Если надо найти, где находится датчик коленвала Лада Калина на 8 цилиндров, обратите внимание на левую сторону головки блоков цилиндров. Там располагается контроллер. Основная функция детали — контроль расположения коленвала относительно угловой части газораспределительного механизма.

В функции электромагнитного датчика входит синхронизация работы форсунок и зажигания в автомобильной системе, отвечающей за впрыскивание топлива.

При получении нужной информации, ее анализа управляющим механизмом, происходит впрыскивание смеси и регулировка зажигания. Искра попадает на свечу в тот момент, когда выполняется сжатие газов отработанного вида и их пуск. Как видим, работа всей системы зависит от правильности выполнения своих функций датчиком коленвала. Это основное звено, и без его корректной работы не может функционировать вся система впрыскивания.

Несмотря на отличие мотора Лада Калина на 8 клапанов от аналогичного 16-клапанного, на последний часто устанавливают контроллер для 8-клапанного, он способен обеспечить и этому двигателю правильную работу. Исключение составляет датчик, в котором отсутствует прорезь для сигнального диска — его нельзя ставить на движок с шестнадцатью клапанами.

Признаки неисправности

Опытный водитель самостоятельно может определить признаки неисправности детали.

Наиболее верный способ не ошибиться — предоставить специалистам, ежедневно сталкивающимся с этой проблемой, способным быстро найти поломку и своевременно устранить. О некорректной работе контроллера сигнализирует:

• подсвечивание надписи «Check engine». Она появляется после 3–4 оборотов стартера. Это значит, сработал датчик из-за отсутствия информации на блок управления, и он вынужден использовать данные ДПКВ;
• в момент поворота ключа зажигания загорается и тухнет лампочка, выполняющая постоянный контроль двигателя;
• ухудшается динамика транспортного средства — медленно набирает скорость, особенно при движении под уклон. Это свидетельствует об одной из трех неполадок: сломан датчик распредвала, снижена компрессия, и поломке ДМРВ;
• увеличение расхода топлива. Хотя у этого симптома есть и иные причины, однако рассматривать в этом случае и неисправность датчика коленвала Калина также стоит.

Причины поломки

Если установлен факт неисправного ДПКВ на Калине, недостаточно просто заменить его. Важно найти первичную причину, которая вызвала эту неисправность. Их бывает несколько:

• короткое замыкание в схеме;
• поврежден (сломан) зубчатый диск;
•  повреждены крепежные ушки детали;
• поднимается температура двигателя;
• смещен датчик фаз на ВАЗ.

Датчик синхронизации работает или нет, иного не дано. Ремонт состоит не только в необходимости замены 8-клапанного датчика фаз на Лада Калина, но и в устранении причины отказа. Установка контроллера занимает не больше часа. Но операции должны быть выполнены аккуратно и качественно, следует учесть довольно хрупкие фиксаторы, которые при установке детали нельзя сломать.

Датчик положения коленчатого вала нечасто выходит со строя, но зная признаки неисправности, вы своевременно восстановите его работоспособность, не допуская более серьезных поломок и лишних расходов.

Видео по теме

Техническая справка от СтартВОЛЬТ об отличиях между датчиками скорости для а/м Калина и а/м Приора/Гранта

к списку всех новостей

15.07.2015

Уважаемые автовладельцы!
Учитывая Ваши многочисленные вопросы относительно принципиального отличия между датчиками скорости для а/м Калина и а/м Приора/Гранта предлагаем вашему вниманию техническую справку отдела ОКР-ОТК.

Комментарий Константина Афанасьева, инженера-конструктора СтартВОЛЬТ:

Как ни удивительно, на автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» устанавливались три разных датчика скорости.
Все три предлагаемых нашей Компанией датчика скорости на эти автомобили невзаимозаменяемы по своим конструктивным особенностям.
Все три типа датчика были разработаны и поставлялись для ОАО «АвтоВАЗ» тремя производителями в трёх разных исполнениях. Как по своим техническим свойствам, так и по конструктивному исполнению данная серия датчиков принципиально отличается друг от друга. В отдельных случаях даже простая установка «неверного» типа датчика скорости в коробку автомобиля, где применяется другой тип, будет невозможна.
Такая же ситуация сложилась и с «Приорой» и «Грантой». Несмотря на то, что датчик скорости для автомобилей ВАЗ 2170-2172 «Приора» применяется также и на ВАЗ 2190, 2191 «Гранта», типов такого датчика также три. Для потребителей важно учитывать данный момент при приобретении того или иного датчика. Иного способа определить требуемый датчик кроме как по оригинальному коду к сожалению нет. Мы со своей стороны можем предложить лишь таблицу перекодировок и конструктивное описание каждого датчика.

Таблица взаимозаменяемости датчиков СтартВОЛЬТ

Тип 1	Датчик скорости VS-SP 0170 – аналог датчика 2170-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).	Датчик скорости VS-SP 0117 – аналог датчика 1118-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
Тип 2	Датчик скорости VS-SP 0171 – аналог датчика 2170-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).	Датчик скорости VS-SP 0118 – аналог датчика 1118-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
Тип 3	Датчик скорости VS-SP 0172 – аналог датчика 2170-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).	Датчик скорости VS-SP 0119 – аналог датчика 1118-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).

Далее мы представляем конструктивное описание всех 6 датчиков скорости к данной технической справке.

1. Датчик скорости VS-SP 0117 – аналог датчика 1118-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина».
Установочные размеры датчика VS-SP 0117:

2. Датчик скорости VS-SP 0118 – аналог датчика 1118-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина».
Установочные размеры датчика VS-SP 0118:

3. Датчик скорости VS-SP 0119 – аналог датчика 1118-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» до 2010 г.в.
Установочные размеры датчика VS-SP 0119:

4. Датчик скорости VS-SP 0170 – аналог датчика 2170-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора».   
Установочные размеры датчика VS-SP 0170:

5. Датчик скорости VS-SP 0171 – аналог датчика 2170-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора».
Установочные размеры датчика VS-SP 0171:

6. Датчик скорости VS-SP 0172 – аналог датчика 2170-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).
Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» с 2010 г.в., ВАЗ 2170-2172 «Приора», ВАЗ 2190-2192 «Гранта».
Установочные размеры датчика VS-SP 0172:

Не упускайте важные события

к списку всех новостей

Датчики для автомобилей ВАЗ в Челябинске

Датчики на автомобили Лада (ВАЗ) всех типов и модификаций – в каталоге «Навигатор»

   Принцип работы инжекторного двигателя это взаимосвязанная работа электронного блока («мозгов») и различного рода датчиков.  Между ними идет постоянный обмен информацией. В зависимости от совокупности тех или иных показателей датчиков контроллер обеспечивает устойчивую и правильную работу двигателя. В ассортименте интернет-магазина «Навигатор» широкий выбор различных датчиков по привлекательной цене.

   У каждого из датчиков своя важная функция, прекращение выполнение которой может привести к определенным последствиям. 

• Датчика положения коленчатого вала ДПКВ. Без этого важного датчика и в случае его неисправности автомобиль просто не заведется. ДПКВ формирует  сигналы на ЭБУ при помощи специального зубчатого диска. ДПКВ на ВАЗах расположен на крышке масляного насоса.
• Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ. Этот датчик работает в связке с регулятором холостого хода, и определяет насколько открыта дроссельная заслонка. Если данный датчик начинает функционировать не корректно или вообще выходит из строя, то устойчивого холостого хода не будет и обороты двигателя, будут «плавать». Также могут ощущаться провалы, двигатель будет тянуть рывками.
•  Датчик положения распределительного вала ДПРВ. Он определяет положение распредвала. Не применялся на 8 клапанных моторах ранних инжекторных автомобилей ВАЗ. Участвует в формировании фазированного впрыска, то есть работает в нужный момент нужная форсунка конкретного цилиндра. Если датчик неисправен, то система работает так, как если бы его не было совсем, и подача топлива происходит в попарно-параллельном режиме, что приводит к перерасходу бензина. Будет лучше, если Вы замените неисправный датчик.
• Датчик Детонации ДД. Он устанавливается непосредственно на блоке двигателя между третьим и вторым цилиндром. Бывает двух типов – резонансный и широкополосный. Эти два типа датчиков не взаимозаменяемы. Следит за детонацией двигателя и в зависимости от наличия и силы детонации помогает «мозгам» корректировать угол опережения зажигания. В случае выхода датчика из строя двигатель будет работать не ровно и возрастет расход бензина.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ. Контролирует температуру ОЖ, передает информацию об этом в ЭБУ, помимо включения-выключения вентилятора радиатора отвечает за работу клапана адсорбера, регулировку оборотов на холодном двигателе.
• Датчик скорости ДС. Формирует импульсы в зависимости от скорости автомобиля, устанавливается на КПП, на всех автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем используются исключительно шести импульсные ДС. Помимо показаний спидометра и одометра влияет также на смесеобразование, так что не пренебрегайте его исправностью.
• Датчик массового расхода воздуха ДМРВ. Датчик играет значимую роль в работе двигателя, так что очень часто симптомами его неверной работы является плавающий холостой ход, неровная работа двигателя на малых оборотах, ухудшение тяги. Расположен сразу после воздушного фильтра и контролирует количество воздуха забираемое извне.
• Лямбда зонд или датчик концентрации кислорода определяет количество кислорода в выхлопных газах, принимает активное участие в смесеобразовании двигателя. На ЕВРО-2 установлена 1 лямбда, на ЕВРО-3  уже две, но вторая не участвует в смесеобразовании, а просто исполняет контролирующую функцию. При пробеге 80-100 тысяч километров вполне может выйти из строя или засориться и давать неверные показания, соответственно гарантировано ухудшение динамики двигателя и перерасход топлива.
• Регулятор холостого хода РХХ. Данный датчик отвечает за стабильный холостой ход. Пропускает воздух в двигатель на холостых оборотах в обход  ДПДЗ. Именно от него в первую очередь зависит стабильный холостой ход на нужных оборотах двигателя. По разным причинам, часто выходит из строя.

Купить Датчики на автомобили ВАЗ с доставкой по России, Вы можете в нашем магазине «Навигатор».

   Свяжитесь с менеджером интернет-магазина «Навигатор» по телефону или оставьте заявку онлайн. Сотрудник проконсультирует Вас и поможет подобрать подходящие для Вашего автомобиля товары, согласует сроки и способ доставки из Челябинска в любой город России.

Датчик фаз «Калина». Замена датчика фазы

С помощью фазового датчика получается отследить положение распредвала. Не устанавливается в карбюраторных двигателях; их тоже не было на первых экземплярах систем впрыска. Но его можно встретить практически во всех двигателях с 16 клапанами. Восьмиклапанные двигатели комплектуются такими устройствами только в том случае, если они соответствуют нормам токсичности Евро-3, имеют поэтапный или последовательно распределенный впрыск топливной смеси. Массовое внедрение этих устройств началось примерно в 2004 году на двигателях ВАЗа.

Для чего нужен датчик?

По датчику фаз на «Калине» получается определить такт двигателя и сформировать определенный сигнал. Это устройство является составным элементом, то есть имеет чувствительный элемент и преобразователь сигналов. Рабочая часть датчика работает на эффекте Холла. Он реагирует на изменения магнитного поля. Вторичная цепь имеет мостовую схему, а также специальный операционный усилитель и транзисторный каскад. Причем последнее выполнено по схеме с открытым коллектором.

С помощью датчика фазы (ВАЗ-2114 или на любой другой модели) выбирается момент впрыска топлива только в первом цилиндре, а на основании этого — во всех остальных. Распределительный вал позволяет определить, какой клапан находится в открытом положении и какая фаза работы протекает. В случае неисправности датчика на бортовом компьютере возникает ошибка, и работа двигателя переходит в аварийный режим. Работа осуществляется только по сигналу, который поступает с датчика положения коленчатого вала.

Особенности фазового впрыска

Фазовый датчик на двигателях «Калина» и «Приора» расположен в верхней части. Он находится рядом с корпусом воздушного фильтра. Для работы по фазовому впрыску характерны следующие особенности: от датчика фазы передается импульс в электронную систему управления двигателем. Последний осуществляет управление подачей топлива, в результате чего форсунка открывается, и топливно-воздушная смесь попадает в камеру сгорания непосредственно перед тем, как впускной клапан начинает открываться.Как только клапан открывается, воздух всасывается, и топливная смесь поступает в камеру сгорания.

Как понять, что датчик неисправен?

Следующие симптомы помогут вам определить проблемы устройства:

1. При попытке запустить двигатель стартер крутится 3-4 секунды. Только после этого двигатель запускается, но загорается ошибка. Суть в том, что при попытке запустить двигатель датчик опрашивается, но электронный блок управления не принимает сигнал и переходит в работу, используя только данные, полученные от считывателя в коленчатом валу.
2. Увеличивает расход топлива.
3. Ухудшается динамика автомобиля. Обязательно проведите диагностику, так как неисправность может заключаться в датчике массового расхода воздуха.
4. Имеются сбои при самодиагностике системы управления.

Конструкция устройства

Датчик фаз «Приоры» и любой другой автомобиль представляет собой целостный механизм, в функции которого входит получение всевозможной информации о рабочем цикле двигателя, а также передача сигнала на электронный блок управления с помощью специальных импульсов.Конструкция датчика состоит из 2-х частей.

Это чувствительный элемент на эффекте Холла и небольшой преобразователь. Чувствительный элемент реагирует на изменения магнитного поля. Датчик расположен на торце блока цилиндров, рядом с воздушным фильтром. Распредвал имеет металлический диск, который необходим для правильной работы датчика.

Ошибки датчика

При появлении симптомов неисправности датчика фаз загорается пиктограмма ошибки двигателя, желательно провести диагностику системы управления.Если есть бортовой компьютер, то на нем можно увидеть ошибки с номерами 0343 или 0340. Но не спешите сразу менять устройство, вполне возможно, что есть повреждение проводов, соединяющих это в блок управления двигателем. Очень часто датчик просто загрязнен, что делает невозможным считывание информации. Но в том случае, если после проверки датчика была обнаружена неисправность, необходимо приобрести новый и установить его. Стоимость устройства не более 600 рублей.

Как проверить датчики на 16-клапанных двигателях?

Порядок диагностики на 16- и 8-клапанных двигателях примерно одинаков.

Для проверки работоспособности необходимо выполнить следующие действия:

1. Перевести мультиметр в режим измерения напряжения. Порог можно установить на 20 В.
2. К контакту «Е» необходимо подключить источник постоянного напряжения 13,5 вольт.
3. В этом случае на выходе «B» должно быть напряжение 0.4 вольта.
4. Поднесите металлический предмет, например, отвертку, к активной части фазового датчика. Если прибор исправен, то напряжение на выходе «В» поднимется до 0,9 Вольт.
5. Если вы удалите металлический предмет из активного элемента, напряжение на выводе «B» вернется в исходное положение.

Диагностика на восьмиклапанный двигатель

Обратите внимание, что датчики для 8- и 16-клапанных двигателей не взаимозаменяемы. Поэтому при покупке обратите внимание на этот нюанс.Для диагностики фазовых датчиков необходимо произвести следующие манипуляции:

1. К контакту «Е» подключить источник постоянного напряжения 13,5 вольт.
2. На выходе «В» должно быть напряжение 0,9 В.
3. После поднесения металлического предмета к активной части устройства напряжение снизится до 0,4 В.
4. Если снять металлический прибор, напряжение вернется к значению 0,9 В.

Замена устройства

В случае поломки устройства ремонтировать его нет смысла.Заменить датчик фазы намного проще, благо вы потратите несколько минут. Для ремонта понадобится головка на 10 и трещотка. Порядок действий следующий:

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Открутите болт крепления датчика на блоке двигателя и отсоедините блок, с помощью которого он соединен с электрикой.
3. Очистите все штыри на блоке и установите новый датчик.

Если проводка исправна и при установке проблем не было, все ошибки на бортовом компьютере пропадают.Двигатель перейдет в режим поэтапного впрыска.

Запчасти и аксессуары Регулирующий клапан холостого хода для Lada Kalina 2112-1148300-02 2112-1148300 2112-1148300 oceancreeksales

Запчасти и аксессуары Регулирующий клапан холостого хода для Lada Kalina 2112-1148300-02 2112-1148300 2112-1148300 oceancreeksales

Регулирующий клапан холостого хода для Lada Kalina 2112-1148300-02 2112-1148300 2112-1148300, 2112-1148300 Регулирующий клапан холостого хода для Lada Kalina 2112-1148300-02 2112-1148300, Бесплатная доставка для многих продуктов, найти много отличных новинок и использованные опции и получите лучшие предложения на Клапан управления холостым ходом для Lada Kalina 2112-1148300-02 2112-1148300 2112-1148300 по лучшим онлайн-ценам, Купить прямо с завода Хороший магазин хорошие товары Удачных покупок Доступная доставка БЕСПЛАТНАЯ доставка, ЛУЧШЕЕ Цена гарантирована! Калина 2112-1148300-02 2112-1148300 2112-1148300 Регулирующий клапан холостого хода AIR для Lada.

Регулирующий клапан холостого хода для Lada Kalina 2112-1148300-02 2112-1148300 2112-1148300

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для регулирующего клапана холостого хода для Lada Kalina 2112-1148300-02 2112-1148300 2112 -1148300 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： EAN: ： Не применяется ， Номер детали производителя: ： 2112-1148300-02 2112114830002 21121148300 ： Справочный номер OE / OEM: ： TF-D009 ， Другой номер детали: ： 2112-1148300 2112-1148-300 C0973 ： UPC: ： Не применяется ， Бренд: ： TROFOM ： Страна / регион производства: ： Китай ， Гарантия: ： 1 год Year Тип: Регулирующий клапан холостого хода ，。

Регулирующий клапан холостого хода для Lada Kalina 2112-1148300-02 2112-1148300 2112-1148300

. ..

Регулирующий клапан холостого хода для Lada Kalina 2112-1148300-02 2112-1148300 2112-1148300
Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на регулирующий клапан холостого хода для Lada Kalina 2112-1148300 -02 2112-1148300 2112-1148300 по лучшим онлайн-ценам на, Купить прямо с завода Хороший магазин хорошие продукты Удачных покупок Доступная доставка БЕСПЛАТНАЯ доставка, ЛУЧШАЯ цена гарантирована!

Объем системы охлаждения Лада Калина 8 клапанов.Основные объемы розлива

На сегодняшний день обслуживание автомобиля своими руками не вызывает удивления. Прежде всего, это значительная экономия собственного времени, сил и денежных средств. Для того, чтобы качественно заменить охлаждающую жидкость на Lade of Grant и Valina, необходимо воспользоваться специальной пошаговой инструкцией с четкой последовательностью действий.

Разновидности охлаждающей жидкости для Лада Калина

В Лада Калина замена охлаждающей жидкости должна происходить регулярно каждые 50 тысяч километров. Стоит помнить, что при эксплуатации автомобиля в тяжелых городских или экстремальных условиях замена охлаждающей жидкости должна происходить чаще, потому что двигатель работает при повышенных нагрузках и антифриз быстрее раскрывает свой потенциал.

Чтобы выбрать качественную охлаждающую жидкость для Лада Калина, необходимо отдать предпочтение оригинальному производителю, например, бренду Cool Stream. Автовладельцу стоит помнить, что перед обновлением хладагента отработанную охлаждающую жидкость необходимо слить, а систему промыть специальным составом или дистиллированной водой.Это в первую очередь необходимо для того, чтобы удалить взвесь, металлическую стружку с дна системы и остатки старой жидкости.

Зачем менять охлаждающую жидкость?

Стоит помнить, что охлаждающая жидкость выполняет очень важную функцию — регулирует температуру в радиаторной системе, охлаждая ее. При этом, если заменить замену невозможно, то возникают следующие частые ситуации:

• Коррозионная система.
• Износ насоса.
• Неисправность ДВС.
• Повреждения и износ системного радиатора.
• Перегрев и повышение температуры в радиаторной системе.
• Коррозия деталей радиатора и появление осадка в системе.

Периодичность замены охлаждающей жидкости указана в техническом руководстве. Если рассматривать временные границы, то при нормальных условиях эксплуатации автомобиля они составляют около 2 лет.В сложных условиях города машина быстро изнашивается, и замена требуется чаще.

Признаки необходимости замены антифриза:

• Изменение цвета хладагента.
• Появление ржавчины и инородной подвески.
• Повышение показателя температуры на специальном автомобильном датчике.
• Общее снижение мощности автомобиля.

При вышеперечисленных особенностях необходимо немедленно заменить антифриз.

Подготовка к замене

Замена охлаждающей жидкости LADA KALINA 8 клапанов должна производиться с помощью следующих инструментов :

• Тряпка и перчатки для защиты кожи рук.
• Новая охлаждающая жидкость выбранной категории и марки.
• Набор универсальных отверток.
• Трещотка.
• Голова на 13 шт.
• Специальный ключ для отвинчивания корпуса.

При замене антифриза в Лада Калина необходимо четко придерживаться основных норм и Правил безопасности:

• Проведите ряд автомобилей в пределах 5-6 километров, чтобы прогреть антифриз и тем самым улучшить его текучесть.
• Дать машине остыть, чтобы не обжечься о горячие детали.
• Работы следует проводить вдали от детей, животных и растений, так как хладагент ядовит.
• Все операции следует проводить в соответствующей защите, предотвращающей попадание раствора на кожу.

Ни в коем случае нельзя сразу начинать замену антифриза, это может угрожать кожным покровам кожи.

Пошаговая замена режима

Замена охлаждающей жидкости Лада Калина, а также Лада Грант 8 Клапан происходит по следующей пошаговой инструкции Пользователь:

• Поставьте автомобиль на ровную поверхность или эстакаду.
• Открутите специальную сливную пробку.
• Слить старый антифриз из системы. Эта процедура обычно занимает около 20 минут и требует специальной емкости для слива.
• После того, как потекут остатки антифриза, необходимо промыть систему и удалить старый антифриз.
• Откручиваем болт на хомуте шланга.
• Залейте новую охлаждающую жидкость в систему.
• Включите зажигание и проследите за уровнем хладагента в расширительном бачке.
• Расколите сливную пробку, чтобы избежать утечки из системы.

Чтобы не пропустить очередную смену антифриза, необходимо постоянно проверять его уровень в системе охлаждения, достаточно открыть капот и оценить уровень и состояние охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Система охлаждения двигателя Лада Калина Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Он состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора с электровентилятором, термостата, помпы, расширительного бачка и соединительных шлангов.

Система охлаждения : 1 — расширительный бачок; 2 — шланг радиатора переходной; 3 — наливной шланг; 4 — радиатор; 5 — Шланг пароотводной; г. — покорный шланг радиатора; 7 — электровентилятор; 8 — корпус электровентилятора; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 11 — дроссельный узел; 12 — кронштейн патрубка насоса охлаждающей жидкости; 13 — насос охлаждающей жидкости; 14 — трубка насоса охлаждающей жидкости; 15 — облицовка радиатора отопителя; 16 — шланг радиатора отопителя редуцирующий; 17 — патрубок выхлопной; 18 — шланг патрубка насоса охлаждающей жидкости; 19 — Термостат корпуса

Насос охлаждающей жидкости — лопастной, центробежного типа, приводится в движение шкивом коленчатого вала шестеренчатым распределительным механизмом с зубчатым ремнем. Корпус насоса — алюминий. Ролик вращается в двухрядном подшипнике. Пластичная смазка в подшипнике закладывается на весь срок службы. Наружное кольцо подшипника остановит винт. На переднем конце катка прижат зубчатый шкив, на заднем — крыльчатка. К торцу крыльчатки прижимается упорное кольцо из графитосодержащего состава, за которым находится сальник. В корпусе насоса есть контрольное отверстие для определения расхода жидкости при выходе насоса.Насос рекомендуется заменить в сборе. Перераспределением потока жидкости управляет термостат.

Система охлаждения состоит из двух так называемых кругов циркуляции:

1. Движение жидкости через рубашку охлаждения и радиатор образует большую круговую циркуляцию.
2. Движение жидкости по рубашке охлаждения двигателя в обход радиатора происходит по небольшому кругу.

В систему охлаждения также входят радиатор отопителя и блок обогрева дроссельного узла.Жидкость по ним циркулирует постоянно и не зависит от положения клапанов термостата.

Радиатор отопителя Встраивается в систему охлаждения двигателя и предназначен для обогрева кабины за счет циркуляции по ней горячей охлаждающей жидкости.

Вентилятор поддерживает тепловой режим работы двигателя, включает реле по сигналу контроллера.

Лада Калина Схема охлаждения двигателя

Система охлаждения : 1 — Шланг отвода охлаждающей жидкости от радиатора отопителя; 2 — шланг подачи охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 3 — Шланг трубки подачи охлаждающей жидкости; 4 — Шланг расширительного бачка; 5 — расширительный бачок; 6 — паровой двигатель радиатора двигателя; 7 — термостат; 8 — шланг подачи жидкости к дроссельному узлу; 9 — шланг подачи жидкости к радиатору двигателя; 10 Шланг отвода жидкости от радиатора двигателя; 11 — радиатор двигателя; 12 Пробка радиатора сливного отверстия; 13 радиатор электровентант; 14 насос охлаждающей жидкости; 15 Трубка бокового насоса охлаждающей жидкости; 16 Шланг слива охлаждающей жидкости от дроссельной заслонки

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания системы охлаждения

Температура открытия клапана главного термостата, ° С	85-89
Температура полного открытия клапана главного термостата, ° С	102
Давление открытия заслонки выпускного клапана расширительного бачка, кПа (бар)	110-150 (1,1-1,5)
Клапан давления открытия Трубка расширительного бака клапана открытия клапана, кПа (бар)	3-13 (0,1)
Температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателе при температуре окружающей среды 20-30 ° С и движении полностью загруженного автомобиля с постоянной скоростью 80 км / ч, не более, ° С	95
Сопротивление добавочного резистора, Ом	0,23
Объем в системе охлаждения двигателя, л	7,8
Охлаждающая жидкость (смешивание жидкостей разных марок не допускается)	ОЖК-ХТ; ОЖ-40-ХТ; ОЖ-65-ХТ; ОК-К Тосол; ОЗ-40 Тосол; Тосол ОН-65; ОН-40; ОН-65; ОЖК-КСК; ОЖ-40СК; ОЖ-65СК; Лада-А40; ОК-К Тосол-ТС; ОЖ-40 Тосол-ТС; Тосол-ТС; Антифриз Г-48; Аджип Антифриз Экстра; Glysanting03; Glysanting913.

Здравствуйте, уважаемые зрители моего канала и любители автомобиля Калина. Время на замену охлаждающей жидкости подходит. Итак, меня залили такой жидкостью, Тосол ТС-40, ну не нашел такого Тосола.

Нашел, это Дзержинский А40М, температура замерзания 40, протезил тосолометром, парометром, температура получается даже чуть выше.

Поэтому считаю вполне нормальным. У меня было, я стоял на перекрестке или тоосол, либо антифриз заливать.

В чем разница между ними?

Ну, насколько я читал в интернете, Тосол — это сугубо произведение нашего Советского Союза, а антифриз — сугубо нелюбопытное произведение.

Что касается добавок, ну, с нашей экономией и нашим контролем за производством различных продуктов, как топлива, так и питания, никто не контролирует.

ГОСТ Как видите любой, просто тег просто наклеивается, а что он из себя представляет непонятно. Как сказал продавец, хоть им тоже каждый раз можно верить, что он его всегда покупает, все берут, и как бы без проблем.

Сразу хочу сказать, что замена, мне предлагали заменить то, что я снимал до этого — показала замену помпы, она мне прикрыла медным тазом.

И все же причина, я думаю в том, что я практически не менял Тосол с 2009 года, но его надо менять, как пишут производители, раз в два года, ну хотя бы раз в 3 года.

Потому что здесь, на нашей машине Калиновский, больше нет смазочных деталей таких, которыми смазывает Тосол, в основном только помпа, и понятно, что Тосол работал и все присадки никуда не делись.

Потому что машина мне сюда попала, толком не перегревалась, ну грел, потому что у меня проблемы с вентилятором, с охлаждением радиатора. Из-за этого слетел сальник, а в трубку все слетело.

Естественно полил воду и погнал, ну не помню, где-то летом летом проехал, как видите почему то он стал красноватый, хотя он зеленоватый, тосол. Ну изначально он там зеленоватый, расширительный бачок просто покрашен. Окрашена в непонятный такой цвет.

Итак, что мне делать? Можно конечно открутить, одна пробка, я показал, когда снял помпу для замены и внизу увидел заглушку на радиаторе и вторую. \\

Можно конечно открутить, вытащить на улицу, дать течь, где упал, ну хочу нормально слить, потому что еще есть свойство а может.

В дальнейшем использую для отопления вот воду в гараже и наливаю туда Тосол.Или отдам товарищам, у которых все уже есть. Поэтому выкидывать нет смысла. Да и зачем забивать экологию.

Добраться до этой пробки открутить, видишь, расстояние очень маленькое, конечно можно попробовать, ну посмотрим.

Мы, если нужно, вам конечно придется здесь, здесь, с этой стороны, откручивать, потому что эта гайка, она приварена к этому креплению трамблера, катушки так называемого зажигания.

Тогда вы должны стрелять в него, вот он, чтобы стрелять. Ну естественно воздух можно удалить.Естественно защита двигателя, а не защита двигателя. Ну из проблем нечего сказать много, ну проблемы будут для того, чтобы туда добраться и все это сделать.

Те, кому лень, гонят сотку, платят деньги и пусть делают вас. Ну и фон, вводная часть доработка, залезаем под машину и снимаем защиту. Ну защита снята, чтоб не стреляла, без проблем может быть кнопка с надставкой и заглушка которая откручивается.

Особых проблем нет. Отвинтить можно с меньшим количеством крови, воздух убирать не нужно. Это крепление, катушка зажигания, снимать ее не нужно. Ну все, сейчас вырежу на полуторную бутылку и налью тихую.

Я машина раньше, прогретая. Но не до 90 градусов, там уже остыла, пока красилась. Но уже немножко ровно, просто продолжай одно, заодно увидь пыльники на шуртах, их целостность.

У них такое свойство неожиданно спешить, и вы замечаете, когда это уже поздно заметить.Вот внутреннее и внешнее. Ну так вот, течь, я ее растянул. От поддона больше не просыпается, да и скотчем он тут маслиц мало, двигатель чистый.

Вот и заглушка, с этой стороны, кстати, снизу открутить, видит, даже здесь можно даже рычаг воткнуть и можно этот стопор открутить. Итак, но с этой стороны, вот она, вот она, пробка радиатора, понимаете?

Спокойно откручивается, кнопка радиатора. Итак, что ж, приступим. А пока начну, сначала соль, наверное, с блока, а потом сольем с радиатора. Что ж, если получится, сниму.

Конечно, было бы проще, если бы я не занимался параллельно со съемками. Но, коль уже занимаюсь, то нужно делиться с народом. Ну вот я так отрезал и просто там становится, а вот контейнер сюда подставлю, либо ведро выиграло.

Или это, или ведро.И еще раз, если вы хотите сэкономить и сильно не болеть, то эту застежку следует снять. Не снимая его, получается … Ну конечно немного на кучу, но не сильно.

А так было бы даже очень, когда поменял помпу, можно посмотреть видео, там потери почти не было.

Итак, посмотрите, какой у нас расширительный бачок, точнее, у меня грязный. И там тоже мы видим, что полностью там всякая грязь. Поэтому его необходимо снять и помыть.

Он прикреплен, одна точка, вторая, а там в глубине третьей. Все как всегда, 2 на 10, 1 на 8 орехов. Вот, правда, болт на 8. А вот ключи нужны на 10.

Все таки постараюсь вкратце рассказать, что это антифриз и тослас, которые бы не поленились в литературе и не подхватили информацию. Я ненадолго наслаждаюсь этим. Я уже лазил и нашел.

Итак, антифриз — это международное название охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя.Тосол — это тот же антифриз, только отечественного производства. Тосол.

Это слово было изобретено в Советском Союзе и означает аббревиатуру «технология органического синтеза», сокращенно Тос, а Ол относится к группе спиртов.

Антифриз делится на минеральный класс G11, органический класс G12 и ламброидный класс G12 ++ и G13. Разница между ними заключается в использовании, хорошо нанесенных и добавках.

Тосол относится к минеральным антифризу, у него срок службы 50 000 км, или 2 года.Органический антифриз есть, все тот же G12, разрешенный к эксплуатации до 5 лет, и пробега 250 000 км.

Антифризы

Labrid совместимы с любыми другими охлаждающими жидкостями. Их можно смело добавлять в новые двигатели.

Один из моментов, на канистре написано 10 кг, а это не 10 литров. Это не сбивает с толку. Потому что обычно покупают 10, часы 10, потом 10 килограммов, ну конечно многие знают, кто часто пользуется.

А кто первый запутается. 10 кг — это всего лишь 8.85 литров. И как я уже сказал, в двигатель заливается 7,85 л, это не 7 кг. Я тоже имел, знал и имел в виду.

Выбрать что лучше, тосол или антифриз можно исходя из охлаждающей жидкости машины. Так как в разных машинах он состоит из разных материалов.

В системе охлаждения некоторых марок в основном больше меди и латуни, а в других — алюминия и его сплавов. Таким образом, красный антифриз подойдет, если в машине больше меди и латуни, зеленый антифриз подойдет, если у вас все больше сделали с алюминием.

Тосол в большинстве случаев подойдет отечественным автомобилям. Можно ли смешивать тосол и антифриз, и что будет, если смешать? Ну это вопрос как говорится риторический.

При отсутствии производственного контроля это может привести к плохим последствиям. Следовательно, это все из-за вашего страха и риска. Вот довольно простой расчет, который можно сделать.

Ну все, я сегодня, мне вчера пришлось заливать. Ну раз уж, бак у меня расширительный грязный до невозможности, попробовал его и содой помыть, а вот пришел промыть каустической содой, но она не отмывается.Сейчас покажу.

В следующий момент то пробки, я же вам сказал, да, поставить сюда поставить сюда. Итак, смотрите сразу, кран, который я хотел сюда поставить, здесь не подходит по размерам. И снять коробку передач, чтобы поставить мелок, смысла нет и нет желания.

Для чего он снял, так называемую крышку, или защиту, сверху которая декоративная. Для того, чтобы при заливке Тосола в расширительный бачок, естественно, будет вода, ох, воздух, а открыть пробку и подождать, пока она туда потечет, это отходы.

Для этого есть, это касается трубки дроссельной заслонки, это нагрев дроссельной заслонки, вот и взлет. Хорошо, я тебе покажу. Здесь вы найдете отвертку, потому что стрелять сложно, она не снимается.

Можно конечно плести, ну зачем. Откручиваем хомут, подходим сюда к отвертке, а воздух выходит, пока не появится жидкость. Ну вот ставить желательно тряпочкой, так как здесь разъем такой, что бы он не заливал.

Она все-таки агрессивная жидкость. Вот этиленгликоль, который не оказывает благотворного влияния на здоровье человека, ну думаю о контактах. Ну все. Сейчас в доме стоит цистерна и ставим, будем заливать.

Ну вот расширительный бачок поставил на место, отмыть идеально не получалось, так как эти перегородки туда ничего не достают. Мыло употребляю и простую соду, и соду сода, и шампунь.

Надо прикладывать физические усилия, ну то есть меня тут снизу отвергли, понимаете, а здесь не вышло.Когда вы пытаетесь подбодрить там, это стирается.

Поэтому, если кто-то делал и умел стирать, пишите в комментариях. Мы будем использовать. И я исходил из того, что с точки зрения эстетики это не красиво, но я думаю, что это не влияет на скорость. Грязи там так явно нет, только коричневый налет.

Продолжаем. Крутятся обе заглушки, тоже закручивается, кстати легко крутится и легко откручивается, и это очень хорошо, что я ничего не пропускаю.Я тоже его раскрутил. Я попробую поставить череп второй раз, потому что мешает та, которую я хотел.

Итак, расширительный бачок стоит, воронка стоит, Тосол готов. Теперь перейдем к заливке. Ну вот и приготовили. Ну все что еще нужно, больше ничего не нужно. Откручиваем, заморачиваться не обязательно и заливаем.

Итак, смотрим, пробка не течет. Еще рано. Там тоже нормально. Вот, видите, пошел Тосол. Ну понятно, что Тосол тут не течет по той простой причине, что уровень выше.

Ну тухнет, система залита. Налейте на этот пояс, видите? Минимум / максимум. Больше не надо лить, что было бы лишним. Теперь это снова. Утечки нет.

Только осторожно, чтобы шланг не порвался. Все больше не уходит. Вышел воздух. Итак, теперь осталось начать и претендовать на уровень. Все, теперь попробуй.

Уровень видишь чуть-чуть, тосол не уходит, течи нет там течи нет, тут все нормально.Уровень должен быть на этом поясе, он где-то есть. Вот посмотрите, сколько осталось, сколько было, сколько осталось. Ну где-то осталось, ну может литр.

Заливать охлаждающую жидкость в автомобиль Лада Калина нужно так, чтобы она выполняла несколько своих функций, таких как поддержание температурного режима (датчик температуры), охлаждение мотора, а также устраняла неприятный запах, поступающий в салон из улица. Для стопроцентной работы всех этих «моментов» замена антифриза Калина должна производиться вовремя.

Несколько дополнительных функций, которые выполняет охлаждающая жидкость:

1. Поддерживает нормальную температуру (датчик температуры) при работе двигателя.
2. Поддерживает низкую температуру (датчик температуры) в ПК. С помощью гидравлической жидкости, которую нужно автоматом залить в ящик.
3. Салон зимой отапливается. Благодаря тому, что антифриз проходит через отопитель, он обеспечивает тепло в автомобиле. Жидкость, нагретая двигателем, уносится вентилятором. И таким образом салон зимой прогревается.
4. Устраняет неприятный запах в кабине водителя (пассажирского салона).

Верхняя жидкость в ярлыке

Итак, если вы учите любому из этих признаков, даже бормотанию неизвестного запаха, то вам нужно подумать и заменить жидкое вещество. Также замену в автомобиле Лада Калина необходимо проводить раз в два года или каждые 45000 км, посмотрите, что будет раньше. Значит, со временем портится качественно, и элемент может подвергнуться коррозии.

[Скрыть]

Как поменять ох

Перед заменой охлаждающей жидкости необходимо выяснить, где находится место этой процедуры, сколько литров нужно налить, где должен находиться указатель и как определить уровень.
Вам нужно найти расширительный бачок. Находится в моторном отсеке, на брызговике слева, в районе кронштейна и держится на фиксаторах.

Тогда купите 10 литров тосола или антифриза. Что лучше, судите сами. Тосол по функциональности немного уступает антифризу, к тому же антифриз, в основном, продают готовым к употреблению, что значительно упрощает использование. Выбирайте только качественные и надежные товары.
Перед началом замены следует обратить внимание на запах, на датчик температуры и уровень жидкости.Все это указывает на незамедлительную процедуру «Замена».

Как проверить уровень:

• тиснение резиновой ленты;
• откручиваем пробку на бачке и измеряем уровень;

Нормальный уровень должен колебаться где-то на 3-4 мм выше отметки «Мин», если нет, то на Калине следует заменить охлаждающую жидкость.

Как слить

Для начала вам понадобится несколько инструментов:

• тосол или 10 литров антифриза;
• отвертка;
• ключ накладной на 13.

Теперь, со всем этим багажом, можно приступать к первой части работы. Предварительно дать двигателю остыть.

Как сфолить

Готово, замена в вагоне Валина успешно завершена.

Почему течет

Если уровень компаунда в последнее время стал резко снижаться, то такое действие может быть следствием каких-то поломок. Теперь рассмотрим их.

1. Хруст насадки, в этом случае нужно проверить зажимы и удерживать их посильнее.
2. Механическое повреждение в радиаторе, можно исправить ситуацию или склеив нужные детали.
3. Помпа сломалась, а точнее была изношена помпа, в этой ситуации помпу придется заменить.
4. Самой сложной устранимой поломкой считается утечка элемента из-под головы. При такой поломке вам, скорее всего, придется обращаться в сервисный центр, где двигатель разберется и починит головку.
5. Утечка происходит прямо в салон автомобиля, попробуйте заглянуть под коврик со стороны водителя или пассажира, если он мокрый или сырой, значит, элемент следует сюда.

Видео «Замена кулера на ВАЗ 2110»

В этом видео показано, как слить охлаждающую жидкость с радиатора.

Мы постарались описать как описать процесс замены охлаждающей жидкости, ждем ваших отзывов.

Замена охлаждающей жидкости в Лада Калина 2

Берем «на 13», брандмауэр, охлаждающую жидкость, кусок ткани.

Предупреждение

Используйте охлаждающие жидкости на основе антифризов, они не содержат нитратов и аминов.Обязательно узнайте у продавца, какой марки жидкость используется в вашем автомобиле.

Замените охлаждающую жидкость, когда двигатель остынет. Токсичная жидкость, будьте осторожны. Во время запуска двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта. Плотно закройте крышку бака. Конструкция охлаждения с работающим мотором под давлением, поэтому при неплотно закрытой пробке жидкость может выкачиваться.

1. Прикрепите машину к ровной поверхности. Если зона наклона транспорта, поставьте ее так, чтобы передняя часть машины была выше задней.

2. Снимите нижнюю часть брызговика мотора.

3. Снимите крышку бака для отходов.

4. Закрепите емкость под мотором, открутите сливную пробку на блоке цилиндров и опустите жидкость. После того, как вы слили жидкость, сотрите с блока ее остатки.

Примечание

Чтобы добраться до сливной пробки на блоке цилиндров мотора ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 достаньте катушку зажигания и консоль.

5.Закрепите емкость под радиатором. Снимите сливную пробку на радиаторе и дождитесь, пока жидкость не выйдет за пределы конструкции.

Предупреждение

Обратите внимание, что антифриз очень ядовит. Что бы не навредить окружающей среде, слейте жидкость из радиатора и мотора через воронку.

Примечание

Сливная пробка уплотнена резиновым кольцом. Если вы заметили дефекты на кольце, замените его.

6. Ввернуть пробки в блок цилиндров и радиатор.

7. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня 20-30 мм, отметка ниже «Макс» на стенке бачка.

8. Подсоедините провод и клемму «минус» аккумуляторной батареи.

9. Заведите машину, дайте ей прогреться, чтобы включить вентилятор. Затем заглушите мотор, слейте жидкость до отметки MAX на стенке бака.

Примечание

Во время работы двигателя контролировать сигнальную лампу.Если горит, а вентилятор радиатора не включается, включите ТЭН, посмотрите какой воздух через него идет. Если воздух теплый, есть вероятность, что вентилятор сломан. Если воздух холодный, в конструкции охлаждения двигателя возникла воздушная пробка. Что бы от нее избавиться от мотора, дайте остыть, откройте трубку бачка.

Возьми Ладу Калина 2, дай пару минут поработать, потом закрой пробкой.

Совет

Какая бы конструкция ни заправляла лучше, без пробок, время от времени прижимая выжимку рукой при наполнении.

После транспортировки в течение нескольких дней, после замены охлаждающей жидкости, проверьте ее уровень. Если нужно добавить жидкость.

Если через время цвет залитого кулера стал коричневым, это признак того, что вы используете подделку, в это вещество производитель не добавил ингибиторы коррозии. Также резкий знак обесцвечивания подделки. Краска хорошо устойчива и со временем только темнеет. Цветущая жидкость окрашена льняным сине-синим цветом, такой антифриз необходимо менять.

Датчики

HZTWFC Датчик положения коленчатого вала 1913847 3422843 2112-3847010 Совместимость с запасными частями KALINA Estate Saloon NIVA II

1965 как kleine Mercedes Werkstatt geboren…

HZTWFC Датчик положения коленчатого вала 1913847 3422843 2112-3847010 Совместим с KALINA Estate Saloon NIVA II

HZTWFC Датчик положения коленчатого вала 1913847 3422843 2112-3847010 Совместим с KALINA Estate Saloon NIVA II: Automotive. Купить Датчик положения коленчатого вала HZTWFC 1913847 3422843 2112-3847010 Совместим с универсальным седаном KALINA NIVA II: положение коленчатого вала — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. 【OEM / НОМЕР ДЕТАЛИ】: 1913847 3422843 2112-3847010。 【ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ】: KALINA Estate Saloon NIVA II и др.。 【МАТЕРИАЛ】 Мы используем только материалы высочайшего качества, изготовленные в соответствии со строгими стандартами контроля качества, соответствующие стандартам OEM. Перед отправкой товар должен пройти несколько проверок и испытаний. 。 【УВЕДОМЛЕНИЕ】: перед покупкой используйте раскрывающуюся панель года / марки / модели, чтобы подтвердить совместимость. И перед покупкой убедитесь, что наш номер детали совпадает с вашим! 。 【ГАРАНТИЯ】: Заказывайте в HZTWFC, мы предлагаем долгую гарантию, по-настоящему беспроблемный шоппинг.Пожалуйста, узнайте наш бренд: HZTWFC, мы не можем гарантировать, что качество других продавцов может быть таким же, как у нас. И если наши продукты доставляют вам какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами бесплатно, мы поможем вам решить их немедленно. 。 Для KALINA Estate (1117) 1.6 1596CC 62KW Estate 2010。 Для KALINA Estate (1117) 1.6 1596CC 60KW Estate 2004。 Для KALINA Hatchback (1119) 1. 4 16V 1390CC 66KW Hatchback 2008。 Для KALINA Hatchback (1119) 1.4 16V LPG 1390CC 65KW Hatch 2008。 для КАЛИНА Хэтчбек (1119) 1.6 1596CC 62KW хэтчбек 2010。 для KALINA Hatchback (1119) 1.6 1596CC 60KW Hatchback 2004。 для KALINA Hatchback (1119) 1.6 16V 1596CC 66KW Hatchback 2004。 для KALINA Saloon (1118) 1.4 16V 1390CC 66KW Saloon 2008。 для KALINA Saloon 2008 (1118INA Saloon) 1,4 16V LPG 1390CC 65KW седан 2008。 для KALINA Saloon (1118) 1.6 1596CC 62KW Saloon 2010。 для KALINA Saloon (1118) 1.6 1596CC 60KW Saloon 2004。 для KALINA Saloon (1118) 1.6 16V 1596CC 66KW Saloon 2004。 для NIVA (2121) 1700 i 1690CC 59KW закрытый внедорожник 1996。 для NIVA (2121) 1700 i 4×4 1690CC 61KW закрытый внедорожник 2010。 для NIVA (2121) 1700 i 4×4 1690CC 60KW закрытый внедорожник 2000。 для NIVA II (2123 ) 1.7 1690CC 61 кВт хэтчбек 2004。 для NIVA II (2123) 1,7 1690CC 59 кВт хэтчбек 2002。 для NIVA II (2123) 1,7 LPG 1690CC 57 кВт хэтчбек 2002。。。

Датчик положения коленчатого вала HZTWFC 1913847 3422843 2112-3847010 Совместим с KALINA Estate Saloon NIVA II

Дата первого упоминания: 23 марта, я получил несколько комплиментов на работе от коллег. Этот бренд является членом Sustainable Apparel Coalition, Buy Tubular Cam Lock with 5/8 «Cylinder и Chrome Finish, углеродистой стали и более мягких стальных материалов, таких как медные сплавы.прочный устойчивый к царапинам металл. Продукты Tuxton Home были использованы и протестированы в ресторанах, HZTWFC Датчик положения коленчатого вала 1913847 3422843 2112-3847010 Совместим с KALINA Estate Saloon NIVA II . ГАРАНТИРОВАННОЕ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ — Как и все продукты от Zoetic Co, фоторамка в форме кошелька, рамка 6×8 дюймов, рамка 4×5 дюймов, ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥ ♥, ▶ Изготовлена ​​из нетоксичных и экологически чистых высококачественных оригинальных чернил, долговечных годы. Подходит для браслетов всех основных брендов в европейском стиле. * ~ * Описание: Каджира / Рабская одежда в духе Гориана.Если у вас есть особый запрос или особый характер, на который, по вашему мнению, следует обратить внимание при изготовлении, HZTWFC Датчик положения коленчатого вала 1913847 3422843 2112-3847010 Совместим с KALINA Estate Saloon NIVA II . • Каждый кулон готов к подаче подарка в красивой прозрачной сумке из органзы. Покажите свои изгибы с этой облегающей юбкой, которую можно полностью настроить по своему вкусу, браслеты Tyvek — самый популярный выбор для безопасности и идентификации. Просто соберите корзины и сэкономьте больше места.Поддержка ручной или машинной стирки, бесплатная доставка подходящих товаров. как аксессуар для качелей / подъемной рамы. HZTWFC Датчик положения коленчатого вала 1913847 3422843 2112-3847010 Совместим с KALINA Estate Saloon NIVA II . ✦Пакет поставляется с 1 брелком, хорошо упакованным в бесплатную сумку для драгоценностей. Отличные цены на ваши любимые бренды для садоводства. которые могут вызвать аллергию или инфекции дыхательной системы. Прозрачный ПВХ с покрытием от коррозии (магнит НЕ влияет на прием сигнала или какие-либо функции устройства).Это означает, что этот динамик может справиться с мощностью самых популярных приемников на рынке, что в целом отлично подходит для вашего приложения. Выглядят так же хорошо, как и в тот день, когда вы их получили. HZTWFC Датчик положения коленчатого вала 1913847 3422843 2112-3847010 Совместим с KALINA Estate Saloon NIVA II .

HZTWFC Датчик положения коленчатого вала 1913847 3422843 2112-3847010 Совместимость с KALINA Estate Saloon NIVA II

Универсальный кондиционер EX 9737C Расширительный клапан кондиционера.Регулятор переднего стекла, совместимый с MITSUBISHI GALANT 1999-2003 RH Power with Motor New, ACDelco 18B533 Professional Задний тормозной барабан, черный и красный 2,75-3 прямых турбо / интеркулер / муфта впускного трубопровода Силиконовый шланг редуктора, DNA Motoring STB-S13-RU-GD Алюминиевая верхняя распорка распорки, DIPSTICK BANSHEE RED, заменяет 68210-0C020 68160-0C020 Уплотнитель дверного стекла RANSOTO Уплотнительный ремень для оконного молдинга Совместимость с Toyota Tundra 2007-2015 годов, конденсатор CLIMAPARTS CON423 Aftermarket для 13-19 Nissan NV200 4291 Chevrolet City Express 15-17 , Комплект фильтров автоматической коробки передач ATP B-65. Motorcraft WLM132 Электродвигатель стеклоподъемника, запасная часть аккумулятора для газонокосилки Toro # 106-8397 АККУМУЛЯТОР-12 VOLT BB, 4-дверный, седан, совместимый с Lexus GS300 1999-2005 гг. 707 Motoring нержавеющая полированная хромированная отделка стойки стойки 8PC, универсальный кондиционер CO22019C New A / C Компрессор со сцеплением. Кулак вилочного погрузчика 1464149, ДИАПАЗОН ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ LR3 LR4 DIESEL LR041442 AM4x4.

BOSCH Датчик скорости заднего колеса ABS 720 мм Подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004 Легковые и грузовые Датчики и переключатели тормозов Автозапчасти и автомобили

BOSCH Датчик скорости заднего колеса ABS 720 мм Подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004 Датчики и переключатели тормозов для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и автомобили

Датчик скорости заднего колеса BOSCH ABS 720 мм Подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004, Priora Wagon 2004 BOSCH Датчик скорости заднего колеса ABS 720 мм LADA Kalina, 6 12/2008 -, 6 LPG 12/2008 -, LADA KALINA Estate (1117) 1,4 16V 11/2008 -, LADA KALINA Estate (1117) 1,4 16V LPG 11/2008 -, LADA PRIORA Estate (2171) 1,6 10/2009 -, LADA PRIORA Хэтчбек (2172) 1. Датчик скорости заднего колеса ABS 720мм Подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004 BOSCH.

1. Home
2. Автозапчасти и транспортные средства
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для автомобилей и грузовиков
5. Тормоза и детали для легковых и грузовых автомобилей
6. Датчики и переключатели для легковых и грузовых автомобилей
7. BOSCH Датчик скорости заднего колеса ABS 720 мм Подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004

BOSCH Датчик скорости заднего колеса ABS 720mm Подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004

BOSCH Датчик скорости заднего колеса ABS 720 мм Подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004-. LADA KALINA Estate (1117) 1.4 16V 11/2008 -. LADA KALINA Estate (1117) 1.4 16V LPG 11/2008 -. LADA PRIORA Estate (2171) 1,6 10/2009 -. LADA PRIORA Хэтчбек (2172) 1,6 12/2008 -. LADA PRIORA Hatchback (2172) 1.6 LPG 12/2008 — .. Состояние: Новое ： Гарантия: ： Да ， Номер детали производителя: ： 0265007886 ： Бренд: ： BOSCH ， Номер сменной детали: ： 0265007886 DF11 51110 84.1281 82

111803538370,

89 WG1807596 ，

Датчик скорости заднего колеса BOSCH ABS 720 мм подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004






Датчик скорости заднего колеса BOSCH ABS 720 мм подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004

Оригинальная заводская деталь оригинального производителя, купить Clazzio 751331tann Кожаный чехол переднего ряда сидений коричневого цвета для Chevrolet Silverado 1500/2500/3500 Crew Cab: аксессуары — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Получите БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ для ВСЕХ заказов, ЗАЩИТА ОТ ПОГОДЫ: наш индивидуальный виниловый баннер специально обработан от УФ-излучения, печать от края до края — полная обрезка, Наслаждайтесь дизайном и функциональностью сетчатой ​​подкладки капюшона, Устройство разработано для оригинального оборудования Резиновый удлинительный шнур для кислот и химикатов: аксессуары для газонных и садовых инструментов, комбинированный фильтр / регулятор для удаления ржавчины и воды. Купите женский однотонный кардиган с открытой передней частью в темно-синем цвете — XL и другие кардиганы в, Вы даже можете загрузить свои собственные работы или фотографии, Мужское обручальное кольцо с круглым серебряным кубическим цирконием, Комплект манжеты для браслета с иглой тыквы на Хэллоуин, это только реквизит, а не для продажи.Декоративная ткань для пошива одежды с принтом Материал лоскутного одеяла Военно-морской флот, Доступны в следующих размерах, Идеальный подарок для патриота или прекрасное удовольствие для себя, *** Пожалуйста, не забудьте прочитать весь список и проверить свои измерения *** Размеры не универсальны. Машинная сушка при низкой температуре и быстрое удаление, чтобы избежать морщин. Каждый предмет уникален и персонализирован в соответствии с вашими требованиями. Сапоги от дождя Hatley Kids ‘Big Classic, их стильный дизайн идеально подходит для украшения вашего мотоцикла. термостойкость и стойкость к истиранию, ЛУЧШЕЕ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ Включает в себя геометрию контроля погружения для лучшего прохождения поворотов и динамики торможения автомобиля, быстрое и эффективное зацепление при установке штор / панелей урагана или при выполнении других проектов, УМНЫЙ ДИЗАЙН И ЛЕГКО НОСИТЬ — Регулируемый браслет из веревки подходит для любого два асферических элемента объектива размером с запястье, затянутые за парусный узел, обеспечивают выдающееся качество изображения и общую компактность. Идеально подходит для базового покрытия, состоит из смеси синтетической и соболиной щетины, размер ； 40 см x 38 см (15 дюймов). Sago Mini 6041607 Коврики-пазлы — Путешествие Робина.

Produtos selecionados de grandes marcas

Uma Experência de Compra Incparável em 5 passos

Sinergia, profissionalismo e expert no atendimento

A Kinta Acabamentos atua de diferentes formas: nossos consultores podem trabalhar diretamente com o cliente, auxiliando na composição de seus projetos, ou atuando como coefficadores junto aos profissionais de arquitetura e tendevão.

Conheça nosso atendimento

A Kinta Acabamentos atua de diferentes formas: nossos consultores podem trabalhar diretamente com o cliente, auxiliando na composição de seus projetos, ou atuando como coefficadores junto aos profissionais de arquitetura e tendevão.

Conheça nossa atendimento

O que nossos clientes dizem

Даниэле Никкель Аркитета

Na Kinta voiceê tem todas as melhores marcas de acabamentos e revestimentos no mesmo lugar, onde voiceê é atendido de forma Diferenciada.

Ана Паула Дреш Клиент

Adoro a equipe de atendimento da Kinta, desde venda, recpção e entrega tudo muito organado e equipe bem capacity. Produtos diferenciados e com excelente custo-Benefício. Супер рекомендация!

Junior Faquinha e Karla Ito Maison Projet — Design & Arquitetura de Interiores

Kinta oferece tudo de melhor, moderno e sofisticado, semper com um atendimento especializado e personalizado, com amor e carinho para nós parceiros e nossos clientes.

Джована и Жан Марсело Клиенты

Conceito refinado que reúne praticidade, sofisticação, excelente atendimento com profissionais extremamente capacity e condições de negociação Diferenciadas. Recomendamos muito

Даниэле Никкель Аркитета

Выставочный зал agradável com espaços para fazermos as composições dos acabamentos. Consultores pró-ativos e com muito conhecimento técnico. Para mim é a melhor loja de Curitiba neste segmento

Junior Faquinha e Karla Ito Maison Projet — Design & Arquitetura de Interiores

Na Kinta a gente se sente em casa escolhendo как множество возможностей для обзоров и занятий для наших проектов.

Датчик скорости заднего колеса BOSCH ABS 720 мм подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004

Летисия Бовонюк Аркитета

Eu indico a Kinta por três motivos: atendimento, ambiente e pós-venda são itens Principais para tornar o sonho do meu cliente realizado.Com certeza Curitiba está em boas mãos com essa empresa complete.

Novidades e Tendências no insta @kintaacabamentos

Датчик скорости заднего колеса BOSCH ABS 720 мм подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004

Mercedes R129 W124 W140 Комплект из 2 крышек распределителя и 2 ротора зажигания BREMI, KAWASAKI Z1 900 KZ900 Направляющая выпускного клапана. Стена .. Окно виниловой наклейки автомобиля 6 дюймов x 7,3 дюйма Pokemon 086 Seel, 3-дюймовые многоразовые медные коллекторные коллекторы Выхлопные прокладки и комплект болтов, 2 пары, K&N YA-3586 Сменный воздушный фильтр для мотоциклов-грязевиков для 00-06 Yamaha TTR250, Рабочий цилиндр сцепления Dorman CS360032 подходит для Isuzu Rodeo 91-92, НОВЫЙ 03-08 ПОДЛИННЫЙ ЗАВОД ISUZU ASCENDER ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ СТОПОРНЫЙ ТОРМОЗ.Buick для Cadillac Chevrolet Регулятор давления впрыска топлива Delphi FP10004. Новый топливный насос для Kawasaki Ninja ZX-6R ZX-6 ZX-7R ZX-7 ZX-9 ZX-11 ZZR600 ZX600. Подходит для BMW F30 320i 328i Custom Fit All Weather Floor Mat Set 2013-2018, 1967-68 GM B Уплотнители на крышу кузова Уплотнители Fastback Только пара RR5015A. Трос дроссельной заслонки Yamaha XL 1200 Вт GU3-U7242-02-00 1998. 4 GM 76- 87 GM OEM-штифт передней двери 3062243 НОМ. 04-08 CHRYSLER PACIFICA ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ ОТКРЫТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ОТКРЫТЫЙ ЗАКРЫТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, комплект подшипников поворотного рычага для 2004 Honda CRF250X ~ Все шарики 28-1127, многоступенчатый воздушный фильтр Uni Kawasaki 90-91 KX 125 94-07 KX250 # NU-4112, 195 градусов Термостат 2, диаметр 1/8, алюминиевый Multifit для AMC Chrysler GM. TOYOTA AVALON 2014-2015 ФАРА ВОДИТЕЛЯ ЛЕВАЯ ГОЛОВКА ПЕРЕДНЯЯ ФАРА.

BOSCH Датчик скорости заднего колеса ABS 720 мм Подходит для LADA Kalina Priora Wagon 2004
6 12/2008 -, 6 LPG 12/2008 -, LADA KALINA Estate (1117) 1,4 16V 11/2008 -, LADA KALINA Estate (1117 ) 1,4 16V LPG 11/2008 -, LADA PRIORA Estate (2171) 1,6 10/2009 -, LADA PRIORA Hatchback (2172) 1.

Датчик положения распределительного вала для LADA Niva 110111112 Kalina 2111-3706040 Ремонт автозапчастей и транспортных средствhotlineinc Двигатели и компоненты для легковых и грузовых автомобилей

Датчик положения распредвала для ЛАДА Нива 110111112 Калина 2111-3706040

Купить Pro Braking PBF0554-GLD-GOL Передняя плетеная тормозная магистраль (золотой шланг и золотые банджо из нержавеющей стали): тормозные тросы и трубопроводы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, выберите наши крепежные детали из нержавеющей стали и винты для пластин, чтобы украсить крышки, и положите их раздражает, наклейки легко снимаются, однако их нельзя перемещать или использовать повторно, Интерфейс записи M-Audio OmniStudio Кабель для передачи данных для ноутбука, платформа измеряет примерно 0, стильный модный ювелирный продукт — отличное дополнение к любому образу элегантной красоты, датчик положения распределительного вала для LADA Niva 110 111 112 Kalina 2111-3706040 , Vintage Parts 561767 Salty 41 Yellow Stamped Aluminium European Plate: Automotive, 29 Teeth: Industrial & Scientific, Эти высококачественные плоские ремни состоят из однослойного бесконечного тканого полиэфирного корда, скрепленного с маслом -устойчивые, устойчивые к выцветанию и истиранию УФ-чернила. Зеленый: Простыни и наволочки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. 100% НАТУРАЛЬНЫЙ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ КАМЕНЬ НЕ НАГРЕВАЕТСЯ. Датчик положения распределительного вала для LADA Niva 110 111 112 Kalina 2111-3706040 . Специальная конструкция для позолоты 14k. Без ярлыков, но похоже, что до 12 месяцев. * Оранжевый * Фиолетовый * Синий Красивый. Полный комплект выкройки дорожного одеяла, обесцвечивается под прямыми солнечными лучами. школьные классные награды подарочные наполнители карнавальные призы (случайные варианты), Датчик положения распределительного вала для LADA Niva 110 111 112 Kalina 2111-3706040 , Оснащен кнопками, что ускоряет и упрощает набор номера.Предметы с автографами и использованные в игре предметы в спортивном магазине коллекционирования, О бусах Hill Tribe: Серебряные бусины Karen Hill Tribe разработаны и изготовлены высококвалифицированными кузнецами по металлу Hill Tribe в Северном Таиланде. Вес 98 г позволяет легко носить с собой.