Что такое чип карта водителя: Для чего нужна карта водителя и параметры работы с ней?

Что это такое карта водителя для тахографа​ и где её получить

Карточка водителя на тахограф – это электронный носитель установленного образца, применяемый в тахографе и являющийся неотъемлемым звеном комплекса контроля за соблюдением периодов труда и отдыха водителя.

Заказать и получить сделанную личную карту водителя для тахографа можно у производителя карт или у представителя в вашем регионе.

Документы для получения карты водителя для тахографа

• Удостоверяющий личность документ, лица, получающего карту;
• Водительское удостоверение,
• СНИЛС – зеленая карточка обязательного пенсионного страхования,
• Заявление о выдаче (замене, обновлении) карты водителя,
• Согласие на обработку оператором персональных данных,
• Справка о потере или краже карты (если нужна замена карты водителя).

Карта имеет несколько степеней защиты от подделки, изготавливается для водителя лично в единственном экземпляре и для индивидуального использования.

Эксплуатация карты другого водителя запрещена законодательством РФ и приравнивается к управлению транспортным средством без тахографической карты. Дубликаты, повторные выпуски карты фиксируются в реестре и уникальном номере, нанесенном на карту водителя при печати.

Методом цветной печати на белом фоне на пластик карты наноситься фотография в анфас и метрики владельца, а так же:

1. Начало и окончание периода действия карты;
2. Юридическое лицо, выдавшее карту;
3. N водительского удостоверения;
4. N карты;
5. Личный автограф владельца;
6. Почтовый адрес работодателя.

Визуально карта водителя с криптозащитой имеет надпись RUS на лицевойстороне. Попытка считывания тахографической карты в контрольном устройстве другого образца, например карты российского образца в тахографе ЕСТР и наоборот, может привести к необратимому повреждению и неисправности карты.

Чип карты тахографа технологически размещен в пластике карты. Чтение и запись информации с карты производится при установке в считывающее устройство – тахограф или картридер контактным способом.

Первоначальное обращение к карте с криптозащитой при каждом использовании сопровождается вводом уникального четырехзначного pin-кода. Код предоставляется в запечатанном конверте при получении карты.

Что хранится на карте водителя

Память карты водителя содержит сведения об изготовителе и владельце, автомобилях, цифровую подпись. В ней фиксируются следующие данные за последние 28 дней использования:

• дата, время,
• счетчик ежедневного присутствия,
• координаты начала, окончания маршрута,
• общий пробег за день,
• состояние на 00:00 ч,
• режим работы (один или экипаж),
• состояние водителя (отдых, управление, работа, готовность),
• зафиксированные события, неисправности.

Срок действия карточки водителя для тахографа истекает через 3 года, затем карту нужно утилизировать. При утрате, либо неисправности смарт-карты водитель должен обратиться в срок до 7 дней в организацию, выдающую карты, с заявлением о выпуске новой.

Что такое карта водителя для тахографа — Мониторинг транспорта ГЛОНАСС

Тахограф — это контрольный прибор,осуществляющий запись всех данных о деятельности водителя автомобиля. Цифровой тахограф — устройство, обеспечивающее контроль, постоянный мониторинг и регистрацию информации о скорости движения автомобиля, его маршруте, а также о режиме труда и отдыха водителя.

В Цифровых тахографах возможна идентификация и аутентификация Водителя, которая осуществляется при помощи карты водителя для тахографа. Карта водителя — это чип-карта, которая внешне схожа с картой для банкомата.

Отличительная особенность карты водителя — наличие фотографии водителя, с указанными персональными данными и оттиском его подписи.

Карта водителя обязательно должна быть использована при эксплуатации цифрового тахографа, иначе работа тахографа будет некорректной, что приравнивается к технической неисправности тахографа. Любое движение транспортного средства без использования карты водителя, фиксируется тахографом и обозначается как ошибка. Последствия такой “ошибки” — наложение административного штрафа равнозначного неисправности тахографа, неправильной его установки или его отсутствия.

Купить карту водителя для тахографа можно у нас, в офисе компании Авто-Мониторинг Групп.

---

Как используется карта водителя.

В начале работы, перед тем, как запустить двигатель транспортного средства, необходимо вставить карту водителя в первый слот тахографа чипом вверх, до звукового сигнала или щелчка.

После чего идет процесс идентификации с появлением на дисплее тахографа подтверждающих надписей.

Когда на дисплее тахографа появится запрос об указании местоположения автомобиля, то есть “точки начала пути”, водитель должен ввести название населенного пункта, либо вручную, либо используя выпадающий список мест.

После этого, водитель начинает движение.

В конце рабочей смены, после остановки транспортного средства, водитель вынимает свою карту из слота тахографа с обязательным указанием информации о месте окончания рабочей смены, то есть “точки окончания пути”.

Карточка Водителя для Тахографа хранит в себе данные на протяжении 28 дней. Поэтому сотрудник ГИБДД или сотрудник другой проверяющей организации, может потребовать от водителя автотранспорта предоставить ему данные о работе водителя за последние 28 дней.

Затем данные с карты водителя обязательно нужно передать собственнику транспортного средства с их дальнейшим хранением на протяжении трех лет.

Карта водителя ЕСТР — Бизнес-технологии

При заказе от трех карт

считыватель в подарок!

Карта водителя. Процесс оформления и получения

В связи с учащенными штрафами на дорогах возник вопрос с получением водительской карты. Срок действия выданной карты тахографа – 3 года. Это личностная карта, выдается в единственном экземпляре компанией, что имеет соответствующие дозволительные документы на право выдачи карты водителя.
На сайте нашей компании вы можете подать заявление на оформление данной чип-карты.

Что такое карта для тахографа

Это пластиковая карта, на которой имеется вся необходимая информация для определения личности водителя. Карта оснащена чипом, что хранит всю информацию о:

• режиме водителя;
• пройденном расстоянии;
• периоде отдыха;
• скорости движения;
• и т. д.

Для удобства работает система оформления заявления на получение карты водителя прямо с нашего сайта: оставьте заявку на получение карты водителя.

Все данные размещаются на чипе в стандартной форме, при первом же требовании органов, что имеют право на проверку данных, водитель обязан предоставить доступ к информации. Для этого данные выгружаются на другой носитель каждые 28 дней. Право на эту процедуру имеют уполномоченные сотрудники компании или непосредственно водитель. Срок хранения информации – 1 год.

В соответствии с законодательством, тахограф без карты водителя использоваться не может. Если водитель передвигается на грузовом транспорте без карты водителя, это является грубым нарушением законодательства, за что предусмотрен штраф. Как получить водительскую карту (подробно).

Алгоритм получения карты для тахографа

В первых карты водителя выдаются физлицам что:

• имеют удостоверение водителя, что подтверждает право вождения автомашин категории «С», «Д», «Е»;
• достигли возраста 18 лет, при перевозке грузов, используя прицеп и полуприцеп с максимальным весом не более 7.5 тонн;
• достигли возраста 21 год, для тех, кто управляет другими видами транспорта;
• занимаются пассажирскими перевозками, они тоже должны достичь возраста 21 года и иметь стаж управления автомобильным грузовым транспортом с разрешенным весом более 3,5 тонны, либо пассажирского транспорта, от одного года и больше;
• не имеет карты, которая выдана другими уполномоченными органами страны;
• проживает на территории России не меньше 185 дней в календарном году.

Подача заявления может быть произведена такими способами:

• онлайн-заявление через сайт компании;
• личное присутствие водителя в пункте, что принимает заявления;
• предприятие подает заявления всех водителей, нуждающихся в данной карте.

Компания «Бизнес-Технологии» всегда готова принять заявление любым удобным для вас способом.

При получении карты водитель обязан принять на себя обязанности по четкому выполнению требований, что установлены ЕСТР. Он отвечает за:

• достоверность информации, что хранится на карте и за незамедлительную выдачу при требовании уполномоченного органа;
• сроки действительности карты. Карта действует 3 года, за сроками истечения действительности нужно следить;
• условия использования карты;
• передачу карты другим лицам, что категорически запрещается;
• возвращение карты в орган, что ее выдавал по истечению срока эксплуатации или невозможности пользоваться ею по какой-либо причине, например, увольнение, или смена работодателя.

Типы карт

К первому типу относят те карты, что выдаются на основании Европейского соглашения. Их заказывают водители, что перевозят международные грузы.
Ко второму типу относят карты, отвечающие требованиям Техрегламента, что действует в России.
Так что водитель, который занимается международными перевозками, может заказать карты обеих типов, производятся они вместе, соответственно и цена ниже.
Для того, чтобы производить выдачу карт водителя, требуется специальное разрешение. Наша мастерская имеет все необходимые дозволительные документы и практикует выдачу карт водителя.

Сотрудники мастерской готовы дать ответы на все интересующие вас вопросы. Консультация бесплатная, так что обращайтесь. Мы гарантируем:

• качество работы;
• достойную цену в зависимости от выбранного образца карты или обоих типов вместе;
• удобный способ оплаты;
• качественное обслуживание.

Работаем для клиента, у нас присутствует индивидуальный подход к каждому. С нами легко и просто, так как все сотрудники вежливы и внимательны. Будем рады сотрудничеству.

Есть вопросы? Звоните нам: 8 800 500-32-16 Консультация бесплатно.

В каких случаях водитель может извлечь карту из тахографа? – logist.today

Большое количество украинцев работает водителями в польских транспортных компаниях, поэтому им регулярно приходится иметь дело с тахографами. Не все досконально знают правила работы с данными устройствами, поэтому существует большой риск заработать штраф. Логист.Today публикует материал издания Trans.info, в котором эксперт компании Inelo Рафал Фрейтаг дает практические советы о том, как избежать ошибок при работе с интеллектуальным тахографом.

Хотя цифровой тахограф не может обойтись без ручного ввода, существует ряд ситуаций, требующих ввода данных вручную. Например, чтобы во время проверки не было так называемых пустых периодов. Почему? Потому что, согласно закону, вся деятельность профессионального водителя должна регистрироваться.

Нестандартные ситуации, ошибки или просто отсутствие знаний об использовании тахографа, а также правила, четко определяющие порядок действий в случае любой ошибки, подвергают перевозчиков и водителей риску заработать существенный штраф. Между тем, существует множество решений, которые могут предотвратить возможные финансовые потери.

Наличие карты водителя или регистрационного листа, в случае аналогового тахометра, необходимо для вождения транспортных средств с полной массой выше 3,5 тонн. На таких автомобилях рекордер записывает действия, выполненные водителем грузовика, так что во время осмотра можно проверить время его работы и отдыхать в течение дня. Любое лицо, уполномоченное управлять грузовыми автомобилями, может использовать только одну актуальную на данный момент личную карту.

Хотя водитель должен использовать только свой документ, не редки случаи использования чужих карт, тем самым нарушая положения, касающиеся норм рабочего времени. За такое нарушение водитель грузового автомобиля наказывается штрафом в размере 2000 злотых (около 470 евро), а компании может быть назначен штраф в размере 3000 злотых (примерно 700 евро).

Водитель обязан фиксировать все свои действия на карточку в течение рабочего дня, которую согласно правилам, запрещено вынимать из записывающего устройства. Однако в тех же правилах существует пункт, в котором говорится, что в некоторых случаях личная карточка может быть изъята из тахографа. В каких? В статье 34 Регламента Европейского парламента и Совета (UE) № 165/2014 точно не указано:

«Записная книжка или карточка водителя не должны извлекаться из записывающего оборудования до окончания ежедневного рабочего периода, если только его удаление не является приемлемым по другим причинам».

«Конечно, карту можно изъять из тахографа после окончания рабочего дня водителя, но это не обязательный элемент, потому что в ситуации, когда в регистраторе останется носитель, остальная часть дня будет сохранена. Однако следует помнить, что карта водителя – базовый документ, являющийся источником информации о времени и рабочем процессе, поэтому ею следует пользоваться только водителю, которому она принадлежит»

Рафал Фрейтаг, эксперт компании Inelo

Существуют действия, которые можно вручную сохранить на карточке водителя – с помощью тахографа при вставке документа в прибор. Таким образом, дальнобойщик может записывать такие действия, как: период другой работы, готовность, перерыв или отдых. Очень важным аспектом является полное дополнение времени, чтобы не оставлять нерабочие и не описанные моменты и события в течение рабочего дня за рулем, которые будут зафиксированы, как так называемые «пустые периоды».

ПРИМЕЧАНИЕ! Извлечение карты во время отдыха или перерыва может рассматриваться как прерывание действия, что в свою очередь может привести к штрафным санкциям со стороны контролирующих органов.

В ситуации, когда водитель не ввел требуемые данные вручную, необходимо хранить информацию в другой форме о том, как использовалось его незарегистрированное тахографом время. Поэтому, если было невозможно ввести запись вручную, водитель транспортного средства должен иметь справку о водительской деятельности, выданную перевозчиком. В документе предприниматель указывает, какой вид деятельности дальнобойщик выполнял в период, незарегистрированный тахографом.

Еще одна ситуация, при которой карточка водителя извлекается из тахографа – это проверка контролирующими службами. Статья 34 Регламента 165/2016 налагает обязательство показывать документ уполномоченным органам. Если водитель управляет транспортным средством, оснащенным цифровым тахографом, он должен иметь возможность при необходимости, по требованию уполномоченного инспектора, предъявить свою карточку водителя.

Стоит знать, что считывание данных с карты не должно быть синонимом удаления ее из рекордера, поскольку существуют устройства, которые позволяют считывать данные с тахографа без необходимости удалять документ.

Однако, если во время проверки по решению инспектора карта водителя должна быть извлечена из устройства записи данных, необходимо не забыть сделать надлежащий ручной ввод после проверки, в котором будут указаны обстоятельства, при которых документ был извлечен из тахографа.

В компаниях, которые считывают карты водителей, становится все более популярным удаленный просмотр через Интернет без необходимости извлекать карту из тахографа. Для того чтобы перевозчик мог использовать такие решения, необходимо оборудовать автомобиль соответствующими устройствами. Чаще всего это передовые телематические системы, которые предоставляют такие функциональные возможности.

И напоследок, согласно Статье 33 Регламента 165/2014, перевозчик обязан предоставить водителю возможность приобрести навыки и знания в области регистрации времени и использования тахографа.

Водители грузовиков, которые не следуют указаниям по учету операций с карточкой водителя, должны учитывать штрафы, налагаемые не только на них, но и на все предприятие. Например, если вы не ввели начало/окончание ежедневного рабочего периода или у вас нет введенных вручную необходимых данных, на вас может быть наложен штраф в размере 100 злотых (примерно 23,5 евро) за каждый день и 50 злотых (примерно 12 евро) на компанию за каждый период, в котором отсутствует ручной ввод данных.

Если у человека, использующего грузовик, оснащенный цифровым тахографом, нет действующей карты водителя, то во время проверки он должен быть оштрафован на 500 злотых (примерно 117,5 евро), и перевозчик может быть оштрафован на 2000 злотых (примерно 470 евро) в соответствии с действующими тарифами.

Правила не всегда четко указывают путь поведения в данных обстоятельствах, что часто может привести водителя и перевозчика в замешательство. В нестандартных ситуациях стоит проконсультироваться с компаниями, специализирующимися на расчете рабочего времени водителей, что поможет вам выбрать безопасный способ продолжить работу.

Логист.Today напоминает, что 9 марта 2019 года вроцлавское подразделение ITD (польская автотранспортная инспекция) проводило контрольные мероприятия в городе Легница. В результате, для проверки был остановлен грузовой автомобиль польской транспортной компании, осуществляющий рейс из Польши в Германию, которым управлял гражданин Украины.

В начале проверки сразу была сделана распечатка действий водителя с его карты в цифровом тахографе. Из анализа записей выяснилось, что у дальнобойщика в текущий день не было зарегистрированной поездки, несмотря на то, что он уже проехал более 100 км, прибор показывал период отдыха. Водитель не смог объяснить причину несоответствия, и заявил, что она могла возникнуть в результате повреждения тахографа.

Полицейские отмечают, что протестировали тахограф, и выяснили, что прибор работает правильно. Чтобы более обстоятельно выяснить причины несоответствия показаний, инспекторы, в соответствии с принятыми правилами, отправили грузовой автомобиль на выходные на охраняемую стоянку. С понедельника машина была направлена в сервисный центр, который провел детальную проверку записывающего устройства.

Проведенная специалистами экспертиза выяснила, что к установленному на коробке передач датчику движения, который передает информацию на тахограф, дополнительно подключена электронная схема, влияющая на его работу, а пломба носит следы взлома.

Указанные выше факты позволили инспекторам ITD сделать вывод, что причиной несоответствия записей является не поломка тахографа, а преднамеренные действия водителя, который использовал несанкционированное устройство, установленное для этой цели.

В результате, на водителя был наложен штраф, а против транспортной компании возбуждено административное дело. Дальнобойщик был помещен под стражу до окончания разбирательства по данному случаю.

Карта водителя для тахографа

Карта водителя для тахографа представляет собой пластиковую карточку с фотографией  водителя и его персональными данными, в том числе и личной подписью.

Также на карте водителя находится чип, на который записывается режим труда и отдыха водителя, в то время когда карта вставлена в тахограф. Карты водителей производится на специализированных предприятиях, и вносится в единый реестр карт.

 

Виды карт

Существуют три вида карт водителя:

1. В настоящее время на территории Российской Федерации используется карта СКЗИ, которая защищена пин-кодом. В случае утери пин-кода, его возможно восстановить в организации, выдавшей карту.

2. Карта ЕСТР используется на тахографов зарубежного производства типа Siemens, EFAS и так далее для езды по территории РФ и за рубежом организаций, имеющих лицензию международного перевозчика.

В случае утери пин кода, либо блокировки карты возможно восстановить пин код и разблокировать карту в организации допущенной к работам по выпуску карт.

 

Срок изготовления

Карта ЕСТР производится в течение 15 рабочих дней.

Карта СКЗИ производится в течение 15 рабочих дней.

 

Видео по работе с картами в тахограве штрих — м для водителей

 

 

 

 

Видео по смене видов деятельности в тахограве штрих — м для водителей

 

Документы нужны для изготовления карты водителя

 

Карты водителя СКЗИ:

Заявление (форма заявления отличается от заявления для ЕСТP)

1 фото размером 3,5*4,5 строго по профилю

Копия водительского удостоверения

Копия паспорта с пропиской

Копия СНИЛСа

Копия ИНН

Два заявления — на регистрацию пользователя УЦ и о присвоении к регламенту УЦ

Две доверенности — пункту выдачи карт и производителю

Ходательство от организации

Копированные документы (водительское удостоверении, паспорт, СНИЛС, ИНН) должны быть заверены подписью и печатью организации

 

Карты водителя ЕСТР:

Заявление

1 фото размером 3,5*4,5 строго по профилю

Копия водительского удостоверения

Копия паспорта главная плюс прописка

Копия СНИЛСа

 

Замена карты
Замена карты может потребоваться в трёх случаях:

1. Если у карты кончился срок её использования, который составляет три года.
2. Если вы потеряли карту.
3. Если карта вышла из строя.

При замене карты потребуется документы аналогичные тем, которые предоставлялись при изготовлении новой карты

 

Почему заказывать карту нужно у нас:

Большой опыт — наша организация существует с 2009 г.

Легальность — у нас есть лицензия ФСБ на изготовление и продажу карт  для тахографа.

Официальность — клеймо сертифицированной мастерской для работ с тахографией.

Профессионализм — специализированное лицензионное программное обеспечение. Квалифицированная консультация специалиста и помощь в заполнение документов.

Карта водителя для тахографа, оформить карточку в Иваново, Кинешме

Особенности карт водителей

Карта водителя – чипованное изделие из пластика, содержащее информацию для идентификации лица с доступом к тахографу и его корректной работы.

Ими пользуются для:

• настройки;
• определения прав сотрудников;
• ограничения доступа;
• накопления индивидуальных данных об эксплуатации автотранспорта в памяти;
• проведения калибровки, настройки, другого сервиса.

Карточка изготавливается в единственном экземпляре и выдается на 36 месяцев.

Она содержит ФИО владельца, дату его рождения и адрес проживания. На лицевой стороне также указывается специальный номер идентификатора. Чип-карта позволяет сохранять сведения о погрузке и разгрузке, стоянке, движении, обслуживании и ремонте. Ее основная цель заключается в контроле деятельности персонала автопарка.

Важно! Выгрузка данных производится с карты не реже раза в 28 дней сотрудником компании (в том числе допущенным к управлению ТС). Все сведения хранятся на носителе 2 года и не изменяются. При необходимости они предоставляются в контролирующие органы.

Оформить карту можно только на лицо с российским гражданством или находящимся в России на протяжении не менее 185 дней в год.

Как получить карту?

Свяжитесь с нами любым удобным способом и оставьте заявку. Менеджер предоставит консультацию и поможет подготовить документы.

Отправьте документацию нам.

Оплатите стоимость карты тахографа.

Заберите ее.

Карта вручается на основании следующих документов:

• Заявление.
• Копия паспорта и водительского удостоверения.
• Справка с предприятия.
• Копия страхового свидетельства и ИНН.
• Фото.

Важно!

Карта тахографа выпускается в трех вариантах:

1. Для тахографов с блоком СКЗИ.
2. ЕСТР. Такие чип-карты используются вместе с приборами европейского образца, предустановленными на автотранспорт, и подходят для международных перевозок.
3. Для тахографов без СКЗИ.

Преимущества обращения в «Омникомм-Иваново»

Оперативный выпуск

Карта будет предоставлена вами в ближайшее время. Вы сможете вновь пользоваться «ключом» к устройству и не допустите простоев.

Соблюдение всех требований к идентификационным изделиям

Изготовление электронных ключей выполняется опытными специалистами с применением современных решений в соответствии с установленными стандартами.

Оптимальная стоимость

Купить ключ и без перебоев эксплуатировать тахограф вы сможете даже при ограниченном бюджете.

Бесплатное консультирование клиентов

У нас вы можете не только купить идентификатор, но и получить ответы на вопросы в сфере мониторинга транспорта.

Широкая география

Мы работаем не только в Ивановской области, но и Владимирской и Костромской. Вы можете обратиться к специалистам, находясь в Кинешме и других городах.

Обращайтесь!

Заказать карту тахографа в Тюмени

Карта водителя предназначена для идентификации водителя,

хранения данных о периодах его работы и отдыха при вождении

транспортного средства, оборудованного цифровым тахографом.

Данные с карты водителя должны выгружаться каждые 28 дней.

 

Разблокировка карт

Как получить карту водителя

Для Европейского тахографа

Для Российского тахографа

Для упрощения и быстрого оформления документов

необходимо обратиться в мастерскую «Тахограф-сервис»

Пластиковая чип-карта предназначена для идентификации водителя. В ее встроенном микрочипе хранится зашифрованная информация о времени, когда водитель отдыхал и был за рулем, когда с какой скоростью ехал. Информация, считанная с карты тахографа, может служить юридическим основанием для принятия решения в судебном разбирательстве или наложения штрафа дорожным контролем в странах Евросоюза.

В зависимости от тахографа, установленного в транспортное средство, карта водителя может быть европейского образца (ЕСТР) и для внутренних российских перевозок (СКЗИ). Эти карточки не взаимозаменяемые. В транспортное средство может быть установлено не более одного тахографа — или ЕСТР, или СКЗИ.

Заказать карту тахографа имеют право водители, проживающие на территории Российской Федерации не менее шести месяцев в году. Водителю выдается только одна карта с трехлетним сроком действия. Оформив карту, водитель берет на себя обязательство исполнять предусмотренные законом требования:

• Иметь карту постоянно при себе и предоставлять ее по требованию уполномоченного сотрудника.
• Не реже чем каждые 28 дней выгружать данные карты. Эту процедуру выполняет или сам водитель, или работник его транспортной компании. Данные, скопированные на компьютер, по закону хранятся не менее двух лет.
• Заменить карту можно и нужно по истечении срока ее действия, при переезде на ПМЖ в другую страну, при утере, физическом дефекте, работе со сбоями.

Где заказать карту тахографа?

Лицензию на оформление водительской карты имеет любая организация, занимающаяся обслуживанием тахографов. Чтобы узнать где делают карту тахографа в Тюмени, обращайтесь в мастерскую компании «Тахограф-сервис». При себе нужно иметь водительское удостоверение, фото 3,5х4,5, паспорт. Срок изготовления карты не менее двух недель. Чтобы узнать где сделать и купить карту тахографа или ее цену, звоните по телефону: 8 800 777-31-96

Среда драйвера смарт-карты

— драйверы для Windows

• 000Z» data-article-date-source=»ms.date»> 20.04.2017
• 2 минуты на чтение

В этой статье

На следующем рисунке показана стандартная среда для драйвера устройства чтения смарт-карт.

Кроме того, на рисунке показаны следующие компоненты среды смарт-карт:

• Приложения взаимодействуют с драйвером устройства чтения смарт-карт с помощью диспетчера ресурсов смарт-карты.Драйвер считывателя находится в пространстве ядра, а диспетчер ресурсов смарт-карты — в пространстве пользователя.

• Диспетчер ресурсов взаимодействует с драйвером считывателя с помощью элементов управления вводом-выводом, которые отправляются с помощью системного вызова DeviceIoControl. Для получения информации о том, как использовать системный вызов DeviceIoControl, обратитесь к теме DeviceIoControl в Microsoft Windows SDK.

  Аналогичным образом, приложения, поддерживающие смарт-карты, могут отправлять инструкции драйверу устройства чтения смарт-карт с помощью DeviceIoControl, а операционная система пересылает указанный IOCTL драйверу устройства чтения. Если драйвером считывателя является драйвер WDM, операционная система пересылает запрос посредством пакета запроса ввода-вывода (IRP).

• Microsoft предоставляет один образец драйвера считывателя, pscr.sys , который является драйвером для считывателя смарт-карт PCMCIA. Исходный код этого драйвера доступен в коллекции примеров WDK. Для получения дополнительной информации см. Драйвер смарт-карты PCMCIA. Поставщики устройств чтения смарт-карт должны поставлять драйверы, предназначенные для работы с системным диспетчером ресурсов и библиотекой драйверов смарт-карт.

• Как собственные, так и поставляемые поставщиком драйверы считывателей должны использовать библиотеку драйверов смарт-карт для выполнения многих своих ключевых операций, как описано в разделе «Библиотека драйверов смарт-карт».

Расширенные водительские лицензии: что это такое?

Выданные государством расширенные водительские права (EDL) обеспечивают подтверждение личности и гражданства США, выдаются в защищенном процессе и включают технологии, упрощающие поездки. Они предоставляют путешественникам недорогую и удобную альтернативу для въезда в Соединенные Штаты из Канады, Мексики или Карибского бассейна через наземный или морской порт въезда, а также служат в качестве разрешения на вождение.

Департамент работает со штатами над улучшением их водительских прав и документов, удостоверяющих личность, в соответствии с правилами поездок в рамках инициативы Western Hemisphere Travel Initiative (WHTI), вступающей в силу с 1 июня 2009 года.

Расширенные водительские права облегчают гражданам США получение пересекают границу в Соединенные Штаты, потому что они включают

• чип радиочастотной идентификации (RFID), который будет сигнализировать защищенной системе, чтобы получить ваши биографические и биометрические данные для офицера CBP, когда вы приблизитесь к будке пограничного контроля, и
• Машиносчитываемая зона (MRZ) или штрих-код, который сотрудник CBP может считывать в электронном виде, если RFID недоступен.

39 основных наземных пунктов въезда, которые обрабатывают более 95 процентов пересечений сухопутных границ, оснащены технологией RFID, которая помогает упростить поездку с помощью отдельных лиц, предъявляющих EDL или один из других документов с поддержкой RFID.

Альтернатива канадскому паспорту

Департамент работал с канадскими провинциальными и федеральными властями над получением расширенных водительских прав в качестве альтернативы канадскому паспорту. Четыре канадские провинции (Британская Колумбия, Манитоба, Онтарио и Квебек) выдают EDL гражданам Канады.Граждане Канады могут предъявить EDL при въезде в Соединенные Штаты из Канады, Мексики или стран Карибского бассейна через наземный или морской порт въезда.

Защита конфиденциальности

Никакая личная информация не хранится на чипе RFID карты или может быть передана картой в электронном виде. Карта использует уникальный идентификационный номер, который связан с информацией, содержащейся в защищенной базе данных Министерства внутренней безопасности. Этот номер не содержит никакой личной информации.

Когда вы получаете расширенные водительские права, вы также получаете:

• информацию о том, как использовать, носить и защищать вашу лицензию, и
• — экранированный чехол, который не позволяет никому прочитать вашу лицензию.

Чип EMV — Что такое смарт-карта EMV? (Май 2021 г.)

Последнее обновление: 3 мая 2021 г. — Приблизительное время прочтения: 9 минут

Что означает EMV?

EMV — это сокращение от Europay, MasterCard и Visa, основателей 1994 года.Обычно это кредитная карта со смарт-чипом.

Стандарт EMV — это технология безопасности, используемая во всем мире для всех платежей, совершаемых с помощью кредитных, дебетовых и предоплаченных смарт-карт EMV.

Новый чип на кредитных картах означает безопасность платежей для почти 11 миллиардов карт в начале 2021 года.

Может использоваться в трех формах: контактной, бесконтактной и мобильной.

Давайте узнаем, почему чиповые карты EMV завоевывают мир по 8 очкам и видео.

№1.Что такое чип EMV?

№ 2. Чип-и-ПИН и Чип-и-подпись. Какая разница?

№ 3. Почему EMV более безопасен?

№ 4. Значение сдвига ответственности EMV (сильная мотивация)

№ 5. Последняя статистика развертывания EMV

№ 6. Каковы ключевые особенности EMV?

№ 7. Ощутимые преимущества

№ 8. EMV для мобильных платежей тоже

Давайте прыгнем прямо.

№1.Что такое карта EM V?

Карты EMV используют смарт-чип вместо магнитной полосы для хранения данных, необходимых для обработки транзакции.

EMV® определяет набор стандартов безопасности для транзакций по кредитным и дебетовым картам. EMV также можно использовать для мобильных платежей NFC.

Их также называют «EMV-карты», «EMV-смарт-карты» или «EMV-кредитные карты», «чиповые карты и карты с PIN-кодом», «чиповые карты и карты подписи» или даже «IC-карты» (для интегральных схем).

Видео по теме: Как производятся чипы EMV

№ 2.

В чем разница между чипом и PIN-кодом и чипом и подписью?

В обоих случаях это карты EMV.

• Большинство карт, выпущенных в США, имеют чип и подпись . Процесс оплаты EMV требует, чтобы владелец карты предоставил подпись для завершения транзакции, как это обычно делалось с кредитными картами в прошлом.
• За пределами США более распространен код с чипом и PIN-кодом . Функция PIN требует секретного четырехзначного PIN-кода, известного только держателю карты, для подтверждения платежа EMV.Это более безопасно.

В 2021 году большинство банкоматов и платежных терминалов за пределами США были обновлены и могут определять, что ваша карта соответствует EMV , что PIN-код не был выпущен на вашей карте, и подтверждать транзакцию.

В любом случае, неплохо было бы путешествовать с чип-картой, которая предлагает оба метода аутентификации, и иметь при себе несколько кредитных карт.

№ 3. Почему чиповые карты EMV более безопасны?

EMV обеспечивает повышенную безопасность и глобальную совместимость с карточными и мобильными платежами, даже при платежах без карты, в сочетании со считывателем карт или устройством одноразового пароля.

Чип * на карте EMV может выполнять гораздо более сложную аутентификацию, чем карты с магнитной полосой.

Другими словами, в каждую карту EMV встроена полностью работающая компьютерная система .

Чип защищен от несанкционированного доступа, поэтому клонирование карты практически невозможно.

С помощью прежней технологии (магнитной полосы), изобретенной в 60-х годах IBM, платежную карту стало очень легко дублировать.

* Дополнительную информацию о технологии смарт-карт можно найти здесь: основы смарт-карт.

№ 4. Что означает сдвиг ответственности EMV?

В США в октябре 2015 года вступила в силу смена ответственности за мошенничество (также известная как «Смена ответственности EMV» ) для устройств POS (Point Of Sale).

Смена ответственности для наружных ТРК запланирована на 1 октября 2020 года.

Перед лицом COVID 19 бренды карт (Visa, Mastercard, Discover, American Express и Voyager) решили отложить перенос ответственности за автоматические топливораздаточные колонки (насосы) до 16 апреля 2021 года.

Однако переход на EMV не является законом как таковым .

Но правила, определенные Express, Discover, MasterCard и Visa (мандат EMV ), четко заявляют следующее:

Ответственность за мошенничество с предъявлением карты (обычно, когда вы передаете свою карту продавцу в магазине) теперь может ложиться на банк-эмитент карты или продавца, если технология EMV отсутствует.

Раньше этого не было.

Другими словами: бремя мошенничества . ложится на сторону продавца, если карта «проведена» (с использованием магнитной полосы), а не «погружена» (с использованием чипа и выполнением транзакции EMV).

Это происходит с предприятиями, использующими терминал EMV, если они не используют его должным образом, и с продавцами, которые еще не перешли на EMV.

На этом этапе вы понимаете, почему продавцы стремятся модернизировать свои платежные устройства, чтобы принимать новые карты, и почему банки выпускают карты с чипом EMV.

Излишне говорить, что миграция EMV сейчас идет полным ходом в США.

В августе 2015 года Резервный банк Индии (RBI) обязал банки поэтапно отказаться от платежных карт с магнитной полосой и перейти на чиповые карты EMV.RBI установил 31 декабря 2018 года в качестве крайнего срока для переноса чипа и PIN-карты. (Почему индийские банки обновляют ваши дебетовые и кредитные карты.)

Транзакция в банкомате может быть отклонена из-за не-EMV TXN (TXN — это сокращение от транзакции). Это означает, что у вас нет карты EMV, и вам нужно ее получить. Этот шаг соответствует рекомендациям RBI для банков в отношении транзакций, не связанных с EVM.

Результат?

№ 5. Статистика развертывания EMV

Сейчас их более 10.На конец 2020 года в обращении находится 81 миллиард чиповых карт EMV . Это почти на 10% больше, чем в 2019 году.

В четвертом квартале 2020 года, согласно информации, полученной от American Express, Discover, JCB, Mastercard, UnionPay и Visa, 86,1% всех транзакций с использованием чип-карты в мире (как контактные, так и бесконтактные) — использовались чипы EMV технология.

Итак, переход на EMV завершен?

Нет, пока нет в Азии и в США

Точнее на 2020 год, общее количество транзакций EMV составило:

• 98.21% для Африки и Ближнего Востока с 339 млн карт в обращении
• 81,03% для Азии с 6,88 миллиардами карт
• 95,43% для Латинской Америки, Канады и Карибского бассейна с 1,02 млрд. Emv-карт
• 99,23% для зоны 1 Европы с 1,07 млрд.
• 96,97% для зоны Европы 2 с 335 м
• 72,83% для США с 1,16 млрд.

В 2020 году 66,4% всех выпущенных платежных карт в мире были на базе чипов EMV.

Только в США:

• За год (с 2019 по 2020 год) количество транзакций по предъявлению карт EMV увеличилось с 62.97% до 72,83%, т. Е. + 15,6%.

Статистика мошенничества с EMV

Согласно отчету Visa, опубликованному в июне 2019 года, мошенничество в США (по стоимости) сократилось на на 87% в марте 2019 года по сравнению с сентябрем 2015 года.

Это означает, что технология EMV работает по плану.

Узнайте, как чиповые карты EMV могут снизить уровень мошенничества при оплате в случаях мошенничества без предъявления карты.

№ 6. Как работает EMV?

Микросхема EMV

Почему спецификации EMV явно требуют наличия смарт-чипа внутри каждой карты?

По одной причине — безопасность.

Чип смарт-карты — это небольшой компьютер с микропроцессором, некоторой памятью и прикладным программным обеспечением.

В отличие от карты с магнитной полосой, смарт-карту сложно взломать, поскольку она разработана с учетом требований безопасности.

Он также содержит безопасное хранилище, в котором хранятся уникальные ключи для каждой карты, которые защищают ваши транзакции.

Уникальный код для каждого платежа EMV

Карты

EMV генерируют уникальный код, который ваш банк проверяет для каждой транзакции, и этот код нельзя использовать повторно.

Мошенник не может совершить транзакцию с использованием поддельной карты с украденными данными на терминале EMV, потому что он не сгенерирует правильный код.

Короче говоря, с технологией EMV: без перемотки, без повтора.

Продвинутая криптография

Безопасность

EMV основана на надежной криптографии, которая генерирует уникальные коды транзакций, которые позволяют терминалу аутентифицировать карту.

Эта криптография построена на инфраструктуре закрытого ключа, а это означает, что только персонализированная чип-карта с закрытым ключом держателя карты во время производства может сгенерировать действительную транзакцию.

SDA в сравнении с DDA

Методы аутентификации карты (CAM) были основаны на аутентификации статических данных (SDA).

Однако мир движется вперед, и подавляющее большинство поставляемых сегодня платежных карт имеют более сложную динамическую аутентификацию данных (DDA) или комбинированную аутентификацию данных (CDA).

Так что же такое DDA точнее?

Это протокол проверки подлинности карты EMV.

Это метод автономной аутентификации (то есть без сети).Он использует данные с карты, чтобы позволить терминалу EMV аутентифицировать карту.
Терминал (например, POS) поставляется с предварительно загруженными ключами. Он будет проверять дополнительные ключи на карте для каждой транзакции . Это отличная защита от клонирования сертификатов и скимминга карт.

Visa и MasterCard обязали перейти на DDA для всех смарт-карт EMV в Европе и Канаде, и это становится стандартом и в США.

Токенизация EMV

EMV Tokenization — это новый стандарт безопасности, недавно разработанный EMVCO для облегчения электронной коммерции.

Его цель — защитить платежи по карте в файле, например, платежи с использованием информации карты клиента, уже сохраненной из предыдущей транзакции.

Доказано, что процесс токенизации EMV значительно снижает количество отказов карт.

• Это сокращает потенциальную потерю дохода , когда покупка не может быть завершена.
• Это улучшает взаимодействие с пользователем (и они не пойдут на соревнование).

№ 7. Каковы преимущества EMV?

Безопасность платежей: чип EMV вдвое сократил количество случаев мошенничества в США.С. первый год.

EMV — одна из самых безопасных форм оплаты .

EMV почти на 100% эффективен в предотвращении личного мошенничества (мошенничества с предъявлением карты ) с использованием поддельных карт.

• Когда Франция в 2005 году перешла на EMV, мошенничество с картами практически исчезло.
• Случай был воспроизведен в Великобритании в 2012 году (чип и PIN-код).

США начали внедрение в конце 2015 года, а исследование Федеральной резервной системы (США), проведенное в 2018 году, показало, что количество мошенничества с предъявлением карт в стране снизилось с 3 долларов.68 миллиардов долларов в 2015 году до 1,91 миллиарда долларов в 2016 году.

Это снижение на 48% за ОДИН год.

Согласно отчету Visa за июнь 2019 года, упомянутому ранее, за три с половиной года это снижение на 87%.

Увеличение расходов на карту

Удобство использования бесконтактной чиповой карты EMV, вероятно, сделает ее новым фаворитом ваших клиентов, что приведет к повышению лояльности и увеличению расходов по этой карте.

Увеличение емкости бесконтактных карт даже привело к значительному увеличению количества транзакций, совершаемых с помощью этих карт.

Глобальная совместимость стандарта EMV

EMV — это международный стандарт для платежей. Проникновение технологии на рынок растет во всем мире, в частности, почти 100% соответствие требованиям EMV в некоторых частях Европы и Канады.

Сегодня, используя карты с магнитной полосой, ваши клиенты, возможно, не смогут расплачиваться своими картами во время международных поездок.

Другими словами: везде, где держатели карт с чипом EMV совершают покупки, они получают надежность и удобство.

Укрепление отношений с клиентами

Переход на EMV — это возможность показать вашим клиентам, что вы серьезно относитесь к их безопасности.

№ 8. Чип EMV для мобильных платежей тоже

Контактная чип-карта EMV.

Contact EMV предлагает дополнительную безопасность чипа EMV, что делает невозможным создание поддельных карт. Контактные карты можно использовать во всех платежных POS-терминалах с поддержкой EMV.

Карта вставлена ​​в терминал.Он остается там, пока клиент вводит ПИН-код или пишет свою подпись.

Бесконтактная (двойной интерфейс) EMV-карта

Contactless — это уровень, на который стоит пойти, если вам нужна удобная, перспективная и безопасная технология.

Ограничение бесконтактных платежей по стране позволяет осуществлять платежи с использованием NFC без авторизации PIN-кодом.

Карта постукивается о POS-терминал или машет перед ним.

Бесконтактный — безопасный вариант, который согласуется с рекомендациями по социальному дистанцированию.

Общее использование бесконтактных технологий (карты и цифровой кошелек) быстро растет в США, особенно во втором квартале 2020 года.

По сообщению NFCW 1 мая 2020 года, в США сейчас самое большое количество бесконтактных карт среди всех рынков — 175 миллионов.

Мобильный платеж

При использовании мобильного EMV учетные данные клиента загружаются непосредственно в сотовый телефон или носимое устройство с поддержкой NFC. Этот процесс так же безопасен, как и бесконтактный чип EMV, но с превосходным удобством и дополнительными возможностями.

Смартфон постукивают или машут рукой касательно терминала, как бесконтактную карту.

Дополнительные ресурсы по оплате EMV

Программное обеспечение для смарт-карт

Эта карта в значительной степени представляет собой комбинацию всего вышеперечисленного и фактически представляет собой целую систему. В нем реализовано лучшее, что у нас было, и что мы когда-либо были способны изобрести. Основная функция — это национальная идентификационная карта, но, как указано в заголовке, обеспечивает функциональность многих карт.Это действительно единый информационный центр для различных государственных органов и ведомств. Вот список функций каждой карты CitizenONE:

1. CitizenONE — это расширенная идентификационная карта.
2. CitizenONE — персональная медицинская карта.
3. У CitizenONE есть электронные рецепты, как и аптечная карта.
4. CitizenONE — это расширенные интеллектуальные водительские права.
5. CitizenONE — расширенная лицензия на транспортное средство
6. CitizenONE — карта расширенного страхования здоровья, транспорта, дома.
7.CitizenONE — это биллинговая и платежная карта для руководства больницы.
8. CitizenONE можно использовать как универсальную правительственную карту.
9. CitizenONE — это виза — иммиграционная — карта беженца
10. CitizenONE — это карта регистрации стихийных бедствий.
11. CitizenONE — это социальное страхование — контрольная карта помощи беженцам при выдаче пособий.
12. CitizenONE — национальная идентификационная карта.
13. CitizenONE содержит 4 + 1 ePurses
14. CitizenONE ePurse # 1 больничный — электронный кошелек для оплаты медицинских услуг
15.CitizenONE ePurse # 2 — это банковская карта
16. CitizenONE ePurse # 3 — это кредитная карта
17. CitizenONE ePurse # 4 — вторая банковская карта.
18. CitizenONE ePurse # 5 — это третья банковская карта
19. CitizenONE имеет биткойн-кошелек или доступ к кошельку
20. CitizenONE может быть военным билетом.
21. CitizenONE содержит карту расширенного голосования, срок действия которой не истекает.
22. CitizenONE — карта для уплаты налогов.
23. CitizenONE — это умная, универсальная виртуальная смарт-карта оплаты транспортных билетов на самолет, автобус, паром, поезд.
24.CitizenONE может использоваться как удостоверение личности при входе в дом или на любой другой компьютер
25. CitizenONE может открывать двери с помощью встроенной эмуляции Mifare UID
26. Карта CitizenONE имеет встроенную функцию CallHome
27. Карта CitizenONE имеет встроенную- в интеграции SMS
28. Используя CitizenONE, владелец карты может подписывать обязывающие контракты цифровой подписью

Окончательная конфигурация CitizenONE выбирается клиентом. Скорее всего, это будет карта DI (Dual Interface) NXP на базе Java. Минимальный размер EEPROM 80k, скорее всего 145k большой карты.Требовательные покупатели могут выбрать новейший чип NXP JCOP 4 с 200 КБ EEPROM.
Хранимые данные защищены надежным шифрованием военного / банковского уровня. Владелец карты получит цветное изображение и биометрический жетон, записанный на чипе. Также 6-значный PIN-код (в банках используется 4-значный).
Карта и система поддерживают операции как в режиме онлайн, так и в автономном режиме. Он-лайн, когда это возможно, и автоматическое переключение в автономный режим, когда среда требует транзакций с высокой степенью безопасности, но далеко от цифровой связи.
CitizenONE не использует систему PKI, но имеет встроенную систему безопасности и разнообразную топографическую схему.Он имеет подсистему карт SAM (Security Access Module), которая контролирует и защищает основную систему карт. Карточка разделена на виртуальные страницы. Система SAM также обеспечивает несколько уровней контроля над тем, кто может получить доступ и к какой странице данных карты. Карта
настолько полезна, что ее можно использовать в повседневной жизни, облегчая жизнь, делая идентификацию максимально надежной, юридически обязывающей для различных услуг, которые необходимы современным гражданам со стороны государственных структур. Не только взаимодействие с властью, но и другие сферы повседневной деятельности.Не следует забывать, что надежный раздел личной карты здоровья может спасти жизнь, содержать цифровые рецепты для спасения жизни и предотвратить врачебные ошибки из-за отсутствия важной медицинской информации.
С учетом того факта, что у каждого человека есть карта в кармане и несколько электронных кошельков, правительство может продавать доступ к ним тем, кто предложит самую высокую цену (банкам). Банки могли бы получить миллионы мгновенных клиентов, и банки могли бы заплатить за это, чтобы оплатить большую часть инвестиций в систему.Возможно, все, чтобы правительство вернуло первоначальные инвестиции и даже заработало на них деньги.
Такая карта может прослужить много лет и практически не нуждается в замене. Вместо выдачи (и замены) водительских прав по истечении срока их действия, водительских прав по истечении срока их действия, банковской карты по истечении срока действия … вы получили сообщение. Раздел карты здоровья на этой карте также может быть обновлен при необходимости.
Будет программный модуль, который можно бесплатно загрузить со страниц правительства. Используя это программное обеспечение + простой считыватель смарт-карт, каждый гражданин может войти в свою карту и просмотреть страницы с личной информацией.Каждый человек будет чувствовать себя более контролируемым, поскольку он активно участвует в проекте CitizenONE.
И последнее, но не менее важное, это возможность удаленного обновления карты. Держателя карты не заставляют идти в государственные учреждения и стоять в очередях. Сегодня в мире есть страны, которые используют сопоставимые карты, такие как Эстония (eCitizen) или Тайвань. Их системы продвинуты, но могут быть чрезмерно дорогими и сложными. Мы подумали об этом и сделали его доступным с функциями возврата инвестиций.
Эта система специально отформатирована для использования в Африке, но на самом деле каждая страна в мире может использовать ее и извлекать из нее выгоду.

4,95 миллиона долларов 95 млн.

Краткий обзор смарт-карт (январь 2021 г.)

Последнее обновление: 7 января 2021 г.

Хотите узнать больше о смарт-картах ?

Тогда вы в нужном месте.

В этом досье вы узнаете основные факты о смарт-картах:

• Что такое смарт-карта?
• Рынки смарт-карт, размер и стоимость
• Краткая история смарт-карт
• Каковы особенности и преимущества смарт-карт?
• Примеры использования смарт-карт
• Решающая роль стандартов
• Что такое карта для нескольких приложений?
• Сколько стоит смарт-карта?

Давайте нырнем.

Что такое смарт-карта?

Давайте начнем с определения: смарт-карта — это небольшой портативный компьютер, обычно размером с кредитную карту, без дисплея и клавиатуры.

Он объединяет микропроцессор, часть памяти и некоторые приложения.

Круглый металлический контакт жизненно важен для подключения к микросхеме ниже и для электрического включения карты.

Используется вместе с контактным или бесконтактным считывателем карт (POS для платежей, в банкомате или даже на вашем мобильном телефоне).

Почему?

Кардридер (или мобильный телефон) подает напряжение 3 В или 1,8 для активации чипа.

Сегодня в обращении находятся смарт-карты от 30 до 50 млрд.

Смарт-карты — в виде кредитных карт и SIM-карт — являются наиболее распространенной формой вычислительной мощности ИТ на планете.

По оценкам, сегодня в обращении находится от 30 до 50 млрд смарт-карт.

Смарт-карта имеет встроенный микропроцессор или микросхему памяти, которая в сочетании со считывателем смарт-карт обладает вычислительной мощностью для обслуживания множества различных приложений.

За последние три десятилетия эти инструменты, больше, чем любая другая технология, незаметно перенесли всех нас в виртуальный мир.

• Смарт-кредитные карты служат посредником в ежедневных транзакциях на триллионы долларов.
• SIM-карты позволяют вести миллиарды разговоров, которые объединяют наши социальные и экономические миры.
• В качестве устройства контроля доступа смарт-карты (значки компании , идентификаторы университетов ) делают личные и деловые данные доступными только для соответствующих пользователей.
• В качестве национальной карты eID , вида на жительство , электронного паспорта или технология смарт-карт предлагает более надежные инструменты идентификации и аутентификации как для властей, так и для граждан.
• В качестве водительских прав или тахографической карты эта технология способствует безопасности дорожного движения.

В 2020 году поставлено около 10 миллиардов смарт-карт

Согласно прогнозам Eurosmart от 14 декабря 2020 года, рынки смарт-карт, вероятно, не достигнут 10 миллиардов единиц в 2020 году.

В целом рынок был стабильным в 2019 году (+ 0,1%), а 2020 год отражает зрелый рынок.

Сигналы восстановления к 2021 году связаны с пандемией.

Прогнозы рыночной доли на 2020-2021 годы

1. Телеком (SIM-карты) составляет 52% всего рынка,
2. Платежные и банковские карты на 34%,
3. Правительство (eID и электронные паспорта) и здравоохранение на 4%,
4. Производители устройств на 5%: мобильные телефоны, планшеты, навигационные устройства и другие подключенные устройства, включая встроенный элемент безопасности без приложения SIM-карты,
5. Прочее на 5%: карты, выданные операторами, для транспортных, платных услуг или автостоянок; карты для платного телевидения; карты физического и логического доступа.

Важные тенденции на 2020 и 2021 годы (обновлено)

• Ожидается, что сегмент производителей устройств (OEM) будет несколько динамичным, с ростом на 3% в 2020 году. Продажи в 2021 году во многом зависят от устойчивости сегментов рынка.
• Ожидается, что в 2020 году сегменты правительства и здравоохранения немного вырастут. Но пандемия снизила спрос на новые удостоверения личности и паспорта. 2021 год остается неопределенным, согласно Eurosmart.
• Финансовые услуги пострадали от падения рынка смарт-кредитных карт, розничных и кобрендовых карт из-за пандемии.
• Бесконтактный интерфейс стал лучшим выбором для финансовых служб и правительств. Covid-19 увеличил количество бесконтактных платежей, положительно повлияв на рынок бесконтактных платежей.
• Снижение спроса на смартфоны, но возросшая потребность в подключении стабилизировало рынок в 2020 году. Eurosmart прогнозирует рост на 1% в 2021 году.

Рынок стоимостью 21 млрд долларов в 2023 году

Согласно недавнему аналитическому отчету Markets and Markets, ожидается, что на рынке смарт-карт стоимость достигнет 21 доллара.57 миллиардов к 2023 году.

В настоящее время смарт-карты и устройства чтения карт занимают более 75% рынка.

Связанный рынок программного обеспечения включает программное обеспечение для систем управления и базы данных. Консультации, поддержка и обслуживание также имеют решающее значение.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион займет самую большую долю рынка, как сообщается в том же исследовании.

• Видные игроки на этих рынках — это Gemalto (ныне часть THALES), Giesecke & Devrient и IDEMIA (ранее Oberthur Technologies и Morpho) и многие другие.
• Основными производителями микропроцессоров для смарт-карт являются Infineon Technologies, NXP Semiconductors, Samsung и STMicroelectronics.

Исследование рынка Mordor Intelligence, исключая считыватели и услуги, оценивает рынок смарт-карт на уровне 8,14 млрд долларов США в 2019 году и 11,50 млрд долларов США к 2025 году.

Какова история смарт-карт?

Роланд Морено запатентовал карту памяти в 1974 году.

К 1977 году три коммерческих производителя Bull CP8, SGS Thomson и Schlumberger начали разработку продуктов для смарт-карт.

В марте 1979 года Мишель Хьюгон из Bull CP8 был первым, кто спроектировал и разработал микропроцессорную карту, сочетающую в себе процессор и локальную память. Он изобрел компьютеризированную смарт-карту .

• 1979: первые достижения в банковском секторе
• 1995: первые сим-карты
• 1999: первая национальная eID-карта (Finland ID)
• 1999: первые смарт-карты для транспорта
• 2001: Министерство обороны впервые выпустило учетные данные Military CAC для контроля физического доступа и защищенной логической аутентификации
• 2003: запущена Micro-SIM
• 2005: первый электронный паспорт, соответствующий требованиям ИКАО (паспорт Норвегии) ​​
• 2012: введена Nano-SIM
• 2018: запущена первая биометрическая бесконтактная платежная карта eSIM (толщина <1 мм или 0.039 дюймов)
• 2019 Доступна первая SIM-карта 5G

О смарт-картах и ​​зеленых ИТ-технологиях

Технология смарт-карт

— идеальный инструмент для экологичных ИТ.

Это очень знакомый портативный объект с довольно длинным жизненным циклом (от 3 до 10 лет) и небольшим углеродным следом .

Реалистичная оценка углеродного следа кредитной карты составляет около 150 граммов CO2-экв. (Эквивалент менее 1 мили, пройденной автомобилем на одну изготовленную карту).

Есть еще кое-что.

Он имеет низкое энергопотребление (только секунды и при использовании) и может быть доступен в массовом порядке и по очень разумной цене за единицу.

Компания Thales поощряет использование органических и / или нетоксичных альтернативных материалов, таких как полимолочная кислота и переработанный ПВХ для экологически чистых банковских карт и поликарбонат для удостоверений личности или медицинских карт.

Мы также продвигаем инновационные программы по защите климата, такие как замечательная программа Doconomy.

Размеры смарт-карты и основные стандарты

Стандарт ISO / IEC 7810 ID-1 определяет, в частности, обычный размер идентификационной карты.

Размер ID-1 составляет 85,60 × 53,98 мм (3 3⁄8 дюйма × 2 1⁄8 дюйма) и закругленные углы с радиусом 2,88–3,48 мм.

Этот формат используется для карт из ПЭТ, ПВХ, экологически чистого PLA, поликарбоната или даже цельнометаллических карт.

• Он используется для удостоверений личности, водительских прав и медицинских карт во многих странах.
• Размеры кредитной карты (с чипом или без него) одинаковы, толщина 0,03 дюйма или 0,76 мм.
SIM-карты
• имеют разные форматы: стандартная SIM (15 x 25 мм), Micro SIM (12 x 15 мм), Nano-SIM (8,8 x 12,3 мм), встроенная SIM-карта или eSIM (5 x 6 мм и толщиной 1 мм).

ISO / IEC 7816 — это международный стандарт, связанный с электронными идентификационными картами с контактами, особенно смарт-картами, управляемый совместно Международной организацией по стандартизации (ISO) и Международной электротехнической комиссией (IEC).

ISO / IEC 14443 определяет стандарт для бесконтактных карт.

Каковы особенности смарт-карты?

Смарт-карты

обеспечивают способы безопасной идентификации и аутентификации держателя и третьих лиц, которые хотят получить доступ к карте. Для аутентификации можно использовать PIN-код или биометрические данные.

Они также обеспечивают способ безопасного хранения данных на карте и защиты связи с помощью шифрования .

Смарт-карты

имеют портативный и простой в использовании форм-фактор.

Каковы преимущества смарт-карты?

Смарт-карты содержат уникальные функции, которые приносят множество преимуществ как потребителям, так и организациям-эмитентам.

Смарт-карты содержат:

• Безопасность (физическая компоновка микросхемы спроектирована с учетом защиты от несанкционированного доступа, а большая часть кода операционной системы предназначена для самозащиты.)
• Конфиденциальность (карта и ее данные находятся у вас, и ВЫ решаете, что с ними делать.)
• Портативность (носите в кошельке или в телефоне.)
• Удобство (следствие всего вышеперечисленного)

Смарт-карты обеспечивают более высокий уровень безопасности , и конфиденциальность , чем другие средства хранения финансовой информации или транзакций, что делает их идеальным решением для транзакций электронной коммерции.

Поскольку они включают микропроцессор с защитой от несанкционированного доступа, они обладают значительной вычислительной мощностью для защиты информации, шифрования и выполнения инструкций из определенных программ.Вот где смарт-карты имеют огромное преимущество перед картами с магнитной полосой.

Вы можете представить себе переносное хранилище?

Это у вас есть.

Смарт-карта — это безопасное место для хранения ценной информации, такой как закрытые ключи, номера счетов, пароли или личная информация.

Это также безопасное место для выполнения процессов, которые никто не хочет открывать миру, например, выполнения шифрования с открытым или закрытым ключом.

Преимущество смарт-карты в том, что вы можете безопасно проверить PIN-код или отпечаток пальца в автономном режиме.

Слева направо:

• доступ с онлайн-аутентификацией (со смарт-значком Министерства обороны США — военный CAC),
• безопасная транзакция с картой EMV (с биометрическим датчиком),
• надежное удостоверение личности с вашим национальным удостоверением личности.

Какие типы смарт-карт?

Начнем с того, что карты с магнитной полосой определенно не являются смарт-картами.

Память против микропроцессора

Смарт-карты бывают двух видов: с памятью и микропроцессором.

На картах памяти хранятся данные, и их можно рассматривать как небольшую карту памяти USB с дополнительной защитой. С другой стороны, микропроцессорная карта может добавлять, удалять и изменять информацию в своей памяти на карте.

Подобно миниатюрному компьютеру, карта микропроцессора имеет операционную систему порта ввода / вывода и жесткий диск со встроенными функциями безопасности, такими как возможности шифрования.

Контактные и бесконтактные

Смарт-карты имеют два разных типа интерфейсов: контактный и бесконтактный.

Контактные смарт-карты вставляются в считыватель смарт-карт, обеспечивая физический контакт со считывателем.

Однако бесконтактные смарт-карты имеют антенну, встроенную в карту, которая обеспечивает связь со считывателем без физического контакта. Вы нажимаете и платите.

Бесконтактный — это просто и удобно. В 2020 году это значительная тенденция повсюду из-за недавней пандемии.

Вспышка COVID-19 привела к ускорению бесконтактных платежей на благодаря их гигиеническим преимуществам, как сообщил Forbes (11 мая 2020 г.).

Стандарт для бесконтактной связи по смарт-картам — ISO / IEC 14443 и допускает обмен данными на расстоянии до 10 см (3,9 дюйма).

Комбинированная карта сочетает в себе две функции с очень высоким уровнем безопасности.

Вы хотите знать, почему бесконтактный безопасен?

Как используются смарт-карты?

Использование смарт-карт с каждым годом расширяется и включает приложения для различных рынков и дисциплин.

В последние годы информационная эра привела к возникновению ряда проблем с безопасностью и конфиденциальностью, которые потребовали создания передовых приложений для защиты смарт-карт.

Вот несколько примеров смарт-карт:

Информационные технологии

Предприятия, правительство и медицинские организации продолжают двигаться к хранению и передаче информации через сети, интрасети, экстрасети и Интернет.

Эти организации обращаются к смарт-картам, чтобы сделать эту информацию доступной для тех, кто в ней нуждается, и в то же время защитить конфиденциальность людей и защитить их информационные активы от взлома и других нежелательных вторжений.

В этой области ИТ смарт-карты позволяют:

• Безопасный вход и аутентификация пользователей на ПК и в сети,
• Безопасная электронная коммерция B2B и B2C,
• Хранение цифровых сертификатов, учетных данных и паролей,
• Шифрование конфиденциальных данных.

Мобильная связь

Абоненты, использующие стандарт глобальной системы мобильной связи (GSM) для мобильных телефонов, используют технологию смарт-карт в качестве SIM-карт.Смарт-карта вставляется (съемная SIM-карта) или интегрируется (eSIM, M2M SIM) в мобильный телефон или модуль M2M.

Разработчики используют STK, чтобы определить, как SIM-карта взаимодействует с другими приложениями. Подробнее о том, что такое набор инструментов для SIM-карты?

На карте хранится личная информация о подписчике и предпочтения, которые могут быть защищены PIN-кодом и перенесены с телефона на телефон. SIM-карты позволяют:

• Безопасная аутентификация абонента,
• Международный роуминг по сетям,
• Безопасные мобильные услуги с добавленной стоимостью.
SIM-карты

регулярно развиваются, чтобы соответствовать ожиданиям каждого нового поколения, от 2G до 5G (5G SIM).

Провайдеры беспроводной связи получают выгоду от снижения уровня мошенничества благодаря безопасности смарт-карт. С появлением мобильных услуг, таких как мобильная коммерция, просмотр Интернет-страниц и информационные услуги, провайдеры беспроводной связи полагаются на смарт-карты как на механизм безопасности для защиты этих услуг и обеспечения доверия.

Коммерческие приложения

Смарт-карты

также обеспечивают преимущества для множества бизнес-приложений в средах B2B и B2C.Портативность и возможность обновления смарт-карты делают ее технологией, хорошо подходящей для соединения виртуального и физического мира, а также для программ с несколькими партнерами.

Для платежей через Интернет-банкинг доступны новые видеокарты. Они поставляются с ЖК-дисплеем и опционально с клавиатурой.

На картах хранится информация, деньги и / или приложения, которые можно использовать для:

• Банковское дело / платеж
• Лояльность и акции
• Контроль доступа
• Идентификационный номер
• Билет
• Парковка и сбор за проезд

Стандарт платежей EMV оказал сильное влияние на смарт-платежи по всему миру.

Независимо от того, какой метод оплаты используется, EMV обеспечивает дополнительную безопасность кредитных карт, находящихся во владении держателя карты на протяжении всей транзакции.

В EMV компьютерный чип внутри кредитной карты является активной частью транзакции, в отличие от магнитной полосы, которая является пассивной.

По состоянию на конец 2015 года все основные платежные бренды США перешли с карт с магнитной полосой на глобальный стандарт платежей — карты EMV на основе чипов.

В Индии крайний срок перехода на EMV для банковских карт установлен 31 декабря 2018 года.

По данным EMV Co.

, по данным EMV Co., на начало 2020 года в обращении находится более 10 миллиардов платежных карт EMV.

Узнайте больше о EMV за 3 минуты из нашего веб-досье на чип EMV.

Есть еще кое-что.

На карте можно хранить несколько приложений , что позволяет сотрудничать в рамках программных карт и обеспечивает дополнительное удобство для держателя карты.(Оплата, лояльность, транспорт, eID, электронная подпись …)

Биометрия может быть добавлена ​​к платежным картам. Прочтите наше досье за ​​декабрь 2020 года: случай с биометрической банковской картой.

В Испании, Португалии и Латинской Америке более 9 миллионов студентов университетов используют студенческие смарт-карты, разработанные Banco Santander в 279 университетах.

Университетская карта — это удостоверение личности, карта доступа, платежная карта и бумажник.

Алжирская программа здравоохранения использует смарт-карты здоровья для пациентов (здесь, в считывателе) и смарт-токены USB (с чипом) для медицинских работников.Откройте для себя преимущества карточек здоровья в универсальных системах здравоохранения.

Электронные удостоверения личности

Электронная идентификационная карта (e-ID) выполняет различные функции: она действует как традиционное средство идентификации, как проездной документ и, наконец, как ключ доступа к данным гражданина.

В отношении электронного удостоверения личности установлено множество международных правил и стандартов, большинство из которых применяются государствами.

Население привыкло к компьютеризированным смарт-картам благодаря их использованию в банковской системе, и в результате их надежность больше не подвергается сомнению.

Национальные идентификационные карты теперь также используются как средство доступа к множеству услуг, которые ранее было трудно синхронизировать.

Электронная идентификационная карта (также известная как компьютеризированная национальная идентификационная карта) может использоваться для идентификации, а также для аутентификации и электронной подписи. Таким образом, эта система позволяет упростить несколько ранее сложных информационных путей.

Может использоваться как:

• Представительство суверенного органа, подтверждающее, что владелец находится в законном правовом положении в соответствии с их национальной юрисдикцией.
• Средство для доступа граждан к услугам и осуществления своих прав и обязанностей перед государственными органами.
• Настоящая печать подлинности, которую гражданин может использовать для аутентификации своих действий независимо от используемых форматов обмена и средств массовой информации, поскольку данные, используемые для обеспечения безопасности и доверия, также гарантируют юридическую действительность любых транзакций, удостоверенных таким образом.

Карты здоровья и медицинского страхования

Карты здоровья, включая микропроцессор, также выступают в качестве важного компонента ИТ-системы.

Они идентифицируют владельца и его / ее принадлежность к организации и проверяют его / ее права.

Эти карты широко используются. У каждого гражданина Франции и Германии есть смарт-карта для медицинского страхования.

В отличие от бумажных документов, которые легко подделать, они представляют собой защищенные от несанкционированного доступа устройства, которые сложно воспроизвести или незаконно использовать.

Электронные и биометрические паспорта

Переход на электронные паспорта идет с 2005 года.

В настоящее время в обращении находится более 1 миллиарда электронных паспортов, и в середине 2019 года более 150 государств начали выдавать этот новый тип проездных документов.

Электронный паспорт объединяет технологию смарт-карт с микропроцессором, который хранит цифровую версию фотографии для удостоверения личности и все данные, содержащиеся на первой странице бумажного паспорта.

У меня электронный паспорт?

Да, символ, напечатанный внизу первой страницы, указывает на то, что U.Паспорт С. содержит микропроцессор. Впервые они были выпущены в 2006 году.

Стандарты 9303 ИКАО (Международной организации гражданского агентства) имеют жизненно важное значение для международного внедрения биометрической идентификации и электронного хранения данных в так называемых машиносчитываемых проездных документах (МСПД).

Почему другие страны опережают США в применении технологии смарт-карт?

Эмитенты карт в разных странах строят свои бизнес-модели, чтобы оправдать выпуск смарт-карт по разным причинам.

В США сдвиг ответственности за мошенничество (сдвиг ответственности EMV) вступил в силу в конце 2015 года для POS-устройств и вступит в силу в октябре 2020 года для автоматических топливораздаточных колонок.

В июне 2020 года более 67% всех платежей по кредитным картам (при наличии карты) было выполнено с использованием чипа карты EMV в стране.

Этот показатель следует сравнить с более чем 90% в Канаде, Латинской Америке, Европе, Азии, Африке и на Ближнем Востоке.

Новые рынки будут способствовать дальнейшему распространению смарт-карт в Северной Америке.

Почему совместимость и стандарты имеют решающее значение для повсеместного внедрения смарт-карт?

Несмотря на то, что во всем мире существуют сотни пилотных проектов смарт-карт, пользователи не могут брать карту из одной страны или одной схемы и использовать ее в другой.

Возникает общеотраслевая тенденция к взаимодействию и открытым платформам, что позволяет разрабатывать карты и приложения, которые будут работать вместе в открытых средах.

Для этого отрасль должна изучить деловые и технические вопросы, связанные с необходимостью стандартизированных интерфейсов между картами, терминалами и слотами, что является ключом к обеспечению резкого роста отрасли.

Международная организация по стандартизации (ISO) разработала стандарты для смарт-карт.

Эти стандарты были разработаны для использования во многих отраслях промышленности.

В настоящее время отдельные отрасли разрабатывают собственные версии этих стандартов ISO для поддержки своих собственных конкретных приложений для смарт-карт. Члены Форума и другие разработчики разрабатывают множество стандартов для поддержки и продвижения стандартов смарт-карт.

Что такое карта для нескольких приложений?

Карта с несколькими приложениями — это смарт-карта, которая может поддерживать различные типы приложений на самой карте, тем самым уменьшая количество карт в кошельке.

Например, чип Blue от American Express в настоящее время предлагает два приложения: дополнительную безопасность при совершении покупок в Интернете с помощью считывателя смарт-карт и онлайн-кошелька, а также приложение для продажи билетов, которое проверяет заказ билетов держателя карты. Blue использует операционную систему с несколькими приложениями, а American Express планирует добавить в смарт-чип карты другие приложения.

Мы можем найти другие примеры с эстонским удостоверением личности (удостоверение личности, транспорт, голосование …), малазийским удостоверением личности (удостоверение личности, микроплатежи, транспорт, водительские права, здравоохранение, социальное обеспечение…), португальское удостоверение личности (удостоверение личности, социальное обеспечение, налоги, здравоохранение, голосование), удостоверение личности Бельгии и Финляндии (удостоверение личности и здоровье) …

Добавленная стоимость с несколькими приложениями

Между тем, стратегии Visa с множеством приложений для карт основаны на предоставлении приложений, которые повышают ценность основных продуктов Visa для кредитных и дебетовых платежей.

Ключевым компонентом предложения Visa по работе с несколькими приложениями является гибкая технология Open Platform. Помимо обеспечения дополнительной безопасности приложений за счет использования «брандмауэров» на чипе, открытая платформа позволяет загружать новые приложения в чип без повторного выпуска карты.

Еще одна программа с несколькими приложениями была проведена в Университете штата Флорида, где было развернуто 40 000 смарт-карт, которые обеспечивали идентификацию студентов, безопасность общежитий, банковское дело и широкий спектр функций хранения ценностей для продуктов питания, телефона-автомата, ксерокопирования, транспортировки и торговли. Сервисы.

Сколько стоит средняя смарт-карта?

Пытаться ответить на этот вопрос — все равно что спрашивать стоимость автомобиля, не определяя, Volkswagen это или новый Rolls Royce.

Давайте проясним: цена смарт-карты зависит от ее емкости.

Почему перезагрузка необходима для разработки смарт-карт вместо одноразовых?

Есть рынки как для одноразовых, так и для перезагружаемых карт.

Одноразовые карты хорошо подходят для мероприятий и как коллекционные карты.

Если карта представляет собой карту с несколькими приложениями, поддерживающую, например, дебетовую, кредитную и сохраненную стоимость, клиент не захочет выбрасывать этот тип карты.

Было бы более подходящим, если бы приложение сохраненного значения было перезагружаемым. Этот процесс иногда называют «пост-выдачей».

Альянс смарт-карт

Форум по смарт-картам представляет собой разнообразную группу отраслей и правительственных групп, многие из которых, похоже, борются за интересы. Возможно ли, что такая разнообразная группа может продуктивно работать вместе?

Сегодня даже конкурирующие организации соглашаются, что когда речь идет о новых технологиях, требуются общеотраслевые усилия для создания работоспособных инфраструктур и разработки совместимых, функционально совместимых, многоцелевых систем.Эти усилия не могут быть достигнуты в каком-либо значимом масштабе отдельными игроками, действующими в их интересах.

На сегодняшний день Форум добился больших успехов в развитии коммуникаций между отраслями и государственным сектором, а также в поощрении различных испытаний, демонстрирующих жизнеспособность платежных и информационных систем на основе смарт-карт.

Теперь ваша очередь

Как вы думаете?

Если у вас есть что сказать о смарт-картах, задайте вопрос или вы нашли эту статью полезной; пожалуйста, оставьте комментарий в поле ниже.Мы также будем приветствовать любые предложения о том, как его можно улучшить, или предложения для будущих статей.

Мы с нетерпением ждем вашего ответа.

Что такое смарт-карта? — Определение с сайта WhatIs.com

Смарт-карта — это физическая карта со встроенным встроенным чипом, который действует как маркер безопасности. Смарт-карты обычно имеют размер водительских прав или кредитной карты и могут быть сделаны из металла или пластика. Они подключаются к считывателю либо прямым физическим контактом (также известным как чип и погружение), либо через стандарт беспроводной связи малого радиуса действия, такой как радиочастотная идентификация (RFID) или связь ближнего поля (NFC).

Чип на смарт-карте может быть микроконтроллером или встроенной микросхемой памяти. Смарт-карты защищены от несанкционированного доступа и используют шифрование для защиты информации в памяти. Карты с микроконтроллером могут выполнять функции обработки на карте и манипулировать информацией в памяти чипа.

Смарт-карты используются для множества приложений, хотя чаще всего используются для кредитных карт и других платежных карт. Распространение смарт-карт в последние годы было вызвано переходом индустрии платежных карт к поддержке смарт-карт в соответствии со стандартом платежных карт EMV.Смарт-карты с возможностью беспроводного подключения на малых расстояниях также могут использоваться в системах бесконтактных платежей; их также можно использовать в качестве токенов для многофакторной аутентификации.

Международные стандарты и спецификации охватывают технологию смарт-карт, при этом некоторые из них ориентированы на отраслевые приложения. В США технология смарт-карт соответствует международным стандартам (ISO / IEC 7816 и ISO / IEC 14443), одобренным Smartcard Alliance.

Первым массовым использованием смарт-карт была Télécarte, телефонная карта для оплаты во французских таксофонах, выпущенная в 1983 году.Смарт-карты теперь повсеместны и в значительной степени заменили технологию карт с магнитной полосой (также известной как «магнитная полоса»), которая имеет емкость только 300 байт неперезаписываемой памяти и не имеет возможности обработки.

Как работают смарт-карты

Микропроцессоры смарт-карт или микросхемы памяти обмениваются данными с картридерами и другими системами через последовательный интерфейс. Сама смарт-карта питается от внешнего источника, обычно от устройства чтения смарт-карт. Смарт-карта обменивается данными со считывающими устройствами либо посредством прямого физического контакта, либо с использованием стандарта беспроводной связи малого радиуса действия, такого как RFID или NFC.Затем устройство чтения карт передает данные со смарт-карты в предполагаемое место назначения, обычно в систему оплаты или аутентификации, подключенную к устройству чтения смарт-карт через сетевое соединение.

Использование смарт-карт

Смарт-карты обычно используются в приложениях, которые должны обеспечивать быстрые и безопасные транзакции и защищать личную информацию, такую ​​как кредитные карты и другие типы платежных карт, корпоративные и государственные идентификационные карты и карты оплаты проезда. Смарт-карты также иногда используются в качестве документов, таких как электронные паспорта и визы.

Смарт-карты часто предназначены для использования с PIN-кодом, например, когда они используются в качестве дебетовых или банкоматных карт. Организации также используют смарт-карты в целях безопасности; Помимо использования в качестве токенов многофакторной аутентификации, карты также могут использоваться для аутентификации пользователей с единым входом.

Типы смарт-карт

Смарт-карты можно разделить на категории по разным критериям, в том числе по способу чтения и записи данных картой, по типу чипа, имплантированного в карту, и по возможностям этого чипа.Вот некоторые из различных типов смарт-карт:

• Контактные смарт-карты являются наиболее распространенным типом смарт-карт. Контактные смарт-карты вставляются в устройство для чтения смарт-карт, которое напрямую соединяется с токопроводящей контактной пластиной на поверхности карты. Команды, данные и статус карты передаются через эти физические точки контакта.
• Бесконтактные смарт-карты требуют для считывания только непосредственной близости к считывателю карт; Для работы карты не требуется прямой контакт.Карта и считыватель оснащены антеннами и обмениваются данными с помощью радиочастот по бесконтактной связи. Бесконтактная смарт-карта функционирует, когда ее кладут рядом с считывателем для чтения.
• Карты с двойным интерфейсом оснащены как бесконтактным, так и контактным интерфейсами. Этот тип карты обеспечивает безопасный доступ к микросхеме смарт-карты через интерфейс бесконтактной или контактной смарт-карты.
• Гибридные смарт-карты содержат более одной смарт-карты.Например, гибридная смарт-карта может иметь один встроенный чип процессора, доступ к которому осуществляется через считыватель контактов, а также чип с поддержкой RFID, используемый для бесконтактного подключения. Два разных чипа могут использоваться для разных приложений, связанных с одной смарт-картой, например, когда бесконтактный чип используется для физического доступа к ограниченным областям, а чип контактной смарт-карты используется для аутентификации единого входа.
• Смарт-карты памяти содержат только микросхемы памяти и могут только хранить, читать и записывать данные на микросхему; данные на смарт-картах памяти могут быть перезаписаны или изменены, но сама карта не является программируемой, поэтому данные нельзя обрабатывать или изменять программно.Смарт-карты памяти могут быть доступны только для чтения и использоваться для хранения таких данных, как PIN-код, пароль или открытый ключ; они также могут быть доступны для чтения и записи и использоваться для записи или обновления пользовательских данных. Смарт-карты памяти могут быть сконфигурированы для перезарядки или одноразового использования, и в этом случае они содержат данные, которые можно использовать только один раз или в течение ограниченного времени, прежде чем они будут обновлены или выброшены.
• Микропроцессорные смарт-карты имеют микропроцессор, встроенный в микросхему, в дополнение к блокам памяти. Карта микропроцессора может также включать в себя определенные разделы файлов, где каждый файл связан с определенной функцией.Данные в файлах и распределение памяти управляются с помощью операционной системы смарт-карты. Этот тип карты может использоваться более чем для одной функции и обычно предназначен для добавления, удаления и других операций с данными в памяти.

Смарт-карты также можно разделить на категории по их применению, например кредитная карта, дебетовая карта, разрешительная или другая платежная карта, токен аутентификации и т. Д.

Преимущества смарт-карт

Смарт-карты могут обеспечить более высокий уровень безопасности, чем карты с магнитной полосой, поскольку они могут содержать микропроцессоры, способные обрабатывать данные напрямую, без удаленных подключений; даже смарт-карты только с памятью могут быть более безопасными, поскольку они могут надежно хранить больше данных аутентификации и учетных записей, чем традиционные карты с магнитной полосой.

Смарт-кредитные карты стали обычным явлением, поскольку банки приняли стандарт EMV

Еще одно преимущество смарт-карт заключается в том, что после того, как информация хранится на смарт-карте, ее нелегко удалить, стереть или изменить. Таким образом, смарт-карты хороши для хранения ценных данных, которые нельзя — или не должно — легко воспроизводить.

В отличие от карт с магнитной полосой, технология смарт-карт в целом безопасна от электронных помех и магнитных полей. Кроме того, приложения и данные на карте могут обновляться через защищенные каналы, поэтому эмитентам не обязательно выпускать новые карты, когда необходимо обновление.Мультисервисные системы смарт-карт могут позволить пользователям получать доступ к нескольким различным сервисам с помощью только одной смарт-карты.

Недостатки смарт-карт

Хотя смарт-карты имеют множество преимуществ, сами карты, а также устройства для чтения смарт-карт могут быть дорогими.

Еще одним недостатком смарт-карт является то, что не все устройства чтения смарт-карт совместимы со всеми типами смарт-карт. Имея несколько типов смарт-карт, некоторые используют нестандартные протоколы для хранения данных и интерфейса карты; некоторые смарт-карты и считыватели также используют проприетарное программное обеспечение, несовместимое с другими считывающими устройствами.

Хотя смарт-карты могут быть более безопасными для многих приложений, они по-прежнему уязвимы для определенных типов атак. На технологию смарт-карт возможны атаки, которые могут восстановить информацию с чипа. Дифференциальный анализ мощности может использоваться для вывода закрытого ключа на кристалле, используемого алгоритмами открытого ключа, такими как RSA. Некоторые реализации симметричных шифров также могут быть уязвимы для временных атак или дифференциального анализа мощности. Смарт-карты также можно физически разобрать, чтобы получить доступ к встроенному микрочипу.

Примеры смарт-карт

Приложения для смарт-карт включают:

• Платежные карты, включая дебетовые и кредитные карты, выпущенные коммерческими компаниями, выпускающими кредитные карты, и банками.
• Карты электронного перевода пособий (EBT), которые используются для распределения государственных пособий, таких как Программа США по дополнительному питанию.
Транспортные карты
• могут использоваться местными и региональными транспортными системами для обработки платежей, а также для начисления баллов пассажирам за их покупки.
• Смарт-карты используются в качестве идентификационных карт, выпускаемых школами, корпорациями и государственными учреждениями для контроля доступа к физическим объектам.
• Медицинские учреждения используют смарт-карты для безопасного хранения медицинских карт пациентов.

Страница не найдена

Документы

Моя библиотека

раз

• • Моя библиотека
  «» Настройки файлов cookie .