Что нужно для езды на скутере: Какие документы нужны для езды на скутере: права, СТС, полис

Правила езды на скутере и основные рекомендации по безопасности. Как избежать ДТП на скутере

Итак, у вас появилась возможность купить скутер недорого, но это еще не значит, что нужно сразу выезжать на дорогу. До первого заезда вам следует тщательно изучить правила езды на скутере и позаботиться о своей безопасности. Так давайте рассмотрим ключевые рекомендации, которые помогут вам избежать ДТП или серьезных травм.

Как обезопасить себя при езде на мотороллере?

Мототехника – самый опасный вид транспорта, поскольку райдер практически не защищен во время езды. Подобная техника не оснащена элементами безопасности. Поэтому каждый водитель должен заранее подумать о своей защите.

Первое, что нужно сделать – тщательно изучить правила дорожного движения (ПДД). Так вы сможете лучше ориентироваться в ситуации на дороге и будете знать, какие маневры для владельцев скутеров запрещены. К примеру, владельцу мотороллера нельзя:

• Развивать скорость более 60 км/ч. Запрет касается не только города, но и скоростных трасс. А вот на владельцев мотоциклов это правило не распространяется.
• Поворачивать направо (для разворота) на многополосной дороге. Чтобы выполнить такой маневр, нужно спешиться и стать пешеходом. В этом случае владелец скутера сможет прокатить аппарат по зебре.
• Буксировать технику или прицеп.
• Ездить с пассажиром, которому менее 12 лет.

Все эти нюансы вы сможете изучить в автошколе. И сразу стоит отметить, что сдавать на права все же стоит, ведь штрафы никто не отменял.

Что нужно помнить при вождении скутера?

Основное правило касается возраста райдера. Помните, что садиться за руль скутера можно только с 16 лет. В 14 лет подросток может открыть категорию «А1», но управлять техникой ему запрещено.

Также владельцу мотороллера следует знать, что:

• При езде по общественным дорогам водитель должен двигаться в правом крайнем ряду.
• Выезжать со своей полосы можно только для обгона или объезда преграды.
• Маневрирование между машинами допускается, но это повышает риск ДТП.
• Ни при каких обстоятельствах райдер не должен снимать обе руки с руля.
• Все осветительные приборы мотороллера (стопы, поворотники, фары) должны исправно работать.
• Даже в дневное время фары скутера должны быть включены (ближний свет).
• Ездить можно лишь с одним пассажиром, даже если это максискутер.
• Обязательно нужно соблюдать дистанцию. В идеале, до передней машины или мотоцикла должно быть от 10 до 15 м. Это позволит своевременно среагировать на остановку другого транспортного средства или появление преграды (люка, камня, ямы).

И естественно, главное правило – всегда надевать защиту. На водителе и пассажире всегда должен быть застегнутый шлем. Также не помещают наколенники, налокотники и прочная мотокуртка.

К чему приводит неправильная езда на скутере?

Ошибки скутериста или нелепые случайности часто приводят к серьезным последствиям. Обычно ДТП происходят из-за:

• Агрессивной езды и нарушения скоростного режима.
• Попадания в «слепую» зону. Иногда автовладельцы совершают маневр, абсолютно не замечая скутериста.
• Игнорирования погодных условий. Влажная трасса – испытание для райдера. Также помните, что при езде по грунтовке, щебне или грязи, малокубатурную технику может заносить.
• Перестройки автомобиля в ряд скутеристов. Причина проста – райдер попал в слепую зону, и его не заметили.
• Удара автомобиля сзади. С этим часто сталкиваются начинающие мотолюбители, которые забывают включать поворотники или стопы при остановке.
• Резкий «удар» по тормозам. Райдер просто перелетает через руль.
• Открывшейся двери машины. Эта опасность поджидает всех любителей поездить между рядами.

И главная причина всех мотоаварий – употребление алкоголя. Статистика говорит, что по вине пьяных участников дорожного движения случается почти 50% ДТП.

29.06.2020 6478

ПДД на скутеры до 50СС

ПДД (правила дорожного движения) для мопедов (скутеров).

«Момед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.

Допуск к управлению мопедом

Управлять мопедом по дорогам разрешается лицам не моложе 16 лет. С 5 ноября 2013 года водитель скутера должен иметь права категории М, либо любой другой категории.

Где можно ездить:

Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедистов и на мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком  4. 4.1 в сочетании с табличкой  8.14 , расположенными над полосой.

Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

Запрещается:

(Особенности для мопедов в дополнение к общим правилам ПДД ) :

• нарушать действие Запрещающих знаков
• двигаться по дороге без застегнутого мотошлема.
• двигаться по пешеходным тротуарам
• дорогам , обозначенным знаками :5.1  и 5.3 
• двигаться по дороге без включенных фар ближнего света.
• поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направленииПричем абсолютно неважно, где расположены трамвайные пути (в середине проезжей части или сбоку за тротуаром). Поворачивать и разворачиваться запрещается в любом случае. У водителя скутера всегда есть возможность остановиться, слезть с транспортного средства и перекатить скутер по переходу и вновь превратиться в водителя.)
• управлять мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
• Запрещается буксировка мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
• перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
• перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
• перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;

Остановка и Стоянка

Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12. 2 Правил, — на тротуаре.

12.2.Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком  6.4  с одной из табличек  8.4.7 , 8.6.2 ,  8.6.3 ,  8.6.6   8.6.9 .

Перед началом работы специалист по доставке обязан:

• убедиться в наличии водительского удостоверения.
• иметь документы к мопеду: договора купли-продажи (заверенная копия), акт приема-передачи (заверенная копия), доверенность и путевой лист.
• перед началом использования мототехники, убедиться в наличии средств
• индивидуальной защиты;
• пройти инструктаж по специфике предстоящих работ и предрейсовый медицинский осмотр.

После получения рабочего задания Специалист по доставке обязан:

• проверить техническое состояние транспортного средства, обратив внимание на исправность шин, тормозов, рулевого управления, исправность проводки, фар, стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов, зеркал заднего вида;
• производить заправку транспортного средства топливом и другими техническими жидкостями только на автозаправочных станциях и пунктах технического обслуживания;
• проверить работоспособность и исправность двигателя на холостом ходу, осветительных и контрольно-измерительных приборов, а также проверить на малом ходу работу тормозов и рулевого управления;

Специалист по доставке не должен выезжать при следующих обстоятельствах:

• обнаружена неисправность механизмов и систем, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства;
• несоответствие характеристик транспортного средства характеристикам груза по объему, грузоподъемности, длине и другим параметрам;
• отсутствии или неисправности осветительных приборов, зеркал заднего вида, сигнального устройства.

При обнаружении нарушений или неисправностей, специалист по доставке обязан сообщить лицу, ответственному за выпуск транспортных средств о техническом неисправном состоянии трансопртного средства, а также директору ресторана.

Особенности управления Мопедом

Начинать движение без применения средств индивидуальной защиты запрещено.

Посадка мотоциклиста.

При посадке на мопед основной точкой опоры являются ноги мотоциклиста, а именно внутренняя сторона бедра, которая упирается в поверхность седла, бензобака и стопа ноги. При управлении мопедом корпус мотоциклиста удерживается при помощи работы групп мышц пресса и спины, мышцы рук при этом расслаблены. Руки служат только для управления мопедом, но не являются точкой опоры.

Управление мопедом.

При управлении мопедом на дорогах общего пользования мотоциклист держит руль двумя руками обычным хватом.

Прохождение поворота.

Правильное прохождение поворота: мопед наклонен в сторону поворота, корпус смещен так же в сторону поворота, голова повернута в сторону точки выхода из поворота. При входе в поворот взгляд должен быть постоянно направлен в точку выхода, т.е. мотоциклист смотрит туда, куда хочет попасть, а не перед мопедом.
В сторону точки выхода поворачивается голова, а не глаза!

Торможение.

При торможении сначала нажимать на тормоз заднего колеса, затем сразу ручку тормоза переднего колеса, – тормоз заднего колеса служит для перераспределения веса мотоцикла по осям, загрузки задней оси мопеда, а тормоз переднего колеса останавливает мопед. Ручка переднего тормоз выжимается в 2 этапа:
— выбирается свободный ход ручки;
— выжимаем плавно ручку до конца, без прерывистых движений и удерживаем до полной остановки мопеда.
Максимальное эффективное торможение достигается путем применения тормозной системы мопеда и торможением двигателем.
При торможении мопеда, туловище мотоциклиста удерживается группами мышц пресса и спины, точкой опоры является внутренняя сторона поверхности бедра, стопы. Руки служат только для управления мопедом.
При торможении в повороте, при использовании тормоза переднего колеса, мопед наклоняется внутрь поворота. При использовании тормоза заднего колеса мопед выравнивается.
Не допускается использование обоих тормозов в повороте – данный прием приведет к развороту и падению мопеда!
При входе в поворот не допускается сбрасывать газ – данный прием приведет к блокировке и срыву в юз заднего колеса и как результат падение мопеда.

Требования безопасности во время работы

1. Во время работы Специалист по доставке обязан:

— выполнять маневрирование, только предварительно убедившись в безопасности маневра для окружающих пешеходов и в отсутствии помех для других транспортных средств;

2. Специалисту по доставке запрещается:

— находиться на работе, управлять или находиться за рулем транспортного средства в нетрезвом состоянии, под воздействием наркотических средств, а так же, медицинских препаратов, на спиртовой основе;

— отдыхать, спать, принимать пищу находясь в (на) транспортном средстве.

3. При эксплуатации транспортного средства в неблагоприятных атмосферных условиях Специалист по доставке обязан:

— во время тумана, сильного снегопада или дождя использовать противотуманные фары при их наличии, двигаться со скоростью, позволяющей безопасное движение, без необходимости, не обгонять транспортные средства, движущиеся в попутном направлении;

— при спуске с уклона торможение выполнять двигателем и притормаживать рабочим тормозом;

— двигаться по льду рек, водоемов только в случае наличия разрешения службы безопасности движения и по специально оборудованным съездам и дорогам, обставленным вехами и имеющим указатели и дорожные знаки.

4. Соблюдать все правила электробезопасности.

5. Парковать транспортное средство допускается только в разрешенных местах, с соблюдением правил парковки. Запрещается парковать транспортное средство в разрешенных местах для парковки, если оно создает помехи другим участникам дорожного движения, мешает проведению каких либо ремонтных работ или подвержено видимой опасности.

6. Во время стоянки оставлять в ящике для пиццы ценные вещи.

7. По окончании рабочего дня, транспортное средство должно быть припарковано на согласованном с менеджером смены месте, при этом, ключи и документы от транспортного средства должны быть сданы менеджеру под подпись.

Требования безопасности в аварийных ситуациях:

1. При выходе из строя деталей или агрегатов транспортного средства, Эксперт по доставке обязан съехать с проезжей части дороги (где это допустимо), выключить двигатель.

.2. В случае возгорания топлива эксперт по доставке должен принять меры к тушению огня при помощи огнетушителей, кошмы, брезента, песка и других подручных средств. При невозможности самостоятельной ликвидации пожара водитель-экспедитор должен вызвать пожарную охрану в установленном порядке и сообщить своему руководителю.

3. При дорожно-транспортном происшествии Специалист по доставке, причастный к нему, обязан:

• Немедленно остановить и не трогать с места транспортное средство.
• Включить аварийную сигнализацию, одеть сигнальный жилет (при наличии), и выставить знак аварийной остановки.
• Не перемещать и оградить предметы, имеющие отношение к ДТП (осколки стекол, осыпавшийся с колесных шин грунт и т.д.).
• Позвонить непосредственному руководителю смены, при его отсутствии, лицу его замещающему (заместителю директора ресторана (любой категории), менеджеру смены (любой категории)) и руководителю транспортного отдела.
• Принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать Скорую медицинскую помощь, по телефону 112 (бесплатно, возможно выполнить звонок без сим-карты), а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном транспорте, при этом записав их данные (ФИО, адрес, контактный номер телефона). По прибытию бригады Скорой помощи, уточнить № подстанции и место доставки пострадавшего.
• Сообщить о случившемся в ГИБДД, по телефону 112 (бесплатно, возможно выполнить звонок без сим-карты), записать фамилии и адреса очевидцев.
• ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Сфотографировать место ДТП и повреждения всех участников общими планами со всех сторон (расположение на дороге по отношению к полосам движения, разметке, знакам, светофорам и перекрёсткам) и крупным планом.
• Узнать и записать ФИО всех участников происшествия.
• Ожидать приезда сотрудников ГИБДД, либо скорой медицинской помощи.

10 советов для начинающих + продвинутые техники » Руководство по использованию электрического скутера

Следуя нашим советам, вы научитесь ездить | Предоставлено: Ричард С. / ESG

Ездить на электрическом самокате проще, чем на велосипеде, и большинство людей могут сразу же взять его в руки. Это руководство поможет вам начать работу и содержит важные советы о том, как ездить, а также самые упущенные из виду идеи нашей команды.

Краткое руководство по управлению электроскутером

Общее время: 10 минут

Носите защитное снаряжение, соответствующее вашему путешествию и стилю вождения.

Перед тем, как сесть на скутер, вы должны быть одеты в соответствующее снаряжение.

Прежде всего, вы всегда должны носить шлем во время езды, независимо от того, насколько короткой будет поездка или как быстро вы едете. Велосипедный шлем, сертифицированный CPSC, — это минимум, но вам может понадобиться что-то более защитное для более высоких скоростей.
Узнайте больше в нашем руководстве по шлемам.

Ваше снаряжение и одежда всегда должны соответствовать скорости и типу поездки. Больше скорость = больше передач.

Для более высоких скоростей или если вы едете по дороге в пробке, вы можете добавить длинные штаны, перчатки, рубашку с длинными рукавами и обувь с закрытыми носками.

Вы также можете добавить еще больше защитного снаряжения, включая налокотники и наколенники или, возможно, полный гоночный костюм. Для большинства райдеров это будет излишним.

Убедитесь, что вы знакомы со своим самокатом и его элементами управления

Перед поездкой важно ознакомиться со своим самокатом. Убедитесь, что вы знаете, где находятся акселератор, тормоза, фары и гудок.

Если вы только что получили скутер, лучше всего отвезти его в защищенное место, например, на парковку, и убедиться, что вы понимаете, как работает дроссельная заслонка и как работают тормоза.

Если вы хотите быть очень осторожным, вы можете протестировать свой самокат, даже не включая его, используя его как стандартный самокат. Это может дать вам хорошее чувство баланса, рулевого управления и ощущения тормоза.

Наконец, убедитесь, что вы понимаете, как работают механизмы складывания вашего самоката. В зависимости от того, какой у вас скутер, у вас, вероятно, будет складной вынос и, возможно, складной руль. Убедитесь, что вы знаете, как зафиксировать оба на месте. Существует множество механизмов, и некоторые из них имеют дополнительные функции безопасности, которые необходимо задействовать, чтобы предотвратить складывание во время езды.

Некоторые механизмы издают слышимый щелчок при правильной установке, а другие нет. Прочтите инструкцию по эксплуатации и убедитесь, что понимаете, как она работает.

Проведите предполетную проверку скутера, прежде чем сесть на него

В первый раз и каждый раз, когда вы едете, проводите предполетную проверку, чтобы убедиться, что ваш скутер готов к работе.

а. Шины в хорошем состоянии и накачаны до нужного давления
b. Механизмы складывания зафиксированы на месте
c. Тормоза правильно отрегулированы
д. Скутер выглядит и звучит хорошо (без посторонних звуков, явных повреждений, изменений или необычных вещей)
e. Аккумулятор достаточно заряжен для поездки
f. Сумка для снаряжения для дальних поездок (слизь для шин, насос, мультитул)
г. Мобильный телефон для экстренных случаев

Запустите самокат, оттолкнувшись от земли

Запустить самокат и начать движение так же просто, как поставить одну ногу на деку, оттолкнуться и нажать на педаль газа.

Обычно вам нужно разогнать скутер до ~3 миль в час, чтобы двигатель включился, хотя скутеры с нулевой старт не требует запуска.

Перед запуском убедитесь, что подножка поднята.

Если вы впервые садитесь на самокат, вы можете принять обычную стойку, при которой одна нога (обычно недоминантная) находится перед другой. Если вы делаете это с доминантой впереди, это называется дурацкой стойкой.

Некоторые люди предпочитают кататься, поставив ноги бок о бок… и это действительно работает, однако вы будете немного менее стабильны и не сможете правильно переместить свой вес, чтобы сохранить равновесие. Если у вас возникнет чрезвычайная ситуация, вы не сможете так быстро среагировать при такой езде.

Поворачивайте, управляя рулем на более низких скоростях, и полагайтесь на наклоны на более высоких скоростях.

Во время езды на скутере используйте руль, чтобы помочь вам сохранить равновесие, но ваши ступни и ноги должны выполнять большую часть работы. Если вы заметили, что сильно нажимаете или тянете руль, это нехороший знак и означает, что вам нужно поработать над балансом.

Руль находится на конце очень длинного рычага, и даже самый лучший скутер не предназначен для того, чтобы водитель часто крутил руль.

На очень-очень низких скоростях вы будете активно использовать руль для управления самокатом. Вам также придется задействовать свое ядро ​​​​и регулировать свой вес, чтобы поддерживать баланс. При нормальной скорости движения > 5 миль в час вы должны держать руль в основном прямо и полагаться на перенос веса и наклоны при маневрировании и повороте.

Перенесите вес назад и вниз при резком торможении

При резком торможении согните колени и перенесите вес назад на заднюю ногу, как будто вы собираетесь сесть. Большая часть тормозной мощности исходит от переднего тормоза, поэтому обязательно используйте оба.

Резкое торможение при повороте с гораздо большей вероятностью приведет к аварии, чем резкое торможение по прямой, поэтому, по возможности, выпрямляйтесь, прежде чем выполнять аварийную остановку.

Для достижения максимальной мощности торможения вам нужно находиться на грани заноса заднего колеса, не «блокируя» тормоз. Маловероятно, что переднее колесо будет скользить, но слишком сильное нажатие на передний тормоз может привести к тому, что вы перелетите через руль, особенно при езде на скутере с более мощными передними тормозами (например, дисковыми).

Потренируйтесь пользоваться передним тормозом, добавляя все больше и больше переднего тормоза по мере того, как вы освоитесь.

Ускорение с помощью дроссельной заслонки и положение для устойчивости

Ускорение путем нажатия на ручку дроссельной заслонки. Если вы сильно разгоняетесь на более мощном скутере, дважды проверьте, чтобы ваши ноги были в устойчивом положении, и согните колени, чтобы опустить центр тяжести.

Используйте руль для устойчивости, но не перенапрягайте его. Ваши ноги должны обеспечивать большую часть вашего баланса.

Совет для профессионалов: при резком ускорении перенесите вес на заднюю ногу и используйте ее, чтобы помочь телу наклониться вперед. Это не позволит вам тянуть за руль.
Если вы едете на скутере с двумя двигателями, это также поможет предотвратить потерю сцепления передним колесом при ускорении.

Усовершенствованная техника верховой езды

Подышать воздухом на электрическом скутере Kaabo | Предоставлено: Ричард С. / ESG

Пока вы учитесь ездить на скутере и выезжаете на дороги общего пользования, есть несколько передовых методов, которые вы захотите иметь в заднем кармане.

Смотреть вперед, чтобы избегать препятствий

В первую очередь учитесь избегать препятствий и используйте их. Все скутеры имеют относительно маленькие шины, а выбоины и другой дорожный мусор представляют опасность.

Всегда обращайте внимание на дорожное покрытие и помните об окружающих транспортных средствах. Практикуйтесь и будьте уверены, чтобы делать быстрые, но контролируемые движения избегания. Самое главное — не переусердствовать и не свернуть на другой автомобиль.

Иногда препятствия неизбежны, и вы должны пройти или преодолеть их. Самая большая проблема — это остановка переднего колеса, которая отправит вас через руль.

Перекатывайтесь через препятствия перпендикулярно

На всех дорогах есть препятствия, которые могут быть опасны для вашей поездки | Предоставлено: Richard S. / ESG

Чтобы перевернуться через препятствие, потренируйтесь переносить свой вес на заднее колесо и перепрыгивать переднее колесо через препятствие, слегка потянув за руль.

Вы не пытаетесь серьезно набрать воздух передним колесом, и если все сделано правильно, переднее колесо может не оторваться от земли. Цель здесь состоит в том, чтобы разгрузить переднее колесо и сделать так, чтобы ему было как можно проще преодолеть препятствие.

Увеличьте запас хода с помощью этих советов

Как увеличить запас хода на скутере? Это просто — используйте как можно меньше энергии, следуя этим советам:

1. Всегда заводите скутер. Двигатель потребляет наибольшую мощность при максимальном крутящем моменте, то есть при первом запуске скутера.

2. Медленно ускоряйтесь. Более быстрое ускорение = больший крутящий момент = больше потребляемой энергии.

3. Снизьте максимальную скорость. Более высокая максимальная скорость = большее сопротивление ветру = больший крутящий момент = больше потребляемой энергии.

4. Накачайте шины до надлежащего давления. Убедитесь, что ваши шины накачаны до рекомендуемого давления, что уменьшит сопротивление качению. Более низкое давление уменьшит запас хода и повысит риск прокола шин.

5. Ездить в теплую погоду. Возможно, вы не сможете управлять этим, но батареи не могут полностью зарядиться, когда они холоднее. Вы заметите очень значительное падение (временное) емкости при работе с аккумулятором при температуре ниже 50 F / 20 C.

Увеличит ли запас хода рекуперативное торможение?

Нет, по результатам нашего анализа может увеличиться на 2-3%. Тем не менее, это продлит жизнь вашим тормозным колодкам.

После поездки

Высококачественные U-образные замки обеспечивают наилучшую безопасность для вашего скутера | Richard S. / ESG

Когда вы прибудете в пункт назначения, важно надежно хранить свой скутер, чтобы он был там, когда вы вернетесь.

Хотя самый безопасный вариант — всегда брать с собой скутер, и часто есть творческие способы сделать это, иногда это невозможно.

Для запирания скутера в общественном месте мы рекомендуем использовать только очень качественные U-образные замки, такие как серия Kryptonite New York. Эти замки дорогие и тяжелые — около 4,5 фунтов, но они необходимы и того стоят. Более дешевые и легкие замки не защитят ваши инвестиции.

Проденьте U-образный замок через надежный замок и постоянную точку, которую нельзя легко снять с помощью инструментов. Некоторые примеры: через/вокруг рамы, постоянная ручка для переноски, через механизм складывания.

Наконец, если ваш самокат намок во время поездки, быстро вытрите его (полотенцем или бумажным полотенцем) и обязательно припаркуйте внутри, где он сможет полностью высохнуть перед следующей поездкой.

Это особенно важно, если ваш скутер не имеет рейтинга IP (класс защиты от воды/пыли).

Резюме

Научиться ездить на электрическом скутере относительно легко, хотя умение безопасно ездить в пробках приобретается с опытом.

Если вы новичок, обязательно наденьте шлем, потренируйтесь и наберитесь уверенности, прежде чем ехать в смешанном потоке.

Требования к эксплуатации мопеда | Mass.gov

Ссылки для входа на эту страницу

• мойRMV

Если вы хотите управлять мопедом в штате Массачусетс, необходимо знать об определенных требованиях и ограничениях.

Пропустить оглавление

Содержание

Вы пропустили раздел содержания.

Определение мопеда

Мопед определяется как педальный велосипед с вспомогательным двигателем или непедальный велосипед с двигателем, который имеет все следующие характеристики:

• Имеют объем цилиндра не более 50 кубических сантиметров.
• Иметь автоматическую коробку передач.
• Быть способным развивать максимальную скорость не более 30 миль в час.
• Соблюдайте все применимые федеральные стандарты безопасности транспортных средств.

Если максимальная скорость моторизованного велосипеда/мопеда превышает 30 миль в час, но меньше 40 миль в час, и он сертифицирован в соответствии с Федеральными стандартами безопасности транспортных средств в качестве мотоцикла, он может считаться мотоциклом ограниченного использования.

Если моторизованный велосипед/мопед больше не имеет ограничительной пластины (механической детали, которая ограничивает скорость моторизованного велосипеда/мопеда), транспортное средство переклассифицируется как мотоцикл. В этом случае клиент должен зарегистрировать, оформить и застраховать автомобиль как мотоцикл, а также получить права на мотоцикл. Любой клиент, который регистрирует мотоцикл как моторизованный велосипед/мопед, может быть виновен в управлении незарегистрированным, незастрахованным, не прошедшим техосмотр и безымянным транспортным средством, и мотоцикл может быть отбуксирован и храниться за счет клиента.

Эксплуатационные требования

• Операторы подчиняются законам о дорожном движении, правилам и положениям штата Массачусетс.
•  Вы имеете право пользоваться всеми дорогами общего пользования в Содружестве, за исключением автомагистралей с ограниченным доступом или скоростных государственных автомагистралей, на которых установлены знаки, запрещающие движение велосипедов.
• Вы можете использовать велосипедные дорожки рядом с различными дорогами, но они исключены из внеуличных дорожек для отдыха.
• Операторы должны сигнализировать о своем намерении остановиться или повернуть любой рукой.
• Вы должны держаться правой стороны при обгоне автомобиля, который находится в полосе движения.

Ограничения при эксплуатации мопеда и мотороллера

Ограничения при эксплуатации мопеда/мотороллера

• Вам не может быть меньше 16 лет.

• У вас должна быть действующая лицензия или разрешение.

• Мопеды не должны двигаться со скоростью более 25 миль в час.

• Мотороллеры не должны двигаться со скоростью более 20 миль в час.

• Вы должны носить шлем стандарта US DOT.

Обратная связь

Спасибо, ваше сообщение было отправлено в RMV!

Если вы хотите и дальше помогать нам улучшать Mass.