Чем отличается масло 5w40 от 10w: Масло 10W-40: топ лучших, характеристики, расшифровка

Чем отличается масло 5w40 от 10w40: нюансы, выбор

Многие автовладельцы часто задумываются о том, какой вид моторного масла универсально подойдет для двигателя их автомобиля. Система смазки играет достаточно важную роль в общем функционировании силового агрегата. Грамотно подобранная смазочная жидкость надежно защищает смежные детали от трения, предварительного износа, поломки и выхода из строя.

Сегодня автомагазины и специализированные центры предлагают огромный ассортимент моторных масел. И многие из них имеют похожую маркировку. Поэтому важно знать, в чем состоит разница между буквенными и цифровыми показателями, указанными на этикетке, в частности, чем отличается масло 5w40 от 10w40.

Виды моторной смазки

Свойства смазки мотора разрабатываются их производителями еще на стадии проектирования, а затем четко отслеживаются в процессе производства. Затем отобранные варианты проходят ряд тестов, и только после этих испытаний марка и тип моторного масла прописывается в руководстве по эксплуатации автомобиля.

По основной составляющей автомасла, а также по способу его производства различаются следующие типы моторной смазки.

• Минеральная, изготовленная на основе нефти. Ее отличительным свойством является достаточно высокий показатель плотности, а также небольшая цена. Недостатком является существенное ограничение по диапазону применения.
• Синтетическая, получаемая в результате синтеза различных органических веществ. Для изготовления может применяться как нефть, так и этилен. Обладает отличными моющими показателями, высокой работоспособностью при различных температурных диапазонах, а также минимальной испаряемостью. Но является достаточно дорогим продуктом.
• Полусинтетическая, представляющая пропорциональный состав минеральных и синтетических материалов, что позволяет в разы увеличить эксплуатационные характеристики, правда с одновременным увеличением и цены в сравнение с минеральным маслом.

Также моторное масло может классифицироваться в зависимости от сезона использования. Летняя смазка будет обладать повышенной вязкостью, а также способностью сохранять прочную масляную пленку на деталях и узлах даже в условиях высокой температурной активности. Но данное свойство станет существенным препятствием зимой, двигатель будет завести гораздо сложнее.

Зимний же вариант, напротив, отлично смажет все детали, способствуя корректной работе автомобиля, а вот летом оставит все его узлы практически несмазанными, так как быстро с них стечет при незначительном повышении температуры.

Универсальный вариант — всесезонная моторная смазка, при производстве которой учитываются все характеристики вышеперечисленных двух вариантов. Такое масло будет отлично функционировать в любое время года.

Маркировка и характеристики

Для того чтобы получить часть информации об автомасле необходимо обратить внимание на его маркировку. Расшифровка указанных букв и цифр поможет определиться с потенциальным выбором.

Одинаковый символ, встречающийся практически на каждой этикетке, — буква W (от слова «winter» — зима). Это означает, что данное моторное масло относится к разряду низкотемпературных продуктов с пониженным показателем вязкости. Другими словами, — зимняя моторная смазка.

Цифры указывают на различные эксплуатационные условия, при которых рекомендуется использовать масло, а именно, его вязкость и температурный диапазон.

Чтобы не запутаться в различных цифрах и понять, чем могут отличаться похожие маркировки, можно применить весьма распространенных среди профессиональных водителей прием. Последующая за «W», то есть вторая цифра, указывает на максимальный температурный показатель, при котором может полноценно функционировать данный вид масла.

А вот для первой цифры есть небольшой нюанс. Из этого показателя необходимо вычесть 35, тогда в результате получиться отрицательное число, указывающее на низкотемпературный предел. Например, 10w40, самая низкая температура эксплуатации — 25⁰С (10-35=25), а высокая — 40⁰, соответственно 5w40 — 30⁰ и аналогично 40⁰. В этих показателях и заключается основное различие между данными марками.

Автомасла с такой маркировкой имеют в основном схожие эксплуатационные характеристики:

• всесезонность;
• высокая вязкость и густота;
• универсальность использования для разных типов двигателей;
• диапазон рабочих температурных показателей с небольшим отличием

Несмотря на общие черты, масло 10w40 всегда относится к разряду полусинтетики независимо от того, какой компанией оно было произведено. В случае с маслом 5w40 его относят к синтетике лишь условно, так как среди этого вида очень часто встречаются и п/синтетические варианты, все зависит от производителя.

Если рассматривать вопрос о замене масла по его составляющим характеристикам (минеральное, синтетика или п/синтетика), то рекомендуется учитывать возраст автомобиля, его пробег, техническое состояние, условия и интенсивность эксплуатации, а также марку ранее использованного масла.

Если речь идет о новой машине, то останавливать свой выбор следует на той марке моторной смазки, которая указана в прилагаемом к авто руководстве. Если автомобиль был приобретен «с рук», то у прежнего владельца в обязательном порядке следует уточнить тип ранее использованного масла. Если такой возможности нет, то необходимо провести полную замену смазочной жидкости. При этом в поддержанном авто масло следует менять гораздо чаще, чем в новой машине, так как его двигатель и основные узлы испытывают более интенсивные нагрузки.

Очень важно помнить, что всегда запрещается смешивать разные виды моторного масла.

Тот факт, что они имеют отличие по составу, степени вязкости, температурному режиму, может стать основанием для серьезных поломок автомобиля. Не стоит пренебрегать правилами безопасности, «экономя» на моторном масле.

Какое масло гуще 5w40 или 10w 40?

Приближается сезон отпусков, и большинство автофорумов заняты решением вопроса — какое моторное масло использовать в летний период — синтетику или полусинтетику. Обостряет вопрос выбора сходство маркировки 5w40 от 10w40. Мы постараемся сегодня ответить на вопрос — какое моторное масло гуще 5w40 или 10w 40?

Сначала предлагается простой вариант: посмотреть в сервисной книге и узнать, что пишут изготовители, разрабатывавшие силовой агрегат автомобиля. Но недоверчивость автолюбителей поражает, и попытаемся объяснить, в чем состоит отличие.

Понятно, что марка 5w40 является однозначно синтетическим моторным маслом у большинства изготовителей. В отличие от чисто синтетического масла 5w30, некоторые представленные смазки относятся к синтетическим, а ряд отечественных производителей указывают на них, как на полусинтетику. На это указывают буквы и цифры большим шрифтом — европейская классификация по SAE, а главные характеристики размещаются по API. То же сообщает надпись на упаковке, но мелким шрифтом.

Классическое синтетическое 5w40 считается универсальным и рекомендуется к применению для многих силовых агрегатов.

В отличие от полной синтетики, оно густое, качественно демонстрирует себя при отрицательных температурах до -35С.

10w40 — главные показатели

У многих автопроизводителей 10w40 классифицируется в качестве полусинтетического. Главное отличие в степени очистки и, кроме этого, в дополнительных присадках, поскольку база для произвольной смазки — это минеральная добавка. Над ней работают химики, кроме синтетических жидкостей последнего поколения. Данное моторное масло обозначено цифрами.

Агрегат свободно заводится зимой при -25С, летом ведет себя аналогично 5w40. Летом у обоих масел идентичная вязкость, других преимуществ, относительно друг друга они не имеют, кроме применяемых присадок от производителей.

Можно ли использовать смазку 5w40 летом?

На этот счет мнение пользователей разделилось. Многие считают, что нужно, поскольку 5w40 гуще и всегда образует пленку на элементах агрегата. Такое мнение верно. Эксперты считают, что применять жидкость можно, если жидкость показана к использованию для конкретных двигателей и моделей авто.

Если заглянуть в сервисную книгу, в ней указана не одна смазка, а список жидкостей, с которыми агрегат не хрипит при нагрузках и функционирует комфортно.

Следует уделить внимание вязкости, поскольку все синтетические смазки более жидкие, чем полусинтетика, и при высоких температурах превращаются в воду, когда загуститель не отвечает необходимым требованиям двигателя. Заканчивается работой на сухую и капремонтом агрегата.

В сервисной книге также указан моторесурс, чтобы автовладелец уделил внимание силовому агрегату, сделал профилактику и определил состояние. После длительного пробега многие модели двигателей предусматривают заливку густой смазки, несмотря на рекомендуемую чистую синтетику. На это указывает и автопроизводитель на официальном сайте. Перейдя по ссылке ниже вы сможете найти марку своего автомобиля и узнать какое подходит вашему автомобилю.

Читать так же:

Рассуждая о возможности применять 5w40 летом, необходимо помнить, что большинство масел данного класса являются синтетическими, и применяя более вязкую жидкость летом, пользователь не нарушает основной ряд, если показана синтетика.

Нужно смотреть присадки изготовителя в любом случае, поскольку могут быть различные побочные действия. Масла для очистки двигателя с сильнодействующими присадками противопоказаны силовым агрегатам с большим пробегом. Для них применяются противозадирные дополнения.

Долив из-за течи колпачков, прогорание и другие прелести устраняются простой заменой масла. Применяя традиционную синтетику 5w40, автопроизводители используют разные присадки и осторожно применяют мультиэффективные. Смазки 5w40 нужно прогнать по классификаторам перед заливкой в двигатель летом. Отдельные присадки могут устранять течи, но могут увеличиться зазоры между элементами после промывки свежим маслом. При жаре в 40С качественное охлаждение отсутствует, вязкость смазки понижается, повышается текучесть, а зазоры регулярно увеличиваются при очистке. Результатом является внеочередной ремонт.

Причина — применение не соответствующего требованиям конкретного двигателя масла.

Что прячется за обозначениями?

W — холодные условия, знак происходит от winter. Буква в маркировке масел означает, что смазка обеспечит запуск мотора при отрицательных температурах. Данное масло может применяться и при средних плюсовых температурах. Показатели 5 и 10 — способность к сопротивлению отрицательным температурам и граница запуска силового агрегата. 5w40. Число 40 определяет вязкость при высокой температуре силового агрегата.

Так, 5w30 обладает меньшей вязкостью по отношению к 5w40. Последняя смазка гуще при равной температуре. При выборе масла необходимо учитывать рекомендации автопроизводителя.

Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — какое масло гуще 5w40 или 10w 40 ? Просим вас поделиться своими наработками по замене смазывающей жидкости и вашем предпочтений при выборе моторного масла.

Масло 5w30 или 5w40: в чем отличие, какое лучше

Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

Моторное масло играет ключевую роль в эксплуатации двигателя транспортного средства. От выбора технической жидкости для силового агрегата буквально зависит его надежность и ресурс. Правильно подобранное масло обеспечивает эффективную защиту внутренних деталей двигателя, способствует топливной экономичности. Выбирать масло следует с учетом рекомендаций изготовителя. В инструкции по эксплуатации автомобиля можно найти всю необходимую информацию, касательно предпочтительной вязкости, допусков, условий эксплуатации машины. В этой статье расскажем, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, так как масла с такой вязкостью наиболее востребованы среди российских автолюбителей.

Что такое класс вязкости по SAE

Главная задача любого автомасла – создать надежную масляную пленку на поверхности трущихся деталей ДВС, впитывать и удерживать продукты сгорания топлива. Кроме этого техническая жидкость способствует надлежащему охлаждению двигателя и защите от коррозии. Сегодня известно огромное количество автомасел с разной основой и пакетом присадок.

Но главной характеристикой материала остается его вязкость. Вязкостью называют способность масла оставаться на поверхности внутренних деталей двигателя и сохранять текучесть. Это переменная величина, поскольку вязкость меняется в зависимости от температуры.

С той целью, чтобы упростить водителям выбор нужного материала и стандартизировать моторные масла американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) была разработана классификация, описывающая вязкость конкретного моторного масла при определенных режимах работы.

Классификация получила обозначение SAE J300 и сегодня является главным ориентиром при выборе смазки для мотора автомобиля. Она дает представление о температурном диапазоне, в котором работа ДВС будет наиболее эффективной и безопасной. Но при этом важно, чтобы производитель допустил использование масла с такими параметрами в определенном двигателе автомобиля.

Что означают цифры на этикетке моторных масел:

Как расшифровать обозначения 5W-30 и 5W-40

На этикетке любого моторного масла можно найти обозначение вязкости после аббревиатуры SAE. Она состоит из нескольких чисел, которые разделены символом W и тире. Литерой W обозначаются зимние масла (от английского слова «winter» – зима) и числом, например, 0W, 5W, 10W, 15W и так далее.

Летние масла обозначаются одним числом – SAE 20, 30, 40. Всесезонное масло, которым обычно и пользуются автомобилисты, является симбиозом обозначения летних и зимних технических жидкостей – 5W-30, 5W-40.

Расшифровать 5W-30 и 5W-40 не составит особого труда:

• 5W – степень вязкости смазочного материала при низких температурах.
• 30, 40 – степень вязкости масла при высоких температурах.

Получаем, что 5W-низкотемпературная вязкость, указывающая возможность холодного пуска двигателя при температуре не ниже минус 30 градусов по Цельсию (от стоящей перед символом W цифры отнимаем 35). Но это не значит, что двигатель автомобиля гарантированно заведется с маслом 5W-30 при морозе в 30 градусов.

С понижением температуры окружающей среды масло становится гуще, а это значит, что стартеру потребуются дополнительные усилия, чтобы провернуть двигатель при холодном пуске. Разные производители авто используют стартеры разной мощности. Вот почему важно перед покупкой технической жидкости ознакомиться с рекомендациями, указанными в сервисной книжке.

Но наибольший интерес представляет второе числовое обозначение. Это показатель высокотемпературной вязкости, указывающий на минимальную и максимальную вязкость моторного масла с достижением рабочей температуры 100-150 градусов по Цельсию. Проще говоря, чем выше второе числовое обозначение, тем оно гуще при высоких рабочих температурах двигателя автомобиля. Исходя из этого понятно, какое масло гуще 5W-30 или 5W-40 с достижением мотором отметки в 100 градусов. Только производитель может в точности сказать хорошо это или плохо для двигателя вашего транспортного средства.

Масло 5W-30 или 5W-40: какое лучше?

Может показаться, что между маслами SAE 5W-30 и 5W-40 нет серьезной разницы. Доля правды в этом есть, но у каждого из этих масел есть свои особенности, которые могут повлиять на работу двигателя и оказать существенное воздействие на его окончательный ресурс.

Важно!

Нельзя смешивать масла 5W-30 и 5W-40, поскольку смазочный материал окажется слишком жидким, и не обеспечит надежную защитную пленку. Агрегаты и узлы будут плохо смазываться, отсюда возникнет повышенный износ деталей двигателя.

Масло с какой вязкостью лучше залить — видео:

К примеру, производитель рекомендует лить масла 5W-30, а автомобилист пользуется материалами 5W-40. Что произойдет в таком случае? Увеличится нагрузка на масляный насос, который предназначен для работы с маловязкими техническими жидкостями. Из-за повышенной вязкости материала возникнет гидравлическое сопротивление. То есть, возможные последствия будут не самыми приятными.

Особенности масел SAE 5W-30:

• с таким маслом двигателю и масляному насосу проще работать в холодную погоду;
• подходит для круглогодичной эксплуатации;
• обеспечивает эффективное охлаждение деталей и узлов работающего мотора;
• хорошо удаляет слои нагара с рабочих поверхностей.

Однако в жаркую погоду масло 5W-30 становится слишком жидким, следовательно, надежная защитная пленка не образуется, что плохо для ДВС. В жару такой материал фактически утрачивает все свои защитные способности.

Особенности масел SAE 5W-40:

• это более густое масло, а значит, оно обеспечивает высокий уровень защиты деталей двигателя от трения;
• оптимально подходит для ДВС с высоким показателем тепловыделения;
• высокая устойчивость к окислительным процессам;
• отличные моющие свойства.

Исходя из вышесказанного, подведем следующий итог: понятие «какое масло лучше 5W-30 или 5W-40» нельзя применить в отношении вязкости. Каждая из этих технических жидкостей по-своему хороша, и допустима к использованию с учетом климатических особенностей региона эксплуатации автомобиля, а также конструктивных особенностей силового агрегата.

Масло с какой вязкостью выбрать для двигателя авто?

Моторные масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости обычно используют в двигателях спортивных автомобилей. Также в автомобильной среде принято считать, что чем выше высокотемпературный показатель, тем лучше для мотора. Но это совершенно не значит, что такие смазочные материалы стоит заливать в двигатель своего седана или хэтчбека. Машина с таким маслом лучше не поедет, а наоборот, автомобилист получит обратный эффект – потеря мощности, высокий расход масла, и, в конечном счете, поломка ДВС.

Пример из инструкции по эксплуатации:

Нужно понимать, что изготовитель авто и ДВС в частности уже учел особенности мотора и принял во внимание все возможные режимы езды. Поэтому в руководстве пользователя указаны параметры моторных масел, которые для конкретного силового агрегата являются наиболее предпочтительными.

Мы выяснили, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, преимущественно разница между ними во втором показателем – высокотемпературном. Сегодня многие производители автомасел выпускают продукцию с энергосберегающими свойствами – пониженная высокотемпературная вязкость. Для одних моторов допустимо использование таких смазочных материалов, для других нет. Опять же, с этой информацией можно ознакомиться в сервисной книге.

Вместо заключения

Еще один тревожащий водителей вопрос, что лучше — синтетика или полусинтетика. Многие отечественные автомобилисты льют в основном полусинтетические материалы. Причина в этом предельно ясна — их характеристики применимы для многих современных моторов, а их стоимость несопоставимо ниже в сравнении с синтетическими аналогами. Но полусинтетические материалы подходят преимущественно ДВС на авто с пробегом из бюджетного и среднего ценового сегмента. В двигатели современных автомобилей из премиум-класса лучше всего лить полностью синтетические масла с актуальными допусками API SN, ACEA C2/C3. Такие рекомендации сегодня дает большая часть производителей транспортных средств.

Полезное видео по теме выбора масла:

Какие можно дать рекомендации водителям в заключении? Если вы живите на юге, где жаркое лето, то предпочтительней пользоваться маслом 5W-40. Оно сохраняет свои свойства при высокой температуре, чего нельзя сказать о материалах с вязкостью SAE 5W-30. Многие автомобилисты на большом пробеге (150-200 тыс. км) переходят на технические жидкости 5W-40. Объяснить это можно тем, что зазоры двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5W-40. Но переходом на более густое масло нельзя вылечить масложор. Если расход масла превысил все допустимые нормы, потребуется капитальный ремонт ДВС с  заменой маслосъемных колпачков. После капиталки обязательно стоит вернуться к рекомендованной для мотора вязкости смазочного материала.

Моторные масла 5w30 и 5w40

Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30, и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла, и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип (синтетическое или полусинтетическое), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

О чем мы расскажем:

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

• Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре —30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре —35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

• Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
• Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя
Подробнее

 

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

Температурный рабочий диапазон масел

Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до —30°С, в то время, как 10w40 — лишь до —25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, что лучше 5w30 или 5w40 зимой обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать между собой масла

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок. И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вовремя менять масло в двигателе вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

Категория	Область использования
SJ	Для двигателей, выпущенных после 2001 года.
SL	Для двигателей, выпущенных после 2004 года.
SM	Для двигателей, выпущенных после 2010 года.
SN	Введена в октябре 2010 года и подходит для всех современных двигателей.

Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

Категория	Область использования
CF	Представлен в 1990 году.
CG	Представлен в 1995 году.
CH	Представлен в 1998 году. Масла используются для четырехтактных дизельных двигателей. Соответствует экологическим требованиям того же года.
CI	Введен в 2002 году. Масла имеют моюще-диспергирующие присадки.
CI Plus	Более улучшенный вариант CI
CJ	Действует с 2006 года. Масла предназначены для тяжелонагруженных дизельных двигателей.

Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

Итоги

Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости. В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения…

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Масло 5w-40: расшифровка и характеристики

— Если нужного масла не оказалось в продаже?

— Если вы решили попробовать продукт другого производителя?

— Если вы купили подержанный автомобиль и не знаете, какое масло заливали в него ранее?

В каждом случае вам потребуется оперативно найти подходящий аналог. Для того чтобы снизить вероятность ошибки, лучше научиться самому разбираться в моторных маслах. Для этого достаточно знать хотя бы основные детали, а именно классификацию продуктов по различным стандартам. В рамках этой статьи мы займемся расшифровкой одного из наиболее популярных сегодня видов масел 5w40. Мы разберем это сокращение, значение его элементов и поговорим о том, когда его стоит заливать и с чем его можно смешивать.

Для начала скажем, что они означают классификацию масел по стандарту SAE. Данный стандарт был введен Американским сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers), которое впоследствии превратилось в крупный мировой концерн SAE.

Так как с развитием нефтяной промышленности стандарты и способы производства моторных масел менялись, возникла необходимость их классификации по определенным параметрам. В спецификации SAE за основу была взята вязкость, а точнее ее значения при низких и высоких температурах.

Как известно, на холоде масло густеет, а на жаре, наоборот, становиться более жидким и текучим. Производители обязаны контролировать соответствие показателя вязкости требованиям, необходимым для правильной работы мотора. Необходимо, чтобы смазочный материал одновременно соответствовал двум условиям:

1. Легко прокачивался по каналами системы смазки при низкой температуре.
2. Обеспечивал достаточную несущую способность защитной пленке при рабочей температуре двигателя.

Если продукт не отвечал этим требованиям, он не мог быть сертифицирован SAE.

Пользуясь своим влиянием, сообщество (в число его основателей входили Генри Форд и Эндрю Райкер) обязало всех производителей соответствовать новым стандартам и маркировать свои продукты. Такое решение оказалось приемлемым для производителей из других стран, и вскоре SAE стал международным. Разумеется, развитие индустрии не остановилось, и стандарт адаптировался под новые реалии.

Важно!

Сегодня вы сможете выбрать масло по SAE вне зависимости от того, в какой стране мира находитесь. Оно будет соответствовать тем же стандартам.

Как обозначаются масла по SAE?

Из всех стандартов, применяемых сегодня, его можно считать одним из наиболее понятных, так как в наименовании уже содержится вся необходимая информация.

Само обозначение состоит из двух частей и выглядит следующим образом xW-y, где на месте x и y стоят числа. Они показывают параметры динамической и кинематической вязкостей при нормативных температурах.

Если вы не занимаетесь изучением моторного масла с точки зрения физики и химии, то это определение, скорее всего, не будет вам понятно. Поэтому отметим главное:

Важно!

Цифры в обозначении по SAE позволяют понять, при каких температурах масло, залитое в двигатель, будет сохранять необходимые показатели для выполнения своих функций.

Теперь скажем несколько слов о значении каждого показателя. В нашей схеме xW-y:

• х обозначает низшую планку температуры, поэтому пишется вместе с буквой W, обозначающей Winter («Зима»). Этот показатель присутствует у зимних и всесезонных масел;
• y обозначает верхнюю планку температурного режима. Этот показатель присутствует у летних и всесезонных масел.

Для того чтобы вам было удобнее воспринимать информацию, предлагаем вам ее в формате таблицы:

Расшифровка масла 5W-40

Перед тем как начать, снова обратим внимание на таблицу из предыдущего пункта.

Масло 5W-40 находится примерно на тех же позициях, что и 5W-30, но прибавляет одно деление справа, в сторону высокой температуры.

Это делает его одним из наиболее универсальных продуктов из всех представленных.

Почему же мы не говорим этого, например, о SAE 0W-50, ведь его температурный диапазон на порядок шире? Такое масло требуется для работы двигателя в экстремальных условиях, с которыми не сталкивается большинство автолюбителей.

Возвращаясь к 5W-40, обратим внимание на его температурный диапазон, который находится в промежутке от -35 ℃ до +40 ℃. Если вы живете в средней полосе России, скорее всего температура держится в этом промежутке весь год.

Важно!

Масло с такими показателями относится к категории всесезонных и сохраняет оптимальные показатели вязкости как в зимний, так и в летний период.

Вот другие его технические характеристики:

Характеристика	Показатель	Информация
Прокачиваемость	-35 ℃	При более низкой температуре масло не будет прокачиваться по каналам.
Проворачиваемость	-30 ℃	Это минимальная температура, при которой можно безопасно запускать двигатель.
Кинематическая вязкость при t=100℃	12,6—16,3 мм2/с	В этом пределе должна находиться вязкость в условиях разогретого двигателя.
Кинематическая вязкость при t=40℃	89—97 мм2/с	Вязкость масла при высоких показателях температуры окружающей среды.
Динамическая вязкость CCS при t=-30℃		Показатель определяет возможности масла по энергосбережению при заданной температуре.
Температура вспышки	>224℃	При этой температуре происходит возгорание.
Температура замерзания	~-45℃	При этой температуре масло замерзает.

Если на упаковке масла (мы имеем в виду фирменные продукты, а не подделки) есть маркировка 5W-40, то вы можете не сомневаться в том, что оно соответствует всем этим значениям.

Важно!

Это значит, что полностью исправный мотор (с рабочими стартерами, функционирующей системой охлаждения и заряженным аккумулятором), сможет запускаться без проблем при температуре от -35℃ до +40℃.

Какая основа может быть у масел 5W-40?

Спецификация SAE касается только вязкости масла и не накладывает ограничений по его составу. Смазочные материалы на чистой минеральной основе сегодня встречаются все реже и уже доказали свою несостоятельность в конкуренции с синтетикой и полусинтетикой, поэтому затрагивать их в данной статье мы не будем и поговорим о преимуществах современных продуктов.

Масла 5W-40 на полусинтетической основе

Будет точнее сказать, что содержание минеральных компонентов в них составляет примерно 60—70 %, а синтетических — 30—40 %, в зависимости от производителя.

Важно!

Эти компоненты являются базой для продукта. Чем качественнее база, тем качественнее товарный продукт.

В отличие от полностью минеральных масел, полусинтетика отличается бОльшими показателями стабильности. Это значит, что смазочный материал сохраняет свои защитные и чистящие свойства в более широком температурном диапазоне, что как раз соответствует требованиям SAE. Присадки способствуют образованию пленки на элементах двигателя как в жару, так и в холод, а дополнительные присадки увеличивают интервал между заменами масла.

Масла 5W-40 на синтетической основе

Они считаются наиболее эффективными среди аналогов, хотя их стоимость значительно выше. Такие масла производятся искусственно, и все их показатели контролируются. Такие жидкости не нуждаются в частой замене, надежно защищают элементы двигателя от износа, удаляют существующие отложения и препятствуют образованию новых.

Выбор оптимальной основы зависит, в первую очередь, от возможностей вашего автомобиля и ваших предпочтений. Чтобы правильно выбрать масло для авто, воспользуйтесь нашим сервисом и почитайте другие наши статьи.

Несколько слов о смешивании масел 5W-40

Если вам необходимо долить одну смазочную жидкость в другую, вы можете это сделать, но только при условии, что они будут совместимы. Поэтому, при смешивании масел 5W-40 стоит придерживаться следующих правил:

1. Не снижать качество масла. Это значит, смешивать стоит либо масла с одной основой (минеральные с минеральными, синтетические с синтетическими), либо с более качественной основой (полуминерльное с синтетическим).
2. По возможности не смешивать масла с одинаковой вязкостью, но от разных производителей. Такая комбинация представляет определенный риск, даже если используются продукты с одинаковой базой. В маслах от разных производителей используются разные комплекты присадок, которые при смешивании могут начать реакцию и выпасть в осадок.
3. Проявлять осторожность при смешивании масел с разной вязкостью. Даже если это будут продукты от одного производителя, вам стоит учесть, что температурный режим может измениться. Например, если вы доливаете 5W-30 в 5W-40, то вязкость смеси будет не на уровне одного из продуктов, а между ними. Чтобы обезопасить себя, ориентируйтесь на меньшие значения.
4. Будьте внимательны при смешивании масел с одинаковой вязкостью от одного производителя. У продуктов некоторых производителей состав присадок идентичен, а значит с осадком вы, вероятнее всего, не столкнетесь. В этом случае смешивать их можно без риска.

В то же время, у одного бренда может быть много линеек с одинаковой вязкостью, но с принципиально различным составом присадок. В этом случае смешивать масла запрещено, так как велика вероятность начала реакций.

Какой вывод можно из этого сделать? Если вы можете определить вероятность начала реакций по составу масла, то применяйте собственные знания (и отправьте свое резюме одному из производителей ГСМ). Если же вы не обладаете такими знаниями, не рискуйте, ведь в противном случае вы рискуете серьезно навредить своему автомобилю.

Какие масла 5W-40 мы предлагаем?

Продукты с таким допуском по SAE представлены во всех основных линейках «Шелл». В нашем каталоге вы найдете полусинтетические и синтетические жидкости, в том числе произведенные из газа по технологии GTL. Найти все масла 5W-40 вы сможете на этой странице.

Чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое выбрать?

Одним из главных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость. Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель невозможно завести при морозе. Стартер очень вяло прокручивает коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это значит, у смазки высокая вязкость, не подходящая для эксплуатации в зимнее время года.

В данной статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел как 5w40 и 5w30, а в конце отдельно рассмотрим, чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше выбрать.

Сезонность моторных масел

По сезонности, моторные масла классифицируют следующим образом:

• Летнее масло. Обладает высоким показателем вязкости, поэтому эффективна при плюсовых температурах, но если отметка термометра опускается ниже 0 градусов Цельсия, завести двигатель будет сложно.
• Зимнее масло. Благодаря низкой вязкости, смазка способствует легкому пуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом не эффективна, потому что создает маслянистую пленку, которая нестабильна при плюсовых температурах.
• Всесезонное масло. Универсальная энергосберегающая смазка, которую не нужно менять в зависимости от сезона, ведь летом она обретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищая мотор круглый год.

Вязкость — главный показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбирать ту смазку, в которой гармонично сочетаются оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты, увеличивающие срок эксплуатации силового агрегата.

Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел. Чтобы узнать, какую смазку применить летом, или в зимний период, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Но у этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а значит, меняются и марки масел, поэтому данные, указанные в инструкции к подержанному автомобилю, могут устареть. В этом случае смазку необходимо выбирать самостоятельно.

Классификация масла по SAE

В каталогах смазки и в рекомендациях заводов-изготовителей автомобилей часто фигурирует аббревиатура SAE. Это не марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом Автомобильных Инженеров (SAE — Society of Automobile Engineers).

Классификация не предписывает, на каких автомобилях следует применять конкретный вид смазки, она лишь сортирует масла по степени вязкости, зависящей от температуры:

• Летние масла: 20, 30, 40, 50, 60;
• Зимние масла: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Всесезонные: наименование состоит из двух частей, например, 5W40.

Буква «W» в классификации указывает на применение смазки в зимний период (Winter). Так о чем сообщает обозначение 5W30? О том, что 5W — характеристика вязкости в зимнее время, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. От первой части спецификации зависит, насколько легко и безболезненно для силового агрегата пройдет его запуск в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких самых высоких температурах пленка между деталями мотора будет сохранять стабильную структуру. 

Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

Выбор смазки, изготовленной по спецификации SAE, во многом зависит от температуры местности, где эксплуатируется автомобиль. Зимний коэффициент, например, 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать без сбоев. Для 5W это -30 градусов Цельсия в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки сохраняет силовой агрегат от заклинивания и преждевременной поломки. Затвердевшая смазка затрудняет вращение коленчатого вала стартером. Масляный насос не способен прогнать замерзшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной для того, чтобы она не превратилась в «желе». Идеальным показателем вязкости для зимнего периода обладает масло 0W.

В деле выбора летнего показателя есть свои тонкости. Слишком текучая смазка не задержится на соприкасающихся узлах двигателя, что может привести к перегреву и преждевременному выходу мотора из строя. Летний коэффициент, например, 30, указывает на минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия. Чем больше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Более подробно об этом ниже.

Видео об отличиях между 5w30 и 5w40

Отличие масла 5W40 от 5W30

Если говорить об отличиях моторного масла 5W40 от 5W30, то в первую очередь нужно отметить, что у них одинаковые характеристики отвечающие за запуск двигателя в зимний период. И то и другое масло классифицируется как 5W, а значит такое масло может использоваться при температурах до -30 градусов Цельсия. Что касается второй части маркировки, то тут следует обратиться к таблице вязкости масла по SAE.

Класс моторного масла по SAE	Вязкость высокотемпературная
	Вязкость, мм2/с при t = 100 °C		Минимальная вязкость HTHS, мПа·с при t = 150 °C и скорости сдвига 106 с−1
	Минимальное значение	Максимальное значение
30	9,3	< 12,5	2,9
40	12,5	< 16,3	2,9 (10W-40; 05W-40; W-40)
40	12,5	< 16,3	3,7 (25W-40; 20W-40; 15W-40)

Как видно из данной таблицы, кинематическая вязкость 5w30 при 100 градусах Цельсия находится в пределах 9,3 – 12,5 мм кв./сек, тогда как у 5w40 вязкость 12,5 – 16,3 мм кв./сек. Минимальная вязкость HTHS у 5w30 составляет 2.9, тогда как у 5w40 этот параметр может составлять 2.9 либо 3.7.

Не сложно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости. Масло 5W40 более вязкое, а значит оно образует на стенках цилиндров более толстую пленку. С одной стороны это хорошо, но если масло будет слишком вязким могут возникнуть проблемы с его поступлением. Поэтому в вопросе выбора масла между 5W40 и 5W30 лучше довериться информации от производителя автомобиля.

Похожие публикации

отличий и когда использовать каждый

Моторное масло, как и многие другие продукты, которые мы все используем сегодня, далеко ушло от того, что было раньше, с точки зрения технического прогресса.

В настоящее время существует головокружительное множество продуктов, типов, стилей, весов и составов моторных масел на выбор, поэтому бывает трудно точно определить, для чего каждое из них предназначено и что именно должно делать.

Некоторая путаница заключается в том, как масло классифицируется по его вязкости, т.е.e номерное обозначение, присвоенное каждому типу, которое можно увидеть на бутылке. Даже тип, рекомендованный в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, может заставить вас задуматься, для чего именно предназначена вся информация.

Что ж, для этого мы и пришли! Мы здесь, чтобы помочь устранить эту путаницу и объяснить, что означают все эти числа. В частности, в этой статье будут рассказываться обо всех различиях между маслом 10W-30 и 10W-40, о которых вам следует знать.

Что означают все эти числа?

Каждому моторному маслу присваивается марка.Этот сорт основан на том, как продукт действует при низких температурах по сравнению с теплыми.

Низкие температуры изменяют способ течения масла. Точнее говоря, низкие температуры приводят к его затвердеванию и вязкости по мере того, как становится холоднее. С другой стороны, он истончается и становится более жидким по мере повышения температуры.

Цифры, нанесенные на каждую партию масла, напрямую связаны с этим. Они нужны для измерения вязкости.

Много лет назад, когда масло еще не было таким сложным и современным, как сегодня, большинство автомобильных двигателей работали на односортных вариантах.

Сегодня совсем другая игра. В настоящее время мы можем позволить себе роскошь иметь в своем распоряжении всесезонное масло, которое служит различным целям в двигателях наших автомобилей.

В чем разница между одноуровневым и многоуровневым?

Single grade не делает ничего иного, чем multi-grade с точки зрения смазки двигателя. Разница заключается в том, как он справляется с холодными и высокими температурами.

Single Grade просто действует, как упоминалось ранее, истончается при повышении рабочей температуры двигателя и утолщается, когда двигатель садится и становится холодным.

С другой стороны, универсальный материал фактически устойчив к истончению и утолщению, в зависимости от сорта. Его свойства и состав позволяют ему «меняться» и действовать почти как два разных моторных масла с разным уровнем вязкости как при высоких, так и при низких температурах.

Общество инженеров автомобильной промышленности разработало шкалу, содержащую до трех цифр и буквенных обозначений для каждого сорта моторного масла.

Продукты одного сорта будут иметь только одно обозначение номера, например SAE 20 или SAE 30.Универсальный продукт, такой как SAE 10W30 или SAE 10W40, можно разделить на три отдельных раздела.

Что означает первая цифра «10»?

10 — это класс вязкости 10W30 в холодную погоду.

Это число представляет способность масла сохранять устойчивость к затвердеванию и загустению при 0 градусах Цельсия.

Чем меньше число, тем тоньше масло. Следовательно, продукт с рейтингом 0 или 5 для холодной погоды будет тоньше и будет легче течь, чем продукт с рейтингом 10 или 20.

Что означает буква «W»?

Буква «W» после 10 означает «зима», и она просто указывает, что первое число — это рейтинг вязкости при низких температурах.

Что означает последняя цифра «30» или «40»?

Последняя цифра в обозначении класса SAE — это номинальная температура нагрева или эксплуатации. В отличие от рейтинга для холодной погоды, рейтинг теплой температуры показывает, насколько устойчиво масло к разбавлению при 100 градусах Цельсия.

Поскольку мы уже знаем, что меньшее число означает более жидкое масло, легко увидеть, что 10W-30 будет тоньше при высоких рабочих температурах, чем 10W-40, которое будет сопротивляться немного большему разжижению при высоких рабочих температурах.

В единичном классе масло получает только последнее число. Важно отметить, что такие масла, как SAE 30 и 40, возможно, использовались в прошлом, но почти все современные двигатели сегодня используют универсальные.

Что такое вязкость?

Вязкость — это мера сопротивления масла течению.Другими словами, это естественное загущение и разжижение любой жидкости, поскольку она реагирует на внешнюю температуру, о которой мы говорили до сих пор в этой статье.

Появление синтетических масел вместо традиционных масел позволило нам выбрать практически любую комбинацию классов вязкости для низких и высоких температур, которые мы предпочитаем.

Масла 10W-30 и 10W-40 являются одними из наиболее распространенных марок, используемых сегодня во многих обычных автомобилях.

Однако какой из них используется в вашем автомобиле, может зависеть от многих факторов. Поскольку и 10W-30, и 10W-40 имеют одинаковый класс для холодной погоды, более высокий температурный рейтинг будет самым важным различием при сравнении этих двух.

Почему мне следует использовать 10W-30?

10W-30 будет иметь более высокую вязкость при рабочих температурах, чем 10W-40. Более жидкое масло при высоких температурах имеет много преимуществ по сравнению с маслом, которое сохраняет свою густоту при тех же обстоятельствах.

Лучшая экономия топлива

Поскольку 10W-30 тоньше 10W-40 при рабочей температуре, он позволяет компонентам вашего двигателя меньше работать и двигаться с меньшими усилиями.Это приводит к использованию меньшего количества топлива, поскольку более тонкий означает меньшее трение, с которым нужно работать.

Однако вам, вероятно, не следует использовать 10W-30 только с единственной целью повышения топливной экономичности вашего автомобиля.

Лучше в холодную погоду

10W-30 ничем не отличается при стартовых температурах от 10W-40, но при рабочей температуре окружающая среда не будет иметь такого сильного влияния, как если бы было жарко за пределами автомобиля.

Другими словами, если на улице 90 градусов, температура вашего двигателя уже будет повышаться из-за высокой температуры окружающей среды и последующего поглощения тепла металлом вашего автомобиля.

Если на улице холодно, эти факторы не повлияют на рабочую температуру автомобиля, а масло в вашем двигателе должно выдерживать холода и легко стекать ко всем компонентам под капотом.

Лучше для неработающих двигателей с более низкими рабочими температурами

Несмотря на то, что это не всегда так, большинство повседневных семейных автомобилей не будут работать при таких высоких температурах, как некоторые высокопроизводительные автомобили, которые имеют турбонаддув или точно настроены для определенных типов гонок.

Это устраняет необходимость в более густом масле, которое труднее проталкивать через двигатель большинства обычных автомобилей.

Фактически, более толстый вариант, используемый в транспортном средстве с относительно низкой рабочей температурой, может чрезмерно изнашивать некоторые компоненты, заставляя их усерднее перекачивать и перемещать масло по двигателю.

Более распространенная универсальная опция

Раньше, когда единственный доступный сорт был единственным доступным вариантом, многие автомобили использовали масло с более низкой вязкостью в более холодные месяцы и переходили на более вязкое масло в теплые месяцы, чтобы компенсировать колебания температуры.

Сегодня, когда доступны всесезонные опции, необходимость замены масла в зависимости от сезонных изменений практически отпала.

10W-30 — хороший вариант среднего класса как для жаркой, так и для холодной погоды, поскольку он сохраняет достаточный уровень вязкости как при низких, так и при высоких температурах.

Хотя 5W-30 используется чаще, 10W-30 не сильно отстает — и превосходит 10W-40 по своей общей полезности.

Почему мне следует использовать 10W-40?

10W-40 будет иметь более высокую вязкость при рабочих температурах, чем 10W-30.Масло, которое сохраняет свою толщину при высоких рабочих температурах, имеет много преимуществ.

Обычно лучше в теплую погоду

Разжиженное масло и тепло плохо сочетаются, мягко говоря.

Более густое масло способно лучше смазывать двигатель при более высоких температурах, так как оно склонно прилипать к компонентам.

Хотя использование более тонкого материала часто может означать снижение эксплуатационных расходов, он также увеличивает выделение избыточного тепла, образующегося при трении трущихся деталей, что может привести к чрезмерному износу и повреждению двигателя.

Обычно лучше для старых автомобилей

Age не любит большинство вещей, включая двигатели.

Износ приведет к ослаблению, механической обработке и даже откалыванию компонентов автомобиля. По мере износа этих компонентов более толстый вариант гарантирует, что большие зазоры и изношенные компоненты останутся смазанными.

Больше подходит для автомобилей, эксплуатируемых при более высоких температурах

Транспортные средства с турбонаддувом, настроенными или иными специальными компонентами часто работают при более высоких рабочих температурах, чем их обычные аналоги.

По этой причине такое масло, как 10W-40, будет более устойчивым к разбавлению, чем 10W-30.

10W-40, используемый в автомобиле, который работает при 200 градусах, может иметь такую ​​же вязкость, как 10W-30, используемый в автомобиле, который работает при 150 градусах.

Лучше для двигателей с малым зазором

Для техников и любителей, которые создают и настраивают двигатели, зазоры в подшипниках важны.

При этом автомобили с маленькими зазорами потребуют более густого масла при рабочей температуре, чем автомобили с узкими зазорами.

Это похоже на концепцию старых автомобилей, у которых более высокий износ компонентов двигателя, чем у новых автомобилей, компоненты которых хорошо установлены и еще не обкатаны.

Чтобы узнать больше о сравнении 10W-30 и 10W-40, вот полезное видео, которым мы поделились с вами.

Какую еще информацию следует знать о 10W30 VS. 10W40?

Прежде всего, всегда читайте руководство пользователя, чтобы понять, какой тип масла требуется для двигателя вашего автомобиля.В некоторых транспортных средствах есть «пространство для маневра», включающее ряд сортов масла, но отклонение от этого и решение действовать по-своему может привести к повреждению двигателя.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые меняют масло в своем автомобиле самостоятельно или если вы просто едете на автомобиле в местный магазин, чтобы сменить масло, вы должны знать, что вам нужно.

Часто, когда вы отправляете свой автомобиль кому-либо, кроме дилерского центра, вы выбираете желаемое масло. Если вы не знаете, что вам нужно, вы можете выбрать неправильный вариант.

Если у вас старый автомобиль, вам может понадобиться обычное односортное масло. Даже если для этого автомобиля требуется SAE 30 или SAE 40, просто помните, что традиционные варианты прошлого не были такими технологически продвинутыми, как варианты, доступные сегодня, и разница между ними может быть намного больше, чем нынешние 10W-30 и 10- Предложения W40.

Завершение

Различия между 10W-30 и 10W-40, возможно, не так велики, как когда-то, когда раньше было единственное масло, но все же различия есть.

Понимание системы классификации SAE и вязкости — это первый шаг к пониманию того, как и когда использовать каждое масло.

Видите ли, не похоже, что одно по своей сути лучше другого. У обоих есть свои преимущества, но все эти системы оценок, числа и буквы могут сбивать с толку, если вы не знаете, на что смотрите.

Самый простой способ узнать, что именно вам нужно, — это обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Но если вы сделаете это и все еще немного запутались, вы всегда можете попросить своего местного механика дать вам полное объяснение различий и преимуществ моторного масла 10W-30 и 10W-40.Надеюсь, вам не придется этого делать, потому что наш гид все прояснит для вас!

Разница между моторным маслом 0w20 и 5w30

Моторное масло определяется как вещество с различным количеством присадок, используемое в качестве смазки для двигателей внутреннего сгорания. Единственная цель моторного масла — уменьшить износ и трение каждой движущейся части двигателя. Одним из важных ингредиентов моторного масла являются моющие средства, поскольку они улучшают уплотнение поршня и помогают охлаждать двигатель, отводя тепло от движущихся частей.Регулярная замена масла в автомобиле и в технике — очень важная практика, которую вы должны знать, потому что отказ при замене масла приведет к накоплению грязи в двигателе, что приведет к серьезным повреждениям двигателя в будущем. Моторное масло в основном используется для питания всех видов машин, включая газонокосилки, автомобили, генераторы, мотоциклы и многие другие машины. Он выполняет различные функции в двигателе, например, снижает износ двигателей, смазывает движущиеся участки, охлаждает детали двигателя и т. Д.Это очень важно для срока службы каждого двигателя. Каждый раз, когда ваш двигатель находится в движении, остатки двигателей внутреннего сгорания, как правило, фальсифицируют ваш двигатель, и когда они накапливаются, они могут создавать грязь и грязные отложения в двигателе. Кроме того, отказ от ухода за двигателем путем замены масла может привести к негативным проблемам с двигателем, а когда компоненты двигателя загрязнены, эффективность, долговечность и скорость вашего автомобиля могут снизиться.

Моторное масло бывает разных типов, марок, цен и др.Но наиболее важные из них, на которые мы собираемся обратить внимание, — это моторные масла 0W-20 и 5W-30. Что делает эти масла уникальными? Какие бренды выберут люди? Где их можно использовать?

В этой статье мы выделим различия между этими двумя популярными маслами. Давайте нырнем.

0W-20 МАСЛО

Эти масла в основном известны как масла с низкой вязкостью, и этот конкретный тип масла становится очень распространенным среди популярных покупателей на рынке, поскольку считается, что он обеспечивает наилучшие характеристики.Это означает, что масло 0 будет хорошо течь и лучше при низких температурах, чем масла 5W-30, даже при сохранении той же вязкости. 0W-20 считается лучшим маслом на рынке, поскольку оно помогает снизить экологические проблемы при утилизации отработанного масла.

0 перед буквой W на этикетке обозначает вязкость масла при холодном двигателе.

Буква W означает зиму.

Число 20 в конце представляет вязкость масла при более высокой температуре по данным Общества автомобильных инженеров.Чем меньше число, тем меньше вязкость масла

.

Масло 0W-20 также обычно называют мультивязким маслом, потому что оно содержит определенное количество специальных присадок, которые придают ему различную вязкость в холодном состоянии. Температура и определенные климатические условия влияют на использование 0W-20 вместо моторного масла 5W-30. Летом вязкость становится выше, а зимой вязкость становится ниже, поэтому OW-20 предпочтительнее ставить летом. Использование 5W-30 в летнее время приведет к тому, что масло станет тоньше, что в конечном итоге приведет к его повреждению.

Преимущества использования моторного масла 0W-20.

Каждый день тысячи автомобилей на заводах заменяются синтетическим моторным маслом 0W-20 для улучшения общих характеристик двигателя и улучшения условий окружающей среды в мире, где уровень загрязнения, кажется, постоянно растет. Потери масла очень минимальны, особенно когда оно холодное, из-за его низкой вязкости.

В большинстве случаев синтетическое масло 0W-20 может быть дороже, чем 5W-30, и потратить эти дополнительные деньги на срок службы вашего автомобиля может оказаться очень выгодным вложением.В ближайшие годы мы с большей вероятностью увидим, что большинство автомобилей заправляют моторное масло синтетическим моторным маслом 0W-20, поскольку производители стараются изо всех сил минимизировать расход топлива и повысить общую эффективность двигателя.

5W-30

Моторное масло 5W-30 — еще одно очень хорошее и высокоэффективное моторное масло. Это универсальный препарат, который может работать в условиях сильных холода и сильной жары. Моторное масло 5W-30 гарантирует каждому пользователю машины хороший запуск и хорошую защиту от низких температур.Например, в 5W-30 цифра 5 представляет вязкость масла при низкой температуре 5 градусов Цельсия. Чем больше уменьшается число, тем лучше температура холодного пуска и тем более жидким будет моторное масло. W обозначает зиму, а число 30 обозначает, насколько густым будет масло при рабочей температуре двигателя. Такие моторные масла, как это 5W-30, также очень широко используются и чаще всего принимаются пользователями машин, особенно пользователями автомобилей, вместо 0W-20, поскольку они могут очень хорошо работать при любых, кроме очень экстремальных низких и высоких температур.Моторное масло 5W-30 обычно считается всесезонным моторным маслом, что означает, что моторное масло можно разделить на два класса вязкости.

Некоторые люди предпочитают моторное масло 5W-30 моторному маслу 0W-20 из-за того, что в некоторых местах есть теплые зимы и легкая доступность моторного масла. Моторное масло 5W-30 легче найти, чем моторное масло 0W-20 в обычных магазинах смазочных материалов. Хотя иногда кажется, что моторные масла OW-20 находятся на вершине цепочки, когда дело доходит до эффективного моторного масла, потому что большинство транспортных средств, которые уже используются, и те, которые все еще находятся у производителей, как правило, всегда рекомендуют моторное масло 0w-20. для своей техники.Тем не менее, популярность моторного масла 5W-30 постепенно набирает обороты, поскольку оно имеет тенденцию правильно адаптироваться к ряду погодных условий, особенно в теплое зимнее время.

ПРЕИМУЩЕСТВА Моторного масла 5W-30.

Масло 5W-30 — очень хорошее всесезонное масло для низких пусковых и высоких летних температур. Более того, он очень экономичен, создавая меньшее сопротивление движущихся частей двигателя.

Масло 5W-30 изготовлено для использования в оборудовании, расположенном в местах, где температура ниже -22 градусов по Фаренгейту.

Некоторые автомобильные инженеры по всему миру часто рекомендуют инженерам повысить свой рейтинг экономии топлива. Моторное масло, такое как 5w-30, практически не дает трения в двигателе, что, в свою очередь, способствует экономии топлива. В большинстве случаев производители автомобилей рекомендуют масло 5W-30, которое является более жидким моторным маслом. Но в некоторых случаях увеличение экономии топлива позже приводит к увеличению износа двигателя.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Моторное масло для вашей машины, особенно для вашего автомобиля, очень важно и очень важно, чтобы вы меняли масло на регулярной основе.Для автомобиля каждые 10000 км должна требоваться замена масла. Моторные двигатели — это основа и кровь вашего оборудования, поэтому вы регулярно проверяете то масло, которое подходит для вашего автомобиля. В настоящее время большинство моторных масел, производимых производителями, называются всесезонными маслами, которые в зависимости от температуры могут вести себя по-разному. Общество автомобильных инженеров (SAE) — это объединяющий орган, отвечающий за тестирование этих моторных масел, присвоение им их особого кода и их пригодность для общественного использования.

СРАВНЕНИЕ МАРКОВ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат. Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климатических условий, чтобы выбрать подходящий.

Смазочное масло и разница между 15W40 и 20W40.

Привет, друзья!


Мы регулярно меняем масло для мотоциклов. Чаще всего наши друзья предлагают нам использовать свои смазочные масла с разными названиями компаний.Все масла предназначены для применения и, как правило, не взаимозаменяемы. Например, вы не стали бы заливать двигатель маслом для автоматической коробки передач или трансмиссионным маслом! Важно знать, для чего предназначены масла.

Вязкость

Большинство масел на полках сегодня — это универсальные масла, что просто означает, что масло относится к 2 классам вязкости (например, 10w-40 и т. Д.).
Масла разных классов были впервые разработаны около 50 лет назад, чтобы избежать старой практики использования более жидкого масла зимой и более густое масло летом.
Например, в 10W-40 бит 10W (W = зима, а не вес, не ватт или что-то еще в этом отношении) просто означает, что масло должно иметь определенную максимальную вязкость / текучесть при низкой температуре. Чем ниже число «W», тем лучше характеристики масла при низкой температуре / холодном запуске.
40 в 10W-40 просто означает, что масло должно соответствовать определенным пределам вязкости при 100 ° C. Это фиксированный предел, и все масла, оканчивающиеся на 40, должны соответствовать этим пределам. Еще раз, чем ниже число, тем тоньше масло, масло 30 тоньше, чем масло 40 при 100 ° C и т. Д.В вашем справочнике будет указано, требуется ли 30, 40 или 50 и т. Д.

Технические характеристики

Технические характеристики важны, поскольку они указывают на характеристики масла, а также на то, соответствуют ли они последним испытаниям или прошли ли они, а также является ли состав устаревшим или устаревшим. Есть две спецификации, которые вы должны искать на любой бутылке с маслом, и это API (Американский институт нефти) и ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles). Все хорошие масла должны содержать оба из них, и понимание того, что они означают: важный.

API

Это более простой вариант, поскольку он разделен (для легковых автомобилей) на две категории. S = Бензин и C = Дизель, большинство масел имеют спецификации как для бензина (S), так и для дизельного топлива (C).

В следующей таблице показано актуальность технических характеристик масла:

БЕНЗИН

SG Представлен в 1989 году с гораздо более активным диспергатором для борьбы с черным илом

Двигатель SH Introduced 1993 прошел те же испытания двигателя, что и SG, но включает предел фосфора 0,12%, а также контроль пены, летучести и устойчивости к сдвигу

SJ Introduced 1996 имеет те же тесты двигателя, что и SG / SH, но предел фосфора равен 0.10% вместе с изменением пределов волатильности

SL Представлен в 2001 году, все испытания новых двигателей отражают современные конструкции двигателей, соответствующие действующим стандартам выбросов

.

Масло SM, представленное в ноябре 2004 г., обладает улучшенной стойкостью к окислению, защитой от отложений и износом, а также лучшими низкотемпературными характеристиками в течение срока службы масла по сравнению с предыдущими категориями

.

Примечание:

Все спецификации, предшествующие SL, теперь устарели и, хотя подходят для некоторых старых автомобилей, старше 10 лет и не обеспечивают такой же уровень производительности или защиты, как более современные спецификации SL и SM.

ДИЗЕЛЬ

CD Представлен в 1955 году, международный стандарт для масел для турбодизельных двигателей в течение многих лет, использует только одноцилиндровый испытательный двигатель.

Внедрение CE в 1984 г., улучшенный контроль расхода масла, загущения масла, отложений и износа поршней, используются дополнительные многоцилиндровые испытательные двигатели

CF4 Представлен в 1990 году, дальнейшие улучшения в контроле расхода масла и отложений на поршнях, использует испытательный двигатель

с низким уровнем выбросов.

CF Представлен в 1994 году, модернизированная версия CD, возвращается к одноцилиндровому двигателю с низким уровнем выбросов.Предназначено для некоторых двигателей с непрямым впрыском топлива

CF2 Представлен в 1994 г., определяет эффективный контроль отложений в цилиндрах и задиров на поверхности колец, предназначен для 2-тактных дизельных двигателей

.

CG4 Представлен в 1994 году, разработка CF4 обеспечивает улучшенный контроль отложений на поршнях, износа, устойчивости к окислению и уноса сажи. В испытаниях двигателей используется дизельное топливо с низким содержанием серы

Ch5 Представлен в 1998 году, разработка CG4, дающая дальнейшие улучшения в борьбе с износом, связанным с сажей, и отложениями на поршнях, использует более обширную программу испытаний двигателя с включением топлива с низким и высоким содержанием серы

CI4, представленный 2002, разработанный в соответствии со стандартами выбросов 2004 года, может использоваться там, где установлены системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) и с топливом, содержащим до 0.5% сера. Может использоваться там, где указаны масла API CD, CE, CF4, CG4 и Ch5.

Примечание. Все спецификации, предшествующие Ch5, в настоящее время являются устаревшими, и хотя они подходят для некоторых старых автомобилей, им более 10 лет, и они не обеспечивают того же уровня производительности или защиты, что и более современные спецификации Ch5 и CI4.

Если вам нужна более современная спецификация масла, ищите SL, SM, Ch5, CI4

.

ACEA

Это европейский эквивалент API (США), который более точно отражает фактические характеристики масла.A = бензин, B = дизельное топливо и C = совместимый с катализатором или с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера).

В отличие от API спецификации ACEA разделены на категории производительности / применения следующим образом:

A1 Экономия топлива бензин

A2 Стандартный уровень производительности (устарел)

A3 Высокая производительность и / или увеличенный интервал замены

A4 Зарезервировано для будущего использования в некоторых двигателях с прямым впрыском

A5 сочетает экономию топлива A1 с производительностью A3

B1 Экономия топлива дизель

B2 Стандартный уровень эффективности (устарел)

B3 Высокая производительность и / или увеличенный интервал замены

B4 Для автомобильных дизельных двигателей с прямым впрыском

B5 Сочетает экономию топлива B1 с характеристиками B3 / B4

C1-04 Бензиновые и легкие дизельные двигатели на основе A5 / B5-04 с низким содержанием SAPS, совместимы с двусторонним катализатором.

C2-04 Бензиновые и маломощные дизельные двигатели на базе A5 / B5-04 со средним содержанием SAPS, совместимы с двусторонним катализатором.

C3-04 Бензиновые двигатели и дизельные двигатели малой мощности, на основе A5 / B5-04 со средним содержанием SAPS, совместимы с двухкомпонентным катализатором, Более высокий уровень производительности за счет более высокого HTHS.

Примечание: SAPS = сульфатная зола, фосфор и сера.

Проще говоря, масла A3 / B3, A5 / B5 и C3 являются более качественными, оставаясь в масле с высокими эксплуатационными характеристиками.

Допуски

Многие масла упоминают на бутылках различные OEM-производители, наиболее распространенными в Великобритании являются VW, MB или BMW, но не заблуждайтесь, думая, что из-за этого вы покупаете лучшее масло.

Нефтяные компании отправляют свои масла на утверждение производителям оригинального оборудования, однако некоторые старые спецификации легко достигаются и могут быть выполнены с использованием самых дешевых минеральных масел. Новые спецификации всегда более актуальны и имеют лучшее качество / производительность, чем старые.

Некоторые из старых спецификаций OEM перечислены здесь, и в зависимости от уровня производительности вашего автомобиля лучше игнорировать их, если вы ищете качественное высокоэффективное масло:

VW — 500.00, 501.00 и 505.00

Более поздние спецификации, такие как 503, 504, 506 и 507, лучше работают более современные масла

МБ — 229,1

Более поздние спецификации, такие как 229.3 и 229.5, лучше работают с более современными маслами.

BMW — LL98

Более поздние спецификации, такие как LL01 и LL04, лучше работают с более современными маслами.

Наконец

Выше приведены наиболее точные рекомендации, которые я могу дать, не вдаваясь в подробности, однако есть еще один последний совет относительно маркировки.

Сделаны некоторые бессмысленные заявления, которые являются всего лишь рекламной рекламой. Вот некоторые из них, которых следует избегать!

Рекомендуется использовать там, где ………

Может использоваться там, где применяются следующие спецификации ……….

Утверждено ………. (но без квалификации)

Рекомендовано / одобрено (каким-то известным человеком, за эти одобрения оплачены)

Формула гонок / треков (но без подтверждающих доказательств)

Также будьте осторожны с такими заявлениями, как «синтетическая смесь», если вы ищете полностью синтетическое масло, поскольку это будет просто полусинтетическое масло.

Как и все в жизни, вы получаете то, за что платите, и чем дешевле масло, тем дешевле ингредиенты и ниже производительность.

Разница между 15W40 и 20W40

15w-40 имеет холодный запуск 15 … (зимой) и вес 40 при рабочей температуре, так что он будет течь немного лучше, чем 20w-40. Синтетические масла обычно имеют более широкий диапазон вязкости, например 0w-30, 5w-40 и т. Д. Требуется много … слишком много присадок, улучшающих индекс объема, и тому подобного для обычного масла, так что масло быстро выйдет из строя… разные производители имеют небольшую разницу в весе … у одного может быть высокий вес 40, у другого низкий вес 40 при рабочей температуре. Просто следование именным брендам гарантирует качество.

Только вес масла, 20W40 толще, чем 15W40, 20W40 — лучшее масло для старых автомобилей, хотя 15W40 намного легче холодного старта …

Смазочные материалы Parker 20W40

Новый Parker race 4T 20W40 с технологией защиты ЭКГ был специально разработан для современных требовательных 4-тактных двигателей мотоциклов.В его состав входят специальные присадки, обеспечивающие всестороннюю защиту двигателя, сцепления и трансмиссии вашего велосипеда. (Посетите: http://parkerlubricants.in)

Смазочные материалы Parker 4T + 10W40

Parker Lubricants Race 4T + 10W30 содержит базовые масла с высоким индексом вязкости и с превосходными присадками, специально разработанные для современных требовательных 4-тактных двигателей мотоциклов. Это масло было разработано в соответствии с самыми высокими техническими требованиями, чтобы обеспечить всестороннюю защиту вашего велосипеда. (Посетите: http: // parkerlubricants.в)

Mobil 1 Advanced Full Synthetic Motor Oil 10W-30, 5 Quart — Walmart.com

«,» tooltipToggleOffText «:» Нажмите на переключатель, чтобы получить

БЕСПЛАТНАЯ доставка на следующий день!

«,» tooltipDuration «:» 5 «,» tempUnavailableMessage «:» Скоро вернусь! «,» TempUnavailableTooltipText «:»

Мы прилагаем все усилия, чтобы снова начать работу.

• Временно приостановлено в связи с высоким спросом.
• Продолжайте проверять наличие.

«,» hightlightTwoDayDelivery «:» false «,» locationAlwaysElposed «:» false «,» implicitOptin «:» false «,» highlightTwoDayDelivery «:» false «,» isTwoDayDeliveryTextEnabled «:» true «,» useTesting » «,» ndCookieExpirationTime «:» 30 «},» typeahead «: {» debounceTime «:» 100 «,» isHighlightTypeahead «:» true «,» shouldApplyBiggerFontSizeAndCursorWithPadding «:» true «,» isBackgroundGreyoutEnabled} «:» false » locationApi «: {» locationUrl «:» https: // www.walmart.com/account/api/location»,»hubStorePages»:»home,search,browse»,»enableHubStore»:»false»},»oneApp»:{«drop2″:»true»,»hfdrop2 «:» true «,» heartingCacheDuration «:» 60000 «,» hearting «:» true «},» feedback «: {» showFeedbackSuccessSnackbar «:» true «,» feedbackSnackbarDuration «:» 3000 «},» webWorker «: {» enableGetAll » : «false», «getAllTtl»: «

0″}, «search»: {«searchUrl»: «/ search /», «enabled»: «false», «tooltipText»: «

Скажите нам, что вам нужно

» , «tooltipDuration»: 5000, «nudgeTimePeriod»: 10000}}}, «uiConfig»: {«webappPrefix»: «», «artifactId»: «header-footer-app», «applicationVersion»: «20.0,40 «,» applicationSha «:» 41ed8468826085770503056bd2c9bc8be5b55386 «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» c23d9fa3-b00e-4fd7-b4a0-ed9a8ada2acd «,» cloud «-ad:» wus14 » oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / primary-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 41ed8468826085770503056ERSbe2c9b «,» APP38 «:» APP «:0.40-41ed84 «},» expoCookies «: {}}

В чем разница между маслом 5w20 и 5w30? Ответ эксперта

Масла 5w20 и 5w30 — это типы масел, которые имеют разную степень вязкости. Вязкость жидкости описывает ее толщину и липкость и, следовательно, говорит о свойстве этой жидкости легко течь.

Когда число больше (пример этого здесь — число 30), тогда масло будет иметь большую вязкость и, следовательно, иметь большую толщину и тяжесть и небольшую способность течь.

Когда число меньше (примером этого здесь является число 20), тогда масло будет иметь меньшую вязкость, чем масло с большим числом, и, следовательно, будет иметь меньшие свойства толщины и тяжести и большую способность к течь.

Масла необходимы для транспортных средств, поэтому следует помнить об этих кодах и цифрах.

Даже в тех случаях, когда вы отдаете свои машины механикам для замены масла за вас, у вас все будет хорошо, если вы будете знать свойства этих масел.

В конце концов, масла — это жизненная сила двигателя вашего автомобиля.

В качестве примера разницы между маслом 5w20 и 5w30 можно использовать воду. Вы заметите, что вода течет очень плавно, и поэтому будет сказано, что вода имеет очень низкую вязкость.

Это поможет вам понять эту концепцию. Следовательно, понятие вязкости в типах масел имеет решающее значение для определения долговечности вашего двигателя и вашего автомобиля.

Понимание концепции кодов

Буква «W» в типах масел 5w20 и 5w30 означает «зима».«Число перед W, которое в этих случаях равно 5, представляет собой оценку вязкости масла в холодную погоду или в холодных условиях.

Число, которое следует после W, например 20 или 30 в этих случаях, означает вес конкретного типа масла, когда оно нагревается внутри двигателя транспортного средства.

Чтобы проанализировать разницу между маслом 5w20 и 5w30 с помощью кодов, в игру вступят различные погодные условия. Когда зимой, например, тип вязкости масла, который рекомендуется выбирать, будет жидким.

При этом смазка деталей двигателя будет более плавной, в отличие от масла с более высокой вязкостью. Точно так же, когда температура выше или, по крайней мере, средняя, ​​вязкость выбранного масла будет выше. Таким образом, смазка будет течь в соответствии с высокими температурами.

5w масла многовзвешенные. Это в отличие от масел, содержащих только 5 масел, которые являются одинарными. Разница в том, что масла с несколькими весами будут более густыми и полезными при нормальных температурах, чем масла с несколькими весами.

Масла одинарного веса будут тонкими, и поэтому защита двигателя вашего автомобиля будет немного хуже.

Масло 5w20 vs 5w30: прямое сравнение

Теперь, когда дело доходит до получения моторного масла, вам нужно будет просто выбрать одно в зависимости от сезона или температуры. Это означает, что зимой вы будете использовать другое масло, чем летом.

Холодные температуры

При низких температурах масло 5w20 будет лучшим выбором из-за его вязкости и способности вызывать меньшее трение из-за своего уровня вязкости.

Масло 5w20 течет более плавно, чем масло 5w30. Эта способность легко течь делает его лучшим выбором при низких температурах. Это связано с тем, что тепло будет незначительно, а тонкая поверхность по-прежнему будет способствовать тому, чтобы масло могло течь между частями двигателя и вызывать меньшее трение. Масло

5w30, напротив, гуще и течет ниже, чем масло 5w20. Это делает его неидеальным для низких температур. Хотя масло имеет тот же рейтинг 5 в отношении зимы, тем не менее весит 30.

Таким образом, когда нет сильного тепла, более высокий номинальный вес не будет работать и может повредить двигатель автомобиля.

Горячие температуры

В жарком климате подходит масло 5w30. Этот тип масла не будет легко разрушаться, и его разложение займет больше времени из-за комбинации химических веществ, из которых оно состоит.

5w30 масло обладает высокой термостойкостью, поэтому при сильном нагреве оно дольше прослужит в двигателях и не будет легко ломаться.Масло

5w20, тем временем, не подходит для более высоких температур. Это связано с тем, что это масло имеет тенденцию быстро разрушаться и имеет низкую вязкость, что делает его более жидким.

Он не выдерживает большого количества тепла и быстро создает трение между двумя частями двигателя. Масло этого типа нагревается быстрее, чем масло 5w30.

Как вы выберете подходящий тип масла?

Чтобы узнать, какой тип масла выбрать, следует учитывать две вещи:

• Уровень температуры окружающей среды
• Описание двигателя вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля

Хотя иногда может быть безопасно используйте моторное масло 5w30, так как это обычно будет полезно для вашего автомобиля, когда вы столкнетесь с проблемой выбора, какое использовать.

Однако лучше всего знать, какой тип масла выбрать в соответствии с двумя приведенными критериями. Таким образом вы защитите жизнь двигателя вашего автомобиля.

Когда вы ознакомитесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, вам будет предложен тип моторного масла на выбор. Часто каждое транспортное средство специально конструируется для использования определенного типа моторного масла.

Это в значительной степени означает, что полезно знать, какой конкретный тип масла следует использовать, поскольку использование масла, которое противоречит описанию в руководстве, может помешать долговечности вашего автомобиля.

В другое время вам следует принять во внимание температуру и климат вашего окружения. При более низких температурах лучший тип масла — это масло 5w20 из-за его вязкости и низкой вязкости.

Однако при более высоких температурах лучшим типом масла является масло 5w30, которое менее легко разрушается и имеет более высокую вязкость. Итак, вы можете использовать приведенные выше критерии, чтобы определить лучший тип масла для вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1.Почему я должен использовать правильное масло, а не любое?

Для увеличения срока службы двигателя, уменьшения объема внепланового обслуживания и увеличения пробега необходимо использовать масло, подходящее для вашего двигателя.

2. Какой экономичный вариант между 5w20 и 5w30?

Многие эксперты рекомендуют от 5w20 до 5w30, когда дело касается экономичности. Он вызывает меньшее трение в двигателе, так как он очень тонкий.

3. Почему в автомобилях установлены двигатели, поддерживающие разную массу масла?

Автомобили предназначены для различных целей и могут использоваться в различных условиях.Различные двигатели, поддерживающие разную массу масла, делают их пригодными для различных ситуаций.

4. Можно ли заменять 5w20 на 5w30?

Нет. Если ваш производитель рекомендовал один тип масла, вам следует придерживаться его. Это связано с тем, что двигатели предназначены для работы на определенных типах масла с разной вязкостью.

5. Чем отличается простое масло от всесезонного?

Односортное масло — это чистый тип масла, который нельзя модифицировать.В нем нет присадок, в то время как всесезонное масло с присадками не чистое.

Заключение

Два типа масла, 5w20 и 5w30, уже давно являются предметом обсуждения. Многие люди были сбиты с толку, выбирая два типа масла 5w20 против 5w30. Вы были среди них?

В этой статье изложены различия, чтобы сделать ваш выбор простым и простым.

Обзор лучшего синтетического мотоциклетного масла

Синтетическое мотоциклетное масло — это огромный рынок и очень конкурентный, поскольку существует так много торговых марок и заявлений.Кроме того, байкеры намного ближе, чувствительнее и чувствительнее со своими велосипедами и тем, что они покупают, модифицируют и используют, это гораздо более личное решение и выбор.

Да, у меня тоже есть велосипед, я катаюсь и делюсь своим опытом со многими. Я очень близок к своему байку и хочу только самого лучшего. Здесь я могу поделиться с вами самым популярным синтетическим моторным маслом для мотоциклов, доступным на рынке.

Лучшее синтетическое масло для мотоциклов

Прежде чем рассматривать вопрос о том, использовать ли в двигателе обычное или синтетическое масло, убедитесь, что вы используете масло подходящего сорта и класса обслуживания для вашего мотоцикла.

The Authority

Американский институт нефти (API) и Японская комиссия по внедрению стандартов моторных масел (JASO) устанавливают стандарты для моторных масел, обеспечивая их соответствие требованиям производителей оригинального оборудования (OEM). Лучшие синтетические масла для мотоциклов соответствуют или превосходят эти стандарты и требования для большинства современных мотоциклов.

.

Для начала вам все же следует полагаться на рекомендации API и SAE из руководств для вашего конкретного велосипеда.

Однако, если вы хотите перейти на полностью синтетическое масло и хотите узнать больше, почему вам следует использовать синтетическое масло или каковы его преимущества, вы можете проверить нашу статью «Какое синтетическое масло лучшее?».

Замена масла — это самое важное, что может сделать человек для своего мотоцикла. Это не стоит больших денег, но позволяет сэкономить на ремонте, если не делать его регулярно.

Учитывая это, синтетическое масло — одно из лучших вложений, которое может сделать владелец мотоцикла.

Синтетическое моторное масло и мотоциклы

Присадки и проскальзывание сцепления

Мотоциклетные масла содержат присадки точно так же, как и автомобильные масла.Разница в том, что масло для мотоциклов имеет присадки, специально разработанные для работы в экстремальных условиях в высокооборотных двигателях мотоциклов, а автомобильное масло предназначено для двигателей с относительно низкой частотой вращения. Для высоких оборотов необходимо масло, которое выдерживает высокие нагрузки. У мотоциклов с мокрым сцеплением тоже есть свои потребности.

Автомобили и некоторые мотоциклы (например, Harley Davidsons) имеют отдельные резервуары для моторного и трансмиссионного масла. Автомобильные масла, разработанные для автомобильных двигателей, часто содержат присадки, предназначенные для увеличения расхода топлива, что указано на нижней части печати API с надписью «Энергосбережение.”

Эти добавки могут вызвать проскальзывание мокрого сцепления при переключении передач. Многие нефтяные компании в настоящее время производят масла для мотоциклов без этих присадок, разработанные специально для мотоциклов с мокрым сцеплением.

Помните

«Прежде чем рассматривать вопрос о том, использовать ли в вашем двигателе обычное или синтетическое масло, убедитесь, что вы используете масло правильного сорта и класса обслуживания для вашего мотоцикла».

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом

Синтетическое масло и обычное масло состоят из длинноцепочечных углеводородов.Оба очищаются для получения максимально однородных молекул углеводородов, но синтетические масла проходят процессы полимеризации и дистилляции, превосходящие обычные.

Углеводороды подвергаются крекингу во время нефтепереработки и / или перестраиваются, в результате чего получают молекулы более однородной формы и размера, чем молекулы, содержащие обычную нефть. Следовательно, синтетическое масло лучше течет при низкой температуре и обычно намного лучше сохраняет свою вязкость при высоких температурах.

В руководстве к вашему мотоциклу указан рекомендуемый интервал замены масла, и немногие из них, если таковые имеются, не достигают 3000 миль, рекомендованных большинством нефтяных компаний.Тем не менее, лучшие синтетические масла для мотоциклов могут прослужить 10 000 миль и более даже в суровых условиях, в которых работают высокопроизводительные двигатели.

Обычные масла распадаются на более мелкие углеводородные цепи намного быстрее, чем синтетические масла, а экстремальные температуры ускоряют это термическое разрушение. Из-за более частой замены масла, которая требуется для обычного масла, разница в стоимости между ними обычно составляет стирку.

Цинк в масле

Производители добавляют цинк — общее название семейства цинк-диалкил-дитиофосфатных присадок — в масло с 1940-х годов.Первоначально он был задуман как антиоксидант и предотвращал коррозию, но вскоре исследователи обнаружили, что он также обладает противоизносными свойствами. Уровень цинка в моторных маслах неуклонно рос до появления каталитического нейтрализатора.

О цинке

Цинк покрывает и снижает эффективность каталитических нейтрализаторов. Поэтому производители масел снизили уровень цинка в большинстве моторных масел до менее 800 частей на миллион (PPM). Однако высокопроизводительные двигатели выигрывают от более высокого уровня цинка, поэтому уровни цинка выше 1000 частей на миллион являются обычным явлением в гоночных маслах.

Базовые компоненты

Базовые компоненты — это масла, которые производители используют для производства моторных масел. Современные базовые масла — даже обычные, очень рафинированные. API помещает базовые компоненты в одну из пяти групп в зависимости от того, насколько усовершенствованы его составляющие.

Группы с I по III основаны на нефти. Чем выше число, тем меньше вредной серы и больше полезных насыщенных веществ в базовом масле. Группы IV (полиальфаолефины (ПАО)) и V (сложные эфиры, силиконы, полигликоли и др.)) являются единственными истинно синтетическими базовыми маслами, поскольку они созданы химически.

Итак, что же делает масло синтетическим?

Ответ на этот вопрос был разрешен юридически, когда Mobil подала в суд на Castrol в 1990-х за использование базового масла Группы III и наименование своего масла «синтетическим». Mobil утверждала, что синтетические масла должны производиться только из Группы IV или Группы V. Mobil проиграла иск, поскольку постановление гласило, что масла Группы III были достаточно изменены, чтобы их можно было квалифицировать как синтетические.

В результате в U.S., масло на нефтяной основе может продаваться как синтетическое, если его базовое сырье относится к Группе III или выше.

Это проприетарно!

Трудно определить, имеет ли синтетическое моторное масло базовый компонент Группы III, IV или V. Производители часто намеренно скрывают проблему в своих технических данных, а термин «синтетическое» стал маркетинговым инструментом, а не честным описанием базовых компонентов моторного масла

.

На самом деле, большинство синтетических материалов производится из нефтяных дистиллятов, независимо от того, производятся ли они из базовых масел Группы III или Группы IV.

Основное различие между Группой II и Группой III состоит в том, что Группа II имеет индекс вязкости (сопротивление изменению) от 80 до 119, тогда как Группа III выше 120. Обе группы содержат менее 0,03 процента серы.

Базовые масла группы IV представляют собой полиальфаолефины (ПАО), которые синтезируются из конденсата природного газа (США) и / или нафты (Азия и Европа) и имеют естественно высокий индекс вязкости. Независимо от исходного сырья, масла Группы IV по-прежнему получают из углеводородов природного происхождения.

Лучшее синтетическое мотоциклетное масло

# 4 Lucas

Lucas Oil — одно из крупнейших спонсоров гонок. Компания спонсирует не только гоночные команды, но и серии гонок по дрэг-рейсингу и мотокроссу.

Маркетинг Lucas убедителен: в рекламе преобладают заявления о более низких рабочих температурах, увеличенном сроке службы компонентов и улучшенных характеристиках двигателя. Но все ли это правда?

Утверждения Лукаса о том, что это «настоящее масло для гонок», верны, по крайней мере, в том смысле, что оно содержит высокий уровень цинка.

Lucas HP Synthetic содержит 1058 частей на миллион цинка, что намного превышает уровни, считающиеся безопасными для каталитических нейтрализаторов, но обеспечивает дополнительную защиту для ревущих двигателей мотоциклов.

Lucas — одно из немногих синтетических моторных масел 20W-50, соответствующих японским стандартам JASO-MA2, которые гарантируют, что эти масла подходят для использования в мотоциклах, в которых двигатель и трансмиссия используются совместно.

Масла, не имеющие этого сертификата, могут содержать модификаторы трения, которые, как сообщается, могут вызывать пробуксовку сцепления.

Lucas High Performance Motorcycle Oil Synthetic SAE 20W-50

Наша оценка 4,5 из 5

Синтетическая версия Lucas другого основного мотоциклетного масла с вязкостью 10W-40 производится с обоими маслами Группы III и ингредиенты Группы IV, однако, это не настоящий синтетический продукт.

Подобно маслу Harley Davidson, масло для мотоциклов Lucas обеспечивает высокое качество, когда это больше всего необходимо. Это результат использования технологии смешивания трансмиссионных и моторных масел для гоночной индустрии.Это масло легко найти в розничных магазинах, и оно стоит намного дешевле, чем синтетические синтетические масла, такие как Amsoil и Redline.

Пользователи также отметили, что при использовании этого масла температура их двигателя значительно снизилась. Кроме того, в трансмиссии сцепления нет пробуксовки. У него также более длинные интервалы замены.

Люди также отметили меньший шум двигателя. Однако некоторые сообщают о проблемах пенообразования с этим мотоциклетным маслом. Они считают, что это связано с содержащимися в масле присадками.

• Соответствует стандартам JASO-MA2 — поэтому никаких модификаторов трения, разрушающих переключение передач
• Лукас имеет многолетний опыт участия в гонках, предлагая свои смазочные материалы
• Высокий уровень цинка покрывает детали двигателя, предотвращая повреждение контакта металла с металлом

• Некоторые тесты предполагают нестабильную вязкость
• Больше заявлений, чем доказательств

# 3 Royal Purple

Некогда бутик-нефтяная компания Royal Purple неуклонно становилась популярной с момента своего основания в 1986 году.В настоящее время компания пользуется репутацией производителя одного из лучших синтетических мотоциклетных масел на рынке.

Как и у других нефтяных компаний, эта репутация основана на послужном списке гонок, который включает в себя спонсорство многих различных типов транспортных средств, включая мотоциклы.

Royal Purple 10W-40 соответствует спецификациям вязкости API и сертифицирован JASO MA2, поэтому не вызывает проскальзывания трансмиссии в велосипедах с трансмиссией с мокрым картером.

Royal Purple утверждает, что его масло позволяет двигателям работать с меньшей температурой и, следовательно, производить больше лошадиных сил, чем другие синтетические масла.

Собственные сравнения компании подтверждают улучшение мощности Royal Purple по сравнению с обычным маслом, но намек на то, что оно превосходит любое из синтетических масел в этом списке, не имеет доказательств.

По общему признанию, он содержит меньше цинка, чем другие, поэтому мотоциклы с каталитическими нейтрализаторами могут извлечь выгоду из Royal Purple.

Royal Purple Max Cycle 10W-40 High Performance Synthetic Motorcycle Oil

Наша оценка 4,5 из 5

Отзывы и рынок говорят в стороне, Royal Purple использует базовые масла Группы IV и является синтетическим в чистом виде.