Части генератора: Генератор переменного тока — Генератор переменного тока состоит он из неподвижной части, которая называется статор или якорь и вращающейся части — ротор или индуктор

Генератор переменного тока — Генератор переменного тока состоит он из неподвижной части, которая называется статор или якорь и вращающейся части — ротор или индуктор

В 1832-м году неизвестным изобретателем был создан первый однофазный синхронный многополюсный генератор переменного тока. Но в самых первых электронных устройствах применялся только постоянный ток, в то время как переменный ток долгое время не мог найти своего практического применения. Тем не менее, вскоре выяснили, что намного практичнее использовать не постоянный, а переменный ток, то есть тот ток, который периодически меняет свое значение и направление. Преимущества переменного тока, состоят в том, что его удобнее вырабатывать при помощи электростанций, генераторы переменного тока экономичнее и проще в обслуживании, чем аналоги, работающие на постоянном токе. Поэтому были собраны надежные электрические двигатели переменного тока, которые сразу нашли свое широкое применение в промышленных и бытовых сферах. Надо отметить, что благодаря существованию переменного тока, его особенным физическим явлениям, смогли появиться такие изобретения, как радио, магнитофон и прочая автоматика и электротехника, без которой сложно представить современную жизнь.

Устройство генератора переменного тока

Генератор переменного тока – это устройство, которые преобразует механическую энергию, в электрическую.

Состоит он из неподвижной части, которая называется статор или якорь (см. рисунок) и вращающейся части — ротор или индуктор. В генераторе переменного тока ротор — это электромагнит, который обеспечивает магнитное поле, которое передается на статор. На внутренней поверхности статора есть осевые впадины, так называемые пазы, в которых расположена обмотка переменного тока (проводник). Статор генератора изготавливается из 0.35 мм спрессованных стальных листов, которые изолированы покрытой лаком пленкой. Эти листы устанавливаются в станине устройства. Ротор крепится внутри статора и вращается посредством двигателя. Вал – одна из деталей, для передачи крутящего момента под действием расположенных на нём опор. На общем валу с генератором, располагается так называемый возбудитель постоянного тока, который питает постоянным током обмотки ротора. Аккумулятор в генераторе переменного тока выполняет функции стартерной батареи, которая имеет свойство накапливать и хранить электроэнергию при нехватке в отсутствии работы двигателя и при нехватке мощности, которую развивает генератор.

Применение генераторов переменного тока в жизни

В течении последних лет, популярность использования электростанций и генераторов переменного тока значительно возросла. Используются они как в промышленных, так и в бытовых сферах. Промышленные генераторы являются наилучшим вариантом для использования на производстве, в больницах, школах, магазинах, офисах, бизнес центрах, а так же на строительных площадках, значительно упрощая строительство в тех зонах, где электрификация полностью отсутствует. Бытовые генераторы, более практичные, компактные и идеально подходят для использования в коттедже и загородном доме. Генераторы переменного тока широко применяются в различных областях и сферах благодаря тому, что могут решить множество важных проблем, которые связаны с нестабильной работой электричества или полным его отсутствием.

Обслуживание

Практически любая дизельная электростанция в независимости от ее мощности (500 кВт) и производителя имеет 2 главные составляющие. Это генератор переменного тока и двигатель внутреннего сгорания. Так как поддерживать данные узлы необходимо в рабочем исправном состоянии, в ходе их эксплуатации нужен определенный перечень обязательных работ по их техническому обслуживанию. К сожалению, подавляющее большинство владельцев считает, что можно ограничиться лишь своевременной заменой масла и фильтра, при этом «техническое обслуживание» можно провести и самостоятельно. Но результатом этого зачастую становится полный отказ работы устройства. В результате чего, не сложно сделать вывод, что проще и дешевле, доверить оборудование профессионалам, которые благодаря знаниям и огромному опыту, смогут увеличить срок службы ДГУ и сократить расходы при аварийных ситуациях.

Техническая информация о стартере и генераторе. О ремонте стартера и ремонте генератора.

Генератор предназначен для обеспечения питанием электропотребителей, входящих в систему электрооборудования, и зарядки аккумулятора при работающем двигателе автомобиля. Выходные параметры генератора должны быть таковы, чтобы в любых режимах движения автомобиля не происходил прогрессивный разряд аккумулятора. Кроме того, напряжение в бортовой сети автомобиля, питаемой генератором, должно быть стабильно в широком диапазоне частот вращения и нагрузок. Последнее требование вызвано тем, что аккумуляторная батарея весьма чувствительна к степени стабильности напряжения. Слишком низкое напряжение вызывает недозаряд батареи и, как следствие, затруднения с пуском двигателя, слишком высокое напряжение приводит к перезаряду батареи, и ее ускоренному выходу из строя. Не менее чувствительны к величине напряжения лампы освещения и сигнализация, акустическое оборудование.

Генератор – достаточно надежное устройство, способное выдержать повышенные вибрации двигателя, высокую подкапотную температуру, воздействие влажной среды, грязи и других факторов. Принцип работы электрогенератора и его принципиальное конструктивное устройство одинаковы у всех автомобильных генераторов, независимо от того, где они выпускаются.

Принцип действия генератора

В основе работы генератора лежит эффект электромагнитной индукции. Если катушку, например, из медного провода, пронизывает магнитный поток, то при его изменении на выводах катушки появляется переменное электрическое напряжение. И наоборот, для образования магнитного потока достаточно пропустить через катушку электрический ток. Таким образом, для получения переменного электрического тока требуются катушка, по которой протекает постоянный электрический ток, образуя магнитный поток, называемая обмоткой возбуждения и стальная полюсная система, назначение которой – подвести магнитный поток к катушкам, называемым обмоткой статора, в которых наводится переменное напряжение. Эти катушки помещены в пазы стальной конструкции, магнитопровода (пакета железа) статора. Обмотка статора с его магнитопроводом образует собственно статор генератора, его важнейшую неподвижную часть, в которой образуется электрический ток, а обмотка возбуждения с полюсной системой и некоторыми другими деталями (валом, контактными кольцами) ротор, его важнейшую вращающуюся часть. Питание обмотки возбуждения может осуществляться от самого генератора. В этом случае генератор работает на самовозбуждении. При этом остаточный магнитный поток в генераторе, т.е. поток, который образуют стальные части магнитопровода при отсутствии тока в обмотке возбуждения, невелик и обеспечивает самовозбуждение генератора только на слишком высоких частотах вращения. Поэтому в схему генератора, там где обмотки возбуждения не соединены с аккумуляторной батареей, вводят такое внешнее соединение (обычно через контрольную лампу  состояния генераторной установки). Ток, поступающий через эту лампу в обмотку возбуждения после включения выключателя зажигания и обеспечивает первоначальное возбуждение генератора. Сила этого тока не должна быть слишком большой, чтобы не разряжать аккумуляторную батарею, но и не слишком малой, т.к. в этом случае генератор возбуждается при слишком высоких частотах вращения, поэтому фирмы-изготовители оговаривают необходимую мощность контрольной лампы — обычно 2…3 Вт.

При вращении ротора напротив катушек обмотки статора появляются попеременно «северный», и «южный» полюсы ротора, т.е. направление магнитного потока, пронизывающего катушку, меняется, что и вызывает появление в ней переменного напряжения.

За редким исключением генераторы зарубежных фирм, также как и отечественные, имеют шесть «южных» и шесть «северных» полюсов в магнитной системе ротора. В этом случае частота f в 10 раз меньше частоты вращения  ротора генератора. Поскольку свое вращение ротор генератора получает от коленчатого вала двигателя, то по частоте переменного напряжения генератора можно измерять частоту вращения коленчатого вала двигателя. Для этого у генератора делается вывод обмотки статора, к которому и подключается тахометр. При этом напряжение на входе тахометра имеет пульсирующий характер, т.к. он оказывается включенным параллельно диоду силового выпрямителя генератора.

Обмотка статора генераторов зарубежных и отечественных фирм – трехфазная. Она состоит из трех 3 частей, называемых обмотками фаз или просто фазами, напряжение и токи в которых смещены друг относительно друга на треть периода, т.е. на 120 электрических градусов. Фазы могут соединяться в «звезду» или «треугольник». При этом различают фазные и линейные напряжения и токи. Фазные напряжения  действуют между концами обмоток фаз, а токи  протекают в этих обмотках, линейные же напряжения  действуют между проводами, соединяющими обмотку статора с выпрямителем. В этих проводах протекают линейные токи . Естественно, выпрямитель выпрямляет те величины, которые к нему подводятся, т. е. линейные. При соединении в «треугольник» фазные токи меньше линейных, в то время как у «звезды» линейные и фазные токи равны. Это значит, что при том же отдаваемом генератором токе, ток в обмотках фаз, при соединении в «треугольник», значительно меньше, чем у «звезды». Поэтому в генераторах большой мощности довольно часто применяют соединение в «треугольник», т.к. при меньших токах обмотки можно наматывать более тонким проводом, что технологичнее. Однако линейные напряжения у «звезды» больше фазного, в то время как у «треугольника» они равны и для получения такого же выходного напряжения, при тех же частотах вращения «треугольник» требует соответствующего увеличения числа витков его фаз по сравнению со «звездой».

Более тонкий провод можно применять и при соединении типа «звезда». В этом случае обмотку выполняют из двух параллельных обмоток, каждая из которых соединена в «звезду», т.е. получается «двойная звезда». Выпрямитель для трехфазной системы содержит шесть силовых полупроводниковых диодов, три из которых соединены с выводом «+» генератора, а другие три с выводом «—» («массой»). При необходимости форсирования мощности генератора применяется дополнительное плечо выпрямителя. Такая схема выпрямителя может иметь место только при соединении обмоток статора в «звезду», т. к. дополнительное плечо запитывается от «нулевой» точки «звезды».

У многих  генераторов зарубежных фирм обмотка возбуждения подключается к собственному выпрямителю. Такое подключение обмотки возбуждения препятствует протеканию через нее тока разряда аккумуляторной батареи при неработающем двигателе автомобиля. Полупроводниковые диоды находятся в открытом состоянии и не оказывают существенного сопротивления прохождению тока при приложении к ним напряжения в прямом направлении и практически не пропускают ток при обратном напряжении.  Следует обратить внимание на то, что под термином «выпрямительный диод», не всегда скрывается привычная конструкция, имеющая корпус, выводы и т.д. Иногда это просто полупроводниковый кремниевый переход, герметизированный на теплоотводе

Применение в регуляторе напряжения электроники и особенно, микроэлектроники, т.е. применение полевых транзисторов или выполнение всей схемы регулятора напряжения на монокристалле кремния, потребовало введения в генератор элементов ее защиты от скачков высокого напряжения, возникающих, например, при внезапном отключении аккумуляторной батареи, сбросе нагрузки. Такая защита обеспечивается тем, что диоды силового моста заменены стабилитронами. Отличие стабилитрона от выпрямительного диода состоит в том, что при воздействии на него напряжения в обратном направлении, он не пропускает ток лишь до определенной величины этого напряжения (напряжением стабилизации).

Обычно в силовых стабилитронах напряжение стабилизации составляет 25… 30 В. При достижении этого напряжения стабилитроны «пробиваются «, т.е. начинают пропускать ток в обратном направлении, причем в определенных пределах изменения силы этого тока напряжение на стабилитроне, а, следовательно, и на выводе «+» генератора остается неизменным, не достигающем опасных для электронных узлов значений. Свойство стабилитрона поддерживать на своих выводах постоянство напряжения после «пробоя» используется и в регуляторах напряжения.

Принцип действия регулятора напряжения (реле регулятора)

В настоящее время все генераторы оснащаются полупроводниковыми электронными регуляторами напряжения, как правило, встроенными внутрь генератора. Схемы их исполнения и конструктивное оформление могут быть различны, но принцип работы у всех регуляторов одинаков. Напряжение генератора без регулятора зависит от частоты вращения его ротора, магнитного потока, создаваемого обмоткой возбуждения, а, следовательно, от силы тока в этой обмотке и величины тока, отдаваемого генератором потребителям. Чем больше частота вращения и сила тока возбуждения, тем больше напряжение генератора, чем больше сила тока его нагрузки – тем меньше это напряжение.

Функцией регулятора напряжения является стабилизация напряжения при изменении частоты вращения и нагрузки за счет воздействия на ток возбуждения. Конечно, можно изменять ток в цепи возбуждения введением в эту цепь дополнительного резистора, как это делалось в прежних вибрационных регуляторах напряжения, но этот способ связан с потерей мощности в этом резисторе и в электронных регуляторах не применяется. Электронные регуляторы изменяют ток возбуждения путем включения и отключения обмотки возбуждения от питающей сети, при этом меняется относительная продолжительность времени включения обмотки возбуждения.

Если для стабилизации напряжения требуется уменьшить силу тока возбуждения, время включения обмотки возбуждения уменьшается, если нужно увеличить – увеличивается.

Конструктивное исполнение генераторов

По своему конструктивному исполнению генераторные установки можно разделить на две группы – генераторы традиционной конструкции с вентилятором у приводного шкива и генераторы так называемой «компактной» конструкции с двумя вентиляторами во внутренней полости генератора. Обычно «компактные» генераторы оснащаются приводом с повышенным передаточным отношением через поликлиновый ремень и поэтому, по принятой у некоторых фирм терминологии, называются высокоскоростными генераторами. При этом внутри этих групп можно выделить генераторы, у которых щеточный узел расположен во внутренней полости генератора между полюсной системой ротора и задней крышкой (Mitsubishi, Hitachi), и генераторы, где контактные кольца и щетки расположены вне внутренней полости (Bosch, Valeo). В этом случае генератор имеет кожух, под которым располагается щеточный узел, выпрямитель и, как правило, регулятор напряжения.

Любой генератор содержит статор с обмоткой, зажатый между двумя крышками –передней, со стороны привода, и задней, со стороны контактных колец. Крышки, отлитые из алюминиевых сплавов, имеют вентиляционные окна, через которые воздух продувается вентилятором сквозь генератор.

Генераторы традиционной конструкции снабжены вентиляционными окнами только в торцевой части, генераторы «компактной» конструкции еще и на цилиндрической части –  над лобовыми сторонами обмотки статора. «Компактную» конструкцию отличает также сильно развитое оребрение, особенно в цилиндрической части крышек. На крышке со стороны контактных колец крепятся щеточный узел, который часто объединен с регулятором напряжения, и выпрямительный узел. Крышки обычно стянуты между собой тремя или четырьмя винтами, причем статор оказывается зажат между крышками, посадочные поверхности которых охватывают статор по наружной поверхности. Иногда статор полностью утоплен в передней крышке и не упирается в заднюю крышку (Denso). Существуют конструкции, у которых средние листы пакета статора выступают над остальными, и они являются посадочным местом для крышек. Крепежные лапы и натяжное ухо генератора отливаются заодно с крышками, причем, если крепление двухлапное, то лапы имеют обе крышки, если однолапное — только передняя. Впрочем, встречаются конструкции, у которых однолапное крепление осуществляется стыковкой приливов задней и передней крышек, а также двухлапные крепления, при котором одна из лап, выполненная штамповкой из стали, привертывается к задней крышке, как, например, у некоторых генераторов фирмы Paris-Rhone прежних выпусков. При двухлапном креплении в отверстии задней лапы обычно располагается дистанционная втулка, позволяющая при установке генератора выбирать зазор между кронштейном двигателя и посадочным местом лап. Отверстие в натяжном ухе может быть одно с резьбой или без, но встречается и несколько отверстий, чем достигается возможность установки этого генератора на разные марки двигателей. Для этой же цели применяют два натяжных уха на одном генераторе.

Особенностью автомобильных генераторов является вид полюсной системы ротора. Она содержит две полюсные половины с выступами – полюсами клювообразной формы по шесть на каждой половине. Полюсные половины выполняются штамповкой и могут иметь выступы — полувтулки. В случае отсутствия выступов при напрессовке на вал между полюсными половинами устанавливается втулка с обмоткой возбуждения, намотанной на каркас, при этом намотка осуществляется после установки втулки внутрь каркаса. Обмотка возбуждения в сборе с ротором пропитывается лаком. Клювы полюсов по краям обычно имеют скосы с одной или двух сторон для уменьшения магнитного шума генераторов. В некоторых конструкциях для той же цели под острыми конусами клювов размещается антишумовое немагнитное кольцо, расположенное над обмоткой возбуждения. Это кольцо предотвращает возможность колебания клювов при изменении магнитного потока и, следовательно, излучения ими магнитного шума. После сборки производится динамическая балансировка ротора, которая осуществляется высверливанием излишка материала у полюсных половин. На валу ротора располагаются также контактные кольца, выполняемые чаще всего из меди, с опрессовкой их пластмассой. К кольцам припаиваются или привариваются выводы обмотки возбуждения. Иногда кольца выполняются из латуни или нержавеющей стали, что снижает их износ и окисление, особенно при работе во влажной среде. Диаметр колец при расположении щеточно-контактного узла вне внутренней полости генератора не может превышать внутренний диаметр подшипника, устанавливаемого в крышку со стороны контактных колец, т.к. при сборке подшипник проходит над кольцами. Малый диаметр колец способствует кроме того уменьшению износа щеток. Именно по условиям монтажа некоторые фирмы применяют в качестве задней опоры ротора роликовые подшипники, т.к. шариковые того же диаметра имеют меньший ресурс.

Валы роторов выполняются, как правило, из мягкой автоматной стали, однако, при применении роликового подшипника, ролики которого работают непосредственно по концу вала со стороны контактных колец, вал выполняется из легированной стали, а цапфа вала цементируется и закаливается. На конце вала, снабженном резьбой, прорезается паз под шпонку для крепления шкива. Однако, во многих современных конструкциях шпонка отсутствует. В этом случае торцевая часть вала имеет углубление или выступ под ключ в виде шестигранника. Это позволяет удерживать вал от проворота при затяжке гайки крепления шкива, или при разборке, когда необходимо снять шкив и вентилятор.

Щеточный узел – это пластмассовая конструкция, в которой размещаются щетки т.е. скользящие контакты.

В автомобильных генераторах применяются щетки двух типов – меднографитные и электрографитные. Последние имеют повышенное падение напряжения в контакте с кольцом по сравнению с меднографитными, что неблагоприятно сказывается на выходных характеристиках генератора, однако они обеспечивают значительно меньший износ контактных колец. Щетки прижимаются к кольцам усилием пружин. Обычно щетки устанавливаются по радиусу контактных колец, но встречаются и так называемые реактивные щеткодержатели, где ось щеток образует угол с радиусом кольца в месте контакта щетки. Это уменьшает трение щетки в направляющих щеткодержателя, и тем обеспечивается более надежный контакт щетки с кольцом. Часто щеткодержатель и регулятор напряжения образуют неразборный единый узел.

Выпрямительные узлы применяются двух типов – либо это пластины-теплоотводы, в которые запрессовываются (или припаиваются) диоды силового выпрямителя или на которых распаиваются и герметизируются кремниевые переходы этих диодов, либо это конструкции с сильно развитым оребрением, в которых диоды, обычно таблеточного типа, припаиваются к теплоотводам. Диоды дополнительного выпрямителя имеют обычно пластмассовый корпус цилиндрической формы, либо в виде горошины или выполняются в виде отдельного герметизированного блока, включение в схему которого осуществляется шинками. Включение выпрямительных блоков в схему генератора осуществляется распайкой или сваркой выводов фаз на специальных монтажных площадках выпрямителя или винтами. Наиболее опасным для генератора и особенно для проводки автомобильной бортовой сети является перемыкание пластин-теплоотводов, соединенных с «массой» и выводом «+» генератора, случайно попавшими между ними металлическими предметами или проводящими мостиками, образованными загрязнением, т.к. при этом происходит короткое замыкание по цепи аккумуляторной батареи, что может привести к возгоранию. Во избежание этого пластины и другие части выпрямителя генераторов некоторых фирм частично или полностью покрывают изоляционным слоем. В монолитную конструкцию выпрямительного блока теплоотводы объединяются в основном монтажными платами из изоляционного материала, армированными соединительными шинками.

Подшипниковые узлы генераторов это, как правило, радиальные шариковые подшипники с одноразовой закладкой пластичной смазки на весь срок службы и одно или двухсторонними уплотнениями, встроенными в подшипник. Роликовые подшипники применяются только со стороны контактных колец и достаточно редко, в основном, американскими фирмами (Delco Remy, Motorcraft). Посадка шариковых подшипников на вал со стороны контактных колец обычно плотная, со стороны привода — скользящая, в посадочное место крышки наоборот — со стороны контактных колеи — скользящая, со стороны привода — плотная. Так как наружная обойма подшипника со стороны контактных колец имеет возможность проворачиваться в посадочном месте крышки, то подшипник и крышка могут вскоре выйти из строя, возникнет задевание ротора за статор. Для предотвращения проворачивания подшипника в посадочное место крышки помещают различные устройства — резиновые кольца, пластмассовые проставки, гофрированные стальные пружины и т.п. Конструкцию регуляторов напряжения в значительной мере определяет технология их изготовления. При изготовлении схемы на дискретных элементах, регулятор обычно имеет печатную плату, на которой располагаются эти элементы. При этом некоторые элементы, например, настроечные резисторы могут выполняться по толстопленочной технологии. Гибридная технология предполагает, что резисторы выполняются на керамической пластине и соединяются с полупроводниковыми элементами – диодами, стабилитронами, транзисторами, которые в бескорпусном или корпусном исполнении распаиваются на металлической подложке. В регуляторе, выполненном на монокристалле кремния, вся схема регулятора размещена в этом кристалле.

Охлаждение генератора осуществляется одним или двумя вентиляторами, закрепленными на его валу. При этом у традиционной конструкции генераторов (воздух засасывается центробежным вентилятором в крышку со стороны контактных колец.
У генераторов, имеющих щеточный узел, регулятор напряжения и выпрямитель вне внутренней полости и защищенных кожухом, воздух засасывается через прорези этого кожуха, направляющие воздух в наиболее нагретые места — к выпрямителю и регулятору напряжения. На автомобилях с плотной компоновкой подкапотного пространства, в котором температура воздуха слишком велика, применяют генераторы со специальным кожухом закрепленным на задней крышке и снабженным патрубком со шлангом, через который в генератор поступает холодный и чистый забортный воздух. Такие конструкции применяются, например, на автомобилях BMW. У генераторов «компактной» конструкции охлаждающий воздух забирается со стороны как задней, так и передней крышек.

Генераторы большой мощности, устанавливаемые на спецавтомобили, грузовики и автобусы имеют некоторые отличия. В частности, в них встречаются две полюсные системы ротора, насаженные на один вал и, следовательно, две обмотки возбуждения, 72 паза на статоре и т. п. Однако принципиальных отличий в конструктивном исполнении этих генераторов от рассмотренных конструкций нет.

Привод генераторов и крепление их на двигателе

Привод генераторов всех типов автомобилей осуществляется от коленчатого вала ременной или зубчатой передачей. При этом возможны два варианта — клиновым или поликлиновым ремнем. Приводной шкив генератора выполняется с одним или двумя ручьями для клинового ремня и с профилированной рабочей дорожкой для поликлинового. Вентилятор, выполненный, как правило, штамповкой из листовой стали, в традиционной конструкции генератора крепится на валу рядом со шкивом. Шкив может выполняться сборным из двух штампованных дисков, литым из чугуна или стали, а также полученным методом штамповки или точеным из стали.

Качество обеспечения питанием потребителей электроэнергии, в том числе зарядка аккумуляторной батареи, зависит от передаточного числа ременной передачи, равного отношению диаметров ручьев приводного шкива генератора к шкиву коленчатого вала. Для повышения качества питания электропотребителей это число должно быть как можно больше, т.к. при этом частота вращения генератора повышается, и он способен отдать потребителям больший ток. Однако при слишком больших передаточных числах происходит ускоренный износ приводного ремня, поэтому передаточные числа передачи двигатель-генератор для клиновых ремней лежат в пределах 1,8…2,5, для поликлиновых до 3. Более высокое передаточное число возможно потому, что поликлиновые ремни допускают применение на генераторах приводных шкивов малых диаметров и меньший угол охвата шкива ремнем. Наилучшей конструкцией для генератора является индивидуальный привод. При таком приводе подшипники генератора оказываются менее нагруженными, чем в «коллективном» приводе, при котором обычно генератор приводится во вращение одним ремнем с другими агрегатами, чаще всего водяным насосом, и где шкив генератора служит натяжным роликом. Поликлиновым ремнем обычно приводится во вращение сразу несколько агрегатов. Например, на автомобилях Mercedes один поликлиновой ремень приводит во вращение одновременно генератор, водяной насос, насос гидроусилителя руля, гидромуфту вентилятора и компрессор кондиционера. В этом случае натяжение ремня осуществляется и регулируется одним или несколькими натяжными роликами при фиксированном положении генератора. Крепление генераторов на двигателе выполнено на одной или двух крепежных лапах, сочленяемых с кронштейном двигателя. Натяжение ремня производится поворотом генератора на кронштейне, при этом натяжная планка, соединяющая двигатель с натяжным ухом, может быть выполнена в виде винта, по которому перемещается резьбовая муфта, сочленяемая с ухом.

Встречаются конструкции, у которых прорезь в натяжной планке имеет зубчатую нарезку, по которой перемещается натяжное устройство, соединенное с натяжным ухом. Такие конструкции позволяют обеспечивать натяжение ремня очень точно и надежно.

К сожалению, на данный момент не существует международных нормативных документов, определяющих габаритные и присоединительные размеры генераторов легковых автомобилей, поэтому генераторы различных фирм существенно отличаются друг от друга, разумеется, кроме изделий, специально предназначенных в качестве запчастей для замены генераторов других фирм.

Бесщеточные генераторы

Бесщеточные генераторы применяются там, где возникают требования повышенной надежности и долговечности, главным образом на магистральных тягачах, междугородных автобусах и т.п. Повышенная надежность этих генераторов обеспечивается тем, что у них отсутствует щеточно-контактный узел, подверженный износу и загрязнению, а обмотка возбуждения неподвижна. Недостатком генераторов этого типа являются увеличенные габариты и масса. Бесщеточные генераторы выполняются с максимальным использованием конструктивной преемственности со щеточными. На выпуске генераторов такого типа специализируется американская фирма Delco-Remy, являющаяся отделением General Motors. Отличие этой конструкции состоит в том, что одна клювообразная полюсная половина посажена на вал, как у обычного щеточного генератора, а другая в урезанном виде приваривается к ней по клювам немагнитным материалом.

Все, что нужно знать о генераторе строительной техники

При каких условиях генератор дорожно-строительной техники может выйти из строя?

Генератор дорожно-строительной техники может прийти в негодность по нескольким причинам:

1. При несвоевременном или неправильном проведении технического обслуживания, а также установке на машину нештатного электрооборудования (магнитолы, системы слежения/автоматизации вождения, дополнительного освещения). Помимо этого, несоблюдение требований производителя по степени натяжения приводного ремня генератора может стать причиной преждевременного выхода из строя опорных подшипников ротора.

2. При накоплении пыли и грязи на корпусе генератора и их попадание внутрь между статором и ротором способно спровоцировать короткое замыкание или механический износ изоляции обмоток, однако это случается крайне редко.

3. Из-за использования пуско-зарядного устройства в режиме «пуск». Это связано с тем, что очень часто, особенно в зимний период эксплуатации, возникает необходимость применения внешних источников питания во время запуска ДВС в связи с разрядкой аккумуляторных батарей. Иногда этот процесс также связан со спешкой.

В результате, вместо установки заряженных аккумуляторов или проведения цикла заряда разряженных батарей, используют пуско-зарядные устройства в режиме «пуск», что крайне нежелательно, ибо во время стартерной прокрутки сила тока в цепи стартера может достигать нескольких сотен ампер. Так как аккумуляторные батареи разряжены, то основным источником тока служит в этот момент пуско-зарядное устройство.

После запуска ДВС начинается процесс зарядки АКБ. Так как их емкость заметно ниже нормального значения, то в начальный период работы двигателя после запуска им требуются максимально возможные значения зарядного тока по напряжению и силе для восполнения утраченного заряда. Пуско-зарядное устройство, оставаясь в режиме «пуск» на работающем ДВС, следуя «потребностям» аккумуляторных батарей, продолжает подавать в сеть машины повышенные значения напряжения и силы тока, что может быть причиной выхода из строя регулятора напряжения, диодного моста генератора, а так же электронных блоков управления, широко применяемых в электросистеме современных дорожно-строительных машин и оборудования.

Устройство и принцип работы генератора переменного тока — урок. Физика, 9 класс.

Проведём опыт по получению индукционного тока. Будем вдвигать и выдвигать постоянный магнит в катушку, соединённую с гальванометром.

 

 

Рис. \(1\). Опыт по получению индукционного тока

 

Можно наблюдать отклонение гальванометра в одну и другую стороны. Это значит, что по катушке течёт индукционный ток, у которого изменяется как модуль, так и направление с течением времени. Такой ток называется переменным током.

Переменный ток создаётся и в замкнутом контуре изменяющимся магнитным потоком, пронизывающим его площадь. Изменение магнитного потока связано с изменением индукции магнитного поля. Величину магнитного потока можно изменить, поворачивая контур (или магнит), то есть меняя его ориентацию по отношению к линиям магнитной индукции.

 

 

Рис. \(2\). Изменение магнитного потока при вращении постоянного магнита

Этот принцип получения переменного электрического тока используется в механических индукционных генераторах — устройствах, преобразующих механическую энергию в электрическую. Основные части: статор (неподвижная часть) и ротор (подвижная часть).

 

 

Рис. \(3\). Схема генератора: \(1\) — корпус; \(2\) — статор; \(3\) — ротор; \(4\) — скользящие контакты (щётки, кольца)

В промышленном генераторе статором является цилиндр с прорезанными внутри него пазами, в которые уложен витками провод из меди с большой площадью поперечного сечения (аналогично рамке). Переменный магнитный поток в таких витках порождает переменный индукционный электрический ток.

Ротор — это постоянный магнит или электромагнит. Электромагнит представляет собой обмотку с железным сердечником внутри, по которому течёт постоянный электрический ток. Он подводится от внешнего источника тока через щётки и кольца.

 

Какая-либо механическая сила (паровая или водяная турбина) вращает ротор. Вращающееся одновременно с ним магнитное поле образует изменяющийся магнитный поток в статоре, в котором возникает переменный электрический ток.

 

 

Рис. \(4\). Устройство гидрогенератора: \(1\) — статор; \(2\) — ротор; \(3\) — водяная турбина

Источники:

Рис. 1. Опыт по получению индукционного тока. © ЯКласс.

Рис. 2. Изменение магнитного потока при вращении постоянного магнита. © ЯКласс.

Рис. 3. Схема генератора. © ЯКласс.

Рис. 4. Устройство гидрогенератора. © ЯКласс.

0342100017116000078 Поставка запасных частей для судового дизель-генератора ДГР

Наименование	Кол-во	Цена за ед.	Стоимость, ₽
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	30,00	30,00
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	46,67	280,02
Кольцо стопорное ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	103,33	1 239,96
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	48,33	289,98
Клапан нагнетательный ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	350,00	350,00
Труба масляная ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	380,00	380,00
Шайба стопорная ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	53,33	639,96
Звено привода ТНВД ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	3 600,00	3 600,00
Вкладыш шатунный верхний ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	816,67	4 900,02
Кольцо компрессионное маслораспределительное ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	503,00	3 018,00
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	80,00	80,00
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	46,67	93,34
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	43,33	86,66
Втулка шестерни привода топливного насоса ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	750,00	1 500,00
Трубопровод гидрозапора ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	1 800,00	10 800,00
Вкладыш верхний ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	1 166,67	1 166,67
Шайба стопорная ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	8 шт	48,33	386,64
Болт шатуна ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	1 366,67	16 400,04
Гайка шатуна ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	180,00	2 160,00
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	45,00	45,00
Распылитель ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	420,00	2 520,00
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	146,67	293,34
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	80,00	80,00
Втулка шестерни промежуточной ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	1 500,00	1 500,00
Ремкомплект охладителя воды и масла ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	713,33	713,33
Прокладки ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	106,67	640,02
Прокладка 14х18х1,5 ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	40 шт	51,67	2 066,80
Палец поршневой ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	2 266,67	13 600,02
Пластина ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	80,00	960,00
Прокладка крышки цилиндров ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	500,00	3 000,00
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	43,33	259,98
Втулка шестерни привода регулятора ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	1 126,67	1 126,67
Вкладыш нижний ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	1 166,67	1 166,67
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	46,67	46,67
Клапан ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	566,67	6 800,04
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	76,67	920,04
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	46,67	93,34
Кольцо маслосъемное ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	516,67	3 100,02
Кольцо уплотнительное ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	18 шт	183,33	3 299,94
Ремкомплект насоса внутреннего контура ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 компл	530,00	530,00
Подшипник 204 или эквивалент ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	183,33	366,66
Воздухораспределитель ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	14 859,68	14 859,68
Подшипник 46206 или эквивалент ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	440,00	440,00
Втулка блока шестерен ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	1 500,00	3 000,00
Клапан нагнетательный ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	533,33	3 199,98
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	5 шт	46,67	233,35
Подшипник 406 или эквивалент ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	580,00	580,00
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	46,67	46,67
Прокладка М12х16х1,5 (шайба медная) ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	100 шт	31,67	3 167,00
Цапфа блока шестерен ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	5 183,33	5 183,33
Цапфа шестерни привода регулятора ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	3 333,33	3 333,33
Клапан пусковой в сборе ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	1 600,00	9 600,00
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	48,33	48,33
Ремкомплект масляного насоса ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 компл	800,00	800,00
Крышка цилиндров в сборе ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	19 833,33	19 833,33
Прокладки ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	50,00	100,00
Гайка крышки цилиндров М33х2 ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	38 шт	126,67	4 813,46
Вкладыш верхний ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	756,67	4 540,02
Цапфа шестерни привода водяного насоса ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	3 666,67	3 666,67
Пара плунжерная ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	950,00	5 700,00
Пружина клапана ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	110,00	1 320,00
Трубопровод охлаждения крышек цилиндров ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	1 300,00	1 300,00
Шайба стопорная ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	50,00	600,00
Кольцо 185-195-46-2-2 или эквивалент ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	63,33	126,66
Фильтрующий элемент ЭТФ-4 ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	116,67	233,34
Втулка коромысел ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	450,00	5 400,00
Болт-штуцер ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	131,67	790,02
Прокладка 20х25 (шайба медная) ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	20 шт	31,67	633,40
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	46,67	46,67
Вкладыш шатунный нижний ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	816,67	4 900,02
Втулка распредвала передняя ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	483,33	483,33
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	46,67	46,67
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	46,67	93,34
Седло клапана ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	566,67	6 800,04
Ремкомплект регулятора скорости ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 компл	640,00	640,00
Прокладки набор ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 набор	105,00	105,00
Шплинт ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	21,67	260,04
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	43,33	259,98
Кольцо уплотнительное ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	4 шт	51,67	206,68
Полукольцо верхнее ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	2 933,33	5 866,66
Пара плунжерная ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	1 233,33	1 233,33
Кран идикаторный ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	1 866,67	11 200,02
Ремкомплект насоса забортной воды ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 компл	533,33	533,33
Кольцо компрессионное ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	490,00	5 880,00
Кольцо антикавитационное ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	76,67	460,02
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	80,00	80,00
Подшипник 207 или эквивалент ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	430,00	860,00
Прокладка выхлопного коллектора ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	183,33	1 099,98
Шнур уплотнительный ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	55,00	110,00
Подшипник 50207 или эквивалент ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	250,00	500,00
Вкладыш нижний ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	756,67	4 540,02
Набор прокладок регулировочных ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 компл	340,00	680,00
Втулка цилиндра ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	733,33	4 399,98
Шайба стопорная ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	14 шт	33,33	466,62
Прокладка под форсунку ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	28,33	169,98
Втулка верхней головки шатуна ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	1 566,67	9 400,02
Полумуфта ТНВД ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	1 700,00	1 700,00
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	43,33	259,98
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	43,33	259,98
Втулка толкателя ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	350,00	4 200,00
Сальник не менее 30*52*10 ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	4 шт	130,00	520,00
Цапфа шестерни привода топливного насоса ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	3 433,33	3 433,33
Прокладка 24х30х2 (шайба медная) ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	20 шт	43,33	866,60
Поршень ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	7 433,33	44 599,98
Полукольцо нижнее ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	2 933,33	5 866,66
Втулка шестерни привода водяного насоса ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	1 шт	820,00	820,00
Направляющая клапана ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	360,00	4 320,00
Подшипник 205 или эквивалент ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	2 шт	416,67	833,34
Втулка распредвала ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	6 шт	420,00	2 520,00
Подшипник 3608 или эквивалент ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	3 шт	1 300,00	3 900,00
Прокладка ОКПД2 27.11.61.120   Комплектующие (запасные части) генераторов, не имеющие самостоятельных группировок	12 шт	150,00	1 800,00

Генератор DENSO превзошел изделия конкурентов по результатам проведенных испытаний

08 мая 2018 | статья

Компания DENSO провела испытания генератора под условной маркой «X» на его соответствие требованиям конструкторских стандартов DENSO (DDS) — именно этих стандартов придерживаются в компании при производстве собственных генераторов оригинального качества для рынка послепродажного обслуживания автомобилей. Строгой проверке подверглись рабочие характеристики генератора, его долговечность и состав сварного шва. Генератор марки «X» провалил все три испытания, в то время как генератор DENSO в каждом из трех случаев даже превзошел установленные стандарты.

Рабочие характеристики

Во время испытаний генератор прогревался до стабильной температуры, работая с частотой 5000 об/мин в течение 30 минут. Затем выполнялся разгон с 1000 об/мин до 10 000 об/мин в течение 60 секунд при температуре окружающего воздуха 25 °C и 90 °C. Значения частоты вращения указаны для оборотов генератора. При этом 1800 об/мин приблизительно соответствует холостому ходу двигателя, а 5000 об/мин приблизительно соответствует нормальной рабочей частоте вращения двигателя.

Для получения проходного балла генератор должен в каждом из четырех режимов соответствовать требованиям конструкторских стандартов DENSO (DDS) по выходной силе тока или превосходить их.

В каждом из четырех режимов испытаний выходной ток генератора марки «Х» был ниже значения, указанного в стандартах DDS. Помимо неудовлетворительных результатов по выходному току, полимер ротора генератора марки «X» расплавился, что является распространенной причиной преждевременного выхода изделия из строя.

В отличие от него генератор DENSO превзошел требования стандартов DDS во всех режимах.

Долговечность

В испытаниях на долговечность компания DENSO использовала метод разгона и торможения, который заключается в увеличении и уменьшении частоты вращения генератора в диапазоне от 0 до 22 500 об/мин. Испытания генератора проводились при температуре 90 °C циклами по 20 секунд: 1 секунда на разгон, 9 секунд при 22 500 об/мин, 1 секунда на торможение и 9 секунд при 0 об/мин.

Чтобы испытание считалось пройденным, генератор должен сохранить свою работоспособность после 45 000 циклов, при этом снижение выходной мощности не должно превышать 10 %. Не допускается наличие механических повреждений, таких как разрушение сварных швов вентилятора или трещины.

Электрическая часть генератора марки «Х» вышла из строя через 1227 циклов по причине обрыва провода обмотки ротора. После этого испытания были прекращены. После разборки генератора был обнаружен контакт между наружной поверхностью ротора и внутренней поверхностью статора. Это было вызвано деформацией клювообразного полюса ротора и растрескиванием пропиточного полимера обмотки возбуждения. Это свидетельствует о крайне непродолжительном сроке службы генератора марки «X», который составляет примерно 6 месяцев.

Генератор DENSO, напротив, исправно работал на протяжении 90 000 циклов, что эквивалентно 15 годам эксплуатации. Через 130 000 циклов возможно возникновение механической неисправности по причине разрушения сварного соединения вентилятора

Состав сварного шва

Была выполнена проверка химического состава припоя, используемого в генераторе марки «X», методом сканирующей электронной микроскопии (SEM) (он позволяет получить изображения высокого разрешения) и энергодисперсионной рентгеновской спектроскопии (EDX), с помощью которой определяется химический состав образца.

В соответствии с требованиями стандартов DDS и европейского законодательства в сварном шве должен отсутствовать свинец. Тем не менее, в ходе анализа обнаружено присутствие свинца и олова в припое, который используется в соединениях генератора марки «X».

Европейское законодательство запрещает использовать эти тяжелые металлы в таких устройствах, как генераторы, по причине низкой механической прочности и низкой температуры плавления, что повышает риск возгорания. В прошлом свинец использовался практически во всех паяных соединениях, однако наличие большого количества проблем с безопасностью привело к переходу на бессвинцовые сплавы.

Использование пайки для соединения фазы статора и клеммы выпрямителя, а также с рамой регулятора еще больше снижает качество генераторов марки «X».

В противоположность этому, компания DENSO использует сварку вольфрамовым электродом в среде инертного газа (TIG) для фаз статора генераторов SC и для точечной сварки рамы регулятора. При этом в используемых сплавах всегда отсутствует свинец.                                  

Генераторы DENSO SC

Компания DENSO представила свои первые автомобильные генераторы в 1960-х годах. С тех пор она положила начало множеству конструктивных решений, позволяющих производить больше электрической мощности при меньших размерах и массе изделия. Например, в 2000 году компания DENSO представила первый в мире генератор с сегментным проводником (SC), в котором используется провод обмотки статора прямоугольного сечения. Увеличив плотность обмотки (коэффициент заполнения) с 45 до 70 %, нам удалось уменьшить массу генератора SC на 20 % и одновременно повысить его выходную мощность на 50 % по сравнению с обычными генераторами.

На сегодняшний день генераторы DENSO SC — это лучший вариант на рынке запасных частей благодаря высоким рабочим характеристикам и надежности.

Назад

В чем отличия инверторных генераторов от классических электростанций?

Что представляют собой инверторные (цифровые) генераторы? Даже если вы только интересуетесь портативными станциями, то наверняка сталкивались с ними, если часто путешествуете или предпочитаете отдыхать на природе.

Компактные устройства в виде чемоданчиков обязательный атрибут рыбаков, охотников и туристов. Их востребованность объясняется нуждой в экономном источнике электроэнергии, который достаточно легок и компактен, чтобы перевозить в автомобиле.

Цена на такой агрегат может превосходить стоимость более мощного классического бензинового генератора. Почему так происходит? Чем отличаются инверторные генераторы от обычных? Давайте разберем по порядку.

---

Принцип работы и качество тока

Перед тем, как перейти к рассмотрению особенностей работы инверторного устройства, стоит упомянуть его главное преимущество – идеальное качество тока. Как же оно достигается?

За преобразование механической энергии (образуется после сгорания топлива) в электроэнергию и соответственно ее качество в электростанциях отвечает альтернатор. В генераторах используется один из двух видов альтернаторов:

• Классический
• Инверторный

Качество тока в классическом альтернаторе зависит от многих факторов, начиная от вида нагрузки и заканчивая особенностями топлива. При этом двигатель работает на максимуме и даже в холостом режиме топливо продолжает расходоваться, а функциональные части подвергаться износу.

Что же касается инверторного альтернатора, то здесь переменный ток проходит некоторые преобразования – сначала в постоянный ток, затем пропускает его через фильтрующий конденсатор и только после инвертируется обратно (отсюда и «инверторный»). В чем польза такой сложной схемы преобразования? Она позволяет электрическому сигналу обрести высокую точность частоты и напряжения.

Использование качественного тока делает безопасным подключение любой чувствительной электроники. Этим и обусловлен выбор инверторного генератора для дома и дальних поездок.

Экономия топлива

В отличие от классического генератора в инверторной станции обороты двигателя пропорциональны нагрузке. Это означает, что при уменьшении нагрузки снизится и расход топлива.

Ярким примером может стать бензогенератор FUBAG. При маломощной нагрузке расход топлива снижается до 40%.

---

Компактность

На малых габаритах устройства мы уже акцентировали внимание. Инверторные генераторы действительно намного компактнее и легче традиционных аналогов.

Проводя сравнения электростанций FUBAG, можно привести следующий пример: классическая модель BS на 2 квт весит целых 40 кг, а инверторное устройство той же мощности всего 22 кг, что практически в 2 раза меньше.

Как вывод – инверторный аппарат легко переносить даже в одной руке, что делает его крайне удобным для походов и активного отдыха.

---

Низкий уровень шума

Чтобы снизить уровень шума рабочего генератора до минимума производители оснащают его специальным защитным кожухом. Конструктивная особенность позволит добиться того, чтобы значение шума не превышало 66 дБ.

---

Дополнительные функции

В современных станциях должно быть три обязательных функции:

• Экономичный режим. При отключении оборудования автоматически снижает обороты двигателя. Как только устройства будут снова подключены, генератор самостоятельно возвращает нужное значение оборотов.
• Датчик уровня масла. Автоматически отключает бензогенератор при достижении критических значений уровня масла.
• Внутренняя защита. Предотвращает поломку бензиновой станции, отключая ее в случае короткого замыкания или превышения допустимой нагрузки.

Помимо перечисленных, инверторные станции FUBAG оснащаются цифровым дисплеем. С помощью него легко контролировать основные параметры работы – выходное напряжение, частоту переменного тока, отработанные моточасы и значение оборотов (частоту вращения двигателя).

Также в модельном ряде TI используется необычная крышка топливного бака. Она имеет клапан, который предотвращает выливание топлива.

---

Что выбрать классический или инверторный генератор?

После изученного материала вы наверняка поняли, чем отличаются различные виды бензиновых генераторов и возможно даже определились с выбором. Тем не менее, подведем некоторые итоги.

Планируете подключать чувствительную электронику без стабилизатора? Вам важна высокая точность частоты и напряжения? Вес, мобильность и низкий уровень шума – принципиальны? Есть требования к экономичности? – Есть смысл задуматься в сторону выбора инверторного генератора для путешествий и не только – он отвечает всем вышеперечисленным требованиям.

Единственное ограничение — цифровые генераторы по мощности обычно не более 3 кВт. Поэтому, подключить к ним мощное оборудование или сразу несколько прожорливых потребителей, увы, не получится.

Однако бывают и исключения, в модельном ряду FUBAG есть модель на 6,5 Квт, оснащенная розеткой для мощных потребителей, электростартером и даже коннектором для подключения блока автоматики.

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

О нас — Запчасти и запасные части Generator Guru

Generator Guru специализируется на запчастях для фирменных, китайских и менее известных брендов портативных генераторов электроэнергии.

Generator Guru был основан нашим основателем в 2007 году, самостоятельно работающим инженером-генератором, который был разочарован тем, что многие китайские генераторы утилизируются из-за отсутствия запасных частей или тех немногих, которые были доступны, низкого качества и быстро не смогли.

После многих лет налаживания отношений и всемирной транспортной сети мы теперь работаем с более чем 800 производителями генераторов со всего мира. Компания Generator Guru может предложить более 600 000 деталей высшего качества для более чем 2000 моделей портативных генераторов с быстрой доставкой с наших складов в Нью-Йорке, Лондоне, Торонто и Сиднее.

У нас есть международная команда, состоящая из инженеров-генераторов, имеющих многолетний опыт практической работы с портативными генераторами и небольшими двигателями.Наш инженерный опыт позволяет нам предоставить вам солидные знания и методы ремонта, а также предоставить простые пошаговые инструкции о том, что требуется для ремонта генератора. Мы предоставляем эту услугу бесплатно на протяжении всего вашего ремонта.

Это помогло нам завоевать доверие, а взамен мы получили статус предпочтительного поставщика для большого числа брендов и производителей генераторов.

КАК МЫ РЕВОЛЮЦИОНИРОВАТЬ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

В 2008 году наш основатель произвел революцию в методах тестирования генераторов переменного тока, упростив процесс и позволив инженерам тестировать все портативные генераторы переменного тока с помощью одного и того же простого процесса.Поскольку при использовании этого метода тестирования нет необходимости в ожидаемых изготовителем показаниях, это дало инженерам по всему миру возможность легко протестировать все портативные генераторы переменного тока, даже если они не опубликовали ожидаемые значения испытаний. Это позволило нам спасти бесчисленное количество генераторов чисел из кучи металлолома.

(Нажмите здесь, чтобы увидеть, как с нашими видеороликами по ремонту)

Поскольку мы хотим сохранить как можно больше генераторов, мы выпустили эти знания о тестировании бесплатно, чтобы каждый мог их использовать.Теперь он включен во многие курсы колледжей и университетов и доступен для всех на нашем веб-сайте и YouTube.

В дополнение к этому мы разместили на нашем веб-сайте бесплатное руководство, которое поможет вам исправить наиболее распространенные неисправности портативных генераторов. Это руководство поможет вам шаг за шагом выполнить ремонт. Нужна дополнительная помощь? Наша команда инженеров-генераторов будет рада помочь.

(Нажмите здесь, чтобы увидеть руководство по ремонту)

Если вам нужны какие-либо детали для ремонта, наши детали и запасные части хранятся на складе и готовы к быстрой отправке.Это позволяет нам быстро доставить вам детали, так что вы можете быстро это исправить!

Что сказали некоторые из наших клиентов …

«Великолепное знание генераторов, это сэкономило мне часы в мастерской и целое состояние на ненужных деталях генератора. Большое спасибо.» J.S.

«Могу я сказать, что я был очень доволен вашим терпением, когда я успешно проконсультировал меня по поводу моей проблемы с генератором, хотя это привело к незначительной продаже для вас. Я, безусловно, порекомендую ваш сервис другим».Грэм

«Приятно знать, что на другом конце электронного следа есть человек». T.R.

«Спасибо за понимание и отличное обслуживание клиентов. Ваши усилия имеют решающее значение в повторяющемся бизнесе. Ваша организация по-настоящему ориентирована на клиентов». Брэд С.

«Отличный продукт. Я нашел своего нового поставщика запчастей для генератора». Big Digger

«Я нашел генератор AVR, который мне был нужен в течение минуты.Спасибо .. П.с. Спасибо за совет «. Стивен

«Услуги и советы, которые вы дали, первоклассные, и я более чем счастлив порекомендовать вас всем, кто нуждается в вашей помощи». I.R. Детали генератора Stormforce KDE5000T

«Я искал эту часть генератора более 2 лет. Поставщик мне не помог, но как только я нашел ваш сайт, это было быстро и легко». СМ.

«После совета, который вы мне дали, и запчастей по разумной цене, вы теперь мой предпочтительный поставщик.беру в ремонт генераторы, на которые раньше даже не смотрел ». S.B.

«Я ничего не знал о генераторах, но по вашему совету я сам отремонтировал генератор. Спасибо!» Сью

«Я так рад, что вы не потратили зря свой талант и что это отличная идея. У вас первоклассный сервис, а веб-сайт прост в использовании. Большое вам спасибо!» Майкл С.

«Я купил у вас AVR для своего китайского генератора. Он прибыл быстро, и я установил его, как вы сказали.Генератор исправлен. Спасибо »Маркус Т. — Лион, Франция

«Я до сих пор удивляюсь, как вы могли сказать мне, что не так с моим генератором, просто послушав его по телефону. Получил новую часть генератора, и он отлично работает». Дженни

«Я понимаю, почему вы назвали Генератора Гуру. Я разговаривал по крайней мере с 10 другими производителями генераторов, которые все сказали, чтобы выбросить мой генератор в мусор. С вашей помощью я отремонтировал свой Генератор GMC, используя только одну деталь, которая обошлась мне в 30.00. Ты спас мне состояние. Спасибо «Сид

«Большое спасибо. Точка после ответа, теперь все исправлено». Rgds, Брайан

«Большое спасибо за запчасти для генераторов, полученные сегодня, не могу поверить, что вы доставили их мне так быстро. Фантастический сервис! Я обязательно воспользуюсь вашей компанией снова, а также расскажу всем своим друзьям о ваших услугах. Запчасти, которые я получил, точно такие же, как требуется, поэтому я очень доволен. Большое спасибо за вашу службу. » -Vic T.

Установлена ​​часть генератора И генератор honda заряжается! Большое спасибо за отличный сервис и отличную сделку! мои друзья будут знать имя ГЕНЕРАТОР ГУРУ! Спасибо Генри

Красный Китай должен дать вам металл! У вас есть лучшая и единственная поддержка продуктов, которую вы можете найти по их продуктам.Фил

Я только что заказал выхлоп для своего Pro User 2300. Я могу честно сказать, что в наши дни это абсолютное удовольствие иметь дело с компанией, которая относится к вам как к личности и чья служба связи и доставки превосходна. определенно будет использовать Generator Guru в будущем. CTWValeting

Я получил свою новую часть генератора (поршень), я установил ее, и она начала тянуть отлично, спасибо за вашу поддержку. Спасибо. Деннис

Что ж, я многому научился! Похоже, у нас есть конденсатор под тем, что я думал, было крышкой AVR, которая объясняет 2 провода, и видео также объясняют, почему мы получали только несколько вольт с обмоток — потому что мы только должны были! Я также узнал разницу между AVR и конденсаторным gennys — что, вероятно, объясняет, почему он убил наш ЖК-телевизор !!! Живешь и учишься — спасибо за учение Гуру! Мэтт

Я получил два конденсатора менее чем через 18 часов после того, как заказал их, и у меня были два неисправных генератора, которые работали до того, как истекли 24 часа.Отличный сервис. Вы даже включили лопаточные разъемы для их соединения — какое освежающее изменение для тех, кто гордится своим обслуживанием клиентов. Ваши видео пригодятся даже квалифицированному инженеру! Обязательно порекомендую вас друзьям и коллегам. Shaun K

Благодарим вас за оперативную отправку запасных частей для генератора и быстрый ответ на их установку. Мой генератор теперь снова в рабочем состоянии, большое спасибо от Del

.

Привет! Просто хотел поблагодарить вас за поставку правильного АРН для моего генератора.Я был в полном недоумении, но с помощью ваших информативных видеороликов и отличного обслуживания клиентов я все заработал. В этом случае AVR устранил проблему. Скотт

Я перегрузил свой генератор во время его использования после урагана Иссак. Я пытался заставить местные предприятия / ремонтников поработать над его ремонтом. Никто не стал бы обслуживать мой генератор ни из-за марки, ни из-за того, что в нем был конденсатор, а не регулятор напряжения. Мне порекомендовали купить новый генератор.Я сам снял конденсатор и попытался найти замену в Интернете. Я не мог найти ни одного в Соединенных Штатах; однако я нашел один от Гуру Генераторов. Я вошел в их чат и получил подтверждение, что часть, указанная на их веб-сайте, будет работать в моем генераторе. Я заказал деталь онлайн и получил ее в течение недели. Я установил новый номинал, запустил свой генератор, и он работал отлично. Включая доставку детали, я обошелся примерно в 53 доллара США, а новый генератор обошелся бы мне примерно в 800 долларов.- Г. Бультман

«Я просто хотел сказать вам пару слов о том, какой замечательный жест предлагал, чтобы помочь людям решить проблемы с генератором во время сильного шторма (урагана Сэнди) на восточном побережье США. К счастью, мне это не понадобилось. использовать мой. Это просто показывает, что есть люди, которые заботятся не только о деньгах. Вы недавно продали мне трудно найти стартер для моего робота-генератора. Спасибо за человечество ». С уважением, John A,

«Хорошо, я впечатлен.Мы живем в автономном режиме в горах Нью-Мексико и уже больше месяца искали AVR Chicago Electric. Произошло на вашем сайте позапрошлой ночью, и с помощью Джейн заказал аналогичный блок. Получил сегодня во время снежной бури и гудит генератор. Еще раз спасибо. «DP

Могу я просто сказать — я купил у вас компонент 22.00, после просмотра вашего видео на Youtube, который легко победил парня из компании, у которой я купил оригинальный генератор, который сказал, что ему потребуется около 400.00, чтобы отремонтировать !! Я больше не буду с ними возиться, но Я БУДУ поддерживать связь с Гуру генератора — и рекомендовать его — Удачного Нового Года! —

KR

Какой отличный опыт работы с гуру генераторов. из нашего онлайн-чата с Джо, который удостоверился, что у нас есть права на отличное общение и сверхбыструю доставку в Канаду. Престижность, гуру, у вас отличный бизнес.

Спасибо за первоклассный сервис. Я смог решить проблему с моим генератором, посмотрев ваше видео, и конденсатор для замены был получен менее чем через 24 часа после того, как я разместил свой заказ.Генератор наконец-то заработал! Дэйв Кокс

Я хочу поблагодарить вас за выдающийся бизнес. Вы мой единственный источник деталей для генераторов. Вы предлагаете продукт по разумной цене, и ваше обслуживание клиентов на высшем уровне. Я живу в отдаленном районе, и мне часто приходится делать покупки в Интернете. Я удивлен, что запчасти, которые я заказал в воскресенье, были у моей двери к утру вторника. Есть несколько мест, гораздо ближе к моему дому, доставка в которые занимает гораздо больше времени.У вас есть как минимум еще один постоянный клиент, и я буду уверен, что другие люди в моем районе знают о вашем превосходном обслуживании. А. Кнапман

Большое спасибо! Я никогда раньше не имел дела с таким полезным делом. Честно говоря, если бы я был моложе, я бы вернулся в школу и прошел курс обучения генераторам, чтобы иметь дело с такой замечательной компанией. Еще раз спасибо, Charline

Хотите читать больше отзывов? Посмотрите на наши продукты, есть еще тысячи отзывов.

Запчасти для генераторов | Техническое обслуживание и замена

Генераторы могут прослужить более десяти лет при правильном обслуживании, но когда приходит время получать запчасти, с чего вообще начинать? Как узнать, плата это управления или регулятор напряжения? Чем отличаются карбюраторы, которые мы предлагаем, или какое руководство по обслуживанию подходит для вашего генератора? Это вопросы, с которыми мы сталкиваемся ежедневно, поэтому не стесняйтесь просматривать наш веб-сайт в поисках запчастей.Если у вас возникли проблемы, позвоните нам, и мы все найдем для вас. Здесь у вас будет несколько разных вариантов, так что давайте начнем с деталей Generac.

Детали Generac

AP Electric специализируется на деталях

Generac. Когда вы нажимаете на раздел Generac, у вас появляется множество вариантов, с чего начать поиск. Generac состоит из сотен тысяч деталей, и иногда бывает трудно понять, что к чему. Мы сделали все возможное, чтобы классифицировать каждую часть, которую мы предлагаем, чтобы вы могли выбрать раздел и, надеюсь, найти то, что вам нужно.Есть довольно много частей, которых у нас нет на веб-сайте, и мы все еще можем получить для вас. Мы называем эти детали «специальным заказом», что означает лишь то, что мы обычно не предлагаем их, поэтому мы закажем их у производителя специально для вас. Поскольку мы заказываем их для вас, эти детали вообще не подлежат возврату. Если у вас есть модель и серийный номер, вы можете связаться с нами по поводу любых деталей, которые могут вам понадобиться.

Briggs and Stratton Parts

Для Бриггса и Страттона в настоящий момент мы мало что можем сделать.Мы предлагаем несколько пунктов обслуживания, но пока у нас нет доступа к поиску деталей для этих устройств. Мы собираемся получить этот доступ в ближайшее время, поэтому, как только мы это сделаем, мы сможем помочь вам с любыми частями Briggs, которые вам также понадобятся. Мы также сможем помочь всем, у кого есть портативный компьютер XL или EXL, чтобы вам не приходилось переключаться между производителями в поисках деталей и номеров деталей.

Kohler Parts

Недавно мы начали предлагать запчасти для Kohler и можем приобрести как новые, так и старые модели.Как и в разделе Generac, после того как вы нажмете здесь, вы получите много разных вариантов. Есть тысячи деталей, поэтому, пожалуйста, не выбирайте деталь только потому, что она выглядит как нужная. Если у вас есть номер детали, вы можете ввести его в поиск, а если нет, то вам, возможно, придется обратиться к руководству пользователя. Поскольку он еще довольно новый, большая часть запчастей Kohler будет заказана по специальному заказу, и их отправка займет не менее недели.

Шнуры, заглушки, впускные коробки

Последние два раздела мы можем сгруппировать вместе, поскольку они не обязательно связаны с генераторами.Вы увидите, что шнуры, вилки и входные коробки указаны первыми. Если вам нужен удлинитель для портативного устройства, вилка для портативного / рв или входная коробка для портативного устройства, то это то, что вам нужно. Вторая часть указана как принадлежности для генераторов. Все это не просто части генератора, это вещи, которые можно использовать с генератором, так что не стесняйтесь просматривать и смотреть, есть ли что-нибудь полезное для вас.

Из каких частей состоит генератор? Компоненты и их назначение

Генераторы

чрезвычайно важны для различных отраслей промышленности, поскольку они обеспечивают электроэнергией удаленные и городские строительные площадки и обеспечивают электроэнергией в случае отключения электроэнергии.Чтобы лучше понять, как работают генераторы, а также какие типы генераторов и дополнительное оборудование доступны, мы составили глоссарий деталей, систем и компонентов генераторов.

Ищете запчасти для генератора? У нас есть тысячи деталей на складе и готовых к отправке

Новые излишки, восстановленные и хорошо использованные детали для дизельных и газовых двигателей.

Дополнительные детали для Caterpillar и других крупных производителей.

Обзор деталей

Генераторы

Генераторы представляют собой комплектные блоки, которые вырабатывают электроэнергию через двигатель.Двигатель и различные компоненты превращают источник топлива в полезную электроэнергию для большого количества применений.

Двигатель

Двигатель — это рабочая лошадка генератора. Двигатели генераторов обычно работают на дизельном или природном газе. Топливо вращает двигатель, и по мере того, как двигатель вращается, различные компоненты, включая генератор и аккумуляторную систему, превращают эту механическую энергию в электричество, используемое для вашего оборудования. Размер двигателя обычно определяет, сколько электроэнергии производит генератор.

A Дизельный двигатель Caterpillar.

Сторона генератора / генератора

Генератор переменного тока — это то, что превращает механическую энергию в электричество. Генератор соединен ремнем с коленчатым валом двигателя. Когда двигатель вращается, он перемещает ремень, который вращает вал ротора. Ротор — это, по сути, магнит, а область вокруг магнита — проводник, который называется статором. Эти компоненты работают вместе, создавая электричество в виде переменного тока (A / C).

Топливная система

Топливная система является жизненно важным компонентом генератора. Без топлива двигатель не сможет работать. Это означает, что в генератор необходимо залить правильное топливо, а внутри генератора и на месте должно быть достаточно топлива, чтобы генератор работал. Перед запуском генератора рекомендуется проверить топливную систему и поток топлива, чтобы убедиться, что каждая его часть работает должным образом, и в топливных линиях нет перегибов или засоров, которые могут препятствовать попаданию природного газа или дизельного топлива в двигатель.

Популярные виды топлива для генераторов включают дизельное топливо, природный газ и пропан.

Панель управления

Панель управления генератора представляет собой пользовательский интерфейс. Это позволяет оператору генератора контролировать различные системы генератора и настраивать их по мере необходимости. Эти элементы управления включают количество напряжения, производимого генератором, электрический ток и частоту этого тока. Мониторинг системы обеспечивается различными датчиками и дисплеями, а настройки генератора регулируются с помощью ряда кнопок и / или переключателей.

Зарядное устройство

Как и в вашем автомобиле, генератор сначала запускается с помощью аккумулятора. Поскольку эта батарея должна быть заряжена, генератор также будет содержать зарядное устройство, которое заряжает батарею во время работы генератора.

Регулятор напряжения

Генератор переменного тока вырабатывает переменный ток. Это не тот ток, который нужен для зарядки аккумуляторной системы хранения или работы различного оборудования. Вместо этого необходим постоянный ток (D / C).Регулятор напряжения контролирует напряжение тока и изменяет его с A / C на D / C.

Основная рама / рама

Основная рама или рама — это корпус генератора, который удерживает на нем все части и компоненты. Основная рама или салазки могут быть спроектированы так, чтобы генератор мог располагаться на земле или бетонной площадке, или он может быть установлен на прицеп для облегчения транспортировки системы. Это также помогает гарантировать, что генератор должным образом заземлен или заземлен, что важно для эксплуатации имущества и безопасности системы.

Блок генератора для тяжелых условий эксплуатации.

Система смазки

Поскольку генераторы содержат движущиеся части, они должны иметь систему смазки. Система смазки помогает гарантировать, что движущиеся части не создают чрезмерного трения и перегрева, которые могут вызвать блокировку системы.

Дизель-генераторные установки

Дизель-генераторные установки — это законченные генераторные системы, предназначенные для работы на дизельном топливе, что отлично подходит для удаленных мест.Дизель-генераторы надежны, требуют минимального обслуживания и работают эффективно, но при сгорании выделяют вредные газы. В последние годы правила, регулирующие выбросы, ужесточились, но достижения в области технологий означают, что дизельное топливо можно сжигать чище, чем раньше.

Генераторы природного газа

Генераторы природного газа предназначены для работы с природным газом, что отлично подходит для рабочих площадок и строительных площадок, расположенных рядом с линиями природного газа, поскольку их можно просто подключить к существующим линиям.Сами по себе газовые установки дешевле, чем их дизельные аналоги, но, в зависимости от существующих линий подачи, установка газа может значительно увеличить стоимость. Поскольку они собирают газ из существующих трубопроводов, хранение топлива не представляет проблемы. Природный газ также горит чище, чем дизельное топливо.

Переносные генераторные установки

Переносные генераторные установки устанавливаются на прицепы для облегчения транспортировки на различные объекты и обратно. Размеры этих генераторов варьируются от небольших блоков мощностью 8 кВт до генераторов мощностью более 2500 кВт.Переносные генераторы могут работать как на природном газе, так и на дизельном топливе.

Судовые генераторные установки

Судовые генераторные установки специально созданы для использования вокруг водоемов, которые могут подвергаться воздействию открытого моря и непредсказуемых погодных условий. Они разработаны специально для использования на лодках и морских нефтяных вышках. Все эти генераторы соответствуют строгим требованиям для использования на море.

Двигатели

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели предназначены для использования в дизельных генераторах.Сам двигатель похож на двигатель, предназначенный для генераторов природного газа, но немного проще. Основное отличие заключается в системе зажигания и компонентах.

В дизельном двигателе воздух сжимается поршнем внутри цилиндра, в результате чего воздух нагревается (до температуры не менее 1000 градусов по Фаренгейту). Дизельный туман попадает в цилиндр через систему впрыска топлива, и, поскольку воздух внутри очень горячий, дизельное топливо мгновенно воспламеняется, что помогает вращать вал двигателя.

Двигатели, работающие на природном газе

Двигатели, работающие на природном газе, используют другую и более сложную систему зажигания по сравнению с дизельными двигателями. Здесь топливо и природный газ впрыскиваются и сжимаются вместе, что делает смесь воздуха и газа взрывоопасной. Затем свечи зажигания воспламеняют топливную смесь, чтобы повернуть коленчатый вал.

Судовые двигатели

Судовые двигатели приводят в действие судовые генераторы и обычно работают на дизельном или бензиновом топливе, поэтому системы зажигания будут различаться в зависимости от источника топлива.Судовые двигатели также предназначены для работы в морских условиях. Например, детали покрыты коррозионно-стойкими материалами, чтобы выдерживать более влажные условия.

Детали и аксессуары

Генераторы состоят из ряда отдельных частей и компонентов и могут использоваться вместе с рядом принадлежностей. Некоторые из них включают:

Банки нагрузки

Группы нагрузки рекомендуются для дизельных и газогенераторных систем. Они предназначены для помощи в проверке различных источников питания на надежность работы и электрического тока перед подключением генератора к реальной нагрузке.Они также могут помочь дизельным генераторам в процессе сгорания, чтобы обеспечить сгорание всего топлива.

Прицепной грузовой блок от Simplex.

Автоматические переключатели

Автоматические переключатели повышают безопасность генераторов. Эти переключатели помогают заземлять генератор и подавать питание на оборудование, обеспечивая единую точку подключения для генератора. Когда передаточный переключатель находится в рабочем состоянии, оборудование и здания можно подключить к безобрывному переключателю, а не напрямую к генератору.Автоматические переключатели передачи позволяют генератору запускаться автоматически при выходе из строя основного источника питания. При возобновлении подачи электроэнергии генератор отключится сам по себе.

Радиаторы

Радиаторы помогают поддерживать работу вашего генератора в рекомендуемых тепловых пределах, чтобы предотвратить перегрев.

Вентилятор и радиатор генератора, необходимые для отвода тепла от охлаждающей жидкости двигателя.

Прицеп

Малые и большие генераторы, монтируемые на прицеп, упрощают транспортировку генератора и полезны для мобильных проектов (например.грамм. строительство дорог или метро) и работы с несколькими потребностями в электроэнергии.

Корпус

Корпуса могут помочь защитить ваш генератор от непогоды. Корпуса генераторов обеспечивают защиту от атмосферных воздействий и шумоподавление. Всепогодные кожухи полностью водонепроницаемы, чтобы предотвратить повреждение водой и опасные ситуации, которые могут возникнуть при попадании воды в электрическую систему. Звукоизолирующие кожухи отлично подходят для населенных пунктов, где шум генератора нежелателен.

Встроенный кожух генератора дает больше места для обслуживания и ремонта генератора внутри.

Worldwide Power Products — лидер на рынке оборудования для производства электроэнергии. У нас есть большой инвентарь всех деталей и принадлежностей генераторов, о которых вы только что узнали, а также обширную коллекцию проверенных и испытанных новых и бывших в употреблении генераторных установок.

Запчасти и аксессуары для генераторов | Мир кемпинга

Запчасти и аксессуары для генераторов в Camping World

Ваш генератор поможет обеспечить вас и ваших товарищей по кемпингу всеми удобствами, связанными с электричеством (попкорн из фильмов!), Однако он также может быть спасательным кругом в случае непредвиденных обстоятельств.Вот почему поддержание вашего генератора в отличном рабочем состоянии и его настройка в соответствии с вашими потребностями должна быть предметом вашего контрольного списка перед поездкой.

Как и в случае с любым 4-тактным двигателем внутреннего сгорания, лучший шаг профилактического обслуживания, который вы можете предпринять, — это обслуживать генератор с регулярной заменой масла. Как вы знаете, генераторы не совсем дешевые, и менее чем за час вашего времени и менее чем за 20 долларов вы можете сэкономить себе головную боль и сэкономить сотни долларов на счетах за ремонт в будущем. Пока вы занимаетесь этим, вы можете также проверить этот воздушный фильтр.

Потратьте несколько минут, чтобы проверить свои шнуры питания и адаптеры. Есть ли потертости или повреждения? Не погнуты ли зубцы? Ваши кабели достаточно длинные? Если эти компоненты имеют жесткую форму, они не только плохо работают, но и могут быть опасными. Инвестиции в новый комплект — небольшая плата за то, чтобы вы могли получать электроэнергию там, где она вам нужна, и тогда, когда она вам нужна.

Вы также можете рассмотреть несколько небольших настроек, чтобы повысить удобство использования и универсальность вашего генератора.А как насчет колесного комплекта, чтобы вы могли легко перемещать устройство, где захотите? Может быть, комплект для переоборудования топлива, который позволит вашему генератору работать на пропане или природном газе?

Независимо от того, занимаетесь ли вы текущим техническим обслуживанием или хотите создать идеальную машину по индивидуальному заказу, в Camping World есть все необходимое для ваших нужд генератора.

Если вы ищете больше от Camping World, посетите наши страницы: Портативные генераторы Крышки для генераторов и

.

Наслаждайтесь бесплатной доставкой для всех заказов на сумму более 99 долларов США или для членов Good Sam при заказах на сумму более 49 долларов США! Еще не участник Good Sam? Зарегистрируйтесь сегодня!

Похожие запросы: головка генератора, двигатель генератора, части генератора кемпера

Запчасти и техническое обслуживание генератора RV

Когда важна надежность, настаивайте на настоящем. Подлинные детали с зеленой этикеткой Cummins, от фильтров до комплектов для обслуживания, изготавливаются в точном соответствии со спецификациями продукта, чтобы максимально увеличить выходную мощность и срок службы вашего генератора Cummins Onan RV.

Подлинные запасные части Cummins Green Label можно приобрести у всех сертифицированных дилеров Cummins RV по обслуживанию и запчастям.

Запасные части для обслуживания также можно заказать через Интернет на сайте shop.cummins.com в США и Канаде.

Детали Cummins отличаются от «подгонных» деталей

Не соглашайтесь на запасные части или запасные части. Оригинальные запчасти Cummins обладают долговечностью и производительностью, которые вы ожидаете от Cummins. Ниже приведены некоторые детали, которые вы привыкли проверять и менять в рамках регулярного технического обслуживания, а также причины выбора запчастей Cummins.

Воздушные фильтры

Оригинальные воздушные фильтры Cummins содержат специальный пенный очиститель, специально предназначенный для использования в генераторах RV. Воздушные фильтры других производителей могут содержать фильтровальную бумагу меньшей плотности, а уплотнительные поверхности со временем могут затвердеть и потрескаться, что приведет к попаданию грязного воздуха во впускную систему двигателя. Со временем для износа поршневых колец и цилиндров требуется около наполнителя грязи. (Сменные фильтры для некоторых старых моделей могут не включать предварительный очиститель.)

Свечи зажигания

Оригинальные свечи зажигания Cummins поставляются с завода-изготовителя с правильным зазором для двигателя генератора вашего дома на колесах. Свечи зажигания, приобретенные у других поставщиков, поставляются с зазорами для автомобильных двигателей, которые имеют зазоры намного больше. При замене цепи заземляющая лента должна быть изогнута, и она может не покрывать весь электрод, что сократит срок службы свечи зажигания.

Масляные фильтры

Масляные фильтры Cummins RV оснащены клапанами, которые позволяют маслу проходить в обход масляного фильтра при холодном пуске или в случае засорения фильтра.Масляные фильтры других производителей часто не имеют перепускных клапанов. Поскольку эти «подходящие» фильтры улавливают мусор, может возникнуть дефицит давления масла, что приведет к высокому давлению масла, повреждению прокладок и даже повреждению двигателя. Другие «подходящие» масляные фильтры действительно содержат перепускные клапаны, но они не определяют, при каком PSI открывается клапан. Если настройка слишком высока, бумажный элемент фильтра может быть поврежден при холодном пуске, что сделает его бесполезным, или вызовет масляное голодание двигателя.

У клиентов есть комментарии о том, что запасной масляный фильтр (деталь № 122-0833), который они приобрели для своих бесшумных дизельных двигателей Cummins Onan, кажется, неправильного размера.Мы много об этом слышим! Фильтр № 122-0833 заменил фильтр № 185-5801 и фильтр № 185-5409. Несмотря на разницу во внешнем виде, он подойдет к вашему комплекту, а масляное кольцо обеспечит надежное уплотнение.

Обновление масла OnaMax

Cummins предлагает новое масло SAE10W-30 OnaMax ™ для бензиновых и сжиженных (LP) генераторов Onan RV. Новая масляная гиря предлагает те же большие преимущества, что и наш продукт SAE15W-40.

• Идентичная смесь моторных масел, используемая в производстве генераторов для жилых автофургонов.
• Защищает от износа в двигателях с воздушным или водяным охлаждением.
• Разработано для защиты от окисления и повышенной вязкости масла, что способствует снижению износа двигателя и расхода масла.
• Обеспечивает отличную защиту в двигателях с водяным охлаждением, где могут наблюдаться высокие обороты или более длительные интервалы замены.

Национальная сеть дистрибьюторов и дилеров Cummins может помочь вам с запасными частями и обслуживанием, чтобы ваша генераторная установка Cummins RV находилась в оптимальном состоянии.Чтобы найти ближайшее к вам место, позвоните по бесплатному телефону 1-800-CUMMINS (1-800-286-6467) или воспользуйтесь нашим локатором услуг.

RV Руководства

Ищете инструкции по эксплуатации генератора RV? Некоторые из наших самых популярных операторов и руководств по установке теперь доступны для прямой загрузки.

Просмотр руководств по генераторам для автофургонов

Получите максимум от своего дома на колесах!

Подпишитесь, чтобы получать советы и идеи, которые понравятся любому RVer

Высококачественные новые и бывшие в употреблении детали для генераторов Cat

Если ваш бизнес полагается на первичную или резервную электроэнергию, вы знаете, насколько важно поддерживать ваши системы, чтобы исключить любые возможные простои и оставаться продуктивными.Если вам нужны генераторы, MacAllister Power Systems станет вашим основным поставщиком новых, бывших в употреблении, восстановленных и замененных запчастей Cat®. Мы предлагаем различные варианты для любого бюджета и ситуации, чтобы помочь вашей компании работать эффективно.
У вас даже есть возможность получить запчасти в одном из наших офисов, или мы обслужим ваш генератор на месте. MacAllister предлагает специальные ящики в различных областях для быстрого получения запчастей и онлайн-заказа.

Интернет-магазин запчастей для генераторов

Новые, бывшие в употреблении, замененные и восстановленные детали генераторов Cat

Новые детали генератора изготавливаются в точном соответствии с вашими требованиями и обеспечивают максимальную производительность.Вы можете посетить одно из наших мест или сделать покупки в Интернете на сайте Parts.Cat.Com. Некоторые из наших частей дизельного генератора включают:

• Подшипники шатуна
• Клапаны ГБЦ
• Подъемники
• Коренные подшипники

Подержанные решения Caterpillar® помогут вам сэкономить время и деньги при обслуживании генератора. Специалисты MacAllister проверяют и тестируют каждый компонент, чтобы убедиться, что каждый проходит тщательную проверку для поддержания оптимального уровня производительности.Бывшие в употреблении детали — прекрасная альтернатива покупке новых, потому что они работают так же, но более рентабельны.

Части генератора с заменой и ремонтом являются стандартными решениями. Вы можете обменять старые детали на восстановленные, что поможет снизить затраты. Мы восстанавливаем компоненты, внедряя строгий процесс восстановления, то есть они работают и служат так же, как новые детали. Восстановленные детали, проданные за небольшую часть цены и восстановленные в соответствии с конкретными заводскими требованиями, доступны для немедленного восстановления, например:

• Распредвалы
• Блок цилиндров
• Насосы масляные
• Поршни

Преимущества использования правильных оригинальных запчастей Cat

Вкладывая средства в OEM-запчасти Cat, вы можете повысить производительность основного или резервного генератора.Детали OEM обеспечивают высочайшую эффективность, помогая повысить уровень производительности. Это самые лучшие из доступных запчастей, которые дают вам уверенность в том, что ваше оборудование Cat среагирует в критических ситуациях. OEM-запчасти также продлевают срок службы вашего оборудования, снижая при этом эксплуатационные расходы и затраты на владение.

Онлайн-запчасти экономят ваше время

Если вам нужен немедленный доступ к деталям генератора, покупайте их на Parts.Cat.Com. Мы поставляем более 1,4 миллиона решений Cat. Это самый быстрый способ получить высококачественные и надежные запчасти для генераторов, и вы можете разместить заказ в любом месте в любое время.Заказ через Интернет обеспечивает максимальное удобство и позволяет проверять цены и наличие различных компонентов.

Положитесь на MacAllister Machinery

MacAllister Machinery поставляет надежные запчасти Cat, оказывая поддержку предприятиям в Индиане и Мичигане. Сотрудничая с нами, вы ощутите наш более чем 70-летний опыт работы и беспрецедентное обслуживание клиентов. Мы поддерживаем вас до, во время и после процесса, чтобы убедиться, что мы понимаем вашу ситуацию и какие решения лучше всего вам подходят.

MacAllister — один из крупнейших дилеров Cat в США с огромным запасом запчастей. Мы предоставляем вам немедленный доступ к функциям онлайн-заказа, доставки и самовывоза, а также к нашим дистрибьюторским центрам и оригинальным запчастям Cat.

Ознакомьтесь с нашим обширным инвентарем

Закажите запчасти для генераторов онлайн прямо сейчас, посетите один из наших сайтов или свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

VISIT PARTS.CAT.COM Запчасти для судовых генераторов Phasor

Запчасти для морских генераторов Phasor

• Дом
• Детали морского генератора Phasor

известен в морской промышленности своими генераторами, включая двигатели Kubota Powered Engine и электрические серверы Newage Stamford.120/240 В, 1-фазный, 60 Гц.

Простота их разводки и систем управления. Это позволяет клиентам легко устранять неполадки без необходимости иметь дело со сложными и дорогими контроллерами электронной диагностики. Работает на двигателе KUBOTA Engine.

Дополнительное оборудование для генераторов Phasor Marine

Генераторы переменного тока Stamford

Ace Power Products, LLC является ведущим поставщиком запасных частей и расходных материалов для генераторов, и мы стремимся предоставлять нашим клиентам первоклассную продукцию.Один из ведущих брендов, которые мы предлагаем здесь, в Ace Power Products, LLC, — это генератор Stamford. Генераторы, основанные более века назад, производятся компанией Cummins Generator Technologies под известными брендами STAMFORD и AvK, устанавливая отраслевой стандарт в широком диапазоне от 7,5 до 11 200 кВА, и, кроме того, могут соответствовать любой конфигурации генераторной установки. Ace Power Products, LLC предоставляет ряд генераторов Stamford, доступных для бизнеса и личного пользования в США.Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, почему генераторы переменного тока Stamford — лучший выбор для тех, кто ищет эти типы коммунальных услуг, а также о типах генераторов, которые предоставляет компания Ace Power Products, LLC!

Почему Стэмфорд — лучший выбор

Все бренды STAMFORD и AvK производятся компанией Cummins Generator Technologies, которая была основана в 2014 году и в настоящее время устанавливает отраслевые стандарты. Продукция Stamford может использоваться в различных областях, но общим фактором является то, что Cummins Generator Technologies могут работать по единому стандарту не только для наших продуктов, но и для наших услуг на международном уровне по всему миру.Генераторы Stamford производятся на шести различных заводах, расположенных в Европе, Азии и Индии, и все они работают в соответствии с одним мировым стандартом, так что каждый из заводов может производить продукцию с таким же высоким качеством, которое отличает генераторы переменного тока Stamford от генераторов переменного тока. другие аналогичные продукты в отрасли. Все генераторы Stamford производятся с использованием сложных производственных технологий, передовых систем, общепринятых практик и строгих методов испытаний, чтобы убедиться, что генераторы Stamford и AvK могут работать долгое время.Cummins Inc. — мировой лидер в области энергетики и компания из списка Fortune 500, которая производит эти генераторы Stamford и известна своими различными инновационными решениями для энергетики и электрических нужд.

Приобретите генератор Стэмфорд в Ace Power Products, LLC

Компания Stamford (Newage) является признанным мировым лидером в производстве генераторов мощностью менее 2000 кВА. Stamford не только очень эффективен, но и компания, производящая продукцию Stamford, является лидером в области технологий в этой отрасли.Здесь, в Ace Power Products, LLC, мы стремимся предоставлять нашим клиентам и покупателям только самое лучшее, поэтому Stamford находится в нашем арсенале. Линия генераторных оконечных устройств Stamford, которые мы в Ace Power Products, LLC, хорошо известные в отрасли благодаря своим улучшенным характеристикам и высокой надежности, признаны во всем мире за свое качество и универсальность, а надежные конструкции обеспечивают высочайшие стандарты производства, что позволяет надежное производство электроэнергии. Здесь, в Ace Power Products, LLC, мы предлагаем электрическую часть генератора Stamford от 12.От 5 до 250 кВт, а также различные генераторы переменного тока Stamford / Cummins с разными фазами. Просто свяжитесь с Ace Power Products, LLC, чтобы узнать о наиболее важных продуктах Stamford и потребностях в электротехнике!

Сортировать по:

Популярные товарыНовейшие товарыЛучшие продажиАлфавитный: от A до ZАлфавитный: от Z до AAvg. Отзывы клиентов Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой

Загрузка… Подождите пожалуйста…

.