Бампер своими руками видео: советы по выбору фена, паяльника и электродов

Ремонт и покраска бампера из пластика своими руками + Видео

В процессе эксплуатации авто могут возникать совершенно разношерстные случаи, которые тем или иным образом отражаются на его внешнем виде. И далеко не всегда данные ситуации вызывают положительные эмоции, хотя, надо заметить, что многие жители мегаполисов к ним давно привыкли.

Наибольший «урон» наносят тесные парковки, т.к. условия современных городов таковы, что катастрофически не хватает свободного места. Невольным буфером между препятствием и автомобилем выступают пластиковые бампера, они трескаются, ломаются, но защищают кузов от более серьезных повреждений. Как показывает практика, не всегда имеет смысл обращаться в сервисы для восстановления пластмассовых бамперов, многое можно заделать у себя в гараже или дома.

Давайте посмотрим, что же необходимо для восстановления бампера дома и из каких этапов будет состоять работа.

Для восстановления поврежденного бампера существует два способа: замена или ремонт. В большинстве случаев второй вариант является более выгодным, так как покупка нового аналога обойдется дороже. При наличии определенного оборудования и навыков ремонтные работы можно выполнить самостоятельно без обращения в сервисный центр. Ниже рассмотрим, как отремонтировать бампер своими руками с минимальными затратами.

С чего начать работу с треснувшим бампером?

В первую очередь, если произошло разрушение конструкции, постарайтесь собрать все осколки. Они пригодятся для работы. Перед тем как ремонтировать бампер своими руками следует определить химическую структуру материала, из которого выполнен поврежденный элемент. Для этого необходимо его снять и хорошо вымыть с обеих сторон. Как правило, маркировка наносится на внутреннюю поверхность в виде букв:

• ABS — акрилонитриловый бутадиен стирол.

• PUR – полиуретан.

• PA – полиамид.

• PP – полипропилен.

• PE – полиэтилен.

• PC – поликарбонат.

• PP/EPDM – этилен-пропиленовая или полипропиленовая резина.

• GF – усиленный стекловолокном.

Если отсутствует маркирование, материал бампера можно установить опытным путем

Как пример: РА при изгибе белеет, плохо растворяется, при нагревании тает и превращается в пену. ABS отличается хрупкостью, имеет запах каучука, при горении коптит и хорошо растворяется в ацетоне и так далее. Квалифицированные эксперты помогут установить материал и в зависимости от характера повреждения подскажут можно ли отремонтировать бампер в этом случае или придется покупать новый аналог.

Восстановление конструкции на основе мягкого пластика, полиуретана или полипропилена, производится путем наплавления или сваривания. Бампер, изготовленный из стеклопластика или твердой пластмассы, ремонтируют методом склеивания.

Инструмент для ремонта трещины

Для работы следует приготовить помещение с хорошим освещением. В зависимости от технологии, могут потребоваться следующее инструменты и материалы:

• технический фен-паяльник;

• ножницы и острый нож;

• дрель или шлифовальная машинка;

• ножовка по металлу или болгарка;

• напильники, шило, наждачная бумага и круги;

• прочная нить, стеклоткань;

• специальный клей или эпоксидная смола;

• очки, перчатки и салфетки.

Технология ремонта бампера из пластика

• Сварка. Чтобы отремонтировать бампер самостоятельно методом сваривания, сначала необходимо приготовить электроды из сырья, аналогичного материалу, из которого выполнен поврежденный элемент.

Очистите шов от краски и грязи. С помощью фен-паяльника аккуратно обработайте края разрыва. Заточите электрод по ширине и длине шва таким образом, чтобы его сечение имело форму треугольника. Уложите электрод в канавку разрыва и разогретым паяльником заварите шов. Выступающие части зачистите болгаркой и шлифовальной машиной.

• Склеивание. Обработайте края деталей, чтобы они хорошо стыковались. Если отсутствует кусок бампера, приготовьте элемент аналогичной формы и толщины из стеклоткани и клея. Сделайте отверстия и борозды между ними под нить по краям склеиваемых частей. После этого стяните детали и обезжирьте поверхность.

Нарежьте стеклоткань нужных размеров и приготовьте клей. Слой клеящего состава нанесите на шов и пропитайте ткань. Уложите на место склеивания заплатку и сверху покройте ее клеем. Чтобы ускорить процесс отвердения, можно воспользоваться ультразвуковой лампой.

После высыхания уберите неровности шлифовальной машинкой.

Видео — Как починить пластиковый бампер своими руками

Стоит ли выполнять проклейку бампера?

Для начала определим для себя, почему желательно выбирать данную операцию. Самое главное ее достоинство – относительная простота технологии, что является определяющим моментом для автовладельцев, не имеющих большого опыта в ремонте пластиковых деталей. Также метод дешев, не требует приобретения большого количества материалов и оборудования.

Для тех, кто решился выбрать не оклейку, а сварку, примерный список основного оборудования: паяльник, ножницы по металлу, мощный строительный фен, плоские электроды и многое другое.

В связи с тем, что способ этот доступен и пользуется популярностью не только у частников, но и мастеров автосервисов, на рынке развернулась бойкая торговля ремкомплектами, состоящими из двух метров стекловолоконной ткани, отвердителя, а также эпоксидной смолы. Более щедрые и предусмотрительные производители докладывают в набор шпатлевку для пластика, наждачку и посуду, где все это можно объединить. Если вам не лень искать, данные компоненты реализуются по-отдельности, как правило, по более низкой цене.

Процесс проклейки пластикового бампера

Следующий за покупкой этап – ремонт бампера собственными руками. Имея на руках все необходимые приспособления и материалы, мы гарантируем, что восстановление не отнимет  у вас более двух дней. Также сэкономить время можно, не снимая бампер с автотранспорта, технология проклейки это допускает.

Первое, что нужно сделать – тщательно смыть загрязнения, место удара – зачистить, обработать обезжиривающими средствами.

Далее следует аппликация стекловолоконной ткани, предварительно обработанной эпоксидной смолой, на внешнюю сторону бампера. Чтобы прочность была достаточной, не жалейте материала и наложите несколько слоев стекловолокна. При наложении необходимо допускать небольшой нахлест за пределы повреждения на три – пять сантиметров. Таким образом, вы решаете две задачи: создаете плавный переход от одного материала к другому и не позволяете лучам продолжить свой путь за пределы материнской трещины.

В то время как смола начинает терять свою пластичность, следует оперативно удалить наплывы наждачной бумагой, а затем обработать место ремонтной шпатлевкой.

Желательно не допускать образования больших слоев. Через тридцать минут поверхность повторно зачищают до абсолютного сродства с окружающим ее пространством. После этого можете смело приступать к локальной покраске детали.

Нельзя не отметить и другой способ ремонта бамперов собственными руками. По сложности и финансовым затратам он расположен примерно посередине между проклейкой и сваркой, благодаря чему ему удалось вобрать в себя все самое лучшее от них, попутно потеряв основные недостатки. К перечисленному ранее набору материалов и инструментов вам понадобится также пластиковая или тонкая металлическая сетка.

Повторяем начальный этап, а именно — демонтируем бампер авто и отчищаем его от накопившейся грязи. Важно сделать это тщательно и не спеша.

Следом за этим засверливаются обнаруженные трещины, а затем деталь зашкуривается с внешней и внутренней сторон в месте повреждения.

Если вашей целью является скорость работы, то вам подойдет вариант армирования пластиковой сеткой. Ее достаточно просто припаять к бамперу. На металлический аналог времени потратить необходимо немного больше, зато на выходе вы получите значительно более прочную конструкцию. Для этого края сетки буквально утапливают в материал бампера и дают остыть.

Далее следует наложение поверх армирующего слоя ткани из стекловолокна. Чтобы сцепление было максимально эффективным, необходимо тщательно обезжирить поверхность, которая будет контактировать со стеклотканью, а также обработать эпоксидкой. Следом за этим производят наложение подготовленного стекловолокна на внутреннюю, а затем на внешнюю стороны бампера. Необходимо проследить, чтобы не образовывались пузырьки воздуха, данное явление может сделать отремонтированное место хрупким и недолговечным. Для прогона воздуха используйте пластиковый шпатель, нанести повреждение бамперу им практически нереально, т.к. армирующий слой к этому времени уже достиг своей оптимальной прочности.

Следующие шаги также аналогичны таковым в проклеивании, т.е., дождавшись затвердевания эпоксидной смолы, зачищают бампер снаружи (изнутри это делать не обязательно) и накладывают ремонтную шпатлевку. После высыхания последней производят финальное зашкуривание и окрашивают деталь.

В принципе, если привлечь немного смекалки, можно заметить, что предложенные методы восстановления пригодны не только для пластиковых бамперов. Данные способы с успехом применяются для заделывания проржавевших участков жестянки. В качестве довольно показательного примера можно привести нижнюю кромку под бампером «классики». Применив немного сноровки, можно существенно сэкономить деньги, а именно, необходимо зашкурить место, обработать преобразователем ржавчины и обезжирить, далее пустоты просто запенивают монтажной пеной. Дождавшись ее затвердевания, выдающиеся края пены обрезают и вновь зачищают, затем на данный участок помещают обработанную эпоксидной смолой стеклоткань. Этим самым мы надежно перекрываем доступ кислорода, за счет чего существенно снижается скорость коррозийных процессов. После – повторяют шаги, о которых говорилось ранее при ремонте бамперов из пластмасс.

Ремонт трещин на бампере

Чаще всего до разрыва материала дело не доходит. В таких случаях после удара мы можем наблюдать трещину. Вроде бы, ездить можно, ан нет! Вся коварность таких повреждений заключается в том, что буквально через 100 км они могут разрастить по всей площади бампера, и тогда уже готовь деньги на новую деталь. Ремонтировать их привычным способом не всегда возможно, так как они имеют тенденцию к саморасширению. Поэтому имеет смысл защитить себя от этого скреплением ее «берегов» скобами  строительного степлера.

Как и при любой операции, здесь так же нужно выяснить, к какому типу пластика относится материал вашего бампера. Если он мягкий, поддатливый, то можно сшить трещину непосредственно степлером, если бампер хрупкий, то подобный метод может привести к его безвозвратной утрате. Нужно искать другие пути…

В первую очередь, все лучи трещины тщательным образом засвериливают. Только потом приступают к процедуре сшивки. В ситуациях, когда применить степлер невозможно, нужно обзавестись: паяльником, скобами от степлера и тонким сверлом. Именно при помощи последнего приспособления подготавливают отверстия под скобки.

Скобы аккуратно помещают в подготовленные для них места, а затем прогревают паяльником, тем самым утапливая их в материал. Если отсутствует сверло, то нагревают сами скобы, а затем вваривают их в пластик.

Далее требуется обезжирить место ремонта и заделать стекловолоконной тканью и шпатлевкой. Участок локально зашкуривают под окружающие детали (от данного этапа напрямую зависит, заметят ли ваши друзья дефект или нет), а затем окрашивают.

Окрашиваем бампер собственными руками

Пожалуй, одним из самых ответственных моментов является заключительный этап ремонта – покраска.Так как красить придеться, без покраски можно выпрямит только вмятины на кузове. Мелкие сколы и едва заметные царапины можно восстановить с помощью продающихся в магазинах наборов. В них имеются тонирующий карандаш и полироли с цветообогащающим действием. Правда, сфера применимости у них достаточно узкая, т.е. заделать повреждения, рассмотренные нами ранее, не получится. В данных случаях придется воспользоваться локальной покраской.

Когда дефект по своей площади не превышает разумных размеров, то можно использовать поиск ЛКМ по индентификационному коду. Они стоят умеренных денег и продаются в удобной таре с кисточкой в крышке для мгновенной покраски.

Если провести сопоставление с чем-нибудь, то подобный товар больше всего будет похож на женский лак для ногтей. Технология ремонта также подчиняется общим правилам: перед нанесением покрытия следует тщательно зашкурить и обезжирить обрабатываемую поверхность. Сравнять свежеокрашенное место с рядомлежайшей эмалью можно сразу после его высыхания с помощью абразивного полироля.

А для работы с более глобальными проблемами придется воспользоваться серьезным оборудованием, а именно пульверизатором и компрессором. Если у вас имеется подготовленное для покраски помещение и инструменты, то можете смело браться за работу. Если всего этого у вас нет, то быстрее и дешевле воспользоваться услугами профессионалов в автосервисе.

Подводя итоги, можно сказать, что, имея хороший опыт в ремонте и желание учиться, сэкономить на ремонте пластикового бампера очень легко.

Ремонт бампера своими руками, видео

Главная » Кузов » Ремонт бампера своими руками, видео

просмотров 1 536

Практически каждый автовладелец сталкивался постоянно с проблемой, повреждение автомобильного бампера, однако не многие попытались исправить дефект самостоятельно. На практике, ремонт бампера своими руками будет стоит существенно дешевле,нежели если его покупать заново.

Стоимость потенциального ремонта определяется рядом характеристик объема и характера повреждения плюс цена лако-красочного покрытия.

Многие автолюбители постоянно задаются вопросом, нужно ли осуществлять его ремонт , когда сколы или трещины практически не оказывают влияние на защитные функции бампера и скорость езды автомобиля. Наличие мелких дефектов на нем не изменит уровень защитных характеристик машины в случае аварии.

В случае продажи автомобиля потенциальный покупатель, прежде всего, ориентируется на внешний вид автомобиля, а затем на техническое состояние.

Устранение мелких сколов и царапин

Имеющиеся мелкие сколы и неглубокие царапины следует зашкурить наждачной бумагой. Выполняя данную операцию, очень важно не проявить излишнего усердия, чтобы потом не остались глубокие следы от самой наждачной бумаги.

Поверхность бампера шкурится до тех пор, пока участок поверхности не станет гладким. Затем обрабатываемая поверхность покрывается праймер спрей. Как правило, покрывается в несколько слоев, обязательно дается время на просыхание около 30 минут.

После этого преступаем к выполнению следующего этапа работ, рабочая поверхность детали обрабатывается спреем и аккуратно зачищается наждачной бумагой более мелкой зернистости. Необходимо обезжирить обрабатывающую поверхность от пыли и жирной среды, затем наносится равномерный слой грунтовки, затем несколько слоев краски, что и цвет автомобиля.

На финишном этапе выполнения работы наносится лак и тщательная шлифовка бампера. Лак должен полностью просохнуть. Обычно лак сохнет 12 часов, однако лучше отложить проведение последней операции на сутки.

Проведение ремонта бампера от сколов, царапин и вмятин, видео

Прежде чем приступать к ремонту пластикового бампера в обязательном порядке проконсультируйтесь в магазине у продавца при покупке жидкого пластика, его состав должен полностью соответствовать типу пластика. Затем его необходимо снять с автомобиля для выполнения восстановительных работ.

Наиболее оптимальный вариант снятия бампера с своего автомобиля выполнять с помощником. Кроме того, обязательно заручиться поддержкой друзей выполнявших аналогичные работы, поскольку операция требует определенных умений и навыков. В принципе технология ремонта автомобильного бампера не является сложной. Как правило, все ремонтные работы можно выполнить в условиях своего гаража.

В обязательном порядке поверхность бампера обрабатывается специальным составом для обезжиривания, чтобы владелец мог оценить весь масштаб ремонтных работ. Каждое место повреждения поверхности обрабатывается наждачной бумагой, рекомендуется делать небольшие углубления в виде V латинской буквы, выполняется с применением дрели или специальной шлиф-насадки.

Проведя все простые манипуляции на поверхности бампера, переходим к наклеиванию с лицевой его стороны легкового авто на месте имеющегося повреждения клейкую прозрачную ленту, а затем приготавливается жидкая клеящаяся масса пластмассы. Аккуратно наносится состав на подготовленное место.

Спустя некоторое время пластик полностью затвердевает, можно приступить к шлифовке поверхности, таким образом, чтобы не нарушить геометрию остальной части автомобильного бампера, где были выявлены различные дефекты.

Последний этап заключается в осуществлении покраски бампера, последовательность операций аналогична при работе по устранению мелких дефектов.

Особенности ремонта

Для производства бамперов применяется современный термопластичный пластик, в случае нагрева до высокой температуры обладает способностью плавиться. Можно удалить большинство сколов и мелких царапин путем простого нагревания. Из этого следует, что технология ремонта современных пластиковых автомобильных бамперов не относится к сложным операциям. Иногда после аварии какая-то часть его разбита на небольшие кусочки или просто утеряны фрагменты бампера, восстановительные процедуры осуществляются при помощи простой технологии сварки пластика.

Очень часто, автовладельцы, сталкиваются с автомобильными бамперами, которые изготовлены из современного термореактивного пластического состава, их нельзя сварить по причине, материал просто не расплавить. Тогда лучше использовать технологию обычного склеивания, при этом следует напомнить, она отличается своей дороговизной.

Если владелец обнаружил, что бампер изготовлен из такого пластикового материала, для ремонта авто своими руками, желательно использовать специальные материалы. Для этого используется специальный состав высокомолекулярного клеевого соединения. После окончательного затвердения становится прочным полимерным материалом.

Некоторые хитрости при ремонте мелких царапин

Когда проводится локальный косметический ремонт бампера, имеется возможность вернуть цвет при помощи современных полировочных составов и цветовосстанавливающих средств.

После завершения восстановительных работ на бампере, автовладелец остался недовольным, так как выявлены небольшие неровности. Для их полного устранения лучше всего использовать специальные полимеры, предназначенные для проведения финишной доделки, возвращают цвет и полностью устраняют дефекты.

По итогам можно констатировать, что самостоятельный ремонт существенно дешевле, в сравнении, если обратиться к услугам профессиональных работников. Однако любой автовладелец, не застрахован от возможных ошибок, в виду того, что эта работа требует определенных навыков и знаний. Что касается профессионалов, после выполненной работы предоставляют гарантию на определенный срок.

 

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Покраска бампера своими руками видео уроки Влада ЩЧ ♥ RtiIvaz.ru

Узнайте по видео урокам Влада ЩЧ, как покрасить новый бампер и что учитывать…

Приветствуем автолюбитель, читатель блога Rtilvaz.ru!

Тема сегодняшнего видео посвящается покраски бамперов. В комментарии на видео покраски бампера своими руками задал вопросы Владу ЩЧ о прохождении подготовки к грунтованию и нанесению краски. Мастер подробно ответил на мои вопросы, разбирайте в конце этой статьи. В этом и состоит сложность, так как людям не понятно, как это произвести.

Какую набивают риску, чем красят саму деталь. Об этом и рассказывает в этом видео уроке специалист молярного дела Влад ЩЧ.
Видео рассказ Влада ЩЧ:

Нам необходимо на бампере набить риску под грунтование. Для нанесения риски используется либо наждачная бумага, либо скотч-брайт. Наждачка и скотч-брайт здесь для работы подходит Р 220, Р320.

Наждачной бумагой удобно набивать риску на ровной широкой плоскости бампера. Работаем без бруска, прямо взяв её в руку. Скотч-брайт потребуется при обработке неровных труднодоступных поверхностей, переходах и нишах, где наждачкой работать не удастся.

Наждачку можно применять в пределах от Р220 до Р320, скажем 240, 280 и так дальше до Р320. Риска после камня от Р220 будет соответственно более крупная и зальётся грунтом, при его нанесении.

С рабочим материалом мы разобрались и переступаем к шлифовке бампера. Нам нужно его полностью загрунтовать. То есть мы загрунтуем всё, что будет краситься.

На некоторых бамперах, например, когда имеется юбка, остаётся структурно чёрная от шкурки пятно, поэтому эту часть не шлифуют. По краю юбки наносится малярный скотч, чтобы не заходить на плоскость юбки при шлифовке самого бампера.

При шлифовании доводим поверхность бампера до матового состояния, пока не будет хорошо видна нанесённая риска.

При работе шкуркой работаем без фанатизма, так как при шлифовке снимается часть материала поверхности бампера. При сильном нажиме, например, в районе кантиков, можно «сбить» их рисунок. Поэтому работаем с минимальным нажатием руки.

Можно и на самих плоскостях работать скотч-брайтом, он также набивает риску на поверхности. Риску необходимо нанести полностью на всей поверхности бампера. Если пропустить какой-либо участок, где не будет риски, то впоследствии там может начать шелушиться краска.

Необходимое условие в работе, чтобы наносимый грунт не ложился на глянец…

На новом бампере есть царапина, как необходимо поступить

Если царапина не такая глубокая, то берём просто наждачку и аккуратно расшлифовываем этот участок, тем самым убираем её. В случае, когда царапина более глубокая, то шлифуем её не до конца, так как если убрать её полностью, тогда на этом месте образуется ямка.

Затем, когда будем наносить грунт, но в месте, где остался след от царапины, зальём больше грунта, чтобы он сравнял её с самой плоскостью. Если же царапина довольно глубокая и после нанесения грунта осталась видна, то её можно будет после зашпаклевать.

Для этих целей можно использовать однокомпонентную шпаклёвку, либо по пластику. После шпаклёвки надо прошлифовать место её нанесения и вновь загрунтовать.

Зашпаклевать неровности можно и сразу ещё до его обработки, если вы видите, что бампер побит и поцарапан. Однако лучше это сделать после грунтования, так все изъяны отчётливо видны на нанесённом грунте. Часть царапин зальётся, а то что «осталось» будет надёжнее шпаклевать по грунту, а затем уже повторно загрунтовать.

Некоторые производители продают свои изделия загрунтованные. То есть с завода бампер покрыт грунтом – такое встречается редко, однако этот бампер именно такой.

Надо делать всё так же, как показано на видео мастера, то есть, нет разницы, имеется заводской грунт на бампере или он в голом пластике. От завода грунтовка имеет очень тонкий слой покрытия, оттого подготавливать его к покраске сложно. Практически получаются протиры до пластика и поэтому лучше всё перегрунтовать своими руками и после уже подготавливать бампер к покраске.

Ворс для адгезии грунта

При работе шкуркой на теле бампера (не на всех изделиях, зависит от материала) остаются глубокие царапины как бы с бархатистой поверхностью, в виде ворса. Этого не стоит бояться, так как это всё зальётся грунтом, который затем будет ещё и прошлифован.

Ворс же, который остаётся после шлифовки, как раз нужен для адгезии самого грунта. В таких случаях ворс увеличивает поверхность сцепления грунта на детали. То есть ворс надёжно сцепляет грунтовку с бампером.

После того как будет зашлифован весь бампер, то есть подготовлен полностью под грунтование, необходимо обработать всю его поверхность по пластику.

Праймер используем для того, чтобы была надёжная адгезия грунта…

Усилитель адгезии грунта

Если нанести грунтовку без праймера, то так как пластик имеет плохую адгезию к материалам, то материал попросту не цепляется. То есть если нанести без подготовки саму грунтовку, то остаётся вероятность, что грунт впоследствии будет шелушиться. Именно поэтому необходимо всегда использовать праймер перед нанесением грунта.

Был и несколько раз такой вопрос – можно ли обойтись без использования праймера при грунтовании пластика?

Ответы специалиста молярного дела

Да, можно нанести грунт и без использования праймера, но, как было уже сказано выше, сам грунт очень плохо ложится на бампер. Когда же просто нет возможности приобрести праймер, то необходимо более тщательно нанести риску, чтобы тело бампера стало как замшевое. То есть поднять ворс на пластике. Сам бампер будет довольно шершавым и станет видна крупная риска. Благодаря этой шероховатости надёжнее цепляется сам грунт.

Да, затирать в подобных случаях, нужно только наждачкой, так как скотч–брайт даёт не такую явную риску.

Работаем далее…

После обработки праймерам надо нанести заполняющий грунт. В этом случае, это двух компонентная грунтовка, то есть материал с отвердителем. Грунт надо использовать по цвету, которым окрашивается сама деталь.

Этот бампер краситься в белый цвет, и будет применяться грунт и также белого цвета. Если цвет черный, то надо использовать чёрный грунт.

Когда цвет между чёрным и белым, то можно использовать серый грунт, как наиболее универсальный, по которому подходит любой цвет и чёрный и белый. В целях же экономии краски применяется грунт, похожий по цвету на саму краску, которым будет покрываться бампер.

Нанесение грунта, это обязательная процедура, так как после наждачки остаётся видимая риска, которая довольно грубая. Она не зальётся при покраске без предварительного использования грунтовки.

Заполняющий грунт наносится в два слоя, но можно дать и три слоя, чтобы вы могли без последствий шлифовать нанесённый грунт.

Плюс при нанесении грунта, вы можете залить имеющиеся царапины, коцки и прочие мелкие неровности.

Видео канал Влада ЩЧ

Как работать с грунтовкой мастер на этом видео не показал, так как на Ютуб канале Влада ЩЧ есть достаточно много уроков по работе с грунтом. Там есть уроки мастера по молярному делу. Так же есть полезный видео урок, как правильно производить окрашивание детали после нанесения грунта.

А также показывается, как правильно наносится шпаклёвка на автомобиль и шлифуется, наносится грунт и далее детальный обзор покраски. Все эти уроки можно посмотреть на канале Влада ЩЧ.

В этом видео рассказывается, как правильно подготовить сам пластик. То есть, повторимся, что сначала мы шлифуем поверхность наждачкой или скотч-брайтом градации Р220 –р320, а затем наносим праймер и сверху заполняющий грунт.

Даём время грунту высохнуть. Затем подготавливаем деталь под покраску, шлифуя грунт на Мокрую либо на Сухую. А затем всё тщательно обезжириваем, продуваем и красим.

Вопросы и ответы в комментариях канала

Задаю мастеру Владу вопрос:

Влад, праймер использовать после того, как обработали наждачной бумагой или риска под грунт не нужна после нанесённого праймера?

Ответ от мастера на вопрос:

Вначале набиваем риску на бампере, затем наносим праймер, даём ему высохнуть, и обрабатываем акриловым грунтом. Без риски праймер использовать на бампер не желательно. В труднодоступных местах без шлифовки можно праймером обработать и затем акриловой грунтовкой.

Вопрос от меня:

Приобрёл я на авторынке праймер прозрачный в аэрозольном баллончике.

Ответ мастера:

Праймер в работе вам не нужен, голого пластика немного на детали проявляется, но лишним не будет для обеспечения адгезии грунта с пластиком.

Мой вопрос:

На ЛоганМашине ещё задний бампер поцарапал, собираюсь покрасить. Мои действия такие: набиваю риску на пластик, наношу праймер (3 слоя нанести или 1 слой?), а затем загрунтую и зашпаклюю.

Ответ:

Понятно значит, вам предстоит поработать с задним бампером. Верно, написали, набиваете риску, затем проходите праймером (1-2 слоя достаточно), грунтуете и затем вы знаете, что делать. Много праймера на деталь наносить не имеет смысла — достаточно 1 слоя, чтобы перекрыть пластик лёгкой плёнкой. Когда на первом слое плёнки незаметно, тогда покрываете 2 слоем и после 10 минут просушки грунтуете.

Вопрос:

Мастер, порядок работы правильно написано?:

1. Шкуркой Р220 обрабатываю пластик.
2. Потом обезжириваю.
3. Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут.
4. Ещё раз обезжириваю.
5. Шпаклюю пластиковой шпаклёвкой и, ждём, когда высохнет.
6. Шпаклёвку обрабатываю наждачными бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.
7.  Ещё раз обезжириваю.
8. Наношу грунт, соблюдая переход под краску.
9. Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.
10. Обезжириваю.
11. Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак.
12. Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, придерживаясь перехода под лак.
13. Обезжириваем.
14. Обрабатываю лаком, оставляя матовый переход под глянец родной краски.
15. Даём хорошо просохнуть лаку.
16. Специальной пастой полируем лак.

Поправки мастера

Немного по-другому Альберт, поправлю исходный список:

• Шкуркой Р220 отшлифовываю, -да правильный порядок работы.
• Обезжириваю, -это правильно.
• Обрабатываю 1-2 слоем праймером с межслойной просушкой 10 минут, -так не надо делать!
• Ещё раз обезжириваю, -праймер не надо обезжиривать, сразу после его высыхания наносят грунт.
• Шпаклюю бампер пластиковой шпаклёвкой и жду, когда высохнет, -это правильно пишите.
• Шлифую зашпаклёванную деталь бумагами по порядку Р320-Р500-Р800 до Р1000.

Поправка от Влада:

Под грунт набивают риску шкуркой до Р320, меньше не надо делать. Из аэрозольного баллончика, слой образуется тонкий, поэтому можно набить риску до Р500.

• Обезжириваю, -всё правильно.

Вопрос:

Наношу грунт, соблюдая переход под краску.

Поправка:

Перед грунтованием можно ещё раз обработать праймером по пластику места, где заметен пластик, и нанесена шпаклёвка, а затем наносите акриловый грунт. С нанесением акрилового грунта вы правильно написали.

Вопрос:

Наждачной бумагой Р1500 снимаю шагрень после грунта, делая переход под краску.

Поправка:

Под покраску не делайте риску меньше Р1200. Правильно делать наждачкой Р800, но если красите из аэрозольного баллончика, тогда можно сделать риску до Р1000.

• Обрабатываю обезжиривателем. Правильный порядок работы.
• Начинаю красить эмалью, соблюдая переход под лак. Правильно делаете.
• Снимаю шероховатость с краски бумагой Р2000, соблюдая переход под лак. Не совсем правильно.

Поправка:

Краску не нужно шлифовать, а сразу после, как высохнет, обрабатывают лаком. Но когда вы красите на улице, и на краску оседает пыль, получается шагрень, тогда нужно зашлифовать Р2000, а затем нанести лак.

• Затем обезжириваю. Ошибка.

Поправка:

Нет, краску не нужно обезжиривать. Как и праймер для пластика она 1К и может растворяться обезжиривателем. Лучше будет просто протереть мокрой салфеткой и высушить влагу, этого достаточно, чтобы убрать возможный жир.

• Делаю матовый переход под глянец краски и наношу лак. Правильно делаете.
• В конце полирую лак специальной пастой. Все правильно.

Такие поправки к работе важны…

И ещё один момент с нанесением лака, давайте ему больше места на распыл. Нужно оклеивать деталь подальше от места ремонта, чтобы не напылять на скотч лак. И также происходит с краской и грунтом, оставляйте больше расстояния до края скотча.

На видео заметно, что у вас, так или иначе, остаётся граница у скотча и её сложно сравнять.

Альберт Аухадуллин:

Благодарен вам Влад, что помогли определить порядок работы по покраске бампера. Все подписчики будут читать комментарии на видео, и применять в работе. Наши комментарии распечатаю на принтере, чтобы вспоминать перед каждой покраской бамперов.

Ответ от Влада ЩЧ:

Альберт, пожалуйста, рад помочь. И да, вы правильно написали, комментарии и наши обсуждения облегчат работу начинающим автомолярам. Правильно решили, что распечатаете информацию на принтере и будете читать перед работой. Когда сам обучался молярному делу, также забывал порядок работы и градации наждачных материалов и узнавал у напарников. Всё действия запомнятся, но стоит записать для удобства работы.

Альберт Аухадуллин:

А также удобно по смартфону читать порядок работы и смотреть видео.

Итак, заканчиваем диалог…

Считаем было понятно, как подготовить новые пластиковые бампера под покраску, и что необходимо учитывать и какую последовательность надо соблюдать.

До скорых встреч на страницах блога RtiIvaz.ru!

Читайте еще статьи:

Что нужно для покраски автомобиля

Покраска переднего бампера

Как покрасить бампер своими руками, чтобы он стал, как новый?

Наверняка, владельцы стареньких авто знают не понаслышке, как правильно покрасить бампер своими руками. Однако с этой проблемой могут столкнуться не только автолюбители, в чьих гаражах стоят далеко не новые машины. Так что обсудим косметическое преобразование наших авто.

Как правильно покрасить бампер и зачем это нужно?

Так почему же мы красим бампер? В случае со старенькими машинами все понятно – обновка внешнего вида. К сожалению, такая необходимость может возникнуть даже в случае с новеньким, только что приобретенным в салоне автомобилем, так как никто не застрахован от различных ДТП, царапин и других повреждений, особенно, если за рулем сидит еще совсем неопытный водитель. Так что, информацию о том, как правильно покрасить новый пластиковый бампер, можно изучать сразу же, как только собрались покупать себе «железного коня».

Кроме того, довольно часто можно столкнуться с тем, что на еще новой машине начинает слезать краска. Поэтому, если в гараже стоит дешевенький «китаец», то ничему удивляться не стоит. На сегодняшний день нет большой проблемы в выборе лакокрасочных материалов для авто, так, например, огромной популярностью пользуется краска для бамперов в аэрозоли.

Однако, отправляясь в специализированные магазины, не забывайте золотое правило о том, что скупой платит дважды, так что отдавайте предпочтение надежным производителям и не поддавайтесь искушению приобрести чрезмерно дешевый товар. Кроме того, стоит помнить, что восстановлению подлежит только та деталь, на которой есть небольшие повреждения, например, треснула краска на бампере в результате попадания на нее гравия, или же поверхность слегка поцарапана.

Когда речь идет о серьезных поломках после аварии, то, скорей всего, деталь необходимо будет полностью заменить, так как простой реставрацией в этом случае вряд ли можно будет обойтись.

Как самостоятельно покрасить бампер – подготовимся серьезно

Естественно, можно поехать в специализированный сервис, и там быстренько сделают так, что потерявший товарный вид бампер будет выглядеть, как новенький. Но данная процедура не из дешевых, и если материальное положение не позволяет разбрасываться деньгами налево и направо, тогда нужно узнать, как самостоятельно покрасить бампер, и осуществить это в домашних условиях. Кроме того, не лишним будет посидеть на форумах и изучить, какая самая лучшая полироль для автомобиля, а также краска.

Вообще, в данной процедуре самым сложным является правильный подбор цвета краски: для начала следует провести тест и нанести ее на металлическую поверхность. Таким образом, можно определиться с расстоянием, с которого нужно распылять аэрозоль, и интенсивностью окрашивания. Кстати говоря, именно от последнего параметра и будет зависеть, сколько нужно краски на бампер. Также запаситесь вспомогательными материалами, например, растворителем и достаточным количеством ветоши, возьмите защитные перчатки и очки.

Как покрасить бампер своими руками – приступаем к операции

Теперь перейдем непосредственно к описанию процесса, как самому покрасить новый бампер. Прежде всего, деталь необходимо демонтировать с авто, а затем тщательной обработке подвергаются поврежденные места, для этого необходимо знать, как снять краску с бампера. В принципе, данный этап не вызывает никаких сложностей, так как достаточно просто обработать деталь шлифовальной шкуркой. Теперь тщательно моем поверхность и хорошенько высушиваем. После сушки не забываем обработать ее антисиликоном.

Для того чтобы выровнять сколы, нужно воспользоваться специальной шпаклевкой для пластика, в крайнем случае подойдет и обычная автомобильная. Далее обрабатываем зашпаклеванное место (конечно же, после того, как оно тщательно просохнет) наждачной бумагой. Чтобы получить идеальный результат, лучше воспользоваться полировальной машинкой. При этом особенного внимания требуют места стыков нового и старого покрытия.

Теперь обезжириваем поверхность специальным средством и обрабатываем проблемное место грунтовкой, причем делаем это два раза, между которыми даем составу хорошо просохнуть. И финальная стадия – непосредственно покраска, причем, как говорилось выше, сколько надо краски на бампер, в первую очередь зависит от интенсивности ее нанесения и, конечно же, от размеров детали. Таким образом, видно, что задача, как покрасить пластмассовый бампер самому, не является слишком тяжелой. Все, что для этого надо, так это немного денег, свободного времени и, безусловно, усердия.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как починить бампер своими руками видео

Нередко в дорожном потоке можно встретить машину с треснувшим или деформированным буфером. Что поделаешь, никто не застрахован от неудачной парковки или легкого ДТП. Тем не менее, это не повод продолжать передвигаться на автомобиле, потерявшем «блестящий» вид – существует практический опыт восстановления первоначального состояния этого элемента.

Общие сведение о предмете

Наружные пластиковые элементы конструкции в основном изготовлены из термопластичных пластмасс. Технология восстановления таких изделий основана на сварке, именно она позволяет избавиться от сквозных трещин и даже воссоздать отломанные крепежные узлы. Собственно, процедура не намного сложнее, чем подготовить и покрасить из баллончика поврежденный участок кузова авто.

Некоторые автолюбители уверяют – мы ремонтируем бампер своими руками элементарно при помощи металлических скоб. Но бывалый автовладелец знает, что подобное лечится подобным, те есть, для пайки используются ремонтные пластиковые стержни. Их состав, цвет и профиль различны, нужный стержень подбирается по маркировке на буфере.

Материал нужно знать!

Осуществить правильный выбор – значит гарантировать качественный ремонт, потому что несоответствие материалов значительно сократить срок эксплуатации автомобильного элемента. Чтобы узнать, из чего изготовлен треснутый бампер, достаточно внимательно изучить внутреннюю сторону детали. В зависимости от маркировки, делаются соответствующие выводы:

1. PP – полипропиленовая основа.
2. ABS (GF, PAG 6) – твердые пластмассы.
3. PUR – полиуретан.

Для сварки пластика нужны высокие температуры, например, для пропилена подойдет 400-450°C, а для восстановления конструкции из ABS не обойтись без 500°C. Многие автовладельцы узнают, как ремонтировать бампер своими руками на видео, где мастера применяют обыкновенный паяльник мощностью 100 Вт.

Отреставрировать поврежденную деталь можно и при помощи кусков от бампера с аналогичной маркировкой. Их нарезают полосками шириной 8 мм для PUR, и 4-5 мм для полипропилена.

Сваркой лечатся практически любые поломки, даже реанимируются выломанные детали. Однако никто не отменял экономическую целесообразность таких работ, ведь восстановление многочисленных дефектов вряд ли можно назвать оправданным. Стоимость полной реставрации и окрашивания обойдутся дороже нового буфера.

Этап 1: ремонтируем автомобильный бампер своими руками в гараже

Для выполнения ремонта понадобятся определенные инструменты. Это могут быть как обычные бытовые приспособления, так и профессиональный инструментарий. Идеальный комплект включает следующие вещи:

• Орбитально-шлифовальная машина или брусок со шлифовальной шкуркой.
• Шлифовальные круги различной зернистости.
• Мини-дрель типа Dremel или бормашина.
• Струбцины и резиновый шпатель.
• Паяльник и строительный фен.
• Металлический скотч.

Из материалов для восстановления треснувшего буфера могут понадобиться:

• Шпатлевка и грунтовка.
• Сеточка латунная для армирования трещины.
• Банка краски или баллончик с краской.
• Пластиковые ремонтные стержни нужной конфигурации и состава.

Подготовительные мероприятия

Поврежденную деталь нужно демонтировать, чтобы устранить, во-первых, излишнее напряжение в районе трещин. Кто уже занимался такими работами, скажет, что теперь мы очищаем бампер и только потом своими руками ремонтируем его.

Треснувшие части совмещаются друг с другом. Для надежности их фиксируют металлическим скотчем с наружной стороны детали. Если разрывы довольно существенны, то понадобятся струбцины, которыми зажимают края трещин. Их количество зависит от сложности ремонта.

Восстанавливаем бампер из полипропилена

При реставрации деталей на PP-основе армирующую сетку не используют. Процесс начинается с того, что на фен устанавливается насадка с соплом диаметром 5-7 мм. В дальнейшем работы выполняются по пунктам:

• С внутренней стороны буфера по стыку трещин мини-дрелью типа Dremel сделать канавку для пластикового стержня.
• При помощи фена расплавить и уложить ремонтный стержень в приготовленную канавку.
• Зачистить лицевую часть бампера орбитально-шлифовальной машиной с насадкой Р240 и повторить процедуру сварки аналогично операции с внутренней стороны.
• Остывший шов с наружной стороны зашлифовать насадкой с той же зернистостью Р240, после чего удалить пыль с поверхности.

Шпаклевание и покраска

• Специальной шпатлевкой для пластика выровнять неровности, стараться делать так, чтобы слой был минимальным.
• Развести грунтовку с растворителем 3:1 и нанести два слоя на обезжиренную поверхность. Срок высыхания первого слоя – 15 минут.
• Нанести проявочный слой контрастного цвета с последующей шлифовкой кругом или шкуркой с зернистостью Р800 и Р1000.
• Устранить обнаруженные дефекты при помощи нитрошпаклевки с последующей шлифовкой шкуркой Р1000.
• Удалить пыль влажной салфеткой и обезжирить деталь, после чего окрасить пластик декоративной краской с перекрытием границ 50-100 мм. Краску наносить в 3-4 слоя с промежуточными циклами высыхания.

Все кто интересуется, как своими руками правильно ремонтировать бампер на видео, должны учесть важную деталь. Через 30-40 минут после нанесения последнего слоя краски деталь следует обработать лаком. Таким образом, получаем безупречный внешний вид отремонтированной детали. Не забываем соблюдать несколько простых правил:

• Нужно стараться наносить минимальный слой шпаклевки.
• Выдержать временную паузу для полного отвердения шпаклевочного слоя.
• Обработать шпаклеванное место шлифовальным кругом или шкуркой с зернистостью Р800, а после – Р1000.
• Желательно нанесение проявочного слоя грунтовки.

Вариант PUR: как своими руками ремонтировать бампер из полиуретана и видео технологических процессов

В случае с полиуретановым буфером подготовительный этап в виде работ по устройству канавок исключается. На трещину накладывается армирующая сетка из латуни, сталь не рекомендуется к применению, потому что подвержена коррозии. Как альтернатива возможно использование степлерных скоб через каждые 10-20 мм. Они утапливаются в тело детали поперек шва, обязательно нужно следить, чтобы скоба не проходила деталь насквозь.

Далее технология ремонта не отличается от реставрации полипропиленовой детали. Металлическая сетка или степлеры должны быть утоплены в слое пластика. Только после этого шов заполняется ремонтным пластиком и пропаивается с противоположной стороны. Следует принять во внимание некоторые важные пункты технологии:

• Впаивать сетку или скобы нужно внимательно, чтобы не перегреть пластик, иначе он может деформироваться с противоположной стороны.
• Для полноценного ремонта своими руками полиуретанового бампера ширина армирующей сетки должна быть 15-20 мм.
• Вдавливать сетку или скобы лучше плоским предметом.
• Если ножки скоб прокалывают пластик насквозь, то их следует укоротить при помощи бокорезов.
• Для удобства работы с металлическими элементами можно воспользоваться пинцетом.
• Чтобы новая эмаль не отслаивалась, необходимо отшлифовать краску на всей плоскости детали.

Шпаклевочный этап и покраска выполняются так же, как и описано выше – по традиционной схеме. Ремонтные работы по реставрации буфера можно совместить с покраской автомобиля , так расход материалов будет рациональнее. Важно заблаговременно определить целесообразность проведения восстановительных работ. Если в перспективе просматриваются значительные затраты, то лучше купить новую деталь.

Почти каждый автовладелец хотя бы раз попадал в ДТП и получал повреждения своей машины. Наиболее уязвимым к внешним воздействиям является бампер, который в большинстве современных автомобилей изготовлен из пластика. Порой царапины, трещины, сколы и другие повреждения возникают просто при неудачной парковке. Отремонтировать пластиковый бампер самому не так уж и сложно. Давайте приступим!

отремонтированный пластиковый бампер

Конечно, его можно просто заменить, но обойдется это достаточно дорого. Если вы ограничены в средствах, стоит попробовать отремонтировать бампер своими руками.

Некоторые владельцы машин не считают нужным производить мелкий ремонт бамперов, игнорируя трещины и сколы. Но это не только выглядит неэстетично, но и снижает безопасность, поскольку защитные функции бампера нарушены.

Что требуется для ремонта и как выбрать нужную технологию

Для того чтобы восстановить пластиковый бампер лучше всего приобрести специальный набор, куда входят материалы:

• стеклоткань;
• смола эпоксидная;
• затвердитель;
• наждачная бумага;
• шпатлёвка для пластика;
• ёмкость для смешивания.

Кроме того, стоит иметь в наличии следующие инструменты и материалы:

• лак, краску любого цвета;
• проволоку;
• металлические армирующие сетки;
• электроды;
• электропаяльник.

Итак, вы решили отремонтировать пластиковый бампер самостоятельно. С чего начать?
Прежде всего, нужно первоначально определить необходимость грунтования пластика. Для этого существует несколько способов:

Поджигание пластика. Для этого берут маленький кусочек бампера, очищают его от остатков краски и грязи и поджигают. При этом нужно внимательно проследить за характером горения материала. Если при горении материала выделяется дым черного цвета, в грунтовке нет необходимости. Если материал горит подобно свечке, то перед основным грунтованием нужно применить грунт для пластика.

Проверка на плавучесть . Пластмассу опускают в воду. Если она тонет или полностью уходит под воду – деталь не нужно предварительно грунтовать. Когда же пластик остается на плаву, значит перед нанесением акрилового грунта, есть необходимость применения специального грунта для пластика.

Ремонт вмятин на бампере

Небольшие вмятины на бампере обычно можно устранить с помощью технического фена. Вогнутая поверхность пластика прогревается до размягчения, после чего вмятина выравнивается до возвращения первоначального вида детали.

Но бывают и более сложные случаии, когда вмятина значительна по глубине, и пластик не только вогнулся, но и растянулся. Иногда такие вмятины называют вытяжками, как и процесс их исправления. Вытяжка бампера обычно требует более сложных манипуляций, рассморенных в отдельном подробном видео:

Ремонт царапин на бампере

Если имеются небольшие царапины, ремонт бампера заключается в следующем:

1. Зачистка повреждения шкуркой и шлифовка. Делать это необходимо так, чтобы не оставалось глубоких царапин. Шлифовать до состояния гладкости поверхности.
2. При глубокой царапине – нанести шпатлевку. Затем снова отшлифовать это место, используя абразивный материал или шлифовальную машину. Шлифовальную машинку в таком случае включают на минимальные обороты.
3. Обезжирить поверхность, чтобы очистить ее от пыли и жира. Следующий этап – нанесение грунтовки, затем покраска и лакирование.
4. Сушка специальной лампой. Температура такой сушки не должна быть больше 60 градусов, которые рекомендуются для подобного материала.

Важным моментом при осуществлении такой операции, как ремонт царапин на бампере своими руками является полировка царапин. Делается это средствами для окрашенных поверхностей и пластика:

• Небольшое количество средства наносят на круговую насадку полировальной машинки или дрели и втирают вручную какое-то время.
• Машину включают, как только удастся равномерно разнести полироль по поверхности.

Такую операцию производят около 20 минут. Результатом будет удаление неровностей и различных шероховатостей.

Ремонт трещин и сколов бампера

Осуществляя более серьезный ремонт пластикового бампера своими руками, нужно в первую очередь демонтировать этот компонент автомобиля и тщательно обработать всю поверхность обезжиривающим средством для пластмассы.

устраняем трещины на бампере

После этого можно увидеть действительный масштаб повреждений, ведь иногда из-за грязи мелкие трещины не заметны сразу. Затем последовательность действий такова:

1. Как обычно, место повреждения обрабатывается наждачной бумагой. С помощью дрели производят углубление в виде латинской буквы V.
2. На поврежденное место наносится клейкая лента. Затем нужно приготовить жидкую пластмассу из клеящей массы и загустителя. Причем жидкий пластик должен точно подходить к типу пластика обрабатываемого бампера. Смесь наносится за ленту, наклеенную на бампер.
3. Когда пластик отвердеет, шлифуем поверхность до тех пор, чтобы дефектная поверхность не выделялась и стала ровной и гладкой на ощупь.
4. Окраска и лакирование поверхности.

Таким образом, решается вопрос, как заделать трещину на бампере.

Ремонт термосваркой

Ремонт пластиковых бамперов можно производить термосваркой. Это удобно при ликвидации вырванных частей и крупных трещин. Алгоритм действий при этом будет таков:

• Шов разрыва необходимо размягчить феном.
• Кромки трещины соединяют и заваривают, попутно выравнивая их.
• На шов и вокруг него настилают армирующую сетку, припаивая ее к бамперу.
• На ремонтируемую поверхность наносится шпаклевка, зачищается шкуркой.
• Нанести несколько слоев краски, затем лак. Высушить поверхность.

Если нужно восстановить поверхность с уничтоженным куском пластика, берется фрагмент такого же материала и впаивается вместе с армирующей сеткой. Далее осуществляют грунтовку, шпаклевку и окраску бампера.

Бамперы изготавливаются из всевозможных видов пластика. У полиуретана, например, довольно низкая температура плавления, поэтому его стоит сваривать осторожно, не перегревая.

проклейка бампера на месте разлома

В качестве инструмента для сварки можно пользоваться и термопистолет, который имеет специальный регулятор режима работы и поэтому более удобен в использовании. Вообще, нужно всегда помнить, что разогрев не должен вызывать деформации. При слишком высокой температуре пластик размягчается и принимает прежнее положение. Нагретой деформированной поверхности придают первоначальную форму, фиксируют ее и остужают.

Начинать восстановление бампера лучше с внутренней стороны, одновременно изучая свойства материала, а затем выполнить сварку снаружи.

Иногда отвалившиеся кусочки проще скрепить клеем или скотчем проволокой, просверлив отверстия и установив скобки.

Видео: Сварка бампера

В этом видео наглядно показана сварка пластикового бампера с использованием дополнительных полос пластмассы.

Другие методы ремонта пластиковых бамперов

Если профессиональный инструмент и оборудование недоступны, ремонт пластиковых деталей автомобиля можно осуществить другим способом.

Чтобы состыковать края трещин, на снятом бампере обычно используют струбцину или зажим. Бывает, что одним зажимом не удается достигнуть желаемого результат, тогда используется две или три штуки.

Изнутри шов закрывается скобами для степлера. Их впаивают на расстоянии нескольких миллиметров друг от друга, а шов – заплавляют.

Краска снаружи зачищается шлифовальной машиной. Затем, по зачищенной поверхности, запаивается наружный шов. После зачистки шов желательно продуть сжатым воздухом.

Осуществляя шпаклевку необходимо использовать специальный состав для пластика и резиновый шпатель. Затем шов снова продувается, сушится и грунтуется в двумя слоями. Перед нанесением следующего слоя предыдущему нужно дать высохнуть 15 минут. Мелкие дефекты устраняются нанесением нитрошпаклевки. Поверхность снова шлифуется шкуркой Р1000 и обезжиривается перед нанесением лакокрасочных средств.

Ремонт пластикового бампера можно осуществить при помощи эпоксидной смолы и стеклоткани. Такой вариант осуществляется, если пластик расколот на несколько мелких частей и каких-либо из них не хватает. Разбитые части при этом склеиваются суперклеем. С внутренней части наносят эпоксидную смолу, наклеивают на нее стеклоткань и еще раз покрывают эпоксидной смолой.

При таком методе поверхность легко поддается шпаклевке и покраске. Однако длительное время занимает сушка после обработки эпоксидной смолой.

Защита бампера

Попадая на крутой спуск или подъем можно серьезно повредить бампер. Защита бампера своими руками снизит вероятность получения дефектов этой частью машины.

Такая защита может быть изготовлена промышленным способом или своими руками. При определенной сноровке и наличии инструментов есть возможность смастерить самому, так называемый силовой бампер, который отлично защищает автомобиль от всевозможных последствий дорожно-транспортных происшествий.

чистим и шпаклюем бампер

Перед началом изготовления защиты, необходимо продумать, как будет выглядеть новая деталь: установить, где будут находиться места крепления, нужны ли дуги. Стоит построить чертеж защиты и рассчитать все таким образом, чтобы внесение изменений не было сочтено серьезной конструктивной модификацией автомобиля. Уделяют внимание также анализу веса бампера и его предельной нагрузке.

Сварку каркаса бампера лучше заказать специалисту, самому же заняться его установкой. Усиленные бамперы крепятся к раме или к лонжеронам. Для защиты силового бампера используют кенгурятник.

Изготовление защиты бампера своими руками может иметь неожиданные и не слишком приятные последствия, ведь не известно, как такая деталь справится при аварии автомобиля со своей задачей.

Реставрация стекловолоконного бампера

Всегда есть риск нанести ущерб бамперу, внезапно наехав на что-нибудь. В таких случаях наступает разрыв нижней полки с потерей ее части. Первое, что нужно сделать начиная ремонт бампера из стекловолокна своими руками — измерять промежуток между углами. Сделанные замеры обязательно понадобятся к концу ремонта, чтобы выдержать расстояние.

Сначала демонтируем бампер. В месте разрыва деталь немного провиснет. Соединить поврежденные края бампера невозможно, ведь часть полки нет вообще. Нужно вклеить это недостающее звено.

Для обработки уничтоженной части детали обычно применяют углошлифовальную машину. Закончив шлифовать кромки, края разрывов совмещают, а бампер устанавливают на ровную поверхность для подгонки размеров.

После зачистки поверхности наносят полиэфирную смолу, которую покрывают фрагментами стекломатериала марки 300.

Трещины ремонтируют на наружной поверхности автомобиля. Для этого производят зачистку в сторону образовавшегося дефекта, на расстоянии пяти сантиметров от него. Шлифуют до тех пор, пока не проявится внутренний слой.

Далее смазывают эту часть полиэфирной смолой, накладывают стекломатериал и склеивают края. Верхний слой материала должен совпасть с поверхностью ремонтируемого бампера.

Когда пластик затвердеет, его необходимо обработать шлифовальной машинкой и нанести полиэфирную шпаклевку. Перед этим деталь зашкуривают наждачной бумагой Р80, но не крупнее, иначе царапины проявятся через шпаклевку на краску.

Ремонтировать разрывы углов также необходимо с наружной стороны. Трещину зачищают и удаляют стеклопластик, подвергшийся расслоению. Затем накладывают заплатку из стекломатериала. Материал большей марки намного толще, при его нанесении могут образоваться пузыри. Углы усиливают изнутри, укладывая стекломатериал марки 300 четырьмя слоями.

Заплатка шлифуется вровень с поверхностью крупным абразивом Р40. Затем наносится еще один слой стеклопластика, если необходимо закрыть терщины.

Затем бампер красят и устанавливают на место.

Ремонт стекловолоконного бампера — не самая тривиальная задача, но всё же посильная при должном усердии. Поэтому прежде чем приступать к действиям, рекомендуем внимательно прочитать нашу специальную статью: ремонт бампера из стекловолокна своими руками.

Покраска бампера

Покраска пластикового бампера своими руками – несложная процедура, которую способен выполнить практически любой владелец автомобиля. Для этого стоит приобрести инструменты и материалы:

• Дрель с насадками, орбитально-шлифовальную машинку.
• Переходник из поролона.
• Бумагу наждачную.
• Паяльник.
• Растворитель.
• Шпаклёвку, грунтовку.
• Краска, лак.
• Краскопульт. При желании и в целях дополнительной экономии можно сделать своими руками.

Чтобы подготовиться к окраске бампера осуществляют следующие действия:

1. Отмывание бампера. Затем производят обработку растворителем.
2. Шлифовка. Зачищаем всю поверхность шлифмашинкой. Где ей нет доступа – чистим вручную. Используемая шкурка – Р120.
3. Шпаклевка. Наносим на поверхность шпаклевку со стекловолокном. После затвердения, шлифуем ее (Р120). Наносим финишную шпаклевку. Шлифуем Р180-220.
4. Следующее шлифование абразивом Р220: зачищаем от грубой шкурки. Затем стандартные процедуры обдувания воздухом, обезжиривания и обработки антисиликоном.
5. Грунтование. Восстановление бампера осуществляется двухкомпонентным акриловым грунтом. Сушат его сутки. Однако при использовании инфракрасного обогревателя, время сушки намного сократится и составит 3 часа. Высушенная грунтовка шлифуется. Предваряя шлифовку, желательно использовать проявочный порошок для обнаружения возможных просчетов в работе. Шкурка для шлифовки должна быть Р320-400. После следующего слоя грунта шлифование Р400-500.

Сама процедура покраски предваряется обезжириванием. Краску наносят в два-три слоя с просушиванием в течение 10-15 минут. Затем наносится несколько слоев лака, также с промежуточной сушкой.

От дорожно-транспортных происшествий не застрахован ни один водитель. И если при аварии поврежден бампер, не стоит спешить в автомастерскую или торопиться покупать новую деталь. Лучше собрать осколки и попытаться отремонтировать бампер автомобиля самому.

Многим водителям будет интересно как производить ремонт бампера из пластика, что и побудило меня рассказать в подробностях как это делать.

Любой автомобилист со стажем не застрахован от того, чтобы не получить повреждение бампера из пластика своего автомобиля. Если не вы кого-то ударите, то тогда вас могут протаранить. Если эту неприятность можно решить через страховую компанию, то это неплохо. Но если страховка вам не подходит, то тут существует только два возможных способа по устранению этой проблемы. Чтобы ваш бампер ремонтировали специалисты и, как результат выложить за это не маленькую сумму, или сделать ремонт своими руками.

Вначале надо оценить повреждение пластика. Чаще всего бампер машины не очень дорогой, особенно если он китайского производства. И если повреждения у бампера очень серьёзные, то восстановить его прежнее состояние пластика навряд ли удастся. Пытаться отремонтировать пластиковый бампер своими руками надо в том случае, если в результате какого-либо дорожного происшествия он получил незначительные повреждения: не очень большие трещины или царапины, при наличии имеющихся сколов и вмятин. Либо в том случае, если замену вашему бамперу невозможно вообще найти.

Перед тем, как вы решили сделать ремонт бампера из пластика своими руками – снимите его с машины. Все работы лучше производить на стенде, в гараже – так вам будет работать намного удобнее.

Порядок выполнения работ

• Снимите пластиковый бампер с автомобиля;
• Вымойте его и очистите от грязи;
• Снимите старое лакокрасочное покрытие с тех областей бампера, над которыми будете работать;
• Очистите обе стороны бампера именно там, где имеются повреждения. Отступите от повреждённых мест на 20 мм. Очищаемый слой должен быть не менее чем 3 мм. Так как верх бампера из пластика во время езды будет изменять свои свойства и это может негативно сказаться на вашем ремонтном шве;
• Концы трещин необходимо засверлить, чтобы они не расширялись и дальше:
• Произведите ремонт пластика (об этом будет написано ниже) своими руками;
• Чаще всего потребуется грунтование с последующей покраской повреждённого участка.

Набор инструментов, который необходим при ремонте бампера своими руками:

• Фен для автомобиля (строительный). Это такой же аксессуар, который применяют для сушки волос наши женщины. Он отличается только тем, что горячий воздух из такого фена сильнее нагревается и вследствие этого фен может плавить пластик.
• Паяльник. В нашем случае можно применять любой паяльник для домашнего пользования, но лучше, конечно, брать более мощный.
• Сетка из металла. Их можно приобрести в специализированных магазинах. При помощи такой сетки можно скрепить отдельные части пластика. Вполне для этого могут подойти сетки от уже ненужного воздушного фильтра.
• Грунтовка. Можно приобрести обычный баллон с грунтовкой для автомобилей. Если у вас есть компрессор и специальный пистолет, то так даже и лучше. Выбор для ремонта остаётся за вами.
• Шпатлёвка. Даже если вы будете очень стараться, делая ремонт, и отлично запаяете трещины, то шпатлёвка всё равно вам будет необходима. Её можно не использовать только в том случае, если место, где происходил ремонт, скрыто от посторонних глаз.
• Наждачная бумага. Она понадобиться, чтобы затирать шпатлёвку на финальном этапе ремонтных работ. Лучше брать для этого № 50, а чтобы затереть грунт уже возьмите № 800.
• Ветошь. Она вам будет необходима, когда вы будете мыть бампер, а также после работы с феном, так как можно получить ожоги от горячего воздуха, если вы будете работать голыми руками. А лучше всего при работе с феном использовать перчатки.
• Часть старого бампера. Он может пригодиться вам только в редких случаях, когда пластика не хватает, а ремонт бампера ещё не закончен.

Ремонт трещины с бампера своими руками

В том случае, когда поверхность бампера имеет трещины, то нам будут необходимы сетка и паяльник.

1. Переверните бампер и нарежьте сетку продолговатыми кусками шириной до 3-4 см., а длинной по размеру трещины.
2. Грани трещины сведите воедино и впаяйте в одну сторону сетку.
3. Постарайтесь утопить сетку в пластике, но не переусердствуйте, а то, просто-напросто можете сделать дырку.
4. При помощи расплавленного пластика замажьте конец сетки.
5. По такому принципу спаяйте всю трещину.

Если трещины на вашем бампере маленькие, то для армирования можно использовать скобы от строительного степлера. Размер их выберите так, чтобы они не прокололи пластик насквозь. Если нужных скоб вы не найдёте, то просто укоротите ножки у тех скоб, которые вы смогли достать. При впаивании скоб лучше всего использовать пинцет, чтобы не получить ожог рук.

Разместите скобы перпендикулярно трещине с расстоянием до 2 см. по всей длине трещины. Даже если трещины едва видны, то их тоже необходимо спаять. Иначе при дальнейшей эксплуатации авто, они могут перейти в разломы. Чтобы скобы в дальнейшем не ржавели их необходимо полностью закрыть расплавленным пластиком. После окончания всех работ на внутренней поверхности лицевая сторона должна придти в изначальное состояние.

Убираем с бампера царапины и сколы

Лучше делать такой ремонт пластика, используя наждачную бумагу. Возьмите бумагу под № 50 и начинайте тереть. Зачищайте все неровности, добиваясь при этом, чтобы поверхность пластика стала абсолютно правильной формы. Необходимо зачистить все неровности, превращая их в более-менее ровную поверхность. Во время работы все ямки увеличатся в размерах, но по глубине станут меньше. Потом все эти неровности будут заполняться шпатлёвкой. Чтобы было удобнее работать с пластиком – используйте бруски, прикрепив к ним наждачную бумагу. Но можно тереть и руками.

Неплохой результат при ремонте своими руками может получиться в том случае, когда вы применяете жидкий пластик, который будет соответствовать типу вашего пластика. Но перед тем как приобрести его – проконсультируйтесь с продавцом.

Затем наклейте маскировочную ленту на внешнюю сторону бампера. Смешайте загуститель и клеящую область. Потом полученную консистенцию необходимо нанести на ленту. В результате этого поверхность бампера будет выровнена. Потом ленту следует удалить, а поверхность бампера надо будет вновь очистить, зашкурить и нанести на этот участок расплавленный пластик. После того как он отвердеет – можно заняться шлифовкой поверхности.

Шпаклевочные работы

Приготовьте шпатлёвку, предварительно добавив туда специальный отвердитель. И потом сразу нанесите всю эту массу на то место бампера, где производите ремонт (естественно, после проведения всех вышеописанных работ).

Подождите 10 минут. Затем возьмите наждачную бумагу за № 80 и круговыми движениями произведите затирку шпатлёвки. Не сразу, но результат вскоре станет виден. При этом старайтесь соблюдать геометрию бампера. Рекомендуется, для придания большей пропорциональности поверхности бампера, нанести несколько слоёв шпатлёвки (при этом тщательно зачищая каждый предыдущий слой).

Грунтовочные работы

1. Возьмите ветошь и тщательно вымойте бампер. Пусть он высохнет.
2. Осмотрите бампер на предмет его правильной формы. Если всё в порядке, то можно начинать грунтовать.
3. Грунтовку необходимо наносить такими же круговыми движениями по направлению к правой и левой сторонам бампера.
4. Дайте грунтовке полностью высохнуть.
5. Возьмите наждачную бумагу под № 800 и очень хорошо замойте бампер водой. Используйте для этого бутылку с водой. При этом надо учесть то, что не важно, где у вас была трещина или появился скол. Необходимо замывать весь бампер целиком.
6. После того как он высохнет, слой пластика должен принять матовый оттенок, а верхний грунтовочный слой будет полностью смыт.

Затем можно нанести ещё один слой грунта и так же его замыть. После того как он высохнет, надо произвести тщательный осмотр всего бампера при помощи лампы. Он должен быть абсолютно ровным и составлять единое целое.

В заключение можно добавить, что бампер из пластика это лицо вашего автомобиля. Поэтому он требует должного ухода и, если в этом возникла необходимость, то и качественный ремонт ему тоже будет необходим. А отремонтируете вы его своими руками или доверите это дело специалистам – решать только Вам.

Видео по ремонту бампера из пластика

подробная инструкция с фото и видео

Если вы повредили бампер автомобиля, то ремонт бампера авто вам необходим по ряду причин:

1. Страдает внешний вид автомобиля, соответственно и цена при продаже, о том, как правильно продать автомобиль вот тут.
2. Основная функция бампера это защита машины при ударе.

Основная масса старых автомобилей имеет металлический бампер, в этом случае ремонт бампера автомобиля окажется очень трудоемким процессом. Если нарушить технологию ремонта металлического бампера то может начаться коррозия, как защитить автомобиль от коррозии, написано здесь. Если металлический бампер имеет сильное повреждение целесообразно просто заменить его.

Сегодня львиная доля машин оснащается пластиковыми бамперами. Они облегчают вес автомобиля, позволяют провести быструю замену в случае повреждения.  Ремонт бампера авто можно провести и без применения техники плавления, потому что в настоящее время существуют материалы которые способны заделать даже небольшие пробоины в пластиковом бампере.

Как и в случае с ремонтом сколов на кузове вмятины, дырки и царапины можно отремонтировать самостоятельно, т.е. провести ремонт бампера своими руками. Сейчас в авто магазинах продаются специальные наборы для  ремонта бампера своими руками. Но это поможет в случае, когда повреждение не большое, с более серьезными повреждениями бампера следует обратиться в авторемонтную мастерскую или просто заменить его.

Царапины

1. Первое, что необходимо сделать, это зачистить царапину наждачной бумагой. Внимание! Шкурить следует осторожно, чтобы не образовалось углубление. Поверзность должна быть ровной и гладкой.
2. Обработанную поверхность обрабатываем специальным спреем, который входит в состав набора для ремонта бампера. Необходимо нанести два слоя, с интервалом в 30 минут, чтобы каждый слой высох.
3. Далее необходимо зашкурить обработанное место мелкозернистой наждачной бумагой и протереть его влажной тканью. Этим мы уберем пыль и жир.
4. Потом, наносим четыре слоя краски  подходящего цвета. Слой краски должен сохнуть 30 минут. Красим осторожно, чтобы не оставались разводы, для этого баллончик держим на расстоянии 20 см от бампера. Подробнее об окраске бампера своими руками читаем по этой ссылке.
5. В заключении наносим два слоя лака или прозрачной краски. Все должно высохнуть.

Сколы, вмятины, трещины на бампере

1. Для начала необходимо приобрести жидкий пластик, который соответствует типу пластмассы на бампере. Поможет консультант в магазине.
2. Снимаем бампер, читаем инструкцию. Снимаем аккуратно, чтобы не повредить клипсы.
3. Очищаем поверхность спецсредством по уходу за пластиком, в том числе и  края пробоины.
4. Поврежденное место следует обработать наждачкой. Далее делаем V-образный желобок с помощью диска и дрели.
5. На лицевую поверхность бампера клеем маскирующую ленту. На картонке совмещаем загуститель и клеящую массу. Далее необходимо нанести массу на маскирующую ленту.
6. Затем убираем маскирующую ленту. Поверхность зашкуриваем и очищаем. Наносим жидкий пластик. Теперь необходимо отшлифовать поверхность.
7. В конце красим бампер, 4 и 5 пункты инструкцию выше.

Ремонт бампера своими руками Видео

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Как покрасить бампер баллончиком своими руками с видео

Не раз наверное автомобилисты попадали в такие ситуации, когда их бампера были немного поцарапаны, но денег на полную покраску реально жалко. Именно поэтому мы решили поделится с вами нашим секретным способом о том, как покрасить бампер автомобиля баллончиком. Здесь вы узнаете о том, как самому покрасить баллончиком бампер.

Начнем с того, что запомним раз и на всегда, если на кузове или бампере есть царапина, то ее необходимо зашкурить, иначе после покраски она проявится. Именно поэтому начинаем мы с того, что полностью шкурим все царапины на бампере.

Продолжаем полностью вышкуривать все микротрещины на бампере. Если этого не сделать, то у нас будут проваливаться и краска и лак в них. Приступаем к грунтовке. И ждем сутки.

Теперь можно смело наносить базу. Чтобы не было перепада цвета нам необходимо часть бампера на стыке не красить, а оставить в родном окрасе.

Идем слева на право и наоборот распылять баллончиком краску.

Обязательно скотчем заклеить все участки которые не должны участвовать в окрашивании.

Самое главное не торопится — забить цвет всегда успеете.

Если мы красим с пистолета, то там все просто, разбавляем краску с растворителем 70 на 30 и красим в местах перехода таким раствором.

С балончика так не сделать, поэтому приходится наносить краску из далека, чуть ли не с метра.

Оставляем все высохнуть. А после обязательно проходимся по все й поверхности липкой салфеткой, чтобы собрать все пылинки. Если не собрать весь опыл, то он будет сильно бликовать под лаком. Его нужно обязательно весь собрать. Так как под лаком он будет бликовать сильно.

Легким слоем наносим лак. Только сухими слоями нужно наносить, ни в коем случае не мокрыми, останутся потеки и все.

Не нужно давать лаку превратится в глянец.

Места переходов обрабатываем лаком сильно с далека, просто напылом, так сказать. Лучше всего наносить один сухой слой и примерно 2 полу мокрых. Внимательно смотрите на лак, как только поры закрываются сразу же останавливаемся. Если вдруг будет какая нибудь ошибка — полировка поправит дело.

Вот вам финальный результат. Ни в коем случае не оклеивайте ремонтную зону скотчем. Никогда не клейте скотч на местах перехода.

Теперь вы знаете как покрасить бампер баллончиком. В нашем случае полный цикл за три часа. С помощью нашей статьи вы можете покрасить бампер своими руками в домашних условиях. Не бойтесь и экспериментируйте.

SFR Кувалда DIY Передний бампер XJ / MJ — StinkyFab

В течение многих лет мы хотели предложить бамперы, но нас сдерживало несколько вещей. В первую очередь многие покупатели думают о стоимости, а бамперы для многих лебедок стоят МНОГО. Кроме того, их размер и вес делают доставку очень сложной и дорогостоящей, что увеличивает общую стоимость. Мы хотели сделать что-то, что может себе позволить каждый, и именно здесь пришла идея Weld-It-Yourself. Многие из наших клиентов обладают некоторыми навыками сварки, но не имеют оборудования или опыта, чтобы построить себе очень сложный бампер.Конечно, на рынке есть и другие самодельные бамперы, но их тоже не так просто построить, поэтому мы поставили перед собой несколько целей.

Самая большая из них заключалась в том, чтобы упростить и ускорить сборку с минимальной вероятностью ошибки. Другие бамперы, сделанные своими руками, представляют собой стопку плоских частей, которые требуют, чтобы вы согнули их под определенным углом и соединили все части вместе. Бамперы нашей серии Sledgehammer состоят из полностью сформированных взаимосвязанных сегментов. Все основные детали сцепляются друг с другом, и бампер, по сути, фиксируется сам.Кронштейны рамы и пластина лебедки подходят друг к другу с помощью пазов и выступов, а внешние секции имеют сцепляющиеся зубья для выравнивания каждого сегмента. Эту вещь действительно сложно собрать неправильно, и большая часть ее удерживается на месте во время сборки, даже без прихваточной сварки.

Нашей следующей целью было уменьшить количество открытых сварных швов, которые необходимо шлифовать. Поскольку у большинства людей нет огромного гидравлического листогибочного пресса в гараже, наши конкуренты, которые продают комплекты плоских бамперов, позволяют людям сгибаться дома, вырезая прорези вдоль каждой линии изгиба, с небольшими язычками для удержания предметов.Это означает, что каждая кромка должна быть сварена, и если вы хотите, чтобы она хорошо выглядела, все эти кромки должны быть отшлифованы и зачищены. Это оставляет много места для ошибок, но также требует значительных трудозатрат. Некоторые бамперы имеют до 30 футов открытого сварного шва, который необходимо уложить, а затем отшлифовать. Это ОЧЕНЬ много времени для болгарки. У нашего полноразмерного переднего бампера Sledgehammer всего 6 открытых сварных швов, а у Mini-Sledge — только 2!

Стиль и совместимость также были в списке наших требований.Мы хотели что-то сильное, сдержанное, хорошо выглядящее, и мы думаем, что попали в цель. Мы постарались максимально плотно прижать бампер к передней части джипа, сохранив при этом возможность установки практически каждой лебедки на 8000–12000 фунтов, представленных на рынке.

Особенности. Мы гордимся тем, что продумываем все мелкие детали, которые другие либо упускают, либо не заботятся. Один из вариантов, который вы получите с нашим бампером, который никто не предлагает, — это крышка, закрывающая поддон лебедки. Это не для того, чтобы спрятать лебедку, это для тех, у кого ее нет.Все мы видели это раньше, лебедки и бамперы дороги, и часто вы не можете позволить себе и то, и другое одновременно. Часто люди сначала покупают бампер и некоторое время запускают его, прежде чем копить на лебедку. Или, может быть, вам просто нужен усиленный бампер, но не нужна лебедка. Мы предлагаем крышку, которая крепится на болтах, чтобы превратить ее в гладкий бампер без лебедки. На крышке также вырезан контур отверстия для световой полосы. Все, что вам нужно сделать, это вырезать несколько крошечных выступов, и панель выйдет, оставив вам отверстие для 20-дюймовой светодиодной световой полосы, которую можно установить внутри бампера на лотке лебедки.Мы также не забыли о мелочах, таких как пара отверстий для переднего номерного знака, а также отверстия для крепления вакуумного резервуара HVAC, который находится внутри стандартного бампера. Вам не нужно будет чесать голову или выяснять, как переместить этот мяч, просто прикрутите его на место.

Это действительно следующий уровень бамперов, сделанных своими руками. Мы сделали видео с таймлапсом, на котором мы собираем первый прототип бампера. Мы делали много перерывов для фотографий и видео для инструкций по сборке, а также делали заметки для корректировок, и нам все равно потребовалось чуть больше 3 часов, чтобы закончить.Вы можете довольно легко отнести этот комплект в местный сварочный / производственный цех и заплатить им за сборку, и при этом он будет значительно опережать стоимость большинства готовых бамперов. Посмотрите видео ниже.

DIY Передний бампер от лебедки для Jeep Cherokee XJ 1984-2001 гг., Голый металл: автомобильный

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Марка	ЭКОТРИЧЕСКИЙ
Должность	Фронт
Материал	Стали
Цвет	Неокрашенный
Внешний вид	Неокрашенный

---

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Набор для самостоятельного изготовления разработан для тех, кто хочет построить свой бампер самостоятельно. Давайте возьмем дизайн и угадываем из уравнения! Согните, сварите, покатайте!
• Вырезанный на станке с ЧПУ из стали 3/16 дюйма. Подходит для стандартной лебедки на лапах 10 x 4,5 дюйма (продается отдельно)
• 100% абсолютно новый в наличии. Замена послепродажного обслуживания.
• Подходит для следующих приложений: 1984-2001 Jeep Cherokee XJ
• ПРИМЕЧАНИЕ. Требуется сварка. Инструкция в комплект не входит.

› См. Дополнительные сведения о продукте

Как снизить уровень шума в шумных шкафах с помощью силиконовых бамперов, сделанных своими руками

Нанесите силиконовое уплотнение на дверь шкафа.

Чтобы заглушить шум дверцы шкафа, сделайте свои собственные накладки на бампер, используя силиконовый герметик.Вот как.

Для изготовления бамперов дверцы шкафа своими руками:

Кабинет с прокладками: Прикрепите прокладку толщиной 1/8 дюйма, например, мешалку для краски, к раме шкафа с помощью малярной ленты.

Лента для углов шкафа: Поместите полоски малярной ленты на раму шкафа, где будут бамперы.

Лента-спрей: Обрызгайте углы ленты растительным маслом, чтобы силиконовый герметик не прилипал к ленте.

Нанесите силиконовый герметик: Нанесите немного силиконового герметика на внутреннюю часть дверцы шкафа сверху и снизу.

Закройте дверцу шкафа: Закройте дверцу шкафа, чтобы сжать силиконовый герметик до нужной толщины.

Дайте герметику высохнуть: Дайте силиконовому герметику затвердеть, затем снимите прокладку и малярную ленту с корпуса.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше.

Дополнительная информация

ВИДЕО ТРАНСКРИПТ
Джо Труини: Я был на кухне раньше, используя силиконовый герметик для герметизации вокруг раковины, и я подумал, что использую силикон для решения другой проблемы, а именно хлопающей дверцы.

Причина, по которой это происходит, заключается в том, что дверь имеет самозакрывающиеся петли, и это здорово, потому что она закрывает ее, но как только маленькие прокладки — войлочные прокладки — стираются, остается дерево на дереве. И мне придется вернуться и отремонтировать ту, но вот еще одна, которая ломалась, которую я ремонтировал ранее.

Я взял силикон и нанес немного силикона в нижний и верхний угол двери. Затем я взял малярный скотч — это малярный скотч — и наклеил его на сам корпус, в соответствии с тем местом, где будет силикон.Просто чтобы дверь не приставала прямо к шкафу.

Я также нанесла на ленту немного растительного масла — опять же, чтобы силикон не прилипал. А затем, чтобы силикон — обе силиконовые прокладки — были одинаковой толщины, мне в голову пришла эта идея. Это просто палочка для краски, которую я приклеил прямо к шкафу. Поэтому, когда дверь закрывается, силикон сжимается до такой же толщины.

Теперь мы удалим все и попробуем.Итак, проблема решена.

GMC Комплект переднего бампера переднего хода 07-13 Sierra 1500 Rough Country

Категория:

Передние бамперы

Бамперы

Бамперы и броня

Внешние детали и уход за автомобилем

Горизонтальные выступы

Описание

Придайте своему внешнему виду уникальный внешний вид за небольшую часть стоимости с помощью набора DIY Bumper от Rough Country.Эти модульные комплекты бамперов поставляются в разобранном виде, что дает вам возможность построить свой собственный бампер, сэкономив при этом кучу денег по сравнению с предварительно собранными бамперами для вторичного рынка.

Сварите его, покрасьте и прикрутите, чтобы полностью преобразить ваш грузовик с помощью этого удивительного внедорожного бампера! Комплект DIY Bumper Kit от Rough Country является модульным, что позволяет вам выбирать те варианты, которые вам нравятся.

Каждый бампер оснащен декоративными накладками и вариантами крепления, которые позволяют использовать серию светодиодных фонарей для впечатляющего освещения и могут вместить утопленную лебедку для подъема по бездорожью.Для более классического вида просто используйте прилагаемые декоративные панели для более гладкого внешнего вида.

Зачем дурачиться, сдирая краску или покупая больше, чем нужно? Получите уникальный облик своего автомобиля, который, как вы с гордостью можете сказать, построили сами, сэкономив при этом сотни по сравнению с другими бамперами для вторичного рынка.
Характеристики:

• Комплект переднего переднего бампера GMC (07-13 Sierra 1500)
• Эффектный бампер за небольшую плату
• Дизайн своими руками
• Modular, чтобы вы могли выбрать именно ту конфигурацию, которая вам больше нравится.
• Включает декоративные панели для дополнительных светодиодных фонарей
• Включает монтажную пластину лебедки
• Легко окрашивается и подбирается к заводскому цвету
• подходит: 07-13 GMC Sierra 1500

Примечания:

• Лебедки продаются отдельно
• Не подходит для моделей Chevy
• Товар поступает в разобранном виде — требуется сварка

Prop 65 Предупреждение:

КАЛИФОРНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov

VideosFitment

Fitment:

2007-2013 GMC Sierra 1500 Denali

2007-2013 GMC Sierra 1500 SLE

2007-2013 GMC Sierra 1500 SLT

2007-2013 GMC Sierra 1500 WT

2013 GMC Sierra 1500 SL

2009-2013 GMC Sierra 1500 Hybrid

2010-2013 GMC Sierra 1500 XFE

Упаковка Установка

Инструкции по установке:

Технические характеристики

YouTube запускает бесплатный инструмент для самостоятельной работы для предприятий, которым нужна короткая видеореклама — TechCrunch

YouTube сегодня запускает новый инструмент, предназначенный для малых предприятий, которым нужен простой и недорогой способ создания видео, но которые могут не иметь творческого опыта или технических ноу-хау, необходимых для этого.YouTube Video Builder, как просто называют новый инструмент, тестировался с небольшой группой клиентов в течение нескольких месяцев, но его поспешили запустить более публично в свете пандемии COVID-19, когда личные видеосъемки недопустимы. больше вариант, и многие малые предприятия испытывают нехватку денег.

«Мы думаем, что Video Builder может помочь компаниям любого размера, которым нужны быстрые видеоролики, особенно сейчас, когда мы слышали от многих компаний, что им нужно быстро и легко обновить свои сообщения для клиентов», — сказал Али Миллер, директор по управлению продуктами. на YouTube Ads.

Чтобы получить доступ к инструменту, компании потребуется только учетная запись Google, которую можно использовать для входа в службы Google, такие как Gmail и YouTube. Если у них его нет, они могут вместо этого связать свой адрес электронной почты, не принадлежащий Google, с аккаунтом Google. А чтобы сохранить и опубликовать видео, бизнесу понадобится собственный канал на YouTube.

Использовать инструмент довольно просто. В бета-версии Video Builder можно анимировать статические объекты компании, включая изображения, текст и фотографии, которые можно настроить на музыку из бесплатной фонотеки YouTube.Пользователи также могут выбирать из множества макетов в зависимости от своих сообщений и целей, сообщает YouTube, а затем быстро настраивать свои цвета и шрифты для создания шестисекундного или 15-секундного видео.

По завершении видео может быть загружено как «Незарегистрированное» на канале компании на YouTube — если только компания не хочет, чтобы видеореклама была видна всем, кто просматривает канал, и в этом случае они могут изменить настройку. Затем видео можно использовать везде, где компания считает нужным, в том числе встраивать на другие веб-сайты или публиковать в других социальных сетях.И если компания захочет, они могут запускать видео как рекламу через Google Рекламу.

Этот инструмент сейчас является одним из многих решений для самостоятельного изготовления на рынке для предприятий, которые хотят создавать свои собственные видеорекламы. В феврале Vimeo выпустила приложение, которое помогает малому бизнесу, например, создавать профессиональные видеоролики для социальных сетей. Осенью прошлого года компания Lightricks, разработчик Facetune, запустила полный набор приложений для малых предприятий, которые можно использовать в своих маркетинговых кампаниях в социальных сетях. Также на рынке уже есть десятки инструментов для редактирования видео, в том числе от таких традиционных компаний, как Adobe и Apple, а также от других производителей, таких как Magisto, Canva, PicsArt и многих других.Большинство из них специально нацелены на владельцев малого бизнеса с такими функциями, как шаблоны, простые инструменты редактирования, доступ к стандартному контенту и поддержка многоплатформенной публикации одним щелчком, среди прочего.

В случае YouTube Video Builder преимущество заключается в том, что инструмент создает видео, оптимизированные для зрителей YouTube и интегрированные с программой Google Реклама.

До сегодняшнего дня Video Builder тестировался в различных компаниях: от компаний с сотнями сотрудников, таких как служба дизайна интерьеров Havenly и сэндвич-магазин What Wich, до компаний с тысячами сотрудников, таких как бакалейная лавка Central Market.В некоторых случаях компании хотели предупредить клиентов об изменении часов работы или новых услугах, таких как самовывоз и доставка. В других случаях бренды и агентства могут захотеть использовать этот инструмент для дополнительных видео или экспериментов с новыми концепциями.

К сегодняшнему общедоступному запуску клиенты смогут использовать инструмент через настольный компьютер после получения доступа к бета-версии. Сам инструмент доступен только на английском языке, но создаваемые им видеоролики могут быть на любом языке. Нам говорят, что YouTube считает, что сможет принять всех, кто зарегистрируется.

Миллер говорит, что этот инструмент изначально был разработан, чтобы помочь компаниям быстро и легко создавать видеорекламу для YouTube.

«Хотя мы ускорили разработку инструмента, чтобы помочь предприятиям поддерживать связь со своими потребителями, поскольку они укрываются на месте, мы по-прежнему считаем, что он будет полезен тем, кто хочет начать создание видео на YouTube, чтобы охватить новые потребители », — добавила она.

Новый инструмент теперь является одной из нескольких услуг для предприятий, которые YouTube запустил в последние месяцы после дебюта Bumper Machine в мае прошлого года — быстрого способа преобразовать существующие видео в короткие шестисекундные ролики с помощью машинного обучения.Недавно он также добавил новых партнеров в каталог видео YouTube, в который входят фирмы, предлагающие широкий спектр услуг, в том числе недорогостоящее редактирование видео.

YouTube Video Builder доступен бесплатно после регистрации здесь.

Как сделать рекламные заставки на YouTube, которые должны быть видны

Рассматриваете рекламные заставки YouTube?

Или интересно, стоит ли?

Простой ответ — ДА!

Почему? Потому что за ними нужно смотреть!

В этой статье вы познакомитесь с передовыми методами работы с объявлениями-заставками на YouTube с примерами, которые помогут вам добиться успеха.

Что такое реклама-заставка на YouTube?

Людям нравятся короткие видео, и это факт. Возьмем случай с YouTube.

Каким бы хорошим ни было видео, люди склонны пропускать его или перематывать вперед. Примерно 20% людей, начавших смотреть видео, уйдут через первые 10 секунд. источник

Если это не рекламное видео, как насчет вашей рекламы? Вы действительно думаете, что люди смотрят вашу рекламу на протяжении всего времени ее просмотра?

Исследование показало, что средний человек может удерживать свое внимание на рекламном видео всего на 10 секунд, прежде чем пропустить его или закрыть всю страницу.

Как угодить такой крутой толпе?

Два слова: реклама на бампере!

Объявления-заставки — это 6-секундные объявления, которые появляются перед основным видеоконтентом.

Самое главное, чтобы их нельзя было пропустить. Раздражает? Не совсем, когда они длятся всего шесть секунд!

Когда показываются заставки YouTube?

Готов поспорить, вы видели рекламу-заставку, не понимая, что это было. Это был тот короткий фрагмент видео, который воспроизводился перед видео, которое вы действительно хотели посмотреть.

В объявлениях-заставках нет кнопки «Пропустить это объявление», которую вы видите на более длинных объявлениях.

И объявления-заставки могут появляться практически на любом типе видео YouTube.

Зачем нужна реклама-заставка?

Но почему бы вам выбрать их как вариант рекламы?

Шесть секунд могут показаться недолгим сроком, но они доказали свою эффективность.

Давайте сравним их с обычной рекламой. Люди не видят эту рекламу на боковой панели. Или те, которые появляются между другими типами контента.

Мы привыкли игнорировать эту рекламу.

Но с рекламными заставками мы должны смотреть их, чтобы получить желаемый контент. Есть мотивация обратить на себя внимание — даже если это просто для того, чтобы потом не упустить хорошее!

Google протестировал это самостоятельно — из 300 кампаний 9 из 10 человек увидели значительную жизнь в отзыве рекламы.

Другими словами, 90% людей запомнили то, что они видели в рекламе на бампере. Это намного выше, чем для других типов рекламы, которые мы обычно игнорируем.

Узнаваемость бренда также увеличивается с этим типом рекламы.70% из них сделали для «значительного» повышения узнаваемости бренда. Обычные объявления увеличиваются примерно на 9%.

Рекламные спецификации бампера

Спецификации довольно просты:

• Продолжительность: 6 секунд.
• Соотношение сторон: исходное соотношение сторон без буквенного бокса (4: 3, 16: 9).
• Максимальный размер файла: 1 ГБ.
• Разрешение: рекомендуется 640 x 360 пикселей или 480 x 360 пикселей.
• Доступность устройства: как настольное, так и мобильное.
• Доставка: отображается перед видео на YouTube.
• Частота кадров: 30 кадров в секунду.
• Тип файла: принимаются видеофайлы любого типа. AVI, ASF, Quicktime, Windows Media, MP4 или MPEG.
• Предпочтительный видеокодек: H.264, MPEG-2 или MPEG-4.
• Предпочтительный аудиокодек: MP3 или AAC.

Сколько стоят объявления-заставки на YouTube?

Сколько стоит реклама — важный вопрос, но стоимость очень разная, поэтому сложно указать фиксированную стоимость.

Объявления-заставки взимаются за каждую 1000 показов. Вы можете установить лимит на сумму, которую вы тратите на 1000 показов, а также на всю кампанию.

Как правило, вы можете рассчитывать заплатить 1–4 доллара за тысячу просмотров.

Но это может сильно отличаться в зависимости от вашей отрасли или целевой аудитории.

Как настроить рекламу

Прежде чем погрузиться в рекламу-заставку, стоит немного узнать о рекламе на YouTube в целом. И особенно их кампании. Этот тип рекламы отлично подходит для рекламы TrueView.

Давайте рассмотрим процесс настройки объявления, чтобы вы знали, что делать, когда будете готовы.

1. Войдите в свою учетную запись Google Рекламы и нажмите «Кампании».
2. Там есть синяя кнопка с плюсом — выберите «Новая кампания»
3. Выберите цель «Узнаваемость бренда и охват» и выберите видео в качестве типа кампании.
4. Выберите заставку. ‘и введите название кампании.
5. Задайте бюджет, выберите сети, местоположения и другую информацию, например язык.
6. Дайте группе объявлений имя и добавьте целевую ставку CPM.
7. Если в разделе «Создать видеообъявление» необходимо указать URL, добавьте его и следуйте инструкциям.
8. В разделе «Формат видеообъявления» обязательно выберите объявление-заставку.
9. Введите любую информацию для параметров URL.
10. Рекомендуется автоматически создать сопутствующий баннер для видео или загрузить image
11. Наконец, добавьте название объявления, сохраните и продолжите

Теперь объявление готово к рассмотрению и запуску.

7 Рекомендации и советы по работе с объявлениями-заставками на YouTube

Теперь, когда вы готовы с идеей видеорекламы, пора получить некоторые рекомендации по настройке этой кампании.

1 | Сосредоточьтесь на одной цели

Поскольку рекламный бампер такой короткий, вам необходимо сфокусироваться на том, что вы от него хотите.

Это означает, что нужно сосредоточиться на одной цели.

Допустим, вы продаете новую модель смартфона. Вы можете сосредоточиться на одной из выдающихся функций устройства, такой как камера или разрешение экрана.

Или, если вы рекламировали новую линию одежды, сосредоточьтесь на платье, которое уже является бестселлером. Поговорите о том, почему людям это нравится.

2 | Сохраняйте простоту

Такая короткая продолжительность означает, что вы также хотите, чтобы объявление оставалось простым.

Не пытайтесь сделать так, чтобы у вас было много текстов, кат-сцен, тонны визуальных эффектов и много всего происходящего. Это просто сокрушит людей.

Сделайте сообщение простым, а визуальные эффекты — очень актуальными.

Пример объявления: 2-часовая доставка Amazon

В этом рекламном объявлении от Amazon рассказывается об их 2-часовой службе доставки.Он делает упор на скорость и делает упор на чистящие средства.

Итак, вы знаете, если вам нужно очистить и внезапно что-то запустить, это услуга, которая вам нужна.

3 | Начните с чего-нибудь привлекательного

Во всех видеоподсказках рекомендуется начать с чего-нибудь привлекательного, чтобы люди смотрели.

С рекламой на бампере это может показаться неактуальным.

Но все же стоит сделать что-нибудь смелое и привлекающее внимание в качестве первого изображения.Люди должны смотреть видео, чтобы перейти к выбранному ими контенту, но им не нужно обращать на это внимание.

Убедитесь, что вы заранее загружаете объявление с чем-то, что привлечет внимание!

Пример объявления: Samsung Galaxy S8 Plus

Это объявление начинается с действительно ярких цветов и изображения телефона. Как только вы это видите, вы понимаете, для чего это нужно.

Он выделяет одну важную функцию, а затем содержит простой призыв к действию «сделайте предварительный заказ сейчас», чтобы получить свой

4 | Создайте его по индивидуальному заказу для длины

Может возникнуть соблазн попробовать сократить 15 или 30 секундное объявление, чтобы сделать объявление-заставку.

Не работает — не работает.

Вместо этого создайте его с нуля, чтобы сосредоточить внимание на времени и максимально использовать его.

Таким образом, у вас будет больше шансов достичь ваших рекламных целей.

Пример рекламы: тизер Джейсона Борна

Вместо того, чтобы пытаться сократить полный трейлер, маркетинговая команда этого фильма создала специальную рекламу-заставку. Для драматического эффекта они взяли из фильма пару секундных кадров с текстовыми экранами.

5 | Полностью используйте функции таргетинга

Как и во всех Google Рекламе, существует множество вариантов таргетинга.

Но остановимся на двух основных — демографии и интересах.

Демография позволяет вам выбирать такие вещи, как:

• Возраст
• Родительский статус (есть ли у них дети или нет)
• Пол

Есть также более подробные демографические данные, которые охватывают такие вещи, как семейное положение, статус домовладельца и образование.

Еще одна особенность, которую следует учитывать, — это «то, что они активно исследуют или планируют», что позволяет вам выбирать аудитории по тому, что они ищут.

Допустим, у вас есть новое изделие, сделанное своими руками. Вы можете ориентироваться на людей, которые активно ищут способы выполнения работы, для которой ваш продукт был бы идеальным.

Не бойтесь уточнить таргетинг — вы всегда можете изменить его на основе полученных данных.

6 | Используйте ретаргетинг

Ретаргетинг позволяет вам ориентироваться на людей, которые ранее взаимодействовали с вашим брендом или веб-сайтом.

Это может быть посещение веб-сайта или подписка на вашу рассылку.

С помощью YouTube вы можете делать ремаркетинг людям, которые смотрели ваш канал, комментировали или даже смотрели видеорекламу.

Это означает, что вы можете сфокусировать рекламу на заставках, чтобы усилить свой бренд.

Для достижения наилучших результатов используйте этот тип объявлений, чтобы расширить свой таргетинг.

7 | Показывайте их вместе с объявлениями TrueView

YouTube также рекомендует размещать объявления-заставки вместе с объявлениями TrueView. Их можно пропустить, но они длиннее — до 30 секунд.

Например, если кто-то смотрит 30-секундную рекламу, им стоит добавить рекламу-заставку.Это может усилить узнаваемость бренда.

Или вы можете использовать объявления-заставки в качестве тизера, а затем более длинные объявления, чтобы дать больше информации.

Пример объявления: тизер распаковки KFC

Очень впечатляющий пример рекламного тизера-заставки, за которым затем последовал более длинный. В этом объявлении был показан новый продукт от KFC и отмечена дата полной распаковки.

Отличный формат рекламы, который стоит попробовать

Объявления-заставки — отличный формат видеообъявлений.

Они могут иметь огромное влияние — не раздражая зрителей, как это может делать более длинная реклама.

Их нельзя пропустить, поэтому люди должны их смотреть, а рекламная слепота менее опасна для этого стиля рекламы.

Все, что вам нужно знать, кратко изложено в приведенной ниже инфографике от Techwyse. Прикрепите его к Pinterest, и пусть он станет вашим путеводителем по успешной рекламной кампании YouTube Bumper.

Вы когда-нибудь пробовали рекламу на бампере? Какие результаты вы увидели?

SLiPLO Защитный кожух бампера Комплект защитных пластин

✅ Инновационная защита переднего бампера — Разработана для защиты кромки переднего бампера, спойлера из углеродного волокна или сплиттера вашего автомобиля от крутых царапин на проезжей части, задиров на парковке, выбоин и повреждений на лежачих полицейских.

✅ Универсальная установка без сверления — Универсальный дизайн для всех. Совместимость с большинством современных легковых и грузовых автомобилей, внедорожников и дорожных транспортных средств. Запатентованная конструкция защитного кожуха бампера обеспечивает превосходную защиту, которая надежно удерживается на высоких скоростях и в суровых погодных условиях.

✅ Сделай сам противоскользящая защита бампера — Эта защита переднего бампера автомобиля может помочь уменьшить площадь поверхности контакта во время удара, чтобы сохранить качество, долговечность и долговечность заводской окраски вашего автомобиля.

✅ Двусторонний клей в комплекте — Мы ускорили и упростили установку, включив в каждую защитную пластину двухсторонний клей премиум-класса 3M. Просто снимите кожуру, приклейте и отправляйтесь в путь без необходимости сверления или использования какого-либо оборудования.

✅ Качество американского производства — Универсальная защитная пластина бампера Sliplo производится в США и имеет 10-летнюю гарантию без сбоев. Изготовлен из того же высокоэффективного полиуретана, который используется для защиты снегоуборочных машин, и включает гарантию возврата денег.

---

Интеллектуальная установка, безопасная для транспортных средств

В отличие от традиционных защитных пластин или защитных кожухов бампера, которые требуют просверлить молдинг или повредить автомобиль, в нашем используется клей 3M, обеспечивающий прочность заклепочного качества без повреждения поверхности.

---

Повышенная стойкость к истиранию
Толстый полиуретановый материал достаточно прочен, чтобы защитить поверхность вашего автомобиля, а также выдержать полный удар или силу гравийной дороги, цементного бордюра или жесткой асфальтовой поверхности.