ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Как выбрать автономный отопитель салона на 12 вольт дизельный – Евро Шрот

Вообще-то автономный отопитель салона на 12 вольт дизельный, это почти универсальное решение для самой суровой зимы. Но при этом стоит иметь в виду, что всегда надо точно понимать несколько моментов:

  1. Аккумулятор имеет достаточный уровень заряда.
  2. Дизельного топлива хватит на длительный период работы.
  3. Автономность отопителя должна позволить при необходимости прогреть двигатель для уверенного пуска при низких температурах.

Именно в такой последовательности и надо подбирать дизельный автономный отопитель салона на 12 вольт, если вам хочется в относительном комфорте закончить любой зимний рейс. Ошибка в этом выборе может стоить очень дорого.

Советы по проверке состояния автономного дизельного отопителя салона на 12 вольт

Прежде всего, безопасность. Внимательно ознакомьтесь с конструкцией. Автономный отопитель салона на 12 вольт, дизельный или бензиновый, имеет запас топлива. А это значит, что при падении, нештатной работе или других ситуациях он не должен допустить разлива топлива и возгорания.

Определить это довольно просто – достаточно включить этот автономный отопитель и уронить его на бок. Все автономные отопители, которые вы решили купить в «Евро Шрот», в обязательном порядке проходят такую проверку. И это вовсе не отсутствие доверия к производителям. Это проверка состояния отопителя, особенно если он был в употреблении.

Потрясите работающий отопитель. Положите набок. Положите на газету. Всё это не займёт много времени, но позволит вам понять, что именно этот дизельный автономный отопитель салона на 12 вольт будет в суровый холод греть, а не поджигать кабину.

Где купить автономку на 12 вольт?

И помните главное. Не существует безопасных устройств, в которых используются легкогорючие материалы. А о том, как хорошо горит солярка, знают все. Так что, если вы купили автономный отопитель салона на 12 вольт, дизельный или бензиновый не в «Евро Шрот», позаботьтесь о том, чтобы это было вложение в комфорт, а не в источник пожара в собственном салоне, во время стоянки на зимней трассе.

А если рисковать не хотите, то обратитесь к нам. Цены на автономки у нас самые низкие, способ оплаты – любой, а качество – европейское. Каким бы ни был суровым климат, с нашими автономными отопителями вы получите комплексное решение обеспечения тепла в своем авто.

Климат системы автомобиля | Прамотроник 3Д-24В (3кВт)

Автономный автомобильный отопитель мощностью 3 кВт. Подходит для обогрева кабин грузовиков и салонов микроавтобусов с бортовым напряжением 12 Вольт.

Комплектация

Отопитель, монтажный комплект, пульт управления, топливный насос, топливный бак, выносной датчик температуры.

Автономный автомобильный отопитель салона Прамотроник 3Д-24В (3кВт)

Воздушный отопитель салона Прамотроник 3Д-24 предназначен для регулируемого обогрева салона автомобиля или кабин автотранспортных средств при температурах окружающего воздуха до минус 45°С.

Кроме того, он также может использоваться как вентилятор. Отопитель Прамотроник 3Д-24 подключается к аккумулятору автомобиля и его топливной системе. Также есть возможность использования отдельного топливного бака, который входит в комплект отопителя. Управление отопителем осуществляется при помощи регулятора, устанавливаемого на панель приборов автомобиля.

Отопитель салона Прамотроник 3Д-24 работает в автоматическом режиме. Он поддерживает заранее заданную водителем температуру, а выносной датчик температуры позволяет поддерживать заданную температуру в определённом месте салона и кабины. Для комфорта в летний период есть возможность использовать Прамотроник как вентилятор (без нагрева).

Прамотроник 3Д-24
Напряжение, В 24
Топливо Дизель
Теплопроизводительность на режимах:
– максимальный, кВт
– средний, кВт
– малый, кВт
3,0
2,0
1,0
Степени нагрева 3 + режим вентиляции
Петребляемая мощность, Вт от 10 до 40
Расход топлива на режимах:
– максимальный, л/час
– средний, л/час
– малый, л/час
0,40
0,22
0,15
Объём подаваемого воздуха, м3:
– максимальный
– средний
– малый
140
100
60
Вес, кг 8
Размеры, мм 410 х 140 х 175

Гарантия 12 месяцев

Автономные подогреватели двигателя и отопители салона

org/Product">

Код товара: 554264

Бачок топливный ПЖД 10л EBERSPACHER

Артикул: 221000 20 2800 Производитель EBERSPACHER 221000202800

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

9 500 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 526830

Бачок топливный ПЖД БТ7-Ш 7.5 л СБ АДВЕРС

Артикул: сб.290 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.290

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

1 850 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 077039

Блок управления ПЖД ЗИЛ-5301 12V

Артикул: 311.3761 Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 311.3761

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

1 750 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 077233

Блок управления ПЖД КАМАЗ АВТОЭЛЕКТРОНИКА

Артикул: 31.3761 Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 31.3761

МКАД 5 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет
5 шт.

2 000 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 139001

Блок управления ПЖД КАМАЗ,МАЗ 15.8106-03,05,15 ЭЛТРА-ТЕРМО (аналог 74.3763)

Артикул: 3142.3761 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО г.Ржев 3142.3761

МКАД
1 шт.
ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

4 590 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 137370

Блок управления ПЖД КАМАЗ,МАЗ 15.8106-15 ЭЛТРА-ТЕРМО

Артикул: 88.3763 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО г.Ржев 88.3763

МКАД 3 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 3 шт.

4 100 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 738428

Блок управления ПЖД КАМАЗ,МАЗ,ЗИЛ,КРАЗ,УРАЛ 16ЖД24 ЭЛТРА-ТЕРМО

Артикул: 18ЖД24.8106.200 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО г.Ржев 18ЖД24.8106.200

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

6 100 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 443205

Блок управления ПЖД ПЛАНАР 44Д 24В АДВЕРС

Артикул: сб.2043 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.2043

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

3 610 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 704735

Блок управления ПЖД ПЛАНАР 44Д 24В АДВЕРС

Артикул: сб.1309 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1309

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

3 890 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 714132

Блок управления ПЖД ПЛАНАР 44Д 24В АДВЕРС

Артикул: сб.1882 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1882

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

3 890 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 360430

Блок управления ПЖД ПЛАНАР 4Д 12В АДВЕРС

Артикул: сб.1270 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1270

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

3 690 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 179551

Блок управления ПЖД ПЛАНАР 4Д 24В АДВЕРС

Артикул: сб.1263 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1263

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

3 690 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 508090

Блок управления ПЖД ПЛАНАР-44Д GP 24В АДВЕРС

Артикул: сб.2503 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.2503

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

3 750 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 526832

Блок управления ПЖД ПЛАНАР-4ДМ2-S 24В АДВЕРС

Артикул: сб.2963 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.2963

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

3 600 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 622229

Блок управления ПЖД ПРАМОТРОНИК -4Д-24 24В ЭЛТРА-ТЕРМО

Артикул: 30.8101.200 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО г.Ржев 30.8101.200

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

4 100 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 155958

Блок управления ПЖД ТЕПЛОСТАР 14ТС-10 18.1-18.4 24В АДВЕРС

Артикул: сб.203 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.203

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 2 шт.

5 250 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 668200

Блок управления ПЖД ТЕПЛОСТАР 14ТС-10 24В АДВЕРС

Артикул: сб.1322 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1322

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 2 шт.

6 775 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 752963

Блок управления ПЖД ТЕПЛОСТАР 14ТС-10 24В АДВЕРС

Артикул: сб.1982 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1982

МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

6 500 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 161582

Блок управления ПЖД ТЕПЛОСТАР 14ТС-10,11ТС18-5/18-7 24В АДВЕРС

Артикул: сб.287 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.232/сб.287

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

7 780 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

Код товара: 526833

Блок управления ПЖД ТЕПЛОСТАР 14ТС-10-GP 24В АДВЕРС

Артикул: сб.2432 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.2432

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

6 300 ₽

Товар в Корзине
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить

В наличии

В Гродно проходит обкатку второй электромобиль Sidus.

Стоимость 100 километров пробега – около рубля

    В Гродно привезли электромобиль Sidus A01. Почему к нам?

    Авторами программного обеспечения этого Sidus являются гродненцы - резиденты Технопарка при ГрГУ им. Я.Купалы.

    Стартап поможет пересадить коммунальщиков в электрокары, проектировать умные заправки и перевести городской транспорт на чистую энергию. Проект BANTgo стал финалистом международной программы, направленной на решение глобальных мировых проблем. Он будет представлен на 26-й конференции по изменению климата ООН в числе других инноваций от стран ЕАЭС.

    На сайте разработчика сказано: "Больше, чем ожидаешь! Sidus A01 меняет привычное представление о движении, это свобода передвижения, независимость от обстоятельств и ваш неповторимый стиль".

    Зелёный портал прокатился на пилотном электромобиле и узнал, почему этот проект важен не только для Беларуси.

    – Тут все просто и в то же время  все необходимое, – СЕО стартапа Сергей  Жильцов показывает пилотный Sidus A01.

    Автомобильчик на 12-дюймовых колесах – первый двухместный мини-электрокар на белорусских дорогах. Модель бюджетная, поэтому без изысков. В то же время в салоне стоит кондиционер и отопитель, есть парктроник и мультимедийная система с сенсорным экраном. Заряжается машина от обычной электророзетки на 220 вольт.

    Эта модель – прототип, собрана в Минске в единственном экземпляре. Именно эта машинка будет участвовать в пилотном проекте BANTgo по доставке еды. Участники стартапа разрабатывают IT-платформу для аренды электромобилей. В будущем приложением смогут пользоваться не только службы доставки, но и другие городские сервисы. Поучаствовать в испытаниях согласились несколько гродненских пиццерий.

    Сейчас электрокар проходит тестирование на городских улицах, чтобы выявить слабые места перед запуском в производство.

    – Надо добавить шумоизоляцию, удобнее расположить сиденье, защитить зарядку от коррозии, – перечисляет Сергей.

    А сам основатель стартапа в ближайшие месяцы готовится работать развозчиком пиццы: хочет не только проверить машинку, но и понять потребности потенциальных пользователей IT-приложения.

    Начинали с Волги и ГАЗели

    Все началось с увлечения ретромобилями, рассказывает Сергей. Программист по профессии, он свободное время проводил в гараже. В юности собрал Запорожец,  реставрировал старые Волги, Пассат. 

    – Увидел, что есть запрос на оснащение таких авто электромоторами. Так появилась идея делать ретроэлектромобили для туристических целей. Потом стал думать об экологии и глобальных проблемах.

    Первоначально идея гродненского стартапа заключалась в том, чтобы переоборудовать машины с бензиновыми и дизельными двигателями в электромобили. Для этого разработали универсальный комплект деталей. С его помощью хотели обновить автопарк городских служб, сделать его экологичным. Планировали, что в будущем СТО смогут купить франшизу и самостоятельно устанавливать такие комплекты всем желающим.

    В Беларуси около 65% от вредных выбросов в окружающую среду приходится на мобильные источники – транспорт с двигателями, загрязняющими атмосферу (по даннымМинприроды за последние 10 лет).

    К разработке появился интерес в Гродно, России и Европе. А с Кубой даже заключили договор о сотрудничестве. Но сначала надо реализовать пилотный проект. Он, в свою очередь, ждет решения чиновников.

    – Мы остановились на этапе запуска пилотной машины для «Гродноэнерго». Должны были переоборудовать ГАЗель 1996 года выпуска, которую используют для обслуживания электросетей. Готовились повторить это для части автопарка, у организации около 200 машин. Был план создать маршрутные электротакси для Гродненского троллейбусного управления. Но после августа возникли трудности с финансированием.

    Электромобиль по подписке

    Пока проект с большими машинами ждет реализации, стартап переориентировали на мини-транспорт. Электрокары хотят сдавать в аренду частному бизнесу и городским службам. Конечная цель – убрать с городских улиц коммунальные и коммерческие автомобили на ископаемом топливе. С этой идеей гродненцы попали в финал Цифрового акселератора устойчивого развития ЕАЭС.

    Цифровой акселератор устойчивого развития ЕАЭС – программа поддержки инноваций, соответствующих целям устойчивого развития ООН. Партнер проекта – крупнейшая мировая энергетическая компания EDF (Франция). В конкурсе  участвовало более 80 проектов из стран ЕАЭС. Стартап из Гродно вошел в число 11 финалистов.

    Победители конкурса получат возможность  реализовать пилотные проекты с EDF, сотрудничать с Европейским институтом энергетических исследований в Германии. Участники акселератора войдут в каталог "100 лучших технологий устойчивого развития ЕАЭC", который будет представлен на 26-й конференции ООН по изменению климата (КС26 РКИК ООН, пройдет в ноябре 2021 года в Глазго).

    – При разработке IT-платформы учитывали быстрое развитие служб доставки. Это и вызовы пандемии, и общая тенденция развития сервисов. Сейчас в мире популярна доставка последней мили, то есть от магазина до клиента. При этом есть запрос на небольшой экономичный транспорт.

    Производителя компактных электромобилей нашли в Минске. Частная компания несколько лет занималась этой темой, собирала экспериментальные образцы.  А гродненцы придумали, как их можно использовать. Разработали модель подписки, то есть долгосрочной аренды на автомобили.

    – Без IT-решения это просто машина. Программа даст возможность пользователям выстраивать логистику, быстро обслуживаться. Например, нажал кнопку  и авто забрали в ремонт.

    Идея подписки, обмена активами на онлайн-платформах – это шеринг, еще один тренд мировой экономики. Экологический бонус такой модели, по словам Сергея Жильцова, в том, что оператор аренды будет нести ответственность за утилизацию аккумуляторов.

    А еще приложение должно решить проблемы с зарядкой и инфраструктурой. На сегодня запас хода Sidus A01 составляет 120 километров, а «заправлять» его надо 5 часов. Программа будет отслеживать состояние съемного аккумулятора. При необходимости мобильная бригада сможет в короткий срок его заменить.

    Сергей Жильцов уверен, что решение будет востребовано. Участники стартапа посчитали, что брать мини-транспорт в аренду выгоднее, чем покупать большое авто. Стоимость 100 километров пробега на Sidus A01 – около рубля.

    Проектом заинтересовались крупные операторы доставки еды в Минске и Германии. А в Клайпеде хотят использовать гродненскую идею для туристов. В местном порту останавливаются круизные лайнеры, и путешественники могут арендовать машины для экскурсий. В авто предлагают установить гид по городу и достопримечательностям.

    Китайская машина станет беларусской

    Техническое решение Sidus A01 не оригинальное. Производитель несколько лет изучал китайский рынок, выбрал одну из самых популярных моделей. Собирали машину в Минске, полтора года понадобилось на сертификацию. В будущем планируют локализацию.

    – Например, на «Белкарде» можно делать задний мост, на «Радиоволне» – проводку. Это будет дешевле, чем везти китайские детали. И для белорусской экономики польза.

    В Беларуси созданием электромобилей занимается Национальная академия наук. В 2017 году НАН показалапервое авто на базе Geely. На заводе «Оптрон» делали образцы электроскутеров и электромотоциклов.  В начале 2021 года ученые представили компактный пикап Academik Elektro. На сегодня ни одну из пилотных моделей не выпустили серийно. Из предложений частных фирм известны разработки компании «Кейджи Импэкс». Она собрала белорусский электробайк, сделала проект электрического развозного фургончика.

    В качестве прототипа в гродненском проекте есть еще одна модель – Sidus Space. Электрокар еще меньше чем Sidus A01. Максимальная скорость – 45 км/ч, а запас хода – 70 километров.

    – Это на самом деле квадрицикл. На нем можно ездить не только по городу, но и на больших предприятиях между объектами или в экологических зонах.

    «В Европе хотят выбирать – заряжаться ли обычной энергией»

    – Но дело ведь не в машинках, – улыбается Сергей Жильцов. – Главная цель, к которой мы движемся,  создать энергопозитивную транспортную функцию.

    Это значит – сделать так, чтобы транспорт был полностью экологичным, не оказывал негативного влияния на окружающую среду. Речь не только о выбросах в атмосферу. Важно, где машина заряжается, как она утилизируется, а в идеале – как и из чего создается.

    – Не вся энергия чистая, даже если она добывается из возобновляемых источников, – объясняет Сергей. – В Европе сейчас активно идут к учету энергии. Люди хотят осознанно выбирать  использовать зеленую энергию или обычную. Можно смотреть, из какого источника машина заряжается и таким образом уменьшать углеродный след.

    Платформа BANTgo позволяет отслеживать эти процессы. И в этом уникальность и интерес для мировых рынков гродненского стартапа.

    – У оператора аренды будет тепловая карта маршрутов. Она покажет, как ездят машины, где они заряжаются, на сколько хватает заряда. Эти данные востребованы для строительства умных городов. Где и в каком количестве ставить заправки, прокаты  все это интегрировано в энергопозитивный квартал уже на этапе проекта.

Так выглядит тепловая карта. Красным обозначены участки с самым активным движением

Проект умного энергопозитивного квартала Рублёво-Архангельское в Москве. Его строительство финансирует Сбербанк России

    Решение, по словам Сергея Жильцова, легко масштабируется. Эту же систему сбора информации можно будет применить, когда удастся запустить проект по преобразованию старых машин в электромобили.

    Проект BANTgo реализует цель №11 в области устойчивого развития ООН. В ее рамках к 2030 году планируется "обеспечить, чтобы все могли пользоваться безопасными, недорогими, доступными и экологически устойчивыми транспортными системами". 17 целей в области устойчивого развития были приняты ООН в 2015 году.

    А пока Sidus A01 преодолевает снежные заносы на гродненских улицах.

Люди смотрят на необычное авто с удивлением. Улыбаются, машут рукой и снимают на камеру.

    – Прикольный гаджет, – реагирует прохожий на информацию, что машинку можно будет вызвать через смартфон. – Нашему менталитету непривычно. Слишком маленькая.

    Но Сергей Жильцов уверен, что за экологичным мини-транспортом будущее.

    – Зачем возить воздух и тонны металла? После войны ездили на небольших машинах, потому что ресурсов не было. Сейчас в мире осознанно сокращают потребление, переходят к бережливому производству. Людям часто удобнее платить за аренду, чем покупать. Пока ездил на SIDUS по Гродно, подходили прохожие. Одна пара в возрасте решила,  что хорошо бы снять такое авто летом, чтобы ездить на дачу. Гродненцы могли бы добираться в центр из Ольшанки или Грандичей .

    В будущем в проекте предполагают использовать не только компактные электрокары, но другие виды мини-транспорта – байки, самокаты, автономные доставщики – дроны.

    – В Нью-Йорке на дронах уже пиццу возят, – приводит пример Сергей. – Так можно доставлять небольшие грузы, например, из аптек, почты.

    Разработчики предлагают сотрудничество не только частному бизнесу, но и государству. Отклик получили из Брестского горисполкома. Недавно этот город стал участником конкурса городских инноваций от бывшего мэра Нью-Йорка Майкла Блумберга. Победители получат по миллиону долларов на реализацию идей.

    – У Бреста есть запрос на другую модель – типа пикапа. Его будут использовать коммунальщики. Председатель горисполкома жаловался, что до сих пор цветы на клумбу старыми ЗИЛами возят.

    В родном городе власти пока активного интереса к стартапу не проявили, признается Сергей.

    – Но мэр Гродно обещал протестировать нашу малышку. Ждем.

установка Вебасто – сервисный центр «Webasto» в Нижневартовске

 В климатических условиях России прогрев двигателя и салона авто является не роскошью, а насущной необходимостью. Это одно из важнейших условий комфортной эксплуатации транспортного средства. Наиболее эффективным и оптимальным решением является установка предпусковых обогревателей-отопителей. Хотите обеспечить себе теплую зиму и уютное пребывание за рулем? Предлагаем вашему вниманию подогреватели Webasto, которые даже в суровые холода подарят вам не только возможность легко завести автомобиль, но и наслаждение от вдыхания теплого воздуха.

Подогреватели Webasto: удобство, помноженное на комфорт

Выбирая подогреватель, следует помнить о том, что устройство должно быть эффективным, а поставщик имел репутацию надежного партнера. Высококачественные отопители Webasto, появившееся на рынке достаточно давно, к сегодняшнему дню зарекомендовали себя как сверхпрочные и долговечные изделия.

Они отвечают всем предъявляемым требованиям и служат специально для быстрого обогрева машины. Только представьте: теплый салон, подогретый воздух из печки, отсутствие ледяного покрытия на стеклах и теплый руль. Думаете такое невозможно? Как бы не так! От воплощения мечты в реальность вам отделяет один шаг – установка Вебасто.

В Нижневартовске наша компания является официальным поставщиком. Теперь у каждого жителя города появилась уникальная возможность не только воображать о комфорте, но и наслаждаться им! Это актуально для всех автомобилистов, тем более, если у вас есть дети, ведь к морозу и холодам они восприимчивее взрослых.

Предпусковые подогреватели - разогревают двигатель Вашего автомобиля перед запуском. Для легковых автомобилей, внедорожников, микроавтобусов, коммерческой техники и грузовиков. Это мощный подогрев, который всегда с Вами. Даже в самый сильный мороз Вы заводите уже прогретый двигатель авто, в салон сразу поступает горячий воздух из штатной «печки». Не нужно тратить время на прогрев, а можно сразу отправляться в поездку. Подогреватель можно оставлять включенным на ходу, во время движения он будет помогать поддерживать тепло в салоне.
Автономные отопители - служат для обогрева кабин транспортных средств, салонов микроавтобусов, мобильных офисов, яхт, кунгов, вездеходов, передвижных мастерских, поддержания температуры в изотермических фургонах при транспортировке, фруктов, цветов, продуктов питания. Подогревают только воздух в отапливаемом помещении. Не зависят от работы двигателя транспортного средства. Отличаются высокой мощностью при малых размерах, и низким расходом топлива на обогрев.
Ремонт отопителей и подогревателей. Если с Вашим предпусковым подогревателем или автономным отопителем случилась неисправность, специалисты нашего сервиса смогут в кратчайшие сроки вернуть его в исправное состояние.
   

Почему именно устройства Webasto?

  • экономично;
  • оптимально;
  • выгодно;
  • быстро;
  • удобно;
  • безопасно.

Экономично – вы не тратите времени и средств на процесс обогрева.

Оптимально – вам не требуется отвлекаться на разогрев мотора и очистку стекол.

Выгодно – решение приобрести Webato экономически целесообразно: комфорт окупает с лихвой затраченные на покупку средства.

Быстро – подогреватель начинает работу вне зависимости от работы двигателя авто и дополнительных источников энергии.

Удобно – обогрев носит универсальный характер и позволяет в считанные секунды ощущать теплоту.

Безопасно – вы не подвергаете свое здоровье опасности.

Webasto - согреет сердце Вашего автомобиля


Адрес: г. Нижневартовск, ул. Профсоюзная, 6

Телефон: 8 (3466) 69-80-60, 8(3466) 65-00-99

E-mail: [email protected]

 

 

ТОП-10 лучших портативных автомобильных обогревателей 2021

Какой портативный автомобильный обогреватель самый лучший? Существует 4 типа этих устройств: мощные пропановые агрегаты, керамические обогреватели грузовиков, подключенные напрямую к батарее, встроенные дизельные обогреватели, а также вентиляторы и обогреватели лобового стекла, работающие от розетки прикуривателя на 12 В. Примеры первого типа включают пропановые нагреватели мощностью 4000–9000 БТЕ производства Mr. Heater. В зависимости от модели они могут обогреть площадь в несколько кубических футов за считанные минуты.Керамические обогреватели могут обогревать такие помещения, как кабина грузовика, и обеспечивать мощность до 300 Вт. Встроенные дизельные обогреватели устанавливаются под автомобилем. Они очень эффективны, но довольно быстро съедают топливо. И, наконец, есть автомобильные обогреватели, которые подключаются к розетке прикуривателя, например RoadPro, и могут использоваться в качестве обогревателя.

1. Переносной обогреватель Mr. Heater F232000 MH9BX
Обогреватель обеспечивает тепловую мощность 4000-9000 БТЕ и обогревает до 225 кв. Футов.Его нужно подключить к баллону с пропаном. Время работы устройства - 3 часа.

НАЙТИ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ

2. Керамический обогреватель RoadPro RPSL-681
Этот 300-ваттный обогреватель для грузовиков подключается к аккумуляторной батарее автомобиля и может использоваться как обогреватель и кулер. При весе 3 фунта он имеет размеры 7,9 x 6,7 x 6,2 дюйма.

НАЙТИ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ

3.Happybuy 5KW Diesel Air Heater
Воздушный дизельный обогреватель поставляется с цифровым пультом дистанционного управления, баком на 10 л и глушителем выхлопа. Он компактен и отличается низким расходом топлива.

НАЙТИ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ

4. Автомобильный вентилятор, обогреватель RoadPro, 12 В, 15 А
Этот обогреватель мощностью 180 Вт использует один предохранитель на 20 А и подключается к зажигалке. Он имеет регулируемое поворотное основание и шнур питания длиной 6 футов.Он весит всего 1 фунт и имеет длину 13 дюймов.

НАЙТИ ЛУЧШУЮ ЦЕНУ

Мы никогда не рекомендуем продукт, если мы не протестировали его лично или не потратили достаточно времени на исследование его эффективности. Все автомобильные обогреватели, которые мы рекомендуем в этом руководстве, прошли нашу исчерпывающую процедуру тестирования, и мы уверены, что, когда вы будете готовы к покупке, выбранный вами продукт будет соответствовать самым высоким стандартам. В этой статье мы специально рассмотрим проблему портативных автомобильных обогревателей, их эффективность и ограничения.Осмотрел электрических, пропановых и дизельных вариантов, изучил претензии продавцов и производителей и придумал наши собственные независимых автомобильных обогревателей TOP Best, которые наверняка будут работать, как рекламируется.

Что вы узнаете из этого руководства:

[показать / скрыть]

Лучший портативный автомобильный обогреватель

Мы всегда ручаемся за качество и хотим помочь вам стать экспертом в мире автомобильных обогревателей, поэтому мы стараемся найти самые лучшие и самые полезные.Но когда мы начали писать этот обзор, оказалось, что на рынке очень мало портативных автомобильных обогревателей, которые стоит покупать. Подавляющее большинство таких устройств имеют очень низкий рейтинг.

Вы не поверите, мы впервые сталкиваемся с такой ситуацией! Но потом мы подумали, что вы заслуживаете знать правду. Вот почему это чистая правда о портативных автомобильных обогревателях.

Но мы нашли кое-что достойное. Мы начнем с моделей по сниженной цене до 30 долларов, а затем расскажем вам о обогревателях для тракторов и грузовиков и закончим самым продаваемым обогревателем для прицепов .

Вот он, типовой автомобильный обогреватель. Таких автомобильных обогревателей на рынке более 90%.

1. RoadPro RPSL-581 | Лучший автомобильный обогреватель на 12 В

RoadPro RPSL-581

-

✔ Использует один плавкий предохранитель на 20 А

✔ Номинальная мощность 180 Вт и потребляемый ток 15 А

✔ 6 футов, калибр 10 шнур питания

-

Он довольно быстро нагревается и хорошо работает при умеренных температурах. Имеет вентилятор и режим обогрева. Однако RoadPro 12V не морозоустойчив. Производители убедительно просят покупателей прочитать инструкцию и не нагревать ее, если аккумулятор ранее был заморожен. Добавим, что он не сможет нагреть все лобовое стекло при низкой температуре. Он только нагреет пространство перед собой.

Кстати, у большинства автомобильных обогревателей-клонов под разными названиями такая же проблема. Практически вся их мощность ограничена мощностью электрической системы автомобиля.Короче говоря: если вы не разбираетесь в деталях энергосистемы вашего автомобиля, не покупайте его.

Что говорят покупатели?

«Очень красивый агрегат. Это хорошо работает. Я использую его на заднем сиденье своего седана, чтобы мгновенно нагреться до того, как прогреется машина. Прогревает малолитражку за 8 минут при 35 градусах погоды до 72 градусов. Если вам нужно дополнительное отопление в машине, а также у вас ограниченный бюджет, этот обогреватель для вас ».

«Один из самых дешевых обогревателей. Мне нужно было чем-нибудь разморозить окна зимой.Он отлично подойдет как дефростер. Он имеет 2 настройки скорости нагрева и настройку вентилятора. После того, как обогреватель оставался на одном месте в течение примерно 10-15 минут, он нагревает лобовое стекло настолько, чтобы я мог безопасно ехать ».

Последнее обновление от 16.02.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

RoadPro RPSL-581: Проверить текущую цену

2.Обогреватель для гольф-каров Mr. Heater Mh5GC | Лучший портативный пропановый автомобильный обогреватель

Хотя устройство называется обогревателем для гольф-кары, его также можно использовать в автомобилях. Один из клиентов даже поделился фотографией, на которой он устанавливает эту штуку на трактор, вспахивающий снег, так что это довольно универсальное устройство, которое, учитывая его цену, легко рекомендовать. Другие интересные особенности этого гаджета заключаются в том, что он имеет систему истощения кислорода, оснащен отражателем с фарфоровым покрытием и защитой от ветра.Кроме того, он имеет эргономичный дизайн и помещается в любой стандартный подстаканник.

Отличный вариант для разогрева замерзшей машины. Он подключается к баллону с пропаном весом в один фунт (не входит в комплект), который может оказаться неоценимым, если ваша машина замерзла и вы не можете открыть двери.

Также он быстро нагреет салон автомобиля, если у вас возникнут проблемы с автомобильным аккумулятором или вы застряли где-то посреди дороги во время шторма. По заявлению производителя, 4000 БТЕ гарантируют до пяти с половиной часов работы на одном резервуаре.

Важно! Не направляйте тепло этого устройства прямо на лобовое стекло, это плохая идея, потому что резкие перепады температуры могут повредить его и привести к сколам и трещинам.

Кроме того, я бы посоветовал вам посмотреть на все изображения продуктов устройства, потому что на самом деле оно намного больше, чем кажется.

Последнее обновление 17.02.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

г.Нагреватель - Golf Cart Нагреватель: Узнать текущую цену

3. RoadPro RPSL-681 12V Керамический обогреватель с прямым подключением | Электрический подогреватель для грузовиков

Поехали! Этот гаджет принадлежит к сегменту другого размера. Необязательно подключать эту коробку к розетке, лучше подключите ее прямо к батарее. Свое изобретение производители позиционируют как тракторно-грузовое устройство. Вы также найдете для него место в внедорожниках. Однако для владельцев хэтчбеков и седанов это может быть слишком сложно.Чаще всего его покупают для обогрева кабины трактора или водители грузовиков для ночлега.

Этот обогреватель рекомендуется устанавливать в подвешенном состоянии, что означает, что его установка внутри автомобиля ограничена. Вы не сможете поставить его на пол или на приборную панель. Определенным преимуществом этого устройства является имеющийся у него шнур длиной 14 футов. Единственное, что нас беспокоит, так это то, что здесь пользователи тоже жалуются на недостаток тепла и говорят, что «Эта модель лучше других.И это, конечно, лучше, чем ничего. Но, конечно, это не может заменить настоящий обогреватель; это больше похоже на мощный фен ».

Последнее обновление от 16. 02.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

В общем, оказывается, на рынке есть альтернативный отопитель для грузовиков и тракторов.

Недавно была выпущена новая модель Back Seat Heat Plus 1100 BTU 12V Truck Heater по сумасшедшей цене, но она все еще остается котом в мешке. На него меньше 10 отзывов и судить о качестве пока рано.

Последнее обновление от 16.02.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Заднее сиденье: Узнать текущую цену

4.Mr. Heater F232000 MH9BX Buddy 4,000-9,000 BTU Безопасный для помещений портативный пропановый излучающий обогреватель | Best Trailer Heater

Наконец-то у нас есть довольно надежный и современный обогреватель. Однако мы не можем назвать это чисто автомобильным гаджетом, поскольку он питается от… небольшого баллона с пропаном. Этот британский приятель попал в наш рейтинг, потому что его любит определенный класс автолюбителей. Его часто покупают путешественники и владельцы трейлеров.

Это входит в 5 бестселлеров в обогревателях и печах для автофургонов, которые можно использовать на открытом воздухе с наивысшим рейтингом среди всех автомобильных обогревателей, представленных в этом обзоре.Этот гаджет ценится за свою мощность: крохотная штука способна нагреть площадь в несколько кубических футов за пару минут. 91% покупателей им довольны, что является очень высоким показателем. Mr. Heater можно использовать в вашем гараже.

Тим пишет, что «Я купил обогреватель LITTLE BUDDY, чтобы ранним утром прогреть мою машину. Функция автоматического отключения ОТЛИЧНАЯ, она отключается мгновенно, если ее опрокидывают или слишком сильно ударили. Я был обеспокоен уровнем окиси углерода в закрытой машине, поэтому я также купил детектор CO и провел несколько тестов на обогревателе, установленном в машине. ... после полных 20 минут использования никаких проблем не возникло » Прочитать отзывы других 2000 клиентов

Кстати, хорошо, что у него есть система автоматического отключения на случай, если он перевернется или наткнулся. Так что, если вы много путешествуете, это отличный вариант!

Выдержки из отзывов покупателей

«Приятно было иметь этот обогреватель во время моей последней охоты. Отличный обогреватель и достаточно простой в использовании. Я был очень доволен функциями безопасности и корпусом.Я бы посоветовал приобрести адаптер и использовать большой баллон с пропаном, если вы думаете, что он вам понадобится большую часть ночи. Вы используете много пропана - 1 фунт. баллона с пропаном хватило на 4-5 часов на малых настройках ».

«Мне пришлось использовать его 2 ночи из 4, и он очень быстро нагрел нашу палатку. (Палатка Coleman 10 'x 14'). Каждое утро палатка хорошо согревалась. Это позволило мне одеться в тёплую палатку, не чувствуя себя побежденным на морозе ».

Последнее обновление от 16.02.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

г.Отопитель F232000: Узнать текущую цену

5. Чем можно заменить автомобильный обогреватель?

Как видите, мы не можем порадовать вас множеством качественных автомобильных обогревателей, поэтому, если вы хотите согреться, купите обогреватель автокресла. Мы рекомендуем самый надежный вариант, самый продаваемый Wagan IN9438-2 12V с поясничной опорой. Он питается от 12-вольтовой розетки постоянного тока, имеет трехпозиционный регулятор температуры и быстро нагревается. Его уже высоко оценили более 1300 клиентов.

Отличается простотой, прочностью и доступной ценой.Например, NEW FIVE STAR не только согреет, но и нежно помассирует уставшую шею, спину, бедра и ягодицы. А с помощью New Five Star FS8801 вы сможете насладиться настоящим массажем шиацу и использовать его не только в машине, но и дома или в офисе.

Мнение эксперта: Рональд Скаско, блогер YouTube

«Около года назад мне не повезло: забился сердечник обогревателя, я поменял радиатор и купил новый. Но сердечник нагревателя все еще был забит, и они потребовали 1000 долларов на его ремонт.Так что я купил Mr. Heater Gas Buddy за 79 долларов в прошлом году. Там он работает в обычном баллоне с пропаном. Вы можете работать с ним около 12 часов на низком уровне или 6 часов на высоком. Он остается довольно стабильным. Я на самом деле проехал 10, 12, 15 миль без остановки. Конечно, если вы столкнетесь с большой неровностью, у него есть функция безопасности. Также есть кислородный датчик. Утром, когда на улице 30 или 20 градусов, здесь, в Вирджинии, не бывает так холодно, вы можете выйти, и примерно через 5 или 10 минут весь лед растает на окнах ваших машин. Заходишь сюда, а погода в купальнике ».

Автомобильные обогреватели | Сравнительная таблица

В мире не так много мест, где в какой-то момент года не бывает достаточно холодных погодных условий. Любой, кто живет в пустыне, знает, что, несмотря на то, что днем ​​здесь очень жарко, ночью может быть холодно, а в некоторых случаях даже достаточно холодно, чтобы заморозить воду.

Это верно даже для тропического климата, который во время их «зимы» может стать довольно прохладным по ночам - настолько холодным, что, хотя он может и не замерзнуть, он может вызвать мороз, запотевание лобового стекла и значительный дискомфорт.Итак, помня об этом, независимо от того, где вы живете на планете Земля, вам понадобится немного тепла для комфорта и практичности, по крайней мере, время от времени.

Что ж, все мы знаем, что в холодную погоду самое худшее - это прогреть машину утром. Необходимость вставать слишком рано, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы завести машину, чтобы она нагрелась (и не дай бог соскребать с нее лед и снег), является оскорблением для травмы. Не правда ли?

Ну, хотя в большинстве автомобилей есть встроенная система обогрева, на самом деле она не нагревается, пока двигатель не поработает некоторое время, а это означает, что вам нужно запустить машину иногда до получаса или больше, прежде чем начнется настоящая жара. выходит.Это привело к разработке портативных стояночных обогревателей , которые могут быстрее прогреть вашу машину или сохранить ее в тепле в течение длительного времени, пока вы делаете покупки или на встречах.

Типы парковочных обогревателей и общие проблемы

Эта технология - хорошая идея на бумаге, но у нее есть проблемы, некоторые из которых, вероятно, довольно очевидны. Во-первых, для тепла требуется энергия, и на самом деле у вас есть только два способа получить эту энергию, чтобы обеспечить достаточное количество БТЕ для обогрева помещения, и чем холоднее климат, тем сложнее.

Вы можете использовать электричество , что означает необходимость использования удлинителя (который работает, только если вы дома, и требует, чтобы окно было частично опущено), или подключить его к автомобильному аккумулятору . Если ваш двигатель работает, вы не разряжаете аккумулятор, но вы будете работать с аккумулятором, поскольку в большинстве автомобильных электрических систем все напряжение, производимое генератором переменного тока, проходит через аккумулятор как что-то вроде конденсатора / резервуара напряжения.

Вдобавок ко всему, обычным местом для подключения одного из них является порт для прикуривателя , который для начала может обеспечивать несколько ограниченное напряжение, а это означает, что почти каждый предоставленный джоуль энергии должен быть преобразован в тепло. .Поскольку у обогревателя есть вентиляторы, которые нагнетают этот горячий воздух, этого просто не произойдет, а это означает, что вам нужны очень эффективные нагревательные змеевики.

Другой вариант - топливный обогреватель . Но проблемы здесь тоже очевидны. Если горит топливо, будет выхлоп. В закрытой кабине проблема, конечно, очевидна. Некоторые виды топлива не производят токсичных удушающих веществ, таких как спиртовые горелки. Однако тепло от спиртового огня не так эффективно для обогрева помещения, и это топливо расходуется довольно быстро по сравнению с нефтяными видами топлива, такими как бензин, керосин или дизельное топливо.

Как же тогда обогреть машину?

Портативные автомобильные обогреватели на 12 В

Как мы уже говорили, обогреватели для электромобилей более безопасны и практичны на бумаге, но порт прикуривателя обеспечивает только сигнал 12 В. Это не достаточно сильный сигнал, чтобы даже вызвать легкий электрический шок на сухую кожу человека. Материнские платы компьютеров работают с этими низкими напряжениями, например, от 5 до 12 В. Но обратите внимание, что, несмотря на это низкое напряжение, процессоры выделяют много тепла в течение определенного периода времени.

Это означает, что при правильной конструкции можно обогреть небольшое пространство с такой низкой мощностью. Все дело в дизайне.

В этом и проблема. Многие из этих обогревателей 12 В не очень мощные и даже могут оказаться бесполезными в более холодных условиях. Это потому, что, хотя вы можете производить приличное количество тепла, если все напряжение «теряется» термически, они делят эту мощность между вентилятором и нагревательными катушками. Это неизбежно, так как нагретый воздух необходимо перемещать, но плохая конструкция вентилятора, потребляющего много энергии, означает, что произведенное тепло не выдержит холодного климата, в который оно выбрасывается.

Ярким примером этого является переносной автомобильный обогреватель CHELIYA 150W. В нем используются керамические нагревательные змеевики, которые, хотя и намного безопаснее, чем вольфрамовые элементы, но не очень эффективны. По сути, у него есть набор резисторов, которые выделяют каждый бит своего напряжения на тепловое тепло. Проблема, однако, в том, что он использует три мощных вентилятора, которые потребляют большую часть предоставленной мощности в 150 Вт.

К тому времени, когда внутри камеры вырабатывается нагретый воздух, который выдувается этими мощными вентиляторами, он теряет много энергии, которая у него была. Этому обогревателю нужно так много времени, чтобы произвести это тепло, и он настолько слаб, что вы никогда не прогреете свою машину, если на самом деле очень холодно. Вы просто тратите силы.

Последнее обновление от 16.02.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

CHELIYA 150W: проверьте текущую цену

Далее идет Peak PKCOJ5 12V нагреватель и вентилятор / дефростер , это был # 1 бестселлер в разделе автомобильных обогревателей.Но похоже, что люди вынуждены покупать все, что продается.

По отзывам покупателей, Peak комплектуется переходным предохранителем на 15А. Некоторые пользователи рекомендуют использовать удлинитель для прямого подключения к батарее. В данном случае «Этот детский обогреватель обогреет всю вашу машину». Если у вас нет ни времени, ни усилий для таких действий, вы обнаружите, что реальная производительность продукта довольно посредственная.

Последнее обновление от 16.02.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Peak PKCOJ5 Heater: Проверить текущую цену

6.Дизельные воздухонагреватели

Как мы уже говорили ранее, дизельный воздухонагреватель будет обеспечивать больше тепла и быстрее. Проблема в том, что они производят выхлопные газы, и их утилизация проблематична. Для таких обогревателей, как Oshide Air Diesel Heater, есть обходные пути: выхлопная линия может быть подключена к вентиляционной системе вашего автомобиля или выведена через окно с некоторой промывкой для уплотнения.

Однако здесь есть и другие опасности. Это громоздкая машина с отдельным двигателем внутреннего сгорания, а это значит, что в вашем автомобиле действительно пожар.Это означает, что может возникнуть опасность пожара, утечки дыма и другие проблемы. Вероятно, это небезопасный вариант для семейного автомобиля. К тому же это дорого, а топливо зависит от цен на дизельное топливо.

Итак, короче говоря, эти дизельные обогреватели определенно будут работать, но хлопоты с их настройкой, опасности, присущие обогревателю внутреннего сгорания, установленному в вашем автомобиле, а также опасность дыма или других проблем, означают, что вы должны множество потенциальных рисков, которые могут перевесить преимущества.

Ошиде: проверьте текущую цену

Личный опыт: как я обогреваю машину

Пока я живу во Флориде, я жил в местах, где становится намного холоднее (со льдом и снегом), например, на Тихоокеанском северо-западе , и Среднего Запада США. Мое решение было немного другим и требовало малейших знаний в области электричества, но не так уж много.

Я купил простой электрический обогреватель и поместил два автомобильных аккумулятора в заднюю часть своей машины.Я включил обогреватель на низкую мощность (для безопасности) и подключил его к этим батареям последовательно, немного сращивая какой-нибудь удлинитель, чтобы подогнать его. На низком уровне, с последовательно включенными батареями, я получил около четырех часов автономной работы, что в сочетании с фактическим включением автомобильного обогревателя для поддержания тепла было для меня вполне достаточно.

Как подключить электрокаменку типа Ласко?
Используйте инвертор мощностью не менее 200 Вт.

Это занимает немного места, автомобильные аккумуляторы тяжелые, и вы действительно должны быть осторожны с изоляцией соединения.И никогда, никогда не включайте обогреватель на максимальную мощность. Если элементы светятся, вы рискуете. Вы также должны укрепить его, потому что большинство из них отключаются, если они падают по соображениям безопасности.

Я испытал дизельный обогреватель для автомобиля только однажды, и это был пикап моего дяди. Он установил его на кровати рядом с ящиком для инструментов, где выхлоп не был проблемой, и простая небольшая переделка позволила теплопроводу питать кабину. Я не вижу установки одного из них в автомобиле, за одним исключением.

Лучше всего для суровых климатов и старых / медленных аккумуляторов.

Итак, до сих пор я осуждал дизельные обогреватели из-за неудобства откачивания выхлопных газов и опасностей, присущих обогревателю внутреннего сгорания внутри вашего автомобиля. Тем не менее, если вы живете в действительно суровом климате, где есть лед, снег и низкие температуры, это единственный вариант, который действительно работает.

К счастью, если вас не интересует портативное решение для этого, существуют системы вторичного отопления, которые можно напрямую интегрировать в автомобиль.Мы сейчас рассмотрим два их примера.

Проблема с ними в том, что они сложны, а это означает, что вам нужно быть в некоторой степени склонными к механике или искать помощи у кого-то, кто есть. Однако преимущество здесь в том, что они безопасны, поскольку являются лишь второй системой в вашем автомобиле, не создавая опасности портативных дизельных обогревателей.

Встроенные дизельные обогреватели

TABODD 12V 500W Нагреватель для грузовиков / ботинок / автодомов

Это яркий пример линейного нагревателя.Как правило, они устанавливаются под автомобилем или где-нибудь в моторном отсеке, если можно найти место. Они маленькие, а это значит, что найти для них место не так уж и сложно.

Затем выхлопную систему можно привязать к основным выхлопным трубам вашего автомобиля. У этого есть собственный топливный бак, насос, глушитель, элементы управления и электрическая интеграция, что буквально делает его специальной системой обогрева.

Этот довольно эффективен, но расходует топливо довольно быстро, а это означает, что вы хотите использовать его только для начального нагрева и переключаться на тепло, производимое двигателем, как только оно станет доступным.

Последнее обновление от 16.02.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

TABODD 12V 500W: Проверьте текущую цену

Нагреватель Happybuy с цифровым термостатом

Этот нагреватель проще установить, поскольку бак и некоторые другие компоненты находятся внутри.В результате он немного больше и может быть встроенным или переносным, в зависимости от вашего автомобиля.

Он работает хорошо, но громче, а выхлоп доставляет неудобства, если вы выбираете портативный тип установки. Тем не менее, он быстро нагреет вашу машину и имеет немного большую долговечность за счет подачи топлива, чем модель Tabodd.

Последнее обновление от 16.02.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Happybuy с термостатом: проверьте текущую цену

Руководство покупателя: на что обращать внимание при покупке

Итак, теперь, когда мы знаем типы обогревателей, плюсы и минусы различных типов, давайте посмотрим на краткое руководство покупателя.

Маленькие автомобили

Если у вас достаточно маленький автомобиль, некоторые из электрических действительно подойдут, но избегайте керамических автомобилей с большим количеством вентиляторов. Убедитесь, что они имеют мощность не менее , 150 Вт, и один вентилятор, что означает, что в нагревательные спирали поступает больше энергии. Вам нужен , вольфрам или другой традиционный элемент, если это возможно, потому что керамика - «ленивый» поставщик тепла.

Большие автомобили, или вы живете в исключительно холодном климате

Если у вас большой автомобиль или вы живете в исключительно холодном климате, вы можете выбрать дизельный обогреватель .Но избегайте тех, которые должны находиться в вашем автомобиле на открытом воздухе. Рисков слишком много, а удаление выхлопных газов - это настоящая угроза. Выбирайте встроенный , если для этого есть место и достаточный набор фитингов.

При покупке дизельного или электрического двигателя читайте блоги и обзоры. Ежедневные пользователи без колебаний будут жаловаться на проблемы, с которыми они сталкиваются, и если они хвалят продукт без спонсорской поддержки, это очень много значит. Негатив в Интернете бесплатен, а позитивные вещи обходятся недешево.

Проблемы / Проблемы при сборке

Если вы устанавливаете дизельный обогреватель, откровенно говоря, не делайте этого самостоятельно, если у вас нет навыков механика. На самом деле это очень сложно и требует подключения электрических систем, креплений, масляных и топливных магистралей, а также подключения выхлопных газов и теплопередачи. В нем будут инструкции, но вам не стоит пытаться сделать это самостоятельно.

Обычно я не отговариваю DIY с продуктами, но это тот случай, когда обязательство достаточно серьезное, а последствия ошибок настолько серьезны, что я действительно говорю, что это делает профессионал.Это будет стоить дороже, но так оно и есть.

Обогреватели, установленные в ремонтных мастерских

Если у вас установлен один, скорее всего, они порекомендуют встроенный вариант, аналогичный двум вышеперечисленным, хотя существует большое разнообразие брендов, некоторые из которых сделаны более качественными известные немецкие и американские бренды. Однако их слишком много и разнообразно, чтобы вдаваться в подробности.

Когда дело доходит до обогрева автомобиля, обычно вставляют в окно дутьевой обогреватель, заклеивают его и просто качают горячий воздух от стационарного или большого колесного обогревателя.

Заключение

В конце концов, если вы живете в климате, где вам действительно нужно быстро отапливать автомобиль, это стоит затрат на встроенный нагреватель и трудозатраты на профессиональный установить его. Если вы живете в районе, где по утрам просто прохладно или ваши окна любят раздражающе запотевать, просто чтение обзоров и блогов тех, кто добился успеха с некоторыми из электрических моделей , приведет вас к той, которая действительно работает. удовлетворить ваши потребности.

Это проблема, для которой не существует «отличного» или полностью надежного решения, и для того, чтобы сделать ее менее серьезной, потребуются достижения в области автомобильных источников напряжения и аккумуляторных технологий.

FAQ

Работает ли переносной автомобильный обогреватель при выключенном автомобиле?
Нет, это не так. Если бы это произошло, обогреватель просто разрядил бы аккумулятор вашего автомобиля, и вы не смогли бы завести машину от внешнего источника. Если вам нужно обогреть автомобиль, когда он выключен, вы можете использовать пропановый обогреватель, однако мы не рекомендуем оставлять его включенным, когда вы находитесь вдали от машины.

Есть ли в переносном автомобильном обогревателе таймер? Может ли он автоматически включиться, скажем, через 8 часов
Нет, у него нет такой функции. Если автомобиль не заводится, обогреватель не включается.

Есть ли у переносного автомобильного обогревателя пульт дистанционного управления?
Нет, переносной автомобильный обогреватель не имеет пульта дистанционного управления. Однако, если в вашем автомобиле есть функция автоматического запуска, то при запуске обогреватель включится. Так что к тому времени, когда вы закончите пить утренний кофе, машина будет достаточно теплой для взлета.

Безопасны ли переносные автомобильные обогреватели?
Да, в целом они безопасны. Худшее, что может случиться, - это перегоревший предохранитель.

Сколько времени нужно портативному автомобильному обогревателю, чтобы прогреть автомобиль?
Если вы водите седан, то 10-15 мин хватит даже на самый дешевый отопитель. Включите его, и к тому моменту, когда вы начнете счищать снег со своей машины, он нагреется и будет готов к работе.

Переносные обогреватели, автомобильные сиденья с подогревом и другие автомобильные гаджеты чрезвычайно популярны зимой.В интернет-магазинах их продают сотнями. Такой широкий ассортимент легко может запутать неопытного покупателя. Мы решили разузнать именно для вас: какой из них лучше? Вот несколько случаев, когда это может пригодиться.

Почему автомобильные обогреватели так популярны?

  • Вы путешествуете зимой. Любая долгая дорога - это путь ко множеству опасностей и приключений, особенно зимой. Что делать, если вы застряли в высоких сугробах вдали от цивилизованного мира? А что, если вы не сможете утром нагреть дверной замок автомобиля? Наверняка, жара тогда пригодится!
  • Система обогрева вашего автомобиля не работает , заводится слишком медленно и выходит из строя.Портативные работают быстро и практически не зависят от внешних условий
  • Любите экономить . Многие автомобильные корпорации взимают огромные суммы денег за обогрев сидений, окон и воздуха в автомобилях. Зачем так много платить? Практически все автомобильные обогреватели считаются экономичными. Это очень разумно, особенно если вы привыкли считать каждую копейку.
  • Вы зарабатываете себе на жизнь вождением . Анализ разделов комментариев интернет-магазинов показал, что автомобильные отопители чаще всего покупают водители, дальнобойщики и таксисты.

Вы также можете прочитать:

Топ-5 обогревателей автокресел

Лучший пропановый гаражный обогреватель

Автомобильный газовый обогреватель. Автономный отопитель для автомобилей

Если на улице холодно, естественно, что первое желание при посадке в машину - согреться. При нарушении режима обогрева салона становится некомфортно и пассажирам, и деталям автомобиля. Минусовые температуры отрицательно сказываются на узлах, в которых циркулирует жидкость (это касается и силового агрегата). Автономные отопители позволяют регулировать микроклимат в автомобиле, избегать поломок и повышать комфорт для пассажиров. Стандартный обогрев салона зачастую эффективен только при движении, а при парковке большая часть тепла просто улетает, чтобы согреть наружный воздух.

Назначение

Рискуя простоять на холоде несколько часов, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле двигатель остывает за пару часов, а салон даже быстрее.Чтобы в дальнейшем не потребовался ремонт отдельно стоящих устройств, большинство производителей советуют для установки обращаться к профессионалам. Но, если у вас есть определенный опыт и соответствующие навыки, вы можете установить такое устройство своими руками.

Подогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых и грузовых автомобилях. Однако при наличии тепла при длительной стоянке наиболее эффективным вариантом будет установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их установку и работу, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Типы и типы отопителей для автомобилей

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

  1. Воздушные модели.
  2. Варианты масла.
  3. Подогреватели жидкостного типа.

Кроме того, аппараты подразделяются по принципу питания. Таким образом, можно использовать электричество (12 и 24 вольт), газ, дизельное топливо или бензин. Также доступны комбинированные варианты.

Автономные отопители салона служат для поддержания оптимального температурного режима.Их особенность в том, что они могут функционировать без работающего двигателя. Есть несколько режимов работы: стандартная вентиляция и приток воздуха снаружи. Внешний термостат или встроенный таймер отвечает за контроль работы. Автономные отопители обеспечивают комфортные условия для пассажиров, водителей-дальнобойщиков, операторов спецтехники.

Модификации воздуха

Такие устройства ориентированы на прогрев салона автомобиля (кабины, багажника, салона). В таких нагревателях воздушная смесь проходит через нагревательный элемент и возвращается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать энергию аккумулятора и топливные ресурсы в зависимости от необходимой температуры и погодных условий на улице. Автономный воздушный отопитель салона - традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: Планар, Вебасто, Вера.

Жидкостно-масляное исполнение

Такие автономные отопители более функциональны, они нагревают сначала силовой агрегат, а затем внутреннее оборудование машины.Такая конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовых температурах.

Жидкостные нагреватели управляются дистанционно или с помощью предварительного программирования для определенного рабочего режима. Наиболее популярные производители рассматриваемых устройств: «Бинар», Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели салона

Автономные газовые обогреватели отличаются от своих «аналогов» тем, что работают на сжиженном газе. Главное достоинство конструкций - простота исполнения, независимость от других источников энергии, безопасность.Этот обогреватель не разряжает аккумулятор.

Также продукты сгорания газа не травят пассажиров, а выбрасываются наружу, что обеспечивает экологическую безопасность вне зависимости от продолжительности использования оборудования. Агрегат работает по принципу циркуляции воздуха в автомобиле. Передача тепла осуществляется естественной конвекцией воздушных масс. Более интенсивное перемешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который не очень мощный.

Автомобильные газовые обогреватели не доставляют проблем при эксплуатации, не имеют вращающихся элементов, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

Устройство машинного газового обогревателя

Автономные отопители для газовых транспортных средств представляют собой блок труб, помещенных внутри элемента большего диаметра. Через одни детали поступает чистый воздух, другие трубы предназначены для отвода выхлопных газов.

Благодаря такой конструкции воздух в кабине и кабине не выгорает, при этом остается тепло. Рассматриваемое устройство не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки двигателя или аккумулятора оно может обеспечивать теплом водителя и пассажиров.

Плюсы газовых обогревателей:

  • Большой срок службы (около 15 лет).
  • Умеренная цена из-за отсутствия электроники.
  • Наличие блока климат-контроля, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует подбор оптимального температурного режима.
  • Независимость от ресурсов автомобиля (приспособленность к работе в различных условиях).
  • Возможность питания агрегата от емкостей разного объема.

Стоит отметить, что автономные газовые обогреватели можно включать во время движения и на автомобиле с демпфированием.Чтобы активировать устройство, вам достаточно открыть подачу газа, а чтобы перестать работать, используйте соответствующий тумблер.

Автономный отопитель салона 12 вольт

Еще не так давно преобладающая часть электрических обогревателей салона автомобиля была оснащена змеевиками. В последнее время львиная доля таких устройств изготавливается из керамики. К преимуществам устройства можно отнести следующие аспекты:

  • Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения.
  • Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
  • Быстрый нагрев и хороший отвод тепла.
  • Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота обслуживания.

Автономный отопитель на 12 вольт имеет массу не более килограмма, что позволяет легко перемещать его в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании вы можете выбрать модификацию по своим предпочтениям с учетом качественных характеристик устройства.

Некоторые модели и марки

Автономный отопитель салона на 12 вольт выпускают несколько всемирно известных производителей. Некоторые из них с краткими характеристиками устройств представлены ниже:

  1. Марка Calix Slim Line 800W - очень мощное устройство с высокими показателями мощности, способное быстро прогреть салон автомобиля. Каменка оснащена регулятором, позволяющим регулировать микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство имеет высокие характеристики безопасности, оснащено тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
  2. ZNICH PFJ - обогреватель для салона автомобиля, работающий от 12 и 24 Вольт. Аппарат ориентирован на компактные салоны. Его достоинства - возможность регулировки температуры, простота установки, компактность и долговечность.
  3. Среди автономных отопителей для грузовых автомобилей большим спросом пользуется продукция Airtronic. Особой популярностью пользуются модели D2-D5, которые отличаются хорошей мощностью, способностью обеспечивать теплом автомобили различных размеров и даже небольшие яхты.

Для питания устройства необходимо напряжение 12/24 В, они обладают доступной ценой и высокими качественными характеристиками.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы автономного дизельного отопителя салона. По отзывам потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или пре-пусковым устройством). В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть салон автомобиля за несколько минут.

Нагреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

  • Блок с камерой сгорания, который является одним из основных компонентов в работе устройства.
  • Наличие отдельной топливной магистрали дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно независимо от включения силового агрегата.
  • Выхлопная система для отвода отработанных газов.
  • Дополнительно отопитель снабжен клипсами для крепления в моторном отсеке.

Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы входят в комплект с учетом модификации товара.

Бензиновый автомобильный отопитель

Автономный дизельный и бензиновый отопители имеют схожую конструкцию, КПД и принцип работы. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин. Такое устройство в современном дизайне позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Отопитель состоит из следующих частей:

  • Система забора воздуха.
  • Термодатчик и регулятор.
  • Воздуходувка воздушной смеси.
  • Контроллер.
  • Топливный насос, выключатель.
  • Дополнительные элементы (таймер, застежки и др.).

К достоинствам бензинового отопителя можно отнести возможность автономной работы в течение нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокую стойкость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для установки рассматриваемых устройств лучше обратиться к специалистам.Но, обладая определенными навыками и желанием, установить агрегат самостоятельно вполне возможно.

Для этого следуйте инструкции:

  1. Определитесь с оптимальным местом установки автомобильного отопителя.
  2. Прокладка магистральных трубопроводов и кабелей в зависимости от модификации устройства.
  3. Выполните электрическое подключение, чтобы активировать управление. Сам агрегат желательно разместить в салоне автомобиля. Для подключения может использоваться ненагруженная цепь, защищенная предохранителем.
  4. Вывести воздуховоды в салон от прибора штатными печными элементами.
  5. Проверить затяжку всех стыков.

После завершения установки автономного отопителя необходимо проверить его работоспособность. Желательно это сделать до начала полной сборки моторного отсека, включив все предусмотренные режимы и сопоставив показания с инструкцией по применению.

Нюансы эксплуатации

Чтобы ремонт автономных отопителей не стал частым мероприятием, необходимо учитывать некоторые моменты при их использовании:

  • При покупке рассматриваемого устройства необходимо изучить особенности его эксплуатация и установка.Кроме того, следует сравнить требуемые и доступные показатели мощности и других параметров.
  • Каждый раз, когда система активируется, необходимо проверять ее работоспособность. В случае утечки или других дефектов немедленно обратитесь к специалисту по ремонту.
  • Проверьте его работоспособность. Убедитесь в отсутствии протечек и повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя отопителя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
  • Не пытайтесь постоянно выбирать максимальный режим нагрева при включении.Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, необходимо будет чаще проветривать кабину, что не помогает экономить ресурсы.

Заключение

Автономный отопитель, цена на который во многом зависит от принципа работы и модификации, нужно выбирать в зависимости от внутреннего оснащения автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Девайс можно купить от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом будет оснащение автомобиля встроенной системой обогрева.Воздушные устройства позволят равномерно нагреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный блок, снимут нагрузку с АКБ и не замерзнут даже при заглохнувшем силовом агрегате.

Современный газовый автономный обогреватель имеет ряд неоспоримых преимуществ перед электрическим и паровым отопительным оборудованием.

Эффективная работа такого устройства очень удачно сочетается с простотой и экономичностью эксплуатации.

Преимущества аппарата

Неоспоримым преимуществом газовых обогревателей является возможность автономного обогрева помещений любого назначения.Помимо прочего, газовое отопительное оборудование относится к разряду самых безопасных вариантов, что связано с незначительным нагревом корпуса и отсутствием контакта пользователей с ТЭНом в условиях грамотной эксплуатации.

По мнению специалистов, к основным достоинствам можно отнести небольшие габариты и разнообразие конструкции, что позволяет устанавливать газовые обогреватели в помещениях, отличающихся небольшой площадью.

Нужное оборудование легко перемещать и мобильно.

Такие устройства полностью независимы от электросети и централизованного газопровода.

Газовые баллоны заполняются по мере необходимости.

Равномерность расхода топлива позволяет получить значительную экономию средств при использовании автономного газового отопления даже при КПД 80%.

Приложение

Газовые отопительные приборы на сегодняшний день являются наиболее эффективными и удобными излучателями тепла, позволяющими обеспечивать достаточную тепловую энергию при значительной площади пространства.

Выпускаемые мобильные модели могут использоваться не только в помещении, но и на улице.

При выборе оборудования нужно обращать особое внимание на следующие основные факторы:

  • показатели производительности или мощности устройства, которые следует рассчитывать исходя из параметров отапливаемого помещения и уровня его изоляции;
  • наличие системы безопасности, термостата и контроля пламени, а также защитного механизма от утечки топлива при переворачивании устройства и уровня кислорода в отапливаемом помещении;
  • универсальность устройства, представленная автономной работой и возможностью подключения оборудования к центральной газовой магистрали.

Не менее важным критерием при выборе устройства является мобильность газового автономного отопителя. В этом случае у потребителя появляется прекрасная возможность использовать такой обогреватель не только в помещении, но и вне дома.

Для дачных построек

В загородных домах для обогрева закрытых помещений чаще всего используют следующее высокоэффективное автономное газовое оборудование:

  • Пушка тепловая, , позволяющая обогревать помещение размером от 30 до 500 м 2.Такое оборудование обеспечивает подачу нагретого воздуха с помощью газогенератора, а отвод продуктов сгорания осуществляется специальной закрытой системой. Автомат реагирует на отсутствие подачи топлива и недостаток кислорода в воздухе помещения.
  • Газовые конвекторы по внешнему виду напоминают радиаторы водяного отопления, а конструкция в современных моделях предусматривает возможность подключения устройства к сжиженному и магистральному «голубому топливу». Продукты сгорания автоматически выводятся наружу.

Один из лучших вариантов обогрева небольшого дачного участка - использовать каталитический обогреватель, работающий на таких видах топлива, как бензин и газ.

Газовая тепловая пушка

Нагревательный элемент представляет собой каталитическую панель из стекловолокна, что делает устройство надежным и практически полностью пожаробезопасным.

К недостаткам бюджетных моделей газовых автономных отопителей можно отнести образование выхлопных газов и наличие характерного запаха, которые не слишком выражены, но могут негативно сказаться на самочувствии людей.

Для палаток

В конструкции кемпингового газового обогревателя есть тепловой вентилятор, регулятор уровня мощности, газовая горелка, отражатели и предохранительные клапаны, которые размещены внутри металлического корпуса. В зависимости от типа излучателя тепла газовый обогреватель может быть керамическим, металлическим или каталитическим.

Первый вариант оптимален, характеризуется наличием керамической пластины и КПД 50%. Такой туристический газовый обогреватель имеет компактные размеры и удобную ручку для переноски.

Газовый обогреватель Kovea

К достоинствам устройства можно отнести экономичность или малый расход топлива, а также незначительный выброс продуктов сгорания. В походном газовом обогревателе используются малогабаритные баллоны, которые легко помещаются в обычный туристический рюкзак.

Самыми безопасными считаются тентовые обогреватели с металлическим радиатором и стальным рабочим элементом, защищенным от поверхности горелки. За экраном расположен отражатель, обеспечивающий направленный и равномерный нагрев.

Для гаража

Для того, чтобы быстро и периодически прогревать небольшое гаражное помещение, желательно использовать обогреватели с каталитическим окислителем. Такие устройства отличаются простейшим подключением, небольшими габаритами и возможностью установки практически в любой части гаража.

Для обеспечения постоянного газового отопления гаража нужно ориентироваться на размеры помещения и уровень комфортного температурного режима. Обогрев определенной площади рекомендуется производить керамическим газовым мобильным обогревателем, который очень удачно сочетает в себе такие достоинства, как надежность, долговечность и безопасность эксплуатации.

Обогреватель в гараже

Наличие в гараже качественной системы вентиляции и достаточной теплоизоляции позволяет сделать выбор в пользу конвекционного газового обогревателя.

Современные модели оснащены удобной системой автоматизации, позволяющей легко поддерживать оптимальный температурный режим в помещении на заданном уровне вне зависимости от погодных условий за пределами гаража.

Для автомобилей

Переносные инфракрасные газовые обогреватели для салона автомобиля - относительно новое оборудование, простое в использовании.Конструкция переносного газового обогревателя определяет функциональность и практически полную безопасность использования с использованием «голубого топлива».

Все современные приборы имеют надежный и безопасный керамический излучатель, а также нагревательную пластину, благодаря которой обеспечивается стабильная работа в условиях низких температур.

Газовый обогреватель в автомобиле

Также в конструкции предусмотрено наличие клапана избыточного давления, позволяющего отключать подачу топлива при слишком высоком давлении в газовом баллоне.

При правильном выборе оборудования преимущества его эксплуатации очевидны. Как показывает практика, средний максимальный расход «голубого топлива» мощностью 1,67 кВт составляет примерно 120 г / ч.

Принцип действия и устройство

Газовые автономные обогреватели

, предназначенные для обогрева жилых и подсобных помещений, наряду с другими подобными моделями, характеризуются общим принципом работы, а главное отличие заключается, как правило, в размерах устройства, показателях мощности и используемых материалах.

Современные нагреватели керамические газовые характеризуются огнеупорного керамического панели, горелки, нагревание которых быстро образует тепловой энергии, которая передается в воздух в обогреваемом помещении.

Схема газового обогревателя

Работа каталитических нагревателей характеризуется отсутствием пламени, а процесс горения происходит за счет окисления «голубого топлива» на каталитической поверхности. Газовые конвекторы имеют высокоэффективный вентиляторный рассеиватель тепла.

Принцип работы инфракрасных газовых обогревателей способствует наиболее эффективному и бездымному сжиганию топлива, поэтому такое оборудование заслуженно пользуется популярностью у отечественных потребителей.

Меры предосторожности при использовании

Любой газовый прибор необходимо регулярно чистить и проверять на возможные утечки топлива.

Использовать газовые обогреватели необходимо исключительно по прямому назначению.

Не устанавливайте такие устройства вблизи легковоспламеняющихся материалов и предметов, а также без необходимости демонтажа защитной решетки на корпусе.

Ремонт оборудования осуществляется только в специализированных сервисных центрах. Важно помнить, что источником тепла может быть пропан или бутан. Первый вариант наиболее эффективен зимой, а второй позволяет создать комфортную температуру в межсезонье или при обогреве нежилых помещений.

Видео по теме

Печка в машине - это очень хорошо, особенно когда приходит зима и ехать в холодном салоне не только неудобно, но и опасно для здоровья. Однако обычные печи потребляют много энергии автомобиля, поскольку они могут работать как от сети, так и от топливного бака. Чтобы хоть как-то удешевить машину, владельцы стали использовать автономные отопители салона, которые по сравнению с классическим автомобильным отоплением имеют ряд преимуществ, главное из которых - экономия.

Понимаете понятие «автономный отопитель салона»?

Автономный отопитель салона - устройство, способное нагревать воздух в салоне автомобиля или его рабочие жидкости независимо от работы двигателя автомобиля. В зависимости от того, для обогрева какой среды они предназначены, все автономные отопители следует разделить на три типа:

Air - они только нагревают воздух в салоне и часто представляют собой привычный вентилятор, нагнетающий тепло.

Жидкость - может нагревать как систему охлаждения, если она не активируется двигателем, так и топливную систему, что особенно важно для дизельных автомобилей. Также их можно использовать для обогрева салона, размораживания замков и лобового стекла.

Масло - нагревают маслопровод автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя в холодную погоду.

Что касается целесообразности использования того или иного типа утеплителя, то лучше остановить выбор сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы можете обеспечить полноценный прогрев автомобиля в холодное время суток: двигатель заведется и заработает без проблем и поломок, а вам и вашим пассажирам будет комфортно управлять автомобилем.


Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, насколько интенсивно автомобиль эксплуатируется зимой. Если ездить на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона тоже можно обеспечить «по старинке». Однако если вам приходится путешествовать каждый день, дополнительный обогреватель в машине не только поможет вам сэкономить, но и сбережет здоровье. Автономный отопитель особенно актуален для таксистов и водителей грузовиков.

Важно! При регулярном использовании автономного отопителя салона можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон. % Экономии зависит от частоты вождения, стиля вождения и типа обогревателя, используемого в автомобиле.

Существует еще одна классификация «автономных транспортных средств», основанная на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя.Особенности всех типов этих устройств мы рассмотрим выше, однако заранее дадим перечень критериев, по которым стоит выбирать автономный отопитель салона для своего автомобиля:

габаритов «автономного» и вашего автомобиля;

Питание штатной электрической сети на станке;

Частота, с которой вы планируете включать отопитель автомобиля;

Климатические особенности местности, в которой вы живете;

Рентабельность установки - ее потребительские характеристики;

Срок окупаемости отопителя зависит от Вас;

Конструктивные особенности станка - возможно ли в принципе подключить к нему дополнительный нагревательный прибор?

Электрооборудование на 12 и 24 В

Практически все автономные отопители салона, которые используют современные автовладельцы, рассчитаны на питание от 12 до 24 вольт. Этот факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается неясным, какой из этих двух обогревателей будет эффективен и безопасен для автомобиля.

А на самом деле все просто: обогреватели салона меньшей мощностью 12 вольт предназначены для использования в легковых автомобилях, так как они идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощность вполне достаточна. достаточно, чтобы обогреть небольшой интерьер. Что касается обогревателей на 24 В, то они предназначены для большегрузных автомобилей.

Газовые обогреватели салона

Такие «автономные системы» работают на сжиженном газе. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в автомобиле, нагревая его до необходимой температуры. Иногда для ускорения процесса нагрева используются дополнительные вентиляторы.

Важно! Газовые автономные обогреватели салона автомобиля способны работать даже с выключенным двигателем и без подключения к бортовой электросети автомобиля, что нетипично для штатной автомобильной печки. Таким образом, даже при длительной стоянке водитель машины не рискует поставить аккумулятор в «0», но при этом и сам в салоне не замерзнет.

К К преимуществам К этому типу обогревателей можно отнести также отсутствие в них электронных элементов, а также общую надежность конструкции, что значительно увеличивает срок их эксплуатации. К тому же это полностью безопасно для водителя, так как воздух к устройству подается не из салона, а с улицы для сжигания газа.Образующиеся при горении газы также выбрасываются наружу.

Для обеспечения работы такого устройства вам потребуется лишь периодически приобретать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, дизельного топлива и газа, такой вариант обогрева салона автомобиля является наиболее выгодным с экономической точки зрения.

Но у такого устройства есть свои ограничения: с его помощью вы сможете обеспечить отопление только салона.Установить под капотом газовый автономный отопитель невозможно из-за его габаритов и эксплуатационных характеристик.

Бензиновые приборы

В бензиновой версии часто выпускают не автономные отопители салона, а предпусковые подогреватели конструкции двигателя автомобиля. По этой причине такие устройства отличаются своей компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля - бесшумной работой. Такой обогреватель при правильной эксплуатации обеспечит еще и разморозку лобового стекла. Расход топлива такого предпускового подогревателя в среднем составляет 0,5 литра бензина в час.

Что касается бензиновых приборов для обогрева салона, то их рационально использовать только тогда, когда необходимо отапливать большие автомобили, так как благодаря использованию бензина эффект отопителя велик. Но расход топлива при обогреве салона снижается и составляет примерно 0,3 литра в час.

Примечание! Часто автономные отопители салона могут работать на одном из двух видов топлива - бензине или дизельном топливе.

Дизельные модели автономных отопителей салона автомобиля

Дизельные обогреватели мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять собой одно и то же устройство. Но у них есть один существенный недостаток - на топливо, используемое для работы, могут негативно повлиять отрицательные температуры, поэтому запустить такой подогреватель на морозе будет не менее сложно, чем сам дизель.

Достоинством дизельных автономных отопителей салона является то, что в современных конструкциях устройств зачастую до минимума используется автомобильный аккумулятор, что не менее важно при проведении зимних поездок.

Особенности работы «автономного»

Какими бы безобидными ни казались автономные обогреватели салона, они все равно остаются электрическими приборами (за исключением газовых), и поэтому с ними нужно обращаться с особой осторожностью:

1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и внимательно следуйте всем инструкциям производителя. Особое внимание стоит уделить мощности ТЭНа. Если он не соответствует мощности бортовой сети вашего автомобиля, не подключайте его.

2. Каждый раз при включении проверяйте, исправно ли работает устройство, нет ли повреждений и протечек.

3. При эксплуатации газового обогревателя очень важно не допустить утечки сжиженного газа, так как это может привести к отравлению водителя и его пассажиров.

4. Ни при каких обстоятельствах отопитель салона не должен работать на максимальной мощности, поскольку чрезмерный нагрев воздуха в салоне может быть нежелательным для вашего самочувствия (при нагревании салона воздух в нем может стать чрезмерно сухим, что потребует наиболее частая вентиляция).Также следует понимать, что эксплуатация устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя.

Также, покупая обогреватель салона, не стесняйтесь спрашивать у продавца как можно больше информации о нем и его производителе. Очень важно, чтобы приобретенное вами устройство было совместимо с вашим автомобилем, поэтому не лишним будет спросить у автосалонов о возможности использования автономного отопителя салона.

Обогрев салона от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых автомобилях и большинстве грузовых автомобилей. Такой обогрев эффективен во время поездки, поскольку позволяет утилизировать избыточное тепло, выделяющееся при сгорании топлива. При неподвижном автомобиле использование такого обогрева неоправданно, поскольку сокращает ресурс двигателя и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы используются автономные отопители салона. В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их применения и мерах безопасности, которые убережут вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно разделить на следующие типы:

  • воздушные;
  • вода;
  • электрические;
  • ,
  • бензин;
  • дизель;
  • газ.

Основное разделение отопительных приборов производится по принципу действия - водонагреватели, подключенные к системе охлаждения двигателя, и воздухонагреватели, нагревающие воздух в салоне. Преимущество водяных автономных отопителей заключается в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный запуск и делая ненужным длительный прогрев. Недостатком этих обогревателей является больший расход топлива и электроэнергии, поскольку необходимо обогревать не только воздух, но и неизолированный двигатель, который быстро отдает тепло в атмосферу, поэтому для установки требуется дополнительный аккумулятор. их. Если для обогрева дома на колесах или какого-либо сооружения используется автономный отопитель, то воздухонагреватель во много раз эффективнее, ведь для подключения водонагревателя придется установить радиатор.

Кроме того, обогреватели различают по способу выработки тепла на жидком топливе, газе и электрическом.В масляных и газовых обогревателях тепло получается за счет сжигания топлива в специальной камере, которая является частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отводит тепло, выделяемое в процессе сгорания топлива, и нагревает охлаждающую жидкость, в которой играет воздух или антифриз. Затем помпа загоняет охлаждающую жидкость в систему охлаждения или в салон автомобиля.

Такие обогреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к забортному воздуху, а также к трубе, обеспечивающей отвод продуктов сгорания в атмосферу.

В электрических нагревателях нагрев осуществляется с помощью электрического нагревателя, подключенного к сети переменного тока 220 или 380 вольт. Благодаря этому электронагреватели более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти свободную розетку. В магазинах нередко можно найти автономные обогреватели с батарейным питанием, но мы не рекомендуем их покупать.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне нужно не менее 10 ампер в час. Следовательно, аккумулятор емкостью 75 ампер-часов через 4-5 часов вряд ли сможет создать достаточное напряжение для запуска холодного двигателя.Поэтому в данной статье мы не будем описывать электрические автономные отопители. Всю информацию о них можно найти здесь, в статье Предпусковой подогреватель двигателя.

Модели и цены на обогреватели салона автомобиля 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям можно отнести следующие:


Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками

Установка электронагревателей и обогревателей Подробно описан в статье (Предпусковой подогреватель двигателя), а установка газового обогревателя своими руками представляет серьезную опасность. Поэтому мы не будем описывать подключение этих устройств, а поговорим о подключении воздухонагревателей и водонагревателей, работающих на бензине и солярке.


Правила безопасности

Планируя установку отопителя, внимательно прочтите статью (Правила техники безопасности при ремонте и обслуживании автомобиля). Помните, все провода, трубы и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и были надежно прикреплены к телу. Это защитит вас от обрыва цепи, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон.В местах прохождения проводов и шлангов через стенки корпуса обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые предотвратят повреждение проводов и шлангов об острые металлические края. Не реже одного раза в квартал проверяйте герметичность топливных и водяных шлангов, при необходимости подтягивайте хомуты.

Автономный дизельный обогреватель по лучшей цене - Выгодные предложения на автономный дизельный обогреватель от глобальных продавцов автономных дизельных обогревателей

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автономного дизельного отопителя. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший автономный дизельный обогреватель в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автономный дизельный обогреватель на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автономном дизельном отопителе и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести автономный дизельный обогреватель по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Принцип работы автономного отопителя Eberspacher, Webasto. Система отопления автомобиля Автономное отопление в машине

Давно известно, что комфортная температура для водителя находится в пределах + 21 ... 23 градуса Цельсия. Низкие температуры отрицательно влияют на концентрацию и внимательность во время вождения, вызывая раздражительность. А безопасность снижается при езде в условиях ограниченной видимости из-за обледенелых окон.

Если вам хоть раз приходилось попадать к своей машине на стоянку в сильный мороз или просто залезать в обледенелый салон, просто выходя из теплого дома, то вы не понаслышке знаете, что это ощущение неприятное. И мне хотелось бы сейчас согреться. Можно, конечно, бегать вокруг машины или уходить от снега, пока салон прогревается, но есть менее радикальные методы. Как всегда, выход есть и давно известен автомобилистам - автономный, который с радостью подарит комфорт.

Автономный отопитель салона своими руками (12 вольт)

На рынке представлен широкий ассортимент автономных печей разных типов и планировок. У всех есть свои плюсы и минусы. Но если вы живете по принципу Фердинанда Порше: «Если хочешь сделать что-то хорошо, делай это сам», то информация в этой статье будет для тебя очень полезна. Итак, сразу к делу.

Чтобы собрать автономный отопитель салона, не нужно изобретать велосипед. Достаточно ознакомиться с давно известными нам способами нагрева воздуха и адаптировать их к необходимым требованиям. Для начала нам понадобится:

  1. Источник питания;
  2. Нагревательный элемент, преобразующий поглощенную энергию в тепло;
  3. для создания потока теплого воздуха;
  4. Механизм управления отопителем;
  5. Предохранитель.

В качестве источника питания для нагревателя на 12 В берем аккумулятор (аккумулятор) и автомобильный генератор.Советуем обзавестись индикатором заряда аккумулятора, так как автономная плита выступит хорошим потребителем энергии.

Выбор утеплителя так же очевиден, как и в любом нагревательном элементе - нихромовая спираль. Благодаря своим свойствам нихром (сплав никеля и хрома) имеет высокое сопротивление, но тем не менее является проводником, поэтому при приложении электрического тока очень сильно нагревается.

Для создания воздушного потока воспользуемся обычным кулером, например, от компьютерного блока питания. Сам корпус блока питания можно использовать как. А расположенная на нем кнопка похожа на механизм управления отопителем (для правильной и безопасной работы необходимо подключение через реле).

Схема подключения автономного отопителя должна быть нарушена предохранителем требуемого номинала. Чем ближе он к аккумуляторной батарее, тем меньше вероятность повреждения электропроводки автомобиля в экстренных случаях.

С общим дизайном разобрались. Но этого, как показывает практика, недостаточно.Также важно выбрать сопротивление нагревательных элементов и схему их подключения, чтобы не допустить перегрузки бортовой сети. Что, как следствие, приведет к разрядке аккумулятора. Постараемся подобрать оптимальное потребление тока. Например, для автомобиля Daewoo Lanos с генератором Bosh или Hella с зарядным током 85 А. Для такого источника питания потребление тока 10-15 А будет практически незаметным.

Приступим к самой сборке.Устанавливаем весь автономный отопитель в корпус блока питания компьютера. Крепим нихромовую спиральную резьбу к керамической плитке с помощью болтов и гаек. При установке плитки в корпус главное следить за тем, чтобы поток воздуха проходил через ТЭН, забирая его тепло.

Важно выбрать сечение проводов для подключения с учетом расчетной силы тока. Например, для медного провода на 10 А потребуется 1 квадратный метр. сечение мм.Предохранитель также подбирается по номинальному току.

Автономный отопитель салона на двенадцать вольт доставит владельцу вдвое больше удовольствия, так как он не только сделал машину комфортнее, но и сэкономил бюджет. Теперь вы не боитесь морозов и опасаетесь, что штатный обогреватель выйдет из строя в самый неподходящий момент. При выходе из строя обогрева заднего стекла его можно обогреть аналогичным обогревателем. Тем не менее, не забудьте утеплить машину. Для этого нужно заменить старые уплотнители дверей, а также обработать машину теплоизоляцией, чтобы она не отдавала в атмосферу драгоценное тепло.

Автономные воздушные отопители (они же сухие, они же фены) предназначены только для обогрева салона автомобиля и не имеют никакого отношения к предварительному прогреву двигателя. А вот калорифер в отличие от предпускового подогревателя практически не имеет ограничения по времени - печка настолько экономична, что может сутками греть, не садя аккумулятор и не вытягивая литров топлива из бака, к которому он подключен. Сам по себе калорифер очень компактен, поэтому поставить его можно практически в любом салоне.

Принцип работы воздухонагревателя действительно напоминает принцип работы фена: холодный воздух втягивается с одной стороны, а при нагревании в системе уже горячий с другой.В печку топливо поступает либо из основного топливного бака машины, либо из отдельного бака, который настроен специально для него, подачу обеспечивают топливный насос и система трубопроводов. Трубки определенной длины всегда входят в монтажный комплект каменки, но эта деталь может сильно различаться в зависимости от пожеланий заказчика: есть тройники, переходники и т. Д., Позволяющие удлинить, загнуть воздуховоды и направить воздуховоды. поток тепла туда, куда вы хотите. печка тоже есть варианты. Обычно в комплект входит терморегулятор.Ручка позволяет установить желаемую температуру в определенном диапазоне (плавная регулировка). Система устроена так, что после этого действия можно ни о чем не беспокоиться, печка сама следит за температурой в салоне и при достижении нужных градусов тормозит, пока температура не начинает падать. Учтите, что прибор не выключается, а только снижает интенсивность работы, то есть всегда готов начать раскручивание «на полную», если датчики решат, что он уже достаточно холодный.Как правило, регулятора хватает для удобного управления феном, но для желающих есть мини-таймер, дающий возможность установить время включения плиты. Фены устанавливаются практически на всех типах автомобилей, от грузовиков до легковых, хотя и редко на последних. Существуют фены разной мощности, поэтому нагретый объем может быть разным. Обычно это кабины грузовиков, микроавтобусы, фургоны для перевозки грузов, которые боятся холода, отсеки яхт, катеров и т. Д.оснащены воздухонагревателями.

Жидкостные обогреватели (они же мокрые, предпусковые подогреватели двигателя) совмещают в себе несколько удобных для автовладельца функций. Самый простой из них - это непосредственный предварительный прогрев двигателя, обеспечивающий его нормальную работу даже после длительной стоянки на морозе.

Включившись за некоторое время до начала движения, автономный жидкостный отопитель, не запуская двигатель, быстро возвращает замерзшую машину в такое состояние, как если бы она стояла не на обледенелой улице, а в хорошем гараже.В этом есть сразу несколько преимуществ: во-первых, не нужно гадать, «поедет - не поедет», а если «поедет», то сколько минут потребуется, чтобы двигатель ожил; во-вторых, водитель сразу попадает в теплую кабину, что тоже приятно; в-третьих, при запуске автомобиля вас не устраивает его сердце - мотор - жесточайшая встряска, которая никогда не проходит. Первые два плюса пригодятся человеку, который ценит удобство и время, последний важен для любого автомобилиста. Даже если вы спартанец и привыкли к морозам, это не значит, что машина тоже его перенесет равнодушно. Начало движения после холодной зимней ночи или дня для любого автомобиля - экстремальная ситуация; Специалисты подсчитали, что раз завести в таких условиях значит для мотора столько же, сколько триста километров. Элементарные расчеты показывают, что заводясь дважды в день, за один зимний месяц можно «догнать» машину еще на 18 000 километров! Естественно, что такие нагрузки не способствуют долгому сроку службы двигателя.Предпусковой подогреватель двигателя устраняет проблему «экстремального пуска», т.е. значительно продлевает срок службы оборудования.

Предпусковой подогрев - основное предназначение жидкостной печки, поэтому следует помнить, что использование ее в качестве постоянного обогревателя в салоне хоть и возможно, но не совсем соответствует назначению устройства. Причина тому - относительно высокое потребление энергии. Сама печка имеет небольшой расход, но при необходимости обогрева салона параллельно с ней работает и салонный вентилятор, т. е.е. потребление увеличивается вдвое. В результате, греясь несколько часов с выключенным из-за автономности двигателем, водитель попросту рискует посадить аккумулятор. Если аккумулятор в машине достаточно хороший, то проблема исчезает сама собой и печка приобретает другую функцию - автономный отопитель салона.

Принцип работы жидкостного нагревателя заключается в использовании собственной системы охлаждения двигателя, еще не занятой, пока она не будет включена, «в обратном направлении.«Сигнал к началу работы печки подает система управления, которая программируется пользователем в зависимости от его желания и необходимости. Включая обогреватель, встроенный в систему охлаждения, с помощью насоса, начинает прокачивать через него охлаждающую жидкость, и тем самым медленно оживляет замерзшую машину. Через некоторое время снова при бесшумном двигателе топливо начинает поступать в печку, которая при горении нагревает проходящую мимо жидкость, а насос еще ее гонит по контурам, теперь теплая. Таким образом, через десяток-две минуты после включения ТЭНа в машине циркулирует тепло, температура повышается, двигатель, не заводясь ни на секунду, постепенно приходит в норму. Когда теплоноситель нагревается выше определенного уровня, печка начинает работать на повышение температуры воздуха внутри салона: включается штатная печка и воздух, подогретый этой же жидкостью, продувается через нее в салон, обеспечивая там комфорт условия для водителя, который намерен появиться в любую минуту.При этом не нужно беспокоиться о том, что вы опоздали: нормальный ход процесса, идущий в отсутствие человека, контролируется датчиками; они не допустят перегрева охлаждающей жидкости и остановят нагреватель в случае неисправности. Кроме того, хозяин задает еще и время работы, по истечении установленного им срока прибор сразу отключается, а остывает автомат далеко не мгновенно.

Возможности системы управления жидкостным нагревателем многочисленны. Самые основные представлены мини-таймером, модульным таймером и различными видами пультов ДУ.

Мини-таймер Позволяет запрограммировать автономную работу на день вперед. Выйдя из машины вечером, можно установить на мини-таймере до трех времен включения и продолжительность каждого из них (от 2 минут до 2 часов), после чего на следующий день обогреватель запустится и закончит работу. в указанное время.

Модульный таймер по сравнению с мини-таймером имеет широкий набор функций. Модульный таймер учитывает дни недели, т.е.е., обогреватель можно запрограммировать на несколько дней вперед. Кроме того, он следит за состоянием плиты и может предоставлять информацию о неисправностях в системе, фактически выступая в качестве тестового устройства.

Пульт дистанционного управления автономным отопителем брелок может делать то же самое, что и мини-таймер. Кроме того, имея в руках брелок, вы можете в любой момент включить отопитель с расстояния до 1000 м, запрограммировать его действия и получить информацию об изменении температуры в салоне.

GSM модули предоставляют владельцу автомобиля с установленным отопителем максимум свободы. В этой версии машина просто получает свой номер телефона, то есть помимо программирования прямо из салона, вы можете позвонить в машину с обычного мобильного телефона (номер которого указан как «домовладелец» и оставить необходимые команды.

Многочасовое ожидание в машине в пробках или, что еще хуже, ночевка в открытом поле на морозе, неизбежно приводит к мысли, что автономный обогреватель салона отнюдь не прихоть охотника-рыбака или атрибут автодома профессионального водителя.

В холод или легкий мороз каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры 60-70 градусов. При -20 ° C греть нужно каждые 35-40 минут на средней скорости, чтобы аккумулятор не разрядился. Если на плите был установлен дополнительный электронасос, то в качестве автономного источника тепла мы используем подогреваемый мотор. В зависимости от уровня теплоизоляции салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон автомобиля - в два раза быстрее.

После 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей. В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация лучше любой рекламы побуждает задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя салона автомобиля.

Стоит признать - штатная комплектация автомобиля не предполагает длительной стоянки на морозе. При покупке машины мало кто хочет тратиться на дооборудование автомобиля потенциально ненужным агрегатом.Но реальность вносит свои коррективы. Стандартный вариант обогрева салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля в качестве обогревателя салона неэффективна, 95% тепла уходит в трубу.

В современных конструкциях дополнительного отопителя салона для отопления используются следующие варианты:

  • тепло воздушных потоков, обтекающих горячий теплообменник, нагревается пламенем внутреннего горелочного устройства, этот вариант называется автономным воздухонагревателем салона;
  • классический вариант - обогрев воздуха поверхностью теплообменника, через который насос перекачивает дополнительное количество теплоносителя, нагретого до относительно низкой температуры;
  • нагрев с помощью электрической спирали из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной ткани из углеродного волокна.

Воздушный отопитель салона автомобиля

Лидер в выборе профессиональных водителей. Стоимость приобретения и установки автономного воздухонагревателя составляет примерно половину стоимости топлива, затрачиваемого на обогрев кабины в течение года эксплуатации трактора.

По конструкции и конструкции воздушный автономный отопитель салона в общих чертах сродни примитивному пусковому отопителю. В отличие от последнего, автономный отопитель нагревает воздух воздухом; устанавливается непосредственно в салоне автомобиля или салоне автомобиля.

Тепло, выделяемое при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник в воздушный поток, нагнетаемый малошумным вентилятором в салон. Отвод продуктов сгорания из кабины осуществляется по термостойкой металлической втулке. Топливо хранится в баке, обычно расположенном на задней стенке кабины трактора. В салоне установлен пульт управления и регулятор забора воздуха. В среднем автономное устройство потребляет 200 мл топлива в час при нагрузке аккумулятора 40-50 Вт.Тепловая мощность колеблется от 2 до 7 кВт / ч.

Современные магистральные грузовые автомобили и тяжелая строительная техника оснащены автономным дизельным автономным отопителем салона на 24 вольта, что связано с особенностями используемого топлива и напряжением бортовой сети. В американских тракторах используется питающее напряжение легковых автомобилей, поэтому установлен автономный отопитель для 12-вольтовой дизельной силовой кабины.

Наибольшим авторитетом и уважением пользуются дизельные автономные отопители салона автомобиля Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto).Немецкое качество, безаварийная работа и удобство эксплуатации соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди преимуществ брендовых автономных отопителей:

Среди российских моделей стоит отметить собственную разработку самарской компании «Теплостар» - автономный отопитель для салона «Планар». При невысокой стоимости отличается неприхотливостью и надежностью. Он использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта дистанционного управления в салоне. Модель обогревателя Планар-4Д, потребляемая 0.12-0,4 литра дизельного топлива в час, способный обогреть салон автобуса на 30 мест.

Газовый отопитель салона

Следует отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона есть серьезный конкурент - газовый автомобильный отопитель салона, в котором в качестве топлива используется природный газ или пропан-бутан. Стоит отметить автономные устройства отопления салона немецкого разработчика - компании Trumatic, продукция которых отличается:

  • самый тихий, почти бесшумный режим работы,
  • высокий КПД - 97%;
  • полное отсутствие запаха продуктов сгорания, характерного для дизельного топлива.

К сведению! По условиям эксплуатации автономный газовый энергетический обогреватель разрешен к применению даже в жилых или временно жилых помещениях.

Бензиновые автономные отопители нашли применение в основном для эксплуатации в условиях низких температур и сильных морозов северной климатической зоны.

Так ли все просто

При внешней простоте принципа обогрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать как дополнительный отопитель салона, доступный для самостоятельного изготовления.В условиях отечественного производства выполнить требования:

  • к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопряженных элементов практически очень сложно;
  • к надежности систем управления, необходимых для работы автономного отопителя;
  • для предотвращения отклонений от заданного режима горения, образования большого количества окиси углерода, горения стенок камеры и, как следствие, смешения продуктов горения и нагретого воздуха;
  • , чтобы обеспечить контроль процедуры запуска без риска возгорания.

К сведению! В некоторых охотничьих караванах есть конструкции, в которых в качестве автономного обогревателя используются переделанные бензиновые или газовые паяльные лампы и печи. Но это скорее исключение из правил. Этот метод не требует автоматизации и особого контроля, но вряд ли применим в легковых и грузовых автомобилях.

Другой вариант организации отопления

Классическим вариантом автономного отопителя является схема, когда в отопительном приборе одновременно собираются два контура - контур подогрева антифриза двигателя и теплообменник охлаждающей жидкости, направляемой в систему отопления салона.

Возможны варианты автономной системы отопления с небольшими доработками, которые имеют подключенный теплоизолированный бак или бак горячей воды в системе отопления кабины. Такой котел выполняет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Дополнительный насос качает и нагревает бак, работающий в режиме котла. Такой автономный обогреватель чаще всего используют для мобильных жилых помещений - домов на колесах.

Третий вариант

Электрический автономный отопитель, в просторечии именуемый «фен», служит для быстрого обогрева салона при низких температурах воздуха. Если в вашем автомобиле установлен аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте обогреватель салона электромобиля, который по конструкции является 12-вольтовым аналогом фена, с той разницей, что вместо домашнего питания 220 В напряжение 12 В. V аккумулятора и генератора используется в автомобиле. Африканского жара в салоне ожидать не стоит, но во время прогрева печки автомобиля до желаемых 70-80 ° С подобный обогреватель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, незаменим, если нужно срочно прогреть замок. или убрать иней с застывшего стекла.

Недостатки «фена»:

  • низкая теплопроизводительность и скорость нагрева;
  • необходимость «здорового» и полностью заряженного аккумулятора и работающего генератора.
  • нагревательный элемент «фен» нагревается до высокой температуры и частично сжигает кислород в салоне.
  • Обращение с нагревателем требует осторожности, чтобы предотвратить возможное попадание легковоспламеняющихся веществ на нагревательный элемент.

Самостоятельный электронагреватель для салона автомобиля проще всего сделать с помощью электровентилятора, питаемого от прикуривателя.

Самая распространенная и доступная по цене конструкция нагревателя - это схема, состоящая из 12-вольтового вентилятора-охладителя, используемого в источниках питания и системах охлаждения компьютеров, и нагревательной панели. Последний выполнен в виде каркаса или трубки из негорючего и диэлектрического материала. Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электростартеров из печатной платы или стеклопластика.

Как вариант, для использования в качестве нагревательного элемента автономного отопителя можно использовать нихромовую спираль, натянутую на специальные керамические монтажные чипы.В этом случае панель может быть изготовлена ​​из любого термостойкого материала.

Совет! Если к электровентилятору добавить низкоомное переменное сопротивление, мы получим автономный электрический отопитель салона с регулируемой скоростью и температурой воздушного потока.

Наш дополнительный отопитель салона питается от прикуривателя и имеет напряжение 12 В, поэтому в конструкции мы используем низкоомный нихромовый провод:

  • с помощью тестера измеряем сопротивление 1 м провода;
  • для получения максимального тока 5 А отрежьте кусок нихрома сопротивлением 2 Ом и сделайте спираль, намотав проволоку на стержень или карандаш;
  • полученную спираль немного растянуть так, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
  • исходя из полученной длины спирали, размеры нагревательной панели выбираем так, чтобы в сечении каркаса было не менее 4-5 рядов нагревательного элемента.
  • закрепляем спиралью на монтажной раме, устанавливаем вентилятор и подключаем к выходным контактам двухжильный шнур сечением провода не менее 1,5 мм 2.

Собрав конструкцию автономного электронагревателя, проводим испытания, на короткое время подключив к клеммам аккумуляторной батареи. Если установка произведена правильно - спираль нагревателя не должна нагреваться до «красного» состояния, направление потока воздуха, подаваемого вентилятором, должно соответствовать расчетному. В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подключении вилки к прикуривателю.

Важно! Позаботьтесь о качестве контактов проводки, так как кулеры вентилятора от компьютерной техники легко выходят из строя при искрении контактов или кратковременных скачках напряжения.

Видео как самому сделать обогреватель салона:

Работающая печка в салоне - это очень хорошо, особенно если на улице зима.Ведь водить машину в холодном салоне очень неудобно, а иногда и опасно. Но зачастую обычные стандартные печи для эффективной работы требуют большого количества электроэнергии и топлива. Для снижения расхода топлива автовладельцы стали использовать автономный отопитель салона на 12 вольтах дизель. Эти устройства имеют ряд серьезных преимуществ перед стандартными плитами. Один из плюсов - экономия аккумулятора и топлива.

Что это за устройство

Автономные отопители - это агрегаты, предназначенные для нагрева воздуха в салоне автомобиля или технологических жидкостей в автомобиле при выключенном двигателе. В зависимости от того, что обогреватель должен нагревать, он делится на несколько типов:

Автономный воздухонагреватель кабины предназначен для обогрева только воздуха кабины.

Это обычный тепловентилятор, перекачивающий горячую струю. Нагреватели для подогрева жидкости могут прогревать антифриз в системе охлаждения даже в неактивном состоянии, а также топливную систему. Это важно для дизельных силовых агрегатов. Также жидкостный автономный отопитель применяется и для обогрева салона, в том числе лобового стекла.Безмасляные нагреватели предназначены для обогрева линий смазки в системе. Это значительно упрощает запуск двигателя в условиях сильного холода.

Стоит ли устанавливать

Если говорить о рациональности установки такого оборудования, то это зависит от того, как часто автомобиль эксплуатируется зимой. Если хозяин покидает машину всего несколько раз в течение месяца, то автономный отопитель салона на 12 вольт дизель не нужен.

Для прогрева рабочих узлов можно использовать стандартные стандартные средства. Если кататься приходится каждый день, то дополнительная система обогрева существенно поможет сэкономить, а также поможет сохранить хорошее самочувствие. Автономный дизельный отопитель на 12 вольт особенно актуален для дальнобойщиков и для тех, кто работает в такси.

Сколько вы можете сэкономить?

При интенсивном использовании автономных печей за сезон можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива. Но сбережения у каждого свои. Это зависит от того, как эксплуатируется автомобиль, от стиля вождения, а также от типа установленного оборудования.

Классификация автономности по виду топлива

Автомобильные обогреватели отличаются функциональностью. Но также их можно классифицировать по виду топлива, на котором работает данное оборудование. Также устройства различаются по мощности. Итак, есть автономный отопитель салона на дизель 12 вольт, есть электроприборы, есть оборудование на бензине.

Электрооборудование на 12 и 24 В

Чаще всего современные кабины автономии, которыми пользуются современные автолюбители, рассчитаны на работу при напряжении 12 или 24 В. Для многих не совсем понятно, что приобрести, а что будет эффективнее и безопаснее.

Однако все очень просто. Маломощные 12-вольтовые устройства предназначены для установки в легковых автомобилях. Они идеально подходят для включения в бортовую сеть. При этом мощности хватает, чтобы прогреть небольшое пространство салона. Оборудование на 24 В предназначено для использования в грузовых автомобилях.

Газовый обогреватель

Данная группа оборудования работает на сжиженном газе. За счет его сгорания приводится в действие специальный вентилятор.Последний обеспечивает естественные процессы циркуляции воздушных потоков в салоне. Воздух прогревается до определенных температур. Чтобы ускорить этот процесс, многие устройства имеют дополнительные вентиляторы.

Эти устройства могут работать даже при выключенном двигателе. Также устройству не нужна электрическая энергия, чего нельзя сказать об обычной плите. Так что даже если нужно долго стоять на одном месте, аккумулятор не сядет и водитель не замерзнет.

Среди достоинств данного оборудования можно выделить полное отсутствие электроники и высокую надежность конструкции.Кроме того, устройства не опасны для водителя. В процессе горения воздух забирается с улицы. Выхлопные газы также сбрасываются в атмосферу. Чтобы дать этому каменку работоспособность, достаточно оснастить ее баллонами. Учитывая разницу в цене на сжиженный газ, бензин и дизельное топливо, это достаточно экономичное решение.

Из минусов - возможность обогрева только салона. На какой автомобиль можно установить такой автономный обогреватель салона?

Такие агрегаты ставятся на ГАЗели очень часто.Устройство установлено в кабине, под пассажирскими сиденьями.

Бензиновые обогреватели

В данной категории оборудования распространены не предпусковые подогреватели двигателей, а предпусковые подогреватели двигателей. Устройства компактны, а из-за того, что чаще всего находятся под капотом, их работа бесшумна. Такое оборудование способно разморозить лобовое стекло. Что касается расхода топлива, то он составляет примерно 0,5 л / час.

Бензиновые обогреватели кабины рекомендуется использовать, если необходимо обогревать только большие салоны.Для маленьких автомобилей эффект сгорания бензина будет слишком высоким. Лучше в этом случае использовать автономный отопитель салона на дизеле 12 вольт.

Дизельная автономность

По устройству и принципу работы такая комплектация практически не отличается от бензиновой. Недостаток в том, что дизель может плохо гореть в сильный мороз. Поэтому иногда запускать такие устройства может быть сложно. Но современное оборудование, например, немецкий автономный отопитель 12-вольтового дизельного салона Webasto, от подобных проблем защищено.

Принцип работы автономной печки

Неважно, на каком топливе работает тот или иной прибор, ведь принцип работы отопительных приборов одинаковый. Топливо, которое подается с помощью электромагнитного насоса, врезанного в магистраль рядом с топливным баком, определенными дозами подается в камеру сгорания - в специальный испаритель.

В качестве последнего может использоваться корпус, устойчивый к высоким температурам, с большой площадью поверхности. На некоторых моделях это сетка из нержавеющей стали.Если рассматривать автономный отопитель салона на 12-вольтовый дизель «Планар», то здесь в качестве испарителя используется пластинчатый теплообменник.

Перед ним свеча накаливания. Воздух поступает в камеру сгорания ТЭНа через специальный нагнетатель. Ребра испарителя обдуваются вентилятором, за счет чего обогревается салон. Современные устройства оснащены электронными блоками управления. Они защищают плиту от перегрева, автоматически регулируют температурный режим.

При включении водителем автономного отопителя салона на 12-вольтовом дизеле «Планар» (или любом другом) электроника проводит диагностику и запускается. Свеча накаливания испытывает растущее напряжение. Далее топливная смесь подается в камеру. Процесс горения контролируется электроникой и датчиками. Когда горение станет стабильным, свеча накаливания выключится.

«Планар 4Д»

Это дизельные отопители салона, мощность которых составляет 4 кВт. Есть возможность регулировать температуру и расход.Модель 4D-12 подходит для автомобилей, бортовая сеть которых рассчитана на напряжение 12 В. Планар 4D-24 разработан как для грузовых автомобилей, так и для автобусов.

В режиме максимальной мощности обогреватель способен обогревать воздух в салоне небольших автобусов. Во время работы уровень энергопотребления до 4 А / ч, что не критично.

Webasto

Под этой маркой у водителей выпускаются одни из самых популярных обогревателей мощностью до 2 кВт. Особенностью серии Air Top 2000 ST является то, что оборудование может работать с разными видами топлива.Есть корректировки температурного режима и подачи воздуха. При этом система потребляет не более 4 А / ч энергии. Для желающих приобрести такой автономный отопитель салона на дизель на 12 вольт средняя цена 50 тысяч рублей.

Продукция Webasto считается стандартной. Особенностью данного оборудования является литой алюминиевый теплообменник, который способствует практически максимальной эффективности. Конструкция такова, что обогреватель удобно устанавливать под капотом автомобиля.

Автономный обогрев в салоне автомобиля своими руками - возможно ли

Если посмотреть на принцип работы дизельного и бензинового оборудования, можно сказать, что устройство довольно простое. Фактически, имея некоторый опыт, вы можете соорудить автономный отопитель салона для 12-вольтового дизеля своими руками. Но у него не будет электронного блока управления. А если и есть, то без всех функций, которые есть в системах от известных производителей. Если электроника вам не нужна, то собрать конструкцию не составит труда.

Как установить обогреватель

Процесс установки - простая операция. Необходимо найти место для устройства, подключить систему к топливной магистрали, затем сделать трубопроводы для забора воздуха и выхлопных газов. Последний погаснет. Затем осталось только подключить электронику и электрические провода.

Возможна установка автономного отопителя салона своими руками. Для этого не нужно обращаться к специалистам. Однако гарантии на установку тоже не будет.

Вывод

Итак, мы выяснили, что это за обогреватель. Автономность - вещь очень полезная, особенно если зимой вы часто пользуетесь автомобилем. Его использование не требует работы двигателя и штатной печки. Оборудование полностью автономное. Установка под ключ в специализированных сервисах обойдется примерно в 50-70 тысяч рублей. Самый дешевый вариант - 12-вольтовый Planar. Устройство подходит для легковых автомобилей и фургонов.

Как известно, качество обогревателя салона на отечественных авто оставляет желать лучшего.И если на легковых автомобилях с этой проблемой можно мириться, то на коммерческом - нет. Ведь иногда приходится перевозить грузы на большие расстояния. Некоторые дорабатывают штатную печку, но результат не самый правильный выбор - установка автономной системы. Так же устанавливается на Газель. Что ж, давайте разберемся, что это за элемент и как его установить.

Характеристика

(или на языке водителей «фен») - устройство, используемое для обогрева кабины, а также двигателя.В последнем случае «фен» называют подогревателем. Сама автономность представляет собой небольшой прибор размером 25 на 20 сантиметров.

Устанавливается в салоне или в моторном отсеке. Это отдельный автономный двигатель. Обычно работает на дизеле. Но некоторые ставят на Газель газовую автономность. Кроме того, в салоне расположен таймер, благодаря которому устройство программируется. На дорогих моделях, таких как Webasto, запуск можно производить удаленно. Нагреватель питается от бортовой сети 12 или 24 вольт.Топливо для сжигания берется из бака или из отдельного бака (как правило, это небольшой пластиковый бак объемом 10 литров). Таким образом, при горении смеси вырабатывается тепловая энергия, которая затем отправляется в салон. Сам двигатель автомобиля можно выключить. Автомобиль имеет стояночный обогреватель и работает независимо от штатной печки или мотора. Кстати, выхлопные газы по отдельным трубам выводятся наружу. Таким образом, водитель получает в салон чистый и теплый воздух.

Разновидности

Автомобиль на «Газели» может быть разным.Есть несколько типов данных обогревателя:

Сухая автономность - более дешевый вариант для обогревателя. Однако в этом «фене» отсутствует функция подогрева двигателя. Он не подключается к системе охлаждения двигателя. Поэтому при работе греет только кабину или кабину. Отзывы говорят, что этот тип автономной машины не подходит для дизельных машин. Поэтому устанавливать его разумно только на Газели с моторами ЗМЗ и УМП. Хотя некоторые сделали ставку на Камминз. Но в этом случае система не прогревается.На морозе мотору сложнее заводиться.

Мокрая автономность

Устанавливаются в основном на большегрузные автомобили. Их особенность в том, что они взаимодействуют с охлаждающей жидкостью (отсюда и столь характерное название) двигателя. Во время работы выделяется тепло для обогрева не только кабины, но и самого двигателя.

Опытные автомобилисты знают, как сложно запустить дизель. Ведь загустевает не только солярка, но и масло. Коленчатый вал в таких условиях очень сложно провернуть.Автономный отопитель способен поднять температуру двигателя до 40 градусов Цельсия. Это весомый плюс для дизельных машин.

Производители

Основные производители мокрых автоклавов:

Дополнительно системы могут быть оснащены модулем GSM с возможностью программирования автономного запуска. Но беда в том, что стоимость таких обогревателей начинается от 50 тысяч рублей. И если для тягача Вольво это небольшая трата, то для малотоннажной Газели - значительная трата денег.Кроме того, отличается объем салона. А «Вебасто» в основном выпускает автономные аккумуляторы на 2-3 киловатта. Как показала практика, для Газели достаточно полутора киловатт энергии. Возникает вопрос: какую автономность выбрать?

Планар

Это российский аналог Вебасты. Для «Газели» идеально подходит автономность из серии 2D. Отзывы отмечают, что данная модель отлично прогревает салон до -30 градусов. Начальная стоимость такого обогревателя 22 тысячи рублей.

Дополнительно модель может быть оборудована GSM модемом. Если такая автономность ставится на «Газель» с дизельным двигателем, стоит понимать, что этот «фен» сухой и не является подогревателем. Тем не менее, устройство прекрасно справляется со своей основной функцией - обогревом кабины. Автомобиль, устанавливаемый на «Газель», имеет следующие технические характеристики:

  • Максимальная мощность 1,8 киловатт.
  • Расход топлива - 240 миллилитров в час.
  • Объем нагретого воздуха 75 кубометров в час.
  • Используемое топливо - дизельное топливо.
  • Номинальная мощность - 12 или 24 В.
  • Режим запуска - ручной.
  • Общая масса 10 кг.

Оборудование

В комплект «Планар 2Д» входят:

  • Нагреватель.
  • Топливный бак на 7 литров.
  • Пульт дистанционного управления.
  • Фитинги, шланги и крепеж.

Автономка устанавливается на Газель своими руками или в сервисном центре.

Рекомендуется устанавливать в специализированных мастерских.Если установка выполняется самостоятельно, вы автоматически теряете гарантию. Благо те, кто продают такие обогреватели, производят и установку. Можно поставить «фен» прямо на место. По времени на это уходит не более четырех часов. Стоимость установки не превышает пяти тысяч рублей. Ниже мы рассмотрим, как производится установка.

Как установить автономность на «Газель»?

Для начала нужно определиться с местом. Где обычно устанавливается автономная система на Газели? Часто его прячут под двухместным пассажирским сиденьем.Следовательно, его необходимо вынуть. Это сиденье крепится на четырех шпильках с болтами. Нам понадобится ключ на 10 (желательно с трещоткой). Не забудьте положить все шайбы и гайки в отдельную коробку и достать сиденье.

Кресло в меру легкое, так что справиться можно в одиночку. Далее загибаем часть обивки пола и просверливаем несколько технологических отверстий. Они должны соответствовать внешнему диаметру трубок, идущих к подаче топлива и к выпуску выхлопных газов. Затем подключите бак.Его можно разместить между кабиной и будкой - это самое чистое место. Но убедитесь, что после установки обеспечен нормальный доступ к заливной горловине.

Далее прокладываем топливные шланги и, продев через созданные отверстия, подключаем их к автономному. Теперь осталась электрическая часть. Нужно подать «плюс» и «минус» от АКБ. Провода проложены под полом. Рядом с рычагом КПП стык напольного покрытия - между ним протягиваем шнур.Он выводится на аккумулятор через небольшое отверстие в правом нижнем углу кабины. Если смотреть из моторного отсека, то он будет находиться сразу за аккумулятором (чуть выше и скрыт резинкой). Таймер подключается по схеме, которая указана в инструкции по эксплуатации. Сам блок выводится вверху и крепится к задней стенке (между сиденьями водителя и пассажира). Если у вас есть спальник, вам понадобится гофра длиной не менее двух метров.Важно, чтобы он был термостойким: воздух от аккумулятора очень горячий, а пластик может плавиться. Соединяем гофру через разветвитель и натягиваем спальник. В крыше делается отверстие соответствующего диаметра. Гофра прокладывается у правого края пассажирского сиденья. Так настроена автономность Газели. Осталось только заменить штатное сиденье и закрепить на таких же гайках.

Вывод

Итак, мы выяснили, как устанавливается автономная система на Газели и зачем нужен этот элемент.Автономный отопитель - вещь очень полезная для грузовика. С ним вы забудете вечные проблемы со стандартной печкой, так как ее хватит за глаза.

Обзор

, установка, виды и отзывы

Если на улице холодно, естественно, что первое желание, садясь в машину, - согреться. При нарушении режима обогрева салона становится некомфортно и пассажирам, и деталям автомобиля. Минусовая температура отрицательно сказывается на узлах, в которых циркулирует жидкость (то же касается и силового агрегата).Автономные отопители позволяют настроить микроклимат в автомобиле, избежать поломок и повысить комфорт пассажиров. Стандартное отопление салона часто эффективно только при движении, а во время парковки большая часть тепла просто улетает, чтобы нагреть наружный воздух.

Destination

Рискуя провести несколько часов на морозе, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле двигатель остывает за пару часов, а салон даже быстрее. Чтобы впоследствии не потребовать ремонта автономных устройств, большинство производителей советуют специалистам обращаться в установку.Но, при наличии определенного опыта и соответствующих навыков, установить такое устройство своими силами возможно.

Подогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых и грузовых автомобилях. Однако при наличии тепла при длительной стоянке наиболее эффективным вариантом будет установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их установку и работу, необходимо изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Типы и типы отопителей для автомобилей

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

  1. Воздушные модели.
  2. Варианты масла.
  3. Нагреватели жидкостного типа.

Кроме того, делятся устройства по принципу питания. Таким образом, можно использовать электричество (12 и 24 вольт), газ, дизельное топливо или бензин. Есть и комбинированные варианты.

Автономные отопители салона служат для поддержания оптимального температурного режима.Их особенность в том, что они могут функционировать без работающего двигателя. Есть несколько режимов работы: стандартная вентиляция и приток воздуха снаружи. Внешний термостат или встроенный таймер отвечает за контроль работы. Автономные отопители обеспечивают комфортные условия для пассажиров, водителей-дальнобойщиков, операторов спецтехники.

Модификации воздуха

Такие устройства предназначены для обогрева салона автомобиля (кабины, багажника, салона).В таких нагревателях воздушная смесь проходит через нагревательный элемент и возвращается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономить заряд аккумулятора и топливные ресурсы в зависимости от необходимой температуры и погодных условий на улице. Воздушный автономный отопитель салона представляет собой традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: Планар, Вебасто, Вера.

Жидкостно-масляный вариант

Такие автономные отопители более функциональны, нагревают сначала силовой агрегат, а потом внутреннее оборудование машины.Такая конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовых температурах.

Жидкостные нагреватели управляются дистанционно или по предварительному программированию под конкретный режим работы. Наиболее популярные производители рассматриваемых устройств: «Бинар», Webasto, Eberspacher.

Газовые обогреватели салона

Автономные газовые обогреватели отличаются от «собратьев» тем, что работают на сжиженном газе. Главное достоинство конструкций - простота исполнения, независимость от других источников питания, безопасность.Этот обогреватель не разряжает аккумулятор.

Также продукты сгорания газа не травят пассажиров, а выводятся наружу, что обеспечивает экологическую безопасность вне зависимости от продолжительности использования оборудования. Агрегат работает по принципу циркуляции воздуха в машине. Передача тепла осуществляется за счет естественной конвекции воздушных масс. Более интенсивное перемешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который имеет не очень большую мощность.

Автомобильные газовые обогреватели не доставляют проблем при эксплуатации, не имеют вращающихся элементов, что обеспечивает высокую надежность и безопасность.

Устройство подогревателя газового двигателя

Автономные отопители для газомоторных транспортных средств представляют собой блок труб, помещенных внутрь элемента большего диаметра. В одну часть входит чистый воздух; остальные трубы предназначены для выхлопа.

Благодаря такой конструкции воздух в салоне и в салоне не выгорает, при этом остается тепло. Рассматриваемое устройство не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки мотора или аккумулятора оно может отдавать тепло водителю и пассажирам.

Преимущества газовых обогревателей:

  • Длительный срок эксплуатации (около 15 лет).
  • Умеренная цена из-за отсутствия электроники.
  • Наличие блока климат-контроля, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует подбор оптимального температурного режима.
  • Независимость от авторесурсов (приспособляемость к работе в различных условиях).
  • Возможность питания агрегата от разной мощности.

Стоит отметить, что автономные газовые отопители можно включать во время движения и на автомобиле с глухим звуком.Чтобы активировать устройство, вам достаточно открыть подачу газа, а чтобы перестать работать, используйте соответствующий тумблер.

Автономный отопитель салона на 12 вольт

Еще не так давно преобладающая часть электронагревателей салона автомобиля оснащалась спиралями обогрева. В последнее время львиная доля таких устройств изготавливается из керамики. К достоинствам устройства можно отнести следующие аспекты:

  • Сохранение кислорода и отсутствие эффекта воздушной сушки.
  • Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
  • Быстрый нагрев и хороший отвод тепла.
  • Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота в обслуживании.

Автономный отопитель на 12 вольт имеет массу не более килограмма, что позволяет легко перемещать его в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, но при желании вы можете выбрать модификацию по своим предпочтениям, учитывая качественные характеристики устройства.

Некоторые модели и бренды

Автономный отопитель салона на 12 вольт производится несколькими всемирно известными производителями. Некоторые из них с краткими характеристиками устройств представлены ниже:

  1. Марка Calix Slim Line 800W - очень мощное устройство с высокими показателями мощности, способное быстро прогреть салон автомобиля. Каменка оснащена регулятором, позволяющим регулировать микроклимат в соответствии с погодными условиями.Устройство имеет высокие характеристики безопасности, оснащено тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
  2. ЦНИЧ ПФЖ - обогреватель салона автомобиля, работающий от напряжения 12 и 24 Вольт. Аппарат ориентирован на компактные салоны. Его достоинства - возможность регулировки температуры, простота установки, компактность и долговечность.
  3. Среди автономных отопителей для грузовых автомобилей большим спросом пользуется продукция Airtronic. Особой популярностью пользуются модели D2-D5, которые отличаются хорошей мощностью, способностью обеспечивать теплом автомобили различных размеров и даже небольшие яхты.

Для питания устройства необходимо напряжение 12/24 В, они имеют доступную цену и высокие качественные характеристики.

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы, которым обладает автономный дизельный отопитель салона. По отзывам потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймер, регулятор или устройство предварительного запуска). В практическом плане такое изделие считается одним из лучших.Агрегат позволяет прогреть салон автомобиля за несколько минут.

Нагреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

  • Блок с камерой сгорания, который является одним из основных узлов в работе устройства.
  • Наличие отдельной топливной магистрали дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно независимо от включения силового агрегата.
  • Система выпуска отработавших газов.
  • Дополнительно отопитель снабжен фиксаторами для крепления в моторном отсеке.

Блок управления может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы входят в комплектацию изделия.

Газовый обогреватель

Автономный отопитель дизельный и бензиновый имеют схожую конструкцию, КПД и принцип работы. В этом варианте источником энергии является бензин. Такое устройство в современном дизайне позволяет снизить нагрузку на аккумулятор. Отопитель состоит из следующих частей:

  • Система забора воздуха.
  • Термодатчик и регулятор.
  • Воздушная смесь нагнетателя.
  • Контроллер.
  • Топливный насос, выключатель.
  • Дополнительные элементы (таймер, застежки и др.).

К достоинствам бензинового отопителя можно отнести возможность автономной работы в течение нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокую стойкость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для установки рассматриваемых устройств лучше обратиться к специалистам.Но, обладая определенными навыками и желанием, установить агрегат самостоятельно вполне реально.

Для этого следуйте инструкциям:

  1. Определитесь с оптимальным местом установки автомобильного отопителя.
  2. Прокладывать магистральные трубопроводы и кабели в зависимости от модификации устройства.
  3. Выполните электрическое соединение, чтобы активировать управление. Сам блок желательно размещать в салоне автомобиля. Для подключения можно использовать ненагруженную цепь, защищенную предохранителем.
  4. Пропустить воздуховоды в кабину от светильника штатными элементами печки.
  5. Проверить герметичность всех стыков.

После завершения установки автономного отопителя необходимо проверить его работоспособность. Это желательно сделать перед тем, как приступить к полной сборке моторного отсека, включив все прописанные режимы и сравнив показания с инструкцией по применению.

Нюансы эксплуатации

Чтобы ремонт автономных отопителей не превратился в частое мероприятие, необходимо учитывать при их использовании некоторые моменты:

  • Приобретая рассматриваемый прибор, необходимо изучить особенности его эксплуатация и установка.Кроме того, необходимо сравнить требуемые и доступные показатели мощности и другие параметры.
  • При каждой активации системы требуется проверка ее работоспособности. Если есть утечки или другие дефекты, немедленно обратитесь к специалисту по ремонту.
  • Проверьте его работоспособность. Убедитесь в отсутствии протечек и повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя отопителя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
  • Не пытайтесь постоянно выбирать максимальный режим нагрева при включении.Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, необходимо будет чаще проветривать салон, что не способствует экономии ресурсов.

Заключение

Автономный отопитель, цена на который во многом зависит от принципа работы и модификации, нужно выбирать в зависимости от внутреннего оснащения автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

Оптимальным вариантом будет оснащение автомобиля встроенной системой обогрева.Воздушные аппараты будут равномерно нагревать внутреннее пространство, жидкостные и газовые аппараты обработают ТВС, снимут нагрузку с АКБ и дадут им не замерзнуть даже с севшим силовым агрегатом.

Вспомните, как велико возмущался великий Менделеев: «Нефть - не топливо, купюрами можно топить!» Но тогда масштабы добычи и сжигания этого ценного химического сырья не шли ни в какое сравнение с нынешними. И сегодня, когда почти все автомобили работают на нефтепродуктах, отопление котлов и котлов на мазуте считается роскошью от бедности и безысходности - в развитых странах используются гораздо более дешевые и возобновляемые источники энергии.Но все эти макроэкономические истины перечеркивает простая житейская ситуация: ночь, мороз, КАМАЗ с грузовиком на обочине трассы ... И перед водителем встает дилемма, использовать ли цилиндры двигателя в качестве отопительных котлов, задавая параметр мгновенного расхода топлива до бесконечности, или, подтянув «к той степи и замерзшему глухим водителю…», повторить судьбу героя народной песни?

Деньги в трубе

На холостом ходу двигатель КАМАЗ съедает около 8 литров топлива в час, а двигатели большинства моделей грузовиков при обмолоте на месте не очень экономичны.Несложные подсчеты показывают, что даже в умеренном климате средней полосы России каждую ночь при ночной стоянке «в трубу» летит не менее 60 000 рублей! Из каждой машины. И это не считая затрат на преждевременный ремонт двигателя, сотни часов работы поршней цилиндров холостого хода на холостом ходу. Что уж говорить о наших северных регионах, где во времена государственной солярки была «добрая» традиция заводить двигатель в конце октября, чтобы топить его в начале апреля ... Предпусковые обогреватели помогли запутать без такого варварства, и «В армии выпускались автономные автомобили для грузовиков» С подачей продуктов сгорания в отстойник картера двигателя, что при отсутствии текущих масел обеспечивало плавление гелеобразного M8G2 и последующий запуск даже в треска иней.Однако предварительный привод не решает проблему обогрева кабины - пропуская нагретый антифриз через систему охлаждения, он рассеивает большую часть мощности - не менее 14 кВт из 15 разработанных - в моторном отсеке, то есть в основном он нагревает окружающую среду. К тому же предпусковая камазская «печка» будет греть одновременно с тяжелым мотором, то есть очень долго и максимум до 60 градусов. Этого в сильный мороз явно мало - даже сидеть за рулем будет холодно, не говоря уже о спальном месте.Да и рев 15-киловаттной горелки не особо способствует крепкому и здоровому сну. У автономных жидкостных обогревателей есть и объективный технический недостаток - высокое (90–130 Вт) потребление электроэнергии водяным насосом - нередко старый аккумулятор утром полностью «сажают», а вместо того, чтобы идти в линию в теплая кабина водителя, будет возня в холодных проводах и катюше. Неслучайно при заводской предустановке предстартеров, например, на немецких автомобилях, обычно в комплекте с отопителем идет дополнительный аккумулятор.Другое дело воздушная «автономность», работающая по принципу фена, как, кстати, на водительском сленге это называется. Охлаждение теплообменника потоком воздуха, забираемого из кабины и естественным образом покидающего кабину, не такое интенсивное, как с помощью жидкости, поэтому при одинаковой мощности «фен» имеет более габаритные размеры, чем подогреватель. Но ему даже не нужна мощность последнего, так как почти вся энергия сгоревшего топлива (за исключением 3-5%, которые уносятся нагретыми до 300-400 ° С с выхлопными газами) выделяется в в виде тепла в салоне автомобиля, которое затем рассеивается в окружающую среду его стенами и стеклами.Двух киловатт на «летчика» вполне хватит, чтобы устроить настоящий «Ташкент» для водителя магистрального грузовика или машиниста автокрана, экскаватора и т. Д. При мощности 4 кВт избытка тепла хватит даже во время зимний лагерь в Якутии, но 8-9-киловаттные агрегаты обогревают салоны больших автобусов. Порой меньший объем пламени обеспечивает бесшумную работу - нет упоминания о грохоте «паяльной лампы», как у жидкостного нагревателя. Батареи потребляют только маломощные потребители - даже в режиме максимальной выходной мощности 4 киловатта ток от 24-вольтовой батареи не превышает 2 А, а при мощности 1.На 5 кВт это всего 0,5 А. То есть на долгую зимнюю ночь аккумулятора не хватает и расходует двадцатую часть своей емкости. Расход топлива на таком умеренном режиме будет около 0,2 литра в час, то есть в 40 (!) Раз меньше, чем у двигателя КАМАЗ на холостом ходу. Но в пользу автономного обогревателя играет не только экономия, но и растущая нетерпимость общества к загрязнению воздуха. Европейская культура постепенно проникает в среду наших дальнобойщиков - многие из них, объездив весь мир и установив в кабинах всевозможные «аэротроники», уже начали забывать, как однажды ночью кашляли, вдыхая серый дым от свои и соседние дизели.Сегодня, не заглушив двигатель на коллективной стоянке, вы рискуете услышать стук в дверь бейсбольной битой через пять минут. А на ночёвку в городе устроишься своим грохотом, с балкона пустую бутылку тут же выбросит «на поражение» - на крышу кабины. Без предупреждения кидаем на асфальт ... И пусть вас не удивляет, что именно немцы с их тёплыми зимами, около нуля градусов, переросли в производство автономных отопителей.Да, в Европе дальнобойщики - все без исключения - спят в комфортабельных трехзвездочных мотелях, но им также приходится час-другой простоять на складе или таможне под промозглым балтийским ветром. А чем еще греться, как не «феном», когда закон запрещает молотить на холостом ходу? В России путь распространения воздухонагревателей болезнен, долог и тернист - у людей этого типа «печка» прочно ассоциируется со словом «запорожец» и субъективно воспринимается как вещь некачественная по самой своей природе. .Для опытных водителей еще свежи в памяти фотографии «горбатых» и «ушастых», внезапно курящих прямо на ходу, а кто-то навсегда видел зрелище горящей бензиновой трассы, бегущей за автомобилем с ничего не подозревающим водителем ... Крайние капризы автономных отопителей (они для Мелитополя микролитражки производил Шадринский автоагрегатный завод) заставляют владельцев искать любую альтернативу, например, наматывать толстую медную проволоку на выхлопные трубы для прямой передачи тепла в салон - просто чтобы избавиться от ненавистного, надоедливого запаха бензина и горящего агрегата.Но прошли годы, нахлынула волна «подержанных» иномарок, в том числе микроавтобусов, и Россия наконец узнала, что автономный отопитель делается вручную. Умелыми руками ...

Все гениальное - просто

Итак, рассмотрим подробно устройство «воздухоотводчик». Принцип работы у изделий разных производителей одинаковый - топливо, подаваемое выносным электромагнитным насосом, врезанным в магистраль ближе к баку (всегда легче откачать, чем всасывать), дозируется, под контролем электроники, в камеру сгорания, а точнее в испаритель.Последний представляет собой жаропрочный корпус с достаточно большой площадью поверхности - обычно это пакет проволочной сетки из тугоплавкой нержавеющей стали. Перед испарителем установлена ​​электрическая свеча накаливания с керамическим стержнем (открытые спирали ушли в прошлое). Воздух в камеру сгорания подается нагнетателем, приводимым в движение валом электродвигателя, там на входе, холодном конце отопителя, находится электронный блок управления - его микросхемы не перегреваются. Ребра на внешней поверхности теплообменника, куда идут горячие газы из камеры сгорания, обдуваются воздухом из кабины - он приводится в движение вентилятором, установленным на валу двигателя за крыльчаткой крыльчатки.К панели управления, установленной на панели приборов, подведен жгут проводов, а поскольку канал связи на современных агрегатах обычно цифровой, то провода всего три: «плюс», «минус» и сигнальный. Поворотной ручкой или кнопками на пульте дистанционного управления можно установить несколько режимов работы отопителя - в зависимости от выбранного процессора он установит необходимую скорость вращения вентилятора и объем подачи топлива. Температура контролируется датчиками: один может быть встроен в пульт управления или на входе воздуха в обогреватель, другой может быть выносным и размещается, например, у причала, удерживая отдельный жгутик.Датчик перегрева теплообменника (термовыключатель) является предохранительным элементом, он посылает сигнал на блок управления с требованием прекратить подачу топлива.

При включении нагревателя процессор диагностирует все системы и запускает программу. Постепенно нарастает напряжение на свече накаливания, затем в камеру сгорания подается топливо и воздух, начинается процесс горения, который контролируется блоком управления по сигналам датчика пламени, встроенного в теплообменник. Когда горение стабилизируется, свечу выключают, и в дальнейшем пламя поддерживается постоянной подачей топлива.Если по какой-то причине возгорания не произошло - например, из-за загустения летней солярки на морозе, весь цикл автоматически повторяется. После двух безуспешных попыток ТЭН автоматически отключается, на панели управления загорается индикатор, и по команде процессора нагнетатель продувает камеру сгорания несколько минут. После этого можно снова попробовать зажечь. Однако если топливо соответствует сезону, то такие нештатные ситуации на современном обогревателе, регулярно очищаемом от сажи, крайне редки, и после розжига блок управления поддерживает горение на максимальном режиме, сравнивая температуру, установленную водителем на пульт управления температурой воздуха в салоне.Если последнее ниже установленного значения, нагреватель продолжает работать на полном газу, а когда он достигает желаемого уровня, подача топлива сокращается. Бывает, что в салоне становится даже жарче, чем положено - тогда процессор дает перерыв топливному насосу, и нагнетатель приказывает продуть камеру сгорания свежим воздухом. Когда температура падает, например, на 2 градуса ниже температуры, установленной регулятором, поступает цифровая команда: «Махмуд! Подсвети это! », И процедура прогрева свечей с последующей подачей топлива запускается по описанному выше сценарию.Как видим, заявленная автономность воздухонагревателей всех без исключения фирм весьма условна, так как любой такой агрегат жестко крепится к аккумулятору автомобиля, а выход из строя аккумулятора вдали от населенных пунктов чреват смертью и водителя. Тем не менее дизайнеры не спешат создавать полностью самостоятельные «фены», хотя, на первый взгляд, технических препятствий этому нет. В самом деле, какие там 40 ватт потребляет аккумулятор, если при сгорании топлива выделяется лишнее 2 киловатта? Почему нельзя вращать вал потоком горючих газов, зачем вообще «фену» электродвигатель? Термопара потянет и топливный насос, и электронику.Зажигание - пиропатрон. И батарея не нужна. Увы, не все так просто. Далекое сходство «дефлектора» с газотурбинным двигателем ничего не значит, и, сделав пламя не только теплым, но и вращающимся, мы получим практически неразрешимую проблему шума. То есть спать придется под реактивный вой. Не говоря уже о неизбежных трудностях с отводом тепла из выхлопных газов, ведь никому не нужна «печка», которая ест топливо, как самолет. А турбина и фен, мягко говоря, различаются по уровню техники - обогреватель кабины тысяч эдак за двадцать (евро) вряд ли найдет спрос.Так что в обозримом будущем полностью автономных «летчиков» ожидать не приходится.

Воздухонагреватель: Выбирайте мне

А теперь об особенностях отопителей конкретных марок. Немецкие «автономии» Webasto и Eberspaeher считаются стандартными - многие технические решения, внедряемые инженерами этих компаний, регулярно появляются на продуктах конкурентов - с лицензиями или без них. Главная особенность породистых немцев - литой алюминиевый теплообменник, такая конструкция обеспечивает наилучший КПД агрегата, но требует достаточно высокой культуры производства.Цены на обогреватели у обеих фирм примерно одинаковые - около 29 000 рублей за «форточку» мощностью 2 киловатта и около 37 000 рублей за 3,5–4 киловатт. Одно из беспринципных отличий разных школ дизайна - в форме испарителя: Webasto размещает его по периметру камеры сгорания, а Eberspeher - в торце. В активе Webasto бесщеточный электродвигатель, малошумный вентилятор и камера сгорания с термостойкой металлокерамической прокладкой. Широкий диапазон допустимых положений позволяет устанавливать обогреватель под углом до 90 градусов от горизонта.«Конек» Webasto - удобная диагностика: по сигналам переключателя или таймера, по анализу выхлопных газов или с помощью компьютера. Система самодиагностики отображает неисправности путем выдачи одного из 15 кодов. Регулятор температуры также является переключателем нагрева. Дистанционный датчик температуры на кабеле длиной до 5 м - опция. В комплект «Комфорт» входит таймер, который включает обогреватель в заданное время. Air Top - так Webasto обозначает большинство моделей в своей линейке «форточки». Современные модели воздухонагревателей Eberspaecher называются Airtronic - четырех достаточно, чтобы охватить диапазон мощностей от 2 до 8 кВт.Среди преимуществ - высокий КПД и бесшумный вентилятор с плавным регулированием скорости. В список опций входит система радиоуправления с дальностью действия до 1000 м.

Чешская компания Brano представлена ​​двумя моделями: 2-киловаттным Breeze III и вдвое более мощным Wind III. По конструкции теплообменник как у немцев, то есть алюминиевое литье, а цены более привлекательные. Регулировка температуры плавная - от 15 до 30 ° C, среди опций есть таймер.

«Вентиляционные отверстия» Mikuni - того самого, который славится своими карбюраторами - на нашем рынке экзотика. Дизайн солидный, потому что основан на лицензии Eberspaecher, но отсутствие такой широкой сети сервисных центров, как у немцев, пока что сдерживает распространение обогревателей, известных своим японским качеством.

Старейший из отечественных производителей автономных отопителей - ШААЗ. У старинной и очень нетехнологичной, как и положено «оборонной», конструкции теплообменников Шадринска (сварены вручную из нержавеющей стали) есть одно существенное преимущество перед немецким литьем - гибкость производства.Освоить специальный обогреватель и особую конфигурацию для установки проще, чем когда-либо - был бы покупатель с деньгами. Покупателю масштабного обогревателя остается полагаться на квалификацию сварщиков - если теплообменник сделан на совесть, не будет свищей и других отверстий, чреватых проникновением угарного газа в салон. В производственной линейке ШААЗа осталось 5 моделей «дефлекторов» традиционной конструкции - мощностью от 2 до 11 кВт, кроме того, в серию пошли два новейших блока с электронным управлением: 2 и 8- киловатт.Но они намного дороже, например, 02 стоит 16000 рублей против 10000 рублей за равный по мощности О15.

На ржевском заводе «Элтра-Термо» наоборот применили самое современное решение, сделав теплообменник цельнолитым, как у немцев. Причем алюминиевые ребра в нем полые, то есть поверхность, обогреваемая изнутри горючими газами, оказалась намного больше, чем у теплообменников зарубежных аналогов, что дает хорошие перспективы для повышения КПД.Пока у ржевцев есть только одна «воздушная» модель - Прамотроник-4Д-24. В комплект за 13000 рублей входит бак на 12 литров для автономного питания «печки», разводимый соляркой в ​​солярку - в сильный мороз.

Самарский завод «Адверс», поставляющий свои отопители «Планар» для сборки автомобилей КАМАЗ, автокранов и другой спецтехники, предлагает «форточки» не только в 24-м, но и в 12-вольтовом исполнении, потому что, например, Американские автомобили имеют «легковое» напряжение электросети.

Особенностью конструкции является сборный алюминиевый теплообменник из двух половин. Цена комплекта с баком на 7,5 л - 12500 руб. На рынке выделяются газовые обогреватели - их производит немецкая компания Truma. Спрос на такой весьма ограниченный, но для старого бензинового трактора, переоборудованного на пропан-бутан, ничего лучше 2,4-киловаттного агрегата Trumatic E 2400 и представить нельзя.

Часы ожидания в машине в пробках или, что еще хуже, ночевка в открытом поле на морозе неизбежно приведут к мысли, что автономный отопитель салона отнюдь не прихоть охотника-рыбака или атрибут автодома профессионального водителя.

В холод или легкий мороз каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры 60-70 градусов. При -20 ° C греть нужно каждые 35-40 минут на средней скорости, чтобы аккумулятор не разрядился. Если на плите был установлен дополнительный электронасос, то в качестве автономного источника тепла мы используем подогреваемый мотор. В зависимости от уровня изоляции салона и температуры воздуха двигатель остывает за 2-3 часа, салон - в два раза быстрее.

После 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей. В поисках защиты от надвигающегося холода водитель готов купить или изготовить автономный отопитель салона своими руками. Ситуация лучше любой рекламы побуждает задуматься о преимуществах дополнительного автономного отопителя салона автомобиля.

Стоит признать - штатная комплектация автомобиля не предполагает длительной стоянки на морозе.При покупке машины мало кто хочет тратиться на дооборудование автомобиля потенциально ненужным агрегатом. Но реальность вносит коррективы. Стандартный вариант обогрева салона хорош только в движении. Работа двигателя автомобиля как отопителя салона неэффективна, 95% тепла улетает в трубу.

В современных конструкциях дополнительного отопителя салона для отопления используются следующие опции:

  • тепло воздушных потоков, обтекающих горячий теплообменник, нагревается пламенем внутреннего горелочного устройства, этот вариант называется автономным воздухонагревателем салона;
  • классический вариант - обогрев воздуха поверхностью теплообменника, через который насос перекачивает дополнительное количество теплоносителя, нагретого до относительно низкой температуры;
  • нагрев с помощью электрической спирали из металлического сплава, керамического элемента или специальной металлизированной ткани из углеродного волокна.

Воздушный отопитель салона автомобиля

Лидер в выборе профессиональных водителей. Стоимость приобретения и установки автономного воздухонагревателя составляет примерно половину стоимости топлива, затрачиваемого на обогрев кабины в течение года эксплуатации трактора.

Устройство и конструкция воздушного автономного отопителя салона в общих чертах сродни примитивному пусковому отопителю. В отличие от последнего, автономный отопитель использует для обогрева воздух, он устанавливается непосредственно в салоне автомобиля или салоне автомобиля.

Тепло, выделяемое при сгорании небольшого количества топлива в камере сгорания, передается через алюминиевый теплообменник в воздушный поток, нагнетаемый малошумным вентилятором в салон. Отвод продуктов сгорания из кабины осуществляется по термостойкой металлической втулке. Топливо хранится в баке, обычно расположенном на задней стенке кабины трактора. В салоне установлен пульт управления и регулятор забора воздуха. В среднем автономное устройство потребляет 200 мл топлива в час при нагрузке аккумулятора 40-50 Вт.Тепловая мощность колеблется от 2 до 7 кВт / ч.

Современные дальнемагистральные грузовики и тяжелая строительная техника оснащены дизельным автономным отопителем салона на 24 В, что связано с особенностями используемого топлива и напряжением бортовой сети. В американских тракторах используется питающее напряжение легковых автомобилей, поэтому установлен автономный отопитель для 12-вольтовой дизельной силовой кабины.

Наибольшим авторитетом и уважением пользуются дизельные автономные отопители салона автомобиля Airtronic (Eberspacher) и Air Top ST (Webasto).Немецкое качество, безотказная работа и удобство эксплуатации соответствуют высоким ценам на продукцию. Среди преимуществ брендовых автономных отопителей:

Среди российских моделей стоит отметить собственную разработку самарской компании «Теплостар» - автономный отопитель для салона «Планар». При невысокой стоимости отличается неприхотливостью и надежностью. Он использует дизельное топливо и управляется вручную с пульта дистанционного управления в салоне. Модель обогревателя Планар-4Д, потребляемая 0.12-0,4 литра дизельного топлива в час, способный обогреть салон автобуса на 30 мест.

Газовый отопитель салона

Следует отметить, что у дизельных и бензиновых автономных отопителей салона есть серьезный конкурент - газовый автомобильный отопитель салона, в котором в качестве топлива используется природный газ или пропан-бутан. Стоит отметить автономные устройства отопления салона немецкого разработчика - компании Trumatic, продукция которых отличается:

  • самый тихий, почти бесшумный режим работы,
  • высокий КПД - 97%;
  • полное отсутствие запаха продуктов сгорания, характерного для дизельного топлива.

Примечание! Автономный газовый обогреватель по условиям эксплуатации разрешен к применению даже в жилых или временно жилых помещениях.

Бензиновые автономные отопители нашли применение в основном для эксплуатации в условиях низких температур и сильных морозов северной климатической зоны.

Так ли все просто

При внешней простоте принципа обогрева воздушный автономный отопитель вряд ли можно рассматривать как дополнительный отопитель салона, доступный для самостоятельного изготовления.В условиях отечественного производства выполнить требования:

  • к качеству сварки элементов с учетом специфики тепловой нагрузки и деформации сопряженных элементов практически очень сложно;
  • к надежности систем управления, необходимых для работы автономного отопителя;
  • для предотвращения отклонений от заданного режима горения, образования большого количества окиси углерода, горения стенок камеры и, как следствие, смешения продуктов горения и нагретого воздуха;
  • для обеспечения контроля процесса запуска без риска возгорания

Примечание! В отдельных охотничьих домиках на колесах есть постройки, использующие переделанные бензиновые или газовые паяльные лампы и печи в качестве автономного отопителя.Но это скорее исключение из правил. Этот метод не требует автоматизации и специального контроля, но вряд ли применим в легковых и грузовых автомобилях.

Другой вариант организации отопления

Классическим вариантом автономного отопителя является схема, когда в отопительном приборе одновременно собираются два контура - контур подогрева антифриза двигателя и теплообменник охлаждающей жидкости, направляемой в систему отопления салона.

Существуют варианты автономной системы отопления с небольшими доработками, которые имеют подключенный теплоизолированный бак или бак горячей воды в системе отопления салона.Такой котел выполняет роль одновременно аккумулятора тепла и источника горячей воды. Дополнительный насос качает и нагревает бак, работающий в режиме котла. Такой автономный обогреватель чаще всего используют для мобильных жилых помещений - домов на колесах.

Третий вариант

Электрический автономный обогреватель, в просторечии называемый «фен», служит для быстрого обогрева салона при низких температурах воздуха. Если в вашем автомобиле установлен аккумулятор емкостью не менее 75 Ач, используйте обогреватель салона электромобиля, который по конструкции является 12-вольтовым аналогом фена, с той разницей, что вместо домашнего питания 220 В напряжение 12 В. V аккумулятора и генератора используется в автомобиле.Африканского жара в салоне ожидать не стоит, но во время прогрева печки автомобиля до желаемых 70-80 ° С подобный обогреватель салона автомобиля, работающий от прикуривателя, незаменим, если нужно срочно прогреть замок или убрать иней с застывшего стекла.

Недостатки «фена»:

  • низкая теплопроизводительность и скорость нагрева;
  • необходимость «здорового» и полностью заряженного аккумулятора и работающего генератора.
  • нагревательный элемент «фен» нагревается до высокой температуры и частично сжигает кислород в салоне.
  • Обращение с нагревателем требует осторожности, чтобы предотвратить возможное попадание легковоспламеняющихся веществ на нагревательный элемент.

Автономный электроотопитель салона автомобиля проще всего сделать с помощью электровентилятора, питаемого от прикуривателя.

Самая распространенная и доступная по цене конструкция нагревателя - это схема, состоящая из 12-вольтового вентилятора-охладителя, используемого в источниках питания и системах охлаждения компьютеров, и нагревательной панели. Последний выполнен в виде каркаса или трубки из негорючего и диэлектрического материала.Подойдут элементы крышек и корпусов мощных электростартеров из печатной платы или стеклопластика.

Как вариант, для использования в качестве нагревательного элемента автономного отопителя можно использовать нихромовую спираль, натянутую на специальные керамические монтажные чипы. В этом случае панель может быть изготовлена ​​из любого термостойкого материала.

Совет! Если к электровентилятору добавить низкоомное переменное сопротивление, мы получим автономный электрический отопитель салона с регулируемой скоростью и температурой воздушного потока.

Наш дополнительный отопитель салона питается от прикуривателя и имеет напряжение 12 В, поэтому в конструкции мы используем низкоомный нихромовый провод:

  • с помощью тестера измеряем сопротивление 1 м провода;
  • для получения максимального тока 5 А отрежьте кусок нихрома сопротивлением 2 Ом и сделайте спираль, намотав проволоку на стержень или карандаш;
  • полученную спираль немного растянуть так, чтобы расстояние между витками спирали было не менее 2-3 толщин проволоки;
  • исходя из полученной длины спирали, размеры нагревательной панели выбираем так, чтобы в сечении каркаса было не менее 4-5 рядов нагревательного элемента.
  • закрепляем спиралью на монтажной раме, устанавливаем вентилятор и подключаем к выходным контактам двухжильный шнур сечением провода не менее 1,5 мм 2.

Собрав конструкцию автономного электронагревателя, проводим испытания, на короткое время подключив к клеммам аккумуляторной батареи. Если установка произведена правильно - спираль нагревателя не должна нагреваться до «красного» состояния, направление движения подаваемого вентилятором воздуха должно соответствовать расчетному.В противном случае необходимо изменить полярность подключения и учесть при подключении вилки к прикуривателю.

Важно! Позаботьтесь о качестве контактов проводки, так как вентиляторные кулеры от компьютерной техники легко выходят из строя при искрении контактов или кратковременных скачках напряжения.

Видео как самому сделать обогреватель салона:

Обогрев салона от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых автомобилях и большинстве коммерческих автомобилей.Такой подогрев эффективен во время поездки, поскольку позволяет утилизировать избыточное тепло, выделяемое при сгорании топлива. При стоящей машине использование такого обогрева неоправданно, поскольку сокращает ресурс двигателя и приводит к большому расходу топлива, поэтому в качестве альтернативы используются автономные отопители салона. В этой статье мы расскажем об устройстве автономных отопителей, особенностях их применения и мерах безопасности, которые убережут вас от негативных последствий использования этих устройств.

Типы автономных отопителей

Все автономные отопители можно разделить на следующие типы:

  • воздушные;
  • вода;
  • электрический;
  • ,
  • бензин;
  • дизель;
  • газ.

Основное разделение отопителей производится по способу воздействия - водяные, подключаемые к системе охлаждения двигателя, и воздушные, нагревающие воздух в салоне. Преимущество водяных автономных отопителей в том, что они не только нагревают воздух в салоне, но и поддерживают температуру двигателя, облегчая холодный запуск и делая ненужным длительный обогрев.Недостатком этих обогревателей является больший расход топлива и электроэнергии, поскольку необходимо обогревать не только воздух, но и неизолированный двигатель, который быстро передает тепло в атмосферу, поэтому для их установки требуется дополнительный аккумулятор. . Если автономным отопителем обогревают дом на колесах или какое-то здание, то воздухонагреватель во много раз эффективнее, ведь для подключения водонагревателя потребуется смонтировать радиатор.

Кроме того, обогреватели различают по способу выработки тепла на жидком топливе, газе и электрическом.В жидкотопливных и газовых обогревателях тепло получается путем сжигания топлива в специальной камере, которая является частью водяного или воздушного регистра (радиатора). Этот регистр отводит тепло, выделяющееся в процессе горения топлива, и нагревает теплоноситель, в роли которого выступает воздух или антифриз. Затем насос нагнетает охлаждающую жидкость в систему охлаждения или внутрь машины.

Такие обогреватели требуют подключения не только к топливному баку, но и к наружному воздуху, а также к трубе, обеспечивающей отвод продуктов сгорания в атмосферу.

В электронагревателях нагрев осуществляется с помощью электронагревателя, подключенного к сети переменного тока напряжением 220 или 380 вольт. Благодаря этому электронагреватели более безопасны, но менее автономны, ведь не всегда можно найти бесплатную розетку. Часто в магазинах можно найти автономные отопители, работающие от аккумулятора, но покупать их мы не рекомендуем.

Ведь даже для поддержания температуры в салоне нужно не менее 10 ампер в час. Поэтому аккумулятор емкостью 75 ампер-часов через 4-5 часов вряд ли сможет создать достаточное напряжение для запуска холодного двигателя.Поэтому в данной статье мы не будем описывать электрические автономные отопители. Всю информацию о них вы найдете в статье Предпусковой подогреватель двигателя.

Модели и цены на автомобильные обогреватели 12 и 24 вольт

К наиболее эффективным и популярным моделям можно отнести следующие:


Установка обогревателя своими руками на автомобиль

Подробно установка электронагревателей и обогревателей описана в статье ( предпусковой подогреватель двигателя), а установка газового обогревателя своими руками представляет серьезную опасность.Поэтому мы не будем описывать подключение этих устройств, а поговорим о подключении воздухонагревателей и водонагревателей, работающих на бензине и солярке.


Правила техники безопасности

Планируя установку отопителя, внимательно прочтите статью (Техника безопасности при ремонте и обслуживании автомобилей). Помните, все провода, трубки и шланги необходимо располагать так, чтобы они никому не мешали и надежно прикреплялись к телу. Это защитит вас от обрыва, короткого замыкания, утечки топлива или попадания угарного газа в салон.В местах прохождения проводов и шлангов через стенки корпуса обязательно устанавливайте защитные резиновые манжеты, которые не позволят повредить провода и шланги об острые края металла. Не реже одного раза в квартал проверяйте топливный и водяной шланги на герметичность и при необходимости подтягивайте хомуты.

Печка в машине - это очень хорошо, особенно когда приходит зима и вождение машины в холодном салоне не только неудобно, но и опасно для здоровья. Однако обычные печи потребляют много энергии от автомобиля, так как они могут питаться от сети и от топливного бака.Чтобы хоть как-то удешевить машину, владельцы стали использовать автономные обогреватели салона, которые имеют ряд преимуществ по сравнению с классическим автомобильным отоплением, важнейшее из которых - экономия.

Понятно понятие «автономный отопитель салона»?

Автономный отопитель салона - это устройство, способное нагревать воздух в салоне или его рабочие жидкости независимо от работы двигателя автомобиля. В зависимости от того, для обогрева какой среды они предназначены, все автономные отопители следует разделить на три типа:

Антенна - они только нагревают воздух в салоне и часто представляют собой привычный вентилятор, который нагнетает тепло.

Жидкость - они могут нагревать как систему охлаждения, если она не активируется двигателем, так и топливную систему, что особенно актуально для дизельных автомобилей. Их также можно использовать для обогрева салона, замков оттаивания и лобового стекла.

Масло - обогрев маслопровода автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя в холодное время года.

Что касается целесообразности использования того или иного типа утеплителя, то лучше остановить выбор сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы можете обеспечить полноценный обогрев автомобиля в холодное время года: двигатель заведется и запустится без проблем и поломок, а вам и вашим пассажирам будет комфортно управлять автомобилем.


Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, насколько интенсивно автомобиль эксплуатируется зимой. Если ездить на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона можно обеспечить «дедовскими» методами.Однако если вам приходится путешествовать каждый день - дополнительный отопитель в машине не только поможет сэкономить, но и сбережет ваше здоровье. Автономный отопитель особенно актуален для водителей такси и дальнобойщиков.

Важно! При регулярном использовании автономного отопителя салона можно сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон. % экономии зависит от частоты вождения, стиля вождения и типа обогревателя, который используется в автомобиле.

Существует еще одна классификация «автономных транспортных средств», основанная на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя. Особенности всех типов этих устройств мы рассмотрим выше, однако заранее дадим список критериев, по которым стоит выбирать автономный отопитель салона для своего автомобиля:

габаритов «автономного» и своего автомобиля;

Мощность штатной электросети на станке;

Частота, с которой вы планируете включать отопитель автомобиля;

Климатические особенности местности, в которой вы живете;

Экономичность установки - ее потребительские характеристики;

Окупаемость обогревателя именно для Вас;

Конструктивные особенности станка - возможно ли в принципе подключить к нему дополнительный нагревательный прибор?

Электрооборудование на 12 и 24 В

Практически все автономные отопители салона, которыми пользуются современные автовладельцы, рассчитаны на питание от 12 до 24 вольт.Этот факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается неясным, какой из этих двух обогревателей будет эффективным и безопасным для автомобилей.

Но на самом деле все просто: обогреватели салона с меньшей мощностью 12 Вольт предназначены для использования в автомобилях, так как они идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности достаточно для обогрева. небольшая кабина. Что касается обогревателей на 24 В, то они предназначены для большегрузных автомобилей.

Газовый обогреватель салона

Такие «автономности» работают за счет использования сжиженного газа. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в салоне автомобиля, нагревая его до необходимой температуры. Для ускорения процесса нагрева иногда используются дополнительные вентиляторы.

Важно! Газовые автономные обогреватели салона автомобиля способны работать даже с выключенным двигателем и без подключения к бортовой электросети автомобиля, что нетипично для штатной автомобильной печки.Таким образом, даже при длительной стоянке водитель машины не рискует поставить аккумулятор в «0», но при этом не замерзнет в салоне автомобиля.

К преимущества К этому типу обогревателей можно отнести отсутствие в них электронных элементов, а также общую надежность конструкции, что значительно увеличивает срок их эксплуатации. К тому же это полностью безопасно для водителя, так как воздух в прибор подает воздух не из салона, а с улицы для сжигания газа.Газы от процесса сгорания также выбрасываются наружу.

Для обеспечения работы такого устройства достаточно периодически приобретать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, солярки и газа, подобный вариант обогрева салона автомобиля является наиболее выгодным с экономической точки зрения.

Но у такого прибора есть свои ограничения: с его помощью можно обеспечить обогрев только салона автомобиля.Установить под капотом газовый автономный отопитель невозможно из-за его габаритов и особенностей эксплуатации.

Бензиновые приборы

В бензиновом исполнении чаще всего выпускаются не автономные отопители салона, а предпусковые отопители конструкции двигателя автомобиля. По этой причине такие устройства отличаются своей компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля - еще и бесшумной работой. Такой обогреватель при правильной эксплуатации обеспечит еще и разморозку лобового стекла. Расход топлива такого предпускового подогревателя составляет в среднем 0,5 литра бензина в час.

Что касается бензиновых приборов для обогрева салона, то их рационально использовать только в том случае, если необходимо обогревать большие автомобили, так как благодаря использованию бензина эффект отопителя большой. Но расход топлива при обогреве салона уменьшается и составляет примерно 0,3 литра в час.

Примечание! Часто автономные отопители салона могут работать на одном из двух видов топлива - бензине или дизельном топливе.

Дизельные модели автономных отопителей салона автомобилей

Дизельные обогреватели мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять собой одно и то же устройство. Но у них есть один существенный недостаток - на топливо, используемое для работы, могут негативно повлиять отрицательные температуры, поэтому запустить такой обогреватель на морозе будет не менее сложно, чем сам дизель.

Преимущество дизельных автономных отопителей салона в том, что в современных конструкциях устройств часто используется минимум заряда автомобильного аккумулятора, что не менее важно во время зимних поездок.

Особенности эксплуатации «автономных транспортных средств»

Какими бы безобидными ни казались автономные отопители салона, они все равно остаются электрическими приборами (кроме газовых), и поэтому с ними нужно обращаться с особой осторожностью:

1. При покупке устройства обязательно изучите особенности его подключения и внимательно следуйте всем инструкциям производителя. Особое внимание стоит уделить мощности ТЭНа. Если он не соответствует питанию бортовой сети вашего автомобиля, не подключайте его.

2. Каждый раз при включении проверяйте работоспособность устройства, отсутствие повреждений и протечек.

3. При эксплуатации газового обогревателя очень важно не допускать утечки сжиженного газа, так как это может вызвать отравление водителя и его пассажиров.

4. Ни в коем случае не допускайте максимальной работы отопителя салона, так как чрезмерный нагрев воздуха в салоне может быть нежелательным для вашего самочувствия (при обогреве салона воздух в нем может стать излишне сухим, что потребует наиболее частой вентиляции).Также следует понимать, что работа устройства «на пределе» может привести к его преждевременному выходу из строя.

Также, покупая обогреватель салона, не стесняйтесь спрашивать у продавца максимум информации о нем и его производителе. Очень важно, чтобы приобретенное вами устройство было совместимо с вашим автомобилем, поэтому будет нелишним узнать у ваших автосалонов о возможности использования автономного отопителя салона.

Тепло для каждой концепции привода: Eberspaecher поставляет эффективные системы для электрических и гибридных автомобилей

Электрификация трансмиссии требует, чтобы система отопления была отделена от отходящего тепла двигателя.Это требует индивидуальных решений для различных приводных технологий. Как поставщик систем, Eberspaecher Group покрывает весь спектр - от высоковольтных устройств до нагревателей, пригодных для 100-процентного биоэтанола. Разброс альтернативных концепций привода огромен: от экономичного двигателя внутреннего сгорания до полнофункциональных и подключаемых гибридов и электромобилей с расширителями запаса хода до чисто электрических транспортных средств. Диапазон требований к климатическому комфорту столь же широк, потому что правильная температура в автомобиле важна не только для пассажиров, но и для аккумулятора.

С тех пор, как VW Beetle был впервые оборудован, имя Eberspaecher стало синонимом тепла в автомобиле. Группа компаний поставляет производителям автомобилей отопительные приборы, работающие на топливе, в качестве стандартного или специального оборудования на заводе, а также для дооснащения. Через свою дочернюю компанию Eberspaecher catem Группа является ведущим поставщиком обогревателей для электромобилей. Электрические нагреватели PTC обходятся без топлива и без дополнительного бака. Таким образом, их можно легко интегрировать в различные концепции автомобилей, тем самым экономя пространство.PTC означает положительный температурный коэффициент и представляет собой полупроводниковый резистор, зависящий от температуры. Уровень его сопротивления почти резко повышается с повышением температуры.

Высоковольтные нагреватели PTC от Eberspaecher catem рассчитаны на диапазоны напряжения до 500 вольт и доступны с различными настройками мощности. Системы обогрева уже используются, в частности, в первых электромобилях, производимых в США, Японии, а также в некоторых частях Европы, и уже включены в концепцию соответствующего автомобиля на этапе разработки в соответствии с требованиями заказчика. .

Нагреватели охлаждающей жидкости PTC - решение для автомобилей с расширителями диапазона
Нагреватели охлаждающей жидкости PTC от Eberspaecher catem - проточные нагреватели со встроенным высоковольтным регулятором - могут быть просто интегрированы в водяной контур двигателя, например, в автомобилях с расширители диапазона или гибридные приводы. Выбираемое рабочее напряжение блоков достигает 500 вольт, что на порядок величины требуется для таких концепций приводов. Электрический нагреватель и отработанное тепло двигателя внутреннего сгорания вместе создают эффективное решение: с учетом контура охлаждающей жидкости объемом четыре литра и соответствующих тепловых потерь КПД составляет около 90 процентов.Интегрированная система управления мощностью обменивается данными через выбираемый сигнал PWM, LIN или CAN. Запуск в серийное производство первого поколения нагревателя охлаждающей жидкости состоялся в 2010 году, второе поколение нагревателей охлаждающей жидкости запускается в серийное производство в 2013 году.

Топливный обогреватель на биоэтаноле - полный нагрев и диапазон
Другой подход - это водонагреватель, работающий на топливе, независимый от двигателя, который также использует уже существующую инфраструктуру водяного контура и климатической системы для обогрева салона.В 2011 году компания Eberspaecher довела топливный обогреватель на биоэтаноле для электромобилей до стадии рыночной готовности в виде Hydronic 2 E-Mobility E4S. Он генерирует тепло экологически безопасным способом и практически не разряжает аккумулятор. Поскольку потребление биоэтанола от 0,4 до 0,5 литра в час является чрезвычайно экономичным, требуемый объем резервуара соответственно невелик.

Прямые и быстрые: воздухонагреватели PTC для электромобилей
Высоковольтные воздухонагреватели PTC Eberspaecher catem обеспечивают комфортное отопление салона транспортных средств с электрическим приводом.Для этой задачи, в зависимости от размера автомобиля, необходима тепловая мощность от 4 до 5 кВт. За счет прямого нагрева воздуха возможен быстрый и комфортный обогрев (КПД около 99 процентов) салона. Менее чем за 60 секунд температура воздуха на выходе около 60 ° C уже доступна на вентиляционных отверстиях - быстрее, чем с любой другой системой. Определяемое номинальное напряжение находится в диапазоне 500 В. Электрические воздухонагреватели могут заменить обычные водяные теплообменники в салоне и преобразовать электрическую энергию непосредственно в тепло, не занимая лишнего места.Встроенный бесступенчатый регулятор мощности может обмениваться данными через выбираемый сигнал PWM, LIN или CAN.

Нагреватель батареи PTC - сохраняет рабочий диапазон
Уровень температуры литий-ионной батареи имеет большое значение для ее производительности, а значит, и для диапазона всех транспортных средств с электрифицированными приводами. В идеале температура батареи должна быть от 15 до 30 градусов. За пределами этого диапазона производительность аккумуляторной батареи значительно снижается.В аккумуляторном нагревателе PTC компании Eberspaecher catem, который также уже используется в первом производственном электромобиле, нагреватель, спроектированный как проточная система, используется для нагрева аккумуляторной батареи. В зависимости от размера перезаряжаемой батареи для этого требуется от 500 до 1000 Вт. При необходимости обогреватель аккумуляторной батареи включается или выключается на стороне автомобиля. В качестве рабочего напряжения можно выбрать как диапазон низкого напряжения до 60 В, так и диапазон высокого напряжения.

48-вольтовый воздушный отопитель PTC - дополнительный обогреватель для альтернативной бортовой электросистемы
Потребление энергии в транспортном средстве постоянно растет из-за неуклонно растущего числа потребителей.Немаловажную роль здесь играет отопление салона. Однако из-за текущей нагрузки на электрическую систему автомобиля и электрические интерфейсы современные 12-вольтовые автономные отопители могут использоваться только до 2 кВт. 48-вольтовые воздухонагреватели PTC являются привлекательной альтернативой, которая, однако, требует подключения 48-вольтовой бортовой сети. Используя это, потребление тока (в амперах) при той же выходной мощности может быть уменьшено на 75 процентов по сравнению с обычной 12-вольтовой электрической системой.48-вольтовая электрическая система открывает привлекательные горизонты в плане необходимого дополнительного обогрева, особенно в электрических и гибридных транспортных средствах. Дополнительный нагреватель на 48 В, который компания Eberspaecher catem уже разработала до стадии производственной готовности, требует небольшого места для установки и, как и дополнительный нагреватель на 12 В, может быть установлен параллельно с теплообменником. Интеллектуальное электронное управление, которое обеспечивает оптимизированное и экономичное управление электроэнергией и теплом и, в качестве опции, обменивается данными с помощью сигналов PWM, LIN или CAN, гарантирует высокоэффективную систему отопления.

Приборы на 12 В отключены от сети

Я надеюсь, что эта статья оказалась для вас полезной, когда вы подумали, какие устройства вы хотите использовать. Как видите, есть много вариантов на выбор. 0% процентов! У меня также есть шанс купить старинную газовую плиту за 50 долларов у соседа, и я надеюсь использовать ее в моем нынешнем доме. Они предназначены для стирки и полоскания в одной ванне и отжима в другой. Это стоило 505 долларов. Поскольку мы планируем использовать солнечную энергию, генератор и пропан для работы в нашей усадьбе, нам нужны наиболее энергоэффективные приборы, не жертвуя при этом некоторыми удобствами, к которым мы привыкли.В этой статье мы поделимся с вами некоторыми плюсами и минусами холодильников, водонагревателей, стиральных машин и кухонных плит, которые вы могли бы рассмотреть для своего автономного образа жизни. Футов, 700 Вт, работает с Alexa.

Информация, которую вы предоставили, была очень полезной! Я вижу, что вы не упомянули что-то очень важное, а именно биодизель из водорослей. Пожалуйста, оставьте свое предложение в разделе комментариев ниже. Добро пожаловать! Процесс, используемый для охлаждения пропанового холодильника, был впервые открыт в 1824 году.

В пропановых холодильниках используется так называемая система охлаждения с абсорбцией аммиака.Спасибо, что указали на то, что водонагреватели без пропанового бака поставляют в ваше распоряжение неограниченное количество горячей воды. Подайте заявку сегодня! Повсюду есть корректировки, по крайней мере, в той, на которую мы смотрели, и я полагаю, что это довольно кривая обучения. Помните, что корневые подвалы работают очень хорошо, без пропана или электричества. В этот комплект входит модель MightyKool K2 по цене 199 долларов США плюс 27 долларов США за доставку, включая 37 долларов США в бесплатных вариантах. Сообщите нам, какой из них вы решите использовать. Мы Джонсоны и строим автономную усадьбу в Северном Айдахо с нуля.Затем змеевик подключается к вашему котлу, и вода циркулирует без каких-либо насосов. Если бы мы были в сети, мы бы выбрали этот электрический водонагреватель без резервуара. Недавно просмотренные вами товары и избранные рекомендации. Взвесив все за и против каждого, мы расскажем, какие из них мы выбрали и почему. Холодильник постоянного тока - это холодильник, работающий от электричества постоянного тока (DC).

Сэкономьте еще больше! Если вы хотите увидеть тот, который я использовал, посмотрите, как стиральные машины Twin Tub потребляют намного меньше электроэнергии, чем стандартные стиральные машины.Это всего лишь энергосберегающая модель KitchenAid более десяти лет назад (модель # kuds02frbl1). Хотите верьте, хотите нет, но отключение посудомоечной машины от сети имеет большой смысл. В некоторые современные стиральные машины встроен электрический водонагреватель, который предварительно нагревает воду из колодца, чтобы обеспечить правильную температуру воды на входе. Вот пример. Это тип водонагревателя, с которым знакомо большинство людей. и, вероятно, он уже есть у вас дома.

1.Бесплатная доставка на Amazon. Узнать больше. Я люблю дровяные печи.

Узнать больше. Решение о том, какую бытовую технику покупать, было частью нашего исследования. Вот пример водонагревателя с тепловым насосом - это электрический водонагреватель, но вместо использования электрических нагревательных элементов внутри водонагревателя он использует более эффективный тепловой насос. Они делают это, используя абсурдное количество электричества в запальнике, который постоянно включает и выключает плиту. Этот сайт принадлежит и управляется Мартином и Джули Джонсон.Конечно, если вы находитесь в доме на колесах с батареями 12 В, всегда есть возможность подключить инвертор для работы обычных небольших кухонных приборов на 110 или ... Пошаговые инструкции своими руками. Instant Pot Duo Mini 7 -в-1 электрическая скороварка, стерилизатор, мультиварка, рисоварка, пароварка, сотэ, йогуртница и подогреватель, 3 кварты, 11 программ в одно касание Многофункциональная (приготовление, нагрев, сохранение тепла) Мини-дорожная рисоварка 12 В для Автомобиль (12v белый) TRAVELISIMO Electric Lunch Box 2 in 1 - Портативный подогреватель еды для автомобиля, грузовика, дома и работы 12 В и 110 В 40 Вт - Включает 2 отсека, съемный контейнер для подогревателя еды из нержавеющей стали Портативный автомобильный электрочайник Fdit Зажигалка для путешествий DC12V / Чайник для кофе и чая с подогревом, 24 В, автоматическое отключение (1000 мл (чайник) (12 В)) Presto 06857 Электрическая складная сковорода, 16 дюймов, BlackBLACK + DECKER Кофеварка на одну порцию, черный, CM618 AmazonBasics 500-ваттный керамический персональный мини-обогреватель для небольших помещений - BlackFan-Tastic Vent 01100WH Бесконечный бриз - Электрическая плита Hot Pot 12 вольт FanDash DMC100AQ Express с контролем температуры для лапши, риса, макаронных изделий, супов, кипящей воды и многого другого, 1.2 л, AquaElectric Lunch Box 2 в 1, Электрический Обогреватель еды Автомобильный и домашний Портативный подогреватель обеда 110 В и 12 В 40 Вт - Портативный подогреватель еды из нержавеющей сталиМногофункциональная мини-рисоварка 12 В, 1,3 л Для риса, супа, лапши, овощей, нагрева , для автомобиля (1,3 л, белый) Портативная индукционная варочная панель Duxtop 1800 Вт, настольная горелка, Gold 8100MCDuxtop, портативная индукционная варочная панель, настольная горелка, индукционная плита с сенсорным ЖК-сенсором, 1800 Вт, серебристый 9600LSKeurig K-Mini Coffee Maker, одноразовая порция кофе в капсулах K-Cup Брюэр, от 6 до 12 унций.Это не просто обычная дровяная печь, в которую кладут дрова и сжигают их.

В других частях этой статьи рассматриваются конкретные необходимые технологии, такие как солнечные панели, батареи, 12-вольтовые приборы, проводка и т. Д. С этим биодизелем вы можете получить оборудование, использующее масло. U-образный змеевик устанавливается внутри вашей топки или на задней или боковой стороне вашей дровяной печи. Я давно хотел узнать об автономных устройствах.

AmazonBasics Microwave, Small, 0.7 Cu.

Сообщите нам, какой из них вы решите использовать. Мы - Johnsons, и мы строим нашу автономную усадьбу в Северном Айдахо с нуля. Духовки на солнечных батареях, пропановые морозильники и плиты, газовые холодильники, портативные компьютеры и многое другое! Бесплатная доставка * не включает тест удаленных местоположений.

Бытовая техника, отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха После просмотра страниц с описанием продукта перейдите сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. После просмотра страниц с описанием продукта посмотрите здесь, чтобы найти простой способ вернуться к страницы, которые вас интересуют.

Значение интервенционной кардиологии на малаялам, Размер набора данных Imdb, Weedmaps Port City, Скиллы капитана Щорса, Проклятие всадника без головы, Факты о короле ползуне, Голландский код викторины, Терминал Interjet Chicago, Русский бомбардировщик разбился в Канаде, Отзывы на Cheapoair Tripadvisor, Как подать заявку на вакансию в авиакомпании, Взлетно-посадочная полоса Песня, Unida - Как справиться с городским койотом, Городская фантазия 2019 Goodreads, Рекорд по безопасности Air Baltic, Работа в пожарной части Ванкувера, Владелец Buddha Air, Андрос Айленд Бич Резорт, Google Maps Minneapolis Directions, Paiste 2002 Crash Cymbal, Happy Baby Wrap Amazon, Садовый центр Mayberry, Адресация в модели OSI, Оксфорд г-жа стоматолог авиакатастрофа, Миссис Рупи - петля Pdf, Адрианн Карри, чистая стоимость, Шведская бейсбольная лига, Glenmorangie 10-летняя цена 1 литр, Телефон офиса авиакомпании Us-Bangla Airlines в Силхете, Iac Abbreviation Finance, Андреас Хубер Пга, Логотип потерянных частот, Сюжет о виртуозности кино, Онлайн-приложение Chedro Stufaps, Черная терракота Майнкрафт, Жуан Педро - Статистика, Работа в Майсоре Infosys, Синдзо Пэрис Легит, Резюме Филадельфии негров, Барри Биффл Чистая стоимость, Руководство Corsair Hs50 Pro, Konsole для Mac, Ян Значение имени, Пант-код Pant Nagar, Зина Погонь Щецин, История фактов авиаперелетов, Python Исключить Unicode, Безумие (субтитры 2018), Макс Злой Кот, Слова из 5 букв с вестиром, Значение представления на маратхи, Что такое руководитель сценария, Билеты на Тихуана против Пачуки, Кой Байес Фотографии, Корейские метал-группы, МСФО (IAS) 39 Учет хеджирования, Румынская лига 2015 16, Кельце, Польша Погром, Проспект Пиццы Мудрых Парней, Marvel Select Танос Бесконечная война, Песни Nightcore One Hour Songs, Команда Bengaluru Fc, Звонки в полицию Сан-Франциско, Некролог Джерри Беккера, Воздушная катастрофа Кано, Коста Амальфитана Италия, Пант-код Pant Nagar, Хан Али Хан, Технический паспорт контроллера беспроводной сети Cisco 5800, Bombardier CRJ ‑ 700 Кокпит, Форма Реал Мадрид, Рестораны Даунтаун Лагуна-Бич, Значение упругой силы, Бариш Ка Маусам Хо, Видео Air Canada San Francisco, Сегодня в Законодательном собрании Западного Вирджинии, Белененсеш против Гимараеша, кто выиграл, Chivas Regal 18 Цена Сингапур, Пересечение животных Рубин, Дочь Лоуренса Муни, Парковка аэропорта Скопье, Плавают ли травяные змеи, Марти Кэффри Instagram, Твиттер полиции Дублина Ca,

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *