Аккумулятор не берет зарядку: «Аккумулятор не заряжается через зарядное устройство что делать?» – Яндекс.Кью

Почему аккумулятор не берет зарядку?

Отсутствие зарядки АКБ от штатного генератора во время движения – серьезная проблема. Мало того, что батарея не восполняет энергию, потраченную на пуск двигателя, ей приходится питать все бортовые весьма энергоемкие бортовые системы. В результате через час поездки получаем в лучшем случае разряженную, в худшем – вышедшую из строя АКБ. В этой статье мы рассмотрим общие проблемы энергоснабжения автомобиля, а заодно выясним, почему аккумулятор не заряжается и как устранить неисправность своими силами.

Как узнать, что батарея не берет заряд

Проверить, когда аккумулятор не берет зарядку, можно по работе всего электрического оборудования в автомобиле. Так, при работающем двигателе АКБ питается от генератора. Однако очень часто, даже при исправно действующем генераторе, АКБ остается разряженным. Как можно выяснить, запитан ли аккумулятор?

Здесь все просто – достаточно измерить мультиметром напряжение на клеммах батареи. Если она не желает заряжаться, на экране тестера будет значение 12 В и ниже. Если АКБ функционирует правильно, тогда результат будет не менее 14 В. Эти проверки проводят на работающем моторе – иначе провести измерения не получится.

Если запустить мотор невозможно по причине севшей в ноль батареи, то с помощью мультиметра можно посмотреть уровень напряжения на выводах АКБ. Если на экране тестера значение будет меньше 11,8 В, это будет говорить о том, что заряд минимален. Если показатели напряжения равны 12,8 В, батарея заряжена полностью.

Если подключить батарею к зарядному устройству, она будет полноценно заряжаться. Напряжение на клеммах АКБ будет постоянно меняться. Если в начале процесса был замечен рост напряжения, а затем показатели остановились на одном уровне, значит, батарея полностью зарядилась. Но так бывает не всегда. Если же уровень напряжения не менялся с момента подключения к устройству, тогда аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства. Следует заняться поиском причин, которые привели к этому.

Причины проблем с зарядкой автомобильного аккумулятора

Определить, почему не заряжается аккумулятор можно, если воспользоваться эффективным способом.

Понижение плотности электролитического состава

Для проверки плотности используется ареометр. Тестирование проводят для каждой банки. Новый аккумулятор имеет плотность в 1,26–1,27 г/см3. В процессе зарядки аккумулятора плотность электролитического состава постепенно повышается. Если уровень плотности не изменяется, то аккумулятор автомобильный не заряжается. О проблемах с электролитическим составом свидетельствует и наличие взвеси, помутнение.

Процедура восстановления выполняется в такой периодичности:

1. Мутный состав аккуратно сливается. Для этих целей используют резиновые перчатки и защитную одежду. Ведь в состав электролита включены компоненты, которые способны нанести вред.
2. Для промывки банок применяют очищенную дистиллированную воду.
3. При заливке нового электролитического состава отслеживается степень плотности. При необходимости автомобильный аккумулятор заряжается.

При промывке следят за состоянием свинцовых пластин и контактов.

Короткое Замыкание в свинцовых пластинах

Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, если произошло короткое замыкание свинцовых пластин. Происходит это из-за частичного или полного осыпания свинца, его контакта с токопроводящими выводам и торцами электродов.

Еще одна причина КЗ – выход из строя или истирание сепараторов. Это приводит к контакту отрицательного и плюсового выводов. К таким эффектам приводят разнообразные деформации.

В некоторых случаях допускается восстановление банок. Если такие действия осуществить нельзя, то аккумуляторная батарея заменяется.

Сульфатация свинцовых пластин

Нередко аккумулятор не берет заряд из-за образования налета (сульфатации) на токопроводящих выводах. Этот эффект возникает из-за того, что источник питания заряжается не до конца в течение длительного времени. На начально этапе аккумуляторная батарея восстанавливается. Для этого выполняется циклическая подзарядка.

Источник питания не заряжается до конца и в том случае, если целостность корпуса нарушена. Ведь это провоцирует вытекание электролитического состава, испарение жидкости. Для заделки микротрещин используют пайку, клеевой состав. Восстановление проводят после слива электролитического состава, промыва банок и сушки корпуса.

Очистку токопроводящих клемм проводят по определенной схеме:

• Корпус источника питания и банки промываются. Для этого используют дистиллированную воду.
• Тщательно высушенную батарею заполняют электролитическим составом с требуемой плотностью. Используя зарядное устройство, источник подзаряжается. В процессе проверяется плотность. Если возникает необходимость, вводят жидкость или дистиллированную воду
• Зарядный агрегат не отключается до того момента, пока он заряжает аккумулятор. Проверяется каждая секция.
• Если источник питания или батарея на ноутбуке не заряжается, то ЗУ отключают. Проверяют плотность, заливают электролитический состав.

Процесс сульфатации нередко путают с разрушением свинцовых пластин. Выявить это несложно. Для этого проверяют электролитический состав. Если в нем присутствуют частички, взвесь, то лучше его заменить.

Список очевидных причин

Одного осознания, что с батареей что-то не так, мало. Нужно еще уметь разобраться в причинах этой неисправности. Следует заострить внимание на том, что в различных случаях батарея, несмотря на то, что заряжается полноценно, может очень быстро терять напряжение. Это говорит о том, что в бортовой сети автомобиля есть утечки тока. Их следует найти и устранить.

Если причина в АКБ, то в большинстве случаев произошла так называемая сульфатация пластин аккумулятора. На них нарастает налет белого цвета. Это сернокислый свинец, который кристаллизовался в виде крупных отложений. Незначительную сульфатацию можно устранить. Если же поражены достаточно большие участки пластин, батарею восстановить не удастся.

Если принципиально не берет зарядку аккумулятор автомобиля и ЗУ, тогда причины могут быть в окисленных клеммах, обрыве приводного ремня, поврежденных проводах.

Основные причины, по которым аккумулятор не заряжается

По каким причинам не идет зарядка на аккумулятор? Почему устройство может нагреваться и на заряжаться?

1. Окисление клемм. При зарядке батарея зачастую не заряжается по этой причине. Произведите визуальную диагностику АКБ — если на клеммах виден белый налет, вероятность заряда будет невозможной, поскольку такое окисление будет вызывать большое сопротивление. Избавиться от такого налета можно, но это необходимо делать максимально аккуратно. Удаление налета происходит с применением наждачной бумаги мелкой зернистости. Снять необходимо только налет, свинец должен сохранить свой слой, в противном случае клеммы могут спадать с АКБ при езде по неровной дороге.
2. Если при зарядке никаких результатов нет, это может быть обусловлено обрывом ремешка генератора. В некоторых случаях такая проблема проявляется в результате ослабления ремня или проскальзывании его на валу. В том случае, если произошел обрыв ремня, это будет и так видно. Ликвидировать такую неисправность можно только путем замены ремня. Что касается проскальзывания, то здесь причин может быть множество. К примеру, иногда это происходит в результате износа или растяжения. Довольно часто ремень проскальзывает в результате попадания на него или сам шкив влаги, в результате чего сила сцепления между этими элементами снижается. Соответственно, заряд аккумулятора будет неполноценным. Если ремешок просто износился, его достаточно будет подтянуть, если на шкиве имеются следы влаги — его необходимо высушить перед дальнейшей эксплуатацией авто.
3. Если батарея греется, но при этом подзарядки аккумулятора недостаточно, возможно, причина заключается в окислении проводов на генераторе. Решить подобного рода неисправность можно зачисткой клемм и проводов, для чего также применяется мелкозернистая наждачка. Однако, проводка не всегда окисляется, иногда провода могут перегорать либо обрываться, что обусловлено скачками напряжения. Выявить это не так сложно. Как правило, если перегорают провода, водитель сможет услышать запах подгоревшей изоляции. Перед тем, как заменить выгоревшую проводку на новую, необходимо выявить причину, в противном случае даже новая проводка со временем прогорит. Причем последствия в последнем случае могут быть еще более серьезными.
4. Может быть плохая зарядка, вернее недозарядка АКБ от генератора. Если у вас маленькие пробеги между пусками двигателя, просто генератор не успевает дозарядить.

Автомобильная АКБ в разрезе

Обрыв приводного ремня генератора

Если автомобильный аккумулятор не берет зарядку от генератора, зачастую виновен приводной ремень генератора. Он мог просто оборваться. Иногда даже небольшое послабление ремня на шкиве может приводить к такому же результату. Генератор не выдает достаточной мощности, АКБ не заряжается. Такое случается про причине естественного износа элемента или его растяжения.

Ремень генератора может не только растянуться, но и проскальзывать на шкивах. Иногда это случается из-за попадания на поверхность шкива воды.

На голодном пайке

Еще недавно зарядку контролировали амперметром, да что толку? Стрелка отклонялась только после пуска двигателя, а потом прочно ложилась на нуль! Позже этот неинформативный прибор заменили вольтметром с цветными секторами шкалы: стрелка в зеленой зоне — норма, в желтой — зарядка слабая, а в красную ни-ни! Позже и вольтметр упразднили, заменив лампочкой с символом аккумулятора. При включении зажигания она загорается, после пуска двигателя гаснет… и все. Толку от нее как контрольного прибора — чуть. Зарядки может не быть (например, ослаб ремень генератора или пропал контакт на проводе от генератора к батарее), а лампочка не загорится и не предупредит! Штатный бортовой компьютер тоже спохватится не раньше, чем напряжение упадет ниже нормы.

Окисленные провода на генераторе

Если аккумулятор не берет зарядку, причина может также быть в окисленных проводах на генераторе. В этом случае ситуацию можно исправить зачисткой проводов. Как и в предыдущем случае, для этого используют наждачную бумагу.

Но кроме окислов, провода генератора могут перегореть или оборваться. Перегорают они чаще всего из-за перепада напряжения. Определить это поможет характерный запах гари. Простой заменой проводов в данном случае здесь не обойтись. Нужно вначале устранить причину, ведь после замены новые элементы также могут перегореть. Стоит помнить про саморазряд – аккумуляторная батарея постепенно разряжается, если ею не пользоваться. Это вполне нормальные естественные процессы.

Виды проблем

Проблемы с зарядкой можно поделить на два вида: проблемы с зарядным устройством, комплектующими телефона или полностью разряженной батареей. С первым случаем всё понятно, заменяем повредившиеся элементы и дело с концом, но разрядившаяся батарея может быть абсолютно рабочей и при этом не заряжаться, поэтому мы сначала разберёмся с комплектующими, а потом с манипуляциями, которые способны оживить наш аккумулятор.

ВАЖНО. Все манипуляции необходимо производить с выключенным телефоном, отсоединённым от сети.

Если батарея не берет ток от ЗУ

Есть целый ряд внешних приборов для зарядки аккумуляторов, от которых может зависеть процесс заряда АКБ. Для проверки работоспособности внешнего оборудования поможет тот же тестер. Им замеряют напряжение на клеммах батареи. Но теперь проверку выполняют при заглушенном моторе и отсоединенных проводах.

Нормальным можно считать напряжение в пределах от 12,5 до 12,7 В. Если после того, как аккумулятор подключен и двигатель запущен, напряжение не будет подниматься до 13,5-14 В, пробуют увеличить обороты мотора и затем наблюдают, будет ли меняться напряжение на клеммах. Если на больших оборотах заметен спад напряжения, причиной могут быть диоды в реле регулятора генератора. Также нелишней в ситуации, когда аккумулятор не берет зарядку, будет оценка состояния щеток генератора. Они в процессе работы подвергаются естественному износу.

Диоды можно заменить отдельно либо установить полностью новое реле. Диод пропускает напряжение, если он в нормальном состоянии, только в одном направлении. Если ток идет в обе стороны, значит, элемент вышел из строя. Следует учитывать, что для замены этих диодов нужен паяльник мощностью от 600 Вт и некоторый опыт обращения с ним.

После замены диодов необходимо наблюдать за их работой. Если в момент запуска мотора они будут греться, на АКБ поступает слишком большой ток, что для батареи нежелательно и даже вредно. Кроме того, при сильном нагреве диод не может служить в достаточно долго. Поэтому, если причина все-таки в этих деталях, проще заменить все реле полностью.

Перегрузка генератора

Перегрузка генератора

Тюнингуя автомобиль, важно помнить, что суммарное потребление электричества всех систем не должно превышать мощность генератора. Более того, требуется запас мощности, от которого будет заряжаться аккумулятор.

Сколько генератор заряжает аккумулятор, во многом зависит от их моделей. Но когда потребность превышает мощность генератора, системы начинают забирать ее из аккумулятора, генератор не заряжает аккумулятор.

Проведите ревизию всех энергопотребителей, сколько они требуют мощности. Чаще остальных проблемы создают:

Горит индикатор зарядки аккумулятора

• акустические системы;
• дополнительное освещение;
• бортовые компьютеры и подобные электронные системы;
• аккумулятор большей емкости, чем предусмотрено автопроизводителем.

Наиболее рациональное решение – отказаться от энергозатратного оборудования в пользу более экономичного. Например, можно:

Генератор Ваз

• купить обычные колонки и магнитолу в автомагазине;
• установить энергосберегающие лампочки для освещения, например, светодиодные;
• отключить электронные устройства, если не насовсем, то ограничить их время работы и подключения к бортовой сети.

Если выше перечисленные рекомендации не приемлемы, рассмотрите вопрос установки более мощного генератора. Правильно произвести установку можно только имея глубокие знания в автомобильной электрике.

Неисправности аккумулятора и их устранение

Вначале уже говорилось о сульфатации. Но есть и другие неисправности непосредственно аккумулятора. Это последнее, что проверяют, если аккумулятор не берет зарядку. Что делать в этой ситуации? Нужно ликвидировать неисправность. Для устранения засульфатированности пластин рекомендуется промыть батарею дистиллированной водой. Предварительно АКБ внутри очищают от мусора. Затем батарее дают полностью высохнуть, после чего ее заряжают, если это возможно.

Плотность электролита доводят до 1,2885 г/см3. Для этого подойдет жидкость, плотность которой составляет 1,4 г/см3. Не стоит допускать закипания и нагревания электролитической жидкости. Процесс зарядки продолжают до тех пор, пока на каждой секции заряд не будет составлять 1,3-1,4 В. Далее ток уменьшают вдвое, но зарядка должна продолжиться. Если через два часа напряжение и плотность не будут меняться, процесс прекращают. В батарею доливают воду и электролит. Напряжение на каждой секции снижают до 1,7 В при помощи лампочки.

После этого батарея должна начать работать как следует. Но кроме засульфатированности, могут быть разрушены пластины. В этом случае электролит почернеет. Часто случается замыкание пластин. Об этом скажет отсутствие электролитической жидкости в какой-либо секции. При замыкании она сильно греется. Вы услышите характерное шипение. Открыв крышку, увидите, как электролит кипит и пузырится.

Почему аккумуляторная батарея не заряжается при использовании зарядного устройства?

Ответ может различаться в зависимости от состояния индикаторной лампы зарядки (CHARGE). Проводите поиск и устранение неисправностей в зависимости состояния индикатора CHARGE, и проверяйте, не наступили ли улучшения.

ВАЖНО: Обязательно всегда используйте совместимые, подлинные аккумуляторную батарею и зарядное устройство Sony.

Если индикатор зарядки CHARGE медленно мигает (с интервалом приблизительно в секунду):
Если индикатор зарядки CHARGE мигает с интервалом приблизительно в секунду, это означает временную приостановку процесса зарядки из-за того, что температура аккумуляторной батареи слишком высокая или слишком низкая.
Выньте аккумуляторную батарею из зарядного устройства и оставьте их в месте с окружающей температурой  в пределах от 10?C до 30?C. Позже продолжите зарядку аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор зарядки CHARGE медленно мигает, процесс зарядки возобновится, когда температура аккумуляторной батареи повысится или понизится до допустимого диапазона.

В этом случае индикатор автоматически перестанет мигать и будет гореть постоянно.

Если индикатор зарядки CHARGE мигает быстро (с интервалами короче секунды) или не загорается:
Это может указывать на то, что процесс зарядки приостановлен или не может начаться из-за загрязнения контактов аккумуляторной батареи, когда аккумуляторная батарея не использовалась в течение длительного времени.
Попробуйте следующие действия, проверяя во время выполнения, не устранена ли проблема.

1. Убедитесь, что контакты аккумуляторной батареи и зарядного устройства чистые, и на них нет пыли или грязи. Если контакт аккумуляторной батареи загрязнился, протрите его сухой тканью или ватным тампоном.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Не касайтесь контактов аккумуляторной батареи руками или металлическими предметами.

   Пример загрязненного контакта аккумуляторной батареи (в качестве примера приведена аккумуляторная батарея NP-BD1)

   A: На контакте имеются следы от пальцев
   B: К контакту прилип мусор
   C: Для сравнения — чистый контакт

2. Установите аккумуляторную батарею на зарядное устройство, начнется процесс зарядки. Убедитесь, что аккумуляторная батарея вставлена в зарядное устройство правильно.
3. Проверьте состояние индикатора зарядки CHARGE.
   • Если индикатор загорелся
     Аккумуляторная батарея заряжается. Продолжайте зарядку, пока индикатор не погаснет.
     
   • Если индикатор продолжает мигать или не загорается
     Это может указывать на остановку процесса зарядки из-за того, что аккумуляторная батарея не использовалась в течение длительного времени.
     Выньте аккумуляторную батарею из зарядного устройства и снова вставьте; повторите несколько раз. Убедитесь, что загорелся индикатор зарядки CHARGE и начался процесс зарядки.
4. Если проблема не устранена, возможно, неисправна аккумуляторная батарея или зарядное устройство.
   Если у вас есть несколько аккумуляторных батарей, проверьте, можно ли заряжать другую аккумуляторную батарею.
   • Если другая аккумуляторная батарея заряжается.
     Возможно, неисправна аккумуляторная батарея.
     
   • Если индикатор зарядки CHARGE продолжает быстро мигать или не загорается при использовании другой аккумуляторной батареи.
     Возможно, повреждено зарядное устройство.
     
   • Если у вас нет другой аккумуляторной батареи.
     Возможно, повреждена аккумуляторная батарея или зарядное устройство. Отдайте их на проверку.

По какой причине аккумулятор не берет зарядку?

Многие автовладельцы наверняка не раз сталкивались с проблемами в работе АКБ. Батарея разряжается, затем владелец пытается ее зарядить в течение нескольких часов. Но аккумулятор не берет зарядку, а приборы показывают нулевой заряд. В данной ситуации не нужно выбрасывать АКБ на помойку. Эту проблему можно решить. А начать следует с поисков причины данной неприятности.

Как узнать, что батарея не берет заряд

Проверить, когда аккумулятор не берет зарядку, можно по работе всего электрического оборудования в автомобиле. Так, при работающем двигателе АКБ питается от генератора. Однако очень часто, даже при исправно действующем генераторе, АКБ остается разряженным. Как можно выяснить, запитан ли аккумулятор? Здесь все просто – достаточно измерить мультиметром напряжение на клеммах батареи. Если она не желает заряжаться, на экране тестера будет значение 12 В и ниже. Если АКБ функционирует правильно, тогда результат будет не менее 14 В. Эти проверки проводят на работающем моторе – иначе провести измерения не получится.

Если запустить мотор невозможно по причине севшей в ноль батареи, то с помощью мультиметра можно посмотреть уровень напряжения на выводах АКБ. Если на экране тестера значение будет меньше 11,8 В, это будет говорить о том, что заряд минимален. Если показатели напряжения равны 12,8 В, батарея заряжена полностью. Если подключить батарею к зарядному устройству, она будет полноценно заряжаться. Напряжение на клеммах АКБ будет постоянно меняться. Если в начале процесса был замечен рост напряжения, а затем показатели остановились на одном уровне, значит, батарея полностью зарядилась. Но так бывает не всегда. Если же уровень напряжения не менялся с момента подключения к устройству, тогда аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства. Следует заняться поиском причин, которые привели к этому.

Список очевидных причин

Одного осознания, что с батареей что-то не так, мало. Нужно еще уметь разобраться в причинах этой неисправности. Следует заострить внимание на том, что в различных случаях батарея, несмотря на то, что заряжается полноценно, может очень быстро терять напряжение. Это говорит о том, что в бортовой сети автомобиля есть утечки тока. Их следует найти и устранить.

Если причина в АКБ, то в большинстве случаев произошла так называемая сульфатация пластин аккумулятора. На них нарастает налет белого цвета. Это сернокислый свинец, который кристаллизовался в виде крупных отложений. Незначительную сульфатацию можно устранить. Если же поражены достаточно большие участки пластин, батарею восстановить не удастся. Если принципиально не берет зарядку аккумулятор автомобиля и ЗУ, тогда причины могут быть в окисленных клеммах, обрыве приводного ремня, поврежденных проводах.

Клеммы

Окислы на клеммах – наиболее частая и самая банальная причина того, что автомобильные аккумуляторы перестают принимать заряд от любого источника электрической энергии. Если владелец автомобиля видит на поверхности клемм белый налет, это говорит о том, что контакты окислены. Это увеличивает сопротивление батареи – вот почему аккумулятор не берет зарядку.

Как удалить окислы с клемм?

Убрать белый налет реально, однако действовать нужно очень аккуратно. Для удаления окислов берут самую мелкозернистую наждачную бумагу и осторожно проходятся по поверхности. Нужно понимать, что клеммы изготовлены из свинца. Структура этого металла очень мягкая, поэтому даже при небольшом давлении детали могут легко деформироваться.

Обрыв приводного ремня генератора

Если автомобильный аккумулятор не берет зарядку от генератора, зачастую виновен приводной ремень генератора. Он мог просто оборваться. Иногда даже небольшое послабление ремня на шкиве может приводить к такому же результату. Генератор не выдает достаточной мощности, АКБ не заряжается. Такое случается про причине естественного износа элемента или его растяжения.

Ремень генератора может не только растянуться, но и проскальзывать на шкивах. Иногда это случается из-за попадания на поверхность шкива воды.

Окисленные провода на генераторе

Если аккумулятор не берет зарядку, причина может также быть в окисленных проводах на генераторе. В этом случае ситуацию можно исправить зачисткой проводов. Как и в предыдущем случае, для этого используют наждачную бумагу. Но кроме окислов, провода генератора могут перегореть или оборваться. Перегорают они чаще всего из-за перепада напряжения. Определить это поможет характерный запах гари. Простой заменой проводов в данном случае здесь не обойтись. Нужно вначале устранить причину, ведь после замены новые элементы также могут перегореть. Стоит помнить про саморазряд – аккумуляторная батарея постепенно разряжается, если ею не пользоваться. Это вполне нормальные естественные процессы.

Если батарея не берет ток от ЗУ

Есть целый ряд внешних приборов для зарядки аккумуляторов, от которых может зависеть процесс заряда АКБ. Для проверки работоспособности внешнего оборудования поможет тот же тестер. Им замеряют напряжение на клеммах батареи. Но теперь проверку выполняют при заглушенном моторе и отсоединенных проводах.

Нормальным можно считать напряжение в пределах от 12,5 до 12,7 В. Если после того, как аккумулятор подключен и двигатель запущен, напряжение не будет подниматься до 13,5-14 В, пробуют увеличить обороты мотора и затем наблюдают, будет ли меняться напряжение на клеммах. Если на больших оборотах заметен спад напряжения, причиной могут быть диоды в реле регулятора генератора. Также нелишней в ситуации, когда аккумулятор не берет зарядку, будет оценка состояния щеток генератора. Они в процессе работы подвергаются естественному износу.

Диоды можно заменить отдельно либо установить полностью новое реле. Диод пропускает напряжение, если он в нормальном состоянии, только в одном направлении. Если ток идет в обе стороны, значит, элемент вышел из строя. Следует учитывать, что для замены этих диодов нужен паяльник мощностью от 600 Вт и некоторый опыт обращения с ним. После замены диодов необходимо наблюдать за их работой. Если в момент запуска мотора они будут греться, на АКБ поступает слишком большой ток, что для батареи нежелательно и даже вредно. Кроме того, при сильном нагреве диод не может служить в достаточно долго. Поэтому, если причина все-таки в этих деталях, проще заменить все реле полностью.

Неисправности аккумулятора и их устранение

Вначале уже говорилось о сульфатации. Но есть и другие неисправности непосредственно аккумулятора. Это последнее, что проверяют, если аккумулятор не берет зарядку. Что делать в этой ситуации? Нужно ликвидировать неисправность. Для устранения засульфатированности пластин рекомендуется промыть батарею дистиллированной водой. Предварительно АКБ внутри очищают от мусора. Затем батарее дают полностью высохнуть, после чего ее заряжают, если это возможно.

Плотность электролита доводят до 1,2885 г/см3. Для этого подойдет жидкость, плотность которой составляет 1,4 г/см3. Не стоит допускать закипания и нагревания электролитической жидкости. Процесс зарядки продолжают до тех пор, пока на каждой секции заряд не будет составлять 1,3-1,4 В. Далее ток уменьшают вдвое, но зарядка должна продолжиться. Если через два часа напряжение и плотность не будут меняться, процесс прекращают. В батарею доливают воду и электролит. Напряжение на каждой секции снижают до 1,7 В при помощи лампочки. После этого батарея должна начать работать как следует. Но кроме засульфатированности, могут быть разрушены пластины. В этом случае электролит почернеет. Часто случается замыкание пластин. Об этом скажет отсутствие электролитической жидкости в какой-либо секции. При замыкании она сильно греется. Вы услышите характерное шипение. Открыв крышку, увидите, как электролит кипит и пузырится.

Заключение

Теперь понятно, что если автомобильный аккумулятор не берет зарядку, есть большой шанс восстановить его работоспособность. Тем более что покупать новую АКБ весьма накладно.

Эксперт рассказал, что делать, если смартфон не заряжается до конца

МОСКВА, 4 авг – ПРАЙМ. Ситуации, когда смартфон не может зарядиться до конца и останавливает процесс примерно на 70-80% заряда, связаны с дефектами самого аппарата или провода зарядки, а также с проблемами в операционной системе. Распознать это можно самостоятельно, однако устранением, как правило, занимаются специалисты, рассказал агентству «Прайм» гендиректор АНО «Цифровые платформы» Арсений Щельцин.

«Если ваш гаджет не заряжается, есть несколько потенциальных причин.  Самая популярная – сломанный провод. Официальный провод зарядки, как правило, живет меньше, чем сам телефон. Может загнуться и прерваться контакт в проводе, может повредиться вилка, плата или повредиться разъем», — сказал он. 

По его словам, бывает, что один и тот же провод заряжает один гаджет, а другой не заряжает. Вероятно, первому гаджету достаточно имеющихся контактов, а второму не хватает того, который как раз нарушился.

Вторая причина – невозможность устройства принимать заряд из-за повреждённого зарядного проема.

Такое возможно при деформации зарядного устройства в момент зарядки, или неверного изъятия зарядного устройства из гаджета. Это можно вычислить, подобрав несколько зарядных проводов.

Зачастую телефон перестает заряжаться из-за вышедшей или выходящей из строя батареи. Индикаторы этой проблемы – долго заряжается телефон и быстро разряжается, рассказал эксперт.

«Менее популярные причины — проблемы в операционной системе, вирусы и иные сбои, которые встречаются редко. Такая проблема решается за счет обновления операционной системы или с помощью «hard reset» — сброса всех настроек и контента», — добавил он.

Главное — не стоит ждать, и после повторения ошибки заряда сразу решить проблему оперативно, чтобы это не повредило вашей работе и социальным связям. Как  правило, устранением большинства дефектов занимаются в мастерских по ремонту смартфонов – профессионалы смогут правильно определить причину и устранить ее, заключил эксперт.

разбираемся с причинами и устраняем проблему.

Почему не идет зарядка аккумулятора? Возможные причины Акб не берет зарядку причины

Не заряжается аккумулятор автомобиля – распространенная проблема, с которой сталкиваются многие водители. Начинающие автомобилисты, как правило, избавляются от такого источника питания, выделяют средства на новое устройство. Предотвратить дополнительные расходы можно, если установить истинную причину разрядки.

Если аккумулятор не заряжается, то силовые и электрические узлы автотранспортного средства хуже функционируют. Для решения проблемы водители используют разнообразные методики: прикуривание, буксировка.

Но бывают ситуации, когда не идет зарядка на аккумулятор. Дабы определить это, используют тестер или мультиметр, при помощи которого устанавливается значение напряжения. Если нет зарядки, то на мониторе мультиметра отразится 12В (стандартный показатель – 14В). Диагностика выполняется при работающем моторе. Только так можно получить правильные показания.

Если запустить мотор невозможно, то для установления напряжения используют токопроводящие клеммы источника питания.

Если нет заряда автомобильного аккумулятора, то на мониторе будет 11,8–12 В.

Косвенные способы определения состояния автоаккумулятора

1. Электрические установки и системы плохо функционируют.
2. Фары и осветительные приборы источают тусклый свет.
3. Мотор плохо запускается.
4. Запустить автомобильную сигнализацию проблематично.

Причины проблем с зарядкой автомобильного аккумулятора

Определить, почему не заряжается аккумулятор можно, если воспользоваться эффективным способом.

Понижение плотности электролитического состава

Для проверки плотности используется ареометр. Тестирование проводят для каждой банки. Новый аккумулятор имеет плотность в 1,26–1,27 г/см3. В процессе зарядки аккумулятора плотность электролитического состава постепенно повышается. Если уровень плотности не изменяется, то аккумулятор автомобильный не заряжается. О проблемах с электролитическим составом свидетельствует и наличие взвеси, помутнение.

Процедура восстановления выполняется в такой периодичности:

1. Мутный состав аккуратно сливается. Для этих целей используют резиновые перчатки и защитную одежду. Ведь в состав электролита включены компоненты, которые способны нанести вред.
2. Для промывки банок применяют очищенную дистиллированную воду.
3. При заливке нового электролитического состава отслеживается степень плотности. При необходимости автомобильный аккумулятор заряжается.

При промывке следят за состоянием свинцовых пластин и контактов.

Короткое Замыкание в свинцовых пластинах

Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, если произошло короткое замыкание свинцовых пластин. Происходит это из-за частичного или полного осыпания свинца, его контакта с токопроводящими выводам и торцами электродов.

Еще одна причина КЗ – выход из строя или истирание сепараторов. Это приводит к контакту отрицательного и плюсового выводов. К таким эффектам приводят разнообразные деформации.

В некоторых случаях допускается восстановление банок. Если такие действия осуществить нельзя, то аккумуляторная батарея заменяется.

Нередко аккумулятор не берет заряд из-за образования налета (сульфатации) на токопроводящих выводах. Этот эффект возникает из-за того, что источник питания заряжается не до конца в течение длительного времени. На начально этапе аккумуляторная батарея восстанавливается. Для этого выполняется циклическая подзарядка.

Источник питания не заряжается до конца и в том случае, если целостность корпуса нарушена. Ведь это провоцирует вытекание электролитического состава, испарение жидкости. Для заделки микротрещин используют пайку, клеевой состав. Восстановление проводят после слива электролитического состава, промыва банок и сушки корпуса.

Очистку токопроводящих клемм проводят по определенной схеме:

• Корпус источника питания и банки промываются. Для этого используют дистиллированную воду.
• Тщательно высушенную батарею заполняют электролитическим составом с требуемой плотностью. Используя зарядное устройство, источник подзаряжается. В процессе проверяется плотность. Если возникает необходимость, вводят жидкость или дистиллированную воду
• Зарядный агрегат не отключается до того момента, пока он заряжает аккумулятор. Проверяется каждая секция.
• Если источник питания или батарея на ноутбуке не заряжается, то ЗУ отключают. Проверяют плотность, заливают электролитический состав.

Процесс сульфатации нередко путают с разрушением свинцовых пластин. Выявить это несложно. Для этого проверяют электролитический состав. Если в нем присутствуют частички, взвесь, то лучше его заменить.

Проблемы с генератором

Аккумулятор не заряжается от генератора из-за ряда причин. Дабы быстро выявить эти проблемы, необходимо знать их особенности.

Проблемы с ремнем

Если генератор не дает зарядку, то проблема может заключаться в нарушении целостности ремня. Серьезное повреждение выявит и неопытный автовладелец. Сложнее определить его ослабление. Ведь в этом случае генераторы то дают зарядку то нет.

Для установки проблем с ремнем смотрят на индикаторы и лампочки. Они светятся практически постоянно. Для устранения производят натяжку ремней либо их полную замену.

Неисправные диоды, регуляторы, щетки

Генератор не дает зарядку на аккумулятор, если в состав включены неисправные диоды. Выявляют такие элементы при помощи мультиметров или тестеров. Допустима замена одного диода или же всего моста. Неправильно функционирующие элементы провоцируют то, что аккумуляторная батарея плохо заряжается, перезаряжается.

При перезаряде источника питания диоды, которые нормально работают, нагреваются. К скачкам напряжения приводит использование неработоспособного регулятора. Его замену производят сразу же.

Плохой заряд возникает из-за того, что щетки, которые входят в состав генератора, изнашиваются. Если замену не производят, то генератор не заряжает источник питания.

Переполюсовка

Если батарея ноутбука или автотранспорта полностью разряжена, выполняют переполюсовку. При правильном выполнении источник питания зарядится. Выполнять переполюсовку можно, если прослеживается изменения полюсов. В противном случае, заряжающий агрегат не стоит подключать.

При определении смены полюсов сосредотачиваться стоит на емкости банок, которые включены в состав свинцово-кислотных аккумуляторов, но не других источников. Для подзарядки применяют только те зарядные устройства, которые укомплектованы защитными элементами.

Переполюсовку не выполняют, если:

• Электролитический состав помутнел и заряженный автоаккумулятор быстро разряжается.
• Свинцовые пластины разрушились.
• КЗ банки, которая включена в состав.
• Низкая плотность состава.

Перегрузка

Почему батарея получает заряд, но напряжение не повышается? Основная причина – перегрузка генератора. К этому приводит подключение штатного и внештатного электрического оснащения, разнообразных гаджетов и установок. При этом генератор работает на пределе.

Такие сложности возникают у новичков-автолюбителей. Ведь они для тюнинга применяют разнообразные агрегаты и устройства, акустические системы, осветительное оборудование. Иногда автоаккумуляторы модернизируют, повышая уровень мощности источников питания. Поэтому выдаваемое напряжение не «покрывает» все затраты.

Другие причины

Почему генератор не дает зарядку? Это возникает из-за стремительного износа ротора, который не выполняет вращательные движения, застревает в статоре. Периодичность остановки ротора отличается. Справиться с этой проблемой поможет только демонтаж старой установки и монтаж нового агрегата, который нормально работает.

Пробой в цепи – не менее распространенная проблема, по которой автоаккумулятор не берет зарядку от электрогенератора. Самостоятельно выявить, отчего перестал функционировать генератор, проблематично. К этому мероприятию привлекают автослесарей, работников мастерских.

Генератор не выдает номинальное напряжение

Определяя, почему аккумулятор не заряжается, специалисты постоянно проводят разборку генератора. Эти действия позволяют установить такие неисправности:

1. Поврежденный шкив заменяют. Для выявления такого недочета периодически проводят осмотр этого элемента.
2. Истирание токосъемных щеток. При активной эксплуатации автотранспорта, автоаккумулятора токосъемные щетки периодически заменяются. При подборе элементов ориентируются на рекомендации производителей.
3. Износ токосъемных колец. Медные компоненты теряют целостность и свойства. Это приводит к снижению номинального напряжения. В результате, генератор не выдает заряд.
4. Нарушение целостности диодного моста. Поврежденные диоды выпаивают или впрессовывают. Здесь очень важно все процессы провести грамотно. Для этих целей используют паяльники, другие инструменты.

Автомобильная аккумуляторная батарея не заряжается по различным причинам. Если проблемы имеют отношение к утечке тока, то к их ликвидации необходимо приступать незамедлительно. Ведь нарушение работоспособности электрической системы приводит к короткому замыканию, возгораниям, прочее. Проверять нужно не только автоаккумулятор, но и генератор. Ведь вывести его из строя несложно. К примеру, к таким последствиям приводит подведение нештатного оборудования, непроверенных агрегатов и установок.

Видео про причины отсутствия зарядки акб

Иногда наступают такие моменты, когда водители начинают интересоваться, почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства. Это может произойти как с новым АКБ, так и с прибором в «возрасте». В некоторых случаях виновниками такой ситуации становятся владельцы машин, в других ситуациях источниками таких неисправностей могут быть производители этих приборов. К эксплуатации этого устройства необходимо подходить серьёзно и ответственно, иначе он может выйти из строя, раньше установленного строка.

Почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, интересно будет узнать и тем владельцам машин, у которых таких проблем не было. Знание возможных причин возникновения такой ситуации, позволит в дальнейшем их избежать. Причин для появления таких проблем несколько, поэтому попробуем поговорить о них более конкретно.

Что такое аккумулятор и зачем он нужен?

Этот прибор представляет собой устройство, которое выступает в роли «хранителя» энергии, причём хранится она в химической форме, она впоследствии может быть использована для питания систем машины. Это может произойти в том случае, когда два различных металла, находясь в растворе кислоты, начинают вырабатывать электрическое напряжение.

Аккумулятор нужен на автомобиле для производства пуска двигателя и питания различного электронного оборудования, которого всё больше и больше становится на современных автомобилях. Этот прибор во время движения машины подзаряжается от генератора, однако периодически, особенно в холодное время, он нуждается в зарядке .

В процессе эксплуатации автомобиля АКБ, как и остальные агрегаты, нуждается в систематическом контроле и обслуживании. Следует следить за уровнем электролита в банках АКБ, а также проверять его плотностью. Для центральных регионов РФ и большинства стран СНГ, её величина должна быть равна 1,27 г/см3 . Для районов с холодным климатом она должна быть несколько выше, иначе возникнут трудности с запуском мотора в холодное время.

Несколько слов о зарядке аккумуляторов

Генераторная установка не всегда может восполнить израсходованную аккумулятором энергию, особенно в зимний период эксплуатации автомобиля. Поэтому нужна периодическая подзарядка внешним зарядным устройством. Для её выполнения разработаны определённые правила, следование которым позволит сохранить работоспособность аккумулятора длительное время.

Перед началом этой процедуры нужно провести полное обслуживание батареи, очистить её поверхность и клеммы и только потом подключать ЗУ. Инструкции по эксплуатации АКБ рекомендуют устанавливать зарядный ток, величина которого должна быть не более 10% от ёмкости батареи. Можно подзаряжать токами меньшей величины, но время зарядки увеличится. Токи больше рекомендуемых величин инструкцией, могут привести к преждевременному выходу её из строя.

Почему батарея не заряжается?

Для зарядки АКБ используют различные типы ЗУ. Они могут быть автоматическими, регулируемыми и нерегулируемыми. При правильном использовании их, процесс зарядки может продолжаться от 12 до 15 часов. Однако в некоторых случаях он может по разным причинам отсутствовать, рассмотрим эти причины.

Виновником могут выступать как зарядное устройство, так и аккумуляторная батарея. В первую очередь следует убедиться в работоспособности ЗУ. Такие приборы заводского изготовления имеют индикаторы подключения в электрическую сеть в виде лампочки или светодиода, а также предохранители на входе и выходе прибора. Если индикатор сети светится, а заряда нет, проверьте предохранители на выходе.

Иногда проблемы заключаются в неисправности вилки на сетевом проводе или в проводах, подключаемых к аккумулятору. Если после всех проверок оказалось, что зарядное устройство в порядке, следует провести обследование аккумуляторной батареи. Имеется целый ряд неисправностей, из-за которых будет отсутствовать заряд АКБ:

• Повышение саморазряда аккумулятора не позволяет получать полноценный заряд. Это может произойти из-за загрязнения поверхности батареи. Использование «плохой» дистиллированной воды также приводит . Можно попробовать полностью разрядить её, а затем снова зарядить, перед этим следует

Если не заряжается аккумулятор , которому уже более 5-7 лет, то ответ на вопрос: — «почему ?» лежит скорее всего на поверхности. Ведь любая аккумуляторная батарея имеет свой срок службы и с течением времени утрачивает часть своих основных эксплуатационных характеристик. Но что если прослужил не более 2-х или 3-х лет, а то и меньше? Где тогда искать причины почему аккумулятор не хочет заряжаться? Причем такая ситуация возникает не только при подзарядке от генератора на автомобиле, но даже в случае, когда пополняется за счет зарядного устройства. Ответы нужно искать в зависимости от ситуации выполнив ряд проверок с последующими процедурами, направленных на устранение проблемы.

Чаще всего вас могут ожидать 5 основных причин проявляющихся в восьми разных ситуациях:

Ситуация	Что делать
Окислившиеся клеммы	Зачистить смазать специальной смазкой
Оборванный/ослабший ремень генератора	Произвести натяжку или поменять
Вышел из строя диодный мост	Поменять один или все диоды
Неисправен регулятор напряжения	Заменить графитовые щетки и сам регулятор
Глубокий разряд	Повысить зарядное напряжение или сделать переполюсовку
Неправильная плотность электролита	Проверить и довести до нужного значения
Сульфатация пластин	Произвести переполюсовку, а затем несколько циклов полного заряда/разряда малым током
Замкнута одна из банок	Действия по восстановлению АКБ с таким дефектом малоэффективны

Основные причины почему АКБ может не заряжаться

Чтобы подробно разобраться со всеми возможными неисправностями из-за которых аккумулятор автомобиля не заряжается, первым делом четко определитесь с ситуацией:

В общем случае когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

• сульфатация пластин;
• разрушение пластин;
• окисление клемм;
• снижение плотности электролита;
• замыкание.

Но не стоит сразу так переживать, не всегда все настолько плохо, особенно если такая проблема возникла во время движения (сигнализирует красная лампочка аккумулятора). Нужно рассматривать частные случаи, при которых автомобильный аккумулятор не берет заряд только от генератора или же и от зарядного устройства в том числе.

Обратите внимание, что иногда аккумулятор хотя и полноценно заряжается, но очень быстро садится. Тогда причина может скрываться не только в его выходе из строя, но в первую очередь из-за утечки тока! Это могло произойти через: не выключенные габариты, салонное освещение или других потребителей и плохого контакта на клеммах.

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс зарядки. Чтобы осуществить проверку всех внешних устройств понадобится мультиметр (тестер), он позволит замерить напряжение на клеммах аккумулятора при разных режимах работы двигателя. А также придется проверить и генератор. Но это справедливо лишь когда АКБ не хочет заряжаться от генератора. Если же батарея не берет заряд от зарядного устройства, то желательно иметь еще и ареометр, для проверки плотности электролита.

Как узнать что зарядка на аккумулятор не идет?

Аккумулятор не заряжается от генератора . Первый сигнал о том, что на аккумуляторную батарею не идет зарядка – горящая красная лампочка аккумулятора! И дабы убедится в этом, можно проверить напряжение АКБ. На клеммах аккумулятора должно быть 12,5… 12,7 В. Когда же двигатель запущен, то напряжение поднимется до 13,5… 14,5 В. При включенных потребителях и работающем двигателе показания вольтметра, как правило, скачут от 13,8 до 14,3V. Отсутствие изменений на табло вольтметра или когда показатель выходит за пределы 14,6В говорят о .

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Видимо она была полностью разряжена, что называется “в ноль”, тогда напряжение менее 11V. Нулевой заряд может возникать по причине засульфатированности пластин. Если сульфатация незначительная – ее можно попытаться устранить. И попробовать зарядить при помощи пуско-зарядного устройства.

Как понять что аккумулятор не заряжается от зарядного ? При подключении аккумулятора к зарядному устройству свидетельством того, что он полноценно заряжается, является, постоянно меняющееся напряжение на клеммах и скачущие показатели напряжение или тока на циферблате устройства. Если заряд не идет, то изменения не будет. Когда нет зарядки на аккумуляторную батарею из зарядного устройства типа Орион (имеющего лишь индикаторы), то очень часто можно наблюдать гудение и редкое мигание лампочки “ток”.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Почему?

Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:

1. Окисление клемм АКБ;
2. Растяжение или обрыв ремня генератора;
3. Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
4. Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
5. Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного

Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

1. Глубокий разряд аккумулятора;
2. Замыкание одной из банок;
3. Переохлаждение АКБ;
4. Сильно высокая или низкая плотность электролита;
5. Посторонние примеси в электролите.

Что можно сделать когда не заряжается аккумулятор авто

Первым делом нужно выяснить причину, а уже потом предпринимать действия по её устранению. Для этого нужно замерять напряжение на клеммах АКБ, проверить уровень, плотность электролита и его цвет. Также само собой необходим визуальный осмотр поверхности аккумулятора, автопроводки, а еще в обязательном порядке .

Рассмотрим подробно возможные последствия каждой из причин плохой работы аккумулятора, а также определим действия что нужно сделать в той или иной ситуации:

Окисление контактных клемм как препятствует хорошему контакту так и способствует утечке тока. В результате и получаем быстрый разряд или нестабильную/отсутствующую зарядку от генератора. Выход один – проверить не только состояние выводов АКБ, но и на генераторе и массе автомобиля. Сильно окислившиеся клеммы можно устранить очисткой и .

Неисправность в генераторе (ремень, регулятор, диоды).

Обрыв ремня вы бы наверняка заметили, но дело в том, что даже незначительное ослабление натяжки могут способствовать проскальзыванию на шкиве (так же как и попадание масла). Поэтому, при включении мощных потребителей может загораться лампочка на панели и аккумулятор будет разряжаться, а на холодном двигателе из под капота часто доносится писк. Устранить такую проблему можно либо натяжкой, либо заменой.

Диоды в нормальном состоянии должны пропускать ток только в одну сторону, проверка мультиметром даст возможность выявить неисправный, хотя зачастую попросту меняют весь диодный мост. Неправильно работающие диоды могут вызвать как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Когда диоды в норме, но при работе они сильно нагреваются, значит на аккумулятор поступает перезаряд. За напряжение отвечает регулятор . Его лучше сразу поменять. В ситуации, когда аккумулятор заряжается не полноценно, нужно обратить внимание и на щетки генератора (ведь со временем они изнашиваются).

При глубоком разряде , так же как и при незначительном осыпании активной массы, когда аккумулятор не хочет заряжаться не только на автомобиле от генератора, но даже зарядное устройство его не видит, – можно произвести переполюсовку или дать большое напряжения, дабы он схватил заряд.

Такая процедура часто проводится с AVG аккумуляторами, когда на его выводах менее 10 вольт. Переполюсовка позволяет запустить полностью разряженный аккумулятор. Но это поможет лишь в том случае, когда полюса на аккумуляторе действительно изменились иначе можно только навредить.

Смена полюсов аккумулятора (как свинцово-кислотного так и кальциевого) происходит в случае полного разряда, когда напряжение одних банок АКБ обладающих меньшей емкостью, чем остальные, последовательно соединенные, снижается значительно быстрее других. И достигнув нуля, при продолжении разряда, ток для отстающих элементов становится зарядным, но заряжает он их уже в обратном направлении и тогда положительный полюс становится минусом, а отрицательный — положительным. Поэтому поменяв, кратковременно, клеммы зарядного, такой аккумулятор можно вернуть к жизни.

Но помните что если смена полюсов на аккумуляторной батарее не произошла, то при отсутствии на зарядном защиты от подобной ситуации, АКБ можно окончательно вывести из строя.

Переполюсовку стоит проводить лишь только в случаях образования белого налета на поверхности пластин.

Данный процесс не даст результата если:

• осыпались пластины и электролит помутнел;
• одна из банок замкнута;
• нет необходимой плотности электролита в АКБ.

Методом переполюсовки хорошо делают десульфатацию, но можно восстановить лишь не более 80-90% емкости. Успех такой процедуры кроется в толстых пластинах, тонкие полностью разрушаются.

Проблема севшего аккумулятора знакома многим автолюбителям. Причин, по которым АКБ может перестать работать, может быть очень много, поэтому для того, чтобы разобраться в них, нужно обладать определенными навыками. Этот материал позволит вам узнать, по каким причинам не идет зарядка на аккумулятор, как определить такую проблему, и что делать для ее устранения.

[ Скрыть ]

Симптомы того, что не идет заряд на АКБ

Засульфатированные пластины

Как автолюбитель может понять, что АКБ не берет зарядку? Если произошло такое, что батарея не заряжается, то это, так или иначе, отразится на работе электрического оборудования в авто. В нормальном режиме работы заряд АКБ восполняется с помощью генераторного устройства. Однако, даже работа генератора не всегда позволяет возобновить работоспособность батареи.

По каким симптомам можно определить отсутствие заряда:

1. Горит лампа аккумулятора на . Когда уровень авто слишком низкий, при этом батарея греется, то на приборке появится световой индикатор. Но появление лампочки также может быть обусловлено и некорректной работой генератора при ослабленном приводном ремне.
2. Если батарея не держит заряд, то величина составит около 12 вольт. При правильной подзарядке этот параметр составит 14 вольт. Для проверки этого параметра потребуется мультиметр, причем диагностика должна осуществляться на заведенном силовом агрегате.
3. Невозможность запуска двигателя авто — один из основных симптомов. Если АКБ полностью садится, то устройство не сможет питать электрооборудование, установленное в машине. Также девайс не сможет выполнять первостепенную функцию, возложенную на него, а именно — и коленвал и запуске мотора (видео снято автором Андрей Амочкин).

Основные причины плохой зарядки батареи

Предлагаем ознакомиться с основными причинами неисправности, по которым в аккумуляторе нет зарядки:

1. Напряжение не поступает на девайс в результате окисления клемм. Со временем клеммы окисляются, на них образуется налет, что препятствует прохождению напряжения. Для определения причины следует визуально осмотреть устройство, в частности, речь идет именно о клеммах. Если вы увидели, что на них имеется налет, то это говорит о наличии окисления, которое способствует образованию сопротивления.
   Проблему можно решить путем удаления окисления с помощью мелкозернистой наждачки или железной щетки. Причем удалить нужно именно налет, а не слой свинца на клеммах, в противном случае последние могут произвольно спадать при появлении вибраций.
2. Как сказано выше, причина плохой зарядки может быть обусловлена растяжкой или обрывом приводного ремня генераторной установки. Если ремешок слишком ослабнут, то он может проскальзывать на валу. Можно попытаться подтянуть ремень, но как правило, при его износе ремешок подлежит замене. Проблема проскальзывания может произойти при попадании влаги на ремешок либо шкив, на котором он прокручивается, соответственно, это может стать причиной ослабления силы сцепления. При наличии следов влаги ремень и шкив следует просушить.
3. Если вы столкнулись с проблемой перегрева аккумулятора, то есть вероятность, что такая неисправность связана с окислением проводов генераторного устройства. В таком случае можно попытаться очистить провода, а также разъемы и клеммы подключения, но далеко не всегда причина заключается именно в окислении. Нельзя исключать проблему обрыва или перегорания контактов, причем последняя причина происходит в результате перенапряжения в системе. При перегорании обычно имеется ярко выраженный симптом — запах гари в салоне или в моторном отсеке. Прежде чем менять перегоревший контакт или провод, нужно точно определить причину неисправности, иначе замененные контакты также могут быстро перегореть.
4. Если аккумулятор был куплен несколько лет назад, то вероятно, он может не успевать восполнять свой заряд от генератора. Такая проблема особенно актуальна, если между запусками мотора пробег небольшой. За слишком короткое время генераторный узел попросту не успеет оптимально подзарядить батарею.
5. Сульфатация пластин. Сульфатация возникает в результате естественного или повышенного износа аккумулятора. При сульфатации пластины постепенно начинают разрушаться и осыпаться, восстановлению они не подлежат.

Аккумулятор не заряжается от ЗУ: внешние факторы возникновения неисправности

Когда батарея заряжается от , она в любом случае будет греться, так как через нее проходит ток.

Если вы заметили, что при зарядке устройство все равно не может держать заряд, точно убедиться в этом позволят следующие факторы:

1. В первую очередь надо проверить состояние клемм. Как мы уже сказали, из-за окисления ЗУ не сможет передавать ток на АКБ.
2. Для визуальной проверки можно воспользоваться тестером. Оптимальный параметр напряжения на выводах устройства составляет 12.5-12.7 вольт. Если вы подключили ЗУ и завели двигатель, это эта величина должна подняться примерно до 13.5-14 вольт. Попробуйте поддать газу и посмотреть, как изменяется этот параметр. Если при нажатии на педаль он падает, то нужно проверять генераторный узел.
3. Визуально можно осмотреть щетки регулятора напряжения, если есть возможность. Со временем они приходят в негодность из-за износа, поэтому сам регулятор время от времени приходится менять.
4. Неисправность может быть связана с механическим повреждением корпуса батареи. Если на корпусе имеются трещины и прочие дефекты, это может привести к утечке раствора электролита из конструкции. А если в АКБ не будет жидкости, то работать она не сможет.
5. Что касается именно электролита, то следует проверить наличие раствора в банках устройства. Если жидкости в аккумуляторе мало или она вовсе отсутствует, то ее нужно добавить перед тем, как заряжать устройство.
6. Причина неисправности иногда кроется в выходе из строя . Такая проблема приведет к необходимости проведения ремонта устройства (автор видео — Corleone).

Поиск неисправностей в аккумуляторной батарее и их устранение

Теперь подробнее о том, как отремонтировать батарею, если она неработоспособна.

Для реанимации устройства вам потребуется сделать следующее:

1. Изначально следует отключить все потребители энергии и выключить зажигание. Нужно открыть капот и визуально проверить состояние батареи. Отключите клеммы от аккумулятора и демонтируйте устройство из посадочного места. Для удаления налета с поверхности клемм воспользуйтесь щеткой или наждачной бумагой, действуйте аккуратно.
2. Если есть необходимость, то произведите очистку корпуса от загрязнений. Как вариант, можно осторожно промыть корпус дистиллированной водой, после чего устройство необходимо тщательно просушить.
3. Когда подготовительные работы будут выполнены, необходимо подключить зарядный прибор и подзарядить АКБ. Разумеется, ЗУ должно быть работоспособным. Заряжайте устройств не менее двух часов.
4. После первого цикла необходимо проверить жидкость в банках. Если нужно, добавьте дистиллированной воды, также желательно отдельно приобрести сам раствор, плотность которого должна быть около 1.4 г/см3. Используя ареометр, проверьте уровень плотности рабочей жидкости в банках. Если она составляет менее 1.28 г/см3, то плотность нужно восстановить. Для этого добавьте в конструкцию купленный электролит.
5. Теперь батарею опять нужно будет зарядить, перед этим ослабьте крышки на банках. Процедура зарядки осуществляется до того времени, пока рабочий параметр в каждой секции не составит примерно 2.3-2.4 вольт. Проследите за тем, чтобы в ходе зарядки жидкость не выкипала и не нагревалась.
6. Процедура выполняется около 2-4 часов, до того момента, пока величина напряжения не начнет меняться. Когда это произойдет, зарядный прибор можно отключать. Еще раз необходимо проверить уровень и плотность электролита, если объем недостаточный, то добавляется дистиллированная вода.
7. После этого подключите к АКБ обычную лампочку — на этом этапе вам нужно разрядить устройство, пока напряжение на каждой банке не снизится до 1.7 вольта. Сделав это, опять зарядите АКБ до восстановления емкости и напряжения, после чего можно проверять ее работоспособность.

Фотогалерея «Восстановление работоспособности АКБ»

Отсутствие зарядки иногда связано с неработоспособностью генераторной установки:

1. Сначала следует проверить роторный механизм, в частности, его поверхность. В результате износа деталь не сможет осуществлять вращательные движения в статорном механизме, что приведет к его заклиниванию. Причем заклинивания могут иметь различную периодичность и частоту. Можно попытаться отремонтировать механизм, но чаще всего приходится менять сам генератор.
2. Неполадки иногда обусловлены повреждением цепи питания агрегата. Определить место повреждения может быть проблематично, для этого вам потребуется тестер, есть смысл обратиться за помощью к специалистам.

Заключение

Прежде чем заняться восстановлением батареи, проанализируйте ее срок службы. В среднем ресурс эксплуатации АКБ варьируется в районе 3-5 лет, в зависимости от производителя. Если ваш аккумулятор уже отработал свой ресурс, то нет смысла заниматься его восстановлением, поскольку девайс в любом случае придется менять. Чтобы не столкнуться с проблемой отсутствия заряда, регулярно проверяйте рабочее состояние устройства на предмет возможных дефектов корпуса, окисления контактов и наличия жидкости в системе. Если , то узел нужно снимать и диагностировать, чтобы точно определить поломку.

Видео «Полное восстановление емкости и токоотдачи батареи»

Наглядная и подробная инструкция касательно восстановления полностью севшего аккумулятора автомобиля приведена в ролике ниже (видео опубликовано каналом transistor815).

Заряд аккумуляторной батареи необходимо поддерживать на высоком уровне. Это обеспечит долговечность ее использования. Если автомобиль эксплуатируется регулярно, то АКБ успевает получить достаточно энергии от генератора. В противном случае собственное напряжение будет слабеть и понадобится внешняя подзарядка.

Нескольких часов достаточно для выведения автомобильной батареи в рабочий режим. Однако, некоторые аккумуляторы не набирают необходимый уровень. Разберем такие ситуации, и объясним, почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, ведь если элемент питания не будет работать, то возникнут проблемы с запуском мотора.

Выявить слабый заряд одного из главных электроприборов поможет встроенный в него индикатор. Производители устанавливают зеленый цвет в глазке для определения качественного уровня, а остальные цвета будут сигналами для владельца о слабом заряде или его отсутствии. Худшим признаком неработоспособности АКБ будет тишина во время проворота ключа в замке зажигания.

Стоит обратить внимание на тревожные сигналы в виде временных сбоев в запуске мотора. Необходимо протестировать заряд батареи с помощью мультиметра. Для этого проводятся несколько тестов:

• общий уровень напряжения без нагрузки;
• общее значение напряжения под нагрузкой;
• уровень заряда для каждой «банки» под нагрузкой и без нее.

Разница в отдельных емкостях не должна выходить за пределы интервала 1,7-1,8 В.

Контроль уровня заряда АКБ

В обслуживаемых батареях тестируется плотность электролита. Точность замеров обеспечивается тем, что пробы берутся для всех емкостей. Отклонение в холодные периоды от нормы более чем на 25% должно быть устранено. Для теплых сезонов критическим является показатель отклонения в 40% и более.

Внутренние причины плохого заряда

Проблемой, при которой не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства, может быть сульфатация пластин. Во время этого процесса встроенные пластины покрываются белым налетом. Это образуется сернокислый свинец. Избавиться на практике от него можно только в случаях, когда процесс не затронул большой площади. В иных случаях придется менять батарею.

Сульфатация пластин

Кроме сульфотации возможны механические разрушения пластин, которые приводят к тому, что электролит в таких емкостях чернеет. Кусочки раскрошившихся пластин способны привести к короткому замыканию.

Нужно знать, что аккумуляторы, в которых произошло короткое замыкание, ни в коем случае нельзя ставить на зарядку от внешнего источника питания.

Выявить банку с замыканием можно по более высокой температуре и выпаривающемся электролите. Его объем иногда значительно снижается.

Не получится зарядить перемерзшую АКБ. Ее выделяют слегка расширенные бока. Во время начала зарядки такой батареи от внешнего зарядного устройства электролит сразу же закипит, так как большинство пластин будет внутри повреждено, и произойдет массовые замыкания.

Внешние причины недостаточной зарядки

К проблемам с зарядом могут приводить окисления контактов. Они возникают на клеммах батареи или на присоединительных контактах зарядного устройства. Обеспечить лучшее сопряжение поможет механическая зачистка открытых элементов. Выполнить эту работу можно мелкозернистой наждачной бумагой или небольшим напильником.

Окисленные контакты

Недостаточный уровень напряжения на контактах внешнего зарядного устройства приведет к длительному времени зарядки или отсутствию таковой. Его показания проверяются с помощью мультиметра.

Зарядное в автомобиле

Встроенным зарядным устройством в машине для АКБ является генератор. Когда мотор работает, то он становится основным электроприбором, отдающим напряжение. От его работоспособности зависит скорость и уровень зарядки. Наиболее распространенной проблемой некачественной его работы является ослабленный ремень, соединяющий его с каленвалом.

Процесс зарядки батареи

Возможны проблемы со щетками, работающими на съем напряжения. Их износ или неплотное прилегание вызовут недостаточный контакт для передачи тока или полное его отсутствие. Стоит проконтролировать и сопрягающиеся контакты на выявление окислений или разрывов в цепи.

Заключение

Причины отсутствия зарядки сначала выявляются в аккумуляторной батарее. Она должна быть с целыми пластинами, без повреждений и окислений контактов. При небольших дефектах достаточно промывки пластин или замены электролита. В некоторых случаях поврежденный аккумулятор не подлежит восстановлению, необходимо его будет заменить.

Далее потребуется проверить зарядное устройство, соединения его проводов, уровень выдаваемого напряжения. По возможности контакты защищают или меняют поврежденные провода на новые. В некоторых случаях в зарядном устройстве выходят из строя отдельные элементы схемы, например, диоды. Их также можно заменить на работоспособные детали.

iPhone заряжается не полностью — что делать, когда Айфон заряжается не до конца

С проблемой, когда iPhone заряжается не полностью, может столкнуться каждый пользователь. Если речь идет о смартфоне, который эксплуатируется больше года, то причиной этой неполадки может быть естественная потеря емкости аккумулятора. В этом случае единственным выходом будет заменить батарею.

А вот если совсем новенький Айфон не заряжается до конца, это может означать сбой операционной системы или неисправность адаптера питания, Lighting-кабеля, разрыв шлейфа или поломку других деталей гаджета Apple.

iPhone не заряжается из-за сбоя операционной системы

Если iPhone заряжается не полностью, причиной поломки может быть сбой операционной системы iOS. Характерными признаками является заряд телефона до 80-90 процентов и не больше. Получается, что iPhone не заряжается до 100 процентов всего чуть-чуть и исправить это можно следующим образом:

• жесткая перезагрузка – попробуйте перезагрузить устройство путем одновременного нажатия и удерживания кнопок Home и включения
• калибровка аккумулятора – полностью разрядите смартфон и зарядите его до 100 процентов зарядки iPhone
• установка приложения для контроля расхода батареи – скачайте в App Store специальную программу, которая позволит контролировать разрядку аккумулятора в любых режимах
• перепрошивка – установите новую прошивку на iPhone и запустите восстановление ОС

Если после проделанных процедур все равно не заряжается больше процентов iPhone, то нужно рассмотреть другие причины поломки и попытаться устранить их.

Неполный заряд смартфона из-за неисправности деталей и комплектующих

Часто неполная зарядка iPhone является следствием серьезных неисправностей деталей и комплектующих. Характерный признак поломки «железа» — проценты зарядки iPhone доходят до 50 или 60, после чего процесс останавливается, при этом индикатор батареи продолжает мигать. Основные причины этого следующие:

• неисправность адаптера питания – физический износ, окисление контактов или перегиб проводов зарядного устройства приводит к некорректной зарядке iP Выходом из этой ситуации является покупка новой пары адаптера и кабеля
• поломка аккумулятора – при естественном износе батареи смартфон постепенно перестает полностью подзаряжаться. Исправить это можно путем замены источника питания
• повреждение шлейфа – если гаджет не заряжается до конца из-за перегиба или отсоединения шлейфов, отремонтировать смартфон можно только заменив их на новые

Определить, что именно является причиной неполной зарядки iPhone можно только после полной диагностики гаджета. Если вы затрудняетесь с выявлением неисправности и не уверены, что сможете справиться с ремонтом самостоятельно, обращайтесь за помощью к опытным специалистам.

Естественная потеря емкости аккумулятора

В процессе эксплуатации iPhone неизбежна естественная потеря емкости аккумулятора. По официальным данным, после пятисот полных циклов подзарядки мощность батареи снижается на 20 процентов зарядки. При этом существуют факторы, которые способствуют преждевременной потери емкости батареи. Основные из них следующие:

• нарушение температурного режима при зарядке устройства
• несоблюдение рекомендаций относительно глубины разрядки
• использование неоригинального зарядного устройства

Если заряжать iPhone правильно, то проблему потери емкости и заряда батареи можно оттянуть минимум на два года.

Влияние глубины разрядки на цикл зарядки аккумулятора

Специалисты не рекомендуют полностью разряжать аккумулятор смартфонов, поскольку это отрицательно влияет на емкость батареи. Когда смартфон полностью разряжается, сокращается срок его эксплуатации. Существует следующая зависимость цикла зарядки от глубины разрядки аккумулятора:

• если разряжать устройство полностью, количество циклов зарядки составит 500
• при разрядке батареи на 50% он выдержит 1500 циклов зарядки без потери емкости
• при разрядке аккумулятора на 25 %, количество циклов зарядки составит 2500
• если заряжать аккумулятор при 1, 2, 3, 4, 5 и 20 процентов зарядки, количество циклов увеличится до 4500

То есть, чем реже вы будете полностью разряжать iPhone, тем дольше он вам прослужит. 

Использование неоригинального зарядного устройства

Если ваш iPhone полностью не заряжается, причиной этого может быть неоригинальное зарядное устройство. Специалисты рекомендуют заряжать гаджеты Apple исключительно оригинальным Lighting-кабелем, поскольку он оснащен специальным чипом, отвечающим за аутентификацию смартфона. Если устройство Эпл не видит эту микросхему, то просто не принимает зарядный кабель. Последствия использования неоригинальной зарядки могут быть следующими:

• повреждение шлейфа
• деформация разъема для ЗУ
• вздутие аккумулятора
• выход из строя материнской платы

При подзарядке смартфона Apple кабелем китайского производства вы рискуете его «убить» полностью. Некачественные ЗУ не могут уберечь устройство от резких перепадов напряжения в электросети, поэтому вероятность его преждевременного выхода из строя составляет 90 процентов.

Рекомендации по длительному хранению смартфона

Если вы решили убрать смартфон на длительное хранение, то нужно делать это правильно. При глубокой степени разрядки есть риск преждевременной потери емкости батареи, что сказывается на сроке эксплуатации самого устройства. Рекомендации по хранению iPhone следующие:

• зарядите телефон на 40-50 процентов – хранение телефона с полным зарядом батареи отрицательно сказывается на его функциональности
• выключите смартфон – если убрать гаджет на хранение включенным, вероятна глубокая разрядка аккумулятора
• соблюдайте температурный режим – рекомендуемая температура хранения 25-30 градусов по Цельсию

Если срок хранения мобильного устройства превышает полгода, то его нужно регулярно подзаряжать минимум на 50 процентов. Если вы будете соблюдать эти рекомендации, то функциональность смартфона сохранится после нескольких лет хранения.

Быстрая разрядка аккумулятора

Еще одна распространенная проблема с гаджетами Apple – быстрая разрядка батареи. Если аккумулятор заряжается на 100 процентов зарядки, но при этом за несколько часов полностью разряжается, причиной этого может быть следующее:

• сбой прошивки
• автоматическое обновление почты
• автоматическое обновление программного обеспечения
• повреждение шлейфа
• одновременный запуск нескольких приложений
• неправильные настройки устройства
• активные службы геолокации

Мобильное устройство может подзаряжаться от электросети, но не заряжаться от компьютера. В этом случае вам нужно полностью разрядить аккумулятор и зарядить его снова, либо сделать принудительную перезагрузку. Если это не помогло, обращайтесь за помощью к опытным мастерам по ремонту гаджетов Apple, зарегистрированным на Юду.

Преимущества ремонта смартфона частниками

На сайте YouDo зарегистрированы профессиональные мастера, которые выполнят ремонт iPhone качественно и в короткие сроки. Если вы не можете самостоятельно выявить и устранить поломку, закажите услуги частника и воспользуйтесь следующими преимуществами:

• оперативный ремонт iPhone любой сложности на дому или в офисе
• выезд специалиста в удобное вам время
• гарантия на все выполненные работы
• минимальные расценки на ремонт гаджета
• бесплатная диагностика при заказе услуг специалиста
• возможность выбора исполнителя по индивидуальным параметрам

При ремонте мобильных устройств компании Эпл опытные мастера используют запасные детали оригинального производства. Специалист в короткие сроки определит, почему iPhone заряжается не полностью, и выполнит качественный ремонт на выгодных для вас условиях.

Выберите модель iPhone

Не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства

Главная » Разное » Не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства

Почему аккумулятор авто не заряжается

Не заряжается аккумулятор автомобиля — это проблема, с которой не раз сталкиваются водители.

В этой статье мы расскажем о причинах этой неисправности и возможных способах её устранения.

Почему аккумулятор авто не заряжается

Сначала нужно выяснить два момента.

Батарея не заряжается из-за выхода из строя её самой или же на неё не поступает зарядный ток от генератора.

Об этом подскажет горящая красная лампочка с символом аккумулятора. Чтобы точно удостовериться, необходимо на заведённом двигателе проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Оно должно быть в пределах 13,5-14,5 В.

Также можно проверить аккумулятор, поставив его на подзарядку от зарядного устройства. Если зарядка отсутствует, значит это дефект самой батареи.

Неисправность может быть по следующим причинам:

• вышел срок службы. Обычно это 5-7 лет;
• окисление клемм;
• низкая плотность электролита. Замеряется ареометром. Норма 1,25-1,29 г/ куб. см. Уменьшается при испарении электролита;
• сульфатация пластин. Происходит при глубоком разряде, сильном охлаждении, долговременном хранении незаряженной батареи, повышенной плотности электролита;
• короткое замыкание в одной из банок;
• разрушение пластин;
• смена полюсов;
• примеси в электролите.

Если от зарядного устройства батарея подзаряжается хорошо, то причинами её разрядки могут быть:

• обрыв ремня генератора;
• растяжение ремня;
• окисление проводов на генераторе;
• выход из строя диодов;
• износ щёток генератора;
• выход из строя реле-регулятора.

Плохая зарядка АКБ может быть и без неисправности. Это происходит, если между частыми запусками двигателя маленькие пробеги. Он попросту не успевает подзарядиться.

Как устранить проблему

Выяснив причину, можно попробовать устранить её. Если батарея отработала свой срок службы, то однозначно, её надо заменить на новую.

При окислении клемм:

• снимаем провода;
• готовим раствор из 28-30 г соды и 250 мл воды;
• смочив зубную щётку в растворе, протираем клеммы до удаления отложений. Если слой толстый, можно воспользоваться наждачной бумагой;
• смыть всё холодной водой;
• смазать техническим вазелином и одеть провода.

Если при проверке ареометром плотность электролита меньше нормы, то её надо повысить.

Для этого:

• спринцовкой набираем старый раствор из каждой банки;
• добавляем такое же количество свежего электролита повышенной плотности;
• проводим замер и если плотность не достигла нормы, повторяем эту процедуру несколько раз.

Если плотность электролита меньше 1,18 г/куб. см, то эта процедура не поможет.

При сульфатации пластин можно попробовать восстановить работоспособность батареи таким образом:

• промыть аккумулятор дистиллированной водой, предварительно слив весь электролит;
• просушить;
• залить свежий электролит плотностью 1,4 г/ куб. см;
• зарядить аккумулятор до плотности электролита 1,285 г/ куб. см и напряжения 1,3-1,4 В в каждой банке;
• снижаем зарядный ток в 2 раза и продолжаем зарядку;
• прекращаем зарядку, если в течение 2 часов напряжение и плотность не меняют своих показателей.

С сульфатацией пластин можно также бороться электрохимическим способом:

• заряжаем аккумулятор малым током 0,8 — 1 А продолжительностью 8-10 часов;
• разряжаем в течение такого же времени;
• цикл повторяем 2-3 раза, но высокими токами 2-2,5 А.

При коротком замыкании или разрушении пластин в необслуживаемых аккумуляторах практически ничего нельзя сделать.

В старых свинцовых надо проделать следующее:

• определить замкнутую банку;
• извлечь электролит;
• отсоединить перемычки с соседними ячейками;
• извлечь пакет пластин, найти место замыкания и устранить причину;
• поставить всё обратно.

Смена полюсов может произойти при полностью разряженной АКБ, при разрушении пластин, нарушениях в соединениях блока. Восстановить работоспособность такого аккумулятора сложно, но возможно.

Для этого:

• разряжаем батарею в ноль;
• проводим зарядку обратным током — плюс к минусу, а минус к плюсу в течение суток до напряжения 12-14 В;
• опять полностью разряжаем;
• проводим правильную зарядку — плюс к плюсу, минус к минусу.

При обрыве или растяжении ремня генератора его меняют или производят натяжку с помощью натяжного устройства.
При выходе из строя диодов их нужно заменить, желательно на СТО. Если самому заняться ремонтом, то надо иметь навыки работы с паяльником, хотя можно заменить весь диодный мост.

При износе щёток и выходе из строя реле-регулятора нужна только их замена.
Если аккумулятор не берёт зарядку, то, прочитав статью, можно самому попробовать разобраться в этой причине и устранить некоторые неполадки. Но даже если это и не удастся, то вы теперь владеете каким-то багажом знаний,чтобы не быть одураченным на СТО.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Почему аккумулятор не берет зарядку?

Многие автовладельцы наверняка не раз сталкивались с проблемами в работе АКБ. Батарея разряжается, затем владелец пытается ее зарядить в течение нескольких часов. Но аккумулятор не берет зарядку, а приборы показывают нулевой заряд. В данной ситуации не нужно выбрасывать АКБ на помойку. Эту проблему можно решить. А начать следует с поисков причины данной неприятности.

Как узнать, что батарея не берет заряд

Проверить, когда аккумулятор не берет зарядку, можно по работе всего электрического оборудования в автомобиле. Так, при работающем двигателе АКБ питается от генератора. Однако очень часто, даже при исправно действующем генераторе, АКБ остается разряженным. Как можно выяснить, запитан ли аккумулятор?

Здесь все просто – достаточно измерить мультиметром напряжение на клеммах батареи. Если она не желает заряжаться, на экране тестера будет значение 12 В и ниже. Если АКБ функционирует правильно, тогда результат будет не менее 14 В. Эти проверки проводят на работающем моторе – иначе провести измерения не получится.

Если запустить мотор невозможно по причине севшей в ноль батареи, то с помощью мультиметра можно посмотреть уровень напряжения на выводах АКБ. Если на экране тестера значение будет меньше 11,8 В, это будет говорить о том, что заряд минимален. Если показатели напряжения равны 12,8 В, батарея заряжена полностью.

Если подключить батарею к зарядному устройству, она будет полноценно заряжаться. Напряжение на клеммах АКБ будет постоянно меняться. Если в начале процесса был замечен рост напряжения, а затем показатели остановились на одном уровне, значит, батарея полностью зарядилась. Но так бывает не всегда. Если же уровень напряжения не менялся с момента подключения к устройству, тогда аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства. Следует заняться поиском причин, которые привели к этому.

Список очевидных причин

Одного осознания, что с батареей что-то не так, мало. Нужно еще уметь разобраться в причинах этой неисправности. Следует заострить внимание на том, что в различных случаях батарея, несмотря на то, что заряжается полноценно, может очень быстро терять напряжение. Это говорит о том, что в бортовой сети автомобиля есть утечки тока. Их следует найти и устранить.

Если причина в АКБ, то в большинстве случаев произошла так называемая сульфатация пластин аккумулятора. На них нарастает налет белого цвета. Это сернокислый свинец, который кристаллизовался в виде крупных отложений. Незначительную сульфатацию можно устранить. Если же поражены достаточно большие участки пластин, батарею восстановить не удастся.

Если принципиально не берет зарядку аккумулятор автомобиля и ЗУ, тогда причины могут быть в окисленных клеммах, обрыве приводного ремня, поврежденных проводах.

Клеммы

Окислы на клеммах – наиболее частая и самая банальная причина того, что автомобильные аккумуляторы перестают принимать заряд от любого источника электрической энергии. Если владелец автомобиля видит на поверхности клемм белый налет, это говорит о том, что контакты окислены. Это увеличивает сопротивление батареи – вот почему аккумулятор не берет зарядку.

Как удалить окислы с клемм?

Убрать белый налет реально, однако действовать нужно очень аккуратно. Для удаления окислов берут самую мелкозернистую наждачную бумагу и осторожно проходятся по поверхности.

Нужно понимать, что клеммы изготовлены из свинца. Структура этого металла очень мягкая, поэтому даже при небольшом давлении детали могут легко деформироваться.

Обрыв приводного ремня генератора

Если автомобильный аккумулятор не берет зарядку от генератора, зачастую виновен приводной ремень генератора. Он мог просто оборваться. Иногда даже небольшое послабление ремня на шкиве может приводить к такому же результату. Генератор не выдает достаточной мощности, АКБ не заряжается. Такое случается про причине естественного износа элемента или его растяжения.

Ремень генератора может не только растянуться, но и проскальзывать на шкивах. Иногда это случается из-за попадания на поверхность шкива воды.

Окисленные провода на генераторе

Если аккумулятор не берет зарядку, причина может также быть в окисленных проводах на генераторе. В этом случае ситуацию можно исправить зачисткой проводов. Как и в предыдущем случае, для этого используют наждачную бумагу.

Но кроме окислов, провода генератора могут перегореть или оборваться. Перегорают они чаще всего из-за перепада напряжения. Определить это поможет характерный запах гари. Простой заменой проводов в данном случае здесь не обойтись. Нужно вначале устранить причину, ведь после замены новые элементы также могут перегореть. Стоит помнить про саморазряд – аккумуляторная батарея постепенно разряжается, если ею не пользоваться. Это вполне нормальные естественные процессы.

Если батарея не берет ток от ЗУ

Есть целый ряд внешних приборов для зарядки аккумуляторов, от которых может зависеть процесс заряда АКБ. Для проверки работоспособности внешнего оборудования поможет тот же тестер. Им замеряют напряжение на клеммах батареи. Но теперь проверку выполняют при заглушенном моторе и отсоединенных проводах.

Нормальным можно считать напряжение в пределах от 12,5 до 12,7 В. Если после того, как аккумулятор подключен и двигатель запущен, напряжение не будет подниматься до 13,5-14 В, пробуют увеличить обороты мотора и затем наблюдают, будет ли меняться напряжение на клеммах. Если на больших оборотах заметен спад напряжения, причиной могут быть диоды в реле регулятора генератора. Также нелишней в ситуации, когда аккумулятор не берет зарядку, будет оценка состояния щеток генератора. Они в процессе работы подвергаются естественному износу.

Диоды можно заменить отдельно либо установить полностью новое реле. Диод пропускает напряжение, если он в нормальном состоянии, только в одном направлении. Если ток идет в обе стороны, значит, элемент вышел из строя. Следует учитывать, что для замены этих диодов нужен паяльник мощностью от 600 Вт и некоторый опыт обращения с ним.

После замены диодов необходимо наблюдать за их работой. Если в момент запуска мотора они будут греться, на АКБ поступает слишком большой ток, что для батареи нежелательно и даже вредно. Кроме того, при сильном нагреве диод не может служить в достаточно долго. Поэтому, если причина все-таки в этих деталях, проще заменить все реле полностью.

Неисправности аккумулятора и их устранение

Вначале уже говорилось о сульфатации. Но есть и другие неисправности непосредственно аккумулятора. Это последнее, что проверяют, если аккумулятор не берет зарядку. Что делать в этой ситуации? Нужно ликвидировать неисправность. Для устранения засульфатированности пластин рекомендуется промыть батарею дистиллированной водой. Предварительно АКБ внутри очищают от мусора. Затем батарее дают полностью высохнуть, после чего ее заряжают, если это возможно.

Плотность электролита доводят до 1,2885 г/см3. Для этого подойдет жидкость, плотность которой составляет 1,4 г/см3. Не стоит допускать закипания и нагревания электролитической жидкости. Процесс зарядки продолжают до тех пор, пока на каждой секции заряд не будет составлять 1,3-1,4 В. Далее ток уменьшают вдвое, но зарядка должна продолжиться. Если через два часа напряжение и плотность не будут меняться, процесс прекращают. В батарею доливают воду и электролит. Напряжение на каждой секции снижают до 1,7 В при помощи лампочки.

После этого батарея должна начать работать как следует. Но кроме засульфатированности, могут быть разрушены пластины. В этом случае электролит почернеет. Часто случается замыкание пластин. Об этом скажет отсутствие электролитической жидкости в какой-либо секции. При замыкании она сильно греется. Вы услышите характерное шипение. Открыв крышку, увидите, как электролит кипит и пузырится.

Заключение

Теперь понятно, что если автомобильный аккумулятор не берет зарядку, есть большой шанс восстановить его работоспособность. Тем более что покупать новую АКБ весьма накладно.

«Как заряжать кальциевый аккумулятор автомобиля?» – Яндекс.Кью

Для зарядки кальциевого аккумулятора на автомобиле не всегда можно использовать первый попавшийся подзарядный агрегат. Все дело в том, что кальциевые аккумуляторы пришли на смену классическим моделям, так как значительно превосходят их по техническим параметрам, хотя их по праву можно считать модернизированной версией.

Кроме весомых преимуществ кальциевых батарей, которые так хорошо зарекомендовали их на практике, оказалось, что для них необходимо напряжение зарядки в пределах 16,1 – 16,5 Вольт, чтобы добиться максимального заряда и плотности тока на выходе.

Если вы будете использовать для зарядки устаревшие модели подзарядных агрегатов, он также зарядится, но процент будет несоизмеримо ниже. К примеру, при максимальном напряжении от зарядного устройства в 12,7 – 13В кальциевый аккумулятор зарядится только на 40 – 50%, если ваше зарядное выдаст напряжение в пределах 14 – 15В, то аккумулятор максимально достигнет 60 – 70% заряда. То есть теоретически вы можете пользоваться любым зарядным устройством, но максимального заряда вам удастся добиться лишь при 16,1 – 16,5В.

По времени заряд кальциевых аккумуляторов должен продолжаться до тех пор, пока зарядный ток не снизится на 0,5А – это будет сигналом к тому, что плотность в аккумуляторе достигла номинальной величины. В современных зарядных агрегатах присутствует автоматический контроль за всеми процессами, поэтому следить за показателями вам не придетсят – зарядка прекратиться в автоматическом режиме, когда будет достигнут нужный предел.

Почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства

Заряд аккумуляторной батареи необходимо поддерживать на высоком уровне. Это обеспечит долговечность ее использования. Если автомобиль эксплуатируется регулярно, то АКБ успевает получить достаточно энергии от генератора. В противном случае собственное напряжение будет слабеть и понадобится внешняя подзарядка.

Нескольких часов достаточно для выведения автомобильной батареи в рабочий режим. Однако, некоторые аккумуляторы не набирают необходимый уровень. Разберем такие ситуации, и объясним, почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, ведь если элемент питания не будет работать, то возникнут проблемы с запуском мотора.

Первичная диагностика

Выявить слабый заряд одного из главных электроприборов поможет встроенный в него индикатор. Производители устанавливают зеленый цвет в глазке для определения качественного уровня, а остальные цвета будут сигналами для владельца о слабом заряде или его отсутствии. Худшим признаком неработоспособности АКБ будет тишина во время проворота ключа в замке зажигания.

Стоит обратить внимание на тревожные сигналы в виде временных сбоев в запуске мотора. Необходимо протестировать заряд батареи с помощью мультиметра. Для этого проводятся несколько тестов:

• общий уровень напряжения без нагрузки;
• общее значение напряжения под нагрузкой;
• уровень заряда для каждой «банки» под нагрузкой и без нее.

Разница в отдельных емкостях не должна выходить за пределы интервала 1,7-1,8 В.

Контроль уровня заряда АКБ

В обслуживаемых батареях тестируется плотность электролита. Точность замеров обеспечивается тем, что пробы берутся для всех емкостей. Отклонение в холодные периоды от нормы более чем на 25% должно быть устранено. Для теплых сезонов критическим является показатель отклонения в 40% и более.

Внутренние причины плохого заряда

Проблемой, при которой не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства, может быть сульфатация пластин. Во время этого процесса встроенные пластины покрываются белым налетом. Это образуется сернокислый свинец. Избавиться на практике от него можно только в случаях, когда процесс не затронул большой площади. В иных случаях придется менять батарею.

Сульфатация пластин

Кроме сульфотации возможны механические разрушения пластин, которые приводят к тому, что электролит в таких емкостях чернеет. Кусочки раскрошившихся пластин способны привести к короткому замыканию.

Нужно знать, что аккумуляторы, в которых произошло короткое замыкание, ни в коем случае нельзя ставить на зарядку от внешнего источника питания.

Выявить банку с замыканием можно по более высокой температуре и выпаривающемся электролите. Его объем иногда значительно снижается.

Не получится зарядить перемерзшую АКБ. Ее выделяют слегка расширенные бока. Во время начала зарядки такой батареи от внешнего зарядного устройства электролит сразу же закипит, так как большинство пластин будет внутри повреждено, и произойдет массовые замыкания.

Внешние причины недостаточной зарядки

К проблемам с зарядом могут приводить окисления контактов. Они возникают на клеммах батареи или на присоединительных контактах зарядного устройства. Обеспечить лучшее сопряжение поможет механическая зачистка открытых элементов. Выполнить эту работу можно мелкозернистой наждачной бумагой или небольшим напильником.

Окисленные контакты

Недостаточный уровень напряжения на контактах внешнего зарядного устройства приведет к длительному времени зарядки или отсутствию таковой. Его показания проверяются с помощью мультиметра.

Зарядное в автомобиле

Встроенным зарядным устройством в машине для АКБ является генератор. Когда мотор работает, то он становится основным электроприбором, отдающим напряжение. От его работоспособности зависит скорость и уровень зарядки. Наиболее распространенной проблемой некачественной его работы является ослабленный ремень, соединяющий его с каленвалом.

Процесс зарядки батареи

Возможны проблемы со щетками, работающими на съем напряжения. Их износ или неплотное прилегание вызовут недостаточный контакт для передачи тока или полное его отсутствие. Стоит проконтролировать и сопрягающиеся контакты на выявление окислений или разрывов в цепи.

Заключение

Причины отсутствия зарядки сначала выявляются в аккумуляторной батарее. Она должна быть с целыми пластинами, без повреждений и окислений контактов. При небольших дефектах достаточно промывки пластин или замены электролита. В некоторых случаях поврежденный аккумулятор не подлежит восстановлению, необходимо его будет заменить.

Далее потребуется проверить зарядное устройство, соединения его проводов, уровень выдаваемого напряжения. По возможности контакты защищают или меняют поврежденные провода на новые. В некоторых случаях в зарядном устройстве выходят из строя отдельные элементы схемы, например, диоды. Их также можно заменить на работоспособные детали.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Почему аккумулятор моего ноутбука не заряжается

Разряженный аккумулятор ноутбука может помешать вам выполнять свою работу, но что произойдет, если вы не сможете правильно зарядить его? Существует множество причин, по которым аккумулятор может не заряжаться, включая неисправный аккумулятор, недостаточный источник питания или поврежденный шнур. Некоторые причины можно исправить быстро, если вы знаете, что делать. В этой статье мы рассмотрим, почему аккумулятор вашего ноутбука не заряжается, и расскажем, как заставить его снова заработать.

Две связанные проблемы, которые необходимо проверить в первую очередь

1. Исключить проблемы с зарядным шнуром

Сначала необходимо убедиться, что проблема действительно в вашем аккумуляторе. Есть ряд компонентов, которые работают вместе для питания вашего ноутбука, поэтому вам нужно исключить все остальное. Начните с подключения компьютера, чтобы увидеть, показывает ли светодиодный индикатор, что питание подается на ноутбук. Если он загорается, на ваше устройство подается питание, а это значит, что проблема не в шнуре питания или источнике питания.

Если индикатор не загорается, проверьте шнур.Многие из них состоят из двух частей, поэтому убедитесь, что они плотно соединены. Кроме того, попробуйте подключить его к проверенной розетке, которая, как вы знаете, работает. Убедитесь, что место, где подается питание на ваш ноутбук, также называемое «разъемом», защищено и не покачивается.

Одной из распространенных проблем портативных компьютеров является то, что они ударяются в месте подключения шнура, что может привести к ослаблению или повреждению порта зарядки. В результате ваш ноутбук перестанет получать питание и не будет заряжать аккумулятор.

2.Проверьте параметры вашего программного обеспечения.

Затем убедитесь, что ваш компьютер имеет правильные настройки. В Windows 10 вы сделаете следующее:

• Нажмите Start , затем найдите Power and Sleep Settings (в старых версиях Windows это называется Power Options )
• Нажмите Change Plan Настройте и проверьте настройки аккумулятора и энергосбережения на предмет каких-либо нестыковок.

Следите за потенциально опасными настройками аккумулятора.Сюда могут входить настройки, которые вызывают выключение компьютера на низком уровне или запускают спящий режим, когда вы закрываете крышку, или неактивны в течение нескольких минут. Все, что может заставить ваш компьютер выключиться и, следовательно, имитировать отказ батареи, должно быть отрегулировано.

Драйвер батареи также может испытывать проблемы. Опять же, в Windows 10 выполните следующие действия:

• В меню Start найдите Device Manager
• Выберите Batteries и определите драйвер для вашей батареи
• Щелкните правой кнопкой мыши драйвер и выберите Update Драйвер
• Если драйверу требуется более новая версия, он обновится, и вы сможете перезагрузить компьютер.
• Если раньше вы не видели значок зарядки над значком аккумулятора на панели инструментов рабочего стола, но он отображается сейчас, это может были проблемы

Насколько здоров ваш аккумулятор?

Если аккумулятор все еще не заряжается, скорее всего, аккумулятор неисправен.Одна из наиболее частых причин, по которой аккумулятор может не заряжаться, — это его исправность. Старые или поврежденные батареи могут заряжаться только частично, быстро терять заряд или полностью разряжаться за считанные минуты.

Если вы заметили, что ваша батарея не работает так, как раньше, и вы исключили все другие проблемы, возможно, ее работоспособность находится под угрозой.

Признаки изношенности аккумулятора включают:

• Перегрев во время зарядки, особенно в нижней части корпуса, где находится аккумулятор
• Быстрая потеря заряда
• Зарядка слишком долго

Один из способов проверки аккумулятор просто взглянув на него.Извлеките аккумулятор из ноутбука, но будьте осторожны, если вы только что использовали ноутбук, потому что он может быть горячим. Батарея кажется потрескавшейся или вздутой? Если вы видите какие-либо протечки, липкие остатки или сломанный пластик на поверхности, немедленно прекратите использовать его и закажите замену.

Другой вариант — проверка работоспособности батареи, которая может рассказать вам больше о состоянии батареи, которая, по всей видимости, находится в хорошем рабочем состоянии, но не держит заряд. Чтобы проверить аккумулятор ноутбука, вам нужно создать отчет о заряде аккумулятора.Это легко сделать в Windows 10.

Как запустить отчет о батарее в Windows 10

Если аккумулятор вашего ноутбука не заряжается из-за того, что он израсходовал свой срок службы, этот отчет расскажет вам об этом. Чтобы создать его:

• Нажмите одновременно клавиши Windows + X
• Выберите Windows Powershell (администратор), когда он появится
• Нажмите да , когда будет предложено дать разрешение на внесение изменений в ваш устройство
• Вы увидите небольшое всплывающее окно черного цвета, введите powercfg / batteryreport / output «C \ battery-report.html ” в первой доступной строке и нажмите кнопку Enter
• Отобразится какой-то текст, а затем вы увидите путь, по которому вы можете найти отчет
• Закройте окно
• Проверьте расположение отчета, нажав с помощью File Explorer . Он может находиться на рабочем столе или в папке «Документы».
• Отчет представляет собой файл браузера, например Chrome или Internet Explorer. Щелкните файл, чтобы открыть его в окне браузера.

Теперь, когда вы нашли отчет, вам следует искать следующее:

Емкость аккумулятора

Предполагаемая емкость аккумулятора отобразится в правом столбце, но значок фактическая емкость батареи будет в левом столбце.Если вы посмотрите вниз по списку, вы увидите, что фактическая емкость со временем немного снижается. Если есть значительная разница между фактической емкостью и проектной емкостью в самых последних записях, вы знаете, что аккумулятор разрядился. Также обратите внимание на любое внезапное падение емкости.

Оценка срока службы батареи

Еще одним важным признаком того, что аккумулятор ноутбука не заряжается, является время автономной работы. В правом столбце показано, как долго батарея должна продержаться при текущем заряде за время записи.Столбец слева показывает фактический срок службы батареи. Если разница значительна, батарея разряжается не так долго, как следовало бы.

Окончательная оценка срока службы батареи также будет отображаться внизу. Если он намного меньше того времени, которое было у вас при первой покупке компьютера, это признак плохого состояния аккумулятора.

Когда пришло время покупать новую батарею

Вы мало что можете сделать, чтобы вернуть умирающую батарею к жизни, хотя у вас может остаться время, если она все еще функционирует и может держать заряд в течение нескольких часов.Но если вы хотите избежать потери энергии, когда вы выполняете важную задачу, вам следует проявить инициативу и заменить неисправную батарею до того, как у вас случится неожиданный сбой. Если вы решите заменить батарею на новую, будьте осторожны. с осторожностью относитесь к тому, где взять сменный аккумулятор. Несмотря на то, что в Интернете есть много поставщиков, которые продают аккумуляторы, которые продаются как совместимые с вашим ноутбуком, разумно покупать только у утвержденных торговых посредников для вашей марки компьютера. Если у вас есть ноутбук HP, вы можете убедиться, что получаете нужный аккумулятор, просмотрев наш инструмент для поиска аккумуляторов.

У стороннего продукта может быть много проблем. Батарея этого типа не только низкого качества, но и аннулирует вашу гарантию. Протекающие или неисправные батареи могут испортить ваш ноутбук и вызвать проблемы, выходящие за рамки простой проблемы с зарядкой. Чтобы получить лучшую батарею, посетите веб-сайт производителя для авторизованной замены.

Батареи не заряжаются — это незначительная проблема

Если у вас все, что могло пойти не так с ноутбуком, то аккумулятор — довольно простое решение. Замена аккумулятора или даже зарядного шнура намного дешевле, чем замена всего ноутбука.

Даже если у вас сломано гнездо для зарядки, многие компьютерные мастерские могут легко припаять одобренную замену. Кроме того, если вы позаботились о будущем и приобрели пакет HP Care Pack, эти исправления могут быть покрыты вашим планом.

Об авторе

Линси Кнерл (Linsey Knerl) пишет статьи для HP® Tech Takes. Линси — писатель из Среднего Запада, оратор и член ASJA. Она стремится помочь потребителям и владельцам малого бизнеса более эффективно использовать свои ресурсы с помощью новейших технических решений.

Что делать, если аккумулятор вашего ноутбука не заряжается

(MoneyWatch) КОММЕНТАРИЙ Если вы сбрасываете со счетов аккумулятор, ваш ноутбук, вероятно, мог бы жить почти вечно. Конечно, пользоваться ноутбуком 10-летней давности не очень весело — его технология 5-го поколения работает так же медленно, как замороженная патока, — но если ИТ-специалисты не захотят покупать новый, вы можете по крайней мере поверить, что он продолжу работать без головной боли.

Кроме аккумулятора.

Аккумуляторы для ноутбуков

обычно служат около 3 лет при обычном использовании.Через несколько лет вы можете обнаружить, что ваш ноутбук работает без подзарядки всего 15 или 20 минут. Если вы не можете провести полноценную встречу, не подключив ноутбук, самое время купить сменный аккумулятор. Но если ваша батарея не заряжается должным образом и вы не использовали ее большую часть президентского срока, вы можете сначала попробовать устранить неполадки, чтобы увидеть, не кроется ли проблема в другом.

Вот что нужно проверить:

Попробуйте зарядить ноутбук при выключенном питании .Некоторые ноутбуки потребляют много энергии — настолько, что они не могут эффективно заряжать аккумулятор и одновременно выполнять ресурсоемкие задачи. Если кажется, что аккумулятор не заряжается полностью, полностью выключите ноутбук и посмотрите, как он заряжается.

Убедитесь, что адаптер переменного тока исправен. . Проблема также может заключаться в адаптере питания. Это легко проверить: полностью извлеките аккумулятор из ноутбука и попробуйте запустить ноутбук с помощью адаптера переменного тока. Если вы можете без проблем пользоваться компьютером пару часов, значит, с адаптером все в порядке.

Очистить контакты аккумулятора . Поскольку вы все равно вынули аккумулятор, убедитесь, что контакты на аккумуляторе и ноутбуке чистые. Замените аккумулятор и попробуйте зарядить его снова.

Попробуйте глубокую зарядку . Если аккумулятор находится в плохом состоянии, вы можете вернуть его к жизни с помощью глубокого цикла зарядки. Во-первых, убедитесь, что он полностью разряжен, запустив ноутбук с установленной батареей (и отключенным адаптером переменного тока), пока ноутбук полностью не разрядится.Затем зарядите ноутбук на ночь.

Если после выполнения всех этих действий по устранению неполадок аккумулятор по-прежнему не работает должным образом, пора приобрести новый аккумулятор. Или, если с ноутбуком произошел несчастный случай, возможно, пришло время заменить его целиком.

Фото любезно предоставлено пользователем Flickr daniel_feldt

Актуальные новости

Дэйв Джонсон

Посмотреть все статьи Дэйва Джонсона на CBS MoneyWatch »
Дэйв Джонсон — редактор eHow Tech и автор трех десятков книг, включая бестселлер« Как делать все с помощью цифровой камеры ».Дэйв ранее работал в Microsoft и написал о технологиях для длинного списка журналов, включая PC World и Wired .

MSI США

Если ваш ноутбук MSI не заряжает аккумулятор, сначала проверьте внешнюю среду. Если подтверждается, что во внешней среде нет отклонений от нормы, продолжайте проверять, активирована ли на машине «Функция гибридного источника питания» или «Настройка Dragon Center / Creator Center».

Подтверждение внешней среды:

Сначала проверьте розетку, шнур питания и разъем питания.

Проверьте, не сломан ли шнур питания, и замените другую розетку для подтверждения.

Функция гибридного источника питания

Конструкция ноутбука

MSI является приоритетом системного источника питания: когда вы запускаете большую 3D-программу, ЦП и графический процессор находятся под высокой нагрузкой, питание от переменного тока дает приоритет питания системы и прекращает зарядку аккумулятора при загрузке ЦП и графического процессора. уменьшается, мощность переменного тока снова начнет заряжать аккумулятор.Это нормально.

Некоторые ноутбуки MSI будут оснащены гибридным питанием: когда ЦП и ГП находятся под высокой нагрузкой, система начинает подавать питание от батареи и переменного тока вместе, так что ЦП и ГП могут поддерживать разгон в течение длительного времени. Эта функция позволяет пользователям лучше воспринимать некоторые большие игры.

(Примечание): эту функцию можно использовать, когда заряд батареи превышает 30%. Если он ниже 30%, он автоматически остановится. Если вам нужно снова запустить эту функцию, вам необходимо зарядить аккумулятор до 80% или более или вручную отключить питание переменного тока от 30% до 80%.

Центр Дракона / Настройка Центра Создателя

Если ваш ноутбук MSI заряжается до 60% или 80% перестанет заряжаться, перейдите в «Центр дракона», чтобы проверить настройки.

Войдите в систему, чтобы открыть программное обеспечение «MSI Dragon Center» и проверить текущее состояние настройки батареи. Если батарея находится в состоянии настройки обслуживания весов или в состоянии оптимальной настройки обслуживания, щелкните кружок перед настройкой долгосрочного использования, чтобы установить настройку батареи, которая будет использоваться.

Лучшее для мобильности ： Постоянно заряжайте аккумулятор до 100%.

Весы ： Заряжайте аккумулятор, когда он ниже 70%, остановитесь на 80%.

Best for Battery ： Заряжайте аккумулятор, когда он ниже 50%, остановитесь на 60%.

Центр Дракона:

Центр для авторов:

Аккумулятор ноутбука не заряжается? Не паникуйте, вот простое руководство по устранению неполадок

Вы подключили портативный компьютер, но он не заряжается. Уведомление о зарядке отсутствует, а значок аккумулятора на панели задач не указывает на то, что ноутбук заряжается. Время паники? Успокаивать.Бывают случаи, когда вы подключаете ноутбук к розетке для зарядки, но он не заряжается. Скорее всего, это легко поправимо. Следующие шаги расскажут вам, что делать, если аккумулятор вашего ноутбука не заряжается при подключении к розетке.

1 Физически проверьте все кабельные соединения

Перед развертыванием устранения неполадок убедитесь, что кабель для зарядки надежно вставлен в зарядное устройство ноутбука. порт. Убедитесь, что вы дважды проверили подключение к сетевой розетке, или попробуйте использовать другую розетку, если ваша текущая розетка не работает.Если вы подключили его к удлинителю, попробуйте подключить его непосредственно к стене. Также проверьте соединения блока адаптера переменного тока.

2 Извлеките аккумулятор перед подключением к источнику питания

Это применимо только для ноутбуков со съемными аккумуляторами. Чтобы определить, работает аккумулятор ноутбука или нет, попробуйте полностью извлечь аккумулятор из системы, потянув за несколько выступов под или за устройством. Перед извлечением аккумулятора убедитесь, что компьютер был выключен, а также отключите зарядное устройство и другие аксессуары для подключения.После извлечения аккумулятора удерживайте кнопку питания в течение некоторого времени, чтобы сбросить оставшийся заряд в системе. Теперь подключите зарядное устройство и попробуйте включить ноутбук. Если он начинает нормально работать, то проблема с зарядкой в ​​основном кроется в аккумуляторе. Не забудьте очистить аккумуляторный отсек ноутбука и удалить все видимые посторонние предметы. Теперь переустановите аккумулятор и убедитесь, что он выровнен правильно. Если этот процесс не решит проблему с аккумулятором, скорее всего, он разрядился и нуждается в замене.

3 Убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство и порты.

Здесь вы должны проверить, достаточно ли заряжается ваша батарея. У ноутбуков обычно есть один порт для зарядки, но в наши дни новые ноутбуки поставляются с зарядными устройствами USB-C, которые вместо этого подключаются к портам USB-C. Не все порты USB-C на вашем ноутбуке могут быть готовы к питанию, попробуйте другой порт USB-C. Если вы используете зарядное устройство USB-C, попробуйте все порты USB-C, так как некоторые из них могут использоваться только для передачи данных. Для достижения наилучших результатов убедитесь, что вы используете оригинальные зарядные устройства, так как сторонние зарядные устройства могут отличаться по подаче правильной мощности, что приведет к очень медленной зарядке вашего ноутбука.

4 Проверьте порты и кабели на предмет повреждений.

Рекомендуется постоянно проверять и тщательно проверять шнур питания, так как поврежденный шнур может вызвать проблему «подключен, а не заряжается». Осмотрите шнур питания на предмет повреждений или износа. Также прекратите использовать зарядные устройства, которые слишком часто нагреваются или имеют запах гари.

Прочтите все последние новости, последние новости и новости о коронавирусе здесь

Что вызывает сообщение «Подключен, не заряжается» на ноутбуке? | Small Business

Состояние «Подключен, не заряжается», которое отображается при наведении указателя мыши на значок аккумулятора на панели задач Windows, означает, что адаптер переменного тока подключен для работы компьютера, но аккумулятор не заряжается.Если вы оставите его в таком виде, вы рискуете разрядить аккумулятор, когда вы отключите компьютер от сети, а аккумулятор может начать протекать, если он полностью разрядится. Однако вы можете снова зарядить аккумулятор.

Устранение неполадок

Устранение неполадок, связанных с ошибкой аккумулятора, начинается с извлечения аккумулятора, когда компьютер подключен к розетке. Держите его подключенным; в противном случае он выключится. Если все работает правильно от сети переменного тока, это указывает на плохой аккумулятор. Однако повторная установка батареи может вернуть компьютер к нормальной зарядке, если это просто случайность.Если зарядка не нормализуется, извлеките аккумулятор и перезагрузите компьютер, прежде чем снова его вставить.

Батарея метода управления, совместимого с Microsoft ACPI

Неоднократный просмотр сообщения «Батарея метода управления, совместимого с Microsoft ACPI» может указывать на проблему с батареей метода управления, совместимого с Microsoft ACPI, которое Windows дает батареям, включенным в ноутбуки. Компьютер может не распознавать его должным образом. Откройте Диспетчер устройств из Панели управления.Разверните «Батареи» и щелкните правой кнопкой мыши «Батарея, совместимая с Microsoft ACPI». Выберите «Удалить», затем щелкните правой кнопкой мыши «Батареи» и выберите опцию сканирования на предмет изменений оборудования. Если это не устранило проблему, удалите батарею метода управления, совместимого с Microsoft ACPI, а затем извлеките батарею и перезагрузите компьютер. При перезапуске замените аккумулятор.

Рекомендации

Многие ноутбуки имеют функции, которые позволяют переключаться между работой от аккумулятора, зарядкой аккумулятора и работой от сети переменного тока.Если вы обычно не используете ярлыки для переключения между режимами, возможно, вы случайно нажали эти кнопки. Например, ноутбуки Dell часто используют клавишу F2 или F3 в дополнение к FN. Нажатие обоих позволяет переключаться между режимами, и вы увидите на экране уведомление о текущей настройке. После того, как вы включите зарядку, значок батареи на панели задач отобразится, чтобы указать зарядку и состояние батареи.

Предупреждение

Неисправный аккумулятор, который приводит к ошибке отсутствия зарядки, не будет исправлен с помощью изменений программного обеспечения.Возможно, вам придется заменить батарею, если ни один из других шагов не поможет. Производитель компьютера должен предлагать сменные батареи, а вы можете обратиться в магазины электроники, чтобы найти совместимые батареи от сторонних производителей. Проконсультируйтесь с номером позиции при покупке и прочтите отзывы потребителей, которые помогут вам определить совместимость и качество сменных батарей.

Биография писателя

Николь Мартинес начала писать в 2010 году и с тех пор была опубликована на различных веб-сайтах.В основном она пишет на темы, связанные с компьютерами и Интернетом, особенно на те, которые касаются обслуживания веб-сайтов и программирования.

Дверной звонок не заряжается: как исправить за считанные минуты

 RobotPoweredHome поддерживает считыватель. Когда вы покупаете по ссылкам в моем блоге, я могу получать партнерскую комиссию. Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. 

У меня уже давно есть звонок в дверь, и он мне очень пригодился. Это помогло мне уберечь свои посылки от пиратов с крыльца, позволив мне поговорить с доставщиками и указать им, где спрятать мои посылки, чтобы они не показывались прохожим.

Однако не все шло гладко, и я даже подумал об альтернативных дверных звонках, поскольку мой дверной звонок доставил мне немало проблем, например, время, когда он не звонил, не задерживался, или время, когда он не звонил. не подключаюсь к Wi-Fi.

Я заметил, что мой дверной звонок разряжается, поэтому решил, что пора его зарядить.

Подключил и оставил заряжаться. Однако когда я пришел проверить его, я понял, что он не заряжается.

Это просто не годится, поэтому мне пришлось заняться исследованием, чтобы выяснить, что было не так и как я мог бы это исправить.

В процессе исследования я составил исчерпывающий список возможных причин и советов по устранению неполадок для тех, кто может оказаться в моей ситуации.

Если дверной звонок Ring не заряжается, убедитесь, что соединение Wi-Fi надежно и нет проблем с зарядным устройством или зарядным кабелем.

Проверьте электрическую схему вашего дома, чтобы увидеть, не сработал ли прерыватель. Если проблема не исчезнет, ​​батарея дверного звонка Ring может быть повреждена и нуждается в замене.

Обновить состояние батареи приложения Ring

Вы можете обнаружить, что во время зарядки устройства приложение Ring на вашем телефоне показывает, что уровень заряда батареи низкий, создавая ложное предположение, что ваша батарея не заряжается.

В таком случае просто позвоните в дверной звонок один или, может быть, два раза. Это обновит приложение, и уровень заряда батареи должен вернуться к исходному состоянию.

Проверьте ваше соединение Wi-Fi, чтобы узнать, подключено ли оно к вашему дверному звонку

Когда я не работал в режиме Live View моего дверного звонка, я понял, что звонок в дверной звонок зависит от Wi-Fi.

Так что, если есть проблема с подключением к Wi-Fi, то и здесь приложение Ring не будет показывать правильное состояние батареи.

Чтобы исправить это, попробуйте перезапустить маршрутизатор, переместив его немного ближе к устройству, а затем снова установите соединение на дверном звонке.

Другая проблема со слабым сигналом заключается в том, что дверной звонок будет постоянно искать сигнал.

Из-за этого аккумулятор разряжается быстрее, и вы думаете, что устройство не заряжается.

Проверьте, не поврежден ли USB-кабель для зарядки дверного звонка

Если вы заряжаете аккумулятор дверного звонка с помощью USB-кабеля, вам нужно будет убедиться, что он работает правильно.

Для этого используйте кабель для зарядки другого устройства. Если и в этот раз не сработает, замените используемый USB-кабель.

Убедитесь, что кольцевое зарядное устройство работает

Любое зарядное устройство, которое вы используете, должно иметь достаточно энергии для зарядки аккумулятора вашего умного дверного звонка.

А 2.Зарядное устройство 1A полностью зарядит аккумулятор примерно за 5-6 часов.

Но если вы используете менее мощное зарядное устройство для зарядки аккумулятора, зарядка займет гораздо больше времени и может даже не полностью зарядить аккумулятор.

В этом случае вам придется заменить зарядное устройство или зарядить его с помощью альтернативного устройства, например компьютера.

Проверьте, не повреждена ли батарея на дверном звонке.

Возможно, ваша способность сохранять заряд уменьшилась.

Большинство батарей, используемых в этих устройствах, теряют эту способность примерно через 1,5–3 года, в зависимости от частоты использования.

Эти батареи также быстрее разряжаются, если их хранить при высоких температурах (> 100 ° F). Это сократит срок службы батареи дверного звонка.

Еще одна особенность литий-ионных батарей, используемых в дверных звонках, заключается в том, что они не должны полностью разряжаться.

Убедитесь, что батарея полностью не разрядится, если вы хотите продлить срок ее службы.

Проверьте, не сработал ли прерыватель цепи

Если вы используете проводной дверной звонок, аккумулятор должен заряжаться самостоятельно.

Следовательно, если приложение Ring продолжает показывать, что аккумулятор не близок к полной зарядке, это может указывать на проблему с вашей домашней схемой.

Если уровень заряда аккумулятора, указанный в приложении, неправильный, возможно, мощности недостаточно для зарядки аккумулятора дверного звонка.

Итак, вам нужно убедиться, что ваш автоматический выключатель находится в надлежащем состоянии и что не было отключений.

Если выключатель сработал недавно, это может быть причиной того, что аккумулятор дверного звонка не заряжается.

Проверьте напряжение на трансформаторе дверного звонка

Если автоматический выключатель работает нормально, вам необходимо проверить напряжение, подаваемое на трансформатор.

Перед тем как это сделать, необходимо убедиться, что проводка выполнена правильно.

Убедившись в этом, вам нужно будет проверить напряжение вашего трансформатора.

Если оно ниже 16 В, это может быть причиной того, что аккумулятор вашего устройства не заряжается должным образом.

В этом случае вам следует подумать о замене трансформатора.

Даже если ваш трансформатор работает нормально, ваш дверной звонок может иметь более низкое напряжение, чем ваш трансформатор.

Это может быть связано с очень длинным проводным соединением между трансформатором и кольцевым устройством.

Это может вызвать снижение напряжения по сравнению с трансформатором на кольцевом устройстве.

Таким образом, вам может потребоваться лучший трансформатор с более высокой выходной мощностью или изменить проводку в вашем доме.

Если вы подаете слишком высокое напряжение, дверной звонок может взорвать трансформатор.

Дверной звонок все еще не заряжается? Советы по поиску и устранению неисправностей

Убедитесь, что температура оптимальная

К сожалению, как я узнал на собственном горьком опыте, эти устройства не очень хорошо справляются с холодом.

При понижении температуры емкость аккумулятора уменьшается, что затрудняет зарядку устройства.

Зимой у меня было довольно много проблем с временем автономной работы устройства, из-за чего я решил провести небольшое исследование.

Я связался со службой поддержки клиентов Ring для получения дополнительных сведений, и они мне сказали: при температуре 36 ° F аккумулятор не удерживает заряд эффективно, в результате чего аккумулятор нужно заряжать чаще.

При 32 ° F аккумулятор может вообще не заряжаться, даже если устройство подключено к устройству. При -5 ° F аккумулятор может вообще перестать работать, делая устройство бесполезным.

В этом сценарии Ring рекомендует нам помещать устройство внутрь при более низких температурах и постоянно поддерживать его полностью заряженным, принося устройство, заряжая его и возвращая обратно почти каждый день, когда температура уменьшает.

Несмотря на то, что это очень неудобно, это единственное решение этой проблемы.

Ваш дверной звонок может быть неисправен

Предположим, даже после попытки всех вышеперечисленных советов по поиску и устранению неисправностей; аккумулятор дверного звонка все еще не заряжается.

В этом случае вам следует обратиться в службу поддержки клиентов Ring, которая поможет вам, предоставив тщательный анализ проблемы.

Вам также следует знать, что проблемы с зарядкой устройства также могут возникать из-за неисправного устройства.

Ring предлагает годовую гарантию на все свои умные дверные звонки, что помогает клиентам бесплатно заменить или отремонтировать неисправное устройство.

Однако, поскольку компания полностью решает, помогут ли они исправить ваше устройство или заменить его, нет никакой гарантии, что ваша проблема будет решена таким образом.

Заключение:

Обеспечение работоспособности аккумулятора жизненно важно для большинства, если не для всех, аксессуаров умного дома в нашей жизни.

Теперь вы также можете систематически диагностировать проблему, когда ваш дверной звонок не заряжается, и быстро устранить ее.

Я много экспериментировал с дверным звонком, и это действительно отличное устройство, начиная с его интуитивно понятной конструкции и заканчивая такими функциями, как Live View, который позволяет вам просматривать прямую трансляцию с видеодомофона.

Возможно, вам также понравится читать:

Часто задаваемые вопросы

Разряжаются ли батарейки дверного звонка?

Да. Если вы используете дверные звонки, которые использовались несколько лет, аккумулятор разряжается намного быстрее или не заряжается.

Как сбросить аккумулятор дверного звонка?

Чтобы сбросить аккумулятор дверного звонка, необходимо снять лицевую панель устройства.

Тогда вам придется нажать и удерживать кнопку сброса на камере более 10 секунд.

После этого отпустите. Теперь вы заметите, что индикатор на передней панели камеры несколько раз мигнет, что означает, что аккумулятор был сброшен и устройство перезагружается.

Можно ли заменить батарейку в дверном звонке?

Да.Большинство дверных звонков Ring питаются от батареек, и в этих устройствах очень легко заменить батареи.

Тем не менее, двумя исключениями являются дверной звонок с видеодомофоном и дверной звонок с видеодомофоном 2, батареи которых невозможно извлечь с легкостью.

Другие модели могут быть полностью подключены, например, Ring Doorbell 3 Plus, и поэтому в них нет батареи.

На сколько хватает заряда батарейки на звонок в дверь?

Батареи для дверных звонков имеют срок службы от 6 до 12 месяцев.

Однако при фактическом использовании батареи работают меньше времени, обычно от 1 до 3 месяцев при полной зарядке.

Почему моя кольцевая батарея разряжается так быстро?

Основные причины, по которым батарея Ring может так быстро разряжаться, включают слабый сигнал Wi-Fi, большое количество предупреждений о движении, постоянное использование функции потоковой передачи в реальном времени и экстремальные температуры.

Мой iPhone не заряжается! Вот настоящее решение.

Когда iPhone не заряжается, это большое дело. Я бывший сотрудник Apple, и пока я работал в Apple Store, устранение проблем с зарядкой iPhone было большой частью моей повседневной работы.Хорошей новостью является то, что большинство проблем с зарядкой iPhone можно устранить в домашних условиях . В этой статье я покажу вам , шаг за шагом, как отремонтировать iPhone, который не заряжает .

Знайте это перед началом работы

Один из наиболее частых вопросов, которые специалисты Apple получают, когда iPhone не заряжается, звучит так: «Если мой iPhone не заряжается, нужна ли мне новая батарея?»

Несмотря на то, что вы прочитаете на многих сайтах, ответ на этот вопрос — нет! Существует много дезинформации, и это была одна из главных причин, по которой я хотел написать эту статью.

Как бывший технический специалист Apple, имеющий опыт работы с сотнями iPhone, которые не заряжаются, я могу сказать вам, что заменяет батарею — это абсолютно неправильный поступок .

На самом деле в большинстве случаев именно программное обеспечение вашего iPhone , а не оборудование , мешает зарядке iPhone. Если ваш iPhone не заряжается, в 99% случаев замена батареи будет иметь эффект ноль !

И если — это проблема с оборудованием, то гораздо более вероятно, что проблема связана с самим портом зарядки, но мы еще не достигли этого.

Если вы предпочитаете смотреть, а не читать, наше видео на YouTube расскажет, как исправить .

Беспроводная зарядка: временное решение

Пока вы работаете над ремонтом своего iPhone, вы все равно можете заряжать его по беспроводной сети. Все iPhone, начиная с iPhone 8, поддерживают беспроводную зарядку с помощью зарядных устройств с сертификатом Qi. Поместите iPhone в центр беспроводного зарядного устройства Qi и посмотрите, начнется ли зарядка.

Если есть — отлично! Однако нам все еще необходимо решить проблему, препятствующую зарядке вашего iPhone через проводное соединение.

Если ваш iPhone не заряжается по беспроводной сети, следуйте пошаговым инструкциям ниже или прочтите нашу другую статью о том, как решить проблемы с беспроводной зарядкой.

Как починить iPhone, который не заряжается

1. Аппаратный сброс iPhone

Иногда решение столь же простое, как полная перезагрузка iPhone. Это первое, что технический специалист Apple сделает в Apple Store, и это легко сделать дома. Вот как:

Как выполнить полный сброс вашего iPhone

Телефон	Как выполнить полный сброс
iPhone 6S, SE и более старые модели	Нажмите и удерживайте кнопку питания , и кнопку «Домой» вместе, пока на экране не появится логотип Apple, а затем отпустите.
iPhone 7 и 7 Plus	Нажмите и удерживайте одновременно кнопку питания и кнопку уменьшения громкости , пока на экране не появится логотип Apple, а затем отпустите.
iPhone 8, X, SE 2 и более новые модели	Есть три шага: 1. Быстро нажмите и отпустите кнопку увеличения громкости . 2. Быстро нажмите и отпустите кнопку уменьшения громкости . 3. Нажмите и удерживайте кнопку питания (называемую «боковой кнопкой» на iPhone X), пока на дисплее не появится логотип Apple, а затем отпустите.

Технический совет Apple: Ошибка №1, которую делают люди при попытке выполнить полную перезагрузку своего iPhone, заключается в том, что они не удерживают кнопки нажатыми достаточно долго. На iPhone 8 или новее, однако, убедитесь, что вы нажимаете первые две кнопки очень быстро и удерживаете кнопку питания нажатой в течение длительного времени. Иногда процесс может занять 20 секунд и более!

Если это не сработает, не волнуйтесь! На следующем шаге мы рассмотрим аппаратные исправления.

2. Проверьте кабель Lightning на наличие повреждений

Внимательно посмотрите на оба конца USB-кабеля, который вы используете для зарядки iPhone. Кабели Apple Lightning подвержены износу, особенно на том конце, который подключается к вашему iPhone. Если вы видите видимые признаки износа, возможно, пришло время заменить кабель.

Как определить, является ли мой кабель Lightning причиной того, что мой iPhone не заряжается?

Если на внешней стороне кабеля нет видимых повреждений, попробуйте подключить iPhone к USB-порту компьютера для зарядки вместо того, чтобы использовать сетевой адаптер, входящий в комплект поставки iPhone.Если вы уже заряжаете свой iPhone с помощью компьютера, попробуйте использовать сетевой адаптер. Если в одном месте он работает, а в другом нет, проблема не в кабеле.

Это может показаться очевидным, но иногда лучший способ определить, есть ли у вас «плохой кабель», — это попробовать зарядить iPhone с помощью кабеля друга . Если ваш iPhone внезапно оживает после того, как вы его подключили, вы определили причину, по которой ваш iPhone не заряжается — неисправный кабель.

Не забывайте о гарантии на свой iPhone!

Если ваш iPhone все еще находится на гарантии, USB-кабель (и все остальное в коробке iPhone) покрывается! Apple заменит ваш Lightning-кабель бесплатно, если он в приличном состоянии.

Вы можете настроить возврат на веб-сайте поддержки Apple или позвонить в местный магазин Apple Store, чтобы договориться о встрече с Genius Bar. Если вы решите пойти в Apple Store, всегда полезно записаться на прием в Genius Bar, прежде чем вы войдете. Так вам не придется ждать в очереди — по крайней мере, ненадолго.

Кабели сторонних производителей могут вызывать проблемы с зарядкой iPhone

Одна из наиболее частых причин, по которой iPhone не заряжается, — это некачественные кабели для зарядки iPhone от сторонних производителей, которые люди покупают на заправках.Да, кабели Apple дорогие, но, по моему опыту, эти подделки за 5 долларов никогда не выглядят так, как настоящие. Есть — это хороших — вам просто нужно знать, какие из них выбрать.

Качественные и недорогие кабели от

до существуют!

Если вы ищете качественный сменный кабель для зарядки iPhone, более долговечный, чем у Apple, обратите внимание на наши фавориты на Amazon. Это не дешевые кабели для бензоколонок, которые через неделю сломаются. Мне нравится 6-футовый кабель Lightning, потому что он достаточно длинный, чтобы я мог использовать свой iPhone в постели.

3. Попробуйте другое зарядное устройство для iPhone

Заряжаете ли вы свой iPhone, подключив его к розетке, с помощью автомобильного зарядного устройства, док-станции с динамиками, ноутбука или каким-либо другим способом? Существует самых разных способов зарядки айфона, .

Помните, что именно программное обеспечение вашего iPhone говорит «Да» или «Нет» зарядке, когда iPhone подключается к аксессуару. Если программа обнаружит колебания мощности, она предотвратит зарядку вашего iPhone в качестве защитной меры.

Как я могу определить, почему мой iPhone не заряжается из-за зарядного устройства?

Мы сделаем то же самое, что и при проверке кабеля Lightning. Самый простой способ узнать, не испортилось ли ваше зарядное устройство, — это попробовать другое. Обязательно попробуйте несколько, потому что зарядные устройства могут быть очень привередливыми.

Если ваш iPhone не заряжается от сетевого адаптера, попробуйте подключить его к USB-порту компьютера. Если он не заряжается в компьютере, попробуйте подключить его к розетке или попробуйте другой порт USB на компьютере.Если ваш iPhone заряжается с помощью одного адаптера, а не другого, проблема заключается в зарядном устройстве.

Существуют высококачественные быстрые зарядные устройства, но вы должны быть осторожны.

Если вам нужно новое зарядное устройство, проверьте зарядные устройства, мы рекомендуем использовать ту же ссылку, что и выше (для кабеля). Максимальная сила тока, одобренная Apple для зарядных устройств iPhone, составляет 2,1 ампера. В отличие от многих зарядных устройств сторонних производителей, которые могут повредить ваш iPhone, эти зарядят ваш iPhone быстро и безопасно.

(Зарядное устройство для iPad — 2.1A и Apple утверждает, что это нормально для iPhone.)

Совет. Если вы пытаетесь зарядить с помощью клавиатуры Apple или USB-концентратора, попробуйте подключить iPhone непосредственно к одному из USB-портов компьютера. Все устройства, подключенные к USB-концентраторам (и клавиатурам), имеют ограниченный источник питания. Я лично видел, как возникают проблемы с зарядкой iPhone из-за нехватки энергии.

4. Очистите порт зарядки iPhone от мусора.

Используйте фонарик и внимательно посмотрите на порт зарядки в нижней части iPhone.Если вы видите там какой-либо мусор или мусор, возможно, это мешает надежному соединению кабеля Lightning с вашим iPhone. Там много разъемов (у молниеносного кабеля 9), и если заблокировать неправильный, ваш iPhone вообще не будет заряжаться.

Если вы обнаружили ворс, мусор или другой мусор в порту зарядки вашего iPhone, пора его почистить. Вам нужно что-то, что не будет проводить электрический заряд и не повредит электронику в нижней части iPhone. Вот в чем фокус:

Возьмите зубную щетку (которой вы никогда раньше не пользовались) и аккуратно почистите зарядный порт iPhone. Когда я работал в Apple, мы использовали для этого необычные антистатические щетки (которые можно купить на Amazon почти бесплатно), но зубные щетки тоже работают.

Устранение повреждений, вызванных жидкостью

Одна из наиболее частых причин, по которой iPhone не заряжается, — это повреждение жидкости. Повреждение жидкостью может привести к короткому замыканию в разъемах зарядного порта вашего iPhone, что вызовет всевозможные проблемы с вашим iPhone. Даже если вы высушили порт и удалили мусор, иногда ущерб уже нанесен.

5. Переведите iPhone в режим DFU и восстановите

Даже если ваш iPhone не заряжается, восстановление DFU может работать! Вы исключили возможность возникновения простой проблемы с программным обеспечением и осмотрели свой USB-кабель, зарядное устройство и сам iPhone, так что пришло время для последней попытки — восстановления DFU. Восстановление DFU — это особый вид восстановления (когда вы восстанавливаете свой iPhone, вы стираете все на нем и восстанавливаете заводские настройки), который может решить серьезные программные проблемы — , если они существуют.

Прочтите мою статью о том, как восстановить iPhone с помощью DFU, чтобы узнать, как перевести iPhone в режим DFU, и скрестите пальцы перед попыткой. Когда я работал в Apple, это первое, что я пробовал, даже когда казалось, что телефон поврежден. Есть небольшая вероятность, что восстановление DFU вернет к жизни нефункциональный iPhone.

Если это не работает, вернитесь сюда, чтобы узнать о некоторых отличных вариантах ремонта, о которых вы, возможно, не знали.

6. Ремонт вашего iPhone

Если вы пойдете в Apple Store для ремонта своего iPhone, и телефон был поврежден жидкостью или был физически поврежден, единственный вариант, который они могут предложить, — это полностью заменить ваш iPhone.Если у вас нет AppleCare +, это может быстро обойтись дорого.