ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Матовая покраска авто, окраска машины матовым лаком (краской) — Покрасочный центр АМС

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!


Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!


Для многих автомобиль – это больше, чем просто средство передвижения, он является важнейшей составляющей имиджа и сообщает о статусе своего владельца. Поэтому деловые люди уделяют его внешнему виду большое внимание. Матовая машина отличается изысканностью, её формы чётко проявляются. Такой автомобиль по-настоящему является эксклюзивным.

Примерные цены на покраску автомобиля в матовый цветЦена, руб от
Покраска автомобиля (на не требующий подготовительных работ кузов) от 120 000
Полная покраска автомобиля от 140 000
Полная покраска автомобиля в матовый цвет от 140 000
Полная покраска автомобиля (без внутренних проёмов) от 120 000
Покраска автомобиля целиком (с внутренними проёмами) от 150 000

Матовая покраска имеет ряд особенностей. При ее проведении поверхность детали должна быть тщательно очищена от всех загрязнений и обезжирена. В случае наличия неровностей деталей они устраняются. После этого производится покраска автомобиля матовой краской, в конце поверхность покрывается лаком и полируется.

Самостоятельная матовая покраска: за и против

Нередко у владельцев автомобилей возникает желание сэкономить и произвести матовую окраску авто своими руками. Пожалуй, единственным преимуществом такого решения станут минимальные расходы. При отсутствии опыта можно пропустить небольшой участок, оставив на нём небольшие загрязнения, ржавчину или жировое пятно. После такой матовой покраски автомобиля уже вскоре эмаль может отслоиться и отпасть. В этом случае придется все-таки поехать в автосервис.

Даже если покраска авто матовым лаком будет выполнена на высшем уровне, на поверхность во время высушивания может попасть пыль или мельчайшие частички грязи. Они въедаются в лакокрасочное покрытие, после чего их невозможно удалить. Поэтому самостоятельная матовая покраска авто практически никогда не позволяет получить желаемый результат.

Преимущества матовой покраски в центре АМС Москвы

Качественно выполненная матовая окраска авто имеет множество достоинств:

  • элегантность – матовая покраска машины придает ей респектабельный внешний вид;
  • индивидуальность
    – материал делает автомобиль оригинальным и непохожим на машины такой же марки;
  • долговечность – покраска авто в матовый цвет придаёт ему высокую стойкость к износу, коррозийным процессам и образованию царапин;
  • практичность – материал не требует особого ухода, он меньше подвержен загрязнениям в сравнении с обычной краской;
  • эстетическая привлекательность – покраска автомобиля в матовый цвет поможет усилить любой оттенок и улучшить оформление транспортного средства.

Основные этапы по матовой покраске кузова автомобиля

Покраска автомобиля матовым цветом выполняется в такой последовательности:

  • Мойка авто – с его поверхности удаляются все загрязнения, в том числе пыль, битумные пятна и смазка
  • Арматурные работы – с кузова снимаются все детали, в числе которых молдинги, бамперы, накладки и многое другое
  • Удаление коррозийных участков
  • Удаление старого ЛКП путём абразивного шлифования
  • Шлифование наждачной бумагой
  • Грунтовка поверхности в 2 слоя
  • Окрашивание
  • Нанесение матового лака

Примеры выполненных работ

Наши преимущества

Покраска в матовый цвет в покрасочном центре АМС Москвы обладает такими достоинствами:

  • использование специальных покрасочных камер предотвращает попадание на поверхность пыли и других мельчайших частичек;
  • высокое качество окрашивания;
  • использование лучших материалов;
  • прозрачность ценообразования;
  • высокая квалификация и опыт специалистов;
  • минимальные сроки.

Покрасочный центр АМС Москва приглашает воспользоваться услугами по матовой покраске автомобиля. Обращайтесь! Мы сделаем Вашу машину эксклюзивной и неповторимой, она поможет завоевать уважение окружающих и подчеркнёт высокий статус своего владельца!

Матовый лак для автомобилей | Нанесение лака на автомобиль

Автомобиль с матовым покрытием всегда выделяется среди своих глянцевых собратьев. Но насколько тяжело добиться хорошего результата при окраске матовым лаком и долго ли такое покрытие будет сохранять свой первозданный вид? Мы побеседовали с

, руководителем информационно-технического центра компании «Акзо Нобель Автопокрытия», чтобы узнать подробности, как создаются матовые покрытия с различными эффектами и при помощи каких материалов.

В наши дни, если люди хотят каким-то образом улучшить внешний вид своего автомобиля, они подходят к этому процессу куда более вдумчиво, рассудительно и профессионально, чем в былые годы.

Матовое покрытие кузова автомобиля — явление в плане тюнинга достаточно новое. Наиболее массово такие автомобили стали появляться, пожалуй, с подачи самих автопроизводителей, которые таким образом либо выделяли из своих линеек наиболее спортивные версии, либо просто предлагали подобные комплектации в качестве опции. Соответственно, потребность в матовой окраске возникла и на вторичном рынке: с одной стороны, такой автомобиль смотрится действительно эффектно и выделяется среди других транспортных средств. С другой — уже купленные автомобили с заводским матовым покрытием надо же как-то ремонтировать.

Достичь матового покрытия сегодня можно двумя путями — относительно бюджетным (оклейкой винилом) и более дорогим (окраской авто). У обоих вариантов есть свои плюсы и недостатки. Главное достоинство виниловой пленки, как уже было сказано, ее доступность. Хотя, конечно, здесь все относительно: самые бюджетные материалы порой не выдерживают при активной эксплуатации автомобиля и одного года. Более качественные пленки держатся дольше, да и вроде бы всегда есть возможность вернуть автомобилю его первоначальный образ. Из недостатков — посредственная стойкость к износу, а также не всегда идеальный внешний вид. А вот для тех ценителей, кто хочет сделать более основательно, качественно и надолго, — следует рассмотреть именно окраску автомобиля. Все-таки качественно окрашенные матовые элементы кузова выглядят, если можно так выразиться, более благородно. Кроме того, в дизайнерских целях предпочитают окраску отдельных элементов кузова и интерьерных деталей салона, а для любителей выделиться — полный перекрас.

Поколение матовых лаков Sikkens Autoclear Mix&Matt является одним из решений для создания матовых покрытий. Когда много лет назад инженеры компании приступили к его разработке, основной их целью было создать продукт, который бы отвечал основным запросам со стороны пользователей: во-первых, сохранение первоначального цвета автомобиля, а во-вторых, долговечность покрытия при длительной эксплуатации.

«Дело в том, что большинство матовых лаков, которые существуют на рынке, очень хрупкие — плохо переносят мойку, механический контакт (с ветками, руками, одеждой) и обретают со временем некоторый глянец, — рассказывает Алексей Савин, руководитель информационно-технического центра компании "Акзо Нобель Автопокрытия". — Инженеры AkzoNobel при разработке этого продукта добились того, что лак стал очень стойким к внешним воздействиям. При правильной эксплуатации и при правильном уходе покрытие остается матовым на протяжении долгих лет службы, что подтверждают отзывы наших клиентов».

Сама система матовых лаков состоит из пяти продуктов: абсолютно матовый (низкоглянцевый) лак, матовый на три четверти (среднеглянцевый) лак, один отвердитель и два разбавителя (стандартный и медленный). Разбавители выбираются в зависимости от объема окрашиваемых деталей и от температуры, при которой предполагается производить окраску.

«Особенность нанесения покрытия — это еще одно достижение инженеров AkzoNobel, — отмечает Алексей. — Так как все лаки предыдущих поколений были рассчитаны не для покраски больших поверхностей, а для частичной окраски деталей интерьера и некоторых пластиковых элементов кузова, они имели склонность к изменению цвета. И при окраске больших поверхностей было очень сложно добиться желаемого результата: получившееся после покраски покрытие часто отличалось так называемой молочностью — белым налетом внутри лака. В связи с этим цвет автомобиля получался не таким, каким его задумывали. Mix&Matt полностью сохраняет цвет автомобиля без каких-либо искажений».

Вторая уникальность матового лака Sikkens — легкость в применении. Лак на водной основе легко наносится, создавая равномерную гладкую пленку. Это одно из самых интересных потребительских свойств: маляру, чтобы добиться хорошего результата с этим продуктом, не надо ничего выдумывать и применять новые технологии. При работе с лаком также помогает тот факт, что его можно делать либо «быстрее», либо «медленнее». К примеру, за счет использования медленного разбавителя мы можем производить окраску кузова автомобиля целиком, при этом после первого нанесения лак может поглощать опыл еще где-то в течение 10 минут (в зависимости от температуры).

Третий фактор, который способствовал созданию этого лака, — это запрос, пришедший с рынка. Дело в том, что очень многие производители стали выпускать автомобили с заводским матовым покрытием. Audi, Mercedes, BMW, Porsche — это, по крайней мере, те бренды, автомобили которых были представлены в России. «И чем хорош лак Mix&Matt — он позволяет добиться тех же структуры и фактуры, которые свойственны заводским покрытиям. Если правильно подобрано сочетание матового и полуматового лака, а также соблюдены технологии нанесения, то окрашенная деталь не будет отличаться от заводской», — дополняет Алексей Савин.

К слову, для получения необходимого уровня матовости лаки можно смешивать между собой. Для этого существует веер образцов уровней матовости и программное обеспечение MIXIT от AkzoNobel.

Подходит матовый лак и для дизайнерских работ, которые ведутся в том числе при тюнинге автомобилей. «За счет того, что лак интересно ведет себя при полировке, многие используют этот подход при создании различных эффектов: можно сделать, к примеру, рисунок на кузове, который будет выделяться за счет своей глянцевой структуры, а можно сделать плавный переход между глянцевой и матовой поверхностью, — рассказывает Алексей. — Что касается получаемой фактуры, то если взять степень изначально глянцевой поверхности за 100 %, то степень глянцевости матового лака при полировке может достигать примерно 85 %».

Кроме того, AkzoNobel выпустил специальную добавку в матовый лак для создания интересной структуры. Другими словами, покрытие можно сделать одновременно матовым и немного шершавым. Какое-то время назад в Citroen выпустили автомобили с таким матовым покрытием, поэтому воспроизвести схожий эффект не составляет труда.

Отдельно нужно сказать про уход за матовой поверхностью. Несмотря на то что Mix&Matt обеспечивает достаточно прочное покрытие, стоит учитывать некоторые нюансы эксплуатации. К примеру, лак может становиться более глянцевым от постоянного контакта с кожаными и особенно замшевыми изделиями. А во многих мойках, как известно, любят использовать тряпки из искусственной замши для удаления воды с поверхности кузова автомобиля. В этом случае нужно предупреждать мойщиков, что мокрому кузову нужно либо просто дать время высохнуть, либо продуть влагу сжатым воздухом.

Конечно, как и любой матовый лак, этот продукт очень требователен к условиям применения. Если при покраске обычным лаком на поверхность детали попали какие-то соринки, их можно будет легко убрать после высыхания последующей полировкой. С матовым лаком такой фокус не пройдет — при попадании любого мусора на покрытие деталь придется перекрашивать. Работа с таким продуктом требует внимания и к оборудованию, и к системам фильтрации, и к общей чистоте окрасочной камеры. Несмотря на то что лак легко наносится, не каждый МКЦ сможет выдержать эти условия. Мы обратились к представителям крупных малярно-кузовных цехов, чтобы их эксперты, которые уже не первый год работают с этим продуктом, поделились с нами своим опытом.

Сергей Николаевич Попов, исполнительный директор Центральной кузовной станции

С этим лаком мы работаем, пожалуй, не менее 8 лет: мы покрасили или изменили цвет 45–50 автомобилей, у которых чаще всего меняли и сам заводской цвет, и заводское глянцевое покрытие на матовое. Лак достаточно простой в обращении, есть полуматовый и матовый, за счет чего можно достичь желаемого результата: мы смешиваем их между собой, чтобы достичь, к примеру, 25 или 30 % глянца. По своим эксплуатационным, а также визуальным характеристикам клиентам лак нравится: он имеет «шелковистый» отлив, при этом не затирается в процессе эксплуатации. Знаете, бывает, иногда красят машину в такой лак, а уже через 3–4 мойки она начинает блестеть. Здесь такого не происходит — покрытие сохранит первоначальный образ, думаю, даже после сотни моек (после первых пары моек происходят небольшие изменения с покрытием, но потом ситуация стабилизируется). У нас есть клиенты, машины которых эксплуатируются с таким покрытием уже 3–4 года без каких-либо проблем.

Когда машина матовая, часто сложно покрасить ее в стык: многие маляры боятся, что не получится воссоздать характеристики покрытия соседней детали, и иногда советуют красить, к примеру, 2–3 элемента или всю сторону. В свою очередь, с лаком Sikkens подетальная окраска у нас получается прекрасно. Надо отметить, что если при покраске была соблюдена технология нанесения, то лак будет очень устойчивым к различным сколам и повреждениям. Самое главное — не отходить от рекомендаций, которые прописаны заводом-изготовителем.

Так, как показал опыт, особенно тщательно надо работать с пластиковыми деталями: если ты, к примеру, подготовил деталь к покраске, заматовал ее, после чего прошло полдня, — риски на покрытии начинают затягиваться. Это может привести к тому, что лак будет плохо держаться на покрытии — это мы поняли на первых машинах. С технологами и малярами такие нюансы мы уже давно отработали. Что касается температуры покраски, также есть нюансы. Если, к примеру, очень теплое лето, когда температура на улице выше 25 градусов, то, несмотря на то что используется медленный разбавитель, маляр не пойдет красить днем или вечером — он будет стараться красить в 5–6 утра, пока воздух еще не погрелся. И так как красится весь автомобиль, лак в некоторых местах может подсохнуть быстрее, чем надо. Ну и конечно, перед покраской надо тщательнее, чем обычно, готовить покрасочную камеру: при работе с матовым лаком, к примеру, мы всегда стараемся менять все фильтры в системе вентиляции.

Сергей Мазурин, руководитель МКЦ«Lexus Измайлово»

С продукцией бренда Sikkens мы работаем с 2008 года, с момента открытия. Матовый лак используем с самого начала, так как он применяется при окраске дополнительных пластиковых элементов — спойлеров, расширительных накладок, молдингов и т. д. Надо сказать, что при работе с продуктом никакого дискомфорта наши маляры никогда не испытывали. Что касается нашего сервиса, то 90 % работ с лаком Mix&Matt — это покраска пластиковых деталей кузова и салона. Поскольку мы являемся в первую очередь ремонтной организацией, то чаще всего занимаемся не тюнингом, а ремонтом поврежденных поверхностей и воссозданием заводских покрытий. После ДТП страховым копаниям проще восстановить деталь, чем покупать новую. Поэтому мы обычно красим такие детали, затем подгоняем степень матовости лака под заводские параметры и получаем близкое к оригинальному покрытие. Чаще всего это черный цвет, с подбором которого обычно не возникает сложностей, а вот подбор матовости уже происходит опытным путем. Маляры, как говорится, лучшие химики, и они с этим прекрасно справляются. Единственный нюанс, с которым сталкиваются маляры, — необходимость более тщательной подготовки поверхности и соблюдения более строгих условий покраски, чем обычно. В основном это делается для того, чтобы избежать попадания мусора при покраске. У нас был также небольшой опыт использования такого лака при окраске кузова целиком — это был новый Lexus RX350. Клиент остался доволен. Но сейчас, думаю, для таких целей все-таки чаще используют матовую пленку.

Алексей Бывшев, «Mercedes-Benz Измайлово»

Этим лаком мы чаще всего восстанавливаем заводское покрытие автомобилей, которые были покрашены матовым лаком еще на заводе, — в основном это «мерседесы» белого и серого цветов. Продуктом Sikkens мы пользуемся уже два года, и с тех пор никаких проблем не возникало — нас устраивают и сама продукция, и техподдержка. В своем сегменте по соотношению цена/качество материалы действительно хороши. Конечно, в общей массе работ с такими лакокрасочными материалами не очень много — такие машины к нам заходят, возможно, раз в три месяца. Чаще всего это не перекраска машины целиком, а подетальная окраска — в основном после небольших ДТП (перекрас целиком машины, которая до этого была другого цвета, у нас был всего один раз). Даже если есть необходимость красить стык в стык, то проблем с подбором необходимого уровня матовости у нас нет. У маляров есть отработанная технология по достижению необходимого результата — как по консистенции лака, так и по подбору цвета. По сравнению с покраской авто обычным лаком, конечно, есть некоторые нюансы: убрать соринки после покраски не получится, так как дополировать матовый лак уже нельзя.

Технология матовой покраски авто

Варианты покраски автомобиля могут быть разными, ведь кому-то нравится глянцевая поверхность, кто-то же предпочитает матовый цвет авто. Данную статью мы посвятим второй группе автолюбителей и расскажем о том, как красить матовой краской, какие существуют типы красок и других покрытий с матовым эффектом, а также рассмотрим способы превращения глянцевой краски в матовую.

Особенность покраски матовым лаком, или как убрать глянец с автомобиля

Мода на автомобили и их цвет меняется также стремительно, как и мода на одежду. И современная тенденция в окрашивании автомобилей – это матовые краски и лаки. Матовые машины не так бросаются в глаза, но среди глянца они могут иметь не менее солидный вид, особенно если речь идет о массивных внедорожниках. Матовая поверхность требует меньше ухода: ее не приходится регулярно протирать и полировать для придания блеска, а мелкие царапины даже если и появляются на ней, то остаются практически незаметными.

По своей сути технология покраски авто в матовый цвет ничем не отличается от технологии использования обычной краски с глянцем. Более того, для достижения этой цели может использоваться та же краска и тот же лак, что и для создания глянцевой поверхности. Чтобы сделать их матовыми, достаточно просто добавить в жидкость специальное вещество, способное регулировать блеск краски. Чем больше разбавить им краску или лак – тем более матовой получится поверхность авто.

Так что, если вы хотите иметь матовый цвет машины вместо глянцевого, можете использовать для этого матовый лак. Для получения своей цели необходимо будет всего лишь покрыть поверхность автомобиля слоем матового лака, предварительно промыв поверхность кузова, зашлифовав и загрунтовав. Но добиться матовой поверхности можно и способом простой шлифовки, в процессе которой весь блеск гладкой поверхности, оставленной лакокрасочным покрытием, просто сбивается. Под микроскопом поверхность матового автомобиля будет выглядеть как горная местность.

Это интересно! Абсолютно все матовые краски и специальные материалы для создания такого эффекта на автомобиле после засыхания делают поверхность автомобильного кузова немного шершавой. К примеру, при нанесении полиуретановой краски автомобильный кузов приобретает вид корки апельсина.

Преимущество использования лака для придания поверхности автомобиля матового эффекта заключается еще и в том, что цвет автомобиля остается прежним и при этом может стать еще более насыщенным. Однако матовый лак является очень хрупким материалом, который даже при незначительных ударах может давать сколы. Этого можно избежать, если наносить на поверхность авто не лак, а матовую краску, об особенностях которой мы расскажем далее.

Покрытие Soft Touch, или как добиться эффекта бархата на кузове автомобиля

Матовая краска для авто может иметь разные эффекты. И хотя нанесение на поверхность автомобиля такого типа краски требует большой затраты сил и умения работы со специфической краской, все же это позволяет получить ряд преимуществ:

• матовая краска обладает повышенной износостойкостью, особенно в сравнении с обычной глянцевой;

• подобное покрытие автомобиля имеет длительный срок службы;

• такую краску отличают ее декоративные свойства, которые сразу привлекают внимание окружающих к автомобилю.

Помимо этого, матовая полиуретановая краска обладает уникальным тактильным эффектом, который называется Soft Touch. На ощупь такая поверхность получается бугристой, а благодаря специальному составу полиуретановой краской пальцам рук передается такое же ощущение, как при поглаживании бархатной ткани. К недостаткам такого покрытия можно отнести лишь его высокую стоимость, хотя для удешевления саму покраску можно осуществить и в домашних условиях.

Важно! Выгорание цвета матовой поверхности автомобиля происходит в разы быстрее, нежели выгорание глянцевого. Связано это с тем, что глянцевая поверхность способна отражать свет, благодаря чему человеческий глаз и отмечает ее блеск. Что же касается матовой поверхности, то она поглощает практически весь свет, который на нее попадает, в результате чего и теряет свой цвет.

Если вы не знаете, как красить в матовый цвет, то ниже мы подробно познакомим вас с особенностями этой технологии.

Технология покраски автомобиля в матовый цвет

Как же покрасить авто в матовый цвет? Все зависит от того, какой материал вы выбрали для придания автомобильной поверхности матового эффекта. Если это лак или краска, работать придется при помощи классического краскопульта, если же жидкая резина – задача немного осложнится. Аналогичной во всех случаях будет оставаться только технология подготовки автомобиля к нанесению нового лакокрасочного слоя. Этим этапом работ по преображению машины не стоит пренебрегать, поскольку именно от него зависит качество полученного слоя краски.

Технология нанесения покрытия

Покраска авто матовой краской осуществляется в несколько этапов, каждый из которых мы рассмотрим отдельно:

1. Демонтаж. Этот этап предполагает снятие с автомобиля всех его частей, которые не будут окрашиваться. Речь идет о бамперах, фарах и поворотниках, дворниках и прочих накладках, которые присутствуют на вашем автомобиле. Внимание также стоит уделить дверным ручкам и стеклам, которые можно закрыть газетами и проклеить края при помощи малярного скотча. В том же случае, если предполагаемая зона покраски включает только одну часть автомобиля (только крышу или только капот), можно обойтись и без демонтажа.

2. Шлифовка. Чтобы новое покрытие как можно лучше ложилось на старое или непосредственно на металлический кузов автомобиля, поверхность для покраски необходимо обработать абразивной бумагой. Особое внимание стоит уделить тем участкам на кузове авто, на которых появились сколы старого лакокрасочного покрытия или же развились коррозийные очаги. Такие места необходимо зачистить, чтобы матовая краска для авто не только ровно ложилась, но и хорошо сцеплялась с поверхностью и не отставала в будущем.

3. Грунтовка. Не менее важный этап работы с поверхностью кузова, предполагающий нанесение специального вещества под матовую краску, способствующего ее лучшему сцеплению с имеющимся слоем краски. Зачастую при применении полиуретановых красок рекомендуют использовать специальные грунтовки под данный тип краски. Грунтовку лучше наносить в несколько слоев.

4. Нанесение ЛКП. Это самая сложная задача, поскольку она определяет, как именно будет выглядеть автомобиль после покраски. Чтобы сделать матовый цвет машины, необходимо не только приобрести качественное красящее вещество, но и научиться хорошо владеть краскопультом. При использовании полиуретановой краски ее распыление необходимо осуществлять на расстоянии в 45 сантиметров от поверхности кузова, держа краскопульт перпендикулярно. При этом слои краски лучше наносить более тонкие, чтобы ни в коем случае не допустить потеков. При использовании полиуретановой краски дополнительный слой из лака не требуется.

Обратите внимание! Благодаря особой структуре матовой поверхности на ней меньше оседает пыль и грязь, которые при этом остаются малозаметными. После мойки на таком авто также будут незаметны разводы.

Богатая палитра матовых красок

Помимо того, что матовая краска и так создает на поверхности авто необычный эффект, среди таких красок также можно выбрать очень широкую палитру. Классическими цветами эта палитра не ограничивается. Писком моды являются яркие кислотные матовые поверхности автомобиля, которые смотрятся особенно эффектно на небольших спортивных автомобилях.

Важно! Матовая поверхность не подлежит полировке и другим видам абразивного воздействия, поскольку они могут ее разрушать.

Жидкая резина вместо матовой краски

Матовая краска для авто уже перестала интересовать многих автолюбителей, так как на рынке появилось новое надежное средство для покрытия кузова – жидкая резина. Такое внимание к ней вызвано целым рядом преимуществ, которые она дает при нанесении на авто:

• отличные противоударные свойства;

• эластичная текстура, приятная на ощупь;

• антискольжение;

• влагоустойчивость;

• защита поверхности кузова от проникновения агрессивной среды;

• устойчивость к температурным изменениям и химическим веществам;

• нетоксична в использовании;

• подходит для нанесения на неровные поверхности, при этом прекрасно ложится не только на металл, но и на пластик, хром, эмаль;

• идеально закрывает царапины на поверхности авто, для чего жидкую резину потребуется нанести в несколько слоев;

• возможность легкого демонтажа без повреждения оставленного под жидкой резиной лакокрасочного покрытия.

Важно! Приобрести жидкую резину для автомобиля можно как в специальных баллончиках под давлением, так и в банках, предназначенную для нанесения на автомобильный кузов при помощи краскопульта. Если покраске подлежит весь автомобиль, экономнее покупать такую краску в банках больших объемов.

Что же касается нанесения такого вещества, то его так же, как и краску, распыляют из краскопульта. Правда, этот процесс может быть достаточно длительным, так как для получения качественного покрытия приходится наносить около 5 слоев жидкой резины. Плюсом является лишь то, что на высыхание одного слоя уходит всего около часа, так что покрыть весь автомобиль жидкой резиной вполне возможно в течение 12 часов.

Еще одна особенность жидкой резины, которая отличает ее от обычной краски, – это возможность нанесения такого вещества на все типы поверхностей, благодаря чему ею можно покрывать даже колесные диски и решетки радиатора. Кроме эстетического значения, такое покрытие играет и важную защитную роль, поскольку под жидкой резиной все элементы длительное время сохраняются в первозданном виде.

Матового цвета машины становятся все более популярными, поэтому на рынке появляется все больше и больше разных покрытий и красок, которые позволяют добиться подобного эффекта. К счастью, подобное преобразование автомобиля можно легко осуществить в домашних условиях.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Матовый автолак в баллончике, покраска автомобиля в матовый цвет.

10/07/2020

Чтобы обновить внешний вид своего авто и придать ему оригинальный и стильный вид иногда достаточно просто сменить тип покрытия кузова – с глянца на матовый. Тем более, что матовая покраска автомобиля сейчас в тренде.

Варианты матового покрытия автомобиля:

  • полная матовая покраска кузова (грунтовка, матовая краска, матовый лак). Если заказывать в салоне, то очень дорого, а самостоятельно покрасить авто в матовый оттенок труднее чем под глянец;
  • добавление матового оттенка при помощи матирующих добавок в краску или лак. Способ имеет место быть, он дешевле, чем купить матовую краску и автолак в баллончике или в банке под краскопульт. Результат может получиться неплохой, но все-таки будет уступать покраске автомобиля соответствующими матовыми ЛКМ.
  • матовая краска в баллончике (или под краскопульт), матовая краска для авто в баллончике удобна в применении, если вы решили самостоятельно покрасить авто. Матовые автокраски в банках, для напыления из краскопульта обойдутся дешевле, но вам придется их самостоятельно доводить до консистенции растворителем.
  • матовый автомобильный лак – самый простой способ, да и обойдется дешевле. На матовый автолак в баллончике цена, конечно выше чем на лаки в банках, но чтобы  самому покрасить авто в матовый оттенок аэрозольный лак самый удобный вариант.
  • покрытие авто матирующей пленкой – услуга предоставляется в любом салоне, стоит не дешево, но зато когда вам надоест матовое покрытие, пленку легко удалят вернув автомобилю прежний вид.

В этой статье, мы попробуем разобраться с третьим способом – покрытие кузова авто матовым автолаком.

Матовый лак для авто – как выбрать

Матовый лак для авто не содержит в своем составе частиц, которые имеют свойство отражать свет, потому, покрытая им поверхность не дает блеска.

Купить матовый лак для авто можно в любом магазине автокосметики, выпускается матовый автолак в баллончике всеми производителями ЛКМ. Выбирать аэрозольный лак лучше от той фирмы, автокраской которой вы окрасили свой автомобиль. Это объясняется некоторыми особенностями состава ЛКМ разных брендов, потому автокраска и автолак одного и того же бренда обеспечат лучшее, более устойчивое и долговечное покрытие кузова.

Матовый автолак в баллончике – применение

Этап первый – подготовка поверхности. Выполняются все обычные перед покраской авто действия – помыть, просушить, закрыть все зоны, которые вы не будут окрашиваться – пластиковые детали, окна, диски, колеса, и т.д.

Наносится автомобильная краска необходимого цвета.

Наносить матовый автолак можно сразу после подсыхания финишного слоя автокраски. В этом случае, цвет автомобиля не изменится, но у вас получится достичь нужного эффекта.

Нанесение автолака производится в 2-3 слоя с межслойной просушкой 15-20 минут, при этом, сразу необходимо учесть, что полировать матовое лаковое покрытие – нельзя, потому надо приложить максимум терпения для  того, чтобы покрытие получилось равномерным, без потеков.

Преимущества матовой покраски авто в том, что на матовом автомобиле сложнее заметить незначительные дефекты, но при этом, если появляются видимые царапины и сколы, то удалить их несколько сложнее, чем на глянцевом покрытии.

Матовая покраска авто позволяет выгодно подчеркнуть контур автомобиля, или выделить отдельные его детали, потому матовый лак можно использовать не только для покраски всего кузова, но и только отдельных его деталей.

Выбрать и купить матовый лак для авто в аэрозоле, можно в разделе сайта Профессиональные аэрозольные баллончики

Вернуться

Матовый лак – дань моде или халтура?

Насколько целесообразно делать автомобиль матовым?

Тенденция индивидуальности автомобиля – когда он выделяется из общего потока машин –  становится все более популярной. Трудно не заметить тюнингованную машину на дороге.  Для этого дизайнеры и ателье придумывают не только новые элементы декора, но и новые цвета. После фейерверка всей цветовой палитры, включая покраску типа металлик, перламутр и хамелеон, в моду вошел новый тип покрытия – матовый лак.

Заводской матовый лак

Первые окрашенные с завода матовым лаком автомобили примерно 15 лет назад получили негативные отзывы автолюбителей, а спрос на них был минимален, что и привело к быстрому сокращению этого предложения.

Однако посетители автомобильных выставок снова и снова любовались машинами, окрашенными матовым лаком – благодаря особым оптическим качествам он необычно отображает контуры кузова автомобиля. 

В 2005 году Мерседес осмелился нанести серебряный матовый лак «серая кожа» при выпуске ограниченной  эксклюзивной серии CLK. Последовали и несколько матовых моделей SLK, а также знаменитых гелентвагенов G -класса.

Со средины 2009 года в рамках программы индивидуализации матовое покрытие стало доступным под маркировкой «magno» для многих легковушек Mercedes-Benz. По желанию клиента BMW также может предоставить множество моделей в матовом одеянии. Отважные итальянские автопроизводители, напр. Alfa Romeo, Fiat и Lancia, также предлагали матовое покрытие в качестве дополнительной опции для эксклюзивных серий авто.

Что дает матовый лак?

Матовое покрытие автомобиля принципиально не отличается от обыкновенной глянцевой покраски. Правда кое-что упрощается при создании этого покрытия: обычно на грунтовку и наполнитель наносится слой краски, а сверху прозрачный лак, который содержит элементы матировки, – обычно крошечные силикатные частицы.

Матовые лаки изначально могут применяться на той же линии покраски, как и глянцевые лаки. Для гомогенизации частиц матировки все же необходимо применять дополнительное перемешивающее устройство перед наложением прозрачного лака.

Расход частиц матировки в прозрачном лаке не должен быть значительным. Значительная наценка на нанесение матового покрытия по сравнению со стандартной покраской и лакированием объясняется ограниченным количеством экземпляров автомобилей и более сложной отделкой матового покрытия.

Уход за матовым лаком – темная сторона

Оптические свойства матового покрытия могут изменяться посредством механических влияний – например, под воздействием щеток автомойки или абразивной полировки – поверхность затирается и становится блестящей.

Кроме того, воски и полимеры автомоек могут постепенно закрывать тонкие поры матового лака, что приводит к образованию гладкой, блестящей поверхности.  Особенно это заметно при сравнении со свежеокрашенным участком, а также после частичного ремонтного окрашивания.

Для регулярного ухода за автомобилем с матовым покрытием рекомендуется производить только ручную чистку с помощью мойки высокого давления или моечной установки с текстильным моющим материалом без восковой обработки.

Для удаления сильных загрязнений (напр. смолы, остатков насекомых) по возможности должны использоваться только химические средства; к примеру, чистка губкой насекомых может необратимо изменить матовую поверхность. Прежде чем экспериментировать с очисткой матовой поверхности автомобиля, стоит изначально протестировать результат на малозаметном участке.

По крайней мере, 4 производителя рекомендуют специальные средства по уходу за матовым лаком: Petzoldt's, Meguiar´s Quik Detailer, непрозрачный  Swizoel и оригинальное средство ухода от  Rolls Royce. В основном продукция предназначена для так называемой «сухой мойки». Специальные средства по уходу, так же и для мокрой мойки, на данный момент находятся в разработке.

Матовая покраска – восстановлению не подлежит

При обновлении эффекта матировки возникают определенные сложности.

По словам производителей автомобилей и покрасочных материалов, матовые краски так же стойки против внешних повреждений, как и глянцевые. Структура слоя краски и ее химический состав идентичны, вплоть до малейших частиц. Однако, для машины, окрашенной матовым лаком, любые ремонтные работы сразу становятся намного более сложными, так как невозможно провести частичный ремонт в какой-либо области машины без видимых последствий.

Восстановление матового покрытия, например микроповреждений от щебня, с помощью мини-распыления или обычной покраски приводит к тому, что матировка в месте повреждения всегда будет отличаться от остального покрытия автомобиля, что делает эти технологии непригодными для подобного ремонта.

Мелкие повреждения, вызванные механическим воздействием вроде царапин когтей/ногтей, кнопками пальто или ботинка в нижней части двери, также не могут быть полностью устранены обычными средствами, а требуют полной перекраски всего кузова.

Так что на данный момент не существует рациональных технологий для простого обновления и восстановления матовой покраски автомобиля, а матирование имеет существенный недостаток.

особенности применения для тюнинга и покраски автомобиля своими руками

В процессе внешнего усовершенствования автомобилей всё большую популярность приобретает такой материал, как матовый лак, позволяющий создать эстетически изысканный вариант тюнинга.

На улицах наших городов ездят автомобили широчайшего спектра расцветки. Ещё пару десятков лет назад разнообразие цветов и вариантов оформления экстерьера автомобиля было намного скуднее и прозаичнее.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

В качестве одного из решений, позволяющих придать необычности и выйти за грани повседневности в оформлении внешнего вида транспортного средства, является матовый лак.

Отличительными визуальными особенностями, которыми обладает автомобиль, имеющий на поверхности такой прозрачный лак, выступают следующие:

  • внешняя необычность;
  • крайне редкое использование в серийных заводских комплектациях;
  • подчёркнутые линии и формы авто, что напоминает о его классе (представительские авто) или сфере использования (спортивные болиды).

Подобная тенденция применения матового лака обосновывается тем, что по причине огромного количества марок и моделей автолюбителям всё больше хочется выделиться и уникализировать свою любимицу, дабы она не «меркла» на общем фоне в потоке машин.

Практические преимущества автолака

Для удешевления процесса возможно использовать не автомобильный, а матовый лак для маникюра. К таким относится и матовый лак от известного косметического бренда Диваж. Перечислим наиболее очевидные его заслуги.

Свойство Преимущество
Прозрачность Матовый лак Диваж не характеризуется каким-либо конкретным оттенком, в связи с чем может быть применим для нанесения на поверхность любого цвета, не искажая его.
Долговечность В практике его использования замечено ощутимое повышение таких качеств, как долговечность покрытия, устойчивость к естественному эксплуатационному износу и механическим повреждениям в виде царапин.
Легкий уход Автомобиль, имеющий такой лак от компании Диваж в качестве покрытия, легче мыть. Для сравнения: глянцевое покрытие более склонно «собирать» и притягивать пыль, которая на этой поверхности видна чётче. Для качественного очищения глянцевого кузова от скопившейся на нём пыли необходимо однозначно использовать воду и намочить кузов, так как при несоблюдении этого момента можно допустить образование всевозможных царапин и нежелательных повреждений в виде потёртостей. С авто, имеющим матовое покрытие кузова, такие условия соблюдать, в принципе, необязательно, так как вполне будет достаточно просто протереть поверхность авто тряпкой. Да и сама по себе пыль не будет настолько заметной.
Микроремонт Поистине уникальную способность имеет прозрачный лак от того же бренда Диваж, обладающий огромной практической пользой – способность затягивать разного рода микроскопические трещины и другие аналогичные мелкие повреждения.
Эстетичность поверхности Тактильные ощущения от прикосновения с этим видом автомобильного покрытия достаточно приятны, так как он обладает некой мягкостью и бархатистостью, что может порадовать представительниц прекрасного пола, являющихся почитательницами подобного рода эстетики.
Устойчивость Более длительное, в сравнении с глянцевыми лаками, сохранение первоначального внешнего вида после большого количества моек автомобиля.

Интересное! Как выяснилось, помимо внешних положительных качеств, побуждающих автолюбителя использовать для покрытия прозрачный лак Диваж, существует также ряд не менее важных практических заслуг, учитывая наличие которых следует обратить внимание на описанный новаторский тип покрытия.

Неудобства использования и процесс матирования кузова

Что же можно выделить в качестве неудобств применения матового лака? Стоит отметить такой негативный, а точнее, принципиальный с практической точки зрения момент, как условия нанесения этого материала. А именно: процедура нанесения лака предполагает соблюдение полной стерильности.

По этой причине в мастерских, предоставляющих подобную услугу, рабочим необходимо использовать специальные костюмы, а также поддерживать идеальную чистоту, иначе может понадобиться полная перекраска вашего четырёхколёсного любимца. Если Вы хотите сделать все своими руками в домашних усдовиях, то для этих целей лучше купить матовый лак в аэрозоле.

Порядок действий при матировании кузова. При желании либо необходимости нанести прозрачный или матовый лак на кузов автомобиля, следует придерживаться таких процедурных рекомендаций:

  • снять и очистить от заводской краски все необходимые детали и части;
  • удалить с поверхности кузова авто имеющиеся дефекты и неровности;
  • покрыть кузов цветом (краской), после чего – матировать с помощью соответствующего лака;
  • создать необходимые термические условия и просушить выкрашенные и покрытые лаком детали;
  • возвратить указанные окрашенные и высушенные детали на первоначальное место.

Важно! При правильном соблюдении всех технологий и сроков длительность процесса до полного завершения и получения требуемого результата забирает примерно 14 дней.

А для корректировки внешнего вида автомобиля (случайные небольшие царапины и т. д.) можно использовать маникюрный лак Диваж.

Разновидности и цена автомобильного покрытия

 

Наиболее распространённые виды матовых лаков для автомобиля:

  • обычный;
  • износостойкий;
  • керамический;
  • пластичный.

При необходимости матировать поверхность кузова авто многие автолюбители прибегают к такому варианту, как покрытие матовой плёнкой определённого цвета. Однако с практической точки зрения этот способ является весьма сомнительным и носит временный характер, так как при самых благоприятных условиях нанесения и дальнейшей эксплуатации под плёнку всегда попадёт воздух, а за ним пыль и влага.

Это подвергнет кузов ускоренному процессу износа и нежелательным механическим повреждениям. В сравнении с плёнкой, покрытие вышеуказанным лаком поверх основной краски по всем процедурным канонам оправдает себя и сэкономит ваши денежные средства. Однако изначально нанести матовый лак на кузов является довольно недешёвым удовольствием.

Назвать среднюю стоимость покрытия всего автомобиля достаточно трудно. Она зависит от стоимости материалов на конкретный период, поскольку они обычно импортные и привязаны к курсу валют, а также немаловажное значение имеет престижность мастерской и то, в каком населённом пункте она находится.

Полезное видео

Наглядно посмотреть как выглядит покраска матовым лаком автомобильной детали, можно на видео ниже:

Предыдущая

МатериалыДля обработки кузова и скрытых полостей своими руками лучше применять антикор Тектил

Следующая

МатериалыОсобенности технологии самостоятельной оклейки авто матовой пленкой

Матовая покраска автомобиля по недорогой цене, покраска авто черной матовой краской в Москве (ЦАО, ЮВАО, ВАО, ЮАО)

Современные автомобилисты могут привлечь к своему автомобилю любыми доступными способами. Один из вариантов – матовая покраска авто. Тюнинг такого вида чаще выбирается владельцами дорогих презентабельных авто. Таким образом они выделяют авто на фоне блестящих и натертых капотов большинства.

Покраска матовой краской не только украшает и видоизменяет авто, но и помогает сохранить первоначальный сочный оттенок и ретуширует мелкие царапины, появившиеся при некачественной мойке. Такая краска прекрасно ложится на заводскую и имеет длительный срок службы.

Технология матовой покраски автомобиля идентична покраске глянцевой. Матовость придает специальный материал, добавляемый в краску (благодаря чему можно регулировать степень блеска). Эффект заключается в специальной формуле, позволяющей поглощать солнечные лучи.

Другой способ матовой покраски машины заключается в добавлении спецматериала в лак, но в таком случае становятся незаметными перламутр и хамелеон. Отвердитель для такого материала можно легко заменить отвердителем для обычного лака.

Стоимость покраски

УслугаСтоимость
Покраска переднего крылаот 4500
Покраска заднего крылаот 5000
Покраска двери 1 сторона5000
Покраска двери 2 стороны6500
Покраска бампераот 6500
Покраска капота 1 сторона8500
Покраска капота 2 стороны9000
Переходот 2500
УслугаСтоимость
Покраска крышиот 9000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (седан)от 80 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (хэтчбэк)от 100 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (универсал)от 130 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (купе)от 120 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (минивен)от 180 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (джип, кроссовер)от 150 000
Полная покраска автомобиля без замены цвета (представительский класс)от 160 000

Процесс покраски авто в матовый цвет состоит из нескольких этапов:

  1. Мойка машины. Включает полное удаление грязи, смол, битумных пятен и пыли.
  2. Демонтаж. Снятие всего, что мешает покраске: эмблем, зеркал, ручек с дверей, бампера.
  3. Шлифовка. Включает либо сбивание глянца старой краски, либо абразивное шлифование пневматическим оборудованием.
  4. Грунтовка. Оптимальным считается 2-3 слоя. Перед данным этапом необходимо обезжирить поверхность антисиликоном.
  5. Нанесение матовой краски, либо матового лака.

Существует облегченный вариант покраски в матовый цвет. Он заключается в поклейке на автомобиль виниловой пленки (хромовой, золотистой и зеркальной). Такой способ называется аэрографией пленкой. Удобство такого видоизменения очевидны - пленка легко удаляется, не оставляя после нее следов. А разнообразие представленных на рынке пленок позволяет создать различные эффекты поверхности кузова. Достаточно распространенным является применение пленки, имитирующей карбоновое покрытие.

Цена матовой покраски авто напрямую зависит от способа покраски. Покраска лаком на порядок выше преображения краской. А покрытие пленкой дешевле двух других способов. Безусловно, цены матовой покраски разнятся еще и в зависимости от профессионализма специалиста, проводящего процедуру.

Многие автомобилисты пытаются преобразить автомобиль своими руками, но чаще всего, такие попытки приводят к плачевным результатам - появляются пузыри, неровности и отслоение, так как качественная покраска авто требует не только теоретических знаний, но и достаточного опыта проведения процедуры.

Матовое покрытие авто не требует особого ухода - достаточно протирать кузов сухой тканью от пыли. А мыть его следует гораздо реже, чем машину с глянцевым покрытием. Такой тюнинг не останется незамеченным на улицах города, что существенно повышает имидж автовладельца.

Марки машин с которыми мы работаем

Матовая краска

- это растущая тенденция, но стоит ли она дополнительных хлопот и денег?

Матовая окраска, известная своей плоской неотражающей поверхностью и песочной шероховатой текстурой, становится все более модной частью автомобильного пейзажа.

Возьмем, к примеру, BMW Эндрю Файна. Житель Торонто владел фабричным M3 Frozen Black Edition 2011 года с матовой отделкой. Выглядело это плоско и сказочно. Круто, конечно. Однако не обошлось и без проблем.

«После того, как я владел автомобилем, мне стало труднее поддерживать его, - сказал Файн.«В BMW сказали мне, что если птица какает на него, а я не вычистил ее в течение 15 минут, она съест тонкий лак и оставит пятно».

История продолжается под рекламой

Что и произошло.

«От птичьего помета на атласном прозрачном покрытии осталось полированное пятно - как глянцевое пятно», - сказал Файн. «Лак был очень тонким, и фекалии разъедали его».

К счастью, с тех пор матовая отделка прошла долгий путь. M3 Fine - это более ранний образец автомобиля с заводской матовой краской, и автопроизводители говорят, что долговечность увеличилась настолько, что теперь они соответствуют тем же стандартам, что и обычная краска.

Как работает матовая краска? Точно такая же, как и обычная автомобильная краска, за исключением лака. При матовой окраске этот лак высыхает до грубой текстуры, а не до гладкости. Это формирует уникальную текстуру поверхности, которая придает матовой краске тусклый блеск.

И независимо от того, стала ли эта тенденция популярной среди тюнеров, хот-родов, в музыкальных клипах или где-либо еще, она останется здесь.

«Мы наблюдаем рост этой тенденции в последние годы и надеемся, что она сохранится», - сказал Крис Гочан, национальный менеджер по продукции Mercedes-Benz Canada.«Несколько лет назад наши краски Magno [матовая отделка Benz] были доступны в основном для автомобилей более высокого уровня в нашем модельном ряду. Теперь у нас есть доступ ко многим другим продуктам.

« В основном краска Magno доступна для наших спортивных купе. и кабриолеты, - сказал он. - Мы не предлагаем его, например, на седане C-класса, так как на него нет спроса - но на купе и кабриолет он есть ».

История продолжается под рекламой

Гочан сказал, что матовые покрытия популярны, несмотря на повышение цен.«Средняя стоимость матовой окраски для большинства наших моделей составляет 2500 долларов», - сказал он. «Это, безусловно, имеет тенденцию к клиентам, которые хотят заявить о себе со своим автомобилем».

Многие автопроизводители предлагают заводские матовые покрытия, и на рынке автозапчастей наблюдается тенденция к использованию матовых красок. Джефф Пабст, генеральный директор Pfaff Autoworks, курировал нанесение специальной матовой окраски на многие подержанные автомобили.

«За последние несколько лет мы выполнили около 20 работ по матовой окраске всего, от Porsche 911 до Audi R8, Audi TT и даже Range Rover», - сказал Пабст.«В каждом случае заказчик стремится отличаться от нормы».

Но покупателям не нужно тратить большие деньги на элитный немецкий автомобиль или заказную покраску. Спортивный Veloster Turbo от Hyundai доступен с заводской матовой краской менее чем за 30 000 долларов, и этот вариант становится все более популярным.

«Популярность матового покрытия для нашего Veloster Turbo растет, - сказал представитель Hyundai Canada Чад Херд. «В 2014 году на него приходилось немногим более 20 процентов продаж. В 2015 году этот показатель вырос до 21 процента.Пока в этом году модели с матовой окраской составляют 34% всех продаж Veloster Turbo ».

Тем не менее, автомобиль с матовой отделкой не для всех.

История продолжается под рекламой

Покупатели избегают матовой окраски по нескольким причинам: неуверенность в долговечности краски, скептицизм по поводу уникального режима ухода и обслуживания и некоторые давно укоренившиеся заблуждения.

«Существует множество заблуждений, - сказала Селин Уитерелл, менеджер по связям с общественностью компании Dr.Beasley's, чикагская компания, специализирующаяся на лакокрасочных покрытиях для автомобилей. «Многие из них поступают от дилеров, не имеющих опыта работы с краской, которые пытаются удержать клиентов от покупки матовых автомобилей. Мы даже слышали о дилерских центрах, которые говорили людям, что матовая краска не может намокнуть, ее нельзя мыть или защищать».

Уход за матовой краской не всегда сложен, хотя требует дополнительных усилий. Для сохранения текстуры и отделки требуются специальные чистящие средства, герметики и полироли, а это означает, что большинство автомобилей с матовым покрытием можно мыть только вручную, а мытье автомобилей в режиме проезда, как правило, запрещено.

Доступны различные матовые герметики (не воски) для защиты и долговечности.

Уитерелл сказал, что восковая обработка, полировка или обработка глиняными брусками могут необратимо повредить матовую краску. «Но мы также обнаружили, что люди, которые покупают матовые автомобили, скорее всего, будут исследовать отделку и убедиться, что они смогут справиться с режимом ухода, с доступными специальными продуктами, которые помогут им в этом».

Гочан сказал, что в решении проблем, связанных с матовой отделкой, были достигнуты большие успехи.«Мы долгое время воздерживались от матовых красок, поскольку несколько лет назад первые формулы было трудно обслуживать и ремонтировать, и они не соответствовали нашим стандартам по долговечности», - сказал он. «Только когда у нас был процесс, решающий все эти проблемы, мы начали предлагать краски Magno».

История продолжается под рекламой

Джефф Мейджор, специалист по ремонту после столкновений, зарабатывает себе на жизнь перекрашиванием кузовов автомобилей в Садбери.

«Матовая краска со временем может собирать завитки, царапины и другие дефекты, как и любая другая краска, но вы не можете удалить их, как на глянцевой поверхности», - сказал он.«Перекраска, если требуется, также обходится дороже, так как для создания матовой текстуры требуется дорогая добавка к прозрачному лаку. Также труднее воспроизвести точную текстуру и цвет от одной панели к другой».

Так будет ли у Major когда-нибудь иметь автомобиль с матовой отделкой?

«Только в том случае, если бы это была такая машина, на которой я бы проехал небольшие мили, на автосалон и обратно в воскресенье или для случайной поездки на выходных в хороший день», - сказал он. «Для чего-нибудь, на чем я бы ехал на работу посреди зимы, или тащил бы лодку, или ставил багажники на крышу и велосипед? Нет шансов.«

Fine, с другой стороны, остается поклонником отделки.

« Для меня внешний вид стоил хлопот - и, я думаю, я бы сделал это снова и снова ».

История продолжается под рекламой

Специально для Globe and Mail

5 фактов о автомобилях с матовой окраской [ВИДЕО]

Прошли те времена, когда каждый автовладелец стремился к тому, чтобы его или ее автомобильная краска сияла и блестела. Сегодня матовая отделка (также известная как плоская отделка) - это растущая тенденция в автомобильном мире.Если вы рассматриваете автомобиль с матовой окраской, очень важно вооружиться нужной информацией. Ниже приведены пять распространенных проблем с автомобильной краской, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь, если выберете матовое покрытие.

Матовая поверхность и проблемы с автомобильной краской

1. Дефекты окраски будут выделяться

Одна маленькая царапина на матовой поверхности будет больше выделяться, чем на глянцевой. И вот предостережение, которое вы не должны игнорировать: царапины останутся навсегда, потому что методы омоложения краски, такие как влажное шлифование, полировка и восковая обработка, не работают на поверхности с матовой отделкой.Кроме того, очень сложно подобрать точный цветовой оттенок, что приводит к неровной поверхности. Следовательно, у вас есть только два варианта: полная дорогостоящая перекраска или жизнь с нуля.

2. Очистка краски

Поскольку ремонт царапин на автомобилях с матовым покрытием - дело непростое и непростое, необходимо принимать все меры для предотвращения появления царапин. Это означает, что вам следует держаться подальше от автоматических автомоек с их абразивными щетками, химикатов и загрязненных полотенец. Лучше всего постирать вручную или отдать в специализированную службу.Кроме того, очень важно, чтобы вы использовали чистящие средства, специально предназначенные для матового покрытия, а это означает, что вы должны избегать использования средства для мытья посуды, моющих средств и обычных средств для мытья автомобиля.

3. Уход за краской

Уход за лакокрасочным покрытием для матового покрытия сильно отличается от требований к глянцевому покрытию. Не следует полировать краску воском или полировать ее воском, потому что это приведет к нежелательному блеску. Поскольку на этой отделке нельзя использовать глиняный брусок для удаления поверхностных загрязнений, вам необходимо использовать моющее средство для матовой краски.Обычные полотенца из микрофибры для такой отделки не подходят. Вместо этого рекомендуется использовать рукавицы из овчины и тряпки. Для дополнительной защиты краски используйте матовый герметик, например Permanon Super Matte Finish Protection. В довершение всего используйте матовую защитную пленку.

4. Высокая стоимость

Есть причина, по которой вы чаще всего найдете матовую отделку на дорогих автомобилях. Даже матовые средства для чистки краски дороже, чем обычные средства для чистки автомобилей.Если вы хотите добиться тусклой окраски, не повредив бумажник, используйте виниловую пленку. Однако мы настоятельно не рекомендуем делать это самостоятельно, потому что с этой работой лучше всего справятся профессионалы.

5. Отсутствие дополнительной гарантии

Изготовители не предоставляют дополнительную гарантию на автомобили с матовой окраской, даже если краска более тонкая, чем лакированная глянцевая краска. Таким образом, уход за краской полностью в ваших руках и потребует большего ухода и внимания, чем «обычный» автомобиль.

Поскольку матовая окраска очень дорога и часто вызывает проблемы с окраской автомобилей, многие автовладельцы не выбирают ее.Но если вы хотите, чтобы ваша машина действительно выделялась, например, на автосалоне, эта отделка может стать для вас идеальным выбором.

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку новостей , чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнительных услуг!

Как вы должны иметь матовую автомобильную краску

Похоже, автолюбители и автопроизводители соревнуются в создании самых блестящих, наиболее отражающих лакокрасочных покрытий. Однако в последнее время некоторые обратились к другому типу отделки, чтобы выделиться: матовые краски.Эти неотражающие покрытия не выглядят блестящими, глянцевыми, как у типичных новых автомобилей, но на правильном автомобиле они могут выглядеть по-настоящему круто.

Проблема только в том, что матовые покрытия требуют особого внимания при очистке, иначе они могут быть безвозвратно повреждены. Чтобы узнать, как лучше всего сохранить стильный внешний вид этих дорогостоящих лакокрасочных покрытий, мы попросили BMW, Hyundai и Mercedes-Benz дать советы по очистке матовых лакированных поверхностей их автомобилей. Мы также поговорили с Майком Пеннингтоном, директором по обучению и связям с потребителями автомобильной компании Meguiar's, чтобы узнать, как лучше всего ухаживать за этими специальными покрытиями.

Матовая окраска давно стала основным элементом автосалонов, помогая выделить концептуальный автомобиль из толпы глянцевых автомобилей. В последние годы основные автопроизводители представили широкой публике матовые цвета. BMW впервые представила свои матовые краски Frozen для различных специальных выпусков M3, а недавно сделала Frozen Bronze Metallic опцией за 3500 долларов для нового 6 Series Gran Coupe. Новый Hyundai Veloster Turbo можно заказать с матовой серой краской за 1000 долларов.

Mercedes-Benz предлагает гораздо более широкий ассортимент матовых красок, которые называются Magno и стоят 3950 долларов.Цвет Magno Night Black предлагается для G-Класса; Magno Platinum доступен для автомобилей CL-, S- и G-класса; Magno Cashmere White можно использовать на автомобилях E-, CL-, CLS-, SLK-, S- и SL-класса; и MagnoAlanite Grey можно выбрать в качестве опции для E-, CL-, CLS-, SLK-, S- и SL-Class, а также для SLS AMG.

Хотя есть несколько способов создания матовой окраски, большинство из них использует другой тип прозрачного покрытия. В то время как обычная автомобильная краска призвана быть блестящей, прозрачной и отражающей, прозрачное покрытие на матовых покрытиях является мутным и несколько размывает основной цвет основного покрытия.Поставщики вторичного рынка также предлагают владельцам много цветов, чтобы перекрасить их автомобили в матовый цвет, а экзотические производители, такие как Lamborghini, обычно демонстрируют нестандартные матовые автомобили. Также существуют матовые виниловые пленки, которые можно наклеить на имеющуюся краску автомобиля, но они требуют других методов ухода, которые мы здесь не будем касаться.

Ключевым моментом является недопущение появления царапин или повреждений лакокрасочной поверхности. В то время как небольшие царапины или завитки на обычных блестящих лаках можно исправить с помощью воска или других методов, повреждение матовой окраски обычно необратимо.Попытка исправить даже небольшую царапину может привести к ухудшению качества поверхности матовой краски, что приведет к нестабильному внешнему виду.

«Станет ли он глянцевым, как при традиционной окраске? Конечно, нет, но блеск начнет меняться», - говорит Пеннингтон. «Он будет выделяться, как больной палец».

По той же причине все три вышеупомянутых автопроизводителя не рекомендуют использовать автоматические автомойки. Жесткая нейлоновая щетина вращающихся щеток поцарапает и повредит матовую краску, поэтому владельцам следует каждый раз мыть их вручную.Наконец, следует избегать большинства жидких или пастообразных автомобильных восков, потому что они содержат чистящие средства, которые изменят блеск и блеск на поверхности краски. BMW, Mercedes и Hyundai настоятельно предостерегают от использования каких-либо полиролей, воска или протирочных составов.

Как мыть и чистить - безопасно

По сравнению с глянцевыми лаками, поверхности матовых автомобилей нужно мыть чаще и бережнее. Самый важный шаг - избегать появления царапин или завитков во время стирки.Для этого нужно покупать высококачественные полотенца из микрофибры и мягкие рукавицы для мытья посуды и тщательно их стирать после каждой мойки автомобиля. Можно безопасно использовать любой тип автомобильного жидкого мыла для мойки автомобилей. Владельцы также должны использовать два ведра - одно с мыльной пеной, другое - просто с водой, чтобы избежать загрязнения. После нанесения мыльной воды на автомобиль, обмакните варежку в чистой воде и отожмите ее, чтобы грязь не попала обратно в чистое ведро с мылом.

«Мы проповедуем метод двух ведер для глянцевого покрытия, но он почти обязателен для матового покрытия», - говорит Пеннингтон.

Чтобы избежать попадания коррозионной и царапающей тормозной пыли на лакокрасочное покрытие, владельцы также должны использовать отдельные рукавицы для мытья колес для очистки колес и делать это с отдельным ведром воды. Между тем Hyundai рекомендует начинать каждую сессию мытья под давлением. мыть машину. Сопло должно находиться на расстоянии не менее 10 дюймов от поверхности автомобиля. После этого Hyundai предлагает использовать тот же метод мытья двумя ведрами, который пропагандирует Meguiar's.

И BMW, и Mercedes подчеркивают, что все, что прилипает к поверхности краски, например мертвые насекомые, древесный сок или птичий помет, следует немедленно удалять.Поскольку агрессивное трение может испортить матовую поверхность, компании рекомендуют намочить изделие в средстве для удаления насекомых или мыле для мытья автомобиля, прежде чем аккуратно протереть его. По словам Пеннингтона, главное - избегать чрезмерного трения при попытке удалить все, что прилипло к поверхности краски. Пятна от воды также должны быть быстро счищены, даже если они возникли в результате чего-то столь тривиального, как проезд мимо садового дождевателя.

Поскольку воск и полироль запрещены, Пеннингтон советует добавить немного защиты от ультрафиолета и придать матовой краске блеск с помощью специальных аэрозольных восков.Например, Ultimate Quick Wax от Meguiar не содержит агрессивных чистящих средств, которые могут повредить матовую краску, и создает защитное покрытие на поверхности краски.

Пеннингтон, проработавший в Meguiar's 23 года, подчеркивает, что матовая окраска не менее долговечна, чем обычные глянцевые, но им просто нужно больше внимания, чтобы они выглядели новыми. Это могло бы отговорить некоторых людей потратить несколько тысяч долларов на уникальную краску, если, конечно, у них нет сильного желания выделиться из толпы.Он сказал, что, по его мнению, большинство людей выберут такие краски только для второго автомобиля или автомобиля выходного дня.

«Вы действительно говорите с теми людьми, которые хотят идентифицировать себя и хотят быть немного другими», - говорит Пеннингтон.

Еще одно последнее предупреждение клиентам, которые собираются купить автомобиль с матовой окраской. И Hyundai, и BMW прямо заявляют, что любое повреждение краски, вызванное неправильным уходом или факторами окружающей среды, не покрывается гарантией. Другими словами, вы сами по себе, если испортите краску.

Посмотреть все 9 фото

Матовая черная автомобильная краска Плюсы и минусы: стоит ли покупать?

Матовая черная отделка автомобиля поначалу так привлекательна. Но потом люди начинают говорить вам, что поддерживать это будет невозможно, и внезапно вы начинаете мерзнуть. Но мудрость толпы не всегда верна - так в чем же на самом деле плюсы и минусы матовой черной автомобильной краски?


👍

Ваш автомобиль будет выглядеть потрясающе (очевидно)

Матовый черный цвет привлекает внимание! Но мы уверены, что вы это уже знали.

👍

Доступны простые в использовании средства для ухода и защиты

С помощью средств по уходу за матовой краской Dr. Beasley можно получить неизменно идеальный матовый черный цвет. Благодаря им вы можете легко очистить и защитить матово-черное покрытие автомобиля, не меняя его внешнего вида. Все продукты по уходу за матовыми красками Dr. Beasley специально созданы без силиконов, восков и наполнителей, которые присутствуют в других продуктах , , что означает, что они не придают блеск и не нарушают матовый внешний вид.

👍

Менее склонны к стиранию, чем глянцевые лакокрасочные покрытия

Люди любят говорить, что матовые царапины легче, чем глянцевые, но это не совсем так! Фактически, безудержные микровыступы, которые вы часто наблюдаете из-за неправильной техники стирки, почти никогда не наблюдаются на матовой краске. Матовая краска, разумеется, не устойчива к царапинам, но, по крайней мере, проблем с потертостями у вас, скорее всего, никогда не будет.


👎

Повреждения прозрачного лака невозможно исправить (царапины, травление, окисление)

Если лак поврежден, игра окончена.Это потому, что матовую краску нельзя полировать, чтобы удалить дефекты, не испортив ее внешний вид.

👎

Требуются специализированные средства ухода.

Нельзя использовать спрей или мыло для старых деталей на матовой краске. Продукты по уходу должны быть специально разработаны без силиконов, восков и других «наполнителей», обычно используемых для усиления блеска. Этим требованиям соответствуют средства по уходу за матовыми красками доктора Бизли.

👎

Необходимо уделять больше внимания уходу за краской.

Как мы уже говорили выше, если лак поврежден, без повторной покраски не вернуться.Это означает, что вам нужно как можно скорее убирать беспорядки, которые могут привести к необратимым повреждениям. Птичий помет, останки насекомых и пятна от воды могут навсегда испачкать или даже въехать на прозрачное покрытие, если оставить его слишком долго , , так что доберитесь до них скорее раньше, чем позже.


Теперь, когда мы рассмотрели плюсы и минусы матовой черной автомобильной краски, каков окончательный вердикт? Что ж, если вы понимаете, что такая отделка требует особого внимания, чтобы поддерживать ее в хорошей форме, владение автомобилем с матовой черной краской вполне выполнимо! Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством для начинающих по уходу за матовыми лаками и обязательно возьмите Dr.Рецепт матовой краски Бизли, если вы планируете забрать домой машину с матовой черной краской. Это даст вам полный набор средств по уходу, которые вам понадобятся для поддержания отделки в заводском состоянии.

12 плюсов и минусов черной матовой автомобильной краски - Green Garage

Когда с конвейера сходили новые автомобили, целью было создать блестящую поверхность. Водителям понравилась идея иметь поверхность, которая могла бы блестеть. Если вы не могли увидеть свое отражение в глянце, значит, это была недостаточно хорошая работа.

Те дни прошли. Хотя глянцевая отделка по-прежнему остается популярным вариантом, идея иметь автомобиль с матовой окраской набирает обороты. Эта плоская отделка создает неповторимый вид, который запомнится каждому, когда вы едете по улице. Он создает более мягкий вид, который имеет тенденцию подчеркивать отделку автомобиля, работая над тем, чтобы скрыть недостатки, которые могут быть на окрашенной поверхности.

Вы ощутите все преимущества матовой черной автомобильной краски, когда на автомобиль попадут прямые солнечные лучи.От поверхности транспортного средства будет меньше отражений, что обеспечит постоянную визуальную привлекательность. Недостатком выбора этого варианта является то, что на мягких текстурах часто видна видимая пыль и грязь по сравнению с другими доступными вариантами.

Вот еще несколько плюсов и минусов, которые вы должны учитывать, рассматривая матовую черную автомобильную краску как вариант для вашего автомобиля.

Список преимуществ черной матовой автомобильной краски

1. При первом нанесении он выглядит чистым и плотным.
Идея черной матовой автомобильной краски больше подходит для автомобилей, которые больше остаются на хранении, чем на машине. Когда вы можете поддерживать чистоту поверхности, на рынке сегодня нет ничего лучше. Проблема в том, что поверхность практически невозможно содержать в чистоте, поэтому фактор плоской поверхности начинает тускнеть уже через несколько недель ежедневного использования. Это может быть способ заставить автомобиль чувствовать себя уникальным, почти незаметным, но лучший способ сохранить его - оставить его в гараже. Думайте об этом варианте как о музейном экспонате.

2. Вы можете забрать автомобиль с такой отделкой, не нарушая при этом копеечку.
Это правда, что почти каждый автомобиль с матовой окраской имеет премиальную цену, которую следует учитывать. Эта проблема ставит стоимость владения за пределы того, что может себе позволить средний человек. Есть исключение из этого вопроса, и это Hyundai Veloster Turbo. Этот автомобиль поставляется с заводской матовой краской менее чем за 30 000 долларов, поэтому он становится таким популярным вариантом.

В 2014 году матовое покрытие для дилерских центров в Канаде для этого конкретного автомобиля составляло примерно 1 из 5.Сделки. В течение следующих 24 месяцев эта цифра выросла до 1 из 3 продаж.

3. Черная матовая автомобильная краска очень щадящая поверхность.
Когда вы наносите матовую черную автомобильную краску с соответствующей отделкой, это удивительно щадящая поверхность. Он обеспечивает одну из лучших выплат по цвету для любых вариантов окраски, глянцевой или матовой. Этот вариант обеспечивает бархатистое покрытие, дающее богатые результаты. Это. Скроет неровные текстуры, которые могут существовать на поверхности, а плоская поверхность поглощает солнечный свет, чтобы сделать недостатки менее заметными.Несмотря на то, что этот вариант более подвержен некоторым видам повреждений, а ремонт может быть дорогостоящим, обычно вам нужно быть поближе к автомобилю, прежде чем это станет заметной проблемой.

4. Профилактические средства могут сделать поверхность краски устойчивой к большинству загрязняющих веществ.
УФ-лучи могут доставить немало хлопот окрашенным поверхностям, будь то матовые или глянцевые. Когда солнечный свет падает на автомобиль каждый день в течение нескольких часов, может произойти обесцвечивание и выцветание.Прозрачный слой помогает противостоять этой проблеме, но это не универсальное решение. Вам понадобится герметик, чтобы создать еще один защитный слой.

Это преимущество может потребовать немного усилий, но оно может защитить вашу поверхность от соли, снега и других загрязнений, которые могут возникнуть на дороге. Это может помочь предотвратить образование ржавчины. И хотя у вас может не быть возможности закрасить царапину или использовать технику мокрой шлифовки, большинство заплаток - это решаемые проблемы, если вы готовы поработать над этой проблемой.

5.Средство для очистки матовой краски решит многие проблемы с чистотой.
Если вам нужно удалить стойкие загрязнения с матовой поверхности, тогда вам подойдет очищающее средство, созданное специально для черной матовой автомобильной краски. Dr. Beasley’s - популярный бренд в этой категории, предлагающий бутылку очищающего средства примерно за 35 долларов. Этот продукт устраняет проблемные зоны, не изменяя внешнего вида вашей отделки. Это самый простой способ удалить птичий помет, древесный сок, остатки насекомых и дорожную смолу.

Вам необходимо использовать продукт, изготовленный без наполнителей и агрессивных химикатов. Тогда вы захотите работать с продуктом, который дает гарантию, что ваша краска выдержит все усилия. После стирки на нем также должны быть пятна, чтобы удалить все, что могло остаться после работы по уборке.

Список минусов матовой черной автомобильной краски

1. Дефекты краски будут выделяться, как больной палец.
Если на вашей машине по какой-либо причине удастся собрать небольшую царапину, она будет заметно выделяться, если вы используете матовую черную краску.Вот почему вы увидите большинство автомобилей с глянцевой поверхностью. У этой проблемы также есть вторичный недостаток, который вам необходимо учитывать, потому что нет способов омолодить краску при ее повреждении.

Глянцевая отделка позволяет использовать полировку, восковую обработку или влажное шлифование, чтобы помочь краске восстановить ее внешний вид. Ни одно из этих усилий не сработает, если у вас на уходе матовая краска. Вы также застрянете с выцветанием, если работы были выполнены более нескольких месяцев назад, что означает, что вы либо живете с повреждениями, либо платите за дорогостоящую перекраску.

2. Очистка черной матовой автомобильной краски - непростая задача.
Вы должны сделать все возможное, чтобы снизить угрозу царапин при использовании матовой черной автомобильной краски. Это означает, что вам нужно держаться подальше от любого оборудования, которое может иметь абразивную щетку. Нельзя использовать средства для стирки автомобиля, содержащие химические вещества, которые могут повредить отделку. Даже зараженное полотенце может вызвать у вас проблемы. Хотите пройти автоматическую мойку? Забудьте об этом - это слишком большой риск.

Вам нужно будет приобрести очищающее средство для матовых красок и вымыть машину вручную. Ткань из овчины и рукавицы - ваш основной вариант экипировки, а не из микрофибры. Затем необходимы матовый герметик и защитная пленка, чтобы каждый раз обеспечивать наилучший результат.

3. К уходу за лакокрасочными покрытиями следует подходить совершенно иначе, чем к глянцевым краскам.
Требования к уходу за матовым покрытием сильно отличаются от требований к глянцевым краскам.При уходе за краской нельзя использовать какие-либо моющие средства. Вы также не должны использовать ничего, что могло бы полировать поверхность, так как это может привести к появлению нежелательного блеска. Глиняный брусок иногда можно использовать для удаления загрязнений с других поверхностей, но не тогда, когда у вас есть матовая черная автомобильная краска для защиты. Вот почему онлайн-совет рекомендует использовать профессиональные услуги.

4. Уход за черной матовой автомобильной краской стоит намного дороже.
Причина, по которой вы найдете матовое покрытие на дорогих автомобилях больше, чем любой другой вариант, заключается в стоимости расходных материалов для автозаполнения.Продукты дороже покупать, а это значит, что каждая работа опустошит ваш кошелек. Это может быть способ создать уникальный внешний вид, если вы не возражаете против расходов, но водители, которые могут позволить себе полную стоимость транспортного средства, в первую очередь, имеют средства для управления этими обстоятельствами.

Самый простой способ добиться тусклого цвета краски на вашем автомобиле, не убивая при этом ваш бюджет, - это использовать виниловую пленку. Даже в этом случае полезно привлечь к работе профессионала, если вы не знакомы с этапами выполнения этой задачи.

5. На матовую краску дополнительная гарантия не предоставляется.
Если вы решите, что производитель нанесет матовую черную автомобильную краску на поверхность вашего нового автомобиля, на внешний вид не будет распространяться дополнительная гарантия. Неважно, что продукт более нежный, чем средний глянцевый продукт. Вот почему уход за краской должен стать главным приоритетом. Регулярный уход за вашей машиной будет в ваших руках. Даже если вы отнесете автомобиль к профессионалу, любой, кто знаком с характеристиками матовой поверхности, захочет, чтобы вы подписали отказ от ответственности за любой ущерб.

6. Вы должны удалить кислотные продукты из. Немедленно покрасьте поверхность.
Эндрю Файн сказал The Globe and Mail в 2016 году, что его BWM 2011 года с заводской матовой отделкой стало труднее поддерживать с течением времени. Первоначальный вид машины выглядел потрясающе, но пришлось преодолеть множество проблем. «В BMW сказали мне, что если птица какает на него, а я не вычистил ее в течение 15 минут, она съест тонкий слой прозрачного покрытия и оставит пятно.”

Вот что случилось с автомобилем Файна. Он оставил полированное пятно, из-за которого казалось, что на машине есть глянцевое пятно. Этот недостаток не так распространен сегодня, как в прошлом, но все же существуют серьезные проблемы, требующие ухода, которые вы должны учитывать, чтобы людям с глянцевой краской не нужно беспокоиться о своих автомобилях.

7. Черная матовая автомобильная краска стоит дороже.
Популярность матовых покрытий сделала их более доступными для многих современных автопроизводителей.Это преимущество сопровождается ценой, которая заставит некоторых людей дважды подумать над этим вопросом. Если вы хотите купить Mercedes-Benz, вы можете рассчитывать на то, что вам придется заплатить как минимум на 2500 долларов больше за привилегию этого покрытия. Это могут быть расходы, которые могут достигать более 4000 долларов для некоторых марок и моделей. Если вы пытаетесь снизить затраты, на сегодняшний день на рынке не так много вариантов.

Заключение

Черный матовый автомобильный лак - вариант не для всех.Если вы каждый день едете по участкам с сильным загрязнением, вы можете потратить много денег на уход за этим покрытием.

Когда ваш автомобиль часто остается на хранении или для вас не проблема с деньгами, матовая окраска может придать бархатный вид, которого не могут обеспечить глянцевые варианты.

Плюсы и минусы матовой черной окраски автомобиля в конечном итоге связаны с объемом работы, которую вы готовы вложить в свой автомобиль. Если вам нужен раствор, не требующий особого ухода, лучшим вариантом будет глянцевая краска.

Об авторе
Брэндон Миллер имеет степень бакалавра искусств. из Техасского университета в Остине. Он опытный писатель, написавший более ста статей, которые прочитали более 500 000 человек. Если у вас есть какие-либо комментарии или сомнения по поводу этого сообщения в блоге, свяжитесь с командой Green Garage здесь.

Сколько стоит матовая черная краска? - Матовая черная автомобильная краска Стоимость

Если вы хотите отремонтировать окраску вашего автомобиля или ищете способы изменить весь цвет, окраска автомобиля распылением - это доступный, но современный способ придать вашему автомобилю полностью обновленный и современный вид. обновленный вид.Исторически концепция покраски автомобилей была условной и медленной. Он заключался в окраске автомобиля веществом, похожим на лак, которое впоследствии было нанесено на поверхность автомобиля. После этого лакообразную важность отшлифовали, разгладили и отполировали. Раньше концепция покраски автомобилей заключалась в нанесении нескольких слоев лака на поверхность автомобиля. Процесс был чрезвычайно трудоемким, но результаты были безупречными. Однако в настоящее время профессиональные маляры продолжают процесс наслоения и выполняют его быстрее и быстрее.Вариантов цвета бесчисленное множество, поэтому владельцы могут выбирать из широкого диапазона вариантов. Весь процесс покраски автомобилей претерпел революцию с появлением новейших и современных методов укладки и инструментов для рисования.

Сколько стоит черная матовая краска?
Черная матовая краска стоит 15 долларов за объем объемом 11 унций. На одну машину понадобится 2 галлона черной матовой краски. Вам понадобится 350 долларов на покупку черной матовой краски для вашего автомобиля.

Сколько стоит матовая черная окраска?
Средняя стоимость окраски в черный матовый цвет в США составляет 2500 долларов.Однако некоторые компании предлагают более высокие затраты на работу с матовой черной краской, которая может достигать 6000 долларов.

Диапазон цен на матовую черную краску - это тема, над которой стоит задуматься, прежде чем продолжить процесс. Стандартная стоимость матовой краски любого цвета для большинства автомобилей составляет около 2500 долларов. Матовое покрытие, в отличие от блестящего внешнего вида, известно своим тонким и неотражающим внешним видом. В основном они имеют песчаную текстуру с негладкой и шероховатой поверхностью.Матовые покрытия постепенно эволюционировали и стали современной техникой отделки автомобильных ландшафтов. Матовый черный внешний вид работает и функционирует аналогично обычным структурам автомобильной окраски; тем не менее, матовый внешний вид - это не блестящее и прозрачное покрытие. Лак должен быть высушен, чтобы он превратился в грубую текстуру, а не на гладкий. Темный вид матовой краски - это все более распространенная техника, используемая в матовых красках. Эта тенденция значительно выросла с годами, и многие автовладельцы экспериментируют со своими автомобилями, чтобы добиться уникального и привлекательного внешнего вида.

Споры о выборе матового или блестящего покрытия для автомобилей постоянно ведутся на рынке. Матовая окраска, даже если она кажется желательной, все же менее распространена, особенно в приложении. Есть автовладельцы, которые предпочитают традиционную глянцевую краску, несмотря на привлекательный внешний вид матового покрытия. Помимо внешнего вида, ведутся споры о стоимости, которая склонила многих автовладельцев к использованию блестящей краски. Общая стоимость отделки автомобиля зависит от модели и марки автомобиля.Матовая отделка, вероятно, будет стоить автовладельцам дороже, так как диапазон начинается от 1000 долларов. Общая стоимость матового покрытия зависит от версии автомобиля. Например, если у вас есть Hyundai Veloster Turbo, то приблизительная стоимость, необходимая для матовой отделки автомобиля, составит около 5000-10 000 долларов США, что обычно применяется к автомобилям класса люкс. Эти автомобили - хорошо известная тема для матового варианта. Дополнительные расходы обычно требуются при матовой окраске, в основном из-за экономии за счет масштаба и преобразования автомобиля с обычной сборочной линии, а также того факта, что для этого потребуется дополнительное время и усилия.Кроме того, матовые краски требуют от художника кропотливого внимания; следовательно, они дороже по стоимости, что вполне оправданно. Точно так же матовая окраска нуждается в деталях, чтобы обеспечить освещение каждой части автомобиля. Распределение света должно быть одинаковым для всего автомобиля и должно соответствовать определенным параметрам для изысканной отделки. Матовая краска также требует от хозяев тщательной очистки. Он включает в себя различные химические инструменты и дополнительные материалы, в том числе мягкие рукавицы для мытья посуды и защиту от песка, чтобы предотвратить попадание грязи на матовую краску и ткань из микрофибры для сушки.

Сохранение матового покрытия - это совершенно другая тема, так как при повреждении автомобиля требуются специальные материалы и химическая обработка. Обработка и уход за матовой краской будет сложной задачей, поскольку вы не сможете быстро устранить недостатки, появившиеся из-за незначительной царапины или несчастного случая. Отполировка царапины может привести к удалению матовой краски, и в результате вы найдете блестящее пятно, которое можно контролировать только путем нанесения матового прозрачного покрытия.Процесс полировки нельзя применять к матовым покрытиям, так как он оставит нечеткое пятно и сделает его еще более глянцевым. Однако, если автовладельцы будут обращаться с автомобилем осторожно и поддерживать его в вертикальном положении, он может иметь большое значение по сравнению с глянцевым покрытием, и за ним будет легко ухаживать. Автомобиль Hyundai может стоить около 1000 долларов, за которым следуют 3000 долларов за автомобили BMW. Диапазон может превысить 4000 долларов, если вы планируете матовую отделку для своего Mercedes. Если вкратце, все зависит от специальной диффузной техники и матового лака, который наносится поверх базовой краски автомобиля.Из-за высоких эксплуатационных свойств их матового покрытия многие автовладельцы ищут виниловую пленку для автомобилей, а не заводскую автомобильную краску.

Получение матового покрытия на самом деле роскошно, учитывая повышенные цены; однако постепенно они становятся модными и недорогими. Большинство производителей решают интегрировать матовое покрытие в процесс массового производства автомобилей. Однако по сравнению с краской «металлик» она все же дороже.Обычная автомойка не подходит для матового покрытия, так как это может испортить полировку или превратить матовое покрытие в более глянцевый. Если было нанесено качественное матовое средство, то при мойке автомобиля следует соблюдать особую осторожность для защиты краски. Для производителей матовая отделка автомобиля является сложной задачей, и для этого требуется специальная производственная бригада. Это значительно увеличивает производственные затраты производителей; поэтому некоторые компании решили использовать матовое покрытие.

Несмотря на завышенную цену, если вы все еще заинтересованы в получении матового покрытия для вашего автомобиля, вы также можете рассмотреть возможность обертывания виниловой пленкой. Это дает дополнительные преимущества, поскольку защищает исходную краску и позволяет вам наслаждаться матовым видом. Матовая виниловая пленка похожа на законченную покраску и может быть выполнена с меньшими усилиями и затратами. Его легко снять, если вы решили преобразить образ.

Вы можете очистить матовую автомобильную краску с помощью моющего средства с нейтральным pH, не содержащим VAX.Мыло не должно содержать воска, потому что воск может помутнеть и значительно повредить поверхность.

Покраска / ремонт низкоглянцевых покрытий

В руках индивидуального маляра гладкая матовая поверхность может превратить вашу поездку в произведение искусства. Но это больше не только для заказных работ. За последние несколько лет матовая отделка стала популярной среди ремонтных мастерских и OEM-дизайнеров. Матовая или глянцевая отделка - это уникальная внешняя отделка, придающая вашему автомобилю совершенно иной внешний вид.

Процесс нанесения матового покрытия ничем не отличается от обычного глянцевого лака. На автомобиль будет нанесен герметик с цветом вашего базового покрытия, а когда вы обычно наносите высокоглянцевый лак, вы заменяете его одним из матовых лаков премиум-класса PPG.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как добиться великолепного матового покрытия.


Советы по достижению слабого блеска

После нанесения краски следует нанести первый слой лака как средний влажный слой.Этому слою необходимо дать высохнуть до однородного тусклого вида перед нанесением второго слоя. Любые не совсем тусклые области могут привести к появлению пятен и непоследовательному блеску на вашем окончательном внешнем виде.

Второй слой следует наносить полностью влажным слоем и дать ему высохнуть в течение 5-10 минут, а затем будет нанесен капельный слой. Капельный слой помогает добиться окончательного однородного внешнего вида. Этому последнему слою необходимо дать высохнуть до полного тусклого вида, прежде чем запекать его для отверждения.

Самый важный совет - правильная подготовка и чистота. Кабина для покраски, маляр, машина и оборудование должны быть как можно более чистыми. Любая грязь или пыль, которые попадают на окраску, пока маляр распыляет лак, не могут быть отполированы, потому что это повысит блеск лака.

Подробнее об уходе и уходе за покрытиями со слабым блеском

Продукты для низко-глянцевых покрытий

Global Refinish System

® Продукты

Национальные управляемые рынки

D8115 Matte Clearcoat - Технический паспорт
D8117 Semi Gloss Clearcoat - Технический паспорт

За последние несколько лет матовая отделка стала популярной среди мастеров по ремонту и дизайнеров оригинального оборудования.Чтобы удовлетворить эту растущую популярность, мы предлагаем новую систему Global Matte Clearcoat System, которая состоит из двух универсальных прозрачных лаков с пониженным блеском, D8115 и D8117, которые предназначены для воспроизведения широкого диапазона низких уровней блеска.

Матовые лаки D8115 и полуглянцевые лаки D8117 можно использовать по отдельности или смешивать в различных комбинациях для дублирования экзотических покрытий и соответствия уровням блеска OEM.


OneChoice

® Продукты

Соответствующие рынки

SLV4985 Универсальный выравнивающий агент - Лист технических данных

Национальные управляемые рынки

Универсальный матирующий агент SU4985 - Лист технических данных (по объему)
Универсальный матирующий агент SU4985 - Лист технических данных (по весу)

Разработанный для использования во многих линиях красок PPG, универсальные матирующие и универсальные выравнивающие агенты OneChoice ® добавляются в различные формулы для достижения различной степени глянца конечной отделки.


Коллекция Vibrance

® Продукция

DSC5250 Ditzler ® Satin Clear Kit - Лист технических данных
Низкий блеск. Всем босс. Ditzler ® Satin Clear - это лак с низким глянцем, обеспечивающий однородное покрытие со слабым блеском, популярное среди современных маляров. Он обеспечивает превосходную стойкость к царапинам и отличную сохранность цвета. Его можно использовать на акцентных полосах, капотах или на всем автомобиле.

Соответствующие рынки

HRB9700 Hot Rod Black - Лист технических данных (совместимые рынки)

Национальные управляемые рынки

HRB9700 Hot Rod Black - Технический паспорт (национальное правило)

Это верхнее покрытие Vibrance Collection ® обеспечивает однородное, низкое остекление и глубокую черную отделку, созданную для имитации славных дней уличных удилищ и маслкаров.Этот классический черный с гладкой атласной отделкой, вдохновленный культовыми аттракционами прошлых лет, также является идеальным дополнением к сборкам последних моделей.

В то время как стиль Ditzler ® Hot Rod Black является возвратом, его двухкомпонентная одноступенчатая технология является полностью современной. В набор HRB9700 Hot Rod Black входит литр Hot Rod Black и полпинты отвердителя. И его можно уменьшить с помощью любого уретанового восстановителя PPG в простой пропорции смеси 4: 1: 1 для распыления.


Матовые направляющие ленты

ЛЕНТА ОПИСАНИЕ КОММЕНТАРИИ
1 плоский Совместима с лаками с очень слабым блеском (Lamborghini и Lexus)
2 матовый В настоящее время OEM-производственная деятельность в этом диапазоне незначительна или отсутствует
3 Яичная скорлупа Соответствует лакам с пониженным блеском, используемым на автомобилях Mercedes-Benz и других производителей оригинального оборудования.
4 Атлас Этот диапазон чаще всего встречается на автомобилях bumbers и деталях обшивки нижней части кузова
5 Полуглянцевая

Ширина полос отражает естественные вариации, наблюдаемые в цветах OEM, которые имеют матовый или уменьшенный глянцевый лак.Ленты также учитывают различия в уровнях блеска, достигаемые продуктами для повторной окраски в результате изменений в процессе нанесения, выборе оборудования, выборе продукта и т. Д.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фактический блеск, достигаемый маляром, может значительно отличаться в результате различных условий нанесения, температуры, выбора отвердителя / разбавителя и т. Д. Рекомендуемая полоса и добавка матирующего агента в лучшем случае могут быть только ориентиром. Настоятельно рекомендуется опрыскивать тестовую панель перед покраской автомобиля.

Матовые направляющие ленты доступны как для марок PPG, так и для Nexa Autocolor ® .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *