ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Какие бывают типы кузовов

 Автомобильные конструкторы знаменитых брендов продолжают конструировать новые автомобили, в том числе, и с новыми разновидностями кузовов. Появляющихся, все больше с каждым годом. Еще в начале 90х годов прошлого столетия, различных видов кузова насчитывалось на порядок меньше. Это говорит о том, что с каждым годом, становится все сложнее отличать различные типы транспортных средств. Тем более, что новые конструкции автомобилей, чаще всего конструируются по типу совмещения предыдущих моделей. Вследствие этого, на свет появляются похожие, но принципиально другие машины. 

 Тем более, что тип кузова влияет на цену конечного продукта, и на удобство эксплуатации в повседневной жизни. На сегодняшний день, существует примерно 15 различных типов кузова. Согласитесь, мало кто сможет назвать все варианты поименно, и сразу рассказать про положительные и отрицательные стороны одного из них.

 Классификация автомобильных кузовов



 Для начала, разберемся в понятии «Кузов», для дальнейшего точного понимания темы:

 Кузов — это элемент конструкции автомобиля, определяющая размер, тип и способность автомобиля к перевозке грузов и пассажиров.

Распространены два способа изготовления кузова. В первом варианте, кузов машины крепится к несущей раме, на которую также крепятся все основные агрегаты и трансмиссия с ходовой частью. Во втором варианте, используются безрамные несущие кузова, усиленные в определенных местах, и одновременно выполняющие функции рамы.

 В современном мире, автомобильные кузова классифицируются по нескольким параметрам:

 • назначение;

 • конструкция;

 • компоновка;

 • грузовместимость.

 Стоит отметить, что современные легковые автомобили, чаще всего используют бескаркасные и полукаркасные кузова.

 По своей конструкции, кузова легковых автомобилей можно разделить на три класса:

 • Однообъемные — Это автомобили, конструктивно спроектированные таким образом, что в одном пространстве размещаются пассажиры. Груз и силовой агрегат.

 • Двухобъемные — Конструкция автомобиля, в котором силовой агрегат находится под капотом машины со своим отдельным пространством, но пассажиры и груз размещаются в одном салоне.

 • Трехобъемные — Это конструкция автомобиля, которая используется в современных седанах. В которых силовой агрегат, пассажиры и груз размещаются в разных отделениях кузова.

 Также, кузова различаются по степени нагруженности:

 • несущий — кузов автомобиля, несущий на себе всю массу автомобиля и вес пассажиров с грузом;

 • полунесущий — общая нагрузка полностью снаряженного автомобиля распределяется между рамой и кузовом;

 • разгруженный — тип конструкции кузова, при котором, на него воздействует вес только пассажиров и груза.

 Как уже говорилось, Существует около 15 видов легковых машин. Которые мы рассмотрим далее в статье.

 Трехобъемные кузова



 По мнению многих автолюбителей, именно данный тип кузовов является самым классическим видом автомобилей в их понимании. То есть, самым ярким представителем данного класса является обычный седан. Главными признаками которого, становится явно выделяющийся капот и багажник.

 Седан



 Данный вид кузова используется большинством брендов автомобильных производителей. Классический вид автомобиля всегда остается популярным среди покупателей. А также, седаны остаются основным типом кузова для автомобилей повышенного комфорта.
Главные признаки седана — это явно выраженный капот, отдельное багажное отделение, четыре двери и два ряда кресел. Также, среди седанов премиум класса, получила свое распространение удлиненная база, позволяющая увеличить пространство в машине для задних пассажиров.

 Купе



 Главным отличием от классического седана, является более приземистый и обтекаемый вид, придающий автомобилю спортивный облик. Чаще всего, выпускаются варианты, имеющие всего две двери. Но могут двухместными или пятиместными.

 Но в данном типе автомобилей есть существенный недостаток — это нехватка места для людей сидящих на заднем сидении, из-за более покатой формы крыши.

 Кабриолет



 По своей сути, то же купе, но обладающее тентовой или жесткой крышей, способной складываться за задними сидениями или занимая часть багажного пространства.
Данный тип автомобиля относится к открытым, и пользуется большой популярностью в теплых странах.

 Родстер



 Это один из видов кабриолетов, но обладающий тентованной складывающейся крышей и только двумя местами, для водителя и пассажира.

 Брогам



 Также относится к разновидности кабриолетов, но отличается жесткой и не складывающейся крышей над задним рядом кресел, но имеет возможность открываться над передним рядом. На данный момент, такой тип кузовов потерял свою популярность и уже не производится, но ценится отдельной категорией коллекционеров.

 Тарга



 Последняя разновидность кабриолетов, существующая скорее как дань традиции. В данном типе автомобилей, складывается только средняя часть крыши. При этом, крыша над задним рядом сидений является панорамной и полностью застеклена.

 Пикап



 Это один из типов автомобилей и видов кузова, которые частично относятся к грузовикам и чаще всего, сконструированных на базе внедорожников.
Отличается открытой задней площадкой для грузов.

 Стоит отметить, что данный тип автомобилей, особенно популярен среди американских и австралийских потребителей в качестве рабочих машин, в том числе и на фермах. Но в странах СНГ, это скорее автомобиль показывающий статус владельца.

 Лимузин



 Это особый вид автомобилей, чаще всего, изготавливающийся по специальному заказу, и может быть сделан из любой модели автомобиля. Лимузины могут быть четырехдверными или с другим количеством дверей, но отличаются тем, что имеют особую перегородку, отделяющую передних пассажиров от всего заднего пассажирского отделения.

 По своей сути, лимузин — это торжественный вид транспорта, использующийся для особых торжественных празднований или некоторой категорией публичных и богатых лиц.

 Двухобъемные



 Как уже говорилось выше. Двухобъемные автомобили, отличаются отсутствием отдельного багажного пространства и ярко выраженного багажника. Среди легковых автомобилей такого типа, различают универсалы, хэтчбеки, кроссоверы и внедорожники.

 Универсал



 Данный тип автомобиля отличается тем, что имеет практически одинаковую высоту крыши по всей протяженности автомобиля. А доступ в багажное отделение выполнено в виде одной или двух дверей. Может выпускаться в пяти или трехдверном варианте.

 От седана отличается увеличенным объемом багажного отделения, более высокой стоимостью и более усиленной конструкцией с большей грузоподъемностью. Многие универсалы, имеют складывающиеся задние ряды сидений, что позволяет значительно увеличить багажный объем за счет пассажирских мест. А также, могут иметь опциональную возможность с дополнительным рядом сидений, занимающих часть багажного отделения.

 Хэтчбек



 По своей сути, это немного измененный универсал, имеющий скошенную заднюю дверь. Но чаще всего, выпускается в более компактной модификации, и особенно популярен в Европе.

 Является одной из самых удобной вариации автомобилей, идеально подходящей для повседневного использования большинством потребителей. Позволяющая перевозить объемные грузы за счет складывания заднего ряда сидений, и имеет компактный размер для городской эксплуатации.

 Лифтбек



 Данный тип машин, похож на седан или купе, но имеет конструкцию крышки багажника, позволяющую открывать ее, вместе с задним стеклом.

 Внедорожник



 Это отдельный тип транспортных средств, имеющие повышенные способности к преодолению пересеченной местности. По своему внешнему виду. Схожи с универсалами, но обладают увеличенным дорожным просветом, полным приводом, возможностью замыкания дифференциалов. А в некоторых случаях, также оборудуются третьим рядом сидений.

 Кроссовер



 Данный тип автомобилей, на сегодняшний день становятся все популярнее. Часто, их можно перепутать с внедорожниками, но имеют большую приспособленность к городской эксплуатации, и худшие возможности к преодолению бездорожья. Имеют более компактные размеры и более низкий клиренс.

 SUV



 По своей сути, является внедорожником, но рассчитанным на молодые семьи, предпочитающие проводить свободное время на природе, и заниматься активным отдыхом.
Отличаются повышенным комфортом и большим багажным отделением. Однако. Могут не иметь полного привода, но обладают высоким дорожным просветом.

 Однообъемные



 Данные автомобили имеют главное отличие от других — это почти полное отсутствие капота, и представлены в нескольких разновидностях.

 Минивэн



 Среди легковых автомобилей, данный тип кузова, можно считать самым вместительным и удобным для использования в большой семье. Отличается небольшим капотом или его отсутствием, тремя рядами сидений и достаточным объемом багажного отделения. Чаще всего, имеет сдвижные задние двери, и высокую крышу.

 Данные машины начали выпускаться с начала 80х годов прошлого столетия, и получили распространение среди многодетных семей Америки и Европы.

 Микровэн



 Одна из разновидностей минивэнов, имеющая скромные размеры, если сравнить со старшим братом, но крупнее хэтчбеков. Отличается небольшой длиной, но высокой крышей.

 Компактвэн



 Это промежуточный вариант между компактвэном и минивэном.
Более приспособленная к повседневному городскому использованию, и может комплектоваться третьим рядом сидений. При этом, из-за более скромных габаритов, имеет уменьшенный объем багажного отделения.

Различные виды кузовов легковых автомобилей

Если задать вопрос автолюбителю о том, какие типы кузова ему известны, он наверняка назовет «седан», «универсал», «хэтчбек». Кто-то еще может вспомнить «Родстер», но перечислить все возможные вряд ли кому удастся. На самом деле, сегодня известно более десятка различных типов, каждый из которых имеет свои отличительные особенности.

Общая классификация и назначение

Сегодня тип кузова автомобиля определяет немало его формальных качеств и характеристик: габариты, стоимость, потребительские качества, предполагаемый рынок сбыта и многое другое. Классифицироваться они могут по степени загруженности, компоновке, конструкции, назначению.

1949 Ferrari 166 MM Barchetta

К примеру, легковые автомобили обладают грузопассажирскими или пассажирскими кузовами бескаркасной или каркасной сборки.

По компоновке классификация автомобилей по типу кузова бывает следующей: трех объемные, двухобъемные и однообъемные, когда пассажиры с грузом и силовой агрегат расположены в одной или нескольких пространственных областях.

Некоторые виды легковых машин во всех странах носят одно название, некоторые называются по-разному. Далее будут рассмотрены наиболее распространенные из них с указанием отличительных характеристик.

Седан

Один из наиболее распространенных типов во всем мире является седан. Он представляет собой трехъобъемный тип, у которого четыре двери (реже встречаются модели с двумя дверями) и два ряда сидений. Такие автомобили оборудуются специальной жесткой крышей, у которой уровень не изменяется по длине.

BMW M5 седан

В отдельную группу можно выделить седан представительского класса, отличающийся удлиненной базой. Как правило, в названии такого автомобиля содержится буква “L”, которая обозначает LONG (длинный).

В Италии седан называют Berlina, в Англии – Saloon, во Франции у него также свое собственное название.

Хэтчбек

Второй по распространенности тип кузова – хэтчбек. Он представляет собой пассажирский закрытый подтип, оснащенный пятью или тремя дверями, ведущими в салон, и двумя рядами сидений. Хетчбеки обладают одной отличительной особенностью — наличие пятой задней двери, которая играет роль крышки багажника и держит на себе заднее стекло.

Хэтчбек – это своего рода промежуточный тип кузова между универсалом и седаном (он менее громоздкий, чем универсал, и компактнее седана). Конструкция данного автомобиля позволяет с легкостью переоборудовать его в грузопассажирский транспорт. Для этого необходимо всего лишь сложить задний ряд сидений и снять заднюю полку, прикрывающую багажное отделение.

Chevrolet Cruze хэтчбек

Выделяют также отдельную разновидность хэтчбека, у которой задняя крышка имеет более видимый изгиб и по своему внешнему виду данный автомобиль больше напоминает седан. В Соединенных Штатах такой тип даже имеет собственное название – notchback или нотчбек.

Универсал

Третий, самый распространенный тип кузова автомобиля – универсал. Он представляет собой закрытый двухобъемный пассажирский автомобиль, которому характерны два ряда сидений, три или пять дверей, постоянный уровень крыши на протяжении всего салона.

По своей сути, универсал очень схож с хэтчбеком, но основным их отличием является длина и, соответственно, вместимость. На задней двери также располагается заднее стекло.

Audi RS4

Однако не всегда авто, подходящее под такое описание, производителями позиционируется как «универсал». Иногда они придумывают собственные названия. В разных странах универсалы также именуются по-разному. К примеру, во Франции их называют Break, в Англии — Estate car, в Португалии – Carrinha, в Германии – Kombi, в Италии – Giadinetta.

В США встречается разновидность универсала, представляющая собой пассажирский двухдверный автомобиль, у которого нет боковых и задних окон – он именуется Sedan delivery.

Купе

Купе — разновидность автомобилей, которые многие относят к производному от седана, так как внешне они очень похожи. Он представляет собой закрытый пассажирский трехобъемный тип, который оборудован одним или двумя рядами сидений и двумя дверьми. В отличии от сдана двери купе немного массивнее, задние сидения уже, а крыша имеется покатый вид к заду, благодаря чему автомобиль приобретает спортивный вид.

Nissan 350Z

В отдельную категорию часто относят Hardtop coupe (хардтоп-купе) – машины, у которого передние и задние боковые стекла не имеют между собой стойки. При их опускании образуется открытое пространство.

Как пользоваться коробкой автомат вы узнаете в нашем материале.

Кабриолет

Ragtop или кабриолет – открытый трехобъемный пассажирский тип, оборудованный складывающейся жесткой или мягкой тканевой крышей, которая позволяет водить автомобиль в закрытом или открытом режиме. Кабриолет, у которого крыша может сниматься полностью, носит название Spider.

BMW Z4 Roadster

Одной из разновидностей кабриолета является родстер, оснащенный мягкой складывающей крышей и имеющий укороченную базу кузова. По сути, это спортивное двухместное авто.

Внедорожник

Внедорожник, в народе его также называют джип – так же является представителем закрытого типа, оснащенный пятью или шестью дверями, двумя или тремя рядами пассажирских сидений. Отличительными особенностями внедорожника от других типов легковых авто является размер, увеличенный дорожный просвет, пониженные передачи, полный привод — все это позволяет ему передвигаться по труднопроходимой местности.

По сути, внедорожник представляет собой повышенной проходимости универсал. Некоторые модели имеют рамный разгруженный кузов, как у фургона или пикапа.

Кроссовер – это разновидность внедорожника, но в отличии от последнего он отличается компактностью, несущей конструкцией является кузов, уменьшенным дорожным просветом. Как правило, кроссовер строится на базе гольф-класса.

Лимузин

Лимузин – это закрытый трехобъемный тип кузова, оборудованный несколькими рядами сидений тремя или четырьмя дверями. Иногда он выступает как удлиненная версия внедорожника, седана, иногда как отдельный тип.

Лимузин Mercedes S600

Отличительной особенностью большинства лимузинов является наличие перегородки из стекла, которая отделяет пассажирские сидения от переднего ряда – водительского. Данный тип имеет удлиненную базу кузова.

Минивэн

Минивен или УПВ (универсал повышенной вместимости) — закрытый одно объемный подтип, оснащенный тремя или четырьмя рядами сидений. Европейское название данного автомобиля — People carrier, что в дословном переводе означает перевозчик людей.

Микроавтобус – это минивэн, спроектированный на базе фургона. Он отличается большей вместимостью (способен перевезти до 16 человек) и более крупными габаритами. Посадка пассажиров в такие транспортные средства производится через дверь, расположенную с боку.

Заключение

Описать все возможные типы кузовов современных легковых машин очень сложно, так как некоторые из них уже давно устарели и встречаются изредка на дорогах или в коллекциях, некоторые могут носить разные названия, но по своей сути означать один и тот же автомобиль.

купе, хетчбек, седан, лифтбек и др.

Общая классификация

Еще совсем недавно на российских дорогах можно было встретить всего две лишь разновидности автомобильных кузовов – седан (модель автомобилей «Волга», «Жигули» и «Москвич» с четырьмя дверями) и его пятидверный вариант в кузове универсал. Сегодня сравнивая множество форм автомобильных кузовов можно по достоинству оценить достижения автопрома. Ведь каждая крупная фирма выпускает каждую модель, как минимум с тремя типами кузова.

Классификация кузовов зависит от нескольких критериев:

  • Предназначения (кузов для легковых, пассажирских и грузопассажирских авто).
  • Компоновки
  • Степени загруженности.
  • Конструктивных особенностей (закрытый, открытый кузов).

Создавая новую модель авто, конструкторы обязательно учитывают эти показатели.

Типология кузовов по предназначению и компоновке

По степени нагруженности транспортные средства подразделяются на авто с полунесущим, несущим кузовом, а также с рамной конструкцией.

Кроме определенных отличительных особенностей существуют различные виды кузовов транспортных средств. Бывают однообъемные, двухобъемные и трехобъемные модификации:

  • Однообъемный тип кузова имеет свои особенности. Для него характерно отсутствие каких-либо существенно выступающих форм за общие габариты капота и багажника. Конструкторы любят создавать этот тип кузова за большое количество возможных трансформаций салона. Багажный отсек в таком кузове практически совмещен с салоном. Представители данного варианта компоновки – машины с кузовом минивэн.
  • В двухобъемных компоновках отсек, где расположен мотор, вынесен в подкапотное пространство, сзади отсутствует привычный всем выступающий багажный объем. Там расположена не крышка багажника, а дверь, открывающаяся со стеклом. Представители такой компоновки – универсалы.
  • Трехобъемный тип кузов включает в себя помимо салона, вынесенное подкапотное отделение и явно выступающий багажник. Конструкция имеет ограничения по трансформации салона, а также по пространству багажного отсека, несмотря на это, большое количество трехобъемных седанов можно встретить на отечественных и зарубежных дорогах.

Купе

Трехобъемный автомобиль внешне очень схож с седаном. Кроме этого, отличие заключается в наличии двух кресел в авто. Однако сегодня есть версии, где расположение кресел 2+2, при этом второй ряд довольно узкий и предназначен для поездок на небольшие расстояния. Размеры дверей несколько увеличены, что выглядит очень стильно, а также добавляет комфорта пассажирам и водителю.

Транспортные средства такого типа, как правило, оснащают моторами, более мощными, чем у седанов, соответственно их средняя стоимость также выше. Покупателями таких автомобилей чаще всего являются люди молодого возраста, предпочитающие эксплуатировать машины на дорогах, где разрешен высокий скоростной режим.

Хетчбек

Основное достоинство данной компоновки – маневренность и компактность. Авто данной конструкции бывают трех- и пятидверные. Габариты этого типа авто несколько меньше, чем у седанов и универсалов. Такая особенность обеспечивает маневренность, особенно во время парковки. Конструкция багажника не объемная, это, пожалуй, можно отнести к минусам данного кузова. Чаще всего эти машины выпускаются в доступном бюджетном классе. Кузов хэтчбек предпочитают молодые водители, а также девушки/жанщины.

Седан

Тип кузова седан пользуется популярностью у многих водителей и сегодня считается самым распространенным. Данный кузов предоставляет некоторые преимущества для пассажиров. У таких машин присутствует четыре двери, что очень удобно для семейных поездок. Сзади имеется большое изолированное от салона пространство багажного отсека.

Перевозить габаритный груз в автомобилях с таким кузовом достаточно проблематично. Основное место обитания седанов – загородные трассы и городские улицы, поскольку невысокий клиренс не позволяет покорять на этом авто бездорожье.

К плюсам данного типа кузова относится то, что авто не нуждается в установке дополнительного стеклоочистителя на заднее стекло.

Лифтбек

Гибридная конструкция данного кузова внешне напоминает седан, но только тогда, когда заднее стекло сохраняет определенный угол и присутствует выступающая горизонталь на крышке багажника как у седанов. Однако при открытии задней двери стекло поднимается вместе с дверью. Разницу между кузовом лифтбек и седана заметна из-за заднего дворника.

Универсал

Подобные конструкции выпускают на той платформе, что и у седанов, поэтому их длина довольно часто совпадает. Разница только в наличии вертикальной задней двери и продолженной крыше. Такая компоновка значительно увеличивает объем пространства в багажнике, именно поэтому универсал выделяется заметной удлиненностью.

Компоновка кузова двухобъемная, что предполагает нечетное количество дверей, как правило, их пять, реже – три, а задняя расположена параллельно земной поверхности. Максимально вместительный багажник делают авто с таким кузовом популярным для семейных поездок и путешествий.

Кроссовер

По сути, данный кузов – это хэтчбек или универсал, посаженный на платформу с большим клиренсом, а мощный двигатель несколько напоминает внедорожники. Авто с таким кузовом появились относительно недавно, во второй половине девяностых годов и сразу завоевали популярность у водителей.

Такие машины обладают большим комфортом, нежели внедорожники и выдают высокие мощностные характеристики во время езды по бездорожью и на трассе. Нередко их называют «паркетниками», скорее всего, за обманчивый внедорожный экстерьре.

Внедорожник

По конструкционной сути машины с таким кузовом в своем большинстве являются универсалами, но за счет своих характеристик, таких как значительные габариты, большой клиренс, наличие полного привода, высокая проходимость, повышенная мощность, они относятся к отдельной категории.

Компактные внедорожники, как правило, трехдверные, для полноразмерных авто характерны пять дверей. Сегодня есть модели, в которых конструкторы включают третий ряд кресел. Однако за такую вместительность внедорожник «расплачивается» недостаточной устойчивостью во время маневренных резких поворотов и повышенным расходом топлива.

Большинство из внедорожников оснащены рамной конструкцией и внушительным клиренсом (от 200 мм). Такой тип кузова имеет существенный недостаток, его значительные габариты не позволяют парковаться на узких улочках, что создает определенные трудности при эксплуатации авто в городских условиях. Помимо этого, большинство узлов рассчитано на невысокие скоростные нагрузки. Средняя стоимость внедорожников выше, чем кроссоверов.

Минивэн

Автомобили в этом кузове в европейских странах называют семейными, так как их вместительность значительно превосходит универсалы. В этих авто широко используется конструкционная возможность, которая позволяет установить третий ряд кресел. При этом конструкторы предусматривают возможность раскладывать задний ряд, что является преимуществом при перевозке различных грузов в сравнении с другими кузовами.

В городских условиях машина с кузовом минивэн не слишком удобна, зато его оценят те, кто часто бывает в дальних поездках.

Недостатком конструкции является высокий центр тяжести, это требует особого обращения с авто во время маневров.

Пикап

Кузов пикап – этот совокупность легковой машины и небольшого грузовика. Характерной чертой этих авто является открытый багажник с жесткими бортами. Данная модель кузова достаточно популярна на североамериканском континенте. Комфортная кабина большого размера и дает возможность водителю насладиться вождением. Чаще всего она имеет два ряда кресел с двумя либо четырьмя дверями. Для защиты груза предусматриваются покрытия из плотного материала (типа дермантина) или специальные крышки.

Полноприводные авто могут по проходимости тягаться с внедорожниками.

Кабриолет, родстер

Автомобили с открытым верхом приобретают в странах с преимущественно жарким климатом, а для прохладной погоды предусмотрен вариант со складывающейся крышей. Машины с кузовом кабриолет имеют два ряда кресел, второй несколько заужен, как у машин с кузовом купе.

Кузов родстер обладает схожей конструкцией, за исключением того, что эти автомобили выпускаются только с одним рядом кресел. У обладателей такого авто со складывающейся крышей есть возможность ощутить прелести вождения и скорость на загородных трассах.

Лимузин

Для этого типа кузова характерно наличие перегородки с открывающимся окном, расположенное за первым рядом сидений. Данная модель кузова не предназначена для практических целей и, как правило, выполняет представительскую или декоративную миссию. Лимузин обладает слабой маневренностью и невысокой жесткостью кузова.

Модель может выпускаться в качестве самостоятельного транспортного средства либо в виде удлиненной версии седана, хэтчбека или внедорожника.

Фургон

Для данной конструкции характерен закрытый кузов со специальной перегородкой, отделяющей помещение для перевозки грузов от помещения для водителя. Большинство машин с данным типом кузова имеет лишь один ряд кресел. Нередко стекла расположены в задней двери. К положительным характеристикам комплектации такого авто относятся: достаточная вместительность, высокая грузоподъемность и защищенность груза от каких-либо внешних факторов.

К минусам относятся слабая жесткость конструкции, значительный расход топлива и завышенный центр тяжести, благодаря чему он может привести к переворотам во время маневров.

В современных моделях транспортных средств не существует каких-либо границ между типами кузовов. Сегодня автопроизводители отменяют условности и перемешивают стили. В результате чего появляются более динамичные и комфортные автомобили.

Типы кузовов легковых автомобилей

Любой автомобиль имеет несущую систему. Именно на этой основе располагаются элементы и оборудование салона, механизмы двигателя и трансмиссии. Большинство современных автомобилей имеют так называемый несущий кузов. Кузова классифицируют по форме, количеству дверей и сидений в салоне, предназначению и функциональности. Различают следующие типы кузовов легковых автомобилей:

 

Седан

Самым распространённым типом кузова конца 20 века стал седан, отличающийся наличием от двух до четырёх дверей и двумя рядами полноразмерных сидений, на которых могут уместиться 4-5 взрослых человек. Кузов такого типа в Великобритании называют Saloon, в Германии же употребляют слово Limousine, а французы именуют их не иначе как Berline. Особо надо упомянуть вынос багажного и моторного отделения автомобиля за рамки салона.

 

Купе

Также высокую популярность завоевал классический купе, представляющий собой двухдверный кузов с одним рядом сидений. Иногда сзади устанавливается второй ряд, но сидения не рассчитаны на взрослого человека, комфортно себя на них могут чувствовать только дети. Однако тенденции последних лет привели к появлению кузовов купе, всё более похожих на седан, с двумя рядами полноразмерных сидений. Такие кузова обычно имеют спортивные машины экстра-класса, а также компактные городские автомобили.

 

Универсал

Кузов универсал является грузопассажирским, он пользовался умеренной популярностью на протяжении 20-го века, и сегодня всё чаще заменяется современными «гибридами». Он характеризуется двумя рядами полноразмерных сидений и дополнительной, нечётной, дверью. Багажное отделение интегрировано в салон, являясь его продолжением, что несёт в себе как ряд положительных сторон, так и существенное количество неудобств.

 

Хэтчбек

Представителем современных «гибридов», идущих на смену универсалу, является кузов хэтчбек. Он объединяет вместительность универсала с комфортом седана, характерным является складывающийся задний ряд сидений. В последнее время подобный тип кузова автомобиля завоёвывают всё большую популярность.

 

Лимузин

Среди прочих кузовов необходимо отметить лимузин, который применяется только для создания автомобилей экстра-класса, призванных потрясать своими размерами, комфортом и стоимостью. Характерным является наличие перегородки, отделяющей водительское место и передние сидения от пассажирских кресел.

 

Кабриолет

Кабриолет представляет собой ещё один кузов под дорогие спортивные машины, его легко узнать по отсутствию жёсткой металлической крыши, часто заменяемой на мягкую складную, выполненную из специальных тканей.

 

Пикап

Тип кузова пикап является очень практичным, пользующейся огромной популярностью в Соединённых Штатах разновидностью. В нём присутствует только 2 двери и 1 ряд сидений, зато сзади есть открытая платформа для всевозможных грузоперевозок.

 

Вагон

Переходным кузовом, используемым в небольших легковых микроавтобусах и полноразмерных пассажирских автобусах, является вагон. Его характерной чертой является отсутствие выступающих отделений для багажа и двигателя.

 

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:

 

Типы автомобильных кузовов

Какие бывают типы кузовов автомобилей? Как они называются? Какая у них история? В статье мы расскажем вам о 15 самых распространенных типах кузовов. Какой вы выберете для себя — это уже ваши предпочтения и вкусы. Однако, немного истории и интересных фактов может отразиться на вашем выборе. Итак, давайте изучим рынок автопроизводителей и «пробежимся» по различным кузовам.

Седан

Седан получил свое название благодаря одноименному городу в провинции Франции, где еще в начале XIX века изготавливали кареты, которые славились по всей Европе. Сегодня так называют тип кузова, который имеет три объема — моторный отсек, багажное отделение и пассажирский салон, которые при профильном изображении автомобиля хорошо просматриваются. В салоне такого вида не зависимо от количества дверей, их может быть и две, и четыре, имеются полноразмерные сидения. На сегодняшний день в автомобилестроении модели среднего класса изготавливают именно в данном типе кузова.

Хэтчбек

Хэтчбек двухобъемен, то есть в профиль просматривается моторный отсек с салоном. Данный тип кузова может быть выполнен в двухдверном или четырехдверном варианте, доступ к багажнику обусловлен наличием отдельной двери. Хэтчбеки крайне популярны в Европе как семейные автомобили, так как обладают высокой практичностью использования благодаря возможности складывания задних полноразмерных сидений, чтобы увеличить объем багажного отсека автомобиля.

Универсал

В начале XX века такой тип автомобилей применяли в качестве грузопассажирских. На них доставляли людей и багаж в отделенные населенный пункты от железнодорожных станций.

Именно поэтому в данном типе кузова довольно просторный салон и объемный багажный отсек.

Снаружи автомобиль данного типа легко узнаваем по практически вертикально расположенной задней двери и удлиненной крыше.

Купе

На заре изобретения транспортных средств словом купе назывались кареты на 2 места, сегодня же это двухдверные автомобили спортивного класса. И если в них есть задние сидения, то они очень малы и подходят разве что для перевозки детей. Однако сейчас некоторые автопроизводители практикуют выпуск купе автомобилей в четырехдверном варианте.

Кабриолет

Думается, что данный тип кузова известен многим.

Его отличительными чертами являются отсутствие жесткой крыши, которая заменена тентом, способным складываться, и полностью опускающиеся боковые стекла.

Название это в наши дни пришло из далеко XIX века, тогда кабриолетами называли двухколесные экипажи, запряженные в лошадей, которые также имели складную крышу.

Купе-кабриолет

Автомобили данного типа в начале развития автомобильной промышленности были сродни экзотике, но сегодня получают все большее распространение. Данный типа кузова подразумевает присутствие у авто складной крыши повышенной жесткости. Что позволяет сочетать, казалось бы, несочетаемое — летом водитель и пассажиры такого авто могут наслаждаться ездой с полностью открытым обзором, а зимой никакие погодные условия не омрачат путешествие на купе-кабриолете.

Родстер

В начале строительства автомобилей в данном кузове подразумевался автомобиль в двухместном варианте спортивного типа, не имеющий боковых стекол и со складной мягкой крышей. Распространение такой вид машин получил сначала в Америке, а потом и в других странах. Но сегодня родстеры на дорогах практически перевелись.

Зато автопроизводители начали применять данный термин для кабриолетов, чтобы намеренно уточнять их спортивную направленность.

Тарга

Данный тип кузова автомобиля подразумевает возможность снятия средней части крыши авто, а на некоторых моделях и заднего стекла, что превращает автомобиль в почти кабриолет, но с наличием мощной дуги за задними сидениями. Особая разновидность этого типа кузова — модели с Т-крышей, где она расположена над водительским сидением и сидением переднего пассажира, а далее протянута продольная балка.

Лимузин — мечта всех невест

Этот тип кузова внешне имеет вид обычного седана, с той лишь разницей, что кузов его может быть удлинен в разы, а салон благодаря этому становится более комфортабельным.

Обязательным атрибутом лимузина является присутствие перегородки между водительским отсеком с переднепассажирским сидением и остальной частью автомобиля, что полностью может изолировать эти отсеки автомобиля. А здесь можно узнать как сделать дешевые перегородки.

Название данного типа кузова произошло, как принято считать, от жителей провинции Франции Лимузен, которые носили одежду с длинными капюшонами.

Пикап

Первоначально это быль исключительно утилитарный автомобиль, предназначенный для грузовых перевозок. Его отличительной чертой является наличие жесткой перегородки между двумя передними сидениями и остальной грузовой частью авто. Сегодня же все чаще данный тип машин позиционируется как транспортное средство для активного отдыха.

Минивэн

Такой тип кузова имеет просторный салон с количеством пассажирских мест от пяти до восьми, от этого зависит и количество рядов сидений в автомобиле, их может быть два или три. Это однообъемный автомобиль, то есть в нем не прослеживается четких граней между капотом, салоном и багажником.

Пассажирский отсек автомобиля можно всевозможно трансформировать, что делает минивэн очень удобным, как для перевозки пассажиров, так и для грузоперевозок.

Фаэтон

Фаэтоны были популярны в конце 30 годов прошлого столетия в Европе. Название свое они получили от имени героя Древней Греции Фаэтона, который катался на солнечной колеснице по бескрайним небесным просторам. Автомобиль подразумевает наличие складной мягкой крыши и съемных боковых стекол, салон машины весьма просторен. Однако сегодня данный тип авто вошел уже в историю и является раритетным видом транспортных средств, которые можно встретить разве что в музее.

Хардтоп

На первый взгляд он мало чем отличим от седана. Но детальный осмотр автомобиля покажет, что в нем отсутствует средняя стойка, это делает машину более изящной.

Мода на такой тип кузовов была в 60-е года XX века, но из-за проблем с жесткостью сегодня такие авто не выпускаются, однако название это закрепилось за всеми ТС со съемной, но жесткой крышей.

Фастбек

Двухобъемный гибрид хэтчбэка и седана. От седана этим типом кузова заимствована отделяемая от заднего стекла крыша багажника, а от хэтчбэка — прогрессивный силуэт. И все-таки практичность не показала должных результатов, что вытеснило «гибрида» с рынка хэтчбэками.

Брегам

Первоначально так называли повозку, изобретенную в XIX веке Генри Брегам, которую отличала небольшая высота и наличие отдельного облучка для кучера, пассажиры же размещались в кузове с двумя дверями. Позже, а точнее в 30-е годы прошлого столетия, так стали называть автомобиль с открытым местом для водителя и закрытым удобным салоном для пассажиров. Конечно, с течением времени такой тип кузова вовсе утратил популярность, но автопроизводители, зная его уникальность, некоторое время продолжали называть свои творения «брегами», чтобы обозначить их уникальность, роскошность и высокую цену.

Удачного выбор при приобретении автомобиля. Выбирайте тот тип кузова, который вам по душе, но учитывайте и практичность (багажник, вместимость, удобство на задних сидениях).

В статье использованы изображения с сайтов www.carpark.ru, www.lancerx.ru, www.cars-area.ru, www.auto-novosti.ru, www.bmv-auto.ru, www.renault-portal.ru, www.steer.ru, www.bestcars.com.ua, www.vipavto.com.ua, www.automobile.tj, www.drive-market.ru, www.osumi.ru, www.vinformer.su, www.bambytoys.ru, www.rus-auto.net.

Типы кузовов легковых автомобилей

Типы кузовов легковых автомобилей

Первое впечатление об автомобиле создается его кузовом, однако кузов отвечает не только за внешний вид машины, но также за ее комфорт, функциональность и другие качества.

Автомобили производятся уже свыше ста лет, однако до сих пор не существует единой классификации их кузовов. Конечно, производители автомобилей пришли к единому мнению по поводу базовых, или «классических» типов кузовов (типа седан, кабриолет или универсал), однако очень часто бывает трудно отнести кузов нового автомобиля к какому-то определенному типу.

Единственное, что не вызывает споров при составлении классификации кузовов — так называемый «объем». Объемом называют условную геометрическую фигуру (или выпуклость), которую можно выделить в кузове при взгляде на него сборку. Например, обычный седан — это типичный трехобъемный кузов, в котором салон, капот и багажник образуют отдельные «объемы».

Здесь мы попытались описать наиболее распространенные типы кузовов автомобилей, которые (за редким исключением) не вызывают споры.


Закрытые кузова

На сегодняшний день именно закрытые типы кузовов наиболее распространены во всем мире, что и неудивительно: закрытый кузов защищает от ветра, дождя и снега, от пыли и любой непогоды. И только в таком кузове можно установить кондиционер и печь, которые сделают комфортной поездку в жару и в холод.

Седан
Наиболее популярный, можно сказать — «классический» тип кузова, который чаще всего используется в автомобилях всех классов. Особое распространение стал получать с 1940-х годов. Трехобъемный кузов с четырьмя (реже — с шестью) боковыми дверями и двумя полноразмерными рядами сидений. Двигатель и багажник отделены от пассажирского салона. В задней стенке дверь отсутствует.

Двухдверный седан (Тудор)
Тот же седан, но оборудованный только двумя дверями. От купе отличается нормальной базой и двумя рядами полноразмерных сидений.

Универсал
Двухобъемный пятидверный (реже — трехдверный) грузопассажирский кузов, в котором багажник объединен с пассажирским салоном, и в задней стенке имеется дверь. В салоне есть два ряда полноразмерных сидений, причем задние могут складываться или убираться, освобождая место для груза. Нередко имеют увеличенную базу за счет большего чем у седана заднего свеса. Автомобили в таком типе кузова выпускаются с 1928 года.

Хэтчбек
«Облагороженный» универсал. Отличается укороченным задним свесом и более покатой задней стенкой. Автомобили в таком кузове выпускаются с 1965 года (первым был Renault 16), а сегодня хэтчбек — самый популярный тип кузова в Европе.

Лифтбэк
Тип кузова, сочетающий в себе особенности седана и хэтчбэка. У лифтбэка более длинный задний свес (может достигать такой же длины, как и у седана), и обязательно имеется задняя дверка, откидывающаяся вверх (отсюда и название кузова). Лифтбэк может быть двухобъемным (покатая крыша, плавно переходящая в заднюю дверь) или трехобъемным (задняя дверь «ломаная», имеет форму багажника седана).

Комби
Этот термин обычно применяется к любым автомобилям, имеющим дверь в задней стенке — универсалу, хэтчбэку, лифтбэку.

Минивэн
Кузов, занимающий промежуточное положение между универсалом и микроавтобусом. Обычно имеют одно- или двухобъемную компоновку. Нередко имеют третий ряд полноразмерных сидений, а доступ к пассажирским сиденьям может обеспечиваться через боковую сдвижную дверь. В России такой тип кузова называется «универсал повышенной проходимости» (УПВ).

Хэтчвэн
Еще один промежуточный тип кузова. Однообъемный, чем схож с минивеном, но низкий и отличается меньшими габаритами, чем похож на хэтчбэк.

Внедорожник/Джип
Далеко не всякая классификация выделяет этот тип кузова, так как внедорожник или джип — это скорее класс автомобиля, а не кузов. Но если говорить о внешнем виде, то большинство внедорожников выполнены в кузове универсал, который имеет большие габариты (а значит, и внутренний объем), увеличенный клиренс и высокую проходимость.

Кроссовер
Еще один спорный тип кузова. От внедорожника отличается несколько меньшими габаритами, а также близостью к хэтчбэку — кроссовер также имеет укороченный задний свес и пологую заднюю стенку. И, в отличие от внедорожника, предназначен для езды по хорошим дорогам.

Купе
Один из классических типов кузова. Это трехобъемный кузов с двумя боковыми дверями. В отличие от седана имеет только один основной ряд сидений, либо может оборудоваться дополнительным рядом, сиденья которого обычно меньше. Также купе отличается спадающей крышей, что придает автомобилю больше изящества и элегантности.

Лимузин
Неверно думать, что любой длинный автомобиль — лимузин. К лимузинам относятся только автомобили, выполненные в трехобъемном удлиненном кузове, в котором предусмотрено не менее трех рядов сидений, а между водительским отделением и пассажирским салоном имеется перегородка.

Пульман
Этот тип кузова зачастую объединяют с лимузином, что не совсем верно. В пульмане сиденья второго и третьего ряда расположены таким образом, что пассажиры обращены друг к другу лицом.

Эмбюленс
Довольно редкий двухобъемный тип кузова, построенный на основе лимузина. Близок по форме к универсалу, но отличается большей длиной (а нередко и более высокой крышей), может иметь пассажирский (до четырех рядов сидений) или грузопассажирский (от одного ряда сидений) салон.

Стретч
«Растянутый» кузов, который может иметь в основе седан или универсал. Стретч получается вставкой дополнительных секций между передними и задними дверями кузова, в результате чего автомобиль «растягивается». В народном сознании слово «лимузин» прочно ассоциируется именно с автомобилями в кузове стретч, хотя это не совсем верно.

Хардтоп
Разновидность любого закрытого кузова, в котором отсутствует центральная стойка и рамки стекол — при опускании боковых стекол автомобиль превращается в кабриолет с жесткой крышей (отсюда и название). Чаще всего автомобили в кузове хардтоп строились на основе седанов и купе. Сегодня полностью вышел из употребления, так как не соответствует требованиям по безопасности (крыша без центральных стоек при опрокидывании быстро деформируется).

Таун-кар
Термин, которым обозначают различные автомобили с высокой крышей, используемые в качестве такси.

Фастбэк
Кузов с покатой крышей, которая плавно (без изломов, типичных для седанов или универсалов) переходит в багажник. У фастбэка две или четыре двери, а двери в задней стенке нет, но есть крышка багажника, расположенная под задним стеклом.


Открытые кузова

Может показаться удивительным, но именно открытые типы кузовов исторически были первыми. Но если разобраться, то ничего удивительного, ведь первые машины были, в сущности, повозками или каретами, наспех оборудованными двигателями внутреннего сгорания. А в конце XIX века наиболее распространенными были разного рода открытые или частично открытые повозки. Сейчас автомобилей с открытым кузовом значительно меньше, чем с закрытым, но они все еще востребованы.

Кабриолет
Наиболее распространенный и известный тип открытого кузова. Это название зачастую неправильно употребляется в отношении ко всем открытым кузовам. В классическом исполнении кабриолет имеет две или четыре двери, оборудован съемными боковыми стеклами и складной мягкой крышей. Однако сейчас распространены другие разновидности кабриолета: с опускающимися стеклами, со съемной жесткой крышей (хардтоп-кабриолет), с удлиненным кузовом (лимузин-кабриолет) и другие.

Фаэтон
Один из классических типов кузова, который пришел в автомобилестроение из «каретостроения» — название «фаэтон» принадлежит гужевой повозке, оборудованной складной мягкой крышей, но лишенной боковых стекол. Что касается автомобиля, то фаэтоны обычно имели два ряда сидений и четыре двери, однако в них отсутствовали боковые стекла, что доставляло некоторые неудобства. Кузов этого типа практически вышел из употребления еще в 20-х годах прошлого века. Нужно отметить, что фаэтонами часто называют кабриолеты со съемными боковыми стеклами.

Родстер
Кузов спортивных автомобилей. Обычно имеет небольшие габариты и две двери, оборудован всего двумя сиденьями и мягкой складной крышей.

Спайдер
«Предок» родстера. Также имеет две двери и два сиденья, но может либо вовсе не иметь лобового стекла, либо иметь стекло небольших размеров — его верхняя кромка расположена ниже уровня глаз водителя.

Ландо
Еще один тип кузова, перешедший в автомобиль от кареты. Отличительная черта ландо — откидная крыша над задним рядом пассажирских сидений. В принципе, ландо может быть любой кузов, оборудованный не менее чем двумя рядами сидений, в том числе седан и лимузин.

Брогам
В отличие от ландо, в кузове брогам открытым остается передний ряд сидений (место водителя и переднее боковое кресло). Берет свое начало от кареты, изобретенной в 1838 году лордом Брогамом, а автомобиль в этом кузове впервые был выпущен в 1905 году. Традиционно кузовом брогам оснащались лимузины. Сегодня этот тип кузова не используется.

Тарга
Этот тип кузова в основном повторяет родстер (двухместный кузов со съемной крышей), однако имеет дугу безопасности, расположенную за сиденьями, и нередко заднее стекло. Впервые был использован в 1966 году в автомобиле Porsche 911 Targa.


Грузопассажирские кузова

Перевозить одновременно людей и грузы — идея, которая была реализована в автомобиле практически сразу же после его изобретения. Однако грузопассажирские кузова не могут похвастаться разнообразием.

Фургон
Грузопассажирский кузов, задняя часть которого (грузовая) выполнена цельнометаллической. Обычно легковые фургоны выполняются на базе кузова типа универсал. Однако более распространены малотоннажные цельнометаллические фургоны, а также грузовые фургоны, в которых кабина и собственно фургон выполнены отдельно.

Пикап
Грузопассажирский кузов, задняя часть которого выполнена в виде открытой бортовой платформы. В отличие от обычных грузовиков, в пикапе платформа и кабина выдержаны в едином стиле, и являются как бы продолжением друг друга.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14.10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

Какие бывают типы кузовов легковых автомобилей

Седан

Наиболее популярный тип закрытого кузова с двумя рядами сидений. Седан может быть как 4-дверный (отечественные "Волги", "Жигули" первой, третьей, пятой, седьмой моделей), так и 2-дверный (в СССР он был представлен лишь "Запорожцем").

Универсал

 
Если продлить крышу кузова типа седан до заднего бампера и сделать в задней части автомобиля открывающийся люк, получится универсал - пассажирский кузов с двумя (ВАЗ-2102, 2104), редко тремя ("Волга" ГАЗ-24) рядами сидений. Автомобиль с таким кузовом дороже седана приблизительно на 10 %. Однако он достаточно доступен, и коммерсанты сегодня охотно покупают "четверки", где, сложив заднее сиденье, можно перевозить груз. Впервые производством универсалов занялась в 1928 году фирма "Форд". До того как выпуск новых кузовов был поставлен на конвейер, их изготавливали по старым технологиям - с деревянным каркасом и такой же облицовкой. Сегодня в Америке, выпускающей 20 % мировых универсалов, возвращается мода на деревянную облицовку, поэтому часто универсалы делают из стали, наклеивая на боковины автомобиля пленку под дерево.

Фургон

 
Кузов легкового автомобиля, внешне напоминающий универсал, однако в нем отсутствуют окна и боковые двери (например, одна из модификаций "Москвича-412" типа "каблучок").

Хэтчбэк

 
С появлением универсалов была решена проблема перевозки грузов на легковых автомобилях. Однако многих автовладельцев не устраивал и этот кузов: "Непрестижно! Как будто едешь на грузовике". И у дизайнеров появилась идея: сделать такой автомобиль, чтобы он не напоминал грузовой и вместе с тем выполнял ту же функцию. Так появился первый хэтчбэк - маленький и функциональный "Рено-16", пользовавшийся огромным спросом, - короткий задний свес, практически исчез багажник, но остался люк в задней части. Причем кузова типа хэтчбэк могут быть как трехдверными (задний люк считается дверью, как ВАЗ-2108), так и пятидверными (ВАЗ-2109).

Купе

 
Закрытый 2-дверный кузов автомобиля с двумя рядами сидений. Но если передний ряд выполнен как обычно, то задний из-за спадающей крыши, значительно заужен и предназначен по сути для детей. Такой тип кузова часто называют "2+2" - два взрослых, два ребенка. Автомобили-купе очень изящны и престижны, однако по комфортности все же уступают седану из-за своей тесноты. Так, владелец итальянской дизайнерской фирмы "Итал-дизайн" Джорджето Джуджаро на одном из автосалонов, кряхтя, вылез из низкого купе со словами: "Я делаю такие автомобили только для того, чтобы все наконец поняли, что седаны гораздо удобнее".

Фаэтон

 
Кузов с двумя рядами сидений и мягким складывающимся верхом без боковых стекол. В наше время это, конечно, уже экзотика, однако в конце прошлого века фаэтоны были достаточно популярны, особенно на Западе. Для езды в непогоду их совершенствовали пристегивающимися целлулоидными боковинками. Такая конструкция позволяла передвигаться в фаэтоне и в снег, и в дождь.

Родстер

 
Автомобиль с мягким открывающимся верхом и одним рядом сидений. Кузова-родстеры очень популярны в странах с жарким климатом.

Кабриолет

 
Открытый тип кузова, три котором рамки дверей и боковые стекла остаются неподвижными, а мягкая крыша складывается назад. Благодаря жестким дверным рамам кузов-кабриолет в отличие от фаэтона приобретает несущую способность. Очень характерный пример такого кузова - это наша "Победа" с мягким верхом. Очень часто кабриолетами у нас называют кузова типа родстер, что неправильно.

Лимузин

 
Тип кузова, имеющий не менее двух рядов сидений и жесткую перегородку между отделением для водителя и пассажирским салоном для того, чтобы отделить VIP-персон от обслуживающего персонала. Как правило, все автомобили высшего класса имеют кузова типа лимузин. Отечественные лимузины хорошо знакомы нам по праздничным парадам на Красной площади ("Чайка" ЗИС-110).

Брогам

 
Тип кузова, имеющий закрытую заднюю часть для пассажиров (с жесткой крышей) и открытую переднюю часть для водителя. Сегодня такую экзотику на улице уже не встретишь, но при большом желании и соответствующих возможностях вам изготовят брогам на заказ.

 

Ландо

 
Здесь все с точностью до наоборот: передняя часть, где сидит водитель, имеет жесткую крышу, а пассажирская часть - складная. Название этому кузову дала одноименная прогулочная карета с мягким складным верхом и двумя рядами сидений, располагавшихся визави (друг напротив друга). Посередине находилась дверь, а впереди - место для кучера.

Тарга

 
Очень редкий тип кузова. Здесь открытой остается лишь средняя часть автомобиля с мощной стойкой (мягкая крыша убирается в багажник), а задняя часть наглухо закрыта стеклом. Подобный тип кузова получил распространение на модели Porsche 911 Targa.

Пикап

 
Грузопассажирский кузов на базе агрегатов легкового автомобиля. Обрезали кузов - и получилась не то легковушка, не то маленький грузовичок. Одно время у нас выпускали "Москвич-2141-пикап", затем он перестал пользоваться спросом, и производство прекратили. Своеобразный бум пикапы переживают сегодня в Америке. Мало того, что их обожают фермеры, так они еще и вошли в моду у молодежи. Конечно, грузы тинейджеры в них не перевозят, зато смотрится машинка стильно.

Минивэн

 

Слово "минивэн" как определение типа кузова автомобиля в нашей стране упорно не хочет приживаться. В лучшем случае эти машины называют микроавтобусами, в худшем - "рафиками". Более научное определение минивэна в России - "универсал повышенной вместимости". Перед дизайнерами всегда стоит задача: в минимальных габаритах разместить как можно больше полезной нагрузки. А полезная нагрузка - это пассажиры и багаж. Начались минивэны с автомобиля "Остин-мини", про который говорили, что он внутри больше, чем снаружи. Решили задачу довольно просто: придали более вертикальное положение сиденьям и вместо двух рядов установили три. Получился минивэн.

Хартоп

 
Закрытый тип кузова с двумя рядами сидений, выпускавшийся только в Америке. Что-то типа фаэтона, но с жестким неподвижным верхом. Средняя боковая стойка двери здесь присутствовала лишь декоративно, так что, когда опускали стекла, стойка опускалась вместе с ними. Получался почти открытый кузов. Широкого распространения хартоп не получил, поскольку не отвечал требованиям безопасности. Ведь при возможном опрокидывании такого автомобиля кузов в нем напрочь сминался.

Комби

 
Название «комби», «комби-лимузин» происходит из немецкоязычной терминологии, и означает в оригинале автомобиль с дополнительной дверью в задней стенке кузова. Отличие этого кузова от хетчбека в том, что длинна кузува у него практически как у седана.

Кроссовер

 

Этот тип кузова имеет следующие особенности:

  • большой клиренс,
  • высокая посадка,
  • высокий потолок.

В строительстве этого типа кузова зачастую используют конструкцию несущий кузов. Хотя автомобили с этим типом кузова зачастую имеют полный привод, однако они не предназначены для труднопроходимой местности, за что получили народное название "Паркетник".

Лифтбэк

 

В переводе с английского лифтбэк означает поднимающаяся задняя часть. Задний свес у этого кузова длиннее хетчбэка, при этом примерно такой же как у седана. Задняя часть крыши может быть покатой либо ступенчатой, которая похожа на седан.

Фастбэк

 

Этот тип кузова относится сразу к нескольким типам автомобильных кузовов, имеющих особую покатую форму крыши, плавно, без ступеньки, переходящей в крышку багажника. Термин «фастбэк» можно описать так:

  • в значении тип линии крыши - это любой автомобиль с покатой крышей,
  • в значении тип кузова может означать в том числе кузов, по форме напоминающий хэтчбек, но не имеющий двери в задней стенке, с неподвижным задним стеклом и обычной крышкой багажника под ним.

Спайдер

 
Тип открытого двухместного кузова, как правило спортивного автомобиля; этот термин зачастую используется в Европе. В Америке такие автомобили называют «родстер».

Тип кузова автомобиля | Автопедия

Автомобили могут иметь большое количество различных типов кузова . Некоторые из них все еще находятся в производстве, а другие представляют только исторический интерес. Эти стили в значительной степени (хотя и не полностью) независимы от классификации автомобиля с точки зрения цены, размера и предполагаемого широкого рынка; одна и та же модель автомобиля может быть доступна в нескольких вариантах кузова (или модельных рядах). Для некоторых из следующих терминов, особенно относящихся к моделям с полным приводом / внедорожникам и моделям минивэнов / MPV, различие между типом кузова и классификацией является особенно узким.

Обратите внимание, что, хотя каждый стиль тела имеет историческое и техническое определение, в обычном использовании такие определения часто размыты. Со временем общее использование каждого термина меняется. Например, люди часто называют спортивное купе с 4 пассажирами «спортивным автомобилем», в то время как пуристы настаивают на том, что спортивный автомобиль по определению ограничен двухместными автомобилями.

В автомобилестроении кузов автомобиля - это конструкция, которая защищает:

  • Оккупанты
  • Любая другая нагрузка
  • Механические компоненты.

В транспортных средствах с отдельной рамой или шасси термин кузов обычно применяется только к неструктурным панелям, включая двери и другие подвижные панели, но он также может использоваться в более общем плане для включения структурных компонентов, которые поддерживают механические компоненты.

Строительство

[править | править источник]

Существует три основных типа автомобильных кузовов:

  • Первые автомобили были в значительной степени адаптированы к конструкции конных экипажей и имели конструкцию кузова на раме с деревянным каркасом и деревянными или металлическими панелями кузова.Автомобили с деревянным каркасом производятся и по сей день, при этом многие автомобили, произведенные Morgan Motor Company, по-прежнему имеют деревянные конструкции, лежащие в основе их кузова.
  • Стальное шасси или лестничная рама заменили деревянную раму. Эта форма конструкции кузова на раме все еще распространена для грузовых автомобилей.
  • Монокок, или цельная конструкция, в которой "шасси" является частью и объединяется с металлическим корпусом. Он обеспечивает поддержку всех механических компонентов, а также защиту пассажиров автомобиля.Хотя не существует отдельной полной рамы или шасси , многие конструкции монококов / цельных кузовов теперь часто включают подрамники. Конструкция из стального монокока в настоящее время является наиболее распространенной формой кузова автомобилей, хотя также могут использоваться алюминий и углеродное волокно.

К менее распространенным типам относятся конструкции трубчатых и пространственных рам, используемых для высокопроизводительных автомобилей. Также были различные гибриды, например, у Volkswagen Beetle было шасси, состоящее из днища пола, дверных порогов и центрального туннеля, но это шасси опиралось на усиление, обеспечиваемое кузовом, технику, которую иногда называют полумонококовой конструкцией . .

Неструктурные панели кузова изготавливаются из дерева, стали, алюминия, стекловолокна и некоторых других экзотических материалов.

Тип кузова [править | править источник]

Существует несколько распространенных стилей кузова автомобилей:

  • В комплекте:
  • Открытые или частично закрытые:
  • Конструкции задних дверей:
  • Другое:
4x4 или 4WD («четыре на четыре» или «полный привод»)
Четырехколесное транспортное средство с трансмиссией, которая позволяет всем четырем колесам получать мощность от двигателя одновременно. Эти термины обычно (но не исключительно) используются в Европе для описания того, что в Северной Америке называется внедорожником или внедорожником (см. Ниже).
Междугородний автобус или Полу-кабриолет
Форма крыши автомобиля, в которой выдвижная текстильная крышка соответствует большому люку. Фундаментальный для различных старых моделей, таких как Citroën 2CV; иногда вариант на современных авто.
Кабриолет
Термин для кабриолета (см. Ниже).
Кабриолет
Кузов с гибкой складной тканевой крышей или жесткой складывающейся крышей - с широким разнообразием деталей дизайна - для обеспечения возможности движения в открытом или закрытом режиме.
Купе
2-дверный, 2-х или 4-х местный автомобиль с фиксированной крышей. Его двери часто длиннее, чем у аналогичного седана, а заднее пассажирское пространство меньше; крыша тоже может быть невысокой. В случаях, когда задние сиденья очень маленькие и не предназначены для регулярного использования, они называются 2 + 2 (произносится как «два плюс два» ). Первоначально купе требовалось иметь только одно боковое окно с каждой стороны, но это соображение не использовалось в течение многих лет.
Утилита купе (уте)
Утилита купе - это легковой автомобиль с линиями пассажирской кабины купе и встроенной грузовой платформой.
Кроссовер (или CUV)
Свободный маркетинговый термин для описания транспортного средства, которое сочетает в себе черты внедорожника с характеристиками автомобиля - особенно отказ от конструкции кузова на раме внедорожника в пользу цельной или монококовой конструкции автомобиля.
Универсал
Британское название универсала .
Фастбэк
Конструкция, в которой крыша наклонена под плавным углом к ​​хвостовой части автомобиля, но заднее стекло не открывается как отдельная «дверь».
Жесткая крыша
Стиль крыши автомобиля. Первоначально назывался съемной сплошной крышей кабриолета ; позже появился также автомобиль с фиксированной крышей, двери которого не имеют фиксированных оконных рам, который был разработан, чтобы напоминать такой кабриолет.
Хэтчбек
Обозначается задней дверью, включая заднее окно, которое открывается вертикально для доступа к отсеку для хранения вещей, не отделенному от остальной части салона. Может быть 3- или 5-дверный и от 2 до 5 мест, но обычно в США задняя дверь не считается, что делает ее 2-дверной и 4-дверной.
Катафалк
Переделанный роскошный автомобиль, обычно используемый для перевозки мертвых. Часто длиннее и тяжелее, чем автомобиль, на котором они обычно базируются.Иногда может использоваться как машина скорой помощи в некоторых странах, например в США, особенно в сельской местности.
Автомобиль для активного отдыха
Маленький фургон, обычно связанный с супермини, со вторым или даже третьим рядом сидений и большим высоким багажником.
Лифтбек
Стиль купе с хэтчбеком ; это название обычно используется, когда открытая область имеет большой наклон (и, таким образом, приподнята, чтобы открыться).
Лимузин
По определению, автомобиль с водителем с разделением (обычно остекленным) между передними и задними сиденьями.На немецком языке этот термин означает просто седан.
Маршрутка
Разработан для перевозки меньшего количества людей, чем полноразмерный автобус, обычно до 16 человек на нескольких рядах сидений. Доступ для пассажиров обычно осуществляется через раздвижную дверь с одной стороны автомобиля. Одним из примеров фургона с доступной версией микроавтобуса является Ford Transit.
Минивэн
Североамериканский термин, обозначающий квадратный вагон типа вагона, обычно содержащий три или четыре ряда сидений и вмещающий шесть или более пассажиров.Часто с дополнительным местом для багажа. В отличие от более крупного фургона, минивэн разрабатывался в первую очередь как легковой автомобиль, хотя он больше похож на фургон, чем универсал. В Великобритании их обычно называют людьми-перевозчиками.
универсальный автомобиль
Многоцелевой автомобиль, большой автомобиль или небольшой автобус, предназначенный для использования на дорогах и бездорожье, легко трансформируемый для облегчения погрузки грузов и облегчения перевозки людей.
Узкая задняя часть
Что-то среднее между гладким фастбэком и угловатым седаном.Это седан с отдельным багажным отделением.
Пассажирский или Пассажирский
Европейское название, описывающее то, что в Северной Америке обычно называют минивэном.
Пикап он же пикап
Маленький, средний или крупногабаритный грузовик, но в любом случае меньше, чем седельный тягач. Пассажирская кабина полностью отделена от грузовой платформы.
Без опор
Обычно приставка к купе , фастбэк или хардтоп ; полностью открываться по бокам при опущенных окнах, без центральной стойки, e.грамм. купе в стиле фастбэк Sunbeam Rapier.
Рагтоп
Изначально открытый автомобиль наподобие родстера , но с мягким верхом (тканевый верх), который можно поднимать или опускать. В отличие от кабриолета, у него не было откидных боковых окон. Сейчас часто используется как сленг для обозначения кабриолета.
Жесткая выдвижная крыша
он же купе кабриолет или купе кабриолет. Тип кабриолета, в котором вместо складной текстильной крыши используется многосегментная жесткая крыша, убирается в нижнюю часть кузова.
Родстер
Изначально двухместный открытый автомобиль с минимальной защитой от атмосферных воздействий - без верхнего или бокового стекла - хотя, возможно, с дополнительным жестким или мягким верхом и боковыми занавесками (т. В современном использовании этот термин означает просто двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом , вариацию Spyder .
Седан
Автомобиль, вмещающий четыре или более человек, с фиксированной крышей во всю высоту до заднего стекла.На британском английском языке известен как седан . Седаны могут иметь 2 или 4 двери. Это наиболее распространенный тип кузова. В США этот термин использовался для обозначения автомобиля с фиксированными оконными рамами, в отличие от стиля с жесткой крышей , в котором створка, если таковая имеется, закручивается вместе со стеклом.
Седан доставка
Североамериканский термин для транспортного средства, аналогичного вагону , но без боковых окон, аналогично грузовику с панелями, но с двумя дверями (по одной с каждой стороны) и одной или двумя задними дверями.Часто сокращается до , доставка ; при использовании отдельно, "доставка" считается доставкой седана. Больше не производится.
Внедорожник (внедорожник)
Производное от пикапа или полноприводного автомобиля, но с полностью закрытым салоном пассажирской кабины и подобным автомобилю уровнем внутреннего оборудования.
Spyder (или Spider )
Похож на родстер , но изначально с меньшей защитой от атмосферных воздействий. Термин произошел от небольшой двухместной телеги со складным солнцезащитным козырьком из четырех луков.Верх с черным тканевым верхом и открытыми сторонами для циркуляции воздуха напоминал паука. В настоящее время это просто спортивный автомобиль с откидным верхом.
Стрелковый тормоз
Двухдверный универсал; в основном для старинных или очень дорогих автомобилей. Они были транспортными средствами для состоятельных стрелков и охотников, давая место для ношения дробовиков и другого снаряжения. Обычно изготавливаются на заказ кузовостроителями. Термин время от времени возрождается.
Универсал
Автомобиль с полноразмерным кузовом вплоть до задней части; доступ к создаваемому грузовому пространству осуществляется через заднюю дверь или двери.Иногда укороченный до универсал просто .
Верхняя часть Суррея
Подобно верху Porsche Targa, верх Surrey был разработан Triumph в 1962 году для TR4.
Тройник
Производная от крыши Targa, называемая крышей с Т-образной балкой, эта конструкция с фиксированной крышей имеет две съемные панели и сохраняет центральную узкую секцию крыши вдоль передней и задней оси автомобиля (, например, Toyota MR2 Mark I. )
Targa верхняя
Полуконвертируемый стиль, используемый на некоторых спортивных автомобилях, с полностью съемной жесткой крышей, которая оставляет стойки A и B на месте на кузове автомобиля.( например Fiat X1 / 9). Строго говоря, этот термин произошел от названия Porsche, производного от серии 911, Porsche 911 Targa, названного в честь знаменитого ралли Targa Florio, и является его торговой маркой. Связанный с этим мотив стиля - полоса Targa, иногда называемая оберточной лентой, которая представляет собой цельный кусок хрома или другой отделки, простирающейся по крыше автомобиля и по бокам до нижней части окон. Вероятно, он был назван потому, что в конце 60-х оригинальный Porsche Targa имел такую ​​полосу за съемной панелью крыши.
Юте
Австралийский / новозеландский английский термин для обозначения типа кузова универсального купе (см. Выше). Иногда используется неофициально для обозначения любого грузового автомобиля, особенно легких грузовиков, таких как пикап. В американском английском языке sport-ute иногда используется для обозначения внедорожника (см. Выше).
Фургон
В Северной Америке термин «фургон» относится к грузовому транспортному средству типа «фургон», используемому как для легковых, так и для коммерческих целей.Обычно у фургона нет боковых окон в задней части (панельный фургон), хотя для пассажирского использования есть боковые окна. В других частях света «фургон» обозначает пассажирский вагон без задних боковых окон.
Вагонная доставка
Североамериканский термин (в основном США и Канада). Аналогичен поставке седана , с четырьмя дверями. Иногда сокращается до доставка ; при использовании отдельно, "доставка" считается доставкой седана. Больше не производится.

Неанглийские термины [править | править источник]

Некоторые неанглоязычные термины знакомы по их использованию на импортированных автомобилях в англоязычных странах, хотя эти термины не были приняты на английском языке.

Barchetta
Итальянский термин для обозначения родстера. Название означает, грубо говоря, «маленькая лодка».
Берлина
Итальянский термин для обозначения седана.
Berline
Французский термин для обозначения седана.
Berlinetta
Итальянский термин для обозначения спортивного купе.
Перерыв
Французский термин, обозначающий универсал.
Карринья
Португальский термин, обозначающий универсал. Не используется в бразильском португальском.
Espada
Португальское прозвище лимузина (то же слово для Sword - длинный кусок металла). Не используется в бразильском португальском.
Фургонета
Португальский термин для обозначения фургона.Не используется в бразильском португальском.
Фурган
Альтернативный португальский термин (реже) для обозначения фургона. Используется на бразильском португальском языке.
Джип
Термин внедорожник на русском, болгарском, немецком, португальском, иврите и греческом языках. Родом из англоязычного джипа, происхождение названия которого можно найти на странице Jeep.
Комби
- это немецкое сокращение от Kombinationswagen (комбинированный автомобиль), и это немецкое название универсала.Поскольку Германия является крупным производителем автомобилей для многих европейских стран, термин Kombi в этом значении также используется в русском, шведском, чешском, словацком, польском, словенском, сербском, хорватском, венгерском, испанском, португальском, болгарском языках. В африкаанс Kombi также используется для обозначения Volkswagen Microbus
.
Маршрутка
Датский термин для минивэна.
Станция
Датский термин «универсал».
Turismo
Испанский термин для обозначения седана. Буквально означает туризм, используется в основном в странах Латинской Америки.

Альтернативные имена [править | править источник]

Производители автомобилей иногда придумывают названия кузовов своих автомобилей, чтобы отличаться от других производителей. Эти имена часто, но не всегда, являются адаптацией других слов и терминов. Сами стили тела тесно связаны с перечисленными выше.

Aerodeck
Название, используемое компанией Honda в 1990-х годах для своих моделей универсалов и универсалов.
Avant
Название, используемое немецким производителем Audi для своих моделей универсалов / универсалов.
Бакки
Общий южноафриканский термин для обозначения легкого пикапа.
Перерыв
Термин, используемый Peugeot и Citroen для описания поместья
Эль Камино
(испанский) На английском: «дорога». Торговая марка Chevrolet, El Camino 1959 года представляла собой полуавтомобиль (спереди) и полугрузовик (сзади) с низкими стенками, окружавшими кровать. Другими словами, он использовал стиль кузова «практичное купе». El Camino используется некоторыми в США как общий термин для обозначения любого легкового автомобиля со встроенной грузовой платформой. Хотя Ford Ranchero 1957 года с аналогичным кузовом дебютировал раньше, чем El Camino, он не имел успеха своего аналога Chevrolet.
Караван
Используется Opel для моделей универсалов / универсалов.
Комби
Используется Škoda для моделей универсалов / универсалов.
Комби купе
Название, используемое Saab для помеси седана и универсала , по сути хэтчбека . В США называется «СпортКомби».
Корниш
Иногда используется для описания роскошного седана или городского автомобиля . Фактически торговая марка Rolls-Royce.
Родстер-купе
Mercedes-Benz называют кабриолеты со съемной жесткой крышей.
Fordor и Tudor
Эти названия были придуманы Ford Motor Company в 1950-х годах для обозначения четырех- и двухдверного кузова соответственно. Эти термины время от времени использовались до 1960-х годов.
Джардинетта
Имя, используемое в Италии в 70-х и начале 80-х годов в моделях трехдверного универсала Autobianchi на базе Fiat 600, а также в аналогичной версии Alfa Romeo Alfasud.
Кабриолет с жесткой крышей
А складывающаяся жесткая крыша, эл.г., Ford Skyliner 1958 года или съемный электромобиль Peugeot 1934 года выпуска.
HPE
Сокращение от High Performance Estate , название, используемое Lancia для версии универсал своей бета-модели. Воскрешение для трехдверной версии хэтчбека Lancia Delta Mk II.
Каммбак
Изначально автомобиль с сужающейся задней частью, которая резко обрывается, после изобретателя этой формы Вунибальда Камма, часто встречающегося особенно на спортивных автомобилях.Однако в настоящее время такое использование встречается редко. В Северной Америке в 1970-х годах этот стиль использовался в универсале Chevrolet Vega и AMC Hornet, и многие думают об этом как о другом слове, обозначающем «универсал» или «хэтчбек» соответственно, даже несмотря на то, что он относится к очень специфическому аэродинамическому дизайну автомобиля. задняя часть машины. Этот стиль возрождается в современных автомобилях (Toyota Prius 2004 года и Honda Insight) в интересах экономии бензина.
Невада
Популярная версия Renault 21 в кузове универсал / универсал, настолько популярна, что люди отказались от 21, когда говорили о ней.
Узкая задняя часть
Первоначально седан или, возможно, купе с задней подсветкой (заднее стекло), которая наклонена назад, так что верхняя часть крыши выдвигалась дальше назад, чем нижняя часть окна. Некоторые типы Lincoln 1958 года имели это, а также некоторые британские автомобили Ford. Позже он стал использоваться для седанов или купе, не являющихся фастбэками, в том числе для многих хэтчбеков.
Панорама
Используется Fiat для универсалов в конце 1970-х - начале 1980-х годов, особенно 127, 128 и 131.Заменено обозначением Weekend в середине 1980-х годов, но оставлено для пассажирских версий легких коммерческих автомобилей.
Жесткая крыша со стойкой
Это название использовалось компанией Ford в 1970-х годах для описания кузова, у которого было безрамное дверное стекло, как у жесткой крыши, но сохранялась центральная стойка, как у седана. Седаны и фургоны Torino 1972-1976 годов принадлежали к этому типу, как и Lincoln Town Cars 1975-1979 годов. Когда GM представила аналогичный стиль для своих промежуточных моделей в 1973-1977 годах, они назвали двухдверный Colonnade Hardtop Coupe и четырехдверный, торжествуя тарабарщину рекламного агентства, Colonnade Hardtop Sedan.Седан Buick Century 1976 года использовал эту конфигурацию. До того, как Ford представил свои «Pillared Hardtops» в начале семидесятых, GM имел тот же тип кузова, доступный на своих автомобилях с кузовом «C» (Buick Electra 225, Oldsmobile 98 и Cadillacs) с 1965 по 1970 годы. седаны », поскольку у них были немного большие центральные стойки, чем у других седанов GM (которые назывались« седанами с тонкими стойками »), но у них не было оконных рам, как у« седанов с тонкими стойками ».
Прерия
Универсал с высокой крышей, в честь одноименной модели Nissan.
Sport Activity Coupe (SAC)
Это имя используется BMW для своего X6 на базе X5, который назван так, потому что, хотя это внедорожник, X6 имеет стиль, высоту клиренса и вместимость типичного купе.
Спортивный автомобиль (SAV)
Это имя используется BMW для своих моделей внедорожников . Впервые он был использован на X5, а затем и на X3.
Спортивный седан или Спортивный седан
- так General Motors называет свои модели автомобилей Saab.
Sportshatch
Этот термин, который GM использовал для нескольких европейских моделей, применялся к ряду стилей кузова: спортивный лифтбэк или хэтчбек и спортивный вариант 2-дверного универсала (например, Vauxhall Magnum Sportshatch).
Спортвагон
Термин, используемый Alfa Romeo для описания поместья
Спортивный универсал
Термин, используемый рядом производителей на североамериканском рынке для своих моделей универсалов, примером спортивного универсала может быть Buick Sport Wagon 1960-х годов и нынешний Dodge Magnum. Производители автомобилей в последние годы воспринимают термин «универсал» как клеймо и пытаются сделать звучание этих моделей более захватывающим.
SW
Термин, используемый Peugeot для описания поместья (например, Peugeot 407 SW). Модели SW Peugeot (без 206 SW) представляют собой универсалы со стеклянной панорамной крышей. Есть также версии BREAK, которые представляют собой универсалы без стеклянной крыши.
Турер
Используется Rover для моделей универсалов / универсалов.
универсал
Используется BMW и Mercedes-Benz в Европе для их моделей универсалов / универсалов. В Северной Америке вместо него используется «Sports Wagon».
Путешественник
Название, примененное к универсальной версии Mini. Позже был использован Nissan и использовался в Европе для создания универсалов Sunny и Primera.
Терьер
Используется Ford в Европе для его моделей универсалов / универсалов. На некоторых рынках также называется Clipper .
Вариант
Используется Volkswagen для моделей универсалов / универсалов.
Варио
Используется SEAT для моделей универсалов / универсалов.
Версия
Используется Toyota для версий MPV Yaris / Vitz, Corolla и Avensis.
Воланте
Используется Aston Martin для кабриолетов.
Выходные
Используется Fiat для производства универсалов с 1980-х годов, включая Regata, Tempra и Marea, а также для небольших мировых автосалонов Duna и Palio, построенных в Бразилии.

Большинство ранних стилей кузова были заимствованы из тех, что использовались в конных экипажах, и для них использовались термины кузовостроения, хотя часто их применение в автомобиле отличалось от использования повозок. Вскоре были изобретены и другие типы, для описания которых использовались либо модификации более ранней терминологии, либо совершенно новые термины. Некоторые из этих терминов иногда используются в обозначениях современных моделей, но почти всегда неточно относительно их исторического значения (например,Lincoln Town Car, Volkswagen Phaeton). Пятнадцать из них были выбраны SAE в качестве стандартов в 1922 году. [1]

Грузовик
Обычно эквивалент седана , но с большей вероятностью будет иметь закрытые задние части и иногда более роскошно отделанные.
Пузырьковая машина
Недорогие автомобили с очень маленькими габаритами, произведенные в условиях депрессивной экономики Европы после Второй мировой войны. Современные потомки - это кей кар и сити кар.
Комбинированный седан
Седан с четырьмя окнами, багажник которого спереди назад был почти таким же тонким, как вертикальный чемодан. Пассажиры на задних сиденьях сидели немного впереди дифференциала. Компания Ford Motor назвала свою версию «Виктория» в 1930-х годах.
Купе кабриолет
Купе с откидным верхом , естественно. Полностью закрыта, верхняя часть и боковые окна вверх. Под названием купе с откидной крышкой в Соединенном Королевстве.
Drophead купе
Как купе , но с полностью откидным верхом. Британская терминология, которая перестала использоваться в большинстве современных автомобилей, хотя роскошные британцы иногда все еще используют ее. Сравните американское использование кабриолета купе ; в отличие от купе с фиксированной головкой .
Купе с фиксированной головкой
Британский термин для обозначения стандартного купе с фиксированной сплошной крышей, в отличие от купе с откидной крышкой .В случаях, когда задние сиденья очень маленькие и не предназначены для регулярного использования, их иногда называют 2 + 2 .
Hansom
Автомобиль с фиксированной крышей, преимущественно закрытой кабиной спереди и высоким открытым сиденьем водителя сзади.
Ландау
В автомобилях, как правило (неточно) синоним ландолета ; также используется для автомобилей со складным верхом , имитирующим , и фальш-балками Ландау. Это последнее использование все еще актуально.
Ландолет (Landaulette)
Автомобиль, в котором есть крыша над передними сиденьями и задними дверями (возможно, с центральным рядом сидений), но со складывающейся складной крышей над задними частями.
Фаэтон
Открытый автомобиль, обычно описывающий двухрядный или трехрядный фаэтон. Часто бывает складной тканевый верх, но нет боковой защиты от непогоды. Ранние Phaetons имели высоко установленное заднее сиденье для водителя. Современный VW Phaeton получил свое название от этого стиля.
Утилита Roadster (или Roadster Ute)
Автомобиль, сочетающий в себе кузов родстер с открытым верхом и заднюю грузовую платформу. [2]
Roi des Belges
Назван в честь короля Бельгии Леопольда II, который заказал первый экземпляр. Большой открытый автомобиль с высокими сиденьями и задним сиденьем, обычно устанавливаемым выше, чем переднее сиденье. Также реже известен как Тюльпан Фаэтон из-за бокового профиля задней части автомобиля, напоминающего по форме голову цветка тюльпана..
Малолитражка
Популярный открытый легкий кузов, обычно с одним многоместным сиденьем, но иногда и с задним тонно. Большинство автомобилей в первом десятилетии 20-го века были либо малолитражными, либо туристическими.
Стэнхоуп
Автомобиль с одноместным многоместным сиденьем, установленным в центре, складным тканевым верхом и только спинкой спереди.
Тонно
Автомобиль, в котором пассажиры в задней части салона входят через заднюю, а не боковую дверь.Часто полностью открыт (без верха).
Торпеда
В основном кабриолет, с низкими боковинами и дверьми.
Турер
Открытый четырех- или пятиместный автомобиль, обычно со складывающейся крышей и боковыми занавесками. [3]
Универсал
Автомобиль большего размера, обычно с двумя рядами сидений (с одной тонкой) и большим салоном впереди.
Городская карета
Эквивалентен городскому автомобилю , но, как и в случае с каретой , скорее всего, будет иметь закрытые задние части.
Городской вагон
Автомобиль, в котором передние сиденья были открыты, а заднее отделение закрыто, обычно со съемным верхом, закрывающим переднее отделение водителя. Современный Lincoln Town Car получил свое название от этого стиля.
Городской ландо, Городской ландо
Сочетая в себе городской автомобиль и ландо , этот автомобиль открывается над кабиной водителя, закрывается над задними дверями и с открывающимся складным верхом над задними частями.

различных типов автомобилей в Индии

На сегодняшнем автомобильном рынке Индии существует множество вариантов, когда дело касается размера, стиля и формы. Производители автомобилей в Индии исследуют и разрабатывают различные типы автомобилей, чтобы удовлетворить разнообразные потребности индийских клиентов. Чтобы помочь вам понять и выбрать правильный тип автомобиля, мы собрали различные типы автомобилей в Индии вместе с примерами, чтобы вы могли принять обоснованное решение.

Типы кузовов автомобилей:

На индийском автомобильном рынке производители автомобилей разрабатывают эксклюзивные типы кузовов автомобилей для индийских клиентов.Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный автомобиль, важно знать, какой автомобиль практичен и подходит вам. В этой статье ознакомьтесь со списком различных типов транспортных средств и списком типов автомобилей в Индии:

Различные типы автомобилей на индийском рынке:

Ниже приведены типы автомобилей, доступные на индийском рынке, а также примеры для поможет вам лучше понять их:

Хэтчбек:

Этот тип автомобиля представляет собой небольшой автомобиль с задней дверью, которая открывается вверх, открывая багажное отделение для вашего багажа.За исключением задней двери, хэтчбеки строятся с четырьмя дверями, в то время как двухдверные хэтчбеки также доступны на рынке. Большинство хэтчбеков используют переднюю трансмиссию для приведения в движение автомобиля, в то время как хэтчбеки, ориентированные на производительность, могут быть как заднеприводными, так и переднеприводными. Ниже приведены некоторые из лучших хэтчбеков в Индии:

  • Maruti Suzuki Alto
  • Renault Kwid
  • Hyundai i10
  • Volkswagen Polo
  • Maruti Suzuki Baleno
  • Hyundai i20
  • Tata Tiago
  • Maruti Suzuki Swift
  • Hyundai Grand i10
  • Maruti Suzuki WagonR

Также прочтите: Connected Cars: Что это такое? Характеристики и преимущества

Седан / седан / нотчбэк:

Главная особенность седана заключается в том, что он спроектирован с раздельным местом для пассажира и багажника.Седаны имеют четыре двери и багажник или багажник. Седан выполнен в виде автомобиля с 3-мя коробками - моторной, пассажирской и грузовой. Слово «седан» используется в американском английском, а слово «седан» - в британском английском.

Что касается нотчбэков, то это седаны с менее выраженным объемом багажника или багажника. Это седаны с хетчбэком сзади. Помимо нотчбэков, седаны можно подразделить на фастбэк, компактные и малолитражные. Ниже приведены некоторые из лучших седанов в Индии:

  • Honda City
  • Maruti Suzuki Ciaz
  • Volkswagen Vento
  • Skoda Rapid
  • Skoda Octavia
  • BMW 3-Series
  • Mercedes-Benz S-Class
  • Toyota Corolla
  • Hyundai Elantra

Компактный седан:

Индийский автомобильный рынок сложен, и потребности клиентов иногда отличаются от потребностей других стран.Один из таких - компактные автомобили. Эти автомобили имеют длину менее четырех метров и пользуются налоговыми льготами от правительства Индии.

Чтобы воспользоваться преимуществом фактора ценообразования, индийские производители автомобилей разработали типы кузовов автомобилей, эксклюзивные для Индии. Компактный седан - один из таких эксклюзивных автомобилей. Хотя эти автомобили выглядят как седан с четырьмя дверями и багажником или багажником, места намного меньше по сравнению с обычным седаном. Ниже приведены некоторые из лучших компактных седанов в Индии:

  • Maruti Suzuki Dzire
  • Honda Amaze
  • Hyundai Xcent
  • Tata Tigor
  • Volkswagen Ameo

Coupe:

Купе - это двухдверный автомобиль с покатая линия крыши, придающая ему спортивный вид.Большинство этих купе оснащены мощным двигателем и двухместными, либо имеют задние сиденья меньшего размера. Однако в последнее время купе разрабатываются с четырехдверным кузовом, а его характеристики остаются спортивными.

Хотя этот тип автомобилей не является предпочтительным выбором для масс в Индии, есть мировые производители, продающие этот тип автомобилей в Индии для небольшой категории водителей. Ниже приведены некоторые из лучших купе в Индии:

  • Ford Mustang
  • Audi R8
  • Mercedes Benz GLE Coupe

Micro Car:

Производители автомобилей стремятся предложить хороший продукт, который является недорогим и практичным в управлении. особенно в развивающихся странах.Преимущество микроавтомобилей в том, что они дешевле эксплуатационных расходов, но при этом они удобнее четырехколесного автомобиля.

Хотя производители автомобилей класса люкс предлагают сверхкомпактные микрокары с мощным двигателем, они дороги. В Индии, чтобы сделать автомобили доступными, автопроизводители разработали эксклюзивные для Индии микрокары. Пример микрокара в Индии:

CUV / Кроссовер:

Экстерьер внедорожника или кроссовера разработан с использованием комбинации внедорожников и хэтчбека.Кроссоверы обладают мягкими способностями к бездорожью, но не работают как внедорожники. Ниже приведены некоторые из лучших кроссоверов Индии:

  • Tata Tiago NRG
  • Volvo V40 Cross Country
  • Ford Freestyle
  • Hyundai i20 Active
  • Volkswagen Polo Adventure
  • Honda WR-V
  • Volkswagen Cross Polo

Кроссовер Хэтчбек:

Эти типы автомобилей по сути являются хэтчбеками с внешним видом и ощущениями внедорожника, но не могут называться внедорожником. Индийский рынок является конкурентным, и покупатели предпочитают компактный или небольшой четырехколесный автомобиль, но с языком дизайна внедорожника. Ниже представлены одни из лучших хэтчбеков-кроссоверов в Индии:

  • Maruti Suzuki S-Presso
  • Renault Kwid
  • Ford Freestyle
  • Tata Tiago NRG
  • Hyundai i20 Active
  • Volkswagen Cross Polo
  • Maruti Suzuki S-Cross

MPV / минивэн:

MPV или многоцелевые автомобили - это пассажирские автомобили, которые предлагают больше места и сидений с двумя, тремя или более рядами сидений.Этот тип транспортного средства также называется MUV (Multi-Utility Vehicle). Минивэны обычно проектируются как фургон с максимальным внутренним пространством. Ниже приведены некоторые из лучших минивэнов Индии:

  • Maruti Suzuki Ertiga
  • Toyota Innova Crysta
  • Renault Triber
  • Mahindra Marazzo
  • Maruti Suzuki Ertiga XL6
  • Honda BR-V
  • Maruti Suzuki Eeco
  • Mercedes Benz V-Class
  • Renault Lodgy

Внедорожник (внедорожник):

Внедорожники построены с сочетанием характеристик легковых автомобилей и внедорожников. Это включает в себя более высокий дорожный просвет, полный привод и другие возможности для бездорожья. Внедорожники имеют большие размеры с большими колесами и могут похвастаться разными проходимостями.

В последнее время внедорожники все чаще используются на городских дорогах, а не для бездорожья, поэтому эти внедорожники могут быть как мягкими, так и жесткими внедорожниками. Ниже приведены некоторые из лучших внедорожников в Индии:

  • Toyota Fortuner
  • Ford Endeavour
  • Jeep Compass
  • Range Rover
  • MG Hector
  • Mahindra Alturas
  • Tata Safari
  • BMW X5
  • Mercedes-Benz GLC

Кроссовер SUV:

На основе хэтчбеков эти автомобили выглядят как внедорожники.Их обращение и обслуживание эквивалентны седанам; тем не менее, у них есть такие черты, как у внедорожников, такие как высокий дорожный просвет, большие колеса, пластиковая обшивка вокруг кузова и т. д. Ниже приведены некоторые из лучших кроссоверов-внедорожников в Индии:

  • Hyundai Creta
  • Renault Captur
  • Nissan Kicks
  • Renault Duster

Внедорожник-купе:

Как и у купе с покатой линией крыши, внедорожники-купе имеют покатую линию крыши. Эти автомобили выглядят стильно, но имеют характеристики и характеристики внедорожника.Ниже приведены некоторые из лучших внедорожников-купе в Индии:

  • BMW X4
  • Mercedes-Benz GLE Coupe
  • Audi Q8

Компактный внедорожник:

Текущая тенденция индийского автомобильного рынка - компактные внедорожники. Это самые маленькие из внедорожников. Как правило, компактные внедорожники имеют длину менее 4 метров; однако они предлагают язык дизайна внедорожника с более высоким клиренсом, большими колесами и высокой осанкой. Ниже приведены некоторые из лучших компактных внедорожников в Индии:

  • Maruti Suzuki Brezza
  • Tata Nexon
  • Mahindra XUV300
  • Ford EcoSport

4-дверное купе:

Обычное четырехдверное купе известно как 4-х дверное купе.Язык дизайна аналогичен языку купе с покатой линией крыши и мощным двигателем, но с четырехдверным кузовом вместо двух. 4-дверное купе было разработано с учетом практичности, чтобы задним пассажирам было легче входить и выходить из автомобиля. Ниже приведены некоторые из лучших 4-дверных купе:

  • Mercedes-AMG GT
  • BMW 6 Series Gran Coupe
  • Audi A5 Sportback
  • Aston Martin Rapide S
  • Tesla Model S

Универсал:

Также Универсалы, известные как универсалы, созданы на основе кузова седан с удлиненной линией крыши, объединяющей пассажирское и багажное отделения.Самая большая разница между седаном и универсалом - это больший багажник или грузовой отсек. Ниже приведены некоторые из лучших универсалов в Индии, которые в настоящее время производятся или доступны на рынке:

  • Tata Indigo Marina
  • Maruti Baleno Altura
  • Skoda Octavia Combi
  • Open Corsa Swing
  • Tata Estate
  • Fiat Weekend
  • Fiat Palio Adventure
  • Mercedes-Benz E-Class All Terrain
  • Volvo V90 Cross Country

Кабриолет / Spyder / Кабриолет:

Кабриолет в народе называют автомобилем с открытым верхом. Этот тип автомобилей бывает с мягкой крышей или жесткой крышей.

Их еще называют кабриолетами, родстерами или спайдерами. Обычно они имеют выдвижную крышу. Ниже приведены некоторые из лучших кабриолетов в Индии:

  • Ferrari California T
  • Audi A3 Cabriolet
  • Mercedes-AMG SLC 43
  • Range Rover Evoque Convertible
  • Ferrari 488 Spyder
  • Mini Cooper Convertible

Гибридные автомобили:

Для производства экологически чистых автомобилей с лучшими характеристиками производители автомобилей разработали гибридные автомобили.Гибридные автомобили сочетают в себе бензиновый или дизельный двигатель как минимум с одним электродвигателем. В то время как электродвигатель может делать всю работу, иногда это бензиновый или дизельный двигатель, а иногда оба работают в тандеме. Это приводит к снижению расхода топлива.

Однако стоимость гибридных автомобилей довольно высока. Таким образом, производители автомобилей в Индии предлагают автомобили с умеренным гибридом, которые действительно снижают потребление, но не так широко, как чисто гибридные автомобили. Ниже приведены некоторые из лучших гибридных автомобилей в Индии:

  • MG Hector
  • Toyota Glanza
  • Toyota Camry
  • Honda Accord
  • Toyota Prius
  • Lexus RX
  • Lexus NX
  • Volvo XC90
  • Lexus LC

Пикап:

Традиционно грузовики пикапы превратились в личное транспортное средство.Пикапы, как следует из названия, имеют грузовое пространство для перевозки или перевозки грузов, а также пространство внутри для пассажиров. Хотя существуют обычные коммерческие пикапы, производители автомобилей оснастили пикапы такими характеристиками, как внедорожник, такими как полный привод и другие возможности для бездорожья. Ниже приведены некоторые из лучших пикапов в Индии:

  • Isuzu D-Max V-Cross
  • Tata Xenon
  • Mahindra Imperio
  • Mahindra Scorpio Getaway
  • Mahindra Bolero Camper

Электромобили:

Электрический автомобили питаются от батарей и не используют двигатель внутреннего сгорания, в отличие от бензиновых или дизельных двигателей. Электромобили (электромобили) требуют зарядки аккумуляторов и могут работать в определенном диапазоне. Делая максимальный упор на экологически чистые автомобили и стремясь уменьшить углеродный след, страны по всему миру движутся к электрификации пассажирских, общественных и транспортных средств. Ниже приведены типы электромобилей, которые доступны или разрабатываются производителями автомобилей:

  • Электромобили-внедорожники: Поскольку индийские клиенты предпочитают внедорожники другим типам автомобилей, автопроизводители начали предлагать покупателям электрические внедорожники.Ниже приведены некоторые из лучших электрических внедорожников в Индии:
    • Tata Nexon EV
    • MG ZS EV
    • Hyundai Kona
    • Mahindra eKUV100
  • Электрические седаны: Это седаны, которые питаются от батарей и не имеют двигателя внутреннего сгорания. Хотя это может быть электромобиль, форма или язык дизайна - седан или седан. Ниже приведены некоторые из лучших электрических седанов в Индии:
    • Mahindra e-Verito
    • Tata Tigor EV
  • Электрические хэтчбеки: Хэтчбеки продолжают оставаться самыми продаваемыми автомобилями в Индии, и электрические хэтчбеки не за горами на индийском рынке.Электрические хэтчбеки получают энергию от батарей, а форма или дизайн напоминают хэтчбек. Ниже приведены некоторые из лучших электрических хэтчбеков в Индии:
    • Mahindra e2o Plus
    • Mahindra eKUV100

Важность автострахования:

В Индии страхование транспортных средств третьей стороной является обязательным и юридическим. требование Закона о транспортных средствах 1988 года. Помимо обязательного страхования третьих лиц, страхование вашего автомобиля с помощью комплексного страхования обеспечит финансовую защиту в случае повреждения вашего автомобиля.Могут произойти несчастные случаи, и зная, что вы финансово защищены с помощью полиса комплексного автомобильного страхования, это дает уверенность в том, что вы и ваш автомобиль надежно защищены на случай любой досадной аварии.


Прочтите информационные статьи о страховании автомобилей на Acko.

Прочтите все наши статьи, связанные со страхованием и не связанным со страхованием.

видов кузовов автомобилей. Варианты.

Чтобы удовлетворить потребности всех водителей, производители автомобилей выпускают автомобили одной марки в разных вариантах.Кроме того, может быть несколько модификаций кузова автомобиля.

Вот список возможных вариантов:

  • Седан. Самая распространенная модификация автомобиля с закрытым кузовом, четырьмя дверями и отдельным багажником.
  • Универсал. Если в седане багажное отделение отделено от салона, то в этом типе автомобиля они объединены. Крыша на нем расширена до заднего края. Некоторые производители называют универсалы по-своему: комби, универсал, вариант, туринг, авант и т. Д.
  • Хэтчбек. В хэтчбеке может быть установлен один или два ряда сидений. Также есть дополнительные двери в задней части машины. Задний свес у таких автомобилей короче, чем у седана или универсала.
  • Лифтбэк. Это менее распространенная модификация. Внешне он может напоминать как хэтчбек, так и седан. По сути, это промежуточный вариант. Крышка багажника выступает больше, чем у хэтчбека, но не так сильно, как у седана.
  • Лимузин.Место водителя отделено от салона перегородкой или стеклом. По очертаниям автомобиль напоминает очень длинный седан.
  • Внедорожник. Большой автомобиль с другой конструкцией подвески и увеличенным клиренсом. Его главная особенность - увеличенная проходимость. Однако в то же время на ровных городских дорогах он менее эффективен.
  • Кроссовер. Собственно, это внедорожный хэтчбек. Более универсальная модель как для городских, так и для загородных поездок. Дорожный просвет увеличен, но не так сильно, как у полноразмерного внедорожника.Может быть как с полным приводом, так и без него.
  • Растяжка. Закрытый кузов увеличен за счет вставки дополнительной секции между передней и задней частью кабины. Это удлиненная модель.
  • Купе. В купе обычно две двери и один / реже два ряда сидений. Багажник отделен от салона, но за ним нет дополнительных дверей.
  • Кабриолет. Он такой же, как купе, только с откидывающейся крышей. Может иметь мягкую ткань или жесткую складку.
  • Родстер. Редкий спортивный кузов для двух пассажиров с жесткой крышей или без нее.
  • Targa. Это вариация автомобиля Roadster, но со съемной крышей. Это еще один спортивный автомобиль.
  • Пикап. Автомобиль с одним или двумя рядами сидений и открытым багажным отделением. Пикапы широко используются в коммерческих целях или для частых поездок по городу.
  • Ван. Он имеет один или два ряда сидений и большой и просторный грузовой отсек за жесткой перегородкой. Еще одна коммерческая модификация.
  • Минивэн. Минивэн отличается от фургона в первую очередь количеством пассажирских кресел, которые обычно располагаются в трех-четырех рядах. Он также имеет увеличенный салон и багажное отделение. По сути, это компактный микроавтобус. Разница в том, что микроавтобус вмещает больше пассажиров (до 16).

Если вы уже определились, какой кузов вам нужен, или хотите сравнить несколько вариантов, наша компания может вам помочь! В каталоге Укр-Прокат вы найдете разные модели для разных задач в Буковеле.А при необходимости наши консультанты помогут определиться!

Детали кузова автомобиля (Блок 1): Классификация и типы кузовов автомобилей

Введение:

Автомобиль, легковой автомобиль, легковой автомобиль или легковой автомобиль - это колесный автомобиль, используемый для перевозки пассажиров, который также имеет собственный двигатель или мотор.

В большинстве определений этого термина указывается, что автомобили предназначены для передвижения по дорогам, вмещать от одного до восьми человек, обычно имеют четыре колеса и сконструированы в основном для перевозки людей, а не товаров.

Классификация автомобилей:

Автомобили можно классифицировать по ряду различных критериев и целей.

Институт данных о потерях на дорогах (HLDI) классифицирует автомобили следующим образом:

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) разделяет транспортные средства на классы по собственной массе автомобиля со стандартным оборудованием, включая максимальную вместимость топлива, масла, охлаждающей жидкости и кондиционера, если таковое имеется).

Агентство по охране окружающей среды США (US EPA) разработало еще один набор правил классификации, основанных на общем внутреннем пассажирском и грузовом пространстве транспортного средства.

Различные типы кузовов автомобилей.

  1. Хэтчбек

    Хэтчбек - это автомобиль с наклонной спинкой и задней дверью, которая откидывается вверх при открытии.

  2. Sedan / Saloon

    Автомобиль седан или седан (седан определяется на американском английском языке, а седан - на британском.)

  3. Лимузин

    Лимузин (или лимузин) изначально был «закрытым автомобилем с открытым сиденьем водителя» и был назван в честь региона в центральной части Франции.

  4. Кабриолет

    Кабриолет - это тип автомобиля с различным типом кузова, который может переходить из открытого режима в режим временного закрытого (крытого) режима

  5. Спортивный автомобиль

    Спортивный автомобиль (спорткар или спорткар) - это небольшой, обычно двухместный, двухдверный автомобиль, разработанный для энергичной работы и маневренности.

  6. Фургон

    Фургон - это тип дорожного транспортного средства, используемого для перевозки грузов или людей.

  7. Пикап

    Пикап или пикап - это малотоннажный грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с низкими бортами и задней дверью.

Типы кузова:

1.

Хэтчбек :
  • Хэтчбек - это автомобиль с наклонной спинкой и задней дверью, которая при открытии откидывается вверх.
  • Хэтчбеки, как правило, имеют некоторые общие черты, такие как общее пассажирское и грузовое пространство, но определение «хэтчбека» зависит только от наклонной спинки и задней двери.
  • Это наиболее предпочтительный тип кузова для автомобилей в Индии и, следовательно, один из самых быстрорастущих миров.
  • Как правило, хэтчбек - это небольшой автомобиль, у которого есть место для хранения багажа, встроенное в одно кузовное отделение, и доступ к которому осуществляется через дополнительную дверь сзади.
  • Точнее, у этих типов кузова нет дополнительной задней части, набитой снаружи, и также говорят, что это два ящика по размеру

2.

Седан / Седан
  • Седан или седан (седан определяется на американском английском, а седан - на британском).
  • Это легковой автомобиль в конфигурации с тремя отсеками с передними стойками, стойками B и C и основными объемами, сочлененными в отдельные отсеки. для двигателя, легкового и грузового.
  • Пассажирский салон имеет два ряда сидений и достаточно места в задней части салона для взрослых пассажиров.
  • Грузовой отсек обычно находится сзади, за исключением некоторых моделей с задним расположением двигателя, таких как Renault Dauphine, Tatra T613, Volkswagen Type 3 и Chevrolet Corvair.
  • Это один из самых распространенных стилей кузова автомобилей. Существует много типов седанов / седанов, включая Notch Back Sedan, Fastback Sedan, Hardtop Sedan, Hatchback Sedan, Chauffeured Sedans и т. Д.

3.

Лимузин
  • Лимузин (или лимузин) изначально был «закрытым автомобилем с открытым сиденьем водителя» и был назван в честь региона в центральной части Франции.
  • Этот термин теперь относится к роскошному седану или седану, особенно с удлиненной колесной базой или управляемым шофером.
  • Шасси лимузина могло быть расширено производителем или независимым производителем автобусов.
  • Эти лимузины называются «стрейч» и традиционно бывают черными или белыми. Лимузины обычно представляют собой автомобили в ливрее, которыми управляют профессиональные водители.
  • Как самый дорогой вид наземного автомобильного транспорта, лимузины культурно ассоциируются с огромным богатством или властью и обычно приводятся в качестве примеров демонстративного потребления.
  • У менее обеспеченных лимузины часто берут напрокат во время особых мероприятий.

4.

Кабриолет
  • Кабриолет - это автомобиль с различным стилем кузова, который может переходить из открытого режима в временный закрытый (крытый) режим.
  • Конструкции крыш широко варьировались и произошли от самых ранних моделей, в которых крыши были съемными и / или съемными.
  • Современные крыши часто откидываются на петлях либо в углубление за задними сиденьями, либо в багажник или багажник автомобиля.
  • Крыша может работать вручную или автоматически с помощью гидравлических или электрических приводов, а сама крыша может быть изготовлена ​​из мягкого или жесткого материала.
  • Мягкий верх изготовлен из винила, холста или другого текстильного материала, а жесткий верх - из стали, алюминия, пластика или других твердых материалов.

5.

Спортивный автомобиль
  • Спортивный автомобиль (спорткар или спорткар) - это небольшой, обычно двухместный, двухдверный автомобиль, предназначенный для динамичной работы и маневренности.
  • Спортивные автомобили могут быть спартанскими или роскошными, но при этом необходимы высокая маневренность и минимальный вес.
  • Привод и компоновка двигателя существенно влияют на характеристики управляемости автомобиля и имеют решающее значение при проектировании спортивного автомобиля.
  • Компоновка с передним расположением двигателя и задним приводом характерна для спортивных автомобилей любой эпохи и просуществовала в спортивных автомобилях дольше, чем в обычных автомобилях.
  • Примеры включают Caterham 7, Mazda MX-5 и Chevrolet Corvette

6.

Микроавтобус
  • Фургон - это тип дорожного транспортного средства, используемого для перевозки грузов или людей.
  • В зависимости от типа фургона он может быть больше или меньше, чем грузовик и внедорожник, и больше, чем обычный автомобиль.
  • Самые маленькие микроавтобусы, микроавтобусы, используются для перевозки товаров или людей в небольших количествах.
  • Минивэны, компактвэны и минивэны - все это небольшие фургоны, обычно используемые для перевозки людей в небольших количествах.
  • Фургоны большего размера с пассажирскими сиденьями используются в учебных заведениях, например, для перевозки студентов.
  • Фургоны большего размера только с передними сиденьями часто используются в деловых целях для перевозки товаров и оборудования.
  • Специально оборудованные фургоны используются телевизионными станциями в качестве мобильных студий. Почтовые службы и курьерские компании используют для доставки посылок большие степ-фургоны.

7.

Пикап
  • Пикап или пикап - это малотоннажный грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с низкими бортами и задней дверью.
  • В США и Канаде пикапы используются в основном для пассажирских перевозок.
  • Пикапы часто продаются и используются для их перевозки (с использованием грузовой платформы) и буксировки (с использованием конструкции кузова на раме и длинной колесной базы).
  • Оснащение пикапов кузовами для кемперов позволяет создать небольшое жилое пространство для кемпинга.
  • Модифицированные пикапы могут использоваться как импровизированные, небронированные боевые машины, называемые техничками.

Важные вопросы:

  • Укажите различные типы кузовов и объясните любые два.(2016)
  • Подробно объясните конструкцию кузова кабриолета с аккуратным эскизом (2016)

Темы блока:

Эволюция дизайна кузовов автомобилей

Первыми автомобилями были родстеры, хотя и не в современном понимании этого слова. Это были открытые машины, но не потому, что их можно было «переоборудовать» из топлесс в топлесс. У них просто не было крыш. (Или окна, или двери, или лобовые стекла.) Только после знаменитого Cadillac 1910 года можно было купить серийный автомобиль, полностью упакованный в коробку.

Это дало толчок макроэкономической тенденции. Впоследствии, в первые десятилетия 20-го века, можно было приобрести ошеломляющий диапазон стилей тела. Туристические автомобили, полу-туринговые автомобили, турседаны, малолитражки, силуэт Broughams, закрытые парные седаны, кабриолеты, городские автомобили, скоростные фургоны, лимузины и даже то, что называется Extra Special.

По мере развития отрасли многие из этих сбивающих с толку моделей начали исчезать. Катализаторов этого было три. Во-первых, по мере того, как некоторые из более мелких производителей были поглощены и консолидированы под зонтичными брендами, такими как GM, линейки автомобилей стали немного более стандартизированными.Во-вторых, по мере роста давления массового рынка кузовостроение - покупка шасси с последующим наймом отдельной фирмы для изготовления нестандартного кузова - стало редкостью, чем занимались только очень богатые. И, наконец, люди, которые все больше и больше разбираются в автомобилях, устали от того, что их обманом заставляли продавцы автомобилей с восковыми усами покупать туристический автомобиль, когда они действительно хотели полу-туристический автомобиль, - широко распространенная практика, которая привела к знаменитым автомобильным полубунтам в Хартфорде в 1928 году.

Конечно, это объединение не сломило изобретательский дух конструкторов автомобилей и других безумцев.То, что якобы можно было назвать первым минивэном, Stout Scarab - катящаяся ромбовидная голова с задним расположением двигателя, больше напоминавшая изоподу, чем жука-тезки, - появилась в начале 1930-х годов, хотя и в небольшом количестве. Первый кабриолет с жесткой крышей, Peugeot 401 Eclipse, был примерно таким же. Как и первый Cruck (или «юте», как их называют в родной Австралии) с Ford Down Under's Coupé Utility 1934 года.

Хотя вы можете представить себе, что первый хэтчбек приписывают какому-нибудь карательному экономичному бренду, например Trabant или Fiat, на самом деле он был произведен Aston Martin в их DB2 1953 года (это делает их отвратительный Cygnet немного более ориентированным на бренд, что нас разочаровывает.Точно так же, хотя вы можете представить, что первый кроссовер - цельный автомобиль с полным приводом - был изобретен G.M. или Jeep той же эпохи, большинство людей (особенно россиян) отдают должное причудливому российскому ГАЗМ72 1955 года. Однако мы все согласны с тем, что Jeep действительно изобрел роскошный внедорожник - Super Wagoneer 1966 года - первую модернизированную версию их почтенного Wagoneer 1963–1991 годов с усиленной мощностью.

Обходя появление суперкаров со средним расположением двигателя в конце 60-х (Lamborghini Miura, 1966), высоких универсалов в 80-х (Nissan Stanza Wagon, 1982) и причудливую тенденцию к созданию кабриолетов до пост-пост-тысячелетия - мы смотрим у вас Dodge Dakota 1989 года и Chevy SSR 2003 года - это в значительной степени переносит нас в современную эпоху.

К сожалению, прогресс не был линейным, и кажется, что мы вернулись к началу с все более загадочными и глупыми стилями тела. К ним относятся четырехдверное купе (впервые появившееся на Mercedes с их CLS 2004 года и с тех пор скопированное всеми от BMW до Kia), пятидверный внедорожник купе (впервые внедренный BMW с их X6 2008 года и с тех пор копируемый всеми от Acura до Mercedes) , и расширенный седан (зачисленный на 2009 BMW 5-Series GT / Honda Crosstour, и с тех пор улучшенный Audi с A7).Мы с нетерпением ждем, когда Mercedes представит на Женевском автосалоне в 2015 году новую модель Extra Special - шестистворчатую версию фургона Sprinter следующего поколения в форме купе с крышей в виде ландолета и кузовом «пикап».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

различных типов кузовов автомобилей с радиоуправлением

различных типов кузовов автомобилей с радиоуправлением

Термин «кузов радиоуправляемого автомобиля» обычно относится к корпусу или внешнему покрытию радиоуправляемого автомобиля.Это дает общий вид радиоуправляемой машины. Есть кое-что, что вам следует знать о кузовах радиоуправляемых машин:

Две классификации - существует две общие классификации кузовов радиоуправляемых автомобилей. Они зависят от того, как вы их получаете:

a) Предварительно собранный - это тип кузова радиоуправляемого автомобиля, который поставляется с предварительно собранными автомобилями. Этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля обычно имеет внешний вид, более или менее похожий на другие кузова, производимые компанией. Часто люди покупают этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля, чтобы продемонстрировать мастерство.Многие сборные радиоуправляемые автомобильные кузова основаны на реальных автомобилях. Это означает, что вы можете купить практически любую машину, о которой только можете мечтать.

b) Индивидуальный. Есть люди, которые предпочитают избегать единообразного внешнего вида предварительно собранных кузовов радиоуправляемых машин и вместо этого добавляют свои личные штрихи к его внешнему виду. Индивидуальные кузова радиоуправляемых машин часто используются давними энтузиастами, которые хотят достичь одной из двух целей:

1) Эстетическое улучшение. Люди, которые хотят, чтобы их радиоуправляемые автомобили выглядели лучше, чем обычные, часто пытаются настроить свои собственные радиоуправляемые автомобили.Многие преуспевают в этом начинании, но также есть много людей, которые в конечном итоге просто покупают новый предварительно собранный кузов радиоуправляемого автомобиля.

2) Повышение производительности. Есть те, кто проектирует кузова радиоуправляемых автомобилей для достижения цели повышения производительности автомобиля. Многие люди, которые настраивают кузова радиоуправляемых машин, часто делают это, чтобы улучшить аэродинамику своего автомобиля. Это помогает им разгонять радиоуправляемую машину.

Сегодня доступны также некоторые узнаваемые типы кузовов автомобилей с радиоуправлением:

1) Реалистичный - это, конечно, относится к различным типам кузовов радиоуправляемых машин, которые смоделированы по образцам реальных автомобилей.Часто бывает, что этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля основан на победителе таких соревнований, как чемпионат мира по ралли. Также он мог быть основан на «крутых» автомобилях, таких как Хаммер.

Этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля часто оценивают по его верности оригиналу. Он также высоко ценится за мастерство. Люди, которые владеют этим типом кузова радиоуправляемого автомобиля, часто используют его в гонках «по дороге», поскольку он сводит к минимуму возможность повреждения.

2) Monster Truck - этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля предназначен для одной цели: треп.Часто люди, у которых есть этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля, используют свои радиоуправляемые автомобили для прыжков с трамплина, "внедорожных" гонок и, как правило, для того, чтобы получить как можно больше удовольствия от своих автомобилей. Кузов автомобиля с радиоуправлением Monster Truck часто делают прочным, что означает, что он может выдержать большинство маневров, через которые его проходят владельцы. Это бесспорный король кузовов радиоуправляемых машин.

3) Гоночный багги - это автомобили, созданные для гонок. Будь то бездорожье или бездорожье, он определенно создан для скорости.Этот тип кузова радиоуправляемого автомобиля создан для покорения любого типа местности, в которую вы его поместите. Он имеет характерную треугольную форму, которая делает этот корпус радиоуправляемого автомобиля более аэродинамичным, поскольку вы используете его для доминирования в каждой гонке.




Топ-5 наиболее распространенных типов металла, используемых в автомобилестроении

Выбор материалов - это, наверное, первая и самая важная задача в автомобильной промышленности. Производители должны учитывать ряд особенностей при разработке модели и выборе подходящих материалов, включая легкий вес, безопасность, экономическую эффективность, жизненный цикл и пригодность для вторичной переработки.К счастью, все эти характеристики можно найти в металлах. В этой статье мы собираемся показать вам 5 наиболее распространенных типов металла, используемых в автомобильных каркасах, и их преимущества.

1. Сталь
Сталь, несомненно, является наиболее распространенным материалом, используемым в автомобилестроении. Почти каждая модель сделана из стали просто потому, что она дешевая, прочная, легко доступная и простая в эксплуатации. Как правило, вы можете найти эту сталь в таких деталях, как тормоза, двигатель, выхлоп, колеса, шасси и крыша.

Сталь

доступна во множестве марок, легкость которой увеличивается пропорционально затратам на изготовление деталей и производство материала. Поэтому автопроизводители часто используют в производственном процессе более одного вида стали, отдавая предпочтение более качественной стали там, где им требуется большее армирование.

2. Алюминий
Еще один металл, широко используемый в автомобильной промышленности, - это алюминий, который намного прочнее и легче стали. Что еще более важно, он полностью устойчив к ржавчине.Однако обратная сторона алюминия заключается в том, что с ним часто труднее работать и с ним дороже, чем со сталью. Таким образом, вы не часто увидите его на более дешевых моделях. Audi и Jaguar - два производителя, которые ассоциируются с автомобилями, сконструированными из алюминия.

3. Магний
Магний приобрел популярность в качестве материала для автомобильной промышленности в 1970-х годах. С ним легче работать, чем с алюминием, а также он прочнее и легче стали, что обеспечивает отличное промежуточное звено между углеродным волокном и сталью.

4. Железо
Железо также широко используется для изготовления автомобилей. Однако этот металл широко использовался в прошлом, когда было еще трудно найти другие материалы с лучшими качествами и ценой. В настоящее время железо используется меньше в современных моделях, главным образом потому, что оно относительно тяжелое и с ним трудно работать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *