Габаритные и геометрические размеры кузова ВАЗ 2110
Сходящие с конвейера автомобили имеют строго выверенные кузовные размеры. Как правило, при покупке нового автомобиля на это особого внимания никто не обращает.
Однако потребность измерять и сверять с руководством по эксплуатации геометрические размеры кузова у ВАЗ 2110 может возникнуть в таких случаях:
Заводские габариты
Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 можно найти, полистав книжку по эксплуатации или «порывшись» в интернете.
Но главные габариты таковы:
Длина:
- если взять конечные точки переднего и заднего бамперов, то здесь имеем 4265 мм;
- длина между центрами передних и задних колес, т.н. колесная база, составляет 2492 мм;
- от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера – 829 мм;
- от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера – 944 мм.
С подробностями демонтажа бампера на ВАЗ 2110-2112 можно ознакомиться в данном материале: http://vazweb.ru/desyatka/kuzov/kak-snyat-bamper-na-vaz-2110.html
Высота ВАЗ 2110 – 1420 мм.
Заводские габариты по длине и ширине
Ширина:
- спереди по крайним точкам «заводских» зеркал – 1875;
- спереди без учета зеркал (чисто «железо») – 1680 мм;
- расстояние между центрами передних колес – 1400 мм;
- задняя часть автомобиля имеет ширину между центрами колес 1370 мм.
Визуальная проверка
Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения есть два метода, которые желательно применять оба:
- Визуальный осмотр стоящего автомобиля со всех сторон. Особое внимание следует уделить зазорам. У ВАЗовских машин они довольно заметные. Но главное – они должны быть одинаковыми с обеих сторон машины;
Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей
- Проверка во время езды. Причем, находиться нужно не за рулем, а в машине, едущей вслед за «десяткой». Битая и «топорно» исправленная геометрия кузова выдаст себя тем, что машина на прямом участке дороги будет двигаться как бы немного боком.
Кузова у ВАЗ 2110 довольно надёжны и устойчивы перед коррозией, так как обрабатываются заводской антикоррозийной обработкой. Подробнее о преимуществах кузова данного автомобиля можно прочитать здесь: http://vazweb.ru/desyatka/kuzov/dlina-kuzova.html
Инструментальная проверка по контрольным точкам
И все же, далеко не всегда все так просто. И даже опытный глаз не всегда заметит маленькие «несоответствия». При грамотном ремонте кузова геометрические размеры можно проверить, только произведя замеры. Профессионалы для этого используют специальные измерители.
Но для проведения данной процедуры в домашних условиях достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные отметки, которые находятся на днище ВАЗовского кузова. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности – можно узнать из эксплуатационной инструкции к ВАЗ 2110.
Если же, скажем, вам нужно убедиться, что линейные размеры именно вашей машины (например, вы меняли крылья, дверь и т.п.) совпадают, то не всегда следует доверять даже инструкции по эксплуатации, там тоже иногда можно найти ошибки.
Как контрольные габариты кузова используйте самолично снятые размеры с той стороны автомобиля, где никаких замен и рихтовок не проводилось.
Контрольные точки на кузове и днище
Снимать размеры необходимо по следующим точкам:
- Диагональ. Прежде, чем, используя контрольные точки, измерять кузовные размеры, можно сделать всего два замера, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на эстакаду или яму и рулеткой снизу промерьте размеры по диагонали. Они должны совпадать, что называется, тютелька в тютельку. Совпадают? Отлично, но на этом останавливаться не стоит;
- Стойки. Обязательно нужно проверить стойки. Вначале – с не битой стороны (если такая известна), затем – с битой. В принципе, кузовные точки в данном случае можно выбрать любые (главное – одни и те же с обеих сторон). К примеру, от стойки до края загиба на задних дверях. Также – на передних. Размеры совпадают – великолепно. Перемещаемся дальше;
- Крыша. Чтобы убедиться, что у ВАЗ 2110 не «повело» крышу, необходимо замерить размеры дверных диагоналей – от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, размеры с обеих сторон должны быть одинаковыми. Дополнительно к этому желательно померить и диагонали самой крыши;
- Переднее стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «сидит» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке. Это ошибка. Замерять нужно – причем, по диагонали, и выбрав точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.
Тонкости кузовного ремонта
Ремонт кузова чаще всего проводится именно после ДТП, но также и в том случае, если какие-то детали проржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, подразумевающих термическое нагревание металла.
Мелкие царапины и сколы в будущем могут стать очагом коррозии. Для того чтобы этого избежать, небольшие дефекты лучше всего подкрашивать. Подробности: http://vazweb.ru/desyatka/obschee/kak-podkrasit-skolyi-na-mashine-samomu.html
По возможности старайтесь не снимать лицевых панелей. Это также может привести к изменению кузовной геометрии. И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.
- Автор: ratico19
- Распечатать
Оцените статью:
(4 голоса, среднее: 4 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Геометрия кузова ВАЗ 2114: размеры и особенности
Геометрия кузова ваз 2114 определяется, как и в любых других моделях, по уникальным контрольным точкам, которые предусмотрел автопроизводитель. Подобный параметр может быть нарушен не только в результате ДТП, но даже и при попадании колеса движущегося автомобиля в открытый люк либо глубокую яму.
Содержание
- Геометрия кузова ваз 2114 и ее значение
- Кузов четырнадцатой модели и его особенности
- Габаритные размеры кузова ваз 2114
- Правка поврежденного кузова
Геометрия кузова ваз 2114 и ее значение
Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:
- Ухудшение управляемости и вибрации в момент набора скорости (проявляется при 80км/ч и выше).
- Увеличение износа резины.
- Шум элементов подвески.
- Рост расхода топлива и пр.
ВАЗ 2114 имеет тип кузова хэтчбек, для которого, впрочем, как и для других типов (универсал, седан и пр.), нарушение геометрии влияет на различные параметры.
Симметрия колес нарушается, о чем можно судить по:
- снижению устойчивости машины на трассе;
- неравномерному износу шин.
У кузова нарушаются диагонали, что заметно по рамкам передних/задних стекол и по дверным проемам авто.
На днище или раме могут образоваться специфические складки.
Для автомобилей, которые подолгу эксплуатируются на дорогах плохого качества, рекомендуется периодическое проведение проверки геометрии кузова (не реже 1-2 раза в год).
Кузов четырнадцатой модели и его особенности
Четырнадцатой модели можно сказать, что она относится к российским автомобилям нового класса, имея максимальное приближение к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 все же остается автомобилем народным. Однако, при желании автовладелец может тюнинговать авто, с легкостью превратив его в стильный спорткар, который имеет стремительные кузовные линии и современный обвес.
Кузов этой марки авто стоит рассмотреть отдельно, поскольку он имеет очень удачное конструкторское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗа, для соединения кузовных частей используют надежные болтовые либо сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обработан антикором.
Этот факт не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно обеспечит кузовным элементам дополнительные стойкость и долговечность.
Основным отличием кузова ваз 2114 является его граненая форма. Именно она придает модели привлекательный внешний вид. Но имеется и недостаток – процессы коррозии чаще затрагивают полые места в каркасе. В этом отношении можно выделить передние стойки, которые в машинах четырнадцатой модели страдают довольно часто.
Передние крылья автомобиля можно с легкостью снять. Бамперы выполнены из пластмассы, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.
Габаритные размеры кузова ваз 2114
Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют такие значения:
- Длина – 4122.
- Ширина – 1650.
- Высота – 1402.
Если учитывать факт, что данная ВАЗовская модель имеет тип кузова хэтчбек, то не лишним будет отметить, что багажный отсек довольно вместительный (объем 330л), а при складывании задних сидений общий объем достигает 600 литров.
Геометрия кузова ваз 2114 размеры – это важный показатель состояния авто. На этот момент следует обращать внимание тем автоводителям, которые решили приобрести подержанную машину.
Правка поврежденного кузова
Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ваз 2114 после ДТП приходится именно на кузовные работы. В ходе ремонта обязательно следует контролировать геометрию кузова по контрольным точкам.
Поскольку повреждения автомобилей могут быть совершенно разными, то и единых правил восстановления не существует. В каждом случае понадобиться свой подход, однако важно по максимуму использовать те возможности, которые дает рихтовки поврежденных поверхностей. При этом термическое воздействие на металл следует минимизировать, сохраняя целостность заводской сварки и защиты кузова от коррозии.
Касательно лицевых панелей: снимать их нужно лишь в крайнем случае.
Основные задачи, которые при этом решаются:
- Выявление мест повреждений.
- Выправление кузова.
- Выверение кузова.
Размеры кузова и деталей ВАЗ 2110 — Таблицы размеров
Параметры кузовов стандартных модификаций: |
2110 1.5 МТ (1996 — 2003):
21101 1,6 тонны (2004–2007):
21102 1,5 тонны (1996–2004):
|
Расшифровка терминов: |
Важно: подробные данные о размерах отдельных компонентов представлены по ссылкам ниже. |
Общая просмотр Общий вид | L MIN (MM) Минимальная длина носителя для различных модификаций модели VAZ модели , представленные в плане | L max (мм) Максимальная габаритная длина автомобиля для различных модификаций модели ВАЗ Данные представлены в миллиметрах (мм) | n Количество модификаций 2110 в нашей базе данных |
---|---|---|---|
(общий вид) | 4260 (мм) | 4965 (мм) | 10 |
Парамоттер Параметр 10101019999999999999999999999999. Parameter . Значение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2110 1,5 млн. Тонн (1996 — 2003) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1680 (мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1680 (мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Length | 4265 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Height | 1420 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wheels | 175/70 SR13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21101 1. 6 MT (2004 — 2007) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Width | 1680 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Length | 4265 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Height | 1420 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wheels | 175/60 R14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21102 1,5 млн. Тонн (1996 — 2004) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1680 (мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 996699969999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999969999999999999999999999999999999999999999900S. Высота1420 (мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 1420 (мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диаметр поворота | . 10.4 (м) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wheels 9000 9000 | 175/70 SR13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21103 1. 5 MT (1997 — 2007) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Width | 1680 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Length | 4265 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Height | 1420 (мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колеса | 175/60 R14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21104 1,6 Мт (2001 — 2007) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WIWED | 9906 16806) 16806)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 16806 16806) 16806) 16806) 16806) 16806) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 16806) 16806) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.0007 Length | 4265 (mm) | Height | 1420 (mm) | Height | 1420 (mm) | Wheels | 175/60 R14 | 21106 2.0 MT (1996 — 2006) | Width | 1695 (mm) | Length | 4260 (mm) | Высота | 1450 (мм) | Колеса | 195/60 R15 | 21108. | Length | 4440 (mm) | Height | 1425 (mm) | Wheels | 175/70 SR13 | 21109Консул 1.5 MT (1997 — 2007) | Width | 1700 (mm) | Length | 4965 (mm) | Height | 1430 (mm) | Колеса | 185/60 R14 | БОГДАН 1,6 МТ (2009 — 2014) | ШИДА | 1676 (ММ) | 99999999995 1676 (ММ) | | 999999999999966 (ММ) | 99999999999966999999999999999999966 | 999999999966 | 999999966 | 9999999999966 | 9 | 99966 (ММ)999999999965 1676 (мм)0005 4277 (мм) |
Высота | 1430 (мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wheels | 175/70 SR13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
. | 1676 (мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 4277 (мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 1430 (мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WHEELS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
WHEEL0006 |
ВАЗ-2110, дроссельная заслонка: самоочистка
На инжекторных автомобилях ВАЗ-2110 дроссельная заслонка играет огромную роль, узел практически безотказный. Но все равно требует внимания от водителя, так как качество бензина не всегда высокое. С дроссельным узлом инжекторные моторы выигрывают у своих карбюраторных собратьев – обеспечивается значительная экономия бензина и стабильная работа системы впрыска. Но обслуживание заслонки все же следует проводить своевременно, чтобы не нарушать работу всей системы впрыска.
Работа на холостом ходу
Принцип заключается в том, чтобы в топливную рампу подать необходимое количество воздуха для составления смеси в правильной пропорции. Воздух через фильтр попадает в дроссельную заслонку ВАЗ-2110. На холостом ходу через клапан проходит небольшое количество воздуха для поддержания частоты вращения коленчатого вала на уровне 750 оборотов. В этот момент заслонка полностью закрыта. Как только водитель нажимает на педаль акселератора, заслонка открывается (угол поворота ее оси фиксируется датчиком положения и подает сигнал на электронный блок управления).
Работа в штатном режиме
Воздух поступает через образовавшуюся щель, заслонка не работает. В топливной ступени происходит процесс смесеобразования — бензин находится во взвешенном состоянии (как туман) под высоким давлением. Его значение является постоянным и регулируется с помощью датчика и клапана избыточного давления. Еще после образования смеси топливо впрыскивается в камеры сгорания – по очереди открываются форсунки (по сути, это электромагнитные клапаны). Они управляются электронным блоком. Их работа полностью зависит от показаний датчиков и топливной карты (прошивки микроконтроллерной системы управления).
Электронная педаль акселератора
На некоторых модификациях ВАЗ-2110 дроссельная заслонка приводится в действие электродвигателем. Суть проста: педаль оснащена сенсорной системой (часто на основе потенциометра — переменного резистора). При нажатии на педаль сопротивление меняется, и электронный блок управления определяет положение по уровню сигнала. Затем поступает сигнал на привод дроссельной заслонки, и она открывается на определенный угол. Вместо реостатов установлены энкодеры – датчики, фиксирующие угловое перемещение оси. Они точнее и надежнее, но и стоимость выше. В целом надежность электронного привода заслонки намного выше, чем у тросового.
Работа системы датчиков
Датчик расхода воздуха имеет большое значение. Он позволяет оценить количество воздуха, поступающего через дроссельный узел в топливную рампу. В зависимости от положения дроссельной заслонки ВАЗ-2110 изменяется объем проходящего через нее воздуха. Но воздух нельзя взвесить, потрогать, потрогать. Поэтому для оценки его количества был придуман более хитрый способ — путем нагревания платиновой нити.
При включении зажигания в ДМРВ нагревается нить накала из платины (поэтому датчики имеют высокую стоимость — более 2000 руб.). Электронный блок управления содержит эталонную температуру нити. При прохождении воздуха через трубку датчика нить остывает на несколько градусов (за счет обдува). Блок управления улавливает разницу и, зная все геометрические размеры датчика, вычисляет примерное количество воздуха, проходящего в единицу времени в топливную рампу.
Когда нужно чистить заслонку?
Симптомы очистки дроссельной заслонки ВАЗ-2110:
- Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
- Задержка при запуске двигателя.
- Посторонние звуки из глушителя.
- Увеличение расхода бензина.
- Автомобиль дергается при движении на малой скорости.
- Обороты коленчатого вала плавающие.
Все эти симптомы говорят о том, что в бодиноде есть отложения (их видно без полной разборки). Нефтяная пыль и газы являются причиной образования отложений. Самоочищение можно осуществить с помощью специального аэрозоля. Согласно технологической карте чистку демпфера следует проводить каждые 35 тыс. км. пробег. Но лучше сократить пробег до 15-20 тыс. км. Процедура займет немного времени, но эффекта от нее будет много – двигатель будет работать стабильно, снизится расход бензина и увеличится мощность.
Процедура очистки
В большинстве случаев помогает очистка поверхности, если загрязнение незначительное. Использовал спрей для чистки карбюраторов и форсунок.
Процесс очистки дроссельной заслонки ВАЗ-2110 (инжектор) выглядит следующим образом:
- Снять гофру с воздушного фильтра и дроссельной заслонки.
- Нанесите раствор из баллончика на клапан.
- Через 5-10 минут удалить грязь щеткой или чистой тряпкой.
- Повторите очистку, если грязь удалена не полностью.
Для полной очистки дроссельной заслонки ВАЗ-2110 необходимо ее демонтировать. При проведении ремонта желательно установить новое уплотнительное кольцо и прокладку. Процедура очистки:
- Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- Демонтируйте все трубки, идущие к дроссельному узлу.
- Открутите два болта крепления лючка. Снимите его для дальнейшей очистки. Обратите внимание на то, что прокладки и уплотнительные кольца повреждены, в каком они состоянии.
- Не повредите датчики при разборке. Аккуратно стреляйте в них, стараясь не повредить корпус и силовые провода.
- Нанесите аэрозольный очиститель на все поверхности узла, канавки и отверстия. Подождите, пока средство достигнет всех труднодоступных мест.
- Почистите или протрите корпус. При необходимости повторить процедуру несколько раз. Это позволит максимально эффективно очистить кузов и внутренние поверхности.
Датчик расхода воздуха часто забивает резьбу из платины, на ней оседает пыль и мешает нормальной работе. Допускается чистка нити и решетки аэрозолем.