Звон в двигателе при разгоне: Страница не найдена — Вести

Стук двигателя при разгоне: почему появляется?

1. Полезная информация
2. Стук двигателя при разгоне: почему появляется?

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой появления постороннего стука при разгоне. Такая неполадка порой становится не столько не разрешимой, сколько раздражительной. Оно и понятно, кому понравится при нажатии на педаль газа слушать неприятный тук и свист мотора. Как правило, на этом все признаки нарушения в работе и заканчиваются. Очевидных проблем с самим мотором при этом не наблюдается. Чтобы детально разобраться с данной и проблемой и определиться с путями ее решения, предлагаем более детально остановиться на этом вопросе. Информация, изложенная в рамках данной статьи, поможет определиться с причинами возникновения стука в бензиновых и дизельных моторах.

Бензиновый двигатель: причины стука

В большинстве случаев посторонний стук возникает на автомобилях оснащенных двигателем с цепным приводом. Именно цепь провоцирует появление стуков при нажатии на педаль газа.

Происходит это из-за того, что в процессе эксплуатации цепь вытягивается. При наборе автомобилем разгона эта самая цепь начинает задевать корпус блока и выдавать посторонние звуки. Сильно слышно грохот становится при наборе скорости машиной, однако наличие постороннего шума сопровождает работу двигателя всегда. Просто на меньших оборотах эта проблема менее слышна. Устраняется данная неполадка довольно просто. Выполняется проверка натяжения цепи и в случае ее слабого натяжения – подтягивается или заменяется цепь. Помимо этого, неполадки могут скрываться и за следующими факторами:

• Чрезмерный износ распределительного вала;
• Неисправность помпы;
• Разрушение подшипника помпы.

В ситуации, когда двигатель издает неприятный стук даже на низких оборотах проблема может скрываться за банальным недостатком масла в двигателе. Иногда оказывается, что и качество моторного масла вызывает шум при нажатии педали газа.

Дизельный мотор: что может произойти с ним?

Для дизельного агрегата все перечисленные выше проблемы также имеют место быть. Однако в отличие от бензинового, в нем возможно возникновение и индивидуальной проблемы. При появлении постороннего стука в моторе в момент набора скорости автомобилем звук может свидетельствовать о неправильном составе горючей смеси, поступающей в цилиндры. Чтобы выполнить проверку данного предположения необходимо будет убедиться в правильно настроенной подаче топлива. Крпоме того,в дизеле могут возникнуть и такие нарушения;

• Неполадки с шатунами или коленвалом;
• Увеличение зазоров в коренных или шатунных подшипниках;
• Засорение масляного фильтра.

Иногда стук в дизельном двигателе появляется в результате падения давления масла и обычного недостатка смазывающего вещества, которое подается к подшипникам. К такому  развитию приводит неправильная работа маслонасоса системы смазки двигателя либо сильно забитый масляный фильтр.

Дополнит выше сказанное видео на тему появления стука в двигателе:

Опубликовано: 09 февраля 2018

← Давление в охлаждающей системе: на что влияет и…

Прикуриватель автомобиля: какие проблемы привод… →

Все статьи

↓ Комментарии ↓

 

---

Почему стучит двигатель при разгоне —

Проблемы с мотором являются страшным сном для любого автомобилиста. Поэтому, когда возникает стук в двигателе, с решением данной проблемы не стоит тянуть. В данной ситуации стук – это удар деталей друг о друга. Это в первую очередь свидетельствует об огромных, что приводит к разрушению сопрягаемых поверхностей.

Если откладывать посещение автосервиса, то это может закончиться усугублением ремонта и удорожанием ремонта. Ни в коем случае не стоит игнорировать стук в моторе, но и паниковать раньше времени тоже не нужно. Причины возникновения подобного явления могут быть разными, и сегодня мы попробуем в них разобраться.

Несколько распространенных причин

Посещение СТО при стуке двигателя является обязательным. Однако можно и самостоятельно определить причину возникших проблем. Во многом найти причину поможет то, когда именно возникают посторонние шумы в районе двигателя:

• Стук не прекращается на протяжении всего времени работы мотора. Чаще всего это признак неисправности коленчатого вала. Хотя бывают и другие, более мелкие и незначительные причины.
• Шумы только на холостом ходу свидетельствуют о проблеме с клапанами. Еще причиной может быть люфт в распределительных шестернях или вибрация кожуха ГРМ.
• На высоких оборотах. Причинами этого могут быть износ подшипников или поломка газораспределительного механизма.

Стук в двигателе на холодную

Часто происходит, когда в только запущенном моторе возникают стуки, но когда он немного прогревается, то они сразу пропадают. То что при прогревании мотор перестает стучать – явление обычное. Оно объясняется естественным износом деталей, а также их последующим расширением при нагревании. Благодаря расширению они закрывают имеющиеся зазоры и стук пропадает.

В гидравлических системах масло не всегда сразу подается на детали газораспределительного механизма, поэтому когда оно начинает подаваться, то шум и исчезает.

Наиболее распространенной причиной стука в непрогретом двигателе можно назвать ослабленные поршни в цилиндрах. Эта проблема появляется по причине слишком большого зазора от стенки цилиндра и поршня, вызванного износом в гильзах цилиндра. Если поршни изготовлены из алюминия, то при нагревании они расширяются, имеющийся зазор уменьшается, и из-за этого стук исчезает.

Стук в прогретом моторе

Бывают ситуации, когда все происходит наоборот: непрогретый двигатель работает нормально, а при прогреве появляются посторонние стуки. Как правило, стук в двигателе на горячую сулит серьезными проблемами. Причина проблемы кроется в поршневой группе или коленчатом вале. Объясняется явление достаточно просто: в холодном двигателе масло густое, поэтому имеющиеся зазоры в трущихся деталях не проявляются, а по мере прогревание масло становится более жидким и в результате этого появляется стук.

Основные причины стука в моторе на горячую:

• Трещины в юбке поршня;
• Увеличенный зазор между шейками коленчатого вала и коренными вкладышами;
• Износ штатутных шеек коленчатого вала;
• Трещина в поршневом пальце.

Если мотор начал стучать в дороге, то в первую очередь нужно долить масло до нормального уровня, так как именно нехватка смазочных материалов часто является причиной повреждения деталей, которые и вызывают шумы.

В дороге очень важно понять, становится ли стук сильнее под нагрузками. Если становится, то с большой долей вероятности повреждены подшипники коленчатого вала. Продолжение движения с такой проблемой вполне может привести к серьезным проблемам с двигателем и его последующей неисправностью. А перспектива ремонтировать двигатель вряд ли кого-то обрадует.

Стук бензинового двигателя при разгоне

При увеличении скорости в машинах с цепным приводом часто стук появляется именно из-за цепи. В процессе функционирования цепь может значительно растягиваться, и когда повышаются обороты, она бьется о корпус блока. После нормального натяжения цепи стуки, скорее всего, исчезнут. Решается такая проблема двумя простыми путями:

• натянуть цепь;
• заменить цепь.

Часто при разгоне может стучать помпа, расположенная рядом с двигателем. Из-за чего может казаться, что проблема именно в моторе. Шумы в помпе возникают из-за повреждений подшипника. Удостовериться в причине стука можно следующим образом: требуется демонтировать водяной насос и покрутить деталь вручную (если при этом в помпе появились стуки, то проблема именно в этой детали). Решается проблема ремонтом или заменой помпы.

Стук в верхней части двигателя может свидетельствовать об износе распределительного вала. Интенсивность стука при этом увеличивается с увеличением оборотов. Для решения проблемы понадобится снять детали и произвести замену вышедшего из строя вала.

Заключение

Причин появления данного неприятного явления может быть масса, начиная от недостаточного количества моторного масла, и заканчивая естественным износом одной из деталей. Также стук может появиться даже из-за того, что используется низкокачественное масло.

Учитывая огромное количество возможных вариантов, самым верным решением будет незамедлительное обращение в СТО. В противном случае незначительная поломка может усугубиться и привести к серьезным проблемам с мотором.

Что делать – Go Girl

Почему твоя машина издает такой шум? Должна ли ваша машина издавать такие звуки? Что это значит?

Это краткое руководство по странным и необычным звукам, которые может издавать ваш автомобиль во время вождения. Некоторые автомобильные шумы совершенно нормальны. Другие могут предположить, что вы делаете что-то не так или что вашему автомобилю может потребоваться ремонт.

Как вы увидите, самое лучшее, что можно сделать, если вы услышите практически любой необычный шум во время вождения, это как можно скорее обратиться к механику. Странные звуки предполагают развитие проблем, и лучше решить эти проблемы, прежде чем они станут серьезными проблемами!

На что похож шум? Разные звуки могут означать разные вещи. Два распространенных звука, которые вы можете услышать от своих колес, — это шлепанье и щебетание. И шлепки, и щебетание могут означать разные вещи, но вы должны относиться к ним серьезно, поскольку они могут быть признаком серьезного повреждения.

• Шлепки – Вы слышите шлепки, которые усиливаются по мере увеличения скорости? Вероятно, у вас повреждена шина. Вождение с поврежденной шиной может быть очень опасным, особенно если повреждение может привести к тому, что шина лопнет во время движения. Кроме того, за вождение с поврежденными шинами предусмотрены серьезные штрафы. Поэтому, если вы слышите шлепки, немедленно прекратите движение и разберите шины.
• Щелканье – Издается ли звук ваших колес, когда вы разгоняетесь на низких скоростях? Это может означать, что есть проблема с одной из ваших осей. Попросите механика взглянуть, как только сможете. Если оси выйдут из строя, колеса могут заблокироваться или даже разболтаться.

Громкий шум при ускорении

Громкий скрип или визг при ускорении может означать, что у вас проблема с ремнем двигателя. Это может означать, что ремень ослаблен или изношен. Или это может означать, что один из шкивов ремня начинает выходить из строя.

Громкий рокочущий звук при ускорении может свидетельствовать о проблеме с выхлопной системой. Где-то может быть утечка, а урчание — это звук вашей системы, которая усердно работает, чтобы справиться с избытком выхлопных газов.

Кроме того, разные звуки могут означать разные вещи:

• Скрежет – Вы слышите необычный скрежет при ускорении и переключении передач? Проблема может быть со сцеплением или с коробкой передач в целом. Опять же, отправляйтесь к механику, как только сможете.
• Дребезжание — Это один из самых неприятных звуков, поскольку он может указывать на множество проблем. Так что попробуй определить откуда стук. Если он находится под вашей машиной, это может означать, что что-то ослабло, например, ваша выхлопная система или каталитический нейтрализатор. Если дребезжание звучит так, как будто оно исходит из-под капота, это может быть проблема с уровнем масла или с каким-либо другим компонентом.
  Обычно, если дребезжание звучит так, как будто оно исходит из салона автомобиля, беспокоиться не о чем. Скорее всего, это просто что-то, что болтается в вашем багажнике или бардачке.
• Тикание — Странный тикающий звук обычно означает, что в вашем автомобиле низкий уровень масла. Поэтому, если вы слышите тиканье, остановитесь, как только это станет безопасно, и проверьте уровень масла. Если они в порядке, тиканье может указывать на гораздо более глубокую проблему. Итак, снова пришло время отправиться к механику.

Скрип при медленном движении

Скрип при медленном движении, скорее всего, указывает на проблему с тормозами. Возможно, у вас изнашиваются ступичные подшипники. Или, может быть, проблема с тормозными колодками или дисками.

Если вы слышите визг при торможении, значит, пора заменить тормозные колодки. Для некоторых тормозных колодок этот визг является конструктивной особенностью. Это способ сказать вам, что колодки изношены и что вам нужно как можно скорее заменить их.

Очевидно, что если у вас что-то не так с тормозами, вам нужно немедленно решить проблему. Этот скрипящий звук может просто означать, что вам нужно немного смазки. Или это может указывать на что-то более серьезное. Лучше быть уверенным.

Стук при проезде неровностей

Вы слышите стук при проезде неровностей? Если стук исходит из салона вашего автомобиля, то, вероятно, это просто какой-то тяжелый предмет, застрявший в багажнике или бардачке. Но если стук исходит из-под вашей машины, это может означать, что какой-то жизненно важный компонент вышел из строя.

И если это так, то вы знаете, что делать: Немедленно обратитесь к механику!

Защитите себя от наихудшего сценария

Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть. Если вы слышите странный шум во время вождения, не игнорируйте его! Обратите внимание на то, когда это происходит и как это звучит. Затем обратитесь к механику, как только сможете.

Посторонние шумы в машине часто являются признаком назревающей проблемы, поэтому чем раньше вы ее устраните, тем лучше. Но иногда машины могут сломаться совершенно неожиданно. Если у вас нет подходящего укрытия, вы можете застрять на несколько часов в ожидании спасения.

Вот почему стоит добавить страховку на случай поломки в свой полис комплексного страхования автомобиля. Узнайте больше о нашем аварийном покрытии здесь. Это гарантия того, что, что бы ни случилось, помощь скоро придет.

Перейдите сюда, чтобы узнать больше о страховании автомобиля Go Girl.

---

 

 

Причины, по которым ваш автомобиль издает шум при ускорении

Как определить, является ли громкий шум при ускорении нормальным явлением или признаком проблемы?

Шумы, которые являются нормальными при ускорении. Лучший способ узнать, является ли шум нормальным, — это просто услышать его раньше. Вы, вероятно, водили или, по крайней мере, ездили на автомобилях в течение многих лет. Шум, который вы слышите, отличается от того, к которому вы привыкли? Если в целом кажется, что машина слишком громкая, это признак проблемы. Есть ряд причин, по которым автомобиль будет издавать дополнительный шум, и все они являются признаком более серьезной проблемы.  

Какие проблемы могут вызвать шум в автомобиле при ускорении?

Есть много вещей, которые могут вызывать шум при ускорении. Начнем с более очевидных. Первый шум ремня . Часто это проявляется в виде скрипа или визга. Этот шум чаще всего возникает при первом разгоне, а иногда и при поворотах. Шум ремня может означать, что ремень изношен или ослаблен. Шум ремня также может появиться, когда один из шкивов, на котором движется ремень, начинает выходить из строя. Когда ремень перестает плавно двигаться по шкивам, он издает шум при разгоне автомобиля.

Другой звук, к которому вы, возможно, привыкли, это шум выхлопной системы. Выхлопная система включает в себя глушитель, резонатор, каталитический нейтрализатор и выпускную / выпускную трубы. Выхлопная система переносит выхлопные газы из передней части автомобиля в заднюю. Они сконструированы таким образом, чтобы вы не вдыхали выхлопные газы, а также глушили шум двигателей. Утечка в любом месте этой системы издает довольно отчетливый грохочущий звук. Этот шум более заметен при ускорении, потому что двигатель работает с большей нагрузкой, из-за чего шум становится громче. При утечке выхлопа приглушение шума прерывается, делая шум громче.

Изношенные или иным образом поврежденные приводные ремни являются распространенной причиной шума при ускорении

Есть также некоторые технические причины, на которые следует указать, не вдаваясь в жаргон. В вашем автомобиле есть несколько компонентов, которые обычно называют «трансмиссией». Эти компоненты включают трансмиссию, мосты или карданные валы, раздаточную коробку и дифференциалы. Двигатель иногда считают частью трансмиссии, но мы немного поговорим об этом. Любой из компонентов трансмиссии может износиться и начать шуметь. Трансмиссия — это, по сути, то, что заставляет ваш автомобиль двигаться, и все эти части движутся, когда ваш автомобиль движется. При износе детали вступают в контакт так, как не предназначены. Это, в свою очередь, создает слышимые звуки. Как и шумы выхлопных газов, эти шумы более заметны при ускорении, потому что автомобиль работает усерднее, чтобы разогнать вас до нужной скорости.

Сам двигатель также может быть причиной шума при ускорении. Как вы, наверное, знаете, двигатель довольно сложный. Есть много движущихся частей, и все части должны двигаться в нужное время, чтобы двигатель работал правильно. Сейчас мы поговорим о трех очень важных деталях: это клапаны, подшипники и поршни.

1. Клапаны открываются и закрываются для впуска воздуха и топлива и выпуска выхлопных газов. Когда клапаны изнашиваются, они издают щелчок. Это наиболее заметно при ускорении, потому что клапаны двигаются намного быстрее.
2. Подшипники — это то, что позволяет кулачку и коленчатому валу вращаться на тысячи миль и миллионы оборотов. Если какой-либо из подшипников выйдет из строя, они будут издавать тикающий или визжащий шум. Опять же, шум более заметен при ускорении, потому что двигатель вращается быстрее.
3. Поршни также могут изнашиваться и шуметь. Поршни движутся вверх и вниз и заставляют двигатель вращаться. Изношенные поршни будут издавать стук — иногда на холостом ходу и часто при ускорении.

Существуют ли марки или модели, более чувствительные к шуму при ускорении?

Некоторые автомобили более подвержены этим шумам, чем другие. Любой автомобиль может иметь проблемы с износом приводного ремня. Приводной ремень изготовлен из резиновой смеси и со временем изнашивается. Хотя у всех автомобилей есть выхлопные системы, Honda более подвержена утечке выхлопных газов на протяжении всего срока службы, чем любой другой автомобиль, который мы обслуживаем.

Все автомобили имеют немного разные конфигурации трансмиссии и двигателя, но, за исключением электромобилей, все они имеют одинаковые основные компоненты. Эти компоненты изнашиваются и становятся шумными при ускорении, степень которого зависит больше от их использования, чем от производителя автомобиля. Из-за конфигурации двигателя Subaru более подвержены детонации из-за изношенных поршней, чем другие автомобили.

I Безопасно ли управлять автомобилем, если он шумит при ускорении?

Безопасность автомобиля всегда очень важна для вас, ваших пассажиров и других водителей. Любой шум, издаваемый вашим автомобилем, может свидетельствовать о том, что в настоящее время управлять им небезопасно. Многие из шумов, о которых мы говорили, не представляют прямой угрозы для безопасности, но конечным результатом может быть резкое торможение автомобиля. Всегда следите за своим окружением во время вождения; если ваш автомобиль издает ненормальные звуки, в том числе только при ускорении, вам следует как можно скорее проверить его.

Какие ремонтные службы могут устранить шумы, возникающие при ускорении?

• Виды необходимого ремонта зависят от причины или причин шума. Шум ремня часто легко диагностировать, и, за некоторыми исключениями, ремонт обходится недорого.