ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92
Жесты регулировщика в картинках с пояснениями + как легко запомнить

Многие водители, как сдают экзамен в автошколе забывают о жестах регулировщика, а некоторые и вовсе не знают. Сигналы регулировщика жестами используются ГИБДД в местах, где произошла поломка светофора, образовался большой затор автомобилей.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, нужно знать как легко запомнить все жесты и для этого были придуманы специальные методы быстрого запоминания. Для удобства все сигналы регулировщика ПДД в картинках с пояснениями.

Содержание

Приоритет регулирования дорожного движения

Самым главным на дороге является сотрудник ГИБДД регулирующий движение жестами и является преимуществом перед сигналами светофор, а так же требованиями дорожных знаков и разметки.

Далее приоритетом на дороге является светофор, а после них только временные или постоянные знаки и разметка.

Виды жестов регулировщика: на что обращать внимание?

Все стандартные жесты регулировщика регламентируются правилом ПДД пункт 6.10. Для того чтобы их правильно понимать необходимо внимательно следить за положением рук инспектора, а также за его корпусом, жезлом. Согласно этому пункту, знаки могут подаваться, привычным для всех, полосатым черно-белым жезлом, специальной палкой со светоотражающим диском, а также руками, при отсутствии возможности и пользования дополнительными предметами.

Все жесты разделяют на три группы:

  1. Предупреждающие. Предупреждают автомобилиста о смене жеста.
  2. Разрешающие. Разрешают автомобилисту двигаться в определенном направлении.
  3. Запрещающие. Запрещают движение в любом направлении.

Их должен знать каждый автомобилист для избегания возникновения аварийных ситуаций, а также для предотвращения нарушения очередности проезда перекрестка.

Правила регулировщика ПДД пункт 6.10

Согласно закону сигналы регулировщика могут быть:

РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

  • со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
  • со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

  • со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
  • со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
  • со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
  • пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

  • движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
  • Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
  • Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Более подробно с правилами регулировщика в картинках с пояснениями, описывающихся в ситуациях на дороге можете ознакомится ниже.

Предупреждающие жесты

К этой группе можно отнести один-единственный жест. В нем может различаться лишь положение корпуса регулировщика, однако, принципиального значения он не имеет.

Рука поднята вверх — всем автомобилям и пешеходам движение запрещено.

Инспектор может быть повернут в любую сторону одна его рука будет прижата к туловищу, а вторая поднята вверх. Данный сигнал свидетельствует о том, что в ближайшее время регулировщик будет показывать другой жест. Все автомобили, которые выехали на перекресток обязаны закончить маневр. Остальные участники дорожного движения обязаны, остановиться у стоп-линии вне зависимости от места своего положения.

Разрешающие жесты

Разрешающих жестов регулировщика всего три. В зависимости от положения тела и расположения рук можно ехать только в некоторых направлениях.

  1. У инспектора руки опущены или вытянуты в стороны. Автомобилистам разрешается ехать с левого и правого бока в прямом направлении или же направо. Одновременно с этим могут начать движения пешеходы за спиной регулировщика или перед его лицом, соответственно им нужно уступить дорогу. Запрещается поворачивать направо со второго и третьего ряда, так как это противоречит правилам дорожного движения, если не стоят особые знаки движения по полосам.
  1. Правая рука регулировщика вытянута перед собой. Если она смотрит влево, разрешается ехать в любом направлении: прямо, налево, направо, можно сделать разворот. Пешеходам разрешено переходить через дорогу только за спиной инспектора.
  1. Жезл регулировщика направлен на автомобилиста. Здесь разрешено движение строго направо. Дополнительно регулировщик может поднять левую руку, указав, тем самым, направление движения для автолюбителя.

Запрещающие жесты

Во всех описанных случаях ниже запрещается движение автомобиля в любом направлении.

  1. Положение регулировщика лицом к автомобилисту с разведенными в стороны руками или, опущенными к туловищу. То же самое правило действует, когда инспектор направлен спиной к водителю автомобиля.
  1. Правая рука регулировщика направлена вперед, сам же регулировщик может быть повернут к водителю спиной или правым боком. В этом случае также запрещено движение в любом направлении.

Совет! Из выше перечисленного запомните только одно из двух: разрешающие или запрещающие сигналы регулировщика. Тогда вам будет понятней когда можно двигаться, а когда останавливаться.

Как легко запомнить все жесты регулировщика

Запутаться в жестах довольно сложно, поэтому были придуманы различные способы более простого запоминания этих сигналов. Рассмотрим наиболее популярные из них.

Визуальные картинки

Для тех, кто легко воспринимает информацию только визуально существует универсальная таблица, которая поможет сориентировать водители в короткие сроки, например, в представленной ниже таблице рассмотрены все популярные ситуации. Для начинающего водителя можно распечатать данную таблицу и хранить его машине. Но этот метод будет далеко не оптимальным, хотя и действенным. Например, можно повторять в любой момент информацию о жестах регулировщика находясь пробки или в ожидании пассажира.

Стихотворение

Любителей творчества и поэзии было придумано специально стихотворение, которое значительной степени упрощает процесс изучения жестов регулировщика. Вот один из таких стихов неизвестного автора, который в творческой манере предлагает запомнить информацию:

Существуют и другие подобные творения неизвестных авторов, однако, смысл их остается таким же.

Нестандартные действия

Помимо стандартных жестов, можно встретиться в некоторых ситуациях с различными жестами, которые не имеют ничего общего с описанными выше. Они встречаются достаточно редко и предназначены для нестандартных ситуаций. Регулировщик может при помощи жезла, рук, голосовых команд и свистка показывать направление движения.

Такие ситуации могут встречаться в случае проведения каких-либо важных мероприятий и оцеплении определенной территории. Или в случае крупные аварии, когда проезд полностью перекрывается. Регулировщик даже имеет право в этом случае отправить двигаться автомобиль под запрещающие знаки. Нестандартные жесты интуитивно понятны, при желании можно приостановиться у регулировщика и спросить о действиях, которые нужно совершить. Соответственно, из этого следует, что заучить их не получится.

Видео: Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями для водителей и пешеходов

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Жесты регулировщика в картинках и с пояснениями

Здравствуйте уважаемые посетители блога. Недавно мы с Вами узнали, что такое срок давности штрафа и можно ли не платить транспортный налог. Сегодня утром по дороге на работу, как всегда, попал в небольшую пробку. За то что пробка небольшая необходимо поблагодарить нашу доблестную полицию. Это ни в коем случае на сарказм, а действительно стоящие на нескольких перекрестках подряд регулировщики вносят весомый вклад в увеличение пропускной способности дороги. Практически каждый день вижу водителей, которые не понимая жестов регулировщика, стоят на месте при размещающем движение жесте и наоборот едут, когда им это запрещено. Сегодня хотел затронуть жесты регулировщика в картинках с пояснениями.

   Злободневность вопроса

Жестам регулировщика на теоретических занятиях по подготовке водителей в автошколах уделяется внимания ровно столько же, сколько и сигналам светофора. В реальных дорожных условиях получаем, что сигналы светофора, по крайней мере с трехцветной световой сигнализацией (красный, желтый зеленый), знают все водители, а жесты регулировщика далеко не все.

Этому есть достаточно простое объяснение: на пути следования светофоры встречаются достаточно часто, а регулировщик организовывающий движение на перекрестке встречается крайне редко. Отсюда и результат:

  • изучив сигналы светофора мы их используем при движении ежедневно и забыть их попросту не получается;
  • изучив жесты регулировщика и не сталкиваясь с ними ежедневно при движении, мы их начинаем забывать.

С пешеходами — отдельная песня. Если “самый плохой“водитель знал жесты сотрудника ГИБДД, но забыл, то в большинстве своем пешеходы вовсе и не знали значение жестов.

   Всего 3 жеста

Кто-то скажет, что регулировщик показывает невообразимые вещи, понять которые может только он сам, а водителям в них никогда не разобраться. Сейчас я развею этот миф. Согласно ПДД у регулировщика есть всего три жеста. И далее мы разберемся как понять их значения и куда можно, и можно ли двигаться водителю тех или иных транспортных средств и пешеходу

   Рука поднята вверх

Данный жест самый простой для восприятия. Он говорит о том, что движение всех транспортных средств (рельсовых и безрельсовых), а также пешеходов запрещено. Движение могут продолжить лишь те, кого этот сигнал застал на перекрестке, они должны незамедлительно завершить маневр, то есть покинуть перекресток. Другими словами это запрещающий жест.

   Руки вытянуты в стороны или опущены вниз

Вытянутые в стороны руки и руки опущенные вниз — это один о тот же жест. На дороге случается парадокс, а именно регулировщик опустил руки вниз и есть такие “водители”, трактующие этот жест по своему. Например, регулировщик “опустил руки” и не принимает участие в организации дорожного движения, то есть руководствуются светофором, а точнее его сигналами и дорожными знаками действующими на данном перекрестке.

Каково же значение жеста? Со стороны левого и правого бока движение автомобилей, а если в широком смысле слова, то безрельсовых транспортных средств разрешено прямо и направо. При повороте направо необходимо в обязательном порядке уступить дорогу пешеходам, причем не важно есть ли там пешеходный переход или его нет. Со стороны груди, ровно как и со спины движение строжайшим образом запрещено.

Трамваи со стороны левого, а также правого бока могут двигаться только в прямом направлении. Пешеходы соответственно переходят дорогу, так где это безопасно: впереди регулировщика и за его спиной.

   Правая рука вытянута вперед, левая опущена вниз или вытянута в сторону

Положение левой руки здесь не имеет значения, так как все равно это один и тот же жест.

Безрельсовые транспортные средства со стороны левой руки могут двигаться во всех направлениях (прямо, направо, налево и в обратном направлении). Естественно при повороте направо и налево водитель должен уступить дорогу пешеходам, переходящим ту проезжую часть на которую он собирается повернуть. Движение со стороны груди допускается только в одном направлении — направо. Движение со стороны спины, ровно как и со стороны правого бока — запрещено.

Теперь разберемся как двигать в таком случае трамваю. Со стороны левого бока — только налево, со стороны груди — только направо.

Пешеходам безопасно будет переходить проезжую часть только под прикрытием спины регулировщика, а точнее за ней.

   Как быстро и просто запомнить вышесказанное

Все вышеперечисленное, а это несколько десятков строк можно ужать до двух предложений. Такая трактовка жестов применялась еще в автошколах Советского Союза:

  1. Безрельсовые транспортные средства могут начинать движение только в том случае если на них указывает рука регулировщика и двигаться должны таким образом, чтобы не пересечь рук регулировщика;
  2. Трамваи двигаются “из рукава в рукав” регулировщика.

Еще раз напомню, что вытянутая в сторону и опущенная в низ рука это абсолютно то же самое.

   Веселые стишки

Есть еще два прикольных, но поучительных стишка, помогающих быстро запомнить информацию. Ем уже очень много лет, а они и сейчас актуален.

На этом будем считать тему раскрытой полностью. Если у Вас уважаемые читатели возникнут вопросы, я буду рад на них ответить, оставляйте комментарии. Да, чуть не забыл, информация для тех, кому скоро сдавать экзамен по ПДД — это мои советы как выучить правила всего за несколько дней. До скорой встрече на страницах блога!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

 

 

Место для контестной рекламы


Автор:Андрей

ПДД 6.10 - Сигналы регулировщика

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

Билет ПДД 5 вопрос 13

1. Ответ Проедете перекресток первым.
2. Ответ Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, поворачивающему направо. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (помеха справа). Таким ТС и будет для Вас легковой автомобиль после того, как Вы начнете движение и выедете на перекресток. Завершая разворот, Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю.

Разрешено ли Вам движение?

Билет ПДД 8 вопрос 6

1. Ответ Разрешено только направо.
2. Ответ Запрещено.

Положение регулировщика, когда он обращен к вам правым боком, а его правая рука вытянута вперед, запрещает движение во всех направлениях.

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

Билет ПДД 9 вопрос 6

1. Ответ Только прямо.
2. Ответ Только прямо и направо.
3. Ответ Во всех.

Согласно ПДД сигнал регулировщика «РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ» имеет следующее значение: со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Кто из водителей может продолжить движение?

Билет ПДД 10 вопрос 6

1. Ответ Только водитель легкового автомобиля.
2. Ответ Только водитель автобуса.
3. Ответ Оба водителя.
4. Ответ Никто.

Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора. Исходя из его сигнала, оба водителя могут продолжить движение.

Разрешено ли Вам повернуть направо?

Билет ПДД 12 вопрос 13

1. Ответ Да, уступив дорогу пешеходам.
2. Ответ Нет.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Однако, поворачивая направо, следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

Билет ПДД 39 вопрос 6

1. Ответ Во всех.
2. Ответ Только налево и в обратном направлении.
3. Ответ Прямо, налево и в обратном направлении.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево и в обратном направлении.

Разрешено ли Вам движение?

Билет ПДД 40 вопрос 6

1. Ответ Запрещено.
2. Ответ Разрешено только направо.

Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:

Билет ПДД 15 вопрос 6

1. Ответ Продолжить движение прямо.
2. Ответ Продолжить движение прямо или направо.
3. Ответ Остановиться у стоп-линии.

В этой ситуации в силу каких-то обстоятельств регулировщик вмешался в управление дорожным движением, и вы должны выполнить его требование — остановиться перед стоп-линией, хотя светофор и разрешает движение.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

Билет ПДД 18 вопрос 6

1. Ответ Только прямо и налево.
2. Ответ Только прямо, налево и в обратном направлении.
3. Ответ Только налево.
4. Ответ В любом.

Ответ

  • Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях.
  • Однако, двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

Билет ПДД 37 вопрос 6

1. Ответ Только А.
2. Ответ А или Б.
3. Ответ В любом.

При этом положении регулировщика (правая рука вытянута вперед со стороны груди) вам разрешен только поворот направо по направлению А. Поворот направо во второй проезд по направлению Б запрещен, так как ему предшествует движение прямо, что в этой ситуации запрещено.

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

Билет ПДД 23 вопрос 13

1. Ответ Остановиться перед перекрестком и, дождавшись другого сигнала регулировщика, повернуть направо.
2. Ответ Можно повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении. Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

Билет ПДД 27 вопрос 13

1. Ответ Уступите дорогу трамваю.
2. Ответ Проедете перекресток первым.

Ответ

  1. Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение вам разрешено во всех направлениях, в том числе направо.
  2. Трамвай по данному сигналу регулировщика мог бы двигаться только налево, движение прямо ему запрещено.

Значит, Вы можете проехать перекресток первым.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

Билет ПДД 28 вопрос 6

1. Ответ Только прямо.
2. Ответ Только направо.
3. Ответ Прямо или направо.

В данной ситуации регулировщик не изменяет существующую на перекрестке организацию движения. Сигнал регулировщика и дорожный знак «Выезд на дорогу с одностороннем движением» Знак выезд на дорогу с односторонним движением разрешают проехать перекресток только прямо или направо.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

Билет ПДД 31 вопрос 13

1. Ответ Выехав на перекресток, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
2. Ответ Остановитесь у стоп-линии, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
3. Ответ Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному автомобилю и повернете.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Чтобы повернуть налево, Вам необходимо дождаться разрешающего сигнала регулировщика. Ожидать сигнала Вы должны перед стоп-линией.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

Билет ПДД 33 вопрос 13

1. Ответ Уступите дорогу только трамваю А.
2. Ответ Уступите дорогу только трамваю Б.
3. Ответ Уступите дорогу обоим трамваям.
4. Ответ Проедете перекресток первым.

Такой сигнал регулировщика дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо вам необходимо пересечь трамвайные пути, вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

Билет ПДД 34 вопрос 13

1. Ответ Проедете перекресток первым.
2. Ответ Уступите дорогу трамваю.

Включенный указатель поворота информирует Вас о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал регулировщика разрешает Вам движение прямо и одновременно запрещает водителю трамвая поворот направо, вы можете проехать перекресток первым.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

Билет ПДД 36 вопрос 13

1. Ответ Уступите дорогу легковому автомобилю, производящему разворот.
2. Ответ Проедете перекресток первым.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, выполняющему разворот. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа. Так как при повороте направо на Вашем пути нет помех для движения, Вы можете проехать перекресток первым.

Вам разрешается движение:

Билет ПДД 7 вопрос 6

1. Ответ Только прямо.
2. Ответ В любом направлении.
3. Ответ Прямо и направо.

Руководствуясь сигналами светофора, Вы могли бы продолжить движение только направо (ПДД 6.3). Однако в данной ситуации следует выполнять требования сигналов регулировщика (ПДД 6.15). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его левого бока Вы с учетом своего расположения (правая полоса) на проезжей части можете продолжить движение не только направо, но и в прямом направлении (ПДД 6.10).

ПДД в картинках и с пояснениями

Регулировщик дорожного движения встречается на наших дорогах нечасто. Поэтому правила ПДД о регулировщике со временем забывают,  и не могут понять, что  значат те или иные жесты регулировщика. Однако знать эти жесты необходимо, так как регулировщики появляются в местах, где происходят аварии, не работает светофор, и столкнуться с регулировщиком можно в любой момент.
Чтобы не вспоминать мучительно правила из ПДД и легко запомнить жесты и сигналы регулировщика, нужно выучить несколько правил запоминалок и стихи про регулировщика.
Чтобы вам легко было это сделать в нашей статье есть и картинки с пояснениями

 

Жесты регулировщика с картинками

жесты регулировщика

Есть всего три положения регулировщика

1) Рука регулировщика вверх

Рука вверх - всем стоять. 
Такое положение регулировщика соответствует желтому сигналу светофора. То есть продолжить движение могут только те, кто уже оказался на перекрестке до смены сигнала. Все остальные участники движения автомобили, трамваи, пешеходы должны стоять.
Это самый простой случай, с какого бы боку вы не подъехали, поднятая рука означает, что вам надо остановиться.


2) Обе руки  вытянуты в стороны или опущены

Второй вариант расположения рук регулировщика, это обе руки в стороны или обе руки опущены. Эти положения идентичны. Регулировщик не может долго стоять с вытянутыми руками. Поэтому он обычно вытягивает руки в стороны, давая сигнал к движению, а затем стоит с опущенными руками до момента, пока не решит сменить сигнал.


3) Правая рука с жезлом вытянута вперед, левая опущена 

Второй и третий вариант требует особого запоминания.
Для этого нужно запомнить четыре простых правила, которые помогут вам легко понять и запомнить сигналы регулировщика.

руки регулировщика в стороны

руки регулировщика под углом

Первое правило

В рукав не попадаешь - сигнала ожидаешь

Движение начинают только те машины, на которые указывают рука регулировщика. Если руки (рука) опущены, мысленно представьте, что рука (руки) отведены в стороны. 
Машины, на которые не указывают руки регулировщика, стоят и ожидают следующего сигнала.
Это еще называется правилом рукава - если вы мысленно можете въехать в рукав регулировщика, то можете начинать движение. Стишок для  запоминания - в рукав не попадаешь - сигнала ожидаешь

Правило второе

Трамваи едут  из рукава в рукав

Трамваи тоже подчиняются  правилу 1- стоят, если на них не указывает рука регулировщика, и двигаются, если указывает. Главное отличие трамвая от автомобиля, что трамвай не только должен въехать в рукав, но и выехать из него.

То есть у трамвая только одна степень свободы - он может ехать только так как показывает рука регулировщика.

Руки в стороны - движение только прямо, руки показывают направление направо - трамвай может повернуть только направо, рука налево - трамвай повернет налево.

Это называется движение из рукава в рукав.

Правило третье 

Автомобиль из рукава в рукав + направо

Если автомобиль попадает в рукав, то он может двигаться как трамвай из рукава в рукав и еще направо. 
Для третьего варианта расположения рук регулировщика придуман отдельный стишок -

если палка смотрит в рот делай правый поворот. 
Однако, это всего лишь частный случай из рукава в рукав и направо. В данной ситуации из рукава в рукав и есть направо.

Правило четвертое

Если палка смотрит влево проезжай как королева

Если жезл регулировщика указывает налево, то автомобилю разрешено двигаться в любом направлении - прямо, вперед, налево и разворот.
Это расширенное вариант третьего правила, так как в данном случае из рукава в рукав - это налево и разворот (который разрешен там, где разрешен поворот налево, если нет запрещающих знаков) еще разрешен третьим правилом поворот направо, и дополнительно разрешен проезд прямо. 
Чтобы не перебирать в голове все эти разрешения запомните простую запоминалку про регулировщика -

если палка смотрит влево проезжай как королева.
 

Не забывайте о знаках 


На картинках показана дорога по одной полосе в каждую сторону, если же полос несколько, то не надо забывать, что поворачивать по сигналу регулировщика, также, как и по сигналу светофора можно только из предназначенных для этого полос.

Направо - из крайне правой, или других, если есть соответствующие знаки движения по полосам.

налево - из крайней левой или других, если есть соответствующие знаки движения по полосам.

Разворот разрешен ТОЛЬКО из крайней левой полосы и запрещен, если есть соответствующий  знак.
И еще момент, который поможет ориентироваться на дорогах с трамваями. При движении на перекрестке с регулировщиком, пути движения ваши и трамвая не пересекаются, за исключением того момента, когда вы делаете разворот. Во всех остальных случаях, трамвай либо движется параллельно с вами, либо стоит, когда вы двигаетесь.

Сигналы регулировщика для пешеходов


Пешеходам вы уступаете дорогу только при повороте направо . При повороте налево уступать не надо, так как если вам разрешен поворот налево, то пешеходам проход запрещен.

регулировщик и пешеходы

регулировщик и пешеходы

Движение  пешеходов на картинках  обозначено красными и зелеными  точками.  Пешеход может двигаться только по зеленым точкам.

Ему  разрешено движение, там, где  минимальное движение транспорта. 

При втором и третьем положении рук  разрешен переход  за спиной,  и при втором положении  также можно  двигаться перед грудью. 

 

 

 

Текст ПДД о регулировщике

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения: 

Руки вытянуты в стороны или опущены:

со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть; со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

Правая рука вытянута вперед:

со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях; со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо; со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

Рука поднята вверх:

движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил. Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам. Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем)

Сигналы регулировщика доступным языком | onlinebrest.by

Для многих водителей, регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика доступным языком освоить можно за пять минут. Конечно сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо.

ЭТО СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ: Если на перекрестке стоит регулировщик, то вы никак не должны реагировать на светофор и дорожные знаки. С того момента, как он занял свою позицию он стал единственным, кого стоит слушаться.

СКОЛЬКО ВСЕГО СИГНАЛОВ У РЕГУЛИРОВЩИКА?

У регулировщика не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:

  • правая рука вверх;
  • руки разведены;
  • правая рука вытянута вперед.

КАК ВЫУЧИТЬ И НЕ ЗАБЫТЬ СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, как и говорилось выше его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы объяснить сигналы регулировщика доступным языком придумали следующий стишок:

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!


Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Первая строчка стишка:Давайте разберем сигналы регулировщика подробно, согласно стишку.


Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.


Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.Вспоминаем дальше стишок про регулировщика:

Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.


Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.Продолжаем разбирать стишок про регулировщика:

Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.


Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. Идем дальше:

В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.


Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!И последняя строка стишка:

Если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».


Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан. Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

→ Акции и скидки Бреста %

Сигналы и жесты регулировщика - читать на garageru.ru

Опубликовано: 2015-11-22 15:43:20

Сигналы и жесты регулировщика

 

Очень часто среди учеников автошкол и не только, частенько и даже у достаточно опытных автомобилистов возникают трудности со значениями жестов и сигналов регулировщика. Курсанты, только пришедшие на занятия в автошколу и начавшие обучение, как правило, очень переживают за качество изложения и изучения этой темы. Многим из них кажется, что это сложнейшая тема во всей программе обучения. Такое ощущение создается, как правило, из-за того, что непосредственно в сам их Правилах дорожного движения о сигналах регулировщика написано всего-то два маленьких абзаца ( а именно 8 раздел 8 пункт), можно даже сказать две строчки! В этом случае огромное значение для учащегося имеет качество и доступность изложения материала преподавателем автошколы. Давайте попробуем подробно разобраться, кто же такой регулировщик, когда действительно необходимо его вмешательство в регулирования дорожного движения и что означают его различные сигналы?

 

Кто такой регулировщик?

Согласно Правилам дорожного движения, регулировщиком считается работник ГАИ или милиции, военнослужащий, дежурный на паромной переправе либо железнодорожном переезде имеющий специальное обмундирование (жезл либо красный световозвращающий диск и свисток) и регулирующий дорожное движение.

 

 

Зачем нужен регулировщик?

Как правило, необходимость работы регулировщика может быть вызвана  следующими случаями:

 - необходимость регулирования дорожного движения на перекрестке, где светофор вышел из строя либо не справляется со своими обязанностями по причине, допустим резкого увеличения количества автомобилей в определенном направлении;

 - необходимость организовать объезд какого-то участка дороги, где например, произошло ДТП либо другое чрезвычайное происшествие какого-либо характера; 

 - необходимость приостановить движение и обеспечить безопасный проезд колонны военной либо строительной техники, школьных автобусов и так далее;

 - необходимость регулирования дорожного движения на железнодорожном переезде или паромной переправе.

Запомните! Сигналы регулировщика имеют преимущество перед дорожными знаками и сигналами светофора. Это значит, что, например, если горит зеленый сигнал светофора, а регулировщик «говорит»  движение запрещено – Вы должны выполнять только сигнал регулировщика. Светофор хоть и работает, но не действует. Либо установлен запрещающий дорожный знак «поворот направо запрещен», а регулировщик указывает двигаться только направо – выполняем указания регулировщика.

 

Сигналы регулировщика

Все сигналы регулировщика можно условно разделить на три положения.

Положение 1.

Регулировщик стоит, опустив руки, вытянул их в стороны или согнул правую руку перед грудью. Все эти сигналы можно считать одинаковыми, то есть у них одно значение:

             - автомобилям и пешеходам, что смотрят на грудь и спину регулировщику – движение запрещено в любых направлениях;

             - автомобилям, которые смотрят на левый или правый бок регулировщика разрешается движение прямо или направо, в зависимости от того, в каком ряду (полосе для движения) они находятся. Поворачивая направо, не забудьте пропустить пешеходов. Трамвай, находясь с этой стороны, поедет только прямо.

            Положение 2.

Регулировщик стоит, вытянув правую руку вперед:

 - автомобили и пешеходы, что смотрят на спину регулировщику – движение запрещено!

 - автомобили, что смотрят на вытянутую руку регулировщика, похожую на закрытый шлагбаум, а соответственно – движение запрещено.

Если посмотреть на регулировщика со стороны груди, то можно увидеть, что он вытянул правую руку вперед вместе с жезлом: « Если палка смотрит в рот – делай правый поворот», а значит и автомобили и трамвай могут ехать только направо.

Если посмотреть на регулировщика с боку левой руки, то можно увидеть вытянутую влево правую руку, то есть: «Если палка смотрит влево – на дороге королева» - движение разрешается во всех направлениях, конечно же, из соответствующих положений на дороге. Трамвай как исключение может двигаться только налево.

Положение 3.

Регулировщик поднял руку вверх – движение пешеходов и автомобилей запрещено! Данный сигнал равен по значению желтому сигналу светофора и разрешает водителям, в этот момент находящимся на перекрестке завершить маневр.

Кроме основных сигналов, регулировщик может подавать и другие сигналы, понятные водителям. А основные сигналы необходимо выучить и хорошо различать их значение!

Cигналы регулировщика: легко и просто запомнить!

Для многих водителей, регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика легко и просто можно изучить за пять минут. В наше время сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо.

Содержание этой статьи

Первое, что вы должны помнить – если на перекрестке стоит регулировщик, то вы никак не должны реагировать на светофор и дорожные знаки. С того момента, как он занял свою позицию он стал единственным, кого стоит слушаться.

Какие сигналы в арсенале?

В арсенале этого человека не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:

  1. правая рука вверх;
  2. руки разведены;
  3. правая рука вытянута вперед.

Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями:

сигналы регулировщика

Вспомним сигналы регулировщика, видео:

Если правая рука вытянута вверх.

Возвращение нормальной ситуации на дороге регулировщик начинает со стандартного сигнала – правая рука вытянута вверх. На языке жестов для водителей это означает, что нужно остановиться, светофоры больше не являются указательным элементом, знаки на дороге значения не имеют, все внимание необходимо переключить на регулировщика. Теперь только он определяет очередность на трассе.

Вы должны незамедлительно отреагировать на этот жест, с какой стороны повернут к вам сотрудник неважно, будь то бок, спина или лицо. Обязаны прекратить свои действия не только водители транспортных средств, остановившись возле стоп-линии, но и пешеходы.

По ПДД, если водитель в этот момент не может прекратить движение и воспользоваться экстренным торможением, ему разрешается закончить маневр.

Если пешеход, во время подачи сигнала, переходил дорогу, то он обязан ее освободить или оставаться на разделительной линии.

Можно ли продолжить ехать дальше, если после подачи сигнала машина уже выехала на перекресток? Да, водитель имеет право продолжать маневр, часто сам сотрудник ГИБДД показывает, что таким участникам необходимо быстрее освободить пространство перекрестка.

Иногда, на перекрестке, где стоит регулировщик, можно услышать, как он использует свисток. Так водители быстрее обращают внимание на него, а не крутят головой по сторонам и не ссылаются на придорожные знаки.

правая рука поднята вверх

Главная задача регулировщика – убедиться, что люди его заметили, остановили машины и готовы действовать в соответствии с подаваемыми сигналами.

Рука, поднятая вверх, может ассоциироваться по передаваемой информации с желтым сигналом светофора, который показывает водителю, что стоит приготовиться к дальнейшим действиям.

Если руки разведены?

Первый сигнал сотрудника ГИБДД не отвечает за процесс регулировки. Другой сигнал – когда руки разведены, по правилам разрешили заменить на опущенные руки по швам, если они в процессе управления устанут у человека.

руки у регулировщика разведены

Оба эти сигналы равносильны и должны правильно восприниматься автовладельцем при его нахождении на дороге. Если регулировщик стоит в таком положении, значит, запрещено двигаться на спину и на грудь сотрудника. Движение направо и прямо могут продолжать только те, к кому человек стоит боком.

стоит боком руки прижаты

Очередность движения на дороге определяет именно человек, а не знаки. Даже если он встанет другим боком, ничего не изменится и направление движения останется прежним.

Это правило касается и пешеходов. Они тоже не могут идти на грудь или спину, только по обоим бокам, а водители, которым будет необходимо повернуть направо обязаны будут соблюдать ПДД и пропускать идущих по пешеходному переходу.

регулировщик стоит боком

Если рука показывает вперед?

Третий сигнал сотрудника ГИБДД начинается с позиции рука вверху. Только после того, как все участники остановились, регулировщик вытягивает руку.

рука показывает вперед

Вот в такой позиции машине разрешено вписаться в угол, который образует грудь и рука сотрудника. Здесь он обращен к нам лицом, поэтому возможен поворот направо, но он необязателен, поэтому если вам в другую сторону, то придется подождать, когда будет показан другой сигнал.

рука указывает вперед

Если человек поворачивается правым боком к транспортному средству, то движение запрещено.

регулировщик правым боком

Если мы наблюдаем спину, то любые действия для нас закрыты не просто в данный момент, но и при любом сигнале, поданным регулировщиком.

наблюдаем спину

При положении сотрудника ГИБДД снизу на картинке мы можем двигаться не только прямо и направо, но и налево, а также реально сделать разворот, потому что созданный грудью и рукой угол вполне позволяет нам проделывать такие маневры. Если говорить проще, то этот сигнал дает нам возможность двигаться во всех направлениях.

двигаемся во всех направлениях

Если водитель находится перед регулировщиком, но ему необходимо повернуть налево или развернуться, то тут важно, чтобы машина не задела встречку, при совершении маневра. Водитель может повернуть как перед регулировщиком, так и позади него, правилами этого не запрещено.

поворот налево и разворот

А что пешеходы?

Если сотрудник поднял вверх руку, то пешеходы, которые шли по переходу, должны покинуть трассу, а значит, вернуться назад или дойти до конца. Всем, кто только собирался переходить дорогу необходимо остановиться и ждать сигнала регулировщика.

При положении сотрудника с опущенными руками пешеходы могут двигаться в любом направлении, кроме на спину или лицо, но переход разрешено осуществлять вдоль спины или груди.

Как восстановить ПТС на машину при утере? - здесь больше полезной информации.

запрещающий жест для пешехода

При положении указанном ниже на картинке пешеход может осуществлять переход только за спиной. В этом случае учителя ПДД говорят, что сотрудник опустил шлагбаум. Идти по направлению к регулировщику на спину и на грудь нельзя.

грудь и спина регулировщика

Вас заинтересует эта статья - Страхование каско – надежная защита автомобиля.

Как запомнить сигналы регулировщика?

У многих водителей и пешеходов сигналы вызывают панику, но запомнить их не так сложно, если потратить некоторое время. Некоторые водители придумали для себя памятки и положили ее в машине, другие пошли на уловку и выучили стишок о знаках регулировщика.

«Если палка смотрит в рот, делай правый поворот. Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права. Если палка смотрит влево, ты на дороге королева. Грудь и спина для водителя стена.»

Правилами дорожного движения строго регламентируется положение рук сотрудника ГИБДД. Он имеет право на дороге показывать только описанные в правилах жесты, которые понятны всем участникам движения на проблемном перекрестке.

Знание сигналов обязательно не только для водителей, но и для пешеходов, потому что они также являются участниками дорожного движения и могут создать на дороге аварийную ситуацию.

Правила дорожных сигналов - Что делать с желтым или красным мигающим светом

Сигналы управления движением - это устройства, расположенные вдоль, около или над проезжей частью, чтобы направлять, предупреждать и регулировать движение транспорта, включая автомобили, мотоциклы, велосипеды, пешеходов и других участников дорожного движения.

КРАСНЫЙ - красный сигнал означает ОСТАНОВ.

Правый поворот может быть сделан против красного света ТОЛЬКО после того, как вы остановитесь и уступите дорогу пешеходам и транспортным средствам.НЕ поворачивайте, если есть знак, запрещающий ВКЛЮЧИТЬ КРАСНЫЙ.

КРАСНАЯ СТРЕЛКА - красная стрелка означает ОСТАНОВИТЬ, пока не появится зеленый сигнал или зеленая стрелка. Поворот не может быть сделан против красной стрелки.

МИГАЮЩИЙ КРАСНЫЙ - мигающий красный сигнальный индикатор означает то же самое, что и знак остановки: СТОП! После остановки продолжайте движение в безопасном месте и соблюдайте правила проезда.

ЖЕЛТЫЙ — желтый сигнальный индикатор предупреждает вас о том, что красный сигнал должен появиться.Когда вы видите желтый свет, вам следует остановиться, если вы можете сделать это безопасно. Если вы не можете остановиться, обратите внимание на транспортные средства, которые могут пересечь перекресток при изменении освещения.

МИГАЮЩИЙ ЖЕЛТЫЙ — мигающий желтый сигнальный индикатор предупреждает вас о необходимости быть осторожным. Помедленнее и будьте особенно внимательны.

ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА - должна появиться освещенная красная стрелка. Остановитесь, если вы еще не на перекрестке.

ЗЕЛЕНЫЙ - зеленый свет означает GO, но вы должны сначала пропустить любые транспортные средства, велосипеды или пешеходов, оставшихся на перекрестке, прежде чем двигаться вперед.

Вы можете повернуть налево ТОЛЬКО, если у вас достаточно места, чтобы завершить поворот, прежде чем любая встречная машина, велосипед или пешеход станет опасной. Транспортные средства, поворачивающие налево, всегда должны уступать тем, которые едут прямо в противоположном направлении.

Не входите в перекресток, даже если индикатор горит зеленым, если только в нем недостаточно места для полного пересечения, прежде чем индикатор станет красным. Если интенсивный трафик заставляет вас блокировать трафик, вас могут процитировать.

ЗЕЛЕНАЯ СТРЕЛКА - зеленая стрелка означает GO, но сначала вы должны уступить любому транспортному средству, велосипеду или пешеходу, все еще находящимся на перекрестке.Зеленая стрелка, указывающая вправо или влево, позволяет сделать защищенный поворот; встречные машины, велосипеды и пешеходы останавливаются красным светом, пока горит зеленая стрелка.

ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ДВИЖЕНИЯ - Если все сигналы светофора не работают из-за сбоя электропитания, вы должны остановиться на перекрестке, а затем продолжить движение, если вы знаете, что другие повороты и приближающиеся транспортные средства, велосипеды или пешеходы остановились. Затененный сигнал светофора работает так же, как перекресток с четырехсторонней остановкой.

,
Traffic signal - определение светофора по бесплатному словарю
ИСЛАМАБАД - Управлению капитального развития не удалось отремонтировать неисправные дорожные сигналы в столице, так как это создает больший риск для общественной безопасности. Чтобы улучшить видимость сигналов дорожного движения и усилить ощущение дороги, Управление безопасных городов Пенджаба добавило специально разработанные полоски для светофоров. Эти световые полосы всесторонне поглощают полюса и отображают в целом цвет сигнала при каждом переходе.Отвечая на вопрос, SSP Matloob сказал, что переносной солнечный дорожный сигнал стоит 700 000 рупий. Срочное внимание уделяется ремонту неисправных светофоров, так как неисправность светофоров на основных перекрестках в городе приводит к пробкам, пробкам и оставляет автомобилистов на высокий риск дорожно-транспортных происшествий. Поскольку диспетчер дорожного сигнала напрямую связан с вопросами безопасности, очень важно иметь надлежащий план технического обслуживания. Министерство работ, муниципалитетов и городского планирования завершило проектирование дорожных сигналов на шести перекрестках ,Как сообщается, этот проект продолжает продолжающиеся улучшения мобильности OCTA и включает в себя модернизацию инфраструктуры сигналов трафика и улучшения синхронизации сигналов вдоль протяженного девятимильного отрезка шоссе Тихоокеанского побережья (PCH) в Ньюпорт-Бич. Представитель Совета Ньюкасла, который отвечает за Сигналы дорожного движения в этом районе гласят: «Наша Региональная группа дорожных сигналов работает с Советом Гейтсхед для исправления ситуации на перекрестке A184-Олбани-Роуд. Несмотря на то, что несколько раз ремонтировался, старый сигнал дорожного движения в районе Аль-Рамс прекращал работать без явной причины. , поэтому полиция РАК полностью перекрыла сигнал светофора.Кадхим Абдул Латиф сообщил, что министерство должно начать вторую фазу проекта светодиодных светофоров в ноябре, который заменит старые огни 115 развязок и пешеходных сигналов светодиодными огнями по цене 513 330 батов. В конце 2014 года Департамент транспорта Пенсильвании (PennDOT) объявил о выделении 1,8 млн. Долл. США 38 муниципалитетам для покрытия расходов на модернизацию светофоров в рамках программы Департамента муниципального сигнального партнерства, называемой Green Light-Go.,

Официальный новозеландский дорожный код

Существуют правила уступок, которые применяются на перекрестках.

  • Если вы поворачиваете, уступите дорогу всему не поворачивающемуся движению.

Intersection with turning traffic Intersection with turning traffic

Это включает уступку велосипедистам, использующим велосипедные и автобусные полосы, и транспортным средствам, использующим автобусные полосы.

Intersection with cycle lane

Это также применяется, когда оба транспортных средства находятся перед одним и тем же элементом управления, таким как знаки «Стоп», знаки «Пропустить» и зеленые светофоры.

Intersection with Stop signs Intersection with give way signs

Both vehicles facing green traffic lights Vehicle crossing the centre line gives way

Если вы покидаете путь отмеченной центральной линии на неконтролируемом перекрестке, вы должны уступить дорогу транспортным средствам, идущим по центральной линии. Это связано с тем, что транспортные средства, покидающие путь центральной линии, законно поворачивают (хотя иногда они могут фактически двигаться по прямой линии) и применяются правила уступки.

  • Если вы поворачиваете направо, а противоборствующий автомобиль поворачивает налево, вы должны уступить дорогу.

Both vehicles facing a Stop sign Both vehicles facing a give way sign

Both vehicles facing a green traffic light Turning at an uncontrolled intersection

Turning at an uncontrolled intersection

  • Если дорога, по которой вы находитесь, заканчивается (нижняя часть T), уступите дорогу на продолжающейся дороге (верхняя часть T).

Turning at an uncontrolled T-intersection Turning at an uncontrolled T-intersection

Вы должны уступить дорогу всему дорожному движению и любому участнику дорожного движения по пешеходной, велосипедной или общей дорожке.

Turning at an uncontrolled T-intersection Turning at an uncontrolled T-intersection

  • Во всех остальных ситуациях уступите свое право. Пример будет в неконтролируемый перекресток или перекресток, управляемый светофорами когда сигналы не пройдены и все заходы на посадку имеют мигающий желтый свет.

Важные

Предоставление пути означает, что пользователь дороги, которому вы уступаете (будь то это водитель, велосипедист, пешеход или любой другой участник дорожного движения)
не нужно останавливаться, тормозить или замедлять движение, отклоняться или принимать любые другие уклончивое действие, чтобы избежать вас.

Дорожные сигналы

Следующие правила применяются на перекрестке, контролируемом светофорами (также известными как светофоры):

Красный сигнал

  • Зеленый сигнал означает, что вы можете идти при условии, что это безопасно и:
    • Если вы поворачиваете направо, вы уступаете транспортным средствам, приближающимся к вам, которые проходят прямо, или транспортным средствам, поворачивающим налево.
    • ты уступаешь пешеходному переходу. Это включает в себя водителей мобильных устройств и колесных рекреационных устройств.

Зеленый сигнал

  • Желтый сигнал означает остановку, , если только вы не окажетесь так близко к перекрестку, что не сможете безопасно остановиться. Желтый сигнал указывает, что огни скоро станут красными.
,

NYC DOT - Инфраструктура - Дорожные сигналы

Сообщить о проблеме

Чтобы сообщить о проблеме с сигналом дорожного или пешеходного движения, позвоните по номеру 311. Пожалуйста, будьте готовы сообщить точное местоположение проблемы.

Подрядчики

DOT должны прибыть на место возникновения наиболее серьезных проблем (например, не горит весь свет или сбитый столб) в течение двух часов после уведомления. Если лампа не горит, подрядчики должны ответить в течение 48 часов.

Доступные пешеходные сигналы

DOT устанавливает специальные сигналы на пешеходных переходах, чтобы помочь слепым или слабовидящим пешеходам.Сигналы издают звуки и вибрируют, когда пешеходы нажимают кнопку, установленную на пешеходном переходе. Узнайте больше и посмотрите список всех доступных пешеходных сигналов в Нью-Йорке

Эксклюзивные пешеходные сигналы

На некоторых перекрестках DOT программирует дорожные сигналы с интервалом, который останавливает движение во всех направлениях, предоставляя пешеходам исключительное время для перехода через улицу.

Ведущие пешеходные интервальные сигналы

Светофоры на некоторых перекрестках дают пешеходам преимущество при переходе через улицу перед автомобильным движением.Посмотреть расположение ведущих пешеходных интервалов на Vision Zero Посмотреть карту Подробнее о ведущих пешеходных интервалах

Мигающая желтая стрелка поворотников

Указатели поворота уменьшают травмы пешеходов и велосипедистов, а также повышают безопасность, комфорт и мобильность для автомобилистов. Это видео показывает два примера мигающих желтых стрелок влево, указателей поворота в Нью-Йорке.

Часто задаваемые вопросы о светофоре

Что делает сигнал светофора?

Светофор контролирует проезжую часть транспортных средств, прибывающих на перекресток, что может уменьшить задержку движения и возникновение аварий.Это также делает пересечение безопасным, определяя, следует ли проехать транспортным средствам или пешеходам.

Управляет ли сигнал светофора скоростью?

Нет. В некоторых районах, где превышение скорости является проблемой, жители считают, что для решения проблемы превышения скорости необходим сигнал светофора. Фактически, дорожные сигналы иногда приводят к увеличению скорости, поскольку водители ускоряются, пытаясь пройти через сигнал, прежде чем он станет красным. Другие меры контроля дорожного движения, такие как ограничения скорости, знаки ограничения скорости и обеспечение соблюдения правил дорожного движения, более эффективны в управлении скоростью.

Сколько светофоров в Нью-Йорке?

По состоянию на 30 июня 2011 года по всему городу насчитывалось 12 460 перекрестков со светофорами, в том числе 2820 в Манхэттене, 1605 в Бронксе, 4371 в Бруклине, 3119 в Квинсе и 545 в Статен-Айленде.

Сколько времени нужно, чтобы поменять свет?

Длительности цикла синхронизации сигнала обычно составляют от 45 до 120 секунд. Время для каждого сигнала определяется на основе объема трафика и моделей трафика в каждой конкретной области.

Цикл светофора слишком длинный или слишком короткий, изменит ли его DOT?

Иногда наличие сигнала трафика приводит к изменениям в предыдущих моделях трафика, так как некоторые водители ищут альтернативные маршруты, чтобы избежать сигнала. Это может означать, что текущая синхронизация сигнала больше не подходит. Если вы считаете, что время определенного сигнала неверно, обратитесь к уполномоченному с вашей просьбой. DOT проведет исследование моделей трафика, чтобы определить, нужны ли какие-либо корректировки.Исследование займет около 12 недель.

Как я могу запросить новый сигнал светофора?

Вы можете запросить установку светофора, написав комиссару. Вы также можете запросить доступный пешеходный сигнал, который воспроизводит звуковые сообщения, чтобы помочь пользователям с ослабленным зрением.

Как DOT решает, должен ли быть установлен сигнал светофора на перекрестке?

DOT использует подробный процесс, называемый исследованием контроля пересечения, чтобы определить, подходят ли сигналы дорожного движения или знаки многократного останова для данного местоположения.Исследование включает (но не ограничивается) эти шаги:

  • Инспекторы DOT проверяют все записи агентства (например, подписывают приказы, приказы о маркировке дорожного покрытия, школьные карты) для определения местоположения.
  • Инспектор DOT проводит полевое исследование для создания Диаграммы условий местоположения. Эта диаграмма показывает ширину улиц и тротуаров, геометрию местоположения, направления улиц, местоположение и условия знаков и разметки DOT, землепользование, уличную мебель, расстояние до ближайшего устройства управления движением и другую информацию.
  • Инспектор заполняет отчет о полевых наблюдениях, в котором имеется контрольный список условий на месте. Это включает в себя соблюдение водителями существующих средств управления, проблемы с геометрическим расстоянием или расстоянием обзора, а также нарушения ограничения скорости.
  • инспекторы DOT проводят ручной подсчет количества транспортных средств и пешеходов, как правило, в утренние и вечерние часы пик. Подсчет включает количество поворотов транспортных средств, а также может включать подсчет во время и после школьных часов или в непиковые часы.
  • DOT может установить автоматические регистраторы трафика (ATR) для сбора почасовых объемов транспортных средств в течение нескольких дней недели или выходных.
  • В обозначенных пунктах пропуска DOT определяет количество возможностей безопасного переезда для школьников, регистрируя частоту и достаточность промежутков между транспортными средствами.
  • Иногда DOT проводит исследования точечной скорости, чтобы определить скорость транспортных средств на 85-й процентили (скорость, с которой 85% транспортных средств движутся на уровне или ниже) при приближении к месту.
  • DOT проверяет систему индексов несчастных случаев в отделении полиции Нью-Йорка, которая содержит актуальную сводку происшествий на месте. DOT также оценивает отдельные отчеты об авариях (MV-104) для данного места.
Затем

DOT сравнивает все собранные данные с ордерами, указанными в федеральных руководящих принципах, чтобы определить, целесообразно ли устанавливать сигнал светофора или многопользовательскую остановку. Если данные не соответствуют ордерам, DOT не будет устанавливать сигнал светофора или знак многократной остановки.В этих случаях DOT часто находит другие способы улучшения условий движения.

Какие федеральные правила для светофоров?

Федеральные стандарты для устройств управления движением можно найти в Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD), которое публикуется Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA). MUTCD устанавливает критерии, известные как «ордера», которые используются для определения, подходит ли новый сигнал трафика.

Последнее издание MUTCD, опубликованное в 2009 году, содержит девять ордеров, которые кратко изложены ниже.Узнайте больше о MUTCD на веб-сайте FHWA

  1. Восьмичасовой автомобильный объем - для каждых 8 часов среднего дня существует большой объем пересекающегося трафика или интенсивность движения на главной улице настолько велика, что движение на второстепенной пересекающейся улице подвергается чрезмерной задержке или конфликту при входе или пересечении главной улицы.
  2. Четырехчасовой автомобильный объем. На каждые 4 часа среднего дня приходится большой объем пересекающегося трафика.
  3. Пиковый час - в течение как минимум 1 часа среднего дня движение второстепенных улиц подвергается чрезмерной задержке при входе или пересечении главной улицы.
  4. Объем пешеходов - Объем движения на главной улице настолько велик, что пешеходы испытывают чрезмерную задержку при переходе через главную улицу.
  5. Школьный переход - количество адекватных пробелов в транспортном потоке в период, когда школьники используют назначенные пешеходные переходы на главной улице, должно быть меньше количества минут в тот же период.
  6. Система координированных сигналов - Сигнал необходим как часть системы скоординированных сигналов для обеспечения надлежащего взвода транспортных средств.
  7. Crash Experience - Серьезность и частота предотвратимых аварий, которые произошли в течение 12-месячного периода, уменьшают пороговые значения в объемах ордеров транспортного средства.
  8. Сеть автомобильных дорог - Сигнал может быть оправдан, чтобы стимулировать концентрацию и организацию транспортного потока в сети автомобильных дорог, когда пересекаются два или более основных маршрута.
  9. Пересечение около перекрестка с уклоном - На перекрестке с подходом к перекрестку существует близость к перекрестку, контролируемому знаком STOP или YIELD и объемами большегрузных транспортных средств.

Что такое программа камеры красного света?

Программа Red Light Camera Program использует технологию, которая позволяет DOT автоматически делать фотографии с высоким разрешением транспортных средств, которые проходят через красные огни, включая крупные планы номерных знаков. Повестки выдаются владельцам транспортных средств, как при нарушениях правил парковки.Фотографии включены в повестку. Городская администрация первой в Соединенных Штатах первой программы по фотографированию на красный свет и была первой юрисдикцией, направившей фотографии респондентам в рамках вызова.

Эффективны ли камеры с красным светом, чтобы водители не могли включить красный свет?

Исследования показали, что общее количество случаев, когда автомобилисты проезжают через красные огни в местах установки камер, сократилось на 40 процентов. Это означает меньше аварий, что делает Нью-Йорк намного безопаснее для пешеходов и других автомобилистов.

С тех пор, как в декабре 1993 года была запущена программа «Камера красного света», в течение 2007 года было выпущено более 4 миллионов повесток. Поскольку в повестку включены фотографии транспортного средства, проезжающего перекресток, очень немногие автомобилисты оспаривают эти вызовы. Около 88% были признаны виновными.

В апреле 1998 года был принят закон, разрешающий DOT устанавливать камеры в 50 местах по всему Нью-Йорку. В июне 2006 года был принят закон, разрешающий дополнительно 50 камер.Еще 50 камер, в общей сложности 150, были разрешены законодательством, принятым в апреле 2009 года. Узнайте о том, как оплачивать и оспаривать нарушения правил работы красных фонарей в Министерстве финансов

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о